Alfa Romeo Mito

Potovani kupe, estitamo vam na vaoj kupovini i hvala vam to ste izabrali Alfa Romeo.
Ovaj prirunik smo napisali da bismo vam pomogli da dobijete najbolje od vaeg novog vozila. Molimo vas da ga proitate do kraja pre nego to krenete u prvu vonju. U njemu ete nai podatke, savete i vana upozorenja vezano za korienje vaeg vozila i kako da postignete najbolje performanse iz tehnolokih karakteristika vaeg Alfa Romea. Ova knjiica takoe daje opis posebnih karakteristika kao i savete i bitne podatke za pravilnu negu i odravanje vaeg Alfa Romea kao i savete za bezbednu vonju. Molimo vas da paljivo proitate upozorenja i indikacije na dnu svake strane; oni su obeleeni sa sledeim simbolima: lina bezbednost; dobrobit vozila; zatita ivotne sredine. Priloeni Garantni list daje spisak servisa koje Alfa Romeo nudi svojim kupcima: - Potvrdu o garanciji sa uslovima za odravanje njene vanosti - Ponudu dodatnih usluga koje su na raspolaganju kupcima Alfa Romea. Sigurni smo da e vam ova uputstva pomoi da se upoznate sa vaim novim vozilom i zaposlenima u post-prodaji Alfa Romea, koji e vam biti na usluzi. Srdaan pozdrav i dobra vonja! Ovo Uputstvo za upotrebu opisuje sve verzije Alfa Mito; shodno tome, treba da uzmete u obzir samo one podatke koji se odnose na vau verziju, motor i konfiguracije. Svi podaci sadrani u ovom izdanju su iskljuivo indikativni. Grupa Fiat Automobili moe u svakom trenutku da menja specifikacije modela vozila opisanog u ovom izdanju, iz tehnikih ili marketinkih razloga. Za dalje informacije, kontaktirajte ovlaeni servis Alfa Romea.
OBAVEZNO PROITATI!
SIPANJE GORIVA ELEKTRINI UREAJI
Benzinski motori: koristite samo bezolovni benzin oktanske vrednosti (RON) od najmanje 95.
Dizel motori: koristite samo dizel gorivo koje je u skladu sa evropskom specifikacijom EN590. Korienje drugih proizvoda ili meavina moe trajno da oteti motor i shodno tome da poniti vaenje garancije.
STARTOVANJE MOTORA
Ukoliko nakon kupovine odluite da dodatne ureaje kojima treba napajanje elektrinom energijom (to inae moe da uzrokuje postepeno pranjenje akumulatora), molimo vas da konsultujete ovlaeni servis Alfa Romea. Oni mogu da izraunaju ukupne potrebe za elektrinom energijom i da provere da li elektrini sistem vozila moe da izdri traeno optereenje.
KD KARTICA
Benzinski motori: runa konica treba da je povuena;

ubacite menja u neutralni poloaj; pritisnite do kraja pedalu kvaila ne pritiskajui pritom gas, zatim okrenite klju za paljenje na AVV i otpustite ga im je startovan motor. Dizel motori: okrenite klju za paljenje na MAR i saekajte da se ugase svetla upozorenja; Y zatim m okrenite klju za paljenje na AVV i otpustite ga im je startovan motor. PARKIRANJE NA ZAPALJIVOM MATERIJALU
(za odreene verzije i trita) uvajte je na sigurnom mestu, nikako ne u vozilu. Preporuujemo vam da uvek imate kod sebe elektronski kod koji je dat na KOD kartici, u sluaju da vam treba hitno startovanje.
PROGRAMIRANO ODRAVANJE
Katalizator dostie visoke temperature tokom rada. Nemojte parkirati vozilo na travi, suvom liu, borovim iglicama ili drugom zapaljivom materijalu: rizik od poara.
POTOVANJE IVOTNE SREDINE
Pravilno odravanje je neophodno za obezbeivanje najboljih performansi, bezbednosnih karakteristika, zatite ivotne sredine i niskih trokova eksploatacije tokom godina.
PRIRUNIK ZA VLASNIKA SADRI
Vozilo je opremljeno sistemom koji stalno dijagnostikuje komponente vezane za emisije izduvnih gasova kako bi pomogao u zatiti ivotne sredine.
... vane informacije, savete i upozorenja o pravilnom korienju i odravanju vaeg vozila tokom vremena kao i za bezbednu vonju. Posebnu panju treba obratiti na podatke obeleene sledeim simbolima: " (lina bezbednost) # (zatita ivotne sredine ) (zatita vozila).
SADRAJ
Upoznavanje sa vaim vozilom Bezbednost Startovanje i vonja U vanrednoj situaciji Nega i odravanje Tehniki podaci Index
1 2 3 4 5 6 7
UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

Komandna tabla ................................................................................................. Instrument tabla i ugraeni instrumenti ............................................................ Displej ................................................................................................................ Opcije menija...................................................................................................... Putni kompjuter ................................................................................................. Simboli ............................................................................................................... Kd sistem Alfa Romea...................................................................................... Kljuevi ............................................................................................................... Alarm ................................................................................................................. Ureaj za paljenje ............................................................................................. Sedita ................................................................................................................ Nasloni za glavu.................................................................................................. Upravlja ............................................................................................................ Ogledala ............................................................................................................ Klimatizacija ........................................................................................................ Kontrolni sistem grejanja / klimatizacije ........................................................... Dvozonski automatski kontrolni sistem klimatizacije ....................................... Spoljanja svetla ................................................................................................. Pranje stakala ..................................................................................................... Regulator brzine ................................................................................................ Pomona svetla .................................................................................................. Komande ...........................................................................................................
7 8 26 32 42 46 46 47 53 55 56 59 60 61 63 64 68 76 79 81 83 86

Unutranji elementi ....................................................................................... Panoramski krov ........................................................................................... Vrata .............................................................................................................. Elektrini podizai stakala ............................................................................. Prostor za prtljag ........................................................................................... Poklopac motora .......................................................................................... Krovni nosa / nosa za skije ....................................................................... Svetla ............................................................................................................. ABS sistem .................................................................................................... VDC sistem ................................................................................................... Alfa DNA sistem......................................................................................... Start&Stop sistem ......................................................................................... Dinamiko veanje ........................................................................................ EOBD sistem ................................................................................................ Elektrini servo upravlja ............................................................................. Elektrine instalacije radija ............................................................................ Elektrine instalacije za navigacioni sistem..................................................... Ugradnja elektrinih / elektronskih ureaja ................................................. Senzori za parkiranje ..................................................................................... T.P.M.S. sistem ............................................................................................... Na pumpi za punjenje goriva ........................................................................ Zatita ivotne sredine .................................................................................. 89 92 95 96 99 103 104 105 107 108 111 114 119 120 120 121 122 122 123 126 129 130

KOMANDNA TABLA
Postojanje i mesto komandi, instrumenata i mernih instrumenata moe da varira zavisno od verzija modela.
Slika 1
A0J0330m
1. Boni ventilacioni otvori 2. Podesivi ventilacioni otvori 3. Komandna ruica spoljanjeg svetla 4. Instrument tabla 5. Komandna ruica brisaa vetrobranskog stakla / brisaa zadnjeg stakla /putnog kompjutera - 6. Radio (za odreene verzije i trita) 7. Podesivi ventialcioni otvori - 8. Svetla upozorenja na opasnost, taster za zakljuavanje/otkljuavanje vrata 9. Vazduni jastuk za suvozaa 10. Prostor za dokumenta i sitne stvari 11. Komande kontrolnog sistema za grejanje/ventilaciju/klimu 12. Ruica menjaa 13. Alfin sistem DNA 14. Ureaj za paljenje 15. Prednji vazduni jastuk za kolena vozaa (za odreene verzije i trita) 16. Prednji vazduni jastuk za vozaa 17. Poluga za zakljuavanje upravljaa 18. Pokretni poklopac kutije sa osiguraima 19. Pomona komandna tabla.
INSTRUMENT TABLA I UGRAENI INSTRUMENTI
Slika 2
A0J0349m
VERZIJE SA MULTIFUNKCIJSKI DISPLEJOM A B C D E Brzinomer (indikator brzine) Multifunkcijski displej Obrtomer (mera broja obrtaja) Mera nivoa goriva sa svetlom upozorenja kada je gorivo na rezervi Mera temperature rashladnog sredstva motora i svetlo upozorenja na prekoraenje temperature
Signalne lampice m i c postoje samo u dizel verzijama. Kod dizel verzija skala obrtometra je obeleena do 6000 obrtaja u minuti. UPOZORENJE Boja osnove i tip instrumenata mogu da variraju zavisno od verzije.
Slika 3
A0J0263m
VERZIJE SA PODESIVIM MULTIFUNKCIJSKI DISPLEJOM A B C D E Brzinomer (indikator brzine) Rekonfigurabilni multifunkcijski displej Obrtomer (mera broja obrtaja) Mera nivoa goriva sa svetlom upozorenja kada je gorivo na rezervi Mera temperature rashladnog sredstva motora i svetlo upozorenja na prekoraenje temperature
Signalne lampice m i c postoje samo u dizel verzijama. Kod dizel verzija skala obrtometra je obeleena do 6000 obrtaja u minuti. UPOZORENJE Boja osnove i tip instrumenata mogu da variraju zavisno od verzije.
10

INDIKATOR TEMPERATURE SREDSTVA ZA HLAENJE MOTORA Ovaj mera pokazuje temperaturu sredstva za hlaenje motora. Signalna lampica u merau se pali da ukae na poveanje temperature sredstva za hlaenje; u tom sluaju ugasite motor i obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea.
BRZINOMER (MERA BRZINE) Pokazuje brzinu kretanja vozila. OBRTOMER Pokazuje broj obrtaja motora u minuti. MERA NIVOA GORIVA Pokazuje koliko je goriva ostalo u rezervoaru za gorivo. 0 rezervoar je prazan 1 rezervoar je pun Svetlo upozorenja se pali u merau kada je ostalo samo 5 do 7 litara goriva u rezervoaru; u tom sluaju sipajte gorivo to je mogue pre.

SIGNALNE LAMPICE NA INSTRUMENT TABLI Opta upozorenja Paljenje signalnih lampica vezano je za odreenu poruku i/ili zvuni signal kada je primenljivo. Ove indikacije su kratke i predstavljaju mere predostronosti i kao takve se ne smeju smatrati iscrpnim i/ili alternativnim u odnosu na informacije koje su sadrane u Priruniku za upotrebu, koji vam preporuujemo da paljivo proitate u svim sluajevima. Uvek proitajte podatke sadrane u ovom poglavlju u sluaju indikacije o neispravnosti.
11
Signalna lampica se pali kada se klju za paljenje okrene na MAR, ali bi trebalo da se ugasi posle nekoliko sekundi. Signalna lampica (ili simbol na displeju) se pali kada nivo koione tenosti u rezervoaru padne ispod minimalnog nivoa usled mogueg curenja u kolu. Na displeju e se pojaviti odgovarajua poruka. Ukljuena runa konica (crveno) Ova signalna lampica se pali kada se klju za paljenje okrene na MAR, ali bi trebalo da se ugasi posle nekoliko sekundi. Signalna lampica (ili simbol na displeju) se pali kada je podignuta runa konica. Ukoliko je vozilo u pokretu, takoe e se ukljuiti i zvuni signal. VANO Ukoliko se signalna lampica upali kada je vozilo u pokretu, proverite da nije podignuta runa konica.
Nizak nivo koione tenosti (crveno)
12

Neispravnost EBD sistema (Elektronska raspodela sile koenja) (crveno / uto) Ukoliko se istovremeno upale signalne lampice x i > kada motor radi, to znai da postoji kvar EBD sistema ili da ovog sistema nema. Do ranog blokiranja zadnjih tokova moe doi u sluaju naglog koenja, to dovodi do naglog skretanja vozila.
x >
Signalna lampica (ili simbol na displeju) se pali kada disk ploice prednjih konica pokazuju znake istroenosti; u ovom sluaju treba da ih zamenite to je mogue pre. Na displeju e se pojaviti odgovarajua poruka. UPOZORENJE Poto je vozilo opremljeno sa sistemom za otkrivanje istroenosti samo za koione disk ploice prednjih konica, kada ih menjate treba da proverite i istroenost koionih disk ploica zadnjih konica.
Istroenost koionih disk ploica (uto)
U ovim sluajevima vozite izuzetno paljivo do najblieg ovlaenog servisa Alfa Romea da vam pregledaju sistem. Na displeju e se pojaviti odgovarajua poruka. Neispravnost ABS sistema (Sistem za spreavanje blokade tokova) (uto)
Ova signalna lampica se pali kada se klju za paljenje okrene na MAR, ali bi trebalo da se ugasi posle nekoliko sekundi. Signalna lampica (ili simbol na displeju) se pali kada sistem nije efikasan. U ovim sluajevima koioni sistem normalno radi, ali bez dodatnih mogunosti koje nudi ABS sistem. Vozite paljivo i obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea to pre. Displej e pokazati odgovarajuu poruku.
>
13
Signalna lampica se pali kada se klju za paljenje okrene na MAR, ali bi trebalo da se ugasi posle nekoliko sekundi. Svetlo upozorenja e ostati upaljeno, svetlei neprekidno, ukoliko postoji neka neispravnost u sistemu vazdunog jastuka. Displej e pokazati odgovarajuu poruku.
Neispravnost vazdunog jastuka (crveno)
Na neispravnost signalne lampice ukazuje signalna lampica treptanjem koje traje due od uobiajenih 4 sekunde, signalizirajui tako da je deaktiviran prednji vazduni jastuk suvozaa. Pored toga, sistem vazdunih jastuka automatski deaktivira bone vazdune jastuke suvozaa (i prednje i bone vazdune jastuke, za odreene verzije i trita). U ovom sluaju signalna lampica moe da ne ukae na neispravnost u sistemu. Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea odmah kako bi vam pregledali sistem.
Ukoliko se signalna lampica ne ukljui kada se klju okrene na MAR ili ako ostane upaljeno kada je vozilo u pokretu (zajedno sa porukom na displeju) mogue je da postoji neispravnost u bezbednosnim sistemima; u ovom sluaju mogue je da se ne aktiviraju vazduni jastuci ili ureaji za predzatezanje ukoliko bi dolo do sudara ili, u reim sluajevima, mogli bi se aktivirati sluajno. Obratite se odmah ovlaenom servisu Alfa Romea kako bi vam pregledali ovaj sistem.
14

Deaktivirani vazduni jastuci suvozaa (uto)
Signalna lampica se pali kada su deaktivirani prednji i boni vazduni jastuci suvozaa. Kada je ukljuen prednji vazduni jastuk suvozaa, prilikom okretanja kljua za paljenje na MAR, pali se signalna lampica i neprekidno svetli nekoliko sekundi, zatim trepti jo nekoliko sekundi, a onda bi trebalo da se ugasi.
Ova signalna lampica ostaje neprekidno upaljena kada vozilo miruje, kada sigurnosni pojas vozaa nije pravilno vezan. Signalna lampica e treptati, a upalie se i zujalica ukoliko je vozilo u pokretu, a sigurnosni pojasevi prednjih sedita nisu pravilno vezani. Ukoliko elite da trajno deaktivirate zujalicu S.B.R. sistema (Podsetnik za vezivanje pojaseva), molimo vas da se obratite najbliem ovlaenom servisu Alfa Romea. Ovaj sistem se moe ponovo aktivirati podeavanjem menija. Ispranjenost akumulatora (crveno) (za odreene verzije i trita)
<
Nevezani sigurnosni pojasevi (crveno)
Na neispravnost signalne lampice ukazuje paljenje signalne lampice . Pored toga, sistem vazdunih jastuka automatski deaktivira vazduni jastuk suvozaa (i prednjeg i bonih vazdunih jastuka, ukoliko ih ima). Odmah se obratite ovlaenom servisu Alfa Romea kako bi vam pregledali sistem.
Signalna lampica se pali kada se klju za paljenje okrene na MAR, ali bi trebalo da se ugasi im se motor startuje (kada je motor u praznom hodu prihvatljivo je da se ovo svetlo ugasi malo kasnije). Ukoliko signalna lampica (ili simbol na displeju) ostane da svetli neprekidno ili trepti, obratite se najbliem ovlaenom servisu Alfa Romea.

v
NEPREKIDNO UPALJENO: NIZAK PRITISAK ULJA U MOTORU (CRVENO) TREPTANJE: POTROENO ULJE U MOTORU (Dizel verzije sa DPF/filter dizel estica/- crveno)
15
Kada se klju za paljenje okrene na MAR, pali se svetlo upozorenja, koje bi trebalo da se ugasi im se startuje motor. 1. Nizak pritisak ulja u motoru Signalna lampica se pali i ostaje neprekidno upaljena (za odreene verzije i trita) zajedno sa porukom na displeju kada sistem otkrije da je nizak pritisak ulja u motoru. Ukoliko se signalna lampica v upali kada je vozilo u pokretu (kod nekih verzija zajedno sa porukom na displeju) odmah ugasite motor i obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea.
Posle prvog upozorenja, kod svakog startovanja motora, signalna lampica e nastaviti da trepti 60 sekundi na isti nain, dokle god se ne promeni ulje. Odgovarajua poruka e se pojaviti na displeju (za odreene verzije i trita) pored paljenja lampice. Ukoliko signalna lampica trepti, to ne znai da je vozilo defektno, ve se jednostavno voza obavetava da je sada potrebno promeniti ulje kao posledicu redovnog korienja vozila. Imajte u vidu da se ulje za motor troi bre u sledeim uslovima: - korienjem vozila uglavnom za gradsku vonju, to zahteva eu regeneraciju DPF (filtera estica ai kod dizel motora) - korienjem vozila za kratke vonje, pri emu motor nema vremena da dostigne pravu radnu temperaturu - uestalim prekidima procesa regeneracije, na koje ukazuje paljenje svetla upozorenja filtera estica ai (DPF). Istroeno ulje za motor treba zameniti to je mogue pre od kako se upali signalna lampica, nikako ne kasnije od 500 km vonje posle prvog paljenja signalne lampice. Propust u menjanju ulja u toku prvih 500 km moe da dovede do ozbiljnog oteenja motora i dovee do gubljenja garancije. Nemojte zaboraviti da paljenje signalne lampice ne znai da je nivo ulja za motor nizak, tako da kada se ova lampica upali, ne smete dolivati ulje za motor.
2. Potroeno ulje u motoru (Dizel verzije sa DPF) Kada se klju okrene na poziciju MAR, pali se signalna lampica, ali se ono mora ugasiti posle nekoliko sekundi. Signalna lampica e trepteti i pojavie se odgovarajua poruka na displeju (za odreene verzije i trita). Signalna lampica moe da trepti na sledee naine, zavisno od verzije: - 1 minut svaka dva sata; - u ciklusima od po 3 minute sa iskljuenom signalnom lampicom od po 5 sekundi, dok se ne promeni ulje.
16

Neispravnost elektrinog servo upravljaa (crveno)
Ova signalna lampica se pali kada je klju za paljenje okrenut na MAR, ali bi trebalo da se ugasi posle nekoliko sekundi. Ukoliko signalna lampica (ili simbol na displeju) ostane upaljena, neete imati pomo u upravljanju, a poveae se potreban napor za rukovanje upravljaem. Upravljanje je meutim mogue. U ovom sluaju obratite se najbliem ovlaenom servisu Alfa Romea. Na displeju e se pojaviti odgovarajua poruka. Deaktiviranje sistema Start&Stop (uto) Signalna lampica se pali kada se deaktivira sistem startovanja i gaenja pritiskanjem dugmeta na pomonoj komandnoj tabli pored upravljaa. Kod nekih verzija na displeju e se pokazati odgovarajua poruka.
Ova signalna lampica se pali kada se klju za paljenje okrene na MAR, ali bi trebalo da se ugasi posle nekoliko sekundi. Signalna lampica se pali kada je pregrejan motor. Na displeju e se pojaviti odgovarajua poruka. Ukoliko se upali ova signalna lampica, postupite kao to sledi: u toku normalne vonje: zaustavite vozilo, ugasite motor i proverite da nivo vode u rezervoaru nije ispod linije MIN. U tom sluaju, saekajte kratko da se motor ohladi, zatim polako i paljivo otvorite poklopac, dolijte sredstvo za hlaenje i proverite da li je nivo u rezervoaru izmeu oznaka MIN i MAX. Takoe proverite da nema curenja. Ukoliko se signalna lampica ponovo upali prilikom sledeeg startovanja motora, obratite se najbliem ovlaenom servisu Alfa Romea. u sluaju teih uslova korienja (npr. vua prikolica uzbrdo ili nizbrdo sa punim optereenjem): usporite i zaustavite vozilo ukoliko se svetlo upozoreja ne gasi. Ostanite u mestu 2 ili 3 minute sa upaljenim motorom i blago dodatim gasom kako biste poboljali cirkulaciju sredstva za hlaenje. Zatim ugasite motor. Proverite da li je dobar nivo tenosti kako je prethodno opisano. VANO Kod teih uslova korienja, preporuuje se da ostavite motor upaljen sa blagim gasom tokom nekoliko minuta, pre nego to ga ugasite.
Prekoraena temperatura sredstva za hlaenje motora (crveno)
17
Signalna lampica (ili simbol na displeju) se pali kada su nepravilno zatvorena jedna ili vie vrata ili peta vrata. Ukljuie se zujalica kada su vrata otvorena, a vozilo u pokretu. Kod nekih verzija takoe se pali signalna lampica (ili simbol na displeju) kada poklopac motora nije pravilno zatvoren.
Nepravilno zatvorena vrata (crveno)
EOBD / Neispravnost sistema ubrizgavanja (uto)
Otvoren prtljanik
Kod nekih verzija pojavljuje se poruka + simbol na displeju kada je otvoren prtljanik.
Otvoren poklopac motora
Kod nekih verzija se pojavljuje poruka + simbol na displeju kada je otvoren poklopac motora.
Pod normalnim uslovima, signalna lampica se pali kada je klju za paljenje okrenut na MAR, ali bi trebalo da se ugasi im se startuje motor. Ukoliko signalna lampica ostane upaljena ili se upali tokom vonje, to znai da sistem za ubrizgavanje ne radi pravilno; pogotovu ukoliko se signalna lampica upali i svetli neprekidno, to znai da postoji neispravnost u sistemu napajanja/paljenja koji bi mogao da uzrokuje prekomerne emisije izduvnih gasova, mogu gubitak performansi, loe vozne sposobnosti vozila i veliku potronju goriva. Kod nekih verzija displej pokazuje odgovarajuu poruku. U ovim uslovima moete nastaviti da vozite umerenom brzinom ne naprezajui motor. Due korienje vozila sa upaljenom signalnom lampicom moe da dovede do oteenja. Obratite se najbliem ovlaenom servisu Alfa Romea to je mogue pre. Signalna lampica se gasi kada se otkloni neispravnost, a indikacija o neispravnosti se unesi u sistem.
18
PANJA (ova informacija se odnosi samo na benzinske motore) Ukoliko signalna lampica trepti, to ukazuje na to da je mogue da je oteen katalizator. Ukoliko se signalna lampica pali i isprekidano svetli, otpustite pedalu gasa kako biste smanjili brzinu motora dok signalna lampica ne prestane da trepti; nastavite da vozite umerenom brzinom, trudei se da izbegnete uslove vonje koji mogu uzrokovati dalje treptanje i obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea to je mogue pre. Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea to je mogue pre ukoliko se signalna lampica U ne upali kada se klju okrene na MAR ili ukoliko se tokom vonje signalna lampica pali bilo da svetli neprekidno ili da trepti (zajedno sa porukom na displeju). Rad signalne lampice U moe da proveri saobraajna policija korienjem odreenih ureaja. Potujte vaee zakone zemlje u kojoj vozite.
VDC sistem (dinamika kontrola vozila) (uto) (za odreene verzije i trita)
Ova signalna lampica se pali kada se klju za paljenje okrene na MAR, ali bi trebalo da se ugasi posle nekoliko sekundi. Ukoliko se signalna lampica ne ugasi, ili ukoliko ostane da svetli tokom vonje, obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea. Kod nekih verzija pojavljuje se odgovarajua poruka. Ukoliko signalna lampica trepti tokom vonje, to znai da je aktivan VDC sistem. Neispravnost ASR sistema (Regulacija proklizavanja tokova) Ova signalna lampica se pali kada se klju za paljenje okrene na MAR, ali bi trebalo da se ugasi posle nekoliko sekundi. Ukoliko se signalna lampica ne ugasi, ili ukoliko ostane da svetli tokom vonje, obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea. Kod nekih verzija se pojavljuje odgovarajua poruka. Ukoliko signalna lampica trepti tokom vonje, to znai da je aktivan ASR sistem. Neispravnost ureaja koji olakava start na kosinama - Hill Holder Ova signalna lampica se pali kod nekih verzija zajedno sa lampicom * i porukom na displeju, u sluaju neispravnosti sistema ureaja koji olakava startovanje na kosinama. Ukoliko je to sluaj, obratite se najbliem ovllaenom servisu Alfa Romea.

Neispravnost KD/alarmnog sistema Alfa Romea (uto) (za odreene verzije i trita) Ova signalna lampica (ili simbol na displeju) se pali (kod nekih verzija zajedno sa porukom na displeju) da ukae na neispravnost KD ili alarmnog sistema Alfa Romea (za odreene verzije i trita): ukoliko je to sluaj, obratite se najbliem ovlaenom servisu Alfa Romea to je mogue pre.
19
Signalna lampica pregrejavanja grejaa (dizel verzije) Ako ova signalna lampica trepti (kod nekih verzija zajedno sa porukom na displeju), to ukazuje na pregrejavanje sistema grejaa. Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea to je mogue pre kako biste otklonili ovu neispravnostt. Voda u filteru dizel goriva (dizel verzije) (uto)
Pokuaj provaljivanja Ukoliko ova signalna lampica trepti ili, kod nekih verzija, ukoliko se simbol pojavi na displeju (zajedno sa odgovarajuom porukom) to ukazuje na pokuaj provaljivanja u vozilo. Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea to je mogue pre. Pregrejavanje grejaa (Dizel verzije) (uto)
Ova signalna lampica ostaje neprekidno upaljena tokom vonje (zajedno sa porukom na displeju), ukazujui na prisustvo vode u filteru dizel goriva.
Kada je klju okrenut na MAR pali se signalna lampica, a ugasie se kada grejai dostignu prethodno podeenu temperaturu. Motor se moe startovati odmah po gaenju signalnih lampica. VANO U uslovima blage ili visoke temperature, signalna lampica se pali samo na vrlo kratko vreme.
Prisustvo vode u kolu sistema goriva moe da uzrokuje ozbiljna oteenja sistema za ubrizgavanje i nepravilan rad motora. Ukoliko se upali signalna lampica c na instrument tabli (zajedno sa porukom na displeju) obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea to je mogue pre kako biste ispustili vodu iz sistema. Mogue je da je voda ula u rezervoar ukoliko se ova indikacija pojavi odmah po sipanju goriva: u tom sluaju odmah ugasite motor i obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea.
20

Mogue prisustvo leda na putu
Kod verzija opremljenih sa PODESIVIM MULTIFUNKCIJSKIM DISPLEJOM pojavljuje se poruka + simbol na displeju kada spoljanja temperatura padne na 3C ili ispod ove temperature. Kod verzija sa multifunkcijskim displejom pokazuje se samo odgovarajua poruka. VANO U sluaju neispravnosti senzora za spoljanju temperaturu, crtice se pojavljuju na displeju umesto cifre koja bi trebalo da oznai temperaturu.
Kod nekih verzija displej e pokazati poruku + simbol ukoliko se otkrije neispravnost kod jednog od sledeih svetla: - dnevna svetla (DRL) - bona svetla - pokazivai pravca - zadnja svetla za maglu - svetla registarskih tablica Uzrok ovih neispravnosti moe biti: jedna ili vie pregorelih sijalica, pregoreli zatitni osigura ili prekid u elektrinoj vezi. Neispravnost koionih svetala
Defekt spoljanjeg svetla
Kod nekih verzija displej e pokazati poruku + simbol ukoliko se ukljui blokada dovoda goriva. to se tie procedure ponovnog aktiviranja sistema blokade dovoda goriva pogledajte deo Sistem za prekid dovoda goriva u ovom poglavlju.
Blokiranje goriva (za spreavanje neovlaenog korienja vozila)
Kod nekih verzija displej e pokazati poruku + simbol ukoliko se otkrije neispravnost koionih svetala. Neispravnost moe biti uzrokovana pregorelom sijalicom, pregorelim zatitnim osiguraem il prekidom u elektrinoj vezi.
21
Neispravnost senzora za mrak (za odreene verzije i trita)
Kod nekih verzija displej e pokazati poruku + simbol ukoliko postoji neispravnost senzora za mrak. Neispravnost senzora za kiu (za odreene verzije i trita)
Ova signalna lampica se pali kada je ostalo jo 5 do 7 litara goriva u rezervoaru. Kada je preostali domet oko 50 km (ili odgovarajua vrednost u miljama), displej e kod nekih verzija da pokae poruku upozorenja. Ukoliko signalna lampica trepti kada je vozilo u pokretu, obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea.
Rezerva goriva Ogranien domet (uto)
Kod nekih verzija displej e pokazati poruku + simbol ukoliko postoji neispravnost senzora za kiu. Neispravnost senzora za parkiranje (za odreene verzije i trita) Kod nekih verzija displej e pokazati poruku + simbol ukoliko postoji neispravnost senzora za parkiranje. Neispravnost dinamikog vesanja (sistem aktivnih amortizera) (za odreene verzije i trita)
Ova signalna lampica se pali kada je klju okrenut na MAR, ali bi trebalo da se ugasi posle nekoliko sekundi ukoliko je deaktiviran regulator brzine. Signalna lampica se pali kada je komandni toki regulatora okrenut u poziciju ON (videti deo Regulator brzine u ovom poglavlju). Displej e pokazati odgovarajuu poruku.
Regulator brzine (zeleno) (za odreene verzije i trita)
Kod nekih verzija, displej e pokazati poruku + simbol u sluaju neispravnosti aktivnih amortizera. Obratite se najbliem ovlaenom servisu Alfa Romea to je mogue pre.
22

Blokada filtera estica (dizel sa verzijama DPF/filter dizel estica) (uto)
Kada je klju za paljenje okrenut na MAR, pali se svetlo upozorenja, ali ono se mora ugasiti posle nekoliko sekundi. Signalna lampica se pali i neprekidno svetli da obavesti vozaa da je potrebno da se DPF sistem oisti od u njemu zadrane prljavtine (estica) procesom regeneracije. Signalna lampica se ne pali tokom svake regeneracije DPF, ve samo kada uslovi vonje zahtevaju da voza bude obaveten. Da bi se signalna lampica ugasila, potrebno je da vozilo bude u pokretu dok se ne zavri regeneracija. Ovaj proces obino zahteva oko 15 minuta. Optimalni uslovi za zavretak ovog procesa postiu se tako to vozilo treba da se kree do 60 km/h sa brojem obrtaja motora veim od 2.000 obrta u minuti. Paljenje ovog svetla ne znai da je vozilo defektno i stoga nema potrebe ii u radionicu. Odgovarajua poruka e se pojaviti na displeju kada se upali signalna lampica (za odreene verzije i trita). Uvek vozite brzinom koja odgovara uslovima u saobraaju, vremenu i ogranienjima brzine. Motor moete ugasiti kada je upaljeno svetlo DPF; meutim ponavljani prekidi procesa regeneracije mogu dovesti do prerane istroenosti ulja za motor. Iz tog razloga se uvek preporuuje da saekate da se ovo svetlo ugasi pre nego to ugasite motor, potujui prethodno data uputstva. Ne preporuuje se obavljanje regeneracije DPF sa vozilom u stanju mirovanja.
Ova signalna lampica (za odreene verzije i trita) se pali kada brzina vozila prelazi 120 km/h. Kada vozilo prekorai ogranienje brzine koje je podeeno u meniju (npr. 120 km/h), kod nekih verzija se pojavljuje poruka i simbol na displeju i ukljuuje se zujalica.
Prekoraenje ogranienja brzine (crveno) (za odreene verzije i trita)
Opta neispravnost (uto) (za odreene verzije i trita)
Kod nekih verzija, ova signalna lampica se pali pod sledeim uslovima: Neispravnost spoljanjeg svetla Videti opis signalne lampice 6. Neispravnost koionog svetla Videti opis neispravnost koionog svetla. Blokada goriva Ovo signalna lampica se pali kada se aktivira inercijalni prekida prekida dovoda goriva. Displej pokazuje odgovarajuu poruku.

Neispravnost ureaja Start&Stop (za odreene verzije i trita) Signalna lampica se pali kada se otkrije neispravnost ureaja Start&Stop. Neispravnost senzora za kiu (za odreene verzije i trita) Videti opis signalne lampice u. Neispravnost senzora za parkiranje (za odreene verzije i trita) Videti opis signalne lampice t. Neispravnost senzora za mrak (za odreene verzije i trita) Ova signalna lampica se pali kada se otkrije neispravnost senzora za mrak. Nedovoljni pritisak u pneumaticima (za odreene verzije i trita)
23
n Ova signalna lampica (ili simbol na displeju) pali se

(kod nekih verzija zajedno sa porukom na displeju) (zajedno sa ukljuivanjem zujalice) ako je pritisak u jednom ili vie pneumatika ispod prethodno podeene vrednosti. Na ovaj nain T.P.M.S sistem (sistem praenja pritiska u pneumaticima) upozorava vozaa da je mogue da je jedn ili vie pneumatika opasno ispumpan (probuena) ili da e se ispumpati. VANO Nemojte nastavljati da vozite sa jednim ili vie ispumpanih pneumatika, poto moete ugroziti vozne sposobnosti vozila. Zaustavite vozilo, izbegavajui pritom naglo koenje ili manevrisanje u upravljanju. Zamenite odmah toak rezervnim tokom (za odreene verzije i trita kod kojih ga ima) ili uradite popravku koristei odgovarajui komplet (videti deo o ZAMENI TOKA u poglavlju 4) i obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea to je mogue pre.
24

Displej izabranih naina vonje (Alfa DNA sistem) (za odreene verzije i trita) Kod verzija opremljenih sa PODESIVIM MULTIFUNKCIJSKIM DISPLEJOM pojavljuje se poruka + simbol vezano za izabrani nain vonje DYNAMIC (dinamiki), NORMAL (normalni) ili ALL WEATHER (za sve vremenske uslove). Poruka upozorenja se javlja na displeju ukoliko jedan od ovih naina vonje nije na raspolaganju. Kod verzija opremljenih sa MULTIFUNKCIJSKIM DISPLEJOM pojavaljuje se jedno slovo (d ili a) vezano za izabrani nain vonje, zajedno sa odgovarajuom porukom.
Neispravnost T.P.M.S sistema (sistema praenja pritiska u pneumaticima) (uto) (za odreene verzije i trita) Ova signalna lampica (ili simbol na displeju) se pali (kod nekih verzija zajedno sa porukom na displeju) kada se otkrije neispravnost u sistemu praenja pritiska u napumpanim pneumaticima: ukoliko se to dogodi obratite se najbliem ovlaenom servisu Alfa Romea to je mogue pre. Ukoliko je nameten jedan ili vie tokova bez senzora, displej e pokazati poruku upozorenja dok se ne povrati prvobitno stanje. Kontrola pritiska u pneumaticima (za odreene verzije i trita) Ukoliko se ova signalna lampica (ili simbol na displeju) upali (kod nekih verzija zajedno sa porukom na displeju) to ukazuje na to da je pritisak pneumatika ispod optimalne vrednosti koja se preporuuje kao garancija dugog veka trajanja pneumatika i niske potronje goriva. Ono moe takoe da ukazuje na postepeni gubitak pritiska. Ukoliko se otkrije da su dva ili vie pneumatika u prethodno pomenutom stanju, displej e pokazati indikacije koje odgovaraju svakom pneumatiku po redu. U ovim okolnostima treba da povratite odgovarajue vrednosti pritiska (videti poglavlje 6).
4
5
Zadnja svetla za maglu (uto) Ova signalna lampica se pali kada su upaljena zadnja svetla za maglu.
Prednja svetla za maglu (zeleno) Ova signalna lampica se pali kada su upaljena prednja svetla za maglu.

Bona svetla (zeleno) Dugaka svetla (plavo)
25
Ova signalna lampica se pali kada su ukljuena bona svetla.
Ova signalna lampica se pali kada su ukljuena dugaka svetla. Levi pokaziva pravca (zeleno)
Follow me home (zeleno) Ova signalna lampica se pali (zajedno sa porukom na displeju), kada se koristi ovaj ureaj. Oborena svetla (zeleno)
R E
Ova signalna lampica se pali kada se komandna ruica pokazivaa pravca pomeri nadole i kada se pritisne taster svetla upozorenja na opasnost. Desni pokaziva pravca (zeleno) Ova signalna lampica se pali kada se komandna ruica pokazivaa pravca pomeri nagore i kada se pritisne taster svetla upozorenja na opasnost.
Ova signalna lampica se pali kada su upaljena oborena svetla.
26

STANDARDNI EKRAN MULTIFUNKCIJSKOG DISPLEJA Slika 6 Displej pokazuje sledee informacije: A. Datum B. Odometar (ukupno preenu kilometrau ili miljau) C. Nain vonje izabran pomou ALFA DNA (sistem dinamike kontrole vozila) (za odreene verzije i trita) d = dinamiki n = normalni a = za sve vremenske uslove D. Sat (uvek prikazan na displeju, ak i kada se izvadi klju za paljenje i kada su zatvorena vrata) E. Indikaciju funkcije startovanja i gaenja (za odreene verzije i trita) F. Spoljanju temperaturu G. Indikator menjaa (za odreene verzije i trita) H. Poziciju centriranja svetala (samo sa ukljuenim oborenim svetlima) Sa izvaenim kljuem za paljenje, kada se vrata otvaraju/zatvaraju, displej se aktivira i pokazuje vreme i ukupan preeni put u miljama ili kilometrima tokom nekoliko sekundi.
DISPLEJ
Vozilo moe biti opremljeno sa multifunkcijskim displejom/ podesivim multifunkcijskim displejem koji zavisno od uraenih podeavanja, moe da prikae korisne informacije tokom vonje.
Slika 6
A0J1270g

STANDARDNI EKRAN PODESIVOG MULTIFUNKCIJSKOG DISPLEJA SLIKA 7 Displej pokazuje sledee informacije: A. Vreme B. Delimian preeni put u ml ili km C. Odometar (preeni put u ml / km) D. Stanje vozila (npr. otvorena vrata, led na putu itd.)/Indikaciju funkcije startovanja i gaenja (za verzije/rita kod kojih je ima)/ Indikator menjaa (za odreene verzije i trita) E. Visinu svetlosnog snopa (samo sa ukljuenim oborenim svetlima). F. Spoljanju temperaturu
27
Kod nekih verzija kada je izabran DINAMIKI nain vonje, displej pokazuje pritisak turbine Slika 8.
Slika 7
A0J0333m
Slika 8
A0J0228m
28

Kada se na displeju pojavi SHIFT UP (N SHIFT) to znai da GSI predlae vozau da pomeri menja nagore za jedan stepen, dok ako se pojavi SHIFT DOWN (O SHIFT) vozau se savetuje da pomeri menja na dole za jedan stepen. PANJA Indikacija na instrument tabli ostaje ukljuena dok voza ne izvri promenu stepena prenosa menjaa ili dok se uslovi vonje ne vrate u situaciju u kojoj nije potrebna promena stepena prenosa u cilju poboljanja potronje.
INDIKATOR MENJAA (za odreene verzije i trita) Sistem GSI (indikator menjaa) savetuje vozau da promeni stepen prenosa putem odgovarajue indikacije na instrument tabli (videti sliku 8a). Voza se obavetava putem GSI, gde ga ima, da e mu promena stepena prenosa omoguiti smanjenje potronje goriva. Stoga, ukoliko se u vonji eli smanjenje potronje goriva, preporuuje se pridravanje normalnom nainu vonje ili nainu vonje za sve vremenske uslove i praenje, ukoliko to uslovi u saobraaju dozvoljavaju, sugestije indikatora menjaa.
Slika 8a
A0J0233m

POETNI PRIKAZI Kada se klju okrene na MAR kod nekih verzija se pojavi sledee: brzo okretanje (nagore i nadole) brzinomera i kazaljke broja obrtaja u minuti; osvetljenje grafikih simbola /displeja; animirana grafika prezentacija profila vozila pojavljuje se na displeju. Okretanje kazaljki meraa ako se izvadi klju iz prekidaa za paljenje dok se kazaljke okreu, one e se odmah vratiti na svoju prvobitnu poziciju. poto dou do vrednosti na kraju skale, kazaljke ostaju na vrednosti koju pokazuje vozilo. okretanje kazaljki prestaje kada se startuje motor. Osvetljenje grafikih simbola / displeja Nekoliko sekundi po ubacivanju kljua osvetljavaju se redom kazaljke, grafiki simboli i displej. Displej i grafika animacija Kada se klju izvadi iz prekidaa za paljenje (sa zatvorenim vratima), displej svetli i dalje i pokazuje grafiku animaciju. Zatim osvetljenje displeja postepeno slabi, dok se potpuno ne ugasi.
Slika 9
A0J0024m
29
KOMANDNI TASTERI SLIKA 9 / 9A + ili (verzije sa Start&Stop sistemom) za skrolovanje (pregled) menija i povezanih opcija na displeju nagore ili za poveanje vrednosti na displeju MENU ESC: pritisnite kratko za pristup meniju i/ili da preete na sledei ekran ili da potvrdite eljenu opciju menija. Drite pritisnuto za vraanje na standardni ekran. ili (verzije sa Start&Stop sistemom) za skrolovanje menija i povezanih opcija na displeju nadole ili za smanjenje vrednosti na displeju.
30

SETUP MENU Meni se sastoji od niza pozicija koje se mogu izabrati korienjem tastera + i (ili i kod verzije sa Start&Stop sistemom) za pristup operacijama izbora i podeavanja predstavljenim u daljem tekstu. Neke pozicije imaju i podmeni. Podeavanje menija se moe aktivirati kratkim pritiskanjem tastera MENU ESC. PANJA Naredne stranice opisuju tastere + i . Za verzije sa Start&Stop sistemom to su tasteri i .
UPOZORENJE Tasteri "+" i "" (ili i kod verzije sa Start&Stop sistemom) aktiviraju razne funkcije zavisno od sledeih situacija: skrolovanja opcija menija nagore i nadole; poveanja ili smanjenja vrednosti tokom podeavanja. Kada se izvadi klju za paljenje, kada su vrata otvorena, displej se aktivira i pokazuje nekoliko sekundi ukupno preenu kilometrau ili miljau.
Slika 9a - Verzije sa Start&Stop sistemom
A0J0276m

Meni sadri sledee pozicije: - MENI - ZUJALICU ZA BRZINE - SENZOR ZA SVETLA (za odreene verzije i trita) - SENZOR ZA KIU (za odreene verzije i trita) - PUTNI PODACI (TRIP B) - PODEENO VREME - PODEENI DATUM - PRVU STRANICU (za odreene verzije i trita) - RADIO - AUTOCLOSE (automatsko zakljuavanje vrata u vonji) - JEDINICE - JEZIK - JAINA ZUJALICE - JAINA DUGMADI - ZUJALICA SIGURNOSNIH POJASEVA - SERVIS - VAZDUNI JASTUK SUVOZAA - DNEVNA SVETLA - UNUTRANJE POMONO SVETLO - IZLAZ IZ MENIJA PANJA Kod vozila koja su opremljena radio-navigacionim sistemom (za odreene verzije i trita), neke pozicije menija su prikazane na displeju navigatora.
31
Izbor pozicije glavnog menija bez podmenija: - Pritisnite kratko dugme MENU ESC za izbor opcije glavnog menija koju elite da podesite. - Pritisnite dugmad + ili (jednim pritiskom) za izbor novog podeavanja; - Pritisnite kratko dugme MENU ESC da sauvate novo podeavanje i da se vratite na prethodno izabranu opciju glavnog menija. Izbor pozicije glavnog menija sa podmenijem: - pritisnite kratko dugme MENU ESC da se na displeju pokae prva opcija podmenija; - pritisnite dugmad + ili (jednim pritiskom) za skrolovanje svih opcija podmenija; - pritisnite kratko dugme MENU ESC za izbor opcije podmenija prikazane na displeju i za otvaranje odgovarajueg menija za podeavanje; - pritisnite dugmad + ili (jednim pritiskom) za izbor novog podeavanja za ovu opciju podmenija; - pritisnite kratko dugme MENU ESC da sauvate novo podeavanje i da se vratite na prethodno izabranu opciju podmenija.
32

VANO Ogranienje brzine se moe podesiti na izmeu 30 i 200 km/h ili 20 i 125 mph zavisno od izabrane jedinice merenja, videti deo JEDINICE MERENJA. Svaki put kada pritisnete dugme + / - poveae se/smanjiti vrednost koja se podeava za pet jedinica. Drite pritisnutim dugme + / - za brzo poveanje / smanjenje vrednosti koju podeavate. Zavrite podeavanje tako to ete kratko pritisnuti dugme kako se budete pribliavali vrednosti koju elite da namestite. - kratko pritisnite dugme MENU ESC da se vratite na ekran sa menijem ili ga drite pritisnutim da se vratite na standardni ekran, a da pritom ne sauvate nova podeavanja. Za ponitavanje podeenih vrednosti, postupite kao to sledi: - kratko pritisnite MENU ESC: (ON) e treptati na displeju; - pritisnite dugme -: (OFF) e treptati na displeju; - kratko pritisnite dugme MENU ESC da se vratite na ekran menija ili ga drite pritisnutim da se vratite na standardni ekran, a da pritom ne sauvate nova podeavanja.
OPCIJE MENIJA
Meni (Menu) Ova pozicija vam omoguava pristup podeavanju menija. Pritisnite dugme + ili - za izbor raznih pozicija menija. Drite pritisnuto dugme MENU ESC da se vratite na standardni ekran. Zujalica za brzine (Ogranienje brzine) (Speed beep (Speed limit)) Ovu funkciju moete koristiti za podeavanje ogranienja brzine vozila (km/h ili mph); voza se upozorava kada se ovo ogranienje prekorai. Za podeavanje ogranienja brzine, postupite kao to sledi: - kratko pritisnite dugme MENU ESC, na displeju e se pojaviti rei (Speed Beep zujalica za brzinu); - pritisnite dugme + ili - za izbor aktiviranja ogranienja brzine (ON ukljueno) ili deaktiviranje (OFF iskljueno); - kada je ova funkcija aktivirana (ON), izaberite eljeno ogranienje brzine pritiskanjem + ili -, a zatim pritisnite MENU ESC da potvrdite.

