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Viceministerio de Construcción y Saneamiento Dirección Nacional de Construcción NORMA TÉCNICA “ELEMENTOS PARA LA DETERMINACION DEL COSTO HORARIO DE LOS EQUIPOS Y LA MAQUINARIA DEL SECTOR CONSTRUCCION” RESOLUCIÓN DIRECTORAL Nº 035-2010/VIVIENDA/VMCS-DNC .

Viceministerio de Construcción y Saneamiento Dirección Nacional de Construcción INDICE 1. 7. 5. . GENERALIDADES OBJETO CAMPO DE APLICACIÓN ELEMENTOS MINIMOS A INCLUIRSE PARA EL CÁLCULO DEL COSTO HORARIO ANEXO A (INFORMATIVO): METODOLOGÍA REFERENCIAL PARA EL CÁLCULO DE LOS COSTOS DE POSESIÓN Y OPERACIÓN DE LA MAQUINARIA EN EL SECTOR CONSTRUCCIÓN ANEXO B (INFORMATIVO): EJEMPLO APLICATIVO PARA MAQUINARIA NUEVA ANEXO C (INFORMATIVO): TABLA DE CONVERSION DE UNIDADES. 6. 2. 4. 3.

2 4. OBJETO Establecer los elementos que como mínimo se deben incluir en el cálculo del costo horario de las maquinarias y los equipos mas utilizados en el sector construcción.5 4.6 4.1 4. 3. Debido al desarrollo constructivo que se viene dando a nivel nacional es necesario brindar a todos los interesados en el tema (profesionales. GENERALIDADES El costo horario de equipos y maquinaria que intervienen en el proceso de construcción es un elemento de la estructura de costos que tiene gran implicancia en diferentes sectores productivos.4 4.O.2.7 4. 4.3 4.2. aclare y facilite la determinación de este costo real.2.1 4.2.Viceministerio de Construcción y Saneamiento Dirección Nacional de Construcción 1.1. entidades públicas y privadas) un marco básico que organice.3 4. CAMPO DE APLICACIÓN Todas las actividades de la construcción que involucre el uso de equipos y maquinaria.2. 2.2.).1.2 4.P. Mantenimiento y reparación Combustibles Lubricantes Filtros Grasas Llantas ó neumáticos Piezas de desgaste Herramientas de corte Operador especializado .8 4.1 4.2.). 4.2 4.9 ELEMENTOS MINIMOS A INCLUIRSE PARA EL CÁLCULO DEL COSTO HORARIO TOTAL Para el Costo de Posesión (C.2.1.2. Depreciación Interés de capital invertido Seguros. Impuestos y Almacenaje Para el Costo de Operación (C.

2).1 VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) Es el precio del mercado de una maquinaria. el transporte hasta el parque de maquinarias del propietario.1. durante el tiempo de su vida económica.1 DEPRECIACIÓN (D) Es el costo que resulta de la disminución en el valor original de la maquinaria como consecuencia de su uso. Vr = Valor de rescate o salvataje (Ver numeral 5. fletes y desembarque en el Puerto del Callao (CIF-Callao).1.1. etc. VEU = Vida Económica Útil de la maquinaria expresada en horas de trabajo totales (Horas anuales x numero de años) 5. pagos de derecho Ad-Valorem. garantías. La fórmula a emplearse para el cálculo de la depreciación horaria es el siguiente: Va .). Si la maquinaria es de fabricación extranjera. en la cotización deberá incluirse el precio de la unidad puesta en el puerto de embarque (FOB).Viceministerio de Construcción y Saneamiento Dirección Nacional de Construcción 5. Impuestos y Almacenaje 5. El Costo de Posesión representa un costo continuo para el propietario.Vr D = VEU hrs Donde: D = Depreciación por hora de trabajo Va = Valor de adquisición (Ver numeral 5. Para esto se debe tener en cuenta todos los gastos que demanden la adquisición de la maquinaria. ANEXO A (INFORMATIVO): METODOLOGÍA REFERENCIAL PARA EL CÁLCULO DEL COSTO HORARIO TOTAL DE LOS EQUIPOS Y LA MAQUINARIA EN EL SECTOR CONSTRUCCIÓN El Costo Horario Total estará determinado por la sumatoria del Costo Horario de Posesión más el Costo Horario de Operación.1. Costo Horario Total = Costo Horario de Posesión + Costo Horario de Operación 5. seguros para bienes en tránsito. sobre tasa arancelaria. derechos portuarios de almacenaje.1.1). . Para determinar el Costo de Posesión se deberán sumar los siguientes rubros: • Depreciación (D) • Interés de capital invertido (I) • Seguros. los gastos de embarque.1 CALCULO DEL COSTO HORARIO DE POSESION DE UNA MAQUINARIA El Costo de Posesión se refiere al costo de inversión de una maquinaria.1.1. entre otros. otros gastos conexos (como cartas de crédito. Ley de Promoción de Exportaciones no Tradicionales.

