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Grupos electrógenos

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GUIDE DE INSTALASION DEL GRUPOS ELECTROGÉNOS

© Publication: 33523001601

07/01

A

.Cerciorarse de que las eslingas estén bien fijadas.INSTRUCCIÓN DE DESCARGA . . en las condiciones óptimas de seguridad y de eficacia. Personal necesario : dos personas minimo. _______________________________________________________________________________________________________________________________________Descarga y manutención 07/01 35 . .Desmontaje del grupo Io más cerca posible de su lugar de utilización o de transporte sobre un área despejada y de acceso libre. .Máquinas o materiales de elevación apropiados a los trabajos requeridos. .Elevar lentamente el grupo electrógeno. .MANUTENCIÓN A . y luego levantarlo con gatos. posicionar el grupo electrógeno. B . 3 tubos Ø 60 de espesor importante y de longitud apropriados al ancho de ban-adas. grílletes. y luego aflorjar y quitar los permos de elevación. . . B .Tensar ligeramente las eslingas.Fijar las eslingas de la máquina de elevación a los puntos del grupo electrógeno previsto para esa operación. eslingas. 2 . .Carro elevador.DESCARGA Y MANUTENCIÓN I . .Colocar el grupo electrógeno en su emplazamiento.Suelo que soporte. .Levantar ligeramente la extremidad por el lado del motor utilizando 2 gatos y luego deslizar 2 tubos debajo del chasis. utilizar los tubos libres deslizándoles uno tras otro jebajo del chasis. .2 gatos.Plantilla : dos personas minimo y el conductor de la carretilla. . Soltar las eslingas.Llegado a su sitio definitivo. travesaho. 1 cabrestante manual. .Posicionar los brazos de la carretilla debajodel chasis cerciorándose que los travesafios descansen en sus brazos. ud debe cerciorarse que se respeten bien los puntos siguientes. con garantia.Carretilla elevadora .A .Grúa. bajo el la carga del grupo y de la máquina de elevación (en el case contrario. gancho de seguridad.auitar los tubos y descender el grupo cerciorándose que esté bien posicionado y luego quitar los gatos. . .A medida que se desplaza el grupo. Dirigir y estabilizar el grupo hacia su emplazamiento. II . colocando calces. C . colocar maderos suficientemente resistentes y de manera estable).EJEMPLO DE MATERIAL .SEGURIDAD A fin de realizar la descarga de los grupos electrógenos.Levantar y manipuler lentamente el material.Posición de las eslingas en los anillos previstos para esa operación o brazos elevadores que descansan enteramente bajo el conjunto de travesanos del chasis.Dejar descansar el chasis sobre los tubos y luego desplazar el grupo electrógeno empujando manuamente o utilizando un cabrestante manual fijado en los lugares prevístos para ello.INSTRUCCION DE MANUTENCIÓN Bloquear el grupo por el lado opuesto a la tracción (lado del alternador). Bajar lentamente el grupo y posicionarlo. Plantilla : 2 personas minimo.EJEMPLO DE MATERIAL .DESCARGA A .

utilizar una carretilla elevadora que posea brazos más largos que el ancho del chasis. nuestros servicios técnicos le aconse jarán y estudiarán especificamente estas aplicaciones. Descarga y manutención_______________________________________________________________________________________________________________________________________ 36 07/01 .C.1.Personel : 2 minimo : y 1 conductor de carro elevador. No respetar dichas reglas expone al conjunto de la instalación a deterioros y desgastes anormales.En caso de terreno demasiado accidentado o de una distancia de tracción demasiado larga. . . El presente manual cataloga los principales imperativos de instalación de un grupo electrógeno «clásico» compuesto de un motor diesel.INSTALACIÓN DE LOS GRUPOS FIJOS PRELIMINARES : La instalación de un grupo electrógeno debe responder a ciertas reglas.Si cuando ha llegado al local. Proceda como en el capitulo I. que se deben seguir imperativamente para obtener un funcionamiento correcto del material. Además las reglamentaciones. disposiciones y leyes vigentes en los lugares de instalación tendrán que ser respetadas. un generador y un cuadro eléctrico . para todas las aplicaciones particulares. usted dispone de un riel y de un carro de guia.. B .

LOCAL A . de un hospital. ¡ La elección de su emplazamiento se basará pues en un compromise concienzudamente establecido ! 1m mínimo Escape y ventilación incorrecta Cimiento del grupo incorrecto Entrada subdimencionada Relleno fuel împosible Aberturas de ventilación y escape incorrectes Abertura de puertas. será necesario tomar en cuenta la alimentación de carburante.I . etc . La solución que hay que tratar de evitar es la de darse cuenta al final que se necesita un local para el grupo y no considerarlo como un elemento superfuo. la ventilación del local.SITUACIÓN Se determinará según la aplicación. por Io tanto mantenimiento.. No obstante.. No existen reglas precisas que indiquen la elección del emplazamiento sino la proximidad del cuadro de distibución eléctrica y la nocividad ocasionada por el ruido. la evacuación y la dirección de los gases de escape y de los ruidos producidos. de una tienda. reparación y almacenamiento imposible 37 ___________________________________________________________________________________________________________________________________Instalacion de los grupos fijos 07/01 . No hay que olvidar que un grupo eléctrogeno puede ser un elemento de emergencia que reemplazará la red defectuosa que contribuirá a garantizar la marcha de las funciones vitales de una empresa.

