Universidad Nacional de Ingeniera Recinto Universitario Pedro Arauz Palacio Facultad De Tecnologa De La Industria

Informe de laboratorio de MAQUINAS AUTOMOTRICES

DESMONTE Y ACOPLAMIENTO DE UNA EJE RIGIDO, TRACCION TRASERA.

Integrantes
1. Yesenia Andrea Obregn Torrez 2008-23457 2. Vince Edwards Chavarra Solano 2008-23118 3. Armando Jos Gmez Zamora

Profesor:
Ing. Edgard Somarriba

Grupo:
5M1-MECANICA

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1. Eje Rgido Trasero

Cuenta con las siguientes partes: rbol de transmisin (nico o articulado en varias secciones), juntas universales (cruz carda nica), junta corrediza, diferencial trasero, semiejes o flechas, ruedas, cojinetes, patentes de las ruedas.

El rbol transmite la fuerza desde la transmisin hasta las ruedas traseras o diferencial.

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2. Diferencial: Funcin principal: La funcin del diferencial es dividir por igual el par del motor y pasarlo a las ruedas al mismo tiempo que permite que estas giren a diferentes velocidades si es necesario. Cuando entra en una curva, por ejemplo, los engranes de los semiejes giran a velocidades distintas. Lo pueden hacer por que los piones pueden girar en sus ejes permitiendo que uno de los semiejes gire con mas rapidez que el otro. Cuando se marcha en lnea recta no hay movimientos relativos entre los semiejes y los piones, de forma que todos ellos y la caja del diferencial giran a la misma velocidad.

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3. frenos: Su funcin: Todos los vehculos se dotan de un sistema de frenos para disminuir la velocidad de marcha o detenerlos por completo. Impedir que el vehiculo se acelere excesivamente en los descensos y evitar que se mueva durante este estacionado. Se caracterizan: La operacin debe ser totalmente efectiva. Amplia confiabilidad y durabilidad. La inspeccin y el ajuste deben ser fciles. Tipos de frenos: Frenos de servicios. Frenos de emergencia. Frenos de tambor: Simplex Duplex Twinplex Bendex Girling Frenos de disco: Pinza fija Pinza oscilante Pinza flotante Clsicos Ventilados Taladrados Estirados Cermicos Sus partes: Bombillo de la rueda, Zapata, plato trasero para la instalacin del tambor. El material del cual esta hecho es de una fibra resistente al calor la cual se moldea a una alta temperatura y se la agregan materiales tales como plomo, zinc, latn, cobre grafito y cermica para darle un coeficiente de friccin deseado y aumentarle la resistencia al calor. 4. fotos del laboratorio:

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Desmonte Y Acoplamiento De Un Eje Rgido, Con Traccin Trasera

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