II.2. Flujo Interno 0809

II.2.
Flujo Interno

_________________________________________________________________________________________________________________
Apuntes de Mecnica de Fluidos JMC 08
1

UNIVERSIDAD DE OVIEDO

Escuela Politcnica Superior de Ingeniera de Gijn

Ingenieros Industriales

Curso 2008-2009

Apuntes de Mecnica de Fluidos: 2 parte

2. FLUJO INTERNO.

Julin Martnez de la Calle
rea de Mecnica de Fluidos
Gijn diciembre 2008

II.2. Flujo Interno

_________________________________________________________________________________________________________________
2
2. FLUJO INTERNO.

2.1. Flujos laminar y turbulento.
1.1.1. Esfuerzos turbulentos de Reynolds.
1.1.2. Modelos de turbulencia.
2.2. Flujo estacionario e incompresible en conductos.
1.2.1. Prdidas lineales: Ec. Darcy-Weisbach.
1.2.2. Clculo de tuberas.
1.2.3. Redes de tuberas: mtodo de Hardy-Cross.
2.3. Flujo no estacionario.
1.3.1. Oscilaciones tubo en U.
1.3.2. Establecimiento del flujo.
1.3.3. Golpe de ariete.
2.4. Problemas resueltos.

2.1. FLUJOS LAMINAR Y TURBULENTO.

En flujo viscoso interno, el fluido est confinado entre paredes (conductos) y en funcin del nmero de
Reynolds, se tienen comportamientos radicalmente distintos:

- En flujos con viscosidad dominante (Re bajos), las partculas siguen las trayectorias marcadas por las
paredes, el flujo es ordenado y las magnitudes solo depende de la posicin y del tiempo; es el
denominado flujo laminar. En el flujo de Poiseuille entre placas planas, el fluido se mueve en laminas
paralelas a las paredes, siendo la central la de mxima velocidad. En el flujo en un conducto circular
(tubera), el fluido se mueve en tubos concntricos, con velocidad exclusivamente axial (desde
velocidad nula en la pared a velocidad mxima en el eje)

- En flujos con inercia dominante (Re altos), el flujo es agitado y fluctuante, en cuanto a que los valores
de las magnitudes oscilan en torno a un valor medio; es el denominado flujo turbulento. En el caso del
flujo por una tubera, aunque la velocidad es fundamentalmente axial, hay componentes radiales y
tangenciales, y adems con fluctuaciones continuas.

- En flujos intermedios sin dominio apreciable de la viscosidad o de la inercia, se pueden presentar
fluctuaciones espordicas en funcin de perturbaciones externas, es el flujo de transicin.

2.1.1. Esfuerzos turbulentos de Reynolds.

Para resolver un flujo genrico, se dispone de un sistema homogneo de 7 ecuaciones diferenciales: 2 de
constitucin
1
y 5 de conservacin
2
; con las 7 magnitudes del flujo: 4 escalares: p, , T, , y las 3 componentes
del vector velocidad. Pero el sistema solo tiene solucin analtica para casos muy concretos con fuertes hiptesis
restrictivas.

Actualmente no se dispone de la solucin general de las ecuaciones que rigen el movimiento de los
fluidos; no obstante, las tcnicas numricas, estn aportando soluciones, aunque es conveniente su validacin
experimental.

Particularizando para el flujo incompresible, isotrpico e isotermo de un fluido newtoniano, las
magnitudes del flujo son la presin y las tres componentes de la velocidad; disponiendo de 4 ecuaciones
diferenciales: la escalar de continuidad y la vectorial de Navier-Stokes:

v : = u |1]

1
Ec. de Navier-Poisson:
( ) v I 2 = +
r
& , tensor de tensiones para un fluido newtoniano y Ec. trmica de estado (f(p,,T)=0).
2
Ec. de continuidad, Ec. Vectorial de Navier-Stokes (3 ecuaciones escalares) y Ec. de Energa.
II.2. Flujo Interno

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3
v
z

v
z
:
z

t
pg -vp +pv
2
: = p
d
dt
|2]

Tanto el flujo laminar como el turbulento, vienen descritos por las ecuaciones anteriores. En flujo
laminar, en funcin de la geometra y de las condiciones de contorno, se pueden obtener soluciones analticas.
En cambio, en flujo turbulento, debido a las fluctuaciones continuas de las magnitudes del flujo, se tienen
variables estocsticas, para las que actualmente no se conoce solucin analtica.

Las primeras medidas experimentales sobre flujos laminar y turbulento, las realiz Osborne REYNOLDS,
con el flujo en tuberas de vidrio. En los ensayos en flujo laminar (bajos
3
Re), obtuvo que el flujo se poda
asimilar al movimiento de tubos concntricos, cada uno a una determinada velocidad, con valor mximo en el
eje, y con un perfil parablico hasta velocidad nula en las paredes. Estaba constatando que se trataba de un flujo
de Poiseuille, en donde el gradiente de presin axial es el que provoca el flujo, y que la velocidad slo tiene
componente axial, y vara con el radio:

: = :
z
(r) u
z
|S]

En los ensayos en flujo turbulento (altos Re), obtuvo que aunque el movimiento es fundamentalmente
axial, las componentes radial y tangencial son no nulas, aunque de poca magnitud.

: = :
u
z
+:
0
u
0
+:
z
u
z
|4]

Y sobre todo observo, que aunque estando en flujo estacionario, el valor de una magnitud, en una
determina posicin del flujo, no es constante, aunque oscilan en torno a un valor medio. Estas consideraciones, le
llevaron a considerar a las variables, como suma de un valor medio y de su correspondiente fluctuacin
temporal. As la componente axial de velocidad ser:

:
z
(t) = :
z
(I) +:
z
i
(t) |S]

En donde el valor medio de la componente axial de la velocidad, a lo largo de un periodo de promedio
(siempre mucho mayor que el tiempo caracterstico asociado a las fluctuaciones de velocidad) es:

:
z
(I) =
] :
z
(t)Jt
1
0
I
|6]

Fig. 1. En un instante y posicin: v
z
= velocidad axial; v
z
= fluctuacin de velocidad axial; :
z
= valor medio de la velocidad axial.

Anlogamente se tienen expresiones para las otras dos componentes de la velocidad y para la presin:

:
(t) = :
(I) +:
i
(t) |7]

:
0
(t) = :
0
(I) +:
0
i
(t) |8]

p(t) = p (I) +p
i(t)
|9]

Aunque el inicio del estudio de flujo turbulento se inicio con las experiencias de Reynolds en flujo en
conductos de seccin circular (tuberas), en donde se utilizan coordenadas cilndricas, por la facilidad de la
notacin en coordenadas cartesianas, los desarrollos siguientes entorno a la turbulencia los desarrollaremos en
cartesianas.

3
En flujo en tuberas, se suele tomar como Re lmite de flujo laminar: Re = 2300; no obstante se puede tener flujo laminar a Re mayores,
pero una perturbacin exterior provoca el paso a flujo turbulento.
II.2. Flujo Interno

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4
Por su propia definicin, el valor medio de la fluctuacin turbulenta es nulo, definindose como una
medida de la turbulencia, su valor cuadrtico medio, que se denomina intensidad de turbulencia; as para la
fluctuacin de la componente x del vector velocidad, que usualmente se denota por u, se tiene:

(u')
2
=
] u'(t) u'(t) Jt
1
0
I
|1u]

Para flujo incompresible, las ecuaciones de continuidad y de Navier-Stokes, en donde las magnitudes
(u,v,w,p) se expresan como suma de su valor medio y de su fluctuacin, integran un conjunto de 4 ecuaciones
que se denominan ecuaciones RANS (Reynolds Average Navier-Stokes):

0
z
w
y
v
x
u
=

dt
u d
z
' w ' u
y
' v ' u
x
' u ' u
z
u
y
u
x
u
x
p
g
2
2
2
2
2
2
x
=

dt
v d
z
' w ' v
y
' v ' v
x
' u ' v
z
v
y
v
x
v
y
p
g
2
2
2
2
2
2
y
=

dt
w d
z
' w ' w
y
' v ' w
x
' u ' w
z
w
y
w
x
w
z
p
g
2
2
2
2
2
2
z
=
[11]

En el trmino de fuerzas viscosas (por unidad de volumen), se tienen dos tipos de esfuerzos:

Esfuerzos laminares:
z
u
,
y
u
,
x
u
;
z
v
,
y
v
,
x
v
;
z
w
,
y
w
,
x
w

Esfuerzos turbulentos o de Reynolds: ( ) ( ) ( ) ' w ' w , ' v ' v , ' u ' u ( ) ( ) ( ) ' w ' v , ' w ' u , ' v ' u

Cada una de las 9 componentes del tensor de esfuerzos viscosos, es suma de dos trminos: el laminar y el
turbulento; por ejemplo la primera componente xx es: ( )
turbulento ar min la xx
u u
x
u
+ =
=
El tensor de tensiones viscosas completo es:

( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
=
=
' w ' w
z
w
' w ' v
y
w
' w ' u
x
w
' w ' v
z
v
' v ' v
y
v
' v ' u
x
v
' w ' u
z
u
' v ' u
y
u
' u ' u
x
u
T
[12]

Resumiendo: en flujo turbulento las tensiones tangenciales, estn integradas por dos tipos de tensiones:

- Las tensiones debidas a la viscosidad y a los gradientes de velocidad, que se denominan laminares.
- Las tensiones debidas a la densidad y a las fluctuaciones de velocidad, que se denominan turbulentas.