Senzor za svetla (Headlight sensor) (Podeavanje osetljivosti senzora za mrak) (za odreene verzije i trita) Ova funkcija omoguava paljenje ili gaenje svetala zavisno od uslova spoljanjeg osvetljenja. Osetljivost senzora za svetla moe se podesiti na 3 nivoa: (nivo 1 = minimalna osetljivost; nivo 2 = prosena osetljivost, nivo 3 = maksimalna osetljivost); to se namesti vea osetljivost to je potrebna manja promena spoljanjeg svetla za kontrolu paljenja svetla (npr. sa podeenim nivoom 3 farovi bi trebalo da se upale sa zalaskom sunca). Za podeavanje postupite kao to sledi: - kratko pritisnite MENU ESC: na displeju e zatreptati prethodno podeeni nivo; - pritisnite + ili da promenite podeavanje; - kratko pritisnite taster MENU ESC da se vratite na ekran menija ili ga drite pritisnutim da se vratite na standardni ekran, a da pritom ne sauvate nova podeavanja. Senzor za kiu (Rain sensor) (Podeavanje osetljivosti senzora za kiu) (za odreene verzije i trita)
33
Sa ovom funkcijom je mogue podesiti osetljivost senzora za kiu na 4 nivoa. Za podeavanje eljenog nivoa osetljivosti postupite kao to sledi: - kratko pritisnite MENU ESC: na displeju e zatreptati prethodno podeeni nivo; - pritisnite + ili da promenite podeavanje; - kratko pritisnite taster MENU ESC da se vratite na ekran menija ili ga drite pritisnutim da se vratite na standardni ekran, a da pritom ne sauvate nova podeavanja.
34

Podeavanje vremena (Set time) Sa ovom funkcijom moete podesiti sat putem dva podmenija: Time-Vreme i Mode-Nain. Postupite kao to sledi: - pritisnite kratko MENU ESC: na displeju e se pokazati dva podmenija Time i Mode; - pritisnite + ili za prelazak iz jednog u drugi podmeni; - poto ste izabrali podmeni, pritisnite kratko MENU ESC; - kada pristupate podmeniju Time kratko pritisnite MENU ESC: na displeju e zatreptati hours-sati; - pritisnite + ili za menjanje podeene vrednosti; - kratko pritisnite MENU ESC: na displeju e treptati minutesminuti; - pritisnite + ili za menjanje podeene vrednosti. VANO Podeena vrednost se poveava ili smanjuje za po jednu jedinicu svaki put kada pritisnete + ili -. Drite pritisnutim dugme za brzo poveanje/smanjenje podeene vrednosti. Zavrite podeavanje tako to ete kratko pritisnuti dugme kada ste blizu eljene vrednosti.
Podaci kompjutera Trip B (Trip B data) Ovom opcijom je mogue aktivirati (ON) ili deaktivirati (OFF) displej kompjutera Trip B (delimino putovanje). Za dalje informacije pogledajte deo PUTNI KOMPJUTER. Za aktiviranje / deaktiviranje, postupite kao to sledi: - kratko pritisnite MENU ESC: (ON) ili (OFF) e zatreptati na displeju (zavisno od prethodnog podeavanja); - pritisnite kratko dugme MENU ESC da se vratite na ekran sa menijem ili ga drite pritisnutim da se vratite na standardni ekran a da pritom ne sauvate nova podeavanja.

- kada pristupate podmeniju Mode: kratko pritisnite MENU ESC: na displeju e treptati prethodno podeeni format displeja; - pritisnite + ili za izbor 24h ili 12h. Kada ste zavrili sa svim podeavanjima, pritisnite kratko MENU ESC da se vratite na ekran podmenija ili ga drite pritisnutim da se vratite na ekran glavnog menija, a da pritom ne sauvate nova podeavanja. - drite pritisnutim MENU ESC da se vratite na standardni ekran ili glavni meni, zavisno od mesta u meniju do koga ste doli. Podeavanje datuma (Set date)
35
Sa ovom funkcijom moete da aurirate datum (day (dan) month (mesec)- year (godina)). Za auriranje datuma postupite kao to sledi: - kratko pritisnite MENU ESC: na displeju e treptati year; - pritisnite + ili da promenite podeenu vrednost; - kratko pritisnite MENU ESC: na displeju e treptati month; - pritisnite + ili da promenite podeenu vrednost; - kratko pritisnite MENU ESC: na displeju e treptati day; - pritisnite + ili da promenite podeenu vrednost. VANO Podeena vrednost se poveava ili smanjuje za po jednu jedinicu svaki put kada pritisnete + ili -. Drite dugme pritisnutim za brzo poveavanje/smanjivanje podeene vrednosti. Zavrite podeavanje tako to ete kratko pritisnuti dugme kada se pribliite eljenoj vrednosti podeavanja. - kratko pritisnite taster MENU ESC da se vratite na ekran sa menijem ili ga drite pritisnutim da se vratite na standardni ekran, a da pritom ne sauvate nove podeene vrednosti.
36

Radio (See radio) (Ponavljanje informacija o audio sistemu) Sa ovom funkcijom displej ponavlja informacije koje se odnose na zvuni sistem. - Radio: frekveniciju podeene radio stanice ili poruku o sistemu podataka o radiju, aktiviranje automatskog pode avanja ili AutoSTore; - audio CD, MP3 CD: broj zapisa; - CD menja: broj CD-a i broj zapisa Za prikazivanje (ON) ili skidanje (OFF) informacija o radio sistemu postupite kao to sledi: - pritisnite kratko MENU ESC: na displeju e treptati (ON) ili (OFF) (zavisno od prethodnog podeavanja); - pritisnite + ili za menjanje podeavanja; - pritisnite kratko taster MENU ESC da se vratite na ekran sa menijem ili ga drite pritisnutim da se vratite na standardni ekran, a da pritom ne sauvate nova podeavanja.
Prva strana (First page ) (Prikaz informacija na inicijalnom ekranu) (za odreene verzije i trita) Ova funkcija vam omoguava da izaberete informacije koje elite da vidite na glavnom ekranu. Moete da imate datum ili kilometrau putovanja. Postupite kao to sledi: - kratko pritisnite MENU ESC: na displeju e se pojaviti Initial page - Prva strana; - kratko pritisnite jo jednom MENU ESC kako bi se pokazale opcije displeja: Date - Datum i Engine info - Podaci o motoru; - pritisnite + ili za izbor informacija koje elite da vidite na glavnoj strani displeja; -kratko pritisnite taster MENU ESC da se vratite na ekran sa menijem ili ga drite pritisnutim da se vratite na standardni ekran, a da pritom ne sauvate nova podeavanja. Kada je klju okrenut na MAR i zavrena prva faza kontrole, displej e pokazati podatke izabrane preko funkcije incijalne strane menija.

AUTOCLOSE (Automatsko zakljuavanje vrata u vonji) Kada je aktivirana (ON), ova funkcija automatski zakljuava vrata kada brzina vozila pree 20 km/h. Postupite kao to sledi da ukljuite ili iskljuite ovu funkciju: - kratko pritisnite MENU ESC za pojavljivanje podmenija na displeju; - kratko pritisnite MENU ESC: (ON) ili (OFF) e treptati na displeju (zavisno od prethodnog podeavanja); - pritisnite + ili za menjanje podeavanja; - kratko pritisnite taster MENU ESC da se vratite na ekran sa podmenijem ili ga drite pritisnutim da se vratite na ekran sa glavnim menijem, a da pritom ne sauvate nova podeavanja; - drite pritisnutim MENU ESC da se vratite na standardni ekran ili glavni meni, zavisno od mesta na kome se nalazite u meniju. Jedinice (Units) (Jedinice merenja)
37
Ova funkcija se moe koristiti za podeavanje jedinica merenja preko tri podmenija: Distances - Rastojanja, Fuel consumption - Potronja goriva i Temperature - Temperatura. Za podeavanje eljene jedinice merenja postupite kao to sledi: - kratko pritisnite MENU ESC da se pojave tri podmenija na displeju; - pritisnite + ili za prelazak iz jednog u drugi podmeni; - poto izaberete podmeni koji elite da aurirate, pritisnite kratko MENU ESC; - prilikom pristupa podmeniju Distances: kratko pritisnite MENU ESC: na displeju e se pojaviti ili km ili mi (zavisno od prethodnog podeavanja); - pritisnite + ili da promenite podeavanje; - prilikom pristupa podmeniju Fuel consumption: kratko pritisnite MENU ESC: na displeju e se pojaviti ili km/l ili l/100 km ili mpg (zavisno od prethodnog podeavanja);
38

Jezik (Izbor jezika) (Language) Poruke na displeju mogu biti prikazane na sledeim jezicima: italijanskom, engleskom, nemakom, portugalskom, panskom, francuskom, holandskom, turkom i brazilskom. Za podeavanje eljenog jezika postupite kao to sledi: - kratko pritisnite MENU ESC: na displeju e treptati prethodno podeeni jezik; - pritisnite + ili da promenite podeavanje; - pritisnite kratko taster MENU ESC da se vratite na ekran sa menijem ili ga drite pritisnutim da se vratite na standardni ekran, a da pritom ne sauvate nova podeavanja.
ako je km podeeno kao jedinica merenja rastojanja, displej omoguava podeavanje km/l ili l/100 kao jedinice za merenje potronje goriva za prikazivanje koliine potroenog goriva. Ukoliko je mi podeeno kao jedinica merenje rastojanja, jedinica merenja potronje goriva bie prikazana kao mpg. - pritisnite + ili za promenu podeavanja; - kod pristupa podmeniju Temperature: kratko pritisnite MENU ESC: na displeju e se pojaviti C ili F, zavisno od prethodnog podeavanja; - pritisnite + ili da promenite podeavanje; Kada ste podesili ono to elite, kratko pritisnite MENU ESC da se vratite na ekran sa podmenijem ili ga drite pritisnutim da se vratite na ekran sa glavnim menijem, a da pritom ne sauvate nova podeavanja. - drite pritisnutim MENU ESC da se vratite na standardni ekran ili glavni meni, zavisno od mesta u meniju do kog ste doli.

Jaina zvuka zujalice (Buzzer volume) (Podeavanje jaine zvuka zujalice koja ukazuje na neispravnost / ili koja upozorava) Sa ovom funkcijom mogue je podeavanje jaine zvuka zujalice koja prati neispravnosti / indikacije upozorenja (i to na 8 nivoa). Za podeavanje jaine zvuka postupite kao to sledi: - kratko pritisnite MENU ESC: na displeju e treptati prethodno podeen nivo jaine zvuka; - pritisnite + ili da promenite podeavanje; - kratko pritisnite taster MENU ESC da se vratite na ekran sa menijem ili ga drite pritisnutim da se vratite na standardni ekran, a da pritom ne sauvate nova podeavanja.
39
Podeavanje jaine zvuka tastera (Button vol.) Ova funkcija se moe upotrebiti za podeavanje jaine zvuka koji prati aktiviranje dugmadi MENU ESC, + i (i to na 8 nivoa). Za podeavanje jaine zvuka postupite kao to sledi: - kratko pritisnite MENU ESC: na displeju e treptati prethodno podeeni nivo jaine zvuka; - pritisnite + ili da promenite podeavanje; - kratko pritisnite taster MENU ESC da se vratite na ekran sa menijem ili ga drite pritisnutim da se vratite na standardni ekran, a da pritom ne sauvate nova podeavanja. Kod verzija opremljenih sa rekonfigurabilnim multifunkcijskim displejem, nivo jaine zvuka predstavljaju crtice. Zujalica e se uti tokom procedure podeavanja. Zujalica za sigurnosne pojaseve (Belt buzzer) (Aktiviranje zujalice za indikaciju podsetnika za vezivanje pojaseva) Ova funkcije se moe prikazati na displeju samo poto ovlaeni servis Alfa Romea deaktivira sistem za podseanje na vezivanje sigurnosnih pojaseva (videti deo Sistem za podseanje na vezivanje sigurnosnih pojaseva u poglavlju 2).
40

VANO Plan redovnog odravanja zahteva da se vozilo servisira svakih 20.000 km (ili 12.000 mi). Ova poruka se javlja automatski kada se klju okrene na MAR, 2.000 km (ili ekvivalentnoj vrednosti u miljama) od kilometrae na kojoj treba uraditi sledei servis i ponovo se javlja svakih 200 km (ili ekvivalentnoj vrednosti u miljama). Ove indikacije e se javljati ee kada ostane manje od 200 km. Indikacija e se javljati u kilometrima ili miljama zavisno od podeene jedinice merenja. Kada se pribliava sledei planirani servis, poruka Service (Servis) e se pojaviti na displeju praena brojem preostalih kilometara ili milja, kada se okrene klju na MAR. Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea gde e uraditi Redovni servis, a ova poruka e biti resetovana.
Servis (Redovno odravanje) Ova funkcija vam omoguava da vidite informacije o servisiranju vozila zavisno od preenih kilometara ili dnevnih etapa. Sa funkcijom o servisiranju takoe je mogue videti interval (u kilometrima ili miljama) do sledee promene ulja za motor. Do ovih podataka moete doi kao to sledi: - kratko pritisnite MENU ESC: displej pokazuje potrebe za servisiranjem u km ili mi zavisno od prethodnog podeavanja (videti deo jedinica merenja rastojanja); - kratko pritisnite taster MENU ESC da se vratite na ekran sa menijem ili ga drite pritisnutim da se vratite na standardni ekran.

Vazduni jastuk suvozaa (Aktiviranje/deaktiviranje prednjeg i bonog vazdunog jastuka suvozaa u cilju zatite grudnog koa/karlinog pojasa) Ova funkcija se moe koristiti za aktiviranje/deaktiviranje vazdunog jastuka suvozaa. Postupite kao to sledi: - kratko pritisnite MENU ESC i, poto se pojavi poruka Bag pass: Off (za deaktiviranje) ili Bag pass: On (za aktiviranje) pritisnite + ili , a zatim pritisnite ponovo MENU ESC; - na displeju e se pojaviti poruka kojom se trai potvrda; - pritisnite + ili da izaberete Yes (potvrda aktiviranja /deaktiviranja) ili No (ponitenje); - kratko pritisnite MENU ESC da potvrdite podeavanje i da se vratite na ekran sa menijem ili ga drite pritisnutim da se vratite na standardni ekran, a da pritom ne sauvate nova podeavanja. Dnevna svetla (Day lights (D.R.L.))
41
Ova funkcija vam omoguava da aktivirate/deaktivirate dnevna svetla. Postupite kao to sledi da ukljuite ili iskljuite ovu funkciju: - kratko pritisnite MENU ESC za pojavljivanje podmenija na displeju; - kratko pritisnite MENU ESC: ON ili OFF e treptati na displeju (zavisno od prethodnog podeavanja); - pritisnite + ili da promenite podeavanje; - pritisnite kratko taster MENU ESC da se vratite na ekran sa podmenijem ili ga drite pritisnutim da se vratite na ekran sa glavnim menijem, a da pritom ne sauvate nova podeavanja; - drite pritisnutim MENU ESC da se vratite na standardni ekran ili glavni meni, zavisno od mesta u meniju do koga ste doli.
42

PUTNI (TRIP) KOMPJUTER
OPTE KARAKTERISTIKE Trip computer se koristi za prikazivanje podataka o radu vozila, kada je klju okrenut na MAR. Ova funkcija vam omoguava da odredite dve odvojene vonje zvane Trip A i Trip B za praenje kompletne misije (vonje) vozila na meusobno nezavisan nain. Obe funkcije se mogu resetovati (resetovanje poetak novog zadatka). Trip A se moe koristiti za prikazivanje podataka vezanih za: - Domet - Preeno rastojanje - Prosenu potronju goriva - Trenutnu potronju goriva - Prosenu brzinu - Vreme vonje Funkcija Trip B se koristi za prikazivanje podataka vezanih za: - Preeno rastojanje B - Prosenu potronju goriva B - Prosenu brzinu B - Vreme vonje B Trip B funkcija se moe iskljuiti (videti deo o Trip B on). Range - Domet i Instantaneous fuel consumption - Trenutna potronja goriva se ne mogu resetovati.
Unutranja pomona svetla (Courtesy lights) (Aktiviranje/deaktiviranje unutranjeg svetla) (za odreene verzije i trita) Ova funkcija omoguava da bona svetla, svetla registarskih tablica i unutranja svetla svetle oko 25 sekundi kada se vrata ili prostor za prtljag otvaraju korienjem daljinske komande, uz sledee izuzetke: prekida posle 5 sekundi nakon zatvaranja vrata; prekida nakon postupka zakljuavanja korienjem daljinske komande; prekida nakon bilo kog postupka korienjem daljinske komande. Za aktiviranje/deaktiviranje ove funkcije, postupite kao to sledi: - kratko pritisnite MENU ESC: On ili Off e treptati na displeju (zavisno od prethodnog podeavanja); - pritisnite + ili za promenu podeavanja; - pritisnite kratko taster MENU ESC da se vratite na ekran sa menijem ili ga drite pritisnutim da se vratite na standardni ekran, a da pritom ne sauvate nova podeavanja. Izlaz iz menija (Exit Menu) Ovo je poslednja funkcija koja zatvara ciklus podeavanja naveden na inicijalnom ekranu menija. Pritisnite kratko MENU ESC da se vratite na standardni ekran, a da pritom ne sauvate nova podeavanja. Pritisnite da se vratite na prvu poziciju menija.

OPTE KARAKTERISTIKE Domet (Range) Okvirno pokazuje rastojanje koje vozilo moe da pree sa koliinom goriva koja se u tom trenutku nalazi u rezervoaru. Poruka - - - - e se pojaviti na displeju u sledeim sluajevima: - domet manji od 50 km (ili 30 mi) - vozilo parkirano sa upaljenim motorom due vreme. VANO Mnogi faktori mogu da utiu na promene vrednosti dometa: stil vonje, vrsta puta (autoput, gradska ulica, planinski put itd.), uslovi korienja vozila (optereenje vozila, pritisak napumpanih pneumatika itd.). Prethodno navedeno treba stoga uzeti u obzir kada se planira putovanje.
43
Preeno rastojanje (Distance travelled) Ova vrednost pokazuje preeno rastojanje od poetka nove vonje. Prosena potronja goriva (Average fuel consumption) Ova vrednost pokazuje okvirnu prosenu potronju goriva od poetka nove vonje. Trenutna potronja goriva (Instantaneous fuel consumption) Ovo pokazuje sve promene u potronji goriva. Podatak se stalno aurira. Poruka - - - - e se pojaviti na displeju ukoliko je vozilo parkirano sa upaljenim motorom. Prosena brzina (Average speed) Ova vrednost pokazuje prosenu brzinu vozila na osnovu ukupno proteklog vremena od poetka nove vonje. Vreme vonje (Trip time) Ova vrednost pokazuje proteklo vreme od poetka nove vonje.
44

Ikone koje se odnose na razne parametre su kao to sledi: 7EK o6 Domet; Prosena potronja goriva A ukoliko je Trip A aktivan, ili B ukoliko je Trip B aktivan);
Informacije na displeju Svaki put kada se prikae neka informacija na displeju, pokazuju se sledee informacije: animirana ikona u gornjem delu displeja (A-Slika 10); re Trip (ili Trip A ili Trip B) (B); naziv, vrednost i jedinica merenja izabranog parametra (npr. Range 1500 km) (C). Posle nekoliko sekundi naziv i vrednost izabranog parametra zamenjuje ikona (videti Sliku 11).
p E 7 6 Rastojanje A ukoliko je Trip A aktivan, ili B ukoliko je Trip B aktivan); oq 86 56 Trenutna potronja goriva; Prosena brzina A ukoliko je Trip A aktivan, ili B ukoliko je Trip B aktivan; Vreme vonje A ukoliko je Trip A aktivan, ili B ukoliko je Trip B aktivan;
Slika 10
A0J1223g
Slika 11
A0J0033m

TRIP 0.00 taster Ovo se nalazi na desnoj ruici Slika 12. Kada je klju za paljenje okrenut na MAR, ovo taster vam omoguava da vidite prethodno opisane parametre i isto tako da ih vratite na nulu za poetak nove vonje: - kratko pritisnite: pokazivanje parametara; - produenim pritiskanjem: resetujete parametre i krenite u novu vonju. Nova vonja
45
Nova vonja poinje posle: - korisnikovog runog resetovanja pritiskanjem odgovarajueg tastera; - automatskog resetovanja, kada Trip distance (rastojanje vonje) doe do 99999,9 km ili kada Travel time (vreme vonje) doe do 999,59 (999 sati i 59 minuta); - iskljuenja / ponovnog ukljuenja akumulatora. VANO Ukoliko se resetovanje radi kada je na displeju Trip A samo e se resetovati informacije vezane za ovu funkciju. VANO Ukoliko se resetovanje radi kada je Trip B na displeju, samo e se resetovati informacije vezane za ovu funkciju. Procedura poetka putovanja Kada je klju za paljenje okrenut na MAR, uradite resetovanje pritiskanjem tastera TRIP 0.00 due od 2 sekunde. Izlaz iz Trip funkcije Automatski moete izai iz funkcije TRIP, poto se sve vrednosti prikau na displeju, ili pritiskanjem tasterta MENU ESC due od 1 sekunde.
Slika 12
A0J0077m
46

KD SISTEM ALFA ROMEA
Ovde se radi o elektrinom sistemu zakljuavanja motora koji poveava zatitu od pokuaja krae vozila. On se automatski aktivira kada se izvadi klju za paljenje. Svaki klju ima elektronski ureaj koji modulira emitovani signal tokom paljenja pomou antene koja je ugraena u ureaj za paljenje. Ovaj signal je lozinka koja se menja prilikom svakog startovanja i koju kontrolna jedinica koristi kako bi prepoznala klju i omoguila startovanje. RAD Sa svakim startovanjem vozila okretanjem kljua za paljenje na MAR, kontrolna jedinica kod sistema Alfa Romea alje kd potvrde kontrolnoj jedinici koja upravlja motorom za deaktiviranje inhibitora. Kod se alje samo ako kontrolna jedinica kod sistema Alfa Romea prepozna kd koji je poslao klju. Svaki put kada se klju za paljenje okrene na STOP, kd sistem Alfa Romea deaktivira funkcije kontrolne jedinice za upravljanje motorom. Ukoliko se kd tano ne prepozna u toku paljenja, upalie se Y signalna lampica na instrument tabli. U tom sluaju okrenite klju na STOP, a onda na MAR; ukoliko je motor i dalje zakljuan, probajte ponovo sa rezervnim kompletom kljueva. Ukoliko i dalje ne moete da startujete motor obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea.
SIMBOLI
Neke komponente vozila imaju oznake u boji iji simboli ukazuju na mere predostronosti koje treba potovati pri korienju ovih komponenti. Postoji takoe i oznaka ispod haube koja rezimira sve simbole.

Paljenje svetla upozorenja Y u toku vonje Ukoliko se upali signalna lampica Y, to znai da sistem vri samodijagnostiki test (uzrokovan, na primer, padom napona). Ukoliko signalna lampica Y ostane upaljena, obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea. Elektronske komponente u kljuu mogu se otetiti ukoliko je klju izloen jakim udarima.
47
KLJUEVI
KD KARTICA (za odreene verzije i trita) Kd kartica Slika 13 se daje uz kljueve. Na kartici ete nai mehaniki kd A i elektronski kd B. uvajte ove kodove na sigurnom mestu, ne u vozilu.
B A
Slika 13
A0J0212m
48

KLJU SA DALJINSKOM KOMANDOM (za odreene verzije i trita) Metalni umetak A Slika 15 slui za: paljenje otkljuavanje/zakljuavanje vrata otvaranje i zatvaranje poklopca za gorivo. Pritisnite taster B da otvorite/zatvorite metalni umetak. Pritisnite taster B Slika 15 tek poto klju odmaknete od tela, posebno oiju i od predmeta koji bi se mogli otetiti (npr. odea). Nemojte ostavljati klju bez nadzora, zbog toga to bi neko, pogotovu deca, mogli da sluajno pritisnu taster dirajui klju.
KLJU BEZ DALJINSKE KOMANDE Metalni umetak A Slika 14 slui za: paljenje; otkljuavanje/zakljuavanje vrata; otvaranje i zatvaranje poklopca za gorivo.
Slika 14
A0J0211m
Slika 15
A0J0072m

Otkljuavanje brave vrata i prostora za prtljag Kratko pritiskanje tasterta : otkljuavanje vrata i prostora za prtljag, vremenski ogranieno trajanje unutranjeg pomonog osvetljenja i duplo treptanje pokazivaa pravca (za verzije/trita za koje je ovo obezbeeno). Brave vrata se automatski otkljuavaju u sluaju ukljuenja sistema za prekid dovoda goriva. Ukoliko jedna ili vie vrata ili prostor za prtljag nisu pravilno zatvoreni kada se zakljuaju vrata, LED i pokazivai pravca poinju da brzo trepte. Zakljuavanje vrata i prostora za prtljag Kratko pritiskanje tastera : zakljuavaju se vrata i prostor za prtljag, unutranje pomono svetlo se gasi, a pokazivai pravca jednom zatrepte (za odreene verzije i trita). Ukoliko su jedna ili vie vrata otvorena, vrata se nee zakljuati. Na ovakvu situaciju ukazuje brzo treptanje pokazivaa pravca (za odreene verzije i trita). Ukoliko je prostor za prtljag otvoren, vrata e se ipak zakljuati. Kada se postigne brzina od preko 20 km/h, vrata se automatski zakljuavaju, ukoliko je ova funkcija podeena (samo kod verzija sa podesivim multifunkcijskim displejem). Prilikom zakljuavanja vrata, pali se LED A Slika 16 na nekoliko sekundi, a onda pone da trepti (funkcija upozorenja). Otvaranje prostora za prtljag
49
Pritisnite taster R da iz daljine otvorite prostor za prtljag. Na otvaranje prostora za prtljag ukazuje duplo treptanje pokazivaa pravca. ZAHTEV ZA DODATNIM DALJINSKIM KOMANDAMA Sistem prihvata do 8 daljinskih komandi. Ukoliko bi vam ikad trebala nova daljinska komanda, obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea i ponesite sa sobom vau kd karticu (za odreene verzije i trita), neki identifikacioni dokument i dokumenta o vlasnitvu vozila.
Slika 16
A0J0027m
50

Prazne baterije su tetne za ivotnu sredinu. Treba ih odloiti kako to predvia zakon u posebne kontejnere ili odneti u ovlaeni servis Alfa Romea, koji e se pobrinuti za njihovo odlaganje.
ZAMENA BATERIJE U KLJUU SA DALJINSKOM KOMANDOM Postupite kao to sledi: pritisnite taster A Slika 17 i stavite metalni umetak B u otvoren poloaj; okrenite zavrtanj : koristei mali odvija; izvadite kuite nosaa baterije D i zamenite bateriju E pazei na polove baterije; ponovo ubacite kuite D u klju i zatvorite ga okretanjem zavrtnja .
Slika 17
A0J0073m

SIGURNOSNI UREAJ ZAKLJUAVANJA (za odreene verzije i trita) Ovaj sigurnosni ureaj blokira funkciju unutranjih ruica vrata i tasterta za zakljuavanje/otkljuavanje vrata. Preporuujemo vam da aktivirate ovaj ureaj svaki put kada parkirate vozilo. Ukljuivanje sistema Sistem se ukljuuje na svim vratima brzim duplim pritiskanjem tastera na kljuu. Na ukljuivanje sistema ukazuju tri treptanja pokazivaa pravca i treptanje LED A Slika 18. Ovaj ureaj se nee ukljuiti ukoliko jedna ili vie vrata nisu pravilno zatvorena. Iskljuivanje sistema
51
Sistem se automatski iskljuuje: otvaranjem vrata na strani vozaa korienjem metalnog umetka; pritiskanjem tastera button on the remote control; okretanjem kljua za paljenje na MAR. Kada je ukljuen sigurnosni sistem zakljuavanja nemogue je otvoriti vrata s unutranje strane vozila. Pre ukljuivanja sistema proverite da nije neko ostao u kolima. Ukoliko je prazna baterija u kljuu sa daljinskom komandom, ureaj e se moi iskljuiti samo ubacivanjem metalnog dela kljua u bravu vrata.
Slika 18
A0J0027m
52
Glavne funkcije koje se mogu aktivirati kljuevima (sa ili bez daljinske komande) su kao to sledi:
Vrsta kljua Otkljuavanje vrata Zakljuavanje vrata sa spoljanje strane Okretanjem u smeru kazaljki na satu (strana vozaa) Okretanjem u smeru kazaljki na satu (strana vozaa) Kratkim pritiskanjem tastera Aktiviranje sigurnosnog zakljuavanja
(za odreene verzije)
Otvaranje prtljanika
Spustanje stakala (za odreene verzije i trita)
Podizanje stakala (za odreene verzije i trita)
Klju bez daljinske komande Okretanjem suprotno kazaljkama na satu (strana vozaa) Okretanjem suprotno kazaljkama na satu (strana vozaa) Klju sa daljinskom Kratkim pritiskakomandom njem tastera Treptanje pokazivaa pravca (samo sa kljuem sa daljinskom komandom) LED za upozorenje
Dvostrukim pritiskanjem tastera Tri treptaja
Kratkim pritiska- Dugim pritiskanjem njem tastera R (due od 2 sekunde) tastera Dva treptaja Dva treptaja Dugim pritiskanjem (due od 2 sekunde) tastera Jedan treptaj
Dva treptaja
Jedan treptaj
Iskljuen
Ukljuen, neprekidno svetli oko 3 sekunde, praen treptanjem upozorenja
Upozorenje Duplo treptanje, praeno treptanjem treptanjem upozorenja
Iskljuen
Upozorenje treptanjem
VANO Stakla e biti sputena kada su otkljuana vrata; stakla e biti podignuta kada su zakljuana vrata.

ALARM (za odreene verzije i trita)
UKLJUIVANJE ALARMA Alarm se ukljuuje u sledeim sluajevima: nedozvoljenog otvaranja vrata/poklopca motora/prostora za prtljag (spoljanja zatita); nedozvoljenog ukljuivanja sistema paljenja (okretanja kljua za paljenje na MAR); kada su iseeni kablovi akumulatora; kada se neko pomera u prostoru za putnike (zatitna reakcija na masu); nenormalnog podizanja/naginjanja vozila (za odreene verzije i trita). Na ukljuenje alarma ukazuje zvuk i vizuelni prikaz (treptanje pokazivaa pravca tokom nekoliko sekundi). Metode ukljuivanja alarma mogu da se razlikuju zavisno od trita. Postoji maksimalan broj akustinih/vizuelnih ciklusa. Kada se ovo dostigne, sistem se vraa na uobiajen rad. VANO Funkciju blokade motora garantuje KD Alfa Romea, koji se automatski aktivira kada se klju za paljenje izvadi iz brave za paljenje. VANO Alarm je podeen tako da bude u skladu sa vaeim propisima raznih zemalja. AKTIVIRANJE ALARMA
53
Kada zatvorite vrata i poklopac motora i klju za paljenje okrenete ili u poloaj STOP ili ga izvadite, usmerite klju sa daljinskom komandom prema vozilu i pritisnite taster . Izuzev u sluaju nekih verzija za odreena trita, ovaj sistem daje vizuelno i akustino upozorenje i omoguava zakljuavanje vrata. Pre aktiviranja alarma, vri se samodijagnostiko testiranje, u sluaju nespravnosti, sistem emituje akustino i/ili vizuelno upozorenje preko LED na instrument tabli. Ukoliko se posle aktiviranja alarma emituje drugo akustino upozorenje i/ili LED trepti na instrument tabli, saekajte oko 4 sekunde, a onda deaktivirajte alarm pritiskanjem , proverite da li su vrata, poklopac motora i prostor za prtljag pravilno zatvoreni i onda ponovo aktivirajte sistem pritiskanjem . Ukoliko alarm da akustini signal ak i kada su vrata, poklopac motora i prostor za prtljag pravilno zatvoreni, dolo je do neispravnosti u radu sistema. Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea.
54

ZATITNA REAKCIJA NA MASU/NAGINJANJE Da bi se garantovao pravilan rad ove zatite, zatvorite potpuno bona stakla i panoramski krov (za odreene verzije i trita). Za iskljuivanje ove funkcije pritisnite taster A Slika 20 pre aktiviranja alarma. Na deaktiviranje funkcije ukazuje LED na tasteru A koji trepti nekoliko sekundi. Svako iskljuivanje zatitne reakcije za masu/naginjanje mora se ponoviti svaki put kada se iskljuuje instrument tabla. ISKLJUIVANJE ALARMA Za trajno iskljuivanje alarma (npr. tokom dueg perioda mirovanja), zakljuajte vozilo okretanjem metalnog umetka kljua sa daljinskom komandom u bravi. VANO Ukoliko se istroi baterija kljua sa daljinskom komandom ili sistem padne, alarm se moe iskljuiti stavljanjem kljua za paljenje u prekida za paljenje i okretanjem na MAR.
ISKLJUIVANJE ALARMA Pritisnite taster . Desie se sledee (iskljuujui neke verzije za odreena trita): pokazivai pravca e zatreptati dva puta; emitovae se dva kratka akustina signala; otkljuae se vrata.
VANO Ukoliko se ukljuuje centralni sistem zakljuavanja vrata korienjem metalnog umetka kljua, alarm se nee iskljuiti.
Slika 20
A0J0226m

UREAJ ZA PALJENJE
Klju moete okrenuti u tri razliite pozicije Slika 21: STOP: motor je ugaen, klju se moe izvui, upravlja je zakljuan. Neki elektrini ureaji (npr. radio u vozilu, centralni sistem zakljuavanja, alarm itd.) rade; MAR: pozicija za vonju. Svi elektrini ureaji rade; AVV: startovanje motora. Prekida za paljenje ugraen je sa elektronskim bezbednosnim sistemom koji zahteva da se klju za paljenje vrati na STOP ukoliko motor nee da startuje, pre nego to moete da ponovite postupak startovanja.
55
Ukoliko se prekida za paljenje oteti (npr. kod pokuaja krae), obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea to je mogue pre da ga pregleda.
Uvek izvadite klju kada izlazite iz vozila kako biste spreili da neko sluajno dira komande. Nemojte zaboraviti da povuete runu konicu. Menja ubacite u prvu brzinu ukoliko je vozilo parkirano na uzbrdici ili u poziciju za hod unazad ukoliko je vozilo parkirano na nizbrdici. Nikada ne ostavljajte samu decu u vozilu.
Slika 21
A0J0031m
56

SEDITA
PREDNJA SEDITA Slika 22 Sva podeavanja treba raditi kada vozilo miruje.
ZABRAVLJIVANJE UPRAVLJAA Ukljuivanje Kada je klju u poziciji STOP, izvadite klju i okrenite upravlja dok se ne zakljua. Iskljuivanje Pomerite malo upravlja dok okreete klju za paljenje na MAR
Vertikalno podeavanje Apsolutno je nedopustivo da posle prodaje izvrite bilo kakve radove vezane za sistem upravljaa ili modifikacije stuba upravljaa (npr. ugradnja ureaja za zatitu od krae). Ovo bi moglo loe da utie na rad i bezbednost, da poniti garanciju i isto tako da dovede do nesaobraznosti vozila sa odobrenim zahtevima. Podignite polugu A i gurnite sedite napred ili nazad: ruke treba da vam budu na upravljau dok vozite.
Po otputanju poluge za podeavanje, uvek proverite da li je sedite fiksirano u klizaima, tako to ete pokuati da ga pomerite napred i nazad. Ukoliko nije fiksirano, sedite bi moglo da se iznenada pomeri i da dovede do toga da izgubite kontrolu nad vozilom.
Nemojte nikada vaditi klju dok je vozilo u pokretu. Upravlja bi se zakljuao im biste ga okrenuli. Ovo takoe vai i za sluajeve kada se vozilo vue.

Podeavanje visine (za odreene verzije i trita) Pomerite polugu B nagore ili nadole dok ne dobijete eljenu visinu. VANO Podeavanje radite sedei u seditu vozaa. Podeavanje nagiba naslona za lea Okreite taster C dok ne doete do eljenog poloaja
57
U cilju maksimalne bezbednosti, drite naslon sedita u uspravnom poloaju, lepo se naslonite i nastojte da vam sigurnosni pojas lepo nalee preko grudnog koa i kukova.
Lumbalno podeavanje (za odreene verzije i trita) Okreite taster D dok ne doete do eljenog poloaja. Preklapanje naslona sedita Za ulazak na zadnja sedita podignite ruicu E nagore: ovo preklapa naslon sedita i onda moete da klizate sedite prema napred guranjem naslona. Vraanjem nazag naslona, vratiete sedite u prvobitan poloaj.
Proverite da li je sedite dobro fiksirano u klizaima tako to ete probati da ga pomerate napred i nazad.
Slika 22
A0J0078m
58

LAKO ULAENJE Ova funkcija omoguava lako ulaenje na zadnja sedita. Za ulazak na zadnja sedita, podignite ruicu E Slika 22 i pomerite naslon sedita prema napred: sedite se automatski pomera prema napred. Vraanje naslona sedita nazag u normalan poloaj vratie sedite u prvobitan poloaj. Ukoliko naslon sedita naie na prepreku prilikom pomeranja nazad (npr. kolena putnika na zadnjem seditu), sedite e se zaustaviti, pomeriti napred za nekoliko centimetara i zatim stati u ovom poloaju.
Zagrevanje sedita (za odreene verzije i trita) Kada je klju okrenut na MAR, pritisnite dugmad A ili B Slika 23 da aktivirate/deaktivirate ovu funkciju. Kada je ova funkcija ukljuena, upalie se LED na dugmadi.
Slika 23
A0J0253m

NASLONI ZA GLAVU
PREDNJI NASLONI ZA GLAVU Naslone za glavu moete podeavati po visini i oni se automatski fiksiraju u eljenom poloaju. podeavanje nagore: podignite naslon za glavu dok ne ujete klik. pomeranje nadole: pritisnite taster A Slika 24 i spustite naslon za glavu.
59
Za skidanje naslona za glavu: podignite naslon za glavu do maksimalne visine; pritisnite dugmad A i B Slika 24, a zatim skinite naslone za glavu kliznim pokretom nagore. Zapamtite da naslone za glavu treba podesiti tako da predstavljaju oslonac za glavu, a ne vrat. Samo u tom poloaju imaju zatitnu funkciju.
UREAJ KOJI SPREAVA NAGLI POKRET GLAVE Nasloni za glavu su opremljeni sa ureajem koji spreava nagli pokret glave, koji omoguava smanjenje rastojanja izmeu glave putnika i naslona za glavu u sluaju udara odpozadi, i tako ublaava nagli trzaj. Ukoliko dolazi do pritiska na naslon sedita u visini trupa tela ili ruku, moe doi do pomeranja naslona za glavu: ovo uzrokuje sistem i ne treba smatrati neispravnou.
Slika 24
A0J0130m
60

UPRAVLJA
Upravlja se moe podeavati aksijalno i vertikalno. Za podeavanje: otpustite polugu A Slika 26 tako to ete je gurnuti napred (pozicija 1) i podesite upravlja. Zatim blokirajte polugu A tako to ete je povui prema upravljau (pozicija 2). Sva podeavanja upravljaa treba da radite samo kada vozilo miruje i kada je ugaen motor.
ZADNJI NASLONI ZA GLAVU Obezbeena su dva naslona za glavu, podesiva po visini, za zadnja sedita (za podeavanje visine, videti prethodni pasus). Kod nekih verzija postoji i naslon za glavu za srednje sedite. Za skidanje naslona za glavu; podignite naslon za glavu do maksimalne visine; pritisnite taster A Slika 25 i zatim skinite naslon za glavu kliznim pokretom nagore.
Slika 25
A0J0083m
Slika 26
A0J0034m

Apsolutno je nedopustivo vriti bilo kakve radove posle prodaje na sistemu upravljanja ili modifikacije stuba upravljaa (npr. ugradnja ureaja za zatitu od krae). Ovo bi moglo loe da utie na rad i bezbednost, poniti garanciju i isto tako da dovede do nesaobraznosti vozila sa odobrenim zahtevima.
61
OGLEDALA
UNUTRANJE OGLEDALO Pomerajte polugu A Slika 27 da pomerite ogledalo u dva razliita poloaja: normalan i poloaj koji titi od zaslepljivanja. Neke verzije su opremljene sa elektro-hromiranim ogledalom sa prekidaem ON/OFF Slika 27a za aktiviranje/deaktiviranje elektro-hromne funkcije. Ubacivanjem menjaa u poloaj za hod unazad automatski podeava ogledalo za dnevnu upotrebu.
Slika 27
A0J0108m
Slika 27a
A0J0336m
62

Elektrino sklapanje bonih ogledala (za odreene verzije i trita) Za sklapanje bonih ogledala pritisnite taster C Slika 28. Pritisnite taster jo jednom da vratite bona ogledala u poziciju za vonju. Runo sklapanje bonih ogledala Ukoliko je potrebno, bona ogledala moete sklopiti runo iz pozicije 1 Slika 29 u poziciju 2. VANO Tokom vonje bona ogledala treba uvek da budu u poziciji 1.
BONA OGLEDALA Kako je bono ogledalo na vratima vozaa zakrivljeno, mogue je da blago menja oseaj rastojanja. Podeavanje bonih ogledala Bona ogledala se mogu podeavati/sklapati samo kada je klju za paljenje u poziciji MAR. Izaberite koje ogledalo elite da podeavate korienjem ureaja A Slika 28: ureaj u poziciji 1: izabrano levo ogledalo; ureaj u poziciji 2: izabrano desno ogledalo. Za podeavanje izabranog ogledala, pritisnite taster B u etiri pravca prikazana strelicama. VANO Poto zavrite sa podeavanjem, okrenite ureaj A na poziciju 0 kako biste spreili sluajna pomeranja.
Slika 28
A0J0022m
Slika 29
A0J0035m

KLIMATIZACIJA
63
Slika 30
A0J0036m
VENTILACIONI OTVORI Slika 30 1. fiksni gornji ventilacioni otvor 2. podesivi centralni ventilacioni otvori 3. fiksni boni ventilacioni otvori 4. podesivi boni ventilacioni otvori 5. donji ventilacioni otvori za prednja sedita 6. donji ventilacioni otvori za zadnja sedita.
64
KONTROLNI SISTEM GREJANJA / KLIMATIZACIJE
Slika 31
A0J0074m
KOMANDE Slika 31 A taster za podeavanje temperature vazduha (crveno = vrue/plavo = hladno); B taster za aktiviranje/podeavanje brzine ventilatora p 0 = iskljuen ventilator 1-2-3 = brzina ventilatora 4 - = maksimalna brzina ventilatora C taster za distribuciju vazduha strujanje vazduha prema vozau/suvozau;
strujanje vazduha prema vozau/suvozau i na noge; strujanje vazduha na noge prednjih i zadnjih mesta; strujanje vazduha na noge i vetrobransko staklo;
- strujanje vazduha na vetrobransko staklo; D taster za ukljuivanje/iskljuivanje recirkulacije vazduha E komandni taster za ukljuivanje/iskljuivanje klime (samo kod verzija sa runim komandnim sistemom za klimu) F taster za ukljuivanje/iskljuivanje grejaa zadnjeg stakla

PROVETRAVANJE PROSTORA ZA PUTNIKE Za podeavanje provetravanja postupite kao to sledi: okrenite taster A na plavi segment; pritisnite taster D da iskljuite sistem za recirkulaciju vazduha (LED na tasteru treba da bude iskljuen); okrenite taster C na ; okrenite taster B na eljenu brzinu. KOMANDA KLIME (hlaenje) (postoji samo kod verzija sa runom komandom za klimu) Za hlaenje prostora za putnike postupite kao to sledi: okrenite taster A na plavi segment; pritisnite taster D da ukljuite sistem za recirkulaciju vazduha (LED na tasteru treba da bude ukljuen); okrenite taster C na ; pritisnite taster E da ukljuite komandni sistem klime i okrenite taster B na najmanje 1 (prva brzina); za brzo hlaenje prostora za putnike okrenite taster B na 4 (maksimalna brzina). Podeavanje hlaenja okrenite taster A nadesno da poveate temperaturu; pritisnite taster D da iskljuite sistem za recirkulaciju vazduha (LED na tasteru treba da bude iskljuen); okreite taster B da smanjite brzinu ventilatora. ZAGREVANJE PROSTORA ZA PUTNIKE Postupite kao to sledi: okrenite taster A na crveni segment; okrenite taster C na eljeni simbol; okrenite taster B na eljenu brzinu.
65
Brzo grejanje Postupite kao to sledi za brzo grejanje prostora za putnike: okrenite taster A na crveno; pritisnite taster D da aktivirate sistem za recirkulaciju vazduha; okrenite taster C na ; okrenite taster B na - (maksimalna brzina ventilatora). Zatim upotrebite komande za odravanje eljenih uslova i pritisnite taster D da iskljuite recirkulaciju vazduha (iskljuen LED taster) i da spreite zamagljivanje. VANO Potrebno je nekoliko minuta da se dobije brzo grejanje, kada je motor hladan.
66

Odmagljivanje stakala Kontrolni sistem klime je vrlo koristan za spreavanje magljenja stakla kada je velika vlanost. U sluaju znaajne spoljanje vlage i/ili kie i/ili znaajnih razlika u temperaturi unutar i izvan prostora za putnike, uradite sledeu proceduru da speite zamagljivanja: okrenite taster A na crveni segment; pritisnite taster D da iskljuite sistem za recirkulaciju vazduha (LED na tasteru treba da bude iskljuen); okrenite taster C na - uz mogunost da ga okrenete na poziciju ukoliko ne doe do odmagljivanja. okrenite taster B na drugu brzinu.
BRZO ODMAGLJIVANJE/ODLEIVANJE PREDNJIH STAKALA (VETROBRANSKOG STAKLA I BONIH STAKALA) Kontrolni sistem klime je vrlo koristan za bre odmagljivanje stakala. Podesite komande kako je prethodno opisano i ukljuite komandni sistem klime pritiskanjem tastera E. Postupite kao to sledi: okrenite taster A na crveni segment; okretnite taster B na 4 - (maksimalna brzina ventilatora); okrenite taster C na -; pritisnite taster D da iskljuite sistem za recirkulaciju vazduha (LED na tasteru treba da bude iskljuen); Nakon odmagljivanja/odleivanja upotrebite komande da povratite eljene uslove.

ODMAGLJIVANJE/ODLEIVANJE GREJNOG ZADNJEG STAKLA Pritisnite taster F (() da aktivirate/deaktivirate funkciju. Ova funkcija se automatski deaktivira posle 20 minuta. Kod verzija/trita kod kojih ovo postoji, pritiskanjem tastera ( aktivira se i odleivanje i odmagljivanje spoljanjih retrovizora, grejnog vetrobranskog stakla (ukoliko je ugraeno) i grejne brizgalice (ukoliko su ugraene). VANO Nemojte stavljati nalepnice sa unutranje strane zadnjeg stakla preko grejnih vlakana kako biste izbegli oteenje koje moe da uzrokuje da ono prestane da pravilno radi. RECIRKULACIJA VAZDUHA
67
Pritisnite taster D (T) tako da se upali LED na tasteru. Savetujemo vam da ukljuite recirkulaciju vazduha dok stojite u saobraaju ili u tunelima kako biste spreili ulazak zagaenog vazduha. Nemojte dugo koristiti ovu funkciju, posebno ukoliko imate puno putnika u vozilu, kako biste spreili zamagljivanje stakala. VANO Sistem za recirkulaciju vazduha omoguava bre postizanje eljenih uslova grejanja ili hlaenja. Nemojte koristiti funkciju recirkulacije vazduha u kinim/hladnim danima poto bi ona znatno poveala mogunost unutranjeg magljenja stakala. ODRAVANJE SISTEMA Ukljuite kontrolni sistem klime i pustite ga da radi najmanje 10 minuta svakog meseca tokom zime. Pregledajte sistem u ovlaenom servisu Alfa Romea pre poetka leta.
68
DVOZONSKI AUTOMATSKI KONTROLNI SISTEM KLIMATIZACIJE

(za odreene verzije i trita)
N
Slika 32
H
A0J0037m
KOMANDE Slika 31 A taster za aktiviranje MONO funkcije (regulisanje podeenih temperatura) voza/suvoza; B taster za ukljuivanje/iskljuivanje kompresora kontrole klime; C taster za ukljuivanje/iskljuivanje sistema za recirkulaciju vazduha; D displej; E taster za iskljuivanje kontrolnog sistema klimatizacije; F taster za aktiviranje funkcije MAX DEF (brzo odleivanje/odmagljivanje prednjeg stakla); G taster za ukljuivanje/iskljuivanje grejnog zadnjeg stakla;

H taster za aktiviranje funkcije AUTO (automatski rad) i taster za podeavanje temperature na strani suvozaa; I taster za distribuciju vazduha na strani suvozaa; L poveanje/smanjenje brzine ventilatora; M taster za distribuciju vazduha na strani vozaa; N taster za aktiviranje funkcije AUTO (automatski rad) i taster za podeavanje temperature na strani vozaa. OPIS Dvozonski automatski kontrolni sistem klime regulie temperaturu u prostoru za putnike u dva dela: strana vozaa i strana suvozaa. Drugim reima, sistem odrava konstantne uslove u vozilu i kompenzira promene u spoljanjim uslovima, ukljuujui sunevu svetlost, koju otkriva specijalan senzor. Automatski kontrolisani parametri i funkcije su: temperatura vazduha obezbeena vozau/suvozau isporuena kroz ventilacione otvore; distribucija vazduha na strani vozaa/suvozaa kroz ventilacione otvore; brzina ventilatora (stalna varijacija toka vazduha); ukljuenje ventilatora kompresora (za hlaenje/suenje vazduha); recirkulacija vazduha.
69
Sve ove funkcije se mogu podesiti runo rukovanjem sistemom i selekcijom jedne ili vie funkcija i menjanjem njihovih parametara. Automatska kontrola runo promenjenih funkcija se obustavlja: sistem e samo prevladati vaa podeavanja iz bezbednosnih razloga. Runa podeavanju uvek imaju prioritet nad automatskim podeavanjima i uvaju se u memoriji dok korisnik ne prebaci sistem natrag na automatsku kontrolu pritiskanjem AUTO, izuzev u sluajevima kada sistem intervenie iz bezbednosnih razloga. Moete podeavati jednu funkciju runo, a da pritom ne utiete na automatsku kontrolu ostalih. Brzina vozila ne utie na koliinu vazduha koji ulazi u prostor za putnike; ovo elektronski kontrolie ventilator. Temperatura vazduha se uvek automatski kontrolie zavisno od prikazane temperature na displeju (izuzev kada je sistem iskljuen ili u nekim uslovima kada kompresor ne radi). Sistem se moe programirati runo: brzina ventilatora (stalna varijacija); distribucija vazduha prema 7 pozicija (voza/suvoza); kompresor kontrole klime ON (ukljuen); prioritet jednozonske/dvozonske distribucije; funkcija brzog odmagljivanja /odleivanja; recirkulacija vazduha; grejno zadnje staklo; deaktiviranje sistema.
70

U toku automatskog rada mogue je u svakom trenutku promeniti podeenu temperaturu, distribuciju vazduha i brzinu ventilatora korienjem odgovarajue dugmadi: sistem e automatski promeniti podeene vrednosti kako bi se prilagodio novim zahtevima. U toku potpuno automatskog rada (FULL AUTO), re FULL e nestati ukoliko se promene podeene vrednosti distribucije vazduha, brzine vazduha, kompresora i/ili recirkulacije. Na ovaj nain kontrolni sistem klime e nastaviti da automatski upravlja svim funkcijama izuzev onih koje su runo podeene. Postoji samo jedna brzina ventilatora u svim delovima prostora za putnike. PODEAVANJE TEMPERATURE VAZDUHA Okrenite taster N ili H nadesno ili nalevo za podeavanje temperature vazduha: taster N za prednji levi deo, i taster H za prednji desni deo prostora za putnike. Podeene temperature su prikazane na displeju. Pritisnite taster MONO za usklaivanje temperature vazduha izmeu dva dela: za podeavanje iste temperature okreite taster N. Za vraanje na odvojeno upravljanje temperaturom i distribucijom vazduha izmeu ova dva dela, okrenite taster N ili H ili pritisnite taster MONO jo jednom (trebalo bi da se upali LED na tasteru). Okreite dugmad do kraja u pravcu kretanja kazaljki na satu ili u pravcu suprotnom kretanju kazaljki na satu kako biste ukljuili HI (maksimalno grejanje) odnosno LO (maksimalno hlaenje). Za deaktiviranje ovih funkcija, okreite taster za temperaturu do eljene temperature.
UKLJUIVANJE KONTROLNOG SISTEMA KLIMATIZACIJE Ovaj sistem se moe ukljuiti na nekoliko naina: preporuujemo pritiskanje jednog od AUTO dugmadi i okretanje tastera na eljenu temperaturu. Takoe je mogue izabrati razliite temperature za stranu vozaa i stranu suvozaa do maksimalne razlike u temperturi od 7C. Na ovaj nain sistem radi potpuno automatski na podeavanju temperature, koliine i distribucije vazduha koji je uao u prostor za putnike. On takoe upravlja i sistemom za recirkulaciju vazduha i omoguava rad kompresora rashladnog sistema. Runa intervencija je potrebna samo za sledee funkcije tokom potpuno automatskog rada: MONO za usklaivanje temperature i distribucije vazduha podeenih na strani suvozaa sa temperaturom i distribucijom vazduha na strani vozaa; T recirkulacija vazduha (da bude uvek ukljuena ili uvek iskljuena); - za ubrzavanje odmagljivanja/odleivanja vetrobranskog stakla, zadnjeg stakla i spoljanjih retrovizora; ( za odmagljivanje/odleivanje grejnog zadnjeg stakla i retrovizora na vratima.

PODEAVANJE DISTRIBUCIJE VAZDUHA Pritiskanjem ovih tastera moete runo da birate izmeu 7 pozicija moguih varijanti distribucije vazduha za desnu i levu stranu prostora za putnike: N Tok vazduha prema vetrobranskom staklu i ventilacionim otvorima prednjih bonih stakala za njihovo odmagljivanje/odleivanje. Tok vazduha od centralnih i bonih ventilacionih otvora na instrument tabli za ventilaciju u predelu grudnog koa i lica tokom vrue sezone. O Tok vazduha na prednje i zadnje ventilacione otvore u predelu nogu. Ovaj nain distribucije vazduha najbre zagrejava prostor za putnike, dajui brz oseaj topline. Tok vazduha distribuiran izmeu ventilacionih otvora za O noge (topliji vazduh) i centralnih i bonih ventilacionih otvora instrument table (hladniji vazduh). Ovaj nain distribucije je posebno koristan u prolee i jesen kada su sunani dani. N Tok vazduha je distribuiran izmeu ventilacionih otvora za O noge i ventilacionih otvora za odleivanje/odmagljivanje vetrobranskog stakla i prednjih bonih stakala. Ovo omoguava adekvatno zagrevanje prostora za putnike i spreava zamagljivanje stakala. N Distribucija toka vazduha izmeu ventilacionih otvora za odmagljivanje/odleivanje vetrobranskog stakla i bonih i centralnih ventilacionih otvora instrument table. Ovo omoguava usmeravanje vazduha na vetrobransko staklo u uslovima jake suneve svetlosti. N Distribucija vazduha na sve ventilacione otvore u vozilu.
71
Kod FULL AUTO naina rada kontrolni sistem klimatizacije automatski upravlja distribucijom vazduha; LED na tasterima I i M treba da bude iskljuen. Kod runog podeavanja, nametena distribucija se pokazuje sa LED na izabranim tasterima. Kod naina koji ukljuuje kombinovane funkcije relevantna funkcija se ukljuuje istovremeno sa onim koje su ve podeene pritiskanjem odgovarajueg tastera. Ukoliko se pritisne taster za neku funkciju koja je aktivna, operacija se ponitava, a odgovarajui LED se gasi. Za ponovno uspostavljanje automatske kontrole distribucije vazduha posle runog podeavanja, pritisnite taster AUTO. Kada voza izabere distribuciju vazduha na vetrobransko staklo, distribucija vazduha na strani suvozaa je takoe usmerena na vetrobransko staklo. Suvoza moe da izabere drugaiji nain distribucije pritiskanjem odgovarajuih tastera.
72

VANO Ukoliko sistem nije u stanju da dostigne/odrava eljenu temperaturu u razliitim delovima prostora za putnike, podeena temperatura e treptati, a posle oko 1 minuta nestae re AUTO. Za ponovno uspostavljanje automatske kontrole nakon jednog ili vie runih podeavanja, pritisnite taster AUTO. TASTER MONO
REGULACIJA BRZINE VENTILATORA Pritisnite taster L da poveate/smanjite brzinu ventilatora. Brzina ventilatora se pokazuje sa osvetljenim crticama na displeju: maksimalna brzina ventilatora = sve crtice svetle; minimalna brzina ventilatora = jedna crtica svetli. Ventilator se jedino moe iskljuiti, ako se iskljui kompresor kontrole klime pritiskanjem tastera B. VANO Za vraanje na automatsku kontrolu brzine ventilatora posle runog podeavanja, pritisnite taster AUTO. TASTER AUTO Pritisnite taster AUTO kako bi sistem automatski podesio koliinu i distribuciju vazduha koji je uao u prostor za putnike. Sva prethodna runa podeavanja bie stornirana. Na ovo stanje ukazuju rei FULL AUTO na displeju. Ukoliko runo podeavate barem jednu od funkcija kojima automatski upravlja ovaj sistem (recirkulacija vazduha, brzina ventilatora ili ukljuivanje/iskljuivanje kompresora), re FULL e nestati sa displeja, to ukazuje na to da sistem vie ne kontrolie automatski sve funkcije (sistem e i dalje automatski kontrolisati temperaturu).
Pritisnite taster MONO da uskladite temperaturu vazduha sa strane suvozaa sa temperaturom vazduha na strani vozaa. Na ovaj nain je takoe mogue podeavanje distribucije vazduha izmeu ova dva dela okretanjem tastera N. Ova funkcija omoguava lake regulisanje temperature kada je voza sam u vozilu. Za vraanje na odvojeno upravljanje temperaturom i distribucijom vazduha, okreite taster H da podesite temperaturu za stranu suvozaa ili pritisnite taster MONO (trebalo bi da se upali LED na tasteru).

RECIRKULACIJA VAZDUHA Recirkulacija vazduha funkcionie po sledeim principima rada: automatsko ukljuivanje: pritisnite jedno od dugmadi AUTO. Na ukljuivanje ukazuje re AUTO koja se pojavljuje na displeju; prisilno ukljuivanje (uvek ukljuena recirkulacija vazduha): na ovo ukazuje paljenje LED na tasteru C i simbol koji se javlja na displeju; prisilno iskljuivanje (uvek iskljuena recirkulacija, uvlaenje spoljanjeg vazduha): na ovo ukazuje gaenje LED na tasteru C i simbol l koji se javlja na displeju; Prisilno ukljuivanje /iskljuivanje moe se birati pritiskanjem tastera C. VANO Sistem recirkulacije vazduha omoguava bre postizanje eljenih uslova grejanja/hlaenja. Meutim, nije preporuljivo da se koristi tokom kinih/hladnih dana poto bi on znatno poveao mogunost magljenja stakla sa unutranje strane (pogotovo ukoliko je iskljuen kontrolni sistem klimatizacije). Kada je spoljanja temperatura niska, recirkulacija prisilno iskljuena (uvlaenje spoljanjeg vazduha) u cilju spreavanja magljenja stakala. Kod automatskog rada recirkulaciju unutranjeg vazduha automatski kontrolie sistem zavisno od uslova spoljanje sredine. Kada je recirkulacija podeena runo, re FULL nestaje sa displeja i AUTO nestaje sa ikone.
73
Nije preporuljivo koristiti funkciju recirkulacije vazduha kada je niska spoljanja temperatura, kako bi se spreilo brzo magljenje stakala.
KOMPRESOR KONTROLNOG SISTEMA KLIMATIZACIJE Pritisnite taster B da aktivirate/deaktivirate kompresor. Deaktiviranje kompresora kontrole klimatizacije ostaje u memoriji sistema, ak i kada se ugasi motor. Kada je kompresor iskljuen sistem deaktivira recirkulaciju vazduha kako bi spreio magljenje stakala. U ovom sluaju, iako je sistem u stanju da odri eljenu temperaturu, re FULL e nestati sa displeja. Meutim, ako sistem nije u stanju da odri eljenu temperaturu, indikacija temperature e treptati, a re AUTO nestati. VANO Kada je kompresor kontrole klimatizacija iskljuen, nije mogue pustiti vazduh u prostor za putnike sa temperaturom ispod spoljanje; tavie pod odreenim uslovima sredine stakla bi mogla vrlo brzo da se zamagle poto se vazduh ne moe osuiti. Za vraanje na automatsku kontrolu ukljuivanja kompresora kontrole klimatizacije, pritisnite taster B ponovo ili pritisnite taster AUTO.
74

VANO Funkcija MAX DEF ostaje ukljuena oko 3 minute od trenutka kada sredstvo za hlaenje motora dostigne odgovarajuu temperaturu. Kada je ova funkcija ukljuena rei FULL AUTO nestaju sa displeja. Kada je funkcija aktivirana jedina mogua runa podeavanja jesu regulacija brzine ventilatora i iskljuivanje grejnog zadnjeg stakla. Pritiskanjem dugmadi B,C, F ili AUTO iskljuuje se funkcija MAX-DEF i vraaju prethodna podeavanja. ODMAGLJIVANJE/ODLEIVANJE ZADNJEG STAKLA Pritisnite taster G da aktivirate odmagljivanje/odleivanje zadnjeg stakla. Ova funkcija se automaski iskljuuje posle oko 20 minuta ili kada se ugasi motor. Ona se ne ukljuuje automatski kod sledeeg startovanja motora. Za verzije/trita za koje se ugrauju, pritiskanjem tastera ( aktivira se takoe i odleivanje i odmagljivanje bonih ogledala, grejaa vetrobranskog stakla (ukoliko je ugraeno) i grejaa brizgalica (ukoliko su ugraene). VANO Nemojte lepiti nalepnice na unutranju stranu zadnjeg stakla preko grejnih vlakana, kako biste izbegli oteenje koje moe da uzrokuje da prestanu da rade pravilno.
Kada je kompresor kontrole klime iskljuen: a spoljanja temperatura via od podeene temperature, sistem nee moi da ispuni traeni zahtev. Vrednost temperature e zatim treptati na displeju nekoliko sekundi, a re AUTO e nestati. brzina ventilatora se moe runo resetovati. Kada je kompresor ukljuen i motor upaljen, brzina ventilatora ne moe biti manja od jedne crtice za displeju.
BRZO ODMAGLJIVANJE /ODLEIVANJE STAKALA (funkcija MAX DEF) Pritisnite taster F da aktivirate brzo odmagljivanje/odleivanje vetrobranskog stakla i bonih stakala. Kontrolni sistem klimatizacije vri sledee operacije: ukljuuje kompresor kontrole klimatizacije kada to dozvoljavaju klimatski uslovi; onemoguava recirkulaciju vazduha; podeava maksimalnu temperaturu vazduha (HI) u oba dela; ukljuuje ventilator na brzinu na bazi temperature rashladnog sredstva motora; usmerava tok vazduha na vetrobransko staklo i ventilacione otvore prednjih bonih stakala; ukljuuje grejanje zadnjeg stakla.

ISKLJUIVANJE KONTROLNOG SISTEMA KLIMATIZACIJE Pritisnite taster OFF. Kada je kontrolni sistem klimatizacije iskljuen: recirkulacija vazduha je ukljuena, na taj nain je prostor za putnike izolovan od spoljanosti; kompresor je iskljuen; ventilator je iskljuen. greja zadnjeg stakla se moe ukljuiti ili iskljuiti. VANO Kontrolna jedinica kontrolnog sistema klimatizacije e sauvati temperature koje su podeene pre iskljuivanja i vratie ih kada se pritisne bilo koje taster (izuzev tastera G); ukoliko je funkcija koja odgovara pritisnutom tasteru iskljuena, bie ukljuena; ukoliko je ukljuena, ostae aktivna. Pritisnite AUTO da kontrolni sistem klimatizacije ponovo pone da radi na potpuno automatski nain. DODATNI GREJA (samo za dizel verzije) (za odreene verzije i trita)
75
Ovaj ureaj ubrzava zagrevanje prostora za putnike kada je veoma hladno. Dodatni greja se automatski iskljuuje poto se dostignu eljeni uslovi udobnosti. Automatski dvozonski kontrolni sistem klimatizacije Dodatni greja se automatski ukljuuje okretanjem kljua za paljenje na MAR. Runi kontrolni sistem grejanja i klimatizacije Dodatni greja se aktivira automatski okretanjem tastera A do kraja crvenog segmenta i podeavanjem ventilatora (taster B) na najmanje prvu brzinu. VANO Greja radi samo ako je niska spoljanja temperatura i temperatura rashladnog sredstva motora. Greja se nee aktivirati ukoliko je nizak napon akumulatora.
76

BONA SVETLA/OBORENA SVETLA Kada je klju za paljenje okrenut u poloaj MAR, okrenite toki za selekciju A na 2. Dnevna svetla e biti iskljuena, a bona svetla i oborena svetla e se upaliti. Signalna lampica 3 e se istovremeno upaliti na instrument tabli. AUTOMATSKA KONTROLA SVETLA (senzor za mrak) (za odreene verzije i trita) Ovo je infra-crveni LED senzor koji radi zajedno sa senzorom za kiu i ugraen je na vetrobranskom staklu. On je u stanju da registruje varijacije u spoljanjoj svetlosti na osnovu podeenih vrednosti osetljivosti izabranih u PODEAVANJU MENIJA: to je vea osetljivost, to je potrebna manja koliina spoljanje svetlosti da se ukljue svetla. Ovaj sistem se sastoji od dva senzora: jedan senzor sa vie pravaca osetljivosti koji registruje svetlo odozgo, i jedan senzor sa jednim pravcem osetljivosti koji registruje svetlo na putu vozila: ovo omoguava da sistem prepozna tunele, puteve i uske prolaze. Senzor za mrak se A aktivira okretanjem tokia za selekciju A Slika 33 na 2. Na taj nain se bona svetla i oborena svetla automatski pale zavisno od spoljanje jaine svetlosti.
SPOLJANJA SVETLA
LEVA POLUGA Slika 33 Leva poluga slui za veinu spoljanjih svetala. Spoljanja svetla se mogu ukljuiti samo kada je klju za paljenje u poziciji MAR. Instrument tabla i razne komande na instrument tabli pale se kada su upaljena spoljanja svetla. DNEVNA SVETLA (za odreene verzije i trita) Kada je klju za paljenje u poziciji MAR i toki za selekciju A okrenut u poloaj O, aktiviraju se dnevna svetla; ostala svetla i unutranje osvetljenje su iskljueni. to se tie ukljuivanja dnevnog svetla, videti deo POZICIJE MENIJA u ovom poglavlju. Ukoliko je ova funkcija iskljuena, nee se ukljuiti nikakva svetla kada se toki za selekciju A okrene u poloaj O.
Slika 33
A0J0063m

VANO ovaj senzor nije u stanju da registruje postojanje magle. Stoga svetla za maglu treba runo ukljuiti ukoliko je to potrebno. Kada senzor ukljui svetla, mogue je takoe ukljuiti i prednja i zadnja svetla za maglu (za verzije/trita kod kojih ih ima). Kada se svetla automatski iskljue, iskljuie se i prednja i zadnja svetla za maglu (ukoliko su aktivirana). Kod sledeeg automatskog paljenja svetla, svetla za maglu e se morati ponovo aktivirati runo (ukoliko je potrebno). Kada je senzor aktivan, mogue je ablendovanje farovima, ali se ne mogu upaliti dugaka svetla. Ukoliko elite da upalite dugaka svetla, okrenite toki za selekciju A Slika 33 na 1 i aktivirajte fiksna dugaka svetla. Kada senzor automatski aktivira svetla, a zatim ih ugasi, prvo se gase oborena svetla, praena bonim svetlima nekoliko sekundi kasnije. Ukoliko je senzor aktiviran, ali je neispravan, bona svetla i oborena svetla se pale nezavisno od jaine spoljanjeg svetla, a na neispravnost senzora se vidi na instrument tabli. Takoe je mogue deaktivirati senzor i upaliti bona i oborena svetla. DUGA SVETLA
77
Kada je toki za selekciju A u poziciji 2 povucite polugu prema upravljau (stabilnoj poziciji). Signalna lampica 1 e se upaliti na instrument tabli. Za iskljuivanje dugakog svetla, povucite ponovo ruicu prema upravljau (oborena svetla e ostati upaljena). Nije mogue upaliti dugaka svetla u fiksnom nainu rada, ako je aktivan automatski sistem kontrole svetla. ABLENDOVANJE Povucite ruicu prema upravljau (nestabilna pozicija) bez obzira na poloaj tokia za selekciju A. Signalna lampica 1 e se upaliti na instrument tabli. POKAZIVAI PRAVCA Gurnite ruicu u (stabilnu) poziciju: nagore: desni pokaziva ukljuen (ON); nadole: levi pokaziva ukljuen (ON). Signalna lampica ili e treptati na instrument tabli. im se upravlja ispravi pokazivai pravca se automatski gase. Funkcija za menjanje trake Ukoliko elite da signalizirate da menjate traku, drite levu ruicu u nestabilnoj poziciji manje od pola sekunde. Pokaziva pravca na izabranoj strani trepti tri puta, a zatim se automatski iskljuuje.
78

SPOLJANJA POMONA SVETLA Ova funkcija osvetljava vozilo i prostor oko njega kada se otkljuaju vrata. Aktiviranje Kada je vozilo parkirano i vrata se otkljuaju pritiskanjem tastera na daljinskoj komandi (ili se prostor za prtljag otkljuava pritiskanjem R), aktiviraju se oborena svetla, bona svetla i svetla registarskih tablica. Ova svetla ostaju upaljena oko 25 sekundi izuzev ukoliko se vrata i prostor za prtljag ne zakljuaju ponovo, vrata ili prostor za prtljag se ne otvore i zatvore ili se ne aktivira instrument tabla. U tom sluaju se gase posle 5 sekundi. Spoljanja pomona svetla se mogu aktivirati/deaktivirati korienjem PODEAVANJA MENIJA (videti deo POZICIJE MENIJA u ovom poglavlju).
FOLLOW ME HOME UREAJ Ovaj vam ureaj omoguava da osvetlite prostor ispred vozila na odreeno vreme. Aktiviranje Kada je klju za paljenje u poziciji STOP ili kada je izvaen, povucite polugu A Slika 33 prema upravljau u roku od 2 minute od gaenja motora. Vreme tokom kojeg e svetla ostati upaljena produava se za po 30 sekundi svakim pomeranjem ruice, do maksimalnog trajanja od 210 sekundi; posle ovog vremena svetla se automatski gase. Na instrument tabli e se upaliti signalna lampica 3 (i odgovarajua poruka e se pojaviti na displeju) dokle god je funkcija aktivna. Signalna lampica se pali kada se pomera ruica i ostaje upaljeno dok se funkcija automatski ne deaktivira. Svako pomeranje ruice produava vreme tokom kojeg e svetlo biti upaljeno. Deaktiviranje Drite ruicu povuenu prema upravljau due od 2 sekunde.

PRANJE STAKALA
Desna poluga upravlja radom brisaa/peraa vetrobranskog stakla i brisaa/peraa grejnog zadnjeg stakla. BRISA/PERA VETROBRANSKOG STAKLA Slika 34 Ovo funkcionie samo kada je klju za paljenje u poziciji MAR. Toki za selekciju A omogua izbor pet pozicija: , isprekidan rad (mala brzina); O iskljuen brisa vetrobranskog stakla; AUTO aktiviranje senzora za kiu (za odreene verzije i trita) (brisai vetrobranskog stakla automatski prilagoavaju brzinu svog rada tako da odgovara intenzitetu kie); isprekidan rad; neprekidan spor rad; neprekidan brz rad.
79
Pomeranjem ruice nagore (nestabilna pozicija) ograniava rad na ono vreme koliko je ruica u ovoj poziciji. Ruica e se vratiti na svoje mesto, a brisa e automatski prestati da radi. Nemojte koristiti brisae vetrobranskog stakla za uklanjanje slojeva snega ili leda sa vetrobranskog stakla. Ukoliko biste to uradili, brisai mogu biti izloeni prekomernom naporu i mogue je da doe do aktiviranja zatite motora koja e zaustaviti njihov rad na nekoliko sekundi. Ukoliko ne nastave da rade, ak ni posle okretanja kljua i ponovnog startovanja motora, obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea. Funkcija pametnog pranja Povucite ruicu prema upravljau (nestabilna pozicija) da ukljuite mlaz peraa vetrobranskog stakla. Dranjem povuene ruice due od pola sekunde, mogue je istovremeno ukljuiti i mlaz peraa i brisae samo jednim pokretom. Brisa prestaje da radi posle tri pokreta od otputanja ruice. Jo jedan pokret posle oko 6 sekundi zavrava ciklus brisanja.
Slika 34
A0J0064m
80

Ukoliko je vozilo ugaeno sa ruicom u automatskoj poziciji, kada se vozilo ponovo startuje nee biti ciklusa brisanja, ak i ako pada kia. Ovo je zbog toga da bi se spreilo neeljeno aktiviranje senzora za kiu kada se startuje motor (npr. kada se vetrobransko staklo pere runo ili kada su se brisai zaglavili za vetrobransko staklo zbog leda). Uradite sledee da povratite automatski rad: pomerite levu ruicu iz automatskog poloaja u bilo koji drugi poloaj, a zatim ponovo u automatski; podesite osteljivost (okretanjem tokia za selekciju A Slika 34 za poveanje ili smanjenje). Kada se senzor za kiu ponovo aktivira korienjem bilo kog od prethodno opisanih postupaka, ponovno aktiviranje se manifestuje jednim pokretom brisaa vetrobranskog stakla, bez obzira na stanje vetrobranskog stakla. Ukoliko se osetljivost senzora podeava dok radi, jednim pokretom brisaa vetrobranskog stakla potvruje se promena podeavanja. U sluaju neispravnosti senzora za kiu kada je aktivan, brisai vetrobranskog stakla rade isprekidano brzinom koja odgovara podeenoj osetljivosti senzora za kiu, bez obzira da li pada kia ili ne (defekt senzora se registruje na displeju instrument table). Senzor nastavlja da radi i mogue je podesiti brisa vetrobranskog stakla na neprekidan rad (prve ili druge brzine). Indikacija defekta ostaje dokle god je senzor aktivan.
SENZOR ZA KIU Slika 35 (za odreene verzije i trita) Ovo je jedan infra-crveni LED senzor ugraen u vetrobransko staklo vozila. On je u stanju da registruje postojanje kie i shodno tome upravlja brisanjem vetrobranskog stakla zavisno od koliine vode na vetrobranskom staklu. Aktiviranje Ovaj senzor se aktivira okretanjem tokia za selekciju A Slika 34 na automatsku poziciju (AUTO): na ovaj nain se regulie kretanje brisaa vetrobranskog stakla zavisno od koliine vode na vetrobranskom staklu. Uestalost moe da varira izmeu poloaja u kome nema kretanja brisaa (nema kie suvo vetrobransko staklo) i druge neprekidne brzine (jaka kia mokro vetrobransko staklo). Osetljivost senzora za kiu moe se podesiti pomou tokia za selekciju A Slika 34.
Slika 35
A0J0189m

BRISA/PERA ZADNJEG STAKLA (za odreene verzije i trita) Aktiviranje Brisa/pera zadnjeg stakla samo funkcionie kada je klju za paljenje u poziciji MAR. Funkcija prestaje sa otputanjem ruice. Okretanjem tokia za selekciju B Slika 34 iz pozicije O u poziciju ' aktivira se brisa zadnjeg stakla kao to sledi: isprekidan rad ukoliko je iskljuen brisa vetrobranskog stakla; sinhronizovano sa brisaem vetrobranskog stakla (ali sa upola manjom uestalou); neprekidan rad kod hoda unazad i ukljuenim vetrobranskim brisaem. Kada je menja u poloaju za hod unazad i brisa vetrobranskog stakla ukljuen, aktivira se i neprekidno radi brisa zadnjeg stakla. Pomeranjem ruice prema instrument tabli (nestabilna pozicija) aktivirae se mlaz peraa zadnjeg stakla. Dranjem gurnute ruice due od pola sekunde aktivirae se takoe i brisa zadnjeg stakla. Otputanje ruice e aktivirati funkciju pametnog pranja kako je opisano za brisa vetrobranskog stakla. (za odreene verzije i trita) OPTI PODACI
81
REGULATOR BRZINE (TEMPOMAT)
Ovo je elektronsko pomono sredstvo za vonju koje vam omoguava da vozite brzinom preko 30 km/h du dugakih i pravih suvih puteva (npr. autoputevi), prethodno podeenom brzinom bez potrebe da pritiskate pedalu gasa. Ne preporuuje se njegovo korienje na van gradskim putevima sa saobraajem. Nemojte ga koristiti ni u gradu. UKLJUIVANJE UREAJA Okrenite toki za selekciju A Slika 36 na ON. Ureaj se ne moe ukljuiti kada je vozilo u prvoj brzini ili kada je menja u poziciji za hod unazad: preporuuje se ukljuivanje ovog ureaja kada je vozilo u petoj ili veoj brzini.
Slika 36
A0J0065m
82

POVEAVANJE MEMORISANE BRZINE Pritisnite pedalu gasa i sauvajte novu brzinu ili pomerite ruicu nagore (+). Svako pomeranje ruice odgovara malom poveanju brzine (oko 1 km/h), dok dranje ruice nagore poveava brzinu u kontinuitetu. SMANJIVANJE MEMORISANE BRZINE Deaktivirajte ureaj i sauvajte novu brzinu ili pomerite ruicu nadole (-) dok ne doete do nove brzine. Ona e onda automatski biti memorisana. Svako pomeranje ruice odgovara malom smanjenju brzine (oko 1 km/h), dok dranje ruice nadole smanjuje brzinu u kontinuitetu. ISKLJUIVANJE UREAJA Za iskljuivanje ureaja: okrenite toki za selekciju A Slika 36 na OFF. ugasite motor; pritisnite pedaju konice, kvaila ili gasa; u ovom poslednjem sluaju sistem nije stvarno iskljuen, ve daje prioritet zahtevu za poveanjem brzine. Ureaj i dalje ostaje aktivan bez potrebe da se pritisne taster RES za vraanje na prethodno stanje, po zavretku davanja gasa.
Kada vozite nizbrdo sa ovim ukljuenim ureajem, mogue je da vozilo blago povea prethodno podeenu brzinu. Kada se ureaj aktivira pali se signalna lampica zajedno sa odgovarajuom porukom na instrument tabli (za odreene verzije i trita). MEMORISANJE BRZINE VOZILA Postupite kao to sledi: okrenite toki za selekciju A Slika 36 na ON i pritisnite gas dok vozilo ne dostigne eljenu brzinu; povucite ruicu nagore (+) u trajanju od barem jedne sekunde i otpustite je: brzina vozila e biti sauvana. Pedalu gasa moete otpustiti. Ukoliko je potrebno (npr. za preticanje) pritisnite pedalu gasa da poveate brzinu: vozilo e se vratiti na prethodno podeenu brzinu kada otpustite pedalu gasa. VRAANJE MEMORISANJE BRZINE Ukoliko je ureaj iskljuen na primer pristikanjem pedale konice ili kvaila memorisana brzina se moe resetovati kao to sledi: dodajte gas postepeno dok ne dostignete brzinu koja je blizu one koja je memorisana; ubacite menja u brzinu u kojoj je bio kada je memorisana brzina; pritisnite taster B Slika 36 (RES).

Automatsko iskljuivanje Ureaj se automatski iskljuuje u sledeim sluajevima: ukoliko intervenie sistem ABS ili VDC kod brzine vozila koja je ispod prethodno podeene granice; u sluaju defekta sistema. Kada vozite sa aktivnim ureajem, nemojte ubacivati menja u neutralan poloaj.
83
POMONA SVETLA
PREDNJA POMONA SVETLA Slika 37 Prekida A pali/gasi ova svetla. Poloaji prekidaa A: centralni poloaj (pozicija 1): pale se/gase se svetla C i D kada se vrata otvaraju/zatvaraju. pritisnut nalevo (pozicija 0): svetla C i D su stalno iskljuena; pritisnut nadesno (pozicija 2): svetla C i D su stalno upaljena. Paljenje/gaenje svetla je postepeno.
U sluaju defektnog rada ili neispravnosti ovog ureaja okrenite toki za selekciju na OFF i obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea.
Slika 37
A0J0066m
84

VREMENSKO OGRANIENJE POMONOG SVETLA Kod nekih verzija, postoje dve varijante vremenskog ogranienja upaljenog stanja kako bi se olakalo ulaenje/izlaenje u/iz vozila nou ili kada je slabo osveljenje. Vremensko ogranienje upaljenog svetla pri ulasku u vozilo Pomona svetla e se upaliti kao to sledi: na oko 10 sekundi kada se otkljuaju prednja vrata; na oko 3 minute kada se otvore jedna vrata; na oko 10 sekundi kada se zatvore vrata. Predvieno vreme se prekida kada se klju za paljenje okrene u MAR. Vremensko ogranienje upaljenog svetla pri izlasku iz vozila Posle vaenja kljua iz prekidaa za paljenje, pomona svetla e se upaliti kao to sledi: u roku od 2 minute od gaenja motora na oko 10 sekundi; na oko 3 minute kada se otvore jedna vrata kada se zatvore jedna vrata na oko 10 sekundi. Predvieno vreme automatski prestaje kada se zakljuaju vrata.
Prekida B funkcionie kao reflektor. Pozicije prekidaa B: centralna pozicija (pozicija 1): svetla C i D su stalno iskljuena; pritisnut nalevo (pozicija 0): svetlo C je ukljueno; pritisnut nadesno (pozicija 2): svetlo D je ukljueno. VANO Pre izlaska iz vozila treba oba prekidaa da ostavite u centralnoj poziciji: iskljuena svetla sa zatvorenim vratima, kako vam se ne bi ispraznio akumulator. U svakom sluaju, ukoliko prekidai sluajno ostanu u poziciji ON (ukljueno), svetla e se automatski ugasiti 15 minuta posle gaenja motora.

POMONA SVETLA Slika 38 (za odreene verzije i trita)
85
Kod nekih verzija pomona svetla su ugraena iza zatitnika od sunca. Pritisnite prekida A da ukljuite/iskljuite svetlo. SVETLA U VRATIMA Slika 39 Ova se nalaze u vratima i aktiviraju se kada se vrata otvore bez obzira na poloaj kljua za paljenje. SVETLO U PROSTORU ZA PRTLJAG Slika 40 Ovo svetlo se automatski pali kada se otvori prostor za prtljag i gasi kada se on zatvori.
Slika 38
A0J0067m
Slika 39
A0J0176m
Slika 40
A0J0270m
86

KOMANDE
SVETLA UPOZORENJA NA OPASNOST Slika 42 Pritisnite prekida A za paljenje/gaenje ovog svetla. Svetla upozorenja i " pale se na instrument tabli kada se ova svetla aktiviraju. Korienje svetla za opasnost regulisano je zakonom o autoputevima zemlje u kojoj se nalazite. Potujte ova pravila.
SVETLO U PROSTORU ZA DOKUMENTA Slika 41 Ovo svetlo se automatski pali kada se otvori prostor za dokumenta i gasi se kada se zatvori.
Slika 41
A0J0177m
Slika 42
A0J0028m

Naglo koenje U sluaju naglog koenja, svetla upozorenja na opasnost se automatski pale kao i svetla upozorenja i " na instrument tabli. Ova svetla se automatski gase kada se promeni nain koenja. PREDNJA SVETLA ZA MAGLU Slika 43 (za odreene verzije i trita) Pritisnite taster 5 za ukljuivanje/iskljuivanje svetla. Prednja svetla za maglu se mogu ukljuiti samo sa ukljuenim oborenim svetlima. Kada su ova svetla upaljena na instrument tabli se pali signalna lampica 5. ZADNJA SVETLA ZA MAGLU Slika 43
87
Pritisnite taster 4 za ukljuivanje/iskljuivanje ovog svetla. Zadnja svetla za maglu se mogu ukljuiti samo sa ukljuenim oborenim svetlima. Kada su ova svetla ukljuena na instrument tabli se pali signalna lampica 4. ZAKLJUAVANJE VRATA Slika 44 Pritisnite taster A za centralno zakljuavanje vrata. Zakljuavanje se postie bez obzira u kom je poloaju klju za paljenje.
Slika 43
A0J0025m
Slika 44
A0J0030m
88

Za resetovanje funkcija vozila, postupite kao to sledi: okrenite klju za paljenje na MAR; aktivirajte desni pokaziva pravca; deaktivirajte desni pokaziva pravca; aktivirajte levi pokaziva pravca; deaktivirajte levi pokaziva pravca; aktivirajte desni pokaziva pravca; deaktivirajte desni pokaziva pravca; aktivirajte levi pokaziva pravca; deaktivirajte levi pokaziva pravca; okrenite klju za paljenje na STOP. Ukoliko posle sudara osetite miris goriva ili primetite curenje iz sistema za gorivo, nemojte resetovati sistem kako biste izbegli rizik od poara.
SISTEM ZA PREKID DOVODA GORIVA Ovaj sistem se ukljuuje u sluaju sudara, aktiviranjem: prekida dovoda goriva to dovodi do gaenja motora; automatskog otkljuavanja vrata; paljenja svih svetla u vozilu. Na intervenciju ovog sistema ukazuje poruka prikazana na displeju. Paljivo proverite da li ima curenja goriva, na primer u prostoru za motor, ispod vozila ili blizu rezervoara. Nakon sudara, okrenite klju za paljenje u poloaj STOP kako biste izbegli pranjenje akumulatora.

UNUTRANJI ELEMENTI
PROSTOR ZA DOKUMENTA Slika 45 Pomerite ruicu A da otvorite ovaj prostor. Kada je prostor otvoren upalie se pomono svetlo. U prostoru za dokumenta postoji jedna polica za dokumenta. PREDNJI NASLON ZA RUKE Slika 46 (za odreene verzije i trita)
89
1 1
Neke verzije imaju naslon za ruke izmeu prednjih sedita. Da ga namestite u standardan poloaj, gurnite ga nadole kao to pokazuje slika 46. Pritisnite taster A da podignete gornji deo naslona za ruke i da doete do prostora u njemu. Pritisnite polugu B da iskosite naslon za ruke nadole.
Nemojte voziti sa otvorenim prostorom za dokumenta: zbog toga to bi u sluaju sudara moglo da doe do povrede suvozaa.
Slika 45
A0J0060m
Slika 46
A0J0194m
90

UPALJA ZA CIGARETE Slika 49 (za odreene verzije i trita) Nalazi se u centralnom kanalu. Pritisnite taster A da aktivirate upalja za cigarete. Posle nekoliko sekundi taster se vraa u prvobitan poloaj, i upalja za cigarete je spreman za upotrebu. VANO Proverite uvek da li se ugasio upalja za cigarete.
UTINICE ZA STRUJU (za odreene verzije i trita) Nalaze se iza ruice menjaa A Slika 48 i s leve strane prostora za prtljag B Slika 48. One su u funkciji samo kada je klju za paljenje u poziciji MAR. Ukoliko vam treba komplet za puae, onda se utinica na centralnom kanalu zamenjuje sa upaljaem za cigarete (videti naredni deo).
Upalja za cigarete se veoma zagreje. Paljivo rukujte s njim. Ovaj ureaj ne smeju da koriste deca: zbog rizika od poara i/ili opekotina.
Slika 48
A0J0068m
Slika 49
A0J0069m

PEPELJARA Slika 50 (za odreene verzije i trita) Pepeljara je plastina kutija sa otvorom pod naponom opruge koja moe da se vadi i postavlja u dra za ae/konzerve na centralnoj konzoli. VANO Nemojte koristiti pepeljaru za bacanje papira: papir moe da se zapali u kontaktu sa opucima. ZATITNICI OD SUNCA Slika 51 Nalaze se pored unutranjeg retrovizora. Mogu se okrenuti prema napred ili u stranu. Mogue je namestiti ogledalo na poleini zatitnika za sunce za mesto suvozaa: ako elite da ga koristite, otvorite klizni pokretni poklopac A.
Slika 51
A0J0071m
91
UREAJ ZA GAENJE POARA Slika 52 (za odreene verzije i trita) Nalazi se na desnoj strani prostora za prtljag.
Slika 50
A0J0070m
Slika 52
A0J0190m
92

Otvaranje krova Pritiskanjem tastera A Slika 53 mogua su dva naina otvaranja prednje staklene ploe. Automatski Ukoliko se due pritiska taster A Slika 53, prednja staklena ploa se podie iz potpuno zatvorenog poloaja u poloaj spojlera. Ukoliko se taster pritisne ponovo, ploa poinje da klizi unazad dok se potpuno ne otvori. Posle poetne komande za otvaranje mogue je zaustaviti staklenu plou u meu poloajima ponovnim pritiskanjem tastera. Runi Ukoliko se taster A Slika 53 kratko pritisne, prednja staklena ploa se pomera iz potpuno zatvorenog poloaja i staje u poziciji u kojoj se otputa taster. U ovom sluaju ploa se otvara pritiskanjem samog tastera. Ova funkcija omoguava nametanje prednje ploe u meu poloajima u odnosu na one koje daje automatsko otvaranje.
PANORAMSKI KROV
(za odreene verzije i trita) Panoramski krov sastoji se od pokretne staklene ploe i zastora za zatitu od sunca. Kada se zatvori staklena ploa, omoguava da spoljanja svetlost ulazi i mogue je videti spoljanjost kroz nju iz prostora za putnike. Kada se otvara prednja staklena ploa klizi prema spoljanjosti krova. RUKOVANJE Pokretnim krovom se rukuje pristiskanjem tastera A i B Slika 53 koji se nalaze pored srednjeg pomonog unutranjeg svetla. Pokretnim krovom se moe rukovati samo kada je klju za paljenje u poziciji MAR.
Panoramski krov mora da ostane zatvoren ukoliko se postavlja popreni krovni nosa.
Slika 53
A0J0329m

Nemojte otvarati panoramski krov kada ima snega ili leda: moe doi do oteenja. Zastor za sunce
93
Jaina svetlosti u prostoru za putnike moe se podesiti korienjem zastora za sunce. Otvaranje zavesice: pritisnite taster A Slika 54 za otputanje zavesice, a zatim uhvatite ruicu B i pustite je da klizi unazad. Zatvaranje zavesice: uhvatite ruicu B i pustite da zavesica klizi prema napred, obavezno proverite da li se fiksirala. Zatvaranje krova Pritiskanjem tastera B Slika 53 mogua su dva naina zatvaranja prednje staklene ploe. Automatski Kada je krov potpuno otvoren, pritisnite due taster B-Slika 53: prednja staklena ploa e se postaviti u poloaj spojlera. Ako taster tada pritisnete, ploa e poeti da klizi napred dok se potpuno ne zatvori. Posle prve komande za otvaranje, staklenu plou moete zaustaviti u meu poloajima ponovnim pritiskanjem tastera. Runo Ako taster B Slika 53 kratko pritisnete, prednja staklena ploa e se pomeriti iz potpuno otvorenog poloaja i zaustaviti u poloaju u kome se otpusti taster. U ovom sluaju ploa se zatvara pritiskanjem samog tastera. Ova funkcija omoguava nametanje prednje staklene ploe u meu poloaje u odnosu na one koje daje automatsko zatvaranje.
Kada izlazite iz vozila, uvek izvadite klju iz ureaja za paljenje kako biste izbegli rizik od povrede usled sluajnog aktiviranja panoramskog krova; on predstavlja rizik za one koji ostaju u vozilu: nepravilna upotreba krova moe biti opasna. Pre rukovanja, uvek proverite da niko ne moe biti povreen njegovim pokretanjem ili predmetima koje moe da uhvati i vue.
Slika 53
A0J0157m
94

ODRAVANJE/VANREDNE SITUACIJE U hitnim sluajevima ili kod odravanja mogue je pomeriti krov runo, kada nema dovoda struje (otvaranje/zatvaranje prednje staklene ploe) na sledei nain: skinuti zatini poklopac A Slika 55 koji se nalazi na sredini krova; uzeti Allen klju B koji moete nai u priboru koji ide uz vozilo; staviti klju u kuite C i okrenuti ga: - u pravcu kretanja kazaljki na satu, za otvaranje krova; - u pravcu suprotnom kretanju kazaljki na satu, za zatvaranje krova.
SIGURNOSNI UREAJI ZA ZATVARANJE KROVA (funkcija protiv gnjeenja) Sigurnosni sistem protiv gnjeenja, koji je saobrazan sa Direktivom 2000/4/CE, aktivira se tokom faze horizontalnog i vertikalnog zatvaranja ploe kada naie na prepreku (npr. prst, ruka): tokom horizontalnog kretanja prilikom zatvaranja on je aktiviran tokom cele putanje kretanja i po nailaenju na prepreku ispred staklene ploe, preokree se smer njenog kretanja; tokom vertikalnog kretanja prilikom zatvaranja on je aktiviran i po nailaenju na prepreku na poleini staklene ploe, menja se smer kretanja dok ne doe u poloaj spojlera. Mogunost gnjeenja iz unutranje strane prostora za putnike u bonim stranama ploe spreava se pomou bonih zatitnika koji onemoguavaju pristup opasnim povrinama. VANO Neprekidnim pritiskanjem tastera B Slika 53 deaktivira se sistem koji spreava gnjeenje.
Slika 55
A0J0328m

VRATA
CENTRALNO ZAKLJUAVANJE/ OTKLJUAVANJE VRATA Zakljuavanje sa spoljanje strane Kada su vrata zatvorena pritisnite taster na daljinskoj komandi ili okrenite metalni umetak (koji se nalazi u kljuu) u bravi vrata vozaa. Na zakljuavanje signalizira paljenje LED na tasteru A Slika 56. Zakljuavanje vrata se aktivira: kada su sva vrata zatvorena; kada su sva vrata zatvorena i prostor za prtljag otvoren; Otkljuavanje vrata sa spoljanje strane
95
Pritisnite taster na daljinskoj komandi ili okrenite metalni umetak (koji se nalazi u kljuu) u bravi vrata vozaa. Zakljuavanje/otkljuavanje vrata sa unutranje strane Pritisnite taster A. Ovaj taster ima LED koji pokazuje stanje vozila (zakljuana ili otkljuana vrata). LED svetli: vrata su zakljuana. Pritisnite taster A jo jednom da otkljuate sva vrata. LED e se ugasiti. LED ugaen: vrata su otkljuana. Pritisnite taster A jo jednom da zakljuate sva vrata. Vrata e se zakljuati samo ako su sva vrata zatvorena. Poto su vrata zakljuana pomou daljinske komande ili kljua, vie nee biti mogue otkljuavanje pritiskanjem tastera A. VANO Kada je ukljuen centralni sistem za zakljuavanje, podizanjem unutranje ruice za otvaranje jednih vrata dolazi do otkljuavanja vrata (u sluaju vrata suvozaa, LED na tasteru A Slika 56 ostaje upaljen). Ukoliko nema struje (pregoreo osigura, iskljuen akumulator itd.) vrata se i dalje mogu zakljuati runo.
Slika 56
A0J0030m
96

Kontinuirani automatski rad (za odreene verzije i trita) Ovo se aktivira pritiskanjem jednog od dva tastera due od pola sekunde. Pomeranje stakla e prestati kada doe do kraja ili ako se ponovo pritisne taster. strana vozaa: podizanje/sputanje strana suvozaa: samo sputanje ukoliko postoji sigurnosni ureaj koji spreava gnjeenje: podizanje/sputanje na strani vozaa i suvozaa. Sigurnosni ureaj koji spreava prikljetenje (za odreene verzije i trita) Vozilo ima sigurnosni ureaj koji spreava prikljetenje prilikom podizanja stakla.. Ovaj sigurnosni sistem je u stanju da prepozna postojanje prepreke tokom zatvaranja stakala; kada se to dogodi, sistem zaustavlja kretanje stakla i, zavisno od poloaja stakla, menja smer kretanja. Ovaj ureaj je takoe koristan kada deca u vozilu sluajno aktiviraju podizae stakala. Funkcija zatite od prikljetenja je aktivna i tokom runog i automatskog rada elektrinih podizaa stakala. Nakon intervencije sistema za zatitu od prikljetenja, kretanje stakala se odmah prekida i potom menja smer kretanja dok se ne doe do krajnjeg donjeg poloaja. Dok ovo traje nije mogue rukovanje podizaima stakala na neki drugi nain.
ELEKTRINI PODIZAI STAKALA

Stakla imaju automatsko podeavanje za podizanje i sputanje navozaevim vratima. KOMANDE ELEKTRINIH PODIZAA STAKALA Vrata vozaa Slika 37 Na vratima vozaa postoji komandna ploa za sledee funkcije kada je klju za paljenje okrenut na MAR: A sputanje/podizanje stakla na vratima vozaa B sputanje/podizanje stakla na vratima suvozaa
Slika 57
A0J0023m

VANO Ako sistem za zatitu od prikljetenja intervenie 5 puta uzastopce u roku od 1 minute ili ukoliko se otkrije neispravnost sistema, dolazi do blokade funkcije automatskog zatvaranja stakala. Podizaem stakla se tada samo moe rukovati u razmacima od pola sekunde pri emu se taster mora otputati posle svakog pritiskanja. Potrebno je uraditi jednu od sledeih procedura kako bi se povratio pravilan rad: ugasite i ponovo startujte motor; spustite do kraja staklo o kome je re; VANO Kada je klju za paljenje u poziciji STOP ili izvaen, elektrini podizai ostaju aktivni jo oko 3 minute i deaktiviraju se istog trenutka kada se otvore neka vrata. VANO Ukoliko postoji sigurnosni ureaj koji spreava gnjeenje, pritiskanjem tastera na daljinskoj komandi due od 2 sekunde, stakla se sputaju, dok ako se pritisne taster due od 2 sekunde, stakla se podiu. Vrata suvozaa
97
Vrata suvozaa imaju taster koje kontrolie otvaranje/zatvaranje stakla suvozaa. Sistem je saobrazan sa standardom 2000/4/EC vezano za bezbednost putnika koji se naginju izvan prostora za putnike.
Nepravilna upotreba elektrinih podizaa stakala moe biti opasna. Pre rukovanja sa njima uvek proverite da nema rizika od povreda putnika, direktno kretanjem stakala ili preko predmeta koje stakla mogu da zakae i povuku. Kada izlazite iz vozila, uvek izvadite klju iz ureaja za paljenje kako biste izbegli rizik od povreda usled sluajnog pokretanja elektrinih podizaa stakala.
98

Operaciju resetovanja treba uraditi sa zatvorenim vratima u skladu sa sledeom procedurom: 1. spustite do kraja staklo na vratima vozaa i pritiskajte taster najmanje 3 sekunde poto doete do kraja kretanja; 2. dignite do kraja staklo na vratima vozaa i pritiskajte taster najmanje 3 sekunde poto doete do poloaja kraja kretanja; 3. ponovite postupak 1 i 2 za staklo na vratima suvozaa; 4. proverite da li je pokretanje pravilno uraeno proverom automatskog rada podizaa stakala. VANO Sa ukljuenim centralnim zakljuavanjem, pokretanjem unutranje ruice jednih od vrata, doi e do otkljuavanja svih vrata. Ukoliko nema struje (pregoreli osigura, iskljuen akumulator itd.) vrata se jo uvek mogu zakljuati runo. Kako u ovom sluaju nije mogue koristiti funkciju automatskog sputanja stakla, za otvaranje ili zatvaranje vrata sa podignutim staklom, pritisnite staklo prema unutranjosti vozila (videti Sliku 58) kako biste pomogli kretanje stakla uz leite.
Pokretanje sistema elektrinih podizaa stakala Sigurnosni sistem se mora ponovo pokrenuti posle iskljuivanja akumulatora ili ukoliko je pregoreo odgovarajui zatitni osigura. Procedura pokretanja: runo zatvorite do kraja staklo koji treba pokrenuti; poto staklo doe do gornjeg krajnjeg poloaja, pritiskajte taster za pokretanje nagore (UP) najmanje jednu sekundu. VANO Za odreene verzije i trita, nakon iskljuenja dovoda elektrine energije (zamena ili iskljuivanje akumulatora ili zamena zatitnog osiguraa za kontrolne jedinice elektrinih stakla), neophodno je resetovati automatsko podeavanje za elektrine podizae stakala.
Slika 58
A0J0170m

PROSTOR ZA PRTLJAG
Otkljuavanje prostora za prtljag kontrolie se elektrino i blokira kada je vozilo u pokretu. OTVARANJE Kada je otkljuan, prostor za prtljag se moe otvoriti sa spoljanje strane vozila pritiskanjem elektrinog prekidaa u obliku logotipa. Slika 59 dok ne ujete klik ili pritiskanjem tastera R na daljinskoj komandi. Kada je prostor za prtljag otvoren, pokazivai pravca e zatreptati dva puta i upalie se unutranje svetlo: svetlo e se automatski ugasiti kada se zatvori prostor za prtljag. Ukoliko se prostor za prtljag ostavi otvoren, svetlo e se automatski ugasiti posle nekoliko minuta. Otvaranje sa unutranje strane u vanrednoj situaciji
99
Postupite kao to sledi: skinite zadnje naslone za glavu i potpuno oborite sedita (videti deo PROIRENJE PROSTORA ZA PRTLJAG); pritisnite polugu A Slika 60.
Slika 59
A0J0058m
Slika 60
A0J0178m
100

POKRETANJE MEHANIZMA PROSTORA ZA PRTLJAG VANO Ukoliko je akumulator iskljuen ili je zatitni osigura pregoreo, neophodno je ponovno pokretanje mehanizma za otvaranje/zatvaranje prostora za prtljag kao to sledi: zatvorite sva vrata i prostor za prtljag; pritisnite taster na daljinskoj komandi; pritisnite taster na daljinskoj komandi.
ZATVARANJE Povucite jeziak A Slika 61 i spustite vrata prtljanika pritiskanjem blizu brave dok ne ujete klik. VANO Pre zatvaranja prostora za prtljag proverite da li imate kljueve. Prostor za prtljag se zakljuava automatski.
Slika 61
A0J0079m

PROIRENJE PROSTORA ZA PRTLJAG Skidanje police za stvari Postupite kao to sledi: oslobodite krajeve dve veze A Slika 62 koje dre policu za stvari B, otputanjem draa police C sa osovinice D; oslobodite osovinice A Slika 63 na spoljanjoj strani police iz kuita B u bonim nosaima, zatim skinite policu za stvari. posle skidanja, policu za stvari moete uneti bono u prostor za prtljag ili je moete staviti izmeu naslona prednjih sedita i oborenih zadnjih sedita (sa potpuno proirenim prostorom za prtljag) Obaranje sedita
101
Postupite kao to sledi: podignite naslone za glavu do maksimalne visine, pritisnite oba tastera A Slika 64 sa strane oba draa, zatim skinite naslone za glavu kliznim pokretom nagore; pomerite sigurnosne pojaseve u stranu, proverite da li su pravilno zategnuti i da nisu uvrnuti;
Slika 62
A0J0080m
Slika 63
A0J0081m
102

Vraanje zadnjih sedita Pomerite sigurnosne pojaseve i proverite da li su pravilno zategnuti, da nisu upleteni. Podignite naslone sedita i gurnite ih natrag dok ne ujete klik za oba mehanizma. Proverite da se crvena traka na polugama A Slika 65 vie ne vidi; ukoliko se jo uvek vidi, to znai da nasloni sedita nisu nameteni. Vratite naslone za glavu u svoja kuita.
podignite poluge naslona sedita A Slika 65 i preklopite jastuk napred (crvena traka pokazuje da je poluga A podignuta).
Slika 64
A0J0083m
Slika 65
A0J0082m

POKLOPAC MOTORA
OTVARANJE POKLOPCA MOTORA Postupite kao to sledi: povucite polugu A Slika 66 u pravcu koji pokazuje strelica; povucite polugu B u pravcu koji pokazuje strelica; podignite poklopac motora i istovremeno oslobodite ipku koja je dri C Slika 67 iz reze i ubacite njen kraj u kuite D. VANO Pre dizanja poklopca motora proverite da li su brisai vetrobranskog stakla u stanju mirovanja i da nisu ukljueni. ZATVARANJE POKLOPCA MOTORA
103
drite poklopac motora podignut jednom rukom, a drugom skinite ipku C Slika 67 iz kuita D i vratite je u njenu rezu;
Slika 66
A0J0085m
Slika 67
A0J0086m
104

KROVNI NOSA/NOSA ZA SKIJE
Za montiranje krovnog nosaa/nosaa za skije, podignite ploice A Slika 68 korienjem odvijaa za pristup kuitima prikljuaka B.
spustite poklopac na oko 20 centimetara iznad prostora za motor i onda je pustite da padne. Proverite da li je poklopac pravilno zatvoren, a ne samo u sigurnosnom poloaju, tako to ete pokuati da ga podignete. Ukoliko nije dobro zatvoren, otvorite poklopac motora i ponovite proceduru. Nemojte samo da ga pritisnete.
Poklopac motora mora uvek da bude dobro zatvoren u toku vonje iz bezbednosnih razloga. Proverite da li je poklopac motora dobro zatvoren i da li je zakljuan. Ukoliko u toku vonje primetite da poklopac motora nije dobro zatvoren, odmah stanite i zatvorite ga pravilno.
Ovu proceduru uraditi kada vozilo miruje.
Ukoliko ipka koja dri poklopac motora nije pravilno nametena moe se desiti da poklopac motora padne bez upozorenja.
Slika 68
A0J0059m

Lineaaccessori Alfa Romeo ima specijalan krovni nosa/nosa za skije za ovo vozilo. VANO Paljivo sledite uputstva ispisana na nosau.
105
SVETLA
PODEAVANJE SVETLOSNOG SNOPA Pravilno usmerenje svetala je vano za udobnost i bezbednost vozaa kao i drugih uesnika u saobraaju. Zakon o saobraaju takoe utvruje pravilo o ovome. Svetla moraju biti pravilno usmerena kako bi se obezbedili najbolji uslovi vidljivosti za sve vozae. Za proveru i, ukoliko je potrebno, podeavanje centriranja obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea.
Poto preete nekoliko kilometara proverite da li su i dalje dobro privreni zavrtnji za prikljuak.
Rasporedite ravnomerno teret i imajte u vidu tokom vonje poveanu osetljivost na poprena vazduna strujanja.
Uvek potujte lokalne zakone vezane za maksimalne dozvoljene dimenzije.
Nikada ne prekoraujte dozvoljeno optereenje.
106

VANO Proverite usmerenost snopa kod svake promene tereta koji prevozite. VANO Ukoliko vozilo ima Bi-xenon farove, podeavanje visine svetlosnog snopa je automatsko i stoga nema tastera i . PODEAVANJE SVETLOSNOG SNOPA PREDNJEG SVETLA ZA MAGLU (za odreene verzije i trita) Za proveru i, ukoliko je potrebno, podeavanje svetlosnog snopa prednjeg svetla za maglu obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea. PODEAVANJE SVETLOSNOG SNOPA U DRUGIM ZEMLJAMA Oborena svetla su podeena tako da se potuju propisi zemlje u kojoj je kupljeno vozilo. Kada vozite u zemljama sa drugim pravcem kretanja, da biste izbegli zaslepljivanje vozaa iz suprotnog pravca, potrebno je da pokrijete povrine snopa u skladu sa odredbama zakona o autoputevima zemlje u kojoj vozite.
UREAJ ZA PODEAVANJE VISINE SVETLOSNOG SNOPA Ovaj ureaj radi kada je klju u poziciji MAR i kada su ukljuena oborena svetla. Podeavanje visine svetlosnog snopa Pritisnite tastere i za podeavanje visine svetlosnog snopa (Slika 69 i Slika 69a). Na displeju na instument tabli pokazuje se vizuelna indikacija pozicija tokom procesa podeavanja. Pozicija 0 jedan ili dva putnika na prednjim seditima. Pozicija 1 4 putnika Pozicija 2 4 putnika + teret u prostoru za prtljag. Pozicija 3 voza + maksimalno dozvoljeni teret u prostoru za prtljag.
Slika 69
A0J0026m
Slika 69a - Verzije sa Start&Stop sistemom
A0J0277m

ABS SISTEM
Vozilo ima ABS koioni sistem, koji spreava blokiranje tokova prilikom koenja, omoguava najbolje mogue prianjanje vozila za kolovoz i daje najbolju kontrolu kod naglog koenja u loim uslovima na putu. Sistem je upotpunjen sa EBD (Elektronska raspodela sile koenja), koja raspodeljuje koiono dejstvo na prednje i zadnje tokove. VANO Za postizanje maksimalne efikasnosti koionog sistema, potrebno je 500 km za razradu: tokom ovog vremena izbegavajte iznenadna, uestala i produena koenja. INTERVENCIJA SISTEMA Blago pulsiranje pedale konice praeno zvukom ukazuje na intervenciju ABS: ovakva pojava ukazuje na to da treba da prilagodite vau brzinu vrsti puta po kome vozite.
107
Kada ABS intervenie to znai da se pribliavate granici prianjanja izmeu pneumatika i kolovoza: usporite kako biste prilagodili brzinu moguem prianjanju.
ABS optimalno koristi prianjanje izmeu pneumatika i kolovoza, ali ne moe da pobolja prianjanje; stoga treba da maksimalno pazite da se ne uputate u nepotrebne rizike kada vozite po klizavim povrinama.
Kada ABS intervenie, i ostetite da pedala pulsira, nemojte skidati nogu, ve je i dalje pritiskajte; tako ete stati na najkraem moguem rastojanju u trenutnim uslovima kolovoza.
108

SISTEM ZA OLAKAVANJE STARTOVANJA NA KOSINAMA (HILL HOLDER SISTEM) Ovaj sistem je sastavni deo VDC sistema i ugraen je u cilju olakavanja startovanja na terenu pod nagibom. Aktivira se automatski u sledeim sluajevima: uzbrdo: vozilo miruje na putu koji ima nagib vei od 5%, motor je upaljen, pedale kvaila i konice pritisnute, menja ubaen u neutralan poloaj ili u neki drugi, samo ne u poloaj za hod unazad; nizbrdo: vozilo miruje na putu koji ima nagib vei od 5%, motor je upaljen, pedale kvaila i konice pritisnute, a menja ubaen u poloaj za hod unazad. Prilikom kretanja kontrolna jedinica VDC sistema e zadrati koionu silu na tokovima dok se ne dostigne odgovarajui obrtni momenat za startovanje, ili u svakom sluaju tokom jedne sekunde kako bi se lake prelo sa pedale konice na pedalu gasa. Ako vozilo ne krene posle ovog vremena, sistem e se deaktivirati automatski postepenim otputanjem koione sile. Mogue je da e se uti jedan zvuk tokom ove faze: to ukazuje na to da e vozilo uskoro da krene. VANO Sistem za olakavanje startovanja na terenu pod nagibom ne treba koristiti kao runu konicu. Nemojte ostavljati vozilo, a da ne povuete runu konicu, iskljuite motor i menja ubacite u brzinu.
VDC SISTEM (DINAMIKA KONTROLA VOZILA)

Ovo je elektronski sistem koji kontrolie stabilnost vozila u sluaju gubitka prianjanja pneumatika. VDC sistem takoe obuhvata i sledee sisteme: ureaj koji olakava startovanje na kosinama ASR (regulacija proklizavanja tokova) pomo konicama MSR (sistem prilagoavanja obrtnog momenta) CBC (kontrola koenja u krivinama) ELECTRONIC Q2 (E-Q2) DST (sistem protiv zanoenja vozila) INTERVENCIJA SISTEMA Na ovo upozorava signalna lampica treptanjem na instrument tabli: a to znai da se vozilo nalazi u stanju kritine stabilnosti i prianjanja pneumatika. AKTIVIRANJE SISTEMA VDC sistem se automatski ukljuuje svaki put kada se startuje motor i ne moe se iskljuiti.

ASR SISTEM (regulacija proklizavanja tokova) Ovaj sistem je sastavni deo VDC sistema. On automatski intervenie u sluaju proklizavanja jednog ili oba pogonska toka, gubitka prianjanja za vlane kolovoze (aquaplaning) itd. Zavisno od uslova prianjanja puta, mogue je aktiviranje dva razliita kontrolna sistema: ako su oba pogonska toka u uslovima loeg prianjanja, funkcija ASR intervenie smanjivanjem snage koju alje motor; ukoliko se proklizavanje odnosi samo na jedan pogonski toak, ASR sistem intervenie koei automatski toak koji proklizava.
109
Ukoliko se koristi rezervni toak, VDC sistem i dalje radi. Imajte meutim u vidu da poto je rezervni toak manji od originalnog toka, on obezbeuje i manje prianjanje.
Rad VDC i ASR sistema ne bi trebalo da ohrabri vozaa da se uputa u nepotrebne rizike. Va stil vonje treba uvek da bude prilagoen uslovima vidljivosti i saobraaju na putu. Voza je najvie odgovoran za bezbednost na putu.
Ukoliko se koristi rezervni toak, ASR sistem ne radi, u tom sluaju e se pojaviti signalna lampica na instrument tabli.
Da bi ESP (elektronska kontrola stabilnosti) i ASR sistemi pravilno radili, neophodno je da pneumatici budu iste marke i tipa na svim tokovima, u odlinom stanju i, pre svega, onog tipa, marke i dimenzija koji su utvreni u specifikaciji.
110

ELECTRONIC Q2 SISTEM (E-Q2) Sistem ELECTRONIC Q2 koristi koionu silu da stvori efekat slian diferencijalu sa ogranienim proklizavanjem. Prednje koiono kolo, prilikom davanja gasa u krivini, deluje na unutranji toak da povea pogon na spoljanji toak (poveano optereenje), dinamiki i kontinualno distribuirajui obrtni momenat izmeu tokova prednjeg pogona u skladu sa uslovima vonje i kolovoza. Ovaj sistem kombinovan sa prednjim veanjem Mc Pherson omoguava posebno efikasnu i sportsku vonju. DST SISTEM (sistem protiv zanoenja vozila) Ovo je aktivni kontrolni sistem vozila. Na kolovozima gde je prianjanje slabo, on automatski koriguje upravljanje i isto tako kontrolie zanoenje vozila u krivinama. Ovaj sistem daje obrtni momenat upravljau da povea oseaj bezbednosti, pomaui odravanje kontrole nad vozilom i inei dejstva VDC sistema diskretnijim.
POMO KOENJU (BRAKE ASSIST) (pomo pri naglom koenju) Ovaj sistem, koji se ne moe iskljuiti, prepoznaje naglo koenje (na osnovu brzine rada pedale konice) i omoguava bre reagovanje koionog sistema. Funkcija pomoi koenju se deaktivira u sluaju defekta VDC sistema. MSR SISTEM (sistem prilagoavanja obrtnog momenta) Ovo je sastavni deo ASR sistema, ovaj sistem intervenie u sluaju naglog ubacivanja menjaa u manju brzinu, dajui obrtni momenat motoru, spreavajui tako prekomerni otpor pogonskog toka koji, posebno u loim uslovima prianjanja, moe da dovede do gubitka stabilnosti. CBC SISTEM (kontrola koenja u krivinama) Ova funkcija omoguava optimalnu distribuciju koione sile na etiri toka (kako bi se maksimalno iskoristilo raspoloivo prianjanje) prilikom koenja u krivinama, a ukljuuje se i ABS sistem. Ovo poboljava rastojanje za zaustavljanje i pre svega stabilnost vozila u krivinama.

Alfa DNA SISTEM (Sistem dinamike kontrole vozila koji daje optimalne vozne karakteristike)
(za odreene verzije i trita) Ovaj ureaj omoguava tri razliita naina vonje koji se biraju pomou poluge A Slika 70 u centralnom kanalu. d = dinamiki (sportski nain vonje; n = normalni (normalni nain vonje) ; a = nain za sve vremenske uslove (nain vonje za loe uslove prianjanja, tj. kiu i sneg na kolovozu) Ovaj ureaj takoe deluje na dinamike kontrolne sisteme vozila (motor, upravljanje, VDC sistem, instrument tablu). NAINI VONJE
111
Poluga A Slika 70 je jednosmerni prekida, tj. ostaje uvek u centralnom poloaju. Izabrani nain vonje pokazuje odgovarajui LED koji se pali na tabli kao i indikacija na podesivom multifunkcijskom displeju, kao to je prikazano: Dinamiki nain Nain za sve vremenske uslove
A0J0227m
A0J0290m
Normalan nain Kada izaberete nain "NORMAL", nee se pojaviti nikakve poruke, niti simboli na displeju. VDC i ASR: standardno podeavanje Podeavanje upravljaa: standardno podeavanje DST: Standardna kontrola konica koordinirana sa ABS Standardna kontrola bonog ubrzanja Kompenzacija upravljaa: blago pulsiranje upravljaa opominje vozaa da bolje manevrie. Motor: Standardna reakcija.
Slika 70
A0J0090m
112

Kod 1.4 Turbo Multi Air verzija, biranjem "Dynamic" naina rada aktivira se funkcija super-punjenja turbopunjaa (prekomerno pojaanje): zavisno od pozicije pedale gasa i na ogranieno vreme, kontrolna jedinica upravljanja motorom omoguava sistemu da stvori maksimalne nivoe pritiska unutar turbopunjaa, a obrtni momenat motora moe da dostigne vee vrednosti nego to je to obino sluaj. Ova funkcija je posebno korisna kada su potrebne maksimalne performanse za kratko vreme (npr. prilikom preticanja). VANO Kada se koristi funkcija "Dynamic", upravlja moe da se trese prilikom davanja gasa, to je karakteristino za sportsko podeavanje. Iskljuivanje
A0J1055g A0J0186m
UKLJUIVANJE/ISKLJUIVANJE DINAMIKOG NAINA Ukljuivanje Pomerite polugu A Slika 70 nagore (na slovo "d") i drite je u ovom poloaju 0,5 sekundi dok se ne upali odgovarajui LED ili se ne pojavi re "Dynamic" na displeju (videti dijagrame). Po otputanju, poluga A se vraa u centralnu poziciju. .
VDC i ASR: Sportsko podeavanje, intervencija samo u sluaju gubitka kontrole Podeavanje upravljaa: sportsko podeavanje DST: Standardna kontrola konica koordinirana sa ABS Vea kontrola bonog ubrzanja Kompenzacija upravljaa: blago pulsiranje upravljaa opominje vozaa da bolje manevrie Motor: Vea brzina reakcije + prekomerno pojaanje za maksimalizaciju brzine obrtnog momenta (gde postoji)
Za iskljuivanje "Dynamic" naina i vraanje na "Normal", pomerite polugu kako je prethodno opisano jo jednom. U ovom sluaju upalie se LED koji odgovara nainu "Normal", a rei "Normal engaged" (ukljuen normalan nain rada) e se pojaviti na podesivom multifunkcijskom displeju (videti dijagram).
A0J1052g

UKLJUIVANJE/ISKLJUIVANJE NAINA RADA ZA SVE VREMENSKE USLOVE Ukljuivanje Pomerite polugu A Slika 70 nadole (na slovo a) i drite je u ovom poloaju 0,5 sekundi dok se ne upali odgovarajui LED ili se ne pojave rei All Weather (svi vremenski uslovi) na displeju (videti dijagrame). Iskljuivanje
113
Za iskljuivanje naina All Weather i vraanje na nain Normal, postupite po istoj proceduri koja je opisana za nain Dynamic, pomeranjem poluge A Slika 70 na n. VANO Nije mogue prei pravo iz Dynamic naina u All Weather nain i obrnuto. Morate uvek prvo da se vratite u nain Normal i onda da birate drugi nain. Ukoliko je bio ukljuen nain Dynamic kada je ugaen motor, kod sledeeg startovanja automatski se bira nain Normal. Meutim, ukoliko je bio ukljuen nain All Weather ili Normal kada je ugaen motor, izabrani nain e ostati prilikom startovanja motora. Nain Dynamic se ne moe ukljuiti kod brzina veih od 110 km/h. U sluaju neispravnosti sistema ili defekta poluge A Slika 70, nije mogue izabrati nijedan nain. Displej e pokazati poruku upozorenja
A0J1180g
A0J0187m
VDC i ASR: podeavanje za obezbeivanje maksimalne bezbednosti. Podeavanje upravljaa: standardno DST: Vea kontrola konica koordinirana sa VDC Standardna kontrola bonog ubrzanja Kompenzacija upravljaa: blago pulsiranje upravljaa opominje vozaa da bolje manevrie Motor: Standardna reakcija
114

Panja Automatsko gaenje motora je mogue samo pri brzinama veim od oko 10 km/h, kako bi se spreilo ponavljano gaenje motora kada vozite vrlo malom brzinom. Gaenje motora se signalizira simbolom na displeju Slika 71. Nain ponovnog startovanja motora Za ponovno startovanje motora, pritisnite pedalu kvaila. SISTEM RUNOG AKTIVIRANJA/DEAKTIVIRANJA Za aktiviranje/deaktiviranje sistema pritisnite taster, Slika 72 pored upravljaa. Kada je sistem deaktiviran upalie se signalna lampica na instrument tabli. Za odreene verzije i trita, mogue je pojavljivanje poruke i simbola na displeju u sluaju aktiviranja/deaktiviranja sistema.
START&STOP SISTEM
(za odreene verzije i trita) Sistem START&STOP automatski gasi motor kada vozilo stane i startuje ga ponovo kada voza eli da nastavi vonju. Na ovaj nain se poveava efikasnost vozila, smanjenjem potronje, opasnih izduvnih gasova i zvunog zagaenja. Sistem je aktivan svaki put kada se startuje motor. NAIN RADA Nain gaenja motora Kada vozilo miruje, motor se gasi sa menjaem u neutralnom poloaju i otputenom pedalom kvaila.
Slika 71
A0J0279m
Slika 72
A0J0247m

USLOVI U KOJIMA NIJE MOGUE GAENJE MOTORA Iako sistem radi, iz razloga udobnosti, kontrole izduvnih gasova i bezbednosnih razloga, u nekim uslovima kao to su nie navedeni, nije mogue gaenje motora: motor je jo hladan; posebno niskih spoljanjih temperatura; nedovoljno punog akumulatora; rada grejnog zadnjeg stakla; rada brisaa vetrobranskog stakla na maksimalnoj brzini regeneracija filtera estica (DPF) je u toku (samo kod dizel motora); vrata vozaa su otvorena; sigurnosni pojas vozaa nije vezan; menja ubaen u poziciju za hod unazad (na primer prilikom manevrisanja za parkiranje); kod verzija koje su opremljene sa dvozonskom automatskom kontrolom klime (za odreene verzije i trita), ukoliko nije postignut adekvatan toplotni nivo ili ako je aktivirana funkcija MAX-DEF; tokom prvog perioda korienja, uvoenja sistema. U ovim sluajevima, na displeju e se pojaviti poruka i kod za one verzije/trita za koje je ugraen simbol e treptati na displeju. Ukoliko dajete prednost opciji odgovarajue temperature, deaktivirajte sistem START&STOP kako bi kontrolni sistem klime radio neprekidno.
115
USLOVI ZA PONOVNO STARTOVANJE MOTORA Iz razloga udobnosti, kontrole izduvnih gasova i bezbednosnih razloga, motor se moe automatski ponovo restartovati bez intervencije vozaa, pod posebnim uslovima kao to su: nedovoljno pun akumulator; brisa vetrobranskog stakla radi maksimalnom brzinom; nizak vakum u koionom sistemu (na primer posle ponavljanog pritiskanja pedale konice); kretanje vozila (na primer dok vozite nizbrdo); ugaen motor sistemom Start&Stop due od 3 minute; za verzije opremljene dvozonskom automatskom kontrolom klime (za odreene verzije i trita), za obezbeivanje odgovarajue toplote ili kada je aktivirana funkcija MAX-DEF. Kada je menja ubaen u brzinu, automatsko ponovno startovanje motora je mogue samo pritiskanjem pedale kvaila do kraja. Voza se obavetava pojavljivanjem poruke na displeju i za odreene verzije i trita treptanjem simbola na displeju. Panja Ukoliko kvailo nije pritisnuto, 3 minuta posle gaenja motora, motor je mogue ponovno startovati samo pomou kljua za paljenje. U sluaju neeljenog gaenja motora, na primer kao posledica iznenadnog otputanja pedale kvaila sa menjaem u brzini, ukoliko je sistem Start&Stop aktivan, motor se moe ponovo startovati pritiskanjem pedale kvaila do kraja ili ubacivanjem menjaa u neutralni poloaj.
116

FUKCIJA TEDNJE ENERGIJE (za odreene verzije i trita) Ukoliko usled automatskog ponovnog startovanja motora, voza ne pokrene vozilo due od 3 minute, sistem Start&Stop gasi motor potpuno u cilju spreavanja potronje goriva. U ovim sluajevima se motor moe ponovo startovati samo pomou kljua za paljenje. Panja U svakom sluaju moete odravati motor upaljenim tako to ete deaktivirati Start&Stop sistem. NEPRAVILNOSTI U RADU U sluaju neispravnosti, sistem Start & Stop se deaktivira. Voza se obavetava o neispravnosti paljenjem svetla upozorenja na instrument tabli i za odreene verzije i trita prikazivanjem poruke na displeju + simbol. U ovom sluaju, obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea.
BEZBEDNOSNI USLOVI Kada se motor ugasi pomou sistema Start&Stop, ukoliko voza otpusti svoj sigurnosni pojas i otvori svoja vrata ili vrata suvozaa, motor se moe ponovo startovati samo pomou kljua za paljenje. Na ovu situaciju ukazuje zujalica i poruka na displeju i za verzije/trita za koje je ugraen treptanje simbola na displeju.

MIROVANJE VOZILA (sa Start&Stop sistemom sa lanim polom) (za odreene verzije i trita) U sluaju stanja mirovanja vozila obratite posebnu panju na iskljuivanje napajanja strujom iz akumulatora. Ovo morate uraditi iskljuivanjem negativne kleme A Slika 73 sa negativnog pola B, poto negativni pol akumulatora C ima senzor D za praenje stanja akumulatora koji ne treba nikada iskljuivati (osim u sluaju zamene akumulatora). MIROVANJE VOZILA (sa Start&Stop sistemom bez lanog pola) (za odreene verzije i trita)
117
U sluaju mirovanja vozila, posebnu panju treba obratiti na iskljuenje dovoda struje iz akumulatora. Postupite kao to sledi: odvojite konektor A Slika 74 (pritiskanjem tastera B) od senzora C za praenje stanja akumulatora koji je instaliran na negativnom polu akumulatora D. Ovaj senzor ne treba nikada iskljuivati sa pola izuzev u sluaju zamene akumulatora.
U sluaju zamene akumulatora, obratite se uvek ovlaenom servisu Alfa Romea. Zamenite akumulator sa novim akumulatorom istog tipa (ZA TEE USLOVE RADA) i sa istim specifikacijama.
Slika 73
A0J0249m
Slika 74
A0J0207m
118

PRINUDNO POKRETANJE (sa Start&Stop sistemom bez lanog pola) (za odreene verzije i trita) Prilikom vanrednog startovanja, nemojte nikada povezati negativni kabl ( - ) pomonog akumulatora sa negativnim polom A Slika 76 akumulatora vozila, ve sa uzemljenjem motora/ menjaa.
PRINUDNO POKRETANJE (sa Start&Stop sistemom sa lanim polom) (za odreene verzije i trita) U sluaju vanrednog startovanja vozila, nemojte nikada povezati negativni kabl ( - ) pomonog akumulatora sa negativnim polom B Slika 75 akumulatora vozila, ve sa lanim polom A ili sa uzemljenjem motora/menjaa.
Slika 75
A0J0251m
Slika 76
A0J0323m

Pre otvaranja poklopca motora, obavezno ugasite motor i okrenite klju za paljenje u poziciju STOP. Potujte uputstva koja se nalaze na ploici ispod poklopca motora, Slika 77. Izvadite klju kada ima i drugih putnika u vozilu. Izaite iz vozila tek poto izvadite klju za paljenje ili poto ga okrenete u poziciju STOP. Kada sipate gorivo, ugasite motor, a klju okrenite u poziciju STOP.
119
DINAMIKO VEANJE (sistem aktivnih amortizera)

(za odreene verzije i trita) Ovaj sistem deluje zajedno sa Alfinim sistemom DNA (videti deo Alfin DNA). Poluga A Slika 70 omoguava vam da izaberete tri razliita podeavanja naina vonje zavisno od tipa relacije i kolovoza: d = dinamini (sportski nain vonje) n = normalni (normalni nain vonje) a = za sve vremenske uslove (nain vonje u uslovima loeg prianjanja, na primer kie ili snega Kod normalnog naina vonje i naina za sve vremenske uslove, aktivni amortizeri podevaju veanje vozila tako da odgovara tipu relacije i potresima u vonji, stoga znatno poboljavaju udobnost u vonji pogotovu po neravnom terenu. Dinamina funkcija omoguava vozau da bira podeavanje za sportsku vonju ije su karakteristike bra reakcija za ubrzavanje i odgovarajue karakteristike upravljanja. Dalje, priguenja amortizera su pravilno podeena i podeljena to garantuje bolju upravljivost i mogunost reagovanja u kombinaciji sa dobrom udobnou. Vozilo ima veu preciznost prilikom ulaska u krivine i bre menja pravac.
Slika 77
A0J0341m
120

ELEKTRINI SERVO UPRAVLJA
Ovo funkcionie samo kada je klju okrenut u poziciju MAR, a motor startovan. Servo upravlja omoguava da se snaga koja je potrebna za upravlja prilagodi uslovima vonje. Razni naini servo pomoi mogu se birati pomou d, n, a pozicija poluge Alfinog sistema DNA (videti deo Alfin sistem DNA). Apsolutno je nedopustivo praviti bilo kakve izmene vezano za sistem upravljanja ili stub upravljaa posle prodaje (npr. ugradnja ureaja za zatitu od krae). Ovo bi moglo loe da utie na rad i bezbednost i da poniti vanost garancije, a takoe da uini da vozilo ne odgovara odobrenim zahtevima.
EOBD SISTEM (Evropska dijagnostika na vozilu)

(za odreene verzije i trita) Cilj EOBD sistema je da: dri pod kontrolom efikasnost sistema; ukae na poveanje emisije izduvnih gasova; ukae na potrebu zamene istroenih komponenti. Vozilo takoe ima jedan dijagnostiki konektor koji se moe povezati sa odgovarajuim sredstvima, to omoguava oitavanje kodova greaka unetih u elektronske kontrolne jedinice zajedno sa nizom specifinih parametara za rad i dijagnostiku motora. Ovu kontrolu moe takoe da uradi i saobraajna policija. VANO Nakon eliminisanja neispravnosti, u cilju kompletne provere sistema ovlaeni servisi Alfa Romea su duni da urade testove i, ukoliko je potrebno, testove na putu koji mogu da zahtevaju duga putovanja.
Pre radova vezanih za odravanje ugasite motor i izvadite klju za paljenje kako biste aktivirali bravu upravljaa. Ovo je posebno vano ukoliko je vozilo podignuto tako da su tokovi iznad tla. Ukoliko ovo nije mogue (ako klju mora da bude u poziciji MAR ili motor mora da radi), izvadite glavni osigura koji titi elektrini servo upravlja.

