Está en la página 1de 6

Universidad de Guanajuato Divisin de ingenieras Saulo Roa Padilla Prctica n 5 Nivelacin geomtrica Grupo 202 Brigada 4 Fecha de realizacin:

19/09/09 Fecha de entrega: 03/10/09

Introduccin: Descripcin del mtodo: La nivelacin geomtrica es un mtodo de obtencin de desniveles entre dos puntos, que utiliza visuales horizontales. Los equipos que se emplean son los niveles o equialtimtros. Los mtodos de nivelacin los clasificamos en simples cuando el desnivel a medir se determina con nica observacin. Aquellas nivelaciones que llevan consigo un encadenamiento de observaciones las denominamos nivelaciones compuestas. Antes de realizar una observacin topogrfica es necesario efectuar la comprobacin del estado del equipo correspondiente. Tras describir brevemente los mtodos de nivelacin geomtrica simple, analizaremos el procedimiento de verificacin de un nivel. Los mtodos de nivelacin nos dan diferencias de nivel. Para obtener altitudes, cotas Absolutas. El mtodo utilizado en la prctica es el del punto medio, y aqu presentamos la descripcin: Sean A y B dos puntos cuyo desnivel se quiere determinar. El mtodo denominado del punto medio, consiste en estacionar el nivel entre A y B, de tal forma que la distancia existente a ambos puntos sea la misma, es decir EA = EB. En A y B se sitan miras verticales, sobre las que se efectan las visuales horizontales con el nivel, registrando las lecturas mA, mB. A la mira situada en A se le denomina mira de espalda y a la mira situada en B mira de frente. El punto de estacin no est materializado por ningn tipo de seal, pero los puntos sobre los que se sitan las miras s lo estn. La igualdad de distancias entre el punto de estacin y las miras, que caracteriza a este mtodo de nivelacin, podr realizarse midiendo a pasos las distancias, siempre que previamente se haya verificado el equipo. El desnivel vendr dado por la diferencia de los hilos centrales de las lecturas sobre las miras. Siempre se efectan las lecturas de los tres hilos: inferior, central y superior. Se comprueba en el momento de realizar la observacin que la semisuma de las

lecturas de los hilos extremos es igual a la lectura del hilo central 1 mm, y se da por vlida la observacin. Se dan por vlidas las lecturas, pero no se modifican. El hilo central ha de ser el observado. Si la semisuma no fuese igual a la lectura del hilo central 1 mm, se repetirn las tres lecturas. Supongamos que el instrumento tiene un error residual de correccin (e). En este caso las visuales no sern exactamente horizontales. La influencia de este error en las alturas de mira (t) ser igual en ambas miras, al cumplirse la equidistancia de E respecto de A y B. Al ser iguales los errores que afectan a mA y mB, su diferencia, que es el des nivel, ser correcto. El desnivel est exento de errores sistemticos y de la influencia de la esfericidad y refraccin atmosfrica, debido a la igualdad de distancias entre miras. Este mtodo es el ms utilizado ya que se determina el desnivel con una sola estacin de instrumento y el desnivel observado tiene una precisin del orden del mm. Las lecturas sobre las miras se realizan apreciando los milmetros. Para conseguirlo las visuales han de hacerse a distancias cortas. La apreciacin del mm en la mira depende tambin de los aumentos que tenga el anteojo del nivel. En la prctica se demuestra que el lmite de distancias para conseguir lecturas en las que se asegure el mm, es de 80 a 100 m. Esto conlleva una posible distancia de 160 a 200 m, entre los puntos cuyo desnivel se desea obtener. La pendiente del terreno tambin condiciona la longitud mxima de las visuales. Si se rebasan ciertos lmites podr suceder que no se pueda realizar la observacin, al encontrarse las miras ms altas o ms bajas que la visual horizontal. Procedimiento: La nivelacin diferencial es simple cuando el desnivel entre dos puntos, puede obtenerse haciendo solamente una estacin con el instrumento. Este caso se presenta cuando los puntos, cuyo desnivel se desea conocer, no estn separados por una distancia mayor de 200 metros y el desnivel entro los mismos, no es mayor que la longitud del estadal.