Aberturas 5. généralemente. 6 .Paso de la tuberia de escape. 5. en el eje longitudinal del grupo y dirigido hacia la salida. nieve. NOTA : La resistencia contra el fuego debe conformarse a la legislacién vigente siguiendo el tipo de edificio.El asiento del grupo Un grupo electrógeno en funcionamiento genera cierta cantidad de energía vibratoria que se dirige hacia la losa por intermedio del chasis. armario eléctrico. Debe permitir un fácil mantenimiento y. situadas de manera que el barrido se effectúe en el sentido AlternadorÞMotor. Ejemplo de las dimensiones de un local para un grupo electrógeno en versión no capotada. la entrada y evacuación del aire deben efectuarse siguienda las cotas suministradas por nuestra oficina de studios. baterias. (a definir segùn el peso de su grupo electrógeno) Instalacion de los grupos fijos___________________________________________________________________________________________________________________________________ 38 07/01 .B . Altura 1. salida de aire caliente). 5 . sellado en las paredes y en el techo asi como un gato rodante. 5. etc. Además deberá estar nivelada. que se pueda acceder a los materiales para las manutenciones y que se pueda desmontar completamente el grupo.). de las condiciones atmosféricas generales.2 .Dinámicas Son las dimensiones que se deben respetar entre cada material con el fin de que posibles operaciones de mantemiento o desmontaie se puedan realizar. de hormigón. la losa debe ser suficientemente resistente y no debe estar unida rígidamente al resto de la construcción.5m La losa . cortafuego y aislante. se podrá instalarlo bajo un abrigo simple que le protege de las intemperies (Iluvia. la salida de eséape. silenciador de escape.Si el nivel sonoro y la rapidez de arraque no son primordiales en su eleccián. (Ej. del sistema de enfriamiento elegido y del eventual sistema de insonorización.3 . preferiblemente en el eje de la losa del grupo. 4 .Si un nivel sonoro bajo y la rapidez de arranque son de importancia capital. está dispuesto por encima. Un espacio de un metro aproximadamente alrederor del grupo se considerará como el minimo indispensable para una manutención normal.DIMENSIONES Y DISPOSICIÓN Obedecen a dos tipos de imperativos : 1 .Aberturas de ventilación (entrada de aire fresco. sin capa ahadida. Montados sobre soportes elásticos. lana de roca. 2 . (Ej. de gas-oil y de los cables eléctricos. la Puerta. tempestad.). etc. éste debe formar parte intégrante de la construcción.Estáticos Son las dimensîones del material instalado y de sus elementos periféricos.. : heraclith. Está constituido por un rail de acero en H o en I.1 . ATTENCION : para cualquier informacion sobre las dimensiones y peso del material. etc. Se comprobará que las puertas de los grupos carrozados se puedan abrir totalmente. : grupo de emergencia o zona sensible al ruido) se trendrá que tener un cuidado particular y el local tendrá que ser de hormigón encofrado de 20 cm minimo. 3 .Levantamiento Normalmente.Una puerta que permita el paso del grupo electrógeno y sus accesorios. es decir : depósito-nodriza. póngase en contacto con nuestra oficina de estudio. alisada en la colada.Construcción Se puede considerar todo tipo de abrigo para recibir un grupo electrógeno. . . revestido de materiales absorbantes.. nuestros grupos electrógenos no necesitan en principio losa particular. No obstante. Sus superficies estarán en función) de la potencia del grupo electrógeno a instalar.

o eventualemente. profundidad de cerca de 1 m.paredes y techo de perpiaho pleno de 20 cm. .de 40 a 60 dBA a cerca de 1 m .silenciosos de relajacion (cerca de 2.revestimiento interior de las paredes y del techo con material absorbante. insonorización del grupo por capotado.losa flotante debajo del grupo (vibraciones). EXEMPLOS : medios que hay que poner en obra. se debe realizar un estudio especifico.Revestimiento de las paredes y del techo eventualmente con materiales absorbantes (heraclith. Io más probable es que la solución adoptada sera inadecuada y resulte costosa. si el instalador debe concebirla en un local que no ha sido previsto a tal efecto. .80 . y. . nivel sonoro exterior : 75 dBA a 1 m.de 60 a 70 dBA a cerca de 1 m . PUERTA INSONORIZAD REGLEMENTACION DE LOS NIVELES ACUSTICOS Referirse a la reglamentación vigente dirigiéndose al organisme correspondiente ___________________________________________________________________________________________________________________________________Instalacion de los grupos fijos 07/01 39 . 7.). en este caso.1 .Silenciosos de relajación montados en los conductos de aire de entrada y de salida. SILENCIOSOS DE RELAJACIÓN . * Zona no sensible Insonorización del grupo electrágeno por capotado que permite obtener 85 dB a 1 metro.Aislamiento Corisiste en impedir que los ruidos atraviesen las paredes. 40 Y 19 DB EN SERIE .Absorción Son los materiales los que absorben la energia sonora.7 . . . 4 m (-6 dB) .puerta insonorizada y esclusa. y. La insonorización del local se realizará siguiendo dos proceáos. se obtendrá la mejor relación calidadprecio . . o de hormigón encofrado. profundidad : cerca de 1.silenciosos de relajación.Insonorización Si se estudia la insonorización a partir del proyecto de ordenación del local. SILENCIADORES .Losa antivibratoria debajo del grupo electrógeno cuando éste está contiguo a locales sensibles. etc. DE RELAJACIÓN . . Este cálculo hecho.silenciador 40 y 19 dB en serie. 7.Elección adaptado del o de los silenciador(es). Disposiciones generales .50 m) con si posible SILENCIOSOS desviadores dentro de las vainas. Por el contrario. de 20 cm de espesor minimo. * Zona sensible (en ciudad. 2 m (-3 dB) .2 . es la masa y por consiguiente el espesor de la pared la que será importante. 8 m (-9 dB) . (esto es sobre todo válido para las potencias medias y pequehas) Insonorización parcial del local : silenciosos de relajación en entrada y salida de aire. y eventualmente a la cámara para obtener un nivel sonoro muy bajo.Estructura de la obra : hormigón encofrado o perpiaño pieno. las aberturas de ventilación y la puerta. silenciador de 30 dB. en este caso : silenciosos de relajación menos importantes y supresión de la cámara. Para niveles sonoros más bajos. Las paredes interiores del local también podrán revestirse con un material absorberite que servirá para atenuar el nivel sonoro en la sala y por consiguiente a través de las paredes.Puerta insonorizada de acceso al local.silenciadores 40 y 30 dB en serie (ver + silenciador de 19 dB suplementario). Ello conllevará un aumento de las secciones de entrada y de salida de aire. puerta insonorizada de acceso al local. . proximidad de viviendas) Atenuación en función de la distancia entre la fuente de ruido y la o las zonas sensibles (por media 3 dB cada vez que se dobla la distancia) : 1 m (0) .puerta insonorizada alta eficacia. definir los puntos siguientes : . lana de roca. etc. este procedimiento se utilizará en las aberturas de la ventilación.

