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PIERINA

CAPITULO IV PROCEDIMIENTOS DE OPERACIN DEL REA 4.1. ACCIONAMIENTO DE CORDONES DE SEGURIDAD. En caso de emergencias personales, la persona en lo posible debe tratar de jalar el cordn de seguridad para detener la faja transportadora y luego avisar al jefe de guardia para que tome acciones. En caso de emergencias con el equipo, el operador de guardia en lo posible debe ver la importancia del problema que se suscite y avisar al jefe de guardia para que de el pase de parada o seguir con la produccin, en caso de que ste sea muy grave el operador debe jalar el cordn de seguridad para detener la faja y luego avisar a mantenimiento para su chequeo respectivo. Accionamiento de los cordones de seguridad Los cordones de seguridad se encuentran a lo largo de todas las fajas (los encontramos en casi todas las fajas y a ambos lados). Los cordones estn conectados en cada extremo a un switch o interruptor de bloqueo que al ser activados detienen automticamente la faja. Los cordones de seguridad estn diseados para detener las fajas en casos de emergencia. Para accionarlos es necesario jalarlos hacia abajo. Reseteo Luego de utilizar los pull cords o cordones de seguridad regresarlas a su posicin original Jalar el switch hacia dentro y regresarla a la posicin anterior. Inspeccionar que la faja pase a modo automtico. 4.2. ALINEAMIENTO DE FAJAS ORE BIN

Inspeccin preventiva Se realizar todos los das. Consiste en chequear que la faja se encuentre alineada, esto se puede observar en la polea de cola, polea de contrapeso y polea de cabeza, asimismo se puede observar desde los polines de carga. Si se detecta desalineamiento, se proceder a parar la faja (slo si el desalineamiento est provocando dao a la faja) y si fuese as se coordinar con el operador de chancado primario para la parada. Luego se accionar el Pull Cord para detener la faja y se proceder a informar al coordinador de guardia para alinear la faja.

Sensores de desalineamiento Existen 4 sensores:


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Dos cerca al chute de descarga del Overland Conveyor. Dos cerca a la polea de cabeza de la faja # 3.

Si los sensores se activan, se apagarn automticamente todas las fajas debido a enclavamientos desde la faja # 1 hasta la faja # 3. Cuando esto ocurra, se activar el Pull Cord y se ubicar el punto de desalineamiento de la faja. Luego se comunicar al coordinador de guardia sobre el dao real en la faja. Se trabajar con el equipo de seguridad necesario y coordinando con el operador del Overland Conveyor, quien bajar el breaker y le colocar un seguro. El operador del rea proceder a apoyar al personal de mantenimiento hasta conseguir el alineado de la faja.

Causas del desalineamiento de la faja Las poleas tanto de cola, cabeza o contrapeso pueden tener mucho barro o suciedad. Si los polines de carga o retorno estn parados Si los polines de carga o retorno se encuentran con mucho barro. Si los polines de carga no estn bien sujetados o empernados.

Alineamiento de fajas Una vez parado todo el sistema, bajando y poniendo seguro a las breaker, procedemos a ubicar el punto de desalineamiento. Si son los polines de carga los que originaron el problema, los movemos hacia la posicin contraria de desalineamiento, si es necesario se pueden mover hasta 2 3 veces, para volver a alinear la faja, una vez movido este, se procede a asegurarlos, y activar el sistema, desactivamos el Pull Cord y se enciende la faja, todo este procedimiento se puede repetir hasta lograr alinear la faja. Una vez concluido el alineamiento se coordina con el coordinador de guardia para encender todo el sistema. Si fuese suciedad la causa del desalineamiento, se proceder a limpiar los polines, siempre en cuando el sistema se encuentre detenido y con sus respectivos seguros, trabajando siempre con el equipo de proteccin personal. Si el desalineamiento no ha trabado la faja se procede a sacar el sensor y ponerla en movimiento, se mueve los polines locos en sentido contrario al desalineamiento para lograr alinearla, una vez logrado se vuelve a colocar el sensor.

OVERLAND CONVEYOR

Informar al Supervisor de Guardia sobre el problema que est sucediendo, luego identificar el problema. Usar el equipo de seguridad adecuado. Asegurarse de que los bastidores estaciones de rodillos se encuentren firmemente empernados. Debemos buscar condiciones anormales como vibraciones o ruidos extraos y rectificarlos si nos es posible. Verificar que en los polines de retorno no se hayan acumulado muchos finos y si fuera as, proceder a limpiarlos.

Inspeccionar el chute de transferencia por acumulacin de finos y sobrecarga de mineral, provocando el desvo de la carga en los alrededores de la faja. Limpiarlo si fuera necesario, ya que esto podra ser la causa del desalineamiento de la faja.

Operacin Para alinear la faja debemos realizar las coordinaciones necesarias con el Departamento de Mantenimiento siguiendo las normas de seguridad establecidas por la Empresa. La alineacin se realiza con la faja detenida, soltando los pernos de fijacin y moviendo las bases de los rodillos para conducir la faja en la direccin deseada. Las bases de los rodillos tienen movimiento limitado debido a los agujeros alargados. En la placa base frecuentemente es necesario ajustar hasta 20 continuos. Los bastidores autolineantes estn diseadas para corregir las desviaciones de la cinta o faja debido a condiciones fluctuantes, en condiciones permanentes no se debe depender de estos bastidores para alinear la faja ya que esto ocasiona o acelera el desgaste de los bordes de la faja y de los rodillos guas. Para evitar el desalineamiento de fajas, debemos tener en cuenta: La carga que puede soportar sta, la separacin que deben tener los polines de carga de 1.5 m, la separacin de los polines de retorno de 3 m y que los rodamientos se encuentren completamente en operacin y sin defectos. Para realizar la limpieza en el chute de transferencia debemos considerar lo siguiente: 1. El operador con personal de mantenimiento coordinar lo necesario para realizar la limpieza en el chute de transferencia haciendo uso del equipo de seguridad personal correspondiente. 2. Para realizar este trabajo debemos trabajar con la faja detenida y por seguridad debemos jalar o activar un Pull Cord y breaker. Debemos colocar el candado de seguridad a los controles de mando de la faja, luego proceder con la limpieza con las precauciones de seguridad del caso. 3. Reportar al coordinador de guardia sobre la conclusin del trabajo.

ALINEAMIENTO DE FAJAS EN REA DE CHANCADORAS

Intentar alinear la faja moviendo los polines de alineamiento, tanto de carga como de retorno en sentido contrario al desalineamiento y observar si la faja vuelve a su posicin original. Si no diera resultado el paso anterior, inspeccionar el chute de descarga que alimenta a la faja desalineada, puede que est parcialmente obstruido y est mandando la carga a un solo lado de la faja, lo que estara provocando el desalineamiento; de ser as limpiar completamente el chute y observar si la faja vuelve a su posicin original. Es posible alinear las fajas transportadoras moviendo 5 ms polines de carga o de retorno en sentido contrario al desalineamiento, para lo cual es necesario aflojar los pernos de sujecin, este procedimiento

debe hacerse con la faja en movimiento para observar cuando la faja vuelva a su posicin original. Tambin es posible alinear las fajas transportadoras #1 y #2, moviendo una de las poleas del contrapeso en sentido contrario al desalineamiento, para lo cual es necesario aflojar los pernos de la base y regular el movimiento con los pernos que estn al costado de las chumaceras (en la faja # 1) y luego volver a ajustar los pernos de la base. Tambin es posible lograr un alineamiento de las fajas moviendo la polea de cola en sentido contrario al desalineamiento para lo cual se afloja levemente los pernos de la base y se regula con los pernos que estn al costado de las chumaceras, en el caso de las fajas # 1 y #2 es posible que se necesite un tecle para poder jalar la polea, luego volver a ajustar los pernos de la base. Finalmente es posible alinear una faja transportadora colocando calzos debajo de los bastidores de los polines de carga en el lado hacia el cual esta desalineada la faja.

4.3.

ARRANQUE DESPUS DE UNA PARADA DE EMERGENCIA CHANCADO PRIMARIO El arranque despus de una parada de emergencia tiene ciertos problemas que no tiene un arranque normal de planta, por ser una parada intempestiva se debe observar ciertas precauciones, los que se tratarn de especificar lo mas detalladamente posible. Una parada de emergencia se puede dar por diferentes causas como: al activar un pull cord, parada por baja frecuencia, atoro de chancadora primaria o secundaria, etc., Tratndose de fajas que se encuentran enclavadas unas a otras, como es el caso del overland y todo el sistema de fajas de chancado, debemos esperar que el overland nos de el pase para tratar de arrancar todo el circuito de chancado. Una vez que nos dio el pase tenemos que arrancar la faja 2 no sin antes tomar algunas precauciones, ya que el material acumulado en la faja por efecto de la parada puede ocasionar algunas otras paradas como la de metal detectado que pare otra vez la faja o la de activacin del sensor de chute taponeado, as tambin la sobrecarga puede ocasionar que salte el rel trmico del motor, en estos casos siempre es conveniente revisar la polea de contrapeso del motor ya que por estos efectos podra sufrir rotura de la cuerda que sostiene el contrapeso. Si es una parada debido al problema en fajas, las chancadoras cnicas continan trabajando no existiendo problema en esta rea, pero si es problema de frecuencia, se pararan tambin las chancadoras cnicas, en esos casos hay que observar como queda la chancadora, si queda sin carga se arranca normalmente, pero si tiene carga debemos desatorarla segn el procedimiento, en todo caso debemos inspeccionar el estado de la chancadora y si se encuentra presurizada.