se estima la Vida Económica Útil en horas totales: • Maquinaria de obra ligera: 6.) fluctúa generalmente entre el 20 y 25% del Valor de Adquisición. que si el empresario dispone de fondos suficientes de capital propio. Tasa Activa en Moneda Extranjera – TAMEX). este rubro será equivalente a los intereses correspondientes al capital invertido en la maquinaria.3 VIDA ECONÓMICA ÚTIL (VEU) La Vida Económica Útil de una máquina puede definirse como el período durante el cual dicha máquina trabaja con un rendimiento económicamente justificable.1.2 VALOR DE RESCATE (Vr) El Valor de Rescate llamado también Valor de Recuperación ó Valor de Salvataje se define como el valor de reventa que tendrá la maquinaria al final de su vida económica.000 horas de trabajo anual. pagando por ello los intereses correspondientes. Lo señalado supone 2.1.000 horas de trabajo total. Esto representa que trabaja (o está disponible) 300 días al año.1. El Valor de Rescate para maquinarias y equipos livianos (compresoras. lo que se ajusta con bastante aproximación a la realidad. un mes de 25 días y un día de 8 horas. motobombas. etc. 5 años de duración (por ejemplo un Cargador Frontal). mototraíllas. El Valor de Rescate para maquinarias pesadas (cargadores.1) Tasa de interés anual vigente para el tipo de moneda a utilizar (Tasa Activa en Moneda Nacional – TAMN.000 horas de trabajo total. • Maquinaria de obra extraordinariamente pesada: 16.1. a pesar de que el empresario pague su equipo al contado. 5. tractores. • Maquinaria de obra pesada: 10.000 horas de trabajo total. hace la inversión directamente esperando que la máquina reditúe en proporción con la inversión efectuada. etc. Vida Económica Útil de la maquinaria expresada en horas totales de trabajo .1. con un rendimiento del 80%. La formula genérica para el cálculo de este costo es el siguiente: IMA x % i VEU hrs INTERES (I) = Donde: I IMA i VEU hrs = = = = Interés horario del capital invertido Inversión media anual (Ver numeral 5. Por tanto. mezcladoras. Debemos insistir que. 8 años de duración (por ejemplo una Planta de Asfalto). Generalmente. 3 años de duración (por ejemplo una motobomba).Viceministerio de Construcción y Saneamiento Dirección Nacional de Construcción 5.2 INTERÉS DEL CAPITAL INVERTIDO (I) Cualquier empresa para comprar una maquinaria financia los fondos necesarios en los bancos o mercados de capitales. Puede darse el caso. debe cargársele los intereses de esa inversión ya que ese dinero bien pudo haberse invertido en otro negocio que produzca dividendos a su propietario.) fluctúa generalmente entre el 10 y 20% del Valor de Adquisición.1.2. 5.

