Analisis Finall Diciembre

Universidad andina del Cusco
P.A.P Ingeniera Civil
UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
INTRODUCCION AL ANALISIS EN INGENIERA CIVIL

MALA UBICACIN DEL AEROPUERTO VELASCO ASTETE
DOCENTE: INTEGRANTES: HUGO CANA PAULLO PAMELA FERNANDEZ GONZALES VERONICA FERNANDEZ SANCHEZ VANIA BUSTAMANTE LAZARTE JORGE CUSIHUALLPA MAMANI PAMELA HALLASI GARRIDO
Introduccin al anlisis en Ingeniera Civil
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INTRODUCCIN
Muchos pasajeros se quejan de la calidad de servicio que se brinda en el aeropuerto, como de la limitada infraestructura que posee esto ya que el aeropuerto se encuentra en una mala ubicacin comparando con otros departamentos y pases. Debido a su ubicacin cerca de la ciudad causa problemas a los pobladores aledaos a l, con el ruido y la quema de pastizales.
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INDICE
FUENTES PRIMARIAS ENTREVISTAS RESULTADOS FUENTES SECUNDARIOS MATRIZ EFE MATRIZ EFI MATRIZ FODA MATRIZ PEYEA MATRIZ INTERNA Y EXTERNA MATRIZ DE DECISION RESULTADOS FINALES IDEAS CREATIVAS Y CONCEPTOS PREVIOS
Introduccin al anlisis en Ingeniera Civil Pgina 3
CONCLUSIONES
FUENTES PRIMARIAS:
1. ENTREVISTAS: Qu piensa usted del Aeropuerto Velazco Astete? Yo pienso que se encuentra en buen estado pero en una mala ubicacin en el Cusco. Debera ser ms grande y cmodo brindando ms facilidades a los turistas y a las personas locales. Se debera mejorar el servicio que se brinda sabiendo que el turismo esta aumentado cada vez ms en Cusco. No es un aeropuerto a la talla de lo que Cusco necesita. Usted cree que la infraestructura del aeropuerto es adecuada? Si, pero se podra mejorar aun mas aumentando el tamao y mejorando los servicios en el mismo. Puede ser pero esta no es suficiente para todo lo que Cusco esta viviendo actualmente. No es adecuada porque se encuentra dentro de la ciudad.
No porque este aeropuerto es actualmente muy pequeo, lo cual debera cambiar primordialmente. Usted cree que el aeropuerto cubre todas las expectativas de las personas? No, ahora nosotros sabemos que necesitamos un aeropuerto internacional el cual nos ayude en la economa en el sur del Per. Pienso que solo cubre las bsicas, pero ahora tenemos que pensar en grande y cubrir todas las que se puedan. Se necesitan cubrir aun muchas ms. No, puesto que es muy pequeo como dije anteriormente.
Cul cree usted que es una buena alternativa para el Aeropuerto? Construir el aeropuerto en Chinchero el cual nos favorecer demasiado. Innovacin en los materiales y la infraestructura construyendo uno nuevo y en lugar adecuado. Construccin de un aeropuerto nuevo y que no se encuentre dentro de la ciudad, eso nos favorecera mucho. La construccin de un nuevo aeropuerto ms amplio, con la tecnologa actual y que sea uno internacional a la altura de cualquier aeropuerto en cualquier parte del mundo.
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2. RESULTADOS:
En favor del Aeropuerto En contra del Aeropuerto 24% 76%

