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J

Captulo 21

VOLADURAS EN OTROS TRABAJOS A CIELO ABIERTO


J J

1.

INTRODUCCION

Limitacin de perturbaciones, onda area y vibraciones. Velocidad de avance. Dimensiones del equipo de carga, etc.

Dentro de este captulo, se estudian brevemente otros tipos de excavaciones a cielo abierto que requieren el uso de explosivos. Existe un conjunto de obras que se caracterizan por

una gran longitudy por las condiciones cambiantes en


cuanto a geometra y propiedades de los materiales a arrancar, que imponen el trazado de los proyectos y el
perfil del terreno. Tal es el caso de las excavaciones

para carreteras y autopistas, as como para zanjas. Por ltimo, se exponen las voladuras para la apertura---' de rampas, para nivelaciones y cimentaciones, y para el esponjamiento de las rocas o prevoladuras.
../

Dada la importancia del estado de la roca en los taludes residuales, especialmente en los de altura elevada, es normal terminar las excavaciones con voladuras de contorno, lo cual constituye otra razn para limitar la altura de corte a 10-12 m por la necesidad de mantener la precisin de la perforacin.

2.1. Dimetros de perforacin Normalmente, se utilizan barrenos de pequeo dimetro, debido a las siguientes ventajas:

2.
..-/

EXCAVACION DE CARRETERAS Y AUTOPISTAS

Mejor adaptacin de los esquemas a los perfiles irregulares del t:;)~rer.o. Buena fragmentacin de la roca al estar mejor distribuido el explosivo. Se facilitar as la carga del escombro con equipos pequeos. Menor nivel de vibraciones y onda area. Posibilidad de contratar los trabajos de perforacin y voladura, y Menores daos producidos en la roca remanente y por consiguiente costes de saneo y sostenimiento inferiores.

Los desmontes que son necesarios efectuar con vo../ laduras en las construcciones de carreteras y autopistas son de dos tipos: en trinchera (1) y a media ladera (2). Fig. 21.1.
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TERRENO ORIGINAL

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(1)

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'-J"
(2)

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Figura

21.1.

Excavaciones en trinchera ladera (2).

(1) Y a media

./

En ambos casos las voladuras tienden a realizarse de una sola vez, pero en ocasiones cuando las alturas de corte son grandes (>15 m) se recomienda efectuar la excavacin por fases. Otros factores que pueden influir en la forma de ejecucin de la obra son:
Seguridad en la operacin.

Los dimetros ms utilizados oscilan entre los 65 y 125 mm. Es habitual realizar las voladuras de destroza con calibres entre 89 y 125 mm y las de contorno entre 65 y 75 mm. Salvo pequeas secciones que pueden perforarse con martillos de mano, y que sirven de plataforma de trabajo en las siguientes fases, los equipos de perforacin son normalmente carros de orugas con martillo en cabeza. Como el dimetro de perforacin se ve influenciado por la altura del banco, en las excavaciones en trinchera los barrenos pueden ser ms grandes que en las ejecutadas a media ladera. De forma general debe cumplirse la siguiente relacin: D = H/60 283

.../

./

"siendo: D = Dimetro del barreno H = Profundidad de excavacin.

2.3.

Distribucin de carga y reta cado

2.2.

Longitudes

de perforacin.

Las longitudes de los barrenos dependen de la altura de banco, de la inclinacin, que suele ser de 15 a 20, y de la sobreperfora-cin que se necesita segn la resistencia de la roca:

En este tipo de voladuras, se emplean columnas de explosivo selectivas con cargas de fondo de explosivos "gelatinosos o hidrogeles y cargas de columna de ANFO. En la Tabla 21.2 se indican las longitudes recomen- "dadas de las cargas de fondo y retacado para diferentes tipos de roca. Las alturas de las cargas de columna se calculan por diferencia entre las longitudes de los "barrenos y la suma de las cargas de fondo y los retacados.
"-

L=

~+ cos

1 -~ 100 J

x J

2.4. A.

Esquemas de perforacin Excavaciones en trinchera


'--

donde:

~ -= Angula con respecto a la vertical en grados. H = Altura de banco (m).


J = Sobre perforacin, Tabla 21.1. estimada a partir de la

Siempre se realizan con barrenos verticales, y segn sea la relacin H/D se distinguen dos casos.

"-

a) SiH > 100 D. Es el ms habitual para bancos de 10 a 12 m de altura. Los valores de la piedra y el espaciamiento se calculan a partir de la Tabla 21.3. . '--

TABLA 21.1 '-RESISTENCIA VARIABLE DE DISEO Blanda < 70 SOBREPERFORACION - J 10 D A COMPRESION SIMPLE Dura 120-180 12 D (MPa) "Media 70-120 11 D Muy Dura > 180 12 D "TABLA 21.2 "-

'-RESISTENCIA VARIABLE DE DISEO Blanda < 70 30 D


j'

A COMPRESION

SIMPLE Dura

(MPa) Muy dura

Media 70 - 120 35 D 34 D

'--

120

180

>

180 46 D 30 D

LONGITUD CARGA DE FONDO - Ir RETACADO - T

35 D

40 D 32 D

'--

'-TABLA 21.3

'--

RESISTENCIA A COMPRESION SIMPLE (MPa) VARIABLE DE DISEO Blanda <70 PIEDRA - B ESPACIAMIENTO 39 D 51 D Media 70-120 37 D 47 D Dura 120-180 35 D 43 D Muy dura >180 33 D 38 D
'-

'-.

-S

'-

284

'-

b) Si H < 100 D. En estos casos la piedra se calcula a partir de la expresin: 1


B =
1

B.

Excavaciones

a media ladera

0,5
b

x~

cos

x CE

Este tipo de obras puede llevarse a cabo segn tres procedimientos. a) b) Barrenos Barrenos Barrenos verticales verticales horizontales paralelos o en abanico

horizontales o zapateras.

'---'"

donde:
Qb H = = Carga total por barreno Altura de banco (m). (Tabla 21.4). (kg).

c)

S/B = Relacin entre el Espaciamiento y la Piedra CE = Consumo


= 21.4). Angulo

especfico

de explosivo
a la vertical

(Tabla

'--'
'"-""

con respecto

(Grados).

La apertura de las pistas de acceso sealadas en la Fig. 21.2 con la letra A se realiza, normalmente, con el mismo equipo de perforacin que despus efecta la destroza, aunque con un dimetro menor, practicando barrenos horizontales paralelos a la traza en nmero suficiente para abrir plataformas con una anchura entre 6 y 9 m. El ciclo de trabajo es discontinuo ya que

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'"-""

'

--/

' ,..'
.J

Figura 21.2. Tipos de excavacones a meda ladera.

--./

TABLA 21.4

.J

VARIABLE DE DISEO

RESISTENCIA A COMPRESION SIMPLE (MPa) Blanda < 70 Media 70 - 120 1,20 0,35 Dura 120 - 180 1,15 0,42 Muy dura > 180 1,15 0,49

RELACION - S/B CONSUMO ESPECIFICO - CE (kg/m3)

1,25 0,30

.../

285

"---

despus de cada pega es necesario retirar el escombro, generalmente con tractor, para proceder a perforar la siguiente voladura.

buena fragmentacin y desplazamiento de la roca, al mismo tiempo que se mantienen los niveles de vibracin dentro de unos lmites aceptables. "--El tamao de las voladuras debe ser tan grande como sea posible para evitar los movimientos de maquinaria, interrupciones en el trfico de carreteras prximas, etc., y para ello se utilizarn explosores se- "-cuenciales o rels de microrretardo.

'--A.

Excavaciones

en trinchera

.'
FASE SIGUIENTE

Los esquemas ms utilizados son los rectanqulares Fig. 21.4 o triangulares equilteros Figs. 21.5 y 21.6.
RELE DE MICRORRETARDO 8 ~

'---

'--/

Figura

21.3.

Apertura

excavaciones

de pistas de acceso para posteriores


a media ladera.

V
///""

~
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oooo

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6'1' //.-/ .
/
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//

/'
/

//"

La carga con explosivo encartuchado es muy penosa, por lo que si no existe presencia de agua suelen emplearse cargadoras neumticas de ANFO. Las longitudes de retacado se determinan segn la Tabla 21.2 pudiendo utilizarse tacos de arcilla para facilitar su ejecucin y efectividad. Las voladuras de zapateras tienen las siguientes ventajas: Precisan trabajos de preparacin mnimos.

