EQUIVALENCIA DE CARGA POR VEHCULO

CONCEPTO
El mtodo ms utilizado para estimar el trnsito con fines de diseo de pavimentos consiste en convertir las repeticiones esperadas del trnsito real a un nmero de aplicaciones del eje de referencia normalizado (80 kN) que producira el mismo deterioro en el pavimento Debido a la reducida magnitud de las cargas por eje de los vehculos livianos, stas se suelen ignorar en los cmputos de trnsito con fines de diseo de pavimentos

Los pavimentos se proyectan para que resistan determinado nmero de cargas durante su vida til. El transito esta compuesto por vehculos de diferente peso y nmero de ejes, y a los efectos de calculo, se los transforma en un numero equivalente de ejes tipo de 80 KN con el nombre de ESALs (Carga de eje simple equivalente). Las diferentes cargas actuantes sobre un pavimento producen diferentes tensiones y deformaciones en el mismo. Adems, diferentes espesores de pavimentos y diferentes materiales responden de diferente manera a una misma carga. Debido a esta diferente respuesta en el pavimento, las fallas sern distintas segn la intensidad de la carga y las caractersticas del pavimento. Para tener en cuenta esta diferencia, el transito es reducido a un numero equivalente de ejes de una determinada carga que producir el mismo dao que toda la composicin de transito. Esta carga tipo AASHO es de 80 KN. La conversin se hace a travs de los factores equivalentes de carga.

CLASIFICACIN VEHICULAR EN EL PER

PESOS Y MEDIDAS VEHICULARES

CALCULO DEL EAL DE DICEO

EFECTOS DE LA SOBRECARGA VEHICULAR

SOBRE EL PAVIMENTO

EN VAS NO PAVIMENTADAS