Edición N°1 Lugar de Edición INACAP Capacitación Revisión N°0 Fecha de Revisión Mayo 2001 Número de Serie MAT

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CAPÍTULO I NEUMÁTICA INDUSTRIAL
REFERENCIAS HISTÓRICAS GENERALIDADES DEL AIRE COMPRIMIDO • CARACTERÍSTICAS Y CONSECUENCIAS ¿QUÉ ES EL AIRE?

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CAPÍTULO II PRODUCCIÓN DEL AIRE COMPRIMIDO
¿CÓMO SE COMPRIME EL AIRE? COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO • DE ACCIÓN RECTILÍNEA. COMPRESORES DE PISTÓN • COMPRESORES DE DIAFRAGMA COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTOS POSITOVOS-ROTATIVOS • DE UN ROTOR. COMPRESOR DE PALETAS • COMPRESOR DE LECHO FLUIDO • COMPRESOR DE TORNILLO SIMPLE DE DOS ROTORES • COMPRESOR DE TORNILLOS • COMPRESOR ROOT COMPRESORES DINÁMICOS • TURBO COMPRESOR RADIAL • TURBO COMPRESOR AXIAL SELECCIÓN DEL COMPRESOR • PRESIÓN • CAUDAL • ACCIONAMIENTO • REGULACIÓN • REFRIGERACIÓN

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CONTENIDOS

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CAPÍTULO III DISTRIBUCIÓN DEL AIRE
INTRODUCCIÓN REDES CARACTERÍSTICAS ALMACENAMIENTO DEL AIRE COMPRIMIDO TRATAMIENTO DEL AIRE COMPRIMIDO • INTRODUCCIÓN • PURGAS O DRENADORES • TRATAMIENTO DEL AIRE COMPRIMIDO • TRATAMIENTO A LA SALIDA DEL COMPRESOR • TRATAMIENTO EN LAS REDES FILTRADO DEL AIRE COMPRIMIDO • INTRODUCCIÓN • FILTROS • FILTROS ESTÁNDAR SISTEMAS TIPO PARA EL TRATAMIENTO DE AIRE • LÍNEA PRINCIPAL • SUB- LÍNEA • LÍNEA LOCAL REGULACIÓN DEL AIRE COMPRIMIDO • REGULACIÓN DE LA PRESIÓN DEL AIRE COMPRIMIDO • REGULACIÓN DE LA PRESIÓN ESTÁNDAR • CARACTERÍSTICAS DE CALIDAD DE UN REGULADOR ESTÁNDAR • CAPACIDAD DE FLUJO LA LUBRICACIÓN • INTRODUCCIÓN • EL LUBRICADOR ESTÁNDAR

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CONTENIDOS PÁGINA CAPÍTULO IV CILINDROS NEUMÁTICOS INTRODUCCIÓN ACTUADOR NEUMÁTICO DE SIMPLE EFECTO ACTUADORES DE DOBLE EFECTO 58 58 59 61 CAPÍTULO V VÁLVULAS CLASIFICACIÓN • VÁLVULAS DIRECCIONALES O DISTRIBUIDORAS • ACCIONAMIENTOS POR FUERZA MUSCULAR • ACCIONAMIENTOS MECÁNICOS • ACCIONAMIENTOS ELÉCTRICOS • ACCIONAMIENOS NEUMÁTICOS • VÁLVULAS DE BLOQUEO • VÁLVULAS DE CAUDAL • VÁLVULAS DE PRESIÓN 63 63 63 68 69 69 70 71 72 73 Página 3 de 73 Área mecánica .

1888 D. CORREO NEUMATICO DE VIENA CORREO NEUMATICO DE BERLIN RELOJ NEUMATICO COMPRESOR DOS ETAPAS (Fundición no ferroso) John Smeaton John Wilkinson G. o sea. tal como se presenta en la naturaleza. parecía por su naturaleza volátil y presencia transparente. 1874 D. FUELLE DE MANO Y DE PIE CILINDRO SOPLANTE PROTOTIPO COMPRESOR MECANICO PERFORADORES NEUMATICAS CORREO NEUMATICO DE PARIS FRENO DE AIRE PARA F. 1861 D.C. o impedir el congelamiento de agua por burbujeo. 1776 D. en algunos casos. por cuatro “elementos que se presentaban con relativa continuidad y abundancia. los otros “elementos”. con el conocido hecho de la segunda revolución industrial. 1869 D. mover moliendas. el aire.C. ha sido empleado en otras importantes funciones cuya evolución resumimos así: 1500 A. 1875 D.C. A partir de allí el aire se usó de muy variadas maneras. En Griego la palabra PNEUMA significa “alma” y en consecuencia la técnica que utiliza el aire como vehículo para transmitir energía se llamó PNEUMATICA. y en otros.C. en movimiento.C. 1762 D. Página 4 de 73 Área mecánica .F.C. permitiendo en algunos casos. la navegación de vela fue quizás la más antigua forma de aprovechamiento de energía. expansión que se produce en forma simultánea con la involución de la utilización del vapor. Uno en particular.C.C. La energía Eólica. 1865 D. éstos eran: el agua. De allí en más continúa una franca expansión de la aplicación de la técnica neumática. ida.C.C. El aire presenta en general connotaciones muy importantes desde el punto de vista de su utilización: desde su necesidad para la v hasta contener olas en el mar. el aire.C. el fuego y la tierra.C. en su búsqueda de la verdad. la más fina expresión de la materia. más tarde los molinos de viento la transformaron en energía mecánica. Era casi el alma. además. y que coincide.Somelier (Monte Cenis) (Francia) Westinghouse (Austria) (Alemania) (Actuado por impulso) Riedler. 1891 D. que en otras “densidades” o “estados” constituía.CAPÍTULO I / NEUMÁTICA INDUSTRIAL R EFERENCIAS HISTÓRICAS En la antigüedad los Griegos fueron cautivados.

En nuestros días la neumática ha tomado fundamental importancia sobre todo en aplicaciones donde la velocidad de actuación debe ser elevada y particularmente en instalaciones donde la seguridad es el factor más importante.1) Página 5 de 73 Área mecánica . (Fig.

La velocidad de los actuadores neumáticos es razonablemente alta (en términos industriales) y su regulación es posible realizarla fácilmente y en forma continua (con ciertas restricciones). Estas inexactitudes van en aumento en la medida en que la velocidad de dichos elementos se hace más lenta. La comprensibilidad del aire no compromete los circuitos debido a los golpes de ARIETE y además las sobrecargas a que se someten no constituyen situaciones peligrosas o que provoquen daños permanentes en el material. La limpieza característica a la que nos referimos antes. en dimensión microscópica. motivo por el cual debemos someterlo a ciertos tratamientos que conocemos como: preparación del aire comprimido. característica que unida a la seguridad. así que permite su comprensión. Es decir. el aire tal cual lo tomamos de la atmósfera. Página 6 de 73 Área mecánica . esta particular situación hace de la técnica neumática un aliado fundamental en casos de seguridad. deben eliminarse. Requiere instalaciones especiales para la recuperación del fluido utilizado (aire). no existen riesgos de chispas o cargas electrostáticas. Esta posibilidad de almacenamiento hace que su transporte se interprete de dos formas: una por conductos y tuberías y otra en pequeños recipientes preparados para tal efecto. Sería interesante investigar los motivos de tal evolución circunscribiendo nuestro accionar a las características que éste presenta. Aún comprimido el aire no posee características explosivas. no sirve. ya mencionada. Los movimientos de los actuadores neumáticos no son rigurosamente regulares ni constantes debido a la calidad elástica del aire. se va perdiendo a medida que “miramos” el aire en detalle. Normalmente se trata de una técnica limpia (desde el punto de vista macroscópico). Además. proporciona una herramienta eficaz en muchísimos procesos industriales. para su uso satisfactorio.G ENERALIDADES DEL AIRE COMPRIMIDO El aire comprimido constituye en realidad una forma de transporte de energía y su utilización se ha ido imponiendo paulatinamente como ya hemos visto. Una vez comprimido puede almacenarse en recipientes. el aire presenta impurezas que. Así tenemos: CARACTERÍTICAS Y CONSECUENCIAS Se trata de un medio elástico. Los cambios de temperaturas no modifican su prestación en forma significativa y no produce calor por sí mismo. Efectivamente. Sería también oportuno anticipar la posibilidad de que existan tanto características deseables como indeseables.

Alrededor de dieciséis son los que lo conforman. Esta curiosa mezcla que respiramos a diario tiene una serie de propiedades interesantes y en general podemos decir que conforma un gas real. El aire pesa 1. rodea nuestro planeta formando una capa de varios km.2928 gramos por litro a 273ºK y a presión atmosférica. de espesor. el volumen restante. que ocupa el 1%. aunque sólo dos de ellos ocupan el 99% de su volumen. Esta capa permanece “pegada” a la superficie gracias a la gravedad terrestre. Página 7 de 73 Área mecánica ¿Q UÉ ES EL AIRE ? . Hasta aquí nos hemos referido al aire seco pero normalmente en la naturaleza se presenta asociado al vapor de agua. El aire es una mezcla de gases. lo comparten los gases nobles y gases producto de mezclas y combinaciones de estos y otros elementos. este último se comporta como un gas más de la mezcla. Cabe aclarar que el aire de descarga podría estar contaminado y que por lo tanto no sigue manteniendo vigentes todas las propiedades que tenía cuando se lo aspiró. Es comprensible y cumple con aproximación satisfactoriamente aceptable las eyes que estudiáramos para l los Gases Perfectos. A la cantidad de agua que contiene el aire se la conoce como humedad. Otro de los inconvenientes que se presenta con la utilización de esta técnica es el ruido que provoca la descarga del aire ya utilizado a la atmósfera. el nitrógeno con un 78% y el oxígeno con un 21% aproximadamente. Tanto su densidad como la velocidad del sonido varían con la temperatura y con la presión.Las presiones en que ordinariamente se trabaja con estos elementos hace que la fuerza máxima rentable esté comprendida entre los 20000 y los 30000 N (alrededor de 2 a 3 toneladas). Este inconveniente puede evitarse razonablemente con silenciadores. Esta es quizás una de las propiedades más importantes pues permitirá manejar los cambios termodinámicos del aire en situaciones reales. Estos dos son. El aire como mencionáramos al principio.

