Está en la página 1de 307
PROVECTOS DE OBRAS HIDRAULICAS JESUS VILLASENOR CONTRERAS Dey DEPARTAMENTO DE ENSENANZA INVESTIGACION Y SERVICIO EN IRRIGACION BELIOTECA IRRIGACION UNIVERSIDAD AUTONOMA CHAPINGO Chapingo, México PRESENTACION El libro “Proyectos de Obras Hidrdulicas” cuyo autor es el Ing. Villasefior Contreras, fué la culminacién de la recopilacion de efectuada en torno a la materia del mismo nombre e impartida jariablemente y por muchos afios, por el ilustre Maestro de este Depar- nto Ing. Alberto Barrios Alvarez, de quien el autor fué su discipulo el afio de 1950. Dado que la edicién anterior se agoté hace algunos afos y siendo te su necesidad como obra de consulta en los cursos de Obras ‘aulicas y Proyectos de Obras Hidrdulicas impartidas en este De mento, se decidié efectuar una nueva edicién de dicho libro, por ‘que la Seccion de Aprovechamiento de los Recursos Hidrdulicos en persona del Ing. Gerardo Nassar Garcia se enéargo de efectuar una on del trabajo original, mismo que sufrio algunas correcciones y aciones en su presentacién y formato, que ahora se plasman edicion. Agradecemos ampliamente al Ing. Jestis Villasenor Contreras no lo la aportacién de este libro, sino los derechos y facilidades brinda- ; para su publicacion; asf como al personal de este departamento, de una forma u otra contribuyé6 a su realizaci6n. Chapingo, México, Diciembre de 1978. ING. HERMES NOYOLA ISGLEAS JEFE DEL DEPARTAMENTO DE IRRIGACION UNIVERSIDAD AUTONOMA CHAPINGO CAPITULO I GENERALIDADES OBRAS HIDRAULICAS Se denominan Obras Hidraulicas las estructuras destinadas a bajar con liquidos (especialmente el agua), y soportar la accién de los ismos; en dichas estructuras intervienen orificios, vertedores, tuberias canales, o la combinacién adecuada de ellos. __ Los proyectos de las Obras Hidrdulicas se basan en el estudio del mportamiento del agua, ya sea que se encuentre en reposo o en movi- iento. REGIMENES HIDRAULICOS Cuando el agua escurre a bajas velocidades, desalojandose las iculas paralelamente a si mismas, se dice que el escurrimiento es tacional o laminar. Cuando aumenta la velocidad, las particulas de viajan con componente de rotacion, presentandose el escurrimiento ional o turbulento. En el primer caso las pérdidas de carga son porcionales a la velocidad, y en el segundo, al cuadrado de la misma. Por otra parte, cuando en un escurrimiento la velocidad es fun- de las coordenadas “‘x”, “y”’, “2” de un punto cualquiera, y ademas, tiempo, se dice que el régimen es no permanente o no establecido; si locidad solamente es funcién de las coordenadas del punto, pero es spendiente del tiempo, se presenta el régimen permanente o estable-