Frenos calientes Los Frenos calientes pueden contribuir al sobrecalentamiento de llantas y neumticos, el calor de los neumticos de la aeronave causa

sobre presin y presenta un peligro potencial de explosin, se debe efectuar una buena evaluacin para determinar la severidad de la situacin, y esta informacin se debe transmitir a la tripulacin de cabina de vuelo, la tripulacin de cabina de Vuelo a su vez puede ayudar al personal de salvamento y extincin de incendio realizando los procedimientos necesarios (Ej. Apagando motores, extendiendo flaps, preparando la evacuacin) Con el fin de evitar poner en riesgo al personal SSEI, pasajeros y tripulacin, adems de causar un dao innecesario a la aeronave, es importante no confundir el calentamiento de frenos con fuego en los frenos (cuando las llamas son visibles). Frenos calientes normalmente se enfran por si solos y no requieren de un agente extintor, sin embargo, el sobrecalentamiento puede generar circunstancias que necesiten acciones adicionales. Cuando se calientan los frenos en una aeronave propulsada a hlice, es beneficioso mantener operando la hlice que se encuentra por delante de las ruedas que se tiene los frenos calientes hasta que estos se enfren. Las aeronaves ms modernas y grandes poseen un fusible montado en las ruedas el que se acciona a alta temperatura, permitiendo que la rueda se desinfle antes de generar a una presin peligrosa. El Personal SSEI debe mantener despejado los costados de las ruedas de la aeronave y aproximarse en un Angulo de 45 desde adelante o atrs, esto porque el calor de los frenos es transferido a las ruedas y los fusibles se pueden accionar, debe estar disponible el agente extintor. Un procedimiento para enfriar frenos debe incluir, pero no limitarse a lo siguiente: Informar a la tripulacin de vuelo que puede continuar el rodaje cuando sea apropiado Esperar y monitorizar las condiciones del tren sin intervencin Aplicar agua al tren en un patrn de niebla Aplicar ventilacin forzada al tren