Laboratorio: CONTACTOR, PULSADOR, PILOTO DE SEALIZACION, CONMUTADOR

Pre-informe N1

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1. EL CONTACTOR
1.1. SIMBOLOGA:

La bobina esta normalmente identificada por dos terminales identificados con letras A y B, los contactos principales por las terminales 1-2, 3-4, 5-6, de los cuales las terminales impares van conectadas a la fuente (red) y las terminales pares hacia la carga, los contactos auxiliares estn identificados por terminales numeradas normalmente pis cifras, en el que la primera cifra indica el numero de contactos auxiliares que posse el contactor y la segunda identifica la condicin del mismo es decir si est abierto o cerrado. Consideramos contacto auxiliar normalmente abierto al contacto que tenga sus terminales identificadas por la terminacin 3-4 y auxiliar cerrado al que tenga sus terminales identificadas con la terminacin 1-2. 1.2. CONOCIMIENTO FSICO DEL EQUIPO: Es un quipo de maniobra capaz de conectar/energizar y desconectar/des energizar circuitos, tiene una posicin de reposo (contactos principales abieros). Por el tipo de accionamiento, el contar puede ser electromagntico. El contactor es un interruptor accionado a distancia por medio de un electroimn. Segn la funcin de los contactos, el contactor se denomina de trabajo, de auxiliar o mixto. 1.3. PARTES:

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1.3.1. Ncleo: Es una parte metlica, de material ferro magntico, generalmente en forma de E, que va fijo en la carcasa. Su funcin es concentrar y aumentar el flujo magntico que genera la bobina (colocada en la columna central del ncleo), para atraer con mayor eficiencia la armadura. 1.3.2. Bobina: Es un arrollamiento de alambre de cobre muy delgado y un gran nmero de espiras, que al aplicrsele tensin genera un campo magntico. El flujo magntico produce un campo electromagntico, superior al par resistente de los muelles (resortes) que separan la armadura del ncleo, de manera que estas dos partes pueden juntarse estrechamente. Cuando una bobina se energiza con corriente alterna (AC) la intensidad absorbida por esta, denominada corriente de llamada, es relativamente elevada, debido a que en el circuito prcticamente solo se tiene la resistencia del conductor. Esta corriente elevada genera un campo magntico intenso, de manera que el ncleo puede atraer a la armadura, a pesar del gran entrehierro y la resistencia mecnica del resorte o muelle que los mantiene separados en estado de reposo. Una vez que se cierra el circuito magntico, al juntarse el ncleo con la armadura, aumenta la impedancia de la bobina, de tal manera que la corriente de llamada se reduce considerablemente, obteniendo de esta manera una corriente de mantenimiento o trabajo mucho ms baja. 1.3.3. Cmara de extincin: La cmara de extincin de arco, el arco se produce principalmente en la apertura de los contactos, pues al iniciarse esta aumenta la resistencia de contacto acompaada de la consecuente cada de tensin y brusco aumento de temperatura. Ya se ha dicho que siendo el arco uno de los factores que erosiona ms rpidamente los contactos, es conveniente extinguirlos a favor de la vida de estos. Son mtodos utilizados para la extincin de arco son: por alargamiento, por refrigeracin y por subdivisin del mismo. 1.3.4. Contactos: Son elementos conductores que tienen por objeto establecer o interrumpir el paso de corriente en cuanto la bobina se energice. Todo contacto est compuesto por tres conjuntos de elementos: Dos partes fijas ubicadas en la coraza y una parte mvil colocada en la armadura para establecer o interrumpir el paso de la corriente entre las partes fijas. El contacto mvil lleva el mencionado resorte que garantiza la presin y por consiguiente la unin de las tres partes.

1.3.4.1. Contactos principales: Su funcin especfica es establecer o interrumpir el circuito principal, permitiendo o no que la corriente se transporte desde la red a la carga. Simbologa: se referencian con una sola cifra del 1 al 16.

