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Infraestructuras en Panamá

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La presente nota sectorial se centra en la descripción de los proyectos públicos más importantes que se están llevando a cabo en Panamá. Los proyectos se han clasificado por organismos y ordenado por nivel de importancia. Asimismo, y dado el valor de la inversión, se nombran algunos de los proyectos privados, en especial los energéticos, así como un listado de hoteles, edificios y marinas en construcción.

La presente nota sectorial se centra en la descripción de los proyectos públicos más importantes que se están llevando a cabo en Panamá. Los proyectos se han clasificado por organismos y ordenado por nivel de importancia. Asimismo, y dado el valor de la inversión, se nombran algunos de los proyectos privados, en especial los energéticos, así como un listado de hoteles, edificios y marinas en construcción.

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Infraestructuras en Panamá

Luis Ybañez García-Conde 2012

ÍNDICE
ÍNDICE .......................................................................................................................................... 2 1 Resumen y Conclusiones sobre el Sector de Infraestructuras.................................. 3 2 Información Básica de Panamá. ...................................................................................... 8 3 Marco General Actual y Futuro. .............................................................................................. 9 3.1 Relaciones Bilaterales............................................................................................... 12 3.2 Relaciones Multilaterales ......................................................................................... 13 3.3 Sector Obras Públicas. ............................................................................................. 17 4 Contratación Pública......................................................................................................... 19 4.1 Procedimientos y Peculiaridades. .......................................................................... 19 4.2 Legislación sobre Inversión Extranjera. ............................................................... 29 4.3 Financiación de proyectos. ...................................................................................... 33 5 Índice de Proyectos .......................................................................................................... 34 5.1 Ampliación del Canal de Panamá ........................................................................... 36 5.2 Inversiones Conexas al Canal de Panamá. .......................................................... 40 5.3 Proyecto de Ordenamiento y Transformación Urbana de Curundú ................ 42 5.4 Metro de Panamá ...................................................................................................... 43 5.5 Ministerio de Salud/Instituto de Acueductos y Alcantarillados Nacionales (IDAAN) ................................................................................................................................. 45 5.6 Ministerio de Obras Públicas ................................................................................... 50 5.7 Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre. .................................................. 56 5.8 Ministerio de Comercio e Industrias...................................................................... 57 5.9 Autoridad Aeronáutica Civil. ................................................................................... 59 5.10 Inversión Privada .................................................................................................... 60 6 Fuentes de Información. Links de Interés. .................................................................. 69 6.1 Instituciones licitadoras. .......................................................................................... 69 6.2 Páginas Web de Proyectos ...................................................................................... 70 6.3 Otras Instituciones .................................................................................................... 71 6.4 Bancos Locales........................................................................................................... 72 6.5 Bancos Internacionales ............................................................................................ 73 6.6 Bancos de Desarrollo ................................................................................................ 73 6.7 Asociaciones Empresariales Relevantes del Sector ........................................... 74 6.8 Instituciones Españolas en Panamá ...................................................................... 74 6.9 Instituciones Europeas en Centroamérica. .......................................................... 75 6.10 Instituciones de Panamá en España. .................................................................. 75 7 Contactos y Eventos del Sector. .................................................................................... 76 7.1 Ferias, Congresos y Exposiciones de interés del Sector o Subsector............ 76 7.2 Datos de las Empresas Licitadoras para las Obras de Ampliación de Canal.76 7.3 Datos de Contacto de las Empresas por Orden Alfabético. ............................. 79 7.4 Datos de las Empresas del Sector Energético. ................................................... 91 8 Bibliografía. ........................................................................................................................ 93

Creado por Ana María Moreno 2008/ Actualizado por Luis Ybañez García-Conde 2012. Estudio sobre el Sector de Infraestructuras en Panamá.

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RESUMEN Y CONCLUSIONES SOBRE EL SECTOR DE INFRAESTRUCTURAS.

Panamá se encuentra actualmente en una clara expansión económica. Este país presenta ventajas e inconvenientes como bien refleja la ficha país de la CIA, en la que destaca como Fortalezas y Debilidades las siguientes:

Fortalezas Situación estratégica del Canal, que además será ampliado en 2014 Dolarización de la economía

Debilidades Vulnerabilidad hacia influencias exógenas Alto déficit comercial y dependencia de capital extranjero

Centro bancario internacional Alto nivel de pobreza Colón, 2ª Zona Libre más grande del mundo (por detrás Debilidades de carácter institucional y de Hong Kong) gubernamental

En términos de perspectiva económica, en 2010 y 2011 Panamá registró tasas de crecimiento de 7,6% y 10,6%, respectivamente, sustentado en la demanda interna y, en particular, en el impulso de la inversión pública en grandes proyectos de infraestructura y en la ampliación del Canal de Panamá. Según estudios del BBVA se espera un crecimiento del PIB de 6,0% en 2012 y 6,2% en 2013, el cual seguirá sustentado en la demanda interna. Se destaca el crecimiento del consumo, que crecerá a tasas de 6,3% en promedio, tras un incremento de 12,5% estimado para 2011. Esta proyección se basa en las perspectivas positivas del mercado laboral y la expansión del crédito. Por su parte, la desaceleración global impactará principalmente en el sector de servicios y la actividad del Canal de Panamá, por lo cual esperan una desaceleración en las exportaciones desde un 18,5% estimado para 2011 hasta un 5,4% en 2012. Asimismo, las importaciones moderarán su tasa de crecimiento a 5,8% desde una tasa cercana al 20% en 2011, con lo cual la demanda externa tendrá una aportación casi nula al crecimiento en 2012. En todo caso, la desaceleración de la actividad estará acotada por el impulso de la inversión pública y privada, aunque con alguna moderación por los altos niveles alcanzados en 2011. Tradicionalmente el motor que movía el crecimiento en Panamá era la actividad del Canal. No obstante en los últimos tiempos se añade la importancia de la Zona Libre de Colón, el Área Bancaria, tener el dólar estadounidense, como moneda, la enorme construcción, y el crecimiento en telecomunicaciones y en turismo, tanto de negocios como de ocio.

La presente nota sectorial se centra en la descripción de los proyectos públicos más importantes que se están llevando a cabo en Panamá. Los proyectos se han clasificado por organismos y ordenado por nivel de importancia. Asimismo, y dado el valor de la inversión, se nombran algunos de los proyectos privados, en especial los energéticos, así como un listado de hoteles, edificios y marinas en construcción.

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Es de especial relevancia el apartado dedicado a las formas de contratación pública y legislación sobre inversión extranjera, en la que se destaca la importancia del portal Panamá Compra (http://www.panamacompra.gob.pa) donde los licitantes pueden dar seguimiento a los procesos de contratación, convirtiéndose por tanto en la primera fuente de información a visitar en caso de querer acceder a un concurso público.

Dada la importancia de la empresa privada en los proyectos de infraestructuras, se ha incluido en la presente nota un listado con las empresas de este sector que actualmente están desarrollando proyectos en Panamá, especificando en cada caso, cuáles son esos proyectos.

La situación en el sector de la construcción se ha visto invertida en los últimos años, según los datos de la Contraloría General. Mientras que hasta el año 2008 el crecimiento de la Inversión Privada en la adquisición de Permisos de Construcción fue en ascenso, entre 2008 y 2010 cayeron en un 24%. En 2008 alcanzaron su punto máximo con 1.709 millones de dólares para caer 407 millones en 2010, cuando se situó la inversión en 1.303 millones . Por otro lado, el presupuesto de Inversiones Públicas para los próximos cinco años asciende a 13.000 millones de dólares.
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Los proyectos públicos que se están desarrollando la mayoría coinciden en fecha de inicio y de finalización prevista con el mandato del Presidente Martinelli, esto es de 2009 a 2014. Ofrecen las siguientes cifras en cuanto a inversión:

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Ampliación del Canal de Panamá: 5.845 millones de dólares. Inversiones conexas al Canal de Panamá: 2.410 millones de dólares. Saneamiento de la Bahía: 285 millones de dólares. Metro de Panamá: 1.446 millones de dólares. Otros proyectos del Ministerio de Salud: 398 millones de dólares. Ministerio de Obras Públicas: 841,5 millones de dólares. Proyecto Reordenamiento Vial: 1.500 millones de dólares. Ministerio de Comercio e Industrias: 452 millones de dólares. Autoridad Aeronáutica Civil: 366 millones de dólares.

Los proyectos privados desprenden las siguientes cifras de inversión.

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Inversión Privada en Sector Energético: o o Centro Energético de las Américas: 40.000 millones de dólares. Energía Eólica: 1.950 millones de dólares.

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http://www.laestrella.com.pa/online/impreso/2011/02/26/bajan_los_permisos_de_construccion_privada.asp

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o o o -

Hidroeléctricas: 873 millones de dólares. Plantas Térmicas: 650 millones de dólares. Refinerías: 26.500 millones de dólares.

Explotación de la Minería Petaquilla: 2.000 millones de dólares. Desarrollo Maestro de la Base Howard: 405 millones de dólares. Restauración del Casco Antiguo: 200 millones de dólares. Proyectos Turísticos: o o Panamá (2008): 181 millones de dólares. Resto (2008): 32 millones de dólares.

-

Marinas: 448 millones de dólares.

En cuanto a las empresas españolas, y según datos oficiales de España, la inversión directa acumulada de las empresas de nuestro país en 2009 fue de 1.900 millones de dólares.

Como se puede apreciar, se están desarrollando megaproyectos como la ampliación del Canal, el saneamiento de la Bahía de Panamá, proyectos energéticos o la línea de metro así como otros más pequeños, como por ejemplo los relativos a la red de carreteras, la ampliación del aeropuerto de Tocumen o el tan esperado proyecto de reordenación urbana.

El proyecto de mayor relevancia actualmente es el de Ampliación del Canal. Actualmente transitan 144 rutas a través del Canal que en términos económicos representa alrededor de un 5,1% del PIB del país (2009, marcando una remisión desde años anteriores) y con la ampliación, Panamá podrá alcanzar un PIB de más de 31.700 millones de dólares en el 2025, lo que equivale a una tasa de crecimiento medio de más de 5% anual por los próximos 15 años.

El Proyecto de Ampliación del Canal ya está iniciado, y la parte más importante del presupuesto de mismo (60%) que es la construcción del tercer juego de esclusas ha sido otorgada a un consorcio – Grupo Unidos por el Canal - formado por Sacyr Vallehermoso, además de otras tres empresas (Impregilo, Jan de Nul y CUSA) El pliego fue aceptado por un valor de 3.118 millones de dólares.

La gran obra de Ampliación del Canal, ha sido responsable de gran parte de la atracción de inversores extranjeros, quienes han visto a Panamá como un futuro centro logístico y con un gran potencial para las empresas. Con estas perspectivas, las constructoras han comenzado a levantar grandes edificios en los que alojar a todos esos inversores y empleados extranjeros. Estos son edificios tanto residenciales como hoteles.

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En cuanto al sector turístico, la demanda creciente de este tipo de servicios tanto de negocios como de ocio ha sido determinante en la inauguración reciente de diversos hoteles y desarrollo de otros aún en construcción. Este es el caso de los hoteles; Hard Rock Hotel Panama Megapolis, Trump Ocean Club, Hotel Finisterre Suites Marriott, Hilton Avenida de Balboa, Royal Sonesta Hotel & Casino, o la ampliación –triplicando la capacidad- del emblemático Hotel Bristol.

Con el panorama de un país en constante evolución, se hace necesario el desarrollo de grandes proyectos públicos. Es de destacar el Saneamiento de la Bahía que devolverá a la ciudad una bahía saludable, así la creación de la primera línea de metro de Panamá, un plan ambicioso que junto con otras carreteras intenta paliar el problema de tráfico que sufre la ciudad de Panamá.

En el apartado de marco general actual y futuro, se ha querido hacer especial referencia a cómo se ha ido desarrollando la ciudad en los últimos años, con la construcción masiva de edificios de gran altura, sin que existiera una planificación urbanística, lo que se traduce en reducción de la calidad de vida de los ciudadanos y caos circulatorio diario.

Para intentar resolver este problema creciente (según los edificios en construcción sean acabados y comiencen a ser ocupados), se han llevando a cabo los proyectos de semaforización inteligente en la Ciudad de Panamá, y el proyecto del metro de Panamá junto con la reordenación vial (adjudicado en parte a FCC por 386 millones de dólares ), con los que se pretende incrementar el uso de transporte público en una ciudad donde gran parte de la población utiliza su automóvil dada la ineficiencia del actual sistema.
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Otro de los grandes proyectos que se están desarrollando, más relacionados con la parte logística del país es la Base Howard, antigua base americana, que se quiere convertir en un centro logístico del continente americano por el que pasen la mayor parte de las exportaciones e importaciones del continente. Con este proyecto se promueven las inversiones en transporte marítimo y aéreo, en telecomunicaciones y servicios internacionales. El proyecto se encuentra en una fase avanzada, con varias empresas instaladas en el recinto que se denomina Panamá Pacífico. Éste contará con zonas residenciales, comerciales, oficinas y naves de almacenamiento. Además, la base tenía un aeropuerto que podrá utilizarse para desviar ciertos vuelos de Tocumen y descongestionar este último. Existen beneficios fiscales y migratorios para las empresas instaladas en el complejo, especialmente las de tecnología.

Con este panorama, al preguntarnos las razones por las que invertir en Panamá, veremos que es un país en vías de desarrollo, en el que quedan muchas cosas por hacer, con grandes
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http://comunicacion.fcc.es/actualidad/notas-de-prensa/fcc-gana-dos-contratos-por-275-millones-de-euros-para-elreordenamiento-vial-de-ciudad-de-panama__368-367-c-3984__.html

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proyectos y una gran inversión prevista, y en la que el clima de seguridad personal y financiera, hacen uno de los países de Latinoamérica más atractivos para el inversor extranjero.

Hemos de destacar la buena localización estratégica en que se encuentra, pues está en una plataforma logística, tiene leyes que protegen al inversor y existen buenas relaciones bilaterales con España.

Si bien es verdad que se ofrecen oportunidades para la inversión en obras públicas, el momento de la inversión privada está ya cerca de acabar, pues a día de hoy ya hay muchas viviendas que no se venden debido al exceso de oferta, lo que presagia el estallido del boom inmobiliario que estamos viviendo.

Otro de los factores negativos a tener en cuenta es la fuerte inflación (6,3% en 2011) que está viviendo el país, así como la incertidumbre y falta de transparencia que existe actualmente. Además las empresas se quejan de la burocracia así como los largos plazos en los pagos por parte del gobierno panameño, ya que los cobros se producen tiempo después de haber realizado los pagos a los proveedores de las empresas.

Por tanto, las oportunidades de negocio que hemos percibido a lo largo de este estudio están alrededor del desarrollo de turismo y de la construcción, tanto para el suministro de materiales y maquinaria de construcción, mobiliario urbano, servicios de asesoría (fiscal, ingeniería o legal), y servicios de mantenimiento o accesorios como por ejemplo seguridad, limpieza, administración, mantenimiento o restauración.

Asimismo, merece una mención aparte la oportunidad que se presenta para las empresas españolas el sector energético, debido al alto número de concesiones que está dando el Gobierno, por la carencia energética que está viviendo el país. Actualmente se valoran principalmente los proyectos hidráulicos, eólico y solar.

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INFORMACIÓN BÁSICA DE PANAMÁ.

Ambiente Político República Presidencialista con un sistema democrático de gobierno basado en tres órganos separados: Ejecutivo, Judicial y Legislativo. El Presidente de la República es Ricardo Martinelli. Riesgo País COFACE (2011): A4 El comportamiento de pago, a menudo bastante medio, podría además quedar afectado por un entorno económico y político que podría deteriorarse, la probabilidad de que esto lleve a un impago es aceptable. Datos de Población Comprende 9 provincias, 75 distritos o municipios, 5 comarcas indígenas y 620 corregimientos Total habitantes (2011) Densidad demográfica Tasa de crecimiento (Est. 2011) Población Urbana (2010) 3.642.796 45 hab./ km 1,435% 75% Datos Económicos Generales Crecimiento Real del PIB 2009/10 2010/11 PIB per cápita. (2011) Tasa de paro (marzo 2012): IPC anual (var. 2010/11): Régimen de Comercio En la actualidad existen pocas restricciones a la importación. Las prohibiciones por razones de sanidad y orden público son las usuales (extractos de opio y marihuana salvo para uso médico y material pirotécnico). Algunas mercancías requieren autorización especial: armas, billetes de lotería, productos farmacéuticos y materia prima de origen agropecuario por recomendación del Ministerio de Desarrollo Agropecuario. Las importaciones de productos lácteos, maíz, cebolla, arroz, lentejas y fríjoles pintos sólo son autorizadas una vez consumidas las respectivas producciones nacionales. 7,5 % 10,6 % $ 8.423 4,6 % 6,3%
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El Ministerio de Comercio e Industrias tiene bajo su competencia el verificar que las importaciones realizadas al amparo de tratados bilaterales cumplen con los requisitos aplicables en cada caso. Aranceles El Arancel panameño se basa en el Sistema Armonizado. Tras la incorporación de Panamá a la OMC, los derechos arancelarios son ad valorem y pueden ser del 3%, 5%, 10%, 15%, y 40%. En los inferiores o iguales al 10% están englobadas la gran mayoría de partidas. El más alto recae sobre mercancías sensibles muy concretas que tendrán un desarme arancelario más lento (arroz, leche y derivados lácteos principalmente).

Toda mercancía que ingrese en el país para su consumo es gravada con un 5%, en concepto de Impuesto de Transferencia de Bienes Muebles y Servicios, aplicado sobre el valor en aduana más el arancel correspondiente. Zona Libre de Colón. Situada en el litoral atlántico, la Zona Libre de Colón (ZLC) es la segunda zona franca comercial del mundo, después de la de Hong Kong, y la primera de América. En la ZLC pueden importarse, almacenarse, someter a modificaciones

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y reexportarse todo tipo de productos sin que estén sujetos a derechos arancelarios de entrada o salida ni a impuestos específicos. Su estratégica localización en el centro de América y la proximidad del Canal de Panamá le ofrecen una inmejorable ventaja para el desarrollo del comercio internacional.

La ZLC está realizando importantes gestiones para expandir sus operaciones y que se instalen en ella no solo empresas comerciales sino también industriales. Los principales productos comercializados dentro de su recinto corresponden a las industrias farmacéuticas, textiles, electrónicas, perfumería, joyería y de ensamblaje. Relaciones Bilaterales 2010 Exportación española (M€) Importación española (M€) Proyectos adjudicados a empresas españolas Empleos generados por empresas españolas Stock de inversión española estimada (M€) Ranking de España en Panamá (fuente panameña) 233 56 2011 333 56 5.500 desde 2009

15000

3000

Como cliente: 8º, como proveedor:12º, como inversor en Panamá (stock): 2º

Ranking de Panamá en España (fuente española)

Como cliente: 67º, como proveedor: 109º, como inversor en España (stock): 27º

Principales capítulos exportados desde España a Panamá

Perfumes y cosméticos (14%), Máquinas depuración de aguas (9%), Derivados del petróleo (7%), Medicamentos (6%), Andamios y encofrados (4%), Material eléctrico (2%), Tubos y caños (2%), Confección (2%).

Principales capítulos importados por España procedentes de Panamá

Pescados y mariscos: atún y langostino congelado (56%), Embarcaciones (19%), Productos hortofrutícolas: piña y sandía frescas (11%), Bebidas alcohólicas: ron y aguardiente de caña (7%)

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MARCO GENERAL ACTUAL Y FUTURO.

Datos de Inversión Pública y Privada. En el período 2010-2016, el gasto en inversión pública y privada totalizará 45 mil millones de dólares, cantidad altamente significativa teniendo en cuenta la población y área del país.

Proyecto Mina de cobre (Minera Panamá) Sector eléctrico Proyectos hoteleros

Monto (Millones de US$)

Período

4.320 2011-16 3.932 2010-15 2.259 2010-12

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Recepción y almacenamiento gas en Colón Plan maestro de desarrollo de Howard Inversión privada residencial Los demás Total

430 2010-14 405 2008-16 4.544 2010-14 2.285 2010-14 26.175

Proyecto Expansión del Canal Públicos Privados Total
Fuente: Panama Economy Insight

Monto (Millones de US$)

Período

5.250 2007-14 13.600 2010-14 26.175 2010-16 45.025

En cuanto a la inversión pública, en la actualidad se desarrollan grandes proyectos de infraestructuras en Panamá: la Ampliación del Canal, el Saneamiento de la Bahía, línea de metro, y otros más pequeños de carreteras, puentes, puertos, etc. Un listado de todos ellos se puede encontrar en el siguiente link:

http://www.mop.gob.pa/wp-content/uploads/10.1_Proyectos_Institucionales.pdf

En lo que se refiere a inversión privada, las promotoras, tienen programado construir 1.834 apartamentos (23% de las construcciones).

Falta Planificación

El tema de las infraestructuras en Panamá es controvertido. Si bien en la actualidad se están desarrollando grandes proyectos, que se describen en el presente documento, lo cierto es que para el futuro, aún no se sabe en qué sentido irán las inversiones. Si bien las elecciones de 2009, en la que se produjo un cambio de gobierno con Ricardo Martinelli como Presidente de la República, han supuesto ciertos cambios en el desarrollo de los proyectos existentes previamente, existe una línea clara de continuidad.

A pesar de esa continuidad, se plantea el problema de la planificación urbanística junto a un crecimiento desordenado de la ciudad, que aún las autoridades tardarán en resolver.

En la actualidad, en Ciudad de Panamá se construyen unos 200 edificios, lo que genera 210.000 empleos y unos $850 millones anuales al PIB del país.

