No.

006-B-DIR-2009-CNTTTSV

LA COMISION NACIONAL DE TRANSPORTE TERRESTRE, TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL

Considerando:

Que, la Constitución de la República del Ecuador, en su Art. 319, reconoce las diversas formas de organización de la producción en la economía, entre otras las comunitarias, cooperativas, empresariales públicas o privadas, asociativas, familiares, domésticas, autónomas y mixtas;

Que, el Art. 329 de la Constitución de la República del Ecuador garantiza a los ecuatorianos acceder al trabajo y al empleo en igualdad de condiciones;

Que, el Art. 394 de la Constitución de la República del Ecuador expresa que el Estado garantizará la libertad de transporte terrestre, aéreo, marítimo y fluvial dentro del territorio nacional sin privilegios de ninguna naturaleza. La promoción del transporte público masivo y la adopción de una política de tarifas diferenciadas de transporte serán prioritarias. El Estado regulará el transporte terrestre, aéreo y acuático y las actividades aeroportuarias y portuarias;

Que, la Asamblea Nacional Constituyente expidió la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, publicada en el Suplemento del Registro Oficial Nº 398 de 7 de agosto del 2008;

Que, en los preceptos generales de la mencionada ley, en sus artículos 1, 2, 3 y 46, se establecen como objetivos de esta norma la organización, planificación, fomento, regulación, modernización y control del transporte terrestre, tránsito y seguridad vial, con el fin de proteger a las personas y bienes que se trasladan de un lugar a otro por la red vial del territorio ecuatoriano; se fundamenta en la formalización del sector del transporte y garantiza que este servicio se ajuste a los principios de seguridad, eficiencia, responsabilidad, universalidad, accesibilidad, continuidad y calidad, con tarifas socialmente justas; y, consagra la organización como un elemento fundamental contra la informalidad;

Que, según el Art. 57 de la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, dentro de la clasificación del transporte comercial se encuentran los servicios de transporte escolar e institucional, carga liviana, taxis, mixto, turístico y los demás que se prevean en el reglamento y es el que se presta a terceras personas a cambio de una contraprestación económica, siempre que no sea servicio de transporte colectivo o masivo;

Para operar un servicio comercial de transporte se requerirá de un permiso de operación y será prestado únicamente por compañías y cooperativas autorizadas para tal objeto y que cumplan

con los requisitos y las características especiales de seguridad establecidas por la Comisión Nacional de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial;

Que, la Primera Disposición General de la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, refiere que el servicio ejecutivo podrá ser considerado como tal, en los demás que se prevean en el reglamento conforme al artículo 57 que establecerá las condiciones técnicas para la prestación de este servicio, que deberá incluir la propiedad del vehículo y la calificación del conductor como chofer profesional;

Que, el Art. 53 de la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial prohíbe toda forma de monopolio y oligopolio en el servicio de transporte terrestre;

Que, el Art. 86 de la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial exige que todos los medios de transporte empleados en cualquier servicio definido en esta norma, deberán contar con el certificado de homologación conferido por la Comisión Nacional de Transporte Terrestre, tránsito y seguridad Vial en coordinación con el Ministerio de Industrias y Competitividad y el Instituto Ecuatoriano de Normalización y de acuerdo con el reglamento correspondiente;

Que, mediante Decreto Ejecutivo Nº 1145, publicado en el Registro Oficial Nº 370 de 30 de junio del 2008, por el cual se creó el Programa de Reducción de la Contaminación Ambiental, Racionalización del Subsidio de Combustibles del Transporte Público y su Chatarrización;

Que, es necesaria la aplicación urgente e inmediata de políticas de restricción vehicular, cualquiera sea su metodología, con la finalidad de brindar un adecuado y seguro sistema de transporte masivo y alternativo de personas en las ciudades, capaz de suplir y motivar al usuario a dejar su vehículo en casa, y evitar la congestión vehicular por el déficit de infraestructura vial, inculcando la solidaridad entre los vecinos del barrio y compañeros de trabajo;

Que, la Constitución Política de la República del Ecuador garantiza la igualdad ante la ley, debiendo por tanto, en materia de transporte prevalecer la equidad, cuidando que funcione una sociedad en igualdad de condiciones; y,

En uso de las atribuciones que le confiere la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial,

Resuelve:

REGLAMENTO DE TRANSPORTE COMERCIAL DE PASAJEROS EN TAXI CON SERVICIO CONVENCIONAL Y SERVICIO EJECUTIVO.

