Está en la página 1de 9

21/03/13

INTRANET DEL BANCO DE PROYECTOS - FICHA DE REGISTRO -

FORMATO SNIP 04 : PERFIL SIMPLIFICADO - PIP MENOR


(Directiv a N 001-2011-EF/68.01 aprobada por Resolucin Directoral N 003-2011-EF/68.01) Los acpites sealados con (*) no sern considerados en el caso de los PIP MENORES que consignen un monto de inv ersin menor o igual a S/. 300,000. (La inf ormacin registrada en este perf il tiene carcter de Declaracin Jurada)

I. ASPECTOS GENERALES 1. CODIGO SNIP DEL PIP MENOR: 2. NOMBRE DEL PIP MENOR:

250751
CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD CON LA PAVIMENTACIN DE LOS TRAMOS 01, 02, 03, 04 Y 05 DEL JR. JORGE BASADRE DEL BARRIO LUCMACUCHO DISTRITO DE CAJAMARCA, PROVINCIA DE CAJAMARCA CAJAMARCA

3. RESPONSABILIDAD FUNCIONAL (Segn Anexo SNIP-04) FUNCION: DIVISON FUNCIONAL: GRUPO FUNCIONAL: RESPONSABILIDAD FUNCIONAL: OPI RESPONSABLE DE LA EVALUACION: TRANSPORTE TRANSPORTE URBANO VAS URBANAS OPI VIVIENDA OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA

4. UNIDAD FORMULADORA SECTOR: PLIEGO: NOMBRE: Persona Responsable de Formular el PIP Menor: Persona Responsable de la Unidad Formuladora: GOBIERNOS LOCALES MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA ING. JORGE IVAN CAMPOS CORREA JESUS SALVADOR CARMONA MANTILLA

5. UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA DEPARTAMENTO PROVINCIA NOMBRE: Persona Responsable de la Unidad Ejecutora: rgano Tcnico Responsable CAJAMARCA CAJAMARCA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA ING.ANGEL RUBEN SALDAA QUIROZ GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA

6. UBICACION GEOGRAFICA N 1 Departamento CAJAMARCA Prov incia CAJAMARCA Distrito CAJAMARCA Localidad BARRIO LUCMACUCHO

ofi4.mef.gob.pe/bp/ConsultarPIP/frmConsultarPIP.asp?&accion=consultar&txtCodigo=250751

