La maquinaria rotatoria, esta dotada de flechas de transmisin o simplemente flechas, con el fin de transferir movimiento y par de torsin rotatorios

de un sitio a otro.

American Society of Mechanical Engineers.

El cdigo de la ASME define un esfuerzo cortante permisible como el menor de los dos valores siguientes: = 0.30 = 0.18

Definicin de las especificaciones de velocidad de giro y potencia de transmisin necesaria. Seleccin de la configuracin. Propuesta para la forma general para la geometra de la flecha para el montaje de los elementos elegidos. Determinacin de los esfuerzos sobre los distintos elementos que van montados sobre la flecha. Clculo de las reacciones sobre los soportes. Clculo de las solicitaciones en cualquier seccin. Seleccin del material de la flecha. Seleccin del coeficiente de seguridad. Localizacin y anlisis de los puntos crticos en funcin de las geometras. Comprobacin de las deformaciones. Determinacin de las dimensiones definitivas que se ajustan a las dimensiones comerciales de los elementos montados.

Torsin. Debido al par de torsin transmitido.

Flexin. Proveniente de cargas transversales por engranes, poleas o ruedas dentadas.

El carcter de las cargas por par de torsin y de las de flexin pueden ser uniforme (constante) o variar con el tiempo.

Los esfuerzos en la superficie de una flecha, sometido a cargas combinadas de flexin y de torsin, son;

32 3

16 3

= Esfuerzo de flexin. = Esfuerzo de torsin. = Dimetro del eje. = Momento flexinate en la seccin critica. = Momento torsionante en la seccin critica.

Lo mas comn en las flechas es que tengan una diversidad de escalones o resaltos u hombros donde cambia el dimetro, a fin de adaptarse a elementos sujetos como cojinetes, ruedas dentadas, engranes, etc.

Se fabrican a partir de un acero al bajo o medio carbono, ya sea rolado en frio o en caliente, aunque tambin cuando se requiera de su superior resistencia, se aplican aceros de aleacin. FRIO Propiedades mecnicas. Esfuerzos residuales a tensin en la superficie. CALIENTE Maquinadas para eliminar la capa exterior carburizada.

En cualquier sistema en rotacin, la potencia instantnea es el producto del par de torsin por la velocidad angular. P= P = Potencia (Watts) T = Torque (Nm) = Velocidad (rad/s)