Universidad de Chile Facultad de Ciencias F sicas y Matemticas a Departamento de Ingenier Mecnica a a

ME56B Taller de Diseo n

INFORME FINAL
Unidad de Transporte Mineral

Rodrigo Madariaga Felipe Soto

8 de Julio, 2008

 Indice

1. Introduccin o 1.1. Denicin del Problema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o 2. Objetivos 2.1. Objetivos Generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2. Objetivos Particulares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3. Proceso y Layout 3.1. Layout de la Instalacin Portuaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o 3.2. Esquema de la Unidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3. Componentes Mecnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a 4. Mineral y Descarga 4.1. Propiedades del Mineral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2. Cantidad de Descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5. Diseo de la Correa n 5.1. Diseo del Proceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . n 5.2. Diseo de la Geometr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . n a 5.3. Diseo Mecnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . n a 5.3.1. Ancho y velocidad de correa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3.2. Polines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4. Diseo Motriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . n 5.4.1. Anlisis de Tensiones y Potencia Requerida de la Correa . . . . . . . . . . . . . . . . . . a 5.4.2. Seleccin del Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o 5.4.3. Seleccin de la Correa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o 5.4.4. Polea Motriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4.5. Seleccin del Reductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o 5.4.6. Variador de Frecuencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6. Accesorios 6.1. Raspador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2. Contrapeso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . i

1 1 2 2 2 3 3 4 4 6 6 7 8 8 9 10 10 13 16 16 16 16 16 17 17 18 18 18

6.3. Alineadores de correa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4. Chute y Skirtboards . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4.1. Chute . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4.2. Skirtboards . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5. Equipos de Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.6. Apiladora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.6.1. 7. Bibliograf a A. Clculo de tensin y potencia requerida a o B. Seleccin de motor o C. Tipo de correa D. Reductor E. Variador de Frecuencia F. Informe de la Visita al Puerto de Ventanas Tripper y Transferencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

19 20 20 21 22 22 23 24 25 28 34 37 39 41

Cap tulo 1

Introduccin o

En el siguiente informe se presenta el informe nal de diseo de una Instalacin Portuaria en la que se descarga n o mineral, en especial Carbn. Este informe se centrar en la mejora del diseo de la unidad de transporte del mineral o a n desde el barco al sector de acopio. Su desarrollo se basa en la actividad semestral del curso Taller de Diseo. n

1.1.

Denicin del Problema o

Disear una instalacin portuaria que descarga mineral y otros productos. n o

Cap tulo 2

Objetivos

2.1.

Objetivos Generales

Para la instalacin portuaria se debern disear las siguientes unidades: o a n 1. Gras de Descarga Carbn u o 2. Gras de Descarga Graneles. u 3. Unidad de Transferencia y Transporte Piping. 4. Gras de Descarga Conteiner u 5. Unidad de Transporte de Carbn por Correas. o 6. Sistema de Red Contra Incendio. 7. Sistema de Agua. 8. Sistema Elctrico. e

2.2.

Objetivos Particulares

La unidad seleccionada por este grupo de trabajo es el sistema transporte por correas. Se deben disear o n seleccionar los siguientes equipos: 1. Sistema de Acopio. 2. Chutes de Alimentacin y Descarga. o 3. Unidades Apiladoras de Carbn. o 4. Correas Transportadoras.

Cap tulo 3

Proceso y Layout

3.1.

Layout de la Instalacin Portuaria o

La instalacin incorpora descarga de combustibles, conteiners, graneles, carbn y otros servicios. Para la o o descarga de combustibles se requiere una unidad de transferencia con el bargo y luego su transporte a los lugares de almacenamiento atravs de piping. Las descargas de graneles y carbn, en cambio, se requieren gras de extraccin e o u o del barco que depositen en los chutes que alimentan la correas de transporte que a su vez descargarn en lugares a de acopio determiandos por el producto. Para la desacarga de conteiners se requiere gras que transporten los u conteiners desde el barco a un primer patio de almacenamiento. Tambin, las diferentes actividades de descarga e van acompaados por sistemas de servicios como redes contra incendio, agua y electricidad. Un esquema de las n diferentes unidades se puede extraer del diagrama de las instalaciones del Puerto Ventana apreciables en la gura F.2 a continuacin: o

Figura 3.1: Diagrama del puerto Ventana.

De la experiencia de los puertos implementados en el pa y de las dimensiones de los barcos que transportan s carbn y granel se ha estimado que las dimensiones de Eslora y Calado para el atraque de dichos barcos de esta o instalacin portueria sern: o a 3

CAP ITULO 3. PROCESO Y LAYOUT

Eslora : 250[m]. Calado : 10[m].

3.2.

Esquema de la Unidad

Para comprensin del sistema de la unidad de transporte de carbn, en la gura 3.2 evidencia la interacin, o o o dentro de la instalacin, de las correas transportadoras. Se puede apreciar un grupo de componentes que se asocia o a los componentes mecnicos de la correa que estn en contacto con el carbn. Estos son los chutes de carga y a a o descarga, la gra de descarga del barco y la gra de apilamiento en la zona de acopio. u u

Figura 3.2: Esquema del transporte del carbn. o

3.3.

Componentes Mecnicos a

En la gura 3.3 se aprecia un esquema donde estn integrados los principales componentes mecnicos que a a interctan diractamente con las correas. a u

CAP ITULO 3. PROCESO Y LAYOUT

Figura 3.3: Esquema de interaccin de componentes mecnicos. o a

Se puede apreciar que los componentes mecnicos ms importantes estn asociados al sistema de traccin a a a o de la correa, estos componentes son el Motor y el Freno, parte de esto son tambin los polines, los cuales se e asocian muy bien a la estructura que soporta la correa. Otro componente muy importante, que no es comn para u todos, pero si existe en cada uno es el sistema de lubricacin. Este, si bien, se puede asociar a un proceso de o mantenimiento, dadas las condiciones de operacin de una correa (ambiente muy abrasivo), conviene considerarlo o como uno de los componentes mecnicos. a No se considera dentro del esquema pero es importante considerar la cubierta de la correa como parte de la estructura, que solventar los problemas climticos a los que est sometido la unidad y el mineral. a a e

Cap tulo 4

Mineral y Descarga

4.1.

Propiedades del Mineral

Las propiedades del material a transportar fueron consideradas de acuerdo a un proveedor de referencia. Para este estudio, este proveedor es Adaro-Envirocoal [1], el cual se escogi por proveer un carbn subituminoso con o o bajo contenido de azufre y por estar dentro de las opciones rentativas del mercado chileno. Las propiedades ms relevantes para el clculo de la unidad se muestran a continuacin: a a o
Tabla 4.1: Propiedades del Carbn de Adaro-Envirocoal: o Anlisis a Carbn jo o Mat. Voltiles a Humedad total Ceniza Total sulfuros LVH Densidad Promedio 40.5 % 42.0 % 25.0 % 1.0 % 0.1 % 5250[kcal/kg] 0.83[ton/m3 ]

Tabla 4.2: Granulometr Carbn Adaro-Envirocoal. a o Granulometr a[mm] +50 50-31.5 31.5-22.4 22.4-11.2 11.2-4.75 4.75-2 2-1 1-0.5 -0.5 Proporcin % o 2% 11 % 9% 19 % 23 % 14 % 9% 6% 9%

CAP ITULO 4. MINERAL Y DESCARGA

4.2.