CHANCADO SECUNDARIO

Luego de una parada de emergencia, se inspeccionarn que alarmas nos indica el panel, luego se proceder a resetearlos. Se inspeccionarn los sistemas auxiliares de los equipos principales, luego se pondrn en funcionamiento, controlando temperatura, presin, flujo, etc. Antes de arrancar los equipos principales se observar si las presin, temperatura y flujo de los equipos auxiliares han llegado a su punto requerido para poder arrancarlos sin problema. Inspeccionar las chancadoras para verificar que no esten atoradas, si lo estuvieran proceder a desatorarlas. Se debe esperar el pase del operador del equipo principal anterior para poder reiniciar la operacin, previo chequeo de que no haya nadie cerca o dentro del equipo. Indicar al operador de Ore Bin que se esta preparado y que proceda al arranque de la faja 3 y del Overland Conveyor. Reciba la confirmacin del mismo, proceder al arranque de los equipos en el siguiente orden: a. Faja 2 b. Chancadoras cnicas c. Zarandas d. Faja 1 e. Colector de polvos f. Dar pase al operador de chancado primario. Chequear todo el circuito para comprobar que se encuentre operando adecuadamente.

ORE BIN El principal problema por el que sucede una parada de emergencia es el corte de energa elctrica. En caso suceda una parada de emergencia , el operador de Ore Bin antes de proceder a arrancar deber realizar las siguientes inspecciones : Chequear los paneles de alarmas del Ore Bin y del Overland . En caso de estar accionada alguna alarma, resetearlas. Chequear la sala de compresoras del Ore Bin. Verificar que la presin de la compresora sea de 120 psi. Purgar la compresora. Activar el Breaker de las compuertas de Ore Bin. Inspeccionar el chute de transferencia (Overland, faja N3) En caso de que el chute se encuentre con carga (lleno), se proceder a arrancar la faja N3. Si se encontrara vaco o con un 20% de carga, se proceder a inspeccionar el chute. Se jala el cordn de seguridad de la faja N 3. El operador se colocar su arns para ingresar al chute. Proceder a entrar al chute para realizar su limpieza, mientras que un operador le alumbra con linterna desde afuera. Al terminar el trabajo se proceder a revisar la faja N 3 Chute de descarga de la Faja N 3. Observar que la descarga de la faja N3 se encuentre libre. Chequear tambin el nivel del ore bin (visualmente). Comunicar el arranque de la Planta. Comunicar al operador del chancado secundario

Comunicar al operador del chancado primario que se va a arrancar la faja N 3. Desactivar el cordn de seguridad de la faja N 3. Arranque. El operador proceder a arrancar el Overland Conveyor. Arrancar primero la faja 3, una vez descargada arrancar el Overland, chequeando los amperajes de los motores.

OVERLAND BELT CONVEYOR Se deber realizar el registro de la parada para su posterior evaluacin e historial del mismo en caso de ser un equipo. Determine la causa de la parada evaluando los factores de la misma. Haga un anlisis de factores de riesgo. Asegrese que haya energa; Cercirese de que el voltaje sea el indicado. Revise el rcord de eventos en el Multilin. Inspeccione las alarmas de operacin una vez identificado el motivo de la parada. Inspeccione los equipos y asegrese de poder inicializar equipos sin problemas. Verifique niveles y estndares de los equipos a ser arrancados. Inspeccione el transportador terrestre y chutes de transferencia. Verifique que el transportador se encuentre en posicin normal y se encuentre en buen estado (descartar desalineamiento, desgarre, o pull cord activado). Evale posibles problemas en chutes de transferencia. Verifique que el Ore Bin pueda recibir carga. Determine si existen factores de riesgo para iniciar la operacin. Solicite pase del Jefe de Guardia para iniciar operaciones. Reporte al Coordinador de Guardia el problema y la posible solucin. Evale los problemas identificndolos. Realice una inspeccin pre-operacional. Debe mantener comunicacin permanente con el operador de Ore Bin. Realice una nueva inspeccin pre- operacional y proceda a arrancar la faja transportadora. Ponga en marcha la faja #3 una vez que se evalo la misma y se cuenta con el pase del Jefe de Guardia. Arranque la faja #3 con el respectivo pase de Ore-bin. Proceda a arrancar el Overland Belt Conveyor.

4.4.

ARRANQUE DESPUS DE UNA PARADA PROGRAMADA CHANCADO SECUNDARIO Inspeccin preoperacional Informar al coordinador de guardia que se iniciar la inspeccin pre operacional. Informar al operador de chancado primario para estar atento a la puesta en marcha de los equipos en chancado secundario. Verificar visualmente que nadie se encuentre cerca o dentro de los equipos a arrancar.

Retirar los candados de seguridad y levantar los breakers de los equipos del rea. Inspeccionar en el panel de control que todos los testigos se encuentren en automtico. Asegrese antes del arranque que la presin de aire y agua en el rea de chancado sea la adecuada. Si la parada fue de una duracin mayor a las 8 horas y se apagaron los equipos de calentamiento de aceite, arrancarlos 2 horas antes del arranque programado. Una vez que la temparatura llegue a los 36C, arrancar la bomba de agua de sello de polvo de ambas chancadoras. Arrancar las bombas de lubricacin de las chancadoras. Arrancar el sistema hidrulico de las chancadoras. Arrancar la bomba hidrulica del splitter. Revisar en las fajas, la alineacin, los sensores de desalineamiento y los cordones de seguridad (corregir si existe algn problema). Inspeccin visual del nivel de aceite en los motores de todo el circuito, faja N1, splitter, zarandas, chancadora.

Arranque de planta Arrancar la faja N2. Para que la faja se ponga en movimiento el overland debe estar funcionando. Poner en marcha lo motores de acondicionamiento de las chancadoras (las chancadoras no se pondrn en fucionamiento hasta que los enclavamientos de flujo y temperatura de aceite se hayan cumplido) Poner en marcha las zarandas (las zarandas estn enclavadas con las chancadoras y faja N2). Arrancar la correa magntica de la faja N1. Arrancar el detector de metales de la faja N1. Arrancar la faja N 1 (si no se arranca la correa magntica y el electroimn la faja N 1 no funcionar). Avisar al coordinador de guardia y operador del circuito primario que la planta est arrancada. Recuerde que la comunicacin es la base de un buen arranque.

ORE BIN Las paradas de planta programadas se realizan para darle el mantenimiento a los equipos (mantenimiento preventivo), previa coordinacin entre el Departamento de Mantenimiento de Procesos y el Coordinador de Guardia.

Inspeccin pre-operacional El operador deber chequear ciertos parmetros de operacin como: La frecuencia, amperaje y voltaje en el Multilin del Overland Conveyor. Si al chequear los variadores de velocidad y Multilin se observan seales de alarma, el operador proceder al reseteo de ambos. Luego realizar una inspeccin visual de la faja que alimenta al Ore Bin y la cabeza del Overland. Verificar que la compresora est operativa.
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Desde el computador del cuarto de control del Ore Bin, el operador inspeccionar que no exista ninguna alarma encendida, de lo contrario proceder al reseteo de las mismas.

