Tecnología Title & Conceptos Nuevos para Name of the lecturer Vehículos LHD

ATLAS COPCO WAGNER PRODUCS

Text

in grey font Arial

SCOOPTRAM® & CAMIONES
METAS DE DISEÑO
BENEFICIO AL CLIENTE

?
MAYOR PRODUCTIVIDAD

+
MENOR COSTO DE OPERACION

=

MENOR COSTO POR TONELADA

MAYOR PRODUCTIVIDAD Nuevo Cucharon Barra en “Z” Tren motriz renovado .

MAYOR PRODUCTIVIDAD Barra-Z  al frente Ciclos 20% más rápidos  40% Mayor fuerza de rompimiento .

Alto: 1.MAYOR PRODUCTIVIDAD   Menor fatiga del operador 15% más espacio para las piernas 10% más espacio para los hombros Controles ergonómicos   Hombre 95% SAE .88 metros .

  .MAYOR PRODUCTIVIDAD  Mejor control del operador Selección automática de velocidades Botones de marcha. y neutral en la palanca del control de Levante & Volteo.

MAYOR PRODUCTIVIDAD Lámparas de alta intensidad para mejor visibilidad • 6 Lámparas al frente 4 En el techo 2 En la pluma • Su diseño compacto y resistente permite proteger fácilmente las lámparas .

MENOR COSTO DE OPERACION METAS DE DISEÑO MAYOR PRODUCTIVIDAD BENEFICIO AL CLIENTE + MENOR COSTO DE OPERACION = MENOR COSTO POR TONELADA ? .

MENOR COSTO DE OPERACION        Menor mantenimiento diario Menos partes a dar mantenimiento Más durabilidad de componentes mayores Más facilidad y rapidez para dar servicio Controles integrados protegen de abuso a los componentes mayores Menor consumo de combustible Emisiones de escape más limpias .

MENOR COSTO DE OPERACION Componentes Integrados del Tren Motríz Motor Detroit Diesel Serie 50. 8.5L DDEC Transverter automático Caja de transferencia Frenos SAHR® .

TREN DE POTENCIA ELECTRONICO INTEGRADO PARA SCOOPTRAMS. automática electrónica. Motor electrónico. Transmision .ATLAS COPCO WAGNER INNOVACIONES 1996 .

MENOR COSTO DE OPERACION     TRANSVERTER Convertidor y Transmisión integrados Reduce componentes hidráulicos en 35% 45% Más vida ó tiempo hasta una reparación .

INNOVACION Instalar pines sellados .Auto lubricados para:  Eliminar el trabajo de engrase diario  Eliminar sistemas de auto lubricación .

INNOVACIONES 1996 Montaje de Pines del Tipo Chumacera .

CONCEPTOS DE SEGURIDA. Elimina el freno redundante de estacionamiento.DESARROLLO DE LOS FRENOS SAHR® . No requiere ajustes.000 horas de vida. 1987 . FRENOS SAHR  Spring Applied Hydraulic Released. 10.      Operación segura contra toda falla El freno más seguro en la Industria minera . (Aplicado por Resorte Liberado por Presión Hidráulica).

MENOR COSTO DE PERACION MOTORES DETROIT DIESEL DDEC ó ENFRIADOS POR LIQUIDO •Combustión limpia (Inyección electrónica) •Auto afinable •22% menos consumo de combustible •20% menos costo de reparación: •Protección electrónica para la mayoría de los problemas del motor .

DISEÑOS ACTUALES •Las Mejoras de los Vehículos están Text in grey font Arial Limitados a Cambios Pequeños •La Estructura Básica No Cambia •Productos Producción Que por Han Años Estado con en la Configuración Actual.EST 2D. •Ejemplos : EHST 1A .5. ST 3.ST 13.ST 6C.5. ST 2D .EST 3. .

Text in grey Componentes font Arial • Nuevos Mayores: Frenos Sahr.ST 6C a ST 6C . . •Sistemas Mejorados.DDEC . ST 2D cambia a ST 2G.DISEÑOS MEJORADOS: •La Misma Estructura Básica. Eléctrico y Hidraúlico •Ejemplo: ST-8A Cambia a ST-8B .

ST-13 a ST-1800. .Frenos). ST-6C to ST- 1000. MT 420 a MT- 2000.5 a ST-700. : ST-3. Hidraùlicos  Ejemplos Elèctricos.Ejes.NUEVOS DISEÑOS :  Cambios  Nuevo Estructurales Significativos Diseño del Vehìculo Sistemas: De potencia  Nuevos (Motor.

NUEVOS DISEÑOS INCREMENTO DE PRODUCTIVIDAD DISEÑO AGRESIVO DE LA CUCHARA CARGA DISEÑO DE BARRA Z DE LEVANTE TREN MOTRIZ POTENTE EN UNA SOLA PASADA. .

Articulacion central de rodaje de bolas cònicos.NUEVOS DISEÑOS DISMINUCION DE LOS COSTOS DE OPERACION. SCOOPTRAMS: Frenos SAHR. Montaje Nuevo Fàcil acceso a los componentes hidraùlicos . sistema elèctrico. Motor controlado electronicamente. de pines tipo chumacera. Ejes Rock Tough.

.NUEVOS DISEÑOS DISMINUCION DE LOS COSTOS DE OPERACION. SCOOPTRAMS: Menor mantenimiento diario. protecciòn de los mayores contra malas Componentes Facilidad y rapidez para el servicio. Menor consumo de combustible. Menor cantidad de repuestos en inventario mayores de alta durabilidad. de Controles componentes operaciones.

ATLAS COPCO WAGNER FILOSOFIA BASICA DE DISEÑO : La FILOSOFIA BASICA DE DISEÑO es dar la más alta prioridad a la seguridad. . confiabilidad y facilidad de mantenimiento. logrando así EL MENOR COSTO POR TONELADA. rendimiento. para que EL USUARIO del equipo obtenga la MAYOR PRODUCTIVIDAD y la DISMINUCION del COSTO DE OPERACION.

ATLAS COPCO WAGNER FILOSOFIA DE DISEÑO : INCREMENTO DE DISMINUCION DE COSTOS DE OPERACIÓN PRODUCTIVIDAD MENOR COSTO POR TONELADA PARA EL CLIENTE .

y en cada etapa del Ciclo de Vida va obtener incremento de productividad . pasa a ser un equipo de diseño mejorado (por la introducción constante de nueva tecnología en sus componentes) .ATLAS COPCO WAGNER  El CICLO DE VIDA DEL PRODUCTO: Ciclo de Vida de un producto es el lapso comprendido desde que un producto ó equipo es considerado como de última generación / nuevo diseño (con las últimas innovaciones técnológicas). luego pasa a ser un equipo de diseño actual (al cual se le han colocado las innovaciones tecnológicas más adecuadas) y es reemplazado por un equipo de nueva generación /nuevo diseño . . disminución de costos de operación y menor costo por tonelada.

CICLO DE VIDA DEL PRODUCTO NUEVOS DISEÑOS DISEÑOS MEJORADOS DISEÑOS ACTUALES .

SCOOPTRAM ST-1000 .

Vision .

FIN MUCHAS GRACIAS .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful