Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Herramientas Informticas
Estudiante: Brenda Fernndez 9-744-2019 Facilitador: Prof. Antonio Caballero
13
1
I.
INTRODUCCIN
3 4
2. EL METRO DE PANAM 2.1 DESCRIPCIN DEL PROYECTO 2.2 LAS ESTACIONES DE LA LNEA 1 DEL METRO DE PANAM
7 7 8
2.3 BENEFICIOS 2.4 RED MAESTRA 3. INSTITUCIONES REGENTES EN EL CAMPO DE LA ING. CIVIL 3.1 JUNTA TCNICA ARQUITECTURA DE INGENIERA Y
9 9 10
10 10
QUE
II. III.
CONCLUSIONES ANEXOS
11 12
INTRODUCCIN
Panam no escapa de ser vctima de la crisis econmica que se enfrenta a nivel mundial. Pero no ha sido motivo para frenar su crecimiento econmico y ha enfrentado los obstculos econmicos, llevando a Panam dentro de los primeros pases centroamericanos con mayor crecimiento econmico.
Panam cuenta con muchos sectores econmicos que se desarrollan cada da ms. Uno de estos sectores es el de la industria de la construccin, el cual aporta un gran beneficio econmico para el pas, brindado as una mejor calidad de vida para todos los beneficiarios.
En este documento se presenta algunas caractersticas y aspectos relevantes de la industria de la construccin y cules han sido los aportes al auge econmico que presenta Panam.
La construccin de grandes proyectos de infraestructura, como la expansin del Canal de Panam de US$5.200 millones y un tren subterrneo de US$1.800 millones en la capital, han disparado su economa a un crecimiento de 10,5 por ciento en 2012, ligeramente menor que el 10,6 por ciento de 2011, pero redujo el desempleo a cerca de 4,8 por ciento a final de 2012. En el 2006 se hablaba de US$800 millones y en la actualidad se ha incrementado la inversin en un 80%, prcticamente se puede predecir que el ritmo seguir al alza. (Panam) En el pas es uno de los sectores que ms crecimiento ha demostrado, la industria de la construccin Los proyectos que ms desarrollo tuvieron fueron el sector residencial dentro del mercado preferencial entre el rango de US$43 mil a US$200 mil. Sin embargo se refleja la ausencia de proyectos de menos de US$35 mil. Las obras del gobierno ascienden a ms de lo presupuestado, el gobierno ha invertido aproximadamente US$15 mil millones. En tanto el sector privado calcula que se han invertido US$1.200 millones, lo que da un total de ms de US$16 mil millones. La mayor parte de estas construcciones se concentran en el Distrito capital, Coln, San Miguelito, David, Chorrera y Arraijn concentran el 95% de las construcciones de la repblica de Panam. La industria es reflejo de lo que dice el MEF y las entidades financieras internacionales de que Panam ha tenido un desempeo fiscal arriba del 10% afirm Regis. La fuerza impulsora detrs del crecimiento es el sector privado, junto con una serie de proyectos de gran envergadura sobre todo en el transporte y la vivienda. Tambin hubo un cambio en el
4
El Metro es un medio de transporte masivo que consiste de una red de trenes urbanos que transitan por su propia va, sobre rieles y sin ocupar los espacios viales actuales, desplazando pasajeros de manera eficiente y segura hasta la estacin ms cercana a su destino final. Es un proyecto que nace en el Gobierno del Presidente Ricardo Martinelli con el fin de brindar una solucin integral para uno de los principales problemas de la ciudadana panamea que se agudiza todos los das.
2.1 DESCRIPCIN DEL PROYECTO Conoce la Lnea 1 del Metro de Panam A continuacin se presenta una descripcin general del "Proyecto de ingeniera de diseo, construccin de las obras civiles, instalaciones auxiliares de lnea y estaciones, suministro e instalacin del sistema integral ferroviario que incluye el material rodante, y puesta en marcha del sistema para la lnea No. 1 del Metro de Panam" denominado en este documento "Proyecto de la Lnea 1 del Metro de Panam". La Lnea 1 del Metro de Panam tiene un trazo mayoritariamente en direccin norte-sur y une la Estacin Terminal Nacional de Autobuses, en "Albrook", con el Centro Comercial "Los Andes" en el norte del rea Metropolitana de la ciudad de Panam y cuenta con una longitud de aproximadamente 13.7 kilmetros. Esta ruta est inserta en un corredor de alta demanda de transporte pblico. El mismo fue seleccionado luego de analizar varias opciones de esquemas de vas, en las que se busc optimizar, para esta primera etapa de la Lnea 1, la cantidad de obras a realizarse con la finalidad de disminuir los costos del proyecto y aumentar la seguridad de cumplimiento de la fecha de terminacin de obras.