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Hasta el mes de mayo de 2008, la Dirección de Obras y Construcciones Municipales del distrito de Panamá expidió un total de 673 permisos de construcción para obras completas con planos aprobados. Adicionalmente se han aprobado unos 904 permisos de construcción para obras menores de mejoras a estructuras existentes. El valor de estas obras en total sumó una inversión de $611,9 millones.

Si bien todo este desarrollo presenta grandes oportunidades, y se espera que se mantenga durante los próximos años, también depende la capacidad de los gobernantes para superar la insuficiencia de infraestructuras que tiene la capital.

En la actualidad es complicado llegar al equilibrio entre la inversión inmobiliaria, y la capacidad de las autoridades de proveer servicios que cubran las necesidades de las miles de personas que van a comenzar a vivir en una ciudad, donde hace pocos meses casi se llega al racionamiento energético.

La obtención de estos servicios es un verdadero reto, teniendo en cuenta que no existe un satisfactorio sistema de distribución de agua potable, ni un sistema de transporte masivo de pasajeros, ni cuenta con suficientes estacionamientos lo que incrementa el caos vehicular.

Hecho el análisis de los servicios básicos con los que cuenta el país, además se evidencia el crecimiento del consumo de energía que está a punto de alcanzar la demanda, ya que se inaugurarán edificios que serán capaces de consumir más electricidad que algunas ciudades enteras del interior de Panamá.

Asimismo, en cuanto al saneamiento de la ciudad, se cuantifican 50 plantas potabilizadoras, a las que se sumará una este año, se instalarán nuevas líneas de distribución, estaciones colectoras de aguas residuales y nuevas plantas de tratamiento.

En cuanto a la red vial, es de vital importancia para el crecimiento inmobiliario las obras de la Cinta Costera. Actualmente se han concluido dos de las tres fases existentes de este proyecto, uniendo Punta Paitilla con el Casco Antiguo. La tercera fase, adjudicada a la empresa Norberto Odebrecht – que ya realizó las anteriores – consiste en la unión de la cinta actual en la avenida Balboa con la venida de los Poetas, atravesando el Casco Antiguo mediante un túnel subterráneo. Existen ciertos problemas planteados por UNESCO en cuanto a la obra, ya que podría suponer la revocación del carácter de Patrimonio de la Humanidad al Casco Antiguo. La construcción del Metro de Panamá, la ampliación de la carretera Panamericana y la instalación de cuatro puentes que harán más

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fluido el tráfico vehicular además de ampliaciones de carreteras en otras provincias del país (Chitré, Chiriquí etc.)

En general, la visión que se tiene es que se ha ido trabajando más bien en el corto plazo, pues hace varios años que se comenzaron a dar licencias para construcción de manera importante, y aún a día de hoy, hay muchos problemas por solventar. De hecho, se tiene la percepción de que los planes no se hacen con una visión a largo plazo, sino a corto.

Por otro lado, el Ministerio de Vivienda ha realizado avances en la regulación del sector inmobiliario con la revisión de la Ley del Régimen de Propiedad Horizontal o la creación de la Ley 6 de Urbanismo, si bien aún quedan áreas que desarrollar como la Ley de Arrendamientos (en proyecto) o un Código de la Construcción cuya propuesta establecerá qué, quién y cómo se regula, de manera que se especifique qué función le corresponde a cada institución en función de las características de cada proyecto.

Según los expertos de la Cámara Panameña de la Construcción, además de la necesidad de infraestructuras, se necesitaría adecuar el espacio público para uso cotidiano, así como escuelas, bibliotecas, estaciones de bomberos, centros culturales, entre otros, que deben de ser promovidos, y diseñados acorde a las necesidades de la ciudad pero de manera planificada. Del mismo modo, se necesitan centros de emprendimiento para la capacitación empresarial.

3.1

Relaciones Bilaterales Las relaciones económicas y comerciales bilaterales con Panamá a corto y medio plazo son buenas y se espera que continúen así. Panamá utiliza a España como plataforma de entrada a Europa y Panamá le sirve a España para posicionarse en la región a través de su centro de trasbordo de mercancías.

Las empresa españolas, han logrado buenos contratos con el sector público y el sector inmobiliario. Se espera que siga habiendo atracción de inversiones en los sectores turístico y energético.

Condiciones de Cobertura CESCE:

- Comprador Privado: Cobertura abierta sin restricciones en todos los plazos. - Comprador Público: Cobertura abierta con restricciones cuantitativas, consistentes en un techo a la asunción de riesgos a medio y largo plazo. Cobertura abierta sin restricciones a corto plazo.

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3.2

Relaciones Multilaterales

Organizaciones Internacionales Económicas y Comerciales de las que el país es miembro. Organización Mundial del Comercio (OMC) Fondo Monetario Internacional (FMI) Banco Mundial Banco Interamericano de Desarrollo (BID) Corporación Andina de Fomento (CAF) Banco Centro americano de Integración Económica.

Panamá pertenece además a las siguientes organizaciones internacionales: Corporación Financiera Internacional. Convención por la que se establece el fondo de solidaridad para el desarrollo económico y social de los países no alineados. Corporación Interamericana de Inversiones.

Sobre Comercio y Desarrollo Internacional Convención sobre el comercio internacional de especies amenazadas de fauna y flora silvestre, 1973. Convenio constitutivo del Sistema Económico Latinoamericano (SELA) Constitución de la Organización de las Naciones Unidas para el Desarrollo Industrial (ONUDI). Convenio de Asociación para la constitución de la empresa multinacional latinoamericana de comercialización de fertilizantes (MULTIFER). Acuerdo de Cooperación entre los países partes del tratado General de Integración Económica Centroamericana. Convenio constitutivo del Programa Latinoamericano y del Caribe de Información Comercial y de apoyo al comercio. Tratado de Protección de Inversiones de la Agencia Multinacional de Garantía de Inversiones (MIGA) del Banco Mundial, 1996. Organización Mundial de Comercio (OMC) ,1997. Convenio constitutivo del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE). Banco Europeo de Inversiones (BEI) Fondo Internacional de Desarrollo Agrícola (FIDA)

Relaciones con las Instituciones Financieras Internacionales.

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Fondo Monetario Internacional El saldo de la deuda de Panamá con el FMI ascendía al 31 de diciembre de 2007 a 5,26 m $. La deuda de 5.3 millones de dólares fue el último pago de Panamá al FMI, tras iniciar hace 15 años un proceso programado de reducción de sus compromisos con el organismo. El saldo de la deuda de Panamá con el FMI se canceló por completo en octubre de 2008. Banco Mundial (BIRF) El pasado 18 de mayo de 2010 el Banco Mundial aprobó un nuevo préstamo de 40 millones de dólares para el proyecto de metro de agua y saneamiento, el cual tiene como objetivo proveer de agua y servicios de saneamiento a las zonas de ingresos más bajos del área metropolitana. La deuda total de Panamá con el Banco Mundial a finales de 2009 se cifró en 435.051.000 dólares. El Banco Mundial abrió oficina en Panamá en el año 2007. Banco Interamericano de Desarrollo (BID) El saldo de la deuda de Panamá con el BID ascendía en julio de 2010 a 42,61 millones de dólares, lo que representó el 0,40% de la deuda externa del país. El BID posee oficinas en Panamá y es uno de los grandes prestamistas del país. Uno de los últimos proyectos cofinanciados por el BID es el metro de Panamá con 400.000 dólares estadounidenses. Corporación Andina de Fomento (CAF) Sólo durante el 2009 este organismo le prestó a Panamá un 1% de su cartera de financiación, que ascendió a 11.772 millones de dólares. A destacar el nuevo tramo de 1.000 millones de dólares concedido por la CAF a la ACP para la ampliación del Canal, el crédito de 100 millones de dólares otorgado en noviembre de 2010 para el programa de inversiones para el sector de agua potable y saneamiento, y los 400 millones de dólares para la construcción de la Línea 1 del metro. Banco Europeo de Inversiones (BEI) Desde el 2007 se han aprobado préstamos por una cantidad de 564.653.479 euros para los proyectos de la planta eléctrica de Dos Mares, la expansión del canal y el proyecto de saneamiento de la bahía de la Ciudad de Panamá por importes de 140.939.149, 396.573.605 y 27.140.725 euros respectivamente. El BEI también financia 400 millones para la construcción del metro de Panamá. Fondo Internacional para le Desarrollo Agrícola (FIDA)

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El saldo de la deuda de Panamá con el FIDA ascendía al 31 de diciembre de 2008 a 10,10 millones de dólares. Desde 1982 el FIDA ha aprobado 8 préstamos a Panamá por un tota de 80,7 millones de dólares, para proyectos con un coste total estimado de 193,7 millones de dólares. La organización también ha donado un total de 352.000 dólares. Relaciones con la Organización Mundial de Comercio. En octubre de 1996 la Organización Mundial de Comercio (OMC) aprobó la adhesión de Panamá. Desde su ingreso el 6 de septiembre de 1997, Panamá llevó a cabo el desarme arancelario pactado durante las negociaciones. Después de las últimas inspecciones en el 2007, se concluye en que la liberación comercial ha sido un factor decisivo en el crecimiento del país, contribuyendo a lograr mayores niveles de competitividad y aumentos de la productividad, sobre todo en sectores ligados a la exportación. La entrada de Panamá en la OMC ha jugado un papel preponderante en esta transformación, potenciada por los Tratados de Libre Comercio concluidos, que han contribuido a expandir las oportunidades comerciales del país tanto en el comercio de bienes como en servicios e inversión. Relaciones con otros Organismos y Asociaciones Regionales Panamá formó parte del Parlamento Centroamericano (PARLACEN) dentro del sistema de Integración centroamericano (SICA) hasta el 19 de agosto de 2009, cuando comunicó su decisión de retirarse. Independientemente de su retirada del PARLACEN, Panamá es miembro del Sistema de Integración Centroamericana (SICA). Acuerdos bilaterales con terceros países. Actualmente Panamá tiene en vigencia tratados bilaterales de Libre Comercio con los siguientes países: Costa Rica, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Chile, Singapur y Taiwán. Hay acuerdos parciales con Colombia, México y República Dominicana. Asimismo existen acuerdos firmados con Estados Unidos y Canadá. En el caso del Tratado de Promoción Comercial (TPC) con Estados Unidos, ya está ratificicado y entra en vigor desde el 31 de octubre de 2012.

Con la Unión Europea el acuerdo global de Libre Asociación fue aprobado en la Cumbre de Madrid de 19 de mayo de 2010. La firma del Acuerdo de Asociación entre la UE y América Central (Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua y Panamá) constituye un hito en las relaciones entre las dos regiones. Una vez ratificado, este Acuerdo supondrá la apertura de los mercados de ambas Partes, contribuirá a crear un entorno estable para las empresas y la inversión, aportará más beneficios para los

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ciudadanos y potenciará el desarrollo sostenible. Asimismo el Acuerdo pretende reforzar la integración económica regional en América Central y la UE espera que reporte beneficios indirectos para el proceso de integración política en su conjunto y contribuya a la estabilidad de la región. En 2011, el comercio bilateral de bienes entre América Central y la Unión Europea alcanzó un valor de 6.700 millones de euros. Se espera que los flujos comerciales se incrementen significativamente tras la entrada en vigor del Acuerdo. Ahora que se ha firmado el Acuerdo, ambas Partes avanzarán en sus respectivos procedimientos de ratificación y cabría esperar que el pilar comercial ya entrase en vigor antes de finales de este año 2012. Recientemenete Panamá también ha llegado a Acuerdos para la celebración de Tratados de Libre Comercio con Perú y Trinidad y Tobago. Panamá ha salido de la "lista gris" de paraísos fiscales de la OCDE, después de firmar acuerdos de intercambio de información tributaria con 12 países. El avance panameño en transparencia fiscal se consolidó después de que Panamá firmara con Francia el duodécimo Tratado para prevenir la Doble Tributación (TDT) requerido. El resto de países con los que Panamá ha alcanzado esos acuerdos son Corea del Sur, España, Estados Unidos, Francia, Holanda, Italia, Luxemburgo, México y Portugal, y están pendiente de firma con Bélgica, Irlanda y República Checa. Panamá también suscribió los convenios fiscales con países no miembros de la OCDE como Singapur, Qatar y Barbados, con los que completa la docena que se le exigía para salir de la lista. El país centroamericano negocia ahora con Israel, Hungría, Bahréin, Suiza y Chipre, la conclusión de nuevos convenios TDT.

Fuente ICEX, www.bilaterales.org y UE

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3.3

Sector Obras Públicas.

El objetivo del Ministerio de Obras Públicas es la inversión en infraestructuras y tecnologías modernas, que ayuden a aliviar el actual congestionamiento. Los puntos clave de la ciudad antes del año 2009 serán:

-

Rehabilitación de la Carretera Panamericana. Ampliación de la carretera transístmica hacia Colón. Autopista Panamá-Colón. Segunda Fase del Corredor Norte. Articulación de los corredores. Instalación de semáforos y videovigilancia en toda el área metropolitana. 7 pasos vehiculares.

El objetivo de todas estas acciones es recuperar todos los atrasos en materia de interconexión vial, construyendo una plataforma para el sistema de transporte.

Datos relevantes del MOP en 2005-2008 (Fuente: Dirección de Planificación y Presupuesto. MOP)

En los datos que se muestran a continuación, se ve claramente la evolución positiva de la inversión en Infraestructuras por parte del Ministerio de Obras Públicas.

Presupuesto de Inversión (En millones de Balboas) 1990-93 285,8 1995-98 694,6 2000-2003 439,6 2005-08 1.018,4

Recuperación de la Red Vial Interurbana (En Kilómetros) 1990-93 346,6 1995-98 1.117,4 2000-2003 342,2 2005-08 3.615,0

Proyectos Terminados. 1990-93 144 1995-98 227 2000-2003 126 2005-08 326

Ejecución del Presupuesto Total (en millones de balboas) 1990-93 157,2 1995-98 567,9 2000-2003 288,5 2005-08 1.035,4

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Proyectos Terminados 2005-2007 2005 29 2006 47 2007 130 2008/09 * 140

* Por concluir.

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4.1

CONTRATACIÓN PÚBLICA.
Procedimientos y Peculiaridades.

La Constitución de Panamá consagra en su artículo 263 el principio de que todas las compras que se efectúen con fondos del Estado, de sus entidades autónomas o semiautónomas, la venta y arrendamiento de bienes y la ejecución o reparación de obras públicas deben hacerse mediante licitación pública. Hasta la fecha existían numerosas normas dispersas en el código fiscal, leyes especiales, decretos ejecutivos, decretos de gabinete y órdenes ministeriales que regulaban la materia. Recientemente el Gobierno aprobó una nueva ley de Contratación Pública que busca más transparencia y más eficiencia en la gestión de la adquisición de bienes y servicios por parte del Estado. La Ley No.22 de 27 de junio de 2006, cuya vigencia entró a partir de enero de 2007, sustituirá a la anterior Ley No. 56 de 27 de diciembre de 1995, y regula al igual que la anterior, la contratación pública que realice el Estado, sus entidades autónomas o semiautónomas, intermediarios financieros y las sociedades anónimas donde el Estado tenga el 51% o más de sus acciones, exceptuándose las compras del Canal de Panamá que tiene un régimen especial e independiente. Su ámbito de aplicación incluye ejecución de obras públicas, la adquisición o arrendamiento de bienes, la prestación de servicios, la operación o administración de bienes y la gestión de funciones administrativas, concesiones y cualquier otro contrato no regulado por ley. Con la nueva ley se crea una entidad autónoma denominada Dirección General de Contratación Pública, adscrita al Ministerio de Economía y Finanzas que tendrá la función de regular, interpretar, fiscalizar y asesorar en los procedimientos de selección de contratistas que realicen las instituciones estatales. El Director General de esta institución será nombrado por el Presidente de la República sujeto a la ratificación de la Asamblea Nacional. Los departamentos de compras de cada institución se mantienen como los ejecutores de las adquisiciones pero se enlazan con esta nueva Dirección para cumplir con sus lineamientos y políticas. También se crea un Tribunal Administrativo de Contrataciones Públicas que tendrá la competencia privativa para conocer en única instancia el recurso de impugnación contra cualquier acto de adjudicación relacionado con los procedimientos de selección de contratista. Este tribunal está integrado por tres abogados nombrados por el Presidente de la República. Otra de las novedades importantes que trae esta ley es la publicación y contratación pública por internet. A través del portal http://www.panamacompra.gob.pa los licitantes podrán darle seguimiento a los procesos de contratación. El acceso a este portal es gratuito. Además la nueva ley establece el sistema de Catálogo Electrónico de Productos y Servicios publicado en el portal, a través del cual las entidades públicas deberán consultarlo previamente

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para verificar si los productos o servicios requeridos están incluidos antes de efectuar una contratación. Dicho Catálogo contendrá: 1. Las empresas con las cuales se ha suscrito un convenio marco. 2. Los productos o servicios incluidos en los convenios marco, así como su descripción detallada, el tiempo de entrega y el precio. 3. Los términos y las condiciones adicionales, tales como garantías y otros servicios adicionales.

Registro de Proponentes Para toda licitación, es obligatoria la representación legal. El representante puede ser una persona física o jurídica. Las personas naturales o jurídicas o los consorcios o las asociaciones accidentales, nacionales o extranjeras, que aspiren a participar en un acto de selección de contratista que exceda la suma de 30.000 US$ que se celebre a través de medios electrónicos, así como los proponentes a los cuales se les adjudique un acto de selección de contratista y con quienes se firme un contrato deberán registrarse, ya sea por medio del portal o de manera manual en el Registro de Proponentes que administrará la Dirección General de Contrataciones. Es un formulario único que deberá contener además de los datos de la empresa o asocición accidental o consorcio, la comprobación de que no es deudor moroso con el Estado, que cuenta con la licencia comercial que lo habilita para actuar en la actividad respectiva, que está inscrito ante la Junta Técnica de Ingeniería y Arquitectura (para los contratos de obras) y cualquier otro documento establecido en los reglamentos. El trámite de registro lo realizará la Dirección General de Contrataciones Públicas en un plazo no mayor de 5 días hábiles.

Contratación Directa El principio fundamental de las contrataciones públicas es la celebración del procedimiento de selección de contratista. Mediante la contratación directa se obvia los procedimientos generales y sólo puede darse excepcionalmente en ciertos casos contemplados en el ley. La entidad licitante tiene en este supuesto la facultad de elegir directamente al contratista, sin que exista competencia entre oferentes una vez cuente con el concepto favorable de la autoridad competente. La autoridad competente para autorizar la contratación directa es:

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El Ministerio de Economía y Finanzas cuando el monto sea menor de 300.000 US$, que en el caso de intermediarios financieros y sociedades anónimas serán las Juntas Directivas correspondientes. El Consejo Económico Nacional cuando el monto esté entre 300.000 US$ y 3.000.000 US$. El Consejo de Gabinete cuando el monto supere los 3.000.000 US$. Los casos excepcionales en que no será necesaria la celebración del procedimiento de selección de contratistas son: 1. Los de adquisición o arrendamiento de bienes o servicios, en los cuales no haya más de un oferente o en aquellos que, según informe técnico oficial fundado, no haya sustituto adecaudo. 2. Cuando hubiere urgencia evidente, que no permita conceder el tiempo necesario para celebrar el acto público de selección de contratista. 3. Cuando se trate de conjurar situaciones excepcionales relacionadas con urgencias o desastres naturales, previa declaratoria por el Consejo de Gabinete. 4. Los contratos autorizados o regulados por ley especial. 5. Los que celebre el Estado con sus instituciones autónomas o semiautónomas, municipales o con las asociaciones de municipios, o de estas entre sí. 6. Los contratos que constituyan simples prórrogas de contratos existentes, siempre que el precio no sea superior al pactado y así lo autoricen las autoridades competentes. 7. Los contratos de permuta para la adquisición de bienes muebles o inmuebles, previo avalúo correspondiente. 8. Los actos o contratos que se refieren a obras de arte o a trabajos técnicos, cuya ejecución sólo pueda confiarse a artistas reputados o a reconocidos profesionales. 9. Las contrataciones por mérito para ciencia, tecnología, innovación y cultura, las cuales reglamentará el Órgano Ejecutivo por conducto del Ministerio de la Presidencia. 10. Los contratos relacionados con la seguridad ciudadana y del Estado y aquellos considerados de urgente interés local o de beneficio social.

Precalificación El Consejo de Gabinete podrá acordar, de manera excepcional, que ciertos proyectos, teniendo en cuenta su cuantía y complejidad, sean sometidos a un proceso de precalificación de proponentes, previo al acto público.

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El procedimiento general de contratación pública pasa por las siguientes fases: Aviso de Convocatoria y Publicación Reunión Previa y Homologación Presentación de propuestas Celebración del acto público Evaluación de propuestas Adjudicación-Declaración de deserción

1. Aviso de Convocatoria y Publicación Todo procedimiento de contratación pública se anunciará mediante avisos, los cuales permanecerán expuestos al público durante el plazo previsto en la Ley. Los avisos de convocatoria se publicarán obligatoriamente en el Sistema Eléctronico de Contrataciones Públicas www.panamacompra.gob.pa y en los tableros que tendrán las entidades contratantes. En el aviso se consignarán, la identificación del acto público y de la entidad licitante, el lugar, el día y la hora de presentación de las propuestas; el lugar, el día y la hora de inicio del acto público; el lugar, el día y la hora de la reunión previa que incluye la respectiva homologación; una breve descripción del objeto contractual y la partida presupuestaria. En el caso de la subasta en reversa, deberá incluirse el precio máximo de referencia, y en el caso de la subasta de bienes públicos, deberá incluirse el valor estimado. Publicación de la Convocatoria Los plazos de publicación son los siguientes: * No menor de cuatro (4) días hábiles, si el monto del contrato es mayor de 30.000 US$ y no excede los 175.000 US$. * No menor de cuarenta días calendario, si el monto del contrato excede los 175.000 US$. No obstante se podrá fijar un plazo menor, que en ningún caso será menor de 10 días calendarios cuando en las siguientes circunstancias: a. Cuando la entidad contratante haya publicado un aviso separado que contenga una descripción del acto público, los plazos aproximados para la presentación de las ofertas y, cuando resulte apropiado, las condiciones para la participación en dicho acto. b. Cuando una entidad contratante mercancía o servicios comerciales que se venden o se ofrecen para la venta y son regularmente comprados gubernamentales para propósitos no gubernamentales. y utilizados por compradores no

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c. Cuando se produzca un estado de emergencia, debidamente acreditado, por la entidad contratante, que haga impráctico o no viable cumplir con el plazo previsto.