1/9

21/03/13
II. IDENTIFICACION

INTRANET DEL BANCO DE PROYECTOS - FICHA DE REGISTRO -

7. DESCRIPCIN DE LA SITUACION ACTUAL LA SITUACIN NEGATIVA QUE SE INTENTA MODIFICAR SON LAS INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LOS TRAMOS 01,02,03,04 Y 05 DEL JIRN JORGE BASADRE DEL BARRIO LUCMACUCHO, DEBIDO PRINCIPALMENTE A LOS SIGUIENTES PROBLEMAS LA INEXISTENCIA DE PAVIMENTACIN DE CALZADA, INEXISTENCIA DE VEREDAS, CARENCIA DE SISTEMA DE DRENAJE, FALTA DE UN MURO DE CONTENCIN Y GRADEROS ADECUADOS Y CONSTRUIDOS CON CRITERIO TCNICO; LAS CARACTERSTICAS ESPECFICAS DE LA SITUACIN NEGATIVA SE DESCRIBEN A CONTINUACIN: LA CALZADA SE ENCUENTRA EN ESTADO NATURAL TIERRA, NO SE TIENE INFRAESTRUCTURA PARA DIFERENCIAR SERVICIO EXCLUSIVO PARA VEHCULOS Y PEATONES (PISTA Y VEREDA), NO EST BIEN DEFINIDA LA SECCIN VIAL, ESTO OCASIONA CONSTANTES MOLESTIAS POR LAS PARTCULAS DE POLVO QUE SE EXPANDEN EN MUCHOS TRAMOS DE LAS CALLES ANTE EL PASE VEHICULAR, EXISTEN BACHES, PEQUEAS LAGUNAS, PIEDRAS, DESNIVELES, HOYOS Y NO EXISTE SISTEMA DE EVACUACIN PLUVIAL DE DRENAJE, EN POCA DE LLUVIA LA EVACUACIN PLUVIAL SE HACE POR GRAVEDAD POR MEDIO DE LAS CALLES QUE HACEN LA FUNCIN DE ACEQUIAS HASTA LAS ZONAS BAJAS, FORMANDO CHARCOS, ARRASTRE DE BASURA, FOCOS CONTAMINANTES (ESTO OCASIONA PROBLEMAS DE SALUD DE TIPO RESPIRATORIOS Y DE LA PIEL) , DAOS A LA PROPIEDAD PBLICA Y PRIVADA (COMO ATASCAMIENTO DE VEHCULOS) Y DESLIZAMIENTOS POR LA EXCESIVA HUMEDAD, ES POR ESTO QUE SE REQUIERE UN MURO DE CONTENCIN QUE PUEDA PROTEGER A LOS TRANSENTES DE POSIBLES PELIGROS. EXISTEN ALGUNOS TRAMOS EN LOS QUE SE PUEDE VER PRESENCIA DE VEREDAS PERO NO TIENEN CONTINUIDAD, ESOS FUERON CONSTRUIDOS POR LOS PROPIETARIOS DE LAS CASAS CONTIGUAS, ESTO OCASIONA TROPIEZOS, ACUMULACIN DE YERBAS Y CONTAMINACIN POR ACUMULACIN DE BASURA, ADEMS NO SE CUENTA CON UN GRADERO Y ESTO VA PROVOCANDO ACCIDENTES POR DESLIZAMIENTOS DE TIERRA Y PIEDRA AL CAMINAR POR PENDIENTES. EN CUANTO AL TRANSPORTE EL PROBLEMA SE PRESENTA EN LA OPERATIVIDAD VEHICULAR, YA QUE AL NO TENER UNA VA ADECUADA, LOS VEHCULOS SUFREN DESPERFECTOS, Y LOS VECINOS QUE TIENE VEHCULOS PROPIOS TIENEN QUE TRANSITAR DIARIAMENTE POR ESTA VA, AFECTANDO SUS VEHCULOS, ES POR ESTO QUE VEHCULOS PARTICULARES PREFIEREN NO TRANSITAR POR ESTA ZONA, AFECTANDO A LOS POBLADORES QUE REQUIEREN EL SERVICIO DE MOVILIDAD, LIMITAN EL COMERCIO Y RETRAEN EL DESARROLLO DE LOS VECINOS. N 1 2 3 Principales Indicadores de la Situacin Actual (mximo 3) PAVIMENTO DE CONCRETO SIMPLE (M2) VEREDAS Y GRADERIOS DE CONCRETO SIMPLE (M2) CUNETAS DE CONCRETO SIMPLE (M2) Valor Actual 0 0 0

8. PROBLEMA CENTRAL Y SUS CAUSAS INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LOS TRAMOS 01, 02, 03,04 Y 05 DEL JR. JORGE BASADRE DEL BARRIO LUCMACUCHO, DISTRITO DE CAJAMARCA, PROVINCIA DE CAJAMARCA CAJAMARCA. Descripcin de las principales causas (mximo 6) Inadecuadas condiciones fsicas de la infraestructura vial. CARENCIA DE INFRAESTRUCTURA PEATONAL ADECUADA

Causas indirectas INADECUADO SUPERFICIE DE RODADURA O TRNSITO A NIVEL DE SUBRASANTE, AUSENCIA DE OBRA DE ARTE (MURO DE CONTENCIN), AUSENCIA DE SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL.

Causa 1:

Causa 2:

AUSENCIA DE VEREDAS Y GRADEROS ADECUADOS

9. OBJETIVO Y MEDIOS FUNDAMENTALES 9.1 Obj etiv o ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LOS TRAMOS 01, 02, 03,04 Y 05 DEL JR. JORGE BASADRE DEL BARRIO LUCMACUCHO DISTRITO DE CAJAMARCA, PROVINCIA DE CAJAMARCA - CAJAMARCA. N 1 2 3 Principales Indicadores del Obj etiv o (*) (mximo 3) PAVIMENTO DE CONCRETO SIMPLE (M2) VEREDAS Y GRADERIOS DE CONCRETO SIMPLE (M2) CUNETAS DE CONCRETO SIMPLE (M2) Valor Actual (*) 0 0 0 Valor al Final del Proyecto(*) 2591.4 1119.95 255.59

ofi4.mef.gob.pe/bp/ConsultarPIP/frmConsultarPIP.asp?&accion=consultar&txtCodigo=250751