ENTRADA DE AIRE Rejilla de entrada de aire en puerta o en pared. ésta se deberá suspender eficazmente y estar provista de un compensador de dilatación intercalado entre la tuberia y el silenciador ( o el motor). Si es necesaia c de retencion.II . PUERTA INSONORIZADA DEPOSITO GAS-OIL El deposito debera cumptir la n mativa vigente. en cuyo caso se deberán instalar en bandeja de cables.PRINCIPIO DE INSTALACIÓN DE LOS GRUPOS ELECTRÓGENOS A .EJEMPLO DE INSTALACIÓN (dépósito gas-oil y armario de mando interior) EVACUATIÓN DE GASES DE ESCAPE AL EXTERIOR DEL LOCAL Si hay que alargar la tubería de origen. TUBERIAS DE COMBUSTIBLE Alimentacion y retorno por canalizacion 15 x 15. la tubería de escape debe estar libre de todo movimiento a través de las paredes o separación. podraner de chapa o albanileria. SALIDA DE AIRE El aire es evacuado por el radiator a través de una abertura en la pared mismas dimensiones que ntre el radiator y la pared una junta de neopreno yen el exterior una rejilla antilluvia. FIJACIÓN DEL GRUPO A LA BANCADA DE OBRA BORNA DE TIERRA 40 07/01 . CABLES ELÉCTRICOS El cableado puede hacerse por medio de trincheras de 15 x 15 cm o eri aéreo. En ningún caso debe apyarse sobre el motor o el silenciador.

EXPULSIÓN DE AIRE El aire caliente del grupo electrógeno se evacua a través de obra mediante una franja metálica (pieza opcional) fijada al techo del carrozado y a una abertura en la pared de la misma dimensión que la de la franja metálica. penetración e infiltración de elementos y materias externas médiente una rejilla metálica y un surtidor de agua (casquete metálico). PUERTA INSONORIZADA CABLES ELECTRICOS La conduccion de los cables electricos se puede realizar por canalizacion de 15 x 15 cm o aerea por canaleta. La evacuación del aire será protegida contra todo tipo de obstrucción. TUBERIA DE CARBURANTE Alimentación y retorno de carburante en tririchera 15 x 15. Local tipo insonorizado y depésito de fuel enterrado). ALMACENAMIENTO DE CARBURANTE El almacenamiento debe ser conforme a las normas en vigor. La tuberia de escape debe estar libre de todo movimiento a través de las paredes o separación. ___________________________________________________________________________________________________________________________________Instalacion de los grupos fijos 07/01 41 .B .EJEMPLO DE INSTALACIÓN (Caja. En ningún caso debe apyarse sobre el motor o el silenciador. La estanqueidad entre la pared y el conducto de expulsión de aire se realizará con espuma de neopreno. silenciador y depósitos de gas-oil integrados a la cubierta. ésta deberá suspender eficazmente y estar provista compensador de dilatación intercalado entre la silenciador (o el motor). ENTRADA DE AIRE Rejilla de entrada de aire situada en puerra o en obra FIJACIÓN DEL GRUPO A LA LOSA TOMA DE TIERRA EVACUATIóN DE GASES DE ESCAPE AL EXTERIOR DEL LOCAL Si hay que alargar la tuberia de origen. La cubeta de retención puede ser de chapa o de obra. El tubo de evacuación de los gases quemados pasa por el conducto de expulsión de aire caliente y la rejilla metálica.

Por ello la necesidad de equipar un local con aberturas de entrada y de salida de aire adaptadas a las condiciones de empleo y al sistema de refrigeración.7 0.9 2 1. .5 9 Instalacion de los grupos fijos___________________________________________________________________________________________________________________________________ 42 07/01 .refrigeración del alternador.III .5 3.5 1. El sistema de refrigeración será conectado a una vaina o al escudo de Furo la expulsión de aire de manera estanca a fin de evitar cualquier reciclado de aire caliente.5 0. Alternador !"Motor !"Radiador. Las aberturas de entrada y de expulsion de aire nunca deberán estar próximas entre si. .VENTILACIÓN Un motor térmico genera cierta cantidad de calor. Las calorias liberadas por el grupo son de origenes diversos . Claro que una ventilación insuficiente causaria un aumento de la temperatura ambiente que provocaria al menos una pérdida de potencia del motor hasta la parada del grupo (prever ventilaciones auxiliares en casos particulares).9 2. Péridas de carga referidas a la sección Velocidad de aire Pérdida de carga para utiliza ción en toma de aire Pérdida de carga para utilización en expulsion de aire 1 0. esta solución permite proveer la cantidad de aire fresco Ejemplos de dispositivos de entrada y de expulsion de aire necesaria para la combustion.5 4 4. Las aberturas deberán ser Marcos a empotrar ampliamente dimensionadas. a fin de garantizar un funcionamiento correcto.5 2.7 4.8 4.8 5.2 1.7 3.radiación del bloque motor y del conducto de escape. el aire deberá en el sentido. Además de evacuar el calor liberado por el grupo.3 3.4 5 7. que debe ser evacuado al exterior del local.3 0.1 7.35 1. Si es posible.refrigeración de los cilindros.5 6. Tipo : G Tipo : R La entrada y la expulsióon de aire serán Io mas directo posible.3 3 2. Rejilla antilluvia de toma y de salida de aire El cuado de abajo indica la pérdida de presión de la rejilla (en dPa) La velocidad de aire (en m/s) se refiere a la sección nominal (AxL) Nuestra Oficina de Estudios aprobará los emplazamientos y dispositivos del sistema de expulsión y de entrada de aire.

