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RGANO OFICIAL DE LA SOCIEDAD MEXICANA DE INGENIERA GEOTCNICA, A. C. WWW.SMIG.ORG.
MX
TNEL EMISOR ORIENTE:
ANLISIS, DISEO y COMPORTAMIENTO
CRITERIOS GEOTCNICOS BSICOS PARA AUMENTAR
LA VIDA ESTRUCTURAL DE UN PAVIMENTO
PARTE DE LA EDUCACIN ES MANEjARSE CON TICA
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Mesa Directiva 2011-2012
Presidente
Juan de Dios Alemn Velsquez
Vicepresidente
Juan Pauln Aguirre
Secretario
Ral Aguilar Becerril
Tesorero
Moiss Jurez Camarena
Vocales
Alejandra Acosta Jimnez
Mario Arturo Aguilar Tllez
Jos Luis Gonzlez Espndola
Carlos Roberto Torres lvarez
Gerente
Fernando Mndez Sandoval
Delegaciones
Chiapas
Michoacn
Oaxaca
Occidente
Pennsula de Yucatn
Puebla
Quertaro
Sguenos en
@smiggeotecnia
Sociedad Mexicana
de Ingeniera Geotcnica
inggeotec
Presidente
Los artculos frmados son responsabilidad de los autores y no refejan necesariamente la opinin de la SMIG. Los textos publicados, no as los materiales grfcos, pueden reproducirse total o parcialmente
siempre y cuando se cite la revista Geotecnia como fuente. Para todo asunto relacionado con la revista Geotecnia, dirigirse a geotecnia@heliosmx.org Geotecnia es una publicacin trimestral de la Sociedad
Mexicana de Ingeniera Geotcnica, A.C. Valle de Bravo nm. 19, colonia Vergel de Coyoacn, delegacin Tlalpan, C.P. 14340, Mxico, D.F. Telfono 5677 3730. Precio del ejemplar $40, nmeros atrasados
$45. Suscripcin anual $120. Los socios de la SMIG la reciben en forma gratuita. Certifcado de Reserva de Derechos al uso exclusivo del ttulo Geotecnia, otorgado por el Instituto Nacional del Derecho de
Autor, SEP, nm. 04-2011-041411485600-102.
XXVI Reunin Nacional
E
ste ao, del 14 al 16 de noviembre, celebraremos la XXVI Reunin de Mecnica de
Suelos e Ingeniera Geotcnica en Cancn, Quintana Roo. Contar con 18 sesiones tc-
nicas, cada una de ellas con su respectiva conferencia magistral a cargo de un reconocido
ingeniero geotecnista, adems de exposiciones orales de los artculos ms interesantes enviados
a la sesin. Se abordarn los temas de mayor actualidad y relevancia en la ingeniera geotcnica.
Se trata de una oportunidad excelente para ponernos al tanto del estado del arte de nuestra
especialidad. Investigadores, profesores, consultores, as como representantes de empresas
constructoras de obras geotcnicas y afnes, estn cordialmente invitados a participar.
La coordinacin tcnica de la reunin estar a cargo de la doctora Norma Patricia Lpez Acos-
ta, presidenta del Comit Organizador, a quien le agradecemos todo el apoyo y trabajo que est
aportando para que la reunin sea un xito.
La tradicional Conferencia Nabor Carrillo ser dictada por el prestigiado doctor Ricardo Do-
bry, investigador del Rensselaer Polytechnic Institute, quien, por cierto, estudi la maestra en
Mecnica de Suelos en la UNAM. Adems, se impartir la Conferencia Ral J. Marsal, la cual
fue concebida en su momento por la Sociedad Mexicana de Mecnica de Rocas y que nuestra
sociedad ha retomado para continuar recordando a tan ilustre ingeniero. sta ser impartida por
el doctor Manuel Romana, de la Universidad Politcnica de Valencia.
Adicionalmente, en diciembre de 2011 la Mesa Directiva de la SMIG propuso a sus consejos
Consultivo y de Honor la creacin de la Conferencia Leonardo Zeevaert, para honrar a uno de
nuestros ms clebres ingenieros, quien supo combinar con excelencia la disciplina geotcnica
con la ingeniera estructural. La conferencia ser dada, en su primera edicin, por el doctor Da-
vid Potts, investigador del Imperial College of London.
Gracias a estas conferencias y a otras actividades, como la XVII Reunin de Profesores y los
cursos cortos que se impartirn el primer da del encuentro, as como las valiosas aportaciones
de los ingenieros geotecnistas mexicanos y de otros pases que siempre participan en la reunin,
estamos seguros de que el evento continuar con su tradicin de alto nivel tcnico, como lo ha
hecho durante los ltimos 52 aos.
Se pueden encontrar mayores detalles sobre el congreso en el boletn informativo corres-
pondiente, as como en la pgina web de nuestra sociedad. Adems, en el mes de marzo estar
funcionando el sitio web propio de la reunin, donde se podrn cargar los resmenes y artculos
tcnicos, as como realizar las inscripciones.
Invitamos a toda la comunidad geotcnica de Mxico y del extranjero a participar.
3
Conversando con
Parte de la educacin
es manejarse con tica
Jos Alfredo Zepeda Garrido
8
Semblanza
Maestro Alfonso Rico Rodrguez,
docente y servidor pblico
Juan Manuel Orozco y Orozco
12
La geotecnia en la historia
Problemas de cimentacin
en la Ciudad de Mxico
Ral J. Marsal
22
Tema de portada / Artculo tcnico
Tnel Emisor Oriente: anlisis,
diseo y comportamiento
Mario Arturo Aguilar Tllez y cols.
33
Nota tcnica
Criterios geotcnicos bsicos
para aumentar la vida estructural
de un pavimento
Ral Vicente Orozco Santoyo y cols.
Reseas
19
Tesis
20
Libros
Tecnologa e innovacin
38
Aplicaciones geotcnicas
de la InSAR
42 Calendario
44
Participacin de la SMIG
en el Congreso Nacional
de Ingeniera Civil
44
Sociedad Colombiana
de Geotecnia, 40 aos
45
Seleccin de sede para
la reunin nacional de la SMIG
45
Esquela
45
Bienvenidos nuevos socios
46
Cursos
47
Comits Tcnicos
47
Nueva organizacin de la ISSMGE
48
Cartelera
48
Cultura
Contenido
CARTA DEL LECTOR
Direccin general
Direccin ejecutiva
Alexandra Ossa Lpez
Consejo editorial
Ral Aguilar Becerril
Gabriel Auvinet Guichard
Jos Francisco Gonzlez Valencia
Sergio Herrera Castaeda
Moiss Jurez Camarena
Germn Lpez Rincn
Ral Lpez Roldn
Gabriel Moreno Pecero
Ral Vicente Orozco
Efran Ovando Shelley
Juan Pauln Aguirre
Margarita Puebla Cadena
Luis Bernardo Rodrguez
Juan Jacobo Schmitter
Guillermo Springall Caram
Carlos Roberto Torres lvarez
Asesores
Jorge Aguirre Gonzlez
Felipe Arregun Corts
Paul Garnica Anguas
Alonso Gmez Bernal
Roberto Hernndez Islas
Luis Horcasitas Manjarrez
Ral Izquierdo Ortega
Eugenio Laris Alans
Sergio Alcocer Martnez de Castro
Sergio Manuel Hernndez Garca
Mario Olgun Azpeitia
Clemente Poon Hung
Enrique Santoyo Villa
Roberto Carlos Tinoco Guevara
Direccin editorial y comercial
Daniel N. Moser
Edicin
Alicia Martnez Bravo
Coordinacin
Mara Teresa Martnez Bravo
Correccin de estilo
Juan Alberto Bolaos Burgos
Alejandra Delgado Daz
Diseo y diagramacin
Marco Antonio Crdenas Mndez
Carlos Zariana
Logstica
Laura Torres Cobos
Publicidad
Adriana Villeda Rodrguez
Realizacin
HELIOS comunicacin
+52 (55) 55 13 17 25
Esperamos sus comentarios y sugerencias. Su mensaje no debe exceder los 1,000 caracteres.
Escrbanos a geotecnia@heliosmx.org
Contenido
FOTO DE PORTADA: COnAguA. MOnTAjE DE EquiPO
TunElADOR En lA l-05 DEl TEO.
3
Nm. 223 Marzo - Mayo 2012
CONvERSANDO CON...
Parte de la educacin
es manejarse con tica
Fui electo rector de la UAQ por unanimidad del H. Consejo Universitario; luego fui reelecto
del mismo modo. Nunca me vi involucrado en cuestiones de tipo poltico. En mi tiempo
como rector, ningn profesor entr a trabajar por motivos de amistad, sino por su prepara-
cin acadmica demostrada en los concursos de oposicin. Lo mismo sucede actualmente.
Daniel N. Moser (DNM): Cmo fue su for-
macin como ingeniero y qu diferencias en-
cuentra con respecto a la formacin actual?
Cules son las ventajas y cules las desven-
tajas?
Jos Alfredo Zepeda Garrido (JAZG):
Me toc una etapa de transicin en la que no
existan las calculadoras todava y los ingenie-
ros utilizaban las reglas de clculo. Entonces
todo se haca a mano; para los clculos de
trigonometra, o de cualquier tipo, usbamos las
tablas logartmicas; adems debamos aprender
de memoria los valores de algunas funciones;
eso nos permita, creo yo, lograr cierta agilidad
mental, tener en mente valores tpicos de mu-
chas cosas. Considero que era una ventaja.
Cuando ingres a la Universidad de Querta-
ro (UAQ), en 1973, haba profesores excelen-
tes, pero las nuevas tecnologas an no se in-
corporaban. Entonces aparecieron las primeras
calculadoras de bolsillo (no haba, de momento,
una gran computadora). Algunos profesores
no permitan su uso; crean que eso no nos
dejaba pensar, que no era conveniente, que era
mejor usar la destreza y seguir con las reglas
de clculo; nos prohiban usar calculadoras en
exmenes. Sin embargo, todos los estudiantes,
as como algunos maestros menos reacios, em-
pezamos a usarlas por ese tiempo.
Por entonces, la UAQ se hizo de una compu-
tadora, la IBM 1130, que era para uso de toda
la escuela de ingeniera y que funcionaba con
Ingeniero civil y maestro en Mecnica de Suelos. Ha sido
consultor por ms de 20 aos, y ha realizado estudios y
dictmenes tcnicos en geotecnia para los sectores pri-
vado y pblico. Profesor de tiempo completo en la UAQ,
donde actualmente coordina el rea de Ciencias Fsico
Matemticas. Fue rector de esa institucin de 1994 a
2000. Es considerado fundador de la mecnica de suelos
no saturados en Mxico.
Jos Alfredo Zepeda Garrido (segundo de izquierda a derecha), director
de Posgrado de la UAQ, en compaa de Barbara Uheling, rectora de la
Universidad de California, Campus Santa Brbara, durante un visita para
establecer acuerdos de cooperacin acadmica entre la UCSB y la UAQ;
California, 1989.
4
CONvERSANDO CON...
Parte de la educacin es manejarse con tica

tarjetas perforadas. El horario era muy abierto:
podas usarla a la una de la maana. Perforabas
las tarjetas que habas hecho para luego correr
el programa, o dejabas el paquete para que lo
corrieran despus y te entregaran los resultados;
en fn, siempre era una labor de asignacin de
horarios, de esperas. Para nosotros era toda una
aventura; nos toc estudiar por primera vez la
programacin de computadoras, aprender For-
tran y Basic, as como desarrollar programas
para resolver diferentes problemas; frecuente-
mente se hacan aplicaciones para las matemti-
cas (solucin de ecuaciones) y la investigacin
de operaciones.
Desde luego, nos toc llevar varios cursos
donde usbamos computadoras, por lo que te-
namos que hacer programas para su funciona-
miento. Era normal, no haba mucho software
(como hoy en da) para adquirir por nuestra
cuenta. Actualmente, cualquier estudiante de
ingeniera est familiarizado con ciertos pro-
gramas y con el manejo de las computadoras.
DNM: Qu pensaba usted cuando era estu-
diante y los profesores le prohiban usar calcu-
ladora, y qu piensa ahora al respecto?
JAZG: Pensaba que me hacan trabajar como
si estuviramos en la edad de piedra. Cierto da,
con el gis hice la caricatura de un profesor en el
pizarrn (lo descubri cuando lleg); lo dibuj
como si fuera uno de los Picapiedra, la famosa
caricatura, pero en lugar de traer un palo para
golpear, traa una regla de clculo.
DNM: Y tuvo problemas por eso?
JAZG: No; creo que entendi que los estudian-
tes no estbamos de acuerdo con su forma de
ver las cosas. Mir el pizarrn y lo borr; no
hubo ningn comentario, pero nunca nos dej
sustituir la regla de clculo por la calculadora,
la cual ya haba entrado en uso y todos quera-
mos tener una.
DNM: An sigue pensando al respecto lo
mismo que cuando era estudiante? Hace un
momento refri que entonces los estudiantes
desarrollaban destrezas para temas que hoy se
resuelven con programas de cmputo.
JAZG: Efectivamente, ahora el uso de las com-
putadoras genera otros problemas, porque en el
trabajo extraclase, que sirve para complementar
y dar mayor solidez a la formacin, muchas
veces los estudiantes usan material de internet,
copian y pegan la informacin, y la presentan
como propia cuando, quiz, ni siquiera la han
ledo ni tienen referencias de dnde viene. Des-
de luego, el maestro debe invitar a la disciplina,
la cual incluye darle el crdito a un autor y no
presentar el trabajo como propio cuando no lo
es, menos aun cuando ha sido copiado textual-
mente; eso es un engao, y parte de la educa-
cin es manejarse con tica.
Con el tiempo, el maestro va desarrollando la
pericia para observar y revisar; por ejemplo, yo
s que los estudiantes en general no tienen tan
buena redaccin como la que presentan, pero
a veces lo hacen tan mal que se nota que est
copiado, porque tiene hasta los mismos errores
de ortografa que el original.
DNM: Qu opinin tiene usted respecto a la
polmica sobre la ciencia aplicada versus la
ciencia pura?
JAZG: En la UAQ (que es donde he realizado
mis investigaciones por ms tiempo), normal-
mente las investigaciones que hacemos estn
sustentadas en la necesidad de dar respuestas
a los problemas que vivimos; la bsqueda, en
general, es aplicar la investigacin. Sin em-
bargo, esto no ha sido excluyente, ya que tam-
bin se generan planteamientos tericos que
podran caber en la ciencia pura. No obstante,
stos no han nacido por s mismos, sino como
fundamento de lo que se quiere resolver en la
prctica.
Por ejemplo, el doctor Eduardo Rojas, profe-
sor de la UAQ, ha trabajado en ecuaciones de
suelos saturados que entraran en el mbito de la
teora, en el ambiente de la modelacin y, desde
luego, con ecuaciones cuyos parmetros an no
son medibles en experimentos de laboratorio,
porque todava no se tiene la forma de hacerlo;
eso implica trabajar en el ambiente de la ciencia.
Cuando se desarroll la teora de la relatividad,
no haba manera de comprobarla de forma ex-
perimental; a Albert Einstein le cost cierto
esfuerzo convencer a los fsicos de su tiempo.
En la UAQ se desarrollan y se hacen trabajos
que pueden estar en el ambiente de la ciencia
pura, pero que no son ajenos a la bsqueda de
respuestas a los problemas de la realidad.
DNM: Cmo evala usted la evolucin de la
geotecnia en Mxico y qu hitos en particular
podra sealar, tanto en su experiencia profesio-
nal como en trminos generales?
JAZG: Cuando yo decid hacer mi tesis de
grado, quera tratar problemas relacionados con
El maestro debe
invitar a la discipli-
na, la cual incluye
darle el crdito
a un autor y no
presentar el trabajo
como propio cuan-
do no lo es, menos
aun cuando ha sido
copiado textual-
mente; eso es un
engao, y parte
de la educacin
es manejarse
con tica.
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CONvERSANDO CON...
Quertaro, porque pareca no haber mucho en
el pas sobre esos temas (comportamiento de
suelos expansivos, cimentaciones sobre suelos
expansivos). En la Biblioteca de la DEPFI-
UNAM haba un libro del profesor Chen al res-
pecto, y era todo. Tambin me di cuenta de que
este libro slo era cualitativo, una obra excelen-
te, pero bsicamente cualitativa. Los ingenieros
necesitamos cuantifcar para tomar decisiones
apropiadas; este libro (editado en los Estados
Unidos) no daba respuestas de esa naturaleza,
por lo que tena limitaciones serias. Cuando
me di cuenta de que haba muy poco material y
poco dominio del tema (incluso en la UNAM),
pens: Qu voy a hacer all?. Los estudios
sobre el subsuelo de la Ciudad de Mxico eran
muy interesantes, pero en Quertaro haba otras
necesidades y condiciones.
Cuando llegu a esta ciudad, luego de gra-
duarme (a fnales de 1982), no tena ni empleo
ni contrato alguno; estaba buscando en diferen-
tes partes cuando, de pronto, me enter por un
peridico local de que me anunciaban como
profesor para impartir clases en el rea de pos-
grado en la Facultad de Ingeniera de la UAQ.
Pregunt y me dijeron: Efectivamente, te pu-
blicamos porque ya sabamos que estabas en
Quertaro, y como yo tena una especialidad
en mecnica de suelos y ellos necesitaban pro-
fesores (porque todos los que haba tenan que
venir de Mxico y ya requeran que algunos de
la casa empezaran a incorporarse), me integr
como acadmico en la UAQ. Al poco tiempo ya
estaba impartiendo cerca de cinco ctedras en
el rea de geotecnia, tanto en licenciatura como
en posgrado.
Por ese entonces ya conoca en buena medida
al director de la Facultad de Ingeniera de la
UAQ, el ingeniero Agustn Pacheco, quien en
otro tiempo haba sido mi profesor de matem-
ticas (Quertaro no era un lugar muy grande a
principios de 1983); l procuraba el desarrollo
de proyectos de investigacin y gestionaba las
autorizaciones y apoyos necesarios. Entonces
me invit a presentar algunas propuestas. Re-
cuerdo que present dos: una para seguir inves-
tigando el comportamiento mecnico de arenas
de pmez, tema que haba trabajado en mi tesis
en la UNAM, y otra para estudiar el compor-
tamiento de los suelos expansivos. Cuando el
rector, Braulio Guerra Malo, se enter de mis
propuestas, coordinado con el director de la fa-
cultad me dijo: Estoy dispuesto a apoyarte en
una de estas lneas de investigacin, la referente
a suelos expansivos, pues mi casa presenta da-
os no debe ser la nica y varios ingenieros
me han dicho que esa es la causa, por tanto esa
lnea de investigacin me parece pertinente.
Me adentr, pues, en el estudio del tema y
descubr que ya se haban dictado varias con-
ferencias internacionales sobre arcillas expan-
sivas y su comportamiento, lo cual me permiti
encontrar cuatro publicaciones relevantes: las
memorias del primer par de conferencias lle-
vadas a cabo en la Texas A&M University y en
el College Station de Texas, en los aos 1965
y 1969, respectivamente; la tercera en Haifa,
Israel, 1973, y la cuarta en Denver, Colorado,
en 1980. Todas integraban una excelente colec-
cin del saber en este campo en escala mun-
dial, as que me di a la tarea de conseguirlas
y estudiar las contribuciones de los pioneros
de la investigacin en suelos expansivos, pa-
vimentos y cimentaciones sobre estos suelos.
Ciertamente, en esos tiempos se dictaron otras
conferencias en diversos simposios, entre las
que destaca sobremanera la Conferencia sobre
Presin de Poro y Succin en Suelos, en Lon-
dres, 1960.
Busqu a los investigadores en el tema con
mayor reconocimiento en el mundo para esta-
blecer contacto con algunos de ellos; obtuve
uno de los contactos que, a la fecha, sigue sien-
do relevante y enormemente benefcioso para
nosotros: el doctor Robert Lytton, actualmente
activo a sus ms de setenta aos. Estaba yo en la
posibilidad de tomar un ao sabtico y establec
comunicacin con l, me acept como inves-
tigador asociado visitante y me ofreci todas
las condiciones y el apoyo fnanciero necesario
para estar all.
Sin embargo, en ese tiempo me propusieron
ser director de todos los estudios de posgrado
de la UAQ. Me comuniqu con el doctor Lytton
y le expliqu la situacin. Me dijo: No va a
estar usted conmigo un ao como visitante,
pero s puede venir a hacer estancias en algn
momento, y as fue. Me recibi al poco tiempo
y muy generosamente me proporcion mate-
rial valiossimo; hablamos mucho del tema de
investigacin en persona, fue muy amable al
compartir conmigo sus conocimientos y expe-
riencias en laboratorio, as como los trabajos
que estaba haciendo. Aprovechando su deferen-
cia, le dije: Doctor, yo lo invito a Quertaro
para que no slo me ayude a m, sino que com-
parta sus valiosos conocimientos y experiencia
con un grupo de colegas de la Universidad Au-
Las investigacio-
nes que hacemos
en la UAQ estn
sustentadas en la
necesidad de dar
respuestas a los
problemas que
vivimos. Esto no
ha sido excluyente,
ya que tambin se
generan plantea-
mientos tericos
que podran caber
en la ciencia pura,
pero stos no
han nacido por s
mismos sino como
fundamento
de lo que se
quiere resolver
en la prctica.
6
tnoma de Quertaro y del Instituto Mexicano