2. Reunión Previa y Homologación La reunión previa y homologación es la celebrada entre la entidad licitante y quienes tienen interés de participar en un determinado acto de selección de contratista, y será obligatoria cuando monto sea superior a los 175.000 US$, con el propósito de absolver consultas y de formular observaciones que puedan afectar la participación de los posibles postores en condiciones igualitarias, así como aclarar cualquier aspecto relacionado con el pliego de cargos u otros documentos entregados. El pliego de cargos es el conjunto de requisitos exigidos unilateralmente por la entidad licitante en los procedimientos de selección de contratista para el suministro de bienes, la construcción de obras públicas o la prestación de servicios, incluyendo los términos y las condiciones del contrato que va a celebrarse, los derechos y las obligaciones del contratista y el procedimiento que se va a seguir en la formalización ejecución del contrato. En consecuencia, incluirá reglas objetivas, justas, clarar y completas que permitan la mayor participación de los interesados en igualdas de condiciones. En el pliego de cargos no se podrán insertar requisitos o condiciones contrarias a la ley y al interés público. Los pliegos de cargos son públicos y pueden ser consultados y obtenidos por todos los interesados en participar en un procedimiento de selección de contratista, a través de medios electrónicos de comunicación informáticos y de tecnologías afines o de manera manual o física. Cuando se adquieren de forma manual o física, el interesado asume el coste de reproducción. Las entidades públicas deben incluir dentro de los pliegos los modelos o formularios necesarios que garanticen la presentación de ofertas en igualdas de oportunidades. Estarán comprendidos dentro de estos, el de propuesta, en su caso, el de fianza, las cartas, el proyecto de contrato y el modelo del convenio de asociación accidental, entre otros. Todo proponente en un acto de selección de contratista se obliga a aceptar el pliego de cargos sin objeciones ni restricciones.

3. Presentación de propuestas La propuesta deberá presentarse por escrito o, en su defecto, por medio electrónico. La propuesta debe estar en idioma español o ser traducida a este idioma, con la firma del proponente o de su representante en el acto debidamente autorizado para ello.

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Dicha reunión previa y de homologación se realizará con una antelación no menor de ocho (8) días calendario a la celebración del acto de selección de contratista. La reunión previa se debe celebrar en un sola jornada, que deberá concluir con un acta en la que las partes homologan los documentos finales manifestando la aceptación de todas las condiciones y los términos del pliego de cargos. El acta será suscrita por todos los que hayan participado en dicha reunión. Las propuestas no pueden ser retiradas, sustituidas ni modificadas después de celebrado el acto público. Sin embargo, antes de su celebración, los proponentes pueden retirar las propuestas, sustituirlas o modificarlas, cuando lo consideren necesario.

4. Celebración del Acto Público El acto público es el procedimiento administrativo por el cual el Estado panameño, previa convocatoria pública, selecciona entre varios proponentes, ya sean personas naturales o jurídicas y en igualdad de oportunidades, la propuesta o las propuestas que reúnen los requisitos que señala la Ley, los reglamentos y el pliego de cargos. El procedimiento específico dependerá del tipo de licitación que se realice.

5. Evaluación de propuestas La comisión evaluadora nombrada para tales efectos, deberá aplicar los criterios de evaluación contenidos en el pliego de cargos. En los casos necesarios, podrá solicitar a los proponentes las aclaraciones y las explicaciones que se requieran. La comisión presentará su evaluación mediante un informe, dirigido al representante legal de la entidad licitante. 6. Adjudicación-Declaración de deserción El jefe de la entidad contratante, o el funcionario en quién se delegue, en su caso, con base en el informe presentado por el informe de evaluación, adjudicará, mediante resolución motivada la licitación, o lo declarará desierto en un plazo no mayor de cinco días hábiles. Las personas que se consideren agraviadas con la decisión podrán recurrir por la vía gubernativa, conforme a las relgas de procedimiento administrativo instituido en el artículo 114 de la presente Ley, sin perjuicio de acudir a la Sala Tercera de la Corte Suprema de Justicia, para promover la acción contenciosa.

Acto Desierto La entidad licitante, mediante resolución motivada, declarará desierto el acto de selección de contratistas por las siguientes causas: 1. Por falta de proponentes

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2. Cuando ninguna de las propuestas cumple con los requisitos y las exigencias del pliego de cargos 3. Si las propuestas presentadas se consideran riesgosas, onerosas o gravosas. 4. Si todas las propuestas presentadas en el acto provienen de un mismo grupo económicos de sociedades vinculadas. 5. Cuando los postores en un acto de subasta de bienes públicos no hubieren ofertado un precio igual o mayor del valor estimado para el acto, y en el caso de subasta en reversa, no hubieran ofertado un precio igual o menor del precio máximo de referencia. 6. Cuando se considere que las propuestas son contrarias a los intereses públicos 7. Cuando el objeto de contratación esté contenido en el Catálogo Electrónico de Productos y Servicios, y ninguna de las ofertas mejora los precios y condiciones contenidos en él. Declarado desierto un acto, la entidad pública podrá convocar a un nuevo acto. La nueva convocatoria se realizará con la antelación prevista en la ley.

Firma del Contrato: Una vez ejecutoriada la resolución de adjudicación por vía gubernativa y constituida la fianza de cumplimiento dentro de un término no mayor de 5 días hábiles de ejecutoriada dicha resolución, el ministerio o representante legal de la entidad contratante procederá a formalizar el contrato, de acuerdo con el pliego de cargos y las disposiciones legales pertinentes. Todo contrato que exceda de 250.000 US$ sin sobrepasar los 2 millones de dólares deberá contar con el concepto favorable del Consejo Económico Nacional y los contratos que excedan los 2 millones de dólares deberán contar con el concepto de favorable del Consejo de Gabinete.

Los diversos tipos de contratos que contempla la ley son: 1.Contrato de Obra 2. Contrato de Suministro, servicios y consultoría 3.Contrato de llave en mano

Garantías: Para garantizar el cumplimento de las ofertas y de los contratos, el Estado ha establecido fianzas diversas que habrán de constituirse en efectivo, en títulos de crédito del Estado, en fianzas emitidas por compañías de seguros, o mediante garantías bancarias o en cheque

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certificado o de gerencia a favor de la entidad contratante y de la Contraloría General de la República, que es la entidad competente ue conocerá de las consultas sobre cualquier aspecto de la constitución, presentación, ejecución y extinción de las garantías que se constituyan para asegurar el cumplimiento de las obligaciones contraídas con las entidades públicas.

Los tipos de fianzas son: Fianza de cumplimiento. Garantía exigida al adjudicatario de un acto de selección de contratista o beneficiario de una excepción de procedimiento de selección de contratista, para el fiel cumplimiento del contrato u obligación de ejecutar su objeto, y una vez cumplido este, de corregir los defectos a que hubiere lugar de ser el caso. Esta fianza se exigirá cuando el monto supere los 30.000 US$. La vigencia de la fianza corresponderá al periodo de ejecución del contrato principal, más un término de un año si se trata de bienes muebles para responder por vicios redhibitorios y por el término de 3 años para responder por defectos de reconstrucción o de construcción de la obra o bien inmueble. Fianza de cumplimiento de inversión. Garantía exigida al contratista en caso de contratos de adquisición o disposición de bienes, en los que exista la obligación de invertir una suma de dinero, con el objeto de garantizar el cumplimiento de la inversión en el plazo y bajo las condiciones pactadas. Fianza de pago anticipado. Aquella que tiene por objeto garantizar el reintegro de una suma de dinero entregada en concepto de adelanto al contratista. Esta garantía es exigible en la medida en que el contratista no utilice las sumas de dinero adelantadas para la oportuna y debida ejecución del contrato. La fianza no será inferior al 100% de la suma adelantada y tendrá una vigencia igual al período principal y un término adicional de 30 días calendario posteriores a su vencimiento. Fianza de propuesta. Garantía precontractual establecida en el pliego de cargos y presentada en el acto de selección de contratista, con la finalidad de garantizar la oferta de los postores, así como de garantizar que el contratista firme el contrato y presente la fianza de cumplimiento, dentro de los plazos establecidos en esta Ley. Se exceptúa la presentación de esta fianza en la licitación de subasta en reversa y de subasta de bienes públicos que se realicen de manera electrónica. Esta fianza es exigida cuando el importe a contratar super los 30.000 US$. La fianza será por el importe del 10% del valor de la propuesta y por un término no mayor de 120 días. Fianza de recurso de impugnación. Garantía que el proponente debe adjuntar al recurso de impugnación, cuando este considere que se han violado sus derechos en un procedimiento de selección de contratista, con el objeto de garantizar los perjuicios y las lesiones que se le pudiera causar al interés público. Los procedimientos de selección de contratista son:

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- Contratación Menor - Licitación Pública - Licitación por mejor valor - Licitación para convenio marco - Licitación de subasta en reversa - Subasta de bienes públicos

- Contratación Menor La adquisición de bienes y servicios que no exceden de 30.000 US$. se realiza en forma expedita cumpliendo un mínimo de formalidades que será reglamentado. - Licitación Pública En este procedimiento lo fundamental es el precio del bien o servicio a contratar, y se utilizará para montos superiores a 30.000 US$. El procedimiento será: 1. Anuncio de la licitación 2. Entrega de ofertas en el tiempo y lugar señalados en el anuncio, en la cual deberá contener el precio ofertado con su correspondiente fianza de propuesta y la propuesta técnica. 3. Apertura de las propuestas y levantamiento del acta en la que se deja constancia de las propuestas presentadas, las admitidas y rechazadas. Dicha acta es publicada en el portal www.panamacompra.gob.pa 4. Evaluación de las propuestas en las que se examina la propuesta del precio más bajo, para verificar que cumpla a cabalidad con los requirimientos mínimos. El resultado de la evaluación es una recomendación mediante informe para adjudicar la licitación a ese proponente en el caso que se cumplan las condiciones anteriores. 5. Adjudicación. El jefe de la entidad licitante deberá proceder a emitir una resolución adjudicando al proveedor que cumplimendo con las condiciones anteriores sea recomendado en el informe. - Licitación por mejor valor Este procedimiento se aplica cuando el precio no es el factor determinante y el monto del bien o servicio a contratar tiene un alto nivel de complejidad y el monto supera los 30.000 US$. En este procedimiento se poderan los aspectos técnicos, económicos, administrativos y financieros ofertados por los proponentes, y se adjudicará al proponente que obtenga el mayor

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puntaje en la metodología de ponderación especificada en el pliego de cargos, siempre que este cumpla con los requisitos mínimos obligatorios exigidos en el pliego de cargos. - Licitación para convenio marco Este procedimiento se selecciona a uno o más proponentes, con los cuales se firmará un contrato de productos o servicios de uso masivo y cotidiano, llamado convenio marco, y en el se establecerán precios y condiciones determinados durante un periodo de tiempo definido. En ningún caso este período será superior a un año. Estas licitaciones serán realizadas por la Dirección General de Contrataciones Públicas de acuerdo al procedimiento legal. Una vez adjudicado este acto y perfeccionado el correspondiente convenio marco con el proponente favorecido se procederá a incluir los productos y servicios que contienen estos convenios en el Catálogo Electrónico de Productos y Servicios. Durante la vigencia de este convenio marco, los proponentes favorecidos podrán mejorar el precio ofrecido. - Licitación de subasta en reversa La licitación de subasta en reversa es un proceso de puja y repuja con la finalidad de obtener el mejor precio de un bien, de un servicio o de una obra para la institución o las instituciones, dentro de un plazo determinado. Aquí los oferentes competirán mediante la puja y repuja de precio en tiempo real y en línea a través del portal, para determinar el mejor precio durante un plazo de tiempo determinado. En ningún caso, las pujas o repujas podrán ser superiores al precio máximo de referencia estimado para el producto, servicio u obra que va a ser adquirido, ni tampoco superiores a la última oferta. El precio más bajo estará siempre a la vista en Internet, a través del portal de www.panamacompra.gob.pa para permitir la repuja a precios inferiores. - Subasta de bienes públicos A través de este procedimiento de licitación el Estado puede disponer de sus bienes, independientemente de la cuantía de estos. Contratos celebrados con extranjeros Las personas naturales o jurídicas extranjeras que celebren contratos con el Estado, deberán dejar constancia en el contrato de la renuncia a reclamación diplomática, salvo el caso de denegación de justicia. No se entiende que haya denegación de justicia cuando el contratista, sin haber hecho uso de ellos, ha tenido expeditos los recursos y medios de acción que puedan emplearse conforme a las disposiciones pertinentes.

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Este precepto también se aplicará a las sociedades en que existan extranjeros que sean propietarios o que tengan el control sobre las acciones o participaciones sociales en ella, y en los casos de cesión del contrato a extranjeros, en las mismas circunstancias. Lo anterior es sin perjuicio de lo que establezca la Ley 58 de 2002, sobre medidas de retorsión que obliga a las empresas extranjeras presentar una declaración jurada indicando que proceden de un país que no está incluido en la lista de países que la República de Panamá restringe para participar en licitaciones . 4.2 Legislación sobre Inversión Extranjera.

No existe un texto único que regule la inversión extranjera en Panamá, sino que un gran número de leyes y regulaciones mantienen directa o indirectamente alguna relación con la inversión nacional o extranjera en Panamá. Estas leyes se ordenadan a continuación en función de la materia regulada: Leyes que regulan las corporaciones panameñas -Artículo 32 de la Constitución de la República sobre la formación de empresas -Ley 32 de Sociedades Anónimas -Decreto de Gabinete 247 de 1970 sobre la venta de acciones y protección de accionistas minoritarios de la empresa. -Artículos del Código de Comercio n. 71 al 73, 76 al 83, 86, y 89 al 94 -Decreto 147 de 1966 sobre Agentes Residentes. -Artículo 60 del Código de Comercio sobre la transferencia del domicilio de la empresa extranjera a la República de Panamá. -Ley 32 de 1978 sobre la unión de una corporación panameña con una empresa extranjera. -Ley 31 de 1991 de reforma tributaria. Leyes para el Fomento y Desarrollo de Panamá -Ley 1 de 1986 sobre disposiciones laborales. -Ley 2 de 1986 sobre medidas e incentivos a favor de la producción y exportaciones agropecuarias. -Ley 3 de 1986 sobre el régimen de incentivos para el fomento y el desarrollo de la industria y las exportaciones. -Ley 108 de 1974, por la cual se otorgan incentivos a las exportaciones tradicionales.

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-Ley 16 de 1990 sobre el régimen especial de incentivos para la creación de zonas procesadoras para la exportación y otras medidas. -Ley 25 de 1992 por la cual se establece un régimen especial, integral y simplificado para la creación y funcionamiento de zonas procesadoras para la exportación. -Decreto 5 de 1991 por el cual se adopta un nuevo reglamento para la aplicación de la ley 108 de 1974 sobre incentivo a las exportaciones. -Ley 9 de 1989 por la cual se adopta una legislación sobre incentivos a las micro y pequeñas empresas. - Ley 41 de 24 de agosto de 2007 que crea el Régimen Especial para el Establecimiento y la operación de Sedes de Empresas Multinacionales. Leyes concernientes a la Zona Libre de Colón -Ley 18 de 1948 sobre la creación de la Zona Libre de Colón. -Decreto 428 de 1953 que establece regulaciones para asegurar la vigilancia de la entrada y salida de bienes a la Zona Libre de Colón. -Ley 22 de 1977 sobre los servicios ofrecidos por ejecutivos a las empresas que operan en la Zona Libre de Colón. -Decreto 48 de 1978 que regula algunas provisiones de la ley 22 de 1977. -Decreto 5 de 1979 que establece incentivos a las empresas dedicadas a las industrias de ensamblaje. Leyes de Incentivo al Sector Turístico -Ley 26 de 1967 por la cual se crean incentivos para la construcción de hoteles y proyecciones turísticas. -Ley 102 de 1972 que regula las zonas turísticas especiales y establece incentivos para actividades turísticas. -Ley 77 de 1971 que establece exoneraciones específicas a proyectos de evidente interés turístico. -Resoluciones 4 de 1972, 11 de 1973 y 4 de 1977 a través de las cuales se declaran zonas turísticas especiales al distrito de Balboa, a las playas desde Punta Chame hasta Farallón y al distrito de Taboga. -Decreto 17-A de 1977 que reglamenta las agencias de viajes. -Ley 9 de 1987 por la cual se otorgan exoneraciones a jubilados, pensionistas y rentistas retirados.

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-Decreto de Gabinete 238 de 1970 por el cual se enmienda el sistema bancario y se establece la Comisión Bancaria Nacional. Ley 19 de 1978 por la cual se regulan las empresas financieras y las operaciones de préstamos y financiación. -Ley 55 de 1984 por la cual se dictan normas para la reglamentación de las operaciones de compañías de seguros y capitalización. -Ley 72 de 1976 por la cual se dictan medidas en relación a las operaciones de reaseguros. -Ley 8 de 1994 por lo cual se promueven las actividades turísticas de la República de Panamá. Leyes de Incentivos de la Indstria del Cine - Ley No. 36 de 2007, “que fomenta la Industria Cinematográfica y Audiovisual y dicta otras disposiciones” y su reglamentación a través del Decreto Ejecutivo No. 34 de 200 Restricciones a la inversión extranjera. La inversión extranjera se encuentra restringida en algunos sectores de la economía que son considerados de interés nacional: - El artículo 286 de la Constitución Política impide adquirir la propiedad de tierras nacionales o particulares situadas a menos de 10 km de la frontera. - El artículo 288 de la Constitución Política reserva el comercio al por menor a panameños de nacimiento, extranjeros con más de tres años de nacionalizados y personas jurídicas facultadas para ejercerlo. - La pesca de determinadas especies en aguas panameñas queda reservada a inversores nacionales. Recogida en la Ley de Recursos Marinos. Así, el artículo 4 del Decreto Ejecutivo Nº 38 de 15 de junio de 1992 establece la restricción de nacionalidad para la pesca de atún con embarcaciones menores de 150 toneladas mientras que el artículo 3 del Decreto Ejecutivo Nº 124 de 8 noviembre de 1990 establece la restricción de nacionalidad para la pesca ribereña de camarón con embarcaciones menores de 10 toneladas. - El artículo 14 de la Ley Nº 24 de 30 de junio de 1999 reserva las actividades de radiodifusión a los ciudadanos panameños. - El artículo 17 del Código de Trabajo de Panamá establece que todo empleador mantendrá trabajadores panameños, o extranjeros de cónyuge panameño o con diez años de residencia en el país, en proporción no inferior al 90% del personal de trabajadores ordinarios, y podrá mantener personal extranjero especializado o técnico que no exceda del 15% del total de los trabajadores. - El artículo 74 de la Ley Nº 21 de 29 de enero 2003 permite el transporte aéreo de cabotaje a empresas extranjeras siempre y cuando Panamá tenga acuerdos con ese Estado. España tiene

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en vigor un Acuerdo sobre Transporte Aéreo con Panamá desde 2001 en el que no se incluyó el transporte de cabotaje. Como consecuencia, las empresas españolas no están autorizadas para realizar inversiones orientadas a prestar este servicio de transporte. Incentivos a la inversión. Más de 40 Leyes y Decretos ofrecen incentivos fiscales y tributarios en las áreas de turismo, construcción, infraestructura, industria marítima, zonas procesadoras para la exportación, agricultura y minería, industria, silvicultura y zonas libres para productos de petróleo. Las leyes básicas a tener en cuenta son las siguientes: Ley 28 sobre incentivos a la industria local e industria orientada a la exportación; Ley 24 sobre reforestación; Ley 8 sobre turismo y Ley 25 sobre zonas procesadoras especiales. Situación legal del inversor.- Son considerados como inmigrantes en calidad de inversores aquellos extranjeros que traigan su capital para establecerse en actividades comerciales, financieras o industriales y cuyo ejercicio no haya sido limitado por la ley exclusivamente a los nacionales panameños. El monto de capital propio que tiene que invertir el extranjero en el país ha de ser como mínimo de 160.000 dólares en caso de invertir en una macro-empresa o 300.000 dólares como inversionista en bienes inmuebles o depósito bancario. La solicitud de la visa de inmigrante en calidad de inversor puede efectuarse de dos formas: - ante los consulados panameños en el extranjero, debidamente autorizados para ello. En estos casos, el funcionario consular remite toda la documentación al Departamento de Migración, quien autoriza o deniega la visa. Este sistema no es muy utilizado ya que en la mayoría de los casos el extranjero solicita la visa estando ya en Panamá. - el extranjero que se encuentra en Panamá en calidad de turista o visitante temporal puede conseguir un cambio en su status migratorio y solicitar la visa de inmigrante en calidad de inversor. La Dirección General de Migración puede denegar o aprobar la visa. Si aprueba la visa, se le da al extranjero un permiso provisional de un año, siempre que se comprometa a emplear, en la empresa que se va a crear, a no menos de tres panameños. Dicho permiso es renovable anualmente, hasta por 3 veces consecutivas. Vencido el permiso provisional, y siempre que el inversionista extranjero cumpla de forma efectiva el compromiso contractual adquirido, se le concederá un permiso definitivo de residencia, con derecho a cédula de identidad personal. Si deniega la visa, el extranjero estará obligado a legalizar su permanencia o a abandonar el país dentro de un término que no podrá ser menos de tres días ni mayor de treinta. Si el inversor extranjero cumple con todos los requisitos previstos por la Ley y aporta todos los documentos exigidos, se le deberá conceder la visa de inversionista. Si el inversionista tiene
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http://www.panamatramita.gob.pa/tramite_req.php?id_tram=2601

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esposa/o e hijos, estos pueden solicitar la visa de inmigrante en calidad de acompañantes del inversionista. La inversión extranjera tiene que reunir ciertas características. La Ley exige una serie de requisitos referentes al capital propio que deberá taer consigo el extranjero para invertir en el país: - el inversor extranjero debe traer consigo su capital en dinero. No se considera inversionista un extranjero que llegue al país y consiga financiación local para la creación de su negocio. - el capital no se puede invertir en ninguna actividad comercial, industrial o financiera que implique un ejercicio del comercio al por menor o de cualquier actividad que las leyes reserven exclusivamente a los nacionales. El inversor extranjero ha de especificar previamente en qué negocio va a invertir su capital. - el monto del capital a invertir ha de ser como mínimo de 300.000 dólares. Panamá es signataria del Tratado de Protección de Inversiones de la Agencia Multinacional de Garantía de Inversiones del Banco Mundial (MIGA) y ha firmado varios acuerdos de promoción y protección de inversiones con USA, Inglaterra, Francia, Alemania, Suiza, China y España. 4.3 Financiación de proyectos.

