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CIGEAL

ENGRANAJE MOTOR

ENGRANAJE HEL1COIDAI

EMBRAGUE

EJE RUEDA

RUEDA

CARACTERSTICAS

Bastidor: abierta

Carrocera y

monocasco,

estampada

en

chapa

de

acero,

de

lnea

carenada.

VESPAS: 75 125 125 PR - 75 Primavera T-125 PN - 75 PK Primavera. NV.

Primavera NK

Primavera

Primavera.

Direccin buje

suspensiones:

Tubo

de

direccin

pivotado

sobre

el

brazo y

con

oscilante de

porta-rueda muelles

delantera. de

Suspensin flexibilidad

delantera variable y

trasera

provistas dores

helicoidales

amortigua

hidrulicos.

Consumo Capacidad Velocidad 75 125

(normas total

CUNA):

~ 2,1 (reserva

litros 1

a litro

los

100

Km. incluida): 5,6 litros.

depsito

aprox.

mxima: ms ms de de 80 90 Km/h. Km/h.

c. c , c e ,

Autonoma: Carga til:

Ms Piloto

de y

265

280

Km., ms 10

respectivamente. Kg. de equipaje.

pasajero

Distancia Anchura Longitud Altura Radio Peso

entre mxima

ejes: del

1.180

mm. 680 mm. Motor: mm. ras Monocilindrico de paso. cbicos: 75 c. c. de dos

Fig.

manillar: mm. 225

mxima: del

1.735

tiempos,

distribuidor

rotativo

tres

lumbre

mnima mnimo: total en

estribo: mm. 78 Kg.

1.650 vaco:

Centmetros

125

c. c. ce.

75 c . c .

125

Ruedas: Llantas:

Intercambiables. 2,10". 3,00 los X 10". Cilindrada: Dimetros: Carrera: 74,02 43 51 de de c e . 121,16 55 51 1 : 9,25. 1
o

c e . mm. mm.

Neumticos: Presin de

mm. mm.

neumticos: Relacin compresin: encendido: Realizado

Rueda Rueda

delantera: trasera: 1,6 2,5

1,25 atm.

atm. con con slo dos el piloto.

Avance

22

antes bobina

del de

P. S. A . T.,

M. alimentada por un espec

Encendido: fico

mediante (ver

atm.

pasajeros.

volante

magntico

pginas

Instalacin

elctrica).

Marca

de

bujas:

Bosch NGK NGK

W 260 B6 B7 Hs Hs

T1

Champion para para 125 75

L. 86 c e ) . c e ) .

(para

125

75

c e ) .

Altura Radio Peso

mnima mnimo: total en

del

estribo: mm. 87 Kg.

252

mm.

(slo (slo SHB

1.645 vaco:

Ruedas: Carburador: Relacin de Arbeo-Dell'Orto transmisin: 1. 2.


a a

Intercambiables. 2,10". 3,00 X 10".

19/19. 1/14,74. 1/ 1/ 1/ 9,80. 7,06. 5,31.

Llantas:

velocidad: velocidad: velocidad: velocidad:

Neumticos:

3-; 4.

Presin

de

los

neumticos: 1,5 1,75 3 atm. atm. con slo el piloto.

Rueda Rueda

delantera: trasera:

PARA

TODOS

LOS

VEHCULOS

atm.

con

dos

pasajeros.

Carburante: (no Aceite: Gasolina:

Mezcla

gasolina-aceite

al

por

100.

Aceite

mineral

SAE

30

Motor: ras

Monocilindrico de paso: 75

de

dos

tiempos,

distribuidor

rotativo

tres

lumbre

detergente). Repsol N. O. 2T 90. CS 2T AGIP 21 SM.

c.C.

125 c e .

Cilindrada: Dimetro:

74,02 43 51

c e . mm. mm.

121,17 55 51

c e . mm. mm.

Vespas PK 125 S PK 125 S

PK 75 S. PK 75 S ELESTART. PK 75 S JUNIOR.
autoportador, de chapa de acero embutida de forma

Carrera:

Relacin Avance

de de

compresin: encendido: Realizado con 17

1:9,5 1
o

(125 antes un

c e ) de

P.

1:9,4 S. M.

0,25

(75

c e ) .

Encendido: Bastidor: abierta !>..<<< ion Monocasco y y con de mentado Carburador: El tubo Las de la direccin va articulado y y sobre el pro Marca de carenada. suspensiones: eje

mediante

sistema

electrnico JNIOR).

incorporado,

ali

especfico

generador SHB 260 Hs Hs T1 (slo (slo 19/19 y

(excepto E. Champion para para 125 75

Arbeo-Dell'Orto bujas: Bosch NGK NGK W B6 B7

In.i/o Vistas ros

porta-rueda.

suspensiones de flexibilidad

delantera variable

trasera,

L. 86 c e ) . c e ) .

(125-75

c e ) .

muelles

helicoidales

amortiguado-

hidrulicos. (normas total del CUNA): depsito ~ 2,1 litros a 1,2 los litros 100 Km. incluida): 6,2 litros.
1.
a

(.i>ir.uni <..i|..n V.loi l'K PK nl.-iil ni.id r,'!> 75

Relacin

de

transmisin:
1/16,609 ) Vespas

(reserva

aprox.

maxima: S, S, ms ms do y do de 90 80 ;'T> K m / h . K h / h . Km. ms mm. 700 mm. 10 Kg. de equipaje. (1)

vel.:

1/17,67 S S 21/ 3.
a

2. T i,
A

vel.: VPI ve!;;

1/1 1 , 0 4 5 1 / i 7 954 s:987

( )

PK 75 PK 75

8,46

> (

PK 75 S JUNIOR

vel. 1 / 6,37

Aiitonomiii: Cnru* utll:

M.r. Piloto entre

Ver nmero de p r o g r e s i v o s de en

v i . distintas soluciones de engranajes

(motor y helicoidal);

n u e s t r o s c a t l o g o s para piezas de

recambio y Circulares Tcnicas.

puaujoro 1.175

Dittimela Am Imiii

ejea: dal

1. 2. 3. 4.
a

velocidad: velocidad: velocidad: velocidad:

1/14,74. 1/ 1/ 1/ 9,80. 7,06. 5,31

) f ( Vespas PK PK 125 125 S. S ELESTART.

mxima immilliti
m i i N l m n

manillar: m m .

i...munii

1 075
I
n/ll

Alluni

m m

A PK /1 H JUNIOR
r i i! ih lil i "M on indas las caractersticas al de resto los de los descritas modelos anteriormente. PK consiste en La su

lospecto al

(dumojante

modelos

Primavera).

Avtftfi t i

mu a n d i d o :

17

antes

del

P. M.S.

Ihln jlcii viilttrttt

lir,ili/ado mngntico

mediante (ver pg.

bobina

de

A.T.,

alimentada

por

un

espec-

Instalacin

elctrica).

ni.i

de

admisin

sobre

el

cigeal

volante

magntico

aligera-

M A I O H mi iintni

l'AMA iiin y ulas

LA de

IDENTIFICACIN identificacin segn consisten en un prefijo y un nmero sobre

chasis,

modelos.

Vehiculos

Sobre

chasis

Sobre

motor

Vtipa 7 5 c e . P R
VtiHpa Vnapa Vuspa 75 125 125 c. c. c e . ce Primavera Primavera Primavera PN T NV ... ...

PR PN T NV

9.300.001 9.320.001 9.200.001 9.220.001

9PR 9PN 9T 9NV

300.001 320.001 200.001 220.001

Vospa Vespa

75 125

ce ce

PK NK

PK NK

9.330.001 9.240.001

9PK 9NK

330.001 240.001 Fig. 5

Vespa Vespa

PK PK

75 125

c. c . ce

S S

56 57

C C

00.011 00.011

56M 57M

00.011 00.011

VESPA Modelo

CORREOS Primavera,

125

NK

(serie el

limitada) equipo elctrico de las Vespas PK.

incorporando

Vespa Vespa

PK PK

125 75

ce ce

S S

ELESTART ELESTART

.. ..

.. ..

... ...

66 67

C C

00.011 00.011

66M 67M

00.011 00.011

Encendido: electrnico nico tipo

Realizado incorporado. FEMSA.

mediante

un

sistema por un

electrnico especfico

con

conmutador electr

Alimentado

generador

Vespa

PK

75

ee

JUNIOR

PS

9.350.001

72M

00.011 Avance de con encendido: indicadores alterna 12 19 de V., 2


o

antes

del

P.M.S. y traseros, funcionando

Vespa

CORREOS

71

00.011

71M

00.011

Provisto en

direccin, con

delanteros no

corriente

relampagueo

contemporneo.

NORMAS

GENERALES

DE

MANUTENCIN
Despus de 1.000 los Km.
(ver 77).

ENGRASE

Grupo

primeros
Control pares suj. de

C a d a 4.000

Km.

Cada

8.000

Km.

En

caso de

revisin

Lubricantes

Motor

(A).

carburador blocaje, pg.

Desincrustacin ta, lumbreras, exterior

pistn, cilindro; cilindro.

cula lim

Limpieza las

desincrustacin del motor

de an

(A)

Mezcla: N. O.) 30)

gasolina y al aceite 2 % . 21 SM. 2T.

partes

(90 (SAE

pieza

utilizables.

Aceite Cambio. Sustitucin aceite (A-A). Verificacin to nive el y restablecimien (A - A) de hasta carga. Sustitucin aceite (A-A). Sustitucin aceite (A-A). (A) -

AGIP

Aceite Aceite Aceite Esso

Repstol CS 2T.

laceite

rozar

agujero

AGIPSIC 2T M o t o r Oil

105. 40.

Filtro

aire.

Desmontaje solina; primido.

limpieza con aire

en

ga

Desmontaje solina; primido.

limpieza con aire

en

ga com

Desmontaje solina; primido.

limpieza con aire

en

ga com

secar

com

secar

secar

Buja.

Control

distancia

electrodos.

Limpieza, ajuste a 0,6

desincrustacin, distancia mm. electrodos

Sustitucin

buja.

Silenciador.

toma movimiento sobre el

Limpieza

tubo

de

escape

(B).

Limpieza

tubo

de

escape

(B).

Cojinetes

Lubrificar

()

(C).

()

Esso

Beacon

(D). 8." de

cuenta-kilmetros, eje porta-rueda

Grasa

ltica

grupo

delantera.

CAMPSA.

Sector

cambio-palancas toma

freno-

Lubrificar

().

Lubrificar

().

Lubrificar

()

AGIP

GR 80

M U . Brugarolas. 5.

alojamiento to

movimien

guilas Perfecoil

cuenta-km.

APLI

Transmisiones

flexibles.

Ajustar.

Lubrificar

().

Lubrificar

()

(E).

() AGIP

Aceite SIC

SAE 105.

30.

Tuercas les del

tornillos vehculo.

principa

Control los

blocaje pares de

(ver

tabla en

de la

Control la

blocaje 77).

(ver

tabla

en

blocaje

pg.

pgina

77).

Volants Slo PK

magntico. modelos Junior. Primavera y

Limpieza y a ajuste 0,3 +

platinos

del

ruptor mxima

Sustitucin so de

de

ruptor

(en o de

ca bien

obertura 0,5 mm.

necesidad), y ajuste

limpieza nos.

plati

Batera. Modelos ELESTART. no

Aadir queden

peridicamente descubiertas.

agua

destilada

(en en

relacin la misma

la

temperatura

ambiente

uso

del

equipo

elctrico),

de

manera

que

las

placas

AGUA DESTILADA

(Ver

instrucciones

batera.)

u<

1.111 i

.( c i i i i n

sern vlidas para t o d o s

los

modelos,

no ser q u e se e s p e c i f i q u e

lo c o n t r a r i o .

i i MI i mu .Mvidad del i i l.n|i.i. i n t r o d u c i r en el i i i . . . . U f a n t e las p a r t e s M M . I I . I . X . I II ' . I A H I II caso de f n i i t u i r la Instalacin aplicar vtfraoln a ojecutar con el

v e h c u l o a c t u a r c o m o se indica a c o n t i n u a c i n : 1) Limpiar el v e h c u l o . 2 ) Vaciar el c a r b u r a n t e c o n t e n i d o en el d e p s i t o y en el c a r b u r a d o r . 3 ) Desa g u j e r o de la m i s m a 10 + 15 c m de a c e i t e (ver la nota A ) , luego a c c i o n a r 3 - r 4 v e c e s la palanca de a r r a n q u e y v o l v e r a m o n t a r la b u j a . 4 ) Untar m e t l i c a s n o p i n t a d a s . 5 ) P r o c u r a r q u e las r u e d a s d e l v e h c u l o n o t o q u e n e l s u e l o . i n a c t i v i d a d , d e s c o n e c t a r los b o r n e s d e l a b a t e r a . D e s p u s d e l a r g a i n a c t i v i d a d , r e c a r g a r l a b a t e r a c u i d a n d o r e s t a b l e c e r e l n i v e l . C a d a v e z q u e s e v u e l e n los t e r m i n a l e s v a s e l i n a . (Ver n o r m a s y c a p t u l o e l c t r i c o . )
1

motor

caliente, acodado o

cantidad de aceite bien soplando

nuevo: aire

hasta

rozar el a g u j e r o de carga por la brida de

( ~ 250 g r . ) . al cilindro, previo calentamiento del tubo de escape exterior.

i . . . .i

e f e c t u a r con

alambre

con

comprimido

fijacin

MANUIINCION -ii || i'iMii.r.f!


1

ENGRASE

DEL

FRENO

DELANTERO

(Vespas

PK). un perfecto

fin de m a n t e n e r en p e r f e c t a e f i c a c i a el c o j i n e t e del t a m b o r del f r e n o d e l a n t e r o es n e c e s a r i o Para e f e c t u a r l a o p e r a c i n e n c u e s t i n p r o c e d e r c o m o s i g u e ( F i g . 6 ) : el guardapolvo la tuerca (C). (A) (B) (captulo montada desmontaje). sobre el eje.

Desmontar Aflojar con Extraer el

llave tambor

A n t e s del r e m o n t a j e , a s e g u r a r s e q u e el f u n c i o n a m i e n t o del c o j i n e t e es c o r r e c t o ; si es as, p r o c e d e r a su e n g r a s e r e l l e n a n d o l a c m a r a (D) d e l t a m b o r c o n g r a s a : g u i l a s n m . 8 0 B r u g a r o l a s , E s s o B e a c o n 3 , A G I P G R M U G r a s a ltica g r u p o 8." C A M P S A , P e r f e c o i l A P L I 5 . ( C u a l q u i e r a d e las i n d i c a d a s . ) M o n t a r e l t a m b o r (C) s o b r e e l eje p o r t a - r u e d a , t e n i e n d o e n c u e n t a q u e l a t o m a del m o v i m i e n t o del cuenta k i l m e t r o s e x i s t e n t e en el interior de s t e q u e d e p e r f e c t a m e n t e e n g r a n a d a . (Ver captulo de M o n t a j e . ) Blocar con la m i s m a t u e r c a sobre el eje porta-rueda con su r e s p e c t i v o a p r i e t e . (Ver tabla de pares de blocaje.) 6. Rellenar con el mismo tipo de grasa indicado en el p u n t o 4 el guardapolvo (A) y montarlo sobre el tambor.

GUILAS BRUGAROLAS

80

G R A S A S D) P a r a una i n f o r m a c i n c o r r e c t a d e los t i p o s d e g r a s a s u s a d a s o bien que se puedan usar en el v e h c u l o . Se dividen en dos grandes grupos: 1. empleados, se hace mencin en esta nota de las grasas

G r a s a s S O D O - C A L C I C A S o D E C H A S I S s o n las e m p l e a d a s p a r a p i e z a s d e m e n o r r e s p o n s a b i l i d a d , o b i e n s i m p l e m e n t e u n a f u n c i n d e m o n t a j e , c o m o p u e d e s e r e l c a b a l l e t e , e l g r u p o c a b l e s , e l a n c l a j e d e mo t o r a l c h a s i s , e t c . , e n t r e l a s c u a l e s s e e m p l e a n las s i g u i e n t e s : Grasa nm. 2 CAMPSA. BRUGAROLAS. de PERFECOIL. Engrase COJINETES, CAMPSA. E N G R A N A J E S Y EJES E N MOVIMIENTO para piezas de m a y o r respon
(1) O sus equivalentes

GUILAS

420 TR o

Fig. 6 tambor freno delantero. VESPA PK.


en el p u n t o 4.

PERFECOIL

2.

Grasas LITICAS sabilidad: Grasa

DE 8.

GRUPO 80

indicados

GUILAS

BRUGAROLAS. 5 de PERFECOIL.

PERFECOIL APLI AGIP GR MU.

E)

Ver en

el

captulo

Revisiones

las

instrucciones

aplicacin

de

la

herramienta

especfica.

PRINCIPALES INCONVENIENTES DEL MOTOR Y SUS CAUSAS PROBABLES

F L O T A D O R DEL C A R B U R A DOR B L O C A D O 0 AVE RIADO

LLAVE M E Z C L A C E R R A D A O F A L T A DE M E Z C L A EN EL D E P O S I T O

RESPIRADERO Y C O N D U C TOS DEL GRUPO M E Z C L A TAPADOS O SUCIOS

CONDUCTOS DEL C A R B U R A D O R TAPA DOS O S U C I O S

B U J A N O A P R O P I A D A IN CRUSTADA O AVERIADA Y CON ELECTRODOS MAL AJUSTADOS

CABLE A. T. O C A P U C H O N BUJA A V E R I A D O S MOTOR A H O G A D O (BUJA MUY MOJADA) A R R A N Q U E SIN EMPLEO DEL - S T A R T E R . O DEL ESTRANGULADOR AIRE A R R A N Q U E CON STARTER CON M A N D O DE GAS NO EN POSICIN DE M N I M O LLEGADA INSUFICIENTE DE MEZCLA AL CARBURADOR

ROTOR V O L . M A G . DES MAGNETIZADO

PALANCA ESTRANGULADOR DE A I R E O STARTER TI RADO A MOTOR CALIENTE

REPETIDAS O P E R A C I O N E S DE A R R A N Q U E EN C A S O DE ENCENDIDO DEFECTUOSO

DIFICULTAD DE A R R A N Q U E

FALTA O I R R E G U L A R I D A D DE C H I S P A EN LA B U J A

BATERA D E S C A R G A D A O N O C O N E C T A D A . RECTIFI CADOR AVERIADO

P A T N DEL RUPTOR DES G A S T A D O , PUNTAS S U C I A S , MAL AJUST. Y G A S T A D A S AFLOJAMIENTO CASQU1LLO S O P O R T E C O J I N E T E S CIGEAL MOTORES A DISTRIBUCIN RODANTE A L O J A M I E N T O V L V U L A RODANTE AVER.

CULATA Y BUJA MONTADAS NO CORRECTAMENTE

ESCASA

COMPRESIN

CONDENSADOR

AVERIADO

REDUCCIN RENDIMIENTO Y POTENCIA

l'AIANCA ESTRANG. DE Allll 0 STARTER. T I R A D A DIIIIANII I A M A R C H A . FILII K ' J11I11 1J1PA1K). CAR-

A G A R R O T A M I E N T O Y DESGASTES O X I D A C I N C O JINETES C I G E A L

MEZCLA CON ACEI TE NO A P R O P I A D O 0 C O N PORCEN TAJE INFERIOR A LO P R E S C R I T O

AVERIA BOBINA ALIMEN T A C I N A. T.

IIIIIIACION

DEFECTUOSA

SEGMENTOS PEGADOS DIFICULTAD ENCENDIDO RECALENTAMIENTOS AGARROTAMIENTOS DESGASTES Y

MODAU NO r r r C T U A D O il ! . n i l I / T . l'Ili s c n i i ' c i o NES

AVERIA

MOTOR

1
EXCESIVAS INCRUSTACIO NES M O T O R S I L E N C I A D O R BUJA

RUIDOS
i n u nH u
n u u j e T INI 1 1

cil n u

u n u IAS

: UCIAS

RECALENTAMIENTOS

MEZCLA CON ACEI TE EXCESIVO DE D E N S I D A D SUPE RIOR A LA PRES CRITA

CALAJE ENCENDIDO IRREGULAR

I A I i/V J11.1 III I N 11 i A M U H I 11 IUI N AI II III NO AI'IIOI'IADO

AVERIAS
I
AVI

RGA TRANS
SE SALEN LAS C O M B I N A CIONES EN EL C A M B I O P I E Z A S DEL SELECTOR C A M BIO D E S G A S T A D A S O AVE RIADAS FALTA DE E N G R A S E SELECTOR C A M B I O

MA

HI

ION

H 1 1 . n m HI Y I / 1 M U O

D I S I I / A M I I N I O O MAI. MINCIONAM IMIIIIAIilll

NOS

DE

HI I

I MMMA.,111

MISIN

N Y i i IMINACION DE EVENTUALES INCONVENIENTES


n>>>. M y I.Mnli/rcln del inconveniente Operaciones a realizar

....
<

.xlnilItntO.

. i|M.'-.IOII.

Iliap*

D
IIIIIIOH

gas.
y tuercas de los distintos rganos flojos. Blocar tor los la tuercas 7): de y tornillos de los rganos unin interesados del mo (fig. carburador, los pares culata, de silenciador, en observando la tabla de

valores pg. 77.

blocaje

indicados

Fig.

