MANUAL DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

TORNO PARALELO KN 16K20
INGENIERO MANUEL DELGADO RODRÍGUEZ 10/10/2012

ÍNDICE DE CONTENIDOS 1 Datos técnicos........................................................................................ 5 2 Manual del fabricante.................................................................................................6 3 Diagrama de carga o impulsión............................................................................. 8 4 Operación ................................................................................................ 16 5 Parte eléctrica ............................................................................... 23 6 Planificación del mantenimiento preventivo............................................................ 30 7 Unidad de enfriamiento........................................................................................ 34 8 Operación de instalación y prueba de elevación................................................... 35 9 Procedimiento del mantenimiento preventivo....................................................... 38 10 Ajustes y estructura ................................................................................... 40 11 Inventario de partes y componentes ................................................. 54 12 Accesorios standard, herramientas y accesorios adicionales...................... 63 13 Freno de pié ........................................................................................................... 65 14 Registro de fallas.................................................................................... 69 15 Formatos y Anexos........................................................................................ 71 FORMATO…………………………………………………………… A 86 FORMATO…………………………………………………………… B 88 FORMATO…………………………………………………………… C 89 FORMATO…………………………………………………………… D 90 FORMATO…………………………………………………………… E 91
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PRECAUCIÓN
Asegúrese de leer este manual y el manual para la operación segura antes de operar esta máquina. 1. No opere sin gafas y zapatos de seguridad. 2. Siempre use un casco de seguridad y mantenga las mangas y los bordes del informe de trabajo apretados. 3. Mantenga las manos alejadas de las piezas móviles de la máquina. 4. No utilice guantes. 5. Proporcionar luz adecuada alrededor de la máquina y mantener el perímetro alrededor de la máquina seco, limpio y en buen estado. No coloque nada cerca de la máquina, de lo contrario se convierte en un obstáculo durante la operación. 6. No coloque herramientas, piezas de trabajo u otros elementos en la máquina, especialmente en las partes móviles. 7. Asegúrese de que la pieza de trabajo o la herramienta se retiró completamente de las partes móviles y la llave el mandril o torreta se hayan retirado antes de girar el husillo. 8. Parar la máquina antes de ajustar la posición de las boquillas de refrigerante. 9. Durante la operación y mantenimiento, debe tener cuidado de que la placa de precaución no este sucia o dañada. 10. Desconectar la energía eléctrica, antes de la limpieza o el mantenimiento de la máquina. 11. No mueva el carro longitudinalmente a menos que se suelte. 12. Para el funcionamiento seguro de la máquina, periódicamente llene de aceite al cabezal, caja y plataforma de alimentación y aplique aceite o grasa a otros sitios de aceite como rieles y tazas. 13. El usuario debe suministrar un mandril de φ315mm que debe estar de acuerdo con la EN1550:1997. La velocidad nominal para el uso del mandril debe ser superior a la máxima velocidad. Los siguientes son el tipo y tamaño de husillo recomendados.

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12.3 626.20
+0.050 0

EQS

171.4 50 64
0

1:20
+0.20

6-

29

+0.033 0

(H8)

9

190

Figura 1. Modelo 16K20 Nariz del husillo
13 20 13EQS

3X

206 (The size is only for chuck.)

250

139.719

171.40

26.20

40

6XM20X1.5EQS

6XM8 9

13.5

12.3

Figura 2. Modelo 16K20 Flanco del husillo 14. Leer el manual para una operación segura.

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13.5

M8

139.719

77

84

90

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1 Datos técnicos 1.1 Esta máquina de serie es capaz de tomar las operaciones como torneado cilíndrico interior y exterior, revestimiento y otro tipo de virutas; y es capaz de cortar los hilos de rosca métrica, pulgadas, módulo y D.P; para taladrar, escariar y abordar las ranuras. 1.2 Además de las anteriores operaciones, es capaz de girar piezas de trabajo de tipo plano y piezas de forma irregular. 1.3 Piezas de trabajo se encienden la máquina redondez dentro de 0.01 mm y Cilindricidad dentro 0.02mm sobre una logtitud de 200mm, con un acabado superficial alto. 1.4 El eje del torno de la serie de 16K20, cuenta con un ofφ82mm de agujero pasante (3 15/64 ") y permite trabajar con una barra de gran diámetro. 1.5 Dos unidades diferentes de medición, pulgadas y sistemas de métricas se utilizan en la máquina. Asegura la operación simple para áreas de medidas diferentes. 1.6 La máquina se puede parar con el freno de mano o freno de pie. Los usuarios pueden operar según sus hábitos de trabajo. . 1.7 La máquina opera con voltajes 220V,380V, 420V y frecuencias de 50Hz y 60Hz. 1.8 Un conjunto completo de accesorios opcionales permite a los usuarios seleccionar diferentes opciones de maquinado.

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2 Manual de fabricante Tabla2-1 Datos técnicos (Módelos de 16” hasta 26”) CS16" CS20" CS26" Model CS16"B CS20"B CS26"B Data CS16"G CS20"G CS26"G Item CS16"GB CS20"GB CS26"GB Max. swing dia.over bed φ400(16") φ500(20") φ660(26") Max. swing dia.over cross slide φ220(8") φ300(12") φ420(17") Max. turning dia. φ630(25") φ710(28") φ870(34") Max. swing dia.and length in gap 240(9") Max. workpiece length 750/1000/1500/2000/2500/3000(30"/40"/60"/80"/100"/120") Max. turning length 700/950/1450/1950/2450/2950(28"/38"/58"/75"/96"/116") Spindle thru-hole φ52(2 3/64") B series φ82(3 15/64") Dia. and taper of spindle bore MT.No.6 B series φ90 1:20(3 35/64" 1:20) Spindle nose ISO 702/Ⅲ No.6 bayonet type B series ISO 702/Ⅱ No.8 short cam-lock type Spindle speeds 24-step 9—1600r/min Max. output torque of spindle 1400N.m(1013 lbf.ft) 1200N.m(885 lbf.ft) Number and range of long. feeds Standard Decreased Increased Number and range of cross feeds Standard Decreased Increased Number and range of threading Metric threads Inch threads Module threads D.P. threads Longitudinal rapid traverse Cross rapid traverse Pitch of leadscrew Height of spindle axis to toolbearing surface Tool section Swivel angle of fourway tool post
0.063-2.52mm/r 65 kinds,(0.0023-0.0937in/r,65) 0.028-0.056mm/r 13 kinds, (0.0010-0.0021in/r,13) 2.86-6.43mm/r 15 kinds,(0.1064-0.2392in/r,15) 0.027-1.07mm/r 65 kinds,(0.0011-0.0404in/r,65) 0.012-0.026mm/r 13 kinds,(0.0004-0.0010in/r,13) 1.21-2.73mm/r 15 kinds, (0.0457-0.1032in/r,15) 0.5-224 72-1/8tpi 0.5-112 56-1/4DP 48 kinds 49 kinds 42 kinds 45 kinds

4.5m/min(15ft/min)50Hz 5.4m/min(18ft/min)60Hz 1.9m/min(6.37ft/min)50Hz 2.3m/min(7.67ft/min)60Hz 12(2tpi) 28(1 3/32") 25mm×25mm(1"×1") ±90°

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Model Data Item

CS16" CS16"B CS16"G CS16"GB

CS20" CS20"B CS20"G CS20"GB

CS26" CS26"B CS26"G CS26"GB

Max. travel of compound rest 145 (5 3/4") Max. travel of cross slide 320 (12 5/8") 310 (12 1/8") Max. permissible cutting force(Pz) 14000N(3086 lbf) 12000N(2643 lbf) Max. permissible feeding force(Px) 3500N (772 lbf) Tailstock quill diameter 75(2 61/64") Taper of tailstock quill Morse taper No.5 Max. travel of quill 150 (5 29/32") Cross move of tailstock ±15 (±19/32") Main motor type, power, speed Y132M ,7.5kW(10HP) 1450r/min(50Hz),1750r/min(60Hz) Rapid traverse motor type, power, 2AOS,5632,250W(0.34HP),1360r/min(50Hz), 1750r/min(60Hz) speed Coolant pump type, power, flow 50L/min(11gal/min) V-belt B2108 4 peices B2184 4 peices B2337 4 peices Machine net weight
750(30") 1000(40") 1500(60") 2000(80") 2500(100") 3000(120") 1975kg(4354 lb) 2050kg(4520 lb) 2250kg(4960 lb) 2450kg(5400 lb) 2650kg(5840 lb) 2850kg(6280 lb) 2382×975×1230 94"×38 3/8"×48 7/16" 1000(40") 1500(60") 2000(80") 2500(100") 3000(120") 2632×975×1230 104"×38 3/8"×48 7/16" 3132×975×1230 123"×38 3/8"×48 7/16" 3632×975×1230 143"×38 3/8"×48 7/16" 4132×975×1230 163"×38 3/8"×48 7/16" 4632×975×1230 183"×38 3/8"×48 7/16" 2052kg(4520 lb) 2100kg(4630 lb) 2300kg(5070 lb) 2500kg(5510 lb) 2700kg(5950 lb) 2900kg(6390 lb) 2382×975×1270 94"×38 3/8"×50" 2632×975×1270 104"×38 3/8"×50" 3132×975×1270 123"×38 3/8"×50" 3632×975×1270 143"×38 3/8"×50" 4132×975×1270 163"×38 3/8"×50" 4632×975×1270 183"×38 3/8"×50" 2150kg(4735 lb) 2200kg(4845 lb) 2400kg(5286 lb) 2600kg(5727 lb) 2800kg(6168 lb) 3000kg(6610 lb) 2382×975×1350 94"×38 3/8"×53" 2632×975×1350 104"×38 3/8"×53" 3132×975×1350 123"×38 3/8"×53" 3632×975×1350 143"×38 3/8"×53" 4132×975×1350 163"×38 3/8"×53" 4632×975×1350 183"×38 3/8"×53"

Machine dimensions(L×W×H)
750(30")

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3 Diagrama de carga o impulsión. 3.1 El sistema de impulsión de la máquina se muestra en la figura 3-1. Las partes del sistema de impulsión se enumeran en la tabla 3-1 Los datos son aplicables a la unidad métrica y tabla 3-2 son aplicables a la unidad de pulgadas. En la Fig.3-2 se muestra la ubicación de rodamientos. Los nombres de los rodamientos se enumeran en la tabla 3-3.