2) Página 8 de 73 Área mecánica .Imaginando la atmósfera como si estuviera constituida por distintas capas. resultaría evidente que. cada una de ellas descansaría sobre la otra hasta alcanzar la superficie. (Fig. Sobre ella percibimos el resultado de aquellas cargas sucesivas que reconocemos como presión atmosférica.

en cuanto a su principio de funcionamiento y a su comportamiento. Dentro de estos grandes. En los del primer grupo el aumento de presión se consigue disminuyendo el volumen de una determinada masa de gas. que ha conseguido comunicársele al gas. .3) Página 9 de 73 Área mecánica El objetivo que se persigue con la comprensión de un gas(en nuestro caso el aire) es aumentar su energía interna. (Fig. Distinguimos dos grandes grupos: los compresores de desplazamiento positivo y los compresores dinámicos. el concepto cambia. existen subgrupos con características bien definidas. con la intención de usarla conveniente y oportunamente. En los del segundo. el aumento de presión surge como consecuencia del aumento de energía cinética.CAPÍTULO II / PRODUCCIÓN DEL AIRE COMPRIMIDO ¿C ÓMO SE COMPRIME EL AIRE? Las máquinas que se usan con este propósito reciben el nombre genérico de compresores y se clasifican por la forma en que puede obtenerse dicha energía.

C OMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE ACCIÓN RECTILÍNEA. (a almacenamiento)a través de la válvula de escape. existe la posibilidad de refrigerar el aire.5) con construcción en “V”. Página 10 de 73 Área mecánica .4) en su versión más sencilla. y la segunda. Su funcionamiento es muy simple y consiste en encerrar en el cilindro una determinada cantidad de aire (que ha ingresado por la válvula de admisión).4) El esquema anterior corresponde a un compresor de una sola etapa. Puede observarse que entre la primera etapa. Lo esquematizamos en la (Fig. Esto suele aprovecharse para mejorar la prestación del compresor. conocida generalmente como etapa de baja. aunque es posible construir compresores de varias etapas. (Fig. mostrado en el croquis de la (Fig. El más común es el compresor de dos etapas. disminuir su volumen por desplazamiento del pistón y entregarlo al consumo. ya que de no hacerlo el aire ingresaría caliente en el segundo cilindro y por lo tanto con menor masa por unidad de volumen. COMPRESORES DE PISTÓN. Es el más conocido y difundido de los compresores. conocida también como etapa de alta.

Página 11 de 73 Área mecánica . que la segunda etapa “aspira”aire a mayor presión que la atmosférica. sin embargo existen construcciones que permiten aprovechar los dos: el de ida y el de regreso. Si aceptamos la idea de que por el compresor deberá circular la misma masa de gas al tiempo que exigimos sobre las bielas un esfuerzo de magnitud comparable.Por otra parte.5) Lo dicho. La (Fig. implica la utilización del movimiento alternativo en un solo sentido. resulta para la segunda un volumen menor que para el de la primera. de dos etapas.6) muestra un compresor de disposición en “L”. en el que se aprovechan los movimientos mencionados. descubrimos también. (Fig.

hasta grandes presiones y grandes caudales (1000 bar y 25000 m3/hora). en “L” y pendular. Constituyen la solución formal para casi cualquier problema de compresión.(Fig. es decir sin lubricación.6) Las configuraciones de pistón. escalonafos. La misma situación se repite para todas las versiones de “pistón seco”. puede elegirse para usos donde éste pueda resultar un contaminante del producto procesado. Página 12 de 73 Área mecánica . en “V”. en “W”. y por lo tanto. son muy numerosas. En forma de breve reseña citaremos algunas: monocilíndrico (horizontal y vertical). opuestos. Es interesante destacar que las construcciones vistas corresponden a todo un grupo de compresores llamados de “pistón lubricado”. En general los compresores de pistón (seco o húmedo) tienen una posibilidad operativa muy amplia desde presiones moderadas y caudales insignificantes. La principal característica de este tipo de compresores es que pueden producir aire comprimido exento de aceite (1). por ese motivo son también los más difundidos.

(Fig.7) Página 13 de 73 Área mecánica . Su principal característica es la de comprimir aire sin que exista la posibilidad de contaminación con el aceite de lubricación. Sus posibilidades se limitan a bajos caudales y a presiones moderadas. El croquis de la (Fig.COMPRESORES DE DIAFRAGMA Pertenecen al grupo de los de desplazamiento rectilíneo y consisten en una membrana (o diafragma) capaz de modificar el volumen existente sobre ella por la acción de una corredera (pistón) solidaria a la misma desde parte inferior.7) nos aclara el principio de funcionamiento.

marcha silenciosa. Este compresor es de funcionamiento muy sencillo. Consiste esencialmente en un rotor. existen paletas que limitan un determinado volumen al “tocar” constantemente sobre el cuero (estator). COMPRESOR DE PALETAS. desde la entrada hacia la salida consiguiéndose así la compresión.8). Este volumen. Página 14 de 73 Área mecánica . (Fig. como puede apreciarse.C OMPRESORES DE DESPLAZAMIENTOS POSITIVOS -ROTATIVOS DE UN ROTOR. grandes caudales y presiones moderadas y fijas según su construcción. y radialmente dispuestas. Sus características constructivas también son simples.8) Este tipo de compresores. Sobre el primero. disminuye en tanto el giro progresa. tienen como principales características. que gira excéntricamente dispuesto con respecto a un estator capaz de contenerlo (Fig.

Esta forma es la que adopta el líquido que constituye el lecho fluido en función de la fuerza centrífuga.COMPRESOR DE LECHO FLUIDO Este compresor.9). pero a los efectos de completar el cuadro general de compresores. motivo por el cual estas ahora son fijas. La característica más importante es que al tener el lecho fluido (generalmente agua). Página 15 de 73 Área mecánica Al girar el rotor las paletas fijas se hunden progresivamente en el lecho fluido disminuyendo de esta forma el volumen encerrado entre ellas y produciendo la compresión (Fig. también conocido como de anillo líquido. simétricamente dispuestos dos rotores planos que hacen las veces de compuerta. la compresión se realiza casi a la misma temperatura ya que ésta actúa como refrigerante. basa su principio de funcionamiento en el anterior compresor de paletas. haremos aquí algunos comentarios. que engranan. sólo que ahora el estator está reemplazado en su función por un anillo líquido. El espesor de este anillo líquido corresponde casi exactamente a la altura de las paletas.9) COMPRESOR DE TORNILLO SIMPLE No son en general muy difundidos. (Fig. Se trata de un tornillo que gira sobre su eje y sobre el. . El filete al desplazarse va “amontonando” el aire hacia la salida.

en cuanto a su perfil se refiere: uno es cóncavo y el otro es convexo. En la (Fig. El arrastre del aire producido de esta forma.11) podemos apreciar.(FIG. es el que lo hace comprimirse y lo empuja a la salida. como el filete de uno de los tornillos penetra casi completamente en el otro durante su rotación. en perspectiva.10) DE DOS ROTORES COMPRESOR DE TORNILLOS En la construcción de este tipo de compresores intervienen dos tornillos de características distintas. Página 16 de 73 Área mecánica .

se acerca bastante al croquis que presentamos en la (Fig. De esta forma pueden conseguirse presiones de hasta 22 bar. (Fig. La característica más importante de este tipo de compresor de tornillos es que su funcionamiento es relativamente silencioso.11) En algunos casos suelen combinarse en dos “estaciones” de compresión.El aspecto de los tornillos. donde una alimenta a la otra (como en el caso de los de pistón). produce grandes caudales y su presión puede llegar a ser elevada dependiendo de su construcción. en realidad.12). Página 17 de 73 Área mecánica .

que tiene la función de sellador y refrigerante. Página 18 de 73 Área mecánica .En general trabajan bajo una constante inyección de a ceite. aunque también existen los que trabajan en seco.

(Fig. estos compresores son muy ruidosos.13) nos muestra un croquis en el que podemos apreciar su funcionamiento. Este compresor presenta dos lóbulos cuyo perfil permite la rotación simultánea y la constante penetración de uno sobre el otro. Es por esta característica que se lo conoce más comúnmente como soplador Root y no suele utilizarse para automatización. La (Fig. Página 19 de 73 Área mecánica . Esta situación hace que quede encerrado en forma sucesiva un determinado volumen de aire que disminuye hacia la salida a medida que el giro se produce. Brindan un caudal significativamente alto pero a presiones muy bajas.12) COMPRESOR ROOT Otra interesante construcción de dos rotores se debe a Root. Debido a la brusca disminución del volumen.

Lo consumen. el aire va recorriendo todas las etapas de compresión. Dependiendo del tipo de construcción. siguiendo un camino radial.(Fig. Página 20 de 73 Área mecánica . Tomado de la atmósfera. El gas proyectado contra la carcaza transforma su energía de presión. la presión acumulada aumenta con la consiguiente disminución de volumen por unidad de masa. este compresor funciona en forma muy semejante a una turbina. Puede advertirse que a medida que se van superando etapas. pueden conseguirse resultados más aceptables desde el punto de vista de la energía consumida. de allí su nombre.13) C OMPRESORES DINÁMICOS TURBO COMPRESOR RADIAL Como su denominación lo indica. entre etapa y etapa. El recorrido del gas se realiza. sólo que aquí los álabes en lugar de producir trabajo.

Esta disposición permite dimensionar la etapa de acuerdo con su función además de permitir la refrigeración entre cada una y la siguiente mejorando de esta manera su rendimiento. Página 21 de 73 Área mecánica . En general este tipo de compresores permite manejar grandes caudales a grandes presiones (220000 m³/h y 300 bar. como máximo). Aquí las turbinas se presentan en forma independiente pero interconectadas entre sí de acuerdo con el progreso de compresión.15) nos muestra otra configuración.14) nos presenta una construcción esquemática de eje común en la que todos los álabes son de igual diámetro y giran a la misma velocidad angular. (Fig.14) En cambio la (Fig.La (Fig.

(Fig.15)

TURBO COMPRESOR AXIAL
El principio de funcionamiento se este tipo de compresores es muy simple: el aire es impulsado por las paletas según el sentido del eje (de allí su nombre). La construcción que se muestra en la (Fig.16) responde a un sencillo croquis en el que pretendemos aclarar su funcionamiento. En realidad los montajes más utilizados corresponden a una sucesión de etapas en la que cada una sirve a la siguiente. Este tipo de compresores tiene como característica principal la posibilidad de entregar un caudal muy importante (500000 m3/h), pero como contrapartida su presión máxima excepcionalmente llega a los 4 bar.

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Esta razón exime a este compresor de su uso en automatización.

