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  • PARTICIPANTES
  • I. MENSAJE AL ALUMNO
  • II. CÓMO UTILIZAR ESTE MANUAL
  • III. PROPÓSITO DEL CURSO - MÓDULO OCUPACIONAL
  • IV. NORMAS DE COMPETENCIA LABORAL
  • V. ESPECIFICACIONES DE EVALUACIÓN
  • MOTORES Y GENERADORES ELÉCTRICOS
  • MAPA CURRICULAR DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE
  • SUMARIO
  • · Monofásicos
  • · Motor Trifásico y Corriente alterna
  • · Corriente directa
  • 1.1.2.MATERIALES Y REFACCIONES
  • · Características
  • 1.2.1. PROCEDIMIENTOS PARA REPARACIÓN DE FALLAS
  • ·Detección de fallas
  • ·Sustitución de piezas
  • 1.2.2. PRUEBAS
  • RESUMEN
  • AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS
  • EQUIPOS Y SISTEMAS NEUMÁTICOS
  • 2.1.1. FALLAS MÁS COMUNES EN EQUIPOS NEUMÁTICOS
  • ·Controles
  • ·Compresores
  • ·Válvulas
  • ·Actuadores
  • ·Tuberías
  • ·Características
  • ·Criterios de selección
  • 2.2.1 PROCEDIMIENTO PARA REPARACIÓN DE FALLAS
  • EQUIPOS Y SISTEMAS HIDRÁULICOS
  • 3.1.1. FALLAS MÁS COMUNES EN EQUIPOS HIDRÁULICOS
  • ·Bombas
  • 3.1.2MATERIALES Y REFACCIONES
  • 3.2.1PROCEDIMIENTO PARA REPARACIÓN DE FALLAS
  • 3.2.2. PRUEBAS
  • ·Eléctricas
  • ·Mecánicas
  • ·Funcionamiento
  • ·Ajustes
  • EQUIPOS DE REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO
  • 4.1.1. FALLAS MÁS COMUNES EN EQUIPOS DE REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO
  • ·Condensadores
  • 4.1.2.MATERIALES Y REFACCIONES
  • ·Criterios de Selección
  • 4.2.1.PROCEDIMIENTO PARA REPARACIÓN DE FALLAS
  • 4.2.2.PRUEBAS
  • · Mecánicas
  • OPERACIÓN DE MÁQUINAS HERRAMIENTA
  • ØTorno convencional
  • 5.1.1. TORNO CONVENCIONAL
  • ·Estructura del torno
  • ·Elementos de sujeción
  • ·Herramienta de corte
  • ·Características y Montaje
  • 5.1.2.FRESADORA CONVENCIONAL
  • ·Estructura de la Fresadora
  • ·Elementos de Sujeción
  • 5.1.3.TALADRO
  • ·Estructura del taladro
  • 5.2.1.PROCESO DE MAQUINADO
  • ·Sujeción de la pieza
  • ·Cálculos y Operación
  • 5.2.2.PROCESO DE DESMONTAJE
  • ·Pieza maquinada

conalep

Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica

PROFESIONAL TÉCNICO EN ELECTROMECÁNICO

Manual Teórico Práctico del Curso-Módulo Ocupacional: MANTENIMIENTO CORRECTIVO DE MAQUINARIA Y EQUIPO ELECTROMECÁNICO 3er. Semestre

e-cbnc
Educación-Capacitación Basadas en Normas de Competencia

Capacitado por

conalep

Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico

PARTICIPANTES
Coordinadores Director General: Secretario de Desarrollo Académico y de Capacitación Director de Desarrollo Curricular de la Formación Ocupacional: Revisor: Manuel Flores Revuelta Marco Antonio Norzagaray Artemio García Santoyo Jaime Alejandro Elizalde Gómez

Instituto de Investigación y Desarrollo de Educación Avanzada, S.C. Directora General: Autor: Instalación y Mantenimiento Electromecánico Manual del Curso - Módulo Ocupacional Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico. D. R. ã 2001 CONALEP. Prohibida la reproducción total o parcial de esta obra, incluida la portada, por cualquier medio sin autorización por escrito del CONALEP. Lo contrario representa un acto de piratería intelectual perseguido por la Ley Penal.
E-CBNC Av. Conalep Nº 5, Col. Lázaro Cárdenas, C. P. 52140, Metepec, Estado de México.

Nieves Mote Serrano Guillermo Lima Rojas

Instalación y Mantenimiento

Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico

ÍNDICE
Participantes I. Mensaje al alumno II. Cómo utilizar este manual III. Propósito del curso - módulo ocupacional IV. Normas de competencia laboral V. Especificaciones de evaluación VI. Mapa curricular del curso – módulo ocupacional VI. Mapa curricular del curso – módulo ocupacional CAPÍTULO 1 MOTORES Y GENERADORES ELÉCTRICOS Mapa curricular de la unidad de aprendizaje SUMARIO 1.1.1. FALLAS MÁS COMUNES EN MOTORES Y GENERADORES. · Monofásicos. · Motor Trifásico y Corriente alterna. · Corriente directa. 1.1.2. MATERIALES Y REFACCIONES. · Características. · Criterios de selección. 1.2.1. PROCEDIMIENTO PARA REPARACIÓN DE FALLAS. · · · · Desarmado. Detección de fallas. Sustitución de piezas. Armado. 16 17 18 18 19 24 26 27 27 31 32 32 32 33 33 36 36 38 46 52 53 64 65 2 8 9 11 12 13 14 15

1.2.2. PRUEBAS. · · · · Eléctricas. Funcionamiento. Mecánicas. Ajustes.

PRACTICAS Y LISTAS DE COTEJO RESUMEN AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS

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Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico
CAPÍTULO 2 EQUIPOS Y SISTEMAS NEUMÁTICOS Mapa curricular de la unidad de aprendizaje SUMARIO 2.1.1. FALLAS MÁS COMUNES EN EQUIPOS NEUMÁTICOS. · Controles. · Compresores. · Válvulas. · Actuadores. · Tuberías. 2.1.2. MATERIALES Y REFACCIONES. · Características. · Criterios de selección. 2.2.1 PROCEDIMIENTO PARA REPARACIÓN DE FALLAS. · Desarmado. · Detección de fallas. · Sustitución de piezas. · Armado. 2.2.2 PRUEBAS · · · · Eléctricas. Mecánicas. Funcionamiento. Ajustes. 66 67 68 68 68 68 77 77 77 77 77 79 79 79 80 81 82 83 83 83 83 84 92 100 101

PRÁCTICAS Y LISTAS DE COTEJO RESUMEN AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS

CAPÍTULO 3 EQUIPOS Y SISTEMAS HIDRÁULICOS. Mapa curricular de la unidad de aprendizaje Instalación y Mantenimiento 102 103

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SUMARIO 3.1.1. FALLAS MÁS COMUNES EN EQUIPOS HIDRÁULICOS · Controles. · Bombas. · Válvulas. · Tuberías. 3.1.2 MATERIALES Y REFACCIONES. 104 104 104 105 105 105 105 105 107 107 107 108 108 109 110 110 111 111 111 162 170 171

· Características. · Criterios de selección. 3.2.1 PROCEDIMIENTO PARA REPARACIÓN DE FALLAS · Desarmado. · Detección de fallas. · Sustitución de piezas. · Armado. 3.2.2. PRUEBAS . · Eléctricas. · Mecánicas. · Funcionamiento. · Ajustes. PRÁCTICAS Y LISTAS DE COTEJO RESUMEN AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS

CAPÍTULO 4 EQUIPOS DE REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO Mapa curricular de la unidad de aprendizaje SUMARIO 4.1.1. FALLAS MÁS COMUNES EN EQUIPOS DE REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO. · Controles. · Condensadores. · Evaporadores. 172 173 174 174 174 176 177

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Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico
· Compresores. · Válvulas. · Tuberías. 4.1.2. MATERIALES Y REFACCIONES. · Características. · Criterios de Selección. 4.2.1. PROCEDIMIENTO PARA REPARACIÓN DE FALLAS · Desarmado , Armado y Sustitución de piezas. · Detección de fallas. 4.2.2. PRUEBAS. · Eléctricas. · Mecánicas. · Ajustes. PRÁCTICAS Y LISTAS DE COTEJO RESUMEN AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS 179 182 184 185 186 187 187 187 195 203 204 206 209 228 236 237

CAPÍTULO 5 OPERACIÓN DE MÁQUINAS HERRAMIENTA Mapa curricular de la unidad de aprendizaje SUMARIO 5.1.1. TORNO CONVENCIONAL. · Estructura del torno. · Elementos de sujeción. · Herramienta de corte. · Características y Montaje. 5.1.2. FRESADORA CONVENCIONAL · Estructura de la Fresadora. · Elementos de Sujeción. · Herramienta de corte. · Características y Montaje. 238 239 240 240 240 241 246 247 254 255 259 261 264

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5.1.3. TALADRO · Estructura del taladro. · Elementos de sujeción. · Herramienta de corte. · Características y Montaje. 5.2.1. PROCESO DE MAQUINADO · Sujeción de la pieza. · Cálculos y Operación. 5.2.2. PROCESO DE DESMONTAJE · Pieza maquinada. · Herramienta de corte y Equipo de sujeción. · Limpieza PRÁCTICAS Y LISTAS DE COTEJO RESUMEN AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS RESPUESTAS DE AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS POR CAPÍTULO GLOSARIO GLOSARIO DE TÉRMINOS DE E-CBNC BIBLIOGRAFÍA 272 272 274 276 279 286 287 290 316 316 316 316 317 330 331 332 342 381 384

Instalación y Mantenimiento

lo cual te permitirá llegar tan lejos como quieras en el ámbito profesional y laboral. vivencias y casos reales para propiciar un aprendizaje a través de experiencias. Este curso . Durante este proceso deberás mostrar evidencias que permitirán evaluar tu aprendizaje y el desarrollo de la competencia laboral requerida. MENSAJE AL ALUMNO ¡CONALEP TE DA LA BIENVENIDA AL CURSO MÓDULO OCUPACIONAL DE MANTENIMIENTO MAQUINARIA ELECTROMECÁNICO! CORRECTIVO Y EQUIPO Esta modalidad requiere tu participación e involucramiento activo en ejercicios y prácticas con simuladores. Instalación y Mantenimiento 8 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico I. con el fin de ofrecerte una alternativa efectiva para el desarrollo de habilidades que contribuyan a elevar tu potencial productivo.módulo ha sido diseñado bajo la Modalidad Educativa Basada en Normas de Competencia. El conocimiento y la experiencia adquirida se verán reflejados a corto plazo en el mejoramiento de tu desempeño de trabajo. a la vez que satisfagan las demandas actuales del sector laboral.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico II. ya que eres el que desarrolla y orienta sus conocimientos y habilidades hacia el logro de algunas competencias en particular.módulo ocupacional. y resultado de aprendizaje. Ø Revisa el apartado especificaciones de evaluación son parte de los requisitos que debes cumplir para aprobar el curso . genéricas específicas). unidad de aprendizaje. te recomendamos que consultes el apartado glosario de términos. elementos de competencia. unidad de competencia (básica. Ø Analiza el Propósito del curso . formación ocupacional. Ø Redacta cuales serían tus objetivos personales al estudiar este curso . Ø Realiza la lectura del contenido de cada capítulo y las actividades de aprendizaje que se te recomiendan. tienen la intención de conducirte a que vincules las competencias requeridas por el mundo de trabajo con tu formación de profesional técnico. norma técnica de institución educativa. evidencias de conocimiento. Ø Revisa el Mapa curricular del curso . criterio de desempeño. encontrarás ayudas visuales como las siguientes. que encontrarás al final del manual. y te será difícil realizar los ejercicios de evidencias de conocimientos y los de desempeño.módulo ocupacional. Ø En el desarrollo del contenido de cada capítulo. 9 . Instalación y Mantenimiento módulo ocupacional. CÓMO UTILIZAR ESTE MANUAL Las instrucciones generales que a continuación se te pide que realices.módulo ocupacional para considerar que has alcanzado los resultados de aprendizaje de cada unidad.módulo. Si no haces no aprendes. evidencias de desempeño. haz lo que ellas te sugieren efectuar. evidencias por producto. campo de aplicación. En él se indican las evidencias que debes mostrar durante el estudio del curso . Ø Analiza el apartado «Normas Técnicas de competencia laboral Norma técnica de institución educativa». Si desconoces el significado de los componentes de la norma. Ø Es fundamental que antes de empezar a abordar los contenidos del manual tengas muy claros los conceptos que a continuación se mencionan: competencia laboral. Esta diseñado para mostrarte esquemáticamente las unidades y los resultados de aprendizaje que te permitirán llegar a desarrollar paulatinamente las competencias laborales que requiere la ocupación para la cual te estás formando. Recuerda que en la educación basada en normas de competencia laborales la responsabilidad del aprendizaje es tuya.módulo ocupacional que se indica al principio del manual y contesta la pregunta ¿Me queda claro hacia dónde me dirijo y qué es lo que voy a aprender a hacer al estudiar el contenido del manual? si no lo tienes claro pídele al docente que te lo explique. no desarrollas habilidades.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Imágenes de referencia: Estudio individual Investigación documental Consulta con el docente Redacción de trabajo Comparación de resultados con otros compañeros Repetición del ejercicio Trabajo en equipo Sugerencias o notas Realización del ejercicio Resumen Observación Consideraciones sobre seguridad e higiene Investigación de campo Portafolios de evidencias Instalación y Mantenimiento 10 .

el alumno será capaz de aplicar mantenimiento correctivo a sistemas neumáticos. hidráulicos. Instalación y Mantenimiento 11 . respetando las especificaciones del fabricante y dejando los sistemas en condiciones de operación. de aire acondicionado y refrigeración. PROPÓSITO DEL CURSO .MÓDULO OCUPACIONAL Al finalizar el módulo. Asimismo será capaz de aplicar mantenimiento a elementos mecánicos mediante el uso de máquinas herramienta.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico III.

Ü Consulta la página de Intranet del CONALEP http://intranet/ en caso de que el programa de estudio del curso . para que consultes el apartado de la norma requerida. Instalación y Mantenimiento 12 . NORMAS DE COMPETENCIA LABORAL Para que analices la relación que guardan las partes o componentes de la NTCL o NIE con el contenido del programa del curso .org.módulo ocupacional de la carrera que cursas. Ü Visita la página WEB del CONOCER en www.módulo ocupacional de la carrera que cursas.módulo ocupacional esta diseñado con una NTCL.conocer.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico IV.módulo ocupacional está diseñado con una NIE. te recomendamos consultarla a través de las siguientes opciones: Ü Acércate con el docente para que te permita revisar su programa de estudio del curso .mx en caso de que el programa de estudio del curso .

módulo. Metodología para el diseño e instrumentación de la educación y capacitación basada en competencias. Las autoevaluaciones de conocimientos correspondientes a cada capítulo además de ser un medio para reafirmar los conocimientos sobre los contenidos tratados. Deberas asentar datos básicos. valorar los conocimientos. 180). El docente mediante la observación directa y con auxilio de una lista de cotejo confrontará el cumplimiento de los requisitos en la ejecución de las actividades y el tiempo real en que se realizó. tales como: nombre del alumno. nombre y firma del evaluador y plan de evaluación. fecha de evaluación. En éstas quedarán registradas las evidencias de desempeño. El portafolios de evidencias es una compilación de documentos que le permiten al evaluador. son también una forma de evaluar y recopilar evidencias de conocimiento. las autoevaluaciones de conocimientos que se encuentran al final de cada capítulo del manual y muestras de los trabajos realizados durante el desarrollo del curso . las habilidades y las destrezas con que cuenta el alumno. con esto se facilitará la evaluación del aprendizaje para determinar que se ha obtenido la competencia laboral. 1 Instalación y Mantenimiento 13 . el cual estará integrado por las listas de cotejo correspondientes a las prácticas de ejercicio. y a éste le permite organizar la documentación que integra los registros y productos de sus competencias previas y otros materiales que demuestran su dominio en una función específica (CONALEP. Pág. Al término del curso .módulo deberás presentar un Portafolios de Evidencias 1. ESPECIFICACIONES DE EVALUACIÓN Durante el desarrollo de las prácticas de ejercicio también se estará evaluando el desempeño.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico V.

29 hrs. así como los materiales y refacciones. Equipos de refrigeración y aire acondicionado.Equipos y Sistemas Hidráulicos. MAPA CURRICULAR DEL CURSO – MÓDULO OCUPACIONAL Curso-Módulo Ocupacional Unidad de Aprendizaje Resultados de Aprendizaje 1. 4. 24 hrs. así como los materiales y refacciones. así como los materiales y refacciones.1.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico VI.1. 5 hrs. 5 hrs. Identificar las fallas más comunes que se presentan en los equipos de refrigeración y aire acondicionado.2. Identificar las fallas más comunes que se presentan en los equipos neumáticos.2 Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a equipos refrigeración y aire acondicionado. 6 hrs. 3.2. 4. Instalación y Mantenimiento 14 . 4. así como los materiales y refacciones. Equipos y Sistemas Neumáticos. 3. 2. 14 hrs. 1. 29 hrs. Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 126 hrs.1.2 Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a equipos hidráulicos.1 Identificar las fallas más comunes que se presentan en los motores y generadores eléctricos. Identificar las fallas más comunes que se presentan en los equipos hidráulicos. 3. 1. 5 hrs. Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a motores y generadores eléctricos 24 hrs. Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a equipos neumáticos. 29 hrs. 2. 29 hrs. 2. Motores y Generadores Eléctricos. 24 hrs.

Instalación y Mantenimiento 15 . Operación de m á q u i n a s herramienta.2 Realizar maquinado de piezas y/o reparaciones de piezas mecánicas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico VI. 2 hrs. 5. 8 hrs. Identificar el funcionamiento y componentes principales de torno.1. fresadora y taladro. MAPA CURRICULAR DEL CURSO – MÓDULO OCUPACIONAL Curso-Módulo Ocupacional Unidad de Aprendizaje Resultados de Aprendizaje 5. 5. 10 hrs.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico MOTORES Y GENERADORES ELÉCTRICOS 1 Al finalizar el capítulo. Instalación y Mantenimiento 16 . el alumno realizará el mantenimiento correctivo de motores y generadores eléctricos.

Instalación y Mantenimiento 17 . 24 hrs. Equipos de refrigeración y aire acondicionado. 5 hrs. 1. Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 126 hrs. 29 hrs. Motores y Generadores Eléctricos.Equipos y Sistemas Hidráulicos. 1. 2.1 Identificar las fallas más comunes que se presentan en los motores y generadores eléctricos.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico MAPA CURRICULAR DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE Curso-Módulo Ocupacional Unidad de Aprendizaje Resultados de Aprendizaje 1. así como los materiales y refacciones. Equipos y Sistemas Neumáticos. 3. 4.2. 29 hrs. 29 hrs. Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a motores y generadores eléctricos. 29 hrs.

Corriente continua RESULTADO DE APRENDIZAJE 1. Identificar las fallas más comunes que se presentan en los motores y generadores eléctricos. Instalación y Mantenimiento 18 . La forma de identificar los problemas tiene relación con el tamaño del motor y generador y su tipo. Para el servicio de mantenimiento de motores y generadores clasificados de la siguiente forma: . trifásicos y de corriente alterna y directa. Ø Pruebas. hasta algunos instrumentos digitales.Corriente alterna .1. su principal variante es la conexión de sus componentes. sin embargo. Ø Materiales y refacciones. como son las lámparas de prueba. La mayoría de los problemas comunes que presentan los motores y generadores se pueden detectar por una simple inspección. Ø Procedimiento para reparación.1. así como los materiales y refacciones. hay algunas pruebas sencillas que son comunes a casi todos los tipos de motores eléctricos. La localización de fallas en motores y generadores básicamente es similar. Un aspecto básico en la determinación de las condiciones de un motor es definir si el motor presenta síntomas de falla. especialmente cuando se trata de motores monofásico en donde hay mayor variedad constructiva. monofásicos. √ Identificar las fallas más comunes en motores y generadores eléctricos.1. FALLAS MÁS COMUNES EN MOTORES Y GENERADORES ELÉCTRICOS.Monofásicos . o bien efectuando algunas pruebas. se inicia con la localización de fallas con las pruebas mas simples y.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico SUMARIO Ø Fallas más comunes en tableros de motores y generadores. o bien a través de las pruebas de rutina de 1. el orden en que se desarrollan normalmente tiene que ver con el supuesto problema. Observación. Este tipo de pruebas se les conoce como pruebas de diagnostico o de verificación. que en algunos casos pueden ser más o menos sofisticados.Trifásicos . Con relación a los equipos que se pueden emplear para las pruebas van desde los más sencillos. ya que las pruebas son similares y aunque en operación son diferentes la constitución física es muy parecida.

Las partes comunes de un motor eléctrico. El motor de 1. La fuente de alimentación. Las cargas mecánicas aumentan debido al incremento del tamaño de la carga que el Procedimiento para determinar las motor esta accionando. o Para los fines de análisis de fallas. alguna falla en los baleros o chumaceras. Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Algunas de las condiciones anormales pueden 4. La carga. algunos de los problemas mecánicos necesario determinar primero cual de estos se pueden detectar por simple observación componentes esta en falla. principales que son: El motor de fase dividida. generalmente trabaja a 115 volts. de un motor eléctrico se puede considerar que consta de cuatro componentes · Monofásicos. De Cuando ocurre un problema en un motor. El controlador. el sistema bien en el medio de acoplamiento de la carga. Figura 1. en la misma proporción. pero también por condiciones de falla de un motor.mantenimiento se observan fallas o Electromecánico tendencias a la falla. de corriente alterna y 2. Instalación y Mantenimiento 19 . sin necesidad de pruebas complicadas. Este motor usa un rotor de jaula de ardilla y funciona 3. El suministro de y algunos eléctricos solo por el uso de la potencia y los controladores pueden fallar lámpara de prueba. El motor. resultar bastante fáciles de identificar. monofásico. es hecho. y en ocasiones con mayor frecuencia que el motor mismo. fase dividida es un motor de inducción.

En la figura 5 se presenta una fotografía de la parte estacionaria del interruptor centrífugo. bombas hidráulicas. El motor de fase dividida tiene dos devanados inductores: un devanado de trabajo y un devanado de arranque. aislado. En la figura 1 se ilustra un motor de fase dividida. La parte estacionaria del interruptor centrífugo contiene dos contactos donde se conectan o desconectan los devanados de arranque del circuito. En la figura 4 se presenta la fotografía de un mecanismo (gobernador) de interruptor centrífugo. Figura 4. Por lo general se fabrican estos motores con capacidades entre 1/20 y ½ caballos de fuerza (H. La figura 2 ilustra dos arrollamientos de un motor de fase dividida. refrigeradores y ventiladores. en esta figura se ilustra un rotor con su mecanismo centrífugo en su lugar. que está conectado en paralelo al devanado de trabajo. o devanados auxiliares. Después de que el motor ha alcanzado aproximadamente el 75 por ciento de su velocidad. Figura 2. Instalación y Mantenimiento 20 . El devanado de arranque. En este momento comienza su trabajo los arrollamientos de marcha. Los devanados de arranque y de trabajo de un motor de fase dividida. Tiene muchas aplicaciones: en máquinas lavadoras.P. se encargan de poner en marcha el motor y por lo común se les deja en el circuito sólo por un instante. Se le llama motor de fase dividida porque las bobinas del devanado de arranque están desplazadas 90° de los devanados principales de trabajo. Ensamble típico del mecanismo centrifugo de un interruptor centrífugo.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico según el principio de inducción. Los arrollamientos de arranque. Figura 3. Además. está compuesto de alambre de cobre delgado. un interruptor centrífugo desconecta del circuito los devanados de arranque.). Un motor típico de fase dividida.

El motor con capacitor en el arranque usa un capacitor que se conecta en serie con el devanado de arranque. Circuito interior de un motor de arranque con capacitor. El motor con capacitor es un motor de inducción. La parte fija de un interruptor centrífugo.P En la figura 6 se ilustra un motor con capacitor. El motor con dos capacitores distintos den el arranque y la marcha. 2. Motor típico de capacitores. el cual comienza a girar. de corriente alterna.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico El capacitor es un dispositivo con la propiedad de almacenar una carga eléctrica y su capacidad nominal se mide en farads. monofásico. Figura 6. En la figura 6 se presenta un diagrama esquemático de un motor con capacitor en el arranque. Los tipos más comunes de capacitores que se usan en los motores eléctricos son el capacitor de papel y el capacitor electrolítico. excepto que contienen uno o más capacitores y generalmente su capacidad varía entre una fracción de un caballo de fuerza hasta 20 H. en microfarads o en picofarads. Figura 5. Fundamentalmente hay tres clases de motores con capacitores. Instalación y Mantenimiento 21 . a saber: 1. El motor con capacitor en el arranque. 3. Este efecto induce una corriente en el rotor. Figura 7. El motor con capacitores en arranque y la marcha. Cuando el motor se pone en marcha. Es casi idéntico en su construcción al motor de fase dividida. el capacitor hace que la corriente del devanado de arranque conduzca la corriente del devanado de trabajo. El motor con capacitor.

que funcionan como devanado de arranque (Fig. Sus polos se proyectan más allá del cilindro de hierro laminado. excepto que ordinariamente tiene dos capacitores de distinta capacidad. sino que en su lugar tiene circuitos eléctricos cerrados de cobre. Figura 9. y por esta razón se les conoce también como polos salientes. El motor de polos sombreados. tanto el capacitor como el devanado del arranque se dejan en el circuito todo el tiempo.25 caballos de fuerza. Es muy similar al motor con capacitor en el arranque y en la marcha. Figura 8. en los cuales el bajo costo y el mantenimiento son los factores más importantes que se tienen en cuenta. El rotor del motor de polos sombreados se clasifica como un motor del tipo jaula de ardilla. refrigeradores y aparatos de aire acondicionado. Además. el motor con dos capacitores de distinta capacidad. Motor típico de polos sombreados. con frecuencia se usa en compresoras en las cuales se requiere alta torsión de arranque. Vista interior de un motor típico de capacitores de dos capacidades. Este tipo de motor es muy silencioso y de funcionamiento uniforme. 10). Se le aplica comúnmente en ventiladores. En la figura 8 aparece un motor de polos sombreados.004 caballos de fuerza hasta 0. En este tipo de motor por lo común se obtiene más de una velocidad. El motor de polos sombreados es un motor sencillo de inducción. El motor con dos capacitores de distinta capacidad también es un motor muy silencioso. por lo general se le encuentra en capacidades desde aproximadamente 0. El de capacidad alta se usa para arrancar el motor. En la figura 8 se presenta un diagrama esquemático de un motor con dos capacitores de distinta capacidad. en los cuales el nivel de ruido debe mantenerse al mínimo. El motor de polos sombreados es probablemente el motor de menor costo. y después el de capacidad baja releva en su trabajo al de capacidad alta una vez que el motor ha iniciado su funcionamiento.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico En el caso del motor con capacitores en arranque y trabajo. Se usa en ventiladores y en sopladores. 22 Instalación y Mantenimiento . El motor de polos sombreados tienen una torsión de arranque muy baja. El motor de polos sombreados no tienen devanado de arranque similar a la mayoría de los motores monofásicos de inducción. fuertes y macizos. y requiere muy poco mantenimiento. monofásico.

Se usa en compresoras. Es muy similar a un motor de corriente directa en serie. Este campo magnético induce una corriente en el rotor. La bobina auxiliar de arranque de un motor de polos sombreados. los arrollamientos inductores principales inician su trabajo y el rotor continúa su movimiento de rotación. a dos clases. Figura 11. Como se recordará. En la figura 11 se presentan los dos arrollamientos del motor de polos sombreados. básicamente. en donde se requiere una alta torsión de arranque. Los motores de repulsión se reducen. y su capacidad nominal varía desde 0.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 10. cambie la velocidad del motor. Esta modificación es suficiente para que la inducción de los polos del rotor desde una distancia mayor o menor.5 caballos de fuerza hasta 10 caballos de fuerza. Bobinas de arranque y de trabajo de un motor de polos sombreados. aparatos de aire acondicionado y bombas. el motor de repulsión requiere una armadura un conmutador y un juego de escobillas. Instalación y Mantenimiento 23 . 2. los circuitos de cobre eléctricos cerrados o bobinas de sombra producen un campo magnético que está fuera de fase con los arrollamientos inductores principales. y funciona según el principio de repulsión de polos iguales. El motor de repulsión tiene excelentes características de torsión de arranque y de control de velocidad variable. el cual comienza a girar. El motor de repulsión. Cuando se aplica corriente al motor de polos sombreados. El motor de inducción con arranque de repulsión. Después de alcanzar suficiente velocidad. El motor de repulsión. a saber: 1. La velocidad del motor de repulsión con frecuencia se cambia mediante el desplazamiento angular del portaescobillas.

posteriormente. El motor universal es un motor con excitación en serie. (Motor polifásico).Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico El motor de inducción con arranque por repulsión se pone en marcha según el principio de repulsión. El motor trifásico. La mayoría de los motores trifásicos se aplican a la industria. El motor básico polifásico utilizado actualmente es un motor trifásico de inducción para circuitos de corriente alterna. el conjunto completo de escobillas se levanta mediante un conjunto mecánico de interrupción centrífuga. en máquinas de coser. Presenta excelentes características de torsión de arranque y de velocidad variable y por lo general se aplican en máquinas aspiradoras. Estos motores Figura 12. Una vez que el motor ha comenzado a trabajar. En otros tipos de motores de inducción con arranque por repulsión. una vez que ha iniciado su rotación. Las escobillas y el conmutador se usan solamente mientras se pone en marcha el motor. En la figura 12 aparece un circuito sencillo del motor universal en serie. · Motor Trifásico y Corriente alterna. Instalación y Mantenimiento 24 . batidoras. se fabrican con capacidades nominales desde una fracción hasta varios miles de caballos de fuerza. Estos motores son de construcción más complicada. secadores de pelo y otros aparatos electrodomésticos. Un circuito sencillo en serie de un motor universal. ventiladores. con capacidades asignadas desde 10 hasta 100 caballos de fuerza. Por lo general se fabrican con una potencia de una fracción de caballo de fuerza. el hecho de levantar manualmente las escobillas no afecta el funcionamiento de la rotación del motor. pero eliminan el desgaste innecesario de las escobillas. Los motores tipo universal trabajan ya sea en circuitos de corriente alterna o de corriente directa. Figura 13. En la figura 13 aparece un motor polifásico. continúa trabajando por inducción. El motor universal. Un motor trifásico típico.

mantiene el rotor en su movimiento rotatorio debido a la inducción. Los motores sincrónicos se fabrican en una amplia variedad de formas. Diagrama simplificado de una conexión de motor en triángulo (Delta) y en estrella (Y). son sumamente versátiles. El rotor tiende a “fijarse”. Esta velocidad sincrónica se determina por la frecuencia de la fuente de energía y el número de polos del motor. Un campo magnético inducido pondrá al rotor en movimiento giratorio. El principio fundamental del funcionamiento del motor sincrónico consiste en que el rotor. El motor sincrónico. Los motores sincrónicos están diseñados para trabajar solamente en circuitos de corriente alterna. Estos motores por lo general se aplican en el accionamiento de equipo industrial. hasta 3. En la figura 14 se proporciona un diagrama de estas conexiones en estrella y en triángulo o delta. a estabilizarse con el campo magnético en rotación y se mantiene en constante rotación sin que lo interrumpan Figura 14. Su velocidad es constante y no cambia con las cargas variables. de capacidades nominales y de diseños de su estructura de protección. en consecuencia. gira en concordancia con el campo magnético en rotación.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Los motores trifásicos requieren poco mantenimiento y pocas reparaciones y son de construcción muy resistente. Los motores sincrónicos son motores que trabajan a una velocidad sincrónica constante. de velocidad. para un pequeño reloj eléctrico. para suministrar energía a una planta siderúrgica. capacidades nominales y aplicaciones. se induce un campo magnético giratorio dentro de las barras metálicas del rotor tipo jaula de ardilla.000 caballos de fuerza. por lo que. Este motor contiene una cantidad de bobinas divididas en cada uno de los arrollamientos independientes llamados fases. en tamaños desde una fracción de caballo de fuerza. Al momento de aplicar una corriente trifásica a los arrollamientos del estator. que se encuentran a 120° de separación. La circulación continua de la corriente en las tres fases. que contiene polos salientes. Cada fase tiene una cantidad igual de bobinas en su grupo. Los motores trifásicos se fabrican con diversos grados de torsión. Los tres grupos de bobinas se disponen ya sea en una conexión en estrella o en una conexión en triángulo o delta. Instalación y Mantenimiento 25 .

3. elevarían su velocidad fuera de todo control y literalmente se destruirían. donde se requieren velocidades constantes para cargas variables. Se usan frecuentemente en elevadores. Este motor tiene la propiedad de ponerse en marcha bajo cargas pesadas y de variar Instalación y Mantenimiento En un motor con excitación en derivación. es decir. Hay tres tipo de motores de corriente directa. Motores con excitación compuesta. Figura 15.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico las cargas variables. Motores con excitación en serie. que suministra corriente directa al rotor. la armadura y los devanados inductores se conectan en serie. los cuales requieren excelente torsión de arranque y regulación de la velocidad. en grúas y montacargas. · Corriente directa. donde se requiere alta torsión a bajas velocidades. Algunos rotores de motores sincrónicos necesitan ser activados con corriente directa. tiene la armadura y los arrollamientos inductores conectados en un circuito compuesto. En algunas ocasiones este tipo de motor se presenta con un pequeño generador de corriente directa adaptado a la flecha del motor. Otros rotores no necesitan esta excitación. Este motor mantiene su velocidad constante bajo cargas variables. La diferencia fundamental de los motores de corriente directa radica en el tipo de conexión del circuito que se hace entre los arrollamientos inductores y la armadura. En la figura 15 aparece un circuito sencillo de un motor en serie. Los motores de corriente directa se fabrican en capacidades nominales desde una fracción de un caballo de potencia hasta varios miles de caballos de potencia. un arrollamiento en serie y otro en paralelo 26 . su velocidad de acuerdo con su carga. Los motores en serie sin ninguna carga. El motor compuesto o motor con excitación en serie y en paralelo. Un circuito sencillo de motor en serie. En la figura 16 se muestra un ejemplo de un circuito de un motor en paralelo. Los motores en serie por lo general se usan en los arrancadores de automóviles. o en paralelo. la armadura y los arrollamientos inductores se conectan en paralelo. 2. pero su torsión de arranque no es tan buena como en un motor en serie. La excitación de rotor forma polos definidos en el rotor que se armonizan con el campo magnético en rotación. Los motores con excitación en derivación por lo general se usan en bombas y en elevadores. Motores con excitación en paralelo. a saber: 1. En el motor en serie.

industriales para el accionamiento de máquinas grandes generadoras de energía. 1. MATERIALES Y REFACCIONES.1. Los motores compuestos generalmente se usan en plantas Instalación y Mantenimiento 27 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico conectados con la armadura. · Características. Para realizar mantenimiento correctivo a un motor o generador eléctrico es necesario emplear algunos materiales y refacciones para realizar con facilidad la operación de cambio de partes y su ensamblado. Un circuito sencillo de motor en paralelo. Figura 16.2. Un circuito sencillo de motor compuesto. Realización del ejercicio PRealizar la práctica 1 “Uso de equipo y herramienta”. En la tabla siguiente se muestran los materiales y refacciones y sus características: Como es de suponerse. donde se requieren buenos momentos de torsión de arranque y de paradas. Estos motores presentan torsión de arranque y regulaciones de velocidad moderadamente buenas. En la figura 17 se ilustra un ejemplo de un circuito de un motor compuesto. Figura 17. en los motores compuestos se combinan las características de los motores en serie y de los motores en paralelo.

forma y composición. abierto) Se cambian solo si están desgastados los alojamientos de rodamientos y no sea factible repara Se cambian periódicamente. Refacciones Rodamientos Embobinado Tapas Carbones Porta escobillas Rotor Características Se instalan los adecuados según el tamaño del motor Se efectúa el reembobinado s i esta dañado ( en corto. Equipo de protección Es el equipo de protección personal como guantes. punzones. Se cambian muelles periódicamente Se rectifica el conmutador y se asientan carbones Se cambia si esta dañado Se pueden repara espigas Instalación y Mantenimiento 28 . Materiales Dieléctrico Características Liquido que puede disolver suciedad sin dañar el aislamiento ni el equipo eléctrico Herramientas Para el desarmado del motor o generador. de hule). llaves españolas. zapatos y ropa que no permita la conducción de la energía eléctrica (dieléctrica) Barniz aislante Para aplicar una capa antes del armado del motor o generador Equipo para izar Para realizar maniobras en el armado y desarmado sin dañar los componentes Herramienta para marcar Son martillo y puntos de golpe. tales como: martillos (de 1 ½ lbs. se emplean los adecuados en tamaño. para identificar los componentes al ser desarmados y facilitar el armado Herramienta para extraer Extractor de poleas para el cambio de rodamientos y sacar el elemento de transmisión con facilidad Herramienta para Mandril para el montaje del cople y rodamientos. montaje Tabla 2. llaves de caja. cuñas y llaves Allen.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tabla 1. de pasta. Pistola para sopleteo Es el dispositivo para aplicar el dieléctrico con aire a presión Aire a presión La instalación neumática para suministrar aire a presión regulado a 2 Kg/cm 2 Cinta de aislar Cinta especial para aislar los cables al realizar la desconexión y conexión..

Montaje de portaescobillas. Sección transversal de un conmutador. Detalle de la escobilla. Conmutador mostrando sus partes.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 18. Figura 22. Escobillas de carbón. Figura 21. Instalación y Mantenimiento 29 . Armadura con sus bobinas. Figura 19. Figura 20. portaescobilla y montaje sobre el conmutador. Figura 23.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · · · · Las escobillas de carbón (B). Para probar ejes torcidos se monta el rotor sobre las puntas de un torno y se hace girar para observar el movimiento. Bancada del torno. Figura 24. Portaescobillas. El portaescobillas consta de: · Sujetadores (A) que son unas piezas que se fijan a uno de los extremos acompañados por medio de aislantes. Instalación y Mantenimiento 30 . El portaescobillas consiste de varillas de carbón que se deslizan libremente en los soportes o portaescobillas individuales. Las escobillas se montan sobre el conmutador (C). Ajuste de las escobillas al conmutador. Las escobillas se presionan por los muelles (D). Figura 25. y están atornillados a una barra aislante. Figura 26. Los soportes pueden estar hechos de material aislante o no aislante. Los conductores flexibles (E) empotrados en los carbones terminan en las lengüetas de conexión (F).

Figura 28. El conmutador y las escobillas. Figura 27. Del tipo de mantenimiento aplicado 4. Si se requiere un cambio de componentes. Eliminación de mica de las ranuras del conmutador con un rebajador de mica de manipulación directa. Del tipo falla detectada en le motor o generador 2. Rectificación manual de un conmutador con piedra de asentamiento. Instalación y Mantenimiento 31 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Las escobillas pequeñas pueden ser planas en su extremo de contacto. Para establecer un criterio de selección de los materiales y refacciones a emplear estará en función: 1. De la severidad de la falla 3. · Criterios de selección. Figura 29. los carbones grandes deben tener una curvatura que se adapte al conmutador.

4. Las fallas eclécticas se detectan cuando los parámetros de operación que se presumen en la placa del fabricante del equipo no se Instalación y Mantenimiento 32 . Realización del ejercicio P Realizar la práctica 2 “Mantenimiento correctivo de motores y generadores eléctricos”. · Desarmado. Retirar la tapa cuidando la posición . 8. Es necesario identificar el tipo de falla presente por medio de las pruebas que se mencionan en el punto 2.2. para saber si se trata de una falla eléctrica o si se trata de una falla mecánica Se requiere de mucha atención y cuidado. Las siguientes operaciones en el mantenimiento a un motor es el desarmado. Destornillar la tapa del lado de la transmisión y sacarla cuidando la posición. Retirar el elemento de transmisión con un extractor. Quitar la cuña. · Detección de fallas. La siguiente secuencia muestra la forma para desarmar el motor: 1. 5. levantarlo y retirarlo del lado contrario a la transmisión. Para sacar el rotor. Destornillar la tapa del lado contrario. esta operación requiere de mucha atención y disciplina para mantener todas las piezas en orden. 9. 3. Realizar una inspección visual del estado de las bobinas. 1. Realizar pruebas de continuidad al estator y rotor. 7. Juntar todos los tornillos y partes que se quitaron en una caja. Cuidando de no dañar el estator. 10.1.3. Marcar las tapas del motor.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico RESULTADO DE APRENDIZAJE 1. Sacar los rodamientos con un extractor. Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a motores y generadores eléctricos. 6. así como de los equipos y herramientas adecuados para ubicar en qué parte del equipo se encuentra el daño a fin de no confundir con otro síntoma. lo que repercutiría en tiempo y gastos por errores al no detectar bien el elemento que presenta problemas.1. 2. PROCEDIMIENTOS PARA REPARACIÓN DE FALLAS.2.

Entonces: 33 . no deberá presentarse forzamiento alguno. Instalar el rodamiento en el manguito o flecha Conexión. Verificar que no se hayan dañado las bobinas con el ohmetro. Extraer balero dañado 2. se procede a montarlo correctamente. · Sustitución de piezas. Los materiales necesarios para realizar las maniobras 4. Importante: al meter el rotor dentro del estator cuidar de no dañar las bobinas 3. Colocar primero la tapa del lado contrario de la transmisión y fijarla con los tornillos. Se procederá ahora al armado. Tener cuidado de no dañar las bobinas del estator y que se aloje el rodamiento en su caja y el registro de la tapa en su lugar sin forzamiento alguno 4.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico alcanzan. 1. Al terminar la maniobra se procede a llevar el motor a su base. Por ejemplo: Un alto consumo de corriente se puede deber a rodamientos en malas condiciones por fatiga o lubricación deficiente. Montar la tapa del lado de la transmisión y fijarla con los tornillos. Instalas los rodamientos nuevos en el rotor 2. Si el estator necesita ser reembobinado. La refacción o material a utilizar 3. Limpiar la zona de montaje con lija y trapo 3. es necesario observar las siguientes recomendaciones: Instalación y Mantenimiento Esta operación requiere de un procedimiento para garantizar que la operación del motor sea la masa eficiente. Girara el rotor con la mano. Instalar la cuña y la transmisión en su posición 6. Colocar el rotor dentro del estator observando la posición según las marcas en tapas y estator. Verificar que le rodamiento este dentro del alojamiento y la tapa en su registro. Para realizar la sustitución de los elementos dañados es necesario. pero hay que tener mucho cuidado y criterio puesto que la gran mayoría de las veces un fallo eléctrico es consecuencia de un fallo mecánico. enviarlo al taller. deberá girar libre 5. La herramienta adecuada para realizar la sustitución 2. primero: 1. Para el cambio de rodamientos: 1. · Armado. entonces la operación siguiente será la conexión.

En las imágenes de la figura 30. Conectar el estator. Aislar las puntas y meterlas dentro de la caja de conexiones. Tener cuidado de mantener las calzas en su lugar 2. Verificar que no existan vibraciones. Entonces se aprietan los tornillos de fijación de la base del motor con la llave. Motor trifásico de voltaje sencillo conectado en estrella. Figura 30 A. Ahora se inicia la conexión eléctrica de acuerdo al diagrama de conexión y la numeración del marcado. 9. 10. Realizar pruebas de rotación y carga. 7. Colocar los tornillos de fijación.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 1. se tiene un motor trifásico de doble voltaje conectado en estrella que se desea conectar a la alimentación de 220 V. Colocar la tapa de la caja de conexiones. únicamente hacerlos llegar hasta la pata del motor 3. Energizar el motor. Poner en marcha el motor 13. 12. ruidos extraños y calentamiento del motor. Se presentan las caras de la transmisión y se precede a la operación de alineación y centrado. No apretarlos con la llave. 8. Al terminar la operación anterior se lubrica 4. 11. 6. Montar el motor en su base. Instalación y Mantenimiento 34 . 5. Probar con el multímetro la conexión. Verificar que la operación del motor sea la adecuada.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 30 B. Figura 30 D. Motor trifásico de voltaje sencillo conectado en estrella. Motor trifásico de voltaje doble conectado en estrella. Instalación y Mantenimiento 35 . Motor trifásico de voltaje doble conectado en estrella. Figura 30 C.

Un motor con mantenimiento deficiente se reconoce fácilmente por su aspecto sucio y corroído. PRUEBAS · Eléctricas. Un programa completo de mantenimiento incluye la inspección periódica. Realización del ejercicio PRealizar la práctica 6 “Pruebas eléctricas mecánicas y de funcionamiento”. 1. Motor trifásico de voltaje doble conectado en estrella. Figura 30 F. Instalación y Mantenimiento 36 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 30 E.2. Motor trifásico de voltaje doble conectado en estrella. La duración de un motor eléctrico fundamentalmente depende del tipo de mantenimiento que reciba. el registro y el servicio de motores eléctrico.2.

El probador de inducidos . Una flecha o eje que no gira o que se mueve hacia arriba y hacia abajo probablemente indica unos baleros defectuosos. La figura presenta el procedimiento de esta prueba. Mediante el uso de un amperímetro. Las técnicas básicas que se usan en la localización de fallas y desperfectos en los motores eléctricos son los siguientes: . se conecta una terminal de la lámpara de pruebas a una de las terminales del motor. si la lámpara se enciende. Para determinar si el motor tiene un circuito abierto. Si la lectura del amperaje es mayor que la capacidad nominal de amperaje Instalación y Mantenimiento 37 . corto circuitos y circuitos abiertos.La lámpara de pruebas . Si la lámpara no se enciende. primero deben hacerse pruebas en el motor para tratar de descubrir circuitos defectuosos. de preferencia el amperímetro de tipo abrazadera. Para diagnosticar fallas en los motores es importante que el técnico de servicio siga un procedimiento lógico y sistemático con el fin de eliminar perdidas de tiempo y pruebas y reposiciones inútiles de partes componentes.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Un pequeño ajuste o una simple limpieza del motor ahorra reparaciones costosas y perdida de tiempo en el futuro. Un motor ruidoso es clara señal de baleros defectuosos. También es importante que el técnico de servicio conozca perfectamente el uso de este equipo para analizar y repara el motor. La mayoría de los desperfectos comunes en los motores pueden examinarse fácilmente mediante equipo de pruebas sencillo. como terminales de cables y armazones rotos. Se examina si los baleros del motor están defectuosos mediante la prueba de girar el eje (flecha) del motor y tratar de mover la flecha del motor hacia arriba y hacia abajo. eso será señal de que el motor hace contacto a tierra.Las mediciones de amperaje . el circuito se encuentra completo. Un corto circuito en un motor se debe a que dos alambres del circuito del motor se conectan y forman un desvío o derivación en la circulación normal de la corriente. Para probar un motor con contacto a tierra. se conectan las terminales de la lámpara de pruebas a los alambres conductores del motor. Primeramente inspeccionar los desperfectos de fácil localización. se conecta la otra terminal de la lámpara de pruebas al bastidor del motor. como contactos a tierra. Cualquiera de estos desperfectos impide el funcionamiento del motor. La figura ilustra este procedimiento de pruebas.El megóhmetro Antes de que el técnico de servicio intente operar el motor. Si la lámpara se enciende. El procedimiento ideal en el análisis de los desperfectos del motor debe comenzar con una inspección audio – visual. el motor tiene un circuito abierto. o alambres conductores carbonizados. se detecta un motor en cortocircuito.

los arrollamientos deben limpiarse con un solvente. también puede recurrirse al uso del óhmetro. se acostumbra limpiar los arrollamientos si se encuentran sucios o carbonizados. se conecta un conductor del megóhmetro a la armazón del motor y el otro conductor a una de las terminales del motor. 5. puede preferirse la reparación de los devanados del motor. dos marcas con punzón indican el extremo delantero del motor y una marca con punzón indica la parte trasera del motor. Antes de energizar verificar que el arrancador este bien conectado y con los elementos térmicos adecuados. Para probar un motor y detectar circuitos interrumpidos o contactos a tierra. Para probar un motor y detectar si esta en contacto a tierra. Anclar el motor. 2. 3. Después de localizar y corregir el desperfecto. por lo común se le reemplaza. Un motor con un circuito abierto hace que el megóhmetro registre una lectura alta. o impiden completamente el funcionamiento del mismo. por lo general es necesario desarmar el motor y probar los arrollamientos para detectar la parte del circuito que hace contacto con el metal del motor. el motor se encuentra en cortocircuito. Por lo general. se conecta el megóhmetro a cada parte de fases del motor. Los arrollamientos del motor también deben examinarse para detectar posibles roturas. los baleros no pueden ser protegidos limpiándolos o restaurándolos. Además del recurso de la lámpara de pruebas. este es en el sentido del giro adecuado. se debe remplazar. Marcar el motor de esta manera permite al técnico de servicio volver a ensamblarlo correctamente. Si los arrollamientos se encuentran muy quemados o presentan muchas roturas de difícil reparación. Antes de desarmar un motor. en malas condiciones hacen que el motor marche ruidosamente y se caliente. Haber realizado las pruebas eléctricas. se marcan el bastidor y sus tapas respectivas. Aislar las puntas de conexión. los desperfectos de circuitos abiertos y de contactos a tierra pueden examinarse mejor con un megóhmetro. Uno o dos cables rotos pueden ser la causa de un circuito abierto. Se aíslan nuevamente rociando o aplicando con brocha una capa de apoxis o cualquier otro esmalte aislador de secado rápido. Instalación y Mantenimiento 38 . 4. Para probar el motor y detectar si hay circuito abierto. Para corregir un contacto a tierra en un motor. Para realizar pruebas de funcionamiento se hace necesario: 1. Si un balero no gira suavemente. Los baleros de un motor. Por lo general.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico indica en la placa metálica del motor. · Funcionamiento. Un motor que haga contacto a tierra registrara una lectura de cero o próxima a cero. Conectar el motor correctamente.

7. El arranque y paro del motor deberán ser en forma uniforme y silenciosa. Revisar la alineación y centrado para evitar vibraciones. se procede a realizar las pruebas de funcionamiento. Acoplar el motor al equipo o sistema. Poner en marcha el motor en vacío y tomar la lectura de la carga. Comparar esta lectura contra la indica en la placa del motor. Mantener en operación el motor por espacio de 3 minutos. Parar el motor y tocarlo para evaluar la temperatura. 5. 11. 2. Repetir este procedimiento en tres ocasiones de forma espaciada. 2. Mantener en operación el motor por espacio de 3 minutos. Verificar que no existan vibraciones y ruidos extraños. En el arranque el motor tomara mas carga de la normal. 5. 12. Poner en marcha el motor en las condiciones de operación normal. 10. 4. Recuerda que este amperaje siempre es menor que el amperaje de operación. pero este efecto es normal. 6. 4. 3. Parar el motor y tocarlo para evaluar la temperatura. pero este efecto es normal. esto es arranque –paro reposo de 1 minuto y otra vez arranque – paro. 8. 1. 9. Retirar herramientas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Una vez realizadas todas estas recomendaciones. En este caso la temperatura debe ser baja o la del medio ambiente. Verificar que no existan vibraciones y ruidos extraños. Tomar la lectura de la carga y compararla contra la indicada en la placa del motor. Revisar que todo este perfectamente apretado y fijo en su posición de trabajo. 3. que en realidad son pruebas de operación. En este caso la temperatura debe ser baja o la del medio ambiente. Instalación y Mantenimiento 39 . Al concluir las pruebas en vacío se procederá a las pruebas con carga: 1. En el arranque el motor tomará más carga de la normal. refacciones y materiales que puedan causar algún daño al personal o al equipo.

Al medir el voltaje de salida del controlador se deben tener los voltajes apropiados a intervalos de tiempo definidos. Conectar el motor directamente a la fuente de alimentación. el controlador debe estar en condiciones de falla. entonces la alimentación a éste puede ser la causa probable de falla.D. Revisar que las conexiones o los medios de conexión se encuentren en buena s condiciones. Instalación y Mantenimiento 40 . Operar el controlador para arrancar al motor Medir el voltaje de entrada al controlador. no intentar operar el motor sin carga Si se sospecha que la falla se encuentra en el motor. Suponiendo que la fuente de alimentación es aceptable. activar el controlador para arrancar el motor. o bien una variación de más del 10% del valor nominal del motor. puenteando el controlador En el caso de motores de C.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico LOS PROBLEMAS MÁS COMUNES EN LOS MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA Y LAS PRUEBAS DE DIAGNÓSTICO. si no se tienen los valore. entonces se puede proceder a hacer un recorrido general de causas probables de falla (de acuerdo a las siguientes tablas de guías). Si no hay voltaje. Desconectar el motor del controlador.

Se indica por qué se funden los fusibles. 1 Fusibles fundidos: EL MOTOR FALLA AL ARRANCAR Reemplazar los fusibles del tipo y capacidad apropiada. Verificar que la alimentación esté de acuerdo con los datos de placa del motor. También checar que todos los contactos del c ontrol estén cerrados. El motor se debe rebobinar. Verificar si hay barras abiertas o están abiertos los anillos extremos de la jaula de ardilla. Reducir la carga. Checar valeros y lubricantes. Verificar para ver si el motor y su carga giran libremente. Verificar las conexiones con el diagrama de conexiones del motor. Se indica por medio de un ruido o zumbido cuando el motor arranca. Verificar y restablecer el dispositivo de sobrecarga en el arrancador. Remover los extremos y localizar con la lámpara de pruebas. 2 3 4 5 Disparos por sobrecarga: Fuente de alimentación impropia: Conexión inapropiada a la línea: Circuito abierto en los devanados o el switch de control: 6 7 8 9 Fallas mecánicas: Corto circuito en el estator: Conexiones pobres en las bobinas del estator: Defectos en el rotor: 10 El motor puede estar sobrecargado: Instalación y Mantenimiento 41 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tabla 3. Verificar para pérdida de conexión en devanados.

estator y estación de botones. Checar también conexiones. Instalación y Mantenimiento 42 . debido a transformador o reducir la carga. Verificar las conexiones y el calibre adecuado de los conductores del alimentador y/o circuito derivado. Falla en la alimentación: Aplicación incorrecta: Voltaje demasiado bajo en las Usar un voltaje mayor en las terminales del terminales del motor. EL MOTOR NO LLEGA A SU VELOCIDAD Verificar las fases para determinar si están abiertas. Carga al arranque demasiado Verificar la carga que supuestamente debe alta: poder manejar el motor. los fusibles y el control. Fusibles fundidos. EL MOTOR ARRANCA Y LUEGO SE PARA Verificar las conexiones a la línea. pérdida del rotor: Apertura en el circuito primario: Localizar la falla con dispositivos de prueba y reparar. EL MOTOR PIERDE VELOCIDAD Una fase puede estar abierta: Verificar las fases para determinar si están abiertas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tabla 4. Reducir la carga Verificar que se mantenga el voltaje de placa. Aplicación incorrecta: Motor sobrecargado: Bajo voltaje en el motor Circuito abierto: Cambio de capacidad o tipo. Barras rotas en el rotor o Observar si hay fracturas cerca de los anillos. Checar relevadores de sobrecarga. caída de voltaje.

EL MOTOR TOMA DEMASIADO TIEMPO PARA ARRANCAR Exceso de carga: Circuito pobre: Defectos en el rotor de jaula de ardilla: Voltaje bajo: aplicado Reducir la carga. Verificare que todos los conductores estén conectados correctamente. Reemplazar con un rotor nuevo. Verificar por conductores fallados. atascadas con basura o polvo: El motor puede tener una fase abierta: Bobina a tierra: Voltaje terminal desbalanceado. demasiado Verificar que la compañía suministradora dé el valor apropiado. SENTIDO DE ROTACIÓN INCORRECTO Secuencia e fases incorrecto: Cambiar las conexiones en el motor o en el tablero. Verificar si hay un valor elevado de resistencia.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tabla 5. EL MOTOR SE SOBRECALIENTA MIENTRAS OPERA CON CARGA Reducir la carga Sobrecarga: La carcaza o las ranuras de Hacer limpieza y verificar por la circulación del ventilación pueden estar aire. conexiones y transformadores. Localizar y reparar. Instalación y Mantenimiento 43 .

valeros y chumaceras. OPERACIÓN RUIDOSA Entrehierro no uniforme: Desbalance en el rotor: Verificar tapas. Balancear el rotor. Limpiar el ventilador.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tabla 6. Instalación y Mantenimiento 44 . Ventilador suelto: Aislamiento del ventilador defectuoso. Veri ficar conductores y conexiones. Fallas en los chumaceras: valeros Valeros no alineados: Motor polifásico operando en Verificar circuitos abiertos: una fase: CORRIENTES DE LÍNEA DESBALANCEADAS EN MOTORES POLIFÁSICOS DURANTE LA OPERACIÓN NORMAL Voltajes terminales distintos: Operación de unas fases. RUIDO DE CHATARRA Remover la interferencia. equipo Rebalancear el equipo mencionado. EL MOTOR VIBRA DESPUÉS DE QUE SE HA HECHO LA CORRECCIÓN Motor mal alineado: Soporte débil: Acoplamiento fuera de balance Desbalance accionado: en el Realinear. Verificar contactos abiertos. Balancear el acoplamiento. Alinear valeros. Reforzar la base. o Reemplazar valeros.

3. 2.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Las fallas o averías más frecuentes que se pueden presentar en los motores trifásicos y monofásicos de inducción son las siguientes: · · · · · · · · · · · · · · · Fusibles quemados. Corto circuito. requieren que los motores sean enviados a los talleres de reparación e incluso ser reemplazados. Conexiones internas erróneas. Interrupción en el devanado de arranque (en motores monofásicos). en los switches o 9. 7. El deterioro de los capacitores (en su caso). La condición del rotor. 8. ya que si se identifica que es el motor eléctrico. Separación del Componente en Falla. en adición. entonces se debe detectar el grado de severidad de la misma.. El deterioro del aislamiento de los devanados. . Las condiciones eléctricas. Interrupción en el devanado de trabajo (en motores monofásicos). Limpieza general. Periódicamente. porque algunas fallas se pueden corregir fácilmente. Contactos a tierra de los devanados. El primer aspecto a identificar es si la falla es el arrancador. Eventualmente. 4. Condensador defectuoso (en motores monofásicos con condensador). Eje torcido. se debe verificar lo siguiente: 1. etc. Las temperaturas ambientes elevadas y la ventilación apropiada. 5. Cojines excesivamente apretados. el controlador. la frecuencia de Instalación y Mantenimiento 45 . en tanto otras que son mayores. la elaboración de un programa de inspección de los motores basado en sus condiciones de servicio. Barras del rotor flojas. Tapas mal montadas. Interrupción de alguna fase. Fases invertidas. El desgaste interruptores. la inspección se puede basar en la experiencia que se tiene de los tiempos fuera del servicio de los motores. Un principio básico es la observación de la operación diaria de los motores y. Chumaceras o cojines desgastados. La lubricación apropiada y el desgaste de las chumaceras del motor y de la carga. Sobrecargas. El alineamiento con la carga. la carga. o en el propio motor. 6.

ya que a veces un problema mecánico puede ser la causa de uno eléctrico. Este tipo de falla se puede reconocer observando las marcas producidas por el roce entre el rotor y el estator. La mayoría de los problemas mecánicos y eléctricos se pueden observar directamente y es necesario tener cierta sensibilidad para aislar unos de otros. el ohmetro. se procede a corregirlo. se debe vigilar que no exista juego de la flecha sobre la chumacera. Problemas Mecánicos en los Motores Eléctricos. de manera que se pueda verificar la libertad de giro del rotor. debido a que el entrehierro (espacio de aire entre rotor y la armadura del estator) es normalmente un espacio muy pequeño. Cojines (chumaceras) excesivamente apretadas. · · Tapas mal montadas. conductores y corto circuito entre componentes. este descentramiento produce en ocasiones un roce mecánico entre el rotor y el estator.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico El siguiente paso es separar los problemas mecánicos de los problemas eléctricos. o el voltampermetro de gancho. probablemente haga ruido producido por el roce mecánico. o bien de tipo liso con fieltros y cueros de cierre para evitar fuga de aceite. ya sea usando la lámpara de prueba. Cuando existe juego vertical. El proceso se inicia desacoplando el motor de su carga y separando el acoplamiento. si el problema persiste. Se deben verificar también los componentes del motor para contactos abiertos. El orden de realización de las pruebas eléctricas dependerá de los síntomas de la falla y del tipo del motor. Instalación y Mantenimiento 46 . fallas a tierra. Una vez que se ha asegurado en forma razonable que no hay problemas mecánicos. debido a esto. es decir. se produce un descentramiento del rotor del motor y. El tratamiento que se da a los cojinetes o chumaceras varía ligeramente. el megohmetro. · Mecánicas. ya que éstas pueden ser: de tipo deslizante. es probable que el motor no funcione o. si se encuentra algún problema mecánico. Se puede decir que la mayoría de las fallas eléctricas se pueden detectar por métodos muy simples. o bien que se han corregido. dependiendo de su tipo. el del lado de accionamiento. entonces se pasa a la realización de pruebas eléctricas. para esto se intenta mover en el sentido vertical el extremo libre de la flecha o eje. es conveniente intentar poner en operación al motor otra vez. con lo cual se origina un deterioro en los devanados. y entonces habrá que sustituir uno u otro. de rodillos o rodamientos o de bolas. Cuando las chumaceras o cojinetes de un motor están desgastadas. Cuando ocurre este problema de chumaceras desgastadas. Cojinetes Desgastados. si lo hace. · Cojines (chumaceras) desgastados. es señal de que la chumacera o la misma flecha están desgastadas.

Los factores que influyen sobre la frecuencia del mantenimiento y la necesidad de desarmado de un motor son principalmente los siguientes: · · · El tamaño del motor El uso o ciclo de trabajo que tenga El medio ambiente en el cual opera. la frecuencia con la que un motor debe ser desarmado para fines de revisión o mantenimiento preventivo. Los programas de mantenimiento efectivos deben permitir el desarmado completo de los motores. Colocación de un balero en la tapa del motor y forma de apoyo del eje del rotor. depende en mucho de las condiciones ambientales en que opera. Figura 32. Las chumaceras o baleros del motor se prueban tratando de mover hacia arriba y hacia abajo la flecha del rotor. de acuerdo a una programación establecida. Instalación y Mantenimiento 47 . Desconectar la alimentación del motor (desenergizar). Figura 33. En ciertas ocasiones para mantenimiento y en otras para reparación. al menos parcial de los motores. se requiere desarmar los motores eléctricos. De hecho. Si existe un movimiento notable indica que las chumaceras están en mal estado o también la flecha o eje. Se recomienda seguir las siguientes REGLAS GENERALES para el desarmado de motores eléctricos: 1. Para los electricistas con experiencia. esto resulta un trabajo fácil de ejecutar. El Desarmado de Motores Eléctricos. Figura 31. pero para los técnicos inexpertos o para los estudiantes que no están familiarizados con este tipo de trabajos. El mantenimiento correctivo. es conveniente dar alguitas indicaciones para facilitar este trabajo.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico PRUEBA DE LAS CHUMACERAS EN UN MOTOR. requiere por lo general del desarmado. en donde con frecuencia se requiere cambio de partes o reparaciones.