ELEKTRINE INSTALACIJE RADIJA
(za odreene verzije i trita) Ukoliko nije traena ugradnja radija prilikom kupovine, vozilo se isporuuje sa dve pregrade za sitne stvari na instrument tabli. Slika 78 Elektrine instalacije za radio se sastoje od: kablova za napajanje elektrinom energijom, prednjih i zadnjih zvunika i antene; kuita za radio antene na krovu vozila.
121
Radio treba ugaditi u prostor koji je predvien za to A Slika 78, koji treba izvaditi pritiskanjem dva draa koji ga dre: tu ete onda nai kablove
Kada prikljuujete radio za kablove, obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea kako biste izbegli greke koje bi mogle da ugroze bezbednost vaeg vozila.
Slika 78
A0J0087m
122

UGRADNJA ELEKTRINIH /ELEKTRONSKIH UREAJA
Elektrini i elektronski ureaji koji se ugrauju posle kupovine vozila u post-prodajnim servisima moraju imati oznaku: e CE. Fiat Auto S.p.A. odobrava ugradnju ureaja primopredajnika pod uslovom da se ugrauju prema pravilima dobre tehnike prakse u skladu sa uputstvima proizvoaa i u strunim centrima. VANO Saobraajna policija moe da ne dozvoli putanje vozila u saobraaj ukoliko su ugraeni ureaji koji menjaju karakteristike vozila. Ovo moe takoe da poniti i vanost garancije ukoliko doe do defekata koji su bilo direktno bilo indirektno povezani sa ugradnjom ovih ureaja. Fiat Auto S.p.A. nee biti odgovoran za tetu uzrokovanu ugradnjom pribora koje Fiat Auto S.p.A. ili ne isporuuje ili ne preporuuje i/ili za ugradnju koja nije u skladu sa datim uputstvima.
ELEKTRINE INSTALACIJE ZA NAVIGACIONI SISTEM

(za odreene verzije i trita) Neke verzije imaju elektrine instalacije za navigacioni sistem koji isporuuje Lineaccesori Alfa Romeo. Ubacite navigacioni sistem u kuite kao to pokazuje Slika 79.
Slika 79
A0J0107m

RADIO PREDAJNICI I MOBILNI TELEFONI Oprema radio primopredajnika (mobilni telefoni u vozilu, CB radio, amaterski radio i slina oprema) ne bi trebalo da se koriste u vozilu izuzev ukoliko nije montirana odvojena antena na krovu. VANO Korienje ovih ureaja u prostoru za putnike (bez odvojene antene) moe da uzrokuje nepravilan rad elektrinih sistema vozila. Ovo bi moglo da ugrozi bezbednost pored toga to predstavlja i potencijalnu opasnost za putnike. Pored toga, na predaju i prijem ovih ureaja moe da utie efekat tita karoserije vozila. to se tie upotrebe mobilnih telefona (GSM, GPRS, UMTS) sa EC dozvolom, strogo potujte uputstva za upotrebu koja daje proizvoa mobilnih telefona.
123
SENZORI ZA PARKIRANJE
(za odreene verzije i trita) Senzori za parkiranje se nalaze u zadnjem braniku Slika 80 i njihova funkcija je da obaveste vozaa, pomou isprekidane zujalice, o postojanju prepreka iza vozila. AKTIVIRANJE Senzori se aktiviraju ubacivanjem menjaa u poloaj za hod unazad. Kako se smanjuje rastojanje do prepreke koja se nalazi iza vozila, tako akustini alarm postaje uestaliji.
Slika 80
A0J0088m
124

RAD SENZORA SA PRIKOLICOM Rad senzora za parkiranje se automatski deaktivira kada se u utinicu kuke za vuu vozila stavi elektrini kabl prikolice. Senzori se ponovo automatski ukljuuju kada se izvadi kabl prikolice. Senzor ne sme biti pokriven blatom, prljavtinom, snegom ili ledom kako bi sistem mogao da radi. Pazite da ne ogrebete ili ne otetite senzore kada ih istite. Izbegavajte upotrebu suvih, grubih ili tvrdih krpa. istite senzore sa istom vodom i dodajte ampon za vozila, ako je potrebno. U servisima za pranje, brzo oistite senzore pazei da brizgalice mlaza pare/pod visokim pritiskom budu udaljene najmanje 10 cm od senzora.
UPOZORENJA ZUJALICE Kada je menja ubaen u poloaj za hod unazad, automatski se aktivira upozoravajua zujalica ukoliko postoji neka prepreka u okviru prostora kretanja vozila. Akustini signal: postaje glasniji kako se smanjuje rastojanje izmeu vozila i prepreke; postaje neprekidan kada je rastojanje izmeu vozila i prepreke manje od 30 cm, a odmah prestaje ukoliko se poveava rastojanje; neprekidan je ukoliko se rastojanje ne menja; ukoliko se ovakvo stanje odnosi na bone senzore, zujalica e prestati posle oko 3 sekunde kako bi se izbegla, na primer, upozoravanja u sluaju manevara pored zidova. Registrovanje rastojanja Centralni raspon dejstva: 140 cm Boni raspon dejstva: 60 cm Ukoliko se nekoliko prepreka registruje, kontrolna jedinica ukazuje na najbliu.
Ako bojite branike ili popravljate boju oko senzora, obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea. Nepravilno nanoenje boje moe da poremeti rad senzora za parkiranje.

Voza je najodgovorniji za parkiranje i izvoenje ostalih opasnih manevara. Prilikom izvoenja ovakvih manevara, proverite uvek da u prostoru u kome manevriete nema ljudi (posebno dece) i ivotinja. Senzori za parkiranje su napravljeni da pomognu vozaima: u svakom sluaju morate dobro paziti tokom potencijalno opasnih manevara, ak i ako ih obavljate pri malim brzinama.
125
OPTA UPOZORENJA Prilikom manevrisanja za parkiranje dobro pazite na prepreke koje mogu da se nalaze iznad ili ispod senzora. Ponekad moe da se desi da sistem ne registruje predmete koji se nalaze blizu zadnjeg dela vozila, tako da oni mogu da otete vozilo ili da i sami budu oteeni.
Nie su dati neki sluajevi koji mogu da utiu na rad sistema za parkiranje: smanjena osetljivost senzora i smanjen doprinos sistema za parkiranje mogu biti uzrokovani prisustvom sledeih materija na senzorima: led, sneg, blato, vie slojeva farbe; senzori registruju predmete kojih nema (eho poremeaj) uzrokovano mehanikim poremeajima, na primer: pranje vozila, kia (uslovi jakih vetrova), grad; indikacije koje alju senzori mogu takoe biti promenjene prisustvom ultrazvunih ureaja (npr. pneumatski koioni sistemi ili pneumatske builice) blizu vozila; na rad senzora moe takoe da utie mesto senzora. Na primer, promenom podeavanja (uzrokovane habanjem amortizera, veanja), preoptereenja vozila i izvravanjem odreenih operacija podeavanja koje zahtevaju sputanje vozila; ne moe se garantovati registrovanje prepreka za gornji deo vozila poto je sistem napravljen da registruje prepreke koje mogu da smetaju donjem delu vozila.
126

Dobro pazite kada proveravate i dopunjujete pritisak naduvavanja pneumatika. Previsok pritisak ugroava upravljanje vozilom, poveava pritisak na veanje i tokove, a isto tako poveava i rizik od neravnomernog habanja pneumatika.
T.P.M.S. SISTEM (sistem za praenje pritiska u pneumaticima)

(za odreene verzije i trita) Vozilo moe imati ugraen sistem za praenje pritiska u pneumaticima, koji obavetava vozaa o pritisku naduvavanja pneumatika putem poruka upozorenja Check the tyre inflation pressure (Proveriti pritisak naduvavanja pneumatika) i Insufficient tyre inflation (Nedovoljan pritisak naduvavanja pneumatika). Ovaj sistem obuhvata radio frekventni predajnik ugraen u svaki toak (na naplatku unutar pneumatika), koji je u stanju da alje informacije kontrolnoj jedinici o pritisku naduvavanja pneumatika svakog toka. VANE NAPOMENE O SISTEMU T.P.M.S. Indikacije o defektima se ne uvaju i stoga se nee prikazati posle gaenja motora i ponovnog paljenja. Ukoliko i dalje postoji neispravnost, kontrolna jedinica e slati informaciju o neispravnosti instrument tabli tek poto vozilo bude malo u pokretu. Postojanje sistema T.P.M.S ne znai da voza ne treba da povremeno vri redovne kontrole pritiska naduvavanja pneumatika i rezervnog toka.
Pritisak naduvavanja pneumatika treba meriti kada vozilo miruje i kada su pneumatici hladni; ukoliko se iz bilo kog razloga pritisak proverava kada su pneumatici topli, nemojte smanjivati pritisak ukoliko je previsok, ve bolje saekajte da se pneumatici ohlade i onda ponovo proverite.
Ukoliko se stavi jedan ili vie tokova bez senzora, displej e pokazati poruku upozorenja, a sistem vie nee raditi dok se ne stave 4 toka sa ugraenim senzorima.

Sistem T.P.M.S nije u stanju da registruje iznenadne gubitke pritiska u pneumaticima (na primer kada pneumatik eksplodira). U ovom sluaju zaustavite vozilo, paljivim koenjem i izbegavanjem naglih promena u upravljanju.
127
Pritisak naduvavanja pneumatika moe da varira zavisno od spoljanje temperature. Sistem T.P.M.S. moe privremeno da pokae nedovoljan pritisak. U ovom sluaju proverite pritisak naduvavanja pneumatika kada su hladni i, ukoliko je potrebno dopumpajte ga.
Zamena obinih pneumatika zimskim i obrtnuto zahteva pregled sistema T.P.M.S., koji treba da uradi samo ovlaeni servis Alfa Romea.
Kada se skine pneumatik, preporuuje se zamena gumene zaptivke ventila. Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea. Skidanje/nametanje pneumatika i tokova zahteva odreene mere predostronosti; da biste izbegli oteenje ili nepravilno postavljanje senzora, skidanje/nametanje pneumatika i tokova treba da rade strunjaci. Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea.
Sistem T.P.M.S. zahteva korieje specifine opreme. Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea da vidite koji pribori odgovaraju ovom sistemu (tokovi, poklopci glavina itd.). Korienje drugih pribora moe da utie na normalan rad ovog sistema.
Jaki radio frekventni poremeaji mogu da ugroze pravilan rad sistema T.P.M.S. Voza se upozorava o ovakvoj situaciji putem poruke na displeju. Poruka upozorenja e se automatski iskljuiti im radio frekventni um prestane da remeti rad sistema.
128
U cilju pravilnog korienja sistema, pogledajte sledeu tabelu kada morate da menjate tokove/pneumatike: Postupak Senzor postoji Indikacija neispravnosti Rad ovlaenog Alfa Romeo Servisa
Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea Popravite oteeni toak
DA
Zamena toka sa malim rezervnim tokom Zamena tokova sa zimskim pneumaticima Zamena tokova sa zimskim pneumaticima Zamena tokova sa drugim razliitih dimenzija (*) Prebacivanje tokova (prednjih/zadnjih) (**)
NE
DA
NE
DA
Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea
DA
NE
DA
NE
DA
NE
(*) Dato kao alternativa u Uputstvu za upotrebu i na raspolaganju u Lineaccessori Alfa Romeo. (**) Nema prebacivanja (pneumatici moraju da ostanu na istoj strani).

NA PUMPI ZA SIPANJE GORIVA
Iskljuite motor pre punjenja goriva. BENZINSKI MOTORI Koristite samo bezolovni benzin. Oktanska vrednost benzina (RON) ne sme biti manja od 95. Da biste spreili oteenje katalitikog konvertora, nemojte nikada sipati ni najmanju koliinu olovnog benzina, ak ni u vanrednoj situaciji. DIZEL MOTORI Koristite samo dizel gorivo koje odgovara evropskoj specifikaciji EN590. Korienje drugih proizvoda ili meavina moe trajno da oteti motor i shodno tome da poniti vanost garancije. Rad na niskim temperaturama Ukoliko je spoljanja temperatura vrlo niska, dizel se zgunjava usled formiranja grudvica parafina to dovodi do nepravilnog rada sistema za napajanje gorivom. Da biste izbegli ove probleme, postoje razliite vrste dizela zavisno od sezone: letnji tip, zimski tip i arktiki tip (za hladna, planinska podruja). Ukoliko sipate dizel gorivo ije karakteristike ne odgovaraju temperaturi na kojoj e se koristiti, preporuujemo da sa gorivom pomeate aditiv TUTELA DIESEL ART, u proporcijama datim na pakovanju. Aditiv sipajte u rezervoar pre goriva.
Slika 81
129
Kada koristite ili parkirate vozilo na due vreme u planinskim ili hladnim podrujima, preporuujemo vam da sipate gorivo koje se tamo prodaje. U tom sluaju, takoe je preporuljivo da vam rezervoar bude vie od 50% pun. POKLOPAC REZERVOARA ZA GORIVO Otvaranje 1) Otvorite pokretna vratanca A Slika 81 tako to ete ih povui prema spolja, ne dirajte poklopac B, stavite klju za paljenje u bravu i okrenite ga u pravcu suprotnom kretanju kazaljki na satu. 2) Okrenite poklopac u pravcu suprotnom kretanju kazaljki na satu i izvadite ga. Poklopac ima omu C koji ga dri na pokretnim vratancima tako da se ne moe izgubiti. Kada sipate gorivo privrstite poklopac za D na pokretnim vratancima.
A0J0327m
130

ZATITA IVOTNE SREDINE
Ureaji za ogranienje emisija izduvnih gasova benzinskih motora su: katalitiki konvertor, Lambda senzori i sistem za spreavanje isparavanja. Ureaji za smanjivanje emisija izduvnih gasova dizel motora su sledei: oksidacijski katalitiki konvertor, sistem recirkulacije izduvnih gasova (E.G.R) i filter estica (DPF). FILTER DIZEL ESTICA (DPF) (za odreene verzije i trita) Ovo je mehaniki filter, ugraen u izduvni sistem, koji skoro potpuno eliminie emisije estica ugljenika.
Zatvaranje 1) Namestite poklopac (zajedno sa kljuem) i okrenite ga u pravcu kretanja kazaljki na satu dok ne klikne jednom ili vie puta. 2) Okrenite klju u pravcu kretanja kazaljki na satu i izvadite ga, zatim zatvorite pokretna vratanca. Hermetika zaptivka moe da uzrokuje malo poveanje pritiska u rezervoaru. Potpuno je normalno ako ujete zvuk otputanja prilikom skidanja poklopca. Nemojte prinositi otvoren plamen ili upaljene cigarete otvoru punjaa goriva poto postoji rizik od poara. Nemojte se ni naginjati previe prema otvoru, kako ne biste udisali tetna isparenja.
Katalitiki konvertor i filter estica (DPF) mogu da dostignu vrlo visoku temperaturu tokom rada. Nemojte parkirati vozilo na travi, suvom liu, borovim iglicama ili preko drugih zapaljivih materijala: rizik od poara.
BEZBEDNOST
Sigurnosni pojasevi za sedita............................................. S.B.R. sistem ....................................................................... Ureaji za predzatezanje ................................................... Bezbedna vonja dece ....................................................... Montiranje sedita za decu UNIVERSAL .......................... Montaa sistema za ograniavanje kretanja dece ISOFIX. Prednji vazduni jastuci ...................................................... Boni vazduni jastuci (boni jastuk prozorski jastuk) .. Komplet za testiranje na alkohol .......................................
131
132 133 135 138 139 143 146 149 152
132
BEZBEDNOST
Nemojte nikada pritisnuti taster C- Slika 1 u toku vonje.
SIGURNOSNI POJASEVI
KORIENJE SIGURNOSNIH POJASEVA Stavite pojas tako to ete ispraviti grudni ko i lepo se nasloniti na naslon sedita. Za vezivanje pojaseva, drite jeziak A Slika 1 i ubacite ga u kopu B, dok ne ujete klik za blokiranje. Ukoliko se pojas za vezivanje zaglavi kada ga izvlaite, pustite ga da se ponovo namota jedan krai deo, a onda ga ponovo izvucite bez naglog povlaenja. Za odvezivanje pojaseva, pritisnite taster C. Pridravajte sigurnosni pojas rukom dok se ponovo namotava, kako biste spreili uvrtanje.
Zadnje sedite ima ugraene inercijalne sigurnosne pojaseve sa tri take vezivanja i koturom. Veite sigurnosne pojaseve zadnjeg sedita kao to pokazuje slika 2.
Slika 1
A0J0101m
Slika 2
A0J0102m
BEZBEDNOST
VANO Naslon sedita je pravilno blokiran kada se ne vidi crvena traka B Slika 3 na polugama za sputanje naslona A. Ova crvena traka pokazuje da naslon sedita nije blokiran. VANO Poto namestite naslone sedita u poloaj za vonju, vratite sigurnosni pojas u pravilan poloaj tako da budu spremni za upotrebu. Pazite dobro da naslon sedita bude pravilno blokiran sa obe strane (da se crvene trake B Slika 3 ne vide) kako biste spreili njihovo pomeranje napred u sluaju naglog koenja, koje moe da uzrokuje povrede putnika.
133
S.B.R. SISTEM (Podsetnik za vezivanje pojaseva)

Ovaj sistem se sastoji od zujalice koja, u sprezi sa svetlom upozorenja < koje trepti na displeju intrument table, upozorava vozaa i suvozaa ukoliko nisu vezali sigurnosne pojaseve. Kod nekih verzija postoji i tabla (alternativa svetlima upozorenja na instrument tabli) koja se nalazi iznad retrovizora (Slika 4), koja upozorava putnike prednjih i zadnjih sedita putem akustinih i vizuelnih signala ukoliko im nisu vezani sigurnosni pojasevi. Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea da deaktivira ovaj sistem trajno. S.B.R. sistem se moe ponovo aktivirati samo putem displeja za podeavanje menija (videti poglavlje 1).
Slika 3
A0J0182m
Slika 4
A0J0339m
134
BEZBEDNOST
Suvoza Slina je situacija i za suvozaa, izuzev to signalna lampica prelazi u zeleno, a signal prestaje kada suvoza izae iz vozila. U sluaju da oba sigurnosna pojasa prednjih sedita nisu vezana, a vozilo je u pokretu, u razmaku od nekoliko sekundi, akustini signal e postupiti u skladu sa poslednjom situacijom, dok e oba svetla upozorenja dati vizuelni signal nezavisno jedan od drugog. Zadnja sedita (signalna lampica br. 2, br. 3 i br. 4) Za zadnja sedita ciklus podseanja radi ve kada neki od sigurnosnih pojaseva nije vezan (trepti crveno svetlo upozorenja). U ovom sluaju, signalna lampica koje se odnosi na sigurnosni pojas koji nije vezan postaje crveno i trepti oko 30 sekundi. uje se i akustini signal. Vizuelna indikacija (treptanje crvenog svetla) poee i stae odvojeno za svako signalna lampica ukoliko je nekoliko sigurnosnih pojaseva odvezano. Signalna lampica prei e u zeleno kada se odgovarajui sigurnosni pojas ponovo vee. Posle oko 30 sekundi od poslednjeg podseanja, ugasie se svetla upozorenja za zadnja sedita, nezavisno od stanja sigurnosnih pojaseva (crveno ili zeleno). VANO Sva svetla upozorenja su iskljuena ukoliko su svi sigurnosni pojasevi (prednji i zadnji) ve vezani kada se klju za paljenje okrene u MAR. Sva svetla upozorenja e se upaliti kada se barem jedan sigurnosi pojas odvee i obrnuto.
Svetla upozorenja mogu biti crvena i zelena i rade kao to sledi (Slika 4): 1 = prednje levo sedite (sedite vozaa kod verzije sa upravljaem na levoj strani) 2 = zadnje levo sedite (putnik) 3 = zadnje centralno sedite (putnik) 4 = zadnje desno sedite (putnik) 5 = prednje desno sedite (sedite suvozaa kod verzije sa upravljaem na levoj strani) Prednja sedita (signalna lampica br. 1 = voza i br. 5 = suvoza) Voza Ukoliko je voza sam i nije vezao sigurnosni pojas, kada pree brzinu od 20 km/h ili kada vozi brzinom od 10 do 20 km/h due od 5 sekundi, ukljuie se niz zvunih signala kao podsetnik za prednja sedita, koji se sastoji od jednog zvuka koji traje 6 sekundi, praenog drugim od 90 sekundi. Signalna lampica e treptati. Svetla upozorenja e ostati neprekidno upaljena na kraju ciklusa dok se motor ne ugasi. Akustini podsetnik e se prekinuti odmah ako se vee sigurnosni pojas na seditu vozaa, a signalna lampica e se promeniti u zeleno. Ciklus podseanja (akustini i vizuelni) e se ponoviti kao to je prethodno opisano, a crveno signalna lampica e treptati ukoliko se sigurnosni pojas ponovo odvee tokom vonje.
BEZBEDNOST
UREAJI ZA PREDZATEZANJE
Vozilo je opremljeno sa ureajima za predzatezanje prednjih sigurnosnih pojaseva, koji povlae nazad sigurnosne pojaseve za nekoliko centimetara u sluaju jakog eonog udara. Ovo garantuje odlino prianjanje sigurnosnih pojaseva za telo putnika pre nego to pone samo zadravanje. Na aktiviranje ureaja za predzatezanje ukazuje uvlaenje pojasa prema koturu. Vozilo takoe ima i drugi ureaj za predzatezanje (ugraen blizu ivine ploe): Na aktiviranje ovog ureaja ukazuje skraenje metalnog kabla. Mogua je pojava male koliine dima prilikom aktiviranja ureaja za predzatezanje. Ovaj dim nije ni u kom sluaju toksian i ne znai poetak poara. VANO Da biste postigli najvei stepen zatite dejstvom ureaja za predzatezanje, koristite sigurnosni pojas, tako to ete ga namestiti blizu grudnog koa i karlice. Ureaj za predzatezanje ne zahteva nikakvo odravanje niti podmazivanje: ako uradite bilo ta to e promeniti njegovo prvobitno stanje, pokvariete njegovu efikasnost. Ukoliko usled vanrednih prirodnih pojava (poplava, oluja na moru itd.), ureaj doe u kontakt sa vodom i blatom, morate ga zameniti. GRANINICI OPTEREENJA
135
U cilju poveanja bezbednosti putnika, koturi prednjih sigurnosnih pojaseva sadre graninik optereenja koji omoguava kontrolisano poputanje na takav nain da se dozira sila koja deluje na grudni ko i ramena kada pojas deluje i zadrava putnike u sluaju eonog sudara. Ureaj za predzatezanje se moe koristiti samo jednom. Ukoliko je aktiviran, obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea da ga zameni. Rok vanosti ureaja dat je na oznaci u prostoru za dokumenta i sitne stvari: Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea kada doe vreme za zamenu ovog ureaja.
Radovi koji uzrokuju potrese, vibracije ili lokalizovano grejanje (preko 100C tokom najvie 6 sati) u prostoru oko ureaja za predzatezanje mogu da ih otete ili aktiviraju. Na ove ureaje ne deluju vibracije uzrokovane neravninama na kolovozu niti niske prepreke kao to su ivinjaci itd. Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea za pomo.
136
BEZBEDNOST
Sigurnosni pojas ne sme biti uvrtnut. Gornji deo mora da prolazi dijagonalno preko ramena i grudnog koa. Donji deo mora da prianja za kukove (Slika 6), ne za stomak. Nemojte koristiti ureaje (kope itd.) za odmicanje sigurnosnog pojasa od tela. Za maksimalnu bezbednost, drite naslon sedita u uspravnom poloaju, dobro se naslonite i nastojte da sigurnosni pojas dobro prianja uz vae telo preko grudnog koa i kukova. Uvek veite sigurnosne pojaseve i na prednjim i na zadnjim seditima. Vonja sa nevezanim sigurnosnim pojasevima poveava rizik od ozbiljnih povreda ili ak smrti u sluaju sudara
OPTA UPUTSTVA ZA KORIENJE SIGURNOSNIH POJASEVA Potujte i obezbedite da svi putnici u vozilu potuju vaee lokalne zakone vezano za korienje sigurnosnih pojaseva. Veite uvek sigurnosne pojaseve pre nego to krenete. Sigurnosne pojaseve moraju takoe da koriste i trudne ene: rizik e se znatno smanjiti i za trudnu enu i za dete u sluaju udesa. Trudne ene treba da stave donji deo pojasa vrlo nisko dole, tako da prolazi ispod stomaka Slika 5
Slika 5
A0J0094m
Slika 6
A0J0095m
BEZBEDNOST
Jedan pojas moe da koristi samo jedna osoba: Nemojte drati decu u krilu i vezati pojas da titi i vas i dete (Slika 7). Nemojte uopte stavljati bilo kakve predmete izmeu putnika i pojasa. Ni pod kojim uslovima ne smete skidati niti dirati delove sigurnosnih pojaseva i ureaja za predzatezanje. Samo kvalifikovano i ovlaeno osoblje sme da uradi bilo kakve intervencije. Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea.
137
Ukoliko je pojas pretrpeo jak pritisak, na primer posle udesa, treba ga celog promeniti zajedno sa ankerima, vijcima privrivaa ankera i ureajima za predzatezanje. U stvari, ak i ako pojas nema vidljivih oteenja, mogue je da je izgubio elastinost.
ODRAVANJE SIGURNOSNIH POJASEVA Uvek koristite sigurnosne pojaseve tako da su zategnuti i nikako uvrnuti; nastojte da mogu slobodno da se kreu bez ikakvih prepreka; Zamenite pojaseve posle ozbiljnih udesa, ak i ako ne izgledaju oteeni. Uvek zamenite pojaseve ukoliko je bio aktiviran ureaj za predzatezanje. Za ienje sigurnosnih pojaseva, perite ih runo vodom i neutralnim sapunom, isperite ih i ostavite da se sue u hladu. Nemojte koristiti jake deterdene, izbeljivae, boje ili bilo koje druge supstance koje mogu da otete vlakna pojaseva. Pazite da koturi ostanu suvi: pravilan rad je mogu samo ako su koturi suvi; Zamenite pojaseve kada se vidi da su znatno izlizani ili iscepani.
Slika 7
A0J0096m
138
BEZBEDNOST
Nemojte stavljati sedite za decu tako to ete ga okrenuti prema nazad, ako je prednji vazduni jastuk suvozaa aktiviran. irenje vazdunog jastuka u sluaju udesa moglo bi da uzrokuje smrtonosne povrede bebi bez obzira na ozbiljnost sudara. Savetujemo vam da decu vozite u specijalnim seditima za decu na zadnjem seditu, koje je najzatienije mesto u sluaju udesa.
BEZBEDNA VONJA DECE

U cilju optimalne zatite u sluaju sudara, potrebno je da svi putnici obavezno sede i koriste adekvatne sisteme za ograniavanje kretanja. Ovo je jo vanije za decu. Ovo uputstvo je obavezno u svim zemljama Evropske zajednice u skladu sa EC direktivom 2003/20/EC. U poreenju sa odraslima, njihova glava je proporcionalno vea i tea od ostalog dela tela, dok strukture miia i kostiju nisu jo potpuno razvijene. Iz ovog razloga, njima trebaju sistemi za ograniavanje kretanja koji se razlikuju od onih koje koriste odrasli za svoju zatitu u sluaju udesa. Rezultati istraivanja o najboljim sistemima ograniavanja kretanja dece sadrani su u evropskom Standardu EEC-R44. Ovaj standard zahteva upotrebu sistema za ograniavanje kretanja koji se mogu klasifikovati u pet grupa: Grupa 0 do 10 kg teine Grupa 0+ do 13 kg teine Grupa 1 9 do 18 kg teine Grupa 2 15 do 25 kg teine Grupa 3 22 do 36 kg teine Svi ureaji za ograniavanje kretanja moraju imati podatke certifikacije, zajedno sa markom kontrole proizvoda stavljenoj na dobro fiksiranoj etiketi koja se ne sme nikada skidati. Deca ija je visina preko 1,50 m smatraju se odraslima kada su u pitanju sistemi za ograniavanje kretanja i moraju da nose standardne sigurnosne pojaseve. Lineaccessori Alfa Romeo ima sedita za decu za svaku teinsku grupu. Ovi ureaji se preporuuju, poto su posebno projektovati za vozila Alfa Romeo.
Ukoliko je ba neophodno da vozite dete na prednjem seditu u dejem seditu okrenutom u suprotnom pravcu od pravca kretanja, treba da deaktivirate prednji i boni vazduni jastuk suvozaa korienjem podeavanja menija. Deaktiviranje se moe proveriti tako to ete proveriti signalna lampica na instrument tabli. Pomerite sedite suvozaa to je mogue vie unazad kako biste izbegli kontakt izmeu dejeg sedita i instrument table.
BEZBEDNOST
MONTIRANJE DEJEG SEDITA UNIVERSAL (sa sigurnosnim pojasevima)
GRUPA 0 i 0+ Slika 8 Deca teine do 13 kg moraju se voziti u dejim seditima koja su okrenuta prema nazad i koja daju oslonac glavi tako da nema pritiska na vrat u sluaju naglih koenja. Deje sedite je vezano uz pomo sigurnosnih pojaseva sedita vozila, kao to pokazuje slika, a dete se vezuje sigurnosnim pojasevima samog dejeg sedita. GRUPA 1 Slika 9
139
Deca od 9 kg do 18 kg teine mogu se voziti okrenuta prema napred ukoliko deje sedite ima prednji jastuk. Neki tipovi dejih sedita imaju prednji jastuk kroz koji sigurnosni pojas sedita vozila vezuje zajedno i dete i sedite.
Dijagrami su indikativni i dati samo za potrebe montae. Prilikom montae sledite uputstva data uz sedite za decu.
Slika 8
A0J0097m
Slika 9
A0J0098m
140
BEZBEDNOST
GRUPA 3 Slika 11 Za decu od 22 kg do 36 kg grudi deteta su dovoljno velike da vie nije potreban dodatni naslon. Slika 11 pokazuje pravilno postavljanje sedita za decu na zadnjem seditu. Dijagrami su indikativni i dati samo za potrebe montae. Pratite uputstva data uz sedite za decu prilikom ugradnje.
Neki sistemi za ograniavanje kretanja dece za teinske grupe 0 i 1 imaju zadnji prikljuak i sigurnosne pojaseve za vezivanje dece. Usled njihove teine, mogu biti opasni ukoliko se pogreno namontiraju (npr. ukoliko se privrste za sigurnosne pojaseve vozila sa jastukom izmeu). Paljivo sledite uputstva za montau.
GRUPA 2 Slika 10 Deca od 15 do 25 kg mogu se vezati direktnim korienjem sigurnosnih pojaseva vozila. Deje sedite ja samo potrebno radi pravilnog poloaja deteta u odnosu na pojaseve tako da dijagonalno prelaze preko grudnog koa, a nikada ne preko vrata i da prianjaju na kukove, a ne na stomak.
Slika 10
A0J0099m
Slika 11
A0J0100m
BEZBEDNOST
USAGLAENOST SEDITA SA PROPISIMA O KORIENJU SEDITA ZA DECU UNIVERSAL
141
Vozilo odgovara novoj evropskoj Direktivi 2000/3/EC koja regulie mogunosti postavljanja sistema za ograniavanje kretanja dece na raznim seditima vozila kao to pokazuje sledea tabela:
Grupa Grupa 0, 0+ Grupa 1 Grupa 2 Grupa 3 Teinske granice do 13 kg 9-18 kg 15-25 kg 22-36 kg Sedite suvozaa U U U U Zadnje sedite bono i centralno U U U U
Klju: U = podesno za sisteme za ograniavanje kretanja dece kategorije Universal, prema evropskom Standardu EEC-R44 za navedene grupe.
142
BEZBEDNOST
jednim sistemom za ograniavanje kretanja moete vezati samo jedno dete; proverite uvek da sigurnosni pojasevi ne idu detetu preko vrata; nemojte dozvoliti detetu tokom vonje da sedi nepravilno ili da odvee pojas; nemojte nikada drati decu u krilu, ak ni novoroenad. Niko ne moe da zadri dete u sluaju udesa; u sluaju udesa, zamenite sedite za decu novim.
Glavna pravila bezbednosti koja treba potovati kada vozite decu: namestite sedite za decu na zadnjem seditu, koje je najzatienije mesto u sluaju udesa; kada je deaktiviran prednji vazduni jastuk suvozaa, uvek proverite da li signalna lampica F neprekidno svetli da potvrdi deaktiviranje; paljivo sledite uputstva data uz sistem za ograniavanje kretanja dece, koja su obavezna po zakonu. uvajte ova uputstva u vozilu zajedno sa drugim dokumentima i ovim prirunikom. Nemojte koristiti polovna sedita za decu bez uputstava; proverite uvek da li je sigurnosni pojas dobro vezan, tako to ete ga povui;
BEZBEDNOST
MONTAA SISTEMA ZA OGRANIAVANJE KRETANJA DECE ISOFIX
U vozilu je predviena mogunost montae sistema za ograniavanje kretanja dece UNIVERSAL ISOFIX, novog evropskog standardizovanog sistema za bezbednu vonju dece. Mogue je montirati istovremeno i tradicionalni sistem ograniavanja kretanja i ISOFIX. Slika 12 pokazuje primer sedita za decu. Sedite za decu UNIVERSAL ISOFIX pokriva teinsku grupu 1. Ostale teinske grupe su pokrivene odreenim seditima za decu ISOFIX koja se mogu koristiti samo ako su posebno projektovana, testirana i odobrena za odreena vozila (pogledajte listu vozila koja prati sedite za decu).
143
UPOZORENJE Centralno zadnje sedite nije certifikovano ni za jedan tip sedita za decu.
Slika 12
A0J0093m
144
BEZBEDNOST
Sedite za decu namestite kada vozilo miruje. Sedite za decu je pravilno privreno u nosaima kada ujete klik. Pratite instrukcije za montau, skidanje i pozicioniranje koje proizvoa mora da obezbedi uz sedite za decu.
MONTAA SEDITA ZA DECU ISOFIX Privrstite sedite za decu za donje metalne prstenove A koji su predvieni za to Slika 13, i nalaze se izmeu naslona sedita i jastuka, zatim privrstite gornji pojas (koji ide uz sedite za decu) za specijalne nosae B Slika 14 koji se nalaze na zadnjoj strani naslona zadnjeg sedita. Mogue je postaviti i tradicionalni sistem ograniavanja kretanja kao i UNVERSAL ISOFIX. Nemojte zaboraviti da ako koristite sedite za decu UNIVERSAL ISOFIX, moete samo da koristite odobrena sedita sa oznakom ECE R44/03 UNIVERSAL ISOFIX. Sedite za decu UNIVERSAL ISOFIX DUO PLUS moete nabaviti u Lineaccessori Alfa Romeo. Za dalje detalje o postavljanju i korienju pogledajte prirunik sa uputstvima za sedite za decu.
Slika 13
A0J0092m
Slika 14
A0J0335m
BEZBEDNOST
USAGLAENOST SEDITA SA PROPISIMA O KORIENJU SEDITA ZA DECU ISOFIX
145
Nie data tabela pokazuje razliite mogunosti postavljanja ISOFIX sistema za ograniavanje kretanja na seditima koja imaju ISOFIX privrivae, u skladu sa evropskom direktivom ECE 16
Teinska grupa Poloaj sedita za decu Okrenuto prema nazad Okrenuto prema nazad Grupa 0 do 10 kg Okrenuto prema nazad Okrenuto prema nazad Grupa 0+ do 13 kg Okrenuto prema nazad Okrenuto prema nazad Okrenuto prema nazad Okrenuto prema nazad Grupa 1 od 9 do 18 kg Okrenuto prema napred Okrenuto prema napred Okrenuto prema napred Veliina Isofix F G E E D C D C B BI A Zadnja sedita sa leve strane s desne strane X X X X X X X X IUF IUF X X X X X X X X X IUF IUF X
Portabl sedite za bebe
IUF: podesno za sisteme za ograniavanje kretanja ISOFIX okrenute prema napred, univerzalne klase (sa treim gornjim privrivaem), tipski odobreni za korienje u ovoj teinskoj grupi. X: Pozicija ISOFIX ne odgovara sistemima za ograniavanje kretanja dece u ovoj teinskoj grupi i/ili ovoj dimenzionoj klasi.
146
BEZBEDNOST
Nemojte stavljati nikakve nalepnice ili druge predmete na upravlja, poklopac bonog vazdunog jastuka na strani suvozaa ili na boni tapacirung na krovu. Nemojte stavljati nikakve predmete na instrument tablu na strani suvozaa, zato to bi oni mogli da poremete pravilno otvaranje vazdunog jastuka i uzrokuju ozbiljne povrede.
PREDNJI VAZDUNI JASTUCI

Vozilo je opremljeno sa vie-faznim prednjim vazdunim jastucima (Pametni jastuci) za vozaa i suvozaa i vazdunim jastukom za kolena vozaa. SISTEM PAMETNIH JASTUKA (VIEFAZNI PREDNJI VAZDUNI JASTUCI) Prednji vazduni jastuci (za vozaa i suvozaa) i vazduni jastuk za kolena vozaa projektovani su za zatitu u sluaju eonih sudara srednje-velike ozbiljnosti, tako to se jastuk postavlja izmeu vozaa i suvozaa i upravljaa ili instrument table. Vazduni jastuci ne zamenjuju, ve dopunjuju upotrebu sigurnosnih pojaseva, koje treba uvek vezati. U sluaju sudara, osoba koja nije vezana moe doi u kontakt sa jastukom pre nego to se otvori do kraja. U takvom sluaju je smanjena zatita koju daje jastuk. Mogue je da se prednji vazduni jastuci ne aktiviraju u sledeim sluajevima: u sudarima sa predmetima koji imaju veliku mogunost deformisanja koji ne utiu na prednju povrinu vozila (npr. udar branika o zatitnu ogradu itd. ); podvlaenje ispod drugih vozila ili zatitnih graninika (npr. kamioni ili zatitne ograde); u ovim sluajevima oni ne daju dodatnu zatitu u poreenju sa sigurnosnim pojasevima, tako da njihovo irenje ne bi bilo korisno. Neirenje jastuka u ovakvim sluajevima ne predstavlja neispravnost.
PREDNJI VAZDUNI JASTUK VOZAA Slika 15 Nalazi se u prostoru koji je predvien za njega u sredini upravljaa.
Slika 15
A0J0047m
BEZBEDNOST
Vozite uvek sa rukama na upravljau tako da vazduni jastuk moe da se naduva slobodno ukoliko je potrebno. Nemojte voziti sa telom nagnutim napred. Ispravite lea i lepo se naslonite.
147
PREDNJI VAZDUNI JASTUK SUVOZAA Slika 16 Nalazi se u svom prostoru u instrument tabli.
Nemojte stavljati sedite za dete tako da bude okrenuto prema nazad, ako je aktiviran prednji vazduni jastuk suvozaa. irenje vazdunog jastuka u sluaju udesa moglo bi da uzrokuje smrtonosne povrede bebi, bez obzir na ozbiljnost sudara. Uvek deaktivirajte vazduni jastuk suvozaa kada stavljate sedite za decu na prednje sedite. Pomerite sedite za suvozaa to je mogue dalje unazad kako biste izbegli kontakt izmeu sedita za decu i instrument table. Iako zakon to ne zahteva, vazduni jastuk treba odmah da ponovo aktivirate kada vie ne vozite decu kako biste obezbedili bolju zatitu odraslih.
Slika 16
A0J0050m
148
BEZBEDNOST
Deaktiviranje prednjeg i bonog vazdunog jastuka suvozaa Kada vozite dete na prednjem seditu, deaktivirajte prednji i boni vazduni jastuk suvozaa. Kada se deaktiviraju vazduni jastuci, pali se signalna lampica na instrument tabli. Za deaktiviranje vazdunih jastuka vidite poglavlje 1 deo OPCIJE MENIJA.
VAZDUNI JASTUK ZA KOLENA VOZAA Slika 17 Nalazi se u svom prostoru ispod upravljaa. Obezbeuje dodatnu zatitu u sluaju eonog sudara.
Slika 17
A0J0056m
BEZBEDNOST
BONI VAZDUNI JASTUCI (BONI JASTUK PROZORSKI JASTUK)
Vozilo ima prednje bone vazdune jastuke za vozaa i suvozaa za zatitu grudnog koa, i prozorske jastuke za zatitu glava prednjih i zadnjih putnika. PREDNJI BONI VAZDUNI JASTUCI Slika 18 Oni se sastoje od dva tipa jastuka koji se nalaze u naslonima prednjih sedita i tite predeo grudnog koa putnika u sluaju bonog udara srednje-visoke ozbiljnosti. BONI VAZDUNI JASTUCI ZA ZATITU GLAVE (PROZORSKI JASTUCI) Slika 19
149
Sastoje se od dva jastuka tipa zavese koji su smeteni iza bonih obloga krova i prekriveni odgovarajuim materijalom. Oni tite glave putnika na prednjim seditima u sluaju bonog udara. Vazduni jastuci se ne ire u sluaju bonog udara manje ozbiljnosti (kod kojih je dovoljno dejstvo zadravanja sigurnosnih pojaseva). Stoga je neophodno uvek vezati sigurnosne pojaseve. U sluaju bonog udara, sistem prua najbolju zatitu ako putnik sedi pravilno u seditu, omoguavajui tako pravilno irenje vazdunog jastuka.
Slika 18
A0J0103m
Slika 19
A0J0051m
150
BEZBEDNOST
Nemojte kaiti tvrde predmete na kuke za garderobu niti ruke za dranje. Malo koliina praha e se osloboditi prilikom aktiviranja vazdunih jastuka: ovo ni u kom sluaju nije toksino i ne predstavlja opasnost od izbijanja poara. Meutim moe prouzrokovati iritaciju koe i oiju: u tom sluaju isperite blagim sapunom i vodom. Pregled, popravku i zamenu vazdunih jastuka mogu da urade samo ovlaeni servisi Alfa Romea. Ukoliko vozilo ide na otpad, obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea da deaktivira vazdune jastuke. Ureaji za predzatezanje i vazduni jastuci deluju zavisno od vrste sudara. Nedelovanje jednog od ovih ureaja ne mora da znai da je sistem neispravan.
Nemojte naslanjati glavu, ruke niti laktove na vrata, prozore ili mesto vazdunog jastuka kako biste izbegli povrede tokom naduvavanja.
Nemojte naginjati glavu, ili izbacivati ruke ili laktove kroz prozor. Ukoliko se signalna lampica ne upali ili ako ostane upaljeno tokom vonje (zajedno sa porukom na multifunkcijskom displeju, ukoliko ga ima) kada okrenete klju na MAR, mogue je da postoji neispravnost u sistemima za ograniavanje kretanja. Ukoliko je to sluaj, vazduni jastuci ili ureaji za predzatezanje nee delovati u sluaju sudara ili, u manjem broju sluajeva, mogu delovati sluajno. Nemojte voziti i obratite se odmah ovlaenom servisu Alfa Romea da vam pregledaju sistem.
VANO Nemojte prati sedita vodom ili parom pod pritiskom (perite ih runo ili u servisima za automatsko pranje sedita). Prednji i/ili boni vazduni jastuci mogu se aktivirati u sluaju jakih udara poda vozila (npr. udar o stepenice, trotoar, rupe ili neravnine na putu itd.).
BEZBEDNOST
Datumi isteka rokova pirotehnikog punjenja i spiralnog kontakta dati su na ploici koja se nalazi unutar prostora za dokumenta i sitne stvari. Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea kada doe vreme za njihovu zamenu. Nemojte voziti sa stvarima u krilu, ispred grudnog koa ili u ustima (npr. lule, olovke itd.). U sluaju sudara, aktiviranje vazdunog jastuka bi moglo da vas ozbiljno povredi.
151
Kada je klju za paljenje ubaen i okrenut na MAR, mogue je aktiviranje vazdunih jastuka, ak i ako je ugaen motor, i ako vozilo miruje, ukoliko ga udari drugo vozilo. Iz tog razloga deca ne smeju nikada da sede na prednjim seditima, ak i ako vozilo miruje. Nemojte zaboraviti da ako se klju ubaci i okrene na STOP, nee se aktivirati nijedan bezbednosni ureaj (vazduni jastuk ni ureaj za predzatezanje) posle sudara. Neirenje u takvim sluajevima ne moe se smatrati grekom.
Ukoliko neko pokua da ukrade ili oteti vae vozilo i u sluaju poplave, obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea da provere sistem vazdunih jastuka.
Kada je klju za paljenje okrenut na MAR, pali se signalna lampica (znak) (aktiviran je prednji vazduni jastuk suvozaa)i trepti nekoliko sekundi kao podsetnik da e se vazduni jastuk suvozaa aktivirati u sluaju sudara. Zatim se gasi.
Prednji vazduni jastuci se aktiviraju u sluaju sudara koji su ozbiljniji od onih koji zahtevaju delovanje ureaja za predzatezanje. U sluaju sudara u granicama izmeu dva praga aktivacije, normalno je da se aktiviraju samo ureaji za predzatezanje.
152
BEZBEDNOST
KOMPLET ZA TESTIRANJE NA ALKOHOL