Respecto al almacenaje.2.1 INVERSIÓN MEDIA ANUAL (IMA) Puede definirse como la media de los costos de los equipos al final de cada año.5%. El tipo de seguros a considerar es el TREC (Todo Riesgo Equipo Contratista) que como promedio se puede asumir en 5. con sus propios recursos. Tasas de Impuestos Anuales y el Porcentaje de Almacenaje. seguros. IMA = Va(n+1)+Vr(n-1) 2n Va = Valor de Adquisición Vr = Valor de Rescate n = # de años de la Vida Económica Útil 5. se refiere al costo ocasionado por la permanencia de la maquinaria en talleres centrales (por inactividad).1. Los impuestos se aplican sobre el bien adquirido. como en el caso de que la empresa constructora decida hacer frente. Para el cálculo del costo por Seguros. a los posibles riesgos de la maquinaria (autoaseguramiento). Este costo se estima que es del orden del 1 al 1. después de aplicarle la amortización correspondiente de cada año.Viceministerio de Construcción y Saneamiento Dirección Nacional de Construcción 5. Sobre la Inversión Media Anual se acostumbra calcular los intereses.3 SEGUROS.5% de la Inversión Media Anual. Impuestos y Almacenaje = IMA x (Σ de tasas anuales) VEU hrs Donde: IMA (Σ de tasas anuales) VEU hrs = = = Inversión Media Anual Sumatoria de Primas Anuales de Seguros. Vida Económica Útil de la maquinaria expresada en horas anuales de trabajo . Este cargo existe tanto en el caso de que la maquinaria se asegure con una Compañía de Seguros.1. Su porcentaje se deberá de calcular de acuerdo a la legislación vigente y pueden variar en el orden del 1 al 2%. IMPUESTOS Y ALMACENAJE Las primas de seguro varían de acuerdo al tipo de maquinaria y a los riesgos que debe cubrir durante su vida económica. durante toda su vida económica útil. impuestos y costo de almacenamiento. Impuestos y Almacenaje se aplicará la siguiente fórmula: Seguros.

. + C. El Costo de los Repuestos (C.R.) de una maquinaria durante su vida útil.U. C.M.M.Viceministerio de Construcción y Saneamiento Dirección Nacional de Construcción 5.2 CÁLCULO DEL COSTO HORARIO DE OPERACIÓN DE UNA MAQUINARIA El Costo de Operación se refiere al costo que demanda la operación y mantenimiento de una maquinaria.O.R.M.M.) sobre el número de horas de la Vida Económica Útil.M.): C.2.E. Este se considera referencialmente como un porcentaje del Valor de Adquisición: Costo de Mantenimiento para Trabajo Duro Costo de Mantenimiento para Trabajo Normal Costo de Mantenimiento para Trabajo Suave = = = 80 a 100% del Valor de Adquisición 70 a 90% del Valor de Adquisición 50 a 80% del Valor de Adquisición El Costo de la Mano de Obra (C.= 75% (C.U.E.O.R.R.R. Para obtener el Costo de la Mano de Obra (C.M.O. C.O.) de una maquinaria resulta de la sumatoria del Costo de la Mano de Obra (C.) representa el 25 % del Costo de Mantenimiento (C.M.) y del Costo de los Repuestos (C.= 25% (C. = C.) V.) sobre el número de horas de la Vida Económica Útil. No se incluye las Piezas de Desgaste ni Herramientas de Corte.M.) y el Costo de los Repuestos (C.1 MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN (C.O.R.). se debe calcular previamente el Costo de Mantenimiento (C.R.R.) V.M.) El Costo de Mantenimiento y Reparación (C. Para determinar el Costo de Operación se deberá sumar los siguientes rubros: • • • • • • • • • Mantenimiento y reparación Combustibles Lubricantes Grasas Filtros Llantas ó neumáticos Piezas de desgaste Herramientas de corte Operador especializado 5.M.M.) representa el 75% del Costo de Mantenimiento (C.M.M.

depósitos para aceites hidráulicos y de transmisión).3 LUBRICANTES El método más exacto para averiguar el costo hora del consumo de cada uno de los aceites consiste en tomar el dato de la capacidad del depósito en galones (motores. tropical.Viceministerio de Construcción y Saneamiento Dirección Nacional de Construcción 5.2.2. Costo hora de grasa = Costo de la grasa por Equipo Período en horas de engrase 5. Costo lubricantes (S/.2. multiplicar este dato por el valor del galón de aceite respectivo y dividir todo entre las horas recomendadas para cada cambio correspondiente. húmedo. etc. con polvo. carter. Se utilizan valores iniciales que son proporcionados por los manuales técnicos de los equipos los que deberán ser comparados con los valores que se van dando en el desarrollo del proyecto. Será siempre necesario llevar una estadística que nos permita determinar con mayor exactitud el momento del cambio de lubricantes. ubicación. / h) = Costo galón x Capacidad del depósito Período en horas de cambio de aceite El ambiente de trabajo (seco.) obligan a cambiar los lubricantes con mas frecuencia por lo que será necesario determinar estas variaciones extraordinarias que de ninguna manera pueden reflejarse en una simple fórmula. Finalmente conviene advertir que es muy importante la calidad de los lubricantes. lo que permitirá tener valores reales de consumo de combustible en obra.5 FILTROS Se puede considerar que el valor de los filtros es igual al 20% de la suma de los combustibles y lubricantes.4 GRASAS La cantidad grasa que se va a usar depende del tipo y tamaño de la máquina. Costo hora de Filtro = 20 (combustible + lubricante) 100 . La forma mas exacta de conocer el valor del consumo del combustible es tomar el dato directamente de la obra. 5. 5. Para tener un dato mas exacto se debe recurrir a los datos que suministra el fabricante para cada máquina específica. En base de lo señalado precedentemente puede estimarse el costo de lubricación entre el 10 y 15% del consumo del carburante en motores diesel.2. clase de trabajo y tipo de maquinaria a utilizarse.2 COMBUSTIBLES La cantidad y precio de los combustibles consumidos variará con la potencia.

