MÁQUINAS ASÍNCRONAS • Balance energético, dibuje su diagrama en bloque y exprese las fórmulas involucradas

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¿Como son las corrientes de vacío y cortocircuito de esta máquina comparadas con las de un transformador? ¿mayores o menores? ¿Qué tanto unas de otras?. Dé los ordenes ; justifique las razones para cada una de estas diferencias

La corriente de vacio es mayor en el motor vale del 18 al 40 % de la nominal, mientras que en el transformador es de 3 a 15 %. Es mayor en el motor, por que debe cubrir las pérdidas mecánicas, además de las pérdidas en el hierro primario y las pérdidas en el cobre en vacio, mientras que el transformador al ser una máquina estática posee pérdidas mecánicas. La corriente de cortocircuito permanente es mayor en el transformador, de 7 a 40 veces la nominal, mientras que en el motor esta es comparable a la corriente de arranque y vale de 3,5 a 8 veces la corriente nominal. En el motor la Icc= Iarr es menor que en los trafos debido al gran entrehierro que poseen las máquinas rotativas. • Deduzca la ecuación E2= R2. I2 +jI2 X2+ [(1-s)/s] R2 I2 y dibuje el circuito equivalente para esta fórmula. 1

φ. I2.I2 + j sX2.f1. Haciendo el mismo análisis para la reactancias tenemos. y dividiendo por s queda E2=(R2/s). E2s=4. I2+ jX2. Determinación de parámetros del circuito equivalente.π.s. la ecuación queda E2= R2.π.sf1. ensayo de vacio).N2=s.44.L2 = s. • Mencione dos métodos para ensayar el motor asíncrono. Haciendo (R2/s)= R2 + [(1-s)/s].I2.φ.E2=R2.φ.f1.44. I2 +jI2 X2+ [(1-s)/s] R2 I2 Circuito equivalente El motor en marcha se comporta como un transformador en carga.k2. - Balance energético o separación de pérdidas. dibujando el circuito real del ensayo. X2s=2. R2.X2 Ahora la ecuación de la malla del secundario es s. Entonces E2=4. Diagrama circular.f.k2. Describa uno de los realizados en el laboratorio.En el circuito equivalente para rotor detenido el estator esta a f2=f1. con carga resistiva variable R2.f2.N2 Cuando el rotor entra en marcha su frecuencia es f2=s. 2 .N2 O reemplazando.E2.k2.f1 E2s=4.L2. X2=2. (ensayo en cortocircuito.44.[(1-s)/s] que representa la potencia mecánica entregada por el motor.

Rcc. y considerando aproximadamente iguales X1 y X21 se calcula X21. mencionando 1 ventaja y un inconveniente para cada uno de ellos. Indique 2 de ellos. Por autotransformador Por anillos rozantes.Icc 2. mencione 4 de ellas. de donde se despeja Rcc. En las barras de sección rectangular esbelta del rotor. Luego se calcula la De donde se despeja Xcc= X1+X21. Y la solicitación térmica es 2 o 3 veces mayor que en el arranque. como Zo es grande comparara con Z21. midiendo tensión Ucc. Como el rotor esta detenido no hay potencia útil [(1-s)/s]. se mide R1 y obtenemos R21= Rcc-R1. ¿en cuáles motores se aplica?. Estatórico por resistencia. corriente primaria Icc y potencia absorbida Pcc. Entonces Pcc= m. Conmutación estrella-triángulo.R21=0. 3 o . De los 3 sistemas de frenado. Motor con arrollamientos divididos. Siendo entonces las pérdidas en el rotor P2= I 2R21. Y las pérdidas mecánicas Prv+Pfe=0. Aplicandola mediante anillos rozantes en el momento adecuado Inconveniente: Luego de frenado el motor hay que desconectar la tensión por que sino comienza a girar en sentido opuesto. por lo que no es conveniente un tiempo de frenado mayor de 3 sg. • • Usted conoce 8 formas distintas de arranque. Por contracorriente: o Ventaja: Con la resistencia rotórica se puede regular el par de frenado.• El efecto pelicular. ¿en que partes. • ¿ Como se pueden determinar las pérdidas en el rotor de un motor con jaula de ardilla? Se efectúa el ensayo de CC a rotor bloqueado y se mide. por lo tanto Io (i de vacio) es despreciable. Arranque directo. rotor o estator? En los motores de ranuras profundas se utiliza el efecto pelicular. (resist rotótica) Electrónico Jaulas especiales.

El frenado es suave. decae la corriente desmagnetizante y el flujo resultante y el momento de frenado aumentan. • De la expresión del resbalamiento se deducen 2 parámetros de los cuales se derivan los métodos de variación de velocidad. deberá conectarse en triángulo a una línea de 380 v ( de línea). Inconveniente: Cuando comienza el frenado. por lo tanto el flujo resultante es pequeño y el momento de frenado también lo es. está diseñada para 380v de línea. • Dibuje dos circuitos equivalentes reducidos al primario y escriba las ecuaciones que lo justifican. La velocidad es menor. vel nominal y corriente nominal). por lo que este motor debe conectarse en estrella a una línea de 380 v o en triángulo a una línea de 220v (ambos valores de línea) para que el motor funcione normalmente (par. por lo que para que este opere con todos sus parámetros nominales. en estrella a una línea de 660v (de línea). ¿Qué significa c/u de ellas? La aislación de los devanados del estator está calculada para 220 v. a medida que el rotor se va frenando. la corriente desmagnetizante generada en el rotor es muy elevada. • La placa de un motor asíncrono puede venir indicada para (a) 220/380v ó (b) 380/660v. El motor no puede girar en sentido contrario. El rotor puede quedar libre o no. Se regula la duración de frenado en función de la CC inyectada. por lo tanto el momento será el de arranque (Marr). mencione 2 métodos de cada uno de ellos. La aislación de este motor en su bobinado primario. o • Un motor de alto resbalamiento.- Por corriente continua: o Ventaja: No requiere elementos mecánicos acoplados al sistema. ¿tiene mejor o peor par de arranque que uno de bajo resbalamiento? Y su velocidad ¿ es mayor o menor? Para el arranque S= 1. o bien. La energía disipada es 1/3 de la energía disipada en el frenado por contracorriente. 4 .

- Variando S: a) Variando la tensión: 1. - Variando n1: a) Control por variación de polos. 2. Con reactancia saturable. 2. Tiristores con control de fase. 3. Rectificador inversor. Autotransformador. 5 . 2. Ciclo convertidor. Fuerza contraelectromotriz en el rotor. b) Control por variación de f: 1. b) Variando I2: 1. Resistencia rotórica. • Utilizando la fórmula aproximada determine el momento motor en Nm de un motor de P kWy n rpm.

c)¿ para obtener que parámetros?. ¿Cuáles son? La tensión al cuadrado U2 Resbalamiento s • Ensayo de rotor bloqueado: a)¿en qué consiste?. • • Enumere los posibles funcionamientos de la asíncrona Motor Generador Regulador de velocidad Regulador de frecuencia El momento motor depende. el campo del rotor y un momento interactúa con el del estator . El campo al girar corta los conductores del rotor generando que producen . circula lugar a un nuevo campo rodante generando el par El rotor gira a . Dando que y al estar cortocircuitado. no se induciría la f. porque en ese caso no habría variación de flujo. que originan un campo magnético rodante gira en sincronismo .m e y por consiguiente no habría par. d)¿ que mide y que calcula?¿como? 6 . de dos parámetros muy importantes que definen su comportamiento. b)¿Cómo se efectúa?.• Describa el principio de funcionamiento como motor El estator al conectárselo a la red recibe corriente trifásica desfasada 120° eléctricos que circula por tres bobinas desfasadas 120° geométricos. Siempre el número de polos del estator y rotor son iguales pero no necesariamente el número de fases. entre otros.e. no puede hacerlo a .

