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SIMOTICS

Catálogo de Motores 2013

www.siemens.com.mx/industria

Configurador de motores y drives
Procedimiento para descargar información
Ingresando a la dirección: http://www.siemens.com/sd-configurator

Primer pantalla
El primer paso es seleccionar la opción motores.

Selección de voltaje / Voltage selection • 230V Estándar a 60 Hz / 230V STD, 60 Hz • 460V Estándar a 60 Hz / 460V STD, 60 Hz • 575V Estándar a 60 Hz / 575V STD, 60 Hz • 208-230/460V Estándar a 60 Hz / 208-230/460V STD, 60 Hz • 230/460V Estándar a 60 Hz / 230/460V STD, 60 Hz • 460V Devanado bi-partido a 60 Hz / PWS- 460V, 60 Hz
Arranque por devanado bi-partido a 460V

• 575V Devanado bi-partido a 60 Hz / PWS- 575V, 60 Hz
Arranque por devanado bi-partido a 575V

• 460V a 60 Hz conexión estrella-delta / WYE ST. / DELTA R. 460V, 60Hz
Apto para arranque estrella delta a 460V, 60Hz.

• 575V a 60 Hz conexión estrella-delta / WYE ST. / DELTA R. 575V, 60Hz
Apto para arranque estrella delta a 575V, 60Hz.

• Voltaje especial (200-460V) / VOLT.-SPECIAL (200-460V) Motores / Motors Selección de motor / Motor selection El siguiente paso es seleccionar la familia de motor requerido. Para realizar adecuadamente la selección de familia puede ser útil consultar nuestros catálogos de motores Siemens. Existen 2 opciones para motores jaula de ardilla de baja tensión, motores IEC (recuadro azul) y motores NEMA de fabricación nacional (recuadro rojo).
Voltaje especial a partir de 200V hasta 460V.

• Voltaje especial (461-600V) / VOLT.-SPECIAL (461-600V)
Voltaje especial a partir de 461V hasta 600V.

Tamaño de armazón / frame size
Seleccionar el tamaño de motor de acuerdo a potencia y velocidad (RPM) del motor.

Después de seleccionar alguno de los modelos disponibles, se continúa a la información básica del motor.

Tipo de construcción / Type of construction • Con patas C-1,2; F-1,2; W-1…8 / Food mounted C-1,2; F-1,2; W-1…8 • Con patas brida C C-1,2; F-1,2; W-1…8 / C face with feet C-1,2; F-1,2; W-1…8 • Con patas brida D C-1,2; F-1,2; W-1…8 / D flange with feet D-1,2; F-1,2; W-1…8 • Sin patas brida C C-1,2; F-1,2; W-1…8 / C face without feet C-1,2; F-1,2; W-1…8 • Sin patas brida D C-1,2; F-1,2; W-1…8 / D flange without feet C-1,2; F-1,2; W-1…8 • Sin patas brida D, con techo protector W-6,7 / D flange without feet with drip cover W-6,7 • Con patas brida D con techo protector W-6,7 / D flange with feet with drip cover W-6,7 • Sin patas brida C, con techo protector W-6,7 / C face without feet with drip cover W-6,7 • Con patas brida C con techo protector W-6,7 / C face with feet with drip cover W-6,7 Protección del motor / Type of the motor protection • Sin protección en devanados / Without winding protection • 3 sensores PTC en devanados (desconexión) / PTC thermistor, 3 embedded temperature sensor for tripping

Parámetros básicos Enclaustramiento / Enclosure
El primer dato requerido dentro de este módulo es la selección del modelo de motor.

Ideal para protección contra sobrecargas térmicas del motor, van incorporados en los devanados. Su escasa capacidad térmica y su buen contacto térmico con el devanado permiten controlar con suma precisión la temperatura del mismo. Al alcanzar un determinado límite de temperatura (temperatura nominal de reacción), los termistores PTC cambian inmediatamente su resistencia. Esto se evalúa por medio de disparadores pudiéndose utilizar para abrir los circuitos auxiliares (relevadores).

Potencia a 60 Hz (HP) / Rated output 60 Hz (HP)
Potencia requerida del motor medida en HP.

• 6 sensores PTC en devanados (alarma y desconexión) / PTC thermistor, 6 embedded temperature sensor for alarm and tripping • 2 Sensores KTY84-130 / KTY84-130, 2 embedded temperature sensor
"Este sensor es un semiconductor, cuya resistencia varía en función de la temperatura siguiendo una curva definida. Estos se pueden ajustar para alarma y desconexión a una determinada temperatura."

Velocidad sincrona 60 Hz / Synchronous speed 60 Hz • 2 polos (3600 RPM) / 2 (3600 RPM) • 4 Polos (1800 RPM) / 4 (1800 RPM) • 6 Polos (1200 RPM) / 6 (1200 RPM) • 8 Polos (900 RPM) / 8 (900 RPM)

• Termostatos tipo Klixon® normalmente cerrados / Thermostats, Klixon® type, normally closed
Sensores instalados directamente en los devanados para sensar temperatura y desconectar automáticamente en caso de un sobrecalentamiento.

with term. conduit box rotating • Estándar / standar • Girada 90° / Orient 90 degrees • Girada 180° / Orient 180 degrees • Girada 270° / Orient 270 degrees Material de caja de conexiones / Material of the terminal box • Fundición en lugar de aluminio o lámina / Cast iron instead of cast aluminium or steel Resistencias calefactoras / Space heaters • 115V una fase / 115V single phase • 230V una fase / 230V single phase • 115V una fase división 2 / 115V single phase division 2 Aptas para motores División 2 • Balero de rodillos / roller bearing Recomendados para acoplamiento por bandas y poleas. Normalmente son incluidos 6 dispositivos (2 po fase). Protect. Es necesario un dispositivo de lectura que convierta las mediciones de voltaje a unidades de temperatura.terminal box Montaje F-1 / Mounting F-1 Montaje F-2 / Mounting F-2 Montaje C-1 / Mounting C-1 Montaje C-2 / Mounting C-2 Montaje W-1 / Mounting W-1 Montaje W-2 / Mounting W-2 Montaje W-3 / Mounting W-3 Montaje W-4 / Mounting W-4 Montaje W-5 / Mounting W-5 Montaje W-6 / Mounting W-6 Montaje W-7 / Mounting W-7 Montaje W-8 / Mounting W-8 Terminales para cables / Leads. 3 leads only Tablilla de conexiones o bornera. horneado extra y spray antihongos) / Tropicalization moisture (extra dip and bake and fungus spray) Clase de aislamiento • Clase F (estándar) / Class F (standard) Soporta hasta 155°C de temperatura en devanados. 1 per phase. 3 RTD's. • Impregnación al vacío / Vacuum pressure impregnation (VPI) Sistema de aislamiento impregnado al vacío para una mayor protección. • Cable especial más largo / Leads special cable lenght • Cable sellado / Sealed leads Rotación de caja auxiliar / Aux. Opción 1 / Options 1 • 230V una fase división 2 / 230V single phase division 2 Aptas para motores División 2 • 115V una fase a prueba de explosión / 115V single ex. 1000 Ohms. coil head Los termocoples/termopares son sensores formados por un circuito termoeléctrico de 2 metales distintos que producen un voltaje (conocido como voltaje Seebeck). • Block de terminales. • Clase H / Class H Soporta hasta 180°C de temperatura en devanados. Clase de temperatura y sistemas de aislamiento / temperature Class and insulating system Sistema de aislamiento / Insulation system • Aislamiento estándar / Insulation system estándar Consiste en un esmaltado de los devanados de alta calidad y las uniones de este con el paquete estator. terminal blocks • Terminales tipo Burndy Hydent YA / Terminals Burndy Hydent type YA Terminales especiales para alimentación del motor. Montaje y posición de la caja de conexión / Assembly mounting and terminal box position Diseño de sistemas de aislamiento / Isolations system Design • Doble barnizado y horneado extra / Moisture/powerhouse (extra dip and bake) • Protección anti-hongos / fungus protection • Tropicalizado (Doble barnizado. las cuales son de dimensiones diferentes a lo estándar. Baleros / Bearings • Balero de bolas / ball bearing Recomendados para acoplamiento directo a la aplicación/máquina. • RTD's en devanado. esto en función a la diferencia de temperaturas de cada metal cuando uno de los extremos del circuito es calentado.Configurador de motores y drives Procedimiento para descargar información • Termocoples cabeza roscable / Thermocouples. To main box Los RTD's (Resistance Temperature Devices) son ideales para el monitoreo de la temperatura de los devanados. Conexiones eléctricas .caja de conexiones / electrical connection . Strip op. 1 por fase 1000 Ohms con conexión en caja auxiliar / Temp. proof Aptas para motores a prueba de explosión • Voltaje especial una fase / special voltage single phase . sólo 3 cables / Terminals blocks.

• Flecha corta según NEMA / NEMA Standard short shaft NDE Flecha corta en lado ventilador de acuerdo a NEMA • Sin pintura / No final paint. al momento de su instalación o acoplamiento. special extension Dimensiones especiales. epoxic 2 components Sistema de pintura epóxica especial para ambientes corrosivos. Material del ventilador / External fan material • Plástico / Plastic • Bronce / Bronze Sentido de rotación / Direction of rotation • Bidireccional / Bidirectional • En sentido de las manecillas / Clockwise direction (facing NDE) • En sentido contrario a las manecillas / Counterclockwise direction (facing NDE) Otros / Others • Techo protector / Drip Cover Dispositivo utilizado para evitar la entrada de agua por el lado ventilador en motores verticalizados. primer only Motor sin pintura. Acabado de pintura / paint finish Pintura final / Paint finish • Pintura de 2 componentes / Special system. epoxic 3 components Sistema de pintura epóxica especial para ambientes muy corrosivos (3 componentes). Dispositivos de reengrase / Regreasing device • Graseras / Grease fitting & pressure relief Lubricante / Lubircant • Polyurea (standard) • Grasa especial (mobil 28) / Special grease (mobil 28) Apta para temperaturas extremas • Tornillería inoxidable / Screws stainless • Cáncamo para izaje / Lifting eyebolts Provisiones de nivelación / Vertical checking provision • Vertical jacking provision. color especial / Standar paint. Dimensión en flecha NDE / Shaft extension NDE • Flecha larga según NEMA / NEMA Standard long shaft NDE Flecha larga en lado ventilador de acuerdo a NEMA • Pintura de 3 componentes / Special system. diferentes a lo estándar en flecha lado ventilador. Dimensión en flecha DE / Shaft extension DE • Longitud especial en flecha DE / Shaft DE. . Drenes / Breather & Drain • Drenes T / T-Drain Drenes tipo T • Grasa especial (mobility SHC 100) / Special grease (mobility SHC 100) Apta para temperaturas extremas Flecha y sello de flecha / shaft and shaft sealing Material en flecha / Shaft material • Carbon Steel C-4140 Flecha de acero al carbón con mayor dureza y resistencia a la corrosión. diferentes a lo estándar en flecha lado accionamiento. Model 366 Dispositivos para sensar vibración y utilizado para proteger el motor por fallas debido al exceso de vibración. • Dimensión especial NDE / Shaft NDE. suministrado únicamente con el fondo base para aplicar pintura por parte del usuario. • Pintura estándar. • Drenes Crouse hinds / Crouse hinds Drenes utilizados mayormente para motores en áreas explosivas. color match for customer Sistema de pintura estándar. • Extra Precision Detectores de vibración / Vibration detectors • Vibraswitch Robert Shaw Malfunction Detector. special extension Dimensiones especiales. • Ambos baleros aislados / Insulated Protección de baleros / Bearing protection • RTD's en baleros ambos lados / Bearing RTD's both end Dispositivo utilizado para medir la temperatura en baleros y evitar sobrecalentamientos. Dispositivos utilizados para facilitar la nivelación del motor. • Vibration sensor (PMC/Beta) on DE & NDE Ventilación / Ventilation Baleros / Bearings Tipo de balero / Bearing design • Balero aislado - sólo lado B / Insulated - ODE only Utilizados para evitar la circulación de corriente através de los baleros. color diferente al estándar.Configurador de motores y drives Procedimiento para descargar información Opción 2 / Options 2 Balanceo / Balancing Grado de vibración / Vibration severity grade • Precisión Utilizados para reducir la vibración y ruido del motor por debajo de los límites estandarizados.

Configurador de motores y drives Procedimiento para descargar información Opción 3 / Options 3 Documentación / Software • Placa de datos en español / National language / of the documentation (D05) • Certificado de compliance / Documentation / Certificate of Compliance (F00) • Formulario de datos / Standard data transmital (F40) • Hoja de datos técnicos / Performance data sheet (F49) • Datos típicos / Typical data (F03) • Cálculo de datos especiales / special calculate data (F07) • Datos complementarios en formato del cliente / Supplement for technical data on customer datasheet (F50) • Dibujo de motor estándar / Documentation / dimension drawing / general (F42) • Diagrama de conexiones / Documentation / Clamp terminal diagram (F45) • Dibujo de motores especiales (ej. Supplied Pruebas adicionales / additional tests Reporte de pruebas / routine test report • Pruebas de rutina (no atestiguadas) / routine test report • Pruebas de rutina (atestiguadas) / routine test report (witnessed) • Pruebas completas (no atestiguadas) / complete test • Pruebas completas (atestiguadas) / complete test • Pruebas de rutina con reporte de vibración (no atestiguadas) / routine test report with vibration test • Pruebas de rutina con reporte de vibración (atestiguadas) / routine test report with vibration test (witnessed) • Duplicado electrónico (pruebas de rutina) / electrical duplicate (routine test) • Duplicado electrónico (pruebas completas) / electrical duplicate (complete test) Reporte prueba de ruido / Noise test report • Prueba de ruido / Noise test • Prueba de ruido (atestiguada) / Noise test (witnessed) Reporte de prueba de calibración / Calibration test report • Prueba de calibración / calibration test Documentación / Documents Después de completar la configuración del motor requerido. Caja de conexiones auxiliar) / Non standard dimension sheet (F43) • Plano de terminales de conexiones / Plan / Terminal board plan (F44) • Manual de instrucciones / Instruction manual (F46) • Listado de refacciones / Renewal part list (F47) Placas de datos / Nameplates • Diferentes datos de potencia / different power data • Placa de datos adicional (igual a la original) / Additional rating plate • Placa División 2 / Nameplate-Division II • Placa de datos auxiliar (con datos del cliente) / Nameplate auxiliary Empaque / Packing • Tipo de empaque / Design of the packing • Estándar / Standar • Empaque marino / Sea freight - Siemens standar • Especial / special Provisiones del cliente / Customer provision Instalación de cople / Attachment of / mounting of customer supplies • Cople suministrado por cliente / couplings-cust. marcadas con recuadros en verde: . el siguiente paso es continuar a la lista de producto (recuadro rojo): Por último tenemos 2 opciones para accesar a la lista de documentación técnica del motor seleccionado.

Clase II. 1RF3 Motores SIMOTICS a prueba de goteo NEMA 56.Indice Introducción Información para selección de motores 2 3 1 Motores trifasicos NEMA Premium® (TCCVE) Características técnicas Motores SIMOTICS uso general carcasa en fundición gris GP100 con rotor de aluminio JM100 con rotor de aluminio GP100+ con rotor de cobre Motores SIMOTICS uso general carcasa en aluminio GP100A con rotor de aluminio GP100A+ con rotor de cobre Motores SIMOTICS uso severo carcasa en fundición gris SD100 con rotor de aluminio SD100+ con rotor de cobre Motores SIMOTICS uso severo carcasa en fundición gris SD100 IEEE841 con rotor de aluminio Motores SIMOTICS a prueba de explosión XP100 Clase I. 1RF4 Motores SIMOTICS totalmente cerrados. Grupo D. 1RA 4 5 9 10 13 14 15 17 18 20 22 23 25 26 28 29 30 31 32 33 35 36 38 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 56 57 58 61 63 64 68 69 73 74 77 85 86 93 Datos típicos característicos Motores SIMOTICS GP100/GP100A Motores SIMOTICS JM100 Motores SIMOTICS SD100/SD100IEEE Motores SIMOTICS XP100 Motores SIMOTICS HS100 Motores SIMOTICS 1LA5 Motores SIMOTICS 1RA Dimensiones Motores SIMOTICS GP100 en montaje horizontal con patas Motores SIMOTICS GP100 con brida C Motores SIMOTICS GP100 con brida D Motores SIMOTICS SD100 en montaje horizontal con patas Motores SIMOTICS SD100 con brida C Motores SIMOTICS SD100 con brida D Motores SIMOTICS JM100 (ejecución JM) Motores SIMOTICS XP100 en montaje horizontal con patas Motores SIMOTICS XP100 con brida C Motores SIMOTICS XP100 con brida D Motores SIMOTICS HS100 Motores SIMOTICS 1LA5 Motores SIMOTICS 1RA Cajas de conexiones Motores trifásicos especiales Motores monofásicos Motores SIMOTICS a prueba de goteo NEMA 56. 1LF3 2 3 4 5 Notas técnicas Calculo de ahorro de energía y SINASAVE Aclaraciones y bases de proyecto Lista de partes de motores trifásicos cerrados Motores SIMOTICS trifásicos europeos (IEC) Motores trifásicos de media tensión . Grupo F & G Motores SIMOTICS Verticales Flecha Hueca HS100 con rotor de aluminio Motores SIMOTICS 1LA5 (armazón 48) Motores SIMOTICS abierto a prueba de goteo NEMA 56.

El avanzado sistema de enfriamiento desarrollado para nuestros nuevos motores se basa en minimizar o evitar la presencia de fuentes de calentamiento dentro del motor. una capa de poliéster tereftálico y una sobrecapa de poliamidaimida garantizan una eficiencia eléctrica excepcional. Manufactura de precisión - La manufactura de esta nueva línea de motores con tolerancias menores a lo normal (alta precisión) asegura eficiencias máximas consistentes. Para aplicaciones de uso general. y desarrollaron sistemas individuales en los motores que juntos constituyen un sistema completo para maximizar el aprovechamiento energético. Las innovaciones incluyen: • Un sistema de aislamiento NEMA Clase F no higroscópico con incremento de temperatura Clase B @ 1. • Ventilador de policarbonato con gran capacidad de flujo y un capuchón con un diseño único de aberturas radiales aseguran un flujo de aire óptimo. • Para reducir las pérdidas por corrientes parásitas dentro de nuestros motores. Motor vertical flecha hueca HS100 Nuevo motor NEMA motor GP100. para así mantener al mínimo el nivel de pérdidas por fricción que le restan eficiencia al motor. • El diseño único de rotor de fundición de cobre utilizado en los motores UltraEficientes NEMA Premium de Siemens ofrece un desempeño eléctrico excepcional.0 F. • Una gran precisión del entrehierro minimiza las perdidas por armónicas en el rotor y en el estator. nuestros motores con carcasa de fundición de aluminio ofrecen una excepcional disipación de calor. Este sistema consta de 100% de fibra de poliéster o una hoja aislante fibra de vidrio.El calentamiento excesivo del motor es una de las principales causas de la reducción de eficiencia y vida útil del motor. • Todos los rotores están dinámicamente balanceados antes del ensamblado para minimizar la fricción y mejorar la eficiencia así como prolongar la vida útil de los rodamientos. Máximo desempeño eléctrico - El avanzado diseño electromagnético de estos motores optimiza el uso de energía dentro del motor para lograr una máxima eficiencia. Este sistema altamente refinado incluye: • Un diseño único de carcasa con aletas cuenta con una mayor superficie para disipar el calor en forma más eficiente que un diseño convencional con carcasa de fundición gris o de lámina rolada. disipando rápidamente cualquier calor residual.S. • Un momento de inercia bajo de los componentes rotativos reducen las pérdidas por ventilación y fricción. del rodamiento y de la carcasa. • Los escudos están maquinados con precisión para una alineación exacta del rotor. • Estator y rotor diseñados para trabajar en conjunto con el fin de agilizar la eliminación de calor del interior de la carcasa. las herramientas y procesos empleados para fabricarlos fueron desarrollados para garantizar desempeños consistentes con altos grados de precisión. Reducción de calor . Uso General Motor monofásico abierto armazón 56 2 . especialmente en comparación con diseños de lámina rolada. esto combinado con un alambre magneto del tipo HEAVY.Introducción Eficiencia por diseño Los ingenieros de Siemens evaluaron cada uno de los componentes que afectan la eficiencia de un motor.

Motores trifásicos .

corrosión y sobrecargas eléctricas. 4 . polvo o arena.S. equipado con patas fundidas a la carcasa. para ofrecer un juego axial estándar. Cuenta con drenes de condensación tipo T (T-drains) El dispositivo de levantamiento (cáncamo) se incluye para motores apartir del armazon 180T. ventiladores. 60 Hz. 4. mejora el flujo de aire obteniendo una optima ventilación. Su construcción es de aluminio para tamaños 143T a 256T. servicio continuo • Protección equivalente a IP54 • Disponible en armazones desde 143T hasta 449T • Aptos para uso con variador de frecuencia (marcado en placa de datos): Par variable 20:1 Par constante 4:1 Características para una larga vida Carcasa y Escudos . • Diseño NEMA B. Su diseño reduce perdidas y ruido. El sistema de barnizado utilizado asegura una máxima penetración en los devanados obteniendo protección contra la humedad. Cada rotor es dinámicamente balanceado con el propósito de alargar la vida de los rodamientos y se incluye una flecha fabricada en acero al carbón (C1045) para ofrecer un máximo desempeño. a 40ºC ambiente • 2.Motores SIMOTICS uso general carcasa en fundición gris con rotor de aluminio GP100 Los motores GP100 son ideales para aplicaciones bajo techo o a la intemperie en atmósferas que contienen humedad. 6 y 8 polos • Trifásicos. tornillería galvanizada. lamina de acero para tamaños 284T a 405T y en fundición gris a partir del tamaño 444T. bombas. NEMA Premium® efficiency • Aislamiento clase F. Caja de conexiones – Con dimensiones mayores a los estándares industriales. 208-230/460 V hasta armazones 256T • 230/460V a partir de armazón 284T hasta 405T • 460 V en armazones 440 • Cumplen con estándares de eficiencia: NOM-016-ENER 2010.15. Todos los motores adecuados para uso con variador de frecuencia. Lubricación – Grasa a base de poliurea especialmente formulada para altas temperaturas es utilizada para proporcionar hasta cuatro veces la vida de lubricación de otras grasas. Aislamiento – Motores provistos con un sistema de aislamiento para uso con inversor Clase F no higroscópico con elevación de temperatura NEMA Clase B que proporciona un margen extra respecto a la vida térmica de los devanados. empaques de neopreno y permite la rotación en intervalos de 90º para facilitar y agilizar su conexión. Estos motores son ideales para aplicaciones en equipos de manejo de materiales. Especificaciones • 1 a 200 HP • Factor de servicio de 1. Este sistema de aislamiento cumple o excede con lo requerido por la norma NEMA MG1-2006.0 F. Rotor . elevación de temperatura Clase B @1. Cuenta con dispositivos de lubricación Alemite a la entrada y tubo de alivio de grasa a la salida para facilitar su mantenimiento (armazones 284T – 449T). compresores y aplicaciones generales en la industria. Ventilación – Un ventilador bi-direccional antichispas es colocado en la flecha del motor. Dispositivo de puesta a tierra dentro de la caja. Modificable y personalizado – Todos los motores Siemens cuentan con una amplia variedad de modificaciones que hacen posible cumplir con el motor especifico que usted necesita. Resistencia a la corrosión – Construcción en fundición gris. provista de un corte diagonal.El diseño único en el rotor provee mejoras en la eficiencia debido a la longitud de las barras de aluminio y los anillos finales reducen perdidas por resistencia. Una mayor sección transversal en los conductores permite reducir las perdidas por resistencia en el estator.Construidos en fundición gris (escudos de aluminio hasta armazón 256T) para una estructura integral excepcional y resistente a la corrosión. El diseño único en el paquete de laminaciones del estator disminuye la densidad de flujo e incrementa la capacidad de enfriamiento. ventilador de polipropileno. El capuchón de lamina de acero es ofrecido en los tamaños de armazón 140T - 250T y en fundición gris a partir del armazón 280T. parte 31. pintura esmalte alquidalica y placa de datos de aluminio resistente a la corrosión. Son equipados en lado de accionamiento y la del ventilador con sellos tipo V-Ring. terminales clara y permanentemente marcadas. Rodamientos – Son sobredimensionados. prelubricados en tamaños 143T – 256T y reengrasables en armazones 284T a 449T. Estator –Fabricado con laminaciones de acero con grado eléctrico Premium y alambre magneto de cobre para así reducir perdidas y elevar la eficiencia.

5 87.5 87.2 4.5 87.0 85.3 3.5 85.4 1.0 92.4 1.0 10.5 89.2 91.6 90.0 35.0 46.5 89.5 87.0 10.8 90.6 2.0 47.0 19.0 2.5 9.2 91.7 90.0 91.5 86.5 84.5 17.0 32.0 13.5 87.0 4.8 6.Motores SIMOTICS uso general carcasa en fundición gris con rotor de aluminio GP100 Horizontales con patas 1 Tabla de selección HP 1 RPM 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 Voltaje 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 Armazón 143T 143T 145T 182T 143T 145T 182T 184T 145T 145T 184T 213T 182T 182T 213T 215T 184T 184T 215T 254T 213T 213T 254T 256T 215T 215T 256T 284T 254T 254T 284T 286T 256T 256T 286T 324T 284TS 284T 324T 326T 286TS 286T 326T 364T 324TS 324T 364T 365T Baleros Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas MLFB 1LE22211AA114AA3 1LE22211AB214AA3 1LE22211AC314AA3 1LE22211CD114AA3 1LE22211AA214AA3 1LE22211AB314AA3 1LE22211CC114AA3 1LE22211CD314AA3 1LE22211AA314AA3 1LE22211AB414AA3 1LE22211CC314AA3 1LE22212AD114AA3 1LE22211CA114AA3 1LE22211CB114AA3 1LE22212AC114AA3 1LE22212AD214AA3 1LE22211CA314AA3 1LE22211CB314AA3 1LE22212AC214AA3 1LE22212BD114AA3 1LE22212AA114AA3 1LE22212AB114AA3 1LE22212BC114AA3 1LE22212BD214AA3 1LE22212AA214AA3 1LE22212AB214AA3 1LE22212BC214AA3 1LE22212CD116AA3 1LE22212BA114AA3 1LE22212BB114AA3 1LE22212CC116AA3 1LE22212CD216AA3 1LE22212BA214AA3 1LE22212BB214AA3 1LE22212CC216AA3 1LE22213AD116AA3 1LE22212DA116AA3 1LE22212CB116AA3 1LE22213AC116AA3 1LE22213AD216AA3 1LE22212DA216AA3 1LE22212CB216AA3 1LE22213AC216AA3 1LE22213CD116AA3 1LE22213BA116AA3 1LE22213AB116AA3 1LE22213CC116AA3 1LE22213CD216AA3 Catálogo SAP A7B10001013496 A7B10001013486 A7B10001014934 A7B10001014937 A7B10001013514 A7B10001013494 A7B10001013518 A7B10001014938 A7B10001013502 A7B10001013482 A7B10001014939 A7B10001014940 A7B10001013495 A7B10001013480 A7B10001014941 A7B10001014942 A7B10001013493 A7B10001013479 A7B10001013521 A7B10001014944 A7B10001013517 A7B10001013483 A7B10001014945 A7B10001014948 A7B10001013499 A7B10001013481 A7B10001014947 A7B10001016366 A7B10001013500 A7B10001013484 A7B10001014951 A7B10001016416 A7B10001013508 A7B10001013491 A7B10001014953 A7B10001016865 A7B10001015079 A7B10001013503 A7B10001015654 A7B10001016866 A7B10001014931 A7B10001013497 A7B10001014957 A7B10001016867 A7B10001015655 A7B10001013512 A7B10001014962 A7B10001016868 Corriente Nominal A 1.7 93.5 91.2 6.4 3.0 Eficiencia Nominal % 82.6 93.5 81.0 86.0 29.5 82.0 11.5 84.5 13.5 13.0 39.0 30.7 4.0 18.5 2 3 5 7.5 82.7 89.6 93.0 27.5 10 15 20 25 30 40 5 .2 91.0 91.1 94.0 21.7 90.1 2.8 8.6 94.0 Peso en Kg 23 24 25 39 24 26 38 45 25 27 43 57 39 40 57 64 41 43 69 99 62 65 102 114 68 69 107 188 104 103 170 208 109 112 197 280 206 195 287 301 192 204 299 388 276 287 376 431 1.5 86.8 3.1 3.5 82.0 91.1 92.5 87.0 63.5 86.0 2.0 33.0 40.7 89.5 91.5 85.0 23.8 91.5 88.0 34.7 6.0 45.5 85.6 2.0 49.0 23.5 25.7 93.0 93.0 2.

8 95. 6 .0 95.1 93.4 95.6 95. Todos los armazones que inicien con la letra B. se ofrecen con baleros de bolas para acoplamiento directo.8 95. Material sin número de catálogo tiene un Tiempo de entrega de 8 a 10 semanas ex-almacén.8 95.6 94.8 Peso en Kg 269 303 391 354 399 475 403 431 507 459 502 694 694 626 721 721 772 772 699 846 846 889 889 990 1018 1018 1044 1044 60 75 100 125 150 200 Verificación nacional NOM-016-ENER-2010 Fabricación certificada ISO 9001 El motor GP100 sustituye al GP10 NOTAS MUY IMPORTANTE: Los motores de armazón 440 en 4.1 95.8 95.4 94.2 95.5 94. Todos los armazones que terminen en "TS" son suministrados con flecha corta y baleros de bolas.0 95.0 95.0 95.0 94.Motores SIMOTICS uso general carcasa en fundición gris con rotor de aluminio GP100 Horizontales con patas Tabla de selección HP 50 RPM 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 1200 3600 1800 1800 1200 1200 3600 1800 1800 1200 1200 3600 1800 1800 1200 1200 Voltaje 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 Armazón 326TS 326T 365T 364TS 364T 404T 365TS 365T 405T 405TS 405T 444T B444T 444TS 444T B444T 445T B445T 445TS 445T B445T 447T B447T 447TS 447T B447T 449T B449T Baleros Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Rodillos Bolas Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas MLFB 1LE22213BA216AA3 1LE22213AB216AA3 1LE22213CC216AA3 1LE22213DA116AA3 1LE22213CB116AA3 1LE22214AC116AA3 1LE22213DA216AA3 1LE22213CB216AA3 1LE22214AC216AA3 1LE22214BA212AA3 1LE22214AB212AA3 1LE22214CC112AA3 1LE22214EC112AA3 1LE22214DA112AA3 1LE22214CB112AA3 1LE22214EB112AA3 1LE22214CC212AA3 1LE22214EC212AA3 1LE22214DA212AA3 1LE22214CB212AA3 1LE22214EB212AA3 1LE22214CC312AA3 1LE22214EC312AA3 1LE22214DA312AA3 1LE22214CB312AA3 1LE22214EB312AA3 1LE22214CC512AA3 1LE22214EC512AA3 Catálogo SAP A7B10001014960 A7B10001013513 A7B10001014966 A7B10001014965 A7B10001014964 A7B10001014969 A7B10001014967 A7B10001013515 A7B10001014971 A7B10001014972 A7B10001014970 A7B10001014973 A7B10001015722 A7B10001015080 A7B10001014974 A7B10001015687 A7B10001015777 A7B10001015688 A7B10001014976 A7B10001014975 A7B10001015689 A7B10001014977 A7B10001015690 A7B10001014979 A7B10001014978 A7B10001015691 A7B10001015791 A7B10001015692 Corriente Nominal A 55 58 62 68 68 74 86 85 93 108 113 117 117 138 143 143 144 144 164 170 170 172 172 216 228 228 227 227 Eficiencia Nominal % 93.8 95.4 96.5 94.0 95. Datos sujetos a cambios sin previo aviso.5 94.4 95.2 96.1 95. 6 y 8 polos se suministran con flecha larga y baleros de rodillos para acoplamiento por poleas y bandas únicamente.0 95.4 95.

8 8.0 27.5 81.0 17.8 6.5 13.5 86.5 90.7 6.0 17.7 6.5 87.7 91.0 40.5 85.4 3.7 93.0 4.0 91.0 10.1 2.4 91.5 91.0 35.0 45.5 84.6 93.2 91.5 85.0 85.6 94.4 1.8 3.0 92.0 91.0 91.0 4.0 32.0 23.5 87.5 13.5 87.5 86.0 34.5 9.3 3.5 87.1 3.2 4.0 39.5 87.0 10.0 90.6 2.0 26.0 Eficiencia Nominal % 82.5 86.0 11.0 91.Motores SIMOTICS uso general carcasa en fundición gris con rotor de aluminio GP100 Horizontales con patas y brida C 1 Tabla de selección HP 1 RPM 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 3600 1800 1800 1200 900 3600 3600 1800 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 Voltaje 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 Armazón 143TC 143TC 145TC 182TC 143TC 145TC 182TC 184TC 145TC 145TC 184TC 213TC 182TC 182TCH 182TC 182TCH 213TC 215TC 184TC 184TCH 184TC 184TCH 215TC 254TC 213TC 213TC 254TC 256TC 215TC 215TC 256TC 284TC 254TC 254TC 284TC 286TC 256TC 256TC 286TC 324TC 284TSC 284TC 324TC 326TC 286TSC 286TC 326TC 364TC 324TSC 324TC 364TC 365TC Baleros Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas MLFB 1LE22211AA114EA3 1LE22211AB214EA3 1LE22211AC314EA3 1LE22211CD114EA3 1LE22211AA214EA3 1LE22211AB314EA3 1LE22211CC114EA3 1LE22211CD314EA3 1LE22211AA314EA3 1LE22211AB414EA3 1LE22211CC314EA3 1LE22212AD114EA3 1LE22211CA114EA3 1LE22211CA114WA3 1LE22211CB114EA3 1LE22211CB114WA3 1LE22212AC114EA3 1LE22212AD214EA3 1LE22211CA314EA3 1LE22211CA314WA3 1LE22211CB314EA3 1LE22211CB314WA3 1LE22212AC214EA3 1LE22212BD114EA3 1LE22212AA114EA3 1LE22212AB114EA3 1LE22212BC114EA3 1LE22212BD214EA3 1LE22212AA214EA3 1LE22212AB214EA3 1LE22212BC214EA3 1LE22212CD116EA3 1LE22212BA114EA3 1LE22212BB114EA3 1LE22212CC116EA3 1LE22212CD216EA3 1LE22212BA214EA3 1LE22212BB214EA3 1LE22212CC216EA3 1LE22213AD116EA3 1LE22212DA116EA3 1LE22212CB116EA3 1LE22213AC116EA3 1LE22213AD216EA3 1LE22212DA216EA3 1LE22212CB216EA3 1LE22213AC216EA3 1LE22213CD116EA3 1LE22213BA116EA3 1LE22213AB116EA3 1LE22213CC116EA3 1LE22213CD216EA3 Catálogo SAP A7B10001014933 A7B10001013504 * * A7B10001013520 A7B10001014935 * * A7B10001014936 A7B10001013523 * * A7B10001013509 A7B10001015114 A7B10001013516 A7B10001015115 * * A7B10001013507 A7B10001013522 A7B10001013498 A7B10001013510 * * A7B10001013511 A7B10001013501 * * A7B10001014943 A7B10001013506 * * A7B10001014946 A7B10001013519 A7B10001014952 * A7B10001014949 A7B10001014950 A7B10001015751 * A7B10001014929 A7B10001015075 A7B10001015754 * A7B10001014932 A7B10001014930 A7B10001015756 * A7B10001014956 A7B10001014955 A7B10001015757 * Corriente Nominal A 1.5 87.0 13.5 89.6 2.0 93.0 49.5 21.0 46.5 19.1 94.7 89.0 2.5 87.5 84.5 87.7 91.0 86.2 6.7 93.2 6.0 91.1 91.7 Peso en Kg 23 24 25 39 24 26 38 45 25 27 43 57 39 39 40 40 57 64 41 41 43 43 69 99 95 84 159 113 94 88 161 188 137 125 186 208 142 150 197 257 206 195 287 301 192 204 298 387 276 287 376 431 1.6 93.7 91.4 1.0 30.0 91.5 10 15 20 25 30 40 *Solicitud especial 7 .7 4.5 85.5 82.2 91.5 87.0 63.0 2.0 47.5 82.5 2 3 5 7.0 33.5 82.5 85.0 2.7 93.7 3.0 23.0 29.