2/9

21/03/13
9.2 Medios fundamentales N 1 2 3 4

INTRANET DEL BANCO DE PROYECTOS - FICHA DE REGISTRO -

Descripcin medios fundamentales ADECUADO SUPERFICIE DE RODADURA O TRNSITO A NIVEL DE PAVIMENTO PRESENCIA OBRA DE ARTE (MURO DE CONTENCIN) SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL ADECUADO PRESENCIA DE VEREDAS Y GRADEROS ADECUADOS

10. DESCRIPCION DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCION AL PROBLEMA


Componentes (Resultados necesarios para lograr el Objetivo Resultado 1: CONSTRUCCIN MUROS DE CONTENCIN DE CONCRETO FC= 201 KG/CM2. Resultado 2: CONSTRUCCIN DE PAVIMENTO RGIDO, E= 18 CM, FC= 210 KGM/CM2, MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE E= 20 CM, CONFORMACIN DE BASE GRANULAR E= 25 CM. Acciones necesarias para lograr cada resultado TRABAJOS PRELIMINARES, MOVIMIENTO DE TIERRAS, OBRAS DE CONCRETO SIMPLE, JUNTAS, VARIOS OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS PRELIMINARES, MOVIMIENTO DE TIERRAS, OBRAS DE CONCRETO SIMPLE, OBRAS DE CONCRETO ARMADO, JUNTAS, VARIOS CONSTRUCCION VEREDAS, TRABAJOS PRELIMINARES, MOVIMIENTO DE TIERRAS, OBRAS DE CONCRETO SIMPLE, OBRAS DE CONCRETO ARMADO, GRADERIO CON CONCRETO SIMPLE, JUNTAS, VARIOS TRABAJOS PRELIMINARES, MOVIMIENTO DE TIERRAS, OBRAS DE CONCRETO SIMPLE, JUNTAS, VARIOS OTROS, LIMPIEZA GENERAL Y ENTREGA DE OBRA TRABAJOS PRELIMINARES, MOVIMIENTO DE TIERRAS, OBRAS DE CONCRETO SIMPLE, JUNTAS, VARIOS OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS PRELIMINARES, MOVIMIENTO DE TIERRAS, OBRAS DE CONCRETO SIMPLE, OBRAS DE CONCRETO ARMADO, JUNTAS, VARIOS CONSTRUCCION VEREDAS, TRABAJOS PRELIMINARES, MOVIMIENTO DE TIERRAS, OBRAS DE CONCRETO SIMPLE, OBRAS DE CONCRETO ARMADO, GRADERIO CON CONCRETO SIMPLE, JUNTAS, VARIOS TRABAJOS PRELIMINARES, MOVIMIENTO DE TIERRAS, OBRAS DE CONCRETO Nmero de Beneficiarios Directos

Descripcin de cada Alternativa Analizada

Alternativ a 1: EL PROY ECTO SE UBICARA EN LOS TRAMOS 01, 02, 03, 04 Y 05 DEL JR. JORGE BASADRE DEL BARRIO LUCMACUCHO, SE HA CONSIDERADO SU NIVEL DE RIESGOS DE DESASTRES TENIENDO PELIGRO Y VULNERABILIDAD BAJA, DE ACUERDO CON EL ANLISIS DE RIESGOS REALIZADO EN LA IDENTIFICACIN DEL PROBLEMA E INTERPRETADOS DE ACUERDO A LOS LINEAMIENTOS DEL MEF.

7,127

Resultado 3: CONSTRUCCIN DE VEREDAS DE 140 KG/CM2 Y GRADERO EMPEDRADO DE 175 KG/CM2.

Resultado 4: CONSTRUCCIN DE CUNETAS TRIANGULARES F C= 140 KG/CM2. Resultado 5: MITIGACIN DE IMPACTO AMBIENTAL. Resultado 1: CONSTRUCCIN MUROS DE CONTENCIN DE CONCRETO FC= 201 KG/CM2. Resultado 2: CONSTRUCCIN DE PAVIMENTO RGIDO, E= 18 CM, FC= 210 KGM/CM2 REFORZADO CON FIERRO DE 3/8, MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE E= 20 CM, CONFORMACIN DE BASE GRANULAR E= 25 CM.