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Fig.3-1

Diagrama del sistema de impulsión

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Fig.3-2

Localización de rodamientos

Tabla 3-1
Nombre No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
Cabezastock

Lista de partes, sistema de impulsión
Radio de posición. Angulo Material
Tratamiento de calor.

Parte No. Número de dientes
02081 02082 02083 02084 02085 02086 02106 02087 02089 02091 02088 02092 02092 02105 02093 02094 02095 02095 02096 02056 02097 02098 02099 *B02104 *B02102 *B02101 02114 02103 02107 02108 02108 02111 02109 45 45 40 36 28 32 48 32 36 44 40 36 20 32 45 61 30 17 48 16 17 60 20 48 40 80 32 26 48 31 31 18 31

Modulo

45

G48

40Cr

G52

45

G48

2.5 20° 40Cr G52

+0.525

45 40Cr

G48 G52

19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33

3

Izq Der L +0.5868 20° Izq R -0.5868 20°/13º10"

45

G48

40Cr 45

G48 G48

3

20°/13º10"

40Cr 2.5 20° 45 45 40Cr 45

G48 G48 G48 G48 G48

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continuación Tabla 3-1.
Nombre
Cambio de marcha

No. 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69

Parte No. Número de dientes 08042 60 08043 69 08041 56 08044 57
07061 07061 07062 07063 07064 07064 07066 07066 07073 07072 07071 07069 07068 07067 07065 07066 07066 07032 07032 07076 07077 07078 07079 07074 07074 07074 07075 07034 07038 06061 06062 06063 28 30 27 41 30 29 21 28 20 118 21 36 32 33 30 21 28 14 22 42 33 15 24 22 40 32 21 21 42 36 32 56

Modulo ▲2 /2.25 /2.75 2.25 1.75 2.25 1.75 2.25 1.75 3 2 3

Radio de posición.

Angulo

Material 45
Nylon MC

Tratamiento térmico.

20° 45 +0.6 -0.1323 +0.5254 -0.3323 +0.5731 +0.50 +0.30 +0.04256 +01.352 -0.50 +0.7687 +1.444 +0.8117 +0.50 +0.30 +0.40 -0.40 +0.1323 +0.5324 +0.40

2 1.75 3 2

Alim entac ión.

20°

45

G42

2.25

2

+0.25 -0.25 40Cr 45 GCr15

Apron

1.5

20°

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Continuación Tabla 3-1.
Nombre No. 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89
Derecha

Parte No. Número de dientes
06057 06021 06064 06065 06065 06066 06066 06069 06052 01024 06071 06072 06073 06074 06066 06066 06067 06068 06022 01021 01024A 01021A 06057A 06052A 05031 05021 05011 04011 04031 03022 03005 02003 φ175 1 2 12 18 2 26 32 36 36 45 45 87 12 rack 18 28 20 89 45 35 58 1

Modulo

Radio de posición.

Angulo 6º20′25"

Material 45 ZCuSn10Pb 1 45 45 45

Tratamiento térmico.

2.5 Left 1.75

6º20′25" 20°

G48

1.75

Izq

40Cr

2.5036 1.75 1.5

+0.249 G48 45 20°

40Cr 1.75 45 12 2.5036 12 2.5 2.5036 1.75 Izq +0.049 Izq 20° 6º20′25" 20°
ZCuSn10Pb1

G52 G48 G48

Y40Mn 45 Y40Mn 45 40Cr Y40Mn ZCuSn10Pb 1 Y40Mn HT150 G48
D0.3-550

79 89 70 78 90 91 92 93 94

Apron

Herramienta

Post

5

Colastock

95 96 98

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Tabla 3-2
Parte No.
08042Y 08043Y 08041Y 08044Y 06072Y 06073Y 06074Y 06022Y 01021Y 05021Y 05011Y 04011Y 04031Y 1 Número de dientes 82 57 81 69 30 28 97

Listado de partes en pulgadas.
Radio de posición. Angulo Material
Tratamiento térmico.

Nombre
Cambio marcha

No. 34 35 36 37 81 82

Modulo

1.5/2.25

20°

45

1.5 20° 12.7

45
ZCuSn10Pb1 Y40Mn

Apron

83 88 89 91 92 93 94

Herramienta post

Y40Mn 5.08
ZCuSn10Pb1 ZCuSn10Pb1

Y40Mn

Nota: Marcaciones con * son partes del 16K20.

La máquina ha sido estrictamente probada, demostrando que su nivel de ruido no es alto ni excede los 81dB.

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Tabla 3-3

Listado de rodamientos

Tipo 7000106 105 106 203 205 208 303 304 305 306 307 308 D119 1D3182120 1D3182124K 7205E 7209E 7608E D8106 5D2268124 8205 17 D215 D3182116 1D3182120K 5D2268120

Especificación 35×55×9 25×47×12 30×55×13 17×40×12 25×52×15 40×80×18 17×47×14 20×52×15 25×62×17 30×72×19 35×80×21 40×90×23 95×145×24 100×150×37 120×180×46 25×52×16.5 45×85×21 40×90×35.5 30×47×11 120×150×25 25×47×15 7×19×6 75×130×25 80×125×34 100×150×37 100×150×60

Cant. 2 10 1 9 3 3 1 1 3 2 2 1 1 1 1 2 1 1 2 1 1 4 1 1 1

Número en el diagrama 44,45 1,8,14,15,16,17,31,37,40,41 25 29,30,33,34,35,36,38,39,46 13,24,32 12,18,19 27 28 26,20,10 21,11 9,5 22 23(Serie B) 6(Serie K20) 2(Serie K20) 47,48 7 4 42,43 3(Serie K20) 49 50,51 23 6 2 3

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4

Operación.

4.1 Controles Fig.4-1 Muestra la ubicación y los controles de la máquina. 4.2 Método 4.2.1 Sistema de impulsión Diferentes velocidades del husillo están disponibles colocando las posiciones del tablero (8) y (10). 24-pasos o contador de reloj para el husillo se pueden conseguir (8) si se colocan las posiciones de acuerdo al tablero (10). Ver Tabla 4-1. Cuando (10) se coloca en posición neutral el husillo se desengancha de otros sistemas y se detiene. EL sistema de movimiento también se detiene pero puede activarse incrementando el mecanismo del Pitch.
Nota: No opere ninguna palanca mientras está girando el eje.

4.2.2 Sistema de alimentación 4.2.2.1 Ajuste del Pitch y de la alimentación: Pitches y alimentaciones distintas se pueden

lograr ajustando el control del pitch (6), Selector de la rosca (7), Control de alimentación (9) y el sistema de ajuste de alimentación (11). Un control de ajuste del Pitch (6)se utiliza para cambiar los tipos de roscas, o simples cambios de alimentación. Debido a que el sistema se forma de un clutch de una vía o dirección el movimiento del carro es imposible (6) a no ser que el control se posicione en posición derecha. Rosca derecha – Pitch Normal. Alimentación disponible. Rosca izquierda – Pitch Normal. Sin Alimentación. Rosca derecha con incremento en el Pitch. Alimentación disponible. Rosca Izquierda con incremento en el Pitch. Sin alimentación.
b、Selector de rosca (7) se usa para seleccionar el tipo de rosca y la alimentación.

t m

Rosca métrica Módulo Neutro

n DP
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Rosca en pulgadas Diámetro de rosca según Pitch
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c、 Pitch y control de alimentación (9) cambios de 1 a 15 como se indica en el tablero.

d、 Incremento en el control de alimentación (11) se usa para aumentar el Pitch y la alimentación. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ:Tornillo de pomo dedicado a cortar un hilo. A、 B、C、 D: Barra de la alimentación se dedica a dar un
movimiento de avance. Radio:Ⅰ:Ⅱ:Ⅲ:Ⅳ = A:B:C:D = 1:2:4:8

Se establece una secuencia en la alimentación enumerada en las palancas y botones Tabla 4-2. Para garantizar el buen funcionamiento de las palancas de ajuste de la máquina y pomos debe basarse en el principio de que una mayor velocidad de giro coincide con una alimentación más fina y viceversa. . 4.2.2.2 Operación del carrusel

a. Selector de eje y rápida travesía, botón (21), se utiliza para mover el carro o recorrer rápidamente en la dirección que se encuentra. Para recorrer rápidamente el botón de la cabeza debe ser presionado hasta que el carro se mueva a la posición deseada. b. Palanca (18), se usa para mover el carro hacia adelante y hacia atrás a lo largo de la cama al cortar roscas. La tuerca de la mitad está cerrada cuando la palanca (8) Gire a la derecha y separados cuando la palanca (8) hacia la izquierda. c. Rueda de mano(13), Mango cruzado (14) y mando compuesto (20) son controles todos manuales. Cada uno de ellos tiene un marcado en su base para indicar la distancia mover. 4.2.2.3 Para otros controles, vea el diagrama de funcionamiento. Funcionamiento de la palanca (12) o (19) es colocada en la posición superior, el huso comienza a funcionar hacia adelante; Cuando se pone en la posición inferior el eje comienza a funcionar al revés; Cuando se coloca en el centro se colocan los topes de husillo.
Nota: El funcionamiento de la palanca (12) o (19) no se puede establecer desde la posición superior directamente en la posición inferior o viceversa.

