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Presentacin del curso

SDH es el estandar internacional de comunicaciones aceptado por la UIT para redes de transmisin de alta capacidad. Tecnologas como ATM, IP/MPLS o ADSL se apoyan en SDH para alcanzar la ansiada banda ancha. Con este curso podremos ver como funciona y como poder entender este estandar de comunicacin, el cual se est utilizando para las conexiones actuales. Captulo 1:

Introduccin a SDH
Introduccin: SDH y el equivalente norteamericano SONET son las tecnologas dominantes en la capa fsica de transporte de las actuales redes de fibra ptica de banda ancha. Su misin es transportar y gestionar gran cantidad de tipos de trafico diferentes sobre la infraestructura fsica. Esencialmente, SDH es un protocolo de transporte (primera capa en el modelo OSI) basado en la existencia de una referencia temporal comn (Reloj primario), que multiplexa diferentes seales dentro de una jerarqua comn flexible, y gestiona su transmisin de forma eficiente a travs de fibra ptica, con mecanismos internos de proteccin. Usando como referencia el modelo OSI, SDH es comnmente visto como un protocolo de nivel uno, es decir, un protocolo de la capa fsica de transporte. En este papel, acta como el portador fsico de aplicaciones de nivel 2 a 4, esto es, es el camino en el cual trfico de superiores niveles tales como IP o ATM es transportado. En palabras simples, podemos considerar a las transmisiones SDH como tuberas las cuales portan trfico en forma de paquetes de informacin. Estos paquetes son de aplicaciones tales como PDH, ATM o IP. SDH permite el transporte de muchos tipos de trfico tales como voz, video, multimedia, y paquetes de datos como los que genera IP. Para ello, su papel es, esencialmente, el mismo: gestionar la utilizacin de la infraestructura de fibra. Esto significa gestionar el ancho de banda eficientemente mientras porta varios tipos de trfico, detectar fallos y

recuperar de ellos la transmisin de forma transparente para las capas superiores. Las principales caractersticas que encontramos en cualquier sistema de red de transporte SDH implementado a da de hoy son las siguientes: -Multiplexin digital: ste trmino fue introducido hace 20 aos y permiti que las seales de comunicaciones analgicas sean portadas en formato digital sobre la red. El trfico digital puede ser portado mucho mas eficientemente y permite monitorizacin de errores, para propsitos de calidad.

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-Fibra ptica: ste es el medio fsico comnmente desplegado en las redes de transporte actuales. Tiene una mucho mayor capacidad de portar trfico que los coaxiales o los pares de cobre lo que conduce a una disminucin de los costes asociados al transporte de trfico. -Esquemas de proteccin: stos han sido estandarizados para asegurar la disponibilidad del trfico. Si ocurriera una falla o una rotura de fibra, el trfico podra ser conmutado a una ruta alternativa, de modo que el usuario final no sufriera disrupcin alguna en el servicio. -Topologas en anillo: stas estn siendo desplegadas cada vez en mayor nmero. Esto es porque, si un enlace se perdiera, hay un camino de trfico alternativo por el otro lado del anillo. Los operadores pueden minimizar el nmero de enlaces y fibra ptica desplegada en la red. Esto es muy importante ya que el coste de colocar nuevos cables de fibra ptica sobre el terreno es muy caro. -Gestin de red: La gestin de estas redes desde un nico lugar remoto es una prestacin importante para los operadores. Se ha desarrollado software que permite gestionar todos los nodos y caminos de trfico desde un nico computador. Un operador puede ahora gestionar una variedad grande de funciones tales como el provisionamiento de capacidad en respuesta a la demanda de clientes y la monitorizacin de la calidad de una red. -Sincronizacin: Operadores de red deben proporcionar temporizacin sincronizada a todos los elementos de la red para asegurarse que la informacin que pasa de un nodo a otro no se pierda. La sincronizacin es de creciente concierto entre los

operadores, con avances tecnolgicos cada vez ms sensibles al tiempo. La sincronizacin se est convirtiendo en un punto crtico, proveyendo a SDH un camino ideal de filosofa de red. Captulo 2:

Origen del SDH


Los sistemas de transmisin sncronos han sido desarrollados de modo que los operadores puedan desplegar redes flexibles y resistentes. La insercin y extraccin de canales puede ser realizada en un simple multiplexor. La provisin de la capacidad de gestin de la red es definida en el estndar. De hecho, un gran esfuerzo de concordia ha tenido lugar en el desarrollo de SDH. La oportunidad de definir este conjunto de estndares ha sido usado para dirigir una buena cantidad de otros problemas. Por ejemplo, la necesidad de definir interfaces estndar entre equipamientos de diferentes fabricantes y la necesidad de facilitar interconexin de redes entre jerarquas de transmisin de Norte Amrica y de Europa. Este estndar culmin en 1989 en las recomendaciones de la ITU-T G.707, G.708, y G.709 que definen la Jerarqua Digital Sncrona. En Norte Amrica, ANSI public su estndar SONET, el cual es conocido a lo largo del resto del mundo como estndar SDH. Las recomendaciones de la UIT-T definen un nmero de tasas bsicas de transmisin que se pueden emplear en SDH. La primera de estas tasas es 155.52 Mbps, normalmente referidas como un STM-1 (donde STM significa Mdulo de Transporte Sncrono). Mayores tasas de transmisin como el STM-4, el STM-16, y el STM-64 (622.08 Mbps, 2488.32 Mbps y 9953.28 Mbps respectivamente) estn tambin definidas. Las recomendaciones tambin definen una estructura de multiplexacin donde una seal STM-1 puede portar un nmero de seales de menor tasa de transmisin formando parte de su carga til. Las seales existentes PDH pueden ser portadas sobre la red SDH como carga til. El nuevo estndar sncrono presentaba una serie de ventajas que lo hacan ptimo con respecto al anterior estndar pleusncrono: - Operaciones de multiplexin y demultiplexin ms sencillas y flexibles, permitiendo extraer e insertar circuitos sin tener que desmontar la seal.

- Fcil de migrar hacia rdenes superiores de multiplexacin, ya que emplean la misma filosofa de trabajo. - Las cabeceras permiten mejorar los procedimientos de operacin, administracin y mantenimiento de la red (OAM). - Pueden transportar seales PDH G.702, ATM, etc. - Cuenta con mecanismos integrados de proteccin. - Define un interfaz ptico abierto para permitir la interconexin con otros equipos. Captulo 3:

Conceptos bsicos
Una red de transporte puede ser vista como los enlaces y equipos asociados que habilitan trfico para ser portado entre dos clientes o nodos en una red. A estos nodos se les puede asociar trfico de una funcin de una capa superior, tales como un switching o un routing. Los elementos de red son equipos localizados en cada nodo de la red de transporte SDH , los cuales realizan funciones sobre el trfico tales como multiplexin o routing. Un tributario es un flujo de trfico el cual es combinado con otros flujos tributarios mediante la funcin de multiplexacin para dar lugar a un menor nmero de flujos de trfico salientes. Una seal de agregado es el trmino asociado con ese flujo de salida generado. Los tributarios de un elemento de red SDH son los interfaces de trfico en la red SDH. Estos elementos de red soportan diferentes tipos de tributario no SDH permitiendo el transporte eficiente de trficos de diverso origen. Por ejemplo en capas inferiores o de acceso a la red, un elemento de red puede aceptar alguno de los siguientes trficos tributarios para portarlos directamente en su estructura de trama: - Interfaces de trfico PDH, tales como 2 Mbps, 34 Mbps, y 140 Mbps. - Interfaces de voz analgicos. - Interfaces Ethernet que toman datos IP o datos provenientes de LAN. - Interfaces RDSI/ADSL Captulo 4:

El mdulo de transporte sncrono

La duda que ahora nos surge es, cmo estas seales tributarias convergen en trfico SDH? En este punto mostraremos cmo la informacin es empaquetada en un mdulo de transporte sncrono de modo que este pueda ser transportado y gestionado a travs de la red. Un Contenedor es el elemento bsico de una seal SDH. ste est formado por los bits de informacin de una seal PDH la cual ser empaquetada dentro del contenedor. Existen diferentes tipos de contenedores, cada uno de los cuales corresponde con una seal PDH de diferente tasa de transmisin. La Cabecera de Ruta (Path Overhead): Cada contenedor tiene algn tipo de control sobre la informacin asociada a l. Esta informacin es generada en el nodo originario de la ruta y es terminada en el nodo final del camino. Esta informacin permite al operador etiquetar el trfico as como trazar la seal a travs de la red (envo de trazas) e identificarla para propsitos de protecciones y monitorizacin de cuentas de errores. El Contenedor Virtual se refiere al conjunto de un contenedor y a su cabecera de ruta asociada. Volviendo a la analoga con una tubera, el contenedor virtual puede ser visto como el paquete de trfico PDH el cual es portado a travs de la tubera SDH. Hay diferentes tipos de contenedores virtuales (VC). Un VC-12 es construido de un contenedor C-12, el cual contiene una seal PDH de 2 Mbps. Un VC-3 porta un contenedor C-3 que contiene una seal PDH de 34 Mbps y un VC-4 porta una seal PDH de 140 Mbps en un contenedor C-4. Un contenedor virtual puede contener otros contenedores virtuales, proceso que denotamos como anidamiento. Por ejemplo un VC-4 puede ser conformado con 63 VC-12s. Esto simplifica el transporte y gestin de estas seales a travs de la red. El mdulo de transporte sncrono: Una seal es introducida en un contenedor virtual, pero cmo es transportada en un enlace ptico? El contenedor virtual es portado sobre la red junto a algunos otros contenedores ubicados en un mdulo de transporte sncrono o STM (Synchronous Transport Module). El contenedor virtual est ubicado en el rea de carga til del STM (Payload Area). Volviendo atrs en la analoga inicial, los STMs pueden ser vistos como tuberas con las cuales se confecciona la red y el contenedor virtual como los paquetes que son portados a travs de las tuberas.