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1.3.4.2. Contactos auxiliares: Contactos cuya funcin especfica es permitir o interrumpir el paso de la corriente a las bobinas de los contactares o los elementos de sealizacin, por lo cual estn dimensionados nicamente para intensidades muy pequeas. Los tipos ms comunes son: Instantneos: actan tan pronto se energiza la bobina del contactor, se encargan de abrir y cerrar el circuito. Temporizados: actan transcurrido un tiempo determinado desde que se energiza la bobina (temporizados a la conexin) o desde que se desenergiza la bobina (temporizados a la desconexin). De apertura lenta: el desplazamiento y la velocidad del contacto mvil es igual al de la armadura. De apertura positiva: los contactos cerrados y abiertos no pueden coincidir cerrados en ningn momento. Cuando un contactor bajo carga se desenergiza produce una chispa, de manera que aunque la parte mvil se haya separado de la fija, el circuito no se interrumpe inmediatamente. Por eso, y ms al trabajar con intensidades muy altas, se necesita de una cmara apagachispas, la cual tiene como funcin evitar la formacin de arco o la propagacin del mismo de distintos sistemas. 1.3.5. Carcasa: Es el soporte fabricado en material no conductor, con un alto grado de rigidez y rigidez al calor, sobre el cual se fijan todos los componentes conductores del contactor. 1.3.6. Electroimn: Es el elemento motor del contactor. Est compuesto por una serie de elementos cuya finalidad es transformar la energa elctrica en magnetismo, generando un campo magntico muy intenso, el cual a su vez producir un movimiento mecnico. 1.3.7. Armadura: Elemento mvil, cuya construccin se parece a la del ncleo, pero sin espiras de sombra, su funcin es cerrar el circuito magntico una vez energizada la bobina, ya que en este estado de reposo debe estar separado del ncleo, por accin de un muelle. Este espacio de separacin se denomina entre hierro o cota de llamada. Las caractersticas del muelle permiten que, tanto el cierre como la apertura del circuito magntico, se realicen en forma muy rpida (solo unos 10 milisegundos). Cuando el par resistente del muelle es mayor que el par electromagntico, el ncleo no lograra atraer la armadura o lo har con mucha dificultad. Por el contrario, si el par resistente del muelle es demasiado dbil, la separacin de la armadura no se producir con la rapidez necesaria. 1.3.8. Placa caracterstica: Todo equipo viene identificado por medio de una placa de caractersticas que orientan al ingeniero a una adecuada aplicacin, esta placa normalmente indica: Frecuencia. Tensin de bobina. Tensin de trabajo con sus respectivas potencias mximas. Vida til en millones de maniobras. Intensidad nominal. Clase de servicio. Tensin amperajes nominales de los contactos auxiliares.

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1.4. INSTALACIN DEL EQUIPO: 1 Verificar que el voltaje y la frecuencia nominal de la red principal y de mando correspondan a los datos del contactor 2 Instalar el equipo en una superficie vertical en un lugar carente de vibraciones 3 Si existen vibraciones utilice cables de mando 4 Conectar el contactor de acuerdo al esquema tcnico previamente elaborado apretando todos los pernos de conexin, incluso los no utilizados. 5 Verificar su funcionamiento 1.5. MANTENIMIENTO: Proceder a limpiar la suciedad (polvo) Verificar presin de contactos realizar limpieza de contactos Verificar el conexionado

2. EL PULSADOR
El pulsador es un mando elctrico manual que proporciona seales de tipo momentneo. Permitiendo el paso o interrupcin de la corriente mientras es accionado. Cuando ya no se acta sobre l vuelve a su posicin de reposo. Puede ser el contacto normalmente cerrado en reposo NC, o con el contacto normalmente abierto Na. En el pulsador se puede distinguir dos aspectos principales: el acondicionamiento mecnico y la disposicin elctrica de los contactos. El acondicionamiento mecnico puede ser en forma de botn, de hongo (para funciones de socorro y de emergencia), con membrana de goma (para lugares hmedos y polvorientos), con piloto luminoso incluido (para sealizacin), de pedal (para ser accionado por el pie), con chapa para llave (para conseguir exclusividad del personal en su manejo), etc. 2.1. SIMBOLOGA:

2.2. TIPOS: En el pulsador se puede distinguir dos aspectos principales: el acondicionamiento mecnico y la disposicin elctrica de los contactos. El acondicionamiento mecnico puede ser en forma de botn, de hongo (para funciones de socorro y de emergencia), con membrana de goma (para lugares hmedos y polvorientos), con piloto luminoso incluido (para sealizacin), de pedal (para ser accionado por el pie), con chapa para llave (para conseguir exclusividad del personal en su manejo), etc.

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Por la disposicin elctrica de sus contactos los pulsadores se clasifican como aquellos que poseen sus contactos abiertos (pulsadores de marcha), los que tienen sus contactos cerrados (pulsadores de parada), y los que poseen abiertos y serrados (pulsadores de doble efecto). En este ltimo el contacto normalmente cerrado suele utilizarse como anclamiento.