(Fig.16)

SELECCIÓN

DEL COMPRESOR

En el caso de necesitar un compresor, ¿cómo habríamos de elegirlo?. Los puntos que intervienen en la respuesta son numerosos e importantes. Una muestra elemental bastará para tomar una idea: presión máxima y mínima pretendidas, caudal necesario, crecimiento previsto de la demanda, condiciones geográficas (altitud, temperatura, etc.), tipo de regulación, espacio necesario, tipo de refrigeración y accionamiento. Cabe señalar que este tipo de preguntas se orientan a definir a un compresor estacionario, sin embargo no debe descartarse la posibilidad del uso de un compresor portátil. Esta situación se da en los casos de campaña donde deben realizarse operaciones con la ayuda del aire comprimido.

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PRESIÓN
La elección de la “presión máxima necesaria de utilización” es uno de los parámetros principales que permitirá la acertada elección del compresor. La “presión máxima de utilización” la determina el equipo más exigente al que habrá de entregar aire. La elección recaerá finalmente en aquel compresor que satisfaga la “máxima presión de utilización” a la vez que los requerimientos de los otros parámetros.

CAUDAL
Cuando se habla de caudal, el tema parece estar claro, sin embargo es bien diferente hablar del caudal que el compresor puede suministrar y del caudal necesario para el correcto funcionamiento del equipo de la planta. En el primer caso no debe confundirse caudal suministrado con desplazamiento (para el caso de los compresores de pistón). Casi en general el suministrado es menor que el desplazado. En el segundo caso, la posición del usuario es más clara; debe pedir el caudal real para dar satisfacción a sus necesidades. Quizás la tarea más difícil es conocer esa realidad. En una primera intención parece f cil pensar que el á consumo total es la simple suma de los consumos parciales, sin embargo esto no es cierto dado que el consumo no es continuo sino alternado. Se hace necesario, entonces, hacer un estudio de las superposiciones del funcionamiento de los e quipos para determinar un “factor de simultaneidad”. En general este cálculo no es para nada exacto por lo que resulta conveniente, frente a varios resultados, adoptar el más exigente.(mayor caudal). Veremos más adelante algunas formas de cálculo para determinar el consumo de actuadores rectilíneos.

ACCIONAMIENTO
Otro de los temas a considerar en la elección es el accionamiento. Es prudente individualizar el lugar donde habrá de accionar el compresor para evitar contratiempos. El accionamiento podrá ser un motor eléctrico compatible con el suministro del lugar de utilización o con motor de combustión interna, ya sea de ciclo Diesel o de ciclo Otto.

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pues esta válvula se encuentra abierta. por el mismo lugar por donde este había sido tomado. se lo arroja a la atmósfera. sin detener el mecanismo con el que se obtiene. algunos sistemas que permiten controlar estos parámetros: Marcha en vacío. También aquí es necesario limitar esta situación iniciando el suministro nuevamente. A2) Por conexión del escape a la atmósfera: En lugar de conducir el aire al almacenamiento. En el caso de alguna variación en el consumo general de la planta. A3) Por estrangulación de la toma de aire: el compresor no aspira aire. devolviendo el aire a la atmósfera. como por ejemplo una parada de máquina. Estudiaremos. .REGULACIÓN En la mayoría de las instalaciones industriales para automatización. Regulación por marcha en vacío Este tipo de instalación está orientada a interrumpir el suministro de aire comprimido. Es necesario entonces limitar este crecimiento deteniendo el suministro de aire. a continuación. la presión va disminuyendo constantemente. el volumen de aire almacenado y el rango de presiones en el que se permite la fluctuación. y por lo tanto no comprime: marcha en vacío. el compresor seguiría operando y como consecuencia elevando la presión de la línea. haciendo de esta manera que el compresor trabaje descargado. la presión del aire debe mantenerse dentro de un rango predefinido. el caudal consumido. Se advierte con claridad que este hecho es cíclico y dependen de parámetros tales como: el caudal del compresor. Existen tres versiones para conseguir este tipo de regulación: A1) Por apertura de la válvula de admisión: El proceso de compresión no se cumple. Página 25 de 73 Área mecánica Una situación parecida se produce cuando la instalación sin suministro va paulatinamente entregando su energía acumulada. Carga parcial. que proporciona el compresor. Marcha intermitente.

En cuanto a la refrigeración del gas. Es decir. Generalmente se aplica a compresores accionados eléctricamente y de baja potencia (hasta 5 kilowatts aproximadamente). y por lo tanto. En ue este caso encontramos dos formas de conseguirlo B1) Por rotación: Gobernando las vueltas a las que gira el compresor. bombas. a) Por aire: reconocemos este caso por la pared hace circular aire a través de dichas aletas. por detención total del mecanismo de compresión. La marcha se reanuda cuando el consumo hace bajar la presión hasta la presión mínima. depósito. (El accionamiento eléctrico es poco práctico) REGULACIÓN POR MARCHA INTERMITENTE Con este tipo de regulación se interrumpe el suministro. se enfría el gas naturalmente calentado por la compresión. La refrigeración del equipo suele ser por aire o por agua. en lo que al compresor respecta. . Página 26 de 73 Área mecánica B2) Por estrangulación parcial: A manera de restricción regulable. permite controlar el aire aspirado. etc. debemos estudiar dos conceptos que no deben confundirnos.Regulación por carga parcial El objetivo q se persigue con esta regulación es el de producir un caudal similar al que se consume. Esta posibilidad implica considerar la instalación complementaria: torre de enfriamiento. con el objeto de procesar más masa en la etapa siguiente y mejorar así su rendimiento. aparece casi siempre en los casos que el compresor multietapa. Normalmente se b) Por agua: el cilindro se encuentra rodeado por una camisa por la que circula agua. externa aletada de los cilindros. el suministrado. cuando se alcanza la presión máxima. Hay que atender en este caso el tipo de accionamiento a utilizar. Uno de ellos corresponde a la refrigeración del equipo en sí y el otro a la refrigeración del gas que se esta comprimiendo. gobernamos también el caudal que suministra. REFRIGERACIÓN Cuando de refrigeración se trata.

Gráfico Indicativo de zona de utilización de Compresores Página 27 de 73 Área mecánica .-Compresor de doble tornillo 5.17) .1.Turbo compresor axial 3.-Compresor de paletas 4.-Turbo compresor radial (Fig..-Compresor de pistón 2.

(Aunque en la realidad pueden aparecer combinados total o parcialmente).18 A) donde. etc. Desde el punto de vista de la posición. El primero podemos apreciarlo en la (Fig. Sobre esta definición cabe realizar una serie de aclaraciones o clasificaciones. en forma simplificada. Aquí nos ocuparemos de la res primaria y secundaria y en principio asumiremos que la res es aérea e interna. formas de montaje. material de la tubería. Una de las distribuciones más espectaculares que se hicieron fue la que se llevó a cabo en París. Esta red se reconoce como red abierta. Nos proponemos aquí dar una idea de solución para cada uno de estos detalles. Ya en ese entonces hubo que enfrentar el problema que significaba hacer llegar el aire comprimido a cada boca de consumo.CAPÍTULO III / DISTRIBUCIÓN DEL AIRE INTRODUCCIÓN La idea de distribuir el aire comprimido es algo que surgió hace ya bastante tiempo. accesorios. pérdidas de carga. Vemos aquí que el aire avanza a la vez que va abasteciendo a los consumos. pues desde el punto de vista del ambiente podemos dividir la instalación en: externa o interna. Adelantamos que los principios que se aplican para este caso son generales y se aproximan significativamente a los que habría que usar para los otros. El asunto reviste bastante importancia pues con él están relacionados los siguientes temas: tipo de red. Las redes de distribución se dividen en tres grandes grupos típicos. tipos de unión. La externa es la instalada a la intemperie y la interna la que corre bajo cubierta. allá por el año 1885. Página 28 de 73 Área mecánica . dimensiones. representamos una vista en planta de la tubería. R EDES CARACTERÍSTICAS Reconocemos como red de distribución de aire comprimido al sistema de tubos que permite transportar la energía de presión neumática hasta el punto de utilización. esta puede ser aérea o subterránea y desde la óptica de la importancia de distribución puede ser primaria o secundaria.

Página 29 de 73 Área mecánica . en esta construcción. De hecho esto implica detener la producción. Este razonamiento nos lleva a pensar que la pérdida de carga.18) En realidad no es descabellado esperar esto pues no sabemos con certeza como habrá de circular el aire.Este tipo de red requiere poca inversión inicial pero está expuesta a una severa pérdida de carga (medida entre el principio y el final de la tubería). Se destaca la construcción en lazo o circuito cerrado: Inmediatamente advertimos aquí que un consumidor estaría avanecido desde cualquiera de las dos direcciones posibles. Cualquier actividad de mantenimiento o modificación parcial (colocación de otra bajada de aire comprimido o el desplazamiento de una existente)obliga a detener el suministro. Un esquema de este tipo de red lo tenemos esbozado en la (Fig. (Fig. es menor que en la anterior. El segundo grupo típico lo constituye la red cerrada o anular. etc.18 B).

donde ahora más que los equipos en si mismos. Página 30 de 73 Área mecánica Después de los tratamientos de rigor. 2% PRESIÓN DE TRABAJO VERIABLE PRESIÓN DE TRABAJO CONSTANTE (Fig. más allá de lo aceptable si la planta es muy larga.18 C) tendremos solucionados todos los problemas.18) nos están mostrando un esquema de la red visto en planta. Si imagináramos una vista lateral. podemos aislar con facilidad los tramos objeto de modificación o mantenimiento.19). Aquí las pérdidas de carga se han reducido a un mínimo y dada la geometría de la red. La solución consiste en retornar la altura de distribución y continuar con la pendiente a partir de este nuevo punto. de una parte de la instalación. representada en la (Fig. nos interesa la forma en que vamos a relacionarlos con la tubería de aire comprimido. El motivo es obvio. El punto más bajo debe ser siempre utilizado para instalar un conducto de purga y nunca para realizar una “bajada”. podríamos ver algo semejante a lo que se muestra en la (Fig.19). Que eventualmente podría haberse condensado. se acude a la solución que se muestra en la misma (Fig. Idéntico motivo nos mueve a conectar las “bajadas”desde el lomo o parte superior del tubo. Como la continua pendiente haría descender el tuno de distribución.5%). Cabría recordar que las (Fig. el aire evoluciona por la tubería de distribución. El motivo de esta caída es permitir el escurrimiento del agua. que aclaremos más adelante. hacia un lugar de evacuación. .19) Esta presenta una leve caída hacia la parte posterior de alrededor de un 2% (0.Recién con la red interconectada. queremos aire comprimido y no agua a presión.

De hecho debemos dividir este aspecto en dos partes: material de la red primaria y material de la red secundaria. debido a que los consumidores no son constantes(en su mayoría)y además trabajan en distintas frecuencias. “La presión de régimen”es variable. Consideremos la primera: si la red es aérea es conveniente realizarla en tubo de hierro negro soldado. es el del material con que deben realizarse estas instalaciones. esto no es siempre posible pues no se conoce con precisión el sentido de flujo en algunos ramales. en tanto y en cuanto el galvanizado alcance también el interior del tubo. Es conveniente entonces permitir que el aire desemboque directamente en un recipiente sin purga y la derivación a la máquina se realice directamente a 90º como indica la (Fig. Existe ordinariamente una tendencia a instalar tubo galvanizado pues se supone que es resistente a la corrosión que provoca el agua.19). acompañe la pendiente en su caída. que suele ser objeto de discusiones continuas. Se requiere que las herramientas y actuadores tengan siempre el mismo nivel de energía para asegurar un estándar de trabajo. mientras que la presión de trabajo es constante y ajustada a las necesidades operativas. ocurra alguna condensación. casi generalmente viene el problema de control del nivel de energía o sea la regulación de presión. Una vez resuelta la filtración. Las pendientes deben estudiarse para que respondan al criterio que las origino. toma cuerpo cuando se piensa en una red de distribución interconectada. Aquí es dónde pueden diferenciarse claramente dos campos para la presión: uno de ellos es el de la “presión de régimen” y el otro es de la “presión de trabajo”. Es deseable que el sentido de circulación del flujo de aire. En los siguientes capítulos veremos conceptos relacionados con la calidad de aire. Página 31 de 73 Área mecánica .20). El esquema visto hasta ahora. si el ambiente estuviera a una temperatura más o menos baja. Uno de los aspectos. Un esquema representativo nos ilustra una instalación de este tipo (Fig. Esto es cierto. Sin embargo. pues responde a las fluctuaciones del compresor.La bajada pertenece a lo que hemos lamado instalación secundaria y puede ocurrir que. Este es el lugar donde debemos instalar los filtros y dependiendo de la calidad del aire (o del acondicionamiento que se necesite)habrá que instalar distintos tipos de filtros.

Insistimos en tomar las precauciones necesarias para la evacuación del eventual condensado aun en la red secundaria. Es necesario determinar donde termina la instalación secundaria y donde comienza la distribución de utilización de la energía neumática. Cuando se trata de una instalación rígida es necesario tener algunas precauciones con el dimensionado. es decir. Más adelante veremos detalles de la eliminación de condensado. El límite se encuentra donde aparece el primer elemento de filtración. o combinada. para facilitar el montaje y la operación de soldadura. Casi en general estas instalaciones aparecen combinadas. Aconsejamos colocar el tubo a una distancia de 30 cm. flexible. Página 32 de 73 Área mecánica . Esta puede ser rígida. de allí en adelante lo consideraremos como conducciones propias del circuito. Más complicados para colocar y con posibilidad permanente de pérdida a través de la rosca.20) De todos modos este tipo de instalación requiere la incorporación de accesorios roscados. Las flexibles en cambio son más versátiles y pueden cambiarse con facilidad.(Fig. En una tubería galvanizada siempre es más difícil hacer una modificación. es a la que frecuentemente menos atención se le presta. la red secundaría. En caso de que la red sea subterránea deberá protegerse también d la acción de corrosión del elemento e que la cubra o instalarla en un túnel adecuadamente preparado. a más de la pared. La segunda parte.

Quizás la única forma de energía fácilmente almacenable. Toda esta tubería ve favorecida su aplicación debido a la gran variedad de conexiones existentes en el mercado. Suelen utilizarse para este propósito tanques o depósitos de muy variados tamaños. La tubería flexible para el circuito se ha difundido significativamente pues el desarrollo tecnológico nos permite utilizar hoy tubos resistentes a las chispas. útil para dispositivos expuestos a agresiones mecánicas o de temperatura. A LMACENAMIENTO DEL AIRE COMPRIMIDO El aire comprimido es. frecuentemente de tubo de cobre. algunas de las cuales facilitan significativamente su vinculación.En cuanto a la distribución propia del circuito.21) Página 33 de 73 Área mecánica . existe también tubería rígida. (Fig.

Como hemos de suponer. Estos son los siguientes: post-enfriador. secadores. comienza la etapa de acondicionamiento industrial.22) nos da una idea de la posición relativa de cada elemento. los procesos a que debe ser sometido para que pueda ser utilizado sin ningún riesgo mecánico ni químico. Nos ocuparemos aquí de los que de una u otra forma son capaces de retirar agua del sistema. Es decir. La figura que transcribiremos a continuación (Fig.22) Cada uno de ellos tiene una función específica. regulación y tubería de distribución. (Fig. drenadores. Comenzaremos a estudiar los destinados a eliminar el agua ya en estado líquido. entendiendo por esto. tanque de almacenamiento. para aceite. el aire evoluciona a través de distintos aparatos y elementos que lo conducen y acondicionan.T RATAMIENTO DEL AIRE INTRODUCCIÓN COMPRIMIDO Una vez que el aire ha superado al compresor. Página 34 de 73 Área mecánica . filtros de línea. filtros para partículas sólidas. y para olores. para agua. queremos asegurarnos que el aire comprimido nos va a dar la prestación deseada y que no habrá de contaminar ni constituirse en el vehículo de ningún agente de corrosión.

23) permite ver en forma gráfica el funcionamiento de una purga automática por flotación. colocar antes de la válvula un pequeño tanque de almacenamiento del condensado. Las posibilidades de clasificación nos conducen a reconocer dos grandes grupos. Las purgas por flotación son accionadas según el nivel de líquido colectado. Purgas por presión diferencial. globo o de diafragma. PURGAS MANUALES Es conveniente. con el propósito de prolongar los lapsos de apertura. Página 35 de 73 Área mecánica Estas se hacen efectivas con la simple colocación de una válvula de cierre (válvula esférica. La (Fig. Es obvio que de no tomar dicha precaución. el agua se acumularía en la tubería de bajada provocando una situación de riesgo ante la posible circulación hacia otros puntos. y por lo tanto la fuerza. el aire circula pasando por un filtro. La clasificación de purgas se realiza según el parámetro que se toma como variable. Este pistón tiene una pequeña fuga a la atmósfera. siempre que se las atienda con prolijidad y disciplina. así tenemos: Purgas por flotación.PURGAS O DRENADORES Entendemos por purga o drenador cualquier dispositivo que permita retirar de la instalación el agua líquida proveniente del condensado. hacia un pistón que abre la válvula.)Son tan elementales como efectivas. PURGAS AUTOMÁTICAS Reconocemos por purgas automáticas aquellas que permitan la evacuación del condensado en forma totalmente independiente. las purgas manuales y las automáticas. La instalación de las purgas debe hacerse en las zonas más bajas de la tubería hacia donde se prevé que ocurrirá la acumulación de agua. el pistón cierra la salida pues regresa por efecto del resorte que ya no es resistido por la otra parte del pistón que perdió la presión. . es así que cuando se interrumpe e suministro de aire l debido a que bajó el líquido. Purgas motorizadas. Cuando la cantidad de líquido es tal que levanta el flotador. al no purgar frecuentemente.

no muy conocida. Finalmente la purga motorizada. Página 36 de 73 Área mecánica . Existen modelos con distintos tiempos de apertura. Este constantemente y a intervalos regulares abre por escasos segundos la purga.23) La instalación de estas purgas debe ser vertical y en lugares no muy expuestos a la vibración. pero si muy útil. Esta purga es la más aconsejable cuando existe un caudal de condensado muy significativo como por ejemplo en el tanque de almacenamiento. consiste en una válvula accionada por un motor eléctrico. No son. en general. Las purgas por presión diferencial permiten eliminar condensado frente a una variación de la presión provocada por la acumulación de líquido.(Fig. para grandes cantidades de condensado.

TRATAMIENTO DEL AIRE COMPRIMIDO Cuando el agua se encuentra en forma de vapor debemos previamente llevarla al estado líquido.enfriadores Cuando compresor aspira aire. Si analizamos otra vez la (Fig. con la que iniciamos este capítulo. TRATAMIENTO A LA SALIDA DEL COMPRESOR Post . * Secadores: por refrigeración por adsorción por absorción Por alimentación centralizada. El enfriamiento al que hacíamos alusión entonces. El ambiente que hemos elegido para este ejemplo. debe producirse con elementos especialmente preparados para ello. vamos a reconocer algunas de ellas. como funcionan y cuales son los criterios de mantenimiento. continuemos pues. Si nuestra intención es bajar la temperatura del aire a 25ºC (menor que la del ambiente) y estamos a 60ºC. podríamos tratar nuestro problema en dos etapas: La primera utilizando el propio ambiente como la fuente fría y la segunda utilizando una fuente fría artificialmente preparada. Página 37 de 73 Área mecánica aire .22). * Filtros de línea filtros mecánicos Tratamiento en las redes de distribución. se inicia un proceso de comprensión que siempre viene acompañado por un aumento de la temperatura y por ciertas modificaciones en la humedad relativa. densidad. Estas herramientas (o equipos) pueden dividirse según su ubicación en: * Post-enfriadores aire .aire . la evolución que sufre el aire en la compresión. etc. Si observamos un gráfico del contenido de vapor de agua para aire no saturado y saturado a distintas presiones. Tiene una temperatura de 630ºC. podríamos ver en él. nuestro estudio de la deshidratación del aire viendo inicialmente cuales son las herramientas de que disponemos para lograrlo.agua Separadores centrífugos. Un hipotético estado final nos llevaría a una presión de 7 bar (700 kPa) y a 60ºC. aproximadamente.

aire Este post-enfriador es el de empleo más expeditivo pues su instalación es muy sencilla y por lo tanto rápida. Post enfriador aire . la temperatura del ambiente y la capacidad de circulación que permite. pues cualquier variación de e stos parámetros debería ser tal que a la salida la temperatura del aire comprimido sea menor que 40ºC. 24) Precauciones generales a tomar para su instalación: colocar el post-enfriador sobre un tramo horizontal de la tubería. El aire comprimido se enfría paulatinamente entregando el condensado correspondiente y luego es entregado nuevamente al sistema. Consiste esencialmente en un radiador por donde se hace circular el aire comprimido. bastante lógicas pues la primera surge de un concepto económico básico: aprovechar racionalmente lo que tenemos y la segunda simplemente para completar lo que la primera no ha podido cumplir. Sus limitaciones están relacionadas con la máxima presión de trabajo. Colocar en un lugar limpio y ventilado. (Fig. No debe instalarse pegado a la pared. La (Fig.24) nos permite observar la construcción de un post-enfriador aire-aire. que recibe una circulación forzada de aire ambiente. Página 38 de 73 Área mecánica . la temperatura máxima de operación. en general. Drenar periódicamente. En muchos casos este aparato puede complementarse con purgas automáticas que eliminan el condensado que producen.Estas dos etapas spm.

