Carburador Funcionamiento

Entrada de Combustible Aire Asiento

Punto Fijo (Eje) Punto Fijo Punzn

Flotador

Vlvula de Aguja Acelerador Censa las diferencias de Nivel

Succin del Motor

Ingresa el Combustible

Nivel de combustible

Venteo

Surtidor Principal

Se habr la vlvula del acelerador

Presin Atmosfrica

Aire

Succin

Difusor

Centrador

Paso de Aire Calibrado

Salidas del Aire Emulcionador

Emulcionador

Paso calibrado de Alta

La mezcla sale por el surtidor P. El aire se mezcla con el combustible

El Combustible ingresa por el paso calibrado

Cuando la vlvula del acelerador se encuentra cerrada y la succin no pasa a la garganta del carburador?

Paso calibrado de automaticidad de baja

Conducto de Baja

Surtidor de intermedia

Regule de Mezcla de Baja

Paso Calibrado de Baja

Conducto de Baja

Ingresa el aire

El combustible se calibra

Se mezcla el aire y la nafta

Ingresa Aire por los conductos de Intermedia

Entrada de aire por la abertura de la vlvula

Salida de la Mezcla a los cilindros del Motor

Al darle mayor apertura a la vlvula del acelerador, disminuye el vaco(debajo de la misma), deja de funcionar el sistema de baja y comienza a hacerlo el de Intermedia

 QUE SUCEDE AL ABRIR VIOLENTAMENTE LA VALVULA DEL ACELERADOR, BUSCANDO UNA REACCION VIGOROSA?

En la posicin de reposo, la bomba de aceleracin se encuentra llena de combustible, el mismo ingresa por la vlvula de admisin de la bomba.

En el momento del arranque,cuando el motor gira a un bajo N de R.P.M. (150 aprox.) y por lo tanto la admisin es insuficiente,y el sistema de encendido, se ve comprometido por la gran cantidad de corriente usada por motor de arranque, nos vemos obligados, a utilizar el siguiente artificio, que nos permita arrancar el motor.

Vlvula de desahogo

Vlvula del acelerador

L a vlvula de desahogo se abre permitiendo la entrada de aire

Al arrancar el motor y aumentar la succin.