A las tensiones turbulentas se les suele denominar esfuerzos turbulentos de Reynolds.

II.2. Flujo Interno

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5
2.1.2. Modelos de turbulencia.

La determinacin de los 6 valores de los esfuerzos turbulentos de Reynolds, es la gran dificultad para
resolver las ecuaciones de Navier-Stokes. Como aproximaciones se tienen diversos modelos de turbulencia, de
los que citaremos los denominados de una ecuacin de Boussineq y de Prandtl.; y los de dos ecuaciones
como los k- y los k-.

a) VISCOSIDAD TURBULENTA DE BOUSSINEQ: se define la viscosidad turbulenta, como una propiedad
del flujo, que relaciona el esfuerzo turbulento con el correspondiente gradiente de velocidad:

velocidad de gradiente
o turbulent esfuerzo
t
= ( )

=
x
v
y
u
' v ' u
t turbulento
[13]

b) LONGITUD DE MEZCLA DE PRANDTL: Se define la longitud de mezcla de Prandtl (L), como el
recorrido libre medio de una partcula en los torbellinos turbulentos, sin que choque con otra partcula; con lo
que las fluctuaciones de velocidad pueden expresarse por: uvL(u/y); siendo la viscosidad turbulenta :

y
u
L
2
t

[14]

Von Karman, estableci la proporcionalidad entre la longitud de mezcla de Prandtl (L), y la posicin (y) en la
capa lmite
4
, con lo que puede determinar la viscosidad turbulenta, y con ella el esfuerzo turbulento de Reynolds:

y L = ( )
y
u
y
y
u
L
2 2
t
[15]
( ) ( ) ( )
2 2 2
t xy t turbulento
y
y
u
y
u
y
u
y
u
y
y
u
' v ' u
= = =
[16]

El coeficiente de Karman, es una constante universal en flujo turbulento = 0,41

Con estas consideraciones, en el caso del flujo en conductos, se puede deducir el perfil de velocidades
en flujo turbulento, que viene dado por la ley logartmica de la capa lmite de Millikan:

( )
( )
= B
u r R
ln
k
1
u r u
*
*
[17]

En donde u
*
es la velocidad de friccin, definida a partir del esfuerzo de rozamiento en la pared::
w
=(u
*
)
2
; k es
el coeficiente de Karman (k=0,41) y B es aproximadamente 5,0.

4
El concepto de CAPA LMITE, establecido por Ludwing PRANDTL, se desarrollara en la leccin II.3 (Flujo externo). Bsicamente, es la
zona del flujo en las proximidades de las paredes slidas, en donde son apreciables los esfuerzos viscosos debidos a altos gradientes de
velocidad.
II.2. Flujo Interno

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6
2.2. FLUJO ESTACIONARIO e INCOMPRESIBLE EN CONDUCTOS.

En el transporte de un fluido por un conducto, es necesario determinar la potencia necesaria para mover
un determinado caudal. En funcin del rgimen del flujo se tienen soluciones analticas para flujo laminar y
soluciones de anlisis dimensional para flujo turbulento. Aunque en flujo turbulento se pueden tener soluciones
numricas con determinados modelos de turbulencia, la bondad de los resultados de anlisis dimensional son
suficientemente precisos para las aplicaciones tcnicas.

En ingeniera hidrulica, la potencia disipada (P
d
) por el flujo en un conducto, se suele calcular a partir de la
evaluacin de la energa disipada (E
p)
por unidad de peso (mg), a la que se denomina PERDIDA DE CARGA:

b
p
=
E
p
mg
=
P
d
pg
|18]

P
d
= pgb
p
|19]

2.2.1. Prdida de carga: Ecs. de Hagen-Poiseuille y de Darcy-Weisbach.

Se ha definido perdida de carga, como la energa disipada por unidad de peso; para una tubera (longitud L,
dimetro D) se denominan prdidas lineales.

Rgimen Laminar (Re<2000): los esfuerzos de rozamiento son exclusivamente laminares, siendo posible la
resolucin analtica de Navier-Stokes (flujo estacionario e incompresible) obteniendo una distribucin parablica
de la velocidad axial
5
, determinada por el gradiente de presin piezomtrica (absoluta + hidrosttica) en la
direccin axial:
:
uxuI
= :
x
(r) =
1
4p

o(p +pgz)
ox
(r
2
-R
2
) |2u]

Con la que se puede obtener la siguiente expresin del caudal:

=
1
128p

-o(p +pgz)
ox
n
4
|21]

En flujo estacionario, el caudal es constante, y el gradiente de presin piezomtrica es el que determina el caudal
que circula por la tubera; el signo negativo que acompaa al gradiente, significa que como el caudal es positivo,
el gradiente de presin piezomtrica debe ser negativo, es decir disminuir en la direccin del flujo (x). El citado
gradiente viene dado por la variacin de presin (p) y la variacin de cota (z) por unidad de longitud de la
tubera (L):
o(p +pgz)
ox
=
p +pgz
I
|22]

La perdida de carga es la perdida de energa por unidad de peso h
p
= -E/mg = -(E
c
+E
p
+E
f
)/mg; en donde se
consideran los trminos de energa cintica, potencial y trabajo de flujo; si el caudal y el dimetro son
constantes, no hay variacin de energa cintica, con lo que la perdida de carga es suma de las prdidas de
energa potencial y trabajo de flujo: h
p
= -(E
p
+E
f
)/mg = -(z + p/g). Para flujo laminar queda como
expresin de la perdida de carga:

b
p
=
-(p +pgz)
pg
(b
pI
)
Iumnu
=
128p
pgn
I
4
|2S]

Si la tubera es horizontal (z=0), se obtiene la Ec. de Hagen-Poiseuille que da la cada de presin, provocada
por el flujo laminar de un fluido newtoniano de viscosidad dinmica , con un caudal Q a travs de un tramo de
tubera de longitud L y dimetro D:

-p =
128pI
n
4
|24]

5
Aunque en coordenadas cilndricas la velocidad axial, se denota por v
z
, para no confundirla con la direccin vertical en la que acta la
fuerza gravitatoria, que se denomina cota y se denota por z, designaremos a la velocidad axial como v
x
y a la direccin axial por x.
II.2. Flujo Interno

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7
Rgimen Turbulento (Re>4000): los esfuerzos de rozamiento tienen trminos laminares y trminos turbulentos,
con lo que no es posible la resolucin de Navier-Stokes. No obstante, como la perdida de carga viene
determinada por la tensin de rozamiento del fluido sobre las paredes de la tubera:

b
pI
=
E
p
mg
=
(
w
nI)I
p
n
2
4
Ig
=
4
w
I
pg
|2S]

Por anlisis dimensional, se puede obtener que la tensin en la pared viene determinada por el nmero de Euler
asociado a dicha tensin que se denomina factor de friccin o de Darcy:

Eu =

w
1
2
p:
2
= 4Eu =
8
w
p:
2
|26]

Quedando como expresin de la prdida de carga, la Ec. de Darcy-Weisbach:

(b
pI
)
tubuIcnto
=
I

:
2
2g
|27]

Aunque estrictamente el factor de friccin aparece para poder determinar las prdidas de carga en rgimen
turbulento, se podra obtener el correspondiente factor de friccin asociado al rgimen laminar, en donde la
perdida de carga viene dada por la Ec. [23], obtenindose, que el factor de Darcy slo depende del Re.

Iumnu
=
64
Rc
|28]

En donde Re es el nmero de Reynolds del flujo que circula por la tubera:

Rc =
Ip
p
= =
4
nu
|29]

Con lo la Ec. de Darcy-Weisbach tambin sera aplicable a flujo laminar, con el factor de Darcy dado por la Ec.
[28]; no obstante es ms cmodo usar directamente la Ec. derivada de la Hagen-Poiseuille, la Ec. [23].

En cambio en rgimen turbulento, el factor de friccin depende, adems del nmero de Re, de la
rugosidad relativa:
r
=/D; en donde es la rugosidad absoluta de la tubera, que representa las alturas
promedio de las irregularidades de la superficie interior de la tubera. Segn pusieron de relieve Prandtl y von
Karman, esa dependencia est determinada por la relacin entre la rugosidad y el espesor de la subcapa lmite
laminar, que es la zona de la capa lmite, directamente en contacto con la superficie interior de la tubera y los
esfuerzos son exclusivamente viscosos. Cuando la rugosidad es despreciable frente al espesor de la subcapa
lmite laminar, la tubera puede considerarse lisa y el factor de friccin slo depende del nmero de Reynolds,
segn la expresin emprica que obtuvo Prandlt, a parir de la ley logartmica de velocidad en la capa lmite:

Tubera lisa:
=
f Re
51 , 2
log 2
f
1
[30]

Para nmeros de Reynolds grandes (rgimen turbulento completamente desarrollado) la importancia
de la subcapa lmite laminar disminuye frente a la rugosidad, y el coeficiente de friccin pasa a depender slo de
la rugosidad relativa (von Karman, 1938):

=
7 , 3
log 2
f
1
do Desarrolla nte Completame Turbulento Rgimen
r
[31]

Colebrook y White (1939) combinaron las ecuaciones de von Karman y de Prandtl, y propusieron una
nica expresin para el factor de friccin que puede aplicarse en todo el rgimen turbulento:

1
= -2log_
e
S,7
+
2,S1
Rc
_ |S2]
II.2. Flujo Interno

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8
Esta ecuacin tiene el inconveniente de que el factor de friccin aparece en forma explcita, y debe
recurrirse al clculo numrico para su resolucin. Una solucin alternativa, es la ecuacin de Haaland:

Re
9 , 6
7 , 3
log 8 , 1
f
1
11 , 1
r
[33]
De la que se puede obtener directamente la funcin implcita f=f(Re):

Re
9 , 6
7 , 3
log
3086 , 0
f
11 , 1
r 2
[34]

Para resolver el problema de la resolucin numrica de la Ec. de Colebrook, Moody desarroll un diagrama que
lleva su nombre, en donde se muestra una familia de curvas de iso-rugosidad relativa, con las que se determina el
factor de friccin a partir de la interseccin de la vertical del nmero de Reynolds, con la iso-curva
correspondiente.