(za odreene verzije i trita) Nalazi se u prostoru za dokumenta i sitne stvari na strani suvozaa. Ovaj komplet se sastoji od jedne koverte (Slika 20) koja sadri sve medicinske proizvode za proveru nivoa alkohola. Ovaj koverat sadri takoe i instrukcije za pravilnu upotrebu kompleta. Kao i svi medicinski proizvodi, komplet za testiranje na alkohol ima vek trajanja: zamenite pakovanje koji sadri proizvod kome je istekao rok trajanja.
Slika 20
A0J0231m
STARTOVANJE I VONJA
Startovanje motora ....................................................................................... Parkiranje ....................................................................................................... Korienje menjaa ........................................................................................ tednja goriva ................................................................................................ Vua prikolica ................................................................................................ Pneumatici za sneg ........................................................................................ Lanci za sneg .................................................................................................. Mirovanje vozila..............................................................................................
153
154 156 157 158 160 161 162 162
154
STARTOVANJE I VONJA
POSTUPAK ZA DIZEL VERZIJE Postupite kao to sledi: otpustite runu konicu i ubacite menja u neutralni poloaj; okrenite klju za paljenje u poziciji MAR: upalie se signalne lampice m i Y (ili simbol na displeju); saekajte da se signalna lampica (ili simbol na displeju) ugasi; pritisnite pedalu kvaila do poda ne dirajui pritom gas; okrenite klju za paljenje na AVV im se ugasi signalna lampica m. Ako ekate suvie dugo, neete iskoristiti funkciju grejaa. Otpustite klju im motor startuje.
STARTOVANJE MOTORA
POSTUPAK STARTOVANJA ZA BENZINSKE VERZIJE Postupite kao to sledi: otpustite runu konicu i ubacite menja u neutralni poloaj; pritisnite pedalu kvaila do poda ne dirajui pritom gas; okrenite klju za paljenje u AVV i pustite ga im se motor startuje. VANO Ukoliko se motor ne startuje pri prvom pokuaju, okrenite klju za paljenje na STOP pre nego to ponovite proceduru. Ukoliko, kada je klju za paljenje u poziciji MAR, ostane upaljena signalna lampica Y (ili simbol na displeju) zajedno sa svetlom upozorenja U okrenite klju u poziciju STOP, a zatim ponovo u poziciju MAR; ukoliko signalna lampica ostane i dalje upaljena, pokuajte sa drugim kljuevima koje ste dobili uz vozilo. Ako i dalje ne moete da startujete motor uradite vanrednu proceduru startovanja (videti STARTOVANJE U VANREDNOJ SITUACIJI u poglavlju 4) i obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea. Nikada ne ostavljajte klju za paljenje u poziciji MAR, kada je motor ugaen.
Ukoliko signalna lampica mtrepti 60 sekundi posle startovanja ili tokom produenog pokretanja motora (verglanja), to znai da postoji neispravnost u sistemu grejaa. Koristite vozilo normalno ako motor startuje i obratite se to je mogue pre ovlaenom servisu Alfa Romea.
Nemojte zaboraviti da servo konica i elektrini servo upravlja nisu operativni dok se ne startuje motor, stoga je potrebno vie napora nego to je to uobiajeno za pokretanje pedale konice i upravljaa.
STARTOVANJE I VONJA
U prvom periodu korienja, preporuuje se da ne izlaete vozilo prevelikom naporu (na primer preveliko davanje gasa, duu vonju maksimalnom brzinom, nagla koenja itd.).
155
KAKO ZAGREJATI MOTOR POTO STE GA TEK STARTOVALI (benzinski i dizel motori) Postupite kao to sledi: krenite polako, pustite da motor radi srednjom brzinom. Nemojte naglo davati gas; nemojte traiti maksimalne performanse prvih nekoliko kilometara. Saekajte dok ne pone da se pokree mera rashladnog sredstva motora. STARTOVANJE U VANREDNOJ SITUACIJI Ukoliko signalna lampica Y na instrument tabli ostane neprekidno upaljena, obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea.
Kada je motor ugaen, nemojte ostavljati klju u prekidau za paljenje okrenutom u poziciju MAR, kako biste izbegli pranjenje akumulatora.
Izbegavajte startovanje vozila guranjem, vuom ili vonjom nizbrdo. Ovi manevri mogu da otete katalizator.
GAENJE MOTORA Okrenite klju za paljenje u poziciju STOP dok je motor u praznom hodu. VANO Posle due vonje, pre gaenja motora trebalo bi da ga ostavite u praznom hodu kako bi mogla da padne temperatura u prostoru za motor. Brz, nagli pritisak gasa pre gaenja motora ne slui nikakvoj praktinoj svrsi, samo troite gorivo i oteujete, posebno motore sa turbopunjenjem.
Opasno je ostaviti motor da radi u zatvorenom prostoru. Motor troi kiseonik i isputa ugljen dioksid, ugljen monoksid i druge toksine gasove.
156
STARTOVANJE I VONJA
VANO Uradite ove postupke sa pritisnutom pedalom konice. VANO Kod vozila koja imaju prednji naslon za ruke, podignite ovaj naslon kako biste obezbedili da ne ometa rad rune konice.
PARKIRANJE
Ugasite motor i povucite runu konicu. Ubacite menja u brzinu (u prvu brzinu, ukoliko je vozilo okrenuto prema uzbrdici ili u hod unazad, ukoliko je okrenuto prema nizbrdici) i usmerite tokove u stranu. Ukoliko je vozilo parkirano na strmoj padini blokirajte tokove klinom ili kamenom. Uvek izvadite klju za paljenje kada izlazite iz vozila. RUNA KONICA Slika 1 Za upotrebu rune konice povucite polugu A nagore kako bi se vozilo ukoilo. Za otputanje, malo podignite polugu A, pritisnite i drite pritisnut taster B i spustite polugu.
Vozilo bi trebalo da bude fiksirano posle nekoliko klikova poluge rune konice: ukoliko to nije sluaj, obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea da je podesi.
Slika 1
A0J0110m
STARTOVANJE I VONJA
157
KORIENJE MENJAA
Za ubacivanje u brzine, pritisnite pedalu kvaila do kraja i pomerite polugu menjaa u jedan od eljenih poloaja (ema za ubacivanje u brzine prikazana je na ruici (Slika 2, Slika 3 i Slika 4). Kod modela sa 6 brzina, za ubacivanje u 6. brzinu, pomerite ruicu menjaa udesno kako biste izbegli sluajno ubacivanje u 4. brzinu. Isto vai i za menjanje iz 6. u 5. Za ubacivanje u hod unazad (R) iz neutralnog poloaja, podignite prsten A nagore (Slika 2, Slika 3, Slika 4) ispod ruice i istovremeno: pomerite ruicu menjaa ulevo, zatim napred kod 1.4 Turbo benzinske 155 KS, 1.4 Turbo Multi Air 170 KS Quadrifoglio Verde i 1.6 JTDm verzija;
pomerite ruicu menjaa udesno, zatim unazad kod 1.4 benzinske, 1.4 Turbo benzinske 120 KS, 1.4 Multi Air, 1.4 Turbo Multi Air i 1.3 JTDm-2 verzija.
A0J0266m Slika 3 1.4 Turbo Benzinska 155HP, 1.4 Turbo Multi Air 170HP Quadrifoglio Verde, 1.6 JTDM verzije
Slika 2 1.4 Benzinska i 1.4 Multi Air verzija
A0J0265m
Slika 4 1.4 Turbo Benzinska 120HP, 1.4 Turbo Multi Air, 1.3 JTDM-2 verzije
A0J0267m
158
STARTOVANJE I VONJA
VANO U hod unazad moete samo ubaciti kada vozilo miruje. Kada je motor upaljen, saekajte najmanje 3 sekunde sa kvailom pritisnutim nadole pre nego to ubacite u hod unazad kako biste izbegli oteenje zupanika.
TEDNJA GORIVA
Evo nekih sugestija koje vam mogu pomoi da utedite gorivo i smanjite koliinu toksinih emisija isputenih u atmosferu. OPTA UPUTSTVA
Pritisnite pedalu kvaila do kraja za pravilno menjanje brzina. Iz tog razloga ne sme biti nikakvnih prepreka na podu ispod pedala: pazite da gumeni tepisi budu pravilno postavljeni i da ne ometaju rad pedala.
Odravanje vozila Uradite kontrole i podeavanja u skladu sa PLANOM REDOVNOG SERVISIRANJA. Pneumatici Redovno proveravajte pritisak pneumatika, barem jednom svake etiri nedelje: preterano nizak pritisak poveava potronju goriva zbog toga to je vei otpor u vonji. Nepotrebna optereenja Nemojte voziti sa preopterenim prtljanikom. Teina vozila i podeeni nain vonje utiu u velikoj meri na potronju goriva i stabilnost.
Nemojte voziti sa rukom na ruici menjaa, zbog toga to ovaj pritisak, ak i mali, moe da istroi tokom vremena unutranje komponente menjaa
STARTOVANJE I VONJA
Krovni nosa / Nosa za skije Skinite krovni nosa ili nosa za skije sa krova posle upotrebe. Ovaj pribor smanjuje aerodinamiko kretanje vozila i ima negativan uticaj na potronju goriva. Bolje je koristiti prikolicu, posebno za prevoz kabastih predmeta. Elektrini ureaji Koristite elektrine ureaje samo onoliko vremena koliko je potrebno. Grejno zadnje staklo, dodatni farovi, brisai vetrobranskog stakla i ventilator grejaa troe znatnu koliinu energije; poveavanje potronje elektrine energije poveava potronju goriva (do +25% u gradskom ciklusu). Kontrola klimatizacije Korienje kontrolnog sistema klimatizacije poveava potronju goriva: koristite ventilacione otvore za vazduh kada to dozvoljava spoljanja temperatura. Spojleri Upotreba nesertifikovanih spojlera moe negativno da utie na vazduna strujanja i potronju goriva. STIL VONJE Startovanje
159
Nemojte zagrevati motor, a da pritom vozilo miruje i nemojte koristiti prevelike brojeve obrtaja motora: motor se zagreva veoma sporo u takvim uslovima, poveavajui potronju goriva i emisiju izduvnih gasova. Preporuljivo je odmah krenuti polako, odravanjem manje brzine: motor e se zagrejati mnogo bre na taj nain. Nepotrebni postupci Izbegavajte davanje punog gasa kada startujete na semaforu ili pre gaenja motora. Ovaj drugi postupak je, kao i duplo pritiskanje kvaila, nepotreban i uzrokuje poveanu potronju goriva i zagaenje. Izbor brzina Kada uslovi u saobraaju i na putu to dozvoljavaju, koristite vie stepene prenosa. Korienje niih stepena prenosa za bre ubrzavanje poveava potronju goriva. Na isti nain nepravilno korienje veih stepena prenosa poveava potronju, emisije izduvnih gasova i habanje motora. Najvea brzina Potronja goriva se znatno poveava sa poveanjem brzine. Odravajte to je mogue vie ujednaenu brzinu, izbegavajui nepotrebna koenja i ubrzavanja koja uzrokuju prekomernu potronju goriva i poveavanje emisije izduvnih gasova.
160
STARTOVANJE I VONJA
Ubrzavanje Iznenadno ubrzavanje vrlo negativno utie na potronju goriva i emisije izduvnih gasova: ubrzavajte postepeno i nemojte prekoraiti maksimalni obrtni momenat. USLOVI UPOTREBE Hladan start Kratka rastojanja i esta hladna startovanja spreavaju motor da dostigne optimalnu radnu temperaturu. Shodno tome poveae se i potronja goriva (od +15 do +30% u gradskoj vonji) i emisije izduvnih gasova. Uslovi u saobraaju i na putu Gust saobraaj uzrokuje prilino veliku potronju goriva, na primer kada vozite u koloni sa estim korienjem malih brzina ili u gradovima sa mnogo semafora. Planinski i loi putevi takoe negativno utiu na potronju goriva. Zastoji u saobraaju Tokom duih zastoja (pruni prelazi) motor treba ugasiti.
VUA PRIKOLICE
VANO Vozilo mora imati tipski odobrenu kuku za vuu i adekvatan elektrini sistem za vuu kamp prikolica ili obinih prikolica. Ugradnju mora da uradi strunjak. Ugradite specijalne i/ili dodatne retrovizore kako to zahteva zakon. Nemojte zaboraviti da kada vuete prikolicu, tee je penjanje uz strme padine, poveavaju se rastojanja za koenje i potrebno je vie vremena za preticanje zavisno od ukupne teine. Ubacite menja u nii stepen sprenosa kada vozite nizbrdo, to je bolje nego da stalno koristite konicu. Teina prikolice smanjuje kapacitet optereenja vozila za onoliko koliko je teka. Uzmite u obzir teinu vozila pod punim optereenjem, ukljuujui pribore i prtljag, kako biste bili sigurni da niste prekoraili maksimalnu teinu koju moete da vuete (dato u certifikatu registracije). Potujte ogranienja brzine koja vae za vozila koja vuku prikolice. U svakom sluaju nemojte prekoraiti brzinu od 100 km/h.
STARTOVANJE I VONJA
UGRADNJA KUKE ZA VUU Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea da vam ugrade kuku za vuu.
161
PNEUMATICI ZA SNEG
Koristite pneumatike za sneg istih dimenazija kao to su pneumatici koji su ugradjeni u vozilo: ovlaeni servisi Alfa Romea mogu da vam daju savet za najbolje pneumatike za vae potrebe. Ove pneumatike koristite samo u sluaju leda ili snega na kolovozima. Performanse ovih pneumatika se znatno smanjuju kada je dubina are manja od 4 mm. U tom sluaju treba da ih zamenite. Sva etiri pneumatika treba da budu ista (marke i are) kako bi se obezbedila vea bezbednost u vonji, koenju i bolje vozne karakteristike vozila. Nemojte zaboraviti da nije dobro da menjate smer okretanja pneumatika.
ABS sistem ne kontrolie koioni sistem prikolice. Posebno pazite kada vozite po klizavim kolovozima.
Nemojte nikada menjati koioni sistem vozila u cilju kontrolisanja konice prikolice. Koioni sistem prikolice mora biti potpuno nezavisan od hidraulikog sistema vozila.
162
STARTOVANJE I VONJA
LANCI ZA SNEG
Upotreba lanaca za sneg treba da bude u skladu sa lokalnim propisima. Lanci za sneg se mogu staviti samo na pneumatike prednjih tokova (pogonski tokovi). Proverite zategnutost lanaca posle prvih nekoliko metara vonje. Koristite manje lance za sneg: za pneumatike 195/55 R16 i 205/45 R17. Koristite manje lance za sneg koji stoje najvie 9 mm od pneumatika. VANO Na rezervni toak ne moete staviti lance za sneg. Ukoliko je prednji (pogonski) toak probuen, a morate da koristite lance, morate skinuti obian zadnji toak sa vozila i zameniti ovaj sa malim rezervnim tokom. Na ovaj nain, sa dva normalna pogonska toka, moete koristiti lance za sneg.
MIROVANJE VOZILA
Ukoliko vozilo treba da miruje due od mesec dana, trebalo bi da uzmete u obzir sledee: parkirajte vozilo na suvom, pokrivenom i, ako je mogue, dobro provetrenom mestu; ubacite menja u brzinu i proverite da nije povuena runa konica; iskljuite negativnu klemu akumulatora i proverite punjenje akumulatora. Ponovite ovu kontrolu jednom svaka tri meseca tokom mirovanja vozila; oistite i zatitite ofarbane povrine korienjem zatitnog voska; oistite i zatitite sjajne metalne povrine korienjem specijalnih komercijalno raspoloivih proizvoda; poprskajte talk puder na gumu metlica vetrobranskog i zadnjeg stakla i podignite ih od stakla; malo otvorite prozore; pokrijte vozilo prekrivaem od materijala ili perforirane plastike. Nemojte koristiti nepropustljivu plastiku koja ne dozvoljava isparavanje vlage sa povrine vozila. napumpajte pneumatike do pritiska od +0,5 bara iznad normalnog pritiska iz specifikacije i proveravajte pritisak u redovnim intervalima; ukoliko niste iskljuili akumulator, proverite punjenje akumulatora svakih 30 dana; nemojte prazniti sistem za hlaenje motora.
Nemojte voziti brzo kada stavite lance za sneg. Nemojte prekoraiti brzinu od 50 km/h. Izbegavajte rupe, stepenike i trotoare i isto tako izbegavajte duge vonje na putevima bez snega kako biste spreili oteenje vozila i kolovoza.
U VANREDNOJ SITUACIJI
U vanrednoj situaciji preporuujemo da pozovete besplatni broj koji imate u Garantnom listu. Takoe moete da konsultujete www.alfaromeo.com kako biste nali vama najblii ovlaeni servis Alfa Romea
163
Startovanje motora ........................................................................... Zamena toka .................................................................................... Komplet za brzu popravku (automatic Fix&Go)............................ Zamena sijalice ................................................................................... Zamena spoljanjih sijalica.................................................................. Zamena unutranjih sijalica ................................................................ Zamena osiguraa .............................................................................. Punjenje akumulatora......................................................................... Dizanje vozila...................................................................................... Vua vozila .........................................................................................
164 165 173 178 180 184 187 196 199 199
164
Ukoliko posle nekoliko pokuaja motor i dalje nee da startuje, obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea. VANO Nikada ne povezujte direktno negativne kleme dva akumulatora! Ukoliko je pomoni akumulator ugraen u drugom vozilu, pazite da ne doe do sluajnog kontakta izmeu metalnih delova ova dva vozila. STARTOVANJE VOZILA GURANJEM Nemojte nikada startovati motor guranjem, vuom vozila ili vonjom nizbrdo.
STARTOVANJE MOTORA
Ukoliko signalna lampica Y na instrument tabli ostane neprekidno upaljena, obratite se odmah ovlaenom servisu Alfa Romea. STARTOVANJE KORIENJEM POMONOG AKUMULATORA Ukoliko je akumulator prazan, motor moete startovati korienjem pomonog akumulatora istog kapaciteta ili malo veeg od onog koji je ispranjen. Za startovanje motora postupite po nie navedenoj proceduri, Slika 1: poveite pozitivne kleme (znak + blizu kleme) dva akumulatora sa kablom za povezivanje dva akumulatora; drugim kablom poveite negativnu klemu pomonog akumulatora sa mestom uzemljenja E na motoru ili menjau vozila koje treba startovati; startujte motor; kada je motor startovan, skinite kablove obrnutim redosledom od opisanog redosleda za povezivanje.
Slika 1
A0J0111m
ZAMENA TOKA
OPTA UPUTSTVA Vozilo je opremljeno sa KOMPLETOM ZA BRZU POPRAVKU: Fix&Go za korienje ovog ureaja pogledajte deo pod naslovom KOMPLET ZA BRZU POPRAVKU Fix&Go. Vozilo moe biti opremljeno malim rezervnim tokom kao alternativom za komplet za brzu popravku: videti instrukcije na narednim stranicama za zamenu tokova. Mali rezervni toak je posebno namenjen za ovo vozilo: nemojte ga koristiti na drugim modelima vozila, niti koristite rezervne tokove drugih modela na vaem vozilu. Mali rezervni toak moete koristiti samo u vanrednim situacijama. Nikada ga ne koristite due nego to je ba neophodno i nikada ne vozite bre od 80 km/h. Na malom rezervnom toku nalazi se etiketa koja rezimira glavna upozorenja vezana za ogranienja u korienju malog rezervnog toka. Nikada ne skidajte niti pokrivajte ovu etiketu. Nikada ne stavljajte poklopac na glavinu malog rezervnog toka.
165
Obeleite tako da se vidi da vozilo miruje u skladu sa vaeim zakonima: svetlima za vanredne okolnosti, fluorescentnim trouglom itd. Putnici treba da izau iz vozila, posebno ako je vozilo pod velikim optereenjem i da saekaju da se promeni toak, tako to e se udaljiti od dolazeeg saobraaja. U sluaju da se toak menja na kosini ili neravnom putu, poduprite zadnje tokove
166
Dizalica se moe koristiti samo za zamenu tokova na vozilu uz koje je isporuena ili na drugim vozilima istog modela. Nemojte nikada koristiti dizalicu za druge namene, kao to je dizanje drugih modela vozila. Nemojte nikada koristiti dizalicu za popravke ispod vozila. Nepravilno pozicioniranje dizalice moe da uzrokuje pad vozila. Nemojte koristiti dizalicu za optereenja koja su vea od onih prikazanih na oznaci. Nikada ne stavljajte lance za sneg na mali rezervni toak; ukoliko je prednji pneumatik (pogonski toak) neispravan, a morate da koristite lance za sneg, upotrebite standardni toak sa zadnje osovine, a mali rezervni toak stavite na zadnju osovinu. Na ovaj nain, sa dva normalna prednja pogonska toka moete staviti lance za sneg na njih.
Ugradnjom malog rezervnog toka menja se upravljanje vozilom. Izbegavajte nagla dodavanja gasa i koenja, nagle pokrete u upravljanju volanom ili brza skretanja. Ukupan vek trajanja malog rezervnog toka je oko 3000 km, nakon ega mu treba zameniti pneumatik sa drugim istog tipa. Nikada ne stavljajte obian pneumatik na naplatak koja je projektovana za korienje kao mali rezervni toak. Popravite i ponovo vratite standardni toak to je mogue pre. Nedopustivo je koristiti dva ili vie malih rezervnih tokova u isto vreme. Nemojte nanositi mazivo na navoj zavrtanja pre montae: mogli bi da se olabave.
Ako poklopac glavine nije pravilno postavljen, moe se otkaiti tokom kretanja vozila. Nikada ne dirajte ventil za naduvavanje pneumatika. Ne stavljajte nikakve alate bilo koje vrste izmeu naplatka i pneumatika. Redovno proveravajte pritisak naduvavanja pneumatika i malog rezervnog toka (videti poglavlje 6).
DIZALICA VANO teina dizalice je 1,76 kg; dizalici nisu potrebna nikakva podeavanja; dizalica se ne moe popravljati; ukoliko se pokvari morate je zameniti novom; nijedan alat izuzev kolenaste ruice ne smete montirati na dizalicu.
167
Zamenite toak kao to sledi: zaustavite vozilo na mestu gde ne ugroava dolazei saobraaj i gde moete bezbedno da zamenite toak. Tlo mora biti ravno i kompaktno; ugasite motor, povucite runu konicu i ubacite menja u prvu brzinu ili u poloaj za hod unazad; obucite fluorescentni prsluk (kako to zahteva zakon) pre nego to izaete iz vozila; otvorite prostor za prtljag, povucite dra A Slika 2 i podignite prostirku; oslobodite navrtku za blokiranje A Slika 3, izvadite kutiju sa alatom B i stavite je pored toka koji treba zameniti; izvadite mali rezervni toak C;
Slika 2
A0J0104m
Slika 3
A0J0105m
168
za verzije sa elinim tokovima: ubacite odvija u otvor A Slika 4 za otputanje kope B koja dri poklopac glavine. upotrebite klju A Slika 5 da olabavite zavrtnje jednim okretanjem; za verzije sa tokovima od lake legure: zaljuljajte vozilo da olakate odvajanje naplatka od glavine toka. Neke verzije mogu imati tokove od legure sa poklopcem glavine (Slika 6). Za skidanje poklopca glavine ubacite odvija u kuita A Slika 6 kako biste imali pristup zavrtnjima. Zamenite toak kao to je opisano.
Slika 5
A0J0106m
Slika 4
A0J0236m
Slika 6
A0J0238m
upotrebite prikljuak A - Slika 7 da razvuete dizalicu, dok gornji oslonac B - Slika 8 ne nalegne pravilno na mesto predvieno za oslanjanje vozila C; upozorite sve u blizini da se spremate da dignete vozilo. Oni moraju da se udalje i da ne diraju vozilo dok ga ne spustite ponovo na zemlju; ubacite ruicu D Slika 7 u prikljuak A, upotrebite dizalicu i podignite vozilo dok toak ne bude dignut nekoliko centimetara iznad zemlje;
169
nastojte da povrine kontakata na malom rezervnom toku budu iste, bez neistoa koje bi mogle da uzrokuju odvijanje zavrtanja; namestite mali rezervni toak tako to ete ubaciti prvi zavrtanj i okrenuti ga za dva navoja u rupi koja je najblia ventilu za naduvavanje; koristite klju A Slika 5 da zategnete zavrtnje do kraja; upotrebite ruicu dizalice D Slika 7 da spustite vozilo. Skinite dizalicu.
Slika 7
A0J0062m
Slika 8
A0J0061m
170
SKIDANJE SUBWOOFER-a (verzije sa HI-FI BOSE sistemom) (za odreene verzije i trita) VANO Naredna procedura vai samo za vozila koja su opremljena sa HI-FI BOSE sistemima sa subwoofer-om (ukoliko ga ima). Kod ovih verzija alati za zamenu toka nalaze se u posebnoj kesi u prostoru za prtljag. Subwoofer i mali rezervni toak Postupite kao to sledi da skinete Subwoofer: otvorite prostor za prtljag, povucite dra A Slika 2 i podignite prostirku; oslobodite navrtku za blokiranje A Slika 10 i podignite subwoofer. Zatim skinite kabl za konekciju B iz Velcro prikljuka C.
upotrebite klju A Slika 5 da do kraja zategnete zavrtnje, zatezanjem prvo jednog zavrtnja, a onda dijametralno suprotnog zavrtnja, sledei redosled koji je prikazan u Slici 9; kada menjate toak od legure preporuujemo vam da ga okrenete naopako, tako da je estetski deo okrenut nagore.
Slika 9
A0J0271m
Slika 10
A0J0180m
ostavite subwoofer na jednu stranu prostora za prtljag, izvadite kuite i izvadite mali rezervni toak; zamenite toak kao to je prethodno opisano: Posle zamene toka: vratite kuite (sa strelicom usmerenom prema napred) i stavite subwoofer preko njega, pazei da ga namestite u skladu sa indikacijama na kuitu (Slika 11) tako da re BOSE moe da se proita iz pravilnog poloaja; stavite kabl B Slika 10 u Velcro prikljuak C kako biste izbegli da ga prignjeite. Zatim zategnite navrtku za blokiranje A Slika 3. Vratite prostirku prostora za prtljag. Subwoofer i komplet za brzu popravku Fix&Go Slika 12
171
Komplet za brzu popravku ete nai tako to ete: otvoriti prostor za prtljag, povlaenjem draa A Slika 2 i podizanjem prostirke; uzeti komplet za brzu popravku koji se nalazi na desnoj strani prostora za prtljag (Slika 12); naduvati pneumatik (videti deo naslovljen KOMPLET ZA BRZU POPRAVKU).
Slika 11
A0J0260m
Slika 12
A0J0239m
172
Posle zamene pneumatika: stavite mali rezervni toak u prostor predvien za to u prtljaniku; stavite dizalicu i ostale alate u njihovo kuite; stavite kuite, zajedno sa alatom na mali rezervni toak; vratite na mesto prostirku u prostoru za prtljag.
PONOVNO NAMETANJE TOKA Praenjem prethodno opisane procedure, podignite vozilo i skinite mali rezervni toak. Postupite kao to sledi: nastojte da obezbedite da kontaktne povrine izmeu rezervnog toka i glavine budu iste, tako da se zavrtnji za privrivanje ne olabave; zategnite zavrtnje korienjem kljua A Slika 4; spustite vozilo i skinite dizalicu; upotrebite klju A Slika 4 da zategnete zavrtnje do kraja, sledei redosled prikazan na Slika 9; kod verzija sa elinim naplacima: privrstite glavinu toka za naplatak; kod verzija sa naplacima od lake legure sa poklopcem glavine: uskladite osovinicu na poklopcu sa seditem na naplatku.
KOMPLET ZA BRZU POPRAVKU (AUTOMATIC FIX&GO)
Nalazi se u prostoru za prtljag. Kuite kompleta sadri takoe i odvija i prsten. Komplet sadri: cilindar A Slika 13 koji sadri zaptivnu tenost i ima: cev za punjenje B i nalepnicu C sa reima MAX. 80 km/h, koju treba namestiti tako da bude lako vidljiva za vozaa (na komandnoj tabli) posle popravke pneumatika; kompresor D zajedno sa meraem pritiska i konektorima; knjiicu sa uputstvima Slika 14, koja daje uputstva za pravilno korienje kompleta. Ovu knjiicu treba dati licima koja treba da rukuju sa pneumatikom koji je popravljen ovim kompletom; par rukavica koje se nalaze u bonoj pregradi kompresora; adapteri za naduvavanje raznih elemenata.
173
VANO Zaptivna tenost je efikasna kod spoljanjih temperatura izmeu 20 C i +50 C. Zaptivna tenost takoe ima rok trajanja.
Dajte knjiicu sa uputstvima osoblju koje treba da radi sa pneumatikom koja je popravljena sa kompletom za brzu popravku Fix&Go.
U sluaju buenja pneumatika uzrokovanog stranim predmetima, komplet se moe koristiti za popravku pneumatika koji imaju oteenje gazeeg dela ili ramena prenika do maksimum 4 mm.
Slika 13
A0J0112m
Slika 14
A0J0113m
174
Cilindar sadri etilen i lateks: koji mogu da izazovu alergijske reakcije. Sadraj ne sme da se guta. Iritira oi. Moe da uzrokuje smetnje ukoliko se udie ili u kontaktu s njim. Izbegavajte kontakt sa oima, koom i odeom. U sluaju kontakta, odmah operite sa mnogo vode. Nemojte izazivati povraanje ukoliko ga progutate. Isperite usta i popijte puno vode. Pozovite odmah lekara. uvajte van dohvata dece. Ovaj proizvod ne smeju da koriste astmatiari. Nemojte udisati isparenja tokom ubacivanja i usisavanja. Odmah pozovite lekara ukoliko primetite alergijske reakcije. uvajte cilindar u za to odreenoj pregradi, daleko od izvora toplote. Zaptivna tenost ima rok trajanja. Zamenite cilindar koji sadri zaptivno sredstvo posle isteka roka trajanja.
Komplet se ne moe koristiti za popravku oteenja bonog zida pneumatika. Nemojte koristiti komplet za brzu popravku pneumatika koje su oteene tako to je vozilo voeno sa probuenim pneumatikom.
Ako je naplatak toka oteen (kanal je toliko deformisan da uzrokuje proputanje vazduha) nije je mogue popraviti. Nemojte vaditi strano telo (zavrtanj ili ekser) iz pneumatika.
Nemojte raditi sa kompresorom due od 20 minuta bez prekida. Postoji rizik od pregrevanja. Komplet nije podesan za trajne popravke. Pneumatici se mogu popraviti samo privremeno sa njim.
Nemojte bacati cilindar sa zaptivnim sredstvom u prirodu. Odloite ga u skladu sa vaeim dravnim i lokalnim zakonima.
PROCES NADUVAVANJA Stavite rukavice koje su date u kompletu.
175
Postupite kao to sledi: namestite toak sa ventilom A Slika 15 tako da je okrenut u pravcu kako to pokazuje slika. Povucite runu konicu i stavite komplet na zemlju blizu toka; odvijte poklopac ventila pneumatika, izvadite elastinu cev za punjenje, B Slika 16 i zavijte prstenastu navrtku C na ventil pneumatika;
pazite da prekida A Slika 18 na kompresoru bude u poziciji 0 (iskljuen), startujte motor, ubacite kabal za napajanje u utinicu za struju/upalja za cigarete na komandnoj tabli i ukljuite kompresor nametanjem prekidaa A Slika 18 u poziciju I (ukljuen); naduvajte pneumatik do pritiska navedenog u delu pod naslovom TOKOVI u poglavlju 6. U cilju preciznog oitavanja, proverite pritisak na merau pritiska B Slika 17 kada je kompresor iskljuen;
Slika 16
A0J0214m
Slika 17
A0J0114m
176
ukoliko ne dobijete vrednost pritiska od najmanje 1,8 bara u roku od 5 minuta od ukljuivanja kompresora, nemojte nastavljati vonju. Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea; posle vonje od oko 10 minuta, zaustavite vozilo i proverite pritisak pneumatika jo jednom: nemojte zaboraviti da povuete runu konicu; Ako je pritisak pao ispod 1,8 bar, ne vozite dalje: Fix & Go komplet za brzu popravku pneumatika ne moe da garantuje popravku jer je pneumatik previe otecen. Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea.
ukoliko ne dobijete vrednost pritiska od najmanje 1,5 bara u roku od 5 minuta, odvojte kompresor od ventila i utinice za struju, pomerite vozilo napred oko 10 metara kako bi se rasporedila zaptivna tenost u pneumatiku i ponovite proceduru naduvavanja;
Zalepite nalepnicu na mestu vidljivom vozau koja e ga podseati da je upotrebljen komplet za brzu popravku. Vozite paljivo, naroito u krivinama. Ne prelazite 80 km/h. Ne ubrzavajte i ne koite naglo.
ukoliko imate vrednost pritiska od najmanje 1,8 bara, uspostavite pravilan pritisak (sa upaljenim motorom i povuenom runom konicom), i vozite paljivo do ovlaenog servisa Alfa Romea. Ne zaboravite da date knjiicu sa uputstvima osoblju koje treba da radi sa pneumatikom koja je popravljena sa kompletom za brzu popravku Fix&Go.
Slika 18
A0J0116m
PROVERA I PONOVNO USPOSTAVLJANJE PRITISKA PNEUMATIKA Kompresor se takoe moe koristiti za proveru i ako je potrebno poveanje pritiska pneumatika. Otpustite brzu spojku A Slika 19 i poveite je direktno sa pneumatikom koju treba naduvati. ZAMENA CILINDRA
177
Postupite kao to sledi: otpustite spojku A Slika 20 i iskljuite cev B; okrenite cilindar koji treba zameniti u pravcu suprotnom kretanju kazaljki na satu i podignite ga; namestite novi cilindar i okrenite ga u pravcu kretanja kazaljke na satu; ubacite spojku A ili poveite cev B sa njenim kuitem.
A
Slika 19
A0J0225m
Slika 20
A0J0115m
178
ZAMENA SIJALICE
OPTA UPUTSTVA pre menjanja sijalice proverite kontakte da nema oksidacije; pregorele sijalice treba zameniti sa novim istog tipa i jaine; posle zamene sijalice svetla, uvek proverite centriranje; kada neka sijalica ne radi, proverite da li je ispravan njen osigura pre nego to je zamenite: pogledajte deo ZAMENA OSIGURAA u ovom delu za odreivanje mesta osiguraa.
TIPOVI SIJALICA Slika 21 Vozilo ima sledee sijalice: A. Staklene sijalice: ukopane u svom leitu. Povui za vaenje. B. Bajonet sijalice: za vaenje ovog tipa sijalica iz njihovog leita, pritisnite sijalicu i okrenite je u pravcu suprotnom kretanju kazaljki na satu. C. Cilindrine sijalice: oslobodite ih iz kontakta da biste ih izvadili. D. Halogene sijalice: oslobodite kopu iz odgovarajueg sedita kako biste izvadili sijalicu. E. Halogene sijalice: oslobodite kopu iz odgovarajueg sedita kako biste izvadili sijalicu.
Slika 21
A0J0117m
Sijalica Prednja bona svetla/Dnevna svetla Zadnja bona svetla Oborena svetla Duga svetla Oborena svetla/Dugaka svetla (Bi-xenon svetla) (za odreene verzije i trita) Prednji pokazivai pravca Zadnji pokazivai pravca Boni pokazivai pravca Koiono svetlo Tree koiono svetlo Svetla registarskih tablica Svetla za maglu Zadnja svetla za maglu Svetla za hod unazad Prednja pomona svetla Pomona svetla u prostoru za prtljag Pomona svetla u prostoru za dokumenta Svetla na vratima Tip W21/5W LED H7 H7 F WY21W P21W W5W LED LED W5W H1 P21W P21W C10W W5W C5W W5W Snaga 5/21W 55W 55W D1S 21W 21W 5W 5W 55W 21W 21W 10W 5W 5W 5W
179
Prikazan slikom A D D B B A A E B B C A C A
180
BONA SVETLA/DNEVNA SVETLA Za zamenu sijalice postupite kao to sledi: skinite poklopac A Slika 22; povucite dra sijalice B Slika 23, izvadite sijalicu i zamenite je; namestite ponovo dra sijalice B i proverite da li je dobro fiksiran; vratite ponovo poklopac A Slika 22; DUGA SVETLA Za zamenu sijalica postupite kao to sledi: skinite poklopac A Slika 22; povucite dra sijalice C Slika 23, izvadite sijalicu i zamenite je; namestite ponovo dra sijalice i proverite da li je dobro fiksiran; vratite ponovo poklopac A Slika 22.
ZAMENA SPOLJANJIH SIJALICA

PREDNJA SVETLOSNA GRUPA Slika 22 Ona sadri sijalice za bona svetla, oborena svetla, duga svetla i pokazivae pravca. Sijalice su rasporeene kao to sledi: A. Bona svetla/dnevna svetla i duga svetla; B. Oborena svetla; C. Pokazivai pravca
Slika 22
A0J0021m
Slika 23
A0J0041m
OBORENA SVETLA Sa sijalicom sa uarenim vlaknom Za zamenu sijalice, postupite kao to sledi: skinite poklopac B Slika 22; skinite poklopac A Slika 24 koji titi sijalicu; izvadite sijalicu i zamenite je; vratite dra sijalice i proverite da li je pravilno fiksiran; vratite poklopac B Slika 22 Sa sijalicama na gas (Bi-ksenon) (za odreene verzije i trita) POKAZIVAI PRAVCA Prednji pokazivai pravca
181
Za zamenu sijalice uzmite klju A Slika 25 (koji se nalazi u kutiji draa dokumenata), ubacite u sedite B i okrenite dra sijalice u pravcu suprotnom kretanju kazaljki na satu. Izvadite sijalicu i zamenite je.
Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea za zamenu ovih sijalica.
Slika 24
A0J0040m
Slika 25
A0J0018m
182
SVETLA ZA MAGLU (za odreene verzije i trita) Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea za zamenu ovih sijalica. SVETLOSNI SKLOP ZADNJIH SVETLA Za pristup svetlosnom sklopu, pomerite bonu stranicu u prostoru za prtljag (videti Slika 27). Ovde se nalaze sijalice za bona svetla, pokazivae pravca i koiona svetla. BONA SVETLA/KOIONA SVETLA Ovo su LED svetla. Obratite se ovlaenim servisima Alfa Romea za njihovu zamenu. POKAZIVAI PRAVCA Za zamenu sijalica skinite dra sijalica A Slika 27.
Boni pokazivai pravca Za zamenu sijalice, postupite kao to sledi: pomou soiva A Slika 26 pritisnite kopu B, zatim povucite jedinicu prema napolje; okrenite dra sijalice C u pravcu suprotnom kretanju kazaljki na satu, izvadite sijalicu i zamenite je; vratite dra sijalice C u soivo i okrenite ga u pravcu kretanja kazaljki na satu; vratite jedinicu, pazei da unutranja kopa B legne u svoje leite.
Slika 26
A0J0042m
Slika 27
A0J0043m
ZADNJA SVETLA ZA MAGLU/SVETLA ZA HOD UNAZAD Za zamenu zadnjih svetla za maglu A Slika 28 ili svetla za hod unazad B obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea. SVETLA REGISTARSKIH TABLICA Za zamenu sijalice postupite kao to sledi: skinite soivo A Slika 29; okrenite dra sijalice B Slika 30 u pravcu suprotnom kretanju kazaljki na satu, izvadite sijalicu C i zamenite je. TREE KOIONO SVETLO
183
Nalazi se u poklopcu prtljanika i to je LED svetlo. Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea za njegovu zamenu.
4
Slika 29
A0J0046m
Slika 28
A0J0044m
Slika 30
A0J0045m
184
POMONO SVETLO U PROSTORU ZA PRTLJAG Za zamenu sijalice, postupite kao to sledi: otvorite prostor za prtljag i skinite pomono svetlo A Slika 33, uz pomo alata na takama na koje pokazuju strelice;
ZAMENA UNUTRANJE SIJALICE