La unidad bsica de SDH es la estructura STM-1. Cuatro marcos STM-1 son concatenados o multiplexados para dar un STM-4 el cual tiene una mayor tasa de transmisin. STM -16 y STM-64 ofrecen mayores tasas de transmisin y soportan un mayor numero de seales en su rea de carga til. As, los STM-4, STM-16 y STM-64 pueden ser vistos como tuberas ms gruesas. La Cabecera de Seccin (Section Overhead): Los bytes de informacin son aadidos a la estructura STM provisionando un canal de comunicacin entre nodos adyacentes habilitando el control de la transmisin sobre el enlace. Esto permite a los dos nodos "hablar" con el otro cuando aparece un evento de fallo en la seccin, como por ejemplo, cuando ocurre una conmutacin de proteccin. Un camino o ruta es el trmino usado para referirnos a un circuito punto a punto para el trfico, es decir, sta es la trayectoria seguida por un contenedor virtual a travs de la red. Una seccin es definida como el enlace de transporte entre dos nodos adyacentes. Un camino est compuesto por un nmero concreto de secciones. Volviendo a la analoga inicial de una tubera, la seccin puede ser vista como la longitud de una tubera entre dos nodos de red y el camino como la ruta que toma los contenedores virtuales sobre esas secciones de tuberas. El trfico de los usuarios finales ser transportado en contenedores virtuales por un determinado camino, sobre varias secciones. (Esto es una definicin simplista e introductoria. De hecho, caminos y secciones son diferentes capas de la red de transporte como ms adelante describiremos). Un STM est dedicado a una nica seccin, de ah que la cabecera de seccin sea procesada en cada nodo y un nuevo STM con nuevas cabeceras es construido para la siguiente seccin. El contenedor virtual, por el contrario, sigue un camino sobre diversas secciones, de modo que la cabecera de camino permanece con el contenedor de extremo a extremo del camino. Resumiendo lo expuesto hasta ahora, la informacin entrar en la red SDH como un flujo digital de informacin. La informacin de estas seales es mapeada en un contenedor, y cada contenedor, por lo tanto, tiene algo de informacin de control aadida, conocida como cabecera de camino. La combinacin de estas seales y la cabecera es conocida como contenedor virtual. Los contenedores virtuales forman el rea de carga til del mdulo de transporte sncrono (STM)

el cual tambin tiene informacin de control llamada cabecera de seccin. La informacin entra en la red como flujos digitales de 2 Mbps que sern acomodados en contenedores virtuales VC-12. Un elemento de red SDH multiplexar esta seal junto con otras seales de tributario en una seal agregada de mayor tasa de transmisin. En el ejemplo, esto es una seal STM -1 de 155 Mbps. Esto es en la red local SDH. Esta seal puede entonces ser de nuevo multiplexada para dar una seal STM-4 a 622 Mbps en el siguiente nivel, llegando a alcanzar el STM-64 cuando son portadas a 10 Gbps. En este flujo de mayor tasa de transmisin son transportadas muchas seales en una nica fibra, en lo que es conocido como red troncal o backbone de la red y transportar la informacin a un determinado punto geogrfico. La seal de 2 Mbps puede ser extrada y entregada en su destino o si su destino es un equipo terminal, la seal agregada es demultiplexada descendiendo hasta la seal de 2 Mbps. La estructura de multiplexin SDH define el camino estndar para mapear las seales contenidas en un STM, cuya unidad bsica es una estructura STM-1 (155 Mbps). El valor de otras tasas de transmisin bsicas es definido mediante el uso de un factor de multiplicacin de cuatro. Estos son los 622 Mbps conocido como STM-4, 2.5 Gbps conocidos como STM-16 y los 10 Gbps o STM -64. Pero Porqu incrementamos la tasa de transmisin de STM-1 a STM-16 o STM- 4? Transportar informacin de un punto a otro requiere una fibra ptica ubicada de un lugar al otro. Esta instalacin es costosa, as que se limita el nmero de fibras instaladas, intentando portar en una fibra tanta informacin como fuera posible, y esto es posible, mediante el transporte de una tasa de transmisin mayor como es STM-64. Captulo 5:

La estructura de multiplesacin SDH:


La estructura de multiplexin SDH define cmo la informacin es estructurada para construir un marco STM-1. Este modo de mapeo de contenedores en una seal STM-N es definido por las recomendaciones de la ITU-T, hechas publicas desde 1989. Anteriormente hemos dicho que los contenedores son empaquetados en STMs por elementos de red. Para que los elementos de red en el extremo contrario extraigan un contenedor virtual, ste debe conocer la localizacin exacta del contenedor virtual dentro del rea de carga

til del STM. Un puntero denota esta ubicacin. En una red sincrona todo el equipamiento est sincronizado mediante un reloj nico para toda la red. La temporizacin de una seal pleusncrona colocada dentro de un contenedor virtual puede variar en frecuencia o fase con respecto al reloj de red. Como resultado de esto, la localizacin de un contenedor virtual en una estructura STM puede no ser fija, por lo que el puntero asociado con cada contenedor virtual indica su posicin dentro del rea de carga til del STM. La estructura SDH: La seal STM-1, el elemento bsico del SDH, comprende 2430 bytes de informacin. Esto est distribuido en 270 columnas por 9 filas. Dentro de ellos estn contenidos la carga til del STM-1, los punteros y las cabeceras de seccin. La construccin del rea de carga STM es definida por la estructura mapeada SDH. Las tasas de transmisin de los clientes son mapeadas en contenedores ( C ) y una cabecera de camino (POH) aadida para dar lugar a un contenedor virtual (VC). Estos formarn Unidades Tributarias (Tributary Units o TU) las cuales consisten en contenedores virtuales ms el puntero. El puntero indica la posicin de contenedor virtual dentro de la unidad tributaria. La unidad tributaria es empaquetada en Grupos de Unidades Tributarias (Tributary Units Groups o TUGs) y finalmente en Grupos de Unidades Administrativas (Administrative Unit Groups o AUGs) de acuerdo a las reglas de estructura de multiplexin SDH que podemos observar en la figura 3.13. Resaltar que este empaquetado secuencial puede realizarse anidando pequeos contenedores virtuales junto con otros mayores. Las reglas SDH de multiplexin aseguran que la posicin exacta de un contenedor virtual contenido en el rea de carga til puede ser identificado por cada nodo. Esto tiene la ventaja de que cada nodo puede directamente acceder a un contenedor virtual de la carga til sin necesitar desmontar y volver a construir la estructura de carga. Las montaas de multiplexores que aparecan en las redes PDH no son requeridas. Siguiendo estas reglas de multiplexin, una seal STM-1 puede ser constituida de diferentes modos. Los VC-4 que formarn la carga til de la estructura STM pueden contener una seal PDH de 140 Mbps, tres seales PDH de 34 Mbps , sesenta y tres seales PDH de 2 Mbps o combinaciones de ellas, de modo que la capacidad total no sea excedida. Cuando son necesarias tasas de transmisin mayores que STM-1, stas son obtenidas usando un simple esquema de

concatenacin de bytes, alcanzando tasas de 622 Mbps (STM-4), 2.5 Gbps (STM-16) y 10 Gbps (STM-64). Captulo 6:

La trama STM-1
Los sistemas de transmisin pleusncronos permiten a los tributarios desviarse de una tasa de bits predefinida. Los mtodos de justificacin entonces llevan a todos los tributarios a la misma tasa de bits antes de la multiplexacin. El mtodo de justificacin usando bits extra de relleno en el flujo de datos hace imposible la identificacin de un canal tributario especfico interno a un canal multiplexado. En sistemas sncronos todos los elementos del sistema estn sincronizados al mismo reloj maestro por lo que la justificacin no es necesaria para tener una tasa de bits comn previa a la multiplexin. La tasa de transmisin bsica de SDH estndar es 155,520 Mbps (STM-1). La trama STM-1 consiste en 2430 bytes, los cuales corresponden con una duracin de 125 us. tambin estn definidas tres tasas de bits de mayor velocidad como son 622,08 Mbps (STM4), 2488,32 Mbps (STM-16) y 9953,28 Mbps (STM-64). La trama STM-1 est estructurada como 270 columnas (bytes) por 9 filas en las que las nueve primeras columnas de la estructura corresponden con la cabecera de seccin, y las restantes 261 columnas son el rea de payload. La jerarqua digital sincrona elimina la necesidad de un nmero de niveles menores de multiplexin definido en PDH. Los tributarios de 2 Mbps son multiplexados a nivel de STM-1 en un solo paso. De todos modos, para mantener la compatibilidad con equipos no sncronos, las recomendaciones SDH definen mtodos de subdivisin del rea de payload de la trama STM-1 de varias formas, de modo que puedan portar diversas combinaciones de seales tributarias, tanto sncronas como asncronas. Usando este mtodo, los sistemas de transmisin sncrona pueden acomodar seales generadas por equipamiento de varios niveles de jerarqua digital pleusncrona. Una trama STM-1 consta de 2430 bytes, los cuales pueden dividirse en tres reas principales: - Area de payload (2349 bytes). - rea de puntero de Unidad Administrativa (9 bytes). - rea de cabecera de seccin (72 bytes).