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(1)Botón de enfriamiento (2)Stop de emergencia (3)Encendido principal (4)Switch de encendido (5)Indicador de niveles (6)Control Pitch (7)Selector Rosca (8)Contro de Velocidad del Husillo (9)Control de Pitch y alimentación. (10)Control de aumento y decremento de velocidad del husillo (11)Control de velocidad del husillo (12)Indicador de nivel (13)Rueda de mano

(14)Control de carro (15)Palanca de supresión de buril (16)Lámpara (17)Control principal de encendido en carro. (18)Control de tuerca (19)Accionador de motor y chock (20)Alimentación vertical (21)selector eje X y movimiento rápido (22)Canales de flujo de aceite. (23)Seguro de punto (24)Rueda de alimentación de punto. (25)Control de rueda de alimentación de punto.

Fig.4-1

Localización y funcionamiento de controles.

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Tabla 4-1

Velocidades del Husillo Posició n de palanca 10 8 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 velocidades r/min Calculada CW 9.06 11.4 14.2 17.8 22.1 27.8 34.7 43.4 54.4 68.3 85.4 1.6.8 132.6 166.7 208.4 260.5 326.1 410.1 512.5 640.6 795.8 1000.4 1250.5 1563.1 CCW 9.2 11.6 14.4 18.1 13 22.4 28.2 .1) 35.2 44.1 55.2 69.4 86.7 108.5 134.7 169.3 211.7 264.6 331.2 416.5 520.5 650.6 808.2 1016.0 1270.0 1587.5 0.797 6.0 1039 832 677 529 441 321 277 224 185 146 116 ch 92 73 58 46 36 4:9 Fricción clut8:3 0.773 5.8 1400 (Fig 16:1 gear eficie ncia Carga permitida salida potencia kW Max. torque N·m Punto de ruptur a Tiempo

N o

Norm al 9 11 14 18 22 28 35 45 55 70 85 105 132 170 210 260 320 400 500 630 800 1160 1250 1600

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

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Tabla 4-2a Alimentación y Pitch. Métrico

Pulgadas

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Tabla 4-2b Alimentación y Pitch. Métrico

Pulgadas

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Tabla 4-2c Alimentación y Pitch.

1 1 Aplicable a CS62 40(B) y CS62 50(B) tornos c o n sistemas en pulgadas y métricos.

1 Aplicable a CS62 40(B) y CS62 50(B) tornos c o n sistemas en pulgadas y métricos

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5

Parte eléctrica

5.1 Preparación antes de aplicar la fuente de alimentación. Después de la instalación, se tomarán los siguientes procedimientos para garantizar una operación segura. 5.1.1 Revisión 1) Verificación de observación. Abra la puerta del gabinete y asegúrese de que no esté dañado ningún elemento dentro del gabinete. 2) Asegúrese que el agua no ha entrado en el gabinete y está seco dentro. 3) Asegúrese de que cada conector y los cables estén conectados firmemente. 4) Mida la fuente de alimentación con un multímetro y asegúrese de que cumple los requisitos de la máquina. 5.1.2 Conexión del cableado 1) El usuario debe preparar un cable de alimentación de 4x4mm2 y de caucho revestido a la máquina. 2) También un fusible de 30A(50A) o un interruptor de aire debe estar preparado para el uso de la máquina exclusivamente. 3) Pase el cable por el orificio en el lado del gabinete y conecte a los terminales. El cable de alimentación debe protegerse con una articulación anti-stretching. 4) El conductor de tierra debe ser conectado directamente al terminal de tierra. Nota: Tierra y neutro deben estar separados. Es muy importante para la máquina para garantizar un funcionamiento seguro del sistema de control de la tierra.

5.2 Operación Fig.5-1 localización de partes. Fig.5-2 diagrama esquemático d partes. Fig.5-3 diagrama de cableado. Tabla 5-1 listado de todas las partes eléctricas. El voltaje de alimentación debe ser AC 220V, 380V, 420V,600V, 50Hz/60Hz, 3-fases. No existe un fusible general dentro de la máquina, el usuario deberá conectar un fusible(50A)al circuito de suministro de energía. EL16K20 tiene un indicador de voltaje y de niveles. El voltaje BIAS debe ser ±10% y la frecuencia BIAS ±1.
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Al cerrar el circuito QS1 la máquina estará electrificada. La lámpara EL se encenderá al mismo tiempo. EL motor arranca cuando SB3 o SB4 se presionan y se detiene cuando SB2 SB5 se presionan. La bomba de enfriamiento M2 no arranca a menos que el motor esté encendido. La bomba se arranca cuando SB6 se presiona y se detiene cuando el motor deja de operar. La lámpara de trabajo se activa con SA1. El control SQ1 opera y rompe los contactos relacionados con corte de energía por unidad de control del motor y eléctricas garantizando la seguridad en el momento de servicio cuando se abre la cubierta de engranajes de cambio, para el mantenimiento Las partes eléctricas no se pueden acceder a menos que la segunda puerta de protección, que se instala para evitar el toque del accidente de las piezas eléctricas, se retire. SQ2 es un control de la puerta y se utiliza para desconectar el circuito de control.

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Tabla 5-1
Código M1 M2 M3 TC1 Tipo QA132M4A ACP-100 YSS2-56 JBK5-160/TH Nomb re 3-phase

Listado de partes eléctricas.
Especificación 3-400V 50Hz 7.5KW 3-50Hz 100W 400V 3-50Hz 370W 400V Input:400V 50Hz Output:24V(60VA) 24V(100VA) Fabricante ABB South Korea certificación CE CE CE CE

asynchronous motor Coolant pump 3-phase micro motor Isolating transformer

Shenyang Sanyou Shanghai LEIPOLD

KM1 KM2 KM3 QS1 SB2,3 SB4 SB6 SB7 SB5,8 SB1 HL1,2 SQ3,4,6 SQ2 SQ1,5 QF01 QF02 QF03 QF04 QF05,08 QF06 QF07

SC-E04E5 SC-E02E5 SC-E02E5 P1-32/EA/SVB CJK22-11BD/G1R0 CJK22-10P/W CJK22-10P/W CJK22-01P/K CJK22-01MXS/R LA38-11/206A AD11-22/20-9GZ ZS335-11Z ZS335-11Z AZ15zvk EA33AC/30 MS116-16.0 MS116-0.63 MS116-2.5 NDM1-63C NDM1-63C NDM1-63C

A.C. contactor A.C. contactor A.C. contactor Power switch Two-position button with lamp Spindle start button Coolant pump start button Coolant pump stop button Mushroom head E.stop button Rapid traverse button Signal lamp Safety limit switch Safety limit switch Safety switch Breaker with plastic case Motor starter Motor starter Motor starter Small breaker Small breaker Small breaker

Coil 24V 50Hz Coil 24V 50Hz Coil 24V 50Hz Ie=32A Ue=400V Ie=5A Ue=400V Ie=5A Ue=400V Ie=5A Ue=400V Ie=5A Ue=400V Ie=5A Ue=400V Ie=5A AC24V Roller Plunger

Fuji Fuji Fuji

CE CE CE CE CE CE CE

TLECON

Jiangyin changjiang

CE CE CE CE CE

SCHMERSAL

CE CE

Ie=30A 10-16A 0.4-0.63A 1.6-2.5A 1/2 3/1 6/1

Fuji ABB ABB ABB

CE CE CE CE CE CE CE

Shanghai liangxin

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TORNO PARALELO TK 16K20 – MANTENIMIENTO INDUSTRIAL DELGADO

Fig.5-1 Diagrama de localización de partes eléctricas.

5-4

Instrucciones

QS1 SB4 SB5 SB6 SB7 HL1

Circuito de potencia Boton ON Husillo Boton E.stop switch Boton ON bomba Boton OFFBomba Power ON lamp

SB1 SB2 SB3 SQ3 SQ2 M1

Botón de avance Husillo STOP Husillo Avance Avance vertical Control de pié Motor de husillo

XT2 XT3 SQ4 SQ5 SQ6

Terminales Terminales Circuito de protección seguro de puerta Circuito de protección POST

HL2 Coolant ON lamp SQ1 Cambio se carcaza EL Lampara de trabajo

M2 Motor de Bomba M3 Avance rápido XT1 Terminales

SB8 E.stop SQ7 X-axis limitador

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TORNO PARALELO TK 16K20 – MANTENIMIENTO INDUSTRIAL DELGADO Instrucciones

Fig.5-2 Diagrama eléctrico 1
5-5

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TORNO PARALELO TK 16K20 – MANTENIMIENTO INDUSTRIAL DELGADO Instrucciones

Fig. 5-3 Diagrama eléctrico 2
5-6

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TORNO PARALELO TK 16K20 – MANTENIMIENTO INDUSTRIAL DELGADO

Fig. 5-4 Wiring diagram

5-7

Nota: 1. SQ1 circuito de protección. 2. SQ2, SQ3, SQ4 y SQ5 se desconectan en caso de STOP de emergencia, cambio de chock o desmonte de carcaza.

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6 Planificación del mantenimiento preventivo Fig. 6-1 Lubricación. 16K20 utiliza el estandard GB/T 7632—1987 como un sistema de lubricación normalizado.

