COMPAA MEXICANA DE AVIACION S.A. DE C.V.

CONCURSO MERCANTIL El Juez Dcimo Primero de Distrito en Materia Civil del Distrito Federal, Felipe V Consuelo Soto informa: Los autos del concurso mercantil 432/2010-B, de Compaa Mexicana de Aviacin, sociedad annima de capital variable, a efecto de resolver interlocutoriamente el incidente de suspensin del procedimiento, planteado por Asociacin Sindical de Pilotos Aviadores de Mxico, Sindicato Nacional de Trabajadores de Transportes, Transformacin, Aviacin, Servicios y Similares y Asociacin Sindical de Sobrecargos de Aviacin de Mxico; suscrito por conducto de sus Secretarios Generales Fernando Perfecto Cruz, Miguel ngel Ydico Coln y Lizette Clavel Snchez, respectivamente, en su carcter de acreedores reconocidos, promovieron incidente de suspensin del

procedimiento de concurso mercantil. Que fue escrito el 21 de julio del 2010 El 22 de julio del presente ao se admiti a trmite la solicitud planteada en la va incidental, con fundamento en el artculo 267 de la Ley de Concursos Mercantiles y se orden correr traslado a la comerciante y conciliador por 3 das para que contestara lo que a su derecho conviniera. El visitador Eduardo Lpez Ojeda Aguado, junto con amplio equipo de auxiliares, quienes fueron asignados por un tribunal para informar sobre la situacin de la compaa. El 4 de agosto del 2010 nos menciona que la compaa mexicana de aviacin tenia 1,330 acreedores con quienes no podra cubrir su deuda, de acuerdo al informe del visitado fueron de 14 mil 292.2 millones de pesos, de las cuales cada uno de los aos que estuvo al frente el C. Gastn Azcrraga obtuvo siempre una perdida. En el ao 2007 se reporto una perdida que ascendieron a 747.8 millones de pesos, en el ao 2008 disminuyeron a 264 millones de pesos, en el 2009 tuvieron un incremento anual de 689.6% hasta llegar a 2 mil 84 millones; entre enero y julio del 2010 las perdidas llegaron a 937 millones de pesos.

De acuerdo con la informacin del visitador se presentara de la siguiente manera la informacin: 1. Existi un incremento en el costo de los trabajadores de un 12.2 % en el aos 2009 comparndolo con el ao anterior. 2. El combustible, incremento el 34.4% que son alrededor de mil 717 millones de pesos (en la cual ocasiono disminucin en la utilidad) 3. Renta de esquipo de vuelo (Europa y Brasil) tuvo un incremento 46.5% que representa 743 millones de pesos. El visitador informa que los contratos de arrendamientos se ampliaron, de 30 30 aeronaves: 10 del tipo A-318; cinco de A-319; 11 del tipo A-320, y cuatro naves del modelo B-767.

Por lo tanto la deuda de la renta de los aviones ascendi a 602 millones 557 mil 807 pesos; por otro lado el combustible, mantenimiento, servicios aeroportuarios, materiales consumibles en vuelos y publicidad se elevaba a mas de 2 mil 110 millones de pesos. Las cuentas por pagar ascendan a 2 mil 773 millones de pesos. Pero el adeudo ms fuerte corresponde al crdito que por mil 525 millones de pesos le otorg Banorte en agosto de 2008, del cual qued un saldo de mil 469.8 millones de pesos al 4 de agosto de 2010, y otro por 991.7 millones de pesos que le facilit el Banco Nacional de Comercio Exterior (Bancomext) en mayo de 2009 para que se hiciera frente al impacto de la emergencia sanitaria. El Conciliador Gerardo Badin, envio al congreso de la unin el informe sobre la situacin legal de la compaa mexicana de aviacin, destaca la totalidad de informes de carcter econmico-financiero presentados ante las autoridades competentes, de acuerdo a lo establecido en la Ley de Concursos Mercantiles. Asimismo, el acuse de recibo de estados financieros trimestrales presentados de forma oportuna y la documentacin que avala que la aerolnea se encuentra tcnicamente preparada para cumplir con la normatividad de la Ley de Aviacin Civil para obtener el Certificado de Operador Areo (AOC).

Present tambin documentos que acreditan los avances en la reestructura laboral y financiera, la nueva relacin laboral con los tres sindicatos de la empresa y el resumen de quitas formalizadas con acreedores, que avalan un porcentaje superior a lo que seala la ley. Badn incorpor un resumen del modelo de negocio y financiero que presenta el reinicio de operaciones en el corto plazo y un crecimiento sustentable en el mediano y largo plazos, con documentos que avalan que el modelo es rentable y bien estructurado por profesionales especializados reconocidos a nivel internacional. As como un anlisis comparativo de mercado que muestra el panorama nacional e internacional tras la salida de Mexicana, en el cual se refleja una sensible baja en el nmero de asientos ofertados y un incremento superior a la inflacin en los precios promedio del transporte areo nacional. El documento muestra tambin que las aerolneas extranjeras son las que han cubierto las necesidades de transporte en el mercado internacional.