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FRAGATA SARMIENTO El Primer Viaje 1899-1900

(Viaje 21 de Instruccin / 1 de la Fragata) Del Libro "Los Viajes de la Sarmiento 1899/1931" editado en 1931 Partida, Punta Arenas, Valparaso, Callao, Per, Panam, Acapulco San Francisco, Hawaii (Honolulu) Yokohama, Kobe, Kure, Yedashima, Miyashima, Nagasaki, Talien Wan, Port Manila, Colombo, Arthur, Chefoo, Wer Aden, Moka, Suez, Hai Wei, Kiau Chau, Alejandria Shanghai, Hong Kong

Pireo, Pola, Venecia, Toulon, Barcelona, Npoles, Magdalena, Argel Spezia

Cartagena, Gibraltar, La Guayra, Santiago New York, Hampton Madeira, Barbados, de Cuba, Habana Roads, Rio, BsAs

El historial del comando - La jira (sic) abarc 49-500 millas -Fue el recorrido ms largo que efectu la Fragata
ITINERARIO: Zarp el 1 de Enero de 1899 y regres el 30 de Septiembre de 1900; Buenos Aires - Valparaso Callao - Panam - Acapulco - San Francisco - Honolul -Yokohama - Kobe - Kure - Yedashima Miyashima - Nagasaki - Talien Wan - Port Arthur - Chefoo - Wer Hai Wei - Kiau Chau - Sanghai Hong Kong - Manila - Colombo - Aden - Moka - Suez - Alejandra - Preo - Pola - Venecia - Npoles Magdalena -Spezia-Touln- Barcelona - Argel - Cartagena - Gibraltar - Madeira - Barbados - La Guayra Santiago de Cuba - Habana - New York - Hampton Roads - Ro de Janeiro -Santa Catalina - Buenos Aires. LISTA DE JEFES, OFICIALES Y SUBOFICIALES Comandante: Capitn de Fragata D. Onofre Betbeder; 2." Comandante: Teniente de Navo D. Enrique Thorne; Tenientes de Fragata: Leopoldo Gard, Mariano F. Beascochea, Julin Irizar, Vicente Oliden, Ernesto Anabia, Guillermo Mulvany, Enrique Moreno; Guardiamarinas: D. Hctor Y. Godoy, Santiago Baibiene, Bailn M. Navarro, ngel Caminos, Vctor Rolandone, Rafael Zubira, Pedro Etchepare, Julio Castaeda, Mario Gmez, Alberto Ibarra, Agustn Herrero, Teodoro Caillet Bois, Enrique G. Plate, Francisco de la Fuente, Orfelio Iguain, Federico Guerrico. Osvaldo Fernndez, Aureliano Rey, Napolen S. Moreno, Gernimo Asencio, Francisco Artigas, Francisco Arnaut, Jorge Campos Urquiza, Manuel Caballero, Pedro S. Casal, Carlos Braa, Federico Rouquaud, Hermenegildo D. Pumar, Horacio Oyuela, Jos M. Sobral, Jos M. lvarez, Hugo da Silva, Carlos Moneta, Armando Cruz, Luis G. Segura, Agustn Eguren, Ral Katzenstein, Tadeo M. Saravia, Alfredo Constante, Eduardo Colombres.; Cirujano de 2. D. Prudencio Plaza; Farmacutico: D. Juan Fourment; Contador de 1.a: D. Luis J. Scarsi; Maquinista de 1.a: D. Federico Coldwell; Maquinista de 2.a.- D. Rodolfo Morales; Maquinistas de 3.a.- D. Toms Brady, Jos M. Segu; Electricista de 2.a; Herbert Blackburn; Fotgrafo: D. Pastor Valds; Profesor de Idiomas: D. Daniel Mackinlay Smith; Profesor de Esgrima: D. Vctor Flechet; Maestro de Banda: D. Julio Collniet; Profesor de Box: D. Bert Collins; Contramaestre de 3.a; D. Enrique Serantes; Contramaestres de 1.a: D. Jos Cordo, Manuel Becco y Jos Lpez; Contramaestre de 2.a: D. Nicols Alegra; Condestable de 2.a: D. Juan Demestri; Condestable Torpedista de 1.a: D. Rogelio Aguirre; Ayudante Electricista de 1.a: D. Lus Malobertti; Ayudante Electricista de 2.a: D. Arturo Zinelli; Maestro de Armas de 3.a: D. Enrique Gelien; Maestro de Armas de 2.a: Luis Moisset; Carpintero de 1.a: D. Justo Couzain. En este primer viaje la Sarmiento no llev conscriptos. LA PARTIDA