Cambio de aceite cada 50 días Gire una vuelta cada cambio de aceite 30 30

30
Drenado aceite Bomba de mano

2

30

30

30

16K20 No.2 Grasa 16K20

Fig. 6-1 Sistema de lubricación Se deben mantener los siguientes procedimientos para el cambio de aceite y grasa en el 16K20:

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EL ACEITE DE LA MÁQUINA NO DEBE ELIMINARSE CASUALMENTE. Debe ser recogido y entregado a la empresa de tratamiento especializado. 6.1 Lubricación de cabezal El aceite es bombeado por la bomba impulsada por eje Ⅰ. Después de ser filtrado se canaliza a la bandeja de aceite y sigue una ruta para lubricar engranajes, ejes, rodamientos y etc.. en el cabezal generando un ciclo. (Fig.6-2).

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Siempre observar el indicador de niveles colocado en la parte frontal del torno. El nivel debe mantenerse, al menos, en la parte central. Asegurarse de accionar la bomba manual para revisar los niveles reales.

Fig. 6-2 6.2 Lubricación de torno por medio de la caja de alimentación.

Lubricación de cabezal.

Las venas de alimentación suministran la cantidad de aceite necesario en las partes vitales del torno (Fig.6-3). El aceite quemado debe de ser drenado para su confinamiento de acuerdo al diagrama.

Revisar aceite de desperdicio aquí Drenado 放油孔 Fig. 6-3 6.3 Distribución El aceite se acumula en la placa de distribución. Fig. 6-4. Los cojinetes de la parte lateral del torno son lubricados con aceite de la ranura superior en la que el aceite se canaliza por una bomba de mano. La manija de la bomba debe ser manipulada cinco veces antes de empezar a trabajar. Fig. 6-5. Esquema de lubricación por medio de caja.

废油极限 高度观察孔

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Observe el nivel de aceite en el medidor y asegúrese de que corresponde a la línea centrada de la válvula.

Llenar aceite aquí
手拉油泵

由此加油

Bomba de mano

Fig.6-4

Distribución del aceite.

由此加油 Llenar aquí

手拉油泵 Bomba de mano

Fig. 6-5 6.4 Guía de modos de lubricación

Distribución del aceite, lateral.

Rieles inferiores de transporte están centralizados y lubricados por la bomba de mano. Barandillas superiores del carro, Cruz tornillo, tornillo de carro superior, torreta, contrapunto y tornillo son lubricados con una aceitera de mano. 6.5 Otros sitios de lubricación Tornillo, varilla y cuello de palanca operativo son lubricados por algunas cadenas. El aceite es almacenado en la cuenca del soporte trasero. El eje y la manga de polea en cambios de engranajes caja son engrasados con grasa base de calcio No.2.

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7 Unidad de enfriamiento (No disponible) El refrigerante almacenado en el soporte central de la máquina es bombeado por una bomba trifásica AYB-50. El flujo del refrigerante se regula con una llave de agua en el tubo de refrigerante. Refrigerante debe seleccionarse para el tipo de trabajo y el material de trabajo obteniendo los resultados esperado. El refrigerante de residuos de la máquina no debe eliminarse casualmente. Deben recogerse y confinarse como elementos tóxicos, para su manejo adecuado.

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8 Operación de instalación y prueba de elevación 8.1 Elevación Para el levantamiento de una máquina torno paralelo, ate y pase los cables por los símbolos pintados en el cajón. Manejar la máquina con cuidado para evitar golpes o choques. Mantenerla arriba-derecha y no inclinarla demasiado. Evite colocar la máquina sobre objetos afilados.

Para el levantamiento de una máquina después de desembalar, ate y pase los cables según el diagrama a continuación (Fig. 8-1). Mueva el carro hacia atrás y adelante para un buen equilibrio. Coloque sustancias suaves entre las cuerdas y la máquina para evitar daños en la estructura Fig.8.2 Desempacar Después de desembalar, compruebe inmediatamente las condiciones de la máquina. Revise la herramienta por lista de embalaje y accesorios. 8.3 Instalación Aunque la máquina fue inspeccionada y probada exhaustivamente antes de salir de la fábrica debe ser instalado correctamente para mantener la precisión y la vida útil de la máquina.

La máquina se encuentra instalada por medio de varios grupos de cuñas de hierro sobre una base de concreto que se prepara de antemano. Ver Fig. 8-1. Nivelar la máquina utilizando los niveles de precisión 0.06/1000 en sentido longitudinal y 0.03/1000 en dirección del

dispositivo, ajustando los pernos de soporte. Después de terminados los ajustes primarios, vierta concreto en los agujeros para los pernos de soporte o anclaje. Los ajustes mínimos deben hacerse sólo después de que el concreto se haya endurecido completamente. Cuando la máquina esté nivelada con la precisión requerida se instalan tornillos de seguridad a cada tuerca de perno. Se montan cuñas de hierro sobre la base de la máquina dejando una cara lisa sobre la instalación.

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8.4 Limpieza El agente antioxidante aplicado en la máquina debe eliminarse completamente con queroseno. Dentro del cabezal debe limpiarse con queroseno caliente. Tras la finalización de la limpieza, llene el suficiente aceite para máquina de acuerdo con la tabla de lubricación. 8.5 Prueba de operación Asegúrese de que la máquina esté bien lubricada antes de realizar la Prueba de

funcionamiento Lea cuidadosamente el MANUAL del operador para apoyar la función y uso de cada control y. Revise los niveles de aceite para garantizar un buen funcionamiento de la máquina en cuestión. Opere manualmente cada parte operativa para garantizar un buen funcionamiento. Antes de encender la energía eléctrica, asegúrese que la instalación eléctrica esté en buen estado y el motor no sufra desgaste. Antes de encender el torno, verifique que el chock gira libremente, con el clutch de forma neutral. De otro modo las líneas de cada fase deberán ser revisadas. El funcionamiento en seco se realiza sólo después de que se hayan completado todos los procedimientos anteriores. Utilice la máquina primero a la velocidad mínima durante un período de tiempo y aumentando gradualmente la velocidad. Observe cuidadosamente las condiciones de trabajo de la unidad de lubricación, unidad de operación, la eléctrica, la unidad de refrigeración y la unidad de funcionamiento durante la marcha en seco. No empezar a trabajar a menos que la máquina esté operando, bien lubricado y con frenado libre.

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Longitud máxima A B C

75 0 87 5 130 5

100 0 112 5 155 5

150 0 162 5 205 5

200 0 855+460+810 1285+1270 5 9 0

250 300 0 0 1016+460+1139 1275+460+1395 1446+4599 1705+1855

Fig.8-1 Elevación y plan de instalación
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9 Procedimiento del mantenimiento preventivo 9.1 Lubricación Para mantener el buen funcionamiento y reducir el desgaste, al usar y deslizar las piezas en la máquina, se deberá lubricar periódicamente. Por lo tanto se debe prestar especial atención a los siguientes puntos: a) Rellenar aceite limpio a intervalos regulares según la tabla de lubricación.
b) Cada depósito de aceite deberá rellenarse a la parte media del indicador de nivel. Tener

cuidado de no llenar más de la línea máxima del indicador del depósito. En ese caso se provocará un exceso de flujo de lubricación. Por ello es importante verificar los niveles de aceite de vez en cuando y mantenerlos en posición correcta.
c)

Debido al desgaste por un nuevo cambio de aceite tanto en cabezal y bancada, se debe

relizar diez días después del uso de la máquina y después cambiar veinte días después, a partir de entonces se reemplaza cada dos o tres meses con el fin de mantener el cabezal y bancada limpio todo el tiempo. Después de reciclar el aceite gastado debe lavarse la máquina con queroseno.
d)

El filtro en las cadenas y el cabezal de la máquina debe limpiarse cada mes. Los guarda

polvo en los extremos de las guías inferior del carro y en el lado izquierdo de la placa inferior de residuos, deben limpiarse cada semana y sustituirlos si están desgastados. 9.2 Operación Poner especial atención en estos puntos durante la operación de la máquina.
a) Después de arrancar el motor principal, el movimiento del eje se iniciará sólo cuando la

bomba de lubricante se confirma en buenas condiciones y se confirma la suficiente cantidad de aceite en el cabezal.
b) Nunca cambiar de velocidad cuando el husillo esté funcionando a altas velocidades. La velocidad de avance se cambia solo cuando el eje está parado o en marcha a una velocidad inferior. c) Antes de comenzar el movimiento de un eje, asegúrese de que cada palanca de desplazamiento del

engranaje está en una posición correcta, asegurando el buen compromiso entre engranajes. d) Cuando el freno no funciona reparar inmediatamente. Nunca utilice el embrague de fricción de

inversión como un freno. e) Cerciórese que las palancas de inicio de operación estén completamente embragadas. Si el embrague

no se realiza de forma correcta, el maquinado será deficiente.

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9.3 Mantenimiento Con el fin de mantener la precisión y la vida útil de cada parte de la máquina, tome nota de los siguientes puntos. a) Revise y ajuste la tensión de las bandas periódicamente para mantener su vida de servicio. b) Limpie cualquier suciedad o residuos de refrigerante depositado entre el poste de la herramienta de cuatro vías y su diapositiva para mantener la capacidad de repetición.
c)

Si el cabezal móvil se utiliza para apoyar la pieza de trabajo para el corte, debe aplicarse

un Taper Nº 5 y horizontalmente insertado en el orificio de contrapunto para que, a su vez, se enganche con el perro de parada o paralelas, y así mantener la exactitud del agujero cónico.
d) El husillo está diseñado para cortar roscas no para alimentación longitudinal de la pieza de

trabajo. La alimentación puede afectar la vida de servicio y precisión de la máquina. Tenga cuidado de elegir una profundidad de corte y un corte adecuado. La fuerza Px no debe ser más grande que los 3500N.
e)

Lubrique adecuadamente la superficie de rodamiento de la pieza de trabajo.

f) Asegúrese de detener el motor principal previo a la carga y descarga de pieza de trabajo o antes de que el operador se retire.