6 94.4 94.8 95.5 94.1 95. 8 .4 95 95 95.8 95.4 96. D ó JM según sea el caso.1 95.1 93.8 Peso en Kg 269 303 391 354 399 475 403 431 507 459 502 694 626 721 772 699 846 889 990 1018 1044 60 75 100 125 150 200 Verificación nacional NOM-016-ENER-2010 Fabricación certificada ISO 9001 Datos sujetos a cambios sin previo aviso.Motores SIMOTICS uso general carcasa en fundición gris con rotor de aluminio GP100 Horizontales con patas y brida C Tabla de selección HP 50 RPM 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 Voltaje 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 Armazón 326TSC 326TC 365TC 364TSC 364TC 404TC 365TSC 365TC 405TC 405TSC 405TC 444TC 444TSC 444TC 445TC 445TSC 445TC 447TC 447TSC 447TC 449TC Baleros Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas MLFB 1LE22213BA216EA3 1LE22213AB216EA3 1LE22213CC216EA3 1LE22213DA116EA3 1LE22213CB116EA3 1LE22214AC116EA3 1LE22213DA216EA3 1LE22213CB216EA3 1LE22214AC216EA3 1LE22214BA212EA3 1LE22214AB212EA3 1LE22214CC112EA3 1LE22214DA112EA3 1LE22214CB112EA3 1LE22214CC212EA3 1LE22214DA212EA3 1LE22214CB212EA3 1LE22214CC312EA3 1LE22214DA312EA3 1LE22214CB312EA3 1LE22214CC512EA3 Catálogo SAP A7B10001014961 A7B10001015642 A7B10001015759 A7B10001015760 A7B10001015761 A7B10001015762 A7B10001014968 A7B10001015661 A7B10001015768 A7B10001015769 A7B10001015770 A7B10001015773 A7B10001015778 A7B10001015779 A7B10001015774 A7B10001015780 A7B10001015787 A7B10001015788 A7B10001015798 A7B10001015799 A7B10001015800 Corriente Nominal A 55 58 62 68 68 74 86 85 93 108 113 117 138 143 144 164 170 172 216 228 227 Eficiencia Nominal % 93. El motor GP100 sustituye al GP10 NOTAS MUY IMPORTANTE: Todos los armazones que terminen en "TSC" son suministrados con flecha corta y baleros de bolas.5 94. A los armazones de los motores con brida se le adiciona al final las letras C.4 95 95 95.5 94.2 95.6 95 94.

7 93.5 89.7 91 91 92.5 10 15 20 25 30 40 50 * Sobre pedido especial Verificación nacional NOM-016-ENER-2010 Fabricación certificada ISO 9001 El modelo JM100 sustituye al JM10 oBrida C con un diametro AK = 4.6 8.8 3.5 86.5 32 33 32 34 31 46 33 31 51 52 52 51 51 70 49 49 52 52 78 95 84 159 94 88 161 137 125 186 142 150 197 206 195 287 192 204 298 276 287 269 303 1.5 11.5 19 21 22.7 93.8 10 10.7 91.1 93.8 4 4 4.5 89.5 89.5 86.8 3.5 89.5 2.Motores SIMOTICS uso general carcasa en fundición gris con rotor de aluminio JM100 Horizontales con ejecución JM 1 Tabla de selección HP 1 RPM 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 3600 1800 1800 1200 3600 3600 1800 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 3600 1800 Voltaje 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 Armazón 143JM 143JM 145JM 143JM 145JM 182JM 145JM 145JM 184JM 182JMY 182JMo 182JMY 182JMo 213JM 184JMY 184JMo 184JMY 184JMo 215JM 213JM 213JM 254JM 215JM 215JM 256JM 254JM 254JM 284JM 256JM 256JM 286JM 284JM 284JM 324JM 286JM 286JM 326JM 324JM 324JM 326JM 326JM Baleros Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas MLFB 1PC22211AA114EA3 1PC22211AB214EA3 * 1PC22211AA214EA3 1PC22211AB314EA3 * 1PC22211AA314EA3 1PC22211AB414EA3 * 1PC22211CA114EA3 1PC22211AA414EA3 1PC22211CB114EA3 1PC22211CB114EA3 * 1PC22211CA314EA3 1PC22211CA314EA3 1PC22211CB314EA3 1PC22211CB314EA3 * 1PC22212AA114EA3 1PC22212AB114EA3 * 1PC22212AA214EA3 1PC22212AB214EA3 * 1PC22212BA114EA3 1PC22212BB114EA3 * 1PC22212BA214EA3 1PC22212BB214EA3 * 1PC22212CA116EA3 1PC22212CB116EA3 * 1PC22212CA216EA3 1PC22212CB216EA3 * 1PC22213AA116EA3 1PC22213AB116EA3 1PC22213AA216EA3 1PC22213AB216EA3 Catálogo SAP A7B10001013554 A7B10001013555 * A7B10001013552 A7B10001013565 * A7B10001013545 A7B10001013559 * A7B10001013544 A7B10001013540 A7B10001013566 A7B10001013553 * A7B10001013542 A7B10001013539 A7B10001013549 A7B10001013563 * A7B10001013541 A7B10001013550 * A7B10001013543 A7B10001013551 * A7B10001013547 A7B10001013567 * A7B10001013546 A7B10001013560 * A7B10001013556 A7B10001013568 * A7B10001013548 A7B10001013561 * A7B10001013558 A7B10001013562 A7B10001013557 A7B10001013569 Corriente Nominal A 1.6 94.4 1.5 85.2 91.5 6.5 89.5 88.4 1.4 91.5 2.6 93 93.5 88.6 2 2 2.5 82.6 94.5 13 13 17.7 91 93 91.5 86.5 2 3 5 7.6 6 6 6.5 84 86.5 in 9 .5 89.5 91.7 91 90.5 88.2 3.5 25 27 29 30 33 34 35 39 45 46 55 58 Eficiencia Peso en Nominal % Kg 82.5 85.5 6.6 93 91.5 87.5 89.

a 40ºC ambiente • 2. Rotor – El diseño único en el rotor provee mejoras en la eficiencia debido a la longitud de las barras de cobre y los anillos finales reducen perdidas por resistencia. polvo o arena. El capuchón metálico es ofrecido en los tamaños de armazón 140T - 256T. Su construcción es de aluminio para tamaños 143T a 256T. Cuenta con drenes de condensación tipo T (T-drains). Dispositivo de puesta a tierra dentro de la caja. prelubricados en tamaños 143T – 256T. para ofrecer un juego axial estándar. compresores y aplicaciones generales en la industria. Modificable y personalizado – Todos los motores Siemens cuentan con una amplia variedad de modificaciones que hacen posible cumplir con el motor especifico que usted necesita. Estos motores son ideales para aplicaciones en equipos de manejo de materiales. ventilador de polipropileno. Lubricación – Grasa a base de poliurea especialmente formulada para altas temperaturas es utilizada para proporcionar hasta cuatro veces la vida de lubricación de otras grasas. mejora el flujo de aire obteniendo una optima ventilación. Este sistema de aislamiento cumple o excede con lo requerido por la norma NEMA MG1-2006. corrosión y sobrecargas eléctricas. servicio continuo. • Protección equivalente a IP54. terminales clara y permanentemente marcadas. Cada rotor es dinámicamente balanceado con el propósito de alargar la vida de los rodamientos y se incluye una flecha fabricada en acero al carbón (C1045) para ofrecer un máximo desempeño. • Aptos para uso con variador de frecuencia (marcado en placa de datos): Par variable 20:1 Par constante 10:1 Características para una larga vida Carcasa y Escudos – Construidos en fundición gris para una estructura integral excepcional y resistente a la corrosión. • Diseño NEMA B. El diseño único en el paquete de laminaciones del estator disminuye la densidad de flujo e incrementa la capacidad de enfriamiento. Resistencia a la corrosión – Construcción en fundición gris.0 F. provista de un corte diagonal. Una mayor sección transversal en los conductores permite reducir las perdidas por resistencia en el estator. empaques de neopreno y permite la rotación en intervalos de 90º para facilitar y agilizar su conexión. El sistema de barnizado utilizado asegura una máxima penetración en los devanados obteniendo protección contra la humedad. bombas. Son equipados en lado de accionamiento y la del ventilador con sellos tipo V-Ring. El dispositivo de levantamiento (cáncamo) se incluye para motores apartir del armazon 180T. equipado con patas fundidas a la carcasa. elevación de temperatura Clase B @1. • Exceden los siguientes estándares de eficiencia: NOM-016-ENER 2010. parte 31. • Factor de servicio de 1. Caja de conexiones – Con dimensiones mayores a los estándares industriales. Estator – Fabricado con laminaciones de acero con grado eléctrico Premium y alambre magneto de cobre para así reducir perdidas y elevar la eficiencia. ventiladores. pintura esmalte alquidal modificado y placa de datos de aluminio resistente a la corrosión. Especificaciones técnicas • 1 a 20 HP. 60 Hz con voltajes: 208-230/460 V. 10 . tornillería galvanizada.15. Su diseño reduce perdidas y ruido. Aislamiento – Motores provistos con un sistema de aislamiento para uso con inversor Clase F no higroscópico con elevación de temperatura NEMA Clase B que proporciona un margen extra respecto a la vida térmica de los devanados.Motores SIMOTICS uso general carcasa en fundición gris con rotor de cobre GP100+ Los motores GP100+ son ideales para aplicaciones bajo techo o a la intemperie en atmósferas que contienen humedad. NEMA Premium® efficiency • Aislamiento clase F.S. Rodamientos – Son sobredimensionados. Todos los motores adecuados para uso con variador de frecuencia. Ventilación – Un ventilador bi – direccional antichispas es colocado en la flecha del motor. 4 y 6 polos • Trifásicos.

1 2.8 8.5 2 3 5 7.Motores SIMOTICS uso general carcasa en fundición gris con rotor de cobre GP100+ Horizontales con patas 1 Tabla de selección HP 1 RPM 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 3600 1800 Voltaje 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 Armazón 143T 143T 145T 143T 145T 182T 145T 145T 184T 182T 182T 213T 184T 184T 215T 213T 213T 254T 215T 215T 256T 254T 254T 256T 256T Baleros Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas MLFB 1LE22111AA114AA3 1LE22111AB214AA3 1LE22111AC314AA3 1LE22111AA214AA3 1LE22111AB314AA3 1LE22111CC114AA3 1LE22111AA314AA3 1LE22111AB414AA3 1LE22111CC314AA3 1LE22111CA114AA3 1LE22111CB114AA3 1LE22112AC114AA3 1LE22111CA314AA3 1LE22111CB314AA3 1LE22112AC214AA3 1LE22112AA114AA3 1LE22112AB114AA3 1LE22112BC114AA3 1LE22112AA214AA3 1LE22112AB214AA3 1LE22112BC214AA3 1LE22112BA114AA3 1LE22112BB114AA3 1LE22112BA214AA3 1LE22112BB214AA3 Catálogo SAP * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Corriente Nominal A 2.8 3.5 88.5 86.4 92.5 11.4 93.6 1.5 87.2 90.5 84.0 22.5 10.5 90.5 25.5 87.5 13.7 6.0 19.4 93.2 90.2 91.7 92.6 1.8 4.2 6.3 6.5 87.6 2.5 1.5 17.5 89.4 92.4 2.5 10 15 20 * Sobre pedido especial Verificación nacional NOM-016-ENER-2010 Fabricación certificada ISO 9001 11 .7 92.0 Eficiencia Nominal % 87.9 2.0 3.2 90.4 92.4 91.0 87.0 92.5 12.0 4.5 9.2 90.5 88.6 Peso en Kg 29 30 30 29 30 44 30 31 49 46 48 68 47 49 74 81 81 139 84 84 139 127 122 137 141 1.

0 Eficiencia Nominal % 87.4 92.5 87.5 88.5 10 15 20 * Sobre pedido especial Verificación nacional NOM-016-ENER-2010 Fabricación certificada ISO 9001 12 .7 6.5 10.5 9.2 90.4 93.7 92.5 13.6 1.5 89.6 2.2 6.4 93.6 1.5 88.8 4.4 92.1 2.3 6.5 90.5 2 3 5 7.5 87.5 1.5 86.5 87.8 8.2 90.8 3.0 4.2 90.4 92.5 17.0 92.0 87.0 22.5 12.2 91.6 Peso en Kg 65 30 30 29 30 44 30 31 49 46 48 68 47 49 74 81 81 139 84 84 139 127 122 137 141 1.9 2.4 91.5 84.2 90.5 25.5 11.4 2.0 3.7 92.Motores SIMOTICS uso general carcasa en fundición gris con rotor de cobre GP100+ Horizontales con patas y brida C Tabla de selección HP 1 RPM 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 3600 1800 Voltaje 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 Armazón 143TC 143TC 145TC 143TC 145TC 182TC 145TC 145TC 184TC 182TC 182TC 213TC 184TC 184TC 215TC 213TC 213TC 254TC 215TC 215TC 256TC 254TC 254TC 256TC 256TC Baleros Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas MLFB 1LE22111AA114EA3 1LE22111AB214EA3 1LE22111AC314EA3 1LE22111AA214EA3 1LE22111AB314EA3 1LE22111CC114EA3 1LE22111AA314EA3 1LE22111AB414EA3 1LE22111CC314EA3 1LE22111CA114EA3 1LE22111CB114EA3 1LE22112AC114EA3 1LE22111CA314EA3 1LE22111CB314EA3 1LE22112AC214EA3 1LE22112AA114EA3 1LE22112AB114EA3 1LE22112BC114EA3 1LE22112AA214EA3 1LE22112AB214EA3 1LE22112BC214EA3 1LE22112BA114EA3 1LE22112BB114EA3 1LE22112BA214EA3 1LE22112BB214EA3 Catálogo SAP * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Corriente Nominal A 2.0 19.

logrando hacer todos los motores adecuados para uso con variador de frecuencia.0 F. ventilador de polipropileno. parte 31. capuchón metálico. El diseño único en el paquete de laminaciones del estator disminuye la densidad de flujo e incrementa la capacidad de enfriamiento. 60 Hz. seccionada en forma diagonal y con capacidad de girar en intervalos de 90º para facilitar y agilizar su conexión. Especificaciones técnicas • 1 a 20 HP • Factor de servicio de 1. Rodamientos – Son sobredimensionados. Los motores son provistos con capuchón plástico en todos los tamaños. NEMA Premium® efficiency • Aislamiento clase F. pintura esmalte alquidal modificado y placa de datos de aluminio resistente a la corrosión. • Diseño NEMA B. Dispositivos de izaje integrados a la carcasa. Resistencia a la corrosión – Construcción en fundición de aluminio. elevación de temperatura Clase B @1. Su exclusivo diseño de aletas en carcasa maximiza el enfriamiento. Cada rotor es dinámicamente balanceado con el propósito de alargar la vida de los rodamientos y se incluye una flecha fabricada en acero al carbón (C1045) para ofrecer un máximo desempeño. mejora el flujo de aire obteniendo una optima ventilación. Barras más largas y anillos de corto reducen perdidas por resistencia. prelubricados y con protección externa.S. Estator – Fabricado con laminaciones de acero con grado eléctrico Premium y alambre magneto de cobre para así reducir perdidas y elevar la eficiencia. teniendo la posiblidad de manejar diferentes posiciones en la caja de conexiones (F1. Caja de conexiones – Construida en fundición de aluminio.Motores SIMOTICS uso general carcasa en aluminio 1 con rotor de aluminio GP100A Los motores GP100A ademas de ser ideales para aplicaciones en equipos de manejo de materiales. a 40ºC ambiente • 2. bombas. servicio continuo • Protección equivalente a IP54 • Armazones 143T al 256T • Aptos para uso con variador de frecuencia (marcado en placa de datos): Par variable 20:1 Par constante 4:1 Características para una larga vida Carcasa y Escudos – Construidos en fundición de aluminio para una excepcional disipación de calor e integridad estructural. con dimensiones mayores a los estándares industriales. S.15. 13 . Una mayor sección transversal en los conductores permite reducir las perdidas por resistencia en el estator. Dispositivo de puesta a tierra dentro de la caja y terminales clara y permanentemente marcadas. Provisto de drenes de condensación. • Cumplen con estándares de eficiencia: NOM-016-ENER 2010. F2 y F3). tornillería galvanizada. El sistema de barnizado utilizado asegura una máxima penetración en los devanados obteniendo protección contra la humedad. 208-230/460 V de operación. 4 y 6 polos • Trifásicos. compresores y aplicaciones generales en la industria reducen significativamente los costos de operacion debido a su elevada eficiencia. Ventilación – Un ventilador bi – direccional antichispas es colocado en la flecha del motor. corrosión y sobrecargas eléctricas. 1. que proporciona un margen extra respecto a la vida térmica de los devanados. ventiladores. Modificable y personalizado – Los motores Siemens GP100A cuentan con una amplia variedad de modificaciones que hacen posible cumplir con el motor especifico que usted necesita. Su diseño de baja inercia reduce pérdidas y ruido. Aislamiento – Motores provistos con un sistema de aislamiento para uso con inversor Clase F no higroscópico con elevación de temperatura NEMA Clase B @ F.0. Equipados con patas desmontables (atornillables) para flexibilidad en el montaje. Este sistema de aislamiento cumple o excede con lo requerido por la norma NEMA MG1-2006. Lubricación – Grasa a base de poliurea especialmente formulada para altas temperaturas es utilizada para proporcionar hasta cuatro veces la vida de lubricación de otras grasas. Rotor – El diseño único en el rotor provee mejoras en la eficiencia.

0 93.6 2 2.5 89.8 9.5 86.5 88.5 13.5 25 Eficiencia Nominal % 82.2 91.7 8.4 2.1 2.5 89.5 89.3 6 6.5 89.5 10 15 20 Verificación nacional NOM-016-ENER-2010 Fabricación certificada ISO 9001 Datos sujetos a cambios sin previo aviso.5 86.Motores SIMOTICS uso general carcasa en aluminio con rotor de aluminio GP100A Tabla de selección HP 1 RPM 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 3600 1800 Voltaje 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 Armazón 143T 143T 145T 143T 145T 182T 145T 145T 184T 182T 182T 213T 184T 184T 215T 213T 213T 254T 215T 215T 256T 254T 254T 256T 256T Baleros Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas MLFB 1LE21211AA114AA3 1LE21211AB214AA3 1LE21211AC314AA3 1LE21211AA214AA3 1LE21211AB314AA3 1LE21211CC114AA3 1LE21211AA314AA3 1LE21211AB414AA3 1LE21211CC314AA3 1LE21211CA114AA3 1LE21211CB114AA3 1LE21212AC114AA3 1LE21211CA314AA3 1LE21211CB314AA3 1LE21212AC214AA3 1LE21212AA114AA3 1LE21212AB114AA3 1LE21212BC114AA3 1LE21212AA214AA3 1LE21212AB214AA3 1LE21212BC214AA3 1LE21212BA114AA3 1LE21212BB114AA3 1LE21212BA214AA3 1LE21212BB214AA3 Catálogo Spiridión A7B10001014982 A7B10001014983 A7B10001014986 A7B10001014981 A7B10001014985 A7B10001014989 A7B10001014987 A7B10001014988 A7B10001014994 A7B10001014991 A7B10001014992 A7B10001014998 A7B10001014995 A7B10001014996 A7B10001015004 A7B10001014999 A7B10001015000 A7B10001015008 A7B10001015001 A7B10001015002 A7B10001015011 A7B10001015005 A7B10001015006 A7B10001015009 A7B10001015010 Corriente Nominal A 1.0 86.5 2 3 5 7.5 85.8 4 4.5 17.0 91.4 91.0 90.5 6.7 10 11.0 92.8 3.0 Peso en Kg 18 24 23 25 22 32 24 23 37 39 37 53 36 38 59 73 65 131 71 69 133 109 98 114 121 1.5 89.5 12.5 19 22.5 91. 14 .5 88.4 1.7 91.5 84.7 91.2 3.4 1.5 2.5 87.5 85.5 82.

elevación de temperatura Clase B @1. Los motores son provistos con capuchón plástico en todos los tamaños. teniendo la posiblidad de manejar diferentes posiciones en la caja de conexiones (F1. pintura esmalte alquidal modificado y placa de datos de aluminio resistente a la corrosión. Modificable – Los motores Siemens GP100A+ cuentan con una amplia variedad de modificaciones que hacen posible cumplir con el motor especifico que usted necesita. 60 Hz.Motores SIMOTICS uso general carcasa en aluminio 1 con rotor de cobre GP100A+ Los motores GP100A+ ademas de ser ideales para aplicaciones en equipos de manejo de materiales. Lubricación – Grasa a base de poliurea especialmente formulada para altas temperaturas es utilizada para proporcionar hasta cuatro veces la vida de lubricación de otras grasas. capuchón plástico. Aislamiento – Motores provistos con un sistema de aislamiento para uso con inversor Clase F no higroscópico con elevación de temperatura NEMA Clase B @ F. Especificaciones técnicas • 1 a 20 HP • Factor de servicio de 1. ventilador de polipropileno. Rodamientos – Son sobredimensionados. Estator – Fabricado con laminaciones de acero con grado eléctrico Premium y alam15 bre magneto de cobre para así reducir perdidas y elevar la eficiencia.15.0 F. F2 y F3). compresores y aplicaciones generales en la industria reducen significativamente los costos de operación debido a su elevada eficiencia. 4 y 6 polos • Trifásicos. Equipados con patas desmontables (atornillables) para flexibilidad en el montaje. NEMA Premium® efficiency • Aislamiento clase F. Su diseño de baja inercia reduce pérdidas y ruido. Dispositivos de izaje integrados a la carcasa. Dispositivo de puesta a tierra dentro de la caja y terminales clara y permanentemente marcadas. mejora el flujo de aire obteniendo una optima ventilación. 1. Ventilación – Un ventilador bi – direccional antichispas es colocado en la flecha del motor. corrosión y sobrecargas eléctricas. Una mayor sección transversal en los conductores permite reducir las perdidas por resistencia en el estator. El diseño único en el paquete de laminaciones del estator disminuye la densidad de flujo e incrementa la capacidad de enfriamiento.S. Caja de conexiones – Construida en fundición de aluminio. • Diseño NEMA B. bombas. . prelubricados y con protección externa. Resistencia a la corrosión – Construcción en fundición de aluminio. seccionada en forma diagonal y con capacidad de girar en intervalos de 90º para facilitar y agilizar su conexión. logrando hacer todos los motores adecuados para uso con variador de frecuencia. S. Este sistema de aislamiento cumple o excede con lo requerido por la norma NEMA MG1-2006. con dimensiones mayores a los estándares industriales. Rotor – Cada rotor es dinámicamente balanceado con el propósito de alargar la vida de los rodamientos y se incluye una flecha fabricada en acero al carbón (C1045) para ofrecer un máximo desempeño. El sistema de barnizado utilizado asegura una máxima penetración en los devanados obteniendo protección contra la humedad. 208-230/460 V de operación • Exceden los siguientes estándares de eficiencia: NOM-016-ENER 2010. ventiladores. Provisto de drenes de condensación.0. servicio continuo • Protección equivalente a IP54 • Armazones 143T al 256T • Aptos para uso con variador de frecuencia (marcado en placa de datos): Par variable 20:1 Par constante 10:1 Características para una larga vida Carcasa y Escudos – Construidos en fundición de aluminio para una excepcional disipación de calor e integridad estructural. parte 31. que proporciona un margen extra respecto a la vida térmica de los devanados. Su exclusivo diseño de aletas en carcasa maximiza el enfriamiento. a 40ºC ambiente • 2. tornillería galvanizada.

4 91.5 89.4 93.0 3.4 92.2 90.Motores SIMOTICS uso general carcasa en fundición gris con rotor de cobre GP100A+ Horizontales con patas Tabla de selección HP 1 RPM 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 3600 1800 Voltaje 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 Armazón 143T 143T 145T 143T 145T 182T 145T 145T 184T 182T 182T 213T 184T 184T 215T 213T 213T 254T 215T 215T 256T 254T 254T 256T 256T Baleros Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas MLFB 1LE21111AA114AA3 1LE21111AB214AA3 1LE21111AC314AA3 1LE21111AA214AA3 1LE21111AB314AA3 1LE21111CC114AA3 1LE21111AA314AA3 1LE21111AB414AA3 1LE21111CC314AA3 1LE21111CA114AA3 1LE21111CB114AA3 1LE21112AC114AA3 1LE21111CA314AA3 1LE21111CB314AA3 1LE21112AC214AA3 1LE21112AA114AA3 1LE21112AB114AA3 1LE21112BC114AA3 1LE21112AA214AA3 1LE21112AB214AA3 1LE21112BC214AA3 1LE21112BA114AA3 1LE21112BB114AA3 1LE21112BA214AA3 1LE21112BB214AA3 Catálogo SAP * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Corriente Nominal A 2.5 12.4 93.6 Peso en Kg 65 30 30 29 30 30 30 31 35 46 48 68 47 49 74 81 81 139 84 84 139 127 122 137 141 1.6 1.5 13.4 2.5 90.1 2.5 88.0 22.5 25.5 84.5 11.5 10.2 90.7 92.5 88.5 2 3 5 7.5 10 15 20 * Sobre pedido especial Verificación nacional NOM-016-ENER-2010 Fabricación certificada ISO 9001 Datos sujetos a cambios sin previo aviso.5 1.5 86.3 6.5 87.5 9. 16 .7 92.4 92.0 Eficiencia Nominal % 87.4 92.0 4.0 19.8 3.5 17.6 2.2 6.5 87.2 90.0 92.6 1.0 87.2 91.8 4.2 90.9 2.8 8.5 87.7 6.

para un juego axial mínimo. Todos los motores adecuados para uso con variador de frecuencia.S. Estator – Fabricado con laminaciones de acero con grado eléctrico Premium y alambre magneto de cobre para así reducir perdidas y elevar la eficiencia. en fundidoras. Son ideales para aplicaciones bajo techo o a la intemperie en atmósferas de operación severas. El dispositivo de levantamiento (cáncamo) se incluye para motores en armazones a partir del 180T. Rodamientos – Son reengraasables y sobredimensionados con doble sello en armazones 143T al 256T y un sello en tamaños desde 284T hasta S449 con tapas - balero Rotor – El diseño único en el rotor provee mejoras en la eficiencia debido a la longitud de las barras de aluminio y los anillos finales reducen perdidas por resistencia. Cada rotor es dinámicamente balanceado con el propósito de alargar la vida de los rodamientos y se incluye una flecha fabricada en acero al carbón (C1045) para ofrecer un máximo desempeño. Resistencia a la corrosión – Construcción en fundición gris. Especificaciones técnicas • 1 hasta 400 HP • Factor de servicio de 1.15. Ventilación – Un ventilador bi-direccional antichispas es colocado en la flecha del motor. ventilador de polipropileno. Su diseño reduce pérdidas y ruido. Son equipados en lado de accionamiento y lado del ventilador con sellos tipo V-Ring. 208-230/460 V hasta armazones 256T • 230/460V a partir de armazón 284T hasta 405T • 460 V en armazones 440 • Cumplen los siguientes estándares de eficiencia: NOM-016-ENER 2010 NEMA Premium® efficiency • Aislamiento clase F. servicio continuo • Protección equivalente a IP54 • Disponible en armazones desde 143T hasta S449 • Aptos para uso con variador de frecuencia (marcado en placa de datos): Par variable 20:1 Par constante 4:1 Características para una larga vida Carcasa y Escudos – Construidos en fundición gris para una estructura integral excepcional y resistente a la corrosión. Este sistema de aislamiento cumple o excede con lo requerido por la norma NEMA MG1-2006. Caja de conexiones – Fabricada en fundición gris con dimensiones mayores a los estándares industriales. Una mayor sección transversal en los conductores permite reducir las perdidas por resistencia en el estator. Aislamiento – Motores provistos con un sistema de aislamiento para uso con inversor Clase F no higroscópico con elevación de temperatura NEMA Clase B que proporciona un margen extra respecto a la vida térmica de los devanados. corrosión y sobrecargas eléctricas. El diseño único en el paquete de laminaciones del estator disminuye la densidad de flujo e incrementa la capacidad de enfriamiento. mejora el flujo de aire obteniendo una optima ventilación. 17 . • Diseño NEMA B. El capuchón de fundición gris es ofrecido en todos los tamaños de armazón. Estos motores son ideales para aplicaciones en procesos químicos. manejo de desperdicios y en la petroquímica. torn illeria galvanizada. Lubricación – Grasa a base de poliurea especialmente formulada para altas temperaturas es utilizada para proporcionar hasta cuatro veces la vida de lubricación de otras grasas. El sistema de barnizado utilizado asegura una máxima penetración en los devanados obteniendo protección contra la humedad. 60 Hz. Cuenta con dispositivos de lubricación Alemite a la entrada y tubo de alivio de grasa a la salida para facilitar su mantenimiento.0 F. 4. empaques de neopreno y permite la rotación en intervalos de 90º para facilitar y agilizar su conexión. Dispositivo de puesta a tierra dentro de la caja y terminales clara y permanentemente marcadas. parte 31. en fundición gris. provista de un corte diagonal. equipado con patas fundidas a la carcasa. elevación de temperatura Clase B @1. además son suministrados con provisiones para sello tipo Inpro/Seal® en ambos lados. Modificable y personalizado – Todos los motores Siemens cuentan con una amplia variedad de modificaciones que hacen posible cumplir con el motor específico que usted necesita. 6 y 8 polos • Trifásicos. la minería. pintura esmalte alquidal modificado y placa de datos de acero inoxidable resistente a la corrosión. Cuenta con drenes de condensación tipo T (T-drains). a 40ºC ambiente • 2.Motores SIMOTICS uso severo carcasa en fundición 1 gris con rotor de aluminio SD100 Motores para uso severo cumplen con los estándares de eficiencia Nema Premium®.

3 3.0 80.0 Eficiencia Nominal % 82.2 3.0 2.5 3.0 86.6 93.0 26.8 6.8 3.6 4.5 13.6 91.5 81.5 90.5 21.8 91.2 91.1 94.5 2.5 85.1 92.5 2 3 5 7.5 19.5 89.Motores SIMOTICS uso severo carcasa en fundición gris con rotor de aluminio SD100 Horizontales con patas Tabla de selección HP 1 RPM 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 Voltaje 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 Armazón 143T 143T 145T 182T 143T 145T 182T 184T 145T 145T 184T 213T 182T 182T 213T 215T 184T 184T 215T 254T 213T 213T 254T 256T 215T 215T 256T 284T 254T 254T 284T 286T 256T 256T 286T 324T 284TS 284T 324T 326T 286TS 286T 326T 364T 324TS 324T 364T 365T Baleros Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas MLFB 1LE23211AA114AA3 1LE23211AC314AA3 1LE23211AC314AA3 1LE23211CD114AA3 1LE23211AA214AA3 1LE23211AB314AA3 1LE23211CC114AA3 1LE23211CD314AA3 1LE23211AA314AA3 1LE23211AB414AA3 1LE23211CC314AA3 1LE23212AD114AA3 1LE23211CA114AA3 1LE23211CB114AA3 1LE23212AC114AA3 1LE23212AD214AA3 1LE23211CA314AA3 1LE23211CB314AA3 1LE23212AC214AA3 1LE23212BD114AA3 1LE23212AA114AA3 1LE23212AB114AA3 1LE23212BC114AA3 1LE23212BD214AA3 1LE23212AA214AA3 1LE23212AB214AA3 1LE23212BC214AA3 1LE23212CD116AA3 1LE23212BA114AA3 1LE23212BB114AA3 1LE23212CC116AA3 1LE23212CD216AA3 1LE23212BA214AA3 1LE23212BB214AA3 1LE23212CC216AA3 1LE23213AD116AA3 1LE23212DA112AA3 1LE23212CB112AA3 1LE23213AC112AA3 1LE23213AD216AA3 1LE23212DA212AA3 1LE23212CB212AA3 1LE23213AC212AA3 1LE23213CD116AA3 1LE23213BA112AA3 1LE23213AB112AA3 1LE23213CC112AA3 1LE23213CD216AA3 Catálogo SAP A7B10001014731 A7B10001014732 A7B10001014734 A7B10001016457 A7B10001014733 A7B10001014735 A7B10001014738 A7B10001016458 A7B10001014736 A7B10001014737 A7B10001014741 A7B10001016459 A7B10001014739 A7B10001014740 A7B10001014744 A7B10001016460 A7B10001014742 A7B10001014743 A7B10001014747 A7B10001014750 A7B10001014745 A7B10001014746 A7B10001014751 A7B10001014754 A7B10001014748 A7B10001014749 A7B10001014755 A7B10001016461 A7B10001014752 A7B10001014753 A7B10001014758 A7B10001015019 A7B10001014756 A7B10001014757 A7B10001014761 A7B10001016462 A7B10001014760 A7B10001014759 A7B10001014764 A7B10001015020 A7B10001014763 A7B10001014762 A7B10001014767 A7B10001016463 A7B10001014766 A7B10001014765 A7B10001014770 A7B10001015021 Corriente Nominal A 1.0 2.9 6.6 8.5 89.0 4.0 86.4 1.5 88.6 93.7 90.0 46.1 2.0 91.0 30.6 2.5 86.8 91.7 93.7 91.5 87.0 33.7 91.0 11.5 10 15 20 25 30 40 Verificación nacional NOM-016-ENER-2010 Fabricación certificada ISO 9001 18 .0 49.5 13 13 34 17.0 23.6 94.0 91.0 10.5 85.0 126.0 Peso en Kg 39 39 38 48 41 38 55 54 39 38 60 66 61 60 80 73 59 61 87 113 100 93 173 127 99 97 175 165 150 139 181 192 156 163 211 260 188 202 290 301 195 211 306 387 261 302 391 383 1.0 92.7 93.0 64.0 34.0 29.0 2.0 10.0 87.0 93.0 45.5 84.7 90.5 89.5 9.9 4.0 93.5 86.0 39.5 89.5 88.2 91.0 6.5 82.0 94.0 46.0 89.4 1.0 35.4 91.5 82.5 85.0 92.5 89.5 91.5 84.0 27.

6 y 8 polos se suministran con flecha larga y baleros de rodillos para acoplamiento por poleas y bandas únicamente.8 94. *Los motores de armazón 440 en 4.4 94. "+" Diseño NEMA A 19 .Motores SIMOTICS uso severo carcasa en fundición 1 gris con rotor de aluminio SD100 Horizontales con patas Tabla de selección HP 50 RPM 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 1200 900 3600 1800 1800 1200 1200 900 3600 1800 1800 1200 1200 900 3600 1800 1800 1200 1200 900 3600 1800 1800 1200 1200 900 3600 1800 1800 1200 3600** 1800 1200 3600** 1800 1200+ Voltaje 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 460 230/460 230/460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 Armazón 326TS 326T 365T 404T 364TS 364T 404T 405T 365TS 365T 405T 444T 405TS 405T 444T B444T 445T 444TS 444T B444T 445T B445T 447T 445TS 445T B445T 447T B447T 447T 447TS 447T B447T 449T B449T 449T 449TS 449T B449T 449T B449T S449LS 449TS 449T B449T S449LS S449SS S449LS S449LS S449SS S449LS S449LS Baleros Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Rodillos Bolas Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Rodillos Bolas Rodillos Rodillos MLFB 1LE23213BA212AA3 1LE23213AB212AA3 1LE23213CC212AA3 1LE23214AD116AA3 1LE23213DA112AA3 1LE23213CB112AA3 1LE23214AC112AA3 1LE23214AD216AA3 1LE23213DA212AA3 1LE23213CB212AA3 1LE23214AC212AA3 1LE23214CD112AA3 1LE23214BA216AA3 1LE23214BA212AA3 1LE23214AB212AA3 1LE23214EC112AA3 1LE23214CD212AA3 1LE23214DA112AA3 1LE23214CB112AA3 1LE23214EB112AA3 1LE23214CC212AA3 1LE23214EC212AA3 1LE23214CD312AA3 1LE23214DA212AA3 1LE23214CB212AA3 1LE23214EB212AA3 1LE23214CC312AA3 1LE23214EC312AA3 1LE23214CD416AA3 1LE23214DA312AA3 1LE23214CB312AA3 1LE23214EB312AA3 1LE23214CC512AA3 1LE23214EC512AA3 1LE23214CD612AA3 1LE23214DA512AA3 1LE23214CB512AA3 1LE23214EB512AA3 1LE23214CC612AA3 1LE23214EC612AA3 1LE23214FD212AA3 1LE23214DA612AA3 1LE23214CB612AA3 1LE23214EB612AA3 1LE23214FC112AA3 1LE23214GA112AA3 1LE23214FB212AA3 1LE23214FC316AA3 1LE23214GA312AA3 1LE23214FB312AA3 * Catálogo Spiridón A7B10001014769 A7B10001014768 A7B10001014773 A7B10001016464 A7B10001014772 A7B10001014771 A7B10001014776 A7B10001016465 A7B10001014775 A7B10001014774 A7B10001014777 A7B10001015022 A7B10001014779 A7B10001014778 A7B10001014780 A7B10001015694 A7B10001015023 A7B10001014782 A7B10001014781 A7B10001015695 A7B10001014783 A7B10001015696 A7B10001015024 A7B10001014785 A7B10001014784 A7B10001015697 A7B10001014786 A7B10001015698 A7B10001016466 A7B10001014788 A7B10001014787 A7B10001015699 A7B10001014789 A7B10001015700 A7B10001015025 A7B10001014793 A7B10001014790 A7B10001015701 A7B10001014791 A7B10001015702 A7B10001016467 A7B10001014722 A7B10001014792 A7B10001015703 A7B10001014723 A7B10001014798 A7B10001014724 A7B10001016468 A7B10001014799 A7B10001014725 A7B10001015026 Corriente Nominal A 55 58 66 67 68 71 74 78 85 87 93 94 108 113 117 117 123 138 143 143 144 144 152 164 170 170 172 172 180 172 226 226 227 227 240 227 265 265 278 278 303 281 325 325 338 340 372 392 422 454 455 Eficiencia Nominal % 94.0 96.1 95.1 96. ** Rotación en sentido de las manecillas del reloj.3 92.4 94. Todos los armazones que inicien con la letra B.3 96.0 96.1 95.8 96.3 94.7 96.5 96.0 96.6 95. El modelo SD100 sustituye al SD10 NOTAS MUY IMPORTANTE: Los motores con baleros de bolas pueden operar verticalmente siempre y cuando la carga axial adicional sea solamente la de medio cople. Motores con armazón con terminación "LS" son suministrados con espiga larga para acoplamiento por bandas y poleas.4 Peso en Kg 277 318 408 509 325 422 499 539 370 454 522 695 499 526 701 701 774 660 726 726 780 780 920 733 776 776 905 905 1131 923 1100 1100 1178 1178 1459 1031 1100 1100 1084 1084 1459 998 1420 1420 1470 1311 1447 1359 1390 1470 1382 60 75 100 125 150 200 250 300 350 400 * Sobre pedido especial Verificación nacional NOM-016-ENER-2010 Fabricación certificada ISO 9001 Datos sujetos a cambios sin previo aviso. Motores con terminación "TS" y "SS" en su armazón son suministrados con espiga corta y baleros de bolas para acoplamiento directo.9 93.1 96.5 96.4 96.6 95.6 94.0 96.3 95.0 95.8 95.0 96.2 96.3 95.1 95.2 94.3 94.4 95.5 96.7 92.2 96.1 96. son suministrados con baleros de bolas (Acoplamiento Directo).3 96.0 96.0 95.3 96.2 96.1 96.1 95.0 94.0 94.2 95.4 94. visto desde lado opuesto al de accionamiento.4 94.5 96.

