2012 - 03 Perfil Alam Sebastian Barranca-Pueblo Nuevo

Municipalidad Distrital de Pueblo Nuevo
PERFIL DE PROYECTO
CREACIN DE UNA ALAMEDA EN EL JR. SEBASTIN BARRANCA,
DISTRITO DE PUEBLO NUEVO, PROVINCIA DE CHINCHA,
DEPARTAMENTO DE ICA
Enero - 2012
PER
Este documento/estudio ha sido realizado/a con el apoyo financiero de la Agencia Espaola de

Cooperacin Internacional para el Desarrollo (AECID) con cargo al Convenio 10-CO1-065
Mejora de la habitabilidad bsica y del desarrollo humano de la poblacin afectada por el
terremoto de agosto de 2007, Per. Su contenido es responsabilidad exclusiva de CESAL y no
refleja necesariamente la opinin de la AECID.
NDICE
I.
RESUMENEJECUTIVO .......................................................................................................................4
A.
B.
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
K.
L.
II.
NOMBREDELPROYECTO ............................................................................................................................... 5
OBJETIVODELPROYECTO .............................................................................................................................. 5
BALANCEOFERTAYDEMANDADELOSBIENESOSERVICIOSDELPIP ....................................................................... 5
ANLISISTCNICODELPIP ............................................................................................................................ 6
COSTOSDELPIP ......................................................................................................................................... 7
BENEFICIOSDELPIP .................................................................................................................................... 7
RESULTADOSDELAEVALUACINSOCIAL .......................................................................................................... 7
SOSTENIBILIDADDELPIP .............................................................................................................................. 8
IMPACTOAMBIENTAL ................................................................................................................................... 8
ORGANIZACINYGESTIN .......................................................................................................................... 10
CRONOGRAMADEACTIVIDADES ................................................................................................................... 10
MARCOLGICO ........................................................................................................................................ 11
ASPECTOSGENERALES....................................................................................................................12
2.1NOMBREDELPROYECTO ....................................................................................................................... 13
2.2LOCALIZACIN....................................................................................................................................... 13
2.3 UNIDADFORMULADORAYEJECUTORA ............................................................................................... 14
2.4PARTICIPACIONDEENTIDADESINVOLUCRADASYDELAPOBLACINBENEFICIARIA ........................... 14
2.5MARCODEREFERENCIA ........................................................................................................................ 16
III. IDENTIFICACION .............................................................................................................................19
3.1 DIAGNSTICODELASITUACINACTUAL............................................................................................ 20
3.1.1Antecedentesdelasituacinquemotivaelproyecto................................................................20
3.1.2Lascaractersticasdelasituacinnegativaqueseintentamodificar. .......................................20
3.1.2.Demandadelproductooservicioprestadoporelproyecto ......................................................21
3.1.3Zonaafectaypoblacin ..........................................................................................................22
3.1.4Gravedaddelasituacinqueseintentamodificar ...................................................................28
3.1.5Identificacindepeligrosnaturales ........................................................................................29
3.1.6Intentosanterioresdesolucin...............................................................................................29
3.1.7Interesesdegruposinvolucrados.............................................................................................30
3.2 DEFINICINDELPROBLEMAYSUSCAUSAS ......................................................................................... 30
3.2.1Definicindelproblemacentral...............................................................................................30
3.2.2Causa.....................................................................................................................................31
3.2.3Efectos ...................................................................................................................................31
3.2.4rboldeCausasyEfectos.......................................................................................................31
3.3 OBJETIVODELPROYECTO..................................................................................................................... 33
3.3.1Medios:..................................................................................................................................33
3.3.2.Fines: ....................................................................................................................................33
3.3.2rboldemediosyfines ...........................................................................................................34
3.4ANALISISDEMEDIOSFUNDAMENTALES.............................................................................................. 35
3.5 ALTERNATIVASDESOLUCINALPROBLEMA....................................................................................... 36
IV.FORMULACIONYEVALUACIN .........................................................................................................38
4.1HORIZONTEDEEVALUACIN ................................................................................................................ 39
4.2 ANALISISDEDEMANDA........................................................................................................................ 39
4.2.1.Poblacindereferencia..........................................................................................................39
4.2.2Poblacindemandanteefectiva ..............................................................................................39
4.2.3Demandadeservicios .............................................................................................................40
4.3ANALISISDEOFERTA.............................................................................................................................. 40
4.4BALANCEOFERTADEMANDA ............................................................................................................. 42
4.5ANLISISTECNICODELASALTERNATIVAS............................................................................................. 44
4.6COSTOSAPRECIOSSOCIALES ................................................................................................................ 45
4.6.1Costosdeinversin,deoperacinymantenimientoenlasituacinSinProyecto........................45
4.6.2Costosdeinversin,deoperacinymantenimientoenlasituacinconproyecto......................45
4.6.3CostosIncrementales..............................................................................................................48
4.7EVALUACINSOCIAL ............................................................................................................................. 49
4.7.1AnlisisCostoEfectividad(PreciosSociales) .............................................................................50
4.7.1Beneficios...............................................................................................................................50
4.8ANLISISDESENSIBILIDAD .................................................................................................................... 51
4.9ANLISISDESOSTENIBILIDAD................................................................................................................ 51
4.10IMPACTOAMBIENTAL......................................................................................................................... 52
4.11SELECCINDELAALTERNATIVA .......................................................................................................... 55
4.12CRONOGRAMADEACTIVIDADES......................................................................................................... 56
4.13ORGANIZACINYGESTIN ................................................................................................................. 57
4.14MARCOLGICODELAALTERNATIVASELECCIONADA ........................................................................ 57
V.CONCLUSIONES ..................................................................................................................................59
5.CONCLUSIONES ..................................................................................................................................60
VI.RECOMENDACIONES .........................................................................................................................61
6.RECOMENDACIONES ..........................................................................................................................62
VII. ANEXOS .........................................................................................................................................63
I. RESUMENEJECUTIVO

A. Nombredelproyecto
ElProyectosedenomina: Creacin de una Alameda en el Jr. Sebastin Barranca, distrito
de Pueblo Nuevo, provincia de Chincha, Departamento de Ica
B. Objetivodelproyecto
El objetivo del proyecto es: Adecuadas condiciones para la transitabilidad vehicular y
peatonalenelJr.SebastinBarranca.
C. BalanceofertaydemandadelosbienesoserviciosdelPIP
Determinadalademandaylaofertaoptimizadasetieneunabrechaentreestas,launidad
de medida es la cantidad de vehculos al ao que, para el horizonte de evaluacin del
proyecto,esdemodosiguiente:
CuadroN01.BalanceDemandaOfertaoptimizada
(Vehculosda/ao)
Oferta
BalanceDemanda
Ao Demanda
optimizada
ofertaoptimizada
1
430.00
114.00
316.00
2
472.00
124.00
348.00
3
472.00
124.00
348.00
4
472.00
124.00
348.00
5
472.00
124.00
348.00
6
472.00
124.00
348.00
7
473.00
124.00
349.00
8
473.00
124.00
349.00
9
473.00
124.00
349.00
10
473.00
124.00
349.00
Fuente:Elaboracinequipoconsultor
Seplantealaintervencindelproyectoparalograrcubrirlabrechaexistenteindicadaen
elcuadroN01,
Allograrelobjetivodelproyecto,labrechaentrelademandaylaofertaconproyecto,
paraelhorizontedeevaluacin,estindicadoencuadrosiguiente:
CuadroN02.BalanceDemandaOfertaconproyecto
(Vehculosda/ao)
OfertaCon BalanceDemanda
Ao Demanda
Proyecto ofertaconproyecto
1
430.00
430.00
0.00
2
472.00
472.00
0.00
3
472.00
472.00
0.00
4
472.00
472.00
0.00
5
472.00
472.00
0.00
6
472.00
472.00
0.00
7
473.00
473.00
0.00
8
473.00
473.00
0.00
9
10
473.00
473.00
473.00
473.00
0.00
0.00
Fuente:Elaboracinequipoconsultor
D. AnlisistcnicodelPIP
LacreacindelaalamedaenelJr.SebastinBarrancatienecuatro(4)etapas:
o 1ra.Etapa,abarcaelAH.MelchoritaylaUPIS.HsaresdeJunn,apartirdelaAv.Jos
CarlosMariteguihastalacalle20(delAH.Melchorita)estdivididoen3etapas,que
estnindicadosenlosplanos,elpresupuestodebeestarentresbloques.
o 2da Etapa, ubicada frente al AH. El Salvador, UPIS Keiko Sofa Fujimori y AH. San
Miguel,desdelacalle20(dondeiniciaelAH.ElSalvador)hastalaCalle10,queesde
carcterregionalenlazona,cuyaimportanciamarcalafinalizacindeestaetapa.
o 3raEtapa,seencuentraentrelosasentamientoshumanosElSalvadoryMiguelGrau,
desdeeljirn10hastalaAv.Sucre.
o La 4ta Etapacontemplalarehabilitacindelapistadeancho6.00m.debidoaque
estenmalestadodeconservacin,actualmenteesdeasfalto.
Elestudiohaconsideradolaopinindelosinvolucrados,atravsdelarealizacindetalleres
conlapoblacinyreunionesconlasautoridadesmunicipales.
Mediante el anlisis del rbol de Problemas y rbol de Objetivos, y asumiendo
consideracionesdeordentcnico,urbano,ambientalydeusoycostumbresdelapoblacin,
seplantealassiguientesalternativas:
Alternativa1:CreacindelaAlamedaenelJr.SebastinBarrancasobreunreade25,733
m2yconsistenteen:
o 13,898 m2 de VEREDAS DE CONCRETO CON DETALLES DE BLOCK DE CONCRETO
(ADOQUINEScolorrojo)
o 1,994m2paralaCICLOVIA,deasfaltodeancho1.50m
o 8,141m2dePISTASDEASFALTO,anchodelapista6.00m
o 340postesconfarolesanivelpeatonalyvehicular,colocadosaambosladosdeljirn.
o 1,700 m2 de reas verdes, con tierra de chacra con 187 rboles plantados, de la
especieficusosimilar.
o MODULOSDEDESCANSOqueincluye:
o Muretes que rodean parcialmente a las reas verdes, para proteccin de las reas
verdes,deladrilloycementopintadodecolor,ademsdeserutilizadosamodode
asientos.
o 60Prgolas,60bancasdefierroforjadoymadera,60basureros
o MODULOSDEJUEGOSqueincluye.
o 30m2dearenafinay6mdulosdejuegosdenios.
Alternativa2:LaCreacindelaAlamedaenelJr.SebastinBarrancasobreunreade25,733
m2, que tiene un tratamiento unificado para la zona de veredas y pistas de la alameda,
creandounconjuntounitarioyconsistenteen:
(ADOQUINEScolorrojo)
o 1,994m2paralaCICLOVIA,deasfaltodeancho1.50m
o 8,141 m2 de PISTAS DE CONCRETO CON DETALLES DE BLOCK DE CONCRETO
(ADOQUINES),anchodelapista6.00m
o
o
o
o
o
o
1,700 m2 de reas verdes, con tierra de chacra con 187 rboles plantados, de la
MODULOSDEDESCANSOqueincluye:
Muretes que rodean parcialmente a las reas verdes, para proteccin de las reas
asientos.
60Prgolas,60bancasdefierroforjadoymadera,60basureros
MODULOSDEJUEGOSqueincluye.
30m2dearenafinay6mdulosdejuegosdenios.
E. CostosdelPIP
Considerando que la evaluacin econmica de las alternativas, segn detalle que a
continuacinseindicaapreciosprivados:
Alternativa01.
Enlapresentealternativatenemosqueelcostototaldelainversinasciendeala
cantidad de S/. 3495,625.02 Nuevos Soles. Con valor actual de costos de
operacinymantenimientodeS/.87,059.81Nuevossoles.
Alternativa02.
Enlapresentealternativatenemosqueelcostototaldelainversinasciendeala
cantidadde5453,187.55NuevosSoles.Convaloractualdecostosdeoperaciny
mantenimientodeS/.1207,295.48Nuevossoles.
F. BeneficiosdelPIP
Considerando que este proyecto tiene una finalidad social, entendiendo que los
beneficios a obtener por su implementacin no son cuantificables en trminos
monetarios, tanto como, sucede en un proyecto productivo. La estimacin de los
beneficiosquegeneralaimplementacindelpresenteproyectoestardeterminadapor
elobjetivoquesepersigue:adecuadascondicionesparalatransitabilidadpeatonalenel
Jr.SebastinBarranca.Elcualpuedeidentificarsecomo:
Mejoraenlacondicindebienestardelapoblacin.
Incrementarlasreasverdesyespaciosdeesparcimiento
MejoraenlautilizacindelespaciopblicoenlavaSebastinBarranca.
G. Resultadosdelaevaluacinsocial
Detallamoslosresultadosdelaevaluacinsocialparalasalternativasplanteadas,aplicando
laMetodologacosto/efectividad.Aplicamosestametodologadeevaluacinpues,comoya
seindic,noesposibleefectuarunacuantificacinadecuadadelosbeneficiosentrminos
monetarios. Esta metodologa consiste en comparar las intervenciones, que producen
similaresbeneficiosesperados,conelobjetivodeseleccionarlademenorcosto.
CuadroN03.AlternativasaPreciosSociales
tem
Alternativa1 Alternativa2
InversinPrivado
3,495,625
5,453,188
VACS
2,668,954.38 4,995,982.25
Beneficios
11909
11909
C/E
224.12
419.53
Seleccin
x
Elaboracin:EquipoConsultor
LaalternativaN1eslademejorndice,esdecir,lademenorcostoporbeneficiario,razn
porlaqueserecomiendalaalternativa1
H. SostenibilidaddelPIP
En esta etapa se evaluar la capacidad econmica de la institucin y los arreglos
institucionalesnecesariosparacubrirlaejecucindelproyectoenformasatisfactoria.
Capacidaddegestindelaorganizacinencargadadelproyectoensuetapadeinversiny
operacin
Consideramos que existe la capacidad de gestin por parte de la Municipalidad de Pueblo
Nuevoenlafasedeinversin,considerandoqueyaexisteunapartidadeasignacinparael
proyecto. En la etapa de operacin, la Municipalidad Distrital de Pueblo Nuevo ya ha
desarrolladoproyectosdesimilarmagnitudytieneelencargodirectodelaadministracinde
esta.
ResponsabledelaoperacinymantenimientodelPIP
La responsable de la operacin y mantenimiento durante la vida til del proyecto ser
MunicipalidaddistritaldePuebloNuevo,concargoasuPresupuestoInstitucional.
Lainstitucindispondrdelosrecursosfinancierossuficientesparagarantizarsuoperaciny
mantenimiento, a travs del presupuesto anual asignado. En ese sentido, son los
encargadosdeprogramarcampaasdeeducacinciudadanaparacondicionaralapoblacin
delcuidadodelasreasverdes,nobotarbasuraalacallesinoenlostachosubicadosenla
alamedaytodacampaaafavordelmantenimientodelproyecto.
El Tesoro Pblico proveer a la institucin los fondos necesarios para la cobertura de los
gastosdeoperacinymantenimientoatravsdelpresupuestoinstitucional,quegarantizala
provisindefondos,quepermitalacontinuidaddelasoperaciones.
I. Impactoambiental
readeInfluencia:ElproyectodelaAlamedaenelJr.SebastinBarranca,abarcadesdela
Av.JosCarlosMariateguihastalaAv.Sucre,porloquesehaplanteadodesarrollarelmismo
en4etapas,considerandolasprioridadesdeejecucinenelproyecto.
ElJr.SebastinBarrancaeslaconexinmsdirectaquesetieneactualmenteconelcentro
deChincha,porloquestaservirdeaccesoyeltrasladodepersonal,materiales,equiposy
excedentesdelaobra.
Seprevquelaejecucinelproyectonogenerarefectosnegativostrascendentalessobreel
medio ambiente. Sin embargo, por la necesidad de efectuar obras civiles, se presentarn
otros efectos, por lo que ser necesario programar medidas de mitigacin de estos
eventualesimpactosnegativos,porloqueelcostode mitigacines mnimo,equivalente a
S/.2,127.35solesenlaalternativademayorcosto.
Etapadeconstruccin.
Deacuerdoalascaractersticasfsicas,biolgicasysocioeconmicasdelreadeinfluencia,y
considerandolasactividadesadesarrollarenelproyecto,seharealizadolaidentificaciny
evaluacin de los posibles impactos ambientales que pueden presentarse, previndose la
ocurrenciadelosimpactosqueallsepresentan,deacuerdoalosiguiente:
a. Posible riesgo de accidentes.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
h.
El acarreo de materiales en una va con alta afluencia vehicular como el Jr. Sebastin
Barrancapuedecrearcondicionesparalamayorocurrenciadeaccidentesdetrnsito.
Elmanejodeloselementosconstructivosylosmaterialesproduciracondicionesparala
ocurrenciadeaccidentesenelpersonalylostransentesqueseacerquenalaobra.
Aumento de emisin de material particulado.
Debido al trfico de los vehculos relacionados con la construccin, as como por la
utilizacin de los materiales de construccin, la demolicin de infraestructura y el
desplazamiento de maquinarias, se generar un incremento en la emisin de material
particulado y gases contaminantes, el mismo que puede afectar a los trabajadores y
pobladoresasentadosenelentorno.
Incremento de los niveles sonoros.
Las actividades de construccin generarn emisiones de ruidos, como consecuencia del
empleo y movimiento de las maquinarias, procesos de transporte, carga y descarga de
materiales,remocindemateriales,etc.Cuandolosnivelessonorossobrepasanelumbral
de los 80 decibeles (dB) se comienza a generar traumas acsticos, siendo el ms
perjudicado,elpersonaldeobraporserelmsexpuesto.
Alteracin por inadecuada disposicin de materiales excedentes.
Todos los materiales excedentes resultantes de los trabajos de construccin pueden
causardesequilibriosalentornosinosecolocandemaneraadecuadaenlosdepsitosde
materialesexcedentes.Asimismo,elacarreoydepsitodelosmaterialesdeconstruccin
puedeocasionartrastornosenlacirculacinpeatonalyvehicular.
Riesgo de enfermedades respiratorias.
Nosedescartalaposibilidadquedurantelostrabajosalgnpersonaldeobrapuedasufrir
enfermedadesrespiratoriasaconsecuenciadelclima.Esteproblemapodraafectarsobre
todoalpersonalforneoquenoestadaptadoalascondicionesclimticasexistentes.
Mejora en la dinmica comercial de la zona.
Laafluenciadetrabajadoresenlasobrascivilesimplicarunaumentoenlademandade
productosquefavoreceralapoblacincircundantealanuevasede.
Generacin de empleo.
Lacontratacindemanodeobraporpartedelaempresacontratistaparalarealizacin
de las obras civiles contribuir a la disminucin de la tasa de desempleo existente. Se
presentar un efecto multiplicador generando otros puestos de trabajo de manera
indirecta,transfiriendoelcrecimientoeconmicohaciaotrossectores.
Etapa de operacin.
No se prev ningn problema en el medio ambiente en la etapa de operacin del
proyecto.
Medidas de Mitigacin
En general, las medidas de mitigacin recomendadas para la etapa de remodelacin y
adecuacinseran:
Impactos acsticos
Lostrabajosquegenerenruidosdebernejecutarseenlashorasmsapropiadas,conel
diseo ms adecuado de distribucin de los trabajos, teniendo en cuenta el grado de
concentracin y complejidad que requiere cada actividad y la naturaleza de los ruidos
derivados de ella; se deber elegir los equipos menos productores de ruidos y/o
incrementarlasdistanciasentrelafuenteyelreceptor,alejandoaunoyaotrooambos;
el uso de protectores auditivos individuales as como los dems implementos de
seguridad se hacen necesarios. El nivel de ruidos, no deber sobrepasar los 50 dB en el
reaexternadetrabajo.
Serecomienda,realizarlostrabajosdespusdeconcluidalaatencinalpblico.
Impactos en el aire
Elcontroldepolvosdeberefectuarseatravsdeunregadoconstantedeloselementos
a remover y/o descargar y todo aquello que implique la generacin de polvos en el
ambiente.
Impactos en la salud
La administracin del proyecto deber tomar las medidas necesarias a fin de que el
contratistacumplaconunaconstantelimpiezadelproyectoyentregueunaobralibrede
residuosslidosy/omaterialdedemolicin.
Lasmedidasdeseguridaddelpersonal,duranteelprocesodeobras,alevitaraccidentes
tienenunimpactoaltoenlapoblacin,pudindoseconvertirenunimpacto negativosi
ocurrieraalgunaeventualidad.
EnlossiguientescuadrossedetallanlosImpactosNegativosyPositivosquedeterminarn
laejecucinyoperacindelproyecto.
ProgramadeMonitoreoAmbiental
Para el cumplimiento de estos objetivos, se ejecutarn acciones que permitan llevar
adelante un adecuado control interno de los sistemas de seguridad y sus programas de
monitoreo, as como la elaboracin de informes peridicos sobre los sistemas de
seguridadylasituacinambientaldelproyecto.
J. Organizacinygestin
La etapa de inversin del proyecto est dividida en dos partes: la elaboracin del
ExpedienteTcnico,tendracargolamunicipalidaddistritaldePuebloNuevo,elcualse
subcontratar mediante un proceso de seleccin a cargo del rea de logstica. La
Ejecucin del Proyecto, ser llevada a cabo por la Municipalidad de Pueblo Nuevo, a
travs de la Gerencia de Infraestructura y Desarrollo Urbano, conformada por
profesionales, ingenieros y administrativos que cuentan con capacidad tcnica,
administrativa y logstica para el logro de las acciones planeadas. El proceso de
adjudicacin de obra y de la supervisin de la misma. As segn los eventos de daos y
tiempoadecuadodeejecucindelaobraserecomiendainiciarlaobraenelmesdeabril
del2012yfinalizandoelmesdediciembredel2012,segncronogramaplanteado.
K. Cronogramadeactividades
Acontinuacinsepresentaelplandeimplementacin,elcualpresentaunaduracinde
12 meses, conformado por la parte de estudio de estudio definitivo que dura 3 meses,
desde la elaboracin del TdR, contrato, elaboracin y entrega; y los otros 9 meses
restantesseiniciaconlaejecucindelproyectoqueincluyelaobradeaceras,ascomo
adquisicindemobiliariourbanoyotros.
CuadroN04.Cronogramadeinversin
AlamedaSebastinBarranca
T1
T2
T3
PresupuestoPartesector4Pavimentos
336466
PresupuestoPartesector1
687861
1348597
786234
TotaldeInversin
687,861 1,348,597 1,122,700
Etapadeoperacinymantenimiento
T4
Ao110
336466
336,466
10
L. MarcoLgico
PROPSITO
FIN
ITEM
CuadroN05.CuadrodematrizdelMarcoLgico
RESUMEN DE
MEDIOS DE
OBJETIVOS
VERIFICACIN
INDICADORES
Mejoramiento nivel de
vida de la poblacin de
la zona
Adecuadas condiciones
para la transitabilidad
peatonal en la Jr.
Sebastin Barranca
ACTIVIDADES
COMPONENTES
Adecuada
infraestructura vial
Mobiliario urbano
reas verdes y ciclo
vas
Adecuada iluminacin
de la va
Va sin desmonte
Presupuesto Parte
sector 4 - Pavimentos
Presupuesto Parte
sector 1
Presupuesto Parte
sector 2
Presupuesto Parte
sector 3
Ingreso Percpita
Disminucin de las necesidades
bsicas insatisfechas.
Incremente el trnsito vehicular,

ciclismo y peatonal en el horizonte
del proyecto.
Realizacin de encuestas,
estadsticas propias.
Evaluacin post inversin por
la Municipalidad distrital de
Pueblo Nuevo.
Informes de supervisin,
lnea de base, monitorios
permanentes.
Encuestas a los usuarios
Evaluacin de eficiencia de la
gestin Institucional.
Recursos presupuestales
programado, aprobados y
ejecutados en su
funcionamiento.
Informes de supervisin de
ejecucin del proyecto.
Facturas y guas de remisin
de los servicios y bienes de la
obra.
o 13,898 m2 de VEREDAS DE
CONCRETO CON DETALLES DE
BLOCK DE CONCRETO
(ADOQUINES color rojo)
o 1,994 m2 para la CICLOVIA, de
asfalto de ancho 1.50 m
o 8,141 m2 de PISTAS DE
ASFALTO, ancho de la pista 6.00m
o 340 postes con faroles a nivel
peatonal y vehicular, colocados a
ambos lados del jirn.
o 1,700 m2 de reas verdes, con
tierra de chacra con 187 rboles
plantados, de la especie ficus o
similar.
o MODULOS DE DESCANSO que
incluye:
o Muretes que rodean parcialmente a Estadsticas de la
las reas verdes, para proteccin de
Municipalidad distrital de
las reas verdes, de ladrillo y
Pueblo Nuevo y CESAL
cemento pintado de color, adems de
ser utilizados a modo de asientos.
o 60 Prgolas, 60 bancas de fierro
forjado y madera, 60 basureros
o MODULOS DE JUEGOS que
incluye.
o 30 m2 de arena fina y 6 mdulos de
juegos de nios
672,932.23
687,861.40
Contrato de ejecucin y
1,348,597.46 supervisin y convenios de
capacitacin.
786,233.94 Facturas y guas de remisin
de la adquisicin y obras.
Registro de asistencia.
S/. 3,495,625.02
Total de inversin
SUPUESTOS
Se implementa el
proyecto.
No ha cambios en las
polticas institucionales
Adecuado proceso de
compra de bienes.
Recursos humanos
capacitados
Coordinacin con la
Oficina de planificacin
para el mantenimiento
y operacin.
Se adquieren los
equipos en mejor
tiempo posible y se
otorga la buena pro al
mejor postor. Se cuenta
con el apoyo de las
autoridades. Que no
existan licitaciones
declaradas desiertas.
Adecuados trminos de
referencia para la
elaboracin de los
expedientes tcnicos y
para la licitacin.
11
II. ASPECTOSGENERALES
12
2.1NOMBREDELPROYECTO
ElnombredelpresenteproyectoesCreacindeunaAlamedaenelJr.SebastinBarranca,
distritodePuebloNuevo,provinciadeChincha,departamentodeIca
CuadroN06. UbicacindelProyecto
Departamento
Provincia
Distrito
Ica
Chincha
PuebloNuevo
Jr.SebastinBarranca(AsentamientosHumanosBeataMelchorita,Miguel
Localidad
Grau,SanMiguel,ElSalvadorylasUrbanizacionesPopularesdeIntersSocial
HsaresdeJunnyKeikoSofaFujimori)
Regingeogrfica
Costa(x)Sierra()Selva()
Altitud
126m.s.n.m.
Coordenadas
EldistritodePuebloNuevoseencuentraubicadoenlaprovinciadeChincha
entrelosparalelos1325;29delatitudSurymeridianos7608,05
EnloquerespectaalValledeChincha,registratemperaturasquevande
Caractersticasclimatolgicas
19,2Cy19,8C,oscilandoa30Cytemperaturaspromediode12Cy18C
a3200y2500msnmrespectivamente.
Acceso:
LaprincipalrutadeaccesoalaciudadesporlaPanamericanaSur.
Superficie(km2)
209.45km2
2.2LOCALIZACIN
Sepresentamapadelalocalizacindelproyecto.