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10 Ajustes y estructura 10.1 Cama mecánica EL motor principal se encuentra en la parte frontal del torno, mientras que la bomba de enfriamiento se coloca en la parte trasera. (Las bombas de refrigerante para máquinas con 2 M o mayor distancia del centro se encuentran en el soporte central). El panel de control eléctrico se encuentra en la ventana en la parte trasera de la máquina. La tensión de las bandas de transmisión debe estar debidamente ajustada con las tuercas de ajuste. Fig. 10-1. Un grado adecuado de endurecimiento de las bandas, garantiza una Resistencia ideal a la alta fricción, reduciendo los costos de mantenimiento de la máquina.

调节螺母 Tuerca de ajuste

Tuerca de ajuste 调节螺母

Fig. 10-1 Diagrama de ajuste de banda de impulsión 10.2 Cabezal Se trata de una unidad centralizada o cabezal, impulsado por un sistema de bandas V el cual comanda el husillo o espiga por medio de un sistema de engranes. La dirección de rotación del eje está determinada por el embrague de fricción. Para garantizar el buen funcionamiento del eje, el embrague de fricción debe estar debidamente ajustado. No es recomendable que esté demasiado apretado o demasiado flojo. Demasiado flojo puede causar no sólo la ineficacia y la falta salida de energía del huso, sino también demasiada fricción y calor que ocasionará un grave desgaste. Un ajuste demasiado apretado puede hacer difícil la operación, perdiendo funcionalidad. Fig. 10-2.

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Tuercas调节螺母 de ajuste

定位销

Pin de posiciónn

Fig. 10-2 Diagrama de ajuste de embrague. El freno se utiliza para controlar la rotación del husillo en lugar del embrague cuando el embrague está fuera de compromiso. Si el eje no se detiene debe apretarse con la banda de freno. Fig. 10-3.
调节螺母2de Tuerca

ajuste 2

调节螺母1de Tuerca

ajuste 1

Fig. 10-3 Diagrama de ajuste de banda de freno El huso es apoyado sobre cojinetes de tres, de los cuales la parte delantera y medios rodamientos ofrecen un soporte principal y el cojinete trasero ofrece soporte de asistencia. Con el fin de asegurar la precisión de mecanizado y la capacidad de corte de la máquina, el huso debe ajustarse cuidadosamente y exactamente como la máquina requiere ( Fig.10-4).
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Cuando se require ajustar los engranes del husillo, tuerca (1) y tuerca (2). Se recomienda quitar el seguro de lubricación (2) y realizar un ajuste del husillo por medio de una tuerca(3). El engrane medio se ajustará de la misma forma (4) hasta que se alcance el ajuste adecuado. Finalmente se debe apretar bien cada tuerca. Una vez completado el procedimiento anterior, deberá realizarse una corrida de más de una hora para el eje. La temperatura del husillo en estado estacionario debe ser no más que 70℃, de lo contrario se efectuará un reajuste. Para mantener el equilibrio y evitar vibraciones, un equilibrador se fija (5) al engranaje del huso. Cada máquina se somete a un control de equilibrio antes del envío de la fábrica. (Si la máquina está balanceada, esto no será necesario.) La fuerza de torsión del desplazamiento del engranaje mecánico es transmitida por una cadena. La cadena puede deteriorarse después de un uso prolongado y causar que la placa de velocidades nos dé un valor incorrecto. Por lo tanto la tension deberá ser ajustada por medio de tornillos de ajuste. Fig. 10-5.

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止退垫片 Revisar

limpiadores

6

4

2

5

3

1

TORNO PARALELO TK 16K20 – MANTENIMIENTO INDUSTRIAL DELGADO – MANTENIMIENTO PREVENTIVO

10-4

平衡块

Block de Balance Fig. 10-4 Ajuste de engranaje del husillo.
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链条 Caden a

Rueda de Tension

Turca de ajuste

调节螺母

Fig. 10-5
10.3 Contrapunto

Diagrama de ajuste de cadena de tensión.

Se coloca una paralela (6) para evitar el rodamiento o vibración de la pieza, colocada en el contrapunto de la máquina. Fig. 10-6.

Cuando se suelta la palanca de fijación del cabezal móvil es compatible con cuatro rodamientos con asientos de los muelles. Hace que sea fácil para el contrapunto moverse a lo largo de la bancada. La separación entre centros de contrapunto y la bancada se ajusta con un tornillo. Antes de ajustar el contrapunto debe bloquearse para asegurar un buen contacto entre las formas de contrapunto y la bancada y evitar la ruptura del sistema de engranes.

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3

5
A

4

2

6

A A-A

1

B-B

B

8
B

7

Fig. 10-6 10.4 Carro

Diagrama de ajuste del contrapunto

El deslizamiento del carro horizontal, depende exclusivalemente de que no este embragado el clutch con el husillo. Existe una tuerca de seguridad (1) que una vez ajustada impide el movimiento del carro (2) hasta que sea liberada. Se recomienda limpiar la bancada (1) de polvo antes de moverla (3). Fig.10-7. En caso de que el deslizamiento del carro no sea constante, habrá que ajustar la tuerca de seguridad de modo que no cueste trabajo el movimiento.
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3

2

1

Fig.10-7 10.5 Placa o plataforma

Diagrama de deslizamiento del carro, por medio de tuerca.

La plataforma controla los movimientos de alimentación del carro. La fuerza se transmite a la plataforma, que a su vez impulsa el carro para desplazar longitudinalmente o transversalmente mediante embrague de seguridad, gusano y engranajes de transmisión. Para poder realizar los cambios de velocidad de la plataforma, esta viene equipada con un clutch de una sola dirección que nos permite realizar el movimiento de modo automático o manual. Cuando el carro se mueve en avance rápido modo o auto modo de alimentación el volante delantal está desactivado por seguridad y se embraga nuevamente después de que se detiene el carro. La fuerza de corte esta por debajo de los niveles permisibles el clutch tiene que ser ajustado nuevamente con un tornillo (2). Antes de ser ajustado, deberá asegurarse de remover la tapa (1). Fig. 10-8. Se debe tener cuidado de no apretar en exceso el embrague. Un embrague apretado puede perder la función de protección y causar daños a las piezas de la máquina.

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1

2

1

Fig.10-8 Diagrama de ajuste del clutch. 10.6 Caso de alimentación En el caso de alimentación hay engranajes deslizantes montados en tres ejes, a lo largo de mecanismos simples o compuestos. Para cortar roscas de alta precisión y eliminar el deslizamiento axial del tornillo de posicionamiento de la anti-thrust (2 y 3) debe ajustarse con la tuerca (1). Fig. 109.
2 3 1

10.7 .Fig.10-9 Diagrama de ajuste tornillo - eje cojinete - anti-thrust

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Caja de engranes

Hilos multiples de 2,3,4,5,6,10,12,15,20,30,60 se pueden maquinar sin hacer cambios en la caja de engranes. Estos cambios se requieren solo para 19 tpi and 11 1/2 tpi. Fig. 10-10, los que están en paréntsis representan hilos por pulgada. Desapriete y remueva el eje de engranaje intermedio (3) junto con la tuerca (2), cambie por el nuevo engrane, poner el medio (3) y la tuerca (2) de nuevo y ajustar (1). Realize los ajustes necesario para que el movimiento del engranaje sea el adecuado (1). Fig. 10-10.

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SERIE 16K20

SERIE 16K20

19 tpi

11 1/2 tpi

Fig.10-10 Diagrama de cambio de engranaje.

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19 tpi

11 1/2 tpi

Fig.10-10 Diagram of engagement of change gears on CS6266B lathe

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10.8 Chock o placa de conducción. 10.8.1 Chock o placa de conducción en la serie 16K20.

Se monta en la espiga a lo largo de un husillo. Durante el montaje, se deben apretar uniformemente cuatro tornillos (1). Cuando se retira el mandril o placa de conducción de la nariz del husillo, se afloja la tuerca(1) y 2 tornillos(2) y luego se gira el anillo(3) de retención para quitar el mandril o placa de conducción. No importa si se utiliza un mandril o placa de conducción, deben apretarse 2 tornillos (2) para evitar que se suelten y produzcan ruido durante la rotación del huso. fig.10-11. 10.8.2 Chock, plataforma de carga (bancada) and nariz del husillo o espiga en la serie 16K20 El Chock o placa de conducción es montado y conectado en el eje de una cerradura de forma cónica corta. Durante el montaje, se aliena la línea 2 de la referencia de leva (4) con la línea 1 de la referencia en la nariz del husillo; Alinee la línea 3 de la referencia en los montantes de mandril o placa de conducción con la cara izquierda del mandril o placa de conducción; apriételos con tornillo (6). Inserte seis postes de mandril o placa de conducción en seis orificios en el husillo de la nariz y gire las seis levas con la llave cuadrada hasta que estén aseguradas. Cuando retirar el mandril o placa de conducción de la nariz del husillo, afloje las levas de seis con una clave de alineación de la línea 1 de la referencia con la línea de referencia 2. Una placa frontal es montada sobre, o quitada, de la nariz del huso en la misma manera que el mandril o placa de conducción. Fig. 10-12.