No saben 10%
Saben 20%
No Opinan
70%
DATOS SECUNDARIOS:
Fue bautizado en honor del piloto peruano Alejandro Velasco Astete quien fue la primera persona en cruzar los Andes volando en 1925. Realiz un vuelo desde Lima hasta Cusco. Ese mismo ao, en una demostracin de vuelo en la ciudad de Puno perdi control de su avin y para evitar estrellarse contra los espectadores, perdi altura y muri en el impacto.
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El aeropuerto Velasco Astete se encuentra en la ciudad inici sus operaciones en Diciembre de 1964 y se encuentra ubicado en la Regin y Provincia de Cusco, Distrito de Wanchac – San Sebastin a 3.7 Km., la ciudad del Per con mayor atraccin turstica. Cada ao alrededor de 1.288.200 pasajeros lo usan de acuerdo a estadsticas de CORPAC. Esta cifra lo convierte en el segundo terminal areo ms utilizado del Per, luego del Aeropuerto Internacional Jorge Chvez de Lima La actual infraestructura aeroportuaria muestra limitaciones que son impedimentos para un trnsito areo normal, lo que provoca serias restricciones en un futuro inmediato al desarrollo del turismo hacia la regin. Hoy en da sigue operando con un horario limitado de vuelos debido a su peligrosa ubicacin por estar en medio de la ciudad Actualmente tambin se encuentra en evaluacin una propuesta por implementarlo de ayudas visuales nocturnas para permitir el despegue y aterrizaje de aeronaves de noche.
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1. EQUIPAMIENTO: El aeropuerto cusqueo est equipado con las mayores comodidades, para atender eficazmente a los innumerables turistas que visitan la ciudad imperial. Fue el primero del pas en el cual se instal puentes de abordaje o mangas. La pista de aterrizaje es asfaltada, con una longitud de 3400 metros y un ancho de 45. Dichas caractersticas longitudinales lo habilitan para recibir aviones de gran fuselaje, especialmente al B747 Su categora OACI es 4Eal igual que el Aeropuerto Internacional Jorge Chvez de Lima.
2. RECURSOS HUMANOS PERSONAL DE CORPAC S.A. Funcionarios: 3 Administrativos: 3 Controladores de Transito Areo: 7 Especialistas Aeronuticos: 7 Tcnico Electrnico / Electricista: 3 Supervisor S.E.I.: 1
3. AEROPUERTOS DEL PERU Lima - Aeropuerto Internacional Jorge Chvez (LIM): Ubicacin: El aeropuerto se ubica a 16km al noroeste de Lima. El ms importante de todos los aeropuertos del Peru. Cuzco - Aeropuerto Internacional Alejandro Velasco Astete (CUZ): Ubicacin: El aeropuerto se ubica en San Sebastian, 3.7 km de Cusco. Arequipa - Aeropuerto Interncional Alfredo Rodrguez Balln (AQP): Ubicacin: El aeropuerto se ubica a 8km del centro de Arequipa.
Iquitos- Aeropuerto Internacional Francisco Secada Ubicacin: El aeropuerto se ubica a 6km del centro de Iquitos. Juliaca - Aeropuerto Interncional Inca Manco Cpac (JUL):
Vignetta
Ubicacin: Con la mayor pista de aterrizaje de Sudamerica, el aeropuerto se ubica a 5km de Juliaca, principal acceso a Puno y Lago Titicaca. Puerto Maldonado - Aeropuerto Internacional Puerto Maldonado (PEM): Ubicacin: Tambien conocido como Padre Aldamiz, el aeropuerto se ubica a7km al oeste de Puerto Maldonado. Tacna - Aeropuerto Internacional Carlos Ciriani Santa Rosa (TCQ): Ubicacin: El aeropuerto se ubica a 5km de la ciudad de Tacna. Trujillo - Aeropuerto Internacional Carlos Martnez de Pinillos (TRU): Ubicacin: El aeropuerto se ubica a 11km del centro deTrujillo Tumbes - Aeropuerto Capitn FAP Pedro Canga Rodrguez (TBP): Ubicacin: El aeropuerto se ubica a 16km al Norte del centro deTumbes. 4. AEROLINEAS -Lan Per: 08 vuelos diarios -Areo Sur (Internacional): 01 vuelo semanal (Jueves) -Taca Per: 01 vuelo diario -Star Per: 03 vuelos diarios -Atsa: Opcional -Particulares: 08 vuelos diarios -Militares: Opcional PROMEDIO OPERACIONES AEREAS DIARIAS60 Operaciones
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5. PROBLEMA DE LA CONTAMINACION AUDITIVA: Como sabemos el aeropuerto de Cusco se encuentra ubicado en una zona urbana, pues debidos a los sonidos de los vuelos las personas sufren de sordera o de otras complicaciones auditivas.
6. PROBLEMA DE CONTAMINACIN AMBIENTAL
El aeropuerto cuenta con pastizales en la zona de la playa de aterrizaje debido al crecimiento de los pastizales se hace una quema de ello, convirtiendo en ambiente impregnado a un humo totalmente negro haciendo daino a las casas que estn cerca y al colegio ms cercano de all.
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DESARROLLO DE LAS MATRICES:

Matriz de Evaluacin de los Factores Externos (EFE)
AMENAZAS Contaminacin ambiental y acstica Mala y limitada infraestructura Congestionamiento vehicular Deterioro de infraestructura urbana aledaas al aeropuerto RESULTADO TOTAL Peso 0.2 0.1 0.1 Valor 4 3 2 Ponderacin 0.8 0.3 0.2
0.1
0.2 1.5
OPORTUNIDADES Actividad turstica fuera y dentro del aeropuerto. Oportunidad laboral y aumento de la economa Actividad comercial dentro y fuera del aeropuerto Desarrollo de nuevas tecnologas
Peso 0.2 0.1
Valor 4 2
Ponderacin 0.8 0.2
0.1 0.1
3 2
0.3 0.2
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RESULTADO TOTAL
1.4
Explicacin de la matriz EFE

Como podemos observar tenemos amenazas importantes, las cuales no deben pasar desapercibidas.
La contaminacin ambiental y acstica es la amenaza la cual consideramos ms daina. Adems, tambin tenemos que considerar la mala y limitada infraestructura del aeropuerto, el cual se debe mejorar obligatoriamente. El congestionamiento vehicular nos perjudica en diferentes aspectos, especialmente porque brinda una mala imagen a los turistas que llegan. La infraestructura aledaa el aeropuerto es afectada por toda la actividad que se da dentro de l, adems porque se encuentra dentro de la ciudad.
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Al igual que las amenazas tambin tenemos oportunidades adecuadas que nos ayudarn, dentro de las cuales consideramos las siguientes:
Como principal la actividad turstica, puesto que como bien sabemos el mayor ingreso per cpita de la ciudad es basado en el turismo y todos los beneficios que ste acarrea. Otra oportunidad importante que consideramos es la laboral y aumento de la economa que brindara un incremento econmico ya que las personas de Cusco necesitamos explotar el rubro del turismo, que como mencionamos, es el que mayor rentabilidad genera. Tambin consideramos el comercio ya que es una buena manera de incrementar la economa Desarrollo de tecnologas es tambin importante ya que es algo que deberamos implementar en todos los aspectos de ingeniera, estar a la vanguardia y mejorar cada da para llevarlo a diferentes niveles.
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Matriz de evaluacin de los factores internos (EFI)

FORTALEZAS La poblacin est debidamente organizada La poblacin tiene buena relacin con las comunidades aledaas. La gente cuenta con mucha creatividad y lo aprovecha con el comercio PESO VALOR 0.1 2 VALOR PONDERADO 0.2
0.1
0.3
0.2
0.8
1.3 VALOR PONDERADO 1.2
DEBILIDADES La gente se aprovecha del turismo y eleva el precio de sus productos Profesionales calificados por politizacin
PESO VALOR 0.3 4
0.3
0.9 2.1
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Explicacin de la matriz EFI Tenemos adems fortalezas que queremos aprovechar.

La buena organizacin de la poblacin, que como bien sabemos, es fundamental para desarrollar un buen trabajo. Las personas tienen mucha creatividad, la cual se puede aplicar en muchos campos de desarrollo y es la habilidad ms importante que las personas debemos explotar.
Tambin existen ciertas debilidades que debemos atacar.

Las personas piensas que los comerciantes pueden engaar a los visitantes, elevando (sobrevalorando) los precios de sus productos, lo que conlleva a la mala impresin que se lleva el turista acera de lo costoso que son todos los productos de la ciudad del Cusco, lo costoso de la vida en Cusco, algo que debe ser corregido si queremos una mejor imagen ante el mundo. Como es bien sabido muchos de los profesionales vienen siendo aislados por no tener un carnet que demuestren que son del partido, es decir, son descalificados sin ni siquiera fijarse si son bueno o si tienen la suficiente capacidad.
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MATRIZ FODA
FORTALEZAS a.-La poblacin est debidamente organizada. b.- La poblacin tiene buena relacin con las comunidades aledaas. c.- La gente cuenta con mucha creatividad y lo aprovecha con el comercio OPORTUNIDADES 1.- Actividad turstica fuera y dentro del aeropuerto. 2.- Oportunidad laboral y aumento de la economa. 3.- Actividad comercial dentro y fuera del aeropuerto. 4.-Desarrollo de nuevas tecnologas AMENAZAS 1.- Contaminacin ambiental y acstica. 2.- Mala y limitada infraestructura. 3.- Congestionamiento vehicular. 4.- Deterioro de infraestructuras urbanas aledaas al aeropuerto.
ESTRATEGIAS OF
- La buena organizacin mejora la calidad en la actividad turstica. - Las autoridades deberan apoyar y financiar las mejores innovaciones comerciales. - Como la poblacin cuenta con una buena organizacin exigen el desarrollo de tecnologas ambientales
DEBILIDADES a.- La gente se aprovecha del turismo y eleva el precio de sus productos. b.- Profesionales calificados por politizacin
ESTRATEGIAS OD - Mayor control de las autoridades frente a precios altos. - Uso de diversos tipos seleccionar a buenos profesionales mediante una seleccin justa. - Deberan brindar mayor informacin a la poblacin sobre el uso de tecnologas y as tener su aprobacin. ESTRATEGIAS AD
ESTRATEGIAS AF
-La poblacin controla la

contaminacin mediante supervisiones mensuales por miembros del comit. -La poblacin puede crear un plan de seguridad vial con apoyo de las comunidades en general. - La poblacin puede presentar quejas y reclamos a las autoridades para que se hagan cargo del dao
-Ampliacin de zonas
comerciales dentro del aeropuerto. - Buscar profesionales aptos para cada puesto especialmente en proyectos de seguridad vial
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MATRIZ PEYEA
FACTORES DETERMINANTES DE LA FORTALEZA FINANCIERA(FF) La inversin que vamos a realizar en nuestra zona del proyecto trae algn beneficio econmico para los pobladores del lugar y de 6 la comunidad? S, la inversin conlleva a un desarrollo integral Los pobladores estn dispuestos a asumir algn porcentaje del costo del proyecto como 1 contrapartida para la ejecucin de este? No, porque ellos piensan que el estado deberan asumir los gastos. El proyecto cuenta con el respaldo de la institucin o municipalidad para la elaboracin del proyecto 6 S, ya que el estado invertir en la obra La municipalidad o institucin que asumir la construccin de este proyecto cuenta con los fondos necesarios para asumir la construccin de este? S, porque el presupuesto est dado por el estado. El flujo de caja que genera el proyecto a lo largo del tiempo es bueno? S, ya que este proyecto generara mayores ingresos
Corremos el riesgo de que otras comunidades o zonas tambin utilicen la misma forma de 1 generar beneficio que nosotros? No, ya que el proyecto abarca una gran inversin y genera beneficios a las comunidades en general. El proyecto que estamos evaluando involucra 3 algn riesgo a la comunidad? En partes s, pero los beneficios son mayores en comparacin a las desventajas. La comunidad o poblacin est organizada para un correcto almacenamiento de 3 materiales de obra? No, porque no tienen la preparacin y el conocimiento que se necesita para el almacenamiento de materiales de obra En la zona de nuestro proyecto, se cuenta ya con algn antecedente desarrollado para 4 resolver el problema que venimos resolviendo? No, ya que es una zona agrcola, con un ambiente distinto a lo que se piensa hacer PROMEDIO 3.65
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FACTORES DETERMINANTES DE LA FORTALEZA DEL SECTOR (FI) La tasa de crecimiento de la poblacin en nuestra zona del proyecto es alta o baja? Es baja. Existe buena organizacin de los directivos de la comunidad o zona del proyecto? Ms o menos, pero se debera mejorar El ingreso per cpita de la comunidad es bajo o alto? Bajo, la cual podra mejorar considerablemente. El manejo de los propios recursos de la zona del proyecto de la comunidad son eficientes? No tanto El ingreso promedio del poblador es bajo o alto? Es bajo El beneficio que se pretende generar en la zona es bastante asequible para las dems 3 personas?
Si, por ser una obra de beneficio comunitario el uso que se le da no solo es de las personas de la zona del proyecto sino tambin de zonas aledaas. La mano de obra de la zona de trabajo es buena, existen especialistas en la zona? 3 No, pero se puede trabajar. Los directivos de la comunidad o zona de proyecto vienen gestionando la realizacin de este proyecto? S, ya que para la planeacin y ejecucin del proyecto 4 los directivos de la zona hacen la presentacin del proyecto a los representantes regionales o municipales para su anlisis. PROMEDIO 2.44
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FACTORES DETERMINANTES DE LA ESTABILIDAD DEL ENTORNO (EE) Los pobladores de la zona de trabajo o comunidad estn al tanto de los cambios 2 tecnolgicos que se vienen implementando? No, pero con capacitacin podran mejorar. el beneficio que se pretende generar en la zona de trabajo tiene bastante aceptabilidad por los pobladores y dems? 6 S El ingreso de dinero por el servicio o producto que estamos realizando es alto o bajo? 5 Alto El servicio o producto que se quiere generar es bien visto por los pobladores del lugar y otras zonas? No tanto Existen muchos competidores? No La variabilidad de los precios para la compra de materiales para la zona est estable? S, pero tenemos que tener en cuenta que necesitaremos productos de otras regiones. 1 2
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Existe la posibilidad de bridar otro tipo de servicio o producto en la zona de proyecto? No PROMEDIO ( 6 PROM.) 6 3.6 FACTORES DETERMINANTES DE LA VENTAJA COMPETITIVA (VC) La oferta de los servicios o productos que se generaran en la zona de estudio sern de buena calidad? S, ser una gran oportunidad. El tiempo de vida de nuestro proyecto es alto?, esto va de acuerdo a la tecnologa que estemos usando o implementando. S, ya que se busca usar nuevas tecnologas que ayuden en ese aspecto. La zona de estudio en cuanto a la calidad de sus productos es variable o no? En partes Existe buena predisposicin para que los pobladores y otras zonas aledaas pongan el valor necesario al proyecto? No tanto Qu posibilidad existe de insertar nuevas tecnologas a la zona de trabajo? Pocas
3 2.4
PROMEDIO 6 PROM = 6 -3.2

