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TRANSBORDADOR_ESPACIAL

TRANSBORDADOR_ESPACIAL

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Published by: Ribert Cristhian Payva Aquino on Mar 17, 2013
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TRANSBORDADOR ESPACIAL

ESTRUCTURA

.  Dos cohetes SRB a los costados de la nave.Elementos que comprende un transbordador espacial  El orbitador (la nave tripulada).  El tanque de combustible (naranja).

Punto Critico .

 Madera: Se incendiaria a alas temperaturas que llega el trasbordador.Solución  ¿El material de la estructura podría ser?:  Acero: Por su densidad y su capacidad de conservar calor no es una buena alternativa.  Cualquier metal conservaría el calor a tal punto que hornearía sus tripulantes. .

Una estructura de material muy especial  LAS PLACAS DE PROTECCIÓN TÉRMICA DEL TRANSBORDADOR ESPACIAL REQUIEREN LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS:  PESO ULTRALIGERO.  RESISTENCIA AL CHOQUE TÉRMICO ELEVADA. .  RESISTENCIA A ALTAS TEMPERATURAS.  CONDUCCIÓN DE CALOR BAJA.

DOS ENFOQUES DISTINTOS DE DISEÑO HAN SIDO USADOS CON EL FIN DE PROTEGER SUPERFICIES DE ENTRADA CRÍTICAS:     ESTE SEGUNDO ENFOQUE ES EL QUE FUE SELECCIONADO PARA LA PROTECCIÓN DEL TRANSBORDADOR ESPACIAL.Una estructura de material muy especial  CUANDO UN VEHÍCULO COMO EL TRANSBORDADOR ESPACIAL ENTRA DE NUEVO EN LA ATMÓSFERA. EL OTRO ENFOQUE USA MATERIALES QUE PUEDEN SOPORTAR LAS TEMPERATURAS GENERADAS DURANTE LA REENTRADA Y QUE SE UTILIZAN EN UNA NUEVA MISION . PERO QUE SE VAN CONSUMIENDO DESPACIO Y DEBEN SER SUSTITUIDOS DESPUÉS DE CADA MISIÓN. SE PUEDEN ALCANZAR TEMPERATURAS SUPERFICIALES HASTA DE 1650 °C (~3000 °F) DEBIDO A LA FRICCIÓN. UN ENFOQUE EMPLEA MATERIALES ABLATIVOS QUE DISIPAN EL CALOR.

Modificación permanente de la longitud (deformación permanente). gases y vapores.El material que dio la solución Los materiales cerámicos tienen las siguientes características:  TERMICAS       Refractariedad (resistencia piroscópica. los ácidos. la hidratación. Resistencia al choque térmico Resistencia Resistencia Resistencia Resistencia a a a a escorias.  QUIMICAS     . metales fundidos. Conductividad térmica. Calor especifico. cpe). Dilatación térmica.

la comercialización y el mantenimiento del producto (aviones. etc.INTRODUCCION. concretamente en las instalaciones de Airbus situadas en Toulouse. la fabricación.). . Cuando se habla de industria aeronáutica hay que considerar el diseño. helicópteros. así como de todos aquellos equipos ligados a las aeronaves como pueden ser la propulsión o los sistemas de navegación. Este trabajo se desarrolla en el marco de la industria aeronáutica.

Daimler Chrisler Aerospace.Consorcio AIRBUS Con sede en Toulouse. British Aerospace. el consorcio Airbus es uno de los dos principales fabricantes de aeronaves comerciales en el mundo y agrupa a los cuatro rincipales fabricantes de aviones europeos: – – – – Aerospatiale Matra. en Alemania. además de varias oficinas regionales. en Francia. en España. España y el Reino Unido. así como subsidiarias en los Estados Unidos. CASA. . Alemania. Opera 16 estaciones de desarrollo y fabricación en Francia. China y Japón. Francia. en el Reino Unido.

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