A fin de evitar el descebado.GENERALIDADES El estudio de la evacuación de los gases quemados de un grupo electrógeno no debe ser considerado como una operación menor con el pretexto de que un tubo siempre se puede instalar incluso en los lugares más inaccessibles.Agujero de relleno . Además debe estar equipado de una caja de retención capaz de recoger las fugas y cuya capacidad debe ser por Io menos igual a la del depósito. Ese depósito también debe estar equipado de una válvula de policia cuyo mando debe encontarse imperativamente fuera del local. Este tipo de instalación está sometido a reglamentación.Tubos de drenaje . ___________________________________________________________________________________________________________________________________Instalacion de los grupos fijos 07/01 Para ARMÁRIO ELÉCTRICO B .Grupo electrógeno . (Legislación francesa). En efecto.70 x 0.DEPOSITO DE LLENADO MANUAL Solucián válida para un grupo electrógeno con arranque manual y bajo control visual. contaminación del aire.Cintura de fijación . aislamiento.Chapelata antiretroceso con colador . Es obligatorio un tubo de desagüe de retorno hacia la cisterna. Su sección debe ser por Io menos dos veces superior a la de la tuberia de alimentación (alimentación 20/27 retorno 33/42).Válvula bomberos . hay que respetar ciertas reglas de almacenamiento y de distribución.Capa de hormigón . 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 . suspension. Dicho compensador o flexible será montado en la salida de escape del capó. A menudo integrado al chasis.Puesta de tierra .DEPOSITO DE RELLADO AUTOMÁTICO SITUADO EN EL LOCAL Solución para los grupos electrógenos con arranque automático. una boca de Ilenado y un orificio de vaciado.Pasaje de las canalizaciones . El llenado del depósito se efectúa automáticamente mediante una bomba eléctrica que extrae el combustible de la cisterna de almacenamiento principal. ese depósito comprends un medidor mecánico. más pérdidas de carga provocará y. se les debe equipar con un compensador de escape.Caja mando de válvula bomberos .Cubeta de almacenamiento de doble pared . Cubeta de almacenamiento y depésito diario 43 . NOTA : A los grupos electrógenos provistos de un silenciador integrado en el capotado.COMBUSTIBLE Dado que el gas-oil está clasificado como "Producto Peligroso". Se pueden reunir los dos depósitos en uno si la demanda del grupo electrógeno en gas-oil es débil.Célula de control de juga .IV .Varilla de invel fuel eléctrica . se puede basar en un consurno aproximado de 0.Mirilla min : 0. y más costoso serán sus soportes y silenciadores. A fin de determinar la capacidad del depósito a prever. en ningún caso. Por ello. el depósito se montara en ligera carga con relación al motor diesel (salvo para los parques de estacionamiento cubierto).Bomba manual .Caja de mando válvula policia . No hay que olvidar que mientras más sinuoso sea un circuito de escape. Se acostumbra equipar las instalaciones fijas con un depósito diario y con un depósito de almacenamiento.Depósito diario 500 L . se puede retener dos tipos de depósito. Pero.Recipiente de retención 600 L .Tampon de visita .Válvula policia .ESCAPE DE LOS GASES QUEMADOS A .Respiradero . (Legislación francesa).Varilla con contractor de nivel .70 .Excavado . más pesado.Etiqueta clase y capacidad Alimentacion fuel Retorno fuel Cableado eléctrico Cableado mecanico V . ese depósito podrá exceder 500 litros (reglamentación francesa). nivel sonoro. se debe respetar cierto número de constricciones tales como pérdidas de cargas provocadas. consulter las leyes vigentes en el momento de la instalación. asi. A . su capacidad máxima esta limitada a 500 L.Bomba eléctrica .2 litro por caballos y por hora. por consiguiente su diámetro sera mejor.