Dlfl( uliad
Nui iinidos Motor

Grupo de arranque. del carburador y cuerpo de la llave obsDesmontar de aire el y y lavar con gasolina pura y secar con un soplado

motor.

iiilores o

sucios.

comprimido. grifo del el el depsito, pedal girar hasta o completamente el bien arranque. desmontar a montarla, carburante. Si la el el puo man no lim girar

ahogado.

Cerrar do gas

apretar empujar

motor buja,

arranca, piarla el o

vehculo antes el de

sustituirla; para

volver de

hgase

motor

expulsar

exceso

Notas

a tener

en

cuenta:

Si

se

efectan

desacoplamientos

de

rganos

para

revisiones

sustituciones,

usar

siempre

en

el

montaje

juntas,

pasadores

retenes

nue-

vos. Para el comprobar si si de existe los chispas chispa o en la de buja, A.T. magntico y controlar el calaje de encendido. desmontarla, teniendo conectarle cuidado el cable la de A. T. y actuando de la sobre haga el pedal ya (puesta que en marcha), daarse Fig. 8

comprobar

entre

electrodos

saltan

chispas,

que

parte

metlica

buja

masa,

puede

conmutador el

bobina o

Verificar

generador

electrnico

volante

Culata - pistn.

1 3

Busca

localizacin

del

inconveniente

Operaciones

realizar

Tendencia de gas.

del

motor

pararse

la

mxima

apertura

Surtidor

sucio,

carburacin

pobre.

Lavar mido.

el

surtidor

con

gasolina

pura

secar

con

aire

compri

Controlar Lavar de el

las

condiciones con

de

la

buja. pura y secar con un soplado

carburador

gasolina

aire las

comprimido. juntas estn averiadas, sustituirlas.

Si

Ruido

del

escape de

flojo. sobre las lumbreras del


D e s i n c r u s t a r ( v e r f i g . 8 ) .

Exceso cilindro.

incrustaciones

Desincrustar. bien soplando

Operacin con aire

efectuar

con por

alambre la de brida escape

acodado de al fijacin

o al

comprimido del

cilindro,

previo

calentamiento

tubo

exterior.

Escape

del

motor o

irregular,

explosiones

durante

la

ace

leracin

subiendo

cuestas.
L i m p i a r o s u s t i t u i r .

Filtro
B u j a d

sucio.
e f e c t u o s a .

Desincrustar, tuir (ver fig. las

corregir 9), pgs.

la

distancia

de

los los

electrodos tipos de

susti acon

empleando 5 y 6.

siempre

bujas

sejados

Nota.

So con

hace

presente que impropio.

muchos

inconvenientes

al

motor son

provocados

por

el

uso

de

una

buja

no

apropiada

empleo

de

mezcla

aceite

Carburador. Ahogado por impurezas e n e l carburante.


D e s m o n t a r y l a v a r e n g a s o l i n a p u r a ; s e c a r c o n u n s o p l a d o d e

aire

comprimido.

C o n t u m o I l l i
m

elevado. IIM! l
a

Limpiar primido.

en

gasolina

pura

secar

con

un

soplado

de

aire

com

Mundo

.me

h|o

|IU:.I.

ion

.1.

cenado

Mocado

Desbloquear

la

palanca

engrasarla.

'I

I.

DHiii-inr

Operaciones

realizar

Notas

Si

el

pedal

del

freno

resulta

duro,

desmontar

engrasar.

fi

lllUtlllilMMln

El

ajuste los

de

los

frenos

se

efecta con

regulando en las

los

mandos 10 y

me 11.

diante Para que

reglajes que

indicados los

flechas

figs. es o el

conseguir la rueda se

frenos

funcionen la

bien

necesario pedal de

gire

libremente en

cuando de

palanca

mando

encuentran
zapatas deben

posicin
a

reposo.
apenas se acciona el mando

Nota.Las

empezar

frenar

respectivo.

Si

con

los

reglajes los Si

normales

sobre

las

transmisiones

no

es za
F i g . 1 1

posible patas y

eliminar tambores. las

inconvenientes se notan

eventuales

.controlar o

desgastes

excesivos

rayados

efectuar Si las

necesarias hubiesen

sustituciones. absorbido se puede y aceite a travs de los en rete efi

Ajuste freno

trasero.

zapatas de

nes,

antes

sustituirlas en

intentar

remeterlas al aire.

ciencia

lavndolas

gasolina

secndolas

i.

IMM'.I, d e s l i z a m i e n t o c a b l e s

en

las fundas.

Engrasar

sustituir.

Momio

direccin

suspensiones.

ndiiKcimiento

de

la

direccin.

Verificar laridades la de

el en

apriete la

de

la

tuerca de la

superior. direccin las

Si

persisten

irregu de

rotacin

tambin pistas de

despus

regulacin bolas o de

sobredicha, los cojinetes; (Ver

verificar

rodamiento oxi

sustituirlas captulo

si

se

encuentran

dadas

desgastadas.

Montaje.)

Juego

excesivo.

Si sos 1. 2. 3.

la

suspensin (sustituyendo

delantera

es

ruidosa piezas

controlar

segn

los

ca

eventuales amortiguador buje rueda. de

averiadas):

Eficiencia Blocaje Estado agujas, (Ver grupo

del

delantero.

tuerca de los

cojinetes los

bolas

de

los

casquillos

de

segn

modelos. a este tema, para la revisin del

pgina de

referida

suspensin proceder

delantera.) con la suspensin trasera.

Anlogamente

1 5

Busca

localizacin

del

inconveniente

Operaciones

realizar

Notas

Embrague. m m . 2 _n y

Verificar cambio.

los

muelles,

los

discos

el

nivel

de

aceite

en

el

La

palanca ~2 la

sobre mm.,

el

manillar en la

debe 12, de

poder antes la

desplazarse que pueda

libre actuar

mente sobre La Deslizamiento o embrague brusco. Para

como a la

fig.

palanca del

extremidad

transmisin. provocar daos en el

falta

juego

sobredicho

puede

embrague. tensar de o aflojar el A. cable de la transmisin, actuar sobre S \ \

tornillo

reglaje

Si

los

dispositivos el estado que no

de de

alumbrado

sealizacin de los

no

funcionan, elctricos terminales en los

examinar y no verificar estn

conservacin roturas; las

cables los

( A )

\ -

haya

verificar bombillas

que y

aflojados,

controlar

contactos

portalmparas. Para este propsito con (pg. se el ha fin desarrollado de satisfacer el captulo elctrico necesidad

minuciosamente, Instalacin elctrica. en este campo

cualquier

18).
Fig. 12

Ajuste

embrague.

NotH

l la ni'ii

caso

d y,

inconvenientes segn la con

provocados

por

causas piezas a

no o

previstas revisar; indicados

en al en

la

tabla

(por se

ejemplo,

ruidos que

anormales, los

roturas

o de

prematuro los

desgaste

de

los

rganos

mecnicos,

etc.),

localizar etc.) tio-

avera i|iic

necesidad, juegos

sustituir

las

respecto las

hace de la

presente pg. 62.

acoplamientos

rganos

principales

(pistn - cilindro,

segmentos,

funcionar

correspondientes

los

tablas

Mi

IIIICA

jiiinlii
ili

'ti

describen
y

las

principaen los di-

Siendo, moldeado talmente dez los

en en

definitiva, resina y

un

pequeo que

transformador, la con hace una to rigi por

..iiii.il

verificacin

termoestable al mismo

nli'i

r;

de

los

modelos

indica-

estanca

tiempo

dielctrica elementos equipos de

elevada, indicados

bsicamente en la de del figura estos tipo 2

formada E.

i il< i ii-

ii ii < i ii

'I ilo-i y l.r. ol

indico

esquemtico, apartados,

este

caLos encendido son vehculos FEMSA. indi

(|iandes

ENCEN-

INCENDIDO distintas control los

ELECTRNICO, u operaciode los es-

cados

anteriormente

fases

H M

y verificacin

N o t a . ()

En

el

modelo

JNIOR

el

volante

es

aligerado,

de

IICOM iii i un dio y

diferentes textos,

modelos, y

aluminio.

de

figuras a

esque-

mntodns

procedimientos

seguir.

NDIDO

MAGNETICO Fig. 1 E.Estator (soporte bobinas)

i v i illi i

i/v. vi S P A i na

/!, PK

PR

Primavera S JNIOR es

75

PN

PK

125

NV

NK

75

niM(|ia por

elctrica de un

suministrada

en

corriente de 4 po-

medio la

volante de es

magntico 6 de el V.

ilondo I dl n I volante !) neo

tensin

nominal dicho

propiamente el leva que que van

fundicin circuito

blanmag va re-=para del Como cin, nes de ya hemos indicado realizarse en el captulo sencillas Km. de lubrica operacio aproximadebern unas MANTENIMIENTO MAGNTICO PERIDICO DEL VOLANTE CIRCUITO DE ENCENDIDO ( A . T.)

sobre y la de del mm.)

solidarios el

acciona

ruptor; tener de

asimismo a la

i "invisto gulacin : 0,55

unas ventanas ruptor e

para

acceso

(distancia unas

platinos, de en el

0,45

incorpora va

tapas

goma eje

Oubrir

dichas

ventanas,

montado

cigeal. El de estator van o soporte las completo bobinas y es que el elemento los como don cir el

mantenimiento consistirn

cada en: el

15.000

damente.que 1. Engrasar leva

montadas para y el el

alimentan as

cuitos ruptor El A.

alumbrado

encedido,

ligeramente Merako

fieltro

que

lubrica 52

la

condensador. es realizado que mediante transforma necesario de la una la bobina tensin de que

(aceites o el en

BCS,

Teresso

ESSO,

etctera, encendido T. Es el 2. 3. Engrasar Corregir, tactos.

equivalentes). patn caso del ruptor con la grasa. de con F i g . 2 E . B o b i n a de A. T.

elemento volante al

recibe ia

del

valor

para buja.

producir

necesario,

apertura

chispa

entre

los

electrodos

19

EN

CASO

DE

INTERVENCIN SGANSE LAS

EN

EL

EQUIPO

2.b) 2.b.1. na de

Si

el

motor

arranca. que el conexionado del volante de es la bobi

2.b.3. controlar

Si la

las

tensiones de

de A. T.

disparo y en

son caso

correctas, necesario

ELCTRICO,

SIGUIENTES Comprobar A. T. con las que el estator correcto, o desco en los

bobina

INSTRUCCIONES:

sustituirla.

A) El los se

INFORMACIONES control o bien la para

GENERALES en los circuitos de

que

no

estn o

conexiones existan

cambiadas contactos

nectadas intervencin el

falsos

3.b) 3.b.1.

Si

el

motor si

no

arranca. chispa en del en la la buja. Si

terminales. Medir tas, las tensiones las de disparo; si no son correc

Observar o existe

existe

dispositivos con relativa

encendido sin

pueden es

efectuar esencial indica

sta

falta el

irregularidad los platinos

misma ruptor

com (sepa

facilidad; las

embargo,

probar racin el

estado

de o

tener das a

presente

siguientes

observaciones

realizar

operaciones

siguientes:

incorrecta esttico

contactos del volante (control

pegados). magntico, del circuito

Efectuar bobina de en

continuacin. 2.b.2. Comprobar en el estado de platinos; una vida un stos po las operaciones de control de de la instalacin verifica del motor equi pa seen, da de condiciones Km. es normales, si aproxima desgaste del con

control A. T. . Una y y

de

resistencia

Todas que

cendido) 3.b.2.

supongan de

desconexiones de los

cables,

15.000 si del

Comprobar as,

existe el y

ciones po de

conexiones

dispositivos con

prematuro; densador, (control

efectuar (rotor)

control de la

vez

detectado con

el el

elemento elemento

defectuoso nuevo las

encendido

deben

efectuarse

volante

resistencia

sustituirlo tensiones

controlar disparo.

rado. En caso de desmontaje conectar o desconexin de cables cable al al

esttico).

de

remontaje,

correctamente respetando se aconseja en de el

cada los

correspondiente colores; esquemas nual uso Por o por

terminal, razn

distintos los ma de
AMARILLO NEGRO " A L I M E N T A C I N

esta

consultar presente

elctricos en los

ilustrados manuales de es cada

bien

instrucciones

entretenimiento obvias razones de uno o

modelo. en de el la caso de

indispensable, elementos de que

sustitucin cin, sea al

ms

instala

remontaje

asegurarse igual al

dispositivo Si se em espe encen

exactamente distintos a la

preexistente. que no

pleasen cficos dido

dispositivos

fueran el

instalacin no funcionar

correspondiente, y daaramos el

podra

equipo.

BOBINA

AI

B)

VERIFICACIONES DE

REALIZAR EN EL

EN

CASO
Ri BLANCO VERD

IRREGULARIDADES ELCTRICO

ENCENDIDO

1.b) El no de dad vi las i

Control control marcha de la de pg, del

calaje calaje

encendido. puede si ser la til cuando el no motor depen Vespa 125-75 Primavera y Junior

regularmente;

anomala en la

rMM/Wi HVW\AAM
*2

carburacin, calaje , de en

puede

derivar Para de

irregulari propsito, relativo a Fig. 3 E.Esquema elctrico. G r u p o de encendido

encendido. el de captulo calaje

este

montaje

operaciones

motor.

.i

IL

I H

M I

TI

B)

CONTROL DEL

DEL

CIRCUITO

DE

ENCENDIDO (ESTTICO)

B.2.

Control

del entre

condensador el cable abiertos negro y masa B) con los

VOLANTE

M A G N T I C O

Conexionado

riliiN IH I CIIICUITO
liei CSill il) UH VOltMlN idilli I In il " <-:.<:.11; i i)|)io y de un 500 V cuenta-

contactos Para estar racin realizar estas operaciones y ser (Fig. 5 el volante para deber opeSi fica Conectar cin. Los en el O H M E T R O segn se indica a continua los rese est este que ra 5 E). desconectado un OHMETRO preciso E). esta

del

ruptor

(posicin

(I Igu

conexionado el

da

como est

lectura en buen

o,

slgnl NO

condensador

estado,

comunicado.

(Ma 41)
i;l i i .1 borne positivo ( 1 .
a

valores cada

obtenidos

debern

ser

del

ados

caso. C) Para CONTROL efectuar de BOBINA esta DE A. T. usaremos de nuevo se

.itilo v e r d e y I

posicin) masa. B.1. Prueba de esttica de resistencia que (Circuito encendido)

kc inni i.o ol

negativo a y

operacin

vehculo

comprobar

el gn ser

aparato se los

medida, en la para

OHMETRO. 6 E. caso. Los

Conectarlo valores

. . . i , , c < * 111111 ; 1 1 c J i c i a e n t r e l o s v a l o r e s

indica

figura cada

deben

indicados

i '

posicin

2.*

posicin

Equipo

FEMSA

Conexionado VERDE-NEGRO (posicin A)

Equipo

FEMSA

Conexionado Masa-Alimentac.

Conexionado salida A. T.-Masa

8 1 11
n IMHI

~ 5,5
A

3 6,5 7,5 VAH6-2 y VAH6-6 y 3 8 1,43 2,04 i a HA9 BA9 S-78 36-79 1,2 0,83 i i 4.800 500 3.210 350 i i

1.5 1,5

13

Fig. 4 E . C o n t r o l c i r c u i t o de e n c e n d i d o

Fig. 5 E.Control volante magntico

Fig. 6 E.Control

bobina

de

A. T.

21

D) Las

CONTROL resistencias a

DE

RESISTENCIAS tipo Al un FEMSA, igual que sirven en de

CIRCUITO

DE

A L U M B R A D O

B. T. EN CASO
Equipo FEMSA Bobina alumbrado Bobina encendido A M A R I L L O - M A S A NEGRO-VERDE

VERIFICACIONES indicadas, modelos. utilizaremos DE aplicacin riores varios ante

A C O N S E J A D A S EN LA

IRREGULARIDADES

INSTALACIN
VAH6-2 y y 3 8 0,185 0,185

ELCTRICA
l l
1,43 2,04

controles,

OHMETRO. Para y 11 los E, de de las esquemas modelos buscar la elctricos, de la ver figuras 9 E, 10 E

l l

VAH6-6

encendido avera en

magntico. algn elemento es par PULSADOR Conexin so del de DEL CLAXON interrumpida, del falta cierre de defectuo claxon, f

Aparato
RSA2-15 RSA3-17 RSA1-18 (Junior) 1,64
1,8 5,6

Antes

0,14

l
5,6

ticular

0,45 0,45

instalacin siguientes el y estado

elctrica operaciones:

conveniente

ft l

+0,3

il
5,6

realizar a) bles

0,45

Examinar

de

conservacin que las no

de

los

ca

cables por

elctricos en

verificar

existen

rotura!;; no es

circuito

parte por

pulsador e

comprobar tn b) dos.

particular u

que

conexiones

cilmente tica.

localizable

interrupcin

acs

corrodas Comprobar

oxidadas. que los terminales no estn oxida

RPIDA Controlar bombillas y contactos en los porta

Q U E M A D U R A es debido

DE a

L A M P A R A S una ineficiencia de del cir rea

AAMAV
- o R2

c)

lmparas. d) Verificar las e conexiones y los contactos en los

Normalmente cuito lizar de el baja control Si si es es

tensin de la

(bobina misma al

alumbrado); ya se ha

como

especi la

conmutadores
o

interruptores.

ficado. bobina; EN TODOS LOS

superior inferior,

valor

indicado, el

sustituir

sustituir Si stop, la

volante lmpara

(rotor); que la sufre bobina susti existen

FALTA

DE

FUNCIONAMIENTO DEL debe EQUIPO buscarse,

se el

encuentra

desimantado. es la la de

SERVICIOS La ms Fig. 7 E.Control resistencias Estator: Advertencias Si no disponemos controles, de el de aparatos de es de medida para el los in xiones brado) stop). Con un avera de

ELCTRICO generalmente, en uno o

inconveniente encendido el y

comprobar

de tuir

resistencia,

seguidamente si

los

siguientes o

dispositivos: interrupcin la bobina de en las cone (alum luz

elemento en

defectuoso. algn lugar

Comprobar de la

cortocircuitos

instalacin.

Cortocircuito pueda la

que y

efectuar de

B. T.

PRUEBA DE

DINMICA.

CARACTERSTICAS

bobina

encendido

(corriente

A L U M B R A D O en los bornes de la lmpara del faro es

distintos

despus no

verificar debido pegados se

que a o

polmetro segn
AMARILLO

medir indica

el en

valor la

OHMICO 8 E.

de

las

Tensin Con decir, los

conveniente ridades estado) ol en

encendido ruptor como

irregula en mal

mismas,

se

figura'
NEGRO

volantes hayan en un

magnetizados funcionado vehculo y la con por en

estabilizados, lo menos

(contactos

que horas

durante

que,

anteriormente puede ser

ha a

descrito, un con

diez de

buenas de

condiciones en del

deterioro en

prematuro malas

debido

magnetizacin eficiencia, (de doble

tensin en debe la

alumbrado bi-luz se

densador i.IInonte demento nentes.

condiciones, en por este tipo

podremos de

perfecel

buena faro a

tensin

lmpara como

averiguar defectuoso

encendido de los

filamento)

ser

indica

sustitucin

compo

continuacin:

Cerciorarse ten tes en o los bien

que

los

elementos sean

nuevos a

que

se

mon

vehculos

iguales

los

preexisten con los

r. p. m.
2.000

Voltios

perfectamente

intercambiales

montados. Pira '


1

4
6.5

obtener

una ver con

informacin nuestros sus

correcta

completa piezas de

4.000
BLANCO 5,500

9,8

"ii.-,cjamos i o

catlogos

para

* 7 , 5

11

respectivas

Circulares

Tcnicas.

Fig.

8 E.Control

esttico

del

estator

Esquema

elctrico

de

los

modelos

YESPAS

75

PR

75

Primavera

PN

125

Primavera

125

Primavera

NV.

E N C E N D I D O

MAI.NI

I I C O

Fig. 1. Grupo 6 piloto V./3 trasero W.; con lmparas para luz 6 de posicin y matrcula Claxon, 8. 6 Bobina 6 V./10 V./25 de A. W., y luz de

9E. stop 6 de V./7 W.2. Volante Grupo faro magntico. delantero, lmpara cruce carretera, 6 6 V. V. 25/25 3,6 l W.; y 6 lmpara V. 5,6 de l.

posicin,

lmpara

cuentakilmetros,

V./1.5

W.3.

W.4. T.9.

Conmutador Caja

luces.5.

Interruptor de

stop.6.

Buja7.

Resistencias,

bomas.10.

23

Esquema

elctrico

de

los

modelos

VESPAS

75

Primaavera

PK

125

Primavera

NK.

ENCENDIDO

MAGNTICO

Fig. 1. G Grupo V./3 W.; piloto trasero con lmparas para 6 luz de posicin de A. y matrcula 6 V./25 Caja 6 V./10 W. y stop

10 E. 6 de V./7 W.2. Grupo faro delantero, de stop.6. con lmpara llave. cruce carretera, (> 8 V. V 25/25 3,6 11 W.; y 6 lmpara V. 5,6 de posicin,

lmpara

cuentakilmetros,

V./1.5

W.3.

Claxon, T.9.

W.4.

