P. 1
Sector Movilidad

Sector Movilidad

|Views: 7|Likes:
Publicado porOrtiz Julieth

More info:

Published by: Ortiz Julieth on Mar 14, 2013
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

07/30/2014

pdf

text

original

Sector Movilidad- Ingeniería de proyectos

Nicolas Guzman Julieth Ortiz Andres Castellanos Lizeth Fajardo

Secretaria Distrital de Movilidad
El sector movilidad son un conjunto de entidades encaminadas a garantizar la planeación, gestión, ordenamiento, desarrollo armónico y sostenible de la ciudad en los aspectos de tránsito, transporte, seguridad e infraestructura vial y de transporte; la actual cabeza de este sector es Ana Luisa Flecha, quien fue nombrada por el Alcalde Mayor de Bogotá Gustavo Petro. El Sector Movilidad está integrado por la Secretaría Distrital de Movilidad en cabeza del Sector y las siguientes entidades adscritas; entre ellas el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), el Fondo de Educación y Seguridad Vial (FONDATT) y por último la Unidad Administrativa Especial de Rehabilitación y Mantenimiento Vial. En cuando a las entidades Vinculadas se encuentran la Empresa de Transporte del Tercer Milenio -Transmilenio S.A. y la Terminal de Transporte S.A.

Mision
El Sector Movilidad tiene la misión de garantizar la planeación, gestión, ordenamiento, desarrollo armónico y sostenible de la ciudad en los aspectos de tránsito, transporte, seguridad e infraestructura vial y de transporte.

Entidades Adscritas:
-Establecimiento público: Instituto de Desarrollo Urbano - IDU. -Establecimiento público: Fondo de Educación y Seguridad Vial - FONDATT. -Unidad Administrativa Especial: Unidad Administrativa Especial de Rehabilitación y mantenimiento Vial. En cuanto al Instituto de Desarrollo Urbano es el encargado de ejecutar proyectos de infraestructura física y acciones de mantenimiento y mejoramiento, en Bogotá; con el fin de gozar de buena movilidad además del mejoramiento del espacio público. Dentro de las últimas obras se destaca el talud de la calle 92 en la circunvalar donde se adelantaron trabajos de estabilización y recuperación, para normalizar la movilidad en este importante corredor vial. La Unidad Administrativa Especial de Rehabilitación y Mantenimiento Vial se encarga de la programación y ejecución de las obras necesarias para garantizar la rehabilitación y el mantenimiento periódico de la malla vial local; así como la atención inmediata de todo el subsistema de la malla vial cuando se presenten situaciones imprevistas que dificulten la movilidad en el Distrito Capital. En cuanto a las actividades realizadas La Unidad de Mantenimiento Vial junto al Cuerpo de Bomberos y la empresa Aguas Bogotá, designaron un

como autoridad de tránsito y de transporte. pozetas. la intermodalidad y el mejoramiento de las condiciones de movilidad y el desarrollo de infraestructura vial y de transporte. regular y controlar. programas y proyectos de construcción. 3. 6.A. Formular y orientar políticas sobre democratización del sistema de transporte masivo y público colectivo. 2. el transporte público urbano en todas sus modalidades. 4. las políticas sobre el tránsito y el transporte en el Distrito Capital. Participar en el diseño de la política y de los mecanismos de la construcción y explotación económica de las terminales de transporte de pasajeros. con el país y con el exterior. Diseñar. 8.Sector Movilidad. -Sociedad de Economía Mixta: Terminal de Transporte S. . establecer y planear el servicio de Transporte Público Urbano. Formular y orientar las políticas sobre la regulación y control del tránsito. tanto vehicular como peatonal y de su expansión en el área rural del Distrito Capital en el marco de la interconexión del Distrito Capital con la red de ciudades de la región central. ejecutar. 5. remoción de afiches de paredes y postes. 7. Liderar y orientar las políticas para la formulación de los planes. El trabajo también se realiza en los alrededores del sector e incluye lavado de adoquín.Ingeniería de proyectos grupo de operarios que realizan una importante actividad de limpieza del canal por donde fluye el río San Francisco. en el Distrito y su área de influencia. 1 La Secretaría Distrital de Movilidad es un organismo del Sector Central con autonomía administrativa y financiera que tiene por objeto orientar y liderar la formulación de las políticas del sistema de movilidad para atender los requerimientos de desplazamiento de pasajeros y de carga en la zona urbana. en todas sus modalidades. La Secretaría Distrital de Movilidad tiene las siguientes funciones básicas: 1. Orientar. de carga y de transferencia.A. Diseñar y establecer planes y programas de movilidad en el corto. mediano y largo plazo dentro del marco del Plan de Ordenamiento Territorial. Entidades vinculadas -Sociedad pública: Empresa de Transporte del Tercer Milenio -Transmilenio S. Objeto y funciones básicas de la Secretaría Distrital de Movilidad. mantenimiento y rehabilitación de la infraestructura vial y de transporte del Distrito Capital. Fungir como autoridad de tránsito y transporte. 1 Tomado de la pagina WEB de secretaria de movilidad. establecer.

