Teoria Estacionamientos

TOMO II
MANUALES PARA ESTUDIOS DE TRNSITO Y TRANSPORTE
MANUAL DE PLANEACIN Y DISEO PARA LA ADMINISTRACIN DEL TRNSITO Y EL TRANSPORTE
12.
MANUAL PARA ESTUDIOS DE ESTACIONAMIENTOS
Dado el crecimiento acelerado del parque automotor en nuestras ciudades, es importante resaltar que antes de resolver los problemas de los vehculos en movimiento, debemos solucionar los problemas que ocasionan los vehculos estacionados. Ms an si se tiene en cuenta que en promedio un vehculo permanece estacionado 21 horas al da. De acuerdo con lo anterior, se hace indispensable que todos los proyectos de urbanismo, contemplen el espacio requerido para ubicar los vehculos y evitar lo que actualmente est sucediendo, que la demanda de estacionamiento es mayor que la oferta de sitios para ello. Esto reduce la capacidad de las vas, ocasiona la invasin de los andenes lo que a su vez obliga a los peatones a andar por la calzada, con el riesgo de ocurrencia de un accidente. Para lograr mejorar dicha situacin, se deben impulsar polticas que estimulen la creacin de sitios de estacionamientos fuera de la va; a travs de la restriccin de estacionamiento sobre la va, limitacin del tiempo del estacionamiento, o la exoneracin del pago de impuestos. Este documento contiene aspectos relacionados con las aplicaciones que pueden tener este tipo de estudios, definiciones de los trminos tcnicos empleados, con el fin darle una mayor claridad; describe los procedimientos de campo, los diferentes formatos que se requieren para la toma de la informacin y para la presentacin de los resultados obtenidos. Finalmente presenta un ejemplo de aplicacin del manual, desarrollado en la ciudad de Santa Fe de Bogot. 12.1 OBJETIVOS Determinar la demanda y oferta de estacionamiento que existe en un determinado sector, con el fin de adoptar medidas para mejorar la capacidad de las vas adyacentes. Estimar la demanda de estacionamiento que puede generar cierto tipo de proyecto urbanstico.
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Determinar la necesidad de controlar los lmites de tiempo permitidos para estacionar. Determinar si los lmites de tiempo son muy largos o muy cortos. Identificar si el estacionamiento es peligroso (en doble hilera, etc.) Cambio del sistema y/o tarifa de parqueo
12.2 DEFINICIONES Acomodador. Empleado que a la entrada y a la salida de un estacionamiento pblico estaciona y saca el vehculo. ngulo de estacionamiento. ngulo que forma el eje longitudinal del vehculo estacionado, con el pasillo de circulacin. Auto-estacionamiento. Estacionamiento de autoservicio, en el que el propio usuario estaciona y saca el vehculo. Cajn. Espacio destinado al estacionamiento de un vehculo. Caseta de cobro. Local que aloja a la persona que controla la entrada y/o salida de un estacionamiento y que cobra el valor del mismo. Circulacin vertical. Desplazamiento de los vehculos por su propio impulso o en elevadores, entre los pisos de un edificio de estacionamientos. Claro: distancia horizontal libre entre dos apoyos o columnas de la estructura de un edificio. Edificio de estacionamiento. Edifico destinado a ese fin. Estacionamiento. Accin y efecto de estacionarse. Espacio, lote, solar o edificio destinado a la guarda de vehculos.
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Estacionamiento en batera. Estacionamiento de vehculos lado a lado, formando un ngulo, el frente o la parte trasera, con el sentido de circulacin. Estacionamiento en cordn. Estacionamiento de vehculos, uno tras otro, paralelamente a la acera y junto a la misma. Estacionamientos en la va. Estacionamiento que tiene lugar en una calzada, generalmente junto al sardinel. Estacionamiento fuera de la calle. Estacionamiento que se hace fuera de la va pblica, en lotes o edificios. Lote de estacionamiento. Terreno o solar que se destina a estacionamiento. Parqumetro. Aparato cronomtrico que se usa para limitar la duracin del estacionamiento y cobrar la cuota para estacionar. Pasillo de circulacin. Espacio destinado a la circulacin de los vehculos dentro de una terminal de estacionamiento. Rampa. Elemento estructural del edificio de estacionamiento, que permite la circulacin vertical de los vehculos por su propio impulso. Rampa helicoidal. Rampa con desarrollo curvo, cuya proyeccin horizontal generalmente es circular. Rotacin. Nmero de veces al da que se utiliza un espacio de estacionamiento. Equivale al nmero de vehculos que lo utilizan en ese lapso. Sealizacin horizontal. La que presenta letreros o smbolos en un plano horizontal, tales como marcas en el pavimento: rayas blancas, que limitan los espacios de estacionamiento, pasos de peatones, lnea de parada y flechas direccionales. Sealizacin vertical. La que presenta letreros o smbolos en posicin vertical, dibujados generalmente en una placa, y fijados en columnas, techo, paredes o poste propio, para informar a los
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conductores o peatones el camino a seguir o las restricciones existentes. Tope de estacionamiento. Obstculo fijo que se coloca para limitar el movimiento de un vehculo que se estaciona. 12.3 APLICACIN DE LOS DATOS. La informacin que se obtiene a travs de este tipo de estudios de trnsito, se puede aplicar en los siguientes campos, de acuerdo con Rafael Cal y Mayor y James Crdenas (Mxico, 11995): Planeamiento. Clasificacin sistemtica de redes de carreteras. Modelos de asignacin y distribucin del trnsito. Desarrollo de programas de conservacin, mejoras y prioridades. Anlisis Econmico. Estimaciones de la calidad del aire. Estimaciones del consumo de combustible. Proyecto. Determinacin de requerimiento de nuevos sitios de estacionamiento. Aplicacin a normas de diseo geomtrico Ingeniera de Trnsito y Transporte Anlisis de capacidad y niveles de servicio en todo tipo de vas. Justificacin de la necesidad de restringir el estacionamiento en ciertas vas. Estimacin del requerimiento de espacios de estacionamiento en terminales y estaciones de transferencia. Investigacin. Estudios de Antes y Despus. Usos Comerciales y de Recreacin.
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Hoteles y restaurantes. Urbanismo Autoservicios Centros comerciales. Clnicas, hospitales. Centros deportivos. 12.4 CLASIFICACIN DE LOS ESTACIONAMIENTOS. El estacionamiento complementarias: 12.4.1 se clasifica en dos categoras que son
Estacionamiento sobre la va pblica.