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'--

PUNTO DE INICIACION

'-..

I=! ~-

Los costes de arranque son bajos, debido a la bonificacin de la roca que se desprende por gravedad.

'-...

Sin embargo, presenta serios inconvenientes que las hacen poco aconsejables en grandes proyectos:

Figura 21.4. Esquema rectangular con secuencia de encendido en "V1.

'--

Proyecciones de roca importantes al actuar las cargas como en voladuras en crter. El macizo residual queda muy deteriorado con rocas colgadas, y en ocasiones taludes invertidos.

Los esquemas triangulares recomendados son los de la Fig. 21.6, pues el dispuesto segn la Fig. 2.1.5 da lugar a un perfil del talud irregular.

'--

sin:

Si la perforacin se realiza verticalmente, se aplican los valores indicados en el punto anterior para el caso "H<100 D. Cuando se utilicen barrenos horizontales o zapateras el clculo del esq uema se har a parti r ge la expre-

'-.

10 '-.

.f

S=3 donde:

~
4 D'

'-.

S = Espaciamiento (m). D = Dimetro del barreno (m). L - Longitud del barreno (m). Si la altura de banco es inferior a 5 m sJo se utilizar una fila de barrenos, entre 5 y 8 m dos filas y por encima de 8 m tres o ms filas. 2.5. Secuencias de encendido

'-.

fil

!'T'
PUNTO DE INICIACION

!'T'

'-.

'-

Figura

21.5.

Las secuencias 286

de encendido

deben

permitir una

Esquema triangular con secuencia de encendido en "V1.

'-

'
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3
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PUNTO INICIACION

DE

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II
RELE DE MICRORRETARDO

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J
4

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1'1'

i'T'I
-.J I~

PUNTO DE INICIACION

PUNTO DE INICIACION

\\.

---'

Figura 21.6. Esquemas triangulares con secuencia de encendido en "V" y en lnea.


/ B.

Figura 21.7. Secuencia de encendido en "V" con salida paralela a la traza.

Excavacin

a media ladera

La direccin de salida de la voladura puede disponerse normal a la direccin de la traza o, ms frecuen" temente, paralela a la misma, Fig. 21.7. En el primer .-/ caso, existe el riesgo de rodadura incontrolada de piedras ladera abajo y un mayor coste de la carga al tener que realizar labores de limpieza, ya que el escombro no J se encontrar recogido. Cuando en las voladuras se combinan barrenos horizontales y verticales, suele ser conveniente efectuar la excavacin por fases, desescombrando el material J de la primera pega antes de disparar la segunda. Si por necesidades de la obra la voladura se dispone en una ~ sola seccin, la secuencia recomendada debe ser la de J la Fig. 21.8.

"

\.\\
\, ~

\,\

Figura 21.8. Secuencia de encendido en seccin con barrenos verticales y zapateras.

.../

3.

VOLADURAS DE ZANJAS

.J

.J
J

La excavacin de zanjas con explosivos presenta una serie de caractersticas particulares que obligan a modificar los criterios de diseo de las voladuras en banco y a adaptar las mismas a la naturaleza cambiante de las rocas, as como a tomar medidas especiales en lo referente al control de las vibraciones y proyecciones, pues

es frecuente que tengan que realizarse cerca de ncleos urbanos. Se denominan zanjas a aquellas obras lineales de superficie con una anchura comprendida entre 0,8 y 3 m y una profundidad que puede oscilar entre 0,5 y 5 m. Se utilizan en la construccin de drenajes, servicios de alcantarillado, conducciones de agua y electricidad, gaseoductos y oleoductos. 287

\,~

El mayor confinamiento de la roca en estas voladuras obliga a la utilizacin de consumos especficos de explosivo ms elevados que en las voladuras en banco convencionales. Esta circunstancia, unida al empleo de mallas de perforacin ms cerradas, da lugar a unos costes de arranque altos.

'--

"-

3.1. Dimetros de perforacin


La perforacin de los barrenos se realiza siempre con dimetros pequeos, siendo normal la utilizacin de martillos de mano en las pequeas obras urbanas y carros de perforacin ligeros en las excavaciones de mayor envergadura. Los calibres empleados dependen de las dimensiones de las zanjas, Tabla 21.5, y de las limitaciones impuestas por los niveles de vibracin admisibles. TABLA 21.5
DIMENSIONES LASZANJAS DE DIAMETROSDE PERFORACION

/"-

'--

'-Fot021.1.
Voladura en zanja.

'3.3. Sobreperforacin, retacado e inclinacin


La sobreperforacin "J" se suele tomar como 0,5
(mm) 32 - 45

'----

(m) Anchura Al < 1 Profundidad - H < 1,5 Anchura Al > 1 Profundidad - H > 1,5

50 - 65

veces el valor de la piedra,con un valor mnimo de 0,2 metros. El retacado se dimensiona normalmente con una lon- '--gitud igual a la de la piedra. La inclinacin de los taladros favorece la rotura en el fondo, por lo que se aconseja pertorar con ngulos con '-respecto a la vertical entre 26,5 y 18,5 (2:1 y 3:1).

3.2. Esquemas de perforacin


Los esquemas de perforacin dependen bsicamente de la magnitud de la excavacin, pudiendo fijarse el valor de la piedra en funcin del dimetro de los barrenos, Tabla 21.6, y el espaciamiento a partir de la anchura de la excavacin, Tabla 21.7.

3.4. Distribucin de cargas y tipos de explosivos


Los explosivos ms adecuados para la excavacin de

'--

zanjas son aquellos con una alta densidady energa,


pues es necesario aprovechar al mximo la perforacin efectuada. As, se utilizan generalmente los explosivos gelatinosos, los hidrogeles y las emulsiones encartuchadas.
En la actualidad se distinguen dos tipos de voladuras en zanja: las convencionales y las suaves. Las primeras

\...

'-

TABLA 21.6

tienen esquemas desalineados en los que los barrenos


centrales se colocan por delante de los de contorno que salen inmediatamente despus. Fig. 21.9. Las cargas de explosivo en todos los barrenos son iguales. Las concentraciones de explosivo en la columna se disminuyen en relacin con la de fondo, situndose entre un 25 y un 35%. El tipo de voladuras denominado suave se caracteriza por tener los barrenos centrales alineados con los de contorno y utilizar cargas de explosivo distintas, segn

"-

VARIABLEDE DISEO

DIAMETRODE PERFORACION

"-

Piedra - B

< 50 mm 26 D

.f

> 50 mm 24 D

"-

TABLA

21.7

la posicin de los barrenos, Fig. 21.10. En los centrales


ANCHURADE LAZANJA- AZ VARIABLEDE DISEO

"-

< 0,75 m Nmero de Filas Espaciamiento -S 2 Al

0,75 -1,5 m 3 AZ/2

1,5 - 3 m 4 Al/2,6*

* En los barrenos de contorno se reduce el espaciamiento en un 20%.

las cargas de columna y de fondo se incrementan y en los de contorno se reduce, mientras que el retacado se disminuye en stos ltimos a una longitud de 10D. Para calcular las longitudes de las cargas de fondo se utilizan las siguientes expresiones, Tabla 21.8, donde H es la profundidad de la zanja a excavar en metros. Las cargas de columna pueden formarse con agentes explosivos (e.g. ANFO) de menor potencia y energa, o con el mismo explosivo empleado en la carga de fondo pero en cartuchos de menor dimetro.

'--

\...

'--

288

'--

./'

donde:

X
./'

= Distancia
(H' +

horizontal entre la lnea terica de fonde la rampa.


