SISTEMA BICITAXIS EN ENGATIVA PUEBLO

ANA CAROLINA ARIAS GOMEZ Cdigo: 52930160 ANGELA ADRIANA DAZA YATE Cdigo: 5291377 ANDREA JOHANNA GAMBA PIEROS Cdigo: 52.919.503 MELISSA PACHN QUIMBAY Cdigo: 52.928.091 GRUPO: 102058_168

SISTEMA BICITAXIS EN ENGATIVA PUEBLO

PLANTEAMINETO Problema de movilidad, sector de Engativ pueblo. en el FORMULACION Se desea implementar un sistema de bici taxis en Engativ pueblo para dar solucin a los problemas de movilidad

Pocas vas Zonas veredales con transporte publico nulo

JUSTIFICACION
Creacin e implementacin de un sistema de bici taxi para mejorar condiciones de movilidad, siendo : las

Un servicio de calidad Reglamentacin laboral y del servicio Ofrecer mltiples beneficios a los usuarios o comunidad.

OBJETIVOS GENERALES
Implementar un sistema de transporte acorde a la necesidad de la poblacin de Engativ pueblo

OBJETIVOS ESPECIFICOS
Satisfacer las necesidades sociales y culturales de la comunidad del la localidad de Engativ. Generar una nueva opcin de ingresos para las familias del sector. Identificar propuesto. la viabilidad del proyecto

MARCO DE REFERENCIA MARCO CONTEXTUAL

Engativ pueblo su principal problema en cuanto a movilidad es su transporte ya su nica va de ingreso es la avenida Jos Celestino Mutis (calle 63), esta va es doble carril, pero al llegar a la carrera 112b se convierte a un solo carril esto ocasiona un gran represamiento en horas pico, esta va esta pavimentada (regular estado) hasta la calle 64 con carrera 124. Situacin:

Falta de transporte
Riesgos ante actos delictivos

REFERENTES CONCEPTUALES
MATERIAL GUIA PROPUESTO EN EL CAMPUS MATERIAL DE NORMATIVIDAD Y ANTECEDENTE DE LA BICI TAXI COMO VEHCULO DE MOVILIZACIN MATERIAL DE INVESGACION HISTORICA Y GEOGRAFICA DEL LUGAR DONDE SE IMPLEMENTARA EL PROYECTO

IDENTIFICACION DEL PRODUCTO

Tricimoviles Bici taxis : Los bici taxis se han especializado en cubrir zonas de la ciudad que el transporte pblico masivo o colectivo no cubre o que no cubre con la frecuencia deseada y en hacer recorridos que pueden ir desde las 5 hasta las 20 cuadras. As los bici taxis se han convertido en una suerte de "alimentadores" del sistema de transporte pblico de Bogot.

DESCRIPCION DE BENEFICIARIOS DEL SERVICIO

Segn datos obtenidos, unos 120 mil bogotanos hacen uso del bici taxi en distintos puntos de la ciudad; el horario de trabajo en este medio de transporte es de 5:00 a.m - 10:00 p.m. El tipo de poblacin a la que va dirigido nuestro servicio es: ESTUDIANTES TRABAJADORES

TERCERA EDAD
PERSONAS EN CONDICION DE DISCAPACIDAD AMAS DE CASA

RESULTADOS DEL ESTUDIO DE MERCADO

Amplia demanda con relacin con respecto a los antecedentes, sobre los beneficios que genera, la prestacin del servicio. Los resultados que se han obtenido en localidades donde ya se cuenta con este sistema arrogan beneficios y nmeros interesantes, solo en Bogot ya existen 5 mil bici taxis operando en 11 localidades de las 20 que la componen, sus usuarios ya llegan a 150 mil personas con unos ingresos de 3.500 millones mensuales.

RESULTADOS DEL ESTUDIO DE MERCADEO- OFERTA

viabilidad

alternativa de transporte
mejoramiento de movilidad oportunidad de empleo Brindar un ptimo servicio a la comunidad

Contribuir a la seguridad del sector

RESULTADOS DEL ESTUDIO DE MERCADEO- PRECIO

Segn los estudios de mercado, este sistema maneja valores por debajo de valor del transporte tradicional.

Transporte tradicional= 1450

Tarifas en sistemas de Bici taxi= 1000

RESULTADO ESTUDIO TECNICO

El proyecto se va a ubicar en la localidad de 10 de Engativ, especficamente en la zona de Engativ Centro o ms conocida como Engativ Pueblo. Inicindose con la implementacin de tres rutas en las cuales se manejara una totalidad de 20 bici taxis.