Cantidad de Descarga

De la Comisin Nacional de Energ [3], se prevee que para el 2008 la demanda por el mineral carbn o a o subituminoso crecer y se estima que la importacin de este mineral aumentar aproximadamente 1500 miles a o a de toneladas anuales. La instalacin portueria en diseo pretende abarcar esta demanda en su totalidad. Para o n determinar la capacidad de descarga, se pretende modelar la descarga de mineral en 20 d mesuales, efectundose as a en 2 jornadas de trabajo de 8 horas cada una. Esto no considera una descarga cont nua, puesto que el arribo de barcos tampoco lo es. Sumando, adems, posibles problemas de falla y la experiencia de las instalaciones a portuarias del pa se ha estimado que la capacidad requerida en la instalacin es de 800[ton/hr]. Por lo tanto, s, o y en lo que sigue, el diseo en transporte del mineral, la unidad se disear con este parmetro. n n a a

Cap tulo 5

Diseo de la Correa n

5.1.

Diseo del Proceso n

El diseo del proceso es el siguiente: el carbn es transferido desde el buque hacia el chute de admisin, a n o o travs de la gra de descarga. Posteriormente, este chute contar con un dispositivo de regulacin de cantidad e u a o de material que se transere de ste hacia la correa transportadora, para que la cantidad de carbn a transportar e o no sea perjudicial para sta. e

Figura 5.1: Chute con salida regulable.

La correa transportadora se encarga de transportar el carbn desde el buque hacia la cancha de acopio del o carbn, para su posterior retiro de la zona portuaria. La capacidad mxima para el ujo de carbn de diseo a o a o n transportar, se estim en 800[ton/hr], resultado del cap o tulo anterior. La velocidad de la correa ser modicable a a travs de un variador de frecuencia en el motorreductor. e Para generar la pila de carbn en el sector de acopio desde la correa de transporte ser a travs de una gra o a e u de apilamiento desplazable. La tecnolog de almacenamiento ser abierta y con forma logitudinal. a a La coordinacin entre los 3 sistemas de control de cantidad de carbn (regulacin de admisin a la correa, rego o o o ulacin de velocidad y regulacin de descarga a la cancha de carbn) es fundamental para el buen funcionamiento o o o del sistema. El procedimiento de regulacin de la cantidad de carbn, empieza regulando la admisin de carbn o o o o a la correa; luego se regula la salida del chute de descarga, y en funcin de ambas cosas, se adeca la velocidad o u de la correa. Para evitar posibles derrames de carbn, el sistema cuenta con una infraestructura y accesorios para o realizar esta funcin. o 8

 CAP ITULO 5. DISENO DE LA CORREA

5.2.

Diseo de la Geometr n a

La geometr de una correa transportadora t a pica se muestra en la siguiente gura. Bsicamente consta de a 2 poleas, unidas por la correa propiamente tal, y un contrapeso. La polea del lado de descarga corresponde a la polea motriz, y es la que va conectada al motorreductor. La polea del lado del chute de admisin es la polea de o cola. Para soportar el peso del material a transportar a lo largo de la correa, sin que sta se deforme demasiado, e se ubican los polines de transporte. Para el retorno de la correa, se ubican los polines de retorno para disminuir la deformacin de la correa producto de su propio peso. o

Figura 5.2: Elementos t picos de una correa transportadora.

Todo lo anterior, va montado sobre una estructura de acero (tipo andamio), que soporta todo el sistema de la correa transportadora, y que adems cubre a la correa del viento y de la posible contaminacin que el carbn a o o producir Adems, por el costado de la correa, se ubicar un pasillo para facilitar la inspeccin de la correa y a. a a o sus componentes.

Figura 5.3: Correa transportadora cerrada.

 CAP ITULO 5. DISENO DE LA CORREA

10

Para la aplicacin espec o ca del transporte de carbn en el puerto, el esquema de la correa consiste bsicao a mente en una correa con porciones horizontales y con pendiente, con un tensor de ajuste manual, debido a las caracter sticas del terreno.

Figura 5.4: Esquema correa transportadora.

5.3.
5.3.1.

Diseo Mecnico n a
Ancho y velocidad de correa

Como se deni anteriormente, el ujo de carbn a transportar es de 800[ton/hr], la informacin proporo o o cionada por el proveedor de carbn indica que la densidad del carbn es = 0,83[ton/m3 ] (tabla 4.1), adems, o o a las recomendaciones y metodolog sugeridas en la referencia [2] seala que, el ngulo de recarga para carbn a n a o sub-bituminoso es de 25o .

Para determinar la velocidad y ancho de la correa, se usan las recomendaciones y metodolog sugeridas en la a bibliograf [2]. En primer lugar, se seala que las velocidades y anchos de correa recomendados para transporte a n de carbn, Arcilla hmeda, rocas trituradas y otros est dada por la gura 5.5 o u a

 CAP ITULO 5. DISENO DE LA CORREA

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Figura 5.5: Velocidades y anchos de correa recomendados.

Debido a consideraciones de control de polvo, degradacin del material, entre otros, la velocidad de la correa o debe estar limitada, sin embargo, como la correa est cubierta, se har caso omiso a esto. Para denir el ancho a a y la velocidad de la correa se realiz un clculo iterativo con los valores de la velocidad y el ancho recomendados o a en la gura 5.5. La forma que se procedi fue calculando el rea de la seccin transversal de material a transportar A, la cual o a o se calcul usando la siguiente relacin: o o m 3600v

A=

(5.1)

Donde m es el ujo de carbn (en [ton/hr]), es la densidad del material a transportar (en [ton/m3 ]), v o es la velocidad de la correa (en [m/s], la cual se obtiene de la gura 5.5) y 3600 es el factor de conversin de o horas a segundos. Estos resultados se comparan con el rea de la seccin transversal mxima de la gura 5.6, a o a considerando una correa de polines inclinados en 20o , para el ngulo de recarga mencionado al comienzo de 25o a para distintos anchos de correa, la cual se obtiene de la gura 5.5.

 CAP ITULO 5. DISENO DE LA CORREA

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Figura 5.6: Area de la seccin transversal mxima para distintos anchos de correa con un angulo de recarga de 25o y con un o a ngulo de los polines de 20o . a

Finalmente, se decide por la menor velocidad y ancho de correa factible, los cuales son v = 800[f pm] = 4, 064[m/s] y de b = 42[in] = 1, 0668[m] respectivamente, para as disminuir la polucin debido al levantamiento o de part culas. Con esto, se llev a cabo el clculo de las condiciones de operacin de diseo de la correa, usando o a o n el programa Mine Conveyor v3.5.15. Los resultados se muestran a continuacin en la tabla 5.1 o
Tabla 5.1: Capacidad de operacin de la correa. o Distancia al borde Ancho de la carga Area transversal de carga Carga de la correa Porcentaje de carga 175 [mm] 698 [mm] 0,066 [m2 ] 55 [kg/m] 59 %

 CAP ITULO 5. DISENO DE LA CORREA

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5.3.2.

Polines

Los polines a usar en esa aplicacin tendrn un ngulo de 20 , y debido a la ubicacin de la correa (borde o a a o costero), debern estar sellados, para evitar la corrosin. a o El ngulo de los polines ha sido optimizado en funcin del volumen mximo que puede transportar la correa y del a o a peso del material, ver apndice e

Espaciamiento de Polines En el cap tulo 5 de la bibliograf [2] se encuentra una metodolog de clculo para determinar el espaciado a a a entre los polines. Para realizar este procedimiento se necesita la densidad del carbn. o Para el ancho de correa determinado en el cap tulo anterior b = 42[in], y para la densidad del material = 0,83[ton/m3 ] = 51,81[lb/f t3 ], se tiene que el espaciamiento entre polines recomendado es de Si = 4, 5[f t] = 1, 37[m], y el espaciamiento de rodillos de retorno debe ser 10[f t] = 3[m]. Seleccin de Polines o Para determinar los mejores polines para esta aplicacin es necesario determinar la carga ajustada de los o polines y la carga real.