En el diagrama de Moody, se representa en doble escala logartmica, el factor de friccin vs el nmero de
Reynolds, con distintas curvas de rugosidad relativa.

El flujo laminar Re<2000) viene representado por una recta de pendiente negativa, ya que el factor de Darcy,
correspondiente sera:
( )
Re
64
/ vD
64
v
D / v 8 8
v
8
f
2 2
w
=

=
= , con lo que: log(f) = log 64-log(Re)

El flujo turbulento, se divide en tres zonas, en funcin del nmero de Reynolds:

2000>Re>4000: zona crtica de paso de flujo laminar a turbulento
4000>Re y f=f(
r
,Re): zona de transicin con dependencia conjunta de rugosidad y Reynolds
10000>Re y f=f(
r
): zona turbulencia completamente desarrollada, dependencia solo de rugosidad

II.2. Flujo Interno

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9
2.2.2. Clculo de tuberas:

CASO (1): clculo de la prdida de carga.

DATOS: tubera: D, L,
fluido: ,
flujo: Q

CLCULO: perdida de carga: h
p

RESOLUCIN: 1. nmero de Reynolds:

=
=
D
Q 4 vD
Re
2. para FLUJO LAMINAR (Re<2000): Q
D g
L 128
h
4
ar min la pl

=

3. para FLUJO TURBULENTO (Re>4000):
f = f (Re,
r
) : Ec. Colebrook:
=
f Re
51 , 2
7 , 3
log 2
f
1
r

Ec. Darcy-Weisbach:
2
5 2
2
pl
Q
D
L
g
f 8
...
g 2
v
D
L
f h
= = =

CASO (2): clculo del caudal.

DATOS: tubera: D, L,
fluido: ,
flujo: h
p

CLCULO: caudal: Q

RESOLUCIN: 1. FLUJO LAMINAR (Re<2000):
2
3
p
L 32
gD h
...
D
Q 4 vD
Re
= =

=
=

Ec. Hagen-Poiseuille:
L 128
D g h
Q
4
p

=

2. FLUJO TURBULENTO (RE>4000):

Ec. Darcy-Weisbach:
2 2
5 2
p
Q
K
Q
L 8 / D g h
f =

=
L 8
D g h
K
5 2
p

Nmero de Reynolds:

=
D
Q 4
Re

=

=
D
K 4
Q
K
D
Q 4
f Re

Ec. Colebrook:

=
K 4
D 51 , 2
7 , 3
log K 2 Q
r

II.2. Flujo Interno

_________________________________________________________________________________________________________________
10
CASO (3): clculo del dimetro.

DATOS: tubera: L,
fluido: ,
flujo: Q, h
p

CLCULO: dimetro: D

RESOLUCIN: 1. FLUJO LAMINAR (Re<2000):
2
3
p
L 32
gD h
...
D
Q 4 vD
Re
= =

=
=
Ec. Hagen-Poiseuille: 4
p
g h
LQ 128
D

=

2. FLUJO TURBULENTO (RE>4000):

Ec. Darcy-Weisbach:
5
2
5 2
p
D C
LQ 8
D g h
f =
= [Ec.1]

=
2
2
p
LQ 8
g h
C
Ec. Colebrook:
=
f
D
Q 4
51 , 2
7 , 3
D /
log 2
f
1
[Ec.2]

En las dos ecuaciones, se tienen como incgnitas f y D, la resolucin simultanea
por mtodos iterativos da sus valores.

se supone una velocidad de 4 m/s en la iteracin inicial

inicial
D Q/ =
D = D
inicial

Ec. 1: f=CD
5
r
Colebrook r
D
Ec.2 f =f(Re, )
4Q
Re
D
=

=

5
Colebrook
f f 10
<
NO SI
D = (f
Colebrook
/C)
0,2

DATOS

FIN

II.2. Flujo Interno

_________________________________________________________________________________________________________________
11
+
tubera 31
malla 3
tubera 32
tubera 33
tubera 34
tubera 35
nudo 5
malla 3
malla 4
malla 5
malla 6
tubera 45
tubera 55
tubera 65
2.2.3. Redes de tuberas: mtodo de Hardy-Cross.

En una instalacin de transporte de fluidos, pueden encontrarse tuberas acopladas en serie, en paralelo
o como una combinacin de ambas, que integran una red de tuberas. En las tuberas en serie, el caudal que
circula por ellas es el mismo, y la prdida de carga total es suma de la de cada una, por lo que se puede
considerar como una nica tubera cuyo trmino resistente es la suma de los trminos individuales. Se define
resistencia de una tubera al factor que multiplicado por el cuadrado del caudal nos da la prdida de carga:

g
8
D
L
f k
2 5

= [35]

2
i
i
i
i p total p
Q k h h
= =

[36]
Para rgimen turbulento totalmente desarrollado, el factor de friccin solo depende de la rugosidad
relativa, y es constante a partir de un determinado valor (alto) del nmero de Reynolds; con lo que se puede
suponer que la resistencia de la tubera es constante.

Cuando dos o ms tuberas se colocan en paralelo, el caudal circulante total es la suma de los caudales
individuales, pero la prdida de carga entre los extremos es la misma para todas las tuberas. Las ecuaciones que
rigen las tuberas en paralelo son:

=
i
i total
Q Q [37]

2
i
i
2
2 2
2
1 1 p
Q k ... Q k Q k h = = = = [38]

Cuando se tiene una red de tuberas, el problema inicial a resolver, es el reparto de caudales por cada
una de las tuberas que integran la red. Se establecen los trminos de malla y de nudo, para cada malla la suma
de prdidas de carga es nula, y para cada nudo la suma de caudales es nula; con lo que se obtiene un sistema de
ecuaciones, integrado por la m ecuaciones de las mallas y las n ecuaciones de los nudos, que es homogneo
(m+n>t) y permite obtener el reparto de caudales por la t tuberas que integran la red..

Ecuaciones de las mallas: de la malla 1 a la malla m ; para una
determinada malla i, se establece un sentido positivo de la malla
(normalmente el dextrgiro); el caudal circulante por una tubera ij es
positivo si va en el mismo sentido que el positivo de la malla; con lo que
se tiene para cada malla i:
0 Q Q k
j
ij ij ij
=

0 Q Q k Q Q k Q Q k Q Q k
34 34 34 33 33 33 32 32 32 31 1 i 31
= + + +

Ecuaciones de los nudos: del nudo 1 al nudo n ; para un
determinado nudo i, el caudal que le llega de una determinada
tubera ij es positivo, y se sale es negativo; con lo que se tiene para
cada nudo i:
0 Q
j
ij
=
0 Q Q Q Q
65 55 45 35
= + + +

En el mtodo de Hardy-Cross, se resuelve iterativamente el sistema de ecuaciones, para cada malla, se
calcula un caudal corrector de la malla, que va disminuyendo conforme la iteracin de clculo se va
aproximando a la solucin. El caudal corrector para una malla i viene dado por la ecuacin:

( )
=
j
ij ij
j
ij ij ij
i
Q k 2
Q Q k
Q [39]

II.2. Flujo Interno

_________________________________________________________________________________________________________________
12
2.3. FLUJO NO ESTACIONARIO.

Consideraremos dos casos de flujo no estacionario (o transitorio):

(1) Tiempo de establecimiento del flujo en una tubera conectada a un depsito, desde que se abre la vlvula de
descarga a la atmsfera, hasta que se alcanza rgimen estacionario en todo el conducto.

(2) Sobrepresiones y depresiones, que se tienen en el fenmeno del golpe de ariete, en donde el cierre de la
vlvula de descarga, provoca oscilaciones de presin, que se mueven a alta velocidad por el conducto por efecto
de la compresibilidad del fluido.