Mapa1:Localizacindelreadeinfluencia
Repblica de Per
Departamento de Ica
Distrito de Pueblo Nuevo
13
JirnSebastinBarranca
Elaboracin:Equipoconsultor
2.3 UNIDADFORMULADORAYEJECUTORA
UnidadFormuladora
La unidad formuladora es la oficina de Infraestructura y Desarrollo Urbano Rural de la
MunicipalidadDistritaldePuebloNuevoyseencuentradentrodesucompetenciaformular
elpresenteproyecto.
Nombre:
:
MunicipalidadDistritaldePuebloNuevo
Sector:
:
GobiernosLocales
Pliego:
:
GerenciadeInfraestructurayDesarrolloUrbanoRural
: Arq.MarkF.GuzmnRojas.
Personaresponsablede
UnidadFormuladoradel
PIP
Direccin:
:
Av.MariscalBenavidesN699
:
Arq.FrankieCaychoTrejo
FormularelPIP
UnidadEjecutora
LaunidadejecutoraestaracargodelaMunicipalidadDistritaldePuebloNuevo,debidoa
queeselentemsadecuadoparaejecutarelpresenteproyecto,puesseencuentradentro
desuscompetenciaslaslaboresmencionadasenelpresenteproyecto.
Sector:
:
GobiernosLocales
Nombre:
:
MunicipalidadDistritaldePuebloNuevo
:
MarielaLourdesdePea
UnidadEjecutoradelPIP
2.4PARTICIPACIONDEENTIDADESINVOLUCRADASYDELAPOBLACINBENEFICIARIA
El proyecto ha generado una respuesta favorable y positiva de diferentes instituciones,

entidades y organizaciones pblicas y privadas del distrito de Pueblo Nuevo, que han
14
promovido la participacin de los diferentes Asentamientos Humanos involucrados en el

mbito de intervencin del proyecto. Respuesta que surge debido necesidad de buscar
solucionesadiversosproblemasque,pormuchosaos,hapercibidolapoblacindedicha
zona, la misma que est relacionada con la problemtica de la transitabilidad y seguridad
peatonal a las viviendas y a los centros de esparcimiento, que se ve restringida por las
deficienciasexistentes.
Laidentificacin,seleccinypreparacindelproyectocuentaconlaparticipacinactivade
la ONG CESAL, la Municipalidad Distrital de Pueblo Nuevo y los beneficiarios directos e
indirectosorganizadosenelcomitdelJr.SebastinBarranca,quealbergaapobladoresde
los Asentamientos Humanos Beata Melchorita, Miguel Grau, San Miguel, El Salvador y las
UrbanizacionesPopularesdeIntersSocialHsaresdeJunnyKeikoSofaFujimori.
ONG CESAL tiene un rea de intervencin denominada ZIFS, Zona de intervencin Fsico
Social, y promueve varios programas de ayuda para los pobladores afectados por el
terremoto del 2007, con el fin de una mejor calidad de vida, adems, de apoyar con el
financiamientodelestudiodepreinversinafavordeldistritodePuebloNuevo.
Municipalidad Distrital de Pueblo Nuevo. pertenece a la Provincia de Chincha, del

DepartamentodeIca,secreael28deenerode1975porlaLeyNo15414ytieneporcapital
el pueblo de su mismo nombre, tiene la responsabilidad de la formulacin del perfil del
proyecto,ascomolaelaboracindelExpedientetcnicoylaejecucindelmismo,porlo
queestensusdeberesprecisarelnombredeljirnynmerodelascuadrasaintervenir,y
las caractersticas de las intervenciones a realizar. En ese sentido, segn consta en el
PresupuestoParticipativotieneaprobadounmontode300,000paraelproyecto.
LaPoblacinBeneficiariadelproyectohaparticipadoenlosdostalleresefectuadosparala
definicindelaproblemticayaportesdesoluciones,paraellosehaconformadouncomit
delJr.SebastinBarranca,queestconformadoporbeneficiariosdirectoseindirectosde
losdiferentesasentamientoshumanosyUPIS,loscualessehancomprometidoacuidarla
alamedaunavezconcluidalasobras.
Cuadro 7. Matriz de involucrados

GruposInvolucrados
Intereses
ProblemasPercibidos
Estrategiasparaellogro
delinters
ONGCESAL
Apoyoalosafectados
delterremotodel
2007
Lacalidaddevidadelos
pobladoresdePueblos
Nuevo
Plantearpropuestaspara
lamejoradelosservicios
quebrindencalidadde
vida.
Municipalidadde
PuebloNuevo
Mejorarlas
condicionesymedios
esparcimientosala
poblacin.Elcual
permitirbrindaruna
mejorcalidaddevida
Insuficienteespacioy
ambienteinadecuado
paraesparcimiento
comn.
Jirninseguropor
inexistenciadeveredas.
Beneficiarios
Mejoresserviciosde
transitabilidad
peatonal
Inseguridadpeatonal,
faltadesealizacin,
desmonteenlava,etc.
Recurrealasautoridades
localesyONGparapedir
apoyo.
(AAHHBeata
Melchorita,Miguel
Transitabilidad
peatonalseguras.
faltadesealizacin,
desmonteenlava,
Recurriralasautoridades
localesyONGenbuscade
apoyo
Compromisos
Promoverlaelaboraciny
ejecucindeProyectos
quepromuevanmayor
accesoaservicios
comunicatorios
Apoyarycolaborarenel
estudiodepreinversina
niveldeperfil.
Procurardotacinde
recursosfsicosy
financierosparala
elaboracinde
expedientetcnicoy
ejecucindelproyecto
Apoyoduranteelestudio,
laejecucinyoperaciny
mantenimiento,
resguardandoelbien
social.
mantenimiento,
15
Grau,SanMiguel,El
Salvadory
Urbanizaciones
PopularesHsaresde
JunnyKeikoSofa
Fujimori)
eventosderobos,asaltos
etc.
resguardandoelbien
social.
Fuente:ReunionesdeTrabajo.
Beneficiariosdelproyecto
a) Beneficiarios
Tenemos dos tipos de beneficiarios: beneficiarios directos que son los habitantes que
tienen sus viviendas con frente al Jr. Sebastin Barranca, desde la Av. Jos Carlos
MariteguihastalaAv.Sucre.
Los beneficiarios indirectos, consideramos a los habitantes de zonas cercanas al Jr.
Sebastin Barranca, principalmente de los Asentamientos Humanos Beata Melchorita,
Miguel Grau, San Miguel, El Salvador y las Urbanizaciones Populares de Inters Social
HsaresdeJunnyKeikoSofaFujimori,poblacinqueparaelao2010agrupabaa9,850
habitantes.
2.5MARCODEREFERENCIA
Antecedentes
ste proyecto establece la intervencin en el Jr. Sebastin Barranca, que en la actualidad
presenta los siguientes problemas: acumulacin de desmonte en varios puntos de la va,
presenciaderuidoexcesivodebidoalostaxiscolectivosymototaxis;ocupacindelasreas
correspondientes a las veredas por parte de comercio de venta de materiales de
construccinycomerciantesderestaurantes;noexistenzonasdeparaderosdetransporte
y estacionamientos adecuados para el policlnico; viviendas deshabitadas, desocupadas y
lotes no construidos con frente al jirn, que estn en esteras, a medio construir o en
terreno libre, adicionalmente, grupos de vecinos no han respetado la seccin de va
ocupando ms all del lmite de ocupacin, rompiendo la alineacin de las fachadas y la
continuidad de las veredas que existen; presencia de abundantes mascotas en la calle
(principalmente perros); escasa vegetacin (rboles) que sobrevive a pesar de la falta de
agua.
DescripcindelProyecto:
La creacin de una alameda en el Jr. Sebastin Barranca, mediante las actividades de
tratamiento del entorno de la calle, con veredas, ciclovas, reas verdes, luminarias,
mobiliariourbano,paraderos,limpiezadevariostramos,implementacindesealizacin,
Semuestraacontinuacinplanodelocalizacindelavayotrasvasexistentes,enfuncin
local,departamental,regionalynacional.
Mapa2:Ubicacindelproyecto
16
LineamientosdePolticaRelacionadosconelProyecto
ElProyectoseenmarcaen:
ElobjetivogeneraldelSectorVivienda,ConstruccinySaneamientoparaelmedianoplazo
20082010, referente a promover e impulsar el ordenamiento territorial y el desarrollo
urbano sostenible en los centros poblados del Per, fortaleciendo el Sistema Urbano
Nacionalenunmarcodegestineficienteyeficaz.
En la Poltica Nacional de Vivienda 20082010, aprobada mediante Decreto Supremo N0

0062008VIVIENDA,asimismoseestablececomounodelosobjetivosgenerales,mejoraro
recuperarreasurbanasenprocesodeconsolidacin,subutilizacinodeterioros,confines
de produccin urbana integral. Adicionalmente, define como uno de sus objetivos
especficos el promover la complementacin habitacional con servicios pblicos,
equipamientoeinfraestructuraurbana.
El Programa Integral de Mejoramiento de Barrios y Pueblos, aprobado con Decreto

SupremoN0042004VIVIENDA,tienecomoobjetivomejorarlascondicionesdevidadela
poblacinpobreyextremadamentepobre,residenteenlosBarriosycentrospobladosen
el interior del Per, con altos niveles de dficit de infraestructura Vial, mediante la
coparticipacinyfinanciamientocompartidodeVIVIENDA,laMunicipalidadylaComunidad
Beneficiariaeninversioneseintervencionesdenaturalezafsica,social,ambiental,legale
institucionalparaelmejoramientodelentornohabitacional.
En las bases para la superacin de la pobreza, aprobadas mediante Decreto Supremo N0

0022003PCM,elmismoquesealaqueelprincipioenquedebesustentarselareduccin
delapobreza,yelqueelGobiernoensusdiferentesnivelesdebeaplicarson,entreotros,
launiversalizacindelosserviciosbsicosyunamejorasustantivadesucalidadunproceso
de descentralizacin y manejo eficiente del gasto y la inversin social, la participacin y
acceso de las personas en situacin de pobreza a canales de participacin, para que sus
demandas sean atendidas y tengan la capacidad para salir de la pobreza por sus propios
medios,yunsoporteinstitucionalquepermitalaintegridaddelasaccionesenunmarcode
coordinacinyconcertacinlocal,regionalynacional.
17

Asimismo, el Proyecto forma parte del Plan de Desarrollo Urbano de la Municipalidad
Distrital de Pueblo Nuevo. Su formulacin y contenido se enmarca en la normatividad
vigentedelSistemaNacionaldeInversinPblica.
CompatibilidaddelProyectoconelPlandeDesarrollo:
Es competencia de las Municipalidades promover agresivas polticas orientadas a generar

productividad y competitividad en las zonas urbanas y rurales de acuerdo al Inc. 2.4, Art.
86delaLeyN27972NuevaLeyOrgnicadeMunicipalidades.
DentrodelcontextoLocal,seimpulsaraldesarrolloeconmicosocialurbano,brindazonas
deesparcimientoalospobladoresdelreadeinfluencia.
Asimismoel presenteestudioseenmarcaen loscontenidosmnimosanexo05A,bajolas

exigencias mnimas, de la directiva que establece disposiciones para la elaboracin del
inventariodeproyectosdeinversinpblicaculminadosynoculminadosDirectivaN004
2010EF/68.01(AprobadamedianteResolucinDirectoralN0052010EF/68.01,publicada
en el Diario Oficial El Peruano el 07 de mayo de 2010, modificada por Resolucin
Directoral N 0022011EF/68.01, publicada en el Diario Oficial El Peruano el 18 de
febrerode2011).
BASELEGAL:
LeyN28927,LeydelPresupuestodelSectorPblico
D.S. N 0832004PCM Texto nico ordenado de la Ley de Contrataciones y

AdquisicionesdelEstado.
D.S.N0842004PCMReglamentodelaLeydeContratacionesyAdquisicionesdel
Estado.
LeyN28044,LeyGeneraldeEducacin.
18
III.IDENTIFICACION
19
3.1 DIAGNSTICODELASITUACINACTUAL
3.1.1Antecedentesdelasituacinquemotivaelproyecto
Las asociaciones de pobladores de los asentamientos humanos Beata Melchorita, Miguel

Grau,SanMiguel, ElSalvadorylasUrbanizacionesPopularesde IntersSocialHsaresde
JunnyKeikoSofaFujimorideldistritodePuebloNuevo,atravsdelaONGCESALsehan
organizadoparaplantearsupreocupacinalaMunicipalidaddeldistritoysolicitarelapoyo
paraqueselesatiendaypuedancontarconunavaconinfraestructuraencondicionesde
transitabilidadpeatonal.
3.1.2Lascaractersticasdelasituacinnegativaqueseintentamodificar.
ElJr.SebastinBarrancaesunadelasprincipalesvasdeldistritodePuebloNuevo,conecta
transversalmente con la zona central del distrito de Chincha, el proyecto solo interviene
desde el lado sureste a partir de la avenida Sucre, hasta el lado noroeste en la Av. Jos
CarlosMaritegui.
Enlasvariasvisitasrealizadasalazonadeintervencinyrealizandoelrecorridoportodoel
Jr. Sebastin Barranca en forma peatonal, hemos realizado una evaluacin preliminar,
encontrandolossiguientespuntos:
a. ElJr.SebastinBarrancatieneescasasreasdeveredasyreasverdes,construidas
por los pobladores y en el caso de las reas verdes, mantenidos por stos por
voluntadpropia.
b. El Jr. Sebastin Barranca esta pavimentada en todo su recorrido, tiene

caractersticas diversas en todo su recorrido, un trazo discontinuo tramos rectos
hasta curvos segn lo siguiente: comenzando desde el sureste en la Av. Sucre y
recorrindola hacia el lado noroeste, la primera cuadra es recta, luego hace una
curva doble (en S), para luego seguir recto hasta la interseccin con la calle los
Jazmines del AAHH Melchorita, donde comienza una curva ligera y continua recto
hastalaAv.JosCarlosMariategui.Estetrazodiscontinuo,hacesuponerquelava
setrazconposterioridadalasentamientodelospobladores,queagrupadosenlos
AA.HH.llegaronendiversosaosaestedistrito.Elestadodeconservacindela
vaesmalo,considerandoquelacapadeasfaltoestaendeterioroevidenciadoen
losbuzonesubicadosalcentrodelavayqueestnenmalestado,porloquelava
requiereunarehabilitacin.Actualmente,circulaunarutadetransporte(rutaB)que
tienesuparaderofinalenlaAv.JosCarlosMariategui.Porotraparte,existeuna
carenciadesealizacinentodalava:sealesdetrnsito,nombredevas,espacios
paralosparaderosyzonasdeestacionamiento.
c. Los inmuebles con frente a este jirn tienen diversos usos y actividades,
principalmente dedicados a casashabitacin, de un solo piso, sin embargo,
encontramos talleres de carpintera, talleres mecnicos, bodegas, restaurantes,
comercios de venta de repuestos, venta de materiales de construccin, un centro
mdico,unafbricayundepsitodegaseosas.Enesesentido,lasactividadesson
muy heterogneas y si bien, no se tuvo acceso a documentos oficiales de
zonificacin esta diversidad hace suponer que la zonificacin requiere parmetros
normativosmsclaros.
20

d. En la verificacin de la cobertura de los servicios pblicos, tenemos que: la
coberturadeenergaelctricaescompletaenlazona,lavacuentaconalumbrado
pblico,sinembargo,lospobladoresindicanquelailuminacinesinsuficientepara
el jirn. Adicionalmente, se tiene que la lnea de postes de alumbrado est
desfasadaenelltimoenelsectordelAH.Melchorita.Existenconexionesdeagua
ypuntosdedesageenlazona,observndoseunatroncaldedesagealcentrodel
jirn. Existen postes de telfono y seal de cable con antena satelital, puntos de
telfonos pblicos ubicados principalmente en bodegas, servicio de Internet con
cabinaspblicas,loqueindicaqueelserviciotienecobertura.
e. Lamunicipalidadbrindalosserviciospblicosderecojodebasuraqueestcubierto
actualmente, los pobladores afirman que el recojo se realiza interdiario o a ms
tardarcadadosdas,noexisteunhorariofijoparaesteservicio.Noexistelimpieza
de calles y falta algn sistema de seguridad en la zona que, segn indican los
pobladores,serealizanasaltosyrobos,principalmenteporlapocailuminacin.
f. Otros problemas que se pueden observar son: contaminacin por ruido, por la
presencia masiva de mototaxis y colectivos, acumulacin de desmontes de
construcciones,ocupacindereas peatonalesporextensinderea paraventas,
de restaurantes y comercio de venta de materiales para la construccin. No
presenta zona de paraderos y estacionamiento de taxis en el centro de salud,
existen viviendas no habitadas y lotes no construidos, gran cantidad de animales
(perros),lavegetacinsobrevive,apesardelafaltadeagua.
La situacin actual en el Jr. Sebastin Barranca no es adecuada para la poblacin que

requiere reas de relajacin y recreacin, sea para adultos, jvenes y nios. Por tanto, es
una necesidad social la construccin del proyecto de alameda. Tambin conllevar a
mejorarlatransitabilidadpeatonalycirculacindelosciclistas.
En la actualidad existe la necesidad de dotar de adecuadas condiciones para la