J) x (H'/tag ex)

TABLA 21.9 ------------------------------------------------------E5UlJEJ1A DE VOLADURA EN RA/"lPA

dos de barrenos y el comienzo


J') x (H/tag ex) (H +

---------------------------B

X=
./' Las clculo
./'

DIAMETRO BARRENO I\LTURA DE BANCO


ESQUEMA PEND IENTE

(MM)

=250
=12

(M)

(H+J)-(H'+J')
ecuaciones de anteriores para pueden cada una aplicarse al
FILA

SOBREPERFORACION
RAMF'A

(M) =7 (M) =1.8 (;.) ~13

los esquemas

de las filas de

- DISTANCIA - ALTURA - PIEDRA - SOBREPERF.

una voladura
Como calcular tal como

en rampa.
son muy repetitivos los diferentes adjunto. el de lo normal esquemas, Tabla 21.9. es ordenador en

los clculos mediante se indica

el listado

./

Tambin

se utilizan bacos

como

la Fig. 21.14

./

DISTANCIA HORIZONTAL (LD)

O ./ 10 20 30 40 ./ 50 60

PROFUNDIDAD DE EXCAVACION (H) o


ARENISCAS D = 250 mm. PENDIENTE = B %

\ \2 \ 3 \ \,OBREPERF.(J) 3 4 \
TABLA DE CARGAS ANFO

./

f5
4

PIEDRA Y
ESPACIAM. (B)

m,

Kg. I

70
6 80

\ 6
.

9
8

I
391 210 75
29

,9\ 1O \

. .'

7 ,

93 50 1 8

/ 110
120

9
.

1 5,' 16 .' ..'


1 9 17 2O

\
\ \

O7

10 130
140 150--I-12 / Figura

i8
21

04
3 2 03

17

I 13

' ,.'
21.14.

Abaco

de clculo

(Chung).

..........................***.................. 6.73 1. 73 11.44 1 143.00 1. 66 136.26 10.90 6.48 2 1.60 6.23 129.78 10.38 . 1.54 9.88 6.00 4 1T5.54 1.48 5.77 117.53 9. "lO j 1.43 B.94 5.56 6 111.75 1. 37 106..19 B.49 7 1. 32 8.06 5.15 100.84 8 1. 27 9 7.65 4.95 95.69 1. 22 7.25 4.77 10 90.73 1. 18 4.59 11 rjj. 96 6.87 1.13 4.41 12 10] 1. 37 6.50 1.09 4 ....> ..,13 76.95 6.15 1.05 5.81 4.09 14 72.70 3.93 1.01 68.60 5.48 15 3.79 0.97 16 5.17 64.67 0.93 4.87 3.64 17 60.8B 0.90 4.57 3.51 57.23 18 3.37 0.86 4.29 19 53.72 0.83 3.25 50.34 4.02 20 0.80 3.76 3.12 47.09 21 0.77 3.01 22 43.96 3.51 2.89 0.74 40.95 3.27 23 0.71 2.78 38.05 3.04 24 2.68 0.69 3j. 26 2.82 0.66 2.60 2.58 26 32.58 0.63 29.99 2.39 2.48 27 0.61 28 27.51 2.20 2.39 0.59 2.00 2.30 29 :'5.11 0.56 1.82 2.21 30 :L'.81 0.54 1. 64 2.13 31 20.60 0.52 18.46 1. 47 2.05 '.c 1. 97 0.50 ,e".' lf,.41 1. 31 1.90 0.48 14.44 1. 15 34 1.82 0.47 '.""> 12. ;3 1. 00 0.45 1. 76 36 10.71 0.85 0.43 0.71 1. 69 37 8.94 0.41 38 7.25 0.58 1. 63 1.56 0.40 39 5.62 0.44 0.38 40 4.05 0.32 1. 51 2.54 0.20 1. 45 0.37 41 1. 39 0.35 42 1:09 0.08
...>.":'...>
...:...>

Foto 21.2.

Voladura en rampa para la apertura de un nuevo banco. 291

'-RELES

DE MICRORRETARDO: 5 m -t>- 25 m 1

"
"

"

INICIACION DISTANCIA
50

"
T 150 "

DESDE
T 90

LA

CA8EZA
T 100

DE LA

RAMPA
T 110

(m)
T 120 T 130 T 140

-;60

70

80

Figura

21.15.

Secuencia de encendido con rels de microrretardo en una voladura en rampa.

construidos. m, P, = 8%.

para unos datos de partida


=

ya estableci-

5.2.

Longitud de perforacin

dos. En este caso con D

225 mm, H = 12 m, J = 1,8

En la Fig. 21.15 se representa la secuencia de encendido en una rampa empleando rels de cordn detonante, e iniciando la voladura en la zona ms profunda para crear un hueco que sirva de cuele.

Como las alturas de excavacin son pequeas, los "barrenos se perforan con inclinaciones prximas a los 60 pues se consigue una mayor fragmentacin y esponjamiento, un buen despegue del piso y un nivel de 'vibraciones ms bajo. La longitud de perforacin se calcula con la expresin L
donde:

H
=

5.

VOLADURAS PARA NIVELACIONES

cos

1 -~

100

x J

Las voladuras de nivelacin son tpicas en la preparacin de solares para la construccin de edificios, instalaciones industriales, etc. Su ejecucin debe ser llevada a cabo por personal adiestrado, pues es preciso un cuidadoso control sobre: La fragmentacin, ya que en la carga y el transporte se emplea maquinaria pequea para circular por vas urbanas, y Las vibraciones, la onda area y las proyecciones que deben mantenerse bajo umbrales de seguridad, pues en las proximidades es frecuente la existencia de edificios y otras estructuras.

~
H J

Angula del barreno con respecto a la vertical (Grados). = Altura media del terreno que ha de ser arrancado por el barreno (m). = Sobreperforacin, que depende del tipo de roca y dimetro del taladro. Tabla 21.10.
=

"

5.3. Distribucin de cargas y retacado


En la Tabla 21.11 se indican los consumos especficos de explosivo y las longitudes de retacado para los distintos tipos de roca. Ocasionalmente, los retacados pueden reducirse para disponer de un mayor volumen de barreno que pueda alojar explosivo, pero nunca debe bajar de 25 D" para evitar los problemas de onda area y proyecciones. En cuanto a los tipos de explosivo, como las longitudes de los barrenos son pequeas, se utilizan normalmente los explosivos potentes y de alta densidad.

.r
5.1. Dimetros de perforacin
El dimetro de los barrenos est condicionado por la altura de banco, que suele ser pequea, y las cargas mximas operantes que son funcin del nivel de vibracin admisible. Es posible establecer una primera aproximacin al dimetro ms adecuado, a partir de la altura de banco, con la ecuacin: D = H/60 Aunque en la prctica los dimet"ros ms habituales se encuentran en el rango de 38 a 65 mm. 292

5.4. Esquemas de perforacin


La Piedra se determina sin: a partir de la siguiente expre-

B=

~x~ [ B

b x CE ]

0.5

cos~

TABLA 21.10
J

RESISTENCIA A COMPRESION SIMPLE (MPa) VARIABLE DE DISEO Blanda < 70 10 D Media 70 - 120 11 D Dura 120 - 180 12 D Muy dura > 180. 12 D

SOBREPERFORACION - J
J

TABLA 21.11
J

RESISTENCIA A COMPRESION SIMPLE (MPa) VARIABLE DE DISEO Blanda <70 Media 70-120 0,35 34 D Dura 120- 180 0,42 32 D Muy dura >180 0,49 30 D

.//

CONSUMO ESPECIFICO - CE (kg/m3) RETACADO - T

0,30 35 D

TABLA 21.12

_/ VARIABLE DE DISEO
/

RESISTENCIA A COMPRESION SIMPLE (MPa) Blanda <70 RELACION ESPAC.lPIEDRA - S/B 1,25 Media 70-120 1,20 Dura 120-180 1,15 Muy dura >180 1,15

.../

donde:
Qb S/B H CE = Carga de explosivo por barreno (kg). = Relacin entre el Espaciamiento y la Piedra. Ver Tabla 21.12. = Altura media del terreno (m). = Consumo especfico de explosivo (kg/m 3). = Angula con respecto a la vertical (Grados).

este tipo de voladuras un terreno irregular.

por las dificultades

que entraa

./

5.5.

Secuencias

de encendido

./

~
./

El clculo de la Piedra debe repetirse para cada fila siempre que la cota media del terreno vare. Especial esmero debe ponerse en el re"planteo de

Como los barrenos laterales suelen tener salida libre, cada una de las filas puede iniciarse con un mismo tiempo de retardo o disponer secuencias en "V si fuera preciso aumentar el tiempo de la pega por limitacin de las vibraciones.