del Transporte. l acept dar un seminario de
cimentaciones sobre suelos expansivos que fue
crucial; cerca de 20 colegas tomamos el semi-
nario en la Facultad de Ingeniera de la UAQ.
Esto fue en 1988.
DNM: Ese bagaje de conocimientos que ha
adquirido a lo largo de todo este tiempo y la
experiencia que ahora tiene, cmo podra
aplicarlos en la prctica y qu ejemplos po-
dra darnos?
JAZG: A partir de que esto ocurri, y de que
nos volvimos ms aptos para el estudio y para
las construcciones en arcillas expansivas y
suelos no saturados, comenzamos a investigar
qu pasaba en el mundo, nos pusimos a tono.
Hoy en da, el grupo ms relevante de nuestro
pas en investigacin sobre suelos no saturados
y suelos expansivos es el que est en la UAQ, y
se form desde aquellos tiempos, en la dcada
de los ochenta.
Nuestra investigacin lleg a consolidarse,
fue acreditada por publicaciones internaciona-
les y, con cierta frecuencia, tuvo aplicaciones
tanto locales como en el exterior; por ejemplo,
no hace mucho llevamos a cabo estudios y
propuestas para el desarrollo y correcciones de
importantes fraccionamientos habitacionales
en Chihuahua, con la participacin de colegas
como el doctor Jaime Horta Rangel. Se reali-
zaron anlisis de interaccin suelo expansivo-
estructura.
Luego, sobre el camino, se fueron generando
otras subrutinas en programas de cmputo cada
vez ms adecuadas para estos problemas, en
ambiente Ansys, que es un software de los ms
poderosos que hay en el mundo, utilizado para
trabajar en ingeniera, en estructuras, en geo-
tecnia, en diseo de herramientas y mecnica.
El Ansys est abierto para generar modelos,
programas y subrutinas para resolver proble-
mas especficos. As se hizo: se aplic en la
atencin, defnicin y solucin de problemas
de cimentaciones sobre suelos expansivos en
la ciudad de Chihuahua. Digamos que, para
esa ciudad, tan slo en los ltimos aos se han
realizado cerca de seis o siete trabajos.
Por otro lado, en Quertaro nos ha toca-
do resolver problemas para desarrollos ha-
bitacionales de empresas privadas, as como
aplicaciones de la geotecnia para anlisis de
cimentaciones. Y tambin nos han llamado del
extranjero, sobre todo en Amrica Latina, para
impartir cursos de capacitacin en mecnica
de suelos no saturados, suelos expansivos y
cimentaciones.
DNM: Podra mencionar algunos casos con-
cretos y ancdotas que haya vivido a lo largo
de su trayectoria en el mbito de la ingeniera
geotcnica?
JAZG: Bueno, como estudiante de Ingeniera
Civil tuve un profesor que deca que no haba
nada que investigar. l era egresado de una uni-
versidad privada del pas, y yo, como su alum-
no, no le cre. Esto es algo que comento con
frecuencia porque, en ese momento, era muy
poca la investigacin que se haca en la UAQ.
Ingresar a la UAQ e impulsar la investigacin
fue para m una gran satisfaccin, porque fue en
ese momento cuando hubo realmente un arran-
que para esta actividad, sobre todo en la Facul-
tad de Ingeniera; esto represent un cambio del
esquema de educacin tradicional universitaria,
dedicado principalmente a la docencia, a otro
en el que se integraba la investigacin, propio
de una universidad moderna.
Tambin tuve la suerte de ser autor, junto con
otros dos colegas Mara de la Luz Prez Rea y
Jess Cortez Ochoa de la primera publicacin
resultado de la investigacin en nuestra facul-
tad, la cual pas por un arbitraje de profesores
norteamericanos para ser aceptada como una
contribucin a la Sptima Conferencia Inter-
nacional Sobre Suelos Expansivos en Dallas,
Texas (1992).
Actualmente se publica una buena cantidad
de productos de nuestra investigacin que han
llevado a que varios colegas de la facultad sean
integrados al Sistema Nacional de Investiga-
dores. En la Facultad de Ingeniera de la UAQ
hoy en da se cuenta con aproximadamente
70 profesores incluidos en el SNI.
Considero que las dos instituciones de educa-
cin superior lderes en investigacin en mec-
nica de suelos del pas son la UNAM y la UAQ,
y an hay mucho ms por hacer. Se requiere
avanzar en la produccin de conocimiento, pre-
parar ms investigadores y conseguir mejores
resultados.
Una de las cuestiones que me son satisfacto-
rias, tanto en lo personal como en lo profesio-
nal, es que el programa de investigacin que ha
seguido la UAQ es impresionante en trminos
generales; en l, las facultades ms destacadas
son las de Ingeniera, Qumica y Ciencias Natu-
rales, que cuentan con gente muy valiosa.
CONvERSANDO CON...

En Quertaro nos
ha tocado resolver
problemas para
desarrollos habita-
cionales de empre-
sas privadas, as
como aplicaciones
de la geotecnia
para anlisis de
cimentaciones.
Tambin nos han
llamado del extran-
jero, sobre todo
en Amrica Latina,
para impartir cursos
de capacitacin en
mecnica de suelos
no saturados,
suelos expansivos
y cimentaciones.
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GEOTCNICA
No s si esto sirva como ancdota de mi ca-
minar por la vida acadmica, pero la comparti-
r: fui electo rector de la UAQ por unanimidad
del H. Consejo Universitario, luego fui reelecto
del mismo modo. Nunca me vi involucrado en
cuestiones de tipo poltico, aunque s llev a
cabo labor para convencer sobre mi proyecto
para la universidad, porque hay que convencer,
y a pesar de las complejidades que tiene un car-
go de esta naturaleza, me sent muy satisfecho
de poder aportar algo al desarrollo de esa etapa
en la que la UAQ estuvo bajo mi responsabili-
dad y conduccin.
En mi tiempo como rector, ningn profesor
entr a trabajar por motivos de amistad, sino
por su preparacin acadmica demostrada en
los concursos de oposicin. Lo mismo sucede
ahora con el doctor Gilberto Herrera Ruiz,
quien es un ejemplo de trabajo e integridad;
fue por su propio mrito y contribucin aca-
dmica que recibi el cargo. En el camino de
nuestro quehacer universitario podemos hacer
amigos, pero esto nada tendr que ver con la
asignacin de cargos a profesores y funciona-
rios; las designaciones se basan en un concurso
de habilidades, capacidades y formacin.
Por ltimo, quiero decir que ha sido un acon-
tecimiento feliz haber estudiado ingeniera civil
en la UAQ y un posgrado en la UNAM; haber
tenido los profesores que tuve, como a ngel
Trejo Mohedano en los cursos de Mecnica de
Suelos y Cimentaciones de la UAQ; a los doc-
tores Leonardo Zeevaert, Eulalio Jurez Badillo
y Abraham Daz Rodrguez, y a los maestros
Alfonso Rico Rodrguez y Neftal Rodrguez
Cuevas en el posgrado en Mecnica de Suelos
en la UNAM, entre otros muy valiosos. En fn,
tantos personajes que recuerdo con enorme gra-
titud por su importante labor en mi formacin.
Mi reconocimiento perenne a todos
CONvERSANDO CON...
Las dos instituciones de educacin superior lderes
en investigacin en mecnica de suelos del pas son la UNAM
y la UAQ, y an tenemos mucho ms por hacer. Se requiere
avanzar en la produccin de conocimiento, preparar
ms investigadores y conseguir mejores resultados.
8
SEMBLANZA
Maestro Alfonso
Rico Rodrguez, docente
y servidor pblico
Juan Manuel Orozco y Orozco
Ingeniero civil y maestro en Ingeniera con especialidad en Mecnica de
Suelos. Fungi como director general de Servicios Tcnicos en la SCT. Actual-
mente es consultor en vas terrestres en ORVA Ingeniera.
Alfonso Rico fue uno de esos raros privilegios que ocasional-
mente la naturaleza otorga a un pas. Dos parecen haber sido
sus virtudes principales: su juicio claro para elegir las accio-
nes ms trascendentes y la inalterable honestidad para actuar
siempre de acuerdo con sus principios. Enemigo de los golpes
brillantes y efmeros, favoreci siempre el trabajo ordenado y
permanente. A todos nos ense que un libro, un proyecto o
toda una vida trascendente se hacen con el trabajo dedicado y
permanente, sumando da a da una pgina, una meta o una
enseanza en el aula.
A
lfonso Rico Rodrguez naci en Ferrol, Espaa, el
13 de noviembre de 1930, en el seno de una familia
de tradicin militar y marina. Su padre, Juan Rico
Gonzlez, era por ese entonces comandante de las Fuerzas
de Asalto de Pontevedra, Galicia. Aprendi las primeras
letras en casa, directamente de su madre, Blanca Rodrguez
de Rico, y posteriormente curs el bachillerato en el instituto
Arzobispo Gelmides, en Santiago de Compostela, donde se
gradu con premio extraordinario, que correspondi al del
mejor estudiante graduado en Espaa. Despus de cursar
un ao en la Facultad de Ciencias Fsicas de la Universidad
de Santiago de Compostela, se traslad a Madrid y atendi
el curso de preparacin de ingreso a la Escuela Especial de
Caminos, Canales y Puertos, una de las ms prestigiadas en
Europa, donde fue aceptado en 1948.
Ya en la Ciudad de Mxico, ingres en la Escuela Nacio-
nal de Ingenieros, donde curs la carrera de Ingeniera Civil
entre 1950 y 1954; obtuvo el ttulo con la tesis Infuencia
de la pendiente en el costo de operacin de los vehculos,
bajo la direccin de Fernando Espinosa Gutirrez. En 1958
obtuvo el grado de maestro en Ingeniera, con especialidad
en Mecnica de Suelos, en la recin fundada Divisin de
Estudios Superiores de la Facultad de Ingeniera de la Uni-
versidad Nacional Autnoma de Mxico, lo que lo convirti
en uno de los tres primeros graduados en dicha institucin.
Su tesis, Consideraciones elastoplsticas en la estabilidad
de un talud de tierra, fue elaborada bajo la direccin de
Eulalio Jurez Badillo. Entre 1962 y 1964 cubri los crdi-
tos correspondientes al doctorado en Mecnica de Suelos,
tambin en la UNAM. Ya como ingeniero, maestro y pa-
Alfonso Rico Rodrguez en el Saln
de Maestros Distinguidos del Pala-
cio de Minera.
Maestro Alfonso Rico Rodrguez, docente y servidor pblico
SEMBLANZA
sante de doctor, Alfonso Rico destin su actividad tanto a la
docencia como al servicio pblico.
En el campo de la docencia (en el que fue reconocido
por su dedicacin, constancia, exigencia y alta calidad
acadmica, adems de ser formador de ms de 40 gene-
raciones de ingenieros) se inici en 1953 como profesor
de la hoy Facultad de Ingeniera de la UNAM. En 1958
ampli su actividad a la Divisin de Estudios Superiores,
donde imparti ctedra de lgebra,
Ecuaciones Diferenciales, Mecni-
ca, Fsica General y, por supuesto,
Mecnica de Suelos y Geotecnia,
y donde alcanz el nombramiento
como profesor de carrera. Tambin
ampli su campo a la Divisin de
Educacin Continua en 1976, ao
de su fundacin. Adems, durante
su paso por la UNAM fue miem-
bro de la Comisin de Estudios
sobre el Sistema de la Universidad
Abierta y de la Comisin de Nombramientos de Profesora-
do; consejero del Centro de Educacin Continua; miembro
del Comit de la Carrera de Ingeniera Civil, y presidente de
la Unin de Profesores.
Entre 1956 y 1970 fue profesor fundador de la Universi-
dad Iberoamericana, donde dej profunda huella al ocupar
la jefatura del Departamento de Suelos a partir de 1962.
Ms tarde, en 1965, fue nombrado consejero de carrera y
miembro del Consejo de la Escuela de Ingeniera de esa
misma institucin.
Al mismo tiempo que desarrollaba tan intensa labor en el
campo de la docencia, el maestro Rico inici una fructfera
y brillante carrera en la administra-
cin pblica. En 1953, un ao antes
de completar sus estudios de licencia-
tura, ingres a la entonces Secretara
de Comunicaciones y Obras Pblicas
(SCOP).
Sucesivamente ocup los cargos de
jefe de la Seccin de Estudios, jefe del
Departamento de Geotecnia, subdirec-
tor de Geotecnia e Hidrologa, y di-
rector general de Servicios Tcnicos.
Dej este ltimo cargo para ocupar
los puestos de coordinador general, coordinador operativo
y director general del Instituto Mexicano del Trasporte, or-
ganismo que, bajo su empeosa promocin, fue fundado en
1987 y el cual presida al momento de su fallecimiento.
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10
Treinta y cinco aos despus de haberse iniciado como

profesor, sus responsabilidades como servidor pblico lo
obligaron a retirarse transitoriamente de la actividad docen-
te, pero debido a su profunda conviccin (sistemticamente
repetida a sus colaboradores cercanos) de que cuando se
ensea se multiplica la accin a travs de la futura actividad
de los alumnos, en 1989 regres a impartir ctedra en las
aulas de la Universidad Autnoma de Quertaro.
Durante una parte signifcativa de su carrera como ser-
vidor pblico, su actividad estuvo ntimamente ligada a la
geotecnia, tarea que desarroll destacadamente en los temas
de cimentaciones de puentes, estabilidad de terraceras y
pavimentos de carreteras. Tambin propici el desarrollo
de sus tres partes fundamentales: la ingeniera geolgica,
la mecnica de suelos y la mecnica de rocas (especialidad
que fue introducida en la dcada de los setenta). Asimismo,
promovi el desarrollo de los estudios geotcnicos como
fuente indispensable de conocimiento para lograr un pro-
yecto de carreteras con slida base en los materiales sobre
los cuales y con los cuales se construir una va terrestre.
A ello debe agregarse la instrumentacin de estructuras t-
rreas construidas, as como de formaciones naturales sobre
las que dichas estructuras se apoyan. Durante su desempeo
en el rea de la geotecnia, impuso entre sus colaboradores la
disciplina del trabajo de campo y su complemento, el traba-
jo de laboratorio, y promovi la investigacin aplicada, con
la fnalidad de conocer la validez de mltiples tradiciones
heredadas de prcticas ingenieriles poco sustentadas en
evidencias confables.
Uno de los trabajos de investigacin aplicada desarrolla-
dos bajo la direccin del maestro Rico fue el Agrietamien-
to longitudinal en terraplenes, investigacin elaborada en
conjunto con el IIUNAM y una empresa privada, cuyos
resultados fueron, en su momento, documentados en la
bibliografa que hoy est disponible. En este terreno, no
debe olvidarse el apoyo al amplsimo trabajo desarrollado
en el Instituto de Ingeniera, que entreg a nuestro pas un
mtodo de diseo para pavimentos.
A su larga carrera como servidor pblico puede aadirse
una tambin significativa actividad como consultor. En
esta vertiente, fue asesor del Banco Interamericano de De-
sarrollo en el rea de investigacin cientfca en Mxico;
representante de nuestro pas ante la Asociacin Internacio-
nal Permanente de los Congresos de Carreteras, con sede
en Pars, en el rea de pavimentos; presidente de la Unin
Mundial del Transporte, con sede en Vancouver; asesor
cientfco del gobernador del estado de Quertaro; repre-
sentante de la SCT ante el Grupo de Trabajo de Transporte
en el Mecanismo de Cooperacin Econmica Asia-Pacfco
(APEC) y ante la OCDE, y consejero titular del Consejo
Asesor de Transporte y Vialidad del Distrito Federal.
Su actividad promotora y difusora de la ingeniera civil,
muy especialmente de la mecnica de suelos y de la geo-
tecnia en las vas terrestres, llev al maestro Rico a dictar
conferencias y cursos en prcticamente todas las universida-
des del pas, as como en diversas instituciones extranjeras
como la Universidad Nacional de Ingeniera en Lima y la
Universidad Nacional de Colombia (con sedes en Bogot,
Medelln y Manizales); la Universidad del Cauca (con sede
en Popayn, Colombia), la Universidad Catlica en Santiago
de Chile, la Universidad de Quito, la Universidad de Cien-
cias Matemticas y la Universidad Catlica de Guayaquil;
la Facultad de Ingeniera de la Universidad de La Plata, la
Escuela Politcnica y la Escuela Nacional de Puentes y Cal-
zadas de Pars, y la Escuela Tcnica Superior de Ingenieros
de Caminos, Canales y Puertos, en Madrid.
Siendo uno de los primeros profesores que impartie-
ron la ctedra de Mecnica de Suelos en nuestro pas,
percibi la necesidad de un libro de texto en esta materia,
carencia que subsan en 1963, en coautora con el Dr. Eula-
lio Jurez Badillo, al escribir el libro Mecnica de suelos;
el xito fue tal que, cuando se public el primero de los
tres tomos, la obra ya estaba llamada a ser libro de texto en
prcticamente toda la Amrica hispana. Muy probablemen-
te, esta obra concluida en 1969 es la ms importante razn
para que prcticamente todos los ingenieros civiles actuales
reconozcan su nombre en Mxico y en Amrica Latina.
Casi una dcada despus, para cubrir necesidades simila-
res pero ahora de los ingenieros dedicados a caminos, con
la colaboracin de Hermilio del Castillo public en 1974 su
obra La ingeniera de suelos en las vas terrestres; sta fue
publicada en ingls en 1988 en coautora con el profesor
George Sowers. Tambin fue autor de ms de 125 trabajos
presentados en congresos y reuniones (tanto nacionales
como internacionales) dedicados a la educacin, la mec-
nica de suelos y el transporte.
Su actividad docente, profesional y gremial le mereci di-
versos y numerosos reconocimientos, entre los que destacan
la membresa de honor de las sociedades venezolana, ecua-
SEMBLANZA