REPRESENTACIN DEL VECTOR UNITARIO
2.8
SELECCIN DE ESTRATEGIAS
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Explicacin de las estrategias

Como resultado del vector unitario Sali en el campo agresivo, consideramos las estrategias OF: La buena organizacin mejora la actividad turstica, lo que traer mayor pblico para nuestra ciudad. Las autoridades deberan apoya eren innovaciones comerciales, esto traera un beneficio en comn. La poblacin exige el desarrollo de tecnologas ambientalistas lo que es necesario, ya que no solo debemos fijarnos en el lucro, sino tambin en la conservacin del medio ambiente.
MATRIZ INTERNA Y EXTERNA

TOTALES PONDERADOS DE LA MATRIZ EFE FUERTE 3.0 a 4.0 TOTALES PONDERADOS DE LA MATRIZ EFI PROMEDIO 2.0 a 2.99 DEBIL 1.0 a 1.99
ALTO 3.00 a 4.00 MEDIO 2.0 a 2.99 BAJO 1.0 a 1.99 CRECER Y CONSTRUIR
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SELECCIN DE ESTRATEGIAS
La buena organizacin mejora la calidad en la actividad turstica. Las autoridades deberan apoyar y financiar las mejores innovaciones comerciales. Como la poblacin cuenta con una buena organizacin exigen el desarrollo de tecnologas ambientales Buscar profesionales aptos para cada puesto de trabajo.
Explicacin de las estrategias

Similar a la anterior explicacin la buena organizacin es importante para dar una buena impresin al pblico. Bsqueda del beneficio comn con el apoyo de las autoridades y al poblacin. El uso de tecnologas ambientalistas para la preservacin del medio ambiente. Adems buscar a aquellos profesionales que realmente tengan habilidades y capacidades para desarrollar un buen trabajo, apto para el proyecto que planteamos.
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MATRIZ DE DECISIN
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RESULTADOS FINALES
ESTRATEGIAS OPCIONES 1.-Mejora la calidad Brindar capacitacin en la actividad constante al personal turstica y agencias 2.-Las autoridades innovaciones deberan apoyar y cusqueas financiar las mejores Tradicionales para innovaciones poder promover comerciales. nuestra cultura 3.-Desarrollo de tecnologas ambientales. Utilizacin adecuada de materiales no contaminantes y tecnologas modernas.
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4.-Ampliacion de Utilizar campos en zonas comerciales desuso para generar dentro del ingresos aeropuerto.
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IDEAS CREATIVAS Y CONCEPTOS PREVIOS

