Hidrulica.

Conceptualmente la hidrlica se puede definir de varias maneras, siempre dependiendo del contexto en que la usemos. Si la empleamos dentro del contexto de la mecnica de los fluidos, podemos decir que la hidrulica es la parte de la fsica que estudia el comportamiento de los fluidos. La palabra hidrulica proviene del griego, Hydor, y trata de las leyes que estn en relacin con el agua. Cuando tratamos de un fluido como el aceite deberiamos hablar de oleohidrulica, pero no es as, normalmente empleamos el vocablo hidrulica para definir a una tecnologa de mbito industrial que emplea el aceite como fluido y energa, y que est en estrecha relacin, con las leyes de la mecnica de los fluidos. Por si fuera poca la confusin, adems, tenemos dos vocablos ms, hidrosttica e hidrodinmica. La hidrosttica trata sobre las leyes que rigen a los fluidos en su estado de reposo. La hidrodinmica trata sobre las leyes que rigen sobre los fluidos en movimiento. Los dos vocablos se engloban dentro de la materia de la mecnica de los fluidos. stos dos vocablos tambin se utilizan en neumtica para explicar el comportamiento del aire comprimido. Caractersticas de la hidrulica. Como todo, la hidrulica tiene sus ventajas y sus inconvenientes, su lado positivo y su lado negativo. Respecto a lo positivo podemos decir que la hidrulica al utilizar aceites es autolubricante, el posicionamiento de sus elementos mecnicos es ajustado y preciso,a causa de la incomprensibilidad del aceite el movimiento es bastante uniforme, transmite la presin ms rpido que el aire comprimido, puede producir ms presin que el aire comprimido.stas seran las caractersticas positivas ms relevantes. Entre las negativas tenemos que destacar su suciedad, es inflamable y explosiva, es sensible a la contaminacin y a las temperaturas, sus elementos mecnicos son costosos, el aceite envejece o sufre desgaste, tiene problemas de cavitacin o entrada de aire, puede sufrir bloqueo. Uso de la tecnologa hidrulica. El uso de la tecnologa hidrulica es muy variado, no solamente la podemos encontrar en el mbito industrial sino tambin en otros mbitos, incluso relacionados con la vida diaria. Se emplea en la construccin, sobretodo relacionado con lo fluvial, ya sean compuertas, presas, puentes, turbinas, etc. Tambin se utiliza en automviles (pequeos cilindros para levantar el cap, etc), gras, maquinaria de la construccin y de la pavimentacin, en trenes de aterrizaje de aviones, en timones de barcos y aviones, etc. sto solo son algunos ejemplos, pero la realidad es que la tecnologa hidrulica es muy utilizada. Desde esta seccin de la web, tenis acceso a toda la teora relevante para el estudio de la hidrulica u oleohidrulica.

Simbologa hidrulica.
Tanto en la temtica de la neumtica como en la temtica de la hidrulica, existen una serie de organismos nacionales e internacionales que se encargan por velar de la normalizacin simblica. Dichos organismos han creado una serie de sistemas de normalizaciones, las ms importantes son: 1. International standarsdising organization. ISO. 2. Verein deutscher maschineb au anstalten. Alemania. VDMA.

3. Comit europeo de transmisiones oleodinmicas y neumticas. CETOP. Como he mencionado, stas tres son las ms usadas, ya que tienen bastante similitud. Pero existen otras dos a tener en cuenta y que son americanas: 1. Joint industry conference. JIC 2. American standardising association. ASA De todos modos, un smbolo tiene una informacin limitada, es decir, nos indicar solamente la funcin de lo representado. En cambio, no nos dar informacin de su tamao, por ejemplo. Por este motivo, los esquemas incluyen informaciones adicionales. Por poner ejemplos, el caudal, el tipo de tubera, la clase de racor, potencia, presin, etc. Una informacin que es vital para el tcnico encargado de realizar la instalacin y su mantenimiento.

Componentes hidrulicos
La tecnologa hidrulica est en una fase muy desarrollada si la comparamos con la tecnologa neumtica. A pesar de ello, continuamente se siguen desarrollando nuevos componentes, con mejores calidades y cualidades. En esta web nos limitaremos solamente a aquellos componentes que estn relacionados con el mbito industrial. Los elementos o componentes que acostumbran a llevar las instalaciones hidrulicas son: la bomba hidrulica, el motor hidrulico, el depsito, diversas clases de vlvulas, cilindros o mal llamados pistones, filtros, acumuladores, manmetros, termmetros, termostatos, detectores y visualizadores de nivel de fluido, refrigeradores, calentadores y caudalmetros. Despus tendriamos diverso material, no menos importante, como pueden ser los racors que se emplean, los diversos tipos de tuberias y los diferentes tipos de aceites utilizados como fluido. Desde esta seccin tenis acceso a todo el material que explican para que sirven stos componentes y su funcionamiento. Sin embargo, por su importancia, he querido crear secciones especficas para explicar las bombas hidrulicas, los cilindros hidrulicos, los motores hidrulicos y las vlvulas o distribuidores hidrulicos.

Cilindros hidrulicos.
El funcionamiento de los cilindros hidrulicos es similar al funcionamiento de los cilindros neumticos. Las dos principales caractersticas que diferencian a unos de otros son los materiales utilizados en su construccin y la fuerza que pueden llegar a desarrollar. Sobre esto ltimo, es de sobras conocido que los cilindros hidrulicos desarrollan ms energa o fuerza que los cilindros neumticos. Sobre los materiales de construccin existen divergencias entre diferentes fabricantes, baste decir que los fabricantes de cilindros neumticos se suelen inclinar en favor del aluminio, y los fabricantes de cilindros hidrulicos por el acero inoxidable y el cromado, en los dos casos es para evitar oxidaciones del material. Cuando tenemos que analizar, comprar o pedir un cilindro nos tenemos que regir en unas consideraciones o caractersticas bsicas, independientemente de que el cilindro sea neumtico o hidrulico: 1. La fuerza. Tanto en el avance como en el retroceso del vstago. 2. La carrera. La distancia que recorre el vstago. 3. La velocidad. La velocidad de entrada y salida mxima del vstago. 4. La presin. El rango de presiones en que puede trabajar el cilindro. Referente a la presin de trabajo de las dos cmaras.

5. La sujeccin. La gran mayora de cilindros tienen varios tipos de sujecciones, es algo auxiliar al propio cilindro y puede ser de libre eleccin. 6. El caudal de la bomba. Solo para cilindros hidrulicos. 7. El fluido. Solo para cilindros hidrulicos. 8. Dimetro y seccin del cilindro. 9. Dimetro y seccin del vstago. Clasificacin de los cilindros hidrulicos. De la misma manera que existen varios clases de cilindros neumticos, tambin existen varias clases de cilindros hidrulicos. Pero como ya hemos indicado ms arriba, el funcionamiento es similar. 1. Cilindros de simple efecto. Con muelle o sin muelle, para la recuperacin del vstago. 2. Cilindros de doble efecto. Nos los podemos encontrar con un vstago o con dos, diferenciales, con o sin amortiguacin. 3. Cilindros telescpicos. Los podemos obtener simples o dobles. 4. Cilindros giratorios. Hay muchos tipos de ellos.

Vlvulas hidrulicas.
Las vlvulas en hidrulica tienen varios cometidos, segn la funcionalidad que tengan se les denomina de una manera u otra, adems de esto, se las puede subclasificar. Por este motivo, se ha diseado una seccin exclusivamente para explicar todas las vlvulas y sus diferentes categoras. Para empezar vamos a clasificarlas: 1. Vlvulas distribuidoras. Son las encargadas de dirigir el flujo segn nos convenga. Tambin pueden influir en el arranque de receptores, como pueden ser los cilindros; y gobernar a otras vlvulas. 2. Vlvulas de presin. Tambin llamadas vlvulas limitadoras de presin. Se les llama de esta forma porque limitan la presin de trabajo en el circuito, limitan la presin de la bomba y pueden funcionar como elemento de seguridad. Depender de la subclasificacin. 3. Vlvulas de cierre. Este tipo de vlvula tiene como objetivo impedir el paso de fluido hacia un sentido, mientras permite la libre circulacin de fluido en el sentido contrario al obstruido. 4. Vlvulas de flujo. Cuando deseamos variar la velocidad de un actuador, cilindro, etc, recurriremos siempre a las vlvulas de flujo. Como ya hemos avanzado, cada categora se puede subclasificar ms todava, algo que hacemos desde esta seccin.

Bombas hidrulicas
Al contrario de lo que muchos piensan, las bombas hidrulicas no son capaces de generar una presin, solamente suministran un caudal, lo ms constante posible, al circuito. La presin aparece cuando el caudal suministrado por la bomba tiene que vencer algn tipo de resistencia. Lo que s es cierto, es que la bomba hidrulica tiene que ser capaz de trabajar a presiones altas u ptimas. La bomba aspira el fluido que le llega (retorno) del circuito a una presin y tiene que trabajar con esa presin, pero no genera dicha presin. Las bombas hidrulicas pueden ser puestas en servicio de forma manual o con un motor elctrico, generalmente trifsico, aunque tambin podemos encontrarnos motores de

corriente continua. Asimismo, tambin se pueden hacer funcionar las bombas hidrulicas con motores de combustin fsil, ya sean de gasolina o gas-oil, esto lo encontraremos principalmente en zonas rurales para extraer el agua de los pozos principalmente o en los vehculos de bomberos para las inundaciones, por poner dos ejemplos. En los casos industriales, que es lo que en esta web nos ocupa, solo veremos que son accionadas las bombas hidrulicas con motores elctricos, por una cuestin de economa. Consideraciones tcnicas de las bombas hidrulicas En las bombas hidrulicas tenemos que tener en cuenta ciertos valores tcnicos y otras consideraciones para la correcta eleccin de la bomba: 1. Cilindrada. Su expresin es en cm3/r, donde r son las revoluciones. La cilindrada es el volumen de fluido desplazado segn la rotacin completa del eje de la bomba. 2. Rendimiento volumtrico. Nunca es del 100%, por dos causas, el rendimiento total y la presin. El rendimiento volumtrico es la relacin existente entre el caudal efectivo y el terico. 3. Caudal. Se expresa en litros/minutos, y su frmula terica es:

4. Cavitacin. Es un fenmeno fsico que se produce cuando el fluido tiene dificultad de ser aspirado por la bomba, por lo cual, se pierde presin, dando lugar a burbujas en el propio fluido. Las burbujas estan constituidas por los vapores del propio fluido. Este fenmeno tiene consecuencias perniciosas para la propia bomba, ya que al pasar las burbujas de la zona de aspiracin a la zona de impulsin, las propias burbujas explotan pudiendo arrancar micropartculas de la bomba. Hay que tener en cuenta, que las burbujas al entrar en la zona de impulsin se encuentran bajo presiones elevadas y con temperatura. Una burbuja con temperatura de 100C puede alcanzar los 500C si se le aade una presin y se le comprime. Existen varias causas para que se produzca el fenmeno de la cavitacin. Entre ellas destacan la suciedad en el filtro de aspiracin de la bomba, la poca cantidad de fluido, obstruccin de la tuberia de aspiracin, demasiada velocidad de aspiracin, baja temperatura del fluido, el orificio de aireacin este taponado, etc.

Tipos de bombas hidrulicas.

Existen muchas clases de bombas hidrulicas, pero al ser esta una web puramente industrial, nos referiremos nicamente a las de uso industrial y dentro de ellas a las ms utilizadas. Dependiendo de como sea impulsado el fluido las bombas pueden ser: 1. Volumtricas. Tienen pocas fugas y su rendimiento es elevado. En este tipo de bomba el volumen del fluido se ve disminuido. El caudal que producen se ve poco alterado por la presin, por lo cual, se puede llegar a controlar la velocidad de los actuadores incluso con cargas variables. 2. No volumtricas. Son las bombas que impulsan el fluido con ayuda de unas palas o paletas, generalmente. En la aspiracin el fluido recoge la energa cintica producida por el giro de las palas y se transforma en caudal al ser impulsado hacia fuera de la bomba. En definitiva, es una transformacin de energa cintica en presin.

Smbolos de bombas hidrulicas.

Smbolo de una bomba hidrulica de accionamiento manual.

Smbolo de una bomba con caudal constante. Un sentido de giro.

Smbolo de una bomba con caudal variable. Un sentido de giro.

Smbolo de una bomba con caudal constante. Dos sentidos de giro.

Smbolo de una bomba con caudal variable. Dos sentidos de giro.

Smbolo de dos bombas en paralelo. Un sentido de giro.

Smbolo de una bomba con regulacin de caudal. Un sentido de giro.

Smbolo de una bomba de paletas variable. Un sentido de giro.

Clasificacin de bombas hidrulicas.

Podemos realizar una clasificacin de las bombas hidrulicas por su tipo de construccin: 1. Bombas de engranajes. -De engranajes externos. -De engranajes internos. -De engranajes mltiples. -De tornillo. 2. Bombas de paletas. -De construccin equilibrada. -De caudal variable. 3. Bombas de pistones. -Bombas de pistones en lnea. -Bombas de pistones radiales. -Bombas de pistones axiales. 4. Bombas de tornillo. 5. Bombas manuales.

Vlvulas hidrulicas. Las vlvulas en hidrulica tienen varios cometidos, segn la funcionalidad que tengan se les denomina de una manera u otra, adems de esto, se las puede subclasificar. Por este motivo, se ha diseado una seccin exclusivamente para explicar todas las vlvulas y sus diferentes categoras. Para empezar vamos a clasificarlas: 1. Vlvulas distribuidoras. Son las encargadas de dirigir el flujo segn nos convenga. Tambin pueden influir en el arranque de receptores, como pueden ser los cilindros; y gobernar a otras vlvulas. 2. Vlvulas de presin. Tambin llamadas vlvulas limitadoras de presin. Se les llama de esta forma porque limitan la presin de trabajo en el circuito, limitan la presin de la bomba y pueden funcionar como elemento de seguridad. Depender de la subclasificacin. 3. Vlvulas de cierre. Este tipo de vlvula tiene como objetivo impedir el paso de fluido hacia un sentido, mientras permite la libre circulacin de fluido en el sentido contrario al obstruido. 4. Vlvulas de flujo. Cuando deseamos variar la velocidad de un actuador, cilindro, etc, recurriremos siempre a las vlvulas de flujo.

Como ya hemos avanzado, cada categora se puede subclasificar ms todava, algo que hacemos desde esta seccin.
Smbolos de vlvulas distribuidoras. Las vlvulas distribuidoras tienen muchos smbolos. Aqu dejo unos ejemplos para que los podis ver:

Smbolo de una vlvula 2/2.

Smbolo de una vlvula 3/2.

Smbolo de una vlvula 4/2.

Smbolo de una vlvula 4/3.

Smbolo de una vlvula 4/4.

Smbolo de una vlvula 6/3.

Accionamiento de las vlvulas distribuidoras. El accionamiento de las vlvulas distribuidoras se puede realizar de forma manual y mecnica. Cuando decimos accionamiento mecnico, nos podemos referir a un accionamiento por algn dispositivo mecnico, hidrulico o neumtico. El smbolo siempre vendr dibujado en el cuerpo de la vlvula.

Smbolo general de accionamiento manual.

Smbolo de accionamiento tipo pulsador.

Smbolo de accionamiento tipo palanca.

Smbolo de accionamiento tipo pedal.

Smbolo de accionamiento por electroimn.

Smbolo de accionamiento por electroimn de dos bobinas.

Smbolo de accionamiento por presin.

Smbolo de accionamiento por depresin.

Smbolo de accionamiento por diferencial de presin.

Smbolo de accionamiento por presin.

Smbolo de accionamiento por depresin.

Smbolo de accionamiento neumtico.

Smbolo de accionamiento hidrulico.

Smbolo de accionamiento por pulsador.

Smbolo de accionamiento por resorte.

Smbolo de accionamiento por roldana.