2.3.1. Tiempo de establecimiento del flujo estacionario.

A partir de la figura, se puede establecer el balance de fuerzas en un elemento de masa (dm), entre dos
secciones separadas por un diferencial de longitud axial (dx), en un determinado instante (t), en donde la
velocidad de todas las partculas en el interior de la tubera es v = v(t):

JF
x
= Jm
J:
Jt
- pA -_p +
op
ox
Jx] A -
w
n Jx = pAJx
J:
Jt
|4u]

La tensin en la pared puede expresarse a partir del coeficiente de friccin de Darcy:
w
= fv
2
/8; y el rea de la
seccin recta es: A = D
2
/4; con lo que se tiene la ecuacin diferencial v vs t:

-
op
ox
JxA -
p:
2
8
nJx = pAJx
J:
Jt
- -
op
ox
-

1
2
p:
2
= p
J:
Jt
|41]

El gradiente de presin en la direccin del flujo, se obtiene a partir de la perdida de carga, que aparece en el
balance energtico entre la superficie libre del depsito y el chorro de salida:

E = b
pL
+b
pI
+b
pS
+1,u6
:
2
2g
|42]

En donde h
pE
son las prdidas de carga singulares en la conexin de entrada entre depsito y tubera; h
pS
son las
prdidas de carga singulares en la seccin de salida del chorro a la atmsfera y h
pl
son las prdida de carga
lineales a lo largo de la longitud de la tubera. El coeficiente 1,06 viene dado porque en el trmino de la energa
cintica de salida (por unidad de peso) se utiliza la velocidad media, y se supone que el flujo en todo momento es
turbulento; aunque estrictamente sera laminar desde el instante inicial de apertura de la vlvula, hasta el instante
en que la velocidad de salida, da lugar a un Re > 2000, y en ese intervalo el coeficiente, que es el factor de
correccin de energa cintica, tendra un valor de 2, en vez de 1,06 que es el correspondiente a flujo turbulento
(ver ejercicio 2.1.)
p
dx
x
p
p
+
dx
w
v(t)
L
H
II.2. Flujo Interno

_________________________________________________________________________________________________________________
13
La relacin entre perdida de carga lineal (a lo largo de toda la longitud de la tubera) y el gradiente de presin
axial para una tubera horizontal es:

b
pI
= -
op
ox
I
pg
|4S]

A partir de las Ecs. [42] y [43], se puede obtener el gradiente de presin en un determinado instante:

op
ox
= -
pgb
pI
I
== -
pg
I
_E -(k
pL
+k
pS
+1,u6)
:
2
2g
_ |44]

Obteniendo finalmente la ecuacin diferencial entre la velocidad y el tiempo:

gE
I
-C
:
2
2
=
J:
Jt
|4S]

En donde la constante C( = k
pe
+k
ps
+1,06+f/D), se puede determinar a partir del valor de la velocidad media en
rgimen estacionario (v
0
):

gE
I
-C
:
0
2
2
= u - C =
2gE
I:
0
2
|46]

Separando variables en la Ec. [45] queda:

Jt =
I
gE
J:
1 -
:
2
:
0
2
|47]

La integracin nos da el tiempo transcurrido desde el instante inicial con velocidad nula hasta un instante
determinado en donde la velocidad de todas las partculas que circulan por la tubera es v:

t =
I:
0
2gE
ln
:
0
+:
:
0
-:
|48]

Por el carcter asinttico de la funcin v=v(t), se suele considerar como tiempo de establecimiento, cuando se
alcanza el 99% de v
0
; con lo que su valor es:

t
cstubIccmcnto
=
I:
0
2gE
ln
:
0
+u,99:
0
:
0
-u,99:
0
= 2,646
I:
0
gE
|49]

II.2. Flujo Interno

_________________________________________________________________________________________________________________
14
2.3.2. Golpe de Ariete.

A partir de la figura, cuando la vlvula de descarga se cierra instantneamente, el fluido empieza a
pararse: conforme pasa el tiempo la zona de flujo estancado va aumentando, desde la seccin de la vlvula (2) en
el instante inicial, hasta la seccin de conexin con el depsito (1). El cierre provoca una onda de sobrepresin
6
,
que va viajando aguas. La velocidad de la onda de presin
7
, viene determinada por la compresibilidad del fluido,
la geometra y la elasticidad de la tubera:

o = _
Kp
1 +(c)(KE)
|Su]

Cuando la onda de sobrepresin llega a la seccin (1) de conexin con el depsito, todo el fluido de la
tubera est parado y comprimido, y a partir de ese instante, el fluido empieza a salir hacia el depsito,
sucesivamente se van poniendo en marcha hacia el depsito secciones de fluido, en direccin al depsito; las
secciones movilizadas del depsito, se quedan descargadas: la onda de sobrepresin al llegar al depsito a
rebotado una onda de depresin.

Cuando la onda de depresin, llega a la vlvula cerrada, se tiene todo el flujo de la tubera en
movimiento haca el depsito, y sin sobrepresin,; a partir de ese instante, secciones sucesivas (desde la vlvula
al depsito) se van parando y quedando a baja presin. La llegada de la onda de depresin a la vlvula, provoca
un rebote de una onda de depresin, que conforme se mueve hacia el depsito, va parando el flujo y dejndolo a
baja presin.

6
La sobrepresin del cierre instantneo de la vlvula, viene dada por la Ec. de Allievi: p=v
0
a; en donde v
0
es la
velocidad media del fluido antes del cierre, y a la velocidad de la onda de sobrepesin. Se deduce a partir del balance de
fuerzas en el entorno de la onda estacionaria de presin:

= v Q dF ( ) [ ] a v v A v A dp
0 0 0
= a v dp
0
=

7
La velocidad de la onda de presin depende del mdulo de compresibilidad del lquido circulante, y de las caractersticas
elsticas de la tubera: un aumento de presin hace disminuir el volumen ocupado por el fluido dependiendo de su mdulo de
compresibilidad (K), pero a la vez, aumenta el volumen de la tubera, en funcin de su dimetro, espesor y mdulo de
elasticidad o mdulo de Young (E), lo que lleva a obtener un mdulo de dilatacin volumtrica (K):

dp
K
V
dV
fluido
= ; dp
eE
D
V dV
tubera
= ;
E
K
e
D
1
K
...
dp
eE
D
V dp
K
V
dp
V
dV
dp
V ' K
+
= =
+
= =

) E / K )( e / D ( 1
a
) E / K )( e / D ( 1
K
) E / K )( e / D ( 1
K
' K
d
dp
a
0
+
=
+

=
+
=
=
L
v
0
p

(1)
(2)

(i)

p=gv
0
Ec. Allievi

II.2. Flujo Interno

_________________________________________________________________________________________________________________
15
CP2
CP1
CP3
CP4
CP5
CP6
% cierre
t
cierre
2L/a
t
cierre lineal
cierre
lento
La llegada de la onda de depresin, a la seccin (1) del depsito, deja a todo el flujo parado, pero a
depresin; con lo que a partir del instante de llegada, el fluido vuelve a entrar en la tubera, dejando
sucesivamente zonas de fluido a la velocidad y presin inicial: la onda de depresin al llegar al depsito rebota
una onda de sobrepresin. Esta situacin se prolonga hasta que la onda de sobrepresin, llega a la vlvula, y se
vuelve a repetir el ciclo de oscilaciones de presin provocado por el cierre de la vlvula.

A este fenmeno de generacin de oscilaciones de presin (sobre y depresin), generado por el cierre de
vlvulas, se denomina golpe de ariete. Aunque en el anlisis anterior, no se han considerado efectos disipativos,
en el proceso real, las sobrepresiones y depresiones mximas se alcanzan al principio, y conforme pasa el tiempo
se van amortiguando. La resolucin numrica de las ecuaciones del flujo (continuidad y Navier-Stokes), por el
mtodo de caractersticas, permite obtener resultados contrastados con los experimentales.

Continuidad: 0
x
v
a
t
p
2
=

Navier-Stokes en direccin axial: 0
t
v
2
v v
D
f
x
p
sen g =
+

La ecuacin de continuidad, se obtiene a partir de considerar el mdulo de dilatacin volumtrica
fluido- tubera: K=dp/d=a
2
, y despreciando la variacin convectiva de presin frente a la local

0
x
v
dt
dp
' K
dp
' K
d
0
x
v
dt
d
=
=
=
0
x
v ' K
dt
dp
=
+ 0
x
v
a
t
p
2
=

En la ecuacin de Navier-Stokes en direccin axial, la fuerza de rozamiento por viscosidad (por unidad
de volumen) viene dada por la Ec. de Darcy-Weisbach. Se ha supuesto que la tubera tiene un ngulo de
inclinacin ; y se ha despreciado la aceleracin convectiva frente a la local.

Para explicar cualitativamente el fenmeno del golpe de ariete, en el cierre instantneo de una vlvula,
consideremos las siguientes grficas de la presin en funcin del tiempo, en las secciones del fluido (1) y (2) y
una seccin intermedia (i). El tiempo que tarda una onda en recorrer la tubera de longitud L, es L/a; con lo que
el tiempo que tarda la onda de presin generada por el cierre de la vlvula ser 2L/a. El cierre no es posible que
sea instantneo, distinguiendo entre cierre rpido, cuando el tiempo de cierre es menor que 2L/a y cierre lento en
caso contrario. En cierre rpido, cuando la primera onda de presin generada por el cierre de la vlvula, retorno
a la vlvula, sta ya se encuentra totalmente cerrada, y se rebota una onda de presin de igual magnitud. En
cierre lento, cuando la primera onda llega en el instante 2L/a, la vlvula est parcialmente abierta, y parte de la
intensidad de la onda incidente pasa aguas arriba, y parte se refleja agua abajo.

En el cierre rpido, prcticamente se alcanza la sobrepresin de Allievi:

p = p:
0
o |S1]

En cierre lento, el mismo Allievi, obtuvo
la ecuacin de la presin mxima, en funcin del
tiempo de cierre, considerando el cierre de la
vlvula, sin prdidas y lineal (%cierre =
100t/t
cierre
):

p
mxmu
= p
0
|1 +
1
2
(n
2
+nn
2
+4)]

n =
pI:
0
p
0
t
ccc
|S2]

Si la ley de cierre de la vlvula no es
lineal, se puede seguir el mtodo de Bergeron, en
donde se considera el cierre en cierres parciales
instantneos (CP), cada fraccin de tiempo 2L/a.