RESULTADO ESTUDIO TECNICO- LOCALIZACION

La ruta uno contara con 12 bici taxis: ubicada desde la va la parque la florida, hasta el parqueadero de buses 63 F , por lo cual tiene ms necesidad de vehculos . La ruta dos contara con 10 bici taxis: desde la carrera 120 a con calle 69 B, hasta la calle 63 a con carrera 119 La ruta tres contara con 8 bici taxis: desde la calle 70 BIS, Hasta la calle 64, terminacin barrio Laureles.

RESULTADO ESTUDIO TECNICO- RECURSO HUMANO CARACTERISTICAS

Buena presentacin personal. Facilidad de expresin oral. Buenas relaciones interpersonales.

CONOCIMIENTO
En cuanto a los conocimientos que debe tener el personal este debe tener como mnimo noveno de bachillerato, conocimiento de las rutas, conocimientos bsicos en tema de normatividad de transito.

RESULTADO ESTUDIO TECNICO- MAQUINARIA Y EQUIPO

El parqueadero de los bici taxis estar ubicado en la calle 70 # con 114 49, optimas instalaciones para parquear.

El sistema de bici taxi con sus 30 unidades prestar el servicio continuo desde las 4:30 am a 10:00 pm todos los de la semana. Se genera 30 empleos para los bici taxis y un gerente quien administrara el sistema
Ruta 1: 12 bici taxis Ruta 2: 10 bici taxis Ruta 3: 8 bici taxis

RESULTADO ESTUDIO TECNICO- ADECUACIONES Y OBRAS FISICAS

El cual es la base de la empresa dentro de los se encuentra los conductores de los bici taxis, coordinador o persona que conozca del tema este a cargo de dirigir las labores, capacitar al personal, gestionar y revisar el buen funcionamiento de los vehculos, y sea el punto de conexin entre administrativos y operativos

RESULTADOS FINANCIEROS - INVERSIONES

INVERSION

INVERSION EN HERRAMIENTA

Total $36.000.000
INVERSION MUEBLES Y ENSERES + EQUIPO DE ADMO

Total

$84.000

INVERSION ACTIVOS INTANGIBLES

Detalles de la inversin Estudios de prefactibilidad Estudios de factibilidad licencias Gastos de organizacin Montaje y puesta en marcha Entrenamiento personal imprevistos Total gastos preoperativos costos $ 300.000 $ 350.000 $ 280.000 $ 120.00 $ 180.000 $ 100.000 $ 100.00 $ 1.430.000