Conmutador Volante

luces.5.

Interruptor

Buja.7.

ResJ8tenclM,

i.8.Bobina

bomas.10.

magntico.11.

Conmutador

24

_ Esquema e l c t r i c o de

los

m o d e l o s VESPA

PK 75

JNIOR.

ENCENDIDO

MAGNTICO

F i g . 11 E. 1. 1,2 Piloto W. trasero con lmparas de 6 V./7 W. para stop 5,6 y 6. 2 V./10 12 W. alumbrado Bobina A. de matrcula.2. con Volante Grupo proyector 6 V./30 con lmparas Caja de de de 6 V. 25/25 W. alumbrado de cruce y carretera y 6 V./

para

cuentakilmetros.3.

Claxon

(avisador

acstico).4.

Conmutador

principal T.10.

cerradura

con

llave.5.

Conmutador

luces.6. bomas.

Interruptor

stop.7.

Buja.8.

Resistencia,

W.9.

magntico

W. 1 1 .

25

Esquema

elctrico

para

los

modelos (Estos

VESPA

125

NK. el

SERVICIO equipo

DE

CORREOS de las

(serie PK

limitada). Electronic)

ENCENDIDO

ELECTRNICO

modelos

llevan

elctrico

Vespas

Fig.
1 C l a x o n .

12 E. 12 V./1.2 W.4. Luz espa, con W. y 12 V./1.5 de W. W.5. Indicadores con traseros de con direccin lmparas delanteros, mando 12 V / de

." '27P
W.6. (bote

P " y " de

Paras

de

12

25/25 de

W.

12

V./5

W.3.

Luz de

cuentakilmetros, intermitentes.8. de

v./iu

Conmutador

de

luces 10

con

pulsador Generador Piloto

claxon.7. para luz de

Conmutador Buja.13. posicin y

Conmutador lmpara de

principal 12 V./5

cerradura.9. 12 V./10

Interruptor direccin luz stop.

stop10.

Dispositivo

mtermitnetes

intermitencia).11. W.10.

electrnico.12.

Conmutador alumbrado

electrnico.14. matrcula,

Regulador.15.

Indicadores

trasero

26

F i g . 13 E.
1. Claxon.2. de con Grupo proyector delanteros Interruptor con con con de lamperas lmparas stop.10. de 12 de de 12 12 V. 25/25 W. y 12 V./5 W.3. de Lmpara luces de 12 luz cuentakilmetros, pulsador para de luz electrnico.12. de 12 V./1.2 W.4. Grupo de de luces espas, dos lmparas Regulador W. para de a 12 c. luz V./1.2 a.15. de stop. W.5. Indi prin

cadores cipal de

direccin llave.9. traseros

V./10

W.6. mando

Conmutador

con

claxon.7. posicin

Conmutador y alumbrado

intermitentes.8. matrcula, y 12

Conmutador V./10

cerradura-conmutador

Dispositivo W.16.

intermitentes.11. lmparas

Generador V . / 5 W.

Buja.13.

Conmutador

electrnico.14.

Indicadores

direccin

lmparas

V./10

Pilooto

trasero,

27

Esquema Ver nuestros catlogos de piezas de

elctrico con

para

los

modelos VESPAS

PK

125-75

ELESTART para

(primera la

solucin).

ENCENDIDO los

ELECTRNICO entre los cuales se han montado las di

recambio

sus

correspondientes

Circulares

Tcnicas tintas

obtener

informacin

sobre

progresivos

soluciones.

BLANCO VEROE

Fig. 1. tor Claxon2. de de Grupo proyector con con lmparas de 12 de 12 V. 25/25 W. y 12 de V./5 W.3. con

14 E. Lmpara pulsador de luz de cuentakilmetros, claxon7. y electrnico.14. alumbrado de 12 V./1.2 de W.4. a c . y 12 Grupo y luces 12 lu espas, V.15. dos lmparas con de de 12 V./1.2 W.5. Indica Interrup con de Batera

dores

direccin de 12

lmparas

V./10 con

W.6.

Conmutador de 12

luces W.

Conmutador

intermitentes.8. c e , W. V./10 de

Conmutador zde

cerradura

principal.9. direccin trmico.18.

stop.10.

Interruptor V./10 W.16.

trmico.11. Piloto trasero

Generador

electrnico.12. V./5

Buja.13. para 8 luz

Conmutador posicin Motor de

Regulador matrcula Pulsador

Indicadores

traseros

lamparas

lmparas 12 V./7

stop.17.

Telerruptor

A 19.

Fusible

A 20.

arranque21.

motor

arranque.

28

E s q u e m a e l c t r i c o para los m o d e l o s VESPAS PK 1 2 5 - 7 2 S

ELESTART

(segunda

solucin).

ENCENDIDO

ELECTRNICO

F i g . 15 E. .Nota.Los elementos que componen el esquema son los mismos que los indicados en la figura 1 4 E..

29

TRICA ENCENDIDO
VESPAS VESPAS La PK PK

(Continuacin)

ELECTRNICO
125-75 S S es de ELESTART suministrada tensin en c. a. de por 12 un V./

El

sistema

de

encendido en las

de

estos

modelos

es El

elecequi-

po

de y

encendido

montado

en

los son

vehculos, de dos

gono mnrcmt

trnico,

descrito

pginas

siguientes.

rador

conmutador tipo

electrnico y tipo

distintas,

FEMSA

DUCATI.

125-75 elctrica

energa

generador 80 En W. los en a

electrnico

nominal

modelos

ELESTART, alterna y

la

energa continua, de las la

es

suminis

En por

caso el

de

realizar o

sustituciones viceversa, y

del

equipo

FEMSA ni

trada mente, (Ver 13 E,

corriente sus

respectiva instalacin. 12 E, Fig. 17 E.Conmutador


ver una

DUCATI, tiempo que

debern

sustituirn ele< i

distintos

elementos en

m i s m o co, electrnico, solucin


para

generador si se

conmutador ambos

los

esquemas y 15 E

elctricos para los

figuras de

dado

mezclan que los

equipos

duna

FEMSA
piezas de

14 E

modelos

Encendido
Nota.Aconsejamos nuestros catlogos ms

riamos
recambio de con

los
sus

elementos
respectivas los

componen.
Tcnicas montado do lo:, nimi'"

Electrnico.) Los vehculos van provistos y traseros de indicadores un 12 de di

Circulares se han

cin,

para

obtener

informacin

completa,

nmeros

progresivos

entre

cuales

reccin no Los tema los El nen

delanteros

con a

relampagueo W. de un sis (Ver

mencionados.

contemporneo equipos de

alimentados van

elctricos

provistos

regulacin

electrnico

(regulador).

esquemas relampagueo realizados de


de

indicados.) alternativo mediante de los intermitentes vie

una

intermitencia electrnica.
del la vehculo El

electro

mecnica

temporizacin
los las tiles las

Nota.Adems seja incluir utilizado para

especficos un de

se

acon

entre

herramientas pruebas

polmetro. presente

aparato

realizar

publicacin

ha

sido

el

AVOMETER

8. Bobina de carga

SOPORTE

Fig.

16 E.Estator,

solucin

FEMSA

Fig.

18 E.Componentes

del

equipo

de

encendido,

solucin

DUCATI

30

INCENDIDO
VI NI A J A S ni -I
1

ELECTRNICO

como cia:

el

ruptor,

excntrica,

tiene

como

consecuen

En

las

figuras de las

21-22 E piezas

se que

ilustran

los

esquemas el equipo

elctricos de Inalterabilidad, cendido. en el tiempo, del avance de en El a los agentes del atmosfricos. motor tambin en

constituyen

PRINCIPALES al encendido electrnico muchas de las tradicional, con por magnede con-

encendido. inductor genera que sobre el arrollamiento por el B una D2

respecto

encendido

descarga de se

Insensibilidad Funcionamiento los regmenes

tensin carga El el

alterna

rectificada
C I

diodo

fiador, mica y

presenta elctrica,

ventajas cuales

naturaleza resumen en

regular elevados.

condensador pick-up, la seal P, al la de el en

. en

i 'i m c i p a l e s :

Seguro despus

funcionamiento de largos

del

encendido de

tambin del

grupo

suministra

el
S C R

momento

perodos

inactividad

preciso cebado, sobre tanto, el

diodo

controlado del de la

ste,
C I

realiza primario en

descarga la bobina

condensador encendido tensin y,

AI '

Ventajas

de

naturaleza particular de con

elctrica la descarga a de los A. T. A

vehculo.

por

.iracterstica encendido es

produce la

secundario la buja.

necesa

estas

ventajas

funcionales de

se

une

la

de

una

casi

electrnico

respecto la de

tradiuna un to

ria

para

chispa

lonales,
i Minia Hampo tal Do de ello de la

total

ausencia

manutencin. B) En ms muestran las principales electrnico de A. T. piezas y el la el de Equipo estator las de FEMSA del generador para el estn colocadas, una ade para que

esencialmente ms y

presentar en

tensin menor

elevada una

alcanzada menor

mucho

con

duracin

DESCRIPCIN A) En la Equipo figura

DEL DUCATI

DISPOSITIVO

descarga resulta:

misma.

bobinas los

alumbrado, y otra

18

E el

se

recarga la

condensadores para el

especial

Funcionamiento las a la bujas sucias

regular o con

del

motor

tambin que no

con estn

que

componen

grupo

generador con bobina

manda Los tran

seal

encendido. de las figuras el el 19-20 de E ilus

electrodos

dispositivo porada,

electrnico

incor

esquemas las El piezas

elctricos que

distancia facilidad duracin de

correcta. de de arranque las con el por motor menor fro. des

conmutador es

electrnico. con inductor hay los de seis po

constituyen sobre

equipo

encen B

Mejor Mayor gaste

El los;

generador sobre para para del el la la

realizado soporte

dido. una DI y D

inductor

genera que,

arrollamiento por los

bujas

estator de

cinco circuitos

bobinas: de B.T. un

tensin
2

alterna

rectificada

diodos

electrodos. posibilidades de formacin de arco

cuatro y una

alimentacin recarga del el

, c a r g a los c o n d e n s a d o r e s d en ste, el momento cebado, CI-CA y, por preciso la

- C > la

. La b o b i n a Be seal al de tirislos

Menores en las

condensador; PICK-UP del que,

sobre

suministra tor
T R
;

bujas.

ncleo por

inducido

est

excitado magnti

realiza el

descarga de el de la

unas del

expansiones

sacadas la

circuito para el

condensadores de rio encendido la tensin

sobre tanto,

primario en

bobina

B) La

Ventajas eliminacin

mecnicas de rganos sometidos al desgaste,

co

inductor,

genera

seal

mando

del

produce la

secunda la buja.

encendido.

necesaria

para

chispa

NEGRO MARRN NEGRO MARRN

MARRON t E G R O BUJA

MARRON NEGRO.

Fig.

19 E.VESPA

PK

1 2 5 - 7 5 S.

Solucin

FEMSA

F i g . 20 E.VESPA PK 1 2 5 - 7 5 S Solucin FEMSA

ELESTART.

31

EN

CASO

DE

INTERVENCIN LAS

EN

EL

EQUIPO

positivos lacin ra y

que

no

fueran

los el

especficos encendido el

de no

la

insta

b.2.1. dor no con hay

Comprobar el estator

si del

el

conexionado es

del

coium i

ELCTRICO,

SGANSE

SIGUIENTES

correspondiente, daaramos

funciona

generador o

correlo,

INSTRUCCIONES:

irreparablemente

equipo.

conexiones contactos Controlar en el

cambiadas los

desconectadas,

falsos A) El de INFORMACIONES control los o bien la GENERALES intervencin para con el en los circuitos b.1. El tor B) VERIFICACIONES DE A REALIZAR DE EN CASO b.2.2.

terminales. Si y reuili i 8U8tltull dicha de 0[ Qtl

IRREGULARIDADES calaje calado

ENCENDIDO

conmutador. el una generador vez las

fectuoso Control control no de encendido puede ser si til la cuando anomala de el no la mo de irre en en b.2.3. y el la Si piezas racin y

comprobar

dispositivos efectuarse tener

encendido sin

electrnico es

deterioradas; comprobar de

realizada

pueden esencial a

facilidad; las

embargo,

nuevo

tensiones

presente pues en

advertencias se

indicadas se

disparo. el conmutador de carga del al funciona corre< I , H M - I es olovm

continuacin,

caso los

inobservancia

marcha de la del a de

regularmente; carburacin, calaje las de

daaran Todas que las

irreparablemente operaciones de

dispositivos. de la instalacin verifica del mo elec

pende

puede

derivar (ver calaje

control de los

gularidad lo el relativo captulo

encendido de

pg.,81 motor,

tensin es

condensador estator del en

supongan de de las

desconexiones conexiones y de

cables,

operaciones

defecto la

imputable

genonid* coao HOIIH <l< < I

ciones circuito tor

dispositivos con el

montaje). es bastante rara, puesto del que el

Cambiar equipo FEMSA, ga y

bobina o el

correspondiente, estator completo las

encendido En caso

deben

efectuarse el

Esta

eventualidad

DUCATI,

en

parado.

contrario,

conmutador

inconveniente miento irregular

deriva del

generalmente pick-up o del

funciona elec

y volver a

comprobar

tensiones

trnico En caso

puede de

daarse

irreparablemente. o desconexin de cables cable al en

conmutador

disparo. Si al la tensin de carga el en si el del condensador puede <

desmontaje reconectar

trnico. A continuacin la los se describen del unas sencillas normas se

b.2.4. inferior determinacin casos. elemento defectuoso,

remontaje, su

correctamente respetando

cada los

valor en el el

indicado, volante o

defecto

aat l'io. bn

correspondiente a tal fin se

lugar,

distintos respec presente y entre

para gn

localizado der la a

conmutador siendo

colores; tivos

aconseja

consultar en de

los el uso

cambiar

volante; el de

contina

esquemas as

elctricos en los

ilustrados manuales

tensin, Si la

cambiar tensin del

conmutador. disparo con es elevada y lm I -.

manual,

como de los

C O M P R O B A C I N DETERMINACIN

DEL DEL

CIRCUITO ELEMENTO

DE

ENCENDIDO. b.2.5. prueba esttica generador el de polmetro

tenimiento Por obvias

distintos es o

modelos. en de la caso de

DFECTUOSO

razones de uno

indispensable, elementos

sustitucin cin

ms

instala al sea dis-

b.2. Medir

SI las

EL

MOTOR

A R R A N C A de carga y disparo; cuando las los si

do

correcta, Si la el

sustituir tensin defecto a

conmutador. disparo es inferior al val Mi qu

(volante,

estator,

conmutador de que el

electrnico), dispositivo distintos

tensiones no

b.2.6.

remontaje igual al

asegurarse Si

valores guientes

obtenidos

son

correctos,

realizar

indicado, estator.

puede

estar Si

localizado coincidiese

preexistente.

se

empleasen
PARADA MOTOR

operaciones:

Proceder

cambiarlo.

INTERRUPTOR VERDE NEGRO

4B

INTERRUPTOR

VERDE

BLANCO

F i g . 21 E.VESPA

P K 125 - 7 5 S . S o l u c i n D U C A T I

F i g . 2 2 E . V E S P A P K 125 - 7 5 S E L E S T A R T . S o l u c i n D U C A T I

32

Il I i ii

t n n a l n i loi

de

carga en

es el

tambin volante; del

baja,

el

defecto y

es a

CONTROLES
CONTROLES Y DISPARO este con un control fondo es de necesario escala y un 500 un V. VOLTMETRO (20.000 l/V.) de o DE LAS TENSIONES DE CARGA

nlizado la

cambiarlo En

volver

timprobnr i avera

tensin

circuito. ser

algn al

caso

tambin

puede

debida

conmu-

i idor.
11I*I r iiu ilo ni voz y comprobadas sean las tensiones despus de de carga haber el y disefecge stas las y correctas, sustituciones conmutador. necesarias controlar

Para cresta bien

osciloscopio

cuentarrevoluciones.

I.KIOI

A) I. i SI EL MOTOR la A. buja T. a A R R A N C A H'Minontar ' li I i ililo de de si Si del la cilindro misma el en en y conservando tocando de a unido con y masa

CONTROL Conectar dida res color a el

DE

C A R G A

DEL del

C O N D E N S A D O R aparato de carga de me [colo FEMSA; y el

borne uno (M) (V) masa. cables 23 E. de y en

positivo los negro los

cada

cables (N), equipos la

marrn verde a los figura en

equipos

losen

sta existe no

accionar chispa chispa

pedal la la

arranque

DUCATI] entre

obaorvar l I 1.

buja. buja y el la misma conmuave

negativo uno de la

Efectuar y masa

medida los

cada

segn

esquemas

salta

de

ata i rtn idor

correcta, y el

comprobar si

estticamente el control no

generador; el se y

indicara

Poner valores dicados

marcha

el

vehculo que

comprobar a los

los in

sustituir Si

conmutador. observa el chispa en la buja comprobar

que en

tendrn la tabla

corresponder

siguiente:

b.3.2. el Una el

generador vez mismo

conmutador, el elemento las

respectivamente. defectuoso de carga cambiar y dis


Equipo Equipo DUCATI FEMSA
1 8 0 -s- 2 7 0 140 270

detectado y

r. p . m .

1.500

4.000

6.000

controlar

tensiones

paro. b.4. sube con SI la EL MOTOR A R R A N C A , y adems la pero se acelerando un no

V. V.

190 125

270

V. V.

160 100

-f-

270 270

V. V.

-r

270

velocidad

observa puede

rateo loca geneun B) CONTROL Conectar medida el al y DE LA TENSIN positivo de DE DISPARO del aparato (R) de

falsas en

explosiones, el

avera Esta de

estar lo

lizada i.il se

conmutador. despus cuando la los

avera funcionar

por

observa tiempo,

durante del

cierto han en En

elementos de

circuito borne cable equipos marcha disparo ( + ) rojo el y disparo y equipos a la masa. ten

alcanzado fro

temperatura

funcionamiento;

funcionan casos

correctamente. esta el el se avera mismo contrario, deber sobre ya se al puede y si ser es debida al

algunos

DUCATI Poner sin en de

FEMSA, el motor

negativo

generador; sustituirlo; mente, que el la

controlar si, por

necesario correcta (aun dado ave

comprobar entre los

funciona

comprendida

valores

avera

conmutador nos haya la

indicados.

control

esttico como a que el

ste ha de

lectura ra se

correcta); manifiesta Siempre por avera, las

indicado,

temperatura tenga que

funcionamiento. el gene

r.

p.

m.

DUCATI

FEMSA

b.4.1. rador do,

sustituirse debe ser en los

conmutador del en

controla algunos elemen

3.000 6.000

~ ~

1 1

v.
V.

12 <

* 60

30

V. V.

porque puede

averas

generador, algunos de

casos, tos que

repercutir el

integran

conmutador.

CONTROL

DEL

GENERADOR

Para rado La

e f e c t u a r y el

d i c h o

c o n t r o l

el

m o t o r

d e b e del

e s t a r

pa-

C o m p r o b a r l l a m i e n t o s e n p r u e b a .

la de

c o n t i n u i d a d c a r g a y

a i s l a n t e del

de

los

arro

C o n e c t a r t i n u a c i n . c a d a

el

OHMETRO, v a l o r e s

s e g n s e r n

se los

i n d i c a

con e n

g e n e r a d o r de la

d e s c o n e c t a d o o p e r a c i n se

c o n m u t a d o r . c o n un

d i s p a r o

g e n e r a d o r

L o s

s e a l a d o s

e j e c u c i n

r e a l i z a r

c a s o .

OHMETRO.

EQUIPO

FEMSA

(Vespas

PK

125-75

S)

HQ)
Conexionado entre NEGRO - M A R R N 280 l Circuito na Conexionado entre ROJO - M A S A 36 l de de encendido, bobi carga. de encendido, bobiCircuito bina Conexionado entre A Z U L - M A S A 0,75 l de

disparo.

EQUIPO

FEMSA
entre

ELESTART
M A R R N - NEGRO 320 l Circuito na de de encendido, bobi AZUL

Conexionado

carga. de encendido, bobi-

Conexionado

entre

ROJO

D - M A S A

28,5

Circuito bina de

disparo.

Conexionado Conexionado Conexionado

entre entre entre

ROJO

A - A M A R I L L O

0,35 0,35

G R I S - M A S A VERDE-VERDE

Continuidad.

Equipo

FEMSA Vespas PK 125-75 S

Equipo

DUCATI

EQUIPO
Conexionado

DUCATI
entre VERDE - BLANCO 500 20 l Circuito na de de encendido, bobi
INTERRUPTOR PARADA MOTOR

carga. de encendido, disparo. bobi-

Conexionado

entre

R O J O - B L A N C O

110

Circuito bina

de

Conexionado Conexionado

entre entre

A Z U L - NEGRO (masa) VERDE-VERDE

o,75

Continuidad.

EQUIPO

ELESTART.
entre entre entre entre entre

DUCATI
V E R D E - B L A N C O R O J O - B L A N C O A M A R I L L O - ROJO GRIS - NEGRO (masa) VERDE-VERDE 500 110 20 5 l l l l

Conexionado Conexionado Conexionado Conexionado Conexionado

0,35 0,35

Equipo FEMSA Fig. 24 E.Control circuito de

Equipo encendido

DUCATI

Continuidad.