5.A. 3. a fin de conservar la misma posición para el armado posterior. Después de marcar las tapas y la carcaza del motor. c) Un estilete. Analizar si se requiere o no remover el motor del lugar de su instalación. Quitar todo el equipo auxiliar que no permita el acceso libre al motor. 2. Algo que es básico al desarmar un motor es la colocación de marcas entre tapas y estator. 5. 3. Figura 35. Partes externas de un Motor de C. Figura 34. CARCAZA TAPA ANTERIOR (FRENTE) BASE FLECHA O EJE DEL ROTOR CAJA DE CONEXIONES TAPA POSTERIOR PARTES EXTERNAS DE UN MOTOR DE C. Seguir preferentemente las recomendaciones del fabricante para su montaje y maniobras a realizar. b) Punzones.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 2. Para hacer las marcas se puede usar: a) Plumones de tinta indeleble. Conviene seleccionar un área de trabajo limpia cuado el motor se desarma. 4. y éstas deben ser marcadas y debidamente etiquetadas para su correcto armado posterior. Estando en su lugar de montaje. Tomar nota (elaborar un diagrama) de las conexiones del motor para evitar errores cuando se vuelva a poner en servicio. d) Etiquetas autoadheribles. 4. se puede 48 Instalación y Mantenimiento . se debe tener suficiente cuidado con el manejo de sus partes.A. 1. 6. Antes de desarmar u motor hacer las marcas de identificación en uno de sus lados para facilitar su armado.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico proceder a desarmar el motor. se tiene mayor riesgo de daño. No usar desarmadores (desatornilladores) para forzar las tapas al querer separarlas. Se deberán tomar precauciones para evitar que el rotor sufra daño. Hacer una lista de colores. Usar un martillo de bola (preferentemente) y un block de madera (para proteger contra daño). se está en posición de retirar las tapas de la carcaza. Estar preparado para registrar el procedimiento de desarmado y arreglar la disposición de las partes en un orden que identifique su armado. 5. usando soportes o caballetes. Entre más grande es el motor. Se recomienda seguir las siguientes precauciones: · No usar martillos metálicos directamente sobre cualquier parte del motor. También puede deformar otras partes. retirando de la flecha lentamente y procurando previamente haber desconectado todos los alambres de circuitos que puedan haber (por ejemplo el switch centrífugo en los motores de arranque con capacitor). o bien usar la numeración convencional. registrar todas las partes que se retiran y el orden en que van. En la medida que se continua con el proceso de desarmado. Antes de desarmar un motor conviene poner marcas a las tapas y carcaza para conservar la misma posición de armado. Remover los tornillos y tuercas de sujeción de las tapas a la carcaza. Tener listo un cuaderno de notas y lápiz para anotar cómo están las conexiones internas de los devanados. 3. esto puede producir marcas o daño. 6. Tan pronto como se separen las tapas. ya que el impacto puede romper o fracturar al fierro fundido. como se muestra en la figura anterior. Elaborar un diagrama para el alambrado. 4. Instalación y Mantenimiento 49 . Después de los pasos anteriores. 2. · · · Procedimiento para el desarmado del motor. 1. quitarlas de sus portaescobillas. de acuerdo a los códigos para cada terminal. el rotor o armadura queda soportado por el estator. Si el motor tiene escobillas. Remover las tapas de ambos lados del motor. Figura 36.

Instalación y Mantenimiento 50 . 7.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 38. teniendo cuidado de que no se golpee contra el estator o los devanados del estator para evitar daños. Secuencia para quitar el rotor de un motor grande. Para retirar las tapas no se recomienda golpear directamente con martillo metálico o forzar con desarmadores. se deben adoptar distintas formas de soporte del rotor. por lo que dependiendo del tamaño del motor (en consecuencia del rotor). se puede retirar el rotor. Figura 37. Figura 39. Una vez que se han retirado las tapas del eje del motor. En la siguiente figura se muestra la forma de usar soportes especiales para rotores grandes. Usar un bloque de madera y golpear con un martillo. Secuencia de extracción del rotor en motores grandes.

Rodamiento de bolas lado “B” Escudo soporte de rodamiento. Capuchón de lámina Tapa caja de conexiones Empaque tapa-base caja de conexiones. Rodamiento de bolas lado “A” Eje con paquete rotor y cuña espiga Carcasa con paquete estator bobinado. 12. 18. 2. 13. 1) Tapa balero interior lado ventilador (“B”). 3. 6. 213… 256 1. Placa de características. 2) Escudo soporte de rodamiento. Base caja de conexiones. lado ventilador (“B”) Ventilador de plástico. 5. 14. con brida “C” o “D”. Escudo soporte de rodamiento. Instalación y Mantenimiento 51 . 19. 3) Tapón para rosca cáncamo. 20. 7. 8. 15. Partes de un Motor. 9. 16. 2) Sólo para motores Arm. 10. 1) Tornillo de tierra. lado accionamiento (“A”). Tapón entrada de cables. Arandela de presión.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 40. 4. 17. Cáncamo. 1) Sólo para las formas constructivas con brida. Empaque base caja de conexión – carcasa. 11. 143… 184 3) Sólo para motores Arm.

· · Se toman valores de los parámetros de operación. Se ajustan los valores esperados de acuerdo al tipo de equipo. esto sólo cuando el equipo cuenta con dispositivos de ajuste. Con el equipo operando y a temperatura de trabajo se procede a realizar los ajustes.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · Ajustes. Instalación y Mantenimiento 52 . Se repite el procedimiento después de cierto período de tiempo.

• Herramienta Herramientas Manuales Instalación y Mantenimiento 53 . Jabón en polvo. Estopa. Franela. Materiales • • • • • Cuadro de notas Grasas y aceites. Propósito: Al finalizar la práctica el alumno identificara el uso y manejo del equipo y herramienta que se emplea para dar mantenimiento a la maquinaria y equipo electromecánico.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO PRÁCTICAS DE EJERCICIO Y LISTAS DE COTEJO Portafolios de evidencias Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 1 Práctica número: 1 Nombre: Uso y manejo de equipo y herramienta. Escenario: Taller mecánico Duración: 5 hrs. • • • • Maquinaria y Equipo Maquinaria y equipo electromecánico Instrumentos de medición.

Arco con segueta. Cincel plano y de punta. 6. Llave Steelson. Llaves españolas. Wattmetro. 4. Martillo de bola y de hule. Instalación y Mantenimiento 54 . Desarmadores planos y de cruz. Guardar y limpiar la herramienta utilizada. Soplete. Amperímetro. eléctricas. Llaves Allen. Torquímetro. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. de presión.Identificar las características de los instrumentos de medición. Pinzas mecánicas. Voltímetro. Llaves mixtas. Juego de autocle. Identificar las características y uso de las herramientas manuales. Llaves de estrías. Ohmetro. 2. Tacómetro.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Procedimiento 1. 5. 3. Utilizar la ropa y equipo de trabajo. Llave perico. Limpiar el área de trabajo.

5. Identifico las características y uso de los instrumentos de medición. Sí No No aplica Observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación: Instalación y Mantenimiento 55 . 2. Limpió el área de trabajo. Aplicó las medidas de seguridad del lugar de trabajo en el desarrollo de la práctica. Limpió y guardó la herramienta utilizada. De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. 4. Fecha: ELECTROMECÁNICO Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Lista de cotejo de la práctica número 1 Uso y manejo de equipo y herramienta. Utilizó la ropa y equipo de trabajo. Desarrollo 1. Identificó las características y uso de las herramientas manuales. 6. 3.

Instalación y Mantenimiento 56 . Propósito: Al finalizar la práctica el alumno realizará el mantenimiento correctivo de motores y generadores eléctricos utilizando la herramienta necesaria para su funcionamiento óptimo. Materiales • Refacciones. Compresor.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 1 Práctica número: 2 Nombre: Mantenimiento correctivo de motores y generadores eléctricos. Equipo de seguridad personal. Equipo de protección. • • • • • • • • Maquinaria y Equipo Motores y generadores eléctricos. Instrumentos de medición. Escenario: Taller mecánico Duración: 20 hrs. • Herramienta Herramientas manuales.

Montar la pieza reparada o remplazada siguiendo las especificaciones del catálogo del fabricante. Desarmar el motor o generador eléctrico con la herramienta específica. Reparar la pieza dañada de ser posible con la herramienta específica. 3. 6. Limpiar y guardar la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica. 12. Utilizar la ropa y equipo de trabajo. 14. Seleccionar la herramienta y equipo de trabajo. 2. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. 13. Limpiar el área de trabajo al finalizar la práctica. 9. Verificar si la pieza dañada tiene reparación o es necesario sustituirla. Identificar la falla en el motor o generador eléctrico. 11. Cortar la energía del sistema a reparar.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Procedimiento 1. Interpretar el manual del fabricante para desarmar el motor o el generador. 4. 8. 7. Identificar el motor o generador eléctrico a reparar. 15. Restablecer la energía del sistema. Seleccionar la pieza dañada en el catalogo del fabricante en caso de ser necesario. 10. 5. Instalación y Mantenimiento 57 .

6. Desarmó el elemento con la herramienta específica. De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. Verificó si la pieza dañada tenía reparación o era necesario sustituirla . Seleccionó la pieza dañada en el catálogo del fabricante en caso de ser necesario. Utilizó el equipo de protección personal. Fecha: ELECTROMECÁNICO Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. Aplicó las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la práctica. 9. 10. 7. 5. 4. Sí No No aplica Instalación y Mantenimiento 58 . Seleccionó la herramienta y equipo de acuerdo al mantenimiento a realizar. Desarrollo 1. Reparó la pieza dañada de ser posible con la herramienta específica. Cortó el suministro de energía del área de trabajo. 8. 11. Interpretó el manual del fabricante para desarmar el elemento a darle mantenimiento . Identificó la falla del elemento a darle mantenimiento. Identificó el elemento a darle mantenimiento.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Lista de cotejo de la práctica número 2 Mantenimiento correctivo de motores y generadores eléctricos. 3. 2.

Montó la pieza reparada o remplazada siguiendo las especificaciones del fabricante. 14. Restableció la energía eléctrica del área de trabajo. Observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación: Instalación y Mantenimiento 59 . 13. Limpió y guardó la herramienta utilizada.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO 12. Limpió el área de trabajo. 15.

Propósito: Al finalizar la práctica el alumno realizará las pruebas eléctricas. Escenario: Taller mecánico Duración: 3 hrs. Instalación y Mantenimiento 60 . Diagramas de conexión. mecánicas y de funcionamiento.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 1 Práctica número: 6 Nombre: Pruebas eléctricas. Instrumentos de medición. Equipo de seguridad personal. Materiales • • • Planos eléctricos . mecánicas y de funcionamiento de maquinaría y equipo electromecánico . • Herramienta Herramientas Manuales. • • • • • Maquinaria y Equipo Equipo de protección.

12. 11. Realizar las mediciones de resistencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. Elaborar reporte de las pruebas y reparaciones hechas al sistema. 10. Limpiar el área de trabajo al finalizar la práctica. Instalación y Mantenimiento 61 . Realizar las mediciones de voltaje en los puntos establecidos con el instrumento requerido. Realizar las mediciones de corriente en los puntos establecidos con el instrumento requerido. 2. Identificar los puntos donde se realizarán las mediciones. 9. mecánicas y de funcionamiento. Nota: Esta práctica se repetirá después de las prácticas 2.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Procedimiento 1. 13. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. 4. Interpretar los resultados de las pruebas realizadas. 8. Utilizar la ropa y equipo de trabajo. 4 y 5. 6. Realizar las pruebas de funcionamiento en los puntos establecidos. 7. Seleccionar la herramienta y equipo para las pruebas eléctricas. 3. 5. 14. Realizar las mediciones de potencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. Realizar las mediciones de velocidad en los puntos establecidos con el instrumento específico. Limpiar y guardar la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica. 3.

Interpretó los resultaos de las pruebas realizadas Sí No No aplica Instalación y Mantenimiento 62 . 10. 2. Realizó las mediciones de potencia en los puntos establecidos con el instrumento específico 9. Realizó las mediciones de resistencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. Realizó las pruebas de funcionamiento en los puntos establecidos. 8.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Lista de cotejo de la práctica número 6 Pruebas eléctricas. Realizó las mediciones de voltaje en los puntos establecidos con el instrumento específico. Desarrollo 1. Seleccionó la herramienta y equipo para las pruebas eléctricas y de funcionamiento de un sistema eléctrico. 3. Realizó las mediciones de corriente en los puntos establecidos con el instrumento específico 7. 11. mecánicas y de funcionamiento. 5. 6. De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. Fecha: Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. Identificó los puntos donde se realizaron las mediciones. Aplicó las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la práctica. Realizó las mediciones de velocidad en los puntos establecidos con el instrumento específico. 4. Utilizó la ropa y equipo de trabajo.

Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 12. 14. Elaboró reporte de las pruebas y reparaciones hechas el sistema. Limpió el área de trabajo al finalizar la práctica. Observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación: ELECTROMECÁNICO Instalación y Mantenimiento 63 . 13. Limpió y guardó la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica.

Instalación y Mantenimiento 64 . trifásicos. de corriente alterna y de corriente directa. Posteriormente se analizó cómo realizar el mantenimiento correctivo y las pruebas de funcionamiento a motores y generadores eléctricos. la sustitución de piezas y el armado. se estudiaron e identificaron las fallas más comunes que se presentan en los motores y generadores eléctricos. Además se determinó cómo realizar las pruebas eléctricas. Entre los motores que se consideraron están los monofásicos. En el siguiente capítulo. así como los materiales y refacciones. de funcionamiento y los ajustes.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico RESUMEN En este capítulo. el alumno será evaluado sobre cómo realizar el mantenimiento correctivo de equipos y sistemas neumáticos. la detección de fallas. Para ello se estudió el desarmado. en cuanto al mantenimiento correctivo. mecánicas. en relación con los materiales y refacciones se estudiaron sus características y los criterios para su selección.

¿Qué criterios se establecen para la selección de materiales y refacciones de un motor eléctrico? 5. Muestra la secuencia de pasos para desarmar un motor. ¿Qué recomendaciones se hacen para poder realizar las pruebas de funcionamiento? 9. ¿Cuáles son las fallas o averías más frecuentes que se pueden presentar en los motores trifásicos y monofásicos de inducción? Instalación y Mantenimiento 65 . ¿Cuándo se detectan las fallas eléctricas? 7. ¿Cuáles son los tipos de motores de corriente directa? 2.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS 1. ¿Cuáles son las principales herramientas a emplear en la reparación de un motor eléctrico? 4. ¿Cuáles son las técnicas básicas que se usan en la localización de fallas y desperfectos en los motores eléctricos? 8. ¿Qué es un motor trifásico? 3. 6.

el alumno estará capacitado para realizar el mantenimiento correctivo de equipos y sistemas neumáticos. Instalación y Mantenimiento 66 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico EQUIPOS Y SISTEMAS NEUMÁTICOS 2 Al finalizar el capítulo.

2. Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a equipos neumáticos. así como los materiales y refacciones.2. Equipos y Sistemas Neumáticos. 29 hrs. 29 hrs. Equipos de refrigeración y aire acondicionado.1.Equipos y Sistemas Hidráulicos. 4. 24 hrs.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico MAPA CURRICULAR DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE Curso-Módulo Ocupacional Unidad de Aprendizaje Resultados de Aprendizaje 1. 2. 29 hrs. 2. Motores y Generadores Eléctricos. 5 hrs. Instalación y Mantenimiento 67 . Identificar las fallas más comunes que se presentan en los equipos neumáticos. Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 126 hrs. 29 hrs. 3.

No detecta el sensor. Vamos ahora a describir y estudiar someramente las máquinas destinadas a Instalación y Mantenimiento 68 . b. que pueden producirse por perdidas de aire. reparaciones y tiempos de parada. Observación. El mantenimiento efectuado por especialistas de los equipos y elementos neumáticos no debe quedar limitado a las reparaciones necesarias sino que en primer lugar ha de servir para una conservación preventiva con el fin de impedir el mayor numero posible de accidentes. mediante la observación de un equipo. Pierde sensibilidad. 2. Para los equipos de control del sistema neumático las fallas típicas son: Un mantenimiento sistemático ahorra gastos innecesarios. Identificar las fallas más comunes que se presentan en los equipos neumáticos. Ø Materiales y refacciones. es el aire comprimido. No controla la presión en le sistema. c.1. FALLAS MÁS COMUNES EN EQUIPOS NEUMÁTICOS. Ø Procedimiento para reparación de fallas. a. · Compresores. Fugas. RESULTADO DE APRENDIZAJE 2. d. Baja presión en el sistema. sistemas y aplicaciones en los cuales la fuerza motriz y en algunos casos sensorial. P Identificar las fallas más comunes en equipos neumáticos. b. Ø Pruebas. a.1. d.1. · Controles.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico SUMARIO Ø Fallas más comunes en equipos neumáticos. y anotarlas. circuitos. Descripción Hemos descrito hasta ahora diversos elementos. asi como los materiales y refacciones. Existe fuga entre la descarga y la admisión. Fugas en las tuberías de control. elevar la duración de servicio de los aparatos y garantizarla dentro de las modalidades. c. No envía la señal de control.

Como quiera que el consumo de todos los aparatos neumáticos puede expresarse en condiciones normales. existe una conducción sensora de presión que procedente del depósito actúa sobre la válvula de aspiración y la mantiene abierta. mediante su compresión y almacenamiento en uno o más recipientes en los cuales queda confinado a la presión deseada. el aire pasa a los diferentes sistemas que hemos ido conociendo. Para las aplicaciones que estamos considerando en automatizaciones. el motor debe arrancar de 10 a 15 veces por hora como máximo. Realmente. sobre el motor de arrastre. tanto los caudales como las presiones son de tipo medio. Si la presión obtenida es cercana a la atmosférica. En el caso de marcha en carga-vacío. Una vez detenido el motor. de tornillo o de paletas. En el primero se utiliza un presostato que tomado la presión estabilizada del depósito actúa directamente. Para una determinada aplicación debemos seleccionar un compresor que por lo menos aspire 1. Al instalar la sala de compresores es necesario definir el régimen de marcha del compresor.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico efectuar la compresión del aire. hagan las maniobras con las características previstas. La otra variable decisoria para la elección del comprensor es la presión de descarga que debe ser superior. aunque no es el objeto principal de este trabajo. 5 a 2 veces el aire consumido en el circuito. entonces los denominamos ventiladores. hablamos de compresores cuando la presión alcanza sobrepasa los 3 bar. cuando es controlado por un presostato. a la mínima necesaria para que los cilindros. Por debajo de esta presión los denominamos soplantes. por haberse conseguido el nivel de presión ajustado. o por medio del contactor. ya que el consumo de energía en los arranques es mayor que el cons8mo del compresor cuando marcha en vacío. por supuesto. etc. Para un solo compresor hay dos tipos principales: Por paro-marcha del motor de arrastre. Es la cantidad de aire que pasa a través del conducto de aspiración. motores. del depósito acumulador y de las variaciones de la demanda de caudal. éste es un dato básico para la elección del compresor. y los compresores que se utilizan son Instalación y Mantenimiento de émbolos de dos etapas. Por encima de este ritmo interesa utilizar el sistema de giro en carga-vacío (sin parar el compresor). En función del compresor elegido. Desde estos recipientes. Por giro en carga-vacío. 69 . después de un mayor o menor tratamiento. El aire aspirado es una de las principales características que suelen fijar los fabricantes de compresores. cuando es controlado por una válvula de venteo. el consumo hace descender la presión del depósito según las necesidades. el presostato vuelve a dar la señal de arranque del motor eléctrico cuando se llega al nivel mínimo requerido para efectuar la reposición de aire. estas dos últimas variantes cuando se precisa un caudal continuo con un bajo nivel sonoro.. Son llamados compresores las máquinas destinadas a comunicar energía potencial al aire.

Cuando el émbolo desciende dentro del cilindro.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico por tanto. fluyendo el aire de nuevo hacia el depósito y reponiéndose la presión en éste. son de una etapa o de dos etapas. Compresores de émbolo. aunque el rendimiento es bajo. en este caso. es energía perdida. este calor ha de evacuarse por En aplicaciones normales. Disposición de un compresor de émbolo de una etapa y disposición de un compresor rotativo de paletas. se produce la liberación de la válvula de aspiración. empuja el aire contra el depósito hasta que en sucesivos ciclos se alcanza la presión deseada. Cuando en su recorrido el émbolo sube. Clasificación Según el sistema de compresión. los compresores están accionados por un motor eléctrico o por un motor de combustión interna. utilizan un sistema de biela-manivela para transformar el movimiento rotativo del motor en movimiento de vaivén del émbolo. ya que en el sentido impulsión vuelve a la atmósfera haciendo de ‹respiradero›. en cambio. El calor generado por la comprensión. entonces el compresor pasa a la posición de ‹en carga›. existiendo un refrigerador intermedio entre ellas. Los compresores de émbolo podemos decir que son los más generalizados. Los compresores de émbolo más generalmente usados en redes de automatismo. en esta posición el émbolo no puede comprimir el aire. la compresión se efectúa en dos etapas. la compresión se efectúa en una sola etapa. Cuando por haber descendido la presión en el depósito a un valor predeterminado por causa del consumo. según el número de compresiones para obtener el valor final. aspira de la atmósfera el aire para el llenado del mismo. Instalación y Mantenimiento 70 . En los compresores grandes. los compresores se agrupan en las siguientes familias: Émbolo Paletas Tornillo Membrana Centrífugos Figura 41. En los compresores pequeños.

garantizando una lubricación del conjunto giratorio.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico medio de refrigeradores adecuados antes de que pase el aire al depósito. El aire comprimido en esta primera etapa pasa a un refrigerador intermedio donde cede calor antes de pasar a un segundo cilindro que recoge el aire ya comprimido y eleva su presión al nivel de trabajo. lo que es lo mismo. con lo que se consigue una etapa de compresión de alto rendimiento. Al escoger los compresores de émbolo basándose en catálogos. La polea grande tiene brazos en forma helicoidal para producir la corriente de aire de refrigeración. Ciñéndonos a los compresores que encontramos corrientemente. Figura 42. Una etapa de comprensión montada sobre depósito. según la potencia instalada. El perfil helicoidal de estos tornillos se mecaniza por medio de máquinas especiales de alta precisión sobre aceros de alta calidad. Compresores rotativos de tornillos.5 a 350 CV. Compresor tipo ligero de émbolo. Consta de dos tornillos en contrarrotación que son girados por el motor. montándose en unidades compactas que incluyen los controles de mando gracias a censores de presión. Este tipo de compresores de tornillo se fabrican en la gama de 5. A la salida de la etapa de comprensión el aire sale mezclado con el 71 En los compresores de dos etapas hay un primer cilindro grande que aspira el aire de la atmósfera y la comprime hasta una cierta presión. En la figura 43 se ilustra el “corazón“ de un compresor de tornillo. etc. la estanqueidad entre las superficies helicoidales de los tornillos se asegura mediante la aportación de aceite en la cámara de aspiración. se recomienda elegir el que proporcione el caudal requerido con un número de revoluciones más bajo. En este tipo de compresores. Instalación y Mantenimiento . aunque es más caro de adquisición. En los anexos se facilita una tabla de orientación que indica el número de litros de aire que es capaz de proporcionar un compresor. nos dará un rendimiento y una vida útil más larga. debemos decir que para la misma presión final de aire tienen más rendimiento los de dos etapas que los de una etapa o. Naturalmente estos valores son diferentes según la calidad de los diferentes compresores. con la misma energía eléctrica consumida los compresores de dos etapas proporcionan más litros de aire comprimido que los de una etapa. Puede distinguirse la transmisión por correa entre el motor eléctrico y el compresor propiamente dicho. de temperatura.. para asegurar el rendimiento del conjunto. encontrándose confinados en el interior de una cámara que los envuelve.

conduciéndose el aceite hacia la cámara de aspiración a través de un enfriador 11 y un filtro 12.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico aceite. Instalación y Mantenimiento 72 . donde se encuentra en derivación la válvula de seguridad 8. Los tornillos giratorios se encuentran en la referencia 1 y son movidos directamente o por medio de correas mediante el motor 2 que produce el aporte de energía necesario. Diagrama de flujos de aire y aceite de un compresor de tornillo. El compresor giratorio de tornillo tiene un diagrama de flujo que se presenta simplificado en la figura 44. El aire impulsado llega a un separador de aceite 7 después de haber sufrido una decantación en el depósito 6. Figura 44. El aire ya exento de aceite se conduce hacia la salida. completando el ciclo. Vista de los rotores de un compresor rotativo de tornillos. Figura 43. El aire es aspirado según indica la flecha. el antirretorno 10 y la válvula de control 9. atravesando un filtro previo 3 y un regulador de aspiración 4. aceite que se recupera y después de enfriado y filtrado es inyectado de nuevo en la cámara de aspiración.

el aire es mezclado con el aceite de lubricación antes de entrar en el estator 4. Figura 45. Este aceite es recogido y enfriado en el cambiador de calor 8 a una temperatura controlada y luego será filtrado antes de su reinyección dentro del estator para lubricar el rotor. En 3. Sección de un compresor rotativo de paletas con estanqueidad por baño de aceite. El caudal de salida de estos compresores es regulado de acuerdo con la demanda por medio de una válvula de control de admisión 11. El aceite es continuamente inyectado dentro del estator para enfriarlo. atrapando sucesivas cámaras de aire 6. y una válvula de control 12 reduce la presión cuando el compresor marcha en vacío. Cualquier remanente de aceite en suspensión es separado al pasar el aire por un filtro de tres etapas 9. Instalación y Mantenimiento 73 . las cuales son progresivamente comprimidas durante el giro debido a la excentricidad entre el rotor y el estator. un rotor rasurado simple 5 con seis paletas gira rozando éstas por el interior del estator.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Compresores rotativos de paletas. las paletas y los rodamientos. estanqueizar y lubricar las paletas. El aire que sale del separador es enfriado posteriormente en un cambiador integral 10 antes de salir del compresor. que separa gran cantidad de aceite. el aire pasa a través de un deflector mecánico 7. y accede al compresor a través de un filtro de aire 2. El aire penetra en la carcasa del compresor a través de un deflector acústico 1. Dentro de éste. Después de la comprensión. Sobre la figura 45 puede seguirse el funcionamiento de un compresor rotativo de paletas con estanqueidad por baño de aceite y caudal ajustado a la demanda.

y como accesorio principal e ineludible: Válvula de seguridad tarada según el Reglamento de recipientes a presión. los controles y las revisiones periódicas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Compresores de membrana. Deben estar provistos de accesorios de protección y control. Tienen dos misiones principales: Eliminar las pulsaciones (cuando se producen en el compresor). Los depósitos se construyen en modelos. Los depósitos acumuladores de presión se instalan en la salida de los compresores. Válvulas manuales de aislamiento tipo bola. que regula las pruebas. según la disposición de su eje principal. Nivel visual de condensados. Sus aplicaciones principales se encuentran en la industria de las artes gráficas. Horizontales. Instalación y Mantenimiento 74 . Refrigeradores. Las conexiones entre el depósito y el compresor deben ser elásticas para impedir la transmisión mecánica de las vibraciones. Véase el Reglamento de recipientes a presión editado por el Ministerio de Industria y Energía. Este tipo de compresores se utilizan básicamente en aplicaciones de baja presión y poco consumo de aire. generalmente movido por Los depósitos acumuladores de presión están reglamentados muy estrechamente por las autoridades. Los accesorios principales son: Manómetro. Almacenar aire comprimid para hacer frente a las puntas de demanda. en los cuales el aire comprimido circula por su interior y por el exterior circula una corriente de aire atmosférico forzado por un ventilador. Verticales. Compresores centrífugos. Válvula de purga de condensados manual o automática. Depósitos acumuladores. Los compresores centrífugos se emplean generalmente en aquellas aplicaciones donde el caudal prima sobre la presión. Los refrigeradores usuales son de dos tipos: Cambiador aire – aire Cambiador aire – agua Los refrigeradores aire-aire son agrupaciones de tubos metálicos aleteados conectados a colectores. Los refrigeradores de aire comprimido son sencillos aparatos que cambian el calor del aire con otro fluido.

Con ambos tipos de refrigeradores se pretende obtener la menor temperatura posible en el aire comprimido. siempre hay un separador y un depósito acumulador de condensados. la eficacia real del refrigerador. ∆t = T1 − T2 siendo T1 la temperatura de entrada y T2 la temperatura de salida. Sección longitudinal de un refrigerador de aire-agua tipo vertical con indicación del recorrido seguido por el agua. por lo cual siempre deben disponer de un termómetro de aire de entrada y un termómetro de aire de salida. por tanto. tanto por aire como por agua. Instalación y Mantenimiento 75 . pero sólo deben utilizarse en lugares fríos para obtener mejor rendimiento de enfriado o bien si la ausencia de agua es manifiesta. tanto si procede de un pozo como de una torre de refrigeración de agua. A la salida de los refrigeradores. No pueden utilizarse a presiones superiores a la de su timbraje. Los refrigeradores aire-agua se fabrican en modelos verticales o modelos horizontales.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico un motor eléctrico. Los refrigeradores de aire comprimid son naturalmente depósitos sometidos a presión. El salto térmico mide. El salto térmico en los refrigeradores es la diferencia de temperatura que existe en el aire entre la entrada y la salida. Los refrigeradores de aire tienen menos servidumbres que los refrigeradores aireagua. Figura 46. por lo cual les afecta el reglamento oficial de recipientes a presión y están sometidos a pruebas y revisiones periódicas. siendo de desear esta última por razones obvias de ahorro. Los refrigeradores aire-agua son agrupaciones o haces de tubos metálicos por cuyo interior circula el aire comprimido y por el exterior quedan sumergidos en una cámara por la cual circula agua. Los refrigeradores de aire-agua tienen mucho mejor rendimiento de enfriado puesto que el agua está a menos temperatura que el aire. etc. normalmente en sentido de contracorriente con el aire.

Instalación y Mantenimiento 76 . Nivel de condensados en el depósito acumulador. K) Contrabrida. Figura 47. E) Depósito separador. J) Orificio para la conexión de la purga.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Como accesorios. F) y G) Juntas anulares para el conjunto de bridas de unión de la entrada. constituida por el propio cuerpo del refrigerador. debe estudiarse cuidadosamente la aplicación de manguitos antivibratorios. D) Brida intermedio. C) Cámara de agua. H) e I) Juntas tóricas de caucho sintético para el conjunto de bridas de salida. Componentes: A) Cabezal de entrada. Al igual que los depósitos acumuladores deben tener ineludiblemente: Válvulas de seguridad timbradas. Pueden verse los deflectores que obligan al agua a efectuar un camino de sucesivos pasos transversales con el haz de tubos por cuyo interior pasa el aire. Sistema de purga manual o automático. B) Haz tubular. Disposición general y sección de un refrigerador aire-agua. Termómetro de entrada. Termómetro de salida. Debido a la proximidad del compresor. los refrigeradores de aire deben tener los siguientes: Manómetro.

Compresor de una o dos etapas sin enfriado. a. Las válvulas de paso están dañadas. Se cayó la compuerta. Se pasa la válvula c. 140 a 160°C. 2. a. No opera la válvula · Actuadores.1. Perdida de fuerza de operación · Tuberías. Fracturas y fisuras en las tuberías Dentro de esta sección es posible mencionar que los materiales y refacciones para reparación de un sistema neumático son muy diversos y por esta razón se realiza una tabla que permita agrupar elementos: · Características. Observación PIdentificar los materiales y refacciones y determinar sus características y los criterios de selección en un resumen. c.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico En cuanto a su situación en el circuito. Compresor de dos etapas con enfriado intermedio. Fugas en las uniones b. MATERIALES Y REFACCIONES. · Válvulas. Debe tenerse en cuenta que los compresores de aire producen una gran temperatura de compresión según su disposición interna: Compresor sencillo de una etapa. No hace el cambio d. Fuga en tapas y/o estopero b. los refrigeradores se instalan a la salida de los compresores para lograr las primeras condensaciones de agua a la salida de éstos. Se pasa el cilindro c. Obstrucción en los accesorios y tuberías de control y paso d. a.2. 120 a 140°C. Fugas b. 160 a 180°C. Instalación y Mantenimiento 77 .

Equipo de control eléctrico. para compresor asientos de válvulas (acero) y tornillos para armado (acero). papel tipo empaque para juntas y neopreno para empaques. Refacciones Filtro para compresor Empaques para pistón (de cilindro) Empaque para cilindro Kit Kit de empaques para válvula direccional Kit de reparación de motor neumático. relevadores de protección e interruptores. canales (acero). Llaves españolas. así como agua y jabón. Son de neopreno o hule especial . botadores y pinzas para seguros truark . Los materiales son baquelita o grafito para las para las paletas. arrancadores. Kit de reparación para Son del tipo neumático o eléctrico. pastas de teflón. extractor pinzas. tuercas de unión y conectores para tubing y flex. Material Herramientas Características Martillos. Contiene paletas. Instalación y Mantenimiento 78 . Trapos. Aceites y grasas lubricantes diseñadas para trabajar con aire a presión.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tabla 7. cople. control. tubería tipo tubeflex que es la tubería de cobre y tubería tipo tubing de acero. Material neopreno o hule especial. del tipo y forma de operación. botones. Stellson. Kit de reparación de válvulas Contiene muelles (acero). Bobina Para control de las válvulas direccionales son de 117 V. tee. plano y arosellos. Estos empaque son del tipo de labio. Tuberías de diferentes tipos. foco piloto. Del tipo cinta de teflón. Solventes Consumibles Selladores Lubricantes Tabla 8. Llaves de caja. diesel. niple. Relevadores. desarmadores. Perico. brochas y lijas. Conexiones para tubería En este rubro se manejan conexiones del tipo codo. empaques y juntas. Sensores y tarjetas para De acuerdo a las características y tipo de montaje. estopa. Sus características dependen gobernador del Compresor. guías de canales (teflón). Son del tipo NPT (tubería de cuerda para tubo) de uso general. llaves Allen. Características Del tipo cartucho de papel filtro Son empaques del tipo labio de material de neopreno o hule especial. Líquidos de limpieza que pueden ser derivados del petróleo como gasolvente.

2. Retirar los tornillos del soporte de las guías de canaletas. Las características del elemento a reparar 4.4 y después las de descarga 5. - Para reparar las válvulas direccionales.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · Criterios de selección. Tener cuidado de retirar la junta del asiento de válvula Quitar los tornillos de la carcaza y retirarla Retirar los tornillos de la tapa superior de la válvula y retirarla Quitar las muelles y canaletas.3. Quitar la junta de válvula. Para establecer un criterio de selección de las refacciones y materiales a utilizar debemos primero observar las siguientes recomendaciones: 1. El tipo de montaje 5.7. Cuales son los elementos a cambiar. Retirar los tornillos de fijación de la válvula.1 PROCEDIMIENTO PARA REPARACIÓN DE FALLAS. Quitar también las guías de teflón Retirar los tornillos del asiento de la válvula - RESULTADO DE APRENDIZAJE 2.8) Quitar la presión de ajuste de la válvula. Para reparar las válvulas del compresor: Marcar las válvulas de admisión y descarga en orden ( primero las de admisión 1. Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a equipos neumáticos.2.2. Instalación y Mantenimiento 79 . Donde se ubica la falla del sistema neumático 2. - 2.6. Que elementos intervienen en la falla 3. · Desarmado. Si la reparación es parcial o total 6. aflojando la contratuerca y después girando el tornillo de ajuste en sentido contrario de las manecillas del reloj Desconectar la tubería de control de las válvulas de descarga Retirar los tornillos de la tapa de fijación del conjunto de la válvula Extraer la tapa y la junta. Realización del ejercicio P Realizar la práctica 3 “Mantenimiento correctivo de equipos neumáticos”. Extraer el conjunto de la válvula con su soporte.

Retirar el rotor y las paletas del interior del cuerpo. Quitar la tapa. Para reparar un cilindro. resorte y la guía del interior del cuerpo. mientras que los 80 Instalación y Mantenimiento . pero además hay que tomar en cuenta que casi siempre las fallas en equipo neumático se debe a problemas de : * * * Presión. Carga. Sacar el diafragma. Retirar los tornillos de fijación de las tapas del motor. Para reparar un motor neumático. * * * * * * Retirar los tornillos de fijación del cilindro. Observar la posición del carrete. Quitar la presión de calibración del gobernador. Quitar el perno de fijación de la horquilla. Al quitar las tapas tener cuidado con el numero de juntas que están entre las tapas y el cuerpo. cuidar de no tirar el diafragma y resorte del interior. cuidar de no perder las juntas. Sacar los retenes de las tapas. Retirar los tornillos de fijación del gobernador.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Retirar los tornillos de fijación de las bobinas. Sacar el embolo y vástago. Desconectar las tuberías de control neumático del cuerpo del gobernador. Sacar el carrete del cuerpo de válvula. * * * * Retirar los tornillos de fijación del motor. Para reparar el gobernador del compresor. Velocidad de actuación. Retirar el motor de su base. · Detección de fallas. * * Problemas de carga casi siempre son debidos a presiones insuficientes. Al igual que en todos los equipos que transmiten potencia es importante saber identificar el tipo de falla presente por medio de pruebas especiales y saber si el origen de ésta es eléctrico o mecánico. fijación de la * * * Sacar las tapas del cilindro. Sacar las bobinas. Retirar los tornillos de camisa. Retirar los tornillos de fijación de la tapa. Aflojar la contratuerca y girar el tornillo en sentido opuesto de las manecillas del reloj. * * * * Desconectar la bobina de control. Desarmar el estopero del vástago.

Instalar las canaletas en orden de tamaño. 1. Retirar los empaques del porta empaques del vástago. Atornillarla contra la tapa inferior de la válvula. Insertar el embolo dentro de la camisa. Limpiar por dentro la camisa. No deben de atorarse. Lubricar el interior de la camisa. Montar los empaques nuevos dentro de las ranuras del porta empaques. * * * * 3. * Limpiar perfectamente el cuerpo de la válvula con un trapo limpio. Colocar la tapa superior de la válvula. * * * * * * 4. Sacar los sellos usados e insertar nuevos. Para empacar las válvulas direccionales. Colocar el asiento de la válvula en la tapa inferior y atornillarla. Colocar los soportes de las guías y atornillarlos contra la tapa inferior. No deben rebasar la altura del soporte. Montar la carcasa en la válvula y atornillara. Para cambiar empaques a un cilindro. Insertar el nuevo carrete dentro del cuerpo. Para reparar un motor neumático. lubricar el Instalación y Mantenimiento 81 . Limpiar el porta empaques. Cambiar las paletas del rotor. alojamiento del carrete (emplear una grasa a base de teflón). Colocar las muelles. Colocar las guías de teflón en los soportes. Montar los nuevos empaque dentro de las ranuras del embolo. observando su posición dentro de las canaletas. Tener cuidado con los empaques del embolo. Con un desarmador verificar que todas las muelles operen dentro del conjunto. * * * * Limpiar el rotor y el cuerpo del motor.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico problemas de velocidad se deben a flujos de aire incorrectos. Observar que asiente perfectamente ( que no se vea luz entre el asiento y la tapa). Para sustituir las partes de las válvulas del compresor: * * Limpiar todas las partes del conjunto. * * * * * Retirar los empaques del embolo. Cambiar los rodamientos. 2. * · Sustitución de piezas. Insertar el porta empaques en la tapa frontal del cilindro.

· Armado. Colocar junta dentro del alojamiento. Lubricar alojamiento del vástago de la válvula de control interna. Para cambiar partes del gobernador del compresor. ¨ 5. Colocar tapa y atornillarla. tener cuidado con las paletas Colocar las juntas de la tapa de la transmisión Atornillar esta tapa. Meter la válvula dentro del alojamiento. * * * Instalar las juntas de las tapas. Meter el rotor dentro del cuerpo. porque reduce la vida útil de las paletas. Para armar las válvulas del compresor: * * * * * Limpiar alojamiento de la válvula. - 4. Colocar el diafragma nuevo en su base. Para armar un cilindro. Atornillar las tapas contra la camisa. Apretar la contratuerca. Colocar junta nueva en la tapa de la válvula . cuidando de no dañar los empaques. 3. Para armar un motor neumático. Tener cuidado de que embone perfectamente dentro de la base. instalarla y atornillarla contra la base. Verificar la posición de las conexiones de las tapas. Colocar las tapas del cilindro.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico * Importante: no dejar ningún tipo de impureza dentro de la pista del cuerpo del motor. Llevar la válvula a la base. 1. asentar bien sobre la base y junta. Repetir el proceso para todas las válvulas. * Apretar tornillo de ajuste de la válvula hasta sentir que llego a la válvula. fijándolas con un poco de grasa. Colocar la junta. Colocar tapas de la válvula y atornillarlas contra el cuerpo. Para armar las válvulas direccionales. Lubricar el asiento del diafragma con grasa a base de teflón. cuidar de no dañar las juntas de las tapas. girar 1 vuelta más en sentido horario. Limpiar el cuerpo y la tapa del gobernador. Insertar el nuevo vástago. Verificar que el rodamiento y el reten estén dentro del Instalación y Mantenimiento 82 . 2.

Atornillar la tapa. Después de realizar una reparación en los elementos del sistema neumático. Colocar la tapa del gobernador. Realización del ejercicio PRealizar la práctica 6 “Pruebas eléctricas mecánicas y de funcionamiento”.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico eje del rotor. Aunque en esta sección solo hablamos de los elementos del sistema neumático y se incluyen las bobinas de las válvulas de control del gobernador y las válvulas de operación de las válvulas direccionales. · Mecánicas. Verificar que el rodamiento y el reten estén dentro del eje del rotor. · Eléctricas. Se restablecen las condiciones de operación para operar dentro de los parámetros de operación establecidos. La secuencia de operación no presenta ninguna variación. · Funcionamiento.2. Montar el motor en su base. las válvulas direccionales. Para armar el gobernador del compresor. - 5. tener cuidado de no dañar la junta y mantener el vástago y diafragma en su posición. - 2. atornillarlo y conectar la tubería de alimentación de aire. 2. no deberá estar forzado al giro. Llevar el gobernador al compresor e instalarlo fijándolo contra la base con sus tornillos. Girar con la mano el eje del rotor. Estas pruebas son básicamente de operación: 1. Atornillarla contra el cuerpo. actuadores y compresores. las pruebas de funcionamiento consisten en verificar si el equipo funciona dentro de los parámetros esperados. 3. en los siguientes elementos del sistema: Instalación y Mantenimiento 83 . Las pruebas mecánicas a los sistemas neumáticos consisten básicamente el montaje de los elementos del sistema. Mantener la presión del sistema dentro de los parámetros de operación. Colocar las juntas de la tapa de contraria a la transmisión. reapretar conexiones y comprobar el funcionamiento de los controles.2 PRUEBAS.

Instalación y Mantenimiento 84 . y en caso de que el aire contenga mucho polvo. Mantenimiento Producción del aire comprimido. Los compresores modernos están equipados. En la refrigeración por aire del compresor ha de prestarse atención a una alimentación suficiente de aire fresco exterior. Son realizados en aquellos componentes que en su funcionamiento se han salido de su rango optimo de trabajo. para los acumuladores han de observarse y cumplirse las reglamentaciones especiales de las asociaciones profesionales. deberá efectuarse una comprobación semanal de los filtros de aspiración como mínimo. Actuadores 5. hecho provocado casi siempre por la falta de muy poco aceite.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 1. Válvulas 4. Tuberías. En los acumuladores. · Ajustes. los órganos de seguridad (válvula de sobrepresión) han de mantenerse siempre en un estado de funcionamiento perfecto. Entre los trabajos elementales y regulares del accionamiento figuran la comprobación. principalmente el ajuste consiste en la calibración de los controles de presión y el compresor. Lo mismo ocurre si en los compresores viejos se pierde mucho aceite con el aire comprimido. En otras modalidades de refrigeración debe asegurarse una supervisión regular de las temperaturas en la entrada y salida del medio refrigerante. por regla general. Controladores 3. En los refrigeradores y acumuladores situados después del compresor y que también pertenecen a la sección de producción del aire comprimido. En el mantenimiento de los compresores han de cumplirse las instrucciones de servicio de los fabricantes ya que estas instrucciones son distintas según el modelo. por lo que se recomienda prever un contador de horas propio para cada compresor. de la lubricación con aceite y de la refrigeración. es posible conseguir un vaciado automático de os condensados. por cuya razón el estado del aceite ha de comprobarse con regularidad. Compresor 2. Reparar las fallas de operación del sistema neumático. La evaluación de las horas trabajadas conduce muy fácilmente a apreciaciones erróneas y con ello a una falta de lubricante y a la parada del compresor. lo que por otra parte no es motivo para descuidar la supervisión regular de su capacidad de funcionamiento. con un control manométrico del aceite que desconecta el equipo cuado la presión del aceite es demasiado baja. El ciclo de limpieza del filtro de aspiración viene determinado por el grado de pureza del aire aspirado. limpieza y reparación en caso de necesidad de los filtros de aspiración. Además. El cambio del aire de la lubrificación del compresor se realizará siguiendo el turno de las horas de servicio marcadas.

se hace imprescindible localizar los puntos de fuga en la red. Las llaves de paso con volante manual constituyen también un gran peligro de perdidas de aire comprimido.7 8. Las uniones atornilladas innecesarias serán reemplazadas por soldaduras.6 Caudal de arte escapado N m3/h 2.9 • Instalación y Mantenimiento • 85 . puesto que las partículas de óxido grandes podrán adherirse a la válvula y por lo tanto perjudicar la apertura o el cierre de la misma. debería procederse a una revisión general anual como mínimo y mejor aún si se hace esta revisión de dos a cuatro veces al año. u si por los puntos de fuga se pierde más del 10% del aire comprimido generado.0 10. pero la probabilidad es menor. Como normalmente la red de aire comprimido mantiene su presión durante las 24 horas del día. en este caso.8 Trabajo necesario para la compresión k Wh CV hora 0. los purgadores automáticos de condensado pueden simplificar bastante el mantenimiento.00 19. La pérdida de aire es proporcional al tamaño de la fuga. Tabla 9. cuando no molesta ningún ruido extraño Los puntos de acumulación de condensado en la red necesitan un vaciado periódico.6 ptas/Nm3.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Red de distribución. si el precio del aire comprimido es 0. Estos acoplamientos también pueden tener fugas.27 2. por consiguiente. la instalación se carga con la presión de trabajo y se procede a determinar cuantitativamente las pérdidas por fugas de acuerdo con la disminución de la presión en el acumulador en un tiempo prefijado (lo ideal es durante la noche).2 0.78 7. las soldaduras y puntos de empalmes. En la tabla 9 se comprueba que en una superficie de fuga de 20 mm 2 aproximadamente se pierde unos 100 Nm3/ h aproximadamente. resulta que por una sola fuga de este tamaño se pierden diariamente 140 ptas. Para realizar esta revisión se bloquean todas las líneas de los consumidores. mejor aún con ayuda de un pulverizador aerosol comercial. Suponiendo que una red de distribución de aire comprimido ha sido correctamente tendida.0 2. la estanqueidad constituye un punto particularmente delicado. la búsqueda regular de puntos de fuga en la red debe realizarse después de parar el trabajo. En los purgadores debe comprobarse su funcionamiento una vez por semana como mínimo. Diámetro del punto de fuga Diámetro real • mm 1 3 5 Área del punto de fuga mm 0.0 97.4 36. operación que puede efectuarse pintando con agua jabonosa las uniones atornilladas. La tabla 9 contiene la cuantía a la que pueden ascender las pérdidas por fugas en función del tamaño del punto de escape con una presión de servicio de 6 kp/cm2. y en sustitución de estas llaves se instalarán enchufes rápidos para tubos flexibles de desconexión automática para el acoplamiento de los consumidores. en este aspecto. En algunos casos incluso será necesario mantener en servicio los compresores y determinar la pérdida de aire por el tiempo de conexión. en especial ha de comprobarse la válvula de flotador.

puede ser que este roto y sea necesario reemplazarlo. La junta obturadora cierra herméticamente el espacio del cilindro respecto al vástago. Los desperfectos en estas juntas conducen al ensuciamiento del interior y a pérdidas por fugas. Cuando el émbolo no retrocede por completo o lo hace con retardo. Normalmente. Croquis y lista del despiece de un cilindro neumático de simple efecto.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Cilindros El aire comprimido para el accionamiento de los elementos de mando y de trabajo debe ser preparado poco ates de su utilización por los elementos en el caso normal. Los desperfectos en el émbolo se hacen perceptibles porque no entrega toda la potencia y también por el ruido del aire que escapa por la guía del vástago. En un cilindro de doble efecto (fig. es interesante saber de antemano dónde puede desgastarse o dañarse. porque con ella las tolerancias de la sujeción están mejor compensadas. La junta de rascador retiene la suciedad Instalación y Mantenimiento adherida al vástago. por efecto del muelle recuperador. 49) existen varias piezas sometidas a desgaste. La figura 48 muestra un ejemplo para un cilindro de simple efecto. Todo elemento móvil tiene una o varias partes de desgaste que deben ser atendidas. Figura 48. precisando una atención especial las posiciones 7 y 8 correspondientes a las juntas de rascador y obturador respectivamente. el cilindro no necesita ser abierto periódicamente para ver si esta pieza aún está en perfectas condiciones. Un aire bien preparado sólo produce beneficios a los elementos en si y bajo este aspecto es superfluo otro mantenimiento. En este punto no es posible un mantenimiento preventivo. en laque se indica en la posición 10 una pieza sometida a desgaste. La causa más frecuente de este desperfecto es una fuerza tangencial producida por un montaje inadecuado del cilindro. pudiendo también evitarse esto dentro de ciertos límites empleando una rótula flexible. La única solución en este caso es cambiar las piezas. Para ello son muy útiles los croquis de despiece en los que figuran indicaciones sobre las partes de desgaste. 86 . por l que los casquillos de guía se mueven. por consiguiente.

ZG162 Tapa de cojinete. Abajo. 4 4 1 1 1 1 1 1 2 2 2 1 1 1 1 1 1 4 1 4 2 Instalación y Mantenimiento 87 . completo ZG-05-01 Retén interior T – 35 Caja del cilindro ZG – 175.1 Tapa del cojinete.2 Arandela Zg-164.5 Arandela Grover ZD-121 Abrazadera ZD-120 Tubo del cilindro ZD-101 Vástago ZD-102 Retén interior doble T-DUO 35 Anillo pinza VH 8 Tuerca hexagonal (Cleveloc) M8 Tapa de ciere ZD-117. Pedido 200 671 201 501 201 326 100 229 201 327 201 328 202 506 202 503 100 113 201 062 202 504 Cant. completa ZG-05-02 Muelle de compresión ZG-178 Muelle de comprensión ZG-179 Vástago del émbolo ZG-176.1 Vástago.1 Tornillo de hexágono interior DIN 912 M 5 x 35 Pie de fijación tipo II ZD-138 Izquierda. tipo Tornillo de hexágono interior DIN 912/M 5 X 35 Tornillo de hexágono interior DIN 912/M 5 X 25 Tapa de cojinete ZD-132 Casquillo con borde ZD-119. ZG-161 Casquillo con borde.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Posic. pedido 200 049 200 048 202 787 200 024 100 144 200 033 200 058 200 055 200 061 200 026 200 025 200 002 200 001 200 060 200 051 200 047 100 209 200 048 200 032 200 049 200 138 Cant.1 Junta separadora 12x22x5/8 Collarín 12x22x7 Anillo de junta 40x35x0. No. Tabla de la figura 49. Tabla de la figura 48. tipo Tornillo de hexágono interior. 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 *14 15 16 17 18 19 20 21 Posic. M 5 X 15 din 912 Tapa del cojinete.1 Tornillo de hexágono interior DIN 912/M 5 x 25 Banda oscilante tipo S ZD-140. completa ZD-116. 1 Denominación.1 Brida tipo F o V ZD-141. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Denominación. No.

Verificar las válvulas de flotador del purgador automático de condensado. comprobar la potencia. 4. ya sean éstas la existencia de puntos de engrase extra o la ejecución de determinados trabajos de limpieza. Estas prescripciones y recomendaciones complementarias han de estar. 2. en el cristal de observación 5 gotas por minuto). retirar con precaución las virutas metálicas introducidas en las mismas. 2. Comprobar los manómetros de las válvulas reductoras de presión.… etc. Volver a apretar las uniones o sustituirlas. Mantenimiento semanal 1 2 Limpiar y controlar los emisores de señales n. si el nivel es mínimo. con aceitera. Revisar la toma de las tuberías en los cilindros. en lo posible. 2. 3. Para la neumática un plan de mantenimiento podría ser como el que a continuación se describe: Mantenimiento diario 1. aire perdido por fugas y funcionamiento mecánico. (rodillo – palanca – cabezal). verificar la estanqueidad de los puntos de división. 3. Comprobar la presencia de fugas en todas las uniones atornilladas y tuberías fijas en el interior de la instalación. 4.1 1.4 Mantenimiento semestral 1. reparar las tuberías o reemplazarlas. 3. Limpiar los filtros. y las juntas rascadora y obturadora. 2. agrupadas para una instalación similar. recambiar las partes defectuosas.3 1. Efectuar los mantenimientos especiales de esta instalación o de los aparatos en particular. reemplazar los casquillos-guías. Verificar el perfecto asiento y estanqueidad de los empalmes de las mangueras. ajustar de nuevo el tornillo de dosificación.. Instalación y Mantenimiento 88 . 6. Con ellas puede elaborarse un plan especial de mantenimiento para la instalación en concreto.2 Vaciar el condensado de los filtros Controlar el nivel de aceite en los engrasadores. en caso de ser necesario. En los aparatos y unidades. Los distintos aparatos y unidades están sujetas a determinadas prescripciones de mantenimiento de los correspondientes fabricantes. Engrasado de las posiciones n. volverlas o apretar a poner nuevas juntas. para comprobar su funcionamiento y estanqueidad. Limpiar o renovar los silenciadores en caso de estar muy sucios.. comprobar todos los orificios de purga en la posición de partida de la instalación por posibles pérdidas de aire. Hacer el mantenimiento especial de esta instalación o el particular de los aparatos. Comprobar el desgaste de las guías del vástago. 1. Comprobar el funcionamiento del engrasador (por ejem.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Aparatos e instalaciones. 3 4 5 6 7 Mantenimiento mensual 1. sustituir las piezas defectuosas) Comprobar la porosidad de las mangueras. Efectuar el mantenimiento especial de esta instalación o el particular de los aparatos. 3. 5. Mantenimiento especial de esta instalación o aparatos en particular. lavar los cartuchos de filtro con agua jabonosa o petróleo (no con productos disolventes) y soplar en sentido contrario al de circulación.. Analizar las pérdidas por fugas en las válvulas}.08 1. 1. Investigar la presencia de codos o dobleces en las mangueras de plástico. añadir aceite nuevo (Marca y Denominación apropiada). etc.

Como ejemplo de un aparato neumático se ha dibujado en la figura 51 un croquis del despiece de un aparato alimentador de prensas. Del mismo modo que en la parte eléctrica sólo un electricista especializado puede realizar sus trabajos. Aunque un cilindro neumático empleado en un mando sea sencillo y su trabajo sea duro. sino dentro de otro general de mantenimiento en el que están incluidas todas las partes eléctricas. las válvulas y aparatos neumáticos también pueden ser complicados en su estructura interna. Figura 51. Con la conjunción de varios procesos en un solo aparato no sólo aumenta el número de las piezas en particular. También los aparatos y elementos neumáticos han de ser cuidados por personal especializado. incluido el mantenimiento.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Naturalmente el mantenimiento de la parte neumática no es un plan a realizar por separado. El personal de mantenimiento adiestrado reduce los gastos de reparaciones y los tiempos de parada. sin que también aumenta el numero de las piezas distintas y se hace más complicado un mantenimiento o reparación correcta. siendo aplicable lo anterior para el mantenimiento y aún más para la conservación y reparación. Croquis y lista del despiece de un aparato de avance al compás. Instalación y Mantenimiento 89 . mecánicas e hidráulicas presentes en la instalación.

Pedido Cant. BV -5040 Botón de ajuste BV-120-21 Perno distanciado BV-120-1 Guía derecha BV-120-34 Rodillo BV-120-33 Tornillo de hexágono interior 4 M 6 x 10 DIN 7 Tapa de cierre completa BV -120-01 Tornillo hexagonal BV-120-3 Casquillo con borde BV-120-4 Corredera BV-120-5 Guía izquierda BV-120-32 Tornillo de hexágono interior M 5 x 8 DIN 912 Junta separadora 2214-3 4 Perno roscada BV-120-29 Pinza G 4 x 0.4 . 26 27 28 201 405 204 386 204 414 204 413 204 479 100 356 204 388 204 390 204 391 204 412 204 482 204 488 204 409 204 466 204 487 200 989 100 359 200 948 201 000 201 027 1 1 1 1 2 1 4 4 4 1 2 1 4 1 2 2 1 3 2 1 *29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 *47 48 22 23 24 25 26 200 683 204 395 204 486 204 467 204 392 4 1 2 4 1 49 50 Continuación Caja BV-120-6 Tapón de tuerca PZ-1102 Pieza roscada M 8 PK – 4 BV-120-22 Anillo de junta 8. 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 *13 14 15 16 *17 18 *19 *20 21 Denominación.12 –1 Vástago BV-120-8 Tornillo de cierre BV-120-35 Caja – Guía BV-120-20 Corredera completa BV-120-02 Tope BV-120-19 Tornillo de hexágono interior M 6 x 8 DIN 912 Columna BV-120-18 Tornillo de hexágono interior M 6 x 15 DIN 912 Placa de amortiguación BV-120-33 Pistón amortiguador BV-120-24 Tornillo de hexágono interior M 6 x 18 DIN 912 Arandela Grover 6 DIN ø 7980 Garra acanallada BV-120-11 Tornillo de hexágono interior M 6 x 8 DIN 7984 Bastidor BV-120-13 Muelle de compresión BV-120-16 Embolo de sujeción.5 x 10 Collarín 25-18-4 Embolo completo BV-120-04 Anillo obturador tiroidal 22 x 2 Collarín 20-14-4 Anillo de retención J 27 x1 DIN 472 Tornillo de hexágono interior M 6 x 10 DIN 912 Regleta de sujeción BV-120-9 Tornillo de hexágono interior M 8 x 80 12 Randela Grover 8 x DIN 7980 Caja BV-120-6 No. escriato. completo BV-120-03 Reten labiado P-42 4030-7 Tornillo de hexágono interior M 8 x 40 DIN 912 Cubierta BV-120-30 Tornillo de hexágono 204 392 002 965 204 406 200 794 204 394 204 415 204 404 100 357 204 403 200 912 204 402 200 685 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 2 4 204 407 204 408 200 687 204 478 204 397 204 483 204 399 201 086 100 358 200 894 204 485 204 410 1 1 6 6 2 4 2 2 2 2 2 1 Instalación y Mantenimiento 90 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tabla de la figura 51.8 Pasador helicoidal “Prym” 1. Posic.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 50 Continuación Tornillo de hexágono interior M 8 x 12 DIN 7984 Tornillo de cierre R-1 8 DIN 908 Anillo de junta 10-13-1 Perno distanciador BV-120-38 Plato e la válvula BV-120-07 Muelle de compresión BV-120-36 Cubierta de cierre BV-120-15 204 484 2 51 *52 53 54 55 56 002 001 200 796 205 006 100 386 250 005 204 401 2 2 1 1 1 1 Instalación y Mantenimiento 91 .

Propósito: Al finalizar la práctica el alumno realizará el mantenimiento correctivo de equipos neumáticos eléctricos utilizando la herramienta necesaria para su funcionamiento óptimo. Escenario: Taller mecánico Duración: 20 hrs. • Herramienta Herramientas manuales. Materiales • Refacciones. Equipo de protección.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO PRÁCTICAS DE EJERCICIO Y LISTAS DE COTEJO Portafolios de evidencias Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 2 Práctica número: 3 Nombre: Mantenimiento correctivo de equipos neumáticos. Equipo de seguridad personal . Instalación y Mantenimiento 92 . • • • • • • Maquinaria y Equipo Equipos neumáticos . Instrumentos de medición.

Limpiar y guardar la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica. 12. 2. Instalación y Mantenimiento 93 . Verificar si la pieza dañada tiene reparación o es necesario sustituirla Reparar la pieza dañada de ser posible con la herramienta específica. Identificar el equipo neumático a reparar. 15. Utilizar la ropa y equipo de trabajo. Montar la pieza reparada o remplazada siguiendo las especificaciones del catálogo del fabricante. Seleccionar la pieza dañada en el catálogo del fabricante en caso de ser necesario. Interpretar el manual del fabricante para desarmar el equipo neumático. 6. Restablecer la energía del sistema. Limpiar el área de trabajo al finalizar la práctica. 11.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Procedimiento 1. 3. Identificar la falla en el equipo neumático. 14. 10. Cortar la energía del sistema a reparar. 7. Desarmar el equipo neumático con la herramienta específica. Seleccionar la herramienta y equipo de trabajo. 4. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. 13. 8. 9. 5.

8. Reparó la pieza dañada de ser posible con la herramienta específica. Desarmó el elemento con la herramienta específica. De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. 4. Interpretó el manual del fabricante para desarmar el elemento a darle mantenimiento . 9. 11. Sí No No aplica Instalación y Mantenimiento 94 . 10. 7. Identificó el elemento a darle mantenimiento. 5. Montó la pieza reparada o remplazada siguiendo las especificaciones del fabricante. Utilizó el equipo de protección personal. Identificó la falla del elemento a darle mantenimiento. Fecha: ELECTROMECÁNICO Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. Verificó si la pieza dañada tenía reparación o era necesario sustituirla . Seleccionó la pieza dañada en el catálogo del fabricante en caso de ser necesario. Desarrollo 1. Corto el suministro de energía del área de trabajo. Seleccionó la herramienta y equipo de acuerdo al mantenimiento a realizar. 2. 3.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Lista de cotejo de la práctica número 3 Mantenimiento correctivo de equipos neumáticos. 6. 12. Aplicó las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la práctica.

15. Restableció la energía eléctrica del área de trabajo. Limpió el área de trabajo. Limpió y guardó la herramienta utilizada.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO 13. 14. Observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación: Instalación y Mantenimiento 95 .

mecánicas y de funcionamiento de maquinaría y equipo electromecánico . Propósito: Al finalizar la práctica el alumno realizará las pruebas eléctricas. Instrumentos de medición. • Herramienta Herramientas Manuales. Escenario: Taller mecánico Duración: 3 hrs. Diagramas de conexión. Equipo de seguridad personal. • • • • • Maquinaria y Equipo Equipo de protección. mecánicas y de funcionamiento. Materiales • • • Planos eléctricos . Instalación y Mantenimiento 96 .Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 2 Práctica número: 6 Nombre: Pruebas eléctricas.

4. mecánicas y de funcionamiento. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. Identificar los puntos donde se realizarán las mediciones. Limpiar el área de trabajo al finalizar la práctica. 3. Realizar las mediciones de resistencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. 11. Realizar las mediciones de potencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. 10. Interpretar los resultados de las pruebas realizadas. 2. Realizar las pruebas de funcionamiento en los puntos establecidos. 14. 13. 3. 9. Instalación y Mantenimiento 97 . 7. 4 y 5. Elaborar reporte de las pruebas y reparaciones hechas al sistema. 12. 6. Limpiar y guardar la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Procedimiento 1. Realizar las mediciones de corriente en los puntos establecidos con el instrumento requerido. 8. 5. Realizar las mediciones de velocidad en los puntos establecidos con el instrumento específico. Nota: Esta práctica se repetirá después de las prácticas 2. Utilizar la ropa y equipo de trabajo. Realizar las mediciones de voltaje en los puntos establecidos con el instrumento requerido. Seleccionar la herramienta y equipo para las pruebas eléctricas.

mecánicas y de funcionamiento. 2. 3. Desarrollo 1. Utilizó la ropa y equipo de trabajo. Realizó las mediciones de velocidad en los puntos establecidos con el instrumento específico. Aplicó las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la práctica. Seleccionó la herramienta y equipo para las pruebas eléctricas y de funcionamiento de un sistema eléctrico. 11. Fecha: Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. 8. 4. 5. 10. Identificó los puntos donde se realizaron las mediciones. Realizó las mediciones de voltaje en los puntos establecidos con el instrumento específico. Realizó las mediciones de potencia en los puntos establecidos con el instrumento específico 9. Realizó las mediciones de corriente en los puntos establecidos con el instrumento específico 7.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Lista de cotejo de la práctica número 6 Pruebas eléctricas. 6. Interpretó los resultaos de las pruebas realizadas Sí No No aplica Instalación y Mantenimiento 98 . De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. Realizó las mediciones de resistencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. Realizó las pruebas de funcionamiento en los puntos establecidos.

Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO 12. Observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación: Instalación y Mantenimiento 99 . 14. Elaboró reporte de las pruebas y reparaciones hechas el sistema. 13. Limpió el área de trabajo al finalizar la práctica. Limpió y guardó la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica.

Entre los elementos de los equipos donde se pueden presentar fallas están los controles. los actuadores y las tuberías.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico RESUMEN En este capítulo se pusieron las bases para identificar las fallas más comunes que se presentan en los equipos neumáticos así como el uso y manejo de materiales y refacciones. En relación con los materiales y las refacciones se estudiaron las características de éstos y los criterios para su selección. de las mecánicas. a la sustitución de las piezas y al armado . se tenía qué proceder al desarmado. a la detección de las fallas. se trató de las pruebas eléctricas. las válvulas. En cuanto a las pruebas. de las de funcionamiento y de los ajustes. Se señaló que para realizar el mantenimiento correctivo. los compresores. Instalación y Mantenimiento 100 . En el siguiente capítulo se evaluará al alumno sobre el mantenimiento correctivo de equipos y sistemas hidráulicos.

¿Cuáles son las principales herramientas a emplear en la reparación de un sistema neumático? 5. ¿Cuáles son las principales fallas en válvulas? 3. ¿Cuáles son los pasos para reparar un cilindro? 7. ¿Cuáles son los pasos para reparar las válvulas direccionales ? 6.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS 1. ¿En qué consisten las pruebas mecánicas a los sistemas neumáticos? Instalación y Mantenimiento 101 . ¿Cuáles son las principales fallas en tuberías neumáticas? 4. ¿Cuáles son las principales fallas en compresores? 2.

el alumno realizará el mantenimiento correctivo de equipos y sistemas hidráulicos.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico EQUIPOS Y SISTEMAS HIDRÁULICOS 3 Al finalizar el capítulo. Instalación y Mantenimiento 102 .

así como los materiales y refacciones.1. Instalación y Mantenimiento 103 . 29 hrs.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico MAPA CURRICULAR DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE Curso-Módulo Ocupacional Unidad de Aprendizaje Resultados de Aprendizaje 1. 2. 24 hrs. 29 hrs.Equipos y Sistemas Hidráulicos. 29 hrs. Motores y Generadores Eléctricos. 3. 5 hrs. Identificar las fallas más comunes que se presentan en los equipos hidráulicos. 4. 3.2 Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a equipos hidráulicos. Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 126 hrs. 29 hrs. Equipos de refrigeración y aire acondicionado. 3. Equipos y Sistemas Neumáticos.

primero mencionaremos cuáles son las principales causas de falla: 1. problema puede presentar cientos o a veces miles de pesos de costo de ahorro en la producción perdida.1. Así como los equipos hidráulicos se vuelven cada día más complejos. 2. Para los equipos de control del equipo hidráulico las fallas típicas son: a. así como los materiales y refacciones. b. Fugas. En los últimos 10 años se han visto rápidos avances tecnológicos de los componentes empleados en muchos equipos hidráulicos y es vital que la información o los datos del fabricante del equipo o la máquina concuerde con los equipos empleados. No controla la secuencia de operación. Falta presión en el equipo. P Identificar las fallas más comunes que ocurren en equipos hidráulicos. la perdida de tiempo es muy costosa y por lo tanto el ahorro de una hora al localizar un Instalación y Mantenimiento RESULTADO DE APRENDIZAJE 3.1. bombas. Estas causas afectan a los componentes del equipo hidráulico. FALLAS MÁS COMUNES EN EQUIPOS HIDRÁULICOS Resumen 3. Ø Pruebas. 5. sobre todo en los controles. Ø Materiales y refacciones. No detecta el sensor. Por esta razón es necesario adoptar un método lógico para abordar los problemas con el fin de localizar la falla lo más pronto posible y con la mayor exactitud. No acciona el actuador.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico SUMARIO Ø Fallas más comunes en equipos hidráulicos. válvulas y tuberías y elaborar un resumen. Fallas en equipos hidráulicos (pilotajes).1. Fuga. los métodos de control de máquina inevitablemente más sofisticados. 104 . 6. Sería una tarea prácticamente imposible tratar de documentar la causa y la solución de cada posible falla que pueda ocurrir incluso en el equipo hidráulico más sencillo. Para corregir las fallas que presentan los componentes del equipo hidráulico. 4. · Controles. Ø Procedimiento para reparación. En la moderna producción de maquinaria. 3. Identificar las fallas más comunes que se presentan en los equipos hidráulicos.

· Válvulas. d. 3. a. d. d. No opera la válvula. Pierde sensibilidad. b. Fugas en las uniones.2 MATERIALES Y REFACCIONES. · Características. No envía la señal de control. c. Fracturas y fisuras en las tuberías. Instalación y Mantenimiento 105 . b. a. Obstrucción en los accesorios y tuberías de control y paso. Fugas en las tuberías de control. Existe fuga en las tuberías del equipo. No hace el cambio.1. No controla la presión en el equipo. b. elaborando un resumen. Fugas. Se pasa la válvula. Se cayó la compuerta. Dentro de esta sección es posible mencionar que los materiales y refacciones para reparación de un equipo hidráulico son muy diversos y por esta razón se realiza una tabla que permita agrupar elementos: · Tuberías. Las válvulas de paso están dañadas. P Realizar una investigación bibliográfica para establecer las características y los criterios de selección de los materiales y refacciones a utilizar.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico c. c. d. Investigación documental · Bombas. Baja presión en el equipo. c. a.

juntas. relevadores eléctrico de protección e interruptores Kit de reparación para Contiene resorte. Solventes Consumibles Selladores Lubricantes Aceite hidráulico Tabla 11. Aceites y grasas lubricantes diseñadas para trabajar con aire a presión. botadores y pinzas para seguros truark. tubería tipo tubeflex que es la tubería de cobre y tubería tipo tubing de acero Conexiones para tubería En este rubro se manejan conexiones del tipo codo. extractor pinzas. Trapos. Líquidos de limpieza que pueden ser derivados del petróleo como gasolvente. Perico. diesel. asiento y aguja. Así como agua y jabón. niple. estopa. botones. Llaves de caja. llaves allen. retenes y rodamientos bomba hidráulica Tuberías de diferentes Son del tipo NPT (tubería de cuerda para tubo) de uso tipos general. tuercas de unión y conectores para tubing y flex Bobina Para control de las válvulas direccionales son de 117 V Sensores y tarjetas para De acuerdo a las características y tipo de montaje control Equipo de control Relevadores. etopero (Kit) Material neopreno o hule especial Kit de empaques para Son de neopreno o hule especial válvula direccional Kit de reparación de Contiene paletas. arrancadores. pistón (de cilindro) Empaque para cilindro y Estos empaques son del tipo de labio. El indicado en el manual de operación. Llaves españolas. Refacciones Características Filtro para succión de la Del tipo cartucho de papel filtro bomba Empaques para Son empaques del tipo labio de material de neopreno o hule especial. desarmadores. papel tipo empaque para juntas y neopreno para empaques Kit de reparación de Contiene paletas. Juntas válvula reguladora de presión Instalación y Mantenimiento 106 . empaques y juntas. tee. Los materiales son motor hidráulico baquelita o grafito para las para las paletas. pastas de teflón. brochas y lijas. plano y arosellos.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tabla 10. foco piloto. Del tipo cinta de teflón. cople. Material Herramientas Características Martillos.

cuidar de no perder las juntas. Sacar las bobinas.2. Que elementos intervienen en la falla. * Retirar los tornillos de fijación de la válvula.2. Observar la posición del carrete. Para reparar un cilindro.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · Criterios de selección. 2. Tener cuidado de que el equipo no tenga presión. Retirar la bomba de la base. Para reparar la bomba: * * Desacoplar la bomba del motor. 3. Realización del ejercicio P Realizar la práctica 4 “Mantenimiento correctivo de equipos hidráulicos”. sacar los tornillos de fijación de la bomba. Quitar la junta de válvula. Desmontar la bomba.1 PROCEDIMIENTO PARA REPARACIÓN DE FALLAS. Para reparar las válvulas direccionales. Para establecer un criterio de selección de las refacciones y materiales a utilizar debemos primero observar las siguientes recomendaciones: 1. Sacar el carrete del cuerpo de válvula. * * * · Desarmado. El tipo de montaje. Cuáles son los elementos a cambiar. Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a equipos hidráulicos. Extraer el ½ cople de transmisión y la cuña. Si la reparación es parcial o total. Retirar los tornillos de fijación de las bobinas. RESULTADO DE APRENDIZAJE 3. 4. Las características del elemento a reparar. Quitar el perno de fijación de la horquilla. 3. Quitar las tuberías de descarga del equipo. 1. 2. * * * Retirar los tornillos de fijación del cilindro. Retirar los tornillos de camisa fijación de la Instalación y Mantenimiento 107 . Donde se ubica la falla del equipo hidráulico. * * * 3. 5.

· Detección de fallas. Para reparar la válvula reguladora de presión Desconectar la válvula de las tuberías Retirar la tapa del estopero Sacara el empaque del estopero y prensa estopa Sacar el vástago con la aguja y el resorte Extraer el asiento del cuerpo de la válvula · Sustitución de piezas. pero además hay que tomar en cuenta que casi siempre las fallas en equipos hidráulicos se deben a problemas de : Presión Carga Velocidad de actuación 4. Al igual que en los equipos neumáticos en un equipo hidráulico es importante saber identificar la falla o tipo de falla presente. 5. Retirar el rotor y las paletas del interior del cuerpo. Sacar el embolo y vástago. 1.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico * * * Sacar las tapas del cilindro. Al quitar las tapas tener cuidado con el número de juntas que están entre las tapas y el cuerpo. Para reparar un motor hidráulico. Instalación y Mantenimiento 108 . por medio de pruebas especiales y saber si el origen es eléctrico o mecánico. mientras que los problemas de velocidad se deben a flujos o caudales de aceite o fluido hidráulico incorrectos. * * Los problemas de carga se deben casi siempre a presiones insuficientes. Para sustituir las partes de la bomba hidráulica: Limpiar todas las partes de la bomba Extraer los retenes y los rodamientos de las tapas Montar los retenes y rodamientos nuevos Colocar las paletas dentro de las ranuras del rotor 2. Sacar los retenes de las tapas. Desarmar el estopero del vástago. Para empacar las válvulas direccionales. Retirar los tornillos de fijación de las tapas del motor. * * * * Retirar los tornillos de fijación del motor Retirar el motor de su base.

Insertar el portaempaques en la tapa frontal del cilindro 5. Limpiar el rotor y el cuerpo del motor. Tener cuidado con los empaques del embolo. * * * * · Armado. Limpiar el portaempaques. cuidar de no dañar el rodamiento. Instalar las juntas y la tapa del lado de la transmisión. Montar los nuevos empaque dentro de las ranuras del embolo. Para cambiar partes de la válvula reguladora de presión Limpiar el cuerpo y la tapa. Instalar las juntas y la tapa del lado opuesto a la transmisión. Lubricar el interior de la camisa. porque reduce la vida útil de las paletas. Lubricar alojamiento del vástago de la válvula. Atornillar la tapa contra el cuerpo. Cambiar los rodamientos. 1. * * * * * Retirar los empaques del embolo . Atornillar la tapa. Presentar la aguja de la válvula. - 3. nuevos. Importante: no dejar ningún tipo de impureza dentro de la pista del cuerpo del motor. Para cambiar empaques a un cilindro. Cambiar las paletas del rotor. Insertar el nuevo carrete dentro del cuerpo. Para reparar un motor hidráulico. Sacar los retenes usados e insertar.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Limpiar perfectamente el cuerpo de la válvula con un trapo limpio. Para armar la bomba : Meter el rotor dentro del cuerpo de la válvula. Instalar la cuña y el ½ cople 109 4. cuidar de no dañar el rodamiento y el reten. lubricar el alojamiento del carrete (emplear una grasa a base de teflón). Retirar los empaques del portaempaques del vástago. Limpiar por dentro la camisa. Insertar el embolo dentro de la camisa. Insertar el nuevo asiento y lubricarlo. Montar los empaques nuevos dentro de las ranuras del portaempaques. Instalación y Mantenimiento - .

* * * Instalar las juntas de las tapas.2. 4. Para armar la válvula de control de flujo . * * Insertar el vástago y el resorte dentro del cuerpo de la válvula. Estas pruebas son básicamente de operación: 1. Llevar la válvula a la base. Colocar tapas de la válvula y atornillarlas contra el cuerpo. Verificar que el rodamiento y el reten estén dentro del eje del rotor. se incluyen las bobinas de las válvulas regulación de presión y las válvulas de operación de las válvulas direccionales. Atornillar la tapa. Aunque en esta sección sólo hablamos de los elementos del equipo hidráulico. 3. no deberá estar forzado al giro. Montar el motor en su base. tener cuidado con las paletas. * * * Meter el rotor dentro del cuerpo. Para armar las válvulas direccionales. Mantener la presión del sistema dentro 110 * * Instalación y Mantenimiento . fijándolas con un poco de grasa. cuidar de no dañar las juntas de las tapas. Para armar un cilindro. mecánicas y de funcionamiento”. Atornillar esta tapa. Instalar el porta empaques del vástago. 5. PRealizar la práctica 6 “Pruebas eléctricas. Colocar la junta. Girar con la mano el eje del rotor. Verificar la posición de las conexiones de las tapas.2.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 2. * * eje del rotor. atornillarlo y conectar la tubería de alimentación de aire. Colocar las juntas de la tapa de la transmisión. instalarla y atornillarla contra la base. Atornillar las tapas contra la camisa. Verificar que el rodamiento y el reten estén dentro del · Eléctricas. Colocar las juntas de la tapa de contraria a la transmisión. Colocar la tapa y atornillarla contra el cuerpo de la válvula. Realización del ejercicio. PRUEBAS . 3. Para armar un motor hidráulico. * * * * Colocar las tapas del cilindro.

Tuberías. Bombas 3. Son realizados en aquellos componentes que en su funcionamiento se han salido de su rango optimo de trabajo. Reparar las fallas de operación del equipo hidráulico Procedimiento seguro para apagado de máquinas. · Ajustes. las válvulas direccionales. Controles 2. las pruebas de funcionamiento consisten en verificar si el equipo funciona dentro de los parámetros esperados. en los siguientes elementos del sistema: 1. DRENE TODOS LOS ACUMULADORES DESCARGUE AMBOS EXTREMOS DEL INTENSIFICADOR AISLE EL CONTROL ELÉCTRICO DEL SISTEMA AISLE EL ABASTECIMIENTO DE ENERGÍA ELÉCTRICA Instalación y Mantenimiento 111 . 2. Actuadores 5. Las pruebas mecánicas a los sistemas hidráulicos consisten básicamente el montaje de los elementos del sistema. actuadores y la bomba. 3. reapretar conexiones y comprobar el funcionamiento de los controles. La secuencia de operación no presenta ninguna variación. BAJE O ASEGURE MECÁNICAMENTE TODAS LAS CARGAS SUSPENDIDAS PERMITA ESCAPAR CUALQUIER PRESIÓN DENTRO DEL SISTEMA · Funcionamiento. Se restablecen las condiciones de operación para operar dentro de los parámetros de operación establecidos.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico de los parámetros de operación. Válvulas 4. Después de realizar una reparación en los elementos del equipo hidráulico. principalmente el ajuste consiste en la calibración de los controles de presión y la bomba. · Mecánicas.

Obviamente. En otro caso puede ser necesario remplazar la unidad por una nueva. Este libro está destinado. Tercera línea. La información de servicio de la segunda línea puede encontrarse en otra publicación de Vickers junto con detalles de equipo de prueba especializado. por ejemplo. o si la unidad a agotado su vida útil. enviando Instalación y Mantenimiento Figura 52. Cuando el análisis. Cuando se realiza un servicio o análisis de un problema en la máquina. desecharla. Por ejemplo. o reparación de un componente averiado o que se cree averiado se realiza fuera de la máquina. primera. probablemente en el taller del propietario. muchos factores afectarán la decisión tales como disponibilidad de refacciones. 112 . por ejemplo. Primer tipo de servicio. se trata de servicio de primera línea. factores de tiempo. se identifica el componente averiado y es reparado en su lugar o es remplazado. El análisis. de una falla a la avería del componente. Tipos de servicio. Es responsabilidad del gerente de mantenimiento decidir dónde se traza la línea divisoria entre cada área para un equipo en particular. revisión y prueba de un componente se realiza en la planta del fabricante o en el taller de servicio. Primera línea.. la bomba averiada al taller o al área de segunda línea donde se puede decidir repararla. Cuando se adoptan procedimientos de servicios o de investigación de problemas. al área de la primera línea trabajando.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tipos de servicios. devolverla al fabricante (tercera línea). pero donde esta línea se trace el procedimiento debe ser claramente definido para el beneficio del personal de mantenimiento. segunda y tercera línea de servicio. etc. es útil definir áreas distintas similares a las empleadas en las fuerzas armadas. si en un sistema hidráulico se encuentra una bomba averiada puede ser posible reparar la unidad sin sacar la máquina. Segunda línea.

es obviamente necesario saber cuál es la lectura correcta con el fin de sacar conclusiones si la lectura es diferente de lo normal. ¿Dónde revisar? En un sistema hidráulico dónde es necesario hacer la revisión y cuál debe hacerse primero.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ponder a las siguientes preguntas: ¿Qué revisar? ¿Qué cosas pueden medirse en un sistema hidráulico que indique dónde reside el problema? Un médico muy probablemente revisará los latidos del corazón del paciente y la temperatura cuando haga un diagnóstico. Otra vez un médico sabe que la temperatura del cuerpo debe ser de 37° C y si hay alguna variación puede hacer un diagnóstico. Segundo tipo de servicio Figura 54. Tercer tipo de servicio Revisando fallas. El procedimiento de investigación de problemas de este libro se esforzará por resInstalación y Mantenimiento . es necesario determinar cualquier instrumento o equipo especial que se requiera (correspondiente al estetoscopio o al termómetro del médico). ¿Qué revisar? Un sistema hidráulico es un medio de 113 Figura 53. ¿Debe revisarse primero la bomba hidráulica? ¿Qué se espera leer? Habiendo efectuado mediciones en cierto punto del sistema. ¿A qué corresponde esto en un sistema hidráulico? ¿Con qué revisar qué? Sabiendo que se va a revisar. es decir la bomba humana. Como se dijo anteriormente. un médico revisará primero los latidos del corazón de un paciente.

la rapidez. se desprende que el Flujo y la Presión son dos elementos básicos en un sistema hidráulico que controla la producción de energía. Figura 56. La energía mecánica es una función de fuerza multiplicada por la distancia movida por segundos o la fuerza por la velocidad. Donde revisar?. la velocidad implica casi siempre tanto rapidez como dirección. entonces la fuerza (o torsión) ejercida por el impulsor. Figura 58. Que se espera leer?. como se dijo es controlada por la velocidad del flujo y la dirección del impulsor de movimiento es controlada por la Dirección del flujo. Instalación y Mantenimiento 114 . que revisar con que?. En términos de ingeniería. Figura 57. Así. Que revisar?.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico transmisión y control de energía. Si un impulsor hidráulico se considera como un motor para convertir energía hidráulica en energía mecánica. esta gobernada por la Presión aplicada y la velocidad (o velocidad angular) esta gobernada por la velocidad del Flujo. Figura 55.

éste se describe en términos vagos tales como “falta de potencia”. significa que el impulsor se mueve demasiado despacio o que no está dando la fuerza o torsión necesarias.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Así pues. Fuerza (Torsión) o Dirección es posible definir el problema hidráulico como Flujo. normalmente emplea un medidor para la corriente eléctrica y el voltaje. Especialmente en el área de entrada de la bomba para revisar problemas en línea de succión. Nivel de contaminación. Como se dijo anteriormente la potencia es una función tanto de la fuerza como de la velocidad y es necesario definir el problema en términos de uno u otro. No obstante. En la práctica. las condiciones del fluido deben revisarse para determinar la causa de la avería. Muchas veces cuando se reporta un problema en una máquina. es necesario obtener hechos completos del problema. deben hacerse preguntas relevantes para determinar exactamente cuál es el problema. cuando la falta de energía se reporta. es una buena señal de que el flujo tiene lugar. Principios de Instrumentación de Instrumentos de Medición. si el 115 . A pesar de que el procedimiento de análisis de problemas está basado en la revisión de flujo. Cuando la revisión se efectúa de forma regular o rutinaria es una buena señal de la condición de la bomba. por ejemplo. Ruido. Generalmente cuando un componente o parte del sistema está más caliente que el resto. En un sistema hidráulico el voltaje corresponde a la presión y normalmente se mide con un medidor de presión. la corriente corresponde al flujo y se mide con un medidor de flujo. Presión o Dirección. Para decir que factor debe revisarse. Temperatura. Instalación y Mantenimiento Dichas propiedades son: Presión negativa (vacío). el medidor de los electricistas mide el voltaje positivo y negativo. los tres factores que transmiten y controlan la energía de un sistema hidráulico son: -Flujo -Presión y -Dirección del flujo de aquí que con el fin de valorar el funcionamiento de un sistema hidráulico debe revisarse uno o más de estos factores. ¿Con qué revisar qué? Cuando un electricista revisa un circuito eléctrico. Una vez definido el problema como Rapidez. existen otros aspectos del sistema que pueden medirse tanto para ayudar a localizar el componente averiado como para determinar también las razones de avería de un componente. la presión y la dirección. Cuando tienen lugar problemas continuamente.

Medidor de temperatura o termómetro. entonces se requiere un instrumento separado llamado medidor de vacío. Recipiente y reloj de medición. por ejemplo: Convertidor y grabadora de presión. Figura 59. Además de los requerimientos básicos de un medidor de presión. o si se necesitan medir la disminución o las descargas momentáneas de presión.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ingeniero hidráulico desea medir la presión negativa. Principios de instrumentación. Instalación y Mantenimiento 116 . existen muchos otros instrumentos útiles para el ingeniero hidráulico. Para medir flujos muy pequeños tales como derramamiento puede usarse un recipiente graduado y un reloj. un medidor de vacío y un medidor de flujo. Si en un sistema se necesita medir la presión con mayor exactitud de la que se puede obtener con un medidor de presión.Par térmico. Para medir la temperatura general del sistema un medidor de temperatura puede sumergirse en el depósito de fluido (algunas veces incorporado con el medidor de nivel). puede emplearse un convertidor de presión mismo que produce un voltaje variable según la presión aplicada. Muchas veces el medidor de temperatura contiene un switch para llamar la atención si la temperatura del fluido es demasiado elevada o demasiado baja. . Esto proporciona muchas veces una lectura más exacta que un medidor de flujo trabajando en lo más bajo de su rango. por ejemplo el vacío.

es necesario proteger el medidor lo mejor posible de descargas de presión del sistema. Normalmente se instala un aditamento para detener la presión en el soporte y se llena completamente con glicerina para disminuir la vibración. por ejemplo un medidor con barra de 0 – 100 será más exacto alrededor de presiones de 50 bar. La condición del fluido del sistema desde un punto de vista de contaminación es obviamente un factor importante en la vida y funcionamiento del sistema. Sin embargo la mayoría de los medidores de presión tienden a ser más exactos alrededor de media escala de deflación. Existen diversas formas de conectar un medidor de presión en un sistema como sigue: 1. 117 . Contador de partículas. Es evidente que el medidor deberá someterse a todas las descargas de presión dentro del sistema por lo que durante un tiempo la exactitud descenderá.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico En un sistema puede medirse la temperatura local por medio de un par térmico. es una buena señal de que la energía se está desperdiciando (tal como un punto de derrame). El ruido excesivo es también una buena señal de falla en un sistema especialmente en la bomba. En una fábrica ruidosa sería difícil juzgar si una bomba hace más ruido que de costumbre por lo que un medidor de ruido permite establecer una comparación entre una bomba que se sospeche fallando y una bomba nueva. El medidor puede conectarse directamente en el conducto por medio de una “T”. Mientras el tubo se endereza la aguja se mueve alrededor del disco indicando la presión aplicada. la mayoría de los proveedores de fluido y los fabricantes de filtros ofrecen dicho servicio. Cuando Instalación y Mantenimiento Instalación de los medidores de presión.Medidor de ruido. Por tratarse de un instrumento delicado. inicie con uno de presión alta). se aplica presión al tubo curvo. Existen medidores de presión de diferentes rangos y obviamente debe seleccionarse un medidor que proporcione la postura de presión deseada (si se tiene duda de cual será la presión. ahora se muestra como deben conectarse al sistema teniendo en mente el tipo de instrumento requerido. Medidores de presión Los medidores de presión son normalmente del tipo de Tubo de Bourdon consistente en un tubo curvo unido a una aguja. . éste tiende a enderezarse exactamente como una manguera de jardinería cuando se abre el agua. Al tratar de determinar las razones de una avería será pues necesario medir la claridad del fluido. Si una parte del sistema está mucho más caliente que el resto. Considerando los dos requisitos básicos de medidores de presión/vacío y flujo. A pesar de que no se tenga en el lugar un equipo para revisar el fluido.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 60. Instalación y Mantenimiento 118 . Instrumentos de Medición.

La válvula es normalmente del tipo de las llamadas “presionar para leer” dando salida al medidor cuando el botón se suelta. Si el diseño del sistema no permite que un medidor esté instalado permanentemente en una parte del sistema es posible conectar uno sin tener que estropear el conducto. Ambas aíslan al medidor del sistema y le dan salida al tanque cuando se suelta el botón. Medidores de Presión. etc. 6. Una válvula aisladora múltiple permite leer la presión en seis diferentes puntos del sistema usando solo un medidor de presión.. Normalmente puede usarse también una válvula aisladora del tipo llamado “presionar para leer” o “girar para leer”. 3. El medidor puede instalarse con una válvula aisladora y así la válvula estará abierta cuando se necesite tomar una lectura de presión y el manómetro estará aislado de las descargas en el sistema. Instalación y Mantenimiento 119 . Figura 61. 4. 5. si existen los puntos de medición es fácil identificarlos. (Conectando la sonda macho al punto de prueba sin medidor puede también extraerse el aire del sistema).Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 2. Muchas unidades hidráulicas tienen puntos de medición en la entrada y salida con una clavija de rosca. Lecturas rápidas con autosellado pueden proporcionarse en puntos de prueba alrededor del sistema (incluso conectados a los puntos del medidor de la unidad) permitiendo al ingeniero de mantenimiento revisar la presión en el sistema con medidor portátil instalado con la sonda macho apropiada.

puede conectarse un medidor de flujo en un sistema y las válvulas de 3 salidas pueden seleccionarse para desviar el flujo a través del medidor. Incorporando dos válvulas de 3 salidas en la línea. Los medidores de flujo se instalan en un sistema hidráulico para efectuar mediciones mientras la máquina está operando normalmente (en servicio) o mientras la máquina está parada con fines de mantenimiento (fuera de servicio). existen unidades de prueba que combinan en una sola unidad portátil del medidor un flujo. 63. Existen diversos tipos de medidores de flujo tales como el de tipo flotador o de turbina como se ilustra en la fig. La fig. 64a ilustra el medidor de flujo instalado en la línea principal de flujo proveniente de la bomba. Es evidente que el medidor empleado debe ser capaz de soportar oda Instalación y Mantenimiento 120 . En la práctica pocas veces se conecta permanentemente un medidor de flujo al sistema ya que el flujo aportado a un sistema es casi siempre consumid al medir la rapidez de un impulsor. Instalación del medidor de flujo. Medidor de flujo. Además. Cuando se necesita revisar el flujo en un sistema debe tenerse especial cuidado al colocar el medidor de flujo en el sistema.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 62. Instalación del medidor de presión. un medidor de presión y un medidor de temperatura.

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Figura 63. Medidores de flujo.

la presión y flujo del sistema., La lectura del medidor debe indicar el flujo disponible para el sistema, pero si la lectura es menor que la especificación no es inmediatamente aparente si la bomba está dando menos flujo del requerido o si la válvula de alivio está descargando en el tanque una parte del flujo de la bomba. Sin embargo, si se encuentra un problema, la lista de posibles causas ha sido restringida a dos unidades y una revisión en la línea de retorno a tanque proveniente de la válvula confirmará cuál de las dos unidades está fallando. En caso de una bomba variable, la salida del flujo de la bomba será únicamente la requerida por el sistema en cualquier momento. Sin embargo, puede obtenerse una buena indicación del funcionamiento de

la bomba si se mide el derrame interno de la bomba, por ejemplo, midiendo la caja de drenaje del flujo como se indica en la fig. 64b. Cierta cantidad de derrame en la caja es inherente en bombas de marca nueva (causados por espacios en el diseño, perforaciones de lubricación, etc.) por lo que será necesario comparar el derrame ya medido con el de una bomba en cuanto a su especificación. Cuando se mide el derrame de la caja es importante que se haga bajo condiciones uniformes, por ejemplo, con la bomba surtiendo un volumen constante. El medidor de flujo requerido sólo deberá soportar la presión de la caja de la bomba (normalmente alrededor de 0.3 Bars) y flujos muy bajos, así que de hecho deben emplearse una jarra de medición y un reloj. Sin embargo, es importante que nunca se

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Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico permita que la línea de drenaje se bloquee. La figura 66 a ilustra un típico arreglo en servicio. El complemento de dos válvulas de cerrado en el sistema permite al sistema mismo que se aislé y que el flujo de la bomba se desvíe a través del medidor de flujo. Nuevamente puede emplearse un medidor de presión ya que el flujo de la bomba se mide a baja presión, no obstante, esto no dará una verdadera indicación de que la bomba está funcionando a presión normal. Como se mencionó anteriormente, la deficiencia de flujo puede ser causada por un bajo funcionamiento de la bomba o por la válvula de escape de derrame así que se requerirá una revisión futura si este es el caso. Es posible incorporar un aditamento que restrinja en la línea del medidor de flujo con el fin de desarrollar la presión en cuyo caso evidentemente, se requerirá un medidor de alta presión. Si el funcionamiento de la unidad de la bomba se muestra satisfactorio, podrá ser necesario conectar medidores de flujo en otra área del sistema. Aquí también el complemento de válvulas aisladoras como lo muestra la fig. 66 b simplifica considerablemente la operación. Cuando está conectado un medidor de flujo a un sistema, es necesario asegurarse de que la bomba tiene siempre acceso directo a la válvula de escape y de que dicha válvula de la línea del tanque no estará nunca bloqueada o indebidamente obstruida. ¿Qué revisar y qué se espera leer? Cuando se consideran las fallas en un equipo hidráulico puede haber dos puntos de inicio alternativos llamados:

Figura 64. Instalación del medidor de flujo (en servicio). Instalación y Mantenimiento

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Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico b. Mal funcionamiento del sistema. Donde en un equipo hidráulico ocurre una falla sin afectar necesariamente el funcionamiento de la máquina a corto plazo, por ejemplo, fugas o temperatura excesiva, etc. Evidentemente, los dos pueden ocurrir, por ejemplo, la falla de una bomba puede ser resultado que por una falla la máquina no opere correctamente y casi siempre estará acompañada de un excesivo nivel de ruido. La experiencia ha mostrado que normalmente es mejor empezar por el problema fundamental y trabajar según el procedimiento de revisión empleando los síntomas tales como, calor, ruido, derrame, etc., como puntos de partida. Nuevamente debe prevalecer el sentido común cuando se trabaja según este procedimiento ya que algunos síntomas lo llevarán directo al área del problema. Una fuente de aceite en exceso proveniente de la válvula indica inmediatamente el área del problema pero algunos síntomas no serán tan obvios.

Figura 65. Unidad de prueba hidráulica.

a. Mal funcionamiento de la máquina. Donde en un equipo hidráulico ocurre una falla provocando el mal funcionamiento de la máquina, por ejemplo, si un impulsor falla para operar correctamente.

Figura 66. Instalación del medidor de flujo (fuera de servicio). Instalación y Mantenimiento

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Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Cuando una unidad derrama flujo de calor de presión alto o bajo generalmente se genera localmente en la parte del sistema que no será inmediatamente obvia. Cualquiera que sea el punto de partida, deben responderse ciertas preguntas antes de proceder. Cuando se reporta un problema es importante reunir la mayor cantidad de hechos posibles. Puede ser el mismo problema ocurrido seis meses antes y que esté registrado en alguna hoja de record o tarjeta en cuyo caso se ahorrará una buena cantidad de tiempo. Debe estarse seguro de que se efectuó recientemente un servicio de mantenimiento o ajuste en el sistema. La naturaleza exacta de la falla será determinada preguntándose si se trata de una avería repentina o gradual, qué partes de la máquina han sido afectadas y cuáles no. Será difícil obtener siempre la historia completa, pero debe hacerse un esfuerzo para reunir la mayor información posible. La filosofía del procedimiento de análisis de problema es empezar por el problema fundamental y determinar que aspecto del equipo hidráulico está fallando, es decir, flujo, presión o dirección. Consultando el diagrama del circuito, puede trazarse una lista de posibles causas. El siguiente paso es mirar lo obvio. Quizás es propio de la naturaleza humana que cuando nos enfrentamos a un problema como a un reto buscar demasiado profundo y demasiado rápidamente pasando por alto lo que con facultades para juzgarlo aparece
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como una solución muy obvia. Existen algunos tipos de revisión que pueden efectuarse en un equipo hidráulico empleando los sentidos humanos, de la vista, el tacto y el oído y mismos que pueden hacerse rápidamente. Si adopta siempre un procedimiento rígido éste asegurará que ningún problema obvio o aparentemente trivial pasará inadvertido. En la práctica, muchos problemas se resolverán a este nivel sin tener que recurrir a una instrumentación adicional. Sólo si este nivel falla al revelar el problema será necesario recurrir a medidores de presión, flujo, etc., extras y deberá adoptarse el método lógico usando las tarjetas de antilogaritmos que aparecen en este libro.

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Figura 67. Fallas de máquina.

Figura 68. Fallas del sistema. Instalación y Mantenimiento

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PROCEDIMIENTO DE MAL FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA. MAL FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA
Paso 1 Un impulsor puede operar incorrectamente operando las siguientes fallas: VELOCIDAD INCORRECTA EMPUJE INCORRECTO FALTA DE MOVIMIENTO EL MOVIMIENTO SE REALIZA EN DIRECCIÓN INCORRECTA. MOVIMIENTO ERRÁTICO SECUENCIA INCORRECTA LENTITUD Cualquiera que sea la falla o fallas que han ocurrido, debe definirse el área fundamental del problema como FLUJO, PRESIÓN o DIRECCIÓN. Paso 2 Cada componente en el sistema puede identificarse en el diagrama del circuito y pueden también determinarse sus funciones en el sistema. Paso 3 Ahora puede realizarse una lista de las unidades que posiblemente afecten el área del problema por ejemplo, la velocidad lenta de un impulsor puede definirse como un problema de FLUJO (a pesar de que esto a su vez se debe a la caída de PRESIÓN, el área fundamental del problema es el FLUJO). Se realiza una lista de las unidades que posiblemente pueden afectar el flujo al impulsor (incluyendo el impulsor) pero debe recordarse que por ejemplo, que una válvula que gotea o una válvula de escape mal ajustada, (por ejemplo, la válvula de control de la PRESIÓN) pueden afectar el flujo al impulsor. Paso 4 Esta lista de unidades puede organizarse en orden provisional de prioridades basándose en experiencias pasadas y también fácil de revisar. Paso 7 Los instrumentos de revisión revelarán ahora la avería de la unidad, podrá tomarse la decisión de reparar la unidad o remplazarla. Paso 5 Ahora puede efectuarse una revisión preliminar en cada unidad de la lista para revisar aspectos como instalación, ajuste, señales, etc., y también para determinar si ninguna unidad muestra síntomas anormales tales como temperatura, ruido o vibraciones excesivas. Paso 6 Si la revisión preliminar no revela unidad que valla puede efectuarse una prueba más exhaustiva en cada unidad, usando instrumentos adicionales pero sin quitar ninguna unidad del sistema.

Paso 8 Antes de poner la máquina en funcionamiento nuevamente, debe tenerse en mente tanto la causa como la consecuencia de la avería. Si la avería fue provocada por la contaminación o por fluido sobre calentado, pueden ocurrir nuevas averías y deben emprenderse acciones para solucionarla. Si una bomba se ha roto en un sistema, existe la posibilidad de que haya restos de la bomba en el sistema por lo que debe ser perfectamente limpiada antes de instalar una nueva bomba. PIENSE EN LO QUE PROVOCA LA AVERÍA Y EN TODAS LAS CONSECUENCIAS DE LA MISMA.

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FALLAS DE LA MÁQUINA.
FALLA DE LA MÁQUINA

1 2

FLUJO

PRESIÓN

DIRECCIÓN

DIAGRAMA DEL CIRCUITO LISTA DE UNIDADES A REVISAR ORDEN DE LA REVISIÓN RUIDO
VIBRACIÓN

3

4

5
CALOR

REVISIÓN PRELIMINAR
FUGAS

PRUEBA “ALGO” DE 0.1 A 0.5

6

PRUEBA “ ALGO”

7

UNIDAD AVERIADA

PRUEBA “ALGO” DE “A” A “L”

¡ PIENSE

8
Figura 69.
Instalación y Mantenimiento 127

) para localizar el área del problema. FALLA DEL SISTEMA CALOR RUIDO VIBRACIÓN FUGA REVISIÓN PRELIMINAR ALGO 0. vibración o derrame excesivos sin que afecten necesariamente el funcionamiento de la máquina a corto plazo.3 F. Una unidad presentará síntomas anormales debido a un problema en algún lugar del sistema. ruido.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico MAL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA Un sistema hidráulico puede presentar síntomas o calentamiento. En este caso pueden usarse las tarjetas de FALLA.2 REVISIÓN PRELIMINAR ALGO 0. REVISIÓN PRELIMINAR ALGO 0. Si no se identifica el problema con la revisión preliminar.R.4 REVISIÓN PRELIMINAR ALGO 0. puede efectuarse una revisión preliminar para tratar de identificar el área del problema usando los sentidos de la vista. Cualquiera que sea el problema. el tacto o el oído. debe realizarse una más exhaustiva en las unidades sospechosas y un procedimiento similar al de “Fallas de la máquina”. por ejemplo. C.C. Fallas del sistema Instalación y Mantenimiento 128 .5 Continúe con Paso 3 del Diagrama “fallas De la máquina” Continúe con Paso 3 del Diagrama “fallas De la máquina” Continúe con Paso 3 del Diagrama “fallas De la máquina” INSPECCIÓN DEL SISTEMA ÁREA DEL PROBLEMA Figura 70. cavitación o aereación en una línea de entrada de la bomba. CAUSA y SOLUCIÓN (F.

Revisión preliminar de la falla de la unidad. Instalación y Mantenimiento 129 . ¿Está la unidad correctamente instalada? SI NO Arregle la instalació ¿Es ajustable la unidad? NO SI ¿Está la unidad ajustada correctamente SI NO Reajuste la unidad ¿Tiene la unidad una señal externa? NO SI ¿Es correcta SI NO Revise la Fuente de la señal ¿Responde la unidad a la señal? SI NO Revise la unidad ¿Presenta la unidad síntomas anormales) (ruido. calor) NO Continua en la Siguiente tarjeta SI Revise la unidad Figura 71.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ¿Es el número del modelo de la unidad correcto? SI NO Revise o cambie la unidad.

1 Figura 72.2) NO Vacíe y llene con fluido correcto SI ¿Está el calor local en una unidad? NO SI Continúe en tarjeta Algo 0. Temperatura excesiva.2) ¿Está bajo el nivel del depósito del fluido? NO SI Llene el depósito ¿Está el fluido correcto? (ver tarjeta Algo L.1 Enliste todas las unidades con tanque devuelto Continúe en tarjeta Algo 0.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Temperatura excesiva ¿Se ha colocado un enfriador en el sistema? NO SI Revise el enfriador (ver tarjeta Algo J. Instalación y Mantenimiento 130 .

Ruido excesivo. Instalación y Mantenimiento 131 . muy bajo? NO SI Llene el depósito hasta el tope SI ¿Es el ruido violento? NO ¿Hay aire en El sistema? SI Consulte FCR 2 Revise la unidad SI ¿Puede señalar el ruido en una unidad? NO Inserte medidor de vacío en la entrada Revise fijaciones y ajustes de todas las Es la lectura más de 5 en Hg (-0.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico RUIDO EXCESIVO ¿Está el ruido asociado a la bomba? NO Revise válvulas de escape del sistema y repare o remplace SI ¿Está el nivel del depósito de flujo.21 bars) NO SI La bomba se está agrietando consulte FCR 1 ¿Es correcta La SI Quite la bomba y examínela NO Realinee Bomba/motor Figura 73.

Vibración excesiva.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico RUIDO EXCESIVO ¿Está la vibración asociada al motor? NO SI ¿Está el cople flexible balanceado? NO SI Remplace o repare el cople Apriete o Instale abrazaderas NO ¿Está el conductor SI ¿Está correcta SI NO Alinear las Revise fijación y ajuste de la unidad SI ¿Está la vibración asociada a una unidad? NO ¿Está la bomba bien montada? NO Apriete o estreche monturas de bomba SI Revise fijaciones y ajustes de ¿Hay aire en el sistema? NO SI Consulte FCR 2 Quite la bomba y examínela Figura 74. Instalación y Mantenimiento 132 .

Derrame excesivo.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Derrame excesivo Limpie el sistema ¿Puede el derrame seguirse a una unidad? NO SI Repare o Remplace la unidad ¿Puede el derrame estar en un área del conducto? NO SI Repare o remplace el conducto ¿Hay agua fría conectada al sistema? NO SI Revise el enfriador averiado Aisle cada parte del sistema en turno y revise derrames Figura 75. Instalación y Mantenimiento 133 .

Instalación y Mantenimiento 134 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 76. Prueba de sistema para mecanismo y apsa de bombas.

Prueba de sistema para bombas de pistones. Instalación y Mantenimiento 135 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 77.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Prueba de sistema para bombas de pistones (Continuación). Instalación y Mantenimiento 136 . Continuación figura 77.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 78. Prueba de sistema para válvulas de alivio de presión. Instalación y Mantenimiento 137 .

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 79. Revisión del sistema para válvulas de secuencia. Instalación y Mantenimiento 138 .

Prueba de sistema para válvulas de reducción de presión.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 80. Instalación y Mantenimiento 139 .

Prueba de sistema para válvulas de control de flujo. Instalación y Mantenimiento 140 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 81.

Instalación y Mantenimiento 141 . Prueba para sistema para válvulas de control direccional.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 82.

Instalación y Mantenimiento 142 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 83. Prueba de sistema para válvulas check operadas por presión piloto.

Instalación y Mantenimiento 143 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 84. Prueba de sistema para cilindros .

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 85. Instalación y Mantenimiento 144 . Prueba de sistema para motores hidráulicos.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 86. Instalación y Mantenimiento 145 . Prueba de sistema para acumuladores.

Instalación y Mantenimiento 146 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 87. Prueba de sistema para enfriadores.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 88. Prueba de sistema para fugas de aire. Instalación y Mantenimiento 147 .

Prueba de sistema para contaminación de fluido.2 Instalación y Mantenimiento 148 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 89. Algo L.

Válvula parcialmente cerrada Avería en empuje de bomba Bomba funcionando muy rápido Bomba montada muy arriba de nivel de aceite Renueve o remplace empuje la bomba Reduzca la velocidad recomendada Modifique instalación de bomba Figura 90. Por ej. renueve manguera CAVILACIÓN DE BOMBA Fluido no deseado Respiradero bloqueado o muy pequeño Restricción local en línea de succión. Instalación y Mantenimiento 149 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico FCR 1 FALLA CAUSA Filtro de succión tapado o muy pequeño Calibre de línea de succión muy pequeño Muchos recodos en línea de succión Línea de succión muy larga Fluido muy frío SOLUCIÓN Limpie o renueve Ponga líneas de calibre mayor Modifique distribución de conexión Reduzca longitud o ponga líneas mayores Caliente fluido a temperatura indicada Remplace con fluido correcto Limpie o remplace elemento Abra o modifique válvulas. Cavilación de bomba.

Instalación y Mantenimiento 150 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico FCR 1 FALLA CAUSA Bajo nivel de fluido en depósito Llene depósito según diseño Regrese línea a depósito abajo nivel fluido Fluido no deseable SOLUCIÓN Llene a nivel normal Modifique diseño Extienda conexión de regreso arriba nivel de fluido Remplace con líquido correcto Renueve selladores AREACIÓN FLUIDO Sellador de mango de bomba gastado o dañado Pasa aire por juntas de línea de succión Manguera de succión porosa Extracción incorrecta Renueve o apriete juntas Renueve manguera Extraiga otra vez Figura 91. Areación del fluido .

6 Instalación y Mantenimiento 151 . Algo 0.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 92. Procedimiento para poner en funcionamiento nuevamente.

Enliste las unidades que pueden afectar el flujo al motor de mando del soporte corredizo. por ejemplo. Sin embargo. (El objetivo de este paso es reducir el número de unidades lo más posible. Falla 1 de la máquina. El síntoma es de velocidad. Cuando han ocurrido dos problemas a la máquina no es posible que los dos hayan tenido lugar simultáneamente en el equipo hidráulico. Supóngase que el operador ha reportado tres problemas que ocurrieron simultáneamente y ante las cuales la máquina estaba operando satisfactoriamente. Empiece por el problema fundamental. por ejemplo. El equipo está más caliente que de costumbre. Paso 3. Ejercicio de solución de problemas. es importante no emitir muchos juicios en este nivel ya que es mejor tener una lista mayor que una menor que puede excluir la unidad vital. el movimiento lento del motor del Instalación y Mantenimiento 152 . Por consiguiente. 2. 3. Es más probable que una falla en el equipo hidráulico está ocasionando ambas fallas de la máquina. 1. Síntomas. Dos abrazaderas cilíndricas sujetan la barra en su lugar y un impulsor semirrotatorio empuja la barra sobre una mesa giratoria al final del ciclo. Consulte el diagrama del circuito e identifique las unidades y sus funciones. Paso 1. Punto e inicio. el problema es el Flujo. soporte corredizo y del cilindro transversal usando el problema de calentamiento como clave.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico MÁQUINA DE ALINEACIÓN DE BARRA. unidades que pueden causar ambos síntomas. por lo tanto. El motor del soporte corredizo está lento en ambos sentidos. El cilindro transversal está lento al excederse. Introducción. Paso 2. Velocidad lenta del motor del soporte corredizo. Para ilustrar el procedimiento descrito veremos un ejemplo de tallado para una máquina típica como la que se muestra a continuación: La máquina de ajuste de barra consiste en un soporte corredizo que se maneja hacia atrás y hacia delante que mueve una luz cortante a través de una barra de metal. al procedimiento lógico es mirar ambas fallas por turno y llegar a una lista de unidades que pueden ser responsables de dichos síntomas en particular y después mire las unidades comunes de ambas listas.

Una válvula de revisión parcialmente cerrada también causará el mismo efecto. 10. Una válvula direccional chorreando “P” o “T” puede reducir el flujo al mando del motor del soporte corredizo. Aunque una válvula de escape goteando puede afectar el flujo al motor. 35. Puede suponerse que el propósito del acumulador en este sistema es complementar el flujo de la bomba. no emita juicios en este nivel). La baja potencia de la bomba afectará el soporte corredizo en el motor ya que el flujo al motor no esta regulado por ninguna válvula de control de flujo. Un filtro bloqueado en la línea de regreso reducirá el flujo del motor. por ejemplo. 30. 11. En relación al diagrama del circuito. Una válvula de escape de aire dejada abierta puede reducir el flujo efectivo tanto del acumulador como del motor. una precarga de presión incorrecta puede afectar el flujo del acumulador. 16. Un filtro de entrada bloqueado puede causar el mismo efecto. tienen que ocurrir dos fallas para afectar la velocidad en ambas direcciones. si es posible algo muy diferente). Una válvula de cierre parcialmente cerrada también causará el mismo efecto. No. 18. 17. (36 + 37. Un derrame excesivo en la línea de derrame de la presión de la válvula de reducción puede reducir el flujo al mando del motor del soporte corredizo. por lo que para muchos sistemas es más seguro pasar todas las partes de la lista en orden numérico y considerar cada unidad por separado. movimiento de carrete incompleto o carrera de pistón de ajuste mal ajustada por ejemplo) puede reducir el flujo al motor. 34. Una válvula de aislamiento parcialmente cerrada tiende a reducir el flujo del acumulador y por lo tanto al motor. 13. Una válvula de escape que se derrame reduce el funcionamiento efectivo de la bomba. 21. Una reducción en la válvula direccional que controla el mando del motor del soporte corredizo (causado por virutas grandes. por lo tanto. de unidad y Comentarios: 9. 20. 31. 22. Igual que en 30. Una válvula de entrada parcialmente cerrada puede liquidar la bomba y por lo tato el sistema del fluido (bajo estas circunstancias la bomba estará probablemente haciendo ruido pero como se menciono anteriormente. 36 + 37 o 36 + 38 goteando.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Es muy fácil pasar desapercibido un componente cuando se realiza la lista. las siguientes unidades pueden causar el problema. Ya que esto es imposible. está colocado una manguera de paso en el filtro por lo que debe estar mal instalado). (Sin embargo Instalación y Mantenimiento 153 .

52. Un motor gastado o dañado que tenga drenaje excesivo puede reducir el flujo efectivo al motor. De la tarjeta de energetización solenoide puede verse que ni el cilindro transversal ni el impulsor rotativo de ejecución operan al mismo tiempo que el mando del motor del soporte corredizo. Igual que para 30 y 31. 44. 41. El derrame a través de los selladores del pistón de los cilindros transversales reducirá la rapidez efectiva del flujo al cilindro. 48. Ver falla 1 de la máquina. en la válvula de control de flujo reducirá el flujo al cilindro transversal cuando se extiende. por lo tanto. 52. Consulte el diagrama del circuito e identifique las unidades y sus funciones. Paso 2. igual que en 51. La avería de la válvula de revisión de la manguera de paso por ejemplo. Otra vez el síntoma es de velocidad por lo tanto el problema es de Flujo. (49 + 50). Unidad 9 10 11 13 16 17 18 20 21 22 30 31 34 35 40 42 Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Comentarios falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina Falla 2 de la máquina. Paso 3. 51. Ver falla 1 de la máquina. Paso 1. Enliste las unidades que pueden afectar el flujo al cilindro transversal cuando se extiende. Instalación y Mantenimiento 154 . Debido a que las abrazaderas cilíndricas se sostienen bajo presión cuando el mando del motor del soporte corredizo está operando (refiérase a la tarjeta de energetización solenoide) un derrame a través de los selladores del pistón afectará el flujo al mando del motor del soporte corredizo. 51.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 40. Velocidad lenta del cilindro transversal cuando se extiende. cerrada por estar enredada. el derrame en cualquiera de estos dos impulsos no afectará el flujo al Motor O. Igual que 40. 49.

Disposición de la máquina de ajuste de barra. Instalación y Mantenimiento 155 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 93.

Instalación y Mantenimiento 156 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 94. Diagrama de circuito para máquina de ajuste de barra.

mire antes que nada todo lo obvio). 20. arreglo de los componentes. 21. hay algunas cosas que pueden revisarse con los instrumentos ya instalados o con los sentidos de la vista. 51. Paso 5. 18.. (e) Las abrazaderas de los cilindros pueden revisarse para posibles síntomas anormales – 51. (g) Finalmente revise la válvula 16 para síntomas anormales quedando el orden de la lista así: 9. 21. 42. 42. 16. 16. 31. 17. 42. 40. 52. 13. 13. 22. Acomode la lista de unidades en orden de revisión. así. (f) Las válvulas direccionales pueden revisarse ahora para cualquier síntoma anormal – 31. medidores de flujo. 34. posición de los medidores. 52. 17. 30. (b) Suponiendo que se han fijado indicadores a los filtros. 35. 11. (Por consiguiente. etc. Revisión preliminar. (Antes de lanzarse a colocar medidores de presión adicionales. 13. 18. algunas unidades serán inevitablemente más fáciles de revisar que otras). el tacto y el oído. 21. esto también puede revisarse fácilmente . 51. 11. ruido. (d) Está colocado un medidor de presión a la válvula de reducción 34 por lo que la colocación de dicha válvula puede revisarse – 34. 22. (c) Un medidor de presión se encuentra fijo a la salida de la bomba por lo que la colocación del compresor de la bomba y la válvula de escape pueden revisarse también fácilmente – 11. 18. (El orden en el cual las unidades son revisadas es puramente arbitrario y deberá estar influenciado por experiencias pasadas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Las unidades comunes de ambas listas.? 157 Instalación y Mantenimiento . 31. Para cada una de las unidades de la lista deben contestarse las siguientes preguntas: ¿Está correcta la unidad? (número de modelo). 31.10. 10. subrayando la importancia de ser capaz de identificar y entender el diagrama del circuito) Paso 4. etc. 52. Hasta que no se haya completado este paso es muy fácil pasar por alto lo que a simple vista parece un problema obvio. esto puede ser lo primero de la lista – 9. 34. ¿Está la unidad instalada correctamente? ¿Está la unidad ajustada correctamente? ¿Está correcta la señal externa? ¿Responde la unidad a la señal? ¿Hay algún síntoma anormal (calor. 35. de un total de 52 unidades en el sistema la búsqueda se ha reducido a 18 no haciendo más que mirar el diagrama del circuito. 30. 40. por ejemplo. etc). 22.. 40. o antes de quitar la conexión. 10. las unidades que por si mismas pueden causar fallas en ambas máquinas como sigue: 9. 17. por ejemplo. (a) Las válvulas de apagado pueden revisarse fácilmente para asegurarse de que están en posición correcta. sin embargo.

. la cual normalmente está caliente. Prueba algo. La unidad averiada ha sido localizada y puede tomarse una decisión como sacar la unidad en el lugar y repararla remplazar la unidad completa llevando la unidad averiada al área de servicio de segunda línea para futuro examen.Marcas cada 90° (4) 6.1. deben contestarse las siguientes preguntas antes de poner nuevamente en funcionamiento la máquina.Control de la inclinación de los ejes con ayuda de un calibre: a + 0.025 mm en toda la periferia.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Supóngase que la revisión preliminar para cada unidad se realiza en la abrazadera del cilindro 52. Solamente llevar a cabo las mediciones si la máquina está fijamente atornillada a su fundamento o bastidor de base.. Platos de acoplamiento.Base sujetadora porta indicador. ¡Piense! Una vez hecha la reparación o reemplazado la unidad debe pensarse tanto en la causa como en la consecuencia de la avería. el sellador del pistón está averiado.. 3.. etc.. ¿Qué causó que se averiaran los sellos? ¿Contaminación? ¿Calor? ¿Sellos equivocados? Instalación y Mantenimiento ¿Instalación incorrecta? ¿Puede haber causado la avería algún efecto en el resto del sistema? ¿Si el sello se rompió entraron partículas de hule en el sistema? ¿Se sobrecalentó el aceite y se oxidó? ¿Se ha ajustado alguna válvula para compensar el derrame y requerirá reajustarse.Indicador de carátula 5.03 mm como máximo en un giro 158 . 4. la unidad puede revisarse más detalladamente refiriéndose a la hoja de prueba de sistema para cilindros: Algo G. El desplazamiento del indicador deberá ser de 0.? Pensando en la causa y la consecuencia de la avería. 7. Habiendo descubierto que una unidad exhiba síntomas anormales como el calor. Paso. 7. el mismo problema (o uno que sea consecuencia de éste) pueden prevenirse en el futuro. Supóngase que una vez quitada la conexión del final de la barra del cilindro y presurizado el lado del calibre el fluido derrama de la conexión.Girar lenta y simultáneamente las 2 mitades del acoplamiento y cada 90° medir con indicador y un calibre. Paso 6. por ejemplo. Cada desplazamiento modifica el ajuste anteriormente efectuado. Suponiendo que los sellos del pistón de cilindro estuvieran dañados. Paso 8.

1. Pistón y final del vástago. 2. 4. quite los tornillos y la brida junto con el reten. Cuidado inserte el nuevo estopero en el final del vástago girando en el sentido del reloj cuando comience a insertarlo. Lubrique dentro del alojamiento del estopero y coloque el nuevo estopero empaquetado. 5. 7. Limpie el alojamiento del estopero de la tapa frontal. Calentar el pistón y vástago 400° . Sello de estopero del vástago y camisa. En la mayoría de los casos hay un reten circular en la tapa frontal. Retire el estopero. pero suavemente. Para remover el pistón del manguito del vástago (Método de Loctite) 1. 6. 3. Retire el reten circular o la brida la cual retiene el estopero.450° F.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico completo. Figura 96. Reemplace el reten circular o el plato frontal y apriete los tornillos. usar llave de nariz. Inserte el estopero dentro del alojamiento. Desensamblar mientras esta caliente. Para remplazar los empaques del estopero del vástago. 2. Figura 95. Instalación y Mantenimiento 159 . para evitar la fricción inserte un desarmador en la ranura exterior. empuje firme. 8.

Mantenga unidas las puntas y en su lugar con un dedo. Quite la tapa frontal y posterior del cilindro. este seguro de empatar las puntas del sello con la finalidad de lograr sello completo. 1. 2. 5. Sacar pistón girando en sentido puesto de las manecillas del reloj. 4. LR2 y HR2 para 6” y superior de diámetro y para N2. Quite las tuercas de fijación de las tapas del cilindro. Para cambiar sellos de las tapas. que las juntas anteriores. 2. 6. Apriete las tuercas de fijación de las tapas. Estas pueden ser conformadas con la comisa y tapas. LR2 y HR2 suministrados son del tipo teflón. 1. Desenroscar mientras esta caliente. también las ranuras de las tapas. Asegúrese que la junta este bien colocada dentro de la ranura y cubra todo el diámetro. N5 y N7 y para todas las medidas de alojamiento. Todos los sellos R2. 8. inserte con precaución para evitar el sobre estiramiento. evite el alargamiento. Figura 97. 4a. 7. LR2 y HR2 desde 1 ½” hasta 5” de diámetro. LN3. que se tuerza o que se salga de la ranura cuando lo instale. 3. Calentar vástago e inserto a 400° -450° F. Quite las tuercas de fijación de las tapas del cilindro. Quite la tapa frontal y posterior del cilindro. Cuando instale sello de continuidad para las series R2. sin embargo no están dimensionados igual Para cambiar los empaques del pistón. ajuste perfectamente. Instalación y Mantenimiento 160 . Apriete las tuercas dando el orden del muro y el toque apropiado. N3. Barrenos para extracción. Vuelva armar el cilindro. 1. Para remover el inserto del vástago. Cuando instale arosellos del tipo sello para series R2.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 3. mientras inserta el resto del empaque con lastra mano. Cheque el apriete en el mismo orden. 2. Aplique suficiente grasa de tal forma que permanezca dentro de la ranura. Vacié el contenido de la camisa y limpie perfectamente todas las partes.

Instalación y Mantenimiento 161 . 9. 6. 3. Cuidar el sentido del labio. 8. Quite los empaques del pistón observando la posición del labio. Vuelva armar el cilindro. Apriete las tuercas dando el orden del muro y el toque apropiado. Vacié el contenido de la camisa y limpie perfectamente todas las partes. Meta el pistón y el vástago dentro de la camisa. 4. Monte los empaques nuevos dentro de la ranura del pistón.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 98. 5. también las ranuras de las tapas. 7. Cheque y apriete en el mismo orden. ni girarlos al montarlos. Apriete las tuercas de fijación de las tapas. cuidar de no dañar el labio de los empaques. No dañarlos.

Equipo de protección. Instrumentos de medición Equipo de seguridad personal. Compresor. Materiales • Refacciones.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO PRÁCTICAS DE EJERCICIO Y LISTAS DE COTEJO Portafolios de evidencias Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 3 Práctica número: 4 Nombre: Mantenimiento correctivo de equipos hidráulicos. Escenario: Taller mecánico Duración: 20 hrs. • • • • • • • Maquinaria y Equipo Equipos hidráulicos . Propósito: Al finalizar la práctica el alumno realizará el mantenimiento correctivo de equipos hidráulicos utilizando la herramienta necesaria para su funcionamiento óptimo. Instalación y Mantenimiento 162 . • Herramienta Herramientas manuales.

4. 13. Identificar el equipo hidráulico a reparar. 3. 8. Desarmar el equipo hidráulico con la herramienta específica. Identificar la falla en el equipo hidráulico. 9. 7. 15. 14. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. Restablecer la energía del sistema Limpiar y guardar la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica. 12. Cortar la energía del sistema a reparar. Verificar si la pieza dañada tiene reparación o es necesario sustituirla. Reparar la pieza dañada de ser posible con la herramienta específica. 2. Seleccionar la pieza dañada en el catálogo del fabricante en caso de ser necesario. 11.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Procedimiento 1. 10. Limpiar el área de trabajo al finalizar la práctica. Instalación y Mantenimiento 163 . Interpretar el manual del fabricante para desarmar el equipo hidráulico. 6. Utilizar la ropa y equipo de trabajo. 5. Seleccionar la herramienta y equipo de trabajo. Montar la pieza reparada o remplazada siguiendo las especificaciones del catálogo del fabricante.

Desarmó el elemento con la herramienta específica. 7. Seleccionó la herramienta y equipo de acuerdo al mantenimiento a realizar. Fecha: ELECTROMECÁNICO Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. 2.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Lista de cotejo de la práctica número 4 Mantenimiento correctivo de equipos hidráulicos. 10. 8. 9. 5. Seleccionó la pieza dañada en el catálogo del fabricante en caso de ser necesario. De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. 6. Sí No No aplica Instalación y Mantenimiento 164 . Interpretó e manual de fabricante para desarmar l el elemento a darle mantenimiento . Identificó el elemento a darle mantenimiento. Cortó el suministro de energía del área de trabajo. Reparó la pieza dañada de ser posible con la herramienta específica. Identificó la falla del elemento a darle mantenimiento. Desarrollo 1. 11. Verificó si la pieza dañada tenía reparación o era necesario sustituirla . Aplicó las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la práctica. 4. Utilizó el equipo de protección personal. 3.

Observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación: Instalación y Mantenimiento 165 . 14. Limpió y guardó la herramienta utilizada. Limpió el área de trabajo. Montó la pieza reparada o remplazada siguiendo las especificaciones del fabricante. 15.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO 12. Restableció la energía eléctrica del área de trabajo. 13.

Propósito: Al finalizar la práctica el alumno realizará las pruebas eléctricas. Instalación y Mantenimiento 166 .Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 3 Práctica número: 6 Nombre: Pruebas eléctricas. Materiales • • • Planos eléctricos . Instrumentos de medición. Equipo de seguridad personal. mecánicas y de funcionamiento de maquinaría y equipo electromecánico . Diagramas de conexión. • Herramienta Herramientas Manuales. mecánicas y de funcionamiento. Escenario: Taller mecánico Duración: 3 hrs. • • • • • Maquinaria y Equipo Equipo de protección.

