Edición N°1 Lugar de Edición INACAP Capacitación Revisión N°0 Fecha de Revisión Mayo 2001 Número de Serie MAT

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CAPÍTULO I NEUMÁTICA INDUSTRIAL
REFERENCIAS HISTÓRICAS GENERALIDADES DEL AIRE COMPRIMIDO • CARACTERÍSTICAS Y CONSECUENCIAS ¿QUÉ ES EL AIRE?

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CAPÍTULO II PRODUCCIÓN DEL AIRE COMPRIMIDO
¿CÓMO SE COMPRIME EL AIRE? COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO • DE ACCIÓN RECTILÍNEA. COMPRESORES DE PISTÓN • COMPRESORES DE DIAFRAGMA COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTOS POSITOVOS-ROTATIVOS • DE UN ROTOR. COMPRESOR DE PALETAS • COMPRESOR DE LECHO FLUIDO • COMPRESOR DE TORNILLO SIMPLE DE DOS ROTORES • COMPRESOR DE TORNILLOS • COMPRESOR ROOT COMPRESORES DINÁMICOS • TURBO COMPRESOR RADIAL • TURBO COMPRESOR AXIAL SELECCIÓN DEL COMPRESOR • PRESIÓN • CAUDAL • ACCIONAMIENTO • REGULACIÓN • REFRIGERACIÓN

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CONTENIDOS

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CAPÍTULO III DISTRIBUCIÓN DEL AIRE
INTRODUCCIÓN REDES CARACTERÍSTICAS ALMACENAMIENTO DEL AIRE COMPRIMIDO TRATAMIENTO DEL AIRE COMPRIMIDO • INTRODUCCIÓN • PURGAS O DRENADORES • TRATAMIENTO DEL AIRE COMPRIMIDO • TRATAMIENTO A LA SALIDA DEL COMPRESOR • TRATAMIENTO EN LAS REDES FILTRADO DEL AIRE COMPRIMIDO • INTRODUCCIÓN • FILTROS • FILTROS ESTÁNDAR SISTEMAS TIPO PARA EL TRATAMIENTO DE AIRE • LÍNEA PRINCIPAL • SUB- LÍNEA • LÍNEA LOCAL REGULACIÓN DEL AIRE COMPRIMIDO • REGULACIÓN DE LA PRESIÓN DEL AIRE COMPRIMIDO • REGULACIÓN DE LA PRESIÓN ESTÁNDAR • CARACTERÍSTICAS DE CALIDAD DE UN REGULADOR ESTÁNDAR • CAPACIDAD DE FLUJO LA LUBRICACIÓN • INTRODUCCIÓN • EL LUBRICADOR ESTÁNDAR

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CONTENIDOS PÁGINA CAPÍTULO IV CILINDROS NEUMÁTICOS INTRODUCCIÓN ACTUADOR NEUMÁTICO DE SIMPLE EFECTO ACTUADORES DE DOBLE EFECTO 58 58 59 61 CAPÍTULO V VÁLVULAS CLASIFICACIÓN • VÁLVULAS DIRECCIONALES O DISTRIBUIDORAS • ACCIONAMIENTOS POR FUERZA MUSCULAR • ACCIONAMIENTOS MECÁNICOS • ACCIONAMIENTOS ELÉCTRICOS • ACCIONAMIENOS NEUMÁTICOS • VÁLVULAS DE BLOQUEO • VÁLVULAS DE CAUDAL • VÁLVULAS DE PRESIÓN 63 63 63 68 69 69 70 71 72 73 Página 3 de 73 Área mecánica .

el fuego y la tierra. 1869 D. el aire.C. De allí en más continúa una franca expansión de la aplicación de la técnica neumática. el aire. más tarde los molinos de viento la transformaron en energía mecánica. 1888 D. Página 4 de 73 Área mecánica .C. Uno en particular. Era casi el alma. permitiendo en algunos casos. en su búsqueda de la verdad. éstos eran: el agua.C.CAPÍTULO I / NEUMÁTICA INDUSTRIAL R EFERENCIAS HISTÓRICAS En la antigüedad los Griegos fueron cautivados. los otros “elementos”.C. por cuatro “elementos que se presentaban con relativa continuidad y abundancia.C. parecía por su naturaleza volátil y presencia transparente. la más fina expresión de la materia. expansión que se produce en forma simultánea con la involución de la utilización del vapor. con el conocido hecho de la segunda revolución industrial. 1865 D. en movimiento. 1891 D.C. y en otros. o impedir el congelamiento de agua por burbujeo. A partir de allí el aire se usó de muy variadas maneras. CORREO NEUMATICO DE VIENA CORREO NEUMATICO DE BERLIN RELOJ NEUMATICO COMPRESOR DOS ETAPAS (Fundición no ferroso) John Smeaton John Wilkinson G. 1874 D. El aire presenta en general connotaciones muy importantes desde el punto de vista de su utilización: desde su necesidad para la v hasta contener olas en el mar. o sea. además. FUELLE DE MANO Y DE PIE CILINDRO SOPLANTE PROTOTIPO COMPRESOR MECANICO PERFORADORES NEUMATICAS CORREO NEUMATICO DE PARIS FRENO DE AIRE PARA F. y que coincide.C. la navegación de vela fue quizás la más antigua forma de aprovechamiento de energía. 1875 D. 1861 D. en algunos casos.C. que en otras “densidades” o “estados” constituía. ha sido empleado en otras importantes funciones cuya evolución resumimos así: 1500 A.C.C. mover moliendas. La energía Eólica. En Griego la palabra PNEUMA significa “alma” y en consecuencia la técnica que utiliza el aire como vehículo para transmitir energía se llamó PNEUMATICA.F. tal como se presenta en la naturaleza. ida.Somelier (Monte Cenis) (Francia) Westinghouse (Austria) (Alemania) (Actuado por impulso) Riedler.C. 1776 D. 1762 D.C.

(Fig.1) Página 5 de 73 Área mecánica .En nuestros días la neumática ha tomado fundamental importancia sobre todo en aplicaciones donde la velocidad de actuación debe ser elevada y particularmente en instalaciones donde la seguridad es el factor más importante.

Sería también oportuno anticipar la posibilidad de que existan tanto características deseables como indeseables. Esta posibilidad de almacenamiento hace que su transporte se interprete de dos formas: una por conductos y tuberías y otra en pequeños recipientes preparados para tal efecto. Es decir. Estas inexactitudes van en aumento en la medida en que la velocidad de dichos elementos se hace más lenta. el aire presenta impurezas que. deben eliminarse. La velocidad de los actuadores neumáticos es razonablemente alta (en términos industriales) y su regulación es posible realizarla fácilmente y en forma continua (con ciertas restricciones). ya mencionada. Efectivamente. Los movimientos de los actuadores neumáticos no son rigurosamente regulares ni constantes debido a la calidad elástica del aire. La comprensibilidad del aire no compromete los circuitos debido a los golpes de ARIETE y además las sobrecargas a que se someten no constituyen situaciones peligrosas o que provoquen daños permanentes en el material. así que permite su comprensión.G ENERALIDADES DEL AIRE COMPRIMIDO El aire comprimido constituye en realidad una forma de transporte de energía y su utilización se ha ido imponiendo paulatinamente como ya hemos visto. Los cambios de temperaturas no modifican su prestación en forma significativa y no produce calor por sí mismo. Aún comprimido el aire no posee características explosivas. el aire tal cual lo tomamos de la atmósfera. no existen riesgos de chispas o cargas electrostáticas. Requiere instalaciones especiales para la recuperación del fluido utilizado (aire). característica que unida a la seguridad. para su uso satisfactorio. Sería interesante investigar los motivos de tal evolución circunscribiendo nuestro accionar a las características que éste presenta. en dimensión microscópica. se va perdiendo a medida que “miramos” el aire en detalle. Normalmente se trata de una técnica limpia (desde el punto de vista macroscópico). no sirve. Una vez comprimido puede almacenarse en recipientes. La limpieza característica a la que nos referimos antes. Así tenemos: CARACTERÍTICAS Y CONSECUENCIAS Se trata de un medio elástico. proporciona una herramienta eficaz en muchísimos procesos industriales. motivo por el cual debemos someterlo a ciertos tratamientos que conocemos como: preparación del aire comprimido. Página 6 de 73 Área mecánica . esta particular situación hace de la técnica neumática un aliado fundamental en casos de seguridad. Además.

que ocupa el 1%.2928 gramos por litro a 273ºK y a presión atmosférica. aunque sólo dos de ellos ocupan el 99% de su volumen. el nitrógeno con un 78% y el oxígeno con un 21% aproximadamente. Página 7 de 73 Área mecánica ¿Q UÉ ES EL AIRE ? . el volumen restante. Esta capa permanece “pegada” a la superficie gracias a la gravedad terrestre. Esta curiosa mezcla que respiramos a diario tiene una serie de propiedades interesantes y en general podemos decir que conforma un gas real.Las presiones en que ordinariamente se trabaja con estos elementos hace que la fuerza máxima rentable esté comprendida entre los 20000 y los 30000 N (alrededor de 2 a 3 toneladas). Estos dos son. lo comparten los gases nobles y gases producto de mezclas y combinaciones de estos y otros elementos. El aire como mencionáramos al principio. este último se comporta como un gas más de la mezcla. de espesor. Tanto su densidad como la velocidad del sonido varían con la temperatura y con la presión. rodea nuestro planeta formando una capa de varios km. Es comprensible y cumple con aproximación satisfactoriamente aceptable las eyes que estudiáramos para l los Gases Perfectos. Cabe aclarar que el aire de descarga podría estar contaminado y que por lo tanto no sigue manteniendo vigentes todas las propiedades que tenía cuando se lo aspiró. Esta es quizás una de las propiedades más importantes pues permitirá manejar los cambios termodinámicos del aire en situaciones reales. Alrededor de dieciséis son los que lo conforman. Hasta aquí nos hemos referido al aire seco pero normalmente en la naturaleza se presenta asociado al vapor de agua. Este inconveniente puede evitarse razonablemente con silenciadores. El aire pesa 1. A la cantidad de agua que contiene el aire se la conoce como humedad. El aire es una mezcla de gases. Otro de los inconvenientes que se presenta con la utilización de esta técnica es el ruido que provoca la descarga del aire ya utilizado a la atmósfera.

Imaginando la atmósfera como si estuviera constituida por distintas capas. Sobre ella percibimos el resultado de aquellas cargas sucesivas que reconocemos como presión atmosférica. resultaría evidente que. cada una de ellas descansaría sobre la otra hasta alcanzar la superficie. (Fig.2) Página 8 de 73 Área mecánica .