El rea de Payload: Seales de todos los niveles de PDH pueden ser acomodadas en SDH empaquetndolas juntas en el rea de payload de la trama STM-1. El proceso de empaquetado de seales PSH es un proceso multipaso que involucra un nmero de diferentes estructuras. Los tributarios pleusncronos estn mapeados en un contenedor de tamao apropiado, y un nmero de bytes conocido como cabecera de camino (Path Overhead o POH) es aadido al mismo para formar el contenedor virtual (VC) en el que se basa esta trama. La cabecera de camino proporciona informacin para su uso en la gestin extremo a extremo de un camino sncrono. La informacin de la cabecera de camino asociado con un VC-1/VC-2 difiere a la recogida en la cabecera asociada a los VC-3/VC-4. Veamos la informacin que encontraremos en cada una de ellas: La cabecera de camino para los VC-1/VC-2 recogen los bytes V5, J2, Z6 y Z7. El byte V5 es el octeto posicionado al inicio del contenedor virtual. La funcin de varios de los bits de este byte se describe a continuacin: - BIP-2: Los bits 1 y 2 son usados para monitorizar errores usando bits de paridad concatenada (BIP) comprobando todos los bytes en el VC1/ VC-2 previo. - REI: El bit 3 es el indicador remoto de error o REI del camino. Ser puesto a 1 binario y enviado en direccin opuesta al recibido hacia el extremo original del VC-1/VC-2 si uno o ms errores son detectados al chequear el BIP-2. - RFI: El bit 4 es el indicador remoto de fallo o RFI y es puesto a 1 binario y enviado en direccin opuesta a la recibida por el ensamblador del VC-1/VC-2 si se detecta un fallo. - Etiqueta de seal: Indica el tipo de carga del contenedor virtual. Estas codificaciones pueden ser "camino inequipado", "mapeado asncrono", "mapeado de byte sncrono", o camino equipado por ser definido. - RDI: El bit 8 es el indicador de defecto remoto o RDI en el camino. Este bit es colocado a 1 binario y enviado hacia atrs por el ensamblador de VC-1/VC-2. La cabecera de camino para contenedores VC-4 est ubicada en la primera columna de las nueve filas por las 261 columnas de la estructura VC-4. Para los VC-3, la cabecera de camino est colocada en la primera columna de las nueve filas para la estructura de 85 columnas. . La funcin de cada byte la vemos a continuacin:

J1: Traza de ruta: Este byte verifica la conexin del camino VC-3/VC4. B3: BIP-8 de ruta: Este byte proporciona monitorizacin de bits con error sobre la ruta, usando un cdigo de paridad par BIP-8. C2: Etiqueta de seal: Este byte indica la composicin de la carga VC3/VC-4. G1: Estatus del camino: Este byte permite que el estatus de la seal recibida sea enviada de vuelta al extremo transmisor del camino desde el extremo receptor. F2, Z3: Canales de usuario: Este byte proporciona un canal de comunicacin para el usuario. H4: Indicador de posicin: Este byte proporciona un indicador de posicin generalizado de payload y puede ser usado como un indicador de posicin de multitrama para VC-2/VC-1. K3 (bits 1 - 4): APS: Estos bits son empleados para la conmutacin automtica de proteccin (APS) para la proteccin a nivel de camino de alto nivel. K3 (bits 5 - 8): Spare: Estos bits estn reservados para uso futuro. Z5: Operador nacional: Este byte esta empleado para propsitos de gestin especfica as como mantenimiento de conexin tandem. El Puntero de Unidad Administrativa: Tras aadir la cabecera de camino al contenedor virtual, se le posiciona en una unidad tributaria (TU) o una unidad administrativa (AU) con un puntero indicando al comienzo del contenedor virtual relativo al TU o al AU, segn sea el caso. Los VC-1s y VC-2s son posicionados en TU mientras que los VC-4 son posicionados en un AU tal y como veamos en la figura 3.13. En Europa, los VC-3 son posicionados en TU-3 mientras que en SONET son posicionados en AU-3. Los AUs y los TUs son empaquetados en sus respectivos grupos; grupos de unidades tributarias (TUGs) para unidades tributarias y grupos de unidades administrativas para AUs. Los TUGs son multiplexados en contenedores virtuales de alto nivel. Los cuales, en su turno, son posicionados en AUs con un puntero indicando al inicio del contenedor virtual relativo al AU. Es el puntero AU el cual indica la posicin del AU con relacin a la trama STM-1 y forma parte del rea de cabecera de seccin de la trama. El rea de payload de la trama STM-1 contiene un VC-4 o tres VC-3 con la posicin del primer byte siendo indicada por el respectivo puntero AU. El uso de punteros en la trama STM-1 significa que las seales pleusncronas pueden ser acomodadas en el seno de la red sincrona sin necesidad de emplear buffers.

Esto es porque la seal puede ser empaquetada en un contenedor virtual e insertada en la trama en cierta posicin de modo que el puntero indique esta posicin. Usar el mtodo de punteros es posible al definir los contenedores virtuales sncronos ligeramente mayores que la carga til que portan. Esto permite a la carga deslizarse un tiempo relativo a la trama STM-1 en la cual est contenido. El ajuste de puntero tambin es posible ante la ocurrencia de cambios de frecuencia o fase como consecuencia de variaciones de retardo de propagacin. El resultado de esto es que, para cualquier flujo de datos, es posible identificar sus canales tributarios individuales, e insertar o extraer informacin, y de este modo superar uno de los principales inconvenientes del PDH. La Cabecera de Seccin: Los bytes de la cabecera de seccin (SOH) son usados para la comunicacin entre elementos adyacentes de equipos sncronos. De este modo, adems de ser utilizados para la sincronizacin de trama, tambin realizan una gran variedad de facilidades de gestin y administracin. Esta estructura de cabecera de seccin STM-1 se detalla a continuacin: A1, A2: Enganche de trama. J0: Traza de la seccin de regeneracin. D1 a D12: Los bytes D1 a D3 forman un canal de comunicacin de datos de 192 Kbps para la seccin de regeneracin. Los bytes D4 a D12 forman un canal de comunicacin de datos para la seccin de multiplexacin. El uso de ambos canales de comunicacin es para gestin de red. E1, E2: Canales de instaladores. Empleado para comunicaciones directas entre nodos de equipos. F1: Canales para usuario. B1, B2: Estos bytes son comprobaciones de paridad simple para deteccin de errores. K1, K2 (bit1 a bit5): Canal dedicado a la conmutacin de proteccin automtica. K2 (bit6 s bit8): Indicador de RDI para la seccin de multiplexacin. S1 (bit5 a bit8): Indicador de estatus de sincronizacin. M1: Indicador de REI para la seccin de multiplexacin. Z1, Z2: An por definir, sin uso. Captulo 7:

Elementos de un sistema de transmisin sncrona


Existen tres funciones bsicas en los equipos de transmisin SDH: Terminacin de lnea, multiplexin y cross-conexin. En el pasado, estas funciones eran proporcionadas por piezas diferentes e independientes del equipo, pero con la introduccin de SDH es posible combinar estas funciones en un simple elemento de red. Funcionalidad de un Elemento de Red: Multiplexin: Es la combinacin de diversas seales de baja velocidad en una nica seal de alta velocidad, con lo cual se consigue una mxima utilizacin de la infraestructura fsica. Los sistemas de transmisin sncronos emplean la Multiplexin por Divisin en el Tiempo (TDM). Terminacin de lnea/Transmisin: En una direccin la seal digital tributaria es terminada, multiplexada y transmitida en una seal de mayor velocidad. En la direccin opuesta, la seal de mayor tasa de transmisin es terminada, demultiplexada y reconstruida la seal digital de tributario. Esta es la tarea de terminales de lnea. Las redes de transmisin sncrona usan tpicamente fibra ptica como enlaces de transporte fsico as que esto requiere la terminacin y transmisin de seales pticas. En sistemas PDH las tareas de terminacin, multiplexin y transmisin requieren diferentes mdulos independientes de equipamiento, pero en SDH estas funciones pueden ser combinadas en un nico elemento de red. Cross-Conexiones: Las cross-conexiones en una red sncrona suponen el establecer interconexiones semi-permanentes entre diferentes canales en un elemento de red. Esto permite que el trfico sea enviado a nivel de contenedor virtual. Si el operador necesita cambiar los circuitos de trfico en la red, el encaminamiento puede conseguirse cambiando conexiones. Esta descripcin podra sugerir que una cross-conexin es similar a una conmutacin de circuito, pero hay diferencias fundamentales entre ellas. La principal diferencia es que una conmutacin trabaja como una conexin temporal la cual se realiza bajo el control de un usuario final, mientras que una cross-conexin es una tcnica de transmisin usada para establecer conexiones semi-permanentes bajo el control

del operador, a travs de su sistema de gestin de red. El operador cambiar esta conexin semi-permanente segn cambie el patrn del trfico. La funcin de cross-conexin no significa la necesidad de bloques de equipamiento independientes. La funcionalidad de cross-conexin SDH puede residir en casi cualquier elemento de red, siendo el ms obvio el multiplexor add-drop. Otros trminos empleados en las funcionalidades de los elementos de red SDH son la consolidacin y la agregacin. La consolidacin se produce cuando trfico en rutas parcialmente ocupadas puede ser reorganizado en un simple camino con mayor carga de densidad de trfico. El grooming se produce cuando el trfico incidente, el cual es dirigido hacia diversos destinos es reorganizado. El trfico para destinos especficos es reordenado en caminos junto con otro trfico para ese destino. Por ejemplo, el trfico de un tipo especfico como el ATM o trfico de datos con diferentes destinos puede ser separado del trfico PSTN (Public Switching Telephone Network o red telefnica conmutada) y ser transportado por una ruta diferente. Tipos de Conexiones: En un sistema SDH podemos establecer diferentes tipos de conexiones entre elementos, como son las siguientes: - Unidireccional es una conexin de una va a travs de los elementos de red SDH , por ejemplo enviar trfico nicamente. - Bidireccional es una conexin de dos vas a travs de los elementos de red, teniendo funciones de envo y de recepcin de informacin. - Extrae y contina (Drop & Continue) es una conexin donde la seal es bajada a un tributario del elemento de red pero sta tambin contina por la seal de agregado hacia otro elemento de red. Este tipo de conexiones puede ser usado para difusiones y mecanismos de proteccin. - Difusin (Broadcast) es una conexin donde un contenedor virtual entrante es llevado a ms de un contenedor virtual de salida. En esencia, una seal entrante al elemento de red puede ser transmitida

a varios lugares desde el contenedor virtual. Este tipo de conexin puede ser empleado para difusiones de vdeo por ejemplo. Tipos de Elementos de Red: La recomendacin de la ITU-T G.782 identifica ejemplos de equipos SDH a travs de combinaciones de funciones SDH. Estn clasificados en multiplexores (de los cuales hay siete variantes) y cross-conectores (donde hay tres variantes). Para simplificar, solamente se considerarn tres tipos de elementos de red SDH: Sistemas de lnea, multiplexores add-drop (ADM) y crossconectores digitales. Terminales de Lnea: Es el tipo de elemento de red SDH ms simple. ste implementar nicamente la terminacin de lnea y la funcin de multiplexin, de modo que su utilizacin es tpica en configuraciones punto a punto. Algunos flujos tributarios sern combinados en el terminal de lnea para generar un flujo agregado de mayor velocidad y esto ser transmitido a un enlace ptico. Elementos de red son requeridos en los dos puntos finales de este enlace y una conexin fija de circuitos de cliente es establecida entre estos dos puntos terminales. Multiplexores Add-Drop (ADM): Estos equipos ofrecen la funcin de cross-conexiones junto con la de terminal de lnea y multiplexin. En SDH es posible extraer (Drop) un contenedor virtual e insertar en sentido contrario (Add) otro contenedor virtual a la seal STM directamente sin necesidad de despeinarla segn vimos anteriormente. Esta ventaja fundamental de los sistemas sncronos significa que es posible conectar flexiblemente seales entre interfaces de elementos de red (agregados o tributarios). Esta capacidad de enrutamiento permite que la funcin de cross-conexin sea distribuida por la red, resultando mejor que concentrarla en un enorme cross-conector dedicado. En el caso del terminal de lnea, los enlaces establecidos eran circuitos fijos punto a punto. La funcionalidad aadida a un ADM permite que sea establecida una red ms flexible en la cual los circuitos de cliente que transiten la red puedan ser mas fcilmente variados. Esta flexibilidad puede ser demostrada por una red de ADMs encadenados. Considerando el enlace de transporte como una lnea de bus, en cada parada (ADM) el pasaje (circuitos de trfico) podr elegir entre descender o mantenerse en el transporte.

En un ADM circuitos de trfico individuales pueden ser llevados fuera del flujo agregado mientras que el resto del trfico contina pasando a lo largo de la cadena de elementos. Esto crea una estructura en bus, en la cual una seal puede bajar o mantenerse en el bus en cada punto ADM. Varios ADMs pueden ser conectados por el bus y la conectividad de cada ADM ser donde los circuitos de trfico son bajados o pasarn, propiedad que puede ser cambiada por el operador en funcin de las necesidades de trfico. As, una conexin flexible entre algunos puntos es creada, como si fuera una lnea fija entre cada uno de esos puntos. Si un cliente quiere portar su circuito de trfico hacia un nodo diferente, esta peticin puede ser enviada remotamente al equipo, reconfigurando a distancia las conexiones en el ADM. Diferentes tipos de multiplexores ofrecen diferentes niveles de crossconectividad. Un ADM como los descritos realizar la funcin add-drop simple en la que algunos contenedores virtuales pueden ser extrados, otros pueden ser insertados y el remanente es pasado a travs sin cambio alguno. ADMs tambin pueden ofrecer intercambio de intervalo de tiempo, mediante una cross-conexin de un contenedor virtual de un lugar en el lado Este a un lugar diferente en el lado Oeste. Tambin se puede realizar conexiones entre puertos tributarios, de modo que proveen funcionalidad de cross-conexin entre tributarios, tambin conocida como "horquillado". Los ADM son particularmente tiles para crear redes en anillo. Las seales son introducidas en el anillo va interfaces tributarios de los ADM, los cuales son acoplados en la seal agregada de mayor velocidad de transmisin dentro del anillo para transportarlas a los otros nodos. Los anillos son la configuracin comn de red porque pueden incrementar la supervivencia de la red. Las redes pueden ser objeto de fallo de nodos o roturas de enlaces por lo que es requerida una resistencia que prevenga la prdida de trfico. Pero, Cmo se lleva esto a cabo? En una red punto a punto cada enlace debe ser duplicado para proporcionar un camino alternativo para el trfico que podra estar afectado por el fallo. En un anillo, el trfico puede ser simplemente divergido por el otro camino en torno al anillo. En SDH esta reconfiguracin puede llevarse a cabo por accin

de un elemento de red sin la intervencin de un elemento de gestin de red externo. Un ADM pude ser configurado como un concentrador para usar en aplicaciones de red multi-site. El propsito de estos concentradores es consolidar diferentes terminales en el agregado ptico de mayor capacidad. Este arreglo elimina el coste y la complejidad de las configuraciones multi-terminal y cross-conexiones redundantes Tipos de Multiplexores: Los multiplexores pueden ser clasificados de diferentes maneras, por ejemplo, por el tipo y flexibilidad de conexiones que pueden ser hechas. Los Multiplexores son comnmente clasificados por la tasa de bits de la seal agregada soportada. Por ejemplo, un "Multiplexor STM-4" aceptar tributarios de una variedad de tasas PDH y SDH (2 Mbps, 34 Mbps, 140 Mbps, y STM-1) y multiplexa estos en una seal agregada STM-4. Los multiplexores pueden ser tambin clasificados como parciales y completos sistemas de acceso. Un ADM de acceso completo puede acceder a cualquier trfico contenido en su carga dentro del agregado STM-N. Esto es, todo el trfico agregado puede ser conectado internamente y pasado a puertos tributarios. En contraste, un multiplexor de acceso parcial nicamente puede acceder y conectar a sus puertos tributarios una porcin de su trafico agregado, siendo el resto de trfico conectado directamente a travs del multiplexor a la seal agregada. Los multiplexores pueden ser actualizados. Esto tpicamente se refiere al remplazamiento de puertos agregados con puertos agregados que puedan transmitir a una velocidad mayor. Por ejemplo, un multiplexor STM-1 puede remplazar su tarjeta agregado por una tarjeta STM-4. La velocidad de la seal agregada del multiplexor se incrementar a STM-4, pero slo una porcin del trafico agregado podr ser conectado a los puertos tributarios de dicho multiplexor. En este caso, el multiplexor se convertira en un equipo de acceso parcial. La capacidad de actualizar los multiplexores a agregados de mayor capacidad permite a los operadores de red actualizar sus enlaces a mayores velocidades a medida que la capacidad de trfico demandado se incrementa. La flexibilidad es, de todos modos, parcial, ya que nicamente una porcin de trfico agregado puede ser accedido por el multiplexor. Las conexiones de trfico entre agregados y tributarios est limitada y hace ms difcil acomodar los cambios de patrones de trfico. Algunos cross-conectores estn diseados para que la capacidad de cross-conexin efectiva incremente, es decir que