Al comandante Onofre Betbeder, que fue despus el gran ministro de Marina de la presidencia del General Roca, le cupo el honor de mandar la fragata Presidente Sarmiento en su primer viaje de instruccin. Por tratarse de la iniciacin en sus funciones de escuela naval prctica, y por la importancia que tuvo el viaje, transcribimos a continuacin los captulos principales del parte oficial del comando del buque: La "Sarmiento" sali de Buenos Aires el 12 de enero de 1899. Fueron a despedir al buque-escuela que iniciaba sus viajes de instruccin, el Presidente de la Repblica, General Julio A. Roca, los ministros nacionales, y altos funcionarios de la Armada. Despus de una breve alocucin del general Roca, la tripulacin formada en cubierta escuch la lectura de la siguiente proclama del ministro de Marina: "En nombre del Seor Presidente y en el mo propio, cbeme la satisfaccin de dar la despedida al primer buque argentino que conducir el pabelln nacional en su viaje alrededor del mundo. "Aparte de la importancia que en s tiene esta campaa, cuyo principal fin es completar la educacin cientfica y profesional de los futuros oficiales de nuestra escuadra, tiene tambin la de dar a conocer en el extranjero el grado de civilizacin de nuestro pas y los adelantos intelectuales y materiales de nuestra joven marina, en pleno perodo de crecimiento. "Es altamente halagador al amor propio nacional vernos capaces de seguir, en la formacin del personal dirigente de nuestros barcos, el ejemplo de las naciones viejas y ricas, con la ventaja an de que este viaje que los aspirantes a oficiales emprenden, lo hacen en un buque modelo en su gnero, diseado especialmente para el objeto a que se destina, y reuniendo en s todo aquello que constituye el complicado mecanismo de un barco de combate moderno esta circunstancia es una de las tantas que reflejan el inters que el gobierno y el pueblo argentinos han puesto en la formacin de su marina. "El seor Comandante est penetrado de las responsabilidades que contrae ante el pas, que le confiere la delicada misin de dirigir este buque, as como del alto honor que estas responsabilidades significan; no dudo que estar en todo momento a la altura de ellas, secundado por un grupo de oficialidad preparada, joven y animosa, llena de entusiasmos y de bros para el estudio y el trabajo. "Seores guardiamarinas: vais a conocer la profesin bajo su faz ms ruda: aprovechadla; ello es lo que formar vuestro carcter; tened presente que de las aptitudes que demostris en esta campaa, depender en gran parte el xito de vuestra carrera en el futuro; sed disciplinados y estudiosos y habris correspondido dignamente a los sacrificios que el pas hace por vuestra educacin. "Tripulantes de la "Sarmiento". Hago votos porque vientos propicios os acompaen y abrigo la confianza de que en todas partes haris honor a vuestro uniforme; que vuestra conducta caballeresca y correcta en los pueblos que vais a visitar, inspirar cario y respeto a ese emblema querido de la Patria que flamea al tope, cubriendo con su sombra generosa este pedazo de suelo argentino en el que vais a cruzar los mares, acompaados del afectuoso recuerdo de vuestros compatriotas que os desean felicidad y xito en la campaa". PRIMER PUERTO DE RECALADA Golfo Nuevo. - Puerto Madryn - enero 23 de 1899. "A pesar dice el primer parte parcial de la poca extensin recorrida y de no haber tenido ningn mal tiempo, y slo guindonos por las pocas pruebas a que ha sido sometido el buque durante esta travesa, se pueden encomiar sus condiciones marineras y su estabilidad a la vela. "Siendo una de las caractersticas, que pueden servir para formar juicio sobre las cualidades marineras de un barco a vela, las facilidades que ste presente para virar por avante, le dediqu preferente atencin a esta maniobra, ordenndola en circunstancias a veces desfavorables y en algunos casos con vientos tan flojos que la salida del buque no exceda de dos millas y media. A pesar de ello el buque vir siempre por avante fcilmente. Resulta, adems, muy velero, pues, con brisa fresca que nos permita llevar cmodamente alas y rastreras, la Fragata ha alcanzado once millas largas, velocidad que creo podra ser an mayor con fuerza superior de viento, disminuyendo slo las velas accesorias.

