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SISTEMA DE ARRANQUE DE MOTORES

La misin que tiene este motor es transformar la energa elctrica que le proporciona la batera en un movimiento de giro , que , aplicado a la corona del volante , sirve para el inicio de la marcha de este ultimo.

ESTRUCTURA Y COMPONENTES:
el motor de arranque se estructura en tres secciones bsicas : la primera concierne al motor elctrico , constituido por un estator y un rotor provisto de colector y escobillas . el estator es el inductor el rotor es el inducido

la segunda es la correspondiente a la transmisin del movimiento, que se logra con un pin montado deslizante sobre el eje del rotor .

la tercera la compone el sistema de accionamiento , formado por un rel con ncleo mvil , que establece el contacto elctrico para hacer pasar la corriente al motor y ,al mismo tiempo , desplaza al pin de engrane hacia la corona del volante del motor de una horquilla.

FUNCIONAMIENTO

El motor lo activa el conductor del vehculo con la llave de puesta en marcha, en el inicio de encendido del motor de combustin interna y toma la electricidad necesaria para el funcionamiento de la batera del vehculo a travs de una conduccin directa, el motor conecta con el cigeal del motor mediante un pin, con una corona dentada reductora que lleva incorporada el volante de inercia del motor trmico. Una vez arrancado el motor de combustin interna, el pin lleva un dispositivo de desacople consistente en una rueda libre que lo desengrana en cuanto la velocidad de giro del volante supera a la del pin, evitando los daos por exceso de revoluciones.

Motor de arranque NEW HOLLAND

MANTENIMIENTO DEL TRACTOR PARA EL ARRANQUE:


Tener las bateras con buena carga, recordemos que por efecto del frio la batera pierde carga. Cada 250 horas de trabajo, lubricar el buje del lado de la brida con aceite de motor (aproximadamente 10 gotas), retirando el tapn roscado que se halla en la brida, ( no todos la tienen). Cada 600 a 700 horas de trabajo, hacer controlar por personal especializado el funcionamiento del motor de arranque y el desgaste de las escobillas. Proceder as mismo a la limpieza del colector y al control y engrase de los cojinetes.