Arranque Una vez verificado que todos los parmetros de operacin se encuentran dentro del rango establecido para una correcta operacin de los equipos, se comunicar al coordinador de guardia para el arranque respectivo. Obtenido el pase de arranque, se arrancar primero la compresora y luego se informar a los operadores de chancado primario y secundario la ejecucin del arranque. Desde el computador, el operador arrancar primero la faja que alimenta al Ore Bin y luego el Overland Conveyor. Una vez arrancadas las fajas, se informar al operador de chancado secundario y se dar el pase respectivo para proceder al arranque de su circuito. Operacin El operador verificar continuamente la tendencia de amperaje del Overland Conveyor. En caso de sobrepasar los 175 amperios deber comunicar al operador de chancado primario que baje el tonelaje, de lo contrario el Overland Conveyor podra parar por sobrecarga. El operador chequear el amperaje de la faja Nro. 3, sta no debe ser mayor de 29 amperios, si es mayor, informar al operador de chancado primario para que baje la carga. En caso de que el computador nos indique temperatura alta en el cuarto de control del Overland Conveyor, el operador tendr que detener el despacho de camiones y proceder a abrir las puertas del cuarto de control del Overland Conveyor, las dejar as hasta que baje la temperatura. OVERLAND CONVEYOR Normas De Referencia. Antes de poner en marcha los equipos debido a una parada programada se deber tener en cuenta todo lo que corresponde al bloqueo de equipos ya que al ser programada la parada, se desenergizarn y bloquearn todos los equipos siendo la responsabilidad del operador el manejo de los mismos. Los operadores del Overland Conveyor cuentan con seguros (candados de seguridad) y sus respectivas rotulaciones personales (tarjetas de seguridad), el cual tiene el nombre del operador. Cada operador de guardia es responsable de los seguros. Antes de trabajar en cualquier equipo, avisar al coordinador de guardia y esperar a que se le de la orden para empezar con el bloqueo. Desconectar el equipo en el cual se va a trabajar. Para desconectar el Overland Conveyor, bajar los breakers (poner en OFF) de los motores 1 y 2 (Master y Slave), y si es necesario poner en OFF el o los switchs del MCC 701 (DRUM BREAKERS, COOLERS, etc.) y para desconectar el Belt Feeder, bajar el breaker correspondiente. Adosar el dispositivo de bloqueo de orificios mltiples, con el fin de no volver a energizar el equipo bloqueado.

Anexar una rotulacin con la siguiente informacin: El trabajo realizado. La fecha y hora en que se colocaron los bloqueos. El nombre de las personas que colocaron el seguro. Si varias personas van a trabajar en el Overland Conveyor o Belt Feeder, cada persona debe colocar su seguro en el dispositivo de orificios mltiples, junto con el seguro del coordinador de guardia. Verificar que el Overland Conveyor o el Belt Feeder se hayan desenergizado: Revisar el rea completamente, que nadie se encuentre en los alrededores. Asegurarse de que nadie comience a trabajar, antes de la puesta en marcha del equipo deseado. Intentar poner en marcha el equipo y verificar que no se encienda. El jefe de guardia, personal de mantenimiento y el operador deben retirar sus seguros personales una vez que han terminado de trabajar en los equipos. Si el equipo va a permanecer desactivado despus del termino del turno: El jefe de guardia debe dar la clave del seguro del bloqueo, al jefe de guardia entrante. El personal de mantenimiento as como el operador del equipo deben retirar sus seguros personales antes de abandonar su rea de trabajo. El personal de mantenimiento y el operador del equipo entrante deben colocar sus seguros de bloqueo antes de comenzar a trabajar con el equipo. No se debe retirar el seguro del departamento, hasta que no se hayan retirado todos los seguros. En el caso de que alguno algunos seguros no estn retirados y que los dueos hayan abandonado su puesto de trabajo, se debe: Llamar al empleado a su casa, si no se le encuentra, indagar por l y tratar de encontrarlo. En el caso de no encontrar al trabajador, el personal de operaciones y de mantenimiento, deben efectuar una ronda de inspeccin por toda la planta y finalmente el supervisor de operaciones debe conseguir la autorizacin del jefe de seguridad para retirar dicho seguro.

Operacin
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Determine la causa de la parada. Asegrese de que haya energa Verifique alarmas de operacin. Inspeccione equipos Inspeccione el transportador terrestre y chutes de transferencia. Evale posibles problemas en chutes de transferencia. Verifique que el Ore Bin pueda recibir carga Determine si existen factores de riesgo para iniciar la operacin. Haga un anlisis de factores de riesgo. Inspeccione cuidadosamente las entradas de energa al cuarto de control. Revise el rcord de eventos en el Multilin.

Cercirese de que el voltaje sea el indicado Verifique las alarmas de operacin una vez identificado el problema de la parada. Asegrese de poder inicializar equipos con problemas. Evale los problemas identificndolos. Verifique niveles y estndares de los equipos a ser arrancados. Realice una inspeccin pre-operacional. Verifique que la faja se encuentre en posicin normal y se encuentre en buen estado. (descartar desalineamiento, desgarre, o pull cord activado) De identificar problemas en chutes de transferencia determine el trabajo a realizar. Solicite ayuda de ser necesario. Evite riesgos de tener que intervenir un chute de transferencia. Debe mantener comunicacin permanente con el operador de Ore Bin. Ponga en marcha la faja #3 una vez que se evalo la misma y se cuenta con el pase del jefe de Guardia. Arranque faja #3 con el respectivo pase de Ore-bin. Arranque el Overland Belt Conveyor.

4.5.

CARGUO DE CAMIONES DESDE EL ORE BIN El operador de Ore Bin, debe chequear que el camin que ingrese al lugar de despacho se encuentre bien alineado con respecto a las compuertas de descarga para evitar derrames continuos. Se vigilar tambin que el lugar de despacho deba encontrarse limpio para el ingreso de camiones, es decir no debe existir derrame de mineral en el piso, as evitaremos deterioro de las llantas, y algn accidente, si lo hubiera comunicarse con Control Mina para que enven equipo de limpieza. Una vez dispuesto el camin, se procede a abrir las compuertas, el operador dar la orden para su desplazamiento hacia adelante 1 2 metros cuando se halla llenado en la zona central del camin, luego se terminar de llenar en la zona de atrs para llegar a la cantidad estimada (promedio 153 TN). Cargado dicho tonelaje y cerrado las compuertas se procede a darle el aviso para el retiro del camin. El aviso se puede hacer mediante el sonido de escape de aire (neumtico los pistones); con el semforo o mediante comunicacin radial. Es necesario aclarar que si el mineral fuese muy fino, es posible que tengamos demasiado polvo a la hora de descargue, se tendr que utilizar el SUPRESOR DE POLVO. Comunicar al operador de chancado primario para que haga las coordinaciones por el tipo de mineral. Luego del carguo de cada camin se proceder a apuntar el tonelaje, que lo proporcionar el chofer de cada camin por radio, en caso no lo diera pedrselo al personal de Control Mina y/o chofer del camin.

4.6.

CONTABILIDAD DEL PESO Y NUMERO DE CAMIONES Al iniciar la guardia Chequear el funcionamiento del semforo Verificar que el Rock Breaker se encuentra en su posicin de descanso

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Chequear el funcionamiento de la radio Coordinar con Central de Operaciones Mina el canal a utilizar entre chancadora y volquetes. Observar que la plataforma de descarga se encuentre libre Chequear que todo el circuito de chancado funcione en forma normal Apuntar correlativamente el nmero, modelo, peso transportado y hora de Volteo, dictado por el operador de volquete. Apuntar las demoras tanto de operaciones mina como de procesos para reportar al final de guardia los tiempos muertos y los motivos. Al finalizar la guardia

4.7.

Tomar lectura final del acumulado de la balanza para calcular por diferencia con la lectura inicial del tonelaje total chancado en la guardia. Realizar el clculo del tonelaje acarreado por los volquetes considerando el nmero y peso individual . Sumar los tiempos muertos tanto de operaciones mina como de procesos Reportar todos estos datos a control room.

COORDINACIN RADIAL CON OPERACIONES MINA La comunicacin con los camiones ser en el canal 7, esta debe ser breve y circunscrita a posibles coordinaciones adicionales de operacin. Cuando se necesite solicitar o coordinar otro tipo de trabajo por ejemplo limpieza, la comunicacin con el O1 el control mina ser por el canal 4. Se deber respetar los mensajes y el silencio radial cuando haya disparo. RADIAL CON OPERACIONES MINA CHANCADO

4.8.

COORDINACIN PRIMARIO

Este procedimiento establece las normas para realizar una comunicacin concreta y precisa con el rea de Operaciones Mina para la recepcin de camiones cargados con mineral cuando todo el circuito de chancado ya se encuentra operativo y apto para la recepcin del mineral. Inspeccin Preoperacional: Revisar que la radio se encuentre operativa para la comunicacin Procedimiento de Arranque: Coordinar el tiempo de llegada del primer camin hasta el punto de chancado. Operacin: Recepcionar los camiones en forma adecuada y proceder al vaciado de mineral. Comunicar cualquier tipo de demora que se tenga en el chancado. Indicar calidad del mineral, para mantenerlo o mejorarlo.
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4.9.

DESATORO DE LA CHANCADORA PRIMARIA La chancadora giratoria se puede atorar por varios factores: mineral muy fino y hmedo, mineral sobredimensionado, por chatarra (uas de cargadores u otros), por corte de energa, etc. En estos casos se debe bajar el set e intentar arrancar, en caso de que no arranque, ingresar por la parte superior y despejar todo el mineral que est en la chancadora con aire, lampas, picos, barretas y si es necesario la retroexcavadora y el rompedor de rocas. Ingresar por el Surge Pocket y revisar si no existe un elemento metlico que este presionando. Inspeccin Pre-operacional Debe tenerse para extender el flujo de material uniformemente por la anchura llena de la pantalla. Arranque Se debe arrancar con el set bajo, si no arranca debe hacerse cuando todo esta despejado. Operacin Si la chancadora no puede limpiarse debe bajarse ms el set y debe transcurrir algn tiempo entre cada intento para evitar sobrecalentar el motor de accionamiento. Evitar las condiciones que hacen que el motor consuma exceso de energa en forma continua.