Aparte de esto deben considerarse las instalaciones adicionales no mencionadas. Las precauciones para la instalación del post-enfriador son muy pocas: debemos colocarlo en posición horizontal. etc. La temperatura del aire de salida debe ser tal que asegure el correcto funcionamiento del secador (en caso de existir). Este enfriamiento se lleva a cabo en “torres de enfriamiento”. El agua de abastecimiento corriente está asociada. (Fig. temperatura del aire de entrada. Drenar periódicamente. intercambiando calor con el aire comprimido que circula por el aparato. Tuberías.25) muestra un esquema del post-enfriador. en parte. En este caso una parte del contacto entre fluido es contracorriente y otra a favor posibilitando la conexión del aparato en forma simple. usar agua filtrada para evitar obturaciones y mantener el agua en circulación durante la operación. y a veces. bombas. La lección del post-enfriador debe hacerse cuidadosamente. Los parámetros a tener en cuenta son: caudal. Página 39 de 73 Área mecánica .Post-enfriador aire-agua En el punto anterior nos hemos referido a la temperatura ambiente como fuente fría. frecuentemente erigida para el agua de refrigeración de los compresores. La (Fig. caída de presión admisible (a la presión de trabajo).25) Aquí podemos apreciar la evolución del agua de refrigeración. al ambiente y por lo tanto se ha usado también como fuente fría. A veces es necesario una torre de enfriamiento específica para el post-enfriador. La zona de contacto entre ambos fluidos esta considerablemente extendida debido al tubo aletado con que se construyen. puede compartir la torre principal. pero como contrapartida tenemos que es necesario atender la disminución de la temperatura del agua de circulación. dependiendo de la carga. El post-enfriador aire-agua es más efectivo que el post-enfriador aire-aire y ocupa menos volumen.

Es conveniente instalar este filtro después del tanque de almacenamiento y así la red de distribución es grande. Filtros de acción mecánica Este tipo de filtros presenta elementos filtrantes que por acción mecánica pueden retener gotas y partículas sólidas. Estos filtros. Los de acción mecánica (elementos filtrantes). aceite y partículas sólidas (incluso las que el propio compresor haya introducido) y así como también las emulsiones que suelen producirse al coexistir agua con aceite. Filtro inercial Si bien este tipo de filtro también responde a una acción mecánica. Los combinados. esta es dinámica y se distingue claramente de la anterior. y para insertarlo en el lugar adecuado. más oportunidad habrá tenido el aire de intercambiar calor con el medio ambiente y por lo tanto cabe esperar más cantidad de condensado.Filtros de línea Aunque con cierto adelanto. Los inerciales (de acción ciclónica). La elección de estos filtros debe hacerse en función de la presión máxima de régimen del caudal máximo que podría circular y de la presión que se adopte.55%. Este cambio imprime a las partículas pesadas una acción centrífuga. La gota formada cae por gravedad hace la zona de recolección. La razón es simple: cuanto más alejado. En un filtro inercial o ciclónico. tienen como función retirar del aire comprimido el mayor porcentaje posible de agua líquida. el filtro retiraría más cantidad de agua. En definitiva. El tamaño de partículas que pueden retener este tipo de filtros está comprendido entre los 20 y 10 micrones con una eficiencia de 45 . que debidamente aprovechada. que deben instalarse antes de cualquier consumo. analizaremos aquí estos elementos de características algo especiales. permite controlarlas y retirarlas del torrente de aire. la acción más destacada es el cambio de dirección. uno por cada ramal. Este filtro debe inspeccionarse periódicamente y si bien los intervalos de atención no son muy frecuentes (cuando el filtro esta bien dimensionado)debe preverse el recambio de los elementos filtrantes para evitar la saturación de los mismos. Página 40 de 73 Área mecánica Existen distintos tipos de filtros que desempeñan esta función: . Las gotas provenientes del condensado se forman en la superficie de los elementos obedeciendo a un principio de tensión superficial.

Estos filtros son económicos y si bien son tan eficaces como los anteriores. Naturalmente estos filtros son más modernos y reúnen las cualidades positivas de los anteriores. (Fig. Esto es exactamente lo que se ha hecho con los filtros de línea combinados. el tiempo que se pueda mantener el cambio de dirección. al entrar. casi no necesitan mantenimiento las precauciones son similares a las anteriores. La (Fig.La eficiencia de separación de estos filtros depende de varios factores.26) nos muestra un filtro combinado en el que el aire. entre otros: la intensidad del cambio de dirección. Filtros combinados Una forma razonable de mejorar las situaciones es tomar lo bueno de cada una y hacerlas compatibles. El hecho de dar al aire un tratamiento inercial previo a la acción mecánica permite usar elementos filtrantes más delicados y conseguir así una mayor eficiencia. la densidad de la partícula que está evolucionando la temperatura del aire. etc.26) Página 41 de 73 Área mecánica . cambia de dirección p ingresar ara después al elemento filtrante (desde el interior al exterior)consiguiendo retenciones de hasta3 micrones con una eficiencia similar a los anteriores.

Efectivamente. no puede concebirse una instalación moderna que no posea lo anteriormente descrito. Este proceso se conoce como “secado al aire”. Efectivamente. de allí el nombre de secadores. Secadores Los secadores son equipos cuya misión es retirar la mayor parte posible del agua que no fue retirada por los equipos “aguas arriba”. en las curvas para aire saturado a distintas presiones. movimiento que refleja la disminución de Página 42 de 73 Área mecánica . Lo importante en este caso es atender diariamente el purgado y no generar ningún consumo de aire que no haya pasado por el filtro de línea. El tiempo de recambio depende de la calidad del aire que se procese. Es lógico suponer que existen distintos tipos de secadores que consiguen también distintos grados de secado.Las recomendaciones para su instalación son las mismas que en los casos anteriores. Su aplicación depende fundamentalmente de las necesidades que tengamos del aire. En muchos casos es absolutamente necesario utilizar aire seco para no dañar los equipos o los productos asociados al proceso en cuestión. La caída de presión nunca debe superar 1 bar. Es muy importante entender esto. condición que se controla con un manómetro diferencial (o con dos manómetros comunes). con un enfriamiento a presión constante se puede seguir bajando por la curva de presión. TRATAMIENTO EN LAS REDES El tratamiento en las redes es más específico y depende de la calidad de aire pretendida. Esta aseveración nos da un mensaje en forma indirecta: todo lo anterior es obligatorio en el tratamiento del aire. porque de lo contrario cualquier tratamiento que hagamos a partir de allí no tendrá sentido. El elemento filtrante deberá cambiarse cuando esté saturado. Revisaremos a continuación las construcciones más comunes de los distintos tipos: SECADORES POR REFRIGERACIÓN Estos secadores aprovechan las variaciones termodinámicas del aire húmedo cuando se lo enfría a presión constante. aunque podríamos decir que en general el período fluctúa entre 12 a 24 meses.

Evaporado el gas. En la (Fig. aquí es donde el equipo intercambia calor con el aire llevando a cabo el enfriamiento del mismo. El funcionamiento del equipo se reduce al funcionamiento de una máquina frigorífica. Página 43 de 73 Área mecánica . sale con dirección al condensador. Simultáneamente en ordenadas vemos que la humedad absoluta cae. Es en este punto del circuito donde el refrigerante líquido se evapora utilizando el calor del medio. El ciclo se desarrolla así: el gas refrigerante es aspirado por el compresor y comprimido. es decir. Esto es exactamente lo que buscamos pues significa llevar agua al estado líquido para poder retirarla del sistema de aire comprimido. el mantenimiento no es demasiado riguroso. intercambiando calor con el gas entrante mientras el gas ya comprimido se enfría reduciendo la carga térmica en el condensador.temperatura.27) vemos el esquema de un secador por refrigeración. el ciclo frigorífico que se realiza puede mostrar algunas diferencias debidas al control. donde si bien hay exigencias en cuanto a la calidad del aire.27) En la realidad. Esta última es la que ha difundido su uso en las instalaciones industriales. del aire comprimido. Como características operativas. (Fig. pasa nuevamente al compresor y el ciclo se repite. pero en términos generales lo dicho alcanza para comprender su funcionamiento. Allí gas se licua y pasa al evaporador a través de un tubo capilar (o a través de una válvula de expansión). podemos mencionar: servicio de mantenimiento simple y capacidad de mantener un punto de rocío constante.

Cuando el aire húmedo circula a través de estos materiales. En la mayoría de los casos estos secadores presentan el aspecto mostrado en el esquema de la (Fig. 2) Presión de régimen.28) nos muestra un esquema simplificado de un secador por adsorción con recuperación del material desecante por recirculación controlada de aire seco. las minúsculas gotitas de agua se le adhieren retirándose del aire. el aire húmedo se orienta hacia el otro permitiendo la continuidad del proceso. La (Fig. . Debido a que después de un tiempo de funcionamiento el material desecante se satura. SECADORES DE AIRE POR ADSORCIÓN El secado por adsorción es un proceso físico relacionado con el fenómeno llamado “tensión superficial”. 3) Temperatura del ambiente. Pensemos que si la temperatura del aire de entrada supera la establecida. que hemos querido anumerar para que el lector tenga una referencia concreta. esto es la capacidad que tienen ciertos materiales de adherirse naturalmente entre sí.28). Página 44 de 73 Área mecánica 4) Caudal a procesar. el primero es poseedor de canalizaciones o porosidades de muy pequeño diámetro. el equipo de refrigeración puede alcanzar su límite de capacidad y no cumplir su ciclo frigorífico correctamente. Es necesario para ello seguir con prolijidad las indicaciones del fabricante y utilizar datos relativos a la condición real más desfavorable. 5) Voltaje y frecuencia de la fuente de alimentación. Son los siguientes: 1) Temperatura de entrada del aire. o sea pierde su capacidad para capturar agua.La elección del equipo depende de varios parámetros. Los materiales más usados son el GEL DE SILICE ANHIDRO y la ALUMINA. Cuando uno de los recipientes se satura. su diseño siempre contempla dos recipientes o torres. A partir de estos podemos dar con el equipo correcto. Simultánea y paralelamente el aire seco producido se hace circular en forma restringida por el recipiente saturado produciendo el secado del gel.

simplemente. En la (Fig. Al capturarla del aire.29). podemos apreciar su funcionamiento: el aire húmedo pasa. a través del material delicuescente. Este captura químicamente las moléculas de agua.(Fig. Esta situación conduce a que el material higroscópico debe reponerse periódicamente con el consiguiente inconveniente que ello significa. Página 45 de 73 Área mecánica . este material se va gastando y escurriendo de su contenedor al licuarse. El componente ya l íquido cae hacia el fondo del recipiente donde se elimina. hecho que provoca su licuefacción.28) SECADORES POR ABSORCIÓN Este tipo de secadores utiliza para lograr su propósito un material delicuescente capaz de reaccionar químicamente con el agua.