Tránsito y Seguridad Vial o los demás organismos competentes para otorgar dichos permisos de operación. . en vehículos de color amarillo denominados taxi. Tránsito y Seguridad Vial.El tránsito de vehículos de transporte comercial de pasajeros en taxis dentro del territorio nacional deberá someterse a las normas y requisitos generales que sobre Transporte Terrestre. deberán mantener procesos de selección. Art. procesos que estarán a disposición de la CNTTTSV para su revisión. y a la Ley Orgánica de Transporte Terrestre. programas de mantenimiento de su flota vehicular.Las operadoras de transporte comercial de pasajeros de taxi.-El servicio de transporte de taxi se sujetará a la Ley de Cooperativas y a la Ley de Compañías.DISPOSICIONES GENERALES Art.. control y capacitación de sus conductores. contratación.. Tránsito y Seguridad Vial se establece en la ley. 4.-Las cooperativas y compañías de transporte de pasajeros de taxi. regulación y control. en lo que se refiere a su organización jurídica. tendrán el objeto social exclusivo para el que fue creado y no podrá prestar otro tipo de servicio.Es el que se presta a terceras personas a cambio de una contraprestación económica. Art. de acuerdo a metodologías y formatos definidos por la Comisión Nacional de Transporte Terrestre. 1. este reglamento y demás normas legales. 5. 3.Definición del servicio de transporte comercial de pasajeros en taxi. Tránsito y Seguridad Vial. 2. TITULO I DE LA ORGANIZACION CAPITULO I DE LA NATURALEZA Y OBJETO Art. programación operacional mensual. evaluación. siempre que no sea servicio de transporte masivo o colectivo.. Art. organizados en operadoras legalmente constituidas y autorizados mediante permiso de operación otorgado por la Comisión Nacional de Transporte Terrestre. en lo que compete a su operación..

bajo normas técnicas y niveles de servicio determinados por la CNTTTSV.El servicio de transporte de pasajeros en taxi se prestará exclusivamente en las áreas urbanas del territorio ecuatoriano establecido en el permiso de operación respectivo. Tránsito y Seguridad Vial. los vehículos que presten este servicio podrán operar como ambulantes. a pedido expreso de los pasajeros en las calles. la Comisión de Tránsito del Guayas o las municipalidades que hayan obtenido la transferencia de competencias.. Art. en vehículos de color amarillo. equipados para el transporte de personas.Consiste en el traslado de personas desde un lugar a otro dentro del área urbana autorizada para su operación. El valor del servicio será definido por la CNTTTSV y su cobro será controlado por taxímetro.Es el servicio de transporte comercial que se presta a terceras personas a cambio de una contraprestación económica. autorizarán.Clases de servicio. 7. 10. Art. que consiste en el traslado exclusivo de personas en forma segura dentro de su ámbito de operación.Art.. El valor del servicio será definido por la CNTTTSV de acuerdo al nivel de servicio y su cobro será controlado por taxímetro.Taxi de servicio convencional..El servicio de transporte de pasajeros en taxi se prestará como: a) Servicio convencional. CAPITULO II DEL AMBITO DE OPERACION Art. 6.Taxi con servicio ejecutivo. con capacidad de hasta 5 pasajeros incluido el conductor.. Art.. las comisiones provinciales del país.. 8. así como de las resoluciones que al respecto y a futuro expida la Comisión Nacional.-La Comisión Nacional de Transporte Terrestre. 9.. y b) Servicio ejecutivo.. SALVOCONDUCTO . en vehículos automotores de color amarillo.Ambito de operación. siempre que no sea servicio de transporte masivo o colectivo. revisarán y supervisarán la prestación de este tipo de servicio. sujetándose a las normas aplicables y disposiciones del presente reglamento. y que se lo contratará única y exclusi-vamente a través de los medios de telecomunicación establecidos y autorizados por cada uno de ellos.

Tránsito y Seguridad Vial. la CNTTTSV determinará el o los sitios de estacionamiento. Tránsito y Seguridad Vial en coordinación con la DNCTSV para garantizar la adecuada operación de este tipo de transporte comercial. deberá obtener una autorización de la CNTTTSV.Art. 13. Tránsito y Seguridad Vial. 14. Tránsito y Seguridad Vial. . 12. El procedimiento será regulado por la Comisión Nacional de Transporte Terrestre. sin el informe de factibilidad favorable emitido por la Comisión Nacional de Transporte Terrestre. Tránsito y Seguridad Vial.Para prestar un servicio de taxi fuera del área urbana definida en el permiso de operación. señalando hora de salida.-De conformidad con lo que ordena el artículo 79 de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre. Art. previo para constitución jurídica. hora de regreso aproximada y destino. establece que la Superintendencia de Compañías y la Dirección Nacional de Cooperativas no podrán otorgar autorización para la conformación de compañías o cooperativas. serán presentados de conformidad con el formulario expedido por la Comisión Nacional de Transporte Terrestre. Tránsito y Seguridad Vial.. sin que causen interferencias con operadoras de otras jurisdicciones u otras clases o tipos de transporte.-La Disposición General Décimo Novena de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre. En la zona propuesta. que garanticen la no interferencia con los movimientos peatonales o vehiculares del sector y se enmarquen en normas de seguridad vial. para la constitución jurídica de compañías o cooperativas de taxis.Los requisitos para la constitución jurídica de las compañías o cooperativas dedicadas a este servicio son los siguientes: 1. el objeto social será: exclusivo para la prestación del servicio de transporte en taxi. 11. Solicitud escrita en el formato otorgado por la Comisión Nacional de Transporte Terrestre. Art.. DE LOS REQUISITOS Art. 15. TITULO II CAPITULO I DE LA CONSTITUCION JURIDICA Art. tanto para el servicio convencional como para el servicio ejecutivo.-Los documentos y requisitos necesarios para la obtención del informe de factibilidad.

Salvo el caso de que por resolución del Directorio de la Comisión Nacional de Transporte Terrestre.Para la prestación del servicio de transporte de taxi en servicio convencional ejecutivo. CAPITULO II DEL DIMENSIONAMIENTO DE LA FLOTA VEHICULAR Art. se deberá obtener previamente el permiso de operación.-El parque vehicular de las cooperativas y compañías. que contenga en su objeto social. precautelando de esta manera el bienestar general y las adecuadas condiciones de movilidad y seguridad vial. será determinado por la Comisión Nacional de Transporte Terrestre. adjuntando copia de estos documentos. establecerá el número de cupos disponible para cada cantón y sectores de este. Bajo ningún concepto se permitirá la sobreoferta del servicio. actualizado. 4. Reserva del nombre si se trata de una compañía. claramente establecida la actividad del servicio de transporte de pasajeros en taxi. Tránsito y Seguridad Vial.2. Proyecto de estatuto o minuta. que será otorgado por Comisión Nacional de Transporte. el estudio deba ser realizado en un plazo menor al establecido en este artículo. sobre la base de los correspondientes estudios de oferta y demanda del servicio. CAPITULO III DE LOS PERMISOS DE OPERACION Art. En base a este estudio la CNTTTSV. Nómina de los socios de la operadora. Tránsito y Seguridad Vial. Tránsito y Seguridad Vial. con sus firmas y rúbricas. 3. para cada una de las ciudades del Ecuador. o la la el . 17. aprobado por la Superintendencia de Compañías.. comisiones provinciales o Comisión de Tránsito de la Provincia del Guayas. incluido un CD con esta información. número de cédula de identidad y certificado de votación. 16. cuyo estudio será actualizado cada 5 años. según el domicilio donde se brindará servicio de transporte. para el servicio de transporte de pasajeros en taxi.

de conformidad con el procedimiento y formulario expedido por Comisión Nacional de Transporte Terrestre.-Los requisitos para solicitar el permiso de operación son los siguientes: a) Solicitud escrita. Tránsito y Seguridad Vial. Director Provincial correspondiente o Director Ejecutivo de la CTG. 18. para el control y seguridad del usuario. .-En caso de existir la disponibilidad de cupos. debidamente registrado. f) Informe de la frecuencia de comunicación UHF/VHF extendida por la Superintendencia de Telecomunicaciones. d) Certificación original y actualizada de la nómina de accionistas o socios emitida por el organismo competente. dirigida al Director Ejecutivo de la CNTTTSV. CAPITULO IV DE LOS REQUISITOS Art. de acuerdo con este reglamento. g) Memoria técnica explicativa del sistema de control utilizado por la flota. en el formato establecido. sea este convencional o ejecutivo. debidamente inscrita en el Registro Mercantil y aprobada su constitución y respectivas reformas de estatutos de ser el caso. Los equipos y tecnología utilizada permitirán determinar las condiciones y características históricas de manejo del conductor. c) Copia certificada del Registro Unico de Contribuyentes.Art. las cooperativas y compañías cumplirán con los requisitos para la concesión del permiso de operación. En caso de no tenerlas el contrato con la empresa autorizada que dotará el servicio de comunicación. e) Copia certificada del nombramiento del representante legal de la compañía o cooperativa. definiendo la clase de servicio de transporte que se pretende brindar. b) Escritura certificada actualizada de la constitución jurídica. que garantice el monitoreo y evaluación de las condiciones de manejo del vehículo. 19.

de que las especificaciones técnicas de la flota vehicular se ajusten a las disposiciones establecidas en este reglamento. Contar con un sistema de control de condiciones de manejo de las unidades para seguridad de los usuarios. k) En caso que el servicio de comunicaciones sea prestado por otra empresa el contrato mercantil entre la operadora y la empresa de telecomunicaciones debidamente autorizada. l) Pro forma actualizada del taxímetro digital con emisión de factura. SOAT 3. j) Promesa de arrendamiento vigente. m) Certificado emitido por la SENRES en el cual se indique que el propietario del vehículo al que se le va a otorgar o renovar el permiso de operación. 2. que no puede ser de más de un vehículo por socio. será causal de aprehensión del vehículo a los sitios autorizados. a más de las sanciones que por otras disposiciones legales puedan corresponder. La constatación de la carencia de sellos de móvil autorizado para uso de radiofrecuencia. incluyendo su responsabilidad civil ante terceros. Comandancia General de las Fuerzas Armadas y Comisión de Tránsito del Guayas de no ser miembros uniformados en servicio activo. Art.. y. o contrato con empresas constituidas para la prestación de este servicio en el caso del servicio ejecutivo. 20. y certificados emitidos por la Comandancia General de Policía. del local donde funcionará la compañía o cooperativa. que incluyen licencia profesional. i) Copia certificada de los documentos personales del los dueños de los vehículos.h) Copia certificada de la matrícula o carta de venta de cada vehículo.Los permisos de operación se concederán previo el cumplimiento de constatación. no es funcionario público. . 1. Copia de la póliza de seguros de los vehículos de la flota.

21. 5. y. REQUISITOS PARA LA RENOVACION DEL PERMISO DE OPERACION Art. dirigida al Director Ejecutivo de la CNTTTSV. sea este convencional o ejecutivo. definiendo la clase de servicio de transporte que se pretende brindar. 22. d) Copias certificada de los documentos personales del los dueños de los vehículos. Se considera del año actual a aquel vehículo con certificados de fábrica cuya fecha coincida con el año en que se solicita su permiso de operación. Una vez habilitado con el permiso de operación. deberán sujetarse a las políticas dictadas por la Comisión Nacional de Transporte Terrestre. b) Verificación de la flota vehicular en el formulario otorgado por la CNTTTSV. en cuyo caso prestará servicio por un período máximo de cinco años para el caso del servicio ejecutivo y de 15 años para el caso del servicio convencional. c) Copia certificada de la matrícula. e) Listado actualizado de los socios o accionistas emitido por el organismo competente. Art. para conceder o renovar el permiso de operación de esta clase de operadoras. Director Provincial correspondiente o Director Ejecutivo de la CTG. Nómina de los vehículos y de los propietarios de los mismos que prestarán el servicio que norma el presente reglamento. en el formato establecido. Tránsito y Seguridad Vial..-Los municipios que hayan recibido las competencias en materia de transporte. contados a partir del año de fabricación en el caso del servicio ejecutivo y hasta quince años en el caso del servicio convencional. debiendo las unidades ser del año actual. que incluyen licencia profesional. encargándose la autoridad de aplicación de anular la habilitación a partir de la fecha mencionada y dándosele prioridad en su habilitación en el caso de renovación de la unidad. 6. .Para la renovación del permiso de operación se deberán cumplir con los siguientes requisitos: a) Solicitud escrita. podrán circular prestando el servicio.4. hasta cinco años de antigüedad.

que reuniendo los requisitos legales está en condiciones de manejar un vehículo a motor en la vía pública. Además garantizar la prestación del servicio las 24 horas y los 365 días del año a fin de precautelar la movilidad de los usuarios. La licencia de conductor profesional vigente.CAPITULO V DE LAS OPERADORAS Art. 24.. 25. Art. Tránsito y Seguridad Vial. toda persona mayor de edad. en concordancia con lo que dispone la Disposición General Octava de la Ley Organiza de Transporte Terrestre. además de cumplir con los requisitos para el servicio. que controla o maneja un vehículo remolcado por otro. CAPITULO VI DE LOS CONDUCTORES Art. Realizar sus declaraciones de impuestos ante el SRI. maniobra o está a cargo del manejo directo de cualquier otro vehículo. Tránsito y Seguridad Vial.-A los efectos de este reglamento se entiende por conductor. 4. 2. a las compañías y cooperativas legalmente constituidas con sujeción a las leyes pertinentes y con permiso de operación vigente otorgado por la Comisión Nacional de Transporte Terrestre.Los conductores de taxis deberán portar: 1. 3.-Para los efectos de este reglamento se entiende por operadora. 26. Art. Mantener un registro de información de cada uno de los socios o accionistas. deberán: 1. 23. . Realizar el pago de las remuneraciones y de todos los beneficios de ley a los cuales tienen derecho los conductores profesionales. o que dirige.Los operadores de transporte terrestre de pasajeros en taxi de servicio convencional y de servicio ejecutivo..

Definición. este reglamento. 27. Tarjeta individual de permiso de operación de la operadora vigente.. con matrícula y placas de alquiler. CAPITULO III . Documento de matriculación vehicular del vehículo que está conduciendo. Tránsito y Seguridad Vial. comodidad y mantenimiento que establezca el INEN. normas técnicas emitidas por la Comisión Nacional de Transporte Terrestre. clasi-ficado como transporte comercial. TITULO III CAPITULO I DE LOS VEHICULOS QUE SE UTILIZAN PARA EL SERVICIO DE TAXI Art. Tarjeta individual de identificación del conductor emitida por la Comisión Nacional de Transporte Terrestre. SOAT del vehículo que está conduciendo..2.Taxi es un vehículo de color amarillo destinado al traslado urbano de personas. CAPITULO II DE LAS CARACTERISTICAS TECNICAS DE LOS VEHICULOS Art. 28. y demás instructivos. condiciones de seguridad.-Los vehículos deberán reunir las características técnicas de construcción. Tránsito y Seguridad Vial o sus organismos desconcentrados según su jurisdicción. 3. autorizado mediante permiso de operación por autoridad de transporte competente y que cumple con las características establecida en la ley y los respectivos reglamentos para brindar el servicio establecido. 5. dimensiones. 4. peso.

Portar objetos. 30. Autos Sedan. adecuados para brindar este servicio específico. 29.300 cc.-Para efectuar el servicio de transporte de taxi en servicio convencional se utilizarán vehículos de color amarillo y demás especificaciones establecidas en las normas técnicas que se dictarán para el efecto. 2. Art. desde 1. deberán cumplir la vida útil de 15 años desde su fabricación. poner escritos o hacer instalaciones de cualquier naturaleza que impidan la visibilidad del conductor.Ningún vehículo podrá ser modificado en sus características originales. 32. Tránsito y Seguridad Vial. con excepción de la implementación de sistemas de combustión aprobados y autorizados por la Comisión Nacional de Transporte Terrestre. Art.DEL SERVICIO CONVENCIONAL Art. Art. Station Wagon o Hatch Back con capacidad de 5 pasajeros sentados incluido conductor.-Los automóviles para poder circular deberán tener el certificado de revisión técnica vehicular: Art. siendo sus características las siguientes: 1. . Usar distintivos en forma tal que impidan leer las placas de identificación. 2. Dirigir el escape de los gases producto de la combustión hacia la superficie de la calzada o de la acera. 31.000 cc para la Región Amazónica y Galápagos. Camionetas doble cabina con capacidad de 1 a 5 pasajeros sentados incluido conductor desde 2. 33.-Los vehículos autorizados para la prestación del transporte de taxi con servicio convencional.. 3.-Queda prohibido en los vehículos que brinda el transporte de taxi de servicio convencional: 1.