transitabilidad vehicular y peatonal, para lo cual se propone la creacin de una alameda
para mejorar y embellecer el ornato que contribuya con el fin de lograr el bienestar y
mejorarlacalidaddevidadelospobladoresdellugar.
PorintermediodelaONGCESAL,quienhacanalizadolasnecesidadesdelapoblacin,junto
a la Municipalidad Distrital de Pueblo Nuevo, se propone este perfil de inversin,
habindose considerado esta obra en el plan de desarrollo concertado del distrito de
PuebloNuevo,porlanecesidadcrecientedeinfraestructuravialurbanocontransitabilidad
peatonal,debidoalcrecimientopoblacionalycomercialdeldistrito.
3.1.2.Demandadelproductooservicioprestadoporelproyecto
Lademandaseestablecehallandoeltotaldelapoblacindirectamentebeneficiadaalao,
haciendo posible determinar una demanda en funcin a la cantidad de habitantes, en
promedio11909habitantesporao.
21
3.1.3Zonaafectaypoblacin
readeinfluencia
EldistritoPuebloNuevoesunodelosoncedistritosqueconformanlaprovinciadeChincha,
eneldepartamentodeIca.
Fuefundadael29deenerode1965segnLey15414.ElINEIestablece,ensusresultados
delcensodel2007,queeldistritotieneunapoblacinnetamenteurbana,asentadaenla
zona por invasiones sucesivas, la primera de las cuales fue el AH. Melchorita, segn nos
indican los pobladores, ocupacin que fue generada, principalmente por los procesos
migratoriosocurridosenlasltimasdcadas.Losasentamientoshumanoslocalizadosenla
zonatienensusviviendasenprocesodeconsolidacin.Actualmenteestconformadapor
36 organizaciones de vivienda (asentamientos humanos, UPIS, etc.), algunos de ellos
formadosposteriormentealterremotodeagostodel2007.
Las organizaciones de vivienda, beneficiarios directos e indirectos del proyecto, han sido
fundadas en su mayora durante los aos 8990, a excepcin del asentamiento humano
Loslamos,elcualfuefundadoenladcadadel70(VerelcuadroN08)1.
CuadroN08.Fechadefundacindelosasentamientoshumanos.
Asentamientohumano Fechadefundacin
BeataMelchorita
ElSalvador
Loslamos
MiguelGrau
19/03/1989
15/03/1989
27/03/1973
19/07/1990
Elaboracin:CESAL
Fuente:EstudiorealizadoporCESALconlasorganizacionesdevivienda.
El distrito de Pueblo Nuevo, segn la Ley No 15414 tiene como limites del distrito los
siguientes:PorelNorte,eldistritodeChavnylaquebradadeTopar,PorelSur,laCiudad
de Chincha Alta, dividida por el cauce principal de la Acequia de oco que riega la parte
Norte del Valle de Chincha; por el Este, la pared Oeste del cementerio de Chincha, que
prolongndosealNortepasaporlosterrenosdelospequeosagricultoresdelapampade
oco, hasta llegar a la quebrada de Topar y se prolonga por el Sur, hasta la parte
centraldelcaucedelaAcequiadeoco;yporeloeste,conlaparedestedelcementerio
deldistritodeGrocioPrado,queprolongndoselaNorte,pasaporlatierradelospequeos
agricultoresyllegahastalaQuebradadeTopar,prosiguiendoporelSurporlastierrasde
lospequeosagricultores,hastallegaralapartecentraldelcaucedelaacequiadeoco.
Adems,estintegradoporlosanexosdeSanAntonio,MazziyChumbiauca.
I Censo de Viviendas y Hogares de la Zona de Intervencin Fsica y Social. CESAL
22
MapaN2:Localizacindelreadeinfluencia
Departamento de Ica
Repblica de Per
Distrito de Pueblo Nuevo
La poblacin del distrito de Pueblo Nuevo, Segn los datos del INEI, censo del ao 2007
asciendea52,143habitantesycuyatasadecrecimientointercensalesde2.53%anual.
tasa
intercensa l =
"m b"
Poblacin
Referencia
Poblacin
Referencia
( ao
( ao
" m ")
"b ")
CuadroN9.PoblacindeldistritodePuebloNuevo
1993
Urbano
HOMBRES
Rural
Total
2007
Urbano
17,702
17,702
HOMBRES
25,620
25,620
MUJERES
19,061
19,061
MUJERES
26,523
26,523
Total
36,763
36,763
Total
52,143
Rural
Total
52,143
Fuente:INEI
23
READELESTUDIO
Los beneficiarios directos e indirectos pertenecen a los Asentamientos Humanos Beata
Melchorita,MiguelGrau,SanMiguel,ElSalvadorylasUrbanizacionesPopularesdeInters
SocialHsaresdeJunnyKeikoSofaFujimorique,segnlosdatosdelINEIdelao2007,
tienen una poblacin total de 6,301 habitantes, cuya tasa de crecimiento es de 2.53 %
anual, la misma que a nivel distrital. Asimismo los beneficiarios indirectos ascienden a
2,834;porlotantolasumatotalesde9,132habitantesalao2007.
CuadroN10.Poblacinbeneficiariasegncensodel2007
POBLADOS
FUNDACION POBLACIN2007
A.H.MiguelGrau
19/07/1990
2254
A.H.SanMiguelito
*
60
A.H.ElSalvador
15/03/1989
1954
A.H.KeikoSofa
*
194
A.H.HsaresdeJunn
*
854
A.H.BeataMelchorita 19/03/1989
985
Beneficiariosdirectos
6301
Beneficiariosindirectos
2,834
TOTAL
9,132
Fuente:Equipoconsultor.
De la poblacin beneficiada se observa que el 49% son hombres y el 51% son mujeres,
asimismo,segngruposdeedadaproximadamente63%dehabitantestienenedadesentre
15 64 aos, el otro grupo corresponde al 32 % de habitantes que oscilan entre 0 14
aos. Toda la poblacin beneficiada se ubica en zona urbana; la edad promedio de la
poblacindelreadeinfluenciaesde27aos;loshabitantessegnsuestadocivil,esun
38% de solteros, seguido de un 32% de casados; 21% convivientes; 5% separados y 4%
viudos.Encuantoalafecundidadseobservaqueaproximadamenteel55%(2,810)detoda
lapoblacinfemeninadelreadeinfluenciaseencuentraenedadfrtilde1549aos,
adems se sabe que en promedio una mujer tiene 2 hijos. Tal como se muestra en el
siguientecuadro
CuadroN11.CaractersticasdelaPoblacinbeneficiada2007
VARIABLE/INDICADOR
Poblacincensada
Hombres
Mujeres
Poblacinporgrandesgruposdeedad
0014
1564
65ymas
Poblacinporreaderesidencia
Urbana
Rural
Poblacinadultamayor(60ymasaos)
Edadpromedio
Razndedependenciademogrfica1/
ndicedeenvejecimiento2/
ESTADOCIVILOCONYUGAL(12YMSAOS)
Conviviente
Separado
Casado
Viudo
Provincia
CHINCHA
Cifras
Absolutas
214,720
106,056
108,665
64,821
135,941
13,959
190,872
23,848
19,875
31
64
34
163,189
27,274
6,377
64,895
5,946
DistritoPUEBLO
NUEVO
CifrasAbsolutas
57,619
28,310
29,308
18,202
36,444
2,972
57,619
4,308
27
58
24
43,230
9,006
2,163
13,909
1,527
Poblacin
beneficiaria
10,096
4,960
5,135
3,189
6,386
521
10,096
755
27
58
24
7,575
1,578
379
2,437
268
24
VARIABLE/INDICADOR
Divorciado
Soltero
FECUNDIDAD
Mujerenedadfrtil(15a49aos)
Totaldemadres(12ymsaos)
Madressolteras(12ymsaos)
Madresadolescentes(12a19aos)
Promediodehijospormujer
MIGRACION
Poblacininmigrante3/(porlugarde
nacimiento)
Poblacininmigrante3/(porlugarde
residencia5aosantes)
Hogaresconalgnmiembroenotropas
Provincia
CHINCHA
Cifras
Absolutas
694
58,003
57,945
56,497
3,527
1,364
2
DistritoPUEBLO
NUEVO
16,036
14,887
1,066
357
2
36
2,877
2,810
2,608
187
63
2
35,366
23,447
4,108
11,395
5,915
1,036
3,184
901
158
CifrasAbsolutas
Poblacin
beneficiaria
204
16,422
Fuente:INEI
Eneltemadeeducacinenlapoblacinbeneficiariaescomosigue:el33%(2,306)de15
amsaoscuentaconeducacinsuperiordeloscualesel51%sonmujeres.Asimismoel
3%delapoblacinesanalfabeta,delcualel79%eranmujeresy21%sonhombres.Se
sabeque2,808habitantesdelasedadesde6a24aosasistenauncentrodeestudios,
de los cuales el 42% estn entre las edades de 6 a 11 aos; seguido de 36% que
comprende las edades de 11 a 16 aos y finalmente de 21% de las edades de 17 a 24
aos.
CuadroN12.EducacindelaPoblacinbeneficiada2007
VARIABLE/INDICADOR
EDUCACION
Asistenciaescolar(6a24aos)
de6a11aos
de12a16aos
de17a24aos
Pobl.coneduc.superior(15amasaos)
Hombre
Mujer
Pobl.analfabeta(15ymasaos)
hombre
mujer
urbana
rural
Provincia
CHINCHA
Cifras
Absolutas
55,140
24,095
20,052
10,994
45,027
22,978
22,049
4,030
909
3,121
3,020
1,010
DistritoPUEBLO
NUEVO
CifrasAbsolutas
16,026
6,797
5,827
3,402
13,162
6,452
6,710
1,024
218
807
1,024
Poblacin
beneficiaria
2,808
1,191
1,021
596
2,306
1,131
1,176
179
38
141
179
EneltemadeSalud,seobservaqueel78%(7,849)dehabitantescontabanconalgntipo
deseguro,en detalle tenemosqueel 41%cuento conseguro desalud,seguidode28%
cuenta con seguro en Essalud, el 8% cuenta con seguro integral de Salud (SIS); el 22%
restantenocuentaconseguro.
El3%delapoblacinpresentaalgntipodediscapacidad.
EneltemadeIdentidaddelapoblacinbeneficiadaseobservaqueel4%dehabitantes
hablan su lengua nativa; asimismo el 0.9% de los habitantes no cuenta con partida de
25
nacimiento;el1.2%nocuentaconDNI;segndatosdelcensoaproximadamenteel84%
pertenecealareligincatlicayel16%esevanglico.
CuadroN13.SaludeidentidaddelaPoblacinbeneficiada2007
VARIABLE/INDICADOR
Distrito
PUEBLO
NUEVO
Cifras
Absolutas
Poblacin
beneficiada
95,701
48,417
47,283
85,559
10,142
14,489
12,732
1,757
68,706
61,320
7,386
23,910
11,753
12,157
23,910
4,189
2,059
2,130
4,189
4,648
4,648
814
814
16,245
16,245
2,846
2,846
0
6,452
1,741
305
5,920
533
1,741
305
0
186,856
5,080
49,530
1,823
8,679
319
1,362
657
705
1,239
124
2,163
959
1,203
1,916
246
520
241
280
520
91
42
49
91
677
315
362
677
119
55
63
119
0
34,830
6,397
6,103
1,121
Provincia
CHINCHA
Cifras
Absolutas
SALUD (Poblacin censada)

Poblacin con seguro de salud
hombre
mujer
urbana
rural
Poblacin con seguro integral de salud
urbana
rural
Poblacin con ESSALUD
urbana
rural
DISCAPACIDAD (Hogares censados)
Hogares con algn miembro con
discapacidad
Urbana
Rural
ETNIA (Idioma o lengua aprendida en la
niez de la poblacin de 5 y ms aos)
Idioma castellano
Idioma o lengua nativa 4/
IDENTIDAD
Poblacin sin partida de nacimiento
Hombre
Mujer
Urbano
Rural
Poblacin sin DNI (18 y ms aos)
Hombre
Mujer
Urbano
Rural
RELIGION (Poblacin de 12 y ms aos)
Catlica
Evanglica
141,290
15,644
Enlaactividadeconmica,setieneel59.7%delapoblacinde15amsaosparticipa
activamente en la economa; de los cuales el 95% estn dentro de la PEA ocupada;
asimismo, la poblacin se dedica a la industria manufactura, comercio, transporte,
construccinyenseanzaentrelasreasdetrabajomspredominante
CuadroN14.ActividadeconmicadelaPoblacinbeneficiada2007
VARIABLE/INDICADOR
PARTICIPACIONENLAACTIVIDAD
ECONOMICA(14amsaos)
tasa de actividad de la PEA
hombres
mujeres
Poblacin econmicamente activa
(PEA)
Cifras
Absolutas
Distrito
PUEBLO
NUEVO
Cifras
Absolutas
Poblacin
beneficiada
86,142
55,810
30,333
23,521
14,651
8,870
4,121
2,567
1,554
86,142
23,521
4,121
Provincia
CHINCHA
26
VARIABLE/INDICADOR
PEA ocupada
Hombres
Mujeres
Ocupacin principal
Miembros p. ejec. Y leg. Direct., adm.
Pub. Y emp
profes., cientficos e intelectuales
Tcnicos de nivel medio y trab.
Asimilados
jefes y empleados de oficina
trab. De serv. Pers. Y vend. Del
comerc. Y mcdo
Agricult.trabaj.calif.agrop.y pesqueros
Obreros y oper.minas,cant.,ind.manuf.y
otros
Obreros construc.,conf.,papel,fab.,instr
trabaj.nocalif.ser.,peon,vend.,amb.,y
afines
Otra
ocupacion no especificada
Actividad econmica
agric.,ganaderia,caza y silvicultura
pesca
Explotacin de minas y canteras
Industrias manufacturadas
Suministros de electricidad, gas y agua
Construccin
Comercio
venta, mant. Y rep. Veh.autom. Y
motoc
hoteles y restaurantes
trans, almac.y comunicaciones
intermediacion financiera
actividad.inmobil.,empresas. Y
alquileres
admin.pub. Y defensa; p.segur.soc.afil
enseanza
servicio sociales y de salud
otras activ. Serv.comun.soc y
personales
hogares privados con servicio
domestico
organiz.y organos extraterritoriales
actividad economica no especificada
Cifras
Absolutas
82,698
53,642
29,056
Distrito
PUEBLO
NUEVO
Cifras
Absolutas
22,436
13,942
8,494
181
36
7,731
2,336
409
Provincia
CHINCHA
Poblacin
beneficiada
3,931
2,443
1,488
4,639
1,221
214
3,238
818
143
11,050
3,540
620
4,895
735
129
15,286
4,639
813
11,418
3,645
639
21,342
4,900
859
581
2,337
217
349
38
61
13,886
485
520
16,716
177
6,021
13,119
1,733
78
59
4,941
53
1,976
4,444
304
14
10
866
9
346
779
1,679
469
82
2,852
7,341
408
825
2,522
78
145
442
14
3,879
877
154
2,084
5,671
1,723
657
1,918
414
115
336
73
1,932
536
94
1,760
486
85
3
2,444
369
0
65
Fuente:INEI.
Respecto al tema de la vivienda, se observa que se cuenta con 2,606 viviendas

particularesdelascuales2,282(88%)deviviendasestnconocupantespresentes,delas
cualesel6%deviviendassonalquiladas,seguidasdel8%deviviendaspropiaspagadasa
plazos,yfinalmenteel57%delasviviendassonpropias.Asimismoel42%delasviviendas
predominaelladrilloy31%deviviendaspredominanenlasparedesadobe;el73%delas
viviendas cuentan con red de pblica dentro de la vivienda; el 68% cuenta con red de
desagedentrodelavivienda.
Respecto a la cantidad de integrantes por hogar, se observa que en promedio el hogar

estcompuestopor4personas;asimismoysecuentacon2,524hogares;delcualel67%
eljefedehogareshombreyel33%decasosesmujer;Loshogaresquecuentanconradio
representan66%,contelevisorel71%;seguidodeequipodesonidoconel28%,esdecir
el 38% de hogares cuenta con dos tres artefactos; el 56% de hogares cuenta con
27
telfono celular, el 26% con telfono fijo, el 7% con conexin a cable y slo el 2% con
internet, a cerca de la energa que utilizan para cocinar el 79% de hogares usa gas;
seguidodel11%queutilizalea;el6%keroseneyel1%usaenergaelctrica.
CuadroN15.ViviendayHogardelaPoblacinbeneficiada2007
VARIABLE/INDICADOR
VIVIENDA
viviendas particulares
viviendas particulares con ocupantes presentes
tipo de vivienda
casa independiente
departamento en edificio
VIVIENDA CON OCUPANTES PRESENTES
condiciones de propiedad
propias totalmente pagadas
propias pagndose a plazos
alquiladas
Material predominante en paredes
con paredes de ladrillo o bloque de cemento
con paredes de adobe o tapia
Material predominante en pisos
tierra
cemento
Vivienda con abastecimiento de agua
red pblica dentro de la vivienda
red pblica fuera de la vivienda pero dentro de la edificacin
piln de uso publico
viviendas con servicio higinico
red pblica de desage dentro de la vivienda
red pblica de desage fuera de la vivienda pero dentro de la
edificacin
pozo ciego o negro\letrina
Viviendas con alumbrado elctrico
red publica
HOGAR
Hogares en viviendas particulares con ocupantes presentes
Jefatura del hogar
Hombre
Mujer
Equipamiento
Dispone de radio
Dispone de televisor a color
Dispone de equipo de sonido
Dispone de lavadora de ropa
Dispone de refrigeradora o congeladora
Dispone de computadora
Dispone tres o ms artefactos y equipos
Servicio de informacin y comunicacin
Dispone de servicio de telfono fijo
Dispone de servicio de telefona celular
Dispone de servicio de conexin a Internet
Dispone de servicio de conexin a TV por cable
Combustible o energa para cocinar
Utiliza gas
Utiliza lea
Utiliza bosta
Utiliza kerosene
Utiliza carbn
Utiliza electricidad
Cifras
Absolutas
Distrito
PUEBLO
NUEVO
Cifras
Absolutas
Poblacin
beneficiada
directa
58,032
49,659
14,871
13,026
2,606
2,282
46,799
486
12,579
15
2,204
3
32,812
2,126
3,542
7,454
1,062
777
1,306
186
136
14,213
18,864
5,258
3,843
921
673
24,200
21,325
6,396
5,717
1,121
1,002
31,150
3,979
1,792
9,501
819
220
1,665
144
39
26,171
8,799
1,542
2,376
433
76
10,288
2,202
386
37,679
0
53,954
9,573
1,677
14,406
2,524
39,270
14,685
9,630
4,776
1,687
837
35,827
39,212
15,393
4,208
18,983
4,854
20,799
9,523
10,203
4,006
1,125
5,021
1,374
5,462
1,669
1,788
702
197
880
241
957
11,129
29,007
1,346
4,817
3,698
7,568
320
1,029
648
1,326
56
180
40,785
8,513
28
2,543
97
341
11,368
1,570
2
927
32
83
1,992
275
0
162
6
15
Provincia
CHINCHA
Fuente:INEI.
3.1.4Gravedaddelasituacinqueseintentamodificar
Temporalidad; Actualmente, en el Jr. Sebastin Barranca, existe una pista asfaltada, la
mismaquenopresentaunbuenmantenimientoyseencuentraenestadodeteriorado.La
va no tiene construidas veredas peatonales continuas, escasas reas verdes con rboles
que son mantenidos por los pobladores; se han llevado a cabo labores de mejora en la
28
fachadadealgunascasasyconstruccindeveredasconfrenteaalgunaspropiedades,sin
embargo,estassonaccionesindividualesdepocoimpacto.
Relevancia;Lanecesidaddeunaadecuadatransitabilidadvehicularypeatonalesnecesaria
y permanente, considerando la importancia en la mejora de la calidad de vida de la
poblacin.
Gradodeavance,esenperjuiciodelapoblacin,lospeatonesnopuedencaminartramos
largo pues no se han dado las condiciones para ello, los vehculos taxis o autos se
estacionan en cualquier ubicacin a riesgo de generar accidentes; la falta de iluminacin
contribuyealageneracinderobosyaccidentesviales,quejuntoalacarenciadeseales
detrnsitoincrementanlosproblemasenlazona.
3.1.5Identificacindepeligrosnaturales
La Direccin Nacional de Operacin de INDECI seala para el departamento de Ica, que
entreelao2003alao2009,enestembitogeogrficohanocurridodiversosterremotos,
sismos, incendios, entre otros riesgo naturales, el principal evento ocurri en agosto del
2007,sibienelepicentroseubicmshaciaelsur,lasconsecuenciascomoelderrumbede
casas afecto a todo el distrito de Pueblo Nuevo. Por lo tanto, cabe sealar que la zona
geogrficatienepeligrosssmicosquepuedenafectarlazona,sinembargo,laconstruccin
de la alameda, tambin contribuye a la generacin de zonas seguras para la poblacin al
tenerlibresparadondeevacuar.
Portratarsedeunaconstruccin enzonaurbana,elproyectotendralgunasalteraciones
conrespectoalosrecursoscomo:
El aire: existir en forma temporal alguna presencia de gases y partculas de polvo
generadasporelempleodemaquinarias.
Respecto a los efectos sobre los recursos agua, suelo y clima; no se han de presentar
mayoresperturbaciones.
En cuanto al medio social se presentaran tambin con carcter temporal, por efecto de
posibles restricciones de trnsito por el congestionamiento vehicular y la presencia de
maquinariaolaboresquepuedaninterrumpirelnormaltrnsito.
3.1.6Intentosanterioresdesolucin
Nosehayregistradosintentosanterioresdesolucinalproblemasealado.
29

3.1.7Interesesdegruposinvolucrados
Conrespectoalasentidadesinvolucradas:
CuadroN16.Matrizdeinvolucrados
GruposInvolucrados
Intereses
ProblemasPercibidos
Estrategiasparaellogro
delinters
ONGCESAL
Apoyoalosafectadosdel
terremotodel2007
Lacalidaddevidadelos
pobladoresdePueblos
Nuevo
Plantearpropuestaspara
lamejoradelosservicios
quebrindencalidadde
vida.
Municipalidadde
PuebloNuevo
Mejorarlascondicionesy
mediosesparcimientosa
lapoblacin.Elcual
permitirbrindaruna
mejorcalidaddevida
Insuficienteespacioy
ambienteinadecuado
paraesparcimiento
comn.
Jirninseguropor
inexistenciadeveredas.
Beneficiarios
Mejoresserviciosde
transitabilidadpeatonal
faltadesealizacin,
desmonteenlava,etc.
Recurrealasautoridades
localesyONGparapedir
apoyo.
Transitabilidadpeatonal
seguras.
faltadesealizacin,
desmonteenlava,
eventosderobos,asaltos
etc.
Recurriralasautoridades
localesyONGenbuscade
apoyo
(AAHHBeata
Melchorita,Miguel
Grau,SanMiguel,El
Salvadory
Urbanizaciones
PopularesHsares
deJunnyKeiko
SofaFujimori)
Compromisos
Promoverlaelaboraciny
ejecucindeProyectos
quepromuevanmayor
accesoaservicios
comunicatorios
Apoyarycolaborarenel
estudiodepreinversina
niveldeperfil.
Procurardotacinde
recursosfsicosy
financierosparala
elaboracindeexpediente
tcnicoyejecucindel
proyecto
mantenimiento,
resguardandoelbien
social.
mantenimiento,
resguardandoelbien
social.
Fuente:ReunionesdeTrabajo.
3.2
DEFINICINDELPROBLEMAYSUSCAUSAS
EnelJr.SebastinBarranca,encontramoslapistaasfaltadaenprocesodedeterioro,no
existenveredaspeatonalescontinuasnisardinelesporlocualsegenerapolvoalpasode
vehculosytransentes;existenescasasreasverdesque,segnlaOrganizacinMundial
de la SaludOMS, una persona requiere un mnimo de 8 m2 de reas verdes. Todo ello
afectalasaluddelaspersonasquevivenalolargodelava.Estassituacioneslimitanel
transitopeatonalyvehicularenlazona.
Lapoblacindelosasentamientoshumanosnocuentaconespaciospblicosadecuados
paraeldescanso,lacontemplacinyeldisfrute,familiarypersonal.Lanecesidaddeuna
ciclovassepresentaporlarecurrenciadelospobladoresatrasladarseporunmediode
transporteeconmicoalosdistintaszonasdeldistrito.
3.2.1Definicindelproblemacentral
Luego de realizar talleres participativos con el comit representante del Jr. Sebastin
Barranca, y la visita de campo por todo el Jirn, se ha realizado la identificacin del
siguienteproblemacentral:Inadecuadascondicionesparalatransitabilidadpeatonaly
vehicularenelJr.SebastinBarranca.
30
3.2.2Causa
Causasdirectas:
InadecuadautilizacindelespaciopblicodelJr.SebastinBarranca
Insuficienteseinadecuadosespaciosdeesparcimiento
Lascausasindirectasqueexplicanlascausasdirectasson:
Inadecuadainfraestructuravialypeatonal
Inexistenciademobiliariourbano
Inexistenciadereasverdesyciclovas
Inadecuadailuminacindelavayzonasdeveredas
Acumulacindedesmonteenlava
3.2.3Efectos
Losefectosdirectosquesepersigueson:
Incrementodelnmerodeniosyjvenesconenfermedadesrespiratorias
Frecuentesaccidentesenlava
Insuficientedesarrollomentalyfsicodenioyjvenes
Efectosindirectos:
Aumentodelgastofamiliarenlasaluddelosjvenesynios
Dbildesarrollosocialdelosjvenesynios
Todos estos efectos contribuyen a un efecto final expresado como: bajo nivel de vida de la
poblacinenlazona.
EnseguidaseidentificaelproblemacentralascomosuscausasyefectosenelrboldeCausasy
efectos(verGrficoN1).
3.2.4rboldeCausasyEfectos
Acontinuacinsepresentaelrboldecausasyefectos:
31
GrficoN1:rboldeCausasyEfectos
Efecto Final
Bajo nivel de vida de la poblacin en la zona
Efecto Indirecto
Aumento del gasto familiar en la salud de los
jvenes y nios
Efecto Directo
Incremento del nmero de nios y
jvenes con enfermedades
respiratorias.
Efecto indirecto
Dbil desarrollo social de los jvenes y
nios
Efecto Directo
Frecuentes accidentes en la
va
Efecto directo
Insuficiente desarrollo mental y
fsico de nio y jvenes
Problema Central
Inadecuadas condiciones para la transitabilidad
vehicular y peatonal en el Jr. Sebastin Barranca
Causa Directa 1
Inadecuada utilizacin
del espacio pblico en Jr.
Sebastin Barranca
Causa Directa 1.1

Inadecuada
infraestructura vial y
peatonal
Causa Directa 1.2

Inexistencia de
mobiliario urbano
Causa Indirecta 2
Insuficientes e inadecuados
espacios de esparcimiento
Causa Indirecta 2.1

Inexistencia de reas
verdes y ciclovas
Causa Indirecta 2.2

Inadecuada iluminacin
de la va y zonas de
veredas
Causa Indirecta 2.3

Acumulacin de
desmonte en la va
32
3.3 OBJETIVODELPROYECTO
PROBLEMA CENTRAL
Inadecuadas condiciones para la
transitabilidad vehicular y
peatonal en el Jr. Sebastin
Barranca
OBJETIVO CENTRAL
Adecuadas condiciones para la
transitabilidad vehicular y peatonal
en el Jr. Sebastin Barranca
Identificadoelproblemacentral,elobjetivoqueplanteaelproyectoesAdecuadascondiciones
paralatransitabilidadvehicularypeatonalenelJr.SebastinBarranca
3.3.1Medios:
Losmediosdeprimernivelnecesariosparaalcanzarelobjetivoson:
AdecuadautilizacindelespaciopblicoenelJr.SebastinBarranca
Suficientesyadecuadosespaciosdeesparcimiento
Mediosfundamentales:
Adecuadainfraestructuravialypeatonal
Nuevomobiliariourbano
reasverdesyciclovas
Adecuadailuminacindelava
Vasindesmote.
3.3.2.Fines:
Losfinesquesepersigueson:
Losfinesdirectosquesepersigueson:
Disminucindelnmerodeniosyjvenesconenfermedadesrespiratorias
Disminucindeaccidentesenlavayzonasdeveredas.
Desarrollomentalyfsicodenioyjvenes
Finesindirectos:
Disminucindelgastofamiliarenlasaluddelosjvenesynios
Desarrollosocialdelosjvenesynios
TodosestosFinesconllevanaunFinUltimoexpresadocomo:Mejoramientodelniveldevidade
lapoblacinenlazona.
33
3.3.2rboldemediosyfines
Acontinuacinsepresentaelrboldemediosyfines.
GrficoN2:rboldeMediosyFines
Fin Ultimo
Mejoramiento nivel de vida de la poblacin en la zona
Fin Indirecto
Disminucin del gasto familiar en la salud de los
jvenes y nios
Fin Directo
Disminucin del nmero de nios y
jvenes con enfermedades
respiratorias
Fin indirecto
Desarrollo social de los jvenes y nios
Fin Directo
Disminucin de accidentes
en la va
Fin directo
Desarrollo mental y fsico de nio y
jvenes
Objetivo Central
Adecuadas condiciones para la transitabilidad
vehicular y peatonal en el Jr. Sebastin Barranca
Medio de primer nivel 1

Adecuada utilizacin del
espacio pblico en el Jr.
Sebastin Barranca
Medio Fundamental 1.1

Adecuada infraestructura
vial y peatonal

Nuevo Mobiliario urbano
Medio de Primer Nivel 2

Suficientes y adecuados
espacios de esparcimiento

reas verdes y ciclovas

Adecuada iluminacin de
la va y zonas de veredas

Va sin desmonte
34
3.4ANALISISDEMEDIOSFUNDAMENTALES
Adecuada infraestructura vial y
peatonal
ACCION 1A
Construir la vereda concreto f'c=140kg/cm2
e=0.10 m, incluye blocks de concreto y
Rehabilitar la va con carpeta asfltica en
caliente e=1
reas verdes y ciclovas
ACCION 2A
Construccin de una ciclova de asfalto
de ancho= 1.50m
ACCION 2B
Nuevas reas verdes
ACCION1B
Construir la vereda concreto f'c=140kg/cm2 e=0.10
m, incluye blocks de concreto y Construir una
nueva va con Pavimento rgido concreto f'c = 210
kg/cm2 e=0.20 incluye blocks de concreto.
ACCI
ONES
Nuevo Mobiliario urbano
Adecuada iluminacin de la va
y zonas de veredas
ACCION 1C
Dotacin de Mdulos de Descanso, con
prgolas, bancas de fierro forjado y madera,
basureros y muretes que sirven de asientos
ACCION 2C
Colocacin de postes de alumbrado
pblico
ACCION 1D
Dotacin de Mdulos de Juegos de nios,
con superficie de arena fina y mdulos de
juegos.

