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DEEP SEA ELECTRONICS PLC




MDULO DE ARRANQUE AUTOMTICO 4110

INSTRUCCIONES DE OPERACIN





AUTOR: JOHN RUDDOCK (DSE)

TRADUCCIN (libre): JUAN JOSE SNCHEZ RESNDIZ (IDIMEX)
















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ESTA PGINA SE DEJA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

























































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NDICE


1 INTRODUCCIN4

2 ACLARACIN DE NOTACIN EN ESTE MANUAL..4

3 OPERACIN...............................5
3.1 OPERACIN DE MODO AUTOMTICO5
3.2 OPERACIN MANUAL..6

4 PROTECCIONES..8
4.1 ADVERTENCIAS....8
4.2 PAROS.....8

5 DESCRIPCIN DE CONTROLES.....9

6 CONFIGURACIN EN PANEL FRONTAL..10
6.1 ACCESANDO AL EDITOR DE CONFIGURACIN DEL PANEL FRONTAL10
6.2 EDITANDO LA CONFIGURACIN10

7 TABLAS DE CONFIGURACIN...11

8 INSTRUCCIONES DE INSTALACIN.....16
8.1 CORTE EN EL TABLERO..16
8.2 ENFRIAMIENTO...16
8.3 DIMENSIONES..17
8.4 DISPOSICIN DEL PANEL FRONTAL..............18
8.5 DISPOSICIN DEL PANEL TRASERO...18

9 CONEXIONES ELCTRICAS....19
9.1 DETALLE DE CONEXIONES.19
9.2 DETALLES DE LAS FUNCIONES DE CONECTORES....20

10 ESPECIFICACIONES......21

11 PUESTA EN SERVICIO...22
11.1 PRE-ARRANQUE.......22

12 ENCONTRANDO FALLAS.....23

13 DIAGRAMA TPICO DE CONEXIN........24

14 APENDICE.....25
14.1 SALIDAS DE ESTADO SLIDO..25
14.2 BOTONES..................... 26
14.3 INDICACIONES DE ALARMA / PARO...26





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1 INTRODUCCIN.

El mdulo de arranque automtico DSE 4110 ha sido diseado principalmente para permitir al usuario el
arranque y paro de un generador y la transferencia de carga automticamente al mismo. Si se requiere, el
generador puede arrancar y parar manualmente.

El mdulo DSE 4110 cuenta con un hormetro de cristal lquido, que nos muestra el nmero de horas que
el generador ha trabajado hasta dcimas de hora.

El mdulo DSE 4110 monitorea el motor, utilizando 8 leds para indicar las condiciones de falla. Cuando
una falla es detectada, el generador automticamente se detiene mostrando la primera condicin de falla.

El cliente, usando el editor de configuracin del panel frontal, puede modificar las secuencias de operacin,
temporizadores y cortes de falla.

El mdulo est completamente cubierto por una carcasa de plstico para su montaje en panel, la conexin
del mdulo es mediante conectores enchufables.


2 ACLARACIN DE NOTACIN USADA EN ESTA PUBLICACIN.


Indica procedimiento que requiere accin correctiva

Indica un procedimiento o prctica la cual si no se observa estrictamente, puede
resultar en dao o destruccin del equipo.

Indica un procedimiento o prctica la cual deber de ser observada
estrictamente, de no seguirse correctamente puede resultar en dao al personal
o prdida de vida.

La informacin contenida en este manual es propiedad de Deep Sea Electronics
Plc. Y no podr ser copiada, reproducida ni proporcionada a terceras personas
sin permiso previo por escrito.

Cumple con BS EN 60950 Directiva de bajo voltaje.
Cumple con BS EN 50081-2 Directiva EMC
Cumple con BS EN 50082-2 Directiva EMC

Componentes registrados por UL para USA y Canada


Cumple con Y2K

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3 OPERACIN.

La siguiente descripcin detalla la secuencia seguida por un mdulo que tiene la configuracin de
fbrica. Siempre refirase a su suministro de configuracin para las exactas secuencias y temporizadores
observados por cualquier mdulo en el campo.





3.1 OPERACIN DE MODO AUTOMTICO
Este modo se activa presionando el botn . Un led indicador al lado del botn confirma la accin.

La secuencia de arranque se inicializa cuando la entrada de arranque remoto se activa. Para permitir falsas
seales de arranque se inicializa el temporizador de retardo de arranque. Despus de este retardo, si la
opcin de precalentamiento es seleccionada, el tiempo de precalentamiento se inicializa y la
correspondiente salida auxiliar (si se configur) se energizar.

Nota: si la seal de arranque remoto es removida durante el temporizador de retardo de arranque, la
unidad regresar al estado de espera.