Corresponde al que tradicionalmente se ha presentado sobre la va, adyacente al andn, frente a las instalaciones comerciales, edificios de oficinas y viviendas, el cual reduce la capacidad tanto por el espacio ocupado por los vehculos estacionados como por las maniobras de entrada y salida. Esta categora se subdivide en: Estacionamiento libre. Se presenta en aquellos sitios donde no existe ningn tipo de restriccin para estacionarse. Tiene el inconveniente, que no es equitativo, ya que un usuario se puede demorar ms que otro. Estacionamiento controlado. Se presenta en aquellos sitios que disponen de seales o dispositivos para restringir el tiempo de utilizacin, con el fin de aumentar la capacidad de estacionamiento, al permitir que ms vehculos se puedan estacionar. El medio ms utilizado para llevar el control el tiempo, es el parqumetro, que es un aparato mecnico con un sistema de reloj accionado por monedas. Los hay de cabeza sencilla, para cada puesto de estacionamiento, o de cabeza doble, para dos sitios de estacionamiento. Este sistema, adems de generar ingresos, reduce el personal requerido para el control por parte de las autoridades. Cuando se utilizan seales, stas restringen en forma total el estacionamiento durante el da, o en forma parcial durante ciertos perodos del da, mediante seales de no estacionarse.
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Adicionalmente, el estacionamiento sobre la va se puede presentar en cordn o en batera. 12.4.2 Estacionamiento fuera de la va pblica.
Estos estacionamientos se requieren para disminuir la utilizacin de la va pblica como zona de parqueo, en beneficio de los usuarios y del mejoramiento de la circulacin vial. Pueden ubicarse en lotes o en edificios, los cuales a su vez, pueden ser para uso pblico o privado. Dentro de los estacionamientos ubicados en lotes, se encuentran los del centro de la ciudad, grandes centros comerciales, y centros deportivos. Los edificios para estacionamientos se construyen hacia abajo y/o hacia arriba y pueden ser operados por acomodadores o por autoservicio. 12.5 PROCEDIMIENTO DE CAMPO Para llevar a cabo el trabajo de campo en forma adecuada, es necesario realizar inicialmente las siguientes actividades que hacen parte de la planeacin del trabajo de campo: 12.5.1 Visitar el sitio donde se va a realizar el estudio.
La visita tiene como fin elaborar un esquema de los sitios donde se van a llevar a cabo los estudios, ubicando los lugares de estacionamiento existentes, su cantidad y tipo. Adicionalmente, permite cuantificar el personal de campo requerido. 12.1.1 Seleccionar y capacitar el personal requerido.
Se recomienda que los trabajos de campo se realicen preferiblemente con estudiantes universitarios de carreras afines, a los cuales se les puede explicar ms en detalle el alcance de los estudios y la importancia que la informacin de campo corresponda efectivamente a la realidad, con el fin de infundirles responsabilidad y compromiso con el trabajo de campo, ya que si stos registran datos errneos, los anlisis que se realicen con esta informacin arrojarn resultados tambin errneos.
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12.1.2
Codificacin de los sitios de estacionamiento.
Para efectos de facilitar la interpretacin posterior de los resultados, es conveniente, en el caso de los estudios de estacionamientos sobre la va pblica, codificar las manzanas (M) y los sitios de estacionamiento existentes al lado de los andenes (E). En la Figura 12.1 se presenta un esquema de un sector codificado.
E1
E2
M1
E3
E4
Figura
12.1
Ejemplo de la codificacin del Estacionamiento sobre la va Pblica.
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12.5.2
Toma de la informacin
Inventario de estacionamientos. Este estudio permite determinar la cantidad de sitios de estacionamiento que existen en la zona del proyecto, sobre la va y fuera de sta. Adicionalmente, permite identificar si el estacionamiento es en batera o cordn, la existencia de parqumetros u otro tipo de cobro, horas de estacionamiento permitidas, prohibicin de estacionamientos y la ubicacin de entradas particulares. Se debe medir la longitud de los sitios de estacionamiento, descontando las entradas, particulares, hidrantes y prohibicin de estacionamientos. Para estimar el nmero de puestos de estacionamiento sobre cada acera, se sugiere emplear los siguientes valores: Estacionamiento en cordn: Estacionamiento en diagonal (batera) 7.0m 4.0 m
Estacionamiento en direccin perpendicular (batera) 3.0 m La capacidad de los estacionamientos fuera de la va, es variable y depende de la operacin del estacionamiento. El nmero de espacios se puede obtener directamente de la administracin del estacionamiento o contando directamente el nmero de espacios disponibles. Para llevar a cabo este estudio se emplea el formato de campo que ms a delante de describe, y se expresan en el plano que contiene el rea de estudio, para mejor apreciacin e interpretacin de los resultados. Estudio de estacionamiento por el registro de placas. Este tipo de estudio se emplea para determinar la rotacin de estacionamiento, tiempo de permanencia, acumulacin, estacionamiento ilegal, etc. El registro de placas se realiza en forma manual, por observadores a pie, por lo que generalmente se utilizan tcnicas de muestreo para reducir los costos, seleccionando las cuadras que sean representativas del rea de estudio y del tipo de estacionamiento.
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El perodo de estudio normalmente recomendable es de 7:00 am 7:00 pm, el cual vara para estudios especficos como por ejemplo, un centro comercial o un centro deportivo donde se pueden presentar altas demandas de estacionamiento, por fuera de este perodo. Para capturar la informacin se emplea un formato de campo que se describe ms adelante, en el cual se asigna una lnea para cada sitio de estacionamiento. El observador debe realizar recorridos por cada uno de los sitios de estacionamientos asignados, en perodos de 15 o 30 minutos, dependiendo de la rotacin. En el primer recorrido se deben registrar las tres ltimas cifras de la placa de todos los vehculos privados y no privados que se encuentren estacionados, siempre identificando si el estacionamiento es ilegal o no. Para los siguientes recorridos, si uno de los vehculos observados en el anterior recorrido, sigue estacionado, anotar un signo similar a en el perodo respectivo. Por el contrario si el vehculo ya no est, anotar un signo menos -. Si aparece un nuevo vehculo, anotar la placa de ste y colocar el signo , en el perodo observado, anotando el signo - en el espacio inmediatamente anterior para resaltar que no falta informacin. 12.6 FORMATOS DE CAMPO
Como formatos de campo se tienen los siguientes: 12.6.1 Formato para Inventario de Estacionamiento.
El formato para el inventario de estacionamiento que se presenta en el Cuadro 12.1, consta de dos partes: en la primera parte, se registran los datos sobre: Fecha (D,M,A): Corresponde a la fecha (da, mes, ao) en que se realizar el estudio. Sector: Indicar el nombre del sector donde se realiza el trabajo de campo. Manzana No: Indicar el nmero de la manzana donde se va capturar la informacin, de acuerdo con la codificacin asignada. Observador: anotar el nombre de la persona que realiza el inventario.
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Supervisor: Anotar el nombre de la persona encargada de supervisar el trabajo campo.
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Cuadro 12.1 Formato de Campo para el Inventario de Estacionamientos

