P. 1
Hidrologia Superficial-PENDIENTES DEL CAUCE PRINCIPAL-Victor Alcocer Moreno

Hidrologia Superficial-PENDIENTES DEL CAUCE PRINCIPAL-Victor Alcocer Moreno

|Views: 2.561|Likes:
Publicado porVictor Alcocer

More info:

Published by: Victor Alcocer on Feb 27, 2013
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

04/11/2014

pdf

text

original

Instituto Tecnológico de Chilpancingo

Hidrología Superficial
José Espinosa Organista

Pendientes del Cauce Principal
Método Taylor y Schwarz Línea compensadora
Víctor Manuel Alcocer Moreno Ingeniería Civil 09520488

Chilpancingo; Gro. Febrero del 2013

se convierte en un factor característico del tiempo de respuesta de la cuenca ante determinada precipitación. mayor será la velocidad del flujo y. tal que el área comprendida entre esa línea y los ejes coordenados sea igual a la comprendida entre el perfil y dichos ejes. dividida por su longitud total (Lc): Pendiente Media Ponderada del Cauce Principal: Es un valor más “razonable” para representar la Pendiente Media del Cauce Principal. En la siguiente figura se representan las dos pendientes definidas (Media y Media Ponderada): . En cuanto mayor valor tome la pendiente.PENDIENTES DEL CAUCE PRINCIPAL La velocidad de escurrimiento de las corrientes de agua en una Cuenca Hidrográfica depende de la pendiente de los canales fluviales. Para calcularlo se traza una línea. por lo tanto. en el perfil longitudinal del cauce. Se pueden definir dos pendientes para el Cauce Principal de una Cuenca Hidrográfica: Pendiente Media del Cauce Principal: Es la diferencia total de elevación del cauce principal (cota máxima – cota mínima).

lo cual da. Una forma más precisa que la anterior de aproximarse al valor real consiste en aplicar el criterio de Taylor y Schwarz. la pendiente de un tramo de río se considera como el desnivel entre los extremos del tramo. el tiempo de recorrido por tramo será: Siendo: Vi . que considera al río formado por una serie de canales de pendiente uniforme. dividiendo al cauce principal del río en “m” tramos iguales de longitud ∆x. Entonces. menor peso a las partes más pendientes de la zona alta del cauce.tiempo de recorrido del flujo de agua por el tramo i considerado Adoptando como válida la expresión de Chezy.Método de Taylor y Schwarz Para el cálculo de la pendiente media del cauce (Pm). En general. relativamente. Taylor y Schwarz utilizaron la pendiente de un canal uniforme de la misma longitud y distribución de flujo que el cauce principal. en los cuales el tiempo de recorrido del agua es igual al del río. de manera que: Siendo: S pendiente del tramo del cauce H desnivel entre los extremos del tramo del cauce L longitud horizontal del tramo del cauce Esta definición se aproxima al valor real de la pendiente cuando es reducida la longitud del tramo analizado.longitud de cada tramo. Puesto que la velocidad del flujo es proporcional a la raíz cuadrada de la pendiente. este proceso equivale a ponderar segmentos del cauce de acuerdo con la raíz cuadrada de sus pendientes (Pi). dividido por la longitud horizontal de dicho tramo. igual a la longitud total del cauce dividido por el número de tramos m (∆x es igual para todos los tramos i considerados) ti .velocidad media en el tramo i considerado ∆x . se tiene que: √ √ .

radio hidráulico en el tramo i considerado Si .coeficiente de Chezy en el tramo i considerado Rhi . y puede calcularse como Siendo: L longitud total del cauce V velocidad del flujo de agua por el cauce S pendiente media del cauce Igualando expresiones: √ √ √ ∑( ∑( √ √ ) ). √ ∑( ) √ .velocidad media del flujo de agua en el tramo i considerado Ci .constante T .tiempo total del recorrido del flujo de agua por el cauce El tiempo total de recorrido (T) será igual a la suma de los tiempos parciales de los “m” tramos.Entonces el tiempo de recorrido del tramo será: √ ∑ Siendo: Vi .pendiente media en el tramo i considerado K .

[√ Siendo: √ √ ] m .número de segmentos iguales en los que se divide el cauce principal Mediante un razonamiento semejante se puede obtener la siguiente fórmula para el caso en que las longitudes de los tramos no sean iguales: [√ Donde l¡ es la longitud del tramo i. √ √ ] .

You're Reading a Free Preview

Descarga
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->