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SISTEMA DE ENFRIAMIENTOMOTOR DIESEL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTOL a f u n c i n p r i n c i p a l d e l s i s t e m a d e e n f r i a m i e n t o e s m a n t e n e r l a temperatura correcta del motor sacando el calor excesivo generadop

p o r l a c o m b u s t i n y l a f r i c c i n . A p r o x i m a d a m e n t e , e l 33% de lae n e r g a t r m i c a q u e s e d e s a r r o l l a d u r a n t e l a c o m b u s t i n s e convierte en potencia utilizable, el 7% se irradia directamente desdel a s s u p e r f i c i e s d e l m o t o r y e l 3 0 % s e s a c a p o r e l e s c a p e . E l 3 0 % restante lo disipa el sistema de enfriamiento.El refrigerante circula por los pasajes del motor llamados camisasd e r e f r i g e r a n t e o d e a g u a . E l r e f r i g e r a n t e a b s o r b e e l c a l o r d e lass u p e r f i c i e s c a l i e n t e s d e l m o t o r y l o l l e v a a l r a d i a d o r , d o n d e s e transfiere a la atmsfera.E l s i s t e m a d e e n f r i a m i e n t o t a m b i n a y u d a a m a n t e n e r l a temperatura correcta del motor, de la transmisin y d e l s i s t e m a hidrulico mediante el uso de enfriadores de aceite. Versin para impresin Nomenclatura del costado