II.2. Flujo Interno

_________________________________________________________________________________________________________________
16

Movimiento de ondas de sobrepresin (+p) y de depresin (-p), desde su origen en el cierre de la vlvula (t=0), hasta la
repeticin del ciclo en la propia vlvula (t=4L/a).

a
L 4

t
p(1)
p
0
p
p
t
p(i)
p
0
p
p
t
p(2)
p
0
p
p
a 2
L
a 2
L
t = 0 t =
a 2
L 3
t =
a 2
L 4
t =
a 2
L 5
t =
a 2
L 7
t =
a 2
L 2
t =
a 2
L 6
t =
a 2
L 8
t =
seccin (i )

ONDA DE
SOBREPRESIN (+p)
DEPSITO (1):
LA ONDA
REFLEJADA ES
DE SENTIDO
CONTRARIA A
LA ONDA
INCIDENTE
VLVULA (2):
LA ONDA
REFLEJADA
ES DEL
MISMO
SENTIDO QUE
LA ONDA
INCIDENTE
ONDA DE
DEPRESIN (-p)
II.2. Flujo Interno

_________________________________________________________________________________________________________________
17
P 2.1. Factor de correccin de energa cintica. En una seccin de una tubera, la energa cintica es distinta
a la energa cintica asociada a la velocidad media del flujo, teniendo que obtener un factor de correccin ().
DETERMINE: 1. La velocidad media y el factor de correccin de la energa cintica para flujo laminar.
2. La velocidad media y el factor de correccin de la energa cintica para flujo turbulento.
DATOS: Flujo laminar: u = U
0
(1-r
2
/R
2
); Flujo turbulento: u = U
0
(1-r/R)
m

En donde u es la velocidad axial en una posicin radial r, y U
0
la velocidad mxima a radio cero.
Para flujo turbulento el exponente m depende del nmero de Re, segn la siguiente tabla:

m 1/6 1/7 1/8 1/9
Re 10
4
10
5
10
6
10
7

RESOLUCIN: La velocidad media y el factor de correccin de energa cintica son:
:clociJoJ mcJio: : =
_ uJA
A
A
couJol: = :A = uJA
A
|1]

octor Jc corrcccion cncrgio cintico: o =
]
1
2
pu
2
J
1
2
p:
2
=
_ u
2
uJA
A
:
2
:A
=
_ u
3
JA
A
:
3
A
|2]

(1) FLUJO LAMINAR: en donde la distribucin de velocidad axial es radial: u = u(r) = U
0
(1-r
2
/R
2
)

: =
_ uJA
A
A
=
] u
0
(1 -r
2
R
2
)
R
0
2nrJr
nR
2
= =
1
2
u
0

o
Iumnu
=
_ u
3
JA
A
:
3
A
=
] |2:(1 -r
2
R
2
)]
3
2nrJr
R
0
:
3
nR
2
= = 2

En flujo laminar, la distribucin de velocidad es parablica, la velocidad media es la mitad que la mxima, y el
factor de correccin de energa cintica es 2. Por tanto cuando se exprese la energa cintica de la masa que
atraviesa una seccin de la tubera (por unidad de tiempo) se deber poner:
Ec
= _
1
2
pu
2
J = o
1
2
p:
2
= 2
1
2
p:
2
= p:
2

La no existencia del factor (1/2) en la presin dinmica es muy despistante y hay que tener cuidado.

(2) FLUJO TURBULENTO: en donde la distribucin de velocidad axial es radial: u = u(r) = U
0
(1-r/R)
m

: =
_ uJA
A
A
=
] u
0
(1 -rR)
m
R
0
2nrJr
nR
2
= =
2
(1 +m)(2 +m)
u
0

o
tubuIcnto
=
_ u
3
JA
A
:
3
A
=
] |u
0
(1 -rR)
m
]
3
2nrJr
R
0
:
3
nR
2
= =
(1 +m)
3
(2 +m)
3
4(1 +Sm)(2 +Sm)

A partir de los datos de la tabla adjunta para flujo turbulento, se tienen los siguientes resultados:

m 1/6 1/7 1/8 1/9
Re 10
4
10
5
10
6
10
7
v/U
0 0,7912 0,8167 0,8366 0,8526
1,0768 1,0584 1,0459 1,0371

En flujo turbulento, la distribucin de velocidad es tal, que la velocidad media es un poco ms pequea que la
mxima, y el factor de correccin de energa cintica es prcticamente 1. Por tanto cuando se exprese la energa
cintica de la masa que atraviesa una seccin de la tubera (por unidad de tiempo) se deber poner:
Ec
= _
1
2
pu
2
J = o
1
2
p:
2
1
1
2
p:
2
=
1
2
p:
2

La existencia del factor (1/2) en flujo turbulento, de nuevo es despistante pues es como si no hubiese factor de
correccin. Muchas veces para evitar esta confusin, aunque el factor sea prcticamente 1, se suele poner su
valor para destacar la existencia del factor de correccin y que la distribucin de velocidad no es uniforme; p.e.:
Ec
= 1,u6
1
2
p:
2

II.2. Flujo Interno

_________________________________________________________________________________________________________________
18
L
p
Q
Q
P 2.2. Aplicacin de la Ec. de Hagen-Poiseuille: Viscosmetro capilar. En flujo laminar en conductos, las
ecuaciones de Navier-Stokes, se pueden resolver analticamente, y la prdida de carga viene determinada por la
ecuacin de Hagen-Poiseuille. Una aplicacin caracterstica de este resultado, es la determinacin de la
viscosidad de un fluido, por la medida de la perdida de carga en su flujo por un conducto capilar.

DETERMINE: 1. Viscosidad dinmica en cP y cinemtica en cSt.
2. Potencia disipada por rozamiento viscoso en el capilar.
2. Caudal mximo que debe circular por el conducto, para asegurar flujo laminar.

DATOS: Viscosmetro: longitud: L= 2400 mm, dimetro: D = 10 mm
Fluido: caudal = 6 litros/minuto; perdida de presin: -p = 16 kPa; densidad: = 830 kg/m
3
Flujo laminar: Re<2300
Considere tubera horizontal.
Ec. Hagen-Poiseuille:

-p =
128pI
n
4
|24]

RESOLUCIN:

(1) VISCOSIDADES DINMICA Y CINEMTICA: de la Ec. de Hagen-Poiseuille, la viscosidad absoluta es

=
(-p)n
4
128I
=
16uuunu,u1u
4
128 2,4 (6 1u
-3
6u)
= 16,S62 1u
-3
Po s = 16,S62 mPo s = 1, 32 cP

Se recuerda que 1 mPas = 1 cP (centiPoise); precisamente las primeras medidas de viscosidad las realizo
Poiseuille, y en su honor los fsicos designaron a la unidad CGS de viscosidad absoluta o dinmica como POISE:
1 P = 1 gr/(cms).
En condiciones ambientales de 1 bar y 20C, el agua tiene una viscosidad de 0,01 P es decir 1 cP (centiPoise), e
igual a 1 mPas; por lo que la unidad habitual en la que se expresa la viscosidad dinmica es el mPas.

La viscosidad cinemtica se obtiene directamente de la relacin: = /

u =
p
p
=
16,S62 1u
-3
8Su
= 19,714 1u
-6
m
2
s
= 19,714
mm
2
s
= 19, 714 cSt

Se recuerda que 1 mm
2
/s = 1 cSt (centiStoke); precisamente la importancia de la viscosidad cinemtica, aparece
por primera vez reflejada en la ecuaciones de Navier-Stokes; y en honor de Stokes, se designa a la unidad CGS
de viscosidad cinemtica como STOKE: 1 St= 1 gr/(cms).
En condiciones ambientales de 1 bar y 20C, el agua tiene una viscosidad de 0,01 St es decir 1 cSt (centiStoke), e
igual a 1 mm
2
/s; por lo que la unidad habitual en la que se expresa la viscosidad cinemtica es el mm
2
/s.

Comprobemos que el nmero de Reynolds, es menor de 2300, para asegurar que el flujo en el capilar es laminar:

Re =
Ip
p
=
I
pp
=
I
u
=
4
n
2
u
=
4
nu
=
4 6u 1u
-3
6u
n u,u1u 19,714 1u
-6
= 45, 9

(2) POTENCIA DISIPADA:
( ) ( )
3
P Q p 6 10 / 60 16000
= = = -1, 6W

(3) CAUDAL MXIMO PARA FLUJO LAMINAR: la condicin es: Re<2300, con lo que se tiene:

Rc =
4
nv
< 2Suu - Q <
2Suunv
4
=
2Suunu,u1 19,714 1u
-6
4
= 1,424 1u
-3
m
3
s
= 85, 47
Itos
mn

II.2. Flujo Interno

_________________________________________________________________________________________________________________
19
P 2.3. Aplicacin de la Ec. de Hagen-Poiseuille: Flujo en el conducto de descarga de aceite de corte. En las
mquinas herramienta, en la zona de corte se debe aportar un aceite. El dispositivo ms sencillo, es tener un
depsito superior, del que por gravedad se lleva mediante un conducto el aceite a la zona de corte; el sistema se
completa con un recipiente inferior, que recoge y filtra el aceite, y mediante una bomba se retorna al depsito
superior. El nivel del aceite (H) en el depsito superior se mantiene constante.

DETERMINE el dimetro que tiene que tener el conducto.