mandíbulas. El costo hora (S/.6 LLANTAS O NEUMÁTICOS El costo hora de los neumáticos es muy difícil de determinar. / h) =Vida útil de las herramientas de corte (hrs) 5. trasera. dirección o de tracción). velocidad de desplazamiento. Operador Especializado de equipo liviano = 1. punta de martillos. estado de la vía. Entre estas herramientas podemos citar a las cuchillas. sin embargo hay valores de la experiencia que resulta necesario tener presente: Trenes de orugas : de 2.000 a 3. / h) = Costo de la llanta Vida útil de la llanta (hrs.9 OPERADOR ESPECIALIZADO. tipo de material. etc. curvas y pendientes de la vía.000 a 6. Cintas transportadoras : de 500 a 1. / h) se determina de la siguiente fórmula: Costo hora de la llanta (S/. en la medida de que su vida útil depende de muchas variables tales como el mantenimiento.) 5. El costo de hora hombre (H-H) de los operadores va a estar en función de la normatividad legal de los trabajadores de construcción civil. posición de la llanta en la máquina (delantera. En forma referencial podemos indicar el costo de horas hombre (H-H) del operador mas usualmente utilizado.000 h.000 a 5.5 x costo de H-H del operario de Construcción Civil . tren de rodamiento. puntas de los escarificadores.2. Entre estas piezas podemos citar a tolvas. Costo de las herramientas de corte___ Costo hora de herramientas de corte (S/. etc. cucharones. carga.000 h. Hojas de motoniveladora : de 2.8 HERRAMIENTAS DE CORTE Son herramientas de costo variable y dependen de las condiciones de trabajo.2.2. / h) = Costo de las piezas de desgaste___ Vida útil de las piezas de desgaste (hrs) 5. brocas.Viceministerio de Construcción y Saneamiento Dirección Nacional de Construcción 5. presiones de inflado. No se pueden dar reglas concretas dada la gran variedad de condiciones de uso.500 h (2 recauchutados) Cucharon : de 3. etc. etc.000 h Costo hora de piezas de desgaste (S/.7 PIEZAS DE DESGASTE Son aquellas piezas sujetas a desgaste rápido pero de fácil reemplazo. Sin embargo dado el costo de la maquinaria a utilizarse sus operadores tendrán una bonificación adicional la cual dependerá de cada empresa. Lo que sí debemos tener en cuenta es que el costo por hora de las llantas es alto y merece un cálculo aparte.2. cantoneras. dientes de cucharón.2 x costo de H-H del operario de Construcción Civil Operador Especializado de equipo pesado = 1.

Viceministerio de Construcción y Saneamiento Dirección Nacional de Construcción Nota Informativa: El Costo Horario de una Máquina Seca no incluye Operador. Lubricante. Filtros. . Herramientas de corte y Llantas. Combustible.