El pago de los proyectos de infraestructura por parte del Gobierno, suele hacerse a 90 días, mientras que los proveedores de servicios suelen cobrar antes. Por esta razón, las formas de financiación deben adaptarse.

La forma más común se encuentra en el artículo 67 de la Ley 22 de 2006 de Contratación Pública, es la llamada Cesión de Contratos y Cesión de Crédito.

Consiste en que el contratista podrá ceder los derechos que nazcan del contrato previo cumplimiento de las formalidades establecidas por esta Ley, el reglamento o por las condiciones consignadas en el pliego de cargos que haya servido de base al procedimiento de selección de contratista. Sin embargo, en todos los casos será preciso que el cesionario reúna las condiciones y preste la garantía exigida al contratista, y que el ministerio o entidad respectiva y el garante consientan en la cesión, haciéndolo constar así en el expediente respectivo.

Los créditos que se generen de un contrato podrán cederse en la forma que establezca el Ministerio de Economía y Finanzas para las entidades del Gobierno Central. Las entidades del sector descentralizado podrán utilizar este procedimiento adecuándolo a sus respectivas leyes orgánicas.

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ÍNDICE DE PROYECTOS4
Índice de Proyectos .............................................................................................................. 34 5.1 Ampliación del Canal de Panamá ............................................................................... 36 Diseño y Construcción del Tercer Juego de esclusas. Esclusas y Tinas ........................ 37 Excavación Seca. ............................................................................................................. 38 Dragados. ......................................................................................................................... 38 Estudio de Impacto Ambiental .......................................................................................... 39 Asesoramiento Financiero para el programa de Ampliación. .......................................... 39 Servicios de Administración de Programas para la Administración del Canal de Panamá. .......................................................................................................................................... 39 Asesoría Jurídica Internacional en contratos de Construcción ........................................ 39 Relocalización de Líneas de Transmisión ........................................................................ 39 5.2 Inversiones Conexas al Canal de Panamá. ................................................................ 40 Mega Puerto en Palo Seco-Farfán (Pacífico)................................................................... 40 Expansión Portuaria de Puertos Privados. ....................................................................... 40 Puerto Rodman ................................................................................................................ 41 Modernización de Puertos ................................................................................................ 41 Planta Potabilizadora de la Chorrera (ACP)..................................................................... 41 Clúster de Reparación y Construcción Naval en Colón. .................................................. 41 5.3 Proyecto de Ordenamiento y Transformación Urbana de Curundú ............................ 42 Renovación Urbana de Curundú ...................................................................................... 42 5.4 Metro de Panamá ........................................................................................................ 43 Construcción de la línea 1 del Metro de Panamá ............................................................ 43 5.5 Ministerio de Salud/Instituto de Acueductos y Alcantarillados Nacionales (IDAAN) .. 45 5.5.1 Ministerio de Salud: Saneamiento de la Bahía ....................................................... 45 5.5.2 Ministerio de Salud. Otros Proyectos. ..................................................................... 49 Limpieza de Polígonos. .................................................................................................... 49 Saneamiento de la Bahía de Colón .................................................................................. 49 5.6 Ministerio de Obras Públicas ....................................................................................... 50 Corredor Norte 2ª fase. Se inició desde Tinajas .............................................................. 51 Ampliación de la carretera Arraiján-Chorrera ................................................................... 51 Reparación del puente de las Américas........................................................................... 51 Carretera David-Boquete.................................................................................................. 52 Sistema inteligente de Semáforos .................................................................................... 52 Ampliación de la carretera Riande -24 de diciembre ....................................................... 53 Carretera de la 24 de diciembre hasta Pacora (Panamericana) ...................................... 53 Carretera Panamericana hacia Darién: Tramo pendiente Ipetí-Agua Fría número 1. ..... 53 Carretera Panamericana (La Chorrera-San Carlos) ........................................................ 53 Carretera Panamericana (Penonomé-Aguadulce) ........................................................... 53 Rehabilitación y Mantenimiento de la Carretera Divisa - Chitré....................................... 54 Carretera Panamericana (Río Buena-Río Chagres) ........................................................ 54 Extensión de la Transístmica. .......................................................................................... 54 5.7 Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre. ........................................................... 56 5.8 Ministerio de Comercio e Industrias ............................................................................ 57 Sistema de Interconexión eléctrica para América Central (SIEPAC). ............................. 57 Interconexión con Colombia. ............................................................................................ 57 Estudio de Viabilidad Energética. ..................................................................................... 58 5.9 Autoridad Aeronáutica Civil. ........................................................................................ 59 Remodelación del Aeropuerto de Tocumen (Fase I). ...................................................... 59

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En el siguiente enlace se pueden observar todos los proyectos presupuestados por el Ministerio de Obras Públicas:

http://www.mop.gob.pa/wp-content/uploads/10.1_Proyectos_Institucionales.pdf

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Aeropuerto France Field en Colón. .................................................................................. 59 5.10 Inversión Privada ......................................................................................................... 60 5.10.1 Sector Energético ................................................................................................ 60 Centro Energético de las Américas (CELA). .................................................................... 60 Hidroeléctrica de Changuinola ......................................................................................... 62 Hidroeléctrica Bajo de Mina-Chiriquí e Hidroeléctrica Baitún en Chiriquí ........................ 62 Planta Térmica Bahía las Minas ....................................................................................... 63 Planta Térmica operada por la ACP ................................................................................. 63 Refinería en Puerto Armuelles ......................................................................................... 63 Refinería en Colón ............................................................................................................ 63 Refinería Mesoamericana ................................................................................................ 64 Refinería Privada (Maria Chiquita) ................................................................................... 64 5.10.2 Otros Sectores ..................................................................................................... 64 Explotación de la Minería Petaquilla ................................................................................ 64 Desarrollador Maestro Base Howard ............................................................................... 64 Restauración del Casco Antiguo ...................................................................................... 65 Construcción de Horno de Producción Clinker .................. ¡Error! Marcador no definido. 5.10.3 Proyectos Turísticos ............................................................................................ 65 5.10.4 Edificios en Construcción en Ciudad de Panamá. .............................................. 67 5.10.5 Construcción de Marinas ..................................................................................... 68 5.10.6 Otros proyectos privados de empresas españolas. ............................................ 68 8 Bibliografía. .......................................................................................................................... 93 En un primer momento se describirán los principales proyectos de infraestructuras que se están llevando a cabo, para después describir las acciones desglosadas según el Ministerio encargado del desarrollo.

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5.1

Ampliación del Canal de Panamá

Los objetivos de la ampliación del Canal de Panamá son: Hacer crecientes y sostenibles a largo plazo los aportes a la sociedad panameña, a través de los pagos que el Canal hace al Tesoro Nacional. Mantener la competitividad del Canal y el valor de la ruta marítima de Panamá para la economía nacional. Aumentar la capacidad del Canal para captar la creciente demanda de tonelaje con niveles de servicio apropiados para cada segmento de mercado. Hacer que el Canal sea más productivo, seguro y eficiente.

Descripción del proyecto en general:

El proyecto tiene 3 componentes: Construcción de dos complejos de esclusas (uno en el lado Atlántico y otro en el Pacífico), cada uno con tinas de reutilización de agua. El número total de las tinas en el proyecto asciende a 18. La construcción de cauces de acceso a las esclusas nuevas y el ensanche de los cauces existentes. La profundización de los cauces de navegación existentes y la elevación al nivel máximo de funcionamiento del lago Gatún.

Las cámaras de las esclusas serán de 427m de largo por 55m de ancho y 18,3m de profundidad y permitirán el tránsito de buques de 49m de ancho y 366m de ancho y un calado de hasta 15m.

Con la ampliación del Canal, podrán pasar los buques Pospanamax de contenedores, que reducen entre 5% y 17% el costo operativo por TEU al naviero. En la actualidad las rutas transcontinentales en las que se pueden usar estos buques, tiene ventajas sobre la ruta del Canal.

La Expansión del Canal de Panamá, es un proyecto formado por 8 contratos con total que asciende a 5.250 millones de dólares (incluidas las provisiones para contingencias y para inflación) y cuya duración se prevé que sea del 2007 al 2014

La recuperación del coste de la obra será a través de los peajes que se cobran al canal y la financiación de la obra será el resultado de una combinación del aumento razonable de peajes, complementado con fuentes externas de financiamiento interno para hacer frente a las necesidades máximas de fondos durante el periodo pico de construcción.

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Se financiará pues, con una combinación de aportes de capital de la ACP y este tipo de financiación que estará dictada por los montos de inversión requeridos por la obra, la necesidad de efectuar la construcción de la forma más rápida que sea técnica y económicamente viable, y los ingresos del Canal que resulten del volumen del tráfico por el canal y de la política de precios que implemente la ACP.

La financiación de tipo interna, se repagará en un corto tiempo después de puesto en operación el tercer juego de exclusas, y la fuente de repago serán los peajes.

A continuación se describen cada uno de los 8 contratos.

Diseño y Construcción del Tercer Juego de esclusas. Esclusas y Tinas Diseño y construcción de dos complejos de esclusas: uno en el extremo Atlántico y el otro en el extremo Pacífico del Canal de Panamá. Cada complejo consistirá de las propias estructuras y sistemas de esclusaje, además de los edificios, las instalaciones y demás sistemas requeridos para su operación y mantenimiento. Supone un 60% del la inversión total del proyecto. El complejo del Atlántico deberá ser alineado al este de las Esclusas de Gatún, en el sector Atlántico del Canal. El complejo del Pacífico deberá ser alineado al sudoeste de las Esclusas de Miraflores, sobre el extremo Pacífico del Canal. Sólo se considerarán las propuestas que se reciban de los consorcios que cumplieron con las exigencias del proceso de precalificación No. RFQ-73902 para el diseño, construcción y puesta en marcha del Proyecto del Tercer Juego de Esclusas. Monto: 5.250 millones de dólares. Situación: Licitación Negociada. Adjudicación Licitación No 76161 fue publicada el 21 de Diciembre de 2007 y cerrará el 10 de diciembre de 2008. Inicio- Fin: 2008-2012

Entidad Licitadora Adjudicada: 

Grupo Unidos por el Canal

Miembros     Sacyr Vallehermoso S.A. - Líder (España) Impregilo S.p.A. - (Italia) Jan de Nul n.v. - (Bélgica) Constructora Urbana, S.A. - (Panamá)

Diseñadores (Subcontratistas)   Montgomery Watson Harza (MWH) - Líder (Estados Unidos) IV-Groep - (Holanda)

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Tetra Tech - (Estados Unidos

Fabricantes de Compuertas (subcontratista)  Heerema Fabrication Group - (Holanda)

Web: https://apps.pancanal.com/pls/sli_inter/SLI1_SERVICIO_AMP.LICITACION?A=76161

Excavación Seca. Monto: 400 millones de dólares. Situación: Consta de 5 fases, 2 de ellas ya están adjudicadas y están situadas en el Acceso al Pacífico. Fase 1 Excavación del Cauce de Acceso del Pacífico (CAP-1): Cerro Cartagena y Reubicación Carretera Borinquen. Monto: 41.094.000 dólares. Situación: Adjudicado en Julio de 2007. Empresa Adjudicataria: Constructora Urbana, S.A. (CUSA) Inicio-Fin: 2007-2010

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Fase 2 Excavación del Cauce de Acceso del Pacífico (CAP-2): Reubicación del resto de la 3 carretera Boriquen y la desviación del río Cocolí. Remoción de 7,5 mill. M en un tramo de 2,4 Km. Monto: 25.489.200 dólares Situación: Adjudicada en Noviembre de 2007. Empresa Adjudicataria: Consorcio Cilsa Minera-María. Licitación No 74384 Inicio-Fin: 2008-2009

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Fase 3: Excavación del Cauce de Acceso del Pacífico (CAP-3) Empresa adjudicataria: Constructora Meco S.A.

Dragados. Los dragados son el segundo contrato en importancia después de las esclusas. Se realizarán en 2 fases: la del Pacífico y la del Atlántico. Fase 1: Dragado de los Cauces de Navegación de la Entrada Pacífica. Monto: 177.500.676 dólares Situación: Adjudicada en Abril de 2008 Licitación No 72167 Empresa Adjudicataria: Dredging Internacional.

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Fase 2: Atlántico: Profundidad y Ensanche Estado: Se espera que la convocatoria para la licitación sea convocada durante el último cuatrimestre de 2008. Comenzará dentro de 2 años aproximadamente. Es menos compleja que la del Pacífico.

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Estudio de Impacto Ambiental Monto: 672.000 dólares. Situación: Adjudicado Febrero 2007 Empresa Adjudicataria: Consorcio formado por URS Holdings Inc/Universidad de Panamá/Fundación UNACHI (Universidad de Chiriquí) y Entrix. Inicio- Fin: 2007-2008 Modalidad: Licitación por mejor valor Web del Estudio Ambiental: http://www.pancanal.com/esp/ampliacion/estudio-ambiental/

Asesoramiento Financiero para el programa de Ampliación. Monto: 4,4 millones de dólares. Situación: Adjudicado Febrero 2007 Empresa Adjudicataria: Mizuho Corporation Bank, Ltd. Inicio- Fin: 2007-2012

Servicios de Administración de Programas para la Administración del Canal de Panamá. Monto: 9,7 millones de dólares. Situación: Adjudicado Agosto 2007 Empresa Adjudicataria: CH2M HILL con TYPSA Inicio- Fin: 2007-2014

Asesoría Jurídica Internacional en contratos de Construcción Monto: 2,6 millones de dólares Situación: Adjudicado Febrero 2007. Se realizarán diferentes órdenes de trabajo cuyos montos se determinarán en su momento. Empresa Adjudicataria: Firma Mayer Brown Rowe & Maw LLP. Inicio- Fin: 2007-2008

Relocalización de Líneas de Transmisión Monto: 1,1 millones de dólares Situación: Adjudicado Empresa Adjudicataria: Eléctrica de Medellín Ltda. Inicio- Fin: 2007-2008

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5.2

Inversiones Conexas al Canal de Panamá.

Con la Ampliación del Canal de Panamá, habrá sin duda una creciente importancia de los puertos del país.

Mega Puerto en Palo Seco-Farfán (Pacífico) Resumen: El megapuerto será construido en Farfán sobre 112 hectáreas y tendrá capacidad de mover 2,4 millones de contenedores al año. Monto: 800 millones de dólares. Situación: Adjudicado. Entidades Adjudicatarias: Consorcio formado por Cosco Pacific Limited y Ports América Group. Modalidad: Contratación Directa Legislación Aplicable: Publicado en Gaceta 26017 de 11 de Abril de 2008

Expansión Portuaria de Puertos Privados.

Expansión de los puertos de CCT, Manzanillo, Cristóbal y Balboa. Es de vital importancia el movimiento de contenedores que acontece en Panamá, ya que ha significado un crecimiento del 9,6% del año 2007 al 2008, al pasar de 1,5 millones de TEUS´s entre enero y mayo de 2007 a 1,7 millones de TEU´s en el mismo periodo de 2008. Puerto CCT Monto: 200 millones de dólares. Empresa: Colón Container Terminal (CCT) del Grupo Evergreen. Estado: Concluido. Inicio- Fin: 2008 Puerto Manzanillo. Elevar la capacidad de manejo de 2,2 millones de TEU´s a 4 millones de TEU´s. Empresa: Manzanillo Internacional Terminal (MIT). Estado: Concluido. Inicio- Fin: 2008 Puerto Cristóbal Se construirán 360 metros en muelle y un patio de contenedores de 8 hectáreas, además de instalarse cuatro grúas porticas y 12 grúas de patio adicionales. Monto: 700 millones de dólares. Empresa: Compañía Panamá Ports (PPC) del grupo Hutchison Ports Holding. Estado: Concluido. Inicio- Fin: 2008 Puerto Balboa Adición de 420 metros de muelle, construcción de un patio de contenedores y almacenaje de 45 hectáreas, compra de 12 grúas de patio, así como la adquisición de una flota de camiones remolcadores y chasises para la manipulación de contenedores. Monto: 300 millones de dólares. Empresa: Compañía Panamá Ports (PPC) del grupo Hutchison Ports Holding. Estado: En ejecución. Inicio- Fin: 2008-2011

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Puerto Rodman

A parte del Puerto, el proyecto contempla también una planta de generación termoeléctrica y una Terminal de grano y facilidades de desechos. Monto: 100 millones de dólares. Situación: Adjudicado pero parado. Actualmente la Compañía Portuaria de Singapur está en litigio por la posible instalación de la planta de clinker por la empresa Parque Industrial Marítimo de panamá (PIMSA). Empresa Adjudicataria: Compañía Portuaria de Singapur Inicio- Fin: 2008-2010

Modernización de Puertos

Modernización de los puertos de Aguadulce (Coclé), Mensabé (Los Santos), Almirante (Bocas del Toro), Isla Colón (Bocas del Toro) y Vacamonte (Panamá Oeste). Monto: 62 millones de dólares. Situación: Por adjudicar.

Planta Potabilizadora de la Chorrera (ACP) Monto: 48 millones de dólares. Situación: Adjudicado el 8 de octubre de 2007 Empresa Adjudicataria: Biwater International Estado: Concluido Inicio- Fin: 2007

Clúster de Reparación y Construcción Naval en Colón. Existen 4 etapas, la primera con la instalación de dique flotante post panamax, la segunda, un Muelle de reparaciones navales, la tercera, la adquisición del segundo dique de reparación flotante y la cuarta, el taller para la construcción y reparación de embarcaciones. Actualmente solicitó el uso de fondo de mar. Monto: Para este proyecto el grupo MEC muestra su interés pero aún no hay nada definido Situación: Inicio de Inversión en Abril de 2008

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5.3

Proyecto de Ordenamiento y Transformación Urbana de Curundú

Renovación Urbana de Curundú Se trata de un proyecto para la recuperación del área metropolitana de la Ciudad de Panamá de Curundú, barrio conflictivo por la alta criminalidad y la presencia de bandas organizadas. En él viven más de 5.000 personas. Monto: 94,363,500.00 dólares Situación: 39% de avance (Mayo 2011) Empresa Adjudicataria: Constructora Norberto Odebrecht

Detalles del proyecto: Construir 1,000 apartamentos en torres de 4 pisos. En cada piso habrán 4 apartamentos. Cada apartamento tendrá un costo máximo de 15 mil dólares. Esto permitirá que la mensualidad de cada vivienda sea de 50 dólares para cada familia. Canalizar el cauce del río Curundú para mitigar los focos de inundaciones e infecciones. Acondicionarán todos los sistemas de servicios básicos: drenaje, energía, agua potable y aguas negras. Mejorarán las redes para el suministro eléctrico. Construir 6 canchas de futbol sintéticas, 6 canchas de uso múltiple (baloncesto y voleibol) y 6 parques infantiles. Construir un anfiteatro para promover actividades culturales, recreativas y sociales en la zona. Habilitar un centro de capacitación para que los lugareños se puedan beneficiar con los cursos técnicos que imparte INADEH. Construir un COIF – Guardería para atender hasta 150 niños. Destinar 2,000 m2 para comercios, lo que incentivará la industria de micro empresarios dentro de Curundú, con negocios como panaderías, talleres de mecánica y otros. Reformar la fachada del Estadio Juan Demóstenes Arosemena.