Cuando no se cumplen las condiciones anteriores, entonces el desnivel se obtiene por medio de una nivelacin compuesta, que consiste en establecer puntos intermedios denominados puntos de liga (P.L.). Esto es debido a que los puntos extremos estn muy lejanos uno de otro, o hay obstculos intermedios. Teniendo establecidos dos bancos de nivel (B.N.), se comienza por ubicar el aparato en un punto desde en el cual se observan lecturas en un estadal, que estar colocado en el primero de ellos (BNA). Sealando otro punto arbitrario, que ser el (PL1), posterior a la estacin, hasta el cual tambin se puedan tomar lecturas en otro estadal. El aparato deber estar colocado aproximadamente en medio de estos dos puntos. Habiendo nivelado el aparato en la estacin, se procede a tomar la lectura hasta (BNA), anotndola como lectura atrs(+); para luego visar (PL1), anotndola como lectura adelante (-). Conservando la ltima posicin del estadal, se cambia el aparato hacia otro sitio, desde el que se pueda leer el estadal, el que est en (BNA) se pasa a un punto ms delante de la estacin, mismo que constituir el segundo punto de liga (PL2); se anotan las lecturas correspondientes y se sigue avanzando as, hasta llegar hasta el segundo banco de nivel (BNB). Para comprobar que tan real es la nivelacin efectuada entre ambos Bancos, existen varias maneras de hacerlo. Una de estas formas consiste en llevar una nivelacin de IDA y REGRESO; comenzando ahora con la cota obtenida para (BNB),y se debe llegar con un valor de cota en el (BNA), igual o muy cercano al original. La tolerancia es Clculos: Los clculos para esta prctica se fueron realizando en la marcha de la realizacin de la prctica en el campo. , P= 1000m= 1 km (ida y regreso).

Conclusiones: B.N A PL1 PL2 PL3 PL4 PL5 PL6 PL7 PL8 L. ATRAS 0.065 0.010 0.359 0.172 0.170 0.298 0.135 0.240 0.259 1.708 H. APARATO 100.065 96.925 93.519 89.971 86.376 82.889 79.374 75.894 72.203 ZL.S= L. ADELANTE 3.15 3.765 3.72 3.765 3.785 3.65 3.72 3.95 3.94 COTA 100 96.915 93.16 89.799 86.206 82.591 79.239 75.654 71.944 68.263 D.E. 100 3.085 6.840 10.201 13.794 17.409 20.761 24.346 28.056 31.737

ZL.A.=

-33.445 1.708 B.N. 100 31.737=68.263 L. ADELANTE 3.191 3.920 3.681 3.793 3.718 3.645 COTA 100 96.919 93.169 89.813 86.22 82.610 D.E. 100 3.081 3.081 10.187 13.78 17.390 -

B.N A PL1 PL2 PL3 PL4 PL5 -

L. ATRAS 0.110 0.170 0.325 0.200 0.108 0.296 -

H. APARATO 100.110 97.089 93.494 90.013 86.328 82.906

PL6 PL7 PL8

0.133 0.142 0.135 -

79.394 75.822 72.105

3.714 3.852 3.812

79.261 75.680 71.970 68.293

20.739 24.320 28.030 31.707

Observaciones: Al principio de la prctica debido a que no llevavamos un orden adecuado de los datos, pensamos que llevbamos un error bastante considerable, pero ya luego al ordenarlos nos dimos cuenta de que no. Se me hizo una prctica muy sencilla, ya que como no tenamos que estacionar el aparato en un punto fijo, si no que solo tenamos que nivelarlo, pues el tiempo que nos llevbamos en eso era menor. Ya que como no tenemos clculos ms que los que se van haciendo durante el proceso de la prctica, que son para calcular la altura de aparato, la cota y la diferencia de elevacin, pues no agregamos nada en la parte de los clculos, el error nos quedo dentro de la tolerancia que eran los 10 cm por 10 m. Bibliografa: Mtodos topogrficos en la ingeniera civil. Ing. Luis Alberto vila Ramrez. Pag 67-71. http://ocw.upm.es/ingenieria-cartografica-geodesica-yfotogrametria/topografia-ii/Teoria_NG_Tema4.pdf