CIL = (wb + wm K1 ) Si + IM L donde: wb : Peso de la correa [lb/ft]. wm : Peso de la carga [lb/ft]. Si : Espaciamiento de los polines [ft]. K1 : Factor de ajuste de granos. IM L : Fuerza debido al desalineamiento de los polines.

(5.2)

El peso de la correa se determina de la gura 5.7 (bibliograf [2]). Como la densidad del material es a 0,83[ton/m3 ] = 51,8[lb/f t3 ], y el ancho de la correa es 42[in], se estima que la correa debiera pesar 11[lb/f t] (16, 37[kg/m]), que se recomienda multiplicarla por 1.5 si la correa cuenta con cables de acero. As se obtiene un peso de 16, 5[lb/f t] (24, 55[kg/m]). Ms adelante, cuando se seleccione denitivamente la correa, este peso a podr ser cambiado por el real. Por lo tanto wb = 16, 5. a

 CAP ITULO 5. DISENO DE LA CORREA

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Figura 5.7: Peso promedio de la correa para un ancho de correa y densidad del material conocidos, en [lb/ft].

El peso de la carga se conoce de la tabla 5.1 y corresponde a 55[kg/m] = 37[lb/f t], por lo tanto wm = 37. El espaciamiento se determin en Si = 4, 5[f t]. o Por otro lado, K1 tiene que ver con el tamao de grano del carbn. Este valor se determin bajo el supuesto n o o que el tamao de los granos de carbn no ser en ningn caso mayor que 4[in] = 101,6[mm] (tabla 4.2), por lo n o a u cual, de la gura 5.8 se observa que K1 = 1.

Figura 5.8: Factor de ajuste de granos, K1 .

Falta slo determinar el valor de IM L, este se determina como: o dT 6 Si

IM L =

(5.3)

 CAP ITULO 5. DISENO DE LA CORREA

15

donde d= Desalineamiento de polines. T= Tensin de la correa. o Se supondr que se puede hacer una correa con desalineamiento m a nimo, por lo que d = 0. Con esto se llega a que:

CIL = 240, 75[lbs]

(5.4)

De la gura 5.9 se puede observar que cualquier categor de polines es apta para esta correa, por lo que se a seleccionar los polines tipo B para la ida y para la vuelta se utilizarn polines tipo C dobles. a a

Figura 5.9: Tipos de polines.

 CAP ITULO 5. DISENO DE LA CORREA

16

5.4.
5.4.1.

Diseo Motriz n
Anlisis de Tensiones y Potencia Requerida de la Correa a

En el anlisis de los diferentes resultados que se obtienen de las secciones antes mencionadas, siguiendo la a recomendacin de CEMA, se considera nalmente que la correa tendr una polea motriz con una ngulo de o a a wrap de 210 incluyendo un sistema de dos poleas no motrices snub para llegar a este nivel de contacto, ms a un sistemas de tres poleas para makeup automtico en el lado de baja tensin. El resultado nal de clculo de a o a tensiones, anexo A, arroja una tensin efectiva de 6985 [kg], con una tensin de alta de 11596 [kg] y una tensin o o o a de diseo de 10939 [ kg ]. Adems, se obtiene una potencia total requerida de 490 [kW]. n m

5.4.2.

Seleccin del Motor o

Mediante la planilla de clculo obtenido desde CEMA, se obtuvo la potencia requerida para el motor, anexo A. a Esta potencia simula la carga nominal que se mover, la velocidad de la correa, sus dimensiones principales, etc. a Posteriormente se selecciona desde un catlago el motor que se ocupar. En nuestro caso se ocupa el catlogo de a a a motores elctricos ABB, anexo B. e La potencia requerida para el movimiento del carbn es de 490[kW]. Desde el catlogo se selecciona el motor o a M2CA 400LKB de 500[kW] a 1000[rpm] y 6 polos.

5.4.3.

Seleccin de la Correa o

Del anlisis de tensiones, anexo A, se determina la tensin de operacin de la correa la cual arroj un valor a o o o de 10939 [ Kg ] equivalente a 107 [ kN ], con un factor de seguridad 3, se selecciona la correa para una tensin de o m m 321 [ kN ]. m Se utiliz el catlogo GoodYear, anexo C, para determinar que la correa a utlizar para el movimiento de carbn o a o ser Flexsteel ST2500, la cual permite una tensin de operacin de 375 [ kN ]. a o o m

5.4.4.

Polea Motriz

Las dimensiones de la polea motriz se especican bsicamente por recomendaciones de estndares de CEMA a a [2] y recomendaciones del proveedor de la correa (anexo C). Los dimetros de la polea motriz ms comunes recomendados por CEMA son de 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20, a a 24, 30, 36, 42, 48, 54 y 60 [in]. El proveedor de la correa recomienda que el dimetro m a nimo de la polea debe ser 42[in]. Luego, para sta aplicacin, CEMA recomienda utilizar poleas (tanto motriz como de cola) de tambor e o de acero soldado con un dimetro de 48[in], para la cual el ancho de frente de polea es de 46[in] y su peso es de a 1600[lbs]. Finalmente se utiliza lo recomendado por CEMA.

 CAP ITULO 5. DISENO DE LA CORREA

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5.4.5.

Seleccin del Reductor o

Teniendo el dimetro de las poleas, la velocidad de opracin de la correa y las caracter a o sticas del motor, podemos saber la reduccin que se necesita realizar. Primero, vemos la velocidad angular de la correa con la o velocidad ya denida de sta (800[fpm]), para luego denir nuestra relacin de transmisin con las siguientes e o o ecuaciones: 800 12 vcorrea = = 400[rpm] r 24 motor 1000 = = 2, 5 correa 400

correa =

(5.5)

i=

(5.6)

Adems, la velocidad requerida en la correa es de 800[fpm], la potencia entregada por el motor es de 500[kW] a a 1000[rpm]. Se cumple entonces

Pin = Pout = Pin = out out El radio de la polea motriz es 24[in]= 2[ft], entonces el torque necesario es: 800 1 2 60 s

(5.7)

500[kW ] = out

= out = 75[kN m]

(5.8)

Por lo tanto el reductor seleccionado es el LH-1200, Anexo D.

5.4.6.

Variador de Frecuencia

En general, las correas transportadoras no necesitan variar la velocidad, excepto las que transportan distintos tipos de materiales y las que son alimentadoras. En el caso de un puerto se da esta necesidad de variar la velocidad para poder variar la tasa de carbn que se descarga del barco y con esto administrar su apilamiento de forma o correcta. El mtodo ms eciente de controlar la velocidad del motor elctrico es por medio de un variador electrnico e a e o de frecuencia. Simultneamente debe variarse el voltaje aplicado al motor, para evitar la saturacin del ujo a o magntico con una elevacin de la corriente, que daar el motor. Para adquirir el variador de frecuencia, es e o n a necesario conocer la potencia del motor (en este caso 500[kW]). La seleccin del variador se realiz mediante la o o potencia del motor, se puede observar la unidad seleccionada en el anexo E

Cap tulo 6

Accesorios

6.1.

Raspador

Instalando raspadores en zonas adecuadas se soluciona el problema de la limpieza de la correa. Existen raspadores primarios y secundarios, y cada uno est encargado de funciones distintas de la limpieza. a El raspador primario limpia un 70 % de material grueso adherido a la correa y el raspador secundario limpia el 30 % de material no y complicado. Este material lo vemos en los polines de retorno y a lo largo de la estructura. Los raspadores se encuentran al nal del recorrido de la correa transportadora, t picamente debajo de la sta. Los e residuos se captarn en recipientes para luego devolverlos a los acopios y reutilizar el material a

Figura 6.1: Raspador de la correa.

6.2.