4.10.

DESATORO DEL BOLSILLO DE DESCARGA (SURGE POCKET) Al estar atorado el Surge Pocket proceder de la siguiente manera:

Coloque Seales de Seguridad Comunique inmediatamente al Coordinador de guardia, y a Central de Operaciones Mina. Coloque el semforo en ROJO. Coloque barrera de seguridad en la plataforma de descarga Coloque letrero indicando No Vaciar Hombres Trabajando. Proceda al bloqueo de Equipos. Baje los breakers de chancadora y del Belt Feeder y coloque candados de seguridad. Desconecte los sensores radioactivos Verifique que los equipos no arranquen Abra el Surge Pocket Pida apoyo a su coordinador de guardia y al operador de chancado secundario, u otro nunca entre solo Verifique por la mirilla el nivel del surge pocket Proceda a abrir las compuertas pequeas del surge pocket con sumo cuidado. Desatore el Surge Pocket

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4.11.

Colquese y use su equipo de seguridad completo (respirador, arns, casco, tapones, guantes, lentes, soga, etc) y verifique que el personal de apoyo tambin este con su equipo. Comience a remover con cuidado el mineral de arriba hacia abajo. Utilice con seguridad las palas y picos. Utilice lanzas de aire Verifique si existe presin en la lnea de aire Verifique el buen estado de chicagos y sus empaques Verifique el buen estado de mangueras y abrazaderas Verifique estado de lanzas de aire. Ingrese al Surge Pocket. Verifique su equipo de seguridad, as como del personal que ingresar con Usted. Verifique que no existe restos de mineral suspendido. Organice los grupos de trabajo Proceda a remover el mineral acumulado hasta dejar limpio y desatorado el Surge Pocket. Una vez desatorado Recoja el mineral regado por los alrededores del surge pocket Coloque a travs de las compuertas pequeas el mineral recogido. Cierre las compuertas del surge pocket Desbloquee equipos Proceda al arranque de los mismos Comunique a al coordinador de guardia y a central de operaciones mina que se puede arrancar chancado. Haga limpieza general.

DESATORO Y LIMPIEZA DE LA CHANCADORA SECUNDARIA Desatoro Si ocurriera un atoro, se proceder a coordinar con el operador de la chancadora primaria para que corte la alimentacin del mineral. Luego se proceder a apagar las fajas de alimentacin, tambin se proceder a apagar las zarandas y a cerrar las compuertas del splitter box, como medida de seguridad. Se procede a apagar el equipo, se baja el breaker y se coloca un candado de seguridad. Luego del sistema hidrulico de la chancadora, se proceder a levantar las cuas de seguridad. Luego, ingresarn los operadores con linternas y barretas para retirar las piedras de la cavidad de la chancadora (no debe quedar ninguno). Se vuelve a levantar el bowl y se retiran las cuas de seguridad, dejar que el bowl retire la presin sobre los botones. Se presuriza la chancadora Se energiza nuevamente el equipo y se coordina con chancado primario para reiniciar la operacin.

Limpieza Peridicamente hay que limpiar con aire el motor de la chancadora, as mismo el filtro de aire que esta situado en la carcasa del pin de ataque.

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4.12.

Mantener limpio el equipo y su sistema auxiliar.

DESCARGA DEL COLECTOR DE POLVOS Verificar que el equipo se encuentre detenido. Antes de activar la vlvula rotatoria, verificar que se encuentre la bandeja o el cilindro (segn sea el caso), exactamente debajo de la descarga, en el caso de chancado , la faja este corriendo. El depsito que recibir los polvos debe estar colocado de manera firme, de modo tal que se evite que se ponga en contacto con el piso. Encender la vlvula rotatoria y observar que descargue todo el polvo, en esta accin debe estar operando el sistema supresor de polvos. Efectuar ligeros golpes (con el martillo de goma) a fin de remover el polvo adherido en el interior de las paredes.

4.13.

DESCARGUIO DEL DUMP POCKET CON CAMIONES 153 TN Asegurase que el semforo se encuentre en rojo antes que el camin ingrese al rea. La zona de descarga debe estar despejada de cualquier objeto extrao (rocas cadas). El camin deber cuadrarse en la zona de descarga y esperar la seal del operador de chancado primario para proceder a descargar el mineral. La orden depender del nivel del surge pocket, parada de fajas o atoro de la chancadora. Si esto ltimo ocurriera, se comunicar a Operaciones Mina el problema y el tiempo que se demorar en solucionar el problema. Una vez que el surge pocket se encuentre en un nivel adecuado (50% a 60%), las fajas corriendo, el rock breaker en el lugar de descanso y la chancadora libre se dar luz verde al operador del camin para que pueda descargar. Si el mineral es bueno se descargar todo de una sola vez. Si el mineral no es bueno (demasiado mineral grueso, muy hmedo o arcilloso) se coordina con el chofer del camin para que descargue en forma lenta e interrumpida trabajando con el semforo, esta forma no es muy recomendada ya que podra daar los pistones del camin. Una vez terminado el descarguio, se procede a poner luz roja.

4.14.

DESCARGUIO AL DUMP POCKET CON CAMIONES DE 90 TN (777) Asegurase que la luz roja del semforo se encuentre encendida antes que ingrese el camin a la zona. La zona de descarga debe estar despejada de cualquier objeto extrao (rocas cadas). El camin deber cuadrarse en la zona de decarga y esperar la orden del operador de chancado para que pueda descargar el mineral. La orden depender del nivel del surge pocket, parada de fajas o atoros en la chancadora. Si esto ltimo ocurriera se comunicar a Operaciones Mina el problema y el tiempo que se demorar en solucionarlos.

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4.15.

Una vez que el surge pocket se encuentre en un nivel adecuado (60% 70% ), las fajas corriendo y la chancadora libre, se proceder a dar luz verde al camin para que pueda descargar. Estos camiones por contener menos tonelaje que los camiones de 153 TN (CAT 785) se pueden descargar de una sola vez pero solo si el mineral es bueno. Una vez terminado el descarguo se procede a poner luz roja y esperar otro camin.

DESENERGIZACIN DE EQUIPOS CHANCADORA SECUNDARIA Comunicar a su supervisor el motivo por el cual se va a desenergizar un equipo, el tiempo estimado y el personal involucrado. Revisar que el equipo a desenergizarse no influya en el flujo normal de la operacin si es que estamos en operacin normal. Luego de apagar el equipo desde el panel del cuarto de control, el operador debe dirigirse al MCC, bajar el breaker del equipo que se va a desenergizar y colocarle un dispositivo de bloqueo con su respectivo rtulo, el cual debe indicar: El trabajo que se va a realizar, fecha, hora y el nombre de la persona que coloc el bloqueo. Asegurarse de que el equipo este desenergizado, revisando que no haya personal cerca al equipo e intentar poner en marcha el equipo, este no debe arrancar. En el panel del control, el equipo debe aparecer en color rojo. Una vez terminado el trabajo, se proceder a comunicar al supervisor y se retirar los dispositivos de bloqueo.

OVERLAND CONVEYOR Causas Por Las Que Se Desenergizan Los Equipos

Por mantenimiento preventivo Por mantenimiento programado Aviso de corte de energia total. Por emergencias, etc.

Operacin

El jefe de guardia dar el pase respectivo para la parada de los equipos desde chancado. Esperar que la ltima carga de mineral haya pasado al ore bin. Esperar el pase de chancado secundario y proceder a parar la faja transportadora (overland belt conveyor). Proceder a avisar al operador del ore bin para que pare la faja # 3 (opcional). Apagar los sistemas auxiliares. Se bajarn los interruptores de los motores 1 y 2 y del ore bin (el ore bin queda sin energa), tambin se bajar el interruptor de los transformadores.

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Luego se bajar el interrutor principal. Estos controles son manuales y automticos.

Manuales

Interruptor general Interruptor de los motores Interruptor de sistemas auxiliares

Automticos

Descritos en el HMI (interface hombre-maquina).

ORE BIN La desenergizacin de los equipos puede darse por diferentes motivos, entre ellos: Mantenimiento Preventivo Programado. Aviso de corte (Huallanca) Emergencias por fallas en los equipos, etc. Para desenergizar los equipos es necesario coordinar con el jefe de mantenimiento y con el jefe de guardia. El operador recibe pase del operador de Chancado para desenergizar los equipos del rea bajando los interruptores(breakers) respectivos. Si se va a realizar trabajos en algn equipo se procede a colocar los candados respectivos.