Consiste en mantener el rotor bloqueado (no hace falta un gran par de freno solo con un alambre) Se obtiene lo siguiente: - - La de la podemos octener midiendo en cada fase del estator y obtenemos despejando - Luego • De y determinamos Luego puedo obtener De los cuatro tipos de motores monofásicos con fase auxiliar mencione dos y dibuje los circuitos de conexión. Fase auxiliar Fase auxiliar con capacitor permanente 7 .

en el sentido del impulso. a) La disminuye en la relación= El disminuye en la relación= b) Relación de transformación Corriente en el motor 8 . cuya bobina de arranque esta quemada. siempre en la misma dirección. producirá un flujo alternativo. este a su vez. Es lo que ocurre en este caso debido a que la bobina de arranque que es la que me hace sacar de reposo al rotor esta quemada. la corriente y el par ¿se reducen? Si así fuera ¿cuantas veces? Justifique. produce fuerzas opuestas que no generan movimiento. esto se debe a que ahora la espira gira bajo la acción del campo rodante que corresponde al giro del impulso dado. es impulsado en un sentido de giro? Justifique debidamente y grafique el momento motor. sobre una espira. b) ¿Y con arranque por autotransformador? Justifique. por ello no gira. Si a esta espira se la hace girar en un sentido impulsándola girara a una velocidad menor a la de sincronismo. Cuando alimentamos una bobina con corriente alterna monofásica. • En un motor asíncrono con arranque: a) .• ¿Qué ocurre si el rotor de un motor monofásico.

Corriente de arranque de línea Corriente de arranque nominal Disminuye veces . • → disminuye veces Dibuje la curva característica de la Momentos y señale los valores característicos de la misma. En la zona 2 el funcionamiento es estable porque el Momento motor es igual al resistente. pues a bajas vueltas el par motor no desarrollo su par nominal. GLOBALES 9 . En el punto 3 se encuentra el mar máximo. El par resultante es retardado. El par resultante es acelerado En la zona 1 el funcionamiento es inestable. no pudiendo hacer frente a la demanda. b) escriba tres conclusiones que surgen de su estudio. a) es la potencia activa que consume el rotor. y de aumentar el Momento resistente el motor tiene capacidad de sobrecarga para hacer frente a la demanda. • ¿Qué entiende por potencia síncrona? b) Escriba su expresión en función de los parámetros del circuito equivalente referidos al primario.

Por histéresis y Foucault. ¿Qué mide el ensayo de cortocircuito de un transformador? ¿Cuáles magnitudes calcula con estas medidas?. Iccp. P). Ux(%). ¿Cuál de estas magnitudes requieren corrección?. Exprese la fórmula de cálculo necesaria para cada una. teniendo que refirla a esta a 75°c. Se calcula Zcc. Se representa mediante Ro. La potencia activa ya que el ensayo se realiza a Tamb. Uy(%).TRANSFORMADORES. • • ¿Qué efecto físico producen la corriente magnetizante y la corriente histerética? Corriente magnetizante: almacena energía magnetica o la que produce el flujo en el circuito magnético. Uz (%). • Escriba la relación de transformación práctica. ¿Cómo calcula la corrección? Mide las pérdidas en los arrollamientos (U. Se representa mediante Xo Corriente histerética: Disipa energía en forma de calor en el núcleo. ¿Por qué?. • ¿Cómo se reparte la potencia entre varios transformadores que trabajan en paralelo y tienen diferentes tensiones de cortocircuito? 10 . I.

11 . Inconvenientes 1. el transformador pasa a ser Dy1. ¿A qué partes de la máquina corresponden. Icc mayores. • Indique 3 ventajas y dos inconvenientes que presenta un auto-transformador. 5. Menor long del nucleo. 2rio en triángulo. Necesidad de adoptar la misma conexión primaria y secundaria. 3. MÁQUINAS DE CORRIENTE CONTINUA • ¿Qué ocurre si a un motor serie se le invierte la polaridad de sus bornes? El motor seguirá girando con el mismo sentido. interruptores mayores. Menor corriente magnetizante. • Un motor excitación compuesta tiene 6 bornes. 4. y desfase -30. 2. Eléctricamente unidos alta tensión y baja tensión. mayores esfuerzos mecánicos. Economía en el cu. 3. Menor pérdida en el hierro. 2. Ventajas 1. Cambia el desfase.• ¿Qué significa que un transformador pertenezca al grupo Yd11? Dibuje los diagramas vectoriales del Primario y Secundario en un mismo gráfico que muestren esta situación¿Qué ocurre con el grupo de conexión si se alimenta con energía el lado de BT? Significa 1rio en estrella. al tener menor reactancia. ¿Cómo se denominan?. Mayor cos fi.