29) FILTRADO INTRODUCCIÓN DEL AIRE COMPRIMIDO Ya hemos adelantado en el capítulo anterior algunos aspectos de filtración que atañen a la instalación en general. Tratemos.(Fig. primeramente. de advertir el motivo por el cual debemos usar filtros. para completar el panorama. Creemos que es interesante que sepa que en un ambiente normal pueden encontrarse alrededor de 150.000. El aire ambiente que aspira el compresor. atender otros puntos clásicos donde se realiza la filtración.000 de partículas por m3 de aire y que cerca de un 80% de estas tienen un diámetro medio de 2 Página 46 de 73 Área mecánica . se le agregan las que el propio compresor genera así como también las que pueda encontrar en camino hacia los puntos de distribución. faltaría. contiene impurezas. Esas impurezas son de distinta índole y de distinto tamaño. A éstas.

de policarbonato transparente. El tratamiento que tocaremos aquí. Sí. también protegen de golpes accidentales exteriores. Los denominamos así. desde 2 hasta 100 micrones. Los elementos filtrantes son clasificados por el tamaño de las partículas que interceptan. Esta tarea es la que confía a los filtros. responde en forma directa a las necesidades de calidad de aire pretendido. la que aconsejamos usar es de 5 micrones. Esta materia es extremadamente resistente a la presión pero muy sensible al ataque del alcohol y de otros hidrocarburos.01 micrón. entenderemos. el preparar todo el aire para una calidad media y reacondicionarlo localmente según las necesidades. pues de ordinario se suele colocar el filtro más común. según los fabricantes. no solo la importancia del filtro sino también la razón de sus eventuales combinaciones. Es recomendable cubrir estos vasos con vasos metálicos que además de proteger de cualquier explosión. Los vasos son. Un deflector ubicado debajo del elemento evita la turbulencia que podría arrastrar los contaminantes extraídos del aire comprimido (Fig. En su mayoría son recuperables por lavado. pero muy probablemente esto no sea lógico ni rentable.micrones. cubriendo un amplio entorno. Resulta más cómodo y más barato. De hecho. FILTROS El rol fundamental de cualquier filtro es el de “protector”. en general. FILTROS ESTANDAR El filtro está construido de manera tal que imprima al aire comprimido entrante un movimiento de rotación por medio del deflector de paletas eliminando los contaminantes como polvo y gotas de agua por fuerza centrífuga. sin demasiada conciencia de su función y limitaciones. un suministro central podría acondicionarse a la más alta calidad de aire. Página 47 de 73 Área mecánica . Para una mejor comprensión hemos dividido los filtros en dos grandes grupos: los estándar y los especiales.30). Los fabricantes suelen instalar elementos filtrantes de distinta granulometría. Existen también partícipes muy pequeñas como las de los aerosoles de aceite que alcanzan tamaños tan diminutos como 0. Entendiendo este concepto. filtrando luego las partículas más pequeñas mediante un elemento filtrante para que el aire comprimido procesado pueda fluir hacia la salida. En casos especiales pueden usarse vasos metálicos o de plástico. protegen los elementos “agua abajo” de su posición.

La elección correcta de un filtro estándar se realiza mediante la consideración de los siguientes puntos: Caída de presión que origina para el caudal y presión considerado. La eliminación de este condensado puede ser manual o automática. Algunas veces estas purgas se montan externamente. por efecto ciclónico. Facilidad operativa para el cambio.Cuando las gotas de condensado se depositan en el fondo del vaso. se produce una acumulación de agua que debe ser eliminada. (Fig.30) Las purgas automáticas siguen los principios antes estudiados y en general se construyen de manera que puedan ensamblarse a la estructura de los filtros. en otras. Página 48 de 73 Área mecánica . Área dispuesta para el filtrado. Volumen del vaso. con lo cual lo oportuno para incorporarla es cambiar directamente el vaso. el aparato está ya ensamblado en el vaso.

FIELTRO.31) Página 49 de 73 Área mecánica .La Tabla 1 muestra los materiales más comúnmente empleados para los filtros estándar.31) nos muestra una propuesta esquemática. PAPEL DE FIBRA. sin que necesariamente sean las únicas que podríamos conseguir pero que son las más comunes. La (Fig. METAL MALLA DE ALAMBRE ELEMENTO FORMAS DE FILTRACIÓN FILTRACIÓN INTERNA FILTRACIÓN INTERNA FILTRACIÓN EXTERNA FINA (5 MICRONES) PEQUEÑA Y MEDIANA GRANDE MALLA SISTEMAS TIPO PARA EL TRATAMIENTO DE AIRE Después de haber revisado prolijamente los medios a nuestra disposición podemos concluir que para cada necesidad habrá una combinación de medios que corresponda al tratamiento más indicado (esto es el más rentable). I J H I E A B C J H G H L D H K F J J I M L 1 2 3 4 5 6 7 (Fig. ETC. PAPEL.

Toda la distribución.LINEA Aquí comienza una primera hipotética distribución hacia tres grupos característicos según grado de humedad requerido. En el primer grupo de la sub-línea no se trata el aire que se distribuye pero se protege la instalación colocando drenadores. LINEA PRINCIPAL Los equipos de limpieza de aire de la línea principal son: A) Post enfriador aire – aire. Página 50 de 73 Área mecánica A B C D E F G H I J K L M = = = = = = = = = = = = = POST -ENFRIADOR AIRE-AIRE POST -ENFRIADOR AIRE-AGUA DRENADOR AUTOMATICO TANQUE FILTRO DE LINEA SECADOR POR REFRIGERACION SECADOR POR ADSORCIÓN DRENADOR FILTRO MECANICO FILTRO SUBMICRONICO FINO FILTRO SUBMICRONICO EXTRA FILTRO SUBMICRONICO SUPER FINO FILTRO PARA OLORES . Estos equipos podemos pensarlos como de uso obligatorio para cualquier instalación. estaría evacuando la eventual condensación por el drenador automático. B) Post enfriador aire – agua.A manera de repaso. SUB . D) Tanque de almacenamiento. antes de llegar a cada rama. la segunda a la sub-línea y la tercera a la línea local. la primera parte corresponde a la línea principal. E) Filtro de línea principal. C) Drenador grande y/o motorizado. revisemos las tres partes en que se divide este esquema.

. .... antes del consumo. aparece un secador por refrigeración capaz de secar el aire hasta un punto de rocío de -17ºC aproximadamente... apoyándose en la estructura que hemos presentado.. I J K L M FILTRO MECÁNICO COALESCENTE FINO COALESCENTE EXTRA FINO COALESCENTE SUPER FINO FILTRO DE OLORES Tabla 2 LINEA LOCAL Cada uno de los grupos de la sub-línea continúa por las líneas correspondientes donde.... De esta manera la filtración es progresiva y cada filtro trabaja dentro de su escala de filtración aceptable........ ...1 0....... La asociación de filtros que se aprecia en algunas ramas sólo se hace a los efectos de prolongar la vida útil del conjunto..... aceite y olor. 99... ........... La instalación del secador por adsorción se hace directamente en serie y se protege con un filtro J cuyas características repasaremos en el punto siguiente...............En el segundo...................... reiteramos que estas combinaciones son las más frecuentes auque no las únicas.... El cuadro siguiente servirá de consulta para la utilización e individualización de los filtros............ Por orea parte esa ha sido la intención al ofrecerla..... Insistimos en estos conceptos pues los consideramos muy importantes..01 ...01 0. seguramente pueden encontrarse otras que se adapten más a un caso específico.... ..3 0.. Página 51 de 73 Área mecánica .01) ...........1) 99... El drenador sugerido se coloca como protección para el caso en el que el secador salga de servicio o sea eliminado momentáneamente para su mantenimiento... ........ 99 / 9 % OBSERVACIONES GOTAS DE AGUA POR SEPARACIÓN CICLONICA .......... en cambio.........9% (1) 99...... En definitiva: F = Secador por refrigeración G = Secador por adsorción H = Drenador chico. se trata el aire de acuerdo con lo especificado y con respecto a sólidos............ FILTRO DENOMINACIÓN CAPACIDAD DE ELIMINACIÓN SÓLIDOS NIEBLA-ACEITE OLORES (MICRONES) (mg/Nm3) 2-100 5 ESTANDAR 0.............. ... ....99% (0...... Para finalizar............9999% (0. El tercer grupo de la sub-línea trata el aire para un punto de rocío de -30ºC...................... . .

Necesitamos que esta se mantenga al mismo nivel. Es interesante señalar que. Gracias al regulador de presión podemos conseguir una presión menor a la que genera el compresor. Funcionamiento: Se basa en el equilibrio de fuerzas en una membrana (Fig. obedeciendo en sus cambios a las posibilidades y regulación del compresor. presión que adaptaremos a nuestras necesidades de trabajo. Página 52 de 73 Área mecánica . De ahora en más a la presión variable. mientras que la segunda siempre deberá ser constante. en función de lo anterior.32) que soporta por su parte superior la tensión de un resorte. la llamaremos “presión de trabajo). Hemos dividido nuestro estudio en tres partes: la de los reguladores estándar. podemos distinguir do presiones (o niveles de energía)diferentes: la presión que entrega la fuente compresora y la presión que usamos para trabajar. que en condición de descanso. la membrana está expuesta a la presión de salida y por lo tanto a otra fuerza. resulta ser igual a la tensión del resorte. La energía está directamente relacionada con la presión del sistema y el gobierno debe ejercerse controlando la presión.R EGULACIÓN DEL AIRE COMPRIMIDO REGULACIÓN DE LA PRESIÓN DEL AIRE COMPRIMIDO Como en todas las técnicas que manejan energía. anterior a nuestro regulador la llamaremos “presión de régimen” y a la que sale del regulador (presión constante). la de los reguladores piloto y la de otros reguladores REGULADORES DE PRESIÓN ESTANDAR Llamaremos así a los reguladores más comúnmente usados en automatización neumática. Observemos que la primera puede ser variable. Por su parte inferior. en la neumática también es necesario controlarla. Las herramientas (o componentes)que permiten este control son los reguladores de presión. tensión que puede variarse a voluntad del operador por la acción de un tornillo de accionamiento manual. pues para un aprovechamiento racional de la energía neumática.