Despus del retardo el Solenoide de combustible se energiza y un segundo despus el motor de
arranque es embragado.

El motor dar marcha por un perodo de 10 segundos. Si el motor no arranca durante este intento
de marcha, el motor de arranque se desembraga por un perodo de 10 segundos. Esta secuencia
continuar hasta 3 intentos de arranque, la secuencia de arranque se terminar y la seal de Falla
de arranque se iluminar.

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Cuando el motor arranque, el motor de arranque se desembragar y bloquear con una medicin de 20 Hz
en la salida del generador. El incremento en la presin de aceite tambin puede usarse para desconectar el
motor de arranque. De cualquier manera no puede usarse para deteccin de baja velocidad o alta
velocidad.

Despus de que el motor de arranque se ha desembragado, el tiempo de Activacin de protecciones se
activa (que esta fijo a 12 segundos), permitiendo que la presin de aceite, temperatura de agua, baja
velocidad, falla del alternador y cualesquiera de las entradas auxiliares retardadas se estabilicen antes de
disparar la falla.

Una vez que el motor se encuentra trabajando, el temporizador de Calentamiento, si se selecciona, se
inicializa, permitiendo al motor estabilizarse antes de tomar carga.

Una vez que el temporizador de Calentamiento ha terminado, la salida de Transferencia de carga se
activa si ha sido configurada.

Quitando la seal de Arranque remoto el temporizador de Retardo de paro se inicializa. Despus del
cual, la salida de Transferencia de cargan (si se selecciona) se desactiva y el Perodo de enfriamiento
se inicia. Despus de que el Perodo de enfriamiento finaliza, el Solenoide de combustible es des-
energizado, llevando al motor a paro.


Nota: el tiempo de activacin de las protecciones (usado en las alarmas retardadas) est ajustado a 12
segundos y no puede ser cambiado.


3.2 OPERACIN EN MODO MANUAL
Para iniciar la secuencia de arranque en manual, presione el botn , y la secuencia de arranque se
inicializa.


Nota: este no es un modo de operacin con retardo de arranque.


Si la salida de Precalentamiento se selecciona, este temporizador se inicializar y la salida auxiliar
seleccionada se energizar.

Despus del tiempo anterior el Solenoide de combustible se energiza, posteriormente el Motor de
arranque se embraga.

El motor dar marcha por un periodo de 10 segundos. Si el motor falla en arrancar durante este intento de
arranque, el motor se desembraga por un periodo de 10 segundos. Si esta secuencia continua hasta 3
intentos de arranque, la secuencia de arranque se terminar y la Falla de arranque se iluminar.

Cuando el motor arranque, el motor de arranque se desembragar y bloquear con una medicin de 20 Hz
en la salida del generador. El incremento en la presin de aceite tambin puede usarse para desconectar el
motor de arranque. De cualquier manera no puede usarse para deteccin de baja velocidad o alta
velocidad.



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Despus de que el motor de arranque se ha desembragado, el tiempo de Activacin de protecciones se
activa permitiendo que la presin de aceite, temperatura de agua, baja velocidad, falla del alternador y
cualesquiera de las entradas auxiliares retardadas, se estabilicen antes de disparar la falla.


Nota: el tiempo de activacin de las protecciones (usado en las alarmas retardadas) est ajustado a 12
segundos y no puede ser cambiado.

Una vez que el motor se encuentra trabajando, el temporizador de Calentamiento, si se selecciona, se
inicializa, permitiendo al motor estabilizarse antes de tomar carga.

El generador continuar trabajando hasta que el modo Auto se seleccione.

Si el modo auto se selecciona y el arranque automtico no est activo, el Temporizador de retardo de
paro remoto empieza, despus el Solenoide de combustible trayendo al motor al paro.
Seleccionando paro O se des-energiza el solenoide de combustible, llevando al motor a paro.


































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4 PROTECCIONES.

El mdulo nos indicar si una alarma ha ocurrido iluminando su led respectivo.

4.1 ADVERTENCIAS

Las advertencias se usan para prevenir al operador de una posible falla.

FALLA DE CARGA DE BATERA, si el mdulo no detecta voltaje desde la terminal de la luz de alarma en
el alternador auxiliar de carga, el icono se iluminar. (Entre 8 vcd o 16 vcd dependiendo de la
configuracin de Voltaje nominal de cd).

Las Entradas 1 y 2 pueden configurarse como advertencias o paros. El icono dedicado se iluminar
cuando la entrada se active.

4.2 PARO

Los paros son retenidos y detienen al generador. La alarma deber de ser borrada y la falla removida para
reestablecer el mdulo. En el evento de un paro, el respectivo icono se iluminar.