4.16.

DOSIFICACIN DE CAL EN AUTOMTICO CHANCADORA SECUNDARIA El operador verificar en el MCC que el variador de velocidad del tornillo se encuentre en Auto y no en BYPASS, tambin verificar que el breaker del vibrador este en ON. El operador verificar que el switch del tornillo en el Control Room este en AUTO. Verificar el correcto funcionamiento de la balanza. Chequear por posibles fallas en el tornillo de cal, vibrador, material apisonado, materiales extraos. El sistema trabajar con el tonelaje detectado por la balanza variando la velocidad del tornillo segn tonelaje. La relacin Kg Cal / TMH es introducida en el programa por personal de instrumentacin (Mantenimiento), cualquier variacin de esta relacin se debe coordinar en ellos.

4.17.

DOSIFICACIN DE CAL EN MANUAL CHANCADO SECUNDARIO Colocar el Switch en manual. Procededer a trabajar con el variador de velocidad del tornillo de cal de acuerdo a los parmetros estipulados por Metalurgia. Dichos parmetros deben encontrarse en concordancia con las toneladas por hora que se pasan hacia el Ore Bin.

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4.18.

El operador de Chancado Secundario verificar constantemente la alimentacin del mineral, para evitar enviar solo cal hacia el Ore Bin. El operador revisar que el tornillo trabaje adecuadamente evitando que la cal se apelmace entre sus paredes. El operador verificar que el breaker del vibrador este en ON

INSPECCIN DE BASTIDORES Y POLINES Inspeccin de Bastidores Un bastidor al estar compuesto de un conjunto de polines requiere una observacin en puntos especficos ya que su rol es preponderante. Para inspeccionar los bastidores es necesario tener en cuenta los siguientes puntos: Antes de salir a realizar la inspeccin se deber comunicar al coordinador de guardia y/o operador de Ore Bin o Chancado secundario sobre la tarea a realizar. Un bastidor se encuentra anclado a una mesa por 4 pernos los que unen dos ojos chinos a cada extremo de la mesa, poner atencin en ese punto ya que por razones de movimiento y desgaste esos ojos chinos sufren roturas y/o desoldamientos, provocando el desprendimiento del bastidor de la mesa. Los bastidores pueden soportar hasta 3 polines, los cuales van insertados por los extremos del eje en unas orejas, estas por motivos de carga y fuerza sufren vencimientos en su parte baja (se doblan) resultando en la friccin de dos polines continuos en su parte perimetral. Es necesario entonces que el operador tenga en cuenta este punto en el momento de la inspeccin Es funcin del operador chequear la alineacin de los bastidores ya que ellos determinan el desgaste uniforme de los polines. Verificar que ninguna parte del bastidor sufra desoldamientos.

Inspeccin de Polines Como en el caso de los bastidores, cualquier inspeccin que se realice del circuito deber comunicarse al coordinador de guardia, operadores de Chancado y/o Ore Bin, as mismo se deber contar con el equipo de seguridad adecuado. Se deber comunicar a quien corresponda el momento de salir a realizar la inspeccin contando con todo el equipo de seguridad necesario para realizar el trabajo, en caso de usar el ATV, contar con el casco de conducir y el chaleco reflectivo apropiado. Una de las recomendaciones al inspeccionar polines es no usar ropa suelta como; chalinas o bufandas, mangas desabrochadas o cualquier prenda colgante. El uso de una prenda suelta puede originar que esta sea atrapado en un punto de peligro que se encuentra entre la faja y un poln provocando por ende que la persona quede atrapada. Es recomendable realizar la inspeccin de polines a una distancia prudente de estos para evitar que alguno de ellos nos atrape por la proximidad a la que nos pudiramos encontrar.

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Los equipos y materiales que el operador debe portar en el momento de la inspeccin son; el detector de temperatura (Rytek), una linterna y en algunos casos si el clima lo amerita, ropa de agua. La inspeccin consta de dos partes: Inspeccin Visual Y Auditiva

Revisar si hay desgaste, grietas u orificios en poleas y polines. Por lo general un poln que emite ruidos extraos es porque contiene algn desperfecto, este ruido es solo referencial, la toma de temperatura es decisiva. Los polines que traen ms problemas son los de retorno, por lo general el dao consecuente es de rodajes o cojinetes ya que son de una sola vida y no aceptan lubricacin. Toma de Temperatura

Que se realiza con el Rytek, que es un instrumento a manera de pistola que emite una luz infrarroja dirigida hacia el punto de toma de temperatura. Este equipo permite obtener temperaturas mxima y actual en un punto Para esta medicin se debe tomar las lecturas apuntando a los extremos del poln, pues la ubicacin de los rodajes determina su desgaste. Parmetros De Temperatura De Polines Medidos Con El Rytek Da Noche = 6 C 11C = 4 C 8C 60 C 100 C 120 C 100 C Normal Normal Critico Muy critico

4.19.

INSPECCIN Y MANTENIMIENTO DEL SISTEMA HIDRULICO Este sistema consta de un tanque de almacenamiento, una bomba de filtro diferencial de presin y un enfriador, esto sirve para la lubricacin del engranaje. De la cantidad de aceite que tenga el tanque depende una buena operacin. Inspeccin Preoperacional Chequear el breaker en el MCC el que debe estar en ON. Chequear el nivel de aceite en el tanque de lubricacin. Chequear la temperatura del aceite Chequear el diferencial de presin de filtro. Las vlvulas de ingreso a la chancadora deben estar abiertas Chequear la fuga por el sello de polvo, si la hubiera, comunicar al jefe de guardia. Debe estar arrancado el motor del sello del polvo (Blower).

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Arranque Cuando se ha realizado la inspeccin preoperacional, se arranca la bomba (de acuerdo a las circunstancias, puede ser la bomba N 01 o la bomba N 02 ) Operacin Cuando el sistema esta funcionando, se debe chequear en el panel de control que la temperatura de aceite no baje de 38 C ni exceda 43 C para no tener problemas con la chancadora. Se puede parar cuando la temperatura exceda 43 C. Controlar que el flujo de ingreso de aceite debe estar entre 12 y 18 GPM. Rellenar aceite si el nivel en el tanque a bajado y esta en su lmite inferior.

4.20.

INSPECCIN Y MANTENIMIENTO PREVENTIVO DEL HIDROSET La chancadora giratoria cuenta con un sistema de lubricacin y con un conjunto de soporte hidrulico que posiciona y sostiene el eje principal. Este conjunto de soporte se llama sistema HidroSet. Una parte de aceite del tanque fluye entre el eje principal y la superficie interior del collarn excntrico. Otra parte del aceite tambin fluye por agujeros radiales de la excntrica y se une al aceite que ingresa por la entrada superior, el resto rebosa por orificios de retorno. Inspeccin Preoperacional Chequear que la bomba este energizada para poder regular el Hidroset con la finalidad de poder obtener una abertura adecuada. Se puede regular desde el cuarto de control y el campo. Arranque Este sistema realiza dos funciones: el de subir y bajar, segn necesario para ajustar o despegar el eje. Operacin El Hidroset queda estacionario de acuerdo a la posicin en que el operador lo deje. No se debe tratar de subir el hidroset cuando la chancadora se encuentra con carga; puede ocasionar problemas de roturas de mangueras. Comprobar que el nivel en el tanque de almacenamiento sea siempre el adecuado. sea

4.21.

LIMPIEZA DE CHUTES CON CIRCUITO EN MOVIMIENTO ORE BIN

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Coordinar por radio con el jefe de guardia y operadores de chacado primario y chancado secundario que se va a limpiar el chute de transferencia del Overland a la faja # 3 con el circuito en movimento. Una vez en el chute de transferencia, abrir la compuerta del chute y dar una inspeccin visual del atoro que generalmente se produce por mineral hmedo y fino. Conectar la manguera a la lnea de aire comprimido y luego a la lanza de aire. Introducir y apuntar la lanza hacia las zonas de material acumulado y sopletear. Empezar por la limpieza de la parte superior e ir bajando hacia la parte inferior hasta limpiar y desatorar completamente. Al sopletear tenga presente que pueden salir materiales en diferentes direcciones e impactarle en el rostro, se deben tomar las precauciones necesarias. Una vez limpio el chute, recoger las herramientas y equipos utilizados, y colocarlos en su lugar limpios y ordenados. Comunicar al jefe de guardia y operadores de chancado primario y secundario que se ha concluido con la limpieza del chute sin novedad