Con el fin de lograr mayor seguridad para el personal, especialmente en alta tensin, se instala tambin pulsadores en los que la transmisin no es mecnica sino neumtica: al pulsar se comprime el aire de una pequea cmara, el cual desplaza una membrana portadora de contactos. Cuando se instalan dos o ms pulsadores en una caja suelen darse al conjunto el nombre de botonera.

2.3. PARTES: Consta del botn pulsador; una lmina conductora que establece contacto con los dos terminales al oprimir el botn y un muelle que hace recobrar a la lmina su posicin primitiva al cesar la presin sobre el botn pulsador.

3. PILOTO DE SEALIZACIN
Se lo utiliza con fines de sealizacin y alarma; la misma que nos indica estados de funcionamiento o no de maquinas, equipos y otros que requieren ser sealizados; al igual que las condicione de falla, estado de contactos auxiliares de contactores, presencia de tensin, alarma, etc., para lo cual se usa de modo generalizado los pilotos de sealizacin con identificacin luminosa. 3.1. SIMBOLOGA:

3.2. TIPOS: Segn el tipo de conexin: se indicaran por medio de ejemplos a continuacin. Sealizacin con bobina conectada

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Sealizacin con bobina desconectada

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3.3. PARTES: Se distinguen fsicamente tres partes: Visor Zoquet Lmpara Se utilizan tanto lmparas incandescentes como las de nen, unas y otras presentas ventajas e inconvenientes, como ser: Las lmparas incandescentes: tienen una mayor luminosidad, mayor calentamiento, corta duracin, son de filamento muy delgado y frgil para las tensiones de 110 a 380 V. Para evitar una vida til de corta duracin suelen utilizarse estos en baja tensin 24 a 48 v con transformador. Las lmparas de nen: tienen menor luminosidad, menor calentamiento, larga duracin, trabajan de mejor manera con tensiones elevadas como 220 V.

4. EL CONMUTADOR
Son dispositivos de maniobra que proporciona seales de tipo momentneo o permanente segn sea el caso. 4.1. SIMBOLOGA:
Conmutador de 2 posiciones sin retencin Conmutador de 3 posiciones sin retencin

Simbologa de conmutadores con retorno Conmutador de 2 posiciones Conmutador de 3 posiciones con retencin con retencin

Simbologa de conmutadores sin retorno

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4.2. TIPOS:

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Desde un punto de vista constructivo encontramos conmutadores de dos, tres posiciones, con retencin (sin retorno) y sin retencin (con retorno). Conmutadores con retorno: proporciona seales de tipo momentneo lo que implica que una vez que se acciona la manivela y se la mantiene. La accin permase en ese estado, sin embargo cuando ya no la sostiene la manivela vuelve a su posicin inicial. Conmutadores sin retorno: proporciona seales de tipo permanente, vez que se acciona este permanece en esa posicin hasta que el operador decida cambiar de posicin. Desde otro punto de vista: Conmutador por barrera Este circuito detecta presencia al ser interrumpido el haz de luz que cae sobre la clula LDR, el potencimetro de 10 k se usa para la sensibilidad necesaria de activacin. La impedancia del rel no debe ser inferior a 60 . Funcionamiento: Al no recibir luz la fotorresistencia LDR, el transistor se satura y activa el rel.
Alimentacin:

V max: simple 6V DC I max: 0.1A

Conmutador por contacto Conmutador por contacto basado en transistores Mosfet.

Alimentacin:

V max: simple 12V DC I max: 0.1A

Conmutador por falta de luz Este circuito es un interruptor que se activa por falta de luz en un LDR.
Alimentacin:

V max: simple 12V DC I max: 0.1A

Conmutador por luz El funcionamiento es ms que simple, cuando la resistencia del fototransistor supera los 680 k las entradas de la puerta permanecen en estado bajo, estando su salida en estado alto (por ser inversora). Las otras puertas vuelven a invertir el estado quedando bajo. Al estar baja la base del transistor la carga que se conecte permanece apagada. Mientras ms se ilumine el foto transistor menor ser su resistencia y cuando esta supere los 680 k la puerta quedar con sus entradas en alto, quedando baja su salida y por ende alta la base del transistor, lo que acciona la carga.
Alimentacin:

V max: simple 12V DC I max: 0.1A

Conmutador por ruido Interruptor accionado por ruido. Los contactos del rele se pueden utilizar para excitar cualquier carga, siempre que no se exceda los parmetros del rele.
Alimentacin:

V max: simple 12V DC

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I max: 0.1A Bibliografa: http://www.aie.cl/files/file/comites/ca/abc/Contactor.pdf http://www.publysoft.net/~watios/pulsador.htm http://telectricltda.blogspot.com/2009/08/el-contactor.html

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