En los del primer grupo el aumento de presión se consigue disminuyendo el volumen de una determinada masa de gas. con la intención de usarla conveniente y oportunamente. existen subgrupos con características bien definidas. Dentro de estos grandes. que ha conseguido comunicársele al gas. en cuanto a su principio de funcionamiento y a su comportamiento.3) Página 9 de 73 Área mecánica El objetivo que se persigue con la comprensión de un gas(en nuestro caso el aire) es aumentar su energía interna. (Fig. el aumento de presión surge como consecuencia del aumento de energía cinética. . En los del segundo. Distinguimos dos grandes grupos: los compresores de desplazamiento positivo y los compresores dinámicos. el concepto cambia.CAPÍTULO II / PRODUCCIÓN DEL AIRE COMPRIMIDO ¿C ÓMO SE COMPRIME EL AIRE? Las máquinas que se usan con este propósito reciben el nombre genérico de compresores y se clasifican por la forma en que puede obtenerse dicha energía.

ya que de no hacerlo el aire ingresaría caliente en el segundo cilindro y por lo tanto con menor masa por unidad de volumen. conocida también como etapa de alta.4) El esquema anterior corresponde a un compresor de una sola etapa. (a almacenamiento)a través de la válvula de escape. COMPRESORES DE PISTÓN.4) en su versión más sencilla.C OMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE ACCIÓN RECTILÍNEA. disminuir su volumen por desplazamiento del pistón y entregarlo al consumo. (Fig. Página 10 de 73 Área mecánica .5) con construcción en “V”. Es el más conocido y difundido de los compresores. conocida generalmente como etapa de baja. El más común es el compresor de dos etapas. Lo esquematizamos en la (Fig. Esto suele aprovecharse para mejorar la prestación del compresor. existe la posibilidad de refrigerar el aire. y la segunda. Puede observarse que entre la primera etapa. mostrado en el croquis de la (Fig. Su funcionamiento es muy simple y consiste en encerrar en el cilindro una determinada cantidad de aire (que ha ingresado por la válvula de admisión). aunque es posible construir compresores de varias etapas.

sin embargo existen construcciones que permiten aprovechar los dos: el de ida y el de regreso. La (Fig.Por otra parte.6) muestra un compresor de disposición en “L”. implica la utilización del movimiento alternativo en un solo sentido.5) Lo dicho. (Fig. resulta para la segunda un volumen menor que para el de la primera. Si aceptamos la idea de que por el compresor deberá circular la misma masa de gas al tiempo que exigimos sobre las bielas un esfuerzo de magnitud comparable. en el que se aprovechan los movimientos mencionados. que la segunda etapa “aspira”aire a mayor presión que la atmosférica. de dos etapas. Página 11 de 73 Área mecánica . descubrimos también.

en “L” y pendular. En forma de breve reseña citaremos algunas: monocilíndrico (horizontal y vertical). puede elegirse para usos donde éste pueda resultar un contaminante del producto procesado. Página 12 de 73 Área mecánica . Constituyen la solución formal para casi cualquier problema de compresión. opuestos.6) Las configuraciones de pistón. hasta grandes presiones y grandes caudales (1000 bar y 25000 m3/hora). En general los compresores de pistón (seco o húmedo) tienen una posibilidad operativa muy amplia desde presiones moderadas y caudales insignificantes. Es interesante destacar que las construcciones vistas corresponden a todo un grupo de compresores llamados de “pistón lubricado”. escalonafos.(Fig. es decir sin lubricación. por ese motivo son también los más difundidos. y por lo tanto. en “V”. La principal característica de este tipo de compresores es que pueden producir aire comprimido exento de aceite (1). son muy numerosas. La misma situación se repite para todas las versiones de “pistón seco”. en “W”.

7) nos aclara el principio de funcionamiento.COMPRESORES DE DIAFRAGMA Pertenecen al grupo de los de desplazamiento rectilíneo y consisten en una membrana (o diafragma) capaz de modificar el volumen existente sobre ella por la acción de una corredera (pistón) solidaria a la misma desde parte inferior. Su principal característica es la de comprimir aire sin que exista la posibilidad de contaminación con el aceite de lubricación. El croquis de la (Fig. (Fig.7) Página 13 de 73 Área mecánica . Sus posibilidades se limitan a bajos caudales y a presiones moderadas.

(Fig.8). Este volumen. tienen como principales características. Consiste esencialmente en un rotor. grandes caudales y presiones moderadas y fijas según su construcción. marcha silenciosa. Sobre el primero. existen paletas que limitan un determinado volumen al “tocar” constantemente sobre el cuero (estator). que gira excéntricamente dispuesto con respecto a un estator capaz de contenerlo (Fig. desde la entrada hacia la salida consiguiéndose así la compresión. como puede apreciarse. y radialmente dispuestas. Página 14 de 73 Área mecánica . disminuye en tanto el giro progresa. Este compresor es de funcionamiento muy sencillo. Sus características constructivas también son simples.C OMPRESORES DE DESPLAZAMIENTOS POSITIVOS -ROTATIVOS DE UN ROTOR.8) Este tipo de compresores. COMPRESOR DE PALETAS.

que engranan. (Fig. El filete al desplazarse va “amontonando” el aire hacia la salida. también conocido como de anillo líquido. simétricamente dispuestos dos rotores planos que hacen las veces de compuerta. La característica más importante es que al tener el lecho fluido (generalmente agua). Página 15 de 73 Área mecánica Al girar el rotor las paletas fijas se hunden progresivamente en el lecho fluido disminuyendo de esta forma el volumen encerrado entre ellas y produciendo la compresión (Fig. Se trata de un tornillo que gira sobre su eje y sobre el.9) COMPRESOR DE TORNILLO SIMPLE No son en general muy difundidos. sólo que ahora el estator está reemplazado en su función por un anillo líquido. Esta forma es la que adopta el líquido que constituye el lecho fluido en función de la fuerza centrífuga. la compresión se realiza casi a la misma temperatura ya que ésta actúa como refrigerante.9).COMPRESOR DE LECHO FLUIDO Este compresor. El espesor de este anillo líquido corresponde casi exactamente a la altura de las paletas. basa su principio de funcionamiento en el anterior compresor de paletas. haremos aquí algunos comentarios. pero a los efectos de completar el cuadro general de compresores. . motivo por el cual estas ahora son fijas.

en cuanto a su perfil se refiere: uno es cóncavo y el otro es convexo.(FIG.10) DE DOS ROTORES COMPRESOR DE TORNILLOS En la construcción de este tipo de compresores intervienen dos tornillos de características distintas. como el filete de uno de los tornillos penetra casi completamente en el otro durante su rotación. es el que lo hace comprimirse y lo empuja a la salida. El arrastre del aire producido de esta forma. En la (Fig. Página 16 de 73 Área mecánica . en perspectiva.11) podemos apreciar.

produce grandes caudales y su presión puede llegar a ser elevada dependiendo de su construcción. (Fig.El aspecto de los tornillos. en realidad. La característica más importante de este tipo de compresor de tornillos es que su funcionamiento es relativamente silencioso. Página 17 de 73 Área mecánica .12). De esta forma pueden conseguirse presiones de hasta 22 bar. se acerca bastante al croquis que presentamos en la (Fig. donde una alimenta a la otra (como en el caso de los de pistón).11) En algunos casos suelen combinarse en dos “estaciones” de compresión.

aunque también existen los que trabajan en seco.En general trabajan bajo una constante inyección de a ceite. Página 18 de 73 Área mecánica . que tiene la función de sellador y refrigerante.

estos compresores son muy ruidosos.12) COMPRESOR ROOT Otra interesante construcción de dos rotores se debe a Root. Es por esta característica que se lo conoce más comúnmente como soplador Root y no suele utilizarse para automatización. Página 19 de 73 Área mecánica .13) nos muestra un croquis en el que podemos apreciar su funcionamiento. La (Fig. Este compresor presenta dos lóbulos cuyo perfil permite la rotación simultánea y la constante penetración de uno sobre el otro.(Fig. Debido a la brusca disminución del volumen. Brindan un caudal significativamente alto pero a presiones muy bajas. Esta situación hace que quede encerrado en forma sucesiva un determinado volumen de aire que disminuye hacia la salida a medida que el giro se produce.

Tomado de la atmósfera. Página 20 de 73 Área mecánica . entre etapa y etapa. Puede advertirse que a medida que se van superando etapas. de allí su nombre. siguiendo un camino radial. este compresor funciona en forma muy semejante a una turbina. sólo que aquí los álabes en lugar de producir trabajo.(Fig. El gas proyectado contra la carcaza transforma su energía de presión. el aire va recorriendo todas las etapas de compresión. El recorrido del gas se realiza. Dependiendo del tipo de construcción.13) C OMPRESORES DINÁMICOS TURBO COMPRESOR RADIAL Como su denominación lo indica. la presión acumulada aumenta con la consiguiente disminución de volumen por unidad de masa. Lo consumen. pueden conseguirse resultados más aceptables desde el punto de vista de la energía consumida.

(Fig. En general este tipo de compresores permite manejar grandes caudales a grandes presiones (220000 m³/h y 300 bar.14) nos presenta una construcción esquemática de eje común en la que todos los álabes son de igual diámetro y giran a la misma velocidad angular.15) nos muestra otra configuración. Aquí las turbinas se presentan en forma independiente pero interconectadas entre sí de acuerdo con el progreso de compresión.La (Fig. como máximo).14) En cambio la (Fig. Esta disposición permite dimensionar la etapa de acuerdo con su función además de permitir la refrigeración entre cada una y la siguiente mejorando de esta manera su rendimiento. Página 21 de 73 Área mecánica .

(Fig.15)

TURBO COMPRESOR AXIAL
El principio de funcionamiento se este tipo de compresores es muy simple: el aire es impulsado por las paletas según el sentido del eje (de allí su nombre). La construcción que se muestra en la (Fig.16) responde a un sencillo croquis en el que pretendemos aclarar su funcionamiento. En realidad los montajes más utilizados corresponden a una sucesión de etapas en la que cada una sirve a la siguiente. Este tipo de compresores tiene como característica principal la posibilidad de entregar un caudal muy importante (500000 m3/h), pero como contrapartida su presión máxima excepcionalmente llega a los 4 bar.

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Esta razón exime a este compresor de su uso en automatización.