OVERLAND CONVEYOR La persona responsable siempre debe estar presente en el lugar donde se va a llevar a cabo este procedimiento, esta siempre debe ser el observador. Coordinar con el Jefe de Guardia para llevar a cabo la limpieza del chute de transferencia de la faja # 2 al Overland Conveyor o del Overland Conveyor a la faja # 3. El observador debe indicar al personal de apoyo como realizar el trabajo cumpliendo las normas de seguridad. El personal que va intervenir en el trabajo debe contar con el equipo de seguridad necesario y las herramientas a utilizar deben estar a su alcance. Conectar la(s) lanza(s) conforme al procedimiento de Limpieza Usando Lanzas de Aire. Asegurar firmemente la lnea de vida a una estructura rgida y amarrar los arneses del personal de apoyo al cordn de seguridad. Limpiar con lanza(s) de aire a travs de la compuerta de la boca del chute de transferencia. Nunca deben ingresar al chute de transferencia! Antes de abrir la vlvula principal de aire, verificar que la vlvula de la Lanza se encuentre cerrada. El personal de apoyo que va realizar la limpieza, debe tener el control de aire y manejar la lanza de aire sujetndola fuertemente con las dos manos. Apuntar la salida de aire contra las acumulaciones de mineral que se encuentran en las paredes del chute. No limpiar el mineral que se encuentra en la base del chute donde se descarga el mineral, este sirve para protegerlo. Limpiar el chute hasta observar que el mineral fluya libremente y en forma pareja a lo ancho del chute para evitar la desalineacin de la faja a la cual se transfiere el mineral. Finalmente, cerrar todas las vlvulas de aire, retirar los pasadores, desconectar la(s) manguera(s) y lanza(s). Enrollar las mangueras y colocarlas en su lugar, nunca dejarlas tiradas porque pueden ocasionar accidentes.

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4.22.

LIMPIEZA DE CHUTES CON CIRCUITO PARADO CHANCADO SECUNDARIO Bloquee todos los alimentadores, correas transportadoras y equipos similares delante y debajo del punto de transferencia al que se va ingresar, (de acuerdo al procedimiento de bloqueo). Site a una persona fuera del chute de transferencia para observar y monitorear a los trabajadores que estn dentro. Antes de ingresar al punto de transferencia, colquese una faja de seguridad aprobada, que este firmemente amarrada. Despeje el material que este colgando en la parte superior antes de ingresar al chute, nunca trabaje debajo de material que este colgando. Proteja las linternas porttiles para que no se quiebren, ubique las lmparas de modo que no interfieran en la labor de limpieza. Al despejar un punto de transferencia, tenga presente que puede caer materiales de cualquier direccin, debido a que el espacio de los puntos de transferencia es generalmente muy restringido, se deben tomar precauciones especiales al utilizar las diversas herramientas necesarias para liberar el bloqueo. Cuando se realicen trabajos con lanzas de aire comprimido se tiene que descolgar el material que se encuentra en la base (solo en el caso del splitter), en los otros chutes se descolgar el material que se encuentra en la parte superior.

ORE BIN Coordinar por radio con el Jefe de Guardia y operadores de chancado secundario y primario para que paren sus equipos y fajas ( #1 y #2 respectivamente) para proceder a la limpieza. Proceder a parar el Overland Conveyor y la faja # 3 desde el cuarto de control del Ore Bin. Una vez parado el circuito de chancado, proceder a bloquear los equipos bajando los breakers de la faja # 3 y de los motores # 1 y # 2 del Overland Conveyor.

Advertencia

Tenga especial cuidado de asegurarse que los detectores de nivel estn bloqueados. Familiarcese con las ubicaciones de todos los dispositivos. Prodeder a hacer limpieza del chute de transferencia del overland conveyor a la faja # 3. Conectar la manguera de aire a la toma de aire respectivo y luego conectar la lanza con su respectiva vlvula de abrir y cerrar. Sopletear primero desde afuera con la lanza de aire apuntando hacia adentro del chute despejando primero el material que este colgando en la parte superior y luego de los costados. Si hubieran rocas grandes o lajas de mineral atrapadas en la boca de los conductos, que no puedan ser limpiadas con las lanzas, entrar el

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chute con un pico o una barreta y palanquear hasta desatorar completamente. Al menos una persona debe estar inmediatamente disponible en el exterior para proporcionar ayuda inmediata, si es necesario. Todos los trabajadores que se encuentren dentro del chute deben usar arneses de seguridad equipados con lneas de vida, respirador adecuado y lentes de seguridad. Asegurarse de que no est colgando material en la parte superior antes de ingresar al chute. Nunca trabaje debajo de material que este colgando. Proteja las linternas porttiles para que no se quiebren. Ubique las luces si es que lo utiliza de modo que no quemen a nadie. Al despejar un punto de transferencia, tenga presente que pueden caer materiales desde cualquier direccin. Debido a que el espacio de los puntos de transferencia es generalmente muy restringido, se deben tomar precauciones especiales al utilizar las diversas herramientas. Una vez limpio, salir del chute y recoger las herramientas utilizadas colocndolos en su lugar. Verificar que no se queden herramientas dentro del chute que pueden daar las fajas y/o equipos. Proceder a sacar los candados de los breakers y energizar los equipos ponindolos en ON. Comunicar al Jefe de Guardia y a los operadores de chancado secundario y chancado primario que se ha terminado con la limpieza del chute, con lo que estamos listos para arrancar el circuito. Nota El operador inspeccionar continuamente el chute de transferencia y avisar los posibles atoros que pudiera encontrar, para evitar paradas imprevistas de produccin.

OVERLAND CONVEYOR El Operador del Ore Bin debe estar presente en el lugar donde se va llevar a cabo este procedimiento y ser el observador, tomar en cuenta que este trabajo lo deben realizar como mnimo dos personas. Coordinar con el Jefe de Guardia para llevar a cabo la limpieza del chute de transferencia de la faja # 2 al overland conveyor o del overland conveyor a la faja # 3. Bloquear los equipos involucrados, conforme al procedimiento general de bloqueo de equipos. Si el chute de transferencia de la faja # 2 al overland conveyor es el afectado, bloquear el motor de la faja # 2. Si el chute de transferencia del overland conveyor a la faja # 3 es el afectado, bloquear los motores del overland conveyor. A la vez activar el Interruptor de cordn de seguridad en la faja detenida. El responsable siempre debe ser el observador, el debe indicar al personal de apoyo como realizar el trabajo cumpliendo las normas de seguridad. El personal que va intervenir debe contar con el equipo de seguridad necesario y las herramientas a utilizar deben estar a su alcance.

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Conectar la lanza(s) de aire conforme al procedimiento de Limpieza Usando Lanzas de Aire. Asegurar firmemente la lnea de vida a una estructura rgida y amarrar los arneses del personal de apoyo al cordn de seguridad. Limpiar por la compuerta de la boca del chute afectado con lanza(s) de aire, segn el procedimiento de Limpieza Usando Lanzas de Aire, sin ingresar al chute. Como la faja a la cual se transfiere mineral no esta bloqueada, en forma manual, activarla o desactivarla para retirar el mineral del chute. Si es necesario ingresar al chute de transferencia, bloquear tambin el motor o motores de la faja a la cual se transfiere el mineral, de tal manera que todos los equipos se encuentren detenidos. No ingresar al chute a menos que el supervisor lo haya autorizado. Antes de ingresar al chute, el operador del Ore Bin debe inspeccionar la zona, por una buena ventilacin o algn riesgo, como puede ser la excesiva presencia de polvo, de esta manera determinar si se puede ingresar o no. El personal de apoyo que se encuentra correctamente asegurado puede ingresar al chute con mucho cuidado Para limpiar dentro del chute, se recomienda no utilizar lanza(s) de aire, solo barreta, pico o pala. Si se necesita correr la faja, para arrastrar el mineral, debe salir todo el personal de apoyo del chute y arrancar la faja en forma manual desde el campo. Finalmente, retirar todas las herramientas utilizadas, lanzas de aire, enrollar las mangueras y colocarlas en su lugar.

4.23.

LIMPIEZA DE FAJAS TRANSPORTADORAS DETENIDAS Inspeccin de las Fajas. Antes de empezar con el procedimiento, el operador debe inspeccionar el rea de trabajo, asegurndose de que se encuentre libre de obstculos u objetos, los cuales pueden causar un accidente Avisar al Coordinador de Guardia, Operador del Primario y Ore Bin, que se est inspeccionando las fajas. Evale el problema y comunique al supervisor. En general para realizar un trabajo, como mnimo lo deben realizar dos personas, para poder apoyarse ante una emergencia, NUNCA REALIZAR TRABAJOS SOLOS!. Parada de la Faja Avisar al supervisor, operador del primario y orebin que se necesita parar la faja para hacer limpieza. Luego que el operador de primaria da el pase para detener los equipos anteriores a la faja realizar la limpieza Parar la faja Bajar el breaker Colocar candados de seguridad Por seguridad jalar el pull cord

Limpieza de la Faja

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Coordinar con el jefe de guardia para realizar la limpieza del Overland Conveyor, indicndole todas sus necesidades. Bloquear los equipos involucrados, conforme al Procedimiento General de Bloqueos de Equipos. Comunicar a todas las personas involucradas en el rea sobre el trabajo a realizar. Una vez usando todos los implementos de seguridad, se procede a limpiar la faja y con la ayuda de palas o rastrillos jalar el mineral acumulado bajo la faja para colocarlo hacia un lado, donde no obstruya el paso Con la ayuda de palas y carretillas sacar el mineral y acumularlo en un lugar indicado. Si el mineral se encuentra seco, se carga con el Bobcat y se vaca directo a la faja. Si el mineral se encuentra demasiado hmedo, dejar secar para vaciarlo luego a la faja N2.

