MÁQUINAS ASÍNCRONAS • Balance energético, dibuje su diagrama en bloque y exprese las fórmulas involucradas

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¿Como son las corrientes de vacío y cortocircuito de esta máquina comparadas con las de un transformador? ¿mayores o menores? ¿Qué tanto unas de otras?. Dé los ordenes ; justifique las razones para cada una de estas diferencias

La corriente de vacio es mayor en el motor vale del 18 al 40 % de la nominal, mientras que en el transformador es de 3 a 15 %. Es mayor en el motor, por que debe cubrir las pérdidas mecánicas, además de las pérdidas en el hierro primario y las pérdidas en el cobre en vacio, mientras que el transformador al ser una máquina estática posee pérdidas mecánicas. La corriente de cortocircuito permanente es mayor en el transformador, de 7 a 40 veces la nominal, mientras que en el motor esta es comparable a la corriente de arranque y vale de 3,5 a 8 veces la corriente nominal. En el motor la Icc= Iarr es menor que en los trafos debido al gran entrehierro que poseen las máquinas rotativas. • Deduzca la ecuación E2= R2. I2 +jI2 X2+ [(1-s)/s] R2 I2 y dibuje el circuito equivalente para esta fórmula. 1

k2. X2=2.φ.k2. Haciendo el mismo análisis para la reactancias tenemos.π. ensayo de vacio).f1 E2s=4.E2.[(1-s)/s] que representa la potencia mecánica entregada por el motor. Haciendo (R2/s)= R2 + [(1-s)/s].s. 2 . X2s=2. E2s=4. Determinación de parámetros del circuito equivalente. I2 +jI2 X2+ [(1-s)/s] R2 I2 Circuito equivalente El motor en marcha se comporta como un transformador en carga.f1.φ.k2.L2 = s. R2.sf1.I2.f1. y dividiendo por s queda E2=(R2/s).f. I2. (ensayo en cortocircuito. Describa uno de los realizados en el laboratorio.N2 Cuando el rotor entra en marcha su frecuencia es f2=s. Entonces E2=4.44.f2. • Mencione dos métodos para ensayar el motor asíncrono.44.φ.π.N2 O reemplazando.I2 + j sX2. con carga resistiva variable R2.X2 Ahora la ecuación de la malla del secundario es s.L2.44.En el circuito equivalente para rotor detenido el estator esta a f2=f1. Diagrama circular. la ecuación queda E2= R2. dibujando el circuito real del ensayo. I2+ jX2.E2=R2.N2=s. - Balance energético o separación de pérdidas.

Conmutación estrella-triángulo. por lo que no es conveniente un tiempo de frenado mayor de 3 sg. Motor con arrollamientos divididos. mencione 4 de ellas. Por autotransformador Por anillos rozantes. se mide R1 y obtenemos R21= Rcc-R1. (resist rotótica) Electrónico Jaulas especiales. rotor o estator? En los motores de ranuras profundas se utiliza el efecto pelicular. ¿en que partes. Indique 2 de ellos.Rcc. Aplicandola mediante anillos rozantes en el momento adecuado Inconveniente: Luego de frenado el motor hay que desconectar la tensión por que sino comienza a girar en sentido opuesto. Como el rotor esta detenido no hay potencia útil [(1-s)/s]. por lo tanto Io (i de vacio) es despreciable. Luego se calcula la De donde se despeja Xcc= X1+X21. de donde se despeja Rcc. Y la solicitación térmica es 2 o 3 veces mayor que en el arranque. Arranque directo. • ¿ Como se pueden determinar las pérdidas en el rotor de un motor con jaula de ardilla? Se efectúa el ensayo de CC a rotor bloqueado y se mide.R21=0. En las barras de sección rectangular esbelta del rotor. Estatórico por resistencia. Entonces Pcc= m. y considerando aproximadamente iguales X1 y X21 se calcula X21. midiendo tensión Ucc. corriente primaria Icc y potencia absorbida Pcc. como Zo es grande comparara con Z21. De los 3 sistemas de frenado.Icc 2. Y las pérdidas mecánicas Prv+Pfe=0. mencionando 1 ventaja y un inconveniente para cada uno de ellos. ¿en cuáles motores se aplica?. 3 o . Siendo entonces las pérdidas en el rotor P2= I 2R21. Por contracorriente: o Ventaja: Con la resistencia rotórica se puede regular el par de frenado. • • Usted conoce 8 formas distintas de arranque.• El efecto pelicular.