ESPACIO PARA CONSIGNAR EL NOMBRE DEL ESTUDIO A ADELANTAR
ESTUDIO DE ESTACIONAMIENTOS INVENTARIO

FORMATO DE CAMPO
ESPACIO PARA CONSIGNAR LA RAZON SOCIAL Y/O LOGOTIPO DE LA ENTIDAD CONTRATANTE Y DE LA FIRMA CONSULTORA
Fecha: (D.M .A.)__________________________________ Observador: _____________________________________________ Batera de

Est. N 1
Sector: _________________________________________ Supervisor: _____________________________________ Longitud de la Batera N de Espacios Tarifa $ Horario
Manzana: ________________________ Hoja: _____ De: _____

Est. Prohibido Existe Parqumetro?
Direccin del Estacionamiento
Tipo de Estacionamiento Va Andn Lote Otro
Demarcado Si No
NOTA: 1 L a Batera de E stacionamiento hace referencia a un grupo de lugares destinados para el parqueo de vehculos, los cuales se encuentran organizados de manera consecutiva, con espaciamiento mximo de 1.0 metro entre ellos. Observaciones:
Firma Supervisor: ______________________
Firma Aforador: ________________________
Fuente: Modificado a partir de Manual de estudios de Ingeniera de trnsito Box y Oppenlander, Mxico, 1985.
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Hoja No. __ de __: Anotar el nmero de la hoja que se est empleando y el nmero total de las hojas a emplear. En la segunda parte del formato se registra para cada sector de estacionamiento, la siguiente informacin: Estacionamiento No: Corresponde al cdigo asignado a cada sitio de estacionamiento. Tipo de Estacionamiento : Especificar si se presenta sobre la va, el andn, lote u otro. Longitud del estacionamiento: estacionamiento. Anotar la longitud disponible para
Nmero de espacios: Se obtiene directamente del terreno contando los espacios disponibles, o se estima a partir de la longitud promedia indicada anteriormente, dependiendo de s el estacionamiento es en cordn o batera. Tarifa : Indicar el costo de la tarifa para tener acceso a estacionarse. Horario: Indicar el horario disponible de estacionamiento. Demarcado: Indicar si el sitio de estacionamiento se encuentra demarcado o n. Prohibicin de estacionamiento: estacionamiento. Indicar si existe restriccin del
Parqumetro : Indicar si existe parqumetro u otro sistema de cobro. 12.6.2 placas Formato Inventario de Estacionamiento - Registro de
El formato de campo que se emplea para la toma de datos para el inventario de estacionamiento por el registro de la placa, se presenta en el Cuadro 12.2. En la primera parte del formato se solicita la siguiente informacin general: Fecha: Anotar la fecha (da, mes y ao), en la cual se est registrando la informacin de campo. Da: Indicar el da en que se realiza el estudio.
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Hora de inicio: Indicar la hora en que se inicia el trabajo de campo. Hora de finalizacin: Indicar la hora de terminacin del trabajo de campo.
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Cuadro 12.2 Formato de Campo para Estudio de Estacionamiento. Registro de Placas

ESTUDIO DE ESTACIONAMIENTOS REGISTRO DE PLACAS

FORMATO DE CAM PO
Fecha: (D-M-A)_____________________ Condiciones Climticas: ________________________ Observador___________________________________

N Placa del vehculo
Hora I nicio:________________ Hora Final:________________
Sector:_______________________
M anzana: ________________________
Sitio de Estacionamiento: ________________________
Uso del Suelo_____________ Hoja No. _____ De_____