93 5.Compensador : permite sobre todo absorber los desplazamientos longitudinales debidos a las dilataciones.Pie de columna 10 .87 0.68 0.Silenciado C .01 5.Salida en techo 6 .19 3.18 0.Aislamiento térmico 12 .86 3.Suspensión de los silenciadores 11 .25 5.It. para los codos a 90°.33 3.Para memoria en el cuado siguiente se proporciona la dilatación de un conducto : Dilatación en mm por metro entre o y t°C del acero 38-42 .Compensador 4 .81 0.61 2. su alineamiento tendrá que ser perfecto para evitar el riesgo de ruptura.26 3.55 0.92 1.54 4.Paso de tabique .41 5.85 4.83 2.54 200° 2.78 3. multiplicar por 1.Purga de condensación 5 . .65 1.09 5.23 4.63 3.52 1.59 1.69 4. En todos los casos. .19 2.12 3. por razones de peso.37 0.38 4.Tubo flexible : permite desplazamiento laterales importantas.41 3. verifica que éste comprends 4 o 6 sectores.08 4.99 2.Tubo flexible .26 2.78 1.61 0.TUBERIA .38 1.25 1.06 0.77 4.75 2.It.57 Instalacion de los grupos fijos___________________________________________________________________________________________________________________________________ 44 07/01 .16 4. 1 : El tubo Se aconseja utilisación de tubo sin soldadura .31 4.B .46 4.62 4.00 0.Marco con alfileres 9 . no obstante.06 2.06 1.90 2.93 0.33 2.97 3.5 Este componente no debe soportar el peso de la tuberia de escape. .72 1.33 5.Salida de escape 7 . 3 : Los compensadores y tubos flexibles .Para los Inox.71 3.Codos 3 .19 100° 1. pero de poca amplitud longitudinal. Si el codo se realiza de chapa soldada.43 0.48 3.Tubos de escape 2 .12 1. . 0° 0° 5° 10° 15° 20° 25° 30° 35° 40° 45° 50° 55° 60° 65° 70° 75° 80° 85° 90° 95° 0.It.01 300° 4.17 5.24 0.04 3.45 1.85 1.31 0.COMPONENTES PRINCIPALES . hay que evitar las «barras» de sodadura dentro del conducto (aumento de ∆ p).74 0. si posible en un solo elemento.49 5. 2 : Los codos Los codos deben tener un radio de curvatura mínimo igual a 2D.56 3.40 2.47 2.32 1.99 1. pueden resultar interesantes tuberías de chapa enrollada (helicoval de Vallourec o Cofrator).12 0.13 2.49 0.Sistema de suspensión 8 .65 2.93 4.

. el marco con alfileres permite la dilatación de la tuberia manteniéndola al mismo tiempo lateralmente.salida en techo A prever a cada paso de tabique y a la salida en techo. .FIJACIONES Y SUSPENSIONES DE LAS TUBERIAS Y DE LOS SILENCIADORES La duración de vida de la instalación dependerá en gran parte de un montaje correcto y de una suspensión adecuada. el sistema de suspensión permite la dilatación libre de la tuberia. 7 : Sistema de suspensión Constituido generalmente de una abrazadera de hierro plano fijada al techo.It. D . 6 : Salidas de escape Las salidas de escape sirven para difundir los gases en la atmósfera y para proteger la parte interna de la tubería de las intemperies. . destinado a proteger el silenciador y el motor.It.It.It. 8 : Marco con alfileres Utilizado para las partes verticales. 5 : Paso de tabique . 4 : Purga de las condendaciones y aguas de Iluvia A prever en la parte baja de la instalación.. en todo cambio de trayecto horizontal/vertical. ___________________________________________________________________________________________________________________________________Instalacion de los grupos fijos 07/01 45 .It. .

Silenciador de absorción El paso del gas se efectúa dentro de un conducto insonorizado constituido de un material absorbante de alta eficacia acùstica protegida por una chapa perforada. pueden ser sea verticales sea horizontales. Si por razones de intalación.LOS SILENCIADORES (It. Se montan los soportes en el grupo y un compensador entre el escape y el motor. E . F . LUCHAIRE). montar imperativemente un compensador entre el grupo y la tuberia. 11) Según el tipo de instalación. MANNING. puede ser necesario aislar el calor que se desprende en el local (el cual penaliza la refrigeración). 9 : El pie de columa El pie de columa sirve para recibir el peso de la tuberia vertical. .it. en ningún caso los soportes deberán apoyarse en el grupo (salvo para los montajes originales). Se debe considerar 50 mm de espesor de lana de vidrio como minimo.Generalidacles Atenúan el ruido por absorción o desfase de la onda sonora (ver documentas de los fabricantes : BOET. BURGESS. éste será perfectamente rectilineo (todo defecto de alineamiento puede producir una ruptura). el material utilizado para la instalación puede ser lana de roca (exeptuando el amiento). o por razones de seguridad con respecto a la plantilla de mantenimiento. la temperatura de superficie no debe ser superior a 70 °C.. Se trata de un silenciador de tipo de absorción. .Silenciadores «adaptados» El silenciador lianado «adaptado» se monta directamente en el grupo o el capó. se debe prolonger la tuberia de escape. La tubería se fijará de manera que su peso no sea soportado por el compensador . . Una vez efectuado el aislamiento. Se montará un compensador de escape en la salida del motor. 10 : Suspensión de los silenciadores Las suspensiones de los silenciadores sirven para recibir el peso de éstos .AISLAMIENTO TÉRMICO (It. Instalacion de los grupos fijos___________________________________________________________________________________________________________________________________ 46 07/01 . 12) . también puede cubrirse con chapa de alminio a fin de mejorar la estética de la instalación y la conservación del calorifugado. La tuberia nunca será de un diámetro inferior al del grupo (consultarnos para logitude importante) y su dirección se orientará de manera que ningún retorno de gas se efectúe en el local.It. El escape tendrá que suspenderse eficazmente.