o bien. por lo tanto el momento será el de arranque (Marr). Inconveniente: Cuando comienza el frenado. 4 . La aislación de este motor en su bobinado primario. deberá conectarse en triángulo a una línea de 380 v ( de línea). decae la corriente desmagnetizante y el flujo resultante y el momento de frenado aumentan. Se regula la duración de frenado en función de la CC inyectada. ¿Qué significa c/u de ellas? La aislación de los devanados del estator está calculada para 220 v. El rotor puede quedar libre o no. o • Un motor de alto resbalamiento. ¿tiene mejor o peor par de arranque que uno de bajo resbalamiento? Y su velocidad ¿ es mayor o menor? Para el arranque S= 1. mencione 2 métodos de cada uno de ellos. La energía disipada es 1/3 de la energía disipada en el frenado por contracorriente. • De la expresión del resbalamiento se deducen 2 parámetros de los cuales se derivan los métodos de variación de velocidad. • La placa de un motor asíncrono puede venir indicada para (a) 220/380v ó (b) 380/660v. por lo que este motor debe conectarse en estrella a una línea de 380 v o en triángulo a una línea de 220v (ambos valores de línea) para que el motor funcione normalmente (par. a medida que el rotor se va frenando. El frenado es suave. está diseñada para 380v de línea. la corriente desmagnetizante generada en el rotor es muy elevada. en estrella a una línea de 660v (de línea). por lo que para que este opere con todos sus parámetros nominales. El motor no puede girar en sentido contrario. La velocidad es menor. por lo tanto el flujo resultante es pequeño y el momento de frenado también lo es. • Dibuje dos circuitos equivalentes reducidos al primario y escriba las ecuaciones que lo justifican.- Por corriente continua: o Ventaja: No requiere elementos mecánicos acoplados al sistema. vel nominal y corriente nominal).

Autotransformador. Con reactancia saturable. 2. 2. b) Control por variación de f: 1.- Variando S: a) Variando la tensión: 1. Resistencia rotórica. 3. 2. Rectificador inversor. 5 . Tiristores con control de fase. Fuerza contraelectromotriz en el rotor. Ciclo convertidor. b) Variando I2: 1. • Utilizando la fórmula aproximada determine el momento motor en Nm de un motor de P kWy n rpm. - Variando n1: a) Control por variación de polos.

• • Enumere los posibles funcionamientos de la asíncrona Motor Generador Regulador de velocidad Regulador de frecuencia El momento motor depende. d)¿ que mide y que calcula?¿como? 6 .e. que originan un campo magnético rodante gira en sincronismo . de dos parámetros muy importantes que definen su comportamiento. b)¿Cómo se efectúa?. Dando que y al estar cortocircuitado. Siempre el número de polos del estator y rotor son iguales pero no necesariamente el número de fases. entre otros. el campo del rotor y un momento interactúa con el del estator . no puede hacerlo a .• Describa el principio de funcionamiento como motor El estator al conectárselo a la red recibe corriente trifásica desfasada 120° eléctricos que circula por tres bobinas desfasadas 120° geométricos. no se induciría la f.m e y por consiguiente no habría par. circula lugar a un nuevo campo rodante generando el par El rotor gira a . ¿Cuáles son? La tensión al cuadrado U2 Resbalamiento s • Ensayo de rotor bloqueado: a)¿en qué consiste?. El campo al girar corta los conductores del rotor generando que producen . c)¿ para obtener que parámetros?. porque en ese caso no habría variación de flujo.