Nota: la condicin de falla deber de quitarse antes de que un restablecimiento se lleve a cabo. Si la
condicin de falla permanece no ser posible reestablecer la unidad (la excepcin es la alarma de baja
presin de aceite o similar alarma retardada, dado que la presin de aceite deber estar baja con el
equipo en espera). Cualquiera de las subsecuentes advertencias o paros que ocurran se mostrarn
estticas, sin embargo, solo la primera en presentarse aparecer parpadeando.

Nota: el tiempo de activacin de las protecciones (usado en las alarmas retardadas) est ajustado a 12
segundos y no puede ser cambiado.

Falla de arranque, si el motor no arranca despus de los tres intentos de arranque preestablecidos, el paro
se inicializa. El icono se iluminar.

Baja presin de aceite, si el mdulo detecta que la presin de aceite del motor ha cado por abajo del
ajuste del interruptor de presin de aceite, despus de que el tiempo de activacin de protecciones ha
terminado, el paro ocurrir. El icono se iluminar.

Alta temperatura de agua, si el mdulo detecta que la temperatura de enfriamiento del motor ha excedido
el ajuste del interruptor de alta temperatura, despus de que el tiempo de activacin de protecciones ha
terminado, el paro ocurrir. El icono se iluminar.

Sobre-velocidad, si el motor excede el corte pre-ajustado (14% arriba del valor nominal de la frecuencia) el
paro se inicia. La sobre-velocidad no es retardada, es un Paro inmediato. El icono se iluminar.

Nota: durante la secuencia de arranque, el corte por sobre-velocidad se extiende a 24% arriba de la
frecuencia normal dentro de la duracin del tiempo de seguridad, para permitir un margen extra al corte.
Este es usado para prevenir innecesarios cortes en los arranques.

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Baja velocidad, si la velocidad del motor cae por debajo del corte pre-ajustado (20% de la frecuencia
nominal) despus de que el tiempo de activacin de protecciones ha terminado, el paro se presenta. El
icono se iluminar.

Entradas 1 y 2, pueden ser configuradas como advertencias o paros. El icono dedicado se iluminar
cuando la entrada se active.



5 DESCRIPCIN DE CONTROLES.





Paro
Presin
de aceite

Paro
Temperatura
de agua
Paro
Sobre
velocidad
Paro
Baja
velocidad
Advertencia
De falla de
alternador
Paro por
falla de
arranque

Entrada
auxiliar 1
activa

Entrada
auxiliar 2
activa
Modo paro Modo manual Modo
automtico con
led indicador
Hormetro LCD, mide horas y
dcimas de hora, activa con
solenoide de combustible
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6 CONFIGURACIN EN PANEL FRONTAL.

El mdulo DSE 4110 es totalmente configurable desde el panel frontal. No se requiere de una PC o
programas.

6.1 ACCESANDO AL EDITOR DEL PANEL FRONTAL

Con la unidad en el modo Paro O, el modo de configuracin se selecciona operando un pequeo
interruptor en la parte trasera. Este se encuentra parcialmente escondido para prevenir una
operacin accidental.



Una vez que el Modo de configuracin es seleccionado, el led auto comenzar a parpadear
rpidamente y toda operacin normal se suspende.


6.2 EDITANDO LA CONFIGURACIN.

El botn Paro O se usa para seleccionar el led de cdigo que corresponde a la funcin requerida.
Los 5 leds del lado izquierdo formarn este cdigo. Ver la tabla de configuracin.
El botn permitir al usuario el cambio del valor asociado. Los 3 leds del lado derecho
le informan al usuario del actual ajuste de la funcin seleccionada. Ver la tabla de configuracin.
Cuando los parmetros requeridos so mostrados, presionando el botn salvar el
nuevo ajuste y el proceso se repetir para cada cambio de funcin.

Cuando la configuracin se complete, el selector del Modo de configuracin deber regresarse a
la posicin de normal.

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7 TABLA DE CONFIGURACIN.


TABLA DE FUNCIONES Y CONFIGURACIN
Funcin

Valor (fabrica negritas)
Precalentamiento

0 segundos


5 segundos


10 segundos


15 segundos


20 segundos


30 segundos


60 segundos


180 segundos
Usar el precalentamiento del motor antes de la marcha. La salida est activa segn el ajuste, antes de la marcha

Retardo arranque

0 segundos


5 segundos


10 segundos


15 segundos


20 segundos


30 segundos


60 segundos


180 segundos
Usado para dar un retardo entra la activacin de la seal de arranque remoto y el arranque del motor

Retardo de paro

0 segundos


5 segundos


10 segundos


15 segundos


20 segundos


30 segundos


60 segundos


180 segundos
Usado para dar un retardo entre la desactivacin de la seal de arranque remoto y el paro de motor.