Alternativ a 2: EL PROY ECTO SE UBICARA EN LOS TRAMOS 01, 02, 03, 04 Y 05 DEL JR. JORGE BASADRE DEL BARRIO LUCMACUCHO, SE HA CONSIDERADO SU NIVEL DE RIESGOS DE DESASTRES TENIENDO PELIGRO Y VULNERABILIDAD BAJA, DE ACUERDO CON EL ANLISIS DE RIESGOS REALIZADO EN LA IDENTIFICACIN DEL PROBLEMA E INTERPRETADOS DE ACUERDO A LOS LINEAMIENTOS DEL MEF

7,127

Resultado 3: CONSTRUCCIN DE VEREDAS DE 140 KG/CM2 Y GRADERO EMPEDRADO DE 175 KG/CM2.

Resultado 4: CONSTRUCCIN DE CUNETAS TRIANGULARES F

ofi4.mef.gob.pe/bp/ConsultarPIP/frmConsultarPIP.asp?&accion=consultar&txtCodigo=250751

3/9

21/03/13

INTRANET DEL BANCO DE PROYECTOS - FICHA DE REGISTRO C= 140 KG/CM2 SIMPLE, JUNTAS, VARIOS

Resultado 5: MITIGACIN DE IMPACTO AMBIENTAL

OTROS, LIMPIEZA GENERAL Y ENTREGA DE OBRA

III. FORMULACION Y EVALUACION 11. HORIZONTE DE EVALUACION Nmero de aos del horizonte de evaluacin (entre 5 y 10 aos): Sustento tcnico del horizonte de evaluacin elegido: COMPATIBILIDAD CON LA VIDA TIL DE LOS COMPONENTES PRINCIPALES DEL PIP - ANEXO SNIP N 09 10

12. ANALISIS DE LA DEMANDA (*)


Servicio Descripcin U.M. TRNSITO (IDM) Ao 1 17 Ao 2 18 Ao 3 19 Ao 4 19 Ao 5 19 Ao 6 20 Ao 7 20 Ao 8 21 Ao 9 22 Ao 10 22

TRANSITABILIDAD.

Enunciar los principales parmetros y supuestos considerados para l aproyeccin de la demanda. PARA OBTENER LA DEMANDA CON PROYECTO, SE BAS EN EL TIPO DE INTERVENCIN A REALIZAR, AL ENCONTRARSE ESTE ENFOCADO A LA MEJORA DEL SERVICIO, SE LE ADICIONA A LA DEMANDA SIN PROYECTO EL TRFICO GENERADO QUE ES EL 15% DEL TRFICO NORMAL, PARA SU PROYECCION SE BASO EN EL SUPUESTO QUE LA DEMANDA (TRANSITO - IDM), UTILIZARA DOS TASAS DE CRECIMIENTO DIFERECIANDO EL TIPO DE VEHICULOS PARA EL DE PASAJEROS SE UTILIZARA LA TASA DE CRECIMIENTO DE LA POBLACIN QUE ES DE 3,73% Y PARA VEHICULOS DE CARGA SE UTILIZA LA TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI REGIONAL QUE ES DEL 3.5%.

13. ANALISIS DE LA OFERTA (*)


Servicio Descripcin U.M. TRNSITO (IDM) Ao 1 0 Ao 2 0 Ao 3 0 Ao 4 0 Ao 5 0 Ao 6 0 Ao 7 0 Ao 8 0 Ao 9 0 Ao 10 0

TRANSITABILIDAD.

Describir los factores de produccin que determinan la oferta actual del servicio. Enunciar los principales parmetros y supuestos considerados para la proyeccin de la oferta. LA OFERTA ACTUAL NO CUMPLE CON LOS ESTNDARES TCNICOS PARA PRESTAR UN SERVICIO PTIMO, POR LO QUE SE CONSIDERA QUE LA OFERTA ES NULA, PERMANECIENDO CONSTANTE SI NO EXISTE INTERVENCIN ALGUNA, PARA LLEGAR A ESTA CONCLUSIN FUE NECESARIO COMPARAR LAS CARACTERSTICAS TCNICAS DE LA VA EXISTENTE (OFERTA VIAL EXISTENTE) CON LAS CARACTERSTICAS TCNICAS QUE SE REQUERIRA PARA ATENDER EL TRAFICO ESTIMADO (DEMANDA CON PROYECTO).