"El buque tiene, tal vez, una marcada tendencia a orzar, que procurar reducirla sin recurrir a la supresin de velas a popa. "Como hasta la fecha no hemos experimentado ningn mal tiempo, no puedo saber si la buena estabilidad que ha demostrado, tenga por consecuencia ms tarde alguna violencia en los rolidos. El tiempo, en general, ha sido favorable y hemos tenido con frecuencia contrastes de viento; el ms serio de los cuales sucedi en la noche del 15, en que ste salt de N. O. al Sur con tal violencia y aspecto tan amenazador que nos oblig a cargar precipitadamente el pao y a correr en popa, mientras se rizaban las gavias y con las velas as reducidas el buque naveg a razn de nueve millas hasta que nos pusimos a la capa por intervalo de algunas horas. "Poco despus el viento declin sensiblemente y principi a soplar del N. N. E., pero con fuerza tan dbil que nos daba muy poco camino. "As continu nuestra navegacin con muchas alternativas de vientos flojos, favorables, contrarios y calmos hasta la entrada de Golfo Nuevo donde recalamos en la maana del da 19, vindonos obligados media hora despus, a causa de un S. S. O. flojo que recibamos por la proa y que comenzaba a establecerse con fuerza, como sucedi ms tarde, a mandar alistar la mquina para tomar el puerto Madryn. "Ese mismo da a la cada de la tarde dimos fondo en este puerto, habiendo navegado a vapor durante algunas horas con un gasto de carbn de siete toneladas aproximadamente". El mismo da de la fecha del parte, 23 de enero, zarp la Fragata de Golfo Nuevo para Santa Cruz, habiendo empleado siete das de los nueve que le fueron asignados para el viaje de Buenos Aires a dicho puerto. El comandante del acorazado "San Martn", buque jefe de la divisin de Baha Blanca, coronel Garca, dirigi a los jefes, oficiales y guardiamarinas, antes de la partida la siguiente alocucin; "Niego a cualquiera el derecho de experimentar mayor regocijo y apreciar mejor que yo el inmenso progreso que para nosotros representa el encontrar reunidos en la cubierta de esta nave, un grupo tan numeroso y 'brillante de marinos argentinos. Niego este derecho, porque para regocijarme en el alma y para apreciar todo lo que ello representa de trabajo, de fatiga y de virtudes ocultas es menester pertenecer como yo a aquella noble profesin, en la cual se aprende desde la ms temprana edad a practicar en silencio la religin del sacrificio, y haber conocido, juzgando como marino educado, el abismo material y moral que separaba hace unos veinte aos la marina argentina de cualquier marina debidamente constituida. "Para apreciar ese abismo, era indispensable ser marino de profesin y poder comparar con imparcialidad". "Comprenderis, seores, mis pasadas angustias, al medir con el pensamiento el inmenso trayecto que an nos quedaba por recorrer moral y materialmente, lo repito, para alcanzar el grado de adelanto que mi patriotismo anhelaba para la marina de mi pas, joven entonces, y lleno de entusiasmo, confiaba con razn en el porvenir. "El tiempo me ha dado razn; y ningn da como el de hoy ha dejado mayormente satisfecha mi patritica ambicin, puesto que hallo aqu reunidos a una plyade de jvenes dignos de su profesin y de su bandera, maestros los unos, alumnos los otros, que proclaman a las claras que nuestra marina no es tan solo una esperanza sino una hermosa realidad. "Felices vosotros, guardiamarinas, que alcanzis a recibir, dictadas por maestros que llevan con honra el botn de ancla, las lecciones que slo ellos son dignos de inculcaros. Slo ellos son competentes y tienen el derecho de hacerlo, por haber adquirido en esa ruda escuela del mar, los secretos y el amor a su profesin. "Escuchad respetuosos las lecciones y los consejos que os darn, pues son podis estar seguros el fruto de largas vigilias, de penosas labores, de pasadas angustias y peligros.