La sección minima de los cables será de 70 mm2. dado que los grupos con arranque automático son precalentados globalmente (calentamiento del agua de refrigeración. .eléctrico / neumático .Silenclador reactivo absorbante El gas entra en un camara de expansion revestida con un material absorbante mantenida por chapa perforadas y luego dentro de un conducto insonnorizado absorbante.6 I : Intensidad nominal suministrada por el alternador P : Potencia aparente nominal del alternador U : Tensión de utilización C . El desarrollo y el funcionamiento es idéntico al arranque eléctrico. el pihón del motor eléctrico se aparta automáticamente de la corona dentada.. por eso. el sîstema de emergencia realiza el mismo ciclo en caso de fallo del primero).ARRANQUE El arranque es una función que pasa competamente desapercibida en un motor.5 U 3 220V : IA = P (kVA) x 2.entre le bateria y el arrancador.. la operación y el mantenimiento son sometidos a las reglas de la norma B .. De este equipo discreto depende pues el funcionamiento de todo un conjunto complejo . Una vez que el motor diesel ha arrancado y que el volante motor ha adquirido la velocidad requerida. . se multipica el número y los procedimientos de arranque.Neumático : consiste en un arranque neumático accionado por el caudal de una o dos botellas de aire presurizado por un compresor de aire. . a fin de lograr de manera segura el arraque de un grupo electrogeno. Estos dispositivos se aplican generalmente a los grupos con arranque manual. instalandose canaleta o conducto de cables reservados para este uso. es conveniente utilizar algunas veces artificios de arranque tales como precalentamiento del aire de admisión.). y uno puede comprender toda su importancia en los grupos electrógenos con arraque automático. El motor eléctrico acciona la corona dentada del volante del motor al recibir la orden de un interruptor eléctrico. precalentamiento de gas-oil.CONEXIONES GENERALIDADES Al igual que las instalaciones electricas de baja tensión. etc.. El cuadro siguiente le aydará a determinar la sección minima apropiada en función de la potencia de su grupo. Por eso.Existen tres posibles sistemas de arranque para un grupo electrógeno : .ELECTRICIDAD A . pero que paraliza el motor si los diferentes intentos de arranque culminan en un fracaso.CABOS DE POTENCIA Pueden ser de tipo unipolar o multipolar en función de la potencia del grupo electrógeno. La primera consigna que se debe erspetar es mantener la correspondencia de las polaridales + y . Las botellas y el compresor de aire se instalarán Io más carca posible del grupo electrógeno.eléctrico / mecánico VII . con manivela.Eléctrico : sistema más generalizado que consiste en un motor eléctrico de 12 y 24 V accionado por una o varias baterias normalmente de plomo y excepcionalmente alcalinas.. Las dimensiones de los sistema de arranque dependen directamente de las condiciones de temperatura del motor. Varia en función de la potencia del grupo pero también de la distancia entre las baterias y el grupo (caida de tensión en la linea). Las baterias se recargan automaticamente gracias a un alternador o cargador. calentamiento del aceite o de los locales. Se distingue entonces une arranque principal y un arranque de emergencia que interviene en caso de averia del sistema principal (generalmente en modo automático son posible 3 intentos de 5 segundos. PARA MEMORIA : La intensidad se détermina de la siguiente manera : Forma simplificada I = P (kVA) 380V : IA = P (kVA) x 1.CABLES DE BATERIÁS Instalar la (las) bateria (s) a proximas al arrancador eléctrico. ___________________________________________________________________________________________________________________________________Instalacion de los grupos fijos 07/01 47 . que pueden socorrer en caso de emergencia las funciones vitales de un hospital o una empresa. cuando se realiza con éxito . De preferencia.Mecánico : existen varios sistemas pero se reservan para los grupos de baja potencia : con resorte. VI . Los cables se conectarán directamente de las bornas de la batería a las bornas del arrancador. para arranques con temperaturas muy bajas. Estos tres sistemas de arranque pueden acoplarse entre si : . inyección de producto facilmente inflamable en los colectores.. los cables de potencia serán del tipo H07 RNF.

.. . .4.Los gases de escape. .. . . consulter a nuestros servicios Técnicos.. .D .... . . . . . . . . . . .. cerciorarse que el régimen del neutro del grupo electrógeno sea idéntico al que se emplea en su instalación. .El agua de refrigeración del motor... . . . el aire está impulsado en el sentido ventiladorÞradiador. También es indispensable proteger su instalación contra los riesgos debidos a tormentas y a la electricidad atmosférica.REFRIGERACIÓN Han de disiparse o recuperarse tres formas de producción del calor : .AEROREFRIGERADOR Para la puesta en marcha de este procedimiento. . . .. . se conecta el circuito de enfriamiento (refrigeración) del motor con un radiador tubular de aletas montado en el extremo del chasis. . la refrigeración está asegurada por la circulación de aire que atraviesa el local. . el circuito de refrigéración del motor está acoplado a un aerorefrigerador situado en el local o en el exterior del mismo. no olvidar de conectar : . . . con el consecuente gasto de explotación que se debe tener en cuenta. . . ... circulación que puede ser establecida de diferentes maneras.... . .El precalentamiento .CABLES DE TELEMANDO Generalmente serán multipolares y se instalarán como los cables de potencia. .. . el funcionamiento y el servicio son idénticos a los del radiador ventilado.. . ..INTERCAMBIADOR DE AGUA RESIDUAL Este tipo de refrigeración implica un elevado consumo de agua. . Instalacion de los grupos fijos___________________________________________________________________________________________________________________________________ 48 07/01 . ya sea connectado al motor diesel. . Este radiador es refrigerado por el ventilador directamente accionado por el motor. . en canaleta o en conducto de cable.. .5 mm2 . . En todos los casos. . por fase Unipolar .por Io tanto.. . De todos modos.. . Situado en el local. En este tipo de instalaciones. . .. . . .. .El aire de ventilación del local. .0 mm2 . . se utiliza cuando las disposiciones locales que garantizan el caudal de agua necesario no permiten cumplir con las disposiciones de ventilacion que se deben prever para una refrigeración mediante radiador ventilado o aerorefrigerador. .La referencia de tensión de baterias . .. . . . .. . . ya sea en el techo o en otra sala. . . .) que se toma aguas abajo del inversor redgrupo.Electroimán de parada .. esta alimentacion tendrá que incluir una protección (en cabeza de linea) cuyo poder de corte sea compatible con la intensidad de cortocircuito del transformador de la tensión de red. . ..1. . E . . . . ..CUADRO DE SELECCIÓN DE LOS CABLES (INSTALACIÓN EN TRINCHERA) Cable sección 5x16mm2 5x25mm2 1x25mm2 1x35mm2 1x50mm2 1x70mm2 1x95mm2 1x120mm2 1x150mm2 1x185mm2 1x240mm2 2(1x35mm2) 2(1x50mm2) 2(1x70mm2) 2(1x95mm2) 2(1x120mm2) 2(1x150mm2) 2(1x185mm2) 2(1x240mm2) H07RNF OU PRC 30° Multipolar Multipolar por fase Unipolare .. ...la alimentación de los auxiliaires de la central (bomba de combustible. . . . .0 mm2 . . AI fin de cuentas. . ya sea accionado por un motor eléctrico... produce el alargamiento de los conductos de agua de refrigeración . . . .Las seguridas . Intensidad admisible para una T°de : 40° 86 114 128 157 191 243 294 341 391 446 525 267 324 413 500 579 665 758 893 50° 77 101 113 140 169 216 261 303 348 397 467 238 288 367 444 515 591 674 794 60° 64 85 95 117 142 181 219 254 291 332 391 199 241 307 372 431 495 564 665 . . .4. .0 mm2 . . .. . . ...GRUPO CON ARRANQUE AUTOMÁTICO En este caso.. Las puestas a tierra se efectuarán segùn las normas vigentes. . . .. . El ventilador puede estar.. . .. . ... .RADIADOR VENTILADO Para poner en marcha este proceso.El desplazamiento del aerorefrigerador al exterior. .. . .la referencia de tensión de la red o la orden exterior para el arranque del grupo. .. el aerorefrigerador se refrigera por Imedio del ventilador..... . .. Es imrescindible un intercambiador térmico integrado si se da el caso de la altura es demasiado grande. . . . Igualmente. . . . Las secciones mínimas se proporcionan para una longitud máxima de 4 m entre el grupo y el amario : . . .2. . . . . No obstante. . . Los sistemas que se describen a continuación evacùan y canalizan este calor. En cualquier caso.. . . . A menudo el ventilador desplaza suficiente aire como para ventilar por si solo todo el local. . . . .5 mm2 Para una longitud superior. .. .. . . 96 127 142 175 212 270 327 379 435 496 584 297 360 459 555 644 739 843 992 VIII . las condiciones de desgasificación deben tenerse más en cuenta que en el caso de los radiadores. F . . habrá que calcularlos .4.. . . . . .e instalar una ventilación del local distinta a la de la refrigeración. .. ... cargador. etc...La orden de arranque . . ..