PREDNJE POMONO SVETLO Za zamenu sijalice, postupite kao to sledi: skinite pomono svetlo A Slika 31 korienjem alata na mestima na koje pokazuju strelice; otvorite pokretni poklopac B Slika 32 i zamenite sijalicu C, tako to ete je izvaditi iz bonih kontakata. Budite paljivi da nove sijalice fiksirate pravilno izmeu kontakata; zatvorite pokretni poklopac B Slika 32 i fiksirajte pomono svetlo A Slika 31 u svom kuitu.
Slika 32
A0J0121m
Slika 31
A0J0120m
Slika 33
A0J0119m
otvorite poklopac B Slika 34 i zamenite sijalicu; zatvorite ponovo zatitni poklopac B na soivu; namestite ponovo pomono svetlo A Slika 33, tako to ete ga staviti na njegovo mesto, nametanjem prvo u jednu stranu, a onda u drugu dok ne ujete klik kao znak da je pravilno postavljeno. SVETLO U PROSTORU ZA DOKUMENTA I SITNE STVARI
185
Za zamenu sijalice, postupite kao to sledi: otvorite prostor za dokumenta i sitne stvari i izvadite svetlo A Slika 35; zamenite sijalicu B, tako to ete je otpustiti iz bonih kontakata, a onda pazite da novu sijalicu pravilno privrstite izmeu kontakata.
Slika 34
A0J0118m
Slika 35
A0J0122m
186
vratite zatitni poklopac B tako to ete ga ubaciti izmeu draa C; namestite ponovo pomono svetlo tako to ete ga ubaciti u stranu E Slika 37, a onda pritisnuti drugu stranu dok ne ujete klik draa F.
SVETLO NA ZATITNIKU OD SUNCA (za odreene verzije i trita) Za zamenu sijalice, postupite kao to sledi: spustite zatitnik od sunca i izvadite pomonu lampu A Slika 36 uz pomo alata na mestima na koje pokazuju strelice; skinite zatitni poklopac B, tako to ete ga otpustiti iz draa C, zamenite sijalicu D Slika 37 tako to ete je izvui napolje i otkaiti iz bonih kontakata; ubacite novu sijalicu, pazite da bude dobro fiksirana izmeu kontakata;
Slika 36
A0J0123m
Slika 37
A0J0124m
SVETLA NA VRATIMA Za zamenu sijalice, postupite kao to sledi: otvorite vrata i izvadite lampu tako to ete pritiskati dra A Slika 38 sa rafcigerom; pritisnite bono zatitni poklopac B blizu dve osovinice za privrivanje i zamenite sijalicu C; vratite zatitni poklopac, blokirajui dve osovinice za privrivanje; namestite ponovo pomonu lampu tako to ete prvo staviti stranu D, a onda pritisnuti drugu stranu dok ne ujete klik kope.
187
ZAMENA OSIGURAA
UVOD Osigurai tite elektrini sistem: pregorevaju u sluaju kvara u sistemu. Proverite efikasnost odgovarajueg osiguraa, kada neki ureaj ne radi: provodni element A ne sme biti prekinut. Ukoliko jeste, zamenite pregoreli osigura sa novim iste amperae (iste boje). B neoteen osigura C osigura sa oteenim vlaknom.
Slika 38
A0J0125m
Slika 39
A0J0048m
188
Ukoliko osigura ponovo pregori obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea. Ukoliko pregori osigura za optu zatitu obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea.
Pregoreli osigura zamenite samo sa novim osiguraem.
Pre zamene osiguraa, proverite da li ste izvadili klju za paljenje i da li ste iskljuili ureaje koji troe energiju.
Ni u kom sluaju nemojte zameniti osigura sa drugim vee amperae: RIZIK OD POARA. Ako neki od glavnih osiguraa (MEGA-FUSE, MIDIFUSE, MAXI-FUSE) pregori, obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea.
Ako neki od osiguraa bezbedonosnog sistema (sistem vazdunih jastuka, koioni sistem), pokretakog sistema (motor, transmisija) ili upravljakog sistema pregori, obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea.
MESTO OSIGURAA Osigurai su grupisani zajedno u tri grupe smetene u prostoru za motor, komandnoj tabli i prostoru za prtljag. Kutija sa osiguraima u prostoru za motor Nalazi se pored akumulatora: za pristup osiguraima odvijte zavrtnje A Slika 40 i skinite poklopac B. Na poleini poklopca moete nai identifikacioni broj elektrine komponente koji odgovara njenom osigurau. Posle zamene osiguraa, obavezno zatvorite poklopac B na kutiji sa osiguraima.
189
Ukoliko treba da perete prostor za motor, pazite da ne usmerite mlaz vode direktno na kutiju za osiguraima ili motor brisaa vetrobranskog stakla.
Slika 40
A0J0126m
Slika 41
A0J0204m
190
Kutija sa osiguraima u instrument tabli Za pristup osiguraima, spustite poklopac A Slika 42 i skinite poklopac B, otputanjem unutranjih draa C, a onda i draa D.
Slika 42
A0J0334m
Slika 43
A0J0205m
Kutija sa osiguraima u prostoru za prtljag
191
Za pristup kutiji sa osiguraima koja se nalazi sa leve strane prostora za prtljag, otvorite poklopac (kao to pokazuje slika 44)
F3
F6
F2
F5
F1
F4
Slika 44
A0J0264m
Slika 45
A0J0175m
192
TABELA SA OSIGURAIMA
SVETLA Duga svetla Desno oboreno svetlo Levo oboreno svetlo Dugo Bi-ksenon svetlo (desna strana) Dugo Bi-ksenon svetlo (leva strana) Svetla za maglu Tree koiono svetlo Svetlo za hod unazad Prednje pomono svetlo, svetlo za prostor za prtljag, pomono svetlo na zatitniku od sunca, svetla u vratima, svetlo u prostoru za dokum. OSIGURA F14 F12 F13 F12 F13 F30 F37 F51 F32 AMPERA 15 7.5 7.5 15 15 15 5 5 5 SLIKA 41 43 43 43 43 41 43 43 43
POTROAI Greja vetrobranskog stakla Pumpa peraa farova Dvotonska sirena Ureaj za podeavanje svetlosnog snopa Dodatni greja (PTC 1) Kontrolni sistem dinamikog veanja Kompresor rashladnog sistema Greja zadnjeg stakla, sistem za odmagljivanje Pumpa za gorivo na rezervoaru Namotaji kljunog releja izduvavanja INT/A kutije sa osiguraima u prostoru za motor Kontr. jedinica radija, Blue&Me, kontrolna jedinica klime, kontr. jed. alarma, kontr. jed.a sistema za jainu zvuka, spoljanja dijagnostika utinica EOBD sistema, kontrolna jedinica pritiska u pneumaticima Instrument tabla, prekida koionog svetla, sistem upravljanja BI-ksenon svetlima OSIGURA F08 F09 F10 F13 F15 F19 F20 F21 F31 F36 AMPERA 15 20 15 7.5 30 7.5 30 15 5 10 SLIKA 41 41 41 43 41 41 41 41 43 43
193
F37
43
194
OSIGURA F38 AMPERA 15 SLIKA 43
POTROAI Motor brave vrata na vratima, motor sigurnosne brave na vratima, motor za otkljuavanje poklopca prtljanika Pumpa peraa vetrobranskog/zadnjeg stakla Motor elektrinog podizaa stakla kompletan sa kontrolnom jedinicom (vrata vozaa) Motor elektrinog podizaa stakla kompletan sa kontrolnom jedinicom (vrata suvozaa) Kontrolna jedinica senzora za parkiranje, Kontrolna jed. za pritisak pneumatika, Senzor za kiu/mrak na retrovizoru Elektrohromni senzor na retrovizoru, Signlalna lampica za vezivanje sigurnosnih pojaseva na retrovizoru, Osvetljenje komandne table (centralna komandna tabla, tabla na strani vozaa, komandna tabla upravljaa, komandna tabla Blue&Me), Prekida za aktiviranje grejanja prednjeg sedita, kontrolna jedinica senzora za jainu zvuka alarmnog sistema, Kontrolna jedinica elektrinog krova, Utinica portabl ureaja za navigaciju na kontrolnoj tabli
F43 F47 F48 F49
20 20 20 5
43 43 43 43
POTROAI Prekida kvaila, Prekida koionog svetla, namotaji releja na kutiji osiguraa u prostoru za motor, Kontrolni sistem unutranjeg grejaa/rashladnog sistema, Kontrolna jedinica Blue&Me, Elektrine instalacije za radio, Mera protoka vazduha, Senzor za vodu u dizel gorivu Instrument tabla Kontrolna jedinica pojaala BOSE HI-FI sistema Kutija subwoofer-a u prostoru za rezervni toak Greja prednjeg levog i desnog sedita Sistem za otvaranje elektrinog pokretnog krova Elektrine instalacije osiguraa Utinica za struju u prostoru za prtljag Ventilator prostora za putnike Utinica za struju u kanalu Odmagljiva retrovizora na vratima, Odmagljiva prednjih mlaznica, Namotaj releja grejnog vetrobranskog stakla OSIGURA F51 AMPERA 5 SLIKA 43
195
F53 F4 F5 F6 F1 F2 F3 F83 F85 F87
5 15 10 15 20 15 40 15 7.5
43 45 45 45 45 45 45 41 41 41
196
VERZIJE BEZ Start&Stop SISTEMA (za odreene verzije i trita) Punite akumulator kao to sledi: iskljuite negativnu klemu akumulatora; prikljuite elektrine ice punjaa za kleme akumulatora, potujui polaritet; ukljuite punja; kada zavrite, iskljuite punja pre nego to odvojite akumulator; poveite ponovo negativnu klemu akumulatora.
PUNJENJE AKUMULATORA
VANO Procedura punjenja akumulatora data je samo kao primer. Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea da urade ovu proceduru. Preporuujemo vam da akumulator punite polako oko 24 sati na niskoj amperai. Dugo punjenje akumulatora moe da oteti akumulator.
VERZIJE SA Start&Stop SISTEMOM (sa pomonim polom) Slika 46 (za odreene verzije i trita) Za punjenje postupite kao to sledi: iskljuite negativno napajanje A sa pomonog pola B, jer negativni pol akumulatora C poseduje senzor D koji prati stanje akumulatora i nikako ga ne treba iskljuivati sa negativnog pola C (osim u skuaju zamene akumulatora); prikljuite pozitivni kabl punjaa akumulatora na pozitivan pol akumulatora E i negativni kabl na pomoni pol B; ukljuite punja akumulatora. Na kraju punjenja, iskljuite punja pre nego to ga odvojite; posle iskljuivanja punjaa akumulatora, ponovo prikljuite negativnu klemu A na pomoni pol B.
197
Slika 46
A0J0337m
198
VERZIJE SA Start&Stop SISTEMOM (bez pomonog pola) Slika 47 (za odreene verzije i trita) Za punjenje, postupite kao to sledi: iskljuite konektor A (pritiskanjem tastera B) iz senzora C koji prati stanje akumulatora, na negativnom polu akumulatora D; poveite pozitivni kabl punjaa akumulatora E i negativni kabl za klemu senzora D, prema slici; ukljuite punja akumulatora. Na kraju procesa punjenja, iskljuite punja akumulatora; nakon iskljuivanja punjaa akumulatora, poveite ponovo konektor A za senzor C, prema slici.
Slika 47
A0J0338m
PODIZANJE VOZILA
Ukoliko vam je neophodno podizanje vozila, obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea, koji ima dizalicu za radionice.
199
VUA VOZILA
Alka za vuu koji ide uz vozilo nalazi se u kutiji sa alatom u prostoru za prtljag. NAMETANJE KUKE ZA VUU Otpustite poklopac A, izvadite prsten za vuu B iz njegovog kuita u kutiji za alat i privrstite ga do kraja za prednju (Slika 48) ili zadnju (Slika 49) osovinicu sa navojem. Pre nego to ponete da vuete vozilo, okrenite klju za paljenje na MAR, a zatim na STOP, bez izvlaenja kljua. Ako biste izvukli klju, automatski bi se aktivirala brava za zakljuavanje upravljaa, tako da bi okretanje tokova bilo nemogue.
Slika 48
A0J0038m
Slika 49
A0J0039m
200
Prednju i zadnju kuku za vuu treba koristiti samo u hitnim sluajevima na putu. Vozilo se moe vui na kratko korienjem ureaja koji su predvieni za to u skladu sa zakonom o autoputevima (kruta ipka), u cilju pomeranja vozila sa puta u pripremi za vuu specijalnim vozilom. Kuke za vuu SE NE SMEJU koristiti za vuu vozila van puteva ili po terenu sa preprekama i/ili za vuu korienjem sajli ili drugih ureaja koji nisu kruti. Potovanjem prethodno navedenih uslova, vua je dozvoljena samo izmeu dva vozila (jedno koje vue i drugo koje se vue) koja se kreu to je vie mogue du iste centralne linije.
Servo konice i elektrini servo upravlja nee raditi dok se vozilo vue. Stoga e biti potreban vei napor kod korienja pedale konice i upravljaa. Nemojte koristiti sajle za vuu. Nemojte cimati. Pazite da ne otetite delove koji se koriste za vuu. Potujte propise zakona o autoputevima kada vuete vozilo, posebno vezano za ureaj za vuu i ponaanje na putu. Nemojte startovati motor tokom vue vozila. Oistite dobro sedite sa navojem pre nego to privrstite kuku. Pazite da kuka bude dobro privrena u seditu pre nego to krenete da vuete vozilo.
NEGA I ODRAVANJE
Redovno odravanje .................................................................................. Plan redovnog odravanja ......................................................................... Periodine provere .................................................................................... Zahtevno korienje vozila ........................................................................ Kontrola nivoa tenosti ............................................................................. Filter za vazduh/filter za polen/filter za dizel ........................................... Akumulator ................................................................................................. Tokovi i pneumatici .................................................................................. Brisai vetrobranskog/zadnjeg stakla ........................................................ Karoserija .................................................................................................... Unutranjost................................................................................................
201
202 203 207 207 208 217 217 219 220 223 225
202
NEGA I ODRAVANJE
VANO Kada ostane 2000 km do sledee servisne operacije, pojavie se poruka na displeju. Programirane servisne operacije zahteva proizvoa. Propust u njihovom izvravanju moe da dovede do ponitavanja vanosti garancije. Savetujemo vam da obavestite va ovlaeni servis Alfa Romea o svim malim defektima, ne ekajui sledei programirani servis.
REDOVNO ODRAVANJE
Pravilno odravanje je od sutinskog znaaja za obezbeivanje dugog veka vozila u najboljim uslovima. Alfa Romeo je pripremio niz kontrola i servisnih operacija koje treba uraditi na svakih 20.000 kilometara. Izmeu ovih servisa neophodno je potovati uputstva data u Programiranom planu servisiranja (npr. redovna kontrola nivoa tenosti i pritiska u pneumaticima itd.). Programirane servisne operacije treba uraditi u ovlaenom servisu Alfa Romea u skladu sa utvrenom dinamikom. Ukoliko se u toku neke operacije ukae potreba za jo nekim zamenama ili popravkama, pored onih koje su predviene programom, one se mogu uraditi samo uz izriitu saglasnost kupca. Ukoliko vae vozilo esto koristite za vuu, interval izmeu servisnih operacija treba smanjiti.
NEGA I ODRAVANJE
203
PLAN REDOVNOG ODRAVANJA

BENZINSKE VERZIJE
Hiljade kilometara Kontrola stanja pneumatika/habanje i podeavanje pritiska Kontrola rada sistema osvetljenja (svetala, pokazivaa pravca, svetla za opasnost, svetla u prostoru za putnike, svetla u prtljaniku, svetla upozorenja na instrument tabli itd. Kontrola rada brisaa/peraa vetrobranskog stakla Kontrola poloaja/habanja metlica brisaa vetrobran./zadnjeg stakla Kontrola stanja i habanja disk ploica prednjih konica i upozorenja na habanje koionih ploica Kontrola stanja i habanja koionih ploica zadnjih konica Vizuelna kontrola stanja: karoserije, zatite donjeg stroja, cevi i creva (izduvnog sistema sistema za gorivo koionog sistema), gumenih delova (spojnica, aura itd.) Kontrola istoe brava, haube i prtljanika i istoa i podmazanost spojeva Kontrola i dopuna, ukoliko je potrebno, nivoa tenosti (sredstva za hlaenje motora, koione tenosti/tenosti hidraulikog kvaila, tenosti peraa vetrobranskog stakla, tenosti akumulatora itd.) Kontrola i podeavanje hoda poluge rune konice Provera stanja pogonskog kaia Vizuelna kontrola stanja pomonog pogonskog kaia(eva) Kontrola zategnutosti i podeavanje pomonog pogonskog kaia (verzije sa sistemom grejaa) 20 40 60 80 100 120 140 160 180
204
NEGA I ODRAVANJE
Hiljade kilometara 20 40 60 80 100 120 2 140 160 180
Kontrola emisije izduvnih gasova Provera rada motora (dijagnostikim ureajem) Zamena pomonog pogonskog kaia(eva) Zamena ozubljenog pogonskog kaia (*) Zamena sveica 1
Zamena uloka filtera za vazduh Zamena ulja za motor i filtera za ulje (ili svaka 24 meseca) Promena koione tenosti (ili svaka 24 meseca) Promena filtera za polen (ili svaka 24 meseca)
(*) Bez obzira na broj preenih kilometara, pogonski kai bi trebalo zameniti na svake 4 godine kod posebno zahtevnog korienja vozila (hladna klima, gradska vonja, dug rad u praznom hodu) ili u svakom sluaju na svakih 5 godina.
1 kako bi se garantovao pravilan rad i spreila ozbiljna oteenja motora, neophodno je potovati sledee za verzije 1.4 Turbo benzin, 1.4 Multi Air i 1.4 Turbo Multi Air: - koristite samo sveice koje su posebno certifikovane za 1.4 Turbo benzin, 1.4 Multi Air i 1.4 Turbo Multi Air motore; sve sveice treba da budu istog tipa i marke (videti deo MOTOR); - strogo potujte predviene intervale za zamenu sveica koji su dati u Programiranom planu servisiranja; - savetujemo vam da ovo uradite u ovlaenom servisu Alfa Romea.
2 ukoliko se vozilo koristi uglavnom u gradu ili prelazi manje od 10.000 km godinje, promenite ulje i filter na svakih 12 meseci.
NEGA I ODRAVANJE
DIZEL VERZIJE
Hiljade kilometara Kontrola stanja pneumatika/habanje i podeavanje pritiska Kontrola rada sistema osvetljenja (svetala, pokazivaa pravca, svetla za opasnost, svetla u prostoru za putnike, svetla u prtljaniku, svetla upozorenja na instrument tabli itd. Kontrola rada brisaa/peraa vetrobranskog stakla Kontrola poloaja/habanja metlica brisaa vetrobran./zadnjeg stakla Kontrola stanja i habanja disk ploica prednjih konica i upozorenja na habanje koionih ploica Kontrola stanja i habanja koionih ploica zadnjih konica Vizuelna kontrola stanja: karoserije, zatite donjeg stroja, cevi i creva (izduvnog sistema sistema za gorivo koionog sistema), gumenih delova (spojnica, aura itd.) Kontrola istoe brava, haube i prtljanika i istoa i podmazanost spojeva Kontrola i dopuna, ukoliko je potrebno, nivoa tenosti (sredstva za hlaenje motora, koione tenosti/tenosti hidraulikog kvaila, tenosti peraa vetrobranskog stakla, tenosti akumulatora itd.) Kontrola i podeavanje hoda poluge rune konice Vizuelna kontrola stanja pomonog pogonskog kaia(eva) Kontrola izduvnih gasova/emisija CO2 Provera rada motora (dijagnostikim ureajem) 20 40 60 80 100 120 140 160
205
180
206
NEGA I ODRAVANJE
Hiljade kilometara 20 40 60 80 100 120 140 160 180
Zamena pomonog pogonskog kaia(eva) Zamena ozubljenog pogonskog kaia (osim motora 1.3JTDm-2) (*) Zamena filtera za gorivo Zamena uloka filtera za vazduh Zamena ulja za motor i zamena filtera za ulje (dizel verzije sa DPF-om) (**) Promena koione tenosti (ili svaka 24 meseca) Promena filtera za polen (ili svaka 24 meseca)
(*) Bez obzira na broj preenih kilometara, pogonski kai bi trebalo zameniti na svake 4 godine kod posebno zahtevnog korienja vozila (hladna klima, gradska vonja, dug rad u praznom hodu) ili u svakom sluaju na svakih 5 godina. (**) Ulje i filter za motor bi trebalo promeniti kada se upali signalna lampica na instrument tabli, ili na svakih 24 meseci.
Ukoliko se vozilo koristi uglavnom u gradu ili prelazi manje od 10.000 km godinje, promenite ulje i filter na svakih 12 meseci.
NEGA I ODRAVANJE
207
PERIODINE PROVERE
Na svakih 1000 km ili pred polazak na dug put, proverite i dolijte sledee, ukoliko je potrebno: rashladnu tenost za motor, koionu tenost i tenost za pranje vetrobranskog stakla; pritisak u pneumaticima i njihovo stanje; rad svetla (svetala, pokazivaa pravca, svetla za opasnost, itd.); rad brisaa/peraa vetrobranskog stakla, poloaj i istroenost metlica brisaa vetrobranskog/zadnjeg stakla; Na svakih 3000 km proverite i dolijte, ukoliko je potrebno, ulje za motor. Preporuujemo korienje maziva iz asortimana proizvoda PETRONAS LUBRICANTS, koji su napravljeni posebno za vozila Alfa Romeo (videti tabelu POTRONI MATERIJAL u poglavlju 6).
ZAHTEVNO KORIENJE VOZILA

Ukoliko koristite vozilo uglavnom pod jednim od sledeih uslova: vua obine ili kamp prikolice; po pranjavim putevima; esta kratka rastojanja (manja od 7-8 km) i sa spoljanjom temperaturom ispod nule; est prazan hod motora, prelaenje dugih rastojanja sa malom brzinom ili dugo mirovanje; u gradu; uradite sledee preglede ee nego to je prikazano u Planu redovnog odravanja: kontroliite stanje i istroenost disk ploica prednjih konica; proverite istou brava haube i prtljanika i istou i podmazanost spojeva; vizuelno pregledajte stanje: motora, menjaa, transmisije, cevi i creva (izduvnog sistema sistema za napajanje gorivom koionog sistema) gumenih elemenata (creva aura itd.);
208
NEGA I ODRAVANJE
proverite punjenje akumulatora i nivoa tenosti (elektrolita); vizuelno pregledajte stanje pomonih pogonskih kaieva; proverite i ukoliko je potrebno zamenite ulje za motor i filter za ulje; proverite filter za polen i zamenite ga, ukoliko je potrebno; proverite filter za vazduh i zamenite ga, ukoliko je potrebno.
KONTROLA NIVOA TENOSTI

Prilikom dolivanja budite paljivi da ne zamenite vrste tanosti: one nisu meusobno zamenljive i ukoliko bi se pogreno sipale, moglo bi da doe do ozbiljnih oteenja vozila.
Nemojte puiti dok radite u prostoru za motor: mogue je da ima zapaljivih gasova i isparenja.
Kada je motor topao, pazite dobro ako radite u prostoru za motor: rizik od opekotina. Nemojte zaboraviti da ventilator moe da pone da radi, ako je motor vru: rizik od povreda. Pazite na alove, kravate i druge delove odee: pokretni delovi bi mogli da ih povuku.
NEGA I ODRAVANJE
209
Slika 1 - 1.4 Multi Air verzije
A0J0258m
210
NEGA I ODRAVANJE
Slika 2 - 1.4 Turbo Multi Air verzije
A0J0283m
NEGA I ODRAVANJE
211
Slika 3 - 1.4 benzinske verzije
A0J0230m
212
NEGA I ODRAVANJE
Slika 4 - 1.4 Turbo benzinske verzije
A0J0201m
NEGA I ODRAVANJE
213
Slika 5 - 1.3 JTDM-2 verzije
A0J0286m
214
NEGA I ODRAVANJE
Slika 6 - 1.6 JTDM verzije
A0J0200m
NEGA I ODRAVANJE
ULJE ZA MOTOR Proverite da li je nivo ulja izmeu oznaka MIN i MAX na ipci za kontrolu nivoa ulja A Slika 1-2-3-4-5-6. Ako je nivo ulja blizu ili ak ispod linije MIN, dodajte ulje kroz nalivno grlo B da doete do linije MAX. Nivo ulja ne bi trebalo nikad da pree liniju MAX. SREDSTVO ZA HLAENJE MOTORA
215
Ukoliko je nivo suvie nizak, odvrnite poklopac rezervoara C Slika 1-2-3-4-5-6 i dodajte tenost kako je opisano u poglavlju 6.
Troenje ulja za motor Maksimalno troenje ulja za motor je obino 400 grama na svakih 1000 km. Tokom poetnog perioda rada motora trebalo bi oekivati da se uslovi potronje ulja za motor stabilizuju posle prvih 5000 6000 km.
Antifriz PARAFLU UP se koristi u sistemu za hlaenje motora. Koristite isti tip tenosti za dolivanje kao to je tenost koja je ve u sistemu za hlaenje. PARAFLUUP se ne sme meati sa drugim tipovima tenosti. Ukoliko bi se to sluajno dogodilo, nemojte startovati motor. Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea.
Nemojte dodavati ulje sa drugim karakteristikama od onih koje ima ulje koje je ve u vozilu.
Sistem za hlaenje motora je pod pritiskom. Ukoliko je potrebno, zamenite poklopac sa originalnim rezervnim delom, kako ne biste ugrozili efikasnost sistema. Nemojte skidati poklopac sa rezervoara kada je motor vru: rizik od opekotina.
Iskorieno ulje i zamenjeni filter za ulje sadre supstance koje mogu biti opasne za ivotnu sredinu. Preporuujemo da vam ulje i filter za ulje zamene u ovlaenom servisu Alfa Romea.
216
NEGA I ODRAVANJE
KOIONA TENOST Proverite da li je tenost na maksimalnom nivou. Ukoliko je nivo suvie nizak, odvrnite poklopac rezervoara E Slika 1-23-4-5-6 i dodajte tenost kako je opisano u poglavlju 6.
TENOST ZA PRANJE VETROBRANSKOG/ ZADNJEG STAKLA I FAROVA Ako je nivo previe nizak, odvrnite poklopac rezervoara D Slika 1-2-3-4-5-6 i dodajte tenost kako je opisano u poglavlju 6.
Nemojte voziti sa praznim rezervoarom tenosti za pranje vetrobranskog stakla: pera vetrobranskog stakla ima najvei znaaj za poboljanje vidljivosti. Neki komercijalni aditivi za pera vetrobranskog stakla su zapaljivi: prostor za motor ima vrue delove koji bi mogli da uzrokuju poar u sluaju kontakta.
Pazite da koiona tenost (koja je izuzetno korozivna) ne doe u kontakt sa obojenim delovima. Ukoliko bi se to desilo, odmah ih operite sa vodom.
Koiona tenost je otrovna i izuzetno korozivna. Ukoliko doe do sluajnog kontakta, operite takva mesta sa vodom i blagim sapunom i isperite sa puno vode. Ukoliko progutate, odmah zovite doktora.
Simbol na ambalai oznaava sintetiku koionu tenost, koja se razlikuje od mineralne tenosti. Korienje tenosti na bazi minerala otetie trajno specijalne gumene zaptivke koionog sistema.
NEGA I ODRAVANJE
217
FILTER ZA VAZDUH/FILTER ZA POLEN/DIZEL FILTER

Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea za zamenu ovih filtera.
AKUMULATOR
Akumulator F Slika 1-2-3-4-5-6 ne zahteva dolivanje destilisane vode za dopunu elektrolita. Meutim, neophodna je periodina kontrola u ovlaenom servisu Alfa Romea, u cilju provere efikasnosti. ZAMENA AKUMULATORA Kada je potrebno, zamenite akumulator sa drugim originalnim akumulatorom iste specifikacije. Potujte uputstva proizvoaa za odravanje. SAVETI ZA PRODUAVANJE VEKA TRAJANJA AKUMULATORA Da biste izbegli pranjenje akumulatora i produili njegov vek trajanja, potujte sledee savete: kada parkirate vozilo, pazite da vrata, peta vrata i poklopac motora budu dobro zatvoreni kako biste izbegli da pomona svetla ostanu due upaljena nego to je potrebno; iskljuite sva svetla u vozilu: iako vozilo ima sistem koji automatski iskljuuje unutranja svetla; nemojte ostavljati pribore (npr. zvuni sistem, svetla upozorenja na opasnost itd.) dugo ukljuene kada motor ne radi; pre svake operacije na elektrinom sistemu, iskljuite negativnu klemu akumulatora.
218
NEGA I ODRAVANJE
Nepravilna montaa elektrinih i elektronskih ureaja moe da uzrokuje ozbiljno oteenje vaeg vozila. Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea ukoliko elite da ugradite pribore posle kupovine vaeg vozila (alarme, mobilne telefone, itd.): oni e moi da vam sugeriu najpodesnije ureaje i da vam savetuju ukoliko je potrebno ugraditi akumulator veeg kapaciteta.
Akumulator je takoe sklon zamrzavanju (npr. ve na 10C). Pogledajte deo MIROVANJE VOZILA u poglavlju 3, ako vozilo ostavljate da dugo stoji parkirano. Ukoliko posle kupovine vozila odluite da dodate pribore koji zahtevaju stalno napajanje elektrinom energijom (alarm itd.) ili pribore kojima trebaju velike koliine elektrine energije, molimo vas da se obratite ovlaenom servisu Alfa Romea. Tamo e izraunati ukupne potrebe za elektrinom energijom.
Tenost u akumulatoru je otrovna i korozivna. Izbegavajte kontakt sa koom i oima. Nemojte prinositi otvoren plamen niti izvore varnica akumulatoru: rizik od poara.
Akumulatori sadre supstance koje mogu biti veoma opasne za ivotnu sredinu. Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea za zamenu akumulatora.
Vonja sa izuzetno niskim nivoom tenosti u akumulatoru otetie trajno akumulator i moe ak da uzrokuje eksploziju.
Ukoliko vozilo treba da stoji due vremena na vrlo niskim temperaturama, izvadite akumulator i odnesite ga na toplo mesto, kako biste izbegli zamrzavanje.
Kada radite bilo ta na akumulatoru ili u njegovoj blizini, obavezno zatitite oi specijalnim naoarima.
NEGA I ODRAVANJE
219
TOKOVI I PNEUMATICI
Pre nego to krenete na dug put, proverite pritisak u pneumaticima (i malog rezervnog toka); proverite pritisak kada su pneumatici hladne. Nepravilan pritisak uzrokuje nenormalno habanje pneumatika Slika 7: A normalan pritisak: ravnomerno habanje gazee povrine. B mali pritisak: gazea povrina se posebno haba po ivicama. C prevelik pritisak: gazea povrina se posebno haba u sredini. Pneumatici se moraju zameniti kada je gazea povrina debljine manje od 1,6 mm.
VANO Preduzmite sledee mere predostronosti kako biste spreili oteenje pneumatika: izbegavajte nagla koenja, nagla davanja gasa kod startovanja i jake udare o ivinjake, rupe ili druge prepreke i duge vonje po neasfaltiranim putevima. redovno kontroliite pneumatike da nemaju posekotine na stranama, da nisu naduvene ili da nemaju nepravilno habanje gazee povrine; izbegavajte vonju sa preoptereenim vozilom. Ukoliko vam se pneumatik probui, odmah stanite i zamenite ga; neka vam pneumatike pregleda struno osoblje ukoliko ih imate due od 6 godina. Nemojte zaboraviti da kontroliete rezervni toak; menjajte poloaj pneumatika svakih 10-15 hiljada km, tako da ostanu na istoj strani vozila, kako biste izbegli menjanje smera rotacije. Ne zaboravite da kvalitet upravljanja vozilom takoe zavisi od pravilnog pritiska naduvavanja pneumatika.
Slika 7
A0J0136m
220
NEGA I ODRAVANJE
Ukoliko je pritisak suvie nizak, pneumatik e se pregrejati, tako da onda postoji rizik od ozbiljnog oteenja pneumatika.
BRISAI VETROBRANSKOG I ZADNJEG STAKLA

Vonja sa istroenim metlicama brisaa predstavlja ozbiljnu opasnost, zbog smanjene vidljivosti kada je loe vreme. METLICE Preporuujemo zamenu metlica jednom godinje. Nekoliko jednostavnih mera predostronosti moe da smanji mogunost oteivanja metlica: nastojte da se gumeni deo ne zalepi za vetrobransko staklo na temperaturama ispod nule. Ukoliko je potrebno, upotrebite antifriz da ih oslobodite; skinite sneg sa prozora ukoliko ga ima; nemojte aktivirati brisae vetrobranskog stakla/zadnjeg stakla kada su stakla suva.
Izbegavajte zamenu pneumatika s desne strane vozila na levu stranu i obrnuto.
Nemojte prefarbavati naplatke od legure na temperaturama viim od 150C. Moglo bi doi do poremeaja mehanikih karakteristika tokova.
NEGA I ODRAVANJE
Zamena metlica brisaa vetrobranskog stakla Postupite kao to sledi: podignite ruice brisaa i namestite metlice tako da prave ugao od 90 sa ruicom; pritisnite drae (po jedan sa svake strane) A Slika 8 na kopi za zakainjanje i skinite metlice sa ruica; namestite nove metlice, ubacivanjem draa u kuite predvieno za to u ruici. Proverite da li su nove metlice fiksirane. Zamena metlice brisaa zadnjeg stakla Postupite kao to sledi: podignite navlaku A Slika 9, odvrnite navrtku B i skinite ruicu C; postavite novu ruicu, zategnite do kraja navrtku B, a zatim spustite navlaku A. PRSKALICE ZA PRANJE STAKLA Pera vetrobranskog stakla Slika 10 Mlaznice peraa vetrobranskog stakla su fiksirane.
221
Slika 9
A0J0057m
Slika 8
A0J0054m
Slika 10
A0J0053m
222
NEGA I ODRAVANJE
PERAI SVETALA Slika 12 (za odreene verzije i trita) Nalaze se u prednjem braniku. Aktiviraju se kada su oborena i/ili dugaka svetla upaljena i kada je aktiviran pera vetrobranskog stakla. Redovno proveravajte da li rade pravilno i da li su prskalice iste.
Ukoliko je nedovoljan mlaz tenosti, proverite prvo da li ima tenosti u rezervoaru: videti PROVERA NIVOA TENOSTI u ovom poglavlju. Zatim proverite da nisu sluajno otvori prskalica zapueni, i ukoliko je potrebno upotrebite iglu. Pera zadnjeg stakla Slika 11 Dra prskalice se nalazi iznad zadnjeg stakla. Mlaznice peraa zadnjeg stakla su fiksirane.
Slika 11
A0J0055m
Slika 12
A0J0029m
NEGA I ODRAVANJE
223
KAROSERIJA
ZATITA OD ATMOSFERSKIH AGENASA Vozilo ima najbolja raspoloiva tehnoloka reenja za zatitu karoserije od korozije: Ovo su najvanija: proizvodi i sistemi boja koji ine vozilo otpornim na koroziju i abraziju; upotreba galvanizovanih (ili prethodno pripremljenih) elinih limova, visoke otpornosti na koroziju; prskanje plastinih delova, zatitnom funkcijom, na najizloenijim mestima: ispod vrata, unutranjih delova krila, ivica itd.; upotreba otvorenih kutijastih delova za spreavanje kondenzacije i depova vlage koji bi izazvali ru s unutranje strane. upotreba specijalnih slojeva za zatitu izloenih povrina (npr. zadnje krilo, vrata itd.) od abrazije.
GARANCIJA ZA KAROSERIJU I DONJI DEO KAROSERIJE Vae vozilo je pokriveno garancijom za perforacije nastale usled re bilo kog originalnog elementa strukture ili karoserije. Za opte uslove ove garancije, pogledajte GARANTNI LIST. UVANJE KAROSERIJE Boja Odmah popravite abrazije i ogrebotine kako biste spreili formiranje re. Normalno odravanje farbe sastoji se od pranja vozila: uestalost zavisi od uslova ivotne sredine u kojima se koristi vozilo. Na primer, preporuuje se ee pranje vozila u podrujima velikog zagaenja ivotne sredine ili gde se posipa so. Za pravilno pranje vozila postupite kao to sledi: skinite antenu sa krova kada koristite servis za pranje vozila; ukoliko se koriste mlazevi vode pod velikim pritiskom za pranje vozila, pazite da su najmanje 40 cm udaljeni od karoserije kako bi se izbegla oteenja vozila. Nemojte zaboraviti da skupljanje i zadravanje vode moe vremenom da uzrokuje oteenje vozila; perite vozilo korienjem mlaza vode pod malim pritiskom; prebriite karoseriju sunerom sa blagim rastvorom sapuna, esto ispirajui suner; dobro isperite vodom i posuite sa mlazom vazduha ili koicom.
224
NEGA I ODRAVANJE
Stakla Koristite specijalne proizvode za ienje stakla. Koristite takoe i iste krpe kako biste izbegli grebanje stakla ili oteenje providnosti. VANO Obriite paljivo zadnje staklo sa unutranje strane sa krpom u pravcu vlakana kako biste izbegli oteenje ureaja za grejanje. Prednja svetla Koristite mekanu, vlanu krpu natopljenu vodom i deterdentom za pranje vozila. VANO Nemojte nikada da koristite aromatine supstance (npr. benzin) ili ketone (npr. aceton) za ienje plastinog soiva prednjih farova. VANO Kada istite vozilo sa peraem pod pritiskom, drite mlaz vode najmanje 2 cm udaljen od farova.
Prilikom suenja pazite da prvo osuite najmanje izloene delove gde voda moe najlake da se zadri. Nemojte prati vozilo ukoliko je prethodno stajalo na suncu ili kada je hauba motora vrua: ovo bi moglo da skine sjaj boje. Spoljanje plastine delove treba istiti na isti nain kao i ostale delove vozila.
Deterdenti uzrokuju zagaenje vode. Vozila treba prati u prostorima koji su opremljeni ureajima za sakupljanje i preiavanje tenosti koja je potroena u toku procesa pranja. Da biste sauvali estetski izgled boje, nemojte koristiti abrazivna i/ili sredstva za poliranje za ienje karoserije vozila.
VANO Izbegavajte parkiranje ispod drvea; smola koja otpada sa drvea ini da karoserija postane mat, i poveava mogunost korozije. Ptiji izmet treba odmah i dobro da operete, poto je kiselina koju sadri posebno agresivna.
Prostor za motor Na kraju svake zime, dobro operite prostor za motor, pazei da ne usmerite mlaz vode direktno na elektronske kontrolne jedinice ili motore brisaa vetrobranskog stakla. Uradite ovaj postupak u specijalizovanoj radionici. VANO Uradite ovo kada je motor hladan, a klju za paljenje okrenut na STOP. Posle pranja, proverite da razne zatite (npr. gumeni poklopci i titnici) nisu skinute ili oteene.
NEGA I ODRAVANJE
225
UNUTRANJOST
Povremeno proveravajte da se nije zadrala voda ispod tepiha koja bi mogla da uzrokuje ranje lima. IENJE SEDITA I DELOVA OD TKANINA Oistite prainu mekanom etkom ili usisivaem. Preporuujemo vam da koristite vlanu etku za tapacirung od plia. Istrljajte sedita sa sunerom koji ste navlaili rastvorom vode i neutralnog deterdenta.
KONA SEDITA (za odreene verzije i trita) Skinite suvu prljavtinu jelenskom koicom ili vlanom krpom, bez previe pritiskanja. Skinite tenost ili masne fleke korienjem suve upijajue krpe, bez trljanja. Zatim istite sa mekanom krpom ili jelenskom koicom navlaenom vodom i neutralnim sapunom. Ukoliko fleke i dalje ostaju, upotrebite specijalne proizvode i potujte paljivo uputstva. VANO Nemojte nikada da koristite alkohol. Pazite dobro da proizvodi za ienje koje koristite ne sadre alkohol niti derivate alkohola, ak ni u malim koliinama. UNUTRANJI DELOVI OD PLASTIKE istite unutranje delove od plastike vlanom krpom i rastvorom vode i blagog sapuna. Za ienje masnih ili upornih fleka koristite specijalne proizvode bez rastvaraa koji su predvieni za odravanje originalne boje komponenata. VANO Nemojte nikada koristiti alkohol niti benzin za ienje stakla instrument table niti drugih plastinih delova.
226
NEGA I ODRAVANJE
Nemojte drati pakovanja aerosola u vozilu: rizik od eksplozije. Pakovanja aerosola se ne smeju izlagati temperaturama koje prelaze 50C. Kada je vozilo izloeno sunevoj svetlosti, unutranja temperatura moe da znatno pree ovu vrednost.
KONI DELOVI (za odreene verzije i trita) Koristite samo vodu i neutralni sapun za ienje ovih delova. Nemojte nikada koristiti alkohol i/ili proizvode na bazi alkohola. Pre upotrebe nekog sredstva za ienje enterijera, proverite da ne sadri alkohol i/ili supstance na bazi alkohola. Nikada ne koristite zapaljive proizvode, kao to su petrolejski eter ili preien petrolej za ienje enterijera vozila. Elektrostatiko naelektrisanje koje nastaje trljanjem tokom procesa ienja moe da uzrokuje poar.
TEHNIKI PODACI
Identifikacioni podaci ..................................................................... Kodovi motora verzije karoserije ................................................ Motor ............................................................................................. Sistem za gorivo ............................................................................. Transmisija ...................................................................................... Konice............................................................................................ Veanje ........................................................................................... Upravljanje ..................................................................................... Tokovi ........................................................................................... Dimenzije ....................................................................................... Performanse ................................................................................... Teine ............................................................................................. Kapaciteti ........................................................................................ Tenosti i maziva ............................................................................ Potronja goriva ............................................................................. Emisije CO2 ...................................................................................
227
228 230 231 234 234 235 235 235 236 240 241 242 244 246 248 249
228
TEHNIKI PODACI
IDENTIFIKACIONA PLOICA Slika 1 Ova ploica se nalazi na levoj strani poda prtljanika i sadri sledee identifikacione podatke: B broj homologacije C kd tipa vozila D broj asije E maksimalna teina vozila pod punim optereenjem F maksimalna teina vozila pod punim optereenjem sa prikolicom G Maksimalna teina vozila na prednjoj osovini. H Maksimalna teina vozila na zadnjoj osovini. I Tip motora L Kod verzije karoserije M Kod rezervnih delova N Indeks neprovidnosti dima (za dizel motore)
IDENTIFIKACIONI PODACI
Identifikacioni podaci o vozilu su: identifikaciona ploica; oznaka asije; ploica sa bojom karoserije; oznaka motora
Slika 1
A0J0161m
TEHNIKI PODACI
OZNAKA ASIJE Slika 3 Ovo je odtampano na limu poda prostora za putnike blizu prednjeg desnog sedita. Pomerite pokretni poklopac A da doete do nje. Oznaka asije obuhvata: tip vozila (ZAR 955000) broj asije IDENTIFIKACIONA PLOICA BOJE KAROSERIJE Slika 3
229
Ova ploica se nalazi u prtljaniku i sadri sledee podatke: A proizvoaa boje B naziv boje C Fiatov kd boje D kd za ponovno prskanje i doradu. OZNAKA MOTORA Oznaka motora je utisnuta na bloku motora i sadri broj modela i asije.
Slika 2
A0J0140m
Slika 3
A0J0138m
230
TEHNIKI PODACI
KODOVI MOTORA VERZIJE KAROSERIJE