34

CONTROL < ontrolar

DEL con

C O N M U T A D O R un los polmetro terminales de la a la continuidad del 25 o aisla me-

si

el

estator

estuviese

averiado daar

o el

bien

funcio

dor los

electrnico controles

y del

la

imposibilidad (por al falta mismo

de de

efectuar instru el

nara miento dlante do Para los entre los conmutador E y los

irregularmente

podra

conmutador

estator

electrnico.

mentos) estator y

deben el

cambiarse

tiempo

conmutador

electrnico.

esquemas

figura

cuadros En tener C O N M U T A D O R Punta prueba de ( + ) Punta prueba de () EQUIPOS FEMSA Lectura aprox. ( l ) Punta prueba de ( +) Punta prueba de () Escala recomendada Lectura a p r o x . (l) caso de una segura eficiencia del conmutaC O N M U T A D O R EQUIPOS DUCATI

valores

indicados las puntas

continuacin. del aparato deben

realizar

pe l e c t a m e n t e SI despus de no

definida haber indican sin

su

polaridad. los controles y el del ve

realizado los mismos

"iimutador hculo oa to es sigue

averas

funcionar punto el el de b.4,

correctamente indicar que el

teniendo elemen esto de

Escala recomendada

sntomas

del es que baja a

defectuoso debido a

conmutador tiristor lo salta

electrnico; con una el punta

R Masa N o M V masa

Masa R Masa o N

x10 x 10

K K K K K

32
O O O O OO OO

V Masa V R R Masa B o V masa

Masa V R V Masa R Masa V T. Masa o B

10

K K K K K

OO OO OO OO

x10 x10 x10 x x 10 10 10 10 x 100

tensin se Para ba

ms

normal de

cuando

elemento

x10 x10 x10 x x x x 100 100 100 100

encuentra

temperatura tendremos

funcionamiento. realizar una prue en el

Masa M V V M Masa

300 500

comprobarlo final de sobre

que

M Masa Masa

1 K 3 K 5 1 K 4 K 2

funcionamiento, el en vehculo prueba y de

consistiendo encendido a

sta

K K

Continuidad Continuidad 2 K 1

montar

eficiente qu

conmutador tura de

verificar

tempera En caso

A.

T.

A.

trabajo

funciona

correctamente.

contrario, Si del de Si no

sustituirlo. de aparato hacerse de medida, el la control prueba

disponemos

conmutador

debe

mediante

funcionamiento. al arrancar el vehculo estar al no funciona o funciona averiado. mediciones prueba, tienen de la

irregularmente, Los valores

ste

seguramente estas en la

obtenidos del aparato de

realizar utilizado

dependern bido a los

diodos de la

los

equipos. una

Estos

particularidad en Los funcin valores de la de

ofrecer tensin

resistencia

variable

aplicada. sido obtenidos 8. con un

indicados marca

han

aparato

AVOMETER

Advertencias: Si no dispone de aparatos de de medida el para los

controles, de

despus no es

verificar al

inconveniente ni a

encendido causas de T.),

debido

conmutador

otras avera de No men A.

visibles avera el

(conexiones de buja,

equivocadas, de toma Solucin FEMSA Solucin DUCATI

cables,

avera

sustituir nunca otros el de

estator del

completo. vehculo en exa pues Fig. 25 E.Control conmutadores

probar sobre

estator

encendido

eficiente,

35

CIRCUITO A L U M B R A D O B. T.
DIFERENCIAS Y Los nico, que PK ENTRE LOS MODELOS PK ELESTART

bles y en

elctricos particular corrodas Verificar Controlar u

verificar las

que

no

existen no se

roturas, encuen

circuito que

de

intermitentes, parte el de la

especialmente de

aquell.iInt oon

que

conexiones

forman bajo

regleta

conexiones, dicho:,

tren b)

oxidadas. los terminales y no estn en oxidados. los porta

talada tactos

cubredireccin. desmontaje son del

Revisar mismo. las ms

previo

que

Si ben

tales

contactos a

eficientes, de uno o

averas de lo.-,

do i

elementos los han

que

componen as como en el

el

encendido las

electrc) bombillas contactos lmparas. d) los Verificar las conexiones e y los contactos en

atribuirse

defectos

esquemas de

comprobaciones (bobina los de

guientes

dispositivos:

efectuarse etc.)

estator para

carga, los Los que citan PK

pick-up, y PK

sern

idnticos

mode-

ELESTART. ELESTART a los poseen modelos algunos normales. elementos Estos se

conmutadores

interruptores.

a)

Conmutador de

de

intermitentes. o irregularidades.

modelos son a

Defecto IRREGULARIDADES b) 1. Falta equipo de funcionamiento elctrico. Cortocircuito realizan medir en la el el o serie valor interrupcin de bobinas de de de las las B.T. mis c) en todos los servicios Contacto cin sitivo o

funcionamiento

distintos

continuacin: Intermitencia. entre lmparas y portalmparas Comprobar de el (OXldl dlapo

Estator En el los En los modelos lleva normales dos cables y PK con la corriente alterna, de

del 1.1.

Estator. que

defectuoso mando

contacto).

estator

para AZUL).

alimentacin

conexiones Con un

intermitentes

(bote

intermitencia)

servicios cambio, en

(NEGRO los

polmetro se

hmico del

modelos y

ELESTART,

aparte el

de es

mas, 1.2. ces).

segn

indica claxon de

apartado el

generador. de lu de

Indicadores. las conexiones, eficientes. as como que lod.r. I.i

tener tator

corriente est

continua de

corriente cables la

alterna (NEGRO,

dotado y

cuatro para

AMA de los de

Pulsador Conexin del

(sobre

conmutador

Controlar masas

RILLO,

GRIS y

ROJO) de en

alimentacin (Ver

cables por al la

interrumpida, parte del propio del de

cierre

sean

servicios instalacin tes.) Los

recarga elctrica

batera. las

esquemas

fectuoso (La

circuito relativa

pulsador. es f

figuras

correspondien

anomala

circuito falta

claxon

cilmente 1.3.

localizable de

por

seal

acstica.) de los

CONTROLES
CONTROL Como segn es las PK REGULADOR sabido existen dos de los tipos de regul/ulm Par loi

elementos PK

de

los

equipos exclusivos de

elctricos sern: 12 de V./7 los

de El

los

mo

Regulador del

tensin.

Cortocircuito interrupcin ineficiencia por del y

delos tor de

ELESTART

telerrupFusible y

componentes duras to de fras, masa

regulador;

solda contac el bas

encendido, de arranque. los de

batera El

A.

desconexiones, entre el cuerpo

motor

resto sern de

elementos no

que

del

regulador

componen te cas los fin algunos

equipos ellos con

comunes, distintas

obstan

tidor. 1.4. Rpida de del q u e m a d u r a de lmparas lmparas. siempre La por rpida una el de el que ineficontrol banco regula con

instalaciones 1 2 5 - 75 S el

modelos. ser

son los de

caractersti componen PK. A tal para madura ciencia del de dor toda ocurrir por Si la

modelos lacin los de

regulador

parn y

mmim p.u.i . n

comparados equipos

elementos los

que

corriente PK y

alterna S

exclusivamente, ELESTART ser

elctricos

modelos

modelos

125-75 para

p.u.i

aconsejamos de de

consultar y as

nuestros obtener que

catlogos una

regulador, mismo. realizar vehculo

tanto no se

efectuar dispone

rriente

alterna

corriente

continua.

piezas correcta pos,

recambio los

informacin los equi

regulador pruebas, en un

elementos

componen

prueba

montando

CONTROL Parte del

REGULADOR regulador de

(modelos

ELESTART). (Fig I

respectivamente.

cuya

instalacin

funcione

corriente continua

seguridad. Para efectuar se el el control mencionado se indica. en del circuito

VERIFICACIONES DE

A C O N S E J A D A S DE LA

EN

CASO DEFECTUOSO INTERMITENTES El apagamiento del o alteracin sobre causa de el de la frecuencia con de de en FUNCIONAMIENTO DE LOS

IRREGULARIDADES

INSTALACIN

de de as

c. c. que

proceder generador

como se

Cerciorarse) buen estado,

ELCTRICA Antes lar de de la buscar la avera es en un elemento hacer particu las si

encuentra se

como y

que sin

la

batera bajo ser

encuentre alguna, a

totalmente la tensin r.p m

cargada, de

estar de

carga

instalacin

conveniente

cendido tentes miento

testigo es

manillar la de falta los

intermi funciona

regulacin

debe

1 4 - R - 1 4 , 6 V.

5.000

guientes a)

verificaciones: el estado de conservacin de los ca-

conectados de una de las

las

lmparas

indicadores. parte del

Nota.Las para

caractersticas los controles

de

los las

instrumentos siguientes:

empleado

Examinar

Verificar

todas

conexiones

que

forman

sern

36

e 1).

A m p e r m e t r o en c. c. (lectura mxima, 5 A. al m e n o s ) . 'uliimetro en c. c. (20 V. lectura mxima al menos, c a -

Para 1.

el

control

actuar de un

como

sigue: que la funcione el regu regula segn hay que de ve con

Control

regulador

Desmontar larmente, dor las de

vehculo en

el

empleado

prueba, y

tensin 27 E y

preexistente 28 E el

colocar que

figuras

regulador los

controlar, unin hculos batera), de las de sin

pero los

sin cables

conectar GRIS y GRIS de en y

terminales (para

VERDE (para

batera) excluyendo que,

vehculos las

este caso

modo de

cargas de

lmparas

regulacin

fectuosa,

podran

fundirse.

2.

Conectar indica delos, en con

la el un del ha

resistencia punto A-2

anti-inductiva para en la los

segn

se mo el

respectivos y otro en

extremo regulador previsto o

masa ha

contacto donde GRIS 3. y se

que

quedado de los

libre, cables

la

conexin GRIS. la

VERDE a los

solamente de

Conectar voltmetro Si la 15 buen

extremos y el

resistencia 5.000 r. p. m.

el F i g . 27 E 4 en F i g . 28 E

indicado media

motor a un

tensin V., el

posee

valor de ser

12,5 V.

regulador

debe

considerado

estado.

Fig.

26 E . C o n t r o l

regulador

circuito

c. c.

RESULTADO CIRCUITO Este control CORRIENTE ser vlido PK de c. ALTERNA para 125-75 a. de Para c. de a. los S dos y tipos PK de re S Si el el Si el las

DE

PRUEBAS son inferiores a las indicadas anomalas en en

tensiones 3,

punto

evidentemente por probables son

existen

guladores, ELESTART, del no el

modelos circuito del de cuya

125-75 el

regulador las

cortocircuitos. esto significa al de el no que es

realizar se

control si

tensiones no

superiores, y, por el los lo

regulador

circuito un

efectuar,

regulador la

funciona

tanto,

disponemos regulador

banco

ensayo, funcione

montando correcta

tabilizar ras

tensin

provoca En ser

quemado dos

lmpa regu un re

instalacin

(lmparas que se

fundidas). prueba debe

casos

mente. Para este propsito es necesario las siguientes he

lador

sustituido

por

gulador rramientas: A - 1 . tura A-2. para 4,3 Voltmetro mxima 25 para 30 c. V. de 3,3 l 300 y W., de a., valor eficaz (RSM), lec En al el

que

funcione casos la

perfectamente. avera del del regulador de B. es T. debida Realizar defec

algunos mal

funcionamiento del mismo y

circuito el

control

sustituir

elemento

tuoso.

Resistencias reguladores 200 W., para de

anti-inductivas slo c. a. de

(modelos c. c. y c.

PK) a.

Advertencia: Despus de de desconectar para su los al cables del regulador asegurarse

reguladores

(mo tensin correcta revisin, de los montaje

delos A-3.

ELESTART). Cuentarrevoluciones.

la

conexin

mismos.
37

CONTROL GENERADOR (Circuito de alumbrado B. T.)


CONTROL Para los TENSIN modelos modelos regulador figura una W. a DE de PK LOS GENERADORES alterna exclusiva

CONTROL Para

TENSIN de c. c.

GENERADORES y S c. a., indistintamente,

Reostato:

40

O H M . ,

A.

modelos PK c.

modelos Parte Con to A abierto en de los los 2,3 y ex oh los 3,3 der: el yB de

1 2 5 - 7 5 a.

ELESTART.

corriente 125-75 S.

regulador cerrado), de W.,

desconectado figura una los 30E, la

(contacto tensin

abieren de

CONMUTADOR

ELECTRONIC

mente, Con B el

eficaz

insertado 29 E, la

(contacto tensin

extremos OHM./200

resistencia valores

anti-inductiva de

cerrado), de

eficaz

deben

correspon

R=3-3A

200W

tremos

resistencia debe de

anti-inductiva a

mios/300 indicados

corresponder

valores r. p. m . 1.500 4.000 5.000

continuacin:

r. p. m .

1.500

4.000

5.000

E.

DUCATI

1 5 +

1,5 0

M 9

0 1

13,5

E. E. DUCATI
1 5

FEMSA

14 1,5

0 1

1 6

0 1,5

E.

FEMSA

9 + 1

"

13,5

14

CONTROL Para

TENSIN de c. c.

GENERADORES y S la c . a., indistintamente,

modelos PK ce .

modelos Parte
CONMUTADOR ELECTRNICO

125-75 (medir en

ELESTART. corriente de carga). insertar V la y en y la un

de el

Con

regulador un

perfecto R, como

estado, un se

instalacin ampermetro ra 31 E.

reostato A, tal

voltmero ilustra el en

figu la

Seguidamente

arrancar a del

motor tensin

con

batera te 13

cargada, -13,5 V.,

mantenida por medio por el

una

corrien R, la co

reostato

rriente ponder

suministrada a los valores

generador

debe

corres

indicados.

r. p. m .

2.000

5.000

E. E.

DUCATI H 1 , 2 A , FEMSA 2,6 -r 3 A

Caractersticas Fig. 29 E . C o n t r o l circuito B. T. Ampermetro Voltmetro

de en

los

aparatos (lectura V.

empleados: mx., 5 A.). clase 1).


M<l II

c. c. (20

en

c. c.

lectura

mx.,

38

MEDICIN

DE

TENSION

EN

LOS

INTERMITENTES

GRUPO
MOTOR para

BATERA
DE A R R A N Q U E ELESTART ELCTRICO

Para de la

realizar

dicha

operacin

conectar

los

cables

siguiente los

forma: que van a los C-Li contactos (bote de del in el se

modelos

Conectar dispositivo

cables

mando entre

intermitencia s. del A

BATERA (para tipo

de

12

V./7

A.,

tipo de

YUMICRON la casa

YB7-A o

termitencia) alumbrado deseen Valores:

continuacin sobre

provocar el que

arranque

elctrico)

YUASA,

continuo las

dispositivo

equivalente

realizar

mediciones. Puesta en servicio la cinta de bateras. y los tapones, de peso llenar calidad espec no infe32 E).

13 15,5 15,8 -f15,9 16,1

V. V. V.

a a a

2.000 4.000 5.000

r.

p.

m.

1.

Quitar los

adhesiva con cido

r. p. m. r. p. m.

elementos para 30

sulfrico de

adecuada fico 1,26 a

acumuladores, Be, el a una nivel

temperatura superior durante

Despus nectar de los en

de

haber sus

efectuado

el

control los

volver

co 2. 3.

rior

15 C reposar con la valor

hasta el

(Fig. dos

respectivos

lugares

terminales

cables

correspondientes.

Dejar Cargar 10 de un

electrlito intensidad hasta

horas. 1/

una

aproximadamente que la tensin

capacidad de y 2,7 la V.

llegue ca B

MANUTENCIN (Fig. Mantener Observar El el el

DE

LA

BATERA

a da

aproximadamente del cido

para

elemento

densidad Estos un

1,274-31

3 2 E) tubo nivel debe vertical. a ser simple vista. 4.

aproximadamente. necer carga. Cuando nivelar el retirar la carga cte. durante

valores de

deben tres

perma horas de

tiempo

flotador

liberado.

ha

finalizado agua y

completamente, destilada limpiar o bien

Nivel Nivel

superior. inferior.

cido si

aadiendo sobra,

cido

tapar

cuidado

samente. 5. Despus la batera las de en efectuar el las operaciones respetando instalar correcta

vehculo,

mente

conexiones.

Advertencia:

Cuando

la

batera con el en

se fin el

ha de

instalado permitir

en la

el

vehculo de tubo el

es

necesario, que to se (con +)

fuga el en

gases cor lado

forman el

interior, cerrado) largo

sustituir situado (con

extremo por el tubo

(borne que F i g . 32 E se

extremo

abierto) a la

encuentra batera.

aplicado

con

cinta

adhesiva

misma

39

MANUTENCIN La batera es el ms

DE

LA

BATERA elctrico el que exige la ms

Durante de la

la

carga

deben

ser

quitados

los

tapones

batera. de la carga, controlar como la el nivel tensin y la de den cada

dispositivo asidua y

observacin diligente. Las 1. El

mantenimiento

Al

trmino del

sidad normas del nivel son: del que electrlito. debe ser el nivel controlado nivel su La un aadir agua la destilada instalacin con del en demasiavehculo; sobrecarga

electrlito,

as

principales Verificacin nivel del

elemento. Si el vehculo (30 das no o se utiliza durante un perodo de la

tiempo batera.

ms)

recargar

peridicamente

electrlito, debe Para

frecuentemente, perior agua Si da la y es (Fig. 32

rozar j u s t a m e n t e restablecer el

E).

emplear

batera tiempo se

se de

descarga tres

automtica

totalmente

en

destilada. necesario

meses. el no remontaje invertir de () masa y el de las la batera en el re ser PO-

Cuando

efecte cuidar que al el de

frecuencia, batera se se

controlar encuentra

vehculo, cordando conectado SITIVO.

conexiones, debe rojo al

funcionando

deteriora

rpidamente.

cable

(negro) cable

NEGATIVO

( + ).

2.

Control

de a la

carga. restablecer densidad la de con el el est nivel del electr (Fi ob 4. Se Limpieza aconseja sobre las de batera. la su y batera parte los constantemente asimismo vaselina.

Posteriormente lito, gura controlar 32 E). una a un

densmetro cargada Be, se

Cuando densidad peso no

batera

mantener todo en

servar diendo

30 - F - 32 de C. debajo por 1,26

correspon 1,28 a una

especfico a 15 por

limpia, proteger (Fig.

superior; con

temperatura Si la

inferior

conexiones

bornes

34).

densidad est

desciende

de lo

20Be,la tanto

ba debe

tera ser

totalmente

descargada,

recargada. con la batera de del bajo 2,6 carga, - F - 2,8 es la V. de 1,8 ser V. Los reali de la tensin de

Adems, cada El

elemento lmite de

debe carga

ser

elemento de el tensin

controles zados batera

mencionados en

deben

introduciendo una lmpara

circuito

exterior

del

faro.

3. La

Recarga recarga de Las

de

batera. en banco 6 a debe - F la 8 realizarse horas de polos con co

normal 0,8 A.

rriente mente. deben dientes

durante

aproximada alimentacin correspon

conexiones

fuente los

efectuarse (+ y ) ,

conectando

respectivamente.

4 0

MOTOR

DE

A R R A N Q U E

Pruebas de

que

han

de

realizarse

en

banco,

en

caso

de

revisin

del

motor

arranque Prueba 30 A. a en

elctrico: vaco. El motor una de de arranque de p. elctrico en de vaco 11 4debe 11,5 absorber V. debe

En

los

captulos para

de

desmontaje el de motor sus

y de

montaje su

se

indican as

las como caso

operaciones las

ne

cesarias para al la

extraer

alojamiento, en el

necesarias y

1.

sustitucin tiempo se

elementos tiles y

posible a

de

necesidad,

mximo, un con una

con

tensin r. el

alimentacin m. de

mismo

indican

mtodos

seguir. 2.

girar

nmero carga.

11.000

Prueba sorber se

Frenando de un 60 par A.

motor

arranque, de en

fin

de de no

hacerle 9,5-=-10 inferior

ab A. de

corriente obtener m. arranque V.; debe la

con 0,06

tensin mkg.

alimentacin un nmero

deber r. p. de
A

de

4.200 3. Prueba de el

con

el

rotor

bloqueado no

tensin ser

de

alimentacin a 150 A. y

6,9 7,2 par no

corriente inferior

absorbida a 0,25

debe

superior

ser

mkg.

Advertencia: Estas de caractersticas hecho del girar deben el ser medidas de con la batera 30 cargada y despus en las

haber

motor 1.

arranque

durante

segundos

condiciones

prrafo

Principales EFEL: Tensin Potencia Rotacin: Conexin rador. Mando 12

caractersticas V. nominal: nominal: a al 12 V.

del

motor

de

arranque:

0,25

Kw.

izquierdas. motor por pin y rueda dentada en el volante del gene

por

pulsador

P,

en

el

lado

derecho

del

manillar

(Fig.

34).

41

DESMONTAJE

En

este de

captulo

se

ilustran que se

las

operaciones tiles o

princi mto de eje nor

Fig. A. T.