12. Seleccionar la herramienta y equipo para las pruebas eléctricas. 3. 7. 11. Interpretar los resultados de las pruebas realizadas. Realizar las pruebas de funcionamiento en los puntos establecidos. Realizar las mediciones de potencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. 5. Realizar las mediciones de voltaje en los puntos establecidos con el instrumento requerido. Realizar las mediciones de resistencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. Realizar las mediciones de corriente en los puntos establecidos con el instrumento requerido. Instalación y Mantenimiento 167 . 10. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. Identificar los puntos donde se realizarán las mediciones. Limpiar el área de trabajo al finalizar la práctica. 9. 14. 2. Utilizar la ropa y equipo de trabajo. 6. Limpiar y guardar la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica. Elaborar reporte de las pruebas y reparaciones hechas al sistema. 8. 3. Realizar las mediciones de velocidad en los puntos establecidos con el instrumento específico. 4. Nota: Esta práctica se repetirá después de las prácticas 2. 4 y 5. 13.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Procedimiento 1. mecánicas y de funcionamiento.

mecánicas y de funcionamiento. 6. De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. Fecha: Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. Aplicó las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la práctica. Realizó las mediciones de potencia en los puntos establecidos con el instrumento específico 9. Realizó las mediciones de resistencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. 3.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Lista de cotejo de la práctica número 6 Pruebas eléctricas. 2. Identificó los puntos donde se realizaron las mediciones. Realizó las mediciones de corriente en los puntos establecidos con el instrumento específico 7. Realizó las mediciones de velocidad en los puntos establecidos con el instrumento específico. 8. 10. 4. Realizó las mediciones de voltaje en los puntos establecidos con el instrumento específico. Utilizó la ropa y equipo de trabajo. 5. Seleccionó la herramienta y equipo para las pruebas eléctricas y de funcionamiento de un sistema eléctrico. 11. Interpretó los resultaos de las pruebas realizadas Sí No No aplica Instalación y Mantenimiento 168 . Desarrollo 1. Realizó las pruebas de funcionamiento en los puntos establecidos.

Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 12. 13. Limpió el área de trabajo al finalizar la práctica. Observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación: ELECTROMECÁNICO Instalación y Mantenimiento 169 . 14. Elaboró reporte de las pruebas y reparaciones hechas el sistema. Limpió y guardó la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica.

detección de fallas. las bombas. En el siguiente capítulo el alumno será evaluado sobre cómo realizar el mantenimiento correctivo de equipos de refrigeración y aire acondicionado. Se señaló que las fallas más comunes son las relativas a los controles. mecánicas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico RESUMEN En este capítulo se pusieron las bases para identificar las fallas más comunes que se presentan en los equipos hidráulicos. las válvulas y las tuberías. también se estudió cómo realizar las pruebas eléctricas. así como los materiales y refacciones. Se estudiaron las características y los criterios de selección de los materiales y de las refacciones. de funcionamiento y cómo realizar los ajustes. Instalación y Mantenimiento 170 . Se estudió cómo proceder a la reparación de las fallas. sustitución de piezas y armado. mediante el desarmado.

Los problemas en los equipos hidráulicos se deben principalmente a. ¿Cuáles son las principales causas de falla en un sistema hidráulico? 2. 4. ¿Para los equipos de control del equipo hidráulico.. ¿En qué componentes del sistema hidráulico es necesario llevar a cabo las pruebas de funcionamiento? Instalación y Mantenimiento 171 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS 1.. cuáles son las fallas típicas? 3.

el alumno será capaz de realizar el mantenimiento correctivo de equipos de refrigeración y aire acondicionado. Instalación y Mantenimiento 172 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico EQUIPOS DE REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO 4 Al finalizar el capítulo.

3.1. 4. 29 hrs.Equipos y Sistemas Hidráulicos. Motores y Generadores Eléctricos. 29 hrs.2 Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a equipos refrigeración y aire acondicionado. Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 126 hrs. 2. Equipos de refrigeración y aire acondicionado. así como los materiales y refacciones. 4. 14 hrs. Identificar las fallas más comunes que se presentan en los equipos de refrigeración y aire acondicionado. 29 hrs.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico MAPA CURRICULAR DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE Curso-Módulo Ocupacional Unidad de Aprendizaje Resultados de Aprendizaje 1. 4. 6 hrs. Equipos y Sistemas Neumáticos. Instalación y Mantenimiento 173 . 29 hrs.

Ø Pruebas. Para corregir las fallas que presentan los componentes del sistema. primero mencionaremos cuáles son las principales causas de falla: 1. Para los equipos de control del sistema las fallas típicas son: a.1. c o n d e n s a d o r e s . evaporadores. 2. Baja compresión del compresor. No hay detección. Ø Procedimiento para reparación de fallas. d. Los principios generales de la refrigeración se aplican a los aparatos acondicionadores de aire. b. Instalación y Mantenimiento RESULTADO DE APRENDIZAJE 4. 3. los controles automáticos sirven en calentamiento. sobre todo las relativas a los controles. Controles atascados. enfriamiento y equipo de aire 174 . No regula humedad. 4. la que en este caso viene a ser el recinto que se trata de acondicionar.1. Observación P Identificar las fallas más comunes de los equipos de aire acondicionado y de refrigeración. No regula temperatura. · Controles. Sensores sin respuesta. No regula presión. Fugas principalmente. c. y elaborar un resumen. 4. asi como los materiales y refacciones. Sería una tarea prácticamente imposible tratar de documentar la causa y la solución de cada posible falla que pueda ocurrir incluso en el sistema de refrigeración o aire acondicionado más sencillo. compresores. válvulas y tuberías. Identificar las fallas más comunes que se presentan en los equipos de refrigeración y aire acondicionado. pues lo único que cambia es el interior de la cámara refrigeradora. Desde este punto de vista funcional.1. FALLAS MÁS COMUNES EN EQUIPOS DE REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO. Ø Materiales y refacciones.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico SUMARIO Ø Fallas más comunes en equipos de refrigeración y aire acondicionado. El refrigerador es un recipiente en el que pueden almacenarse alimentos a una temperatura lo suficientemente baja como para retrasar el proceso natural de descomposición de las materias orgánicas.

La acción general de un sistema de control. El ejemplo del simple dispositivo de calefacción del párrafo anterior representa lo que esencialmente sucede en cualquier sistema completamente automático. (b) Un dispositivo actuador (control actuador o actuador) que controla al equipo. La reacción del regulador. Por ejemplo. relevadores o paquetes electrónicos con sus circuitos correspondientes. El equipo bajo control consta de equipo de calefacción o enfriamiento directo o ventiladores o bombas. En la Figura. es transmitida al control actuador. se encuentra en cada uno de tales sistemas: (a) Un dispositivo sensible (regulador) . En resumen. El control actuador inicia y para (o ajusta) la operación del equipo controlado en respuesta a las órdenes del regulador. que en algunas ocasiones es llamado actuador. presión. Los controles actuadores son dispositivos tales como compuertas reguladoras. La retroalimentación del equipo en sí mismo produce un resultado final haciendo operar el dispositivo regulador. humedad o alguna otra característica que tenga que ser controlada.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico acondicionado con el fin de mantener la temperatura. humedad. (c) Un dispositivo limitador o protector (límite de control). Instalación y Mantenimiento 175 . cortan o reducen la capacidad del equipo de calefacción. que también puede ser llamado fuente actuadora está en posición de interruptor. porque han sido satisfechas las necesidades requeridas en le espacio. El regulador es el responsable de hacer los cambios en la temperatura. Figura 99. el elemento responsivo o regulador . El límite de control retroalimenta sus instrucciones al control actuador y la operación es detenida. cuando en un cuarto se ha conseguido la temperatura deseada las señales del regulador. los cuales actúan directamente para conseguir aproximadamente el resultado deseado. está esquemáticamente representado en la siguiente figura. El equipo en sí mismo puede proveerse con límite de control que opera cuando el equipo llega a proporcionar la más alta o la más baja temperatura (o presión) o cuando carece del medio de trabajo apropiado y muestra qué protección es la necesaria. con sus elementos arreglados para retroalimentar un efecto a las otras partes del sistema. movimiento de aire y presiones adecuadas dentro de las gamas de condiciones deseadas.

compuertas reguladoras o algún otro equipo de flujo. La cantidad de fluido fluyendo hacia o de un dispositivo depende del tamaño o abertura del orificio variable de una válvula de control. b. Baja presión en el condensador. a. Controles que actúan (actuadores). Un termostato es un elemento de control que responde directamente a los cambios de la temperatura. un compresor que comprime el vapor a una presión mas alta. · Condensadores. Antes de atender los detalles de los sistemas de control es deseable tener una discusión de los elementos reguladores. Sistema sencillo de refrigeración consiste en un serpentín de refrigeración en donde hierve el líquido. Estas respuestas pueden ser tales que pongan en acción a otros circuitos en los cuales se tengan válvulas de reposición. El actuador en un sistema de control es el dispositivo que actúa y lleva al resultado final deseado a través del medio fluido empleado para ello. La mayoría de los reguladores o elementos de regulación son termostatos. El elemento más usado para el control del flujo de un fluido es una válvula (o una compuerta reguladora). Los elementos higroscópicos frecuentemente constan de un pelo humano muy fino o de madera permeable o de materiales compuestos que responden a los cambios de humedad cambiando su longitud o de ciertas sales higroscópicas que responden en Instalación y Mantenimiento virtud de un cambio en su conductividad eléctrica. Fugas. Los higrostatos o humidistatos son dispositivos reguladores que responden a los cambios de la húmeda relativa en un espacio dado o en un ducto de suministro. un condensador que enfria el vapor y lo vuelve líquido otra vez y un receptor de líquido. Reguladores.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 100. hidrostatos o dispositivos sensibles a la presión. Una válvula de control o compuerta reguladora) generalmente es operada por un motor eléctrico o un solenoide eléctrico por un diafragma de fuelles neumáticos. 176 .

La humedad en las superficies y la rapidez con el aire se mueve produce una transferencia de calor muy efectiva. En la Figura se muestra un tipo de condensador evaporativo. c. el agua pasa por el interior de los tubos y el vapor refrigerante se condesa en el espacio que se tiene entre los dos tubos. Estos condensadores son similares en apariencia a los evaporadores de tubos en cubierta y la circulación por dentro de los tubos puede ser en un solo paso o en pasos múltiples. Los condensadores de doble tubo fueron extensamente usados. Los cabezales de los condensadores deben ser fácilmente removibles para la limpieza del sarro y desechos que se acumulan en el lado del agua. Los ventiladores hacen circular grandes cantidades de aire por la parte inferior del gabinete. En un condensador evaporativo el agua atomizada que es de recirculación sale por la parte inferior a temperatura cuyo valor está entre la temperatura del bulbo húmedo del aire original y la temperatura a la cual el refrigerante se condensa en los tubos. Tuberías obstruidas. se regula el agua atomizada que se utiliza y se Instalación y Mantenimiento tiene circulación forzada el agua y el aire. 177 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico c. e. la temperatura del agua de enfriamiento puede aproximarse a la temperatura del bulbo húmedo del aire que entra en la torre. Los condensadores evaporativos son muy efectivos. a. Una bomba circula el agua desde un depósito en el fondo del gabinete y la atomiza sobre los tubos mojados. Las unidades condensadoras para refrigeración son construidas de muchas formas y diseños. d. pero requieren juntas muy elaboradas en los extremos de cada tubo para su conexión. Baja presión en el evaporador. b. No condensa por problemas de temperatura. el vapor (caliente) del compresor se suministra a un banco de tubos con aletas encerradas en un gabinete metálico. f. los cuales están instalados en el exterior. Estos son muy efectivos. en la actualidad raras veces se colocan debido a la gran superficie que requiere su instalación. Tuberías obstruidas. Para los llamados condensadores de tipo atmosférico. tienen superficies con aletas. En una torre de enfriamiento en la que el agua fluye hacia abajo y el aire hacia arriba. generalmente en el techo del edificio. Flujo insuficiente de circulación forzada de agua o aire. Dicho aire sube rodeando los tubos mojados del condensador y se evapora en el aire una parte del agua. Corrosión en el metal. En este condensador. La tendencia es usar tubos con coraza en posición horizontal o vertical. permitiendo una gran capacidad de condensación en un espacio muy compacto. Fugas. el agua baja pasando por el exterior de los tubos. · Evaporadores.

Tanto salmueras como glicoles deben proporcionarse con inhibidores para evitar corrosión interna del metal . Los evaporadores en refrigeración se clasifica de acuerdo con la forma en que son usados –expansión directa o expansión indirecta. Para este tipo en particular los tubos son estriados (aletas) a lo largo del evaporador para presentar una mayor superficie de transferencia de calor al refrigerante en ebullición. el agua salmuera u otro medio usado. a fina de que el cambio de tubos no presente dificultades. El diámetro exterior de las aletas no deberá exceder el diámetro de los tubos en los extremos. La salmuera empleada es hecha de cloruro de calcio (Ca Cl2) en concentraciones adecuadas para evitar congelamiento. Un evaporador directo es aquel en el cual el refrigerante hierve en los serpentines del evaporador. No enfría. las cuales están con empaques atornilladas con las tuercas mostradas en la Figura 109. En un evaporador de expansión indirecta. Para acondicionamiento de aire donde las temperaturas raras veces son menores de 32ºF se adopta el agua como portadora para la expansión indirecta. Flujo incorrecto por corrosión interna. porque éstos pueden permanecer en forma líquida para temperaturas de –40ºF y aún a menos temperaturas. la salmuera se entrega desde un punto central a los diferentes puntos donde se le necesite. Los evaporadores de tubo en coraza pueden ser construidos soldando los entremos (placas con agujeros) a la cubierta tubular (cilindro) y rolando o soldando los tubos pequeños en las placas extremas para evitar el abocardado de los mismo. Constituye a menudo una desventaja el equipo extra usado en la expansión indirecta y las temperaturas bajas necesarias en el evaporador para mantener ciertos productos a la temperatura del aire cuando también puede usarse expansión directa. La Figura 101 es una fotografía que muestra en detalle el extremo de un evaporador mostrando el espesor de la cubierta tubular y la colocación de los tubos para la operación de rolado. pero dejando intacto un tramo corto en los extremos para poder efectuar su rolado. Entre los glicoles más extensamente usados están el etileno y el propileno. Instalación y Mantenimiento 178 . e. se enfría por el refrigerante y este medio es bombeado o suministrado para quitar la carga térmica del aire o de algún otro producto. En sistemas de baja temperatura.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico d. La salmuera es universalmente empleada para refrigeración de bajas temperaturas. Además de las salmueras de sal se usan como portadores varios glicoles. y por contacto directo enfría el aire o a la sustancia que está siendo refrigerada. Los pernos roscados mostrados en la figura son para sostener el cabezal en su lugar y éste es colocado herméticamente contra las cubiertas en los extremos. Ambos sistemas tienen ventajas.

Evaporador Carrier de tubos en coraza. alimentado con válvula de expansión de flotador. d. Las máquinas reciprocantes son más usadas y la capacidad de las mismas es desde fracción de tonelada a más de 100 ton por unidad. c. 75 ton o más de refrigeración. a. con modificaciones en unidades. Instalación y Mantenimiento 179 . Compresores reciprocantes. Los compresores centrífugos usan refrigerantes de baja presión (tipo vacío) y generalmente son de capacidades altas. Fugas en las tuberías de control. No controla la presión en el sistema.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · Compresores. Estas máquinas se construyen como unidades verticales u horizontales. Figura 103. b. Se usan compresores reciprocantes y centrífugos. fotografía de un corte y cubierta del extremo de un evaporador de tubos. Figura 101. Pérdida de compresión. Figura 102. Existen fugas entre la descarga y la admisión. con cilindros radiales y disposición de los cilindros en X o Y . Diseño de un evaporador inundado.

. La velocidades de pistones en compresoras de cualquier tipo raras veces exceden de 700 pies por min.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico La mayoría de estas unidades son de acción simple. de tal manera que si se tuviera una porción de líquido arriba del pistón el cabezal cedería lo suficiente para evitar un daño serio. La figura muestra un tipo de compresor de refrigeración usado para amoniaco. Este vapor se comprime cuando el pistón inicia su carrera hacia arriba cerrando herméticamente las válvulas de succión contra sus asientos . las unidades de doble acción (el refrigerante es comprimido por ambos lados de pistón) generalmente son del tipo horizontal. El cabezal interior del cilindro es sostenido por resortes muy fuertes. se tiene la succión del vapor. el cual ha sido ampliamente empleado desde antes de que los refrigerantes halocarburos llegaran a emplearse tan extensamente como lo son en la actualidad. Instalación y Mantenimiento 180 . Cuando El pistón se mueve hacia abajo se cierra la válvula de descarga y la presión arriba del pistón se reduce a la presión del vapor de succión (carácter del cigüeñal). Compresor para refrigeración tipo vertical de dos cilindros y de acción simple. Cuando ocurre esta disminución de presión. Esto permite cerrar Figura 104. pasando entonces vapor hacia el cilindro arriba del pistón. éste es de dos cilindros y de acción simple. y en general tiene valores mucho menores. las válvulas de succión son elevadas de sus asientos por la diferencia de presiones. Las válvulas de succión están localizadas en la cabeza (parte superior) del pistón y en el otro lado el pistón hacia el cárter del cigüeñal. La presión se incrementa al ir subiendo el pistón y las válvulas de descarga en la cabeza del cilindro se abren levantándose de sus asientos cuando esta presión excede a la del condensador y el vapor comprimido para entonces hacia el condensador. Las válvulas de succión y la descarga en este compresor están actuadas por resortes y son válvulas de movimiento vertical diseñadas para responder a las diferentes presiones que se tengan en los dos lados de la válvula.

El líquido de alta presión pasa 181 . el claro entre los pistones y el cabezal del cilindro. Unidad compresora centrífuga Carrier. A la salida del vapor de este primer paso debido al ensanchamiento interior . El vapor comprimido entra al condensador por la parte superior izquierda y al pasar sobre los tubos de agua fría se condensa saliendo líquido por el otro extremo del condensador. Instalación y Mantenimiento El vapor pasa a través de placas eliminadoras. las cuales regresan cualquier líquido que ahí se tenga hasta el lado de succión del primer paso del compresor centrífugo a través del cual pasa el vapor a velocidad muy aumentada por la rotación del impulsor. lo cual es necesario para una operación eficiente. que se muestra en la parte izquierda inferior. Los compresores centrífugos están más limitados en la gama de presiones que desarrollan con respecto a los compresores reciprocantes. Se tienen incrementos adicionales de presión después de pasar a través de un segundo paso. El refrigerante se vaporiza en el evaporador. se tiene difusión del mismo. Compresores centrífugos.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 105. lo que hace se disminuya su velocidad y aumente su presión. al absorber el calos de la salmuera o del agua que fluye a través de lo tubos. pero manejan efectivamente grandes volúmenes de gases y pueden manejar los llamados refrigerantes de vacío incluyendo el vapor de agua. Puede n tenerse dos o más pasos dependiendo de la presión que se necesite o bien se pueden tener unidades múltiples colocadas en serie. La Figura 105 muestra una unidad compresora centrífuga diseñada para refrigerantes de vacío tal como el refrigerante –11.

Las válvulas de expansión manuales son muy simples. Figura 106. No opera la válvula. Elementos de sello rotos o desgastados. Vista en corte de un compresor centrífugo York. b. Flotadores pegados (según sea el caso) para trampas de vapor. alimentando líquido a la presión del evaporador. d. el vástago de las mismas termina en forma de punto o de cono y son operadas a mano para suministrar la cantidad adecuada de refrigerante. (de diseño similar a una trampa de vapor con flotador) que hace baja la presión de succión del segundo paso y entonces el líquido que queda se expande a través de un segundo flotador. Las válvulas automáticas de flotador en el lado de la alta presión son instaladas en tuberías con trampas de vapor operadas con flotador y entregan todo el líquido que viene 182 Instalación y Mantenimiento . e. Fugas. · Válvulas. ya que el gas formado en la expansión del primer paso únicamente tiene que aumentar su presión de la presión intermedia y no de la presión del evaporador. a. c.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico después a expansionarse en dos pasos: primero se tiene una válvula de flotador. Tubos termostáticos sin sensibilidad. Diafragmas en mal estado. La condición expansión en dos pasos se justifica pues economiza potencia. f.

Generalmente el fluido termostático usado en el bulbo es el mismo refrigerante que se utiliza en el sistema (así se usa amoniaco líquido en el bulbo de la válvula de expansión para un sistema de amoniaco). Puede ser necesario dar un sobrecalentamiento de 3 a 20º al flujo a las velocidades que se tengan. se tiene un solenoide que mantiene abierta la válvula contra un resorte. La cámara de la válvula es igualada al evaporador conectando tubos por arriba y por abajo y es colocada aproximadamente al nivel del líquido que se tiene en el evaporador. Instalación y Mantenimiento 183 . Este aumento de presión se transmite a los fuelles o cámaras de diafragmas operando contra la resistencia de un resorte y empujando el vástago para abrir la válvula de aguja del refrigerante dejando pasar una cantidad mayor de líquido. el cual reacciona con la temperatura del gas en la succión a la salida del evaporador. Al vaporizarse el refrigerante. Las válvulas automáticas con diafragmas de expansión (tipo de presión constante) tienen diafragmas conectados a resortes que están actuados por la presión del evaporador (figura 107).Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico del condensador hacia le evaporador. se indicará una temperatura del refrigerante en la salida y es mucho mayor que la temperatura de saturación de refrigerante en el evaporador. Esta temperatura relativamente alta hace reaccionar le fluido del bulbo termostatito aumentando su presión. Las válvulas automáticas de flotador en el lado de baja presión operan para mantener un nivel definido en un evaporador de tipo inundado. lo que permite un mayor flujo de refrigerante. en el evaporador baja el nivel del flotador y permite la entrada de líquido al evaporar hasta llegar a tener el nivel adecuado. Las válvulas automáticas operadas eléctricamente son también usadas como válvulas de expansión y están conectadas a circuitos de relevación controlados termostáticamente. En las mismas. en el lado de lata presión debe ser tal que el líquido pueda almacenarse en el evaporador. generalmente. Si la velocidad del flujo refrigerante hacia el evaporador es inadecuado. sin peligro de enviar burbujas de líquido hacia el compresor. La carga de refrigerante en un sistema con válvula de flotador. Estos controles pueden ajustarse después de efectuada la instalación o pueden ser ajustados antes de la instalación a una temperatura definida. Este tipo de válvula opera para conservar esencialmente constante la presión en la succión y se llama válvula de presión de regreso constante. La figura es una sección a través de ducha válvula. el que cierra las válvulas al interrumpirse el circuito eléctrico. Las válvulas de expansión térmica son de varios tipos. Una disminución de esta presión sobre el diafragma no puede evitar que el resorte más alejado tenga movimiento y se utiliza este movimiento para aumentar la abertura reducida de la válvula. pero en todas se tiene un bulbo termostático sujeto al tubo de succión o montado interiormente en dicho tubo.

es necesario transportar el medio empleado para ello desde la fuente de energía hasta el punto de utilización. Al usar uniones roscadas es deseable abocardar los extremos del tubo para eliminar las rebabas y la posibilidad de tapar parcialmente el interior del tubo. las cuales son de acero y cubiertas con una capa de zinc para protegerla de la corrosión. Tubos estándar de acero (cédula 40). Se emplean tuberías para transportar el medio a través de todo el sistema. c. para líneas de vapor y para sistemas de calefacción con agua caliente. a. Válvula de expansión termostática. en algunos casos. Obstrucción en los accesorios y tuberías de control y paso. soldadas. Fugas en las uniones. Los sistemas de vapor y de agua caliente. fisuras o aplastamientos. son conocidos como sistemas húmedos. 184 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 107. Al no hacer esto. Instalación y Mantenimiento El acero es el metal más comúnmente usado en tuberías para uso industrial (el hierro vaciado también se usa. se usan tuberías galvanizadas. en contraste con los sistemas de aire caliente. pero con menor frecuencia). en cuyo caso tanto para sistemas de calefacción como de aira acondicionado se utilizan ductos que son construidos de lámina metálica de pared ligera. así como también de dos tipos de pared más pesada: extrafuerte (cédula 80) y doble extra fuerte (para servicio de alta presión). Fracturas. Al usar tubos de acero para sistemas de suministro de agua. así como también en los de enfriamiento. · Tuberías. excepto cuando el medio emplea es aire de baja presión. La tubería de acero se emplea con uniones roscadas o. En los sistemas de calefacción. los cálculos de pérdidas de fricción no son correctos. Tal cubierta evita la corrosión (moho) por bastante tiempo. b.

y hacer un resumen En esta sección es posible mencionar que los materiales y refacciones para la reparación de un sistema de refrigeración o aire acondicionado son muy diversos y por esta razón se realiza una tabla que permita agrupar elementos. 4.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 108. Válvula de expansión del tipo de presión constante (esquema). Investigación documental PInvestigar documentalmente las características y criterios de selección de los materiales y refacciones para reparar fallas.1. Instalación y Mantenimiento 185 .2. MATERIALES Y REFACCIONES.

QUE PUEDEN SER DERIVADOS DEL PETRÓLEO COMO GASOLVENTE DIESEL.REFRIGERANTES DE ACUERDO AL EQUIPO . CODOS.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · Características. MATERIALES HERRAMIENTAS CARACTERÍSTICAS . TERMÓMETROS Y MANÓMETROS DE PRUEBA .JUEGO FLEER .EMPAQUES GRAFITADOS .DE TUBO DE BOURDON RANGOS SEGÚN FABRICANTE Instalación y Mantenimiento 186 .MARTILLOS . NIPLES.PROBADOR DE PESO MUERTO .REGLA DE ACERO . BROCHAS.COBRE BLANCO . ESTOPA.SEGUETA DE ARCO CON HOJA .LIMA . ASÍ COMO AGUA Y JABÓN.PINZAS.DE LÍNEA DE SUCCIÓN .LÍQUIDOS DE LIMPIEZA.CALIBRADORES INTERNOS .COBRE DURO CARACTERISTICAS .JUEGO DE PESAS .DE LÍNEA DE LÍQUIDO KIT DE REPARACIÓN DE COMPRESOR MANÓMETROS . PIRÓMETROS.DESARMADORES .TES.TRAPOS. LIJA .CEPILLO DE ALAMBRE .ACEITES Y GRASAS PARA TRABAJAR A BAJAS TEMPERATURAS GASES SOLVENTES CONSUMIBLES SELLADORES LUBRICANTES SOLDADURAS Y PASTA REFACCIONES TUBERÍA CONEXIONES VÁLVULAS . .SOPLETE PARA SOLDAR .LLAVES VARIAS. COPLES .ACODADOR EXTERIOR DE RESORTE . ASTRIADAS Y ESPAÑOLAS .DE LÍNEA DE DESCARGA .

PROCEDIMIENTO PARA REPARACIÓN DE FALLAS Realización del ejercicio P Realizar la práctica 5 “Mantenimiento correctivo de equipos de refrigeración y aire acondicionado”. Para establecer un criterio de selección de las refacciones y materiales a utilizar debemos primero observar las siguientes recomendaciones. · Desarmado y Armado y Sustitución de piezas. Cuáles son los elementos a cambiar. Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a equipos de refrigeración y aire acondicionado. Herramientas y Materiales Compresora alternativa. Las características del elemento a reparar. para hacer que el refrigerante circule por el sistema. Las compresoras de refrigeración por lo común se clasifican en tres grupos: alternativas. 5. la compresora actúa como bomba para transferir calor de una sección del sistema a otra. 1. Que elementos intervienen en la falla. 6. Una compresora giratoria utiliza hojas selladas fijas a un eje giratorio.1. Cómo desmontar y volver a montar una compresora alternativa. Una compresora centrífuga.2. 4. por medio de pistones que ascienden y descienden en un cilindro. La temperatura y la presión serán tales que el refrigerante gaseoso se enfriará. En esta unidad veremos los aspectos mecánicos de la compresora alternativa. RESULTADO DE APRENDIZAJE 4. Si la reparación es parcial o total. 3. cederá su calor latente y volverá a licuarse.2. El tipo de montaje. 2. Donde se ubica la falla del sistema de refrigeración o aire acondicionado. 187 Instalación y Mantenimiento . 4. En la refrigeración mecánica.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · Criterios de Selección. Compresora alternativa es la que hace que se desplace un refrigerante por el sistema. giratorias y centrifugas. . utilizada en las grandes instalaciones. impulsa el refrigerante por medio de hélices de alta velocidad. La función básica de la compresora es hacer pasar el refrigerante del evaporador al condensador. En esta sección se dan los pasos más recomendables a seguir en la reparación de los componentes dañados del sistema de refrigeración o aire acondicionado.

Instalación y Mantenimiento 188 . Procedimientos A) Cómo desmontar la compresora. 2 pulgadas (5. Calibre interno. Lima triangular. Llave de cubo. En la tabla de datos se incluyen toda la información sobre la marca y el tipo de la compresora. 2.).48 cm.). 4. conforme las vayan retirando de la compresora.). Calibre externo.48cm. 12 pulgadas (30. 12 pulgadas (30. 3. Figura 109. Consíganse una caja apropiada en la que puedan ir poniendo las piezas. Llave ajustable. El instructor asignará una compresora para este fin. Usen trapos para limpiar la parte exterior de la compresora. 1. Sección de corte transversal de una compresora alternativa. hasta que quede impecable. Regla de acero.08 cm. Calibre de profundidad. Destornillador o desarmador.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Sacarruedas. Mazo de fibra. Trapos de limpieza.

el volante y la cajera. c) Retiren la tuerca hexagonal. 189 . Después de soltar todos los tornillos. Pongan la compresora en una abrazadera apropiada o un tornillo de banco y redren el volante. 13. Con la lima. b) Con el saca ruedas. Usen una lima para marcar la posición del cilindro con respecto a la caja del cigüeñal. 12. examínenlo y midan su espesor. retírenlos y midan su longitud. midan el diámetro del cilindro y anoten el resultado. Aflojen los tornillos de la placa de la válvula y retírenlos. aflojen los tornillos de cabeza hexagonal de la cabeza del cilindro. a) Usen la llave ajustable para aflojar la tuerca hexagonal al extremo del eje. Retiren el empaque de la cabeza del cilindro. Figura 110. 14. 6. Hagan girar el eje de modo que el pistón quede en su posición más baja. las arandelas (planas y de enclavamiento). aflojen el volante. Anoten todas la medicines en la tabla de datos. 10. la placa de la válvula y el pistón. Tomen nota de ese franqueo. denle golpes con el mazo de fibra). midan la distancia con el calibre de profundidades. Como retirar la placa de la válvula. Con el calibre interno. marquen el cilindro. Tomen nota de esa distancia. Como retirar la cabeza del cilindro. Usen un calibre de profundidades Instalación y Mantenimiento para determinar el franqueo entre el pistón y la cabeza. 8. Hagan girar el cigüeñal. Retiren la cabeza del cilindro (si se atora. 7. Anoten el espesor en la tabla de datos. 9. 11. Midan cada una de esas piezas con la regla de acero y pónganlas en la caja para piezas. Tomen nota de esas mediciones. Figura 111.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 5. retirando los tornillos de cabeza hexagonal. Examinen el empaque de la placa de la válvula y tomen nota de su tamaño. Todas las marcas tienen que estar alineadas. Saquen el cuerpo del cilindro de la caja del cigüeñal. Con la llave apropiada. para que uno de los pistones esté en su posición más alta.

luego. Algunas de las mejores unidades herméticas iniciales fueron la “Monitor Top”. tanto los sistemas unitarios como las instalaciones remotas. Golpes dados al eje de la compresora para desmontar el ensamblaje excéntrico. Esas unidades suelen estar equipadas con una o más válvulas de servicio. sino que tienen una o más válvulas en lugares que tienen acceso al lado de alta. Algunos fabricantes utilizan compresoras semiherméticas en tamaños que van hasta 100 h. Instalación y Mantenimiento 190 . Unidades Compresoras Herméticas. Midan la junta y tomen nota del resultado.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 15. otros comenzaron con unidades alternativas abiertas y. sin cambiar. de General Electric y la “Meter Miser”. se puede desmontar completamente la compresora. Algunos fabricantes comenzaron con unidades herméticas o semiherméticas. Figura 113. Retiren el empaque de la caja del cigüeñal al cilindro. al de baja a los dos. Algunas unidades no utilizan válvulas de servicio en la unidad de la compresora. adoptaron las unidades herméticas. Todos los sistemas de refrigeración domésticos y muchos sistemas comerciales. La unidad puede estar equipada con una o dos válvulas de servicio. Uso del volante para desatornillar el eje. de Frigidaire. En este tipo de unidad. retiren las tuercas hexagonales de la placa selladora. en lugar de soldarse.p. Figura 112. 16. Las unidades compresoras herméticas y semiherméticas se utilizaron por primera vez cuando se desarrollaron y fabricaron sistemas domésticos de refrigeración. utilizan unidades condensadoras herméticas y semiherméticas de tamaños que van hasta 1 caballo de fuerza. Una unidad semihermética tiene el motor y la compresora en una unidad que se fija con tornillo. Hagan marcas con la lima en la placa selladora y la caja del cigüeñal. Una unidad de compresora hermética tiene el motor y la compresora sellados (soldados) dentro de un recipiente metálico.

bandas y motores condujeron al diseño del sistemas unitario sellado. las unidades semiherméticas se pueden reparar sin que los costos sean demasiado elevados para los propietarios de las unidades. más el hecho de que no se puede cambiar la velocidad del motor. Algunos fabricantes utilizan un motor de fase dividida. Anteriormente. sobre todo en las instalaciones remotas. debido al uso de unidades selladas en el campo comercial. Se utilizan muchos diseños distintos de unidades selladas. Instalación y Mantenimiento La eficiencia del motor de esas unidades selladas es mayor. Una vez que se comenzó a utilizar el nuevo sistema. modificando la capacidad. se obtienen ahorros considerables en el costo de funcionamiento. En el caso de que se produzcan fallas sobre el terreno. Esta mayor eficiencia. hay tendencia a adoptar las unidades semiherméticas. 191 . Además existe otra opción de diseño que permite escoger ejes verticales u horizontales. implica que la unidad sellada funciona siempre a plena capacidad y con la máxima eficiencia.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 114. además de eliminar los problemas originales. En las grandes unidades selladas se usa un motor polifásico. Los problemas de selladores. Sección de corte transversal de una compresora hermética. se descubrió que tenía otras ventajas. se tenía tendencia a pasar del tipo de construcción de unidades semiherméticas a las herméticas. Puesto que todo el trabajo de montaje se hacia en condiciones controladas de fábrica. Debido a ello. Algunas unidades utilizan una compresora alternativa y otras una compresora giratoria. mientras que otros prefieren diseñar el sistema sellado con un motor de arranque por capacitor. las unidades eran de mejor calidad y duraban más. En la actualidad.

Debido a los mejoramientos continuos del diseño de equipos. el ciclo del refrigerante. Por ejemplo. puede necesitarse. Sección de corte transversal de una compresora semihermética. al cabo de unos años de funcionamiento de la unidad. remplazar varios componentes con partes de mejor diseño. mayor eficiencia. mejor construcción o un costo más bajo. Sin embargo. incluyendo las características de diseño. para consultarlo con frecuencia. El técnico debe obtener toda la información posible sobre todas las unidades selladas que deba reparar. conocimientos más amplios y un equipo más importante que cualquier otro campo de reparaciones de refrigeradores. una unidad condensadora del tipo abierto se puede inspeccionar con facilidad y determinar con sencillez el funcionamiento de la compresora. Las unidades selladas exigen más limpieza. el tipo de condensador. Reparaciones. la experiencia se tiene que adquirir mediante la práctica en el trabajo y los laboratorios. las dificultades crónicas (si Instalación y Mantenimiento las hay) y las recomendaciones para el remplazamiento de piezas. por su parte. es muy valioso y debe tenerse a mano. El manual explica con frecuencia de modo claro algún problema cuya resolución requiere una gran cantidad de experiencia.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 115. cuidado y precisión que las de tipo abierto. los circuitos eléctricos. para una unidad. Las reparaciones de las unidades herméticas y semiherméticas requieren más experiencia especializada. El manual de instrucción y reparaciones del fabricante. Los conocimientos y equipos especializados se pueden obtener de varias fuentes. para una unidad hermética o 192 .

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico semihermética. de las válvulas de servicio varían según los fabricantes. c) Protector de sobrecargas: Tipo de calentador o corriente. Además. Para las unidades selladas. el número y la ubicación Instalación y Mantenimiento 193 . Esta verificación se puede realizar con los medidores habituales. quizá solo sea posible obtener la lectura del lado de baja presión o el de alta. el número y la ubicación de las válvulas de servicio siguen por lo común las prácticas estándar. Sin embargo. Debido a ello. b) Dispositivo de arranque del motor: Del tipo de alambre caliente o de relevador magnético. d) Receptor. Se pueden utilizar equipos eléctricos de pruebas. si el técnico tiene que verificar la eficiencia de una unidad hermética. se debe disponer de otros medios para verificar una unidad sellada o hermética. además del ensamblaje del motor y la compresora. Una de las diferencias entre las unidades abiertas y las selladas es el número de válvulas de servicio que llevan y los lugares en que se encuentran situadas. enfriado mediante un motor separado de ventilador. un manual de fabricante indicará la energía que requiere la unidad en watios. su teoría y sus mediciones. el mantenimiento y las reparaciones de una unidad sellada son más difíciles que para una unidad abierta. para las unidades de tipo abierto. Sin embargo. El sistema de unidad sellada tiene las siguientes partes. Por consiguiente. Sin embargo. hay ciertas temperaturas que acompañan a Partes. la secuencia de operaciones es difícil de determinar y un manual del fabricante puede resolver el problema con facilidad. el número y la ubicación de las válvulas de servicio varían según los fabricantes. El uso de estos equipos de pruebas exige que los técnicos en refrigeración estén bien familiarizados con la electricidad. El técnico deberá poder usar un ratímetro para medir la energía que consume la unidad. Por ejemplo. para poder instalar bien el sistema y que funcione eficientemente. Es preciso entender perfectamente la construcción. equipos de verificación térmica o ambos. el orificio del medidor deberá estar también cerrado. ya sea en el taller o sobre el terreno. para las unidades de tipo abierto. Se le puede pedir a un técnico que verifique la eficiencia de una unidad de tipo abierto. Este valor se compara con el que se da en el manual para determinar si la unidad hermética está funcionando dentro de sus límites nominales o por encima de ellos. Mantenimiento y Reparaciones. el mantenimiento y las reparaciones de los componentes de un sistema de unidad sellada. en condiciones prescritas. si la válvula de succión está cerrada (asentada al frente). a) Condensador: Ya sea del tipo estático (aire en calma) o del tipo de aire forzado. el funcionamiento. base y las monturas amortiguadoras que se necesiten.

En el caso de las unidades herméticas. puesto que no hay ninguna disposición estándar. Una vez más. Por ende. Si no se encuentra disponible el manual del fabricante. es poco práctico o imposible el retirar el motor para su inspección y reparación. Si ese problema se diagnostica incorrectamente como falla del motor y se devuelve la unidad a la fábrica. puesto que la unidad no funcionará hasta determinar esa secuencia. La división de una unidad hermética puede ser costosa para el propietario de un refrigerador doméstico o para los usuarios de unidades comerciales y es extremadamente importante que no se cometan errores. las características de los motores y la aplicación de los equipos eléctricos de pruebas. minutos. El motor de una unidad abierta se puede retirar.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico esas condiciones y el empleo de equipos precisos de comprobación de la temperatura puede indicar condiciones normales o anormales. la construcción y las características de los motores fundamentales. El relevador de arranque utilizado en todos los motores monofásicos crea dificultades tarde o temprano en todos los sistemas de unidad sellada. esas tres terminales son: 1. El costo del relevador es pequeño. Común. Las unidades herméticas y semiherméticas usan motores de fase dividida. el técnico deberá determinar exactamente la secuencia de las terminales del motor. Los equipos eléctricos de pruebas utilizados por los técnicos competentes no deja dudas respecto a las condiciones en que se encuentra la unidad sellada. En todos los motores de fase simple. Un técnico experimentado puede hacer el cambio necesario en unos cuantos Instalación y Mantenimiento 194 . las terminales del motor de una unidad hermética son los medios de examen eléctrico de una unidad hermética. Motores. De modo similar. el costo del diagnóstico del problema real puede ser de varios centenares de dólares. A los talleres pequeños de reparaciones de refrigeradores les resulta imposible abrir esas unidades y repararlas según las normas de los fabricantes. con el fin de llevarlo a reparar a un taller apropiado. Las unidades herméticas que tienen fallas en el motor o la compresora se envían a la fábrica para su reparación. Devanado de arranque. Devanado de funcionamiento. Las posiciones de las terminales pueden variar de unas unidades a otras. sea cual sea el tipo del motor utilizado o las necesidades de voltaje tienen tres terminales o tres lugares por los que pasan los conductores eléctricos por el alojamiento de acero de la cúpula de la compresora. 2. de arranque por capacitor y trifásicos. en comparación con los pocos dólares que se requieren para que la unidad pueda repararse sobre el terreno. Todas las unidades herméticas y semiherméticas. La válvula de servicio es la clave para examinar un sistema de refrigeración. 3. los técnicos tienen que estar familiarizados con la teoría. no se puede pasar por alto la importancia del conocimiento de los funcionamientos de la electricidad.

Probador de continuidad. Al otro extremo del tubo va un indicador. delgado y flexible de latón. cuadrado. 9. Cable de prueba hermético. para comprobar las compresoras. La escala de presiones se calibra en libras por pulgada cuadrada y la escala de vacío en pulgadas de mercurio. Se usan medidores de vacío para medir presiones en líneas de refrigerante y. asimismo. Instalación y Mantenimiento . Presión atmosférica es la que se ejerce sobre todos los objetos rodeados por la atmósfera. El manómetro de Bourdon lo usan comúnmente los técnicos de refrigeración para medir presiones. Selector de capacitor. Ohmímetro alto. Ratímetro. su lectura será de 0 lb/pulg2 (psi).92 pulgadas de mercurio (759. El medidor es un instrumento conectado a un sistema cerrado para medir las presiones de dicho sistema. El instrumento de Bourdon tiene fijo en un extremo un tubo circular. La lectura obtenida en el medidor se designa como presión manométrica. 195 · Detección de fallas. 7. La fuerza o la presión aplicada a un fluido encerrado se distribuyen uniformemente sobre todas y cada una de las porciones de su área superficial. 6. Es preciso calibrar un medidor para asegurarse de que sus lecturas sean precisas. Los instrumentos estándar de pruebas que se requieren para detectar las fallas y reparar los sistemas de unidades herméticas y semiherméticas son: 1. El medidor compuesto mide las presiones por encima y por debajo de la atmosférica. que se desplaza sobre una escala calibrada. Voltímetro. Para convertir la presión manométrica a presión absoluta. Probadores de temperatura (termómetros de resistencia).7 o 15 lbs/ pulg2 o sea 1 kg. sea cual sea la forma del recipiente que contenga el líquido. Muchos de los instrumentos para pruebas eléctricas y de temperatura que se necesitan para verificar las unidades herméticas. 8. El barómetro es un instrumento para medir la presión de la atmósfera. Si el medidor se abre a la atmósfera. 5. 10. se combinan en una caja. 4. se suman 14. Dispositivo oscilante. Amperímetro. Esa fuerza se expresa en atmósferas o libras por pulgada cuadrada. Las lecturas indican presión o vacío. por centímetro cuadrado o sea 14. 3.7 libras por pulgada cuadrada que son 29. La presión se define como una fuerza por unidad de superficie.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Juegos de pruebas. Ohmímetro bajo. por cm.97 mm de mercurio). cuando varía la presión. En condiciones normales. En los trabajos de refrigeración se usa una presión absoluta. la presión atmosférica es de 1 kg. 2.

Se producen pérdidas de movimiento debido al desgaste. se usa un probador de peso muerto de Ashcroft. en la de decremento.12491 kg/cm2) al interior del probador. Construcción de un manómetro de un Bourdon. El error debido a la fricción se suele expresar como porcentaje del alcance total del instrumento. cuando se aplica primeramente dicha presión en el sentido del incremento y. La fricción entre enlaces y pivotes. Para calibrar un medidor. luego. En otras palabras. como en los orificios ensanchados de los pivotes y los ejes. los bujes o los dientes de engranes desgastados. Tres de los factores que pueden provocar lecturas imprecisas en un medidor de Bourdon son: (1) fricción. Se ponen pesas en la plataforma (P) para aplicar una presión o una fuerza conocida al aceite encerrado en el instrumento. supongamos que hay un medidor carente de fricción con una gama de 0 a 100 lbs/ Figura 116. como el resorte de Bourdon. (2) pérdida de movimiento y (3) histéresis. si se agrega un peso de una libra a la plataforma. Por ejemplo. el error de fricción es de 1 por ciento de la gama del instrumento. Un manómetro fijo en el punto (E) indicará 16 lb/pulg2 (= 1. Histéresis es la condición en la que un medio elástico.1249 kg/ cm2). Por consiguiente.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico La calibración es una comparación de las lecturas de un medidor de precisión desconocida con las lecturas de una norma de precisión conocida. La superficie de corte transversal del pistón (F) que sostiene la plataforma es de 1/16 de pulgada cuadrada. ejes y cojinetes o dientes de engranes puede utilizar parte de la fuerza proporcionada por el elemento de Bourdon.0307 kg/ cm2) puede tener un error por fricción de 1 libra (= 0.0372 kg). Instalación y Mantenimiento 196 . Un medidor con una gama de 0 a 100 lbs/pulg2 (= 7. no regresa a la misma posición para una presión dada. la fuerza resultante será de 16 lbs/pulg2 (= 1.

Para llenar el cilindro de compresión (C). Hagan girar el tornillo (H) en el sentido de las manecillas del reloj hasta que el pistón (F) y la plataforma (P) floten libremente unas 2 pulgadas por encima del cilindro (G)./cm2) y se hace disminuir otra vez a 50 lbs/pulg2 (= 3.5 lbs/pulg2 (= 3. Así.).515 Kg.51535 Kg. en total.0186 Kg. 4. lo que da como resultado 1 libra (= 0. Herramientas y materiales.5 lbs/pulg2. se hace aumentar la presión a 60 lbs/pulg2 (= 4. La presión del sistema aumenta de 0 a 50 libras (= 3.0372 Kg./cm2).21862 Kg. 2. Cierren la válvula (B) y abran la (D). 5. Aceite mineral (SAE 20) Medidor compuesto Procedimientos A) Calibración de un manómetro.48 Kg. 3. fijo a un sistema. Llenen el depósito (A) del probador con un aceite mineral de grado ligero (SAE 20). hay una lectura de menos ½ libra (= 0. el medidor indica 50.0186 Kg. abran la válvula (B) y hagan retroceder el tornillo de compresión (H). cierren la válvula (D).) al aumentar la presión y una lectura de más ½ libra (= 0. 1.) de punto muerto. A continuación./cm2)./cm2).0307 Kg. Probador de peso muerto de Asheroft Llave ajustable Juego de pesas Manómetro Instalación y Mantenimiento 197 . Ahora. Conecten el medidor que vayan a probar en (E)./cm2) y se obtiene en el medidor una lectura de 49.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico pulg2 (= 7. Esta libra de punto muerto recibe el nombre de histéresis. al reducirse la presión. Cómo calibrar medidores.

Figura 118. Instalación y Mantenimiento 198 . Por ende. hasta llegar al punto inicial. Calibración de manómetros.0307 kg/cm2). Nota: Para los probadores con una capacidad de hasta 500 libras (=18. Luego. Tomen nota de la presión manométrica al retirar cada pesa.186 kg) de presión.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 117.372 kg) cada una. el pistón y la plataforma de peso producen por sí mismos las primeras 5 libras (= 0. 6. si se ponen en la plataforma dos pesas de 10 libras (= 0. retiren las pesas de una en una. la presión total que se produce es de 25 libras (= 0. Para cada pesa añadida. tomen y anoten en la tabla de datos la presión manométrica.6 kg). Agreguen pesas a la plataforma hasta obtener un total de 100 lbs/pulg2 (= 7.93 kg).

Para asegurarse de que no quede ninguna presión. un indicador múltiple. Analicen las cifras de la tabla de datos y saquen conclusiones respecto a la fricción. 199 . Nota: Las pesas y el pistón deben hacerse girar a mano. Antes de desconectar el medidor. El indicador múltiple hace que resulte más sencillo cargar y purgar el sistema y agregarle aceite. Conjunto de prueba del indicador múltiple. B) Calibración de un medidor compuesto 1. 2. El indicador múltiple es un instrumento de servicio. El empleo de un indicador múltiple permite ahorrarse mucho tiempo en casi todos los trabajos de reparaciones que requiere una compresora. Manómetro. TABLA DE DATOS MEDIDOR COMPUESTO Pesos Presión manométrica Figura 119.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico TABLA DE DATOS MEDIDOR Pesos Presión manométrica Indicador Múltiple. la pérdida de movimiento y la histéresis. El juego de ajuste del medidor incluye un medidor de baja presión. hagan retroceder el tornillo de compresión (H) para liberar la presión y reducir los pesos. Repitan las etapas 1 a 8 del procedimiento A. Como instalar medidores con la ayuda del indicador múltiple. durante las pruebas. Herramientas y materiales Instalación y Mantenimiento Medidor compuesto. Anoten los resultados en la tabla apropiada de datos. Le permite al técnico instalar manómetros con rapidez para diagnosticar fallas en un sistema de refrigeración. utilizando un medidor compuesto. tuberías de cobre y accesorios. 1. un medidor de alta presión. abran la válvula (B).

25 mm). Medidores. Hagan los abocinamientos necesarios en los dos trozos de tubería de cobre (asegúrense de que las tuercas abocinadas se fijen en cada tubería). Figura 120. de ¼ de pulgada (= 6. Retiren los tapones de los orificios de carga de las dos válvulas de servicio. Indicador multiople de servicio instalado en un sistema de refrigeración. Conecten el manómetro al orificio 2 del múltiple. 7. 3. 2 trozos de tubería de cobre. Conecten el medidor compuesto al orificio 1 del múltiple. Figura 121. Llave ajustable de 8 pultadas (= 20.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Sistema de refrigeración. 1. 2. Conecten un trozo de tubería abocinada al orificio 3 del múltiple.32 cm). 4. 6. Conecten la tubería del orificio 3 a la válvula de servicio de descarga. - 8. Conecten el segundo trozo de tubo abocinado al orificio 5 del múltiple. Instalación y Mantenimiento 200 . 4 tuercas abocinadas SAE de ¼ de pulgada (= 6. Procedimientos A) Instalación de medidores. Indicador múltiple. 5.25 mm) y 30 cm de longitud. Asienten al fondo las válvulas de servicio de succión y descarga (D) y (C).

8 mm. sea cual sea el tiempo que hayan permanecido abiertas. Esto se puede hacer mediante la compresora del sistema. Observen que la presión se desplaza al lado inferior. reinstalado. de mercurio. 12. Purguen el aire de las líneas en la válvula de servicio de succión (aflojen la tuerca abocinada y dejen escapar la presión) 15. Aprieten la tuerca abocinada sobre la válvula de servicio de succión 16. TABLA DE DATOS Tipo de múltiple utilizado Nombre del medidor compuesto Tamaño del cuadrante Tipo de accesorio Lectura en la escala Nombre del manómetro Tamaño del cuadrante Tipo de accesorio Lectura en la escala Comentarios Instalación y Mantenimiento 201 . se bombea vacío a esta parte del sistema. Conecten la tubería del orificio 5 a la válvula de servicio de descarga. Antes de hacer funcionar un sistema de refrigeración. El aire no se condensará con las presiones de refrigeración y provocará altas presiones de funcionamiento. 11. Se debe bombear un vacío a todas las líneas que se hayan abierto. Cómo sacar aire de un sistema de refrigeración. Abran las válvulas (A) y (B) del múltiple. asienten a fondo la válvula de servicio de succión. Cuando la presión sea igual en los dos medidores. 5. Como resultado de ello. 27 pulgadas de mercurio 685. 14. Asegúrense de que las válvulas del múltiple estén cerradas y que el orificio medio 4 esté cerrado o tapado. Mientras sigue funcionando el sistema. separado y. es importante retirar todo el aire de cualquier parte del sistema que se haya retirado. 13. Cierren las válvulas (A) y (B) del múltiple. Abran la válvula de servicio de succión y la de descarga. hasta que haya presión en el manómetro. Se debe bombear y mantener un vacío de. para asentar a fondo la válvula de servicio de descarga. Para retirar el aire. Abran las válvulas (A) y (B) del múltiple. a continuación. el sistema de refrigeración es ineficiente y el motor se encuentra sobrecargado. 10. 1. 4. por lo menos. 2. Conserven el múltiple en un lugar conveniente para uso en el futuro.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 9. B) Cómo retirar los medidores. Se debe retirar el aire del sistema de refrigeración porque contiene humedad. Abran la válvula de servicio de descarga. Retiren las líneas (D) y (C) de los medidores y vuelvan a poner los tapones de las válvulas. 3. hagan girar el vástago en el sentido contrario a las manecillas del reloj. otra compresora o una bomba de vacío.

se puede conectar un medidor de alta presión al orificio de descarga y se puede hacer pasar el aire por la conexión central del juego de medidores. Si aparecen burbujas. Figura 122. Instalación y Mantenimiento 202 . Esto se conoce como vacío sin burbujas. Válvula de servicio de compresora. esa será una indicación de que hay fugas en el sistema. que se deberá reparar antes de bombear el vacío. eso será una buena señal de que el aire se ha hecho salir del sistema mediante el bombeo. Después de que la compresora que bombea el vacío haya funcionado. Figura 123. Esto se hace así para que el aire bombeado hacia el exterior tenga un paso abierto. Si no aparecen burbujas. la válvula de servicio de descarga de la compresora deberá estar totalmente ajustada al frente y el orificio del medidor tendrá que permanecer abierto. se conecta un extremo de un trozo de tubería a la conexión central del juego de prueba y el otro extremo se pone al interior de un pequeño recipiente con aceite. durante 5 a 10 minutos. Si se usa un juego de medidores de comprobación.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Al utilizar la compresora del sistema para bombear vacío. Este es el método que utilizan la mayoría de los técnicos en reparaciones. al menos.

4. Abran la válvula de servicio del receptor (G) (válvula de servicio de la línea de líquido). 3.2. No hagan funcionar el sistema.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico El mejor método de evacuar aire de un sistema es utilizar una bomba de vacío de tipo comercial. Abran la válvula de desviación (B) bajo el medidor de alta presión del juego de medidores y retiren la tapa de la conexión central (E). Abran la válvula automática de expansión. Realización del ejercicio PRealizar la práctica 6 “Pruebas eléctricas mecánicas y de funcionamiento”. Como sacar aire de un sistema de refrigeración. 8. si la presión indicada en el medidor de alta presión es de más de 50 lbs/pulg2 = 3. PRUEBAS. 7.8 mm. Sistema de refrigeración Juego de medidores de comprobación Recipiente de aceite (pequeño) Tres líneas de carga haciendo girar el ajuste manual (en el sentido de las manecillas del reloj). Nota: si no se puede alcanzar el vacío sin burbujas o un vacío de 27 pulgadas = 685. La compresora deberá funcionar por lo menos 10 minutos. o también puede ser que haya una fuga en el sistema.2. Instalación y Mantenimiento 4. 6. 2.51535 kg/cm2. Instalen un juego de medidores de comprobación. esto permitirá que la presión que pueda haber sobre la cabeza de la compresora escape por la abertura en el centro del juego de medidores de prueba. Abran la válvula de servicio de succión (D). Si el manómetro indica una presión. La compresora puede ser poco eficiente. Herramientas y materiales. pero estén listos para detenerla inmediatamente. Esas bombas se diseñan de modo especial y se construyen para bombear vacío. de mercurio. Pongan la tapa en la conexión central (E) del juego de medidores de prueba y dejen que funcione la compresora. Pongan en marcha la compresora. 203 . habrá una falla en el sistema. 1. Asienten completamente al frente la válvula de servicio de descarga (C) (en el sentido de las manecillas del reloj). antes de hacer la prueba de vacío sin burbujas. adviértanselo al instructor. 5. Procedimiento. esto cierra la línea al condensador.

Como se aprecia en el esquema. el re levador desconecta el circuito de arranque. El engrasado del eje del motor debe durar el tiempo de vida previsto para el grupo. debe ser del tipo inducci6n. En la fig. la corriente pasa al relevador. El motor. Si se origina una gran corriente o se eleva súbitamente la tensión el disyuntor se abre. la corriente pasa por el motor compresor a través del cable de conexión con el sistema de refrigeración. Del protector de sobrecarga. 124 se muestra un motor que usa un devanado de arranque en lugar de un condensador. Este dispositivo sirve para introducir en el circuito el elemento necesario para vencer la energía del arranque. En la fig. 124 se muestra un esquema del conexionada de un refrigerador normal. Sistema eléctrico de unrefrigerador. Instalación y Mantenimiento 204 . La vida útil y la fiabilidad de los mandos en un sistema de refrigeración por de aire acondicionado aumentan si los servicios de mantenimiento se efectúan sistemáticamente y si se ejecutan pruebas y ajustes. Se verá que el circuito del compresor puede desconectarse del sistema refrigerador gracias a una clavija adicional. por estor encerrado herméticamente. cuando se ha alcanzado la velocidad de régimen. El segundo conductor del cable está conectado directamente al contacto del termostato citado. la corriente atraviesa primero el protector de sobrecarga que en condiciones normales está cerrado. La corriente circula a través del interruptor colocado en la puerta hacia la lámpara instalada en el interior de aquel y a continuación a un juego de contactos del termostato. Cuando se cierra la puerta. Figura 124.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · Electricas.

.Emplear en ratímetro y un puente comprobador del protector de sobrecarga. pero antes es necesario descargar el capacitor cortocircuitando las terminales del instrumento. Se efectúa una medida y luego se descarga éste. Esta comprobaci6n también puede hacerse con un OHMETRO. pero sólo por 263 segundos. d...Un consumo excesivo de energía por parte del compresor durante el arranque del motor. Comprobación eléctricas.La prueba más fácil.. produce fallas intermitentes. indica que el relevador no actúa. La prueba empieza ajustando la escala del óhmetro . Una tensión baja. Si el compresor permanece parado pero el vatímetro indica una lectura más alta de lo normal.Si la lámpara no prende indica un conmutador defectuoso. b.Terminales del conmutador. La tensión de trabajo deberá leerse con el refrigerador funcionando bajo carga normal. cuando el refrigerador está desconectado de la línea de energía. Lámpara de prueba.Conecta la clavija del refrigerador en el voltímetro y éste a la línea. a.Tensión de lineal. indica que el re levador está averiado. El puente (unión con alambre) debe efectuarse entre el terminal común del compresor. También puede proporcionar informaci6n para diagnosticar averías mecánicas.Colocar la l6mpara en los diversos contactos del conmutador (fig.Prueba de sobrecarga..125). Instalación y Mantenimiento 205 . c.. Si el compresor se pone en marcha y el consumo es normal. También se puede probar con el óhmetro. Invirtiendo los terminales del instrumento.al Megohmio. Si entonces el compresor funciona correctamente. el protector debe reemplazarse. Están destinadas a indicar al reparador si algún componente está abierto o en cortocircuito y necesita reemplazarse. se mide la resistencia del Figura 125. Para comprobar éste se cortocircuita el relevador durante la marcha del compresor. y conectando los terminales del instrumento al capacitor.. es sustituirlo por otro en buen estado y de la misma capacidad...Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico empleandose aceite de lubricación adecuado al refrigerante..Comprobación de los relevadores.Comprobación del capacitor. e. el protector probablemente está bueno.

En los lugares difíciles de ver. funcionamiento del compresor u otros puntos sospechosos. ala entrada y salida de la unidad.Se aislan los conductores del relevador retirando antes la clavija de la red. La tensión o pleno carga debe ser 220 v. b.Tensión de red. Si haya amoniaco.Se prueba continuidad entre los terminales de cada posición del conmutador. se puede introducir un papel blando en una solución que consta en cerca de medio grano de fenolftaleína en medio litro de alcohol. 206 Aire Acondicionado.Buscar visualmente los conductores cortados.Un voltaje elevado o bajo causa dificultades en un acondicionador de aire.. Fugas de refrigerante Las fugas en un sistema que use amoniaco como refrigerante se puede detectar por medio de tres métodos: 1.. terminal común (No. g.. debe cambiarse el capacitor. Si la aguja no se mueve en absoluto. el capacitor está abierto.Las lecturas de la temperatura del aire. El protector de sobrecarga. Conectar el cable de prueba a la red de energía y con el extremo libre. c. junto con la medición de la potencia consumida. comprobar continuidad con el óhmetro. 2) y terminal de mar. Instalación y Mantenimiento . capacitores de arranque y marcha y los relevadores pueden comprobarse analógicamente.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico capacitor de nuevo. luego se corta en tiras delgadas. Por tanto. · Mecánicas. Para ver si hay fugas. 1). termostatos. es posible obtener información sobre el funcionamiento mecánico de un acondicionador a partir de datos eléctricos.. Luego se une un extremo del puente al terminal de arranque (S). tocar momentáneamente el puente del terminal (R). Estos terminales casi siempre están numerados como sigue: terminales de arranque (No. Esta prueba debe ser muy rápida. El comportamiento de un refrigerante bajo ciertas condiciones es previsible e invariable..-Papel de pruebas. Descubierto el compresor se conecta un cable de prueba a los terminales común y C y de marcha R.Conmutadores. Se deja secar el papel y. se humedece con agua una tira de papel y se sostiene cerca del lugar en que se sospecha que se encuentra la fuga. f.cha (No..3)... Comprobaciones eléctricas. a los que se puede sumar los datos de presión y temperatura. Si la aguja del óhmetro se estabiliza en un valor cercano a 30. pueden dar informaci6n sobre el caudal de aire. el papel tomará una coloración rosada. comparadas con los valores normales que dan los fabricantes.Comprobación del conexionada. Si el motor comienza a girar el compresor está en buen estado.-Desviación de la temperatura/potencia. Puesto que el amoniaco es alcalino.Comprobación del compresor.000 ohmios o menos.. a. Asegurarse de que el diámetro de los conductores es el requerido paro la intensidad de corriente.