DATOS: Depsito superior: nivel de aceite: H = 20 mm
Conducto vertical: longitud: L= 350 mm
Coeficientes de prdidas entrada y salida: K
pse
= 0,4; K
pss
= 0,9
Fluido: caudal = 100 cm
3
/minuto;
viscosidad: = 1,910
-3
Pas; densidad: = 950 kg/m
3

RESOLUCIN:

Supondremos inicialmente, que el flujo es laminar, con lo que se puede aplicar
la Ec. de Hagen-Poiseuille, para determinar las prdidas lineales a lo largo del conducto:

p 4
128 L
h Q
g D

El balance energtico (en trminos de energa por unidad de peso, es decir en altura o carga) entre la superficie
libre y el chorro de salida es (recuerde que el factor de correccin de la energa cintica en flujo laminar es =2):

E +I = b
psc
+b
pI
+b
pss
+o
I
2
2g

Expresando la velocidad media en funcin del caudal y la prdida de carga por la Ec. de Hagen-Poiseuille:

E +I = k
psc
I
2
2g
+
128vI
gn
4
+k
pss
I
2
2g
+o
I
2
2g
=
128vI
gn
4
+(k
psc
+k
pss
+o)
8
2
n
2
g
4

De donde se obtiene la expresin del dimetro:

= _
128vI
gn
+(k
psc
+k
pss
+o)
8
2
n
2
g
E +I
_
14

D =
`
128
u,uu19
9Su
u,SSu
1uu 1u
-6
6u
9,8n
+(u,4 + u,9 + 2)
8 _
1uu 1u
-6
6u
]
2
n
2
9,8
u,u2u +u,SSu
/
14
2 mm

Comprobemos, que el flujo es laminar:

Re =
Ip
p
=
4
nv
=
4
1uu 1u
-6
6u
nu,uu2
1,9 1u
-3
9Su
= 531, < 2Suu

H
L
II.2. Flujo Interno

_________________________________________________________________________________________________________________
20
P 2.4. Aplicacin de la Ec. de Darcy-Weisbach: Perdida de carga en un oleoducto. El alto caudal, que
circula por un oleoducto, hace que las prdidas de carga sean considerables: se tiene flujo turbulento, en donde
la prdida de carga es proporcional al cuadrado del caudal. Por lo cual, es necesario localizar subestaciones de
bombeo, entre el pozo de petrleo y el puerto de carga.

DETERMINE: 1. La longitud del oleoducto entre subestaciones de bombeo.
2. La potencia disipada por viscosidad.

DATOS: Conducto horizontal: dimetro: D = 2000 mm, rugosidad: = 0,2 mm
Crudo: caudal: Q = 2 MBD (millones de barriles por da);(1 barril = 50 galones USA = 189,27 litros)
viscosidad: = 5,3610
-3
Pas; densidad: = 860 kg/m
3

Presin manomtrica salida bomba: 40 bar
RESOLUCIN:

(1) LONGITUD DEL OLEODUCTO ENTRE SUBESTACIONES: la prdida de carga viene dada por la Ec. de
Darcy-Weisbach:
2
p 5 2
L 8
h f Q
D g
=

En donde el factor de friccin o factor de Darcy, viene determinado por la Ec. de Colebrook:
r
1 2, 51
2 log
3, 7
f Re f

= +

La rugosidad relativa es:
r
= /D = 0,2/2000 = 0,0001; y el nmero de Reynolds es:

Rc =
4
nv
=
4 4,S81
n 2 6,2S26 1u
-6
= 4,47S 1u
5

En donde el caudal se ha calculado en el S.I.:
3
6 3
B 1da 0,18927m
Q 2 10 4, 381m / s
da 24 3600s 1Barril
= =

La viscosidad dinmica del crudo es: =/ = 5,3610
-3
/860 = 6,232610
-6
m
2
/s

Con rugosidad relativa:
r
= 0,0001 y nmero de Reynolds: Re = 4,47510
5
, de la Ec. de Colebrook se obtiene, el
factor de Darcy: f=0,014. El factor de friccin, tambin se puede obtener a partir del diagrama de Moody:

En el problema, la prdida de carga, viene impuesta por la prdida de presin admisible en el conducto (al
considerarse horizontal), y que viene dada por la presin manomtrica a la salida de la bomba:
5
p
p 40 10
h 474, 608m
g 860 9, 8

= = =

L =
b
pI
5
n
2
g
8
2
=
474,6u8 2
5
n
2
9,8
8 u,u14 4,S81
2
= 83, 4 km

(2) POTENCIA DISIPADA POR FRICCIN EN LA TUBERA:

P
= p = 4,S81 (-4u 1u
5
) = -17S24 kw
0,014
4,47510
5
II.2. Flujo Interno

_________________________________________________________________________________________________________________
21
P 2.5. Aplicacin de la Ec. de Darcy-Weisbach: determinacin de dimetro de un conducto. El problema
bsico de diseo en flujo en conductos, es la determinacin del dimetro del conducto, para unas determinadas
prestaciones. Los datos de partida, son habitualmente, el fluido a transportar, el caudal a mover y la prdida de
carga admisible; en cuanto a la geometra del conducto, se conoce su longitud y su rugosidad, pero no su
dimetro. Si el flujo es laminar, el problema es inmediato ya que de la Ec. de Hagen-Poiseuille, lo nico que se
desconoce es el dimetro. En cambio, en flujo turbulento, en la Ec. de Darcy-Weisbach, se desconocen tanto el
dimetro como el factor de friccin; por lo que se tiene que utilizar la Ec. de Colebrook, que a su vez tambin
tiene como nicas incgnitas, el dimetro y el factor de friccin: la forma implcita de la Ec. de Colebrook, hace
necesario recurrir a un mtodo iterativo de resolucin simultanea de las dos ecuaciones.
Considere la tubera que une la salida de la bomba hasta la entrada a un sistema de riego por aspersin, en donde
a partir de los datos:

DETERMINE el dimetro mnimo del conducto.

DATOS: Conducto horizontal: longitud: L = 50m, rugosidad: = 0,1 mm
Agua: caudal: Q = 1,8 m
3
/minuto; viscosidad: = 1 mPas; densidad: = 1000 kg/m
3

Perdida de presin admisible: 2,34 bar

RESOLUCIN: la prdida de carga viene determinada por la Ec. de Darcy-Weisbach:
2
p 5 2
L 8
h f Q
D g
=
; de
donde se tiene la relacin entre el dimetro y el factor de friccin:

2
p 5
2
h g
f D
8LQ
= Ec.1
El factor de friccin viene dado por la Ec. de Colebrook:
r
1 2, 51
2 log
3, 7
f Re f

= +

;
En donde
r
=/D; y Re=4Q/D; con lo que se obtiene una segunda relacin entre f y D:

1 / D 2, 51
2 log
4Q
3, 7
f
f
D

= +

Ec. 2

Para la resolucin del sistema, de puede obtener una nica ecuacin explicita entre f y D; en donde
2
p
2
h g
k
8LQ
=

5
5
1 / D 2, 51
2 log
4Q
3, 7
kD
kD
D

= +

Ec. 3

En el problema, con los datos :
5
p
p 2, 34 10
h 23, 878 m
g 1000 9,8

= = =

; L = 50 m; Q = 1,8m
3
/min=0,03m
3
/s;
Se tiene que la constante de la Ec. 3, es:
2
2
p -5
2 2
h g
23,878 9,8
k 6415, 4 m
8LQ 8 50 0, 03

= = =

Con lo que se tiene la ecuacin:

3
5
5
6
1 0,1 10 / D 2, 51
2 log
4 0, 03
3, 7
6415, 4D
6415, 4D
D 10
= +

Cuya solucin es: D = 80 mm

II.2. Flujo Interno

_________________________________________________________________________________________________________________
22
Otra forma de resolver las dos ecuaciones simultneas (1) y (2), es por iteraciones; cuyo diagrama de resolucin
es:

En el problema:

1 ITERACIN: D Q/ 0, 03/ 0, 098m = = = (se supone inicialmente una velocidad media de 4 m/s)
Ec. 1: f = kD
5
= 6415,40,098
5
= 0,057
Ec. 2: Re = (40,03/0,09810
-6
) = 410
5

r
= 0,110
-3
/0,098=0,001
f
Colebrook
= 0,0205

2 ITERACIN: D = (f
Colebrook
/k)
0,2
= (0,0205/6415,4)
0,2
= 0,080 m
Ec. 1: f = 0,0205
Ec. 2: Re = (40,03/0,08010
-6
) = 4,7810
5

r
= 0,110
-3
/0,080=0,00125
f
Colebrook
= 0,021

3 ITERACIN: D = (f
Colebrook
/k)
0,2
= (0,021/6415,4)
0,2
= 0,080 m
Ec. 1: f = 0,0205
Ec. 2: Re = (40,03/0,08010
-6
) = 4,7810
5

r
= 0,110
-3
/0,080=0,00125
f
Colebrook
= 0,021 (CONVERGENCIA) . D=80 mm

inicial
D Q/ =
D = D
inicial

Ec. 1: f=kD
5
r
Colebrook r
D
Ec.2 f =f(Re, )
4Q
Re
D
=

=

5
Colebrook
f f 10
<
NO
SI
D = (f
Colebrook
/k)
0,2

DATOS
FIN

II.2. Flujo Interno

_________________________________________________________________________________________________________________
23
P 2.6. Flujos estacionario y no estacionario. En el sistema de inyeccin por ral comn de un motor Diesel
de inyeccin directa, se dispone de un colector de combustible a muy alta presin, de la que salen conductos para
cada uno de los cilindros. En el extremo de cada conducto, se localiza una electrovlvula que deja pasar el
combustible al inyector. El tiempo de apertura de la electrovlvula se controla electrnicamente, en funcin del
rgimen de giro del motor y de la carga. En el cierre de la electrovlvula (prcticamente instantneo), se provoca
un golpe de ariete que genera una onda de sobrepresin en el conducto.

