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La Contaminacion Vehicular

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Pero. pulmones. la concentración de la población en áreas urbanas. ennegrecimiento de los edificios y monumentos. en gran medida. falta de visibilidad. enfisema. al final del siglo XX. . es sin duda la contaminación del medio ambiente. la continua y acelerada deforestación de bosques y tierras y el advenimiento de vehículos con motor de combustión han empeorado el problema rápida y paulatinamente. y que empeoran cuando éstos se elevan. Los efectos de la contaminación ambiental sobre el ser humano y sobre los seres vivos son devastadores. mejoran cuando descienden los niveles de contaminación del aire. faringitis. entre otras enfermedades. Los automóviles producen en los Estados Unidos de Norte América las ¾ partes del monóxido de carbono. sistema digestivo. corazón. El aumento del consumo de combustibles fósiles por la industria. aproximadamente la mitad de los óxidos de nitrógeno y casi el 40 % de las emisiones tóxicas. Los estudios relativos al tema han demostrado que el estado de los enfermos de asma. incluyendo a las fuentes naturales. bronquitis. el motor de gasolina ha sido y es el principal agente contaminador. etc. sin lugar a dudas. como son dolores de cabeza. provocada.LA CONTAMINACION VEHICULAR Uno de los más grandes problemas que agobia a la humanidad y que queda aún por resolver. por el hombre mismo. casi todos los hidrocarburos. cerebro. provienen del transporte automotor. reducción de la capacidad de reacción y concentración. hasta serios trastornos en la salud y enfermedades crónicas de las vías respiratorias. laringitis. las emisiones tóxicas de los motores de automóvil ocasionan desde problemas leves.

mal administrado. con un número excesivo de pequeñas unidades de transporte que excede en más de 10 veces el número necesario. sino principalmente cuatro: monóxido de carbono (CO).En todo el gran desastre producido por la contaminación del aire. hidrocarburos (HC). obsoleto y de alta congestión. Ciertamente. sin embargo. Hay que tomar en cuenta también un factor muy importante que es la falta de conciencia ecológica de la ciudadanía y de los conductores de vehículos. leucemia. la cual en horas punta fluctúa entre 10 y 15 km/h. A esto se suma la falta de un sistema vial rápido y moderno. el índice más elevado de mortalidad acontece en los grupos humanos más vulnerables: los niños. malformaciones óseas y genéticas en el feto humano. en muchos casos. entre los cuales se pueden mencionar: un sistema de transporte urbano muy deficiente. A pesar de esta mayor rigurosidad de las normas de control de las emanaciones tóxicas. etc. Incluso. Esta situación se complica por una serie de factores. aún son insuficientes puesto que no se controlan todas las emisiones. de no exigir un mejor control del nivel de las emisiones tóxicas. los ancianos y las personas que padecen de trastornos bronco pulmonares y cardiacos. así como de evitar el . óxidos de nitrógeno y humo. lo que disminuye drásticamente la velocidad de desplazamiento vehicular. la escasa cantidad de árboles y parques que oxigenen la ciudad. irreparable que causa su actividad en el planeta. la humanidad ha tardado mucho en darse cuenta del daño. estudios e investigaciones serias dan indicios de la acción desencadenante de los gases tóxicos sobre el cáncer. y recién comenzó a apreciar la atmósfera limpia estableciendo y practicando normas anticontaminantes.

Entre los compuestos orgánicos volátiles está el benceno. los óxidos de nitrógeno. los transportes en los países desarrollados representan entre el 30 y el 90% del total. El dióxido de carbono no siempre se clasifica como contaminante. disminución de la concentración y del rendimiento. Por lo que se refiere a estas emisiones. El monóxido de carbono es venenoso. cuyos ataques empeoran cuanto mayor es la contaminación. También hay compuestos de plomo y una cantidad menor de dióxido de azufre y de sulfuro de hidrógeno. al igual que el amianto. en donde un gran volumen de vehículos y . La mayor preocupación por la contaminación que produce el tráfico rodado se refiere a las zonas urbanas. Al sector productivo también le compete una gran responsabilidad de adecuarse a los programas de protección del medio ambiente. entre ellas las enfermedades cardíacas y pulmonares. La contaminación producida por el tráfico vehicular Los contaminantes más usuales que emite el tráfico son el monóxido de carbono. A dosis reducidas produce dolores de cabeza. El amianto se libera a la atmósfera al frenar. El tráfico es también una fuente importante de dióxido de carbono. Las macropartículas son partículas sólidas y líquidas muy pequeñas que incluyen el humo negro producido sobre todo por los motores diesel y se asocian a una amplia gama de patologías. pero sí guarda relación con el calentamiento global. pues además estas sustancias irritan las vías respiratorias. mareos. los compuestos orgánicos volátiles y las macropartículas. aunque su efecto sólo está claramente establecido a dosis más altas que las debidas al tráfico.aumento de éste. El plomo dificulta el desarrollo intelectual de los niños. Los óxidos de nitrógeno y azufre tienen graves efectos sobre las personas que padecen asma bronquial. que puede provocar cáncer.

de mejorar la eficacia del combustible o de reducir el volumen de tráfico. Hay plomo porque se añade a la gasolina para mejorar el rendimiento del motor. el dióxido de carbono ni las macropartículas. Uno de los impactos que el uso de combustibles fósiles ha producido sobre el medio ambiente terrestre ha sido . El dióxido de carbono es inevitable en los combustibles fósiles. se reconoce que ello puede pasar por restringir en cierta medida el aumento del volumen total de tráfico. la limitación del tráfico y la creación de autopistas de peaje. su reducción depende de la utilización de otros combustibles. o mediante políticas más completas a largo plazo. En muchos países. cuando la contaminación es demasiado alta. Los catalizadores limpian parte de las emisiones. la cual tiene efectos destructores sobre la vida vegetal. donde las entradas de aire están contaminadas por los vehículos que van adelante)y se reducen con rapidez incluso a poca distancia de la calzada sobre todo si sopla el viento. La calidad del aire es uno de los motivos de políticas como la implantación de zonas peatonales en el centro de las ciudades. que también contribuye al calentamiento global. Sin embargo. así como lluvia acida. o cerca de éstas (es probable que el máximo se alcance de hecho dentro de los vehículos. los productos químicos interactúan y producen ozono de bajo nivel. Es posible reducir su empleo aplicando diferenciales de precios. aun en países alejados de las fuentes de emisión. Ciertos países controlan ya los niveles de contaminación de estas zonas para comprobar que no se sobrepasan las cifras establecidas internacionalmente. reducir la contaminación que provoca el tráfico es una de las grandes prioridades y. en la mayoría de los casos (aunque no siempre). ya sea con medidas de urgencia durante algunos días. Las concentraciones son más elevadas en las calzadas por donde circulan los coches. pero no así el plomo. aparte de los efectos directos sobre la salud de las personas que respiran los humos del tráfico.elevadas cifras de peatones comparten las mismas calles.

El dióxido de carbono atmosférico tiende a impedir que la radiación de onda larga escape al espacio exterior. como la continua exposición al polvo de carbón. pero desde 1 750 se ha incrementado en un 30% aproximadamente. A su vez. la temperatura global de la Tierra aumenta. Por estas razones. Una de las primeras causas de EPOC esta relacionado con el hecho de fumar (el 95% de los casos se presenta por esto). intervienen en la enfermedad otros factores. dado que se produce más calor y puede escapar menos. La contaminación del aire que respiramos puede aumentar los síntomas de las personas que ya tienen asma y enfermedades pulmonares con obstrucción crónica. Lo significativo de este cambio es que puede provocar un aumento de la temperatura de la Tierra a través del proceso conocido como efecto invernadero. La cantidad de CO2 atmosférico había permanecido estable.el aumento de la concentración de dióxido de carbono (CO2) en la atmósfera.» La contaminación que produce los vehículos trae diferentes consecuencias a nuestra salud. Pero no se sabe si la exposición prolongabas a la polución del aire esta relacionado con el desarrollo de EPOC. las personas que viven en zonas donde el tránsito es mayor están en peligro de desarrollar distintas enfermedades que las personas que viven en zonas con menos transito. Mediante una nueva investigación se supo que los diferentes contaminantes del aire provocados por los automóviles pueden empeorar las enfermedades pulmonares. Entre ellas se puede provocar el riesgo de enfisemas. la madera y la contaminación ambiental. . aparentemente durante siglos.

El estudio fue realizado a 52. aunque elemento clave en el funcionamiento de la sociedad moderna.799 adultos entre 50 y 64 años. . por lo que las medidas preventivas tienen gran importancia en este aspecto. defectos en los recién nacidos. • son emitidos a la atmósfera en cantidades lo suficientemente grandes como para ser tóxicas. Esto se calcula con mediciones directas de las sustancias en muestras de aire recolectadas o bien empleando modelos de emisión. Al tener una exposición por mucho tiempo al dióxido de nitrógeno (sustancia contaminante que proviene de la combustión de los automóviles) las personas tienen un 25% más de sufrir un EPOC. Esto causa la posibilidad de que quienes tienen enfermedades respiratorias estén más vulnerables a la contaminación vehicular Cualquier tipo de móvil sobre la tierra. En la actualidad circulan por las carreteras del mundo millones de vehículos (automóviles. motocicletas. como cáncer. Quienes respondieron una encuesta acerca del estilo de vida que llevan. muerte inmediata. y este porcentaje crece en pacientes con asma o diabetes. Eliminar elementos contaminantes siempre será una tarea muy difícil y costosa. Causas • causan serios problemas de salud. camiones y autobuses). puede convertirse en un importante agente de contaminación ambiental.

Buena parte de los estudios sobre la contaminación por vehículos se inició en California. La combinación de un rápido incremento en la población y por consiguiente en el número de automóviles en la zona geográfica enfocó la atención de los políticos y de los científicos para conocer qué reacciones se llevan a cabo en la atmósfera entre los hidrocarburos y los óxidos de nitrógeno. Estados Unidos. . a principios de los años 40.• afectan a gran cantidad de personas.

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