(Fig.16)

SELECCIÓN

DEL COMPRESOR

En el caso de necesitar un compresor, ¿cómo habríamos de elegirlo?. Los puntos que intervienen en la respuesta son numerosos e importantes. Una muestra elemental bastará para tomar una idea: presión máxima y mínima pretendidas, caudal necesario, crecimiento previsto de la demanda, condiciones geográficas (altitud, temperatura, etc.), tipo de regulación, espacio necesario, tipo de refrigeración y accionamiento. Cabe señalar que este tipo de preguntas se orientan a definir a un compresor estacionario, sin embargo no debe descartarse la posibilidad del uso de un compresor portátil. Esta situación se da en los casos de campaña donde deben realizarse operaciones con la ayuda del aire comprimido.

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PRESIÓN
La elección de la “presión máxima necesaria de utilización” es uno de los parámetros principales que permitirá la acertada elección del compresor. La “presión máxima de utilización” la determina el equipo más exigente al que habrá de entregar aire. La elección recaerá finalmente en aquel compresor que satisfaga la “máxima presión de utilización” a la vez que los requerimientos de los otros parámetros.

CAUDAL
Cuando se habla de caudal, el tema parece estar claro, sin embargo es bien diferente hablar del caudal que el compresor puede suministrar y del caudal necesario para el correcto funcionamiento del equipo de la planta. En el primer caso no debe confundirse caudal suministrado con desplazamiento (para el caso de los compresores de pistón). Casi en general el suministrado es menor que el desplazado. En el segundo caso, la posición del usuario es más clara; debe pedir el caudal real para dar satisfacción a sus necesidades. Quizás la tarea más difícil es conocer esa realidad. En una primera intención parece f cil pensar que el á consumo total es la simple suma de los consumos parciales, sin embargo esto no es cierto dado que el consumo no es continuo sino alternado. Se hace necesario, entonces, hacer un estudio de las superposiciones del funcionamiento de los e quipos para determinar un “factor de simultaneidad”. En general este cálculo no es para nada exacto por lo que resulta conveniente, frente a varios resultados, adoptar el más exigente.(mayor caudal). Veremos más adelante algunas formas de cálculo para determinar el consumo de actuadores rectilíneos.

ACCIONAMIENTO
Otro de los temas a considerar en la elección es el accionamiento. Es prudente individualizar el lugar donde habrá de accionar el compresor para evitar contratiempos. El accionamiento podrá ser un motor eléctrico compatible con el suministro del lugar de utilización o con motor de combustión interna, ya sea de ciclo Diesel o de ciclo Otto.

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el compresor seguiría operando y como consecuencia elevando la presión de la línea. la presión del aire debe mantenerse dentro de un rango predefinido. el volumen de aire almacenado y el rango de presiones en el que se permite la fluctuación. devolviendo el aire a la atmósfera. Página 25 de 73 Área mecánica Una situación parecida se produce cuando la instalación sin suministro va paulatinamente entregando su energía acumulada. como por ejemplo una parada de máquina. la presión va disminuyendo constantemente. A2) Por conexión del escape a la atmósfera: En lugar de conducir el aire al almacenamiento.REGULACIÓN En la mayoría de las instalaciones industriales para automatización. Carga parcial. A3) Por estrangulación de la toma de aire: el compresor no aspira aire. se lo arroja a la atmósfera. sin detener el mecanismo con el que se obtiene. algunos sistemas que permiten controlar estos parámetros: Marcha en vacío. Marcha intermitente. el caudal consumido. por el mismo lugar por donde este había sido tomado. pues esta válvula se encuentra abierta. En el caso de alguna variación en el consumo general de la planta. También aquí es necesario limitar esta situación iniciando el suministro nuevamente. que proporciona el compresor. Se advierte con claridad que este hecho es cíclico y dependen de parámetros tales como: el caudal del compresor. Es necesario entonces limitar este crecimiento deteniendo el suministro de aire. a continuación. Estudiaremos. . haciendo de esta manera que el compresor trabaje descargado. Existen tres versiones para conseguir este tipo de regulación: A1) Por apertura de la válvula de admisión: El proceso de compresión no se cumple. y por lo tanto no comprime: marcha en vacío. Regulación por marcha en vacío Este tipo de instalación está orientada a interrumpir el suministro de aire comprimido.

Regulación por carga parcial El objetivo q se persigue con esta regulación es el de producir un caudal similar al que se consume. aparece casi siempre en los casos que el compresor multietapa. etc. externa aletada de los cilindros. Es decir. bombas. . debemos estudiar dos conceptos que no deben confundirnos. a) Por aire: reconocemos este caso por la pared hace circular aire a través de dichas aletas. REFRIGERACIÓN Cuando de refrigeración se trata. por detención total del mecanismo de compresión. en lo que al compresor respecta. depósito. el suministrado. con el objeto de procesar más masa en la etapa siguiente y mejorar así su rendimiento. Esta posibilidad implica considerar la instalación complementaria: torre de enfriamiento. se enfría el gas naturalmente calentado por la compresión. Normalmente se b) Por agua: el cilindro se encuentra rodeado por una camisa por la que circula agua. En cuanto a la refrigeración del gas. y por lo tanto. La marcha se reanuda cuando el consumo hace bajar la presión hasta la presión mínima. La refrigeración del equipo suele ser por aire o por agua. Hay que atender en este caso el tipo de accionamiento a utilizar. Página 26 de 73 Área mecánica B2) Por estrangulación parcial: A manera de restricción regulable. En ue este caso encontramos dos formas de conseguirlo B1) Por rotación: Gobernando las vueltas a las que gira el compresor. permite controlar el aire aspirado. cuando se alcanza la presión máxima. Uno de ellos corresponde a la refrigeración del equipo en sí y el otro a la refrigeración del gas que se esta comprimiendo. gobernamos también el caudal que suministra. Generalmente se aplica a compresores accionados eléctricamente y de baja potencia (hasta 5 kilowatts aproximadamente). (El accionamiento eléctrico es poco práctico) REGULACIÓN POR MARCHA INTERMITENTE Con este tipo de regulación se interrumpe el suministro.

-Compresor de doble tornillo 5.17) .-Compresor de paletas 4..Gráfico Indicativo de zona de utilización de Compresores Página 27 de 73 Área mecánica .-Compresor de pistón 2.Turbo compresor axial 3.1.-Turbo compresor radial (Fig.

Adelantamos que los principios que se aplican para este caso son generales y se aproximan significativamente a los que habría que usar para los otros. El primero podemos apreciarlo en la (Fig. Ya en ese entonces hubo que enfrentar el problema que significaba hacer llegar el aire comprimido a cada boca de consumo. allá por el año 1885. Una de las distribuciones más espectaculares que se hicieron fue la que se llevó a cabo en París. R EDES CARACTERÍSTICAS Reconocemos como red de distribución de aire comprimido al sistema de tubos que permite transportar la energía de presión neumática hasta el punto de utilización. Desde el punto de vista de la posición. accesorios. material de la tubería. Esta red se reconoce como red abierta. pues desde el punto de vista del ambiente podemos dividir la instalación en: externa o interna. Aquí nos ocuparemos de la res primaria y secundaria y en principio asumiremos que la res es aérea e interna. representamos una vista en planta de la tubería. Nos proponemos aquí dar una idea de solución para cada uno de estos detalles. formas de montaje. (Aunque en la realidad pueden aparecer combinados total o parcialmente). pérdidas de carga.CAPÍTULO III / DISTRIBUCIÓN DEL AIRE INTRODUCCIÓN La idea de distribuir el aire comprimido es algo que surgió hace ya bastante tiempo. El asunto reviste bastante importancia pues con él están relacionados los siguientes temas: tipo de red. tipos de unión. esta puede ser aérea o subterránea y desde la óptica de la importancia de distribución puede ser primaria o secundaria. Sobre esta definición cabe realizar una serie de aclaraciones o clasificaciones. Página 28 de 73 Área mecánica . etc. dimensiones.18 A) donde. Vemos aquí que el aire avanza a la vez que va abasteciendo a los consumos. Las redes de distribución se dividen en tres grandes grupos típicos. La externa es la instalada a la intemperie y la interna la que corre bajo cubierta. en forma simplificada.

(Fig. Este razonamiento nos lleva a pensar que la pérdida de carga.18) En realidad no es descabellado esperar esto pues no sabemos con certeza como habrá de circular el aire. es menor que en la anterior.Este tipo de red requiere poca inversión inicial pero está expuesta a una severa pérdida de carga (medida entre el principio y el final de la tubería).18 B). Cualquier actividad de mantenimiento o modificación parcial (colocación de otra bajada de aire comprimido o el desplazamiento de una existente)obliga a detener el suministro. en esta construcción. Página 29 de 73 Área mecánica . El segundo grupo típico lo constituye la red cerrada o anular. Un esquema de este tipo de red lo tenemos esbozado en la (Fig. Se destaca la construcción en lazo o circuito cerrado: Inmediatamente advertimos aquí que un consumidor estaría avanecido desde cualquiera de las dos direcciones posibles. De hecho esto implica detener la producción. etc.