"Pensad en las largas y sufridas horas de guardia, meditad en los riesgos y zozobras por los cuales forzosamente han pasado vuestros maestros, quienes os han precedido en la carrera, y entonces escucharis con ms respeto y legtimo orgullo la palabra de vuestros mayores. "Escuchad y meditad seriamente sobre esas lecciones que ensea la dura y sana prctica de nuestra noble profesin, pues ella forma el carcter, templa el espritu y fortifica el alma por el contacto continuo con Dios y la lucha constante contra el peligro y la muerte. "Que la Divina Providencia os ampare, que la idea de la Patria ausente os inspire y que regresis con felicidad a ella para servirla siempre con honra, son mis ms sinceros deseos". La oficialidad del "San Martn" ofreci un banquete en el que pronunci un brindis el capitn Malbrn que fue contestado por el segundo comandante de la "Sarmiento", teniente de navo Thorne. UN EPISODIO HISTRICO La fragata "Sarmiento", durante ese primer viaje, particip en un episodio histrico de gran trascendencia, no solamente por la importancia del hecho mismo, como resultado de felices gestiones de orden internacional, sino porque caracteriz una gran presidencia y destac el aspecto civil de un gran militar argentino. Nos referimos a la clebre entrevista entre los presidentes Roca y Errzuriz, a bordo de un barco de guerra en la que se perfil la solucin del pleito entre la Argentina y Chile. En el parte del primer informe de navegacin figuran las siguientes referencias a ese episodio. "Punta Arenas, febrero 20 de 1899. (Parte relativo al primer mes de viaje). Durante nuestra estada en Puerto Madryn fonde en el puerto el transporte nacional "Villarino" y el Crucero Acorazado "General San Martn", buque insignia de la divisin Baha Blanca, teniendo el agrado de recibir al da siguiente a bordo la visita del jefe de la citada divisin. "Cumplida esta parte de mis instrucciones zarp del puerto con rumbo a la boca del Golfo, el da 24 a las 10.30 a.m. As que estuvimos en movimiento se vio que el acorazado "San Martn" mandaba su gente a las bordas y batidianas en seal de despedida, saludo que fue retribuido por nosotros en la misma forma. "A las 1,20 p.m. encontrndonos an dentro del Golfo avistamos por el lado de Baha Craker el Crucero Acorazado "General Belgrano" con insignia presidencial y al Crucero "Patria". Al pasar el "General Belgrano" a mil metros por la popa, se hicieron sobre la marcha los saludos de ordenanza y tan luego como nos encontrarnos fuera del Golfo se mand largar los paos y apagar los fuegos de la mquina. MONTE ENTRANCE, PUNTA KIEL Y UN GLACIAR. Entrada a Baha Puerto Hambre, El crucero Acorazado Belgrano y el crucero Patria, y oficiales de la Sarmiento en la costa de Puerto Hambre. "De ah hicimos rumbo al Puerto de Santa Cruz en cuya travesa empleamos cinco das, habiendo tenido durante el viaje vientos variables en intensidad y direccin. "En circunstancias en que me dispona a ordenar que los guardiamarinas continuaran en la prctica de los trabajos hidrogrficos, lleg V. E. al puerto (de Santa Cruz), a bordo del crucero acorazado "Belgrano", que conduca al Excmo. Sr. Presidente de la Repblica. Al da siguiente de este arribo V. E. orden por nota que hiciera levantar por los guardia-marinas dirigidos por los oficiales, un plano de la regin comprendida entre Monte Entrance y Punta Keel, fijando con la mayor precisin posible la situacin de las balizas, y hacindome saber al mismo tiempo que se haba dispuesto que la FragataEscuela se incorporara al "General Belgrano" el da 14 en la Baha de San Sebastin para acompaar al Excmo. Sr. Presidente hasta Punta Arenas, con motivo de la entrevista que deba verificarse all con el Excmo. Sr. Presidente de la Repblica de Chile. Concluidos que fueron los trabajos, estudios y limpieza general del barco, zarp del fondeadero (despus de 13 das de estada) en direccin al canal Norte, el da 10 de febrero a las 7.30 horas de la maana, y una vez en franqua se apagaron los fuegos y se larg todo el pao, pues el viento era bonancible. Al poco tiempo de navegar as fuimos sorprendidos por un chubasco blanco que nos oblig