D. de la

Culata - cilindro: buja, quitar el

D e s c o n e c t a r el deflector de

cable

de

extractor hasta

T. 0 0 2 9 5 5 1 el

actuar

sobre

el

tornillo

pales dos fcil

desmontaje No que

necesitan indican ser las

refrigera quitar y el ci res slo c e ) .

desmontar al girar

embrague. del engranaje del del moloi li.r.i el on

especficos. ejecucin, con etc. la

operaciones

cin

actuando el

sobre

sus y

fijaciones, desmontar las

pueden

rpidamente alicates

silenciador, lindro

carburador de y actuar cilindro de

culata

Proceder extraer, hacer

desmontaje la la caja

cutadas males,

destornilladores,

llaves,

despus (culata

sobre en

fijaciones 75 c. c. 125 y

exterior ms

embrague con

pectivas sobre las atencin del operador sobre las los la nece

Vespas en

coincidir del D. til

abertura

amplia

fijaciones

culata

Vespas

granaje Fig. en 3 el

motor. Discos del embrague: apretar de E la Colocado tuerca hasta el (|' p< oom
l |

Llamamos sidad de para pistas ctera) de

ejecutar y

correctamente remontaje de

operaciones grupos, ejemplo, et

desmontaje evitar de .

varios (por

T. 0020322, el conjunto elstico emplea

D, la

posibles los

deformaciones alojamientos

primiendo cin Este el del til grupo.

discos de

exime,

cojinetes,

relativos,

anillo se

retencin. para remouhn

anlogamente

DESMONTAJE

DEL

MOTOR

EN

SUS

PIEZAS

Despus cubeta aceite tidor, T.

de limpia del

efectuar a

el

vaciado del

del

aceite de

en

una de bas

travs y

orificio

vaciado del

crter el 1

haberlo

desmontado sobre el

montar

grupo D).

motor

soporte

0025095

(Fig.

Fig.

2 D

Fig. los

D.

Buln

del

pistn

grupo

embrague: extraer A, quitar de de el

Con su re buFig.

alicates

especiales los con

T. 0017104

propio tencin ln. Actuar y

alojamiento del buln;

anillos el til

elsticos 0017820

3 D

sobre

las

fijaciones

del los

disco seis

porta-zapatas tornillos hasta grupo Con Fig. la 4 D. Rotor volante: para los modelos Actuar como se indica en

extraerlo, la

desatornillar tapa B de del con un

desmontar del la el la
Fig. 1

embrague; el gancho

blocar

el

figura;

Vespas con

NK-NV la de

PK-PN de fija del

embrague extremidad muelle arandela mm .y de del

T. 0030250.

T-PR cin

JNIOR T. 001903 y E. llave la

blocar el

volante la

llave

destornillador del platillo,

desenganchar extraer la ste llave aplicar y de el

desmontar el

tuerca

fijacin

retencin freno la de

volante, con G, la

Aplicar plana y

extractor sobre

T. 00762, el tornillo

sujetarlo central,

fijacin,

aplicar

actuar

17

quitar

tuerca;

seguidamente

hasta

extraccin.

50

II

4 D bis. en PK el

Rotor volante: texto anterior,

Anlogamente los modelos el

como PK

se

SOPORTE Los

BOBINAS

ESTATOR como anteriormente en se ha a

stas

junto

con

las el de

arandelas motor la con una de capa conexin

distanciadores, arranque C. arranque

se

indica r5S el y til

para

125con los los

distintos

modelos,

guidamente Nota.Al

sacar

125-75 S

ELESTART, para equipos el til el y

sujetar

rotor de para

montaje

motor de

prote

indicado, equipos delos NIOR SA. de

llevan

distintas

soluciones y

cuanto Los

19.1.20052 modelos, FEMSA; con y

DUCATTI, T. 0 0 5 2 7 3 ,

ger cubrindolo

de vaselina.

encendido NV-NK-T c.) llevan

FEMSA (125 volante

DUCATTI. y

mo J FEM-

OUatro equipos

con aplicar

Vespas (75 Los c.

c e . )

PN-PK-PR tipo y

extractor actuar

T. 0048564, el tor

magntico

sujetarlos nillo

llave

plana la

sobre

modelos llevan del

Vespas generador

PK 125-75 S electrnico y FEMSA,

modelos (encendido indistinta

central,

G,

hasta

extraccin.

ELESTART electrnico) mente. Trazar ter y dos el

tipo

DUCATTI

signos en

de

referencia,

uno

sobre el

el

cr

otro para

correspondencia referencia al

sobre

soporte y ase

bobinas, gurar nillar En el los los

tener

remontaje

calaje

mecnico, de

posteriormente y quitar S el y

desator soporte. modelos llevan el

tornillos modelos tanto

fijacin PK

Vespas el

125-75 como el

ELESTART, signos calaje nos No a de

estator al

crter

referencia;

montaje, con (Ver

para

obtener dos

mecnico, (solucin

bastar

alinear pg. 83,

los

sig

DUCATTI) al montaje 81.)

fig. la

12 M ) . puesta
Fig.

obstante, punto. (Ver

efectuar

siempre

6 D

pg.

Fig.

7 D.

Sustitucin

del

pin

rueda

libre

de

aco

MODELOS ELESTART. V e s p a s PK
DESMONTAJE ELCTRICO Retirar roscar el las cable tuercas elctrico de de alimentacin, B (Fig. 5 D), desen quitar DEL MOTOR, A R R A N Q U E

plamiento. 1. Grabar, con ayuda de una de sierra, el collarn tal la del

capuchn se indica de

metlico, en dos la

D,

proteccin, con el

como extre

figura;

seguidamente, extraer

fijacin

midad

destornilladores,

capuchn.

Fig.

4 D bis

Fig.

5 D

Fig.

7D

51

2. anillo pin

Fig. de

8 D. apoyo

Desmontar F el

el

anillo G, H

elstico hasta (ver

E,

el el

Montar cin cin

finalmente y el el

el

nuevo como

capuchn se indica 9 D ) . a

de

protec continua

muelle libre

extraer

D con

apretarlo til

completo;

rueda

figura).

19.1.20057

(Fig. del

Efectuado bre el

posicionamiento aplicar la

capuchn el til

D el

so ca

pin, y

igualmente herramienta

sobre

puchn te un

apretar de

19.1.20057

median

tornillo las la de la

banco. del de las al tornillo 1/4 de de vuelta del del banco del tornillo hasta pin, para

Aflojar permitir apretar

mordazas rotacin nuevo

mordazas contorno

completar

fijacin

capuchn.

Sustitucin la llos tapa de

de

las

escobillas

(Fig.

D): los

Desmontar tres torni las es

motor fijacin

M, L;

desatornillando a continuacin

sustituir

cobillas.

Sustitucin de
Fig.

del de

inducido: la tapa y

Retirar

los 8

tres D),

tornillos desmon las

fijacin el

motor las 1

(Fig.

8D

tar

portaescobillas de los

escobillas, y y 2 del

ejecutar prrafo

operaciones Advertencia: debe que cola 3. ser La junta I (Fig. por 8 D ) , una al remontaje nueva, (emplear tucin traer el del

puntos rueda

susti ex

pin inducido. de haber

libre,

seguidamente

siempre ser IS

sustituida

junta

deber LOCTITE

adecuadamente 495 las o sus

encolada

Despus agujas e el (Fig.

lubricado un

los

dos

casquillos montar y fijar punto la el 3.

de de tapa ca

equivalentes). de remontaje, a las

insertado

inducido las el

nuevo,

Completadas

operaciones en 1 y sentido 2.

nuevo M

porta-escobillas, 8 D). Completar como se

escobillas montaje en el y

operaciones indicadas en

efectuadas los puntos

inverso

puchn

protector

indica

Fig.

9 D

Fig.

10 D

52

(Todos

los

modelos.) de de semicrteres: los Antes de efectuar la

Fig.

13

D.

Casquillo

de

agujas al texto

del

eje

engranaje actuar extrac

cambio: Separacin separacin que livas se como tor Fig. Para cigeal del separa semicrteres, la operacin de sencilla las rela13 el D.

Anlogamente el cojinete con los

anterior, con 9 y el 13. de

del

cigeal

T. 0 0 2 1 4 6 7

particulares mltiple cojinete y

realiza y

mediante tornillos

extraccin de unin

tuercas el

semicrteres,

Engranaje del

cojinete se

bolas: el si

desmontar Fig. 11 D.

soporte

bobinas. D e s m o n t a r el

desmontaje

emplear

Cigeal: lado

guiente

procedimiento: el alojamiento del cojinete del semi-

micrter, con un

embrague, de plstico hasta

golpeando o madera, ste

ligeramente en la de extre su alo

Calentar crter.

martillo del

midad

cigeal

que

salga

jamiento.

Apretar

en

un de

tornillo

de

banco la parte

(provisto libre del

con en

protecciones
Nota.Durante que ste la operacin pueda caer y sujetar quede el cigeal de para una evitar manera

aluminio)

granaje.
Fig. 12 D

daado

irreparable.

Seguidamente, mazo, extraer de el

golpeando engranaje (ambas

ligeramente mltiple piezas junto

con con

un el

cojinete das) . SEMICARTER LADO VOLANTE Fig. tor el 13 D. Cojinete del c i g e a l : junto con del los Emplear el 1-2-11 y extrac para actuar Con los

bolas

saldrn

uni

ayuda como

de

dos

destornilladores, entre el engranaje

utilizndo y el coji

palanca, este

T. 0021467 anillo la

particulares de

nete,

extraer

ltimo.

exterior tuerca

cojinete L.

rodillos

sobre

central

Nota.Antes tar to aceite al

de del que

efectuar la se cigeal,

las

operaciones del se en

indicadas, el el en

desmon retn de opues

con

extremidad que representa

destornillador encuentra la figura.

lado

Fig.

11 D

Fig.

12

D.

Pista el

interior cojinete extractor (part.

de

rodillos con indica el de

del los la

ci se fi I

geal: mianillos gura); hasta

Aplicar

T. 0014499 8, como sobre

especficos

posteriormente que la pista sea

actuar

mango su

desmontada

aloja
Fig. 13 D

miento.

53

SEMICARTER

LADO

EMBRAGUE

Fig. naje

15

D. T.

Anillo 0022465

elstico, quitar y del el

cojinete anillo eje

de

bolas

engra Con E, los y del

Fig. mo

16 D. se indica sobre

Desmontaje en los del los la

silln: y de

Bascular con

el

silln de

co co

helicoidal el puntero

y cojinete

engranaje extraer

cambio: elstico los

figura

actuar

llave

Fig. te del de

14 D. bolas

Retn del

de a c e i t e , el el retn anillo

anillo elstico y cojine la B extremidad con y de con los el de aceite el A;

alicates con

mercio

tornillos depsito tornillos la

fijacin. del vehculo: y grifo levantar mezcla desmontado Ac H la y

cigeal:

Extraer con elstico

T. 0022480

cojinetes

destornillador T. 0 0 2 2 4 6 5 T. 0022480

engranaje

helicoidal

engranajes

cambio.

Desmontaje tuar junta sobre situada depsito, bastidor.

mezcla de de

fijacin haber del

alicates puntero del

posteriormente entre

desmontar

cojinete

bolas

palanca

cigeal.

Fig. dal: el tar los y

14D. anillo el

Eje

engranaje cambio y engranaje empleando y el el grupo cambio de quitar los alicates engranaje C, o el

helicoi Se lige Con D

Desmontar, elstico

T.0023638, desmon

cambio.

guidamente, eje con ramente

usando engranaje un el

puntero

T. 0020837, de

golpeando madera. elstico

mazo

plstico

alicates

T.0023638

anillo

desmontar

engranaje

helicoidal.

Fig.

15

Fig. Abrir luego

17 el

D.

Desmontaje del grifo

grifo

del e

depsito

mezcla: la llave D,

tapn el

depsito hasta mezcla

introducir la depsito.

T. 0032973, sacar

actuando

aflojar del

tuerca

T. 0 0 3 2 9 7 3

Fig. 14 D

N o t a . D u r a n t e la operacin de expulsin del eje engranaje cambio C poner especial cuidado en no daar la horquilla mando cambio.
54

Fig.

17 D

Fig.

16 D

0014566

Fig.

18

D.

Tuerca

cojinete

superior direccin: y

Des freno direc volcar Pro llave

Fig.

20

D.

Pista

superior a

cojinete lo

inferior en

direccin: la figura el

conectar delantero cin el

transmisiones y desmontar sobre la su parte la con T y

cuenta-kilmetros el manillar fijacin exterior tuerca la nueva del

Actuar para

anlogamente expulsar la

indicado

tubo

pista por la

inferior, parte

introduciendo superior del

actuando

respectiva, del escudo. con la

puntero

19.1.20004

tubo.

manillar a

hacia

ceder

desmontar o bien

Fig.

21

D. al los

Pista tubo dos

inferior de

cojinete el

inferior til 6) del T. y

direccin: 0016561, blocarlos mencio V

T. 0 0 1 4 5 6 6 , la arandela

19.1.20055, la

extraer coji

Aplicar montar con nado, el

direccin

freno

actuar

sobre

tuerca

semianillos que son sobre la

(part. parte el

nete

superior

U.

anillo seguir la

A,

til

actuando de

tornillo

central
t

Fig.

19

D.

Pista por el

inferior cojinete lado el un inferior

superior direccin: tubo alojamiento y expulsar, V del

hasta

extraccin

pista

i n f e r i o r c L.

Introducir de la

del

direccin con

puntero mazo, la

T. 0 0 2 0 8 4 2 pista

golpeando
Fig. 18 D

inferior

cojinete

superior

direccin.

NOTA:

Tambin

p u e d e u t i l i z a r s e el t i l Ver f i g u r a 1 6 M ( c a p t u l o

19120055

en lugar Montaje).

de

T .

0014566.

Fig.

19 D

Fig.

20 D

Fig.

21

55

Vespas NK - NV - T - PK - PN
Fig. 22 D. Tapa para-polvo, Quitar, con engranaje ayuda fig. y de mando, un cuen ta-kilmetros: llador, rueda tubo freno la tapa destorni del cubo de el

para-polvo a la

(14, rueda) el el

24 D) con una

(lado de 14

opuesto mm.,

llave

blocando desmontar a

eje

rueda

mediante toma fig. 24

delantero

engranaje (15,

cuen D).

ta-kilmetros

(rosca

izquierdas)

Fig.

22 D

Fig. un B

23

D.

Tambor

rueda el

delantera: tapn C, fijacin 24 D).

Actuando la de

con

destornillador y extraer la el

quitar

A, despus del

grupilla haber (con

tambor de fig.

desmontado llave 22)

tuerca tambin

tambor

(ver

RODAMIENTO

16

TUERCA

FIJAC.

RODAMIENTO

RODAMIENTO

18

Fig.

23 D

Fig.

24 D

Fig.

25

D. y

Retn cojinete

de de

aceite. bolas: el anillo de

Anillo Con

elstico eje la extremidad con F, bien eje los

pordel

Fig. da:

27

D.

Cojinete la llave fijac.

de

bolas

lado

opuesto a

la

rueanillo ros-

ta-rueda

Mediante

T. 0030631 cojinete)

d e s m o n t a r el A, con que un tiene

destornillador tes

extraer el

retn

E;

alica-

roscado ca de lado cin un a

(tuerca

T. 0022465, con un

elstico bronce expulsar El eje bolas o el

posteriorde alumi-

izquierdas. de

Seguidamente, 22 se mm., ha el

fragmento desde tuerca el fijacon

mente nio da dr de

puntero 22 un

tubo

dimetro al que

actuando la

dimetro con el

mm.

porta-ruesal

opuesto cojinete, mazo.

extrado cojinete

golpeando junto con

mazo. de

porta-rueda lado rueda.

expulsar

golpeando

cojinete

Fig.

25 D

Fig.

26

D. el

Cojinete extractor de

de

bolas

del

eje

porta-rueda: con 14), el los como mango

Fig.

27 D

Aplicar anillos se G

T. 0014499 reduccin

equipado (part. sobre

especficos en la la

presenta hasta

figura; del

actuar

extraccin

cojinete.

Fig. tera:

28

D.

Casquillos la

de

agujas cubo

suspensin

delan ac

Desmontar con 13, un 24

tapa

rueda sobre cable la 19

delantera, las

tuando (nm. misin buje el

destornillador D). Soltar el

lengetas y la trans-

fig.

freno

cuenta-kilmetros, 10, fig. 24 D) actuando de D). 13

aflojar (llave

tuerca mm.),

sujecin

(nm.

desmontar inferior, fijacin lige com

amortiguador, llave fig. 24 un

sobre para

la la

fijac. tuerca

empleando (nm. 12,

mm.

Seguidamente, extraer el

golpeando rueda un y

ramente pleto. de los


Fig.

con

mazo, de esta

cubo usar

Despus mm. de

operacin

puntero expulsar tal

dimetro de la

aproximadamente del tubo

casquillos indica

agujas

direccin,

26 D

como

figura.

Vespas PK 125-75 S - PK 125-75 S ELESTART y JNIOR


Figs. 29-30 D. Tambor del freno delantero con y disco porta-zapatas: llador, as tuar el el Desmontar, A, tuerca mm. actuando extraer C; sobre el el destorniB, ac

guardapolvo el tapn de 22 a

pasador

como

seguidamente la tuerca tambor (freno despus luego y de con

con y

llave

fijacin del fre

tambor no

proceder Soltar y las el

desmontar

D.

transmisiones amortiguador de

cuenta haber los L

kilmetros) retirado alicates de los

tornillos

fijacin; los disco

T. 0023638 y

sacar el

anillos

elstico

retencin

extraer

porta-zapatas.

Fig.

30 D

Fig. llos

32

D.

Casquillo de freno: retn de

de

agujas,

retn

de de de

aceite, bolas un

ani del

Fig. del

33

D.

Retn

de

aceite Con

casquillos ayuda y de con de de 27 sus un un

de

agujas

elstico del el

retencin, Retirar aceite

cojinete ayuda

disco

porta-zapatas: el de su retn de

destorni fragmenmm., gol

tambor nillador do los

con F, los

destor aplicande

llador to de

extraer tubo en

aceite, exterior sacar de

desmontar anillos

dimetro extremidad,

alicates ccG;

T. 0022465, a

elsticos un

peando

respectivos

seguridad de

continuacin de 18 mm. en la con

introducir por el

tubo de

alojamientos

los

casquillos

agujas.

dimetro tal

exterior como se

casquillo y

agujas, el

indica

figura un el

expulsar An de

rodamiento

H,

golpeando para

martillo. casquillo un mm.

logamente agujas de tubo del de

actuar lado

desmontar

contrario

empleando de 25

fragmento en este

dimetro fig. 32 D).

exterior

caso

(ver

Fig.

32 D

Fig.

33 D

JUEGOS

DE

MONTAJE

Los

pistones como del

cilindros de

suministrados recambio, En caso piezas, estn de

por

MOTO125 Denominacin PK 125 S PK 125 S ELESTART c.C.

CILINDRO - PISTN ( F i g .
75 PK 75 S PK 75 S ELESTART JUNIOR C.C.

1 R)
TOLERANCIA

VESPA, con sible

piezas

marcados po

letras

abecedario. de

cualquier emplear

sustitucin con la de

ambas

otras

marcadas Si E debe En los las se

misma medida la

letra. el cilindro, C la dimensin pistn que


Cilindro normal

NK - N V - T

PK - PN PR

PK 125 S y ELESTART

PK 75 S ELESTART NK-NV-T-PK-PN

PR.

aumenta

debe

superar

dimensin

del

= 55

= 55

= 43

= 43

0,025 0,005

0 + 0,03

montarse. tablas de Juego de para montaje cada el se encuentran en sus


Pist >
n n o r m a

valores

indicados

vehculo pistn

54,805

54,825

42,875

C PR

42.895

C= 42,890

0,015

distintos una caso. marca

aumentos. que indica

Sobre cul

propio

existe cada
o c Cilindro E = 55,2 E = 55,2 E = 43,2 E = 43,2 0 + 0,020

+ o,o:i

debe

montarse

en

E
3 Pistn C = 55,005 C = 55,020 C = 43,070 C = 43,09 0,010 0 + 0,02

2. aumento

0 Cilindro E = 55,4 E = 55,4 E as 43,3 E = 43,4 + 0,020

0 Pistn C = 55,205 C = 55,220 C = 43,270 C = 43,29 0,010 + 0,02

aumento

Cilindro

= 55,6

E = 55,6

= 43,6

= 43,6

0 + 0 0,020 0 + 0,02

3.

er

Pistn

55,405

55,420

43,470

43,49

0,010

Juego
AOK

al
....

montaje:
)
5

PK 125 S y = ELESTART 0,195 = 0,195

75 S =

ELESTART

0,145

PK

75 c e .

P N - P K = 0,120 PR 0,110

N K - N V - T

A = V e s p a PR 75 c e . A = 25 m m . R e s t o de m o d e l o s que se indican en el m a n u a l .

B = 3,5 m m . B = 5 mm.

V e s p a PK 75 S y ELESTART. R e s t o de mode los i n d i c a d o s e n el m a n u a l .

II
Al la montaje flecha del pistn en el el cilindro, cielo de cerciorarse del pistn del que est grabada hacia la sobre indicando lumbrera escape cilindro.

I
A
m
c

Fig. 1

lg. 2 R

62

S E G M E N T O S

ANILLOS

DE

CONTENCIN

(Fig.

4 R)

DIMETRO Denominacin JUEGO A 125 c e .