las conexiones son incrementadas al ser actualizada la velocidad de transmisin del agregado. Cross-Conectores Dedicados: Tal y como describimos anteriormente, la cross-conectividad de los ADMs permite que la funcin de cross-conexin sea distribuida a lo largo de red, pero tambin es posible tener un nico equipo cross-conector. Los crossconectores digitales (DXC) son los ms complejos y costosos equipamientos SDH. No es la inclusin de bloques con funciones de cross-conexin lo que distingue a los DXCs de los ADMs, pero la presencia de supervisin de las conexiones en mayor o menor orden si que lo hace. Esto es, la caracterstica distintiva de un DXC es su capacidad de proporcionar supervisin de las conexiones. Todos los DXC proporcionan funcionalidad de cross-conexin y sera inusual implementar un DXC sin cross-conexin completa entre todas las entradas y salidas. Los DXCs tambin incorporan esas funciones de multiplexin y terminacin de lnea, las cuales son esenciales como interfaz entre la matriz de cross-conexin y el resto de la red. Hay dos tipos de cross-conectores SDH dedicados, generalmente conocidos como 4/1 DXCs y 4/4 DXCs. 4/1 DXCs puede normalmente aceptar combinaciones de entradas de 2, 155 y 622 Mbps y cross-conectar VC-12s, incluso algunos podrn tambin cross-conectar VC-2s, VC-3s, y VC-4s. Estos mdulos de equipamiento ms complejos son conocidos como 4/3/1 DXCs. 4/1 DXCs son, de todos modos, instalados en los puntos de red donde: Sea necesaria una reorganizacin de la ruta principal y de circuitos, como por ejemplo entre el ncleo de la red y redes regionales. Sea necesaria supervisin de las conexiones, como por ejemplo, en la pasarela con otra red. Los cross-conectores 4/1 extrae contenedores virtuales de una variedad de enlaces SDH (principalmente STM-1, STM-4 y STM-16) y los reenruta. 4/4 DXCs son normalmente diseados para aceptar entradas de 140, 155, o 622 Mbps y estn optimizados para conmutar nicamente VC4s. Los cross-conectores 4/4 son componentes de ncleo de red y proporcionan capacidades tales como gestin de ruta de alto nivel y restauracin de red.

Tres factores limitan la capacidad de trfico de un DXC: el nmero y tamao de los puertos tributarios y el tamao del ncleo interno de conmutacin. En la prctica, la capacidad del puerto tiende a ser exhaustivo ante la capacidad de conmutacin del ncleo, y es la principal razn para la actualizacin del cross-conector. La flexibilidad de los DXCs significa que pueden implementarse en cualquier configuracin. La provisin de supervisin, de todos modos, convierte al DXC en un complejo y caro elemento de red y la inclusin de protocolos de auto-curado de anillo incrementan la complejidad. Esto es, que para construir anillos auto-recuperables es ms usual emplear ADMs donde aadir protocolos de anillo es menos complejo al no estar presente funciones de supervisin de conexiones. Regeneradores y Repetidores: Los elementos de red tambin pueden ser configurados para extender la longitud de los tramos entre nodos , y por tanto realicen funciones de intercambio de trfico. Las seales que viajan a lo largo de un enlace de transmisin acumulan degradacin y ruido. Los multiplexores configurados como regeneradores convierten la seal ptica en elctrica, la cual es regenerada ("limpiada"). La seal regenerada es convertida de nuevo a seal ptica agregada y transmitida. Por ejemplo, un enlace troncal STM-16 entre dos ciudades donde los ADMs estn situados en ambos puntos, pero el tramo intermedio es demasiado largo y la seal puede estar degradada hasta el punto que el ADM receptor no pueda llegar a reconstruir la seal transmitida. Un ADM configurado como regenerador se introducir en una localizacin intermedia entre las dos ciudades para reconstruir la seal y eliminar as la posible introduccin de errores. Los amplificadores pticos son otra opcin para extender el alcance de las seales pticas. Estos trabajan como repetidores, reimpulsando la seal. La seal no sufre ninguna transformacin a elctrica. De este modo, el tramo se ampla por potencia inyectada en la seal que no est limpia de degradaciones ni ruido, as que dependiendo de la longitud del enlace, y tipo de fibra, puede que sea requerido un regenerador tambin. Captulo 8:

Esquemas de proteccin

La gran capacidad de los enlaces SDH hace que un simple fallo de enlace pueda tener un impacto nocivo en los servicios proporcionados por la red si no se dispone de una proteccin adecuada. Una red resistente que asegure el trfico que porta y que puede restaurarlo automticamente ante cualquier evento de fallo es de vital importancia. Los sistemas de transmisin SDH permiten desplegar esquemas de proteccin estndar. Terminologa Bsica: Subred: Una nica red puede ser vista como la interconexin de mltiples subredes. Un anillo es un simple ejemplo de subred. Estas subredes pueden estar organizadas en diferentes reas geogrficas o a travs de diferentes operadores. Supervivencia: Una red puede ser descrita como superviviente si no hay un punto singular de fallo entre dos nodos. La provisin de una ruta principal y otra alternativa entre dos nodos finales de la red significa que la red es superviviente en presencia de un punto de fallo nico. Disponibilidad: Es la medida de la proporcin de tiempo que la red est disponible para proporcionar servicios al cliente final. Indica con que frecuencia o consistencia la red puede proporcionar funciones de transporte en los cuales el servicio requerido es perfectamente empleable por el cliente final. Como esto es importante para el cliente, este factor contribuir a la definicin de nivel de servicio garantizado (SLA). El SLA es tpicamente medido como un porcentaje de tiempo de una conexin en funcionamiento. Esto da cuenta de la supervivencia de una red, de la tasa de fallos de sus componentes y de los tiempos de reparacin. Este trmino refleja la calidad de servicio promedio que un cliente final puede esperar de un operador. Para conseguir esta disponibilidad podemos tomar alguno de los siguientes caminos: - Proteccin de equipamiento: La disponibilidad del equipamiento puede ser implementada mediante aplicacin de protecciones locales en el propio elemento de red. Por ejemplo, las alimentaciones, sistemas de reloj, o unidades tributarias pueden ser duplicadas. Una tarjeta en fallo ser reemplazada por su proteccin automticamente donde este esquema de proteccin est presente. - Resistencia de red: Para incrementar la supervivencia de la red y por tanto la disponibilidad, los enlaces de red pueden ser protegidos. Procedimientos son aplicados para asegurar que el fallo de un enlace

de transporte sea reemplazado por otro enlace en produccin y que hay un camino alternativo ante la existencia de un fallo total de un nodo. Hay dos tipos de mecanismos utilizados para asegurar que el servicio pueda ser recuperado de esta manera: - Restauracin: Esto es un proceso lento automtico o manual la cual emplea capacidad extra libre entre nodos finales para recuperar trfico despus de la prdida de servicio. Al detectarse el fallo, el trfico es reenrutado por un camino alternativo. El camino alternativo se encuentra de acuerdo con algoritmos predefinidos y generalmente emplea cross-conexiones digitales. Este proceso puede tomar algunos minutos. - Proteccin: En contraste, la proteccin abarca mecanismos automticos con elementos de red, los cuales aseguran que los fallos sean detectados y compensados antes de que ocurra una prdida de servicios. La proteccin hace uso de capacidad pre-asignada entre nodos y es preferible a la restauracin porque la capacidad de reserva siempre estar disponible pudiendo ser accesible mucho ms rpido. Causas de Fallo: Las fuentes fsicas de fallo en redes de transmisiones SDH pueden ser clasificadas en las siguientes categoras: - Fibras y cables: La principal causa de fallo de fibras y cables es el dao causado por agentes externos como los trabajos de ingeniera civil y los efectos del entorno como rayos o terremotos. - Equipamiento puede fallar debido a efectos del envejecimiento, forzado de componentes o la aparicin de humedad. Rigurosos test son, de todos modos, realizados normalmente para eliminar fallos en la juventud de los equipamientos. - Fallos de alimentacin apagan el nodo cuando aparecen y que estn fuera del control del operador. Los sistemas principales son provistos de reservas mediante sistemas de alimentacin secundarios, pero los efectos transitorios en la seal pueden ocurrir mientras se conmuta al sistema de back-up. - Mantenimientos: Mantenimientos no programados y errores realizados durante el mantenimiento pueden afectar a la disponibilidad del servicio.