a cargar las velas altas y largar drizas y escotas a fin de desahogar y evitar la escora y orzada del buque, que amenazaba poner en facha el aparejo. A pesar de la violencia del chubasco, no ocurri rotura de perchas y s slo la de algunos cabos de la maniobra de babor. "A las 25 horas de salir de Santa Cruz avistamos por estribor las tierras altas del cabo de Espritu Santo y la de Punta Nombre de Tierra del Fuego, y a las dos horas de la tarde fondeamos en la Baha de San Sebastin, teniendo al Oeste magntico la Punta de Arenas y como a un milla de distancia. Oficiales un una choza de indios, la entrada a Baha Borja y haciendo u fuego en la costa de Baha Borja. "A la tarde del da 13 de febrero fonde en la Baha el Crucero "25 de Mayo", que traa para m la orden de V. E. de ir a fondear con la Fragata al Puerto del Hambre, donde deba esperar al Crucero Acorazado "General Belgrano" y al Crucero "Patria". As lo hice, y calculando aprovechar la marea entrante para el paso de las angosturas, zarp en demanda de la boca del Estrecho de Magallanes esa noche a las 11.20, despus de haber echado abajo las vergas de sobre y juanete, pues reinaba viento duro del S. O. "El da 15 recibimos rdenes de zarpar y as lo hice a las 11 de la maana, siguiendo las aguas del "General Belgrano", que navegaba con rumbo al Puerto de Punta Arenas, donde se fonde en las primeras horas de la tarde, despus de haber empavesado y saludado con los honores de ordenanza la insignia presidencial que arbolaba el Crucero Acorazado "O'Higgins" de la marina chilena, surto en aquel puerto. El crucero chileno OHiggins, los argentinos Belgrano, Sarmiento y Patria y una vista de Punta Arenas. La famosa foto del "Abrazo del Estrecho" entre el Presidente Roca y el Presidente Errzuriz, abordo del crucero OHiggins. "An cuando creo innecesario dar cuenta a V. E. de los acontecimientos ocurridos entre dicho da y el de la partida de S. E. el Sr. Presidente de la Repblica, me parece oportuno mencionar la cordial acogida que se hizo en este buque a los guardiamarinas chilenos, donde tuvieron un almuerzo, retribuido con una comida a bordo del "Zenteno", lo mismo que una comida que la marinera de la "Sarmiento" dio a su bordo, a las de los buques chilenos, y en la cual rein la ms completa cordialidad, armona y correcto orden, demostrndose as la buena educacin militar y disciplina de ambas marineras. "En la tarde del da 18 regres al Puerto el Acorazado "O'Higgins", y habiendo mandado saludar a S. E. el Sr. Presidente de la Repblica de Chile y comandante del buque, este ltimo retribuy mi saludo por escrito, invitndome a comer a bordo de su buque en nombre de S. E. el Sr. Presidente de la Repblica. Durante la comida el Sr. Presidente Errzuriz tuvo conceptos y recuerdos altamente cariosos para S. E. el Sr. Presidente de nuestro pas, habindole recordado en tres diversas oportunidades. "El da 19 recib la visita de S. E. el Gobernador de Punta Arenas, retribucin de la que le haba hecho con anterioridad, invitndome entonces a una comida esa misma tarde, a la cual asist y donde se encontraban reunidos los Sres. comandantes del "O' Higgins' V las autoridades martimas del Puerto y otras personas de la sociedad". El 20 de febrero a la 11.30 a. m. zarp la Fragata con rumbo a Cabo Pilares. El segundo parte mensual del comandante Betbeder, fechado en Panam el 27 de abril de 1899, contiene las siguientes referencias del viaje desde Chile al referido puerto. "Durante nuestra permanencia en Chile dice el informe fuimos objeto de muchas manifestaciones amistosas tanto en Valparaso como en Santiago de parte de las autoridades y de la sociedad. A bordo de esta Fragata se obsequi con un banquete a S. E. el Seor Presidente Errzuriz. Cruceros chilenos Condell, Errzuriz, Pratt y OHiggins Fragata Sarmiento en Valparaso