Consiste en mantener el rotor bloqueado (no hace falta un gran par de freno solo con un alambre) Se obtiene lo siguiente: - - La de la podemos octener midiendo en cada fase del estator y obtenemos despejando - Luego • De y determinamos Luego puedo obtener De los cuatro tipos de motores monofásicos con fase auxiliar mencione dos y dibuje los circuitos de conexión. Fase auxiliar Fase auxiliar con capacitor permanente 7 .

la corriente y el par ¿se reducen? Si así fuera ¿cuantas veces? Justifique. por ello no gira. esto se debe a que ahora la espira gira bajo la acción del campo rodante que corresponde al giro del impulso dado. a) La disminuye en la relación= El disminuye en la relación= b) Relación de transformación Corriente en el motor 8 . b) ¿Y con arranque por autotransformador? Justifique. siempre en la misma dirección. Cuando alimentamos una bobina con corriente alterna monofásica. sobre una espira. • En un motor asíncrono con arranque: a) . es impulsado en un sentido de giro? Justifique debidamente y grafique el momento motor. en el sentido del impulso. cuya bobina de arranque esta quemada. este a su vez.• ¿Qué ocurre si el rotor de un motor monofásico. produce fuerzas opuestas que no generan movimiento. Es lo que ocurre en este caso debido a que la bobina de arranque que es la que me hace sacar de reposo al rotor esta quemada. Si a esta espira se la hace girar en un sentido impulsándola girara a una velocidad menor a la de sincronismo. producirá un flujo alternativo.

a) es la potencia activa que consume el rotor. b) escriba tres conclusiones que surgen de su estudio.Corriente de arranque de línea Corriente de arranque nominal Disminuye veces . GLOBALES 9 . y de aumentar el Momento resistente el motor tiene capacidad de sobrecarga para hacer frente a la demanda. • → disminuye veces Dibuje la curva característica de la Momentos y señale los valores característicos de la misma. pues a bajas vueltas el par motor no desarrollo su par nominal. El par resultante es acelerado En la zona 1 el funcionamiento es inestable. El par resultante es retardado. En el punto 3 se encuentra el mar máximo. no pudiendo hacer frente a la demanda. • ¿Qué entiende por potencia síncrona? b) Escriba su expresión en función de los parámetros del circuito equivalente referidos al primario. En la zona 2 el funcionamiento es estable porque el Momento motor es igual al resistente.

Uz (%). La potencia activa ya que el ensayo se realiza a Tamb. ¿Cómo calcula la corrección? Mide las pérdidas en los arrollamientos (U. ¿Por qué?. Iccp. P). • Escriba la relación de transformación práctica. I. ¿Cuál de estas magnitudes requieren corrección?.TRANSFORMADORES. • • ¿Qué efecto físico producen la corriente magnetizante y la corriente histerética? Corriente magnetizante: almacena energía magnetica o la que produce el flujo en el circuito magnético. Se representa mediante Ro. Se representa mediante Xo Corriente histerética: Disipa energía en forma de calor en el núcleo. • ¿Cómo se reparte la potencia entre varios transformadores que trabajan en paralelo y tienen diferentes tensiones de cortocircuito? 10 . Por histéresis y Foucault. ¿Qué mide el ensayo de cortocircuito de un transformador? ¿Cuáles magnitudes calcula con estas medidas?. Exprese la fórmula de cálculo necesaria para cada una. Uy(%). Ux(%). Se calcula Zcc. teniendo que refirla a esta a 75°c.

Menor corriente magnetizante. Menor pérdida en el hierro. Menor long del nucleo. Cambia el desfase. ¿Cómo se denominan?. 11 . 3. Necesidad de adoptar la misma conexión primaria y secundaria. mayores esfuerzos mecánicos. ¿A qué partes de la máquina corresponden. Icc mayores. el transformador pasa a ser Dy1. MÁQUINAS DE CORRIENTE CONTINUA • ¿Qué ocurre si a un motor serie se le invierte la polaridad de sus bornes? El motor seguirá girando con el mismo sentido. 3. interruptores mayores.• ¿Qué significa que un transformador pertenezca al grupo Yd11? Dibuje los diagramas vectoriales del Primario y Secundario en un mismo gráfico que muestren esta situación¿Qué ocurre con el grupo de conexión si se alimenta con energía el lado de BT? Significa 1rio en estrella. 2. al tener menor reactancia. • Un motor excitación compuesta tiene 6 bornes. Ventajas 1. Economía en el cu. • Indique 3 ventajas y dos inconvenientes que presenta un auto-transformador. Mayor cos fi. 2. Inconvenientes 1. Eléctricamente unidos alta tensión y baja tensión. 5. 4. y desfase -30. 2rio en triángulo.