./

5.6.

Voladuras con barrenos horizontales

./

./

~
Figura

, .83 '~~-\

82

En algunos proyectos, cuando la altura de los bancos es demasiado pequea y es esencial dejar una superficie final en la excavacin lo ms regular posible, la perforacin de barrenos horizontales presenta numerosas ventajas. Estas pueden concretarse en:

./

./

21.16. Ejemplo de voladura de nivelacin.

Perforacin y consumos especficos menores Tiempos de ciclo ms cortos Menores problemas de repis Reducido riesgo de cortes y mayor seguridad Menor necesidad de accesorios Posibilidad de disponer las protecciones sin afectar a la carga de los barrenos. 293

./

." /

Los nicos inconvenientes

que plantea son:

- La carga del escombro se debe efectuar antes de comenzar la perforacin del siguiente mdulo. - La fragmentacin es ms gruesa y la aparicin de bolos ms probable. - La carga de los barrenos es ms dificultosa.

Dependiendo de la capacidad del equipo de perforacin, el ngulo de los barrenos estar entre 0 y 10. En lo relativo a las cargas, como las voladuras se realizan contra un frente libre amplio y con una sola fila, no suele precisarse carga de fondo, por lo que la carga en el barreno consistir slo en carga de columna.

Los retacados debern tener una longitud mnima


entre 10D Y 20D, segn el perfil del terreno y condiciones de trabajo.

'---..

Los consumos especficos tpicos en las voladuras de

~~
f--

nivelacin con barrenos horizontales los 0,2 kg/m3.

estn alrededor de ~

6.

VOLADURAS

PARA CIMENTACIONES

'------

La excavacin con explosivos para las cimentaciones en roca presenta los siguientes problemas: No se dispone de un frente libre, lo cual dificulta fragmentacin y esponjamiento del escombro. La rotura de la roca debe adaptarse blecido en el proyecto sin producir ciones. la

'------

~f

al perfil estasobreexcava-

'---

t-

-i
/ ~

Existen limitaciones para las vibraciones ciones cuando se realizan los trabajos ncleos urbanos.

y proyecdentro de

'----

"---

~-~-:~
-~-

6.1.

Dimetros

y longitudes

de perforacin
"---

Figura 21.17. Voladura de nivelacin horizontales

con barrenos

Tanto para la seleccin del dimetro de perforacin como para la determinacin de la longitud de los barrenos, se aplica lo expuesto en las voladuras para nivelacin.

'--

Los dimetros de perforacin tienen que ser pequeos para lograr buenos resultados. As, suponiendo unas alturas de excavacin inferiores a 1,5 m, para un dimetro de los barrenos de 38 mm el espaciamiento entre stos se calcula, en una primera aproximacin, con la frmula siguiente:

6.2. Distribucin de cargas y retacado Los consumos especficos de explosivo y las longitudes de retacado se fijan a partir de la resistencia de

'---

'--

las rocas. Tabla 21.13.

s = 0,7
donde: s = Espaciamiento (m) H = Altura de excavacin

x H"",

<t' (m), inferior a 1,5 m.

Si se reducen las longitudes de retacado es preciso' disponer de algn sistema de proteccin adicional frente a las proyecciones. Los explosivos que se emplean son por lo general potentes y de alta densidad.

'--

'---

TABLA 21.13 '-RESISTENCIA VARIABLE DE DISEO Blanda <70 A COMPRES ION SIMPLE Dura 120-180 (MPa) Muy dura >180 '--

Media 70-120

!
CONSUMO ESPECIFICO - CE(kg/m')
RETACADO - T

'-0,35 35 D 0,42 34 D 0,50 32 D 0,60 30 D

'--

294

'-

ste son aproximadamente la mitad que con un explosivo normal, reducindose as el riesgo de proyecciones y de vibraciones. A continuacin se ven algunas de las aplicaciones ms frecuentes de las minivoladuras.

Ob = 0,03 + (H - 0,3) x 0,25 donde:


H = Profundidad de la zanja entre 0,3 y 0,6 m.

7.1. Zanjas para cables


Las zanjas para cables frecuentemente tienen una profundidad limitada, por lo que resultan obras especialmente adecuadas para efectuar con el mtodo de las minivoladuras. Los barrenos de 22 mm de dimetro se recomienda perforarlos con inclinaciones de unos 18 (3: 1), por lo que las reglas de clculo que se aplican para zanjas con una profundidad entre 0,3 y 0,6 son las siguientes: L= B= T= Ob = siendo: H= D= B= T= Ob = Profundidad de la zanja (m) Dimetro de los barrenos (mm) Piedra (m) Retacado (m) Carga por barreno de explosivo potente (kg) H + 0,2 0,018 D B 0,2 x H

El nmero de filas de barrenos se determina en funcin de la anchura de la zanja. TABLA 21.14


ANCHURADE LAZANJA (m)
0,8

NUMERODE FILAS DE BARRENOS 3 4

- 1,2

1,5 - 2,0

8/3 ......, 82

84 83 8S 84 ..,

86 86

1.1

81 82 B Ioc

t-'
81

%
82 83 83 82 84 8S 8S 86

1~ld
Figura 21.20.

81

l.

..1

84

86

81

..,

83

85

87

89

Secuencias de iniciacinde minivoladurasen


zanja para tuberas.

O'4I

k2
81
82
82
...1

.4
83

.6
84

8a
7.3.
85

Hoyos para postes y vigas

o{
Figura 21.19.

.1
'""

83

84

85

Secuencia de iniciacin de mini"'(;oladuras en zanja para cables.

7.2.

Zanjas para tuberas

Si la profundidad de las zanjas es inferior a 0,8 m el mtodo de las minivoladuras resulta un procedimiento adecuado, que al permitir hacer un mejor uso de la energa del explosivo da lugar a un menor riesgo de proyecciones y reducidos niveles de vibracin. Manteniendo los parmetros bsicos indicados en las zanjas para cables, al ser las anchuras de las excavaciones mayores, las cargas se calculan con la siguiente expresin:

El empleo de explosivos para la apertura de los hoyos en roca destinados a sujetar postes o vigas verticales es antiguo, pero las cargas convencionales dejan huecos en forma de crter que exigen en muchos casos la utilizacin de vientos u otros elementos de anclaje y tambin material de relleno. Cuando los huecos tienen un dimetro inferior a 0,6 m la tcnica de las minivoladuras con explosivos especiales ha abierto un nuevo campo. Los barrenos de 22 mm de dimetro se perforarn paralelos, dejando uno o dos de mayor dimetro vacos, y cargando el resto con explosivo especial de alta potencia hasta cerca de 6 cm de la superficie. Los consumos especficos son altos, al igual que en los cueles de barrenos paralelos.

Con el fin de conseguir la fragmentacin y expulsin adecuadas de la roca fragmentada, se dejarn entre barrenos consecutivos un mnimo de 60 ms de tiempo de retardo en la secuencia de encendido.

296

-"
OIAMETRO 0,3 m ~

./ -/
f

'-... "'d, '" '\

's

.../

I \

~7

eliminar los tiempos de maniobras realizndolas en una sola pasada. Los consumos especficos en cada caso dependen de las caractersticas de los equipos de arranque y carga, y de las propiedades resistentes de las rocas. En la Tabla 21.16 se indican las relaciones aproxi-

~
"-

'11
" """'-8-13

\ I J I

ARRANQUE MANUAl.