Energiza p/paro

0 segundos
Tiempo retencin

5 segundos


10 segundos


15 segundos


20 segundos


30 segundos


60 segundos


180 segundos
Usado para el control del solenoide de paro del motor. Cuando el motor se lleva al paro, la salida de energizar para
paro se activa cerrando el solenoide de paro (vlvula de combustible). Cuando el equipo se detiene, el solenoide de
paro permanece energizado por el perodo del temporizador de energizar para parar, asegurndose que el equipo
est completamente detenido.








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Calentamiento

0 segundos


5 segundos


10 segundos


15 segundos


20 segundos


30 segundos


60 segundos


180 segundos
Retardo entre que el motor est disponible para su uso y el cierre del dispositivo de transferencia de carga al
generador, permitiendo al motor que se caliente antes de tomar la carga. Esto ocurre despus de los 12 segundos
del temporizador de activacin de protecciones.

Enfriamiento

0 segundos


5 segundos


10 segundos


15 segundos


20 segundos


30 segundos


60 segundos


180 segundos
Retardo entre la apertura del dispositivo de transferencia del generador y el paro del motor, permitiendo un tiempo
para que el motor se enfre antes de pararse. Este es particularmente usado cuando se usan motores turbo
cargados.

Frecuencia
nominal

50 hz (s/v +14% sobretiro
+24%)


60 hz (s/v +14% sobretiro
+24%)
Frecuencia nominal del sistema. Entre 50 60 hz

Voltaje nominal
cd

12 vcd (falla alternador 8
vcd)


24 vcd (falla alternador 16
vcd)
Voltaje de batera del generador. Entre 12 y 24 vcd. Se usa para el nivel de falla del alternador de carga de batera.

Baja presin de

Cerrar para falla
aceite

Abrir para falla
Configuracin del interruptor de presin de aceite. Entre cerrar a negativo de batera para falla o abrir para falla.

Temperatura de

Cerrar para falla
agua

Abrir para falla
Configuracin del interruptor de temperatura de agua. Entre cerrar a negativo de batera para falla o abrir para falla.

Desconexin de

Deshabilitado
marcha por P. A.

Habilitado (retardo 2 sg)
Si est habilitado, el motor de arranque se desconectar 2 segundos despus de que el interruptor de presin de
aceite ha detectado presin. Nota: no para todos los generadores, debido a los diferentes puntos de monitoreo en
los sistemas de lubricacin.

Deteccin de

Deshabilitado
baja velocidad

Habilitado (-20%)
Si est habilitado, la unidad parar al generador si la frecuencia cae por debajo de 20% de la frecuencia nominal.




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Entrada auxiliar 1

Advertencia inmediata
Cerrar para falla


Advertencia inmediata
Abrir para falla


Paro inmediato
Cerrar para falla


Paro inmediato
Abrir para falla


Advertencia retardada
Cerrar para falla


Advertencia retardada
Abrir para falla


Paro retardado
Cerrar para falla


Paro retardado
Abrir para paro
Entradas programables, pueden configurarse de acuerdo a lo siguiente.
Advertencia inmediata, cerrar para falla: si la entrada se activa en cualquier momento, la unidad se alarmar
y energizar la advertencia comn y la salida de alarma comn.
Advertencia inmediata, abrir para falla: si la entrada es desactivada en cualquier momento, la unidad se
alarmar y energizar la advertencia comn y la salida de alarma comn.
Paro inmediato, cerrar para falla: si la entrada es activada en cualquier momento, el generador se detendr y
energizar la advertencia comn y la salida de paro comn. El generador no podr arrancarse.
Paro inmediato, abrir para falla: si la entrada es desactivada en cualquier momento, el generador se detendr
y energizar la advertencia comn y la salida de paro comn. El generador no podr arrancarse.
Advertencia retardada, cerrar para falla: si la entrada es activada y el tiempo de activacin de protecciones
ha transcurrido, la unidad se alarmar y se energizar la advertencia comn y la salida de alarma comn.
Advertencia retardada, abrir para falla: si la entrada es desactivada y el tiempo de activacin de protecciones
ha transcurrido, la unidad se alarmar y se energizar la advertencia comn y la salida de alarma comn.
Paro retardado, cerrar para falla: si la entrada es activada y el tiempo de activacin de protecciones ha
transcurrido, el generador se detendr y se energizar la advertencia comn y la salida de paro comn.
Paro retardado, abrir para falla: si la entrada es desactivada y el tiempo de activacin de protecciones ha
transcurrido, el generador se detendr y se energizar la advertencia comn y la salida de paro comn.


