Este escape se mantendrá hasta que la presión de salida (que obviamente ha disminuido) produzca una fuerza tal que restablezca el equilibrio. solo que esta vez a la salida la presión será ligeramente mayor. Otra forma de desequilibrio puede producirse cuando se “afloja” el resorte. Estamos en presencia de un “regulador de presión sin escape”. En este caso la membrana subirá destapando el orificio central (hasta ahora obturado por el vástago del tapón de cierre)permitiendo que el aire escape a la atmósfera por los orificios señalados (Fig. en este caso no habrá escape de presión a la atmósfera. Página 53 de 73 Área mecánica .(Fig. Su introducción se permitirá hasta que nuevamente se logre el equilibrio perdido. El regulador que trabaja según la descripción anterior se llama “regulador de presión con escape”. puede ocurrir que la membrana al subir no destape ningún orificio (porque este no exista). Aumentan las condiciones de presión previstas tanto por exceso como por defecto.33).32) Cuando la membrana está en equilibrio la entrada de aire comprimido (en nuestro caso) está cerrada. Si desequilibráramos el sistema por aumento voluntario de la tensión del resorte. Retomando la situación de aflojar el resorte. La membrana descendería ligeramente abriendo la entrada de aire a presión.

Los parámetros ciertos de comparación entre reguladores son: capacidad de flujo y capacidad de mantenimiento de la presión regulada.34). CARACTERÍSTICAS DE CALIDAD DE UN REGULADOR ESTANDAR Conocido ya el funcionamiento de un regulador de presión. es interesante detenerse a pensar en que características habrán de permitir la elección de un regulador de mayor calidad que otro.(Fig. En la parte inferior de la (Fig. (Fig. brindamos a continuación el esquema de un mini-regulador de aire con escape. Página 54 de 73 Área mecánica .33) Cabe mencionar que en este caso la presión no descenderá hasta que no se produzca algún consumo. Sólo con la intención de ilustrar las posibilidades de componentes disponibles.33) se muestra el detalle de un regulador sin escape.

el caudal. la presión del secundario es P (bastante más baja que la regulada en condiciones estáticas) ¿Qué Página 55 de 73 Área mecánica En ordenadas (eje vertical). y en abscisas (eje horizontal). representamos la presión. dispositivos de comparación. . en cuanto a flujo se refiere. redundará en un mejor desempeño del aparato. Cada una de las curvas representadas muestra el comportamiento del regulador para un determinado caudal. amplitud. diremos que los elementos relacionados con el desempeño. etc. resorte de regulación. Simplemente como orientación. rigidez de diafragma. curvas o desviaciones suaves.34) Por ejemplo: Si el regulador A tiene una presión de regulación de 6 bar en condiciones estáticas. (Fig.CAPACIDAD DE FLUJO El aire debe evolucionar a través de intrincados conductos antes de salir del regulador. son diámetro de pasaje de la válvula principal. Cualquier acción que se verifique en el sentido de permitir un fluir menos complicado. para un caudal Q.

Unidades individuales de lubricación En todos los casos estas unidades cuentan con un dispositivo que eleva el aceite y lo incorpora en la vena de aire en forma pulverizada. La lubricación Entre los componentes neumáticos existen dos formas de llevar a cabo esta lubricación: con lubricantes sólidos y con lubricantes líquidos. A2) Unidades centrales de lubricación. Esta elección puede controlarse externamente y la energía para hacerlo. la solución formal es instalar lubricadores. Cuando necesite reguladores de presión. LA LUBRICACIÓN INTRODUCCIÓN La forma práctica más lógica para lograr el correcto funcionamiento de todo aparato en el que se verifiquen movimientos es. En muchos casos se prefiere el lubricante sólido (que durará lo que el componente en cuestión) pues existe menos riesgo de contaminación del producto que se estuviera elaborando. que la curva mencionada se mantenga los más horizontal posible. Existen dos grandes grupos de lubricadores individuales que se distinguen por el tipo de niebla de aceite que producen: el estándar y el de microniebla. Cuando en cambio. le recomendamos que tenga en cuenta sus necesidades de caudal de presión. Una clasificación razonable para ellos puede hacerse atendiendo a su zona de influencia. así como también la necesaria para su pulverización. se trata de lubricante líquido. y en base a las curvas seleccione el más apropiado a sus necesidades. así tenemos: A1) Unidades individuales de lubricación. La función de estos aparatos es incorporar al aire ya tratado. sin duda. EL LUBRICADOR ESTANDAR En el lubricador estándar se produce una caída de presión provocada por la restricción del flujo. Al haber una caída de presión se produce un de balance de presiones que adecuadamente dirigido provoca la elevación de la columna de aceite y su posterior incorporación en la corriente de aire. se toma de la energía del aire en circulación. Página 56 de 73 Área mecánica .es lo deseable en este asunto? Obviamente. una determinada cantidad de aceite.

pistón y aleta flexible. En la (Fig.36) En la (Fig. Hay por lo menos tres dispositivos que permiten una variación proporcional. ellos son: válvula de asiento. Página 57 de 73 Área mecánica . (Fig.36) vemos un lubricador de aleta flexible completo.El problema característico reside en que la caída de presión está directamente relacionada con el caudal en circulación. La aplicación de este principio se vería limitado a caudales pequeños si no existiera la posibilidad de modificar la sección transversal en relación con el aumento o la disminución del caudal.35) apreciamos los esquemas que materializan los distintos tipos de construcción.35) (Fig.

6 0.37) El tamaño de estos aparatos está directamente relacionado con la necesidad de caudal que se tenga.2 0 0 100 2000 Q(l/min) (Fig. Su capacidad de lubricación está limitada a aproximadamente 7 metros de recorrido por la tubería. teórico y real.4 0. menor es la cantidad de aceite por unidad de volumen de aire comprimido. Página 58 de 73 Área mecánica La curva “S” representa el comportamiento real para un lubricador proporcional y la curva “R” es el comportamiento que se obtiene con un lubricador de orificio fijo o regresivo. 1 0. presentamos en la (Fig.8 p (bar) 0.Existen otros tipos de lubricadores estándar que se han construido sin respetar estos principios.37) el comportamiento presión/flujo. La línea “T” corresponde al comportamiento teórico de caída de presión con respecto al aumento de flujo (proporcional: mezcla ideal aire-aceite). Con el ánimo de que se comprenda cabalmente la función de un lubricaros proporcional. . Son los que tienen una proporción de mezclado llamada regresiva pues cuanto mayor sea el caudal de aire en circulación.

se denominan actuadores neumáticos. basadas en sus posibilidades de actuación: los elementos o actuadores de acción lineal y los de acción rotativa. la posibilidad que nos ofrece la energía de presión que. entre los elementos de trabajo neumático. en nuestro caso.. Sólo con el fin de dar una idea anticipada de la importancia de este tema.. Existe una clásica división. no permite un control sencillo del movimiento.. la estudiaremos como neumática. 7.. 2.Que su montaje o instalación sea simple y rápida. como única opción. salvo el último.Que su vida útil sea lo más larga posible.Que pueda utilizase con o sin lubricación. diremos que se han desarrollado actuadores de tan variadas formas y modelos que prácticamente todas las industrias han encontrado una aplicación insustituible de los mismos. Cada uno de los casos anteriores. 5. el resorte. 6. vemos bastante limitado nuestro campo de acción.. después de un prolijo análisis. 4. es decir en trabajo. Página 59 de 73 Área mecánica . ¿Qué deberíamos esperar de un buen actuador neumático estándar? 1.Que su rozamiento interno sea lo más bajo posible. Cuando uno se detiene a pensar como generar un movimiento rectilíneo sin que se origine en un movimiento de rotación. Entre los elementos que quedan. el plano inclinado (aprovechamiento de la gravedad) y finalmente la energía de presión.. nos ha quedado en las manos. 3.Que pueda resistir los esfuerzos de tracción y compresión..Que exista una variedad importante de diseños para adaptarlos a nuestra necesidad. así como la temperatura. se encuentran: el electroimán. Casi sin darnos cuenta.CAPÍTULO IV / CILINDROS NEUMÁTICOS INTRODUCCIÓN Los elementos que permiten efectuar la transformación de la energía de presión transmitida por el aire. sin deformarse. en energía mecánica. Existe una cantidad más o menos amplia de actuadores y en general todos responden al mismo principio: en aire comprimido tiende constantemente a expandirse para equilibrarse con la atmósfera.Que exista en el tamaño que lo necesito (diámetro y longitud)..

su construcción e identificar el cilindro propiamente dicho (o camisa) representado por tubo exterior. uno con resorte trasero y otro con resorte delantero.39 tenemos la posibilidad de apreciar dos actuadores. ocupa un lugar considerable. es un actuador capaz de recibir en una cámara una determinada cantidad de aire comprimido que al expandirse. En la Fig. el trabajo que origina. Hay construcciones que apuntan a presentar un actuador más compacto y de carrera más corta. el pistón con el vástago. si el eje está adentro saldrá y si está afuera entrará. Podemos apreciar allí. es así que. El movimiento de reposición del vástago a su condición de equilibrio se realiza a través de un medio elástico. las tapas delantera y trasera y el elemento elástico (resorte) capaz de almacenar energía.A CTUADOR NEUMÁTICO DE SIMPLE EFECTO El habitualmente llamado cilindro de simple efecto. mueve un eje o vástago que realiza un trabajo mecánico. La (Fig.38) Es justamente la presencia de este elemento lo que complica su construcción y obliga a utilizar tubos más largos. pues el resorte al estar comprimido. Página 60 de 73 Área mecánica . que almacenó energía en la primera parte del ciclo y lo devuelve en la segunda.38) nos ilustra con un cilindro de construcción convencional de simple efecto. Se denomina de simple efecto porque su “efecto”. es decir. sólo se produce en un sentido. Este trabajo se manifiesta a partir del movimiento de un eje o vástago del pistón. (Fig.