Dispositivo de puesta a tierra dentro de la caja. Estator – Fabricado con laminaciones de acero con grado eléctrico Premium y alambre magneto de cobre para así reducir perdidas y elevar la eficiencia.15. Cuenta con dispositivos de lubricación Alemite a la entrada y tubo de alivio de grasa a la salida para facilitar su mantenimiento.S. provista de un corte diagonal. Cuenta con drenes de condensación tipo T (T-drains). Una mayor sección transversal en los conductores permite reducir las perdidas por resistencia en el estator. Todos los motores adecuados para uso con variador de frecuencia. empaques de neopreno y permite la rotación en intervalos de 90º para facilitar y agilizar su conexión. Rotor – El diseño único en el rotor provee mejoras en la eficiencia debido a la longitud de las barras de cobre y los anillos finales reducen perdidas por resistencia. en fundidoras. además son suministrados con provisiones para sello tipo Inpro/ Seal® en ambos lados. a 40ºC ambiente • 2. ventilador de polipropileno. Cada rotor es dinámicamente balanceado con el propósito de alargar la vida de los rodamientos. terminales clara y permanentemente marcadas. compresores y aplicaciones en atmósferas de operación severas tales procesos químicos. corrosión y sobrecargas eléctricas. pintura esmalte alquidal modificado y placa de datos de acero inoxidable resistente a la corrosión. Estos motores son ideales para aplicaciones en equipos de manejo de materiales. equipado con patas fundidas a la carcasa. Modificable y personalizado – Todos los motores Siemens cuentan con una amplia variedad de modificaciones que hacen posible cumplir con el motor especifico que usted necesita. polvo o arena.Motores SIMOTICS uso severo carcasa en fundición gris con rotor de cobre SD100+ Los motores SD100+ son ideales para aplicaciones bajo techo o a la intemperie en atmósferas que contienen humedad. 60 Hz con voltajes: 208-230/460 V. • Exceden los siguientes estándares de eficiencia: NOM-016-ENER 2010. bombas. El diseño único en el paquete de laminaciones del estator disminuye la densidad de flujo e incrementa la capacidad de enfriamiento. Especificaciones técnicas • 1 a 20 HP • Factor de servicio de 1. Su diseño reduce perdidas y ruido. Lubricación – Grasa a base de poliurea especialmente formulada para altas temperaturas es utilizada para proporcionar hasta cuatro veces la vida de lubricación de otras grasas. Ventilación – Un ventilador bi-direccional antichispas es colocado en la flecha del motor. la minería. • Protección equivalente a IP54. • Aptos para uso con variador de frecuencia (marcado en placa de datos): Par variable 20:1 Par constante 10:1 Características para una larga vida útil Carcasa y Escudos – Construidos en fundición gris para una estructura integral excepcional y resistente a la corrosión. 4 y 6 polos • Trifásicos. • Diseño NEMA B. ventiladores. NEMA Premium® efficiency • Aislamiento clase F. Rodamientos – Son reengraasables y sobredimensionados con doble sello en armazones 143T al 256T y un sello en tamaños desde 284T hasta S449 con tapas - balero en fundición gris. Este sistema de aislamiento cumple o excede con lo requerido por la norma NEMA MG1-2006. Su construcción es de hierro fundido para todos tamaños de armazón.0 F. mejora el flujo de aire obteniendo una optima ventilación. 20 . El sistema de barnizado utilizado asegura una máxima penetración en los devanados obteniendo protección contra la humedad. El capuchón en fundición gris es ofrecido en todos los tamaños de armazón. Resistencia a la corrosión – Construcción en fundición gris. Son equipados en lado de accionamiento y lado del ventilador con sellos tipo V-Ring. Aislamiento – Motores provistos con un sistema de aislamiento para uso con inversor Clase F no higroscópico con elevación de temperatura NEMA Clase B que proporciona un margen extra respecto a la vida térmica de los devanados. servicio continuo. proporcionando mínimo juego axial. manejo de desperdicios y en la petroquímica. elevación de temperatura Clase B @1. Caja de conexiones – Con dimensiones mayores a los estándares industriales. parte 31.

Motores SIMOTICS uso severo carcasa en fundición 1 gris con rotor de cobre
SD100+ Horizontales con patas

Tabla de selección
HP 1 RPM 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 3600 1800 Voltaje 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 Armazón 143T 143T 145T 143T 145T 182T 145T 145T 184T 182T 182T 213T 184T 184T 215T 213T 213T 254T 215T 215T 256T 254T 254T 256T 256T Baleros Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas MLFB 1LE23111AA114AA3 1LE23111AB214AA3 1LE23111AC314AA3 1LE23111AA214AA3 1LE23111AB314AA3 1LE23111CC114AA3 1LE23111AA314AA3 1LE23111AB414AA3 1LE23111CC314AA3 1LE23111CA114AA3 1LE23111CB114AA3 1LE23112AC114AA3 1LE23111CA314AA3 1LE23111CB314AA3 1LE23112AC214AA3 1LE23112AA114AA3 1LE23112AB114AA3 1LE23112BC114AA3 1LE23112AA214AA3 1LE23112AB214AA3 1LE23112BC214AA3 1LE23112BA114AA3 1LE23112BB114AA3 1LE23112BA214AA3 1LE23112BB214AA3 Catálogo SAP * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Corriente Nominal A 1,4 1,5 1,6 1,9 2,1 2,4 2,6 2,8 3,0 3,8 4,0 4,3 6,2 6,7 7,0 8,5 9,5 10,5 11,5 12,5 13,5 17,0 19,0 22,5 25,0 Eficiencia Nominal % 82,5 86,5 84,0 87,5 87,5 87,5 88,5 87,5 88,5 89,5 90,2 90,2 90,2 90,2 90,2 91,7 92,4 92,4 91,7 92,4 92,4 92,4 93,0 92,4 93,6 Peso en Kg 37 37 37 36 37 53 36 37 58 55 57 77 56 59 84 87 90 153 89 94 153 140 135 151 155

1,5

2

3

5

7,5

10

15 20

* Sobre pedido especial Verificación nacional NOM-016-ENER-2010 Fabricación certificada ISO 9001 Datos sujetos a cambios sin previo aviso.

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Motores SIMOTICS uso severo carcasa en fundición gris con rotor de aluminio
SD100 IEEE841 Motores SD100 IEEE841 disponibles con rotor de aluminio para cumplir con los niveles de eficiencia NEMA Premium® además que superaran los requerimientos del estandar IEEE 841-2009 de desempeño, construcción robusta y prolongada vida util para las aplicaciones mas demandantes de la industria. Estos motores son ideales para aplicaciones en procesos químicos, minería, en fundidoras, manejo de desperdicios y en la petroquímica. Especificaciones técnicas • 1 a 400 HP. • Factor de servicio de 1.15, a 40ºC ambiente. • 2, 4, 6 y 8 polos. • Trifásicos, 60 Hz con voltaje: 460 V. • Cumplen los siguientes estándares de eficiencia: NOM-016-ENER 2010. NEMA Premium® efficiency • Aislamiento clase F, elevación de temperatura Clase B @1.0 F.S. • Diseño NEMA B, servicio continuo. • Protección equivalente a IP55. • Vibración de 0.06 IPS. • Planicidad en patas 0.005”. • Aptos para uso con variador de frecuencia (marcado en placa de datos): Par variable 20:1 Par constante 4:1 Características para una larga vida Carcasa y Escudos – Construidos en fundición gris para una estructura integral excepcional y resistente a la corrosión, equipado con patas fundidas a la carcasa. Cuenta con drenes de condensación tipo T (T-drains). Rotor – El diseño único en el rotor provee mejoras en la eficiencia debido a la longitud de las barras de aluminio y los anillos finales reducen perdidas por resistencia. Cada rotor es dinámicamente balanceado con el propósito de alargar la vida de los rodamientos y se incluye una flecha fabricada en acero al carbón (C1045) para ofrecer un máximo desempeño. Estator –Fabricado con laminaciones de acero con grado eléctrico Premium y alambre magneto de cobre para así reducir perdidas y elevar la eficiencia. El diseño único en el paquete de laminaciones del estator disminuye la densidad de flujo e incrementa la capacidad de enfriamiento. Una mayor sección transversal en los conductores permite reducir las perdidas por resistencia en el estator. Aislamiento – Motores provistos con un sistema de aislamiento para uso con inversor Clase F no higroscópico con elevación de temperatura NEMA Clase B que proporciona un margen extra respecto a la vida térmica de los devanados. El sistema de barnizado utilizado asegura una máxima penetración en los devanados obteniendo protección contra la humedad, corrosión y sobrecargas eléctricas. Este sistema de aislamiento cumple o excede con lo requerido por la norma NEMA MG1-2006, parte 31. Todos los motores adecuados para uso con variador de frecuencia. Ventilación – Un ventilador bi – direccional antichispas es colocado en la flecha del motor. Su diseño reduce perdidas y ruido, mejora el flujo de aire obteniendo una optima ventilación. El capuchón en fundición gris es ofrecido en todos los tamaños de armazón. Rodamientos – Son reengraasables y sobredimensionados con tapas - balero en fundición gris, proporcionando mínimo juego axial. Cuenta con dispositivos de lubricación Alemite a la entrada y tubo de alivio automático de grasa a la salida para facilitar su mantenimiento. Son equipados en lado de accionamiento y lado del ventilador con sellos tipo Inpro/Seal® como estandar. Lubricación – Grasa a base de poliurea especialmente formulada para altas temperaturas es utilizada para proporcionar hasta cuatro veces la vida de lubricación de otras grasas. Caja de conexiones – Con dimensiones mayores a los estándares industriales, provista de un corte diagonal, empaques de neopreno y permite la rotación en intervalos de 90º para facilitar y agilizar su conexión. Dispositivo de puesta a tierra dentro de la caja, terminales clara y permanentemente marcadas. Su construcción es de hierro fundido para todos tamaños de armazón. Resistencia a la corrosión – Construcción en fundición gris, ventilador de polipropileno, pintura esmalte alquidal modificado y placa de datos de acero inoxidable resistente a la corrosión. Modificable y personalizado – Todos los motores Siemens cuentan con una amplia variedad de modificaciones que hacen posible cumplir con el motor especifico que usted necesita.

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Motores SIMOTICS uso severo carcasa en fundición 1 griscon rotor de aluminio
SD100 IEEE841 Horizontales con patas

Tabla de selección
HP 1 RPM 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 Voltaje 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 Armazón 143T 143T 145T 182T 143T 145T 182T 184T 145T 145T 184T 213T 182T 182T 213T 215T 184T 184T 215T 254T 213T 213T 254T 256T 215T 215T 256T 284T 254T 254T 284T 286T 256T 256T 286T 324T 284TS 284T 324T 326T 286TS 286T 326T 364T 324TS 324T 364T 365T Baleros Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas MLFB 1LE24211AA112AA3 1LE24211AB212AA3 1LE24211AC312AA3 1LE24211CD112AA3 1LE24211AA212AA3 1LE24211AB312AA3 1LE24211CC112AA3 1LE24211CD312AA3 1LE24211AA312AA3 1LE24211AB412AA3 1LE24211CC312AA3 1LE24212AD112AA3 1LE24211CA112AA3 1LE24211CB112AA3 1LE24212AC112AA3 1LE24212AD212AA3 1LE24211CA312AA3 1LE24211CB312AA3 1LE24212AC212AA3 1LE24212BD112AA3 1LE24212AA112AA3 1LE24212AB112AA3 1LE24212BC112AA3 1LE24212BD212AA3 1LE24212AA212AA3 1LE24212AB212AA3 1LE24212BC212AA3 1LE24212CD112AA3 1LE24212BA112AA3 1LE24212BB112AA3 1LE24212CC112AA3 1LE24212CD212AA3 1LE24212BA212AA3 1LE24212BB212AA3 1LE24212CC212AA3 1LE24213AD112AA3 1LE24212DA112AA3 1LE24212CB112AA3 1LE24213AC112AA3 1LE24213AD212AA3 1LE24212DA212AA3 1LE24212CB212AA3 1LE24213AC212AA3 1LE24213CD112AA3 1LE24213BA112AA3 1LE24213AB112AA3 1LE24213CC112AA3 1LE24213CD212AA3 Catálogo SAP A7B10001018685 A7B10001018689 A7B10001018861 * A7B10001018863 A7B10001018864 A7B10001018865 * A7B10001018867 A7B10001018868 A7B10001018718 * A7B10001018870 A7B10001018871 A7B10001018872 * A7B10001018724 A7B10001018874 A7B10001018875 * A7B10001018876 A7B10001018877 A7B10001018730 * A7B10001018878 A7B10001018879 A7B10001018165 * A7B10001018881 A7B10001018882 A7B10001018738 * A7B10001018740 A7B10001018883 A7B10001018742 * A7B10001018744 A7B10001018745 A7B10001018746 * A7B10001018748 A7B10001018749 A7B10001018750 * A7B10001018752 A7B10001018753 A7B10001018754 * Corriente Nominal A 1,4 1,4 1,6 2,1 2,0 2,1 2,4 3,0 2,5 2,8 3,2 3,3 3,8 4,0 4,3 4,8 6,0 6,5 6,7 8,8 8,8 9,7 10,0 13,0 11,5 12,5 13,5 15,0 17,5 19,0 21,0 23,0 22,5 25,0 27,0 31,0 29,0 30,0 33,0 41,0 34,0 35,0 39,0 47,0 45,0 46,0 49,0 63,0 Eficiencia Nominal % 82,5 85,5 82,5 81,5 84,0 86,5 87,5 82,5 85,5 86,5 88,5 84,0 86,5 89,5 89,5 85,5 88,5 89,5 89,5 86,5 89,5 91,7 91,0 87,5 90,2 91,7 91,0 90,2 91,0 92,4 91,7 90,2 91,0 93,0 91,7 91,0 91,7 93,6 93,0 90,2 91,7 93,6 93,0 91,7 93,6 94,1 94,1 91,7 Peso en Kg 39 39 38 48 41 38 55 54 39 38 60 66 61 60 80 73 59 61 87 112 100 94 173 127 99 97 175 164 150 139 182 191 156 163 211 259 188 202 291 264 195 211 306 336 261 302 392 381

1,5

2

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* Sobre pedido especial Verificación nacional NOM-016-ENER-2010 Fabricación certificada ISO 9001

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0 226.6 95.4 95.2 96.4 94.4 422.8 95.0 58.8 95. 6 y 8 polos se suministran con flecha larga y baleros de rodillos para acoplamiento por poleas y bandas únicamente.5 95.0 * Eficiencia Nominal % 93.2 95.2 82.0 340. Motores con armazón con terminación "LS" son suministrados con espiga larga para acoplamiento por bandas y poleas.0 281. son suministrados con baleros de bolas (Acoplamiento Directo).4 95.0 85.2 96.5 93.0 227.0 93.0 392.0 68.0 172.0 346.0 281.0 170.0 281. El modelo SD100 sustituye al SD10 NOTAS MUY IMPORTANTE: Los motores con baleros de bolas pueden operar verticalmente siempre y cuando la carga axial adicional sea solamente la de medio cople.0 86.0 152.0 226.0 94.1 92.1 95.2 95.8 96.0 117.8 95.0 95.0 220.8 95.0 180.1 95.4 95.0 172.5 94.0 74.8 95.0 281.0 108. Los motores de armazón 440 en 4.5 95.0 140.1 95.6 94.0 1.0 78. Todos los armazones que inicien con la letra B.0 95.0 227.0 143.0 144.0 94.6 94.0 95.8 96.0 261.4 96.4 95.0 346.Motores SIMOTICS uso severo carcasa en fundición gris con rotor de aluminio SD100 IEEE841 Horizontales con patas Tabla de selección HP 50 RPM 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1800 1200 1200 900 3600 1800 1800 1200 1200 900 3600 1800 1800 1200 1200 900 3600 1800 1800 1200 1200 900 3600 1800 1800 1200 1200 900 3600 1800 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 Voltaje 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 460 230/460 230/460 230/460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 Armazón 326TS 326T 365T 404T 364TS 364T 404T 405T 365TS 365T 405T 444T 405TS 405T 405TS 444T B444T 445T 444TS 444T 444TS 445T B445T 447T 445TS 445T 445TS 447T B447T 447T 447TS 447T 447TS 449T B449T 449T 449TS 449T B449T 449T B449T S449LS 449TS 449T B449T S449LS S449SS S449LS S449LS S449SS S449LS S449LS Baleros Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Rodillos Bolas Bolas Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Rodillos Bolas Rodillos Rodillos MLFB 1LE24213BA212AA3 1LE24213AB212AA3 1LE24213CC212AA3 1LE24214AD112AA3 1LE24213DA112AA3 1LE24213CB112AA3 1LE24214AC112AA3 1LE24214AD212AA3 1LE24213DA212AA3 1LE24213CB212AA3 1LE24214AC212AA3 1LE24214CD112AA3 1LE24214BA212AA3 1LE24214AB212AA3 1LE24214BB212AA3 1LE24214CC112AA3 1LE24214EC112AA3 1LE24214CD212AA3 1LE24214DA112AA3 1LE24214CB112AA3 1LE24214DB112AA3 1LE24214CC212AA3 1LE24214EC212AA3 1LE24214CD312AA3 1LE24214DA212AA3 1LE24214CB212AA3 1LE24214DB212AA3 1LE24214CC312AA3 1LE24214EC312AA3 1LE24214CD512AA3 1LE24214DA312AA3 1LE24214CB312AA3 1LE24214DB312AA3 1LE24214CC512AA3 1LE24214EC512AA3 1LE24214FD112AA3 1LE24214DA512AA3 1LE24214CB512AA3 1LE24214EB512AA3 1LE24214CC612AA3 1LE24214EC612AA3 1LE24214FD212AA3 1LE24214DA612AA3 1LE24214FB112AA3 1LE24214GB112AA3 1LE24214FC112AA3 1LE24214GA112AA3 1LE24214FB212AA3 * 1LE24214GA312AA3 1LE24214FB312AA3 * Catálogo SAP A7B10001018756 A7B10001018757 A7B10001018758 * A7B10001018309 A7B10001018306 A7B10001018305 * A7B10001018884 A7B10001018312 A7B10001018311 * A7B10001018319 A7B10001018317 A7B10001018318 A7B10001018316 * * A7B10001018340 A7B10001018338 A7B10001018339 A7B10001018321 * A7B10001018320 A7B10001018346 A7B10001018344 A7B10001018345 A7B10001018343 * * A7B10001018351 A7B10001018349 A7B10001018350 * A7B10001018348 * A7B10001018361 A7B10001018359 A7B10001018942 A7B10001018357 * * A7B10001019100 * * A7B10001019101 A7B10001019102 A7B10001019104 * A7B10001019106 A7B10001019108 * Corriente Nominal A 55.0 117.0 240.2 * Peso en Kg 277 318 409 507 326 422 499 537 370 454 522 692 499 527 527 701 790 770 726 726 876 781 876 916 776 776 876 906 906 1126 924 924 924 1101 1101 1453 1101 1101 1101 1085 1085 1462 1421 1421 1421 1471 1312 1448 39 1392 1471 * 60 75 100 125 150 200 250 300 350 400 * Sobre pedido especial Verificación nacional NOM-016-ENER-2010 Fabricación certificada ISO 9001 Datos sujetos a cambios sin previo aviso.0 162.0 454.0 143.0 312.0 62.8 94.5 95.1 95.0 68.0 94.8 95.1 95.8 96.0 113.0 170.4 94.8 96.0 94.0 372.0 123. 24 .5 92.0 303.0 113.4 93.2 96.8 94.8 94.0 95.0 67.2 95.0 144. Motores con terminación "TS" y "SS" en su armazón son suministrados con espiga corta y baleros de bolas para acoplamiento directo.

Grupo C & D. 60 Hz. Es suministrado un dispositivo de protección (Termostatos) como estándar. con drenes de condensación en armazones 280T y mayores. mejora el flujo de aire obteniendo una optima ventilación. Aislamiento – Motores con sistema de aislamiento Clase F no higroscópico. certificados por UL® para clasificación de atmósferas explosivas. Su diseño reduce pérdidas y ruido. Resistencia a la corrosión – Construcción en fundición gris. Caja de conexiones – Diseño innovador en forma circular fabricada en fundición gris. corrosión y sobrecargas eléctricas. Especificaciones técnicas • 1 hasta 300 HP. • Protección equivalente a IP54. a 40ºC ambiente. Grupo F & G Motores XP100 Eficiencia Nema Premium® a prueba de explosión. NEMA Premium® efficiency • Aislamiento clase F.0 F. • Diseño NEMA B. servicio continuo. El capuchón de fundición gris es ofrecido en todos los tamaños de armazón. con elevación de temperatura NEMA Clase B que proporciona un margen extra respecto a la vida térmica de los devanados.balero en fundición gris. Rodamientos – Son reengraasables y sobredimensionados con tapas . Ideales en la utilización de aplicaciones como el procesamiento de químicos. • 2. 6 y 8 polos. Grupo C & D. Características para una larga vida Carcasa y Escudos – Construidos en fundición gris para una estructura integral excepcional. Además cuenta con la posibilidad de rotarse en pasos de 90° y con un corte diagonal para facilitar y agilizar su conexión.Motores SIMOTICS a prueba de explosión con rotor de aluminio XP100 – División 1. 1 Rotor – El diseño único en el rotor provee mejoras en la eficiencia debido a la longitud de las barras de aluminio y los anillos finales reducen perdidas por resistencia. Ventilación – Un ventilador bi – direccional antichispas es colocado en la flecha del motor. en cumplimiento con UL®. elevación de temperatura Clase B @1. con voltajes: 208-230/460 V hasta armazones 256T. Una mayor sección transversal en los conductores permite reducir las perdidas por resistencia en el estator. Cada 25 . es colocada al centro de la carcasa con dimensiones mayores a los estándares industriales. • Disponible en armazones desde 143T hasta 449T. El diseño único en el paquete de laminaciones del estator disminuye la densidad de flujo e incrementa la capacidad de enfriamiento. 230/460V a partir de armazón 284T hasta 405T. Modificable y personalizado – Todos los motores Siemens cuentan con una amplia variedad de modificaciones que hacen posible cumplir con el motor especifico que usted necesita. • Código de temperatura T3C. 460 V en armazones 440T. TCVE. Grupo F & G. • Factor de servicio de 1.S. ventilador de polipropileno. • Cumplen los siguientes estándares de eficiencia: NOM-016-ENER 2010. Clase I. Terminales clara y permanentemente marcadas. Clase II. rotor es dinámicamente balanceado con el propósito de alargar la vida de los rodamientos y se incluye una flecha fabricada en acero al carbón (C1045) para ofrecer un máximo desempeño. Cuenta con dispositivos de lubricación Alemite a la entrada y tubo de alivio de grasa a la salida para facilitar su mantenimiento. pulpa y papel. Clase I.0. Estator – Fabricado con laminaciones de acero con grado eléctrico Premium y alambre magneto de cobre para así reducir perdidas y elevar la eficiencia. Son aptos para utilizarse en áreas peligrosas División 1. Clase II. manejo de granos y la industria de la petroquímica. El dispositivo de levantamiento (cáncamo) se incluye para motores con armazones 210T y mayores. • Trifásicos. 4. Lubricación – Grasa con base de poliurea especialmente formulada para altas temperaturas es utilizada para proveer más de cuatro veces la vida de lubricación de otras grasas. El sistema de barnizado utilizado asegura una máxima penetración en los devanados obteniendo protección contra la humedad. pintura esmalte alquidal modificado con color RAL7030 (gris piedra) y placas de datos de acero inoxidable resistentes a la corrosión.

4 1.4 91.7 91.6 93.7 91.3 3.0 86.4 1.0 34. Clase I.3 4.0 39.5 13.5 82.0 6.0 33.0 22.7 Peso en Kg 25 35 40 46 25 40 48 57 30 40 57 74 40 50 79 79 48 57 82 123 75 84 130 137 79 85 140 221 129 138 220 242 140 155 232 289 239 228 324 311 237 237 308 391 277 297 380 427 1.5 89. Grupo F & G.5 82.5 85.8 9.5 81.7 8.0 23.0 87.5 89.5 88.0 91.4 6.0 29.0 86.5 85.5 91.5 84.0 21.0 Eficiencia Nominal % 82.0 91.5 89.Motores SIMOTICS a prueba de explosión con rotor de aluminio XP100 – División 1.0 40.0 2.0 30.5 12.0 91.0 91.0 11.7 93.0 91.8 4.1 91.6 93.7 91.5 10 15 20 25 30 40 * Sobre pedido especial Verificación nacional NOM-016-ENER-2010 Fabricación certificada ISO 9001 Datos sujetos a cambios sin previo aviso.7 93. Grupo C & D.0 93.0 35.0 27.5 25.2 91.0 92.1 94.7 91.1 2.7 93.7 3.5 88.7 10.8 8. Horizontales con patas Tabla de selección HP 1 RPM 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 Voltaje 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 Armazón 143T 143T 145T 182T 143T 145T 182T 184T 145T 145T 184T 213T 182T 182T 213T 215T 184T 184T 215T 254T 213T 213T 254T 256T 215T 215T 256T 284T 254T 254T 284T 286T 256T 256T 286T 324T 284TS 284T 324T 326T 286TS 286T 326T 364T 324TS 324T 364T 365T Baleros Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas MLFB 1MB21211AA114AG3 1MB21211AB214AG3 1MB21211AC314AG3 1MB21211CD114AG3 1MB21211AA214AG3 1MB21211AB314AG3 1MB21211CC114AG3 1MB21211CD314AG3 1MB21211AA314AG3 1MB21211AB414AG3 1MB21211CC314AG3 1MB21212AD114AG3 1MB21211CA114AG3 1MB21211CB114AG3 1MB21212AC114AG3 1MB21212AD214AG3 1MB21211CA314AG3 1MB21211CB314AG3 1MB21212AC214AG3 1MB21212BD114AG3 1MB21212AA114AG3 1MB21212AB114AG3 1MB21212BC114AG3 1MB21212BD214AG3 1MB21212AA214AG3 1MB21212AB214AG3 1MB21212BC214AG3 1MB21212CD116AG3 1MB21212BA114AG3 1MB21212BB114AG3 1MB21212CC116AG3 1MB21212CD216AG3 1MB21212BA214AG3 1MB21212BB214AG3 1MB21212CC216AG3 1MB21213AD116AG3 1MB21212DA116AG3 1MB21212CB116AG3 1MB21213AC116AG3 1MB21213AD216AG3 1MB21212DA216AG3 1MB21212CB216AG3 1MB21213AC216AG3 1MB21213CD116AG3 1MB21213BA116AG3 1MB21213AB116AG3 1MB21213CC116AG3 1MB21213CD216AG3 Catálogo SAP horizontal con patas A7B10001013692 A7B10001013657 A7B10001015027 A7B10001015752 A7B10001013693 A7B10001013639 A7B10001013680 A7B10001015755 A7B10001013695 A7B10001013640 A7B10001015758 A7B10001015806 A7B10001013690 A7B10001013636 A7B10001015809 A7B10001015811 A7B10001013666 A7B10001013632 A7B10001015813 A7B10001015841 A7B10001013688 A7B10001013655 A7B10001015820 A7B10001015842 A7B10001013691 A7B10001013634 A7B10001015844 A7B10001015845 A7B10001013687 A7B10001013635 A7B10001015846 A7B10001015847 A7B10001013694 A7B10001015032 A7B10001015035 A7B10001015876 A7B10001015034 A7B10001015033 A7B10001015843 A7B10001015849 A7B10001013670 A7B10001013651 A7B10001015850 A7B10001015851 A7B10001013711 A7B10001015036 A7B10001015871 A7B10001015872 Corriente Nominal A 1.5 87.0 13.1 2.0 49.2 91.0 63.5 86.6 94.0 32.8 6.5 86.5 2 3 5 7.5 89.2 3.0 91.5 17.5 85.5 84.5 89.6 2.5 2.4 3.0 45. 26 .0 17.0 2.0 46.5 19.5 90.0 4. Clase II.0 41.0 90.

0 95.0 228.6 95. NOTAS MUY IMPORTANTE: Los motores con baleros de bolas pueden operar verticalmente siempre y cuando la carga axial adicional sea solamente la de medio cople.0 74.0 152.0 123.4 96.8 95.0 172.0 278.4 94.0 228.0 172. Clase I.2 95.0 95.1 95.8 94. Grupo F & G.0 216.8 94.5 94.0 113.0 94.0 117.0 227.8 95.0 144. Horizontales con patas 1 Tabla de selección HP 50 RPM 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 900 3600 1800 1200 1200 900 900 3600 1800 1800 1200 1200 900 900 3600 1800 1800 1200 1200 900 3600 1800 1800 1200 1200 900 3600 1800 1800 1200 3600 1800 Voltaje 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 460 460 230/460 230/460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 Armazón 326TS 326T 365T 404T 364TS 364T 404T 405T 365TS 365T 405T 444T B444T 405TS 405T 444T B444T 445T B445T 444TS 444T B444T 445T B445T 447T B447T 445TS 445T B445T 447T B447T 447T 447TS 447T B447T 449T B449T 449T 449TS 449T B449T 449T 449TS 449T Baleros Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Rodillos Bolas Bolas Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos MLFB 1MB21213BA216AG3 1MB21213AB216AG3 1MB21213CC216AG3 1MB21214AD116AG3 1MB21213DA116AG3 1MB21213CB116AG3 1MB21214AC116AG3 1MB21214AD216AG3 1MB21213DA216AG3 1MB21213CB216AG3 1MB21214AC216AG3 1MB21214CD116AG3 1MB21214ED112AG3 1MB21214BA216AG3 1MB21214AB216AG3 1MB21214CC116AG3 1MB21214EC112AG3 1MB21214CD216AG3 1MB21214ED212AG3 1MB21214DA112AG3 1MB21214CB112AG3 1MB21214EB112AG3 1MB21214CC212AG3 1MB21214EC212AG3 1MB21214CD312AG3 1MB21214ED312AG3 1MB21214DA212AG3 1MB21214CB212AG3 1MB21214EB212AG3 1MB21214CC312AG3 1MB21214EC312AG3 1MB21214CD512AG3 1MB21214DA312AG3 1MB21214CB312AG3 1MB21214EB312AG3 1MB21214CC512AG3 1MB21214EC512AG3 1MB21214CD612AG3 1MB21214DA512AG3 1MB21214CB512AG3 1MB21214EB512AG3 1MB21214CC612AG3 1MB21214DA612AG3 1MB21214CB612AG3 Catálogo SAP horizontal con patas A7B10001015037 A7B10001015873 A7B10001015861 A7B10001015875 A7B10001015039 A7B10001015038 A7B10001015863 A7B10001015860 A7B10001015041 A7B10001015040 A7B10001015864 A7B10001015866 A7B10001015726 A7B10001015870 A7B10001015042 A7B10001015857 A7B10001015728 A7B10001015869 A7B10001015732 A7B10001015867 A7B10001015862 A7B10001015704 A7B10001015868 A7B10001015736 A7B10001015859 A7B10001015738 A7B10001016869 A7B10001015043 A7B10001015705 A7B10001015853 A7B10001015739 A7B10001015855 A7B10001015045 A7B10001015044 A7B10001015707 A7B10001015046 A7B10001015708 A7B10001015047 A7B10001015854 A7B10001015856 A7B10001015709 A7B10001016412 A7B10001016413 A7B10001016415 Corriente Nominal A 55.1 94.Motores a prueba de explosión con rotor de aluminio XP100 – División 1.0 227. 27 .2 95.4 95.0 144.1 95.0 123.0 78.5 92.4 95.0 117. son suministrados con baleros de bolas (Acoplamiento Directo).6 93. Motores con terminación "TS" en su armazón son suministrados con espiga corta y baleros de bolas para acoplamiento directo.8 96.0 62. Los motores de armazón 440 en 4.1 95.0 325.2 96.0 143.8 95.0 240.0 138.0 281.0 68. Clase II.5 93.5 95.0 94.0 278.4 95. Grupo C & D.0 94.1 95.8 95.2 96.0 95. 6 y 8 polos se suministran con flecha larga y baleros de rodillos para acoplamiento por poleas y bandas únicamente.4 94.0 85.0 68.2 Peso en Kg 272 316 395 477 359 404 479 477 409 436 465 704 704 463 506 704 704 804 804 658 753 736 804 804 921 921 731 878 861 921 921 1139 1022 1051 1033 1112 1108 1112 1044 1114 1114 1112 1044 1067 60 75 100 125 150 200 250 300 * Sobre pedido especial Verificación nacional NOM-016-ENER-2010 Fabricación certificada ISO 9001 Datos sujetos a cambios sin previo aviso.1 92.1 95.0 58.0 338.0 164.0 95.0 94.6 94. Todos los armazones que inicien con la letra B.0 180.0 170.6 94.1 94.0 Eficiencia Nominal % 93.0 67.0 94.0 143.8 96.4 93.0 93.0 152.0 86.0 108.8 95.0 265.0 170.

equipado con techo de protección. Todos los motores adecuados para uso con variador de frecuencia.15. protección IP23. El capuchón de fundición gris es ofrecido en todos los tamaños de armazón. Modificable y personalizado – Todos los motores Siemens cuentan con una amplia variedad de modificaciones que hacen posible cumplir con el motor especifico que usted necesita. • Cumplen los siguientes estándares de eficiencia: NOM-016-ENER 2010. 60 Hz con voltaje: 230/460V a partir de armazón 284TP hasta 405TP. Caja de conexiones – Fabricada en fundición gris con dimensiones mayores a los estándares industriales. 28 . lo que garantiza un funcionamiento confiable y una larga vida util. • Disponible en armazones desde 284TP hasta 449TP*. 460 V en armazones 440TP. • Diseño NEMA B. Ventilación – Un ventilador es colocado en la flecha del motor. empaques de neopreno y permite la rotación en ángulos de 90º para facilitar y agilizar su conexión. estator y rotor están libres de contaminación por polvo. Este sistema de aislamiento cumple o excede con lo requerido por la norma NEMA MG1-2006. además los motores con armazon 405TP y mayores están provistos de fábrica con una protección térmica “PR”. color gris piedra (RAL 7030) y placa de datos de acero inoxidable resistente a la corrosión. El sistema de barnizado utilizado asegura una máxima penetración en los devanados obteniendo protección contra la humedad. Cuenta además con drenes de condensación tipo T(T-drains). • Brida P.S. • Protección IP54. servicio continuo. Aislamiento – Motores provistos con un sistema de aislamiento para uso con inversor Clase F no higroscópico con elevación de temperatura NEMA Clase B que proporciona un margen extra respecto a la vida térmica de los devanados. Cuenta con dispositivos de lubricación Alemite a la entrada y tubo de alivio de grasa a la salida para facilitar su mantenimiento. Lubricación – SHELL GADUS S2 V220 AC2 a base de poliurea especialmente formulada para altas temperaturas es utilizada para proporcionar hasta cuatro veces la vida de lubricación de otras grasas y/o aceites. Características para una larga vida Carcasa y Escudos – Construidos en fundición gris para una estructura integral excepcional y resistente a la corrosión. humedad. Resistencia a la corrosión – Construcción en fundición gris.0 F. Una mayor sección transversal en los conductores permite reducir las perdidas por resistencia en el estator. • 4 polos (1800 RPM). Cada rotor es dinámicamente balanceado con el propósito de alargar la vida de los rodamientos y se incluye una flecha fabricada en acero al carbón (C1045) para ofrecer un máximo desempeño. provista de un corte diagonal. Especificaciones técnicas • 25 a 300 HP. Rodamientos – Son reengraasables y sobredimensionados en todos los tamaños con tapas . a 40ºC ambiente. Rotor – El diseño único en el rotor provee mejoras en la eficiencia debido a la longitud de las barras de aluminio y los anillos finales reducen perdidas por resistencia. Estator – Fabricado con laminaciones de acero con grado eléctrico Premium y alambre magneto de cobre para así reducir perdidas y elevar la eficiencia. mejora el flujo de aire obteniendo una optima ventilación. El diseño único en el paquete de laminaciones del estator disminuye la densidad de flujo e incrementa la capacidad de enfriamiento. trinquete de NO retroceso y dispositivos de izaje. corrosión y sobrecargas eléctricas. Estos motores verticales flecha hueca pueden operar en interior o intemperie. baleros. • Trinquete de NO retroceso. Su diseño reduce pérdidas y ruido. • Trifásicos. los bobinados. Los motores están provistos con brida tipo “P” para facilicar el montaje directo a la bomba. *Motor Abierto A Prueba de Goteo. ya que por su diseño totalmente cerrado TCCVE. • Factor de servicio de 1. Es suministrado un rodamiento de bolas en lado accionamiento (rodamiento guía) y uno o dos rodamientos de contacto angular en lado ventilador (rodamientos de carga) con lo cual es posible soportar hasta 5500 Kg de carga axial. parte 31.Motores SIMOTICS Verticales Flecha Hueca con rotor de aluminio HS100 Motores HS100 de eficiencia NEMA Premium® son diseñados para operar con bombas de pozo profundo las cuales demandan de altas cargas de empuje axial descendente. pintura esmalte alquidal modificado. Dispositivo de puesta a tierra dentro de la caja y terminales clara y permanentemente marcadas. basura y ataque de roedores. ventilador metálico. elevación de temperatura Clase B @1.balero en fundición gris. NEMA Premium® efficiency • Aislamiento clase F.

