PUENTES

Son estructuras destinadas a sortear obstculos topogrficos. Los puentes en Chile se disean basndose en las disposiciones de las Standard Specifications for Highway Bridges de AASTHO, Sixteen Edition, 1996 y sus modificaciones posteriores.

Clasificaciones de los Puentes

Los puentes pueden clasificarse de acuerdo a:
Longitud total Longitud de vano Calzada Objetivo Materiales Diseo o estructuracin

(1) Longitud Total

-

Alcantarillas y Puentes Losas Puentes menores Puentes medianos Puentes mayores

0,50 m L 10,0m (*) 10,0 m < L 40,0m 40,0 m < L 200,0m 20,0 m < L

(2) Longitud de Vano

Alcantarillas y Estructuras Menores 0,50 m Lv 10,0m Estructuras Medianas 10,0 m < Lv 70,0m Estructuras Mayores 70,0 m < Lv

(3) Calzada
De acuerdo al nmero de pistas o vas de trnsito para lo cual est diseado el puente, ste se puede clasificar como puente vas simple, doble va, triple va o ms.

(4) Objetivo
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Puentes Rurales Puentes Urbanos Viaductos Pasos Desnivelados Puentes Peatonales o Pasarelas Puentes Ferroviarios Puentes Militares Puentes Provisorios

(5) Materiales
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De Madera De Acero De Hormign Armado De Hormign Pretensado De Mampostera Puentes Mixtos, donde se combinan los materiales mencionados anteriormente

(6) Diseo
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Puentes de tramos simplemente apoyados, continuos o de vigas voladizas Puentes en arco Puentes apuntalados, en que el tablero acta como puntal entre estribos Puentes aporticados, marcos Puentes colgantes, con o sin viga atiesadota Puentes atirantados.

DEFINICIONES BSICAS
Viaducto: Puente para el paso de un camino sobre una hondonada o un valle. Puente carretero elevado que cruza sobre calles urbanas o sobre lneas frreas.

Eje Longitudinal del Puente: en los puentes de calzada simple, es el eje de la calzada del puente, y en los de calzada doble, es el eje de la mediana. En los puentes de ms de dos calzadas, es el eje de la calzada central en el caso de nmero impar de calzadas, o el de la mediana central, en el caso de nmero par de calzadas. En aquellos casos que el puente est incluido en el estudio general de una carretera o camino, el eje longitudinal corresponder a la prolongacin del eje en planta del camino sobre el puente.

Eje de Estribos: es el eje definido por la interseccin de un plano vertical que pasa por el eje longitudinal del puente y el plano definido por la superficie de la cara contraria al lado de las tierras del muro espaldar del estribo. En las estructuras enterradas tipo marco, cuyos muros extremos cumplen las funciones de estribos, los ejes de stos quedarn definidos por la interseccin de un plano vertical que pasa por el eje longitudinal del puente y el plano definido por la superficie exterior del muro o lado de las tierras. Estos ejes definen los kilmetros de entrada y salida del puente, segn el sentido de avance del kilometraje. Eje de Cepas: es el eje definido por la interseccin de un plano vertical que pasa por el eje longitudinal del puente y el plano vertical que pasa por el eje longitudinal de la planta de la cepa.

Longitud Total: es la longitud medida entre los ejes de ambos estribos y se mide como la diferencia entre los Dm de entrada y salida del puente (Dm: distancia acumulada expresada en metros). Longitud Tramo: es la distancia comprendida entre ejes de estribos, en el caso de puentes de un tramo, o entre ejes de estribo y cepa y/o entre ejes de cepas, en el caso de puentes de ms de un tramo. Esta longitud comprende el largo de la losa del tramo ms la mitad de la separacin de las juntas de dilatacin. Luz Libre o Vano: es la distancia libre entre los paramentos de muros de las elevaciones de cepas y/o estribos. Segn la cantidad de tramos del puente, pueden existir variedad de luces y en tal caso se hablar de luz mayor y menor.

Luz de Clculo: es la longitud de diseo de las vigas o losas y se mide, normalmente, entre centros de apoyo. Calzada: es el rea del puente destinada al trnsito vehicular, cuyo ancho se mide en forma perpendicular al Eje Longitudinal del Puente. Pista o Va de Trnsito (Traffic Lane): Es la faja de la calzada destinada a la circulacin de una sola fila de vehculos. Pasillos o Aceras: zona longitudinal del puente, elevada o no, reservada al trnsito de peatones.

Bandejn: franja longitudinal del puente no destinada a la circulacin de vehculos, que separa calzadas contiguas. Ancho del Puente: corresponde al ancho total de la superestructura e incluye, calzadas, medianas, pasillos y barandas. Glibo: altura existente entre el fondo de viga y el fondo del lecho en el caso del cruce sobre ros o esteros. En el caso de pasos desnivelados sobre vas frreas, es la distancia entre el menor fondo de vigas y la mayor cota de riel. En pasos a desnivel sobre un camino, es la distancia entre la menor cota de fondo de vigas y la cota ms alta del pavimento del camino sobre el cual se cruza.