NOMINAL JUEGO 75 c.c. A d m i t i d a despus del uso Anillo de contencin normal 1 0,04 A Denominacin Dimensin NOMINAL Al

JUEGO

A Admitido despus del uso

montaje

Al CO a B-J 1 " Segmento normal super. e infer

montaje

Todos

los

modelos

55

43 Anillo 2,00 m m . Anillo de contencin 2. aumento ... 1.2 0,04 > 0,15 0,40 m m . > 0,50 m m . de contencin 1.
e r

Segmento

1.

e r

aumento 0 20 0 35 m m .

55,2

43,2

aumento

...

1,1

0,04

Segmento

2."

aumento

55,4

43,4

Segmento

3.

er

aumento

55,6

43,6

Anillo respecAnillo

de

contencin

3.

er

aumento

...

1,3 0,04

1
/

- Los m o d e l o s PK 125 - 75 S y PK 125-75 S t i v a m e n t e ) . Los m o d e l o s P K 7 5 S J N I O R , E l r e s t o d e los m o d e l o s i n d i c a d o s e n e l

ELESTART m o n t a n s e g m e n t o s RECTOS y en L en sus c o m i e n z o s montan s e g m e n t o s RECTOS. manual montan s e g m e n t o s RECTOS ( a m b o s ) .

(inferior y superior,

de

contencin

4.

aumento

...

1,4 0,04

Fig.

R. y las

Pie

de

biela de

- buln rodillos,

- jaula ya en

de

rodillos: de 75 c.

Las c. o

Fig. PK al

R. S

Pistn y se

b u l n :

Para

los

modelos el

Vespas

bielas de 125

jaulas se pie

sean

125-75

modelos efectuar modelos,

ELESTART con de 0 un a

acoplamiento de m m . 0; El 0,02 para el

c.c., al

subdividen de la Las C y de una biela

cuatro y

categoras el basser: efec caso inme

montaje de

juego 0,001 uso

(marcadas tidor 1, 2, de 3 y la 4

misma

sobre

resto

los

j u e g o m m .

jaula). o A, B,

categoras D; el igual jaula

bien

pueden se en

m x i m o

a d m i t i d o

despus

del

es

de

acoplamiento categora; de

tuar de

biela

con

jaula usar

motor

ruidoso

categora

REVISIN El juego y

V L V U L A radial mximo ser

ROTATIVA admitido de 0,10 entre m m . la vlvula ro con

diatamente

superior.

tativa galgas.

el

crter

Comprobar

Nota.El 0,7

juego mm.

axial

de

la

biela

admitido sobre la

despus

del es

uso de

(deslizamiento

longitudinal

muequilla)

Fig. 4 R

Nota.Si

no

se

obtiene normal de juego calibre

el

juego

con el el

el cual

anillo con se

de un

con anillo al juego,

tencin canzar Fig. 3 R usar

B,

sustituir

este

ltimo

aumentado el un

medida (T.

mediante Para

puede del

prescrito.

control

0060824).

63

REVISION

CARBURADOR

Desmontar con todas

el

carburador secar con

en aire

sus

piezas,

lavarlas tambin aten to

cuidado, las

comprimido, cuerpo. que se

canalizaciones las condiciones

del en

Controlar

tamente das La las

encuentran

piezas. de gas debe deslizarse de juego libremente excesivo, en la

vlvula

cmara tituir. Si en la

mezcla;

en

caso

sus

cmara una de

mezcla

existen

trazas o es

tales un

que

no

permiten lizamiento tituir A el

normal la

hermeticidad (tambin si

libre

des sus

vlvula

nueva),

carburador. remontaje sustituir las juntas.

cada

Caractersticas

Vespa

75

PR

Vespas PK-NK PN-NV-T

V e s p a s PK 125-75 S y ELESTART JUNIOR

Tipo

Dell'Orto

Arbeo

SHB

16/16

SHB

19/19

SHBC

19/19

Difusor

16

mm.

19

mm.

19

mm.

Surtidor

mximo

70/100

76/100

76/100

Fig. 5 R

Surtidor

mnimo

40/100

42/100

42/100

Carburador
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

tipo

SHB

16/16

19/19.
vlvula gas.

Calibrador

aire

mximo

...

140/100

150/100

150/100

Calibrador

aire

mnimo

...

130/100

42/100

42/100

Emulsor

175/100

175/100

175/100

Tornillo regulacin fin de carrera Tornillo regulacin flujo mezcla. Vlvula gas. Surtidor mnimo. Surtidor mximo. Flotador. Calibrador aire m n i m o . Calibrador aire mximo.

Vlvula

gas

(tipo)

6,25.3-8.5.1

7938.03.64

10569.03.64

Surtidor

starter

50/100

60/100

60/100

Nota.El

reglaje

del

ralent

debe

ser

efectuado

con

el

motor

caliente.

66

REVISIN ENGRANAJE ELSTICO ( F i g . 6 R)

REVISIN GRUPO ELSTICO DE UNION MOTOR-CHASIS

Para de

desmontar fuera

el

engranaje

elstico, los de

E,

en la

caso co ac

DESMONTAJE Silent-blocks delos distinto forma

(Fig. del

R) (Vespa sistema forma el 75 de se tubo en PR): Los mo

Silent-blocks PK-PK 125-75 S los

del y

travesano modelos

(Vespas

NV-PN-T-NKLa extrac

que

necesario o bien a el la

sustituir campana

muelles,

ELESTART): sus tubos

rona tuar tes y

dentada como se

embrague, Con de los

travesano llevan Por Para un esta

cin

de

silent-blocks

(con

correspon actuando el tubo el de

indica quitar

continuacin: anillo con del 6

alica

indicados al resto.

silent-blocks actuar de la A

dientes) con uno una de

puede espiga los

efectuarse metlica y

simplemente en

T. 0022465 golpeando

elstico un mazo

retencin el

introducida empujando

ligeramente E

expulsar

siguiente: las

extraer

interior la dentro

silent-blocks

sobre

con

engranaje Colocar y el

elstico engranaje los las

semicrter. R) en el de til T. 0 0 3 0 2 0 8 las a la ca co

enderezar dad del

muescas para que

practicadas pueda la

extremi de los los dis(pa se ac

trario.

(Fig.

tubo

deslizar

extraer de

remaches mismas) mediante

(despus unen los

quitar

silent-blocks; tanciadores ra la

durante

extraccin el tubo para

quitar

bezas rona

que un

anillos P.

montados de

en ste

extraerlo un el y sus eje que

Fig. Para

R.

Silent-block el grupo los

unin

amortiguador y tubo y el

trasero: distan-

dentada

puntero

extraccin al til

fabricarse

desmontar B

silent-block T.

acoplar tuar los por

T. 0 0 1 8 1 9 0 ) . de un

Quitando

tubo,

ciador para un ta

utilizar el

tiles

0018190 Quitado los

T 0022553 tubo, con has

medio

destornillador extraerlos de

desmontar asientos

extraer

tubo

metlico. sobre

silent-blocks

hasta

destornillador desmontarlos

actuar de sus

silent-blocks relativos.

respectivos.

asientos

Fig.

7R

Eje

realizar

para

el

empleo

del

til

en

las

Vespas

PR

(75

c. c ) .

67

MONTAJE

Fig. dor

R.

Silent-blocks

de

unin a lo

con

el

amortigua anterior tubo el E

Sustitucin 1. Desoldar deras 2. Atar bre litar 3. Sacar lado 4. Sacar en de

grupo o

cables los terminales y las abra

trasero:

Anlogamente el

indicado y el

mente,
Nota.Al en montaje una deben el usarse montaje, jabonosa. siempre silent-blocks los nuevos.

lubricar solucin D en

silent-block

D a

soltar sujecin.

con block

la

jabonosa, su

montar

mano

silenten que el se se

Para

facilitar

impregnar

silent-blocks

solucin

alojamiento, el tubo E,

luego de Los

aplicar

una

extremidad quedar

de en el

los

cables

un para

ala fa

extremo pueda Fig. 8 R. Silent-blocks 125-75 en Sy el PK travesado 125-75 de T. (modelos rn los NV-PN-T-NK-PK-PK El se para montaje efectuar el de los ELESTART): vehculos excepto

del

til

manera tiles a

piloto el los

que

bastidor

montar

definitivamente. en la fig.

usar

montaje. cables mando gas y embrague (

indicados

(T.0018190-T.0022553).

silent-blocks el til

estos 0032974,

manillar. los cables desde elctricos la parte (en el interior del (

aplicando PR.

modelo de

bastidor) reccin. los silent-blocks en A la y en la solu del Pintura Se el llama buen la

inferior

cubre-

Despus cin til y

lubricar

jabonosa T. 0032974 sobre

indicada, los ste a

montar

extremidad B (ver

silent-blocks hasta tope que en sus

figura)

actuar

ambos

silent-blocks aloja

atencin de

sobre los

la

importancia se

que

pa c<

queden mientos.

montados

respectivos

resultado el

retoques siguiente:

realice

cuidado

procedimiento los productos

Preparar

necesarios.

Ciclo

A. y

Retoques se

importantes: oxidada o

la la

chapa capa

est pintac

desnudo no 1. es Lijar

presenta

suficientemente suficientemente al desnudo. limpios. el

adherente. limpiando Secar y la chapa el polvo y d c<

jndola trapos
Fig. 9 R

quitar

bien

2. 3. 4. 5.

Dar

con

pistola y

antixido

secar.

Plastecer Lijar Dar con el

secar. de a lija muy y fino secar. (mnimo 320

papel

esmalte

pistola

Fig. 8 R

Ciclo no es

B.

Para

pequeos la

retoques de un

para

los

cualc anl

necesaria

aplicacin

producto

xido: Lijar Si del es como en el punto efectuar 1. las operaciones 3 y

necesario A. la

ciclo

Efectuar

operacin

del

ciclo

A.

Nota.Para rre sera,

las

piezas de

buje

rueda rueda dar

delantera, delantera, con

llanta, tambor barniz

anillo rueda

0l( tr

llanta, tubo

tambor

direccin

pistola

alumlni

metalizado.

68

Fig. hurto

10 R.

Desmontaje Vespas

montaje

dispositivo

anti Para

Vespas PK 125-75 S y m o d e l o s ELESTART


SUSTITUCIN DEL DISPOSITIVO ANTI-HURTO

cuerpo hasta o

exterior soltar de punta la la

de

la

cerradura) de bloqueo

empujarlo del cilindro presio la pla-

(modelos el

PR-PN-T-NV-NK-PK): la un tapa C y los

plaquita

sustituir maches se

anti-hurto, actuando la figura. en

quitar con

re-

cuerpo la

cerradura, del

manteniendo contra la

R, en la

destornillador

como Si en caso del de necesidad del o se debe efectuar la susti (bien cerra

nada quita y el

destornillador el cuerpo de

ilustra

hasta cilindro.
caso de

retirar

cerradura

Introducir posicin tillo usar En de

llave de

la

cerradura, y sacar

llevarla el grupo Al

en

la

tucin por

cilindro de

dispositivo

anti-hurto de la

normal la

abierto de su

pes

prdida actuar 11-12 de

llaves se

regularizacin indica a

cerradura

alojamiento.

montaje

dura) Figs.

como

continuacin: cilindro: En caso a 30 de

Nota.-En ()

prdida la as

de

llaves, En llevar

como a cabo

es la

natural, liberar el

no

po-

dremos bisagra

abrir para

maleta. poder

este

caso

perno

nuevos caso de el

remaches. prdida de la llave es del anti-hurto, para el con R. D e s m o n t a j e del ser de 8 prdida tuar, de con llaves broca el necesario mm. de proceder dimetro o y efec mm. del cuer retirar Reti

operacin.

desmontar bloque broca 0

dispositivo del 10 grupo mm.

necesario por

consumir ejemplo,

rodante 8

pestillo,

una

profundidad,

desenganche de parada y ha del as

destruccin cilindro se al

dispositivo po el rar exterior cuerpo el

interior de del la

cerradura que

podr

cilindro

sido

perforado.

cuerpo por un caso

mencionado cuerpo la

para

sustituir

necesaria

mente En

nuevo. estar en posicin de

este

cerradura

LOCK

(direccin

bloqueada).

Fig.

12 R

REMONTAJE

(Fig.

13

R)

Las

operaciones y del

del

remontaje cilindro se el

del

cuerpo

de

la

ce

rradura

nuevo

realiza cuerpo residuos

como de la (si

sigue: cerra la ope aire

Limpiar dura, racin

cuidadosamente los

retirando de

posibles ha sido

taladrado

efectuada)

con

comprimido.
Fig. 11 R

Despus cin E,

de

haber

montado como se

la

plaquita en la

de

fija

colocar, de el la

indica en su y

figura,

Fig.

12

R.

En

caso no

de

cerraduras y

en

posicin

de de

el

cuerpo

cerradura con el o

alojamiento. con de la la plaqui-

OFF motor a

(direccin masa) los y un

bloqueada el

encendido como del

Introducir ta F

cilindro abajo en

llave cuerpo

efectuar tres

desmontaje de (). fijacin

sigue: cubre-

hacia su

cerradura de est po

Retirar

tornillos

hasta que

mitad la fase

ms de la

menos,

asegurndose la (la llave nica

direccin
Fig. 10 R

desmontarlo pequeo en la

en

introduccin ON

orientada en el ori del sicin en el que

hacia

posicin la

Introducir ficio

destornillador figura (parte

permite de la

introduccin girar

del a

cilindro continua-

indicado

interior

cuerpo

cerradura),

69

cin

la

llave OFF del el

hacia y

el

lado al

izquierdo mismo

hacia

la has

LUBRICACIN

DE

F U N D A S

DE

LAS

posicin ta el

empujar

tiempo

TRANSMISIONES

tope

cilindro. buen hacia pieza funcionamiento sus del tres del grupo, y vol A tes fin en de el prevenir o eliminar posibles de de Inoom laa ti

Comprobar girando ver a la

llave la

posiciones

funcionamiento por

correcto

colocar

cubre-direccin.

siones ha

provocadas la

fenmenos

oxidad que laa en el p n ii

ideado

herramienta posible un

19.1.20018, anomala de

eliminar nadas de las

cualquier medio de de

por

engrase

eficaz

fundas en el

las

transmisiones, sin tener que

que

pu6<

lizarse

vehculo

practli

montajes La

particulares. con su para junta interior, fundas lleva realiza* da una lateral pasar el terml tri he i |

herramienta

ranuras siones ra B,

diferentes de distintos

recibir

dimetros, la

que de A las

permite fundas,

introduccin no podran llevan

cables orificio su

que

(Fig.

1 5 Fl)

porque

extremo.

Fig.

13 R

INSTRUCCIONES CILINDROS LATERALES, DE

PARA LAS

LA

SUSTITUCIN DE LAS

DE

LOS
Fig.

C E R R A D U R A S Y MALETA

TAPAS REMONTAJE a des (Fig. 14

14 R

SILLN

R)

Fig.

14 R. la tapa de por la el

Tapas tapa

laterales: en la

Posteriormente figura los el est

montar da cin do la

lateral,

representa de fija

El

remontaje de

de la

los

cilindros

en

las

cerraduras el

se
Fig.

derecha, cerradura lado

desmontar y extraer del el de

tornillos conjunto,

efectuar con la llave, parte

siguiente

forma: la

Insertar lengeta del 1/4

cilindro hacia cerra y Fig. 15 R. en el

15 R

actuan

haciendo la

coincidir con la tope. el

A
Para ello c o m ms fcilmenr del or (en a travs

interior

chasis. cuerpo A la y el cilin C

de

entrada hacia hacer montar

chafln derecha

cuerpo de

D e s c o n e c t a r el extremo del

cable: cable

dura

A,

girar

vuelta

operar cesible. A, la

Extraer dro B

seguidamente del conjunto,

empujar

hasta

Introducir

despus, en la sin

forma

que

lengeta

transmisin trata del se

herramienta terminal ocurre

quede Para a lo el

liberada. silln y la maleta las tapas


de

Seguidamente cuerpo actuar de forma anloga de

cilindro en los su

y lugar

cuerpo el

en

el de

caso por el

se

cable trata, de una se a

soldado) con que loi tlai e lal '

fijacin, y actuar

situar sobre

muelle de

contrario,

como

retroceso al

tornillos

fijacin

hculos cable

ilustrados, el

transmisin debera de

indicado
caso

para
de

laterales.
las tapas laterales son

bastidor. el silln a lo y maleta delantera actuar de forma

con la

terminal,

introducir la ranura en figura

Nota.En

prdida
por

llaves,
de sus

Con

ble B>

en

herramienta colocarlo

travs se

accesibles

medio

propias

bisagras.

anloga

indicado.

hasta

como

indica

70

Fig. cin

16

R. de de 18

Controlar la funda

por del que

la

ranura de

si

la

protec est D,

Seguidamente pleando (por Fig. un

la de

operacin lquido 17

dicha,

lubricar en

em

C,

cable no

transmisin, el orificio la

envase

lubricante R). aplicado

Spray

colocada teniendo de

manera mm. del en de

tapone para

pulverizacin) 17 R. El lquido

(Fig.

dimetro

recibir

bomba Y),

lubricante en el

t r a v s del de de

inyeccin despus a

lquido el

lubricante E la de

(detalle la

orificio

D,

actuando del

respectivo por la el

pulsador interior

actuar y

mando que

herramienta de el la junta, del

pulverizacin la te, funda con del

envase,

subir

apretar

fondo sobre se

hasta ella

ranura bloquea

cable, del funda

completando lquido del

accin por el

lubrican extremo

cerrndose freno como

misma, en la

cable Z).

salida de la

citado de la

indica

figura

(detalle

opuesto

cable

transmisin.

Fig.

16 R

REVISIN (Vespas y La sin ve

DEL PK

GRUPO PK

SUSPENSIN 125-75 S

DELANTERA

Fig.

19 R.

Desmontaje Emplear 1 como el se

eje til

casquillos 19.1.20021, en la la

de

agujas con

MONTAJE

125-75 S,

ELESTART

NADELLA: el particular la

junto

JNIOR) operacin de revisin que a del tubo direccin se suspensirlas cubo en

indica

figura,

actuar siN o t a i m p o r t a n t e . E n las o p e r a c i o n e s d e d e s m o n t a j e s < i n d i c a d a s a n t e r i o r m e n t e , los c a s q u i l l o s d e agujas N / L L A s e e s t r o p e a n i r r e p a r a b l e m e n t e c o n l a a c c i n dol e x t r a c t o r . Por l o t a n t o , a l r e m o n t a j e d e l g r u p o m e n c l o i emplear siempre casquillos, ejes, anillos de segn para-polvos y retenes NUEVOS.

sobre delantera, continuacin para el la describe, de y

empuadura del eje y

hasta

obtener de

expulsin

multnea LLA). Con la

del

casquillo

agujas

(NADE-

fundamentalmente de conexin delantera

sustitucin direccin de

piezas

entre

tubo

expulsin el

del

eje

del

primer del

casquillo

se

porta-rueda este caso,

(eje-casquillos retn de

agujas, y

obtiene y el

desmontaje direccin.

completo

buje

oscilante

NADELLA,

aceite

guarda-

tubo la

polvo) .

Para LLA

expulsin la

del

segundo con en el

casquillo el

NADE2 en al Conectar medio del el buje perno oscilante gua, al tubo de 1. direccin | Montaje del eje (Fig. 20 R)

emplear del

herramienta particular 1,

particular lado

N o t a . A n t e s de proceder a la revisin m e n c i o n a d a , a s e g u rarse de que el t u b o de d i r e c c i n y el cubo p o r t a rueda delantera se e n c u e n t r e n en perfectas condiciones. Slo en tal caso se puede efectuar la r e v i s i n . Se hace presente que si el tubo ha sufrido d e f o r m a ciones es indispensable s u s t i t u i r l o por uno nuevo.

sustitucin que se

opuesto

indica

en

la

figura. particular

DESMONTAJE Fig. 18 R. Desmontaje (arandelas un punzn con y de las dos de arandelas los de se-

N o t a . A n t e s d e e f e c t u a r e l c i t a d o m o n t a j e , m o n t a r los p i polvos C en el buje o s c i l a n t e , tal c o m o se mue;i en la f i g u r a 20 R, d e t a l l e A. dentadas de un casquillos): indicadas, el ac

guridad Emplear tuar to de

dimensiones mazo hasta

19JL2Q21
Aplicar sobre nal de el la el til 19.1.20021, y la junto 4 se con con sobre el la particular parte en la a tern figur bll os< herr; < vastago, pieza como

golpeando la

aplastamien un destorni

arandela

extraerla

mediante

llador. Repetir lado la operacin al la que empleando se indica en el la punzn figura, por para el la

herramienta, el eje

indica

Introducir de polvo y opuesto de

engrasado o

lubricante en el de tope

MOLYKOTE actuar sobre que

equivalente la

buje la

lante

empuadura pieza 3 haga

extraccin

segunda

arandela

(NADELLA).