14. BALANCE OFERTA DEMANDA (*)


Servicio Descripcin U.M. TRNSITO (IDM) Ao 1 -17 Ao 2 -18 Ao 3 -19 Ao 4 -19 Ao 5 -19 Ao 6 -20 Ao 7 -20 Ao 8 -21 Ao 9 -22 Ao 10 -22

TRANSITABILIDAD.

ofi4.mef.gob.pe/bp/ConsultarPIP/frmConsultarPIP.asp?&accion=consultar&txtCodigo=250751

4/9

21/03/13

INTRANET DEL BANCO DE PROYECTOS - FICHA DE REGISTRO 15. COSTOS DEL PROYECTO Modalidad de ejecucin: ADMINISTRACION INDIRECTA - POR CONTRATA

15.1.1 Costos de Inversin de la alternativa seleccionada (a precios de mercado)

Principales Rubros EXPEDIENTE TECNICO COSTO DIRECTO Resultado 1 Resultado 2 Resultado 3 Resultado 4 Resultado 5 SUPERVISION GASTOS GENERALES UTILIDADES Total

U.M. ESTUDIO

Cantidad 1.0

Costo Unitario 10,842.2

Costo Total a Precios de Mercado 10,842.2 859,123.59

GLB GLB GLB GLB GLB GLOBAL GLOBAL GLOBAL

1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

439,309.98 281,202.5 124,371.1 13,189.4 1,050.61 14,223.133 263,750.92 42,956.18

439,309.98 281,202.5 124,371.1 13,189.4 1,050.61 14,223.133 263,750.92 42,956.18 1,190,896.023

15.1.2 Costos de Inversin de la alternativa seleccionada (a precios sociales) (*)

Principales Rubros EXPEDIENTE TECNICO COSTO DIRECTO Resultado 1 Insumo de Origen nacional Insumo de Origen Importado Mano de Obra Calif icada Mano de Obra No Calif icada Resultado 2 Insumo de Origen nacional Insumo de Origen Importado Mano de Obra Calif icada Mano de Obra No Calif icada Resultado 3 Insumo de Origen nacional Insumo de Origen Importado Mano de Obra Calif icada Mano de Obra No Calif icada Resultado 4 Insumo de Origen nacional

Costo Total a Precios de Mercado 10,842.2 859,123.59 439,309.98 98,844.78 0.0 128,278.5 212,186.7 281,202.5 111,074.9 0.0 61,864.7 108,262.9 124,371.1 37,311.36 0.0 44,773.58 42,286.16 13,189.4 3,824.93

Factor de Correccin 0.91

Costo a Precios Sociales 9,866.402 582,738.1205 287,748.045

0.85 0.0 0.91 0.41

84,018.063 0.0 116,733.435 86,996.547 195,098.331

0.85 0.0 0.91 0.41

94,413.665 0.0 56,296.877 44,387.789 89,795.9394

0.85 0.0 0.91 0.41

31,714.656 0.0 40,743.9578 17,337.3256 9,266.8732

0.85

3,251.1905

ofi4.mef.gob.pe/bp/ConsultarPIP/frmConsultarPIP.asp?&accion=consultar&txtCodigo=250751

5/9

21/03/13

INTRANET DEL BANCO DE PROYECTOS - FICHA DE REGISTRO Insumo de Origen Importado Mano de Obra Calif icada Mano de Obra No Calif icada Resultado 5 Insumo de Origen nacional Insumo de Origen Importado Mano de Obra Calif icada Mano de Obra No Calif icada SUPERVISION GASTOS GENERALES UTILIDADES Total 0.0 4,352.5 5,011.97 1,050.61 367.72 0.0 472.77 210.12 14,223.133 263,750.92 42,956.18 1,190,896.023 0.85 0.0 0.91 0.41 0.91 0.85 0.77 0.0 0.91 0.41 0.0 3,960.775 2,054.9077 828.9319 312.562 0.0 430.2207 86.1492 12,943.05103 224,188.282 33,076.2586 862,812.11413