Contrapeso

Se elige un contrapeso de efecto gravitatorio. Para calcular la masa de ste se utiliza la siguiente ecuacin e o obtenida de CEMA: 2 T + Wf W p Rl

Wg =

(6.1)

18

CAP ITULO 6. ACCESORIOS

19

Donde Wb : peso del contrapeso T : tensin de la correa o Wf : fuerza de friccin de la correa o Wp : fuerza de fricin en el contrapeso o Rl : razn de avance o Los valores recomendados por CEMA para Wp y Rl son 0 y 1 respectivamente. Adems, de la hoja de clculo a a del anexo A, podemos apreciar que la tensin de la correa en el lugar del contrapeso es 4610[kg]. o 2 4610 + 68 = 9288[Kg] 1

Wg =

(6.2)

6.3.

Alineadores de correa

Se utilizar un alineador de Carga y Retorno, el cual est fabricado para corregir los desniveles de las estructuras, a a producto de la fatiga y peso de material adherido a la estructura. Los alineadores permiten corregir ecientemente los problemas de desalinizacin de las correas evitando que o stas se daen en los cantos. Tambin evita el derrame de material en la zona de carga, producto del desaline n e eamiento. Los principales puntos de aplicacin son los puntos de traspasos. o

Figura 6.2: Alineador de correa.

CAP ITULO 6. ACCESORIOS

20

6.4.
6.4.1.

Chute y Skirtboards
Chute

Segn la norma CEMA [2] las dimensiones de ancho mximo y m u a nimo del chute sobre la correa son 2/3 del ancho de la correa y 2 1/2 de la granulacin del mineral respectivamente, como muestra la gura 6.3 o

Figura 6.3: Diagrama del Chute.

Ancho Mximo 706 [mm]. a Ancho M nimo 125 [mm]. Adems, se tiene que cada pala de descarga tiene una capacidad de 6, 06[m3 ], como se utilizan 2 palas y el a conjunto tolva-chute tienen una capacidad de 2 palas1 , la capacidad del conjunto debe ser de 12, 12[m3 ]. Adems, a debido a la forma piramidal de las tolvas, se supuso sta forma para el conjunto tolva-chute, suponiendo que que e las dimensiones del ancho y el largo del chute son iguales al ancho mximo antes determinado (0,7 [m]) y que las a dimensiones del rea de paso mximas de la tolva son de 3 [m] de ancho y 3 [m] de largo2 , esto se observa en la a a gura 6.4

Figura 6.4: Vista inferior y lateral del conjunto tolva-chute.

1 Esta

2 Estas

capacidad fue determinada de forma emp rica. dimensiones fueron determinadas a partir de lo que se pudo observar en la visita al puerto

CAP ITULO 6. ACCESORIOS

21

Con estos datos, se puede estimar la altura m nima del conjunto (h [m]), igualando ambos volmenes, lo cual u se muestra en la ecuacin 6.3 o 12, 12[m3 ] = 0, 72 h + (3 0, 7) h + ( 3 0, 7 2 ) h[m3 ] = h = 2, 55[m] 2

(6.3)

Por lo que la altura m nima del conjunto tolva-chute es 2,55 [m].

6.4.2.

Skirtboards

Segn la norma CEMA [2] las dimensiones principales a considera son: u Distancia Mxima entre skirtboards a 2 anchocorrea = 706[mm] 3 Largo Skirtboard 2 velocidadcorrea anchocorrea = 4870[mm] 100 (6.5) (6.4)

Altura Skirtboard: Para una granulacin de mineral de 50 [mm], ancho de correa de 1060 [mm] y angulo o de reposo de 20 , la altura corresponde a 195.58 [mm]. En la gura 6.5 muestran los elementos bsicos de la estacin de carga [4]. a o

Figura 6.5: Vista lateral del chute y de los skirtboards.

CAP ITULO 6. ACCESORIOS

22

6.5.

Equipos de Seguridad

Todas las correas deben tener sistemas elctricos de seguridad que permitan proteger al personal. e Interruptores de Nivel del Chute: Tienen como objetivo detener la correa en caso que el chute se trabe y se llene de material. Side-Slip Switch: Son interruptores utilizados para medir el desalineamiento de la correa. Se pueden congurar para detener la correa o para hacer sonar una alarma. Interruptores de Emergencia: Generalmente son cuerdas que se tiran (tipo frenos de emergencia de trenes) para detener la correa. Estos interruptores se encuentran en el pasillo de servicio que est al lado de la a correa. Requieren de un reset manual para poner en operacin el sistema. o Alarmas de Emergencia: Alarmas sonoras son utilizadas para alertar sobre la puesta en marcha de la correa.

6.6.

Apiladora

Para unidad seleccionada se utiliz el criterio de la capacidad mxima de la correa trasportadora de 800 o a [ton/hr] como requerimiento bsico. Capaz de dezplazarce logitudinalmente en la direccin de la correa y con un a o alcance de 67 [m], sta unidad puede almacenar y utlizar el rea de acopio de manera eciente a la velocidad e a diseada. Del catlogo MetsoMinerals [4] se tiene la apiladora modelo TRENCH. n a En la gura 6.6 una imagn de la apiladora. e

Figura 6.6: Apiladora.

CAP ITULO 6. ACCESORIOS

23

6.6.1.

Tripper y Transferencia

La conguracin de correa, tripper y apiladora, depende de lo que se requiera. En este caso, se disea el o n transporte de material hacia el sector de acopio, pero posiblemente se podr extender en un futuro diseo el a n transporte de material hacia el barco, por lo que se requiere que la extraccin sea por la misma v que el material o a viene hacia el sector de acopio. Para este caso se requiere que la coguracin sea como muestra en la gura 6.7. o En la gura se muestra que la correa al llegar al aproximarse a la apiladora, se extiende y levanta a travs del e tripper luego el material es depositado sobre otro tripper a travs de un chute y que levanta el material hasta e quedar por sobre el alimentador del brazo de la apiladora. El material es depositado en ste y la correa regresa e por el primer triper para retomar su camino horizontal. Cuando se requiere extraccin el primer tripper se retrae o hasta quedar horizontal as la extraccin que deposita el brazo de la apiladora cae sobre la correa y puede ser o llevado en la misma direccin en el sentido contrario. o

Figura 6.7: Conguracin Tripper. o

Cap tulo 7

Bibliograf a

[1] http : //www.adaro envirocoal.com [2] CEMA: Belt Conveyors for Bulk Materials, CEMA 5ta Edicin, USA (1997). o [3] http : //www.cne.cl/ [4] http : //www.metsominerals.com/

24

Anexo A

Clculo de tensin y potencia requerida a o

A continuacin se muestra la planilla de clculo utilizada para la obtencin de los valores de la tensin de o a o o trabajo y la potencia requerida por la correa. Dicha planilla es recomendad por CEMA para el clculo de correas a transportadoras.