La unidad del detector es una sonda sostenida a mano. Uso del detector de fuga electrónico. Esta unidad contiene un elemento que es sensible a los vapores de los compuestos de halógenos y un soplador que hace entrar aire a la unidad de detección. la unidad de control y las conexiones necesarias. con un detector de haluros. Para hacer funcionar un detector de fugas electrónico. se utiliza para detectar fugas de refrigerante. Cualquier refrigerante que este presente pasará por la manguera y entrará en contacto con el cobre caliente se dividen inmediatamente en otros compuestos que hacen cambiar el color de la llama. de donde se sospecha que está la fuga. la habitación debe estar libre de vapores de halógenos. La unidad de control es una unidad portátil auto contenida con alimentación de energía necesarios. el papel se pondrá azul. con una punta de plástico. El detector de fuga conste de la pistola o la unidad de detección. 100lb/pul2 = 7. Papel tornasol. La manguera de exploración se mantiene cerca Instalación y Mantenimiento . Obtengan varios cristales de azufre y fúndalos a fuego lento. El detector de haluro recibe su nombre por el grupo de hidrocarburos conocidos como halógenos. Sostenga un pedazo de papel tornasol cerca de una junta. bromo y yodo. En la actualidad los halógenos que más se utilizan son el cloro y fluor. Un operario experimentado. como se llama también. cloro.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 2.01 %.0307 kg/ cm2. El sistema que se vaya a probar deberá esta a una presión de . El detector de fugas se conecta a una fuente de energía eléctrica de 115 voltios y 60 hertz. aproximadamente. puede detectar la presencia de concentraciones de refrigerante de sólo un 0. encienda el limpiador tratado y manténgalo cerca de la junta. El detector de fuga electrónico u olfateador. Cuando los vapores de amoniaco entren en contacto con el azufre aparecerá un vapor blanco. El detector de fugas de haluro quema gas acetileno y produce una llama casi incolora. Si hay amoniaco presente. Metan limpiadores de tubos en el azufre y dejen que se sequen. a la base del quemador. El grupo de los halógenos contiene fluor. para los que se utiliza. La llama arde por un pequeño disco hecho de cobre. se 207 Refrigerante 12. Prueba de azufre. Esa coloración puede ir de verde para una fuga ligera a un morado brillante. El aire para la combustión se absorbe por un tubo. Se puede comprar papel tornasol rojo en cualquier casa de suministros químicos o en una droguería. Para verificar si hay fugas. Un regulador automático de voltaje mantiene esa magnitud en más o menos un voltio. detectando la presencia de vapores de halógenos. Esos dos elementos se encuentran el cloruro de metilo y otros refrigerantes. si el escape es grande. con una empuñadura de pistola y un broquel metálico flexible. Uso del detector de fugas de haluro. 3. Las fugas en un sistema de refrigerante 12 se pueden detectar mediante el empleo de un detector de fugas electrónico o de haluro. Para verificar si hay alguna fuga.

es el de aplicar agua muy jabonosa en torno a las juntas y observar que se producen burbujas. obliga al aire fresco de retorno a circular por entre ellos y así volver 208 Fugas de cloruro de metilo. poco más o menos. por lo general está situado fuera del local (ventanas. en grandes concentraciones. Muchos de los componentes mec6nicos de un acondicionador de aire toman los mismos nombres que los de un refrigerador. Debido a esto para detectar el cloruro de metilo se pueden usar tanto el detector de fugas de haluro como el electrónico.. Se considera que el cloruro de metilo no es tóxico. Si hay algunas fugas de S0 2 aparecerá una nube blanca de sulfito de amoniaco. Se puede emplear el detector de haluros cuando se pasa que la concentración de cloruro de metilo es baja y cuando la instalación o la habitación tenga buena ventilación. el mismo recipiente del motor cerrado herméticamente. Cuando pasa una fuga. la bombo compresora está alojada en. al llegar el elemento de la sonda sensible a los halógenos.. El compresor hace circular el refrigerante. Este. -Tiene formo de una “jaula de ardilla”. etc. Como los demás refrigerantes de cloruro de metilo se deben comprobar a presión. techos.Esta forma se prefiere por su funcionamiento silencioso que. No obstante.Compresor. en cuanto se desgastan esos sistemas se remplazan con unidades que emplean otros refrigerantes. En la actualidad es raro que se utilice como refrigerante el dióxido de azufre (SO 2) AunInstalación y Mantenimiento . porque el cloruro de metilo es inflamable. sin embargo suministra un volumen adecuado de aire. se absorbe pavor de halógeno que. hace que aumente la corriente indicada en el instrumento.Como en un refrigerador. El boquerel se mueve a razón de un centímetro por segundo. a. b . se recomienda el empleo del detector de fugas de haluros. que contiene parte del calor absorbido del aire que se acondiciona hacia el condensador. es casi toxico como el cloroformo. que los antiguos sistemas de refrigeración usan aún dióxido de azufre. que indicarán la presencia de una fuga. para que el aire exterior se panga en contacto con su serpetin y absorba el calor del refrigerante comprimido. Las fugas en un sistema de dióxido de azufre se pueden detectar metiendo un lienzo en una solución de amoniaco al 28% y manteniéndolo cerca de la junta que vaya a verficarse. Fugas de dióxido de azufre. sin embargo.-Soplador evaporador. porque en realidad su funcionamiento es similar. El cloruro de metilo es un hidrocarburo clorado que pertenece a la familia de los halógenos.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico mantiene la sonda a un centímetros del punto que se esté comprobando. Colocado junto a las aletas del evaporador.) . Recuerde que la salida de aceite en cualquier junta del sistema es una indicación de una fuga de refrigerante. Otro método generalmente aceptado para verificar el cloruro de metilo. ( Un tambor con aletas oblicuas paralelas a su eje ) .

126 b puede lavarse siguiendo las instrucciones de los fabricantes..Ventilador del condensador. con lo cual no se produce refrigeración. El filtro no solo limpia el aire del local sino que también evita que el polvo y suciedad penetren en el aparato. el refrigerante permanece a uno presión constante en todo el sistema. polen u otras materias extrañas.126 a).Conductos y cámaras de aire.. principalmente controles. Tanto el ventilador del condensador. Figura 126.. como el soplador del evaporador est6n accionados por el mismo motor. el humo. El polvo depositado en el condensador o evaporador puede reducir seriamente la eficiencia de dichos componentes.Situado en el camino de retorno de la corriente de aire. Instalación y Mantenimiento 209 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico a la habitaci6n (fig.Filtro. Consisten principalmente en mantener al equipo dentro del rango adecuado de operación. d. Controles. Cuando el motor está parado.El de la fig. c.Está situado detrás del condensador para impulsar el aire exterior hacia aquél y enviarlo afuera de nuevo. Están aislados a fin de evitar que el calor del ambiente entre en su interior . Algunos filtros son permanentes y otros son recambiables y lavables . La temperatura (frío) interior del refrigerador se controla “accionando el motor del compresor por intervalos”. · Ajustes. Tiene por misión recoger y detener las partículas de polvo.. e.Los conductos reparten el aire que provee el acondicionamiento a varios locales simultáneamente...

Al ponerse en marcha el compresor. El conjunto contiene una pequeña cantidad del refrigerante empleado en el sistema principal. el circuito del compresor se abre y cierra el circuito Instalación y Mantenimiento 210 . el mecanismo elástico del interruptor obliga a los contactos. Cuando se hace pasar aire caliente por un objeto frío. transformándose en pequeñas gotas de agua. el calor penetra en el interior. otro resorte actúa sobre un interruptor eléctrico accionándolo e interrumpiendo el flujo de corriente al compresor. Se trata de un tubo simple con una saliente en un extremo o un fuelle metálico en el otro. el contador cierra el circuito de descongelación y éste empieza. Al pasar este aire por los componentes fríos hace que la humedad se convierta en agua. Cuando el compresor está parado. si se ajusta a temperatura más elevada. Al empezar el circuito de descongelación. una masa de aire caliente penetra en el interior. A este proceso se le llama descongelación. que acciona un mecanismo contador. Cuando la puerta se ha cerrado y abierto un determinado número de veces. las aletas del evaporador y espirales. El agua se hiela sobre el objeto frío. A un punto determinado del recorrido del fuelle. el aire. de tal forma. regula los periodos largos de funcionamientos del compresor antes de desconectarse ( a baja temperatura). gracias a un termostato sensible a los cambios de temperatura. por lo que debe quitarse periódicamente. Su ajuste es critico. Uno de los sistemas utiliza una resistencia de calefacción colocada directamente debajo del evaporador. Los termostatos pueden regularse en dos clases de ajuste: «margen» y «diferencial» El margen determina los intervalos en los que el compresor debe funcionar o no. La parte sensible de la saliente está situada tocando el evaporador. El inicio del ciclo de descongelación se realiza mediante un trinquete situado en la parte baja de la puerta. a cerrarse y la electricidad pasa nuevamente al compresor poniéndolo en marcha. El ajuste diferencial puede ser regulado por el usuario mediante un botón. reduciendo la presión en el fuelle. para dar la temperatura deseada. Los refrigeradores modernos poseen sistema de descongelaci6n automática. Un resorte vence la expansión del fuelle y éste empieza a contraerse. produciendo un calentamiento en el evaporador Esto hace que el vapor del refrigerante del tubo del termostato se DILATE. cubriéndolo con una capa de hielo. Al final de la escala de temperatura indicada en el termostato.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Los ciclos del compresor pueden variarse. el evaporador se enfría y el refrigerante contenido en la protuberancia se contrae. El hiela impide los cambios de calor entre el aire del interior del mueble. y en períodos cortos. que diluye automáticamente el hiela una vez formado. que acuse los cambios de temperatura en el poco aire frío. en contacto con el objeto se condensa. Al abrir la puerta del refrigerador. empujando el fuelle contra el resorte. Sistema de descongelación.

Figura 127. 1. el termostato cierra el circuito del compresor y abre el de la resistencia. La mayoría de los refrigeradores modernos utilizan un cierre magnético a fin de mantener hermético el interior del aparato. Entonces. Sistema de cierre. En la parte que contiene el abridor del armario se dispone una pieza de caucha esponjoso que actúa de amortiguador. al cerrar la puerta de aquel. Consiste en una tira de caucho de secci6n especial que contiene a todo lo largo de su longitud un conjunto de imanes permanentes.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico de la resistencia. Allí el agua se evapora. Esta produce un calor intenso durante un corto período. por medio de una resistencia calefactora y un ventilador. el refrigerador reanuda su funcionamiento normal. Este procedimiento evita entrada del aire caliente exterior. Instalación y Mantenimiento 211 . Esquema de un acondicionador de aire. lo que hace diluir rápidamente el hielo sin influir grandemente en la temperatura interior del refrigerador. además de proporcionar un cierre más eficiente. Cuando el refrigerador alcanza temperatura prefijada (aproximadamente 7º C). El agua resultante del hielo fundido fluye por un desagüe a través de las paredes del refrigerador y de éste a un depósito situado debajo del condensador.

la corriente llega el motor del compresor a través del protector de sobrecarga el cual abre el circuito del compreso r cada vez que le voltaje es excesivo.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Aire acondicionado En la figura 127 se muestra el diagrama de un acondicionador típico que tiene un cable de 3 conductores que van 2 a al línea de la red de energía y el tercero va conectado a tierra. En el funcionamiento normal. haciendo disparar el mecanismo que abre los contactos. El motor del ventilador es de inducción o arranque al condensador. Intercalado en una de las líneas activas. Si este se coloca en la corriente de retorno de aire. el cual puede hacer funcionar al ventilador.Termostato. solo o junto con el compresor. y al otro extremo hay un fuelle conectado a un disparador. el refrigerante se dilata haciendo tensión sobre el fuelle. esta conectado el conmutador. Termostato de fuelle. Si el local se calienta. los cambios de temperatura dilatarán o contraerán el liquido y al mismo tiempo el fuelle. El termostato desconecta el compresor tan luego la temperatura del aire de entrada continua su marcha mientras el conmutador prevea energía al sistema. Un resorte contrarresta la expansión del fuelle tal como se ve en la figura 128.Es el que determina los tiempos de funcionamiento del compresor. Consiste en un tubo cerrado por un extremo y lleno de refrigerante. El extremo sensible es el que está lleno de refrigerante.. a. el condensador de marcha y el bobinador de arranque permanecen conectados durante el funcionamiento del compresor. Figura 128. Cuando la expansión del fuelle es suficiente un vástago cierra los contactos del conecto. y generalmente es de 2 velocidades. ello se debe a que el termostato no controla al ventilador. Instalación y Mantenimiento 212 . Si el local se enfría el aire de retorno también será frío y el liquido del termostato se contrae. completándose el circuito que conduce corriente y pone en marcha el compresor. En cambio. momento en que es desconectado mediante un relevador.. Al comienzo el capacitor de arranque está conectado hasta que el motor alcanza su velocidad normal.

Sin embargo. el termostato tiene sus contactos cerrados y en el mínimo abiertos. En el máximo. Figura 129. en algunos tipos se observa la velocidad con que se firma la escarcha. Conexiones del compresor. el margen del termostato se puede variar para que dispare a temperatura más alta o baja. así como verificar que no presente fugas. Con el fin de evitar demasiados arranque y para el compresor. Únicamente se ve por medio de las pruebas que no esté obstruido internamente ni aplastados por fuera. Instalación y Mantenimiento 213 . El termostato puede protegerse empleando interruptores magnéticos y de mercurio. La diferencia entre ambos valores se llama diferencial. Evaporador. temperatura y posibilidad de fugas. Cuando el fuelle se contrae. se mide presión . no puede modificarse. Al igual que un condensador en las mismas pruebas que se hacen se verifican al operador al tratarse de elementos interconectados al mismo hilo del sistema.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico El botón del termostato está acoplado al resorte antagonista del fuelle para aumentar o disminuir su fuerza de tensión. el fabricante fija los limites máximo y mínimo del termostato. Condensadores. son intercambiadores de calor que su funcionamiento no requiere de mucha vigilancia. el proceso se invierte. Este botón permite controlar la temperatura a la cual el termostato pone en marcha o detiene al compresor. para evitar los arcos en sus contactos. Consiste en probar unicamente su presión y temperatura de operación.

En la caja del compreso r puede circular el aire caliente pero además hay aceite para la lubricación del émbolo y demás partes móviles. Líneas de carga. Otro conducto de admisión está dentro de la caja.. una mala comprensión. Se trata de un disco bimetálico que a temperatura ambiente está cerrado. 129). 1 cable de contacto. No se necesitan más verificaciones. Instalación y Mantenimiento . desde donde es comprimido e impulsado hacia la tubería de descarga.Usen una lámpara de prueba de 40 watios o menos con una alimentación de energía de 110 voltios. Capacitor. 1 alambres para puentes.Retiren los tres cables conectados a las terminales de ensamblaje del motor y la compresora. Por este conducto ingresan el vapor caliente al cilindro del compresor a través de una válvula. Ohmímetro. 2. encima del nivel de deposito de aceite de engrase. la compresora tendrá un contacto interno y deberá abrirse para su reparación. Este tipo de ensamble se debe romper si hay un contacto interno a tierra. con uno de los cables. Antes de la entrada al motor hay un protector de “sobre carga”. toquen con el otro cable cualquiera de las tres terminales. Consiste en una bomba que impulsa gases a través de un sistema de válvulas de membrana.. el cual se encuentra cerrado herméticamente en una caja. Con un ohmímetro. Determinación de si el motor de la compresora tiene o no a tierra. 1. pero cuando hay una “sobrecorriente” abre sus contactos parando al motor y al compresor. 1. El compresor es accionado por un motor eléctrico. donde haya desprendido la pintura.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Compresores. Luz de prueba. 115 mf. Tiene un conductor de admisión a través del cual el vapor refrigerante es succionado. Luego. (Fig. Determinación de si el motor de la compresora está o no en cortocircuito. Si la luz se enciende. Herramientas y materiales. Juego de medidores probadores.Con el motor de la compresora a la temperatura ambiente (o si ha estado 214 Como probar un ensamble hermético de motor y compresora Nota: Un ensamble hermético de motor y compresora en una unidad condensadora es la que el ensamble del motor y la compresora se sueldan en un recipiente sellado. Toquen una pieza metálica del ensamblaje del motor y la compresora.. un funcionamiento ruidoso o si la compresora está atascada.

1.. verifiquen con un ohmímetro las terminales comunes de arranque. 2. Instalación y Mantenimiento 215 . vuelvan a tocar con el puente las terminales de funcionamiento durante no más de 3 segundos cada vez.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico apagado durante ½ hora. 4. No deberá haber dos lecturas iguales ni cercanas (por lo menos. conecten directamente la fuente de energía a la terminal de funcionamiento y la común y pongan en marcha la unidad. Con un amperímetro. Determinación de si la compresora está o no atascada.5 ohmios). tomen inmediatamente el extremo suelto del puente y toquen con él la terminal de funcionamiento. ya que eso hará que se queme el medidor. 5. Si no lo hace. hagan conexiones sólidas y correctas. 2. Cuidado: No deje la fuente de energía conectada más de 30 segundos o el estator se sobrecalentará y quemará. retiren todos los cables de las terminales. La compresora deberá ponerse en marcha. Si la compresora toma más corriente que la nominal. Será preciso desmontar el ensamblaje del motor y la compresora para repararlo. Si la unidad se pone en marcha sin que se fundan los fusibles. Si dos lecturas están cercanas esa será una buena indicación de que el estator del motor tiene un corto circuito interno.. estará en corto circuito. si no es así. habrá un corto circuito abierto. Sin embargo. con una diferencia 1.. el puente tiene que ser suficientemente largo para llegar a la terminal de funcionamiento. aproximadamente).Escojan las terminales de arranque.. Para esta condición. Cuidado: Al verificar las terminales de arranque.. el corto estará en el devanado y no en el ensamblaje del motor y la compresora.Una compresora atascada tomará aproximadamente de 5 a 7 veces el amperaje que toma al funcionar normalmente (el amperaje que se da en la placa nominal).. funcionamiento y contacto común. funcionamiento y contacto común y conecten el cable de la fuente de energía directamente a la terminal de funcionamiento y la común..Enchufen el cable en una toma de corriente. Cuidado: Si los fusibles saltan cuando se enchufa la unidad a la fuente de energía. pasando un puente de la terminal de arranque a la de funcionamiento. Será preciso desmontar el ensamblaje del motor y la compresora.Conecten otro puente al otro lado del capacitor. usen la prueba del ohmímetro para indicar que hay poca o ninguna resistencia.Retiren todos los cables de las tres terminales.Conecten un extremo de un cable de puente circuito a la terminal de arranque y el otro extremo de ese puente a un lado del capacitor de 115 mf. 3. no se debe utilizar el amperímetro. 1. funcionamiento y contacto común.Si no se obtiene lectura en cualquier combinación de dos terminales.

5. La diferencia de temperatura entre la del aire de entrada y la de salida. compresora.Para las compresoras que utilizan Refrigerante 114. con el fin de poder soldar o conectar una línea corta de carga a cada una de ellas. descargue el capacitor en cuanto se desconecte la fuente de energía. 3. Si no lo hace así. 2. para instalar otra coladera en la línea... Reparación de una compresora ineficiente. 6.Pongan en marcha la compresora y tomen nota de la lectura en el medidor de succión. Cuanto menor es el volumen de aire que cede su calor al evaporador. 4.Retiren todo el refrigerante del sistema. No es necesario abrir el ensamblaje del motor y la compresora. más baja es su temperatura.Apriete la tuerca abocinada de la línea de descarga. ser ineficiente. no aprieten la tuerca abocinada de la línea de descarga. El bloqueo se puede limpiar.Aflojen ligeramente la línea de succión y dejen que absorba aire para que se acumule la presión de carga. Una cantidad excesiva de refrigerante obligará al protector de sobrecargas a abrir y cerrar. y de todos modos. Un tamiz parcialmente bloqueado de la línea de succión dentro del motor de la Instalación y Mantenimiento 216 .. El tamiz se puede limpiar o se puede retirar. incluso cuando se haya cortado la corriente. Veamos a continuación las distintas combinaciones posibles: Una gran desviación de temperatura indica que por el evaporador circula una cantidad suficiente de aire. desoldando esta línea de la compresor..Corten las líneas de succión y descarga. con fines de prueba. se puede recibir una fuerte descarga eléctrica al tocar el capacitor o los cables. gran desviación representa un enfriamiento excesivo. después de retirar el refrigerante.. Confirmarlo buscando transpiraciones en el evaporador y en la línea de admisión. El bloqueo restringe el flujo del vapor de refrigerante en esa parte de la línea de succión y afecta al volumen de vapor de refrigerante que bombeará la compresora.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Cuidado: Asegúrese de que el cable del puente está bien aislador. 1.. provocará ese problema.Una compresora puede bombear las presiones. Buscar obstrucciones en los conductos de aire.. Una gran desviación de temperatura y potencia baja indica demasiado refrigerante. se llama “desviación de temperatura”. se puede llegar al tamiz de la línea de succión.. Poca desviación indica un enfriamiento insuficiente por ser la diferencia muy pequeña y viceversa.Instalen el juego de medidores probadores en las líneas de descarga y succión. 1. Definición de la eficiencia de la compresora. 2. utilizando un solvente que limpie el refrigerante.

Puesto que la presión en el evaporador es baja. La válvula termostática de expansión es un dispositivo medidor que controla automáticamente el flujo de liquido refrigerante al evaporador. Debe variaciones el sistema y revisar el compresor y la válvula de aguja. Debido a ello la válvula no alimentará más refrigerante a la espiral. La Instalación y Mantenimiento Figura 130. El bulbo se debe fijar firmemente a la espiral o la línea de succión a un punto en el que su temperatura será la misma que la del evaporador durante el ciclo de cierre. Se utilizan coladeras o tamices internos en las válvulas de expansión para evitar que haya materias extrañas que obstruyan el pasador y el asiento. quiere decir que le compresor no funciona a causa de un eje roto o válvula abierta. Buscar obstrucciones en el tubo capilar. La ubicación del bulbo es muy importante.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Poca desviación de temperatura y potencia baja significa que el evaporador está congelado por el refrigerante. No deberá haber restricciones entre estas válvula de expansión y el evaporador. palpando el tubo hasta encontrar puntos fríos. parte del liquido refrigerante pasará al estado gaseoso. Sistema seco. experiencia demuestra que la mayoría de las fallas de las válvulas de expansión se deben a la presencia de suciedad. al pasar por la válvula al evaporador. El bulbo se encuentra en una trampa o una bola de líquido. Cuando el líquido se convierte en gas toma calor del líquido restante. deberá desviarse al interior de la línea principal de succión. ya que se debe someter a las mismas condiciones de temperatura que la superficie que el evaporador. Reparar si se encuentran averías. La válvula termostática de expansión se debe situar tan cerca de la entrada del evaporador como resulte posible. sedimentos o humedad en el sistema. Poca desviación de temperatura y consumo elevado significa que el compresor trabaja en exceso. Esto evitará que 217 . el fluido que salga de la trampa mantendrá el bulbo frío. Si se instala el bulbo en una línea secundaria de succión. Válvulas. Cuando no hay desviación de temperatura/ potencia. Comprobar si producen exhudaciones en la línea de admisión a todo lo largo del compresor. A su vez este fluido frió toma calor del aire que circula al exterior del evaporador y lo transforma en gas frío.

3. Procuren que haya un buen contacto a lo largo del bulbo.T4. Para incrementar el flujo por la válvula (o incrementar el sobrecalentemiento) se debe hacer girar el vástago de ajuste en el sentido contrario a las manecillas del reloj. 2.. puede presentarse uno o más de los problemas siguientes: 1.Mal ajuste de la válvula.Hagan funcionar el sistema. haciendo girar el vástago en el sentido contrario de las manecillas del reloj..Hagan girar el vástago de la válvula termostática de expansión en el sentido de las manecillas del reloj..T3..Mal contacto entre el bulbo y la línea de succión.T2. Deberá estar en marcha hasta que el evaporador esté cubierto completamente de escarcha y la unidad comience a reciclarse. el líquido de otra unidad entre a la bifurcación y afecte al bulbo. ajuste la válvula. Observen los lugares en que se deben leer las temperaturas (T) y las presiones (P). resistencia e indicadores de la presión. Un sistema de válvula termostática de expansión con medidores de temperatura.. Para reducir el flujo. El vástago de ajuste se encierra en un tapón sellado.Estudien el dibujo esquemático del sistema de válvula termostática de expansión. Verifiquen el ajuste de sobrecalentemiento.T5 Y T6 o ambiente) Instalación y Mantenimiento 218 . en la Tabla de datos (las presiones se anotarán después). Sitúe el bulbo en la misma temperatura ambiente que el evaporador. se hace girar el vástago en el sentido del reloj.Anoten todas las temperaturas indicadas durante el funcionamiento normal. 2. Si está demasiado bajo. Si la válvula alimenta demasiado refrigerante o si el liquido regresa a la compresora. Procedimiento 1. 4.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 131.. ¼ de vuelta y anoten todas las temperaturas (T1. Mala ubicación del bulbo. 3-. Como ajustar un sistema de válvula termostática de expansión.

. en el sentido contrario al de las manecillas del reloj y anoten las temperaturas. A)Síntomas 1.Cierren la válvula automática de expansión ¼ de vuelta en el sentido contrario al de las manecillas del reloj.La unidad debe reciclarse según el control de temperatura. 3..Ajusten la presión del lado bajo a un valor conocido o hasta que se produzca escarcha en el evaporador. fuera de la vitrina.Sigan cerrando la válvula automática de expansión de cuarto en cuarto de vuelta...Repitan la etapa 7...Ajusten la válvula termostática de expansión a la presión del lado bajo que se indica en la etapa 4 (normal).Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 5. en el sentido del reloj. (Simulen esta condición.. abriendo la válvula automática de expansión varias vueltas completas en el sentido de las manecillas del reloj)... 6. 1. 7.. para corregir la condición de traspiración del cárter o la línea helada. Válvula automática de expansión mal ajustada. Instalación y Mantenimiento 219 . 4. etc. 4.Hagan funcionar la unidad a esta presión durante cerca de ½ hora. en el sentido contrario al de las manecillas del reloj. B) Correcciones 1. 3. 10..El cliente se queja de que una tubería está cubierta de hielo.Repitan la esta 5. 9.. vuelvan a color las tapas y cierren todos los interruptores de los instrumentos..La caja del cigüeñal de la compresora transpira. la línea helada.Den media vuelta al ajuste de la válvula termóstatica.Repitan la etapa 8.El cliente se queja de que los alimentos se le echan a perder. cuando todos los demás factores sean normales. demasiado cerrada. Como conservar y detectar fallas en el sistema de válvula automática de expansión.Válvula automática de expansión mal ajustada. el vástago de la válvula termostática y tomen nota de todas las temperaturas.El cliente se queja de que la unidad no se detiene nunca. 2..Den otro cuarto de vuelta. Los medidores indican que la presión del lado bajo es más alta de lo normal para este trabajo. 2. 12. pero no en la tubería de succión. observen los medidores. Retiren la gráfica del registro de presiones y anoten las presiones correspondientes en la Tabla de datos. II...Asienten al fondo todas válvulas de servicio.. 8. demasiado abierta. 11.

la línea de escarcha.Los medidores indican que la presión del lado bajo está ‘por debajo de lo normal. vuelve a la normalidad.El cliente se queja de que la unidad funciona en forma errática.. Refrigerante 22 o CH3CL (simule está condición. funciona todo el tiempo.Los medidores indican la presión del lado bajo es más baja que lo normal.El cliente se queja de que los alimentos se echan a perder. agregando una B) Correcciones.. 6.El cliente se queja de que la unidad no se detiene nunca.La válvula automática de expansión tiene un gran recubrimiento de hielo. B) Correcciones. Vean al instructor) A) Síntomas. Humedad en el sistema de válvula automática de expansión.. regresa a la normalidad y vuelve a situarse por debajo. 1. 2... A) Síntomas. cucharada de agua a la línea de líquido... cuando todos los demás factores sean normales.. Observen los medidores.....Repitan la etapa 1 todas la veces que sea necesario.. por debajo de lo norma. Nota: El agua se puede congelar y mantener la aguja de la válvula automática de expansión 220 Instalación y Mantenimiento . 3. 2.Abran la válvula automatica de expansión ¼ de vuelta en el sentido de las manecillas del reloj.La unidad se deberá ajustar al control de temperatura.El cliente se queja de que el evaporador tiene poco hielo.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico (Simulen esta condición. 5. 5. 7. 2.Se puede observar una nueva capa de escarcha que indica la descongelación previa o la extensión de la línea de escarcha. La presión del lado bajo. hasta corregir el escarchado parcial del evaporador. 4. 3. utilizando Refrigerante-12.Se puede aplicar calor (en forma de agua caliente) al cerpo de la válvula automática de expansión. 1.. La temperatura del mueble es alta.Se puede observar una línea real de escarcha en el evaporador..El cliente se queja de que el congelador tiene poco o nada de hielo. luego. el vapor comienza a escarcharse y . el funcionamiento del sistema vuelve a ser errático.El cliente se queja de qie se echa a perder los alimentos. se detiene y se pone en marcha constantemente. no se detiene. 4. cerrando la válvula varias vueltas en el sentido contrario al de las manecillas del reloj). 3.. 1. III.

Si tiene agua.El cliente se queja de que los alimentos se echan a perder y la temperatura del mueble es alta. 6.. Humedad en el fuelle o el diafragma de la válvula automática de expansión. 5. en sentido contrario al de las manecillas del reloj.Los medidores indican que la presión del lado bajo se encuentra por debajo de lo Instalación y Mantenimiento - - . 2. La adición de un desecador no resuelve el problema. Inspeccionen el dispositivo de ajuste.La línea de succión tiene un fuerte recubrimiento de hielo. 2.. añadiendo una pequeña cantidad de agua por la cobertura de ajuste.Repitan las etapas 1 y 2.. El fuelle se puede congelar y mantener la aguja abierta. Tomen nota de la posición del dispositivo de ajuste.. si las condiciones lo justifican. el evaporador comienza a descongelarse y. vuelve a la normalidad y desciende otra vez.. 4.. Instalen el dispositivo de ajuste y cuenten las vueltas en el sentido del reloj (el mismo número que el de vueltas en sentido contrario.El cliente se queja de que el congelador tiene poco o nada de hielo.. 3. para ver si tiene hielo o agua. La presión inferior a los normal del lado bajo vuelve a la normalidad. al retirar el mecanismo).Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico completamente abierta. 3.Agreguen desecador o cámbienlo.Se puede aplicar calor en la forma de agua caliente al cuerpo de la válvula automática de expansión. Detengan la unida refrigeradora.El cliente se queja de que la unidad funciona todo el tiempo. 7.Bombeen el sistema para evacuarlo.Se puede observar una nueva capa de hielo. 1. para retirar el dispositivo de ajuste. 221 A ) Síntomas. Nota: El que haya agua en el fuelle no es lo mismo que la haya en el refrigerante. cuenten las vueltas necesarias... IV. (La humedad no está en el sistema mismo) (simulen esta condición. el sistema vuelve a funcionar mal. Echen varias gotas (usen un gotero medicinal) de glicerina a la abertura del ajuste. indicando un descongelamiento reciente o la amplitud de la línea de congelación. cerrada o en cualquier posición intermedia. luego.. 1. La frecuencia de la congelación depende de la cantidad de humedad que hay en el sistema. Consulte al instructor) normal. retírela con aire comprimido. B) Correcciones. cerrada o en cualquier posición entre los dos extremos.

sobre todo cuando se esté preparando para su uso con accesorios soldados. es preciso utilizar con mayor frecuencia es el de bloque abocinador. En algunos tipos de tuberías como las de acero inoxidable y las de diámetro grande. El funcionamiento aceptable continua de los equipos de refrigeración depende de la atención cuidadosa de los detalles y un buen trabajo. se fija un tornillo de avance. Esto afloja el resorte y facilita su retiro. es aconsejable utilizar un tornillo de banco y una segueta. Se debe tener mucho cuidado al acordar o darle forma a una tubería para trabajo específico. Corte El método mejor y más seguro de cortar una tubería de cobre es mediante el empleo de un cortatubos. Deberá entrar en su ciclo. Después de que se sujeta la tubería en posición correcta en el bloInstalación y Mantenimiento Figura 132. esto quiere decir que no presenten fugas ni deformaciones que impidan el buen funcionamiento del equipo. Para abocinar bien las tuberías de cobre. Un buen método para unir tiberías de cobre a un sistema de refrigeración es mediante el empleo de accesorios abocinados. si todos los demás factores son normales. se debe doblar el tubo un poco más de lo que se requiere. El tipo más común de abocinamiento utilizado es el de 45º. que. Asegúrese de que el accesorio se ponga sobre la tubería antes de hacer el abocinamiento. Una pequeña cantidad de aceite en el cono asegurará un abocinamiento liso. que tiene orificios de varios tamaños para recibir los tubos de distintos diámetros. 222 . para evitar que este último se hunda. Cuando se usa el acodador de tipo de resorte. Tuberías. El tubo se deberá escariar o limar después de todas las operaciones de corte. que se hace girar lentamente hasta que el cono se une con el tubo y se produce un abocinamiento. regresándolo después al ángulo apropiado. Las pruebas de funcionamiento necesarias ya se han descrito anteriormente y consiste en verificas su buena instalación. El tipo más sencillo de herramienta acodadora es el resorte torcedor que se muestra a continuación. Bloque abocinador.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Pongan en marcha la unidad. Los tubos que llevan el refrigerante a los diversos componentes como parte vital del sistema. El resorte exterior se desliza sobre la parte exterior del tubo.

6.35 mm.35 mm.54 cm Tuerca abocinadas Limas Regla de acero Instalación y Mantenimiento Figura 135. Unión de cobre mediante un accesorio abocinado. corte 1.7 mm Tubería de cobre duro. Como cortador. 2. A) Tubería de cobre.. puesto que el enrollamiento y desenrrollamiento constante del tubo hará que se endurezca y se produzcan roturas. acodar y abocinar tubos de cobre.7 mm Acodador exterior de resorte Bloque y cono de abocinar Calibradores internos Micrómetro. para poder cortar 15 centímetros. 12.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 133. Procedimiento. 223 . Figura 134. Tubería de cobre blando. 9. Herramientas y materialesSegueta de arco con hoja de paso 18-24. y 12.52 mm.Desenrollen una tubería de cobre blando de 6. Acodador preciso para tuberías. Nota: Desenrollen sólo la tubería necesaria para el trabajo.

pongan el extremo frontal de la segueta sobre la tubería en la marca hecha en la etapa 2. Uso correcto e incorrecto del calibrador.Pongan la tubería entre bloques partidos de fibra o madera. con el cortatubos y mediante el procedimiento que sigue: a) Pongan el tubo en la guía en V del cortatubos. 8. utilizando la regla de acero y marquen el tubo. b) Aprieten el tornillo de avance hasta que se aplique sobre la tubería una presión considerable. para hacer un corte limpio y en ángulo recto. Instalación y Mantenimiento 224 .. Liberen la presión y devuelvan la segueta a l posición inicial. Figura 137.. de modo que la rueda cortadora muy afilada de la herramienta se introduzca gradualmente en el metal de la tubería.Midan otros 15 centímetros de una tubería de cobre blando de 6..Sujeten los bloques y la tubería en el tornillo de banco.Midan un trozo de 15 centímetros. con orificios perforados para que se ajusten tuberías de distintos tamaños. hasta terminar el corte. 3. Aplique un poco de presión y den el primer golpe. a) Hagan girar el cortador lentamente en torno al tubo... se deberá hacer el corte aproximadamente 6 milímetros de distancia del tornillo de banco.Repitan la etapa 5. haciéndole una línea con una lima.. empujándola segueta en línea recta sobre la superficie del tubo.Para iniciar el corte. 4..35mm y márquela ligeramente con una lima. 5. 6. Para evitar que el tubo salte. 7.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 2. Figura 136.Corte el trozo de 15 centímetros.

Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico b) Hagan girar el tornillo de avance para aplicar una mayor presión a la tubería y vuelvan hacer girar el cortador en torno al tubo. Repitan el procedimiento hasta terminar el corte de tubería. c) Se deben escariar y limar los bordes del tubo. Mantengan la abertura del tubo hacia abajo, mientras realizan el escariad, con el fin de que la rebabas metálicas no se alojen en el interior de la tubería. 9.- Midan el diámetro interior de cada trozo de tubo cortado, utilizando los calibradores internos y micrómetro. 10.- Midan el diámetro exterior de cada trozo de tubería, usando un micrómetro. 11.- Repitan las etapas 1 a 10, utilizando tubos de cobre blando de 9.35 y 12.7 mm y tubo de cobre duro de 12.7 mm. 12.- En la tabla de datos, para cada tipo de tubería incluyan los resultados de las mediciones del diámetro interno y el externo; además hagan comentarios sobre la lisura del corte, la cantidad de escariado y limado que se necesita y la facilidad con la que se corta la tubería, utilizando la segueta o el cortatubos.

Figura 138. Utilización de un calibrador.

TABLA DE DATOS
Tipo de tubería 6.35 mm cobre blando 9.52 mm cobre blando 12.7 mm cobre blando 12.7 mm cobre duro D.I. D.E. Comentarios: corte

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Figura 139.

B) Abocinamiento de tuberías de cobre 1.- Con uno de los trozos de tubería cortados con el cortatubos en el procedimiento A, póngalo en la posición adecuada en el bloque abocinador. Nota: La tubería se debe extender aproximadamente 3.16 de pulga por encima del bloque. 2.- Aprieten la mordaza. 3.- Escojan el cono adecuado para el tamaño del tubo que vayan a abocinar y pónganlo en la herramienta. El cono deberá tener una excentricidad de 45º. 4.- Pongan una gota de aceite en el cono y atorníllenlo con fuerza, de modo que entre al extremo del tubo. 5.- Una vez terminado el abocinamiento, suelten el cono, retiren el tubo abocinado del bloque. 6.- Verifiquen el abocinamiento para ver si no tiene alguno de los defectos que se
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mencionan a continuación. Si es defectuoso, corten el bloque mal abocinado.
ABOCINAMIENTOS DEFECTUOSOS
Efecto Abocinamiento demasiado delgado Abocinamiento rajado Abocinamiento irregular Causa Demasiado presión sobre el cono Cono introducido a la tubería con demasiada rapidez Tubo no asentado correctamente en la herramienta

7.- Repitan las etapas 1 a 6 trozos restantes de tubería de cobre que se cortaron en el procedimiento A. 8.- Observen el ajuste de la tubería abocinada con el accesorio apropiado. Luego, en la tabla de tabla de datos que sigue, incluyan sus observaciones y anoten los defectos que se produzcan al abocinar todos los tipos de tuberías.

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TABLA DE DATOS Tipo de tubería Observaciones: abocinamiento

cobre que quede y formen un semicírculo. Nota: Al utilizar el acodador de tipo de resorte, recuerden que se debe acodar el tubo un poco más que lo que se necesita y, luego retrocederlo a la medida apropiada. Este procedimiento afloja el resorte, de modo que se pueda retirar con facilidad. 6.- Repitan las etapas 1 a 5, utilizando los otros tamaños de tubería. 7.- Examinen cada uno de los trozos de tubería después de acodarlo, para ver si se ha hundido, estirado o endurecido, debido al exceso de manejo. Con el micrómetro, mida el diámetro exterior de cada trozo de tubo, en el centro del acodamiento. Incluyan todas las observaciones en la tabla de datos siguiente.
Tipo de tubería 6.35 mm cobre blando 9.52 mm cobre blando 12.7 mm cobre blando 12.7 mm cobre duro. D.E. Observaciones: Acodamiento

9.52 mm cobre blando 12.7 mm cobre blando 12.7 mm cobre duro

6.35 mm cobre blando

Figura 140. Acodador de tipo de resorte.

C) Cómo acodar tuberías de cobre 1.- Corten cuatro trozos de 30 centímetros de longitud del rollo de tubería de cobre de 6.35 mm. Usen la segueta o el cortatubos. 2.- Sujeten firmenete en la mano el primer trozo de tubo y acódenlo para formar un cuarto de círculo. 3.- Tomen en las manos el segundo trozo de tubería y acódenlo para formar un arco de 180º (un semicírculo) 4.- Deslicen un acodador externo de resorte de 6.35 mm sobre el tercer trozo de tubería y formen un curto de círculo. 5.- Deslicen un acodador externo de tipo de resorte de 6.35 mm sobre el trozo de

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PRÁCTICAS DE EJERCICIO Y LISTAS DE COTEJO
Portafolios de evidencias

Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 4 Práctica número: 5 Nombre: Mantenimiento correctivo de equipos de refrigeración y aire acondicionado. Propósito: Al finalizar la práctica el alumno realizará el mantenimiento correctivo de equipos de refrigeración y aire acondicionado utilizando la herramienta necesaria para su funcionamiento óptimo. Escenario: Taller mecánico. Duración: 20 hrs.

Materiales • Refacciones. • • • • • • • •

Maquinaria y Equipo Equipos de refrigeración y aire acondicionado Equipo de protección. Instrumentos de medición. Equipo de seguridad personal •

Herramienta Herramientas manuales

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Procedimiento 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. Utilizar la ropa y equipo de trabajo. Seleccionar la herramienta y equipo de trabajo. Identificar el equipo de refrigeración a reparar. Cortar la energía del sistema a reparar. Interpretar el manual del fabricante para desarmar el equipo de refrigeración. Desarmar el equipo de refrigeración con la herramienta específica. Identificar la falla en el equipo de refrigeración. Verificar si la pieza dañada tiene reparación o es necesario sustituirla. Reparar la pieza dañada de ser posible con la herramienta específica. Seleccionar la pieza dañada en el catálogo del fabricante en caso de ser necesario. Montar la pieza reparada o remplazada siguiendo las especificaciones del catálogo del fabricante. Restablecer la energía del sistema. Limpiar y guardar la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica. Limpiar el área de trabajo al finalizar la práctica.

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Lista de cotejo de la práctica número 5 Mantenimiento correctivo de equipos de refrigeración y aire acondicionado. Fecha:

Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. Desarrollo 1. Aplicó las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la práctica. 2. Utilizó el equipo de protección personal. 3. Seleccionó la herramienta y equipo de acuerdo al mantenimiento a realizar. 4. Identificó el elemento a darle mantenimiento. 5. Cortó el suministro de energía del área de trabajo. 6. Interpretó el manual de fabricante para desarmar el elemento a darle mantenimiento . 7. Desarmó el elemento con la herramienta específica. 8. Identificó la falla del elemento a darle mantenimiento. 9. Verificó si la pieza dañada tenía reparación o era necesario sustituirla . 10. Reparó la pieza dañada de ser posible con la herramienta específica. 11. Seleccionó la pieza dañada en el catálogo del fabricante en caso de ser necesario. Sí No No aplica

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12. Montó la pieza reparada o remplazada siguiendo las especificaciones del fabricante. 13. Restableció la energía eléctrica del área de trabajo. 14. Limpió y guardó la herramienta utilizada. 15. Limpió el área de trabajo. Observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación:

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Escenario: Taller mecánico Duración: 3 hrs. • • • • • Maquinaria y Equipo Equipo de protección. Instrumentos de medición. Instalación y Mantenimiento 232 . mecánicas y de funcionamiento. Materiales • • • Planos eléctricos . Equipo de seguridad personal. • Herramienta Herramientas Manuales. Diagramas de conexión. Propósito: Al finalizar la práctica el alumno realizará las pruebas eléctricas. mecánicas y de funcionamiento de maquinaría y equipo electromecánico .Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 4 Práctica número: 6 Nombre: Pruebas eléctricas.

14. 3. Elaborar reporte de las pruebas y reparaciones hechas al sistema. 5. 11. 13. Instalación y Mantenimiento 233 . Realizar las mediciones de corriente en los puntos establecidos con el instrumento requerido. 2.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Procedimiento 1. Realizar las mediciones de resistencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. Realizar las mediciones de velocidad en los puntos establecidos con el instrumento específico. mecánicas y de funcionamiento. Utilizar la ropa y equipo de trabajo. 4. 7. 3. 6. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. Realizar las pruebas de funcionamiento en los puntos establecidos. Limpiar y guardar la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica. Limpiar el área de trabajo al finalizar la práctica. 4 y 5. 8. Nota: Esta práctica se repetirá después de las prácticas 2. Seleccionar la herramienta y equipo para las pruebas eléctricas. Realizar las mediciones de voltaje en los puntos establecidos con el instrumento requerido. 10. 12. Interpretar los resultados de las pruebas realizadas. Realizar las mediciones de potencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. 9. Identificar los puntos donde se realizarán las mediciones.

Realizó las pruebas de funcionamiento en los puntos establecidos. Identificó los puntos donde se realizaron las mediciones. 5. Realizó las mediciones de corriente en los puntos establecidos con el instrumento específico 7. 8. Utilizó la ropa y equipo de trabajo. Realizó las mediciones de velocidad en los puntos establecidos con el instrumento específico. Realizó las mediciones de resistencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. 10. 3. Seleccionó la herramienta y equipo para las pruebas eléctricas y de funcionamiento de un sistema eléctrico. 6. Realizó las mediciones de voltaje en los puntos establecidos con el instrumento específico. Aplicó las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la práctica. 4. 2. Interpretó los resultaos de las pruebas realizadas Sí No No aplica Instalación y Mantenimiento 234 . Desarrollo 1. 11. Fecha: Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. Realizó las mediciones de potencia en los puntos establecidos con el instrumento específico 9. mecánicas y de funcionamiento.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Lista de cotejo de la práctica número 6 Pruebas eléctricas. De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño.

Limpió el área de trabajo al finalizar la práctica.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 12. Elaboró reporte de las pruebas y reparaciones hechas el sistema. 13. 14. Limpió y guardó la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica. Observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación: ELECTROMECÁNICO Instalación y Mantenimiento 235 .

los condensadores. Instalación y Mantenimiento 236 . En el segundo tema se establecieron las bases para que el alumno pudiera realizar el mantenimiento correctivo y las pruebas de funcionamiento a este tipo de equipos: refrigeración y aire acondicionado. los evaporadores. de los materiales y las refacciones se vieron las características y los criterios de selección. mecánicas de funcionamiento y los ajustes correspondientes. En el siguiente capítulo el alumno será evaluado sobre la operación de máquinas de piezas mecánicas en el proceso de mantenimiento. sobre todo relativas a los controles. En particular se vio el procedimiento para desarmar. los compresores. sustituir piezas. al mismo tiempo se definió cómo realizar las pruebas eléctricas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico RESUMEN En este capítulo se pusieron las bases para detectar las fallas más comunes que se presentan en los equipos de refrigeración y aire acondicionado. las válvulas y las tuberías. sustituir piezas y armar equipos. detectar fallas.

¿Cuáles son las herramientas más usuales para la reparación de un sistema de refrigeración o aire acondicionado? 4. ¿Cuáles son las recomendaciones para establecer un criterio de selección de las refacciones y materiales a utilizar en un sistema de refrigeración y aire acondicionado? 5. ¿Cuáles son las principales causas de falla en un sistema de refrigeración y aire acondicionado? 2. ¿Para los equipos de control del sistema las fallas típicas son: 3. ¿Cuál es el método más adecuado para el corte de tubería en la reparación de sistemas de refrigeración y aire acondicionado? Instalación y Mantenimiento 237 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS 1.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico OPERACIÓN DE MÁQUINAS HERRAMIENTA 5 Al finalizar el capítulo. Instalación y Mantenimiento 238 . el alumno será capaz de realizar operaciones de maquinado de piezas mecánicas en el proceso de mantenimiento.

fresadora y taladro. 5.1.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico MAPA CURRICULAR DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE Curso-Módulo Ocupacional Unidad de Aprendizaje Resultados de Aprendizaje Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 126 hrs. Operación de máquinas herramienta. 2 hrs. Instalación y Mantenimiento 239 . 5. 5.2 Realizar maquinado de piezas y/o reparaciones de piezas mecánicas. 10 hrs. Identificar el funcionamiento y componentes principales de torno. 8 hrs.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico SUMARIO Ø Torno convencional. que normalmente es paralelo al eje de rotación de la pieza. Ø Proceso de desmontaje · Estructura del torno. Ø Taladro Ø Proceso de maquinado. TORNO CONVENCIONAL. El torno paralelo. tienen una longitud útil de 18 metros. para una altura de puntos de 900 mm.1. RESULTADO DE APRENDIZAJE 5. para cilindrar y roscar. Identificar el funcionamiento y componentes principales de torno. El torno es una máquina herramienta que sirve para elaborar piezas mecánicas mediante el arranque de material (viruta). Resumen PRealizar un esquema con las partes del torno convencional y su función. La clasificación de los tornos puede establecerse según la importancia de las piezas que se han de trabajar y el género de los trabajos que en los mismo pueden ejecutarse. identificando los elementos de sujeción . se construyen en la actualidad tornos paralelos que. fresadora y taladro. De una manera somera se enuncian las principales características que cada clase de torno debe presentarse.. es el más utilizado. Realización del ejercicio P Realizar el montaje de los elementos del torno convencional y realizar la práctica 7 “Maquinado de piezas metálicas en torno”. trabaja la pieza situada horizontalmente. conforma por medio de una herramienta dotada de un movimiento de avance. Algunos tornos paralelos modernos tienen dimensiones verdaderamente considerables. Ø Fresadora convencional. 5.1. gracias a la universalidad de sus movimientos. En este tipo de máquinas la pieza esta sometida a un movimiento de rotación y se Instalación y Mantenimiento 240 .1.

Se cilindra cuando se produce una superficie exterior de revolución por desplazamiento de una herramienta (de forma particular para cilindrar). 8. Refrentar una pieza es producir una superficie exterior que sea plana por desplazamiento de una herramienta especial (cuchillo o para refrentar) perpendicularmente al eje del torno. 6. 14. determinan generalmente sus extremidades. 5. 11. paralelamente a la línea determinada por los puntos del torno. 2. 27. Manivela de traslación de carro transversal Tornillo de blocaje de carro longitudinal Blocaje de la cana de contrapunto Palanca de blocaje del contrapunto. 12. 18. 22. · Elementos de sujeción. Volante de traslación de la caña Bulón de blocaje auxiliar del contrapunto Tornillo de desplazamiento del contrapunto Palanca de mando del husillo Volante de traslación del carro longitudinal Mando de engrase centralizado Regulación de disparo del avance Acoplamiento del avance Inversión del avance Acoplamiento del avance de roscado * Cuando lo lleve Figura 141.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Nomenclatura del torno paralelo 1. 13. Pulsadores de la bomba de refrigeración Pulsadores de la bomba hidráulica* Pulsadores de plato de potencia* Tornillo de blocaje del carro superior. 24. 16. 10. 15. 4. 9. 17. 23. Dial selector de avances Selectores de avance (3) Selector de sentido de avance/senudo de rosca Interruptor principal (en la parte posterior) Dial selector de velocidades Palanca selectora de la gama de velocidades Pulsador de marcha (motor principal) Pulsador de parada (motor principal) Pulsador de parada de emergencia Pulsador para soltar el freno. 7. 30. 19. 26. Estructura. Estas superficies. 3. 20. formando un ángulo de 90° con las generatrices del cuerpo de revolución. A continuación se presentan diferentes tipos de operaciones que pueden llevarse a cabo en un torno con sus respectivos elementos de sujeción. 29. Instalación y Mantenimiento 241 . la operación se denomina torneado cónico. Tornillo de blocaje del carro transversal (en el lado derecho del carro transversal) Manivela de traslación del carro superior. 25. 28. Cuando el desplazamiento de la herramienta es oblicuo a la línea entre puntos. 21.

Contrapunto. 5. Plato de tope. Pieza a refrentar. 4. Perro. Cuando el desplazamiento de esta herramienta es oblicuo respecto al eje del torno. 3. Cilindrado: 1. 2. Figura 143. 3. 5. Herramienta de cilindrar. Carro transversal. 7. Se mandrina en el torno cuando se produce una superficie interior de revolución mediante una herramienta de tornear interiores. Pieza a trabajar. Carro superior. 2. la operación se denomina mandrinado cónico. Carro superior. Refrenado: 1. 6. Mandril americano.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 142. Instalación y Mantenimiento 242 . Torreta portaherramienta. Torreta portaherramientas. Herramienta cuchillo. 4. 6.

I. Pieza a mandrinar. 4. 6. 5. Pieza a roscar. Instalación y Mantenimiento 243 . Contrapunto.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 144. 9. Figura 145. El roscado es exterior para la ejecución de un tornillo o de un perno. Moleta S. e interior para la obtención de una tuerca. Árbol principal. Roscado: 1. 7. 8. Portamoleta de roscar. Torreta portaherramienta. 7. Mandril americano. 6. 2. El roscado consiste en ejecutar sobre la pieza que gira un surco helicoidal. 4. 2. 5. por desplazamiento de una herramienta de roscar paralelamente a las generatrices del cuerpo a trabajar. 3. Herramienta de mandrinar. Carro superior. Carro superior.. 3. Plato de tope. Torreta portaherrramienta. Portaherramienta. Mandrinado: 1. Perro. Carro transversal.

Carro transversal. Contrapunto. 4. Taladrado: 1. Figura 146. 5. en la cual puede verse que la rotación de la broca está impedida por un perro que abraza el mango de aquélla y que apoya su extremo en el carrillo portaherramienta). 7. Nota: Este segundo método de taladrar no es recomendable cuando se trata de obtener agujeros perfectamente centrados. 6. animada de un movimiento de rotación. 3. de una broca con movimiento solamente de traslación (como se muestra en la figura. Instalación y Mantenimiento 244 . en una pieza que solamente posee movimiento de traslación. Barrena. Pieza a taladrar. Árbol principal. Carro superior que sirve de apoyo al perro. Torreta portaherrmienta. aun cuando el acompañamiento por el contrapunto se efectúe con cuidado.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico El taladrado se efectúa en el torno de dos maneras diferentes: a) Por penetración. en una pieza animada de movimiento de rotación. b) Por penetración de la broca. 2.

por penetración hasta su centro con una herramienta de forma apropiada. 7. éstos se ejecutan con una herramienta de sesgar. Las piezas largas y extremadamente ligeras deben ser sostenidas mediante una luneta fija para evitar que se flexione la pieza de trabajo debido a la presión transversal de los rodillos moleteadores. cuya forma es idéntica a la de la herramienta de tronzar. 3. 5. perpendicularmente al eje del torno. Figura 147. Mandril americano. Pieza a cortar. Torreta portaherramienta. “cuello de cisne”. una pieza de revolución. 4. Zócalo graduado. Carro transversal. o en varias partes. Herramienta de tronzar. Figura 148. Carro superior. El sesgado consiste en practicar.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico El tronzado consiste en separar en dos. Tronzado: 1. en la pieza de rotación gargantas denominadas degüellos (degollar). 6. Instalación y Mantenimiento 245 . generalmente estrecha. Uso de una luneta fija cuando se moletea una pieza de trabajo larga. 2.

las herramientas de corte utilizadas para todas las operaciones de torneo deben ser concebidas teniendo en cuenta los cuatro datos variables. En el moleteado el material no se corta sino que se conforma. Instalación y Mantenimiento 246 . Presión de la viruta sobre la herramienta. Una herramienta para moletear consiste en un portaherramientas al que se montan dos ruedas de acero endurecido. El material tiene que reunir las siguientes propiedades: dureza. Forma de la herramienta y ángulos que determinan sus aristas cortantes. 3. la sencilla cabeza autocentrante con un par de ruedas moleteadoras y la cabeza giratoria con tres pares de rodillos de moletear. Duración del corte de la herramienta. Estas tienen dientes o salientes en sus caras. 1. 2. Pero de una forma más completa. Composición química y tratamiento del acero utilizado para construir la herramienta. material de que están hechas y de la forma del filo. 4. con ellos imprimen sobre la pieza de trabajo. Hay dos tipos básicos de herramientas de moletear. dureza en caliente y resistencia al desgaste. · Herramienta de corte. El moleteado se hace tanto para propósitos prácticos como ornamentales. La eficiencia de las herramientas depende del Figura 149. Herramientas para tornear. tenacidad.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico El moleteado es un proceso mediante el cual se presiona una herramienta con figuras en forma de diamante o en líneas rectas sobre la superficie de una pieza de trabajo. Materiales para las herramientas de torno. Para el arranque de virutas se utilizan herramientas de corte (herramientas para torno) y las cuchillas o cinceles de tornear.

A temperatura de unos 250°C pierde su dureza por lo cual es inapropiado para grandes velocidades de corte y no se le utiliza. los componentes principales de un metal duro son el wolframio y el molibdeno. Metales duros. Durante los últimos 150 años ha avanzado en diseño. vanadio. d) empaste). hace posible el torneado con velocidades de corte elevadas. Contiene como elementos aleados. El progreso de su diseño ha hecho posible el desarrollo y la producción de cientos de cosas que usamos con gusto. además del cobalto y el carbono. adiciones de wolframio. Se utiliza muchas veces para corte de herramienta. Hacen posible un gran aumento de la capacidad de corte de la herramienta. d) Diamante con pieza porta-diamante: (a) diamante. Se emplea sobre todo para trabajos muy finos en máquinas especiales. · Características y Montaje. se le dice así debido a que la placa de acero rápido simplemente es sujetada por la fundición del acero para herramientas (Cold Roled). Diamante. b) calce. a una máquina motorizada cortadora de tornillos. c) Placa de acero rápido sobrepuesta mediante soldadura o placa de metal duro unida mediante falsa soldadura. Figura 150. El diamante es muy duro y no se desgasta. que es debida sobre todo al contenido de wolframio.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Herramienta para tornear: a) Herramienta de corte hecha completamente de aceros rápidos (herramienta de una pieza). El torno fue una de las primeras máquinas herramienta construidas.). Acción cortante de un torno. No pierde la dureza sino al llegar a los 600°C. Acero de herramientas aleado.S. cromo. de un torno impulsado entre dos árboles. Instalación y Mantenimiento 247 . Es un acero con 0. b) Parte cortante de acero rápido soldada a tope. Acero de herramientas no aleado.5% de contenido de carbono. Estos aceros se denominan corrientemente aceros al carbono y también aceros de herramientas (W. Esta resistencia en caliente.5 a 1. molibdeno y otros. c) pieza portadiamante. además del carbono.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico La función principal del torno es tornear metales (Fig. Operación de los controles del torno. Sin embargo. Algunas de las operaciones más comunes que se efectúan en el torno son: Refrentado. una de las cuales se encuentra en la cabeza del torno (figura 151). La mayoría de los tornos tienen mecanismos de control y manivelas de operación similares para los avances y el corte de roscas. moviendo la banda al escalón apropiado para la velocidad deseada y llevando luego la palanca a su posición original. ara lo que son y cómo trabajan. El cambio de velocidades se hace girando la palanca que da tensión a la banda. 248 Figura 150b. mientras la herramienta cortante es forzada contra su circunferencia. En algunos tornos se controla la velocidad del husillo por medio de una banda que corre sobre un par de poleas escalonadas en cono. Transmisiones. corte de roscas. que existen tanto para él como para la máquina.150a.) Esto se hace girando el metal fijo en una pieza de sujeción. También debe conocer los riesgos potenciales Instalación y Mantenimiento . El torno es la espina dorsal del taller mecánico y su conocimiento es esencial para el maquinista. Pieza de trabajo sujeta entre los centros para torneado áspero. moleteado. Haciendo el cambio al engranaje posterior se tiene a disposición otra gama de velocidades más bajas. torneado paralelo. perforado y taladrado. torneado cónico. para aflojarla. el operador debe saber usar correctamente sus controles. Nunca debe hacerse este cambio mientras esté girando el husillo accionado por su transmisión. Puede ser necesario girar manualmente el husillo para que engrane el mecanismo posterior. algunas máquinas tienen mecanismos de transmisión enteramente diferentes. La figura 150 b nos muestra la acción cortante de la herramienta sobre el trabajo que se está maquinando en el torno. Antes de utilizar cualquier máquina. así como controles de velocidad diferentes. En esta unidad se prepara al estudiante para el manejo de los tornos. estriado. En otro sistema de transmisión se utiliza una transmisión de velocidad variable (figura 152) con un intervalo de alta y uno de baja. Para hacer este cambio. se jala o se libera el perno de seguridad del engrane maestro para desembragar el husillo de la polea escalonada y embragar la palanca del engranaje posterior como se ilustra en la figura 151. si no la maneja adecuadamente.

Figura 151. Los engranes no embonan si no están perfectamente alineados. En este sistema debe estar trabajando el motor para cambiar la velocidad en la unidad de velocidad variable. Figura 153.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico empleando un engranaje posterior. Los tornos que tienen transmisión de engranes en la cabeza tienen palancas en su exterior para hacer los cambios de velocidad (figura 153). las velocidades se cambian moviendo la banda a los distintos escalones de la polea (Lane Community Collage). Control de velocidad y selector de velocidad (Cortesía de Clausing Corporation). Figura 152. Palancas de cambio de velocidad y de selección de avance en un torno de transmisión de engranes (Lane Community Collage) 249 Instalación y Mantenimiento . por lo que a veces es necesario dar vuelta manualmente al husillo para lograr su alineamiento. Se utilizan varias de estas palancas para dar al torno las diferentes velocidades dentro del intervalo de la máquina. Nunca se intente hacer un cambio de engranes con el motor trabajando y la palanca del embrague en posición de trabajo. pero debe desconectarse cuando se hace el cambio para usar el engranaje posterior. En este torno.

La caja de engranes de cambio rápido (figuras 154a y b) tiene dos o más palancas de cambio para desplazar los engranes. expresado en milímetros. en la mayoría de los tornos pequeños se emplea una combinación de tornillo guía y barra de avance. Cuando se está haciendo un trabajo delicado. Mientras se esté avanzando la herramienta en una dirección contra la pieza de trabajo.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Palancas para el Control de los Avances. Figura 154a. Caja de engranes para cambio rápido con placa de indicaciones (Lane Community Collage). Cuando se está usando el avance automático y se acerca la herramienta a un hombro o a las mordazas del mandril. no hay problema alguno. Estas se usan para seleccionar los avances y los hilos por pulgada de las roscas. debe desembragarse dicho avance y moverse el carro con avance manual en los últimos 3 milímetros del corte. debe retrocederse dos vueltas y regresar a la posición deseada. Generalmente hay algo de juego en los tornillos de avance transversal y el principal. Para corregir este problema. Instalación y Mantenimiento 250 . El carro se mueve sobre sus carriles por medio del tornillo guía de arrastre cuando se cortan roscas. En el delantal del carro (figura 155) se encuentra la manivela o el volante para avance manual y una palanca para hacer funcionar el avance automático que acciona un embrague que al embonar pone en movimiento un tren de engranes alojado en el delantal. La manivela se usa para acercar rápidamente la herramienta a la pieza de trabajo antes de embragar el automático y para regresar rápidamente a la iniciación del corte después de desembragar el automático. las lecturas serán erróneas. pero si se retrocede ligeramente el tornillo. lo que se selecciona es el paso de la rosca. En los tornos que tienen integradas selecciones para roscas métricas. siempre debe moverse el carro con avance manual. ya que conduce a falta de uniformidad y acabados defectuosos. Una palanca de cambio de avance desvía el avance ya sea al carro para que tenga movimiento longitudinal o al tornillo de avance transversal para mover la corredera transversal. Sin embargo. o por medio de una barra de avance separada cuando se emplea su avance automático. No debe usarse el avance manual para cortes largos. Para cortar roscas izquierdas y para invertir el avance se emplea la palanca de inversión del avance. Esta palanca invierte la rotación del tornillo guía y nunca debe moverse mientras esté trabajando la máquina. o algo por el estilo.