19). . se acude a la solución que se muestra en la misma (Fig. El motivo de esta caída es permitir el escurrimiento del agua. Cabría recordar que las (Fig. donde ahora más que los equipos en si mismos. podríamos ver algo semejante a lo que se muestra en la (Fig. Idéntico motivo nos mueve a conectar las “bajadas”desde el lomo o parte superior del tubo. El motivo es obvio. Que eventualmente podría haberse condensado. 2% PRESIÓN DE TRABAJO VERIABLE PRESIÓN DE TRABAJO CONSTANTE (Fig. queremos aire comprimido y no agua a presión. podemos aislar con facilidad los tramos objeto de modificación o mantenimiento.5%). hacia un lugar de evacuación. El punto más bajo debe ser siempre utilizado para instalar un conducto de purga y nunca para realizar una “bajada”. que aclaremos más adelante.19). de una parte de la instalación. Si imagináramos una vista lateral. Como la continua pendiente haría descender el tuno de distribución. el aire evoluciona por la tubería de distribución. representada en la (Fig. Aquí las pérdidas de carga se han reducido a un mínimo y dada la geometría de la red. La solución consiste en retornar la altura de distribución y continuar con la pendiente a partir de este nuevo punto.18 C) tendremos solucionados todos los problemas.Recién con la red interconectada.19) Esta presenta una leve caída hacia la parte posterior de alrededor de un 2% (0. Página 30 de 73 Área mecánica Después de los tratamientos de rigor. nos interesa la forma en que vamos a relacionarlos con la tubería de aire comprimido.18) nos están mostrando un esquema de la red visto en planta. más allá de lo aceptable si la planta es muy larga.

ocurra alguna condensación. El esquema visto hasta ahora. Uno de los aspectos.19). toma cuerpo cuando se piensa en una red de distribución interconectada. Esto es cierto. pues responde a las fluctuaciones del compresor. acompañe la pendiente en su caída. es el del material con que deben realizarse estas instalaciones. Las pendientes deben estudiarse para que respondan al criterio que las origino.20). mientras que la presión de trabajo es constante y ajustada a las necesidades operativas. En los siguientes capítulos veremos conceptos relacionados con la calidad de aire. que suele ser objeto de discusiones continuas. Página 31 de 73 Área mecánica . Existe ordinariamente una tendencia a instalar tubo galvanizado pues se supone que es resistente a la corrosión que provoca el agua. Es deseable que el sentido de circulación del flujo de aire. casi generalmente viene el problema de control del nivel de energía o sea la regulación de presión. Es conveniente entonces permitir que el aire desemboque directamente en un recipiente sin purga y la derivación a la máquina se realice directamente a 90º como indica la (Fig. “La presión de régimen”es variable. si el ambiente estuviera a una temperatura más o menos baja.La bajada pertenece a lo que hemos lamado instalación secundaria y puede ocurrir que. en tanto y en cuanto el galvanizado alcance también el interior del tubo. Este es el lugar donde debemos instalar los filtros y dependiendo de la calidad del aire (o del acondicionamiento que se necesite)habrá que instalar distintos tipos de filtros. esto no es siempre posible pues no se conoce con precisión el sentido de flujo en algunos ramales. Aquí es dónde pueden diferenciarse claramente dos campos para la presión: uno de ellos es el de la “presión de régimen” y el otro es de la “presión de trabajo”. Consideremos la primera: si la red es aérea es conveniente realizarla en tubo de hierro negro soldado. De hecho debemos dividir este aspecto en dos partes: material de la red primaria y material de la red secundaria. Se requiere que las herramientas y actuadores tengan siempre el mismo nivel de energía para asegurar un estándar de trabajo. Un esquema representativo nos ilustra una instalación de este tipo (Fig. Una vez resuelta la filtración. debido a que los consumidores no son constantes(en su mayoría)y además trabajan en distintas frecuencias. Sin embargo.

Casi en general estas instalaciones aparecen combinadas. es decir.20) De todos modos este tipo de instalación requiere la incorporación de accesorios roscados. es a la que frecuentemente menos atención se le presta. a más de la pared. Cuando se trata de una instalación rígida es necesario tener algunas precauciones con el dimensionado. Las flexibles en cambio son más versátiles y pueden cambiarse con facilidad. Página 32 de 73 Área mecánica . En caso de que la red sea subterránea deberá protegerse también d la acción de corrosión del elemento e que la cubra o instalarla en un túnel adecuadamente preparado. En una tubería galvanizada siempre es más difícil hacer una modificación. Más adelante veremos detalles de la eliminación de condensado. de allí en adelante lo consideraremos como conducciones propias del circuito. Esta puede ser rígida. para facilitar el montaje y la operación de soldadura. La segunda parte. la red secundaría.(Fig. Insistimos en tomar las precauciones necesarias para la evacuación del eventual condensado aun en la red secundaria. flexible. Es necesario determinar donde termina la instalación secundaria y donde comienza la distribución de utilización de la energía neumática. Más complicados para colocar y con posibilidad permanente de pérdida a través de la rosca. El límite se encuentra donde aparece el primer elemento de filtración. Aconsejamos colocar el tubo a una distancia de 30 cm. o combinada.

(Fig. Quizás la única forma de energía fácilmente almacenable. A LMACENAMIENTO DEL AIRE COMPRIMIDO El aire comprimido es.21) Página 33 de 73 Área mecánica . Suelen utilizarse para este propósito tanques o depósitos de muy variados tamaños. algunas de las cuales facilitan significativamente su vinculación. existe también tubería rígida. Toda esta tubería ve favorecida su aplicación debido a la gran variedad de conexiones existentes en el mercado. útil para dispositivos expuestos a agresiones mecánicas o de temperatura.En cuanto a la distribución propia del circuito. frecuentemente de tubo de cobre. La tubería flexible para el circuito se ha difundido significativamente pues el desarrollo tecnológico nos permite utilizar hoy tubos resistentes a las chispas.

22) Cada uno de ellos tiene una función específica. para aceite.22) nos da una idea de la posición relativa de cada elemento. filtros para partículas sólidas. Página 34 de 73 Área mecánica . Nos ocuparemos aquí de los que de una u otra forma son capaces de retirar agua del sistema. Comenzaremos a estudiar los destinados a eliminar el agua ya en estado líquido. queremos asegurarnos que el aire comprimido nos va a dar la prestación deseada y que no habrá de contaminar ni constituirse en el vehículo de ningún agente de corrosión. comienza la etapa de acondicionamiento industrial. drenadores. La figura que transcribiremos a continuación (Fig. para agua. secadores. Como hemos de suponer. filtros de línea. tanque de almacenamiento. Es decir. los procesos a que debe ser sometido para que pueda ser utilizado sin ningún riesgo mecánico ni químico. entendiendo por esto. el aire evoluciona a través de distintos aparatos y elementos que lo conducen y acondicionan. Estos son los siguientes: post-enfriador. regulación y tubería de distribución. y para olores. (Fig.T RATAMIENTO DEL AIRE INTRODUCCIÓN COMPRIMIDO Una vez que el aire ha superado al compresor.

el agua se acumularía en la tubería de bajada provocando una situación de riesgo ante la posible circulación hacia otros puntos. las purgas manuales y las automáticas.PURGAS O DRENADORES Entendemos por purga o drenador cualquier dispositivo que permita retirar de la instalación el agua líquida proveniente del condensado. Purgas por presión diferencial. hacia un pistón que abre la válvula. Página 35 de 73 Área mecánica Estas se hacen efectivas con la simple colocación de una válvula de cierre (válvula esférica. Cuando la cantidad de líquido es tal que levanta el flotador. es así que cuando se interrumpe e suministro de aire l debido a que bajó el líquido. La instalación de las purgas debe hacerse en las zonas más bajas de la tubería hacia donde se prevé que ocurrirá la acumulación de agua. y por lo tanto la fuerza. así tenemos: Purgas por flotación. PURGAS AUTOMÁTICAS Reconocemos por purgas automáticas aquellas que permitan la evacuación del condensado en forma totalmente independiente. Este pistón tiene una pequeña fuga a la atmósfera. colocar antes de la válvula un pequeño tanque de almacenamiento del condensado. al no purgar frecuentemente. con el propósito de prolongar los lapsos de apertura. el pistón cierra la salida pues regresa por efecto del resorte que ya no es resistido por la otra parte del pistón que perdió la presión. Las posibilidades de clasificación nos conducen a reconocer dos grandes grupos. . Es obvio que de no tomar dicha precaución. Purgas motorizadas. siempre que se las atienda con prolijidad y disciplina. PURGAS MANUALES Es conveniente. Las purgas por flotación son accionadas según el nivel de líquido colectado. el aire circula pasando por un filtro.23) permite ver en forma gráfica el funcionamiento de una purga automática por flotación. globo o de diafragma. La clasificación de purgas se realiza según el parámetro que se toma como variable. La (Fig.)Son tan elementales como efectivas.

Finalmente la purga motorizada. Existen modelos con distintos tiempos de apertura. consiste en una válvula accionada por un motor eléctrico.23) La instalación de estas purgas debe ser vertical y en lugares no muy expuestos a la vibración. en general.(Fig. No son. no muy conocida. Esta purga es la más aconsejable cuando existe un caudal de condensado muy significativo como por ejemplo en el tanque de almacenamiento. Este constantemente y a intervalos regulares abre por escasos segundos la purga. para grandes cantidades de condensado. Página 36 de 73 Área mecánica . Las purgas por presión diferencial permiten eliminar condensado frente a una variación de la presión provocada por la acumulación de líquido. pero si muy útil.

Si nuestra intención es bajar la temperatura del aire a 25ºC (menor que la del ambiente) y estamos a 60ºC. etc. Si analizamos otra vez la (Fig. El enfriamiento al que hacíamos alusión entonces.TRATAMIENTO DEL AIRE COMPRIMIDO Cuando el agua se encuentra en forma de vapor debemos previamente llevarla al estado líquido.agua Separadores centrífugos. se inicia un proceso de comprensión que siempre viene acompañado por un aumento de la temperatura y por ciertas modificaciones en la humedad relativa. * Filtros de línea filtros mecánicos Tratamiento en las redes de distribución.22). nuestro estudio de la deshidratación del aire viendo inicialmente cuales son las herramientas de que disponemos para lograrlo. Página 37 de 73 Área mecánica aire .aire . con la que iniciamos este capítulo. podríamos ver en él. la evolución que sufre el aire en la compresión. Si observamos un gráfico del contenido de vapor de agua para aire no saturado y saturado a distintas presiones. vamos a reconocer algunas de ellas. densidad. Tiene una temperatura de 630ºC. debe producirse con elementos especialmente preparados para ello. como funcionan y cuales son los criterios de mantenimiento. Estas herramientas (o equipos) pueden dividirse según su ubicación en: * Post-enfriadores aire . continuemos pues.enfriadores Cuando compresor aspira aire. podríamos tratar nuestro problema en dos etapas: La primera utilizando el propio ambiente como la fuente fría y la segunda utilizando una fuente fría artificialmente preparada. aproximadamente. Un hipotético estado final nos llevaría a una presión de 7 bar (700 kPa) y a 60ºC. * Secadores: por refrigeración por adsorción por absorción Por alimentación centralizada. El ambiente que hemos elegido para este ejemplo. TRATAMIENTO A LA SALIDA DEL COMPRESOR Post .