KD MOTORA
1.4 Multi Air 1.4 Turbo Multi Air 135HP 1.4 Turbo Multi Air 135HP (*) 1.4 Turbo Multi Air 170HP Quadrifoglio Verde
955A6000 955A2000 955A2000 940A2000 955A8000 (*)
VERZIJA KAROSERIJE
955AXL1B 08 ( ) (**) 955AXL1B 08B ( ) (**) 955AXM1A 09 ( ) (**) 955AXM1A 09B ( ) (**) 955AXM1A 09C ( ) (**) 955AXM1A 09D ( ) (**) 955AXN1B 10 ( ) (**) 955AXN1B 10B ( ) (**) 955AXS1B 13 ( ) (*) (**) 955AXS1B 13B ( ) (*) (**) 955AXB1B 01 ( ) 955AXB1B 01B ( ) 955AXB1B 01C ( ) (**) 955AXB1B 01D ( ) (**) 955AXF1B 05 ( ) 955AXF1B 05B ( ) 955AXG1A 06 ( ) 955AXG1A 06B ( ) 955AXD1B 03C ( ) (**) 955AXD1B 03D ( ) (**) 955AXA1B 00 ( ) 955AXA1B 00B ( ) 955AXA1B 00C ( ) (**) 955AXA1B 00D ( ) (**) 955AXP1A 11 ( ) (**) 955AXP1A 11B ( ) (**) 955AXP1A 11C ( ) (**) 955AXP1A 11D ( ) (**) 955AXE1B 04C ( ) (**) 955AXHE1B 04D ( ) (**) 955AXC1B 02 ( ) 955AXC1B 02B ( ) 955AXC1B 02E ( ) (**) 955AXC1B 02F ( ) (**)
1.4 Benzin 78HP (*) 1.4 Benzin 95HP (*) 1.4 Turbo Benzin 120HP 1.4 Turbo Benzin 150HP (*) 1.4 Turbo Benzin 155HP
955A1000
199A6000 198A4000 198A1000 199A8000
1.3 JTDM-2 1.3 JTDM-2 (*) 1.6 JTDM 115HP (*) 1.6 JTDM 120HP
199B1000 199B1000 955A4000 955A3000
(*) Za odreene verzije i trita
(**) Euro 5 verzije
( ) Verzije sa 4 sedita
( ) Verzije sa 5 sedita
TEHNIKI PODACI
231
MOTOR
OPTE 1.4 Multi Air 1.4 Turbo Multi Air 135HP 1.4 Turbo Multi Air 170HP Quadrifoglio Verde 940A2000 955A8000 (*) Oto 4 redno 72,0 x 84,0 1368 9,8 120 (*) 163 (*) 5500 (*) 125 170 5500 1.4 Petrol 78HP (*)
Kod motora Ciklus Broj i raspored cilindara Otvor i hod klipa Ukupna radna zapremina Stepen kompresije Maksimalna snaga (EEC) broj obrtaja Max. obrtni moment (EEC) broj obrtaja Sveice Gorivo kW HP rpm Nm kgm rpm mm cm3
955A6000 Oto 4 redno 72.0 x 84.0 1368 10.8 77 105 6500 130 13.2 4000 NGK DCPR7E-N-10 Bezolovni benzin 95 RON (Specifikacija EN228)
955A2000 Oto 4 redno 72.0 x 84.0 1368 9.8 99 135 5000 NORMAL DYNAMIC 180 206 18.3 21 1750 1750 NGK IKR9F8 Bezolovni benzin 95 RON ili 98 RON (Specifikacija EN228)
955A1000 Oto 4 redno 72.0 x 84.0 1368 10.8 58 78 5750 120 12.2 4000 NGK ZKR7A-10 Bezolovni benzin 95 RON (Specifikacija EN228)
NORMAL DYNAMIC 230 250 23,4 25,5 2250 2500 NGK ZKR7A-10 Bezolovni benzin 95 RON ili 98 RON (Specifikacija EN228)
232
TEHNIKI PODACI
1.4 Benzin 95HP (*) 198A4000 Oto 4 redno mm cm
3
OPTE
1.4 Turbo Benzin 120HP 198A4000 Oto 4 redno 72.0 x 84.0 1368 9.8 88 120 5000 206 21 1750 NGK IKR9F8 Bezolovni benzin 95 RON (Specifikacija EN228)
1.4 Turbo Benzin 150HP (*) 198A1000 Oto 4 redno 72.0 x 84.0 1368 9.8 110 150 () 5500 NORMALDYNAMIC 206 230 21 23.5 2250 3000 NGK IKR9F8 Bezolovni benzin 95 RON ili 98 RON (Specifikacija EN228
1.4 Turbo Benzin 155HP 199A8000 Oto 4 redno 72.0 x 84.0 1368 9.8 114 155 () 5500 NORMAL DYNAMIC 201 230 20.5 23.5 5000 3000 NGK IKR9F8 Bezolovni benzin 95 RON ili 98 RON (Specifikacija EN228
Kod motora Ciklus Broj i raspored cilindara Otvor i hod klipa Ukupna radna zapremina Stepen kompresije Maksimalna snaga (EEC) broj obrtaja kW HP rpm
72.0 x 84.0 1368 10.8 70 95 6000 126 12.9 4500 NGK ZKR7A-10 Bezolovni benzin 95 RON (Specifikacija EN228)
Max. obrtni momenat (EEC) Nm kgm broj obrtaja rpm Sveice Gorivo
(*) Za odreene verzije i trita () maksimalna snaga od 150KS dobija se korienjem bezolovnog benzina 98RON () maksimalna snaga od 155KS dobija se korienjem bezolovnog benzina 98RON
TEHNIKI PODACI
OPTE 1.3 JTDM-2 1.6 JTDM 115HP (*) 955A4000 Dizel 4 redno 79.5 x 80.5 1598 16.5 85 115 4000 NORMAL DYNAMIC 260 300 26.5 30.6 1500 1500 Dizel gorivo za motorna vozila (Specifikacija EN590) 1.6 JTDM 120HP 955A3000 Dizel 4 redno 79.5 x 80.5 1598 16.5 88 120 3750
233
Kod motora Ciklus Broj i raspored cilindara Otvor i hod klipa Ukupna radna zapremina Stepen kompresije Maksimalna snaga (EEC) broj obrtaja Maksimalni obrtni momenat (EEC) broj obrtaja Sveice Gorivo kW HP rpm Nm kgm rpm mm cm3
199B1000 Dizel 4 redno 69.6 x 82 1248 16.8 70 95 4000 NORMAL DYNAMIC 180 200 17.6 19.7 1500 1500 Dizel gorivo za motorna vozila (Specifikacija EN590)
NORMAL DYNAMIC 280 320 28.5 32.6 1500 1750 Dizel gorivo za motorna vozila (Specifikacija EN590)
6
234
TEHNIKI PODACI
SISTEM ZA GORIVO
1.4 Multi Air 1.4 Turbo Multi Air Sistem za gorivo Fazno sekvencijalno elektronsko ubrizgavanje sa kontrolom detonacije i promenljivim aktiviranjem usisnih ventila 1.4 Benzin 1.4 Turbo Benzin 1.3 JTDM-2 - 1.6 JTDM
Fazno sekvencijalno elektronsko multipoint ubrizgavanje sa kontrolom detonacije
Elektronski kontrolisano multipoint fazno sekvencijalno elektronsko ubrizgavanje sa turbinom i intercooler-om
Direktno elektronsko multijet ubrizgavanje Common Rail sa turbinom i intercooler-om
TRANSMISIJA
1.4 Turbo Multi Air 1.4 Turbo Benzin 120HP - 1.3 JTDM-2 1.4 Multi Air - 1.4 Benzin 1.4 Turbo Benzin 155HP 1.4 Turbo Multi Air 170HP Quadrifoglio Verde 1.6 JTDM est brzina za kretanje napred plus jedna za kretanje unazad sa sinhronizovanim brzinama za hod napred Samo-podeavajue sa pedalom bez praznog hoda Napred
Menja Kvailo Pogon
Pet brzina za kretanje napred plus jedna za kretanje unazad sa sinhronizovanim brzinama za hod napred Samo-podeavajue sa pedalom bez praznog hoda Napred
Izmene ili popravke sistema za gorivo koje se ne urade dobro ili koje ne uzmu u obzir tehnike specifikacije sistema mogu da uzrokuju defektan rad koji dovodi do rizika od poara.
TEHNIKI PODACI
235
KONICE
1.4 Multi Air - 1.4 Turbo Multi Air - 1.4 Benzin - 1.4 Turbo Benzin - 1.3 JTDM-2 - 1.6 JTDM Servo konice: prednje zadnje Runa konica
Samoventilirajui diskovi Disk Pod kontrolom rune poluge, koja deluje na zadnje konice
VANO Voda, led i rizla poprskana po putevima mogu da se nakupe na diskovima konica, smanjujui tako koionu efikasnost kada se konice prvi put koriste.
VEANJE
1.4 Multi Air - 1.4 Turbo Multi Air - 1.4 Benzin - 1.4 Turbo Benzin - 1.3 JTDM-2 - 1.6 JTDM Prednje Zadnje Mc Pherson nezavisni tokovi sa stabilizacionom polugom Meusobno povezani tokovi sa torzionom ipkom
UPRAVLJANJE
1.4 Multi Air - 1.4 Turbo Multi Air - 1.4 Benzin - 1.4 Turbo Benzin - 1.3 JTDM-2 - 1.6 JTDM Tip Prenik okretanja m Ozubljena letva sa puem 11.0
236
TEHNIKI PODACI
Nosivost 60 = 250 kg 61 = 257 kg 62 = 265 kg 63 = 272 kg 64 = 280 kg 65 = 290 kg 66 = 300 kg 67 = 307 kg 68 = 315 kg 69 = 325 kg 70 = 335 kg 71 = 345 kg 72 = 355 kg 73 = 365 kg 74 = 375 kg 75 = 387 kg 76 = 400 kg 77 = 412 kg 78 = 425 kg 79 = 437 kg 80 = 450 kg 81 = 462 kg 82 = 475 kg 83 = 487 kg 84 = 500 kg 85 = 515 kg 86 = 530 kg 87 = 545 kg 88 = 560 kg 89 = 580 kg 90 = 600 kg 91 = 615 kg 92 = 630 kg 93 = 650 kg 94 = 670 kg 95 = 690 kg 96 = 710 kg 97 = 730 kg 98 = 750 kg 99 = 775 kg 100 = 800 kg 101 = 825 kg 102 = 850 kg 103 = 875 kg 104 = 900 kg 105 = 925 kg 106 = 950 kg
TOKOVI
NAPLACI I PNEUMATICI Naplaci od presovanog elika ili legure. Radijalni pneumatici sa kosturom i bez unutranje gume. Svi odobreni tipovi navedeni su u Tehnikoj dokumentaciji. VANO U sluaju odstupanja izmeu podataka datih u ovom Priruniku za vlasnika i Tehnike dokumentacije, uzmite u obzir samo specifikacije date u Tehnikoj dokumentaciji. Potujte propisane dimenzije u cilju bezbedne vonje. Koristite pneumatike iste marke i tipa na svim tokovima. VANO Nemojte koristiti unutranje gume na pneumaticima na kojima to nije predvieno. MALI REZERVNI TOAK Naplatak od presovanog elika i pneumatik bez unutranje gume. OITAVANJE OZNAKA NA PNEUMATICIMA Slika 4 Primer: 195/55 R 16 91 V 195 = nominalna irina (S, rastojanje u mm izmeu bonih zidova), 55 = odnos visine/irine (H/S) u procentima. R = radijalna guma 16 = prenik naplatka u inama (). 91 = nosivost V = maksimalna brzina kretanja.
Slika 4
A0J0139m
TEHNIKI PODACI
Maksimalna dozvoljena brzina za letnje pneumatike Q= R = S = T= U= do 160 km/h. do 170 km/h. do 180 km/h. do 190 km/h. do 200 km/h. H = do 210 km/h. V = do 240 km/h. W= do 270 km/h. Y = do 300 km/h. PNEUMATICI SA ZATITOM NAPLATKA Slika 5
237
Ukoliko nakon kupovine koristite pneumatike koji tite naplatak (Slika 6), a na automobilu se nalaze ve integrisani poklopci na limenom delu toka, NEMOJTE montirati dodatni poklopac. Upotreba nepodesnih pneumatika i poklopaca na tokovima moe prozrokovati iznenadan gubitak pritiska u pneumatiku.
Maksimalna dozvoljena brzina za pneumatike za sneg QM + S = do 160 km/h. TM + S = do 190 km/h. HM + S = do 210 km/h. OITAVANJE OZNAKA NA NAPLATKU Slika 4 Example: 6J x 15 H2 ET 31.5 6 = irina naplatka u inima (1). J = kontura dubokog naplatka (bona izboina gde nalee venac ojaanja pneumatika) (2). 15 = nominalni prenik naplatka u inima (odgovara preniku pneumatika koji se montira) (3 = ). H2 = oblik i broj ispupenja (draa oko obima koji dre venac ojaanja pneumatika bez unutranje gume na naplatku). ET 31.5 = ofset toka (rastojanje izmeu nosee ravni diska/ naplatka i centralne linije naplatka toka).
Slika 5
A0J0166m
238
TEHNIKI PODACI
Naplaci Obini Pneumatici Za sneg 195/55 R16 87 H (M+S) 205/45 R17 88 H (M+S) 215/45 R17 87 H (M+S) 215/40 R18 89 H (M+S) 195/55 R16 87 H (M+S) 205/45 R17 88 H (M+S) 215/45 R17 87 H (M+S) 215/40 R18 89 H (M+S) 185/65 R15 88Q (M+S) 195/55 R16 87 H (M+S) 215/45 R17 87 H (M+S) 215/40 R18 89 H (M+S) 195/55 R16 87 H (M+S) 205/45 R17 88 H (M+S) 215/45 R17 87 H (M+S) 215/40 R18 89 H (M+S 185/65 R15 88T (M+S) Rezervni toak Pneumatik Naplatak
Verzije
1.4 Benzin 1.4 Multi Air
7Jx16 ET 39 7Jx17 ET 39 7Jx17 ET 39 71/2 Jx18 ET 42 7Jx16 ET 39 7Jx17 ET 39 7Jx17 ET 39 71/2 Jx18 ET 42 6Jx15 ET 40 7Jx16 ET 39 7Jx17 ET 39 71/2 Jx18 ET 42 7Jx16 ET 39 7Jx17 ET 39 7Jx17 ET 39 71/2 Jx18 ET 42 6Jx15 ET 40
195/55 R16 87 H 205/45 R17 88W XL 215/45 R17 87W (*) 215/40 R18 89W XL (*) 195/55 R16 87 V 205/45 R17 88W XL 215/45 R17 87W (*) 215/40 R18 89W XL (*) 185/65 R15 88V 195/55 R16 87V 215/45 R17 87W (*) 215/40 R18 89W XL (*) 195/55 R16 87 H 205/45 R17 88W XL 215/45 R17 87W (*) 215/40 R18 89W XL (*) 185/65 R15 88T
135/70 R16
4B x 16 ET 15
1.4 Turbo Benzin 1.4 Turbo Multi Air 135HP 1.4 Turbo Multi Air 170HP Quadrifoglio Verde 1.4 Turbo Multi Air 135HP (**) 1.3 JTDM-2 1.6 JTDM
135/70 R16
4B x 16 ET 15
135/70 R16
4B x 16 ET 15
135/70 R16 135/70 R16
4B x 16 ET 15 4B x 16 ET 15
1.3 JTDM-2 (**)
Verzije sa ugraenim pneumaticima 195/55 R16 i 205/45 R17 mogu ugraditi manje lance za sneg sa maksimalnim rastezanjem od pneumatika do 9 mm. (*) ne mogu se koristiti sa lancima za sneg. (**) Za odreene verzije i trita
TEHNIKI PODACI
PRITISCI U HLADNIM PNEUMATICIMA (bar)
239
Verzije
Dimenzije Prednji
OBINI PNEUMATICI SREDNJE OPTEREENJE Zadnji 2.1 2.1 2.1 2.1 2.4 2.1 2.2 2.1 2.2 2.4 2.1 2.2 2.1 (*)/2.2 (**) 2.2 4.2 PUNO OPTEREENJE Prednji 2.3 2.3 2.3 2.3 2.6 2.5 2.8 2.6 2.7 2.6 2.5 (*)/2.6 (**) 2.8 2.6 2.7 Zadnji 2.3 2.3 2.3 2.3 2.4 2.3 2.5 2.3 2.4 2.4 2.3 2.5 (*)/2.3 (**) 2.3 2.3 (**)/2.4 (*)
1.4 Benzin 1.4 Multi Air
195/55 R16 87H 205/45 R17 88W XL 215/45 R17 87W 215/40 R18 89W XL 185/65 R15 88V ( ) 195/55 R16 87V 205/45 R17 88W XL 215/45 R17 87W 215/40 R18 89W XL 185/65 R15 88T ( ) 195/55 R16 87H 205/45 R17 88W XL 215/45 R17 87W 215/40 R18 89W XL 135/70 R16
2.3 2.3 2.3 2.3 2.6 2.3 2.4 2.3 2.4 2.6 2.3 2.4 (*)/2.6 (**) 2.3 (*)/2.4 (**) 2.4 (*)/2.5 (**)
1.4 Turbo Benzin 1.4 Turbo Multi Air 135HP 1.4 Turbo Multi Air 170HP Quadrifoglio Verde 1.3 JTDM-2 1.6 JTDM
Rezervni toak
(*) 1.3 JTDM-2 verzije (**) 1.6 JTDM verzije ( ) Za odreene verzije i trita Dodati +0,3 bara propisanom pritisku naduvavanja kada su pneumatici topli. Ponovo proverite vrednost pritiska kada su pneumatici hladni. Kod pneumatika za sneg, dodati +0,2 bara vrednosti pritiska naduvavanja koja je propisana za standardne pneumatike. Pri vonji brzinama koje su vee od 160 km/h, naduvajte pneumatike do vrednosti koje su predviene za maksimalno optereenje.
240
TEHNIKI PODACI
DIMENZIJE
Dimenzije su izraene u mm i odnose se na vozilo opremljeno standardnim pneumaticima. Visina se odnosi na neoptereeno vozilo. Kapacitet prostora za prtljag Kapacitet praznog prostora za prtljag (V.D.A. standard): 270 dm3
Slika 5 A 4063 B 904 C 2511 D 648 E 1446 F 1475 ( ) 1483 ( ) G 1720 H
A0J0202m
1469 ( ) 1475 ( )
Dimenzije mogu da variraju zavisno od veliine naplatka ( ) Sa 195/55 R16 pneumaticima ( ) Sa 215/40 R18 pneumaticima
TEHNIKI PODACI
241
PERFORMANSE
Verzije 1.4 Multi Air 105HP 1.4 Turbo Multi Air 135HP 1.4 Turbo Multi Air 170HP Quadrifoglio Verde 1.4 Benzin 78HP (*) 1.4 Benzin 95HP (*) 1.4 Turbo Benzin 120HP 1.4 Turbo Benzin 150HP (*)/155HP 1.3 JTDM-2 1.6 JTDM Maksimalna brzina (km/h) 187 207 219 165 180 198 215 180 198 Ubrzanje od 0 100 km/h (sec.) 10.7 8.4 7.5 12.3 12.1 8.8 8.0 11.6 9.9
242
TEHNIKI PODACI
TEINE
Teine (kg) 1.4 Multi Air 1.4 Turbo Multi Air 135HP 4 sedita 5 sedita 1.4 Turbo Multi Air 170HP Quadrifoglio Verde 4 sedita 5 sedita 1.4 Benzin 78HP
4 sedita 5 sedita Teina bez optereenja (sa svim tenostima, rezervoar za gorivo 90% pun i bez dodatne opreme): Korisna nosivost (*) ukljuujui vozaa: Max. dozv. optereenje (**) prednja osovina: zadnja osovina: ukupno: Dozvoljena vua tereta prikolica sa konicama: prikolica bez konica: Maksimalni teret na krovu: Max. optereenje na kuku za vuu (prikolica sa konicama):
4 sedita 5 sedita
1090 480 950 850 1570 500 400 40 60
1090 560 950 850 1650 500 400 40 60
1135 480 950 850 1615 500 400 40 60
1135 560 950 850 1695 500 400 40 60
1145 480 950 850 1625 500 400 40 60
1145 560 950 850 1705 500 400 40 60
1080 480 850 850 1560 500 400 40 60
1080 560 850 850 1640 500 400 40 60
(*) (**)
Ukoliko je ugraena posebna oprema (pokretni krov, ruda za vuu itd.) poveava se teina neoptereenog vozila, stoga se smanjuje navedena korisna nosivost u odnosu na dozvoljeno maksimalno optereenje. Optereenja ne treba prekoraivati. Voza je odgovoran za rasporeivanje tereta u prtljaniku i/ili na krovu, kako bi se potovale ove granice.
TEHNIKI PODACI
243
Teine (kg) Teina bez optereenja (rezervoar za gorivo 90% pun i bez dodatne opreme): Korisna nosivost (*) ukljuujui vozaa: Max. dozv. optereenje (**) prednja osovina: zadnja osovina: ukupno: Dozvoljena vua tereta prikolica sa konicama: prikolica bez konica: Maksimalni teret na krovu: Max. optereenje na kuku za vuu (prikolica sa konicama):
1.4 Benzin 95HP 4 sedita 5 sedita
1.4 Turbo Benzin 4 sedita 5 sedita
1.3 JTDM-2 4 sedita 5 sedita
1.6 JTDM 4 sedita 5 sedita
1080 480 850 850 1560 500 400 40 60
1080 560 850 850 1640 500 400 40 60
1145 480 950 850 1625 500 400 40 60
1145 560 950 850 1705 500 400 40 60
1150 480 950 850 1630 1000 400 40 60
1150 560 950 850 1710 1000 400 40 60
1205 480 1000 850 1685 1000 400 40 60
1205 560 1000 850 1765 1000 400 40 60
6
(*) (**) Ukoliko je ugraena posebna oprema (pokretni krov, ruda za vuu itd.) poveava se teina neoptereenog vozila, stoga se smanjuje navedena korisna nosivost u odnosu na dozvoljeno maksimalno optereenje. Optereenja ne treba prekoraivati. Voza je odgovoran za rasporeivanje tereta u prtljaniku i/ili na krovu, kako bi se potovale ove granice.
244
TEHNIKI PODACI
KAPACITETI
1.4 Multi Air litara
Rezervoar za gorivo: ukljuujui rezervu od:
1.4 Turbo Multi Air litara kg
1.4 Benzin litara kg
Preporuena goriva i originalna maziva
kg
45 5-7
45 5-7
45 5-7
Bezolovni benzin ne manje od 95 R.O.N (Specifikacija EN228) Meavina 50% demineralizovane vode i 50% PARAFLUUP () SELENIA StAR P.E.
Sistem za hlaenje motora - sa kontrolom klime: Karter motora: Karter motora i filter: Menja/kuite diferencijala:
5.2 3.1 3.4 1.6
2.65 2.9
6.0 3.1 3.5 1.87
2.65 3.0 1.7
5.2 2.75 2.9 1.6
2.4 2.6
TUTELA CAR TECHNYX (1.4 Benzin, 1.4 Multi Air, 1.4 Turbo Benzin,1.4 Turbo Multi Air 135HP, 1.3 JTDM-2 verzije) TUTELA CAR MATRYX (1.6 JTDM, 1.4 Turbo Benzin 155HP verzije) TUTELA CAR GEARTECH (1.4 Turbo Multi Air 170HP verzije) TUTELA TOP 4 Meavina vode i tenosti TUTELA PROFESSIONAL SC 35
Kolo hidrauline konice sa ABS sistemom Rezervoar peraa vetrobranskog/zadnjeg stakla i svetala (***):
0.5
0.5
0.5
2.2 (4.5)
2.2 (4.5)
2.2 (4.5)
() Kada se vozilo koristi u izuzetno otrim klimatskim uslovima, preporuujemo upotrebu 60-40 meavine PARAFLUUP i demineralizovane vode (***) Vrednosti date u zagradama odnose se na verzije vozila sa peraima svetala
TEHNIKI PODACI
245
1.4 Turbo Benzin litara

Rezervoar za gorivo: ukljuujui rezervu od: 45 5-7
1.3 JTDM-2 litara

45 ( ) 5-7
1.6 JTDM litara

45 ( ) 5-7
Preporuena goriva i originalna maziva
kg

kg

kg

Bezolovni benzin ne manje od 95 R.O.N (Specifikacija EN228) ( ) Dizel gorivo za motorna vozila (Specifikacija EN590) Meavina 50% demineralizovane vode i 50% PARAFLUUP () SELENIA StAR P.E. (benzinske verzije) SELENIA WR P.E. (dizel verzije) TUTELA CAR TECHNYX (1.4 Benzin, 1.4 Multi Air, 1.4 Turbo Benzin,1.4 Turbo Multi Air 135HP, 1.3 JTDM-2 verzije) TUTELA CAR MATRYX (1.6 JTDM, 1.4 Turbo Benzin 155HP verzije) TUTELA CAR GEARTECH (1.4 Turbo Multi Air 170HP verzije) TUTELA TOP 4 Meavina vode i tenosti TUTELA PROFESSIONAL SC 35
Sistem za hlaenje motora - sa kontrolom klime: Karter motora: Karter motora i filter: Menja/kuite diferencijala:
6.0 2.75 3.3 2.0
2.4 2.95
7.2 3.0 3.2 1.8
2.7 2.9
5.7 4.3 4.6 1.87
3.8 4.0 1.7
Kolo hidrauline konice sa ABS sistemom Rezervoar peraa vetrobranskog/zadnjeg stakla i svetala (***):
2.2 (4.5)
0.5
3 (6)
0.5
3 (6)
0.5
() Kada se vozilo koristi u izuzetno otrim klimatskim uslovima, preporuujemo upotrebu 60-40 meavine PARAFLUUP i demineralizovane vode (***) Vrednosti date u zagradama odnose se na verzije vozila sa peraima svetala
246
TEHNIKI PODACI
TENOSTI I MAZIVA
PREPORUENI PROIZVODI I SPECIFIKACIJE
Namena Kvalitativne specifikacije tenosti i maziva za pravilan rad vozila Ulje na sintetikoj bazi, kvaliteta SAE 5W-40 ACEA C3. FIAT-ova klasifikacija 9.55535-S2 Ulje na sintetikoj bazi, kvaliteta SAE 5W-30 FIAT-ova klasifikacija 9.55535-S1 Originalne tenosti i maziva SELENIA StAR P.E. Ugovorna tehnika referenca N F603.D08 SELENIA WR P.E. Ugovorna tehnika referenca N F510.D07 Vreme zamene Prema Planu redovnog servisiranja Prema Planu redovnog servisiranja
Maziva za benzinske motore Maziva za dizel motore
U hitnim sluajevima kada nema na raspolaganju originalnih proizvoda, prihvatljiva su maziva sa minimalnom performansom ACEA C2 za dizel motore. U tom sluaju nije mogue garantovati najbolje performanse motora. Preporuujemo zamenu maziva to je mogue pre u ovlaenom servisu Alfa Romea. Upotreba proizvoda sa karakteristikama koje su ispod standarda ACEA C3 (za benzinske motore) i ACEA C2 (za dizel motore) moe da uzrokuje oteenje motora koje ne pokriva garancija. Kod benzinskih verzija, sa Multi Air sistemom, upotreba maziva sa karakteristikama koje su ispod ACEA C3 i SAE kvaliteta koji nije 5W-40 moe da uzrokuje oteenje motora, koje ne pokriva garancija.
TEHNIKI PODACI
Namena Kvalitativne specifikacije tenosti i maziva za pravilan rad vozila
Ulje na sintetikoj bazi, kvaliteta SAE 75W-85. Zadovoljava specifikacije API GL-4 FIAT-ova kvalifikacija 9.55550-MX3 Ulje na sintetikoj bazi, kvaliteta SAE 75W-85. Zadovoljava specifikacije API GL-4 FIAT-ova kvalifikacija 9.55550-MZ1 Ulje na sintetikoj bazi, kvaliteta SAE 75W-85. Zadovoljava specifikacije API GL-4 FIAT-ova kvalifikacija 9.55550-MZ3 Mast za zglobove sa konstantnom brzinom sa malim koeficijentom trenja. Konzistencije N.L.G.I. 0-1. FIAT-ova kvalifikacija 9.55580 Molibden disulfidna mast za visoke temperature. Konzistencije N.L.G.I. 1-2. FIAT-ova kvalifikacija 9.55580 Koiona tenost Zatita hladnjaka Aditiv za dizel Sintetika tenost za koione sisteme i kvaila. Zadovoljava specifikacije: FMVSS n 116 DOT 4, ISO 4925, SAE J 1704. FIAT-ova kvalifikacija 9.55597 Zatita od zamrzavanja na bazi inhibiranog mono etilen glikola. Zadovoljava specifikacije CUNA NC 956-16, ASTM D 3306. Aditiv za dizel gorivo za zatitu dizel motora.
247
Vreme zamene
Runi menjai i diferencijali (samo verzije 1.4 Benzin, 1.4 Multi Air, 1.4 Turbo Benzin 120HP, 1.4 Turbo Multi Air 135 HP, 1.3 JTDM-2, versions) Runi menja i diferencijali (1.6 JTDM verzije, 1.4 Turbo Benzin 155HP) Runi menja i diferencijali (1.4 Turbo Multi Air 170 HP Quadrifoglio verde verzije) Zglobovi sa konstantnom brzinom na strani diferencijala Zglobovi sa konstantnom brzinom na strani tokova Hidraulike konice i hidraulika kvaila Proporcije za rashladna kola: 50% vode 50% PARAFLUUP () Treba pomeati sa dizelom (25 cc na 10 litara) Koristi se rastvoreno ili nerastvoreno u sistemima za perae/brisae vetrobranskog/ zadnjeg stakla
Originalne tenosti i maziva

TUTELA CAR TECHNYX Ugovorna tehnika referenca N F010.B05
Maziva za sistem pogonske transmisije
TUTELA CAR MATRYX Ugovorna tehnika referenca NF108.F02 TUTELA CAR GEARTECH Ugovorna tehnika referenca NF704.C08 TUTELA STAR 700 Ugovorna tehnika referenca NF701.C07 TUTELA ALL STAR Ugovorna tehnika referenca NF702.G07 TUTELA TOP 4 Ugovorna tehnika referenca NF001.A93 PARAFLUUP () Ugovorna tehnika referenca NF101.M01 TUTELA DIESEL ART Ugovorna tehnika referenca NF601.L06 TUTELA PROFESSIONAL SC 35 Ugovorna tehnika referenca N F201.D02
Tenost za perae vetrobranskog/ zadnjeg stakla i svetala
Meavina alkohola i surfaktanata (povrinski aktivne supstance) premauje specifikaciju CUNA NC 956-11. FIAT-ova kvalifikacija 9.55522
() VANO Nemojte koristiti tenosti sa drugim specifikacijama za dolivanje ili meanje. () Kada se vozilo koristi u posebno otrim klimatskim uslovima, preporuujemo korienje meavine 60-40 PARAFLUUP i demineralizovane vode.
248
TEHNIKI PODACI
kombinovana potronja goriva: izraunata na osnovu oko 37% potronje u gradskoj vonji i oko 63% potronje van grada. VANO Vrsta puta, situacije u saobraaju, vremenski uslovi, stil vonje, opti uslovi korienja vozila, nivo opremljenosti enterijera/opreme/pribori, optereenje, kontrolni sistem klime, krovni nosa i drugi elementi koji utiu na strujanje vazduha mogu da daju drukije nivoe potronje od ovih izmerenih.
POTRONJA GORIVA
Date cifre za potronju goriva u tabeli ispod utvrene su na osnovu homologacionih testova koji su definisani odreenim evropskim direktivama. Nie navedene procedure su potovane pri merenju potronje: gradski ciklus: hladan start praen vonjom koja simulira gradsku vonju vozila; ciklus van grada: esta ubrzavanja u svim brzinama, simuliranje vonje van grada: brzina varira izmeu 0 i 120 km/h;
PREMA VAEOJ EVROPSKOJ DIREKTIVI (litara x 100 km)

1.4 Multi Air 1.4 Turbo Multi Air 135HP 1.4 Turbo Multi Air 170HP Quadrifoglio verde 1.4 Benzin 78HP/95HP (*) 1.4 Turbo Benzin 120HP 1.4 Turbo Benzin 150HP (*)/155HP 1.3 JTDM-2 1.6 JTDM
Gradska Vonja van grada Kombinovana potronja goriva
7.5 4.7
7.4 4.5
8.1 4.8
7.7 4.8
8.1 5.0
8.5 5.3
5.5 3.6
5.1(*) 3.3(*)
5.7 4.0
5.7
5.6
6.0
5.9
6.1
6.5
4.3
4.0(*)
4.6
TEHNIKI PODACI
249
EMISIJA CO2
Nivoi emisija CO2 sistema koji su dati u narednim tabelama odnose se na kombinovanu potronju. PREMA VAEOJ EVROPSKOJ DIREKTIVI (g/km)
1.4 Multi Air 1.4 Turbo Multi Air 135HP 1.4 Turbo Multi Air 135HP (*) 1.4 Turbo Multi Air 170HP Quadrifoglio Verde 1.4 Turbo Benzin 78HP/95HP (*)
134
129
128
139
138
1.4 Turbo Benzin 120HP
1.4 Turbo Benzin 150HP (*)/155HP
1.3 JTDM-2
1.3 JTDM-2 (*)
1.6 JTDM
145 (*) Za odreene verzije i trita
153
112
104
122
INDEX
77 ABS (sistem) ................................. 107 Akumulator punjenje ................................... 196 saveti za produenje trajanja .. 217 zamena .................................... 217 Alarm ............................................ 53 Alfa DNA (sistem) .................... 111 ASR sistem ................................... 109
251
Ablendovanje ...............................
110 CODE kartica ............................... 47
CBC sistem .................................. Dimenzije .....................................
Bezbednost ..................................
131
Bezbednost dece montaa sitema za ogranienje kretanja dece Isofix ................ 143 sedita za decu ........................ 141 Bona/dnevna svetla aktiviranje ................................ 76 zamena sijalice ....................180-182 Boni vazduni jastuci ................... 149 Boja ............................................... 223 Brava stuba upravljaa .................. 56 Brisa zadnjeg stakla aktiviranje ................................ 79 brizgaljke ................................. 221 metlice ..................................... 220
Dinamiko veanje ........................ Displej ........................................... Dizalica ......................................... Dnevna svetla ............................... Dodatni greja .............................. DST sistem ................................... Duga svetla aktiviranje ................................ 77 zamena sijalice ......................... 180 Dvozonski automatski kontrolni sistem klime ................................ 68
240 119 26 167 76 75 110
Filter dizel estica (DPF) ............... 130 Follow me home ureaj ............... 78 Funkcija promene trake ................ 77
Gorivo
potronja ................................. 247 sistem za prekid dovoda goriva . 88
Hill Holder sistem ....................... Identifikacioni podaci
108
Elektrine instalacije radija ...........

Elektrine instalacije za navigacioni sistem ...................... Elektrini krov na otvaranje .......... Elektrini prozori . ......................... Elektrini servo upravlja ............. Electronic Q2 sistem (E-Q2) .... Emisija CO2 ................................. EOBD sistem ................................ Filter za vazduh ............................
121 122 92 96 120 110 249 120 217
identifikaciona ploica ............. 228 identifikaciona ploica boje karoserije ................................ 229 oznaka motora ........................ 229 oznaka asije ............................ 229 Indikator menjaa.......................... 28 Instrument tabla i ugraeni instrumenti ........... 8-244 Isofix (standardna sedita) ........... 144 ..................................... 244 tabela kapaciteta ................244-245 Karoserija ..................................... 223 Klimatizacija .................................. 63 Kljuevi ......................................... 47 Koiona svetla ............................... 182
Kapaciteti
252
INDEX
Mirovanje vozila ............................ Montiranje dejeg sedita Universal i Isofix ......................... Motor karakteristike ........................... oznaka ...................................... MSR (sistem) ................................ Multifunkcionalni displej ............... 162 139 231 229 110 26 129 237 59 201 202 207 239 207 203 202 207 135 Opcije menija ............................... 32 Oznaka asije ................................ 229 156 runa konica .......................... 156 Pepeljara ....................................... 91 Perai svetala aktivacija .................................. 222 Performanse ................................. 241 Plan redovnog servisiranja............. 203 periodine provere ................. 207 Pneumatici oitavanje oznaka .................... 236 standardni ................................ 238 zimski ....................................... 161 Podizanje vozila.............................. 199 Podesivi multifunkcionalni displej . 27 Pokazivai pravca aktiviranje ................................ 77 zamena sijalice ......................... 182 Poklopac motora .......................... 103 Poklopac rezervoara za gorivo .... 129 Pomona svetla ........................ 83-86 Pomono svetlo u prostoru za prtljag zamena sijalice.......................... 184
Konice ......................................... 235 KD sistem Alfa Romea............... 46 Kodovi motora verzije karoserije ..................... 230 Komande prednja svetla za maglu ........... 87 sistem za prekid dovoda goriva 88 svetla upozorenja na opasnost . 86 zadnja svetla za maglu ............. 87 zakljuavanje vrata .................. 87 Komandni tasteri .......................... 29 Kontrola nivoa tenosti ................ 208 Kontrolna tabla ........................ 7-243 Kontrolni sistem grejanja/klime ... 64 Komplet za brzu popravku Automatic Fix&Go ..................... 173 Komplet za testiranje na alkohol .. 152 Korektor centriranja svetala ......... 106 Krovni nosa/nosa za skije ......... 104
Parkiranje .....................................
Na pumpi za punjenje goriva ....... Naplaci oitavanje oznaka .................... Nasloni za glavu ............................ Nega i odravanje ........................ redovno odravanje ................ zahtevno korienje vozila ......
pritisci u pneumaticima ........... Odravanje periodine provere ................. plan redovnog odravanja ...... redovno odravanje ................ zahtevno korienje vozila ...... Ograniivai optereenja .............
Oitavanje oznaka na pneumaticima236
241 Meni .............................................. 32 Menja (korienje) ...................... 157
Lanci za sneg ................................ Maksimalne brzine .......................
162
INDEX
Pranje stakala brisa/pera vetrobrana ......... brisa/pera zadnjeg stakla .... funkcija pametnog pranja ........ senzor za kiu .......................... Prednja pomona svetla aktivacija .................................. zamena sijalice ......................... Prednji naslon za ruke .................. Prednji vazduni jastuci boni ....................................... za kolena vozaa ...................... za vozaa ................................. Prostor za motor (pranje) ........... Prostor za prtljag .......................... otvaranje ................................. proirenje prostora za prtljag ...................................... zatvaranje ................................ Putni kompjuter (Trip) ................. TRIP taster .............................. Runa konica ............................... 156 79 81 79 80 83 184 89 149 148 146 224 99 99 101 100 42 45
253
123 Regulator brzine ........................... 81 Retrovizori .................................... 61
Radio predajnici i mobilni telefoni
S.B.R. sistem ................................. 133 Sedita podeavanje ....................... 56-57 ienje .................................... 225 lako ulaenje ............................ 58 zagrevanje sedita ................... 58 Senzori za mrak .................................... 76 za kiu ...................................... 80 za parkiranje............................. 123 Signalne lampice na instrument tabli.. 12 Sigurnosni pojasevi predzatezai ............................ 135 S.B.R. sistem ............................ 133 odravanje ................... ................ 137 korienje ................................ 132 Sigurnosni ureaj zakljuavanja .... 51 Sijalice (zamena) ........................... 178 opta uputstva ......................... 178 tipovi sijalica ............................ 178 Simboli .......................................... 46 Sistem za gorivo ........................... 234 Sistem za prekid dovoda goriva ... 88
Spoljanja pomona svetla ........... 78 Spoljanja svetla ............................ 76 aktiviranje ................................ 76 zamena sijalice ......................... 181 Stakla (ienje) ............................ 224 START&STOP sistem ................... 114 Startovanje i vonja ...................... 153 Startovanje motora .................154-164 Sveice ................................. 231-232 Svetla podeavanje svetlosnog snopa. 105 korektor centriranja svetala..... 106 podeavanje centriranja svetala u drugim zemljama .................. 106 Svetla na vratima zamena sijalice ......................... 187 Svetla registarskih tablica zamena sijalice ......................... 183 Svetla upozorenja na opasnost .... 86 Svetla za hod unazad zamena sijalice ......................... 183 Svetla za maglu aktivacija .................................. 87 zamena sijalice ......................... 182 Svetlo na zatitniku od sunca zamena sijalice ......................... 186
254
INDEX
Unutranji elementi ...................... Unutranjost ienje sedita i delova od tkanina ..................................... kona sedita ........................... koni delovi ............................. unutranji delovi od plastike ... Upalja za cigarete ........................ Upoznavanje sa Vaim vozilom ..... Upravlja ....................................... Upravljanje .................................... Ureaj za gaenje poara ............. Ureaj za paljenje ......................... Ureaji .......................................... Ureaji za predzatezanje .............. Usaglaenost sedita ..................... Utinice za struju .......................... 89
Svetlo u prostoru za dokumenta zamena sijalice ......................... 185
Zadnja svetla za maglu

aktiviranje ................................ 87 zamena sijalice ......................... 183 Zahtevno korienje vozila .......... 207 Zakljuavanje vrata ....................... 87 Zamena osiguraa ........................ 187 mesto osiguraa ...........189-190-191 tabela sa osiguraima .............. 192 Zamena toka .............................. 165 Zamena sijalica .........................178-184 Zatita ivotne sredine ................. 130 Zatitnici od sunca ........................ 91
tednja goriva
.............................. 158
125 Tenosti i maziva .......................... 246 Tehniki podaci ............................. 228 Teine ........................................... 242 Tokovi Fix&Go automatik ............... 173 pritisak u pneumaticima .......... 239 tehnike karakteristike ............ 236 tokovi i pneumatici ................ 219 Transmisija .................................... 234 Tree koiono svetlo .................... 183
T.P.M.S. (sistem) ..........................
225 225 226 225 90 5 60 235 91 55 120 135 141 90 108 235 119 95 160 199
U vanrednoj situaciji .................... Ugradnja elektrinih/ elektronskih ureaja .................... Ulje za motor ............................... potronja ................................. provera nivoa .......................... tehnike karakteristike ............
163
VDC (sistem) ...............................

122 215 215 215 245 Veanje .......................................... dinamiko veanje ................... Vrata ............................................. Vua prikolica ............................... Vua vozila ....................................
VERZIJA SA UPRAVLJAEM NA DESNOJ STRANI

KOMANDNA TABLA
Postojanje i mesto komandi, instrumenata i mernih instrumenata moe da varira zavisno od verzija modela.
255
Slika 1
A0J0291m
1. Boni ventilacioni otvori 2. Podesivi ventilacioni otvori 3. Prednji vazduni jastuk suvozaa 4. Radio (za odreene verzije i trita) - 5. Podesivi ventilacioni otvori - 6. Taster za svetla upozorenja, zakljuavanje/otkljuavanje vrata 7. Komandna poluga za spoljanja svetla - 8. Instrument tabla 9. Komandna ruica brisaa vetrobranskog/zadnjeg stakla/trip kompjutera 10. Pomona komandna tabla 11. Pokretni poklopac kutije sa osiguraima 12. Ureaj za paljenje 13. Prednji vazduni jastuk vozaa 14. Prednji vazduni jastuk za kolena vozaa (za odreene verzije i trita) 15. Poluga brave upravljaa 16. Komande kontrolnog sistema grejanja/ventilacije/klime 17. Prostor za dokumenta i sitne stvari.
256
VERZIJA SA UPRAVLJAEM NA DESNOJ STRANI
INSTRUMENT TABLA I UGRAENI INSTRUMENTI

D E D E
A
Slika 2
C
A0J0292m
A
Slika 3
C
A0J0293m
VERZIJE SA MULTIFUNKCIJSKIM DISPLEJEM A B C D Brzinomer (indikator brzine) Multifunkcijski displej Obrtomer (mera broja obrtaja) Mera nivoa goriva sa svetlom upozorenja kada je gorivo na rezervi E Mera temperature rashladnog sredstva motora i signalna lampica na prekoraenje temperature
VERZIJE SA PODESIVIM MULTIFUNKCIJSKIM DISPLEJEM A B C D
m c Svetla upozorenja postoje samo u dizel verzijama. Kod dizel verzija skala meraa broja obrtaja je podeena do 6000 obrtaja u minuti UPOZORENJE Boja osnove i tip instrumenata mogu da variraju zavisno od verzije.
Brzinomer (indikator brzine) Podesivi multifunkcijski displej Obrtomer (mera broja obrtaja) Mera nivoa goriva sa svetlom upozorenja kada je gorivo na rezervi E Mera temperature rashladnog sredstva motora i signalna lampica na prekoraenje temperature m c Svetla upozorenja postoje samo u dizel verzijama. Kod dizel verzija skala meraa broja obrtaja je podeena do 6000 obrtaja u minuti. UPOZORENJE Boja osnove i tip instrumenata mogu da variraju zavisno od verzije..
ODREDBE ZA PRERADU VOZILA NA KRAJU NJEGOVOG VEKA

Godinama ve Alfa Romeo radi na svojoj globalnoj obavezi prema uvanju i zatiti ivotne sredine kroz stalna poboljanja svojih proizvodnih procesa i proizvodnji proizvoda koji sve vie tite ivotnu sredinu. U cilju garantovanja najbolje mogue usluge kupcima u vidu punog potovanja ekolokih standarda i kao odgovor na obaveze koje namee evropska direktiva 2000/53/EC za vozila na kraju svog veka, Alfa Romeo nudi svojim kupcima mogunost da predaju svoja vozila* na kraju njihovog veka bez dodatnih trokova. Evropska direktiva predvia u stvari vraanje vozila bez trokova za vlasnike zbog toga to je trina vrednost takvih vozila nula ili ispod nule. Ovo znai da se u skoro svim zemljama Evropske unije do 1. januara 2007. besplatno vraanje vozila primenjivalo samo na vozila registrovana od 1. jula 2002. nadalje, meutim, od 2007 vraanje je besplatno, bez obzira na godinu registracije, pod uslovom da vozila jo uvek sadre sve svoje osnovne komponente (pogotovo motor i karoseriju) i nemaju dodatne otpadne materijale. Naa ugovorena mrea ovlaenih kapaciteta za preradu paljivo je izabrana u cilju pruanja kvalitetne usluge naim kupcima tako to nema zagaenja prilikom reciklae starih vozila prema odobrenim standardima za zatitu ivotne sredine. Da biste nali vama najblie mesto ovlaenog centra za preradu, koje nudi besplatno vraanje, obratite se jednostavno nekom od naih dilera ili pogledajte web sajt Alfa Romea ili pozovite besplatan broj 0800 2532 00.
* Putnika vozila maksimalnog kapaciteta od devet osoba, ukupno dozvoljene teine od 3,5 tona
In the heart of your engine. U SRCU VAEG MOTORA
Od svog mehaniara uvek zatraite proizvode Selenia
Always ask your mechanic for
Treba Vam zamena ulja? Strunjaci preporuuju Selenia Va motor se u fabrici puni uljem Selenia. Ovo je ulje za motore koje zadovoljava najstroe meunarodne kriterijume. Zahvaljujui svojim superiornim karakteristikama Selenia garantuje vrhunski rad i zatitu Vaeg motora. Asortiman proizvoda Selenia ukljuuje itav niz tehnoloki usavrenih proizvoda:
SELENIA SPORT
isto sintetiko mazivo koje ispunjava sve kriterijume motora visokih performansi. Dizajnirano da zatiti motor ak i u uslovima visokog termikog optereenja, spreava taloenje na turbini kako bi se ouvale savrene performanse uz ouvanje bezbednosti.
SELENIA StAR PURE ENERGY

Sintetiko mazivo za benzinske motore kojima trebaju proizvodi sa malim sadrajem pepela. Poboljava karakteristike motora jake snage, titi delove koji su najvie izloeni naporu i doprinosi odravanju istoe savremenih katalizatora.
SELENIA WR PURE ENERGY

isto sintetiko mazivo koje ispunjava kriterijume najsavrenijih dizel motora. Mala sadrina pepela pomae zatiti filtera od nusprodukata sagorevanja. Sistem High Fuel Economy pomae da u znaajnoj meri smanjite potronju. Umanjuje opasnost da se turbina zaprlja i nudi zatitu za dizel motore visokih performansi.
SELENIA RACING
Ovo mazivo je napravljeno kao rezultat velikog iskustva Selenije u trkakim takmienjima i relijima, omoguava maksimalne performanse motora u svim vrstama takmienja.
Asortiman proizvoda takoe ukljuuje K Pure Energy, Selenia Digitech, Selenia Multipower, Selenia 20K, Selenia 20K AR. Za vie informacija o proizvodima Selenia posetite internet stranicu www.flselenia.com
ZAMENA ULJA
1.4 Benzin -1.4 Turbo Benzin litara kg Karter motora Karter motora i filter (*) 1.4 Benzin 2.75 2.9(*)/3.3(**) 2.4 2.6(*)/2.95(**) 1.3 JTDM-2 - 1.6 JTDM litara kg 3.0 ()/4.3 3.2 ()/4.6 2.7 ()/3,8 2.9 ()/4.0 () 1.4 Multi Air 1.4 Multi Air - 1.4 Turbo Multi Air litara kg 3.1 2.65
3.4 ()/3.5 () 2.9 ()/3.0 () () 1.4 Turbo Multi Air
(**) 1.4 Turbo Benzin
() 1.3 JTDM-2
PUNJENJE GORIVA (litri)

1.4 Multi Air - 1.4 Turbo Multi Air - 1.4 Benzin -1.4 Turbo Benzin - 1.3 JTDM-2- 1.6 JTDM Kapacitet rezervoara Rezerva 45 5-7
Koristite samo bezolovni benzin preko 95 RON (Specifikacija EN228) za vozila sa benzinskim motorom. Koristite samo dizel gorivo za motorna vozila (Specifikacija EN590) za vozila sa dizel motorom.
CUSTOMER SERVICES
TECHNICAL SERVICES - SERVICE ENGINEERING Largo Senatore G. Agnelli, 5 - 10040 Volvera - Torino (Italia) Fiat Group Automobiles S.p.A. Publication no. 60438236 - 1. izdanje - 09/2010
All rights reserved. Reproduction, even in part is prohibited without written permission from Fiat Group Automobiles S.p.A.
SERVIS

Alfa Romeo Mito

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Alfa Romeo Mito

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Potovani kupe, estitamo vam na vaoj kupovini i hvala vam to ste izabrali Alfa Romeo.

Benzinski motori: runa konica treba da je povuena;

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

INSTRUMENT TABLA I UGRAENI INSTRUMENTI

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

Nizak nivo koione tenosti (crveno)

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

Istroenost koionih disk ploica (uto)

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

Neispravnost vazdunog jastuka (crveno)

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

Nevezani sigurnosni pojasevi (crveno)

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

Prekoraena temperatura sredstva za hlaenje motora (crveno)

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

Nepravilno zatvorena vrata (crveno)

EOBD / Neispravnost sistema ubrizgavanja (uto)

Otvoren poklopac motora

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

Defekt spoljanjeg svetla

Blokiranje goriva (za spreavanje neovlaenog korienja vozila)

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

Neispravnost senzora za mrak (za odreene verzije i trita)

Rezerva goriva Ogranien domet (uto)

Regulator brzine (zeleno) (za odreene verzije i trita)

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

Prekoraenje ogranienja brzine (crveno) (za odreene verzije i trita)

Opta neispravnost (uto) (za odreene verzije i trita)

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

n Ova signalna lampica (ili simbol na displeju) pali se

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

Ova signalna lampica se pali kada su ukljuena bona svetla.

Ova signalna lampica se pali kada su upaljena oborena svetla.

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

Slika 9a - Verzije sa Start&Stop sistemom

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM