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Contenido
Isotopos .............................................................................................................................. 3
Metales ...................................................................................................................................... 4 Otras propiedades: .................................................................................................................. 5

Ejemplos de Tenacidad y Resistencia ........................................................................... 5


Hidrxidos ................................................................................................................................ 5

CLASIFICACIN DE LOS METALES .............................................................................. 6

Tareas ................................................................................................................................ 12
Extra Clase ....................................................................................................................... 12 TIPOS DE PLANTAS Y GENERADORAS DE ENERGA ELCTRICA ...................... 27
Hidroelctricas ....................................................................................................................... 27 Termoelctricas ..................................................................................................................... 30 Geotermoelctricas ............................................................................................................... 33 Elicas ..................................................................................................................................... 36
Tipos ........................................................................................................................................................... 37 Tipos ........................................................................................................................................................... 38 Molino de viento......................................................................................................................................... 38

Solares .................................................................................................................................... 39 Nucleoelctricas .................................................................................................................... 41

LA ENERGA NUCLEAR ................................................................................................. 42 Cmo gira la tierra? ...................................................................................................... 45 Movimiento de traslacin: el ao ................................................................................. 45 Movimiento de rotacin: el da ...................................................................................... 46 Tiempo de Espaa a Mxico y de Mexico a Espaa. ................................................. 46 Clima en los estados de Veracruz, Xalapa y Perote. ................................................. 47 Ciclo combinado ............................................................................................................. 48 Qu es Factor de potencia? ........................................................................................ 49 UNIDAD II .......................................................................................................................... 50

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Actnidos ................................................................................................................................. 50 Formas comerciales de los metales .................................................................................... 50 Tarea extra clase .................................................................................................................... 51
Definicin de Jefe de Operaciones en una empresa ............................................................................. 51 Qu es la Constitucin? ......................................................................................................................... 51 Qu es una ley? ...................................................................................................................................... 51

Caractersticas ....................................................................................................................... 52
Clasificaciones de la ley ........................................................................................................................ 52 Qu es un reglamento? .......................................................................................................................... 54 Qu es una Norma?................................................................................................................................ 54 Normas de Construccin .......................................................................................................................... 55 Diferencia entre un reglamento y una norma ......................................................................................... 55

Obtencin de los Materiales metlicos ............................................................................... 55 Materiales Metlicos de uso frecuente................................................................................ 55 Tarea Extra clase ................................................................................................................... 56
Qu es una mena? ................................................................................................................................. 56

El hierro .................................................................................................................................. 57 La Siderurgia .......................................................................................................................... 57 Hierro dulce o Forjado ....................................................................................................... 57

Aceros ............................................................................................................................... 58 Comunes........................................................................................................................... 58 Aleados ............................................................................................................................. 58 Inoxidable ......................................................................................................................... 58 Materiales Metlicos Frricos. ..................................................................................... 58
Materiales No Frricos. ......................................................................................................... 59

El Cobre ........................................................................................................................... 59 Laminacin ..................................................................................................................... 60


Fabricacin por moldeo ........................................................................................................ 60

Balastro Inductivo .......................................................................................................... 60


Partes del balastro ................................................................................................................. 61 Funcin de los Balastos Elctricos ..................................................................................... 61
Qu es un Lumen?................................................................................................................................ 62

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Tarea extra clase Tarifas C.F.E. .......................................................................................... 64 Tarea extra clase ................................................................................................................... 70
Qu es un sensor?................................................................................................................................ 70 Caractersticas elementales de un sensor ......................................................................................... 71

Tarea extra clase .................................................................................................................... 72


Elevadores de voltaje ............................................................................................................................. 72

Tarea extra clase ................................................................................................................... 72


Investigacin .............................................................................................................................................. 72 Caractersticas de Hornos de cubilote .................................................................................................... 72 Caractersticas del Horno de Martin Siemens ........................................................................................ 79

Tarea Extra clase .................................................................................................................. 83


Motores de Explosin con 2 tiempos....................................................................................................... 83 Motor de Combustin interna con 4 tiempos .......................................................................................... 87

Tarea Extraclase .................................................................................................................. 89


Qu son los sensores termopares? ...................................................................................................... 89 Tipos de termopares ............................................................................................................................... 90

Exposiciones ........................................................................................................................ 92 GLOSARIO...................................................................................................................... 263 Bibliografa ..................................................................................................................... 266

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UNIDAD I

Isotopos Se denominan isotopos a los tomos de un mismo elemento, cuyos ncleos tienen cantidad diferente de neutrones, y por lo tanto, difieren en masa. La mayora de los elementos qumicos poseen ms de un isotopo.

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Metales Son materiales que se obtienen a partir de los minerales que forman de las rocas. En una roca se pueden encontrar varios minerales de los cuales puedo obtener material til y otros desechables. Se obtienen a partir de los minerales que forman parte de las rocas: o Latn o Aluminio o Hierro o Bronce o Metal galvanizado o Acero o Cobre

Caractersticas: A temperatura ambiente estn en estado solido (a excepcin del mercurio) Buenos conductores del calor y la electricidad Brillo caracterstico

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Pesados

Nota: Las sustancias orgnicas tienen pronta degradacin comparadas con las sustancias no orgnicas o metales. Otras propiedades: Maleabilidad. Capacidad de los metales de hacerse laminas al ser sometidos a esfuerzos de compresin. Ductilidad. Propiedad de los metales de moldearse en alambre e hilos al ser sometidos a esfuerzos de traccin. Resistencia mecnica. Capacidad para resistir esfuerzos de traccin, compresin, torsin y flexin sin deformarse ni romperse. Tenacidad: Resistencia que presentan los metales a romperse o al recibir fuerzas bruscas (golpes, etc.).

Ejemplos de Tenacidad y Resistencia Tenacidad Un yunque por ejemplo debe de construirse con material tenaz, al igual que un martillo, o un mazo, ya que continuamente estas recibiendo golpes. Por el contrario el cristal que protege la manguera de incendios ha de ser frgil y no tenaz, para que pueda romperse con un pequeo golpe. Resistencia Un cuerpo esta sometido al esfuerzo de traccin cuando sobre l actan dos fuerzas iguales, de sentido contrario y hacia afuera del objeto. Los materiales resistentes al esfuerzo de traccin se emplearon en el diseo de piezas para que tengan que soportar pesos colgadas en cables de puentes y ascensores, cadenas, etc. Hidrxidos Los hidrxidos se caracterizan por tener el grupo OH llamado hidrxido de valencia -1, unido a un metal. Estos compuestos se llaman hidrxidos (o bases) por el carcter bsico de sus disoluciones acuosas. Segn la IUAP se nombran con la palabra genrica Hidrxido seguida del metal correspondiente en genitivo; si el metal necesita especificar la valencia, se utiliza la notacin de Stock. EL grupo hidrxido se coloca siempre a la derecha por ser ms electromagntico que el metal.

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Formula sistemtica Fe(OH)2 NaOH Hg(OH)2 Al(OH)2 KOH

Nomenclatura Hidrxido de Hierro (II) Hidrxido de Sodio Hidrxido de Mercurio (II) Hidrxido de Aluminio Hidrxido de Potasio

CLASIFICACIN DE LOS METALES Metales Representativos Metales Alcalinos Se ubican al extremo izquierdo de la tabla Son suaves, se rayan con navaja Se oxidan con violencia (se calientan) Reaccionan con el agua formando hidrxidos o bases

Metales Alcalinos-Trreos o Grupos (IIA) El nombre de alcalinotrreos proviene del nombre que reciban sus xidos, trreos, que tienen propiedades bsicas (alcalinas)

Caractersticas: Carecen de numero cuntico 1 Poseen mas dureza que los metales alcalinos Se pueden reducir a polvo Se oxidan con videncia

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Son opacos y frgiles Poseen valencia +2 Tienen un radioactivo que es el radio (no se le encuentra libre en la naturaleza) Malos conductores Tienden a formar aniones (ion con carga elctrica negativa) u oxianiones en solucin acuosa Las capas externas contienen cuatro o mas electrones

N atmico

Color en la tabla peridica de los elementos

1 1

1 11

Color negro: Slidos


Smbolo

Electrones por nivel de energa

Hidrogeno Semimetales 1.0079 4 Nombre

Color Rojo: Gas Color Azul: Liquido Color Naranja: Sinttico

Masa Atmica

NOTA: Numero atmico: Es la cantidad de protones que posee el ncleo de un tomo Peso atmico: Es la masa total de los protones y neutrones en un tomo nico en estado de reposo No metales

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Son elementos qumicos que no son metales Propiedades de los no metales: No tienen lustre Los slidos suelen ser quebradizos, algunos duros y otros blandos Malos conductores Tienden a formar aniones (ion con carga elctrica negativa) u oxianiones en soluciones acuosas Las capas externas contienen cuatro o mas electrones

Semimetales Tienen propiedades intermedias entre los metales y los no-metales Propiedades: Semiconductores de calor y electricidad Tienen propiedades de metales y no metales Forman compuestos ganando, perdiendo o compartiendo electrones.

Metales de Transicin Los metales de transicin o elementos de transicin son aquellos elementos qumicos que estn situados en la parte central del sistema peridico, en el bloque d, cuya principal caracterstica es la inclusin en su configuracin electrnica del orbital d, parcialmente lleno de electrones.

Propiedades: Elevada dureza Punto de fusin y ebullicin altos Buenos conductores tanto del calor como de la electricidad

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En metales cuando ms electrones comparten un ncleo, ms fuerte es el metal. Poseen una gran variedad de estados de oxidacin. Sus combinaciones son fuertemente coloreados y paramagnticas Sus potenciales normales suelen ser menos negativos que los de los metales representativos, estando entre ellos los llamados metales nobles. Pueden formar aleaciones entre ellos Son en general buenos catalizadores Son solidos a temperatura ambiente (excepto el mercurio) Forman complejos inicos

Clasificacin de los metales en la Tabla Peridica

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Lantnidos Los lantnidos (o lantanoides como la IUPAC recomienda) son un grupo de elementos que forman parte del periodo 6 de la tabla peridica. Estos elementos son llamados tierras raras debido a que se encuentran en forma de xidos, y tambin, junto con los actnidos, forman los elementos de transicin interna. El nombre procede del elemento qumico lantano, que suele incluirse dentro de este grupo, dando un total de 15 elementos, desde el de nmero atmico 57 (el lantano) al 71 (el lutecio).

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Tareas Extra Clase

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A que llamamos sustancias puras? R= son aquellas que estn formadas por partculas iguales. Tienen propiedades especficas bien definidas. Estas propiedades no varan, aun cuando dicha sustancia pura se encuentre formando parte de una mezcla. Algunas de estas propiedades son: La densidad El color El olor El sabor La temperatura de fusin La temperatura de ebullicin

Ejemplo: el agua, el alcohol, el nitrgeno, el oxgeno A que llamamos mezcla? R= es un sistema material formado por dos o ms sustancias puras pero no combinadas qumicamente. En una mezcla no ocurre una reaccin qumica y cada uno de sus componentes mantiene su identidad y propiedades qumicas. Algunas mezclas pueden ser reactivas, es decir, que sus componentes pueden reaccionar entre s en determinadas condiciones ambientales, como una mezcla aire-combustible en un motor de combustin interna. Los componentes de una mezcla pueden separarse por medios fsicos como destilacin, disolucin, separacin magntica, flotacin, filtracin, decantacin o centrifugacin.

A que le llamamos Aleacin? R= es una mezcla homognea, de propiedades metlicas, que est compuesta de dos o ms elementos, de los cuales, al menos uno es un metal, con el fin de mejorar sus propiedades en el aspecto deseado. Las aleaciones estn constituidas por elementos metlicos: Fe (hierro), Al (aluminio), Cu (cobre), Pb (plomo). Pueden tener algunos elementos no metlicos, como: P, C, Si, S, As. Para su fabricacin se mezclan llevndolos a temperaturas tales que sus componentes se fundan. Qu es un Istopo? R= son cada una de las variedades de un tomo de cierto elemento qumico, los cuales varan en el ncleo atmico. El ncleo presenta el mismo nmero atmico (Z), constituyendo por lo tanto el mismo elemento, pero presenta distinto nmero msico (A).

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Qu es un catalizador? R= Un catalizador es una sustancia qumica, simple o compuesta, que modifica la velocidad de una reaccin qumica, interviniendo en ella pero sin llegar a formar parte de los productos resultantes de la misma. Los catalizadores se caracterizan con arreglo a las dos variables principales que los definen: la fase activa y la selectividad. Qu es una cermica? Un material cermico es un tipo de material inorgnico, no metlico, buen aislante y que adems tiene la propiedad de tener una temperatura de fusin y resistencia muy elevada. Todas estas propiedades, hacen que los materiales cermicos sean imposibles de fundir y de mecanizar por medios tradicionales (fresado, torneado, brochado, etc) Qu es un tomo? R= Es una de las unidades mas pequeas de la materia que mantiene su identidad o sus propiedades y que no es posible dividir mediante procesos qumicos; sin embargo con el desarrollo de la fsica nuclear en el siglo XX se comprob que el tomo puede subdividirse en partculas subatmicas, que se ubican en una regin central del mismo denominada ncleo atmico y una regin perifrica, los orbitales electrnicos. El tomo esta formado por un ncleo con protones y neutrones y por varios electrones orbitales, cuyo nmero vara segn el elemento qumico.

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Cmo se determina la masa de un tomo? La masa atmica se obtiene de la suma de los protones de un tomo y los neutrones del mismo. Los electrones se ignoran porque su masa es insignificante. Masa de partculas subatmicas: 1. Protn = 1 amu 2. Electrn = 1/1800 amu 3. Neutrn = 1.005 amu amu (unidad de masa atmica) Cmo se determina el peso atmico? EL PESO ATOMICO es la masa de un mol de tomos. El peso atmico es el nmero asignado a cada elemento qumico para especificar la masa promedio de sus tomos. Puesto que un elemento puede tener dos o ms istopos cuyas masas difieren, el peso atmico de tal elemento depender de las proporciones relativas de sus istopos. La composicin isotpica de los elementos que se encuentran en la naturaleza es casi constante, excepto en aquellos que ha producido la radiactividad natural. El peso atmico se refiere a esta mezcla natural. En 1960 se introdujo una unidad llamada masa nuclear relativa, definida como 1/12 de la masa de carbono- 12. Se representa con el smbolo u; de este modo, 12C = 12u. La tabla de los pesos atmicos relativos se basa ahora en la masa atmica de 12C = 12. Asimismo, la masa molar de una molcula es la masa de un mol de esas molculas (sus unidades en qumica son g/mol). Por definicin un mol es el nmero de tomos que estn contenidos en exactamente 12 gramos de carbono de masa isotpica 12 (12C). Este nmero se denomina nmero de Avogadro, y el valor ms exacto que se conoce hasta ahora de l es de 6,0221367x1023. Existen cuatro mtodos de precisin para determinar los pesos atmicos, y en los casos ms favorables todos ellos son comparables en exactitud: 1) combinacin qumica de pesos. 2) densidades lmite de gases. 3) mediciones en espectrmetros de masas. 4) energas de una reaccin nuclear. Las dos primeras producen resultados en la escala qumica y las dos ltimas en la escala fsica. 6.022x10^23= Numero AVOGADRO.... o NA

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Nmero atmico: El nmero atmico es el nmero total de protones en el ncleo del tomo. Se suele representar con la letra Z (del alemn: Zahl, que quiere decir nmero). El nmero atmico es caracterstico de cada elemento qumico y representa una propiedad fundamental del tomo: su carga nuclear Masa atmica.- puede ser considerada como la masa total de protones y neutrones en un solo tomo. La masa atmica de un elemento se determina sumando la masa de neutrones y protones presentes en un tomo.

Cmo se determina el nmero atmico? Sabiendo sus neutrones (n) y su peso atmico (A) aplicas esta formula: A-Z=n Z (NUMERO ATOMICO) Qu es una Clula orgnica Una Clula orgnica es una molcula formada principalmente por tomos de carbono e hidrgeno. Cul es la diferencia entre un tomo y una clula orgnica? Las clulas son racimos de tomos. Son mucho ms grandes que los tomos. Los tomos son los bloques constructores de todo lo que conocemos como materia, y las clulas son parte de la materia. Las clulas son estructuras microscpicas que contienen material nuclear y citoplsmica rodeada por una membrana semipermeable y, en plantas, una pared celular; la unidad estructural bsica de todos los organismos. El tomo son una unidad de materia, la unidad ms pequea de un elemento, que tiene todas las caractersticas de ese elemento y que consta de un denso, ncleo central, cargado positivamente, rodeado por un sistema de electrones. Se trata de una clula est viva y necesita nutrientes. Un tomo no requiere ningn nutriente de existir.

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Por qu una estructura metlica como un barco flota en el agua? Los grandes barcos, independientemente del material del que se encuentren fabricados contienen enormes espacios llenos de aire, sustancia que resulta ser menos densa que el agua, permitiendo as que esta gran construccin se mantenga a flote. En otras palabras, debido a estos grandes espacios de aire, la densidad total de los barcos resulta ser menor que la del agua, permitiendo a los barcos desplazarse tranquilamente sobre la superficie del agua. Cuando sumergimos un barco en el agua, ste desaloja una parte del volumen que antes ocupaba el fluido, empujndolo hacia fuera. Como consecuencia, el agua empuja al barco en todas las direcciones y perpendicular al casco, hacia dentro. Es decir, existe una fuerza que empuja al barco de abajo hacia arriba hacindolo flotar. Desde otra perspectiva, equivalente, se puede tambin decir que los barcos u otros objetos flotan debido a que la masa de agua desplazada es mayor que la masa del objeto en cuestin; este principio lo descubri Arqumedes, un antiguo Griego. Si se da el caso contrario, el objeto se hunde. Estos principios, combinados con la forma adecuada del casco del barco, le dan a los buques estabilidad para desplazarse por las aguas.

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Principio de Arqumedes: El principio de Arqumedes es un principio fsico que afirma que: Un cuerpo total o parcialmente sumergido en un fluido en reposo, recibe un empuje de abajo hacia arriba igual al peso del volumen del fluido que desaloja

Esta fuerza recibe el nombre de empuje hidrosttico o de Arqumedes, y se mide en newtons (en el SIU). El principio de Arqumedes se formula as:

Donde:

E = empuje f = densidad del fluido, V = volumen de fluido desplazado por algn cuerpo sumergido parcial o totalmente en el mismo g = la aceleracin de la gravedad m = masa De este modo, el empuje depende de la densidad del fluido, del volumen del cuerpo y de la gravedad existente en ese lugar. El empuje (en condiciones normales y descritas de modo simplificado) acta verticalmente hacia arriba y est aplicado en el centro de gravedad del fluido desalojado por el cuerpo; este punto recibe el nombre de centro de carena.

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Qu son los elastmeros? Un elastmero es un polmetro que cuenta con la particularidad de ser muy elstico pudiendo incluso, recuperar su forma luego de ser deformado. Debido a estas caractersticas, los elastmeros, son el material bsico de fabricacin de otros materiales como la goma, ya sea natural o sinttica, y para algunos productos adhesivos. A modo ms especfico, un elastmero, es un compuesto qumico formado por miles de molculas denominadas monmeros, los que se unen formando enormes cadenas. Es gracias a estas grandes cadenas que los polmeros son elsticos ya que son flexibles y se encuentran entrelazadas de manera muy desordenada. Cuando un elastmero es estirado, sus molculas se alinean, permitiendo que muchas veces tomen un aspecto cristalino. Sin embargo, una vez que se suelta, rpidamente, vuelve a su estado original de elstico desorden.

Lo anterior distingue a los elastmeros de los polmeros plsticos.

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Accin de una reaccin de una sustancia bsica con una sustancia acida: Una reaccin cido-base o reaccin de neutralizacin es una reaccin qumica que ocurre entre un cido y una base obteniendo como productos una sal y agua. Existen varios conceptos que proporcionan definiciones alternativas para los mecanismos de reaccin involucrados en estas reacciones, y su aplicacin en problemas en disolucin relacionados con ellas. Caracterstica de Radioactividad La radiactividad o radioactividad es un fenmeno fsico natural, por el cual algunos cuerpos o elementos qumicos llamados radiactivos, emiten radiaciones que tienen la propiedad de impresionar placas fotogrficas, ionizar gases, producir fluorescencia, atravesar cuerpos opacos a la luz ordinaria, etc. Debido a esa capacidad se les suele denominar radiaciones ionizantes (en contraste con las no ionizantes). Las radiaciones emitidas pueden ser electromagnticas, en forma de rayos X o rayos gamma, o bien corpusculares, como pueden ser ncleos de Helio, electrones o positrones, protones u otras. La radiactividad es una propiedad de los istopos que son "inestables". Es decir que se mantienen en un estado excitado en sus capas electrnicas o nucleares, con lo que para alcanzar su estado fundamental deben perder energa. Lo hacen en emisiones electromagnticas o en emisiones de partculas con una determinada energa cintica. Esto se produce variando la energa de sus electrones (emitiendo rayos X), sus nucleones (rayo gamma) o variando el istopo (al emitir desde el ncleo electrones, positrones, neutrones, protones o partculas ms pesadas), y en varios pasos sucesivos, con lo que un istopo pesado puede terminar convirtindose en uno mucho ms ligero, como el Uranio que con el transcurrir de los siglos acaba convirtindose en plomo. Es aprovechada para la obtencin de energa, usada en medicina (radioterapia y radiodiagnstico) y en aplicaciones industriales (medidas de espesores y densidades entre otras). La radiactividad puede ser: *Natural: manifestada por los istopos que se encuentran en la naturaleza. *Artificial o inducida: manifestada por

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los radioistopos producidos en transformaciones artificiales. Caractersticas de los Nmeros cunticos La propuesta de Schrodinger , considerado como el 5 modelo atmico , radica en describir las caractersticas de todos los electrones de un tomo , y para ello uso lo que conocemos como nmeros cunticos . Los nmeros cunticos se denominan con las letras n, m, l y s y nos indican la posicin y la energa del electrn. Ningn electrn de un mismo tomo puede tener los mismos nmeros cunticos. El significado de los nmeros cunticos es: n = nmero cuntico principal, que indica el nivel de energa donde se encuentra el electrn, asume valores enteros positivos, del 1 al 7 . l = nmero cuntico secundario, que indica el orbital en el que se encuentra el electrn, puede ser s, p, d y f (0 , 1 , 2 y 3 ). m = nmero cuntico magntico, representa la orientacin de los orbitales en el espacio, o el tipo de orbital, dentro de un orbital especifico. Asume valores del nmero cuntico secundario negativo (-l) pasando por cero, hasta el nmero cuntico positivo (+l). s = nmero cuntico de spin, que describe la orientacin del giro del electrn. Este nmero tiene en cuenta la rotacin del electrn alrededor de su propio eje a medida que se mueve rodeando al ncleo. Asume nicamente dos valores +1/2 y En resumen los nmeros cunticos se expresan: n : Nivel de energa (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7) l : Orbital (s=0, p=1, d=2 y f=3) de l =0 (orbital s) hasta n - 1. m : magntico (m=-l ,0 +1) desde -l, pasando por cero, hasta +l. s : spin (-1 , + 1 ). Los nmeros cunticos sirven a su vez para entender la informacin que aporta la configuracin electrnica. Orbital Equivalencia s 0 p 1 d 2 f 3

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Qu pesa mas el electrn o el protn del hidrogeno? El tomo de Hidrgeno pesa una unidad de masa atmica. La mayor parte de sta corresponde a la masa del protn dado que, como se recordar el electrn es muy ligero comparado con el protn. Hidrgeno Nombre Nmero atmico Valencia Estado de oxidacin Electronegatividad Radio covalente () Radio inico () Radio atmico () Configuracin electrnica Primer potencial de ionizacin (eV) Masa atmica (g/mol) Densidad (g/ml) Punto de ebullicin (C) Punto de fusin (C) Descubridor Caracterstica de Valencia La valencia, tambin conocida como nmero de valencia, es una medida de la cantidad de enlaces qumicos formados por los tomos de un elemento qumico. A travs del siglo XX, el concepto de valencia ha evolucionado en un amplio rango de aproximaciones para describir el enlace qumico, incluyendo la estructura de Lewis (1916), la teora del enlace de valencia (1927), la teora de los orbitales moleculares (1928), la teora de repulsin de pares electrnicos de la capa de valencia (1958) y todos los mtodos avanzados de qumica cuntica. Hidrgeno 1 1 +1 2,1 0,37 2,08 1s1 13,65 1,00797 0,071 -252,7 -259,2 Boyle en 1671

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Tipos de Valencia Valencia positiva mxima: Es el nmero positivo que refleja la mxima capacidad de combinacin de un tomo. Este nmero coincide con el Grupo de la Tabla Peridica al cual pertenece. Por ejemplo: el Cloro (Cl) es del Grupo VII A en la tabla, por lo que su valencia positiva mxima es 7. Valencia negativa: Es el nmero negativo que refleja la capacidad que tiene un tomo de combinarse con otro pero que obviamente est actuando con valencia positiva. Este nmero negativo se puede determinar contando lo que le falta a la valencia positiva mxima para llegar a 8, pero con signo -. Por ejemplo: a la valencia mxima positiva del tomo de Cloro (7) le falta 1 para llegar a 8, entonces su valencia negativa ser -1.

Nombre los 7 Quark En fsica de partculas, los quarks, o cuarks , junto con los leptones, son los constituyentes fundamentales de la materia. Varias especies de quarks se combinan de manera especfica para formar partculas tales como protones y neutrones. Los quarks son las nicas partculas fundamentales que interactan con las cuatro fuerzas fundamentales. Los quarks son partculas parecidas a los gluones en peso y tamao, esto se asimila en la fuerza de cohesin que estas partculas ejercen sobre ellas mismas. Son partculas de espn 1/2, por lo que son fermiones. Forman, junto a los leptones, la materia visible.

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Hay seis tipos distintos de quarks que los fsicos de partculas han denominado de la siguiente manera: up (arriba) down (abajo) charm (encanto) strange (extrao) top (cima) y bottom (fondo). Fueron nombrados arbitrariamente basados en la necesidad de nombrarlos de una manera fcil de recordar y usar, adems de los correspondientes antiquarks. Las variedades extraa, encanto, fondo y cima son muy inestables y se desintegraron en una fraccin de segundo despus del Big Bang, pero los fsicos de partculas pueden recrearlos y estudiarlos. Las variedades arriba y abajo s se mantienen, y se distinguen entre otras cosas por su carga elctrica. En la naturaleza no se encuentran quarks aislados. Estos siempre se encuentran en grupos, llamados hadrones, de dos o tres quarks, conocidos como mesones y barionesrespectivamente. Esto es una consecuencia directa del confinamiento del color. En el ao 2003 se encontr evidencia experimental de una nueva asociacin de cinco quarks, lospentaquark2 aunque su existencia an es controvertida. El quark extrao (tambin conocido como quark s por su nombre ingls strange quark) es una partcula elemental que pertenece a la segunda generacin de quarks. Tiene una carga elctrica igual a de la carga elemental y un espn de , con lo cual es un fermin y cumple el principio de exclusin de Pauli. Comolos dems quarks,el quark extrao tiene carga de color, y el antiquark extrao tiene carga de anticolor; sienten la interaccin fuerte.

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Ensayo de Laguna Verde Laguna Verde cuenta con 2 reactores de agua hirviente General Electric (BWR-5), que utilizan Uranio 235 enriquecido al 3 o 4%. La fisin se crea a partir del uso de neutrones que chocan con los tomos de uranio o plutonio. Al llevarse a cabo la reaccin, denominada reaccin en cadena, se libera energa en forma de calor, esta energa calienta el agua dentro del reactor y provoca que se convierta en vapor. El vapor fluye a travs de tuberias y conductos hasta llegar a las turbinas. Estas turbinas se mueven y transfieren el movimiento al generador que se encarga de producir electricidad, la cual se conecta a la red nacional de electricidad. El vapor de salida de las turbinas se descarga en el condensador, condensndose por efecto de la refrigeracin del mismo mediante agua de mar. Una vez en forma lquida en el condensador, el agua se recircula al reactor para volver a iniciarse el proceso nuevamente. El reactor cuenta con sistemas de seguridad redundantes. Para controlar la reaccin dentro del reactor se utilizan barras de control tipo cruciformes. Estas barras de control se introducen y se sacan del reactor de acuerdo al uso y necesidad de energa. Las barras contienen carburo de boro que se encargan de absorber neutrones y detener la reaccin en cadena. En caso de que las barras no se introdujeran de manera adecuada, el reactor cuenta con un sistema que se encarga de apagar el reactor de manera alternativa a las barras de control.5 Este sistema utiliza una solucin de pentaborato de sodio, el cual es inyectado al reactor para apagarlo.

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Del Fuego a la Energa Nuclear

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TIPOS DE PLANTAS Y GENERADORAS DE ENERGA ELCTRICA

Hidroelctricas
Una planta hidroelctrica es la que aprovecha la energa hidrulica para producir energa elctrica. Si se concentra grandes cantidades de agua en un embalse, se obtiene inicialmente, energa potencial, la que por la accin de la gravedad adquiere energa cintica que pasa de un nivel superior a otro muy bajo, a travs de las obras en construccin (la energa desarrollada por el agua al caer se le conoce como energa hidrulica), por su masa y velocidad, el agua produce un empuje que se aplica a las turbinas, las cuales transforman la energa hidrulica en energa mecnica. Esta energa se propaga a los generadores que se encuentran acoplados a las turbina, y la transforman en energa elctrica, la cual pasa a la subestacin contigua o cerca de la planta. La subestacin eleva la tensin o voltaje para que la energa llegue a los centros de consumo con la debida calidad.

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Tipos de turbinas hidroelctricas Turbina Kaplan: son turbinas axiales, que tienen la particularidad de poder variar el ngulo de sus palas durante su funcionamiento. Estn diseadas para trabajar con saltos de agua pequeos y con grandes caudales.(Turbina de reaccin) Turbina Hlice: son exactamente iguales a las turbinas kaplan, pero a diferencia de estas, no son capaces de variar el ngulo de sus palas. Esta se caracteriza por lo siguiente: o Se utilizan para cadas bajas. o El rodete recuerda la forma de una hlice de barco. o El ngulo de inclinacin de las palas del rodete es regulable. o Se utilizan para gastos muy grandes. o La regulacin se efecta por medio de un distribuidor como en las Francis y adems con el ngulo de inclinacin de las palas en el rodete.

Turbina Pelton: Son turbinas de flujo transversal, y de admisin parcial. Directamente de la evolucin de los antiguos molinos de agua, y en vez de contar con labes o palas se dice que tiene cucharas. Estn diseadas para trabajar con saltos de agua muy grandes, pero con caudales pequeos.(Turbina de accin)

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En la turbina Pelton, el agua tiene una presin muy alta. La vlvula de aguja, que se usa para controlar el flujo de agua, deja pasar un chorro de agua que choca turbina. Esta, a su vez, hace girar un generador que est acoplado al eje de la turbina para producir energa elctrica, como medida de seguridad se usa una vlvula esfrica.

Turbina Francis: Son turbinas de flujo mixto y de reaccin. Existen algunos diseos complejos que son capaces de variar el ngulo de sus labes durante su funcionamiento. Estn diseadas para trabajar con saltos de agua medios y caudal medios. Estas turbinas se caracterizan por lo siguiente: o Estn formadas por una espiral que va a alimentar al rodete. o Se utilizan para cadas medianas. o Tienen un distribuidor que orienta el agua hacia el rodete. o Asemejan una bomba centrfuga. o El agua no est a la presin atmosfrica. o Descargan a contra presin. o Generalmente estn provistas de una vlvula mariposa como medida de prevencin.

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Termoelctricas Una central trmica es una instalacin que produce energa elctrica a partir de la combustin de carbn, fuel-oil o gas en una caldera. El combustible se almacena en parques o depsitos adyacentes, desde donde se suministra a la central, pasando a la caldera, en la que se provoca la combustin. Esta ltima genera el vapor a partir del agua que circula por una extensa red de tubos que tapizan las paredes de la caldera. El vapor hace girar los labes de la turbina, cuyo eje rotor gira con el de un generador que produce la energa elctrica; esta energa se transporta mediante lneas de alta tensin a los centros de consumo. Por su parte, el vapor es enfriado en un condensador y convertido otra vez en agua, que vuelve a los tubos de la caldera, comenzando un nuevo ciclo. El agua en circulacin que refrigera el condensador expulsa el calor extrado a la atmsfera a travs de las torres de refrigeracin; parte del calor extrado pasa a un ro prximo o al mar. De acuerdo al tipo de proceso y combustible utilizado, las plantas termoelctricas se dividen en: TURBOGAS CICLO COMBINADO DIESEL

CARBOELCTRICAS

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Tipos de Turbinas Termoelctricas Turbinas de Vapor: Una turbina de vapor es una turbomquina motora, que transforma la energa de un flujo de vapor en energa mecnica a travs de un intercambio de cantidad de movimiento entre el fluido de trabajo (entindase el vapor) y el rodete, rgano principal de la turbina, que cuenta con palas o labes los cuales tienen una forma particular para poder realizar el intercambio energtico. Las turbinas de vapor estn presentes en diversos ciclos de potencia que utilizan un fluido que pueda cambiar de fase, entre stos el ms importante es el Ciclo Rankine, el cual genera el vapor en una caldera, de la cual sale en unas condiciones de elevada temperatura y presin. En la turbina se transforma la energa interna del vapor en energa mecnica que, tpicamente, es aprovechada por un generador para producir electricidad. En una turbina se pueden distinguir dos partes, el rotor y el esttor. El rotor est formado por ruedas de labes unidas al eje y que constituyen la parte mvil de la turbina. El esttor tambin est formado por labes, no unidos al eje sino a la carcasa de la turbina.

Turbinas de Carbon: Carboelctrica sin desulfurador y sin quemadores duales utilizando carbn como el de Ro Escondido con alto contenido de cenizas. Carboelctrica sin desulfurador y con quemadores duales para carbn y combustleo. El combustible primario es carbn con un contenido de azufre de menos de 1 por ciento. Carboelctrica con desulfurador y quemadores duales para carbn y combustleo. El combustible primario es carbn con un contenido de azufre de menos de 2.6 por ciento.

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La experiencia inicial de Comisin Federal de Electricidad en centrales carboelctricas proviene de operar tanto la pequea central de 37.5 MW en Nava, Coah., durante 13 aos, como las cuatro unidades de 300 MW de la central Jos Lpez Portillo (Ro Escondido), localizada a 31 km al suroeste de la ciudad de Piedras Negras, en donde el carbn utilizado es de bajo contenido de azufre. Una nueva central de este tipo es Carbn II que colinda con la central Jos Lpez Portillo; constar de cuatro unidades de 350 MW cada una, dos de las cuales se encuentran en operacin y dos en proceso de

Turbinas de Vapor Una turbina de vapor es una turbomquina motora, que transforma la energa de un flujo de vapor en energa mecnica a travs de un intercambio de cantidad de movimiento entre el fluido de trabajo (entindase el vapor) y el rodete, rgano principal de la turbina, que cuenta con palas o labes los cuales tienen una forma particular para poder realizar el intercambio energtico. Las turbinas de vapor estn presentes en diversos ciclos de potencia que utilizan un fluido que pueda cambiar de fase, entre stos el ms importante es el Ciclo Rankine, el cual genera el vapor en una caldera, de la cual sale en unas condiciones de elevada temperatura y presin. En la turbina se transforma la energa interna del vapor en energa mecnica que, tpicamente, es aprovechada por un generador para producir electricidad. En una turbina se pueden distinguir dos partes, el rotor y el esttor. El rotor est formado por ruedas de labes

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unidas al eje y que constituyen la parte mvil de la turbina. El esttor tambin est formado por labes, no unidos al eje sino a la carcasa de la turbina.

Geotermoelctricas La energa geotrmica, como su nombre lo indica, es energa proveniente del ncleo de la tierra, la cual se desplaza hacia arriba en el magma que fluye a travs de las fisuras existentes en las rocas slidas y semislidas del interior de la tierra alcanzando niveles cercanos a la superficie, donde, si se encuentran las condiciones geolgicas favorables para su acumulacin, se mantiene y se transmite a los mantos acuferos del subsuelo. Por medio de pozos especficamente perforados, estas aguas subterrneas, que poseen una gran cantidad de energa trmica almacenada, se extraen a la superficie transformndose en vapor, que se utiliza para la generacin de energa elctrica. Este tipo de central opera con principios anlogos a los de una termoelctrica convencional, excepto en la produccin de vapor, que en este caso se extrae del subsuelo. La mezcla agua-vapor que se obtiene del pozo se enva a un separador de humedad; para obtener vapor seco y dirigirlo a la turbina donde transformar su energa cintica en mecnica y sta a su vez, en electricidad en el generador.

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Turbinas de Gas: Una turbina de gas, es una turbomquina motora, cuyo fluido de trabajo es un gas. Como la compresibilidad de los gases no puede ser despreciada, las turbinas a gas son turbomquinas trmicas. Comnmente se habla de las turbinas a gas por separado de las turbinas ya que, aunque funcionan con sustancias en estado gaseoso, sus caractersticas de diseo son diferentes, y, cuando en estos trminos se habla de gases, no se espera un posible cambio de fase, en cambio cuando se habla de vapores s. Las turbinas de gas son usadas en los ciclos de potencia como el ciclo Brayton y en algunos ciclos de refrigeracin. Es comn en el lenguaje cotidiano referirse a los motores de los aviones como turbinas, pero esto es un error conceptual, ya que stos son turborreactores los cuales son mquinas que, entre otras cosas, contienen una turbina de gas. Pueden clasificarse segn el origen de su desarrollo, por el diseo de su cmara de combustin y por su nmero de ejes. Turbina de gas aeroderivadas Provienen del diseo de turbinas de para fines aeronuticos, pero adaptadas a la produccin de energa elctrica en plantas industriales o como micro turbinas. Sus principales caractersticas son su gran fiabilidad y su alta relacin potencia/peso, adems cuentan con una gran versatilidad de operacin y su arranque no es una operacin tan crtica como en otros tipos de turbinas de gas. Pueden alcanzar potencias de hasta 50 MW, moviendo los gases a una gran velocidad, pero bajo caudal. Su compacto diseo facilita las operaciones de sustitucin y mantenimiento, lo que hace viable que se lleven acabo revisiones completas en menores intervalos de tiempo. Turbina de gas industrial: La evolucin de su diseo se ha orientado siempre a la produccin de electricidad, buscndose grandes potencias y largos periodos de operacin a mxima carga sin paradas ni arranques continuos. Su potencia de diseo puede llegar a los 500 MW, moviendo grandes cantidades de aire a bajas velocidades, que pueden aprovecharse en posteriores aplicaciones de cogeneracin. Su mantenimiento debe realizarse in si-tu debido a su gran

tamao y peso, buscndose alargar lo ms posible en el tiempo las revisiones completas del equipo.
Turbina de cmara de combustin tipo silo: En estos diseos la cmara aparece dispuesta sobre la parte superior de la turbina. Los inyectores se instalan atravesando el techo superior de la cmara, y los gases

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de escape llegan a la turbina de expansin por una abertura inferior conectada a sta. Su diseo no est muy expandido, y se restringe a turbinas de H2 y otros combustibles experimentales.

Turbina multieje: La turbina de expansin se encuentra dividida en 2 secciones, la primera o turbina de alta presin, se encuentra unida al compresor axial al que proporciona la potencia necesaria para su funcionamiento. La segunda seccin comparte eje con el generador, aprovechndose la energa transmitida en la generacin de electricidad. Esta tecnologa es utilizada en aeroderivadas y turbinas de pequea potencia, y ofrece un mejor comportamiento frente a variaciones de carga.

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Elicas La potencia del viento es una manifestacin indirecta de la energa solar, el sol calienta a la tierra de manera no uniforme presentndose zonas con diferentes temperaturas que originan flujos en la atmsfera (viento), y en los ocanos corrientes marinas. Se calcula que el 0.7% de la radiacin solar incidente en la atmsfera, es energa cintica de los vientos, la cual se puede transformar en energa til, ya se mecnica o elctrica cuando se mueve a velocidad conveniente. La energa del viento es utilizada mediante el uso de mquinas elicas (o aeromotores) capaces de transformar la energa elica en energa mecnica de rotacin utilizable, para accionar directamente las mquinas operatrices, como para la produccin de energa elctrica. En este ltimo caso, el sistema de conversin, (que comprende un generador elctrico con sus sistemas de control y de conexin a la red) es conocido como aerogenerador.

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Tipos de Turbinas elicas Una turbina elica o turbina de viento es una turbina accionada por la energa elica. Se trata de una turbomquina motora que intercambia cantidad de movimiento con el viento, haciendo girar un rotor. La energa mecnica del eje del rotor puede ser aprovechada para diversas aplicaciones como moler, en el caso de los molinos de viento; bombear agua, en el caso de las aerobombas; o para la generacin de energa elctrica, en los aerogeneradores. Las turbinas elicas se clasifican, segn la orientacin del eje del rotor, en verticales y horizontales. En la prctica las turbinas elicas se disean para trabajar dentro de ciertas velocidades del viento. La velocidad ms baja, llamada velocidad de corte inferior que es generalmente de 4 a 5 m/s, pues por debajo de esta velocidad no hay suficiente energa como para superar las prdidas del sistema. La velocidad de corte superior es determinada por la capacidad de una mquina en particular de soportar fuertes vientos. Lavelocidad nominal es la velocidad del viento a la cual una mquina particular alcanza su mxima potencia nominal. Por arriba de esta velocidad, se puede contar con mecanismos que mantengan la potencia de salida en un valor constante con el aumento de la velocidad del viento. Los elementos principales de cualquier turbina del viento son el rotor, una caja de engranajes, un generador, equipo del control y monitoreo y la torre.

Turbinas de eje vertical

Tipos
Savonius Las turbinas Savonius son un tipo de turbinas de eje vertical usadas para convertir el poder del viento en torsin sobre un eje rotatorio. Fueron inventadas por el ingeniero finlands Sigurd J. Savonius en 1922. Puede arrancar con poco viento, siendo muy sencilla su fabricacin; tiene una velocidad de giro pequea y su rendimiento es relativamente bajo. Ademas posee una gran economidad

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Darrieus Debe su nombre al ingeniero francs Georges Darrieus, quien patent el diseo en 1931. Requiere vientos de 4 a 5 m/s, manteniendo grandes velocidades de giro y un buen rendimiento.

Turbinas de eje horizontal


Tipos
Molino de viento

Los molinos de viento son estructuras bajas, generalmente de cuatro aspas, que se construyeron en Europa a partir del siglo XII. Quiz sean los ms famosos y conocidos y, entre ellos y gracias a Don Quijote, los de La Mancha, pero los haba por todas partes aunque muy especialmente en Espaa, donde las corrientes de los ros no eran tan importantes como en otros pases europeos. Multipala El molino multipala se utiliza para bombear agua y fue de enorme utilidad en el siglo XIX. En Estados Unidos, el desarrollo de molinos de bombeo fue el factor principal que permiti la agricultura y la ganadera en vastas reas de Norteamrica, de otra manera imposible sin acceso fcil al agua. Estos molinos contribuyeron a la expansin del ferrocarril alrededor del mundo, supliendo las necesidades de agua de las locomotoras a vapor. Aerogenerador Las turbinas elicas modernas, conocidas tambin como aerogeneradores tienen su origen en Dinamarca en la dcada de 1980. Hoy en da la industria elica utiliza generadores con rotores de hasta 126 metros de dimetro fabricados con alta tecnologa. Son usadas en parques elicos para la produccin comercial de electricidad. La gran mayora tiene tres palas, estn pintadas de un tono claro, tienen una eficiencia alta y estn controladas por computadora.

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Solares
La energa solar es la energa que proporciona el sol a travs de sus radiaciones y que se difunde, directamente o de modo difuso, en la atmsfera. Gracias a diversos procesos, la energa solar se puede transformar en otra forma de energa til para la actividad humana: en calor, en energa elctrica o en biomasa. Las tcnicas para capturar directamente una parte de esta energa estn disponibles y estn siendo mejoradas permanentemente. Se pueden distinguir tres tipos de energas: Energa solar fotovoltaica: se obtiene gracias al efecto fotoelctrico de un determinado dispositivo; normalmente una lmina metlica semiconductora llamada clula fotovoltaica, la corriente elctrica continua que proporcionan los mdulos fotovoltaicos se puede transformar en corriente alterna mediante un aparato electrnico llamado inversor e inyectar en la red elctrica. Energa solar trmica: se encarga de calentar el agua de forma directa gracias a la utilizacin de paneles solares (siempre temperaturas inferiores a los 80C). El agua queda almacenada para su posterior consumo: calentamiento de agua sanitaria, usos industriales, calefaccin de espacio, calentamiento de piscinas, secaderos, refrigeracin, etc. Energa solar pasiva: es el aprovechamiento de la energa solar de forma directa, sin transformarla en otro tipo de energa para su utilizacin. Gracias a ella podemos obtener iluminacin y calefaccin de forma sostenible y generando un importante ahorro energtico.

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Celdas solares Las clulas o celdas solares son dispositivos que convierten energa solar en electricidad, ya sea directamente va el efecto fotovoltaico, o indirectamente mediante la previa conversin de energa solar a calor o a energa qumica. La forma ms comn de las celdas solares se basa en el efecto fotovoltaico, en el cual la luz que incide sobre un dispositivo semiconductor de dos capas produce una diferencia del fotovoltaje o del potencial entre las capas. Este voltaje es capaz de conducir una corriente a travs de un circuito externo de modo de producir trabajo til. Las celdas solares de silicio se elaboran utilizando planchas (wafers) monocristalinas, planchas policristalinas o lminas delgadas

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Nucleoelctricas Una central nucleoelctrica es una instalacin industrial donde se logra transformar la energa contenida en los ncleos de los tomos, en energa elctrica utilizable. Es similar a una central termoelctrica convencional, la diferencia estriba en la forma de obtener el calor para la produccin de vapor, en stas el calor se obtiene a partir de la fisin nuclear en un reactor. La reaccin de fisin se produce al partir los ncleos atmicos de algn elemento como el uranio 235 o el plutonio 239, mediante el bombardeo de los mismos con pequesimas partculas denominadas neutrones y con lo cual obtenemos una gran cantidad de energa calorfica y electromagntica. El calor obtenido es utilizado para calentar agua en el interior de enormes vasijas de acero conocidas como reactores, producindose as el vapor que es utilizado para hacer girar las turbinas, este movimiento ser transmitido al generador, el cual producir la electricidad. (La fisin de 1 Kg de uranio 235, libera 18.7 millones de kilowatts/hora en forma de calor). Las ventajas de las centrales nucleares son: que en el reactor no se tiene un sistema continuo de inyeccin de combustible, aire y eliminacin de residuos slidos. Tampoco se produce emanacin al medio ambiente de gases de combustin.

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LA ENERGA NUCLEAR

Toda la materia del universo est formada por molculas que a su vez estn constituidas por tomos, pequesimas unidades que durante mucho tiempo se consideraron invisibles. En la actualidad sabemos que el tomo est constituido fundamentalmente, por un ncleo compuesto de protones, neutrones y por electrones que giran alrededor de ste. El protn y el neutrn tienen prcticamente la misma masa, pero se diferencian en que el protn posee un carga elctrica positiva (+), mientras que el neutrn carece de carga. Protones y neutrones fuertemente unidos entre s, integran lo que se denomina el ncleo del tomo, cuya masa es casi igual a la suma de las masas de los protones y neutrones que lo componen. La carga elctrica total del ncleo es positiva y es igual a la suma de las cargas de sus protones. El tercer tipo de partcula del tomo es el electrn, el cual, aunque es 1,840 veces ms ligero que el protn, posee una carga elctrica negativa (-). Los electrones se localizan girando alrededor del ncleo, formando lo que pudiramos llamar una nube. La cantidad de electrones de un tomo es igual al nmero de protones que contiene el ncleo, razn por la cual sus cargas elctricas se encuentran balanceadas. El nmero de protones que contiene el ncleo de un tomo se denomina nmero atmico y es igual al nmero de electrones orbitales.

La suma del nmero de protones y el de neutrones se conoce como nmero de masa.

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Este nmero proporciona una idea aproximada de la masa del tomo, ya que las masas de ambas partculas son aproximadamente iguales a la masa de los electrones es comparativamente despreciable. En la naturaleza existen 272 tomos estables con distintos nmeros de masa que dan lugar a los 103 elementos plenamente identificados. Cada elemento est formado por tomos del mismo nmero atmico, pero que pueden tener diferente nmero de masa. Estos tomos de un mismo elemento reciben el nombre de istopos. As, el elemento uranio, con nmero atmico 92, por ejemplo, tiene fundamentalmente dos istopos, cuyos nmeros de masa son 235 y 238. Los experimentos sobre la radioactividad de ciertos elementos como el uranio, el polonio y el radio, llevados a cabo a fines del siglo pasado por Henri Becquerel, Pierre y Marie Curie, condujeron en 1902 al descubrimiento del fenmeno de la transmutacin de un tomo en otro diferente, a partir de una desintegracin espontnea que ocurra con gran desprendimiento de energa. Poco despus en 1905, los estudios de Einstein explicaron que dicho desprendimiento de energa era el resultado de la transformacin de pequesimas cantidades de masa de acuerdo con la equivalencia E=mc2. Ambos hechos condujeron a la conclusin de que si se lograba desintegrar a voluntad los tomos de algunos elementos, seguramente se podran obtener cantidades fabulosas de energa.

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En 1938 Otto Hahn, Fritz Strassman y Lise Meitner pudieron comprobar el fenmeno de la fisin nuclear, bombardeando con neutrones ncleos del istopo del uranio

235. En esta reaccin cada ncleo se parte en dos ncleos de masas inferiores, emite radiaciones, libera energa que se manifiesta en forma trmica y emite dos o tres nuevos neutrones.

Esta ltima circunstancia llev al fsico italiano Enrico Fermi a tratar de mantener y controlar una reaccin nuclear, utilizando los neutrones producidos en la fisin de ncleos del uranio 235, para fisionar otros ncleos del mismo istopo en lo que se denomina una reaccin en cadena, logrndolo finalmente el 2 de diciembre de 1942. El control de la reaccin en cadena se obtuvo mediante la absorcin o captura de los neutrones libres por elementos como el boro y el cadmio. Desgraciadamente, todos estos descubrimientos extraordinarios, tuvieron como primera aplicacin la manufactura de bombas atmicas, que fueron lanzadas sobre las ciudades de Hiroshima y Nagasaki. No fue hasta la primera mitad de la dcada de los cincuenta, cuando por primera vez se emple la energa nuclear para generar electricidad.

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Cmo gira la tierra?

La Tierra est en continuo movimiento. Se desplaza, con el resto de planetas y cuerpos del Sistema Solar, girando alrededor del centro de nuestra galaxia, la Va Lctea. Sin embargo, este movimiento afecta poco nuestra vida cotidiana. Ms importante, para nosotros, es el movimiento que efecta describiendo su rbita alrededor del Sol, ya que determina el ao y el cambio de estaciones. Y, an ms, la rotacin de la Tierra alrededor de su propio eje, que provoca el da y la noche, que determina nuestros horarios y biorritmos y que, en definitiva, forma parte inexcusable de nuestras vidas.

Movimiento de traslacin: el ao Por el movimiento de traslacin la Tierra se mueve alrededor del Sol, impulsada por la gravitacin, en 365 das, 5 horas y 57 minutos, equivalente a 365,2422 das, que es la duracin del ao. Nuestro planeta describe una trayectoria elptica de 930 millones de kilmetros, a una distancia media del Sol de 150 millones de kilmetros. El Sol se

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encuentra en uno de los focos de la elipse. La distancia media Sol-Tierra es 1 U.A. (Unidad Astronmica), que equivale a 149.675.000 km. Como resultado de ese largusimo camino, la Tierra viaja a una velocidad de 29,5 kilmetros por segundo, recorriendo en una hora 106.000 kilmetros, o 2.544.000 kilmetros al da. La excentricidad de la rbita terrestre hace variar la distancia entre la Tierra y el Sol en el transcurso de un ao. A primeros de enero la Tierra alcanza su mxima proximidad al Sol y se dice que pasa por el perihelio. A principios de julio llega a su mxima lejana y est en afelio. La distancia Tierra-Sol en el perihelio es de 142.700.000 kilmetros y la distancia Tierra-Sol en el afelio es de 151.800.000 kilmetros.

Movimiento de rotacin: el da Cada 24 horas (cada 23 h 56 minutos), la Tierra da una vuelta completa alrededor de un eje ideal que pasa por los polos. Gira en direccin Oeste-Este, en sentido directo (contrario al de las agujas del reloj), produciendo la impresin de que es el cielo el que gira alrededor de nuestro planeta. A este movimiento, denominado rotacin, se debe la sucesin de das y noches, siendo de da el tiempo en que nuestro horizonte aparece iluminado por el Sol, y de noche cuando el horizonte permanece oculto a los rayos solares. La mitad del globo terrestre quedar iluminada, en dicha mitad es de da mientras que en el lado oscuro es de noche. En su movimiento de rotacin, los distintos continentes pasan del da a la noche y de la noche al da.

Tiempo de Espaa a Mxico y de Mexico a Espaa. o Mxico a Espaa: 9 horas de vuelo o Espaa a Mxico: 11 horas de vuelo *La diferencia de tiempo a pesar de que son los mismos lugares es debido al viento y la diferencia de ruta que debe tomar el piloto.

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Clima en los estados de Veracruz, Xalapa y Perote. Clima clido hmedo: predomina en el 80% del territorio veracruzano, incluyendo las llanuras costeras del Golfo norte y sur. La temperatura media anual es de 22 C. Clima semiclido hmedo: este se localiza en las ciudades de Orizaba, Tlapacoyan y Xalapa, con una temperatura media anual que oscila entrelos 18 y 22 C, a una altitud de entre 1,000 y 1,600 metros. Clima templado: este se percibe en la zona occidental del estado donde la altura es de 1,600 y 2,800 metros de altura. La temperatura media anual. Clima semifro y fro: caracterstico de la zona de Cofre del Perote y el Pico de Orizaba, lugares ubicados entre los 2,800 y 3,800 metros de altura, con temperaturas medias que varan entre los 12 y 18 C. Clima seco: es caracterstico de la ciudad de Perote y el oeste de la regin huasteca, con una temperatura media anual de 14 C. Esto clima se da debido a la barrera natural impuesta por el Eje Neovolcnico y la Sierra Madre Oriental que impide la llegada de los vientos hmedos.

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Cul es la produccin de energa en los sistemas de ciclo combinado a travs


de sistemas de vapor de agua (sistema trmico) o aprovechando las turbinas con gases, combustibles y el calor con la energa con diferenciales de las turbinas de gas y turbinas de vapor?

Ciclo combinado Se denomina ciclo combinado en la generacin de energa a la co-existencia de dos ciclos termodinmicos en un mismo sistema, uno cuyo fluido de trabajo es el vapor de agua y otro cuyo fluido de trabajo es un gas producto de una combustin.1 En la propulsin de buques se denomina ciclo combinado al sistema de propulsin COGAG. Un ciclo combinado ayuda a absorber una parte del vapor generado en el ciclo Joule y permite, por ello, mejorar la recuperacin trmica, o instalar una turbina de gas de mayor tamao cuya recuperacin trmica no estara aprovechada si no se utilizara el vapor en una segunda turbina de contrapresin. En un ciclo combinado el proceso de vapor es esencial para lograr la eficiencia del mismo. La seleccin de la presin y la temperatura del vapor vivo se hace en funcin de las turbinas de gas y vapor seleccionadas, seleccin que debe realizarse con criterios de eficiencia y economa. Por ello se requiere la existencia de experiencias previas e "imaginacin responsable" para crear procesos adaptados a un centro de consumo, que al mismo tiempo dispongan de gran flexibilidad que posibilite su trabajo eficiente en situaciones alejadas del punto de diseo. Las centrales elctricas de ciclo combinado son una parte fundamental del mix energtico espaol. A final de 2008 este tipo de centrales representaba el 24% de la potencia elctrica total instalada en Espaa y gener el 32% de la demanda anual. Su gran ventaja es que son centrales con una alta capacidad de regulacin, de forma que son capaces de variar su potencia con relativa facilidad para adaptarse a la demanda.

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Qu es Factor de potencia? Se define factor de potencia, f.d.p., de un circuito de corriente alterna, como la relacin entre la potencia activa, P, y la potencia aparente, S. Da una medida de la capacidad de una carga de absorber potencia activa. Por esta razn f.d.p = 1 en cargas puramente resistivas y en elementos inductivos y capacitivos ideales sin resistencia f.d.p = 0. Factor de potencia al cociente entre la potencia activa y la potencia aparente, que es coincidente con el coseno del ngulo entre la tensin y la corriente cuando la forma de onda es sinusoidal pura, etc. O sea que el factor de potencia debe tratarse que coincida con el coseno phi pero no es lo mismo.

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UNIDAD II Actnidos Los actnidos (o actinides como la IUPAC recomienda) son un grupo de elementos que forman parte del periodo 7 de la tabla peridica. Estos elementos junto con los lantnidos, son llamados elementos de transicin interna. El nombre procede del elemento qumico actinio, que suele incluirse dentro de este grupo, dando un total de 15 elementos, desde el numero atmico 89 (el actinio) al 103 (laurencio). Estos elementos presentan caractersticas parecidas entre si. Las de mayor numero atmico, no se encuentran en la naturaleza y tienen tiempos de vida cortas; todos sus isotopos son radioactivos. Formas comerciales de los metales Largos Barras de seccin cuadrada o circular, si su dimetro es muy pequeo se llaman alambres Planos superficies planes de distintos espesores. Si son delgados se llaman chapas. Perfiles Barras con formas especiales. Forma en U, en T, Tringulos, etc. Lingotes Bloques de metal que se obtienen vaciando el metal liquido en un molde.

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Tarea extra clase Definicin de Jefe de Operaciones en una empresa El jefe de operaciones o director de operaciones (del ingls chief operating officer o COO) de una empresa es el ejecutivo responsable del control de las actividades diarias de la corporacin y de manejo de las operaciones (OM). El Jefe de Operaciones es uno de los puestos ms altos en una organizacin y reporta directamente al director ejecutivo (CEO) o a la junta de directores de la empresa. En una fbrica es todo lo referente a la produccin, desde la solicitud de las materias primas, mantenimiento y programacin de la maquinaria, control de las lneas de produccin, control del almacn de materias primas y producto terminado, determinacin de las cantidades a fabricas de los diferentes productos en base a un estudio de mximos y mnimos, estudio de tiempos y movimientos en la cadena productiva, asignacin de funciones a los obreros, supervisores y jefes, etc. Tarea extra clase Qu es la Constitucin? La Constitucin o carta magna (del latn cum, con, y statuere, establecer) es la norma suprema, escrita o no, de un Estado soberano u organizacin, establecida o aceptada para regirlo. La constitucin fija los lmites y define las relaciones entre los poderes del Estado (poderes que, en los pases occidentales modernos, se definen como poder legislativo, ejecutivo y judicial) y de estos con sus ciudadanos, estableciendo as las bases para su gobierno y para la organizacin de las instituciones en que tales poderes se asientan. Este documento busca garantizar al pueblo sus derechos y libertades. Qu es una ley? La ley es la norma jurdica emanda del poder pblico. Es el medio para establecer los principios del Derecho. La ley es la ms importante de las fuentes del Derecho y est constituida por dos elementos: material y formal. El elemento material es la norma jurdica y el elemento formal es su promulgacin, para que sea conocida y acatada por la sociedad. Son normas de carcter jurdico creadas por el estado las cuales tienen un proceso de creacin, cuando estas normas cumplen con el requisito de creacin impuesto por el estado por medio de su aparato legislativo adquiere el carcter de ley.

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Caractersticas

Generalidad: La ley comprende a todos aquellos que se encuentran en las condiciones previstas por ella, sin excepciones de ninguna clase. Obligatoriedad: Tiene carcter imperativo-atributivo, es decir, que por una parte establece obligaciones o deberes jurdicos y por la otra otorga derechos. Esto significa que siempre hay una voluntad que manda, que somete, y otra que obedece. La ley impone sus mandatos, incluso en contra de la voluntad de sus destinatarios. Su incumplimiento da lugar a una sancin, a un castigo impuesto por ella misma. Permanencia: Se dictan con carcter indefinido, permanente, para un nmero indeterminado de casos y de hechos, y slo dejar de tener vigencia mediante su abrogacin, subrogacin y derogacin por leyes posteriores. Abstracta e impersonal: Las leyes no se emiten para regular o resolver casos individuales, ni para personas o grupos determinados, su impersonalidad y abstraccin las conducen a la generalidad. Se reputa conocida: Nadie puede invocar su desconocimiento o ignorancia para dejar de cumplirla. Rige hacia el futuro: Regula los hechos que ocurren a partir de su publicacin irretroactiva.

Clasificaciones de la ley
En sentido material y formal: esta diversificacin en material y formal se particulariza por observar cul es el contenido de la ley y cul el origen de la misma Material es toda norma general y obligatoria, emanada de autoridad competente. Formal es toda norma emanada desde el congreso conforme al mecanismo constitucionalmente determinado. De derecho estricto y de derecho equitativo, tambin se denominan rgidas o flexibles.

En las primeras la norma es taxativa y no deja margen para apreciar las circunstancias del caso concreto ni graduar sus consecuencias. En las segundas, resultan ms o menos indeterminados los requisitos o los efectos del caso regulado, dejando un cierto margen para apreciar las circunstancias de hecho y dar al Derecho una configuracin adecuada al caso concreto. a) Por el sistema al que pertenecen: Internacionales; Nacionales; provinciales; locales

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b) b) Segn el modo de operar: Permisivas: son aquellas disposiciones que autorizan, permiten a un sujeto realizar determinadas conductas. Prohibitivas: son aquellas que vedan, niegan al sujeto la posibilidad de realizar determinados actos o de tener ciertas conductas. Declarativas: son aquellas cuyo contenido encierra definiciones. "Son personas todos los entes susceptibles de adquirir derechos y contraer obligaciones". c) Segn cmo acta la voluntad individual:

Imperativas son leyes que se imponen a la voluntad individual o colectiva, que no dan opcin para el sujeto. Supletorias son leyes que rigen solamente cuando las personas no expresan su voluntad en otro sentido. Estn estrechamente ligadas al principio de autonoma de la voluntad. Algunos tipos de leyes son: 1. Ley fundamental es la que establece principios por los que deber regirse la legislacin de un pas; suele denominarse Constitucin. La Constitucin es la norma suprema del ordenamiento jurdico, ya que est por encima de cualquier ley. 2. Ley orgnica cuando nace como consecuencia de un mandato constitucional para la regulacin de una materia especfica. 3. Ley ordinaria, entre las que se incluye la ley de presupuestos. Partes de una Ley: La primera divisin bsica de un reglamento es el capitulo, cada capitulo contiene x numero de artculos, los puntos principales que deben tocar los reglamentos son. Las disposiciones generales, que es donde defines el objeto u objetivo del reglamento, su aplicacin y en su caso defines conceptos; Despues en los siguientes captulos entras en materia de lo que quieres regular, y puedes en diversos captulos, sealar atribuciones de quien tiene competencia para la aplicacin del reglamento, y regular los procesos del tema, (metodologas, prohibiciones entre otras y dependiendo el tema), posteriormente si es necesario, puedes incluir un capitulo de infracciones o sanciones a la omisin o violacin al mismo reglamento y finalmente, ya fuera del reglamento propiamente dicho y en nmeros ordinales escritos con letra, se ubican los artculos transitorios, que es donde se estipula la vigencia del reglamento, la

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derogacin de otro anterior si es que existe y alguna que otra cuestin de este estilo de orden general. Qu es un reglamento? Un reglamento son una serie de normas que nos ayudan a estar en armona y a mantener el orden dentro de una sociedad, institucin, organismo o algn tipo de servicio. Las partes elementales de un reglamento son el titulo y las personas a las que va dirigido el reglamento las normas enumeradas por orden de prioridad y estar brevemente especificado cada punto y que institucin promueve dichas reglas, al igual que las consecuencias de infringir las reglas establecidas. Las normas de prohibicin es todo aquello que no este permitido en la institucin, las de permisin es todo lo que sea posible realizar o incluso una obligacin y las de descripcin es una breve explicacin a cada una de las anteriores.

Tipos de Reglamentos: Estatales o no estatales. En funcin de qu administracin territorial los dicta. Ejecutivos. Que son aquellos que desarrollan una norma legal ya existente Independientes. Que son los que, aun no existiendo una norma legal, regulan una actividad que merece atencin jurdica, y los llamados de necesidad, esto es, aquellos dictados como consecuencia de un estado extraordinario para el cual se necesitan disposiciones rpidas.

Qu es una Norma? Son reglas de conducta establecidas o admitidas mediante las cuales se mantiene un orden, las cuales son acatados por un grupo social definido, las normas pueden ser de orden Jurdico, Moral, Religioso etc. Y algo muy importante cuando las normas las aprueba un organismo jurdico se vuelve ley. Pero cuando las normas las aprueba un organismo administrativo es reglamento. As que la ley esta por encima del reglamento y el reglamento de las normas y las normas slo es un aspecto general de pautar las conductas a seguir.

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Normas de Construccin Son especificaciones tcnicas que establecen los criterios correctos y formas de ejecucin de estructuras para poder crear espacios seguros y viables para la sociedad.

Diferencia entre un reglamento y una norma El reglamento esta hecho con normas, pero se vuelve reglamento cuando es aprobado por algn organismo La diferencia radica en su jerarqua, otra diferencia radica en su sistema de creacin, en cambio la norma es vista en forma general pues la ley y el reglamento son normas que utiliza el estado en diferente mbito pero la norma es considerada en el mbito ms general, las tres son fuentes formales del derecho. Obtencin de los Materiales metlicos 1. La minera se encarga de la extraccin de los minerales metlicos o menas. 2. Luego es necesario una seria de procesos fsicos y qumicos para poder obtener metales en forma libre. 3. La metalurgia es la ciencia que se ocupa del estudio de las propiedades, las aplicaciones y los procesos de obtencin y elaboracin de los minerales metlicos. 4. Tcnicas para obtener los metales a partir de las menas.

Materiales Metlicos de uso frecuente Holajata Fcil de cortar, doblar y soldar Conduce bien la electricidad Reciclable como chapas, latas y botes Se oxida con facilidad Cobre Se corta y dobla fcilmente Muy resistente a la corrosin Reciclable como tubis y conductores de fontanera, cables elctricos, boninas de motores.

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Aluminio Metal ligero, resistente y se corta con dificultad Conducen bien la electricidad Reciclable a partir de viejos perfiles, rieles, chapas, tubos. Acero Reciclable como alambre, muelles, recortes, chapas, perfiles, rodamientos Barras

Tarea Extra clase Qu es una mena? Una mena de un elemento qumico, generalmente un metal, es un mineral del que se puede extraer aquel elemento porque lo contiene en cantidad suficiente para poderlo aprovechar. As, se dice que un mineral es mena de un elemento qumico, o ms concretamente de un metal, cuando mediante un proceso de extraccin a base de minera se puede conseguir ese mineral a partir de un yacimiento y luego, mediante metalurgia, obtener el metal a partir de ese mineral. Asociado al concepto de mena, est el de ganga. Se llama as al conjunto de todos los minerales sobrantes que se encuentran asociados a la mena en la roca extrada en un yacimiento. La ganga hace que la ley del metal disminuya, por lo que es necesario separarla de la mena, como primera etapa en la concentracin y obtencin del metal. Ejemplos de Menas: Algunas Menas

Bauxita (pulida), mena del aluminio.

Casiterita, mena del estao

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Cinabrio, mena del mercurio.

Silvina, mena del potasio.

El hierro

8/OCT/12

Elemento qumico (Fe) que constituye aproximadamente al 5% de la corteza terrestre. No se encuentra en estado puro, sino combinado con otros elementos qumicos, y en consecuencia, otros minerales.

La Siderurgia Es la metalurgia del hierro, acero y fundiciones. Proceso que consiste en: 1.- Extraccin del material. 2.- Separacin de la Mena y la ganga. 3.- Calcinacin del mineral de hierro en un alto horno para obtener arrabio. 4.- Transformacin del arrabio en hierro dulce, fundiciones o acero. 4.1 Para obtener las fundiciones se deja solidificar el arrabio y se vuelve a fundir. 4.2 Para obtener el acero, el arrabio liquido se mezcla con chatarra y mineral de hierro, y se enva a diferentes hornos dependiendo del acero que se desea. Hierro dulce o Forjado Producto Siderrgico que contiene entre el 99.90% y 99.99% de hierro. Bajas propiedades Mecnicas y difcil obtencin. Materia dctil y maleable, admite forja. Aplicaciones en electricidad y electrnica.

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Aceros

9/OCT/12

Aleaciones de hierro + carbono (0.03% - 1.76%) a las que se les puede aadir otros elementos como el cromo, manganeso, nquel, vanadio o titanio. Comunes 1.- Hierro + Carbono. 2.- Fciles de soldar. 3.- Poco resistentes a la corrosin. 4.- Construccin de estructuras, clavos, tornillos, etc. Aleados 1.- Hierro + Carbono + otros minerales 2.- Muy resistente a la corrosin al desgaste y a las altas temperaturas. 3.- Fabricacin de instrumentos, herramientas, elementos de maquinaria, de corte, etc. Inoxidable 1.- Aleacin de hierro con un mnimo de 10% de cromo contenido en masa. 2.- Acero de elevada pureza y resistente a la corrosin 3.- Afinidad por el oxigeno y reacciona con l formando una capa pasivadora. Materiales Metlicos Frricos. 10 de Octubre de 2012

Aceros que contienen un porcentaje de carbono en su composicin. Facilidad de obtencin. Bajo costo Gran resistencia Mecnica. Inconvenientes Baja Resistencia a la oxidacin. Dificultad de su mecanizado Baja conductividad elctrica Baja conductividad trmica Elevado punto de Fusin.

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Materiales No Frricos.

o Aquellos que incluyen elementos metlicos y aleaciones que no se basan en el hierro. o Metales pesados, densidad mayor igual a 5kg/ dm3 o Cobre, zinc, plomo, cromo, estao, nquel, mercurio, Volframio. o Materiales ligeros: densidad menor que 2kg / dm3 o Magnesio.

El Cobre o o o o o

11/OCT/2012

Metal pesado no Frrico de color rojo brillante Muy resistente a la corrosin Buen conductor de la electricidad Muy dctil y maleable, fcil de trabajar Se obtiene a partir de distintos minerales como cuprita, (alcopirita y malaquita).

En la Antigedad se utilizaba para la: o Fabricacin de armas, herramientas o Monedas o Piezas de maquinaria. o Instrumentos musicales.

Actualmente se utiliza: o En la construccin. En forma de planchas para cubrir techos, como de canalizaciones de gas y agua. o Por su conductividad trmica o Calderas, utensilios de cocina o Por su conductividad elctrica o Todos los aparatos elctricos y electrnicos de uso cotidiano. Principales Aleaciones del Cobre. o Bronce o Cobre + estao o A mayor estao mayor dureza

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o Para fabricacin de piezas moldeadas casquillos de bombillas, campanas.

Laminacin

23/OCT/12

Para el proceso de Laminacin se pasan los lingotes o metal por dos rodillos que los arrastran y los reducen en su espesor. Con ello se obtienen perfiles sencillos y en algunos casos mas complejos o complicados; perfiles redondos y perfiles cuadrados. Todo el laminado y gran parte de ello se hace en caliente, con temperaturas superiores a los 700C. Fabricacin por moldeo 1. Para llevar a cabo este procedimiento con cualquier metal se procede a elevarlo a temperaturas de fusin. 2. Una vez obtenida esta condicin se vierte el material licuado sobre un molde que tiene la forma, tamao y dimensiones de la pieza que se ha diseado y se desea fabricar. El moldeado se puede hacer en todos aquellos materiales que puedan tener las propiedades de licuacin como los plsticos, las cermicas, arcillas y metales en general, eliminando los lquidos como el mercurio.

Balastro Inductivo

29/OCT/12

El balastro, tambin conocido como balasto o balastra (Espaa), balastro (Hispanoamrica) es un equipo que sirve para mantener un flujo de corriente estable en lmparas, ya sea un tubo fluorescente, lmpara de vapor de sodio, lmpara de haluro metlico o lmpara de vapor de mercurio. Tcnicamente es un reactor que est constituido por una bobina de alambre de cobre esmaltado, enrollada sobre un ncleo de chapas de hierro o de acero elctrico.

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Partes del balastro

Ncleo: Es la parte fundamental del balastro. Est compuesto por varias placas delgadas de acero al silicio, sobre el que se bobina el devanado de cobre para formar una bobina. Carcasa: Es la envoltura protectora del balastro. Del devanado salen 2 3 cables de cobre que se conectan al circuito externo, mientras que en los balastros electrnicos salen 4. Sellador: Es un compuesto de polister que se deposita entre la carcasa y el ncleo del balastro. Su funcin es aislante.

Funcin de los Balastos Elctricos La funcin de un balasto es la de limitar la corriente elctrica que circula por una lmpara de modo de suministrarle la corriente y la tensin necesarias para su operacin. Podemos separar a los balastos en dos tipos: los tradicionales, conformados con chapa de hierro al silicio y alambre de cobre y los electrnicos construidos por componentes de estado slido. Depli S.R.L ha lanzado al mercado su nueva familia de Balastos Electrnicos para tubos fluorescentes y Dulux. Luego de un exhaustivo anlisis se eligi un diseo de altsima tecnologa y por ende de altsima calidad. La eleccin del diseo apunt a un producto que trabaje apenas tibio de modo de no generar calor al ambiente y no quitar vida til a sus propios componentes. El montaje de los circuitos impresos fue pensado en Figura de balastros elctricos funcin, del apoyo sobre una doble gua lateral y dos soportes en los extremos. Estos soportes cumplen una doble funcin sostener la plaqueta y a la vez evitar la curvatura de la misma al ser conectado los cables en las borneras con la presin del destornillador. TIPO 105 W 2 X 40 W BALASTO CONVENCIONAL 145 W 120 W BALASTO ELECTRONICO 100W 80W

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Tarea extra clase Qu es un Lumen?

30/OCT/12

Lumen (smbolo: lm) es la unidad del Sistema Internacional de Medidas para medir el flujo luminoso, una medida de la potencia luminosa emitida por la fuente. El flujo luminoso se diferencia del flujo radiante en que el primero contempla la sensibilidad variable del ojo humano a las diferentes longitudes de onda de la luz y el ltimo involucra toda la radiacin electromagntica emitida por la fuente segn las leyes de Wien y de Stefan-Boltzmann sin considerar si tal radiacin es visible o no. Lumen de encendido Este dato es especialmente importante para las bombillas fluorescentes compactas. Al permitir entre 3.000 y 6.000 encendidos, no deben utilizarse en lugares donde se tengan que encender y apagar con frecuencia, es decir, ms de tres veces al da (como cuartos de bao o pasillos con sensores de movimiento), ya que podran durar menos de lo que indica el fabricante. Para esos usos existen bombillas fluorescentes compactas especiales que se pueden encender y apagar hasta un milln de veces. Otras bombillas (como las incandescentes mejoradas) no se ven afectadas por el nmero de veces que se encienden y se apagan.

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Tabla 1. Equivalencia de lumens

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Tarea extra clase Tarifas C.F.E.

12/NOV/12

Tarifas para el suministro y venta de energa elctrica (2011 - 2012) Para mostrarte la estructura y las cuotas que aplicamos a tu servicio de energa elctrica, se necesita identificar la tarifa de suministro. En tu recibo de pago, la encontrars fcilmente y podrs seleccionar la que te interese.

Tarifas especficas Servicios pblicos 5 5-A 6 Cuotas mensuales autorizadas Agrcolas Temporal Acucola 9 9M 9-CU 9-N Cuotas mensuales autorizadas 7 Cuotas mensuales autorizadas EA

Tarifas generales

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En baja tensin En media tensin Con cargos fijos En alta tensin Con cargos fijos Servicio de respaldo Servicio interrumpible

2 3 Cuotas mensuales autorizadas O-M H-M H-MC Cuotas mensuales autorizadas OMF HMF HMCF Cuotas mensuales autorizadas HS HS-L HT HT-L Cuotas mensuales autorizadas HSF HS-LF HTF HT-LF Cuotas mensuales autorizadas HM-R HM-RF HM-RM HS-R HS-RF HS-RM HT-R HT-RF HTRM Cuotas mensuales autorizadas I-15 I-30 Cuotas mensuales autorizadas

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Tabla de tarifas de CFE Tarifa Descripcin

Servicio domstico: 1, 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F, DAC

2(CF)

Servicio general hasta 25 kW de demanda en baja tensin

3(D) 5.5

Servicio general para ms de 25 kW de demanda en baja tensin Servicio para alumbrado pblico

6 7

Servicio para bombeo de aguas potables o negras, de servicio pblico Servicio temporal

Servicio para bombeo de agua para riego agrcola en baja tensin: 9, 9M, 9N, 9CU

AE

Acucola

O-M

Tarifa ordinaria para servicio general en media tensin con demanda menor a 100 kW Tarifa horaria para servicio general en media tensin, con demanda de 100 kW o ms

H-M

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H-S, H-T H-SL, H-T

Tarifas horarias para servicio general alta tensin

HM-R, HM-RF, HMRM, HS-R, HS-RF, HS-RM, HT-R, HT-RF, HT- RM

Tarifas horarias para servicio de respaldo

|15|30

Tarifa de uso general para servicio interrumpible (Arriba de 7000 kW)

Son disposiciones especficas que contienen las cuotas y condiciones que rigen para los suministros de energa. Se identifican oficialmente por su nmero y/o letra(s), segn su aplicacin. Existen muchos tipos de tarifas elctricas entre ellos los siguientes. Tensin de suministro Baja tensin: tensin <= 1000 volts Media tensin: 1 kV < tensin > 35 kV Alta tensin (nivel subtransmisin): 35 kV < tensin > 220 kV Alta tensin (nivel transmisin): tensin >= 220 kV

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A continuacin se presenta un ejemplo del recibo de luz que se entrega a usuarios, y en la siguiente pgina se encuentra lo que representa cada parte de l.

Figura de Recibo de luz C.F.E.

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1. Datos del usuario. Nombre y domicilio. 2. Nmero de servicio. Estos son los datos que te identifican ante la empresa. 3. Nmero de medidor. Cdigo de letras y nmeros que identifica el medidor instalado en tu casa o negocio. 4. Lectura anterior. Esta indica el nmero de kilowatts hora (kWh) registrado en tu medidor al final del bimestre anterior. 5. Lectura actual. Indica la cantidad de kWh registrados en tu medidor en la lectura ms reciente. 6. Multiplicador. El resultado de la resta de las lecturas se multiplica generalmente por 1. 7. Consumo. Es la diferencia entre la lectura anterior y la actual e indica el nmero de kWh que consumiste el ltimo bimestre. 8. Periodo de consumo. Te muestra la fecha inicial y final del consumo de energa registrado. 9. Das. El nmero de das que se te cobran. 10. Promedio diario. Con esta cifra te das una idea del promedio de kWh que consumiste cada da durante el ltimo bimestre. 11. Historial de consumo. Si necesitas referencias o comparaciones para observar tu tendencia de consumo de kWh, en esta seccin consulta los bimestres anteriores de los dos ltimos aos. 12. Costo de produccin. Esta cantidad indica el costo real de la energa que consumiste en tu servicio. 13. Aportacin gubernamental. Es la diferencia entre el costo real y el total a pagar, se le denomina subsidio. 14. Avisos. En este recuadro se publican peridicamente tips de ahorro, eventos deportivos o culturales o programas que ofrece CFE. Tambin se te notifica si el consumo de tu recibo es estimado porque no se pudo tomar la lectura, entre otros detalles. 15. Nmero de servicio. Estos 12 dgitos te identifican como usuario para que realices operaciones como pagar en el banco o en los cajeros automticos de la CFE, para consultar tu importe y fecha lmite de pago en el nmero de atencin a clientes (071), entre otras.

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16. Cantidad total a pagar por el bimestre. Es la cantidad de dinero neta que debes pagar, con impuestos incluidos. 17. Fecha lmite de pago. Para que evites la suspensin del servicio. 18. Uso. Indica si el uso es domstico o comercial y, por tanto, un tipo de tarifa. 19. Tarifa. Con este nmero se identifica la tarifa que se te aplica a la hora de calcular tu consumo de energa elctrica. Las tarifas domsticas se clasifican de acuerdo con promedios de temperatura y son diferentes en distintos puntos de la Repblica Mexicana. 20. Hilos. Indica el nmero de fases de corriente elctrica que contrataste para tu casa. 21. Clculo de facturacin (ejemplo en tarifa 1). Concepto bsico: los primeros kilowatts que consumes (150 en este tipo de tarifa) tienen el precio ms bajo. Si solo se te cobra hasta este rango, significa que tienes el mayor subsidio. 22. Concepto intermedio. Si rebasas el consumo bsico, los kilowatts que siguen se cobran a un precio mayor. Incluso si rebasas el consumo intermedio se te cobrar con base en una tarifa domstica de alto consumo (DAC) y el costo de los kilowatts extra ser bastante ms alto, pues mientras ms consumas menor es el subsidio. 23. Informacin de identificacin SHCP. El sello y la cadena digital son para identificacin exclusiva ante la Secretara de Hacienda y Crdito Pblico. 24. Taln de caja desprendible. El cdigo de barras que viene en este taln sirve para pagar en instituciones bancarias y centros comerciales autorizados.

Tarea extra clase Qu es un sensor?

12/NOV/12

Es un dispositivo capaz de detectar magnitudes fsicas o qumicas, llamadas variables de instrumentacin, y transformarlas en variables elctricas. Las variables de instrumentacin pueden ser por ejemplo: temperatura, intensidad lumnica, distancia, aceleracin, inclinacin, desplazamiento, presin, fuerza, torsin, humedad, movimiento, pH, etc. Una magnitud elctrica puede ser una resistencia elctrica (como en una RTD), una capacidad elctrica (como en un sensor de humedad), una Tensin elctrica (como en un termopar), una corriente elctrica (como en un fototransistor), etc.

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Un sensor se diferencia de un transductor en que el sensor est siempre en contacto con la variable de instrumentacin con lo que puede decirse tambin que es un dispositivo que aprovecha una de sus propiedades con el fin de adaptar la seal que mide para que la pueda interpretar otro dispositivo. Como por ejemplo el termmetro de mercurio que aprovecha la propiedad que posee el mercurio de dilatarse o contraerse por la accin de la temperatura. Un sensor tambin puede decirse que es un dispositivo que convierte una forma de energa en otra. reas de aplicacin de los sensores: Industria automotriz, robtica, industria aeroespacial, medicina, industria de manufactura, etc. Los sensores pueden estar conectados a un computador para obtener ventajas como son el acceso a una base de datos, la toma de valores desde el sensor, etc.

Caractersticas elementales de un sensor


Rango de medida: dominio en la magnitud medida en el que puede aplicarse el sensor. Precisin: es el error de medida mximo esperado. Offset o desviacin de cero: valor de la variable de salida cuando la variable de entrada es nula. Si el rango de medida no llega a valores nulos de la variable de entrada, habitualmente se establece otro punto de referencia para definir el offset. Linealidad o correlacin lineal. Sensibilidad de un sensor: suponiendo que es de entrada a salida y la variacin de la magnitud de entrada. Resolucin: mnima variacin de la magnitud de entrada que puede apreciarse a la salida. Rapidez de respuesta: puede ser un tiempo fijo o depender de cunto vare la magnitud a medir. Depende de la capacidad del sistema para seguir las variaciones de la magnitud de entrada. Derivas: son otras magnitudes, aparte de la medida como magnitud de entrada, que influyen en la variable de salida. Por ejemplo, pueden ser condiciones ambientales, como la humedad, la temperatura u otras como el envejecimiento (oxidacin, desgaste, etc.) del sensor. Repetitividad: error esperado al repetir varias veces la misma medida.

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Tarea extra clase Elevadores de voltaje

12/NOV/12

Funcionamiento: La funcin principal del Elevador de tensin consiste en elevar el voltaje de la lnea de alimentacin, con el objeto de proporcionar un voltaje mas adecuado a los aparatos que se conecten a l. Aplicaciones: Diseado principalmente para la puesta en marcha de enfriadores, refrigeradores, congeladores, mquinas expendedoras de refrescos, equipos de aire acondicionado, lavadoras, motores y equipos similares, en lugares donde el voltaje de la lnea de alimentacin existente es permanentemente bajo.

Figura de Elevador de voltaje

Tarea extra clase Investigacin Caractersticas de Hornos de cubilote

26/NOV/12

Este es un tipo de horno cilndrico vertical de aproximadamente 6 metros de alto, el cual lleva los metales en el colocados, hasta el estado lquido y permite su colado, puede ser utilizado para la fabricacin de casi todas las aleaciones de Hierro, tiene ventilacin forzada por toberas ubicadas en la parte inferior del mismo. El material se distribuye en forma de capas de aproximadamente 30 o 40 cm en su interior, alternado con carbn el cual permite que el proceso sea continuo. Este tipo de horno esta recubierto de material refractario en su interior, el cual debe

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ser inspeccionado antes de cada carga ya que debido a la temperatura que se evidencia en su interior ( aprox. 1500 C) podra perforar la estructura tubular y caer sobre los operarios que se encuentran realizando el proceso de colado en la base del horno.

Este material refractario esta usualmente constituido por ladrillos refractario que como tales tiene caras lisas, y son muy resistentes a la temperatura y la abrasin, su precio suele ser superior a 10 veces el del ladrillo convencional, se los suele clasificar segn su composicin en 4 grandes grupos; Los cidos aquellos que contiene arcilla, slice y sulfato de aluminio, suelen ser ms baratos que el resto y mientras ms slice son ms resistentes al metal. La segunda clasificacin la hace aquellos denominados como Bsicos constituidos por Oxido de Manganeso son ms resistentes que los anteriores, pero ms costosos, tenemos tambin los neutros que son elaborados por elementos neutros como la magnesia. Y aquellos denominados especiales constituidos por carburos y circonio tiles por su capacidad de lubricacin, eventualmente se colocan elementos cermicos en todas estas mezclas con el objetivo de mejorar an ms la resistencia mecnica y trmica del conjunto. Es usual que el colado se realice en moldes de arena en la base del mismo, el proceso comienza con la elaboracin del modelo que es la pieza que se desea reproducir, usualmente es hecha en madera o yeso, pero cuando la produccin es en masa se la maquina en metales blandos como el aluminio, es evidente que debe ser ligeramente ms grande que la pieza que se desea fabricar ya que existe contracciones del metal cuando se enfra, son necesarias las previsiones para evacuacin de gases, usualmente conocidos como venteos.

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Luego se procede a la fabricacin de la matriz de arena o molde la cual se comienza compactando la arena alrededor del modelo, cuando se requiere fabricar una pieza que es hueca se debe provisionar un macho que es un elemento slido colocado en la matriz para que all no ingrese el metal fundido, es importante anotar que siempre se esta trabajando se lo hace en negativo, es decir donde no se requiere metal se coloca el macho y donde si se lo requiere se lo coloca el modelo que evidentemente deber ser extrado previo al colado, es usual tambin que se coloquen modelos de cera , la cual se derrite conforme ingresa el metal ocupando su lugar para ulteriormente enfriarse. El personal asignado a este proceso es muy experimentado y debe tener las protecciones respectivas. En el pas la utilizacin de cubilotes esta orientada a la fabricacin fundamentalmente de piezas para alcantarillado (rejillas, tapas de revisin), herramientas manuales para el rea de la construccin y elementos de bronce, usualmente su instalacin se encuentra complementado con un taller de maquinas herramientas para dar el acabado a las piezas por el producidas. Estructura y funcionamiento del horno de cubilote El cubilote est constituido por las siguientes partes a) Envoltura cilndrica de chapa de acero soldada. b) Revestimiento interno de material refractario (entre este y la envoltura se deja una capa intermedia de unos 2 cm, rellena de arena seca, para permitir las dilataciones radiales y axiales de refractario). c) Chimenea y su correspondiente cobertura. Algunas veces se aade apaga chispas. d) Boca de carga: pequea y provista de una plancha inclinada para la introduccin de las cargas cuando se realizan a mano, ms amplia si se hace mecnicamente. e) Cmara de aire anular, de plancha delgada, que circunda del todo o en parte la envoltura y dentro de la cual, pasa aire o viento (enviado por una mquina soplante) para la combustin del coque. f) Toberas, de hierro colado o chapas de acero, en forma de caja horadada y adaptada al revestimiento para conducir el aire al interior del cubilote. En la parte correspondiente de cada tobera, la pared exterior est agujereada y provista de portillos con mirillas (de mica o cristal)para vigilar la combustin.

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g) Piquera de escoria. Abertura dispuesta a unos 15 o 20 cm aproximadamente por debajo del plano de toberas, inclinada de 30 a 40, respecto a la horizontal, para facilitar la salida de la escoria. h) Puerta lateral de encendido y limpieza. Antes de cerrarla, al comienzo de la fusin, hay que rehacer el murete que completa el revestimiento. i) Canal de colada, de plancha de hierro, revestido de masa refractaria. Mantiene la misma inclinacin de la solera (10), para hacer caer el hierro fundido en el caldero de colada. j) Solera a fondo de cubilote. Consiste en arena de moldeo apisonada e inclinada 10 hacia la piquera de sangra del horno. k) Plancha base de envoltura cilndrica; de hierro colado o chapa fuerte. En su centro hay una abertura del dimetro de la solera, que puede cerrarse con un portillo de descarga de uno o dos batientes que se abren hacia abajo por medio de un cerrojo, de una palanca o quitando el puntal. A travs de ella se descarga el contenido de coque de la cama, al final de la operacin del horno. l) Columnas de apoyo: casi siempre son cuatro, de hierro fundido y son sostenidas a su vez por unos cimientos de ladrillos de hormign. m) Crisol: es la parte inferior del cubilote comprendido entre la solera y el plano de las toberas. Se estima que el metal ocupa en l, el 46 % del volumen. El 54 % restante est ocupado por coque incandescente

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Figura de las Partes de un Horno de Cubilote

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Funcionamiento del cubilote a) Reparacin. Despus de cada fusin de 3 a 10 horas, el cubilote se deja enfriar y, al da siguiente, se repara. A este fin, con un cincel o una piqueta, se quita la escoria o el material refractario vitrificado adherido al revestimiento, que se presenta ms o menos corrodo entorno a las toberas hasta alcanzar el material refractario que no ha sufrido deterioro. Las partes afectadas se recubren entonces con material nuevo, a mano y dejndolo reposar por lo menos 24 horas. Si el espesor a recubrir es muy grande, se utilizan trozos de ladrillos, siempre del mismo material refractario. La reparacin puede efectuarse tambin por medio de unos aparatos especialmente creados para este uso, que proyectan la masa refractaria contra las paredes que hay que reparar por medio de aire comprimido. Este sistema es aplicable a los hornos de dimensiones grande y mediana. Al da siguiente se puede encender de nuevo. Algunas veces se repara durante la noche o la madrugada para fundir todos los das. Aunque esto requiere de un esfuerzo considerable por parte de los reberberistas. b) Encendido. Se repara la solera del horno con arena de moldear seca con una pequea adicin de grafito, arcilla y agua, secndose con fuego de lea o con una llama de fuel-oil ode gas. Dos horas antes de dar comienzo a la colada, por la portilla de encendido (o desde arriba) se ntroduce un montoncito de lea seca que se enciende hasta obtener un fuego abundante y vivo, favorecido por el enrgico tiro que producen la portilla de encendido, las mirillas de las toberas, la piquera de colada y la de escoria, todas abiertas, as como la propia chimenea del horno. Se empieza entonces a introducir el coque encendido, en una capa de unos 32 cm para cada carga, a razn de 140 Kg por metro cuadrado de horno; con el coque debe mezclarse un 5 a10 % de piedra caliza, llamada tambin fundente; antes de introducir una nueva capa hay que asegurarse de que el coque situado debajo est bien encendido. El coque de encendido debe alcanzar de 1 a 1.60 metros sobre el plano de toberas. El nivel se comprueba introduciendo por la boca de carga una cadena o una cabilla doblada en (Z), el encendido de la columna se comprueba observando el color rojo del revestimiento refractario u observando directamente los trozos de coque por la mirilla de las toberas. Se activa e encendido dando viento por espacio de 4 a 5 minutos, lo cual sirve tambin para desulfurar el coque. c) Introduccin de la carga. La carga del horno comienza colocando sobre la capa de coque de encendido una carga de coque adicionada de la necesaria cantidad de fundente y encima de esta la carga metlica. A continuacin se coloca una segunda carga de coque con fundente y la segunda carga metlica, y as alternativamente hasta alcanzar la puerta de carga. A continuacin, se espera un perodo de tiempo de 60 a 90 minutos (segn el tamao del horno), para que el coque encendido de la cama

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precaliente las cargas aadidas al horno. Transcurrido ese tiempo, se cierran las mirillas de las toberas y las portillas, se conecta el ventilador y si todo ha sido bien ejecutado, transcurrido de 6 a 9 minutos, se presentar el primer hierro fundido en la piquera de colada. Este hierro se considera fro y no se utiliza. Solo se emplea cuando comienza a salir caliente y con buena fluidez por el canal. La carga de coque de encendido (cama), cuya funcin es sostener las cargas colocadas encima y dar, con su combustin, la energa trmica necesaria, debe estar constituida por una cantidad de combustible cuya altura permanezca invariable durante toda la colada .Para ello, el coque consumido se reintegra de modo regular a travs de las cargas sucesivas de coque, que entran por la puerta de carga. d) Perodo de operacin. A partir de que el primer hierro fluye libremente por el canal de sangra, se cierra este orificio con un tapn de barro refractario. Se deben disponer de varios tapones (humedecidos, prximos al horno), ya que se utilizarn cada vez que se pique el horno. Ahora se espera a que se acumule el hierro lquido en el crisol del horno. La medida de que el crisol estar lleno le dar la salida de escoria por la piquera correspondiente. La fluidez con que salga la escoria es ndice del buen funcionamiento del horno. Inmediatamente que salga toda la escoria (comienza a salir hierro, junto con la escoria), quiere decir que el crisol est lleno de hierro lquido. Entonces se rompe el tapn del orificio de sangra y se recibe el hierro en las cazuelas de vertido. Vaciado el crisol se coloca un nuevo tapn en el orificio de sangra y se repite todo el proceso. Lo descrito aqu es lo que se denomina operar el horno por picada y se hace cuando se demandan grandes cantidades de hierro de una vezo por prctica establecida. En el sistema por sifn (Pinar del Ro), desde un inicio el orificio de sangra permanece abierto, el hierro y la escoria se separan en el sifn. Esto es lo que se conoce como colada contina. e) Fin de la fusin. Despus de algunas horas de funcionamiento se comprueba la cantidad de piezas que quedan todava por colar y se introduce la ltima carga, reservado para estalos trozos de metal ms ligeros. Cuando el nivel de la carga alcanza aproximadamente lastres cuartas partes de la altura del horno, se reduce gradualmente el viento, cerrando por completo la entrada de aire al horno cuando est prxima la fusin del ltimo hierro colado. Cuando aparece escoria en la piquera se vaca el horno. f) Vaciado del horno. Hay que asegurarse de que el pavimento debajo del horno est bien seco; se abren los portillos de las toberas, se abre el canal de colada y la portilla de encendido y se hace correr cerrojo o el puntal que cierra la puerta inferior del horno. La solera del horno cae al igual que los residuos de la capa de coque y de material contenidos, que se apagan con chorros de agua y se retiran para que no se

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estropee el cubilote. El coque recuperado se aprovecha para las estufas o para el relleno de machos muy voluminosos. El hierro se funde para las piezas corrientes. Caractersticas del Horno de Martin Siemens Los procesos de afino son una serie de operaciones que tienen como objeto la eliminacin de impurezas y as purificar el arrabio obtenido en el alto horno y obtener un acero con las especificaciones deseadas en cuanto a composicin. Para llevar a cabo estos procesos es necesaria la utilizacin de diversos hornos, los cuales se han ido modificando y modernizando a lo largo de los aos. En este caso echaremos un vistazo al pasado y nos situaremos alrededor del ao 1864, fecha en la cual se crea el horno Martin Siemens.

Qu es un horno Martin-Siemens?

Los hornos Martin-Siemens son hornos de reverbero y se utilizan principalmente para la fusin y afino del acero destinado a la fabricacin de lingotes, y representaron la forma de fabricacin de acero ms extendido en Gran Bretaa y Estados Unidos. Su capacidad puede variar entre 25 y 500 toneladas. Hace aos se empleaban hornos ms pequeos, de 15 a 30 toneladas, sin embargo existen todava en funcionamiento algunos hornos para fabricar piezas coladas grandes, con pesos de 50 toneladas o ms. El horno Martin-Siemens es calentado con aceite, gas de coquera, gas de gasgenos o una mezcla da gas de alto horno y de coquera, si se dispone de ella. Cuando se emplea un gas de poco poder calorfico, como el gas de gasgeno o la mezcla citada, es fundamental precalentar el gas en un regenerador. El aire se recalienta siempre para conseguir la mxima economa trmica y lograr una elevada temperatura de llama.

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Un poco de historia El procedimiento Siemens es el fruto de una cuidadosa investigacin en los distintos mtodos de fabricar acero. Los hermanos Siemens descubrieron que el combustible exterior poda arder ms convenientemente en un dispositivo separado del horno, denominado generador de gas. F. Siemens introdujo importantsimas mejoras con sus cmaras recuperadoras solucionando as el problema de conseguir la temperatura necesaria para la fusin en el proceso del crisol abierto. Alrededor de 1864, los hermanos Siemens idearon un horno de fusin de crisol, abierto, sometido al efecto de una llama producida fuera del horno, con recuperacin del calor de los humos mediante recuperadores, con el que se consigui obtener temperaturas ms elevadas. En el 1865 el horno sufri una importantsima mejora al incorporar el procedimiento del francs P. Martin (sistema cido).Los hornos Siemens-Martin superaron a los convertidores Bessemer en aspectos como el control de los componentes de la colada (carbono y azufre), el consumo de un input barato (chatarra) o algunas cualidades del acero (maleabilidad, ductilidad, laminabilidad). En 1867 era presentado en Pars un nuevo mtodo (sistema bsico) aadiendo hierro hematite, magnetita y cal para conseguir un material an ms puro (con menos carbono y sin apenas fsforo). En 1883 la produccin britnica de acero Siemens ya alcanzaba las 500.000 toneladas. Cmo es un horno Martin-Simens? El horno propiamente dicho comprende tres partes principales: la solera, el laboratorio y la bveda. La solera recoge los materiales que se han de afinar y es una especie de cubeta rectangular, cuyo fondo est inclinado hacia el agujero de colada. El laboratorio es la parte comprendida entre la solera y la bveda, donde se producen las reacciones de afino. Cierto nmero de aberturas colocadas en la parte anterior del horno, permiten efectuar la carga, y una de ellas est dispuesta de modo que permite la limpieza. La bveda es de ladrillos silceos y su misin es dirigir el calor por radiacin sobre la solera. Las dimensiones de este horno suelen ser de unos 10m de largo por 5 m de ancho y de una altura de 35-50 m. Son de placas de acero remachadas sobre traviesas metlicas. A los dos lados de la solera se encuentran

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los tubos que conducen el gas y el aire, que desembocan en el laboratorio por aberturas conocidas como quemadores, a la salida de los cuales arde el gas. Las cmaras de recuperacin colocadas debajo, y que en general son cuatro para cada horno, calientan el aire y el gas de la combustin mediante el aprovechamiento del calor perdido en el horno, al salir al ambiente los gases calientes del laboratorio. Cada media hora se invierte el paso de la mezcla gaseosa combustibles, de modo que cada pareja de cmaras actan alternativamente como recuperadores y precalentadores, es decir, los precalentadores se convierten en recuperadores de calor al invertir el paso de la mezcla gas-aire, y viceversa. Los hornos ms empleados, por los de mayores dimensiones, son los de gasgeno separado. La particularidad del mtodo Martin-Siemens de poder utilizar despuntes de chatarra para fabricar acero es de gran importancia en la industria siderrgica.

Cmo se realiza el proceso de afino en un horno Martin-Siemens? Dependiendo del revestimiento del horno, ya sea cido o bsico, tendremos dos procesos distintos: -Procedimiento Martin-Simens cido: la solera es a base de slice. La carga est constituida en su mayor parte de chatarra con pequesimas proporciones de azufre y fsforo, ya que no es posible la desulfuracin ni la desfosforacin en contacto con refractarios cidos. El afino en este mtodo se limita principalmente a la eliminacin del carbono, silicio y manganeso por accin directa del xido frrico en la escoria que aporta el oxgeno a la carga. La separacin de estos elementos, como se puede observar en el grfico siguiente, se hace casi simultneamente, pero a diferentes velocidades. El xido del metal acta sobre el silicio y el manganeso y el revestimiento de slice retarda la eliminacin del silicio y favorece la del manganeso. Por otra parte el manganeso retarda la descarburacin y protege al bao de la oxidacin, por reducir el xido ferroso disuelto. Desde el principio de la fusin hasta la desaparicin de una parte importante del silicio y del manganeso, el bao permanece en calma y despus empieza la descarburacin. La eliminacin del carbono se realiza principalmente por reaccin con el xido ferroso disuelto en el bao, ya que la elevada temperatura favorece la reaccin endotrmica. Esto aparece reflejado en las siguientes reacciones:

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Si + 2FeO SiO2 + 2Fe Mn + FeO MnO + Fe C+ FeO CO + Fe

-Procedimiento Martin-Siemens bsico: gracias al revestimiento magnesiano del horno se puede emplear una escoria bsica que permite la desfosforacin y en cierto grado la desulfuracin. El silicio se elimina ms rpidamente que en la marcha cida, porque la slice formada se fija en seguida en la cal de la escoria. Tambin la presencia de la cal hace que la proporcin de xido frrico en la escoria sea algo mayor que en las escorias cidas. El manganeso se elimina lentamente, y cuanto ms se eleva la temperatura, ms se intensifica la reduccin parcial del xido manganoso por el carbono. La descarburacin se efecta por intermedio del xido ferroso disuelto en el bao, y el contenido de carbono es bastante elevado porque slo pasa en pequea proporcin a la escoria bsica. La desfosforacin comienza desde el principio del afino; en general, la proporcin de fsforo en el metal es tanto menor cuanto ms bsica es la escoria. La desulfuracin del hierro se origina mediante el manganeso, que tiene una tensin de sulfuro menor que el hierro: FeS + Mn MnS + Fe. Tambin se puede transformar el azufre en una forma que sea estable en la escoria y no soluble en el metal. Esta forma es la de sulfuro clcico, y la eliminacin del azufre se puede expresar as: FeS+CaO FeO + CaS. Tipos de hornos MartinSiemens y usos ms frecuentes. Estos hornos pueden ser fijos o basculables, prefirindose los ltimos para el afino de arrabios con alto contenido en fsforo. Para fabricar aceros de calidad se emplean generalmente los hornos Martin-Siemens con revestimiento bsico, aunque an se utilizan en algunos lugares los que tienen revestimiento cido para obtener aceros de muy buena calidad partiendo de materias primas muy selectas.

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Tarea Extra clase Motores de Explosin con 2 tiempos

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El motor de 2 tiempos, es un motor de combustin interna que realiza las cuatro etapas del ciclo termodinmico (admisin, compresin, expansin y escape) en dos movimientos lineales del pistn (una vuelta del cigeal). El motor de 2 tiempos, es especialmente utilizado en motocicletas, cortacspedes o como fuera bordas.

As funciona un motor de dos tiempos: Primer tiempo: La buja inicia la explosin de la mezcla de aire y gasolina previamente comprimida. En consecuencia de la presin del gas caliente baja el pistn y realiza trabajo. Tambin cierra el canal de admisin A, comprime la mezcla abajo en el crter, un poco ms tarde abre el canal U y el canal de Escape E. Bajo la compresin adquirida el gas inflamable fresco fluye del crter por el canal U hacia la cmara de explosin y empuja los gases de combustin hacia el tubo de escape. As el cilindro se llena con mezcla fresca. Segundo tiempo: El mbolo vuelve a subir y cierra primero el canal U, despus el canal de escape E. Comprime la mezcla, se abre el canal de admisin A y llena el crter con la mezcla nueva preparada por el carburador.

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Los tipos de motores de 2 tiempos varan de acuerdo con el mtodo de entrada de la mezcla de aire y combustible, el mtodo de barrido del cilindro (intercambio de gases de combustin por mezcla fresca) y el mtodo de agotar el cilindro.

Estos son los diferentes tipos de motores de 2 tiempos: Puerto del pistn: Es el ms simple de los diseos. Todas las funciones son controladas nicamente por el pistn tapando y destapando los puertos, que son agujeros en un lado del cilindro, mientras mueve arriba y abajo el cilindro. Barrido de lazo: El mtodo del cilindro con barrido de lazo utiliza puertos destinados a la transferencia para barrer la mezcla fresca hacia arriba en uno de los lados del cilindro y hacia abajo en el otro lado, haciendo que la mezcla quemada sea empujada hacia adelante y expulsada por una lumbrera de escape. El barrido de lazo o Schnurle, por su inventor, es de lejos, uno de los sistemas de barrido ms utilizados. Las ventajas de este motor: El motor de dos tiempos no precisa vlvulas de los mecanismos que las gobiernan, por lo tanto es ms liviano y de construccin ms sencilla, por lo que resulta ms econmico. Al producirse una explosin por cada vuelta del cigeal, desarrolla ms potencia para una misma cilindrada y su marcha es ms regular. Pueden operar en cualquier orientacin ya que el crter no almacena el lubricante.

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Las desventajas de este motor: Este motor consume aceite, ya que la lubricacin se consigue incluyendo una parte de aceite en el combustible. Este aceite penetra con la mezcla en la cmara de combustin y se quema produciendo emisiones contaminantes y suciedad dentro del cilindro que pueden afectar a la buja impidiendo un correcto funcionamiento. Su rendimiento es inferior ya que la compresin, en la fase de compresinadmisin, no es enteramente efectiva hasta que el pistn mismo cierra las lumbreras de transferencia y de escape durante su recorrido ascendente y es por esto, que en las especificaciones de los motores de dos tiempos aparecen muchas veces dos tipos de compresin, la compresin relativa (relacin entre los volmenes del cilindro y de la cmara de combustin) y la compresin corregida, midiendo el cilindro solo desde el cierre de las lumbreras. Esta prdida de compresin tambin provoca una prdida de potencia. Durante la fase de potencia-escape, parte del volumen de mezcla sin quemar (mezcla limpia), se pierde por la lumbrera de escape junto a los gases resultantes de la combustin provocando no solo una prdida de rendimiento, sino ms emisiones contaminantes.

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Motor de Combustin interna con 2 tiempos Con un diseo adecuado puede conseguirse que un motor Otto o disel funcione a dos tiempos, con un tiempo de potencia cada dos fases en lugar de cada cuatro fases. La eficiencia de este tipo de motores es menor que la de los motores de cuatro tiempos, pero al necesitar slo dos tiempos para realizar un ciclo completo, producen ms potencia que un motor cuatro tiempos del mismo tamao. El principio general del motor de dos tiempos es la reduccin de la duracin de los periodos de absorcin de combustible y de expulsin de gases a una parte mnima de uno de los tiempos, en lugar de que cada operacin requiera un tiempo completo. El diseo ms simple de motor de dos tiempos utiliza, en lugar de vlvulas de cabezal, las vlvulas deslizantes u orificios (que quedan expuestos al desplazarse el pistn hacia atrs). En los motores de dos tiempos la mezcla de combustible y aire entra en el cilindro a travs del orificio de aspiracin cuando el pistn est en la posicin ms alejada del cabezal del cilindro. La primera fase es la compresin, en la que se enciende la carga de mezcla cuando el pistn llega al final de la fase. A continuacin, el pistn se desplaza hacia atrs en la fase de explosin, abriendo el orificio de expulsin y permitiendo que los gases salgan de la cmara.

Figura de motor de combustin interna con 2 tiempos

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Motor de Combustin interna con 4 tiempos Un motor de combustin interna es bsicamente una mquina que mezcla oxgeno con combustible gasificado. Una vez mezclados ntimamente y confinados en un espacio denominado cmara de combustin, los gases son encendidos para quemarse (combustin). Debido a su diseo, el motor, utiliza el calor generado por la combustin, como energa para producir el movimiento giratorio que conocemos. 1er tiempo: Carrera de admisin. Se abre la vvula de admisin, el pistn baja y el cilindro se llena de aire mezclado con combustible. 2do tiempo: Carrera de compresin. Se cierra la vlvula de admisin, el pistn sube y comprime la mezcla de aire/gasolina. 3er tiempo: Carrera de expansin. Se enciende la mezcla comprimida y el calor generado por la combustin expande los gases que ejercen presin sobre el pistn. 4to tiempo: Carrera de escape. Se abre la vvula de escape, el pistn se desplaza hacia el punto muerto superior, expulsando los gases quemados. Los cuatro tiempos del ciclo son: Entrada, Compresin, Explosin, y Escape. Cada uno corresponde a un recorrido de pistn (ida o regreso) por lo que el ciclo completo se lleva a cabo en dos vueltas completas del cigeal (eje donde convierte el movimiento del pistn en movimiento circular).

Figura que muestra los 4 tiempos de un motor de combustin interna

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1. Entrada: Durante el clico de entrada, el pistn se mueve hacia abajo, succionando una nueva carga de mezcla vaporizada de aire/combustible. En el cilindro izquierdo de la ilustracin se puede ver la vlvula de admisin abierta, por la accin del mecanismo leva/levantador. La vlvula de escape se mantiene cerrada por la accin de un resorte. 2. Compresin: A medida que el pistn sube comprime la mezcla ya que la vlvula de entrada ya esta cerrada. La inercia del volante (rueda pesada que esta conectada al cigeal), empuja el pistn hacia arriba, comprimiendo la mezcla aire/combustible. 3. Explosin: En el punto mximo del ciclo de compresin la buja lanza la chispa, iniciando la combustin del combustible comprimido. Al quemarse el combustible este se expande, empujando el pistn hacia abajo. 4. Escape: En el punto mas bajo del ciclo de escape la vlvula de escape se abre por accin del mecanismo leva/levantador. El movimiento hacia arriba del pistn saca el combustible quemado (humo) fuera del cilindro.

Figura de la Estructura de un Motor de combustin interna de 4 tiempos

Caractersticas y diferencias entre los dos y los cuatro tiempos El motor de dos tiempos se diferencia en su construccin, del motor de cuatro tiempos Otto en las siguientes caractersticas: * Ambas caras del pistn realizan una funcin simultneamente, a diferencia del motor de cuatro tiempos en el que nicamente esta activa la cara superior.

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* La entrada y salida de gases al motor se realiza a travs de las lumbreras (orificios situados en el cilindro). Este motor carece de las vlvulas que abren y cierran el paso de los gases en los motores de cuatro tiempos. El pistn dependiendo de la posicin que ocupa en el cilindro en cada momento abre o cierra el paso de gases a travs de las lumbreras. * El crter del cigeal debe estar sellado y cumple la funcin de cmara de precompresin. En el motor de cuatro tiempos, por el contrario, el crter sirve de depsito de lubricante. * La lubricacin, que en el motor de cuatro tiempos se efecta mediante el crter, en el motor de dos tiempos se consigue mezclando aceite con el combustible en una proporcin que vara entre el 2 y el 5 por ciento. Dado que esta mezcla est en contacto con todas las partes mviles del motor se consigue la adecuada lubricacin.

Tarea Extraclase Qu son los sensores termopares?

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Un termopar (tambin llamado termocupla) es un transductor formado por la unin de dos metales distintos que produce un voltaje (efecto Seebeck), que es funcin de la diferencia detemperatura entre uno de los extremos denominado "punto caliente" o unin caliente o de medida y el otro denominado "punto fro" o unin fra o de referencia. En Instrumentacin industrial, los termopares son ampliamente usados como sensores de temperatura. Son econmicos, intercambiables, tienen conectores estndar y son capaces de medir un amplio rango de temperaturas. Su principal limitacin es la exactitud ya que los errores del sistema inferiores a un grado Celsius son difciles de obtener. El grupo de termopares conectados en serie recibe el nombre de termopila. Tanto los termopares como las termopilas son muy usados en aplicaciones de calefaccin a gas.

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Los termopares estn disponibles en diferentes modalidades, como sondas. Estas ltimas son ideales para variadas aplicaciones de medicin, por ejemplo, en la investigacin mdica, sensores de temperatura para los alimentos, en la industria y en otras ramas de la ciencia, etc. A la hora de seleccionar una sonda de este tipo debe tenerse en consideracin el tipo de conector. Los dos tipos son el modelo estndar, con pines redondos y el modelo miniatura, con pines chatos, siendo estos ltimos (contradictoriamente al nombre de los primeros) los ms populares. Otro punto importante en la seleccin es el tipo de termopar, el aislamiento y la construccin de la sonda. Todos estos factores tienen un efecto en el rango de temperatura a medir, precisin y fiabilidad en las lecturas. Tipos de termopares

Tipo K (Cromel (aleacin de Ni-Cr) / Alumel (aleacin de Ni -Al)): con una amplia variedad de aplicaciones, est disponible a un bajo costo y en una variedad de sondas. Tienen un rango de temperatura de -200 C a +1.372 C y una sensibilidad 41V/ C aprox. Posee buena resistencia a la oxidacin. Tipo E (Cromel / Constantn (aleacin de Cu-Ni)): No son magnticos y gracias a su sensibilidad, son ideales para el uso en bajas temperaturas, en el mbito criognico. Tienen una sensibilidad de 68 V/ C. Tipo J (Hierro / Constantn): Su rango de utilizacin es de -270/+1200C. Debido a sus caractersticas se recomienda su uso en atmsferas inertes, reductoras o en vaco, su uso continuado a 800C no presenta problemas, su principal inconveniente es la rpida oxidacin que sufre el hierro por encima de 550C y por debajo de 0C es necesario tomar precauciones a causa de la condensacin de vapor de agua sobre el hierro.

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Tipo T (Cobre / Constantn): ideales para mediciones entre -200 y 260 C. Resisten atmsferas hmedas, reductoras y oxidantes y son aplicables en criogenia. El tipo termopares de T tiene una sensibilidad de cerca de 43 V/C. Tipo N (Nicrosil (Ni-Cr-Si / Nisil (Ni-Si)): es adecuado para mediciones de alta temperatura gracias a su elevada estabilidad y resistencia a la oxidacin de altas temperaturas, y no necesita del platino utilizado en los tipos B, R y S que son ms caros.

Por otro lado, los termopares tipo B, R y S son los ms estables, pero debido a su baja sensibilidad (10 V/ C aprox.) generalmente son usados para medir altas temperaturas (superiores a 300 C).

Tipo B (Platino (Pt)-Rodio (Rh)): son adecuados para la medicin de altas temperaturas superiores a 1.800 C. Los tipo B presentan el mismo resultado a 0 C y 42 C debido a su curva de temperatura/voltaje, limitando as su uso a temperaturas por encima de 50 C. Tipo R (Platino (Pt)-Rodio (Rh)): adecuados para la medicin de temperaturas de hasta 1.300 C. Su baja sensibilidad (10 V/ C) y su elevado precio quitan su atractivo. Tipo S (Platino / Rodio): ideales para mediciones de altas temperaturas hasta los 1.300 C, pero su baja sensibilidad (10 V/ C) y su elevado precio lo convierten en un instrumento no adecuado para el uso general. Debido a su elevada estabilidad, el tipo S es utilizado para la calibracin universal del punto de fusin del oro (1064,43 C).

Los termopares con una baja sensibilidad, como en el caso de los tipos B, R y S, tienen adems una resolucin menor. La seleccin de termopares es importante para asegurarse que cubren el rango de temperaturas a determinar.

Figura del Diagrama de Funcionamiento de un termopar

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Exposiciones

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DIRECCIN GENERAL DE EDUCACIN SUPERIOR TECNOLGICA

INSTITUTO TECNOLGICO DE VERACRUZ


PROCESOS DE FABRICACIN

ANLISIS DE PROYECTOS
Equipo 4
Lara Estrada Ricardo Lemus Prez Grecia Lpez Vzquez Mara Guadalupe Mrquez Tllez Jos Luis Martnez Lezama Alma Rosa Martnez Salas Yomara Denis M.C. VICENTE GONZLEZ ARREGUI. TITULAR DE LA MATERIA I. T. V.
CLAVE: 4X1 GRUPO: B H. VERACRUZ, VER. NOVIEMBRE 2012

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1. INFORME PRELIMINAR DEL PROYECTO 2. PRESENTACIN DEL PROYECTO

3. FUNDAMENTACIN DEL PROYECTO


4. LOCALIZACIN DEL PROYECTO 5. DESTINATARIOS DEL PROYECTO 6. OBJETIVOS DEL PROYECTO 7. METODOLOGA Y ACTIVIDADES DEL PROYECTO 8. TEMPORALIZACIN DEL PROYECTO 9. RECURSOS HUMANOS DEL PROYECTO

10. RECURSOS MATERIALES DEL PROYECTO


11. RECURSOS ECONMICOS DEL PROYECTO 12. EVALUACIN DEL PROYECTO

13. INFORME FINAL DEL PROYECTO

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1.- INFORME PRELIMINAR DEL PROYECTO


El Semforo inteligente que se presenta en este proyecto esta integrado por sensores de movimiento y un PIC (micro controlador). Los sensores de movimiento son aparatos basados en la tecnologa de los rayos infrarrojos o las ondas ultrasnicas para poder mapear o captar en tiempo real los movimientos que se generan en un espacio determinado.

Los sensores harn que el semforo cambie de luces de acuerdo a la cantidad de vehculos que detecten, esto permitir que el flujo vehicular en la ciudad sea ms rpido, pues este dispositivo encender la luz verde de el semforo cuando existan vehculos en su va de control y solo cambiara a rojo cuando se detecten vehculos en las vas contrarias. Cuando los sensores detecten vehculos en todas las vas, el semforo funcionara normalmente con su respectivo tiempo en cada va.

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2.- PRESENTACIN
Este proyecto fue realizado en el Departamento de Ingeniera Mecatrnica, por los alumnos:

Alamaza Palacios Adrian, Jimnez Gmez Hector, Lagunes Zarate Isax Martinez Reza Cristian, Mata Rojas Israel, Miranda Garca Daniel Posadas Gonzales Ratzel Shadai. Fig. 1. Foto del los realizadores Asesorados por: Ingeniero Jaime Gmez

3.- FUNDAMENTACIN
La necesidad de agilizar el transporte en la ciudad hace necesaria la implementacin de semforos inteligentes que den eficacia y eficiencia al trfico en la ciudad.

Esto permitir que los vehculos gasten menos tiempo de espera en los semforos para as llegar ms rpido a su destino y con esto reducir la contaminacin, pues se reducir el tiempo de uso de los vehculos y as la emisin de CO2 de los mismos.

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Algunas de los aspectos que se pretenden evitar con la implementacin de estos semforos inteligentes son:

Perdida de tiempo de los automovilistas y pasajeros. Desperdicio de combustible, que aumenta la contaminacin en el aire y las emisiones de dixido de carbono, que puede contribuir al calentamiento global, debido al aumento de ralentizacin (disminucin de la velocidad), aceleracin y frenado. El desgaste de los vehculos como consecuencia de esto lo cual produce frecuentes reparaciones y reemplazos.

Emergencias: si se bloquea una ruta por trfico podra interferir con el paso de los vehculos de emergencia para viajar a sus destinos en los que se necesitan con urgencia
Entre otros.

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4.- LOCALIZACIN

Este proyecto fue creado dentro de las instalaciones del Instituto Tecnolgico de Veracruz, en el laboratorio de Ingeniera Elctrica y en la casa del alumno Cristian Martnez Reza.

5.- DESTINATARIOS

Este proyecto fue creado para mejorar la vialidad en las avenidas concurridas, por lo cual los destinatarios principales de dicho proyecto son los automovilistas de las grandes ciudades.

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6.- OBJETIVO

El objetivo general de este proyecto se ve enfocado a crear o disear un semforo inteligente para trnsito y vialidad el cual deber estar basado en sensores de luz infrarroja as como diodos receptores indicadores.

El objetivo general a su vez tiene el propsito de cumplir objetivos especficos los cuales son:

Tratar de resolver el problema de trfico vehicular en nuestra ciudad o reducirlo lo ms que se pueda.
Disminuir los impactos negativos que la congestin vehicular recurrente tiene sobre la calidad de vida de los habitantes de nuestra comunidad.

Proporcionar a la comunidad una herramienta eficaz para terminar con el problema.


Reducir el trfico vehicular o de sofocarlo por medio de un sistema de luces alterno.

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Eliminar o reducir el conflicto vial en zonas de baja visibilidad. Acabar con conflictos viales al momento del cruce vehicular en zonas de entronques. Aplicar este sistema de semforos principalmente en entronques con forma de cruz.

7.- METODOLOGA Y ACTIVIDADES


Fig. 2. Los crculos amarillos muestran los sensores

*Sensor de luz infrarroja: emiten la luz infrarroja

*Fotodiodos: reciben la emisin de luz infrarroja

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Fig. 3. SALIDA DE SEAL QUE EMITEN LOS SENSORES

Fig. 4.
MICROCONTROLADOR

El conjunto de semforos intercomunicados mediante la programacin el microchip al sincronizar sus actividades


Por medio de los emisores y receptores de luz infrarroja cuando un automvil cruza dicha luz se captara que existe movimiento en un determinado sentido del cruce vial.

Si en ningn otro sentido existe automvil esperando turno en semforo o en el carril donde se localiza el verde entonces se da prioridad al vehculo que acaba de cruzar la luz infrarroja modificando as el estado de los semforos en el cruce.

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En caso que existiera movimiento en dos o mas carriles el sistema de semforos, estos seguirn su orden original. Por lo general, la seal de salida de estos sensores no es apta para su lectura directa y a veces tampoco para su procesado, por lo que se usa un circuito de acondicionamiento o ensamblador que adaptan la seal a los niveles apropiados de voltaje para el resto de los circuitos.

El sistema de semforos inteligentes consta de un programacin para dar prioridad a la avenida en caso de ser calle y avenida, en caso de un cruce de 3 o 4 semforos conforme los datos que le manden los sensores.

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8.- TEMPORALIZACIN
Este proyecto fue estructurado y llevado a cabo durante el verano 2012, este proyecto fue realizado para la materia de PLC (controlador lgico programable).

Ejemplo de Temporalizacin:

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9.- RECURSOS HUMANOS

El grupo de alumnos ya mencionado en un inicio conto con el apoyo de su asesor el Ing. Javier Gmez Rodrguez, quien fue el encargado de la materia.

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10.- RECUSRSOS MATERIALES

Este fue un proyecto con fines de evaluacin por lo cual anterior al proyecto no contaban con el equipo necesario ni con los materiales adecuados, los alumnos compraron la gran mayora del material necesario para el proyecto.
El Instituto Tecnolgico de Veracruz presto a estos jvenes alumnos de Ing. Mecatrnica por medio del departamento de Ing. Elctrica el PLC usado en el proyecto.

11.- RECURSOS ECONMICOS

Los alumnos no contaron con ningn patrocinio por este motivo ellos se vieron en la necesidad de aportar el monto necesario de sus propios medios.
La maqueta del proyecto ya en funcin fue de aproximadamente $1500.00. El alumno lder del proyecto nos coment que para un proyecto real de este tipo se necesitara un presupuesto de $150,000.00.

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12.- LA EVALUACIN
El Proyecto: Es un proyecto con un buen objetivo. Cuenta con un planteamiento a base de anlisis. El proyecto fsico es bueno, con un funcionamiento real y pensado en la ecologa. No tiene planes de comercializacin futura, mas sin embargo s se tiene un cotizacin promedio del capital que se necesitara para llevar acabo el proyecto. Bsicamente solo fue realizado para su evaluacin.

12.- LA EVALUACIN
La Exhibicin:

El responsable exponente del prototipo no contaba con los conocimientos suficientes para explicar detalladamente el proyecto. El prototipo no mostraba el funcionamiento el da de la exhibicin, debido a que el ITVER no prest el PLC por lo cual no se pudo realizar la demostracin correspondiente. Solo se encontraba un integrante del equipo. Su material de apoyo fue un video del funcionamiento del prototipo. Se entrego un trptico pobre en informacin.

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13.- INFORME FINAL


El proyecto tiene un fin econmico y ecolgico


Fue diseado mediante el intelecto de alumnos del ITVER y costeado por los mismos. Tiene un buen funcionamiento y es redituable.

La exhibicin fue pobre pero el proyecto es bueno El proyecto carece de un tiempo preciso para salvaguardar la vida del peatn.

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INSTITUTO TECNOLGICO DE VERACRUZ


PROCESOS DE FABRICACIN ANLISIS DE PROYECTOS
EQUIPO 6
o o o o o

REYES NORIEGA GABRIELA SALCEDO CORDOBA JORGE OMAR TORRES LARA DORIANNI VALERIO VARELA REYNA AURORA VELAZQUEZ REYES EDGAR DE JESUS

ING. VICENTE GONZLEZ ARREGUI

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1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

8.
9. 10. 11. 12. 13.

Introduccin al proyecto. Presentacin del proyecto. Fundamentacin del proyecto. Localizacin del proyecto. Destinatarios del proyecto. Objetivos del proyecto Metodologa y actividades del proyecto Temporalizacion del proyecto Recursos humanos del proyecto Recursos materiales del proyecto Recursos econmicos del proyecto Evaluacin del proyecto Informe final del proyecto

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Es un elemento mecnico hecho de algn material(madera, metal, plstico, etc.) que va sujeto a un eje y tiene un contorno con forma especial. De este modo, el giro del eje hace que el perfil o contorno de la leva toque, mueva, empuje o conecte una pieza conocida como seguidores.

Permite obtener un movimiento lineal alternativo , o uno oscilante, a partir de uno giratorio; pero no nos permite obtener , el giratorio a partir de uno lineal alternativo, (o de uno oscilante). Es un mecanismo no reversible.
Para su correcto funcionamiento, este mecanismo necesita, al menos: rbol Soporte Leva Seguidor de leva (palpador) acompaado de un sistema de recuperacin (muelle, resorte)

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Imagen 2. 2 Partes del mecanismo

El rbol es el eje de giro de la leva y el encargado de transmitirle su movimiento giratorio El soporte es el encargado de mantener unido todo el conjunto y, normalmente, guiar el movimiento del seguidor La leva es siempre la que recibe el movimiento giratorio a travs del eje o del rbol en el que est montada. Su perfil hace que el seguidor ejecute un ciclo de movimientos muy preciso. El seguidor (palpador) apoya directamente sobre el perfil de la leva y se mueve a medida que ella gira. Para conseguir que el seguidor est permanentemente en contacto con la leva es necesario dotarlo de un sistema de recuperacin (normalmente un muelle o un resorte)

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Este proyecto fue diseado por alumnos de 6to. Semestre de la carrera de Mecatrnica del Instituto Tecnolgico de Veracruz (ITV) implementaron esta idea en su proyecto asesorados por el Ing. Jos Cruz Molina Zenteno.

Alumnos: Meza Hernndez Hctor Gngora Bombat Armando Naranjo Prez Josu Fue presentada en la semana de Mecatrnica del 24 al 27 de Septiembre en el Centro de Informacin de esta institucin.

Este prototipo fue diseado por los alumnos de 6to. Semestre de Ingeniera Mecatronica para la evaluacin de la materia mecnica de fluidos y fue presentada en la semana de mecatronica.

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El prototipo fue elaborado en el domicilio del alumno Meza Hernndez Hctor alumno del Instituto Tecnolgico de Veracruz, cursando el 6to semestre de la carrera de Ing. Mecatronica, ya que ah contaban con herramienta apta para elaborar dicho proyecto, posteriormente fue trasladado alas instalaciones del ITV.

Este prototipo fue diseado a la comunidad estudiantil del ITV, para fines de aprendizaje de la materia de mecnica de fluidos, los alumnos no piensan a futuro, simplemente era para pasar la materia.

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Se emplea en los motores de automviles (para la apertura y cierre de las vlvulas) Programadores de lavadoras (para la apertura y cierre de los circuitos que gobiernan su funcionamiento) carretes de pesca (mecanismo de avanceretroceso del carrete) Depiladoras cerraduras

La leva va solidaria con un eje (rbol) que le transmite el movimiento giratorio; en muchas aplicaciones se recurre a montar varias levas sobre un mismo eje o rbol (rbol de levas), lo que permite la sincronizacin del movimiento de varios seguidores a la vez.

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Figura 2.3 Funcionamiento de leva

El tiempo que tomaron para realizacin de la maqueta, del prototipo fue de 2 semanas y posteriormente fue evaluada por su asesor el Ing. Jos Cruz Molina Centeno.

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Para la realizacin de este proyecto solo se cuenta con los alumnos responsables del mismo, ya que es un proyecto escolar, con fines de evaluacin.

Este fue un proyecto con fines de evaluacin, los alumnos compraron todo material necesario para el proyecto los cuales son los siguientes:
Madera Resorte metlico Manivela de metal.

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Los recursos empleados en este proyecto fueron costeados por los mismos alumnos, no recibieron apoyo externo para la elaboracin de el prototipo. El gasto de este proyecto incluye gasto de madera, resorte metlico.

Desde nuestro punto de vista le falto mas publicidad, mas informacin del proyecto y que fueran mas explcitos en la forma de elaborarlo. Estaba bien elaborado el proyecto, tenia un buen diseo. Este prototipo no tiene planes de comercializacin porque solo fue para fines de evaluacin de una materia.

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Los alumnos del ITV nos presentaron un prototipo de un leva, en el cual nos ensearon su funcionamiento y el material con el cual fue elaborado. Fue hecho por los alumnos y costeado por los mismos. Nos explicaron como lo fueron elaborando y el tiempo que tardaron en hacerlo y que al concluirlo su asesor, el Ing. Jos Cruz Molina Centeno, los evalu. El proyecto tuvo como fin ensear a los espectadores el funcionamiento y la aplicacin de una leva.

DIRECCIN GENERAL DE EDUCACIN SUPERIOR TECNOLGICA


INSTITUTO TECNOLGICO DE VERACRUZ PROCESOS DE FABRICACIN

Equipo 6
Reyes Noriega Gabriela Salcedo Crdoba Jorge Omar Valerio Varela Reyna Velzquez reyes Edgar de Jess Torres Lara dorianni M.C. VICENTE GONZLEZ ARREGUI. TITULAR DE LA MATERIA I. T. V.

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[PROCESOS DE FABRICACION] Bitcora

Fig 1. Diagrama de una maquina de vapor

1.

Introduccin al Proyecto

2.
3. 4. 5.

Presentacin del Proyecto


Fundamentacin del Proyecto Localizacin del Proyecto Destinatarios del Proyecto

6.
7. 8. 9.

Objetivos del Proyecto


Metodologa y Actividades del Proyecto Temporalizacin del Proyecto Recursos Humanos del Proyecto

10. Recursos Materiales del Proyecto 11. Recursos Econmicos del Proyecto 12. Evaluacin del Proyecto

13. Informe Final del Proyecto

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[PROCESOS DE FABRICACION] Bitcora

Las mquinas de vapor pertenecen a la familia de los convertidores de energa qumica en calor y despus el calor en energa mecnica. En la mayor parte de los casos la produccin de calor se efecta por combustin de combustibles slidos, generalmente hulla. La mquina de vapor se clasifica como una mquina de motor trmico de combustin externa, ya que el combustible se quema fuera del cuerpo de la mquina, en oposicin a los motores de combustin interna, como los de automvil, que queman el combustible en el interior del cilindro de trabajo.

Las mquinas de combustin externa utilizan un fluido (en este caso vapor de agua) para transmitir la energa calorfica producida. La transformacin en energa mecnica se produce en dos fases: 1. - En la caldera la energa calorfica calienta el agua hasta convertirla en vapor, el cual se expande y genera presin. 2. - La presin del vapor se utiliza para hacer funcionar las partes mecnicas de la mquina..

Fig.2 Diagrama interior de una maquina de vapor

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VAPORIZACIN Y CONDENSACIN: La transformacin de un cuerpo de estado lquido a estado gaseoso se llama vaporizacin y la temperatura a la que se produce esta transformacin se denomina temperatura de ebullicin. Esta transformacin necesita una cantidad de energa especfica que se denomina calor de vaporizacin. Para calentar en un grado de temperatura (Celsius) un gramo de agua se necesitan 4,2 joules, mientras que para convertir un gramo de agua en vapor se necesitan 2.257 joules. La necesidad de tanta energa adicional se debe al gran volumen que toma el vapor en comparacin con el agua, de 1.673 veces a presin normal. Si el vapor de agua no dispone de volumen suficiente (la caldera tiene un volumen limitado), aumenta la presin a medida que el vapor se va expandiendo. Esta presin se puede usar para mover un pistn hacia atrs y hacia delante.

El prototipo a exponer, fue realizado por los jvenes alumnos de 6 semestre Meza Hernndez Hctor, Gngora Bombat Armando y Naranjo Prez Josu de la carrera de Ingeniera Mecatrnica del Instituto Tecnolgico de Veracruz, siendo asesorados por el Ingeniero Jos Cruz Molina Zenteno, profesor de dicho Instituto. El prototipo fue expuesto en la semana de Mecatrnica del 24 al 27 de Septiembre del 2012, en el Instituto antes mencionado.

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Desde hace mucho tiempo naci el inters y la curiosidad por hacer mas fcil el trabajo para el ser humano y surgi en el siglo XVlll llamndolo la maquina de vapor La mquina de vapor sent las bases para la industrializacin. Luego de unos pocos aos, se convirti en la fuerza impulsora del trabajo en fbricas y minas. La mquina de vapor ha sido el motor inicial de la Revolucin Industrial que impulsa a la actualidad. En la mquina de vapor se basa la Primera Revolucin Industrial que desde fines del siglo XVIII en Inglaterra y desde casi mediados del siglo XIX aceler portentosamente el desarrollo econmico de muchos de los principales estados de Europa Occidental y de los Estados Unidos, solo en la interface que ocurri entre 1890 1930 la mquina a vapor impulsada por hulla dej lugar a otros motores de combustin interna; aquellos impulsados por hidrocarburos derivados del petrleo.

El prototipo fue realizado en Laboratorios de Ingeniera Mecnica del Instituto Tecnolgico de Veracruz donde contaba con el equipo y herramientas adecuadas para la realizacin de este proyecto.

Fig.3 Mapa de la ubicacin de Instituto Tecnologico de Veracruz (ITV)

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Este proyecto fue realizado por motivos de evaluacin de la materia de mecnica de fluidos, por lo tanto fue realizado sin motivos de lucro y mucho menos de comercializar el prototipo. Este proyecto estaba dirigido a toda la comunidad estudiantil de Instituto Tecnolgico de Veracruz (ITV), para fines de aprendizaje sobre la utilizacin de las transformaciones de los fluidos.

Fig 4. Prototipo Biela-Manivela

Objetivos Generales. Demostrar la ventajas que contribuyen a mejorar la base de la mquina de vapor en la actualidad Objetivos Especficos. Analizar los sistemas principales que utiliza la mquina de vapor para su funcionamiento Aprender el funcionamiento de la mquina de vapor en la actualidad Investigar que propsito tiene la mquina de vapor

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El prototipo esta basado en los ciclos de la maquina de vapor los cuales son: 1.- Se genera vapor de agua en una caldera cerrada por calentamiento, lo cual produce la expansin del volumen de un cilindro empujando un pistn. Mediante un mecanismo de biela manivela, el movimiento lineal alternativo del pistn del cilindro se transforma en un movimiento de rotacin que acciona, por ejemplo, las ruedas de una locomotora o el rotor de un generador elctrico. Una vez alcanzado el final de carrera el mbolo retorna a su posicin inicial y expulsa el vapor de agua utilizando la energa cintica de un volante de inercia.

2.-El vapor a presin se controla mediante una serie de vlvulas de entrada y salida que regulan la renovacin de la carga; es decir, los flujos del vapor hacia y desde el cilindro.

Fig 5. Ciclos de una maquina de vapor

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Este proyecto fue estructurado y llevado a cabo cuando los alumnos de Ingeniera Mecatrnica del Instituto Tecnolgico de Veracruz contaban con el tiempo y el presupuesto necesario para dar comienzo a la realizacin del prototipo. Y conforme a las asesoras, se adaptaban a las horas libre del Ingeniero Jos Cruz Molina Zenteno

Este prototipo fue realizado por tres alumnos Meza Hernndez Hctor, Gngora Bombat Armando y Naranjo Prez Josu Estudiantes de ingeniera mecatrnica de 6to semestre, debido a que el prototipo es muy sencillo, recurrieron en varias ocasiones con su asesor el maestro Jos Cruz Molina Zenteno que imparte la materia de mecnica de fluidos, debido a que realizaron mas de un prototipo.

Fig 6. Prototipo Biela -Manivela

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El proyecto fue realizado con fines de evaluacin de la materia, los materiales utilizados no fueron muy elevados en costos. Es as que los alumnos compraron todo el material necesario para el proyecto.

Los alumnos realizadores del prototipo, compraron todo el material para la realizacin del proyecto, ellos no tenan el monto total pero nos proporcionaron un aproximado que era de $150, con los cuales se compro madera, papel cascaron, algunas tachuelas, pintura, y una brocha para aplicar la pintura.

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En base a la informacin que generaban los alumnos de Ingeniera Mecatrnica, fue muy escasa, ya que los jvenes alumnos, no tenan la seguridad, y la idea de que se trataba el prototipo. Al igual que su stand fue muy carente de materiales didctico, as como de la informacin otorgada, no entregaron trpticos o algn material de apoyo que complementara su escasa informacin.

Este proyecto es Deficiente, porque solo muestra un mecanismo de lo que es una maquina de vapor, no contaba con una explicacin buena por parte del expositor, carecan de conocimientos sobre el funcionamiento y los mecanismos de una maquina de vapor, no explicaron en su totalidad los objetivos de dicho prototipo, no saban el nombre del mecanismo.

Fig 7. Prototipo BielaManivela

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DIRECCIN GENERAL DE EDUCACIN SUPERIOR TECNOLGICA. INSTITUTO TECNOLGICO DE VERACRUZ.

Anlisis y evaluacin de un proyecto


PROCESOS DE FABRICACION EQUIPO No.7 CERON BERNABE DIEGO RAMON QUINTANA VIRIDIANA SANCHEZ MORALES MARTHA LETICIA VILLAGRAN ROSADO MONSERRAT VILLARAUS MENDEZ OSCAR IVAN ZURITA GAMBOA JUAN CARLOS

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PROTOTIPO:

Figura 1 Trinquete

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[PROCESOS DE FABRICACION] Bitcora

INDICE TEMATICO
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.

INFORME PRELIMINAR DEL PROYECTO PRESENTACIN DEL PROYECTO FUNDAMENTACIN DEL PROYECTO LOCALIZACIN DEL PROYECTO DESTINATARIOS DEL PROYECTO OBJETIVOS DEL PROYECTO METODOLOGA Y ACTIVIDADES DEL PROYECTO TEMPORALIZACIN DEL PROYECTO RECURSOS HUMANOS DEL PROYECTO RECURSOS MATERIALES DEL PROYECTO RECURSOS ECONMICOS DEL PROYECTO EVALUACIN DEL PROYECTO INFORME FINAL DEL PROYECTO

1. INFORME PRELIMINAR
Un trinquete es un mecanismo que permite a un engranaje girar hacia un lado, pero le impide hacerlo en sentido contrario, ya que lo traba con dientes en forma de sierra. Permite que los mecanismos no se rompan al girar al revs. Este operador tiene dos utilidades prcticas: convertir un movimiento lineal u oscilante en intermitente y limitar el giro de un eje o rbol a un solo sentido..

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Figura 2 Partes y giros del trinquete

Este mecanismo se realiz con la finalidad de una evaluacin final en el curso anterior para posteriormente presentarlo en la semana de mecatrnica en el ITVER.

2. PRESENTACIN
Las personas encargadas de este proyecto fueron 3 estudiantes del Instituto Tecnolgico de Veracruz Guevara Corzo Edgar, Prez Rojas Eduardo y Pulgarn Reyes ngel de la carrera de mecatrnica del sexto semestre que previamente estudiaron dentro de esta misma institucin las materias de mecnica de fluidos y mecanismos, y tuvieron la ayuda de un asesor el Dr. Jorge A. Hernndez Zarate de la materia de mecnica de fluidos.

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3. FUNDAMENTACIN
El mecanismo se realiz con la finalidad de poner en prctica los conocimientos previamente impartidos y para realizar mecanismos de ejemplo para futuras generaciones del instituto ya que de esta forma sea ms tangible la aplicacin de la materia. Adems de ser parte de su evaluacin final del curso anterior a la presentacin del mecanismo a la semana de mecatrnica.
Figura 3 Trinquete

4. LOCALIZACIN
El mecanismo se realiz en el domicilio de uno de los responsables (Pulgarn Reyes ngel), expuesto en un stn del centro de informacin durante la semana de mecatrnica en el instituto tecnolgico de Veracruz expuesta del 24 al 28 de septiembre del ao en curso.

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5. DESTINATARIOS
El mecanismo fue dirigido para el pblico en general, haciendo nfasis hacia los alumnos de ingeniera mecatrnica del instituto; as como para los catedrticos del Instituto.

6. OBJETIVOS
Este proyecto tiene como objetivo principal que

de manera prctica y visual se conozcan los diversos usos que se le pueden dar las los conocimientos desarrollados durante la carrera y de esta manera entender mejor los teoremas y principios aplicndolos. Adems de que al construir el mecanismo se desarrollen habilidades de realizacin de mecanismos ya que para este se tuvo que haber preparado para presentarlo.

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[PROCESOS DE FABRICACION] Bitcora

7. METODOLOGA Y ACTIVIDADES
Este proyecto es un mecanismo que se esta probando para hacerlo efectivo y as lograr los objetivos para los cuales fue pensado. Por esta razn no se encuentra a la venta ya que este fue donado al departamento de mecatrnica adems de haber sido un proyecto para final de curso.

8. TEMPORALIZACIN
La realizacin del mecanismo duro aproximadamente 3 das, tiempo en el cual fue establecido por el profesor el Dr. Jorge A. Hernndez Zarate para entregarlo como evaluacin final; para posteriormente presentarlo durante la semana de mecatrnica.

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[PROCESOS DE FABRICACION] Bitcora

9. RECURSOS HUMANOS
Con la ayuda del catedrtico el Dr. Jorge A. Hernndez Zarate que han impartido las materias de mecanismos y mecnica de fluidos que de una forma ms detallada mediante asesoras fue guindolo para la realizacin del mecanismo e investigaciones necesarias. Cuenta de con las investigaciones de las materias impartidas anteriormente y en conjunto se logro llevar a cabo la culminacin del mecanismo.

10. RECURSOS MATERIALES


Los tres realizadores del proyecto no contaban con material alguno para su desarrollo, solo contaban con los conocimientos necesarios para llevarlo a cabo por lo cual tuvieron que comprar los materiales necesarios.

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[PROCESOS DE FABRICACION] Bitcora

Madera de Pino de 40x60 cm Tubo de aluminio Barniz Tornillos de Tuercas de Clavos de 1/8 Manivela de aluminio Brocha Gatillo

11. RECURSOS ECONOCMICOS


Todo el material necesario en este proyecto corri por cuenta de los alumnos que lo desarrollaron, ellos no contaron con ningn apoyo econmico extra. Al no proporcionarnos los materiales y el precio el respresentante del mecanismo, nos dimos la tarea de investigar los materiales necesarios as como los precios de cada uno de ellos para la realizacin del trinquete, los cuales son:

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[PROCESOS DE FABRICACION] Bitcora

Madera de Pino de 40x60 cm tubo de aluminio Barniz

$47.50 $23.78 $21.30

Tornillos de Tuercas de
Clavos de 1/8 Manivela de aluminio Brocha Gatillo Total

$17.40 $19.60
$12.30 $50.95 $24.50 $14.40 $231.73

En este mecanismo no fue cuantificada la mano de obra que fue realizado por los creadores del mecanismo adems de desconocer el precio de mano de obra por medio de otras fuentes. De manera que fue para evaluacin de los alumnos los gastos econmicos y dems invertidos corrieron a cargo de ellos mismos (iniciativa propia del sector privado).

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12. EVALUACIN
Al accionar el mecanismo y observando si su funcionamiento es correcto en base a la teora y los principios de la materia se da por entendido que el mecanismo est bien realizado ya que no hubo errores en su funcionamiento. Adems de contar con una evaluacin previa ya que sin esta no hubiera logrado ser presentada durante la semana de mecatrnica, de modo que fue uno de los mecanismos mejores realizados durante la evaluacin previa.

13. INFORME FINAL


El mecanismo fue donado para el depto. De mecatrnica para que futuras generaciones vean el funcionamiento del proyecto realizado. Como se pudo observar el presentador del proyecto no contaba con algn uniforme pero si contaba con lonas informativas con respecto a los mecanismos mostrados adems de proporcionar una presentacin breve, trato de ser lo ms objetiva posible, el mecanismo fue presentado en un stan ordenado de aproximadamente 3x 2 metros.

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INSTITUTO TECNOLGICO DE VERACRUZ.

PROCESOS DE FABRICACIN.
EQUIPO 7 INTEGRANTES: CERON BERNABE DIEGO RAMN QUINTANA VIRIDIANA SNCHEZ MORALES MARTHA LETICIA VILLAGRAN ROSADO MONCERRAT VILLARAUS MNDEZ OSCAR IVN ZURITA GAMBOA JUAN CARLOS CLAVE: 4X1 GRUPO: B M.C. VICENTE GONZLEZ ARREGUI. TITULAR DE LA MATERIA I. T. V. H. VERACRUZ, VER. ENERO- JUNIO 2012.

MECANISMO 2: BIELA MANIVELA

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MECANISMO 2: BIELA MANIVELA

NDICE TEMTICO. 1. Informe preliminar del mecanismo. 2.Presentacin del mecanismo. 3.Fundamentacin del mecanismo. 4.Localizacin del mecanismo. 5.Destinatarios del mecanismo. 6.Objetivos del mecanismo. 7.Metodologa y actividades del mecanismo. 8. Temporalizacin del mecanismo. 9. Recursos humanos. 10.Recursos materiales 11. Recursos econmicos. 12. Evaluacin del mecanismo. 13. Informe final del mecanismo.

MECANISMO 2: BIELA MANIVELA

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1.- INFORME PRELIMINAR DEL MECANISMO:

Es un sistema reversible mediante el cual girando la manivela se puede hacer desplazar la biela, y viceversa. Si la biela produce el movimiento de entrada (como en el caso de un pistn en el motor de un automvil), la manivela se ve obligada a girar.

2.- PRESENTACIN DEL MECANISMO:

Dicho mecanismo fue presentado por alumnos del Instituto Tecnolgico de Veracruz de la carrera de Ingeniera mectronica del 6 semestre, sus nombres son: Jos Carlos Basterra Muoz Francisco Rebolledo Martnez Con asesora del Ing. Jos cruz Molina Zenteno para la asignatura mecnica de fluidos.

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3.-FUNDAMENTACIN

DEL MECANISMO:

Una biela sirve para unir dos pieza. Con la ayuda de un empujn inicial. La biela se emplea en multitud de maquinas que precisan de la conversin entre movimiento giratorio continuo y el lineal alternativo.

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4.-LOCALIZACIN

DEL MECANISMO:

El proyecto fue realizado en el instituto tecnolgico de Veracruz del sector publico en el rea de laboratorios de ingeniera mecnica por que ah se contaba con el equipo y herramientas adecuadas para la realizacin de este mecanismo.

5.-DESTINATARIOS DEL MECANISMO:

Dirigido a la comunidad estudiantil del ITVer para que puedan observar como funciona en las maquinas que requieran dicho elemento, ya que no funciona como una maquina por si misma, si no que es un complemento de una maquina. Son ejemplos claros: Trenes Maquinaria de vapor Motores de combustin interna Maquinas movidas mediante el pie Bombas de agua Etc...

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6.-OBJETIVOS DEL MECANISMO:


General: Mostrar las ventajas que contribuyen a la mejora de maquina actual. Especifico: El objetivo de la biela manivela es que un mecanismo transforme un movimiento circular en un movimiento de traslacin, o viceversa. Este elemento trabaja a flexin y torsin. Con objeto de conseguir un equilibrio esttico y dinmico, se colocan los contrapesos

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7.- METODOLOGAS Y ACTIVIDADES DEL MECANISMO:

El sistema biela-manivela emplea, bsicamente, una manivela, un soporte y una biela cuya cabeza se conecta con el eje excntrico de la manivela (empuadura).
Para el sistema excntrica-biela se sustituye la manivela por una excntrica, conectando la biela al eje excntrico y siendo el resto del mecanismo semejante al anterior.

El sistema funciona de la siguiente forma: El eje dispone de un movimiento giratorio que transmite a la manivela. La manivela (o la excntrica) convierte el movimiento giratorio del eje en uno circular en su empuadura (eje excntrico). La cabeza de la biela est unida a la empuadura de la manivela (eje excntrico) y, por tanto, est dotada de un movimiento circular. En su movimiento circular, la cabeza de la biela arrastra el pie de biela, que sigue un movimiento lineal alternativo. La trayectoria seguida por el pie de biela es lineal alternativa, pero la orientacin del cuerpo de la biela cambia en todo momento. Esto presenta un pequeo inconveniente que puede solventarse aadiendo otros operadores (por ejemplo un mbolo)

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Este sistema es totalmente reversible, pues se puede imprimir un movimiento lineal alternativo al pie de biela y obtener uno giratorio en el eje de la manivela.

8.- TEMPORALIZACIN:
Los

alumnos pudieron financiar todo lo necesario para la elaboracin del mecanismo por lo tanto en cuanto financiaron el poco material que utilizaron fue cuando empezaron a hacer la representacin del mecanismo el cual terminaron al cabo menos de una semana

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9.-RECURSOS HUMANOS:

Contaron con los alumnos interesados para realizar el proyecto; los estudiantes del Instituto Tecnolgico de Veracruz de la carrera de Ingeniera mectronica del 6 semestre: Jos Carlos Basterra Muoz Francisco Rebolledo Martnez Con asesora del Ing. Jos cruz Molina Zenteno Para la asignatura mecnica de fluidos

10.- RECURSOS MATERIALES:

Los materiales utilizados fueron proporcionados por los alumnos realizaron la representacin del mecanismo Los materiales que ocupados son:

MATERIAL BROCHA MADERA TACHUELAS TORNILLOS CRUCETA RESISTOL

CANTIDAD 1 SUFCIENTE 12 3 1 1

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11.-RECURSOS ECONMICOS:

La inversin del material que utilizaron fue de $180.00 pesos entren los 3 alumnos sin tomar e cuenta el material con el que ya se contaba.

MATERIAL

CANTIDAD

COSTO DEL MATERIAL

BROCHA MADERA

1 SUFCIENTE

$20.00 $70.00

TACHUELAS
TORNILLOS CRUCETA PARA BIELA RESISTOL

15
3 1 1

$20.00
----$30.00 $40.00

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12.- EVALUACIN:

El mecanismo no fue mejorado. La informacin con la que se contaba era demasiado escasa, prcticamente nula. El equipo de los alumnos no estn bien coordinado. No contaban con material de informacin preciso como trpticos, lonas con respecto al mecanismo u algn otro material didctico.

13.- INFORME FINAL:

El proyecto fue requerido de los alumnos de mecatrnica ya que ellos lo realizaron un semestre antes por motivos de evaluacin de la asignatura mecnica de fluidos. No hicieron ningn mejoramiento en el mecanismo ni en el diseo. La informacin dada fue muy pobre. La explicacin dada no fue buena. Carecan de conocimientos sobre el funcionamiento del mecanismo. Las lonas en el lugar de exposicin de la biela no iban de acuerdo al tema descrito.

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INSTITUTO TECNOLGICO DE VERACRUZ.


PROCESOS DE FABRICACIN EQUIPO: 8 DAZ MANRQUEZ CAROLINA. MORALES GARCA MARIANA.

RAMREZ LORENZO RICARDO.

ITZEL MONTERO

M.C. VICENTE GONZLEZ ARREGUI. TITULAR DE LA MATERIA I. T. V.

NDICE TEMTICO.

1. INFORME PRELIMINAR. 2. PRESENTACIN. 3. FUNDAMENTACIN. 4. LOCALIZACIN. 5. DESTINATARIOS. 6. OBJETIVOS. 7. METODOLOGA Y ACTIVIDADES. 8. TEMPORALIZACIN. 9. RECURSOS HUMANOS. 10. RECURSOS MATERIALES. 11. RECURSOS ECONMICOS. 12. EVALUACIN. 13. INFORME FINAL.

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Tostadora de caf que se esta automatizando. Para automatizarla se debe considerar primero sus dispositivos de entrada y control: ACUADORES: Dentro de ellos se tienen motores para controlar el tambor, motores para controlar el extractor y solenoides que permiten controlar la apertura y cierre de compuertas. ELECTROVLVULAS: controlan el flujo de gas a la maquina. Todo esto se controla a travs de una placa de control, que utiliza un microcontrolador para llevar a cabo todo el procesamiento de seales.

La etapa de tostado tiene a su ves tres etapas que los alumnos del Instituto Tecnolgico de Veracruz consideraron que son:

El diagnostico. El precalentado. Tostado.

En la que el diagnostico es una etapa nica y especial, ya que ellos fueron los que la idearon y gracias a eso, es lo que la hace sobresalir de las de mas tostadores, tomando en cuenta que sirve como condicin de seguridad para este.

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El proyecto fue elaborado por los alumnos de la carrera de Ingeniera Mecatronica del instituto tecnolgico de Veracruz. PROYECTISTAS: Barrientos Lpez Jos Manuel Cortez Crdova Ricardo Domnguez Gonzales Eduardo Martnez Murillo ngel

El propsito principal de este proyecto es que la tostadora se venda a una gran gama de comercios y restaurantes por eso su elaboracin fue fundamenta en hacer un producto de calidad y diferente a las de mas tostadoras, por eso fue su dedicacin y enfoque a la etapa de diagnostico ya que es algo que la caracteriza de las de mas tostadoras.

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Este proyecto fue realizado dentro de las instalaciones del Instituto Tecnolgico de Veracruz, pues era el mejor punto para reunirse y ah contaban con el equipo y herramientas adecuadas para la elaboracin del proyecto. Su elaboracin fue dentro del laboratorio de Ingeniera Mecnica.

Al publico en general desde empresas, peas medianas y grandes debido a su diseo y precio. Fue diseado con una idea de ser atractivo, innovador y econmico al cliente para que estuviera a alcance de todos, desde una gran cadena de venta de caf, hasta un solo comprador para uso propio.

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Buscan generar un producto que sea automatizado. Ser un producto de buena calidad y prestigio, nico en su rama. Sobrepasar el nivel de competencia del mercado nacional. Ser un producto de bajo precio. Que sea atractivo para el cliente. Segura funcionalidad.

El funcionamiento de la tostadora esta basado en las siguientes etapas: EL DIAGNOSTICO: Es el que asegura que los dispositivos estn funcionando correctamente. Como se hace esto: cada dispositivo tiene un sensor al inicio del programa, se corre el diagnostico y verifican que cada uno de los acuadores estn funcionando, se activan durante un tiempo determinado y verifican que el sensor capte su seal. El sensor con el que cuentan es el TERMOPAR que es el que les permite medir la temperatura en la cmara de tostado y verificar que este encendido el piloto.

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Durante el diagnostico si hay algn problema, si un sensor no funciona como debe de ser la maquina se detiene enviando una alarma sonora y si no se resuelve el problema la maquina no puede entrar ni si quiera a lo que fuera el precalentado o tostado. Pero si todo funciona correctamente es cuando se entra a la etapa de precalentado.
PRECALENTADO: para poder entrar al precalentado por medio de un mando que esta conformado por un teclado y dos display (visualizador) el usuario va elegir que tipo de perfil se va tostar ya sea claro, oscuro o amargo, eso depende de las caractersticas de las temperaturas que se van controlando; por eso el usuario va definir que perfil quiere ( se maneja por nmeros) y as es como empieza el proceso de precalentado.

Este proceso consiste en llegar a una temperatura, mantenerla y enviar una alarma sonora, que indica que ya puede depositarse el caf.

TOSTADO: cuando se hace la apertura de la compuerta y cierre el caf entra a la cmara de tostado, una de las condiciones para que este funcionando es que el tambor este girando ya que si el tambor no esta girando solo se calentara la seccin que esta en contacto con la flama y la dems permanecer en una temperatura mas baja, generando una deformidad y afectando la estructura del tambor. Otra caracterstica es que haya una circulacin de aire para eso se tiene el motor del extractor y el motor del enfriador, generando un flujo de aire que va estar entrando y alimentado lo que es la cmara de tostado esto permite modificar las caractersticas de lo que seria el grano de caf.

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Cuando se cumplen estas condiciones t se termina de hacer el tostado la tostadora va enviar una alarma sonora por medio de un bus (o canal) que va abrir la compuerta de descarga y va caer el caf en la tolva que lleva una placa perforada abajo, tiene un ventilador y un extractor que hace que circule aire a travs de los granos de caf para que se enfren de manera uniforme. Este es el proceso de tostado y automatizado.

Los alumnos del Instituto Tecnolgico de Veracruz pudieron llevar acabo este proyecto cuando se conto con el apoyo econmico de la empresa Solo caf, gracias a eso los alumnos pudieron financiar todo lo necesario y realizarlo solamente de manera funcional.

En el transcurso de dos meses, durante horarios en los cuales no interferan con sus clases elaboraron este proyecto dentro del laboratorio de Mecnica.

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El producto fue realizado en gran parte por los alumnos, pero que si la ayuda econmica de la empresa solo caf no habran podido concluir con su producto.

Para dispositivos de entrada y control: Cuenta con motores de extractor, motores para controlar el tambor, electrovlvulas, placas de control, solenoides (las cuales tienen varias funciones) y un microcontrolador. El diagnostico cuenta con un sensor termopar, sensores y alarmas sonoras. Dentro del precalentado un teclado y dos display para indicar el tipo de perfil que se requiere y un tambor giratorio que es donde cae el caf.

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Para controlar el proceso de tostado tiene tipos de flama, un ventilador extractor y el motor del enfriador que se encuentran debajo de la tolva para el enfriamiento uniforme del caf.

Este proyecto es financiado en gran parte por la empresa Solo caf, que se dedica a la fabricacin de tostadoras manuales.

Desde nuestro punto de vista este proyecto esta muy bien elaborado y fue expuesto de manera muy completa hablando en cuanto a su funcionalidad, enfocndose desde las partes que la componen hasta el proceso de tostado. No tomando en cuenta la escaza informacin en cuanto a los recurso econmicos ya que es por seguridad de la empresa que los esta apoyando.

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Y unos pequeos detalles del cableado del equipo y mejorar las cuestin de que al operar la maquina hace mucho ruido.

Consideramos que este proyecto tiene mucho futuro hacindole unas pequeas mejoras y podra llegar hacer un producto comercial. Los alumnos que lo realizaron se esforzaron mucho para que este producto este a nivel y pueda competir con las grandes empresas

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GLOSARIO Arrabio: Se denomina arrabio al material fundido que se obtiene en el alto horno mediante reduccin del mineral de hierro. Se utiliza como materia prima en la obtencin del acero en los hornos siderrgicos. El arrabio producido en los altos hornos tiene la siguiente composicin: un 92% de hierro, un 3 o 4% de carbono, entre 0,5 y 3% de silicio, del 0,25% al 2,5% de manganeso, del 0,04 al 2% de fsforo y algunas partculas de azufre. Calcopirita: La Calcopirita es el mineral de cobre ms ampliamente distribuido. Su tenacidad es frgil. Se presenta en granitos y filones de casiterita, en filones hidrotermales, en pegmatitas, en pizarras negras. Su origen es magmtico, hidrotermal y sedimentario, en asociacin con esfalerita, galena, tetraedrita, pirita y muchos otros sulfuros. Carga instalada: Es la capacidad total en kW conectada a la instalacin elctrica. Demanda: Es el valor en kW medido en un instante. Cuprita: Es el xido de cobre (Cu2O), conocida tambin como rub de cobre o mena roja de cobre. Es una mena importante de cobre. La cuprita se presenta en cristales largos, en agregados de grano fino o en yacimientos macizos. Sus cristales cbicos rojos son a veces transparentes. La cuprita tiene una dureza entre 3,5 y 4, y una densidad relativa de 6. Se encuentran yacimientos en Australia, Francia, Gran Bretaa, la antigua Unin Sovitica (URSS), Namibia y Estados Unidos. Ductilidad: La ductilidad, es la propiedad que presentan algunos metales y aleaciones cuando bajo la accin de una fuerza pueden estirarse sin romperse para obtener alambres o hilos. A los metales que presentan esta propiedad se les denomina dctiles. Demanda mxima: Es la demanda medida en kW durante cualquier intervalo de 15 minutos, en el cual el consumo de energa elctrica fue mayor que en cualquier otro intervalo de 15 minutos en periodo de consumo. Energa: Es el consumo de energa elctrica en kWh que se consumen en el periodo de facturacin. Ganga: Se llama as al conjunto de todos los minerales sobrantes que se encuentran asociados a la mena en la roca extrada en un yacimiento. La ganga hace que la ley del metal disminuya, por lo que es necesario separarla de la mena, como primera etapa en la concentracin y obtencin del metal.

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Malaquita: La Malaquita es un mineral oxidado. Tiene brillo vtreo; sedoso en los agregados; tambin mate. Su tenacidad es frgil. Se presenta en las zonas de oxidacin. Se puede decir de su origen que es el mineral de Cu supergnico ms comn, asociado con azurita, cuprita y otros minerales. Maleabilidad: La maleabilidad es la propiedad que presentan algunos materiales de poder ser descompuestos en: lminas sin que el material en cuestin se rompa, o en su defecto, extendidos. Mena: Una mena de un elemento qumico, generalmente un metal, es un mineral del que se puede extraer aquel elemento porque lo contiene en cantidad suficiente para poderlo aprovechar. As, se dice que un mineral es mena de un elemento qumico, o ms concretamente de un metal, cuando mediante un proceso de extraccin a base de minera se puede conseguir ese mineral a partir de un yacimiento y luego, mediante metalurgia, obtener el metal a partir de ese mineral. Muesca: Rebajo que se hace en un elemento con una forma determinada para poder encajar otro en l. Tarifa Elctrica: Son disposiciones especficas que contienen las cuotas y condiciones que rigen para los suministros de energa. Se identifican oficialmente por su nmero y/o letra(s), segn su aplicacin Tenacidad: En ciencia de materiales, la tenacidad es la energa total que absorbe un material antes de alcanzar la rotura, por acumulacin de dislocaciones. En mineraloga la tenacidad es la resistencia que opone un mineral u otro material a ser roto, molido, doblado, desgarrado o suprimido, siendo una medida de su cohesin. Resistencia Mecnica: La resistencia mecnica es la capacidad de los cuerpos para resistir las fuerzas aplicadas sin romperse. La resistencia mecnica de un cuerpo depende de su material y de su geometra. La Resistencia de Materiales combina los datos de material, geometra y fuerzas aplicadas para generar modelos matemticos que permiten analizar la resistencia mecnica de los cuerpos.

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