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CONTENIDOS
1. ANTES DE ARRANCAR SU MOTOR 2. ANTES DE CONDUCIR 3. PROCEDIMIENTOS ESTNDAR DE CONDUCCIN 4. LAS EMERGENCIAS
1) Revisin de la cabina
(1) Sbase a la cabina y asegrese de que la palanca del freno de estacionamiento est firmemente aplicada. (2) Ajuste el asiento del conductor y el volantes de la direccin a su mejor posicin de manejo. (3) Ajuste los espejos en ambos lados, as tendr una visibilidad clara hacia atrs y a ambos lados.
2) Revisin externa
(1) Bjese de la cabina y revise las llantas. Si alguna de las llantas est bloqueada, retire los bloques. (2) Antes de subir de nuevo a la cabina, revise que no hayan personas u obstculos alrededor del vehculo.
3) Preparando el arranque
(1) Entre en la cabina y cierre las puertas con seguro.
2. ANTES DE CONDUCIR
1) Arrancando su motor
Con el freno de estacionamiento aplicado y la palanca de cambio de marchas en la posicin neutra, empuje el embrague y arranque el motor.
Chequee las luces de advertencia que se han encendido cuando la llave est en la posicin ON.
Eje de mando
despues
Eje triple
2. ANTES DE CONDUCIR
(2) Las luces de advertencia deben estar apagadas. (3) Debe haber suficiente presin de aire.
(4) Revise que la palanca del cambio de las marchas se desplace suavemente a travs de todas las posiciones de las marchas.
2. ANTES DE CONDUCIR
2. ANTES DE CONDUCIR
4) Moviendo el vehculo
Antes de poner el vehculo en movimiento, empuje el embrague y coloque la palanca del cambio de marchas en la primera marcha. Libere completamente la palanca del freno de estacionamiento. Revise cuidadosamente que no haya trfico ni peatones y luego inicie el recorrido.
1) Conduccion economica
(1) Maneje con velocidad economica La resistencia al aire es; Si velocidad es doble = 4 veces Si velocidad es triple = 9 veces
Entonces.. Que es velocidad econimia?
<Recomendamos>
<Ejemplo> Si reduce velocidad de vehiculo desde 100Km/h a 80Km/h, obtiene mas o menos de 20% de economia.
1) Conduccion economica
Tacometro
1) Conduccin econmica
(3) Utilice el freno de motor (compresionar el motor)
Consume ningun combustible cuando utiliza freno de motor.
Utilice freno de motor Al ir en bajada, parar en un semaforo etc,,
Freno de motor
60km/h
6ta
MOTOR
EMBRAGUE
1) Conduccin econmica (4) Acelere lentamente El rebasar a otros vehculos aumenta el consumo de combustible en un 10% por encima del manejo a velocidades constantes.
Si elimina
aceleracion rapida, disminuira consumo
de combustible:
1) Conduccin econmica
(6) Conduce con el refrigerante del motor a la temperatura apropiada
Conduzca siempre con el refrigerante del motor a la temperatura apropiada; esto es, con la aguja del medidor de la temperatura dentro de la zona central de la temperatura. El manejo continuo a alta velocidad con sobrecarga y con una temperatura baja del refrigerante, aumenta el consumo de combustible.
Por ejemplo, si usted conduce a alta velocidad mientras viaja sobrecargado y con una temperatura del refrigerante de 50C, el consumo del combustible aumenta en un 10%, comparado con las mismas condiciones con el refrigerante en el mbito apropiado de temperatura de 80C a 90C.
Reduce consumo de combustible por manejo siguiente; Manejo con velocidad economica Mantenga revolucion de motor economico Utilice el freno de motor Acelere lentamente Elimine ralenti inutil Conduce con la temperatura apropiada
Montar el embrague, es decir, conducir con el pie descansando en el pedal del embrague, hace accionar al mecanismo del embrague y, esto produce el deslizamiento del embrague y el desgaste prematuro del disco del embrague y del cojinete de liberacin. Por esta razn, mientras conduce mantenga su pie fuera del pedal del embrague, excepto cuando cambie de marchas.
3) El funcionamiento de la transmisin
La palanca del cambio de marchas debe ser operada lentamente. Si la palanca del cambio de marchas se opera con rapidez y en forma violenta, se producirn problemas en el mecanismo del sincronizacin y su vida se acortar. Respire entre cada cambio de marchas. Cambie de marcha hacia abajo una marcha a la vez (no salte las marchas). Si las marchas no se reducen gradualmente, las r.p.m. del motor son radicalmente diferentes de la velocidad del vehculo y, sto puede daar el disco del embrague y la transmisin.
No se debe utilizar excepto en una emergencia. Para el frenado normal, utilice el freno del motor y el freno de escape, eficazmente.
En una pendiente hacia abajo, utilice la misma marcha que utilizara para el mismo grado de cuesta hacia arriba. Utilice el freno de motor y el freno de escape en forma conjunta para evitar la velocidad excesiva. Tenga cuidado de no sobre revolucionar el motor. Cuando cambia las marchas hacia abajo, reduzca la velocidad antes de cambiar la marcha.
El freno de escape tampoco trabajar y podra perder el control de la velocidad del vehculo.
5) Subiendo y bajando pendientes Utilice el freno de motor, el freno de escape y freno de servicio en forma conjunta para un manejo seguro.
Tenga cuidado de no utilizar el freno de servicio en forma excesiva. El uso excesivo del freno de servicio podra producir el sobrecalentamiento de los frenos, causando un desvanecimiento (cristalizacin) o una bolsa de vapor en los frenos y, por ende, reducir en forma significativa la eficacia del freno.
Cuando conduzca sobre charcos, los frenos se pueden mojar y perder su potencia de frenado. En forma ocasional, bombee los frenos ligeramente para secarles.
4. LAS EMERGENCIAS
) El sobrecalentamiento
Cuando la aguja del medidor de temperatura del agua entra en
4. LAS EMERGENCIAS
Maneje firmemente el volante de la direccin, detenga el vehculo en un lugar seguro y revise el motor.
4. LAS EMERGENCIAS
4. LAS EMERGENCIAS
y el freno de estacionamiento,
cambie a marchas mas bajas y detenga el vehculo en un lugar