El segundo circuito del intercambiador Ilamado de agua no depurada se conectado entre la distribución de agua del edificio y del desagüe.tipo 8134 o 8137 de marca SOULE . pues. varios ventiladores permiten regularizar la temperatura. Se prodrá realisar de hormigón o incluso con maderos ensamblados entre si y de sección importante. las prescripciones y las instrucciones de la oficina de estudios del constructor. La puesta a tierre se efectuará utilizando una pica metálica clavada profundamente en el suelo. Una válvula montada por encima del intercambiador permite abrir y cerrar el paso. Eso puede generar un calentamiento anormal y una disminución de potencia. IX . la refrigeración y el aprovisionamiento del motor en aire fresco del local y del material. sin que ninguna reaspiración pueda producirse en el filtro de aire ni en el sistema de refrigeración. Cuando se utilicen ventiladores. La corriente se descarga fluye a tierra a través de la resistencia semi-conductora del Carbosial. Los accesos al grupo tendrán que permanecer libre en todo momento por razones de seguridad y de mantenimiento. sea la que sea la rigidez del frente de la onda incidente. la pre-ionización del chispómetro está garantizada por la formación de efluvios perifericos a una tension claramente inferior a la tension disruptiva. A . En los grupos automáticos. en su caso. la tension decrece y se aproxima al valor de la tensión de servicio. Por Io tanto. Cuando. mejor que un solo aparato grande. Estos grupos serán encapotados o protegidos de las intempéries por una construcción adecuada (ver capitulas precedentes). se puede contempler la posibilidad de instalar pararrayos de resistencia variable . El arranque se produce pues sin retraso apreciable. esta válvula debe logicamente estar provista de mando eléctrico (Electro-válvula).FUNCIONAMIENTO DE LOS PARARRAYOS SOULE Cuando una sobretensión Ilega a un pararrayos. una corriente muy elevada de 4 a 5 kA puede. Esta tendrá que ser plana y suficientemente resistente para que el grupo no se hunda. Cabe notar que un grupo electrógeno que no se apoye correctamente sobre su asiento (chasis o remolque) se verá sometido a vibraciones capaces de generar dahos importantes en todo el material. Esta solución puede proponerse como alternativa pero no se debe olvidar nunca que este tipo de Tipo 8134 protección no ofrece una total garantia.INSTALACIÓN DE LOS GRUPOS MOVILES DE OBRA I . Esta tiene una resistividad que disminuye muy rápidamente en función de la tension que se le aplica.GENERALIDADES Fuera de los consejos y reglas proporcionadas para los grupos estacionarios ciertas disposicienes particulares deben respetase para los grupos Ilamados «de obras». La ventilación del grupo electrógeno no se pertubará. . El emplazamiento del grupo en la obra se eligirá en función de la facilidad de abastecimiento de carburante y de la distribución de la corrient a los usuarios. .VENTILACIÓN DEL LOCAL Unos ventiladores extractores y/o sopladores permiten. La ventilacion de los locales requiere un estudio detallado.DISPOSICIONES ESPECIALES NUESTROS GRUPOS ELECTRÓGENOS NO ESTÁN PROVISTOS DE DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN CONTRA LAS SOBRETENSIONES PROCEDENTES DE DESCARGAS ATMOSFÉRICAS O MANIOBRAS. en ningún caso. II . pasar a tierra sin que la tension instantánea en los bornes de la resistencia no exceda en ningùn caso de los 2500 V. La evacuación de los gases quemados se efectuará libremente. se deben respetar los planos. después del paso de la sobretensión. Sin embargo. la desionización en la resistencia semiconductora de Carbosial es casi instantánea y la corriente adquiere un valor tan bajo que seguidamente se hace prácticamente nula y que el arco en el chispómetro se apaga solo. La bomba de agua de este íltimo garantiza la circulación.En todos los casos menciaonados anterormente. El intercambio térmico de este sistema asegura la refrigeración del motor.debiendo quedar claro que este tipo de montaje no garantiza una protección total. por objectos colocados en las cercanias. ___________________________________________________________________________________________________________________________________Instalacion de los grupos fijos 07/01 49 . Tipo 8137 C .DISPOSICIONES ESPECIALES Se reservará una área para instalar el grupo electrógeno. Ha de preverse un sistema de ventilación para el local y este tipo de instalación precisa de un estudio detallado. Llamamos su atención sobre el hecho de que esta protección afecta a la central electrica y no a la red aérea de distribución que se podria conectar a ella. acoplado al circuito de refrigeración del motor.Este tipo de instalaciones de agua residual comportan básicamente un intercambiador tubular con uno de los circuitos al aire libre y provisto de un recipiente de expansion. NUESTRA EMPRESA DECLINA TODA RESPONSABILIDAD EN CASO DE AVERIA CAUSADA POR CUALOUIERA DE ESTOS FENÓMENOS.