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5.4

Metro de Panamá

Construcción de la línea 1 del Metro de Panamá La Línea 1 del Metro de Panamá tiene un trazo mayoritariamente en dirección norte-sur y une la Estación Terminal Nacional de Autobuses, en "Albrook", con el Centro Comercial "Los Andes" en el norte del Área Metropolitana de la ciudad de Panamá y cuenta con una longitud de aproximadamente 13.7 kilómetros. Esta ruta está inserta en un corredor de alta demanda de transporte público. Monto: 1.446 millones de dólares Situación: obras comenzadas Fecha INICIO-FIN: 2011-2013 (finales) Empresa Adjudicataria: Consorcio Línea 1 (formado por la brasileña Norberto Odebrecht, la española FCC Construcción y los trenes franceses Alstom)

Detalles del proyecto Elementos que conforman el proyecto adjudicado: (a) Desarrollo de ingeniería de detalle para todos los componentes del proyecto e interfaces de las instalaciones y sistemas. (b) Obras Civiles: • Construcción de túneles. • Construcción de viaductos. • Construcción de trincheras. • Construcción de estaciones y otras estructuras conexas. • Construcción de patios y talleres. • Construcción de obras provisionales y desvíos del tránsito vehicular tanto público como privado. • Reubicación de infraestructura de servicios públicos y otras estructuras. (c) Diseño, suministro e instalación de todos los sistemas auxiliares de línea y estaciones: • Sistema contra-incendio. • Ventilación. • Aire acondicionado. • Sistemas de bombeo. • Sistema de iluminación y fuerza. • Sistemas de información al público. • Sistemas de elevación (ascensores y escaleras mecánicas). • Sistema de boletería. (d) Suministro e instalación del sistema integral ferroviario: • Vía férrea. • Señalización y control. • Electrificación. • Telecomunicaciones. • Mando centralizado. (e) Suministro del material rodante. (f) Cualquier otro trabajo de construcción, suministro e instalación relacionado con el sistema o con los trabajos, incluyendo no sólo lo ya indicado, para la puesta en operación del sistema, sino también todas y cualesquiera mejoras, edificaciones, habilitación, rehabilitación, reparación, remodelación, adecuación de toda clase y naturaleza, y cualquier otra actividad, inversión, erogación o gasto para el cabal cumplimiento de todas las obligaciones, requerimientos, condiciones y términos del Pliego de Cargos y del contrato de la licitación “llave en mano completo” del proyecto de la Línea 1 del Metro de Panamá. (g) Las actividades administrativas, legales, gerenciales, de seguimiento y control que demande esta obra para su correcta ejecución. Longitud: 13,7 kilómetros Contará con 13 paradas: 2 serán terminales (1 definitiva y 1 provisional),

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2 de transferencia con otros medios de transporte y para líneas futuras 9 serán de paso, con longitud de andén de hasta 110 Metros, dependiendo de las características y conformación final de trenes, Una instalación de Patios y Talleres, en el extremo de la Línea en el sector de Albrook, desarrollada en un área aproximada de 10 hectáreas. En esta misma área se prevé la construcción del Centro de Control de Operaciones (CCO). Su modalidad de operación será altamente automatizada, preferiblemente sin conductor y con sistema de detección y seguimiento a través de tecnología de punta, para intervalos entre trenes tan bajo como 90 segundos, pudiendo llegar hasta 75 segundos.

Capacidad El desarrollo de la línea se realiza sin ocupar los espacios viales, planteándose soluciones subterráneas (por debajo de las vías) o elevadas (por encima de las vías). La red del sistema metro crece y se adapta dinámicamente al desarrollo de la ciudad. La línea No.1 del metro de Panamá se diseña para manejar la capacidad de hasta 15,000 mil personas por hora sentido en su inicio y crecerá hasta 40.000 mil personas por hora sentido en el año 2035.

Página web del proyecto: http://www.elmetrodepanama.com/

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5.5

Ministerio de Salud/Instituto de Acueductos y Alcantarillados Nacionales (IDAAN)

La población panameña beneficiada con agua potable del IDAAN es de 3,3 millones de habitantes (73% de la población), sin embargo, la población que tenía acceso a los sistemas de recolección de aguas servidas en el 2007, era de 1,33 millones (55% de la población).

En el año 2011, el IDAAN mantenía en funcionamiento 51 plantas potabilizadoras con las que se genera un total de 288,3 millones de galones por día: 40 plantas convencionales de filtración rápida. 2 plantas convencionales de filtración lenta. 1 planta potabilizadora de sedimentación convencional. 7 plantas paquetes de filtración rápida. 1 desalinizadora.

Además se consideran inversiones prioritarias las de las áreas de Chorrera y Arraiján, Tocumen y Pacora y Chilibre y las Cumbres, con la que se espera ampliar la capacidad de producción para satisfacer las necesidades de la población para el 2025.

Una de las mayores limitaciones será la instalación de las nuevas líneas de distribución. Sin embargo, se avanza en la licitación para la instalación de una línea paralela al Corredor Norte, que garantizará el suministro de agua al área de Avenida Balboa.

Pero en materia de redes sanitarias, el proyecto más importante es el del Saneamiento de la Bahía, con el que se pretende mejorar los sistemas sanitarios para la disposición de aguas servidas para el 30% de familias que carecen de este servicio.

A continuación se describe el proyecto de manera detallada. 5.5.1 Ministerio de Salud: Saneamiento de la Bahía

El objetivo de este proyecto es desarrollar los sistemas de recolección y tratamiento de las aguas residuales de Ciudad de Panamá con el fin de eliminar los riesgos para la salud, producto de enfermedades de transmisión de origen hídrico.

Asimismo se persigue recuperar y devolverle a la población los ríos y quebradas de Ciudad de Panamá, que además suponen áreas dañinas para el desarrollo urbano y la calidad de vida de sus habitantes.

El Saneamiento de la Bahía de Panamá es un proyecto cuyo coste asciende a 310 millones de dólares. Consta de 2 etapas diferenciadas con distintos contratos cada una de ellas.

- La primera fase del proyecto estará en ejecución durante los años 2006-2008, cuenta con un presupuesto de 50 millones de dólares, y consta de la instalación de redes y diferentes colectoras, así como estudio geotécnico, muestreo de aguas, etc.

- La segunda fase, espera ser realizada durante los años 2006-2009, y consistiría en un sistema Interceptor para llevar las aguas, una planta de tratamiento de aguas con obra civil y un sistema interceptor. Esta segunda fase cuenta con un presupuesto de 235 millones de dólares. El proyecto tiene un avance de 18% y en la actualidad se realizan cerca de 18 obras, de las cuales algunas se entregarán en el 2008, otras en el 2009 y las últimas se recibirán en el 2010. El proyecto de saneamiento incluye la construcción de una planta de tratamiento de aguas residuales en el corregimiento de Juan Díaz, incluso se planea construir una planta de acopio de gas metano para generar energía eléctrica. Web: http://www.scbpanama.com/

1ª Etapa
1. Colectora Matías Hernández, Quebrada Palomo y Santa Rita. Monto: 10 millones de dólares Situación: Adjudicada Empresa Adjudicataria: FCC Construcción, S.A. Inicio- Fin: 2007-2008 Financiación: Banco Interamericano de Desarrollo (BID) Licitación Pública Internacional: No CO-SCBP-03-2006 Porcentaje de avance Marzo 2011: 99%

2. Construcción colectoras y subcolectores de la cuenca Río Juan Díaz (I Etapa) Monto: 8 millones de dólares. Situación: Adjudicada en febrero de 2007 Empresa Adjudicataria: COPISA Inicio- Fin: 2007-2008 Financiación: Banco Interamericano de Desarrollo. Licitación Pública Internacional: No LPI/SBCC-CS-CSBP-03-2006 Porcentaje de avance Marzo 2011: 100%

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3. Redes de Alcantarillado Rogelio Sinán, barriada 2000, Nueva Libia, Sta. Marta, El Vallecito y 9 enero. Construcción de 34,5 kilómetros de redes de alcantarillado sanitario y 9.600 conexiones domiciliarias. Monto: 7 millones de dólares. Situación: Adjudicada el 23 de Agosto de 2006 Empresa Adjudicataria: COPISA Inicio- Fin: 2007-2008 Financiación: Banco Interamericano de Desarrollo. Porcentaje de avance Marzo 2011: 100%

4. Colectora en río Abajo y Monte Oscuro Monto: 6 millones de dólares. Situación: Adjudicada en marzo de 2007 Empresa Adjudicataria: CUSA Inicio- Fin: 2007-2008 Financiación: Banco Interamericano de Desarrollo. Porcentaje de avance Marzo 2011: 100%

5. Colectora Río Curundú (I Etapa) y saneamiento Río Matasnillo.

Monto: 7 millones de dólares. Situación: Completada Financiación: Banco Interamericano de Desarrollo. Porcentaje de avance Mayo 2011: 100%

6. Construcción Redes de Alcantarillado Sanitario de Tocumen y Belén y la colectora Tocumen y Tagareté.

Monto: 850.000 dólares. Situación: En evaluación. Empresas Licitadoras: El 14 de diciembre de 2007 presentaron propuestas: CUSA, Consorcio Tocumen y COPISA. Financiación: Tocumen S.A. y Banco Interamericano de Desarrollo. Porcentaje de avance Marzo 2011: 100%

7. Colectora de la avenida de Balboa.

Monto: 13 millones de dólares. Situación: Adjudicado Empresa Adjudicataria: Odebrecht Financiación: Banco Interamericano de Desarrollo. Porcentaje de avance Marzo 2011: 100%

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2ª Etapa
1. Consultora para la ejecución, supervisión y administración del proyecto de la Fase II

Monto: 13,9 millones de dólares Situación: Adjudicado por 8 años Empresa Adjudicataria: Nipon Koei Co. Ltd. Financiación: JBIC

2. Planta de Tratamiento para aguas residuales

Monto: 105 millones de dólares Situación: En construcción Empresa Adjudicataria: Consorcio Odebrecht-Degremont Financiación: JBIC Porcentaje de avance Marzo 2011: 39%

3. Túnel Interceptor.

Túnel de 7 kilómetros de longitud, que impulsará las aguas saneadas desde Av. Balboa hacia la planta. Monto: 85 millones de dólares Situación: en construcción Empresa adjudicataria: Constructora Norberto Odebrecht Financiación: JBIC Porcentaje de avance Marzo 2011: 39%

4. Interceptor Este.

Monto: 19 millones de dólares Situación: en construcción Empresa adjudicataria: Hidalgo e Hidalgo Financiación: JBIC Porcentaje de avance Marzo 2011: 28%

5. Colectora las Lajas

Monto: 8 millones de dólares Situación: en construcción Empresa adjudicataria: Consorcio FCC-M&S Financiación: JBIC Porcentaje de avance Marzo 2011: 53%

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5.5.2

Ministerio de Salud. Otros Proyectos.

Limpieza de Polígonos. Limpieza de los antiguos Polígonos de tiro próximos de material contaminante. Monto: 248 millones de dólares Situación: En estudio.

Saneamiento de la Bahía de Colón

Monto: 150 millones de dólares Situación: En estudio. El diseño terminó en 2007.

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5.6

Ministerio de Obras Públicas

En todo el país se están desarrollando más de 479 proyectos viales, mediante una inversión de más de 1.500 millones de balboas, lo que significa que más de 1172 Km. de red vial han sido rehabilitados.
Reordenamiento Vial I

Se adjudicó parte del proyecto de reordenamiento vial a la empresa FCC, consistente en dos obras que afectan a grandes arterias de la ciudad de Panamá: • Primer tramo será Vial Brasil intersecciones con la Ave. Ricardo J. Alfaro (Tumba Muerto) / Ave. Simon Bolívar (Transístmica). • Segundo tramo Vial Brasil intersección con Calle 50 / Vía Israel. Monto: 385,5 millones de dólares Situación: Adjudicado Empresa Adjudicataria: FCC Inicio- Fin: 2011

Reordenamiento Vial II

Dentro del Proyecto de Reordenamiento Vial de la Ciudad de Panamá, la constructora Norberto Odebrecht ganó dos concesiones consistentes en dos contratos: 1. Primer contrato por un valor de 776,9 millones de dólares  3era fase de la cinta costera por la Avenida de los Poetas.  Diseño, construcción y financiamiento de la interconexión de la Avenida Balboa con la Avenida de los Poetas.  Soterrar la línea de alta tensión en Ave. Balboa, entre otras mejorar y mantenimiento vial.  Un nuevo mercado del Mariscos. 2. Segundo contrato por valor de 168,5 millones de dólares • Preservación Patrimonios Históricos / Panamá Viejo y El Casco Antiguo. Monto: 945,5 millones de dólares Situación: Adjudicado Empresa Adjudicataria: Odebrecht Inicio- Fin: 2011- 2013

Cinta Costera.

Comprende la construcción de una vialidad de 3.5 Km. de longitud y el relleno de 35 hectáreas en la Bahía de Panamá para aliviar el problema del congestionamiento vehicular y adquirir nuevos espacios verdes y parques, cambiando la imagen de la avenida más importante de Panamá. Se trata de un proyecto relacionado directamente con el Saneamiento de la Bahía. El proyecto consta de 32 hectáreas, de las cuales el 80% están destinadas a áreas verdes y a facilidades para peatones. Asimismo contará con un gran espacio verde a lo largo de los 3,5 Km que mide la Avenida de Balboa, dándosele prioridad a los espacios verdes. Monto: 189 millones de dólares Situación: Concluido Empresa Adjudicataria: Odebrecht Inicio- Fin: 2007- Junio 2009 (Avance de 32%)

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Segundo tramo Autopista Panamá Colón (Madden-Colón)

Segunda parte de un proyecto comenzado por la compañía mexicana Proyectos y Construcciones, S.A. que ha cedido la Concesión a Odebrecth. Con 45 Km. de longitud y 4 Km. de pistas, la obra da continuidad a la ruta Panamá-Colón. En la actualidad ya ha sido completada. Según el estudio de Medio Ambiente hecho por la ANAM, la construcción afecta a 23,5 hectáreas del Parque Nacional Soberanía, por lo que entre las medidas de compensación que debe realizar la empresa están la de reforestación y mantenimiento del doble de hectáreas que se ven afectadas. Otra de las obligaciones de la empresa constructora será la obligación de construir túneles para los animales en el área protegida, cercas para evitar que las especies atraviesen la autopista y un refugio para los guardabosques. Monto: 215,8 millones de dólares Situación: Completada Empresa Adjudicataria: Odebrecht Inicio- Fin: 2006- abril 2009 Financiación: El Banco Mundial aportará 51 millones de dólares y el Citibank de Japón 165 millones. El Estado actuará como fiador solidario.

Corredor Norte 2ª fase. Se inició desde Tinajas

La primera fase alcanzó desde Albrook hasta Tinajitas. La segunda fase tiene dos tramos: TinajitasDistribuidor del Club de Golf (3,30 Km.) y Club de Golf-Hotel Riande (14,5Km) Aeropuerto, con el objetivo de enlazar con el Corredor Sur. Monto: 90 millones de dólares Situación: Concluida Empresa Adjudicataria: Proyectos y Construcciones, S.A. (PYCSA) Inicio- Fin: 2007-Marzo 2009 Financiación: Préstamo de Banco Nacional y Caja de Ahorros por 57 millones de dólares.

Ampliación de la carretera Arraiján-Chorrera

Ampliación de la carretera como parte de la Panamericana. Monto: 70 millones de dólares Situación: Concluida Empresa Adjudicataria: Corporación M&S (FCC) Inicio- Fin: 2006-2009 Financiación: Corporación Andina de Fomento.

Reparación del puente de las Américas.

Consta de 3 fases, de las cuales sólo la primera ha sido adjudicada.

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La obra incluye el reemplazo de los clavos de 5 pulgadas, los cables de las péndulas, la reparación de vigas de apoyo de los estribos, además del sellado de fisuras en juntas frías, fisuras en pilas y la reposición, limpieza y pintado de apoyos Inicio-Fin: Febrero 2008-2011 (Avance del 3%) Financiación: Gobierno Central. Primera Fase: Cables Péndulas Inspección de todo el sistema estructural para recopilar información de campo, donde se inspeccionarán las uniones de las péndulas al arco, los apoyos del puente, las uniones estructurales, el perfil de la rodadura y la medición del perfil del arco. Monto: 12,5 millones de dólares. Situación: Completado Empresa Adjudicataria: Asociación Accidental Puente de las Américas (CUSA+Freyssinet México+Freyssinet España) Segunda Fase: Rehabilitación De La Subestructura Y Superestructura Del Puente De Las Américas Monto: 80,7 millones de dólares Situación: en Construcción Empresa Adjudicataria: Consorcio MCM Inicio- Fin: 2011 Avance: 5,25% Financiación: Gobierno de Panamá

Carretera David-Boquete

El proyecto consiste en el diseño, construcción, rehabilitación y ensanche de la carretera David-Boquete, tramo de 36km de longitud, incluyendo un tramo en el que se ampliarán a dos carriles por sentido a vía. Monto: 119 millones de USD Situación: en Construcción Empresa Adjudicataria: Constructora Urbana, S.A. Fecha Inicio-Fin: 2010-2012 (1140 días) Financiación: Gobierno de Panamá

Sistema inteligente de Semáforos

Concesión por 9 años para conseguir mejorar la movilidad y fluidez de sus vías urbanas, aumentar la velocidad media actual de los vehículos y por tanto, reducir el tiempo de espera de los conductores. Monto: 18,7 millones de dólares Situación: Adjudicado Empresa Adjudicataria: Telvent Tráfico. Financiación: Telvent, S.A.

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Ampliación de la carretera Riande -24 de diciembre

Monto: 15 millones de dólares. Situación: Concluido Empresa Adjudicataria: CUSA Inicio- Fin: 2006-2008

Carretera de la 24 de diciembre hasta Pacora (Panamericana)

Construcción de dos nuevos carriles y rehabilitación de dos carriles existentes en sus 5 Km. Monto: 16 millones de dólares Situación: Concluido Empresa Adjudicataria: CUSA. Inicio- Fin: 2008-Agosto 2009 Avance: 100%

Carretera Panamericana hacia Darién: Tramo pendiente Ipetí-Agua Fría número 1.

Limpieza de cauces, drenajes, cunetas y conformación de hombros Monto: 12 millones de dólares Situación: Adjudicado Empresa Adjudicataria: Consorcio Corporación M&S – Meco-Santa Fe (Ipetí-1) Inicio- Fin: 2007-2009 Avance: 100%

Carretera Panamericana (La Chorrera-San Carlos)

Monto: 10,7 millones de dólares Situación: Concluido Empresa Adjudicataria: CUSA Inicio- Fin: 2008-2010 Financiación: Parcialmente por el Banco Interamericano de Desarrollo. Avance: 100%

Carretera Panamericana (Penonomé-Aguadulce)

Monto: 10,7 millones de dólares Situación: Adjudicada. Empresa Adjudicataria: BM3 Obras y Servicios Financiación: BID Inicio- Fin: 2008- 2009 Avance 100%

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Rehabilitación y Mantenimiento de la Carretera Divisa - Chitré Monto: 110 millones de dólares Situación: En construcción. Empresa Adjudicataria: Consorcio Benito Roggio Panamá, S.A. / Benito Roggio E Hijos, S.A. Financiación: Gobierno Central Inicio-Fin: 2010-2013

Carretera Panamericana (Río Buena-Río Chagres)

Monto: 14,5 millones de dólares Situación: En construcción. Empresa Adjudicataria: Consorcio ASEGURADORA ANCÓN, S.A. Financiación: BID Inicio-Fin: 2008-2010 (retrasado) Avance: 78% (2011)

Extensión de la Transístmica.

El proyecto tiene un coste total de 121 millones de dólares y consta de 11 tramos, Los tramos de los que consta son: - Puente Don Bosco-Alcalde Díaz (9,4Km) - Puente Don Bosco-Río Chagres (7,6km) - Villa Zaita- Calzada Larga (4,8 Km.), Monto: 12 millones Estado: Mantenimiento Empresa Adjudicataria: Consorcio Transístmica Financiación: CAF Avance: 100% - Río Chagres-Buena Vista (11,8Km) por 17,7 millones adjudicado a la Corporación M&S por Empresa Adjudicataria: Corporación M&S Monto: 17,8 millones de dólares. Estado: Mantenimiento Financiación: CAF Avance: 100% - Buena Vista-Río Gatún (9,9Km), por Empresa Adjudicataria: Consorcio Transístmica Monto: 13,4 millones Estado: Mantenimiento Financiación: CAF Avance: 59% (2011) - Río Gatún-Sabanitas (8,2Km) Empresa Adjudicataria: CUSA Monto: 4,3 millones Estado: Mantenimiento Financiación: CAF Avance: 100% - Cativá-Cuatro Altos (6Km) Empresa Adjudicataria: CUSA

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Monto: 3,8 millones Estado: Mantenimiento Financiación: CAF Avance: 100% - Calle 15-Arco Iris-Cuatro Altos (3,3km) Empresa Adjudicataria: CUSA Monto: 1,5 millones Financiación: Gobierno Central Avance: 100%

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5.7

Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre.

Proyecto TRANSMOVIL. Plan de Modernización de Transporte Masivo y Movilidad Urbana para la Ciudad de Panamá.

Elaborado por el Gobierno Nacional, el proyecto abarca diversos programas que en su conjunto buscan dar respuesta a la problemática del transporte público. Primera Fase: Recuperación del Sistema - Eliminación de los tradicionales diablos rojos y adquisición de 420 nuevos buses a través de un proceso de licitación que irán reemplazando a los actuales buses desde principios de 2009. - Capacitación de los conductores a través del INADEH (Instituto Nacional de Formación Profesional y Capacitación para el desarrollo Humano). Segunda Fase: Entrada de los dos nuevos concesionarios. Entrada en operación de las dos empresas concesionarias y reemplazo de la flota de 1500 buses actuales, dando un periodo máximo de 18 meses para la salida de la actual flota de diablos rojos. Los nuevos buses deberán contar con todas las especificaciones internacionales exigidas para el transporte urbano masivo en medidas de seguridad y contaminación ambiental. Se prevé que sean de 12m + 3m, aire acondicionado y dos puertas así como que haya un 10% de buses adaptados para discapacitados. Se estima un coste de 70.000 dólares por bus. Esto tendrá un coste de 28 millones de dólares. Además se incluirá la construcción de nuevos espacios viales. Para esto, se hará un proceso de licitación para la concesión del sistema en el Noreste Centro (Corredor Sur y Transístmica) con 750 buses, y en el Sureste Centro (Vías domingo Díaz, Vía España, José A. Arango, R. J. Alfaro, Balboa y Corredor Sur con otros 750 buses. Monto: 150 millones de dólares Situación: Redacción de Pliegos Entidades Licitadoras: Financiación: Préstamo de la Comisión Andina de Fomento. PROYECTO SUSTITUIDO POR METROBUS Tras haberse sustituido una parte de los autobuses existentes (buses escolares de segunda mano), se concede la explotación de las rutas según la siguiente descripción: “La Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre, en adelante la ATTT, realizará la Licitación para la Concesión Administrativa del Diseño, Suministro y Operación de las Rutas del Sistema Integrado de Transporte Público de la ciudad de Panamá (Metrobus) para la movilización masiva de pasajeros.” Empresa concesionaria: Sonda S.A. Situación: en funcionamiento, concesión adjudicada Periodo concesión: 2011-2021 Detalles de la concesión: http://www.metrobuspanama.com/

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5.8

Ministerio de Comercio e Industrias

Sistema de Interconexión eléctrica para América Central (SIEPAC).