Tránsito y Seguridad Vial. y cuando el mismo no reúna estas condiciones la autoridad fijará a su titular un plazo de 15 (quince) días para repararlo.-Todas las unidades habilitadas como para brindar el transporte de taxi con servicio convencional.. guardalluvias en cualquier tamaño y color. Art.4. 6. número de taxímetro. término que podrá ser prorrogado teniendo en cuenta las especiales circunstancias del caso. 38. Comisión de Tránsito del Guayas. que deberá lucirlo en: el parabrisas frontal y posterior del vehículo y en las puertas laterales exteriores. nombre de la operadora de transporte. Todos aquellos elementos externos que reduzcan la visibilidad entre ellos películas antisolares o vidrios polarizados. sellado y autorizado por el INEN y la Comisión Nacional de Transporte Terrestre.-En las puertas laterales delanteras en su parte exterior.Los vehículos deben tener instalado y visible para los pasajeros el taxímetro. En la parte superior delantera central exterior deberá incorporarse un letrero que contenga la palabra taxi. deberán disponer de un distintivo. 7. número y código. el vehículo no podrá prestar el servicio de transporte bajo ningún concepto. con su respectivo. Art. o por los Municipios que tengan las competencias de transporte y tránsito. emitido por la Comisión Nacional de Transporte Terrestre. durante el tiempo de reparación. adhesivos decorativos. 37. Usar faros o reflectores de luz roja en la parte delantera del vehículo. cornetas o pitos de alarma.El vehículo debe ser mantenido en buen estado de higiene y seguridad. Art. Aquellos sistemas de combustión que no se encuentren debidamente aprobados y autorizados por la CNTTTSV.. 5. Usar sirenas. revisado. Art.-En la parte posterior central del asiento delantero se colocará la identificación y fotografía del conductor. comisiones provinciales. 34. Tránsito y Seguridad Vial. que deberán estar correctamente reglamentados. llevará pintado la identificación de la operadora de transporte a la cual pertenece. 8. Art. en la noche deberá estar iluminado. . 36. matrícula del vehículo. entre otros. 35. Usar faros pilotos.

41.-Para las nuevas operadoras. Art. y.-Las compañías o cooperativas de transporte de taxi de servicio ejecutivo deben contar con sistema de comunicación propio o contratado a empresas legalmente autorizadas para brindar este servicio. entre la compañía o cooperativa que brinda el servicio y la empresa y/o persona natural contratante que lo solicita. se desarrollará al amparo del correspondiente contrato verbal y/o escrito. con su respectivo. La vida útil de los taxis de servicio ejecutivo será de 5 años. comisiones provinciales. 43. desde la fecha de fabricación.300 cc con capacidad de 5 personas incluido conductor. número y código. 40.-El servicio ejecutivo se realizará en vehículos de las siguientes características: a) Autos sedan o station wagon desde 1. Comisión de Tránsito del Guayas. b) Camioneta 4x2 ó 4x4 desde 2.El servicio ejecutivo.-Todas las unidades habilitadas como para brindar el transporte de taxi con servicio ejecutivo. CAPITULO V REQUISITOS PARA BRINDAR EL SERVICIO EJECUTIVO . CAPITULO IV DE LA PRESTACION DEL SERVICIO EJECUTIVO Art. o por los municipios que tengan las competencias de transporte y tránsito.000 cc con capacidad de 5 pasajeros incluido conductor. el vehículo deberá ser del año de producción en que se solicita la autorización.. emitido por la Comisión Nacional de Transporte Terrestre. que deberá lucirlo en: el parabrisas frontal y posterior del vehículo y en las puertas laterales exteriores.Art. 42. Art. deberán disponer de un distintivo. 39. Tránsito y Seguridad Vial. Art. de conformidad con la vida útil establecido en este reglamento.