No. Documento

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Fig. 10-11a Montaje de Chock o plato de conducción ISO702/Ⅲ Espiga No.6

Fig. 10-11b Estructura de la nariz de la espiga ISO702/Ⅲ No.6

No. Documento

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Graduation mark 1 Graduation mark 2

Graduation mark 3

Fig. 10-12a Montaje de Chock de acuerdo a la NOM ISO702/Ⅱ Espiga No.8

Fig.10-12b

Estructura de la nariz de la espiga ISO702/Ⅱ No.8
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No. Documento

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11 Inventario de partes y componentes. Tabla 11
Parte No. Nombre

Listado de partes y componentes
Material Tratamiento Térmico Cant. Observación

02041 02136 02192 02193 02194 02211 02212 02231 05011 06021 06022

Cojinete Palanca Plato de fricción Plato de fricción Cinta de freno Rodillo externo de la bomba. Rodillo interno de la bomba. Freno del plato de fricción Tuerca Rosca Tuerca de división

ZcuSn10Pb1 45 15 15 65Mn Base de hierro Polvo Lienzo de arena - hierro ZcuSn10Pb1 ZcuSn10Pb1 ZcuSn10Pb1

2

Local G48
S0.5-C60 S0.5-C60

1 14 16 1 1 1 1 1 1 1
06022Y(partes en pulgadas ) 05011Y(partes en pulgadas )

08011 GB83-85

Collar de ranura Tornillo M16×40 Centro 5#

ZcuSn10Pb1 35 T8 C58

1 8 2

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Otras especificaciones Chaflán

P/N 02041 Nombre Cojinete Material ZCuSn10Pb1 Cant. 2

No. Documento

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P/N: 02136

Nombre: Palanca

Material: 45

Cantidad.: 1

Inyección S0.5-C60

P/N 02192 Nombre Plato de fricción Material 15 Cantidad. 14

No. Documento

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Inyección S0.5-C60

P/N Nombre Material Cantidad.

02193 Plato de fricción 15 16

Otras especificaciones.

P/N Nombre Material Cantidad.

02194 Banda de freno 65Mn 1

No. Documento

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Otras especificaciones.

Radio generado R=16.95

02211 Rodillo externo de la bomba. Material Metalurgía de polvos Cantidad. 1

P/N Nombre

Otras especificaciones

Radio generado R=16.95

02211 Rodillo interno de la bomba Material Metalurgía de polvos Cantidad. 1

P/N Nombre

No. Documento

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Cortar y dejar un borde suave P/N 02231 Nombre Freno de plato de friccion Material fricción Carcaza de arena Cantidad. 1

Otras especificaciones.

Worm type Axial modulus of worm ms Number of starts of worm Helix angle and rotary direction of worm λ

Archimedes 2.5 2 Left-hand 6°20′25″

Axial profile angle of worm αs Teeth number of wormwheel Z2 Position change ration of wormwheel ξ Machining accuracy

20° 26 0 8DC

P/N Nombre Material Cantidad.

06021 Rosca ZCuSn10Pb1 1

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Otras especificaciones

T22x5-9Left

(metric) T22x5.08-9Left(inch)

Type Metric Inch

Size A 2.5 2.54 B 5 5.08

P/N 05011(métrico) 05011Y(pulgadas) Nombre Tornillo Material ZCuSn10Pb1 Cantidad. 1

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Otras especificaciones Ajustar cuando se ensamble.

T40x12-8(metric) T40x12.7-8(inch) A=6 (métrico) A=6.35 (pulgadas)

P/N

Nombre division Material ZCuSn10Pb1 Cantidad. 1

06022(metric) 06022Y(inch) Tuerca de

Otras especificaciones.

P/N Nombre Material Cantidad.

08011 Mango astriado ZCuSn10Pb1 1

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Cualquiera

Superficie de oxidación

Código GB83-88 Especificaión. M16x40 Nombre Screw Material 35 Cantidad. 8

Otras especificaciones MT No.5

Tratamiento térmico

Especificación. MT No.5 Nombre Centro Material T8 Cantidad. 2

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12 Accesorios standard, herramientas y accesorios adicionales Fig.12-1 Accesorios estandarizados
Parte No. 09100 09100A S77-1 S76-1 12003
centro Centro Pad de montaje Nombre 3-juegos de Chock con adaptadores 3-juegos de Chock con adaptadores Centro

Especificación φ250/φ315 φ250 Cono 5 Cono 6/5 φ90;1﹕20/5 (solo para Mercado doméestico)

Cant. 1set 1 set 2 set 1set 1set 6set

Observaciones

Fig. 12-2 Herramientas
Parte No. S92-3 12001 S93-1 S93-1 S93-1
Nombre

Especificación 17 12 45-52 115-130 150-160 100 ㎝ 3

Cant. 1set 1set 1 1 1 1

Observaciones

Llave de tubo
Llave Allen

Para colocar buriles Para ajustar la torreta. Para ajustar tornillo laterales Para ajustar tornillo laterales Para ajustar tornillo laterales Para aceitar bancada y llenar depósitos de lubricante.

Llave de gancho Llave de gancho Llave de gancho

GB1165- Aceitera manual 74

Fig.12-3 Accesorios opcionales
Parte No. 09200 09200A 09400 09400A 09100B 09300B 10100 10200 10300 12002
Nombre

Especificación φ250 φ250 φ630 φ630 φ400 φ400 φ20-φ125 φ20-φ80 φ120-φ220 M12

Cant. 1set 1 set 1set 1set 1set 1set 1set 1set 1set 1set 1set

Observaciones

Disco de carga Disco de carga Disco frontal Disco frontal
Chock de 4 mordazas y adaptador Chock de 4 mordazas y adaptador

Luneta Luneta Luneta grande

Removedor 01035 Protección contra salpicaduras Chock de 4 mordazas y adaptador . 66B09400 10300 Luneta extra grande
No. Documento MAC-009

φ500 φ120-φ260

1set 1set

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17000 17000 09700 09600 66B 03000Ⅱ 50C 11000 09800 09900 13000 02300 22400 19500 19600 225000 226000 66B 223000

Auto Stop
Stoper de alimentación automática

1 set 1 set 1 set 1 set 1 set 1 set 1 set 1 set 12(1″) ±10° 1 set 1 set 1 set 1 set φ710 φ800 1 set 1 set 1 set φ315 chuck Ejes coordinados

Lector digital
Long. 1-stopper de posición Long. 4-stopper de posición

Contrapunto de doble velocidad
Lubricación externa T-herramienta Tablero (metric y en pulgadas) Cono Guarda Chock protección externa Plato frontal Plato frontal Protección de tornillo Triple-guarda de barra Guarda Chock

φ250 chuck

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13 Freno de piso (no disponible) 13.1 Aplicación y función Este freno está diseñado para detener la acción del motor principal, así como la transmisión hacia las demás unidades del torno Es de construcción eficiente, independiente y fácil de mantener. El modelo con el que se cuenta en Comercializadora Médica de Especialidades S.A. de C.V. no cuenta con un freno de piso, sin embargo se describe su funcionamiento como una parte del proceso de mejora continua. 13.2 Estructura y principio de funcionamiento Fig.13-1 Se muestra la estructura del freno de piso. Consiste en un pedal, barra de conexión, soporte, set, leva, protector de brazo, polea, banda de acero, conjunto y equipo eléctrico de frenado. Al momento que se acciona el pedal (6), la leva (15) desconecta el swicht limitador (16) con la ayuda del brazo de tensión (14), cortando la potencia del motor principal. El motor se detiene por la acción combinada del brazi de tensión (14) y la banda de acero (11). El husillo es incapaz de accionarse a menos que la palanca de arranque (10) se ponga en posición neutra. 13.3 Unidad eléctrica Fig. 5-2a muestra el diagrama eléctrico del sistema de frenado para el C16K20, Fig. 5-3a Muestra el cableado de conexión. Fig. 5-2b muestra el diagrama de principio eléctrico y la , Fig. 5-3b el diagrama de conexión del cableado.

13.3.1 Además de las instrucciones en este documento, el usuario debe leer el artículo 5 "parte eléctrica de la máquina" para entender el principio del freno de pie. El motor principal no arrancará a no ser que la palanca principal se ponga en posición neutral. Fig.131. Cuando la palanca principal (10) se pone en posición NEUTRAL, las paralelas (17) operan cerrando el circuito SQ3 (18). En este caso el contador se cierra, SB3 o SB4 (KM1) se abren, y el motor principal está en modo operativo. Cuando sea necesario detener el eje giratorio, pise el pedal (7) y el interruptor de límite (16) se apagará, mientras tanto se desconectará el motor principal en una parada. El motor principal también puede interrumpirse presionando SB2 o SB5 y no se reinicia a menos que se ponga la palanca de arranque en posición NEUTRAL. Durante la operación de mando circuito puede desconectarse presionando SB5 en caso de emergencia.

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13.3.2 Ajustes Cuando ponga la palanca de arranque a la posición NEUTRAL, la paralela (17) debe ajustarse para que SQ3 (18) esté en un estado comprimido. Deben hacerse algunos ajustes para que el interruptor de límite (16) esté en estado no comprimido. Ver Tabla 5-1 para ver la lista detallada de partes eléctricas. 13.4 Configuración El ángulo de giro del pedal (7) cambia ajustando la longitud de la banda de acero (11) usando la tuerca de ajuste (12). La altura del pedal (6) se cambia después de aflojar la barra de presión (7). El pedal debe estar bloqueado nuevamente después del ajuste. La leva (15) se ajusta para que la máquina pare cuando se apaga el interruptor de límite (16). El interruptor de límite (18) debe ajustarse de manera que se cierra antes del movimiento del huso. 13.5 Partes
Ver tabla 13-1 para listado de partes.

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Tabla 13-1

Listado de partes

Parte No. B16008 B16010

Nombre
Banda de acero Banda de frenado Asbesto

Material
65Mn

Tratamiento térmico

Cant.. Observ. 1 1

C42

87

87

87

200

12

4- 6.5

12 7

C42 B16008

90 87 87 620 87 10

B16010

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Nota: El panel de operación en el 16K20 se encuentra en la parte de atrás del torno.