25

Project: Calculated for: Description: TAG: Flow sheet: DATAS

Instalacin Portuaria - Taller de Diseo

CEMA Carbn
Revision: Date: A

Material Bulk Density Lump size Inclined length, section 1 Horizontal length, section 1 Lift, section 1 Slope, section 1 Inclined length, section 2 Horizontal length, section 2 Lift, section 2 Slope, section 2 Capacity (Wet) Belt width Belt speed Design Temperature Belt weight Max. Belt loading Idler classification Idler spacing Angle of repose Angle of surcharge Factor

Carbn - Adaro dm Lv1 Lh1 H1 Lv2 Lh2 H2 Q b V Wb 830 50 0 950 0 0,0 117 110 40 36,4 800,00 1,060 4,1 35 25,52 75 E6 Si 1,37 20 Ai 0,066 800 Wm 54,5 Section 1 Kx Ky Kt 1,368 0,025 1,1 1.430 667 400 1.295 0 0 m^2 tph ( kg/m ) Section 2 1,368 0,025 1,1 176 82 49 159 2.181 1.021 ( kg ) ( kg ) ( kg ) ( kg ) ( kg ) ( kg ) 25 1,8 (m) (kg / m^3) (mm) (m) (m) (m) (%) (m) (m) (m) (%) (tph) (m) (m/s) (C) (kg/m) (%)

CAPACITY

TOTAL AREA MAX. CAPACITY

MATERIAL WEIGHT FACTORS

BELT TENSION

Tx Tyc Tyr Tym Tm Tb

Project: Calculated for: Description: TAG: Flow sheet:

Instalacin Portuaria - Taller de Diseo

CEMA Carbn
Revision: Date: A

TENSIONS FOR ACCESORIES

Tension to rotate pulleys 1 4 2 N of pulleys tight side, 150 to 240 degree wrap N of pulleys slack side, 150 to 240 degree wrap All other pulleys, 150 maximum degree wrap ( kg ) skirtboard length ( m ) depth of the material Cs Factor ( kg ) initial speed Vo time ( kg ) between 0,5 to 1 seg ( mm )

Tpnm
Tension to skirtboard friction

454 4,9 195,58 0,176

Tg
Tension to accelerate the material

119 0 1

Tam

92

EFFECTIVE TENSION
TENSION T0 & T2

Te

6.985

( kg )

0,66 Calculate To tension, use the large value 457

Cw For 3% sag Tension TO = 457

Tension T2 Tension T2

4.610 57

( kg ) ( kg )

T2 =

4.610

TENSION T1
BELT TENSION RATING

11.596

( kg )

TENSION
POWER

10.939 461,8 3,7 490,0

(kg / m) kW kW kW kW

100,4
DRIVE SYSTEM EFFICIENCY 0,95

kN/m

POWER DRIVE PULLEY TOTAL POWER SELECTED MOTOR

500,0

Anexo B

Seleccin de motor o

El siguiente fragmento fue obtenido desde el catlogo ABB para unidades motrices elctricas. En l se muestra a e e el motor seleccionado (500 [kW], 1000 rpm, 6 polos).

28

General purpose steel motors

Technical data for totally enclosed squirrel cage three phase motors
IP 55 IC 411 Insulation class F, temperature rise class B
Efciency Output kW Motor type Product code Full 3/4 Speed load load r/min 100% 75% Power factor cos 100% Current IN A Is IN Torque TN Nm Ts TN Tmax TN

3000 r/min = 2-poles

75 90 110 132 160 200 200 250 280 315 355 400 450 500 560 M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA 280 SA 280 SMA 315 SA 315 SMA 315 MB 315 LA 355 SA 355 MA 355 MB 355 LA 355 LB 400 MLA 400 MLB 400 LKA 400 LKB 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 281 110-A 281 210-A 311 110-A 311 210-A 311 320-A 311 510-A 351 110-C 351 310-C 351 320-C 351 510-C 351 520-C 401 410-C 401 420-C 401 810-C 401 820-C

400 V 50 Hz
2977 2975 2982 2982 2981 2978 2978 2983 2981 2980 2983 2985 2987 2987 2988 94.9 95.1 95.1 95.4 96.1 96.3 95.5 96.1 96.1 96.4 96.5 96.8 96.9 97.0 97.2 94.6 94.9 94.4 94.9 95.6 95.9 95.2 95.6 95.7 96.1 96.2 96.5 96.7 96.8 97.0 0.88 0.90 0.86 0.88 0.89 0.90 0.89 0.89 0.89 0.89 0.88 0.88 0.90 0.90 0.89 131 152 194 228 269 334 338 422 472 535 603 675 743 825 940

Basic design
7.5 7.6 7.6 7.4 7.5 7.8 6.4 7.2 6.8 7.0 7.7 7.2 7.7 8.0 7.8 241 289 352 423 513 641 641 800 897 1009 1136 1280 1438 1598 1790 2.3 2.3 2.0 2.2 2.3 2.6 1.3 1.4 1.3 2.1 2.1 1.4 1.7 2.0 2.1 3.3 2.9 3.0 3.0 3.0 3.0 2.6 3.0 2.8 3.0 2.9 2.6 3.0 3.2 3.4

2)

2) 2) 2) 2) 2) 2) 1)

3000 r/min = 2-poles

110 132 160 250 315 M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA 280 MB 280 MC 280 MD 315 LB 315 LC 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 281 320-A 281 330-A 281 340-A 311 520-A 311 530-A

400 V 50 Hz
2977 2976 2975 2980 2982 95.8 96.0 96.2 96.5 96.7 95.5 95.7 96.0 96.4 96.6 0.90 0.91 0.91 0.89 0.89 184 222 266 422 530

High-output design
7.9 7.7 7.9 8.1 8.8 353 424 514 801 1009 2.4 2.6 2.8 2.8 3.2 3.0 3.0 3.1 2.9 3.2

2) 1)

1500 r/min = 4-poles

75 90 110 132 160 200 200 250 315 355 400 450 500 560 630
2) 2)

400 V 50 Hz
3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 282 110-A 282 210-A 312 110-A 312 210-A 312 320-A 312 510-A 352 110-C 352 310-C 352 510-C 352 520-C 352 840-C 402 410-C 402 420-C 402 810-C 402 820-C 1483 1484 1487 1486 1486 1486 1488 1489 1488 1489 1490 1491 1491 1491 1491 95.0 95.2 95.4 95.6 96.0 96.2 96.0 96.2 96.4 96.6 96.6 96.6 96.8 96.9 96.9 94.9 95.1 95.1 95.5 95.9 96.2 95.7 96.0 96.2 96.5 96.3 96.3 96.5 96.6 96.7 0.84 0.85 0.85 0.85 0.86 0.86 0.86 0.86 0.86 0.86 0.87 0.87 0.86 0.85 0.87 137 163 198 238 282 351 350 435 550 615 684 772 867 982 1077

Basic design
6.8 7.1 6.9 6.7 7.2 7.2 7.3 7.5 7.3 7.5 7.7 7.4 7.8 7.4 7.5 483 579 706 848 1028 1285 1284 1603 2022 2277 2564 2882 3202 3587 4034 2.4 2.7 2.1 2.2 2.4 2.5 2.0 2.2 2.3 2.4 2.5 1.9 2.2 2.4 2.2 2.8 2.9 2.8 2.7 2.9 2.9 2.6 2.6 2.8 2.7 2.8 2.7 2.9 3.0 3.0

M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA

280 SA 280 SMA 315 SA 315 SMA 315 MB 315 LA 355 SA 355 MA 355 LA 355 LB 355 LKD 400 MLA 400 MLB 400 LKA 400 LKB

2) 2) 2) 2) 2) 2) 2)

1500 r/min = 4-poles

110 132 160 250 315
1) 2) 2) 2)

400 V 50 Hz
3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 282 320-A 282 330-A 282 340-A 312 520-A 312 530-A 1483 1483 1483 1487 1488 95.3 95.6 95.8 96.2 96.5 95.2 95.5 95.7 96.2 96.4 0.86 0.86 0.86 0.86 0.86 195 235 283 442 548

High-output design
7.5 7.1 7.1 7.4 7.8 708 850 1030 1605 2022 2.7 2.8 2.8 2.5 2.6 2.8 2.9 3.1 2.9 3.2

M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA

280 MB 280 MC 280 MD 315 LB 315 LC

Temperature rise class F. Temperature rise class F by 380 V.

The two bullets in the product code indicate choice of mounting arrangement, voltage and frequency (see ordering information page).