Ejecución del Primer Sistema de Transmisión Eléctrica Regional que reforzará la red eléctrica de América Central (Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica y Panamá). El proyecto consta de los contratos de supervisión de obras, de la construcción de línea eléctrica, etapa I y II y las subestaciones y bahía de acceso y tiene un coste total de 494 millones de dólares. Financiación: Financiado por el Banco Iberoamericano de Desarrollo por 253 millones de dólares y por El Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) por 109 millones de dólares. Aportación de Capital Social 58,5 millones de dólares, otros 72,5 millones de dólares. Web: http://www.eprsiepac.com/

Supervisión de las Obras. Situación: Adjudicado en 2005 Empresa Adjudicataria: Dessau Soprin (CAD) Inicio- Fin: 2005-2008

Construcción de Línea Eléctrica. Monto Fase I Guatemala, Honduras y el Salvador: 107 millones de dólares Situación Fase I: Adjudicada en Mayo de 2006 Empresa Adjudicataria Fase I: Techint Avance: 90% Monto Fase II Nicaragua, Costa Rica y Panamá: 115 millones de dólares Situación Fase II: Adjudicada en Mayo de 2006 Empresa Adjudicataria Fase II: Abengoa-Inabensa. Inicio-Fin: 2006-2008 Avance: Nicaragua: 98,5% - Costa Rica: 60% - Panamá: 100%

Ampliación de Bahías Monto Situación Fase II: Adjudicada en Mayo de 2006 Empresa Adjudicataria: Techint Inicio-Fin: 2006-2008

Interconexión con Colombia.

Monto: 230 millones de dólares. Situación: Se licitará el último trimestre de 2008. La Extensión 614Km.-340 Colon (desde Cerromatosa) y 274 Panamá (hasta la subestación eléctrica ubicada en el corregimiento de Pedregal). Actualmente en fase EIS. Están en la etapa de fotogrametría láser que servirá para trazar por donde pasará la línea. Se contrató a una consultora brasileña quien realizará el estudio económico.

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Estudio de Viabilidad Energética.

Estudio de viabilidad energética para evaluar el potencial de la venta de la energía procedente de la biomasa. El objetivo principal de este estudio es determinar la viabilidad y localización de una serie de Plantas Termoeléctricas, a partir de programas de reforestación y creación de biomasas forestales distribuidas por el país, para totalizar una capacidad de generación de 80 a 100 MWe. Monto: 326.000 dólares Situación: Adjudicado. Empresa Adjudicataria: IDOM Financiación: Línea de Financiación de Estudios de Viabilidad (FEV)

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5.9

Autoridad Aeronáutica Civil.

Remodelación del Aeropuerto de Tocumen (Fase I). Se espera que con la expansión se pueda atender adecuadamente el crecimiento del 15% en el tráfico de pasajeros. Tras la ampliación, Panamá tendría la terminal con más posiciones en la región latinoamericana. El proyecto consta de dos fases, estando la primera en ejecución. El monto total asciende a 185 millones de dólares, y las fechas de ejecución previstas van del 2008-2010.

Monto Fase I: 90 millones de dólares Situación: Concluida. Empresa Adjudicataria: Constructora Panameña de Aeropuertos, S.A. formada por Leo Daly (USA), Grupo San José (España), Constructora Québec (Panamá), Compañía General de Construcciones (Panamá) La fase II incluye muelle norte, 12 puertas de embarque, áreas de pasajeros, comerciales, acceso directo desde el corredor sur hasta el aeropuerto y ampliación estacionamientos. El muelle lineal será de 20.000 m , que tendrá 12 posiciones para aeronaves, que se sumarán a las 22 existentes y a las otras 6 remotas para hacer un total de 40. El nuevo muelle también conlleva la construcción de salas de embarque, servicios, comercios, bodegas y una zona para oficinas operativas en plataforma requeridas por las líneas aéreas. Como complemento al muelle se construirán nuevas plataformas y calles de rodaje en un área aproximada de once hectáreas, ampliando el espacio de maniobra y estacionamiento de aeronaves. Incluye además la construcción de un nuevo sistema de abastecimiento de equipaje de entrada, salida y en tránsito para un mejor servicio a los pasajeros. Además las nuevas oficinas administrativas de Tocumen, S.A. se trasladarán a un edificio que tendrá 2 plantas y será construido para concentrar a todo el personal de la entidad.
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Monto Fase II: 95 millones de dólares Situación: Finalizado. Empresa Adjudicataria del diseño: Planman Cía Ltda. (Ecuador) para el diseño de la 2ª fase. Empresa adjudicataria de la construcción: Aerotocumen Inicio-Fin: Inicio 2009 - Fin 2011. Web: http://www.tocumenpanama.aero/index.php?id=cccpageqp0qpplan_expansion

Aeropuerto France Field en Colón.

Ampliación de la terminal de turismo, conversión en aeropuerto internacional. Entre las mejoras solicitadas esta la extensión y construcción de la pista, una torre de control, calles de rodaje, una vía de acceso al aeropuerto, plataformas y un edificio terminal parecido al aeropuerto internacional de Tocumen en Ciudad de Panamá, esto según planos previos. Monto: 58 millones de dólares. Situación: Finalizado. Empresa adjudicataria: MECO S.A.

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5.10 Inversión Privada 5.10.1 Sector Energético

Si se analizan los principales servicios básicos que ofrece el país, se percibe la deficiencia de demanda en materia energética, que ya hizo hace unos meses casi llegar al racionamiento de la energía.

En el 2010, se registró un crecimiento anual histórico de la demanda energética del 12%, frente a cifras de años anteriores que oscilaban entre un 4 y un 5% anual. En estos momentos, Panamá se enfrenta a un crecimiento de la demanda energética debido al desarrollo urbanístico y turístico (actualmente se construyen más de 100 proyectos inmobiliarios) con lo que se debe aumentar la producción en los próximos años por lo que se desarrollarán nuevos proyectos de generación de energía.

En el año 2010, la generación de electricidad fue de 1.852,41 megavatios, el 48,62% vinieron de plantas hidroeléctricas, mientras que el 51,38% vinieron de las térmicas. En los últimos datos, de 2010, la demanda se encuentra en 1.222,40 Mw, lo que deja un margen de reserva del SIN (Sistema Interconectado Nacional) de 51,54%. Es un indicador de referencia, calculado como la diferencia entre la capacidad instalada de generación y la demanda máxima anual, en porcentaje de dicha demanda.

Proyectos del Sector de la Energía:

Centro Energético de las Américas (CELA). Con este proyecto se espera distribuir crudo y productos petroquímicos hacia mercados de las costas Este y Oeste de Estados Unidos, Latinoamérica, China e India. La fase preliminar de estudios comprende: Zona industrial, terminales marinas, refinerías y platas de producción petroquímica en Maria Chiquita. Horizont de Dubai será el operador de los tanques de almacenamiento. El 19 de noviembre de 2007, se hace la presentación del proyecto en Panamá. En diciembre, fue la fase de permisos para concesiones de fondo de mar y servidumbre pública. Han realizado foros en Colón. Durante más de dos años, las empresas Técnicas Reunidas de España, Jurong Consultans Pte. Ltd, de Singapur, Cryogas y CBI Lummus de los Estados Unidos, ICA Fluor, consorcio México-norteamericano, CSA Group de Panamá realizaron los estudios de la red integrada de parques industriales y logísticos para las industrias del petróleo y gas en las costas Pacíficas y Atlánticas el país. El proyecto consta de 4 Fases entre 2009 y 2020, consistentes en almacenamiento de crudo, construcción de oleoductos y de centros de almacenamiento y otras estructuras. Monto: 40.000 millones de dólares. Web: http://www.energias.com.pa

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Energía Eólica

En la actualidad el órgano regulador, ASEP (Autoridad Nacional de los Servicios Públicos) ha otorgado 5 licencias definitivas para la construcción de parques eólicos en Panamá. Cuatro de ellas están en avanzado proceso de diseño final y la quinta se encuentra en labores de construcción (Toabre).

Según los expertos, los vientos no son constantes y sólo son fuertes en la época de verano. La velocidad en la mayoría de los vientos en el país no supera los 4 m/hora, siendo los lugares más propicios para la generación de energía eólica son Colón, isla Contadora, Herrera, Los Santos y Bocas del Toro.

Proyectos aprobados:

Licencias Eólicas Aprobadas Empresa Planta Toabre Antón Nuevo Chagres Marañón Portobelo Total Solicitado 5 Provincia Coclé Coclé Colón Veraguas Colón MW 225 MW 105 MW 169 MW 18 MW 48 MW 565 W Fuente: Elaboración propia. Datos: ASEP

FERSA

Unión Eólica Panameña

Además de estos proyectos, otros 14 se encuentran actualmente en evaluación.

Proyectos en evaluación:
Licencias Eólicas Pendientes Empresa Aerogeneradores Cerro Azul Centroamericana de Renovables Energía y Servicios de Panamá Energy and Environmental Engineering Plan 8 Panamá Sociedad Eólica de Panamá Santa Fe Energy Unión Eólica Panameña Planta Atlántico Veraguas I Hornitos La Colorada Antón Sur Boquete La Vikinga La Rosa de Los Vientos MW 200 MW 52 MW 34,5 MW 160 MW 180 MW 100 MW 81 MW 194 MW

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Cerro Azul Innovent Central America Santa Cruz Cerro Jefe Viento Sur Helium Energy Panamá Total Solicitado Escudero Tesoro 14

53 MW 58 MW 52 MW 150 MW 50 MW 110 MW 1474,5 MW

Fuente: Elaboración propia. Datos: ASEP

Hidroeléctricas

Según los datos obtenidos de la Autoridad Nacional de Servicios Públicos (ASEP), a fecha de 2011 existían 35 concesiones en fase de diseño final (15) o en construcción (20) para la creación de centrales hidroeléctricas. Además, otros 46 proyectos para generación hidroeléctrica se encuentran en trámite. Los proyectos se han visto afectados a principios de 2012 por revueltas de la comarca indígena Ngäbe-Buglé que han retrasado los avances de los mismos. A través de la página web de ETESA, Empresa de Transmisión Eléctrica, S.A (www.cnd.com.pa) se puede obtener información actualizada del sector.

Hidroeléctrica de Changuinola

Hidroeléctrica de 75 MW cuyas fuentes de abastecimiento son los ríos Changuinola y Culubre. Además se construirán nuevas carreteras de acceso, escuelas, tendidos eléctricos, puestos de salud y apoyo a la educación. Monto: 563 millones de dólares. Situación: Adjudicado Empresa Adjudicataria: Empresa AES Inicio- Fin: 2007-2012 (previsto inicialmente)

Hidroeléctrica Bajo de Mina-Chiriquí e Hidroeléctrica Baitún en Chiriquí

Hidroeléctricas de 54MW y 70MW respectivamente. Monto: 250 millones de dólares. Situación: Adjudicado. Conflicto con Mina Hydro Power porque ya contaba con los requisitos para iniciar la construcción, también un estudio de impacto ambiental y un contrato de construcción firmado. La ASEP canceló la concesión a Mina Hydro Power de Intercarib por no iniciar los trabajos a tiempo aunque la empresa había pedido 6 meses de prórroga. La empresa española Insolux ingeniería iba a ejecutar la construcción de la obra “llave en mano”. Empresa Constructora: Carso Infraestructura y Construcción (CICSA-Slim), Impulsora del Desarrollo y el Empleo en América Latina (IDEAL) Inicio- Fin: 2008- 2011 (previsto inicialmente)

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Plantas Térmicas

Planta Térmica Bahía las Minas

Proyecto de reconversión a carbón de 3 turbinas para generar energía. Planta de 45,5MW Monto: 150 millones de dólares. Situación: Completada Empresa Adjudicataria: Suez Energy (dueña del 51% de la planta)

Planta Térmica operada por la ACP

Construcción y puesta en servicio de un plantel térmico de 15MW con sus obras civiles y equipos auxiliares necesarios para la generación de energía eléctrica. Inicio- Fin: fin 2011 Entidades Adjudicataria: Hyundai Heavy Industries Valor: 110 millones de dólares

Refinerías.

Refinería en Puerto Armuelles La planta podría refinar entre 250.000 y 500.000 barriles diarios de petróleo provenientes de México, América del Sur y del Medio Oriente y proveerá el producto refinado a la Costa Oeste de Estados Unidos. Se evalúa la posibilidad de que el combustible refinado se trasiegue por el oleoducto transístmico que administra la empresa Petroterminal de Panamá, S.A. Monto: 8.000 millones de dólares. Situación: Estudios 1ª Fase. En mayo se firmó un acuerdo con Qatar para inicio de la segunda fase. El movimiento de tierras se inicia en febrero de 2008. Oxy y Qatar contratan a Foster Wheeler para estudios finales. Se espera que se entregue antes de diciembre. Empresas Constructoras: OXY, Occidental Petroleum Corp. y Qatar Petroleum. Inicio- Fin: PROYECTO EN SUSPENSO

Refinería en Colón La refinería tendrá una capacidad de procesar 250.000 barriles. Monto: 6.500 millones de dólares. Situación: Se terminaron los estudios de factibilidad. El MICI aún no ha recibido solicitud formal Empresas Constructoras: Empresa EDC Corporation integrada por el consorcio Du temp (EUA) al 50%, The ControlSud (Luxemburgo) al 5% y Ecosel (Colombia) al 45%. Financiación: En 2008 la financiera ControlSud realiza el desembolso de los primeros 1.000 millones de dólares para la construcción en marzo de 2008.

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Refinería Mesoamericana

Aún no se ha decidido la ubicación del país. Monto: 5.000 millones de dólares. Situación: Licitación en marzo de 2008 Empresas licitadoras: ECOPETROL (Colombia), Itochu (Japón), Reliance (India) y Valero (EEUU). PROYECTO SUSPENDIDO

Refinería Privada (Maria Chiquita)

Creación de un Parque energético industrial Monto: 7.000 millones de dólares. Empresas licitadoras: Grupo de Inversores y Fondos Int. Ubicación María Chiquita (Atlántico).

5.10.2 Otros Sectores

Explotación de la Minería Petaquilla

Petaquilla Minerals desarrolla el proyecto de oro Molejón y el proyecto de cobre de Petaquilla en la Provincia de Colón y Coclé. El depósito de Oro Molejón comenzó en 2006, convirtiéndose en el proyecto más importante de la región, y creándose a su vez proyectos sociales que complementan el tamaño de la obra. Además de la mina, se va a desarrollar la construcción de un hospital rural, un albergue para estudiantes, una capilla, 50Km de carreteras y módulos de producción. Además de estos proyectos de infraestructuras se llevan a cabo programas permanentes de reforestación, de apoyo gubernamental, de educación y sociales. Monto: 2000 millones de dólares. Situación: Actualmente sólo se está llevando a cabo la explotación de las minas, estando el proyecto del resto de las infraestructuras totalmente paradas. Empresa Adjudicataria: Petaquilla Minerals (Mining Corporation y Teck Cominco) Estado: En suspenso

Desarrollador Maestro Base Howard

Uso de 1.410 hectáreas de la antigua base militar de Howard para desarrollar el área residencial y comercial que incluye facilidades para la instalación de call centers, sedes de organismos regionales y la creación de un Business Park entre otros proyectos. 2 En el proyecto a largo plazo se prevé el uso de un millón de m de área comercial, 20.000 casas y apartamentos, centros comerciales 5 hoteles de negocios y lujo. En cuanto al International Business Park, ocupará 26 hectáreas, y serán 14 edificios de oficinas con más de 85.000m2. El plan se desarrollará por etapas en un periodo de 25 años, siendo el contrato más fuerte, el de la primera etapa que dura 8 años.

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Monto: 405 millones de dólares. Situación: Adjudicado. Comienza en Noviembre la construcción del International Business Park y la del Parque Logístico. La primera etapa del centro de la ciudad comenzará a principios de 2009. Empresa Adjudicataria: London & regional Properties Situación: proyecto en desarrollo. Construcción de los primeros complejos residenciales, además de almacenamiento y oficinas adicionales.

Restauración y Conservación del Patrimonio Histórico de Ciudad de Panamá: Casco Antiguo y Panamá Viejo.

Monto: 175 millones de dólares. Duración: 24 meses. Inicio: Mayo de 2011 Fin: Mayo de 2013

5.10.3 Proyectos Turísticos

En los años 2011 y 2012, se han inaugurado en Ciudad de Panamá una serie de hoteles de grandes dimensiones que han podido atender el crecimiento en la demanda, sobretodo de turismo de negocios. Algunos de estos hoteles recientemente inaugurados son el Hard Rock Hotel Panamá Megapolis (1.500 habitaciones), Finisterre Suites Marriott (126 habitaciones), ampliación del Hotel Bristol (129 habitaciones) y el Trump Ocean Club Hotel (369 habitaciones). Además existen otros en proceso avanzado de construcción y que se inaugurarán próximamente, como el Ritz Carlton, el Hilton de Avenida de Balboa o el Royal Sonesta Hotel & Casino.

Muchas de las personas que visitan Panamá por trabajo, luego quieren volver a hacerlo por placer, ya que descubren las bondades de un país desconocido en el ámbito turístico.

Es de destacar el otro fenómeno que ha causado el descubrimiento de Panamá como destino turístico, y es la consecuencia de la jubilación de una gran población de EEUU que nació en pleno boom de la natalidad. Antiguamente, el lugar de retiro por excelencia solía ser Florida, pero ahora muchos de esos jubilados han encontrado en Panamá el sitio de jubilación a menor coste que en su propio país y con mejor clima.

Además, la ampliación del canal aumentará el turismo debido a que ahora los cruceros podrán atravesar el Canal de Panamá.

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A continuación se presentan el cuadro con los principales proyectos hoteleros aprobados en el año 2008.

Lista de proyectos aprobados y anteproyectos de planos. Marzo 2008
2008 PANAMA Apartotel Plaza Ritz Suites (adición) 16/1/08 Apartotel Executive Suites Residencial Turístico Villa Bonita Pensión Corona Hotel City Center Hotel Unicorn W Hotel Residences Panama City Hostal Familiar Farallón Del Mar Hotel Trade and Life (aprobado 2007) Hotel Cuna de Vida Hotel Twice Hotel Paseo De La Mar (aprobado 2007) Hotel Cristal Tower (aprobado julio/07) Gran Park Hotel & Suites (aprobado 6/10/06) BOCAS DEL TORO Hotel Complejo Turístico Coral Sands Hotel Encanto N° 2 VERAGUAS Beachcomber Ecolodge Pensión (07364) 8-1PROYECTOS EN TRÁMITES Residencial Alameda N° 2 (nueva reevaluación) Panama Mountain Eco-Resort (25/2) Penthouse Hotel (27/2) Bijao Resort Community & Golf (reevaluavción) Nations Hotel 29/2/08 (reevaluación) Hostal Manolo Caracol 13/3/08 Finisterre Suites & Hotel (2a aprobación 7/9/07) Hotel Westin Villa Bonita 14/3/08 PROYECTOS EVALUADOS CON OBSERVACIONES Hostal Avicar
Fuente: IPAT

HAB 108 108 19 34 433 96 189 5 197 40 180 150 300 322 2.181 126 33 159 4 4 57 56 104 192 144 9 120 402 1.084 10 10

INVERS. 10.000.000 17.000.000 3.500.000 170.000 30.000.000 15.000.00 50.000.000 2.444.500 (reduce habitaciones) 38.000.000 14.750.000 reevaluación 3/08 Aumenta hab. mar/08 reevaluación 19/3/08 180.864.500 4.000.000 3.000.000 7.000.000 50.000 50.000 (reduce habitaciones) 4.800.000 5.000.000 27.204.340 40.000.000 1.800.000 nuevos cambios 14/3/08 25.000.000 25.000.000 150.000 150.000

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5.10.4 Edificios en Construcción en Ciudad de Panamá. A continuación se muestra una lista con los edificios en construcción en Ciudad de Panamá.
EDIFICIOS EN CONSTRUCCIÓN EN CIUDAD DE PANAMÁ Nombre (número de pisos) Faros de Panamá ( 95 ) Torre Vitri ( 75 ) Ocean Two ( 73 ) The Pearl ( 70 ) Rivage ( 68 ) Aqualina Tower ( 67 ) Aquamare ( 56 ) Destiny ( 55 ) Ocean One ( 54 ) Miradores de la Bahía ( 52 ) Aqua I ( 50 ) Marina Blue ( 49 ) 32 park ( 48 ) Bahía Pacifica ( 48 ) Belle Mare ( 48 ) Ten Tower ( 48 ) Pacific Village I ( 47 ) Pacific Village II ( 47 ) Terrasol I ( 47 ) Terrasol II ( 47 ) Icon Tower ( 46 ) Astoria ( 45 ) The Sea Waves ( 45 ) Ocean Drive ( 43 ) Panama Financial Center (43 ) The Landmark ( 43 ) Mandarin Bay ( 42 ) The W Tower ( 42 ) Aqua II ( 40 ) Grand Bay Tower ( 40 ) Murano ( 40 ) Pacific Bay ( 40 ) Terrazas del Pacífico ( 40 ) Torre Zeus ( 40 ) Trump Ocean Club, International Hotel & Tower Panama Uso Punta Pacífica, Hotel y Apartamentos Costa del Este, Uso residencial Costa del Este, Uso residencial Costa del Este, Uso residencial Uso residencial Punta Pacífica, aptos. Punta Pacífica, Aptos. Uso residencial Costa del Este, Aptos. Uso residencial Uso residencial Uso residencial Uso residencial Uso residencial Uso residencial Uso residencial Uso residencial Uso residencial Uso residencial Uso residencial Uso residencial Uso residencial Uso residencial Uso residencial oficinas Uso residencial Uso residencial Uso residencial Uso residencial Uso residencial Uso residencial Uso residencial Uso residencial Hotel y residencial 2005 2005 2004 2009 2007 2007 2007 2007 2008 2008 2007 2007 2007 2007 2008 2007 2007 2008 2008 2007 2006 2007 2007 2007 2008 2008 2008 2008 2008 2008 2008 2007 2007 2008 2010 Inicio 2007 Fin 2010 2009 2008

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5.10.5 Construcción de Marinas

Debido a las temporadas de huracanas que azotan cada año Estados Unidos y el Caribe, se están desarrollando diversos proyectos de construcción de Marinas para trasladar las embarcaciones de aquellos países a Panamá, donde no hay riesgo de huracanes.