Va sin desmonte
ACCION 2D
Eliminacin de desmonte de la va
NOTA:
Acciones mutuamente excluyentes
Acciones complementarias
35
3.5 ALTERNATIVASDESOLUCINALPROBLEMA
LacreacindelaalamedaenelJr.SebastinBarrancatienecuatro(4)etapas:
o 1ra.Etapa,abarcaelAH.MelchoritaylaUPIS.HsaresdeJunn,apartirdelaAv.Jos
CarlosMariteguihastalacalle20(delAH.Melchorita)estdivididoen3etapas,que
estnindicadosenlosplanos,elpresupuestodebeestarentresbloques.
o 2da Etapa, ubicada frente al AH. El Salvador, UPIS Keiko Sofa Fujimori y AH. San
Miguel,desdelacalle20(dondeiniciaelAH.ElSalvador)hastalaCalle10,queesla
calledecarcterregionalenlazona,cuyaimportanciamarcalafinalizacindeesta
etapa.
o 3raEtapa,seencuentraentrelosasentamientoshumanosElSalvadoryMiguelGrau,
desdelacalle10hastalaAv.Sucre.
o La 4ta Etapacontemplalarehabilitacindelapistadeancho6.00m.debidoaque
estenmalestadodeconservacin,actualmenteesdeasfalto.
Elestudiohaconsideradolaopinindelosinvolucrados,atravsdelarealizacindetalleres
conlapoblacinyreunionesconlasautoridadesmunicipales.
Mediante el anlisis del rbol de Problemas y rbol de Objetivos, y asumiendo

consideracionesdeordentcnico,urbano,ambientalydeusoycostumbresdelapoblacin,
seplantealassiguientesalternativas:
ALTERNATIVA1
Creacin de la Alameda en el Jr. Sebastin Barranca sobre un rea de 25,733 m2 y
consistenteen:
o 8,141m2dePISTASDEASFALTO,anchodelapista6.00m.,subbasegranularde
e= 0.10m agregado producido con equipo, base granular de e=0.10m, carpeta
asflticaencalientedee=1conequipo.
(ADOQUINES color rojo), veredas de ancho variable, espesor e= 0.10m.,
resistencia del concreto fc= 175 Kg./cm2, colocado sobre una base granular
previamente conformada y compactada; los adoquines de concreto colocados
sobreunacamadearenadeh=0.05m.
o 1,994 m2 para la CICLOVIA, de asfalto de ancho 1.50 m., espesor e= 0.10m.,
previamenteconformadaycompactada,pintadaacolor.
o 340postesconfarolesanivelpeatonalyvehicular,colocadosaambosladosdel
jirn.
o 1,700m2dereasverdes,contierradechacracon187rbolesplantados,dela
o Muretes que rodean parcialmente a las reas veredas, para proteccin de las
reasverdes,deladrilloycementopintadodecolor,ademsdeserutilizadosa
mododeasientos,conalturadeh1=0.50myh2=0.35m.
36

ALTERNATIVA2
La Creacin de la Alameda en el Jr. Sebastin Barranca sobre un rea de 25,733 m2, que
tieneuntratamientounificadoparalazonadeveredasypistasdelaalameda,creandoun
conjuntounitarioyconsistenteen:
(ADOQUINES), ancho de la pista 6.00m., espesor e= 0.20m., resistencia del
concreto fc= 210 Kg./cm2, colocado sobre una base granular previamente
conformadaycompactada;losadoquinesdeconcretocolocadossobreunacama
dearenadeh=0.05m.
(ADOQUINES color rojo), veredas de ancho variable, espesor e= 0.10m.,
previamente conformada y compactada; los adoquines de concreto colocados
sobreunacamadearenadeh=0.05m.
o 1,994 m2 para la CICLOVIA, de asfalto de ancho 1.50 m., espesor e= 0.10m.,
previamenteconformadaycompactada,pintadaacolor.
o 340postesconfarolesanivelpeatonalyvehicular,colocadosaambosladosdel
Jirn.
o 1,700m2dereasverdes,contierradechacracon187rbolesplantados,dela
o Muretesquerodeanparcialmentealasreasverdes,paraproteccindelasreas
verdes,deladrilloycementopintadodecolor,ademsdeserutilizadosamodo
deasientos,conalturadeh1=0.50myh2=0.35m.
37
IV.FORMULACIONYEVALUACIN
38

4.1HORIZONTEDEEVALUACIN
Se define un perodo de 10 aos, de acuerdo a la normatividad del sistema de inversin
pblica(SNIP)paraestetipodeproyecto.
4.2 ANALISISDEDEMANDA
4.2.1.Poblacindereferencia
LapoblacindereferenciaestconformadaporlospobladoresdeldistritodePuebloNuevo
siendo su tasa de crecimiento de la poblacional 2.53%, As se estima la poblacin de
referenciaparaelao2011:
CuadroN17.Poblacindereferencia
Distritode
PuebloNuevo
52,143
53461
54812
56198
Fuente:INEI
Ao
2007
2008
2009
2010
4.2.2Poblacindemandanteefectiva
La poblacin demandante efectiva, para el caso de ste proyecto, representa la poblacin
quedeseaaccederalservicio,esdecir,estarconformadaporloshabitantesdelos4AAHH
y2UPIS,entotalde6,964personas.Asimismo,lapoblacindebeneficiariosindirectoses
de 3,134 habitantes; cuya tasa de crecimiento poblacional es de 2.53%. A continuacin se
muestralademandapoblacionalefectiva.
CuadroN18.Poblacinefectiva
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2023
Beneficiarios Beneficiarios A.H.Miguel A.H.San A.H.El A.H.Keiko

total
directo
Grau
Miguelito Salvador
Sofa
10,098
10354
10616
10884
11160
11442
11731
12027
12330
12643
12962
13290
13625
13969
14322
14683
15054
13625
6964
7141
7322
7507
7698
7892
8091
8295
8504
8720
8940
9166
9397
9634
9877
10126
10382
9397
2490
2553
2618
2684
2752
2822
2893
2966
3041
3118
3197
3278
3361
3446
3533
3622
3714
3361
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
92
2159
2214
2270
2327
2386
2446
2508
2571
2636
2703
2771
2841
2913
2987
3063
3140
3219
2913
214
219
225
231
237
243
249
255
261
268
275
282
289
296
303
311
319
289
A.H.
A.H.Beata Beneficiarios
Hsaresde
Melchorita indirectos
Junn
944
1089
3134
968
1117
3213
992
1145
3294
1017
1174
3377
1043
1204
3462
1069
1234
3550
1096
1265
3640
1124
1297
3732
1152
1330
3826
1181
1364
3923
1211
1398
4022
1242
1433
4124
1273
1469
4228
1305
1506
4335
1338
1544
4445
1372
1583
4557
1407
1623
4672
1273
1469
4228
39
4.2.3Demandadeservicios
Para estimar la demanda se utiliza como unidad de medida el nmero de vehculos que
transitapordayqueharnusodelaalameda,siendosutasadecrecimientopoblacional
2.53%.Paramayordetalleverelconteovehicularenlosanexos.
CuadroN19.Demandadeservicios(vehicular)
TipodeVehculo
TrficoNormal
Automvil
Camioneta
Peatonal
Micro
BusGrande
Camin2E
Camin3E
TrficoGenerado
Automvil
Camioneta
Peatonal
Micro
BusGrande
Camin2E
Camin3E
IMDTOTAL
Ao0
430.00
64.00
24.00
316.00
17.00
3.00
3.00
3.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
430.00
Ao1
430.00
64.00
24.00
316.00
17.00
3.00
3.00
3.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
430.00
Ao2 Ao3 Ao4 Ao5 Ao6 Ao7 Ao8

430.00 430.00 430.00 430.00 430.00 431.00 431.00
64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00
24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00
316.00 316.00 316.00 316.00 316.00 317.00 317.00
17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
42.00 42.00 42.00 42.00 42.00 42.00 42.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
32.00 32.00 32.00 32.00 32.00 32.00 32.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
472.00 472.00 472.00 472.00 472.00 473.00 473.00
Ao9
431.00
64.00
24.00
317.00
17.00
3.00
3.00
3.00
42.00
6.00
2.00
32.00
2.00
0.00
0.00
0.00
473.00
Ao10
431.00
64.00
24.00
317.00
17.00
3.00
3.00
3.00
42.00
6.00
2.00
32.00
2.00
0.00
0.00
0.00
473.00
Fuente:Conteovehiculardecampo
4.3ANALISISDEOFERTA
Considerando una oferta optimizada, actualmente transitanporelJr.SebastinBarrancala

mayorcantidaddevehculosenlazona,porloqueseconsideraunaofertaoptimizada.Para
mayordetalledelaestimacindelconteovehicular,veranexos.
CuadroN20.Ofertaoptimizadadeservicios(vehicular)
TipodeVehculo Ao0 Ao1 Ao2 Ao3 Ao4 Ao5 Ao6 Ao7 Ao8 Ao9 Ao10
TrficoNormal
114.00 114.00 114.00 114.00 114.00 114.00 114.00 114.00 114.00 114.00 114.00
Automvil
64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00
Camioneta
24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00
Peatonal
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Micro
17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00
BusGrande
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
Camin2E
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
Camin3E
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
TrficoGenerado
0.00
0.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00
Automvil
0.00
0.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
Camioneta
0.00
0.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
Peatonal
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Micro
0.00
0.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
BusGrande
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Camin2E
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Camin3E
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
IMDTOTAL
114.00 114.00 124.00 124.00 124.00 124.00 124.00 124.00 124.00 124.00 124.00
Fuente:Conteovehiculardecampo
40

Considerando la oferta con proyecto, se espera que la oferta con proyecto sea mayor a la
oferta optimizada. A continuacin se detalla los supuestos para realizar la proyeccin de
oferta.
Seutilizalatasadecrecimientode2.53%
Enestecasoseconsideracubrirlademandaaldcimoao,porlotantoseplanteaque
harnusodelservicioaproximadamente13,290habitantesalao.
CuadroN21.Ofertadeservicios(habitantes)
Ao
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
Ofertadelproyecto
(Habitantes)
13290
13290
13290
13290
13290
13290
13290
13290
13290
13290
13290
Fuente:INEI
A continuacin, se detalla la proyeccin de oferta de servicios, que estima cubrir la

demandaaldcimoao.
CuadroN22.Ofertadeservicios(Vehicular)
TipodeVehculo
TrficoNormal
Automvil
Camioneta
Peatonal
Micro
BusGrande
Camin2E
Camin3E
TrficoGenerado
Automvil
Camioneta
Peatonal
Micro
BusGrande
Camin2E
Camin3E
IMDTOTAL
Ao0
430.00
64.00
24.00
316.00
17.00
3.00
3.00
3.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
430.00
Ao1
430.00
64.00
24.00
316.00
17.00
3.00
3.00
3.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
430.00
Ao2 Ao3 Ao4 Ao5 Ao6 Ao7 Ao8

430.00 430.00 430.00 430.00 430.00 431.00 431.00
64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00
24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00
316.00 316.00 316.00 316.00 316.00 317.00 317.00
17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
42.00 42.00 42.00 42.00 42.00 42.00 42.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
32.00 32.00 32.00 32.00 32.00 32.00 32.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
472.00 472.00 472.00 472.00 472.00 473.00 473.00
Ao9
431.00
64.00
24.00
317.00
17.00
3.00
3.00
3.00
42.00
6.00
2.00
32.00
2.00
0.00
0.00
0.00
473.00
Ao10
431.00
64.00
24.00
317.00
17.00
3.00
3.00
3.00
42.00
6.00
2.00
32.00
2.00
0.00
0.00
0.00
473.00
41
4.4BALANCEOFERTADEMANDA
SedesarrollaelbalancedeofertaDemanda,tantopoblacionalcomodeservicios(conteosde
vehculosporda).
Habitantes
Se observa una brecha entre la demanda y la oferta sin proyecto para el horizonte del
proyecto.
CuadroN23.BalanceOfertasinproyectoDemanda
(Habitantes)
Ao Demanda
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
10354
10616
10884
11160
11442
11731
12027
12330
12643
12962
13290
Ofertasin
proyecto
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Dficit
10354
10616
10884
11160
11442
11731
12027
12330
12643
12962
13290
Fuente:INEI
La brecha poblacional de para el ao 2022 es de 13,290 habitantes, sin embargo en la

situacinactualnosecuentaconlaofertaquebrindeesteservicio,generaundficit,porlo
quesehacenecesariointervenirconelproyectoparadisminuirstabrecha.
A continuacin se observa una brecha entre la demanda y la oferta con proyecto para el
horizontedelproyecto.
CuadroN24.:BalanceOfertaconproyectodeserviciosDemanda
(Habitantes)
Ao Demanda
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
10354
10616
10884
11160
11442
11731
12027
12330
12643
12962
13290
Ofertacon
proyecto
Balance
13290
13290
13290
13290
13290
13290
13290
13290
13290
13290
13290
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Fuente:INEI
42
La brecha del servicio para el ao 2022 es 0, lo que demuestra que es necesario intervenir
paracubrirlademanda.Acontinuacinsedetallanlosindicadoresconloscualessesustenta
elproyecto.
Serviciostrnsitovehicular
Seobservaunabrechaentrelademandaylaofertasinproyectoenelhorizontede10aos.
CuadroN25.BalanceOfertasinproyectoDemanda
(Vehicular)
Ao Demanda
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
430.00
472.00
472.00
472.00
472.00
472.00
473.00
473.00
473.00
473.00
BalanceDemanda
ofertasin
proyecto
316.00
348.00
348.00
348.00
348.00
348.00
349.00
349.00
349.00
349.00
OfertaSin
Proyecto
114.00
124.00
124.00
124.00
124.00
124.00
124.00
124.00
124.00
124.00
Fuente:INEI
Labrechadelserviciodeparaelao2022esde349vehculosaldaduranteelao,porloque
hacenecesariointervenirparadisminuirstabrecha.
A continuacin se observa una brecha entre la demanda y la oferta con proyecto para el
horizontedelproyecto.
CuadroN26.BalanceOfertaconproyectodeserviciosDemanda
(Vehicular)
Ao Demanda
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
430.00
472.00
472.00
472.00
472.00
472.00
473.00
473.00
473.00
473.00
OfertaCon
Proyecto
430.00
472.00
472.00
472.00
472.00
472.00
473.00
473.00
473.00
473.00
BalanceDemanda
ofertaconproyecto
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Fuente:ElaboracinpropiaFuente:INEI
La brecha del servicio para el ao 2022 es 0, lo que demuestra que la intervencin es

necesariaparacubrirlademanda.
43

4.5ANLISISTECNICODELASALTERNATIVAS
Acontinuacinsedetallanlasaccionesqueseplanteanenlasalternativas:
Alternativa1:
CreacindelaAlamedaenelJr.SebastinBarrancasobreunreade25,733m2yconsistente
en:
o 8,141 m2 de PISTAS DE ASFALTO, ancho de la pista 6.00m., sub base granular de e=
0.10m agregado producido con equipo, base granular de e=0.10m, carpeta asfltica en
calientedee=1conequipo.
(ADOQUINES color rojo), veredas de ancho variable, espesor e= 0.10m., resistencia del
concretofc=175Kg./cm2,colocadosobreunabasegranularpreviamenteconformaday
compactada;losadoquinesdeconcretocolocadossobreunacamadearenadeh=0.05m.
o 1,994m2paralaCICLOVIA,deasfaltodeancho1.50m.,espesore=0.10m.,resistencia
del concreto fc= 140 Kg./cm2, colocado sobre una base granular previamente
conformadaycompactada,pintadaacolor.
o 1,700m2dereasverdes,contierradechacracon187rbolesplantados,delaespecie
ficusosimilar.
asientos,conalturadeh1=0.50myh2=0.35m.
o MODULOSDEJUEGOSqueincluye:30m2dearenafinay6mdulosdejuegosdenios.
Alternativa2:
LaCreacindelaAlamedaenelJr.SebastinBarrancasobreunreade25,733m2,quetieneun
tratamiento unificado para la zona de veredas y pistas de la alameda, creando un conjunto
unitarioyconsistenteen:
(ADOQUINES),anchodelapista6.00m.,espesore=0.20m.,resistenciadelconcretofc=
210Kg./cm2,colocadosobreunabasegranularpreviamenteconformadaycompactada;
losadoquinesdeconcretocolocadossobreunacamadearenadeh=0.05m.
(ADOQUINES color rojo), veredas de ancho variable, espesor e= 0.10m., resistencia del
concretofc=175Kg/cm2,colocadosobreunabasegranularpreviamenteconformaday
compactada;losadoquinesdeconcretocolocadossobreunacamadearenadeh=0.05m.
o 1,994m2paralaCICLOVIA,deasfaltodeancho1.50m.,espesore=0.10m.,resistencia
del concreto fc= 140 Kg/cm2, colocado sobre una base granular previamente
conformadaycompactada,pintadaacolor.
o 1,700m2dereasverdes,contierradechacracon187rbolesplantados,delaespecie
ficusosimilar.
asientos,conalturadeh1=0.50myh2=0.35m.
44
o MODULOSDEJUEGOSqueincluye:30m2dearenafinay6mdulosdejuegosdenios.
4.6COSTOSAPRECIOSSOCIALES
Se ha determinado el costo total de inversin, a travs de la identificacin y costeo de sus
componentes.
4.6.1Costosdeinversin,deoperacinymantenimientoenlasituacinSinProyecto.
Paraelcasosinproyectoseconsideraelmantenimientodelava,elmismoquetieneun
montomnimo.
CuadroN27.Costodeoperacinymantenimientosinproyecto
CostosdeMantenimientoenUS$Km.
Descripcin
SinProyecto
MantenimientoRutinario
MantenimientoPeridico
Preciosde
Mercado
1,144.06
3,449.96
4.6.2Costosdeinversin,deoperacinymantenimientoenlasituacinconproyecto
Costo de Inversin Alternativa 1. El monto de inversin de la alternativa 1 asciende a

s/.3495,625.02Paramayordetalleverelanlisisdecostosdeinversinenlosanexos.
CuadroN28.CostodeinversindelaAlternativa1
Concepto
Alternativa1
Obraspreliminares
ObrasSector4Pavimentos
CostosDirectos
GastosGenerales
10%
Utilidad
10%
SubTotalGeneral
Elaboracindeexpedientetcnicoyestudiosbsicos 2.00%
SupervisinyLiquidacin
3.00%
Contingencias
1.00%
Mitigacinambiental
0.05%
Obraspreliminares
ObrasSector1
Otros
CostosDirectos
GastosGenerales
10%
Utilidad
10%
SubTotalGeneral
3.00%
Contingencias
1.00%
Mitigacinambiental
0.05%
Obraspreliminares
132,474.05
396,311.29
528,785.35
52,878.53
52,878.53
634,542.41
12,690.85
19,036.27
6,345.42
317.27
672,932.23
22,668.80
429,032.97
88,814.81
540,516.58
54,051.66
54,051.66
648,619.90
12,972.40
19,458.60
6,486.20
324.31
687,861.40
31,875.59
45
Concepto
Alternativa1
ObrasSector2
Otros
CostosDirectos
GastosGenerales
10%
Utilidad
10%
SubTotalGeneral
3.00%
Contingencias
1.00%
Mitigacinambiental
0.05%
Obraspreliminares
ObrasSector3
Otros
CostosDirectos
GastosGenerales
10%
Utilidad
10%
SubTotalGeneral
3.00%
Contingencias
1.00%
Mitigacinambiental
0.05%
TotaldeInversin
CostoUS$
CostoUS$/Km
900,374.59
127,468.07
1,059,718.26
105,971.83
105,971.83
1,271,661.91
25,433.24
38,149.86
12,716.62
635.83
1,348,597.46
25,109.71
507,830.76
84,876.55
617,817.02
61,781.70
61,781.70
741,380.42
14,827.61
22,241.41
7,413.80
370.69
786,233.94
3,495,625.02
1,217,987.81
716,463.42
Costo de Inversin Alternativa 2. El monto de inversin de la alternativa 2 asciende a

S/.5,453,187.55 Para mayor detalle el anlisis de costos de inversin puede verse en los
anexos.
CuadroN29.CostodeinversindelaAlternativa2
Concepto
Alternativa2
Obraspreliminares
CostosDirectos
GastosGenerales
10%
Utilidad
10%
SubTotalGeneral
3.00%
Contingencias
1.00%
Mitigacinambiental
0.05%
Obraspreliminares
ObrasSector1
Otros
CostosDirectos
GastosGenerales
10%
132,474.05
1,934,549.96
2,067,024.01
206,702.40
206,702.40
2,480,428.81
49,608.58
74,412.86
24,804.29
1,240.21
2,630,494.76
22,668.80
429,032.97
88,814.81
540,516.58
54,051.66
46
Concepto
Alternativa2
Utilidad
10%
SubTotalGeneral
3.00%
Contingencias
1.00%
Mitigacinambiental
0.05%
Obraspreliminares
ObrasSector2
Otros
CostosDirectos
GastosGenerales
10%
Utilidad
10%
SubTotalGeneral
3.00%
Contingencias
1.00%
Mitigacinambiental
0.05%
Obraspreliminares
ObrasSector3
Otros
CostosDirectos
GastosGenerales
10%
Utilidad
10%
SubTotalGeneral
3.00%
Contingencias
1.00%
Mitigacinambiental
0.05%
TotaldeInversin
CostoUS$
CostoUS$/Km
54,051.66
648,619.90
12,972.40
19,458.60
6,486.20
324.31
687,861.40
31,875.59
900,374.59
127,468.07
1,059,718.26
105,971.83
105,971.83
1,271,661.91
25,433.24
38,149.86
12,716.62
635.83
1,348,597.46
25,109.71
507,830.76
84,876.55
617,817.02
61,781.70
61,781.70
741,380.42
14,827.61
22,241.41
7,413.80
370.69
786,233.94
5,453,187.55
1,900,065.35
1,117,685.50
Costosdeoperacinymantenimientoconproyecto:Sepresentalosmontosdeoperacin
y mantenimiento para cada alternativa; en caso de la alterativa 1, se realiza un
mantenimientorutinarioanual,ycadatresaosunmantenimientoperidico;encasodela
alternativa 2 se realiza un mantenimiento rutinario anual y cada cinco aos un
mantenimientoperidico.Talcomosemuestraenelsiguientecuadro.
CuadroN30.CostodeoperacinymantenimientoAlternativa1
PreciosPrivados(Km.US$)
ConProyectoalternativa1
MantenimientoPeridico(cada7aos)
2,288.12
6,899.92
47
CuadroN31.:CostodeoperacinymantenimientoAlternativa2
PreciosPrivados(Km.US$)
ConProyectoalternativa2
MantenimientoPeridico(cada15aos)
36,609.92
55,199.36
4.6.3CostosIncrementales
Acontinuacinsedetallaloscostosincrementalesdelasalternativasdesolucinplanteadas
paraelpresenteproyecto.
CuadroN32.CostosIncrementalesaPreciosPrivadosdelaAlternativaN1(S/.)
SinProyectoCostosde
ConProyecto
Ao
Mantenimiento
Inversin Mantenimiento*
0
3,495,625
0
1
18,515.59
12,280.11
2
6,140.06
12,280.11
3
6,140.06
12,280.11
4
18,515.59
12,280.11
5
6,140.06
12,280.11
6
6,140.06
12,280.11
7
18,515.59
34,892.72
8
6,140.06
12,280.11
9
6,140.06
12,280.11
10
18,515.59
12,280.11
CuadroN33.:CostosIncrementalesaPreciosPrivadosdelaAlternativaN2(S/.)
Ao
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
SinProyectoCostosde
ConProyecto
Mantenimiento
Inversin Mantenimiento*
5,453,188
0
18,515.59
196,481.78
6,140.06
196,481.78
6,140.06
196,481.78
18,515.59
196,481.78
6,140.06
196,481.78
6,140.06
196,481.78
18,515.59
196,481.78
6,140.06
196,481.78
6,140.06
196,481.78
18,515.59
196,481.78
48
4.7EVALUACINSOCIAL
Se efectuar la evaluacin social de cada alternativa, para lo cual se deber elaborar los
flujos de costos sociales, la evaluacin recomendada es con la metodologa COSTO
EFECTIVIDAD,paraellosehaconsideradolosiguiente:
Vidatildelasalternativassondiferentes,porlotantoencasodelaalternativa2,se
duplicarlainversinconlafinalidaddehomogenizarelhorizontedeevaluacinde10
aos.
En el proyecto el Indicador de Efectividad es el nmero de personas que reciben este
servicio, en este caso el promedio de Habitantes durante la vida til del proyectos
siendoesto11,909,
Los flujos de costos a precio social, que al llevarlos al valor actual con una tasa de
descuentodel10%,obtenemoselvalordelVACS.
Las distorsiones en la valoracin de mercado de los bienes y servicios, hacen que sea
distinta a la valoracin social. Con el fin de corregir estas distorsiones, se estiman los
factores de correccin de los bienes y servicios a considerar, de manera tal que el
productodelcostoapreciosdemercadoyelfactordecorreccinarrojesurespectivo
costosocial.Factordecorreccindebienesnacionales, debemosrestarlelosimpuestos
indirectos en este caso el IGV (18%), el factor de correccin es 0.85; Factor de
correccindelamanodeobra, esde0.91alamanodeobracalificadayde0.86ala
mano de obra no calificada. En caso de proyectos de infraestructura vial se tienen
establecidoqueelfactordecorreccinparalainversinesde0.79yencasodelflujode
operacinymantenimientoelfactordecorreccinesde0.75;paramayordetallever
anexodecostoypresupuesto.
Asimismo se trabaja bajo el supuesto que al ao dcimo, la infraestructura seguir
prestandoservicios,poresaraznseconsideraunvalorresidual.
A continuacin se presenta los flujos incrementales a precios sociales de ambas
alternativas,quesernecesarioparalaevaluacincostoefectividad:
CuadroN34.CostosIncrementalesaPreciosSocialesdelaAlternativaN1(S/.)
Ao
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Inversin
Mantenimiento
2,761,543.77
0
9,210.08
9,210.08
9,210.08
9,210.08
9,210.08
9,210.08
26,169.54
9,210.08
9,210.08
9,210.08
49
CuadroN35.CostosIncrementalesaPreciosSocialesdelaAlternativaN2(S/.)
Ao
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Inversin Mantenimiento
4,308,018.17
0
147,361.33
147,361.33
147,361.33
147,361.33
147,361.33
147,361.33
147,361.33
147,361.33
147,361.33
147,361.33
4.7.1AnlisisCostoEfectividad(PreciosSociales)
ElanlisisdeCostoEfectividadnospermitircompararlasalternativasentrminosdelos
costosqueimplicaalcanzarlosbeneficiosobtenidos.
La evaluacin social de las alternativas planteadas, aplicando la Metodologa

costo/efectividad, que consiste en comparar las intervenciones que producen similares
beneficiosesperadosconelobjetodeseleccionaraquellademenorcosto.
CuadroN36.Indicadordeefectividad
tem
InversinPrivado
VACS
Beneficios
C/E
Seleccin
Alternativa1
3,495,625
2,668,954.38
11,909
224.12
x
Alternativa2
5,453,188
4,995,982.25
11,909
419.53
La alternativa N 1 presenta menor costo efectividad, por lo que se recomienda su

intervencin;asimismoseencuentrapordebajodelalneadecorte.
4.7.1Beneficios
Esimportantemencionarqueelpresenteproyectotieneunafinalidadsocial,porconsiguiente
los beneficios que se van a obtener por su implementacin no son posibles de cuantificar o
valorizar totalmente en trminos monetarios como en un proyecto productivo o de
generacindeingresos.
Losbeneficioscualitativosquegenerarelproyectoson:
Reduccindepolvoenlasfachadaseinterioresdelasviviendas,conelconsiguiente
ahorroenelmantenimientoylimpiezadelasmismas.
Ahorroenloscostosporhigienepersonal
50
Aumentoenlaseguridadeneltrasladopeatonal,yaquedesaparecenhoyos,piedras,
tierra,etc.
Aumentoenelvalordelospredios(plusvala)delazona.
Contribuir a la mejora en la calidad de vida en la zona, mejorando su esttica,
suprimiendoruidosyhumoseincrementandolaconvivencia.
Disminucin de la contaminacin ambiental al bajar los niveles de polvo en
suspensin.
Reduccindelaincidenciadeenfermedadesrespiratoriasytrasmisibles;aldisminuir
drsticamentelaspartculasdepolvoensuspensineneljirn.
4.8ANLISISDESENSIBILIDAD
SensibilidadconrespectoalaInversinInicial
Para la variable inversin inicial, las variaciones del VACS para las diferentes alternativas se
tienenenelsiguienteresumen:
Sivaraentre[30%,+30%]lainversininicialdelaalternativa1,manteniendoconstantetodo
lodems,esdecirCETERISPARIBUS,laalternativa1continuasiendolapreferidaamenosque
varisuinversinenmsdel5%,porqueelVACSesmenorfrentealVACSdelaalternativa2.
CuadroN37.SensibilidadConRespectoalaInversinInicialalternativa1
Alternativa1 30.0%
20.0%
10.0%
5.0%
Inversin
1933080.64 2209235.02 2485389.39 2623466.58
VAC
S/.1,840,491 S/.2,116,646 S/.2,392,800 S/.2,530,877
ICE
138
159
180
190
0.0%
5.0%
10.0%
20.0%
30.0%
2761543.77 2899620.96 3037698.15 3313852.52 3590006.90
S/.2,668,954 S/.2,807,032 S/.2,945,109 S/.3,221,263 S/.3,497,418
201
211
222
242
263
Sivaraentre[30%,+30%],lainversininicialdelaalternativa2manteniendoconstantetodo
lodems,esdecirCETIRPARIBUS,laalternativa2alvariarsuinversinaunpresentaunaVACS
esmayorfrentealVACS1.
CuadroN38.SensibilidadConRespectoalaInversinInicialalternativa2
Alternativa2 30.0%
20.0%
10.0%
5.0%
Inversin
3015612.72 3446414.53 3877216.35 4092617.26
VAC
S/.3,703,577 S/.4,134,379 S/.4,565,180 S/.4,780,581
ICE
279
311
344
360
0.0%
5.0%
10.0%
20.0%
30.0%
4308018.17 4523419.07 4584172.54 4860326.92 5136481.30
S/.4,995,982 S/.5,211,383 S/.5,272,137 S/.5,548,291 S/.5,824,445
376
392
397
417
438
4.9ANLISISDESOSTENIBILIDAD
En esta etapa se evaluar la capacidad econmica de la institucin y los arreglos

institucionalesnecesariosparacubrirlaejecucindelproyectoenformasatisfactoria.
Capacidaddegestindelaorganizacinencargadadelproyectoensuetapadeinversiny
operacin
51
ExistelacapacidaddegestinporpartedelaMunicipalidaddePuebloNuevoenlafasede
inversin y durante las operaciones mediante la administracin de la Gerencia de
InfraestructurayDesarrolloUrbano.
ResponsabledelaoperacinymantenimientodelPIP
El responsable de la operacin y mantenimiento durante la vida til del proyecto ser la
MunicipalidadDistritaldePuebloNuevoconcargoasupresupuestoInstitucional.
Lainstitucindispondrdelosrecursosfinancierossuficientesparagarantizarsuoperaciny
mantenimiento,atravsdelpresupuestoanualasignado.
El Tesoro Pblico proveer a la institucin los fondos necesarios para la cobertura de los
gastosdeoperacinymantenimientoatravsdelpresupuestoinstitucional,quegarantizala
provisindefondos,quepermitalacontinuidaddelasoperaciones.
Disponibilidadderecursos
Elprocesodedesarrollarelproyectoimplicadisponerderecursossuficientesparaasegurar
sufasedeinversin,ascomoladeoperacin.Ladisponibilidadderecursosnecesariospara
desarrollar el proyecto son: econmicos, logsticos, administrativos, humanos, e
institucionales.
4.10IMPACTOAMBIENTAL
readeInfluencia:ElproyectodelaAlamedaenelJr.SebastinBarranca,abarcadesdela
Av.JosCarlosMariateguihastalaAv.Sucre,porloquesehaplanteadodesarrollarelmismo
en4etapas,considerandolasprioridadesdeejecucinenelproyecto.
ElJr.SebastinBarrancaeslaconexinmsdirectaquesetieneactualmenteconelcentro
deChincha,porloquestaservirdeaccesoyeltrasladodepersonal,materiales,equiposy
excedentesdelaobra.
Seprevquelaejecucinelproyectonogenerarefectosnegativostrascendentalessobreel
medio ambiente. Sin embargo, por la necesidad de efectuar obras civiles, se presentarn
otros efectos, por lo que ser necesario programar medidas de mitigacin de estos
eventualesimpactosnegativos.
Etapadeconstruccin.
Deacuerdoalascaractersticasfsicas,biolgicasysocioeconmicasdelreadeinfluencia,y
considerandolasactividadesadesarrollarenelproyecto,seharealizadolaidentificaciny
evaluacin de los posibles impactos ambientales que pueden presentarse, previndose la
ocurrenciadelosimpactosqueallsepresentan,deacuerdoalosiguiente:
a. Posibleriesgodeaccidentes.
El acarreo de materiales en una va con alta afluencia vehicular como el Jr. Sebastin
Barrancapuedecrearcondicionesparalamayorocurrenciadeaccidentesdetrnsito.
El manejo deloselementosconstructivosylosmaterialesproducira condicionesparala
ocurrenciadeaccidentesenelpersonalylostransentesqueseacerquenalaobra.
52
b. Aumentodeemisindematerialparticulado.
Debido al trfico de los vehculos relacionados con la construccin, as como por la
utilizacin de los materiales de construccin, la demolicin de infraestructura y el
desplazamiento de maquinarias, se generar un incremento en la emisin de material
particulado y gases contaminantes, el mismo que puede afectar a los trabajadores y
pobladoresasentadosenelentorno.
c. Incrementodelosnivelessonoros.
Las actividades de construccin generarn emisiones de ruidos, como consecuencia del
empleo y movimiento de las maquinarias, procesos de transporte, carga y descarga de
materiales,remocindemateriales,etc.Cuandolosnivelessonorossobrepasanelumbral
de los 80 decibeles (dB) se comienza a generar traumas acsticos, siendo el ms
perjudicado,elpersonaldeobraporserelmsexpuesto.
d. Alteracinporinadecuadadisposicindematerialesexcedentes.
Todoslosmaterialesexcedentesresultantesdelostrabajosdeconstruccinpuedencausar
desequilibrios al entorno si no se colocan de manera adecuada en los depsitos de
materialesexcedentes.Asimismo,elacarreoydepsitodelosmaterialesdeconstruccin
puedeocasionartrastornosenlacirculacinpeatonalyvehicular.
e. Riesgodeenfermedadesrespiratorias.
Nosedescartalaposibilidadquedurantelostrabajosalgnpersonaldeobrapuedasufrir
enfermedadesrespiratoriasaconsecuenciadelclima.Esteproblemapodraafectarsobre
todoalpersonalforneoquenoestadaptadoalascondicionesclimticasexistentes.
f.
Mejoraenladinmicacomercialdelazona.
Laafluenciadetrabajadoresenlasobrascivilesimplicarunaumentoenlademandade
productosquefavoreceralapoblacincircundantealanuevasede.
g. Generacindeempleo.
Lacontratacindemanodeobraporpartedelaempresacontratistaparalarealizacinde
las obras civiles contribuir a la disminucin de la tasa de desempleo existente. Se
presentar un efecto multiplicador generando otros puestos de trabajo de manera
indirecta,transfiriendoelcrecimientoeconmicohaciaotrossectores.
h. Etapadeoperacin.
No se prev ningn problema en el medio ambiente en la etapa de operacin del
proyecto.
MedidasdeMitigacin
En general, las medidas de mitigacin recomendadas para la etapa de remodelacin y
adecuacinseran:
Impactosacsticos
Lostrabajosquegenerenruidosdebernejecutarseenlashorasmsapropiadas,coneldiseo
msadecuadodedistribucindelostrabajos,teniendoencuentaelgradodeconcentraciny
complejidad que requiere cada actividad y la naturaleza de los ruidos derivados de ella; se
deberelegirlosequiposmenosproductoresderuidosy/oincrementarlasdistanciasentrela
fuente y el receptor, alejando a uno y a otro o ambos; el uso de protectores auditivos
53
individuales as como los dems implementos de seguridad se hacen necesarios. El nivel de

ruidos,nodebersobrepasarlos50dBenelreaexternadetrabajo.
Serecomienda,realizarlostrabajosdespusdeconcluidalaatencinalpblico.
Impactosenelaire
El control de polvos deber efectuarse a travs de un regado constante de los elementos a
removery/odescargarytodoaquelloqueimpliquelageneracindepolvosenelambiente.
Impactosenlasalud
Laadministracindelproyectodebertomarlasmedidasnecesariasafindequeelcontratista
cumplaconunaconstantelimpiezadelproyectoyentregueunaobralibrederesiduosslidos
y/omaterialdedemolicin.
Las medidas de seguridad del personal, durante el proceso de obras, al evitar accidentes
tienen un impacto alto en la poblacin, pudindose convertir en un impacto negativo si
ocurrieraalgunaeventualidad.
EnlossiguientescuadrossedetallanlosImpactosNegativosyPositivosquedeterminarnla
ejecucinyoperacindelproyecto.
ELEMENTO
SITUACIN
Paisaje
Salud
Aspectos
socio
urbanos
CuadroN39.ImpactoAmbientalPotencialesImpactosNegativos
PROBLEMA
IMPACTO
POTENCIALyMEDIDASDEMITIGACIN
Acumulacin de desmontes durante la AlteracindelacomposicindelPaisaje.()

ejecucindelproyecto.
Tomar las medidas regulatorias necesarias
durantelaimplementacindelProyecto.
Contaminacin con partculas por efecto Deterioro de la calidad del aire y propensin a
de los vientos en reas aledaas, durante enfermarse.()
laejecucindelproyecto.
Cumplir la normativa tcnica y realizar
supervisin permanente al proyecto durante la

implementacin,exigiendoelriegopermanente
alcontratistadeobras.
Incremento del trfico vehicular en vas Contaminacin atmosfrica y peligro de
cercanasdurantelaimplementacin.
accidentesdetrnsito.()
Incremento de accidentes de trnsito Disponer normas para la circulacin de los
duranteimplementacindelproyecto.
vehculos que transportan materiales y
Mayorruido,
personal y realizar la sealizacin que sea
necesariaenlasvasaledaas.
Aspectos
econmicos
Inadecuado sistema de recoleccin y

disposicinfinaldelosresiduosdurantela
fasedeimplementacindelproyecto.
Prdida de Ingresos potenciales de la
poblacinaledaapormenorcomercio.
Negativadepagodeltributodebajapolica.
()
Establecer las medidas de control permanente
durante el periodo de implementacin del
Proyecto
Aspectos
sociales
Inadecuadosistemademanejoderesiduos
y otros en la fase de operacin del
proyecto.
Rechazodelvecindario.
()
Desarrollar y fortalecer convenios con la
Municipalidad a efectos de mejorar el sistema
derecoleccinderesiduos
54
AireMedio
Ruidos insoportables durante la ejecucin

delProyecto.
Traslado y eliminacin de desmonte
durantelafasedeejecucin.
Quejayrechazodelosvecinos.
Incrementodematerialparticuladoenelaire.
()
Uso de elementos de proteccin para los
trabajadores.
Desarrollarunprogramasdemantenimientode
lamaquinarautilizada.
Organizar el flujo del trnsito de vehculos y
mejorarlasvasdeacceso.
Riego constante de elementos a remover y/o
descargarytodoaquelloquegenerepartculas.
Constantelimpiezadelaobra.
Plandemanejodedesmontes.
Elaboracin:EquipoConsultor.
CuadroN40.ImpactoAmbientalPotencialesImpactosPositivos
ELEMENTOS
SITUACINFAVORABLEyACCIONQUE
LOGROS
PERMITIR
Paisaje
Entorno urbano presentable que cuenta Eliminacin de puntos ambientales crticos
conunainfraestructuramoderna.
referidosalproyectoenlafasedeejecuciny
(+)
operacin.
Aspectos
Desarrollo deunaculturayconcienciade Cumplimientodelanormativatcnicalegal.
sociales
educacin ambiental en la poblacin
usuaria.
(+)
Aspectos
Incremento de la actividad comercial por Optimizar el sistema de almacenamiento
econmicos ende mayores ingresos para la poblacin temporaldelosresiduosdelaobra.
aledaaalproyecto.
Incremento de la actividad comercial en

losalrededoresdelainstitucin.
(+)
ProgramadeMonitoreoAmbiental
Para el cumplimiento de estos objetivos, se ejecutarn acciones que permitan llevar
adelante un adecuado control interno de los sistemas de seguridad y sus programas de
monitoreo, as como la elaboracin de informes peridicos sobre los sistemas de
seguridadylasituacinambientaldelproyecto.
4.11SELECCINDELAALTERNATIVA
Como se puede apreciar el cuadro de C/E de la alternativa 1 es menor que el C/E de la

alternativa2.Porlotantolaalternativaseleccionadaesla1.
CuadroN41.IndicadordeefectividadAlternativa1y2
tem
InversinPrivado
VACS
3,495,625
5,453,188
2,668,954.38 4,995,982.25
Beneficios
11909
11909
C/E
224.12
419.53
Seleccin
55
Laalternativa1eslamsadecuada,justificndoseprincipalmenteporpresentarmenorcosto
efectividadconrespectoalaalternativa2.
4.12
CRONOGRAMADEACTIVIDADES
Acontinuacinsepresentaelplandeimplementacin,elcualpresentaunaduracinde
12meses,conformadoporlapartedeexpedientetcnicoyestudiosnsicosquedura3
meses,desdelaelaboracindelTdR,contrato,elaboracinyentrega;ylosotros9meses
restantesseiniciaconlaejecucindelproyectoqueincluyepartederenovacindepisos
yadecuacindeambientes,ascomoadquisicindeequiposymobiliarioylapropuesta
detrminosdereferenciaparalascapacitaciones.
CuadroN42.Cronogramadeinversin
TotaldeInversin
Etapadeoperacinymantenimiento
T1
T2
T3
336466
687861
1348597
786234
687,861 1,348,597 1,122,700
T4
Ao110
336466
336,466
CuadroN43.CronogramadeejecucinFsica
T1
T2
T3 T4
PresupuestoPartesector4Pavimentos 0% 0% 50% 50%
100% 0% 0% 0%
0% 100% 0% 0%
0% 0% 100% 0%
TotaldeInversin
20% 39% 32% 10%
TOTAL
100%
100%
100%
100%
A continuacin se detalla el cronograma de ejecucin financiera, dividido en cuatro

trimestres, de los cuales el primer trimestre es la elaboracin del expediente tcnico y
estudiosbsicos;asimismolostrestrimestresrestantes
CuadroN44.CronogramadeEjecucinFinanciera
T1
T2
PresupuestoPartesector4Pavimentos 672932.23
687861.40 687861
1348597.46
1348597
786233.94
TotaldeInversin
3495625.02 687,861 1,348,597
T3
T4
336466 336466
786234
1,122,700 336,466
56
4.13.
4.14.
ORGANIZACINYGESTIN
La etapa de inversin del proyecto est dividida en dos partes: la elaboracin del
expedientetcnicocomoprimeraetapaylaejecucindelproyectocomosegunda.
ExpedienteTcnico
La municipalidad distrital de Pueblo Nuevo, tendr a cargo la elaboracin del estudio
definitivo(ExpedienteTcnico)delproyecto,elcualsesubcontratarmedianteunproceso
deseleccinacargodelreadelogstica.
EjecucindelProyecto
Ser llevada a cabo por la Municipalidad de Pueblo Nuevo, a travs de la Gerencia de
Infraestructura y Desarrollo Urbano, conformada por profesionales, ingenieros y
administrativosquecuentanconcapacidadtcnica,administrativaylogsticaparaellogro
delasaccionesplaneadas.
LaSubGerenciadeObrastendrlaresponsabilidaddelaprogramacindelasactividades
paralaejecucindelProyecto;esdecirestaracargodelprocesodeadjudicacindeobra
y de la supervisin de la misma. Una vez concluidos los estudios definitivos para el
Proyecto.
Assegnloseventosdedaosytiempoadecuadodeejecucindelaobraserecomienda
iniciarlaobraenelmesdeabrildel2012yfinalizandoelmesdediciembredel2012,segn
cronogramaplanteado.
Paralafasedepostinversin(operacinymantenimiento)laorganizacinygestindel
proyecto estar a cargo de la Gerencia de Infraestructura y Desarrollo Urbano, la cual
cuentaconpersonalprofesionalquegarantizalacorrectaoperacindelproyecto.
MARCOLGICODELAALTERNATIVASELECCIONADA
57
CuadroN45.MatrizdelMarcoLgico
PROPSITO
FIN
ITEM
RESUMEN DE
OBJETIVOS
Mejoramiento nivel de
vida de la poblacin
de la zona
Adecuadas
condiciones para la
transitabilidad
peatonal en la Jr.
Sebastin Barranca
ACTIVIDADES
COMPONENTES
Adecuada
infraestructura vial
Mobiliario urbano
reas verdes y ciclo
vas
Adecuada iluminacin
de la va
Va sin desmonte
Presupuesto Parte
sector 4 - Pavimentos
Presupuesto Parte
sector 1
Presupuesto Parte
sector 2
Presupuesto Parte
sector 3
Total de inversin
MEDIOS DE
VERIFICACIN
INDICADORES
Ingreso Percpita
Disminucin de las necesidades
bsicas insatisfechas.
Incremente el t
nsito vehicular, ciclismo y peatonal
en el horizonte del proyecto.
Realizacin de encuestas,
estadsticas propias.
Evaluacin post inversin por
la Municipalidad distrital de
Pueblo Nuevo.
Informes de supervisin,
lnea de base, monitorios
permanentes.
Encuestas a los usuarios
Evaluacin de eficiencia de la
gestin Institucional.
Recursos presupuestales
programado, aprobados y
ejecutados en su
funcionamiento.
Informes de supervisin de
ejecucin del proyecto.
Facturas y guas de remisin
de los servicios y bienes de la
obra.
o 13,898 m2 de VEREDAS DE
CONCRETO CON DETALLES DE
BLOCK DE CONCRETO
(ADOQUINES color rojo)
o 1,994 m2 para la CICLOVIA, de
asfalto de ancho 1.50 m
o 8,141 m2 de PISTAS DE
ASFALTO, ancho de la pista 6.00m
o 340 postes con faroles a nivel
peatonal y vehicular, colocados a
ambos lados del jirn.
o 1,700 m2 de reas verdes, con
tierra de chacra con 187 rboles
plantados, de la especie ficus o
similar.
o MODULOS DE DESCANSO que
incluye:
Estadsticas de la
o Muretes que rodean parcialmente a Municipalidad distrital de
las reas verdes, para proteccin de
Pueblo Nuevo y CESAL
las reas verdes, de ladrillo y
cemento pintado de color, adems de
ser utilizados a modo de asientos.
o 60 Prgolas, 60 bancas de fierro
forjado y madera, 60 basureros
o MODULOS DE JUEGOS que
incluye.
o 30 m2 de arena fina y 6 mdulos de
juegos de nios
672,932.23
Contrato de ejecucin y
687,861.40 supervisin y convenios de
capacitacin.
1,348,597.46 Facturas y guas de remisin
de la adquisicin y obras.
786,233.94 Registro de asistencia.
S/. 3,495,625.02
SUPUESTOS
Se implementa el proyecto.
No ha cambios en las polticas

institucionales
Adecuado proceso de compra

de bienes.
Recursos
humanos capacitados
Coordinacin con la Oficina de
planificacin para el
mantenimiento y operacin.
Se adquieren los equipos en

mejor tiempo posible y se
otorga la buena pro al mejor
postor. Se cuenta con el apoyo
de las autoridades. Que no
existan licitaciones declaradas
desiertas. Adecuados trminos
de referencia para la
elaboracin de los expedientes
tcnicos y para la licitacin.
58
V.CONCLUSIONES
59
5. Conclusiones
Podemosconcluirconlosiguiente:
El problema central se identific como: Inadecuadas condiciones para la transitabilidad
vehicularypeatonalenelJr.SebastinBarranca
ElproyectotienecomoFinltimo:Mejoramientoniveldevidadelapoblacindelazona
Lapoblacinbeneficiariatotalesde13,290elcualsehaproyectadoalao2022.
El planteamiento tcnico de la alternativa N 1 es: La Creacin de la Alameda en el Jr.
SebastinBarrancasobreunreade25,733m2,quetieneuntratamientounificadoparala
zona de veredas y pistas de la alameda, creando un conjunto unitario y consistente en:
13,898m2deVEREDASDECONCRETOCONDETALLESDEBLOCKDECONCRETO(ADOQUINES
colorrojo);1,994m2paralaCICLOVIA,deasfaltodeancho1.50m;8,141m2dePISTASDE
ASFALTO, ancho de la pista 6.00m; 340 postes con faroles a nivel peatonal y vehicular,
colocadosaambosladosdeljirn;1,700m2dereasverdes,contierradechacracon187
rboles plantados, de la especie ficus o similar; MODULOS DE DESCANSO que incluye:
Muretesquerodeanparcialmentealasreasverdes,paraproteccindelasreasverdes,de
ladrillo y cemento pintado de color, adems de ser utilizados a modo de asientos; 60
Prgolas, 60 bancas de fierro forjado y madera, 60 basureros ; MODULOS DE JUEGOS que
incluye,30m2dearenafinay6mdulosdejuegosdenios.
De acuerdo a la evaluacin social se concluye que la condicin ms favorable para la
implementacindelasolucinloconstituyelaAlternativaN01,cuyocostodeinversina
preciosprivadosesdeS/.3495,625.02NuevosSoles.
ElIndicadordeRentabilidaddelaAlternativaN01esdeS/.224.12porbeneficiario.
Finalmente, dados los resultados tcnicoeconmicos favorables, se recomienda aprobar el
presentePerfilypasaralasiguienteetapadentrodelciclodelproyecto(EtapadeInversin),
lacualseiniciaconlaelaboracindelExpedienteTcnicocorrespondiente.
60
VI.RECOMENDACIONES
61
6. Recomendaciones
Elproyectosedesarrollaen4etapasporlacomplejidadytamaodelmismo,sinembargo,
esnecesarioqueseconsiderequecadaetapacomplementaalasiguiente,demodoque,se
recomienda realizar todas las etapas dejando periodos breves de tiempo entre una y otra,
dentrodeloposible.
El tema de complejidad y tamao, tambin arroja una serie de costos que, a simple vista,
pueden parecer altos, sin embargo, hay que considerar que en la zona existe una escasa
cantidad de veredas y zonas de esparcimiento, en ese sentido el proyecto contribuye a
mejorar las condiciones de vida y a brindar las zonas de circulacin y esparcimiento
necesariasparaeldistritoysuspobladores.Portanto,loscostossejustifican,tal como lo
demuestra este estudio, en tanto beneficia a todos los pobladores que viven en la misma
alamedacomoaaquellosquevivenapocascuadrasdeesta.
Adicionalmente, el proyecto va a contribuir al incremento del valor de suelo, algo que se
denominalaPLUSVALIA,quegeneranlasgrandesinversiones,yquedebesercanalizadapara
generarnegociosproductivosquepuedenserpromovidosporlamunicipalidad.
Es fundamental que los arboles nuevos sean regados continuamente para asegurar su
crecimiento, debido a que, la propuesta se sustenta en la generacin de sombras, muy
necesariasenestazona delterritorio,queasuvez,tienecomoelementoimportantealos
rboles, si bien, debemos considerar que un rbol alcanza su madurez a los 20 o 30 aos
segnlaespecie,esnecesarioelcuidadodeestosensusprimerosaos.
Paraeltemadelexpedientetcnico,esnecesariohacerunadecuadoplanotopogrfico,muy
detallado, a su vez, se recomienda a la municipalidad que establezca acciones de control
urbanoalosnegociosqueocupanzonaspblicas,ascomo,manejaradecuadamenteeltema
de zonificacin, usos y actividades. Tanto como, entablar conversaciones con aquellos
pobladoresquehanconstruidoinvadiendozonaspblicas.
Finalmente, dados los resultados tcnicoeconmicos favorables, se recomienda aprobar el
presentePerfilypasaralasiguienteetapadentrodelciclodelproyecto(EtapadeInversin),
lacualseiniciaconlaelaboracindelExpedienteTcnicocorrespondiente.
62
VII. ANEXOS
63
ANEXOS:
CONTEOVEHICULAR
(DEMANDAYOFERTA)
64
AplicativodelaGuaSimplificadaCaminosVecinalesAnlisisCostoEfectividad
DEMANDA
1.GENERALIDADES
LEYENDA:
Datosaingresar
NombredelProyecto: Jr.SebastinBarranca
Departamento:
Ica
Provincia:
Chincha
Distrito:
PuebloNuevo
ZonaGeogrfica:
Costa
Horizontedel
Proyecto:
10aos
1.DETERMINACINDELTRNSITOACTUAL
i)Resumirlosconteosdetrnsitoaniveldeldaytipodevehculo
Resultadosdelosconteodetrfico:
Mes:
noviembre
Mircole
TipodeVehculo
Lunes
Martes
s
Jueves Viernes
Automvil
60
58
66
62
76
Camioneta
24
25
20
28
30
Peatonal
232
209
232
255
290
Micro
20
16
14
18
20
BusGrande
2
2
2
2
2
Camin2E
2
2
2
2
4
Camin3E
2
2
2
2
4
TOTAL
342.13
313.92
338.13
369.34
426.16
Nota:Conteode7dasde24horasparaproyectosdeinversinaniveldeperfil.
Sbado Domingo
80
60
24
20
464
580
18
14
6
6
6
4
4
4
602.26
688.33
65
ii)Determinarlosfactoresdecorreccinestacionaldeunaestacindepeajecercanoal
camino
F.C.E.Vehculosligeros:
0.977271
F.C.E.Vehculos
pesados:
0.997215
Nota:UtilizarlosdatosdelMinisteriodeTransportes,verANEXO3
iii)Aplicarlasiguientefrmula,paraunconteode7das
IMD a = IMD S * FC
Vi
IMD S =
Dnde:
IMDS=
ndiceMedioDiarioSemanaldelaMuestraVehicularTomada
IMDa=
ndiceMedioAnual
Vi=
VolumenVehiculardiariodecadaunodelosdasdeconteo
FC=
FactoresdeCorreccinEstacional
TrficoVehicularendosSentidosporDa
TipodeVehculo
Mircole
Lunes
Martes
s
Jueves Viernes Sbado Domingo
Automvil
60
58
66
62
76
80
60
Camioneta
24
25
20
28
30
24
20
Peatonal
232
209
232
255
290
464
580
Micro
20
16
14
18
20
18
14
BusGrande
2
2
2
2
2
6
6
Camin2E
2
2
2
2
4
6
4
TOTAL
SEMANA
462
171
2263
120
22
22
IMDS
FC
IMDa
66
24
323
17
3
3
0.977271
0.977271
0.977271
0.977271
0.977271
0.997215
64
24
316
17
3
3
66
Camin3E
2
2
2
2
4
4
4
TOTAL
342.13
313.92
338.13
369.34 426.16 602.26 688.33
2.ANALISISDELADEMANDA
2.1DemandaActual
TrficoActualporTipodeVehculo
Distribucin
TipodeVehculo
IMD
(%)
Automvil
64
14.88
Camioneta
24
5.58
Peatonal
316
73.49
Micro
17
3.95
BusGrande
3
0.70
Camin2E
3
0.70
Camin3E
3
0.70
IMD
430
100.00
2.2DemandaProyectada
( n 1)
Tn = T0 1 + r
Donde:
Tn=
Trnsitoproyectadoalaoenvehculoporda
Trnsitoactual(aobase)envehculoporda
T0=
n=
aofuturodeproyeccin
r=
tasaanualdecrecimientodetrnsito
TasadeCrecimientoAnualdela
TasadeCrecimientoxReginen%
rvp= 2.53% Poblacin
20
3080.3
3
440
0.997215
6
(paravehculosdepasajeros)
3
430
67
TipodeVehculo
TrficoNormal
Automvil
Camioneta
rvc=
Ao0
430
64.00
24.00
Peatonal
316.00
Micro
17.00
BusGrande
3.00
Camin2E
3.00
Camin3E
3.00
2.3DemandaProyectada"ConProyecto"
TrficoGeneradoporTipodeProyecto
%de
Trfico
TipodeIntervencin
Normal
Mejoramiento
10
Fuente:GuaMetodolgicaSimplificada
TasadeCrecimientoAnualdelPBI
3.8% Regional
ProyeccindeTrficoSituacinSinProyecto
(paravehculosde
carga)
Ao1
430
64.00
24.00
Ao2
430
64.00
24.00
Ao3
430
64.00
24.00
Ao4
430
64.00
24.00
Ao5
430
64.00
24.00
Ao6
430
64.00
24.00
Ao7
431
64.00
24.00
Ao8
431
64.00
24.00
Ao9
431
64.00
24.00
316.00
17.00
3.00
3.00
3.00
316.00
17.00
3.00
3.00
3.00
316.00
17.00
3.00
3.00
3.00
316.00
17.00
3.00
3.00
3.00
316.00
17.00
3.00
3.00
3.00
316.00
17.00
3.00
3.00
3.00
317.00
17.00
3.00
3.00
3.00
317.00
17.00
3.00
3.00
3.00
317.00
17.00
3.00
3.00
3.00
Ao
10
431
64.00
24.00
317.0
0
17.00
3.00
3.00
3.00
68

TipodeVehculo
Ao0
Ao1
ProyeccindeTrficoConProyecto
Ao2
Ao3
Ao4
Ao5
Ao6
Ao7
Ao8
Ao9
TrficoNormal
Automvil
Camioneta
430.00
64.00
24.00
430.00
64.00
24.00
430.00
64.00
24.00
430.00
64.00
24.00
430.00
64.00
24.00
430.00
64.00
24.00
430.00
64.00
24.00
431.00
64.00
24.00
431.00
64.00
24.00
431.00
64.00
24.00
Peatonal
Micro
BusGrande
Camin2E
Camin3E
TrficoGenerado
Automvil
Camioneta
Peatonal
Micro
BusGrande
Camin2E
Camin3E
316.00
17.00
3.00
3.00
3.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
316.00
17.00
3.00
3.00
3.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
316.00
17.00
3.00
3.00
3.00
42.00
6.00
2.00
32.00
2.00
0.00
0.00
0.00
316.00
17.00
3.00
3.00
3.00
42.00
6.00
2.00
32.00
2.00
0.00
0.00
0.00
316.00
17.00
3.00
3.00
3.00
42.00
6.00
2.00
32.00
2.00
0.00
0.00
0.00
316.00
17.00
3.00
3.00
3.00
42.00
6.00
2.00
32.00
2.00
0.00
0.00
0.00
316.00
17.00
3.00
3.00
3.00
42.00
6.00
2.00
32.00
2.00
0.00
0.00
0.00
317.00
17.00
3.00
3.00
3.00
42.00
6.00
2.00
32.00
2.00
0.00
0.00
0.00
317.00
17.00
3.00
3.00
3.00
42.00
6.00
2.00
32.00
2.00
0.00
0.00
0.00
317.00
17.00
3.00
3.00
3.00
42.00
6.00
2.00
32.00
2.00
0.00
0.00
0.00
IMDTOTAL
430.00
430.00
472.00
472.00
472.00
472.00
472.00
473.00
473.00
473.00
Ao
10
431.0
0
64.00
24.00
317.0
0
17.00
3.00
3.00
3.00
42.00
6.00
2.00
32.00
2.00
0.00
0.00
0.00
473.0
0
69

PEATONAL
1.GENERALIDADES
Datosaingresar
LEYENDA:
Departamento:
Ica
Provincia:
Chincha
Distrito:
PuebloNuevo
ZonaGeogrfica:
Costa
HorizontedelProyecto: 10aos
1.DETERMINACINDELTRNSITOPEATONALACTUAL
i)ResumirlosconteosdetrnsitoPEATONALaniveldelda
noviembr
e
Mes:
Mircol
Vierne Sbad
es
s
o
Tipo
Lunes
Martes
Jueves
Peatonal
232
209
232
255
290
464
TOTAL
232
209
232
255
290
464
ii)Determinarlosfactoresdecorreccinestacionaldeunaestacindepeajecercanoalcamino
Doming
o
580
580
70
0.97727132
F.C.E.Vehculospesados:
0.99721563
IMD a = IMD S * FC
Vi
IMD
=
S
7
Donde:
IMDS=
IMDa=
ndiceMedioAnual
Vi=
FC=
Tipo
Mircol
Vierne Sbad Doming
es
s
o
o
Lunes
Martes
Jueves
Peatonal
232
TOTAL
232
2.1DemandaActual
TOTAL
IMDS
FC
232
232
255
255
290
290
464
464
IMDa
SEMANA
0.977271
32
209
209
580
580
2263
2263
323
323
316
316
71
Tipo
IMD
Peatonal
316
IMD
316
Dnde:
Tn=
T0=
n=
r=
TipodeVehculo
TrficoNormal
Distribucin(%)
100.00
100.00
( n 1)
Tn = T0 1 + r
aofuturodeproyeccin
TasadeCrecimientoAnualdela
rvp= 2.53% Poblacin
rvc= 3.8% Regional
Ao0
316
Peatonal
316.00
Ao1
Ao2
316
316
316.00
Ao3
Ao4 Ao5
316
316
316
316.00
(paravehculosde
carga)
Ao6
316
316.00 316.00 316.00

316.00
Ao7
317
Ao8
317
317.00
Ao
10
317
317.0
317.00
0
Ao9
317
317.00
72
TrficoGeneradoporTipode
Proyecto
%de
Trfico
TipodeIntervencin
Normal
Mejoramiento
10
TipodeVehculo
Ao0
Ao1
Ao2
Ao3
Ao4
Ao5
Ao6
Ao7
Ao8
Ao9
TrficoNormal
316.00
316.00
316.00
316.00 316.00 316.00
316.00
317.00
317.00
317.00
Peatonal
TrficoGenerado
Peatonal
316.00
0.00
0.00
316.00
0.00
0.00
316.00
32.00
32.00
316.00 316.00 316.00

32.00 32.00 32.00
32.00 32.00 32.00
316.00
32.00
32.00
317.00
32.00
32.00
317.00
32.00
32.00
317.00
32.00
32.00
IMDTOTAL
316.00
316.00
348.00
348.00 348.00 348.00 348.00
349.00
349.00
349.00
Ao
10
317.0
0
317.0
0
32.00
32.00
349.0
0
73
OFERTASINPROYECTO
1.GENERALIDADES
LEYENDA:
Datosaingresar
Departamento:
Ica
Provincia:
Chincha
Distrito:
PuebloNuevo
ZonaGeogrfica:
Costa
HorizontedelProyecto: 10aos
Mes:
noviembre
TipodeVehculo
Lunes
Martes Mircoles
Jueves
Viernes
Automvil
60
58
66
62
76
Camioneta
24
25
20
28
30
CR
Micro
20
16
14
18
20
BusGrande
2
2
2
2
2
Camin2E
2
2
2
2
4
Camin3E
2
2
2
2
4
TOTAL
110
105
106
114
136
Sbado
80
24
18
6
6
4
138
Domingo
60
20
14
6
4
4
108
74
0.97727132
F.C.E.Vehculospesados:
0.99721563
IMD a = IMD S * FC
Vi
IMD S =
Donde:
IMDS=
IMDa=
ndiceMedioAnual
Vi=
FC=
TipodeVehculo
Lunes
Martes Mircoles
Jueves
Viernes Sbado Domingo
Automvil
60
58
66
62
76
80
60
Camioneta
24
25
20
28
30
24
20
C.R.
0
0
0
0
0
0
0
Micro
20
16
14
18
20
18
14
BusGrande
2
2
2
2
2
6
6
Camin2E
2
2
2
2
4
6
4
Camin3E
2
2
2
2
4
4
4
TOTAL
110
105
106
114
136
138
108
TOTAL
SEMANA
462
171
0
120
22
22
20
817
IMDS
FC
IMDa
66
24
0
17
3
3
3
117
0.97727132
0.97727132
0.97727132
0.97727132
0.97727132
0.99721563
0.99721563
64
24
0
17
3
3
3
114
75
2.1DemandaActual
Distribuci
TipodeVehculo
IMD
n(%)
Automvil
64
56.14
Camioneta
24
21.05
C.R.
0
0.00
Micro
17
14.91
BusGrande
3
2.63
Camin2E
3
2.63
Camin3E
3
2.63
IMD
114
100.00
( n 1)
T
=
T
1
+
r
n
0
Donde:
Tn=
T0=
n=
aofuturodeproyeccin
r=
rvp=
2.53% TasadeCrecimientoAnualdelaPoblacin
rvc=
3.8%
Regional
(paravehculosde
carga)
76
TipodeVehculo
Ao0
Ao1
TrficoNormal
114
114
Automvil
64.00
64.00
Camioneta
24.00
24.00
C.R.
0.00
0.00
Micro
17.00
17.00
BusGrande
3.00
3.00
Camin2E
3.00
3.00
Camin3E
3.00
3.00
%de
Trfico
TipodeIntervencin
Normal
Mejoramiento
10
TipodeVehculo
TrficoNormal
Automvil
Camioneta
Peatonal
Micro
Ao0
114.00
64.00
24.00
0.00
17.00
Ao2
114
64.00
24.00
0.00
17.00
3.00
3.00
3.00
Ao1
114.00
64.00
24.00
0.00
17.00
Ao3
114
64.00
24.00
0.00
17.00
3.00
3.00
3.00
Ao4
114
64.00
24.00
0.00
17.00
3.00
3.00
3.00
Ao5
114
64.00
24.00
0.00
17.00
3.00
3.00
3.00
ProyeccindeTrficosinProyecto
Ao2
114.00
64.00
24.00
0.00
17.00
Ao3
114.00
64.00
24.00
0.00
17.00
Ao4
Ao5
114.00 114.00
64.00 64.00
24.00 24.00
0.00
0.00
17.00 17.00
Ao6
114
64.00
24.00
0.00
17.00
3.00
3.00
3.00
Ao
10
114
64.00
24.00
0.00
17.00
3.00
3.00
3.00
Ao8
114
64.00
24.00
0.00
17.00
3.00
3.00
3.00
Ao6
114.00
64.00
24.00
0.00
17.00
Ao7
114
64.00
24.00
0.00
17.00
3.00
3.00
3.00
Ao7
114.00
64.00
24.00
0.00
17.00
Ao8
114.00
64.00
24.00
0.00
17.00
Ao9
114
64.00
24.00
0.00
17.00
3.00
3.00
3.00
Ao9
114.00
64.00
24.00
0.00
17.00
Ao
10
114.0
0
64.00
24.00
0.00
17.00
77
BusGrande
Camin2E
Camin3E
TrficoGenerado
Automvil
Camioneta
Peatonal
Micro
BusGrande
Camin2E
Camin3E
IMDTOTAL
3.00
3.00
3.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
3.00
3.00
3.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
3.00
3.00
3.00
10.00
6.00
2.00
0.00
2.00
0.00
0.00
0.00
3.00
3.00
3.00
10.00
6.00
2.00
0.00
2.00
0.00
0.00
0.00
114.00
114.00
124.00
124.00
3.00
3.00
3.00
10.00
6.00
2.00
0.00
2.00
0.00
0.00
0.00
3.00
3.00
3.00
10.00
6.00
2.00
0.00
2.00
0.00
0.00
0.00
3.00
3.00
3.00
10.00
6.00
2.00
0.00
2.00
0.00
0.00
0.00
3.00
3.00
3.00
10.00
6.00
2.00
0.00
2.00
0.00
0.00
0.00
3.00
3.00
3.00
10.00
6.00
2.00
0.00
2.00
0.00
0.00
0.00
3.00
3.00
3.00
10.00
6.00
2.00
0.00
2.00
0.00
0.00
0.00
124.00 124.00
124.00
124.00
124.00
124.00
3.00
3.00
3.00
10.00
6.00
2.00
0.00
2.00
0.00
0.00
0.00
124.0
0
OFERTACONPROYECTO
1.GENERALIDADES
LEYENDA:
NombredelProyecto:
Departamento:
Provincia:
Distrito:
ZonaGeogrfica:
HorizontedelProyecto:
Jr.SebastinBarranca
Ica
Chincha
PuebloNuevo
Costa
10aos
Datosaingresar
78
Mes:
noviembre
TipodeVehculo
Lunes
Martes
Mircoles
Jueves
Viernes Sbado
Automovil
60
58
66
62
76
80
Camioneta
24
25
20
28
30
24
Peatonal
232
209
232
255
290
464
Micro
20
16
14
18
20
18
BusGrande
2
2
2
2
2
6
Camin2E
2
2
2
2
4
6
Camin3E
2
2
2
2
4
4
TOTAL
342
314
338
369
426
602
0.97727132
F.C.E.Vehculospesados: 0.99721563
IMD a = IMD S * FC
Vi
IMD S =
Domingo
60
20
580
14
6
4
4
688
79
Donde:
IMDS=
IMDa=
Vi=
FC=
ndiceMedioAnual
TipodeVehculo
Lunes
Martes
Mircoles
Jueves
Viernes Sbado
Automvil
60
58
66
62
76
80
Camioneta
24
25
20
28
30
24
Peatonal
232
209
232
255
290
464
Micro
20
16
14
18
20
18
BusGrande
2
2
2
2
2
6
Camin2E
2
2
2
2
4
6
Camin3E
2
2
2
2
4
4
TOTAL
342
314
338
369
426
602
2.1DemandaActual
TipodeVehculo
IMD
Distribucin(%)
Automvil
64
14.88
Camioneta
24
5.58
Peatonal
316
73.49
Micro
17
3.95
BusGrande
3
0.70
Camin2E
3
0.70
Camin3E
3
0.70
IMD
430
100.00
Domingo
60
20
580
14
6
4
4
688
TOTAL
SEMANA
462
171
2263
120
22
22
20
3080
IMDS
FC
IMDa
66
24
323
17
3
3
3
440
0.97727132
0.97727132
0.97727132
0.97727132
0.97727132
0.99721563
0.99721563
64
24
316
17
3
3
3
430
80
Donde:
Tn=
T0=
n=
r=
( n 1)
Tn = T0 1 + r
aofuturodeproyeccin
rvp=
2.53% TasadeCrecimientoAnualdelaPoblacin
3.8%
TasadeCrecimientoAnualdelPBIRegional
rvc=
TipodeVehculo
Ao0
Ao1
Ao2
Ao3
Ao4
Ao5
Ao6
TrficoNormal
430
430
430
430
430
430
430
Automvil
64.00
64.00
64.00
64.00
64.00
64.00
64.00
Camioneta
24.00
24.00
24.00
24.00
24.00
24.00
24.00
Peatonal
316.00
316.00
316.00
316.00 316.00 316.00
316.00
Micro
17.00
17.00
17.00
17.00
17.00
17.00
17.00
BusGrande
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
Camin2E
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
Camin3E
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
%deTrfico
TipodeIntervencin
Normal
(paravehculosdecarga)
Ao7
431
64.00
24.00
317.00
17.00
3.00
3.00
3.00
Ao8
431
64.00
24.00
317.00
17.00
3.00
3.00
3.00
Ao9
Ao10
431
431
64.00 64.00
24.00 24.00
317.00 317.00
17.00 17.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
81
Mejoramiento
10
TipodeVehculo
TrficoNormal
Automvil
Camioneta
Peatonal
Micro
BusGrande
Camin2E
Camin3E
TrficoGenerado
Automvil
Camioneta
Peatonal
Micro
BusGrande
Camin2E
Camin3E
IMDTOTAL
Ao0
430.00
64.00
24.00
316.00
17.00
3.00
3.00
3.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
430.00
Ao1
Ao2
Ao3
Ao4
Ao5
Ao6
430.00
430.00
430.00 430.00 430.00
430.00
64.00
64.00
64.00
64.00
64.00
64.00
24.00
24.00
24.00
24.00
24.00
24.00
316.00
316.00
316.00 316.00 316.00
316.00
17.00
17.00
17.00
17.00
17.00
17.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
0.00
42.00
42.00
42.00
42.00
42.00
0.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
0.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
0.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
0.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
430.00
472.00
472.00 472.00 472.00
472.00
Ao7
431.00
64.00
24.00
317.00
17.00
3.00
3.00
3.00
42.00
6.00
2.00
32.00
2.00
0.00
0.00
0.00
473.00
Ao8
431.00
64.00
24.00
317.00
17.00
3.00
3.00
3.00
42.00
6.00
2.00
32.00
2.00
0.00
0.00
0.00
473.00
Ao9
431.00
64.00
24.00
317.00
17.00
3.00
3.00
3.00
42.00
6.00
2.00
32.00
2.00
0.00
0.00
0.00
473.00
Ao10
431.00
64.00
24.00
317.00
17.00
3.00
3.00
3.00
42.00
6.00
2.00
32.00
2.00
0.00
0.00
0.00
473.00
BALANCE - DEMANDA OFERTA

Sinproyectovehicular
OfertaSin
BalanceDemandaoferta
Ao Demanda
Proyecto
sinproyecto
1
430.00
114.00
316.00
Ao Demanda
1
ConproyectoVehicular
OfertaCon
BalanceDemanda
Proyecto
ofertaconproyecto
430.00
430.00
0.00
82
2
3
4
5
6
7
8
9
10
472.00
472.00
472.00
472.00
472.00
473.00
473.00
473.00
473.00
124.00
124.00
124.00
124.00
124.00
124.00
124.00
124.00
124.00
348.00
348.00
348.00
348.00
348.00
349.00
349.00
349.00
349.00
2
3
4
5
6
7
8
9
10
472.00
472.00
472.00
472.00
472.00
473.00
473.00
473.00
473.00
472.00
472.00
472.00
472.00
472.00
473.00
473.00
473.00
473.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
83
ANLISIS DE COSTOS UNITARIOS Y PRESUPUESTOS

Alternativa 1
PRESUPUESTO ETAPA 4
Total
Item
Partida
Unidad Metrado
PU(S/.)
SubTotal
IGV
1.00
ObrasPreliminares
1.01
CasetaProvisional,Oficina,Vestuariosyalmacenes
m2
1.02
LetrerodeObra
pza
1.03
Consumodeluzparalaobra.
sem
10.00
300.00
1.04
Consumodeaguaparalaobra.
sem
10.00
1.05
MovilizacionesyDemovilizaciones
glb
1.06
Limpiezapermanentedeobra
sem
10.00
1.07
SeguridaddeObra
sem
10.00
1.08
Demoliciones
Demolicindepavimentosconmaquina
m2
1,628.00
43.02 70,039.00 82,646.02
Eliminacindedesmonte
m3
244.20
93.32 22,788.74 26,890.72
2.00
ObrasEtapa4
2.01
Pavimentossector1
20.00
SubTotalxgrupo SubTotalEspecialidad
132,474.05
61.92
1,238.40
1,461.31
1.00 1,200.00
1,200.00
1,416.00
3,000.00
3,540.00
250.00
2,500.00
2,950.00
1.00 2,000.00
2,000.00
2,360.00
600.00
6,000.00
7,080.00
350.00
3,500.00
4,130.00
109,536.74
396,311.29
104,113.96
2.01.01 SubBaseGranulare=0.10magregadoproducidoconequipo m2
2,139.76
8.05 17,225.07 20,325.58
2.01.02 BaseGranular0.10mafirmadoproducido
m2
2,139.76
8.97 19,193.65 22,648.50
2.01.03 RiegodeLigac/cocinaasfaltica320gal
m2
2,139.76
2.60
5,561.24
6,562.26
2.01.04 ImprimacinAsfaltica
m2
2,139.76
3.88
8,292.64
9,785.32
2.01.05 CarpetaAsflticaenCalientee=1"c/equipo
m2
2,139.76
15.40 32,949.09 38,879.93
2.01.06 PintadodePavimentos(LineaContinua)
356.63
11.71
4,175.03
4,926.53
2.01.07 PintadodePavimentos(SimbolosyLetras)
m2
24.00
34.81
835.45
985.83
2.02
Pavimentossector2
162,942.18
3,345.02
8.05 26,927.41 31,774.34
m2
3,345.02
8.97 30,004.83 35,405.70
m2
3,345.02
2.60
m2
3,345.02
3.88 12,963.63 15,297.08
m2
3,345.02
15.40 51,508.29 60,779.78
557.50
11.71
6,526.69
7,701.50
m2
42.00
34.81
1,462.04
1,725.21
2.03
Pavimentossector3
8,693.71 10,258.57
129,255.15
2,656.29
8.05 21,383.13 25,232.10
m2
2,656.29
8.97 23,826.92 28,115.77
m2
2,656.29
2.60
m2
2,656.29
3.88 10,294.45 12,147.45
m2
2,656.29
15.40 40,902.88 48,265.40
442.72
11.71
5,182.86
6,115.78
m2
30.00
34.81
1,044.32
1,232.29
TOTALCOSTODIRECTO
S/.
528,785.35
GASTOSGENERALES
10.00%
S/.
52,878.53
UTILIDAD
10.00%
S/.
52,878.53
INFRAESTRUCTURA
S/.
634,542.41
INFRAESTRUCTURA
6,903.70
8,146.36

S/.
634,542.41
84
Elaboracindeexpedientetcnicoyestudiosbsicos
2.00%
S/.
12,690.85
SupervisinyLquidacin
3.00%
S/.
19,036.27
Contingencias
1.00%
S/.
6,345.42
Mitigacinambiental
0.05%
S/.
317.27
TOTAL

S/.
672,932.23
PRESUPUESTO ETAPA 1
Total
Item
Partida
Unidad Metrado
PU(S/.)
SubTotal
SubTotal
Especialidad
ObrasPreliminares
1.01
m2
20.00
61.92
1,238.40
1,461.31
1.02
LetrerodeObra
pza
1.00
1,200.00
1,200.00
1,416.00
1.03
sem
4.00
300.00
1,200.00
1,416.00
1.04
sem
4.00
250.00
1,000.00
1,180.00
1.05
glb
1.00
2,000.00
2,000.00
2,360.00
1.06
sem
4.00
600.00
2,400.00
2,832.00
1.07
SeguridaddeObra
sem
4.00
350.00
1,400.00
1,652.00
1.08
Demoliciones
Demolicindeveredasconmaquinaria
m2
243.56
16.09
3,918.53
4,623.86
m3
36.53
93.32
3,409.36
4,023.05
1.09
Desmontaje
Desmontajedepostes
11.00
49.54
544.96
643.06
RemocindeArboles
11.00
75.51
830.60
980.11
Desmontajedeotroselementos(letreros,etc)
2.00
34.50
69.00
81.42
2.00
ObrasEtapa1
2.01
ConstruccindeVeredas
291,094.13
SubTotal
xgrupo
1.00
IGV
22,668.80
8,646.91
1,704.58
429,032.97
2.01.01 ExcavacinyRellenoaprox.
m3
47.97
77.89
3,736.00
4,408.48
2.01.02 Nivelacin,TrazadoyReplanteo
m2
3,197.67
2.16
6,906.97
8,150.22
2.01.03 Conformacindesubrasanteparaveredas
m2
3,197.67
14.31
45,745.87
53,980.12
2.01.04 CimentacindeVeredasf'c=100kg/cm2
m3
93.60
290.30
27,172.08
32,063.05
2.01.05 Veredaconcretof'c=140kg/cm2e=0.10m
m2
3,197.67
2.01.06 EncofradodeVeredas
m2
187.20
2.01.07 AceroenVeredas
kg
2.01.08 EliminacinMaterial(CarguioyTransporteabotadero)
m3
2.02
ConstruccindeParapetosparaJardinesyArbustos
36.19 115,725.28 136,555.83
40.05
7,498.20
8,847.88
7,162.78
4.74
33,937.26
40,045.96
63.95
93.32
5,968.29
7,042.58
76,393.06
2.02.01 Excavacin
m3
9.84
50.42
496.27
585.60
m2
278.93
2.16
602.48
710.93
2.02.03 CimentacindeParapetos
m3
4.92
312.92
1,540.13
1,817.35
2.02.04 Concretof'c=175kg/cm2enparapetos
m3
123.05
335.97
41,339.74
48,780.89
2.02.05 EncofradodeParapetos
m2
246.09
40.40
9,941.91
11,731.46
2.02.06 AceroenParapetos
kg
1,476.54
4.74
6,998.80
8,258.58
2.02.07 AcabadodeParapetos(tarrajeoypintado)
m2
246.09
15.53
3,820.55
4,508.25
2.03
ConstruccindeCiclovia
37,131.28
m3
24.79
77.89
1,930.89
2,278.45
m2
495.80
2.16
1,070.93
1,263.70
2.03.03 SubBaseGranulare=0.10magregadoproducidoconequipo
m2
495.80
8.05
3,991.19
4,709.60
m2
495.80
8.97
4,447.33
5,247.84
m2
495.80
2.60
1,288.58
1,520.53
m2
495.80
3.88
1,921.47
2,267.34
m2
495.80
15.40
7,634.58
9,008.80
2.03.08 Pintadociclovia
m2
495.80
18.52
9,182.22
10,835.01
2.04
Jardines
24,414.50
85
2.04.01 RellenodeTierradeChacra
m2
361.56
28.12
10,167.07
11,997.14
2.04.02 Jardines
m2
361.56
11.50
4,157.94
4,906.37
2.04.03 Arboles
41.00
155.25
6,365.25
7,511.00
3.00
Otros
104,801.48
3.01
SealizacinyLetreros
8.00
115.00
920.00
1,085.60
3.02
Estructurademadera3.0mx2.2mx2.8m
14.00
510.00
7,140.00
8,425.20
3.03
Bancasdemaderasimples
14.00
171.99
2,407.86
2,841.27
3.04
14.00
35.00
490.00
578.20
3.05
Basurero
MdulosdeJuegosparaniosBloque1(PisodeArena30m2+1
resbaladera+1juegodecolumpios(2)+1subeybaja)
3.00
6743.16
20,229.48
23,870.79
3.06
PostesFarol
87.00
550.00
47,850.00
56,463.00
3.07
SistemadeRiego
glb
1.00
4,277.64
4,277.64
5,047.62
3.08
Tendidoelctricoparalospostesyotros
glb
1.00
5,499.83
5,499.83
6,489.80
TOTALCOSTODIRECTO
S/.
540,516.58
GASTOSGENERALES
10.00%
S/.
54,051.66
UTILIDAD
10.00%
S/.
54,051.66
INFRAESTRUCTURA
S/.
648,619.90
INFRAESTRUCTURA
S/.
648,619.90
2.00%
S/.
12,972.40
3.00%
S/.
19,458.60
Contingencias
1.00%
S/.
6,486.20
Mitigacinambiental
0.05%
S/.
324.31
TOTAL
88,814.81

S/.
687,861.40
PRESUPUESTO ETAPA 2
Item
Partida
Unid
ad
Total
Metrad
o
PU(S/.)
SubTotal
SubTotal
Especialidad
ObrasPreliminares
1.01
m2
20.00
61.92
1,238.40
1,461.31
1.02
LetrerodeObra
pza
1.00
1,200.00
1,200.00
1,416.00
1.03
sem
6.00
300.00
1,800.00
2,124.00
1.04
sem
6.00
250.00
1,500.00
1,770.00
1.05
glb
1.00
2,000.00
2,000.00
2,360.00
1.06
sem
6.00
600.00
3,600.00
4,248.00
1.07
SeguridaddeObra
sem
6.00
350.00
2,100.00
2,478.00
1.08
Demoliciones
m2
380.75
16.09
6,125.71
7,228.34
m3
57.11
93.32
5,329.75
6,289.10
1.09
Desmontaje
Desmontajedepostes
17.00
49.54
842.21
993.81
RemocindeArboles
16.00
75.51
1,208.14
1,425.61
2.00
34.50
69.00
81.42
2.00
ObrasEtapa2
2.01
2.01.
01
2.01.
02
624,109.87
ExcavacinyRellenoaprox.
m3
Nivelacin,TrazadoyReplanteo
m2
107.46
7,164.1
1
SubTotalx
grupo
1.00
IGV
31,875.59
13,517.44
2,500.84
900,374.59
77.89
8,370.19
9,876.82
2.16
15,474.48
18,259.88
86
2.01.
03
2.01.
04
2.01.
05
2.01.
06
2.01.
07
2.01.
08
Conformacindesubrasanteparaveredas
m2
CimentacindeVeredas
m3
Veredaconcretof'c=140kg/cm2e=0.10m
m2
EncofradodeVeredas
m2
AceroenVeredas
kg
7,164.1
1
14.31
102,489.76
120,937.91
145.50
7,164.1
1
290.30
42,238.65
49,841.61
36.19
259,272.72
305,941.81
291.00
16,047.
61
40.05
11,655.86
13,753.91
4.74
76,033.56
89,719.60
EliminacinMaterial(CarguioyTransporteabotadero)
m3
15,778.31
143.28
93.32
13,371.45
2.02
2.02.
01
2.02.
02
2.02.
03
2.02.
04
2.02.
05
2.02.
06
2.02.
07
160,031.55
Excavacin
m3
20.57
m2
744.81
CimentacindeParapetos
m3
10.28
Concretof'c=175kg/cm2enparapetos
m3
257.10
EncofradodeParapetos
m2
AceroenParapetos
kg
514.19
3,085.1
4
AcabadodeParapetos(tarrajeoypintado)
m2
2.03
2.03.
01
2.03.
02
2.03.
03
2.03.
04
2.03.
05
2.03.
06
2.03.
07
2.03.
08
m3
41.75
77.89
3,251.52
3,836.79
m2
834.90
2.16
1,803.38
2,127.99
SubBaseGranulare=0.10magregadoproducidoconequipo
m2
834.90
8.05
6,720.95
7,930.72
BaseGranular0.10mafirmadoproducido
m2
834.90
8.97
7,489.05
8,837.08
RiegodeLigac/cocinaasfaltica320gal
m2
834.90
2.60
2,169.91
2,560.49
ImprimacinAsfaltica
m2
834.90
3.88
3,235.65
3,818.07
CarpetaAsflticaenCalientee=1"c/equipo
m2
834.90
15.40
12,856.21
15,170.33
Pintadociclovia
m2
18,245.57
2.04
2.04.
01
2.04.
02
2.04.
03
Jardines
RellenodeTierradeChacra
m2
827.44
28.12
23,267.61
27,455.78
Jardines
m2
827.44
11.50
9,515.56
11,228.36
Arboles
15,021.99
3.00
Otros
150,412.33
3.01
SealizacinyLetreros
12.00
115.00
1,380.00
1,628.40
3.02
22.00
510.00
11,220.00
13,239.60
3.03
22.00
171.99
3,783.78
4,464.86
3.04
22.00
35.00
770.00
908.60
3.05
Basurero
3.00
6743.16
20,229.48
23,870.79
3.06
PostesFarol
136.00
550.00
74,800.00
88,264.00
3.07
SistemadeRiego
glb
1.00
6,687.11
6,687.11
7,890.79
3.08
glb
1.00
8,597.71
8,597.71
10,145.30
TOTALCOSTODIRECTO
S/.
GASTOSGENERALES
10.00%
S/.
105,971.83
UTILIDAD
10.00%
S/.
105,971.83
INFRAESTRUCTURA
S/.
1,271,661.91
INFRAESTRUCTURA
S/.
1,271,661.91
2.00%
S/.
25,433.24
3.00%
S/.
38,149.86
50.42
514.19
1,036.94
1,223.58
2.16
1,608.78
1,898.36
312.92
3,218.01
3,797.25
335.97
86,376.85
101,924.68
40.40
20,773.02
24,512.16
4.74
14,623.56
17,255.81
9,419.70
15.53
834.90
7,982.80
18.52
82.00
15,462.35
155.25
12,730.50
62,527.04
53,706.13
127,468.07
1,059,718.26
87
Contingencias
1.00%
S/.
12,716.62
Mitigacinambiental
0.05%
S/.
635.83
TOTAL

S/.
1,348,597.46
PRESUPUESTO ETAPA 3
Total
Item
Partida
Unidad Metrado
PU(S/.)
1.00
ObrasPreliminares
1.01
m2
1.02
LetrerodeObra
1.03
1.04
20.00
SubTotal
IGV
25,109.71
61.92
1,238.40
1,461.31
pza
1.00 1,200.00
1,200.00
1,416.00
sem
4.00
300.00
1,200.00
1,416.00
sem
4.00
250.00
1,000.00
1,180.00
1.05
glb
1.00 2,000.00
2,000.00
2,360.00
1.06
sem
4.00
600.00
2,400.00
2,832.00
1.07
SeguridaddeObra
sem
4.00
350.00
1,400.00
1,652.00
1.08
Demoliciones
m2
302.36
16.09
4,864.44
5,740.04
m3
45.35
93.32
4,232.37
4,994.20
1.09
Desmontaje
Desmontajedepostes
14.00
49.54
693.59
818.43
RemocindeArboles
13.00
75.51
981.62
1,158.31
2.00
34.50
69.00
81.42
2.00
ObrasEtapa3
2.01
10,734.24
2,058.16
507,830.76
325,822.53
m3
53.04
77.89
4,131.24
4,874.86
m2
3,535.96
2.16
7,637.67
9,012.45
m2
3,535.96
14.31
50,585.44
59,690.82
2.01.04 CimentacindeVeredas
m3
112.50
290.30
32,658.75
38,537.33
m2
3,535.96
36.19 127,968.16 151,002.43
m2
225.00
40.05
9,012.26
10,634.47
kg
7,920.55
4.74
37,527.57
44,282.53
m3
70.72
93.32
6,599.69
7,787.64
2.02
98,558.59
2.02.01 Excavacin
m3
12.69
50.42
639.60
754.73
m2
400.07
2.16
864.15
1,019.70
m3
6.34
312.92
1,984.91
2,342.20
m3
158.58
335.97
53,278.52
62,868.65
m2
317.16
40.40
12,813.11
15,119.46
kg
1,902.96
4.74
9,020.03
10,643.64
m2
317.16
15.53
4,923.91
5,810.21
2.03
49,683.87
m3
33.17
77.89
2,583.65
3,048.71
m2
663.41
2.16
1,432.97
1,690.90
663.41
8.05
5,340.45
6,301.73
m2
663.41
8.97
5,950.79
7,021.93
m2
663.41
2.60
1,724.20
2,034.56
m2
663.41
3.88
2,571.05
3,033.83
m2
663.41
15.40
10,215.52
12,054.31
m2
663.41
18.52
12,286.35
14,497.90
88
2.04
Jardines
33,765.77
m2
510.64
28.12
14,359.20
16,943.85
2.04.02 Jardines
m2
510.64
11.50
5,872.36
6,929.38
2.04.03 Arboles
54.00
155.25
8,383.50
9,892.53
3.00
Otros
3.01
SealizacinyLetreros
10.00
115.00
1,150.00
1,357.00
3.02
17.00
510.00
8,670.00
10,230.60
3.03
17.00
171.99
2,923.83
3,450.12
3.04
Basurero
17.00
35.00
595.00
702.10
3.05
PostesFarol
108.00
550.00
59,400.00
70,092.00
3.06
SistemadeRiego
glb
1.00 5,310.25
5,310.25
6,266.10
3.07
glb
1.00 6,827.46
6,827.46
8,056.41
TOTALCOSTODIRECTO
S/.
617,817.02
GASTOSGENERALES
10.00%
S/.
61,781.70
UTILIDAD
10.00%
S/.
61,781.70
INFRAESTRUCTURA
S/.
741,380.42
INFRAESTRUCTURA
S/.
741,380.42
2.00%
S/.
14,827.61
3.00%
S/.
22,241.41
Contingencias
1.00%
S/.
7,413.80
Mitigacinambiental
0.05%
S/.
370.69
TOTAL
100,154.32
84,876.55

S/.
786,233.94
Alternativa 2
PRESUPUESTO ETAPA 4
Total
Item
Partida
Unidad
Metrado
PU(S/.)
SubTotal
SubTotal
Especialidad
1.00
ObrasPreliminares
1.01
m2
1.02
LetrerodeObra
pza
1.03
sem
10.00
300.00
1.04
sem
10.00
1.05
glb
1.06
sem
10.00
1.07
SeguridaddeObra
sem
10.00
1.08
Demoliciones
Demolicindepavimentosconmaquina
m2
1,628.00
43.02
70,039.00
82,646.02
m3
244.20
93.32
22,788.74
26,890.72
2.00
ObrasEtapa4
2.01
Pavimentossector1
20.00
SubTotalx
grupo
IGV
61.92
1,238.40
1.00 1,200.00
132,474.05
1,461.31
1,200.00
1,416.00
3,000.00
3,540.00
250.00
2,500.00
2,950.00
1.00 2,000.00
2,000.00
2,360.00
600.00
6,000.00
7,080.00
350.00
3,500.00
4,130.00
109,536.74
1,934,549.96
508,417.27
2,139.76
8.05
17,225.07
20,325.58
m2
2,139.76
8.97
19,193.65
22,648.50
2.01.03 Pavimentorigidoconcretof'c=210kg/cm2e=0.20
m2
2,139.76
63.50 135,871.34 160,328.18
2.01.04 Aceroenpavimento
kg
53,494.00
4.74 253,561.56 299,202.64
356.63
11.71
4,175.03
4,926.53
89
m2
24.00
34.81
835.45
985.83
2.02
Pavimentossector2
794,976.93
3,345.02
8.05
26,927.41
31,774.34
m2
3,345.02
8.97
30,004.83
35,405.70
2.02.03 Pavimentorigidoconcretof'c=210kg/cm2
m2
3,345.02
63.50 212,403.42 250,636.03
kg
83,625.50
4.74 396,384.87 467,734.15
557.50
11.71
6,526.69
7,701.50
m2
42.00
34.81
1,462.04
1,725.21
2.03
Pavimentossector3
631,155.76
2,656.29
8.05
21,383.13
25,232.10
m2
2,656.29
8.97
23,826.92
28,115.77
2.03.03 Pavimentorigidoconcretof'c=210kg/cm2
m2
2,656.29
63.50 168,670.16 199,030.79
kg
66,407.25
4.74 314,770.37 371,429.03
442.72
11.71
5,182.86
6,115.78
m2
30.00
34.81
1,044.32
1,232.29
TOTALCOSTODIRECTO
S/.
2,067,024.01
GASTOSGENERALES
10.00%
S/.
206,702.40
UTILIDAD
10.00%
S/.
206,702.40
INFRAESTRUCTURA
S/.
2,480,428.81
INFRAESTRUCTURA
S/.
2,480,428.81
2.00%
S/.
49,608.58
3.00%
S/.
74,412.86
Contingencias
1.00%
S/.
24,804.29
Mitigacinambiental
0.05%
S/.
1,240.21
TOTAL

S/.
2,630,494.76
PRESUPUESTO ETAPA 1
Total
Item
Partida
Unidad Metrado
PU(S/.)
SubTotal
SubTotal
Especialidad
ObrasPreliminares
1.01
m2
20.00
61.92
1,238.40
1,461.31
1.02
LetrerodeObra
pza
1.00
1,200.00
1,200.00
1,416.00
1.03
sem
4.00
300.00
1,200.00
1,416.00
1.04
sem
4.00
250.00
1,000.00
1,180.00
1.05
glb
1.00
2,000.00
2,000.00
2,360.00
1.06
sem
4.00
600.00
2,400.00
2,832.00
1.07
SeguridaddeObra
sem
4.00
350.00
1,400.00
1,652.00
1.08
Demoliciones
m2
243.56
16.09
3,918.53
4,623.86
m3
36.53
93.32
3,409.36
4,023.05
1.09
Desmontaje
Desmontajedepostes
11.00
49.54
544.96
643.06
RemocindeArboles
11.00
75.51
830.60
980.11
2.00
34.50
69.00
81.42
2.00
ObrasEtapa1
2.01
291,094.13
SubTotal
xgrupo
1.00
IGV
22,668.80
8,646.91
1,704.58
429,032.97
90
m3
47.97
77.89
3,736.00
4,408.48
m2
3,197.67
2.16
6,906.97
8,150.22
m2
3,197.67
14.31
45,745.87
53,980.12
2.01.04 CimentacindeVeredasf'c=100kg/cm2
m3
93.60
290.30
27,172.08
32,063.05
m2
3,197.67
m2
187.20
kg
m3
2.02
36.19 115,725.28 136,555.83
40.05
7,498.20
8,847.88
7,162.78
4.74
33,937.26
40,045.96
63.95
93.32
5,968.29
7,042.58
76,393.06
2.02.01 Excavacin
m3
9.84
50.42
496.27
585.60
m2
278.93
2.16
602.48
710.93
m3
4.92
312.92
1,540.13
1,817.35
m3
123.05
335.97
41,339.74
48,780.89
m2
246.09
40.40
9,941.91
11,731.46
kg
1,476.54
4.74
6,998.80
8,258.58
m2
246.09
15.53
3,820.55
4,508.25
2.03
37,131.28
m3
24.79
77.89
1,930.89
2,278.45
m2
495.80
2.16
1,070.93
1,263.70
2.03.03 SubBaseGranulare=0.10magregadoproducidoconequipo
m2
495.80
8.05
3,991.19
4,709.60
m2
495.80
8.97
4,447.33
5,247.84
m2
495.80
2.60
1,288.58
1,520.53
m2
495.80
3.88
1,921.47
2,267.34
m2
495.80
15.40
7,634.58
9,008.80
m2
495.80
18.52
9,182.22
10,835.01
2.04
Jardines
24,414.50
m2
361.56
28.12
10,167.07
11,997.14
2.04.02 Jardines
m2
361.56
11.50
4,157.94
4,906.37
2.04.03 Arboles
41.00
155.25
6,365.25
7,511.00
3.00
Otros
104,801.48
3.01
SealizacinyLetreros
8.00
115.00
920.00
1,085.60
3.02
14.00
510.00
7,140.00
8,425.20
3.03
14.00
171.99
2,407.86
2,841.27
3.04
14.00
35.00
490.00
578.20
3.05
Basurero
3.00
6743.16
20,229.48
23,870.79
3.06
PostesFarol
87.00
550.00
47,850.00
56,463.00
3.07
SistemadeRiego
glb
1.00
4,277.64
4,277.64
5,047.62
3.08
glb
1.00
5,499.83
5,499.83
6,489.80
TOTALCOSTODIRECTO
S/.
540,516.58
GASTOSGENERALES
10.00%
S/.
54,051.66
UTILIDAD
10.00%
S/.
54,051.66
INFRAESTRUCTURA
S/.
648,619.90
INFRAESTRUCTURA
S/.
648,619.90
2.00%
S/.
12,972.40
3.00%
S/.
19,458.60
Contingencias
1.00%
S/.
6,486.20
Mitigacinambiental
0.05%
S/.
324.31
TOTAL
88,814.81

S/.
687,861.40
91
PRESUPUESTO ETAPA 2
Item
Partida
Unid
ad
Total
Metrad
o
PU(S/.)
SubTotal
SubTotal
Especialidad
ObrasPreliminares
1.01
m2
20.00
61.92
1,238.40
1,461.31
1.02
LetrerodeObra
pza
1.00
1,200.00
1,200.00
1,416.00
1.03
sem
6.00
300.00
1,800.00
2,124.00
1.04
sem
6.00
250.00
1,500.00
1,770.00
1.05
glb
1.00
2,000.00
2,000.00
2,360.00
1.06
sem
6.00
600.00
3,600.00
4,248.00
1.07
SeguridaddeObra
sem
6.00
350.00
2,100.00
2,478.00
1.08
Demoliciones
m2
380.75
16.09
6,125.71
7,228.34
m3
57.11
93.32
5,329.75
6,289.10
1.09
Desmontaje
Desmontajedepostes
17.00
49.54
842.21
993.81
RemocindeArboles
16.00
75.51
1,208.14
1,425.61
2.00
34.50
69.00
81.42
2.00
ObrasEtapa2
2.01
2.01.
01
2.01.
02
2.01.
03
2.01.
04
2.01.
05
2.01.
06
2.01.
07
2.01.
08
624,109.87
m3
8,370.19
9,876.82
m2
2.16
15,474.48
18,259.88
Conformacindesubrasanteparaveredas
m2
107.46
7,164.1
1
7,164.1
1
77.89
14.31
102,489.76
120,937.91
CimentacindeVeredas
m3
42,238.65
49,841.61
m2
145.50
7,164.1
1
290.30
Veredaconcretof'c=140kg/cm2e=0.10m
36.19
259,272.72
305,941.81
EncofradodeVeredas
m2
40.05
11,655.86
13,753.91
AceroenVeredas
kg
291.00
16,047.
61
4.74
76,033.56
89,719.60
EliminacinMaterial(CarguioyTransporteabotadero)
m3
143.28
93.32
13,371.45
15,778.31
2.02
2.02.
01
2.02.
02
2.02.
03
2.02.
04
2.02.
05
2.02.
06
2.02.
07
160,031.55
Excavacin
m3
20.57
50.42
1,036.94
1,223.58
m2
744.81
2.16
1,608.78
1,898.36
CimentacindeParapetos
m3
10.28
312.92
3,218.01
3,797.25
Concretof'c=175kg/cm2enparapetos
m3
257.10
335.97
86,376.85
101,924.68
EncofradodeParapetos
m2
40.40
20,773.02
24,512.16
AceroenParapetos
kg
514.19
3,085.1
4
4.74
14,623.56
17,255.81
AcabadodeParapetos(tarrajeoypintado)
m2
9,419.70
2.03
2.03.
01
2.03.
02
2.03.
03
2.03.
04
2.03.
05
2.03.
06
2.03.
07
2.03.
08
m3
SubBaseGranulare=0.10magregadoproducidoconequipo
514.19
SubTotalx
grupo
1.00
IGV
15.53
41.75
77.89
m2
834.90
m2
834.90
BaseGranular0.10mafirmadoproducido
m2
RiegodeLigac/cocinaasfaltica320gal
ImprimacinAsfaltica
13,517.44
7,982.80
31,875.59
2,500.84
900,374.59
62,527.04
3,251.52
3,836.79
2.16
1,803.38
2,127.99
8.05
6,720.95
7,930.72
834.90
8.97
7,489.05
8,837.08
m2
834.90
2.60
2,169.91
2,560.49
m2
834.90
3.88
3,235.65
3,818.07
CarpetaAsflticaenCalientee=1"c/equipo
m2
834.90
15.40
12,856.21
15,170.33
Pintadociclovia
m2
834.90
18.52
15,462.35
18,245.57
92
2.04
2.04.
01
2.04.
02
2.04.
03
Jardines
RellenodeTierradeChacra
m2
827.44
Jardines
m2
827.44
Arboles
82.00
3.00
Otros
3.01
SealizacinyLetreros
12.00
115.00
1,380.00
1,628.40
3.02
22.00
510.00
11,220.00
13,239.60
3.03
22.00
171.99
3,783.78
4,464.86
3.04
22.00
35.00
770.00
908.60
3.05
Basurero
3.00
6743.16
20,229.48
23,870.79
3.06
PostesFarol
136.00
550.00
74,800.00
88,264.00
3.07
SistemadeRiego
glb
1.00
6,687.11
6,687.11
7,890.79
3.08
glb
1.00
8,597.71
8,597.71
10,145.30
TOTALCOSTODIRECTO
S/.
GASTOSGENERALES
10.00%
S/.
105,971.83
UTILIDAD
10.00%
S/.
105,971.83
INFRAESTRUCTURA
S/.
1,271,661.91
INFRAESTRUCTURA
S/.
1,271,661.91
2.00%
S/.
25,433.24
3.00%
S/.
38,149.86
Contingencias
1.00%
S/.
12,716.62
Mitigacinambiental
0.05%
S/.
635.83
TOTAL
28.12
53,706.13
23,267.61
27,455.78
11.50
9,515.56
11,228.36
155.25
12,730.50
15,021.99
150,412.33
127,468.07
1,059,718.26

S/.
1,348,597.46
PRESUPUESTO ETAPA 3
Total
Item
Partida
Unidad Metrado
PU(S/.)
1.00
ObrasPreliminares
1.01
m2
1.02
LetrerodeObra
1.03
1.04
20.00
SubTotal
IGV
25,109.71
61.92
1,238.40
1,461.31
pza
1.00 1,200.00
1,200.00
1,416.00
sem
4.00
300.00
1,200.00
1,416.00
sem
4.00
250.00
1,000.00
1,180.00
1.05
glb
1.00 2,000.00
2,000.00
2,360.00
1.06
sem
4.00
600.00
2,400.00
2,832.00
1.07
SeguridaddeObra
sem
4.00
350.00
1,400.00
1,652.00
1.08
Demoliciones
m2
302.36
16.09
4,864.44
5,740.04
m3
45.35
93.32
4,232.37
4,994.20
1.09
Desmontaje
Desmontajedepostes
14.00
49.54
693.59
818.43
RemocindeArboles
13.00
75.51
981.62
1,158.31
2.00
34.50
69.00
81.42
2.00
ObrasEtapa3
2.01
10,734.24
2,058.16
507,830.76
325,822.53
93
m3
53.04
77.89
4,131.24
4,874.86
m2
3,535.96
2.16
7,637.67
9,012.45
m2
3,535.96
14.31
50,585.44
59,690.82
2.01.04 CimentacindeVeredas
m3
112.50
290.30
32,658.75
38,537.33
m2
3,535.96
36.19 127,968.16 151,002.43
m2
225.00
40.05
9,012.26
10,634.47
kg
7,920.55
4.74
37,527.57
44,282.53
m3
70.72
93.32
6,599.69
7,787.64
2.02
98,558.59
2.02.01 Excavacin
m3
12.69
50.42
639.60
754.73
m2
400.07
2.16
864.15
1,019.70
m3
6.34
312.92
1,984.91
2,342.20
m3
158.58
335.97
53,278.52
62,868.65
m2
317.16
40.40
12,813.11
15,119.46
kg
1,902.96
4.74
9,020.03
10,643.64
m2
317.16
15.53
4,923.91
5,810.21
2.03
49,683.87
m3
33.17
77.89
2,583.65
3,048.71
m2
663.41
2.16
1,432.97
1,690.90
663.41
8.05
5,340.45
6,301.73
m2
663.41
8.97
5,950.79
7,021.93
m2
663.41
2.60
1,724.20
2,034.56
m2
663.41
3.88
2,571.05
3,033.83
m2
663.41
15.40
10,215.52
12,054.31
m2
663.41
18.52
12,286.35
14,497.90
2.04
Jardines
33,765.77
m2
510.64
28.12
14,359.20
16,943.85
2.04.02 Jardines
m2
510.64
11.50
5,872.36
6,929.38
2.04.03 Arboles
54.00
155.25
8,383.50
9,892.53
3.00
Otros
3.01
SealizacinyLetreros
10.00
115.00
1,150.00
1,357.00
3.02
17.00
510.00
8,670.00
10,230.60
3.03
17.00
171.99
2,923.83
3,450.12
3.04
Basurero
17.00
35.00
595.00
702.10
3.05
PostesFarol
108.00
550.00
59,400.00
70,092.00
3.06
SistemadeRiego
glb
1.00 5,310.25
5,310.25
6,266.10
3.07
glb
1.00 6,827.46
6,827.46
8,056.41
TOTALCOSTODIRECTO
S/.
617,817.02
GASTOSGENERALES
10.00%
S/.
61,781.70
UTILIDAD
10.00%
S/.
61,781.70
INFRAESTRUCTURA
S/.
741,380.42
INFRAESTRUCTURA
S/.
741,380.42
2.00%
S/.
14,827.61
3.00%
S/.
22,241.41
Contingencias
1.00%
S/.
7,413.80
Mitigacinambiental
0.05%
S/.
370.69
TOTAL
100,154.32
84,876.55

S/.
786,233.94
94
Presupuestos - RESUMEN
PRESUPUESTODEOBRADELAALTERNATIVA1
(EnNuevosSoles)

Concepto
Alternativa1
Obrasprelimanares
132,474.05
396,311.29
CostosDirectos
528,785.35
GastosGenerales
10%
52,878.53
Utilidad
10%
52,878.53
SubTotalGeneral
634,542.41
12,690.85
3.00%
19,036.27
Contingencias
1.00%
6,345.42
Mitigacinambiental
0.05%
317.27
PresupuestoParteEtapa4Pavimentos 672,932.23
Obrasprelimanares
22,668.80
ObrasSector1
429,032.97
Otros
88,814.81
CostosDirectos
540,516.58
GastosGenerales
10%
54,051.66
Utilidad
10%
54,051.66
SubTotalGeneral
648,619.90
12,972.40
3.00%
19,458.60
Contingencias
1.00%
6,486.20
Mitigacinambiental
0.05%
324.31
PresupuestoParteEtapa1 687,861.40
Obrasprelimanares
31,875.59
ObrasSector2
900,374.59
Otros
127,468.07
CostosDirectos
1,059,718.26
GastosGenerales
10% 105,971.83
Utilidad
10% 105,971.83
SubTotalGeneral
1,271,661.91
25,433.24
3.00%
38,149.86
Contingencias
1.00%
12,716.62
Mitigacinambiental
0.05%
635.83
PresupuestoParteEtapa2 1,348,597.46
95
Obrasprelimanares
25,109.71
ObrasSector3
507,830.76
Otros
84,876.55
CostosDirectos
617,817.02
GastosGenerales
10%
61,781.70
Utilidad
10%
61,781.70
SubTotalGeneral
741,380.42
14,827.61
3.00%
22,241.41
Contingencias
1.00%
7,413.80
Mitigacinambiental
0.05%
370.69
PresupuestoParteEtapa3 786,233.94
TotaldeInversin
3,495,625.02
CostoUS$
1,217,987.81
CostoUS$/Km
716,463.42
PRESUPUESTODEOBRADELAALTERNATIVA2
(EnNuevosSoles)

Concepto
Alternativa2
Obrasprelimanares
CostosDirectos
GastosGenerales
10%
Utilidad
10%
SubTotalGeneral
3.00%
Contingencias
1.00%
Mitigacinambiental
0.05%
PresupuestoParteEtapa4Pavimentos
Obrasprelimanares
ObrasSector1
Otros
CostosDirectos
GastosGenerales
10%
Utilidad
10%
SubTotalGeneral
132,474.05
1,934,549.96
2,067,024.01
206,702.40
206,702.40
2,480,428.81
49,608.58
74,412.86
24,804.29
1,240.21
2,630,494.76
22,668.80
429,032.97
88,814.81
540,516.58
54,051.66
54,051.66
648,619.90
96
3.00%
Contingencias
1.00%
Mitigacinambiental
0.05%
PresupuestoParteEtapa1
Obrasprelimanares
ObrasSector2
Otros
CostosDirectos
GastosGenerales
10%
Utilidad
10%
SubTotalGeneral
3.00%
Contingencias
1.00%
Mitigacinambiental
0.05%
Obrasprelimanares
ObrasSector3
Otros
CostosDirectos
GastosGenerales
10%
Utilidad
10%
SubTotalGeneral
3.00%
Contingencias
1.00%
Mitigacinambiental
0.05%
TotaldeInversin
CostoUS$
CostoUS$/Km
12,972.40
19,458.60
6,486.20
324.31
687,861.40
31,875.59
900,374.59
127,468.07
1,059,718.26
105,971.83
105,971.83
1,271,661.91
25,433.24
38,149.86
12,716.62
635.83
1,348,597.46
25,109.71
507,830.76
84,876.55
617,817.02
61,781.70
61,781.70
741,380.42
14,827.61
22,241.41
7,413.80
370.69
786,233.94
5,453,187.55
1,900,065.35
1,117,685.50
97
Evaluacin social
Alternativa 1
5.PreciosSociales
Aternativa1
Mantenimientoy
0.75
Operacin
TipodeCambio
2.87
http://www.bcrp.gob.pe/
Fuente:BancoCentraldeReservadelPer
a)Costosdeinversinymantenimientoapreciossociales
COSTOSDEINVERSIONYMANTENIMIENTO
EnSolesaPreciosMercado
FactoresdeConversin
Obras
Factor
Inversin
0.79
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
ConProyecto
SinProyecto
Costosde
Mantenimiento
Ao
Inversin
Mantenimiento*
3,495,625
18,515.59
6,140.06
6,140.06
18,515.59
6,140.06
6,140.06
18,515.59
6,140.06
6,140.06
18,515.59
0
12,280.11
12,280.11
12,280.11
12,280.11
12,280.11
12,280.11
34,892.72
12,280.11
12,280.11
12,280.11
*Incluyecostodeoperacin,elcualconsideraun10%delcostodemantenimientorutinario.
EnSolesaPreciosSociales
Ao
SinProyecto
Costosde
Mantenimiento
ConProyecto
98
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
13,886.69
4,605.04
4,605.04
13,886.69
4,605.04
4,605.04
13,886.69
4,605.04
4,605.04
13,886.69
Inversin
2,761,543.77
Mantenimiento
0
9,210.08
9,210.08
9,210.08
9,210.08
9,210.08
9,210.08
26,169.54
9,210.08
9,210.08
9,210.08
Ao
COSTOSINCREMENTALES
Inversin
Mantenimiento
0
2,761,544
1
4,677
2
4,605
3
4,605
4
4,677
5
4,605
6
4,605
7
12,283
8
4,605
9
4,605
10
276,154
4,677
Alternativa 2
5.PreciosSociales
FactoresdeConversin
Obras
Factor
Inversin
0.79
Mantenimientoy
Operacin
0.75
TipodeCambio
2.87
Alternativa2
99
http://www.bcrp.gob.pe/
a)Costosdeinversinymantenimientoapreciossociales
EnSolesaPreciosMercado
Fuente:BancoCentraldeReservadelPer
ConProyecto
SinProyecto
Costosde
Mantenimiento
Ao
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Inversin
Mantenimiento*
5,453,188
18,515.59
6,140.06
6,140.06
18,515.59
6,140.06
6,140.06
18,515.59
6,140.06
6,140.06
18,515.59
0
196,481.78
196,481.78
196,481.78
196,481.78
196,481.78
196,481.78
196,481.78
196,481.78
196,481.78
196,481.78
SinProyecto
Costosde
Mantenimiento
Ao
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
13,886.69
4,605.04
4,605.04
13,886.69
4,605.04
4,605.04
13,886.69
4,605.04
4,605.04
13,886.69
ConProyecto
Inversin
4,308,018.17
Mantenimiento
0
147,361.33
147,361.33
147,361.33
147,361.33
147,361.33
147,361.33
147,361.33
147,361.33
147,361.33
147,361.33
100
Ao
COSTOSINCREMENTALES
Inversin
Mantenimiento
0
4,308,018
1
133,475
2
142,756
3
142,756
4
133,475
5
142,756
6
142,756
7
133,475
8
142,756
9
142,756
10
430,802
133,475
SELECCIN DE ALTERANTIVA
Alternativa 1
LametodologadeevaluacinparaPIPde
rehabilitacinesladeCOSTO/EFECTIVIDAD
EVALUACIONECONOMICA
(EnNuevosSoles)
Costode
Ao
Inversin
Operaciny
Mantenimiento
0
2,761,543.77
4,676.61
2
4,605.04
3
4,605.04
4
4,676.61
5
4,605.04
6
4,605.04
7
12,282.85
8
4,605.04
9
4,605.04
10
276,154
4,676.61
VACT
C/E
C/E(US$)
TasadeDescuento:
10.00%
FlujodeCostos
2,761,543.77
4,676.61
4,605.04
4,605.04
4,676.61
4,605.04
4,605.04
12,282.85
4,605.04
4,605.04
280,830.99
2,668,954.38
224.12
78.09
101
Alternativa 2
LametodologadeevaluacinparaPIPde
rehabilitacinesladeCOSTO/EFECTIVIDAD
EVALUACIONECONOMICA
(EnNuevosSoles)
Ao
Inversin
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
4,308,018.17
430,802
Tasade
Descuento:
10.00%
tem
InversinPrivado
VACS
Beneficios
C/E
Seleccin
Costode
Operaciny
Mantenimiento
FlujodeCostos
133,474.64
142,756.29
142,756.29
133,474.64
142,756.29
142,756.29
133,474.64
142,756.29
142,756.29
133,474.64
VACT
C/E
C/E(US$)
4,308,018.17
133,474.64
142,756.29
142,756.29
133,474.64
142,756.29
142,756.29
133,474.64
142,756.29
142,756.29
297,327.17
4,995,982.25
419.53
146.18
3,495,625
5,453,188
2,668,954.38 4,995,982.25
11909
11909
224.12
419.53
x
Resultados: Del anlisis la alterativa seleccionada es la alternativa 1.
102
PLANOSYVISTASEN3D
103

2012 - 03 Perfil Alam Sebastian Barranca-Pueblo Nuevo

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Causa Directa 1.2

Causa Indirecta 2.1

Causa Indirecta 2.2

Causa Indirecta 2.3

Medio de primer nivel 1

Medio Fundamental 1.1

Medio Fundamental 1.2

Medio de Primer Nivel 2

Medio Fundamental 2.1

Medio Fundamental 2.2

Medio Fundamental 2.3

Medio Fundamental 2.1

reas verdes y ciclovas

Medio Fundamental 1.2

Medio Fundamental 2.2

Nuevo Mobiliario urbano

Medio Fundamental 2.3

Acciones mutuamente excluyentes

Mediante el anlisis del rbol de Problemas y rbol de Objetivos, y asumiendo

Beneficiarios Beneficiarios A.H.Miguel A.H.San A.H.El A.H.Keiko

Ao2 Ao3 Ao4 Ao5 Ao6 Ao7 Ao8

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