La actividad docente, profesional y gremial del maestro Rico le
mereci diversos y numerosos reconocimientos.
toriana y peruana de Mecnica de Suelos; el nombramiento
como catedrtico honorario de la Universidad Nacional
de Ingeniera en Lima, Per; la presidencia de la Sociedad
Mexicana de Mecnica de Suelos; la vicepresidencia del
Colegio de Ingenieros Civiles de Mxico; el Premio Nacio-
nal de Ciencias y Tecnologa; la membresa honorfca de
la Asociacin Mexicana de Ingeniera de Vas Terrestres;
el premio Javier Barros Sierra del CICM, y su ingreso a la
Academia Mexicana de Ingeniera.
Igualmente, fue ponente en la Conferencia Nabor Carri-
llo, por l instituida; ocup el cargo de vicepresidente por
Norteamrica en la Sociedad Internacional de Mecnica de
Suelos e Ingeniera de Cimentaciones; fue investigador na-
cional; consejero de la Fundacin Barros Sierra; miembro
del Consejo Consultivo de la Industria de la Construccin
en el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnologa, y socio de
honor de la Asociacin Mexicana de Ingeniera de Trnsito
y Transportes. En 1995 recibi la medalla de honor de la
Asociacin Espaola de la Carretera.
El maestro Rico fue un activo promotor de las sociedades
tcnicas en nuestro pas. Particip en el Colegio de Ingenie-
ros Civiles de Mxico, en la Sociedad de Ex alumnos de la
Facultad de Ingeniera, en la Asociacin de Profesores Uni-
versitarios, en la Asociacin Mexicana de Planifcacin y,
por supuesto, en las sociedades mexicanas de Mecnica de
Suelos y Mecnica de Rocas, hoy fusionadas en la Sociedad
Mexicana de Ingeniera Geotcnica.
Todo lo anterior justifca ampliamente que, en su memo-
ria, la SMIG, la AMIVTAC y la AMITOS hayan instituido
desde 2001 la Conferencia Alfonso Rico Rodrguez, como
reconocimiento a tan distinguido maestro
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APYATE EN NOSOTROS
cimentaciones y obra civil I estructuras subterrneas I obras hidrulicas e industriales I estructuras portuarias
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El maestro Rico fue un activo promotor de las sociedades tcni-
cas en nuestro pas.
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Problemas de cimentacin
en la Ciudad de Mxico
Ral J. Marsal
Ingeniero civil, maestro en Ciencias por el MIT, investigador del Instituto de In-
geniera de la UNAM, profesor y autor de libros y estudios sobre la evolucin
del hundimiento del Valle de Mxico. Fue consultor de la CFE y de la Comisin
Nacional de Irrigacin en la construccin de presas.
Entre los varios problemas de mayor inte-
rs que se le plantean al ingeniero cuando
debe proyectar o construir cimentaciones
en el fondo del antiguo Lago de Texcoco, los
tres principales son relativos a la estratigrafa
y propiedades de los suelos, el hundimiento
general del terreno y el comportamiento de
edifcios.
CARACteRstiCAs del subsuelo
La Ciudad de Mxico, en la regin surponiente del valle del
mismo nombre, invade una extensin importante del Lago
de Texcoco, donde existen depsitos potentes de suelos
comprensibles y de baja resistencia al esfuerzo cortante
(vase fgura 1a); la parte restante del rea urbana queda
sobre las ltimas estribaciones de la Sierra de Las Cruces,
formadas por abanicos aluviales arenosos o limosos, con
un contenido variable de grava y muy heterogneos. En
esta zona existen efusiones de lava relativamente recientes
como las de El Pedregal. Ms de 300 sondeos de explora-
cin y muestreo han permitido subdividir la superfcie urba-
nizada, desde el punto de vista de la mecnica de suelos, en
tres zonas principales (vase fgura 1b): a) la zona de lomas,
con baja compresibilidad de los terrenos y heterogeneidad
de las formaciones integrantes; b) la zona de transicin, en
la que se encuentran derrames de aluvin intercalados con
estratos blandos de arcilla; c) la zona del lago, con presencia
de mantos arcillosos muy comprensibles y de mediana a
baja resistencia a la comprensin, constituidos por cenizas
volcnicas que se depositaron en el Lago de Texcoco.
El corte estratigrfco segn eje W-E que pasa por el cen-
tro de la ciudad (vase fgura 1c), muestra la disposicin de
los materiales en el subsuelo, pudiendo notarse en el tramo
correspondiente a la zona de transicin lentes de suelos
arenosos intercalados con estratos de arcilla; sigue hacia
el Oriente una seccin en la que se distinguen dos estratos
comprensibles separados por la capa dura. El nivel freti-
co se encuentra a 2.50 m de profundidad con variaciones de
0.50 metros. La roca basal en la parte baja del valle deli-
mita cuatro subcuencas subterrneas principales, una de las
cuales se encuentra bajo la ciudad;
1
se estima que el espesor
de los rellenos en esta regin es del orden de 1,000 m.
Propiedades mecnicas
Una caracterstica de los suelos estudiados es su heteroge-
neidad, puesta de manifesto por fuctuaciones errticas en
el contenido de agua natural correspondiente a un sondeo
tpico de la ciudad; determinados estratos arcillosos estn
fsurados. Tales variaciones no slo ocurren en el sentido
vertical sino de un punto a otro lo cual hizo necesario el
muestreo continuo con tubos de pared delgada, para la eva-
luacin correcta de la compresin estratigrfca. La extrac-
cin de muestras provoca alteraciones (remoldeo y grietas)
en la mayora de los casos. Los especmenes tomados se
sometieron a diferentes tipos de ensaye y se calcularon
los valores medios y errores estndar de cada propiedad.
Se entender por materiales arcillosos aqullos que siendo
muy plsticos presentan una alta cohesin en seco. sta es
mediana o baja en los limosos y su contraccin por secado
respecto a la condicin natural es moderada en comparacin
con la que exhiben los de la clase procedente. Los suelos
arenosos tienen textura granular, reducida contraccin y se
desintegran al deshidratarse. Los valores medios de deter-
minaciones de contenido de agua natural, densidad de sli-
LA GEOTECNIA EN LA HISTORIA
13
Problemas de cimentacin en la Ciudad de Mxico
Figura 1. Caractersticas del subsuelo en la Ciudad de Mxico.
El valle de Mxico
The valley of Mexico
Signos convencionales
References
<500 m.s.n. valle
500 a 1000 m.s.n. valle
1000 a 2000 m.s.n. valle
>2000 m.s.n. valle
0 5 10 15
km
Zona de transicin
Transition zone Zona de lomas
Hilly zone
Zona del lago
Lacustrine zone
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Manto
superfcial
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30
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-50
-100
-120
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Corte W-E por el monumento a Coln
W-E cross section, through the monument of Colon
Zona de transicin
Transition zone
Zona de lago
Lacustrine zone
Zona de Iomas
Hilly Zone
Zonifcacin de la ciudad desde el punto de vista estratigrfco
Stratigraphic zoning of the city
Zonifcacin y estratigrafa
Profle of the subsoil and stratigraphic zoning
Signos convencionales
References
Relleno
Fill
Limo
Slit
Grava
Gravel
Arcilla
Clay
Arena
Sand
Arcilla compactada
Hard Clay
0 1 2 3 4 5
KM
a)
c)
b)
14
dos, lmites de consistencia y resistencia a la comprensin

simple, fguran en la tabla 1.
La tabla 2 muestra los resultados de pruebas de consolida-
cin estndar. Los coefcientes de compresibilidad (av) y de
consolidacin (cv) se han promediado en cuatro intervalos
de las curvas relacin de vacos-presiones: recompresin,
preconsolidacin, virgen y descarga. Adems, se exhiben
valores medios de las cargas de preconsolidacin (pc) y de
las relaciones de vacos (em) y presiones aplicadas (pm) en
que es mximo av.
Los resultados de diferentes pruebas de mineraloga reali-
zadas en muestras de suelo de la Ciudad de Mxico, aunque
no son muy concluyentes indican que el mineral arcilloso
predominante pertenece al grupo de las ilitas, siguindole
en el orden de importancia la montmorilonita, caolinita,
dickita, haloisita y nontronita. Esta afrmacin contradice
la opinin de investigadores especializados en microscopa
electrnica, mtodo empleado sistemticamente en dos son-
deos continuos de la ciudad.
HundiMiento geneRAl de lA CiudAd
Fue posible reconstruir la historia del hundimiento desde
1899 en una amplia zona de la ciudad;
2
la fgura 2 muestra
los descensos registrados en la Catedral Metropolitana, el
Monumento a Carlos IV y el Palacio de Minera. Se dividi
la evolucin del fenmeno en tres periodos (1900-1936,
1936-1947 y 1948-1956), caracterizados por las distintas
velocidades medias de asentamiento que, respectivamente,
son 6, 19 y 33 cm/ao (Marsal et al., 1952); el hundimiento
total de 1900 a 1956 es de 6.9 m. El hundimiento en la parte
cntrica es variable, de un mnimo de 5 m en la esquina de
las calles Moneda y Argentina a un mximo de 7 m en las
proximidades de Nonoalco. Nivelaciones del colector cen-
tral del sistema de drenaje, construido en la primera dcada
de este siglo, revelan asentamientos diferenciales y totales
concordantes con los determinados por medidas en los ban-
cos superfciales.
3
Explotacin de agua subterrnea
Sin duda, la sobrecarga sobre el terreno y el abatimiento
del nivel fretico del orden de 1 m, atribuible a la cons-
truccin de los colectores de agua negra pluvial, ha oca-
sionado el enjutamiento de los mantos compresibles por
la consolidacin, aunque esto no justifca la evolucin y
magnitud de los hundimientos cuya causa es el desarrollo
del abastecimiento de agua potable desde la poca colonial.
El acueducto construido en 1907 desde los manantiales de
Xochimilco permiti atender a las necesidades hasta 1930,
fecha en que el Departamento del Distrito Federal inicia el
uso del agua subterrnea para satisfacer las defciencias, lo
que incrementa apreciablemente la perforacin de pozos; se
estima que el caudal mximo de agua extrado del subsuelo
en 1952 fue de 9.0 m
3
/seg.
4
La historia del abastecimiento
de agua de la ciudad es congruente con la evolucin del
hundimiento antes descrita, correspondiendo a los incre-
mentos de velocidad en la ocurrencia de ese fenmeno,
aumentos considerables en la explotacin del agua subte-
rrnea en el rea urbana.
Observaciones piezomtricas
Las medidas hechas con piezmetros de tubo instalados por
la Comisin Hidrolgica de la Cuenca del Valle de Mxico
5

permiten conocer la alteracin en las presiones hidrostticas
a diferentes elevaciones y puntos de la ciudad, y su evolu-
cin en el tiempo. La estacin piezomtrica Pc 253 en el
lago de Texcoco, revela artesianismo es decir, la existencia
de cotas piezomtricas superiores a la del nivel fretico en
Propiedad
Valor
medio
Error
estndar
Nmero
determinado
Clasifcacin
de materiales
Densidad
de slidos
2.404 +- 0.002 5808 Arcillosos
2.443 +- 0.004 940 limosos
2.582 +- 0.004 804 Arenosos
2.474 +- 0.002 3179 intermedios
Relacin inicial
de vacos
7.10 +- 0.003 5283 Arcillosos
3.41 +- 0.06 756 limosos
1.61 +- 0.06 448 Arenosos
4.56 +- 0.05 2520 intermedios
Contenido
de agua
natural (%)
289.1 +- 1.4 5988 Arcillosos
131.8 +- 2.4 1009 limosos
48.4 +- 1.2 1114 Arenosos
159.5 +- 1.9 3634 intermedios
Lmite lquido
(%)
295.3 +- 1.6 4544 Arcillosos
128.5 +- 2.5 696 limosos
79.7 +- 4.3 191 Arenosos
166.8 +- 2.3 2307 intermedios
Lmite plstico
(%)
86.5 +- 0.4 4675 Arcillosos
59.9 +- 0.7 686 limosos
42.4 +- 1.1 186 Arenosos
61.5 +- 0.5 2338 intermedios
ndice de
plasticidad
208.7 +- 1.3 4431 Arcillosos
68.7 +- 2.1 655 limosos
40.3 +- 3.7 180 Arenosos
106.2 +- 2.0 2209 intermedios
Resistencia
a la compresin
simple
(kg/cm
2
)
0.82 +- 0.01 4317 Arcillosos
1.11 +- 0.03 661 limosos
1.28 +- 0.07 280 Arenosos
0.98 +- 0.02 2150 intermedios
Mdulo de
deformacin
(kg/cm
2
)
35.8 +- 0.5 4299 Arcillosos
52.2 +- 2.2 659 limosos
62.5 +- 0.5 279 Arenosos
47.9 +- 1.6 2141 intermedios
Tabla 1. Valores medios de las propiedades ndice de los suelos agrupa-
dos por su identifcacin

los estratos de arcilla comprendidos entre las superfcie del
terreno y la elevacin -90.5 m. Las mediciones en Pc 235
acusan abatimientos que se incrementan con la profun-
didad, siendo de 0.80, 1.6 y 2.1 kg/cm
2
a las elevaciones
-27.0, -34.3 y -60.0 m; esta condicin es tpica de la parte
cntrica de la urbe. Finalmente, la estacin Pc 193 pone en
evidencia un grado avanzado de la perturbacin hidrosttica
en la zona de transicin.
Las nivelaciones recientes de bancos desplantados a
diferentes profundidades, permiten confrmar que el hun-
dimiento se debe principalmente al enjutamiento de los
depsitos de arcilla ubicados entre la superfcie y la eleva-
cin -70 m; por ejemplo, se ha determinado que en la zona
vecina al Palacio de Bellas Artes y durante el periodo 1951-
1955, 79% del asentamiento corresponde a los primeros
50 m del subsuelo.
En 1947 el doctor Nabor Carrillo logr correlacionar por
primera vez el hundimiento con la teora de consolidacin.
6

No obstante que la informacin estratigrfca y de propie-
dades mecnicas eran muy limitadas en esa poca, sus con-
clusiones fueron correctas y tuvieron el mrito de despertar
el inters por este problema de vital importancia para la
Ciudad de Mxico.
CoMPoRtAMiento de lAs CiMentACiones
Cimentacin de zapatas
El uso de frmulas de Terzaghi
7
para estimar la capacidad
de carga crtica de un suelo, conocidos el peso volumtrico
Figura 2. Registro histrico del hundimiento de algunos monu-
mentos representativos de la Ciudad de Mxico.
0
1
2
3
4
5
6
7
Palacio de Minera
Monumento
a Carlos IV
Catedral
Hundimiento observado
en varios bancos de
referencia de la Ciudad.
Recorded susidence in several
bench marks of the City.
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16
efectivo y la resistencia al esfuerzo cortante, ha dado bue-

nos resultados, siempre que se adopte un factor de segu-
ridad mayor a 2; sin embargo, los valores admisibles que
resultan pueden ser causa de asentamiento diferenciales,
objetables por los daos que interferen al propio edifcio y
a los vecinos.
Cimentacin de losas
Se recurre a este tipo de infraestructura cuando es necesario
reducir el incremento de presin en el subsuelo correspon-
diente al peso del edifcio, mediante excavaciones, a fn de
que los asentamientos resulten pequeos o nulos. En suelos
como el de la Ciudad de Mxico esta solucin plantea una
serie de problemas complicados; en primer lugar, al descar-
gar el terreno con una excavacin se provocan expansiones
importantes en los mantos de arcilla, no uniformes en el
rea afectada, que son causa de agrietamientos de los talu-
des y el fondo. Con objeto de reducir efectos indeseables de
las expansiones, usualmente se opta por reducir el volumen
que se excava simultneamente en un predio, construyendo
la infraestructura por partes (zanjas y celdas ademadas);
una construccin compensada en la que no se hayan tenido
preocupaciones para reducir los efectos de la descarga,
inevitablemente se asienta al recomprimirse los estratos de
arcilla.
Otro de los problemas es la distribucin de presiones de
contacto. Finalmente, la fgura 3 exhibe uno de los proble-
mas ms complejos de la mecnica de suelos en el caso
de la Ciudad de Mxico: la prediccin de hundimientos
relativos en el tiempo. Los tres edifcios que se nivelaron,
tienen cimentaciones rgidas formadas por trabes prin-
cipales y losas de concreto reforzado; dos son de planta
regular (I y II) y la de uno es irregular (III); en este l-
timo no se controlaron las expansiones pues la infraes-
tructura se llev a su posicin fnal por el procedimien-
to de hincado; las otras dos se construyeron por partes,
limitando los volmenes de excavacin. El ejemplo I
corresponde a una cimentacin sobrecompensada, o sea
que el peso de tierra extrado super al peso del edifcio.
Despus de un periodo de 6 meses en que mostr tenden-
cia a hundirse, se inicia la expansin; sta crece monto-
namente durante 2.5 aos para alcanzar una posicin de
equilibrio al levantarse la estructura, en promedio, 10 cm
respecto al terreno circundante.
La evolucin de los asentamientos del ejemplo II es
tpica de un proceso de consolidacin. La cimentacin
compensa totalmente las cargas del edifcio y los hundi-
mientos relativos corresponden a la recompresin del sub-
suelo; sigue al proceso anterior, la deformacin de carcter
secundario.
En el caso III se pretendi compensar el peso del in-
mueble; pero por cambios en especifcaciones (rellenos,
revestimientos, etc.) y errores en la estimacin de las car-
gas, result un exceso de presin medio en el subsuelo de