15.2 Costos de operacin y mantenimiento sin proyecto

Items de Gasto PERSONAL (*) EQUIPOS (*) INSUMOS (*) SERVICIOS (*) COMBUSTIBLES (*) OTROS(*) Total a Precios de Mercado Total a Precios Sociales

Ao 1 1,836 0 918 0 0 0 2,754 1,880

Ao 2 1,836 0 918 0 0 0 2,754 1,880

Ao 3 1,836 0 918 0 0 0 2,754 1,880

Ao 4 1,836 0 918 0 0 0 2,754 1,880

Ao 5 1,836 0 918 0 0 0 2,754 1,880

Ao 6 1,836 0 918 0 0 0 2,754 1,880

Ao 7 1,836 0 918 0 0 0 2,754 1,880

Ao 8 1,836 0 918 0 0 0 2,754 1,880

Ao 9 1,836 0 918 0 0 0 2,754 1,880

Ao 10 1,836 0 918 0 0 0 2,754 1,880

15.3 Costos de operacin y mantenimiento con proyecto para la alternativa seleccionada

Items de Gasto PERSONAL (*) EQUIPOS (*) INSUMOS (*) SERVICIOS (*) COMBUSTIBLES (*) OTROS(*) Total a Precios de Mercado Total a Precios Sociales

Ao 1 1,319 0 1,415 0 0 0 2,734 2,734

Ao 2 1,319 0 1,415 0 0 0 2,734 2,734

Ao 3 1,319 0 1,415 0 0 0 2,734 2,734

Ao 4 1,319 0 1,415 0 0 0 2,734 2,734

Ao 5 1,319 0 1,415 0 0 0 2,734 2,734

Ao 6 1,319 0 1,415 0 0 0 2,734 2,734

Ao 7 1,319 0 1,415 0 0 0 2,734 2,734

Ao 8 1,319 0 1,415 0 0 0 2,734 2,734

Ao 9 1,319 0 1,415 0 0 0 2,734 2,734

Ao 10 1,319 0 1,415 0 0 0 2,734 2,734

15.4 Costo por Habitante Directamente Beneficiado

167.10

ofi4.mef.gob.pe/bp/ConsultarPIP/frmConsultarPIP.asp?&accion=consultar&txtCodigo=250751

6/9

21/03/13

INTRANET DEL BANCO DE PROYECTOS - FICHA DE REGISTRO 15.5 Comparacin de costos entre alternativas (*)

Descripcin Situacin sin Proyecto Alternativa 1 Alternativa 2 Costos Incrementales Alternativa 1 Alternativa 2

Costo de Inv ersin 0 862,812.11 838,594.87

VP.CO&M 12,065.2 17,545.88 51,687.81

VP.Costo Total 12,065.2 880,357.99 890,282.68

862,812.11 838,594.87

5,480.68 39,622.61

868,292.79 878,217.48

16. BENEFICIOS (alternativ a recomendada) 16.1 Beneficios Sociales (cuantitativo) (*)

Beneficios AHORRO DE TIEMPOS AHORRO DE COSTOS

Ao 1 0 0

Ao 2 0 0

Ao 3 0 0

Ao 4 0 0

Ao 5 0 0

Ao 6 0 0

Ao 7 0 0

Ao 8 0 0

Ao 9 0 0

Ao 10 0 0

Enunciar los principales parmetros y supuestos para la estimacin de los beneficios sociales NO PRESENTA

16.2 Beneficios sociales (cualitativo) LOS BENEFICIOS CUALITATIVOS QUE GENERAR EL PROYECTO SON: SE MEJORA LAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LOS TRAMOS 01, 02, 03,04 Y 05 DEL JR. JORGE BASADRE DEL BARRIO LUCMACUCHO, A LO LARGO DE APROXIMADAMENTE 509.12 METROS, MAYOR ACCESIBILIDAD AL DISMINUIR LOS TIEMPOS Y COSTOS DE VIAJE, INCREMENTO DEL CRECIMIENTO URBANO Y DESARROLLO ECONMICO AL INCREMENTARSE LAS ACTIVIDADES COMERCIALES CON LA CONSTRUCCIN DE LA PAVIMENTACIN, ADECUADAS CONDICIONES DE SALUBRIDAD Y SEGURIDAD AL LOGAR LA DISMINUCIN DE FOCOS CONTAMINANTES Y DE PELIGRO DE DESLIZAMIENTOS, AUMENTO EN EL VALOR DE LOS PREDIOS (PLUSVALA) DE LA ZONA, MEJORA DE LAS CONDICIONES DE VIDA DE LOS POBLADORES DEL BARRIO LUCMACUCHO, DISTRITO DE CAJAMARCA.