Revancha: es la distancia vertical entre la cota de aguas mximas o de diseo y el fondo de vigas o cota inferior de la superestructura del puente. Barras de Anclaje: elementos de fijacin de la superestructura a la infraestructura. Habitualmente esta fijacin se hace a travs de los travesaos extremos directamente a los cabezales y mesas de apoyo. Cantoneras: son perfiles angulares metlicos colocados en los cantos vivos de las losas de hormign, para protegerlos del golpe de las ruedas. Juntas de Expansin: elemento cuyo propsito es permitir las deformaciones longitudinales debidas a cambios de temperatura, o sismos u otras acciones. Deben proteger los cantos vivos y ser estancas para proteger los sistemas de apoyo.

Barbacanas o desages: elementos que permiten evacuar las aguas lluvias que fluyen sobre la calzada y pasillos del puente. Sistemas de Apoyo: son elementos sobre los que se apoya el sistema de vigas o losas del tablero y que permite el traspaso de las cargas a la infraestructura. Habitualmente son de neopreno y se ubican entre la mesa de apoyo y el ala inferior de las vigas o cara inferior de las losas. Alas: muros de los estribos que contienen lateralmente los terraplenes de acceso o relleno estructural. Segn su orientacin en planta pueden ser alas rectas u oblicuas, segn el ngulo que forman con el muro frontal del estribo.

Esviaje: ngulo con que un puente cruza sobre un ro, estero, camino o va frrea, cuando el eje definido por los apoyos del sistema estructural del tablero se orienta en forma paralela a estos flujos o vas. Se define como el ngulo agudo medido entre el sentido de escurrimiento del ro o estero y la normal al eje longitudinal del puente. En los pasos desnivelados se mide entre la normal al eje longitudinal del puente y el eje del camino o va frrea que se cruza. Se dir que el esviaje es derecho cuando el avance de medicin del ngulo es hacia la derecha, y es izquierdo cuando el avance de la medicin es hacia la izquierda. Zampeado: Proteccin de mampostera, hormign, gaviones o guarda radier para proteger el fondo del lecho contra la socavacin.

Cota de Rasante del Puente: corresponde a las cotas de pavimento del eje de la calzada delpuente y sus accesos. Cota de Aguas Mximas: es la cota de aguas mximas esperada para la crecida del ro, segn el perodo de retorno de diseo. Cota de Fondo de Lecho: es la cota inferior del levantamiento topogrfico del fondo del lecho. Cota de Socavacin Total: corresponde al nivel de socavacin para distintos perodos de crecidas y debe contemplar la socavacin general ms la local. Cota de Fundacin: es la cota de proyecto o la aprobada por la Inspeccin Tcnica y corresponde a la cota de la superficie de contacto donde se apoyan las fundaciones, sean stas directas, cajones o sobre pilotes.

Estructura de Puentes
En una estructura de Puentes podemos distinguir cuatro partes bien definidas: Superestructura Infraestructura Accesos Obras de defensa

Superestructura
Es aquella parte del puente que permite la continuidad del camino con su calzada y bermas, sobre un ro u otra va. Est constituida por el tablero, su sistema estructural, el sistema de vigas o losas y los dispositivos especiales que tienen determinadas funciones.

Tablero: est constituido por la superficie de rodadura, los pasillos o aceras y las barandas. Sistema estructural del tablero: es el sistema encargado de proporcionar la capacidad de soporte de cargas del tablero.

Sistema de Vigas del Tablero: est constituido por vigas longitudinales y transversales, las que permiten la transmisin de cargas que actan sobre la superestructura a la infraestructura, y a travs de ella, al suelo de fundacin. Sistemas de Apoyos, Anclajes Antissmicos, Juntas de Expansin, Barandas: entre la superestructura y la infraestructura se encuentran los sistemas de apoyo del puente.

Infraestructura
Es aquella parte del puente donde se apoya la superestructura y a travs de la cual se transmiten las cargas al terreno de fundacin. La infraestructura est constituida por los estribos, que son los soportes extremos del puente, y las cepas o pilas, que son los apoyos intermedios.

- Los estribos estn constituidos por dos partes. La primera, denominada elevacin, est conformada por un muro frontal, la mesa de apoyo, el muro espaldar y las alas, La segunda es la fundacin del estribo y es la encargada de traspasar al terreno las cargas, sean stas peso propio, cargas mviles, ssmicas, empujes de tierra, etc. Fundamentalmente existen 3 tipos de fundaciones: directa, pilotes y cajones o pilas de fundacin. Los estribos, adems de dar apoyo a la superestructura, contienen los terraplenes de acceso al puente. - Las cepas son los apoyos intermedios, y al igual que los estribos, estn constituidos por la elevacin y la fundacin.

Accesos
Los accesos al puente estn constituidos, en general, por las siguientes obras: terraplenes de acceso, estructura de pavimento, bases, bermas y losas de acceso.

Obras de Defensa y seguridad

Comprenden los enrocados, gaviones, bajadas de agua en los terraplenes de acceso, y elementos de contencin de tierras tales como muros de contencin, pilotes contenedores, muros jaulas, etc. Las obras de defensa comprenden las barreras camineras y la sealizacin, sea vertical u horizontal.