La (Fig. En muchos casos este aparato puede complementarse con purgas automáticas que eliminan el condensado que producen. Colocar en un lugar limpio y ventilado. Consiste esencialmente en un radiador por donde se hace circular el aire comprimido. pues cualquier variación de e stos parámetros debería ser tal que a la salida la temperatura del aire comprimido sea menor que 40ºC. en general. (Fig. Sus limitaciones están relacionadas con la máxima presión de trabajo.24) nos permite observar la construcción de un post-enfriador aire-aire. Página 38 de 73 Área mecánica . bastante lógicas pues la primera surge de un concepto económico básico: aprovechar racionalmente lo que tenemos y la segunda simplemente para completar lo que la primera no ha podido cumplir. Drenar periódicamente. la temperatura del ambiente y la capacidad de circulación que permite. 24) Precauciones generales a tomar para su instalación: colocar el post-enfriador sobre un tramo horizontal de la tubería. que recibe una circulación forzada de aire ambiente. Post enfriador aire . No debe instalarse pegado a la pared.aire Este post-enfriador es el de empleo más expeditivo pues su instalación es muy sencilla y por lo tanto rápida. la temperatura máxima de operación.Estas dos etapas spm. El aire comprimido se enfría paulatinamente entregando el condensado correspondiente y luego es entregado nuevamente al sistema.

pero como contrapartida tenemos que es necesario atender la disminución de la temperatura del agua de circulación. intercambiando calor con el aire comprimido que circula por el aparato.25) muestra un esquema del post-enfriador. etc. bombas. Los parámetros a tener en cuenta son: caudal. dependiendo de la carga. (Fig. El post-enfriador aire-agua es más efectivo que el post-enfriador aire-aire y ocupa menos volumen.Post-enfriador aire-agua En el punto anterior nos hemos referido a la temperatura ambiente como fuente fría. usar agua filtrada para evitar obturaciones y mantener el agua en circulación durante la operación. La (Fig. Página 39 de 73 Área mecánica . En este caso una parte del contacto entre fluido es contracorriente y otra a favor posibilitando la conexión del aparato en forma simple. Las precauciones para la instalación del post-enfriador son muy pocas: debemos colocarlo en posición horizontal. Aparte de esto deben considerarse las instalaciones adicionales no mencionadas. caída de presión admisible (a la presión de trabajo). Este enfriamiento se lleva a cabo en “torres de enfriamiento”. La temperatura del aire de salida debe ser tal que asegure el correcto funcionamiento del secador (en caso de existir). La zona de contacto entre ambos fluidos esta considerablemente extendida debido al tubo aletado con que se construyen. y a veces.25) Aquí podemos apreciar la evolución del agua de refrigeración. Tuberías. frecuentemente erigida para el agua de refrigeración de los compresores. A veces es necesario una torre de enfriamiento específica para el post-enfriador. La lección del post-enfriador debe hacerse cuidadosamente. al ambiente y por lo tanto se ha usado también como fuente fría. en parte. temperatura del aire de entrada. puede compartir la torre principal. El agua de abastecimiento corriente está asociada. Drenar periódicamente.

más oportunidad habrá tenido el aire de intercambiar calor con el medio ambiente y por lo tanto cabe esperar más cantidad de condensado. que deben instalarse antes de cualquier consumo. uno por cada ramal. Página 40 de 73 Área mecánica Existen distintos tipos de filtros que desempeñan esta función: . Es conveniente instalar este filtro después del tanque de almacenamiento y así la red de distribución es grande. Los de acción mecánica (elementos filtrantes). Los combinados. Filtro inercial Si bien este tipo de filtro también responde a una acción mecánica. que debidamente aprovechada. permite controlarlas y retirarlas del torrente de aire. La razón es simple: cuanto más alejado. el filtro retiraría más cantidad de agua. El tamaño de partículas que pueden retener este tipo de filtros está comprendido entre los 20 y 10 micrones con una eficiencia de 45 . Este filtro debe inspeccionarse periódicamente y si bien los intervalos de atención no son muy frecuentes (cuando el filtro esta bien dimensionado)debe preverse el recambio de los elementos filtrantes para evitar la saturación de los mismos. esta es dinámica y se distingue claramente de la anterior. En definitiva. Este cambio imprime a las partículas pesadas una acción centrífuga. Estos filtros. Los inerciales (de acción ciclónica). Filtros de acción mecánica Este tipo de filtros presenta elementos filtrantes que por acción mecánica pueden retener gotas y partículas sólidas. Las gotas provenientes del condensado se forman en la superficie de los elementos obedeciendo a un principio de tensión superficial. aceite y partículas sólidas (incluso las que el propio compresor haya introducido) y así como también las emulsiones que suelen producirse al coexistir agua con aceite.Filtros de línea Aunque con cierto adelanto. la acción más destacada es el cambio de dirección. tienen como función retirar del aire comprimido el mayor porcentaje posible de agua líquida. La elección de estos filtros debe hacerse en función de la presión máxima de régimen del caudal máximo que podría circular y de la presión que se adopte. analizaremos aquí estos elementos de características algo especiales. y para insertarlo en el lugar adecuado.55%. En un filtro inercial o ciclónico. La gota formada cae por gravedad hace la zona de recolección.

casi no necesitan mantenimiento las precauciones son similares a las anteriores.La eficiencia de separación de estos filtros depende de varios factores. etc. al entrar. La (Fig. (Fig.26) nos muestra un filtro combinado en el que el aire. la densidad de la partícula que está evolucionando la temperatura del aire. Estos filtros son económicos y si bien son tan eficaces como los anteriores. El hecho de dar al aire un tratamiento inercial previo a la acción mecánica permite usar elementos filtrantes más delicados y conseguir así una mayor eficiencia. el tiempo que se pueda mantener el cambio de dirección. Esto es exactamente lo que se ha hecho con los filtros de línea combinados. entre otros: la intensidad del cambio de dirección. cambia de dirección p ingresar ara después al elemento filtrante (desde el interior al exterior)consiguiendo retenciones de hasta3 micrones con una eficiencia similar a los anteriores. Naturalmente estos filtros son más modernos y reúnen las cualidades positivas de los anteriores. Filtros combinados Una forma razonable de mejorar las situaciones es tomar lo bueno de cada una y hacerlas compatibles.26) Página 41 de 73 Área mecánica .

El tiempo de recambio depende de la calidad del aire que se procese. no puede concebirse una instalación moderna que no posea lo anteriormente descrito. aunque podríamos decir que en general el período fluctúa entre 12 a 24 meses. Efectivamente. movimiento que refleja la disminución de Página 42 de 73 Área mecánica . Este proceso se conoce como “secado al aire”. La caída de presión nunca debe superar 1 bar. Esta aseveración nos da un mensaje en forma indirecta: todo lo anterior es obligatorio en el tratamiento del aire. Es lógico suponer que existen distintos tipos de secadores que consiguen también distintos grados de secado.Las recomendaciones para su instalación son las mismas que en los casos anteriores. Es muy importante entender esto. Secadores Los secadores son equipos cuya misión es retirar la mayor parte posible del agua que no fue retirada por los equipos “aguas arriba”. El elemento filtrante deberá cambiarse cuando esté saturado. Efectivamente. Su aplicación depende fundamentalmente de las necesidades que tengamos del aire. porque de lo contrario cualquier tratamiento que hagamos a partir de allí no tendrá sentido. condición que se controla con un manómetro diferencial (o con dos manómetros comunes). de allí el nombre de secadores. En muchos casos es absolutamente necesario utilizar aire seco para no dañar los equipos o los productos asociados al proceso en cuestión. con un enfriamiento a presión constante se puede seguir bajando por la curva de presión. Lo importante en este caso es atender diariamente el purgado y no generar ningún consumo de aire que no haya pasado por el filtro de línea. Revisaremos a continuación las construcciones más comunes de los distintos tipos: SECADORES POR REFRIGERACIÓN Estos secadores aprovechan las variaciones termodinámicas del aire húmedo cuando se lo enfría a presión constante. TRATAMIENTO EN LAS REDES El tratamiento en las redes es más específico y depende de la calidad de aire pretendida. en las curvas para aire saturado a distintas presiones.

En la (Fig. es decir. Como características operativas. Evaporado el gas. El funcionamiento del equipo se reduce al funcionamiento de una máquina frigorífica. pero en términos generales lo dicho alcanza para comprender su funcionamiento.temperatura. el mantenimiento no es demasiado riguroso. Allí gas se licua y pasa al evaporador a través de un tubo capilar (o a través de una válvula de expansión). del aire comprimido. intercambiando calor con el gas entrante mientras el gas ya comprimido se enfría reduciendo la carga térmica en el condensador. (Fig. Página 43 de 73 Área mecánica . El ciclo se desarrolla así: el gas refrigerante es aspirado por el compresor y comprimido. Es en este punto del circuito donde el refrigerante líquido se evapora utilizando el calor del medio. Simultáneamente en ordenadas vemos que la humedad absoluta cae. podemos mencionar: servicio de mantenimiento simple y capacidad de mantener un punto de rocío constante. Esta última es la que ha difundido su uso en las instalaciones industriales. Esto es exactamente lo que buscamos pues significa llevar agua al estado líquido para poder retirarla del sistema de aire comprimido. pasa nuevamente al compresor y el ciclo se repite. el ciclo frigorífico que se realiza puede mostrar algunas diferencias debidas al control.27) vemos el esquema de un secador por refrigeración.27) En la realidad. sale con dirección al condensador. donde si bien hay exigencias en cuanto a la calidad del aire. aquí es donde el equipo intercambia calor con el aire llevando a cabo el enfriamiento del mismo.