- Desastres causados por la accin del entorno o humana, generalmente de gran alcance y con severos efectos, tales como la destruccin de componentes principales de la red. Proteccin de Equipamiento: Los objetivos de calidad son establecidos para los elementos en una red SDH y esto afecta a la medida de disponibilidad de la red. Para alcanzar los requerimientos de disponibilidad es necesario en ocasiones duplicar mdulos en los elementos de red. Cada componente de los elementos de red tiene asociado una tasa de fallo con l. Esto es usado junto con la informacin contemplada de interaccin de componentes para calcular la tasa de fallos para tarjetas de circuitos. De manera similar las tasas de fallos de las tarjetas y la informacin de interaccin son usadas para calcular la tasa de fallo de los elementos de red. Tomando en cuenta los tiempos de reparacin y los fallos de software, se calcula una medida general de disponibilidad para los elementos de red. La disponibilidad puede ser mejorada provisionando un componente en stand-by que emplear en caso de fallo. Esta proteccin local es comnmente aplicada en algunas unidades como son las de alimentacin, generacin de reloj, matriz de cross-conexin y tarjetas tributarias. As, una tarjeta tributaria puede ser provisionada en stand-by en un elemento de red. Ante un evento de fallo de la tarjeta tributaria que se encuentra trabajando, el trfico es automticamente conmutado a la tarjeta de reserva de modo que no haya una interrupcin de servicio para el usuario final. Fallos de tarjetas no son la nica razn para proteccin de tributarios. Las tarjetas de reserva tambin pueden ser usadas durante rutinas de mantenimiento. El trfico puede ser manualmente conmutado a la tarjeta de backup mientras la tarjeta primaria sigue funcionando. Esto tambin posibilita que la tarjeta en servicio sea actualizada mientras el elemento de red est en servicio sin interrupcin de servicio al usuario final. Hay diferentes esquemas estndar para protecciones de equipamiento. Por ejemplo, si una tarjeta en stand-by se incluye por cada tarjeta en funcionamiento, estas tarjetas tienen protecciones 1+1.

Es tambin comn provisionar una tarjeta de proteccin para diversas tarjetas operativas. Ante un evento de fallo en alguna de las tarjetas en produccin, el trfico es normalmente conmutado hacia la tarjeta de proteccin. A este sistema se le denomina proteccin 1:n. Por ejemplo, en un multiplexor STM16, la proteccin 1:16 podra ser implementada en tarjetas tributarias STM1. Diecisis tarjetas STM1 elctricas podran ser instaladas en el armario para soportar a los diecisis tributarios STM1. Una decimosptima tarjeta podra ser instalada como tarjeta en stand-by. Ante un evento de fallo en una de las tarjetas STM1e, el trfico puede ser conmutado a la tarjeta en stand-by de proteccin. La proteccin de equipamiento incrementa la disponibilidad de los elementos de red individuales pero no protege el sistema contra prdidas de elementos de red enteros. Para asegurarse que el trfico puede ser reenrutado si un elemento de red es perdido, los esquemas de proteccin han de implementarse para incrementar la supervivencia de la red. La resistencia de la red frente a la proteccin local de equipamiento es requerida para proteger contra fallos de un nodo o prdida de un enlace. Restauracin: La restauracin concierne a la disponibilidad de rutas de servicio extremo a extremo. Trabaja a travs de la red entera y reenruta trfico para mantener el servicio. Un porcentaje de la capacidad de la red es asignado para la restauracin. Despus de la deteccin de una prdida de seal, el trfico es reenrutado a travs de la capacidad de repuesto. Los algoritmos de reenrutamiento son programados en el software de los elementos de red. El camino alternativo puede ser buscado descartando trfico de menor prioridad o usando capacidad extra entre nodos. En contraste con los procedimientos de proteccin de equipos, la capacidad usada para restaurar necesita ser preasignada. En algunos esquemas de proteccin, un enlace es dedicado como enlace de proteccin para los enlaces en produccin. ste no es el caso de la restauracin, donde la capacidad libre puede ser compartida. As, esta estrategia ofrece gran flexibilidad, presentndose un considerable nmero de opciones de reenrutamiento, por lo que los algoritmos son relativamente complejos. El tiempo de procesamiento necesario para encontrar una ruta de trfico alternativo se presenta como una dificultad para la rpida restauracin del trfico afectado.

Tambin se ha de tener en cuenta que la restauracin es iniciada nicamente tras la deteccin de prdida de seal por parte del sistema de gestin de red, no cuando el fallo ocurre. Esto lleva a que los tiempos de restauracin sean relativamente lentos, del orden de segundos o minutos hasta horas. Este proceso se relata a continuacin: Se detectan alarmas de la red por medio del sistema de gestin Se analizan las alarmas para determinar su causa. Conexin de la subred alternativa para restaurar el camino Camino implementado por cambio de conexiones. Camino validado. En una red protegida, los elementos detectan un fallo tan pronto como ocurre y toma acciones correctivas de acuerdo con los procedimientos predefinidos, sin instrucciones del sistema de gestin de red. Restauracin es un proceso lento y hace que la disrupcin de servicio experimentada por el cliente final sea grande. Por el contrario, en un esquema de proteccin automtica como es la Proteccin de la Seccin de multiplexacin (MSP) o MS-SPRing, el trfico es reenrutado en menos de 50 ms, as que el cliente final no detecta disrupcin de servicios. La restauracin no ha sido estandarizada an. Los diferentes productos que han sido desarrollados presentan las especificaciones internas de varios operadores. Proteccin de Red: Los procedimientos de proteccin de red son empleados para autorecuperarse de fallos de red del estilo de un fallo de enlace o elemento de red. Lo que efectivamente ocurre es que un elemento de red detectar un fallo o una prdida de trfico e iniciar acciones correctivas sin involucrar al sistema de gestin de red. Hay muchos mecanismos de proteccin definidos por los organismos de estandarizacin. Estos esquemas pueden ser subdivididos en aquellos que protegen la capa de seccin y en aquellos que protegen la capa de camino o subred: - La proteccin de la capa de seccin involucra la conmutacin de todo el trfico de una seccin a otra seccin de fibra alternativa. - La proteccin de la capa de camino involucra la proteccin de un contenedor virtual de un extremo a otro del camino en la subred. Ante

un evento de fallo, nicamente el contenedor virtual en cuestin es conmutado a un camino alternativo. El tipo de esquema de proteccin empleado viene usualmente dictado por la arquitectura de red. Proteccin Camino / Ruta VC Dedicada: Este tipo de proteccin implica duplicar el trfico en forma de contenedores virtuales los cuales son introducidos en la red y transmitiendo esta seal simultneamente en dos direcciones a travs de la red. Un camino de proteccin dedicado porta el trfico en una direccin y el camino operativo porta la seal a travs de otra ruta diferente. El elemento de red que recibe las seales compara la calidad de los dos caminos y la seal de mayor calidad es seleccionada. sta ser nombrada como la ruta activa. Ante un evento de fallo en la ruta activa el extremo receptor conmutar al otro camino, a la ruta de proteccin. Esto proteger a los mismos enlaces por s mismos, pero tambin proteger contra fallos de un nodo intermedio. Un ejemplo especial de este tipo de mecanismo es el anillo de camino de proteccin. Segn el trfico entra al anillo es transmitido simultneamente en ambas direcciones en torno al anillo. La seleccin es hecha por el nodo de salida de la mejor de las dos conexiones. El mecanismo puede ser aplicado a anillos y tambin circuitos punto a punto a travs de redes malladas o mixtas mediante muchos elementos de red y subredes intermedias. Captulo 9:

Esquemas de proteccin II
Proteccin de Conexin de Subred (SNCP): SNCP es similar a camino de proteccin, pero en el cual, el camino de proteccin dedicado involucra conmutacin en ambos extremos del camino, mientras que la conmutacin SNCP puede ser iniciada en un extremo de la ruta y llegar hasta un nodo intermedio. La red puede ser descompuesta con un nmero de subredes interconectadas. Con cada proteccin de subred se proporciona un nivel de ruta y la conmutacin automtica de proteccin entre dos caminos es proporcionada en las fronteras de subred.