ruido y emisiones. 13. Diseñar. Administrar los Sistemas de información del sector. Participar en la elaboración. el transporte intermunicipal en la jurisdicción del Distrito Capital. 11. para usuarios en condición de discapacidad y para adultos mayores. Programas. la entidad estructura unas metas proyecto tendientes a implementar una tarifa preferencial de acceso al Sistema Integrado de Transporte Público. establecer y ejecutar los planes y programas en materia de educación vial.Ingeniería de proyectos 9.A. coordinar y controlar la operación. en concordancia con el cumplimiento de los Ejes. 12. es así como TRANSMILENIO S. Por lo tanto. La entidad está comprometida en el cumplimiento de la meta “Integrar el SITP con la Red Troncal”. dentro del proyecto prioritario “Mejoramiento de la Accesibilidad Financiera al Transporte Público”. y en las políticas y planes de desarrollo urbano del Distrito Capital. TRANSMILENIO COMO PARTE INTEGRAL DEL PLAN DE DESARROLLO 2 A partir de la adopción del “PDD Bogotá Humana 2012-2016”. en horas valle. se incluye la 2 Informe de gestión Transmilenio 2012. producidos por la operación normal del Sistema de transporte público. En lo referido al eje estratégico “Un Territorio que enfrenta el Cambio Climático y se ordena alrededor del agua”. TRANSMILENIO reformuló cada uno de los proyectos. Versión digital . lo que se traduce en el control en tiempo real de 2540 vehículos para la Operación Troncal y de Alimentación y de 9830 vehículos de los componentes zonales como metas para el cuatrienio. Planear. Controlar. de conformidad con la normativa aplicable. Adicionalmente en esta misma meta de PDD.Sector Movilidad. para el manejo de los recursos de inversión formulados en el anterior Plan de Desarrollo. participa en los tres ejes estratégicos del PDD En el eje estratégico “Una Ciudad que supera la segregación y discriminación”. de la semaforización y señalización de los segmentos viales del Distrito Capital. Lo anterior con el fin de atender de manera eficiente las necesidades de viaje en transporte público de la ciudadanía y contribuir a la disminución (por el uso eficiente de la flota vinculada) del impacto en términos de calidad de aire. en la articulación del Distrito Capital con el ámbito regional para la formulación de las políticas y planes de desarrollo conjuntos. entre otros mecanismos de seguridad vial. regulación y ejecución del Plan de Ordenamiento Territorial. Proyectos Prioritarios y metas del PDD Actual. 10.

al contribuir al seguimiento de estudios. espacial y cultural. Dentro del mismo eje estratégico. Lo que se logrará. Finalmente. PLAN DE MOVILIDAD HUMANA (2012-2016)3 Política En la Movilidad Humana el ciudadano es el eje rector de las decisiones de política y la movilidad es un derecho para avanzar hacia la equidad.pdf .movilidadbogota. 3 Pagina Web: http://www. en el Sistema de Transporte Público de la Ciudad. y aportar elementos efectivos para el acceso justo de todos los bogotanos a su ciudad. entre otras acciones estratégicas.Sector Movilidad. Adicionalmente participó en el Proyecto Construcción e integración de la Red Férrea. La gestión de este proyecto ayudará a lograr la meta de PDD “Integrar el SITP con la Red Troncal” y directamente al mejoramiento de la calidad de vida de la ciudadanía por la reducción en términos y tiempos de viaje.529 Toneladas de gases efecto invernadero por la Operación del Sistema de Transporte Masivo.co/hiwebx_archivos/ideofolio/presentacin-plan-dedesarrollo-sector-de-movilidad_4193.Ingeniería de proyectos reducción anual de 233. privilegie el transporte masivo sobre el particular. contener la segregación social. la entidad participa en el proyecto “Ampliación e Integración de Troncales”.gov. concebido como un servicio público. la entidad participa en el tercer eje estratégico de “Una ciudad que supera la segregación y la discriminación: el ser humano en el centro de las preocupaciones del desarrollo” al estar inmersa en los proyectos prioritarios de PDD “Educación para la participación” y “Dignificación del empleo público”. como eje estructurador del sistema de transporte público. de los proyectos de infraestructura planteados en esta administración como ejes fundamentales del mejoramiento del Sistema de Movilidad de la Ciudad: Troncal Avenida Boyacá y Cables Aéreos. con el fortalecimiento de la capacidad institucional que garantice la dignificación del trabajo y propenda por el mejoramiento de la calidad de vida de los servidores públicos. diseños y construcción. mediante la implementación de un sistema integral de transporte que. en el primer proyecto con el cumplimiento de las metas del proyecto Comunicación y Capacitación del SITP y en el segundo proyecto. económica.