ANEXO B (INFORMATIVO): EJEMPLO DE CÁLCULO DEL COSTO HORARIO TOTAL DE UN VOLQUETE NUEVO DE 15M3 Costo Horario Total = Costo Horario de Posesión + Costo Horario de Operación 6.Viceministerio de Construcción y Saneamiento Dirección Nacional de Construcción 6.058.82 / año S/. 47.82 / 2.941.) n = 6 años. 23. 352.53 / hora • Costo horario del Interés de Capital Invertido Interés de Capital Invertido Cálculo de la Inversión Media Anual (IMA) Cálculo de la Inversión Media Anual (IMA) = Cálculo de la Inversión Media Anual (IMA) = Va(n+1) + Vr(n-1) S/.85%.V. 70.18 (Sin I.294.24 6años S/.1.2285 2.000 horas Interés de Capital Invertido = S/.000 horas S/.12 / año x 0.588.18x(6+1)+70. 70.588.1.2 CÁLCULO DEL COSTO HORARIO DE POSESIÓN (DEPRECIACION + INTERES DE CAPITAL INVERTIDO + IMPUESTOS.88/ hora . 12-17 m3 6. 26. 352.941.1 DATOS GENERALES DE LA MAQUINARIA Valor de Adquisición (Va) Vida Económica Útil (VEU) Valor de Rescate (Vr) Potencia Capacidad Capacidad de tolva = = = = = = S/. 47. Interés de Capital Invertido = IMA x % i Nº de horas anuales = S/. 352. 235.G.000 Kg.12 año = IMA x %i Nº de horas anuales Para el presente ejemplo usaremos referencialmente el promedio de Tasa Activa en Moneda Nacional (TAMN) del año 2007 que fue del 22. 235.058.941. SEGUROS Y ALMACENAJE) • Costo horario de la Depreciación Depreciación Depreciación Depreciación Depreciación = = = = Va – Vr VEU = S/. 2.294.24 440 HP 41.000 horas 20% del Va = S/.000 horas anuales = 12.24 x (6-1) = 2n 2 x 6años S/.588.18 – S/.

001 gal/hora : 0.53 / hora = S/. 26.000 horas = S/. dirección.5 H-H del operario de Construcción Civil . 6.88 / hora = S/.22 lib/hora : 0. impuestos y almacenaje 6.00435 gal/hora : 0. Impuestos y Almacenaje: Seguros : 2. 23. 235.0% TOTAL : 5. Impuestos y Almacenaje = IMA x (Σ de tasas anuales) = S/. reductor.0% Almacenaje : 1.035 gal/hora : 0.47/ hora S/.1. 56.5% Impuestos : 2.47 / hora = Total Costo Horario de Posesión = S/. grado 140 Consumo de Aceite Dirección Grasa Refrigerante Filtros: Filtros Neumáticos: Neumáticos Vida Útil de cada unidad Operador: Operador de equipo pesado : 3.0026 gal/hora : 0.12 / años x 5. Impuestos y Almacenaje Para el presente ejemplo usaremos referencialmente las siguientes tasas promedios anuales de: Seguros.5 % Nº de horas anuales 2.88 / hora Depreciación Intereses Seguros.Viceministerio de Construcción y Saneamiento Dirección Nacional de Construcción • Costo horario de los Seguros.3 CÁLCULO DEL COSTO HORARIO DE OPERACIÓN (MANTENIMIENTO Y REPARACION + COMBUSTIBLE + LUBRICANTES + FILTROS + GRASAS + PIEZAS DE DESGASTE + HERRAMIENTAS DE CORTE + NEUMÁTICOS + OPERADOR DE EQUIPO ESPECIALIZADO) Datos generales Combustibles: Consumo de Petróleo (para equipo nuevo) Lubricantes: Consumo de Aceite Motor Grado 40 Consumo de Aceite Caja de cambio grado 140 Consumo de Aceite Toma fuerza.002 gal/hora : 20% (combustible + lubricante) : 10 unidades : 800 horas (condiciones severas) : 1.5 gal/hora : 0.5% La sumatoria de las tasas promedio las aplicaremos sobre la Inversión Media Anual Seguros. 6. Impuestos y Almacenaje Seguros.294.