28). el equipo de refrigeración puede alcanzar su límite de capacidad y no cumplir su ciclo frigorífico correctamente. SECADORES DE AIRE POR ADSORCIÓN El secado por adsorción es un proceso físico relacionado con el fenómeno llamado “tensión superficial”. o sea pierde su capacidad para capturar agua. Son los siguientes: 1) Temperatura de entrada del aire. Página 44 de 73 Área mecánica 4) Caudal a procesar. el aire húmedo se orienta hacia el otro permitiendo la continuidad del proceso. su diseño siempre contempla dos recipientes o torres. . Los materiales más usados son el GEL DE SILICE ANHIDRO y la ALUMINA. La (Fig. esto es la capacidad que tienen ciertos materiales de adherirse naturalmente entre sí. 3) Temperatura del ambiente. Simultánea y paralelamente el aire seco producido se hace circular en forma restringida por el recipiente saturado produciendo el secado del gel.28) nos muestra un esquema simplificado de un secador por adsorción con recuperación del material desecante por recirculación controlada de aire seco. 2) Presión de régimen. Debido a que después de un tiempo de funcionamiento el material desecante se satura. que hemos querido anumerar para que el lector tenga una referencia concreta. Cuando uno de los recipientes se satura. Cuando el aire húmedo circula a través de estos materiales. las minúsculas gotitas de agua se le adhieren retirándose del aire. Pensemos que si la temperatura del aire de entrada supera la establecida. el primero es poseedor de canalizaciones o porosidades de muy pequeño diámetro. A partir de estos podemos dar con el equipo correcto. 5) Voltaje y frecuencia de la fuente de alimentación.La elección del equipo depende de varios parámetros. En la mayoría de los casos estos secadores presentan el aspecto mostrado en el esquema de la (Fig. Es necesario para ello seguir con prolijidad las indicaciones del fabricante y utilizar datos relativos a la condición real más desfavorable.

podemos apreciar su funcionamiento: el aire húmedo pasa. a través del material delicuescente.29). Esta situación conduce a que el material higroscópico debe reponerse periódicamente con el consiguiente inconveniente que ello significa. En la (Fig.28) SECADORES POR ABSORCIÓN Este tipo de secadores utiliza para lograr su propósito un material delicuescente capaz de reaccionar químicamente con el agua.(Fig. Al capturarla del aire. simplemente. hecho que provoca su licuefacción. El componente ya l íquido cae hacia el fondo del recipiente donde se elimina. Este captura químicamente las moléculas de agua. este material se va gastando y escurriendo de su contenedor al licuarse. Página 45 de 73 Área mecánica .

se le agregan las que el propio compresor genera así como también las que pueda encontrar en camino hacia los puntos de distribución. faltaría. El aire ambiente que aspira el compresor.29) FILTRADO INTRODUCCIÓN DEL AIRE COMPRIMIDO Ya hemos adelantado en el capítulo anterior algunos aspectos de filtración que atañen a la instalación en general.000 de partículas por m3 de aire y que cerca de un 80% de estas tienen un diámetro medio de 2 Página 46 de 73 Área mecánica . A éstas. Creemos que es interesante que sepa que en un ambiente normal pueden encontrarse alrededor de 150. Tratemos.(Fig. para completar el panorama. de advertir el motivo por el cual debemos usar filtros. Esas impurezas son de distinta índole y de distinto tamaño. contiene impurezas. primeramente. atender otros puntos clásicos donde se realiza la filtración.000.

también protegen de golpes accidentales exteriores. FILTROS El rol fundamental de cualquier filtro es el de “protector”. responde en forma directa a las necesidades de calidad de aire pretendido.30). filtrando luego las partículas más pequeñas mediante un elemento filtrante para que el aire comprimido procesado pueda fluir hacia la salida. sin demasiada conciencia de su función y limitaciones. desde 2 hasta 100 micrones. entenderemos. la que aconsejamos usar es de 5 micrones. cubriendo un amplio entorno. El tratamiento que tocaremos aquí. en general. En casos especiales pueden usarse vasos metálicos o de plástico. Para una mejor comprensión hemos dividido los filtros en dos grandes grupos: los estándar y los especiales. En su mayoría son recuperables por lavado. Los vasos son.micrones. Es recomendable cubrir estos vasos con vasos metálicos que además de proteger de cualquier explosión. Un deflector ubicado debajo del elemento evita la turbulencia que podría arrastrar los contaminantes extraídos del aire comprimido (Fig. de policarbonato transparente. Los elementos filtrantes son clasificados por el tamaño de las partículas que interceptan. Resulta más cómodo y más barato. protegen los elementos “agua abajo” de su posición. Esta materia es extremadamente resistente a la presión pero muy sensible al ataque del alcohol y de otros hidrocarburos. Los denominamos así. el preparar todo el aire para una calidad media y reacondicionarlo localmente según las necesidades. según los fabricantes. Sí.01 micrón. Página 47 de 73 Área mecánica . Existen también partícipes muy pequeñas como las de los aerosoles de aceite que alcanzan tamaños tan diminutos como 0. un suministro central podría acondicionarse a la más alta calidad de aire. Los fabricantes suelen instalar elementos filtrantes de distinta granulometría. De hecho. FILTROS ESTANDAR El filtro está construido de manera tal que imprima al aire comprimido entrante un movimiento de rotación por medio del deflector de paletas eliminando los contaminantes como polvo y gotas de agua por fuerza centrífuga. Entendiendo este concepto. no solo la importancia del filtro sino también la razón de sus eventuales combinaciones. pues de ordinario se suele colocar el filtro más común. pero muy probablemente esto no sea lógico ni rentable. Esta tarea es la que confía a los filtros.

Área dispuesta para el filtrado. se produce una acumulación de agua que debe ser eliminada. La elección correcta de un filtro estándar se realiza mediante la consideración de los siguientes puntos: Caída de presión que origina para el caudal y presión considerado. por efecto ciclónico. el aparato está ya ensamblado en el vaso. en otras. Facilidad operativa para el cambio. con lo cual lo oportuno para incorporarla es cambiar directamente el vaso. (Fig. La eliminación de este condensado puede ser manual o automática.30) Las purgas automáticas siguen los principios antes estudiados y en general se construyen de manera que puedan ensamblarse a la estructura de los filtros. Volumen del vaso. Página 48 de 73 Área mecánica . Algunas veces estas purgas se montan externamente.Cuando las gotas de condensado se depositan en el fondo del vaso.

La Tabla 1 muestra los materiales más comúnmente empleados para los filtros estándar. PAPEL.31) nos muestra una propuesta esquemática.31) Página 49 de 73 Área mecánica . ETC. METAL MALLA DE ALAMBRE ELEMENTO FORMAS DE FILTRACIÓN FILTRACIÓN INTERNA FILTRACIÓN INTERNA FILTRACIÓN EXTERNA FINA (5 MICRONES) PEQUEÑA Y MEDIANA GRANDE MALLA SISTEMAS TIPO PARA EL TRATAMIENTO DE AIRE Después de haber revisado prolijamente los medios a nuestra disposición podemos concluir que para cada necesidad habrá una combinación de medios que corresponda al tratamiento más indicado (esto es el más rentable). La (Fig. FIELTRO. PAPEL DE FIBRA. I J H I E A B C J H G H L D H K F J J I M L 1 2 3 4 5 6 7 (Fig. sin que necesariamente sean las únicas que podríamos conseguir pero que son las más comunes.

A manera de repaso. revisemos las tres partes en que se divide este esquema. E) Filtro de línea principal. la primera parte corresponde a la línea principal. la segunda a la sub-línea y la tercera a la línea local. estaría evacuando la eventual condensación por el drenador automático. En el primer grupo de la sub-línea no se trata el aire que se distribuye pero se protege la instalación colocando drenadores. B) Post enfriador aire – agua. Página 50 de 73 Área mecánica A B C D E F G H I J K L M = = = = = = = = = = = = = POST -ENFRIADOR AIRE-AIRE POST -ENFRIADOR AIRE-AGUA DRENADOR AUTOMATICO TANQUE FILTRO DE LINEA SECADOR POR REFRIGERACION SECADOR POR ADSORCIÓN DRENADOR FILTRO MECANICO FILTRO SUBMICRONICO FINO FILTRO SUBMICRONICO EXTRA FILTRO SUBMICRONICO SUPER FINO FILTRO PARA OLORES . Estos equipos podemos pensarlos como de uso obligatorio para cualquier instalación. D) Tanque de almacenamiento. C) Drenador grande y/o motorizado. SUB . LINEA PRINCIPAL Los equipos de limpieza de aire de la línea principal son: A) Post enfriador aire – aire. antes de llegar a cada rama.LINEA Aquí comienza una primera hipotética distribución hacia tres grupos característicos según grado de humedad requerido. Toda la distribución.

.01 ............ .......... 99 / 9 % OBSERVACIONES GOTAS DE AGUA POR SEPARACIÓN CICLONICA ..1 0...... en cambio... ........ Página 51 de 73 Área mecánica . De esta manera la filtración es progresiva y cada filtro trabaja dentro de su escala de filtración aceptable.. I J K L M FILTRO MECÁNICO COALESCENTE FINO COALESCENTE EXTRA FINO COALESCENTE SUPER FINO FILTRO DE OLORES Tabla 2 LINEA LOCAL Cada uno de los grupos de la sub-línea continúa por las líneas correspondientes donde.... reiteramos que estas combinaciones son las más frecuentes auque no las únicas.....1) 99.01 0...... Por orea parte esa ha sido la intención al ofrecerla....99% (0... El tercer grupo de la sub-línea trata el aire para un punto de rocío de -30ºC..... 99..................01) . .... El drenador sugerido se coloca como protección para el caso en el que el secador salga de servicio o sea eliminado momentáneamente para su mantenimiento... ..En el segundo........ El cuadro siguiente servirá de consulta para la utilización e individualización de los filtros.............. En definitiva: F = Secador por refrigeración G = Secador por adsorción H = Drenador chico...... antes del consumo............. La instalación del secador por adsorción se hace directamente en serie y se protege con un filtro J cuyas características repasaremos en el punto siguiente... La asociación de filtros que se aprecia en algunas ramas sólo se hace a los efectos de prolongar la vida útil del conjunto. ............. aceite y olor.........9999% (0.......... FILTRO DENOMINACIÓN CAPACIDAD DE ELIMINACIÓN SÓLIDOS NIEBLA-ACEITE OLORES (MICRONES) (mg/Nm3) 2-100 5 ESTANDAR 0...3 0. . aparece un secador por refrigeración capaz de secar el aire hasta un punto de rocío de -17ºC aproximadamente.. ........9% (1) 99................ Para finalizar........ apoyándose en la estructura que hemos presentado... seguramente pueden encontrarse otras que se adapten más a un caso específico. .. Insistimos en estos conceptos pues los consideramos muy importantes................. se trata el aire de acuerdo con lo especificado y con respecto a sólidos............ .

resulta ser igual a la tensión del resorte. Gracias al regulador de presión podemos conseguir una presión menor a la que genera el compresor. la de los reguladores piloto y la de otros reguladores REGULADORES DE PRESIÓN ESTANDAR Llamaremos así a los reguladores más comúnmente usados en automatización neumática. anterior a nuestro regulador la llamaremos “presión de régimen” y a la que sale del regulador (presión constante). obedeciendo en sus cambios a las posibilidades y regulación del compresor. Observemos que la primera puede ser variable. la llamaremos “presión de trabajo). La energía está directamente relacionada con la presión del sistema y el gobierno debe ejercerse controlando la presión. presión que adaptaremos a nuestras necesidades de trabajo. Página 52 de 73 Área mecánica . Hemos dividido nuestro estudio en tres partes: la de los reguladores estándar. Funcionamiento: Se basa en el equilibrio de fuerzas en una membrana (Fig.R EGULACIÓN DEL AIRE COMPRIMIDO REGULACIÓN DE LA PRESIÓN DEL AIRE COMPRIMIDO Como en todas las técnicas que manejan energía. mientras que la segunda siempre deberá ser constante. Por su parte inferior. De ahora en más a la presión variable. tensión que puede variarse a voluntad del operador por la acción de un tornillo de accionamiento manual. Necesitamos que esta se mantenga al mismo nivel. en la neumática también es necesario controlarla.32) que soporta por su parte superior la tensión de un resorte. Las herramientas (o componentes)que permiten este control son los reguladores de presión. Es interesante señalar que. pues para un aprovechamiento racional de la energía neumática. que en condición de descanso. en función de lo anterior. la membrana está expuesta a la presión de salida y por lo tanto a otra fuerza. podemos distinguir do presiones (o niveles de energía)diferentes: la presión que entrega la fuente compresora y la presión que usamos para trabajar.