2 sern terminales (1 definitiva y 1 provisional), 2 de transferencia con otros medios de transporte y para lneas futuras 9 sern de paso, con longitud de andn de hasta 110 Metros, dependiendo de las caractersticas y conformacin final de trenes, Una instalacin de Patios y Talleres, en el extremo de la Lnea en el sector de Albrook, desarrollada en un rea aproximada de 10 hectreas. En esta misma rea se prev la construccin del Centro de Control de Operaciones (CCO). Su modalidad de operacin ser altamente automatizada, preferiblemente sin conductor y con sistema de deteccin y seguimiento a travs de tecnologa de punta, para intervalos entre trenes tan bajo como 90 segundos, pudiendo llegar hasta 75 segundos.
2.4 RED MAESTRA Alineando las necesidades del pueblo panameo se dise la futura red de Metro de la ciudad y el rea metropolitana. El sistema incluye cuatro lneas, adems de un tranva que recorrera la cinta costera para llegar al Casco Antiguo. La informacin est recogida en un estudio de demanda realizado para la licitacin de la primera lnea del metro.
3. INSTITUCIONES REGENTES EN EL CAMPO DE LA ING. CIVIL 3.1 JUNTA TCNICA DE INGENIERA Y ARQUITECTURA La Junta Tcnica de Ingeniera y Arquitectura es una entidad gubernamental, creada y fundamentada en la Ley 15 de 26 de enero de 1959, modificada por la Ley 53 de 4 de febrero de 1963; Decreto 175 de 18 de mayo de 1959; Decreto 775 de 2 de septiembre de 1960 y el Decreto 257 de 3 de septiembre de 1965; con atribuciones tcnicas, normativas y de vigilancia para los fines de esta ley, con jurisdiccin en todo el territorio nacional.
4. NORMAS Y ESTATUTOS PRINCIPALES QUE RIGEN LA INGENIERA CIVIL Ley 15 de 26 de enero de 1959, Gaceta Oficial 13,772 de 28 de febrero de 1959, Por la cual se regula el ejercicio de las profesiones de Ingeniera y Arquitectura. Resolucin 347 de 20 de febrero de 1998, Gaceta Oficial 23,521 de 14 de abril de 1998, Por medio del cual se reconoce idoneidad a los Arquitectos y a los Ingenieros Civiles para desarrollar los proyectos de parcelacin y/o urbanizacin en todas sus etapas con inclusin de la firma de la declaracin de intencin de parcelar y/o urbanizar. Ley 21 de 20 de junio de 2007, Gaceta Oficial 25,819 de 22 de junio de 2007, Que modifica el Artculo 5 de la Ley 15 de 1959, que regula el ejercicio de las profesiones de Ingeniera y Arquitectura, y el Artculo 5 de la Ley 7 de 1980, que desarrolla el Artculo 12 de la Constitucin Poltica y dicta otras disposiciones. Resoluciones 4, 5, 6, 7 y 8 1963, Gaceta Oficial 14,922 de 19 de julio de 1963, Emitidas por la Junta Tcnica de Ingeniera y Arquitectura, sobre obligaciones de las construcciones que se ejecuten en el Pas; nombramientos de inspectores ad-honorem de la Junta Tcnica de Ingeniera y Arquitectura; Atribuciones de los inspectores ad-honorem de la Junta Tcnica de Ingeniera y Arquitectura; sobre las empresas que se dedican a la construccin deben presentar el Certificado de Registro Anual. Resolucin 607 de 6 de agosto de 2003, Gaceta Oficial 24,899 de 1 de octubre de 2003. Por la cual se establece la obligatoriedad de indicar en los planos y especificaciones un texto concerniente al profesional residente.
10
CONCLUSIONES
La industria de la construccin es actualmente uno de los pilares de la economa panamea, por el nmero de empleos directos e indirectos que genera; as como la cantidad de materiales, equipos e insumos de topo tipo que se ven envueltos en este importante rubro.
Panam cuenta con gran apoyo econmico de instituciones bancarias y del gobierno para el desarrollo de nuevas tecnologas que propicien proyectos modernos.
Actualmente en panam se desarrollan grandes proyectos que buscan brindar nuevas soluciones a las necesidades existentes y posicionar al panam como un pas moderno, a la vanguardia; mejorando para transformarse a un pas de primer mundo.
11
ANEXOS