Reanudar Operaciones Antes de dar el pase de arranque, chequear que no se encuentre personal trabajando o demasiado cerca a todo el circuito de fajas, as como coordinar con el operador de Chancado Secundario para que inspeccione la parte de la cola del Overland Conveyor. Comunicar al supervisor y operador de primaria que el trabajo se concluy Inspeccionar toda el rea nuevamente por seguridad Retirar los candados del breaker Levantar el breaker Informar al operador de primaria que se est poniendo en marcha nuevamente la faja Arrancar equipos parados por la faja (por enclavamiento) Reanudar operaciones Comunicar al jefe de guardia que todo se encuentra operativo

4.24.

LIMPIEZA DE FAJAS TRANSPORTADORAS Este es un trabajo que se realiza diariamente y en todas las guardias, debido a la cada de mineral debajo o a los costados de las fajas. Uno de los trabajos del operador de turno es mantener su rea limpia y libre de derrames de mineral. El trabajar cerca de las transportadoras en movimiento implica riesgos potenciales de accidentes los cuales podemos reducirlos si tenemos en cuenta las siguientes recomendaciones: Antes de realizar cualquier limpieza o reparacin, asegrese que el operador de cuarto de control este enterado del trabajo a realizar. Use su equipo de seguridad apropiado, como guantes, respirador, y sobre todo, mucha concentracin en la labor a desarrollar. Asegrese que su ropa no le quede demasiado floja, nunca se acerque a una faja en movimiento con las mangas sueltas, chalinas o alguna

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4.25.

prenda de vestir suelta que pueda ser mordida por la faja en movimiento, podra ser fatal. Nunca trabaje solo cerca a una faja en movimiento. Asegrese que conoce la ubicacin, y sabe como usar los cordones de parada de emergencia de las fajas transportadoras. Nunca haga limpieza entre polines a no ser que la faja transportadora este parada y debidamente bloqueada. Cruce sobre las fajas transportadoras, solamente en los sitios debidamente sealizados y autorizados. Cruce por debajo de las fajas transportadoras, slo en las reas autorizadas, el lado de retorno de la faja tenga guarda y haya un espacio libre mnimo de 2 m. Use raspadores (porttiles) y palas con mango lisos y sin asa. No sobrecargue las palas, es mejor hacerlo poco a poco pero seguro. Siempre cargue la faja en direccin del recorrido de esta. En caso que la faja transportadora atrape la pala, raspador o escoba con la que usted rabajando, sultela inmediatamente y active el cordn de parada de emergencia. No use las manos para cargar bolones en una faja en movimiento. No retire las protecciones o guardas de los equipos a menos que sea necesario para efectuar algn trabajo o el equipo haya sido bloqueado. Tenga siempre en cuenta que una faja transportadora puede arrancar o parar en forma automtica, suponga siempre que lo puede hacer en cualquier momento. Nunca trabaje o camine sobre una faja transportadora, si esta no ha sido antes bloqueada de acuerdo a los procedimientos establecidos.

LIMPIEZA DE LA PLATAFORMA DEL PRIMARIO CON EL BOB CAT Verificar si es necesario la limpieza de la plataforma de acceso a la chancadora primaria. Comunicar va telfono a control mina, y a los operadores de volquetes va radio que se va a proceder a limpiar la plataforma de acceso a la chancadora primaria, indicndoles adems que deben estar atentos a la circulina. El operador de chancadora primaria debe ser confirmado por centro de control mina de la recepcin del mensaje. El operador de primaria encender la circulina y chequear que se encuentra funcionando adecuadamente, luego, iniciar su limpieza. Si llegara un volquete a chancado primario cuando se est realizando la limpieza, ste deber quedarse detrs de la circulina (y semforo) en forma perpendicular a la chancadora primaria. En ningn momento debe pasar a la zona de limpieza. Terminada la limpieza, el operador de primaria cuadrar el Bob cat en su posicin y proceder a apagar la circulina. El operador de primaria comunicar a control mina que la limpieza ha concluido y que se puede reiniciar el trnsito de volquetes. Control mina enviar el mensaje correspondiente a cada uno de los volquetes con confirmacin a chancado primario, recibido este mensaje los volquetes podrn reiniciar su operacin de descarga. Si llegara un volquete a chancado primario y encontrara que la circulina se encuentra apagada, pero no ha recibido el aviso va dispatch que la limpieza en la plataforma ha concluido, deber pararse detrs del semforo sin ingresar a la zona de descarga, tocar el claxon para que

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el operador de la chancadora primaria tenga conocimiento de su presencia y se ponga en contacto con el operador de mina por si existe alguna falla en la circulina o en la comunicacin. 4.26. LIMPIEZA DE MINERAL CAIDO EN LA ZONA DE CARGUIO A VOLQUETES ORE BIN En caso de que exista mineral cado en la zona de carguo a volquetes, el operador del Ore Bin proceder a llamar por el canal N4 al O1 Control de Mina y le pedir que le proporcione un TORITO o motoniveladora, este se encargar de la limpieza de la zona. Operaciones Mina es el encargado de limpiar esta zona, el mineral es llevado a la pila de almacenamiento, ubicada a la derecha de la salida del Ore Bin. En los lugares donde el TORITO no puede ingresar, como esquinas, gradas, etc. El operador del Ore Bin ingresar a estas zonas con su carretilla y pala para recoger el mineral y colocarlo en la pila de almacenamiento. Para evitar que se derrame mineral, el operador del Ore Bin, debe indicar a los operadores de los volquetes que se estacionen bien (indicado con una seal en el cuarto de control del ore bin) va radial. En caso de que exista demasiado mineral en la pila de almacenamiento, se proceder a llamar al O1 cuarto de control de mina para que enve un cargador frontal pequeo y camiones y se proceda a recoger el mineral de la pila de almacenamiento para ser llevado al Pad.

4.27.

LIMPIEZA DE MINERAL DEBAJO DEL BELT TILTER OVERLAND CONVEYOR Para usar el belt tilter (acumular mineral), el operador de turno debe cercar la zona con cintas de seguridad y luego debe coordinar con el jefe de guardia o con el que va a utilizar la zona de acopio. En caso de estar con mineral la zona de acumulacin, el operador coordinar con Operaciones Mina por medio del jefe de guardia para que se haga la limpieza y se desocupe la zona. Luego, el operador coordinar con el operador del ore bin para el encendido del belt tilter y comenzar con el trabajo. Finalizado el trabajo se harn las coordinaciones para la limpieza respectiva.

4.28.

LIMPIEZA DE SENSORES DE ALTO NIVEL DEL CHUTE CHANCADO SECUNDARIO No ingresar al chute cuando la faja este operando.

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Cuando se trabaje dentro de un equipo, este debe encontrarse detenido y con un candado en el interruptor principal. Usar siempre el equipo de seguridad adecuado. Usar siempre la herramienta adecuada.

Procedimiento. La limpieza del sensor de nivel alto del chute se debe realizar los das de mantenimiento (planta parada). Se deber bajar el breaker de la faja que alimenta al chute y se colocar candado de seguridad, luego se proceder a ingresar por la faja (chancado secundario, faja N 2). Se ingresar al chute para proceder a limpiar el sensor, para ello se utilizarn trapos industriales. Concluido el trabajo, se retirar del chute y finalmente se energizar nuevamente la faja de alimentacin.

4.29.

LIMPIEZA DE VARIADORES DE OVERLAND CONVEYOR Vestir los implementos de seguridad mnimos (casco, guantes, lentes de seguridad). Avisar al operador del rea que se proceder a realizar la limpieza. Cortar la energa a los variadores y colocar los respectivos candados de seguridad. Colocarse los respiradores contra polvo. Proceder al trabajo de limpieza en parejas. Abrir las puertas de cada variador usando el kit Rachet. Usar la salida de aire de la aspiradora y la brocha para remover el polvo acumulado sobre los circuitos electrnicos del variador. Usar el spray 3M sobre el mainboard, tarjetas y conectores del sistema de control. Retirar las tarjetas de disparo para acceder a las estructuras de SCR y GTO. Usar la salida de aire de la aspiradora y la brocha para remover el polvo acumulado sobre la fuente DC del variador . Usar el spray 3M sobre el mainboard de la fuente DC. Cerrar la puerta que corresponde a la fuente DC. Usar la salida de aire de la aspiradora y la brocha para remover el polvo acumulado en los ventiladores superiores de cada variador. Proceder a realizar una limpieza del rea. Retirar los candados de seguridad y reponer la energa al sistema. Revisar el HMI y el status de cada variador. Avisar al operador del rea que el trabajo ha sido concluido. Verificar en operacin del overland, el funcionamiento del sistema.