Total $ 1.970.000

RESULTADOS FINANCIEROS GASTOS E INGRESOS

GASTOS
INVERSION TOTAL OBJETO DE SERVICIO: BICITAXI HERRAMIENT AS COSTOS/ANUAL GASTOS/ANUAL

INGRESOS
RUTA 1

$ 36.000.000

MANO DE OBRA

$ 567.000

REMUN. PERS. ADMI

$ 13.848.750

total producido semana

$ 84.000 MATERIALES $ 1.500.000 SERVICIOS PBLICOS $ 509.400

6735600

RUTA 2
total producido semana 5664000

MUEBLES ENSERES Y EQUIPO DE OFICINA

$ 1.970.000 DE SERVICIO $ 16.670.000

RUTA 3
total producido semana 4934800

ACTIVOS INTANGIBLES TOTALES

$ 1.430.000 $ 39.484.000 $ 18.710.000 $ 14.358.150

RESPUESTA BASICAS
N 1 2 3 PREGUNTA Qu problema resuelve el proyecto A quien se dirige la solucin RESPUESTA Soluciona la movilidad de un sector de la poblacin de Engativ pueblo. Se enfoca a los habitantes de las veredas y barrios ms distantes de Engativ pueblo. Se producir aproximadamente 1657 recorridos en da. En las tres rutas Cuanto se Producira establecidas. Con un valor de $ 2538700 Se localizara en tres rutas en el sector de Engativ pueblo. As Donde se localizara la solucin Ruta 1 parque la florida. Ruta 2 calle 67 con carrera 125 Ruta 3 barrio san Jos obrero ( calle 70 con 116) las tres rutas tienen como objetivo el terminal de trasporte Como se solucionara el problema (tecnologa) Con la implementacin y adecuacin del sistema de bici taxis, en las tres rutas ya establecidas, y otra forma seria que el estado invirtiera en adecuacin de vas e implementar el sistema de transporte pblico a este sector Cul es la mejor alternativa de solucin al A corto plazo la mejor solucin del problema es implementar el sistema de bici taxi, el proyecto puede empezar a funcionar en menos de un mes y problema solucionara en mayor parte el problema $ 39.484.00 es el valor del proyecto, cada socia invertir de recursos propios $ Con que recursos se har el proyecto 7.896.800 El proyecto estar a cargo de Melissa Pachn Quimbay Ana carolina arias Quien realiza el proyecto Gmez, ngela Adriana Daza Yate, Liliana Daz y Andrea Johanna gamba Pieros El proyecto iniciara labores operativas en dos fases. Cuando se realiza el proyecto La primera el da 27 de Noviembre de 2012 (15 bici taxis) La segunda el da 10 de diciembre del ao en curso ( otros 15 bici taxis, total 30 bici taxis)

5 6 7 8 9

INDICADORES
CUALITATIVOS - CUANTITATIVOS

Indicadores de demanda de servicio

Indicadores de tarifas del servicio Indicadores Ambientales

DIMENSIONES DEL DESARROLLO

SOSTENIBILIDAD

AMBIENTAL

En cuanto a la sostenibilidad ambiental, vemos como el proyecto, tiene un gran soporte. Como observamos en los referentes relacionados en la unidad 1, este medio es un medio de transporte aun no reglamentado, pero lo que lo sostiene en evaluacin y revisin, es el impacto ambiental, ya que se pretende disminuir los niveles de contaminacin, inculcando la cultura del uso de la Bicicleta, el uso de bici taxis dentro del rea urbana, favorece enormemente, las disminucin de la contaminacin por la emisin de gases. Segn el estudio financiero realizado por mi Compaera Melissa Pachn, la inversin es considerable, pero teniendo en cuenta, las caractersticas del servicio, una buena normativa de uso y responsabilidad al recibir los vehculos, tanto por parte de los empleados como por parte de la empresa, estos tienen una larga vida de operacin, y con una buena estrategia de mercado la inversin, se recupera fcilmente y la lleva a ser una empresa auto sostenible. Por el rea social sus sostenibilidad se fundamenta en los beneficios que este servicio prestara a la comunidad, los cuales son:

ECONOMICA

SOCIAL

Seguridad: para transitar en largos trayectos, y en horas no muy concurridas

Costo: es un medio econmico, y estara al alcance de la poblacin que habita en Engativ pueblo. Movilidad: se da un medio ms a la manos de aquellas personas que necesitan movilizasen pero no tienen acceso a la avenida principal.

CONCLUSIONES
La creacin e implementacin del sistema de Bici taxis en la zona de Engativ, Ayudara con los problemas de movilidad, adems de establecer una fuente de empleo dentro de la zona.

Con la implementacin del sistema se satisface una necesidad de movilidad con calidad. El proyecto demuestra adems de ser una solucin, ser viable, para ejecutar se en la zona..

BIBLIOGRAFIA
Gua de actividades. Trabajo colaborativo1 .pdf. Universidad Nacional Abierta y a Distancia Modulo curso Diseo de proyectos. Henry Can Salazar. Universidad Nacional Abierta y a Distancia. Bogot-Colombia. 2011 Construccin de anteproyecto 1. Foro Trabajo colaborativo. Silvia Arredondo. Campus Virtual. Universidad Nacional Abierta y A Distancia. Proyecto de ley 110 de 2012 La pagina del Icontec WWW.ICONTEC.ORG.CO norma 5283

BIBLIOGRAFIA WEB
http://movemaking.com/welcome/index.php?option=com_content&view=article&id=611:bicitaxis -como-alternativa-detransporte-colectivo-en-bogota&catid=156:221-global-analysis-of-all-observed-processes&Itemid=681 http://www.sdp.gov.co/portal http://maps.google.com/maps http://www.idu.gov.co/web/guest/mtto_viasprin_engativa http://manuelgross.bligoo.com/conozca-3-tipos-de-investigacion-descriptiva-exploratoria-y-explicativa

http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lhr/izquierdo_s_j/capitulo3.pdf
http://es.wikipedia.org/wiki/Engativ%C3%A1