INGENIERÍA EN SISTEMAS DE CARBURACIÓN, SA DE CV

INYECCIÓN SECUENCIAL & CARBURACIÓN A GLP

Tlalnepantla, Edo. México, 4 de Junio de 2011 FRANCISCO OLVERA Ref. CONVERSION A GAS LP EQUIPO DE INYECCIÓN, REG Por medio de la presente nos permitimos poner a sus ordenes nuestro SISTEMA SECUENCIAL A GAS LP marca REG, el cual cuenta con los siguientes beneficios, características y funciones: BENEFICIOS • Sin detonaciones ni modificaciones en el motor. • Aplicación para 4, 6, 8 y 10 Cilindros. • Modalidad para SOLO GAS LP y Dualidad. • Se respeta el diseño original del vehículo. • No se eliminan sensores ni actuadores originales, ya que son necesarios para su buen funcionamiento. • No se elimina el sistema original de entrada de aire al motor, el cual cuenta con el sensor MAF/MAT importante en el desempeño del vehículo. • No se usan adaptadores o mezcladores para proveer el combustible al motor. • Se respeta la tecnología del vehículo. • La computadora de gasolina original sigue controlando al vehículo, la CENTRALITA solo sigue los parámetros de inyección originales. • La programación y calibración de inyección (carburación) del GAS LP se realiza con un software del sistema REG, instalado en LapTop. • El control de combustible es electrónico, por lo que no se usan desarmadores ni llaves para ajustar la carburación o inyección. • Diseño para vehículos Fuel Injection. • La inyección es multipunto, esto es de manera independiente en cada cilindro, de acuerdo a la inyección que tendría en gasolina. • La inyección es en estado gaseoso. • No hay detonaciones, ya que el múltiple solo contiene aire. • Óptimo consumo de combustible. • Manejo suave y similar a gasolina. • Usa tanque de Gas LP para carburación común. • No usa bombas de combustible en el interior del tanque de Gas LP. FUNCIONAMIENTO Es un avanzado sistema de inyección de Gas LP en estado gaseoso, diseñado para usarse en los vehículos de motores recientes que usen gasolina. El GLP es suministrado del tanque al regulador entregando combustible a presión constante a los inyectores de GLP, los cuales son controlados por la CENTRALITA calculando el tiempo de inyección en función a la señal que reciben los inyectores de gasolina, además de otros parámetros.

Monterrey. garantizando una respuesta rápida del sistema a demandas de poder y suaves cortes de aceleración. DF. Regula el volumen de combustible que requiere el motor a través de los inyectores de GLP. Homologado con el EURO 5. Contamos con Distribuidores en Guadalajara. León. Ensenada y SLP. Puebla. de combustible en uso y el nivel del mismo (el acuerdo al tiempo del motor.Reduce la presión y vaporiza el GLP...Nos informa el tipo de abriendo en secuencia. Siendo sus componentes: REGULADOR. incluye solenoide de paso. optimizando así el consumo de combustible. con más de 2. Somos una empresa que se distingue por nuestra INGENIERÍA y SERVICIO. siendo líderes en equipos de INYECCIÓN SECUENCIAL A GAS LP EN MÉXICO. el SWITCH REG si se incluye en el equipo). indicador de nivel que va en el tanque es un accesorio y se vende por separado. SA DE CV INYECCIÓN SECUENCIAL & CARBURACIÓN A GLP El GLP es inyectado en los ductos del múltiple de admisión en una correcta secuencia y en un tiempo dictado por la computadora original del vehículo.Entregan la cantidad de GLP al motor con gran exactitud en la apertura (milisegundos de velocidad) SWITCH REG.INGENIERÍA EN SISTEMAS DE CARBURACIÓN. Ponemos a su amable consideración de nuestra CONVERSIÓN de gasolina a Gas LP para sus unidades. así como sus accesorios complementarios para su instalación. utilizando nuestro equipo de Inyección Secuencial en estado gaseoso marca REG. . CENTRALITA. INYECTORES.Asegura la perfecta entrega de GLP bajo todas las condiciones normales de trabajo. Contamos con más de 20 años de experiencia en equipos de GAS LP para vehículos. Tuxtla Gutierrez. DESEMPEÑO. que puede ser instalado en todos los vehículos multipunto fuel injection.000 equipos REG instalados de 2007 a la fecha. EQUPO REG El sistema de INYECCIÓN SECUENCIAL REG es de última generación desarrollado por OMVL.

900.. EL MOTOR DEBE TENER UNA BUENA COMPRESIÓN PARA EVITAR DAÑOS AL MISMO. 2010 8 CIL.En producto Reg es de 12 meses o 30. o EL VEHÍCULO DEBE ESTAR EN BUENAS CONDICIONES TANTO MECÁNICAS COMO ELÉCTRICAS (Cables. lo que suceda primero.INGENIERÍA EN SISTEMAS DE CARBURACIÓN.000 Km. NUESTROS PRECIOS NO INCLUYEN IVA.Regulador con solenoide .Filtro de Gas LP líquido . SA DE CV INYECCIÓN SECUENCIAL & CARBURACIÓN A GLP REG CONVERSIÓN A GAS LP. realizando los mantenimientos correspondientes al equipo cada 15. PUNTOS A CONSIDERAR: o PARA CUALQUIER CONVERSIÓN A GAS LP. conexiones y accesorios complementarios.2 Filtros de Gas LP Vapor .2 Rieles con Inyectores $ 25.Instalación.Centralita REG . deberá trabajar el vehículo perfectamente en gasolina y sin códigos de error. EQUIPO PARA SU UNIDAD SILVERADP MOD. ATENTAMENTE INGRID CAÑETE CASTREJON EJECUTIVO DE VENTAS . bobinas.00 DE SER ACEPTADA LA COTIZACIÓN ES IMPORTANTE CONTAR CON SU ORDEN DE COMPRA. Sin más por el momento nos ponemos a sus apreciables órdenes para cualquier duda o aclaración. Pruebas y Ajustes • OBSIONAL INDICADOR DE NIVEL(CARATULA ELECTRONICA) $ 600. La garantía no es aplicable en el caso de que el equipo haya sido utilizado en condiciones anormales y/o intervenido por el personal no autorizado por nuestra empresa y/o no realicen los mantenimientos especificados por el fabricante del vehiculo y/o no realicen los mantenimientos y/o no cumplan con la Norma Oficial Mexicana de Instalaciones de Carburación gas LP (NOM-005-SESH-2010). o Solo se puede colocar Dream XXI en vehículos de Inyección Multipunto GARANTIAS.Kit de Mangueras. .Sensores de temperatura .000 Km.00 . bujías.Tanque para Gas LP de 120 L .Sensor de presión . sistema de encendido entre otras) o En algunos vehículos se les tendrá que instalar mangueras remotas dado que el tanque debe ir en el interior de la cajuela/vehículo o Para colocar Dream XXI.. .

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