Art. Contar con el sistema de control y monitoreo satelital o contrato de prestación de este servicio con empresas constituidas para la prestación de este servicio. contar con la correspondiente asignación de frecuencias de radio del espectro radioeléctrico. cumpliendo los requisitos establecidos en este reglamento.-Las compañías o cooperativas de transporte en la modalidad de taxi con servicio ejecutivo. el socio deberá cambiar su vehículo. 45. 3. Poseer seguro que cubra a terceros transportados y no transportados. las operadoras que brinde el transporte en taxi con servicio ejecutivo deberán cumplir con lo siguiente: 1. además de los requisitos establecidos en este reglamento. 4. . comisiones provinciales o por la Comisión de Tránsito del Guayas. Contar con una flota mínima de 20 unidades calificadas. no podrán ser unidades con más de 5 años contados a partir de su fabricación. Espacio adecuado y determinado para atención al público del local donde operan. Tránsito y Seguridad Vial. CAPITULO VI DE LAS UNIDADES Art. 2. 5. para que garanticen el confort y seguridad que ofrece esta modalidad. robo e incendio. En caso de utilización de sistemas de radio comunicación. como mínimo. o los contratos de para la obtención de este servicio con empresas autorizadas por la SENATEL. transcurrido este tiempo. por otro que reúna las características anotadas. 46. que ha sido debidamente calificado por la Comisión Nacional de Transporte Terrestre. 6. deberán solicitar a estos organismos su autorización para hacerlo. 44. Contar con la asignación de frecuencias o sistemas de comunicación destinados a este propósito.-Además de los requisitos establecidos en este reglamento para dar el servicio de transporte de taxi.-Los vehículos que presten sus servicios dentro de esta clasificación de transporte de taxi con servicio ejecutivo. para efectuar el cambio de un vehículo de su flota.Art.

-Las operadoras de taxis convencionales cuyos socios soliciten brindar este servicio con vehículos que cumplan los requisitos para realizar el servicio ejecutivo. 48.-Las operadoras de transporte en taxi.-Para efectuar un cambio de unidad. TITULO IV CAPITULO I DE LAS OPERADORAS Y LOS SOCIOS Art. Art. 50.Los vehículos del servicio ejecutivo que cumplan los cinco años de vida útil podrán prestar el servicio de taxis convencional sin incrementar los cupos asignados a la operadora. quedan habilitadas siempre y cuando obtengan el respectivo permiso de operación para realizar este servicio.. c) Copia de la resolución otorgada por la Comisión Nacional de Transporte. Tránsito y Seguridad Vial. y. e) Copia certificada de la póliza de seguro del vehículo. 49. que incluya responsabilidad civil contra terceros y SOAT. Art. en la que conste el socio y la unidad. deberán cumplir con todos los requisitos exigidos en este reglamento. se deberá cumplir con los siguientes requisitos: a) Solicitud dirigida al Director Ejecutivo o Director Provincial del organismo competente. . d) Copia certificada de la matrícula o carta de venta de la nueva unidad.Art. sin incrementar la flota vehicular de la operadora. b) Copia de la cédula de identidad y del certificado de votación del solicitante. 47.

quienes deberán inscribir sus unidades.-Las altas y bajas de los vehículos deberán ser autorizadas por la Comisión Nacional de Transporte Terrestre. d) Copia certificada de las matrículas de los vehículos o de las cartas de venta. 54. en cualquiera de las compañías o cooperativas. Art. para su registro y autorización de operación.Art. cambios o egresos de cualquier socio y deberán cumplir con todos los requisitos de legalización de los vehículos. Director Provincial de la Comisión Provincial o Director Ejecutivo de la CTG.Para realizar el cambio de un socio por otro. Comisión Provincial de la jurisdicción o la Comisión de Tránsito del Guayas. Tránsito y Seguridad Vial. 51. 53.. los ingresos.-Las operadoras deberán obligatoriamente solicitar. con capacidad para contratar y obligarse. b) Copia de la cédula de identidad y del certificado de votación del socio saliente y del reemplazante..-Los socios o accionistas de las cooperativas o compañías. otorgada por la Comisión Nacional de Transporte. comisiones provinciales o Comisión de Tránsito del Guayas. propietarios de los vehículos. según el caso. Art. según el caso. adjuntando toda la documentación que se exigió para la calificación del vehículo. se deberá oficiar a la Comisión Nacional de Transporte Terrestre. Art. en que conste el nombre del socio que va a ser reemplazado. debidamente legalizadas. tanto el socio saliente como el entrante. tener licencia profesional.Para el cambio del Socio de la cooperativa o compañía. 52. comisiones provinciales o Comisión de Tránsito del Guayas. Tránsito y Seguridad Vial. deberán ser mayores de 18 años. de acuerdo a su jurisdicción. 55. Art. Tránsito y Seguridad Vial. . Los cambios y sustituciones de unidades deberán ser de fabricación más nueva que la unidad reemplazada y que nunca podrán ser mayores a 5 años. c) Copia certificada de la resolución vigente. a la Comisión Nacional de Transporte Terrestre. se presentará la siguiente documentación: a) Solicitud escrita dirigida al Director Ejecutivo de la CNTTTSV. Tránsito y Seguridad Vial.

este deberá cumplir con todos los requisitos necesarios para obtener el correspondiente permiso de operación. . d) Prestar el servicio con vehículos no autorizados. Art. f) Copia de la póliza de seguro del vehículo y para terceros. b) Estacionarse frente a las salas de espectáculos públicos. e) Que los vehículos sean conducidos por personas no autorizadas. otorgada ante un Notario Público.-Una vez aprobado el cambio del socio. y.-Los vehículos que brindan el transporte de taxi con servicio ejecutivo tienen prohibido además de las prohibiciones establecidas en la Ley Orgánica de Transporte Terrestre. CAPITULO II DE LAS PROHIBICIONES Art.e) Original de la carta de cesión de derechos. y. c) Llevar acompañantes sin la conformidad del pasajero. g) Póliza del SOAT. 57. Tránsito y Seguridad Vial. h) Certificado de compañía o cooperativa que está calificado como socio activo. las siguientes: a) Estacionar las unidades en la vía pública estableciendo “paradas” para el ingreso de pasajeros. 56. deportivos y otros con la misma finalidad.