Propiedad
Valor
medio
Error
estndar
Nmero
determinado
Clasifcacin
de materiales
Coefciente de
comprensibilidad
medio (recompre-
sin) (cm
2
/kg)
0.74 +- 0.02 1172 Arcillosos
0.17 +- 0.01 109 limosos
0.18 +- 0.03 30 Arenosos
0.50 +- 0.03 413 intermedios
Coefciente de
compresibilidad
en el intervalo de
preconsolidacin
(cm
2
/kg)
1.64 +- 0.04 1172 Arcillosos
0.23 +- 0.02 109 limosos
0.23 +- 0.06 30 Arenosos
0.96 +- 0.05 413 intermedios
Coefciente
de compresibili-
dad mximo
(cm
2
/kg)
2.33 +- 0.05 1127 Arcillosos
0.38 +- 0.04 99 limosos
0.36 +- 0.08 24 Arenosos
1.33 +- 0.07 400 intermedios
ndice de
comprensibilidad
(carga) (cm
2
/kg)
0.480 +- 0.003 1170 Arcillosos
0.292 +- 0.014 110 limosos
0.244 +- 0.020 28 Arenosos
0.399 +- 0.007 414 intermedios
ndice de
comprensibilidad
en descarga
(cm
2
/kg)
0.054 +- 0.001 1164 Arcillosos
0.030 +- 0.001 110 limosos
0.020 +- 0.002 29 Arenosos
0.043 +- 0.001 410 intermedios
Carga de
preconsolidacin
(kg/cm
2
)
1.44 +- 0.02 1172 Arcillosos
2.36 +- 0.07 109 limosos
2.02 +- 0.13 30 Arenosos
1.66 +- 0.04 413 intermedios
Presin en la que
el coefciente
de compresibili-
dad es mximo
(kg/cm
2
)
1.76 +- 0.03 1129 Arcillosos
2.09 +- 0.14 99 limosos
1.54 +- 0.28 24 Arenosos
1.74 +- 0.05 400 intermedios
Relacin de vacos
en la que el
coefciente
de compresibili-
dad es mximo
5.95 +- 0.06 1128 Arcillosos
3.06 +- 0.16 99 limosos
2.42 +- 0.33 24 Arenosos
4.22 +- 0.10 400 intermedios
Coefciente de
consolidacin
medio (recompre-
sin) (10
-3
cm
2
/s)
6.64 +- 0.20 1164 Arcillosos
16.58 +- 1.17 103 limosos
15.54 +- 2.08 29 Arenosos
9.96 +- 0.52 408 intermedios
Coefciente
de consolidacin
en el intervalo de
preconsolidacin
(10
-3
cm
2
/s)
1.50 +- 0.10 1161 Arcillosos
8.91 +- 0.91 105 limosos
11.14 +- 1.52 28 Arenosos
4.13 +- 0.40 407 intermedios
Coefciente de
consolidacin en
el tramo virgen
(10
-3
cm
2
/s)
0.45 +- 0.05 1148 Arcillosos
6.68 +- 1.00 105 limosos
9.26 +- 1.35 29 Arenosos
2.24 +- 0.23 406 intermedios
Tabla 2. Valores medios de propiedades determinadas en pruebas de
consolidacin estndar
Figura 3. Prediccin de hundimientos relativos en tres edifcios.
Cimentaciones compensadas por excavacin
Foundation structures compensated by excavation
21.10 m
47.85 m
Trabes
Columnas
Contrafuertes
Planta
Plan
Diagonal
20.90 m
30.80 m
9.80 m III
Tiempo, en meses
Time, in months
I
II
III
0 0.5 1 5 10 50 100 200
A
s
e
n
t
a
m
i
e
n
t
o
s
,

e
n

c
m

S
e
t
t
l
e
m
e
n
t
s
,

i
n

c
m
E
x
p
a
n
s
i
o
n
e
s
,

e
n

c
m
H
e
a
v
e
,

i
n

c
m
-10
0
10
20
30
40
50
60
70
6.5 m
0.0
30 m
32 m
23 m
I
Corte
Cross Section
4.20 m
3
8

m
5
.
1
5

m
5.78 m 5.78 m
4.71 m
5
.
3
5

m
5
.
3
5

m
5
.
3
5

m
Planta
Plan
36 m
6 m
0.0
Corte
Cross Section
II
12 m
68 m
0.0
Gaviones

Control de Cados
Na||a T||p|e To|s|u
Roc|mesH

Muros Mecnicamente
Estabilizados
Te||amesH Syslem
Te||amesH Ve|de

Geosintticos
eole/l||
eomemb|auas
eoma||as
B|omaulas-eomaulas
eod|eues
Tubos eole/l||

Fibra
P|sos ludusl||a|es
Tuue|es
P|elab||cados
MACCAFERRI DE MXICO, S.A. DE C.V
AV. SAh PERlT0 119,
PAR0uE lhuSTRlAL 0uERTAR0,
SAhTA R0SA JAuREul, 0R0. C.P. 7G22O
TELl0h0S.
QUERTARO: O1 8OO G72 8482 Y O1 442 229 48OO
MXICO: O1 8OO 5O7 42GO Y O1 55 528O O84G
CORREO: |ulo@maccale|||.com.m/
y maccale|||@p|od|gy.uel.m/
PG. WEB: www.maccale|||.com.m/
18
3.2 ton/m
2
. En consecuencia se ha registrado hasta la fecha
un asentamiento promedio de 66 cm, con una evolucin
que difere de la forma clsica; recuerda a las curvas re-
gistradas en el laboratorio incrementando las presiones de
modo que la relacin p/pl fuera menor que 0.2. Si se toma
como valor de pl a la carga de preconsolidacin media,
en este caso del orden 1.2 kg/cm
2
, resulta p/pl de 0.27.
Teniendo en cuenta las mediciones piezomtricas reali-
zadas bajo la cimentacin en tres puntos, puede afrmarse
que las presiones de poro que indujeron las cargas fueron
menores de 0.01 kg/cm
2
, una vez restablecida la posicin
del nivel fretico que haba alterado por razones construc-
tivas. Un comportamiento similar al de este edifcio, se ha
observado en varios que tenan en comn el hecho de no
haberse logrado una compensacin total y el exceso de
presin estaba comprendido entre 1 y 3 ton/m
2
. Ejemplos
como el Palacio de Bellas Artes en que la relacin p/pl
es prximo a 0.7, la muestran una curva de hundimien-
tos relativos que vuelve a ser similar a la terica. Lo que
antecede parece indicar que hay casos en que el proceso
hidrodinmico condiciona la evolucin del asentamiento
como prev la teora de consolidacin, y otros, en que la
interaccin de las partculas slidas regula la compren-
sin de arcillas sin ser afectada apreciablemente por el
fujo de agua.
Cimentaciones de pilotes
Dada la elevada compresibilidad de las formaciones arcillo-
sas, se ha recurrido a los pilotes para transmitir al subsuelo
las cargas de construccin pesadas; los efectos del hundi-
miento general en este tipo de cimentacin, han impulsado
a la creacin de mecanismos reguladores de las cargas que
permiten al edifcio asentarse con una velocidad semejante
a la del terrero, y al uso de los pilotes de friccin largos, con
los mismos fnes.
Las estimaciones de capacidad de carga, que en un prin-
cipio se basaban en formulas dinmicas, han evolucionado
en la ltima dcada hacia su determinacin por medio de
pruebas de campo. Los resultados obtenidos en dos casos,
con grupos de 3 pilotes de concreto, desplantados en es-
tratos resistentes, han permitido comprobar que frmulas
como las de Engineering News son conservadoras y que es
ms aceptable el clculo de la capacidad crtica por medio
de las expresiones desarrolladas por Meyerhof
8
. Uno de
los problemas asociados a los pilotes, de gran importancia
para la estabilidad del edifcio que sustentan y la de las
construcciones vecinas, es la friccin negativa que se puede
desarrollar a causa del enjutamiento de los depsitos de
arcilla provocado por el bombeo de agua subterrnea, segn
se coment anteriormente. Debe notarse que esta accin
existe cuando la consolidacin alcanza a los materiales atra-
vesados por los pilotes, ya que la compresin de los estratos
subyacentes a ellos implica un simple desplazamiento del
conjunto.
ConClusiones
La presentacin estadstica de los valores de propiedades
mecnicas as como una idea general de la estratigrafa
en la zona de la ciudad que invade al fondo del Lago de
Texcoco, revela las caractersticas esenciales del subsuelo
en relacin con los problemas de cimentacin. Debido a la
heterogeneidad natural de los depsitos y a las alteraciones
provocadas por el hombre, las decisiones sobre el tipo
adecuado de la infraestructura debern basarse en estudios
meticulosos del terreno, en el conocimiento de la posible
interferencia del edifcio con otras construcciones y en una
atinada apreciacin de los efectos del hundimiento general
en el comportamiento de la cimentacin que se proyecta.
La teora de consolidacin ha permitido justificar el
fenmeno creado al subsuelo por la explotacin de agua
subterrnea dentro de la ciudad, tomando en cuenta propie-
dades medias representativas, la disposicin aproximada
de los estratos arcillosos, la comprensin de los mantos
arenosos y el probable funcionamiento de estos depsitos
como drenes.
Tanto los estudios de laboratorio como las observaciones
en edifcios parecen indicar que la relacin del incremento
de carga (p) a la presin efectiva que acta en el suelo
(Pl), es un factor determinante en la evolucin de los asen-
tamientos o deformaciones.
CoMentARio finAl
El autor agradece la colaboracin prestada por diferentes
miembros del Instituto de Ingeniera, y en particular, los
comentarios y sugerencias del ingeniero Marcos Mazari
Referencias
1 Instituto Nacional de la Investigacin Cientfca de Mxico (1953).
Informe sobre el trabajo gravimtrico efectuado en el Valle de Mxi-
co por Servicios Geofsicos, S.A. (no publicado).
2 Marsal, R. J., F. Hiriart y R. L. Sandoval (1952). Hundimiento de la
Ciudad de Mxico. Observaciones y estudios analticos, Ediciones
ICA, nm. 6, serie B.
3 Comisin Hidrolgica de la Cuenca del Valle de Mxico, SRH (1953
y 1957). Recopilacin de datos del Valle de Mxico, Boletn de
Mecnica de Suelos, nms. 1 y 2.
4 Marsal, R. J., y M. Mazari (1959). El suelo de la Ciudad de Mxico.
Estratigrafa y propiedades. Hundimiento general. Comportamiento
de cimentaciones. Mxico: Instituto de Ingeniera, UNAM.
5 Laboratorio de Mecnica de Suelos de Ingenieros Civiles Asociados,
S.A. de C.V. (1952). Observaciones piezomtricas en el subsuelo del
Valle de Mxico. Mxico: Ediciones ICA, nm. 20.
6 Carrillo, N. (1948). Infuence of artesian wells in the sinking of
Mexico City. Proceedings of the Second Internacional Conferen-
ceon Soil. Mechanics and Foundation Engineering, vol. VIII.
7 Terzaghi, K. y R. B. Peck (1948). Soil mechanics in engineering
practice. Nueva York: Wileyand Sons.
8 Meyerhof, G. G. (1951). The ultimate bearing capacity of founda-
tions. Geotechnique, vol. II, nm. 4.
ste es un resumen del trabajo original proporcionado por el ingeniero
Guillermo Springall. Puede consultar la versin completa en la pgi-
na web del SMIG en la direccin www.smig.org.mx

E
n el presente trabajo se describen las propiedades
dinmicas de los suelos, as como su determi-
nacin en laboratorio y en campo; se detallan
cada una de las pruebas, los equipos y aparatos utili-
zados para su determinacin. Tambin se presentan las
ventajas y desventajas que se consideraron de mayor
relevancia en el empleo de cada una de stas. El estudio
de dichos temas, as como los principios de ingeniera
ssmica que se discuten en este trabajo, sern aborda-
dos mediante tres casos prcticos. La evaluacin de la
respuesta dinmica de estructuras en zonas altamente
ssmicas debe incluir anlisis dinmicos y de inte-
raccin suelo-estructura, segn se requiera, con el fn
de garantizar el buen comportamiento del sistema.
Se tiene como primer caso un edifcio construido en
suelos blandos; como segundo caso, la estabilidad de
un talud, y como tercero, la estabilidad de un muro de
contencin ante las solicitaciones dinmicas. Para esto
se desarrollan modelos bidimensionales de diferencias
fnitas y elemento fnito que simularn el comporta-
miento global del sistema durante un sismo. De igual
forma, se emplearn mtodos analticos pseudoest-
ticos, con los que se analizarn estructuras como los
muros de contencin
Aplicaciones de la dinmica de suelos
Tesis de Nstor Gordillo para obtener el grado de maestro en Ingeniera
Seccin de Estudios de Posgrado e Investigacin, ESIA-IPN
Tutor: Alberto Jaime Paredes
TESIS
RESEAS
E
ste trabajo presenta un mtodo
directo de interaccin esttica
tridimensional suelo-estructura,
el cual combina la matriz de rigidez de
ambos para resolver en forma simul-
tnea la distribucin de reacciones de
uno y los elementos mecnicos en la
otra. Para ello sigue los lineamientos
del comportamiento del suelo estable-
cidos por Zeevaert (1973), as como
los desarrollos de Snchez, Enrquez
y Meza (1982) y Demeneghi (1995).
Adems, utiliza la solucin Damy-
Casales (1981), entre otras, para cal-
cular la distribucin de esfuerzos en
la masa del suelo. Muestra tambin
ejemplos numricos que simplifcan el
uso del mtodo y concluye que el avan-
ce logrado resulta ms racional que
los anteriormente propuestos, adems
de que es fcilmente programable, con
lo que el tiempo de cmputo se reduce,
comparado con el que se requiere al
utilizar el mtodo iterativo
Un mtodo directo de interaccin
tridimensional suelo-estructura
Tesis de Germn Lpez Rincn para obtener el grado
de maestro en Ingeniera con especialidad en Geotecnia
Facultad de Ingeniera, UNAM
Tutor: Rigoberto Rivera Constantino
Informes (55) 5532-8846 / 55328685 / 55327889
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Estudios de Geotecnia y de Mecnica de Suelos y Rocas
Supervisin Geotcnica en Obras Viales
TECNOLOGA INTEGRAL DE INGENIERA, S.A. DE C.V.
20
RESEAS
LIBROS
PAVEMENT CRACkING:
MEChANISMS, MODELING,
DETECTION, TESTING
AND CASE hISTORIES
Imad L., Tom Scarpas
y Andreas Loizos (eds.).
Londres: Spon Press, 2008
En el mbito inter-
nacional, se presta
mucha at enci n
a las causas, pre-
vencin y rehabi-
litacin de grietas
en pavimentos de
concreto, flexibles
y compuestos. El VI Congreso Inter-
nacional RILEM sobre Agrietamiento
de Pavimentos (Chicago, junio 16-18,
2008) proporcion un foro de discusin
para los avances recientes y los resulta-
dos de investigaciones.
Este libro es una recopilacin de los
trabajos presentados en dicho congreso
e incluye contribuciones sobre gran
variedad de temas, tales como:
Modelado del inicio y propagacin
de grietas en los pavimentos
Mecanismos de agrietamiento por fa-
tiga de arriba abajo y de abajo arriba
Tcnicas de pruebas de laboratorio y
efectividad de la evaluacin
Enfoques de construccin y su rela-
cin con la generacin de grietas
Levantamiento de grietas y evalua-
cin no destructiva
Estudios experimentales in situ:
construccin en el campo y tcni-
cas de rehabilitacin para inhibir el
agrietamiento de pavimentos
Desempeo de tcnicas de preven-
cin de agrietamientos y de predic-
cin de la vida til de pavimentos
Efectividad de sistemas interestrati-
fcados
Evaluacin del agrietamiento de pa-
vimentos mediante pruebas acelera-
das en pavimentos
Caracterizacin de sobrecarpetas de
asfalto mezclado en caliente
Modelado y ensaye de interfaces de
pavimentos
Validacin de modelos de campo y
laboratorio
Mecanismos y estudios de campo de
agrietamientos a bajas temperaturas
Agrietamiento en capas de pavimen-
tos semirrgidas y estabilizadas
Investigaciones analticas y experi-
mentales de juntas de concreto
Comportamiento de la carpeta de ro-
damiento
El libro Pavement Cracking: Mecha-
nisms, Modeling, Detection, Testing,
and Case Histories resulta de particular
inters para acadmicos, investigadores
y profesionales relacionados con la me-
cnica de suelos y el comportamiento
de los pavimentos.
EuROCDIGO 7:
PROyECTO GEOTCNICO
Comit Tcnico de Normalizacin
AEN/CTN 140. Madrid: AENOR, 1997
El Eurocdigo 7 es una de las normas
publicadas por el Comit Europeo de
Normalizacin para unifcar los criterios
y normativas en relacin con el proyec-
to geotcnico de diferentes estructuras.
ste se organiza en tres partes:
Parte 1. Reglas generales
Contiene las bases geotcnicas ge-
nerales para el diseo de edificios,
evaluacin de datos geotcnicos, usos
para la mejora del terreno, refuerzos del
terreno, drenajes y rellenos. Adems,
incluye el diseo geotcnico de cimen-
taciones superficiales (como zapatas
o losas de cimentacin) y profundas
(como pilotes), estructuras de conten-
cin, pantallas, desmontes y diques,
as como las reglas de clculo para las
acciones originadas por los terrenos y
presiones de agua, ampliando los crite-
rios de la NBE-AE-88.
Parte 2. Diseo asistido con ensayos
de laboratorio
Muestra los requi-
sitos para la ejecu-
cin, interpretacin
y uso de los resul-
tados de laboratorio en un proyecto
geotcnico.
Parte 3. Diseo asistido con ensayos
de campo
Incorpora los requerimientos para la
ejecucin, interpretacin y uso de los
resultados de los ensayos de campo en
un proyecto geotcnico.
SPECIALTy CONSTRuCTION
TEChNIquES fOR DAM
AND LEVEE REMEDIATION
Donald Bruce (ed.). Londres:
Spon Press, 2012
Las presas y los bor-
dos proporcionan
un enorme soporte
y proteccin para
obras de infraes-
tructura. Su mante-
nimiento puede re-
sultar caro, pero el costo de no llevarlo
a cabo muchas veces puede ser mayor.
Actualmente, se aplican diferentes pro-
cesos geotcnicos especializados para
la reconstruccin de presas y bordos.
En el libro Speciality Construction
Techniques for Dam and Levee Reme-
diation, se describe la construccin de
pantallas hidrulicas impermeables a
travs de rellenos, suelos y rocas que se
referen principalmente, aunque no de
manera exclusiva, a presas de tierra y
enrocamiento y a bordos de proteccin.
Tambin se esboza el empleo de anclas
presforzadas para roca, que permiten
estabilizar las presas de concreto y sus
obras complementarias.
Los primeros captulos del libro pre-
sentan conceptos, mtodos, materiales
e ilustraciones de casos reales, seguidos
por procedimientos de aseguramiento
de la calidad, control y verificacin;
posteriormente, muestran un resumen
LIBROS
LIBROS
RESEAS
de las lecciones aprendidas y algunas
recomendaciones. Por su parte, los de-
ms captulos proporcionan ciertos de-
talles del trasfondo, instrumentacin,
especifcaciones y contratos, as como
las lecciones generales aprendidas.
Aunque su aplicacin principal se
concentra en los Estados Unidos, los
principios y guas del libro son de ca-
rcter internacional, donde quiera que
las estructuras costeras jueguen un pa-
pel signifcativo en la proteccin.
INTRODuCTION TO TuNNEL
CONSTRuCTION
David Chapman, Nicole Metje y Alfred
Strk. Londres: Spon Press, 2010
La excavacin de tneles proporciona
una solucin adecuada para una gran
variedad de obras de ingeniera. Es
un proceso complejo que requiere un
conocimiento profundo de las con-
diciones del subsuelo, as como de
aspectos estructu-
rales. En este libro
se abarcan todas las
reas que el lector
necesita conocer
para poder dedicar-
se a la construccin
de tneles. Tambin
se incluyen varios
proyectos de tneles reales para de-
mostrar la forma de aplicar la teora a
la prctica.
Como parte del contenido se en-
cuentran:
Condiciones del terreno correspon-
dientes tanto a rocas duras como a
suelos blandos
Estudio del sitio, seleccin de par-
metros y aspectos de diseo
Mtodos para mejorar la estabili-
dad del terreno y las tcnicas de
revestimiento
Descripciones de las diversas tc-
nicas que existen para excavacin
de tneles
Aspectos de higiene y seguridad
Monitoreo de tneles durante la
construccin
Por su presentacin clara y con-
cisa, y por la gran cantidad de ilus-
traciones que contiene, este texto es
fundamental para estudiantes del l-
timo ao de la carrera, as como para
los que cursan estudios de maestra.
Tambin resulta un punto de parti-
da valioso para profesionales recin
egresados.
22
TEMA DE PORTADA
ARTCULO TCNICO
Tnel Emisor Oriente: anlisis, diseo y comportamiento