29 . pAbiertos a prueba de goteo (IP23) con doble balero de carga.Motores SIMOTICS Verticales Flecha Hueca con rotor de aluminio HS100 Vertical sin patas con brida P 1 Tabla de selección HP 25 30 40 50 60 75 100 100* 125 125* 150 150* 200* 250p 300p Polos 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 Voltaje 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 460 460 460 460 460 460 460 Armazón 284TP 286TP 324TP 326TP 364TP 365TP 405TP 405TP 444TP 444TP 445TP 445TP 447TP 449TP 449TP MLFB 1PC28212EB516TA4 1PC28212EB616TA4 1PC28213AB716TA4 1PC28213AB816TA4 1PC28213CB716TA4 1PC28213CB816TA4 1PC28214QB216TA4 1PC28214QB216UA4 1PC28214QB312TA4 1PC28214QB312UA4 1PC28214QB412TA4 1PC28214QB412UA4 1PC28214QB512UA4 1PC28224QB612UA4 1PC28224QB712UA4 Catálogo SAP A7B10001016136 A7B10001015996 A7B10001016139 A7B10001016144 A7B10001017397 A7B10001017398 A7B10001017547 A7B10001017548 A7B10001016379 A7B10001016385 A7B10001016380 A7B10001016386 A7B10001016397 A7B10001016402 A7B10001016403 Balero lado flecha 6310 ZZ C3 6310 ZZ C3 6312 ZZ C3 6312 ZZ C3 6316 Z C3 6316 Z C3 6316 Z C3 6316 Z C3 6317 C3 6317 C3 6317 C3 6317 C3 6317 C3 6319 C3 6319 C3 Balero lado ventilador 7314 B 7314 B 7316 B 7316 B 7320 B 7320 B 7322 BG 7322 BG 2DT 7322 BG 7322 BG 2DT 7322 BG 7322 BG 2DT 7322 BG 2DT 7322 BG 2DT 7322 BG 2DT Peso en Kg 265 277 395 411 543 587 683 683 689 689 993 993 1000 1016 1022 NOTAS * Motor con doble balero de carga.

2/0. TCCVE.80 1.15 3.75 Polos 2 4 2 4 2 4 2 4 Tipo* 1LA58432YK3 1LA58434YK3 1LA58442YK3 1LA58444YK3 1LA58452YK3 1LA58454YK3 1LA58462YK3 1LA58464YK3 Catálogo SAP horizontal con patas 1LA58432YK30 1LA58434YK30 1LA58442YK30 1LA58444YK30 1LA58452YK30 1LA58454YK30 1LA58462YK30 1LA58464YK30 Catálogo SAP Brida C 1LA58432YK31 1LA58434YK31 1LA58442YK31 1LA58444YK31 1LA58452YK31 1LA58454YK31 1LA58462YK31 1LA58464YK31 Corriente Nominal A 1.9 * Última posición en el tipo: 0 = Horizontal con patas 1 = Con brida "C" + patas y espiga con cuñero 30 .00 2.50 Eficiencia Nominal % 64.3/1.65 1.4 8. • Aislamiento clase F • Factor de servicio 1. ARMAZÓN 48 1LA5 • Armazón 48Y / Carcasa de aluminio.5 72.0 70.33 0.8/0.60 1.0/1. totalmente cerrados con ventilación exterior.1 6.0 74. caja de conexiones en la parte superior.0/1.0 Peso en Kg 5.8 6.25 0.55 1.5 0.1/0.3/0.15 • 220YY / 440Y Volt.0 75.0 66.0 62. 60Hz Tabla de selección HP 0.7 6.90 2.Motores SIMOTICS 1LA5.1 6.6 7.5 7.0 68.6/0.

7 1.0/1. brida C y flecha roscada.8 1.25 0. abierto a prueba de goteo (APG) • Aislamiento clase B. 60Hz HP Polos Catálogo SAP Corriente Nominal A Eficiencia Nominal % Base rígida.5 2 2 2 2 1PC29120CA515BA0 1PC29120CA615BA0 1PC29120CA715BA0 3.5 6.4 7.8 6.33 0.0/0. Protección IP23 • 220YY / 440Y Volt.75 2 2 2 2 1RA32522YK34 1RA32532YK34 1RA32542YK34 1RA32552YK34 1.5 1.6 77 84 85.7 1.0/1.8 7.2/2.4/0.5 Base rígida.3 6.9 * Última posición en el tipo: 1 = Horizontal con patas 4 = Con brida "C" + patas y espiga con cuñero Motores SIMOTICS abiertos de uso general Trifásicos Eficiencia NEMA Premium® • Armazón 56 / Carcasa de lámina rolada.75 2 4 2 4 2 4 2 4 1RA30522YK31 1RA30524YK31 1RA30532YK31 1RA30534YK31 1RA30542YK31 1RA30544YK31 1RA30552YK31 1RA30554YK31 1.1/1.9 2.5 1.3 7.9 2.1 2.9 7.5 31 .5 0.5/1.0 7.Motores SIMOTICS abierto a prueba de goteo NEMA 56.5 4.7 7. uso general 0. uso bomba 1 1.9/0.5/1.0/1.0/0. 1RA Armazón 56 .0/2.5 4.9 8.6/0.1RA3 • Armazón 56 / Carcasa de lámina rolada. uso bomba 0.4/0.6 77 84 85.0 5.5 2 2 2 2 1PC29120CA515RA0 1PC29120CA615RA0 1PC29120CA715RA0 3. abierto a prueba de goteo (APG) • Aislamiento clase B.6 Base rígida.3 3. brida C y flecha roscada. 60Hz 1 Tabla de selección HP Polos C atálogo SAP Corriente Nominal A Peso en Kg Base rígida.0/2.2/2.4/0.0 5.7 1.4 7.25 0.0 7. uso general 1 1.33 0.5 0. Protección IP23 • 220YY / 440Y Volt.9/0.

Datos típicos característicos .

5 10.00 78.5 3.2 90.8 6.0 15.00 81.0 4.0 63.00 42 78.0 9.0 142.00 84.0 91.0 132.20 90.00 57.00 83.5 5.80 84.7 Factor de potencia % ½ ¾ Plena carga 81.50 91.00 82.0 48.0 11.0 100.00 91." [Lb-Ft] 5.20 91.0 112.20 94.0 45.8 89.0 47.0 95.00 59.70 93.2 89.0 226.50 86.0 14.50 87.SIMOTICS GP100/GP100A • Datos típicos característicos en 460V • Eficiencia Nema Premium® HP Velocidad Síncrona RPM 1 1 1 1 1.0 107.00 81.60 93.5 1.0 91.0 60.50 82.10 93.6 2.00 70.5 7.50 84.50 85.6 19.00 67.4 3.4 91.00 61 87.8 8.5 10 10 10 10 15 15 15 15 20 20 20 20 25 25 25 25 30 30 30 30 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 A plena carga RPM 3520 1755 1165 870 3525 1740 1160 865 3515 1740 1160 870 3520 1760 1175 870 3505 1755 1165 875 3520 1765 1175 875 3515 1755 1175 885 3530 1770 1180 885 3515 1770 1180 885 3525 1775 1185 885 3530 1775 1185 885 143T 143T 145T 182T 143T 145T 182T 184T 145T 145T 184T 213T 182T 182T 213T 215T 184T 184T 215T 254T 213T 213T 254T 256T 215T 215T 256T 284T 254T 254T 284T 286T 256T 256T 286T 324T 284TS 284T 324T 326T 286TS 286T 326T 364T Armazón Corriente [A] En vacio 0.50 86.00 66.0 74.30 68.9 4.90 56.5 9.6 19.0 298.00 89.2 92.00 63.50 87.3 1.00 85.40 93.5 11.6 36.50 87.7 6.50 92.00 80.00 58.0 40.1 1.6 9.00 88.40 82.00 35.0 30.00 57 46 81.00 81.0 32.0 90.0 103.00 72 59 89.0 181.70 89.5 2 2 2 2 3 3 3 3 5 5 5 5 7.00 62.0 30.50 87.0 7.50 87.00 68.5 15.0 6.5 5.50 90.5 1.0 77.20 36.00 80.0 52.0 59.6 8.00 62.00 53 85.00 84.70 90.0 90.0 7.0 23.00 85.0 3.0 267.7 91.50 86.0 23.50 88.80 49.0 90.50 55.00 47.00 59.0 "Torque Máx.0 166.0 15.50 87.00 62.7 0.9 3.50 86.00 91.0 223.00 43.00 56.0 29.20 87.50 87.4 2. 40°C ambiente.00 88.0 57.0 18.00 69 58 86.0 80.50 63.0 Plena carga 1.2 6.0 189.20 69.20 77.0 11.00 75.0 72.00 78 66 88.90 93.00 73.00 77.00 84.00 79.50 87.0 21.7 9.40 50.0 65.80 58.0 89 119 37.5 15.00 57 47 81. kVA/ Letra Rotor de Bloqueado Código 12 13 11 9 19 19 15 17 23 24 20 16 30 33 32 25 46 46 46 33 63 63 63 50 81 81 81 81 116 116 116 116 145 145 145 145 183 183 183 183 218 218 218 218 L L K J K L J L L L L H K K K H J J J G H J H G H H H H G G G G G G G G G G G G G G G G Eficiencia Nominal % ½ ¾ Plena carga 82.5 1.0 77.0 238.0 6.30 68.0 5.20 91.50 88.8 3.0 11.5 7.0 22.00 79.0 14.0 35.0 33.00 85.0 4.00 93.50 85.2 4.00 74.0 28.50 87.3 20.00 83.50 88.2 3.00 85.0 12.00 87.0 185.0 19.50 86.0 45.00 54.00 71 59 87.0 13.00 77 65 Torque Plena carga [Lb-Ft] 1.0 40.50 81.0 14.0 25.00 64.0 63.0 65.5 2.00 91.00 63.7 90.00 79.0 150.0 34.00 77.73 88.60 93.0 18.00 57.3 5.8 1.0 46.00 67.0 27.50 85.00 72.30 83.0 15.0 293.00 76 65 90.5 7.0 29.2 88.0 6.0 11.4 1.00 91.00 76.0 47.5 12.0 13.3 3.0 54.0 67 89 30.00 61 49 77.00 71.0 118.0 49.1 2.0 7.0 9.50 90.00 89.0 93.00 62 48 84.50 85.0 8.5 92.80 61.0 214.0 133 178 Arranque [Lb-Ft] 2.00 84.40 80.0 267.0 12.9 1.00 76 65 88.0 19.2 91.0 118.0 94.00 73 61 Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y ∆ Y Y ∆ ∆ Y Y ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ 33 .5 6.00 88.4 1.5 13.50 85.6 2.0 15.7 4.20 94.50 91.0 133.10 85.0 160.0 31.5 1.70 89.00 69.0 28.10 78.0 91.5 17.0 26.0 15.50 84.0 2.00 71.0 35.00 78.70 75.00 86.40 93.50 91.00 85.6 82.5 6.0 111 149 45.20 70.50 85.00 85.5 25.00 72.0 11.5 13.00 91.0 33.00 55.90 78.00 51.50 91.0 5.50 82.00 85.0 45.0 8.00 78.5 9.00 90.0 91.0 1.0 33.00 90.1 3.50 88.0 14.00 70.00 61.3 2. 1000 msnm.30 70.2 1.0 74.0 89.00 74.50 90.0 1.50 82.0 123.8 92.00 76.2 90.00 89.0 20.50 92.0 2.50 82.00 45.30 47.0 30.50 82.0 214.00 44.0 133.0 22.2 4.00 60.5 17.1 7.5 7.5 0.0 23.0 60.00 86.70 93.5 9.6 90.7 10.00 71.5 3.8 2.50 91.00 81.0 20.50 80.80 64.0 2.7 11.00 65.0 59 22.0 1 • Diseño NEMA B.0 22.0 132.00 86.50 87.0 30.70 89.0 30.0 2.0 7.70 90.00 85.1 2.50 86.00 75.50 52.00 82.00 72.0 2.00 90.00 58.50 87.5 12.00 88.0 18.0 Conexión 79.0 45.00 77.50 92.50 89.4 88.00 78.5 223.00 81.0 356.00 88.2 91.0 39.0 91.00 88.0 81.00 84.0 4.00 85.1 90.9 90.50 86.

4 319 479 178 398 598 177 531 709 221 589 886 264 662 926 353 941 1103 150 272 389 474 185 340 488 222 425 585 289 530 730 294 590 886 368 736 1108 440 882 1324 588 1176 1776 ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ 40 40 40 40 50 50 50 60 60 60 75 75 75 100 100 100 125 125 125 150 150 150 200 200 200 93.4 95.0 95.0 94.0 94.8 95.0 48.6 95.0 19.7 93.0 68.0 216.0 44.5 94.SIMOTICS GP100/GP100A • Datos típicos característicos en 460V • Eficiencia Nema Premium® Velocidad • Diseño NEMA B.1 95.0 32.0 228.0 144.8 94.2 95.2 93.0 85.3 95. 40°C ambiente.0 95.0 143.0 52.0 62.0 24.7 95.0 93.6 94.0 15.4 95. HP Corriente A Síncrona A plena armazón en plena Rotor RPM carga vacío carga bloqueRPM ado 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3535 1780 1185 885 3535 1780 1185 3565 1780 1185 3565 1780 1185 3570 1780 1185 3575 1785 1185 3575 1785 1190 3575 1785 1190 324TS 324T 364T 365T 326TS 326T 365T 364TS 364T 404T 365TS 365T 405T 405TS 405T 444T 444TS 444T 445T 445TS 445T 447T 447TS 447T 449T 12.6 96.7 93.6 95.1 95.0 95. 34 .0 94.0 113.0 49.0 93.0 45.0 86.9 94.0 170.7 95.4 94.0 45.1 95.5 95.0 96. 1000 msnm.0 164.7 94.0 46.8 95.0 20.0 94.6 95.2 95.6 94.0 290 290 290 290 363 363 363 435 435 435 543 543 543 725 725 725 908 908 908 1085 1085 1085 1450 1450 1450 Eficiencia nominal % kVA/ HP ½ ¾ Letra de Código G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G 94.5 94.0 95.0 55.0 19.0 73.8 80 75 68 49 82 72 67 80 77 65 81 78 68 89 80 73 84 78 74 84 78 73 83 75 75 87 83 77 60 89 81 76 86 85 76 86 85 77 91 86 81 88 84 82 89 84 82 90 83 83 89 86 81 65 91 85 80 88 87 80 88 87 80 92 87 84 89 86 85 90 86 85 91 85 86 Datos sujetos a cambios sin previo aviso.7 94.0 117.0 172.8 95.0 25.7 96.1 94.0 73.0 36.4 95.0 227.8 94.0 58.0 94.0 22.6 92.1 95.0 15.8 94.0 63.1 91.0 94.1 93.0 94.4 94.0 21.0 108.3 95.0 94.0 59.0 96.0 37.0 94.4 90.0 34.2 plena carga Factor de potencia % ½ ¾ Torque plena carga plena carga [Lb-Ft] 60 118 177 237 74 148 222 89 177 266 111 221 332 147 295 443 184 368 554 220 441 662 294 588 883 Arranque Torque Conexión [Lb-Ft] Máx [Lb-Ft] 90 212 336 356 111 252 422 142.1 94.0 95.0 39.2 95.2 94.0 138.3 96.4 95.6 95.5 94.0 19.8 95.0 28.5 96.3 94.0 30.0 74.0 68.1 95.4 96.0 95.6 94.

0 1.20 80.0 55.0 150.00 87.20 80.50 89.20 86.00 89.20 91.10 94.40 93.50 78.1 2.0 2.0 74.0 20.70 90.60 91.50 88.0 72.10 86.8 9.70 91.00 73.0 6.00 90.0 30.0 57.50 81.30 87.80 81.5 1.40 74.0 12.10 92.5 2.0 19.90 86.0 118.00 81.50 91.0 15.80 84.2 21.17 87.5 23.1 1.5 223.0 82.0 22.0 20.0 69.20 94.10 94.5 25.10 90.1 2.5 7.0 45.5 12.4 2.5 8.50 80.30 81.00 85.50 65.50 63.60 64.30 88.00 91. 35 .50 69.0 11.0 74.5 10.70 92.20 91.0 212.00 89.0 340.00 84.0 30.10 94.0 32.0 44.50 78.0 35.8 5.2 10.0 89.20 89.80 79.00 75. 40°C ambiente.0 1. [Lb-Ft] 2.60 77.0 58.SIMOTICS JM100 • Datos típicos característicos en 460V • Eficiencia Nema Premium® Velocidad 1 • Diseño NEMA B.90 75.0 81.80 72.5 3.0 29.0 100.8 4.0 22. 1000 msnm.90 94.20 78.50 86.50 85.0 6.0 15.30 75.0 30.00 80.4 19.0 20.00 1.0 15.0 144.8 1.00 71.7 11.1 1.0 90.0 8.70 93.0 30.50 59.00 85.00 91.5 15.0 55.0 15.5 2.70 93.7 11.0 13.20 58.80 80.70 90.0 111.1 5.0 27.0 5.0 3.00 90.20 87.30 70.3 8.5 6.00 92.0 93.30 92.5 1.7 2.50 89.0 59.0 25.10 93.80 76.0 40.0 55.0 5.40 71.30 89.40 80.5 2.0 40.00 83.0 3.0 81.0 3.80 82.0 6.20 65.00 91.80 91.0 5.0 12 13 19 19 23 24 30 33 46 46 63 63 81 81 116 116 145 145 183 183 218 218 290 290 363 363 K L L L L L J K H K H J H H G G G H G G G G G G G G 79.10 63.0 60.20 58.0 37.90 90.60 93.0 12.00 94.2 1.10 91.0 34.30 85.0 66.00 92.00 86.50 77.50 86.6 17.20 94.0 2.0 25.00 85.0 50.5 10.1 11.70 91.20 83.0 103.0 5.0 60.40 91.00 57.70 85.0 160.0 2.70 87.40 83.0 123.8 3.60 78.0 7.70 88.50 85.0 7.80 88.50 88.6 9.73 91.0 272.00 84.10 85.00 86.50 89.00 84.80 71.0 7.0 60. HP Corriente Eficiencia A nominal % kVA/ ¾ plena Arranque Letra de ½ Síncrona A plena armazón en Código vacío carga RPM carga RPM 3600 1800 3600 1800 3600 1800 3600 1800 3600 1800 3600 1800 3600 1800 3600 1800 3600 1800 3600 1800 3600 1800 3600 1800 3600 1800 3520 1755 3525 1740 3515 1740 3520 1760 3505 1755 3520 1765 3515 1755 3530 1770 3515 1770 3525 1775 3530 1775 3535 1780 3535 1780 143JM 143JM 143JM 145JM 145JM 145JM 182JM 182JM 184JM 184JM 213JM 213JM 215JM 215JM 254JM 254JM 256JM 256JM 284JM 284JM 286JM 286JM 324JM 324JM 326JM 326JM 0.0 32.00 89.0 1.40 89.40 93.0 185.0 3.5 17.00 77.60 94.0 Arranque Torque Conexión [Lb-Ft] Máx.0 53.5 7.0 133.60 90.00 Datos sujetos a cambios sin previo aviso.00 82.0 33.30 92.20 89.0 Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ 1.0 4.00 86.50 89.00 93.0 11.0 111.10 78.10 95.0 46.0 15.0 185.50 60.0 15.50 86.0 3.30 81.40 64.9 6.00 85.0 30.60 94.5 19.0 50.10 93.2 4.50 84.0 46.0 112.0 10.70 91.60 93.00 80.60 77.0 20.00 72.00 plena carga Factor de potencia % ½ ¾ Torque plena plena carga carga [Lb-Ft] 81.00 71.00 91.80 94.30 93.0 252.4 9.7 0.5 12.0 22.0 45.40 92.50 88.50 91.4 1.10 91.00 82.80 69.20 87.0 148.30 83.

2 10.6 28.5 69.4 71.0 19.5 88.5 1.0 81.3 75.7 91.0 87.5 87. 1000 msnm.0 92.6 85.3 22. 40°C ambiente.0 111.0 13.1 6.0 35.0 17.5 11.5 3.4 92.3 70.6 59.7 66.0 91.3 57.0 9.2 89.0 85.0 160.3 66.3 84.4 80.0 62.3 6.0 55.0 63.5 6.8 2.6 Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y ∆ Y Y ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ Corriente A Síncrona A plena armazón en plena Rotor RPM carga vacío carga bloqueRPM ado 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3520 1750 1150 3490 1750 1170 3495 1740 1170 3515 1750 1170 3505 1735 1165 3520 1750 1175 3515 1750 1175 3530 1760 1175 3515 1755 1175 3525 1765 1180 3525 1765 1180 143T 143T 145T 143T 145T 182T 145T 145T 184T 182T 182T 213T 184T 184T 215T 213T 213T 254T 215T 215T 256T 254T 254T 284T 256T 256T 286T 284TS 284T 324T 286TS 286T 326T 0.0 213.2 90.6 91.0 110.6 64.5 91.4 7.0 4.3 92.5 13.0 85.4 112.5 53.1 5.0 37.5 84.4 81.0 66.0 90.3 90.7 93.2 21.5 6.6 93.2 3.7 11.3 66.0 8.5 92.4 81.5 88.7 92.5 15.0 36 .0 11.0 27.0 11.1 92.4 1.5 292.0 45.0 85.0 86.8 85.0 266.2 65.7 92.1 85.5 89.0 39.0 60.0 93.6 2.7 91.6 92.0 35.7 10.5 6.2 64.7 91.9 77.4 1.7 91.0 7.4 50.1 82.0 86.0 86.0 33.9 87.0 74.5 185.00 1.7 72.8 58.0 91.5 86.0 91.5 63.8 88.0 34.0 30.0 93. [Lb-Ft] 2.0 82.3 5.5 78.0 4.0 100.5 87.3 77.8 91.0 84.5 58.2 226.8 61.9 75.0 27.0 9.3 89.0 84.9 6.0 144.0 80.1 89.0 44.0 Arranque Torque Conexión [Lb-Ft] Máx.1 91.1 1.0 90.8 46.5 82.0 33.7 86.6 9.7 76.4 85.2 92.5 55.5 12.9 93.5 80.8 91.1 1.3 81.0 6.0 32.0 33.0 64.5 25.5 89.5 17.8 71.8 9.7 91.1 90.5 48.0 50.0 1.6 93.5 2.5 1.0 91.8 3.5 3.6 77.0 46.4 1.0 3.2 94.4 78.0 100.2 80.5 89.8 79.0 88.9 92.0 93.4 74.0 15.0 80.0 86.6 90.0 8.5 59.4 69.5 12. Eficiencia nominal % kVA/ Letra de ½ ¾ Código Factor de potencia % plena ½ ¾ carga Torque plena plena carga carga [Lb-Ft] 81.0 60.5 2.4 86.1 11.2 87.5 91.2 87.5 52.0 93.2 58.0 90.0 22.5 2 2 2 3 3 3 5 5 5 7.2 92.6 77.2 91.7 91.2 71.2 80.0 57.5 83.1 2.0 133.SIMOTICS SD100/SD100IEEE • Datos típicos característicos en 460V • Eficiencia Nema Premium® Velocidad HP • Diseño NEMA B.0 71.8 72.5 1.0 89.2 58.2 80.0 14.6 93.8 87.4 90.4 2.7 87.0 87.1 78.8 1.8 76.5 222.0 89.4 9.0 80.5 89.1 91.5 60.5 7.0 45.8 58.5 73.7 8.5 23.0 87.9 83.0 91.3 70.2 88.5 13.3 83.4 19.0 20.4 82.5 63.2 70.0 2.0 57.3 89.0 21.5 84.0 123.5 10 10 10 15 15 15 20 20 20 25 25 25 30 30 30 K L K L L J L L J J K K H K H H J H H H H G G G G H G G G G G G G 79.0 4.5 2.2 91.8 4.0 55.0 74.0 72.5 59.2 188.5 78.1 91.5 6.0 15.1 71.7 2.9 69.0 65.0 89.2 133.0 32.1 4.0 88.0 5.0 90.0 1.0 81.0 12 13 11 19 19 15 23 24 20 30 33 32 46 46 46 63 63 63 81 81 81 116 116 116 145 145 145 183 183 183 218 218 218 1 1 1 1.0 86.5 85.7 0.0 26.2 88.1 2.0 91.4 89.8 11.5 85.2 88.0 30.0 73.0 77.5 10.0 53.2 1.2 78.0 112.0 67.0 77.0 5.0 76.1 78.0 22.5 19.0 160.0 5.4 91.1 63.7 93.5 13.0 73.2 94.1 93.0 103.0 22.0 133.5 15.0 22.0 3.5 12.5 93.5 84.9 1.5 82.6 87.8 69.0 14.0 30.5 7.7 91.2 4.0 29.0 11.7 65.1 93.0 71.0 15.0 92.1 85.2 89.1 90.

0 222.0 30.0 83.0 90.0 883.0 86.0 95.0 44.0 86.0 85.0 340.0 80. 40°C ambiente.0 75.0 96.8 1103.3 95.0 92.0 91.5 441.0 85.0 95.0 86.1 93.0 392.0 111.0 45.5 94.0 227.0 80.4 95.1 95.0 19.0 281.0 264.0 85.0 74.3 96.5 94.0 84.0 74.8 94.0 84.0 1329.8 585.0 1030.0 45.0 82.0 85.3 96.6 95.0 172.2 95 94.0 226.0 84.8 96.0 886.0 89.0 85.0 470.6 478.0 454.0 91. Eficiencia nominal % kVA/ Letra de ½ ¾ Código Factor de potencia % plena ½ ¾ carga Torque plena plena carga carga [Lb-Ft] 89.7 94.0 82.0 177.8 1395.4 336.0 80.0 94.0 94.8 95.0 271.0 55.0 75.0 95.8 95.0 Arranque Torque Conexión [Lb-Ft] Máx.4 488.0 1234.0 368.0 80.0 58.2 95.0 86.0 177.0 73.0 150.5 95.2 80.3 94.0 88. 1000 msnm.0 93.0 113.0 86.0 441.1 94.1 93.0 88.4 96.8 588.5 96.0 708.4 94.6 95.8 177.0 1176.0 340.0 89.2 95.0 338.8 95.0 1176.0 1776.0 85.0 1108.8 220.0 84.0 46.1 94.0 117.0 68.4 95.0 170.0 1104.5 94.0 221.0 1176.0 1470.0 68.0 590.0 89.0 265.0 87.4 95.7 96.0 372.0 83.8 96.0 148.0 86.6 94.0 86.0 882.0 144.0 220.0 95.0 78.3 95.0 52.0 88.0 92.1 94.0 216.0 83.0 352.1 94.0 77.2 94.0 74.0 87.6 96.0 77.5 424.9 94.2 96 96 95.0 515.0 1029.0 76.6 1029.0 23.0 59.0 81.0 79.8 95.0 2058.8 95.0 67.0 147.0 92.8 886.0 441.8 597.0 81.0 1325.0 295.0 422.0 78.0 65.6 397.0 93.0 15.3 94.8 96.1 95.6 323.0 84.8 95.0 82.0 Datos sujetos a cambios sin previo aviso 37 .4 389.0 34. [Lb-Ft] 90.0 882.5 926.0 184.8 95.8 142.0 90.2 95.0 18.2 96.0 1324.0 91.0 90.0 882.0 90.0 48.0 251.0 138.4 531.0 84.0 87.1 95.0 736.0 70.0 81.0 39.0 164.0 86.1 96.0 37.4 730.0 84.4 294.0 290 290 290 363 395 363 435 435 435 605 543 543 725 725 725 908 908 908 1085 1085 1085 1450 1450 1160 1825 2100 2050 2200 2400 2400 2550 2550 2900 2900 40 40 40 50 50 50 60 60 60 75 75 75 100 100 100 125 125 125 150 150 150 200 200 200 250 250 250 300 300 300 350 350 400 400 G G G G G H G G G G H G G G G G G G G G G G G G H H H G H H G G G G 94 94 94.0 114.2 95.0 93.0 588.8 94.0 1764.6 94.9 62.3 96.0 19.0 74.0 143.0 368.8 940.1 94.1 96 93.7 94.6 95.0 81.0 89.6 94.0 45.0 735.2 93.0 49.0 68.0 87.0 86.0 212.0 25.0 108.6 421.0 2658.0 92.1 96.0 76.0 82.0 88.0 ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ Corriente A plena Rotor Síncrona A plena armazón en vacío carga bloqueRPM carga RPM ado 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 3600 1800 3530 1770 1180 3530 1770 1180 3565 1775 1185 3565 1775 1185 3570 1780 1185 3575 1785 1185 3575 1785 1185 3575 1785 1185 3570 1785 1185 3575 1785 1185 3570 1785 3570 1785 324TS 324T 364T 326TS 326T 365T 364TS 364T 404T 365TS 365T 405T 405TS 405T 444T 444TS 444T 445T 445TS 445T 447T 447TS 447T 449T 449TS 449T 449T 449TS 449T S449LS S449SS S449LS S449SS S449LS 12.0 588.0 554.0 73.4 185.0 68.7 95.0 75.0 443.0 91.0 332.0 86.0 278.0 95.0 95.1 95.4 94.7 95.SIMOTICS SD100/SD100IEEE • Datos típicos característicos en 460V • Eficiencia Nema Premium® Velocidad HP 1 • Diseño NEMA B.0 70.0 85.0 82.3 111.0 266.0 1029.0 78.6 95.0 73.0 87.8 96.0 662.4 318.5 412.0 325.2 95.0 130.0 60.4 1176.0 20.0 118.0 115.1 96.0 80.8 94.0 86.7 95.6 530.6 96.0 76.7 96 95.0 86.8 95.0 89.0 2352.0 85.4 222.0 90.0 86.0 15.0 77.8 24.0 86.0 28.0 19.0 294.3 96.0 588.8 96.0 91.1 95.0 87.2 96.0 32.0 661.0 736.0 91.0 440.0 77.0 80.2 288.0 84.0 119.0 368.0 89.0 78.8 95.6 95.4 94.0 441.0 86.4 95.0 89.0 94.0 68.0 2648.0 86.

1 91.5 1.0 34.5 1.0 3.5 88.0 14.0 90.8 85.0 93.0 93.4 89.0 59.0 84.0 35.1 90.5 3.7 2.0 14.0 41.1 93.0 5.2 87.0 91.9 93.6 90.7 93.5 80.5 15.7 84.3 90.0 40.0 5.0 1.5 86.0 91.4 92.5 89.0 7.6 82.1 92.6 91.0 133.9 2.5 12.0 13.0 91.8 11.5 85.2 1.5 87.0 90.0 21.0 178.8 92.7 91.2 88.0 22.5 88.2 94.5 13.8 85.2 4. HP Corriente Eficiencia A nominal % kVA/ ¾ plena Arranque Letra de ½ Síncrona A plena armazón en Código vacío carga RPM carga RPM 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3520 1745 1140 860 3495 1740 1160 860 3495 1735 1160 865 3510 1740 1165 865 3490 1730 1160 865 3515 1750 1170 865 3505 1750 1165 875 3530 1760 1175 875 3525 1755 1175 880 3525 1765 1180 880 3525 1765 1180 885 143T 143T 145T 182T 143T 145T 182T 184T 145T 145T 184T 213T 182T 182T 213T 215T 184T 184T 215T 254T 213T 213T 254T 256T 215T 215T 256T 284T 254T 254T 284T 286T 256T 256T 286T 324T 284TS 284T 324T 326T 286TS 286T 326T 364T 0.7 65 58 50 36 64 59 48 35 69 58 47 51 70 60 52 45 78 64 59 43 79 61 58 0 82 64 61 42 81 65 53 47 86 65 57 46 81 71 62 48 84 73 61 49 77 72 63 47 77 72 58 47 81 71 59 63 80 72 65 59 86 75 71 54 87 72 70 1 89 76 72 53 87 75 66 59 91 76 69 58 86 80 72 59 89 82 73 61 38 .7 92.7 8.5 85.5 8.2 90.1 16.1 2.4 93.5 84.4 24.3 78.5 6.1 90.4 92.0 33.0 17.0 2.5 12.0 29.7 91.0 39.0 2.5 3.3 89.7 90.4 82.0 85.0 80.6 93.4 3.2 89.1 87.7 91.0 44.0 45.0 15.1 1.1 85.1 91.5 92.0 4.5 7.0 2.5 1.4 93.0 2.0 5.4 91.0 15.0 87.7 3.8 91.5 92.6 89.1 93.0 87.6 93.0 30.1 6.8 90.7 91.5 88.2 3.0 22.2 91.5 89.5 89.0 12 14 11 9 19 19 16 17 23 24 20 16 30 33 32 25 46 50 46 33 63 63 63 50 81 81 81 81 116 116 116 116 145 145 145 145 183 183 183 183 218 227 218 210 K L K J L L K H L L J H J K K H H J H F H J H G H H H H G G G H G H G G G G G G G G G G 79.0 33.0 11.5 25.4 1.5 82.SIMOTICS XP100 • Datos típicos característicos en 460V • Eficiencia Nema Premium® Velocidad • Diseño NEMA B.5 86.1 2.0 4.0 11.2 89.5 84.0 7.4 80.4 1.0 18.5 1.5 6.0 4.5 7.0 91.4 6.5 84. 1000 msnm.7 93.3 86.0 18.5 91.0 26.0 7.1 11.0 22.3 83.5 2 2 2 2 3 3 3 3 5 5 5 5 7.8 4.0 74.2 87.0 67.0 111.0 119.7 1.0 Factor de potencia % ¾ plena ½ carga Torque plena plena Arranque Torque Conexión carga carga % Máx.4 9.0 87.0 61.0 90.0 1.0 86.0 91.2 77.0 90.0 45.0 83.0 23.8 91.2 91.7 10.8 6.7 91.5 88.5 90.5 17.9 3.0 11.3 3. [Lb-Ft] % 81 78 71 56 84 77 67 56 88 77 66 67 86 79 73 68 88 81 78 61 89 79 77 1 90 82 76 61 88 80 73 66 92 81 76 65 88 84 76 65 90 85 77 65 1.0 86.3 92.5 81.0 4.0 27.2 91.5 85.5 89.0 5.0 89.0 149.3 1.0 8.1 87.5 89.0 89.5 41.0 91.0 9.5 1.0 30.5 86.5 89.2 90.5 5.0 30.0 6.8 8.7 87.0 13.4 2.6 2.8 87.1 2.6 93.5 3.2 91.4 88.3 4. 40°C ambiente.0 85.6 82.8 9.1 1.0 91.2 92.7 91.9 89.5 2.5 7.5 89.0 37.5 19.5 84.7 91.0 89.2 10.9 6.2 94.0 60.0 92.0 32.3 11.5 82.5 10 10 10 10 15 15 15 15 20 20 20 20 25 25 25 25 30 30 30 30 82.0 2.0 1.0 22.5 13.0 91.5 85.0 3 9 12 11 6 15 14 16 7 19 22 28 8 21 36 47 13 33 50 64 20 60 55 101 27 81 74 95 46 81 100 142 55 110 133 166 59 133 189 223 72 160 226 267 6 12 16 20 10 19 23 28 13 24 28 42 17 32 63 65 32 53 86 86 55 100 86 122 66 123 112 132 57 103 161 214 69 144 214 238 93 185 267 298 113 223 293 356 Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y ∆ Y Y ∆ ∆ Y Y ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ 1 1 1 1 1.0 91.4 91.7 0.0 91.8 12.0 86.