17. EVALUACION SOCIAL (*) 17.2 Costo Efectividad Valor Indicador de Efectividad y/o eficacia 7,127.00 Costo Efectividad 121.83 N TOTAL DE BENEFICIARIOS EN LOS 10 AOS Descripcin

18. CRONOGRAMA DE EJECUCION 18.1 Cronograma de Ejecucin Fsica (% de avance)

Principales Rubros EXPEDIENTE TECNICO COSTO DIRECTO

Trimestre I 100

Trimestre II 0

Trimestre III 0

Trimestre IV 0

ofi4.mef.gob.pe/bp/ConsultarPIP/frmConsultarPIP.asp?&accion=consultar&txtCodigo=250751

7/9

21/03/13

INTRANET DEL BANCO DE PROYECTOS - FICHA DE REGISTRO Resultado 1 Resultado 2 Resultado 3 Resultado 4 Resultado 5 SUPERVISION GASTOS GENERALES UTILIDADES 0 0 0 0 0 0 0 0 100 50 0 0 50 55 68 68 0 50 100 100 50 45 32 32 0 0 0 0 0 0 0 0

18.2 Cronograma de Ejecucin Financiera (% de avance)

Principales Rubros EXPEDIENTE TECNICO COSTO DIRECTO Resultado 1 Resultado 2 Resultado 3 Resultado 4 Resultado 5 SUPERVISION GASTOS GENERALES UTILIDADES

Trimestre I 100

Trimestre II 0

Trimestre III 0

Trimestre IV 0

0 0 0 0 0 0 0 0

100 50 0 0 50 55 68 68

0 50 100 100 50 45 32 32

0 0 0 0 0 0 0 0

19. SOSTENIBILIDAD 19.1 Responsable de la Operacin y mantenimiento del PIP MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA

19.2 Es la Unidad Ejecutora la responsable de la Operacin y Mantenimiento del PIP con cargo a su Presupuesto Institucional?

SI

19.3 El rea donde se ubica el proyecto ha sido afectada por algn desastre natural?

NO

20. IMPACTO AMBIENTAL Impactos Negativ os ALTERACION DE LA CALIDAD DEL AIRE POR LA EMISION DE MATERIAL, AUMENTO DE LOS NIVELES DE RUIDO, ALTERACION DE PAISAJE, RIESGOS A LA SALUD DE LAS PERSONAS Y RIESGOS EN LA SEGURIDAD DE LAS PERSONAS Tipo Medidas de Mitigacin HUMEDECER LA SUPERFICIE DEL SUELO DE ESTAS AREAS, CERCAR EL LUGAR DE TRABAJO MIENTRAS DURE LA OBRA. Costo

Durante la Construccin

1,051

21. TEMAS COMPLEMENTARIOS

ofi4.mef.gob.pe/bp/ConsultarPIP/frmConsultarPIP.asp?&accion=consultar&txtCodigo=250751

8/9

21/03/13

INTRANET DEL BANCO DE PROYECTOS - FICHA DE REGISTRO NO PRESENTA

23. REGISTRO DE DOCUMENTOS FSICOS DE ENTRADA - SALIDA Tipo S Documento INFORME N 28-2013-UF-SGPI-GI-MPC Fecha 20/02/2013 Unidad GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA

25. FECHA DE REGISTRO EN EL BP:

20/02/2013 20/02/2013

FECHA DE ULTIMA ACTUALIZACION: FIRMAS

ING. JORGE IVAN CAMPOS CORREA

JESUS SALVADOR CARMONA MANTILLA

Responsable Responsable de la de la Unidad Formulacin Formuladora del Perfil

ofi4.mef.gob.pe/bp/ConsultarPIP/frmConsultarPIP.asp?&accion=consultar&txtCodigo=250751

9/9