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Asociacin de Investigacin para La Seguridad de Vidas y Bienes


Centro Nacional de Prevencin de Daos y Prdidas

Unin Espaola de Entidades Aseguradoras y Reaseguradoras

REGLA TECNICA

ABASTECIMIENTOS DE AGUA CONTRA INCENDIOS

R.T.2.-ABA

H2O
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REGLA TECNICA PARA LOS ABASTECIMIENTOS DE AGUA CONTRA INCENDIOS

R.T.2.-ABA

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EDITORIAL CEPREVEN
SAGASTA, 18 28004 MADRID REPRODUCCIN PROHIBIDA
ISBN 84-85597-91-5
Depsito Legal M-5531-2006

IMPRESIN TECNOLGICA, S.L. - C/ Cormoranes, 14 - 28320 Pinto (MADRID)

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INTRODUCCIN

Las Reglas Tcnicas CEPREVEN cuentan con largos aos de implantacin en la Seguridad contra Incendios del mundo de habla hispana, siendo documentos acreditados de especial utilidad para los tcnicos vinculados al proyecto y control tanto en el sector de la Seguridad como en el del Seguro. Estas Reglas establecen los requisitos mnimos exigibles a estas instalaciones para contribuir a la consecucin de las adecuadas garantas de calidad y eficacia de las mismas. La Regla Tcnica sobre Abastecimientos de Agua contra Incendios RT2/ABA tiene su base en la anteriormente elaborada sobre el mismo tema y sobre la que un acreditado grupo de tcnicos especialistas han trabajado para su perfeccionamiento. Esperamos con esta nueva aportacin tcnica contribuir a la mejora del diseo y el control de los abastecimientos de agua dedicados a la extincin de incendios.

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PARA LOS

ABASTECIMIENTOS

DE AGUA CONTRA INCENDIOS

SUMARIO SUMARIO
1. DEFINICIONES 1.1. Abastecimiento de agua 1.1.1. Fuente de agua 1.1.2. Sistema de impulsin 1.1.3. Red general de incendios Sistema especfico de proteccin Instalacin de proteccin contra incendios 9 9 9 9 9 9 9 11 11 12 12 12 12 22 22 22 22 22 22 23 25 25 25 25 25 25 30 30 30 31
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1.2. 1.3.

2. CARACTERISTICAS GENERALES 2.1. 2.2. Generalidades Clases de abastecimiento 2.2.1. Abastecimiento sencillo 2.2.2. Abastecimiento superior 2.2.3. Abastecimiento doble Caudal y tiempo de autonoma 2.3.1. Abastecimiento para sistema de BIE 2.3.2. Abastecimiento para sistema de CHE 2.3.3. Abastecimiento comn a un sistema de BIE y CHE 2.3.4. Abastecimiento para sistema de ROC 2.3.5. Abastecimiento combinado con sistema de ROC Vlvulas

2.3.

2.4.

3. FUENTES DE AGUA 3.1. 3.2. Generalidades Tipo de fuentes 3.2.1. Red de uso pblico 3.2.2. Fuente inagotable 3.2.2.1. Cmaras de separacin y fosos de aspiracin 3.2.3. Depsitos 3.2.3.1. Volumen mnimo de agua 3.2.3.2. Capacidad efectiva de depsitos y dimensiones de fosos de aspiracin 3.2.3.3. Depsitos para alimentacin de bombas.

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3.2.3.3.1. Tipo A 3.2.3.3.2. Tipo B 3.2.3.3.3. Tiempo de rellenado de depsitos de capacidad total 3.2.3.3.4. Tipo C (De capacidad reducida) 3.2.3.4. Depsito elevado 3.2.3.5. Depsito de presin 3.2.3.5.1. General 3.2.3.5.2. Ubicacin 3.2.3.5.3. Capacidad mnima de agua 3.2.3.5.4. Presin de aire 3.2.3.5.5. Clculo 3.2.3.5.6. Carga de aire y agua 3.2.3.5.7. Equipos de control y seguridad 4. SISTEMA DE IMPULSION 4.1. 4.2. Generalidades Equipo de bombeo 4.2.1 Generalidades 4.2.2 Caractersticas de la bomba principal 4.2.2.1 Caractersticas constructivas. 4.2.2.2 Caractersticas hidrulicas. 4.2.3. Instalacin 4.2.3.1 Condiciones de aspiracin 4.2.3.2 Tubera de aspiracin 4.2.3.3 Circuito de pruebas 4.2.3.4 Sistema de cebado 4.2.3.5 Presostatos 4.2.3.5.1. Nmero de presostatos 4.2.3.5.2. Arranque del grupo de bombeo 4.2.3.5.3. Prueba de presostatos 4.2.4 Motores 4.2.4.1 Generalidades 4.2.4.2 Motores elctricos 4.2.4.2.1. Suministro elctrico 4.2.4.2.2. Seccionadores principales 4.2.4.2.3. Conexin entre interruptores principales y el cuadro de arranque y control 4.2.4.2.4. Pruebas del grupo 4.2.4.3 Motores Diesel 4.2.4.3.1. Motores 4.2.4.3.2. Sistema de refrigeracin 4.2.4.3.3. Entrada y filtro de aire 4.2.4.3.4. Sistema de escape 4.2.4.3.5. Combustible 4.2.4.3.6. Motor de arranque 4.2.4.3.7. Bateras de arranque 4.2.4.3.8. Cargadores de batera 4.2.4.3.9. Ubicacin de bateras y cargadores

31 31 31 32 33 33 33 33 34 34 34 34 35 37 37 37 37 38 38 38 40 41 41 42 42 43 43 43 43 45 45 45 45 46 46 46 47 47 47 48 48 48 49 49 49 50

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4.2.4.3.10. Arranque de emergencia 4.2.4.3.11. Instrumentacin 4.2.4.3.12. Herramientas y repuestos 4.2.4.3.13. Pruebas de grupo 4.2.4.4. Pruebas en obra 4.2.5 Cuadros de arranque de control y control de Bombas 4.2.5.1. Cuadro de arranque y control de bomba jockey elctrica 4.2.5.1.1. Mtodos de arranque y parada 4.2.5.1.2. Componentes 4.2.5.2. Cuadro de arranque y control de bomba principal elctrica 4.2.5.2.1. Mtodos de arranque y parada 4.2.5.2.2. Componentes 4.2.5.3. Cuadro de arranque y control de bomba principal diesel 4.2.5.3.1. Mtodos de arranque y parada 4.2.5.3.2. Componentes 5. RED GENERAL DE INCENDIOS 5.1. 5.2. Caractersticas hidrulicas Caractersticas constructivas

50 50 51 51 51 52 52 52 53 53 53 54 56 56 58 61 61 61 62 63

6. ENSAYOS DE RECEPCION 7. SIMBOLOGIA

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DEFINICIONES 1 DEFINICIONES
1.1. ABASTECIMIENTO DE AGUA Conjunto de fuentes de agua, equipos de impulsin y red general de incendios destinado a asegurar, para uno o varios sistemas especficos de proteccin, el caudal y presin de agua necesarios durante el tiempo de autonoma requerido. 1.1.1. Fuente de agua Suministro natural o artificial, capaz de garantizar el caudal de agua requerido por la instalacin de proteccin durante el tiempo de autonoma necesario. 1.1.2. Sistema de impulsin Conjunto de medios que permite mantener las condiciones de presin y caudal requeridas. 1.1.3. Red general de incendios Conjunto de tuberas, vlvulas, etc., que permite la conduccin del agua desde las fuentes de agua hasta los puntos de conexin de cada sistema especfico. 1.2. SISTEMA ESPECIFICO DE PROTECCION Sistema de proteccin contra incendios, propiamente dicho (sistema de B.I.E., sistema de rociadores, sistema de agua pulverizada, espuma, etc.), incluyendo la conexin especfica a partir de la red general de incendios. 1.3. INSTALACION DE PROTECCION CONTRA INCENDIOS Conjunto de sistemas especficos y abastecimientos de agua.

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2 CARACTERISTICAS GENERALES CARACTERISTICAS GENERALES


2.1. GENERALIDADES El abastecimiento de agua deber estar reservado exclusivamente para la instalacin de proteccin contra incendios, salvo en los casos que a continuacin se describen. Quedan exceptuadas del cumplimiento de estas condiciones las redes de uso pblico. Un abastecimiento de agua no ser afectado por eventuales heladas, sequas, inundaciones u otras condiciones que podran reducir el caudal, la capacidad efectiva o dejar el abastecimiento fuera de servicio. Se tomarn todas las medidas prcticas para asegurar la continuidad y fiabilidad de los abastecimientos de agua. Los abastecimientos de agua debern estar preferentemente bajo el control del usuario, o la fiabilidad y derecho de uso deber estar garantizado por la entidad que tenga el control del abastecimiento. El agua estar libre de materia fibrosa u otra materia en suspensin susceptible de causar acumulaciones en la tubera. No deber retenerse en la tubera agua salada o contaminada. Cuando no exista una fuente adecuada de agua dulce, podr ser usado un abastecimiento de agua salada o contaminada siempre que la instalacin est normalmente cargada con agua dulce. Cuando no exista la posibilidad de empleo de agua dulce, la instalacin habr de disearse teniendo en cuenta esta circunstancia. Un abastecimiento de agua puede alimentar ms de un sistema especfico de proteccin, siempre y cuando sea capaz de asegurar simultneamente los caudales, tiempo de autonoma y condiciones que se definen en el apartado 2.3. de la presente Regla. No es necesario, en general, contemplar la coincidencia de ms de un incendio con localizaciones independientes. Podr tomarse agua del abastecimiento para otras instalaciones, nicamente tal como se especifica en la Tabla 2.1.
Tabla 2.1: Conexiones de agua para otros servicios en sistemas de baja altura

Tipo de Abastecimiento de Agua


Red pblica. Colector y tubera de alimentacin no inferiores a 100 mm.1 Red pblica. Colector y tubera de alimentacin no inferiores a 150 mm.1
1NOTA:

Nmero, dimensin y uso de la conexin o conexiones


Una no superior a 25 mm de dimetro, para usos no industriales Una no superior a 40 mm de dimetro, para usos industriales

Siempre y cuando la red pblica garantice caudal y presin suficientes para el conjunto.

Todas las vlvulas de cierre o de seccionamiento que deban permanecer normalmente abiertas para el correcto funcionamiento de la instalacin, llevarn un dispositivo que permita verificar visualmente que estn en posicin abierta. Si dicho dispositivo permanece oculto (arqueta o similar) ser preciso un sistema de supervisin elctrica.
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La velocidad de cierre de las vlvulas debe ser tal que evite el riesgo de golpe de ariete, debindose aplicar un mnimo de dos vueltas de volante para producir el cierre. 2.2. CLASES DE ABASTECIMIENTOS Se prevn tres clases de abastecimientos de agua, a saber: - Sencillo - Superior - Doble A cada tipo de sistema de proteccin se le exigir una clase de abastecimiento mnimo aceptable (sencillo o superior), segn la regla especfica. El abastecimiento doble proporciona una fiabilidad mayor. Cuando un abastecimiento de agua alimenta dos o ms tipos de sistemas debe prevalecer la clase de abastecimiento ms exigente. 2.2.1. Abastecimiento sencillo Se consideran como abastecimientos sencillos los siguientes: a) Red de uso pblico cuando esta red no cumpla las condiciones del apartado 2.2.2.a), con equipo de bombeo automtico, si es necesario. b) Depsito o fuente inagotable, de acuerdo con el captulo 3, con equipo de bombeo automtico. c) Depsito de presin. 2.2.2. Abastecimiento superior Se consideran como abastecimientos superiores: a) Red de uso pblico que cumpla las siguientes condiciones: -que est alimentada por sus dos extremos, de los cuales cada uno sea capaz de asegurar el caudal y presin necesarios, instalando dos o ms equipos de bombeo automtico si es preciso. -que se haga la conexin de toma a la red de uso pblico entre dos vlvulas de cierre, de manera que una avera en una parte de la red de uso pblico no afecte al suministro de la otra parte. b) Depsito elevado tipo A o B. c) Depsito tipo A o B con dos equipos de bombeo automtico. 2.2.3. Abastecimiento doble Los abastecimientos de agua dobles comprenden dos abastecimientos de agua sencillos, donde cada uno es independiente del otro. Cada uno de los abastecimientos que forman parte de un abastecimiento doble cumplir con los requisitos de presin y caudal requeridos para la instalacin que abastecen. No se utilizar ms de un depsito de agua de capacidad reducida. Tambin se consideran como abastecimientos dobles los siguientes: a) Red de uso pblico que cumpla las condiciones del apartado 2.2.2.a, con equipo de bombeo automtico, si es necesario, y adems cualquiera de los siguientes: a.1) Otra red de uso pblico totalmente independiente de la anterior, que cumpla las condiciones del apartado 2.2.1.a o las del 2.2.2.a.
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a.2) Depsito elevado. a.3) Depsito de presin. a.4) Depsito o fuente inagotable con equipo de bombeo automtico. b) Depsito elevado tipo B y adems cualquiera de los siguientes: b.1) Otro depsito elevado tipo B o C. b.2) Depsito de presin. b.3) Depsito tipo B o C o fuente inagotable con equipo de bombeo automtico. c) Depsito de presin y adems: c.1) Depsito tipo B o fuente inagotable con equipo de bombeo automtico. Dos equipos de bombeo automtico, aspirando de cualquiera de los siguientes: d) d.1) 2 depsitos tipo B. d.2) 1 depsito tipo B y otro tipo C. d.3) 1 depsito tipo A. d.4) Fuente inagotable. Cuando se exijan dos depsitos para abastecimiento doble se admite el uso de un depsito dividido en dos partes independientes, siempre que cada una cumpla las condiciones de capacidad y seguridad, (2xB) o (B+C), especificadas para los depsitos separados. El abastecimiento del sistema debe quedar totalmente asegurado por cualquiera de las partes en el caso de que la otra parte est fuera de servicio por limpieza, mantenimiento u otras causas. En sistemas con dos equipos de bombeo, solamente uno de ellos podr ser elctrico, a no ser que existan dos fuentes de energa elctrica que cumplan las siguientes condiciones: a) Independencia total (dos suministradores o generadores autnomos). b) Conmutacin automtica, en cuadro independiente de los de control del grupo de bombeo. c) Potencia en cada una igual o superior a la mxima demandada por todos los motores en consumo simultneo. En este caso ambos pueden ser elctricos. Tanto en el caso de abastecimiento superior, como en el de abastecimiento doble, los dos equipos de bombeo pueden estar formados por tres grupos de bombeo, cada uno capaz de dar el 50% del caudal nominal al 100% de la presin nominal, siempre que cada uno de los equipos cumpla lo especificado en el captulo 4. Las posibilidades de alimentacin de estos grupos quedan reflejadas en el siguiente cuadro:
N de Fuentes de alimentacin elctrica disponibles N de Equipos de Bombeo N de Grupos de Bombeo
1

2 cumpliendo con a) b) y c) 2 ELECTRICOS

2 (del 100%) 3 (del 50%)

1 DIESEL + 1 ELECTRICO 2 DIESEL + 1 ELECTRICO

2 ELEC + 1 DIES. 3 ELECTRICOS

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2.2.1 ABASTECIMIENTO SENCILLO


2.2.1 a
CO

D RE

O US

I BL

A RED G EN DE INCE ERAL NDIOS EQUIPO DE BOM BEO EN DE SER CASO NECESA RIO

2.2.1 b
E O BL A T O OT S I AG E P IN D E T EN FU

A RED G ENERAL

DE INCE NDIOS

2.2.1 c
DEP SIT O DE P RESI N

A RED G ENERAL

DE INCE NDIOS

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2.2.2 ABASTECIMIENTO SUPERIOR


2.2.2 a
SO CA EN O RIO BE A M ES BO EC E N D ER O IP E S U D EQ A RED G EN DE INCE ERAL NDIOS

2.2.2 b
C

TI PO

A, B

AL IM EN TA D A

PO R

RE

SO

I BL

CO

S BO AM

S O M E TR EX

DEP SITO ELEVADO

A RED G ENERAL DE INCE NDIOS

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2.2.2 c
o D EP SI TO TI PO A B

A RED GENE RAL DE INCENDIO S


Nota: Se admitir la variante indicada en lnea discontinua como solucin alternativa

2.2.1 ABASTECIMIENTO DOBLE


2.2.3 a 1

D RE

16

RE D

G EN ER AL

SO

I BL

CO

D E

IN CE N D IO S

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2.2.3 a 2

DE P SI TO EL EVADO

A RED G ENERAL DE INCE NDIOS

RED DE USO P B LICO

2.2.3 a 3
DE P SI TO DE PR ES IN

A RED G ENERAL DE INCE NDIOS

RED DE USO P B LICO

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2.2.3 a 4

A RED G ENERAL DE INCE NDIOS

RED DE USO P B LICO

DEP SI TO TIP OAo B EN C ARGA O FUENT E INAG OTABL E

2.2.3 b 1
B TI PO D E B PS o I C TO TI S PO

DE P SI TO EL EVADO

A RED G ENERAL DE INCE NDIOS

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2.2.3 b 2
O AD B V O E IP EL T O T SI

EP

DEP SIT O DE P RESI N

A RED GENER AL DE INCEN DIOS

2.2.3 b 3
DEP S ITO EL EV TIPO B ADO

DEP S ITO EL E VADO O FUENT E INAG OTABL E

A RED GENER AL DE INCEN DIOS

EQUIPO DE BOMBEO AU TOM TICO

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2.2.3 c 1
DEP S ITO D E PRE SI

DEP S ITO TI PO B O FUENT E INAG OTABL E

A RED GENER AL DE INCEN DIOS

EQUIPO DE BOMBEO AU TOM TICO

2.2.3 d 1
B S O IPO T SI T P C E D o B PO TI

(JUNTOS O SEPARADOS)

VER 4.2.3.2

D RE

L RA NE GE

E D

S IO ND CE IN

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2.2.3 d 2
S B O I T IPO S T P E D C PO TI

VER 4.2.3.2

D RE

AL ER N GE

E D

S IO D N CE IN

MAX- 30 metros de longitud entre depsito y bombas, incluyendo cambios de direccin.

2.2.3 d 3
TI PO A

EP

SI

TO

D RE

AL ER N GE

E D

S IO D N CE IN

Nota: Se admitir la variante indicada en lnea discontinua como solucin alternativa, pero siempre que sea posible se utilizarn aspiraciones separadas.

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2.2.3 d 4

D RE

AL ER N GE

E D

S IO D EN NC I

Nota: Las vlvulas indicadas en la lnea discontinua slo sern aplicables para bombas horizontales en carga.

2.3.

CAUDAL Y TIEMPO DE AUTONOMIA Los caudales y tiempos de autonoma que ha de asegurar un abastecimiento de agua contra incendios se determinan en funcin de los sistemas especficos de proteccin a los que haya de alimentar. A continuacin se detallan los posibles casos que se pueden presentar: 2.3.1. Abastecimiento para sistema de BIE El caudal y el tiempo de autonoma se determinarn de acuerdo con lo dispuesto en RT2-BIE. 2.3.2. Abastecimiento para sistema de CHE El caudal y el tiempo de autonoma se determinarn de acuerdo con lo dispuesto en RT2-CHE. 2.3.3. Abastecimiento comn a un sistema de BIE y CHE El caudal ser la suma de los caudales requeridos por cada una de los sistemas, segn RT2-BIE y RT2-CHE. El tiempo de autonoma ser el requerido por el sistema de CHE. 2.3.4. Abastecimiento para sistema de ROC El caudal y el tiempo de autonoma se determinan de acuerdo con lo dispuesto en RT1 - ROC. 2.3.5. Abastecimiento combinado con sistema de ROC Los abastecimientos de agua combinados son abastecimientos superiores o dobles

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diseados para suministrar agua a ms de un sistema de lucha contra incendios, como en el caso de sistemas combinados de hidrantes, BIES y rociadores. Los abastecimientos combinados cumplirn las siguientes condiciones: a) los sistemas se calcularn totalmente; b) el suministro ser capaz de garantizar la suma de caudales mximos simultneos calculados para cada sistema. Los caudales se ajustarn a la presin requerida por el sistema ms exigente. c) la duracin ser igual o superior a la requerida por el sistema ms exigente. d) se independizarn las conexiones entre el abastecimiento de agua y los sistemas. 2.4. VALVULAS Las conexiones desde los abastecimientos de agua hasta los sistemas, estarn dispuestas de manera que se asegure: a) facilitar el mantenimiento de los componentes principales, tales como filtros, grupos de bombeo, vlvulas de retencin y medidores de caudal. b) en el caso de abastecimiento doble, cualquier problema que afecte a uno de los abastecimientos no podr perjudicar en nada el funcionamiento de otro. c) en el caso de abastecimiento doble, el mantenimiento de cada abastecimiento podr llevarse a cabo sin perjudicar en nada el funcionamiento de otro.

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3 FUENTES DE AGUA FUENTES DE AGUA


3.1. GENERALIDADES La instalacin de proteccin contra incendios deber alimentarse normalmente de fuentes de agua dulce. Cuando se utilice una fuente de agua salada o contaminada, deber mantenerse la instalacin en reposo cargada con agua dulce y limpiarse despus de su funcionamiento. Cuando no exista posibilidad de empleo de agua dulce, la instalacin habr de disearse teniendo en cuenta esta circunstancia. La conexin entre toda fuente de agua y la red general de incendios ir provista de una vlvula de cierre y vlvula de retencin. (En el caso de depsito con bomba, sern las vlvulas de cierre y retencin de impulsin las que cumplirn este requisito). 3.2. TIPO DE FUENTES 3.2.1. Red de uso pblico La red de uso pblico ser aceptable para cada clase de abastecimiento siempre que cumpla los requisitos especificados para los mismos en 2.2.1., y 2.2.2. y 2.2.3. Las conexiones con la red de uso pblico deben incorporar una vlvula de cierre, dos vlvulas de retencin para proteger la red contra la posibilidad de contaminacin y otra vlvula de cierre para facilitar el mantenimiento de las anteriores. Si se usa un sistema de bombeo auxiliar, ser instalado de acuerdo con los requisitos del captulo 4.
NOTA: Normalmente ser necesario el acuerdo de la compaa suministradora de agua.

Se instalarn vlvulas de cierre en las tuberas de aspiracin e impulsin de las bombas, as como vlvulas de retencin en la impulsin. Cuando se use una sola bomba, se instalar una conexin en by-pass con, al menos, el mismo dimetro que la conexin de la bomba. La conexin incluir una vlvula de retencin y dos vlvulas de cierre. El sistema de bombeo estar reservado nicamente para la proteccin contra incendios. 3.2.2. Fuente inagotable Las siguientes fuentes se consideran inagotables para los efectos de presente Regla: Naturales: Ro, lago, mar, etc. Artificiales: Canal, embalse, pozo, etc. Siempre que sean capaces de garantizar durante todas las pocas del ao el caudal requerido durante el tiempo de autonoma adecuado. 3.2.2.1. Cmaras de separacin y fosos de aspiracin 3.2.2.1.1. Cuando las tuberas de aspiracin u otras tuberas se instalen en una cmara de separacin o foso de aspiracin alimentado desde una fuente inagotable, se utilizarn el diseo y dimensiones de la Figura 3.2.2.1.1 b). Las tube
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ras, conductos y el fondo de canales abiertos tendrn una pendiente continua de al menos 1:125 hacia la cmara de separacin o foso de aspiracin. El dimetro de las tuberas o conducto de alimentacin se determinar de acuerdo con la Tabla 3.2.2.1.1. Las dimensiones de la cmara de aspiracin sern las especificadas en 3.2.3.2.
Tabla 3.2.2.1.1: Dimetro nominal de tuberas o conductos de alimentacin para fosos de aspiracin

Dimetro nominal de tuberas de alimentacin, o dimensin mnima de conductos (D) mm 200 250 300 350 400 500 600

Caudal Mximo de bomba (Q) 1/min 500 940 1.570 2.410 3.510 6.550 10.900

NOTA: para dimensiones no incluidas en la tabla, se aplicar la siguiente frmula: D 21,68 Q0.357

En el caso de aguas fluyendo, el ngulo entre la direccin del flujo y el eje de la toma de agua (visto en la direccin de flujo) ser inferior a 60o. 3.2.2.1.2. La entrada de las tuberas o conductos estar sumergida al menos un dimetro por debajo del nivel ms bajo conocido de agua. La profundidad d de agua en los canales abiertos o diques (incluyendo el dique entre la cmara de separacin y cmara de aspiracin) por debajo del nivel mnimo conocido de la fuente, ser igual o superior a la especificada en la Tabla 3.2.2.1.2 para la anchura y caudal correspondientes, donde el caudal es el mximo de la bomba. La profundidad total de canales y diques abiertos se adaptar al nivel ms alto conocido de aguas de la fuente. La dimensin de la cmara de aspiracin y la separacin entre las tuberas de aspiracin y las paredes de la cmara, su sumergencia bajo el nivel mnimo conocido de agua (incluyendo eventuales ajustes para hielo) y la distancia con respecto al fondo estarn de acuerdo con 3.2.3.2. y las Figuras 3.2.2.1.1 a) y 3.2.2.1.1 b). La cmara de separacin tendr la misma anchura y profundidad que la cmara de aspiracin, as como una longitud de al menos 10 veces el dimetro mnimo de la tubera o conducto y en ningn caso inferior a 1,5 m.
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Tabla 3.2.2.1.2: Anchura mnima de cmaras de separacin, fosos de aspiracin, canales abiertos y diques

0,25 m < d* 0,5 m Anchura h m 0,088 0,125 0,167 0,215 0,307 0,334 0,410 0,500 0,564 0,750 1,11 1,17 1,50 2,00 4,50 Caudal mximo 1/min 280 497 807 1.200 2.060 2.340 3.160 4.190 4.950 7.260 12.050 12.800 17.380 24.400 60.300

0,5 m < d* 1,0 m Anchura h m 0,082 0,112 0,143 0,176 0,235 0,250 0,291 0,334 0,361 0,429 0,527 0,539 0,600 0,667 0,819 1,000 Caudal mximo 1/min 522 891 1.380 1.960 3.160 3.510 4.480 5.590 6.340 8.310 11.420 11.820 13.900 16.270 21.950 29.170

d* > 1,0 m Anchura h m 0,078 0,106 0,134 0,163 0,210 0,223 0,254 0,286 0,306 0,353 0,417 0,425 0,462 0,500 0,581 0,667 2,000 Caudal mximo 1/min 993 1.690 2.590 3.630 5.650 6.260 7.830 9.580 10.750 13.670 18.070 18.640 21.410 24.400 31.140 38.910 203.300

* Dimensin h y d en la Figura 3.2.2.1.1. b. NOTA: para dimensiones no incluidas en la tabla, el conducto ser diseado de manera que la velocidad de agua no supere los 0,2 m/s.

3.2.2.1.3. La cmara, incluyendo cualquier conjunto de filtros, estar dispuesta de manera que impida la entrada de materia arrastrada por el viento y la luz del sol. 3.2.2.1.4. Antes de entrar en la cmara de separacin, el agua pasar por una pantalla de malla de alambre o chapa perforada, con una superficie total de paso til, por debajo del nivel del agua, no inferior a 150 mm2 por cada l/min del caudal nominal. La pantalla tendr una malla con paso no superior a 12,5 mm y ser lo suficientemente fuerte para resistir el peso del agua en caso de obstruccin. Se instalarn dos pantallas, una en servicio y otra en posicin elevada para su intercambio durante la operacin de limpieza. 3.2.2.1.5. La entrada de la tubera o conducto de alimentacin a la cmara de separacin o pozo de aspiracin, estar provista de un filtro con una superficie total de paso de al menos cinco veces la seccin de la tubera o conducto. Cada apertura tendr un tamao capaz de impedir el paso de una esfera de 25 mm de dimetro. Ser posible aislar la cmara para su limpieza y mantenimiento peridicos. Los abastecimientos dobles tendrn cmaras de separacin y aspiracin independientes para cada abastecimiento.
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3.2.2.1.6. Cuando la entrada de aspiracin viene de una zona separada por tabiques del lecho de la fuente de agua (ro, canal o lago), los tabiques se extendern por encima de la superficie del agua mediante un sistema de apertura de pantallas. Alternativamente, el espacio entre la parte superior del tabique y la superficie del agua estar cerrado por una pantalla. Las pantallas sern como las especificadas en 3.2.2.1.4. 3.2.2.1.7. No se recomienda el dragado del lecho de la fuente de agua (ro o lago) para crear la profundidad necesaria para la aspiracin de la bomba pero, si es inevitable, la zona estar encerrada con una pantalla lo ms grande posible y siempre con las dimensiones de paso mnimas segn 3.2.2.1.4.

capacidad efectiva

Figura 3.2.2.1.1 a) Capacidad efectiva de dep sitos de aspiraci n y dimensiones del foso de Aspiraci n

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FILTROS NIVEL MAS BAJO CONOCIDO DEL AGUA

CAMARA DE SEPARACI N

CAMARA DE ASPIRACI N

a) DIQUE DE ALIMENTA C I N

b) CANAL ABIERTO DE ALIMENTA C I N

FILTRO

c) CONDUCTO O TUBERA DE ALIMENTA C I N

Figura 3.2.2.1.1 b) Fosos de Aspiraci n

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3.2.3. Depsitos Los depsitos de agua sern del tipo siguiente: - Depsitos para alimentacin de bombas. - Depsitos elevados. - Depsitos de presin. 3.2.3.1. Volumen mnimo de agua Para cada sistema de proteccin se especifica un volumen mnimo de agua a suministrar desde uno de los siguientes: - Depsito de capacidad total, con una capacidad efectiva igual o superior al volumen mnimo especificado. -Depsito de capacidad reducida, donde el volumen requerido de agua se obtiene conjuntamente entre la capacidad efectiva del depsito y el llenado automtico. La capacidad efectiva del depsito se calcular considerando la diferencia entre el nivel normal de agua y el nivel ms bajo efectivo. Si el depsito no est protegido contra heladas, el nivel normal de agua se aumentar en 1,0m y dispondr de una ventilacin adecuada. En el caso de depsitos en interiores, stos dispondrn de fcil acceso. 3.2.3.2. Capacidad efectiva de depsitos y dimensiones de fosos de aspiracin La capacidad efectiva de los depsitos de agua se calcular tal como se indica en la Figura 3.2.2.1.1 a), donde: N es el nivel normal de agua; X es el nivel ms bajo de agua; D es el dimetro de la tubera de aspiracin. La Tabla 3.2.3.2 especfica las siguientes distancias mnimas: A, entre la tubera de aspiracin y el nivel ms bajo de agua X. (Ver figura 3.2.2.1.1 a)). B, entre la tubera de aspiracin y el fondo del foso de aspiracin. (Ver figura 3.2.2.1.1 a)). Si se instala un inhibidor de vrtice con las dimensiones mnimas especificadas en la Tabla 3.2.3.2, la dimensin A se podr reducir a 0,10 m.
Tabla 3.2.3.2: Distancias mnimas entre tuberas de aspiracin a la salida de los depsitos

Dimetro nominal de la tubera de aspiracin D mm 65 80 100 150 200 250 300 400 500
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Distancia mnima A m 0,25 0,32 0,37 0,50 0,62 0,75 0,90 1,05 1,20

Distancia mnima B m 0,08 0,08 0,10 0,10 0,15 0,15 0,20 0,20 0,20

Dimensin mnima inhibidor de vrtice m 0,20 0,20 0,40 0,60 0,80 1,00 1,20 1,20 1,20

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Se podr utilizar un foso de aspiracin para maximizar la capacidad efectiva de un depsito (Vase Figura 3.2.2.1.1 a)), con una anchura de foso no inferior a 3,6 veces el dimetro nominal de la tubera de aspiracin. Todos los depsitos deben tener un indicador de nivel de agua. 3.2.3.3. Depsitos para alimentacin de bombas. Los tres tipos de depsito, A, B y C, mencionados en el apartado 2.2., debern tener las siguientes caractersticas mnimas: 3.2.3.3.1. Tipo A 1) Debe tener una capacidad efectiva mnima del 100 por 100 del volumen de agua especificado o calculado para el sistema en cuestin, as como una conexin de reposicin automtica, capaz de llenar el depsito en un perodo no superior a 36 horas. Si no es posible la reposicin automtica, la capacidad del depsito se deber aumentar en un 30 por 100. 2) El depsito debe ser de material rgido, resistente a la corrosin en su totalidad, de manera que se garantice su uso ininterrumpido durante un perodo mnimo de 15 aos sin necesidad de vaciarlo o limpiarlo. 3) Se emplear obligatoriamente agua dulce no contaminada o tratada adecuadamente. Se incorporarn filtros en la conexin de llenado cuando las caractersticas del agua lo hagan necesario. 4) El agua debe estar protegida de la accin de la luz y de cualquier materia contaminante. 3.2.3.3.2. Tipo B 1) Debe tener una capacidad efectiva mnima de 100 por 100 del volumen de agua especificado o calculado para el sistema en cuestin. Se recomienda que tenga una conexin de reposicin automtica capaz de llenar el depsito en un perodo que normalmente no exceda de 36 horas. 2) La construccin del depsito debe asegurar su uso ininterrumpido, sin mantemiento, durante un perodo mnimo de 3 aos. 3) Se emplear obligatoriamente agua dulce no contaminada o tratada adecuadamente. Se incorporarn filtros en la conexin de llenado cuando las caractersticas del agua lo hagan necesario. 4) El agua debe estar protegida de la accin de la luz y de cualquier materia contaminante. 3.2.3.3.3. Tiempo de rellenado de depsitos de capacidad total La fuente de agua ser capaz de rellenar el depsito en un perodo no superior a 36 horas.
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La entrada de cualquier tubera de aportacin de agua al depsito estar situada a una distancia, medida en horizontal, de la toma de aspiracin de la bomba no inferior a 2,0 m. 3.2.3.3.4. Tipo C (De capacidad reducida) 1) Aquellos que tengan una capacidad efectiva inferior al 100 por 100 del volumen de agua especificado o calculado para el sistema en cuestin con reposicin automtica. La capacidad (C) del depsito se obtiene restando del volumen (V) especificado o calculado para el sistema, la reposicin automtica, de acuerdo con la siguiente frmula: C = V - (Q x t x 0.001) donde: C = capacidad efectiva del depsito (m3). V = Volumen de agua especificado o calculado para el sistema (m3). Q = Caudal de reposicin automtica (l/min). t = Tiempo de autonoma exigible (min). En ningn caso la capacidad efectiva del depsito podr ser inferior a los valores de la Tabla siguiente, con independencia del valor de C que resulte por aplicacin de esta frmula:
Tabla: 3.2.3.3.4: Capacidad efectiva mnima

Tiempo de autonoma t (minutos) t < 30 30 t < 90 90 t

Capacidad efectiva mnima del depsito 30% de V 50% de V 70% de V

2) La construccin del depsito debe asegurar su uso ininterrumpido, sin mantenimiento, durante un perodo mnimo de 3 aos. 3) La conexin de reposicin automtica debe estar provista de un medidor de caudal. 4) Se recomienda el uso de agua dulce no contaminada o tratada. Se incorporarn filtros en la conexin de llenado, cuando las caractersticas del agua lo requieran.
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5) Se recomienda que el agua est protegida de la accin de la luz y cualquier materia contaminante. En el depsito anteriormente mencionado, la salida de cualquier tubera de alimentacin estar situada a una distancia, medida en horizontal, no inferior a 2 m de la tubera de aspiracin de la bomba. Se cumplirn las siguientes condiciones: a) El llenado provendr de una red pblica y ser automtico, mediante, al menos, dos vlvulas mecnicas de flotador. b) La capacidad efectiva del depsito no ser inferior a la indicada en la Tabla 2.3.3.4. c) La capacidad conjunta del depsito ms la de llenado ser suficiente para suministrar la capacidad total del sistema. d) Ser posible comprobar la capacidad de llenado. e) El quipo de llenado ser accesible para su inspeccin. 3.2.3.4. Depsito elevado Los depsitos elevados se dividen en tres tipos A, B y C de la misma manera que los depsitos para alimentacin de bombas. Cuando un depsito A se emplea como abastecimiento doble, se deben prever dos salidas del depsito, as como dos conexiones a la red general, con vlvulas de seccionamiento para asegurar el abastecimiento en caso de averas parciales. 3.2.3.5. Depsito de presin 3.2.3.5.1. General Un depsito de presin es un depsito conteniendo agua presurizada con aire a una presin suficiente para garantizar que todo el agua pueda descargarse correctamente a la presin necesaria. El depsito de presin se utilizar nicamente para el sistema de proteccin contra incendios. Ser de fcil acceso para la inspeccin externa e interna. Estar protegido contra la corrosin tanto interna como externamente. La tubera de descarga estar situado al menos a 0,05 m por encima del fondo del depsito. 3.2.3.5.2. Ubicacin El depsito de presin se ubicar en un lugar de fcil acceso, en un edificio protegido por rociadores o en un edificio independiente protegido por rociadores, de construccin no combustible y usado nicamente para ubicar los equipos de abastecimiento de agua contra incendios. Cuando el depsito de presin est ubicado en un edificio protegido por rociadores, la zona estar compartimentada con una resistencia al fuego no inferior a 30 minutos.
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El depsito y su ubicacin se mantendrn a una temperatura igual o superior a 4o C. 3.2.3.5.3. Capacidad mnima de agua Ser la mxima demandada por las instalaciones que abastece y nunca inferior a 15 m3. 3.2.3.5.4. Presin de aire El espacio ocupado por el aire no ser inferior a un tercio del volumen total del depsito de presin. La presin del tanque no exceder de 12 bar. La presin del aire y el caudal de agua procedentes del depsito, sern suficientes para satisfacer los requisitos demandados por la instalacin, incluso hasta el punto de vaciado. 3.2.3.5.5. Clculo La presin en el depsito se obtendr mediante aire comprimido. La presin a mantener en el depsito se calcula segn la frmula:

P = (P1 + 1)

Vt -1 Va

donde: P = Presin manomtrica a mantener en el depsito (bar). P1 = Presin manomtrica residual (bar) necesaria para el sistema en cuestin incluyendo todas las prdidas y diferencia de presin esttica (bares) entre el depsito y el sistema propiamente dicho. Vt = Volumen total del depsito en m3. Va = Volumen de aire en el depsito en m3. El volumen de aire no debe ser inferior a un tercio de la capacidad del depsito. A estos depsitos les son de aplicacin las disposiciones del vigente Reglamento de Aparatos a Presin. 3.2.3.5.6. Carga de aire y agua Los depsitos de presin usados como abastecimiento sencillo, estarn provistos de medios automticos para el mantenimiento de la presin de aire y el nivel de agua. Los suministros de aire y agua sern capaces de llenar y presurizar el depsito por completo en un perodo que no supere 8 horas. El suministro de agua ser capaz de rellenarlo con agua a la presin manomtrica del depsito y con un caudal no inferior a 6 m3/h.

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3.2.3.5.7. Equipos de control y seguridad El depsito estar provisto de un manmetro que indicar la presin correcta de servicio. Se instalar un indicador de nivel de tubo de vidrio, para indicar el nivel de agua, con vlvulas de cierre, normalmente cerradas, en cada extremo del indicador, y dispondr de una vlvula de desage. El indicador de nivel estar protegido contra daos mecnicos y tendr marcado el nivel correcto de agua. El depsito estar provisto de los correspondientes dispositivos de seguridad para impedir que se pueda superar la presin ms alta permitida.

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ISTEMA DE MPULSION 4 SSISTEMA DE IIMPULSION


4.1. GENERALIDADES A cada fuente de agua corresponde un sistema de impulsin que permite mantener las condiciones de presin y caudal requeridas. En el caso de una red de uso pblico, el sistema de impulsin es el de la Compaa de Aguas, y, en el depsito elevado, la presin la proporciona la gravedad. En los dos casos puede ser necesario instalar adicionalmente un equipo de bombeo automtico para elevar la presin a la que requiera el sistema contra incendios. Un depsito de presin mantiene permanentemente una presin adecuada mediante una bomba de agua y compresor de aire, ambos de funcionamiento totalmente automticos. Cuando la fuente de agua es un ro, lago, etc., o un depsito a nivel, la presin la proporciona un equipo de bombeo automtico.

FUENTE DE AGUA
RED DE USO PUBLICO FUENTES INAGOTABLES Naturales Artificiales DEPOSITOS Alimentacin Bombas Elevados De presin

EQUIPO DE IMPULSION EL DE LA PROPIA PARED (Eventualmente equipo de bombeo automtico) EQUIPO DE BOMBEO AUTOMATICO

EQUIPO DE BOMBEO AUTOMATICO GRAVEDAD (Eventualmente equipo de bombeo automtco) BOMBA DE AGUA Y COMPRESOR DE AIRE AUTOMTICOS

4.2. EQUIPO DE BOMBEO Est formado por un grupo de bombeo principal o por varios con capacidad total igual a la de ste. 4.2.1. Generalidades Los grupos de bombeo principales deben ser de arranque automtico y manual, con parada nicamente manual. No se pueden emplear para mantener la presin del sistema debindose instalar, si es necesario, un pequeo grupo de bombeo auxiliar (jockey) de presurizacin, con arranque y parada automtica. En instalaciones con grupo de bombeo principal de potencia inferior a 5 Kw se admitir la parada automtica y no ser preciso el grupo de bombeo auxiliar, si bien esta circunstancia no se admite para instalaciones de ROC. Los equipos de bombeo no se usarn para otra finalidad que la de proteccin contra incendios. En todos los casos, las bombas principales tendrn caractersticas compatibles y sern
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capaces de funcionar en paralelo a cualquier caudal, independientemente de su rgimen de revoluciones. Cuando para formar doble equipo de bombeo se instalan dos bombas, cada una ser capaz independientemente de suministrar los caudales y presiones requeridos. Cuando se instalen tres bombas, cada bomba ser capaz de suministrar al menos el 50% del caudal requerido a la presin requerida. 4.2.2. Caractersticas de la bomba principal 4.2.2.1. Caractersticas constructivas. Los elementos que estn en contacto con el agua bombeada y estn sometidos a friccin sern de material apropiado para impedir la oxidacin o corrosin de las partes mviles. El impulsor ser de bronce o acero inoxidable, fundido en una sola pieza. El cuadro siguiente expresa los casos ms frecuentes. Cuando la bomba haya de funcionar con agua de mar, sin precarga de agua dulce, los materiales de todos sus componentes debern ser apropiados para este servicio. Tipo de Diseo
Cuerpo y tapa con anillos de desgaste Cuerpo y tapa sin anillos de desgaste Eje con camisa Eje sin camisa Impulsor con anillos de desgaste Impulsor sin anillos de desgaste Piezas sometidas a friccin Los anillos de desgaste El cuerpo y la tapa La camisa del eje El eje de la bomba Los anillos de desgaste Ejemplo de material aplicable Anillos de desgaste en bronce Cuerpo y tapa en bronce Camisa en acero inoxidable Eje en acero inoxidable Impulsor y sus anllos en bronce

El Impulsor

Impulsor en bronce

El tipo de bomba o el sistema de montaje de los grupos de bombeo permitir la reparacin y mantenimiento de la bomba sin que sea preciso desembridarla, ni desmontar el motor, excepto las que tienen potencia inferior a 5 Kw y las verticales sumergidas. 4.2.2.2. Caractersticas hidrulicas. El caudal nominal de la bomba (Q) ser el especificado o calculado para el sistema. La presin nominal (P) es la manomtrica total (bar) de la bomba que corresponde a su caudal nominal. La presin de impulsin es la presin nominal (P), ms la presin de aspiracin, con su signo. Ser igual o superior a la presin mnima especificada o calculada para el sistema.
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En el caso de bombas verticales, la presin nominal no ser inferior a la medida en la brida de impulsin del cabezal de la bomba. En el caso de las redes urbanas, la presin de aspiracin es la presin ms baja prevista en la red, despus de deducir las prdidas de carga en la tubera de aspiracin. El grupo de bombeo debe ser capaz de impulsar como mnimo el 140 por 100 del caudal nominal (Q) a una presin no inferior al 70 por 100 de la presin nominal (P) (Ver figura 4.2.2.2). Para la validacin de los datos reales obtenidos en banco de ensayos de cada bomba concreta, se aceptarn las tolerancias establecidas segn DIN-1994 grado III. La presin de impulsin de la bomba caer de forma continua a medida que aumenta el caudal (caracterstica estable). No se conectar una bomba a la red pblica sin antes haber realizado una prueba para demostrar que sta es capaz de suministrar un caudal igual al 120% del caudal de demanda mxima, a una presin no inferior a 1 bar, medidos en la entrada de la bomba. Esta prueba se realizar a una hora de mxima demanda en la red.

PUNTO NOMINAL % P (bar)

100

PUNTO DE SOBRECARGA

70

POTENCIA M XIMA ABSORBIDA

100

140

% Q (l/min)

Figura 4.2.2.2.: Curva t pica de la bomba

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4.2.3 Instalacin Los grupos de bombeo contra incendios se instalarn en un recinto de fcil acceso, independiente, protegido contra incendios y otros riesgos de la naturaleza y dotado de un sistema de drenaje. Debern estar previstos y calculados los sistemas de ventilacin y renovacin natural de aire necesarios para la sala de bombas, en funcin del tipo de motores instalados y sus sistemas de refrigeracin. Los grupos de bombeo se ubicarn en un compartimento con resistencia al fuego no inferior a 60 minutos, destinado nicamente a la proteccin contra incendios. Podr ser uno de los siguientes (en orden de preferencia): a) Un edificio independiente; b)un edificio vecino a un edificio protegido y con acceso directo desde el exterior; c) un compartimento con acceso directo desde el exterior. La sala de bombas se mantendr a una temperatura no inferior a 5o C y no superior a 40o C, salvo que concurran circunstancias excepcionales, en cuyo caso se tomarn medidas excepcionales para salvaguardar la operatividad de la sala. La sala de bombas para grupos diesel estar provista de una ventilacin y renovacin naturales de aire adecuadas de acuerdo con las recomendaciones del fabricante del motor. - Temperatura mxima del suministro de agua La temperatura del agua suministrada no superar los 40o C. - Vlvulas y accesorios Se instalarn vlvulas de cierre en las tuberas de aspiracin e impulsin y una vlvula de retencin en la tubera de impulsin. Si se instala una reduccin en la aspiracin de la bomba, ser excntrica y se instalar con la parte superior horizontal. La parte inferior tendr un ngulo no superior a los 15o y una longitud no inferior a dos veces el dimetro de la tubera de aspiracin. Si se instala una reduccin en la impulsin de la bomba, ser concntrica y se abrir en la direccin del flujo con un ngulo no superior a los 15o. En el caso de emplear reducciones normalizadas, no se admitir que una pieza reduzca en ms de un dimetro nominal. Las vlvulas de impulsin se instalarn aguas abajo de la reduccin. Se instalar una vlvula de pie cuando ms de la sexta parte de la capacidad efectiva de agua almacenada est contenida entre el eje de la bomba y el nivel ms bajo de agua (vase 3.2.3.2). Se mantendrn libre de aire la tubera de aspiracin y el cuerpo de bomba, instalando, si es preciso, los elementos necesarios para permitir la salida del aire por la parte superior del cuerpo de la bomba. En el caso de bombas verticales, dispondr, aguas abajo de la brida de impulsin y antes de la vlvula de retencin, de un purgador automtico de aire de dimetro mnimo DN25 para caudales nominales hasta 2.500 lpm y DN40 para caudales superiores. Se instalar un sistema automtico de circulacin de agua para mantener un caudal mnimo que impida el sobrecalentamiento de la bomba al funcionar contra vlvula cerrada. Se aceptar como tal la conexin en la impulsin, entre la bomba y su vlvula de retencin, de una vlvula de alivio, de dimetro mximo 1, tarada y de escape conducido hacia un drenaje.
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4.2.3.1 Condiciones de aspiracin Siempre que sea posible, debern usarse bombas centrfugas horizontales instaladas en carga, esto es, de acuerdo con lo siguiente: - al menos los 2/3 de la capacidad efectiva del depsito de aspiracin se situarn por encima del eje de la bomba; - el eje de la bomba estar situado a no ms de 2 m por encima del nivel ms bajo del depsito de aspiracin (nivel X en 3.2.3.2); - en el caso de fuentes inagotables, el eje de la bomba estar como mnimo a 850 mm por debajo del nivel ms bajo de agua conocido. Solamente si no es factible utilizar bombas horizontales en carga, podrn ser empleadas bombas verticales sumergidas observando la cota de sumergencia mnima indicada por el fabricante, o bien, como ltimo recurso, la bomba podr instalarse en condiciones de aspiracin negativa siempre que se cumplan las condiciones especificadas en 4.2.3.2., en 4.2.3.4. y las indicadas en las Figuras 3.2.2.1.1 a) y b) y 4.2.3.4. 4.2.3.2 Tubera de aspiracin No se instalar directamente ninguna vlvula en la brida de aspiracin de la bomba. La tubera de aspiracin, incluyendo las vlvulas y los accesorios, ser diseada de manera que asegure que el NPSH disponible en la entrada de la bomba supera el NPSH requerido en al menos 1 m, con el 135% del caudal nominal de demanda y con el nivel mnimo de agua (vase X en Figuras 4 y 5). En el caso de bombas no en carga, se instalar horizontalmente o con una pequea subida continua hacia la bomba para evitar la posibilidad de formacin de bolsas de aire en la tubera. El dimetro de la tubera de aspiracin se adecuar de manera que, con el caudal nominal (Q), la velocidad no sea superior a 1,8 m/s para bombas en carga y 1,5 m/s para bombas no en carga (Vase Tabla 4.2.3.2, basada en tubera DIN 2440 hasta 200 mm ). Para otros tipos de tubera se emplear la formula: 21,22 Q d2

v=

v = velocidad (m/s) Q = caudal (l/m) d = dimetro interior (mm) La tubera de aspiracin para bombas en carga, puede ser comn a ms de una bomba siempre que no exista, en su recorrido, riesgo de daos mecnicos (paso de vehculos, asentamientos del terreno, etc.) y, por supuesto, sea de dimetro suficiente para transportar la suma de caudales de todas las bombas. Cuando se instale ms de una bomba, las tuberas de aspiracin nicamente podrn interconectarse si estn provistas de vlvulas de cierre que permitan
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que cada bomba pueda continuar funcionando cuando otra est desmontada para mantenimiento. Las conexiones se dimensionarn en funcin del caudal requerido. Se debe impedir que una bomba, al funcionar sola, pueda aspirar aire a travs del sistema de purga o del caudal mnimo de otra bomba. Se debe instalar una vlvula de cierre en la tubera de aspiracin de cada bomba y otra en cada salida de depsito, excepto si depsito y bomba son colindantes, en cuyo caso bastar con una sola vlvula de cierre. Se debe instalar una vlvula de retencin y otra de cierre en la tubera de impulsin de cada bomba.
TABLA: 4.2.3.2 Caudal (l/min) Aspiracin pos. 150 150 240 400 560 940 2.050 3.650 5.750 8.150 9.800 12.800 16.200 a a a a a a a a a a a a 240 400 560 940 2.050 3.650 5.750 8.750 9.800 12.800 16.200 20.000 Aspiracin neg. 125 125 a 200 a 340 a 460 a 940 a 2.050 a 200 340 460 940 2.050 2.820 D.N. mnimo de aspiracin (mm) 40 50 65 80 100 150 200 250 300 350 400 450 500

El dimetro de la tubera se determinar para que no se supere una velocidad 1,5 m/s, con la bomba funcionando a caudal nominal.

4.2.3.3 Circuito de pruebas Se instalar en la impulsin de las bombas un circuito de pruebas. Descargar al drenaje o volver a la fuente de agua, pero no a la tubera de aspiracin. La descarga a la fuente de agua se har en un punto en que no afecte hidrulicamente a las condiciones de aspiracin de las bombas. Aguas abajo de las vlvulas de cierre y retencin, se montar en el circuito una vlvula de cierre y un equipo de medicin de caudal, para poder verificar la curva caracterstica de cada equipo de bombeo en su totalidad. El colector y equipo de medicin tendrn capacidad para medir hasta el 150% del caudal nominal (Q) del sistema. 4.2.3.4 Sistema de cebado La finalidad del sistema automtico de cebado es la de garantizar que las bombas no en carga estarn correctamente cebadas en todo momento. Cada bomba dispondr de un sistema independiente de cebado.
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El sistema comprender un depsito situado a un nivel ms alto que la bomba, con una tubera de conexin con pendiente desde el depsito hasta la impulsin de la bomba. Se instalar una vlvula de retencin en esta conexin. El depsito, la bomba y la tubera de aspiracin se mantendrn permanentemente llenos de agua, incluso cuando haya una fuga de agua en la vlvula de pie. En el caso de que el nivel de agua del depsito cayese a los 2/3 de su nivel normal, la bomba deber arrancar. La Figura 4.2.3.4. muestra dos ejemplos. El sistema de cebado se alimentar de la impulsin de la red de incendio o de otra red de agua para otros usos. El depsito de cebado se abastecer automticamente y tendr un volumen mnimo 4 veces superior al del agua contenida en la tubera de aspiracin y su tubera de cebado ser como mnimo de 25 mm . 4.2.3.5 Presostatos 4.2.3.5.1. Nmero de presostatos Se instalarn dos presostatos para el arranque de cada grupo de bombeo principal, conectados en serie con contactos cerrados por encima de la presin de arranque. Se instalarn de forma que el arranque de una bomba principal no produzca una depresin en el resto de presostatos que ocasione arranques simultneos. 4.2.3.5.2. Arranque del grupo de bombeo El arranque del grupo de bombeo auxiliar de presurizacin cuando exista, se producir a una presin superior a la de arranque de la bomba principal. El grupo de bombeo principal arrancar automticamente cuando la presin en el colector principal desciende a un valor no inferior a 0,8 P, siendo P la presin a caudal cero. Cuando haya instalados ms de un grupo, los restantes arrancarn antes de que la presin descienda a un valor no inferior a 0,6 P. Una vez arrancadas las bombas, continuarn funcionando hasta que se paren manualmente. Cuando uno de los grupos principales tiene motor elctrico, ste arrancar en primer lugar. 4.2.3.5.3. Prueba de presostatos Ser posible comprobar el funcionamiento de cada presostato. Cualquier vlvula de cierre instalada en la conexin entre el colector principal y el presostato de arranque, tendr una vlvula de retencin instalada en paralelo, de manera que una cada de la presin en el colector principal se transmitir al presostato, incluso cuando la vlvula de cierre est cerrada.

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1 2 3 4 5 6 7 8 Vlvula de prueba y desage Purga de aire en la bomba Depsito de cebado Depsito de llenado Rebosadero Vlvula de drenaje Interruptor de bajo nivel para arranque de la bomba Vlvula de cierre de cebado 9 Vlvula de retencin de cebado 10 Conjunto de presostatos y manmetro 11 Depsito de aspiracin 12 Colector principal de la instalacin 13 Vlvula de bajo nivel para arranque de la bomba 14 Presostatos de arranque de la bomba 15 Manmetro

Figura 4.2.3.4: Ejemplo de Sistema Autom tico de cebado para bombas no en carga

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4.2.4 Motores 4.2.4.1 Generalidades Los motores de los grupos de bombeo podrn ser elctricos o Diesel. En una instalacin con dos o ms grupos, slo uno puede tener motor elctrico, salvo que se cumplan las condiciones indicadas en 2.2.3. La potencia nominal de los motores debe ser igual o superior a la potencia mxima absorbida por la bomba en cualquier punto de su curva caracterstica incluso cuando dicho punto corresponde a un caudal superior al de sobrecarga. La documentacin, que incluye los planos de instalacin, diagramas de suministro de agua, de transformadores y de las conexiones al cuadro de arranque, as como los de los circuitos de mando y de alarma, se mantendr al da y estar siempre disponible en la sala de bombas. 4.2.4.2 Motores elctricos Los motores elctricos utilizados en los grupos de bombeo habrn de ser asncronos, de rotor bobinado o en jaula de ardilla. La potencia nominal de los motores elctricos vendr determinada para un aislamiento Clase F y como mnimo para un calentamiento Clase F. En cualquier caso ser una potencia en servicio continuo S-1 y todo ello segn IEC34,5 Revisin 8. Debern encontrarse adecuadamente protegidos (mnimo IP54) y de acuerdo con las condiciones del local donde se instalen, dotndoles, en caso de riesgo de condensacin de resistencias de caldeo. El suministro de energa estar permanentemente garantizado. 4.2.4.2.1. Suministro elctrico En el caso que exista grupo de bombeo elctrico, la alimentacin al cuadro de arranque y control ser exclusiva para el sistema de bombeo contra incendios e independiente de cualquier otra conexin. Cuando est permitido, el suministro elctrico al cuadro de arranque se tomar del lado de la acometida junto al seccionador principal de la propiedad, y donde no lo est, de una conexin en dicho seccionador. Todos los cables estarn protegidos contra el fuego y los daos mecnicos. Todo el cableado asociado con el grupo elctrico, incluyendo el de los circuitos de supervisin, deber estar de acuerdo con los reglamentos vigentes para instalaciones elctricas. Para proteger los cables de una exposicin directa al fuego, stos debern discurrir por el exterior de los edificios, o atravesar slo las zonas donde el riesgo de fuego es despreciable, o estar separados de cualquier riesgo significativo mediante paredes, tabiques o suelos con una resistencia al fuego no inferior a 60 min, o recibir una proteccin directa adicional. Se recomienda que el cable sea enterrado.
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4.2.4.2.2. Seccionadores principales Los seccionadores principales de la propiedad estarn situados en un compartimento a prueba de fuego, empleado nicamente para el suministro de energa elctrica. Las conexiones elctricas se realizarn de manera que el suministro al cuadro de arranque no se pueda interrumpir al desconectarse otras instalaciones. Cada seccionador principal que suministre potencia a los grupos de bombeo llevar una etiqueta que indique:

ALIMENTACION DE BOMBA CONTRA INCENDIOS NO DESCONECTAR EN CASO DE INCENDIO Las letras tendrn al menos 10 mm de alto y sern blancas sobre fondo rojo. 4.2.4.2.3. Conexin entre interruptores principales y el cuadro de arranque y control La corriente de clculo para el correcto dimensionado del circuito se determinar considerando la intensidad correspondiente a la carga mxima ms el 50%. Adems, el circuito ser capaz de soportar la mxima intensidad posible de arranque durante 10 segundos. 4.2.4.2.4. Pruebas del grupo Cada grupo de bombeo ser probado en banco por el fabricante, el cual expedir una certificacin en la que constar que el grupo ha funcionado ininterrumpidamente durante un mnimo de 30 minutos al 140 por 100 de su caudal nominal. Asimismo, constarn los siguientes resultados: - Calentamiento de prensas y cojinetes. - Tensin de alimentacin. - Intensidad absorbida por el motor, en cada fase. - Velocidad del motor con la bomba funcionando al 140% de su caudal nominal. - Presin de impulsin al 140% del caudal nominal. - Potencia absorbida por la bomba principal funcionando al 140% de su caudal nominal. - Velocidad del motor con la bomba funcionando al caudal nominal. - Presin de impulsin al caudal nominal. - Potencia absorbida por la bomba funcionando al caudal nominal. - Velocidad del motor con la bomba funcionando a vlvula cerrada. - Presin de impulsin con vlvula cerrada. - Potencia mxima absorbida por la bomba.
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- Temperatura ambiente. - Condiciones de aspiracin durante la prueba. 4.2.4.3. Motores Diesel Un motor diesel ser capaz de funcionar continuamente a plena carga, a la altitud a la que est instalado, con una potencia neta nominal de acuerdo con ISO 3046-1:1986, epgrafe 7.3.2.-Fuel Stop Power. La bomba estar en pleno funcionamiento antes de que hayan transcurrido 30 segundos desde el principio de la secuencia de arranque vlida. Las bombas tendrn accionamiento directo, no admitindose embragues ni poleas. El arranque automtico y funcionamiento del grupo de bombeo no dependern de ninguna fuente de energa que no sean el motor y sus bateras. 4.2.4.3.1. Motores El motor ser capaz de arrancar con una temperatura de 5o C en la sala de bombas. Estar provisto de un regulador de velocidad que mantenga sta en un 5% de su velocidad nominal bajo condiciones normales de carga, y estar dispuesto de manera que cualquier dispositivo mecnico conectado al motor susceptible de impedir su arranque automtico, lo devuelva a la posicin de arranque. 4.2.4.3.2. Sistema de refrigeracin Sern aceptables los siguientes sistemas de refrigeracin: a) Un intercambiador de calor, con agua tomada de la bomba contra incendios, (mediante un dispositivo de reduccin de presin si es preciso), de acuerdo con las especificaciones del fabricante. La descarga ser visible. El agua, dentro del circuito cerrado, circular mediante una bomba auxiliar movida por el motor. Si la bomba auxiliar es accionada por correas, habr varias, de manera que la bomba pueda funcionar incluso con la mitad de las correas rotas. La capacidad del circuito cerrado estar de acuerdo con lo especificado por el fabricante. b) Un radiador de agua con su ventilador de aire accionado directamente por el motor o mediante correas. Habr dos o ms correas, de manera que el ventilador pueda funcionar incluso con la mitad de las correas rotas. El agua, dentro del circuito cerrado, circular mediante una bomba auxiliar movida por el motor. Si la bomba auxiliar es accionada por correas, habr varias, de manera que la bomba pueda funcionar incluso con la mitad de las correas rotas. La capacidad del circuito cerrado estar de acuerdo con lo especificado por el fabricante. c) Refrigeracin directa por aire con ventilador accionado mediante correas mltiples por el motor. Habr ms de una correa, de manera que el ventilador pueda funcionar incluso con la mitad de las correas rotas.
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d) Refrigeracin por agua tomada de la bomba contra incendios e inyectada directamente en las camisas de cilindro del motor (mediante un dispositivo de reduccin de presin si es preciso) y de acuerdo con las especificaciones del fabricante. La tubera de salida estar abierta para que la descarga de agua sea visible. Cuando el agua consumida para la refrigeracin se tome de la bomba en una cantidad superior al 2% del caudal mximo de demanda calculado para el sistema, se tendr en cuenta en los clculos del sistema. 4.2.4.3.3. Entrada y filtro de aire La aspiracin de aire del motor estar provista de un filtro adecuado. En la sala de bombas existir una renovacin de aire suficiente para garantizar el correcto funcionamiento del motor. 4.2.4.3.4. Sistema de escape La tubera de escape estar provista de un silencioso adecuado, con conexin flexible al motor, y la presin de escape no superar la recomendada por el fabricante del motor. En el caso varios motores diesel cada motor tendr tubera de escape independiente. Cuando la tubera de escape est situada a un nivel superior al motor, se impedir que el agua condensada pueda fluir hacia el motor. La tubera de escape estar situada de manera que los gases no puedan penetrar en la sala de bombas. 4.2.4.3.5. Combustible El combustible ser de la calidad especificada por el fabricante del motor. El depsito de combustible tendr capacidad suficiente para que el motor pueda funcionar a plena carga durante 6 horas y estar destinado para el uso exclusivo de dicho motor. El depsito de combustible ser de acero soldado. Donde exista ms de un grupo de bombeo accionado por motor diesel, cada uno de ellos tendr depsito de combustible y tubera de alimentacin de combustible independientes. El depsito de combustible estar instalado a un nivel ms alto que el de la bomba de combustible para que sta se encuentre siempre en carga, pero no directamente encima del motor. El depsito de combustible dispondr de un indicador visual de nivel de combustible, con vlvulas de aislamiento, y con alarma por bajo nivel, al 60% de su capacidad, y de una vlvula de purga y vaciado situada en su parte inferior. Cualquier vlvula instalada en la tubera de combustible estar situada junto al depsito, dispondr de un indicador de cierre y se enclavar en posicin abierta por medios mecnicos. Las juntas de la tubera no sern soldadas. Se usar tubera de ace48

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ro estirado negro sin soldadura o de cobre hasta la proximidad del motor, emplendose tubera flexible, protegida con malla metlica, hasta la conexin con el motor. La tubera estar situada, al menos, a 20 mm por encima del fondo del depsito de combustible. Se instalar en la base del mismo una vlvula de vaciado de, al menos, 20 mm de dimetro. La ventilacin del depsito de combustible se conducir hasta el exterior del edificio. 4.2.4.3.6. Motor de arranque El motor elctrico de arranque tendr un pin desplazable que engrane automticamente con el dentado del volante de inercia. Para evitar daos, no se aplicar la potencia total al motor de arranque hasta que el pin est totalmente engranado. El pin no se desengranar durante los intentos de arranque del motor. Existir un mecanismo para impedir intentos de engranaje del volante mediante la seal de un sensor de velocidad electro-mecnico. No se usarn presostatos instalados, por ejemplo, en el sistema de lubricacin o en la impulsin de la bomba, para desenergizar el motor de arranque. Los sensores centrfugos y los generadores tacomtricos, empleados como detectores de velocidad, estarn directamente acoplados al motor, o mediante engranajes. No se utilizarn acoplamientos flexibles tales como correas. 4.2.4.3.7. Bateras de arranque Cada motor diesel dispondr, para su uso exclusivo, de dos conjuntos de bateras acumuladoras para alimentacin a los sistemas de arranque y control. La tensin nominal de las bateras ser de 12 o 24 voltios en funcin de las caractersticas del equipo elctrico del motor diesel. Estarn formadas por clulas prismticas recargables de nquel-cadmio segn IEC 623 o clulas positivas plomo-cido en conformidad con las normas IEC aplicables. El electrlito para las bateras plomo-cido estar de acuerdo con las normas IEC aplicables. Las bateras sern seleccionadas, utilizadas, cargadas y mantenidas de acuerdo con los requisitos de estas especificaciones y con las instrucciones del fabricante. Se dispondr de un hidrmetro para comprobar la densidad del electrlito, en aquellas que lo permitan. 4.2.4.3.8. Cargadores de batera Cada juego de bateras tendr un cargador independiente, continuamente conectado y de funcionamiento totalmente automtico. Ser posible retirar uno de los cargadores sin afectar la operacin del otro.
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Los cargadores para bateras plomo-cido suministrarn una tensin de flotacin de 2,25 V 0,05 V por clula. La tensin nominal de carga ser la adecuada para las condiciones locales (clima, mantenimiento, etc.). La potencia del cargador estar entre el 3,5% y el 7,5% de la capacidad de 10h de la batera. Los cargadores para bateras prismticas abiertas de nquel-cadmio suministrarn una tensin de flotacin de 1,445 V 0,025 V por clula. La tensin nominal de carga ser la adecuada para las condiciones locales (clima, mantenimiento, etc.). La potencia del cargador estar entre el 25% y el 167% de las 5h de capacidad de la batera. En caso de ausencia de la batera o cada de tensin en la misma se accionar la alarma de batera correspondiente. 4.2.4.3.9. Ubicacin de bateras y cargadores Las bateras estarn montadas sobre soportes o bancadas. Los cargadores podrn estar situados junto a las bateras. Las bateras y cargadores debern estar situados en posiciones de fcil acceso, con una mnima probabilidad de contaminacin por combustible, humedad, agua de refrigeracin de la bomba o de daos por vibracin. Las bateras debern estar lo ms cerca posible del motor de arranque, para minimizar la prdida de tensin entre stas y las bornas del motor. 4.2.4.3.10.Arranque de emergencia Destinado a garantizar el arranque del motor an cuando el armario de control est fuera de servicio. Estar integrado por dos contactores unipolares (uno por juego de bateras) que alimentarn directamente al motor de arranque, por lo que sern de la intensidad adecuada para soportar las fuertes corrientes de circulacin absorbidas durante el arranque. Recibirn las ordenes de arranque MANUAL Y AUTOMATICO desde el armario de control para cierre por bobina y directamente desde el pulsador de EMERGENCIA que dispondr de un mando tipo seta o bola para que puedan ser actuados manualmente en servicio de EMERGENCIA, con muelle de recuperacin para asegurar su apertura sin deterioros. Se montarn sobre un slido soporte en las proximidades del motor de arranque y en lugar fcilmente accesible para realizar las maniobras manuales que se indican. No existir ningn tipo de enclavamiento entre los dos contactores que impida el cierre simultneo de ambos. La parada ser manual. 4.2.4.3.11. Instrumentacin El motor debe estar provisto de: - Tacmetro.
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- Cuenta-horas. - Termmetro de temperatura del motor. - Manmetro de presin de aceite. 4.2.4.3.12. Herramientas y repuestos Se suministrarn los juegos normales de herramientas recomendados por los fabricantes del motor y bomba. 4.2.4.3.13. Pruebas de grupo Cada grupo de bombeo ser probado en banco por el fabricante el cual expedir una certificacin en la que constar que el grupo ha funcionado durante un mnimo de 30 minutos al 140% de su caudal nominal. Asimismo, contarn los siguientes resultados: - Calentamiento de presas y cojinetes. - Velocidad del motor con la bomba funcionando al 140% de su caudal nominal. - Presin de impulsin al 140% del caudal nominal. - Velocidad del motor funcionando con la bomba funcionando al caudal nominal. - Presin de impulsin al caudal nominal. - Velocidad del motor con la bomba funcionando a vlvula cerrada. - Presin de impulsin con vlvula cerrada. - Condiciones de aspiracin durante la prueba. - Temperatura ambiente. - Aumento de temperatura del agua de refrigeracin al final de los 30 minutos de prueba, en su caso. - Caudal del agua de refrigeracin, en su caso. - Temperatura inicial y aumento de temperatura del circuito cerrado de agua del intercambiador, en su caso. - Aumento de temperatura del aceite de lubricacin al final de la prueba. 4.2.4.4. Pruebas en obra Durante la puesta en marcha de la instalacin, y adems de las pruebas indicadas en los apartados 4.2.4.2.4, 4.2.4.3.13 y captulo 6, se activar el sistema de arranque automtico del motor diesel, con el suministro de combustible cerrado, durante seis ciclos de intentos comprendiendo cada uno un intento de arranque de 15 s seguido de una pausa de 10 s. A continuacin se comprobar el funcionamiento de la alarma de fallo de arranque. Una vez restablecido el suministro de combustible, el grupo de bombeo deber arrancar al accionar el pulsador de arranque manual. Se anotar la temperatura ambiente al principio y al final de las pruebas, manteniendo la puerta cerrada, mediante la lectura de un termmetro de ambiente situado en un punto fijo.
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Se comprobar que, estando el cuadro de control del motor diesel conectado al suministro elctrico y en orden normal de funcionamiento, al desconectar una borna de una de las bateras salta la alarma de batera indicada en 4.2.5.3.2. 4.2.5. Cuadros de arranque y control de Bombas General Todo cuadro de arranque y control de bombas deber cumplir los siguientes requisitos: - No se admitir que en un mismo armario se instale el control de ms de un grupo de bombeo principal. - Construccin en chapa metlica con proteccin frente a goteos verticales y accesible por puerta frontal con manecillas sin llave. - Pintado en color rojo y con rtulo indicativo de CONTROL BOMBA ELECTRICA o CONTROL BOMBA DIESEL segn corresponda. - Se situar de forma que no pueda verse afectado por inundaciones, golpes directos de agua, vibraciones o focos de temperatura excesiva. - Estar montado, cableado y probado en fbrica. - El cableado interno se realizar conforme a esquemas, con terminales y manguitos numerados en todas las conexiones. - Dispondr de tornillo de conexin de todas las partes metlicas a tierra. - Todas los cables de mando con motores o equipos externos estarn cableados a bornas claramente identificadas, no admitindose conexiones directas a ningn componente. Los cables de potencia pueden estar conectados a las bornas de los dispositivos a los cuales est prevista la conexin. - En su interior se dispondr permanentemente del conjunto de esquemas elctricos correspondientes, que debern incluir una descripcin detallada de la funcin de cada componente que integra el armario, identificando la correspondencia entre estos esquemas y el cuadro. - Mediante diodos luminosos o pilotos con lmparas de larga duracin, se presentarn en el frente del armario los estados y alarmas del grupo motobomba. 4.2.5.1. Cuadro de arranque y control de bomba jockey elctrica Los elementos de ste podrn situarse en armario independiente o incorporarse al de una bomba principal elctrica. 4.2.5.1.1. Mtodos de arranque y parada El equipo dispondr de un selector de funcionamiento: 0 - DESCONECTADO: FUERA DE SERVICIO A - AUTOMATICO: LA BOMBA ARRANCARA Y PARARA EN FUNCION DE UNA SEAL EXTERNA GOBERNADA POR UN PRESOSTATO El arrancador ser directo, o estrella-tringulo en funcin de las exigencias de la Reglamentacin vigente y potencia, garantizndose la secuencia completa de arranque.

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4.2.5.1.2. Componentes Incorporar al menos los siguientes componentes: CIRCUITO DE POTENCIA SECCIONADOR CON FUSIBLES Y RELE TERMICO O INTERRUPTOR GUARDAMOTOR. CONTACTOR. SEALIZACION Y ALARMAS - ESTADOS (sealizacin ptica). EXISTE TENSION (Verde). BOMBA EN MARCHA (Verde). - ALARMAS (sealizacin ptica). DISPARO TERMICO O GUARDAMOTOR (rojo). ELEMENTOS DE MANDO Y AUXILIARES Selector O-AUT Contador nmero de arranques. Rels auxiliares. Transformador de mando con fusibles de proteccin. 4.2.5.2. Cuadro de arranque y control de bomba principal elctrica Este armario se destinar exclusivamente al control y arranque de bomba principal elctrica, no admitindose que incorpore ningn elemento de control ni auxiliar de bomba diesel, que se montarn siempre en armario independiente. 4.2.5.2.1. Mtodos de arranque y parada - El cuadro dispondr de un selector que posibilite los siguientes modos funcionales: 0 - DESCONECTADO: FUERA DE SERVICIO M - MANUAL: Operativa independientemente de que exista orden de arranque: ARRANQUE CON PULSADOR MARCHA. PARO CON PULSADOR PARADA. Se produce orden de arranque por apertura de seal Baja Presin Red o por Depsito Cebado a bajo nivel: ARRANQUE AUTOMATICO. PARO CON PULSADOR PARADA. Este pulsador no ser operativo si persiste la orden de arranque con posicin AUTOMATICO.
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ARRANQUE - Dependiendo de la potencia del motor, particularidades de la instalacin y Reglamentacin vigente se utilizar alguno de los sistemas de arranque siguientes: - ARRANQUE DIRECTO - ARRANQUE CON TENSION REDUCIDA: Estrella Tringulo, Autotransformador, Reactancia o Resistencias, etc. Para cualquiera de los sistemas, los componentes del circuito de potencia estarn dimensionados para cumplir los siguientes requisitos: - Calibre nominal mnimo: 110% de la intensidad nominal del motor a plena carga. - Servicio: AC3 segn IEC947 parte 4. - Soportar sin deterioro los niveles de cortocircuito previstos para la instalacin. PARADA La parada ser siempre manual 4.2.5.2.2. Componentes Incorporar al menos los siguientes componentes: CIRCUITO DE POTENCIA SECCIONADOR GENERAL DE CORTE EN CARGA, con mando manual para operacin desde el frente del cuadro y rtulo: CIRCUITO DE BOMBA CONTRA INCENDIOS NO CORTAR EN CASO DE INCENDIO. FUSIBLES DE PROTECCION DE ALTO PODER DE RUPTURA, capaces de soportar la corriente del motor con el rotor bloqueado durante un perodo de tiempo no inferior al 75% del necesario para que falle el bobinado del motor y, a continuacin, soportar 2 veces la intensidad nominal del motor, durante al menos 5 horas. No se admitirn rels magnetotrmicos ni trmicos. CONTACTORES-ARRANCADORES El circuito de mando principal se alimentar, protegido con fusibles, con tensin nominal de red o a tensin reducida mediante transformador. El resto del circuito de control y mando siempre se alimentar a tensin reducida. EMBARRADO Con cable o pletina de cobre.

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SEALIZACION Y ALARMAS Incluir como mnimo las siguientes sealizaciones: - ESTADOS PRESENCIA DE TENSION DE RED EN CADA UNA DE LAS FASES (Verde), con sealizacin ptica. BOMBA EN SERVICIO CON PRESION (Verde), con sealizacin ptica y acstica. - ALARMAS Con sealizacin ptica y acstica. ORDEN DE ARRANQUE (Amarilla). FALLO DE ARRANQUE/NO HAY PRESION (Roja). ACTUACION PROTECCIONES CIRCUITOS DE CONTROL (Roja). BAJO NIVEL DEPOSITO CEBADO (Roja), cuando exista. BAJO NIVEL RESERVA DE AGUA (Roja), cuando exista. FALTA DE TENSION EN CONTACTOR EN UNA O MAS FASES O CIRCUITO DE MANDO DEL MOTOR. Esta alarma se debe producir siempre, que por cualquier circunstancia, el motor no est dispuesto para el arranque automtico (Roja). MEDIDA VOLTIMETRO CON SELECTOR para medida de tensin en las tres fases. AMPERIMETRO CON TRANSFORMADOR DE INTENSIDAD, para medida de la corriente absorbida en una fase. ELEMENTOS DE MANDO Y AUXILIARES Selector modos de servicio: DESCONECTADO MANUAL AUTOMATICO Pulsador de PARO en manual y automtico sin demanda. Pulsador de PRUEBA DE LAMPARAS. Pulsador de SILENCIO DE ALARMA ACUSTICA, con rearme automtico.

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Transformador de mando para alimentar con tensin reducida a todos los circuitos de control, rels auxiliares, interruptores magnticos o fusibles de proteccin, bornas y material auxiliar. Sirena electromecnica o zumbador de alto nivel sonoro. DETECTORES DE FALLO DE RED Vigilancia de tensin Red ante cada de tensin, falta de fase o cambio en rotacin de fases. Su actuacin se sealizar como alarma local y en el cuadro de supervisin pero no impedir el funcionamiento de la bomba. Estar protegido por los mismos fusibles utilizados para alimentar el voltmetro, de modo que su actuacin no interrumpa el circuito de mando. TRANSMISION DE SEALES A SISTEMA DE SUPERVISION CENTRAL Se dispondr de contactos, conmutados libres de tensin en bornas, indicativos de siguientes estados: FALTA TENSION (Roja). NO AUTOMATICO (Roja). ALARMA AGRUPADA POR AVERIA DEL SISTEMA DE BOMBEO (Roja). ORDEN DE ARRANQUE (Amarilla). BOMBA EN MARCHA CON PRESION (Verde). TENSION DE CONTROL El equipo tomar tensin exclusivamente de la Red que lo alimenta. No se admitirn otras fuentes externas. 4.2.5.3. Cuadro de arranque y control de bomba principal diesel Este armario se destinar exclusivamente al control y arranque de bomba principal diesel, no admitindose que incorpore ningn elemento de control ni auxiliar de bomba elctrica, que se montarn siempre en armario independiente. Se dispondr un armario de control para gobierno exclusivo de cada bomba principal diesel que integre la instalacin. 4.2.5.3.1. Mtodos de arranque y parada El cuadro dispondr de un selector que posibilite los siguientes modos funcionales: 0 - DESCONECTADO: FUERA DE SERVICIO

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M - MANUAL:

Operativa independientemente de que exista orden de arranque: ARRANQUE CON PULSADOR MARCHA. PARO CON PULSADOR PARADA. Se produce orden de arranque por apertura de seal Baja Presin de Red o por Depsito Cebado a bajo nivel: ARRANQUE AUTOMATICO. PARO CON PULSADOR PARADA. Este pulsador no ser operativo si persiste la orden de arranque con posicin AUTOMATICO.

A - AUTOMATICO:

ARRANQUE AUTOMATICO Estar gobernado desde el cuadro de arranque y control y actuar sobre los contactores de arranque del motor diesel. El equipo dar la orden de arranque automtico al recibir demanda del presostato o bajo nivel de cebado, desencadenando la siguiente secuencia: - Seis intentos de arranque, con duracin entre 5-15 s. cada uno y pausa mxima de 10 s.: Primer intento : Segundo : Tercer : Cuarto : Quinto : Sexto : FALLO ARRANQUE Batera A Batera B Batera A Batera B Batera A Batera B

Si el grupo arranca en cualquiera de los intentos, se interrumpir el proceso. Durante los intentos de arranque, en el cuadro de control sealizar la batera sobre la que se produce el arranque. En cada intento se alternar la batera utilizada salvo que una de ellas est en situacin de alarma. ARRANQUE MANUAL Estar gobernado desde el cuadro de arranque y control y actuar sobre los contactores de arranque del motor diesel. Se dispondr de un pulsador y selector o dos pulsadores, para permitir que el arranque se ordene indistintamente sobre cualquiera de las bateras o sobre las dos simultneamente. Estos pulsadores y los circuitos asociados sern totalmente independientes del sistema automtico, a fin de evitar que una anomala en ste impida el servicio manual.
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En este modo de servicio el equipo sealizar NO AUTOMATICO y las ordenes de arranque se gobernarn por el operador actuando sobre el pulsador correspondiente a la batera que desea alimente el arranque. El detector tacomtrico interrumpir la orden de arranque cuando confirme que el motor est en marcha. El motor dispondr de un sistema de Arranque de Emergencia. PARADA La parada ser siempre manual, en cualquier caso. 4.2.5.3.2. Componentes Incorporar al menos los siguientes componentes: SECCIONADOR PARA CORTE DE CIRCUITOS DE CORRIENTE ALTA, con mando manual: CIRCUITO DE BOMBA CONTRA INCENDIOS. NO CORTAR EN CASO DE INCENDIO. SEALIZACION Y ALARMAS Incluir como mnimo las siguientes sealizaciones: - ESTADOS Con sealizacin ptica: PRESENCIA TENSION DE RED: Sealiza cuando la tensin de Red es correcta (Verde). PRESENCIA TENSION CARGADORES: Cargadores con tensin alterna a su entrada (Verde). BATERIA A CORRECTA: Cuando la tensin de esta batera est por encima del mnimo admisible (Verde). BATERIA B CORRECTA: Cuando la tensin de esta batera est por encima del mnimo admisible (Verde). ARRANQUE SOBRE BATERIA A: Indicar que esta batera est alimentando al motor de arranque (Amarillo). ARRANQUE SOBRE BATERIA B: Indicar que esta batera est alimentando al motor de arranque (Amarillo). Con sealizacin ptica y acstica: BOMBA EN SERVICIO CON PRESION: Indica que el detector de presin en la impulsin de bomba ha detectado esta situacin (Verde). - ALARMAS La lgica de control incorporar un equipo de tratamiento de alarmas que recoger las seales de campo o las generadas por el propio equipo. Incluir las siguientes sealizaciones:
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ptica: ALARMAS EN SERVICIO (Roja) Con sealizacin ptica y acstica: ORDEN DE ARRANQUE (Amarilla). NO AUTOMATICO (Roja). FALTA TENSION EN MOTOR DE ARRANQUE (Roja) FALLO ARRANQUE (Roja). FALTA TENSION RED (Roja). SOBREVELOCIDAD (Roja). FALTA PRESION IMPULSION (Roja). BAJA PRESION ACEITE MOTOR (Roja). ALTA TEMPERATURA MOTOR (Roja). BAJO NIVEL RESERVA DE AGUA (Roja). BAJO NIVEL DEPOSITO CEBADO (Roja). BAJO NIVEL COMBUSTIBLE (Roja). ALARMA BATERIA A O B (Roja). DISPARO PROTECCIONES (Roja). Ninguna de las alarmas provocar parada. ELEMENTOS DE MANDO Y AUXILIARES Selector modos de servicio: DESCONECTADO MANUAL AUTOMATICO Pulsadores ARRANQUE BATERIA A y B. Pulsador de PARO en manual y automtico sin demanda. Pulsador PRUEBA DE LAMPARAS Pulsador de SILENCIO DE ALARMA ACUSTICA, con rearme automtico. Rels, interruptores magnticos o fusibles de proteccin, bornas y material auxiliar. Sirena electromecnica o zumbador de alto nivel sonoro. DETECTORES, en componentes sueltos o incorporados a la lgica de control: VIGILANCIA TENSION BATERIA A (Ajustable) VIGILANCIA TENSION BATERIA B (Ajustable) VIGILANCIA TENSION RED DETECTOR TACOMETRICO (Optativamente montado sobre motor)
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SISTEMA DE CARGA BATERIA Ampermetro medida carga batera A. Ampermetro medida carga batera B. Voltmetro con selector medida de tensin A y B. Cargador automtico con protecciones en alimentacin y salida (uno por conjunto de bateras). TRANSMISION SEALES A SISTEMA DE SUPERVISION CENTRAL Se dispondrn contactos conmutados, libres de tensin en bornas, indicativos de siguientes estados: NO AUTOMATICO (Roja). FALLO RED (Roja). ALARMA AGRUPADA POR AVERIA DEL SISTEMA DE BOMBEO (Roja) ORDEN DE ARRANQUE (Amarilla). BOMBA EN FUNCIONAMIENTO (Verde).
NOTA: Los colores se refieren a las sealizaciones pticas del cuadro de supervisin central.

TENSION DE CONTROL El equipo tomar tensin de ambas bateras, incorporando los dispositivos necesarios de separacin para evitar que se acoplen en paralelo. No se admitirn bateras de apoyo adicionales.

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5 RED GENERAL DE IINCENDIOS RED GENERAL DE NCENDIOS


5.1.- CARACTERISTICAS HIDRAULICAS La red general de incendios ser exclusiva para esta finalidad no permitindose tomas para ninguna otra utilizacin salvo las excepciones indicadas en 2.1. Cuando la presin, caudal y tiempo de autonoma sean adecuados para garantizar su alimentacin, se instalarn sobre la red general de incendios tomas de conexin para uso del Cuerpo de Bomberos adecuadamente sealizadas si no existe una red especfica de hidrantes que permita este uso. El dimetro de la red general de incendios ser calculado para asegurar los caudales y presiones de las redes especficas que alimente. Se tendr en cuenta la conveniencia de dimensionar la red previendo eventuales ampliaciones de todo el sistema de proteccin. Siempre que sea posible, y especialmente cuando existan redes especficas de hidrantes exteriores, as como en los sistemas con abastecimientos doble, se realizar la instalacin en anillo con vlvulas de seccionamiento para asegurar la mxima eficiencia del sistema incluso en el caso de averas parciales. Cada derivacin de la red general de incendios para alimentar una red especfica debe estar provista de una vlvula de seccionamiento. Cuando exista riesgo de congelacin del agua en las tuberas, stas debern estar convenientemente protegidas. 5.2.- CARACTERISTICAS CONSTRUCTIVAS - Los tramos de la red contra incendios que discurran por terrenos ajenos a la propiedad, habrn de estar enterrados. - En los puntos de la red en que sean previsibles esfuerzos mecnicos sobre las tuberas por causas externas, aquellas debern enterrarse a una profundidad suficiente para evitar efectos perjudiciales. Esta profundidad estar en funcin de la calidad de la tubera, proteccin mecnica, clase de terreno, pavimento y cargas esperadas. - Se admiten las calidades de tubera que a continuacin se indican: - Tubera de acero. - Tubera de hierro fundido dctil. El empleo de otros materiales deber justificarse adecuadamente para su aceptacin. - La tubera de acero enterrada deber protegerse exteriormente contra la corrosin mediante un mtodo de suficiente garanta. - Cuando se utilicen accesorios de unin de tipo enchufable en los cambios de direccin (curvas y ts), se tomarn medidas de seguridad adecuadas para evitar su deslizamiento y posible desconexin. - Cuando las tuberas discurran por el exterior se considerarn los efectos de dilatacin trmica. - Se dispondr de un extremo libre, con vlvula o brida ciega para las operaciones de limpieza interior por flujo de agua. - En las redes enterradas las vlvulas deben instalarse en arquetas para facilitar las operaciones de mantenimiento.

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6 ENSAYOS DE RECEPCION ENSAYOS DE RECEPCION


En los ensayos para recepcin se repetirn las pruebas cuyos resultados consten en los certificados a que se alude en el apartado 4.2.4 verificndose estos valores. Se verificar el correcto funcionamiento de los automatismos de arranque y de las correspondientes alarmas visuales y acsticas de acuerdo con lo establecido en el apartado 4.2.5. En cuanto a la Red General de Incendios, el ensayo de recepcin consistir en someter las lneas a una presin (con agua y purgando el aire acumulado en puntos altos) no menor de 15 bar o de 5 bar por encima de la presin mxima esperada en la red cuando sta sea superior a 10 bar, durante un tiempo de DOS HORAS. En este tiempo, las fugas admisibles en las uniones y vlvulas no sobrepasarn los 5 (cinco) litros por cada 100 uniones no soldadas, debindose mantener la presin de prueba por reposicin del agua fugada. Estas fugas se entienden repartidas por todos los puntos. Si estn concentradas en algunos de ellos habr que proceder a las reparaciones oportunas. Podrn admitirse las pruebas de estanqueidad realizadas por tramos comprendidos entre las vlvulas de seccionamiento, considerndose a la que est cerrada con un lado sin presin, como si fueran 4 uniones. Tras la realizacin de las pruebas de estanqueidad se efectuar una limpieza de tubera por flujo de agua con los siguientes caudales:

Dimetro (mm) 100 150 200 250 300

Caudal (1/min) 1.000 2.000 3.000 5.000 7.000

Este flujo se mantendr hasta asegurarse de la perfecta limpieza de la tubera.

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7 SIMBOLOGIA SIMBOLOGIA
BOMBA VLVULA DE COMPUERTA

VLVULA DE RETENCIN

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REGLAS, ESPECIFICACIONES TCNICAS Y LISTAS DE COMPROBACIN DE INSTALACIONES


REFERENCIA RTI-ROC-04 TTULO Especificacin Tcnica para el Diseo e Instalacin de Sistemas de Rociadores Automticos de Agua (Sprinklers) 2004: EFSAC/CEA/UNESPA/CEPREVEN Extintores Mviles 2004 Bocas de Incendio Equipadas 2004 Columnas Hidratantes al Exterior de los Edificios 2004 Abastecimiento de Agua Contra Incendios 2006 Especificacin Tcnica para el Diseo e Instalacin de Sistemas de Deteccin Automtica y Alarma de Incendios 2004: CEA/UNESPA/CEPREVEN Instalaciones Fijas de Extincin por Anhdrido Carbnico 1998: EFSAC/CEA/UNESPA/CEPREVEN Especificacin Tcnica para la Supervisin de los Sistemas de CO2 2000: EFSAC/CEA/UNESPA/CEPREVEN Especificacin Tcnica para el Diseo e Instalacin de Sistemas de Extincin de Incendios que utilizan Gases Inertes no Licuados 1998: CEA/UNESPA/CEPREVEN Especificacin Tcnica para el Diseo e Instalacin de Sistemas de Extraccin Natural de Humo y Calor 1999: CEA/UNESPA/CEPREVEN Lista de Comprobacin de Instalaciones ROC Lista de Comprobacin de Instalaciones EXT Lista de Comprobacin de Instalaciones BIE Lista de Comprobacin de Instalaciones CHE Lista de Comprobacin de Instalaciones ABA Lista de Comprobacin de Instalaciones DET Lista de Comprobacin de Instalaciones CO2 Lista de Comprobacin de Sistemas de Gases Inertes no Licuados Actas para Revisin de Conservacin de las Instalaciones de Proteccin Contra Incendios. Inspeccin Tcnica para Mantenimiento. TECNIFUEGO/AESPI

RT2-EXT RT2-BIE RT2-CHE RT2-ABA RT3-DET-04

RT4-CO2 RT4-CO2-SUP RT5-GIN

RT6-ENHC LC-ROC LC-EXT LC-BIE LC-CHE LC-ABA LC-DET LC-CO2 LC-GIN ITM

Con independencia de las presentes Reglas y Especificaciones Tcnicas, existe un Catlogo Completo de Publicaciones de CEPREVEN sobre Seguridad contra Incendios.

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PORTADA

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ASOCIACION DE INVESTIGACION PARA LA SEGURIDAD DE VIDAS Y BIENES CENTRO NACIONAL DE PREVENCION DE DAOS Y PERDIDAS

EDITORIAL CEPREVEN
SAGASTA, 18 - 28004 MADRID - TELEFONO: 91 445 75 66 - FAX: 91 445 71 36