V[lOCIDAD

.-'000

"SMOCA 1m 1..,.1

2000

5000

--I I
I I I

4000

(Sin rl.'d')
TRACTOR

TRACTOR

I
_0"0' "-0,..0

MOTOTRAILLA

.../

/'

,/

I Con".'d')
PAI.A

I
I I I

MOTOTRAILLA

CARGADORA

.../

.
11

o " 28alL34mm
" 22 mm

d,= 6cm do= 8 cm d3= 14 cm

EXCAVADORA

HIDRAUI.ICA

0'0

-...... 'o'" ..0,..",00 -o'

EXCAVAOORA

DE

CA81.ES

I
DRAGALlNA SOBRE ORuGAS ORAGALlNA DE ZANCAS
'0..0000'

I I

I I

OIAMETRO 0,6 m
.../

.../

I
9

./ I
tt,"

./

/'"

8"-

13

I
ROTOPALA
'0"00000"'0"'"

I
I
,.POSOBlE

,
EXC:WADORA DE DESMONTE
"0"'-0" 0""0

~\
7 1

c::::::J

P DSOBl

_.AR.'NAl

c:J

I \
J

.!
~11

Figura 21.22, Campos de aplicacin econmica de equipos de arranque en funcin de las velocidades slsmlcas. TABLA 21.15

'-.. 13

/'

/ d,=6cm d. = 8 cm d3=10cm d. =12cm

-'

MAQUINA DE ARRANQUE Tractores de orugas Excavadoras de cables e hidrulicas. Dragalinas y rotopalas

ALTURA DE BANCO, H (m) 2-4

DIAMETRO DE PERFORAClaN, D (mm) 50 - 125

./

Figura 21.21.

Esquemas de perforacin para hoyos de 30


cm y 50 cm de dimetro.

8. PREVOLADURAS
./

-'
./

Los equipos de arranque directo empleados en las explotaciones a cielo abierto tienen unas limitaciones de aplicacin impuestas por las caractersticas geomecnicas de los macizos rocosos. Estas pueden expresarse en trminos de velocidades ssmicas de propagacin, tal como se refleja en la Fig. 21.22. En algunos casos, aunque la excavacin sea posible,

10 - 15

125

- 250

TABLA 21.16 VELOCIDAD SISMICA (mis) CONSUMO ESPECIFICO (g ANFO/m3)

los rendimientos obtenidos pueden ser


./

m'lJY

bajos y

resultar antieconmicos frente a otros sistemas alternativos. La prevoladura es una tcnica que consiste en aumentar la fracturacin natural del macizo rocoso, sin

MAQUINA DE ARRANQUE Tractores de orugas (575 kW) (343 kW) (250 kW) (160 kW) Excavadora cables Excavadora hidrulica Dragalina Rotopala de

./

prcticamente desplazar la roca, mediante la utilizacin de explosivos, con vistas a que los equipos de arranque: tractores, excavadoras, rotopalas, etc., alcancen unos rendimientos altos con unos costes mnimos. Los dimetros de perforacin y alturas de banco utilizados dependen bsicamente de las mquinas que actan despus de las prevoladuras.Tabla 21.15. En muchos casos la altura de las tongadasest tambin limitada por la longitud de las varillas o barras de perforacin, pues en dichas operaciones se intentan

3.000 2.500 2.000 1.200 1.800 2.000 1.500 1.200

230 130 130 80 180 190 220 110

./

./

./

./

297

madas entre las velocidades sismicasmximas y los consumos especificos de explosivo, referidos al ANFO, para llevar a cabo adecuadamente las prevoladuras. Es de destacar que conforme las velocidades bajan en el mismo sentido lo deben hacer las cargas de explosivo. Los esquemas de perforacin pueden ser cuadrados o al tresbolillo con ,,8 = S". En cuanto a la inclinacin de los barrenos, con dimetros pequeos y pequeas tongadas como el nico frente libre suele ser la propia plataforma de trabajo, se recomienda llegar a ngulos prximos a los 45, lo cual obliga a ir a sobreperforaciones entre ,,15 y 20 D. En los grandes dimetros con mayores alturas de banco si los equipos son rotopercutivos se puede realizar la perforacin con inclinaciones entre 15 y 30 Y si los equipos son rotativos entre 15 y la vertical. En cuanto al cebado, se aconseja realizar ste con cordn detonante y en caso de emplear detonadores situarlos en cabeza. El tamao de las voladuras interesa que sea lo mayor posible, a fin de que en su ejecucin y extraccin del material no se vean afectados los equipos de carga y transporte. En general, no deben existir problemas de proyecciones si se efecta de forma adecuada el retacado con una longitud mnima de ,,35 D y slo las vibraciones pueden ser causa de limitacin. No debe olvidarse que en este tipo de voladuras las cargas estn ms confinadas y en comparacin con una pega convencional las vibraciones son mayores. Para reducir este problema es posible emplear rels de microrretardo como se indica en la Fig. 21.23, pero eligiendo unos tiempos no demasiado grandes, ya que la direccin principal de movimiento de la roca es hacia la superficie y existe cierto riesgo de cortes.

9. VOLADURAS COYOTE En algunos casos especiales, el mtodo ms econ-. mico de realizar desmontes en terrenos montaosos u ' obtener material de escollera en canteras consiste en utilizar las "voladuras coyote". Estas se realizan mediante una serie de pequeas galeras principales, '
excavadas al nivel de la plaza de la cantera y perpendiculares al frente, desde las cuales se efectan recortes

o transversalesparalelosal pie del talud,dentrode los


que se colocan las cargas de explosivo, Fig. 21.24. La distribucin espacial del explosivo es muy deficiente, razn por la que estas voladuras slo son aconseja-

"

bles en macizosintensamente fracturadoso cuandose '


quiere producir escollera.

'---" 1.I 25 m "1

25m

.~

': 1JC._~
Planta
(O)

' /
Seccin

25 m

~
30 m
I

'

'

25 m

:
Frente
' /

Planta
(b)

Seccin
' /

-~

s
""'"

PUNTO DE INICIACION

Figura 21.24. Esquemas de labores subterrneas en voladuras coyote con diferentes alturas de desmonte.
-----

- --

---

,~

Los mejores resultados se obtienen generalmente cuando los frentes tienen alturas entre 20 y 30 m, para
alturas superiores es preciso realizar una segunda serie

'

PRIMER BLOOUE DE BARRENOS

RELE DE 15m,

~----

de transversales. La longitud de las galeras principales se aconseja que sea de 0,6 a 0,75 veces la altura del' frente de cantera, Fig. 21.25. Una vez colocadas las cargas de explosivo dentro de ~ los transversales, se debe proceder a tapar la galera principal con bloques de roca, o preferiblemente con grava, para que'acte como lo hace el retacado de los ,~ barrenos. El clculo de las cargas puede hacerse a partir de la siguiente frmula:
Q = K1 . K2 . 83 Donde: '----

~ ~ ,;' ~ r
Figura 21.23. Prevo/adura disparada con cordn detonante de bajo gramaje y rels de microrretardo.

Q = Carga de explosivo (kg). K1 = Factor que depende del tipo de explosivo. K2 = Factor que depende de las caractersticas roca. B

'---de la

= Distancia desde el centro de gravedad de la carga a la superficie libre (m).

"

"

298

'---"

10.2.2.

Dimensionado

de las cargas de explosivo


necesarios para los dife,;;;

/,

Los consumos
/

especficos

rentes trabajos varan en un rango amplio, dependiendo


del tipo de material, geometra y grado de compactacin deseado. Comnmente, los consumos especficos utili-

@) 1

@ @ 0 '
2;:.J

,
'<1
l 1 1

@
i

zados se encuentran entre los 15 y los'30 g/m3.


En la prctica se sigue una simple regla para la distribucin de las cargas, basada en el criterio del Nmero

V-.//
1

'0'
v; \:.J

'O 1
1

de Hopkinson para la licuefaccin. Las frmulas utilizadas son las siguientes:

e:; @
20 n
1

@
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y;:,

@
e:;
..:/

'

Para licuefaccin total: 0'/31 R = 0,17 ms

l ::::;! @
l

T
1
I I

18 2l
@
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siendo:
R = Distancia entre cargas (m). O = Carga de explosivo (kg).

@" :?3

1''-1(J n

Para evitar la licuefaccin:


0'/31 R = 0,12 menos.

Figura 21.27. Esquema de voladura con barrenos al tresbolllo.