El regulador que trabaja según la descripción anterior se llama “regulador de presión con escape”. puede ocurrir que la membrana al subir no destape ningún orificio (porque este no exista). solo que esta vez a la salida la presión será ligeramente mayor. Estamos en presencia de un “regulador de presión sin escape”. Retomando la situación de aflojar el resorte.32) Cuando la membrana está en equilibrio la entrada de aire comprimido (en nuestro caso) está cerrada. Su introducción se permitirá hasta que nuevamente se logre el equilibrio perdido. En este caso la membrana subirá destapando el orificio central (hasta ahora obturado por el vástago del tapón de cierre)permitiendo que el aire escape a la atmósfera por los orificios señalados (Fig.33). en este caso no habrá escape de presión a la atmósfera. Si desequilibráramos el sistema por aumento voluntario de la tensión del resorte. La membrana descendería ligeramente abriendo la entrada de aire a presión. Este escape se mantendrá hasta que la presión de salida (que obviamente ha disminuido) produzca una fuerza tal que restablezca el equilibrio. Aumentan las condiciones de presión previstas tanto por exceso como por defecto. Página 53 de 73 Área mecánica . Otra forma de desequilibrio puede producirse cuando se “afloja” el resorte.(Fig.

En la parte inferior de la (Fig. es interesante detenerse a pensar en que características habrán de permitir la elección de un regulador de mayor calidad que otro. (Fig. Los parámetros ciertos de comparación entre reguladores son: capacidad de flujo y capacidad de mantenimiento de la presión regulada. Página 54 de 73 Área mecánica .(Fig.33) se muestra el detalle de un regulador sin escape.33) Cabe mencionar que en este caso la presión no descenderá hasta que no se produzca algún consumo. brindamos a continuación el esquema de un mini-regulador de aire con escape.34). CARACTERÍSTICAS DE CALIDAD DE UN REGULADOR ESTANDAR Conocido ya el funcionamiento de un regulador de presión. Sólo con la intención de ilustrar las posibilidades de componentes disponibles.

la presión del secundario es P (bastante más baja que la regulada en condiciones estáticas) ¿Qué Página 55 de 73 Área mecánica En ordenadas (eje vertical). dispositivos de comparación. en cuanto a flujo se refiere. etc. representamos la presión. diremos que los elementos relacionados con el desempeño. Cada una de las curvas representadas muestra el comportamiento del regulador para un determinado caudal. (Fig.CAPACIDAD DE FLUJO El aire debe evolucionar a través de intrincados conductos antes de salir del regulador.34) Por ejemplo: Si el regulador A tiene una presión de regulación de 6 bar en condiciones estáticas. redundará en un mejor desempeño del aparato. son diámetro de pasaje de la válvula principal. Cualquier acción que se verifique en el sentido de permitir un fluir menos complicado. y en abscisas (eje horizontal). para un caudal Q. rigidez de diafragma. curvas o desviaciones suaves. amplitud. resorte de regulación. el caudal. Simplemente como orientación. .

es lo deseable en este asunto? Obviamente. así tenemos: A1) Unidades individuales de lubricación. sin duda. Al haber una caída de presión se produce un de balance de presiones que adecuadamente dirigido provoca la elevación de la columna de aceite y su posterior incorporación en la corriente de aire. Existen dos grandes grupos de lubricadores individuales que se distinguen por el tipo de niebla de aceite que producen: el estándar y el de microniebla. La lubricación Entre los componentes neumáticos existen dos formas de llevar a cabo esta lubricación: con lubricantes sólidos y con lubricantes líquidos. Cuando necesite reguladores de presión. se toma de la energía del aire en circulación. LA LUBRICACIÓN INTRODUCCIÓN La forma práctica más lógica para lograr el correcto funcionamiento de todo aparato en el que se verifiquen movimientos es. A2) Unidades centrales de lubricación. EL LUBRICADOR ESTANDAR En el lubricador estándar se produce una caída de presión provocada por la restricción del flujo. una determinada cantidad de aceite. se trata de lubricante líquido. Esta elección puede controlarse externamente y la energía para hacerlo. Página 56 de 73 Área mecánica . En muchos casos se prefiere el lubricante sólido (que durará lo que el componente en cuestión) pues existe menos riesgo de contaminación del producto que se estuviera elaborando. le recomendamos que tenga en cuenta sus necesidades de caudal de presión. la solución formal es instalar lubricadores. La función de estos aparatos es incorporar al aire ya tratado. Una clasificación razonable para ellos puede hacerse atendiendo a su zona de influencia. Cuando en cambio. y en base a las curvas seleccione el más apropiado a sus necesidades. que la curva mencionada se mantenga los más horizontal posible. así como también la necesaria para su pulverización. Unidades individuales de lubricación En todos los casos estas unidades cuentan con un dispositivo que eleva el aceite y lo incorpora en la vena de aire en forma pulverizada.

El problema característico reside en que la caída de presión está directamente relacionada con el caudal en circulación.35) apreciamos los esquemas que materializan los distintos tipos de construcción. ellos son: válvula de asiento.36) En la (Fig.35) (Fig. Página 57 de 73 Área mecánica . En la (Fig. La aplicación de este principio se vería limitado a caudales pequeños si no existiera la posibilidad de modificar la sección transversal en relación con el aumento o la disminución del caudal.36) vemos un lubricador de aleta flexible completo. Hay por lo menos tres dispositivos que permiten una variación proporcional. (Fig. pistón y aleta flexible.

. La línea “T” corresponde al comportamiento teórico de caída de presión con respecto al aumento de flujo (proporcional: mezcla ideal aire-aceite).8 p (bar) 0.6 0. presentamos en la (Fig.4 0.37) el comportamiento presión/flujo. Página 58 de 73 Área mecánica La curva “S” representa el comportamiento real para un lubricador proporcional y la curva “R” es el comportamiento que se obtiene con un lubricador de orificio fijo o regresivo. Su capacidad de lubricación está limitada a aproximadamente 7 metros de recorrido por la tubería. menor es la cantidad de aceite por unidad de volumen de aire comprimido. teórico y real.37) El tamaño de estos aparatos está directamente relacionado con la necesidad de caudal que se tenga. Son los que tienen una proporción de mezclado llamada regresiva pues cuanto mayor sea el caudal de aire en circulación.Existen otros tipos de lubricadores estándar que se han construido sin respetar estos principios. 1 0. Con el ánimo de que se comprenda cabalmente la función de un lubricaros proporcional.2 0 0 100 2000 Q(l/min) (Fig.

en nuestro caso. después de un prolijo análisis. en energía mecánica.CAPÍTULO IV / CILINDROS NEUMÁTICOS INTRODUCCIÓN Los elementos que permiten efectuar la transformación de la energía de presión transmitida por el aire. se encuentran: el electroimán. no permite un control sencillo del movimiento. como única opción. Página 59 de 73 Área mecánica . Entre los elementos que quedan.Que pueda utilizase con o sin lubricación. es decir en trabajo. diremos que se han desarrollado actuadores de tan variadas formas y modelos que prácticamente todas las industrias han encontrado una aplicación insustituible de los mismos. salvo el último.Que pueda resistir los esfuerzos de tracción y compresión. 3. la posibilidad que nos ofrece la energía de presión que. 6.. Existe una cantidad más o menos amplia de actuadores y en general todos responden al mismo principio: en aire comprimido tiende constantemente a expandirse para equilibrarse con la atmósfera. se denominan actuadores neumáticos. nos ha quedado en las manos... 7. 2... Casi sin darnos cuenta. la estudiaremos como neumática..Que su vida útil sea lo más larga posible.Que exista en el tamaño que lo necesito (diámetro y longitud). sin deformarse.Que su montaje o instalación sea simple y rápida. Sólo con el fin de dar una idea anticipada de la importancia de este tema.Que su rozamiento interno sea lo más bajo posible.. basadas en sus posibilidades de actuación: los elementos o actuadores de acción lineal y los de acción rotativa. Cuando uno se detiene a pensar como generar un movimiento rectilíneo sin que se origine en un movimiento de rotación. 4. 5.Que exista una variedad importante de diseños para adaptarlos a nuestra necesidad. el resorte. vemos bastante limitado nuestro campo de acción. así como la temperatura.. ¿Qué deberíamos esperar de un buen actuador neumático estándar? 1. Existe una clásica división. entre los elementos de trabajo neumático. Cada uno de los casos anteriores. el plano inclinado (aprovechamiento de la gravedad) y finalmente la energía de presión.

uno con resorte trasero y otro con resorte delantero.38) nos ilustra con un cilindro de construcción convencional de simple efecto. es decir. Se denomina de simple efecto porque su “efecto”. sólo se produce en un sentido. que almacenó energía en la primera parte del ciclo y lo devuelve en la segunda. el trabajo que origina. En la Fig. las tapas delantera y trasera y el elemento elástico (resorte) capaz de almacenar energía. su construcción e identificar el cilindro propiamente dicho (o camisa) representado por tubo exterior. es un actuador capaz de recibir en una cámara una determinada cantidad de aire comprimido que al expandirse. Este trabajo se manifiesta a partir del movimiento de un eje o vástago del pistón. Hay construcciones que apuntan a presentar un actuador más compacto y de carrera más corta. pues el resorte al estar comprimido. mueve un eje o vástago que realiza un trabajo mecánico. es así que. Podemos apreciar allí. ocupa un lugar considerable. El movimiento de reposición del vástago a su condición de equilibrio se realiza a través de un medio elástico. el pistón con el vástago.38) Es justamente la presencia de este elemento lo que complica su construcción y obliga a utilizar tubos más largos. Página 60 de 73 Área mecánica . si el eje está adentro saldrá y si está afuera entrará.A CTUADOR NEUMÁTICO DE SIMPLE EFECTO El habitualmente llamado cilindro de simple efecto.39 tenemos la posibilidad de apreciar dos actuadores. La (Fig. (Fig.

