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Punto de Congelación

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Published by: Mary Soledad Huarcaya Espino on Apr 25, 2013
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son los considerados como de referencia. Los valores dados en unidades métricas aceptables.  . Este Método cubre la determinación de la temperatura por debajo de la cual pueden formarse cristales sólidos de hidrocarburos en combustibles de turbina de aviación y gasolina de aviación .

Por ejemplo. . los vuelos de larga duración requerirían combustible de punto de congelación menor que los vuelos de corta duración. Punto de Congelación : La temperatura del combustible a la que los cristales sólidos de hidrocarburos formados al enfriar. desaparecen cuando se deja subir la temperatura del combustible. El punto de congelación máximo permitido para el combustible esta relacionado con el tipo de vuelo de una aeronave.

El punto de congelación ha de ser siempre más bajo que la temperatura mínima de operación del depósito. . El Punto de congelación de un combustible de aviación es la temperatura más baja a la cual el combustible permanece libre de cristales de hidrocarburos sólidos. altitud y duración del vuelo. La temperatura del combustible en el depósito del avión desciende normalmente durante el vuelo en función de la velocidad del avión. El punto de cristalización es un requerimiento en las especificaciones D-910 y D-1655. los cuales pueden restringir el flujo del combustible a través de los filtros si están presentes en el sistema de combustible del avión.

el espacio entre el latón y el agitador debe llenarse con algodón absorbente.Tubo de muestra encamisado: Un vaso de doble pared. similar a un frasco Dewar. La boca del tubo estará cerrada con un tapón de corcho que soporte el termómetro y un prensaestopas relleno a través del que pasa el agitador. . el espacio entre el tubo interior de muestra y la camisa externa de vidrio se llena a presión atmosférica con aire o nitrógeno seco. no plateado. 1 Prensaestopas: Consta de un tubo de latón. Este sello es necesario para prevenir la entrada de humedad en el tubo de muestra. que ajustará herméticamente en el tapón de corcho. Fig.

6 mm curvada en una espiral suave de 3 vueltas en el fondo. Agitador: Será una varilla de latón de 1.Collares: Los collares a prueba de humedad. será usado para mantener un volumen adecuado de líquido refrigerante y permitir la necesaria profundidad de inmersión del tubo de muestra encamisado. 1. . no plateado que tenga las dimensiones mínimas mostradas en la fig. ASTM Nº 114c. Recipiente al vacío: Un recipiente al vacío. IP Nº 14C. con rango de -80 a +20ºC. pueden ser usados en lugar del prensaestopas para prevenir la condensación de la humedad. Termómetro: Del tipo de inmersión total.

Alcohol isopropílico : Grado comercial o técnico. El contacto con la piel causa quemaduras. Metanol o alcohol metílico : El grado comercial o técnico de metanol seco. Nitrógeno líquido: Grado comercial ó técnico. El dióxido de carbono (sólido) y el nitrógeno líquido liberan gases que pueden causar asfixia. . Etanol o alcohol etílico : Grado técnico o comercial. congelación o ambos. Dióxido de carbono (sólido) ó hielo seco.       Acetona : Acetona de grado técnico.

Deje caer una gota de alcohol metílico. etílico o isopropílico por la barra del agitador para humedecer el prensaestopas y ajuste éste tanto como pueda pero permitiendo un movimiento suave del agitador sin usar excesiva fuerza. Sujetar el tubo de muestra encamisado de manera que se introduzca tanto como se pueda en el recipiente al vacío que tiene medio refrigerante. Cierre el tubo herméticamente con el corcho equipado con el termómetro y agitador.  Medir 25+/. ajuste la posición del termómetro de manera que el bulbo esté en el centro de la muestra de combustible. .mL de combustible y transferirlo a un tubo encamisado de muestra limpio y seco.

porque eso es debido al agua. excepto cuando haga observaciones. Agite el combustible vigorosa y continuamente. Saque el tubo encamisado de la muestra del refrigerante y . -10ºC y no incremente su intensidad cuando la temperatura baja más. Anote la temperatura a la que aparecen cristales de hidrocarburos. Despreciar cualquier niebla que aparezca a apróx. añada nieve carbónica tanto como sea necesario a lo largo del ensayo para mantener el nivel de refrigerante en el recipiente al vacío por encima de la muestra de ensayo. tenga siempre cuidado que las vueltas del agitador queden por debajo de la superficie del combustible. moviendo el agitador arriba y abajo.A menos que el medio esté enfriado por refrigeración mecánica.

es suficiente producir agitación ocasional hasta que la temperatura del punto de cristalización previsto esté dentro de un intervalo de 10ºC. . Anote la temperatura a la que los cristales de hidrocarburos. Cuando se conozca el punto de cristalización aproximado. desaparecen completamente. repita el enfriamiento y calentamiento hasta que la diferencia sea menor de 3ºC.Permita que la muestra se caliente suavemente. Cuando la diferencia entre las 2 temperaturas sea mayor de 3ºC. agitando continuamente. pero debe mantenerse una vigorosa agitación después.

Cuando los puntos de cristalización observados caigan entre dos temperaturas de calibración. Cuando los resultados sean deseados en grado Fahrenheit.5ºC como el punto de cristalización. método de ensayo D 2386. Anote la temperatura corregida de la desaparición de cristales con una aproximación de 0. La corrección a la temperatura observada será obtenida por interpolación lineal.   El punto de cristalización observado determinado. . será corregido aplicando las correcciones de temperatura resultantes . los resultados del ensayo obtenidos en grados Celsius debe ser convertidos al valor entero más próximo de grado Fahrenheit.

 Precisión: La precisión de este método de ensayo obtenida por el examen estadístico de dos conjuntos de resultados de ensayos interlaboratorios es como sigue: Repetibilidad: La diferencia entre dos resultados de ensayos obtenidos por el mismo operador. exceder 1. Reproducibilidad: La diferencia entre dos resultados únicos e independientes obtenidos por diferentes operadores en diferentes laboratorios sobre idénticos material de ensayo podrían a la larga en la normal y correcta de operación del método de ensayo. bajo condiciones de operación constantes en idéntico material de ensayo podrían a la larga. exceder 2.0ºC sólo en un caso de entre 20. . en el modo normal y correcta operación del método de ensayo.5ºC sólo en 1 caso entre 20. con el mismo aparato.

la desviación no se puede determinar. Sesgo: Como no hay mezclas de hidrocarburos de punto de congelación conocido que simulen el combustible de aviación. .

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