4 95.0 93.5 94.1 95.5 92.0 85.6 94.0 184.3 Factor de potencia % ¾ plena ½ carga Torque Conexión plena plena Arranque Torque del carga carga [Lb-Ft] Máx.0 19.1 94.0 90.6 96.SIMOTICS XP100 • Datos típicos característicos en 460V • Eficiencia Nema Premium® Velocidad 1 • Diseño NEMA B.0 356.0 95.0 62.0 78.0 265.0 21. 40°C ambiente.5 95.3 96.0 111.0 266.5 94.0 368.6 94.0 67.0 74.9 94.0 15.1 94.0 37.8 94.0 325.2 95.0 441.0 86.0 28.0 295.8 95.0 735.1 94.0 59.4 96.1 94.5 93.0 94.0 170.1 94.2 93.0 281.4 94.0 24.1 94.0 368.3 95.0 95.0 883.6 94.0 443.6 94.1 95.0 86.0 662.4 93.0 220.6 94.0 36.6 94.0 94.0 237.0 222.3 93.5 95.0 113. embobi[Lb-Ft] [Lb-Ft] nado 89 86 81 65 91 85 80 76 88 87 80 78 88 87 80 80 92 87 84 81 89 86 85 82 90 86 85 83 91 85 86 83 91 87 87 91 86 60.7 93.0 37.1 95.0 19.0 228.0 93.0 94.0 164.0 55.0 593.0 890.2 94.0 54.0 68.0 45.8 96.4 95.5 96.5 95.1 95.0 93.0 68.0 143.1 94.7 93.0 48.0 148.Código RPM do 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 3600 1800 3530 1770 1180 885 3530 1770 1180 885 3565 1775 1185 885 3565 1775 1185 885 3570 1780 1185 885 3575 1785 1185 885 3575 1785 1185 885 3575 1785 1185 885 3570 1785 1185 3575 1785 324TS 324T 364T 365T 326TS 326T 365T 404T 364TS 364T 404T 405T 365TS 365T 405T 444T 405TS 405T 444T 445T 444TS 444T 445T 447T 445TS 445T 447T 447T 447TS 447T 449T 449T 449TS 449T 449T 449TS 449T 12.0 68.0 742.4 94.7 96.2 96.1 94.0 73.0 58.2 80 75 68 49 82 74 67 64 80 77 65 66 81 78 68 67 90 80 73 70 84 78 74 70 84 78 73 72 88 75 75 71 89 78 81 86 75 87 83 77 60 89 82 76 73 86 85 76 75 86 85 77 76 92 86 81 78 88 84 82 79 89 84 82 80 90 83 83 79 91 85 86 90 83 Datos sujetos a cambios sin previo aviso 39 .0 588.8 96.0 240.0 52.0 227.4 94.2 94.0 78.0 96.0 177.0 63.0 48.3 94.1 91.6 95.2 95.0 445.0 95.0 278.0 94.0 177.0 147.7 93.0 94.0 118.0 44.0 30.0 294.1 95.0 882.0 108.0 1187.0 180.2 95.0 95.0 46.0 338.0 221.0 93.0 123.0 1104.4 95.0 61.0 96.0 117.3 96.8 94.8 95.0 32.0 28.0 138.7 95.0 19.6 93.0 96.0 15.0 22.8 95.0 30.0 93.0 39.1 92.0 25.0 94.1 95.0 34.0 172.1 94.0 49.7 95.6 95.1 95.0 297.2 96.0 216.0 90 212 336 355 111 252 422 216 142 319 479 499 178 398 598 601 177 531 709 771 221 589 886 965 264 662 926 1157 353 941 1103 1484 442 1029 1325 441 1235 150 272 389 474 185 340 488 594 222 425 585 712 289 530 730 890 294 590 886 1186 368 736 1108 1484 440 882 1324 1780 588 1176 1776 2374 736 1470 2648 882 1764 ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ 40 40 40 40 50 50 50 50 60 60 60 60 75 75 75 75 100 100 100 100 125 125 125 125 150 150 150 150 200 200 200 200 250 250 250 300 300 93.0 95. HP Corriente Eficiencia A nominal % kVA/ HP ½ ¾ Síncrona A plena armazón en plena Rotor RPM carga vacío carga Bloquea.3 94. 1000 msnm.5 95.4 94.0 45.6 95.0 94.6 95.0 19.3 95.7 95.0 45.0 441.0 74.0 152.8 94.9 93.0 554.8 94.0 73.8 94.1 95.0 290 290 290 290 363 384 363 363 435 435 435 435 543 543 543 543 725 725 725 725 908 908 908 908 1085 1085 1085 1085 1450 1450 1450 1450 1825 2100 2050 2200 2400 G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G H H G H 94.8 96.7 96.0 144.1 95.8 95.0 114.0 332.7 95.0 89.4 93.8 95.2 95.

2 95.3 96.3 96.1 96.1 96.3 94.4 95.4 95.1 95 95.2 96.5 96.2 71 73 75 74 77 74 78 78 78 78 78 78 76 76 78 78 75 75 80 82 83 82 85 82 83 83 84 84 84 84 84 84 85 85 83 83 Datos sujetos a cambios sin previo aviso.6 96 96 96.4 95.2 96.4 95.8 95. 40°C ambiente.1 94.7 95.1 96.8 95.2 96.1 94.2 96.5 96.SIMOTICS HS100 • Datos típicos característicos en 460V • Eficiencia Nema Premium® Velocidad HP • Diseño NEMA B. 40 .3 93.7 96.8 96.4 95.8 95. [Lb-Ft] 133 160 212 252 319 398 531 531 589 589 662 662 941 941 1029 1029 1235 1235 185 223 272 340 425 530 590 590 736 736 882 882 1176 1176 1470 1470 1764 1764 ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ 25 30 40 50 60 75 100 100 125 125 150 150 200 200 250 250 300 300 G G G G G G G G G G G G G G H H H H 93.1 94 94.8 95.5 95 95. Corriente A Síncrona A plena armazón sin plena Rotor RPM carga carga carga bloqueRPM ado 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1775 1775 1780 1780 1780 1780 1780 1780 1785 1785 1785 1785 1785 1785 1785 1785 1785 1785 284 TP 286 TP 324 TP 326 TP 364 TP 365 TP 405 TP 405 TP 444 TP 444 TP 445 TP 445 TP 447 TP 447 TP 449 TP 449 TP 449 TP 449 TP 11 12 15 19 19 29 32 32 45 45 52 52 70 70 90 90 114 114 30 35 46 58 68 89 115 115 143 143 170 170 226 226 278 278 338 338 183 218 290 363 435 543 725 725 908 908 1085 1085 1450 1450 2100 2100 2400 2400 Eficiencia nominal kVA/ ½ ¾ Letra de código Factor de potencia % ¾ plena ½ carga Torque plena plena carga carga [Lb-Ft] 84 85 86 85 87 84 84 84 86 86 86 86 86 86 87 87 86 86 74 89 118 148 177 221 295 295 368 368 441 441 588 588 735 735 882 882 Arranque Torque Conexión [Lb-Ft] Máx.5 93. 1000 msnm.2 96.2 96.4 95.4 95.2 96.4 95.6 94.8 95.3 96.6 93.4 95.4 95.4 95.6 95.9 94.

06 1.75 2 2 2 2 1RA32522YK34 1RA32532YK34 1RA32542YK34 1RA32552YK34 3440 3425 3410 3470 220/440 220/440 220/440 220/440 1.8/0.5 3 260 165 200 215 350 230 290 240 400 280 440 280 420 275 550 320 Motores abiertos a prueba de goteo (APG) 1RA3. brida C y flecha roscada.9 2.35 1.33 0.69 1.80 1.7 6.50 Eficiencia Nominal % 64 62 68 66 74 70 75.75 2 4 2 4 2 4 2 4 1RA30522YK31 1RA30524YK31 1RA30532YK31 1RA30534YK31 1RA30542YK31 1RA30544YK31 1RA30552YK31 1RA30554YK31 3440 1740 3425 1750 3410 1730 3470 1730 220/440 220/440 220/440 220/440 220/440 220/440 220/440 220/440 1. 40°C ambiente.3/1.5 1. del nom.3 3.5 0.35 1. en Kg 5.54 3.35 1.1/0.5 7.8 1.75 2 4 2 4 2 4 2 4 1LA5 843-2YK30 1LA5 843-4YK30 1LA5 844-2YK30 1LA5 844-4YK30 1LA5 845-2YK30 1LA5 845-4YK30 1LA5 846-2YK30 1LA5 846-4YK30 L J L J L J K J 0. uso general 0.3/0. 1000 msnm Par HP Polos Tipo * Velocidad Nominal RPM Tensión Nominal V Corriente Nominal A Corriente de arranque en % de Corriente Nominal Nominal Nm Arranque % Máximo % del nom.25 1.25 0.25 0.4/0. 40°C ambiente.1/1.0/1.52 1.5 0.04 1.6/0.55 1.4 8.25 1.1 6.54 230 250 290 190 550 500 430 420 1.1 230 220 250 200 290 195 190 195 550 340 500 345 430 320 420 285 1.8 6.3 450 470 480 540 0.0/1.5 1.33 0.5 0.00 2.5/1.7 1.7 1.9 1 0.5 72 Letra de código Nominal Nm Arranque % Máximo % del nom.52 0.SIMOTICS 1LA5 • Datos típicos característicos • Diseño NEMA B.9/0.2/0.33 0.15 3.25 Base rígida.36 1.35 1.25 1.7 1.5 450 360 470 410 480 415 540 440 0.9 2.5/1.0/1.4/0.02 0.5 1. Trifásico Armazón 56 • Datos típicos característicos • Aislamiento Clase B.3 1 2 1.7 1.25 0. Peso neto aprox. 1000 msnm Par HP Polos Tipo * Velocidad Nominal RPM 3470 1720 3480 1720 3485 1715 3450 1710 Tensión Nominal V 220/440 220/440 220/440 220/440 220/440 220/440 220/440 220/440 Corriente Nominal A 1. uso bomba 0.0/0.9/0.6 1 0.65 1.90 2.1 6. Factor de servicio Base rígida.25 1.6/0.1 2.4/0.60 1.69 1. del nom.04 2.25 Datos sujetos a cambios sin previo aviso 41 .0/0.5 1.6 7.

25 1.10 300 380 380 560 520 520 1. 40°C ambiente.5 1 1.15 HP Polos Tipo * Velocidad Nominal RPM 3460 3485 3485 Tensión Nominal V 220/440 220/440 220/440 Corriente Nominal A 3.5 2 2 2 2 1PC29120CA515BA0 1PC29120CA615BA0 1PC29120CA715BA0 2.25 1. Factor de servicio HP Polos Tipo * Velocidad Nominal RPM 3460 3485 3485 Tensión Nominal V 220/440 220/440 220/440 Corriente Nominal A 3.0/1.0/2.5 Corriente de arranque en % de Corriente Nominal 7.5 9.5 4.06 3.5 9.0 5.07 4. del nom. 1000 msnm.15 Datos sujetos a cambios sin previo aviso 42 .2/2.0/2.06 3.15 1.6 Eficiencia Nominal % 77 84 85.6 10.10 300 380 380 560 520 520 1.5 2 2 2 2 1PC29120CA515RA0 1PC29120CA615RA0 1PC29120CA715RA0 2. Factor de servicio 1 1.6 Eficiencia Nominal % 77 84 85.15 1.07 4.0 5.SIMOTICS 1RA9 • Datos típicos característicos • Aislamiento Clase B.2/2. del nom. Corriente de arranque en % de Corriente Nominal 7.4 Par Nominal Nm Arranque % Máximo % del nom.6 10.0/1.5 4.4 Par Nominal Nm Arranque % Máximo % del nom.

Dimensiones 1 43 .

5 4.6 10.5 45.5 8.88 6.25 0.5 13 13 13 14 14 14 14 16 16 16 16 18 18 18 18 18 18 18 18 D 4 4 5 5 5 5 6 6.875 2.02 2.125 1.8 21.5 0.375 1.875 2.416 1.625 0.7 20.5 36.25 2.5 11.45 10.02 2.66 12.5 7.8 R 0.9 6.875 1.68 18.88 3.68 17.6 41.625 0.5 0.4 54.8 21.48 19.25 5.42 1. Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.45 2.66 10.63 4.8 21.25 4.88 3.625 2.5 0.63 3.8 9.875 2.44 2.25 4.25 5.91 3.5 7.6 19.375 2.14 14.02 1.625 1.85 1.63 13.56 17.5 7.62 6.88 18.8 21.25 7 7 7 7 8 8 8 8 9 9 9 9 10 10 10 10 11 11 11 11 11 11 11 11 O 7.8 21.25 4.88 3 6.02 2.57 35.38 28 28 32.9 7.7 17.88 18.375 2.625 0.63 13.88 18.986 1.3 2F 4 5 4.63 5.63 2.87 16.875 2.88 1.6 9.8 49.59 1.88 3 Dimensiones en pulgadas.6 19.75 2.125 2.625 U 0.25 10 10 11 9.375 0.75 12.375 1.5 2.88 3.38 3.8 15.125 3.56 17.8 15.197 13.8 21.56 17.59 1.5 0.87 14.25 5.375 1.375 3.88 6.5 12 11 12 11.7 19.5 0.5 4.125 1.85 0.87 14.6 7.59 1.1 45.88 18.7 17.5 0.5 7.02 1.88 2.875 1.5 4.8 21.4 14.8 21.25 2 2 5.88 18.45 1.4 16.25 5.14 14.88 3 3 6.25 5.25 13.66 16.375 2.75 3.1 10.5 7 8.Motores SIMOTICS GP100 en montaje horizontal con patas Dimensiones en pulgadas FLECHA Armazón C 143T 145T 182T 184T 213T 215T 254T 256T 284T 286T 284TS 286TS 324T 326T 324TS 326TS 364T 365T 364TS 365TS 404T 405T 404TS 405TS 444T 445T 444TS 445TS 447T 447TS 449T 449TS 14.4 39.416 0.125 2.8 21.88 2.25 7.88 2E 5.88 2 2 4.57 30.81 2.9 15.81 1.59 1.48 18.59 2.75 8.59 0.6 21.91 2.88 18.25 3.38 29.8 BA 2.7 20.75 4.75 3.125 1.8 21.771 0.66 16.5 39.6 19.75 3.16 26.5 2.75 12.5 20 20 25 25 N-W 2.201 1.75 14.4 33.88 2.7 10.5 3.201 1.25 0.5 16.625 0.75 6.7 12.375 3.375 0.5 0.44 2.75 P 7.375 3.188 0.1 11.75 5.16 29.875 1.5 11 10.625 1.6 19.75 4.312 0.02 2.25 1.25 12.5 7.375 S ES 0.41 1.75 4.62 6.14 14.8 21.5 5.87 14.312 0.25 2.25 8.375 0.625 1.5 4.25 5.85 1.68 17.875 0.625 0.75 0.7 26.8 21.375 2.6 19.1 50.07 30.88 5.375 1.63 14.14 17.7 17.875 0.875 1.875 0.53 33.5 7.5 AB 6.8 17.875’ 0.25 4.8 7.88 5.6 19.25 12.9 12.8 21.48 18.75 3.88 2.41 1.6 19.875 0.197 10.5 7.5 8.85 1.88 5.188 0.75 0.07 32.53 35.875 1.66 16.75 8.56 17.38 4 4 4.62 7.6 19.25 13.6 9.6 19.42 1.68 17.5 7.75 15 17 14.25 3.88 18.75 2.6 45.7 16.8 21.5 36.75 2.375 2.62 6.48 18.25 2. 44 .6 21.5 7.88 5.771 0.25 3.8 41.5 0.5 5.5 9 10 10 11 11 11 11 12.66 18.75 4.25 2.8 15.5 7.45 9.6 19.5 12 10.75 7.63 13.75 5.25 4.986 0.5 5.

75 4.5 15.75 5.5 3.9 8.25 11.5 AH 2.12 3.5 4.62 6.5 7.5 7.25 5.3 11.5 8.5 12.5 8.5 7.25 5.12 2.5 12.5 7.9 8.25 5.5 7.25 14 14 14 14 14 14 14 14 15.6 6.38 3 3 5 5 3.75 3.75 4.5 3.5 8.9 8.5 5.5 4.5 7.5 7.25 4.63 3.25 8.5 12.25 4.6 8.5 12.62 6.88 5.12 3.38 4.5 7 7 4 4 8.25 4.5 18 18 18 18 18 18 18 18 BF # 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 BF 3/8-16 3/8-16 1/2-13 1/2-13 1/2-13 1/2-13 1/2-13 1/2-13 1/2-13 1/2-13 1/2-13 1/2-13 5/8-11 5/8-11 5/8-11 5/8-11 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11 5/8-11 5/8-11 5/8-11 5/8-11 5/8-11 5/8-11 5/8-11 1 Dimensiones en pulgadas.25 5.25 11.25 2.75 4.12 2.9 9.5 10.62 6.5 10.3 9.75 2.5 AJ 6 6 7 7 7 7 7 7 9 9 9 9 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 14 14 14 14 14 14 14 14 AK 4.88 5.5 15.5 4.5 12.25 4.5 12.5 10.25 2.5 10.25 11.5 12.5 3. *Dimensión diferente a NEMA.75 3.5 8.5 12.5 15.88 5. 45 .62 3.5 8.5 12.5 12.62 2.5 8. Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.5 12.5 8.25 4.5 8.Motores SIMOTICS GP100 con Brida C Dimensiones en pulgadas Frame 143TC 145TC 182TC 184TC 213TC 215TC 254TC 256TC 284T 286T 284TS 286TS 324T 326T 324TS 326TS 364TC 365TC 364TSC 365TSC 404TC 405TC 404TSC 405TSC 444TC 445TC 444TSC 445TSC 447TC 447TSC 449TC 449TSC BA* 2.75 4.5 12.62 7.63 5.88 6.5 16 16 16 16 16 16 16 16 BD 6.

9 10.75 5.12 7.25 5.25 4.81 0.5 16 16 16 16 16 16 16 16 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 AK 9 9 9 9 9 9 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 14 14 14 14 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 BD 10.75 AJ 10 10 10 10 10 10 13 13 12.81 0.25 4.75 7.81 0.75 5.81 0.75 4.75 6.5 12.12 7.53 0.5 7.75 3.25 4.81 0.5 AH 2.25 7.75 8.81 0.9 10.5 4.75 2.9 13.81 0.62 3.9 14 14 14 14 18 18 18 18 18 18 18 18 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 BF # 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 BF 0.81 0.81 0.81 0.75 4.5 12.62 4.53 0.81 0.5 7.5 8.5 12.5 7.25 8.Motores SIMOTICS GP100 con Brida D Dimensiones en pulgadas Frame 143TD 145TD 182TD 184TD 213TD 215TD 254TD 256TD 284TD 286TD 284TSD 286TSD 324TD 326TD 324TSD 326TSD 364TD 365TD 364TSD 365TSD 404TD 405TD 404TSD 405TSD 444TD 445TD 444TSD 445TSD 447TD 447TSD 449TD 449TSD BA* 2.25 2.75 4.25 5.75 6.75 8.5 4.53 0.81 0.53 0.81 0.53 0.5 4.25 3.81 0.88 3.88 5.9 13.5 7.25 2.75 3.25 2.81 0.53 0.25 5.25 3.81 0.81 0.81 0.12 7.5 7.9 11 11 10.75 2.75 7.5 4.5 3.81 0.81 0.38 3.12 7.81 0.38 4 4 4.25 2.81 0.81 0.5 7.81 0.25 4.75 3.81 0. Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.25 5.5 7.25 5.81 Dimensiones en pulgadas.25 6.75 4.75 6. 46 . *Dimensión diferente a NEMA.75 3.

50 7.40 36.80 21.63 S ES 1 0.80 29.63 19.88 2.25 5.30 63.00 18.50 16.50 11.60 45.25 2.00 10.45 1.25 1.00 18.88 1.80 49.44 2.20 1.00 9.50 18.50 0.00 7.42 1.80 19.00 11.40 45.63 0.25 5.85 2.00 20.70 10.00 17.80 17.00 18.40 27.75 3.62 6.66 12.00 9.02 1.88 1.25 4.25 10.30 5.25 0.00 7.80 25.63 1.50 12.75 4.00 8.00 14.00 11.77 0.39 10.25 4.00 9.50 0.38 0.14 11.50 7.85 1.88 0.27 14.02 2.63 2.75 0.75 5.25 2.88 2.00 18.59 2.20 1.70 15.20 25.75 9.38 0.80 14.57 17.50 5.00 25.60 19.40 17.50 7.59 1.60 17.59 1.60 9.94 18.88 2.88 2.80 14.25 12.50 4.99 15.50 7.20 2F 4.66 15.60 19.50 16.50 0.59 1.25 0.10 11.00 16.25 2.00 11.00 10.88 3.00 18.62 6.57 17.88 0.88 2.Motores SIMOTICS SD100 en montaje horizontal con patas Dimensiones en pulgadas Armazón C 143T 145T 182T 184T 213T 215T 254T 256T 284T 284TS 286T 286TS 324T 324TS 326T 326TS 364T 364TS 365T 365TS 404T 404TS 405T 405TS 444T 445T 444TS 445TS 447T 447TS 449T 449TS S449LS S449SS 14.00 11.31 0.40 39.50 4.25 3.62 6.60 17.13 3.63 19.25 2.00 11.81 1.00 8.38 2.20 20.75 13.39 11.50 0.00 12.00 35.66 15.00 11.25 11.50 0.60 BA 2.80 21.13 2.19 0.00 5.00 32.00 23.63 1.70 15.85 1.05 6.00 N-W 2.50 7.00 14.38 19.60 63.25 5.38 18.25 12.28 1.00 O 7.38 18.00 22.50 0.00 2E 11.88 0.88 2.00 18.80 41.88 5.50 0.60 41.50 5.02 3.88 2.99 15.00 3.00 22.81 2.75 3.63 2.88 1.00 4.80 21.63 0.80 21.63 3.88 6.00 16.00 10.00 22.50 4.63 19.75 2.50 0.30 23.80 21.00 25.50 0.90 12.38 3.75 6.50 15.13 2.88 5.25 5.50 3.88 5.88 0.25 2.38 1.48 17.38 1.38 4.50 5.05 3.50 3.42 1.91 2.75 7.25 5.80 22.42 0.00 4.00 11.45 1.85 2.27 16.50 3.25 7.50 11.90 18.50 10.75 12.63 19.50 12.88 6.60 19. 47 .20 8.50 12.00 8.88 3.91 3.88 2.30 U 0.00 10.63 3.00 11.50 7.50 Dimensiones en pulgadas.00 25.00 4.75 4.63 0.63 0.38 18.40 15.20 9.00 8.40 20.00 18.75 8.60 10.42 1.88 2.80 24.00 11.31 0.38 2.25 13.19 0.63 2.00 18.81 19.00 14.00 9.63 19.88 3.13 1.88 2.87 14.00 12.75 2.00 11.63 2.00 45.40 8.02 2.25 8.50 4.30 7.50 9.00 10.50 AB 7.25 3.80 21.40 7.02 1.20 16.41 1.38 1.00 11.00 11.00 4.50 8.13 1.90 16.75 5.00 20.00 11.70 19.94 18.99 0.70 12.13 1.75 14.75 14.10 10.88 3.38 1.59 2.63 0.63 0.20 14.99 1.30 6.10 30.60 21.30 6.50 14.70 19.00 15.12 5.50 7.00 20.20 10.50 32.00 25.59 2.62 7.38 3.00 18.02 2.00 11.50 32.00 29.00 11.75 4.41 1.88 2.25 2.00 16.00 D 3.13 1.60 19.50 7.75 5.38 2.60 19.25 4.88 3.66 10.40 26.38 2.00 15.00 7.77 0.38 0.10 30.75 4.60 24.80 21.00 16.63 1.80 21.14 14.00 5.05 6.60 19.90 15.25 12.25 1.50 12.30 13.50 7.00 11.25 4.63 R 0.10 39.10 35.30 54.38 3.80 21.50 32.88 3.38 3.00 8.75 8.38 1. Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.00 4.50 14.44 2.05 7.25 12.00 18.60 21.75 5.88 3.50 4.00 50.50 20.39 14.00 9.00 17.40 36.88 2.38 3.20 8.50 7.48 17.88 0.00 22.81 18.75 5.50 4.75 0.40 16.00 11.88 0.00 23.25 4.30 13.50 0.00 23.80 21.50 7.87 14.63 22.25 P 8.39 15.

00 8.50 12.00 4.25 4.00 4.50 4.00 14.50 AH 1.00 BF 3/8”-16NC 3/8”-16NC 1/2”-13NC 1/2”-13NC 1/2”-13NC 1/2”-13NC 1/2”-13NC 1/2”-13NC 1/2”-13NC 1/2”-13NC 1/2”-13NC 1/2”-13NC 1/2”-13NC 1/2”-13NC 5/8”-11NC 5/8”-11NC 5/8”-11NC 5/8”-11NC 5/8”-11NC 5/8”-11NC 5/8”-11NC 5/8”-11NC 5/8”-11NC 5/8”-11NC 5/8”-11NC 5/8”-11NC 5/8”-11NC 5/8”-11NC 5/8”-11NC 5/8”-11NC 5/8”-11NC 5/8”-11NC 5/8”-11NC 5/8”-11NC 5/8”-11NC 5/8”-11NC Dimensiones en pulgadas.50 12.00 18.62 3.00 11.89 6.96 2.50 7.00 10.50 9.75 14.50 10.00 AK 4.00 18.50 12.00 18.50 12.50 8.00 18.25 4.00 18.50 16.50 7.00 3.00 BF # 4.00 10.00 14.50 18.00 16.00 8.00 11.75 2.75 2.25 4.00 6.50 12.00 4.50 12.50 8.00 11.50 15.00 6.00 11.50 8.00 7.00 4.20 7.00 8.50 8.25 11.63 3.50 12.50 12.50 8.50 12.00 14.00 8.50 12.00 8.00 6.25 5.00 4.00 11.00 16.75 4.50 10.50 7.00 4.00 8.00 16. *Dimensión diferente a NEMA.50 8.00 7.50 12.50 5.00 3.25 4.00 8.00 18.00 14.12 3.12 3.00 15.00 4.00 4.00 8.62 2.50 7.50 7.00 7.50 15.00 8.89 5.96 1.00 16.00 11. 48 .00 9.25 14.20 6.00 11.00 12.00 8.00 4.00 7.00 14.00 11.00 8.62 2.00 16.00 4.00 8.00 9.50 15.00 4.00 6.75 3.63 3.50 10.00 5.00 4.25 5.50 7.50 6.00 14.00 14.00 7.25 5.00 11.00 18.00 12.25 4.50 7.50 8.50 12.00 14.20 6.50 7.00 14.50 4.00 18.00 6.00 7.00 4.75 4.75 4.00 18.20 6.00 8.75 4.25 2.00 4.50 5.00 4.00 14.00 9.00 16.38 3.00 9.50 4.75 14.50 9.50 8.00 14.50 10.62 2.00 BD 6.75 3.00 11.00 4.00 14.00 4.00 8.50 5.75 5.75 2.25 4.50 8.50 AJ 6.50 9.00 11.50 7.89 5.25 11.00 11.00 4.25 5.Motores SIMOTICS SD100 con brida C Dimensiones en pulgadas Armazón 143TC 145TC 182TC 182TCH 184TC 184TCH 213TC 215TC 254TC 256TC 284TC 284TSC 286TC 286TSC 324TC 324TSC 326TC 326TSC 364TC 364TSC 365TC 365TSC 404TC 404TSC 405TC 405TSC 444TC 444TSC 445TC 445TSC 447TC 447TSC 449TC 449TSC S449LSC S449SSC BA* 2.00 7.00 16.50 4.50 7.25 4.89 5.00 8.38 3.00 8.25 2.00 16.25 11.00 8.50 3.00 4.00 4.00 16.50 8.00 8.00 9.00 8.00 14. Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.00 11.

53 0.00 4.89 5.25 4.00 10.00 4.00 4.81 0.81 0.81 0.00 4.00 11. *Dimensión diferente a NEMA.00 8.00 10.81 0.00 14.00 11.50 7.81 1 Dimensiones en pulgadas.00 10.81 0.00 11.25 4.00 22.81 0.89 6.00 20.20 6.00 14.25 5.00 13.00 16.00 18.50 9.00 8.00 16.00 18.00 20.25 5.50 AH 2.00 4.00 8.00 8.81 0.81 0.00 20.00 9.00 14.00 18.00 16.00 14.00 18.75 4.81 0.63 3.00 16.50 7.81 0.00 20.13 3.00 22.37 4.37 3.00 20.75 4.75 5.00 4.00 11.75 3.25 5.00 18.00 11.00 4.00 14.00 8.53 0.50 8.00 11.00 16.00 22.00 8.00 18.00 9.53 0.81 0.00 14.50 7.00 14. Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.81 0.00 18.00 20.00 4.00 20.81 0.25 2.00 BD 11.00 20.81 0.00 BF 0.00 10.89 5.75 4.00 18.00 18.81 0.00 4.00 4.50 8.00 3.75 3.00 14.81 0.00 8.00 22.50 5.53 0.00 4.00 2.81 0.00 4.53 0.25 4.75 2.50 3.00 18.50 7.00 20.00 18.00 8.00 9.50 5.00 14.00 3.00 20.00 14.00 18.00 20.00 13.00 4.00 20.50 7.00 18.75 4.00 14.00 22.25 4.00 4.00 22.00 3.00 13.00 8.00 4.00 22.Motores SIMOTICS SD100 con brida D Dimensiones en pulgadas Armazón 143TD 145TD 182TD 184TD 213TD 215TD 254TD 256TD 284TD 286TD 284TSD 286TSD 324TD 324TSD 326TD 326TSD 364TD 364TSD 365TD 365TSD 404TD 404TSD 405TD 405TSD 444TD 444TSD 445TD 445TSD 447TD 447TSD 449TD 449TSD S449LSD S449SSD BA* 2.00 4.00 18.00 22.81 0.50 2.20 6.00 10.63 3.81 0.00 18.25 4.00 13.00 11.81 0.00 11.20 7.20 6.81 0.00 14.00 4.00 22.50 7.00 16.81 0.00 18.00 4.25 5.00 9.50 7.50 8.50 AJ 10.00 BF # 4.00 4.00 18.00 4.50 7.50 8.81 0.00 11.50 7.00 14.00 20.25 4. 49 .00 13.00 8.53 0.50 4.00 14.00 16.00 AK 4.00 22.00 4.25 4.13 3.00 20.50 3.00 18.81 0.81 0.25 2.50 7.00 16.50 5.00 4.00 22.00 11.00 18.81 0.00 4.00 13.00 8.00 18.89 5.81 0.00 5.00 4.00 7.00 22.00 18.00 22.00 18.00 11.00 4.00 2.00 22.

875" 0.25" 4.375" 1.771" 0.75” 1.25” 1.25" 1.5" 8.112” 1.09” 2.26" 5.375" 1.875" 5.771" 0.16" 0. 50 .25" 2.375” R 0.25” øAJ 5.25” 5.25” 5.875" 2.875" 2.5” BB 0.188" 0.625" 0.25" 0.97” ER 4.25" 5.25” 0.25" 4.771" 0.5" 8.771" 0.875" 0.875" 2.375” 1.25" 5.25” 1.27" 14” 14” 14” 14” BF diam.25” 5.25" 0.26" 4.09” 2.625” 0.375" 1.188" 0.752" 1.875" 0.25" 11” 11” 11” 11” ø AK 4.25” 0.875" 0.27" 9.875" 0.875" 2.26" 4.25" 5.771" 0.25” 0.25" 0.5” 12.771" 1.5" 4.25” 5.25" 4.9" 8.875" 2.375" 2.26" 4.25” AH 4.25" 1.375” 1.5" 12.6" 8.25" 4.25" 4.Motores SIMOTICS JM100 (ejecución JM) Dimensiones en pulgadas y en mm.5" 8.25” 0.625" 0.532" 1.25" 7.25” EQ 0.9" 8.6" 6.26" 4.25" 5.5" 4.112” 1.25” 5.25" 0.375" 1.875" 1.375” 1.25" 2.625" 0.25" 0.532" 1.5" 8.16" 0.188" 0.97” 1.112" 1.188" 0.625" 0.9" 6.09” Dimensiones en pulgadas.25" 1.97” 1.9" 9.875" 7.25" 0.75” 1.625” 0.25" 4.5" 8.75” 1.875" 2.625” 0.771" 0.375" 1.771" 0.25" 7.625" 0.875" 2.625" 0.25” ET 2.112" 1.5" 4.26" 4.25" 5.752" 1.25” EN 3/8"-16NC 3/8"-16NC 3/8"-16NC 3/8"-16NC 3/8"-16NC 3/8"-16NC 3/8"-16NC 3/8"-16NC 1/2"-13NC 1/2"-13NC 1/2”-13NC 1/2”-13NC 1/2”-13NC 1/2”-13NC ES 1.112” ø EP 1 11/64" 1 11/64" 1 3/8" 1 3/8" 1 3/8" 1 3/8" 1 49/64" 1 49/64" 1 49/64" 1 49/64" 1.25" 1.875" 7.25" 7.188" 0.375" 1.25” 1.875" 0.375" 1.875" 3" 3" 3” 3” 3” 3” S 0.25" 0.25” 0.25" 7.25” 5.375" 1.5" 8.25" 4.188" 0. Armazón 143JM 145JM 182JM 184JM 182JM CH 184JM CH 213JM 215JM 254JM 256JM 284JM 286JM 324JM 326JM øU 0.625" 0.188" 0. 3/8"-16NC 3/8"-16NC 1/2"-12NC 1/2"-13NC 3/8"-16NC 3/8"-16NC 1/2"-13NC 1/2"-13NC 1/2"-13NC 1/2"-13NC 5/8” - 11 NC 5/8” - 11 NC 5/8” - 11 NC 5/8” - 11 NC BF # 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 ø EL 1.25" 1.875" 5.625" 0.16" 0.25" 1.25" 5.5" 8.5” 12.625” ø BD 6.26" 4.5” 12.97” 1.625" 0.75” ø EM 1" 1" 1" 1" 1" 1" 1" 1" 1.16" 0.25" 1.25" 0.625" 0.26" 4.25” 0.25" 1.188" 0.112” 1. Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.375" 1.09” 2.5" 6.875" 0.