Total
Supervisor:___________________________________________
PERODO EN QUE SE INICIA EL RECORRIDO [Cada 30 minutos]
Total Estacionados
L legan Salen
NOTAS: 1. En cada columna se debe anotar el nmero total de veces que el vehculo fue observado durante todo el perodo de la investigacin. 2. L a llegada se registra en el perodo en el cual el vehculo fue anotado por primera vez. 3. L a salida se registra en el perodo en el cual por primera vez no se anota el vehculo.
Observaciones:
Firma Supervisor: _________________________________
Firma Aforador: __________________________________
Fuente: Modificado a partir de Manual de estudios de Ingeniera de trnsito Box y Oppenlander, Mxico, 1985.
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Observador: Corresponde al nombre de la persona encargada de tomar la informacin. Supervisor: Anotar el nombre de la persona encargada de la supervisin del trabajo de campo. Uso del suelo : Especificar el uso del suelo predominante en la cuadra: comercial, residencial, oficinas, industrial, recreativo, hospital, etc. Direccin tramo : Especificar la direccin del tramo de va donde se encuentra el estacionamiento. Sector: Indicar el nombre del sector donde se realiza el trabajo de campo. Manzana No: Indicar el nmero de la manzana donde se va capturar la informacin, de acuerdo con la codificacin asignada. Hoja No. __ de __: Anotar el nmero de la hoja que se est empleando y el nmero total de las hojas a emplear. Sitio Estacionamiento : Anotar el nmero del estacionamiento la hoja que se est empleando y el nmero total de las hojas a emplear. En la segunda parte del formato, aparece un cuadro cuyas columnas representan la siguiente informacin: Nmero de la placa del vehculo: Anotar los cuatro ltimos caracteres alfanumricos de la placa de cada uno de los vehculos que est estacionado. Hora de recorrido . El formato presenta intervalos de recorrido de 30 minutos. Indicar con un smbolo similar a , el perodo en el cual el vehculo se encuentra estacionado. Indicar con el signo - cuando el vehculo se ha ido. Total. En la ltima columna derecha del formato, se debe resumir el total de veces que fue observado cada vehculo. Total Estacionados. Al final de cada columna se debe totalizar la cantidad de los vehculos que fueron registrados en cada perodo. Llegan. Cuantificar para cada perodo el total de vehculos que fueron registrados por primera vez. Salen. Cuantificar para cada perodo el nmero total de vehculos que por primera vez dejaron de ser registrados, porque abandonaron el estacionamiento.
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12.7 PROCESAMIENTO RESULTADOS 12.7.1
DE
LA
INFORMACIN
GENERACIN
DE
Resumen oferta de estacionamiento
El resumen y anlisis de los registros de las placas puede dar informacin acerca de la acumulacin de estacionamiento, que se determina para cada lado de una cuadra contando los vehculos estacionados en un determinado instante. Para resumir la informacin sobre la oferta de estacionamientos, se ha elaborado el Cuadro 12.3, en el cual se detalla la cantidad total de cupos de estacionamiento que existen en cada acera y en cada manzana. Al final del formato se calcula el nmero total de estacionamientos en el rea en estudio. 12.7.2 Cuantificacin de la duracin promedio.
En el formato que se presenta en el Cuadro 12.4 se resume la cantidad de vehculos que fueron registrados en cada uno de los perodos del da, teniendo en cuenta la duracin promedio de estacionamiento, de acuerdo con la Tabla 12.1. Tabla 12.1. Duracin promedio de estacionamiento Nmero de veces observado 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Tiempo de duracin (horas) 0.5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0 Nmero de veces observado 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Tiempo de duracin (horas) 6.5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 10,0 10,5 11,0 11,5 12,0
Fuente: Elaboracin Propia.
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Cuadro 12.3 Formato de oficina para el resumen del inventario de estacionamiento

ESTUDIO DE ESTACIONAMIENTOS RESUMEN DEL INVENTARIO
Fecha: (D-M-A)_____________________________ Observador:________________________________
Sector:____________________________ Uso del Suelo:__________________ Supervisor:________________________ Hoja No. _____ de_______
Manzana N Cuadra N
Oferta No. Cajones
Manzana N Cuadra N
Oferta No. Cajones
Total rea
Total rea
Fuente: Elaboracin propia
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El Cuadro 12.4 est elaborado para resumir la informacin que se ha observado hasta en cuatro aceras o sitios de estacionamiento. Se debe anotar para cada rango de duracin de estacionamiento, el nmero y porcentaje de vehculos estacionados, con respecto al total de vehculos registrados en el respectivo sitio de estacionamiento, durante todo el perodo de estudio. Este puede variar en perodos de media hora, y para cada acera de estacionamiento. Esta informacin se obtiene del Formato del Cuadro 12.2. En la parte inferior se deben calcular los siguientes parmetros: Vehculos totales, Vt. Representa el total de vehculos diferentes que se estacionaron en cada acera. Vehculoshoras totales, Nth. Corresponde a la sumatoria de los tiempos que cada vehculo permanece estacionado. Se calcula con la siguiente expresin: Nth = Nti * (ti). Donde Nti ti = Nmero total de vehculos registrados con una duracin de t i. = Tiempo de duracin, en horas .
Por lo tanto, si se observaron 10 vehculos durante tres intervalos de 30 minutos, quiere decir, que cada vehculo estuvo estacionado 1.5 horas, para un total de 15 vehculos hora. Duracin media de estacionamiento , Dm . Se calcula dividiendo el total de vehculos hora, entre el total de vehculos diferentes observados. Cuantificacin del ndice de Rotacin.
12.7.3
El ndice de rotacin, se obtiene del Cuadro 12.4, a travs del clculo de los siguientes parmetros: Indice de rotacin total de los sitios de estacionamiento : Se calcula dividiendo el nmero total de vehculos diferentes observados durante todo el perodo, sobre el total de puestos disponibles.
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Indice de rotacin horaria. (Vehculos por cajn por hora): Se calcula dividiendo el parmetro anterior, por el nmero de horas del perodo.
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Cuadro 12.4. Formato para el clculo de la duracin y el ndice de rotacin

ESTUDIO DE ESTACIONAMIENTOS
DURACIN MEDIA E NDICE DE ROTACIN
Fecha: (D-M-A)_________________________________ Condiciones Climticas:__________________________ Perodo:_______________________________________

No. veces observado vehculo Tiempo Duracin Estacionamiento ti (horas)
Sector:_______________________________ M anzana:____________________________ Uso del Suelo_________________________

Cantidad Total de Vehculos Observados, Nti
Hoja No. ______ de_______
Sitio No. 1 No. %
Sitio No. 2 No. %
Sitio No. 3 No. %
Sitio No. 4 No. %
Total No. %
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50 4.00 4.50 5.00 5.50 6.00 6.50 7.00 7.50 8.00 8.50 9.00 9.50 10.00 10.50 11.00 11.50 12.00
Vehculos Totales, Ntt Vehculos - horas totales,
Nth = suma(Nti * ti)

Duracin media, Dm= Nth/ Ntt Capacidad del Estacionamiento, Qe I ndice de Rotacin Total,
I r =Ntt/Qe
I ndice de Rotacin Horaria,
I rh = Ir/T