Fig.13-1
.

Estructura del freno de piso y esquema del 16K20.

1 STOP de emergencia 2 Botón Encendido 3 Pin 4 Soporte Izquierdo 5 Tensión de brazo de resorte 6 Resorte de tensión 7 Pedal (NO DISPONIBLE) 8 Barra de presión (NO DISPONIBLE) 9 Barra de conexión (NO DISPONIBLE) 10 Palanca de arranque 11 Banda de acero 12 Tornillo de ajuste 13 Asiento superior 14 Brazo de tensión 15 Leva

16 Switch limitador 17 Paralela 18 Switch limitador 19 Botón de encendido de la bomba (NO DISPONIBLE) 20 Botón de avance del eje.

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14 Registro de fallas
Situación La máquina no arranca Causa del problema 1) El voltaje de alimentación es bajo 2) Alguno de los circuitos limitadores está en mal estado. 3) La máquina está en paro de emergencia. 1) Las mordazas del Chock están sucias. 2) El chock está sucio. Medida aplicada 1) Ajustar le voltaje de entrada en un rango de ±10%. 2) Ajustar los circuitos limitadores a un estado normal de arranque. 3) Resetear el switch de paro automático. 1) Limpiar las mordazas. 2) Limpiar el chock 1) Asegurar el perno uniformemente. 2) Remplazar las almohadillas. 3) Cambiar el deposito. 4) Reparar la superficie de contacto. 1) Llenar el deposito hasta el nivel adecuado. 2) Filtrar la válvula y limpiarla. 3) Cambiar suministro de aceite por uno de menor viscosidad. 4) Remplazar la parte dañada de acuerdo a especificaciones. 1) Centrar la pieza maquinada. 2) Nunca golpee la pieza con un martillo. 3) Periodicamente revisar las guías del carro. 1) Reduzca la alimentación del corte. 2) Usan refrigerante 3) Usar herramientas adicionales como luneta o paralelas.

La acción del collar no es ágil.

Fugas de aceite 1) Los pernos están sueltos. 2) Las almohadillas están desgastadas o rotas. desde la cubierta 3) El deposito de aceite está dañado. del eje, cubierta 4) La superficie de contacto es demasiado rígida. de la caja, en el huso, etc.. La bomba de 1) Nivel de aceite demasiado bajo. aceite no 2) La válvula de suministro de aceite suministra está bloqueada. lubricación. 3) La viscosidad del aceite de lubricación es alta. 4) Algunas partes de la bomba están dañadas.. La precisión del 1) La pieza maquinada está fuera de torno no es balance. Buena. 2) Golpear la pieza maquinada con un martillo 3) Las guías no están niveladas. En tiros largos la 1) Demasiada alimentación en el cort. pieza vibra 2) Material demasiado caliente. 3) La pieza vibra debido a su peso. durante el corte.

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Raspaduras de 1) La pieza maquinada no está torneado en la ajustada.. superficie de 2) La superfice de agarre de la pieza maquinada no es suficiente. trabajo. 3) Vibración provocada por una pieza maquinada demasiada larga. 4) Se está usando una herramienta de corte inadecuada. 5) La herramienta de corte no está alineada.

1) Ajuste la pieza maquinada. 2) Aumente la superficie de agarre. 3) Use una herramienta de corte adecuada al tipo de material maquinado. 4) Seleccione la herramienta correcta según el material de la pieza de trabajo, corte de velocidad y forma de la herramienta necesaria.

Ajuste la punta de corte para que quede en línea con el eje del huso.
5)

Este manual está sujeto a cambios como una medida de mejora continua.

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15- FORMATOS Y ANEXOS

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(ANEXO A)

Imagen 1 Esquema del torno paralelo

Cabezal fijo

Perilla para avance automático del carro

Perilla para cambio de velocidades Paro de emergencia

Botón de encendido Palanca de Cambio velocidades Botón stop

Perilla para avance de roscar

Botón para aplicar el refrigerante

Imagen 2 Parte cinemática del torno paralelo

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(ANEXO A2) Chuck universal Sujetadores de piezas (mordazas) Mirilla para el nivel de

Imagen 3

Imagen 4

Imagen 5 Conjunto de contactores y relés

Imagen 6 Fuente de alimentación (Motor)

Correa de potencia

Polea Principal

Imagen 7 potencia principal
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(ANEXO A3)

Porta herramienta

Guías de la bancada Caja de maniobra o delantal Eje de roscar Eje de cilindrar Eje de Avance

Carro superior Carro transversal Carro longitudinal Palanca de la Tuerca partida Control de embrague Palanca para cambiar el Avance

Badeja de recolectora de virutas

Manivelas

Imagen 8 Conjunto de carros del torno paralelo

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(ANEXO B)

Imagen 9 Acesorios del torno paralelo

No. Documento

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Tipos de tornos (ANEXO C)

Imagen 10 Tornos al Aire.

Imagen 11 Tornos Verticales.

Imagen 13 Torno revolver Imagen 12 Tornos Automáticos
No. Documento MAC-009 Página 76 de 91

(ANEXO D) Operaciones en el torno paralelo 1440

Imagen 14 Cilindrado sencillo y cilindrado con arrastradores

Imagen 15 y 16 Tronzado y taladrado en el torno

Imagen 17 Moleteado
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(ANEXO D2)

Imagen 18 Cilindrado

Imagen 19 refrentado

Rosca exterior o macho

Rosca interior o hembra

1 2 3 4 5 6 7

Fondo o base Cresta o vértice Flanco Diámetro del núcleo Diámetro exterior Profundidad de la rosca

Cresta o vértice Fondo o base Flanco Diámetro del taladro Diámetro interior

Paso

Tabla 3 Roscado en el torno exterior e interior

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(ANEXO D3)

Imagen 20 Operaciones en el torno paralelo

No. Documento

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(ANEXO E)

Imagen 21 Se presentan los filos de corte más usuales en herramientas para torneado. 1. Para cilindrar o desbastar por la derecha. 2. Para cilindrar o desbastar por la izquierda. 3. Para roscas de 60 grados 4. Para hacer ranuras o gargantas y para rosca cuadrada llamada también de listón. (Tronzar) 5. Punta redonda para desbaste a la derecha e izquierda. 6. Para rosca ACME de 29 grados o tornillo sinfín.

No. Documento

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(ANEXO F) m/min. PARA DESBASTE 18.3 27.4 15.2 45.7 61 27.4 m/min. PARA ACABADO 24.4 30.5 23 61 91.5 30.5 Pies/min. DESBASTE Pies/min. ACABADO

MATERIAL

Hierro fundido Acero para máquina Acero para herramientas Latón Aluminio Bronce

60 90 50 150 200 90

80 100 75 200 300 100

Tabla 4 Velocidad de corte para diferentes materiales (sistema métrico y sistema ingles)

SISTEMA METRICO ( R.P.M)M = Vc x 318 D

SISTEMA INGLES ( R.P.M)I = Vc` x 3.82 D`

Tabla 5 formulas para determinar R.P.M. de torneado en el sistema métrico o sistema inglés DOMDE: R.P.M. = Revoluciones por minuto Vc = Velocidad de corte en metros por minuto 318 = Factor constante en sistema métrico D = Diámetro del material en milímetros Vc` = Velocidad de corte del material en pies por minuto

3.82 = Factor constante en sistema ingles D` = Diámetro del material en pulgadas

Con datos en unidades del sistema métrico decimal, aplicar: (R.P.M)M = VC x 318
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FORMATO PARA ELABORAR EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO FECHA ACTIVID PARTE DE HORA HORA DE TRABAJAD OBSERVACION AD LA FINALIZACI OR ES DE MÁQUINA INICI ÓN QUIEN INTERVIE O NE

Tabla 6 Formato para elaborar el mantenimiento preventivo.

SUPERVISÓ

TRABAJADOR QUIEN INTERVINO

Este formato se llenara cada vez que se haga el mantenimiento preventivo con los datos solicitados y así llevar un control con lo que se está realizando. (ANEXO G)

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BITÁCORA

CME NOMBRE DE LA MÁQUINA: ___________________ MARCA: _____________ VOLTAJE: ________________

OPERADOR:

FECHA:

HORA DE INICIO DE TRABAJO: TRABAJOS REALIZADOS:

HORA DE TERMINACIÓN:

HERRAMIENTA UTILIZADA:

MATERIAL UTILIZADO:

OBSERVACIONES: OPERADOR:

Esto se llenara cada vez que un trabajador utilice alguna máquina, con los datos que se soliciten. (ANEXO H)
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ACTIVIDA DRevisión del sistema Lubricación eléctrico. y engrasado. Verificar el sistema mecánico .Limpieza de la máquina .

E X X X

F X X X

M X X X

A X X X

M X X X

J X X X

J X X X

A X X X

S X X X

O X X X

N X X X

D X X X

TABLA 1 Diagrama de Gantt, para el mantenimiento preventivo X: significa el mes en el cual se hará la actividad. Nota: En la actividad de la limpieza se realizara cada vez que esta sea sido utilizada por el usuario. Este cuadro muestra el diagrama de Gantt, que se debe de seguir, para realizarle mantenimiento a cada máquina.