64 19.58 41.46 2E 5.50 20.62 6.201 1.85 14.44 2.25 2.845 2.70 10.3 10.94 3.50 4.25 3.625 0.64 19.591 2.65 2.375 1.625 R ES 1 0.26 6.50 12.06 4.82 15.25 4.97 25.25 4.18 20.98 21.00 25.59 23.00 11.94 3.62 3.06 3.77 29.00 4.00 18.71 2.416 1.5 8.500 0.875 2.75 14.31 1.986 0.50 10.50 14.416 1.58 32.68 21.25 11.125 3.00 11.59 21.61 19.875 2.875 2.37 4.25 10.26 5.98 21.35 17.62 6.52 12.65 18.87 19.591 1.94 2.82 15.69 18.08 30.27 16.18 18.75 5.021 1.50 14.00 8.67 14.64 19.85 12.25 8.50 5.25 4.98 21.450 1.67 12.00 16.986 1.75 8.375 3.87 3.125 1.125 1.68 21.85 12.94 3.416 1.00 8.03 32.77 25.94 2.416 1.00 11.51 3.00 N-W 2.82 15.50 4.06 6.69 16.35 17.125 1.875 2.375 3.50 7.25 2.875 0.18 9.58 41.25 2.500 0.52 11.625 0.375 1.40 28.625 0.78 1.91 3.250 0.94 3.75 8.62 7.00 4.00 11.625 0.00 9.00 11.875 0.75 5.85 16.68 21.50 12.69 16.52 45.875 0.500 0.5 7.62 6.26 5.00 18.98 S 0.59 21.34 20.67 19.25 13.75 4.00 10.87 3.37 3.312 0.625 0.00 10.00 11.845 1.34 9.25 7.59 7.00 16.50 7.021 2.16 35.00 6.00 9.40 28.62 6.50 7.59 21.00 11.34 10.44 2.591 2.00 18.75 5.16 39.50 7.94 3.52 39.50 16.98 21.875 1.375 2.875 0.00 5.50 3.75 5. Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.62 3.00 4.00 20.845 2.00 9.00 11.00 14.62 6.18 8.90 12.34 20.021 1.78 2.50 7.56 19.25 12.08 30.65 18.25 5.50 9.85 14.60 10.875 1.375 2.56 19.25 12.56 19.90 15.25 13.65 18.97 19.00 18.68 10.67 17.00 11.00 9.590 1.71 2.375 1.18 18.65 19.500 0.125 2.25 4.50 11.188 0.08 45.75 2.25 7.50 10.70 12.75 8.56 19.68 21.68 21.42 1.500 0.201 1.61 19.75 3.00 8.52 36.750 0. 51 .375 3.54 10.375 2.50 4.68 21.880 2.59 21.3 9.188 0.98 21.875 1.750 0.5 7.25 12.375 0.00 7.62 6.00 18.50 5.75 3.25 2.021 1.021 2.26 5.00 16.50 7.75 8.31 1.75 7.13 5.61 21.50 12.85 17.33 2F 4.34 20.83 49.375 0.87 5.00 25.00 14.25 6.00 7.5 5.98 21.60 9.00 11.625 1.00 10.62 6.03 29.28 33.375 BA 2.845 1.880 2.54 11.00 14.00 11.500 0.33 54.06 Dimensiones en pulgadas.021 2.Motores SIMOTICS XP100 en montaje horizontal con patas Dimensiones en pulgadas Armazón C 143T 145T 182T 184T 213T 215T 254T 256T 284T 284TS 286T 286TS 324T 324TS 326T 326TS 364T 364TS 365T 365TS 404T 404TS 405T 405TS 444T 444TS 445T 445TS 447T 447TS 449T 449TS 15.00 11.59 9.59 21.50 12.50 7.625 1.35 18.94 3.771 0.00 18.65 2.75 2.00 10.27 15.58 35.00 O 7.375 0.68 21.50 11.91 2.500 0.50 5.35 17.625 2.375 1.00 18.590 1.75 P 8.67 17.64 21.46 23.50 AB 8.61 19.87 16.83 45.67 17.875 2.00 8.75 4.42 1.75 9.50 7.125 1.00 12.880 2.375 0.625 1.87 6.08 50.18 18.98 21.13 4.75 4.875 0.880 2.00 7.875 2.69 16.06 6.85 14.00 10.51 4.771 0.00 11.00 9.52 36.312 0.68 12.00 D 3.250 0.450 1.500 0.85 12.00 18.00 16.500 0.34 21.68 U 0.50 16.28 33.25 5.500 0.50 4.50 4.06 6.50 12.25 4.75 12.25 3.50 4.82 17.50 8.00 10.591 2.00 8.375 2.

5 12.7 16.5 12.5 10.5 8.5 12.5 12.5 5.12 2.7 16.875 7.5 5.8 12.5 8.12 2.5 7.5 8.25 7. 52 .5 12.38 3 5 3.7 16.7 16.5 7.8 10.5 16 16 16 16 16 16 16 16 BD 6.5 7 4 7 4 8.5 12.5 8.62 7.62 6.875 5.7 16.5 AH 2.6 6.5 5 3.62 6.8 10.25 4.25 2.8 10.5 7.62 3.8 12.25 7.25 7.6 8.51 4.7 16.75 4.83 12.5 12.6 16.25 4.5 7.62 6.9 8.26 5.6 13.26 6.7 16.75 4.75 5.62 2.75 4.26 5.75 3.25 4.9 8.5 8.3 9.25 2.75 3.5 8.5 7.5 AJ 5.5 10.5 7.12 3.8 12.26 5.5 12.5 4.62 3.5 8.25 4.5 12.5 8.9 9.5 12.25 9 9 9 9 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 14 14 14 14 14 14 14 14 AK 4.25 4.83 12. *Dimensión diferente a NEMA.8 12.62 3.75 4.83 13.3 10.75 2.5 8.5 7.25 4.5 12.5 7.6 13.83 12.5 10.51 3.8 12.5 10.62 6.6 13.12 3.62 6.9 8.62 6.Motores SIMOTICS XP100 con brida C Dimensiones en pulgadas Armazón 143TC 145TC 182TC 184TC 213TC 215TC 254TC 256TC 284TC 284TSC 286TC 286TSC 324TC 324TSC 326TC 326TSC 364TC 364TSC 365TC 365TSC 404TC 404TSC 405TC 405TSC 444TC 444TSC 445TC 445TSC 447TC 447TSC 449TC 449TSC BA* 2.62 6.7 BF # 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 BF 3/8-16NC 3/8-16NC 1/2-13NC 1/2-13NC 1/2-13NC 1/2-13NC 1/2-13NC 1/2-13NC 1/2-13NC 1/2-13NC 1/2-13NC 1/2-13NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.5 7.5 12.38 3 4.

5 12.25 5.24 6.24 6.88 5.25 3.38 8.75 AJ 12.24 6.Motores SIMOTICS XP100 con brida D Dimensiones en pulgadas Armazón 284TD 284TSD 286TD 286TSD 324TD 324TSD 326TD 326TSD 364TD 364TSD 365TD 365TSD 404TD 404TSD 405TD 405TSD 444TD 444TSD 445TD 445TSD 447TD 447TSD 449TD 449TSD BA* 5.75 8.87 17.87 3.88 13.24 6.75 5.38 8.25 4.87 17.88 13.5 4.18 7.88 17.88 13.38 8.88 6.62 3.5 12. *Dimensión diferente a NEMA.25 4.87 17.87 18 18 18 18 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 BF # 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 BF 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 1 Dimensiones tipicas con cambios sin previo aviso.75 7.62 7.18 7. 53 .87 3.62 6.38 8.38 8.62 3.88 5.25 8.62 6.18 8.25 3.75 8.88 5.38 AH 4.5 12.5 4.38 8.25 4.5 16 16 16 16 16 16 16 16 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 AK 11 11 11 11 14 14 14 14 14 14 14 14 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 BD 13.5 4.75 5.5 4.25 7.75 5.18 7.38 8.75 8.62 6.

69 2.00 1.9 0.25 0.20 46.00 16.5 8.9 19.25 0. Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.67 8.88 1.46 25.50 13.75 AKø 8.75 14.50 13.50 13.275 0.28 7.25 13.80 19.7 11.70 51.38 1.69 0.80 BFø 0.9 10.69 0.50 19.25 BD max 10.85 20.1 16.69 EO 5.69 0.6 14.06 15.50 13.94 19.00 AG 32.46 0.275 0.46 25.8 23.52 51.67 CD 26.06 18.1 42.4 0.50 13.80 19.275 0.06 15.75 14.25 0.35 43.15 0.25 0.88 2 2.4 AB AC P BE SH DA 14.50 16.80 36.75 14.63 8.9 19.275 0.00 1.0 15.4 60.69 0.13 14. 54 .46 25.50 16.00 1.50 BB min 0.75 14.67 8.275 0.9 50.69 2.19 0.275 Dimensiones en pulgadas.Motores SIMOTICS HS100 Dimensiones en pulgadas Armazón 280TP 320TP 360TP 400TP 444/5TP 447TP 449TP AJø 9.00 1.69 0.69 0.62 25.50 14.88 1.54 6.25 0.56 32.33 6.85 6.10 10.44 9.75 14.4 39.9 12.70 BV-AF 6.00 1.89 43.7 18.94 19.06 15.87 55.

500” 2.127 lbs) 5500 (12.35” 3.35” 3.750” 1.35” Empuje axial max Kg 1 Bal.127 lbs) 5500 (12.750” 2. Lado carga 1600 2100 2800 3200 3200 3200 2 Bal.30 XB 2. 55 .35” 3.87” 2.87” 2. Lado carga 5500 (12.375” 1.35” 3.87” 3.125” 2.127 lbs) Dimensiones en pulgadas.52” 2.30 3.16 3.Motores SIMOTICS HS100 1 Dimensiones en pulgadas Armazón 280TP 320TP 360TP 400TP 445/5TP 447/9TP BZø 1. Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.500” BY 10/32 NF 1/4”-20 NC 1/4”-20 NC 1/4”-20 NC 1/4”-20 NC 1/4”-20 NC A 2.

76 0.875 AK 4.74 1.75 1.91 5.85 5.57 ES 1.16 Cant.5017 0.625 3.7 Dimensiones en pulgadas.24 2.5 AH 1.85 BB 0.17 K 1.45 AA 0.Motores SIMOTICS 1LA5 Dimensiones en pulgadas BD 6.517 9. Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.34 B 4.39 J 1.46 R-0.58 AJ 5.0 4.015 G 0. 4 BF diam. 56 .17 3.41 3/16 0.92 4. 3/8"-16VC 16 NC Dimensiones en pulgadas S R C D 2E 2F BA N-W O P AB U AC H 0.

7 Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.33 2 4 0.4 2 2 332.7 2 2 348.5 2 312.5 2 4 0.5 2 284 0.5 2 328.75 2 284 1 2 306. uso general HP Polos Long. uso bomba HP Polos Long. brida C y flecha roscada.7 1.4 1.75 2 4 1 2 290. L mm 0.3 2 284 0.25 2 4 0. L mm 0.25 2 284 0.Motores SIMOTICS 1RA Base rígida.4 1 278 261 278 278 278 278 278 298 Base rígida. 57 .

38 12. 58 “B” .95 0.82 4.25 6.38 9.69 3.16 3.18 1.44 7.79 2.06 B 5.82 3.77 6.41 5.02 5.31 C 4.16 2.71 5.2 6.7 8.38 3.5 3 3 3 Volumen Interno (in3) 37 37 87 87 230 230 350 350 762 Número de tornillos (2) #10-24NC x 3/4" (2) #10-24NC x 3/4" (2) #10-24NC x 3/4" (2) #10-24NC x 3/4" (2) 1/4"-20NC x 3/8" (2) 1/4"-20NC x 3/8" (2) 5/16"-18NC x 3/4" (2) 5/16"-18NC x 3/4" (4) 5/16"-18NC x 7/8" “D” “A” “E” “F” “C” “G” Dimensiones en pulgadas.77 6 6 9.7 7 7 10.6 8.6 4.69 2.3 3.02 4.89 8.71 8.31 6.41 4.5 E 2.6 9.79 3.25 2 2.38 3. Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.89 6.6 6.19 8.Cajas de conexiones SIMOTICS GP100/GP100A/JM100 Armazón 140 180 210 250 280 320 360 400 440 A 2.5 D 4.25 7 F 0.95 1.18 2.2 5.31 5.3 5 5 7.5 G 3/4 3/4 1 1.

Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.Cajas de conexiones SIMOTICS SD100 Armazón 140 180 210 250 280 320 360 400 444-447 449 S449 A 3.7 6.5 E 3/4 3/4 1 1.94 7.96 4.11 7.15 3.43 3.55 10.12 8.4 D 2.25 1.3 5.5 10.5 13.28 3.46 8. 59 .5 8.15 4.46 10.94 5.4 13.7 16 C 4.31 10.5 7 7 7 8.3 7.74 5.46 8.11 8.96 5.55 B 5.17 5.5 10.43 4.28 2.85 8.75 13 13 13 17.5 2 3 3 3 3 4 Volumen Interno (in3) 41 41 86 86 226 380 762 762 762 1696 1696 Número de tornillos 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 1 Dimensiones en pulgadas.5 10.17 4.

35 0.73 1.9 9.83 2.4 11.72 Volumen Interno (in3) 39 39 64 64 64 278.375" (4) 5/16"-18NC x 1.75 D 2.5"-11.83 5.4 7.25"-11.35 0.2 2.72 4.56 2.76 2.2 2.72 4.17 5.35 0.66 4.95 2.5 NPT 1.61 1.4 7.25" (8) 3/8"-16NC x 1.07 8.25" (8) 1/2"-13NC x 1.89 E 1. 60 .09 17.25" (6) 3/8"-16NC x 1.73 1.17 4.14 C 4.375" (4) 5/16"-18NC x 1.25" Dimensiones en pulgadas.65 7.07 12 12 14.35 øH 2.11 13.62 3.9 7.375" (4) 5/16"-18NC x 1.35 0.07 8.65 5.09 14.11 13.11 16.95 2.35 0.73 2.62 4.4 552 552 552 972 Número de tornillos (4) 5/16"-18NC x 1.13 13.65 4.83 6.28 7.25" (8) 3/8"-16NC x 1.35 0.88 9.25" (8) 3/8"-16NC x 1.4 278.5 NPT 2"-11.45 F 3/4"-14 NPT 3/4"-14 NPT 1"-11.35 0.07 4.13 11.83 5.35 0.375" (6) 3/8"-16NC x 1.61 1. Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.17 4.66 4.83 3.07 4.24 B 6.375" (4) 5/16"-18NC x 1.5 NPT 3"-8 NPT 3"-8 NPT 3"-8 NPT 3"-8 NPT 3"-8 NPT G 0.56 2.66 7.28 8.35 0.09 14.72 4.88 9.76 4.5 NPT 1.95 4.83 2.35 0.Cajas de conexiones SIMOTICS XP100 Armazón 140 180 210 250 280 320 360 400 444/445 447 449 A 7.88 11.65 6.

Motores trifásicos especiales .

Son colocados 2 RTD’s por fase (PT 100) para los tamaños de armazón 360 y mayores. los motores Siemens son suministrados para operar adecuadamente en ambientes marinos o corrosivos utilizando un sistema de pintura de 2 o 3 componentes. RTD’s en estator. recomendados para ambientes polvorientos o muy húmedos • Ópticos Tipos de montaje: • Flecha hueca. Tropicalizado Protección antihongos en devanados con doble barniz y horneado extra. 62 . montaje sencillo • Modular.31 Y MG-1-11. segun NEMA 1978. En caso de requerir sello en ambos lados. con terminales en una caja de conexiones auxiliar opuesta a la principal. ventilados por motores con las siguientes características: • 1 HP (para motores con armazón del 250 hasta 360) • 2 HP (armazones 400-S449) • Voltaje 230/460V. MG-111. Es importante indicar el voltaje deseado para esta ejecución. como estándar. Resistencias Calefactoras En motores expuestos a humedad extrema se pueden presentar casos por condensación en sus devanados. da como resultado motores diseñados con enclaustramiento TEBC. Voltaje Especial Aplica para todos los modelos de motores trifásicos. para evitar esto los motores pueden ser suministrados con resistencias calefactoras que ayudaran a evitar la condenación cuando el motor no este operando. Termostatos Klixon Son colocados en la superficie exterior de los devanados del motor y pueden energizar un circuito de alarma.Ejecuciones especiales en motores Conexión Estrella – Delta (Arranque). Las terminales son marcadas como H1 & H2 y como estándar son ubicadas en la caja de conexiones principal. Doble eje Motores solicitados con este requerimiento son suministrados con diametroy longitud de flecha lado B. si son normalmente abiertos. Protección IP55 Para esta ejecución el motor es suministrado con un sello laberinto únicamente en lado de accionamiento (DE).32. Es colocado un RTD (PT 100) por cada rodamiento. Sus terminales (marcadas como P1 y P2) son ubicadas en la caja de conexiones principal como estándar. o de-energizar el contactor del motor si son normalmente cerrados. Dispositivos de lectura de temperatura NO son incluidos con este accesorio. es necesario solicitarlo. Pintura Especial En caso de requerirlo. Debido a los elevados costos por esta opción. RTD’s en rodamientos. RTD’S (Resistance Thermal Detectors) RTD’s son ideales para el monitoreo de temperatura en estator y rodamientos. Desde 200 hasta 600V y para frecuencias de 50 ó 60 Hz. pero se ofrece la opción de colocarlas en una caja auxiliar. Es necesario especificar en caso de requerir dimensiones diferentes. recomendados para aplicaciones robustas o severas Pulsos Por Revolución (PPR) 1024. 60HZ • Uso severo (carcasa y escudos en fundición gris) • Enclaustramiento TENV (Totalmente Cerrados Sin Ventilación) Encoders Ofrecidos en 2 tecnologías básicas: • Magnéticos. RTD’s en rodamientos son ofrecidos únicamente en motores con armazón 400 o mayores. Blowers La escasa ventilación en motores producida por la baja velocidad.

Motores monofásicos 2 .

lubricados de por vida. Ten io es no i a es: s n mn l 127 V. vien o el mo or n cl l d t del la o de la fle ha. tales como: compresores de aire. Pa a cam iar de ro ad c r b t ción basta con intercambiar dos terminales en la ta li la de co e io es. bri a C y fle ha ros a a. s gd • Con ba e rí i a. 60 Hz. para aplicaciones que no requieren alto par de arranque. t pc d r Carcasa y tapas La car a a es de lá i a de hie ro de al a c s mn r t calidad y las tapas de aluminio están diseña as para soportar alto esfuerzo mecánico d y proporcionar soporte rígido al motor. tales como: extractores de aire. con la fle ha sc rz t tc c ha ia arri a o ha ia aba o. s gd d c c d • Sin ba e. etc. c b c j Protección mecánica (IP23) La for a de pro ec ión de los mo o es m t c t r mo o á i os en ar a ón 56 co res on e n f sc m z r p d a la de ig a ión: “Ti o abier o a prue a de s n c p t b go eo y sal i a u as”. re o en a os prod t c m d m tegerlos mediante guardamotores. herramientas. debido al empleo de bandas “V” para la transmisión de las máquinas a mover. el cual enfria el motor independientemente del sentido de giro del mismo. s d c c d Sentido de giro El sentido de giro normal del motor es el de las ma e i las de re oj. 220 V. Los mo o es b l n x n t r con bri a C y fle ha ros a a se pro een con d c c d v rotación fija. una temperatura ambiente de 40°C y una al u a de ins a a ión de has a 1000 t r t l c t msnm o 33°C a 2400 msnm. brida C. Posición de montaje Nuestros motores pueden instalarse en po i ión ho i on al o ver i al. se recomienda la aplicación de un motor de fase dividida con base flotante. Aplicación de los motores monofásicos Aplicación del motor con arranque por fase dividida. rea i a efi ien e en e la des o ev lz c t m t c n xión del de a a o de arran ue.Motores SIMOTICS 1RF3 NEMA 56 Información general Normas El programa de fabricación de nuestros mo o es mo o á i os en ar a ón 56 de t r n f sc m z in uc ión “Jau a de Ar i la” cum le con lo d c l dl p es a le i o en la NOM-014-ENER-2004: t b cd Datos eléctricos Ten ión y fre uen ia. 4 polos Están diseñados con un moderado par de arranque. ya que están expuestos a fuertes cargas radiales. s c c Los mo o es pue en ope ar e a ple a car a t r d r s n g en redes eléctricas. Potencia La po en ia no i al y el fac or de ser i io in it c mn t vc d ca os en las ta las de se ec ión. Conexión a la red La ta li la de co e io es es de fá il ac e o y b l n x n c c s con ter i a es cla a en e iden i i a as. Enfriamiento Los motores están provistos de un ventilador radial de material termoplástico. Cuando se requiere de una operación silenciosa o eliminar vibraciones. 2 polos Este tipo de motor está diseñado con un moderado par de arranque y baja corriente de arranque. Se pueden surtir con base rígida. v n d q Datos mecánicos Ti o de mon a e. se suministran con rodamientos de bola. Aplicaciones del motor con arranque por capacitor de 2 y 4 polos Este tipo de motor está diseñado con un alto par de arranque y baja corriente de arranque. La mn l r m t tfc d pla a de ca ac e ís i as con ie e el dia rac r t r tc t n g ma de conexión. con rodamientos de bolas. Para aplicaciones que requieran arranque con carga. Los motores se suministran con la base fija o sin base y flecha roscada (sentido de rotación fijo). 60 Hz. compresores de refrigerante. Equipo aire lavado Bombas para agua Compresores de aire 64 . En am os sis e as un s vdd b t m microinterruptor encapsulado a prueba de pol o.75 CP tie en un d t r t n pro ec or tér i o in or o a o. son vá i os d b l c ld pa a ser i io con í uo con ten ión y fre uenr vc tn s c cia nominales. p t j Pa a las di er as apli a io es fa ri a os r v s c c n b c m tipos de montaje: • Con ba e rí i a. en las que a frecuencia no i al la ten ión va ía + 10% de la no imn s r m nal. Las principales aplicaciones del motor con brida C se encuentran en las bombas centrífugas y otros equipos que requieren acoplamiento directo. Motor con arranque por capacitor.Por el tipo de aplicación a que estan sujetos. Protección eléctrica To os los mo o es has a 0. Se puede surtir con base rígida o con base flotante. máquinas. Los mo o es t t mc c p r d t r des e 1 CP has a 2 CP. lavadoras y aparatos de aire acondicionado. Pintura (color naranja) La pintura es a base de zinc para evitar corrosión por ambientes húmedos o agresivos. Sistemas de arranque Fa ri a os nues ros mo o es pa a los sis eb c m t t r r t mas de arranque por capacitor y arranque por fa e di i i a. bombas para mover líquidos. bri a C y fle ha ros a a. Rodamientos Los motores se suministran con baleros de bolas con doble sello.

+ brida bomba integrada 65 .Motores SIMOTICS 1RF3 NEMA 56 Selección de tipos 1 R F 3 Designación de fábrica 1 = Máquina eléctrica R = Máquina asíncrona de C. 50 Hz* 6 = 115/230 V.33 CP 4 = 0. ejecución básica 3 = Grupo/Familia 5 Y Identificación de balero y eje 0 = Baleros de bolas. abierta F = Motor monofásico.0 CP 7 = 1. eje roscado para bomba Armazón del motor 5 = NEMA 56 Relaciones de potencias Ejec. sin patas 4 = Brida C.A.50 CP 5 = 0. 60 Hz* 9 = Tensión especial* Tensión 2 La construcción exterior 0 = Sin patas 1 = Con patas (base rígida) 3 = Brida C.75 CP 6 = 1. + patas 5 = Brida C.0 CP Cantidad de polos 2 = 2 polos 4 = 4 polos Y = Fabricación nacional Sistema o ejecución de arranque F = Fase dividida C = Capacitor de arranque 1 = 127 V. 50/60 Hz* 2 = 127/220 V. eje con cuña 2 = Baleros de bolas. 50/60 60 Hz* 4 = 127/220 V.25 CP 3 = 0. 60 Hz* 5 = 127 V. normal 2 = 0. 50/60 Hz* 3 = 127 V.5 CP 8 = 2.

9 12.75 1.2 1.0 1.6 1.8/7.S. con balero (Uso General) 0.0 12.15 5.6 1.0 14.3 9. con balero. L mm Arranque por capacitor.25 0.5 7.50 0.7 10.2 15.0 6.15 1.3 1. base rígida.4 13.6 1.4 1.5 254 271 271 291 291 313 Arranque por capacitor.4/10.1 9.0 1.6 1.6/8.0 9.4 9.8 15.6 1.2 12.5 2 1RF30522YC41 1RF30542YC41 1RF30552YC41 1RF30562YC41 1RF30572YC41 1RF30582YC41 A7B10000009460 A7B10000009462 A7B10000009463 A7B10000009464 1RF30572YC41 1RF30582YC41 3600 3600 3600 3600 3600 3600 127/220 127/220 127/220 127/220 127/220 127/220 7. aislamiento clase B.0 2.6/11.9/8.50 0.6/5. sin base.4/6.2 13.5/9. 4 polos Potencia HP MLFB Catálogo SAP RPM Tensión V Corriente nominal A Factor de servicio Corriente a F.4 254 271 291 313 313 313 1) Motor con capacitores de arranque y de trabajo * Sobre pedido **Para doble voltaje.5 11.1 258 270 287 311 311 320 Tabla de selección Motores monofásicos jaula de ardilla a prueba de goteo.8 16/7. brida “C” y flecha roscada (bomba) 0.5 11.2 1. A Peso neto kg Long.3/6.8 1. con balero.S.6/7.6 1.4 9.2 24/12 8.6 15.4 9.4 21.0 1. en estas capacidades.9/4.3/3.0 13. brida “C” y flecha roscada (bomba) 0.15 1.0 14.1 12.2 18.1 18.3 --7.0 14.3 11.5/7.4 21.2 14.15 5. base rígida.8 1.5/6.0 10.0 1. 66 .5 18. L mm Arranque por capacitor.7 24/12 6.5 18.6/11.5 7.5 10.0 16.5 12.0 13.4 14.2 1. aislamiento clase B.2/9.25 0. con balero (uso general) 0.2/8.3 15. base rígida.75 1.75 1.6/5.4 9.5/7.9 10.7 8.2/9.0 16.5 258 270 287 311 311 320 Arranque por capacitor. NEMA 56 Tabla de selección Motores monofásicos jaula de ardilla a prueba de goteo.6 1.7 24/12 6.9 12.6/11.2/9.4 21.0 12.0 1.5 11.Motores SIMOTICS 1RF3.6/9. 2 polos Potencia HP MLFB Catálogo SAP RPM Tensión V Corriente nominal A Factor de servicio Corriente a F.4 1.7/5.75 1.8 15.25 0.6/8. sobre pedido Datos sujetos a cambio sin previo aviso.6 18.3/6.6/3.15 8.4 20.5/7.5 2 1RF32522YC34 1RF32542YC34 1RF32552YC44 1RF32562YC44 1RF32572YC44 1RF32582YC44 1RF32522YC34 1RF32542YC34 1RF32552YC44 1RF32562YC44 1RF32572YC44 1RF32582YC44 3600 3600 3600 3600 3600 3600 127** 127** 127/220 127/220 127/220 127/220 4.50 0.3 8.0/7. A Peso neto kg Long.8 1.0 16.8 12.6 1.5/7.0 1.0 1.3 15.25 1.51) 21) 1RF30524YC31 1RF30544YC31 1RF30554YC41 1RF30564YC41 1RF30574YB41 1RF30584YB41 A7B10000005060 A7B10000005072 A7B10000009468 A7B10000009469 1RF30574YB41 1RF30584YB41 1760 1745 1735/1720 1745/1720 1740/1720 1730/1710 127** 127** 127/220 127/220 127/220 127/220 5.25 0.2 15.5 2 1RF32522YC33 1RF32542YC33 1RF32552YC43 1RF32562YC43 1RF32572YC43 1RF32582YC43 * * * * * * 3600 3600 3600 3600 3600 3600 127** 127** 127/220 127/220 127/220 127/220 4.4/5.50 0.

bomba* 2 1) Motores de fase dividida. 2) Motor de 2HP-4 Polos. con capacitores de arranque y de trabajo. NEMA 56 Estándar Brida C.Motores SIMOTICS 1RF3. no llevan capacitor. excepto en los motores de 2 HP en los que está sobre el motor (altura 221 mm). 67 . * El capacitor está en el interior del escudo lado B. L= Ver última columna de la tabla de selección. Dimensiones en pulgadas. Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.

0 1.0 5 6. (L) mm Arranque por capacitor.7 9.0 3.S.75 1.3 8. Corriente a F. con balero.475 3.0 9.8 Dimensiones en pulgadas.25 0.8 250. brida “C” y flecha roscada (Ejecución bomba) A7B10000002534 A7B10000002535 A7B10000002536 A7B10000002533 1RF425A2YC34 1RF425C2YC34 1RF425D2YC34 1RF325E2YC44 0.0 12.500 3. NEMA 56 Catálogo SAP MLFB Potencia HP RPM Tensión V Corriente (A) F.9 238.2 7. Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.525 127 127 127 127 / 220 4.Motores SIMOTICS 1RF4. 68 .0 / 8.8 238.5 14.1 1. (A) Peso neto kg Long.50 0.5 / 6.15 1.S.0 5.460 3.2 6.1 1.8 268.3 4. base rígida.

permanente C = mecanismo centrífuco/capacitor de arranque D = Solo capacitor permanente E = Arranque electrónico/capacitor de arranque F = Mecanismo centrìfugo/fase dividida G = Arranque electrónico/fase dividida Nota: No todas las variantes están disponibles para todos los tipos 69 . permanente B = Mecanismo centrìfugo/ cap. etc.5" motor JM 8 = Brida CH con patas 9 = Especial 1 8 2 2 Y K 4 0 1 A 2 Sistema de arranque y marcha A = Arranque electrònico/cap. 60 hz 2 = 127/220 V.6" motor JM 7 = Brida con o AK 4. 60 hz 7 = 116 V. P+T. de arranque + cap. P+R+T. 60 hz 8 = Especiales Montaje 0 = Std con patas 1 = Brida C con patas 2 = Brida C sin patas 3 = Brida D con patas 4 = Brida D sin patas 6 = Brida con o AK 0. TEFC Selección de tipos 1 L F 3 Tipo básico 1LF3-Motor Monofásico cerrado Armazón de motor Designación de armazones de acuerdo a tabla de catálogo Polos 2 = 2 polos 4 = 4 polos 5 = 6 polos Y = Fabricación nacional Accesorios eléctricos K = Sin accesorios P = protectores térmicos (Klixon) R = Resistencias calefactoras T = Termistores Z = Otras combinaciones (P+R. 60 hz 4 = 220 V. 80 hz 3 = 127 V.Motores SIMOTICS 1LF3.) Voltaje 1 = 220 V. 60 hz 5 = 110 V 6 = 115/230 V. de arranque + cap.

6 3600 1800 3600 1800 1800 1800 182T 182T 184T 184T 213T 215T 1LF31822YK 1LF31824YK 1LF31842YK 1LF31844YK 1LF32134YK 1LF32154YK 1LF31822YK271B 127/220 1LF31824YK271B 127/220 1LF31842YK471B 220 1LF31844YK271B 220 --220 220 Capacitor de arranque Potencia Polos HP Bote Mf Volt Catálogo tamaño SAP 3 3 5 5 7.5” 1LF31822YK281B 1LF31824YK281B 1LF31842YK481B 1LF31844YK481B --AK = 8.S.8 31.2/15.0 25.5/13. SAP horizontal con patas 1LF1822YK201B 1LF31824YK201B 1LF31842YK401B 1LF31844YK401B 1LF32134YK401B 1LF32135YK401B Catálogo SAP con brida C y patas AK = 4.0 Potencia HP 3 3 5 5 7.5” 1LF31822YK211B 1LF31824YK211B 1LF31842YK411B 1LF31844YK411B --Cat. F. SAP Tablilla platinos Catálogo SAP A7B82500007973 A7B82500018111 A7B82500018426 A7B82500007973 A7B82500018109 A7B82500018426 A7B82500007137 A7B82500018111 A7B82500018110 A7B82500007137 A7B82500018109 A7B82500018110 A7B82500008843 A7B82500008786 A7B82500018110 A7B82500008860 A7B82500008786 A7B82500018110 100 250 100 250 125 250 150 250 70 .5” Tensión nominal Volt Corriente Nominal A 23.2 21.5 10 RPM Armazón Modelo Cat. SAP ejecución JM AK = 4. aislamiento clase F.1.0 46.3 34.Motores SIMOTICS 1LF3.5 10 2 4 2 4 4 4 7 7 7 7 8 8 590-708 590-708 1000-1200 1000-1200 1175-1410 1340/1688 140 A7B82500008011 140 A7B82500008011 140 A7B82500008012 140 A7B82500008012 165 A7B82500008856 165 A7B82500008861 Capacitor permanente Bote Mf tamaño 5 5 5 5 8 8 60 60 Volt Catálogo SAP 250 250 Conjunto centrífugo Cat. TEFC Tabla de selección Motores monofásicos jaula de ardilla totalmente cerrados con ventilación exterior.

Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso. 71 . armazones 182T / 184T Motor SIMOTICS 1LF3 con brida C. armazones 182TC / 184TC 2 Dimensiones en pulgadas.Dimensiones de motor SIMOTICS 1LF3 para uso general.

Dimensiones de motor SIMOTICS 1LF3 con brida CH. armazones 182JM / 184JM Dimensiones en pulgadas. armazones 182TCH / 184TCH Motor SIMOTICS 1LF3 flecha JM. 72 . Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.

armazones 213T / 215T Motor SIMOTICS 1LF3 con brida C. Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso. 73 .Dimensiones de motor SIMOTICS 1LF3 para uso general. armazones 213TC / 215TC 2 Dimensiones en pulgadas.

Notas técnicas .

561.125.00 0.186.00 TRI = = 0. 4 polos.280.5 % Precio del motor estándar $ 10.746 x 20 x 1.875 0.125. 281. Con los motores de alta eficiencia puede ahorrar dinero en su planta CT = PI + Donde: CT = Costo total de operación del motor PI = Precio inicial del motor HP = Potencia del motor TO = Tiempo de operación del motor (vida útil) R = Tarifa de la compañía suministradora ($/kWh) E = Eficiencia del motor Ejemplo 1: Motor trifásico de 20 HP.746*20*60000*1.013. lo g t c c nc que significa que los costos de los materiales y mano de obra requeridos para la construcción de motores de alta eficiencia se convierten en una excelente inversión.749 x HP x R x TR Donde: AA = Ahorro anual HP = Potencia del motor R = Tarifa de la compañía suministradora TR = Tiempo de operación de trabajo al año (hr/año) E1 = Eficiencia del motor estándar E2 = Eficiencia del motor de alta eficiencia Ejemplo 2: Motor trifásico de 20 HP.00 0.125.4 % Precio del motor alta eficiencia $ 11.00 Motor de lata eficiencia E = 92.013.4 % Precio del motor alta eficiencia $ 11.159.00 Para el motor estándar: 0.5 % Precio del motor estándar $ 10.112.280.00 Motor de alta eficiencia E = 92.875 Para el motor alta eficiencia: 0. que muestran cuánto dinero se puede ahorrar y como puede recuperar rápidamente su inversión inicial con la adquisición de los motores de alta eficiencia. 1800 rpm Motor de eficiencia estándar: E = 87.125.15 CT2 = 11.125.00 – 1.00 AA = 0.15 CT1 =10.186.00 + = 1.924 ] Dif.26 años 4. Con los mo o es de al a efi ien ia se ha t r t c c lo ra o ha er una con er ión efec i a de la g d c v s tv ener ía eléc ri a a la energía me á i a.Cálculo de ahorro de energía Alta eficiencia significa rápida recuperación de su inversión.51 ahorro anual Tiempo de recuperación de la inversión inicial = 1. 4 polos.15 x 4000 x AA = $ 4. de costos AA Ventajas • Menor costo de operación • Menores cargos por demanda máxima • Menores pérdidas en vacío • Intercambiabilidad • Conformidad con las normas NEMA • Empleo de equipo de control normalizado • Mayor vida útil del aislamiento • Mayor confiabilidad • Mayor capacidad de sobrecarga 3 75 .00 0.00 + = 1.561. Lo anterior se puede observar en los ejemplos siguientes.746*20*60000*1.112.50 [ 1 – 1 E1 E2 ] [ 1 – 1 0.746*HP*TO*R E Con los motores de alta eficiencia puede recuperar su inversión rápidamente AA = 0.159.00 Diferencia de costos = $ 1.924 Ahorro CT1 – CT2 = 1. 1800 rpm Motor de eficiencia estándar: E = 87.013.00 = $ 61.

com/energysaving 76 . Se puede calcular los ahorros y el tiempo de recuperación de la inversión inicial. comparando motores EFF1 y NEMA Premium® en contra de tres diferentes casos: Caso 1 Contra motores Siemens EFF2 o EPAct. Caso 2 Contra motores diferentes a Siemens. También el software es usado para ahorro de energía en variadores de velocidad.Cálculo de ahorro de energía SINASAVE El Software SinaSaveTM esta diseñado para cálculo de ahorro de energía en motores eléctricos.siemens. Caso 3 Estudio completo de instalación de una planta. “SinaSave energy-saving program” puede ser descargado en forma gratuita de la siguiente dirección de Internet: www.