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Entrada auxiliar 2

Advertencia inmediata
Cerrar para falla


Advertencia inmediata
Abrir para falla


Paro inmediato
Cerrar para falla


Paro inmediato
Abrir para falla


Advertencia retardada
Cerrar para falla


Advertencia retardada
Abrir para falla


Paro retardado
Cerrar para falla


Paro retardado
Abrir para paro
Entradas programables, pueden configurarse de acuerdo a lo siguiente.
Advertencia inmediata, cerrar para falla: si la entrada se activa en cualquier momento, la unidad se alarmar
y energizar la advertencia comn y la salida de alarma comn.
Advertencia inmediata, abrir para falla: si la entrada es desactivada en cualquier momento, la unidad se
alarmar y energizar la advertencia comn y la salida de alarma comn.
Paro inmediato, cerrar para falla: si la entrada es activada en cualquier momento, el generador se detendr y
energizar la advertencia comn y la salida de paro comn. El generador no podr arrancarse.
Paro inmediato, abrir para falla: si la entrada es desactivada en cualquier momento, el generador se detendr
y energizar la advertencia comn y la salida de paro comn. El generador no podr arrancarse.
Advertencia retardada, cerrar para falla: si la entrada es activada y el tiempo de activacin de protecciones
ha transcurrido, la unidad se alarmar y se energizar la advertencia comn y la salida de alarma comn.
Advertencia retardada, abrir para falla: si la entrada es desactivada y el tiempo de activacin de protecciones
ha transcurrido, la unidad se alarmar y se energizar la advertencia comn y la salida de alarma comn.
Paro retardado, cerrar para falla: si la entrada es activada y el tiempo de activacin de protecciones ha
transcurrido, el generador se detendr y se energizar la advertencia comn y la salida de paro comn.
Paro retardado, abrir para falla: si la entrada es desactivada y el tiempo de activacin de protecciones ha
transcurrido, el generador se detendr y se energizar la advertencia comn y la salida de paro comn.

Salida auxiliar 1

No se usa


Precalentamiento


Transferencia de carga


Advertencia comn


Paro comn


Sistema en auto


Alarma comn


Energizar para parar
Salidas programables, pueden configurarse de acuerdo a lo siguiente.
Precalentamiento: la salida se energiza por el perodo del temporizador de precalentamiento, antes de la
marcha y entre los intentos de marcha.
Transferencia de carga: la salida se activa despus de que el temporizador de activacin de protecciones ha
terminado.
Advertencia comn: la salida se activa cuando cualquiera de las alarmas de advertencia se activa.
Paro comn: la salida se activa cuando cualquiera de las alarmas de paro se activa.
Sistema en auto: la salida se activa cuando el sistema se encuentra en el modo automtico.
Alarma comn: la salida se activa cuando existe cualquier condicin de alarma.
Energizar para parar: la salida es energizada cuando el motor es requerido para parar (normal o en condicin
de falla), y permanecer energizado por el perodo del temporizador de energizar para parar, para asegurarse
que el motor se ha detenido completamente.




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Salida auxiliar 2

No se usa


Precalentamiento


Transferencia de carga


Advertencia comn


Paro comn


Sistema en auto


Alarma comn


Energizar para parar
Salidas programables, pueden configurarse de acuerdo a lo siguiente.
Precalentamiento: la salida se energiza por el perodo del temporizador de precalentamiento, antes de la
marcha y entre los intentos de marcha.
Transferencia de carga: la salida se activa despus de que el temporizador de activacin de protecciones ha
terminado.
Advertencia comn: la salida se activa cuando cualquiera de las alarmas de advertencia se activa.
Paro comn: la salida se activa cuando cualquiera de las alarmas de paro se activa.
Sistema en auto: la salida se activa cuando el sistema se encuentra en el modo automtico.
Alarma comn: la salida se activa cuando existe cualquier condicin de alarma.
Energizar para parar: la salida es energizada cuando el motor es requerido para parar (normal o en condicin
de falla), y permanecer energizado por el perodo del temporizador de energizar para parar, para asegurarse
que el motor se ha detenido completamente.



Nota: todas las salidas son de estado slido, a 1.2 Amp y entre 8 y 35 vcd y conectan a negativo de batera
cuando se activan.






























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- 16 -
8 INSTRUCCIONES DE INSTALACIN.

El mdulo DSE 4110 ha sido diseado para montaje frontal en tablero. Sujeto por dos grapas para fcil
armado.

8.1 CORTE EN TABLERO




8.2 ENFRIAMIENTO

El mdulo est diseado para trabajar sobre un rango de temperatura de -30 a + 70C. Se tienen
tolerancias en el incremento de temperatura dentro de la carcasa del panel de control. Deber de tenerse
cuidado de no montar el mdulo cerca de fuentes de calor sin la adecuada ventilacin. La humedad relativa
dentro del panel de control no deber de exceder de 95%.



