DETERMINE: 1) La velocidad del combustible en el conducto (v0), en flujo estacionario.
2) La funcin v=v(t) que da la evolucin temporal de la velocidad en el conducto.
3) Tiempo de apertura del inyector y velocidad que alcanza el combustible en el conducto.
4) Velocidad de la onda de presin en el golpe de ariete provocado por el cierre.
5) Sobrepresin mxima en el cierre de la electrovlvula.
DATOS:
Conducto: D = 2 mm; L = 300 mm ; espesor: e =3 mm; rugosidad: = 0,01 mm ; mdulo Young: E = 2500MPa
Presin manomtrica en el common-rail: 1323 bar; Presin manomtrica en cmara combustin: 54,3 bar
Combustible: densidad: = 832 kg/m
3
; mdulo de compresibilidad: K = 1620 MPa
Inyector: coeficiente de perdidas: K
PS
= 28,3; tiempo apertura: el equivalente a 5 de giro del cigeal.

Motor: 4 cilindros, 4 tiempos, girando a 4000 rpm

(1) VELOCIDAD EN RGIMEN ESTACIONARIO: La cada de presin entre el common-rail y la cmara de
combustin, determinan las prdidas lineales en el conducto de unin y las prdidas singulares en el inyector:

p
CR
+
1
2
p:
CR
2
+pgz
CR
= pg(b
psCR
+b
pI
+b
psI
) + p
CC
+
1
2
p:
CC
2
+pgz
CC

Despreciando la variacin de cotas entre el ral comn y la cmara de combustin, las energas cinticas y las
perdidas singulares en la conexin de la tubera con el ral comn, nos queda:

p
CR
-p
CC
= pg(b
pI
+b
psI
) = pg _
I
:
0
2
2g
+K
psI
:
0
2
2g
_ = pg
:
0
2
2g
_
I
+K
psI
] =
1
2
p:
0
2
_
I
+K
psI
]

De donde la velocidad de rgimen estacionario es:
:
0
=
_
2(p
CR
-p
CC
)
p _
I
+K
psI
]

El coeficiente de friccin de Darcy en el conducto, viene dado por la Ec. de Colebrook, que para flujo turbulento
totalmente desarrollado toma la forma:

=
7 , 3
D /
log 2
f
1
=

=
7 , 3
2 / 01 , 0
log 4
1
7 , 3
D /
log 4
1
f
2 2
0,030

Con lo que el valor de la velocidad de rgimen permanente es:

:
0
=
_
2(p
CR
-p
CC
)
p _
I
+K
psI
]
=
_
2(1S2S -S4,S)1u
5
8S2[
u,uS u,Suu
u,uu2
+28,S
= 96,4S ms
II.2. Flujo Interno

_________________________________________________________________________________________________________________
24
(2) ECUACIN DE ESTABLECIMIENTO DEL FLUJO: se considera una apertura instantnea del inyector,
con lo que en el rgimen no estacionario, la evolucin temporal de la velocidad por el conducto, desde velocidad
nula en el inicio, hasta que se alcance asintticamente la velocidad de flujo estacionario, se puede obtener a
partir del balance de fuerzas elementales sobre un volumen elemental en el interior del conducto (de tamao
dV=Adx):

_p -_p +
op
ox
Jx]_A -
w
nJx = pAJx
J:
Jt

El rea de la seccin recta es: A = D
2
/4; con lo que la expresin anterior se reduce a:

-
op
ox
-
w
4
= p
J:
Jt

El gradiente de presin en la direccin axial, se determina por la diferencia de presiones entre el inicio de la
tubera en el ral comn y el final en su conexin con el inyector, por unidad de longitud de la tubera:

op
ox
=
p
CC
+pgb
psI
-p
CR
I
=
p
CC
-p
CR
I
+
pg
I
K
psI
:
2
2g
=
p
CC
-p
CR
I
+
K
psI
I
1
2
p:
2

Si consideramos que desde el instante inicial el flujo es turbulento completamente desarrollado (es mucho
suponer, pero por facilitar las cosas ), el factor de Darcy es constante y la tensin en la pared ser:

w
=

8
p:
2

Con todo se tiene la ecuacin diferencial v vs t:

p
CR
-p
CC
I
-_
K
psI
I
+

]
1
2
p:
2
= p
J:
Jt

Es interesante darse cuenta que el parntesis, es un valor conocido, pues en rgimen estacionario con velocidad
constante (v0, que habamos obtenido en el apartado anterior) la aceleracin es nula y se obtiene:

_
K
psI
I
+

] =
p
CR
-p
CC
I
1
2
p:
0
2

Quedando definitivamente:
p
CR
-p
CC
I
_1 -
:
2
:
0
2
_ = p
J:
Jt

Separando variables:
Jt =
pI
(p
CR
-p
CC
)
J:
_1 -
:
2
:
0
2
]

Cuya integracin desde el instante inicial (t=0, v=0) hasta un instante t con velocidad v es:

t =
pI:
0
2(p
CR
-p
CC
)
ln
:
0
+:
:
0
-:

p
dx
x
p
p
w
v(t)
w
dx
II.2. Flujo Interno

_________________________________________________________________________________________________________________
25
Con lo que la evolucin temporal de la velocidad es:

: = :
0
c
ut
-1
c
ut
+1

En donde la constante de tiempo a es:

o =
2(p
CR
-p
CC
)
pI:
0
=
2(1S2S -S4,S)1u
5
8S2 u,Suu 96,4S
= 1uS42,2 s
-1

(3) TIEMPO DE APERTURA DEL INYECTOR Y VELOCIDAD EN EL INSTANTE DEL CIERRE DEL
INYECTOR:

El tiempo de apertura del inyector se determina a partir de la velocidad de giro del motor y de los grados del
cigeal en los que se tiene abierto dicho inyector:

t
upctuu
=
1u
4uuu
rc:
min
S6u
rc:
min
6us
= u,417 1u
-3
s = u,417 ms

Tenga en cuenta que un ciclo de trabajo (2 vueltas para un motor de 4 tiempos) girando el motor a 4000 rpm se
realiza en 30 milisegundos (=(60000 ms/min)/ (2000 ciclos/min)).

Con todo lo anterior, la velocidad alcanzada al cabo de los 0,417 ms en los que est abierto el inyector ser:

: = :
0
c
ut
-1
c
ut
+1
= 96,4S
c
10542,2,10,41710
-3
-1
c
10542,2,10,41710
-3
+1
= 94,u8 ms

Que es prcticamente la velocidad de equilibrio, por el alto valor de la constante de tiempo.

(4) VELOCIDAD DE LA ONDA DE PRESIN PROVOCADA POR EL CIERRE INSTANTANEO DEL
INYECTOR: se dispone de todos los datos, con lo que:

=
+
=
+

=
6 6
6
10 2500 003 , 0 / 10 1620 002 , 0 1
832 / 10 1620
eE / DK 1
/ K
a 1166,07 m/s

El numerador de la expresin (Kp) es la velocidad snica en el fluido en flujo externo, que es igual a:

o
0
= Kp =
_
162u 1u
6
8S2
= 1S9S,4 ms
El efecto de la elasticidad de la tubera (a travs del modulo de elasticidad o de Young) provoca una ligera
disminucin de la velocidad de propagacin de los pulsos de presin, provocados por el cierre del inyector.

(5) INCREMENTO DE PRESIN MXIMA PROVOCADA POR EL CIERRE DEL INYECTOR: viene dado
por la Ec. de Allievi: ( ) v a p
ariete
=

En donde v, es la disminucin de velocidad provocada por el golpe de ariete; en este caso desde la velocidad
que se alcanza en el tiempo de apertura del inyector (prcticamente la de flujo estacionario), hasta velocidad nula
en su cierre instantneo:

( ) = = = 08 , 94 07 , 1166 832 v a p
ariete

91,274 MPa = 912,74 bar

El periodo de las ondas de presin provocada por el cierre del inyector, es de 2L/a, es decir:

T = 20,300/1166,07 = 0,515 ms

Recordando que el inyector vuelve a abrirse al cabo de 2 vueltas del cigeal, que corresponde a un tiempo de 30
ms, es decir unos 58 ciclos de pulsos de presin, suficientes para que se extingan los pulsos de presin.

II.2. Flujo Interno

_________________________________________________________________________________________________________________
26
v(t)
H
P 2.7. Tiempo de establecimiento del flujo estacionario. En una central hidrulica de alta montaa, por la
tobera principal, se descarga un chorro haca los alabes de la turbina Pelton. Desde la toma del embalse, hasta la
tobera, hay una tubera por la que circula el agua.

DETERMINE: 1. Velocidad media en rgimen estacionario, y caudal estacionario.
2. Tiempo de establecimiento del flujo estacionario: desde que se abre totalmente la vlvula de
control de la tobera, hasta que la velocidad media alcanza el 99 % de la velocidad estacionaria.