Si se trata de máquinas de mayor potencia. L3) es la ten ión de la lí ea tv s n (Ten ión com ues a o ten ión de la red). La di e en ia exis en e n t m d f r c t t en re am as ten io es es la caí a de tent b s n d sión. El de a a o se rea i a en co e ión dahv n d lz n x lan er pa a dos ve o i a es de ro a ión en d r l cd d t c re a ión 1:2. 3 77 . La ten ión no i al del t r s mn mo or en la co e ión de ser i io tie e que t n x vc n coincidir con la tensión compuesta de la red (ten ión de ser i io). L2. La má i a va ia ión m xm r c ad i i le de fre uen ia es del 5% de su msb c c va or no i al. 5 Mando por contactores Conexiones de los motores trifásicos con jaula de ardilla El dia ra a de co e ión de la fi u a 4 g m n x g r co res on e a motores GP100 y SD100 hasta r p d armazón 256T. es de ir. l mn Fig. Tensión de ser vicio La ten ión exis en e en re dos con uc o es s t t t d t r ac i os (L1. L2 y L3 y pueden ejecutarse con o sin con uc or neu ro. igual a la n m nm suma de las potencias aparentes de todos los mo o es que. c l Fig. se t r s f v r b en uen ren si ul á ea en e en ser i io. 4 Caja de conexión Puesta a tierra y conexión del conductor de protección Las má ui as tie en en la ca a de co e ioq n n j n x nes un borne para la conexión del conductor de protección.73 1000 En los motores monofásicos Ps= U x I 1000 siendo: Ps= Ps = po en ia no i al apa en e en kVA t c mn r t U = ten ión no i al en V s mn I = intensidad nominal en A Caída de tensión y de frecuencia Si se supone constantemente la tensión en la salida del transformador o del generador. la tensión en el motor es menor. Pa a mo o es GP100 y SD100 r t r ar a ón 284T-405T con i e ar la fi u a 5. 4/2 po os ó r c l 900/1800 rpm. 3 Conmutador de polos Diagrama de conexión 460 VD 230 VD Velocidad de rotación Superior inferior Fig. Se da la relación: UL = 1. para la puesta a tierra se ha rá dis ues o una pla a adi io al en la b p t c c n carcasa. co o mí i o. 2 Realización del devanado Caja de conexión Fig. La po en ia no i al del t s t c mn generador o del transformador medida en kVA tie e que ser. 1 Corriente trifásica Conexión de motores trifásicos Los mo o es tri á i os se co ec an a los cont r f sc n t duc o es L1. Conexión de los motores trifásicos de polos conmutables Los mo o es de po os con u a les en ejet r l m t b cución normal se suministran sólo para la co e ión di ec a a cual uie a de las ve o in x r t q r l c dades. debido a la re is en ia óh i a e in uc an ia de las s t c mc d t c lí eas in er e ias.Aclaraciones y bases del proyecto La línea Las re es tri á i as de ba a ten ión es án d f sc j s t for a as por los tres con uc o es ac i os m d d t r tv L1. s vc Cambio de sentido de giro de los motores trifásicos Se con i ue in er ir el sen i o de gi o in ersg v t td r t cambiando la conexión de los conductores de alimentación. la caí a má i a de tenc mn d xm sión apli a a al mo or du an e el ser i io c d t r t vc del mis o es del 10%. en el ca o des a o a le. l c Pa a 1800/3600 rpm. 8/4 po os.73 x U UL = ten ión com ues a s p t (ten ión de lí ea) s n U = ten ión sim le s p (tensión de fase) Fig. L2. c t m t n m t vc La po en ia no i al apa en e es: t c mn r t En los motores trifásicos U x I x 1. Dos conduc o es ac i os o uno de ellos y el neu ro t r tv t constituyen un sistema de corriente alterna monofásica. m z sd r g r Diagrama de conexión 460 VY 230 VY Potencia nominal aparente La red de ba a ten ión se ali en a di ec aj s m t r t mente con un generador o por medio de un trans or a or co ec a o a su vez a la f m d n t d red de al a ten ión. Los con uc o es neud t t d t r tros están unidos al centro de la estrella del generador o del transformador correspondiente al lado de baja tensión. En el caso de que el motor tenga que proporcionar la potencia nominal a la frecuen ia no i al. es de ir. L3. La s p t s ten ión que hay en re un con uc or ac i o s t d t tv y el neutro es la tensión simple (tensión de fase).

es mejor determinar el momento de inercia de la parte giratoria mediante una prueba de desaceleración.34 x po en ia t c t c (kW). presentándose en los tornos y má ui as he ra ien a si i a es.746 X po enm g t c t cia (HP). En el caso de cuerpos complejos. Ri e. tienen que conocerse con la mayor exactitud posible. vm t tln l cd la potencia es: P = G x v 1 kW = 102 kgmf/s Siendo: P = po en ia en kgmf/s t c G = car a en kgf g v = ve o i ad en m/s l cd El par mo or equi a en e a una car a so et v l t g m ti a a mo i ien o rec i í eo es: d vm t tln M = 9. ma uitl d r p t t f g q Fig. pa a l cd g p r calandrias. pa a la m v l cd r ve i i a ión de los pro e os de arran ue y rfc c c s q frenado. Ri e pa a bom as cen rí u as. se ne el cd d t c r b c si a co o er la cur a del par re is en e de t n c v s t t la máquina impulsada (par de carga). el momento de inercia es: 1 J = m•d2 8 π con m = p • d2l 4 1. El par re is en e cre e pro or io al en e s t t c p c n m t con el cua ra o de la ve o i ad de ro a ión. Solamente se considerará este caso para procesos de regulación. má ui as q n r m t ml r q n bobinadoras y descortezadoras. 8 Velocidad de rotación Siendo: M1= par resistente en el eje del motor M2= par resistente en el eje de la máquina n1 = ve o i ad de ro a ión del mo or l cd t c t n2 = ve o i ad de ro a ión de la má ui a l cd t c q n Velocidad de rotación Fig. soplantes de cápsula. 78 . El par re is en e de re e en pro or ión s t t c c p c in er a con la ve o i ad de ro a ión. bom as de ém o o c n m v d r b b l y com re o es que im ul en ven ien o una p s r p s c d presión constante. El par resistente crece proporcionalmente con la ve o i ad de ro a ión. En forma similar. Determinación del momento de inercia Ade ás de la cur a par-ve o i ad. en de en en ia de la ve o i ad de ro a ión p d c l cd t c den ro de la zo a a con i e ar. t d p d cd g r En la fi u a 8 se mues ran las cur as co resg r t v r pondientes de la potencia. nas de émbolo que alimenten una red de tu e ías abier as b r t 4. es también necesario conocer el momento de inercia de la máquina y del co le en kgm2 re e i o a la ve o i ad de la p f rd l cd fle ha de mo or. en me a is os ele a o es. Par re is en e prác i a en e cons ans t t tc m t t te.56 Siendo: M = par mo or en kgfm t G = car a en kgf g v = ve o i ad en m/s l cd n = ve o i ad de ro a ión en rpm l cd t c Con er ión de po en ia en kW a po en ia en v s t c t c HP y vi e er a. molinos sin efec o ven i a or. Se establece por ejemplo. d d l cd t c y la po en ia con el cu o de la ve o i ad t c b l cd de ro a ión. y la po en ia l cd t c t c aumenta proporcionalmente con el cuadrado de la ve o i ad. t c g r b t f g ven i a o es y so lan es cen rí u os. ma ui as he rat tl d q n r mientas con fuerza de corte constante. especialmente con máquinas completas de accionamiento. una masa giratoria compleja pue e di i ir e en sec io es con mo end vd s c n m tos de inercia de cálculo sencillo. c v s G x v n Fig. 6 Con er ión de los ca a los de va or del sisv s b l p te a in lés: po en ia (kW) = 0. Las for as t n sd r m bá i as re re en a i as de los pa es re issc p s t tv r s ten es que an re ro u i as en la fi u a 7. f rr l cd t c t M1 = M2 x n2 n1 P [HP] = M x n 716 Siendo: P = po en ia en kW ó HP t c M = par mo or en kgfm t N = ve o i ad de ro a ión en rpm l cd t c Tra án o e de una car a G que des ri a un t d s g c b mo i ien o rec i í eo con una ve o i ad v. po en ia pro or io al a la ve o i ad t c p c n l cd de rotación. La po en ia se ex re a de la si uien e fort c p s g t ma: P [kW] = Mxn ó 975 Cur va característica del par resistente Para comprobar los procesos de arranque y frenado y para seleccionar los motores con ve o i a es de ro a ión va ia les. 7 El par resistente en reposo (momento inicial de arranque) tiene que conocerse con la mayo exactitud posible. el par resistente se re e i á a la ve o i ad de ro a ión del mo or. Si la transmisión se ejecuta por medio de bandas o de engranajes. bandas transportadoras. laminadores. Para un cilindro de longitud l constante y un diámetro d.Aclaraciones y bases del proyecto Máquina accionada Cálculo del par motor La po en ia (kW) o el par mo or de ac iot c t c na ien o (kgfm) y la ve o i ad de ro a ión m t l cd t c (rpm) du an e el ser i io no i al de la r t vc mn máquina impulsada. por ejem lo. Po en ia (HP) = 1. los cuales se suman subsecuentemente para obtener el momento de inercia total. 3. 2. per av s l cd t c m neciendo constante la potencia. c t Los mo en os de iner ia de di e en es m t c f r t masas giratorias montadas sobre un mismo eje pueden sumarse para obtener un momento de inercia total.

Prueba de desaceleración con masa auxiliar conocida 0°C 40°C 120°C 130°C J = momento de inercia externo más inercia del motor en kgm2 Jaux = momento de inercia de la masa auxiliar en kgm2 tb = tiempo de desaceleración sin Jaux en s tb aux = tiempo de desaceleración con Jaux en s Materiales aislantes y clases de aislamiento En las nor as.Aclaraciones y bases del proyecto Sobretemperatura límite en K Clase de aislamiento B 80 80 F 105 90 H 125 100 Pa a un ci in ro hue o de lon i ud l consr l d c gt tante y diámetros d y di. d l d l t m t Las in i a io es de po en ia de los mo odc c n t c t res están basadas en una temperatura del m d e io am ien e de 40 gra os pa a to as b t d r d las clases de aislamiento. o sea. no se de er i a la tem ev n d t mn p ratura en el punto mas caliente. de la temperatura del medio ambiente. ta es co o los ac io at tln l m c n mientos de mesas o de carros. mt p m t g rd Es e úl i o su le en o se ha in ro u it tm p m t t d c do porque. Fig. 10 J J total referido al eje del motor: (SJ)n = Jmot + (Jad) n nmot ( ) na nmot 2 TA = tem e a u a del me io am ien e 40°C p r t r d b t STL = so re em e a u a lí i e 80 gra os b t p r t r mt d TL = tem e a u a lí i e 120°C p r t r mt S = su le en o de se u i ad 10 gra os p m t g rd d TPM = tem e a u a per a en e má i a p r t r m n t xm 130°C Las so re em e a u as lí i es de los ani los b t p r t r mt l rozantes rigen para medida por termómetro. como queda representado en la figura anterior. el momento de inercia es: 1 m(d2 + di2) 8 π con m = p • (d2 + di2) 4 J= J = mo en o de iner ia (re e i o a la ve om t c f rd l cidad del motor) en kgm2 m = masa en kg v = ve o i ad en m/s l cd n = ve o i ad del mo or en rpm l cd t Determinación del momento de inercia mediante prueba de desaceleración 1. aplicado el método de medida usual. t r l c c t Jmot na Jad 180 130 105 40 0 C° 5 10 15 15 3 TPM STL En el ca o de una ma a so e i a a mo is s m td v mien o rec i í eo. ha ién o e fi a o pa a los mis os las b d s j d r m correspondientes temperaturas exactas. p r t r d b t t al u a de co o a ión has a 1000 msnm. n m t c v l t se utilizan las siguientes ecuaciones: Jad referido a nmot: Jad nmot = ad 2. La po en ia no i al de los mo o es in i at c mn t r dc da en los catálogos o en la placa de caracterís i as ri e nor al en e par ien o de las tc g m m t t d siguientes condiciones: Tem e a u a del me io am ien e has a 40°C. J = momento de inercia en kgm2 m = masa en kg p = densidad en kgm3 di = diámetro interior en m l = longitud en m Para referir el momento de inercia de un cuer o gi a o io de cual uier ve o i ad al p r t r q l cd va or es e í i o de ve o i ad del mo or o l p cfc l cd t pa a re e ir una ma a de mo i ien os rec ir f r s vm t t lí eo a un mo en o de iner ia equi a en e. sino que se mi e el va or me io del ca en a ien o. Para la clase de aislamiento B. r t l t v n d TA TL STL S TPM Fig. la ele a ión de la re is en ia v c s t c del de a a o. re ul a por ejem lo: s t p J = momento de inercia total. se han cla i i a o los sis em sfc d t mas de aislamiento en clases de aislamiento. de la sobretemperatura lí i e y de un su le en o de se u i ad. Prue a de de a e e a ión nor al: b s c l r c m Devanados aislados Anillos rozantes La tem e a u a má i a per a en e ad ip r t r xm m n t m sible de los diferentes materiales aislantes se compone. contrariamente a como sucede con las so re em e a u as lí i e de los de a a os. en kgm2 tb = tiempo de desaceleración en s MB = par de frenado en Nm n = di e en ia de ve o i a es du an e el f r c l cd d r t tiempo tb en rpm J puede determinarse fácilmente cuando MB es conocido. el momento de iner ia equi a en e re e i o al eje del c v l t f rd motor se calcula de la siguiente forma: TA A B F H Aisl. b t p r t r mt v n d Determinación de la potencia al variar la temperatura del medio refrigerante o la altitud de emplazamiento. 9 79 . TA = tem e a u a del me io am ien e en °C p r t r d b t STL = so re em e a u a lí i e (ca en ab t p r t r mt l t mien o) en gra os K (va or me io) t d l d TPM = tem e a u a per a en e má i a en °C p r t r m n t xm (pa a el pun o más ca ien e del de a a o). incluyendo motor.

Fig. ha ría que al e ar en ge e al la l r b t r n r potencia. encontrándose durante sn = des i a ien o no i al en % lz m t mn ns = ve o i ad de ro a ión de sin ro is o l cd t c c n m en rpm nn = ve o i ad de ro a ión no i al en rpm l cd t c mn El par nominal se calcula de la siguiente forma: Siendo: Mn = par mo or en Nm t nn = ve o i ad no i al de ro a ión en rpm l cd mn t c pn = po en ia no i al en kW t c mn Determinación del tiempo de arranque Partiendo del par medio de aceleración. has a n = nn. el momento de aceleración no de e de ser ex e i a en e gran e. ni de base para la temperatura del lo al. en re M = Ma y M = Mk b j t queda comprendido el margen de aceleración. de lo contrario. Temp. es decir con e uir la mí i a re is en ia al pa o del s g nm s t c s ca or. para determinar si el motor estaba sobrecargado o no. las máquinas accionadas frecuentemente contribuyen al calentamiento del local en mayor proporción que los motores. es completamente inadecuado para motores eléctricos modernos. así co o la in en i ad en xm m t sd el arranque para un cierto motor. se pueden trazar en caso necesario. tocando con la mano la carcasa. El cur o ca acr b t s r te ís i o del par res ec o a la ve o i ad de r tc p t l cd rotación del motor trifásico con rotor de jaula. c Por otra parte.m. Los va o es co res on ien es al par ini ial l r r p d t c de arran ue. Además. m 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 Capacidad abmisible % 100 98 95 91 87 83 78 Estas cantidades de calor tienen que ser eliminadas por el aire ambiente en el local de ser i io. El mé o o uti i a o con fre uen ia l t t d lz d c c antiguamente. al par mí i o de arran ue y q nm q al par má i o. El lí i e de la ca a i ad me á i a de so remt p cd c nc b carga está constituido por el par máximo.m. si la temperatura ambiente baja según la tabla siguiente: = Par resistente durante el arranque Velocidad de rotación Fig. vc Pares e intensidad El par que desarrolla un motor trifásico en su fle ha pre en a una mag i ud muy c s t nt va ia le en re n = 0 y n = ns. La ve o i ad no i al de ro a ión del mo or l cd mn t c t se di e en ia de la ve o i ad de sin ro is o f r c l cd c n m en el deslizamiento nominal sn. mo i a que la tem e a u a de la car a a l tv p r t r c s sea aproximadamente de la misma magnitud que la del de a a o. Se ún las cur as que re re en an fun io es g v p s t c n del par mo or y de la ve o i ad de ro at l cd t ción. de la si uien e d t g t forma: 80 . m 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 Temperatura ambiente °C 40 38 35 33 30 28 25 Par motor e intensidad No es necesario reducirla capacidad nominal. se puede determinar aproximadamente el tiempo de duración del ciclo de arranque. Siendo: Mm = par del mo or t ML = par re is en e s t t Mb = par de ace e a ión l r c nn = ve o i ad no i al de ro a ión l cd mn t c Ma = par ini ial de arran ue c q Mk = par má i o xm Mn = par no i al mn Ms = par mí i o de arran ue nm q ns = ve o i ad de ro a ión de sin ro is o l cd t c c n m todo el proceso de arranque el par motor por en i a del par re is en e. En todas las má ui as ele a o as y mo i i a o as de q n v d r dfc d r materiales se transforma prácticamente la totalidad de la potencia de accionamiento. v d Para conexión directa Altura s. c n d d f ñ Un di e o NE A su e ior se uti i a á cuans ñ M p r lz r do se pretenda conseguir un par de arranque ele a o. v n d Temperatura del local La ele a ión de la tem e a u a del lo al v c p r t r c de en e ex lu i a en e de las pér i as y p d c sv m t dd no de la temperatura de la carcasa. el par inicial de arranque tiene que superar en una magnitud suficiente el par resistente inicial de arranque de la máquina accionada. pueden deducirse de los catálogos correspondientes. los elementos de la transmisión mecánica y la máquina ac io a a pue en su rir da os. queda representado en el siguiente diagrama. 11 Siendo: El mar en com ren i o en re M = 0 y M = g p dd t Mn es el de tra a o. des e n = 0. Un mo or que es é ex e ior en e c t t t r m t "frío" pue e re re en ar per i as su e io es d p s t dd p r r o tener una sobretemperatura mayor en los de a a os que otro mo or ex e ior en e v n d t t r m t "ca ien e". has a lle ar cm s t t t g a al an ar la ve o i ad de ro a ión de serc z l cd t c vi io. ambiente °C 30 35 40 45 50 55 60 Capacidad abmisible % 107 104 100 95 90 83 76 Altura s. con su i ien e exac i ud la ca ac e ís i a en fc t tt r t r tc fun ión de la ve o i ad de ro a ión y de los c l cd t c pa es mo o es. Te ien o en cuen a es as r t r n d t t funciones.Aclaraciones y bases del proyecto Si por ra o es pro ias del ser i io o por z n p vc ha er di e a o mo o es con otras presb s ñ d t r cripciones diferentes se modificasen estos va o es. 12 Temperatura de la carcasa La tem e a u a de la car a a no de e de p r t r c s b tomarse como criterio para determinar la calidad del motor. El prin i io cons ruc i o de unir lo más po i le cp t tv sb el paquete de estator a la carcasa. b c sv m t d puesto que.n.n.

M Mm Velocidad de rotación Velocidad de rotación Arranque correcto en estrella ∆ Arranque en estrella ∆ desfavorable Tiempo de arranque en vacío Mbmi Fig. t l t r n b) Fre a o por con ra o rien e se con i ue n d t c r t sg con u an o dos fa es de la aco e i a. es posible que resulten necesario recurrir a la clase de mo or úl i a en e in i a a. el cual bajo la carga normal. resulta ía mal apro e ha o. Con t j n esto la corriente de arranque recibida por el mo or es Ia1 = m x Ia. ha ría que to ar un mo or v d b m t mayor. 15 y 16 ML nb n Fig. Otra de t tm m t dc d las posibilidades con que se cuenta para Fig. con i e an o las con i io es q sd r d dc n que pa a la aco e i a exi en las com a ías r m td g p ñ distribuidoras de electricidad. su par de arran ue es t q Ma1 = m2 x Ma y la co rien e to a a de la r t m d red es: Ired = m2Ia siendo en este caso : E1 = ten ión no i al de la red s mn E2 = ten ión en el se un a io del au o ranss c d r t t formador m = re a ión de re uc ión de ten ión del l c d c s autrotransformador Ia = co rien e de arran ue del mo or en r t q t arranque directo Ia1 = co rien e re i i a por el mo or en r t cbd t arran ue a vol a e re u i o q t j d cd Ma = par de arran ue del mo or en arranq t que a vol a e re u i o t j d cd Ired = co rien e to a a de la red a vol a e r t m d t j reducido Significado: tB = tiem o de fre a o en s p n d J = mo en o de iner ia to al en kgm2 m t c t nb = ve o i ad de ro a ión de ser i io en l cd t c vc rpm Mv i = par me io de de a e e a ión en Nm m d s c l r c La mag i ud y el trans ur o del par mo or nt c s t dependen del método de frenado que se aplique. Existen los siguientes sistemas de frenado: a) Fre a o me á i o: el mo or no que a n d c nc t d sometido a solicitación alguna. cuando se exija que las intensidades un par motor especialmen e ba o (arran ue sua e) o cuan o se t j q v d exija que las intensidades en el arranque sean reducidas. V Se realizará el arranque en estrella delta de motores con rotor de jaula. a = mo o es con re ri e a ión in er a APG. To an o t s t t m d un par medio de desaceleración. Si el tiem o de arran ue así t p q de er i a o fue e su e ior a 7 s apro i at mn d s p r xm da en e tra án o e de mo o es de 3600 m t t d s t r rpm y al 10 s en ca o de mo o es con ve os t r l ci a es de ro a ión in e io es. Para más de a les ver "mo o es con fre o".Aclaraciones y bases del proyecto ven er un arran ue di í il. cuando se exija que las intensidades un par motor especialmen e ba o (arran ue sua e) o cuan o se t j q v d exija que las intensidades en el arranque sean reducidas. al m t d s m td 81 3 . Tiempos de arranque de motores con rotor de jaula que arrancan en vacío El dia ra a de la fi u a 14 da a co o er los g m g r n c tiem os apro i a os de arran ue en va ío p xm d q c (sin contar el momento de inercia adicional externo) de motores tetrapolares con rotor de jau a . se ía pre i o d d t c f r r r cs consultar para determinar si el arranque es admisible considerando el calentamiento del mo or. el par de desaceleración es igual al par mo or más el par re is en e. Se requiere que el motor trifásico esté previs o pa a co e ión en Y∆. pro is os de re ri e a ión in erl v t f g r c t na y de re ri e a ión su er i ial (va o es f g r c p fc l r medios). el tiempo de fre a o de n = nb a n = 0 es apro i an d xm damente: Los tiem os de arran ue en va ío no de en p q c b de considerarse para estudiar los procesos de arranque en el que a la solicitación térmica de los motores se refiere. o un mo or tri á i o r v c d t f sc con rotor de anillos rozantes y un reóstato de arran ue. t r n x Siendo: ta = tiem o de arran ue en s p q J = mo en o de iner ia to al en kgm2 m t c t nn = ve o i ad de ro a ión en rpm l cd t c Mbmi = par me io de ace e a ión en Nm d l r c La fi u a 13 ex o e un mé o o sen i lo g r p n t d cl pa a de er i ar de una for a re a i a enr t mn m l tv m te exac a el par me io de ace e a ión. En t v l pt q el caso de que por ser grande el momento de im ul ión y ele a o el par re is en e no p s v d s t t se pueda conseguir un arranque correcto uti i an o un mo or con el di e o NE A lz d t s ñ M más ele a o. 14 Se realizará el arranque en estrella delta de motores con rotor de jaula. Se requiere que el motor trifásico esté previs o pa a co e ión en Y∆. Grát d l r c fi a en e se ob en rá el va or me io (por c m t t d l d ejemplo. Métodos de arranque a tensión reducida de motores eléctricos con rotor de jaula Al arran ar con un arran a or de vol a e c c d t j reducido tipo autotransformador se reduce el vol a e de bor es a E2 = m x E1. contando los cuadros sobre un papel milimétrico) de la carteristica del par motor y del par resistente. t r n x Al frenar. se á ne e a io ve it m t r c s r r ficar el cálculo en el caso de que en pequeños in er a os se re i an los arran ues. t r f g r c t n b = mo o es con re ri e a ión su er i ial t r f g r c p fc TCC E. es el em leo de c q fc p em ra ues de fric ión por fuer a cen rí ub g c z t f ga. en combinación con un motor de rotor de jaula. 13 Potencia del motor Mm = par mo or t ML = par re is en e s t t Mb i = par me io de ace e a ión m d l r c nb = ve o i ad de ro a ión de ser i io l cd t c vc El momento de inercia total es igual al momento de inercia del motor más el correspondiente a la máquina impulsada y al acoplamiento o de la polea para co rea (re e i o a la ve o i ad de ro a ión r f rd l cd t c del mo or). Igual en e.

El par me io de gl c n d d frenado del motor es generalmente mayor que el par de arranque en los motores con ro or de jau a (véa e fi u a 17). en la cur a del par mo or. operando en on es con una re a ión de las ve o it c l c l c da es de ro a ión de 1:2. con un de a a o d t c v n d en co e ión Dah an er. Igual en e. s n d v s c ha rá que in i ar los si uien es da os: b dc g t t 1. co res on ien e a la ve o ics r p d t l c dad de ro a ión n por la ve o i ad de ro at c l cd t ción de fre a o nB = ns – n n d Conexiones usuales para el frenado por corriente continua. r d l cd t c Regulación de la velocidad de rotación La re u a ión de la ve o i ad de ro a ión g l c l cd t c se puede alcanzar de las siguientes formas: con motores de polos conmutables. Arran ue. es preciso desconectar la acometida. Ti o de má ui a ac io a a y em leo p q n c n d p pre is o del mo or.255 pa a n d r conexión a). así co o el ba an e ener é i o. lo que a su vez mo ib d m t t va una mar ha irre u ar y per ur a io es en c g l t b c n los rodamientos. Po en ia de an a a y ve o i ad no i al t c m d d l cd mn de la máquina accionada. 17 Arranque Frenado por Frenado Inversión de contracorriente marcha recuperado Siendo: IBg = co rien e con i ua de fre a o en A r t tn n d K = fac or de la co res on ien e co e ión t r p d t n x de fre a o (por ejem. La cur a apro i a a re re en a i a de los v xm d p s t tv pares de frenado se consigue sustituyendo. motores de anillos rozantes. Por es e mo i o. cuan o los tiemq t tv d pos de fre a o sean su e io es a 3 s. r c n x Si se trata de motores con polos conmutables. t l s g r Para una misma circulación (el mismo efecto de fre a o). Fig. Mo en o de iner ia de la má ui a ac iom t c q n c na a con in i a ión de la ve o i ad de re ed dc c l cd f ren ia o re e i a a la ve o i ad del mo or. IA = va or por fa e de la in en i ad de arranl s t sd que en A J = mo en o de iner ia to al del mo or y de m t c t t la má ui a ac io a a ex re a o en Kgm2 q n c n d p s d nn = ve o i ad de ro a ión no i al del l cd t c mn mo or en r/min. 19. los fac o es de con er ión n d t r v s para calcular la corriente continua en las conexiones indicadas están escalonadas de la siguiente forma: Ka:Kb:Kc:Kd: = 1.45 La co rien e con i ua de fre a o pa a los r t tn n d r motores con rotor de jaula. mandando en el circuito de campo o del inducido en las máquinas de corriente continua. se ad i e el va or lí i e tB c mc mt l mt ≤ 10s) Mext = par re is en e de la má ui a ac ios t t q n c nada en Nm MA= par de arran ue en Nm q f = fac or f pa a el tor ue de fre a o t r q n d f = 1. t v l d cd c) Para establecer el frenado por corriente continua de motores con rotor de jaula o con rotor de anillos rozantes. Par de car a de la má ui a ac io a a g q n c n d re e i a a su ve o i ad o a la ve o i ad del f rd l cd l cd motor. El fre a o l cd t c f r n d has a lle ar a ce o no se pue e con e uir t g r d s g (vea e fi u a 17). v s d p 7. c f rd l cd t 6. Cuando se pasen consultas sobre los proce os de fre a o y de in er ión de mar ha. re ul a t l c s t igual que al arran ar a la ve o i ad de ro ac l cd t ción inferior. Ka = 1. quedará sujeta a tensiones internas Consecuencia de ello son las car as adi io a es que gra i an g c n l vt so re los ro a ien os. con una re a ión de 1:2. Can i ad y ti o de los pro e os de fre atd p c s n do o de in er ión por uni ad de tiem o. Du a ión de la co e ión. El par má i o es muy s g r xm superior al que existe durante la operación de arranque. l cd y t d r t 4. Mm = par mo or t ML = par re is en e s t t Mb = mo en o de ace e a ión m t l r c Mv = mo en o de de a e e a ión m t s c l r c La ge e a ión de ca or del mo or equi a e n r c l t v l al doble o triple de la correspondiente al arran ue. la di i ión del eje v t vs de las abs i as. t tB = tiem o de fre a o en s (da a la so i ip n d d lc ta ión tér i a. Si la máquina se atornilla sobre una base que no sea plana. 18. r sd r d g g l c el tiempo de duración del mismo. 5.12:2. modificando la frecuencia de los motores de rotor de jaula. n x l d Elementos mecánicos de transmisión Generalidades La cui a o a co o a ión de la má ui a d d s l c c q n sobre una superficie exactamente plana y el buen balanceo de las piezas a montar en el ex re o de la fle ha son con i io es in ist m c dc n d pen a les pa a la mar ha uni or e y li re s b r c f m b de trepidaciones. b j m l c g tc El ajus e es a o a o de di er as ve o i at c l n d v s l cd des de rotación se consigue con motores de polos conmutables y rotor de jaula. 20 y 21 Conex. se calcula de la siguiente forma: 3. ha rá n d p r r b que consultar para determinar si es posible realizar el frenado de esta forma.41:2. Ve o i ad pro ec a a pa a el mo or. La elec ión del mé o o más eco ó i o se c t d n mc ha á con i e an o el mar en de re u a ión.Aclaraciones y bases del proyecto al an ar la ve o i ad de ro a ión el va or c z l cd t c l cero. v t t 2. considerando el calentamiento del motor. es necesario desconectar de la red el estator y excitar con corriente continua a tensión reducida. mediante la conexión de cascada.6 pa a mo o es de has a ar a ón 324 r t r t m z d) Fre a o en hi er in ro is o (re u e an d p s c n m c p r ti o) v Esta clase de frenado resulta en los motores de polos conmutables al conmutar a baja ve o i ad de ro a ión in e ior. 82 a b c d .225:1. de ser posible de forma automática (aparato de vi i an ia de fre a o). la caracte ís i a del par re is en e de la má ui a r tc s t t q n ac io a a y la tec o o ía del pro e o de c n d n l g c s tra a o. fre a o e in er ión con mo o es q n d v s t r de rotor de jaula. El aumento de temperatura del mo or. los mencionados datos se indicarán pa a ca a ve o i ad de ro a ión. con máquinas trifásicas de colector y. Fig. ha rá que ve i i ar los cál u os m t b rfc c l cuando se repitan las operaciones de frenado en in er a os re u i os. finalmente.

resbala la correa. Casi todos los tipos de acoplamiento someten circunstancialmente los rodamientos a esfuerzos considerables si no están exactamente alineados. se dimensionarán las poleas de tal manera que no so re pa en los va o es ad i i les de las b s l r msb fuerzas que actúan sobre el extremo de la fle ha de la má ui a eléc ri a. lo que se consigue re u ien o un 20% el diá e ro. ha rá que v s g l b ob er ar que la ca i ad del ma e ial que e s v ld t r d com ren i o den ro de los lí i es ad i ip dd t mt ms bles. Si fuese preciso. Los aco la ien os elás i os tc r p m t tc al gi o for an con las ma as que a tra és r m s v suyo se unen. t s v r este factor asciende aproximadamente a los si uien es va o es: g t l r c = 2 pa a co reas de cue o pla as. Si se originan cho ues pe ió i a en e. ha rá que ob er ar que los ejes t d b s v de las má ui as sean pa a e os en re sí y q n r l l t que sean exactamente circulares las marchas del pi ón y de la co o a. se alineará cuidadosamente la máquina y se re e i á la com ro a ión has a que se ha a p tr p b c t y conseguido un ajuste uniforme en todos los dientes. Al ele ir las po eas. tre i a io es y rui os b c n pd c n d molestos. si la tenjn t t r sión es demasiado baja. ele án o a los d c c c p v d l más rí i os. po eas de ace o. vc Determinación de las poleas En la ma o ía de los ca á o os se ha e re ey r t l g c f rencia a las poleas normales.2 pa a co reas es e ia es de ad e ión r r p c l h s y correas trapezoidales Cuando la fuerza axial calculada sea superior a la admisible y eligiendo otra correa so e i a a otra ten ión pre ia no se conm td s v sig a una mo i i a ión esen ial. El peso de la polea se sumará a la fuerza trans er al. la clase de polea utilizada y la relación de transmisión que se pretenda conseguir. Para la polea se puede calcular aproximadamente de la siguiente forma: En la tabla figuran los diámetros máximos admisibles de las poleas de fundición. nor ar r r n m les. si se uti id c d m t l zan co reas de ad e ión es e ia es. En ca os es e ia es se em lean gd s p c l p asimismo embragues que acoplan o desacoplan el eje del motor y el de la máquina tanto en estado de reposo como durante la mar ha. la di env b r n m sión debe proyectarse de tal forma que la polea no roce con la tapa portacojinetes. los elementos de transmisión de aco la ien o. En los lugares que estén expuestos a peligro de explosión. es im res inq r dc m t p c di le ob er ar que la fre uen ia de re rob s v c c p duc ión de los cho ues no coin i e con la c q cd frecuencia propia. acoplamientos de arco dentado) o elás i os al gi o. Los dien es ñ r n t del pi ón no se po rán atas ar en nin u a ñ d c g n posición de la corona. se so e e ían los ro a ien os a t r m t r d m t un tra a o inad i i le. de lo con ra io . c Transmisión por bandas En el ca o de que el ac io a ien o se ha a s c n m t g por bandas. la fuer a trans er al m t r z v s depende de la tracción de la correa y de la ten ión pre ia de es a. j s v m r La ta la in i a al mis o tiem o aque los b dc m p l diá e ros pa a los cua es la ve o i ad de las m t r l l cd correas planas de cuero de calidad mediana re ul a más fa o a le. Al gi ar se p m c ñ r marcan sobre la tira de papel los puntos en los que el ajus e es de ec uo o.Aclaraciones y bases del proyecto En la ma o ía de las oca io es. un sistema capaz de oscilar con una cierta frecuencia propia. Con vis as al fun io a ien o co rec o de la t c n m t r t trans i ión. dando origen a una mar ha irre u ar con emi ión de rui o. Si el ac io a ien o s v t c n m t se lle a a ca o por co reas pla as. puesto que en el caso de establecerse resonancia o en las proximidades de la frecuencia de resonancia. mo i án o e. En los ac ioc q n t c c na ien os por co rea. Las l c t m td s correas se tensarán en tal medida que no ten an fle ha y que no gol een du an e el g c p r t ser i io. en mayor o menor medida. Los aco la ien os más sua es n r p m t v re u en la fre uen ia pro ia. y l cd msb r se pueden aumentar aproximadamente en un 20% los diá e ros que fi u an en la m t g r tabla. el sis e a que a ía so e i o a os i a io es de t m d r m td cl c n una am li ud ex e i a y a es uer os ex raorp t c sv f z t di a ios. Para comprobar el buen ajuste. con el fin de poder ajustar la tensión correcta de la correa y de repensarla cuando sea preciso. ha rá que aliq n p t b near as cui a o a en e. se co o a en re el pi ón y la co o a una ti a de l c t ñ r n r pa el del mis o an ho del pi ón. c g l s d deteriorándose además. la ve o i ad más fa o a le p z d l l cd v r b de la correa es menor. con motores diesel. por el con ra io. ha rá n dfc c c b que elegir otra polea de diámetro superior. sin embargo. con rodillo tensor c = 2. Si la correa se tensa demasiado. vi ra io es. la an hu a de la po ea no de e ms c r l b de ser mayor del doble de la longitud del extremo del eje. Dispositivos tensores para el accionamiento por bandas trapezoidales Es os dis o i i os se co o a án de ma e a t p stv l c r n r tal que la distancia entre poleas se pueda va iar de for a que las co reas se pue an r m r d co o ar sin es ar so e i as a ten ión. En el caso de que éstas no se puedan utilizar. La com rot f t s p bación se extenderá a todos los dientes de la corona. Si se em lean co reas s t v r b p r tra e oi a es. se recomienda la utilización de acoplamientos especiales elásticos. Para adosar las maquinas formando grupos con otras de émbolo. Para ma o es diá e ros ha rá que em lear y r m t b p poleas de acero. se utilizan acoplamientos flexi les que pue en ser rí i os al gi o (por b d gd r ejemplo. debiéndose emplear. Por regla general. Las di en io es de las po eas se de er i am s n l t mn rán de acuerdo con la potencia a transmitir. 3 83 . por ser r h s p c l ma or la ve o i ad ad i i le de la co rea. Velocidad de rotación rpm 300 2500 200 1500 1250 1000 750 600 500 Diámetro máximo admisible de las poleas de hierro fundido mm 180 200 250 355 400 560 710 900 1000 Siendo: FT = fuer a axial en Nm z P = po en ia no i al del mo or en kW t c mn t n = ve o i ad de ro a ión del mo or en rpm l cd t c t D = diá e ro de la po ea a em lear en mm m t l p c = fac or de ten ión pre ia de la co rea. La dis an ia en re ejes de l r t c t las dos poleas se fijará en concordancia con las indicaciones del fabricante de correas y de poleas. Es o ri e así mis o pa a el p m t t g m r empleo de acoplamientos elásticos. la má ui a y r s n q n motriz y la máquina accionada están directa en e aco la as en re sí de for a elás im t p d t m t ca. solamente podrán utilizarse correas en las que sea imposible que se generen cargas electrostáticas. la máquina tiene que estar montada sobre carriles tensores o sobre una base desplazable. Si las má ui as se aco lan en re si. por ejemplo. y que se pueda transmitir la potencia ba o una ten ión pre ia nor al de la co rea. se ponen en peligro los co i e es y el eje. adeb j msb tv d s más. Según sea el resultado conseguido. Si la transmisión se realiza mediante ruedas den a as. se consultará a la empresa suministradora de la correa. Los ejes tie e que l d d s m t n estar exactamente alineados y coincidir además sus centros. puesto que.