Considerando que Ht', es el espesor de material a consolidar, generalmente entre 2 y 1O m, y la longitud de carga 1,el criterio de diseo se establece a partir de:
0= siendo: I = 2/3 . H El centro de la carga debe estar aproximadamente a 2/3 H del techo del estrato o capa a densificar. Las expresiones anteriores sirven para una primera estimacin, dentro de los objetivos generales de un proyecto de tratamiento de materiales sueltos. En cuanto a los esquemas de perforacin pueden ser rectangulares o al tresbolillo, aunque generalmente se utilizan stos ltimos por presentar una mejor distribucin espacial del explosivo. Como criterios bsicos a tener en cuenta cabe indicar lo siguiente:
-

adyacentes a diversas cargas cclicas por el paso sucesivo de las ondas de choque. Solymar (1984) ha puesto de manifiesto que puede conseguirse una mayor consolidacin de los terrenos sometiendo a stos a diversas pasadas de voladuras densidad de carga. que con.una sola con superior

0,050.

13,

10.2.3.

Tipos de explosivos

El criterio bsico que se sigue en la seleccin del tipo de explosivo es la seguridad. Los explosivos empleados deben soportar las presiones dinmicas de los barrenos adyacentes disparados o cargas secuenciadas dentro de un mismo barreno, de manera que no detonen por simpata o se supere la presin de muerte. Por otro lado, como la colocacin de las cargas dentro de los barrenos se suele hacer a travs de las propias sartas de perforacin o entubacin, existe un riesgo de altas temperaturas en algunos tramos y, tambin, la
ESPACIAMIENTO~ 1,5 x R CANTIDAD DE EXPLOSIVO 100 UNIDADES ~ CONSUMO ESPECIFICO 1,0 UNIDAD ~
ESPACIAMIENTO ~ 2,0 x R

CANTIDAD EXPLOSIVO ~ 236 UNIDADES DE.


CONSUMO ESPEClnco ~ 1,33 UNIDADES

SUPERFICIE

DEL TERRENO

Pequeas voladuras sucesivas son mejore~ue

una
I \

sola voladura grande. As por ejemplo, en el caso de la Fig. 21.27 se dispararan primero conjuntamente las filas 1 y 7, despus la 2 y 6 al cabo de 24 horas, y as sucesivamente. . El grado de consolidacin decrece en cada una de las voladuras sucesivas, pero el resultado final es mejor que con una nica voladura. En un esquema prefijado dos cargas de X kg dentro de un mismo barreno producen un mejor resultado que una nica carga de 2X kg por barreno, Fig. 21.28. Esto conduce a un menor consumo especfico de explosivo por m3 de suelo objeto de consolidacin.

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- - - - - -~~~~'-'~~~~INFERIOR ESTRATO DENSInGADO

El tratamiento de los terrenos mediante voladuras en filas tiene la ventaja de someter al material de las filas

Figura 21.28.

Comparacin de esquemas con cargas continuas y seccionadas. 301

posibilidad de atranques. Es por ello que se deben usar explosivos de baja sensibilidad al impacto y al calor. Tambin es frecuente que las arenas a consolidar presenten un cierto grado de saturacin de agua, por lo que los explosivos deben ser resistentes a la misma. Por todo lo indicado, los explosivos ms indicados son los hidrogeles y las emulsiones, y en el caso de riesgo de presin de muerte los mismos productos, pero sensibilizados con microesferas de alta presin.

10.2.7.

Asentamientos asociados a la consolidacin

'-',-

Numerosos ensayos efectuados en distintas obras han demostrado que, cuando se trata de arenas sueltas, el efecto de consolidacin llega a una distancia un 50%

superior a la profundidad a la que se encuentran las cargas de explosivo. Al aumentar la densidad disminuye la profundidad del efecto a un rango entre 1,2 Y 1,3 la profundidad de la carga, Fig. 21.29.

"-

"-

10.2.4.

Tiempos de retardo

R f'\cix

'-

No existen unas reglas rgidas en lo relativo al retardo entre cargas. No obstante, se ha comprobado que disparando las cargas superiores dentro de los barrenos secuenciados se produce un preacondconamento en la zona inferior, como consecuencia del aumento de la presin de poro, que hace ms efectivas a las cargas inferiores. Esto permite el empleo de cargas de explosivo mucho ms pequeas en el fondo de los barrenos. El estado de preacondicionamiento da lugar a una fuerte cada de las tensiones efectivas totales. En los ltimos proyectos realizados se han llegado a utilizar retardos entre filas, dentro de una misma voladura, entre 500 y 3.000 ms.

---H

---

'-

~r 1+, ~"- I

/
/
/'"

'--

2 "-

Figura 21.29. Cubeta de asentamientos (1)Y zona de consolidacin (2) al dispararse una carga de explosivo enterrada.

"-

10.2.5.

Iniciacin de las voladuras

Si se define como zona de influencia aquella parte de la superficie cuyo asiento es mayor de 1 cm, se tiene que el radio mximo de esta zona es:
Rmx' = K . Q'/3 El coeficiente K se recoge en la Tabla 21.19 para distintos tipos de suelos. TABLA 21.19 TIPO DE SUELO Arena fina DENSIDAD 0-0,2 0,3-0,4 >0,4 0,3-0,4 > 0,4 K 25-15 8-7 >7 8-7 >6

"-

El sistema de iniciacin que se aconseja, por su simplicidad y seguridad, es el constituido por el NONEL. Adems de las caractersticas apuntadas, permite efectuar de manera eficiente el seccionado de cargas dentro de un mismo barreno y jugar de una manera ms verstil con los tiempos de retardo. Durante la carga de los barrenos deben tomarse precauciones para no daar los sistemas de iniciacin.

.'-

"-.

'-.

10.2.6.

Control de las vibraciones


Arena media

'-

El retardo entre la detonacin secuenciad de las car-. gas de explosivo, adems del efecto de preacondicionamiento de los materiales a tratar, sirve para reducir la intensidad de las vibraciones terrestres. .r No debe olvidarse que las cargas se encuentran totalmente confinadas, por lo que una gran parte de la energa producida por el explosivo se transforma en ondas elsticas. Por otro lado, en este tipo de voladuras las frecuencias de vibraCin del terreno son por lo general ms bajas que las que aparecen en los trabajos de voladura de rocas. Estas vibraciones, aunque no tengan gran intensidad, son ms peligrosas para las estructuras construidas, pues las frecuencias dominantes se aproximan a las frecuencias de resonancia caractersticas. Por todo ello, se aconseja que cuando se inicie un proyecto de voladuras para densificar suelos se lleve a cabo paralelamente un estudio y control riguroso de las vibraciones generadas. 302

'-.

Los asientos que experimentan los terrenos tratados pueden llegar a ser muy importantes, as por ejemplo en una obra efectuada en Valencia se midieron descensos en 24 h de hasta 70 cm.

'-

"

11.

VOLADURAS APLICADAS A LA RESTAURACION DE TERRENOS. VOLADURAS GEOECOLOGICAS.

"

Hoy en da, existe un gran nmero de canteras abandonadas y otras en explotacin en todo el mundo. En muchos casos, tanto su localizacin como su diseo ha obedecido exclusivamente a criterios de tipo geolgico, tcnico y econmico.

"

.../

El paisaje es actualmente un recurso natural cada vez - ms demandado. Este puede definirse como la parte fcilmente perceptible, polisensorialmente, de un siste.../ ma de relaciones que subyace al territorio. Est constituido e influido por los materiales geolgicos y sus formas fisiogrficas, por la vegetacin que cubre los terreJ nos y los colorea, por las actividades del hombre que repuebla, cultiva, etc. No hay duda que la minera a cielo abierto produce J notables impactos visuales, como consecuencia de las grandes excavaciones y depsitos de estriles, que dan lugar a importantes modificaciones fisiogrficas y prdidas de calidad del paisaje. Dentro de las labores de recuperacin el remodelado se configura como una de las operaciones principales,

A.

