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TUTORIAL: AUTOR:

No abre tu cofre? Reparacin tipo 1 Charlos Noviembre, 2012

El mecanismo de apertura de cofre se encuentra constituido, principalmente, por las siguientes partes (adems de tuercas, tornillos, grapitas, pasa cables, la parte de sujecin que VA en el cofre y otras cosillas).

Soporte de mando:

Aqu se coloca el mando del capot. Para sacarlo es sencillo, y sale a presin. Solo deben liberar un poco el chicote para tener juego y jalan el mando completo hacia a ustedes.
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Mando del capot:

Se le llama mando a la palanquita de la que tiran para abrir el cofre, y va colocada solo a presin en su soporte. Chicote:

El chicote va pegado al mando del capot, y forman una sola pieza constituida por el mando, el chicote y una plastigrapa especial que va en la punta opuesta del chicote, cuando se rompe se suele cambiar completa esta pieza, y se vende as en la agencia, costando poco mas de $400 pesos mas IVA en la agencia, y pudiendo llegar a conseguirlo hasta en 80 pesotes o menos en refaccionarias o tiendas de autopartes, dependiendo de si es nuevo o seminuevo.

Cerradura del capot:

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La cerradura es la parte final del mecanismo de apertura, siendo complementado nicamente por la parte de donde se fija y que esta en el cofre. En caso de que algn da les falle, suele ser generalmente del chicote, y no porque se truene, ya que es muy resistente (que en caso de ocurrir, solo tendran que cambiar la pieza completa, pasando el cable siguiendo la lnea, ah hay un pasa cables que permite su introduccin y fijacin al rea bajo el cofre y tiene muchos lugares donde se va deteniendo, pasando incluso por abajo del fijador superior del faro del piloto para llegar a la cerradura), sino de la plastigrapa que se encuentra en su punta. Este tutorial esta hecho para que conozcan las partes y se familiaricen con ellas, y principalmente, para poder realizar una reparacin de emergencia de la falla que pudiera ser la mas comn, y que es la posible rotura de la grapita (ya que es de plstico) que une el chicote a la cerradura. La ruptura de esta piececita puede llegar a darles dolores de cabeza si no saben como solucionarlo en caso de una emergencia. Esta es la zona donde trabajaremos, la zona de la cerradura

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La cerradura es una de dos pasos:

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El primero es la apertura desde el mando en el interior del automvil, que acciona el chicote abriendo as el mecanismo principal

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y el segundo es la apertura liberando el seguro auxiliar desde el frente del capot.

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Al combinar ambos mecanismos, el cofre ensambla en este punto, entrando y siendo asegurado por ambos seguros

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Y se fija por un desplazamiento en sentido de las manecillas del reloj de ambos

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quedando fijo en esta posicin

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Para liberar el seguro principal, en caso de ruptura del chicote, lo nico que deben de localizar es esta parte desde el frente de su automvil, incluso sin quitar el embellecedor

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y con una pluma, desarmador, o cualquier objeto que puedan introducir, darle un ligero toque hacia la derecha.

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Es un mecanismo muy sensible, por lo que no requieren hacer mucho esfuerzo. En caso de que llegara a ser mas fcil para ustedes el accesar a la otra parte del mismo el procedimiento seria igual, con un ligero toque lo pueden abrir, introduciendo el objeto que les servir de apoyo por arriba del emblema o a un lado del mismo, si les facilita mas las cosas.

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Al presionarlo, el seguro principal ser liberado, botando el cofre hacia arriba,

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y dejndolo listo para su liberacin total a travs del uso del seguro secundario (el que solemos utilizar al frente del cofre siempre). Para reparar de una forma provisional en lo que cambian su chicote el sistema, en caso de que se les haya roto la grapita, solo deben de localizarla, es un cuadrito negro que se encuentra en el extremo del chicote pero que al momento de romperse pudo haberse desplazado hacia atrs

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aqu la pueden ver encerrada en un circulo, y su posicin original es hasta el extremo (marcado con el circulo a la izquierda de la imagen). Ah solo tienen que desplazar la grapita y fijarla con cualquier cosa por mientras, ya sea desde un clip, cincho de bolsa de pan, liga, o hasta un pasador. Como la fuerza necesaria para liberar el primer mecanismo es muy pequea, les servir esa reparacin momentnea hasta que puedan cambiarlo. Espero que les sirva de algo. A mi me sirvi de mucho esta reparacin temporal y no fue difcil hacerla un da que llegue a necesitarla y aprender como se hacia.

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