Puerto de Valparaso, Escuela Naval y almacenes fiscales y Fiesta en la Escuela Naval Monumento a Pratt, La Av. Brasil y la Plaza Victoria, en Valparaso. Visitantes al buque, arreglos para la visita del Sr. Presidente de Chile y la llegada en tren de los oficiales a Santiago. El hotel donde se alojaron, el cerro Santa Lucia Y el cerro San Cristbal y alrededores. Visita a la Escuela Militar de Santiago y ejercicios de los cadetes. Banquete municipalidad de Santiago y visita al fundo del Sr. Concha Subercaseaux. "El 17 a las 8 a.m., en cumplimiento de las rdenes recibidas de V. E., zarp del fondeadero, y una vez en franqua, se salud nuevamente a la plaza y se hizo rumbo afuera, navegando a vapor durante todo el resto del da con rumbo al N. O., y una vez suficientemente abierto de la costa se apagaron los fuegos, se larg el pao y se dio rumbo al Callao. "El da 27 a las 11 de la maana, a pesar de la densa niebla que ocultaba la costa, nos aproximamos a tierra y reconocimos las rocas Palominas por la proa; de all se hizo rumbo al Puerto del Callao, y una vez en el fondeadero se dej caer el ancla, siendo las 2 p. m. Puerto del Callao La Drsena y los monumentos al Alm. Grau y 2 de Mayo. Palacio de la Exposicin, Puente sobre el Rio Rimac y la catedral de Lima. Alameda de los Descalzos, una vista panormica de Chorrillos y la costa de Chorrillos. UNA MATIN EN CHORRILLOS. "Trasladados a Lima los marinos argentinos participaron de varias fiestas y realizaron diversas visitas a establecimientos pblicos y edificios de la ciudad. Los ministros argentino y chileno, ofrecieron recepciones en honor del estado mayor de la "Sarmiento". Los jefes y oficiales asistieron a funciones de teatro especialmente invitados, siendo obsequiados con banquetes en el Club Unin y en el Palacio de la Exposicin. "En la Escuela Naval fue servido un gran banquete al que asisti el Presidente de la Repblica, los ministros nacionales, diplomticos, jefes y oficiales de la Armada y el Ejrcito y representantes de las altas clases sociales. Ofreci el banquete el director de la Escuela, capitn de navo D. Juan Manuel Ontaneda, pronunciando el siguiente brindis: "Seor Comandante, seores oficiales y guardiamarinas de la "Sarmiento": "La marina argentina, cuyo rpido crecimiento asombra y entusiasma a los que, como nosotros la contemplamos desde el punto de vista de la doble comunidad continental y de origen que nos liga; a los que posedos de amor profesional la vemos desarrollarse slida en ciencia y fuerte en poder material; a los que inspirados en la santa fe del patriotismo la admiramos, cuando enarbolada su hermosa ensea, cuyos colores copia del firmamento, pasea ufana por remotos mares, asegurando honra y gloria para su Patria; para esa patria que nos enviara un da la palabra redentora por boca de su ilustre prcer, a esa marina que naci ya hazaosa con el esforzado Brown, en las aguas de Martn Garca y Montevideo, es a la que hoy tengo el alto honor de saludar en vosotros, dignos hijos de aquel gran pueblo, que all, en la extremidad austral de nuestra cara Amrica, ha lanzado con viril acento el adelante! del progreso; y empuando con potente diestra el estandarte de una raza, va con firme paso a cumplir los designios que la Providencia tiene fijados a la humanidad en este trozo del planeta.