Tnel Emisor Oriente:
Mario Arturo Aguilar Tllez
Maestro en Ingeniera con especialidad en Mecnica de Suelos. Trabaja en la
Direccin de Construccin Especializada de ICA, donde se desempea como
gerente de Ingeniera de los tramos 1 y 2 del Tnel Emisor Oriente, entre
otras funciones. Participa en actividades gremiales en la SMIG, en la AMITOS
y en el CICM.
Gabriel Auvinet Guichard, Marc Comulada-Simpson, Ulrich Maidl,
Rafael Mndez Marroqun, Jos Luis Rangel Nez
Este artculo presenta las caractersticas prin-
cipales del proyecto del Tnel Emisor Orien-
te y resume aspectos como la estratigrafa
atravesada, las propiedades mecnicas, los
criterios geotcnicos de anlisis y diseo,
los procesos constructivos desarrollados y el
comportamiento.
E
l Tnel Emisor Oriente se construye al norte del Ciu-
dad de Mxico y forma parte de su sistema de drena-
je. Con una longitud de 62 km y con 7 m de dimetro
interno, cruza una amplia variedad de suelos, desde los
muy blandos, como las arcillas del Valle de Mxico, hasta
tobas y rocas volcnicas. Para su construccin se realizaron
24 lumbreras con dimetros interiores variables entre 12 y
16 m, y con profundidades desde los 28 hasta los 155 m.
Los principales retos de ingeniera que se han presentado en
esta obra subterrnea, dadas las condiciones geotcnicas
encontradas, son dos: los efectos de la subsidencia regional
y la amplifcacin dinmica de los suelos arcillosos muy
blandos (altamente deformables y con una resistencia al
esfuerzo cortante muy baja), y las altas presiones de poro
que se registran en algunas formaciones geolgicas. Para
afrontar estos problemas tanto de diseo como de cons-
truccin, se desarrollaron tcnicas de anlisis y procesos
constructivos ad hoc que han mostrado su efciencia en los
tramos ya construidos. Este artculo presenta las caracters-
ticas principales del proyecto y en l se resumen aspectos
como la estratigrafa atravesada, las propiedades mecnicas,
los criterios geotcnicos de anlisis y diseo, los procesos
constructivos desarrollados, y el comportamiento.
1. intRoduCCin
La cuenca del Valle de Mxico es cerrada, sin salidas na-
turales de agua, por lo que desde tiempos inmemorables
ha sufrido inundaciones. Para tratar de evitarlas, se ha
requerido la construccin de salidas artifciales, las cuales
se han ido incrementando dado el crecimiento de la urbe.
Por ejemplo, en 1789 se realiz el corte de Nochistongo,
y en 1900 se inaugur la segunda salida artifcial, cons-
tituida por el Gran Canal de Desage, con una longitud
de 47.5 km, as como el primer tnel de Tequisquiac, de
10 km de longitud (Auvinet, 2010). En 1951 y 1952,
fuertes precipitaciones pluviales hicieron evidente el hun-
dimiento de la ciudad y del Gran Canal del Desage, al
generar considerables inundaciones que cubrieron por
varias semanas gran parte del Centro Histrico (Auvinet,
2010). Como respuesta a ello, y con el objeto de aliviar
los constantes problemas causados por las precipitaciones
pluviales, de 1967 a 1975 se construy el Tnel Emisor
Central (TEC), obra principal del Sistema de Drenaje Pro-
fundo y tercera salida artifcial del valle (Farjeat, 1975). La
capacidad original de desalojo del TEC era de 290 m
3
/s;
sin embargo, debido al hundimiento regional (el cual es
mayor en la ciudad y se hace casi nulo hacia el norte en la
zona de desalojo de agua), as como a la creciente extrac-
cin de agua del subsuelo (lo que acelera dicho hundimien-
to), el Gran Canal del Desage perdi su pendiente original
y su capacidad de desalojo se vio disminuida. La velocidad
de hundimiento del valle es mucho mayor en los primeros
anlisis, diseo y comportamiento
23
Tnel Emisor Oriente:

15 km del canal, 20 cm/ao aproximadamente, mientras
que en el resto es de 5 a 7 centmetros por ao.
Con el fn de reducir la vulnerabilidad de la ciudad a las
inundaciones, en caso de haber problemas en el TEC, y de
responder a las nuevas demandas de drenaje de las zonas
recientemente pobladas, se consider necesaria la cons-
truccin de un segundo drenaje profundo conocido como
Tnel Emisor Oriente (TEO). Este nuevo tnel dar apoyo al
sistema de drenaje de la ciudad, principalmente durante las
etapas de mantenimiento del TEC.
2. desCRiPCin geneRAl del PRoyeCto
El TEO se localiza al noreste de la Ciudad de Mxico. Tie-
ne una longitud de 62 km; su dimetro interior libre es de
7 m, el exterior de 8.4 m (en los primeros 21 km) y 8.6 m
(en el resto); tiene una pendiente descendente inicial hacia el
norte de 0.19% y, a partir del kilmetro 13+460, de 0.16%
(vase fgura 1).
Las coberturas del tnel son variables, desde los 28 m en
la parte sur (L-0), hasta 155 m en la norte (L-20). Dada su
longitud y profundidad, cruzar una importante variedad de
geomateriales, a saber, desde arcillas de plasticidad elevada
sometidos a efectos del hundimiento regional y amplif-
cacin ssmica en la porcin sur; suelos areno-arcillosos
de origen fuvial, aluvial y volcnicos con mayor resisten-
cia y menor deformabilidad en la parte intermedia del tra-
mo, y suelos arcillosos fuertemente consolidados con lentes
de boleos empacados en arcilla y limo, as como coladas de
roca basltica al fnal.
En la construccin del TEO se utilizan seis mquinas tune-
leras tipo tierra balanceada (EPB), y se emplean 24 lumbreras
profundas, cinco con un dimetro interno de 16 m (las cuales
ARTCULO TCNICO
TEMA DE PORTADA
son usadas para el armado y desarmado de las tuneleras), y
el resto, con 12 m de dimetro (utilizadas para la operacin
y el mantenimiento del tnel). La distancia entre lumbreras
es de 2.5 km en promedio, y su profundidad vara entre los
28 y los 155 m. El portal norte se ubica cerca de la salida del
TEC, el cual descarga en el ro El Salto, en Hidalgo.
Figura 1. Localizacin en planta del Tnel Emisor Oriente
(Google Earth, 2011).
1A
0
24
I
18
7
23
II
17
8
3
22
III
16
9
4
21
IV
15
10
5
20
V
14
11
6
19
VI
13
12
anlisis, diseo y comportamiento
24
El proceso constructivo de las lumbreras vara de acuer-

do con las condiciones estratigrfcas. En total, se dispone
de tres mtodos constructivos: 1) procedimiento de muro
Miln en toda la longitud de la lumbrera; 2) procedimiento
mixto, en el que se emplea el muro Miln desde la superfcie
hasta cierta profundidad, a partir de la cual se usa el proceso
constructivo convencional en materiales ms competentes y
ms profundos (vase fgura 2); 3) procedimiento de muro
convencional en toda la longitud de la lumbrera.
El revestimiento del tnel se forma en dos partes (vase f-
gura 3). La primera es el soporte inicial o primario; est for-
mada por anillos construidos con dovelas prefabricadas de
concreto armado. La segunda consiste en el recubrimiento
secundario o defnitivo de concreto armado, el cual se cons-
truye posteriormente en el sitio. Desde la lumbrera L-0 hasta
la L-10 (kilmetro 21+635.101), el tnel tiene un dimetro
exterior de 8.4 m, con espesor del revestimiento primario y
secundario de 0.35 m cada uno, como se muestra en la fgura
3a. A partir de la L-10, hasta el portal de salida, el dimetro
exterior es de 8.6 m, con espesor de los revestimientos pri-
mario y secundario de 0.4 m (vase fgura 3b).
3. exPloRACin geolgiCA y geotCniCA
En principio, es de destacar que la exploracin fue muy am-
biciosa; en ella se usaron alrededor de 250 barrenos, con una
longitud total de 25 mil metros.
Los mtodos de exploracin usados fueron:
Barrenos. Penetracin estndar (SPT) y cono elctrico
(CPT)
Muestreadores de suelos. Tubos Shelby y Denison, y
muestreadores integral y swivel triple
Mediciones de campo. Piezmetros, permemetros, pre-
simetros, dilatmetros y phicmetros
Mtodos geofsicos. Cross-hole y SPAC para la determi-
nacin de los perfles de ondas P y S
Pruebas de laboratorio. ndices y mecnicas
TEMA DE PORTADA
ARTCULO TCNICO

Figura 2. Proceso constructivo de lumbreras (lumbrera L-10,
TEO, 2010).
Muchas difcultades se encontraron en profundidades ma-
yores a los 100 m, particularmente en el muestreo inalterado
de arenas limosas con gravas, limos arcillosos con arenas y
tobas volcnicas, por lo que se tuvieron que realizar pruebas
mecnicas en el lugar.
Un reto importante fue la interpretacin de la exploracin
geotcnica y de los estudios especializados, el cual fue su-
perado con la ayuda de los mapas geolgicos del Valle de
Mxico elaborados por Mooser et al. (1996), as como de los
anlisis de correlacin, estimacin y simulacin realizados
con mtodos geoestadsticos (Auvinet, 2002).
4. CondiCiones geolgiCAs e HidRuliCAs
El trazo del TEO tiene como objetivo atravesar un mnimo
de formaciones rocosas y tener las coberturas menores. Por
consiguiente, a lo largo de sus primeros 40 km cruza por de-
psitos cuaternarios poco consolidados del norte de la cuenca
de Mxico, y despus corta en 21.3 km las tobas terciarias
consolidadas de Nochistongo.
4.1 Geologa general
Partiendo de Sur a Norte, los primeros 2.5 km del tnel se
excavarn en depsitos lacustres cuaternarios de la cuenca
de Mxico; al norte, al cruzar la sierra de Nochistongo, se
encontrar primero con las vulcanitas pliocnicas Huehue-
toca, y despus con los depsitos lacustres (igualmente
Figura 3. Sistema de soporte del tnel: a) soporte primario;
b) soporte secundario.
a)
b)
ARTCULO TCNICO
TEMA DE PORTADA
pliocnicos) de la formacin Taximay, dispuesta en bloques
tectnicos cubiertos por abanicos aluviales y algunas lavas
baslticas prximas al portal de salida (vase fgura 4).
En total, el tnel atravesar seis formaciones geolgicas,
a saber:
Formacin lacustre del Cuaternario superior de la cuen-
ca de Mxico (del kilmetro 0 al 21+140)
Formacin de basaltos: lavas, cenizas baslticas del
Cuaternario de la cuenca de Mxico y lavas del fanco
norte de la sierra de Nochistongo (kilmetros 21+140 a
30+300)
Formacin de suelos sublacustres (kilmetros 30+300
a 38+000)
Formacin de abanicos aluviales del Pliocuaternario de
la sierra de Nochistongo (kilmetros 38+000 a 40+350)
Formacin vulcanitas Huehuetoca del Plioceno superior
(kilmetros 40+350 a 46+000)
Formacin Taximay del Plioceno medio (del kilmetro
46+000 al portal de salida)
4.2 Geohidrologa
El TEO interceptar tres acuferos del subsuelo:
El acufero de la Zona Metropolitana de la Ciudad de
Mxico
El acufero Cuautitln-Pachuca, que se ubica en el Estado
de Mxico
El acufero del Valle del Mezquital, localizado en Hidalgo
y que ser interceptado en el extremo fnal del tnel
5. CARACteRizACin geotCniCA
En su inicio, entre las lumbreras L-0 y L-10, el tnel se sita
en arcillas saturadas muy compresibles, con resistencia al
cortante muy baja, que amplifcan las ondas ssmicas y que
estn en proceso de consolidacin. Posteriormente, desapa-
recen de manera paulatina los estratos arcillosos y el tnel se
emplaza en la zona de tobas, las cuales estn formadas por
intercalaciones de limos arenosos o arenas limosas, algunas
veces arcillosas, parcialmente saturadas y con niveles piezo-
mtricos abatidos, o en ocasiones secos, con lentes de arena
con pocas gravas o cenizas volcnicas muy compactadas.
Entre las lumbreras L-10 y L-14, la estratigrafa anterior
se interrumpe abruptamente y el tnel se encuentra con un
frente de excavacin mixto, formado en su parte superior
por una colada de basalto del cerro Tultepec, y descansa so-
bre ceniza volcnica cementada, la cual, a su vez, reposa en
las tobas. En esta zona, los niveles piezomtricos suben.
A partir de la lumbrera L-14, hasta llegar a la L-16, el
tnel se ubica en suelos aluviales prelacustres compuestos
i
ii.
iii.
iv.
v.
vi.
26
Figura 4. Perfl geolgico (Mooser, 2010).

0+000 5+000 10+000 15+000 20+000 25+000 30+000 35+000 40+000 45+000 50+000 55+000 60+000
0 1A 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 PS
2a
6
6
6
6
6a
6a
7
7
7
6
8
9
9
5i
5i
5i
5s
5s
4
2
2
10
10
4
4
4
4
4
3
3
3
3
3
3
3
3a
1
2300
2250
2200
2150
2100
2050
2000
4a
4b
TEMA DE PORTADA
ARTCULO TCNICO

principalmente de limos arenosos con lentes de arenas
y, en ciertos puntos, de gravas fuviales. La particulari-
dad de este tramo es que, en la parte inferior de la sec-
cin del tnel, se encuentra un estrato deformable, con
baja resistencia al esfuerzo cortante, y cuyos niveles
piezomtricos estn muy abatidos.
Entre las lumbreras L-16 y L-19 se atraviesan suelos
de origen aluvial, como arenas o gravas limosas inter-
caladas con limos arenosos, y en ocasiones se presentan
estratos delgados de boleos empacados en limo dbil-
mente cementados y con carga de agua. A partir de este
tramo, las presiones piezomtricas aumentan.
Desde la L-19 hasta el portal de salida, el tnel se
ubica en la formacin Taximay, compuesta de arcillas
muy consolidadas, poco deformables y con alta resis-
tencia al esfuerzo cortante; sin embargo, al fnal del
trazo se ubica en la frontera entre sta y los abanicos
aluviales, donde se localiza un estrato de gravas y
boleos empacados en limo con presiones de poro ele-
vadas, de hasta 0.75 MPa, que crearn problemas de
excavacin, control de agua y estabilidad de soporte en
la excavacin.
Con el fn de dar una idea general de la calidad del
material, desde el punto de vista del tuneleo en suelos,
en la grfca 1 se presenta la variacin de la profun-
didad del eje del tnel a todo lo largo, los esfuerzos
totales y la presin de poro geoesttica, la resistencia
media al esfuerzo cortante, la relacin de estabilidad y
el factor de seguridad de la excavacin (Tamez, 1997,
y Rangel et al., 2005 y 2007).
En el tramo inicial del TEO aparecen los factores
de seguridad menores, correspondientes a las arcillas
muy suaves de la Ciudad de Mxico, las cuales tie-
nen esfuerzos cortantes resistentes muy bajos y altos
mdulos de deformacin. Si bien al incrementarse la
cobertura del tnel se manifestan geomateriales con
Grfca 1. Esfuerzos geoestticos, relacin de esfuerzos totales, resisten-
cia al cortante no drenada, factores de seguridad de acuerdo con el crite-
rio de Tamez (1997) y relacin de estabilidad (Rangel, 2005 y 2007)
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
1
0
1
1
1
2
1
3
1
4
1
5
1
6
1
7
1
8
1
9
2
0
2
1
2
2
2
3
2
4
300
250
200
150
100
50
0 E
s
f
u
e
r
z
o

i
n

s
i
t
u

(
t
/
m
2
)
Total
Presin de poro
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
1
0
1
1
1
2
1
3
1
4
1
5
1
6
1
7
1
8
1
9
2
0
2
1
2
2
2
3
2
4
1
0.8
0.6
0.4
0.2
0
R
e
l
a
c
i
n

d
e

e
s
f
u
e
r
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i
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u