En la mayoría de los tornos. 251 . esta sería realmente de sólo 0. Vista del delantal del carro con los nombres de sus partes (Cortesía de Clausing Corporation) Los avances transversales están engranados generalmente en forma diferente que las longitudinales. La relación del avance transversal para cada torno se encuentra generalmente en la placa de información que tiene la caja de engranes para cambio rápido. Refrentado en torno (Lane Community College) La palanca de las medias tuercas o de la tuerca partida que tiene el carro embona la tuerca a la rosca del tornillo guía directamente. Figura 156. Figura 155. pero los diales con conversión métrica (figura 158) ayudarán ciertamente a la transición al sistema métrico. Vista de un mecanismo de engranes para cambio rápido de un torno grande para servicio pesado (Cortesía de Lodge & Shipley Company). por tanto.012 pulg. de avance. Figura 154b.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico un tercio a la mitad del avance longitudinal. y se utiliza sólo para el corte de rocas. para el refrentado.004 pulg. Sólo puede accionarse cuando la palanca de avance está en su posición neutral. el avance transversal es aproximadamente de Instalación y Mantenimiento La manivela del tornillo de avance transversal y la del tornillo de avance de motor auxiliar tienen diales micrométricos (figura 157). en un trabajo de refrentado (figura 156) con la caja de engranes de cambio rápido ajustada a alrededor de 0. Estos diales se han graduado tradicionalmente en unidades inglesas.

se se gira hacia adentro el tornillo de avance transversal 0. si se gira hacia adentro el tornillo de avance transversal 0. de acuerdo a la lectura de la carátula y se hace el corte. En este tipo de tornos. en relación al diámetro (figura 9). el diámetro de la pieza de trabajo se habrá reducido en 0. y se hace el corte.020 pulg.010 pulg. sólo se habrá movido hacia la pieza de trabajo 0. 252 . en este caso. graduado en unidades inglesas.250 pulg.) y mida en la corredera transversal con una escala. El corrimiento real que mida con la escala será o igual a la longitud ajustada en la carátula. Por ejemplo. Sin embargo. Cuando se tornea un objeto cilíndrico. Cada división representa 0. = ¼ pulg.040 pulg. muchos tornos están graduados en la carátula micrométrica con compensación Instalación y Mantenimiento Figura 158. Dial micrométrico del tornillo de avance transversal. la herramienta se mueve tanto como lo indica la lectura. La herramienta. A veces sólo el avance compuesto está calibrado de esta manera. Ohio).Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico por doble profundidad en el torneado cilíndrico. Algunos diales micrométricos están graduados para leer la profundidad simplemente. 0. Figura 157. es decir. como por ejemplo una flecha. los indicadores que leen profundidad simple indicarán que la herramienta está removiendo material al doble de la lectura. (Lane Community College). Para determinar qué tipo de graduación tiene el torno que esté usando.001 pulg.020 pulg. el diámetro de la pieza de trabajo se habrá reducido precisamente 0. Manivelas de los tornillos de avance transversal y compuesto con diales de conversión de unidades métricas inglesas (Cortesía de The Monarca Machina Toll Company.020 pulg. ajuste una cantidad fraccionaria en la carátula (como por ejemplo.

usando la palanca del embrague. Algunos tipos tienen también un freno para el husillo que lo detiene rápidamente cuando se mueve la palanca del embrague a la posición de paro. Otra característica de la barra de embrague es la salida automática ajustable del embrague. igual a la mitad de esa longitud. Esto desembraga el motor del husillo (Lane Community College). La barra del embrague se acciona moviendo palanca del embrague. Algunos tornos tienen una barra de freno y embrague de la misma longitud que el tornillo guía. Localizar los embragues de los avances y la palanca de las medias tuercas y desembragarla antes de poner a girar el husillo. Mover el carro y la unidad de cola hacia la derecha hasta pasar por el dispositivo de sujeción de la pieza de trabajo. para el dial de profundidad doble. El husillo puede arrancarse y pararse sin desconectar el motor. 4. 2. Una palanca de embragado conectada al delantal del carro se mueve a lo largo de la barra del embrague (figura 160). Al poner en marcha un torno por primera vez. Leer las placas de información de la Instalación y Mantenimiento 253 . Ajustar el torno para trabajar a velocidades bajas. Figura 159. Figura 160. emplear la siguiente lista de verificación: 1.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico para el dial de profundidad simple. 3. El diámetro de la pieza de trabajo se ha reducido en el doble de la distancia que se movió la herramienta.

Use siempre un brocha para eliminar las virutas. Use siempre los anteojos de seguridad aprobados al operar cualquier máquina. identificando los elementos de sujeción. FRESADORA CONVENCIONAL. Nunca use ropa floja o suelta. Esto puede hacer que se rompa la pieza y salga disparada del PRealizar un esquema con las partes de la fresadora convencional y su función. no tienen estas máquinas límites de viaje interconstruidos ni dispositivos de advertencia para impedir que el carro avance hacia el mandril o contra el extremo de las correderas. 5. No se incline hacia el torno. que animada de un movimiento de rotación. manténgase erecto con la cara y ojos alejados de las virutas que salen volando. anillos o relojes cuando opere un torno. Detenga siempre el torno antes de tomar una medida de cualquier clase. Las fresadoras tienen mucho mayor rendimiento que las demás máquinas herramienta. Realización del ejercicio P Realizar el montaje de los elementos de la fresadora convencional y realizar la práctica 8 “Maquinado de piezas metálicas en fresadora”. La fresadora es una máquina dotada de una herramienta característica denominada fresa. por el contrario. limpiar las rebabas y quitar todos los aditamentos o piezas especiales de montaje. 9. 6. mecaniza superficies en piezas que se desplazan con movimiento rectilíneo bajo la herramienta. 5.2. Nunca intente manejar un torno hasta que se familiarice con su funcionamiento.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico máquina que haya adheridas a ésta y observar las precauciones recomendadas. 2. Mantenga el piso alrededor de cualquier máquina limpio y libre de grasa y aceite que pueden ocasionar caídas peligrosas. 4. Al terminar de trabajar en un torno. torno. 3. Corte siempre la corriente para el motor antes de montar o desmontar un accesorio o aditamento. Observar la dirección del avance. No haga cortes fuertes en piezas largas y delgadas. 5. pues pueden quedar atrapados en las piezas giratorias del torno y ocasionar un serio accidente. 8. Resumen 1. 7. No las quite con la mano porque están muy afiladas. desacoplar todos los embragues. 6. pues como cada diente o arista de la fresa no está en fase de trabajo y por Instalación y Mantenimiento 254 .1.

7. Árbol principal. Hure con dispositivo de reducción de velocidad por eje auxiliar. La caja de velocidades del árbol principal. · Estructura de la Fresadora. está constituida por los órganos fundamentales siguientes: 1. El bastidor es una especie de cajón fundición robusto que tiene una base reforzada. La ménsula. Función de la fresadora La función que desempeña es la de generar superficies de forma plana como son: a) Engranes. ésta experimenta menos fatiga. 2. 3. 5. puesto que es el que soporta la herramienta. que es la más simple de usar. El bastidor. La mesa. Instalación y Mantenimiento 255 . 4. Bastidor. En las fresadoras universales francesas suele tomar una de las dos formas siguientes: a) Cabezal universal con doble corredera circular tipo P. que forma parte integrante de la máquina herramienta. Uno y otro modelos llevan dos órganos esenciales denominados correderas que. se construye en dos modelos diferentes: el cabezal universal simple y el cabezal universal con eje auxiliar. b) Cabezal universal birrotativo y deslizante tipo Gambín. Cabezal universal P. Huré Este original cabezal. tienen menor desgaste y trabaja a temperatura inferior a la de las cuchillas de los tornos sin que pueda considerarse su trabajo intermitente. más de una fracción de tiempo que dura lo que dura una revolución de la fresa. ya que siempre hay una arista de la fresa en fase de trabajo. c) Superficies cóncavas o convexas. o fresas. de forma generalmente rectangular. la cual debe ser sólidamente empotrada en el suelo. El árbol principal o árbol de trabajo. 6. Los cortadores de las fresadoras. La fresadora universal de construcción de herramientas. pueden girar respecto al bastidor de la máquina. separada o simultáneamente. d) Procesos de taladrado. La máquina fresadora es básicamente una máquina herramienta que tiene una o más herramientas giratorias de corte de bordes múltiples. La caja de los avances.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico tanto en contacto con la pieza. b) Ranuras rectas o angulares. se fijan en un husillo y giran contra la pieza de trabajo. El caro transversal. Es el órgano principal o esencial de la máquina.

La fresadora se convierte en mandrinadora por la utilización del automatismo de la mesa. dirección. 4. que da una rotación en un plano perpendicular al accionamiento del árbol principal. Trabajando como una fresadora horizontal. se orienta el cabezal utilizando solamente la corredera vertical. Posición horizontal normal o baja. y permite fabricar piezas cada vez más grandes. en el fresado helicoidal. Desplazando el cabezal. pero con una rotación de 90° de la corredera vertical. aquí. que permite una rotación según un ángulo a. la ejecución de fresados en V a 90°. Huré son las siguientes: 1. simplemente reemplazado por una orientación del árbol principal en un plano horizontal perpendicular a la tangente de la hélice a tallar. Posición para mandrinar. de una parte. Partiendo de la posición vertical. Es un caso particular de la disposición precedente. según un ángulo b. Posición vertical. el ángulo formado por el eje de la pieza a tallar y la dirección de las caras de la fresa. El giro de la mesa en las modernas fresadoras es. 6. b) La corredera inclinada a 45°. efectuando tal giro alrededor de la corredera inclinada. sucesivamente según las dos correderas. Posición para el tallado de hélices. Posición horizontal alta. Las posibilidades de ajuste del cabezal universal P. El alejamiento del árbol principal y de la pieza va aumentando. se inclinará el árbol principal a un ángulo cualquiera. trabajos muy próximos al bastidor de 256 . perpendicular al eje del árbol principal. Cabezal universal Gambín. por simple rotación alrededor de la corredera vertical. utilizando fresas de dos cortes. Los Instalación y Mantenimiento dos pasadores de referencia fijan definitivamente la posición de las dos correderas. Partiendo de la posición horizontal. 7.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico a) La corredera vertical. la fresadora con cabezal universal puede prestar análogos servicios que una de aquéllas. El ángulo T o ángulo de inclinación de la hélice es. Posición para el tallado en V. Dos pasadores de referencia determinan con precisión las posiciones correctas de las correderas vertical e inclinada. Posición inclinada. es igualmente posible inclinar el árbol principal según un plano vertical perpendicular a la dirección de la mesa. sean vaciados o en relieve (bancadas de las máquinas-herramientas). basta hacer girar 180° la parte del cabezal que lleva el árbol principal. 2. 5. La combinación de estas dos rotaciones permite dar al árbol principal todas las inclinaciones deseadas. esta última. como para el tallado de hélices. birrotativo y deslizante Gambín tiene la ventaja de permitir. 3. Para pasar de la posición horizontal a la posición vertical. en el plano paralelo a l dirección de la mesa. El cabezal universal. Esta posición permite.

la máquina (cabezal entrante) y. Su desplazamiento se efectúa gracias a un tornillo telescópico y una tuerca fija. La mesa es el órgano de la máquina especialmente concebida para soportar y sujetar las piezas o los accesorios destinados a sostenerlas. a la vez que descansa los órganos 257 . Aquel tornillo se acciona manual o automáticamente a distancia. Carro transversal. se acciona a mano por tornillo y tuerca. 2. un dispositivo de sujeción asegura la inmovilidad indispensable para ciertos trabajos. a. un dispositivo adecuado permite su inmovilización. 3. Cabezal universal con eje auxiliar. tiene también un canal en su contorno para recoger el aceite. La ménsula es el órgano de la máquina que soporta todo el peso de la mesa y sus mecanismos de accionamiento. Ménsula. se acciona manualmente por tornillo y tuerca. Lo mismo que el carro transversal. Mesa. trasladar las inclinaciones del árbol principal a distancias variables del bastidor. y automáticamente por medio de la caja de avances. de otra parte. Es sobre su parte superior donde desliza la mesa. El carro transversal desliza horizontalmente Instalación y Mantenimiento sobre la ménsula. es de fundición y desliz verticalmente en el bastidor. Con ranuras en su parte superior. Cabezal universal P Huré: 1. b. Finalmente. Al igual que la ménsula. Graduación en grados sexagesimales del giro según la guía inclinada.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 161. Graduación en grados sexagesimales del giro según la guía vertical. Cabezal universal simple. Tallado en hélice (paso a la derecha). o automáticamente mediante la caja de avances.

Varadse transmisión del movimiento a los carros. 8. Caja de los avances. Accionamiento de las velocidades del árbol principal. Accionamiento de los automatismos del transversal (izquierda) y del vertical (derecha). Bomba para el rociado. 14. Mesa porta piezas. Instalación y Mantenimiento 258 . Accionamiento auxiliar del longitudinal. 5. posee. 3. 1. 9. 6. Palanca de embrague. Accionamiento del carro transversal. Caja de velocidades del árbol principal. Cabezal universal. 12. Accionamiento del retroceso rápido. 16. Corredera inclinada.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico de arrastre de la ménsula. aproximadamente. Accionamiento del carro vertical. 4. Fresa de cuchillas insertadas. La caja de velocidades del árbol principal está generalmente alojada en la parte superior del bastidor. Accionamiento del carro longitudinal 15. 11. 2. Accionamiento del automatismo del longitudinal. Figura 162. Nomenclatura de la fresadora universal: 17. 10. 7. Corredera vertical. 13.

Es un dispositivo sujetador hecho con precisión para afirmar piezas de trabajo largas en sentido longitudinal sobre la mesa de la máquina fresadora. la dirección del corte. Estos incluyen el tipo de máquina. 1. 3. Instalación y Mantenimiento 259 . Para sujetar la pieza de trabajo a la máquina se cuenta con muchos dispositivos diferentes. Esta prensa se utiliza también para sujetar a un tiempo varias Figura 163.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico análogas características que la de un torno paralelo. El cuerpo de la prensa se puede girar en cualquier ángulo. Las mordazas de prensa giratoria se pueden colocar a cualquier ángulo en un plano horizontal. la naturaleza del corte (de desbaste o de acabado). Para hacer trabajos de precisión en una máquina fresadora. 2. La prensa de mordaza sencilla tiene mordazas de acero templadas y rectificadas que están montadas con mucha precisión. La prensa de mordazas giratoria. permitiendo una relación angular precisa entre el cortador y la pieza de trabajo. La prensa de mordaza sencilla es el dispositivo de sujeción más común usado en la máquina fresadora. El método de sujetar la pieza de trabajo está determinado por varios factores. · Elementos de Sujeción. Es parecida a la prensa de mordazas sencilla. el tipo de cortador. La prensa de mordazas giratoria tiene una base dividida en grados. La prensa de cremallera. excepto que su parte superior puede ser girada en un círculo completo. Su base está dividida en 360 grados (figura 163). Esta prensa se puede sujetar a la mesa con las mordazas bien paralelas o en ángulo recto con las ranuras en T. la forma y rigidez de la pieza a producir. la pieza de trabajo debe ser sujetada rígidamente sobre la mesa para preservar la exactitud del movimiento. Prensa de tornillo (giratoria).

está equipada con varios tornillos sujetadores igualmente espaciados en lugar de uno. Sin embargo. El cabezal divisor. una pieza con ranuras en espiral y las mordazas. El mandril universal. Mandril universal montado en una mesa giratoria. Sus elementos principales incluyen un cuerpo del mandril. Una revolución de la manivela hará girar al husillo parte de una revolución en la mayor parte de los cabezales divisores. Es un dispositivo sujetador de precisión usado con frecuencia en las operaciones de fresado para sujetar piezas de trabajo cilíndricas (figura 164). Se utiliza también para el fresado de los dientes en toda clase de engranajes. 40 vueltas de la manivela harán girar al husillo una vuelta completa. 4. En la figura 165 se muestra la construcción de un mecanismo divisor simple. 5. Tiene una manivela engranada a un husillo. Cabezal divisor universal 260 . se puede fresar una cabeza cuadrada o hexagonal sobre el extremo de un perno o barra. Se usa para sujetar material redondo. Es un aditamento para sujetar y girar la pieza de trabajo de manera que se puedan hacer a su alrededor un número de cortes o divisiones igualmente espaciados. Consiste de un cabezal (cabeza divisora) y un contrapunto. 6. Figura 164.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico piezas de trabajo pequeñas y de forma regular. Todas las partes de trabajo del cuerpo del mandril se hacen de acero aleado y tratado térmicamente. husillo del cabezal divisor. El cabezal divisor universal. La pieza se puede sujetar en un mandril montado en el Instalación y Mantenimiento Figura 165.

Figura 166. El reafilado se verifica a costa de la superficie de ataque. generalmente. se emplean estas fresas de forma retorneada. ya que al afilar la fresa se cambiaría su perfil. 0. Instalación y Mantenimiento 261 . Fresas con despulla. c) Fresa convexa. El ángulo de ataque vale. también para fresado de ranuras. a) Fresa tipo sierra. con lo cual el perfil se mantiene invariable. Se emplean estos platos de cuchillas para el fresado frontal de grandes superficies. Clases de fresas. d) Fresa de doble ángulo. grandes cantidades de viruta que pueden ser recibidas y separadas gracias a los grandes huecos existentes entre diente y diente. Fresas de árbol. Para curvas. Al fresar materiales blandos se pueden producir. así como. Platos de cuchillas: Los cortes van fijados en forma de cuchillas en un cuerpo o cabezal. El retorneado resulta necesario para mantener el ángulo de incidencia. arcos circulares y toda clase de perfiles. con frecuencia. por ejemplo. b) Fresa de dientes triangulares para ranurar. pudiéndose reponer por separado en caso de deterioro. Para fresar superficies curvas no se pueden emplear las fresas de dientes en punta. Fresas de dientes puntiagudos: El rendimiento de corte de la fresa y la calidad superficial de la pieza dependen principalmente de los filos de la fresa.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · Herramienta de corte.

más caras. Fresa frontal cilíndrica. perfiles de las más variadas formas. Figura 168. El empleo de fresas compuestas brinda multitud de posibilidades en el trabajo y ahora el uso de fresas de forma. Fresas de vástago. Instalación y Mantenimiento 262 . Fresa para centrar. Es indudable que el mayor ángulo para una fresa de centrar es el de 60°. Fresa frontal. Fresa compuesta. A. El vástago o mango sirve para sujeción. Figura 167. a aquellos útiles de fresar que están constituidos a base de la reunión de varias fresas de dientes puntiagudos o de fresas con despulla de diámetros diversos. Las fresas de vástago son fresas frontales cilíndricas de pequeño diámetro. Fresa de vástago. Se designa con el nombre de compuestos. B. y que estos centros de las piezas han de ser verdaderos centros y no sólo agujeros practicados en una punta cualquiera de los extremos de dichas piezas. Fresa frontal angular. Las fresas de vástago con corte a la derecha y hélice a la derecha o las de corte a la izquierda con hélice a la izquierda pueden salirse del husillo como consecuencia del empuje axial.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Fresa compuesta. D. y está igualmente fuera de duda que los centros de las piezas por trabajar deben tener ese mismo ángulo. de una vez. Se puede fresar así. C. Fresa para ranuras.

El cubo es plano y de la misma anchura que los bordes cortantes. Figura 170.5 a 203. Figura 169.2 mm) de diámetro. Los cortadores laterales para fresar son quizá los más útiles de todos. Estas fresas tienen dientes alrededor de su periferia y también sobre uno o ambos lados. Sierras cortadoras de metales. Las sierras cortadoras de metal sencillas se diseñan para el rasurado común y para operaciones de troceado. Para cortes profundos se prefieren las sierras con holgura lateral para las virutas. Estas se parecen a pequeñas hojas de sierra circulares. Las sierras para cortar metal tienen afilado cóncavo en ambos lados para holgura. Esta holgura se extiende desde la periferia hasta el cubo alrededor del agujero. Sierras cortadas. (63. Se les recomienda ra fresado lateral cortadores de medio lado. circunferencia y algunas también los tienen laterales. 263 . Tienen dientes alrededor de la Instalación y Mantenimiento Figura 171.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Cortadores para fresado lateral. Se utilizan para operaciones de troceado y para rasurado. Se fabrican desde 2 ½ hasta 8 pulg. Un cortador de carburo para fresado lateral con hojas insertadas.

Debe tenerse la precaución de comprobar que no entorpezca la fijación ninguna viruta. Órganos de arrastre de las fresas: Instalación y Mantenimiento 264 . La fresadora es una máquina herramienta que se usa para producir superficies maquinadas a precisión tales como superficies planas. No introducir en el árbol principal una fresa o portafresa que no pueda ser sacada por uno de los procedimientos siguientes: a) Tuerca de aflojamiento. superficies angulares. Estas operaciones se pueden efectuar 1. · Características y Montaje. 7. b) Agujero en la extremidad del mango de la fresa o portafresa. Figura 171 B. en el cual se podrá introducir una varilla de extracción aplicada en la parte posterior del árbol principal. 4. 8. levas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Montaje de las fresas y portafresas. ranuras helicoidales. que apoya sobre la cara anterior del árbol principal. Es necesario asegurarse de que las partes cónicas estén en contacto en toda su longitud. contornos y agujeros de medida exacta. Mandril para fresa de agujero liso (chaveta longitudinal) Mandril de arandelas. 9. dientes para coronas. 5. Mandril con Americano” cono “Standard Mandril con arandelas y caña semilarga. engranajes. Es indispensable que las fresas y portafresas montadas en el árbol principal giren perfectamente “redondas” y no “salten” en absoluto. con apriete por tornillo Mandril para fresa de agujero roscado Mandril con pinza para fresa de mango cilíndrico Pinza de recambio 3. 2. 6. ranuras. caña larga y gorrón Mandril para fresa de agujero liso (chaveta transversal) Mandril para fresa de agujero liso (chaveta transversal).

girando sobre la superficie de la pieza. El PORTACARRO está unido a la cartela y se puede ajustar trasversalmente para adentro o afuera sobre las guías del portacarro. b) de cartela universal y columna.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico por una o más fresas de uno o muchos dientes. d) de tipos para fabricación. excepto que no tiene el bastidor para girar la mesa. 265 . El tipo de cartela universal y columna es quizá el más versátil y se puede adaptar para efectuar una gran variedad de trabajos con el uso de una gran variedad de accesorios. La BASE soporta la máquina y le da rigidez y también sirve de depósito de los líquidos de corte. Partes de la fresadora. Algunos de los tipos de cortadores de uso más común en el fresado: Figura 172. Figura 173. cuartos de herramienta. La fresadora de cartela simple y columna es igual a la universal. Fresa escalonada. Las fresadoras más comúnmente usadas son: a) de cartela simple y columna. La CARTELA es la parte que se proyecta desde la columna y se desliza verticalmente junto a la placa de la columna. La PLACA DE LA CLUMNA es una sección maquinada que se usa para sostener y guiar la cartela cuando se desplaza verticalmente. Fresa plana helicoidal. Lo versátil de la fresadora la hace adaptable para producción. Figura 174. e) de tipo automático. talleres de maquila y trabajos experimentales o de investigación. Fresa tres caras. El BASTIDOR PARA GIRAR LA MESA está sujeto al portacarro y permite que la mesa Instalación y Mantenimiento gire 45° a cada lado de la línea de centro. c) de cartela vertical y columna.

Los cortadores para fresadora se hacen en muchos tamaños. bronce y metales no ferrosos aunque cada vez más se prefieren los aceros rápidos. clases para realizar operaciones necesarias. los materiales utilizados para la construcción de fresas quedan comprendidas en cuatro categorías: Acero al carbono. aceros rápidos.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Herramientas de corte utilizadas en la máquina fresadora. Un cortador para fresadora es una herramienta rotatoria de corte que se pone en contacto con la pieza de trabajo y quita metal en forma de virutas. Figura 176. Fresa para engranajes. aleaciones fundidas del tipo estelita y carburos metálicos. Fresa escariadora. Instalación y Mantenimiento 266 .4% y en su composición pueden intervenir elementos especiales como tugsteno. Aceros al carbono. Tienen todavía aplicación en el mecanizado del cobre. Actualmente. Fresa concava. esto se debe a que estos aceros pierden rápidamente su dureza al sobrepasar los 320°C de temperatura. El contenido de carbono varía de 0.6 al 1. formas. Se fabrican fresas de acero al carbono para mecanizado a bajas velocidades. Figura 177. molibdeno y cobalto en porcentajes no superiores al 2%. Debe haber movimientos entre la pieza de trabajo y en el cortador. Son hoy en día escasamente utilizados. Figura 175. Normalmente el cortador se sujeta en una posición fija (pero rotatoria) y la pieza de trabajo se mueve.

Aleaciones fundidas del tipo estelita.12 a 25% 0 a 3% Figura 178. los segundos más duros. durísimas. cobalto. constituidos por pequeñas partes de tugsteno. los distintos tipos forman parte de una y otra de las dos categorías siguientes: Aceros rápidos al tugsteno Aceros rápidos al cobalto. lo cual hace que las fresas construidas con los mismos sean de una gran capacidad de producción. Cromo Silicio Carbono . Con un contenido prácticamente nulo de hierro que únicamente puede estar presente como impureza. los cuales presentan exteriormente el mismo aspecto.. con contenido al mismo tiempo de polvos de cobalto aglomerado a altas presiones (1000 kg/cm2 y altas temperaturas (1000°C). más o menos aleadas. no difieren mucho en realidad de los primeros y se emplean generalmente en aplicaciones particulares. tántalo etc. rectangular o redonda tiene una composición química comprendida entre los siguientes límites: Cobalto Tugsteno Molibdeno . obtenidas por fundición y elaboradas con muelas en forma de barritas en sección cuadrada. titanio. Cortador plano para fresadora con hélice derecha y corte derecho (Cortesía de Cincinnati Milacron). Resisten temperaturas superiores a los 800°C sin revenirse y son mucho más notables como materiales resistentes a las altas temperaturas que como material de herramienta de corte.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Aceros rápidos. Carburos Metálicos. Son aleaciones no férreas. Instalación y Mantenimiento 267 . Característica peculiar de estos aceros es la temperatura elevada de revenido que permite su utilización alrededor de los 600°C sin una sensible disminución de la dureza. llamados también extra rápidos o súper rápidos. Existen varios tipos de acero rápidos.40 a 60% . por tal razón son amagnéticas y se distinguen fácilmente de los aceros rápidos. Son materiales durísimos. Estas aleaciones han constituido una auténtica revolución en las técnicas de mecanizado con arranque de viruta.14 a 25% 1 a 1 a 5% 4% Los primeros son de menor dureza pero más tenaces.

Inc. 1976) Figura 181. Inc. 1976) Figura 184. 1976) Figura 182. de servicio pesado (Copyright © Illinois Tool Works. (superior derecha) Sierra partidora metálica plana (Copyright © Illinois Tool Works... Cortador de doble ángulo para fresadora (Copyright © Illinois Tool Works. 1976) Figura 180.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura179.. Inc.. Inc. 1976) Figura 183. Inc.. Cortador de fresadora simple de servicio ligero (Copyright © Illinois Tool Works. Inc. (inferior derecha) Sierra partidora metálica de dientes laterales (Copyright © Illinois Tool Works.. Cortador plano para fresadora. 1976) Instalación y Mantenimiento 268 . Cortador helicoidal plano para fresadora (Copyright © Illinois Tool Works.

1976) Figura 189. 1976) Figura 188. (izquierda) Cortador de fresadora para redondeado de esquinas (Copyright © Illinois Tool Works.. Cortador convexo para fresadora (Copyright © Illinois Tool Works... Inc. Cortador cóncavo para fresadora (Copyright © Illinois Tool Works. Cortador de involuta para engranes (Lane Community College). 1976) Figura 187. Figura 186.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 185. 1976) Instalación y Mantenimiento 269 . Sierra partidora metálica de dientes de posición alternada (Copyright © Illinois Tool Works. Inc. Inc. Inc..

Cortador para fresado de un solo ángulo (Copyright © Illinois Tool Works. Cortador para fresado lateral (Lane Community College) Figura 193.. 1976) Figura 192.. Inc.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 190. 1976) Figura 191. Inc.. 1976) Instalación y Mantenimiento 270 . Inc. Cortador de dientes de posición alterna para fresadora (Copyright © Illinois Tool Works. (superior) Cortador de medio lado para fresadora (Copyright © Illinois Tool Works.

para evitar cortadas. superficies planas o guías en piezas redondas. Mantenga la máquina bien lubricada. Hay varios dispositivos que se usan en la industria para sujetar las piezas que van a ser fresadas. 1. placas en ángulo y dispositivos especiales. Limpie siempre el extremo del husillo antes de instalar un árbol adaptador o cortador. para una o más operaciones de fresado en una producción. ranuras. Proporcionan un método fácil de ajuste pero están limitados a la pieza la cual se hicieron. superficies planas. Los más comúnmente usados son: Tornillos prensa. ménsula o carro) deba moverse o esté funcionando. 3. Maneje los cortadores con un trapo cuando los monte o quite. bloques en V. mueva la mesa tan lejos del cortador como sea posible para evitar cortadas en las manos. Maneje los árboles cortadores con sumo cuidado. Nunca quite las virutas soplando con aire comprimido. 6. Nunca deje herramienta sobre la mesa. 1. ángulos. grapas de correa. Las placas en ángulo se usan para sujetar piezas grandes o de forma especial cuando se maquina una superficie a escuadra con otra. engranajes de cremallera y ranuras en T. redondas o rectangulares para el corte de guías. la fresadora es una pieza de equipo de precisión. Ajuste los topes de gatillo a una distancia ligeramente mayor que la longitud de corte. mantenga todas las bridas apretadas excepto cuando la parte (mesa.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Dispositivos para sujetar la pieza. 5. Nunca deje caer herramienta sobre la mesa. 3. Nunca trate de montar. esto puede ocasionar que las virutas se introduzcan en las partes movibles. Los bloques en V son comúnmente a 90° en forma de V y se ajustan en las ranuras de la mesa para permitir la alineación correcta para fresado de formas especiales. 2. Reglas de seguridad en el uso de la fresadora. Conserve la máquina limpia. Al ajustar una pieza. El tornillo prensa se puede usar para sujetar piezas cuadradas. 7. Los dispositivos especiales son dispositivos de sujeción que se hacen para sujetar una pieza en particular. medir o ajustar 271 Instalación y Mantenimiento . Asegúrese que las correderas estén ajustadas en forma apropiada. 2. quite las virutas con un cepillo y limpie la mesa con un paño. 4. aceite o engrase la máquina según esté indicado en las instrucciones de lubricación proporcionadas con cada máquina. 8. ésta debe estar limpia y en perfectas condiciones libres de rebabas.

en forma de agujeros redondos en el metal es una de las Instalación y Mantenimiento 272 . 2. las brochas y trapas. 3. TALADRO. Por la distancia desde la columna hasta el centro del husillo. Por la distancia máxima entre el husillo y la mesa. fuera del alcance del cortador de la fresadora que esté girando. 4. Por la distancia que el husillo recorre hacia arriba y hacia abajo. Mantenga siempre las manos. operaciones más comunes en el taller mecánico. Por el diámetro del disco mayor que se pueda taladrar en el centro. Se utiliza. Use siempre una brocha y no un trapo para quitar los recortes después de que el cortador ha dejado de girar. La taladradora es una máquina herramienta que se caracteriza por la rotación (giro) de la herramienta de corte (broca generalmente). lo que nos permite diferentes operaciones tales como: taladrado. Realización del ejercicio P Realizar el montaje de los elementos del taladro y realizar la práctica 9 “Maquinado de piezas metálicas en taladro”.1. abocardado y roscado. escarlado.3. una taladradora de 18 pulg. 4. Cuando use cortadores de la fresadora.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico la pieza hasta que el cortador esté completamente parado. no use un cortador o avance excesivo porque puede hacer que se rompa el cortador y los pedazos pueden causar heridas serias al volar. como ya se mencionó. 5. mandrilado. Las máquinas taladradoras se emplean para producir la mayoría de estos agujeros. identificando los elementos de sujeción. Máquinas taladradoras. puede perforar un agujero en el centro de un disco de 18 pulg. avellanado. Por ejemplo. 5. El tamaño de una máquina taladradora se expresa por una o más de las cuatro formas siguientes: 1. de diámetro. 6. Es un procedimiento de trabajo que lleva consigo arranque de viruta. para efectuar principalmente agujeros cilíndricos en materiales ya sean metálicos o no. Resumen PRealizar un resumen con las partes del taladro y su función. · Estructura del taladro.

Taladradora sensitiva modelo de banco. Taladros de columna. Esta diseñada para usarla con piezas muy grandes que no se pueden mover con facilidad. aunque puede usarse el avance manual (sensitivo) en caso necesario. Este brazo se puede subir o bajar mecánicamente y se le puede girar en un circulo completo alrededor de la columna. La cabeza taladradora se mueve de un lado a otro a lo largo de este brazo. cabezal taladrador y husillo están controlados por avance mecanizado. el movimiento del brazo. Son de mayor potencia que los anteriores y por lo tanto mayor capacidad de diámetro de broca que alcanza hasta 100 mm. lo cual se logra por una serie de engranajes debidamente preparados. Instalación y Mantenimiento 273 . El cabezal de la máquina taladradora se monta en un pesado brazo radial que puede ser de tres a doce pies de largo (0. En la mayoría de las máquinas taladradoras radiales. existen máquinas de este tipo por transmisión de bandas y por engranes.915 a 3. además el avance de la herramienta en algunos modelos se efectúa automáticamente.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 194. La máquina taladradora radial.760 m).

El cabezal consiste de las partes principales de operación incluyendo los mecanismos de velocidad y de avance. Partes. Dispositivos sujetadores. La capacidad de este tipo de taladradoras en sus diferentes modelos fluctúan normalmente desde 1 mm a 20 mm del diámetro de broca. Figura 196. tales como piezas planas. Máquina taladradora modelo de piso o de columna. La pesada base de metal y la columna vertical tienen unidades la mesa y el cabezal. Principalmente se utilizan cuando es necesario realizar barrenos en cualquier posición. La prensa para taladradora se emplea para sujetar piezas pequeñas de forma regular. el motor. etc. 197). Figura 195. A continuación se enumeran algunos dispositivos sujetadores: 1. Una prensa en ángulo proporciona el Instalación y Mantenimiento 274 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico y el cabezal. Las partes principales de la taladradora son: La base (o mesa inferior). cuadradas o redondas (fig. el husillo y el manguito del husillo. la mesa · Elementos de sujeción. Taladros portátiles de mano. la columna. como para agrandar un agujero o extraer un elemento roto (pasador. 2. tornillo.Partes de una taladradora radial.).

Figura 198. Figura 199. 4. En ésta la base gira 360°. Figura 197. Sujetador de piezas de seguridad. Un sujetador de piezas de seguridad ajusta alrededor de la columna de la taladradora y tiene unos brazos de ajuste instantáneo que proporcionan una sujeción firme sobre formas irregulares.Herramientas de taladrar y accesorios comunes para sujetar las piezas en su lugar Instalación y Mantenimiento 275 . Para trabajos más precisos es preferible una prensa universal de ángulos combinados.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico medio de taladrar agujeros en ángulo sin inclinar la mesa de la taladradora (fig. 5. 198). 3. La prensa universal combinada puede moverse en dos direcciones para un taladrado más preciso. Prensa universal combinada.

Prensa en ángulo. 66. · Herramienta de corte. quedando la boca inservible. Las brocas de acero al carbono son más baratas. pero no son satisfactorias para la mayor parte de los trabajos del taller mecánico. Estas brocas tienen una velocidad Figura 201. Los bloques en V sujetan piezas redondas. Una vez que su filo se sobrecalienta por el taladrado o el afilado. según se hace el corte. pierde su temple o dureza. Se usan a bajas velocidades de corte. Prensa. Instalación y Mantenimiento 276 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 202. Brocas de acero al carbono y de alta velocidad. Las acanaladuras proporcionan los bordes cortantes y permiten la salida de la viruta. Figura 200. Prensa Universal. 6. Estas herramientas se hacen maquinando dos acanaladuras espirales o ranuras a lo largo y alrededor del cuerpo de la broca. fig. Las brocas de acero de alta velocidad han reemplazado extensamente a las de acero al carbono. Las herramientas de corte que se usan con mayor frecuencia en la máquina taladradora son las brocas helicoidales. y algunos tipos de brida en forma de U.

Por el calibre del alambre (números). el más pequeño. Por tamaños fraccionarios. Las brocas para trabajo pesado o de núcleo grueso y alta velocidad se diseñan primordialmente par trabajos donde se requiere una resistencia y rigidez máximas. Trabajo pesado. Espiral rápida. que varían de diámetro en 64 avos de pulgada. estas brocas están diseñadas para aplicaciones de taladrado tenaz que supera el alcance de las brocas de acero para alta velocidad convencionales. Sin embargo. Espiral lenta. Una broca escalonada es básicamente una herramienta de dos acanaladuras que tiene dos diámetros diferentes. Las brocas de alta velocidad para uso general se diseñan para funcionar satisfactoriamente bajo una variedad de condiciones. desde el número 80. Esta broca es la herramienta de corte básica para producir una cavidad cilíndrica. hasta la Z. tales como los de base de urea. La broca escalonada elimina pasos efectuando dos operaciones al mismo tiempo como se muestra en la figura 68. el hierro fundido y la mayoría de los metales no ferrosos (aluminio. la mayoría de los mecánicos prefieren comprobar el tamaño de las brocas con un micrómetro. Instalación y Mantenimiento . el mayor. bronce y magnesio).Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico de corte dos veces mayor que las de acero al carbono. Brocas de dos acanaladuras. Tipo de brocas.00 mm. Con punta de carburo. Por tamaños métricos estándar medidas en mm. Por letras. Súper cobalto. hasta el número 1. Nota. la más pequeña. Fabricadas con acero de alta velocidad y 8 de cobalto. El juego de brocas helicoidales de trabajo con espiga recta va desde 0. Hay cuatro formas para designar el tamaño de las brocas helicoidales: 1. Estas brocas. 4. Su concentricidad interconstruida asegura su 277 Tamaño de las brocas. desde la A. Las punas de carburo son particularmente ventajosas cuando se utilizan en materiales en extremo abrasivos. desde 1/64 hasta 3 ½ pulg. se recomiendan principalmente para metales no ferrosos y taladrado en fibra y plástico. 3. De uso general. Broca escalonada. la mayor. latón. hechas con acanaladuras anchas y pulidas y fajas de guía angostas. 2. Las brocas de alta velocidad y espiral lenta han sido desarrolladas primordialmente para usarlas en materiales plásticos moldeados como latón.20 mm hasta 16. hule duro y para algunos taladros horizontales. los plásticos laminados fenólicos y aglomerados con vidrio. reteniendo en cada uno las características individuales y la geometría propia. fibra. observando esto en la tabla.

Instalación y Mantenimiento 278 . Brocas de paleta. a) Broca escalonada. Figura 204.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico exactitud. La broca de paleta básica es un conjunto que consiste en tres partes fundamentales: una hoja de corte. Estas brocas están provistas con punta de metal especial ultraduro (carburo cementado) para taladrar materiales de concreto o de mampostería. Brocas de mampostería. b a Figura 203. una espiga o portahoja y un dispositivo retenedor tal como un tornillo. el cual sujeta la hoja al portahojas (fig. Broca de mandrilar. Las velocidades normales de las taladradoras eléctricas portátiles son satisfactorias para taladrar materiales extremadamente duros. taladre materiales extremadamente duros o abrasivos. punzonados o de fundición. Se adaptan con facilidad para muchos tipos de maquinado y muchas proporcionan a su vez posibilidades de alimentación del fluido para corte. Se puede emplear cualquier taladradora Figura 205. 205). Nota. Las brocas de paleta se pueden obtener en una amplia gama de tamaños mayores de una pulgada. Estas herramientas son básicamente brocas helicoidales que tienen tres o cuatro acanaladuras y que se utilizan para agrandar agujeros previamente taladrados.. eléctrica giratoria portátil o de banco. b) con este tipo de broca se pueden hacer dos clases diferentes de cortes. Broca de mandrilar. Brocas de paleta. Cuando emplee velocidades bajas.

Otros tipos de máquinas taladradoras son: Vertical. tarrajas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · Características y Montaje.206) que es un taladro sensitivo. El tamaño está dado por la distancia entre el centro del husillo y la columna. (10”) a 75 cm. escariadores. El husillo es una flecha cilíndrica que sostiene la herramienta de corte y le proporciona su movimiento. el material que se va a taladrar. La mesa generalmente tiene forma rectangular pero puede ser redonda. sensitiva y taladros manuales. las velocidades de corte y avance y los métodos de sujeción del trabajo que se va a maquinar. múltiple. Va provista de agujeros para atornillar a una mesa o banco. El movimiento del mango depende de la palanca manual de avance que regula la presión o avance de la herramienta cortante. (30”). En los dos taladros que se describen aquí los tamaños varían generalmente de 25 cm. el tipo de broca que se necesita. Las taladradoras se pueden comprar de varios tamaños. ensanchadores. llamado a menudo máquina taladradora. a cualquier altura entre la base y la cabeza. y el de tipo de piso estándar. El taladro moderno. El taladro. avellanadores. Husillo. en el cual se coloca un aditamento para sujetar la herramienta. son las dos máquinas más usadas. El taladro de banco (Fig. Columna. El arreglo de las partes más comunes se ve en la fig. Aflojando la mordaza de la mesa se puede ajustar más arriba o más abajo en varias posiciones. Las herramientas de corte que se usan para efectuar varias operaciones con el taladro son: Brocas helicoidales o espirales. Partes de la taladradora. Para operar eficientemente una máquina taladradora se necesita entender cómo operan sus partes. El taladro tiene un husillo que gira. A este mango se le llama mango del husillo. de poste. Base. La mesa va provista de ranuras en las cuales se pueden colocar tornillos con abrazaderas adecuadas para sujetar firmemente el trabajo. de serie. La columna está maquinada a presión y sostiene la mesa que está a escuadra con ella. Instalación y Mantenimiento 279 . herramientas marcadoras y barras taladradoras. radial. Mesa. El husillo gira en una posición relativa fija en un mango que no gira pero que se desliza hacia arriba y hacia abajo avanzando el husillo y la broca. Se usa para sostener el trabajo que va a ser maquinado. es la máquina comúnmente más usada en el entrenamiento y trabajo del taller mecánico. 206 que es una fotografía de un modelo de taladro estándar de banco. La base se hace usualmente de hierro vaciado y sirve para sostener el mecanismo del taladro. otro para acercar la herramienta hacia el material que se va a taladrar y una mesa para colocar el trabajo. Nunca se debe maquinar un trabajo si no se ha sujetado firmemente a la mesa. Este movimiento se obtiene del motor por medio de una banda o de engranajes. horizontal.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico El husillo del taladro se ha diseñado para sostener el portabrocas para herramientas de corte de vástago cilíndrico. Tala 12. o tiene una conicidad interior para sostener herramientas de corte de vástago cónico. Tope de graduación de profundidad. Las tuercas de ajuste proporcionan un tope para la profundidad requerida del agujero. TAMAÑOS DE BROCAS DE CENTROS DIÁMETRO DE DIÁMETRO DE LA DIÁMETRO DEL TRABAJO (D) BROCA DE TALADRO AVELLANAR ( C ) 3/16 a 5/16 1/8 1/8 3/8 a 1 3/16 3/32 1¼ a2 ¼ 1/8 2¼ a 4 5/16 5/32 TAMAÑO TAMAÑO DEL CUERPO 13/64 3/10 3/10 7/16 C2 E1 E2 F1 Instalación y Mantenimiento 280 . El portabrocas es de forma cilíndrica con tres quijadas que operan por medio de una llave para portabrocas. Taladradora sensitiva de tipo banco. Es un aditamento que va sujeto al husillo para medir en fracciones de pulgada (o centímetro) la profundidad del agujero que se requiere. Los aditamentos de sujeción en el taladro son equipos necesarios para sujetar el vástago de la broca en el husillo del taladro. Portabrocas. La llave para portabrocas se usa para ajustar y apretar las quijadas que sujetan la herramienta de corte. Herramienta de corte. Los Figura 206.

El husillo del taladro recibe el vástago cónico. 208). VELOCIDADES PARA BROCAS DE ACERO DE ALTA VELOCIDAD (La mitad de la velocidad para brocas al carbono) Acero de fundición Acero para Hierro vaciado Acero para herramientas maquinaría VELOCIDADES DE CORTE EN PIES POR MINUTO 40 60 80 100 REVOLUCIONES POR MINUTO 2445 3667 4889 6112 1222 1833 1445 3056 815 1222 1630 2037 611 917 1222 1528 489 733 978 1222 407 611 815 1019 349 524 698 873 306 458 611 764 244 367 489 611 204 306 407 509 175 262 349 437 153 229 306 382 122 183 244 306 102 153 204 255 87 131 175 218 76 115 153 191 Latón y aluminio 200 12224 6112 4076 3056 2445 2037 1746 1528 1222 1019 873 764 611 509 437 382 TAMAÑO 1/16 1/8 3/16 ¼ 5/16 3/8 7/16 ½ 5/8 ¾ 7/8 1 11/4 11/2 13/4 2 tipos comúnmente más usados son el portabrocas y la llave para sujetar brocas de vástago cilíndrico (Fig.015 1” a 11/2” 0.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tabla 13.025 Tabla 14.004 a 0. AVANCES PARA BROCAS TAMAÑO DE LA BROCA AVANCE POR REVOLUCIÓN 1/8 “ y más pequeño 0.007 a 0.004 ¼” a ½” 0.002 1/8” a ¼” 0.002 a 0. 207) y el mango del taladro y el casquillo para sujetar la broca de vástago cónico que ajusta dentro del husillo (Fig. el mango y el casquillo de las brocas. Se deben sacar con un sacabrocas para taladro.001 a 0.015 a 0.004 ½” a 1” 0. Instalación y Mantenimiento 281 .

Siempre guarde las rimas en Instalación y Mantenimiento 282 . (c) Husillo para broca. Figura 207.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico con la forma del mango o broca. Desmontado de una broca de vástago cónico con un extractor de brocas. Figura 208. Las siguientes sugerencias ayudarán a prolongar la duración de la rima y a producir agujeros exactos: . Figura 209. (a) Manguito para broca. Portabroca del tipo de llave. se deben tomar las precauciones necesarias para usarlas y almacenarlas en la forma correcta. El sacabrocas para taladro es una herramienta que se usa para quitar tanto el mango como la broca del husillo del taladro. La parte superior del sacabrocas tiene un canto redondo que se pone en contacto con la parte de arriba del agujero rasurado del husillo. Por lo tanto.Nunca gire una rima en sentido inverso en ningún momento. El otro canto está ahusado para que ajuste El acabado y la exactitud del agujero y la duración de las rimas dependen del cuidado con que se las maneje. La figura 209 nos muestra el método para quitar una broca de vástago cónico del husillo del taladro. (b) Casquillo para mecha. Observe el bloque para no dañar la mesa si se cae la broca. Las rimas son costosas y de relativa corta duración. porque se le inutilizarán los filos (Véase N-5).

. se desafilará con gran rapidez. La holgura para escariado a mano nunca debe exceder de 0. Los siguientes factores también influyen en la operación de escariado: .005 pulg.El tipo de acabado requerido La holgura. se pueden obstruir las acanaladuras y se romperá la rima. Taladrado del agujero.Use siempre la velocidad correcta al rimar. habrá una acción de “bruñido” (fricción) en vez de acción cortante y esto tiende a desafilar la rima. Para escariado a mano. debido a los numerosos factores que se deben tener en cuenta. Cuando no se requiere que un agujero tenga acabado exacto. se puede taladrar al tamaño necesario.La profundidad del agujero. Para realizar el trabajo propuesto se presta bien una taladradora de tamaño mediano. . Para taladrar el agujero se escoge una broca helicoidal de acero rápido adecuada para trabajar en acero y de 16 mm de diámetro.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico compartimientos separados. No hay una regla definida en cuanto a la cantidad de material que se debe dejar en el agujero para escariarlo.Use el fluido recomendado para cortar en el metal que va a escariar.El tipo de material de trabajo.Las condiciones de la máquina .No permita que traquetee la rima.El tipo y las condiciones de la rima . .Utilice rimas con acanaladuras helicoidales para agujeros profundos o los que tienen ranuras o cuñeros. . . Si se guardan en el mismo compartimiento. si se deja muy poco material. Sin embargo. . . Si se deja demasiado material.Nunca avance la rima con demasiada rapidez. las holguras son menores.Nunca deje rodar o caer las rimas ni las ponga sobre la superficie metálica del banco o de la máquina. hay que taladrarlo y escariarlo. plástico o madera. si el agujero debe tener forma y tamaño exacto y un buen acabado.La rigidez de la instalación . avance y la holgura al escariar son los tres factores principales que influyen en la exactitud del agujero escariado y en la duración del escariador. Para una velocidad de corte de 22 m/min (T. hay que separarlas con cartulina. (0. Las holguras recomendadas para escariado en máquina y se pueden variar ligeramente debido a diversos factores que influyen en el escariado. velocidad y avance son factores que el operador controla con facilidad y son los únicos que se comentarán. .El uso del fluido recomendado para cortar. en cambio. pues se puede atascar en la pieza de trabajo. La velocidad. debido a la dificultad para hacer entrar la rima en el agujero.12 mm). 283 Instalación y Mantenimiento . .

diámetro del taladro = 6.1) es necesario un número de revoluciones igual a 475 por minuto. En el taladro realizado deberán verificarse el tamaño y la posición. La regla de acero es suficiente en los casos sencillos. a) Medición del taladro con las puntas de medir interiores del calibre: lectura = diámetro del taladro. La medición de la posición del agujero Figura 211. Ejemplo: lectura 6. La posición del agujero puede medirse de diferentes modos (fig. Medición del taladro.5 = 16. convenientemente desplazadas entre sí (fig.2 mm.25 mm/rev. Hay que prestar una atención especial. b) medición mediante desplazamiento de las patas hacia fuera. Instalación y Mantenimiento 284 . Medición del diámetro del taladro.2 mm. 212). La medición del tamaño del taladro puede realizarse con las puntas dispuestas para esta clase de operaciones en el calibre o con las patas del mismo.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 89. Figura 212. 213). Plantilla para trazar. se guiará uno por las diferencias de medidas admisibles en el taller para las distancias entre centros de agujeros. se mide tomando como base la arista a partir de la cual se ha anotado la cota correspondiente en el dibujo (aristas de referencia). Taladrado de la mordaza de sujeción. a la medida leída hay que añadirle el grueso de las patas. El avance es de 0.2 + 2. Cuando en las piezas sencillas no se haya indicado en el dibujo tolerancia alguna. Figura 210. tanto a la sujeción de la broca como a la de la pieza.

Normas de trabajo para la operación de taladrar. Figura 215. Asegurar las piezas contra el giro (lesiones en las manos) 2. b) Durante el proceso de la operación de taladrar obsérvese la pieza y la broca. Cuando se taladran agujeros profundos hay que extraer la broca frecuentemente del taladro para eliminar las virutas. hay que restar el radio. b) medición con los filos de las patas del pie de rey. no soplar las pequeñas virutas (lesiones en los ojos). Medición de la posición del agujero. respectivamente. 285 . 3. réstese el radio del taladro.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 213. Los cabellos sueltos y colgantes y mangas o chalecos sueltos pueden ser enganchados por el husillo portaútil. en virtud del aumento de rozamiento puede quebrarse la broca. a) Medición con la regla de acero de la medida que se lea. Al empezar a taladrar una superficie inclinada puede quebrarse la broca. a la lectura efectuada hay que añadirle el radio. a) Si la broca se desvía hay que volver a granetear el cono del taladro. c) medición con pie de rey y espiga auxiliar (broca). Figura 214. Las virutas no deben detenerse en las ranuras de la broca. Empléense tenazas o brochas. Instalación y Mantenimiento Figura 216. No separar las virutas con las manos (lesiones en los dedos). 1. Normas de seguridad. Al ir a taladrar fijarse bien en el trazado.

los cantos afilados pueden dar lugar a rasguños. Figura 217. Entre el husillo portaútil a y el casquillo de arrastre b no debe existir juego axial ninguno.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico disminución de la presión de avance. 5. c) al salir la broca puede. pues de lo contrario se hinca y se rompe. que los taladros deben ser desbarbados. El juego se evita actuando sobre la tuerca de anillo d. Al taladrar. la broca se hinca y se rompe. realizar la repetición del ejercicio de sujeción del torno. PROCESO DE MAQUINADO. Los agujeros grandes se hacen en dos veces para disminuir la presión del avance. empleándose con este fin generalmente el avellanador. Repetición del ejercicio PUna vez hecha la demostración por parte del docente. 286 Figura 219. así como los cálculos de velocidades y avances de estos. Al salir la broca del agujero hay que disminuir el avance.1. Aparte de esto.2. se forma en los bordes del taladro una rebaba muy pronunciada que impide el ajuste de las piezas.2. Figura 220. en caso contrario. de la fresadora y del taladro. Es decir. 5. RESULTADO DE APRENDIZAJE Figura 218. El taladrado previo debe ser al menos de un diámetro igual a la largura del filo transversal de la broca que se emplee en la segunda pasada. Realizar maquinado de piezas y/o reparaciones de piezas mecánicas. caer el husillo portátil hacia abajo por su propio peso a causa de la Instalación y Mantenimiento . para posteriormente hacer ejercicios de maquinado. Como consecuencia.

* Puntos giratorios..Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Labor realizada en varios departamentos de trabajo para la fabricación de una pieza en un número de fases. o cuando se trata de piezas de forma polígona irregular. * Perro de arrastre. Este montaje tipo se adopta en tornos con cierta rigidez. El montaje entre puntos resulta conveniente para el torneado exterior de piezas de gran longitud (I). cuando I> 2D. * Otros elementos. el uso de estos elementos sólo se aplica en el caso de fabricaciones unitarias o de algunas piezas y excepcionalmente se utilizan para pequeñas o medianas series. taladrado. cuatro mordazas Montaje entre puntos. * Prensas de husilos. Instalación y Mantenimiento Montaje con inclinación de la herramienta. Para la sujeción 287 . Por lo general. Los proveedores de máquinasherramienta los distinguen también como accesorios normales u opcionales de la máquina. Mandril de independientes. Este montaje se utiliza para el torneado de piezas cilíndricas de poco espesor o altura (h) y gran diámetro (D9. etc. cepillado. · Sujeción de la pieza. Montaje en un mandril de mordazas independientes. mismas que a su vez se dividen en subfases que es el trabajo realizado sin desmontar la pieza. Montajes comunes para maquinado. y a su vez una subfase se divide en operaciones que representa el trabajo ejecutado sin desmontar a la pieza y sin el cambio de las herramientas. h < D montaje en voladizo. * Ves de sujeción. fresado. Sus ventajas son la precisión. h > D montaje mixto (utilizando contrapunto). inclinando su cabezal al valor angular (a) deseado. la sencillez y rapidez. Un montaje común para maquinado es aquel que se realiza con los elementos para sujeción universales que poseen las máquinasherramienta. Algunos de los elementos universales se mencionan a continuación: * * Mandril de sujeción universal de tres mordazas. en donde la fase constituye el conjunto de actividades ejecutadas en un mismo puesto de trabajo tales como el torneado. * Lunetas fijas o viajeras. * Plato de arrastre. Este arreglo se puede lograr con una fresadora universal.

Su uso no se restringe a las máquinas-herramienta tradicionales. herramienta. Montaje para taladrado. 2. Figura 221. orientada por la parte (M) y localizada por Instalación y Mantenimiento La pieza se encuentra montada sobre un plato agujerado. Son aquellos que facilitan una operación de maquinado en particular y se excluye el uso de los elementos universales de las máquinas. Figura 222. el cabezal del taladro se mantiene en una misma posición y se gradúa la carrera o desplazamiento de la herramienta. los agujeros en el plato sirven para sujetar las bridas de apriete. pueden utilizarse los elementos universales de la máquina (Fig. 3 y 4 de las cuales su eje de revolución coincide con el eje del cabezal.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico de la pieza. el tope. medianas y grandes series de piezas. Torno. así como los elementos de localización y orientación. Los montajes especiales se utilizan en la fabricación de pequeñas. en donde se pueden lograr varias combinaciones. 221). Montaje con inclinación de la Montajes especiales para maquinado. En la figura 222 se muestra un montaje para taladrar una pieza prismática que se encuentra apoyada en la base del montaje. 288 . sino también suelen utilizarse y con mayor énfasis en máquinas “transfer” o especiales (producción en serie) y máquinas de control numérico. el apriete lo da un tornillo y el guiado de la broca se hace a través de un buje guía fijo o permanente. Este montaje puede permanecer fijo a la mesa del taladro. En el montaje de la figura 223 se ilustra un arreglo para maquinar una pieza fundida generando las superficies 1. Taladrado.

Figura 223. Este montaje permite ahorrar tiempo y se debe utilizar para una serie grande. mientras que las lunetas móviles son aquellas que siguen a la herramienta durante su trayectoria longitudinal (Fig. Figura 224.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Para estos casos también se puede usar un plato magnético permanente. contrapunto. En este montaje. 226). Instalación y Mantenimiento 289 . 225). respetando las formas geométricas que especifica el dibujo de fabricación. Las lunetas sirven como soportes auxiliares para el torneado de piezas largas y flexibles. donde las reglas para posicionar son las mismas pero la operación de apriete se lleva a cabo a través del plato. y perro de arrastre (Fig. Figura 225. Montaje entre puntos. El eje de la pieza debe coincidir con el del cabezal de la máquina a pesar del efecto de corte y del peso de la pieza. el eje de la pieza debe ser común al eje del cabezal del torno y paralelo a las guías del cuerpo del carro portaherramienta. Montaje con lunetas. Montaje en el torno. Montaje en mandril de mordazas independientes. Las lunetas fijas ocupan una misma posición con respecto a la pieza en rotación. plato de arrastre. Los elementos universales para sujeción que se utilizan en este montaje son: punto. Este montaje se utiliza en operaciones de cilindrado o roscado de árboles de gran longitud (I).

Montaje con plato divisor. entre otros factores. Tornos. quizá tanto como el uso de la rueda. Figura 228. En la figura 228 se muestra un montaje para utilizar un tren de fresas. Los elementos que proporcionan la localización y la orientación se encuentran incluidos en el montaje. con el fin de maquinar dos piezas en paralelo simultáneamente donde la sujeción se realiza apoyando las piezas sobre la base del montaje. Un torno es una máquina capaz de remover el metal por medio de 290 Figura 227. Estas máquinas herramientas se consideran como las más antiguas. permite dividir en partes iguales el perímetro de una pieza generalmente cilíndrica. Montaje para fresado de piezas en paralelo. · Cálculos y Operación. El maquinado debe realizarse en una fresadora con potencia suficiente. utilizando el cabezal divisor o divisor de fresadora.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Fresadora. Figura 226. ya que la potencia de corte necesaria es proporcional al número de piezas a maquinar. Montaje con luneta fija. Montaje con plato divisor. según el valor angular deseado (Figura 227). El montaje para maquinado en fresadora. Instalación y Mantenimiento .

significa que es el diámetro máximo capaz de ser torneado. Además de estas operaciones básicas. por lo tanto si se indica que el volteo es de 9” o más. generalmente está provisto de todos los aditamentos que tienen los tornos más grandes. el torno ejecuta otras como: roscado (fileteado) agujerear. operación que se conoce como torneado. Esta máquina destinada a producir piezas de mayor diámetro. rectificado. lo mismo que al señalar distancia entre centros. carro longitudinal. dados y machos de terrajado. están regidas por tres formas básicas: Primera: Herramienta de punta Segunda: Herramienta de extremo o borde cortante recto Tercera: Herramienta de forma Instalación y Mantenimiento 291 . fresadoras. rectificadoras. pero especificando en milímetros lo anterior. es la principal de las máquinas herramientas. Las partes principales de que consta un torno típico son: cabezal fijo. en cualquier pieza que tenga una sección cilíndrica. caja de cambio rápido de engranes. husillo del cabezal fijo. cabezal móvil o contrapunta. 2) Torno cuya bancada descansa sobre bases de metal. tornillo de avances. Esta máquina es semiautomática. la longitud que hay entre ellos. de suma utilidad para producir piezas iguales.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico herramientas de corte y forma conveniente. etc. Herramientas de corte y velocidad de corte para el torneado. Existen varios tipos de tornos especiales para diferentes trabajos. moleteado y refrentado. pues sin él no serían realidad otras como: cepillos. se distingue de la anterior por su volteo y longitud de bancada de dimensiones más amplias. sobre esta misma base se clasifican por el sistema métrico. además se hacen roscados exteriores e interiores utilizando. tablero o delantal y bancada. esto nos indica el límite de longitud que se puede maquinar. de acero endurecido o de carburos. el cual puede ser exterior o interior. como estas máquinas están provistas de porta-herramientas múltiple y además en su torreta se pueden colocar diferentes aditamentos esto permite efectuar diferentes operaciones. soporte compuesto. Estas máquinas se clasifican por el diámetro máximo que puede girar sobre sus centros y. En resumen. pero los más usualmente conocidos son: 1) Torno de Banco. El simple y fundamental principio de las herramientas de corte y sus distintas aplicaciones. en las que por su forma requieran el corte de varias herramientas. esta última operación se efectúa cuando el corte es en ángulo recto con el axial del torno. escariado. taladros. carro transversal. Pequeño torno montado sobre un banco y usado para trabajos pequeños. puede decirse que el torno. 3) Torno Revolver.

cortadores para cuñeros. D Herramienta de punta redonda. ruedas de esmeril. Vista de sección del buril y su acción cortante. A y F Herramienta para tornear a la derecha. Forma básica de Herramientas. etc. formones. El extremo cortante de una herramienta para torno por la importante función que desempeña. su acción cortante la ejerce a través del movimiento de avance del carro longitudinal y transversal. etc. C Herramienta para refrentar a la izquierda. Figura 230.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 229. rimado cónico y recto. y debe colocarse un poco más arriba del axial del torno. se usan para la acción de corte de derecha a izquierda o de izquierda a derecha respectivamente según Figura 231. sierras circulares. seguetas.Herramientas con corte recto.Herramientas con corte de forma: pies de cabra en forma de uña. c. Instalación y Mantenimiento 292 . cortadores para engranes. avellanadores. etc. Diferentes formas de afilado. Ejemplos de aplicación en las formas básicas señaladas: a.Herramientas con corte de punta: Rayadores. E Herramienta para refrentar a la derecha... limas. Figura 231.. brocas. B y G Herramienta para tornear a la izquierda. debe ser afilada con sus ángulos de corte correctos lo mismo que su forma. cinceles. Las herramientas A y G. b. raspadores. cortadores para fresa con espiral y extremo cortante.

Pues en este caso dicho ángulo no debe exceder de 6°. La Herramienta “D” de punta redonda sirve en su acción de torneado para la derecha e izquierda. Acción de torneado a la derecha. Figura 233. Si son buriles sobre puestos en porta buriles deben tener un ángulo frontal de 20° y en sus flancos cortantes 6° aproximadamente. Figura 235. Acción de refrentar a la derecha. con un ángulo frontal de 20° pues al ser montadas en el portaherramientas. En la parte superior debe hacerse un plano al buril para que el filo de él sea perpendicular a la rosca. Figura 232. 293 Las herramientas “C” y “E” sirven para la acción de refrentar a la derecha e izquierda y deben colocarse exactamente al centro de la pieza que se esté torneando según Fig.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Las herramientas “F” y “B” sirven para la acción del torneado de derecha a izquierda respectivamente y debe colocarse aproximadamente a 5° arriba del centro del axial. La herramienta para hacer roscas triangulares deben ser afiladas en sus extremos cortantes a un ángulo de 60°. 234 y 235. solamente varía el ángulo frontal cuando la herramienta es sólida y no está colocada en el porta buril. el ángulo frontal debe ser de 20° y los flancos cortantes de 5° aproximadamente. Instalación y Mantenimiento . Figura 234. prácticamente en su acción cortante queda un ángulo de 6° frontalmente. Acción de refrentar a la izquierda. Colocación de la herramienta a 5° arriba del centro. que tiene una inclinación de 12 a 15 grados.

permite que la velocidad de corte sea aumentada cinco o más veces. por medio de soldadura de plata o cobre. Herramienta de punta redonda. los fabricantes de ellas las ofrecen en pastillas de forma muy variada. igual que las usadas para cortes a la izquierda. en cuanto a su afilado se hace con piedras abrasivas. Pastillas y buriles de carburo de Tungsteno. Herramienta para rosca. generalmente estos carburos por su alto costo. Un tramo de acero al carbón con pastilla de carburo. Figura 236.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico producción mayor. cuyo grado de dureza sea muy bajo. En la figura 238 se observa un ejemplo de estas herramientas. consecuencia de que por el alto grado de dureza. en la tabla que aparece en la página siguiente se proporcionan los más usuales. Figura 238. pues su misma tenacidad no permite ser afiladas en los esmeriles comunes. las que se pueden adherir en el extremo de un tramo de acero de bajo carbón. Las herramientas para el torneado de conicidades. El uso de herramientas como el carburo de tungsteno. bronce. Y su colocación debe ser exactamente al centro de la pieza por maquinar. es sin duda la base de una Instalación y Mantenimiento 294 . deben ser afiladas. Las herramientas para el torneado interior. latón y cobre son similares a las de punta redonda pero con el radio de la punta menor. la que se emplea en aceros de alta velocidad. Figura 237. También es de recomendar que los ángulos de corte sean hechos de acuerdo con las normas usuales.