La Autoridad Marítima de Panamá contempla inversiones superiores a los 447,9 millones de dólares para la construcción de estas instalaciones.

Además, el Proyecto Colón 2000, Panamá Canal Village y Brisas de Amador, planean convertir su marina en un puerto de origen para los cruceros.
MARINAS CONCESIONADAS Y EN ANÁLISIS Sociedad Bahía Rica Marina & Resort Blue Marlin Ecologican State & Marina, Inc. Brisas de Amador Coiba Marina, S.A. Dragon Beach Development, S.A. Galos de Cacique Hannibal BK Marina and Yacht Club, S.A. Neptuno Group Development, S.A. Ocean Point Development Pillar Construction, S.A. Tropical Marina Marina Montemar Marina Playa Grande TOTAL
Fuente: La Prensa según datos de la Autoridad Marítima de Panamá.

Inversión 40.000.000 28.000.000 15.125.000 120.000.000 160.000.000 52.400 3.055.000 60.000.000 2.000.000 1.000.000 750.000 17.043.500 967.400 447.993.300

Ubicación Provincia de Panamá. Distrito de Taboga Coclé Panamá. Distrito de Ancón Veraguas. Distrito de Soná Bocas del Toro. Isla Colón, Bocas del Toro Tolé. Provincia de Chiriquí Provincia de Coclé Panamá. Punta Pacífica. Bocas del Toro, Isla Bastimentos Colón. Distrito de Portobello Panamá. Isla Flamenco Chiriquí. Playa Grande.

5.10.6 Otros proyectos privados de empresas españolas.
Nombre Los Faros de Panamá Hato Pintado y Av. De Balboa Punta Pacífica y San francisco Palacio de la Bahía Bosques de Clayton Vivienda Social Inv. 600 Descripción Complejo de 3 edificios que engloban apartamentos, centro comercial y hotel (www.farosdepanama.com) Edificios residenciales. Edificios residenciales Edificio de lujo. Urbanización 150 residencias Contrato de 5 años para construir 15.000 viviendas En espera de permiso En trámites administrativos En trámite Estado En ejecución Empresa Española Grupo Mall

60 90 200 17 250

En estudio

Grupo Crevia FCC Corporación Iberoamericana de Negocios y Grupo Olloqui Corporación Iberoamericana de Negocios y Grupo Olloqui Andrés Ruiz de Velasco, S.A. y Promociones Arvec, S.A.

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sociales Hotel Central Casco Antiguo Edificio Horizon, Sfera, Spirit y the Quartz 20 280 Hotel En ejecución Consorcio Rivery Investment and Management Inc. Interplus Inversiones Internacionales. 2ª fase: posibilidad técnica. Aún está en periodo de estudio Vallemar, Eurogroup, Santamaría, Urbanismo del Litoral, S.L., Marina Greenwich, Sprinter, Astondoa, Tecnisan, Nups, Blue Gold, Inmobiliario yespol, Casaamiga, Elike, Maexpa, Ballester, Grúas Usabiaga, Agbar Agua, Invercon Internacional y Euromarina)

Panamarina Pacífic

2.800

Isla artificial en el Pacífico de 4 millones de extensión. Consorcio de empresas francesas y españolas

TOTAL

4.317

6
6.1

FUENTES DE INFORMACIÓN. LINKS DE INTERÉS.
Instituciones licitadoras.

Autoridad del Canal de Panamá (ACP) o       Datos de Contacto: Dirección: Edificio de la Administración de la ACP en Altos de Balboa, Ancón, Panamá. Representante Legal: Alberto Alemán Zubieta. Persona a contactar: Daniel Muxchett Correo Electrónico: dmuschett@pancanal.com Teléfono/Fax: (+507) 276 1292/(+507) 276 1243 Web: www.pancanal.com Contiene información sobre el Programa de Ampliación el Canal.

Ministerio de Salud Proyecto Saneamiento de la Bahía. o     Datos de Contacto de la Unidad Coordinadora del Proyecto: Persona de Contacto: Ing. Juan Antonio Ducruet Núñez Cargo: Coordinador General del Proyecto Dirección de Contacto: Ministerio de Salud Antiguo Hospital Gorgas Corregimiento de Ancón Edificio 255 – Planta Baja Oficina 114 Ciudad de Panamá, Panamá   Tel: (507) 512-9373 Fax: (507) 512-9520

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 

E-mail: jducruet@minsa.gob.pa, jducruet@sinfo.net Web: http://www.minsa.gob.pa/

Ministerio de Obras Públicas www.mop.gob.pa Ofrece información sobre licitaciones y concursos en materia de obra civil.

Ministerio de Comercio e Industrias www.mici.gob.pa

Autoridad Aeronáutica Civil http://www.aeronautica.gob.pa/

Autoridad del Tránsito y Transporte de Panamá http://www.transito.gob.pa/

Panamá Compra http://www.panamacompra.gob.pa/panamacompra/ Web de búsqueda de Oportunidades de negocio por parte de las instituciones públicas.

6.2

Páginas Web de Proyectos

Sistema de Interconexión eléctrica para América Central (SIEPAC). http://www.eprsiepac.com/

Centro Energético de las Américas (CELA). http://www.energias.com.pa

Agencia del Área Económica Especial Panamá Pacífico. o      Datos de Contacto : Dirección de Contacto: Edif. 723, Blvd. Andrews y Avenida Stauffer, Antigua Base Aérea de Howard Teléfono: (507) 316-0000 Fax: (507) 316-0003 E-mail: promotion@aaeepp.gob.pa Web: http://www.aaeepp.gob.pa/

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70

6.3

Otras Instituciones

Presidencia de la República de Panamá http://www.presidencia.gob.pa/ Página Web de la presidencia que contiene un directorio de entidades.

Ministerio de Economía y Finanzas https://www.mef.gob.pa/

Ministerio de Vivienda http://www.mivi.gob.pa/

Autoridad Marítima de Panamá (AMP) http://www.amp.gob.pa Contiene información relativa a concesiones y operaciones marítimas en Panamá

Panamá: Autoridad Nacional del Ambiente (ANAM) www.anam.gob.pa/ Contiene la legislación de protección del medio ambiente, proyectos y licitaciones, así como información sobre recursos nacionales.

Panamá: Contraloría General de la República www.contraloria.gob.pa Organismo que se ocupa de la gestión de impuestos en Panamá. Ofrece estadísticas actualizadas y todo tipo de informes económicos y coyunturales.

Autoridad Nacional de los Servicios Públicos (ASEP) http://www.asep.gob.pa Ofrece marco legal e información actualizada sobre los servicios públicos, electricidad, agua, radio y televisión en el país.

Secretaría de energía http://www.energia.gob.pa/

ETESA. Empresa de Transmisión Eléctrica. http://www.etesa.com.pa

Consejo Nacional De Desarrollo Sostenible (CONADES) http://www.presidencia.gob.pa/conades/

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Ministerio de Desarrollo Agropecuario (MIDA) http://www.mida.gob.pa/

Panamá: Superintendencia de Bancos www.superbancos.gob.pa/ Organismo que regula la actividad del Centro Bancario Internacional de Panamá. Ofrece información sobre finanzas, legislación, seguros de inversión, estadísticas, noticias de la actualidad económica y otros datos de interés.

Cámara Panameña de la Construcción (CAPAC) www.capac.org

Cámara de Comercio, Agricultura e Industria www.panacamara.com Ofrece reportes económicos, registro aduanero, estadísticas y otros datos de interés.

6.4

Bancos Locales

Principales bancos del país:
BANCOS OFICIALES Caja de Ahorros. BANCOS CON LICENCIA GENERAL BAC Internacional Bank, Inc. Banesco, S.A. Bancafé (Panamá) Bank Leumi Le-Israel, B.M. Banco Aliado, S.A. Bank of China Limited Banco Azteca (Panamá), S.A. BNP Paribas Sucursal Panamá Banco Cuscatlán de Panamá, S.A. BNP Paribas Private Bank, Sucursal Panamá Banco Delta, S.A. Capital Bank, Inc. Banco de Bogotá, S.A. Citibank, N.A. Banco de Guayaquil (Panamá) Credicorp Bank, S.A. Global Bank Corporation Banco del Centro, S.A. HSBC Bank (Panamá), S.A. Banco Pichincha Panamá, S.A. Korea Exchange Bank, Ltd. Banco General, S.A. Mega International Commercial Bank Co. Ltd. Banco Internacional de Costa Rica, S.A. (BICSA) Metrobank, S.A. Banco Latinoamericano de Exportaciones, S.A. MiBanco, S.A. B.M.F (BLADEX) MMG Bank Corporation Banco Panameño de la Vivienda, S.A. Multibank, Inc. (BANVIVIENDA) Primer Banco del Istmo, S.A. (BANISTMO) Banco Trasatlántico, S.A. Produbank (Panamá), S.A. Banco Universal, S.A. St. Georges Bank & Company, Inc. Banco Uno, S.A. Stanford Bank (Panamá), S.A. Banesco Banco Universal, C.A. The Bank of Nova Scotia (SCOTIABANK) Towerbank International, Inc. Banco Nacional de Panamá.

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6.5

Bancos Internacionales

Bancos con Licencia Internacional Atlantic Security Bank Banco Santander (Panamá), S.A. Austrobank Overseas (Panamá), S.A. Bancolombia (Panamá), S.A. BAC Bank, Inc. Banex International Bank Corp. Bancafé (Panamá), S.A. BCT Bank International, S.A. Banco Agrícola (Panamá), S.A. BHD International Bank (Panamá), S.A. Banco Corfivalle (Panamá), S.A. Blubank, Ltd. Banco de Bogotá, S.A. Banco Colpatria-Red Multibanca Colpatria, S.A., Banco de Crédito del Perú Sucursal Panamá Banco de Crédito Helm Financial Services ES Bank (Panamá), S.A. (Panamá), S.A. FPB International Bank Inc. Banco de Finanzas (Internacional), S.A. First Central International Bank Banco de la Nación Argentina GNB Sudameris Bank, S.A. Banco de Occidente (Panamá), S.A. GTC Bank, Inc. Banco del Centro, S.A. International Union Bank, S.A. Banco del Pacífico (Panama), S.A. Natixis Banco Internacional Altas Cumbres, S.A. Popular Bank Ltd., Inc. Banco Internacional de Costa Rica, S.A. - (BICSA) Scotiabank Perú, S.A.A. Sucursal Panamá Banco Lafise Panamá S.A. TAG Bank, S.A. Bancos Españoles Banco Atlántico Panamá Banca.

Banco Bilbao Vizcaya Argentaria. Nova Galicia Banco

6.6

Bancos de Desarrollo Banco Interamericano de Desarrollo Avenida Samuel Lewis, Obarrio Torre HSBC, Piso 14 Panamá 5, Panamá Apartado Postal Nº 7297 Panamá 5, Panamá Tel. (507) 263-6944 Fax. (507) 263-6183 e-mail: COF/CPN@iadb.org Web: www.iadb.org

Banco Mundial Avenida Aquilino de la Guardia y calle 47. Edificio Ocean Business Center Plaza. Piso Mezanine. Panamá. Tel. (507)340-9613/14 Fax. (507) 340-0284 e-mail: infopanama@worldbank.org.

Banco de Cooperación Internacional del Japón.

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73

World Trade Center, 4o. Piso, P.O. Box 0832-00900 JICA Panamá Office, Calle 53E. Marbella. Tel. (507) 264-9669 Fax (507)264-9958 Web: http://www.jica.go.jp/panama/english/index.html

6.7

Asociaciones Empresariales Relevantes del Sector Cámara Panameña de la Construcción (CAPAC) http://www.capac.org

Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos http://www.spia-pma.org

COARQ. Colegio de arquitectos. http://www.coarqpanama.org/

COICI. Colegio de Ingenieros Civiles. http://www.spia-pma.org/Coici/coici_org.htm

CIEMI. Colegio de Ingenieros Electricistas, Mecánicos de la Industria http://www.spia-pma.org/ciemi.html

ACOBIR. Asociación Panameña de Corredores y Promotores de Bienes Raíces. http://www.acobir.com/

6.8

Instituciones Españolas en Panamá

Embajada de España en Panamá Cancillería y Sección Consular. Plaza de Belisario Porras, entre av. Perú y calle 33 A. Ciudad de Panamá Tel.: 00 (507) 227 5122 E-mail.: emb.panama@mae.es fax: 00 (507) 227 6284

Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Panamá Edificio Banco Atlántico, calles 50 y 53. Piso 8. Ciudad de Panamá tel.: (507) 269 4018/4182 fax: (507) 264 3458

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E-mail: panama@mcx.es

Cámara Oficial Española de Comercio en Panamá Edificio BBVA, Torre Menor Avenida Balboa, calles 42 y 43. Ciudad de Panamá Tel.: 00 (507) 225 1487 c.e.: caespan@cwpanama.net fax: 00 (507) 225 6608

AECI - Agencia Española de Cooperación Internacional Ciudad del Saber. Edificio 357 A/B Tel.317-0343/46 Fax. 317-0348

e-mail: aeci@aeci.org.pa Web: www.aeci.es

6.9

Instituciones Europeas en Centroamérica.

Delegación de la Unión Europea para Centroamérica Calle 11. Avenida 8. San José de Costa Rica. Apartado 836, 1007. Centro Colón. Costa Rica. Tel (506) 233 2755 Fax: (506) 221 6595

Eurocentro en Panamá Calle Ramón Arias. Apartado 6443 zona 5. Edificio Banco Aliado, piso 15. Tel. (507) 269 4644 Fax: (507) 264 7945

Oficina de Enlace de la Comisión Europea en Panamá World Trade Center. 7º Piso. Oficina 706. Teléfonos: (507) 265 32 35/ 265 32 23

6.10 Instituciones de Panamá en España. Embajada de Panamá en España Cancillería, Secciones Consular y Comercial Claudio Coello, 86. 28006 Madrid Tel.: 91 576 5001 fax: 91 576 7161

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75

7
7.1

CONTACTOS Y EVENTOS DEL SECTOR.
Ferias, Congresos y Exposiciones de interés del Sector o Subsector.

CAPAC Expo Hábitat 2012: 12-16 de septiembre de 2012

Enlace:www.capacexpo.com

Expo Inmobiliaria Panamá ACOBIR 2013: 23-27 de enero de 2013

Enlace: www.expoinmobiliariapanama.org

Deco Arquitectura y Materiales 2012: 23-25 de septiembre de 2012-10-23

Enlace: www.decogamainternacional.com

ExpoLogística Panamá 2012: 11 y 12 de octubre de 2012-10-23

Enlace: www.expologistica.org

7.2

Datos de las Empresas Licitadoras para las Obras de Ampliación de Canal.

A continuación se muestran los datos de las empresas que forman parte de los grupos licitadores a las obras de ampliación del Canal.

CONSORCIO C.A.N.A.L.

-

ACS Servicios, Comunicaciones y Energía, S.L. (Líder) - España o     Datos de Contacto: Dirección: Avda. Pío XII, 102. Madrid. Tel.: 91 343 92 00 Fax: 91 343 94 56 Web: http://www.grupoacs.com

-

Acciona Infraestructuras, S.A. - (Miembro) - España. http://www.acciona.com/ Fomento de Construcciones y Contratas, S.A. -(Miembro) – España. http://www.fcc.es/ Hochtief Construction AG - (Miembro) – Alemania. http://www.hochtief.com/ Constructoras ICA S.A. de C.V. - (Miembro) – México. http://www.ica.com.mx/

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-

Sener Ingeniería y Sistemas, S.A. - (Miembro) – España. http://www.sener.es/ Haskoning Nederland BV - (Miembro) – Holanda. http://www.royalhaskoning.com Hochtief Consult - (Diseñador) – Alemania. http://www.hochtief-construction.com Mott Macdonald Limited - (Diseñador) - Reino Unido. http://www.mottmac.com/

CONSORCIO ATLÁNTICO-PACÍFICO. Bouygues Travaux Publics – (Líder) - Francia o     Datos de Contacto: Dirección: 1 Avenue Eugène Freyssinet. 78061 Saint-Quentin-en-Yvelines Cedex France. Tel.: (0033) 130605700 Fax: (0033) 130 604861 Web: http://www.bouygues-construction.com/

-

-

Bilfinger Berger - (Miembro) – Alemania. http://www.bilfingerberger.de/ VINCI Construction Grands Projets - (Miembro) - Francia http://www.vinci-construction.com/

-

Construcôes e Comercio Camargo Correa S.A. - (Miembro) - Brasil http://www.camargocorrea.com.br/ Constructora Andrade Gutiérrez S.A. - (Miembro) – Brasil. http://www.agsa.com.br/ Constructora Queiroz Galvao S.A. -(Miembro) – Brasil. http://www.queirozgalvao.com/ ALSTOM Hydro Energía Brasil - (Miembro)- Francia. http://www.alstom.com.br/ BARDELLA Industrias Mecánicas - (Miembro) – Brasil. http://www.bardella.com.br/ AECOM - (Diseñador) - Estados Unidos. http://www.aecom.com/ ALSTOM Hydro Energía Brasil - (Fabricante de Compuertas) – Francia. www.alstom.com

-

GRUPO BECHTEL, TAIPEI, MITSUBISHI

-

Bechtel Internacional, Inc. (Líder) - Estados Unidos o      Datos de Contacto: Persona de Contacto: Peter C. Pappas (Principal Vice President) Dirección: P.O. Box 96432. 11 Pilgrim Street. London EC4V 6WA Tel.: (44)2076517717 Fax: (44)2076517958 E-mail: pcpappas@bechtel.com

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Web: http://www.bechtel.com/

-

Taisei Corporation - (Miembro) – Japón. http://www.taisei.co.jp/english/index.html Mitsubishi Corporation - (Miembro) - Japón. http://www.mitsubishicorp.com/ Wuchang Shipyard - (Fabricante de compuertas) - China. http://www.wuchuan.com.cn/en/default.htm

GRUPO UNIDO POR EL CANAL Sacyr Vallehermoso S.A. – (Líder) - España. o    Datos de Contacto: Dirección: Pº de la Castellana, 83-85. 28046 Madrid. Tel.: 91 545 50 00 Web: http://www.gruposyv.com/

-

-

Impregilo S.p.A. - (Miembro) – Italia. http://www.impregilo.it/ Jan de Nul n.v. - (Miembro) – Bélgica. http://www.jandenul.com/ Constructora Urbana, S.A. (CUSA) - (Miembro) – Panamá. http://www.grupocusa.com Montgomery Watson Harza (MWH) - (Diseñador) - Estados Unidos. http://www.mw.com/ IV-Groep - (Diseñador) – Holanda. http://www.iv-groep.nl/ Tetra Tech - (Diseñador) - Estados Unidos. http://www.tetratech.com/ Heerema Fabrication Group - (Fabricante) - Holanda http://www.heerema.com/

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7.3

Datos de Contacto de las Empresas por Orden Alfabético.

-

Abengoa-Inabensa o o o    o       Adjudicataria para la Etapa II de la Construcción de línea Eléctrica de la interconexión con Centro América. País: España Datos de Contacto España: Dirección: Calle Manuel Velasco Pando, nº 7. 41007. Sevilla. Tel: 95 493 60 00 Fax: 95 493 60 05 Datos Contacto Costa Rica: Dirección: Avda. nº entre calles 21 y 23. Edificio Sasso. Planta 2ª. San José de Costa Rica Tel: (506) 223 57 25/ 223 57 89 Fax (506) 223 66 04 E-mail: inabensa@abengoa.com Web: http://www.inabensa.com

-

Biwater International o o     Empresa adjudicataria de la Planta Potabilizadora de la Chorrera. Datos de Contacto: Dirección: C.C Camino de Cruces, Nivel 4, Boulevard El Dorado, El Dorado, Panamá Tel +507 360 2160 Fax +507 360 2164 Web: http://www.biwater.com

-

BM3 Obras y Servicios o o o       Encargada de la construcción de la Carretera Panamericana (Penonomé-Aguadulce) Encargada de la Rehabilitacion y mantenimiento de la carretera Divisa-Chitré. Datos de Contacto Persona de Contacto: Humberto Pérez. Director de Compras Dirección: Edificio Capital Plaza, Oficina 1301, Costa del Este. Tel. (507): 301-0031 / 0032 Fax (507): 301-0033 E-mail de la empresa: info@bm3panama.com Web: www.bm3sa.com

-

Centro Energético de las Americas.