(
h
/
v
)
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
1
0
1
1
1
2
1
3
1
4
1
5
1
6
1
7
1
8
1
9
2
0
2
1
2
2
2
3
2
4
1400.0
1200.0
1000.0
800.0
600.0
400.0
200.0
0.0
R
e
s
i
s
t
e
n
c
i
a

a
l

e
s
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,

n
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a

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k
N
/
m
2
)
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
1
0
1
1
1
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1
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6
1
7
1
8
1
9
2
0
2
1
2
2
2
3
2
4
Factor de seguridad
Relacin de estabilidad
F
a
c
t
o
r

d
e

s
e
g
u
r
i
d
a
d

y

r
e
l
a
c
i
n

d
e

e
s
t
a
b
i
l
i
d
a
d
Nmero de lumbrera
10
8
6
4
2
0
ARTCULO TCNICO
TEMA DE PORTADA
mayor resistencia al esfuerzo cortante y menor deformabi-
lidad, existen zonas donde el tnel cruzar lentes arcillosos
muy suaves y con presiones de poro muy abatidas, o nulas,
lo que provocar el descenso del factor de seguridad. Desde
la lumbrera L-10, pero principalmente entre las lumbreras
L-19 y L-24 (donde adems existe un estrato de boleos
empacados en limo), se tienen cargas hidrulicas que varan
entre 0.5 y 0.75 MPa, lo que difculta el tuneleo.
6. Anlisis del RevestiMiento del tnel
Como ya se ha mencionado, el soporte del tnel se construye
en dos etapas: la primera consiste en la colocacin de anillos
de concreto compuestos de seis a siete dovelas en la parte
fnal del escudo, inmediatamente despus de excavar el t-
nel; en la segunda etapa se construye un soporte de concreto
colado en el lugar, con el empleo de una cimbra deslizante
(vase fgura 3).
Para representar adecuadamente este proceso constructivo,
as como los cambios que provoca en las condiciones de tra-
bajo de los revestimientos y en el medio alrededor del tnel,
se emplean modelos de elementos fnitos evolutivos; para el
anlisis estructural del revestimiento primario se utiliza el
mtodo de las rigideces. Las etapas principales del anlisis
del proceso constructivo del tnel son las siguientes:
Determinacin de los esfuerzos geoestticos. i.
Construccin del revestimiento primario. Evaluacin de ii.
los cambios en el estado de esfuerzos y deformaciones
en el subsuelo, as como del soporte del tnel durante su
excavacin y la colocacin del revestimiento primario,
incluyendo las variaciones de la presin de poro inducida
durante el tuneleo, y su disipacin y determinacin de las
acciones mecnicas en el revestimiento.
Comportamiento durante la vida til del revestimiento iii.
primario. Evaluacin de los cambios en el estado de
esfuerzos y deformaciones en el subsuelo, as como del
soporte durante su vida til (18 meses). Dependiendo
del tramo del tnel, los cambios en los esfuerzos del sub-
suelo pueden deberse a tres factores: los decrementos de
la presin de poro (que ocasionan la subsidencia regional
o las variaciones de la presin de poro por suspensin
del bombeo), la sobrecarga o las descargas en superfcie,
principalmente en la zona del gran canal.
6.1 Determinacin de los esfuerzos geoestticos
Los esfuerzos iniciales en el subsuelo (efectivos, presin de
poro y totales) se determinan con base en el peso volum-
trico del suelo, las mediciones de las presiones de poro en
campo mediante piezmetros abiertos y electrnicos (para la
28
TEMA DE PORTADA
ARTCULO TCNICO

condicin ms desfavorable), y evaluando el valor del coef-
ciente de reposo mediante la expresin siguiente:
k0 =
(1 - sin) OCR Jacky (1944) y Meyerhof (1976)
Teora del medio continuo
1 -
Donde es la relacin de Poisson efectiva y el ngulo
de friccin interna efectivo.
En los estratos arcillosos lacustres, el valor de la rela-
cin de Poisson fue de 0.5, mientras que en los estratos
arenosos (tobas), aglomerados y rocas se consider que
0.3<<0.4.
6.2 Construccin del revestimiento primario
Partiendo de las condiciones geoestticas en el subsuelo y
aplicando una sobrecarga en superfcie, se determinan, con
el mtodo del elemento fnito bidimensional (MEF 2D), los
cambios en el estado de esfuerzos y deformaciones en el
subsuelo durante la excavacin con mquina tunelera de tie-
rra balanceada y la construccin del revestimiento primario
formado por anillos de dovelas.
En esta etapa, los puntos importantes a considerar en el
modelado del proceso constructivo son la presin en el fren-
te, la presin de inyeccin, las caractersticas del mortero o
bicomponente que se coloca en el espacio existente entre el
revestimiento y el medio, justo despus del paso del escudo,
y la rigidez y resistencia del revestimiento primario. En los
suelos plsticos y altamente deformables, localizados al
inicio del trazo, se busc que el proceso constructivo ocasio-
nar cambios muy ligeros en el estado de esfuerzos geoes-
tticos del medio circundante, con la fnalidad de disminuir
al mnimo los asentamientos superfciales generados por el
tuneleo; por ello, los desplazamientos radiales ocasionados
en la periferia del tnel fueron casi exclusivamente los que
se crearon por la deformabilidad de los anillos del revesti-
miento primario, y fueron menores a 1% del dimetro del
tnel, para evitar grietas en el soporte primario.
Para los tramos donde el tnel tiene una profundidad
tal que los asentamientos en superfcie son despreciables,
se considera un decremento moderado de los esfuerzos
geoestticos, cuidando que las zonas plsticas generadas no
indiquen mecanismos de falla y que los desplazamientos ra-
diales producidos en el revestimiento sean siempre menores
a 1% del dimetro del tnel; en otras palabras, se permite
que el suelo trabaje ms a fn de optimizar el revestimiento
primario. En estos tramos se tuvieron problemas durante el
diseo del revestimiento en los puntos en que el tnel se lo-
caliza en estratos de suelos muy deformables y sin presiones
de poro, o casi nulas, dado que, en estas condiciones, el tra-
bajo estructural del revestimiento es alto para los valores de
k0 indicados previamente y la prdida del confnamiento del
revestimiento generado por el descenso o nulifcacin de la
presin en el agua. Asimismo, se presentaron problemas de
diseo en la condicin de frente de excavacin mixto, donde
el contraste entre los mdulos de deformacin del basalto y
de la toba es elevado.
Un tercer caso donde el diseo del revestimiento primario
se difculta es en la condicin de tnel muy profundo, con
coberturas variables entre los 50 y 160 m, presiones de poro
de hasta 7.5 bar y localizado en suelos deformables. En este
caso, el proceso constructivo y el soporte primario se disea-
ron partiendo de una relajacin importante de los esfuerzos
geoestticos y la generacin de las correspondientes zonas
de plastifcacin alrededor del tnel. La defnicin de este
decremento fue crtica y dependi de la magnitud de plastif-
cacin generada, as como del valor de desplazamiento total
del terreno en la periferia.
Las etapas principales de anlisis en el modelado con
MEF 2D (vase fgura 5) son:
1. Determinacin del estado de esfuerzos geoestticos y
aplicacin de la sobrecarga en superfcie
2 y 3. Evaluacin del cambio en el estado de esfuerzos
geoestticos por el paso del escudo. Etapa en la que se
retiran los elementos del suelo en la zona del tnel y se co-
loca el escudo. Primero se excava el medio con un escudo
frontal (con un peso de 323 kN/m
3
) y luego se determina el
desplazamiento radial inducido por la zona del faldn del
escudo (donde el peso cambia a 240 kN/m
3
). En esta etapa
se genera una emersin del tnel y un incremento de las pre-
siones de poro. Es importante subrayar que en el anlisis se
considera una disipacin de la presin de poro inmediata.
4. Colocacin del revestimiento primario, modelado con
un cilindro continuo que posee las dimensiones reales; es
Figura 5. Modelo numrico 2D de elementos fnitos empleado en el anlisis del tuneleo y la colocacin del revestimiento primario.
1 2 3 4 5
decir, no se considera la presencia de las juntas longitu-
dinales ni transversales, por lo que en esta etapa se deter-
minan los esfuerzos efectivos radiales y tangenciales, as
como la presin de poro en la interfaz revestimiento-suelo
para diferentes relaciones de fexibilidad del revestimien-
to primario (EI) y un valor constante de la rigidez axial
(EA = 8.4 kN/m
3
). El anlisis estructural detallado del reves-
timiento primario se realiza posteriormente, empleando un
modelo de rigideces formado por dos anillos y partiendo de
los estados de esfuerzos alrededor del tnel determinados en
esta etapa (Comulada y Maidl, 2010). Asimismo, se aplica
un desplazamiento radial al suelo ubicado en la periferia,
cuyo valor depende de las caractersticas del relleno, de la
holgura dejada por el avance del escudo, de la presin de in-
yeccin y del valor de la presin en el frente de excavacin,
cuidando evitar desplazamientos radiales y zonas plsticas
de magnitud tal que provoquen mecanismo de falla en el
suelo.
5. Trabajo del revestimiento primario en 18 meses. En esta
etapa de diseo se hacen descender las presiones de poro en
el suelo de acuerdo con el histrico del lugar. Tambin se
determinan los esfuerzos efectivos en la interfaz localizada
entre el revestimiento y el suelo, as como las presiones de
poro para su anlisis posterior.
Determinados los esfuerzos incidentes en el revestimien-
to primario durante las etapas 4 y 5, se procede a analizar
su comportamiento, tomando en cuenta la presencia de las
juntas longitudinales y transversales presentes en los anillos
de dovelas. Para ello se emplea el modelo de anillo doble
desarrollado por Maidl (Comulada y Maidl, 2010), donde
las dovelas se modelan con elementos viga y las juntas
transversales con elementos Winkler rotacionales; la pre-
sencia de los anillos contiguos se representa con un segundo
anillo conectado al primero mediante el mismo modelo.
Las caractersticas de los modelos Winkler se determinan
ARTCULO TCNICO
TEMA DE PORTADA
Figura 6. Modelo estructural del revestimiento primario me-
diante el empleo de un doble anillo (Comulada y Maidl, 2010).
Nodos
longitudinales
Acoplamientos
anillo + 1 anillo + anillo
anillo + 1 anillo + anillo
!" CIMENTEC#"$%#&'($)*&+,$%#&$'#-+#.""$/+).0"#
1()"$-02.)+3#)$"#(-#&'$&0%.1$#4(#%('#,5%#(6).("1(%3#
,(7$'+'#"*(%1'+#&'$4*)8/.4+4#9#&'$1(2('#+-#,(4.$#
+,:.("1(#*8-.;+"4$#1()"$-$2<+#4(#&*"1+=
A||ende No. 162 C, Co|. De| Carmen
Coyoacn. Mx|co, D. I.
1e|. y Iax. (01-SS) S677-4449, (SS) S6S8-3472
Contacto:
va|verdeQc|mentec.com.mx
condeQc|mentec.com.mx
car|osbQc|mentec.com.mx

#
L|cenc|atar|os de:
CCNS1kUCCICN LSLCIALI2ADA LN
CIMLN1ACICNLS kCIUNDAS
! ||as de grava compactada
(Geop|er)
! ||as co|adas en s|no
! s|stemas de bombeo
! Muros M||n
! n|ncado de p||otes
! 1ab|aestacas

30
experimentalmente; ambos anillos se apoyan en

dichos modelos con la fnalidad de que el sistema
sea estable, pero su rigidez es insignifcante pues-
to que el estado de esfuerzos incidentes al soporte
obtenidos con el MEF est en equilibrio; por ello,
la presencia de los elementos Winkler sirve sola-
mente para contrarrestar cualquier desajuste de
origen numrico, es decir, sus valores de rigidez
son muy pequeos, por lo que no se utilizan para
modelar la interaccin suelo-estructura, la cual
ya fue representada con el modelo numrico de
elementos fnitos.
A pesar de que el modelado descrito tiene li-
mitantes, en especial al emplear en el modelo del
doble anillo los esfuerzos obtenidos en la interfaz
del soporte y el suelo determinados con el MEF
(Rangel, 2011), los resultados obtenidos muestran
similitud con lo observado durante la construccin
del tnel.
Es importante resaltar que en el primer tramo
del tnel se busc limitar los desplazamientos ra-
diales antes de la colocacin del soporte a valores
bajos, con el objetivo de evitar un asentamiento de
importancia en superfcie, por lo que los esfuer-
zos incidentes en el revestimiento fueron altos y
ligeramente menores a los geoestticos. Para los
tramos fnales del TEO la estrategia de diseo fue
contraria; en efecto, se busc inducir desplaza-
mientos radiales del terreno antes de la colocacin
del soporte primario, as como el abatimiento de
las presiones de poro, con la fnalidad de disminuir
las presiones actuantes en dicho soporte, pero evi-
tando la generacin de desplazamientos radiales y
zonas plsticas de importancia alrededor del tnel.
Un punto importante y de discusin sobre la me-
todologa de anlisis tiene que ver con el modelo
constitutivo de suelo a emplear y las propiedades
de los suelos con las que se cuenta. Lo deseable
es utilizar modelos constitutivos ad hoc para el
problema que se est analizando; por ejemplo,
el empleo de los modelos del tipo Masing para
estudiar el comportamiento a corto plazo durante
el tuneleo y los modelos tipo Creep para el anlisis
del proceso de consolidacin. Asimismo, es de
resaltar que la experiencia en la aplicacin de estos
modelos en Mxico es limitada; sin embargo, en
algunos casos particulares se realizaron estudios
en los cuales se emplearon; en ellos se consiguie-
ron resultados semejantes a los obtenidos con el
modelo Mohr-Coulomb.
En la grfca 2 se presentan los resultados obte-
nidos en la penltima etapa del anlisis del reves-
timiento primario del tnel. Con cuadros slidos
se indican los casos representativos de las condi-
Grfca 2. Resultados obtenidos en la penltima etapa del anlisis del revesti-
miento primario del TEO
1 2 3 4 5 6 7 8 9
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c
m
)
TEMA DE PORTADA
ARTCULO TCNICO

ciones crticas para cada tramo. Se entiende como condicin
crtica aquella que presenta una deformada inadmisible.
Se aplicaron contracciones variables entre 1 y 2%, con el
objetivo de representar el desplazamiento del terreno antes
de colocar el revestimiento. Se tienen casos especiales con
valores bajos que van de 0.2 a 0.5%, y altos, entre 3.5 y
4 por ciento.
La rigidez fexural del soporte continuo se redujo a va-
lores de 10 a 20%, con la fnalidad de tomar en cuenta las
juntas transversales y longitudinales entre dovelas. Existen
casos como las lumbreras L-18 y L-20 donde el valor fue
de 40%. Es importante comentar que los valores bajos del
factor de correccin de la rigidez del revestimiento se deben
principalmente a las limitantes del procedimiento empleado
(Rangel, 2011).
La fuerza axial en el revestimiento primario fue incre-
mentndose (desde 900 hasta 6,500 kN/m) conforme se
aumentaba la cobertura del tnel, con lo que se mantena
casi constante el valor del cortante en el intervalo de 50 a
200 kN/m. El valor del momento fexionante no mostr una
tendencia como la fuerza axial o el cortante; ste vari entre
30 y 360 kN-m/m.
Las convergencias horizontales y verticales oscilaron,
pero fueron en general menores a 0.5% del dimetro del
tnel (4.2 y 4.3 cm), exceptuando los casos de las lumbreras
L-3 y L-5, cuyo valor fue ligeramente mayor, aunque menor
a 1% del dimetro (inicio del agrietamiento del revestimien-
to primario).
6.3 Comportamiento del revestimiento primario
Para el anlisis del revestimiento en condiciones de largo
plazo, es decir a 18 meses, que es el tiempo asignado al
soporte primario previo a la colocacin del revestimiento
secundario (etapa 5, vase fgura 5), se considera un aba-
timiento de la presin de poro variable entre 5 kN/m
2
y
10 kN/m
2
solamente para el tramo inicial del tnel (L-0
y L-1A). Asimismo, se considera un modelo con carga
radial uniforme obtenida a partir del estado de esfuerzos
previo, disminuyendo la presin horizontal con el abati-
miento propuesto a 18 meses y empleando los mdulos de
deformabilidad del suelo a largo plazo; esto parte de la ob-
servacin en campo que indica que, al deformarse el tnel
a corto plazo, el esfuerzo a su alrededor se redistribuye de
manera uniforme.
6.4 Anlisis ssmico
Se realiza para dos condiciones de trabajo: a 47.5 aos, pe-
riodo de retorno para el anlisis dinmico del revestimiento
ARTCULO TCNICO
TEMA DE PORTADA
32
primario (corto plazo), y a 475 aos para el revestimiento

secundario (largo plazo), en el que se emplea el mtodo
propuesto por Wang y Parson (1993). Los resultados indi-
can que la deformacin inducida en el anillo de concreto
es muy baja, del orden de =0.001, para el movimiento
longitudinal y deformacin circunferencial de =0.0003 por
ovalamiento.
7. ConClusiones y ReCoMendACiones
7.1 Exploracin
Las tcnicas de exploracin y muestreo usadas por la inge-
niera mexicana convencional fueron efcientes para pro-
fundidades menores a los 60 m; posteriormente se difcult
el muestreo, por lo que tuvieron que emplearse muestrea-
dores de mayor dimetro y longitud, como el muestreador
integral de suelos y el muestreador de barril triple, ambos
con wire-line. Asimismo, para la determinacin in situ
de las propiedades del suelo se emplearon tcnicas poco
comunes en la ingeniera nacional, como es el caso de la
tcnica geofsica denominada SPAC para determinar la ley
de velocidad del terreno con respecto a la profundidad, y
las sondas con presimetro y phicmetro. Es importante
comentar que los valores de los mdulos de deformacin
obtenidos en laboratorio, con muestras inalteradas recu-
peradas con muestreadores convencionales, comparados
con los obtenidos con el presimetro y phicmetro, fueron
hasta un orden de magnitud menor. Este resultado muestra
el grado de alteracin que los muestreadores tradicionales
inducen en el suelo cuando la profundidad y la dureza del
material se incrementan.
7.2 Diseo
Las estrategias de diseo empleadas han producido resul-
tados congruentes con lo observado en campo durante y
despus de la construccin. Es importante destacar que el
valor de reduccin de la rigidez fexural (EI) de los anillos
de dovelas empleado en la etapa de diseo vari entre 15 y
40%. Estos valores se consideran bajos a la luz de lo repor-
tado en la bibliografa internacional.
7.3 Instrumentacin
Se observa que el paso de la tunelera incrementa la presin
de poro, ya sea por la presin desarrollada en el frente, por el
paso del escudo o por la presin de inyeccin; no obstante,
su disipacin es rpida en los suelos arcillosos, tomando un
da cuando ms. Asimismo, es conveniente destacar que los
clculos han sido consistentes con respecto a lo observado
durante la construccin.
7.4 Procesos constructivos
Para los tneles excavados en suelos arcillosos, los asen-
tamientos observados en superfcie estn relacionados con
el proceso constructivo del tnel. En efecto, la seleccin
adecuada de la presin en el frente y de la presin, tipo y
volumen de inyeccin del espacio anular entre las dovelas
y el suelo son factores de importancia en la generacin de
asentamientos en superficie. En el TEO se aplicaron los
criterios siguientes para la defnicin de las presiones en el
frente y de inyeccin:
p f = u+0.5 kg/cm
2
p f = v*ka+u+20kPa
p iny = pf
En sntesis, los problemas principales de diseo y cons-
truccin en suelos blandos afrontados en la excavacin
fueron los siguientes:
La evaluacin y solucin de la amplifcacin dinmica y la
subsidencia regional en la arcillas suaves
El tuneleo en suelos suaves de reas urbanas
El tuneleo de suelos a profundidades variables entre 50 y
155 metros
El tuneleo en frentes mixtos (limos arenosos con lentes de
basaltos o arcillas suaves con lentes duros)
La construccin de lumbreras con profundidades mayores
a 100 m (hasta 160 m) en condiciones de suelo difciles
Referencias
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sometidas a cargas locales. Memorias del XXII Congreso Nacional
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TEMA DE PORTADA
ARTCULO TCNICO

33
NOTA TCNICA
Criterios geotcnicos
bsicos para aumentar
la vida estructural
de un pavimento
Ral Vicente Orozco Santoyo
Ingeniero civil, especialista y maestro en Vas Terrestres y doctor en Mecni-
ca de Suelos. Profesor en la UNAM y acadmico titular de la Academia de
Ingeniera. Conferencista e instructor en diversas universidades del pas y en
organismos pblicos y privados. Perito en Geotecnia y Vas Terrestres por el
CICM. Ex presidente de la SMIG.
Miguel Pedro Romo Organista y Vctor Torres Verdn
El comportamiento de una estructura de pavimento, al igual que la mayora de las obras de
ingeniera, depende en gran medida de la frmeza de sus cimentaciones. Pese a lo anterior,
tradicionalmente la estructura de los pavimentos ha sido construida mediante capas cuya
rigidez tiende a disminuir con la profundidad.
En este artculo se presenta una alternativa de construccin, diferente a la tradicional, que
ha sido probada en diferentes partes de la Repblica mexicana y cuyo desempeo ha sido
satisfactorio.
1. estRuCtuRAs de PAviMento
tiPo seCCin inveRtidA (Psi)
Uno de los principales problemas de los proyectistas y los
responsables de la conservacin de los pavimentos fexibles
es el agrietamiento de la capa asfltica
con el tiempo, lo cual se debe fun-
damentalmente a: a) las defciencias
en el proyecto y proceso constructivo
del concreto asfltico; b) la presencia
de grietas de refexin incontroladas
provenientes de las capas inferiores,
y c) una seccin estructural escasa, es
decir, de dimensiones inadecuadas.
Asegurar la adecuada rigidez y, por
lo tanto, frmeza de las capas interiores
es una forma de prevenir la formacin
de grietas en el interior de la estruc-
tura del pavimento. Orozco (2005)
estudi el comportamiento de diferen-
tes estructuras y concluy que la mejor de las alternativas
evaluadas es aquella en la que se construye una losa conti-
nua de CCR (concreto compactado con rodillo, con cemento
Prtland) como capa de sub-base, la cual ser capaz de so-
Zapata de cimentacin
(Losa corrida)
Capa amortiguadora, friccionante, drenante,
rompedora de capilaridad y antifugas
Capa de rodamiento
SBR = Sub-base rigidizadora
con cemento Prtland o cal
SRC = Subrasante compactada
Terreno de cimentacin
BGD = Base de grava densa y dura
CAC = Concreto asfltico caliente
SRR = Superfcie rugosa de rodamiento
Figura 1. Enfoque geotcnico del pavimento con seccin invertida (PSI).
34
NOTA TCNICA
Criterios geotcnicos bsicos para aumentar la vida estructural de un pavimento

portar las cargas del trnsito y transmitirlas uniformemente
a las capas del material subyacente.
Este tipo particular de seccin transversal para la estruc-
tura del pavimento fue denominada seccin invertida
(PSI) por Romo y Orozco (1978, 1990), para refejar que,
mediante esta distribucin de capas, aumenta la capacidad
estructural con la profundidad, a diferencia de las estructuras
de pavimentos tradicionales (PST). En la fgura 1 se muestra
el esquema de una seccin tipo PSI.
El agrietamiento por contraccin de la capa de sub-base
construida con CCR se desarrollar de forma similar al
del concreto hidrulico convencional de cemento Prtland.
Para evitar la reflexin de las grietas del CCR hacia la
carpeta asfltica, es necesaria una capa de transicin con
material granular o capa de base constituida por grava sana
tipo balasto de ferrocarril (grava muy gruesa, sin arena ni
fnos); como opcin, podra utilizarse escoria de fundicin.
Mientras ms sana y dura sea la grava, el ngulo de friccin
interna del material ser mayor y, por ende, mejor capacidad
de carga tendr el PSI.
Cabe mencionar que el material granular reduce el ruido
del trnsito e inhibe el movimiento ascendente del agua
capilar, lo cual, consecuentemente, aumenta la capacidad
estructural y la vida econmica del pavimento. Finalmente,
la capa de base (grava) debe estar cubierta por otra de con-
creto asfltico (carpeta), para proporcionar comodidad y
seguridad a los usuarios.
Es importante sealar que en la construccin de la losa de
cimentacin en una seccin de pavimento tipo PSI pueden
ser utilizados diversos tipos de material cuya rigidez sea
mayor a la de los materiales tradicionalmente empleados.
Orozco (2011) actualmente investiga la utilizacin de con-
creto zeoltico en estructuras tipo PSI (suelo in situ + zeolita
activada + cemento Prtland + agua), ya que este material
Grfca 2. Desplazamientos verticales obtenidos con equipo FWD en ambas secciones (PSI y PST)
4
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1.2
1.4
1.6.
1.8
2.0
S7
S6
S5
S4
S3
S2
S1
S = sismmetro Promedio de carga: 6,103 kg
Seccin
invertida
D
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c
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Vida del pavimento (aos)
PST
Carpeta asfltica
Base
Sub-base
10 cm
20 cm
15/40 cm
PSI
Carpeta asfltica
Base
Sub-base
10 cm
20 cm
15/40 cm
PST (Pavimento con seccin tradicional)
PSI (Pavimento con seccin invertida)
Grfca 1. Comparacin de la vida esperada de un pavimento PSI y la de uno tipo PST
prcticamente no se agrieta, incluso
cuando se somete a condiciones de
carga altas.
En la grfica 1 se presenta una
comparacin entre la vida til de
dos estructuras de pavimento, una
tradicional y otra invertida, confor-
me a las caractersticas de trnsito
siguientes:
Trnsito diario promedio anual
(TDPA): 10,000 vehculos
Composicin del trnsito: auto-
mviles 10%, autobuses 60% y
camiones 30%
Tasa de crecimiento anual: 6%
De la grfca se concluye que la
vida esperada de un pavimento PSI
aumenta sobre la tradicional cuando
la sub-base se construye de CCR.
Para conocer el comportamiento
de la seccin invertida en com-
paracin con la tradicional, se efec-
tuaron simulaciones con el mtodo
del elemento fnito (MEF) (Ayala,
2010).
2. CAsos de APliCACin
Actualmente, en Mxico existen
varios casos de estructuras de pa-
vimento cuya capa de sub-base fue
construida con concreto compacta-
do mediante rodillo tipo CCR. El
desempeo de estas estructuras ha
sido evaluado con equipos no des-
tructivos, como el defectmetro de
impacto (FWD).
NOTA TCNICA
En la grfca 2 se presenta un registro de deformacio-
nes verticales evaluadas mediante pruebas no destructi-
vas de campo con equipo FWD, llevadas a cabo en un
tramo de la carretera Guadalajara-Colima (zona de la lagu-
na de Sayula). Un subtramo de esta carretera se construy
utilizando la seccin invertida PSI; para lo dems se us la
seccin tradicional.
En el tramo mencionado, las capas del pavimento fueron
construidas con especificaciones estrictas para lograr la
mxima compacidad de los materiales en cada una. Cabe
mencionar que el trmino compacidad es sinnimo de
concentracin de slidos, es decir, la relacin volumen
de slidos/volumen total del material. Por ejemplo, una
barra de acero de refuerzo tiene 100% de compacidad (mxi-
ma concentracin de slidos); por el contrario, el aire tiene
0% de compacidad (concentracin de slidos nula); la grava
compactada y el concreto (de cemento Prtland o asfltico)
tienen compacidades de 65 a 95% o ms; un residuo minero
(jal) tiene valores superiores a 50% (Orozco, 2011a).
Al observar la grfca 2, resulta evidente la importante
reduccin en la deformacin unitaria bajo los sensores 1 a 4
(los cuales estn cercanos a la zona de aplicacin de la
carga) del subtramo construido con la seccin PSI respecto
a la seccin PST. A partir de estos resultados, se puede argu-
mentar que si la deformacin unitaria se reduce a la mitad,
entonces, a grandes rasgos, la vida del PSI ser tan grande
como el doble de la resultante con PST.
Algunas de las carreteras de la Repblica mexicana cons-
truidas utilizando el concepto de seccin invertida, con espe-
sores aproximados de 10 cm para la carpeta asfltica, 20 cm
en la capa de base y 30 cm en la de sub-base, son: la carretera
Tepic-Aguamilpa (central hidroelctrica CFE), Nayarit; la
autopista Mxico-Cuernavaca (nuevos carriles); el entron-
que a Cuautla (autopista Mxico-Cuernavaca); el entronque
Santa Martha-Chalco (autopista Mxico-Puebla); la avenida
Figura 2. Compactacin de la base nicamente de grava. Auto-
pista Guadalajara-Colima.
36
NOTA TCNICA

20 de Noviembre en Xalapa, Veracruz; la autopista Mxico-
Quertaro-Irapuato; la plataforma de operaciones del aero-
puerto de Durango; la autopista Guadalajara-Colima, y la
autopista Puebla-Orizaba. En las fguras 2 a 5 se ilustran
detalles constructivos de estas carreteras.
3. ReHAbilitACin de PAviMentos Con
estRuCtuRAs tiPo Psi utilizAndo
ConCReto CoMPACtAdo Con Rodillo
Una forma de rehabilitar pavimentos construidos con es-
tructuras tipo PST es utilizar los conceptos de la seccin
invertida PSI. Para lo anterior, se recomienda llevar a
cabo el siguiente procedimiento: a) cortar el pavimento
deteriorado (25 cm mnimo), pulverizarlo y mezclarlo
homogneamente in situ, para aprovecharlo como ingre-
diente del CCR (sub-base rigidizada); b) aadir cemento
Prtland, agua, y mezclar muy bien; c) compactar todos los
materiales previamente mezclados y aplicar agua en la su-
perfcie para curar la capa de CCR; d) construir con equipo
vibratorio la capa de base de grava triturada, sana, dura y
limpia, sin arena ni fnos, y e) construir la carpeta asfltica
convencional.
4. CRiteRios de ACePtACin
de CARPetAs de ConCReto AsfltiCo
A continuacin se describen algunos aspectos que deben to-
marse en cuenta para el control de calidad de los agregados
que conforman la carpeta asfltica de un pavimento. Esta
prctica, rutinariamente aplicada en los proyectos de carrete-
ras, conduce a una mejora notable en su comportamiento:
Utilizar agregados duros, sanos y limpios, con buena
adherencia con el cemento asfltico. Los estudios petro-
grfcos son indispensables.
Conviene que el grado de saturacin de la mezcla (volu-
men de cemento asfltico/volumen de vacos) est com-
prendido entre 75 y 85%, para que las carpetas asflticas
no se desgranen ni lloren, o se formen roderas.
La compacidad o concentracin de slidos (volumen de
slidos/volumen total) debe ser tal que asegure una rigidez
apropiada. En caso de utilizar el mdulo Marshall (MM),
se recomienda asegurar valores de 700 a 1,000 kg/cm
2

en aeropistas, y de 400 a 600 kg/cm
2
en autopistas.
El contenido de cemento asfltico (peso del asfalto/peso
seco de los slidos) deber ser tal que, en combinacin
con la compacidad, asegure el MM seleccionado.
Figura 4. Compactacin del concreto asfltico (10 cm) y vista del PSI. Autopista Puebla-Orizaba.
Figura 3. Mezcla y compactacin de la sub-base (25 cm) de CCR y la base (20 cm). Autopista Puebla-Orizaba.
37
NOTA TCNICA
Se pueden calcular los valores de MM (Orozco y Torres,
1986) con la expresin siguiente (Orozco S, 2011b):
MM =
S
f
t
Donde:

MM = Mdulo Marshall (estimador de la rigidez relativa),
medido en kg/cm
2
S = Estabilidad (carga en la falla), medida en kg
f = Flujo (deformacin en la falla) de la pastilla, medida
en cm
t = Espesor de la pastilla (espcimen de prueba), medida
en cm
Es importante asegurarse de que el control de calidad
exigido durante la construccin del pavimento se cumpla
en todo momento, para aceptarlo en su geometra, materia-
les, acabados y procedimientos constructivos. El mdulo
de elasticidad, los coefcientes de friccin, los coefcientes
de permeabilidad, el IRI, etc., debern satisfacer lo espe-
cifcado en el proyecto (Orozco, 2011c). De esta manera,
aumenta la capacidad estructural del pavimento al incremen-
tarse el ndice estructural (Ie) (Romo y Orozco, 2006).
5. ConClusiones
De lo anterior se pueden obtener dos conclusiones impor-
tantes: en primer lugar, la seccin invertida permite alargar
la vida de un pavimento con un mnimo costo inicial y con
pocos gastos de conservacin; en segundo, la seccin PSI
es utilizada donde existen escorias de fundicin o gravas
y no es necesario aadir arenas ni fnos para aprovechar
sus propiedades de permeabilidad, lo cual permite evitar
la ascensin capilar (capa rompedora); sirve como barrera
antifsuras, aumenta la friccin interna de la capa de apoyo
(base) y reduce el ruido automotor, con lo que aumenta la
comodidad del usuario
Figura 5. Construccin del CCR (capa de sub-base) del PSI con
rodillo metlico vibratorio. Autopista Tepic-Aguamilpa (central
hidroelctrica CFE). Contenido de cemento Prtland: 10% en
peso; espesor: 25 cm. Aluvin de grava.
Referencias
Ayala, A. R. (2010). Revisin de mtodos mecanicistas-empricos para
el proyecto de pavimentos. Len: Centro de Estudios de Materiales
(Cedem).
Orozco, R. V. (2005). Evaluacin de pavimentos fexibles con mtodos
no destructivos. Tesis doctoral, Mxico: UNAM.
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IIUNAM.
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ensayes de laboratorio y de campo. Asfltica, nm. 26, Mxico:
AMAAC.
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maestra. Puebla: Benemrita Universidad Autnoma de Puebla.
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Mxico.
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mento fnito al anlisis de pavimentos. IV Congreso de la Academia
Nacional de Ingeniera, A.C. Mrida.
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nuevo enfoque en el proyecto de pavimentos fexibles. XV Reunin
Nacional de Mecnica de Suelos. San Luis Potos.
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capacidad estructural de pavimentos fexibles. XXIII Reunin Na-
cional de Mecnica de Suelos. Tuxtla Gutirrez: SMMS.
38
TECNOLOGA E INNOvACIN
Aplicaciones geotcnicas
de la InSAR
El empleo de la tcnica InSAR comenz hace casi ya dos dcadas. El xito alcanzado
por ella en disciplinas como la geotecnia motiv su aplicacin en la ingeniera, donde
se ha utilizado para medir la subsidencia del suelo causada por la extraccin de agua,
petrleo, gas, minerales y por la construccin de tneles.
L
a interferometra de radar sinttico de apertura
variable (Interferometric Synthetic Aperture Ra-
dar, InSAR) es una tcnica de percepcin remota
que consiste en calcular la diferencia de fases entre dos
seales de radar, tomadas normalmente va satlite en
momentos distintos, pero utilizando la misma posicin
cada vez. El uso de esta tcnica en la geociencia y la
geotecnia ha aumentado desde sus primeras aplicaciones
en 1993, debido al nivel de precisin y al tamao del rea
que se cubre con ella.
El principio de operacin de la InSAR se ilustra en la
fgura 1, donde se muestra un satlite emitiendo una se-
al de radar hacia la superfcie terrestre. La seal se pre-
senta como una onda, y cada segmento se marca con un
color distinto para enfatizar el cambio de posicin de la
onda en cada pasada. A manera de ejemplo, se indica un
levantamiento de la superfcie del terreno,
ocurrido entre el primero y el segundo es-
caneo del satlite. Debido a esta deforma-
cin, la longitud total de la seal refejada
en el segundo escaneo es ligeramente ms
corta con respecto a la seal de la primera
pasada. En esencia, la interferometra se
basa en procesar el par de imgenes para
mapear las diferencias en las seales refe-
jadas sobre el rea que se estudia.
CoMienzos de lA insAR
en lA geoCienCiA y lA geoteCniA
La aplicacin de la tcnica InSAR co-
menz hace casi ya dos dcadas. En un
principio se utiliz en la geociencia para
el monitoreo remoto y a gran escala de
fenmenos naturales como movimientos
tectnicos (Massonnet et al., 1993), desplazamiento de
masas de hielo (Goldstein et al., 1993), movimientos del
terreno inducidos por actividad volcnica (Romero et al.,
2002), etc. El xito alcanzado en esta disciplina motiv
su aplicacin en la ingeniera, donde se ha utilizado para
medir la subsidencia del suelo causada por la extraccin
de agua (Carnec et al., 1996), petrleo (Massonnet
et al., 1997), gas (Fielding et al., 1998), minerales (Ga-
lloway et al., 1998) y por la construccin de tneles
(Amelung et al., 1999).
ventAjAs y liMitACiones del insAR
La tcnica InSAR es de tipo activo, lo cual signifca
que emite energa y mide el cambio que sta presenta al
regresar al sensor, una vez refejada sobre su objetivo.
Gracias a ello puede utilizarse en cualquier condicin
Figura 1. Principio de operacin de la tcnica InSAR.
Las ondas radar se refejan
sobre la superfcie en cada
pasada.
Las diferencias de fases
se traducen en cambios
de elevacin en fracciones de
la longitud de onda del radar.
Pasada 1
Pasada 2
Superfcie terrestre
40
TECNOLOGA E INNOvACIN
de visibilidad, es decir, de da o de noche, con cielo
nublado o despejado. Esto es una ventaja sobre otras
tcnicas como la de anlisis multiespectral de imgenes
satelitales, la cual es un mtodo pasivo que mide la
refectancia de los objetos en mltiples longitudes de
onda del espectro electromagntico. En ciertos casos,
ambas tcnicas se complementan, por ejemplo en el
anlisis de niveles de agua en zonas extensas y en la
obtencin de la batimetra en aguas someras. Sin embar-
go, la tcnica InSAR, por s sola, no tiene la sufciente
precisin para monitorear formaciones en terreno sub-
acutico.
Algunas otras limitantes de la InSAR incluyen el he-
cho de que las imgenes de radar a utilizarse deben co-
rregistrarse en cada pixel, para asegurar que los puntos
en tierra corresponden al mismo pixel de cada imagen.
Esto requiere que las imgenes a emplear deban tomarse
en la misma posicin cada vez (con una tolerancia de
unos pocos cientos de metros). Otra limitante es la dis-
torsin que sufren las ondas de radar durante su viaje a
travs de la atmsfera (Romero et al., 2002). Por tanto,
si bien la tcnica InSAR es una herramienta de gran
precisin para el monitoreo remoto de movimientos en
la superfcie del terreno, es deseable que su aplicacin
sea de carcter complementario a las mediciones hechas
en tierra.
MejoRAMiento de lA tCniCA
y desARRollos ReCientes
La tcnica InSAR se ha mejorado para acotar sus li-
mitaciones. Los adelantos consisten en los algoritmos
empleados para procesar los datos de radar y el nme-
ro de imgenes utilizadas en el proceso. Es as como
recientemente se cuenta con las tcnicas Differential
InSAR (DifSAR) y Persistant Scatterer InSAR (PSI).
En conjunto, estas tcnicas tienen mayor versatilidad en
cuanto a sus aplicaciones en la geotecnia. Por ejemplo,
se ha empleado la DifSAR para monitorear deformacio-
nes en caminos (Shi Hongyun et al., 2011) y para medir
la estabilidad de taludes (e.g., Vern Singhroy et al.,
2011). Con respecto a la tcnica PSI, sta se ha utilizado
en el proyecto Terrafirma (http://www.terrafirma.
eu.com), el cual ha estudiado la subsidencia urbana,
la estabilidad de taludes y deslaves, las deformacio-
nes tectnicas y de origen volcnico, y los riesgos de
inundacin en la Unin Europea por ms de 15 aos
para supervisar el hundimiento en el Valle de Mxi-
co (Batuhan et al., 2011). Por otro lado, actualmente
existen compaas de iniciativa privada que prestan
sus servicios empleando la InSAR para la revisin de
taludes, subsidencia, minera, industria del petrleo e
incluso para inspeccionar asentamientos de estructuras
civiles como edifcios, tneles, puertos, etc. Las tcni-
cas InSAR siguen desarrollndose y encontrando ms
aplicaciones que ayuden a complementar la prctica
de la geotecnia y la ingeniera en general con el uso de
tecnologa de punta.
Referencias
Amelung, F., D. L. Galloway, J. W. Bell, H. A. Zebker y R. J. Lacz-
niak (1999). Sensing the ups and downs of Las Vegas: InSAR
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ders earthquake mapped by radar interferometry. Nature 364
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caused by the East Mesa Geothermal Field, California, observed
using SAR interferometry. Geophys. Res. Lett. 24: 901-904.
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case study: Dujiangyan, China. Proceedings of the 2011 Fourth
International Conference on Intelligent Computation Technolo-
gy and Automation, Vol. 02.
Singhroy, V., F. Charbonneau, C. Froese y R. Couture (2011). Gui-
delines for InSAR monitoring of landslides in Canada. 14th
Pan-American Conference on Soil Mechanics and Geotechnical
Engineering.
Elaborado por Bogart Camille Mndez Urqudez
42
2012
1-2
Marzo
Curso Caracterizacin
de suelos con cono elctrico
Ciudad de Mxico
www.smig.org.mx
23
Marzo
Evento Sismo en Japn
y relevancia en Jalisco
Guadalajara, Jalisco
www.smig.org.mx
gruposci@cybercable.net.mx
25-29
Marzo
GeoCongress 2012: State of the
Art and Practice in Geotechnical
Engineering Conference
San Francisco, Estados Unidos
www.content.geoinstitute.org/
GeoCongress2012.html
23-27
Abril
Curso Anlisis de estabilidad
de taludes, excavaciones y laderas
Organizan: la Sociedad Mexicana
y la Universidad de Brasilia
Lugar: Centro Asturiano
Ciudad de Mxico
Objetivo: actualizar los conocimientos
tcnicos en el anlisis de la estabilidad
de taludes y laderas naturales.
Temas a tratar:
Criterios de seleccin y diseo
de estructuras de contencin
Tcnicas de estabilizacin
Dirigido a ingenieros en general,
con conocimientos bsicos en geotecnia.
28-30
Mayo
Second International Conference
on Performance-Based Design
in Earthquake Geotechnical
Engineering
Taormina, Italia
www.associazionegeotecnica.it/novita
2-8
Junio
11th International Symposium
on Landslides
Alberta, Canad
Fecha lmite para recepcin de resmenes:
octubre 1
www.ISL-NASL2012.ca
28-30
Junio
Third International Conference
on New Developments in Soil
Mechanics and Goetechnical
Nicosia, Turqua
www.zm2012.neu.edu.tr
4-6
Julio
Shaking the Foundations
of Geo-engineering Education
(SFGE) 2012
Galway, Irlanda
www.sfge2012.com
27-31
Agosto
ICSE-6 6th International
Conference on Scour and Erosion
Pars, Francia
www.icse-6.com
10-12
Septiembre
2nd International Conference
on Transportation Geotechnics
Hokkaido, Japn
www.congress.coop.hokudai.ac.jp/
tc202conference/index.html
12-14
Septiembre
7th International Conference
in Offshore Site Investigation
and Geotechnics:
Integrated Geotechnologies,
Present and Future
Londres, Inglaterra
www.suthouston.com
12-14
Septiembre
XXI Congreso Argentino
de Mecnica de Suelos e Ingeniera
Geotcnica (CAMSIG XXI)
Rosario, Argentina
www.camsig2012.com.ar
18-21
Septiembre
on Geotechnical and Geophysical
Site Characterization
Pernambuco, Brasil
www.isc-4.com/index.php
CALENDARIO
Universidad de Brasilia, UnB
www.smig.org.mx
www.unb.br
CALENDARIO
30
Octubre-
2
Noviembre
International Conference
on Ground Improvement
and Ground Control:
Transport Infrastructure
Development and
Natural Hazards Mitigation
Nueva Gales del Sur, Australia
www.icgiwollongong.com
2013
20-22
Febrero
First Pan-American Conference
on Unsaturated Soils
(Pam-Am UNSAT 2013)
Bogot, Colombia
www. panamunsat2013.uniandes.edu.co
15-17
Mayo
5th International Symposium
on Geotechnical Engineering,
Disaster Prevention and Reduction,
and Environmentally Sustainable
Development
Incheon, Corea del Sur
E-mail : ecshin@incheon.ac.kr
30-31
Mayo
Second International
Symposium on Geotechnical
Engineering
for the Preservation
of Monuments and
Historic Sites
Npoles, Italia
www.tc301-napoli.org
1-5
Septiembre
for Soil Mechanics
and Geotechnical Engineering
Pars, Francia
www.issmge2013.org/
2014
18-20
Junio
8th European Conference
on Numerical Methods
in Geotechnical Engineering
Delft, Pases Bajos
www.numge2014.org
TECSOIL
Anclajes y Concreto Lanzado
Instrumentacin y Monitoreo en Excavaciones
Perforacin para Voladura
Cono Ssmico, Cono Punta y Friccin, Piezocono
Pozos y Sistemas de Bombeo
Pilas, Hincado, Pilotes, Micropilotes
Inyecciones para Presas
tecsoilgc@prodigy.net.mx Tel. 55 28 16 37
44
Participacin de la SMIG en el Congreso