4 30. entran dos factores principales que son: 1) Diámetro de material y 2) Velocidad de corte según sea su clase. según el diámetro del trabajo por hacer y la velocidad de corte para cada clase de material.3 27. clase de acero de la herramienta. La velocidad de corte se rige principalmente por: dureza del material que debe tornearse. latón y Claro en el cobre ángulo C 6° Aluminio y Claro en el aleaciones ángulo C 8° Angulo L 74° a 80° 74° a 80° 82° a 86° 60° a 75° 65° a 75° 50° a 55° enfriamiento.2 45. tipo y estado de ésta. pueden elevarse de un 50% hasta un 200%. Estas velocidades de corte son para herramientas de acero alta velocidad. avances.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tabla 15. Velocidad de corte. profundidad de corte y líquido refrigerante usado.4 15.5 30. potencia de la máquina.5 Pies por minuto para acabado 80 100 75 200 300 100 Instalación y Mantenimiento 295 . Hierro fundido gris suave Hierro fundido gris duro Claro en el ángulo C 5° Claro en el ángulo C 4° Claro en el Acero suave ángulo “C” 6° Claro en el Acero duro ángulo C 5° Bronce. Tabla 16.5 23 61 91. sirvan de guía general para establecer las revoluciones por minuto a que debe girar un torno. Las velocidades de corte en metros por minuto y en pies por minuto. que a continuación se proporcionan. Revoluciones por minuto en los tornos según la clase de material. según la rigidez de la máquina. para herramientas de carburos.7 61 27. si es que la máquina está provista de bomba de Dentro de las reglas y fórmulas necesarias para conocer las revoluciones por minuto en un torno. Para ángulos de herramientas carburadas. Velocidad de corte para los materiales siguientes: Material Hierro fundido Acero para máquinas Acero destemplado para herramientas Latón Aluminio Bronce Metros por minuto para desbaste 18.4 Pies por minuto para desbaste 60 90 50 150 20 90 Metros por minuto para acabado 24. forma de la misma.

Velocidad de corte. a 0. tenemos que: RPM =27.? Haciendo uso de la velocidad de corte para este material. los valores respectivos o sea que si: V=Velocidad de corte en pies por minuto.05 mm. C´ = Factor constante 1000 para milímetros. En cortes de acabado de 0.82 D Sistema Métrico RPM = V´ x 1. a 0. D´=Diámetro de material en milímetros. tenemos que: RPM = V x 3.Sistema Inglés ¿Cuántas revoluciones por minuto son las indicadas para tornear en corte de desbaste una flecha de acero para maquinaria de 4” de diámetro? Haciendo uso de la velocidad de corte para este material que es de 90´ (Noventa pies) por minuto. RPM=Revoluciones por minuto.6 mm. pero sobre la práctica debe quedar sujeta a la capacidad y solidez de construcción del torno.1416. (0. En las fórmulas representaremos.010” a 0.5 mm. vemos que es de 27.002” a 0. Tenemos: Sistema Inglés RPM = V x 3..82 para pies. Ejemplo: 1.010”). por medio de las siguientes letras. por lo tanto. π = 3. En cortes de desbaste de 0.25 mm.25 mm. (0.000 π D´ Avances por Revolución.1416 X 101. V’=Velocidad de corte en metros por minuto. Tiempo real de operación. D=Diámetro de material en pulgadas.030”).82 = 86 D 4 ¿Cuántas revoluciones por minuto son las indicadas para tornear en corte de desbaste una flecha de acero para maquinaria de 101.6 Instalación y Mantenimiento 296 .4 x 1000= 27400 = 86 π D´ 3.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico En el trabajo de roscado la velocidad de corte será aproximadamente a un 50% menos que para el desbaste.4 metros por minuto.82 = 90 x 3. C=Factor constante 3. En el cálculo del tiempo requerido para una operación de torneado. intervienen varios factores como: 1. La profundidad de corte empíricamente puede ser igual a ocho veces el avance.

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Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 2. Diámetro del material. 3. Longitud por maquinar. 4. Clase de material. 5. Avances por revolución. 6. Calidad del acero de la herramienta. Analizando en primer lugar que se entiende por velocidad de corte, en pies por minuto, diremos que es la longitud de viruta arrancada en este tiempo. En segundo lugar el diámetro del material nos sirve para que conjuntamente con otros factores poder establecer las revoluciones por minuto que debe dar el torno. En tercer lugar la clase de material, pues cuanto más bajo es su grado de dureza será mayor su velocidad de corte. En cuarto lugar los avances por revolución cuando se señala que la operación es desbaste, esto nos indica que, el carro longitudinal se desplazará por cada revolución, más rápido y que la superficie torneada aparecerá con las huellas del avance, y que cuando se indica que la operación debe ser de acabado el desplazamiento del carro longitudinal, por cada revolución del material será más lento, entonces la superficie torneada no aparecerá con las huellas del avance. En quinto lugar la longitud por tornear, este factor en combinación con otros nos ayuda a establecer el tiempo real necesario. Y por último la calidad de la herramienta, usando buriles de alta velocidad, se tomará
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la velocidad de corte inferior que cuando estos son de carburos por ejemplo, los que construye KENNAMEX en su planta de Tlalnepantla, la velocidad de corte aumenta. Sirva lo anterior para conocer el tiempo necesario del siguiente ejemplo: Datos: Material cold rolled de 3” de diámetro. Longitud por tornear 6”. Velocidad de corte 90 pies por minuto Corte de desbaste 0.018” por revolución

Solución: Si, L = longitud de corte. D = diámetro de material. V = velocidad de corte. C = factor constante. A = avance por revolución. Entonces tiempo real = L_____ R.P.M. x A.

En primer lugar encontramos las R.P.M. de acuerdo con la fórmula. Así R.P.M. = V x C = 90 x 3.82 = 114 D D de donde tiempo real= 6___= 2’ 55” 114 x 0.018” dos minutos cincuenta y cinco segundos.

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Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Y para establecer el tiempo total, debe sumarse al tiempo real el equivalente a los tiempos perdidos, estos principalmente serán afilados de buriles, engrasados de la máquina, preparación del utilaje y el empleado en sujetar y soltar el material, este tiempo puede consistir en un 75% aproximado del tiempo real o sea que para nuestro ejemplo será de 5 minutos aproximados, el tiempo total. Cuando la operación de torneado se efectúa con buriles que en un extremo tienen una pastilla soldada de carburo de tungsteno, entonces la velocidad de corte es mayor y ésta será de acuerdo, con las sugerencias que los productores hacen por ejemplo: KENNAMEX recomienda el uso de sus carburos K45, resistente a caracterización, K21 y K42 para lo mismo, pero estas últimas sirven para desbastes fuertes y moderados en el maquinado de aceros a bajas velocidades y fuertes avances, hay otros de resistencia máxima al desgaste del filo como K11, K68, y K6, pero es de recomendar que se solicite una guía, que indique velocidad y profundidad de corte, con el fin de obtener resultados positivos, también es prudente recomendar que no debe pararse el torno sin antes retirar el buril para evitar que este se despostille. 3º. Utilizando el aditamento de conicidad del torno. Los métodos señalados dependen de tres cosas importantes: 1) 2) 3) Longitud de la parte cónica El ángulo del cono El número de piezas por maquinar

Probablemente el sistema más usado para tornear conicidades es el del desplazamiento del cabezal móvil (contrapunto). Es necesario recordar que la construcción de esta parte del torno, está hecha de dos piezas y que antes de proceder a efectuar el desplazamiento lateral, se debe estar seguro que, los tornillos que sujetan el cabezal móvil con la bancada han sido aflojados, a continuación colocamos una pequeña tira de papel entre el poste de herramientas y la punta o extremo del eje (huso) del cabezal móvil. Obsérvese la presión ejercida sobre la tira de papel, de modo que el espesor del mismo pase libremente. A continuación usando la manivela del carro transversal, desplácese la cantidad que arroje el cálculo, haciendo uso de las divisiones del collarín micrométrico que está junto a la manivela. Esto de acuerdo con la siguiente: Regla: 1º. pulgada. Calcúlese la conicidad por

Torneado de conicidades. Hay tres métodos para tornear conicidades en el torno: 1º. Por desplazamiento del cabezal móvil o contrapunto. 2º. Utilizando el soporte compuesto; y
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2º. Mídase la longitud de la pieza en que se va hacer el cono. 3º. Multiplíquese la conicidad por pulgada por la longitud total de la pieza. 4º. El producto da la cantidad que deba desplazarse el cabezal móvil, si las
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Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico graduaciones del collarín micrométrico son el duplo del paso del tornillo que acciona el carro transversal. Pues si son equivalentes al paso el producto se divide entre 2. sobre la pieza por tornear. Esto con el fin de que entre reafilados la herramienta vuelva a colocarse otra vez al centro, de lo contrario variará la conicidad. La fig. 240 nos muestra el torneado de una conicidad.

Figura 239.

Mostrando sistema de desplazamiento del cabezal móvil, para tornear conicidades En la Fig. 240 se demuestra que con el mismo desplazamiento se obtienen diferentes conos si se hacen en diferentes longitudes, por lo que es de recomendar se mida correctamente la longitud.

Figura 241.

Figura 242. Figura 240.

Al hacer el cono debe colocarse la herramienta exactamente en el centro del axial y el filo cortante debe colocarse perpendicularmente
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La figura 242 muestra el soporte compuesto del torno, la conicidad que se obtiene por medio de este aditamento es bastante precisa pero a la vez limitada a la longitud

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Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico del tornillo que lo acciona, este soporte tiene en su base un eje que le permite girar a diferentes ángulos, pues tiene un cuadrante marcado en grados mismos que son de 0° a 90°. Supóngase que se requiere tornear una punta para torno a 60° gírese el soporte compuesto a 30° de su posición original que es de 90° tal como se muestra en la fig. 242.

Figura 244.

Figura 243.

Diferentes métodos de dimensionar los grados en los ángulos. (a) Angulo total. (b) Ángulos con el axial. (c) Angulo con la línea perpendicular al axial. Hay diferentes métodos para conocer los ángulos de una pieza determinada: por medio de un transportador o las dimensiones pueden ser dadas totalmente, tal como se muestra en la letra (a) o el ángulo formado con el axial del torno tal como lo señala la letra (b) o el ángulo formado con la línea perpendicular al axial, representado con la letra (c) tal como la muestra la fig. 243.

E la ilustración fig. 244 se muestra el aditamento de conicidades comúnmente conocido como conisador, está colocado en la parte posterior del carro longitudinal y fijado a él por medio de tornillos, se compone de una corredera guía sobre la cual se desliza una zapata, para hacer uso de este aditamento, es indispensable que el carro transversal quede independiente del tornillo que lo acciona y que la corredera guía quede sujetada en la bancada del torno por medio del soporte que para el efecto, tiene este aditamento en su extremo izquierdo, con lo cual se logra que la zapata al desplazarse sobre la corredera, haga la conicidad deseada. Para hallar el ángulo, conocida la conicidad por pie. Divídase la conicidad en pulgadas por pie entre 24, búsquese el ángulo que representa el cociente en una tabla de tangentes, el ángulo encontrado sirve para el torneado de la conicidad.

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Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tabla 16. REGLAS PARA EL CALCULO DE LAS CONICIDADES

Conociendo Conicidad por pie Conicidad por pulgada

Para encontrar Conicidad por pulgada Conicidad por pie

Fórmula Divídase entre 12 la conicidad por pie Multiplíquese conicidad por por 12. la pulgada

Fórmula T = C 12 C = 12 T

El diámetro mayor, la longitud del cono en pulgadas y la conicidad por pie.

Diámetro menor en pulgadas

Divídase la conicidad por pie entre 12 el cociente multiplíquese por la longitud de la parte cónica, y el producto réstese al diámetro mayor. Réstese el diámetro menor del mayor la resta divídase entre la longitud de la parte cónica y el cociente multiplíquese por 12. Divídase la conicidad por pie entre 12. El cociente se multiplica por la longitud de la parte cónica y el producto se suma al diámetro menor. Réstese el diámetro menor del mayor, la resta divídase entre la conicidad por pie, el cociente multiplíquese por 12. Divídase la conicidad por pie entre 12. El cociente multiplíquese por la longitud dada.

d = D– C x L 12

Los diámetros extremos y La conicidad por pie. la longitud de la parte cónica en pulgadas

C = D – d x 12 L

El diámetro menor, la longitud del cono en pulgadas y la conicidad por pie

Diámetro mayor en pulgadas

D = C x L + d 12

La conicidad por pie y La longitud entre los dos dos diámetros cualquiera diámetros dados en en pulgadas pulgadas.

L = D – d x 12 C

Conicidad por pie.

La conicidad en determinada longitud dada en pulgadas

T = C x L 12

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Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Si se conocen los diámetros y la longitud para hallar el ángulo, se resta el diámetro menor del diámetro mayor la resta se divide entre dos y el cociente se divide entre la longitud dada. Ejemplo: 1º. La conicidad por pie en pulgadas es de 1-1/2. Solución: Tangente del ángulo 3/2 : 24 = 0.0625. El ángulo cuyo valor es 0.0625 = 3º 35’. Ejemplo: 2º. El diámetro mayor mide 4”. El diámetro menor mide 2 ½. La longitud del cono es 8”. Solución: Tangente del ángulo = D – d : L = 4 – 2.5 : 8 = 0.09375. 2 2 Los tipos de conos normalizados son el Morse normal, el Brown & Sharpe y el Jarno, por lo que a continuación se proporciona el número de cono y la conicidad por pie de los mismos.

Tabla 17. DE CONICIDAD EN PULGADAS POR PIE.

Cono Morse No. 0. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Conicidad por pie 0.6246 0.59858 0.59941 0.60235 0.62326 0.63151 0.62565 0.624

Cono Brown & Sharpe No. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. De 14 al 18

Conicidad por pie 0.502 0.502 0.502 0.5024 0.5016 0.50329 0.50147 0.501 0.50085 0.51612 0.501 0.49973 0.502 0.5

El ángulo cuyo calor es 0.09375 es 5º 21’. Conicidad de puntas de torno y otras herramientas Hay varios conos normalizados que se han aplicado en la manufactura de vástagos de brocas, árboles portafresas, rimas, puntas para torno, etc., que tienen aceptación internacional, pues bajo estas normas están maquinadas las partes de máquinas herramientas que sujetan las herramientas provistas de zanco cónico y que como su ángulo de cono es menor de 3º se adhiere firmemente en su asiento que resiste a cualquier esfuerzo. En cuanto l cono Jarno la conicidad es de 0.6” por pie y sus dimensiones son: Diámetro mayor = No. de cono 8 Diámetro menor = No. de cono 10 Longitud de cono = No. de cono 2

Taladro. La máquina taladradora es una máquina herramienta y su aplicación principal es producir agujeros en cualquier material, en

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Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico esta máquina el trabajo de agujerear se obtiene por medio de una herramienta de corte llamada broca, que hace un efecto cortante similar a la barrena de carpintero. Existen varios tipos de taladros y también de tamaño según la capacidad de cada uno. Los más usuales en una industria son taladros de banco los que por su construcción ligera facilitan el agujereado en piezas chicas con brocas de diámetros pequeños. También según la capacidad de producción tienen taladros de columna, taladros radiales y taladros múltiples. Con los que se obtiene un gran rendimiento dando a cada uno la aplicación correcta para lo que fue construido. Sirvan los siguientes esquemas para proporcionar el principio de corte de las brocas, afilado, velocidad a que deben cortar y los avances.

Figura 246. Pieza en sección mostrando la acción cortante de la broca.

Tabla 18. VELOCIDAD DE CORTE Y AVANCES PARA BROCAS DE ACERO ALTA VELOCIDAD
Material Acero para maquinaria (cold rolled) Hierro fundido suave Acero destemplado para herramientas Bronce Latón Aluminio Velocidad de Avances por corte revolución 80. pies por 0.0015” para minuto. brocas de 1” A 1” 16 4 70. pies por 0.003” para brocas minuto. de 9” A 1” 32 2 50. pies por 0.007” para brocas minuto. de 17” A 1” 32 0.015” para brocas 100. pies por mayores de 1” minuto. 200. pies por minuto. 300. pies por minuto.

Figura 245. Ilustración mostrando un taladro radial.

La eficiencia en la operación de agujerear metales depende de: calidad de la broca, dureza del material por agujerear capacidad de la máquina tipo y estado físico de la misma y afilado correcto de la broca.
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dureza brinell 250.M.625” Ángulos de afilado de brocas Material Cold Rolled y material suave. R.82 D ANGULOS B 12º a 15º 10º 12º 12º 12º 12º 12º 12º A 118º 100º 125º 90º 118º 60º 60º 100º C 135º 135º 135º 135º 135º 135º 135º 135º Ejemplo: Las revoluciones por minuto necesarias para agujerear material de acero para maquinaria.M. del material por agujerear y por el diámetro de la broca. Hierro fundido Bronce Madera y hule duro Bakelita y fibra Cobre Instalación y Mantenimiento Figura 248. = 80 x 3.P.” = V x 3.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Las revoluciones por minuto a que debe girar una broca quedan establecidas por la velocidad de corte. con una broca de 5”/8 de diámetro son las siguientes: Las ilustraciones siguientes indican los ángulos de corte de las brocas. Angulo “B” 304 . Si “V” = Velocidad de corte en pies por minuto y “D” = Diámetro de la broca. acero forjado y conexiones de automóvil.82 = 305.60 = 489 5/8 0. Aceros de riel y materiales duros Acero Tratado. tenemos que: R. Angulo “A” Figura 247.P.

y como está el engrane acuñado en el eje central del cabezal la pieza que se monta entre sus puntos o por medio de chuck da una de esto se dice que es un cabezal divisor con relación de 40 a 1. el eje da una.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Maquina Fresadora Esta máquina puede ser considerada como la máquina herramienta en la cual el metal sobrante de las piezas por maquinar. el cabezal divisor simple es el más usual y su relación es de 40 esta relación la da un engranaje “sin fin”. Estos cabezales se complementan con unos discos agujereado: en una de sus caras con agujeros espaciados circularmente como se muestra en la figura 250 y según sea la cantidad de agujeros que entre en cada circunferencia aparecerá marcado con un pequeño número que facilita seleccionar en cada caso el circulo de agujeros para una división dada. 1 Un extremo del tornillo “sin fin” tiene sobrepuesta una manija para darle giro de rotación circular. la silleta en la que están los carros de avance longitudinal y transversal así como la mesa. La máquina fresadora Horizontal Universal en la parte del asiento de la mesa descansa en una base graduada en grados 0o a 45º y que al girar de derecha a izquierda o inversamente facilita el fresado de ranuras en forma helicoidal. transversal y vertical. pero no debe olvidarse que todas utilizan los cortadores de forma llamados fresas. Primero se debe recordar que si 40 vueltas del crack. En el cuerpo de la máquina está colocada una caja de cambio rápido de engranes que permite seleccionar las revoluciones a que debe girar el cortador de forma. Varios ejemplos nos facilitarán la forma de operar el cabezal divisor. Instalación y Mantenimiento Uno de los aditamentos principales en las fresadoras Horizontales es el cabezal divisor simple y cabezal divisor Universal con los que se pueden obtener un número muy elevado de divisiones. 305 . se arranca por medio de cortadoras de formas variadas los que reciben el nombre de cortadores para fresadoras y giran por medio de su colocación en un eje llamado árbol o por medio de un Zanco cónico insertado en el eje del cabezal de la máquina. La máquina fresadora Universal Horizontal es la que se presta para toda clase de fresado. y que el cuerpo de la máquina sostiene. Hay fresadoras de varios tipos destinados para hacer las operaciones de maquinado en las industrias. el tornillo principal da movimiento de avance longitudinal. Los tornillos de avances tienen en un extremo una manivela para ser accionados a mano y además un collarín micrométrico que permite dar longitudes exactas o profundidades correctas. Cuenta además con una palanca que acciona un avance rápido. según la necesidad específica de cada un de ellas. y siendo de un solo filete o entrada al dar una vuelta hace girar el engranaje “sin fin” 1 de vuelta pues el 40 engrane tiene 40 dientes por lo que al dar 40 vueltas al tornillo por medio de la manivela el engrane da una. se establece que poniendo como numerador de una fracción la constante del divisor y el número de divisiones por hacer como denominador se conocerán en cada caso el número de vueltas enteras y fracción de vuelta que se deban dar cuando el número de divisiones son menos de 40.

esto nos indica vueltas completas. y la fracción. Se requiere hacer un hexágono. o sea que en el ejemplo se contarán 13 vueltas completas y 1/3 de vuelta en cualquier círculo de agujeros divisibles entre 3. La parte entera en el cociente nos indica el número de vueltas. pero si hay residuo éste con el número de divisiones formará una fracción. señalando el numerador de la fracción el número de agujeros que se tomarán del círculo escogido y el denominador la divisibilidad del círculo. Solución: 40 N = 40 17 2 + 6/17 17 40 = 2 + 6/17 6 Operación: El resultado nos indica 2 vueltas completas y 6/17 de vuelta o sean 2 vueltas 6 agujeros en el círculo 17 si este número no existe dentro de la dotación de discos. el cociente aparece sin fracción. Sus términos nos dio el resultado de que dando 2 vueltas completas y 18 agujeros en el círculo 51 se obtiene el mismo resultado. Ejemplo: 2º. misma que nos señalará los agujeros adicionales y de qué disco se tomará el círculo de agujeros. se multiplica la fracción por un número cualquiera cuyo producto sea igual a algún otro círculo de agujeros en este caso será: 6 x 3 = 17 x 3 18 51 Recuérdese que un quebrado no se altera si sus términos se multiplican o dividen entre un mismo número. pues al multiplicar la fracción por 3. Ejemplo: 3º. La fracción de vuelta adicional. Se requiere hacer un cuadrado: Solución: Si N = 4 La operación es 40 = 40 = 10 N 4 vueltas para cada lado del cuadrado. Se requiere fresar un engrane de 17 dientes. Se requiere hacer 3 divisiones. Solución: consideremos en cada caso N. Instalación y Mantenimiento 306 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Ejemplo: 1º. Solución: Si N. Por los ejemplos anteriores se observará que si al dividir la constante entre un número dado de divisiones. = 6 La operación es: 40 = 40 = N 6 6 + 2/3 6 40 4 El resultado nos da 6 vueltas completas y 2/ 3 de vuelta en cualquier círculo de agujeros divisible entre 3. Ejemplo: 4º. = Número de divisiones por hacer entonces 40 = 40 N 3 13+1/3 Operación: 3 40 Trece vueltas completas 10 1 más un tercio de vuelta.

.La corona “sinfín” y f. En la ilustración figuras 249 y 250. muestra el tornillo para fijar el sector según el número de agujeros que se tomen de un círculo determinado.El eje o husillo de la corona. no debe contarse en En la siguiente ilustración figura 250.Señala el eje del mismo.El disco donde están los círculos de agujeros. La “B”. c. si el cálculo señala vueltas completas el sector indicará el agujero sobre el que se inició la vuelta y si es fracción de vuelta también indicará el agujero sobre el que se inició la cuenta de la fracción. La “C” el tornillo para fijar la manivela del crack en el círculo respectivo y la “S” las partes del sector la “E” un ejemplo de que dentro de las partes están 5 agujeros que equivalen a una fracción Instalación y Mantenimiento 307 . Otro ejemplo: Se requiere hacer un engrane de 215 dientes.Señala el tornillo del índice... b. d. Esta fracción nos señala que se tomen 8 agujeros del círculo 43 para cada división. a. Solución: 40 = 40 = 8 N 215 43 Figura 249. Ejemplo: Se requiere hacer 78 divisiones una fracción de vuelta el agujero que ocupe el pivote del crack.. Solución: 40 = 40 = 20 N 78 39 Esta fracción nos señala que se toman 20 agujeros del círculo 39 para cada división.. la fracción que resulte nos indica el disco que se debe escoger.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Cuando las divisiones por hacer son más de 40 entonces se operará el divisor en la forma siguiente. Mostrando parte del cabezal. Se muestra una de las principales partes del cabezal divisor en la figura 66. se muestra el crack y sector o compás la letra “A”. el crack o manivela en un extremo tiene un pivote que se inserta en los agujeros. La fracción de una vuelta o sea el número de agujeros que se tomen en un círculo determinado quedan dentro del sector (compás) sobre una de las caras del disco. señala los tornillos de sujeción del crack en el extremo del eje del tornillo “sinfín”. póngase como numerador de una fracción la constante del divisor o sea 40 y como denominado el número de divisiones por hacer. e. los agujeros y el círculo de ellos.. llévese esta fracción a su mínima expresión.Señala el tornillo “sinfín”.

Solución: 72 = 8 vuelta completas 9 Ejemplo 3º. consecuentemente un noveno de vuelta de crack será igual en el árbol del cabezal divisor a 1º grado. Ejemplo 2º. División Diferencial.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico de vuelta en una división. Esta división se verifica conectando el plato divisor al husillo mediante un tren de engranes. El método diferencial de división se emplea para números no comprendidos dentro de la zona de la división normal. para que el árbol del mismo de una. y en la Instalación y Mantenimiento 308 . Por medio de un arreglo adecuado de las ruedas dentadas. la mayoría de los constructores de máquinas herramientas como la “cincinnati” han dotado sus cabezales divisores con discos de agujeros que abarcan todos los números no divisibles que hay entre 30 y 187. el plato divisor puede tener un movimiento de giro rápido o lento. En algunos casos habrá necesidad de dividir una circunferencia en medida angular o sea en grados y como en el cabezal se requieren 40 vueltas del crack. Se desea marcar en un cuadrante divisiones de 5 ½ grados. Se desean hacer 5 divisiones angulares de 72º grados cada una en un círculo. Ejemplo 1º. Las divisiones que no pueden hacerse por los métodos antes señalados. Círculos de agujeros. Solución: 6 2/3 x 3 = 20 9 x 3 27 El resultado es 20 agujeros en un círculo 27. En este orden para determinar el número de vueltas que necesite dar el crack del índice para un ángulo dado en grados es necesario dividir el número de grados. de hecho las 40 vueltas son igual a 360º o sean 9º grados. Solución: 5 ½ x 2 = 11 9x2 18 Se buscará un disco con círculo de agujeros divisibles entre 9 en vista de que el cálculo da 11 agujeros en un círculo de agujeros 18. entre 9. Se desean hacer divisiones angulares de 6 2/3 grados. de forma que el plato divisor pueda girar en relación con el movimiento del husillo. Figura 250. pero como no todas las máquinas fresadoras pueden operarse por estos dos métodos. hay necesidad de recurrir a la división compuesta o por cálculo diferencial.

La división diferencial se obtiene de acuerdo con la siguiente regla. La división normal se obtiene en la forma usual digamos 40 N El cociente así obtenido nos indica el número de vueltas y fracciones de ella para cada división si N. las ruedas pueden ser elegidas multiplicando cada número de la relación por un número que los convierta a cada uno en otro igual al número de dientes de las ruedas de recambio con las que se cuentan como normales. 1ª. Engranaje simple.. = (n . 72. para los cuales puede usarse la transmisión. Elección de las ruedas dentadas. 32.. 40. Engranaje compuesto. La diferencia entre el movimiento del husillo entonces obtenido y el movimiento necesario se corrige con las ruedas de recambio. Cuando con la división normal o compuesta no puede conseguirse el número requerido de divisiones. 44. las ruedas pueden elegirse descomponiendo cada número de la relación en dos factores y luego multiplicando los numeradores y denominadores por un número o números que los haga iguales al número de dientes de las ruedas de recambio normales.Operación. Así el movimiento del plato divisor tanto puede ser más rápido como más lento que el de la manivela.. 64. Relación de transmisión. 28. es menor de 40. sean menores que el número requerido. 5 x 8 = 40 Ruedas de 40 y 64 dientes.Con una relación de transmisión de 16 : 33. 86 y 100. El juego normal de ruedas dentadas de recambio que se suministran con cada cabezal divisor comprende ruedas con los siguientes números de dientes: 24 (dos ruedas). es mayor de 40 entonces solamente será fracción de vuelta.Operación.. Ejemplo 1: Con una relación de engranaje de 5 : 8. Así: R. se elige un número aproximado de divisiones que pueda ser logrado con este mismo método. 2ª. pero si N.Operación se eligen algunos números.N) x 40 en la cual n = número n aproximado y N = número requerido. 8 8 64 Ejemplo 2. sean mayores. 48. el engranaje puede ser simple o compuesto. 3ª. así. 16 = 2 x 8 = 2 x 24 x 8 x 4 = 48 x 32 33 3 x 11 3 x 24 11 x 4 72 44 En la división diferencial los numeradores de las fracciones indican las ruedas motrices y Instalación y Mantenimiento 309 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico misma dirección (positiva) o en dirección opuesta (negativa) que la manivela del divisor. Cuando se haga uso de este sistema de división debe recordarse lo relativo a las transiciones por medio de engranes así como las relaciones de engranaje. 56.

57) 40 n = 40 = 54 3 x 40 = 2 60 1 2 1 x 24 24 = 48 24 5 7 1 x 40 = 5 56 7 x 8 8 = 40 56 . mayor que N. Intermedia Ejemplo: Se desean hacer 91 divisiones.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico los denominadores las movidas.Intermedia para el movimiento positivo del plato divisor.57) 40 n 40 = 56 (n . En el cuadro que se anexa a esta orientación se indica como hay que proceder para 57 divisiones. Operación División normal 14 agujeros del circulo de 21 15 agujeros del circulo de 21 20 agujeros del circulo de 27 (n . Intermedia 1. 2. 40 = 2 N 57 60 3 2 x 7 = 14 3 7 21 CASO II 40 = 40 40 = 5 N 57 56 7 5 7 x 3 = 15 3 21 CASO III 40 = 40 40 = 20 N 57 54 27 1ª. y se señalan tres métodos..3 x 20 = 20 27 9 20 9 = 4 x 5 = 3 x 3 3ª. tomaremos un número de divisiones menor que el propuesto digamos 90.N) 2ª. n. Intermedia 2. 1.Intermedias para el movimiento negativo del plato. Operación Elección de las Conductos 48 dientes ruedas dentadas Conductos 24 dientes Conductos 40 dientes Conductos 56 dientes = 4 x 16 x 5 x 8 3 x 16 3 x 8 = 64 x 40 48 x 24 1. para la solución de este caso. Ninguna para el movimiento positivo del plato divisor. OPERACIONES CORRESPONDIENTES AL CASO DE 57 DIVISIONES (CALCULO DIFERENCIAL) Intermedia para el movimiento negativo del plato divisor. menor que N. Solución: si n = 90 y N = 91 la fórmula será (n – N) 40 = (90 – 91) 40 = 4 n 90 9 4 x 6 = 24 24 agujeros del círculo de 54. en el 1º.N) (56 . CASO I 40 = 40 . y en los otros dos n. 1. Instalación y Mantenimiento 310 . 9 x 6 54 Ahora la relación de transmisión y elección de las ruedas dentadas será 4 x 8 = 32 9 8 72 la número 32 es la rueda conductora y la de 72 la rueda conducida y empleando solamente una intermedia. Engranaje compuesto.57) 40 n 14 = 60 (n . las ruedas satélites o intermedias controlan el sentido de rotación del plato divisor y se dispone como sigue: Engranaje simple.N) (54 .. Operación Relación de Transmisión (60 .Tabla 19.

detenidamente que condiciones llenan los cabezales divisores. en la misma forma descomponga en sus factores la constante del divisor 40 que es igual a 2 x 2 x 2 x 5 y los círculos de barrenos en este caso el 23 no es divisible pero el 33 es igual a 3 x 11. y que las dos caras del disco divisor tengan diferentes círculos de agujeros para obtener resultados exactos o aproximados. para cada división será de media vuelta. pues 40 entre 80 es igual a una mitad.77) 40 =3 x 1 = 3 n 80 2 anteriores se señala que cuando el número escogido es mayor que el requerido. entonces podemos establecer la fracción de vuelta para cada división y la relación de engranaje simple. lo mismo que la diferencia de los círculos de agujeros que en este caso es 10 igual a 2 x 5. si el disco gira en sentido negativo se obtiene 133 divisiones con una rueda intermedia: con dos ruedas intermedias se obtiene el giro del disco divisor positivo y se obtienen las 127 divisiones que son las buscadas. intermedia para el giro del disco divisor negativo. con una rueda intermedia para el giro negativo del disco divisor. sin embargo el operador de una máquina fresadora debe observar. este producto es la relación de engranaje que multiplicada. de no ser así se habrá de elegir otro par de círculos y hacer un nuevo ensayo. Si la fracción puede simplificarse eliminando todos los factores del numerador.N) 40 = (80 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Ejemplo: Se desea hacer 77 divisiones de acuerdo con lo señalado. Para nuestro ejemplo de 69 divisiones aplicando la regla. los dos círculos de agujeros escogidos sirven para obtener el número de divisiones requerido. eliminando todos los factores del numerador. para obtenerlas escojamos un disco divisor que en una de sus caras tenga 23 agujeros y en la otra 33. la motriz de 60 dientes y la movida de 65 dientes. Ejemplo: Se desean hacer 69 divisiones. Y el movimiento de la manivela del disco divisor. lo anterior formará el denominador de la fracción. digamos 130. pues en fresadoras Francesas como la SOMUA. cada uno de sus términos por el número 16 nos dará ruedas de 48 y 32 dientes y la colocación de ellas será la de 48 en el husillo y la de 32 en el sin fin. que es el número requerido o sea 77. se encuentra que la fracción si se puede simplificar. En la transmisión de movimiento compuesta 1. la rotación debe ser positiva y cuando se escoge uno menor la rotación del disco divisor será negativo. a continuación descomponga el número 69 en sus factores o sea 3 x 23. y dos ruedas de recambio. La división por el sistema compuesto. con un disco en el que hay círculo de agujeros 39. por lo anterior se deduce lo que en párrafos Instalación y Mantenimiento 3 x 23 x 2 x 5________= 1____ 2 x 2 x 2 x 5 x 23 x 3 x 11 2 x 2 x 11 311 . en párrafos anteriores si para n = 80 número mayor que N. y pónganlos como numerador de una fracción. Así: (n . por ejemplo al hacer 127 divisiones y escogiendo un número mayor que él. requiere que el cabezal divisor esté dotado de dos clavijas. en cualquier disco que tenga agujeros pares. poniendo entre los dedos del compás 12 agujeros.

Tipo de fresado..El diámetro del cortador y su número de dientes 4º. 2.. Velocidad de corte en pies por minuto para cortadores de acero alta velocidad para superficies planas. desbaste o acabado 3º. eliminando los factores del numerador. Este cortador se coloca en el árbol de cortadores. Y con Instalación y Mantenimiento 312 . En la ilustración gig. quedan sin eliminar en el denominador los factores 2. Y tomando la velocidad de corte en pies por minuto del metal por maquinar.82 = C Velocidad de corte 9 g = V Entonces: R. Factor constante 3. Cold Rolled Hierro fundido Latón Velocidad de Corte.010” por diente por revolución o sea que un cortador que tenga 12 dientes y que gire a 70 revoluciones por minuto el avance que se seleccione en la fresa será 0.P.4”. en pies 70 90 80 100 Las revoluciones por minuto de la máquina fresadora se conoce midiendo el diámetro del cortador. 3 y 7 multiplicando uno de los factores del divisor por uno de los del círculo 39.010 x 12 x 70 = 8. 68 se muestra un cortador para maquinar superficies planas.=V X C=90 x 3. obtenemos 6 agujeros del círculo citado. 2 y 11 quedan sin eliminar en el denominador esto nos indica que tomando 44 agujeros del círculo 33 se gire la manivela hacia delante y girando el disco divisor hacia atrás 44 agujeros del círculo 23 o a la inversa 44 agujeros del círculo 23 hacia delante y 44 del círculo 33 hacia atrás. 2º. Se requiere 91 división de acuerdo con la regla será igual a: 7 x 13 x 2 x 5________ = 6 = 14 2 x 2 x 2 x 5 x 3 x 13 x 7 x 7 39 49 estos tres valores establecerlas.. Las máquinas fresadoras vienen provistas de bomba para enfriamiento y deben utilizarse los líquidos recomendados. el otro factor del divisor por el factor del círculo 49 obtenemos 14 agujeros del círculo 39 y 14 del círculo 49 obtendremos lo requerido.La profundidad de corte y su ancho. Para este ejemplo se eligieron los círculos 39 y 49. El aceite soluble y el aceite mineral son buenos lubricantes.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Los factores 2.. 1º. Ejemplo: Sea el diámetro del cortador 3” = D.La rigidez de la máquina Analizado lo anterior sirva como guía general un avance en la máquina de 0. Material para cortar Acero para herramientas Acero para maquinaria.82.82 = 114 D 3” El avance de la fresadora queda afectado por las siguientes causas que deben considerarse para escogerlo.M. así como el factor 3.

Máx. Para poder seleccionar una velocidad de corte adecuada y un avance correcto. se considera éste en 0. Otros con barreno para insertarse en zancos cónicos.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Velocidad de corte y avances para el fresado de engranes. se deben considerar como factores importantes. 40 46 Instalación y Mantenimiento 313 . 12 13. en la máquina fresadora. el tipo y el estado físico de la máquina. Med. la dureza del material del mismo.002” por diente o filo cortante del cortador por revolución.5 18 Pies por minuto Méd. Figura 252. Máx. el paso diametral del engrane. sin embargo este puede ser aumentado de acuerdo con la capacidad de la máquina. En cuanto a los avances se recomienda que con el fin de obtener una superficie bien acabada en los flancos del diente. nos muestra otros tipos de cortadores montados en un zanco con conicidad: Uno de corte a la derecha y otro de corte a la izquierda. 2 tipo ligera. la calidad del acero del cortador y la rigidez de la pieza en el montaje para el fresado. Hecho este análisis de lo anterior sirva como guía general. Se desea fresar un engrane con un paso diametral 8. Un ejemplo de aplicación. en una máquina fresadora No.Cortador para superficies planas. usando cortadores de acero de alta velocidad. Tabla 20 . las siguientes velocidades de corte en metros por minuto y en pies por minuto. La figura 252.5 15 14 15. pero su función en el corte de metales cualquiera que sea su forma es la que anteriormente se señaló. 45 50 51 60 Mín. Diferentes tipos de cortadores. en primer término observamos que este tipo de máquina llena las condiciones para esta Figura 251. además en el caso de engranes de acero si la máquina está dotada de bomba para el líquido refrigerante. Material Acero Hierro Fundido Metros por minuto Mín.

si para cada diente se necesitan 40 agujeros del círculo 43 para 21 serán 21 x 40 = 840 y 840 agujeros del circulo 43 serán 840 = 19 23 43 43 o sean 19 vueltas completas del crack del índice y el residuo 23 que con el divisor forma la fracción de vuelta. Cuando se fresan dientes en un engrane en cualquier material. proceda en primer término a centrar el cortador de forma con el centro del cabezal divisor. obsérvese que la distancia entre la cara del cortador y la regla es la misma. no debe olvidarse de usar el lubricante adecuado en el acero. Al preparar la máquina fresadora para el maquinado. por lo tanto se recomienda abrir espacios alternados con el fin de que la dilatación se reparta en toda la circunferencia y se obtenga un mayor grado de precisión en el diente. esto con el fin de que el diente sea perfecto y su centro sea perpendicular al eje. el cortador de forma al arrancar el material en los espacios provoca calentamiento en el mismo. para esto prepararemos las divisiones del cabezal divisor en la siguiente forma.M. por lo tanto las R.P. medimos su diámetro y esto nos da 3”. y que el material de acero del engrane está recocido y por lo tanto no presenta dificultad su maquinado. pues el hierro fundido se corta en seco.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico operación.P. y así sucesivamente hasta terminar el dentado del engrane.82 = 63.002” por filo cortante nos da un avance en una revolución de 0. por lo cual para seleccionar las revoluciones por minuto que debe dar el cortador.. 314 . Por ejemplo se hacen 43 dientes en un engrane. en este caso sin especificar material.024 x 64 = 1.5” una pulgada y media que será el avance de la máquina en un minuto.M. a continuación escogemos la velocidad de corte máximo que está señalada en la tabla respectiva que es de 50’ pies por minuto. Son = V x C en la que V = velocidad en pies D por minuto C = factor constante 3. si los filos o dientes cortantes del cortador son 12 y multiplicando este número por los 0.82 y D = diámetro del cortador.. 2º.6 3 Una vez establecidas las revoluciones por minuto del cortador se procede a calcular el avance.024” y digamos en 64 revoluciones será 0. más ancho de la parte menor del cortador y sobre dicho plano céntrese.Súbase la silleta de la fresa hasta el nivel del punto del divisor y céntrese el cortador con el mismo.Hágase un corte pequeño sobre el diámetro exterior de la rueda para conseguir un plano de aproximadamente 1 mm. 1º. pero para evitar la deformación haremos los espacios opuestos o sea que después de Instalación y Mantenimiento haber hecho el primero se procederá a hacer el espacio número 21. = 50 x 3. esto pude hacerse por diferentes métodos. entonces esta dilatación deforma la rueda por dentar y traerá como consecuencia que los dientes no sean uniformes.Usando un block y escala póngase alternativamente en los extremos de la rueda por maquinar y con un compás de interiores. indica que tomando 23 agujeros adicionales del círculo 43 y que quedarán entre las patas del compás o sector haremos cada 21 división un espacio. 3º. En esta forma los espacios se obtienen opuestos el uno del otro y la dilatación quedará repartida. O sea que R.

. de dientes 1. . 35 4. . . . . . . . . a continuación se proporciona una tabla con los números de fresa y número de dientes que talla cada una por los sistemas métrico e inglés. . . . . . . . . . . . . . 21 6. numeradas del 1 al 8 en forma progresiva. . . . . . éste Peso diametral No. . . . . . . . . . . . 35 7. de fresa No. . . . . . . . . . . . . . . . . . y como cada juego de fresas se compone de 8. . . . . . . . . . . . . . 12 2. . . . cada número representa de hecho la curvatura en los flancos del diente. . . . . . . procurando no confundir el número del paso diametral o el número del módulo con el numero de la fresa. . . . . .135 cremallera 2. . por consiguiente cuando se fresan los dientes en una rueda es necesario dar el número de ellos al pedirla en el almacén de herramientas. . . 17 7. . . . . . . . . . . . . . . . . 14 8. . . . . . . 55 8. . .135 cremallera a a a a a a a a 13 16 20 25 34 54 134 la Nota. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalación y Mantenimiento 315 . . . . de fresa No. . . . . . . . . . 26 5. . . . . . 17 4. . . . . . 55 3. . . . . . . 21 5. . . . . 26 6.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico debe elegirse de acuerdo con el número de dientes que se van a hacer en la rueda y también si éstos son de paso diametral o módulo métrico. es necesario emplear cortador de forma. . . . . . . . . . . . . . . Figura 253. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Centrado del cortador. . . . . .No es recomendable hacer engranes menores de 12 dientes pues a menor número de dientes éstos tienden a estrangularse en la raíz. . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . de dientes 1. . . . . . . . 14 3. . . . . generalmente estos cortadores reciben el nombre de fresas. . En el tallado de engranes en una fresadora. . . . . . 12 a la a 134 a 54 a 34 a 25 a 20 a 16 a 13 Módulo métrico No. . . . . .

Procure dejar una fina capa de aceite lubricante sobre la bancada como método de protección contra el intemperismo. Repetición del ejercicio PDespués de la demostración del docente. Se deberá tener especial cuidado de no dañar las herramientas tanto de corte como de desensamble lo mismo que los elementos de sujeción por que son elementos que son de mucha precisión. además tener precaución de no golpear la bancada. y un golpe o caída podría desajustarlos. de preferencia manténgalos en cajas o colgados en lugares donde no exista polvo ni suciedad. PROCESO DE DESMONTAJE. Instalación y Mantenimiento 316 . Después con un trapo limpio y seco se procede a limpiar la máquina principalmente las bancadas. además limpie sus manos teniendo cuidado de no tallar fuertemente. orden y limpieza a la máquina. · Pieza maquinada. almacénelos en un sitio especial sin revolverlos con otros. a las herramientas y al lugar de trabajo. · Herramienta de corte y Equipo de sujeción. El proceso de desmontaje de la pieza maquinada consiste en invertir los pasos empleados en el proceso de montaje. por ejemplo el banco de trabajo. El proceso de desmontaje consiste básicamente en retirar la pieza que ha sido maquinada. realizar ejercicios de desmontaje y limpieza de los elementos de trabajo en el torno y fresadora convencionales y en el taladro. los pasos para desmontar herramientas de corte y equipo de sujeción se invierten con respecto de los pasos de montaje. · Limpieza Consiste en aplicar el procedimiento de seguridad. el bastidor o alguna parte de la maquina. Con una brocha se pueden barrer las virutas que se quedan pegadas junto con el aceite o el refrigerante y se colectan para ser depositadas en sitios especiales de almacenamiento de materiales de residuo.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 5. barra el área circundante de la máquina recoja sus residuos deposítelos en los sitios de recolección de residuos. y la herramienta manual que se empleo para después guardarla en su lugar adecuado. quizá lleve consigo alguna viruta muy fina que lo pueda lastimar.2. Una vez retiradas las herramientas de corte y los elementos de sujeción límpielos y séquenlos con un paño limpio y seco. así como los elementos de sujeción que poseen las maquinas herramientas.2. teniendo especial cuidado de no dañar la pieza recién terminada y no quemarse o cortarse el operario. Al igual que en el desmontaje de la pieza maquinada. para esto deberá auxiliarse de algún trapo limpio y seco y retirar la pieza hasta depositarla sobre algún lugar seguro.

Porta herramientas. • • • • • Herramienta Herramientas de corte. Herramientas especiales. Herramientas generales. Materiales • • • • Lápiz. Pieza de trabajo • • Maquinaria y Equipo Torno. Refrigerante. Cuaderno de notas.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO PRÁCTICAS DE EJERCICIO Y LISTAS DE COTEJO Portafolios de evidencias Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 5 Práctica número: 7 Nombre: Maquinado de piezas metálicas en torno Propósito: Al finalizar la práctica el alumno realizará el maquinado de piezas metálicas en torno. Duración: 2 hrs. Instalación y Mantenimiento 317 . Escenario: Taller mecánico.

Limpiar el área de trabajo al finalizar la práctica. 2. Colocar la punta de la herramienta de corte ligeramente separada de la cara que va a maquinarse . Elegir la velocidad y el avance de acuerdo con las necesidades de trabajo. 12. Seleccionar la herramienta y equipo de trabajo. 8. 9. 5. 7. Revisar frecuentemente el maquinado. 3. 10. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. 6. Utilizar la ropa y equipo de trabajo. Colocar la pieza a maquinar mediante el método de sujeción y verifique su alineación. 11. Realizar el maquinado de la pieza. Hacer circular fluido refrigerante.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Procedimiento 1. Limpiar y guardar la herramienta utilizada. Instalación y Mantenimiento 318 . 4. Colocar la herramienta de corte.

Sí No No aplica 8. Desarrollo 1. 5. Colocó la herramienta de corte. 2. 7. Hizo circular fluido refrigerante. Eligió la velocidad y el avance de acuerdo con las necesidades de trabajo. 9. 3. 4. Utilizó la ropa y equipo de trabajo.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Lista de cotejo de la práctica número 7 Maquinado de piezas metálicas en torno. Seleccionó la herramienta y equipo de trabajo Colocó la pieza a maquinar mediante el método de sujeción y verificó su alineación. 6. Aplicó las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la práctica. De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. Instalación y Mantenimiento 319 . Colocó la punta de la herramienta de corte ligeramente separada de la cara que va a maquinarse Realizó el maquinado de la pieza. Fecha: Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo.

12.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO 10. observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación: Instalación y Mantenimiento 320 . Limpió el área de trabajo al finalizar la práctica. 11. Revisó frecuentemente el maquinado. Limpió y guardó la herramienta utilizada en la práctica.

• • Maquinaria y Equipo Fresadora Tornillo de prensa. • • • Herramienta Herramientas de corte. Instalación y Mantenimiento 321 . Escenario: Taller mecánico Duración: 2 hrs.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 5 Práctica número: 8 Nombre: Maquinado de piezas metálicas en fresadora. Herramientas generales. Refrigerante. Herramientas especiales. Propósito: Al finalizar la práctica el alumno realizará el maquinado de piezas metálicas en la fresadora. Cuaderno de notas. Pieza de trabajo. Materiales • • • • Lápiz.

Seleccionar la herramienta y equipo de trabajo. Colocar la herramienta de corte. Hacer circular el fluido refrigerante. 8. Revisar frecuentemente el maquinado. 11. 7. Instalación y Mantenimiento 322 . 3. 9. Utilizar la ropa y equipo de trabajo. 12. 5. Verificar el sentido de giro de la fresadora y el sentido de avance. 4. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. 6. Limpiar y guardar la herramienta utilizada.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Procedimiento 1. Elegir la velocidad y el avance de acuerdo con las necesidades de trabajo. 2. Limpiar el área de trabajo al finalizar la práctica. Colocar la pieza a maquinar mediante el método de sujeción y verifique su alineación. Realizar el maquinado de la pieza. 10.

De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. Eligió la velocidad y el avance de acuerdo con las necesidades de trabajo. Aplicó las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la práctica. 3.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Lista de cotejo de la práctica número 8 Maquinado de piezas metálicas en fresadora. Hizo circular fluido refrigerante. Utilizó la ropa y equipo de trabajo. Sí No No aplica Instalación y Mantenimiento 323 . 5. Fecha: Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. 6. Verificó el sentido de giro de la fresadora y el sentido de avance. Seleccionó la herramienta y equipo de trabajo Colocó la pieza a maquinar mediante el método de sujeción y verificó su alineación. 7. Desarrollo 1. 8. 9. 2. Realizó el maquinado de la pieza. 4. Colocó la herramienta de corte.

Limpió y guardó la herramienta utilizada en la práctica. 11.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO 10. Revisó frecuentemente el maquinado. 12. Limpió el área de trabajo al finalizar la práctica. observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación: Instalación y Mantenimiento 324 .

Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 5 Práctica número: 9 Nombre: Maquinado de piezas metálicas en taladro. Duración: 2 hrs. Refrigerante. Propósito: Al finalizar la práctica el alumno realizará el maquinado de piezas metálicas en taladro. Herramientas especiales. Materiales • • • • Lápiz. • Maquinaria y Equipo Taladro. Cuaderno de notas. Escenario: Taller mecánico. • • • • • Herramienta Herramientas de corte. Herramientas generales. Instalación y Mantenimiento 325 . Pieza de trabajo.

10. 5. Elegir la velocidad y el avance de acuerdo con las necesidades de trabajo. 2. Colocar la herramienta de taladro. Limpiar y guardar la herramienta utilizada. 8.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Procedimiento 1. 6. Realizar el maquinado de la pieza. 9. Hacer circular fluido refrigerante. 4. Limpiar el área de trabajo al finalizar la práctica. Seleccionar la herramienta y equipo de trabajo. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. colocar la pieza a maquinar mediante el método de sujeción y verifique su alineación. 7. Revisar frecuentemente el maquinado. 11. Instalación y Mantenimiento 326 . Utilizar la ropa y equipo de trabajo. 3.

Colocó la pieza a maquinar mediante el método de sujeción y verificó su alineación. Limpió y guardo la herramienta utilizada en la práctica. Utilizó la ropa y equipo de trabajo. 10. Aplicó las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la práctica. Desarrollo 1.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Lista de cotejo de la práctica número 9 Maquinado de piezas metálicas en taladro. 3. Revisó frecuentemente el maquinado. Hizo circular fluido refrigerante. De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. 8. 6. 11. 9. 4. Limpió el área de trabajo al finalizar la práctica. Seleccionó la herramienta y equipo de trabajo. Colocó la herramienta de taladro. 2. Eligió la velocidad y el avance de acuerdo con las necesidades de trabajo. Realizó el maquinado de la pieza. 7. Fecha: Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. Sí No No aplica Instalación y Mantenimiento 327 . 5.

Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación: Instalación y Mantenimiento 328 .

la herramienta de corte. del equipo de sujeción y de la limpieza. Instalación y Mantenimiento 330 . En el segundo tema se definió cómo realizar el maquinado de piezas. de la herramienta de corte. los cálculos y la operación del proceso. sus características y el montaje. sus elementos de sujeción. la fresadora y el taladro. Por último. mediante la sujeción de la pieza. en el proceso de desmontaje se habló de la pieza maquinada. Del torno convencional. de la fresadora convencional y del taladro se estudiaron: su estructura.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico RESUMEN En este capítulo se pusieron las bases para identificar el funcionamiento y los componentes principales del torno.

¿Qué son las herramientas de corte? 3. ¿Cuáles son los tipos de brocas que existen? 7. ¿Qué es un tomo convencional? 2. ¿Cuáles son las partes principales de una fresadora? 5. ¿Qué es una fresadora? 4. ¿En qué consiste el proceso de desmontaje de una pieza maquinada? 9. ¿En qué consiste el proceso de limpieza en el proceso de desmontaje? Instalación y Mantenimiento 331 . ¿Para poder seleccionar una velocidad de corte adecuada y un avance correcto. en la máquina fresadora.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS 1. se deben considerar como factores importantes? 8. ¿Qué se puede hacer con un taladro? 6.

d) Si se requiere un cambio dé componentes. Estos motores se fabrican con capacidades nominales desde una fracción hasta varios miles de caballos de fuerza. b) Retirar el elemento de transmisión con un extractor. con capacidades asignadas desde lO hasta 100 caballos de fuerza. d) Destornillar la tapa del lado contrario. de pasta. Motores con excitación en paralelo. b) Severidad de la falla. Cuidando de no dañar el estator. llaves de caja. Quitar la cuña.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico RESPUESTAS DE AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS POR CAPÍTULO CAPITULO 1 1. tales como: martillos (de 1 y 2 lbs. 5. La mayoría de los motores trifásicos se aplican a la industria. Motores con excitación en serie. de hule).. cuñas y llaves Allen. c) Tipo de mantenimiento aplicado. 4.a) Marcar las tapas del motor. llaves españolas. Motores con excitación compuesta. El motor trifásico. levantarlo y retirarlo del lado contrario a la transmisión. punzones. Instalación y Mantenimiento 332 . c) Destornillar la tapa del lado de la transmisión y sacarla cuidando la posición. (Motor polifásico). f) Para sacar el rotor.a) Tipo de falla detectada en el motor o generador. e) Retirar la tapa cuidando la posición. El motor básico polifásico utilizado actualmente es un motor trifásico de inducción para circuitos de corriente alterna. 3. 2. Para el desarmado del motor o generador.

h) Realizar una inspección visual del estado de las bobinas. j) Sacar los rodamientos con un extractor. Las fallas eléctricas se detectan cuando los parámetros de operación que se presumen en la placa del fabricante del equipo no se alcanzan. El probador de inducidos.· · · · · · · Fusibles quemados. los elementos térmicos adecuados. b) Aislar las puntas de conexión. c) Haber realizado las pruebas eléctricas. 9. Conexiones internas erróneas. Chumaceras o cojines desgastados.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico g) Juntar todos los tornillos y partes que se quitaron en una caja. este es en el sentido del giro adecuado.a) Conectar el motor correctamente. 8. pero hay que tener mucho cuidado y criterio puesto que la gran mayoría de las veces un fallo eléctrico es consecuencia de un fallo mecánico. Las mediciones de amperaje. Sobrecargas. 7. i) Realizar pruebas de continuidad al estator y rotor. Interrupción de alguna fase. Instalación y Mantenimiento 333 . d) Anclar el motor. La lámpara de pruebas. Fases invertidas. e) Antes de energizar verificar que el arrancador este bien conectado y con . Corto circuito. 6.

b. CAPITULO 2 10. Interrupción en el devanado de trabajo (en motores monofásicos). Existe fuga entre la descarga y la admisión. c. c. No opera la válvula. Condensador defectuoso (en motores monofásicos con condensador). d. Barras del rotor flojas. Fugas en las tuberías de control. Eje torcido.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · · · · · · · · Contactos a tierra de los devanados. 11. Baja presión en el sistema. Se pasa la válvula. a. Instalación y Mantenimiento 334 . Interrupción en el devanado de arranque (en motores monofásicos). Fugas en las uniones. a. Fracturas y fisuras en las tuberías. No controla la presión en le sistema. No hace el cambio. Tapas mal montadas. b. d. Fugas. 12. Cojines excesivamente apretados. b. a.

las válvulas direccionales. desarmadores. Sacar las tapas del cilindro. Quitar la junta de válvula. Sacar las bobinas. Desarmar el estopero del vástago. 13. Las válvulas de paso están dañadas. CAPITULO 3 17. · · · · · · Retirar los tornillos de fijación del cilindro. Observar la posición del carrete. · · · · 15. Quitar el perno de fijación de la horquilla. actuadores y compresores. Martillos. 14. llaves allen. Llaves españolas. a) Fuga. Sacar el carrete del cuerpo de válvula. Se cayó la compuerta. Consisten básicamente el montaje de los elementos del sistema. Retirar los tornillos de fijación de la camisa. Obstrucción en los accesorios y tuberías de control y paso. d. botadores y pinzas para seguros truark. 16. Perico.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico c. reapretar conexiones y comprobar el funcionamiento de los controles. Sacar el embolo y vástago. Retirar los tornillos de fijación de la válvula. Retirar los tornillos de fijación de las bobinas. Instalación y Mantenimiento 335 . Llaves de caja. extractor pinzas. cuidar de no perder las juntas.

f) Fallas en equipos hidráulicos (pilotajes). Fugas. 19. b) Bombas. d. Los problemas de carga se deben casi siempre a presiones insuficientes. d) No controla la secuencia de operación. Velocidad de actuación. d) Actuadores. Instalación y Mantenimiento 336 . b. No envía la señal de control. e) Estas causas afectan a los componentes del equipo hidráulico. pero ) además hay que tomar en cuenta que casi siempre las fallas en equipos hidráulicos se deben a problemas de : · · · Presión. c) Falta presión en el equipo. las pruebas de funcionamiento consisten en verificar si el equipo funciona dentro de los parámetros esperados. No detecta el sensor.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico b) No acciona el actuador. por medio de pruebas especiales y saber si el origen es eléctrico o mecánico. 20. c) Válvulas. c. mientras que los problemas de velocidad se deben a flujos o caudales de aceite o fluido hidráulico incorrectos. Al igual que en los equipos neumáticos en un equipo hidráulico (es importante saber identificar la falla o tipo de falla presente. Pierde sensibilidad. Después de realizar una reparación en los elementos del equipo hidráulico. a. 18. Carga. en los siguientes elementos del sistema: a) Controles.

a.LIMA. CAPITULO 4 21. 23. . . ASTRIADAS y ESPAÑOLAS.REGLA DE ACERO. .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico e) Tuberías. 22. d) Baja compresión del compresor.SEGUETA DE ARCO CON HOJA.SOPLETE PARA SOLDAR.ACODADOR EXTERIOR DE RESORTE. No regula humedad. No hay detección. .JUEGO FLEER. b. .CALIBRADORESINTERNOS. a) Fugas principalmente. . .LLAVES VARIAS. b) Controles atascados. No regula temperatura c.CEPILLO DE ALAMBRE. d. . . c) Sensores sin respuesta. Instalación y Mantenimiento 337 . No regula presión.PROBADOR DE PESO MUERTO. .

Que elementos intervienen en la falla. . c. CAPITULO 5 26. . Instalación y Mantenimiento 338 . d. 25. La eficiencia de las herramientas depende del material de que están hechas y de la forma del filo. que normalmente es paralelo al eje de rotación de la pieza.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico . El método mejor y más seguro de cortar una tubería de cobre es mediante el empleo de un cortatubos. El tubo se deberá escariar o limar después de todas las operaciones de corte. El tipo de montaje. a.JUEGO DE PESAS. b. En algunos tipos de tuberías como las de acero inoxidable y las de diámetro grande. es aconsejable utilizar un tornillo de banco y una segueta. 24. Pero de una forma más completa.DESARMADORES. Donde se ubica la falla del sistema de refrigeración o aire acondicionado. En este tipo de máquinas la pieza esta sometida a un movimiento de rotación y se conforma por medio de una herramienta dotada de un movimiento de avance. las herramientas de corte utilizadas para todas las operaciones de torneo deben ser concebidas teniendo en cuenta los cuatro datos variables. e. . Si la reparación es parcial o total. El torno es una máquina herramienta que sirve para elaborar piezas mecánicas mediante el arranque de material (viruta). Las características del elemento a reparar. Para el arranque de virutas se utilizan herramientas de corte (herramientas para torno) y las cuchillas o cinceles de tornear. PIRÓMETROS.PINZAS.MARTI LLOS. TERMÓMETROS y MANÓMETROS DE PRUEBA. Cuáles son los elementos a cambiar. f. sobre todo cuando se esté preparando para su uso con accesorios soldados. 27.

Es un procedimiento de trabajo que lleva consigo arranque de viruta. lo que nos permite diferentes operaciones tales como: taladrado. ya que siempre hay una arista de la fresa en fase de trabajo. más de una fracción de tiempo que dura lo que dura una revolución de la fresa. d) El caro transversal. c. f) La caja de velocidades del árbol principal.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico a. Presión de la viruta sobre la herramienta. ésta experimenta menos fatiga. mandrilado. tienen menor desgaste y trabaja a temperatura inferior a la de las cuchillas de los tornos sin que pueda considerarse su trabajo intermitente. Los cortadores de las fresadoras. Instalación y Mantenimiento 339 . Forma de la herramienta y ángulos que determinan sus aristas cortantes. escariado. b) El árbol principal o árbol de trabajo. La máquina fresadora es básicamente una máquina herramienta que tiene una o más herramientas giratorias de corte de bordes múltiples. e) La ménsula. Composición química y tratamiento del acero utilizado para construir la herramienta. a) El bastidor. pues como cada diente o arista de la fresa no está en fase de trabajo y por tanto en contacto con la pieza. d. o fresas. g) La caja de los avances. que animada de un movimiento de rotación. mecaniza superficies en piezas que se desplazan con movimiento rectilíneo bajo la herramienta. Las máquinas taladradoras se emplean para producir la mayoría de estos-agujeros. avellanado. se fijan en un husillo y giran contra la pieza de trabajo. 28. en forma de agujeros redondos en el metal es una de las operaciones más comunes en el taller mecánico. 30. 29. c) La mesa. La fresadora es una máquina dotada de una herramienta característica denominada fresa. Duración del corte de la herramienta. Las fresadoras tienen mucho mayor rendimiento que las demás máquinas herramienta. b.

reteniendo en cada uno las características individuales y la geometría propia. Brocas de dos acanaladuras. Espiral rápida. Trabajo pesado. Instalación y Mantenimiento 340 . Se puede emplear cualquier taladradora eléctrica giratoria portátil o de banco. Las brocas para trabajo pesado o de núcleo grueso y alta velocidad se diseñan primordialmente par trabajos donde se requiere una resistencia y rigidez máximas. Estas brocas están provistas con punta de metal especial ultra duro (carburo cementado) para taladrar materiales de concreto o de mampostería. se recomiendan principalmente para metales no ferrosos y taladrado en fibra y plástico. punzonados o de fundición. Broca escalonada. Las brocas de alta velocidad para uso general se diseñan J para funcionar satisfactoriamente bajo una variedad de condiciones. 31. Estas brocas. Con punta de carburo. taladre materiales extremadamente duros o abrasivos. Nota. fibra. Súper cobalto. hule duro y para algunos taladros horizontales. De uso general. Fabricadas con acero de alta velocidad y de cobalto. Brocas de mampostería. Una broca escalonada es básicamente una herramienta de dos acanaladuras que tiene dos diámetros diferentes. bronce y magnesio). los plásticos laminados fenólicos y aglomerados con vidrio. estas brocas están diseñadas para aplicaciones de taladrado tenaz que supera el alcance de las brocas de acero para alta velocidad convencionales. Estas herramientas son básicamente brocas helicoidales que tienen tres o cuatro acanaladuras y que se utilizan para agrandar agujeros previamente taladrados. Espiral lenta.. el hierro fundido y la mayoría de los metales no ferrosos (aluminio. Cuando emplee velocidades bajas. Las brocas de alta velocidad y espiral lenta han sido desarrolladas primordialmente para usarlas en materiales plásticos moldeados como latón. latón. Broca de mandrilar. Su concentricidad interconstruida asegura su exactitud.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico abocardado y roscado. tales como los de base de urea. hechas con acanaladuras anchas y pulidas y fajas de guía angostas. Las punas de carburo son particularmente ventajosas cuando se utilizan en materiales en extremo abrasivos. Esta broca es la herramienta de corte básica para producir una cavidad cilíndrica. Las velocidades normales de las taladradoras eléctricas portátiles son satisfactorias para taladrar materiales extremadamente duros.

barra el área circundante de la máquina recoja sus residuos deposítelos en los sitios de recolección de residuos. Procure dejar una fina capa de aceite lubricante sobre la bancada como método de protección contra el intemperismo. Las brocas de paleta se pueden obtener en una amplia gama de tamaños mayores de una pulgada. 33. Instalación y Mantenimiento 341 . y la herramienta manual que se empleo para después guardarla en su lugar adecuado. El tipo y el estado físico de la máquina. además en el caso de engranes de acero si la máquina está dotada de bomba para el líquido refrigerante. Consiste en aplicar el procedimiento de seguridad. 34. quizá lleve consigo alguna viruta muy fina que lo pueda lastimar. la calidad del acero del cortador y la rigidez de la pieza en el montaje para el fresado. Con una brocha se pueden barrer las virutas que se quedan pegadas junto con el aceite o el refrigerante y se colectan para ser depositadas en sitios especiales de almacenamiento de materiales de residuo. teniendo especial cuidado de no dañar la pieza recién terminada y no quemarse o cortarse el operario. L) Después con un trapo limpio y seco se procede a limpiar la máquina principalmente las bancadas. para esto deberá auxiliarse de algún trapo limpio y seco y retirar la pieza hasta depositarla sobre algún lugar seguro. 32. la dureza del material del mismo. El proceso de desmontaje de la pieza maquinada consiste en invertir los pasos empleados en el proceso de montaje. Se adaptan con facilidad para muchos tipos de maquinado y muchas proporcionan a su vez posibilidades de alimentación del fluido para corte. orden y limpieza a la máquina. a las herramientas y al lugar de trabajo.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Brocas de paleta. además limpie sus manos teniendo cuidado de no tallar fuertemente. el paso diametral del engrane. por ejemplo el banco de trabajo.