88

ABB LV Motors / Cat. BU/ Low Voltage General Purpose Motors / Steel EN 12-2006

General purpose steel motors

Technical data for totally enclosed squirrel cage three phase motors
IP 55 IC 411 Insulation class F, temperature rise class B
Power Current Effactor IN Efciency cos Speed ciency % 100% A r/min % Current IN A Power factor cos 100% Sound Moment of pressure inertia J = GD2 Weight level LP kg kgm2 dB(A)

Output kW

Motor type

Speed r/min

3000 r/min = 2-poles

75 90 110 132 160 200 200 250 280 315 355 400 450 500 560 M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA 280 SA 280 SMA 315 SA 315 SMA 315 MB 315 LA 355 SA 355 MA 355 MB 355 LA 355 LB 400 MLA 400 MLB 400 LKA 400 LKB

380 V 50 Hz
2974 2970 2980 2980 2979 2977 2975 2981 2978 2978 2981 2983 2986 2986 2986 94.8 95.1 95.1 95.4 96.1 96.3 95.4 95.9 96.0 96.3 96.5 96.7 96.9 97.0 97.2 0.89 0.90 0.87 0.89 0.90 0.90 0.90 0.90 0.90 0.89 0.89 0.89 0.90 0.91 0.90 137 159 202 238 282 350 353 439 492 560 627 705 782 858 980

415 V 50 Hz
2980 2978 2983 2983 2982 2981 2980 2984 2982 2982 2985 2986 2988 2988 2989 94.8 95.1 95.1 95.7 96.1 96.3 95.5 96.0 96.1 96.4 96.5 96.8 96.9 97.0 97.2 0.87 0.89 0.85 0.87 0.89 0.90 0.89 0.88 0.88 0.89 0.87 0.88 0.89 0.89 0.88 127 147 190 222 262 321 327 410 460 515 585 652 724 802 910

Basic design
0.8 0.9 1.2 1.4 1.7 2.1 2.5 2.7 2.7 3.4 3.5 6.3 6.9 7.8 7.9 480 545 695 770 840 975 1200 1260 1260 1480 1520 2050 2150 2450 2500 77 77 80 80 80 80 83 83 83 83 83 85 85 85 85

2)

2) 2) 2) 2) 2) 2) 1)

3000 r/min = 2-poles

110 132 160 250 315 M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA 280 MB 280 MC 280 MD 315 LB 315 LC

380 V 50 Hz
2974 2972 2971 2977 2979 95.7 95.9 96.1 96.3 96.8 0.91 0.91 0.91 0.89 0.90 193 233 280 444 552

415 V 50 Hz
2979 2978 2977 2982 2983 95.8 96.0 96.2 96.5 96.8 0.90 0.90 0.90 0.89 0.89 179 213 255 408 508

High-output design
1.15 1.4 1.55 2.65 3.3 580 755 810 1230 1410 77 77 77 80 80

2) 1)

1500 r/min = 4-poles

75 90 110 132 160 200 200 250 315 355 400 450 500 560 630 M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA 280 SA 280 SMA 315 SA 315 SMA 315 MB 315 LA 355 SA 355 MA 355 LA 355 LB 355 LKD 400 MLA 400 MLB 400 LKA 400 LKB

380 V 50 Hz
1481 1482 1486 1485 1485 1484 1487 1487 1487 1488 1488 1490 1491 1490 1490 94.8 95.1 95.3 95.5 95.9 96.1 95.9 96.1 96.3 96.5 96.5 96.5 96.7 96.8 96.8 0.86 0.86 0.86 0.86 0.87 0.87 0.87 0.87 0.87 0.87 0.88 0.88 0.87 0.86 0.88 142 169 204 245 294 365 364 453 571 640 712 804 900 1022 1122

415 V 50 Hz
1485 1486 1488 1487 1487 1487 1489 1489 1489 1490 1490 1492 1492 1492 1492 95.0 95.2 95.3 95.5 96.0 96.2 96.0 96.2 96.4 96.6 96.6 96.6 96.8 96.9 96.9 0.82 0.83 0.83 0.84 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.86 0.86 0.84 0.84 0.86 134 159 198 232 277 342 341 424 538 602 665 752 855 972 1050

Basic design
1.15 1.4 2 2.3 2.9 3.5 4.8 5.7 6.9 6.9 8.4 12 13 15 16 445 490 675 730 850 970 1200 1320 1550 1550 1900 2300 2400 2700 2800 68 68 71 71 71 71 80 80 80 80 85 85 85 85 85

2) 2)

2) 2) 2) 2) 2) 2) 2)

1500 r/min = 4-poles

110 132 160 250 315 M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA 280 MB 280 MC 280 MD 315 LB 315 LC

380 V 50 Hz
1481 1481 1482 1485 1486 95.2 95.4 95.6 96.1 96.4 0.87 0.87 0.87 0.87 0.87 204 245 295 457 570

415 V 50 Hz
1486 1485 1485 1488 1489 95.3 95.7 95.8 96.3 96.5 0.84 0.85 0.85 0.85 0.85 193 227 276 428 535

High-output design
1.7 2.3 2.5 4.4 5.5 550 775 820 1200 1380 68 70 70 78 78

2) 2)

ABB LV Motors / Cat. BU / Low Voltage General Purpose Motors / Steel EN 12-2006

89

General purpose steel motors

Technical data for totally enclosed squirrel cage three phase motors
IP 55 IC 411 Insulation class F, temperature rise class B
Efciency Output kW Motor type Product code Full 3/4 Speed load load r/min 100% 75% Power factor cos 100% Current IN A Is IN Torque TN Nm Ts TN Tmax TN

1000 r/min = 6-poles

45 55 75 90 110 132 132 160 200 250 315 355 400 450 500 M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA 280 SA 280 SMA 315 SA 315 SMA 315 MB 315 LA 355 SA 355 SB 355 MA 355 MB 355 LKD 400 MLA 400 MLB 400 LKA 400 LKB 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 283 110-A 283 210-A 313 110-A 313 210-A 313 320-A 313 510-A 353 110-C 353 120-C 353 310-C 353 320-C 353 840-C 402 410-C 402 420-C 402 810-C 402 820-C

400 V 50 Hz
990 989 992 991 991 990 992 992 992 993 992 993 994 994 994 94.1 94.4 94.9 95.3 95.3 95.4 95.3 95.5 95.8 96.0 96.2 96.5 96.5 96.7 96.7 94.0 94.3 94.7 95.2 95.1 95.3 95.0 95.3 95.6 95.7 96.0 96.4 96.4 96.5 96.6 0.82 0.83 0.80 0.83 0.83 0.84 0.84 0.83 0.83 0.80 0.82 0.84 0.84 0.83 0.83 85 102 143 165 201 241 238 290 363 470 577 630 710 808 898

Basic design
6.6 6.6 7.1 7.1 7.3 6.7 6.8 7.2 7.5 7.7 7.4 7.3 7.6 7.8 7.7 434 531 722 867 1060 1273 1271 1540 1925 2404 3032 3414 3843 4323 4803 2.5 2.5 2.3 2.3 2.5 2.4 2.0 2.3 2.4 2.9 2.6 2.0 2.2 2.3 2.4 2.5 2.5 2.7 2.7 2.8 2.7 2.4 2.5 2.6 3.0 2.7 2.4 2.7 2.6 2.5

2) 2) 2) 2) 2) 1) 1)

1000 r/min = 6-poles

75 90 110 M2CA M2CA M2CA 280 MB 280 MC 280 MD 3GCA 3GCA 3GCA 283 320-A 283 330-A 283 340-A

400 V 50 Hz
990 989 990 94.5 94.9 95.2 94.4 94.8 95.1 0.83 0.83 0.83 139 168 202

High-output design
7.3 7.4 7.9 723 869 1061 2.8 2.9 3.1 2.7 2.9 3.0

750 r/min = 8-poles

37 45 55 75 90 110 110 132 160 M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA 280 SA 280 SMA 315 SA 315 SMA 315 MB 315 LA 355 SA 355 MA 355 MB 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 284 110-A 284 210-A 314 110-A 314 210-A 314 320-A 314 510-A 354 110-C 354 310-C 354 320-C