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- 17 -
8.3 DIMENSIONES











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- 18 -
8.4 DISPOSICIN DEL PANEL FRONTAL







8.5 DISPOSICIN DEL PANEL TRASERO





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9 INSTRUCCIONES DE INSTALACIN.

Las conexiones en el mdulo es mediante conectores enchufables.

9.1 DETALLES DE CONEXIN

PIN
No.
DESCRIPCIN TAMAO
CABLE
NOTAS
1 Entrada de suministro de CD de planta
(-ve)
1.0 mm Conectado a negativo de batera
2 Entrada de suministro de CD de planta
(+ve)
1.0 mm Conectado a positivo de batera
(se recomienda fusible de 2A)
3 Salida de relevador de combustible 1.0 mm Se usa para operar el relevador de
combustible
4 Salida de relevador de marcha 1.0 mm Se usa para operar el relevador de
marcha
5 Salida auxiliar 1 1.0 mm Salida configurable
6 Salida auxiliar 2 1.0 mm Salida configurable
7 Entrada de falla de alternador/salida de
excitacin
1.0 mm No deber de conectarse al negativo de
la planta si no se usa
8 Entrada de presin de aceite 0.5 mm Conecta a negativo
9 Entrada de temperatura de agua 0.5 mm Conecta a negativo
10 Entrada auxiliar 1 0.5 mm Conecta a negativo
11 Entrada auxiliar 2 0.5 mm Conecta a negativo
12 Entrada de arranque automtico 0.5 mm Conecta a negativo
13 No se usa
14 No se usa
15 Tierra funcional 1.0 mm Conectar a una buena tierra funcional
16 No se usa
17 No se usa
18 No se usa
19 No se usa
20 L1 de emergencia 1.0 mm No se conecte si no se usa (Fusible 2A)
21 Neutro de generador 1.0 mm No se conecte si no se usa


Nota: todas las salidas son de estado slido, a 1.2 Amp y entre 8 y 35 vcd y conectan a negativo de batera
cuando se activan.














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9.2 DETALLES DE FUNCIONES DE CONECTOR

A continuacin se describe la funcin de los tres conectores en la parte trasera del mdulo.

No.
PIN
DESCRIPCIN
1 Suministro ve CD. Al negativo del sistema de CD. (Negativo de Batera).
2 Suministro +ve CD. Al positivo del sistema de CD. (Positivo de Batera).
3 Salida de estado slido para combustible. La planta suministra negativo desde el pin 1. Usado
para controlar el solenoide de combustible o sistema de control de combustible del motor.
4 Salida de estado slido de arranque. La planta suministra negativo desde el pin 1. Usado para
controlar el motor de arranque.
5 Salida de estado slido auxiliar 1. La planta suministra negativo desde el pin 1. Salida
configurable, ver tablas de configuracin para opciones disponibles.
6 Salida de estado slido auxiliar 2. La planta suministra negativo desde el pin 1. Salida
configurable, ver tablas de configuracin para opciones disponibles.
7 Entrada de falla de alternador / salida de excitacin. Suministra excitacin al alternador de carga
de bateras, tambin una entrada del circuito de deteccin de falla de carga.
8 Entrada de baja presin de aceite. Esta es una entrada que conecta a negativo, es posible
calibrarla entre seal normalmente cerrada o seal normalmente abierta. Esta entrada es usada
para indicar al mdulo cuando la presin est baja.
9 Entrada de alta temperatura de agua. Esta es una entrada que conecta a negativo, es posible
configurarla entre seal normalmente cerrada y seal normalmente abierta. Esta entrada se usa
para indicar al mdulo cuando la temperatura del motor es alta.
10 Entrada auxiliar 1. Esta es una entrada configurable que conecta a negativo, vea tablas de
configuracin para opciones disponibles. Es posible configurar la entrada entre seal
normalmente cerrada o seal normalmente abierta.
11 Entrada auxiliar 2. Esta es una entrada configurable que conecta a negativo, vea tablas de
configuracin para opciones disponibles. Es posible configurar la entrada entre seal
normalmente cerrada o seal normalmente abierta.
12 Entrada de arranque automtico. Esta es una entrada que conecta a negativo, que arrancar al
generador cuando AUTO sea seleccionado.
13 No se usa.
14 No se usa.
15 Tierra funcional. Asegure una buena conexin de punto de tierra.
16 No se usa.
17 No se usa.
18 No se usa.
19 No se usa.
20 Entrada de senseo de lnea 1 de generador. Conectar a la salida de lnea 1 del generador.
21 Entrada de senseo de neutro de generador. Conectar a la salida de neutro de generador.











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10 ESPECIFICACIONES.