"Llegis, seores, a nuestras playas en alas del apacible alisio constante; como l, sincero y leal, encontraris el viejo afecto que atesora el corazn peruano. Como hermanos, os saluda y regocijado recibe vuestra grata visita, deseando la prolonguis todo el tiempo que el cometido de vuestra misin lo permita. "Que os complazca la permanencia en nuestro hogar, y al separaros de l para continuar vuestra expedicin de estudio la gallarda nave que montis, sea siempre mecida por apacibles ondas; que ante su proa se humille y desvanezca el terrible huracn, y que bajo la presin de su quilla se deslice tranquilo el lquido elemento, dibujando esa rauda estela que para el marino es tema constante de atrayente contemplacin. "Vais con rumbo a occidente, siguiendo la histrica ruta de los primeros circunnavegantes; diariamente desaparecern los astros por vuestro frente, mas no olvidis que tambin bajo el horizonte y en rumbo opuesto dejis pueblos que como los que el Plata y el Rimac baan, os miran animados de un idntico afecto y anhelando vivamente que la ventura os acompae por doquier, en el camino que recorris; y pliegue al cielo que as como en el decurso de vuestra derrota tendris que cambiar la fecha aumentando en un da ms, para restablecer el tiempo inapreciado, as tambin aumentis a su trmino con una nueva y brillante pgina, la ya interesante historia de vuestra marina nacional. "Hoy, que el Per nuevo y regenerado se yergue tambin con viril espritu y guiado por experta mano, marcha resuelto a conquistar los laureles que brindan las lides del progreso; no dudemos de que pronto y a mrito de su potencia desarrollada por el trabajo, ocupar el nivel a que por destino est llamada a la par de sus hermanas, los dems pueblos de este continente, en el concierto de las naciones que luchan por su engrandecimiento. "Invocando, pues, ante vuestra consideracin, tan grandes y nobles sentimientos, cuales son la fraternidad de una raza y la solidaridad de un mundo; a nombre de las Escuelas Tcnicas de Aplicacin y Militar, Preparatoria y Naval, que me honran con su representacin, tengo la complacencia de ofreceros este banquete, como una pequea manifestacin de la profunda simpata a que muchos motivos nos impulsan, contndose entre ellos el que la identidad de instituciones liga nuestro afecto con ms estrechos lazos, aceptad benvolos este carioso agasajo, y contadnos siempre en el nmero de vuestros hermanos". "Contest agradeciendo el Comandante Betbeder. Luego brind el Presidente de la Repblica, doctor Pirola, por la Argentina y el presidente Roca, contestando el Ministro Argentino, Sr. Arroyo. "En el Callao se hicieron vveres y aguada y asistimos a varias fiestas de carcter oficial y social, debiendo mencionar entre ellas la que nos ofrecieron las Escuelas Militares, a la que concurri S. E. el Seor Presidente del Per, sus ministros y miembros del cuerpo diplomtico suramericano. Esta fiesta fue retribuida a bordo en la misma forma que se hizo en Chile. El da 10 de abril a las 3 p. m. se zarp con rumbo a Panam, habindose podido dejar el fondeadero a la vela por sernos favorable la brisa reinante. "Despus de una travesa relativamente lenta a causa de la escasez y flojedad de las brisas propias de estas regiones, se dio fondo en este puerto (Panam) el da 24 de abril de 1899 a las 8 a. m.". Oficiales en la costa de Panam, a la entrada del Canal, el HMS Imperieuse responde al saludo al can, y una vista del puerto de Panam La casa de la gobernacin y las ruinas de una iglesia jesutica, en la ciudad de Panam. DE ACAPULCO A SAN FRANCISCO DE CALIFORNA El 27 de abril de 1899 zarp la Fragata de Panam para Acapulco, de donde se dirigi a San Francisco de California. He aqu algunos detalles de esa parte del primer viaje segn los propios informes del comandante de la "Sarmiento".