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12.7.4
Cuantificacin de la Ocupacin
Para obtener los datos sobre la ocupacin, se emplea el formato que se presenta en el Cuadro 12.5. Se debe registrar para cada sitio de estacionamiento, la oferta total de espacios, que se obtiene del Cuadro 12.3 y la demanda, correspondiente al nmero total de vehculos registrados en cada perodo de 30 minutos, que se obtiene del Cuadro 12.2. Finalmente, se calcula el porcentaje de ocupacin que presenta cada sitio de estacionamiento, cada manzana y cada rea, por perodo, que se obtiene dividiendo la demanda de estacionamiento sobre la oferta que existe en el rea. 12.8 ANLISIS DE RESULTADOS Un ndice de rotacin bajo indica que la duracin promedio de estacionamiento por vehculo es alta, es decir, son pocos los vehculos que se pueden estacionar en ese sitio. Por el contrario, un ndice de rotacin alto, indica que la duracin promedio de estacionamiento por vehculo es baja y por lo tanto, existe una mayor demanda de vehculos que se beneficia del sitio de estacionamiento. Teniendo en cuenta lo anterior, una de las medidas posibles que se pueden implementar para mejorar la capacidad de los sitios de estacionamiento, consiste en controlar o limitar los tiempos de estacionamiento, como por ejemplo con parqumetros. A continuacin se relacionan a manera de ejemplo los ttulos de las grficas que se emplean para representar los resultados obtenidos en los estudios de estacionamientos, las cuales se pueden obtener a nivel de cada acera de estacionamiento, cuadra, manzana y rea total del estudio. Vehculos Estacionados en funcin del tiempo de duracin, por tipo de estacionamiento. Duracin promedio de estacionamiento en funcin del tiempo. Indice de Rotacin en funcin del tiempo. Porcentaje de ocupacin en funcin del tiempo
Las frmulas utilizadas en el calculo de los aneriores variables, se resumen en la Tabla 12.2.
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Cuadro 12.5 Formato resumen para el clculo de la ocupacin de estacionamientos

ESTUDIO DE ESTACIONAMIENTOS OCUPACIN

(Resumen del Registro de Placas)
Fecha: (D-M-A)_________________________________ Condiciones Climticas:__________________________ Perodo:_______________________________________ Hora de Recorrido 7:00 7:30 8:00 8:30 9:00 9:30 10:00 10:30 11:00 11:30 12:00 12:30 13:00 13:30 14:00 14:30 15:00 15:30 16:00 16:30 17:00 17:30 18:00 18:30
Capacidad del Estacionamiento Ocupacin Promedio
Sector:_______________________________ M anzana:____________________________ Uso del Suelo_________________________
Hoja No. ______ de_______
Sitio No. 1 No. %
Cantidad Total de Vehculos Observados Sitio No. 2 Sitio No. 3 No. % No. %
Sitio No. 4 No. %
Total No. %
100%
100%
100%
100%
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Tabla 12.2 Frmulas de Clculo Parmetro Capacidad, Qe Indice de rotacin, Demanda vehicular / oferta Ir Duracin Espacios vacos, Ev Porcentaje de ocupacin 1/Ir Ev= Qe demanda vehicular (Qe-Ev)/Qe * 100 Frmula Descripcin Oferta de puestos de estacionamiento por perodo y total inverso del ndice de rotacin por perodo de hora por perodo de hora
Fuente: CAL Y MAYOR, Rafael y CRDENAS GRISALES, James. Ingeniera de Trnsito. Fundamentos y aplicaciones. 1995.
12.9 EJEMPLOS DE APLICACIN 12.9.1 Ejemplo Terico
En el sector centro de una ciudad, existe un problema por la demanda de estacionamiento sobre las vas, as como reduccin en la capacidad de dichas vas por causa del estacionamiento. Se solicita realizar un estudio orientado a cuantificar la magnitud del problema, con el objeto de buscar alternativas de solucin. El sector est compuesto por una (1) manzana, cuyas cuatro calles presentan estacionamiento, tal como se aprecia en la Figura 12.2, obtenida despus de realizar una visita al sitio.
E1
E2
M1
E3
E4
Figura Esquema Bsico del Sector. Ejemplo de Aplicacin

12.2
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Donde: M1 Manzana No. 1 E1: Sitio de Estacionamiento No. 1 E2: Sitio de Estacionamiento No. 2 E3: Sitio de Estacionamiento No. 3 E4: Sitio de Estacionamiento No. 4 En la Tabla 12.3 se presenta estacionamientos existentes. Calle 15 entre Carreras 7 y 8. Carrera 7 entre Calles 15 y 16. Carrera 8 entre Calles 15 y 16. Calle 16 entre Carreras 7 y 8. en resumen el inventario de los
Tabla 12.3. Resumen inventario de Estacionamiento Estacionamiento No. E1 E2 E3 E4

Fuente: Elaboracin Propia.
Oferta de Estacionamiento 14 11 11 14
12.9.2
Ejemplo Prctico
El trabajo de campo para la aplicacin del manual para estudios de estacionamientos comprendi la ejecucin de dos partes fundamentales: el inventario de los lugares de estacionamiento (oferta) y el registro de las placas de los vehculos que emplean los sitios de estacionamiento (demanda). Estos datos de campo permiten estimar el ndice de rotacin de la demanda de estacionamiento. Estas dos actividades se llevaron acabo entre las 10:00 y las 13:00 horas del da jueves 23 de abril de 1998. Inicialmente se realiz el inventario de cada una de las bateras destinadas al estacionamiento sobre la va y/o el andn de las cuadras comprendidas entre las Carreras 14 y 16 y entre las Calles 77 y 78; conjuntamente se realiz el inventario de los lugares de estacionamiento dispuestos en el lote del supermercado Carulla de la Calle 85 con Carrera 15.
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Posteriormente, se realiz el registro de las placas de los vehculos ubicados en los lugares de estacionamiento previamente definidos, legales o no. En principio se pretendi realizar dicha recopilacin de la informacin en perodos de 15 minutos por recorrido, lo cual fue imposible de cumplir, razn por la cual se tomaron perodos de 30 minutos para realizar la anotacin de las placas de todos los vehculos estacionados. Los dos formatos empleados para adelantar las labores recomendadas por el manual, funcionaron de manera correcta y los observadores no registraron ningn inconveniente en su aplicacin. Los Cuadros 12.6 y 12.7 contienen la ejemplificacin del diligenciamiento de los formatos de campo para la realizacin del inventario de estacionamiento y el registro de la demanda vehicular, respectivamente. 12.10 ANLISIS DE RESULTADOS.
En los Cuadros 12.8 y 12.19 se presentan los formatos que resumen los datos de campo reducidos, de donde se tienen los siguientes resultados:
PARAMETRO Vehculos Totales, Ntt Vehculos - horas totales,
Total M1 No. % Total M2 No. % Total M3 No. %
1 7 3
1 0 0 % 1 9 1 1 .1 0 1 4 3 1 .2 1 0 .8 1
1 2 6
1 0 0 % 1 7 6 1 .4 0 1 1 6 1 .0 9 0 .7 2
1 9 6
1 0 0 % 1 7 9 0 .9 1 1 5 0 1 .3 1 0 .8 7
Nth = suma(Nti * ti)

Duracin media, Dm= Nth/ Ntt Capacidad del Estacionamiento, Qe I ndice de Rotacin Total,
I r = Ntt/Qe
I ndice de Rotacin Horaria,
I rh =Ir/T Fuente: Elaboracin propia
Los ndices de rotacin encontrados, no presentan variaciones importantes dentro de las tres zonas que se estudiaron; el ndice de rotacin total vari entre 1.1 y 1.3 vehculos por lugar de estacionamiento durante la hora y media de conteo, mientras que el ndice de rotacin horaria varo entre 0.7 y 0.9 vehculos por lugar de estacionamiento.
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Cuadro 12.6. Formato de campo para el inventario de estacionamiento debidamente diligenciado

ESTUDIO DE ESTACIONAMI ENTOS
MANUAL DE PLANE ACIN Y DISEO PARA LA ADMINISTRACI N DE L TRNSITO Y TRANSPORTE E N SANTA FE DE BOGOT, D. C.
INVENTARIO
F ORMATO DE CAMPO
SECRETARA DE TRNSITO Y TRANSPORTE DE SANTA FE DE BOGOT, D.C.
C & CAL M Y MAYOR Y ASOCIADOS, S.C.
Fecha: (D.M.A.) Observador: Batera de

Est. N 1
Ju e v e s2 3d eA b ril/9 8 Mic h a e lA . Espin e l Pa c h e co

Direccin del Tipo de Estacionamiento Va Andn Lote Otro
Sector:
Supervisor:
Un ila g o In g . Ju a nC . Mo n te n e g ro A .
N de Espacios Tarifa $ Horario Si
M anzana: H oja: Demarcado No
1 (O cc id e n ta l) 1 De: 1
Existe Parqumetro?
Longitud de la Batera
Estacionamiento
Est. Prohibido
1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 0 1 1 1 2
C ll. 7 9 :C ra 1 5- 1 6 C ll. 7 9 :C ra 1 5- 1 6 C ll. 7 9 :C ra 1 5- 1 6 C ll. 7 9 :C ra 1 6- 1 6 A
B X X B B B B X X X B X
4 0 .0 m 4 5 .0 m 7 .0 m 4 4 .6 m 9 7 .7 m 3 .8 m 3 7 .8 m 2 .5m 7 4 .0 m 2 1 .6 m 9 9 .5m 1 1 9 .5m
1 0 6 3 1 2 2 1 3 2 1 3 4 3 1 1 8
$9 5 0 7- 1 9 -
X X X
NO SI NO NO NO
NO NO NO SI SI NO NO NO NO NO NO NO
C ra 1 6 A :C ll 7 9 -7 8 C ra 1 6 A :C ll 7 8 C ra 1 6 A :C ll 7 8 -7 7 C ra 1 6 A :N7 7 -2 3 C ll 7 7- C ra 1 6 A C ll 7 7- C ra 1 5 C ra 1 5 :C ll 7 7 -7 9 C ra 1 5 :C ll 7 7 -7 9
X 2 9 $9 5 0 7- 1 9 X
$9 5 0 7- 1 9 $9 5 0 7- 1 9 $9 5 0 7- 1 9 -
X X X X X X X
NO NO SI SI SI NO SI
N
C a rre ra 1 5 1 2 1 1 C a l C a rre ra 1 6 l e 7 9 1 0 2 1 C a l l e 7 7
C e n tro C o m e rc ia l Un ila g o
Pa rq u e a d e ro Y A
3 4
Pa rq u e
5 C a rre ra 1 6A C a lle 7 8 6
Ed ific io sd eO fic in a sy c o m e rc io
7 8
NOTA: 1 L a Batera de E stacionamiento hace referencia a un grupo de lugares destinados para el parqueo de vehculos, los cuales se encuentran organizados de manera consecutiva, con espaciamiento mximo de 1.0 metro entre ellos. Observaciones:
La sb a te ra s 8 y1 0 se c o n sid e ra ro nso b re z o n a sp ro h ib id a sq u e se m id ie ro np o r si se e n c o n tra b a nv e h c u lo s so b re e lla s; la sb a te ra s 2y 1 2e sta nso b reu nc a rril d e la v a (V e re sq u e m aa l re v e rso d e l fo rm a to ). La ta rifa d e la sz o n a sa z u le s e s pa ra u npe ro d od ed o sh o ra s, lo sp a rq u im e tro sn o sirv e n . Se a d o pt e l sim b o lo "B " pa ra e sta c io n a m ie n to e nb a h a s.
F irma Supervisor:
Ju an C. Mon te n e g ro A .
F irma Aforador:
Mic h ae l A . Es p in e l P.
TOMO II
Cuadro 12.7 formato de campo empleado para el registro de la demanda de estacionamiento, debidamente diligenciado
MANUAL DE PL ANE AC IN Y DISE O P AR A L A ADMINISTRACIN DE L TRNSITO Y TR ANSPOR TE E N SANTA FE DE BOGOT, D. C.
ESTUDIO DE ESTACIONAMIENTOS REGISTRO DE PLACAS

F ORM ATO DE CAM PO
C&M
CAL Y MAYOR Y ASOCIADOS, S.C.
Fecha: (D-M-A)
Condiciones Climticas: Observador:

N Placa del vehculo
Ju e v e s2 3d e Abril d e1 9 9 8 No rm ale s Mich ae l A. Espin e l Pach e co 1 2 :0 0 1 2 :3 0 1 3 :0 0 1 3 :3 0 1 0 7 9 8 6 6 2 3 4 1
Hora I nicio: Hora Final: Supervisor:
Sector: Un 1 2 :0 0 ilag o M anzana: 1 1 3 :3 0 (O cc.) In g . Ju anCarlo s Mo n te n e g roA.
Sitio de E stacionamiento: B 1 -C ra1 5 :C ll 7 7-
7 9
Uso del Suelo:
Co m e rcial Hoja No. 1 De 1

Total
PE RODO E N QUE SE INICIA E L RE CORR IDO [Cada 30 minutos]
SGP 1 9 9 B GO4 6 0 N- N IB K3 3 3 CR V8 8 9 B IV 0 9 1 CHB2 7 5 IB S4 7 9 C R X6 4 8 ZO E9 2 4 B B Q9 9 1 QHW 6 9 4 B IK 0 1 8 B IT 3 2 3 HJH 3 2 3 A QG 8 7 1 CR F8 7 4 B C S1 7 7 ZIC 5 4 8 FTB3 6 7

Total Estacionados Llegan Salen
NOT AS:
1 1 1 4 4 1 2 1 4 1 1 1 1 1 2 2 2 1 2 1 3 4 1 4 8
1. E n cada columna se debe anotar el nmero total de veces que el vehculo fue observado durante todo el perodo de la investigacin. 2. L a llegada se registra en el perodo en el cual el vehculo fue anotado por primera vez. 3. L a salida se registra en el perodo en el cual por primera vez no se anota el vehculo.
Ob se rvacione s:
F irma Supervisor:
Ju a nCa rlo s Mo n te n e g roA.
F irma Aforador:
Mic h a e l Es p in e l Pa c h e c o
TOMO II
Cuadro 12.8 Formato Resumen Inventario de estacionamiento en las tres manzanas estudiadas.
MANUAL DE PLANEACIN Y DISEO PARA LA ADMINISTRACIN DEL TRNSITO Y TRANSPORTE EN SANTA FE DE BOGOT, D. C.
E STU DI O DE E ST AC I ONAMI E NT OS R E SU ME N DE L I NVE NT AR I O
C&M
C AL Y M AY OR Y ASOCIADOS, S.C .
Fecha: (D.M.A.) Observador:
Ju e v e s2 3d eA b ril/9 8 Mic h a e lA .E s p in e lP a c h e c o
C uadra N Oferta No. C ajones
U so del Suelo: Co m ercial U n ila g o Supe rvisor: In g . Ju a nC . Mo n te n e g roA . H oja N o. 1 De 1

Sector:
Manzana N
Manzana N C uadra N
Oferta No. C ajones
M1
E-1 E-2 E-3 E-4 E-5 E-6 E-7 E-8 E-9 E-1 0 E-1 1 E-1 2
T otal rea
1 0 6 3 1 2 2 9 2 1 3 2 1 3 4 3 1 1 8 1 4 3
M3
M2
E-1 E-2 E-3 E-4 E-5 E-6
1 8 1 3 5 3 5 2 9 1 6
E-1 E-2 E-3 E-4 E-5 E-6 E-7 E-8 E-9 E-1 0 E-1 1 E-1 2 E-1 3 E-1 4 E-1 5 E-1 6 E-1 7 E-1 8
2 4 1 4 5 4 1 2 1 7 7 1 0 2 4 1 0 1 2 1 0 1 0 1 0 8
T otal rea
1 1 6
T otal rea
1 5 0
TOMO II
Cuadro 12.9 Formato Resumen Duracin media e ndice de rotacin.

MAN U AL DE P L A NE A C I N Y D I SE O P AR A L A AD M I N I ST R AC I N D E L T R N SI T O Y T R ANSP O R T E E N SANT A F E DE BOG OT , D . C .
ESTUDIO DE ESTACIONAMIENTOS
DURACIN MEDIA E NDICE DE ROTACIN
C&M
C A L Y M A Y O R Y A S O C IA D O S , S .C .
Fecha: (D-M-A) Perodo:

N o. veces obser vado veh cu lo
Condiciones Climticas:
Ju e v e s2 3d eA b ril d e1 9 9 8 No rm a le s 1 2 :0 0- 1 3 :3 0 h o ra s
T iem po D u r aci n E stacion am ien to ti (h or as)
Un ila g o M1 , M-2yM-3 Uso del Suelo: C o m e rc ia l

Sector:
Hoja No.
1De 1
Manzana:
Cantidad Total de Vehculos Observados, Nti Total M1 No. % Total M2 No. % Total M3 No. %
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50 4.00 4.50 5.00 5.50 6.00 6.50 7.00 7.50
7 4 3 8 1 2 4 9 0
4 2 .8 % 2 2 .0 % 6 .9 % 2 8 .3 %
3 9 1 1 1 3 6 3 0
3 1 .0 % 8 .7 % 1 0 .3 % 5 0 .0 %
1 0 4 4 4 2 6 2 2 0
5 3 .1 % 2 2 .4 % 1 3 .3 % 1 1 .2 %
Vehculos Totales, N tt Vehculos - horas totales,
1 7 3
1 0 0 % 1 9 1 1 .1 0 1 4 3 1 .2 1 0 .8 1
1 2 6
1 0 0 % 1 7 6 1 .4 0 1 1 6 1 .0 9 0 .7 2
1 9 6
1 0 0 % 1 7 9 0 .9 1 1 5 0 1 .3 1 0 .8 7
N th = suma(N ti * ti )
Duracin media, Dm= Nth/ Ntt Capacidad del Estacionamiento, Q e I ndice de Rotacin Total,
I r = Ntt/Qe
Indice de Rotacin Horaria,
I r h = I r /T
T: Nmero de horas del periodo.
T=1.5 horas.
TOMO II
12.11
RECOMENDACIONES
Para efectuar el inventario de los lugares destinados al estacionamiento, el personal de campo debe contar con un esquema o mapa de la zona asignada, el cual contendr la identificacin general de los sitios destinados al parqueo de vehculos, contemplando tanto los sitios legalmente permitidos, como los que no lo estn. Como complemento a la informacin solicitada en el formato de campo, el observador puede realizar un diagrama, en el reverso del formato, en el cual identifique de manera clara la localizacin de las diferentes bateras de estacionamiento. Con base en el inventario realizado, se programa y distribuye la cantidad de lugares de estacionamiento a cubrir por cada observador en la toma de informacin para la rotacin de la demanda.. Para determinar la rotacin de la demanda, un solo observador puede consignar la informacin de aproximadamente 150 vehculos estacionados, en periodos de 30 minutos; si se conoce que la rotacin de vehculos de la zona en estudio es alta, se pueden emplear ciclos de 15 minutos para la toma de la informacin, lo cual implica una reduccin en el nmero de lugares asignados a cada observador. Se debe tener en cuenta que el primer recorrido puede durar un poco mas de lo previsto, dado que es en este recorrido en donde se consigna la informacin de las placas de los vehculos, por lo que se recomienda iniciar 5 o 10 minutos antes la actividad de campo. Los observadores debern consignar como mnimo los cuatro ltimos caracteres alfanumricos de la placa de los vehculos estacionados. Es comn que los propietarios interroguen a los observadores del objetivo de la anotacin de la placa de sus vehculos, incluso algunos pueden ser agresivos, por lo que el ingeniero o el coordinador en campo debe estar atento a proporcionar la informacin bsica del estudio, indicando que los datos recopilados nicamente se utilizaran para anlisis tcnicos y de manera responsable, evitando que el observador detenga su trabajo. Como apoyo a lo anterior, todo el personal de campo debe contar con un carn que lo identifique claramente como funcionario de la firma que realiza el estudio.
TOMO II
12.12
REFERENCIAS
CAL Y MAYOR, R., Rafael y CARDENAS GRISALES James, Ingeniera de Trnsito, sptima edicin. Mxico. 1995. CAL Y MAYOR, R., Rafael. Estacionamientos. Primera Edicin. Mxico 1986. BOX., Paul C. y OPPENLANDER, Joseph C., Manual de Estudios de Ingeniera de Trnsito, Traduccin del Manual of Traffic Engineering Studies, Cuarta edicin, 1976, Institute of Trasnportation Engineers, Inc. Co-editores: Coordinacin Nacional de Transporte, A.C., Representaciones y Servicios de Ingeniera, S.A., Mxico, 1985.