40) Página 61 de 73 Área mecánica .(Fig. el cilindro de simple efecto recibe aire en una sola de las cámaras mientras que la otra está constantemente conectada a la atmósfera. El área útil es significativamente grande y en general.40) nos muestra un actuador construido con membrana.40): apertura y cierre de válvulas globo o esclusa. Reconocemos inmediatamente una aplicación para el actuador de la (Fig. No siempre un actuador rectilíneo realiza su trabajo por desplazamiento de un pistón.39) Es interesante observar que en todos los casos. Otra aplicación característica de este actuador es en los frenos de aire de camiones y acoplados. también suele hacerlo por deformación de una membrana. La (Fig. las cámaras asociadas a estos aparatos son muy cortas. 477 777777 (Fig.

(Fig. Por otra parte. diremos también que. puede alcanzar longitudes estándar de dos a tres metros en ejecuciones cuyo diámetro lo admita. denominaremos cámara trasera a la que no contiene al eje y cámara delantera a la que si lo contiene. la fuerza que puede realizar en la carrera de avance es ligeramente mayor que la que realiza durante el retroceso debido a la diferencia de área útil. Algunos tipos de construcción: la (Fig.41) La fuerza que desarrolla durante el movimiento dependerá de la presión de alimentación y de la carga que deba mover. Su construcción es similar a los de doble efecto.41) nos muestra un cilindro de doble efecto en posición de descanso. Su recorrido. La fuerza que debe realizar es uno e los factores que limitan esta carrera debido al fenómeno de pandeo. Haciendo ingresar aire a presión en la cámara trasera y liberando el de la delantera a la atmósfera logramos la salida del eje. salvo que aquí no se cuenta con el resorte de reposición y es obligatorio estanquizar la cámara que contiene el eje. En la misma (Fig.A CTUADORES DE DOBLE EFECTO Su denominación obedece a la característica que tienen de posibilitar el trabajo en los dos sentidos (avance y retroceso). . pues es muy versátil en sus aplicaciones y muy sencillo de controlar. es decir su carrera.41) vemos el actuador accionado. Página 62 de 73 Área mecánica Con el objeto de expresarnos adecuadamente. Este tipo de actuador es el más utilizado en automatización neumática.

en su progreso. la cámara contraria al movimiento eleve su presión de tal forma que genere una fuerza resistente capaz de frenarlo. Para evitarlos se suele recurrir a un dispositivo denominado “amortiguador de final de carrera”. la inercia. que según su intensidad puede ocasionar daños. Página 63 de 73 Área mecánica . Estos se presentan cuando el movimiento termina bruscamente: es entonces cuando se produce un choque. (Fig. La (Fig. permitiéndole su escape por un orificio de sección generalmente regulable. se hace sentir. Este efecto se consigue muy fácilmente: en el momento en que el eje avanza. Cuando la carga que el actuador va a mover tiene una masa más o menos importante. El inicio del movimiento no ofrece mayores problemas. tanto al comenzar como al terminar el movimiento. Podríamos decir que es un artificio obligatorio para actuadores cuyos diámetros superen los 50 mm.42) nos muestra este amortiguador de final de carrera donde puede apreciarse claramente su funcionamiento. Este consiste en un montaje interno del actuador que hace que un instante antes de terminar la carrera.Su recuperación se consigue entregando aire a presión en la cámara delantera y liberando el de la trasera (hemos invertido el proceso). que este “buje-tapón” obture completamente el camino fácil de salida del aire.42) Esta amortiguación de final de carrera puede instalarse para “frenar” el movimiento en uno o en dos sentidos. transporta consigo un “bujetapón” que lo rodea y que se localiza junto al pistón. El propio movimiento hará.

Talla (caudal. modos de inversión. Nº de posiciones. marca. Siguiendo las recomendaciones de CETOP. detención de la dirección del flujo neumático y con ello la dirección del movimiento y las posiciones de detención de los motores o cilindros. presión. etc.CAPÍTULO V / VALVULAS C LASIFICACIÓN Las válvulas neumáticas controlan o regulan el paso del aire comprimido y su clasificación se efectúa por la función que desarrollan. Página 64 de 73 Área mecánica . racordaje y fijación. la norma DIN 24300 establece la siguiente división: VALVULAS Direccionales o Distribuidoras Bloqueo Presión Caudal Cierre VÁLVULAS DIRECCIONALES O DISTRIBUIDORAS Estas válvulas controlan el arranque. La identificación de las válvulas direccionales se realiza sobre la base de: Su constitución interna. temperatura. fuerza de accionamiento. Nº de vías (u orificios).) Constitución Las características constructivas de las válvulas son la que determinan su duración. Accionamientos.

Permiten 4. La fuerza de accionamiento es reducida y su cierre imperfecto. Permiten sólo dos posiciones y la fuerza de maniobra es elevada. mecánica.43) Las válvulas de DIRECCIONALES por ASIENTO. discos o conos de cierre perfecto. 6 u 8 posiciones.44) los diferentes orificios se comunican por medio de un émbolo con compartimiento. distinguimos los siguientes tipo: (Fig. siendo insensibles al polvo y muy robustos. se abren o cierran por medio de bolas. Página 65 de 73 Área mecánica . Los elementos de desgaste son pocos y de gran duración. neumática y eléctrica. Permiten hasta tres posiciones y pueden ser accionadas en forma manual. En las válvulas de DESLIZAMIENTO CILINDRICO (Fig. aunque generalmente son de tres. Las válvulas de DESLIZAMIENTO ROTATIVO son generalmente de mando manual y las distintas canalizaciones se ponen en comunicación a través del giro de un disco.Segur la construcción de sus cierres.

éstos no dan orientación alguna sobre su constitución interna.45).44) Representación esquemática Para representar las válvulas direccionales en los esquemas. La cantidad de cuadrados yuxtapuestos indica su número de posiciones.(Fig. Página 66 de 73 Área mecánica . Es necesario entonces tomar en consideración algunas precauciones. Las VALVULAS DIRECCIONALES se representan por cuadrados (Fig. solamente indican su función. Cada símbolo representativo de una válvula (o sea cada cuadrado) estará acondicionado a ciertos elementos. UNA DOS TRES CUATRO (Fig. Estos pueden ser internos y externos. para las válvulas de este grupo. se utilizan los símbolos.45) Nuestro propósito es conseguir una representación simbólica válida.

En la parte “inferior” se conectan el suministro de presión y los escapes a la atmósfera. (Fig. 5 ó R.Entre los internos encontramos canalizaciones capaces de permitir la circulación del aire: el sentido de estas circulaciones se señala con flechas (Fig.47) Con el fin de reconocer cada conexión se identifican con números o con letras y se utilizan de la siguiente forma: 1óP 3. Entre los elementos externos encontramos puntos de conexión que se utilizan de distintas formas.47) muestra un ejemplo.46) Existen canalizaciones “doble mando”. S Suministro de presión Escapes Página 67 de 73 Área mecánica . En la superior se conectan las utilizaciones. (A) 2 4 (B) 3 (R) (P) 1 (Fig. como puede observarse. La (Fig.46). obturaciones y conexiones internas.

podemos a partir de él. tenemos la posibilidad de “armar” una válvula. Se llaman posiciones de una válvula a la cantidad de cuadrados que contiene nuestro símbolo. Para conocer una válvula con más precisión es necesario conocer el número de posiciones. B Utilización En definitiva. 4 ó A. La denominación de una válvula e hace mencionando primero la cantidad de vías y luego de posiciones. Por ejemplo: (A) 2 (P) 1 3 (R) (Fig.48) Conocido el símbolo de una válvula. Se llaman vías de una válvula direccional.2. En nuestro ejemplo el número de vías es 3 (tres). En nuestro ejemplo: se trata de una válvula de 3 vías y 2 posiciones.49) 3 Página 68 de 73 Área mecánica . establecer la cantidad de vías. con estos elementos. a la cantidad de puntos de conexión que podemos encontrar recorriéndola perimetralmente. 2 1 (Fig.

Estos accionamientos se dividen en: muscular. es necesario incorporarle otro que represente la forma en que habrá de ser accionada. neumáticos y combinados.A continuación. ACCIONAMIENTO POR FUERZA MUSCULAR Representación genérica Pulsador unidireccional Pulsador bidireccional Palanca Pedal unidireccional Pedal bidireccional Página 69 de 73 Área mecánica . mecánicos. eléctricos. presentamos algunos ejemplos de símbolos de válvulas direccionales: Válvula 3/2 normal abierta Válvula 3/2 normal cerrada Válvula 2/2 normal abierta Válvula 2/2 normal cerrada Para materializar completamente una válvula a través de su símbolo.

ACCIONAMIENTOS MECÁNICOS Palpador Resorte (generalmente usado para reposición o centrado) Rodillo Rodillo unidireccional ACCIONAMIENTOS ELÉCTRICOS Solenoide Página 70 de 73 Área mecánica .

ACCIONAMIENTOS NEUMÁTICOS Directo por presión Directo por depresión Centrado por presión (aplicable a válvulas de 3 posiciones Centrado por resorte (aplicable a válvulas de 3 posiciones Neumático indirecto por presión Neumático indirecto por depresión Amplificador de señal Amplificador indirecto por presión Página 71 de 73 Área mecánica Diferencial .

2 4 1 3 VALVULAS DE BLOQUEO La función de estas válvulas es bloquear el pasaje de fluido en una dirección. o permitirlo en determinadas condiciones.Un ejemplo nos puede aclarar su utilización: Válvula 4/2 accionada por pulsador y retornada a su posición de equilibrio por resorte. Válvula de retención (antirretorno) Válvula de retención con resorte Válvula de retención pilotada Selector de circuitos Válvula de escape rápido Página 72 de 73 Área mecánica .

Estrechamiento de diafragma Estrechamiento de sección variable Estrechamiento con regulación manual Estrechamiento con regulación mecánica Válvula combinada.Reguladora de flujo unidireccional Estrechamiento desección constante Página 73 de 73 Área mecánica .VALVULAS DE CAUDAL Su función es controlar el caudal de fluido que circula a través de ellas.

VÁLVULAS DE PRESIÓN Estas válvulas permiten controlar el valor de la presión en el fluido. 2 Válvula limitadora de presión 1 Válvula de secuencia 3 2 1 Regulador de presión sin escape 2 3 1 Regulador de presión con escape 2 1 3 Página 74 de 73 Área mecánica .

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