Part. 1

mienta tubo

de

forma

la

sobre

de

direccin. el de 21 montaje mazo R). del eje dos introducir con lig (pk

Completado ros za golpes 17, fig.

los

distanciadores

PUNTERO

0 12

EXTREM F i g . 18 R

DAD

- ARISTA VIVA F i g . 19 R

72

Fig. iios

21 de de

R. agujas

Montaje tipo

de

retenes

de con

aceite

casquiden retn agu

NADELLA, Introducir tiempo que

arandelas el eje el de

tadas de jas

seguridad: al mismo de

sobre el

aceite

casquillo de

completo

arandela

dentada a en

seguridad. montaje, mineral, se y

Advertencia: deben los te tro

Anteriormente los de retenes agujas

dicho aceite

sumergir

casquillos lavados para en

NADELLA pura o bien

previamen petrleo neu lle in las

gasolina el

eliminar la el

antioxidante con de algunas de

protectivo, las que grasas sern

narlos dicadas

hasta en

mitad

captulo por

engrase, o sus

homologadas Grasa las, bien ra de ltica

MOTOVESPA 8. 5 2 de

equivalentes: BrugaroGR M U , o

Grupo APLI Z

CAMPSA, Perfecoil, de la

guilas AGIP

Perfecoil grasa las

FIAT

(grasa realizar

mercado). misin

Cualquie

indicadas

predispuesta.

Quitar de la

de

la que

herramienta ha sido del el

19.1.20021,

la

pieza

5, en R),

gua fase

expulsada montaje del

parcialmente eje (Fig. 21 20 R). 16

anterior instalado sobre 3.

dejando Sustituir la pieza

particular 4, (Fig. vastago el

el

particular

por

Empujar, de te, tra

actuando

en

el de

puo

el

grupo retn haga

arandela de tope acei con

seguridad-casquillo de el forma tubo la que el

agujas, 16

particular

de

direccin. actuando el lugar vastago de la el con de 4, la lado la herra 16,

Repetir mienta y al de la

operacin, sobre en

equipada pieza en 22

pieza

opuesto del se

ilustrado

la

figura de

para

montaje de

gundo, dad y

casquillo, retn de

agujas-arandela

seguri
F i g . 21 R

aceite.

NotaEl

til

19.1.20021 los de

podr

ser

sustituido oportunos.

por Ver

el

T. 0060472 para

utilizando Estaciones

particulares Servicio

manual

Vespa

125-150-200.

F i g . 2 0 F

Fig.

22

Instalacin en el

final eje

de

los

casquillos del eje

de en

agujas

NADELLA con el y el

(extremidad de el el los

contacto

fondo til

interno en

NADELLA): con como la se

Emplear pieza 20

equipado 21

vastago fondo,

la en

pieza la

sobre

representa Empujar, que tacto el

figura. en la de empuadura los del NADELLA eje. de haga forma con

actuando

fondo la

interno

con

extremidad

MONTAJE DE

DE

LAS

A R A N D E L A S

DENTADAS

SEGURIDAD

Emplear mo taje se ha

el

til

provisto en la

de

las

piezas 20 R

y el til

4,

co

indicado eje el y

figura el

para del

mon para el

del

actuar

sobre de las

puo

obtener buje. En este

montaje

arandelas

sobre

momento 17,

retirar 22 R) con

las

los

piezas de el tubo los

separa lle

doras nado

(part.

fig.

despus grasa (1) el

haber

completamente entre buje los

espacio de di

comprendido reccin y el

casquillos,

oscilante,

desplazar en

anillos co

guarda-polvos rrecta Con la (fig. 20

hasta R,

colocarlos A).

posicin

detalle de

operacin se

montaje la fase

de del

las

arandelas del

dentadas grupo

completa

remontaje

suspensin

delantera.

Fig. 22 R

Nota.(1) la

Las Casa, Grasa

indicadas o sus

para

estos

casos, en el

homologadas mercado.

por

equivalentes Grupo 8.

ltica

CAMPSA.

guilas Perfecoil AGIP Fiat GR Z2.

Brugarolas. APLI MU. 5 de Perfecoil.

7 4

MONTAJE

VEHCULOS

Normas

relativas

al

montaje

de

los

mismos de

hacindolos en

girar se

mano:

si

Arranque: miento que el no

Controlar estn

que

los

dientes

del

acoi

despus En este captulo de se ilustran que est que las operaciones tiles las o prin cultad Al de

lavarlos rotacin, engrasar

gasolina

nota

dificul-

excesivamente con el

desgastado.* de arranc

sustituirlos. los guilas o cojinetes 80 con grasa: Per em

engrane

engranaje

cipales

montaje No

necesitan indicadas pueden ser

mtodos

montaje 8. APLI

sea

correcto. Controlar de los el desgaste sobre de los los d

particulares. de fcil

operaciones eje nor

Grupo fecoil

CAMPSA, 5 de de

Brugarolas, GR M U .

ejecucin, con etc. ya

rpidamente alicates las

Perfecoil En

AGIP cada

Embrague: eos (1), los

cutadas males, ciones para verso. Al

destornilladores, Anlogamente no el

llaves, se

acoplamientos del engranaje las piezas las

disc. ev

Casquillos plear

agujas: casquillos,

remontaje las

indican

opera

de

dientes

helicoidal; averiadas. de

nuevos

observando en el del

normas pura an apli la

lustradas cuales hay

en que

captulo el

Desmontaje, in

tualmente Engranajes: dientes; sustituir Usar vos. si

sustituir

siguientes: o petrleo

lavar neutro

el

casquillo eliminar despus la cual

gasolina producto engrase

las

seguir

procedimiento

para

Examinar hay

condiciones o desgaste

li

tioxidante controlar de las la limpieza de las piezas y las carlos sigla que: presentar de y grietas los o Para en con

protectivo; la cara hacia

melladuras piezas.

excesh

montaje

sobre el

est

grabada

con

nuevas juntas,

condiciones En particular Los

mismas. presente no los

vuelta el

exterior. siempre pasadores y retenes mi actuar del como se indica captu


(1) El espesor m m . del disco conductor al montaje ser d

tener

montaje

correcto figuras

las

respectivas las ejes:

presente

semicrters

deben

lo,

usando y

herramientas Las no

especficas. de deslizamien asperezas el y


Nota.Para los tulo la de validez de los valen tiles las para los distintos normas del modi cap 2 , 5 0,1

deformaciones; tes no deben de

alojamientos

cojine Arboles to y superficies rodadura tales deben presentar

presentar bolas:

abrasiones que

desgastes. en per

Cojinetes fectas juegos

Controlar y no

estn

abrasiones rrecto mente

que

puedan y

comprometer ser

co
vehculos, mismas

condiciones axiales y

presenten verificar la

excesivos rodadura

funcionamiento engrasadas.

deben

convenien-

radiales;

Desmontaje.

Recomendaciones: En caso de montaje de e l e m e n t o s nuevos, emplee EXCLUSIVAMENTE RECAMBIOS

ORIGINALES MOTOVESPA, ya que son piezas cuya calidad ha sido s o m e t i d a a un con t r o l r i g u r o s o , igual a las que el v e h c u l o lleva m o n t a d a s , y son las nicas que pueden

p r o p o r c i o n a r la s e g u r i d a d de un buen s e r v i c i o .

Atenerse cuidadosamente

las

n o r m a s de este c a p t u l o .

Cuidar la pureza y calidad de l u b r i c a n t e s y c o m b u s t i b l e , utilizando n i c a m e n t e los re c o m e n d a d o s en este manual en sus d i s t i n t o s a p a r t a d o s .

PARES DE BLOCAJE
PARES DE BLOCAJE EN Kgm. Vespas 125 c. c. PK 125 S PK 125 S ELESTART PARES DE BLOCAJE EN Kgm. Vespas 125 c. c. PK 125 S PK 125 S ELESTART

PIEZAS

Vespas 75 c e . PK-PN-PR

Vespas 125 c. c. NK-NV-T

Vespas 75 c. c. PK 75 S PK 75 S ELESTART

PIEZAS

Vespas 75 c e . PK-PN-PR

Vespas 125 ce NK-NV-T

Vespas 75 ce PK 75 S PK 75 S ELESTART

Tuerca GRUPO Tuercas Tornillo Rujia Tuerca Tuerca Tuerca Tuerca Tuerca Tornillo Tornillo Tuerca Tuerca Tuerca Tornillo Tapn Tornillo Tornillo flector fijac. fijac. fijac. fijac. fijac. fijac. fijac. fijac. fijac. fijac. fijac. palanca p.m. ... MOTOR unin fijac. semicrteres soporte ... 1,3 ------1,5 0,6 3 2,6 5,5 4,5 6,5 0,7 0,8 1,4 1,3 1,2 1,7 1,7 -----1,4 2,2 2,2 0,5 0,6 1,7 1,7 0,3 0,4 1,2 1,7 1,7 0,3 0,4
-M

fijac. al tubo

placa

amortigua 2 a la 2 3 2 -3
4-

dor 1,3 0,3 2,5 2,3 5 4 6 0,5 0,6 1,5 0,6 3 2,6 5,5 4,5 6,5 0,7 0,8 1,3 0,3 2,5 2,3 ----1,5 1,3 -------1,5 0,45 Tuerca 2,5 2,3 5 4 3 2,6 5,5 4,5 5 1 1 1,8 1,3 ,4 2,2 2,2 0,5 0,6 1,7 1,7 0,3 0,4 - - - -2,2 2,2 0,5 0,6 GRUPO Tuerca 0,2 -0,4 0,2 -0,4 0,2 -0,4 0,2 0,4 Tuerca y -1,8 2,5 2,3 5 4 4,5 0,8 0,9 3 2,6 5,5 4,5 5 Tuerca placa b o b i n a s . 0,3 0,45 0,3

direccin

2,7

2,7

fijac.

amortiguador

fijac. al fijac.

superior tubo

amorti... 2

guador Tuerca guador

direccin

4 - 3

inferior

amorti2
4 - 3

engranaje grupo volante racord tapa

motor.

5 -4 4,5 0,8 0,9 1,3 ------

4-

4-

2,7

2,7

embrague.

GRUPO Pista Tuerca cin Tornillo

DIRECCIN superior cojinete direccin superior direc5 fijac. manillar 3


4-

6 -a d m i s i n . 0,5 ... 0 , 6 1,2 ... ----

0,6

4-

0,7

0,6

4-

0,7

4 - 6 -

-- 1 -1

embrague

6 4,4

5 3

4 - 6

3 - 4 3
4-

3 4,4 3

4-

4 4,4

culata culata-cilindro cilindro disco al

4-

4-

4,4

--

GRUPO Tornillo dor Tuerca

SUSPENSIN fijac. motor

TRASERA al basti 3,8


4-

crter.

porta-zapat. cambio. aceite .

- - - --

5,2

3,8

4-

5,2

3,8

4-

5,2

3,8

4-

5,2

horquilla

fijacin

inferior

amorti1,3
4-

2,3

1,3

4-

2,3

1,6

4-

2,5

1,6

4-

2,5

carga-descarga fijac. fijac. tapa tapa

... 0,3 ... de0,4

caracol caracol

RUEDAS fijac. fijac. al eje rueda t r a s e r a . 8,5 delantera 2 . . 7,5


44-

8,5

-r

9 - 1

11

llantas tambor

trasera fijac.

3 9

2 7,5

4 - 3

2 7,5

4-

2,7 9

2 7,5

4-

2,7 9

GRUPO Tuerca Tuerca

SUPENSION perno engr. el

DELANTERA rueda ... 5 -5,5 5 -5,5

Tuerca

rueda

delantera

4-

4-

4-

4-

soporte toma eje

(-)

Una 90

vez (1/4

efectuado de vuelta

el

apriete

correspondiente Esta

a5

-r

Kgm.,

girar

en a

sentido todos

nverso os ve-

cuenta-km. 4,5
4-

en

80-=-

aproximadamente).

norma

podr

aplicarse

(sobre

rueda)

4,5

--

hculos.

77

MONTAJE

Fig.

M.

Semicrter la base por

lado de una a

volante: T. de

Colocar

el

se-

Fig. del

M.

Cojinete

de

rodillos y

del

cigeal, de agujas

cojinete eje en-

Fig.

M. y

Cojinetes del eje

del

cigeal,

del

engrann junto 00

micrter mente lentarlo te; la

sobre

apoyo base

0022467, madera,

perfecy ca

engranaje

mltiple

casquillo en los

licoidal

engranaje de aceite sus

cambio, y

sustituible

granaje mientos cojinete de

cambio: el B,

Montar A,

respectivos

aloja el

respectivos fijacin: mediante

retenes en

anillos

elstic alojaml cojinel hellc le ele:

aproximadamente zona de alojamiento

80 C

aproximadamen con un til ca

cojinete del si

rodamiento mltiple, con la y

cigeal; el

Montar el til el

respectivos el

cojinetes

engranaje es

casquillo de los

puntero cojinete

T. 0027348, E

lentador.

agujas

C,

necesario T. 0020781 para el

ayuda el de

(cigeal), y F (eje

(engranaje

punteros cigeal)

especficos y

(para casquillo

cojinete agujas.

engranaje alicates

cambio).

Colocar con los en anillos su

T. 0032975,

pecficos G;

T. 0022465

posteriormente H (1).

introducir

alojan

Notas:
Cuando este ter Para 28 la el mm., se pista un hace referencia de de al conjunto se del de de rodillos en el A en

el

retn

apartado,

exclusivamente dicho cojinete tubo del

montar

semicrB, de

Fig. tar que y

4 M. el se

Engranaje

helicoidal, por

anillo el

elstico: lado opues anan I,

exterior fragmento

rodamiento. engranaje un dimetro mltiple exterior

remontaje

engranaje muestra el en

helicoidal la figura,

utilizar

introducir el de retencin

golpendolo el cojinete con lugar por y los se las de ya

ligeramente. rodillos seis del cigeal de y el anillo els inter en de su su

montar los

anillo

elstico

Montado tico de

cando

alicates

T. 0023638.

fijacin, esta

efectuar se

puntos el

recalcado,

calndolos Con correcto

existentes. asegura que ste rodamiento descoloque del motor. se

operacin

evita

alojamiento

propias

vibraciones

SEMICRTER Flg. 1

LADO a lo

E M B R A G U E en la figura con un 1 M, til calen calen

Anlogamente tar los a

indicado

alojamientos una

respectivos de 80 C

tador

temperatura

aprox.

Fig.

4 M

Nota.(1) Fig. 2 M Fig. 3 M No

Calentado obstante,

el para

semicrter el retn s

para del que

el ser

montaje til met

rodamientos

podemos

prescindir

necesario

78

n .HENAL

5M. Millaje

Control (ver

alineacin

cigeal: las

Con

oportu-

Fig.

M.

Pista Montar

interior la pista y

cojinete interior

de

rodillos sobre su

del

ci-

Fig. lado

M.

Montaje

del

cigeal en

en y

el eje

semicrter, engranaje lado

figura) de

controlar los entre reloj

excentricidaA y B, m-

geal: miento provisto en

aloja-

embrague, Situar como el 9, el til

puesta el

marcha en el

ilnn i|iii<

de

las

superficies

dimetros 0,03 mm.

el de

cigeal los

aplicando 9y 8

el

til

T. 0 0 1 8 1 1 9 el no des pa

cambio: embrague, aplicando lares ta del 6 y

cigeal est

semicrter en la los del

ustn

comprendidas sobre la el

(limite

particulares respectivo til, emplear No

montaremos En caso de

representado junto

figura, particu til de has bolas

l i n o de i o

lectura

comparador); del de no

controC

rodamiento disponer de crito ra a un

en

su

lugar. el

T. 0018119, sobre a la

con G

igualmente admite el caso a una de las

excentricidad mxima

dimetro 0,02 mm.).

este

procedimiento aconsejamos, primer

actuar cigeal I.

tuerca con el

lectura

continuacin. mejor que de

obstante, utilizar el

llevar

tope

cojinete

montaje, sea

mtodo,

semicrter

e.

excentricidades prescritas, entre en los un seguir

demasiados el

suciuna

siempre El

posible. pista est puede montado efectuarse en el tambin Controlar carrera riorados del que los silent-blocks puesta en de goma no y de estn fin de sector marcha dete

iinriores liieal ia o

enderezando

montaje el

esta

actuando

semicigeales tornillo con

con

cuando

cigeal

semicrter.

apretndolos segn la

mordazas Introducir el c i g e a l , lado e m b r a g u e , s o b r e una base d e apoyo D , con d i m e t r o interior d e 3 5 m m . ; m o n t a r l a pista i n t e r i o r E , c a l e n t a d a e n b a o d e a c e i t e a 100 C d e l c o j i n e t e de rodillos del c i g e a l ( l a d o v o l a n t e ) e m p l e a n d o un p u n t e r o F , f r a g m e n t o d e tubo d e d i m e t r o int. 2 2 m m .

(eventualmente sobresalgan del

sustituirlos) plano de

cerciorarse de

aluminio,

necesidad.

que los

no

acoplamiento

semicrters. los componentes muelle, de la puesta en marcha y el mue eje cui

Montar

(arandela, lle de

engranaje,

junta,

sector

retroceso), cambio los

posteriormente completo de la en el

posicionar

engranaje dando te en T. que

semicrter,

patines vayan a

horquilla

(anteriormen correctamente el el til eje

montada) la del

introducirse

sector con el

empleando particular 9.

nuevamente Montar a tope

0018119

engranaje

cambio.

Fig. 6 M

N o t a . D u r a n t e el montaje de la pista E , introducir la cua T . 0 0 2 5 1 2 7 e n t r e los s e m i c i g e a l e s , para e v i t a r defor m a c i o n e s en el cigeal ( s e g u n d o m t o d o ) (Fig. 6 M)

Advertencia: jinete de los de

M o n t a r en con la

el

cigeal ms el

el

anillo de

del la del

co

rodillos

cara hacia la

abierta

jaula ci

rodillos es sea

vuelta que sin est

contrapeso de

geal, miento Fig. 5 M montaje

decir, vista

referencia de en

dicho el

roda des Fig.


7 M

necesidad montado

practicar el motor.

cuando

79

Fig. ra

7 M el

bis.

Eje del

engranaje cambio Vespas eje y mencionado modelos los en los

PK:

Pa

Despus riormente riores y

de

haber

efectuado y

las

operaciones en prrafos al

ante ante aco

montaje PK T.

modelos aplicar

indicadas controlar del los

descritas silent-blocks

Vespas el til

125-75 S con

ELESTART, 9 y 2 1 .

proceder

0018119

particulares

plamiento

crter. del crter: Actuar como se las grasa y indica a

A c o p l a m i e n t o continuacin: cies tente en los Para eficaz el de

Limpiar

esmeradamente impregnar la junta con de

superfi consis situarla todos

acoplamiento, partes de lado

ambas

papel

semicrter,

volante, sus

cuidando lugares

que

componentes conseguir se un

ocupen perfecto como

respectivos. rpido cambio y en

acoplamiento, Situar tiempo el de

actuar de 1.
a

sigue: al eje

posicin ambos hacia r te de a

velocidad, girar el

presionar cambio permiti


Fig. 9 M

semicrters ambos los

engranajes ello

sentidos

indistintamente, engranar; un mazo No

engranajes

internos con

seguidamen de plstico o

actuar madera la

eventualmente sobre el

semicrter del

I. v.

actuar jams

sobre

extremidad

cigeal.

Fig. 7 M

bis

Nota.En til

la

operacin para

de

remontaje el m u e l l e el el fig. de completos

del y de juego ello 4 R).

selector las dos del axial

del

cambio el y el y con jue el

usar, grupo anillos dichos gos Para til de

contener

bolas, de tope de

T. 0029569,

montado

selector

cambio obtenido

engranajes, elsticos, anillos montaje control el de

anillos ver

controlar tope. (pg. juego 29,

Para axial

captulo

engranajes

emplear

calibre

T. 0060824.

Engranaje jamiento mltiple, plstico der al o

mltiple:

Introducir lado

en

su

respectivo el un

alo

del

semicrter,

volante, con

engranaje mazo de

golpendolo madera.

ligeramente Una de vez

montado

ste,

proce
Fig. 8 M

acoplameinto

ambos

semicrteres.

Fig. como

8 M. las en

A c o p l a m i e n t o piezas marcha, que del

crter: as

Tanto como

el el y

cigeal sector los que

Fig.

M. lado

Retn

de

aceite

del

cigeal retn tal

en de

el

semiA ilus dan co

cambio, de el

crter,

volante: en su

Colocar el alojamiento, el til el

aceite se y su

puesta

muelle

retroceso sistema, lado del

todos

directamente tra do en la

como

particulares estar el

componen en el

tendrn

figura, con en un

aplicando mazo

T. 0 0 2 0 7 8 1 retn hasta

acopladas

semicrter, en el lado

embrague; volante.

golpes

llevar

engranaje

mltiple,

rrecto

lugar

el

crter.

80

PUESTA A PUNTO

Montaje

del

volante

magntico

(modelos El

Vespas soporte sal

plazar ta que

el

soporte los

portabobinas empiezan a

(estator) alejarse, del

has en

6.

Para nos, ga

efectuar actuar de

el la

control siguiente

de

apertura Con se si sobre no

de una debe es

plati gal en as,

NK-NV-PK-PN-T-PR bobinas vando en El cida a de una el completo eje

JNIOR) va alojado donde por en la

(FEMSA): en se el

platinos la

forma: que

semicrt-er, acopla de el

este

momento (el

lmpara

testigo debe

aparato en posi blocar el tor

comprobar entre el T

dicha 0,45 +

apertura 0,55 y

cigeal

volante chaveta.