FRENTES DE BANCO UNICO

En taludes de un solo banco en roca, de grandes dimensiones, se pueden realizar los siguientes tipos de voladura. Voladuras de remodelado parcial a lo largo del frente . Consisten en la perforacin de barrenos bastante espaciados entre s, que una vez disparados provocan el arranque de la roca por delante de los mismos, depositndola al pie del talud conformando montones de menor pendiente sobre cuyas laderas se sembrar. Como las grietas generadas por cada dos barrenos no llegan a interconectarse el contorno del talud se ver irregular, Fig. 21.30 a. Voladura de remodelado total en el frente Si adems de tender el ngulo de talud se busca crear pequeas bermas o repisas donde se acumule el material fragmentado para favorecer la revegetacin, las voladuras se perforan con varias filas de barrenos, teniendo cada una de ellas diferentes profundidades, Fig. 21.30 b.

pues facilita el establecimiento de un sustrato estable y

../ permite controlar la erosin hdrica. En los frentes rocosos de las canteras los procesos erosivos y meteorizan", tes actan desde que stos se abandonan, pero para ../ llegar a unas formas similares a las del paisaje natural tendran que transcurrir cientos o miles de aos. Esta es la razn por la que desde hace poco tiempo se estn
""'

estudiando nuevas tcnicas para acelerar tales proce-

../ sos mediante el empleo de explosivos en las voladuras denominadas geoecolgicas. ""' A continuacin, se describen distintas posibilidades
../

de aplicacin de las tcnicas de perforacin y voladura


a los trabajos de restauracin, tanto de huecos de excavacin como de escombreras de estriles,

.../

11.1. /

Modelado de los huecos finales de excavacin

~fl-~/
SEcaeN

../

Una vez alcanzada la posicin final de los taludes generales de los huecos proyectados, tanto si se trata de un frente escalonado o con banco nico, se procede a aplicar algunas de las tcnicas de tratamiento de stos. Dichas tcnicas dependern de las condiciones
de estabilidad, tipo y dimensiones del frente, disponibilidad de materiales de relleno, naturaleza del mismo, y posibilidad de simultaneidad de algunas de las actuaciones tcniGas. Una prctica habitual es la realizacin de voladuras de contorno, precorte o recorte. Los frentes de los taludes excavados con este tipo de voladuras suelen tener

_/---

- VOLADURA

DE REMODELADO

PAROAL

.
/

pendientes elevadas, pues, entre otras cosas, se persigue generalmente que el talud general tenga lE!mxima " inclinacin posible para mover poco estril o'fecuperar / un mayor volumen de reservas. Esas inclinaciones son excesivas para la instauracin de la vegetacin, salvo para los lquenes o musgos que puedan aparecer al , cabo del tiempo si las condiciones son favorables. Por ../ este motivo, desde el punto de vista de la restauracin, la presencia de superficies lisas, compactas y muy " escarpadas, como las que se consiguen con las voladu/ ras de contorno, suponen un inconveniente para la revegetacin. Con el fin de aportar a los taludes finales un aspecto ms natural y poder alcanzar superficies ms tendidas y / con un mayor porcentaje de finos capaces de aportar elementos nutrientes y un sustrato con una mayor " potencialidad de suelo puede recurrirse a las tcnicas
/ siguientes de voladura:

~r
b. - VOLADURA DE REI.fODELADO

/--

TOTAL

Figura 21.30.

Voladuras diseadas para el remodelado del frente de un banco nico de excavacin. 303

B.

Frentes con varios bancos

"-cierre temporal de esa zona de vertido. En la Fig. 21.31 se representa una seccin transversal de un vertedero donde para eliminar el riesgo de rotura del borde, bajo el de barrenos, con las que se consigue reducir la pendiente en el nivel ms alto de dicha estructura.

En los taludes finales en los que se hayan dejado varios bancos, con sus bermas respectivas, se podrn aplicar las siguientes tcnicas de voladura. Voladuras de descabezamiento parcial de las bermas para el relleno

peso de los volquetescargados,se disponendos filas '----

'-,~
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Con estas voladuras no se modifica la pendiente general del talud, pero s la de la cara de los bancos, pues al fragmentar la roca de la parte alta de stos y dejarla depositada en las bermas horizontales, los ngulos que se alcanzaran estarn comprendidos entre los de reposo del material proyectado (33 a 38) y los de la roca excavada por accin del explosivo, que dependern de la inclinacin de los barrenos. El diseo de las voladuras debe ser tal que garantice la integridad del macizo rocoso residual; para ello podra recurrirse a la combinacin de las tcnicas de precorte y de las voladuras amortiguadas, con una o dos filas. Voladuras puntuales para la excavacin de hoyos
Esta tcnica de tratamiento de los taludes consiste en

',--

'--PERFIL APROXIMADO DESPUES DE LA VOLADURA

Figura 21.31. Estabilizacin de una escombrera.

'--

la perforacin de pequeos barrenos y disparo de cargas que con pequea longitud, aproximadamente 80, como si se tratara de cargas esfricas, permiten por la excavacin en crter crear los hoyos necesarios para la implantacin de especies arbreas y aumentar ligeramente la fracturacin natural del macizo rocoso para ayudar al desarrollo radicular de la vegetacin. En ocasiones, como se realiza en algunas canteras del Japn, slo se perforan barrenos, incluso inclinados, sobre las caras de los bancos para proceder posteriormente a la plantacin.

En lo referente a las cargas de explosivo, si ste se utiliza a granel, pueden prepararse con tubos de plstico o PVC para evitar la prdida entre los huecos existentes y garantizar la continuidad de las columnas e iniciacin de las mismas. Como los materiales ya se encuentran fragmentados y slo se necesita una pequea removilizacin, los explosivos adecuados son aquellos que desarrollan una elevada Energa de Burbuja o
volumen de gases, tales como el ANFO y sus derivados. En el momento del disparo, debe prestarse un cuidado especial y tomar las medidas de 3eguridad adecuadas

'-"-

'--

'-"-

11.2.

frente a las posibles proyecciones, retirando todos los equipos mineros prximos al rea de voladura. Modelado de escombreras y tratamiento de superficies Descompactacin y preparacin de los hoyos

Las escombreras son estructuras destinadas a alojar los estriles que se producen durante la explotacin de los minerales. Tanto en minera subterrnea como a cielo abierto se generan estos materiales de desecho, pero en mucha mayor cantidad en este ltimo sector. ,.:'

Estabilizacin y remodelado de escombreras


Durante la construccin de las escombreras aparecen con frecuencia fenmenos de inestabilidad o de riesgo potencial, en forma de abombamiento, que es preciso corregir. Los abombamientos de cresta, que se forman cerca de la cabeza de las escombreras con unas sobrependientes cncavas del frente superiores a los ngulos de reposo de los materiales, estn provocados por la deficiente segregacin y por la trabazn de los bloques que pueden producirse en la parte alta. Aunque en la prctica puede continuarse vertiendo, si la sobrependiente es continua se puede generar un rpido asentamiento que afecte a la parte superior de la escombrera y obJigue al

Uno de los factores fsicos que afecta al crecimiento 'de la vegetacin es el nivel de compactacin de los suelos. En el caso de las escombreras el paso de la maquinaria, fundamentalmente volquetes, da lugar a la exis- "tencia de capas compactas prximas a la superficie que impiden el normal desarrollo de las races, tanto por falta de aireacin como por resistencia mecnica a la
penetracin. Las capas compactas con alto contenido

"-

en arcilla, cuando estn hmedas, son relativamente impermeables al agua y al aire. La descompactacin suele efectuarse con equipos "mecnicos, tractores de ripado, arados subsoladores, arados escarificadores, etc. La presencia de algn bolo aflorante de gran volumen "puede exigir para su fragmentacin el empleo de explosivos, pero tales situaciones no son frecuentes si en la planificacin del proyecto se contempla la utilizacin de materiales finos o suelos retirados y apilados para la "recuperacin de los terrenos. En cuanto a las superficies excavadas, suelen ser compactas con un porcentaje de finos muy pequeos, "'-

304

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CARTUCHO DE EXPLOSIVO

Figura 21.32.

Fisuracin

con explosivo

de un estrato compacto.

que imposibilitan el establecimiento de la vegetacin, tanto ms cuanto mayor sea la pendiente. Un procedimiento muy empleado en estos casos para facilitar la revegetacin de las plataformas o plazas de las canteras consiste en disparar pequeas cargas de

explosivo alojadas en barrenos de pequeo dimetro. De esta forma se consiguen dos objetivos: aumentar la fracturacin o porosidad del substrato y abrir los hoyos necesarios para proceder a la plantacin.

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305

,/

En las Tablas 21.17 y 21.18 se dan unos valores orientativos de los valores de K1 y K2'
/

10.