1. Fomentar concursos donde se aplique la creatividad
Lanzar un proyecto donde las empresas colaboren a estos mini empresarios.
III Concurso
de Ideas de negocios 2012
Por tercer ao consecutivo la Sub gerencia de Promocin Empresarial y Desarrollo Econmico Rural de la Municipalidad provincial de Puno, organiza la tercera versin del Concurso de Planes de Negocio 2012. La primera versin del concurso se llev a cabo en el ao 2007, donde se otorg un capital semilla de 21 mil 500 nuevos soles a un total de siete mejores planes de negocio. Este ao otorgarn un capital a los ganadores de hasta 20 mil nuevos soles. El objetivo del concurso es estimular, identificar las ideas de negocio con el cofinanciamiento de ideas de negocio. Podrn participar todos aquellos jvenes entre los 14 y 29 aos, divididos en tres categoras. La primera, aquellos jvenes estudiantes del quinto ao de secundaria (colegios estatales y privados de los sectores urbanos y rurales, la segunda, jvenes estudiantes de nivel superior (Institutos Superiores de formacin tecnolgica y pedaggica, Centros de Educacin Tcnicos Productivos - CETPROs y la tercera dirigida al pblico joven, (profesionales y no profesionales de los sectores rurales y urbanos). Las reas en la que los concursantes podrn participar son: a).- reas de Prioritarias Agroindustria.- Planes de negocios que promuevan la innovacin de
productos tecnolgicos. Agricultura.- Planes de negocios de innovacin que promueven productos tecnolgicos que permita optimizar el tiempo. b).- Transformacin Energa.- Planes de negocios de innovacin de productos tecnolgicos orientados a satisfacer demandas energticas (alternativas tecnolgicas de generacin de electricidad, coccin, calefaccin). Agua.- planes que permita el tratamiento de agua potable, purificacin, aguas residuales, acceso y uso de agua, para el consumo humano y actividad productiva. Acuicultura.- Planes que permita mejorar el desarrollo de productos a base de los recursos hidrobiolgicos. Reciclaje.-Planes de negocio que permita transformar los desechos orgnicos e inorgnicos. c).- Comercio Artesana.- Planes de negocio que permita mejorar procesos de trabajo desde la obtencin de materia prima hasta la comercializacin de productos. d).- Servicios Tecnologas de Informacin y Comunicacin.- Planes que permitan optimizar el tiempo, recursos aplicados para sistemas productivos y servicios. Plataforma de mercado.- Planes que permitan mejorar procesos de trabajo desde la obtencin de informacin sobre los productos y servicios tursticos
2.Mejora la calidad en la actividad turstica