Suministro de CD:
Cada por marcha:



Corriente tpica en espera:
Mxima corriente de operacin:
Rango de entrada de generador:

Frecuencia de normal:
Salida de marcha:
Salida de combustible:
Salidas auxiliares:
Dimensiones:
Corte en tablero:
Falla de carga (alternador):
Temperatura de operacin:
Compatibilidad electromagntica:

Seguridad elctrica:

Temperatura fra:
Temperatura caliente:
Humedad:
De 8-35 vcd continuos
Capaz de soportar 0 vcd por 50 mS, proveyendo
suministro de al menos 10 volts antes de caer y el
suministro se recupere a 5 volts. Esto se hace sin la
necesidad de bateras internas.
20 mA a 12 vcd; 20 mA a 24 vcd.
150 mA a 12 vcd; 250 mA a 24 vcd
15 vca (L-N) a 277 vca (L-N) (+20%)
(mnimo: 75 vca L-N)
50 60 hz a velocidad de operacin
1.2 Amp. CD a voltaje de suministro, conexin a -ve
1.2 Amp. CD a voltaje de suministro, conexin a ve
1.2 Amp. CD a voltaje de suministro, conexin a -ve
ver seccin correspondiente
154 mm x 98 mm. Mximo grosor de panel 8 mm.
A 12 vcd = 8 vcd; a 24 vcd = 16 vcd
-30 C a +70 C
BS EN 50081-2 EMC Generis Emisin Standard
BS EN 50082-2 EMC generis Immunity Standard
BS EN 60950 Safety of I. T. incluyendo equipo
elctrico comercial.
BS EN 60068-2-1 a -30C
BS EN 60068-2-2 a +70C
BS 2011-2-1 a 93% RH@40C por 48 horas





Deep Sea Electronics PLC, se reserva el derecho de cambiar las especificaciones sin aviso previo.
















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11 PUESTA EN SERVICIO.

11.1 PRE-ARRANQUE.

ANTES DE QUE EL SISTEMA SEA ARRANCADO, ES NECESARIO HACER LAS SIGUIENTES
VERIFICACIONES

1) La unidad est adecuadamente ventilada y el cableado del mdulo es compatible con el sistema.

2) El suministro de CD a la unidad est protegida por fusible y conectado a una batera que est
correctamente polarizada.

3) Para verificar la operacin del ciclo de arranque, tome las medidas apropiadas para prevenir que
el motor arranque (deshabilite la operacin del solenoide de combustible). Despus de una
inspeccin visual para asegurarse que es seguro proceder, conecte el suministro de batera.
Seleccione Manual, la secuencia de arranque comenzar.

4) La marcha se embragar y operar por el perodo preestablecido. Despus de que la marcha ha
intentado arrancar el motor por el nmero preajustado de intentos, se mostrar el icono de
indicacin falla de arranque . seleccione Paro / Restablecer para restablecer la unidad.

5) Restablezca el estatus operacional del motor (reconecte el solenoide de combustible),
nuevamente seleccione Manual, esta vez el motor arrancar y la marcha se desembragar
automticamente. Si no, entonces verifique que el motor est completamente operacional
(combustible disponible, etc) y que el solenoide de combustible este operando. El motor deber
de trabajar ahora a su velocidad de operacin. Si no, y una alarma est presente, verifique la
condicin de alarma para validacin, verifique el cableado de entrada. El motor continuar
trabajando por un perodo indeterminado.

6) Seleccione Auto en el panel frontal, el motor trabajar por el preajustado retardo de paro,
posteriormente se detendr. El generador permanecer en el modo de espera. Si no, verifique
que no est presente la seal de entrada Arranque automtico.

7) Iniciar un arranque automtico suministrando la seal de arranque automtico. La secuencia de
arranque comenzar y el motor trabajar a la velocidad de operacin. Una vez que el motor est
disponible, la salida de transferencia de carga se activa, si ha sido configurada.

8) Quite la seal de arranque automtico y la secuencia de paro se iniciar. Despus de un
preajustado perodo de tiempo, el generador se parar y permanecer en espera.

9) Si despus de repetidas verificaciones entre las conexiones del 4110 y el sistema del cliente, no
se obtiene una operacin satisfactoria, se requerir contactarse con consultas adicionales a:



Inyectores Diesel de Mxico, S. A. de C. V.

(55) 5588-5528; (55) 5588-9466; (55) 5588-9479
(55) 5588-9549 fax

e-mail: idimex@prodigy.net.mx


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12 ENCONTRANDO FALLAS.