T. 0027533 cin los de

interruptor se

estar

contrar aflojar trica ta,

mm.;

posicin debe

definida fijarse el P. del

medio

una en leva de

encendido) de

enciende, soporte y

luego blocar

tornillo hasta

actuar la el

la

excn correc

tornillos S.

fijacin

conseguir blocar

distancia S.

soporte el

posicin y que la

que

coin

nillo

seguidamente

tornillo

pistn el

con

M. S.

empiece apertura

atacar

martillo

ruptor

(inicio

contactos).

Fig.

10

M. a

Puesta punto del

punto:

Para

los

controles se indica

de a

puesta

calaje

actuar

como

continuacin: 1. Aflojar crter. 2. Desmontar ce fijo A la buja (til y situar en su y lugar fijar el ndiel C los tornillos E de fijacin estator al

T. 0 0 3 0 2 5 9 ) el disco

sobre

cigeal (til

directamente con su

graduado

T.0023465) el en un

tuerca (til

correspondiente. T. 0027533) tensin un 220 ndice que V. fijo

Aplicar funciona 3. Fijar B con de

aparato corriente tornillo

alterna, del

crter

alambre

(ver

figura).

El

P.

M. S.

corresponde ledas tope

la

media el

de

las C, el

gradua en las

ciones dos fijo rar tope

angulares de

sobre del se

disco

posiciones A. a Tales

pistn

contra

ndice gi el de

posiciones

obtienen el

haciendo hasta

mano,

sentido e

horario, invirtiendo

cigeal el el

sobredicho hasta

luego

sentido tope.

rotacin

obtener

nuevamente

4.

Desmontar hacia

el

ndice hasta del

A el

desplazar

el

pistn co n

arriba

P. M. S., que

graduacin con el

rrespondiente dice B

disco 3). el

coincide

(punto ahora un 1 )
o

Desplazar izquierdas dido 5. Actuar (22 a

pistn, igual
o

girando a

el

volante de cada rotor,

ngulo o de (17 las

avance segn del

encen caso. desFig.

1 ),

travs

aberturas

10 M

81

Puesta para

punto

con

pistola

estroboscpica

encendido

magntico

Si

disponemos a punto que la

de se en

una

pistola de

estroboscpica, la siguiente

la

puesta Al

realizar el

forma: des ndice

igual

procedimiento en su

anterior, lugar del el

montar fijo, del Una cas

buja, el

acoplar punto

averiguar pistn vez P.

mximo

recorrido

M. S. el el P. M. y S., en realizar el unas mar se

hallado en

visibles

crter

volante

que

correspondan. Montar bles los la buja y realizar y el conexionado de A . T., as de ca

entre

volante

bobina al

como

correspondientes la el pistola tipo fig. 11 o

alumbrado. acoplndola Ejem

Montar segn plo, ver

estroboscpica, que

marca M. el

dispongamos.

Poner

en

marcha de

motor, de la

accionar pistola, que si

el

poten que avan

cimetro

avance lo tiene,

esta el

disponemos ce en

hasta

indique del

grados los

correspondiente de la

vehculo. hacia el las mar

Dirigir cas llo, y las

destellos que se

pistola se

observar marcas

cuando

emite

deste

encuentran

enfrentadas.

Si

no

fuera el

as,

hacer

las

correcciones conseguirlo.

necesarias,

girando

soporte,

hasta

Puesta FEMSA

punto (Vespas

motores PK)

con

encendido

electrnico Fig.
11 M

Para

la

instalacin se debe

del

generador de la

electrnico misma los de

en

el que Puesta a punto

vehculo lo

realizar

forma

indicado

anteriormente pero, tipo de

para

encendido en cuen

magntico, ta El que este

naturalmente, de generador se que

teniendo carece de

ruptor. fcilmente, disponen este mayor mo fa Realizar de ra los tar el los los las operaciones 1 al 4, indicadas inclusive, Introducir los anteriormente descritas la varilla pa por puntos equipos si ambos

momento lo

encendido el volante cuando esta

identifica el

pues de un

mismo

soporte indica con

taladro para

que

coinciden operacin de

magnticos. no el

mento; cilidad, do (4

efectuar una

taladros; el rotor,

coinciden estator,

taladros y

desmon

introducir mm.) en el

varilla de

dimetro a

adecua

girar

blocar

recomprobar

taladro

puesta

punto.

calaje.

82

, Hlissln ,,,,/ i, i|in<

| /
a

M. P
u n

D e s c r i p c i n * de los

de

las

o p e r a c i o n e s de e n c e n d i d o P K ) : Con

para

la

Para del 1

el al

control 4,

del

calaje en

motor la

valen 8 1 ,

las

mismas

vehculos

elec el fin

operaciones

indicadas ambas una o al de y

pg.

numeradas

( v e r s i n (|iir;ir un

DUCATI) conecto est (que

(Vespas calaje de

inclusive. pistola la de estroboscpica segn el tipo al o cable marca

mecnico, forma que

controlar la mar est en el Conectar de de de A. T. la buja, las

el

estator relieve

orientado lleva el con

misino la

soporte)

().Si estas marcas no son visibles, realizarlas en el rotor y en el c r t e r a l i n e a d a s al igual que se indica e n l o s e q u i p o s m a g n t i c o s . D e b i d o a l a s d i s t i n t a s so l u c i o n e s d e e q u i p o s d e e n c e n d i d o m o n t a d o s e n los v e h c u l o s , en algunas tapas de caracol la marca no est situada c o r r e c t a m e n t e . C o m p r o b a r en cada caso particular.

l !,,,.(ament Irt.l.M
f

alineada

practicada

pistola

especficas

instrucciones

empleo. el del motor. motor 13 resultar M) a est la de correcto alineada o cuando la

,i

|,,

o r l

necesario,

desmontar Es

el

estator que

(por al

even-

Arrancar El calaje

I,, , | , , 8 l(i|n , 11 ,,,!.. ,l


l o

sustituciones). soporte posicin como si no

importante se si site el

remon-

i;l |n

portabobinas primitiva, es sea y

exactamente soporte que el una (Esta como es el

marca en te

P 130'

(Fig.

separada

tanto En se el

respecto en la

marca

correspondien().

nuevo. visible otra todos tipo de en

caso

signo marnorreSi

grabada

tapa

caracol

A e

encia

practicar estator. vehculos

, . n el ,,,,, i, ii K0 i

semicrter para del

aplicar , ya sea

los

estas

condiciones se observa efectuar y

no

se

producen en

o la los

de

cual luz es-

encendido

electrnico

quier

modo

inestabilidad en ambos

magntico.)

troboscpica, les necesarios en el

casos

contro como se

sustituciones

eventuales,

indica

captulo

elctrico.

Fig.

12 M

Fig.

13 M

Nota.

necesidades de fabricacin, en algunos vehcu la marca practicada en el crter de fundicin no c i d e e x a c t a m e n t e con l a del s o p o r t e p o r t a b o b i n a s P o r e s t e m o t i v o , c e r c i o r a r s e a n t e s d e t o m a r re f e r e n c i a s sobre el signo de c o m p r o b a r el calaje meo r o s A c o

p l

En caso de falta o a n o r m a l f u n c i o n a m i e n t o del enc e n d i d o efectuar los controles y s u s t i t u c i o n e s previstas en el captulo elctrico.

83

GRUPO

DIRECCIN

(todos

los

modelos)

Fig.

14

M.

-Pista sobre y la

inferior cojinete el tubo S; de luego con un

inferior direccin: el til guarda T.0016029 llevar tope, pre

Fig.

16

M. el la U, llave

Tuerca grupo jaula

cojinete superior direccin: direccin para y evitar el a giro, mano la

Sos in la

Introducir polvo P

direccin con el

teniendo troducir tuerca con nuar la

pista

de

bolas en

enroscar

empujar el grupo

(dando pista el

golpes

mazo) a de

hasta hacer bolas

llevndola dentada

contacto

con

jaula, conti gire

inferior - guardapolvo til y montar la jaula

0014566 que la

(19.1.20055), direccin

quitar

ahora

atornillando es Kgm.;

hasta decir, girar

misma un

ventivamente Fig. 15 M.

engrasada. Pista inferior inferior: las cojinete Abocar A superior sobre y y el pista tubo intro el y 4

libremente, de 5 + 6

hasta ahora

conseguir en sentido 1/4 la de

apriete la que to la

inverso vuelta, de con

tuerca sern pe T

U,

aproximadamente Seguir montando S,

superior de gua

cojinete de

80-90. y el

arandela ltimo de 3+4

direccin el lado

pistas del

B, de

casquillo

blocar con un

este par

ducir til y

desde

superior de la en los

tubo

gua 3

llave

0014566

(19.1.20055)

Kgm.

T. 0 0 2 1 3 3 0 la

provisto accin las de

particulares D

mediante

tuerca sus

colocar

de

finitivamente

pistas

alojamientos.

Notas:
Para ginas, en la las operaciones 77. de una en y juego realizacin esta pueda en correcta di de remontaje los pares indicadas de en

esta
Indli

respetar pg.

siempre

aprietes

Como la ra

verificacin no

operaciones direccin 17 M, Pueden

mencionadas tenga los tiles

pgina, girar la

controlll libremonii fig. 16 <>

utilizarse

indicados

indistintamente.

0014566

Fig.

4 M

Fig.

15

Fig.

17 M

84

SUSPENSIN (Modelos

DELANTERA NK-PK-NV-PN-T-PR)

Vespas

Fig. cin: las

18 M. Montar

Casquillos con el ya

de

agujas

en

el

tubo

direc

Fig.

21 con

M. los

Anillo

elstico

retn

de

aceite: el

Mon ani

puntero indicadas

T. 0037324, en la lavar el

siguiendo 76; es

10030631

tar llo

respectivos L mm. y con un

alicates trozo el

T. 0022465 de tubo M. de

instrucciones emplear gasolina

pg. el

elstico 38

dimetro

decir, llo en

casquillos pura para

nuevos, eliminar

casquian

exterior

colocar

retn

producto y

tioxidante, con el la cara

posteriormente en la cual

engrasarlos grabada la

aplicarlos sigla hacia

est

exterior.

0mm.38

Fig.

19 M

j L r n r a 2 l Q J

Fig. eje cada de

20

M. en eje

Rodamiento el (M buje: 10

de

bolas

en la

el

eje

rueda

rueda del

Introducir a

extremidad en de la 16,5 el

ros base mm. coji

rosca un

izquierdas) interior

apoyo

E,

con

dimetro

aproximadamente. nete con rior F> un 18 en bao

Seguidamente de de aceite tubo en del (o el a

calentar 100 C, de y

actuando inte

fragmento mm., el

G, eje. cojinete

dimetro

montarlo montaje APLI 30 5

Terminado PERFECIL

llenar

con

grasa

Fig.

21

equivalente), la eje 24 zona rueda D), H I

aproximada del en su buje y

Fig. 18 M

mente efectuar

unos el

gramos, del fig.

montaje (ver G,

lugar nueva

correspondiente mente
Nota.Despus
en la

empleando indicado.

el

tubo

anteriormente

del

montaje,
del

los

casquillos
(D).

tienen

que

estar

posicin

detalle

Para tar con Fig. cin metro en el 19 M. Cojinete Con 30 de un bolas y anillo de roscado tubo de fija di B cojinete: exterior buje el fragmento montar con la el llave

el

montaje en

del su

tambor lugar

freno

delantero, y

bas fijarlo tuer

situarlo las

correspondiente piezas de

correspondientes y los y tapn pares

fijacin,

t
20 M

ca,

pasador a

tambor. de blocaje grasa los indicados lugares en la

mm., y de

rodamiento til

Atenerse pgina
Fig.

delantero, anillo C,

T. 0 0 3 0 6 3 1

77

rellenar

con

corres

blocar

retencin

rodamiento.

pondientes.

8 5

SUSPENSIN (Modelos y JNIOR

DELANTERA PK 125-75 S , ELESTART

Vespas

Fig. del

22

M.

C a s q u i l l o s de porta-zapatas: colocar en su el

agujas y Calentar

r e t e n e s de el el disco

aceite portade (la sobre casquiel til mon res exte-

rior, de

D,

interior. Rrugalos del

Rellenar 80 o sus

con

grasa

Grupo la

8. c

ja

F,

de

manera

anloga el

lo til

especificado puntero retn de para

en

disco y

CAMPSA, interior

equivalentes

figura

anterior, y el

emplear el

especfic aceite. monti pui extn

zapatas agujas do el llo

alojamiento til puntero la el en

casquillo

mara

disco

porta-zapatas.

19.1.20038 Actuar en

colocar lado de

relativo

A>,

mediante del

19.1.20036 operacin

opuesto bolas de H, tubo

(exterior)

exterior lado de

disco). del

Repetir para

Nota.Anteriormente el eje rueda,

montar el

el

disco

porta-zapatas parapolvo

sobre E.

el tero rior

rodamiento un de vez

empleando con un

como

interior agujas

disco

segundo, este caso de en

instalar

anillo

terico

fragmento 34 mm.

dimetro

B,

empleando las

19.1.20037. taje de los

Completadas casquillos los de

operaciones colocar aceite

Fig.

23

M. de

Casquillo bolas Para y el

de

agujas-retn elstico del

de

aceite, tambor de

ro fre agu-

Una cates tico Apli

colocado

el

rodamiento,

aplicando el

los

ah ela

agujas, de

su

damiento no

anillo

del

especiales de 5 o retencin

T. 0022465, I y la

montar con

anillo

pectiva

posicin

retenes

C,

delantero:

montaje

casquillo

cubrir cmara

grasa del

Perfecoi tambor

equivalentes

interior

Nota.El

cojinete del

de

bolas con hacia

H la el

debe parte

ser

montado de

en

el

ln en

terior jinete

tambor

protegida

dicho

vuelta

exterior.

Fig.

24

M. y

Disco anillo

porta-zapatas elstico en el de eje

sobre

el

eje

rued. e ei

delantera disco donde

retencin: rueda

Montar

porta-zapatas habr que

delantera, la

montar

previamente al y de

arandel; por lo:

distanciadora, dos pernos el de

conectarlo fijacin elstico las en

amortiguador aplicando retencin los L,

alicato: a con

0023638, tinuacin el anillo

anillo

completar E, montado

operaciones la figura 22 M,

desplzame a su aloja

miento.

f lo,

22 M

Fig.

23

M Fig. 24 M

i'i

25 de el

M.

Blocaje 7,5-9

de t a m b o r Kgm.): apretar el a

porta-rueda Situar fondo de el

delantera D

Nota.Las
la

operaciones
de la rueda trasera

ilustradas
grupilla, en todos

en

la

fig.

26

M,

rospocto
vlidas

ni

(par sobre te ca

apriete eje

tambor de

plegado

tambin los

sern

paro

modelos.

rueda, colocar el

(par

aprie tuer ple M, de y

indicado), C de y

capuchn B, en

sujecin el

montar

pasador se

efectuar la el fig.

gado forma el

ste tal el

como

muestra

26

que

juego quede

existente eliminado. el

entre

capuchn las

eje

rueda

Completar A.

ope PARA TODOS LOS MODELOS

raciones

aplicando

guardapolvos

Nota.Rellenar
la
pg

el
9.

tapn

con

grasa,

tal

como

se

indica

en

Grifo (lado tuerca llave

depsito inferior (lado

mezcla: del

Introducir

el

grifo

mezcla y con

depsito), del 17 el

montar y

arandela blocar

superior (ver

depsito) D). montaje

T. 0032973

fig. Para

Depsito mezcla en la

mezcla: las

del

depsito indicadas

ejecutar pg. 54

operaciones el

inversas

para

desmontaje.

Fig. debe files les

27

M.

Aplicacin con el

borde del vehculo al

escudo: sin

El

montaje per

efectuarse y ribetes

manillar, y

exteriores

reposapis

termina

correspondientes. Introducir superior Para es el borde en el escuedo el en su parte

hacindole un un fuerza en buen

seguir

perfil

exterior. si

obtener necesario, con

acoplamiento de goma.

emplear,

martillo el la

Apretar como se el

borde figura empezar

mediante

correas,

ilustra

Con zona hasta ra

til

T. 0 0 2 3 5 9 0 , de la

el

curvado de

de

la B
Fig.

superior A

direccin, Quitar

partiendo luego de las la dos

(ver

figura). el

ligadu partes

27 M

(1). la la

Proseguir cinta cinta a y

curvado

hasta Quitar

(2). (2) lo no y completar del el curvado. Si se on

presentaran dulaciones rencia dicha al zona el los

ancho hubiese en

borde

pequeas

una

perfecta

adherensobre nue Aplicacin Vespas del perfil al y borde del escudo (modelos Para no se PK 1 2 5 - 7 5 S del perfil de modelos del la escudo ELESTART): delantero

escudo con til el

algn de

punto, goma

actuar y pasar

martillo nmero de

vamente Montar los

T. 0023590. los ribetes exteriores,

perfiles y los

el

montaje el

ribetes a el

terminales; el borde

correspondiente del escudo para

necesita te la

empleo

herramienta ya se que en

anteriormen modelos

mente
Fig.

stos

taladrar

indicada, operacin

T. 0023590, mencionada

estos

26

aplicar

remache.

efecta

manualmente.

87

Control Para bas

de

consumo

en

carretera las a

(Normas eventuales se

CUNA) pruelos

Resultados

de

la

prueba

PUESTA

PUNTO

DEL

VEHCULO

ANTES

DEL

US

efectuar de

correctamente en 3, carretera se

consumo 1, de 2 y

que

refieren un llave

Una to 3

vez se

efectuado puede si,

el

recorrido

indicado el

en

el

pun de y

Termianda y despus el

la de

revisin haber y el

del

motor

de

otros

grupo en

puntos auxiliar vas, al

aconseja conocida,

utilizar con para

depsito de tres

considerar el

aceptable

consumo de rodaje

probado volante, a punto:

eventualmente efectuar los

capacidad

gasolina en to,

con

vehculo

despus de

banco

motor y

siguiente

concebido de

especialmente la prueba y

ser

insertado al tr

buenas resulta

condiciones 45 + 47

generales

funcionamien

controles

puestas

comienzo de la

desconectarlo

Km/litro. 1. Verificacin cularmente apriete de en las el tuercas ruedas cambio: alcanzar el y y tornillos, tambores con la moto de part frenon doro carg

mino

misma. a la prueba es aconsejable la efectuar de giro


Nota.Para los y de vehculos en en de servicio, los deben de desde hace un largo y el

Anteriormente los siguientes

controles: de

Comprobar y

presin el

2.

Nivel cha del el

aceite nivel

neumticos, de las

ajuste que

carburador de las

verificar

tiempo estado tos

funcin en el

recorridos

realizados

debe

agujero

mantenimiento,

considerarse carburantes.

aumen

ruedas,

deben con

girar

libremente. que se dan

crter. de de de la los amortiguadores. de de mezcla los 5 y de

adecuados

consumo

Seguidamente a 1.

proceder

normas

3. 4.

Eficiencia Ausencia Control

continuacin: Esta prueba de se efectuar no nicamente a 70 con Kg., toda una un que la

prdidas presin en las

aoeltl
(voi

5.

neumticos y 6).

conductor deber prueba cidad cidad.

peso

superior

caractersticas 6. 7. 8. 9. Eficiencia Control de del la de

pgs.

mantenerse en posicin de

sentado normal 50-55 y

durante viajar en a

equipo

elctrico.

velo velo

carburacin. los frenos. embrague carretera y sin cambi apoyar las mu

corriente

Km/h.

cuarta

Eficiencia Regulacin Estabilidad nos en el

mando en la

2.

Velocidad temperatura

admitida exterior, cubrir: de tipo

del

viento, 1 0 - 2 0 C . 30 en Km.

2 - 3

m/seg.;

lo.

manillar. del ser la anti-hurto. Este disposl

3.

Recorrido da y 15

aprox. vuelta),

(15

Km. llana

de y

11.

Funcionamiento tivo no debe de

Km. del

carretera con

engrasado para el

nunca. exterior pintadas, parbola el del mo y

asfaltada,

autopista,

calzada

seca.

12.

Limpieza tor,

moto: para las

petrleo; para

partes la

agua

gamuza usar los 13. 14. 15. un

secar;

para

del tocar

Faro
OOJl

plumero la

suave

(evitar

dedos

superficie del faro. en la en

aluminizada).

Ajuste Control

correcto

electrlito

batera. la batera; deben con sus las Dor

Controlar nas

conexiones y

(positivo

negativo)

permanecer cables roH

perfectamente pectivos.

conectadas

PARA M I C A LOS

ASEGURAR DE QUE TODOS AQU

AL LOS

OPERADOR, GRUPOS Y

EN

LAS

DISTINTAS

FASES EL

DE

D E S M O N T A J E VER LAS

M O N T A J E ,

A C O N S E J A M O S , C A T L O G O S PIEZAS QUE DE

PARA

OBTENER DE

UNA

VISION DE

PANOIIA LOS MODI IO

PIEZAS ESTOS

QUE

C O M P O N E N ESTN

VEHCULO,

LOS

DISTINTOS DE LAS

PIEZAS

RECAMBIO EL

SE

INDICAN.

EN

C A T L O G O S

ILUSTRADAS

L A M I N A S

CONSTITUYEN

VEHCULO

COMIM l

as

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