es mayor que en las asíncronas. • ¿Por qué el motor serie es el que tiene mayor momento? Por que es proporcional al cuadrado de la corriente. ¿Por qué?. Se obtiene mediante el triángulo de Potier • ¿Cuáles parámetros contemplan las curvas en V? 12 . disminuye E y por lo tanto la corriente aumenta. Como se hace una ranura en el rotor abierta o semi abierta.c. Y el entrehierro de los polos auxiliares es aún mayor. para ello se elije inducciones bajas (0. Pem=E.5T) y entre hierros grandes. Par electromagnético es la pot elctromagnetica dividida por la vel angular del rotor. mediante el campo magnetico que se encuentra en el entre Fe.• El entrehierro en las máquinas de c. • ¿Qué entiende por potencia y par electromagnético?.I/ω • En un motor: Justifique ¿ porqué cuando baja la velocidad. donde se sitúa ésta en la máquina? ¿Cómo calcularía cada una de estas magnitudes? Potencia electromagnética. ¿Físicamente. es aquella transmitida desde el estator al rotor. aumenta la corriente? De la ecuación de la corriente: Siendo E: Observamos como al disminuir n. En los polos auxiliares.I. Mem= E. el circuito magnético no se debe saturar. ¿Por qué?. MAQUINA SÍNCRONA • ¿Mediante qué curvas se puede determinar la reactancia de dispersión? ¿Cómo la obtiene? Mediante la curva característica en vacio Eo=f(Iex) y la cruva característica en carga U=f(Iex). para disminuir el flujo de ranura y de este modo disminuir la fem de conmutación es necesario tener un entre Fe mayor para que el camino magnético no cierre por el estator. para que las variaciones de flujo sean siempre proporcionales a las variaciones de corriente.

MÁQUINA ASÍNCRONA • ¿Qué entiende por potencia y par electromagnético?. cambia el sentido de giro del campo. para potencia constante. 3. partiendo de diferentes datos. Y el par electromagnético. es aquella transmitida desde el estator al rotor. 2. Cambiando la secuencia de las ondas. ¿con cual fórmula se calcula?. 1. por que el campo rodante del estator pasa muy rápido por los polos del rotor y no alcanza a arrastrar al rotor. Otra forma sería el arranque como motor asíncrono. para lo cual se necesita colocar en las expansiones polares sectores de jaula de ardilla. ¿Físicamente. 4.5 veces el módulo de uno de los campos componentes. • ¿Qué entiende por potencia y par electromagnético?.Se estudia la relación entre la corriente de carga I y la de excitación Iex. En un sistema trifásico el módulo del campo resultante vale 1. • ¿Arranca el motor sincrónico por si solo? ¿ Por que? ¿ De que medio se dispone para que el motor síncrono arranque por si solo? No arranca por sí solo. donde se sitúa ésta en la máquina? Exprese tres formas diferentes de calcular la Potencia Electromagnética. El módulo es constante. • ¿Para qué sirve la relación de cortocircuito? ¿Cómo la emplea? Para encontrar la Xsd para la máquina saturada o no saturada. 13 . mediante el campo magnetico que se encuentra en el entre Fe. donde se sitúa ésta en la máquina? Potencia electromagnética. • Mencione tres características del campo rodante de la máquina que se deducen de su cálculo. La velocidad de giro del campo rodante es la sincronica. ¿Físicamente. Par electromagnético es la pot elctromagnetica dividida por la vel angular del rotor. El medio utilizado es un motor auxiliar (pony motor) que lo lleva a la velocidad sincrónica o próxima a esta. Para la máquina no saturada.

Par electromagnético es la pot elctromagnetica dividida por la vel angular del rotor.Potencia electromagnética. es aquella transmitida desde el estator al rotor. mediante el campo magnetico que se encuentra en el entre Fe. 14 .