09 /hora Aceite Dirección = 0. Aceita Toma fuerza.G. 1.96 sin I.000 horas = S/.647. 6. 1.47 / hora Costo de Mantenimiento y Reparación Costo de Mantenimiento y Reparación Costo de Mantenimiento y Reparación Cotizaciones (feb.R.001 /gal x S/.67 sin I.85 / hora = Costo de Mano de Obra + Costo de Reparaciones = S/.V.58 = S/.G.V.E. reductor. 31. Grasas (libra) = S/. 317.0026 /gal x S/.9 x S/. 6. 33. 31. 9. 19. 35.002 gal/h x S/. reductor. 79.55 sin I.G.42 H-H • Cálculo del Costo del Combustible Combustible (Petróleo) Combustible total = 3.V.V.2 (S/. grado 140 = 0.18 = S/. dirección.) C. 25% x S/ 317. Operario de Construcción Civil = S/. 35. grado 140 = S/.5 gal /h x S/. grado 140 = 0.01 = S/. 33.941. Aceite Dirección = S/.30 / 12.09 sin I. 317. 1. 19.E.96 sin I.647. dirección. Refrigerante (galón) = S/. 38.62 / hora b) Costo de Reparaciones = 75% x S/.01 sin I.004 gal/ x S/.06 / V.76 / 12.15 /hora Aceite Toma fuerza.G.G.V. S/. = S/.000 horas S/. 33. 0.98 /hora • .411. = S/.09 /hora Aceita Caja de cambio. grado 140= S/. 352.58 sin I.U.Viceministerio de Construcción y Saneamiento Dirección Nacional de Construcción • Cálculo del Costo de Mantenimiento y Reparación (C. 238.62 / hora + S/.V.96 = S/.04 /hora Refrigerante = 0.R. 33.M.235.M.215 c/u sin I.G.85 / hora = S/. 6.53 /hora + S/. 33.06 / 12.07 /hora Lubricantes total = S/. 0.G.000 horas = S/.647.V.53 /hora • Cálculo del Costo de los Lubricantes Aceite Motor Grado 40 (galón) = 0. 9. 12.44 / hora Cálculo del Costo de los Filtros Filtros Filtros Filtros Total = 20% (combustible + lubricante) = 0. 1. 4.06 a) Costo de Mano de Obra = = = = 25% x Costo de Mantenimiento /V. Neumáticos (unidad) = S/.V.09 = S/.035 gal/h x S/. = Costo de Mano de Obra + Costo de Reparaciones Para determinar ambos costos se calcula previamente el Costo de Mantenimiento: Costo de mantenimiento = 90% del Valor de Adquisición = 0.U.G. 33. 0. 0. 2008) Galón de petróleo (galón) Galón de aceite Motor Grado 40 (galón) Aceita Caja de cambio. 38. 26.96 = S/.55 = S/.36 /hora) = S/.

gastos generales ni utilidad . 1.03 /hora = 0.44 /hora = S/.00 (no tiene) Cálculo del Costo de los Neumáticos Neumáticos Neumáticos Neumáticos Total Cálculo del Costo del Operador Especializado Operador Especializado Operador Especializado Operador Especializado Mantenimiento y reparación Combustible Lubricantes Filtros Grasas Piezas de desgaste Herramientas de corte Neumáticos Operador de equipo pesado = Costo de los neumáticos / Vida útil de la llanta = 10 unidades x S/.88/ hora + S/.09 Nota: Este costo no incluye el Impuesto General a las Ventas (I.63 = S/. 4. 98.13 /hora = 1. 56.63 /hora • Total Costo Horario de Operación 6. 1.4 = S/. de Constr.00 / 800 horas = S/.98 /hora = S/. Civil) = 1. 33.G. 155.5 (Costo de H-H de Op.67 = S/.42 ) = S/.1.Viceministerio de Construcción y Saneamiento Dirección Nacional de Construcción • Cálculo del Costo de las Grasas Grasas Grasas Total = 0.00 = 0. 10. 1.00 = S/.215.21 /hora CALCULO DEL COSTO HORARIO TOTAL Costo Horario del Volquete de 15m3 (con operador) = Costo de Posesión + Costo de Operación Costo Horario del Volquete de 15m3 (con operador) = S/. 1. 6. 18.).00 (no tiene) • • • Cálculo del Costo de las Piezas de Desgaste Cálculo del Costo de las Herramientas de Corte = 0.V.53 /hora = S/.47 /hora = S/.21 /hora COSTO HORARIO DEL VOLQUETE DE 15M3 (CON OPERADOR) = S/. 12.13 /hora = S/. 26. 98.03/ hora = 0.22 lib /h x S/.5 H-H (S/. 18. 10.

ANEXO C (INFORMATIVO): TABLA DE CONVERSION DE UNIDADES .Viceministerio de Construcción y Saneamiento Dirección Nacional de Construcción 7.

Viceministerio de Construcción y Saneamiento Dirección Nacional de Construcción .

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