400 V 50 Hz
741 741 741 740 740 740 743 743 744 93.4 94.0 94.0 94.5 94.7 94.8 94.9 95.1 95.3 93.1 93.8 93.7 94.2 94.5 94.7 94.8 95.0 95.2 0.78 0.78 0.80 0.81 0.82 0.83 0.80 0.80 0.79 74 90 107 142 169 202 208 250 306

Basic design
7.3 7.6 7.1 7.1 7.3 7.0 6.0 6.2 6.8 477 580 710 968 1161 1420 1414 1697 2054 1.8 1.9 1.8 1.8 1.9 1.9 1.0 1.0 1.2 3.1 3.2 2.8 2.8 2.8 2.7 2.4 2.4 2.7

2)

2)

750 r/min = 8-poles

55 M2CA 280 MB 3GCA 284 320-A

400 V 50 Hz
741 94.4 94.2 0.79 108

High-output design
7.8 709 1.9 3.2

1) 2)

Temperature rise class F. Temperature rise class F by 380 V.

The two bullets in the product code indicate choice of mounting arrangement, voltage and frequency (see ordering information page).

90

ABB LV Motors / Cat. BU/ Low Voltage General Purpose Motors / Steel EN 12-2006

General purpose steel motors

Technical data for totally enclosed squirrel cage three phase motors
IP 55 IC 411 Insulation class F, temperature rise class B
Power Current Effactor IN Efciency cos Speed ciency % 100% A r/min % Current IN A Power factor cos 100% Sound Moment of pressure inertia J = GD2 Weight level LP kg kgm2 dB(A)

Output kW

Motor type

Speed r/min

1000 r/min = 6-poles

45 55 75 90 110 132 132 160 200 250 315 355 400 450 500 M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA 280 SA 280 SMA 315 SA 315 SMA 315 MB 315 LA 355 SA 355 SB 355 MA 355 MB 355 LKD 400 MLA 400 MLB 400 LKA 400 LKB

380 V 50 Hz
988 988 991 990 990 988 991 991 991 993 991 993 993 993 993 94.0 94.3 94.8 95.2 95.1 95.3 95.2 95.4 95.7 96.0 96.1 96.5 96.5 96.7 96.7 0.83 0.84 0.82 0.84 0.84 0.84 0.85 0.84 0.84 0.83 0.83 0.85 0.85 0.84 0.84 89 106 146 173 212 252 248 302 377 477 597 655 735 838 930

415 V 50 Hz
991 991 993 992 992 991 993 993 993 994 993 994 994 995 994 94.2 94.4 94.9 95.3 95.3 95.4 95.3 95.5 95.8 96.0 96.2 96.6 96.5 96.7 96.7 0.81 0.82 0.77 0.82 0.82 0.83 0.83 0.82 0.82 0.78 0.80 0.83 0.82 0.81 0.81 82 99 143 162 198 234 232 284 354 465 567 615 696 796 884

Basic design
1.65 2 2.9 3.8 4.5 5.4 6.8 7.6 9 10.6 13.2 18 18 21 21 440 475 630 720 805 910 1150 1220 1400 1550 1900 2400 2400 2700 2700 66 66 72 72 75 75 79 79 79 79 79 80 80 80 80

2) 2) 2) 2) 2) 1) 1)

1000 r/min = 6-poles

75 90 110 M2CA 280 MB M2CA 280 MC M2CA 280 MD

380 V 50 Hz
988 988 988 94.5 94.8 95.1 0.84 0.84 0.84 144 174 210

415 V 50 Hz
991 990 991 94.5 94.9 95.2 0.81 0.81 0.81 137 164 200

High-output design
2.6 3.1 4.1 545 815 835 67 67 67

750 r/min = 8-poles

37 45 55 75 90 110 110 132 160 M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA 280 SA 280 SMA 315 SA 315 SMA 315 MB 315 LA 355 SA 355 MA 355 MB

380 V 50 Hz
740 740 740 739 739 738 742 742 743 93.2 93.8 93.9 94.3 94.6 94.7 94.8 95.1 95.3 0.80 0.80 0.82 0.82 0.83 0.84 0.81 0.81 0.81 75 92 108 148 175 213 216 259 315

415 V 50 Hz
742 742 742 741 741 740 744 744 744 93.4 93.8 94.0 94.3 94.6 94.8 94.9 95.2 95.3 0.76 0.75 0.78 0.79 0.80 0.81 0.79 0.78 0.77 73 90 105 138 165 198 204 246 303

Basic design
1.85 2.2 2.9 3.8 4.5 5.4 6.8 7.6 9 460 500 630 715 800 900 1150 1220 1400 65 65 70 70 77 77 75 75 75

2)

750 r/min = 8-poles

55 M2CA 280 MB

380 V 50 Hz
740 94.2 0.81 110

415 V 50 Hz
742 94.4 0.77 106

High-output design
2.85 575 65

ABB LV Motors / Cat. BU / Low Voltage General Purpose Motors / Steel EN 12-2006

91

General purpose steel motors

Technical data for totally enclosed squirrel cage three phase motors, two-speed
IP 55 IC 411 Insulation class F, temperature rise class F
Current Output kW Motor type Product code Speed r/min Efciency % Power factor cos IN A Is IN Torque TN Nm Ts TN Tmax TN Moment of inertia J= Weight GD2 kgm2 kg

1500/1000 r/min = 4/6 poles

60/18.5 77/25 90/28 110/32 125/37 150/44 M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA 280 SA 280 SMA 280 MB 315 SMA 315 MB 315 LA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 288 114-A 288 214-A 288 324-A 318 214-A 318 324-A 318 514-A

400 V 50 Hz
1487/991 1486/991 1485/991 1489/992 1488/992 1488/991 93.5/88.0 93.9/89.3 94.2/89.8 95.2/91.2 95.5/92.2 95.7/92.6 0.82/0.76 0.83/0.76 0.86/0.78 0.85/0.78 0.86/0.79 0.87/0.79 113/40 144/54 161/58 199/67 219/75 260/88 7.7/7.4 7.6/7.7 7.4/7.7 6.6/6.5 6.6/6.4 6.6/6.4

Fan drive, two separate windings

385/178 495/241 579/270 706/308 802/356 963/424 2.3/2.9 2.4/3.2 2.3/3.2 1.9/2.8 1.9/2.9 1.9/3.0 3.0/2.6 2.9/2.7 2.7/2.8 2.6/2.9 2.4/2.8 2.4/2.7 1.15 1.4 1.7 2.3 2.9 3.5 445 490 550 730 850 970

1500/750 r/min = 4 - 8 poles

65/15 80/20 90/23 110/22 132/26 160/32 M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA 280 SA 280 SMA 280 MB 315 SMA 315 MB 315 LA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 288 119-A 288 219-A 288 329-A 318 219-A 318 329-A 318 519-A

400 V 50 Hz
1484/743 1486/743 1486/742 1487/744 1486/746 1486/743 93.2/90.0 93.8/91.5 94.1/91.8 94.6/92.5 94.9/93.0 95.2/93.4 0.84/0.63 0.83/0.63 0.85/0.64 0.85/0.62 0.86/0.64 0.86/0.64 121/38 150/50 164/56 197/56 235/65 283/80 7.5/5.3 8.5/5.4 8.8/5.4 6.8/4.9 6.8/4.8 7.0/4.8

Fan drive, Dahlander-connection

418/193 514/257 578/296 706/282 848/334 1028/411 2.7/2.8 3.3/2.9 3.6/2.8 1.9/2.1 2.0/2.0 2.1/2.1 2.9/2.3 3.4/2.6 3.5/2.6 2.6/2.5 2.6/2.4 2.7/2.5 1.15 1.4 1.7 2.3 2.9 3.5 445 490 550 730 850 970

1500/1000 r/min = 4/6 poles

50/32 60/40 70/47 90/60 110/75 132/90 160/110 M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA M2CA 280 SA 280 SMA 280 MB 315 SMA 315 MB 315 LA 315 LB 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 3GCA 289 114-A 289 214-A 289 324-A 319 214-A 319 324-A 319 514-A 319 524-A

400 V 50 Hz
1486/987 1486/987 1488/989 1488/990 1490/989 1489/990 1491/990 92.0/90.5 92.6/91.8 93.2/92.6 94.3/93.5 94.9/93.9 95.1/94.1 95.3/94.5 0.84/0.78 0.85/0.78 0.84/0.77 0.86/0.77 0.86/0.79 0.85/0.76 0.85/0.79 94/65 111/82 131/96 161/121 195/147 238/181 287/213

Constant torque, two separate windings

6.9/6.2 7.1/6.6 8.0/7.4 5.9/5.8 6.8/5.6 6.7/6.0 7.2/5.8 321/310 386/387 450/454 577/579 705/724 847/868 1025/1061 2.0/2.5 2.1/2.8 2.6/3.4 1.5/2.6 1.9/2.7 1.9/3.1 2.1/2.8 2.6/2.2 2.7/2.3 3.1/2.5 2.3/2.4 2.6/2.3 2.7/2.7 2.7/2.3 1.15 1.4 1.7 2.3 2.9 3.5 3.9 445 490 550 730 850 970 1000

1500/750 r/min = 4 - 8 poles

50/32 65/40 85/50 100/65 120/75 150/95

400 V 50 Hz

Constant torque, Dahlander-connection

1.9/2.7 2.6/2.5 1.85 2.1/3.1 2.7/2.7 2.2 2.5/3.4 2.9/2.9 2.85 1.5/2.1 2.6/2.5 4.1 1.7/2.2 2.6/2.6 4.9 460 500 575 755 845 950

M2CA 280 SA 3GCA 289 119-A 1486/743 92.7/91.8 0.88/0.70 89/72 7.2/6.9 321/411 M2CA 280 SMA 3GCA 289 219-A 1486/743 93.1/92.0 0.88/0.69 115/92 7.7/7.2 418/514 M2CA 280 MB 3GCA 289 329-A 1487/743 93.8/92.8 0.88/0.68 149/115 8.5/7.7 546/643 M2CA 315 SMA 3GCA 319 219-A 1487/742 94.2/93.8 0.89/0.74 174/137 6.5/6.3 642/836 M2CA 315 MB M2CA 315 LA 3GCA 319 329-A 1486/742 94.5/94.1 0.90/0.74 204/155 7.0/6.5 739/965

3GCA 319 519-A 1486/742 94.7/94.2 0.89/0.72 262/204 7.2/6.5 964/1223 2.0/2.4 2.8/2.6 5.8

The two bullets in the product code indicate choice of mounting arrangement, voltage and frequency (see ordering information page). 92 ABB LV Motors / Cat. BU/ Low Voltage General Purpose Motors / Steel EN 12-2006

Anexo C

Tipo de correa

Mediante el catlogo GoodYear, el cual se muestra a continuacin, se selecciona la correa transportadora. a o

34

ANEXO C. TIPO DE CORREA

35

ANEXO C. TIPO DE CORREA

36

Anexo D

Reductor

Mediante el catlogo Kumera, el cual se muestra a continuacin, se selecciona el Reductor. a o

37

ANEXO D. REDUCTOR

38

Anexo E

Variador de Frecuencia

El siguiente fragmento fue obtenido desde el catlogo ABB para variadores de frecuencia. En l se muestra el a e variador de frecuencia seleccionado:

39

ABB industrial drives, single drives

ABB single drives are complete AC drives, which can be installed without any additional cabinet or enclosure.

Wall-mounted drives
Series ACS800-01 Power range 0.55 to 200 kW (230 to 690 V) IP21 as standard (UL type 1), IP55 as option (UL type 12) Wide range of inbuilt options
For further information, see technical catalogue ABB industrial drives, ACS800, single drives, 0.55 to 5600 kW, code: 3AFE68375126 EN

Marine type approved design available as option ABS, BV, DNV, GL, Lloyds, Rina
For further information about the ACS800-01marine type approved design, see technical catalogue ABB drives for marine applications, ACS800-01/-04, 0.55 to 160 kW, code: 3AFE68326753 EN

Series ACS800-11, regenerative drives Power range 5.5 to 110 kW (230 to 690 V) IP21 as standard (UL type 1) Full scope regenerative drive in one package

For further information, see technical catalogue ABB industrial drives, ACS800, single drives, 0.55 to 5600 kW, code: 3AFE68375126 EN

Series ACS800-31, low harmonic drives Power range 5.5 to 110 kW (230 to 690 V) IP21 as standard (UL type 1) Harmonics solution incorporated into the drive

For further information, see technical catalogue ABB industrial drives, ACS800, single drives, 0.55 to 5600 kW, code: 3AFE68375126 EN

Free-standing drives
Series ACS800-02 Power range 45 to 560 kW (380 to 690 V) IP21 as standard (UL type 1) Extremely narrow
For further information, see technical catalogue ABB industrial drives, ACS800, single drives, 0.55 to 5600 kW, code: 3AFE68375126 EN

Anexo F

Informe de la Visita al Puerto de Ventanas

Introduccin o A continuacin se realizar un informe acerca de la visita realizada al Puerto Ventanas el d Martes 24 de o a a Junio. Cabe mencionar que esta visita tuvo como nalidad poder apreciar en terreno lo que se ha estado diseando n a lo largo del semestre, ya que se tom al Puerto Ventanas como modelo. o

Antecedentes Puerto Ventanas se localiza en la bah de Quintero, en la Quinta Regin. Puerto Ventanas S.A. es el principal a o puerto privado de la regin central del pa con modernas instalaciones y amplios espacios de acopio, que permiten o s, hacer de ste el mayor puerto granelero de la zona. Este posee una pol e tica de ofrecer un servicio integral a la carga de graneles l quidos y slidos y a la carga general, basado en altos o ndices de eciencia, conabilidad y seguridad con contratos a largo plazo, que les han permitido consolidar un crecimiento sostenido a travs de los e aos en el nmero de tonelada transferidas. n u Puerto Ventanas posee ventajas competitivas con respecto de otros puertos de la zona como : Sitios de mayor calado, lo que implican econom en el costo unitario de eta mar as timo. No existen problemas de embancamiento, dando mayor seguridad. Disponibilidad de sitios de atraque. Administracin privada orientada al cliente: satisfaccin de las necesidades de sus clientes mediante prestacin o o o de servicios portuarios giles y ecientes. a Adems, Puerto Ventanas posee servicios de estiba (desestiba), almacenaje, transporte terrestre y servicio de a bunkering.

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ANEXO F. INFORME DE LA VISITA AL PUERTO DE VENTANAS

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Figura F.1: Sistema de transporte terrestre.

Sistema de Correas Tranportadoras Debido a que este informe trata de las correas transportadoras del sistema portuario diseado, a continuacin n o se presentar los datos recopilados: a En la visita se pudo observar que hay 3 sistemas de correas: Correa para el carbn y graneles. o Correa para el clinker. Correa para almacenar mineral. Estas poseen dimensiones bastante similares a las diseadas. Las capacidad de las correas del puerto son de n 1500[ton/h], aunque existe un proyecto de duplicar esta capacidad. Sin embargo, no se pudo obtener la velocidad de opracin de stas. o e

Figura F.2: Correas transportadoras.