Y el entrehierro de los polos auxiliares es aún mayor. Mem= E. mediante el campo magnetico que se encuentra en el entre Fe.c. En los polos auxiliares. es mayor que en las asíncronas. donde se sitúa ésta en la máquina? ¿Cómo calcularía cada una de estas magnitudes? Potencia electromagnética. MAQUINA SÍNCRONA • ¿Mediante qué curvas se puede determinar la reactancia de dispersión? ¿Cómo la obtiene? Mediante la curva característica en vacio Eo=f(Iex) y la cruva característica en carga U=f(Iex). Par electromagnético es la pot elctromagnetica dividida por la vel angular del rotor. aumenta la corriente? De la ecuación de la corriente: Siendo E: Observamos como al disminuir n. Como se hace una ranura en el rotor abierta o semi abierta.I/ω • En un motor: Justifique ¿ porqué cuando baja la velocidad. es aquella transmitida desde el estator al rotor. • ¿Qué entiende por potencia y par electromagnético?.I. para disminuir el flujo de ranura y de este modo disminuir la fem de conmutación es necesario tener un entre Fe mayor para que el camino magnético no cierre por el estator. Pem=E. el circuito magnético no se debe saturar. ¿Por qué?. ¿Por qué?. disminuye E y por lo tanto la corriente aumenta. para ello se elije inducciones bajas (0. • ¿Por qué el motor serie es el que tiene mayor momento? Por que es proporcional al cuadrado de la corriente.5T) y entre hierros grandes. Se obtiene mediante el triángulo de Potier • ¿Cuáles parámetros contemplan las curvas en V? 12 . para que las variaciones de flujo sean siempre proporcionales a las variaciones de corriente. ¿Físicamente.• El entrehierro en las máquinas de c.

• ¿Qué entiende por potencia y par electromagnético?. 2. Y el par electromagnético. • Mencione tres características del campo rodante de la máquina que se deducen de su cálculo. ¿Físicamente. para potencia constante. El medio utilizado es un motor auxiliar (pony motor) que lo lleva a la velocidad sincrónica o próxima a esta. La velocidad de giro del campo rodante es la sincronica. donde se sitúa ésta en la máquina? Exprese tres formas diferentes de calcular la Potencia Electromagnética. partiendo de diferentes datos. para lo cual se necesita colocar en las expansiones polares sectores de jaula de ardilla. por que el campo rodante del estator pasa muy rápido por los polos del rotor y no alcanza a arrastrar al rotor. 3.Se estudia la relación entre la corriente de carga I y la de excitación Iex. es aquella transmitida desde el estator al rotor. donde se sitúa ésta en la máquina? Potencia electromagnética. El módulo es constante. Para la máquina no saturada. Otra forma sería el arranque como motor asíncrono. ¿Físicamente. • ¿Arranca el motor sincrónico por si solo? ¿ Por que? ¿ De que medio se dispone para que el motor síncrono arranque por si solo? No arranca por sí solo. 1.5 veces el módulo de uno de los campos componentes. 4. ¿con cual fórmula se calcula?. MÁQUINA ASÍNCRONA • ¿Qué entiende por potencia y par electromagnético?. 13 . En un sistema trifásico el módulo del campo resultante vale 1. cambia el sentido de giro del campo. Cambiando la secuencia de las ondas. • ¿Para qué sirve la relación de cortocircuito? ¿Cómo la emplea? Para encontrar la Xsd para la máquina saturada o no saturada. Par electromagnético es la pot elctromagnetica dividida por la vel angular del rotor. mediante el campo magnetico que se encuentra en el entre Fe.

Potencia electromagnética. mediante el campo magnetico que se encuentra en el entre Fe. Par electromagnético es la pot elctromagnetica dividida por la vel angular del rotor. 14 . es aquella transmitida desde el estator al rotor.

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