controles y demás acciones que permitan establecer el fiel cumplimiento del permiso de operación otorgado a la operadora. 58. Art. Tránsito y Seguridad Vial. 59.-La Comisión Nacional de Transporte Terrestre. Tránsito y Seguridad Vial. TITULO V DE LAS TARIFAS Art. realizar el servicio comercial de transporte terrestre de taxi si no se encuentran . estas acciones las podrán realizar en cualquier momento. Estas tarifas podrán ser modificadas previo un estudio técnico que genere un modelo tarifario elaborado y aprobado para el tipo de transporte de pasajeros en taxis.-Las tarifas para el servicio de transporte de pasajeros de taxi son las que al momento se encuentran vigentes. implementará una oficina en la cual se receptarán quejas y reclamos los mismos que serán canalizados y solucionados con las cooperativas y compañías de transporte de pasajeros de taxi. 60. TITULO VII CAPITULO I DE LAS PROHIBICIONES Y SANCIONES Art.-La Comisión Nacional de Transporte Terrestre.-Las personas naturales o jurídicas.f) Introducir o adaptar modificaciones en el vehículo ya habilitado. TITULO VI DEL CONTROL Y RECLAMOS Art. Tránsito y Seguridad Vial. 61. ejercerá su autoridad mediante auditorías. nacionales o extranjeros no podrán bajo ningún concepto. por la Comisión Nacional de Transporte Terrestre.

Art. la Comisión Nacional de Transporte Terrestre. 64. Imposibilidad técnica para prestar el servicio de transporte de taxi por no contar con flota vehicular. son los que se detallan a continuación: 1. 63. en el ámbito de sus competencias está facultada para supervisar el fiel cumplimiento de las disposiciones contempladas en este reglamento e imponer las sanciones establecidas para cada caso en la ley. Art.-En general. según sea el caso.-Los propietarios de vehículos informales que incurran en infracción administrativa de tercera clase serán sancionados de conformidad a lo dispuesto en el artículo 82 numeral 5 de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre. Tránsito y Seguridad Vial. 2.-De conformidad con lo que establece el Art. Art. Tránsito y Seguridad Vial. se prohíbe toda forma de monopolio y oligopolio en el servicio de transporte terrestre. 62. por lo tanto ninguna persona natural podrá ser propietaria de más de un vehículo en esta modalidad de transporte. con uno que no sea exclusivo al de transporte comercial de pasajeros de taxi. Cambio del objeto social de la operadora. 53 de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre. para el efecto. 65.autorizados por la Comisión Nacional de Transporte Terrestre. sin que esta sea respondida en el plazo de sesenta (60) días hábiles. contados a partir de la fecha de notificación correspondiente por parte de la autoridad competente. Tránsito y Seguridad Vial. sin perjuicio de las sanciones que se impondrán por separado a los conductores de dichos vehículos en aplicación de los artículos 144. Tránsito y Seguridad Vial. . CAPITULO II CAUSALES PARA REVOCATORIA Y CADUCIDAD DE LOS PERMISOS DE OPERACION Art.-Las causales para la revocatoria de los permisos de operación. literales b) y c) de la referida ley. Por disolución y liquidación de la compañía o cooperativa de conformidad a lo que determina la Ley de Compañías o la Ley de Cooperativas. 3.

quede firme. CAPITULO III SANCIONES LEVES Art. Por las demás causales determinadas en la Ley Orgánica de Transporte Terrestre. CAPITULO IV SANCIONES GRAVES Art. Declaración judicial de nulidad de la resolución que otorga el permiso de operación. CAPITULO V DE LOS CUPOS . de oficio o a pedido de parte. Declaración administrativa de nulidad de oficio o a petición de parte. 7. 67.-Se aplicarán sanciones graves de clausura provisional o definitiva a los talleres autorizados para instalar taxímetros y sistemas de radiocomunicaciones que instalen estos aparatos a vehículos que no tengan permisos de operación para dar el servicio. La autoridad competente podrá declarar la conclusión de los títulos habilitantes. operación indebida fuera del área de su jurisdicción. reglamento de aplicación e instructivos. conclusión que surtirá efectos una vez que el acto administrativo que la declare.4. cuando existan denuncias comprobadas de maltrato al usuario y se niegue a la prestación del servicio. o que preste un servicio de transporte distinta al tipo autorizado y.-Se suspenderá el cupo operacional otorgado a la operadora. de la resolución que otorga los permisos de operación. 66. incumplimiento a las tarifas establecidas. 6. permisos de operación y autorizaciones de operación. serán sancionados con la suspensión temporal del cupo operacional de la operadora de transporte bajo la modalidad de taxi. que no apruebe la revisión vehicular dentro de los plazos establecidos. 5. no uso de taxímetro o altere el correcto funcionamiento del mismo. Tránsito y Seguridad Vial.