EJE 2: Un territorio que enfrenta el cambio climático y se ordena alrededor del agua PROGRAMA DE MOVILIDAD HUMANA  Prioridad a los peatones. Proyectos estratégicos  Ampliación. pontones.Sector Movilidad. con las redes de ciclo-rutas. ciclistas.Ingeniería de proyectos EJE 1: Una ciudad que supera la segregación y la discriminación: El ser humano en el centro de las preocupaciones del desarrollo Establecer y adoptar subsidios y tarifas del transporte público que permitan mayor acceso de la población con menor capacidad de pago. Presupuesto: $1. complementado con la promoción de medios más sostenibles como caminar o desplazarse en bicicleta. la red férrea. los cables aéreos. al transporte masivo sobre el vehículo particular y a la introducción de la energía eléctrica en el transporte masivo. . puentes vehiculares y peatonales.051. local y rural). intersecciones y andenes  Construcción de Redes de las Empresas de Servicios Públicos asociada a la Infraestructura Vial  Ampliación e integración de la Red de Ciclorrutas con la infraestructura del sistema de transporte público masivo. intermedia.  Mejoramiento de las condiciones de la infraestructura vial para el transporte de carga y mercancías.  En conjunto las intervenciones en el sistema de movilidad están orientadas a fortalecer la estrategia de ordenamiento territorial del Distrito. que posibilite a través del transporte público desplazarse a los diferentes sectores del distrito capital.  Se avanzará en la construcción. mejoramiento y conservación de la infraestructura vial vehicular y peatonal del Distrito Capital (arterial.826 Millones.  Se avanzará especialmente en el mantenimiento y construcción de vías.  El sistema integrado de transporte será intermodal.  Implementación de la red de intercambiadores modales y de estacionamientos en el marco del SITP. las actuales y nuevas troncales del componente flexible del SITM. personas en condición de discapacidad y adultos mayores. integra lo urbano. rehabilitación y mantenimiento de obras viales y de espacio público con el propósito de:  Ampliar y cualificar la infraestructura para mejorar la movilidad  Mejorar la conectividad de diferentes áreas  Mejorar la accesibilidad a zonas de la periferia urbana y poblados rurales. en coherencia con la perspectiva regional. rural y regional.

Sector Movilidad. Avanzar en la construcción del componente férreo y de cables aéreos del SITP.bogota. Feb 2012 (recuperado en Febrero de 2013) <Disponible en internet: http://www.movilidadbogota.27090807.co/temasdeciudad/movilidad> http://www.gov. http://www. Feb 2012 (recuperado en Febrero de 2013) <Disponible en internet: http://portel.gov.co/web/guest/inicio Secretaría Distrital de Movilidad http://www.  Gestión Integral de Riesgos y estabilidad de terreno entorno ala red de movilidad BIBLIOGRAFIA       Movilidad (en línea).pdf.co/portel/libreria/php/01.co/> Movilidad en Bogotá (en línea). Informe de Gestión 2012-IDU.gov.html> Unidad Administrativa Especial de Rehabilitación y Mantenimiento Vial (en línea).Ingeniería de proyectos  Mejoramiento de las condiciones de la infraestructura vial y de transporte del componente flexible masivo del SITP (troncales del Sistema Transmilenio): Aumentar la conectividad y seguridad dentro del sistema de transporte y de disminuir los tiempos de viaje.idu.gov. Feb 2012 (recuperado en Febrero de 2013) <Disponible en internet: http://www.transmilenio.co/transmiftp/pages/informedegestion2012.co/ .bogota.umv.gov.gov. se tiene previsto ampliar e integrar la infraestructura de las troncales actuales e incluir nuevas conexiones sobre la red troncal existente. Como proyecto prioritario se invertirá en la recuperación de la infraestructura de las troncales Caracas y Autopista Norte.

You're Reading a Free Preview

Descarga
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->