Capacitacin en el puesto: En este mtodo la persona aprende una tarea o una destreza mediante su desempeo real. Consiste en asignar a nuevos empleados a los trabajadores o a los supervisores experimentados que se encargan de la capacitacin real. Existe varios tipos de capacitacin en el puesto los ms conocidos son: a. Instruccin directa en el puesto: En la que el trabajador recibe la capacitacin en el puesto de parte de un trabajador experimentado o el supervisor mismo. Se busca que los nuevos trabajadores adquieran la experiencia para manejar la maquina o a ejecutar varias tareas observando al supervisor. Este mtodo se aplica ms para capacitar maquinistas y operarios. b. Rotacin de puesto: En la que el empleado pasa de un puesto a otro en periodos programados para conocer las diferentes actividades que se desarrollan en el proceso general, ya sea productivo o administrativo. Este mtodo es ms aplicable para capacitar supervisores y administrativos. Las principales ventajas de la capacitacin en el puesto son: Relativamente econmica, los trabajadores en capacitacin aprenden al tiempo que producen, hay una retroalimentacin inmediata y no hay necesidad de instalaciones costosas fuera del trabajo como salones de clases o dispositivos de aprendizaje programado. Conferencias: Las conferencias o exposiciones constituyen mtodos prcticos y fciles de ejecutar, es una manera rpida y sencilla de proporcionar conocimientos a grupos grandes de personas, se puede acompaar de materiales impresos para facilitar el aprendizaje asimismo se pueden usar proyectores para presentar imgenes, grficos, fotografas, grabaciones de videos o pelculas para facilitar el aprendizaje.
Juego de roles: Se utiliza esta tcnica en la capacitacin para ensear tcnicas de venta, de entrevista, para dirigirse a grupos, resolver conflictos y lograr negociaciones o desempear cargos de ms responsabilidad como jefes o supervisores. Consiste en hacer que los profesionales desarrollen roles de acuerdo al cargo o tareas que desempearan. Tcnicas audiovisuales: La presentacin de informacin a los empleados mediante tcnicas audiovisuales como pelculas, circuito cerrado de televisin, cintas de audio o de video puede resultar eficaz, en la actualidad estas tcnicas se utilizan con mucha frecuencia. Los audiovisuales son ms costosos que las conferencias convencionales. Aprendizaje programado: Es un mtodo sistemtico para ensear habilidades para el puesto, consiste en presentar un conjunto de preguntas o hechos para que el alumno responda luego revisa y compara con las respuestas y retoma a aquellas en las que se ha equivocado, hasta responder correctamente todas. Este mtodo es efectivo porque permite al empleado una retroalimentacin inmediata sobre la precisin de sus respuestas y sobre el aprendizaje que va logrando. Su ventaja principal es que reduce el tiempo de capacitacin considerablemente y permite que las personas en capacitacin aprendan a su propio ritmo, proporciona retroalimentacin inmediata y reduce el riesgo de errores. Simulaciones: Es una tcnica en la que los empleados aprenden en el equipo real o en equipos de simulacin la ejecucin de sus tareas por ejemplo simulacin de manejo de maquinas, vehculos, aviones, etc que utilizaran en su puesto pero en realidad son instrumentos fuera del mismo. Esta capacitacin busca obtener las ventajas de una simulacin y corregir los errores sin colocar realmente en el puesto a la persona en capacitacin ni arriesgar el deterioro o accidentes con las maquinas.
Esta tcnica es casi una necesidad en los puestos donde resulta demasiado costoso o peligros capacitar a los empleados directamente en el puesto. Importancia de la capacitacin y entrenamiento en la organizacin La capacitacin a todos los niveles constituye una de las mejores inversiones que hace la empresa que es fuente de ventajas competitivas a corto largo plazo y una de las principales fuentes de bienestar para el personal. como beneficia la capacitacin a las organizaciones: conduce rentabilidad mas alta y actitudes mas positivas mejora el conocimiento del puesto a todos los niveles. crea mejor imagen ante los clientes mejora la relacin jefessubordinados se promueve la comunicacin a nivel de toda la organizacin reduce la tensin y permite el manejo de reas de conflictos se agiliza la toma de decisiones y la solucin de problemas promueve el desarrollo de las personas mediante la promocin contribuye a la formacin de lderes y dirigentes como beneficia la capacitacin al personal: ayuda al individuo para la toma de decisiones y solucin de problemas alimenta la confianza, la posicin asertiva y el desarrollo contribuye positivamente en el manejo de conflictos y tensiones forja lideres y mejora las aptitudes comunicativas sube el nivel de satisfaccin con el puesto permite el logro de metas individuales desarrolla un sentido de progreso en muchos campos elimina los temores a la incompetencia o la ignorancia individual
3. Uso de tecnologas ambientalistas Proyecto Aeropuerto verde

Un aeropuerto verde es aquel que hace un uso responsable de los recursos naturales que necesita para su funcionamiento -Reduce el consumo de energa -Promueve la utilizacin de energas renovables para reducir la emisin de gases de efecto invernadero - Gestiona adecuadamente sus residuos. En suma, un aeropuerto cuyo impacto en su entorno es mnimo y cuyo objetivo es llegar a ser una instalacin neutra en emisiones de carbono (emisiones cero). Utilizar las tecnologas disponibles con el objetivo comn de minimizar el consumo de energa y las emisiones de CO2, hasta llegar su certificacin como neutro en carbono o aeropuerto verde.
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CONCLUSIONES
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En favor del Aeropuerto En contra del Aeropuerto 24% 76%

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DESARROLLO DE LAS MATRICES:

Peso 0.2 0.1

Ponderacin 0.8 0.2

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Explicacin de la matriz EFE

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Matriz de evaluacin de los factores internos (EFI)

1.3 VALOR PONDERADO 1.2

PESO VALOR 0.3 4

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Tambin existen ciertas debilidades que debemos atacar.

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-La poblacin controla la

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