SNTOMA POSIBLE SOLUCIN
La unidad no opera. Verifique la batera y el cableado de la unidad. Verifique el suministro
de CD. Verifique el fusible de CD.
Unida en paro. Verifique que el suministro de voltaje de CD no est por arriba de 35
vcd o por debajo de 9 vcd. Verifique que la temperatura de operacin
no est por arriba de 70C. Verifique fusible de CD.
La falla de baja presin de aceite
opera despus de que el motor ha
arrancado.
Verifique la presin de aceite del motor. Verifique el interruptor de
presin de aceite y el cableado. Verifique la polaridad del interruptor es
correcta, por ejemplo, normalmente abierto o normalmente cerrado.
La falla de alta temperatura de
agua opera despus de que el
motor ha arrancado
Verifique la temperatura del motor. Verifique el interruptor de
temperatura de agua y el cableado. Verifique la polaridad del
interruptor es correcta, por ejemplo, normalmente abierto o
normalmente cerrado.
Falla de paro activa. Verifique el interruptor apropiado y su cableado mediante el led
iluminado. Verifique la configuracin de entrada.
Falla de advertencia activa. Verifique el interruptor apropiado y su cableado mediante el led
iluminado. Verifique la configuracin de entrada.
Falla de arranque activa despus
del nmero preestablecido de
intentos de arranque.
Verifique el cableado del solenoide de combustible. Verifique
combustible. Verifique suministro de batera. Verifique que el
suministro de batera est presente en la salida de combustible del
mdulo. Refirase al manual del motor.
Arranques continuos del
generador cuando est en AUTO.
Verifique que no exista una seal presente en la entrada de arranque
automtico.
El generador falla en arrancar
cuando recibe la seal de
arranque automtico
Verifique que exista la seal de entrada de arranque automtico.
Confirme que la entrada est configurada como arranque automtico
Precalentamiento sin funcionar. Verifique cableado de las bujas calefactores. Verifique suministro de
batera. Verifique que el suministro de batera est presente en la
salida de precalentamiento del mdulo. Verifique que
precalentamiento ha sido seleccionada en su configuracin. Todas
las salidas conectan a negativo.
Motor de arranque sin operar. Verifique cableado del solenoide de arranque. Verifique suministro de
batera. Verifique que el suministro de batera est presente en la
salida de marcha del mdulo. Todas las salidas conectan a negativo.
Solenoide de combustible sin
funcionar.
Verifique cableado del solenoide de combustible. Verifique suministro
de batera. Verifique que el suministro de batera est presente en la
salida del solenoide de combustible del mdulo. Todas las salidas
conectan a negativo.


Nota: la lista de encontrando fallas arriba descrita, se provee como gua de verificacin solamente. Como
es posible que el mdulo sea configurado de una amplia gama de diferentes caractersticas, siempre
refirase a la configuracin del mdulo.



Nota: todas las salidas son de estado slido, a 1.2 Amp y entre 8 y 35 vcd y conectan a negativo de batera
cuando se activan.


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13 DIAGRAMA TPICO DE CONEXIONES.






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14 APNDICE

14.1 SALIDAS DE ESTADO SLIDO

La utilizacin por DSE de salidas de estado slido da muchas ventajas, las principales son:

No hay partes mviles
Proteccin por sobre carga y corto circuito
Dimensiones ms pequeas lo hacen ligero y delgado que los de relevadores
convencionales
Menor requerimiento de potencia lo hacen mucho ms confiable

La principal diferencia con los de relevadores convencionales, es que las salidas de estado slido
conectan a negativo (-ve) cuando se activan. Este tipo de salidas se usan normalmente con
relevadores automotrices o de enchufe.

CONEXIONES TPICAS





Salida de estado slido desde
la terminal del mdulo DSE
Terminal del relevador
automotriz
Relevador de 8
terminales
Funcin
A 3 86 7 Salida de combustible
B 85 2 Suministro de positivo (fusible)
C 30 1 Suministro de positivo (fusible)
D 37 3 Al solenoide de combustible

Ejemplo de las terminales de los relevadores conectados a la salida de estado slido DSE para
manejar el solenoide de combustible.

3o||oo oe oombust|b|e [term|no| +]
3o||oo oe estooo so||oo oesoe e| moou|o
c,emp|o. term|no| 3 oe| |3c 4110
0bserve |o po|or|ooo ouonoo use
re|evooores oon o|ooos
|ntegrooos
|os|t|vo oe boter|o [+ve]
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14.2 BOTONES



BOTONES DESCRIPCIN

BOTN DE PARO

BOTN DE OPERACIN
MANUAL

BOTN DE OPERACIN
AUTOMTICA


14.3 INDICACIONES DE ALARMA / PARO



INDICACIN DESCRIPCIN

BAJA PRESIN DE ACEITE

ALTA TEMPERATURA DE
AGUA

SOBRE VELOCIDAD

BAJA VELOCIDAD

FALLA DE ARRANQUE

FALLA DE CARGA

ENTRADA DE ALARMA
AUXILIAR 1
(ADVERTENCIA/PARO)

ENTRADA DE ALARMA
AUXILIAR 2
(ADVERTENCIA/PARO)