Teoria Estacionamientos

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TOMO II

MANUALES PARA ESTUDIOS DE TRNSITO Y TRANSPORTE

MANUAL DE PLANEACIN Y DISEO PARA LA ADMINISTRACIN DEL TRNSITO Y EL TRANSPORTE

MANUAL PARA ESTUDIOS DE ESTACIONAMIENTOS

MANUAL PARA ESTUDIOS DE ESTACIONAMIENTO

Agosto de 1.998 Pg. 1

MANUALES PARA ESTUDIOS DE TRNSITO Y TRANSPORTE

MANUAL DE PLANEACIN Y DISEO PARA LA ADMINISTRACIN DEL TRNSITO Y EL TRANSPORTE

MANUAL PARA ESTUDIOS DE ESTACIONAMIENTO

Agosto de 1.998 Pg. 2

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Agosto de 1.998 Pg. 4

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Estacionamiento sobre la va pblica.

MANUAL PARA ESTUDIOS DE ESTACIONAMIENTO

Agosto de 1.998 Pg. 5

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MANUAL DE PLANEACIN Y DISEO PARA LA ADMINISTRACIN DEL TRNSITO Y EL TRANSPORTE

MANUAL PARA ESTUDIOS DE ESTACIONAMIENTO

Agosto de 1.998 Pg. 6

MANUALES PARA ESTUDIOS DE TRNSITO Y TRANSPORTE

MANUAL DE PLANEACIN Y DISEO PARA LA ADMINISTRACIN DEL TRNSITO Y EL TRANSPORTE

Codificacin de los sitios de estacionamiento.

Ejemplo de la codificacin del Estacionamiento sobre la va Pblica.

MANUAL PARA ESTUDIOS DE ESTACIONAMIENTO

Agosto de 1.998 Pg. 7

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MANUAL DE PLANEACIN Y DISEO PARA LA ADMINISTRACIN DEL TRNSITO Y EL TRANSPORTE

MANUAL PARA ESTUDIOS DE ESTACIONAMIENTO

Agosto de 1.998 Pg. 8

MANUALES PARA ESTUDIOS DE TRNSITO Y TRANSPORTE

MANUAL DE PLANEACIN Y DISEO PARA LA ADMINISTRACIN DEL TRNSITO Y EL TRANSPORTE

MANUAL PARA ESTUDIOS DE ESTACIONAMIENTO

Agosto de 1.998 Pg. 9

MANUALES PARA ESTUDIOS DE TRNSITO Y TRANSPORTE

MANUAL DE PLANEACIN Y DISEO PARA LA ADMINISTRACIN DEL TRNSITO Y EL TRANSPORTE

Supervisor: Anotar el nombre de la persona encargada de supervisar el trabajo campo.

MANUAL PARA ESTUDIOS DE ESTACIONAMIENTO

Agosto de 1.998 Pg. 10

MANUALES PARA ESTUDIOS DE TRNSITO Y TRANSPORTE

MANUAL DE PLANEACIN Y DISEO PARA LA ADMINISTRACIN DEL TRNSITO Y EL TRANSPORTE

Cuadro 12.1 Formato de Campo para el Inventario de Estacionamientos

ESTUDIO DE ESTACIONAMIENTOS INVENTARIO

Fecha: (D.M .A.)__________________________________ Observador: _____________________________________________ Batera de

Sector: _________________________________________ Supervisor: _____________________________________ Longitud de la Batera N de Espacios Tarifa $ Horario

Manzana: ________________________ Hoja: _____ De: _____

Direccin del Estacionamiento

Tipo de Estacionamiento Va Andn Lote Otro

Firma Supervisor: ______________________

Firma Aforador: ________________________

MANUALES PARA ESTUDIOS DE TRNSITO Y TRANSPORTE

MANUAL DE PLANEACIN Y DISEO PARA LA ADMINISTRACIN DEL TRNSITO Y EL TRANSPORTE

MANUAL PARA ESTUDIOS DE ESTACIONAMIENTO

Agosto de 1.998 Pg. 12

MANUALES PARA ESTUDIOS DE TRNSITO Y TRANSPORTE

MANUAL DE PLANEACIN Y DISEO PARA LA ADMINISTRACIN DEL TRNSITO Y EL TRANSPORTE

MANUAL PARA ESTUDIOS DE ESTACIONAMIENTO

Agosto de 1.998 Pg. 13

Fecha: (D.M .A.) Observador: ___________ Batera de

Sector: _____ Supervisor: _ Longitud de la Batera N de Espacios Tarifa $ Horario

Manzana: ______________________ Hoja: _ De: ___

Fecha: (D-M-A)_ Condiciones Climticas: Observador_______________

Hora I nicio: Hora Final:

Uso del Suelo___________ Hoja No. _ De___

Fecha: (D-M-A)_ Observador:____

Sector:____ Uso del Suelo: Supervisor: Hoja No. _ de_____

Fecha: (D-M-A)_ Condiciones Climticas: Perodo:_________

Sector:_______ M anzana: Uso del Suelo_

Hoja No. de_

Sector:_______ M anzana: Uso del Suelo_

Hoja No. de_