39) Es interesante observar que en todos los casos. Reconocemos inmediatamente una aplicación para el actuador de la (Fig. las cámaras asociadas a estos aparatos son muy cortas. No siempre un actuador rectilíneo realiza su trabajo por desplazamiento de un pistón. 477 777777 (Fig.40) Página 61 de 73 Área mecánica . La (Fig. también suele hacerlo por deformación de una membrana. el cilindro de simple efecto recibe aire en una sola de las cámaras mientras que la otra está constantemente conectada a la atmósfera.40): apertura y cierre de válvulas globo o esclusa. El área útil es significativamente grande y en general. Otra aplicación característica de este actuador es en los frenos de aire de camiones y acoplados.(Fig.40) nos muestra un actuador construido con membrana.

41) nos muestra un cilindro de doble efecto en posición de descanso. salvo que aquí no se cuenta con el resorte de reposición y es obligatorio estanquizar la cámara que contiene el eje. . Página 62 de 73 Área mecánica Con el objeto de expresarnos adecuadamente.41) La fuerza que desarrolla durante el movimiento dependerá de la presión de alimentación y de la carga que deba mover. pues es muy versátil en sus aplicaciones y muy sencillo de controlar.41) vemos el actuador accionado. la fuerza que puede realizar en la carrera de avance es ligeramente mayor que la que realiza durante el retroceso debido a la diferencia de área útil.A CTUADORES DE DOBLE EFECTO Su denominación obedece a la característica que tienen de posibilitar el trabajo en los dos sentidos (avance y retroceso). puede alcanzar longitudes estándar de dos a tres metros en ejecuciones cuyo diámetro lo admita. Haciendo ingresar aire a presión en la cámara trasera y liberando el de la delantera a la atmósfera logramos la salida del eje. En la misma (Fig. Su recorrido. Su construcción es similar a los de doble efecto. Por otra parte. La fuerza que debe realizar es uno e los factores que limitan esta carrera debido al fenómeno de pandeo. (Fig. diremos también que. Algunos tipos de construcción: la (Fig. es decir su carrera. Este tipo de actuador es el más utilizado en automatización neumática. denominaremos cámara trasera a la que no contiene al eje y cámara delantera a la que si lo contiene.

se hace sentir. Este efecto se consigue muy fácilmente: en el momento en que el eje avanza. permitiéndole su escape por un orificio de sección generalmente regulable.Su recuperación se consigue entregando aire a presión en la cámara delantera y liberando el de la trasera (hemos invertido el proceso). en su progreso. Estos se presentan cuando el movimiento termina bruscamente: es entonces cuando se produce un choque. El inicio del movimiento no ofrece mayores problemas. Página 63 de 73 Área mecánica . tanto al comenzar como al terminar el movimiento. Cuando la carga que el actuador va a mover tiene una masa más o menos importante. que según su intensidad puede ocasionar daños.42) Esta amortiguación de final de carrera puede instalarse para “frenar” el movimiento en uno o en dos sentidos. La (Fig. la inercia.42) nos muestra este amortiguador de final de carrera donde puede apreciarse claramente su funcionamiento. que este “buje-tapón” obture completamente el camino fácil de salida del aire. (Fig. Podríamos decir que es un artificio obligatorio para actuadores cuyos diámetros superen los 50 mm. la cámara contraria al movimiento eleve su presión de tal forma que genere una fuerza resistente capaz de frenarlo. Este consiste en un montaje interno del actuador que hace que un instante antes de terminar la carrera. El propio movimiento hará. transporta consigo un “bujetapón” que lo rodea y que se localiza junto al pistón. Para evitarlos se suele recurrir a un dispositivo denominado “amortiguador de final de carrera”.

Página 64 de 73 Área mecánica .) Constitución Las características constructivas de las válvulas son la que determinan su duración. La identificación de las válvulas direccionales se realiza sobre la base de: Su constitución interna. detención de la dirección del flujo neumático y con ello la dirección del movimiento y las posiciones de detención de los motores o cilindros. fuerza de accionamiento. racordaje y fijación. presión. Talla (caudal. Nº de vías (u orificios). modos de inversión. Accionamientos. Siguiendo las recomendaciones de CETOP. etc. la norma DIN 24300 establece la siguiente división: VALVULAS Direccionales o Distribuidoras Bloqueo Presión Caudal Cierre VÁLVULAS DIRECCIONALES O DISTRIBUIDORAS Estas válvulas controlan el arranque.CAPÍTULO V / VALVULAS C LASIFICACIÓN Las válvulas neumáticas controlan o regulan el paso del aire comprimido y su clasificación se efectúa por la función que desarrollan. Nº de posiciones. temperatura. marca.

Permiten 4. En las válvulas de DESLIZAMIENTO CILINDRICO (Fig.44) los diferentes orificios se comunican por medio de un émbolo con compartimiento. discos o conos de cierre perfecto. distinguimos los siguientes tipo: (Fig. se abren o cierran por medio de bolas. Permiten sólo dos posiciones y la fuerza de maniobra es elevada. Página 65 de 73 Área mecánica . Las válvulas de DESLIZAMIENTO ROTATIVO son generalmente de mando manual y las distintas canalizaciones se ponen en comunicación a través del giro de un disco. La fuerza de accionamiento es reducida y su cierre imperfecto. Permiten hasta tres posiciones y pueden ser accionadas en forma manual. Los elementos de desgaste son pocos y de gran duración. siendo insensibles al polvo y muy robustos. aunque generalmente son de tres.Segur la construcción de sus cierres. 6 u 8 posiciones.43) Las válvulas de DIRECCIONALES por ASIENTO. mecánica. neumática y eléctrica.

Es necesario entonces tomar en consideración algunas precauciones.(Fig.44) Representación esquemática Para representar las válvulas direccionales en los esquemas. éstos no dan orientación alguna sobre su constitución interna. Cada símbolo representativo de una válvula (o sea cada cuadrado) estará acondicionado a ciertos elementos. Estos pueden ser internos y externos. se utilizan los símbolos. Las VALVULAS DIRECCIONALES se representan por cuadrados (Fig. UNA DOS TRES CUATRO (Fig. solamente indican su función. para las válvulas de este grupo. Página 66 de 73 Área mecánica .45). La cantidad de cuadrados yuxtapuestos indica su número de posiciones.45) Nuestro propósito es conseguir una representación simbólica válida.

Entre los internos encontramos canalizaciones capaces de permitir la circulación del aire: el sentido de estas circulaciones se señala con flechas (Fig. S Suministro de presión Escapes Página 67 de 73 Área mecánica . (A) 2 4 (B) 3 (R) (P) 1 (Fig. (Fig. En la parte “inferior” se conectan el suministro de presión y los escapes a la atmósfera. La (Fig. En la superior se conectan las utilizaciones. como puede observarse.46) Existen canalizaciones “doble mando”.46).47) Con el fin de reconocer cada conexión se identifican con números o con letras y se utilizan de la siguiente forma: 1óP 3. obturaciones y conexiones internas.47) muestra un ejemplo. 5 ó R. Entre los elementos externos encontramos puntos de conexión que se utilizan de distintas formas.

B Utilización En definitiva. establecer la cantidad de vías. Se llaman vías de una válvula direccional.49) 3 Página 68 de 73 Área mecánica . La denominación de una válvula e hace mencionando primero la cantidad de vías y luego de posiciones. con estos elementos. Para conocer una válvula con más precisión es necesario conocer el número de posiciones. Se llaman posiciones de una válvula a la cantidad de cuadrados que contiene nuestro símbolo. En nuestro ejemplo el número de vías es 3 (tres). Por ejemplo: (A) 2 (P) 1 3 (R) (Fig. a la cantidad de puntos de conexión que podemos encontrar recorriéndola perimetralmente.48) Conocido el símbolo de una válvula. En nuestro ejemplo: se trata de una válvula de 3 vías y 2 posiciones. 2 1 (Fig. 4 ó A.2. podemos a partir de él. tenemos la posibilidad de “armar” una válvula.

neumáticos y combinados. mecánicos. ACCIONAMIENTO POR FUERZA MUSCULAR Representación genérica Pulsador unidireccional Pulsador bidireccional Palanca Pedal unidireccional Pedal bidireccional Página 69 de 73 Área mecánica .A continuación. eléctricos. Estos accionamientos se dividen en: muscular. presentamos algunos ejemplos de símbolos de válvulas direccionales: Válvula 3/2 normal abierta Válvula 3/2 normal cerrada Válvula 2/2 normal abierta Válvula 2/2 normal cerrada Para materializar completamente una válvula a través de su símbolo. es necesario incorporarle otro que represente la forma en que habrá de ser accionada.

ACCIONAMIENTOS MECÁNICOS Palpador Resorte (generalmente usado para reposición o centrado) Rodillo Rodillo unidireccional ACCIONAMIENTOS ELÉCTRICOS Solenoide Página 70 de 73 Área mecánica .

ACCIONAMIENTOS NEUMÁTICOS Directo por presión Directo por depresión Centrado por presión (aplicable a válvulas de 3 posiciones Centrado por resorte (aplicable a válvulas de 3 posiciones Neumático indirecto por presión Neumático indirecto por depresión Amplificador de señal Amplificador indirecto por presión Página 71 de 73 Área mecánica Diferencial .

Válvula de retención (antirretorno) Válvula de retención con resorte Válvula de retención pilotada Selector de circuitos Válvula de escape rápido Página 72 de 73 Área mecánica .Un ejemplo nos puede aclarar su utilización: Válvula 4/2 accionada por pulsador y retornada a su posición de equilibrio por resorte. 2 4 1 3 VALVULAS DE BLOQUEO La función de estas válvulas es bloquear el pasaje de fluido en una dirección. o permitirlo en determinadas condiciones.

Reguladora de flujo unidireccional Estrechamiento desección constante Página 73 de 73 Área mecánica . Estrechamiento de diafragma Estrechamiento de sección variable Estrechamiento con regulación manual Estrechamiento con regulación mecánica Válvula combinada.VALVULAS DE CAUDAL Su función es controlar el caudal de fluido que circula a través de ellas.

VÁLVULAS DE PRESIÓN Estas válvulas permiten controlar el valor de la presión en el fluido. 2 Válvula limitadora de presión 1 Válvula de secuencia 3 2 1 Regulador de presión sin escape 2 3 1 Regulador de presión con escape 2 1 3 Página 74 de 73 Área mecánica .

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