VOLADURAS DE CONSOLlDACION DE TERRENOS SUELTOS NO COHESIVOS

TABLA 21.17
I

TIPO DE EXPLOSIVO Gelatinoso ANFO

VALORESDE K1 0,17 0,25

Las voladuras de consolidacin han sido utilizadas durante los ltimos cincuenta aos para aumentar la densidad de suelos sueltos no cohesivos. Es una tcnica particularmente indicada para tratar materiales que se encuentran a una profundidad excesiva para las tcnicas convencionales. Aunque las voladuras de consolidacin se han utilizado para limitar los asentamientos, son ms comnmente empleadas para prevenir la licuefaccin de sedimentos bajo cimentaciones o apoyos. El - fenmeno de licuefaccin puede aparecer por la aplicacin de cargas rpidas, asociadas a tensiones de cizalIamiento o a actividad ssmica. Las voladuras de consolidacin de sedimentos sueltos fueron usadas por primera vez en Rusia en 1936 (Ivanov, 1980). Desde entonces esta tcnica de voladuras se ha aplicado en las cimentaciones de presas (Solymar, 1984; Ivanov, 1980), tambin, para mejorar una plataforma de perforacin en el Artico (Stewart y Hodge, 1988), en rompeolas o espigones portuarios (Carpentier et al, 1985) y, ms recientemente, en Chicopee, Massachusetts, en una zona de 35.000 m2 sobre la que se quera construir edificios industriales y comerciales, estando el subsuelo constituido por un depsito de arenas aluviales saturadas, con un espesor mximo de 15 m y, tambin, en el tratamiento del dique de una presa de residuos de arenas bituminosas en la mina de Suncar Oil Sands, cerca de Fort McMu~ray en Alberta, Canad (1991). En Espaa existe un antecedente de una obra en Valencia en la que en el ao 1987 se aplic este procedimiento para consolidar una capa de arena de 17 m de espesor. .

TABLA 21.18
TIPO DE ROCA Roca blanda Roca media Roca dura Roca muy dura Roca agrietada pero slida VALORDE K2
1,2

-2

2,2 - 3 3,2 - 3,5 4 - 4,5 3-5

Los consumos especficos normales para un esquema de galera en T simple oscilan entre 0,5 y 0,75 kg/m3, mientras que para T mltiples el consumo para la primera T vara entre 0,6 y 0,75 kg/m3 y para la ltima T entre 0,75 y 0,9 kg/m3, con unos valores medios para toda la voladura de 0,7 a 0,85 kg/m3. La pila de escombro generalmente presenta una altura 1,5 veces menor que la altura del frente, sin embargo la roca fragmentada se desplaza hasta 1 ,5 a 2 H desde el pie original del frente.

10.1.

H' ALTURA

"
CARGA
l. 0,6 a 0,76 H I (o)

Mecanismos presentes en las voladuras de consolidacin

La detonacin de cargas explosivas en arenas sueltas provoca en ellas la licuefaccin. El mecanismo de densificacin de las arenas por voladuras comprende tres etapas bsicas:

1.
,~

'

PERFIL DE LA PILA DE ESCOMBRO

I I I I I I

2.
NUEVO FRENTE

~.,,-""""""'~ 1,6 a 2,0 H


(b)

Figura 21.25. Esquema de distribucin del material rocoso en una voladura coyote, antes de disparar/a (a) y despus de disparar/a.

Inmediatamente despus de la detonacin, la onda de choque se propaga a travs del medio, rompiendo todas las uniones existentes entre las partculas de arena, tanto las debidas a la friccin como a la cementacin. Esto da lugar a una disminucin marginal de la densidad y a la anulacin de las tensiones efectivas durante un corto perodo de tiempo. Los granos de arena comienzan inmediatamente a reagruparse o colapsar, con una estructura estadsticamente ms densa o compacta. La disminucin del volumen de huecos incrementa la presin de poro y expulsa parte del fluido existente de la estructura colapsante. El efecto de la detonacin es considerablemente mayor en el caso de suelos parcialmente saturados con agua que en el caso de un suelo totalmente saturado. Una buena parte del fenmeno de densificacin, probablemente, tiene lugar durante esta etapa en la que puede perdurar hasta 24 horas.

299

'-3.
Una vez que se ha disipado el exceso de presin de poro, la densidad aparente del suelo, reflejo de la resistencia a la penetracin, continua incrementndose durante un perodo de hasta seis meses. Un fenmeno similar de curado o envejecimiento se ha observado en probetas de laboratorio y en materiales depositados recientemente.

Actualmente existen varias teoras para explicar porque se produce en los materiales tratados un aumento de la resistencia a la penetracin -CPT (Cone Penetration Test) con el tiempo. Schmertmann (1987) sugiere que tal incremento es debido a la recuperacin de las tensiones horizontales. La orientacin de los granos y los lazos o contactos con friccin entre ellos gobiernan el desarrollo de dichas tensiones horizontales en los suelos, estando acompaada de una lenta disipacin de . las presiones de poro intergranulares. 10.2. Diseo de voladuras de consolidacin

El objetivo de un proyecto de voladuras de consolidacin es alcanzar una densidad de los materiales granulares deseada, manteniendo los efectos de las voladu" ras sobre estructuras ady?centes por debajo de un umbra1 de seguridad. Generalmente, esta tcnica de voladuras es la ms efectiva, desde el punto de vista econmico, debido a la profundidad y el volumen de material que es densificado. Aunque cada proyecto de voladuras de consolidacin requiere un tratamiento particular, segn las caractersticas de los materiales y condiciones especficas del lugar, el diseo de este tipo de voladuras debe comprender los siguientes apartados bsicos: Procedimiento de perforacin y carga de los barrenos. Tipos de explosivos a utilizar. Densidad de carga necesaria (e.g. espaciamiento entre barrenos, profundidad, cargas de explosivos, etc.). Nmero de seccionado de cargas dentro de cada barreno y retardos entre cargas. Tamao de las voladuras y tiempo transcurrido entre pegas sucesivas. Efectos de las voladuras sobre las estructuras existentes. Efectividad de las voladuras y criterios de aceptabilidad de las mismas. Efectos de envejecimiento sobre las arenas.

Generalmente se perforan con equipos a rotacin con bocas de trialetas o bialetas montadas en el extremo del varillaje interior. El fluido de barrido se usa para atravesar slo las capas ms duras de material, pues el suelo '-perforado puede evacuarse mecnicamente con las barrenas helicoidales. Una vez alcanzada la profundidad deseada, se acon- '-seja en suelos hmedos rellenar los barrenos con agua, especialmente cuando se va a realizar la retirada del entubado. Con esto se pretende reducir el riesgo de "invasin del barreno por arenas fluidas que puedan ascender desde el fondo de la tubera abierta. En algunos casos, se ha perforado slo con aire, dejando la tubera exterior que se haba clavado cuando "se realizaba el barreno. Esta prctica es aconsejada cuando las arenas estn bastante secas. Los explosivos utilizados deben tener una cierta rigi- "dez con el fin de formar columnas de varios cartuchos adosados al cordn detonante o tubo del detonador en el caso de ser de tipo NONEL. Una vez formada cada columna se retira el varillaje interior y se introducen las "cargas dentro de los barrenos con auxilio de un atacador, tal como se muestra en la Fig. 21.26, pasando a continuacin a extraer lentamente la tubera de revesti- '-miento. Las arenas sueltas invaden el hueco del barreno, producindose un acoplamiento total con las cargas "de explosivo. En caso de producirse un ascenso de las columnas de explosivo o atascos de stas dentro de las tuberas ser preciso ejercer una mayor presin con los atacado-

res o rellenarcon agua rpidamente volumenocupael


do por stos dentro de los barrenos.

"-

"-

"-

"-

"-

'-

Al igual que sucede con otros tipos de voladuras, gran parte de los parmetros anteriores deben ser ajustados mediante voladuras de ensayo o a escala, antes de pasar a las voladuras del programa de consolidacin. 10.2.1.

'-

'-

Procedimiento de perforacin y carga de


los barrenos

Las tcnicas de perforacin que pueden emplearse pueden ser varias. No obstante, se ha comprobado en la prctica que los barrenos deben entubarse para proceder a una carga ms fcil. 300

Figura 21.26. Procedimiento de carga de los barrenos y retirada de las tuberas de revestimiento.

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"

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