Los cilindros son accionamientos que se emplean para efectuar movimientos lineales. por ejemplo. Ampere Es la unidad de medida de una corriente eléctrica cuyo flujo es de un Coulomb por segundo. como los contactores y relés.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico GLOSARIO Accionamientos Son los elementos que convierten la energía hidráulica en trabajo mecánico. Álgebra de Boole Es el conjunto de leyes y reglas de operación de las variables lógicas utilizadas en sistemas de control. Se dividen por su capacidad de medición en: Amperímetros (amperes). etc. Amplificador de frecuencia intermedia. para medir corrientes eléctricas. Miliamperímetros (milésimas de amperes) y Microamperímetros (millonésimos de amperes) Es un dispositivo electrónico capaz de producir una versión magnificada de una señal de entrada. porcelana. que presentan dos estados claramente diferenciados que toman valores (0 abierto o 1 cerrado. Es una aplicación natural del galvanómetro. plástico. Amplificador de la Clase B. y Amplificador de Radiofrecuencia Amperímetro Amplificador Instalación y Mantenimiento 342 . vidrio. Los dieléctricos son. que se clasifican como: Amplificador de baja frecuencia. materiales en los que las partículas cargadas no se mueven debido a que están fuertemente ligadas a las moléculas de las que forman parte. Aisladores (dieléctricos) de la electricidad Son cuerpos que tienen una resistencia eléctrica específica. Amplificador de corriente continua. que impide que por ellos circule la corriente con facilidad. Amplificador de la Clase A. Amplificador de potencia. Amplificador de la Clase C. Amplificador de Clase AB. conduce o no conduce).

neumáticos. Son sistemas de control que realizan funciones muy diversas con un mismo equipo (hardware estándar). trabajan con señales todo o nada. con un margen de variación determinado. mayor o menor. tales como presión. mediante una tensión o corriente proporcionales a su valor (0 a 10 V. en cambio.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Atomo de Bohr Es un átomo dinámico con los electrones girando alrededor del núcleo y manteniéndose en sus órbitas gracias a las fuerzas centrales. Se clasifican en: Sistemas cableados (poco adaptables) y Sistemas programables (muy adaptables). pueden realizar distintas funciones de control sin alterar su configuración física. empleando la notación binaria del álgebra de Boole. llamadas también binarias.. Son básicamente sistemas de control que pueden dividirse en : Sistemas analógicos. Estos niveles o estados se suelen representar por variables lógicas o bits. conduce o no conduce. Atmósfera Automatización Industrial Automatismos analógicos y digitales Automatismos cableados y programables Instalación y Mantenimiento 343 . Está basada en los circuitos Hidráulicos. Control e Instrumentación. que es. Los automatismos cableados realizan una función de control fija. Los sistemas analógicos trabajan con señales de tipo continuo. que corresponde una columna de mercurio de 760 mm. en cambio. Electricidad. temperatura. Es la unidad de presión atmosférica normal. Los sistemas digitales. que depende de los componentes que lo forman y de la forma en que se han interconectado. la fuerza y la precisión en los movimientos de los elementos de las máquinas que conforman el sistema automatizado. etc. Por tanto. 4 a 20 mA. mediante los principios de la Hidráulica.). la única forma de alterar la función de control es modificando sus componentes o la forma de interconectarlos. etc. Electrónica. etc. que sólo pueden presentar dos estados o niveles: abierto o cerrado. velocidad. Sistemas digitales y Sistemas híbridos analógico-digitales. sino sólo cambiando el programa de control. cuyo valor puede ser sólo 1 ó 0. Los automatismos programables. cambiando únicamente un programa (software). Dichas señales suelen representar magnitudes físicas del proceso.

Bandas o niveles de energía Bobina Bombas hidráulicas Son dispositivos que convierten la energía mecánica transmitida por su generador (motor eléctrico) en energía hidráulica. Capacitor Se compone básicamente de dos placas conductoras paralelas. a esta separación se le llama banda prohibida. Campo eléctrico Es una región del espacio donde se ponen de manifiesto los fenómenos eléctricos. Instalación y Mantenimiento 344 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Baja compresibilidad Las características de los fluidos de acumular energía y transmitirla en todas las direcciones. Se representa por E y es de naturaleza vectorial. separadas por un material aislante denominado dieléctrico. Existe una gran separación entre los niveles permisibles de menor energía de la banda de valencia y los niveles permisibles de menor energía de la banda de conducción. Se dividen en dos clases: las que forman la banda de valencia y las que forman la banda de conducción. Los electrones que están en la banda de valencia no se mueven ágilmente de átomo en átomo. En el Sistema Internacional de Unidades el campo eléctrico se mide en newton/coulombio (N/ C). Bombilla Las bombillas de lámparas fluorescentes son básicamente tubulares de pequeño diámetro y sección transversal. traduciéndose en una buena conducción de la fuerza y la presión. Son las subcapas externas de los átomos. Es un componente electrónico en el cual la relación de tensión en sus terminales y la corriente que circula por ella tienen la propiedad de almacenar energía mediante la creación de un campo magnético.

Cilindro con un solo vástago Es un cilindro en el cual el vástago y el pistón se desplaza desde un extremo. sólo en una dirección. y depende de la velocidad del actuador.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Capacitor Un cuerpo conductor al que se le confiere una carga eléctrica. Instalación y Mantenimiento 345 . Cilindro de vástago doble Es un cilindro con un pistón simple en el cual el vástago del pistón se desplaza desde cada extremo. Cilindro de ariete hidráulico (buzo) Es un cilindro en el cual la parte móvil tiene la misma superficie transversal que el vástago del pistón. de la velocidad del recorrido del vástago del cilindro y de la velocidad de giro del eje de un motor hidráulico. Cilindro con retroceso a resorte Es un cilindro en el cual el resorte hace volver al conjunto pistón. Caudal Es cantidad de volumen por unidad de tiempo. adquiere un potencial eléctrico medido por el trabajo que hay que realizar para trasladar la unidad de carga desde el infinito hasta la superficie de dicho cuerpo. Cilindro de doble efecto Es un cilindro en el cual la presión del fluido se aplica al elemento móvil en cualquier dirección. igual a gasto volumétrico o masico. Cilindros de simple efecto Es un accionamiento cilíndrico en el cual la presión de fluido se aplica al elemento móvil. Puede ser masica o volumétrica.

SCR. conectados por un vástago común. Tríodo. La base de la hidráulica es la transmisión de la fuerza por medio de un fluido. permite que se pueda controlar el proceso. al transferirle la fuerza y convertirla en una presión. Bobina. Diodo. Puede ser dispositivo un(a): Resistencia. los sellos del vástago se colocan entre los cilindros para permitir que se realice el doble efecto de cada uno. Consiste en dos o más cilindros alienados con los pistones. los sellos del vástago se colocan entre los cilindros para permitir la operación de doble efecto en cada uno. El cilindro en Tandem suministra una fuerza de entrada aumentada. Se aplican en maquinas CNC. Es cualquier dispositivo o arreglo de dispositivo por el que circula una corriente electrónica. Transistor. pero no su carrera. tales como válvulas y motores hidráulicos. Son aquellos que emplean una gran variedad de elementos de control. cuando ésta limita la medida del diámetro interno del cilindro.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Cilindro telescópico Es un cilindro que aloja segmentos de vástagos tubulares múltiples y que tiene una carrera operativa extensa en una posición retraída breve. Consiste de dos cilindros alineados con los pistones que no están conectados. Capacitor. Cilindro tandem Cilindro doble Circuito electrónico Circuitos hidráulicos Instalación y Mantenimiento 346 . Varistor y Fotocelda. donde la hidráulica representa la fuerza y el control de los movimientos y el posicionamiento de las maquinas industriales. Transformador. autómatas y robots industriales. Circuito integrado.

detectan si son o no iguales. Son circuitos combinacionales que. y en este caso cuál de las dos es mayor o menor. i6. 32 bits) forman un código para facilitar el intercambio de información en sistemas digitales}. Comparadores Compatibilidad con los materiales Compresor Es una máquina térmica de funcionamiento alternativo o rotativo que tiene por objeto la compresión de un fluido (aire. según las propiedades del circuito) las salidas representan en binario el número de orden de la entrada que adopte el valor activo. alcalinidad). A continuación. Los compresores de émbolo comprimen el aire que entra a través de una válvula de aspiración. 6. 8. Circuito mixto Codificadores Es un circuito combinado formado por 2n salidas y n entradas cuya función es tal que cuando una sola entrada adopta un determinado valor lógico ( 0 ó 1. al presentar en sus entradas dos palabras * de n bits.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Circuito serie Todos los elementos de este circuito en serie están conectados en sucesión. Este es una combinación de elementos en serie y en paralelo participa de todas las propiedades ambos circuitos. es decir. Circuito paralelo Todos los elementos de él están conectados directamente a las terminales de la fuente de energía. {Palabra es un conjunto de bits que en un formato determinado (4. 347 Instalación y Mantenimiento . Es una propiedad del fluido ya que nos indica las condiciones que pueden dañar los componentes del sistema hidráulico (acidez. en el extremo final de un elemento se aplica el inicial del subsecuente y así en los demás. gases o vapores) para utilizar su fuerza de expansión debidamente regulada y trasmitida al lugar más idóneo. el aire pasa al sistema a través de una válvula de escape.

los PLC´s y casi todos los aparatos de control electrónico como son el teléfono (telefonía digital). se les utiliza para unir fuentes de energía eléctrica.. etc. Comparadores. transmisión de datos por vía satélite.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Compuertas u operadores lógicos u operadores lógicos Son circuitos que mediante elementos electrónicos básicos tales como: diodos. etc. utilizados en las computadoras personales. o bien controlar temperaturas. que tienen un gran número de portadores de carga libre. Se emplean en la construcción de circuito lógicos para establecer los protocolos de comunicación entre el usuario y el procesador. plata. Se pueden construir compuertas lógicas integradas mediante diversas tecnologías tales como : Codificadores. Decodificadores. Conductores Control Son equipos que se emplean para controlar los procesos dentro de los parámetros de operación marcados. lámparas indicadoras.. como puede ser el manejo de voltaje para alimentar motores de diferentes capacidades. Estos portadores de carga (generalmente electrones) se mueven libremente en el conductor. Se pueden clasificar en: Arrancador es un dispositivo de control eléctrico de fuerza para arrancar o parar un motor eléctrico. fierro. Los conductores son substancias metálicas. por lo que. Estación de botones son los dispositivos de control que permite tener las acciones de arranque-paro de las máquinas eléctricas en forma segura. etc. Instalación y Mantenimiento 348 . como el cobre. transistores. Son materiales que presentan baja resistencia al paso de corriente. Relevadores es un dispositivo de control eléctrico que maneja protección y suministro de alimentación a dispositivos como bobinas. etc. Multiplexores.

5. disminuyendo a cero. 2. Convertidores ca-cd (pulsadores de cd). Corriente continua Es aquella originada por electrones que se mueven en la misma dirección. Convertidor de potencia Se puede considerar como una matriz de conmutación que se utiliza para el control de la potencia eléctrica o del acondicionamiento de la misma. Instalación y Mantenimiento 349 . Convertidores ca-cd (controladores de voltaje de ca). y luego aumentando al valor negativo máximo. Es la corriente que al pasar a través de la carga es alterna en dirección. Corriente alterna Es aquella que los electrones que la originan cambian de dirección a intervalos regulares. aumentando en una dirección positiva a un máximo. Corriente directa Es la corriente unidireccional invariable. Rectificadores de diodos. que indica que la corriente empieza en cero. convirtiendo la potencia de una forma a otra. Convertidores ca-cd (controladores de voltaje de ca).Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Selectores son los dispositivos de control que efectuarán el trabajo de seleccionar los dispositivos que se requiere operar. 3. a lo largo de los conductores del circuito. regresando a cero y así sucesivamente. 4. en donde las características de interrupción de los dispositivos de potencia permiten dicha conversión. Convertidores cdca (inversores) y 6. Interruptores estáticos. Los circuitos electrónicos de potencia se pueden clasificar en seis tipos: 1.

que consistían en un receptáculo de vidrio o de acero al vacío que contenía dos electrodos: un cátodo y un ánodo. el cable y una minúscula placa de cristal van montados dentro de un pequeño tubo de vidrio y conectados a dos cables que se sueldan a los extremos del tubo. Diodo Es un componente electrónico que permite el paso de la corriente en un solo sentido. Instalación y Mantenimiento 350 . El más sencillo. cuando la señal radiofónica se detectaba mediante un cristal de germanio y un cable fino terminado en punta y apoyado sobre él. el cual tiene la propiedad de permitir el paso de la corriente solamente en una dirección. Los primeros dispositivos de este tipo fueron los diodos de tubo de vacío. En los diodos de germanio (o de silicio) modernos. Diodo de unión P-N Es formado con un cristal tipo P y otro tipo N. Un decodificador selecciona una de las salidas dependiendo de la combinación binaria presente a la entrada. Los diodos más empleados en los circuitos electrónicos actuales son los diodos fabricados con material semiconductor.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Decodificadores Los decodificadores realizan la función inversa a los codificadores. Son dispositivos electrónicos que aprovechan ciertas características de los semiconductores para conectarlos y desconectarlos electrónicamente en lugar de hacerlo por medio de interruptores y relevadores. Diodos de avalancha (Diodos interruptores y rectificador controlado). se creó en los primeros días de la radio. Los interruptores electrónicos lo hacen con mayor rapidez y duran mucho más que los interruptores mecánicos y electromecánicos. el diodo con punto de contacto de germanio.

sin embargo. de distinto grado de complejidad. la electrónica y el control. que se utilizan fundamentalmente para la construcción de circuitos de control de procesos industriales. Los pasos necesarios son: a) Traducir el problema en una tabla de verdad. c) Simplificar por el método más oportuno y d) Construir el circuito con los dispositivos más adecuados. cuando el voltaje aplicado es lo suficientemente alto para que los electrones de valencia se liberen de sus uniones y se sumen a los portadores existentes.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Diodos Zener Es un tipo de diodo semiconductor. Imanes temporal creado por hacer circular una corriente eléctrica por un solenoide con lo que se imana rápidamente una barra o núcleo de hierro colocado en su interior. combina la energía. diseñado especialmente para trabajar en la región de la curva en que se produce la ruptura Zener que ocurre. en general. La energía tiene que ver con el equipo de potencia estática y rotativa o giratoria. de equipos informáticos para procesamiento de datos y. transmisión y distribución de energía eléctrica. de otros equipos y productos electrónicos. Diseño de un circuito digital Electroimán Electrónica Digital Electrónica de potencia Instalación y Mantenimiento 351 . Se puede definir como la aplicación de la electrónica de estado sólido para el control y la conversión de la energía eléctrica. La electrónica se ocupa de los dispositivos y circuitos de estado sólido requeridos en el procesamiento de señales para cumplir con los objetivos de control deseados. Es el conjunto de determinadas técnicas y dispositivos integrados. antes de que el voltaje alcance un nivel al que se producen las colisiones de gran energía. para la generación. originando una descarga de avalancha que es lo que se conoce como ruptura. El control se encarga del régimen permanente y de las características dinámicas de los sistemas de lazo cerrado. b) Extraer de la tabla la función en forma canónica.

d) Especiales y e) Sensores. sirve como medio de transmisión de energía. Instalación y Mantenimiento 352 . Elementos de mando o de trabajo Elementos térmicos Son mecanismos electromecánicos que aprovechan las características de un material que se funde a baja temperatura y otro que no se funde para permitir que se abra el circuito en caso de falla. Enfriador Es un dispositivo empleado para enfriar el fluido.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Elementos de pilotaje Son aquellos que permiten encausar y controlar el fluido hacia los actuadores del sistema neumático. Esto quiere decir que los mandos son los circuitos de control por donde circula el fluido hacia los diferentes actuadores. Son los elementos que controlan las secuencias operativas del sistema hidráulico. ya sea por medio de aire o por medio de agua. Es un componente del sistema que sirve para atrapara las partículas de polvo que pueden dañar considerablemente los elementos del sistema. c) Mecánicos. Filtro Fluido hidráulico Es el elemento esencial en un sistema industrial hidráulico. como sello y como medio de transferencia de calor. como lubricante.Se clasifican en : a) Eléctricos. b)Neumáticos. ya que la ineficiencia se traduce en forma de calor lo cual es usual en todos los sistemas hidráulicos Estabilidad Es la propiedad del fluido de mantener sus características (permanecer estable) ante la aplicación de fuerza y presión.

Con ello se reduce la resistencia del diodo y el flujo de corriente aumenta. los mento comúnmente empleado en mediciones de frecuencias industriales. de modo que hay un cierto flujo de corriente. la fuerza eléctrica resultante se llama fuerza electromotriz (FEM). La amplitud de esta vibración será máxima cuando la frecuencia de vibración impuesta del exterior coincida con la frecuencia de vibración propia de la lámina elástica. Su funcionamiento está basado sobre un efecto denominado “resonancia mecánica”. Cuando dos cargas tiene una diferencia de potencial. La unidad que se usa para indicar la intensidad de la FEM es el volt. entonces. Comúnmente llamado DINAMO de CC. Fototransistores Es un dispositivo electrónico al que cuando la energía lumínica se aplica al emisor o a la base. ésta empieza a vibrar. mediante un campo magnético alterno exterior. Los fluidos transmiten su movimiento de forma uniforme. Cuya operación se basa en someter una lámina elástica a una vibración. Es un dispositivo electrónico se conecta a un circuito que tiene polarización directa. Fotodiodo simple Fuerza electromotriz Generador de Corriente continua Instalación y Mantenimiento 353 . cuando un has de luz incide sobre uno de sus elementos la energía fotónica se transmite a los átomos y hace que liberen más portadores de corriente.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Flujo laminar Es la capacidad de transmitir la fuerza de forma lineal y con la velocidad deseada. un generador de CC esta diseñado para el suministro de dos voltajes distintos a una red de distribución. Su principio de funcionamiento es diferente al de los instrumentos electromagnéticos de hierro móvil. por ejemplo.

las iniciales se deben a que en inglés es Ligth duty. Interruptores o Switch · Tipo ND Para servicio normal. Los hay con manija al frente o lateral. b) Cableado. Instalaciones eléctrica Son todos los elementos que permiten la conducción de la energía eléctrica y las canalizaciones necesarias para alimentar desde el interruptor principal a la máquina eléctrica que opera el sistema que deseamos operar. se puede colocar candado y no se abre con el switch conectado. en inglés sus iniciales responden a Norma duty. consiste este. los diferentes tipos que existen son : · Tipo LD Para servicio ligero. Está diseñado únicamente para 250 volts de tensión. Se distingue por que trabajan con un excitador conectado directamente. cuidado que los chiqueadores de la parte superior no sean removidos. se puede utilizar a la intemperie. podemos como: a) Canalizaciones. es rápido en apertura y cierre. c)Equipo de control de alimentación y d) Distribución de las cargas. se fabrican de 30 a 1200 amperes y de 250 a 600 volts es su capacidad en tensión. en un dínamo utilizado para suministrar la corriente para el campo del alternador.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Generadores de Corriente Alterna A este tipo de generador también se le conoce como alternador y se subdivide en monofásico y polifásico. Esta clase de interruptores la encontramos en capacidades desde 30 a 600 amperes y es para uso general. Este aparato juega parte principal en una buena instalación. pues si va a trabajar a la intemperie hay que quitar los que se encuentran a los lados para impedir que se cuele el agua. Instalación y Mantenimiento 354 .

Una disposición de siete LED en forma de ocho puede utilizarse para presentar cualquier número de 0 al 9. viene equipado con fieltro. LED LDR oó Fotoresistores Son resistores que se caracterizan por su disminución de resistencia a medida que aumenta la luz que incide sobre ellas. No se abre con el switch conectado. es directamente proporcional al producto de sus cargas e inversamente proporcional al cuadrado de la distancia entre ellos Ley de Coulomb Instalación y Mantenimiento 355 . Desde luego que dentro de estos tipos se fabrican de acuerdo con las necesidades. etc. en alarmas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · Tipo HD (Heavy duty) Se fabrica de 30 a 600 amperes a tensiones de 250 a 600 volts. a prueba de gases y explosivos y también contra polvos explosivos. La fuerza que ejercen entre sí dos cuerpos puntuales cargados eléctricamente. la suma algebraica de la corriente que entra es cero. Las principales aplicaciones de estos componentes son en: controles de iluminación. que generan la luz al pasar una corriente a través de ellos. esta disposición suele emplearse en calculadoras y relojes digitales. Son diodos semiconductores emisores de luz (LED. que son las que dictan las seguridades internacionales de los equipos eléctricos. Se emplean en numerosos dispositivos comunes. Ley de corrientes kirchhoff de Establece que en cualquier nodo o cualquier unión de un circuito. es para servicio pesado. acrónimo de Light-Emitting Diode). como el sintonizador de un aparato de radio. pues es a prueba de agua y polvo. control de circuitos con relés.. siempre se acuerdo con las normas Nema. se fabrica únicamente con manija lateral en todas sus capacidades. Como su nombre lo indica.

lámparas y accesorios necesarios para fijar. para que este conjunto pueda proporcionar la mejor distribución y filtración de una de luz artificial. Alumbrado público. Ley de voltajes de Kirchhoff Es un aparato de iluminación que está compuesto de un gabinete o armadura. aloje un reflector. Ley de Ohm Establece que en torno a cualquier trayectoria cerrada en sentido de las manecillas del reloj o en la dirección contraria. Establece que el voltaje V a través de una resistencia R es directamente proporcional a la corriente I que pasa por ella. diseñada para que en su interior. Exteriores y Decorativos. (V=RI).Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Ley de Faraday La fuerza electromotriz inducida en un circuito es directamente proporcional a la rapidez con que cambia el flujo magnético que encierra. Ley de Lenz Una corriente inducida se opone al movimiento que lo causa a las corrientes y los voltajes inducidos se oponen al cambio del campo magnético. así como un difusor. Luminaria Instalación y Mantenimiento 356 . Ley de Inducción Establece que al moverse un imán junto a un circuito o conductor. De acuerdo a su uso se pueden clasificar en : Comerciales. la suma algebraica de las caídas de voltaje es cero. proteger y conectar las lámparas al circuito de alimentación. se genera en él una corriente eléctrica. Industriales.

Básicamente un generador es un motor que tiene la capacidad de generar energía eléctrica al hacerlo girar. Al generador de c. Instalación y Mantenimiento 357 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Máquinas eléctricas Son los convertidores da la energía eléctrica en energía mecánica. Las máquinas eléctricas pueden aportar tantos beneficios como su clasificación. por lo que su conexión es en el inductor y la salida en el inducido. y al de c. la Leva y el Posicionador. el Botón palanca.a.c. Mando que depende de voluntad humana Los actuadores mecánicos son los actuados de forma manual y en consecuencia a la voluntad humana tales como los Resortes. el Pedal. Motores eléctricos Generadores Transformadores Son las máquinas que tienen la capacidad de transformar el suministro de voltaje-amperaje en valores útiles dentro del manejo de motores y su control. se le conoce como dínamo. sea tipo jaula de ardilla o de rotor devanado. Mandos Son los modos que permiten tener el control sobre los actuadores mecánicos de un sistema hidráulico. se le conoce también como alternador. Son las máquinas que tienen la capacidad de transformar la energía eléctrica en trabajo útil. se pueden conectar en delta o estrella. Los devanados del estator de un motor trifásico de inducción. Los motores de CA son de dos tipos reconocidos como el estándar: el de rotor de jaula de ardilla y el de rotor embobinado. La aplicación de un voltaje provocará la rotación de la flecha que puede realizar un trabajo mecánico. Son las máquinas que tienen la capacidad de convertir la energía mecánica en energía eléctrica. son los convertidores del tipo de energía que se les aplica en una energía que pueda ser utilizada.

Actualmente son la base de todas las máquinas automatizadas. Mando neumático Hidráulico Es un sistema que puede ser aplicado en cualquier sistema. Son los circuitos más completos que existen den Instalación y Mantenimiento 358 . que permite la operación del mecanismo de mando hidráulico. por medio de impulsos eléctricos. el control puede ser del tipo servo. Son mecanismos que se operan mediante un mecanismo del tipo electro neumático o electro hidráulico.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Mando dependiente del movimiento En esta modalidad de mando. Mando eléctrico Mando electro hidráulico Son mecanismos del tipo servo. tal como la Solenoide. permitiendo una versatilidad entre ambos sistemas para controlar procesos automáticos con mandos combinados. o bien. Son empleados en las máquinas herramientas y equipos semiautomatizados y automatizados. electro neumático. ejemplo de ellos son la Solenoide y PilotoServo. por ejemplo: maquinas herramientas CNC. en función del camino recorrido sobre el emisor de señales para la inversión del sentido contrario o bien por el inicio o final de otras cadenas de mando. etc. Son los circuitos más completos que existen dentro del mando hidráulico y son utilizados en autómatas. para ser convertida en pilotaje hidráulico. quiere decir que una válvula principal con el manejo de la presión de operación puede ser controlada por otra con menor presión. el órgano motriz actúa bien directamente o con un dispositivo móvil unido a el. prensas hidráulicas. una combinación de eléctrico – neumático – hidráulico. así. La señalización puede ser del tipo eléctrico. robots y las modernas máquinas de CNC. maquinas de construcción. Se emplean en casi todas las maquinas automatizadas. ya sea neumático o hidráulico. los mandos son eléctricos y se convierten en mandos hidráulicos al operar la servo válvula.

aceite o mercurio. etc. con base en el empleo de sensores que reemplazan los sentidos del hombre: acelerómetros. Actualmente son la base de todas las máquinas automatizadas. previas a la falla. Son dispositivos de medición de presión que miden la diferencia entre la presión de un fluido y la presión atmosférica local. y la diferencia entre los niveles del líquido en ambas ramas indica la diferencia entre la presión del recipiente y la presión atmosférica local. Manómetros Mantenimiento Mantenimiento correctivo Mantenimiento predictivo o técnico Instalación y Mantenimiento 359 . robots y las modernas máquinas de CNC. Un departamento de mantenimiento sirve para asegurar la disponibilidad de máquinas. como agua. El tubo contiene un líquido. cuando a consecuencia de una falla. cromatógrafos. Ya sea que esta inversión se encuentre en maquinaria. infrarrojo. a una tasa óptima de rendimiento sobre la inversión.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico tro del mando hidráulico y son utilizados en autómatas. análisis acústico. Es la actividad humana desarrollada en máquinas. Para pequeñas diferencias de presión se emplea un manómetro que consiste en un tubo en forma de U con un extremo conectado al recipiente que contiene el fluido y otro extremo abierto a la atmósfera. edificios y servicios que se necesitan en otras partes de la organización para desarrollar sus funciones. en materiales o en recursos humanos. instalaciones o edificios. han dejado de prestar la calidad de servicio para las que fueron diseñadas. Es la determinación del desarrollo de las diferentes áreas del mantenimiento. análisis de vibraciones.

se aprovecharán estos tiempos ociosos para darle mantenimiento. Mantenimiento progresivo. se realicen los cambios de piezas. Para actividades. Instalación y Mantenimiento 360 . que es necesario reducir al míni mo la presencia de fallas imprevistas. etc. para describir las condiciones que conducen a paros imprevistos de producción o depreciación perjudicial y b) Conservar la planta para anular dichos aspectos o adaptarlos o repararlos. cuando se encuentre en una etapa incipiente. esto se logra generalmente dándole mantenimiento rutinario al equi po después de ciertas horas trabajadas. Los tipos de mantenimiento preventivo son: Ø Mantenimiento periódico. La importancia en el su ministro delservicio que proporciona una maquinaria (o conjunto operativo) es tan grande para ciertas empresas o actividades. don de la presentación del servicio por parte de una má quina no sea tan grande y permita detener el equi po sin afectación del servicio. Ø Ø Mantenimiento técnico. en este se efectúan algunos trabajos periódicos al equipo bajo calendario después de ciertas horas de funcionamiento pero en forma progresiva. sin importar si acusa la presencia de fallas o no.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Mantenimiento preventivo Sus actividades básicas son : a) Inspección periódica de los activos y del equipo de la planta. Es una combinación de los mantenimientos periódico y progresivo. ya que se aprovechan tiempos ociosos para de acuerdo con la prioridad es tablecida. lubrica ción.

Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Ø Mantenimiento analítico. Los trabajos a efectuar se derivan del análisis de la estadística de fallas, de las recomendaciones del fabricante del equipo, de las condiciones del lugar donde está instalado éste, de la calidad de la instalación, de la calidad de la mano de obra de operación, etc. No se interviene al equi po periódicamente, sino hasta el momento en que el análisis indique la necesidad de efectuar labores de mantenimiento para prevenir fallas en el servicio.

Ø

Mantenimiento predictivo. Es un sistema permanente de diagnóstico que permite detectar con anticipación, el posible mal funcionamiento de una máquina. Este tipo de mantenimiento es hecho con auxilio de computadora y en tiempo real. Mantenimiento preventivo dirigido (mpd). Es una suma racional de las actividades ventajosas que se desarrollan en los demás tipos de mantenimiento preventivo, dirigidas exclusivamente a soste ner la calidad de servicio que se espera del equipo y que se compone de la siguiente manera: MPD = MPR + MPA MPR = Mantenimiento Preventivo Rutinario. MPA = Mantenimiento Preventivo por Anomalías.

Ø

Ø

Mantenimiento preventivo rutinario (mpr). Este concepto emplea principios de los mantenimien tos Periódico, Progresivo, Técnico, Analítico y Predictivo. Las rutinas se diseñan para cada equipo en particular, a la medida de éste como un verdadero “traje de man tenimiento” y generalmente cuando ha sido termina

Instalación y Mantenimiento

361

Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico da su instalación; para ello deben de realizarse estudios (históricos y actuales), minuciosos y exhaustivos tomando en consideración el principio básico de “TOCAR LA MÁQUINA CON LA MENTE ANTES QUE CON LAS MANOS”, y observar todos los factores que inter vienen en la conservación de ella. Ø Mantenimiento preventivo por anomalías (mpa). Es el Mantenimiento Analítico ya explicado y se aplica a partir de un “reporte de anomalías” generado por el mantenimiento correctivo, preventivo o por cual quier otra fuente. Se ejecuta básicamente mediante una orden de trabajo que indica, qué parte del equi po debe ser intervenido, qué tipos de trabajos se le deben hacer, cuándo se le harán, qué personal técnico intervendrá, qué refacciones o herramientas se nece sitarán y qué secuencias de trabajo deben seguirse.

Materiales tipo N

Se conforman cuando elementos pentavalentes (fósforo, arsénico, antimonio y bismuto) se introducen como impurezas en un cristal de germanio o de silicio. Se conforman cuando elementos trivalentes (boro, aluminio, galio, indio y talio) se introducen como impurezas en un cristal de germanio o de silicio. Es la parte de la física que estudia el movimiento y las fuerzas que la producen y constituye los cimientos de muchas ciencias de la Ingeniería. El vocabulario de la Mecánica es parte del idioma que la mayoría de los ingenieros habrán de aprender. La gran área de la Mecánica se divide en tres partes: 1. Mecánica de los cuerpos rígidos (la estática y la dinámica), 2. Mecánica de los cuerpos deformables (o mecánica de materiales, o bien, resistencia de materiales) y 3. Mecánica de Fluidos ( comportamiento de los líquidos y gases). En la mecánica, los conceptos básicos son espacio, tiempo y masa

Materiales tipo P

Mecánica

Instalación y Mantenimiento

362

Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Megger o Megaóhmetro. Es un dispositivo que se emplea para medir resistencias de muy alto valor; mide resistencias muy altas, por ejemplo: las que hay en el aislamiento de cables entre devanados de motores o transformadores, que generalmente varían de varios cientos a miles de megaohms. Normalmente el megger consiste en una manivela, un generador en una caja de engranes y un medidor. Al girar la manivela los engranes hacen girar al generador a alta velocidad para que genere una tensión de 100, 500, 1000, 2500 y 5000 volts, según el modelo de megger que se tenga.

Microprocesador

Es un circuito electrónico que actúa como unidad central de proceso de un ordenador, proporcionando el control de las operaciones de cálculo. Los microprocesadores también se utilizan en otros sistemas informáticos avanzados, como impresoras, automóviles o aviones. a) b) Por el tipo de corriente. Motores de corriente directa (CD) Motores de corriente alterna (CA)

Motores Eléctricos, clasificación:

-

Por el tipo de excitación (CD)

a) Motores Shunt (paralelo) c) d) Motores serie Motores Compound (serie-paralelo).

a) b)

Por el número de fases (CA) Monofásicos Bifásicos

Instalación y Mantenimiento

363

Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico c) e) Trifásicos Polifásicos

a) b) c)

Por el número de polos. De dos polos De cuatro polos De ocho polos, etc.

a) b)

Por su capacidad. Motores fraccionarios (menores a 1 HP y tensiones de 120 y 220 V CA). Motores integrales (de 1 HP en adelante y tensiones de 120/220/440 y tensiones medias).

-

Por su diseño eléctrico* Para motores trifásicos:

a) b) c) d) e)

Diseño A Diseño B Diseño C Diseño D Diseño E

Instalación y Mantenimiento

364

Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico f) g) h) i) Para motores monofásicos: Diseño M Diseño N Diseño O Diseño L

a) b) c) d) e) f) g) h) i) j) k) l) m) n) o) p)
Instalación y Mantenimiento

Por su protección mecánica y sistema de enfria miento. Motor abierto Motor a prueba de goteo Motor a prueba de salpicadura Motor con guarnición Motor guarnecido a prueba de goteo. Motor semi-guarnecido Motor abierto ventilado externamente. Motor ventilado por tubería Motor protegido para intemperie con deflectores. Motor totalmente cerrado. Motor totalmente cerrado no ventilado. Motor totalmente cerrado enfriado por ventiladores. Motor a prueba de explosión. Motor a prueba de polvo e ignición. Motor a prueba de agua. Motor totalmente cerrado enfriado por agua.
365

Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico q) r) Motor totalmente cerrado enfriado por agua y gas inerte. Motor totalmente cerrado enfriado por aire a aire.

-

Por su tipo de arranque. Todos Monofásicos:

a) b) c) d) e)

Motor de polos sombreados (tamaños abajo de 1/6 HP) Motor de reluctancia (tamaño abajo de 1/6 HP). Motor de fase partida (tamaños abajo de ¾ HP) Motor serie (universal) Motor de repulsión.

Motor Polifásico: f) Motor de inducción

a) b) c)

Por su velocidad. Motores de velocidad constante Motores de velocidad ajustable Motores de velocidades múltiples

a) b)

Por su tipo eléctrico. Motor de inducción jaula de ardilla. Motor de inducción rotor devanado.

Instalación y Mantenimiento

366

Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico c) d) Motor síncrono Motor de corriente directa.

Motor de engranes

Es un motor de desplazamiento positivo, que genera un troqué de salida en su eje, permitiendo que la presión hidráulica actúe sobre los dientes del engranaje.

Motor de paletas

Es un motor de desplazamiento positivo que genera un troqué de salida en su eje, permitiendo que la presión hidráulica actúe sobre las paletas que están desplazadas. Es un motor de desplazamiento positivo que genera un troqué de salida en su eje, permitiendo que la presión hidráulica actúe sobre los pistones. Su función consiste en enviar a voluntad por un solo canal de salida alguna de las informaciones presentes en varias líneas de entrada. El dispositivo más elemental que realiza esta función es el conmutador. Están formados por N líneas de entrada de información, una salida y n entradas de control. La fuerza mecánica es multiplicada mediante la utilización de la hidráulica. El factor determinante de la multiplicación es la superficie sobre la cual se aplica la presión hidráulica.

Motor de pistones

Multiplexores

Multiplicación de la fuerza mecánica

Multivibrador

Es un oscilador termoiónico en el cual dos válvulas similares están acopladas, una con otra, por resistenciacapacitancia, en forma tal que la señal de grilla de cada válvula, proviene del potencial de ánodo de la otra válvula.

Instalación y Mantenimiento

367

Es un dispositivo de medición muy importante.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Neumática En su acepción original la neumática se ocupaba de la dinámica del aire y de los fenómenos gaseosos. b) Procesamiento de información mediante procesadores. Básicamente. que se denomina control de ajuste a cero ohms. c) Accionamiento de actuadores mediante elementos de control. ya que ayuda a localizar circuitos abiertos o cortocircuitos midiendo la resistencia del componente o circuito bajo prueba. y una resistencia variable para compensar el decaimiento de la fuente. Los autómatas actuales han mejorado sus prestaciones respecto a los primeros en muchos aspectos. Son las siglas empleadas para identificar a los autómatas programables industriales. Es un aparato de medición que permite hacer visibles los fenómenos en su pantalla que consiste de un tubo de rayos catódicos. d) Ejecución de trabajos mediante actuadores. básicamente. Es el aparato de control y de medida más empleado en electrónica. pero fundamentalmente a base de incorporar un juego de instrucciones más potente. Es la cantidad de fluido hidráulico que se requiere para mantener en correcta operación el sistema hidráulico. mejorar la velocidad de respuesta Nivel Óhmetro Osciloscopio PLC o API Instalación y Mantenimiento 368 . abreviadamente API en la literatura castellana o PLC en la literatura anglosajona. pues en neumática sólo se habla de la aplicación de la sobrepresión o depresión (vacío). sustituir a los sistemas convencionales con relés o circuitos lógicos. con las ventajas evidentes que suponía tener un hardware estándar. pero la técnica ha creado en ella un concepto propio. La neumática es utilizada para la ejecución de funciones tales como: a) Detección de estados mediante funciones. Los primeros autómatas pretendían. el óhmetro contiene una fuente de corriente continua baja (galvanómetro) . todos conectados en serie.

funciones de comunicación y una serie de funciones de control no disponibles en la tecnología clásica de relés. se transmite a todas direcciones en dirección perpendicular al recipiente y actúa con fuerzas iguales sobre superficies iguales. La escala de presión absoluta comienza en el punto donde hay ausencia de presión. Son los electrones que están en la banda de conducción pueden moverse libremente y. La escala de presión relativa comienza en el punto de la presión atmosférica. por tanto. Presión Es la fuerza que actúa en la unidad de superficie. otra serie de operaciones lógicas con palabras. la presión es igual en todos los sentidos. Es la presión atmosférica medida por una columna de mercurio denominado barómetro. aparte de las operaciones lógicas con bits. Es la generada por el océano de aire que rodea la tierra ejerciendo sobre ella una presión. Es la propiedad de transmitir presión de un líquido de manera uniforme. están libres. temporizadores y contadores. Presión Absoluta Presión Atmosférica Presión Barométrica Presión Relativa Principio de Pascal Portadores de corriente Instalación y Mantenimiento 369 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico y dotar al autómata de capacidad de comunicación. Poder lubricante Es la capacidad de un fluido de mantener el sistema libre de fricción. tratamiento de señales analógicas. Los juegos de instrucciones incluyen actualmente. es la medida de la intensidad de la fuerza. operaciones aritméticas.

Se clasifican en: Térmicas: son elementos de protección que funcionan con un elemento bimetálico.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Protección Son los equipos que permiten manejar con seguridad las instalaciones eléctricas. Resistencia Es la dificultad que presentan los cuerpos al paso de las cargas eléctricas a través de los mismos. Térmicas – magnéticas: son una combinación de las anteriores y permiten proteger los equipos eléctricos. Al sufrir un calenta miento por efecto del incremento de amperaje se dis para y corta la alimentación. Su aplicación más relevante es la de proteger los motores y el cableado de sobrecargas y evitar que se dañen. se disparan y cortan la ali mentación. Instalación y Mantenimiento 370 . Magnéticas: son elementos de protección que funcionan con una bobina y un elemento de control (imán) que al detectar un incremento de amperaje o condi ciones fuera de los parámetros normales de opera ción de voltaje-amperaje. La protección contra sobre corriente para conductores y equipos se proporciona con el propósito de interrumpir el circuito eléctrico. si la corriente alcanza un valor que pudiera causar una temperatura excesiva y peligrosa en el conductor y el aislamiento. - - Rectificador Es un dispositivo o circuito que utiliza un diodo que hace unidireccional (cd) la corriente o el voltaje de una fuente de corriente alterna (ca). las máquinas eléctricas y el control. Contra sobre corrientes: son los elementos que han sido contemplados para proteger los sistemas eléctricos de los daños por sobrecarga y corrientes de cor tocircuito.

Transistores tetrodos. La humedad contendida en el aire es segregada y recogida en un recipiente. el área de corte transversal.. Transistores N-P-N y P-N-P. Secado por enfriamiento El secado usado con más frecuencia es el secador por enfriamiento. Diodos Túnel. Diodos Zener. Transistores unión. Semiconductor Es un material que tiene propiedades eléctricas intermediarias entre las de los buenos conductores y las de los aisladores. tiene un coeficiente de temperatura positivo. Diodos interruptores. En él. SCR. se diferencia de las anteriores. Foto dispositivos. Los componentes electrónicos que utilizan materiales semiconductores son: Diodos P-N. Resistores PTC Estos. Instalación y Mantenimiento 371 . Resistencia de película y presión Es la propiedad de un fluido que le permite transmitir fuerza y presión al circuito sin incrementar la temperatura (buena viscosidad). por la propiedad de que tiene un trozo recto de alambre conductor al circular una corriente eléctrica por él.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Resistencia de un material Es la oposición al flujo de una carga eléctrica por un material dado. Inductor. Transistores de barrera superficial. Transistores de efecto de campo. Diodos de avalancha. el tipo del material y la temperatura operacional. La resistencia depende de la longitud.Se forma cuando se devana alambre en torno a un núcleo de un material magnético o de aire. denominada inductancia. de forma que su resistencia aumentará como consecuencia del aumento de la temperatura (aunque esto sólo se da en un margen de temperaturas). el aire es enfriado hasta temperaturas inferiores del punto de congelación.

autómatas. torno mecánico. Sistemas neumáticos de transmisión Sólido Es un cuerpo que está formado por una gran cantidad de moléculas unidas físicamente. para operar sistemas donde no se requiere una precisión en los movimientos. así como otros equipos. Tabla de verdad Es una forma de representar una función en la que se indica el valor 0 o 1 para cada valor que toma ésta por cada una de las posibles combinaciones que las variables de entrada pueden tomar.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Sistemas de medición Son los patrones de medición los que nos permiten tener una idea clara de las dimensiones que son propias de los cuerpos. Las presiones por sobre la atmosférica son medidas en Kg/cm2. Los factores que influyen en el adecuado funcionamiento dependen de la velocidad de corte. fuerza o tiempo. las presiones por debajo de la atmosférica son medidas en unidades de milímetros de mercurio. fresadora. ya sea expresados en longitud. Consumen aire comprimido que debe ser disponible en el caudal suficiente y con una presión determinada según el rendimiento de trabajo. para así poder simplificar y conseguir la función más óptima. Es la herramienta que debemos emplear para obtener la forma canónica de la función del circuito. pero si una velocidad constante de operación. masa. flecha o rueda que nos permita el uso más eficiente y seguro de maquinaria como taladro radial. y con la calidad suficiente para operar los elementos de pilotaje. por lo que es necesario un equipo Instalación y Mantenimiento 372 . robots y en todas las industrias. Tacómetro digital El tacómetro digital óptico de velocidad es un instrumento de medición del movimiento angular de cualquier objeto. Se aplican en las máquinas CNC. sea motor. mando y accionamiento.

Es un componente del sistema que sirve como contenedor del fluido y a su vez como enfriador. Se encarga de almacenar el aire comprimido proveniente del compresor. Es un contador de revoluciones y es el elemento más simple y barato de todos que señala el promedio de revoluciones en determinado lapso de tiempo. o por una señal análoga proporcional a la velocidad que se lee en un medidor calibrado en rpm. Su función consiste en estabilizar la alimentación de aire a presión al sistema y procurar que oscilaciones de la presión se mantengan en niveles mínimos. emplea bolsas sueltas rotatorias que oprimen un resorte en función a su velocidad. Consta de un transductor que convierte en movimiento rotatorio en señales que son transmitidas hacia un indicador. Tacómetro eléctrico Tacómetro mecánico Tanque o depósito Tanque de almacenamiento de aire Temperatura Instalación y Mantenimiento 373 . siendo el tacómetro digital un dispositivo que mide la velocidad radial y longitudinal. Esta ineficiencia se muestra en forma de calor que reduce la viscosidad del liquido. El transductor produce uno o más impulsos por cada revolución del eje en cuyo caso el rendimiento se expresa en términos de tantas revoluciones por unidad de tiempo. haciendo girar una aguja marcadora que opera de acuerdo con la presión ejercida. El aparato que funciona a base de fuerza centrífuga. Efecto de incremento de calor debido a que los sistemas hidráulicos no son el 100% eficientes durante su operación.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico que indique las revoluciones por minuto (rpm). para sedimentar impurezas y para permitir la separación del aire ocluido.

pero con un voltaje alto se comporta como un tubo tiratrón.. El tiristor trabaja como un transistor convencional. siempre que la temperatura se mantenga constante. hecho de material muy inyectado.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Temperatura de funcionamiento Es la indicada por el equipo hidráulico que nos indica el punto en que la viscosidad del fluido es la mínima aceptable con el incremento de temperatura. Esta característica es también de los resistores denominados NTC. Por lo tanto. Instalación y Mantenimiento 374 . Son dispositivos que miden la temperatura utilizando sondas de resistencia cuyas características cambian en función de la temperatura del elemento de detección. con un voltaje de polarización pequeño. el cual lleva la corriente al nivel de descarga. Tiristor Es un SCR especial de tres elementos que también conduce una corriente de nivel critico. Termopares Son dispositivos que se basan en el efecto de la circulación de una corriente en un circuito formado por dos metales diferentes cuyas uniones se mantienen a distinta temperatura. Termómetros de resistencia. Termistores Son semiconductores electrónicos que actúan como resistores cuyo valor óhmico cambia con la temperatura. bobinado entre capas de material aislante y protegido con un revestimiento de vidrio o de cerámica. Este transistor tiene un elemento colector extra. por lo que tienen un coeficiente de temperatura de resistencia negativo de valor elevado y que presentan una curva característica lineal tensión-corriente. El elemento consiste usualmente en un arrollamiento de hilo muy fino del conductor adecuado. cuando se aplica un gran pulso de puerta a la base del mismo.

el término transductor suele asociarse bastante a dispositivos cuya salida es alguna magnitud eléctrica o magnética. los cuales son recogidos por el circuito de interfaz.Aunque no todos los transductores tienen por qué dar una salida en forma de señal eléctrica. Digitales. donde la temperatura se convierte directamente en un desplazamiento de una aguja indicadora. inductancia. Requieren una alimentación exter na para su funcionamiento. debidamente alimentados. Sensores pasivos. en la medida que son elementos conectables a autómatas programables a través de las interfaces adecuadas. - - - Instalación y Mantenimiento 375 . Aquellos que dan como salida un valor de tensión o corriente variables en forma continua dentro del campo de medida. nos interesan aquí sólo este tipo de transductores. Son aquellos qu e dan como salida una se ñal codificada en forma de pulsos o en forma de una palabra digital codificada en binario.) Este tipo de sensores. Pueden considerarse como un caso límite de los sensores digitales en el que se codifican sólo dos estados. por lo general. ya sea en forma analógica o digital. reluctancia. provoca cambios de tensión o de corriente en un circuito. BCD u otro sis tema cualquiera. capacidad. Es frecuente para este tipo de transductores que incluyan una etapa de salida para suministrar señales normalizadas de 0-010 V ó 4-20 mA.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Transductor Es un dispositivo capaz de convertir el valor de una magnitud física en una señal eléctrica codificada. Como ejemplo puede valer el caso de un termómetro basado en la diferencia de dilación de una lámina bimetálica. Atendiendo a la forma de codificar la magnitud medida podemos establecer una clasificación en: Analógicos. y por otro lado. etc. en la modificación de la impedancia eléctrica o mag nética de un material bajo determinadas condiciones físicas o químicas (resistencia.. Sin embargo. Indican únicamente cuándo la variable detectada rebasa un cierto umbral o límite. Todo-nada. se basan.

Transistor Es un dispositivo semiconductor que se utiliza cuando se necesita amplificar señales que diseña agregando otro elemento semiconductor al de un diodo simple p-n. Transistor de barrera superficial Transistor de efecto de campo Este transistor no tiene emisor. Los tres elementos del transistor son el emisor. hecha de material semiconductor. Tiene una base amplia. la base y el colector. generadores eléctricos. en su parte más delgada. en tanto que el elemento que los separa tiene portadores mayoritarios opuestos. pues. inyectados con el mismo tipo de portadores mayoritarios. de un semiconductor de tres elementos. En cambio. No requieren una alimentación externa para su funcionamiento. El funcionamiento del dispositivo depende de una región de empobrecimiento que se forma alrededor de los contactos en la superficie del material semiconductor. generalmente de pequeña señal.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Sensores activos. Los tres elementos están dispuestos de tal manera que hay los dos elementos externos. se trata. usa un bloque de material semiconductor con un contacto surtidor o de fuente por donde entran los surtidores mayoritarios y un contacto Instalación y Mantenimiento 376 . un transistor puede ser n-p-n o bien p-n-p. aunque si suelen necesitarla para amplificar la débil señal del captador. son. Así. Por ello no necesitan alimentación exterior para funcionar. Transformador Un transformador utiliza el principio de inducción electromagnética para convertir el voltaje de una frecuencia fuente en otro voltaje en la misma frecuencia. colector ni base que funcionen como tales. pero ésta se hace más delgada en una parte y no posee una verdadera unión de emisor ni de colector. en realidad. En lugar de estos se usan contactos situados sobre los lados opuestos de la base.

Transistor de unión Se parece mucho al diodo rectificador de unión de doble base. cuando se le aplica polarización directa. pero incluye un emisor en el centro. tampoco conducirá la otra ya que las dos partes están conectadas en serie pero. excepto que puede amplificar. Entonces. que funciona como base. es decir. Si no se aplica ningún voltaje al elemento que constituye la base de uno de ellos. Ese tipo es el denominado canal n. Consta de una barra de material semiconductor. en forma de un pulso de puerta. La corriente fluye a lo largo de la barra de material semiconductor tipo n desde la fuente hasta el drenador 377 Instalación y Mantenimiento . esta parte del sistema queda en corte y. y la vía de su corriente no pasa por materiales de ambos tipos. El voltaje de polarización se aplica a través de la base. la primera unidad sale del corte y todo el transistor pnp conduce una corriente muy grande. puesto que no conduce. para interrumpir el paso de la corriente.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico drenador por el que salen. de modo que en el centro (donde está el emisor) el valor del voltaje se reduce a la mitad. Transistor SCR Transistores tetrodos Se conoce también como transistor de efecto de campo. Además. Después de que se inicie esta condición se produce una descarga en avalancha y el pulso de puerta ya no tiene efecto sobre ella. sino completamente de un solo tipo. en este caso el SCR funciona como un tubo tiratrón. hay una capa de material semiconductor conocida como compuerta porque controla el flujo de la corriente. debe cambiarse la polarización de cátodo o bien de ánodo. Están constituidos por cuatro elementos (pn pn) y funcionan como si fueran dos transistores conectados en serie. alrededor del bloque principal. entonces. La abreviatura SCR significa rectificador controlado de silicio. El material de tipo n es el más utilizado porque sus portadores tienen una movilidad más alta que los del tipo p (los electrones tiene una masa considerablemente menor que los huecos y se aceleran más rápidamente).

Tienen la función de conducir el fluido comprimido en el circuito neumático. Tuberías Tubo Venturi Unidad FRL Válvula check Se emplea para permitir el flujo libre en un sentido y en sentido opuesto cierras el paso y no hay flujo. Dicha unidad es antepuesta al mando neumático. Un sistema de transmisión funciona como un mecanismo que recibe energía eléctrica y la transforma en energía hidráulica. hidráulica. Consiste de un filtro.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico (algo análogo al emisor y el colector en el transistor bipolar). eléctrica y neumática) pueden transmitir una fuerza estática (energía potencial) tanto como energía cinética. siguiendo los principios de la conducción normal. Transmisión de movimiento Las cuatro formas de trasmitir fuerzas (mecánica. La unidad de mantenimiento tiene la función de acondicionar el aire a presión. Instalación y Mantenimiento 378 . Una fuerza aplicada a un líquido confinado es transmitida igualmente a todo el líquido en forma de presión hidráulica. lubricador y regulador. Válvula de control de flujo Válvula de control de presión Es un dispositivo que se emplea para mantener la presión en el sistema de acuerdo a sus especificaciones de operación. Se utiliza para controlar la velocidad del flujo de la bomba del actuador. Es la característica de mantener el comportamiento dinámico y uniforme dentro del circuito aún con los cambios de diámetro. para llevar la fuerza y presión a los actuadores y elementos de control.

Las válvulas con una sola contrapunta pueden permitir el purgado cruzado como los símbolos lo demuestran. Instalación y Mantenimiento 379 . Dichas válvulas con dos contrapuntas generalmente no permiten que el purgado cruzado momentáneo retorne en el momento de la transición. la variación se produce de una forma instantánea. Se cierran cuando es necesario realizar una reparación. Sus aplicaciones más importantes se encuentran en la protección contra sobretensiones. Válvula direccional Se utilizan para controlar el movimiento de los actuadores. A diferencia de lo que ocurre con las NTC y las PTC. Válvulas de paso Su función es permitir el paso de aire comprimido cuando está en servicio el sistema. iniciar o finalizar los actuadores hidráulicos. regulación de tensión y supresión de transitorios. relacionada con su resistencia a fluir y como una medida de rozamiento entre moléculas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Válvulas de doble retención Las válvulas de doble retención pueden ser construidas con o sin purga cruzada. Viscosidad Es la propiedad física de un fluido. Varistores Son resistores (también llamados VDR) que experimentan una disminución en su valor de resistencia a medida que aumenta la tensión aplicada en sus extremos. ya sea para invertir el movimiento.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Voltímetros Es un medidor básico. Instalación y Mantenimiento 380 . la caída de tensión será proporcional a la corriente que fluye a través de la bobina. que se utiliza también para medir voltajes. tal como se muestra en el siguiente diagrama de alambrado. Según la ecuación de Ohm. para poder realizar la medición de la potencia electrónica. Consta de una bobina de tensión y una de corriente. Este es un método indirecto. y por lo tanto cuando fluye corriente a través de la bobina ocurre una caída de tensión en esta resistencia. ya que la bobina tiene una resistencia fija. o galvanómetro. pero también se puede emplear un método directo utilizando el wattmetro electrodinámico. Wattmetro Si queremos medir la potencia en un circuito de Corriente Continua. bastará con medir la corriente y la tensión en el mismo. las cuales son conectadas en paralelo y en serie con la carga respectivamente. y efectuar a continuación su producto.

habilidades y capacidades que son expresados en el saber. Los criterios de desempeño se asocian a los elementos de competencia. el cómo y el qué se espera del desempeño. reciben el nombre de elementos de competencia. Parte constitutiva de una Norma Técnica de Competencia Laboral que hace referencia al conocimiento y comprensión necesarios para lograr el desempeño competente. Competencia laboral Criterio de desempeño Elemento de competencia Evidencia de conocimiento Instalación y Mantenimiento 381 . permiten establecer si se alcanza o no el resultado descrito en el elemento de competencia. un comportamiento o un resultado que se debe demostrar por lo tanto es una función realizada por un individuo.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico GLOSARIO DE TÉRMINOS DE E-CBNC Campo de aplicación Parte constitutiva de una Norma Técnica de Competencia Laboral que describe el conjunto de circunstancias laborales posibles en las que una persona debe ser capaz de demostrar dominio sobre el elemento de competencia. cuando ya pueden ser ejecutadas por personas y describen acciones que se pueden lograr y resumir. el hacer y el saberhacer. Parte constitutiva de una Norma Técnica de Competencia Laboral que se refiere al conjunto de atributos que deberán presentar tanto los resultados obtenidos. Esta aptitud se logra con la adquisición y desarrollo de conocimientos. es decir. como el desempeño mismo de un elemento de competencia. el campo de aplicación describe el ambiente laboral donde el individuo aplica el elemento de competencia y ofrece indicadores para juzgar que las demostraciones del desempeño son suficientes para validarlo. Se refiere a una acción. Aptitud de un individuo para desempeñar una misma función productiva en diferentes contextos y con base en los requerimientos de calidad esperados por el sector productivo. Es decir. Es la descripción de la realización que debe ser lograda por una persona en al ámbito de su ocupación. Estas diferentes funciones. Son una descripción de los requisitos de calidad para el resultado obtenido en el desempeño laboral. La desagregación de funciones realizada a lo largo del proceso de análisis funcional usualmente no sobrepasa de cuatro a cinco niveles.

observables y tangibles de las consecuencias del desempeño. Cabe hacer notar que en este apartado se incluirán las manifestaciones que correspondan a las denominadas habilidades sociales del trabajador. Documento en el que se registran las especificaciones con base en las cuales se espera sea desempeñada una función productiva. Cada Norma Técnica de Competencia Laboral esta constituida por unidades y elementos de competencia. criterios de desempeño. Las evidencias por producto son pruebas reales. campo de aplicación y evidencias de desempeño y conocimiento. requeridos por el criterio de desempeño y delimitados por el campo de aplicación. Las Normas Técnicas de Competencia Laboral incluyen también la referencia a las actitudes subyacentes en el desempeño evaluado. Norma Técnica de Competencia Laboral Instalación y Mantenimiento 382 . Son descripciones sobre variables o condiciones cuyo estado permite inferir que el desempeño fue efectivamente logrado. Evidencia de actitud Formación ocupacional Proceso por medio del cual se construye un desarrollo individual referido a un grupo común de competencias para el desempeño relevante de diversas ocupaciones en el medio laboral. Las evidencias directas tienen que ver con la técnica utilizada en el ejercicio de una competencia y se verifican mediante la observación. Evidencia por producto Hacen referencia a los objetos que pueden usarse como prueba de que la persona realizó lo establecido en la Norma Técnica de Competencia Laboral. La evidencia por desempeño se refiere a las situaciones que pueden usarse como pruebas de que el individuo cumple con los requerimientos de la Norma Técnicas de Competencia Laboral. que hace referencia a una serie de resultados y/o productos. que permite probar y evaluar la competencia del trabajador. Módulo ocupacional Unidad autónoma integrada por unidades de aprendizaje con la finalidad de combinar diversos propósitos y experiencias de aprendizaje en una secuencia integral de manera que cada una de ellas se complementa hasta lograr el dominio y desarrollo de una función productiva. así como a sus habilidades cognitivas en relación con el elemento de competencia al que pertenecen. Evidencia por desempeño Parte constitutiva de una Norma Técnica de Competencia Laboral.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Puede referirse a los conocimientos teóricos y de principios de base científica que el alumno y el trabajador deben dominar.

En E-CBNC el referente para su formulación está dado por las evidencias de desempeño. más que de instrumento jurídico de obligatorio cumplimiento. genérica Instalación y Mantenimiento 383 . actitudinales y psicomotoras que en el proceso de capacitación se pretenden crear en los sujetos que se encuentran en una situación de aprendizaje. Es importante considerar la norma en su acepción de estándar.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico La Norma Técnica de Competencia Laboral expresa el área y el nivel de competencia. de patrón de comparación. Formulaciones explícitas de habilidades cognitivas. Norma Técnica de Institución Educativa Norma Técnica de Competencia Laboral que adopta una institución educativa en forma transitoria como base para el desarrollo de sus programas y para fines de validación del proceso de capacitación basado en Normas de Competencia Laboral. directas. La norma está conformada por los conocimientos. para un desempeño competente en una determinada función productiva. habilidades y destrezas propios de una función que se identifica generalmente con una ocupación. es un instrumento que permite la identificación de la competencia laboral requerida en una cierta función productiva. específica Unidad de competencia Se refiere a conocimientos. En este sentido. que se identificaron en la etapa de análisis funcional. básica Unidad de competencia Se refiere a funciones o actividades comunes a un número significativo de áreas de competencia. Resultado de aprendizaje Unidad de aprendizaje Unidad de competencia Referida a las habilidades consideradas como mínimo para la realización de cualquier trabajo. comprensión y actitudes. Organización lógica-secuencial de los temas. habilidades. a fin de facilitar en un tiempo determinado el desarrollo de una habilidad. sean éstas de producto. la ministración de recursos en un tiempo productivo. la adquisición de un marco conceptual o bien. Son la expresión estandarizada de una descripción de competencias laborales identificadas previamente. cada uno de ellos integrados en un resultado de aprendizaje. la precisión de destrezas motoras. destrezas. prácticas y ejercicios que interviene en el proceso de enseñanza-aprendizaje. cognoscitivas o circunstanciales.

México. 1997. LIMUSA. México. · SQUARE D. 1994. 1998.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico BIBLIOGRAFÍA · Theodore Wildi. Michael J. Catálogo condensado. · LIGTOLIER. Catálogo condensado. 1996. Catálogo condensado. 1996. México. · FEDERAL PASIFIC. de Vitto. México. México. Instalación y Mantenimiento 384 . Control de motores eléctricos. · CONDUMEX. Catálogo condensado.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico NOTAS Instalación y Mantenimiento 385 .

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Instalación y Mantenimiento 386 .

INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO e-cbnc Educación-Capacitación Basadas en Normas de Competencia conalep .

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