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o     

Datos de Contacto Dirección: Punta pacifica. Punta Darien Street. Torre de las Americas Towers, Tower A, Floor 21 Tel: (507) 300-2450 Fax: (507) 300-2499 e-mail: info@energias.com.pa Web: http://www.energias.com.pa

-

CH2M HILL Companies. o o       Adjudicataria del Asesoramiento financiero para el programa de ampliación del Canal junto con TYPSA. Datos de Contacto: Persona de Contacto. Jonathan Harris- Vice President and Director Latin America Dirección: Av. Aquilino de la Guardia y Calle 47. Edificio Ocean Business Plaza, Piso 18. Of. 123. Ciudad de Panamá. Teléfono: (+507) 340 0253 Fax: (+507) 340 0299 E-mail: jon.harris@ch2m.com Web: http://www.ch2m.com

-

Colón Container Terminal (CCT) del Grupo Evergreen o o     Empresa encargada de la expansión del puerto CCT Datos de Contacto: Tel. Financial Department: (507) 430-9581 Fax: (507) 430-9530 E-mail: cctfin@cct-pa.com Web: http://www.cct-pa.com/

-

Compañía Panamá Ports (PPC) del grupo Hutchison Ports Holding o o      Empresa encargada de la expansión del puerto Cristóbal y Balboa Datos de Contacto: Dirección: Puerto de Balboa. Edificio 1501 Avenida Arnulfo Arias Madrid, Panamá Tel.: (507) - 207-5100 Fax: (507) - 232-5583 E-mail: administracionycomercio@ppc.com.pa (Depto. Administrativo y Comercial) Web: http://www.ppc.com.pa

-

Compañía Portuaria de Singapur (PSA International) o Empresa adjudicataria para la construcción del Puerto Rodman.

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o  

Datos de Contacto: Persona de Contacto: Tan Toi Chia – General Manager. Dirección de Contacto: PSA Panama International Terminal Suite 11188, World Trade Center     Tel: (507) 269 42 00 Fax: (507) 269 41 88 E-mail: panama@psa.com.sg Web: www.internationalpsa.com

-

Consorcio Cilsa - Minera María. o o o Adjudicataria de la fase 2 de la excavación seca del proyecto de ampliación del Canal. País: México-Panamá Datos de Contacto:   CILSA Panamá: Edif. Banco General, Piso 16. Ciudad de Panamá Web Grupo Carso: http://www.ccicsa.com.mx/

-

Constructora Nova, S.A. o o        Adjudicataria para la construcción del puente elevado Ave. Domingo Díaz- frente a Auto Depot. Datos de Contacto Persona de Contacto: Ing. José F. Jelenszky Dirección: Calle 71, San Francisco, Edificio Constructora Nova, 0819-08769, El Dorado Tel. + 507 226-4500 Fax: + 507 226-2380 info@gruponova.com mercadeo@gruponova.com Web: http://www.gruponova.com/

-

Constructora Quebec. o Empresa componente de Constructora Panameña de Aeropuertos, S.A. junto con Grupo San José, Leo Daly. y Compañía General de Construcciones es la encargada de la Remodelación del Aeropuerto de Tocumen Fase I. o o  País: Panamá Datos de Contacto Persona de contacto: Ing. Alberto Bermúdez

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  

Dirección: Vía Transístmica, Frente al Cementerio de Pueblo Nuevo, Edificio Mitelide #3. 0819-0830. Panamá Tel. : + 507 261-4157 Fax : + 507 261-4914

-

COPISA. Consultores Profesionales de Ingeniería, S.A. o Adjudicataria para la construcción de la colectora y subcolectores de la cuenca Río Juan Díaz (I etapa) y de las redes de alcantarillado Rogelio Sinán, barriada 20.000, Nueva Libia, Sta. Marta, el vallecito y 9 de enero, del Proyecto de Saneamiento de la Bahía o Presenta propuesta para la construcción de las redes de alcantarillado sanitario de Tocumen y Belén y la colectora Tocumen y Tagareré dentro del proyecto de Saneamiento de la Bahía. o o     País: Panamá. Datos de Contacto Dirección: Calle G y F Parque Lefevre Apartado 11055 Zona 6 Tel.: (507) 224-1877 Fax: (507) 221-6860 Web: http://www.copisapanama.com

-

Compañía General de Construcciones (Panamá). o Empresa componente de Constructora Panameña de Aeropuertos, S.A. junto con Grupo San José, Constructora Québec y Leo Daly es la encargada de la Remodelación del Aeropuerto de Tocumen Fase I. o     Datos de Contacto Personas de Contacto: David Samudio/Adolfo Samudio Tel. : (507) 223-4721 Fax : (507) 264-0447 Web : http://www.samudioarquitectos.com

-

CONALVÍAS. Constructora de Acueductos, Alcantarillados y vías. o o o     Encargada de la construcción de la Carretera Ave. La Amistad- Ave. Ascano Villalaz País: Colombia Datos de Contacto Dirección: Edificio El Dorado, Calle Elvira Méndez Oficina 6, piso 4to Tel. +507 223 0208 - 263 6310 Fax: +507 223 2575 Web: http://www.conalvias.com/

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-

Corporación M&S Internacional (FCC) o o o o o o        Adjudicataria para la ampliación de la carretera Arraiján-La Chorrera. Adjudicataria para la construcción del puente elevado Ave. Domingo Díaz-Centro Comercial los Pueblos. Adjudicataria para la construcción del puente elevado Ave. Nicanor de Obarrio (calle 50)-Ave. Brasil. Adjudicataria para la construcción de la carretera Panamericana hacia Darién, tramo Ipetí-Agua Fría junto con Mco. Santa Fe. País: España. Datos de Contacto Persona de Contacto: Gerardo Acosta Herrera. Gerente General Dirección: Samuel Lewis, Edif.. Plaza 54, piso 1, Tel. (507): 264-7900 / 6115 / 3399 Fax (507): 264-1835 Apdo. Postal: 0843-5301 Email corp: myspan@myscr.com Web: http://www.myscr.com

-

Cosco Pacific Limited o o      Adjudicatario en el proyecto del Mega Puerto en Palo Seco-Farfán en consorcio junto con Ports America Group. Datos de Contacto: Dirección: 49/F, COSCO Tower.183 Queen's Road Central, Hong Kong Teléfono: +852 2809 8188 Fax: +852 2907 6088 E-mail: info@coscopac.com.hk Web. http://www.coscopac.com.hk/eng/contact/contactus.php

-

CUSA. Constructora Urbana, S.A. o o o Licitadora a la ampliación del Canal con el Consorcio Grupo Unidos por el canal en calidad de Miembro. Adjudicataria de la fase 1 de la excavación seca del proyecto de ampliación del Canal. Adjudicataria para la construcción de la colectora en Río Abajo y Monte Oscuro del Proyecto de Saneamiento de la Bahía

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o

Participante para la propuesta de construcción de las redes de alcantarillado Sanitario de Tocumen y Belén y la colectora Tocumen y Tagareté dentro del Proyecto de saneamiento de la Bahía.

o o o o o o o      

Adjudicataria de la primera fase de la reparación del puente de las Americas, junto a Freysinet, formando la Asociación Occidental Puente de las Americas. Adjudicataria para la construcción del puente elevado Ave. Domingo Díaz-Entrada a Urb. Las Acacias. Adjudicataria para la construcción de la carretera de la 24 de diciembre hasta Pacora (Panamericana) Adjudicataria para ampliación de la carretera Riande-24 de diciembre junto con Santa Fe. Adjudicataria para el proyecto Carretera Panamericana (La Chorrera-San Carlos) País: Panamá Datos de Contacto: Dirección: Vía España Final y Calle 19. Dirección Postal 0816-06563 Tel.: (507) 323-7000 Fax (507) 224-3761 E-mail general: cusa@grupocusa.com E-mail compras: compras@grupocusa.com Web: http://www.grupocusa.com

-

Dessau Soprin (CAD) o o    Adjudicataria para la supervisión de obras de la Interconexión Eléctrica con Centro América. Datos de Contacto Dirección: Edificio Garrido, Oficinas 2-20 y 2-22. David, Chiriquí, Panamá Tel. /Fax : 507.774.2897 Web : http://www.dessausoprin.com

-

Dredging Internacional o o       Adjudicataria de la Fase 1 de Dragado de los Cauces de Navegación de la Entrada Pacífica del proyecto de ampliación del Canal Datos de Contacto: Dirección: Nueva Torre Global Bank. Calle 50, Piso 18, Oficina 1803. Panamá. Teléfono: +507 340 30 04 Fax: +507 340 30 05 E-mail: dredging@deme.be Web site: http://www.deme.be Persona de contacto: Mr. Hugo De Vlieger

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E-mail: De.Vlieger.Hugo@dredging.com

-

Du temp. o Encargada de desarrollar Refinería en Colón. Forma parte de EDC Corporation en un 50% junto con ControlSud (Luxemburgo) con un 5% y Ecosel (Colombia) con un 45%. o     Datos de Contacto DuTemp Latinoamérica. Persona de contacto: Mr. Wolfgang Essig Tel. (507) 6473 3796 Web: http://dutemp.com/

-

FCC. Fomento de Construcciones y Contratas, S.A. o o o o     Licitadora a la Ampliación del Canal con el Consorcio C.A.N.A.L. en calidad de Miembro. Adjudicataria para la construcción de la colectora Matías Hernández, Quebrada Palomo y Santa Rita del Proyecto de Saneamiento de la Bahía. País: España Datos de Contacto: Dirección: Federico Salmón, 13, 28016 – Madrid Tel.: 913595400 Fax: 913594923 Web: http://www.fcc.es/

-

Freyssinet o o     o    Adjudicataria de la primera fase de la reparación del puente de las Americas, junto a CUSA, formando la Asociación Occidental Puente de las Americas Datos de Contacto Freyssinet España Persona Responsable: Dirección: Melchor Fernández Almagro, 23, 28029.Madrid. Tel.: 91 733 68 60 Fax: 91 733 17 58 Datos de Contacto Freyssinet México Dirección: Gauss no 9-102. Col Anzures. C.P. 11590. México, D.F. Tel: 01 55 52 50 70 00 Fax: 01 55 52 55 01 65

-

Fundación Universidad Autónoma de Chiriquí (UNACHI)

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o o    

Adjudicataria del Estudio de Impacto Ambiental del proyecto de ampliación del Canal junto con URS Holdings Inc, la Universidad de Panamá y Entrix. Datos de Contacto: Dirección: Edificio Brincan, frente al Parque Cervantes. Ciudad de David (Chiriquí) Persona de Contacto: Camilo Brenes. Correo Electrónico: camilobrenes@gmail.com Teléfono/Fax: (+507) 774 1620

-

Fundación Universidad de Panamá (FUDEP) o o     Adjudicataria del Estudio de Impacto Ambiental del proyecto de ampliación del Canal junto con URS Holdings Inc, Fundación UNACHI (Universidad de Chiriquí) y Entrix. Datos de Contacto: Dirección: Ciudad Universitaria Octavio Méndez Pereira. Persona de Contacto: Samuel Lewis Galindo. Correo Electrónico: fudep123@gmail.com Teléfono/Fax: (+507) 223 7353

-

Grupo San José (España) o Empresa componente de Constructora Panameña de Aeropuertos, S.A. junto con Leo Daly, Constructora Québec y Compañía General de Construcciones es la encargada de la Remodelación del Aeropuerto de Tocumen Fase I. o o      País: España. Datos de Contacto Dirección: Ronda de Poniente, 11. 28760. Tres Cantos. Madrid Tel. : 91 806 54 00 Fax : 91 806 54 11 E-mail : central@grupo-sanjose.com Web : http://www.grupo-sanjose.com/home.htm

-

IDOM. o o o       Adjudicataria para la realización del Estudio de Viabilidad Energética de Energía proveniente de Biomasa. País: España. Datos de Contacto Persona de contacto. Iñigo Ruiz. Dirección: José Abascal, 4, Madrid Tel. +34 91 444 11 50 Fax. +34 91 447 31 87 E-mail: idom@madrid.idom.es Web: www.idom.es

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-

Leo Daly (USA), o Empresa componente de Constructora Panameña de Aeropuertos, S.A. junto con Grupo San José, Constructora Québec y Compañía General de Construcciones es la encargada de la Remodelación del Aeropuerto de Tocumen Fase I. o o  País: USA Datos de Contacto Dirección International Headquarters: Tenth Floor 1201 Connecticut Ave., N.W. Washington, DC 20036-2683      Tel: 202.861.4600 Fax.: 202.872.8530 Web: http://www.leoadaly.com

Dirección Miami : 3390 Mary Street Suite 216 Miami, FL 33133-5211

  

Tel: 305.461.9480 Fax: 305.461.3686

Director of Business Development Richard F. Candia Email: info@leoadaly.com

Vice President, Director of Design Ricardo J. Fernandez Email: info@leoadaly.com

-

London & Regional Properties o o    Adjudicataria para desarrollar el Maestro Base Howard Datos de Contacto Persona de Contacto: Richard or Ian Livingstone Tel. (Londres): +44 207 499 4060 Web: http://www.lrp.co.uk/

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-

Manzanillo Internacional Terminal (MIT). o o      Empresa encargada de la expansión del puerto Manzanillo. Datos de Contacto: Dirección: Ave. Molten, Coco Solo Sur, Colon, Republic of Panama Teléfono: (507) 430-9800 Fax: (507) 430-9809 Email: info@mitpan.com Web: http://www.mitpan.com/

-

Nipon Koei Co. Ltd. o o o   Adjudicataria para la consultora de para la ejecución, supervisión y administración del Proyecto de Saneamiento de la Bahía País: Datos de Contacto: Persona de Contacto: Kevin Tynes (Sede Regional) Dirección: Calle 53 Este, Urbanización Obarrio Edificio Hi -Tech Plaza, Oficina 8B Ciudad de Panamá, Panamá     Tel.: +507 3002010 Fax: +507 3002011 E-mail: nklacpanama@nklac.com Web: www.nklac.com

-

Norberto Odebrecht. o o o       Adjudicataria para completar la autopista Panamá-Colón (Madden-Colón) País: Brasil Datos de Contacto Persona de Contacto: Andre Rabello. Gerente General de Odebrecht Panamá Dirección: Punta Pacifica, Torres de las Ameritas. Torre B, Piso 6, Of. 605B Tel. (507) 204-5742 / 204-5743 / 204-5744 Fax (507) 204-5748 E-mail: arabillo@odebrecht.com Web: ww.odebrecht.com

-

Odebrecht. o o o Adjudicataria para la construcción de la colectora de Avenida de Balboa del Proyecto de Saneamiento de la Bahía Adjudicataria para la construcción del sistema de riego de Remigio Rojas. Adjudicataria para la construcción del proyecto de Cinta Costera.

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o    

Datos de Contacto Persona de contacto: Ing. Yuri Kertzman. Directora de Contrato Cinta Costera. Dirección: Avenida Balboa- Club de Yates y Pesca E-mail: ykertzman@odebrecht.com Web: www.odebrecht.com

-

Petaquilla Minerals o o    Formada por Mining Corporation y Tech Cominco, desarrollan el proyecto Minería Petaquilla Datos de Contacto Persona de Contacto: Richard Fifer Teléfono: (+507) 226 9218 Web: http://www.petaquilla.com/

-

Planman Cía Ltda (Ecuador) o o o      Encargada de la Remodelación del Aeropuerto de Tocumen Fase II. País: Ecuador Datos de Contacto Dirección: Av. Amazonas, Aeropuerto Internacional de Quito, 2do Piso del Edif. Terminal Internacional Tel. : +593 9 6000529 Fax : +593 2 3301483 E-mail : info@planman.com.ec Web : http://planman.org/

-

SIEPAC. Sistema de Interconexión eléctrica para América o            Datos de Contacto: Persona de contacto: José Enrique Martínez Albero. Gerente General. E-mail: jemartinez@eprsiepac.com Luís Manuel Buján Loaiza. Gerente Admón. y Finanzas Email: lbujan@eprsiepac.com Ezequiel Galdámez Fuerte. Gerente Técnico Email:egaldamez@eprsiepac.com Dirección: Oficentro Ejecutivo La Sabana Edificio 3. Primer Piso. Apartado Postal 1234-1007 San José, Costa Rica, América Central. Teléfono: (506) 22909100 Fax: (506) 2296-4380 Web: http://www.eprsiepac.com/

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-

Techint o o       Adjudicataria para la Etapa I de la Construcción de línea Eléctrica de la interconexión con Centroamérica. Datos de Contacto Dirección: Techint Compagnia Tecnica Internazionale S.P.A. Vía Monte Rosa, 93. 20149 Milano. Italia Tel. +39 02 4384-1 Fax +39 02 4384-7629 E-mail: techint-milano@techint.it Web: http://www.techint.com

-

Telvent, S.A. o o o        Adjudicatario del Proyecto de Sistema Inteligente de Semáforos País: España. Datos de Contacto: Persona de contacto: Javier Ariza Ayuso. Director de Proyecto. Transporte. Área Latinoamérica. Edificio Antillanca, Oficina 2ª. Vía Israel, San Francisco. Ciudad de Panamá. Tel. +507 6450 1091 Fax: + 507 392 0448 E-mail: info@telvent.com Web: http://www.telvent.com

-

URS Holdings Inc o Adjudicataria del Estudio de Impacto Ambiental del proyecto de ampliación del Canal junto con la Universidad de Panamá, Fundación UNACHI (Universidad de Chiriquí) y Entrix. o    

Datos de Contacto: Dirección: Edificio Torre Generali, Piso 15, Oficina 3. Samuel Lewis y Calle 54. Representante Legal: Juan Carlos Vallarino. Correo Electrónico: Juan_vallarino@urscorp.com Teléfono: (+507) 265 0601 Fax: (+507) 265 0605

Creado por Ana María Moreno 2008/ Actualizado por Luis Ybañez García-Conde 2012. Estudio sobre el Sector de Infraestructuras en Panamá.

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7.4

Datos de las Empresas del Sector Energético.

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AES o o     Ejecuta la Hidroeléctrica de Changuinola Datos de Contacto Dirección: Torre Banco Continental, Piso 25. Calle 50 y Aquilino De la Guardia Apartado Postal 0816-01990 Panamá, Republica de Panamá Teléfono: (507) 206-2600 E-mail: aespanama@aes.com Web: http://www.aespanama.com/

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Bontex, S.A. o o    Ejecuta la Hidroeléctrica en el distrito de Gualaca (Chiriquí) Datos de Contacto: Persona de Contacto: Vielka Barraza/Moisés Barraza. Teléfono: 223 0083/ 6677 1099/ 622 7581 E-mail: bontex@cwpanama.net

-

Carso Infraestructura y Construcción (CICSA-Slim) o o  Ejecuta las Hidroeléctricas Bajo de Mina-Chiriquí y Baitún en Chiriquí junto con Impulsora de Desarrollo y el Empleo en América Latina (IDEAL) Datos de Contacto Web: http://www.ccicsa.com.mx

-

Empresa Santa Fe o o      Ejecuta el Parque Eólico Santa Fe de Veraguas. Datos de Contacto: Persona de Contacto: Roberto Moreno Dirección: Teléfono: (507)264 1157 E-mail: info@santafenergy.com Web: http://www.santafenergy.com/

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Enrilews, S.A. (Filial de FERSA, energías renovables.) o o   Ejecuta el Parque Eólico Datos de Contacto Dirección: FERSA Energías Renovables, S.A. Travessera de Gràcia 30, 5ª planta 08021 Barcelona

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Tel. 93 240 53 06 Fax 93 362 04 05 e-mail: fersa@fersa.es Web: www.fersa.es

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Globeleq o o     Ejecuta la Planta Térmica Monte Esperanza Datos de Contacto: Dirección: 11 Greenway Plaza. Suite 3025 Houston, TX 77046. United States of America Tel: +1 (713) 355-3450 Fax: +1 (713) 355-3847 Web: http://www.globeleq.com

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Ind. 7AG (AL) o o   Ejecuta el Parque Eólico Colón. Datos de Contacto wind 7 Aktiengesellschaft Technik- und Ökologiezentrum Dirección: Marienthalerstraße 17 24340 Eckernförde     Teléfonos: (0800) 9463724/(04351) 4775-0 Fax: (04351) 4775-20 E-mail: info@wind7.de Web: www.wind7.de

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Industria Tecnológica Panameña (ITP) o o    Proyecto de 8 parques eólicos. Datos de Contacto: Dirección: Ciudad del Saber. Tecnoparque Internacional de Panamá. Edificio 237, Piso 2. Clayton. Ancón. Tel: (507) 236 6287 Web: http://er.itp.com.pa/

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OXY. Occidental Petroleum Corp. o o Ejecuta la fase inicial de estudios de la Refinería en Puerto Armuelles, junto con Qatar Petroleum. Datos de Contacto

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Representante en Panamá: Hasham Mukadam Corporate Headquarters 10889 Wilshire Boulevard Los Angeles, CA 90024-4201 Teléfono: (310) 208-8800 E-mail: www.oxy.com

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Suez Energy (Bahía las Minas Corp) o o     Propietaria del 51% de la Planta Térmica Bahía las Minas. Datos de Contacto: Dirección: Persona de Contacto: Philippe Delmotte Dirección: Calle 50, Plaza Credicorp Bank Panamá. Piso 31. Tel: (507) 210 1770 Web: www.suezenergy.com

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BIBLIOGRAFÍA.
Ficha País. Promomadrid-Ceim 2007. Panamá: Balanza Comercial. ICEX 2011 II Encuentro empresarial de empresas españolas en Panamá (2012)

Creado por Ana María Moreno 2008/ Actualizado por Luis Ybañez García-Conde 2012. Estudio sobre el Sector de Infraestructuras en Panamá.

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