Nacional de Ingeniera Civil
Sociedad Colombiana de Geotecnia, 40 aos
L
a Sociedad Colombiana de Geo-
tecnia celebr sus 40 aos duran-
te la octava edicin del seminario
de la especialidad, que se desarroll el
17 y 18 de noviembre de 2011 en la ciu-
dad de Bogot. Durante ese encuentro,
expositores nacionales e internacionales
impartieron diferentes conferencias; se
destaca la presencia de Arsenio Negro,
presidente de la Asociacin Brasilea de
Mecnica de Suelos, quien en su partici-
pacin se refri al diseo y construccin
de la estacin de metro Sacom de So
Paulo; Gabriel Auvinet, vicepresidente
de la Asociacin Internacional de Mec-
nica de Suelos e Ingeniera Geotcnica
(ISSMGE) para Amrica del Norte, quien
present el tema de lumbreras y tne-
les en suelos blandos de la Ciudad de
Mxico, y fnalmente Gianfranco Perri,
profesor de la Universidad Central de Ve-
nezuela, quien habl sobre la construc-
cin de los tneles del metro de la capital
venezolana
De izquierda a derecha: Pietro Marco, Venezuela; Juan Montero Olarte, Univer-
sidad de Columbia; Gianfranco Perri, Venezuela; Arsenio Negro, presidente de
la ABMS; lvaro Gonzlez, presidente de la Sociedad Colombiana Geotcnica;
Mario Camilo Torres, vicepresidente de la SCG; Jess M. Sierra y Gabriel Auvinet,
Mxico, vicepresidente en Amrica del Norte de la ISSMGE.
Fuente: www.abms.com.br
L
a SMIG se hizo presente durante
el 26 Congreso Nacional de In-
geniera Civil, que se llev a cabo
en el World Trade Center de la Ciudad
de Mxico del 15 al 18 de noviembre
pasado.
El presidente de la asociacin, Juan de
Dios Alemn, destac la participacin
de la SMIG y de las sociedades de Inge-
niera Ssmica y de Ingeniera Estructural
con la presentacin de ponencias cuyo
objetivo fue difundir la visin actual y
futura de la geotecnia.
Efran Ovando present la ponencia
Visin actual y futura del conocimien-
to y la prctica de la in-
geniera geotcnica en
la Ciudad de Mxico.
En ella describi la va-
riacin de las condicio-
nes geotcnicas del Va-
lle de Mxico a lo largo
del tiempo; present las
tcnicas y los procedi-
mientos de exploracin y pruebas de
laboratorio, y asegur que los aspectos
acadmicos deben enfocarse en nuevas
tcnicas y tecnologas para preparar ade-
cuadamente a los ingenieros del futuro.
En su turno, Juan Flix Rodrguez ha-
bl de la infuencia de la geotecnia en las
poblaciones del Valle de Mxico. Asever
que la zonificacin geotcnica actual
ya es insufciente por el crecimiento de
la mancha urbana, y recomend la ac-
tualizacin de la normatividad vigente,
la ampliacin de la regionalizacin y la
creacin de mapas de zonificacin de
riesgo en el valle.
Por su parte, Silvia Garca despert
en la audiencia el inters por innovar;
invit a resolver los problemas de manera
diferente y a pensar de modos distintos
para obtener resultados atpicos. Habl
de crear nuevas tcnicas de investigacin
y de la importancia de permitirse refexio-
nar con detenimiento sobre los cambios
que pueden hacerse a las soluciones de
los problemas geotcnicos actuales
Bienvenidos
nuevos socios
La Sociedad Mexicana
de Ingeniera Geotcnica, A.C.
lamenta profundamente
el fallecimiento
de su socio
Carlos Garca vila
y se une a la pena
que embarga a sus familiares
y amigos.
Descanse en paz
Enero 2012
Zaida Nely Vzquez Prez
Seleccin de sede para la
reunin nacional de la SMIG
C
on la fnalidad de seleccionar la
mejor alternativa para la sede
de la prxima reunin nacional
de la SMIG, la mesa directiva visit el
pasado mes de diciembre varias opcio-
nes en la ciudad de Cancn. Durante el
recorrido por estos recintos, la directiva
recibi informacin sobre la capacidad
y los alcances de sus servicios, la cali-
dad, las ventajas y los benefcios de sus
instalaciones, as como los costos y la
disponibilidad de habitaciones; con estos
datos, evaluar y determinar la opcin
que reporte mayores benefcios para la
realizacin de su prxima reunin, la cual
ser dada a conocer ms adelante a sus
socios y dems profesionales interesados
en participar
46
Cursos
La geotecnia en el diseo
estructural de pavimentos
2 Simposio Internacional
sobre Tneles y Lumbreras
L
a Sociedad Mexicana de Ingenie-
ra Geotcnica organiz el curso
La geotecnia en el diseo es-
tructural de pavimentos, del 24 al 25 de
noviembre de 2011, con sede en el Cen-
tro Asturiano de Polanco. La ceremonia
de apertura y clausura estuvo presidida
por Juan de Dios Alemn Velsquez, pre-
sidente de la SMIG, y en ella participaron
ms de 60 interesados, entre ingenieros
consultores, acadmicos, contratistas y
estudiantes.
La capacidad de solucionar por medio
de conocimientos geotcnicos los proble-
mas fundamentales de las vas terrestres,
en lo relativo al diseo de pavimentos y
sus estructuras complementarias, fue una
de las tareas que se propuso este curso,
cuyos objetivos principales fueron involu-
crar a los asistentes en el conocimiento
y el estudio de la
geotecnia, por la
relevancia de su
aplicacin en el
diseo estructu-
ral de pavimen-
tos, as como en la secuencia para el
estudio geotcnico; exponer la deter-
minacin de la calidad y las caracters-
ticas de los materiales que conforman
la estructura de pavimentos flexibles,
semirrgidos y rgidos, y explicar los pro-
cedimientos para el dimensionamiento
de las distintas capas del pavimento, ya
sean stos fexibles o rgidos.
Los ponentes expertos en la materia
que participaron fueron Luis Ramos Jim-
nez, Rafael Morales y Monroy, Roberto
Hernndez Islas, Ral Vicente Orozco,
Paul Garnica Anguas, Roberto Sosa Ga-
rrido, Manuel Zrate Aquino y Francisco
Limn.
ste fue el primer acto relacionado con
pavimentos que la SMIG organiza; la par-
ticipacin del gremio fue alentadora, por
lo que esperamos que no sea el ltimo en
su gnero
C
on sede en el Centro Asturiano
de la Ciudad de Mxico, los das
8 y 9 de febrero del presente
ao se llevaron a cabo las sesiones tc-
nicas del 2 Simposio Internacional sobre
Tneles y Lumbreras, y el da 10 de fe-
brero se realiz en dos grupos la visita a
la obra de la lnea 12 del metro y al Tnel
Emisor Oriente.
Debido al gran xito y aceptacin del
primer simposio, efectuado en el ao
2011, la SMIG y la Asociacin Mexicana
de Ingeniera de Tneles y Obras Subte-
rrneas (AMITOS) convocaron en febrero
a los especialistas en obras subterrneas
y al pblico en general a participar en su
segunda edicin, la cual tuvo el objetivo
principal de promover la innovacin, el
desarrollo tcnico y el conocimiento ac-
tual en torno a los temas relacionados
con el diseo y la construccin de obras
subterrneas, tales como tneles y lum-
breras, y permitir el intercambio de ideas
y el conocimiento entre los asistentes y
panelistas. El segundo simposio se orga-
niz en torno a ocho ejes temticos:
Innovaciones en las tcnicas de explo- 1.
racin, laboratorio e instrumentacin
Tendencias actuales en el diseo de 2.
tneles en suelos
Tendencias actuales en el diseo de 3.
tneles en roca
Casos de historia: Diseo de tneles en 4.
suelos y rocas
Procedimientos innovadores de cons- 5.
truccin de obras subterrneas en suelos
Procedimientos innovadores de cons- 6.
truccin de obras subterrneas en rocas
La tendencia de la supervisin en el 7.
diseo y construccin de obras sub-
terrneas
Casos de historia: Construccin de t- 8.
neles en suelos y rocas
En los dos das de duracin del sim-
posio, as como en la visita tcnica, se
cont con una amplia audiencia y des-
tac el inters y la participacin de los
asistentes. En la reunin se dieron cita
especialistas nacionales e internaciones
en obra subterrnea; estudiantes, inves-
tigadores, acadmicos y profesionistas
de la construccin, as como fabricantes
y proveedores de servicios especializados
en diseo y construccin de obras, quie-
nes exhibieron sus productos y servicios
en una exposicin tcnica
47
Designacin de presidentes
Nueva organizacin de la Sociedad Internacional
de Mecnica de Suelos e Ingeniera Geotcnica
Comits Tcnicos
D
urante una reunin celebrada
el pasado 30 de noviembre de
2011 en la sede del Colegio
de Ingenieros Civiles de Mxico, se es-
tablecieron los lineamientos, actividades
y programas de trabajo de los comits
tcnicos de la SMIG. Durante el acto se
nombr a los presidentes de cada comit
tcnico y se acordaron los compromisos
para la designacin de los integrantes
y la elaboracin de los programas de
trabajo.
El objetivo de los comits ser estable-
cer las pautas y recomendaciones para
el desarrollo y la divulgacin del cono-
cimiento; colaborar en la organizacin
de actividades tcnicas (conferencias,
simposios, talleres y cursos, entre otros)
regionales, nacionales e internacionales;
interactuar con miembros de la industria y
cuerpos de investigacin, y mantener un
vnculo con los comits internacionales.
Cada comit estar compuesto por
ocho integrantes, cuatro propuestos
por el presidente del comit y cuatro
por la mesa directiva de la SMIG; stos
operarn por un lapso de cuatro aos
y su duracin podr ser prorrogada a
decisin de la mesa directiva vigente. El
presidente deber presentar un progra-
ma de trabajo al inicio de su gestin y un
informe, cada dos aos, de las activida-
des realizadas.
Los comits tcnicos de la SMIG y sus
respectivos presidentes son: Prctica Pro-
fesional, Luis Vieitez Utesa; Depsitos Mi-
neros, Osvaldo Flores Castrelln; Cimen-
taciones Profundas, Walter Ivn Paniagua
Zavala; Preservacin de Sitios Histricos,
Enrique Santoyo Villa; Caracterizacin
Geotcnica de Ciudades, Gabriel Moreno
Pecero; Ingeniera Geotcnica Ssmica,
Efran Ovando Shelley; Mecnica de Ro-
cas, Valentn Castellanos; Suelos Blandos,
Jos Luis Rangel; Suelos no Saturados,
Jos Alfredo Zepeda
sociedad internacional de Mecnica de suelos e ingeniera geotcnica (issMge)
y sociedades miembros
* Recientemente creado
Fundacin ISSMGE
Congresos
Federacin de las Sociedades
Internacionales de Geoingeniera,
FedIGS
Comit de Supervisin Tcnica
Presidente
Vicepresidente
Secretario
10 miembros
Grupo presidencial de estudiantes
y miembros jvenes
Comits
tcnicos
Consejo
ISSMGE
Pases miembros,
miembros individuales,
Fundacin ISSMGE
Mesa Directiva
ISSMGE
Comit de Membresa,
Profesionales y Acadmicos
Presidente
Vicepresidente
Secretario
10 miembros
Secretara de (ISSMGE)
Comit de Relaciones
Internacionales*
Comit de Innovacin y Desarrollo
Presidente
Vicepresidente
Secretario
10 miembros
Comit de Premios
y Reconocimientos
Ejemplos:
Desarrollo WEB, Webinars,
Revista de casos histricos
Cartelera
Cultura
48
P
ublicada en 1919, esta novela
narra la historia de Charles Stric-
kland, un agente de bolsa de me-
diana edad, sin conficto visible con su
familia. Un da, Strickland descubre que
posee algo que lo aleja de las normas de
la vida social y lo hace abandonar a su fa-
milia para dedicarse a la pintura en Pars.
All sufre numerosas penurias y trabajos
para poder consagrarse de manera
exclusiva a su arte.
La historia contina en Tahit, donde el
protagonista realmente puede realizarse,
al encontrar lo que haba buscado con
empeo: la belleza.
Originalmente, el libro estaba plantea-
do como una biografa novelada del pin-
tor francs Paul Gauguin. Sin embargo, la
obra es tambin una constante refexin
sobre el arte y el lugar que el artista ocu-
pa en la sociedad; adems de una crtica
a la incomprensin que ste sufre.
Con un estilo sencillo y directo, pero
dotado de una gran profundidad, este li-
bro muestra al lector toda la pasin de un
artista dominado por el encanto, a veces
perverso, que emana del arte.
William Somerset Maugham
(Pars 1879- Niza 1965)
Novelista y dramaturgo. Fue uno de los autores
ms populares de la dcada de 1930. Escribi
veinte novelas, ms de veinte piezas de teatro y
alrededor de cien cuentos cortos.
Dr. Atl monumental
Hasta abril de 2012
Centro Cultural Universitario Tlatelolco
La luna y seis peniques
William Somerset Maughan,
Mxico: Porra, 1998
A
lveolo fundamental de la plsti-
ca mexicana moderna, la obra
de Gerardo Murillo, Dr. Atl, se
expone de manera monumental en el
Museo Coleccin Blaisten, un espacio
dedicado al arte pictrico mexicano mo-
derno que da cabida con profusin a sus
voces principales.
Esta exposicin ofrece una de las pers-
pectivas ms completas del artista jams
formadas, abarcando tanto leos conoci-
dos como otros nunca antes mostrados
al pblico ni recogidos en reproduccin
bibliogrfca. Se trata, pues, del catlogo
ms importante reunido en nuestro pas
desde la ltima exposicin, celebrada en
1984.
El Saln Jurez del CCU Tlatelolco ex-
hibe en la seccin Obras maestras un
catlogo de ms de cien leos organi-
zados conforme a criterios tcnicos y
ncleos temticos muy marcados en el
desarrollo de Murillo; mientras que la
seccin Temporales alberga cerca de
83 bocetos y dibujos que complementan
la mirada de la exposicin.
Con esta perspectiva dilatada, la ex-
hibicin permite reconocer al pintor im-
presionista, de aliento vago; al primer
paisajista, de mirada intensa; a un se-
gundo paisajista, ms desarrollado en su
comprensin terica, y al dedicado pen-
sador de veta cientfica que agradeci
emocionado el nacimiento del Paricutn,
milagro exorbitante para quien dedicara
dcadas de su inteligencia y estudio a la
comprensin de los volcanes como fuer-
za geolgica y esttica.
CCU Tlatelolco, Ricardo Flores Magn 1, col.
Nonoalco-Tlatelolco.

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