"San Francisco de California, junio 19 de 1899. Durante la travesa de Panam a Acapulco la mar estuvo casi siempre en calma y el tiempo bueno. Entre Panam y Acapulco se naveg a vapor y a vela, pues para librarnos, navegando a la vela solamente, de la zona de calmas que media entre uno y otro puerto, hubiramos tenido que bajar hasta los 2" N. de latitud y abrirnos hasta cortar el meridiano 110'-' de latitud Oeste, haciendo, por consiguiente, triple camino que el directo en una zona donde las corrientes nos eran contrarias. Durante esta navegacin se march siempre con una de las calderas Niclausse, auxilindonos con las velas siempre que el viento nos era favorable, lo que nos permiti navegar con una velocidad de cinco millas y media por hora con un gasto de 8 toneladas de carbn por da. "Al llegar al Puerto de Acapulco, se hizo un telegrama al Ministro de Guerra y Marina de la Repblica de Mjico, saludndolo y por su intermedio al Seor Presidente de aquel pas, hacindole saber al mismo tiempo que esta Fragata en viaje de instruccin haba fondeado en Acapulco para saludar el pabelln mejicano, telegrama que fue contestado en los trminos ms cordiales. "El da 6 llegamos a San Francisco, despus de haber recorrido 3.700 millas con malos vientos, a veces muy duros y algunos das con mar de leva muy alta por el travs. "Durante la estada en este puerto los guardiamarinas han visitado el Arsenal de Marina de Mare Ysland y los Astilleros de la Unin Works y Co.; se hicieron vveres para los meses de junio, julio, agosto y septiembre y reposicin general de artculos. "El buque fue constantemente visitado; se recibieron invitaciones de todos los Clubs de la ciudad y entre las fiestas sociales a que hemos concurrido debo hacer mencin de la del Club de Gimnasia y la que nos ofreci el Sr. Loiza, cnsul argentino en este puerto y a quien debemos toda clase de atenciones, que obligan sinceramente nuestro reconocimiento. La prensa diaria nos ha favorecido desde nuestro arribo con las opiniones ms favorables para nuestro pas, su marina y la Fragata "Sarmiento". ENTRE SAN FRANCISCO Y YOKOHAMA Del parte de navegacin entre San Francisco de California y Yokohama, tomamos las siguientes referencias. "Yokohama, 25 de agosto de 1899. Al entrar al Puerto de Honolul se observ que todos los buques all fondeados estaban empavesados con el Pabelln Americano, por lo que al mismo tiempo que saludamos la plaza se empaves el buque en homenaje al aniversario patrio de los Estados Unidos de la Amrica del Norte de cuyo territorio han pasado a formar parte las Islas Sandwich. FUENTE: http://www.histarmar.com.ar/Armada%20Argentina/FragataSarmiento/Sarmiento-Viaje1-1899-1900.htm

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