Tapa balero interior lado ventilador (“B”) 20. Tapón para rosca cáncamo 18. lado ventilador (“B”) 8. Arandela de presión 3. Rodamiento de bolas lado (“A”) 4. Escudo soporte de rodamiento. con brida “C” o “D” 19. Escudo soporte de rodamiento. Tornillo de tierra 4 3 2 1 20 19(1) 18(1) 1) Ejecuciones especiales 2) Abajo de 184T 3) Arriba de 184T 84 . Rodamiento de bolas lado “B” 7. Base caja de conexiones 14. Placa de características 16. Cancamo 17. Tapa caja de conexiones 11. Es os m t p stv c d t dis o i i os se pue en uti i ar ge e al en e p stv d lz n r m t para extraer los mencionados elementos. Escudo soporte de rodamiento. Empaque base caja de conexiones carcasa 15. Los gol es de e io an los co i e es y por tanp t r r jn t to es im res in i le evi ar os.Aclaraciones y bases del proyecto Montaje de los elementos de accionamiento Los aco la ien os. con cuidado y lenta en e. p m t l r d los pi o es y de ás ele en os si i a es ñ n m m t ml r sólo se podrán montar. Ventilador de plástico 9. Eje con paquete rotor y cuña espiga 5. lado accionamiento (“A”) 2. Capuchón de lámina 10. las po eas pa a ban as. Empaque tapa-base caja de conexiones 12. Carcasa con paquete estator bobinado 6. con el dis o i i o ade ua o. p c db t l Formas constructivas F-1 F-2 W-1 W-2 W-3 W-4 W-5 W-6 W-7 Además motores con brida “C” y “D” W-8 C-1 C-2 9 10 11 12 15 16(3) 17(2) 7 6 5 14 8 Lista de partes para motores trifásicos cerrados alta eficiencia 1.

Flecha hueca 17. Cuña ventilador 7. Anillo de fieltro 19. Grasera 32. Anillo separador 29. Cubierta superior (Techo) 2. Tornillo Allen 25. Tapa balero interno lado opuesto 13. Rodamiento de bolas 22. Hexagonal 21. Capuchón 6. Tapa balero exterior lado brida 43.Lista de partes de motores trifásicos cerrados Despiece. Hexagonal 37. Tornillo C. Paquete estator 35. Tornillo Allen 42. Anillo de seguridad 26. Muelle de precarga 38. Hexagonal 30. Sellos para grasa 15. Salpicador 23. Anillo de seguridad 40. Tornillo Allen 9. Cople 3 4. Carcasa 18. Muelle de precarga 14. Pieza de relleno 31. Anillo de seguridad 34. Rodamiento de contacto angular 1 33. Retén (V-Ring) Notas: 1 Hasta 365TP un solo rodamiento 2 A partir de 405Tp pueden llevar uno o dos rodamientos 3 Con barreno guía de 9/16” (Nacional) 3 85 . Tornillo C. Hexagonal 12. Placa de apriete para la puesta a tierra 41. Tapa balero exterior lado opuesto 28. Ventilador 5. Caja de conexiones 16. Paquete rotor 36. Tornillo C. Tornillo C. Grasera 39. Escudo opuesto 11. Salpicador roscado para ajuste de baleros 8. Rodamiento de contacto angular (Doble) 2 10. Perno trinquete 27. Rejilla 3. Tapa balero interior 20. Montaje 1. Brida “P” 24.

Motores SIMOTICS trifásicos europeos (IEC) .

22 kW. • Tamaños de armazón desde 100L hasta 160L. 6 y 8 polos. 460VY. se pueden emplear en todos los sectores y ramas de la industria. • Trifásico. Su gran rango de tensión de red permite además su aplicación en el mundo entero. gracias a sus múltiples opciones. • Aislamiento Clase F.. 400VD/690VY y 60 Hz 460VD. 50 Hz." Especificaciones • Potencias desde 0. Sistema de material aislante DURIGNIT IR 2000 • Uso continuo. como por ejemplo en aplicaciones de la industria química y petroquímica.SIMOTICS GP 1LE1. en aplicaciones offshore. • 2. 230VD/400VY y 60 Hz. son apropiados tanto para condiciones ambientales especiales. • Trifásico. elevación de temperatura Clase B. apropiado para uso con variador de frecuencia.1 (SF). 50 Hz. 4 87 .Eficiencia IE1 De acuerdo a IEC 60034-30 "Los motores1LE1de Siemens. por ejemplo. 4. como en cualquier condición climática..75 . Es decir. • Factor de servicio 1.

09 a 18. • Disponible con etiquetado UL y CSA.SIMOTICS GP 1LA7 . con su gran variedad de opciones. un excelente precio/desempeño y un alto grado de confianza operacional son requeridos. Este poderoso motor ahorrador de energía es menos dañino para el medio ambiente debido a la reducción de emisiones de CO2. 400VD/690VY y 60 Hz 460VD. apropiado para uso con variador de frecuencia. • Versiones disponibles compatibles con NEMA MG1-12. 88 . se adaptan a cualquier sistemas de accionamiento cubriendo mas del 90% en aplicaciones alrededor del mundo. 230VD/400VY y 60 Hz. • Aislamiento Clase F. • Factor de servicio 1. 460VY. • 2. Especificaciones • Potencias desde 0.Eficiencia IE1 De acuerdo a IEC 60034-30 Los motores 1LA7. 50 Hz. elevación de temperatura Clase B. • Trifásico. • Trifásico. • Clasificación de eficiencia EU/CEMEP EFF2 (Eficiencia Mejorada). 50 Hz. 6 y 8 polos. • CE. apropiado para aplicaciones a la intemperie o bajo techo donde el bajo peso. 4.5 KW. IEC 60034. • Tamaños de armazón desde 56 hasta 160. • Uso continuo.1 (SF).

• Versiones disponibles compatibles con NEMA MG1-12. en la minería. • Trifásico. • Aislamiento Clase F. • Tamaños de armazón desde 100 hasta 160. Este poderoso motor ahorrador de energía es menos dañino para el medio ambiente debido a la reducción de emisiones de CO2. 4. • Disponible con etiquetado UL y CSA. 460VY. con su gran variedad de opciones se adaptan a cualquier sistema de accionamiento cubriendo mas del 90% en aplicaciones alrededor del mundo.75 a 18. Estos motores son ideales para su utilización en procesamiento de químicos. 6 y 8 polos. apropiado para aplicaciones a la intemperie o bajo techo donde el bajo peso. manejo de desperdicios y aplicaciones pretro-químicas. 50 Hz. • Trifásico. Especificaciones • 0.5 KW. 230VD/400VY y 60 Hz. IEC 60034.Eficiencia IE1 De acuerdo a IEC 60034-30 Los motores 1LA6. industria de la pulpa y el papel. • 2. el excelente precio/desempeño y un alto grado de confianza operacional son requeridos.SIMOTICS SD 1LA6 . • Clasificación de eficiencia EU/CEMEP EFF2 (Eficiencia Mejorada). 4 89 . • CE. 50 Hz. • Uso continuo. apropiado para uso con variador de frecuencia. 400VD/690VY y 60 Hz 460VD. elevación de temperatura Clase B.

el excelente precio/desempeño y un alto grado de confianza operacional son requeridos. IEC 60034. 6 y 8 polos. • Aislamiento Clase F. • 2.09 a 18. 400VD/690VY y 60 Hz 460VD. apropiado para aplicaciones a la intemperie o bajo techo donde el bajo peso. 460VY. apropiado para uso con variador de frecuencia. 50 Hz. • Trifásico. • CE. • Uso continuo. 90 . • Disponible con etiquetado UL y CSA. • Cumplen o exceden la eficiencia EPAct. • Voltajes especiales disponibles en 50 y 60 Hz. con su gran variedad de opciones se adaptan a cualquier sistema de accionamiento cubriendo mas del 90% en aplicaciones alrededor del mundo. Este poderoso motor ahorrador de energía es menos dañino para el medio ambiente debido a la reducción de emisiones de CO2.SIMOTICS GP 1LA9 .Alta Eficiencia IE2 De acuerdo a IEC 60034-30 Los motores 1LA6. • Versiones disponibles compatibles con NEMA MG1-12. 230VD/400VY y 60 Hz. elevación de temperatura Clase B. 4. 50 Hz.15 a 40 °C de temperatura ambiente. • Factor de servicio de 1. • Trifásico. Especificaciones • Potencias desde 0. • Tamaños de armazón desde 56 hasta 160.5 KW.

industria de la pulpa y el papel. • CE. manejo de desperdicios y aplicaciones pretro-químicas. 230VD/400VY y 60 Hz. • Factor de servicio de 1. 4.15 a 40 °C de temperatura ambiente. en la minería. • Tamaños de armazón desde 180 hasta 315. Estos motores son ideales para su utilización en procesamiento de químicos. apropiado para uso con variador de frecuencia. 50 Hz. • Trifásico. • 2. 4 91 .SIMOTICS SD 1LG6 . • Voltajes especiales disponibles en 50 y 60 Hz. 460VY. • Disponible con etiquetado UL y CSA. Especificaciones • Potencias desde 18. • Cumplen o exceden la eficiencia EPAct. elevación de temperatura Clase B. • Uso continúo.5 a 200KW. IEC 60034. • Versiones disponibles compatibles con NEMA MG1-12. • Aislamiento Clase F. 6 y 8 polos.Alta Eficiencia IE2 De acuerdo a IEC 60034-30 La serie de motores IEC modelo 1LG6 son ideales para aplicaciones a la intemperie y bajo techo en ambientes severos de operación. • Trifásico. 400VD/690VY y 60 Hz 460VD. 50 Hz.

• CE. 6 y 8 polos. Nuestros robustos motores EEx son completamente confiables aun bajo las mas extremas condiciones y operados en atmósferas explosivas como plantas químicas. Todos los motores a prueba de explosión de Siemens son probados por el Instituto Federal de Ciencias y Tecnología de Alemania (PTB) o por German Coal and Steel Technology Co (DMT). • Tamaños de armazón desde 71 hasta 315. Especificaciones • Potencias desde 0. • Aislamiento Clase F. 230VD/400VY y 60 Hz. la industria del oil and gas (almacenamiento y distribución de derivados del petróleo). • Eficiencia Clase EFF2. 50 Hz. • Guideline 94/9/94EG. 50 Hz. ATEX 100a • 2. IEC 60079. apropiado para uso con variador de frecuencia. maquinaria y medio ambiente. 92 . • Servicio continúo. • Voltajes especiales disponibles en 50 y 60 Hz. 4. IEC 60034.SIMOTICS XP 1MJ6/1MJ7 . • Trifásico. 460VY. • Trifásico. cumpliendo con los mas estrictos estándares para la protección de la vida. 400VD/690VY y 60 Hz 460VD.A prueba de explosión IE2 De acuerdo a IEC 60034-30 Motores Siemens a prueba de explosión exceden los requerimientos básicos de seguridad. elevación de temperatura Clase B.25 hasta 132KW.

Motores trifásicos de media tensión 5 .

con el beneficio adicional de contar con un nivel bajo de ruido y un enfriamiento eficiente con agua. p nb t Totalmente cerrado con enfriamiento agua-aire (tipo CGG) TEWAC Tiene los mismos requerimientos críticos que el de enfriamiento aire-aire. Disponible hasta 2. Dis o i le has a 10. Totalmente cerrado con ventilación exterior (tipo CZ/CGZ) TEFC Diseñado para aplicaciones en interiores y exteriores donde las partes internas estarán protegidas contra condiciones ambientales adversas.Motores de media tensión NEMA Abiertos con grado de protección II WPII (tipo CGII) Alcanza o excede los estándares industriales pa a má ui as NE A WPII. Utiliza aletas de enfriamiento en los cuatro cuadrantes del armazón y de la caja. Disponible hasta 10.000 HP.250 HP. Especialmente r q n M diseñado para aplicaciones en exteriores.000 HP. 94 .

(Random Wound) opcional Cobre Mayor de 600 Volts Clase F-VPI MiCLADTM (Form Wound) Rodamiento de bolas 580 A prueba de goteo Abierto con grado de protección Tipo I Abierto con grado de protección Tipo II Totalmente cerrado con enfriamiento Agua-Aire Totalmente cerrado con ventilación exteior “Totalmente cerrado con enfriamiento Aire-Aire (Tubos de enfriamiento de Aluminio)” Rodamiento de bolas. en algunos niveles favor de consultarnos Rodamiento tipo Chumacera (2 Polos) Rodamiento de bolas (4 Polos & superior). p cfc Armazón Envolvente Rodamientos Aislante Rotores 500 A prueba de goteo Abierto con grado de protección Tipo I Abierto con grado de protección Tipo II Totalmente cerrado con enfriamiento Agua-Aire Totalmente cerrado con ventilación exteior A prueba de explosión Rodamiento de bolas.Motores de media tensión NEMA La grá i a mues ra las ca ac e ís i as bá i as fc t r t r tc sc de di e o de nues ros mo o es. opcional Cobre Mayor de 600 Volts Clase F-VPI MiCLADTM (Form Wound) 600 Volts o menor Clase F Sumergido en barniz y horneado Fundición de Aluminio. opcional rodamiento de Bolas. opcional rodamiento tipo Chumaceras Rodamiento tipo chumacera. Clase F-VPI MiCLADTM opcional rodamiento tipo Chumaceras (Form Wound) Cobre Cobre 680 800 A prueba de goteo Abierto con grado de protección Tipo I Abierto con grado de protección Tipo II Totalmente cerrado con enfriamiento Agua-Aire Totalmente cerrado con ventilación exteior “Totalmente cerrado con enfriamiento Aire-Aire (Tubos de enfriamiento de Aluminio)” Clase F-VPI MiCLADTM (Form Wound) Cobre 708 788 880 Totalmente cerrado con ventilación exteior A prueba de goteo Abierto con grado de protección Tipo I Abierto con grado de protección Tipo II Totalmente cerrado con enfriamiento Agua-Aire 1120 Rodamiento tipo Chumacera Clase F-VPI MiCLADTM (Form Wound) Cobre 5 95 . así co o las s ñ t t r m al er a i as pa a lo rar su re ue i ien os t n tv r g q rm t es e í i os315. opcional rodamiento tipo Chumaceras 600 Volts o menor Clase F Sumergido en barniz y horneado (Random Wound) Fundición de Aluminio. opcional rodamiento tipo Chumaceras 30 “Totalmente cerrado con enfriamiento Aire-Aire (Tubos de enfriamiento de Aluminio)” Rodamiento tipo Chumacera (2 Polos) Clase F-VPI MiCLADTM Rodamiento de bolas (Form Wound) (4 Polos & superior).

Std. Std.: Hierro fundido. Std. Std. Std. Std. Láminas de acero Láminas de acero Std. Std. Std. Std.: Hierro fundido. Std. N/A N/A N/A N/A N/A N/A Ventilador de Aluminio Opcional ventilador de Aluminio anodizado Ventilador de Aluminio (4 polos & superior). Std. Std.: Hierro fundido. opcional láminas de acero Std. Hierro fundido con rodamiento de bolas Hierro fundido o rodamiento tipo chumaceras Principal y Aux. Std. N/A N/A Std. Opcional ventilador anodizado (todos los polos) Tornillería resistente a la corrosión Std. opcional láminas de acero Std. Std. opcional láminas de acero Hierro fundido con Hierro fundido rodamiento de bolas o rodamiento tipo chumaceras Principal y Aux. Std. Std. Std. N/A N/A N/A N/A N/A N/A Ventilador de Aluminio. opcional láminas de acero Std. Std.: Hierro fundido. Std.Motores de media tensión NEMA Costrucción Armazón de Caja de rodamientos Cajas terminales estator Protección anti-corrosión Pintura Resistencia a Enriamiento por ventilación exterior epóxica la corrosión Std.: Hierro fundido. Std. opcional láminas de acero Std. Std. Opcional ventilador anodizdo (todos los polos) N/A N/A N/A N/A Ventilador de Aluminio (4 polos & superior) Ventilador de Aluminio y plástico (2 polos). Std. Opcional ventilador de Aluminio anodizado Std. Opcional Std. Std. Std. Std. Std. Std. Std. Std. N/A Std. Std. N/A Ventilador de Aluminio anodizado Favor de consultarnos para materiales alternos N/A N/A N/A N/A Std. Ventilador de Aluminio y plástico (2 polos). Std. Std. Hierro fundido Hierro fundido Principal y Aux. Hierro fundido con Hierro fundido rodamiento de bolas o rodamiento tipo chumaceras Principal y Aux. Std. Std. Std. N/A Opcional Std. Std. Std. Std. Std. Std. N/A N/A N/A Std. 96 . Std. Hierro fundido con Hierro fundido rodamiento de bolas o rodamiento tipo chumaceras Principal y Aux. opcional láminas de acero Caja principal: Láminas de acero Cajas auxiliares: Hierro fundido. Std.

Motores de media tensión NEMA
Rodamientos para cada aplicación Rodamiento tipo antifricción Los ro a ien os an i ric ión son es án ar d m t tf c t d en los ar a o es 500, 580, y en la ma o ía m z n y r de los mo o es de 8 po os y me o es. t r l n r Son de una sola fila, abiertos y re-engrasables. Nue a gra a se aña e a tra és de grav s d v se as, ex ul an o la gra a vie a a tra és de r p s d s j v puertos de drene de salida. La gran re er a de lu ri an e pro e e al s v b c t t g rodamiento de contaminantes externos mientras la tapa balero metálica protege el estator del exceso de grasa. Rodamiento tipo chumacera El ro a ien o ti o chu a e a es op io al d m t p m c r c n en cualquier motor en donde el rodamiento tipo antifricción es estándar. El rodamiento ti o chu a e a es es án ar en ar a o es p m c r t d m z n 680 y ma o es. Una gran re er a de acei e y r s v t pro ee un au o-en ria ien o en la ma ov t f m t y ría de los mo o es; en ca o de re ue ir una t r s q r apli a ión es e í i a, fa or de con ul ar os. c c p cfc v s t n El ani lo de acei e en re a el acei e a tra és l t t g t v de los canales para que se distribuya en to o el ro a ien o. Se pro ee de un puerd d m t v to en la ca a pa a una vi ua i a ión ex er a j r s lz c t n de los ro a ien os y así ve i i ar la co rec a d m t rfc r t operación. La pro i ión pa a la lu ri a ión por flu o vs r b c c j está disponible en todos los motores de ro a ien o por chu a e a. Am os la os d m t m c r b d del rodamiento tienen sello laberinto y son ven i a os a la at ós e a pa a pre e ir tl d m f r r v n migración de aceite. Cuan o sea re ue i o, se pro ee á de un d q rd v r ro a ien o ais a o pa a pre e ir da os de d m t l d r v n ñ co rien es cir un an es a la fle ha. Se pror t c d t c vee de in i a o es pa a vi ua i ar el ni el dc d r r s lz v del aceite del motor. Aislamiento Pa a una lar a vi a y con ia le pa a su serr g d f b r vi io. c Siemens incorpora el sistema de aislamiento Cla e F co o un di e o es án ar de los s m s ñ t d gran es mo o es: Las bo i as ti o Ran om d t r bn p d son es án ar has a ar a o es de 580 pa a t d t m z n r vol a es de 60V. Las bo i as ti o Form son t j bn p es án ar pa a to os los ar a o es de vol at d r d m z n t jes arri a de 600V y sis e as de 13.8 KV. b t m Estatores con bobina Random El alam re bar i a o in i i ual en e con b nz d dvd m t bar iz de Po iés e /a i a-imi a es in er a o n l t r md d s t d en bo i as in i i ua es den ro de ra u as bn dvd l t n r se i-ce ra as. Las bo i as son co ec a as m r d bn n t d y reforzadas en caso de ser necesario. Pa a un asi a ien o Cla e H los es a o es r l m t s t t r son su er i os dos ve es en una re i a m gd c sn epó i a hí ri a y hor ea os pa a pro u ir xc b d n d r d c un es a or só i o, rí i o y apro ia o pa a el t t ld gd p d r comienzo para arranque a tensión plena. Estatores con bobina Form El sistema de aislamiento de sellado epóxico ti o "Sie ens Mi LAD™" pro ee una pro ecp m C v t ción só i a pa a to as las bo i as ti o Form ld r d bn p y es capaz de pasar la prueba de Conformidad de Bo i a o Se la o de la nor a NE A bn d l d m M MG1-20. Un en in a o fuer e de po iés er o de Drac t d t l t con es usa o pa a un re u ri ien o in i id r c b m t dv dual. Pa a evi ar es uer os de vol a e en re r t f z t j t la bobina y la ranura se aplica un aislamiento adicional de mica. Las bo i as pre or a as son co ec a as bn f m d n t d e in er a as en las ra u as del es a or. Las s t d n r t t ra u as son cu ier as por una pe í u a de n r b t lc l poliéster como estándar, sin embargo cuando se requiera una protección por efecto corona, una capa más gruesa de poliéster es colocada en las ranuras. El estator es colocado en un tanque de im reg a ión al va ío (VPI), es es a or re ip n c c t t c be dos tratamientos de impregnación al va ío co o es án ar. c m t d Ca a tra a ien o VPI so e e al es a or a un d t m t m t t t al o va ío, eli i an o el ai e atra a o y los t c mn d r p d ga es del sis e a de ais a ien o. Una re is t m l m t s na epó i a só i a ter oes a le al 100% se xc ld m t b introduce. El estator sumergido es entonces pre u i a o va ias ve es a pre io es at oss rz d r c s n m féricas. El estator se saca del tanque y es hor ea o pa a cu ar la re i a ca a i a a, n d r r sn t lz d produciendo un sistema de aislamiento sólido. Se la o, im er ea i i a o a la hu el d p m blz d m dad y a los agen es quí i os. t mc El es a or sien o su er i o al tan ue VPI t t d m gd q Rotores y ejes echos con mayor precisión para una eficiencia máxima Los ejes he hos por Sie ens es án ma uic m t q nados de una barra de acero al carbón medio y están generosamente dimensionados para una transmisión segura del torque del motor a la carga. To os los ro o es tie en pa a es de ai e y d t r n s j r aberturas que son creadas en el centro del motor para un enfriamiento superior. Abertu as axia es pa a e as a la fle ha lle an el r l r l l c v aire enfriado a las aberturas radiales que están en el centro del rotor. El aire que pasa a tra és de las aber u as re o e el ca or y lo v t r c g l saca fuera del rotor. To os los ro o es son ba an ea os a una d t r l c d ve o i ad ope a io al con equi os so is il cd r c n p f t ca os de ba an eo de al a ve o i ad. Es o d l c t l cd t ha e que Sie ens ofrez a un ba an eo con c m c l c la mayor precisión en la industria. Los ro o es de Sie ens son tam ién const r m b truidos de barras de aluminio fundido p de co re, de en ien o de la apli a ión y/o los b p d d c c requerimientos del cliente. Rotores de aluminio Las la i a io es de ace o pa a for ar ro omn c n r r m t res son apiladas en una prensa de sujeción, comprimidas y puestas en un molde para la inyección del Aluminio. Posteriormente se ensambla el eje al centro del rotor antes de ser balanceado. La cons ruc ión de ba ras y ani los de fun it c r l d ción son de una pieza robusta y sólida eliminando la posibilidad de falla en las uniones. Rotores de barras de cobre Las la i a io es de ace o son api a as mn c n r l d en una prensa de sujeción, comprimidas y ajustadas. El centro del rotor es asegurado rí i a en e por ter i a es de ace o pe a o gd m t mn l r s d con so or es pa a pre e ir el fla ea o. p t r v n m d Las ba ras de co re son pre io a as en las r b s n d ranuras del rotor, las cuales son alineadas con rieles de acero para asegurar un mejor ajuste. Las ba ras y los co ec o es son uni os con r n t r d soldadura usando un proceso de soldado de in uc ión he ho a la me i a, el cual per id c c dd m te que cada terminal del rotor sea soldado en un solo paso. Este proceso controlado asegura la unión eléctrica y mecánica.

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Motores de media tensión NEMA
Estatores y armazones Para uso rudo y con un servicio confiable Estatores El estator está construido de laminaciones de acero al silicio de alto grado. Este acero es seleccionado por sus propiedades eléctricas y magnéticas. Las laminaciones son apiladas, cerradas, comprimidas y aseguradas con un anillo de contención de acero. Termopar Este detector es similar al RTD. Las combinaciones de pares termoeléctricos disponibles son de Hierro-Constantan (tipo J), Cromoalumel (tipoK) y Cromo-Constantan (tipo E). Termómeros Los termómetros de lectura directa están disponibles. El termómetro es instalado de la misma manera que el detector RTDy la cara de éste es montado en el armazón del motor.

Relevadores Un bulbo relleno de gas es instalado en la Ésta estructura ofrece un ensamblado fuer- escobilla de rodamiento. Un tubo capilar delgado flexible conecta al bulbo a un relete y rígido. El cual minimiza la vibración, vador montado en el armazón del motor. El el ruido y asegura una exactitud vital del relevador tiene un contacto normalmente entrehierro. abierto y uno normalmente cerrado. Al incrementar la temperatura, la presión del Armazones El armazón del motor está construido tanto gas que está dentro del tubo también se de hierro fundido como de laminaciones de incrementa, esto hace exceder los limites preestablecidos causando que el relevador acero, dependiendo del tamaño del armase dispare. Al enfriarse suficientemente, el zón y del tipo de envolvente. relevador automáticamente se resetea. Se Ambos tipos de estructuras son elegidos por dispone de relevadores ajustables y relevasu fuerza y durabilidad. Estos son maquina- dores con indicación de temperatura. dos finamente para asegurar un alineamienDetectores de vibración to preciso del rotor y del estator, así como Se puede montar un detector de vibración para ofrecer un soporte fuerte y resistente en el motor cerca del rodamiento del motor del rodamiento. para un rodamiento tipo anti-fricción. Este tipo de protección es recomendado sobre el Protección de rodamientos monitoreo de temperatura de rodamiento, debido a que la expe-riencia ha mostrado Detectores de temperatura por resistenque una excesiva vibración ocurren antes de cia (RTD) que se detecte un calor excesivo en el rodaUn alambre es colocado al final de un sensor, el cual es instalado en la escobilla. Este miento. Estos datos están disponibles con switches de una salida de 4-20mA. sensor es instalado a través de un cuidadoso agujero hecho en la caja de rodamientos. La punta del sensor es bloqueada al contac- Sensores de proximidad Los sensores de proximidad sensibles a la to con la escobilla. vibración para motores de rodamiento tipo chumacera. Estos sensores son dispositivos Las terminales son colocadas en una caja para corrientes de hedí, los cuales miden la auxiliar. distancia y los cambios de la misma. Estos son montados en la caja de rodamientos o El monitoreo de los cambio de resistencia fuera de la guarda de aceite con la punta de producirá una lectura directa de la tempeproximidad especialmente preparada para la ratura. Los metales disponibles en el RTD superficie de la flecha. son cobre con una resistencia nominal de 10ohms o platino con una resistencia nominal de 100 ohms. Normalmente los RTD son usados con motores de rodamiento tipo chumaceras.

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Motores de media tensión NEMA
Ingeniería La planta de motores en Norwood no solamente produce una línea estándar de máquinas eficientes de energía, sino también cuenta con ingenieros capaces de solucionar difíciles problemas de aplicaciones. Un grupo de ingenieros con experiencia eléctrica y mecánica está continuamente desarrollando caminos para lograr necesidades específicas y de costo efectivo; el gran rendimiento de nuestras máquinas y nuestros clientes satisfechos es el resultado. Protección del estator Detectores de temperatura por resistencia (RTD) Los RTDs pueden ser incrustados en las ranuras del estator. Esto permite una lectura directa de la temperatura del área mas ca-liente del bobinado del motor. Los detectores con una resistencia de 100 ohms son los estándar, también están disponibles detectores de 10 y 120 ohms. Termopar Los termopares pueden ser instalados en las ranuras del estator o en las últimas vueltas del bobinado, dependiendo del equipo de monitoreo. Los termopares disponibles son Cobre-Constantan, Hierro-Constantan y Cromo-alumel. Termistores Los termistores son dispositivos que tiene un gran cambio de resistencia para un pequeño cambio de temperatura. Los termistores son montados en las últimas vueltas de la bobina (el tamaño no permite que sean montados en las ranuras) para indicar una sobrecarga de temperatura vía un relevador. Este dispositivo es solo un dispositivo de alerta de sobre carga y no de lectura actual de temperatura. Protección contra sobretensión Una protección estándar a la sobretensión consiste en un capacitor en cada fase con resistencias de cargas incorporadas y tres estaciones de aparta-rayos montados en un gabinete metálico adyacente al motor. Protección diferencial Seis terminales extras en la caja terminal pueden ser suministrados para la protección diferencial. Usualmente los transformadores son suministrados y montados por terceros, pero pueden ser suministrados con el motor. Resistencias calefactoras Para instalaciones en lugares de gran humedad, se recomiendan las resistencias calefactores para reducir la condensación y deben de ser energizados tan pronto como el motor es desenergizado. Estos están disponibles en 120 o 240 volts en una sola fase. También están disponibles calentadores de superficies especiales de bajas temperaturas para 3 fases. Características especiales Siemens está listo para responder a las necesidades especiales de los clientes y varios requerimientos de los motores con una amplia gama de opciones para los motores, incluyendo: armazones extra silenciosos, balanceo a precisión más allá de los estándares NEMA, cargas de alta inercia para arranque a tensión reducida, aplicaciones de control de velocidad va-riable. Pruebas Pruebas estándar A todos los motores se les da una prueba comercial (rutina) de los estándares NEMA, ANSI, y IEEE y copia de estas pruebas pueden suministrarse. Pruebas opcionales Siemens ofrece las siguientes pruebas opcionales supervisadas o no supervisadas: • Prueba completa por la IEEE 122 en los Métodos E, E1, F*, o F1* • Pruebas de Presión de Sonido por la IEEE 58 y NEMA MG1-9 • Prueba de bobinado Sellado por NEMA MG1-20 • Prueba de temperatura de Rodamientos • Prueba de Par vs. Velocidad/Corriente • Prueba de indice de Polarización por la IEEE 45 *Máximo 3000 HP para métodos F o F1 Control de calidad En Siemens, cada producto es construido y cada servicio efectuado con el máximo nivel de calidad –La excelencia es nuestro mínimo estándar aceptable. La calidad no es una opción, ésta es incorporada desde las primeras etapas de desarrollo hasta la finalización del producto. Nuestra alta calidad es el resultado de más de 100 años de experiencia probada, dedicación al detalle en todas las fases de producción, y un Programa de eficiencia de Calidad Certificada. Soporte de servicio La asistencia técnica profesional está siempre disponible a través de las oficinas locales de Siemens. Con una red de representantes a lo largo del mundo, la asistencia es no más que una simple llamada telefónica. El servicio de fábrica continua está también disponible en todos los equipos Siemens instalados. Los recursos de la organización del servicio de campo y una extensa documentación de fábrica hacen que la información en cada máquina fa-bricada esté disponible.

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com/us/products/electric-motors/nema-ac-motors/Pages/nema-dimension-prints. www. Encuentre información. http://www.mx/industria/ Catálogo Nacional de Motores Siemens http://industria.com.siemens. seleccione y ordene en línea.mx/Motores/index.com.com/sd-configurator .automation.com/mcms/infocenter/content/en/Pages/order_form.siemens.siemens.aspx Descarga gratuita del programa SINASAVE. www.sea.aspx?nodeKey=key_516799&infotype=1 DT Configurator.com/automation/mall Siemens Industry en México http://www.htm Catálogo de Motores Trifásicos Europeos (IEC) http://intranet.siemens. Configuradór para motores y variadores.siemens.com/energysaving Industry Mall.siemens. ahorro de energía. http://www.Dibujos dimensionales para motores de baja tensión NEMA e IEC.siemens.

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Local 09 Col. Tiburón No.L. Costa Rica Tel: (506) 2287 5050 Fax: (506) 2221 5050 Siemens@racsa. Sin. 1 Km. 3. Cabrillo Col.1801 Col. 104 Zona Río. 10022-1000 San José. 249 4101 249 4215. Valle Del Camprestre. 01(800) 090 8070 Suc. zona 10. Tels: (477) 773 3961.. Tels: (664) 634 1134. Tels: (921) 215 0920. 8 Carretera 45 Libre QuerétaroCelaya Fracc. Carrizales. Apdo. Culiacán. Mérida. 3818 2174 3818 2107 Fax: 3818 2186. Santa Catarina.mx@siemens. 212 4616 212 3517. 2789 Despacho No. San Juan de Guadalupe. 205 Esquina con Hdo. Tels: (33) 3818 2100. 83260 Hermosillo. Jal.com.Direcciones de Siemens en México y Centroamérica Sede Central Av.F. Puebla. Tels: (229) 922 2844. Lázaro Cárdenas y Canatlán S/N Parque Industrial Lagunero.com/SectorIndustria youtube. 926 5421 Fax: 926 6489 Oficina San Luis Potosí Dr.cr www. Tels: 01(222) 249 4011. Coatzacoalcos Ver. 922 2849 921 7644. 773 3962 773 3963. Altabrisa. Tels: (444) 815 6256. Pedro Henriquez Ureña No. San Remo. Tels: (871) 750 0432.com . 500 local 101.com/ index_guatemala. planta. 430 3871 418 9085.slv@siemens. California No. Tel: (81) 8124 4100 Suc.Fracc.P. Col. Local B1 P. Guatemala Tel: (502) 2379 2200 Fax: (502) 2334 3670 www. Suite 602 Sector La Esperilla. 196 A Entre Sahuaripa y Juan R. Postal 1959. 35070 Gómez Palacio. D. Guadalajara Camino a la Tijera No.com www. 138 Torre Empresarial Reyna II Piso 6. Col. C. Salvador Nava Martinez No. 5101 Int.Hermanos Serdán No. Qro.com/webinarsSiemens www. Haciendas del Valle Chihuahua. Nuevo Leon. siemens. 249 4301 Fax: 231 0971 Suc.5 Carretera Guadalajara-Morelia.com/ Panamá Siemens S A Avenida Justo Arosemena y Calle 44 Edificio Casa del Médico. 80120. León Blvd Juan Alonso de Torres No.siemens-centram. Tel: 5328 2000 Fax: 5328 2192 Suc.1643. Tels: (614) 423 5170. Santo Domingo República Dominicana Tel: (809) 620 1800 Fax: (809) 620 2060 Oficinas de venta en Centroamérica Costa Rica Siemens S A La Uruca 200 mts este de la Plaza de Deportes. 37150 León. Priv. 262-C entre Calle 15-A y Calle 17. Edificio Alida. 1525 San Salvador El Salvador Tel: (503) 2248 7333 Fax: (503) 2278 3334 siemens. B. Tels: (999) 926 5523.Col.shtml República Dominicana Siemens Holding S A Av. 214 7054 214 5106 Fax: (921) 215 0920 Oficina Hermosillo Dr. 97130.2.com/sv Centro de Atención de Servicio facebook. Ciudad de Guatemala. 921 7610 Fax: 922 2852 Oficina Coatzacoalcos Av. 22320 Tijuana.mx/industria 01 800 5600 158 en México servicios. 750 0176 Oficina Veracruz Av. Dgo. 31215 Fracc. Pue. 4ta. Costa de Oro.A. Puebla Blvd. 4. 1° piso Bella Vista Panamá. Miguel Hidalgo. 16 de Septiembre 1726 Pte. 212 5002 Oficina Culiacán Av. Chi. 11570 México.siemens. 714 0440 714 1363 Fax: 714 1633 Oficina Mérida Calle 18-E No. Gto. Monterrey Libramiento Arco Vial Km. Apdo. Chapultepec Morales Deleg. Ver. Independencia No. Ind. 45640 Tlajomulco de Zuñiga. 750 0907 Fax: 750 1048. 413 3233 Oficina Querétaro Km. Sonora Tels: (662) 212 1644. 430-3. 350 3er piso. Centro Sinaloa. Yuc. 786. 78360 San Luis Potosí. 815 7295 839 0314 Oficina Chihuahua C. 773 3964 Fax: 779 4561 Oficina Gómez Palacio Av. Ejército Nacional No. 43 Parque Industrial Santa Elena Antiguo Cuscatlán Apdo. siemens-centram. 76920 Corregidora.co. S. 634 1157 634 6367 Guatemala Siemens Electrotécnica S A 2a Calle 6-76. 96410. Col. Prados Del Centenario. Frac. Tels: (442) 225 1935. Tels: (667) 714 0087. Ciudad de Panamá Tel: (507) 392 6289 El Salvador Siemens S A Calle Siemens No. 94299 Boca del Rio. San Rafael Oriente 72020.com/SiemensIndustria twitter. 225 1875 Fax: 225 2067 Oficina Tijuana José María Velazco No. Pesqueira No. Balvanera. Maria de la Piedad. 66350.

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