hacer una prueba de frenado.D . el calentamiento de los cubos y de los tambores de freno generarán una disminución del apriete de las ruedas.elevar el enganche utilizando la rueda delantera para liberar el anillo.enganchar el cable de seguridad del freno de mano al gancho del vehiculo tractor. éste debe adaptarse perfectamente al anillo del remolque.freno de estacionamiento soltado.colocar calzos en las ruedas para impedir que el remolque se desplace. . NOTA IMPORTANTE : Se tendrá un cuidado particular en el apriete de las ruedas de los vehiculos nuevos. En efecto. .bajar las patas traseras y bloquearlas. .REMOLGUE EN CARRETERA I . IV . proceder a la verificacion del gancho de enganche del vehiculo tractor.recoger las patas traseras y bloquearlas.DESENGANCHE DEL REMOLQUE Esta operación se debe efectuar sobre un suelo horizontal y : .apretar el freno de mano.colocar calzos en las ruedas. .presión de los neumáticos.desconectar el cable de sehalización de carretera.instalación del cable de seguridad de frenado. Verificar también : la ausancia de inicio de ruptura o de desgaste importante. . . es importante por consiguiente parar de vez en cuando y controlar los neumáticos. del vehiculo tractor. . Ciertos remolques especificos requieren maniobras que pueden ser distintas de las operaciones descritas anteriormente. .apretar el freno de mano . . V . Un calentamiento excesivo puede ocasionar un reventón y por consiguiente un accidents grave. en los primeros kil órnetros. recapitula las oper-aciones necesarias para su puesta en marcha y maniobra. el funcionamiento correcto del sistema de bloqueo. proceder de la manera siguiente : . CABLES. colocar el grupo Io más horizontal posible. EXPONE A GRAVES ACCIDENTES. .CONDUCCIÓN . .apriete de las ruedas. .para los remolques de tipo «CARRETERA».funcinamiento de la sehalización luminosa.soltar el freno de estacionamiento.CONTROL PREVIO AL REMOLCADO Antes de efectuar un remolcado. Remolque en carretera_________________________________________________________________________________________________________________________________________ 50 07/01 . efectuar las verificaciones siguientes : . II . La velocidad máxima para los remolques de tipo «obra» es de 27 Km/h. los neumáticos se han previsto para 27 Km/h. no olvidar de bloquear el freno de inercia.Remolque tipo «CARRETERA» La velocidad se debe adaptar ai estado de la carretera y al comportamiento del remolque.Remolque tipo «OBRA». CUIDADO :TRATAR DE TIRAR DE UN REMOLOUE CON DISPOSITIVOS NO APROPIADOS : BARRA. La velocidad elevada genera un caientamiento en los neumáticos .rueda delantera y patas traseras recogidas. del gancho del vehiculo tractor .utilizando las ruedas delanteras.ENGANCHE DEL REMOLQUE Antes de enganchar el remolque.enganchar el remolque quitar los calzos situados en cada lado de las ruedas y levantar completamente la rueda delantera utilizando su manivela. El control del apriete se efectuará no obstante antes de cada remolcado y durante el desplazamiento. En caso de maniobras en marcha atrá s. Por consiguiente está categóricamente prohibido exceder esta velocidad. Para enganchar el remolque.cerciorarse que el suelo sea suficientemente resistente para que el conjunto no se hunda.bloqueo del gancho de enganche. CUERDAS.soltar las palancas de bloqueo de los brazos del timón y regular el anillo a la misma altura que el gancho del camión. . .apriete y bloqueo mediante pasadores de las palancas de bloqueo de los brazos de timón. . . ETC.PUESTA EN MARCHA PARA SU UTILIZACIÓN (ver tambien la sección guia de instalación de los grupos electrógenos) . . Un folleto separaclo que se refiere essenciaiente a los rernolques.cierre de las puertas del capó . . Estos remolques no están provistos de un freno principal y por eso no pueden frenarse en marcha . .descender la rueda delantera. III . . POR CONSIGUIENTE ES IMPERATIVO CONTROLAR LOS APRIETES CADA 10 KILOMETROS HASTA QUE SE DEJE DE CONSTATAR ESTE DESAPRIETE. .connectar el circuito electrico del remolque al.

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