DATOS: Central: diferencia de cotas entre embalse y chorro: H = 385 m
Tuberas: dimetro: D = 800 mm; longitud: L = 3467 m; rugosidad absoluta: = 1 mm
Coeficientes de prdidas singulares: entrada tubera: k
pse
= 0,8; tobera: k
pss
=4,4
Reduccin de rea de la tobera: 5:1

RESOLUCIN:

(1) VELOCIDAD MEDIA EN RGINE ESTACIONARIO: el balance energtico entre la superficie libre del
embalse y el chorro de salida es:

g 2
v
K
g 2
v
g 2
v
K
g 2
v
D
L
f
g 2
v
K H
2
0
2
chorro
2
0
pss
2
0
2
0
pse
= + + + =

La velocidad del chorro es 5 veces la de la tubera, con lo que la constante K es:

K = K
pse
+ fL/D + K
pss
+ 25

Suponiendo, que el flujo es turbulento totalmente desarrollado, es decir, el factor de friccin, slo depende de la
rugosidad relativa a travs de la Ec. de von Karman:

02075 , 0
7 , 3
800 / 1
log 4
1
7 , 3
log 4
1
f
2 r 2
=

=

Considerando como valor del coeficiente de correccin de energa cintica: = 1,06; la constante K es:

63 , 121 25 06 , 1 4 , 4 800 , 0 / 3467 02075 , 0 8 , 0 25 06 , 1 K D / fl K K
pss pse
= + + + = + + + =

La velocidad media en rgimen estacionario queda: = = =
63 , 121
) 385 )( 8 , 9 ( 2
K
gH 2
v
0
7,88 m/s

El caudal en rgimen estacionario es: =
=
4
800 , 0
88 , 7
4
D
v Q
2 2
0 0
3,96 m
3
/s

=
7 , 3
log 2
f
1
r
II.2. Flujo Interno

_________________________________________________________________________________________________________________
27
(2) TIEMPO DE ESTABLECIMIENTO DEL FLUJO: La ecuacin de conservacin de cantidad de movimiento,
aplicada a un elemento de fluido entre son secciones de la tubera en la direccin axial es:

pA -_p +
op
ox
Jx] A -
w
nJx +pgAJx
-oz
ox
= pAJx
J:
Jt

-
o(p +pgz)
ox
-
w
nA = p
J:
Jt

El gradiente de presin piezomtrica en la direccin axial, se determina por las prdidas de carga lineales en el
tramo de tubera:
-
o(p +pgz)
ox
=
pgb
p
I

Las prdidas de carga en la tubera, se pueden obtener del balance energtico (energa por unidad de peso):

( )
g 2
v
C h
g 2
v
25 06 , 1 K K h
g 2
v
) 25 06 , 1 (
g 2
v
K h
g 2
v
K H
2
pl
2
pss pse pl
2 2
pss pl
2
pse
+ = + + + = + + + =

-
o(p +pgz)
ox
=
pgb
p
I
=
pg
I
_E -C
:
2
2g
_

Si consideramos que desde el instante inicial el flujo es turbulento completamente desarrollado (es mucho
suponer, pero por facilitar las cosas ), el factor de Darcy es constante y la tensin en la pared ser:

w
=

8
p:
2

Con todo se tiene la ecuacin diferencial v vs t:

pgE
I
-_
C
I
+

]
1
2
p:
2
= p
J:
Jt

El parntesis viene determinado por la velocidad de rgimen estacionario:

pgE
I
-_
C
I
+

]
1
2
p:
0
2
= u - _
C
I
+

] =
pgE
I
1
2
p:
0
2

Quedando la Ec. diferencial:
gE
I
_1 -
:
2
:
0
2
_ =
J:
Jt

La evolucin temporal de la velocidad media en la tubera, viene dada por la integracin de la ecuacin
diferencial anterior:

1
1
v v
e
e
t
t
A
A
0
+
=
0
Lv
gH 2
A =

p
dx
x
p
p
w
v(t)
dx dz
II.2. Flujo Interno

_________________________________________________________________________________________________________________
28
Se considera como tiempo de establecimiento del flujo estacionario, el instante en donde la velocidad media es el
99% de la correspondiente a flujo estacionario:

v v
v v
ln
gH 2
Lv
t
0
0 0
+
=
gH
Lv
646 , 2
01 , 0
99 , 1
ln
gH 2
Lv
v 99 , 0 v
v 99 , 0 v
ln
gH 2
Lv
t
0 0
0 0
0 0 0
iento establecim
= =
+
=

Numricamente:

( ) ( )
( ) ( )
= = =
385 8 , 9
88 , 7 3467
646 , 2
gH
Lv
646 , 2 t
0
iento establecim
19,2 s

En la grfica siguiente, se representa la evolucin temporal de la velocidad en la tubera:

Velocidad (m/s) vs tiempo (s)

( ) ( )
( )( )
1
0
s 276 , 0
88 , 7 3467
385 8 , 9 2
Lv
gH 2
A

= = =
1
1
88 , 7
1
1
v v
e
e
e
e
t
t
t
t
276 , 0
276 , 0
A
A
0
+
=
+
=

Sera interesante evaluar lo que pasa con el nmero de Reynolds:
Rc =
I
v
= I
u,8uu
1u
-6
= 8 1u
5
I = 6,Su4 1u
6
1
1
e
e
t
t
276 , 0
276 , 0
+

Re vs t(s)

Es decir, prcticamente a partir del primer segundo, el Re es mayor de 10
6
, y por tanto el flujo es turbulento.

0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30
0,E+00
1,E+06
2,E+06
3,E+06
4,E+06
5,E+06
6,E+06
7,E+06
0 5 10 15 20 25 30
II.2. Flujo Interno

_________________________________________________________________________________________________________________
29
P 2.8. Golpe de ariete: en el sistema del problema anterior, se inicia la operacin de cierre de la vlvula de
descarga. En funcin del tiempo de cierre (lento o rpido), analice el movimiento de las ondas de presin y sus
amplitudes en la vlvula de descarga. En el cierre de la vlvula, cada posicin del elemento de cierre origina una
determinada velocidad de paso del agua (desde v
0
con la vlvula totalmente abierta, a 0 con la vlvula cerrada);
considere, que la velocidad de paso el proporcional a la raz cuadrada de la presin en la vlvula:
i i i
p k v = ;
la constante de proporcionalidad, depende de la posicin del elemento de cierre y de la densidad del fluido.

DETERMINE: 1. Velocidad de la onda de presin.
2. Sobrepresin mxima de Allievi (cierre instantneo).
3. Oscilaciones de presin en la vlvula con cierre instantneo.

DATOS: Central Hidrulica: diferencia de cotas entre embalse y chorro: H = 385 m
Agua: mdulo de compresibilidad: K = 2200 MPa; densidad: = 1000 kg/m
3
Tuberas: dimetro: D = 800 mm; longitud: L = 3467 m; rugosidad absoluta: = 1 mm
espesor: e =10 mm; mdulo de Young: E= 2000 MPa
Velocidad en rgimen estacionario: v
0
= 7,88 m/s

RESOLUCIN:
(1) Velocidad de la onda de presin:
) E / K )( e / D ( 1
a
) E / K )( e / D ( 1
K
a
0
+
=
+

=

La velocidad snica en el seno del agua, viene dada por su mdulo de compresibilidad (K=2200 MPa) y su densidad
(=1000 kg/m
3
):
= = =
1000
10 2200
/ K a
6
0
1483,24 m/s

El efecto de la elasticidad de la tubera, hace que la velocidad de la onda de presin en el golpe de ariete (a), sea inferior a la
correspondiente a flujo no confinado (a
0
); en este caso del orden del 90%.

) 2000 / 2200 )( 10 / 800 ( 1
24 , 1483
) E / K )( e / D ( 1
a
a
0
+
=
+
= =157,223 m/s

(2) Sobrepresin mxima de Allievi: con cierre instantneo, conforme el fluido se va parando, su presin
experimenta un incremento, que se puede obtener, a partir de analizar un volumen de control estacionario, en un
entorno diferencial al frente de onda:

=
v Q dF ( ) ( ) ( )
0 0 0 0
v a a A v A p p A p + = +
0
av p =

s
m
88 , 7
s
m
223 , 157
m
kg
1000 av p
3
0
= = = = 12,4 bar

Esta sobrepresin, se suele expresar en unidades de carga o altura:

= = =
= 88 , 7
8 , 9
223 , 157
v
g
a
g
av
g
p
H
0
0
126,42 m

a
a
v
0
p
0 p
0
+p v=0
a
(a+v
0
) p
0 p
0
+p a
II.2. Flujo Interno

_________________________________________________________________________________________________________________
30
(3) Oscilaciones de presin en cierre rpido. El tiempo desde que con el cierre de la vlvula se inicia el frente
de onda de presin, hasta que retorna a la vlvula, es:

= = =
223 , 157
3467 2
a
L 2
t
retorno
54,5 s
La presin con la vlvula cerrada es: m 385
s
m
8 , 9
m
kg
1000 gH p
2 3
0 0
= = = 37,73 bar
La sobrepresin de Allievi es:
s
m
88 , 7
s
m
223 , 157
m
kg
1000 av p
3
0
= = = = 12,4 bar

Si el cierre total de la vlvula se hace antes de que el frente de onda retorne, se tiene cierre rpido, y no
considerando efectos disipativos, la presin manomtrica en la vlvula, oscila peridicamente, desde p
0
+p a
p
0
-p, con periodo 2L/a.

Numricamente, presiones desde 37,73+12,4 = 50,13 bar a 37,73-12,4 = 25,33 bar, con periodo igual al tiempo
de retorno de 54,5 s.

T = 54,5 s
P
vlvula
t
p
0
= 37,730 bar
p = 12,4 bar
p = 50,13 bar
p = 25,33 bar

II.2. Flujo Interno 0809

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II.2.

= , con lo que: log(f) = log 64-log(Re)

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