(ANEXO I)

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(ANEXO J) Conjunto de lubricaciones para maquinas-herramientas

Imagen 22 Aceite de corte y de roscado electrolub

Imagen 23 Aceite para electro-husillo MOTUL

Imagen 1 Aceite SAE 140

Imagen 2 Lubricante automotor del engranaje GL-5

Imagen 3 El ACEITE bajo MÁS NUEVO del ENGRANAJE del aceite 20L del ENGRANAJE #90LSD DEF GL-6 de FULLSYNTHETIC

Imagen 4 Grasa setral para maquinas-herramientas

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01-Abr

29-Abr

22-Abr

15-Abr

08-Abr

10-Jun Re lle nar de posito de a ceite o grasa Che que ar la s ma nivelas de las m esas L ubricar las me sas Ch eq uea r a utom ático d e h usillo prin cip al Re move r viruta en p artes d e difícil acceso L im piar con diesel la parte e xterna de la m áq uina TPT1 Re lle nar de posito de a ceite o grasa Che que ar la s ma nivelas de las m esas L ubricar las me sas Che qu ear los au tom áticos d e la m áqu in a Re move r viruta en p artes d e difícil acceso L im piar con diesel la parte e xterna de la m áq uina TPT2 Re lle nar de posito de a ceite o grasa Che que ar la s ma nivelas de las m esas L ubricar las me sas Re move r viruta en p artes d e difícil acceso L im piar con diesel la parte e xterna de la m áq uina Re lle nar de posito de a ceite o grasa Che que ar la s ma nivelas de las m esas L ubricar las me sas Che qu ear los au tom áticos d e la m áqu in a Re move r viruta en p artes d e difícil acceso L im piar con diesel la parte e xterna de la m áq uina Re lle nar de posito de a ceite o grasa Che que ar la s ma nivelas de las m esas L ubricar las me sas Che qu ear los au tom áticos d e la m áqu in a TORNO 5 TORNO 4

03-Jun

25-Mar

18-Mar

11-Mar

04-Mar

25-Feb

18-Feb

11-Feb

04-Feb

28-Ene

21-Ene

14-Ene

07-Ene

27-May

20-May

13-May

06-May

PLAN DE MANTENIMIENTO SEMANAL DEL AÑO 2012 DE LA EMPRESA COMERCIALIZADORA MEDICA DE ESPECIALIDADES, S.A. DE C.V.

No. Documento

FORMATO A

FECHA TPKN

realizó la rutina o con una equis ( X ) si no se realizó.

A continuación se presentan las rutinas de mantenimiento semanal para los tornos, marcar con un cheque ( √) si se

Chequear actividades de mantenimiento mensual

Chequear actividades de mantenimiento mensual

Chequear actividades de mantenimiento mensual

Chequear actividades de mantenimiento mensual

Chequear actividades de mantenimiento trimestral

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17-Jun 24-Jun 01-Jul 08-Jul 15-Jul 22-Jul 29-Jul 05-Ago 12-Ago 19-Ago 26-Ago 02-Sep 09-Sep 16-Sep 23-Sep 30-Sep 07-Oct 14-Oct 21-Oct 28-O ct 04-Nov 11-Nov 18-Nov 25-Nov 02-Dic 09-Dic 16-Dic 23-Dic 30-Dic

Chequear actividades de mantenimiento trimestral

Chequear actividades de mantenimiento mensual

Chequear actividades de mantenim iento mensual

Chequear actividades de mantenimiento trimestral

Chequear actividades de mantenimiento mensual

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Chequear actividades de mantenimiento trimestral

Chequear actividades de mantenimiento mensual

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15-Jul

30-Dic

02-Dic

22-Abr

07-Oct

17-Jun

25-Mar

25-Feb

09-Sep

12-Ago

28-Ene

04-Nov

20-May

FECHA TPKN

PLAN DE MANTENIMIENTO MENSUAL DEL AÑO 2012 DE LA EMPRESA COMERCIALIZADORA MEDICA DE ESPECIALIDADES, S.A. DE C.V.

No. Documento

FORMATO B

Re visa r e l estad o de la bo mba lub ricante Revisar que el m otor elé ct rico fu ncion e sin ruidos extraño s o exa gerad os Tensar fa ja s L avar el área de tra bajo con jab ón Re visa r d eficiencias de me canismo s de ope ració n L im piar tom aco rriente s cercanos co n wipe TPT1 Revisar que el m otor elé ct rico fu ncion e sin ruidos extraño s o exa gerad os Tensar fa ja s L avar el área de tra bajo con jab ón Re visa r d eficiencias de me canismo s de ope ració n L im piar tom aco rriente s cercanos co n wipe TPT2 Revisar que el m otor elé ct rico fu ncion e sin ruidos extraño s o exa gerad os Tensar fa ja s L avar el área de tra bajo con jab ón Re visa r d eficiencias de me canismo s de ope ració n L im piar tom aco rriente s cercanos co n wipe Re visa r e l estad o de la bo mba lub ricante Revisar que el m otor elé ct rico fu ncion e sin ruidos extraño s o exa gerad os Tensar fa ja s L avar el área de tra bajo con jab ón Re visa r d eficiencias de me canismo s de ope ració n TORNO 4

si se realizó la rutina o con una equis ( X ) si no se realizó.

Chequear actividades de mantenimiento trimestral

A continuación se presentan las rutinas de mantenimiento mensual para los tornos, marcar con un cheque (√)

Chequear actividades de mantenimiento trimestral

Chequear actividades de mantenimiento trimestral

Chequear actividades de mantenimiento trimestral

MAC-009

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FORMATO C
PLAN DE TRIMESTRAL MENSUAL DEL AÑO 2006 DE LA EMPRESA COMERCIALIZADORA MEDICA DE ESPECIALIDADES, S.A. DE C.V.

A continuación se presentan las rutinas de mantenimiento trimestral para los tornos, marcar con un cheque ( √) si se realizó la rutina o con una equis ( X ) si no se realizó. FECHA Ru tin a 1 TPKN Ru tin a 2 Ru tin a 3 Ru tin a 4 Ru tin a 5 Ru tin a 6 Ru tin a 7 Ru tin a 8 Ru tin a 9 Ru tin a 1 TPT1 Ru tin a 2 Ru tin a 3 Ru tin a 4 Ru tin a 5 Ru tin a 6 Ru tin a 7 Ru tin a 8 Ru tin a 9 Ru tin a 1 TPT2 Ru tin a 2 Ru tin a 3 Ru tin a 4 Ru tin a 5 Ru tin a 6 Ru tin a 7 Ru tin a 8 Rutin a 8 Ru tin a 9 Rutin a 9

25-Mar 17-Jun 09-Sep 02-Dic

TORNO 4 Rutin a 1 Rutin a 2 Rutin a 3 Rutin a 4 Rutin a 5 Rutin a 6 Rutin a 7 Rutin a 8 Rutin a 9 Rutin a 1

TORNO 5 Rutin a 2 Rutin a 3 Rutin a 4 Rutin a 5 Rutin a 6 Rutin a 7 Rutin a 8 Rutin a 9 Rutin a 1

TORNO 6 Rutin a 2 Rutin a 3 Rutin a 4 Rutin a 5 Rutin a 6 Rutin a 7

25-Mar 17-Jun 09-Sep 02-Dic Rutina 1: Verificar el desgaste de piezas criticas Rutina 2: Verificar el estado de las fajas Rutina 3: Limpieza general de los contactos y reguladores eléctricas así como de sus terminales Rutina 4: Verificar si la máquina está bien fija al suelo Rutina 5: Chequear si las partes que unen los distintos elementos de la máquina no están flojos Rutina 6: Si se encuentra cualquier condición mala en el aceite, limpiar dentro del depósito de la bomba de lubricación Rutina 7: La cantidad de relleno de grasa cuando la lubricación es hecha pro engrasadora debe ser 1/2 de la carrera de la palanca de bombeo Rutina 8: Verificar interruptores de encendido y apagado de la máquina Rutina 9: Revisar conexiones eléctricas

No. Documento

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FORMATO D

PLAN DE MANTENIMIENTO ANUAL DEL AÑO 2012 DE LA EMPRESA COMERCIALIZADORA MEDICA DE ESPECIALIDADES, S.A. DE C.V.

A continuación se presentan las rutinas de mantenimiento anual para los tornos, marcar con un cheque (√) si se realizó la rutina o con una equis ( X ) si no se realizó. FECHA TPKN TPT1 TPT2

29-Dic TORNO 4 TORNO 5 TORNO 6

29-Dic Rutina 1: Revisar la bomba de aceite y si hay escape del mismo, desmontarla y cambiar las partes en mal estado. Rutina 2: Ajustar tornillo tuercas y cada una de las partes de la máquina. Rutina 3: Revisar las vibraciones o ruidos excesivos que se puedan dar en la máquina y si estos existieran, dar la reparación del caso. Rutina 4: Revisar el motor eléctrico, cables eléctricos. Limpieza y cambio de los contactos del mismo. Rutina 5: Cambio de cojinetes. Rutina 6: Cambiar empaques, retenedores y rectificar todos los elementos que no funcionen correctamente. Rutina 7: Cambiar las fajas. (si es necesario) Rutina 8: Cambiar la grasa en la caja de engranajes. Rutina 9: Cambio de aceite a depósito central. Rutina 10: Pintar la máquina.

No. Documento

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FORMATO E

Ficha de control de índices de mantenimiento.
COMERCIALIZADORA MEDICA DE ESPECIALIDADES, S.A. DE C.V. No:

FICHA DE CONTROL DE ÍNDICES DE MANTENIMIENTO

FECHA

Los índices de mantenimiento se chequearan para cada tonro, colocar sí o no dependiendo si se llevó a cabo o no cada índice.
TPKN TPT1 TPT2 FS TT1 TT2 TPCN C1 TPCN C2 TPCN C3C FVCN C3C

INDICE Tiempo medio entre fallas Tiempo medio para reparación Tiempo promedio para fallas Disponibilidad de equipos Costo por facturación Costo por valor de reposición

El control de los índices de mantenimiento se hará cada 500 horas para saber los valores de cada equipo.

No. Documento

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