desde su establecimiento. d) Listado de los socios. los requisitos para la aprobación inicial de los cupos de los vehículos de las operadoras de transporte en la modalidad de taxi con servicio convencional o con servicio ejecutivo. 70. matrícula del vehículo o carta de venta. dirigida al Director Ejecutivo de la Comisión Nacional de Transporte Terrestre. c) Copia certificada de la cédula de identidad y del certificado de votación del representante legal de la operadora. otorgada por la Comisión Provincial o Comisión de Tránsito del Guayas del domicilio de la operadora. f) Verificación de cada vehículo. el acuerdo ministerial que le confiere vida jurídica a la cooperativa o compañía debidamente inscrita y legalizada ante la autoridad correspondiente. 69. control y administración del transporte. a) El Director Ejecutivo de la CNTTTSV.-Para incrementar los cupos de los vehículos de las compañías y cooperativas de la modalidad de taxis con servicio ejecutivo.-Por esta única vez. directores provinciales o Director Ejecutivo de la Comisión de Tránsito del Guayas. b) Copias certificadas del acta constitutiva. Art. en base a este informe. Tránsito y Seguridad Vial. según sea el caso. y. las comisiones provinciales o la Comisión de Tránsito del Guayas según el caso y no deberá sobrepasar la equivalencia fijada por la Comisión Nacional de Transporte Terrestre. Art. cumpliendo los siguientes requisitos. cédula de identidad.-Los cupos para cada compañía o cooperativa de transporte de taxi con servicio ejecutivo. que certifica que las unidades cumplen con todos los requisitos establecidos en este reglamento. pasará a la aprobación legal de la CNTTTSV. SOAT. de los estatutos. de acuerdo a un estudio permanente que establezca la demanda real del servicio. en respuesta a las solicitudes debidamente sustentadas por estudios de mercado y factibilidad presentados por los directores . año de fabricación. serán los siguientes: a) Solicitud del representante legal de la operadora. características de los vehículos. 68.Art. e) Póliza de seguro de cada vehículo actualizada. los determinarán los organismos de regulación. Tránsito y Seguridad Vial en el caso de existir este servicio en el lugar solicitado. deberá transcurrir el plazo establecido en este reglamento.

para poder continuar prestando el servicio. Tránsito y Seguridad Vial. . con un distintivo que se regulará para el efecto.73. Art. deberán instalar en todas sus unidades el taxímetro que permita emitir facturas autorizadas por el SRI. d) Copia de la resolución otorgada por la Comisión Nacional de Transporte Terrestre. y.Los vehículos que brinden el servicio ejecutivo tendrán las placas de servicio de alquiler. 71.provinciales o de la Comisión de Tránsito del Guayas. CAPITULO VI DE LAS CARACTERISTICAS GENERALES DE LOS VEHICULOS Art. se repartirán en partes iguales entre las compañías o cooperativas que cuenten con el permiso de operación vigente. Art. b) El número de unidades que se incrementen.-Todos los vehículos deben tener el logotipo o distintivo de la compañía o cooperativa ubicado en la puerta derecha e izquierda. el número de disco otorgado por las comisiones provinciales respectiva o la Comisión de Tránsito del Guayas. 72.-Está prohibido colocar cualquier tipo de publicidad o marketing en el vehículo por efectos de seguridad y visibilidad. determinará el incremento de cupos para el servicio de transporte ejecutivo. c) Se debe adjuntar toda la documentación que se establece en este reglamento. con excepción de aquellas permitidas por la Comisión Nacional de Transporte Terrestre. dentro de la jurisdicción del estudio. DISPOSICIONES TRANSITORIAS Primera: Las operadoras de transporte terrestre bajo la modalidad de taxi en el plazo de dieciocho meses a partir de la vigencia del presente reglamento.. Tránsito y Seguridad Vial.

vehículos de año de producción 2006 en adelante en los lugares que se determinen en los estudios técnicos. Presidente del Directorio de la Comisión Nacional del Transporte Terrestre.300 cc que actualmente se encuentran operando como taxi autorizado. Dios. Tercera:Por esta única ocasión. conformará una veeduría con la finalidad de conocer el desarrollo de los procesos de investigación de mercado para el servicio de transporte en taxis.Dado en el Distrito Metropolitano de Quito. f. en concordancia con el artículo 16 de este reglamento. Cuarta:La Comisión Nacional de Transporte Terrestre. podrán incorporarse a brindar el servicio de transporte de taxi con servicio ejecutivo. a los 30 días del mes de marzo del 2009. Lo certifico. f. expedirá los instructivos y normas técnicas que sean necesarias para regular. Fernando Amador Arosemena. Quinta: La Comisión Nacional de Transporte Terrestre. Director Ejecutivo. Tránsito y Seguridad Vial. controlar.) Sr. Tránsito y Seguridad Vial. patria y libertad. Ricardo Antón Khairalla.. mantendrán su parque automotor hasta que se realice el cambio de unidad y/o la renovación del permiso de operación. DISPOSICION FINAL Primera:El presente reglamento. a las operadoras ya existentes o a las que se conformaren para este efecto. fomentar y modernizar la prestación del servicio de transporte terrestre bajo la modalidad de taxi. Tránsito y Seguridad Vial.Segunda: Los vehículos de menor cilindraje a 1. entrará en vigencia a partir de la fecha de su publicación en el Registro Oficial. Tránsito y Seguridad Vial.) Ing. . Secretario del Directorio de la Comisión Nacional del Transporte Terrestre. Comuníquese y publíquese.

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