Un aftercooler es un cambiador de calor colocado entre el compresor y la admisin del motor.

Se utiliza el trmino "aftercooler" como sentimos que es ms exacto; est "despus" del compresor. "Intercooler" significa un cambiador de calor colocado entre dos compresores en un sistema gradual, pero se ha utilizado como sinnimo para un aftercooler desde entonces fuera pegado incorrectamente en el backend de un Volvo cerca de 1981. Los aftercooler y los intercoolers son ambos refrigeradores tambin llamados charge air cooler.

AFTERCOOLER Los motores de combustin interna de gasolina y diesel, requieren de un adecuado sistema de carga de aire, compuesto de uno o ms elementos mecnicos, cuya funcin es la de incrementar su potencia. El sistema bsico consiste en un compresor de aire o turbocargador, accionado por los gases de escape del motor y un enfriador de aire o post-enfriador (aftercooler), tambin conocido como charge air cooler.

El turbocargador aumenta la presin y la densidad del aire entregada al motor, llevando al mximo su par de torsin o potencia de salida. El post-enfriador est localizado ms abajo del turbocargador, reduce el calor producido por compresin y friccin de la carga de aire. Los postenfriadores aumentan la densidad del aire en la cmara de combustin y reducen su temperatura.

Segn el concepto slo se justificara el trmino aftercooler, cuando hablamos de motores con turbos de descarga secuencial (no paralelos) con dos intercambiadores, entonces el primer "cooler" montado para enfriar el aire del primer turbo sera el intercooler, y el segundo "cooler" montado despus del segundo turbo sera el aftercooler.

El aftercooler est localizado ms abajo del turbocargador, reduce el calor producido por compresin y friccin de la carga de aire. Los aftercooler aumentan la densidad del aire en la cmara de combustin y reducen su temperatura.

Trminos: Intercooler = Enfriador intermedio en un sistema secuencial (entre dos turbos). Aftercooler = Enfriador despus del turbo.

Intercooler El intercooler es un intercambiador (radiador) aire-aire o aire-agua que se encarga de enfriar el aire comprimido por el turbocompresor o sobrealimentador de un motor de combustin interna.

Lo habitual es que los intercooler sean de aire-aire (Air/Air) o de agua/aire (Water/Air). Aunque en algunos casos, se tiene posibilidad de aadir un pequeo chorro de agua que humedece el exterior del intercooler para que al evaporarse se enfre y aumentar la potencia durante un rato.