La seleccin de la seal de mayor calidad se realiza, no nicamente por el elemento de red en el extremo del camino, sino que tambin en nodos intermedios a la salida de cada subred que es atravesada por la ruta. El contenedor virtual no termina en el nodo intermedio, en cambio compara la calidad de la seal en los dos puertos entrantes y selecciona la seal de mejor calidad. Ante un evento de dos fallos simultneos, la conmutacin de proteccin debe ocurrir en el nodo intermedio A para que el trfico alcance el extremo contrario. SNCP genera una alta disponibilidad para la conexin que el camino dedicado porque SNCP permite a la red sobreponerse a dos fallos simultneos cosa que el camino de proteccin no permite. En principio, el camino de proteccin extremo a extremo parece tener mucho atractivo; una amplia proteccin en redes extremo a extremo es posible y las rutas individuales pueden ser selectivamente protegidas. Aun as, es requerido un complejo control que asegure realmente diversas rutas. Una gran cantidad de capacidad es usada y es muy difcil de coordinar actividades de mantenimientos programados a lo largo de la red. El camino de proteccin llega a ser, de todos modos, cuando queda limitado al nivel de subred, es decir, SNCP. SNCP trabaja especialmente bien sobre anillos, porque se aseguran diversas rutas de fibra. La resistencia puede ser ofrecida a un nmero de capas incluyendo el camino extremo a extremo (trazado), el nivel de subred y el nivel de seccin de multiplexin. Los mecanismos descritos anteriormente ofrecan proteccin a la ruta extremo a extremo y al nivel de subred. Esto involucra la proteccin de contenedores virtuales individuales a travs de una ruta punto a punto. Si existe un evento de fallo, nicamente el contenedor virtual en cuestin es conmutado a una ruta alternativa, as que la proteccin individual para un nico VC es posible. Por ejemplo, un cliente puede requerir proteccin para una lnea alquilada, de modo que el camino de este circuito pueda ser protegido a travs de toda la red sin necesidad de proteger el resto de trfico que por ella transita. Cabe destacar que ambos esquemas, proteccin de camino punto a punto y camino de subred pueden ser aplicados tanto para caminos de alto orden como de bajo orden (tanto para VC-4 como para VC-12).

Los anteriores ejemplos describan una configuracin extremo simple 1+1. Esto podra mencionarse que es posible una configuracin extremo doble 1:1, permitiendo a trfico de baja prioridad emplear las rutas de proteccin. Esta mencin se ha recogido en la recomendacin ITU-T G.841 pero sin definicin formal. Proteccin de Lnea de la Seccin de Multiplexacin: Este procedimiento opera con una seccin de trafico ubicada entre dos nodos adyacentes. Entre estos dos nodos hay dos enlaces separados o dos diferentes fibras: la operativa y la de proteccin. Ante un evento de fallo del enlace, la seal entrante debe ser conmutada de la fibra activa a la de proteccin. Hay dos tipos diferentes de proteccin de Seccin de multiplexacin (MSP): - Proteccin 1:1 es un esquema de doble extremo. El trfico es inicialmente enviado por el enlace activo nicamente. Se detecta un fallo en el extremo contrario cuando no recibimos trfico por un periodo prolongado de tiempo. Una seal es enviada al extremo transmisor que dispara las conmutaciones de proteccin, enviando el trfico hacia la lnea de back-up en ambos extremos. Esto significa que trfico de baja prioridad puede ser portado por el canal de proteccin mientras el trfico viaje por el canal operativo. Este trfico se perder cuando se inicia un proceso de conmutacin de proteccin. - Proteccin 1:n es similar al tratado 1:1 con la excepcin de que varios canales operativos pueden ser protegidos por un nico canal de back-up. - Proteccin 1+1 MSP donde el trfico es inicialmente enviado tanto por la ruta activa como por la ruta de proteccin. Si se detecta una prdida de trfico, en el extremo receptor se comienza un proceso de conmutacin hacia el camino de proteccin. No hay necesidad de enviar sealizacin hacia atrs, aunque de todos modos, la seccin de standby no puede ser utilizada para otro trfico presentando unos altos requerimientos de capacidad de fibra. MSP protegen trfico entre dos elementos de red adyacentes, pero nicamente el enlace entre esos dos nodos, no aportando proteccin ante un fallo total de un elemento de red. Otra limitacin es que requiere de diversos caminos fsicos para fibra activa y de proteccin. Si ambas fibras se encuentran en la misma conduccin y sta es

daada, los dos caminos, el operativo y el de proteccin, se perderan. Dos rutas alternativas deben ser dispuestas entre dos nodos adyacentes. Estas consideraciones se han de tener en cuenta cuando desplegamos este tipo de esquema de proteccin. La proteccin lineal de la seccin de multiplexacin es tpicamente usada para redes lineales malladas. Los diversos caminos fsicos son, sin embargo, requeridos haciendo que la malla sea incrementalmente ms compleja a medida que crece. Ante la escasez de fibra convertida en una situacin crtica muchos operadores han optado por el despliegue de anillos. Los anillos aseguran que entre cada par de nodos hay un camino fsico diferente que puede ser usado como ruta de proteccin. Anillos Auto-Recuperables: Los procedimientos de proteccin de anillos auto-recuperables se estn convirtiendo rpidamente en comunes, porque proporcionan diversos rutas de proteccin y por tanto, un uso eficiente de la fibra. Hay diferentes tipos de esquemas de anillos de proteccin. Estos pueden ser divididos en los que protegen la capa de seccin y los que protegen la capa de camino. A su vez, estos pueden ser subdivididos en esquemas Uni-direccionales y Bi-direccionales. Dos tipos de mecanismos de anillos auto-recuperables sern considerados, puesto que son los ms comnmente desplegados en el mercado ETSI: - Anillos bidireccionales de proteccin de camino (anillos de proteccin dedicada o anillos de proteccin de caminos). - Anillos bidireccionales de proteccin compartida (SPRings). Los anillos de proteccin dedicada son un tipo de proteccin de camino dedicado, aplicado a un anillo. Al entrar el trfico al anillo por un nodo A es enviado simultneamente por ambas direcciones en torno al anillo. Una direccin puede ser considerada como camino de trabajo "w" y la otra direccin el camino de proteccin "p". El nodo receptor seleccionara la seal de mayor calidad. Por ejemplo asumimos que la mejor calidad es la de la seal "w"; ante un evento de rotura de fibra ptica entre A y B en "w", B seleccionar el trfico del camino "p". Anillos de Proteccin Compartida de la Seccin de Multiplexacin:

Los anillos de proteccin compartida de la seccin de multiplexacin, comnmente llamados "MS-SPRing" son unos mecanismos de proteccin de anillo. A diferencia del anillo de proteccin dedicado, el trfico es enviado solo por una ruta en torno al anillo. No existe un camino de proteccin dedicado por cada ruta en produccin, en cambio esta reservada capacidad del anillo para protecciones y esta puede ser compartida para la proteccin de diversos circuitos en produccin. La conmutacin de proteccin es iniciada a nivel de seccin de modo similar a la proteccin lineal para de la seccin de multiplexacin; ante un evento de fallo, todo el trfico de la seccin es conmutado. Este mecanismo se puede llevar a cabo salvando una importante cantidad de capacidad frente al mecanismo de anillo de proteccin dedicado, permitiendo al operador incrementar el nmero de circuitos activos en el anillo. La ventaja en capacidad que se puede conseguir con MS-SPRing con respecto a un anillo con proteccin de ruta dedicada no es obvia hasta que no se analiza un ejemplo simple con diferentes caminos de trfico sobre el anillo, como vamos a pasar a presentar. Tomaremos como ejemplo un anillo con seis nodos con una capacidad STM-16, equivalente a 16 STM-1. Considerando un patrn de trfico uniforme en el cual el trfico entrante sale del anillo en el nodo adyacente. Si todo el trfico existente y entrante a los nodos es posible que disponga de rutas activas entre todos los nodos adyacentes, esto es, ocho STM-1s son usados para trfico activo girando en torno a todo el anillo y en cada seccin otros ocho STM1 estarn aun disponibles para la proteccin compartida para estas rutas de trabajo. As, es posible tener rutas activas en cada una de las secciones (w1w6) y que existan ocho canales STM-1 para cada seccin, consiguiendo un total de 48 rutas (ocho canales por seis secciones) a establecer, comparados con los diecisis que obtenamos con el anillo de proteccin dedicada. Este patrn de trfico no es tpico, pero si los clculos son realizados para un patrn de trfico uniforme, el cual es tpico para circuitos entre grandes ciudades o redes de datos metropolitanas, entonces SPRings puede doblar la capacidad con respecto a un anillo de proteccin dedicada. SPRings puede tambin incrementar la capacidad en fibras mediante la reutilizacin de canales reservados para proteccin. En muchas redes hay demanda de servicios de trfico de gran ancho de banda de bajo coste donde el coste es prioritario sobre la disponibilidad como es

por ejemplo el trfico IP. En un SPRing el ancho de banda protegido es establecido dinmicamente ante una rotura de fibra. Esto significa que no se usa permanentemente gran cantidad de ancho de banda innecesariamente para proteccin y se encuentra disponible para algo de trfico aadido a la carga completamente protegida. Esto proporciona una sencilla manera de integrar SPRings con esquemas de proteccin punto a punto donde la proteccin para el trfico del camino protegido es portada en los canales de trfico extra compartiendo ancho de banda de proteccin entre la SPRing y la red de camino protegido. De este modo protegiendo contra el fallo de un enlace, SPRings protege contra el fallo de algn nodo de la red, caso no posible con la proteccin MSP lineal. Captulo 10:

Esquemas de proteccin III


Comparacin entre Esquemas de Proteccin: Como se puede apreciar en la tabla , los esquemas de proteccin varan significativamente en sus caractersticas. No hay un ptimo esquema de proteccin. La eleccin puede ser determinada por el diseo de la red, por ejemplo, SPRings tiende a ser usado en una topologa de anillo mientras que la restauracin se emplea en redes malladas de alto nivel con gran cantidad de cross-conexiones.
Es un Dnde esquema Esquema de Qu aparece la selectivo Estandarizado? Topologa Proteccin Protege? Proteccin? a nivel de VC? Todo el Cualquier MS-SPRing trafico de nodo en el NO SI Anillo la seccin anillo Todo el Nodos Lineal/ 1+1 MSP trfico de NO SI Adyacentes Mayada la seccin Nodo del Ruta VC extremo final SI SI Mixta Dedicada individual del anillo Nodo final o VC SNCP intermedio de SI SI Mixta individual la ruta No hay VC conmutacin Restauracin SI NO Mayada individual de proteccin. Tiempo Tpico de Conmutacin <50ms <50ms <50ms <50ms

>1min

La eleccin del esquema de proteccin puede ser tambin determinada por el nivel de red al cual el trfico es portado. En las capas de backbone la tasa de transmisin es muy alta, del orden de STM16 o STM64, as que la acumulacin de trfico portado en cada fibra es mucho mayor en enlaces de menor nivel. Una rotura de esta fibra tendra un impacto mucho mayor que una prdida de seal en una fibra de bajo nivel. El backbone, por tanto, tiene justificado un esquema de proteccin completa como el MS-SPRing o el 1+1 MSP. Los patrones de trfico varan dependiendo del nivel de red en el que nos encontremos. En la capa de backbone el trfico es tpicamente uniforme, portndose entre ciudades grandes, redes metropolitanas o redes de datos. En esta situacin, una SPRing puede proveer una ventaja de capacidad sobre la ruta de proteccin. La reutilizacin de capacidad reservada para proteccin es tambin una consideracin importante, como si fuera un trfico de anillo extra. En capas de backbone, la fibra puede ser escasa y es crtico hacer un ptimo uso del ancho de banda disponible. En capas inferiores de la red, el trfico es tpicamente portado a un punto central que lo recolecta y lo transporta al siguiente nivel. Esto es conocido como trfico concentrado. En esta situacin las ventajas de SPRings no son grandes y la necesidad de proteger cada fibra no es crtica. Esquemas de proteccin de ruta selectiva como VC-Trail y proteccin SNCP son ms comunes en esta situacin. Por ejemplo, un cliente puede solicitar la proteccin de sus lneas de 2 Mbps, por lo que estos caminos VC-12 han de ser selectivamente protegidos con rutas de proteccin. sta ruta est protegida a nivel VC-12 a travs de toda la red. Si esta ruta estuviera solamente protegida a nivel de circuito de alto nivel, es decir, a nivel de VC-4, por MSP o MS-SPRing y hubiera una ruptura en una fibra de bajo nivel, este VC-12 se perdera. Un circuito VC-4 completo, de este modo, no se perdera, solo que el mecanismo de proteccin a nivel de VC-4 no detectara el fallo. Un operador, por tanto, no debe considerar nicamente como trabaja su esquema de proteccin, sino como se interconexiona con los adyacentes. Un despliegue efectivo de subredes es interconectando subredes protegidas SNCP y subredes protegidas MS-SPRings. Por ejemplo, una subred MS-SPRings es ideal para el ncleo de la red, pudiendo ser conectada con redes locales o regionales donde la proteccin de camino de subred estuviera usndose para aplicar proteccin selectiva al trfico.

Interconexin de Esquemas de Proteccin: A medida que el tamao y la demanda de trfico de una red se incrementa, tambin lo hace su complejidad. Un anillo simple o una conexin en cadena raramente sern implementados. Las redes se constituyen a base de un nmero de subredes y cada una puede tener su propio esquema de proteccin. Con la gran cantidad de operadores existentes, la interconexin de redes entre diferentes operadores se convierte en una difcil cuestin. Estos factores junto con el objetivo de una mayor resistencia de la red, significan que el hecho de la interconexin de varias subredes individualmente protegidas es de gran importancia. La interconexin de protecciones es donde un esquema de proteccin trabaja cobre una nica conexin a lo largo de la red. Un simple esquema de proteccin puede no proporcionar la actuacin adecuada, y por tanto, puede ser mejor implementar una proteccin basada en subredes, pero entonces, la interconexin de estos esquemas ha de ser considerada. Directivas para Interconexin de Esquemas de Proteccin: - Maximizar la disponibilidad de trfico: Disponibilidad fue definida previamente como la probabilidad de que una conexin extremo a extremo est funcionando. En una red de varias subredes interconectadas se podra asegurar que la red podra sobrevivir a no solamente fallos en una nica red, sino tambin a fallos concurrentes, es decir, en diferentes subredes interconectadas. Otra consideracin es el enlace o enlaces donde estas subredes estn interconectadas. ste debe ser tan robusto como cualquier otro punto de dichas subredes. - Mantener independencia de protecciones: Las fronteras entre subredes pueden representar fronteras administrativas o de mantenimiento. Es deseable que un fallo en una subred no influya en la conmutacin de proteccin en una subred interconectada. Por ejemplo, un trabajo de mantenimiento en una subred no debera efectuar conmutacin en una subred interconectada, particularmente si est gestionada por otro operador. - Subredes interconectadas protegidas a diferentes niveles: Un operador puede adoptar una aproximacin multicapa mediante la cual haya separado las capas de backbone, trfico regional y trfico local, cada uno de los cuales consistir en una subred diferente. La administracin en cada capa puede diferir, por ejemplo el trfico en un

circuito administrado a nivel de VC-4, y en el nivel regional administrado en forma de VC-12. La interconexin de trfico y los esquemas de proteccin de interredes ha de ser considerado. - Redes interconectadas usando diferentes esquemas de proteccin: Un camino extremo a extremo probablemente transitar por varias subredes y en cada una puede tener un esquema de proteccin diferente. Para asegurar que este circuito extremo a extremo est protegido estos esquemas deben trabajar conjuntamente. Esto es particularmente importante en pases donde hay varios operadores y los circuitos cruzan fronteras entre operadores. Tipos de Protecciones Interconectivas: Cuando una simple conexin extremo a extremo pasa a travs de diferentes redes interconectadas, hay dos tipos de esquemas de proteccin conjunta que pueden operar: concatenacin (encadenado) o anidamiento. Concatenacin: La conexin extremo a extremo es protegida mediante el encadenado de varias subredes protegidas independientemente, esto es conectando las subredes en series. En cada subred, un mecanismo de proteccin diferente puede operar en la conexin. Esto es ms fcil de comprender y gestionar que el anidamiento donde la proteccin es modular. Los mecanismos de conmutacin no interactan y su gestin es simple. Anidamiento: En este tipo de dominio de protecciones, se producen las superposiciones de esquemas, de modo que dos mecanismos actuarn simultneamente en una nica porcin de la conexin. Tipos de Interconexin: Hay diferentes modos de interconectar subredes. Consideremos un esquema concatenado. La interconexin de nodo dual indica que dos nodos en cada subred estn conectados. Dos caminos estn establecidos entre cada dos subredes y por tanto una conexin punto a punto es protegida contra fallos en una de las subredes. Un nodo interconectado es protegido contra un simple fallo en un nodo o la prdida de uno de los enlaces interconectados. El esquema de interconexin de un simple nodo introduce un punto singular de fallo en la red. Si el enlace interconectado falla o uno de los nodos interconectados falla el trfico se perder. Incluso si se emplea 1+1 MSP en el enlace de interconexin, los dos nodos podran ser puntos singulares de fallo.

Dentro de la interconexin dual tenemos dos modalidades: - Anillo virtual: Los caminos operativos y de proteccin son fsicamente diferentes. Pueden estar dos nodos interconectados en cada subred o la interconexin de nodos puede ser compartida a travs de subredes. Este mecanismo es tan robusto como una subred simple, porque hay dos caminos entre las subredes y no un punto singular de fallo, Si hubiera fallos en subredes en cada lado de la interconexin, no obstante, el trfico podra perderse. Extraccin y continuidad (Nodos igualados): sta es una forma ms robusta de interconexin dual. El trfico del primer nodo A es pasado a la segunda subred va nodo B, pero tambin contina a C y es pasada a D, por lo que dos copias del trafico son pasadas a la segunda subred. Ante un evento de fallo concurrente en cada una de las subredes, el trfico no se pierde. Este ltimo mtodo es tambin deseable porque la independencia entre subredes se mantiene, lo cual no es el caso de los anillos virtuales. En subredes donde las fronteras representen fronteras administrativas entre regiones o diferentes operadores de red, esta interconexin previene fallos y ante trabajos planeados en una subred la proteccin afectada es conmutada en la subred vecina. Extraccin y continuidad es un esquema de interconexin dual que puede ser usado para las siguientes combinaciones de subredes: - Subred SNCP con subred SNCP. - MS-SPRing con MS-SPRing - MS-SPRing con subred SNCP. - MS-SPRing con Anillo de proteccin dedicada MS - Anillo de proteccin dedicada MS con subred SNCP. De estas combinaciones, las dos ltimas no estn recogidas en los marcos de directrices ETSI.