4.30.

LIMPIEZA DE ZARANDA CHANCADO SECUNDARIO Si es necesario ingresar a la zaranda, bajar el breaker respectivo y colocar el candado de seguridad perteneciente a los operadores que efectan la limpieza. Llevar las herramientas adecuadas como son: Linterna Combas pequeas o martillos

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Patas de cabra Lanzas de aire (finos) Abrir las 3 escotillas de la zaranda para una mejor ventilacin e iluminacin. Proceder a limpiar con las combas pequeas o patas de cabra en el caso de piedras. En el caso de finos proceder a sopletear con las lanzas de aire para retirar el material compactado, esto desde afuera y sin ningn personal dentro de la zaranda . Al terminar la limpieza verificar el estado de las mallas, zcalos y soportes de mallas en ambos decks luego retirar los candados y subir el breaker.

4.31.

LIMPIEZA DEL BOLSILLO DE DESCARGA El ingreso al bolsillo de descarga se puede considerar como ingreso a un lugar confinado, por lo que debemos tomar las mismas precauciones que para el caso de espacios confinados. Generalmente la limpieza se realiza cuando se va hacer trabajos en el bolsillo o en el belt feeder. La limpieza del bolsillo de descarga se realiza principalmente por dos motivos: Limpieza por mantenimiento Limpieza por atoro La limpieza por mantenimiento se realiza cuando existen trabajos de diferente ndole y se necesita despejar el material acumulado en los bordes. La limpieza por atoro se realiza cuando se acumula material dentro del bolsillo que evita que el material sea descargado. Frecuentemente se hace por acumulacin de mineral hmedo lo cual reduce la capacidad de almacenamiento y puede provocar atoros de la chancadora, para la limpieza tenemos que seguir los siguientes pasos. Comunicar al operador del control room que vamos a efectuar la limpieza, para lo cual debe dejar de alimentar mineral a la chancadora, apagar la chancadora y colocar los dispositivos de seguridad. Par ello debemos limpiar la parte superior de la chancadora y de esta manera evitar cadas de mineral. Apagar las fajas y desconectar los sensores radiactivos En el caso de la limpieza por mantenimiento se limpia el surge pocket de arriba hacia abajo con picos y lampas y por los costados para que ingrese el carro En caso de atoro en la parte inferior del chute, cualquier persona que ingrese al surge pocket debe hacerlo con cinturn de seguridad con la lnea de vida fijada a una viga o un objeto firme. Al ingresar una persona debe cerciorarse que la iluminacin sea la correcta, las lmparas deben estar cerradas hermticamente contra polvos y humedad asimismo deben estar protegidas contra golpes. Al ingresar al surge pocket una persona debe encontrarse al extremo de la lnea de vida en la parte exterior, en caso de emergencia o ayuda cualquiera. Generalmente la limpieza se hace desde fuera con lanzas de aire de seis metros, estos deben tener una llave de bola en el extremo para cerrar inmediatamente en caso se requiera.

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Abrimos las compuertas y con unas lanzas chicas de aire limpiamos las compuertas hasta dejarlas totalmente limpias esto es muy importante porque va a facilitar el desplazamiento de las lanzas de seis metros. Al efectuar todas estas labores debemos contar con todos nuestros implementos de seguridad personal, ya que al activar las lanzas de aire salen disparadas partculas de mineral que podran causar dao en el operador, tambin, el aire causa mucho ruido, la proteccin auditiva es importante, el uso de una careta de proteccin es mas adecuado que el uso de los lentes de seguridad ya que protege toda la cara. Una vez limpias las compuertas se ingresan las lanzas de seis metros y se procede a limpiar, la limpieza debe ser de abajo hacia arriba para ocasionar la cada del mineral, en esta operacin las lanzas no deben acercarse mucho al mineral ya que al caer el mineral podra aplastar la lanza y/o doblarla, toda esta operacin se hace desde afuera y con los sistemas de fajas corriendo para evitar que el mineral se siga atorando en el chute de cada al belt feeder. Solo en casos muy extremos debe usarse las lanzas de aire por la parte inferior, esto debe realizarse con mucho cuidado y con una persona de viga. Una vez concluida la limpieza se procede a retirar todos los elementos de limpieza, se limpia el mineral acumulado fuera de las compuertas, se activa el sensor radioactivo, se retira el candado de seguridad y se reanuda la operacin.

4.32.

LIMPIEZA DEL DUMP POCKET La limpieza del dump pocket se realiza en forma manual y con maquinaria, para esto es necesario seguir los siguientes pasos: Se comunica a Mina sobre la suspensin de alimentacin de mineral, as como el requerimiento de una retroexcavadora Se enciende la luz roja en el semforo Se colocan candados, segn los procedimientos de seguridad y rotulacin. La retroexcavadora retira el mineral de los costados del dump pocket y alimenta la chancadora. Nota: En todo momento una persona de operaciones debe dirigir la operacin de la retroexcavadora para evitar daos en la estructura de la chancadora Se colocan conos de seguridad y cintas amarillas para evitar descargas inadvertidas de mineral por parte de los operadores de mina Se hace descender a personal de mantenimiento para culminar en forma manual la operacin Nota: Debe haber una persona que supervise en forma personal el trabajo y otra persona en forma permanente en el Tablero de Control Se limpia en forma manual con lampas y picos el dump pocket, y finalmente la limpieza se hace con un escobilln Una vez finalizada la limpieza se procede a apagar la chancadora y se sigue la secuencia de parada programada.

4.33.

LIMPIEZA DEL SPLITER BOX CHANCADO SECUNDARIO Inspeccin Del Splitter Box

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Es tarea del operador chequear o inspeccionar constantemente el estado del splitter box ya que se puede atorar por mineral humedo o por lajas en la boca de descarga

Atoro En El Splitter Box Si se detecta un atoro, actuar de la siguiente manera: Avisar al operador de chancado primario para que detenga su circuito Comunicar al coordinador o jefe de guardia sobre el atoro.

Parada En El Circuito de Chancado Secundario Comunicar al operador del Overland Ore Bin, que se va a pasar poca carga al overland, evitar el atoro y si es necesario ingresar por las zarandas, detenerlas. En caso contrario mantener las zarandas operando. La chancadora debe seguir operando

Limpieza Del Splitter Box Desenergizar y poner candado a faja N1 Una vez detenido el circuito de chancado secundario se procede de la siguiente manera Una vez usando los implementos de seguridad se procede a desatorar el splitter con ayuda de lanzas de aire, la posicin adecuada para usar las lanzas de aire es de arriba hacia abajo Si con las lanzas de aire no se puede desatorar se procede a hacerlo con la ayuda de picos y palas Para hacer este trabajo colocarse el arns de seguridad y ubicar un ayudante fuera del splitter para que este atento a cualquier eventualidad. Realizar el trabajo con cuidado y teniendo siempre en cuenta las reglas de seguridad.

Arranque de Operaciones 4.34. Luego de terminado el trabajo, comunicar al Supervisor o coordinador de guardia y a los operadores de Chancado Primario, Overland Ore Bin sobre la culminacin del trabajo Energizar todos los equipos que se apagaron Arrancar zarandas y bombas hidrulicas del splitter para dar paso al operador de chancado primario para continuar con las operaciones

LIMPIEZA USANDO LANZAS DE AIRE Las lanzas de aire son tubos de fierro, acoplados con una vlvula de bola y un chicago en uno de sus extremos que pueden variar tanto en su dimetro como en su largo de acuerdo a las necesidades de la operacin. Son usadas generalmente para la limpieza de chutes de transferencia, splitter, surge pocket y boca de descarga de chancado primario, eventualmente pueden ser usadas para realizar tareas de limpieza en otras reas.

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El uso de estas lanzas de aire requiere de un procedimiento que debe estar estandarizado y que debe observar principalmente el correcto uso de los equipos y reglas de seguridad establecidas. Para iniciar el trabajo es necesario coordinar por radio con el Jefe de Guardia los trabajos de limpieza que se van a realizar usando lanzas de aire; y la zona, equipos o estructuras que se van a limpiar. Asimismo indicar el tiempo aproximado que va a tomar la limpieza. Verificar que todas las herramientas y equipos de seguridad se encuentren en buen estado. Buscar una salida de aire, lo ms cercano posible al punto donde se va a realizar la limpieza. Conectar uno de los extremos de la manguera a la salida de aire asegurando la unin de los chicagos con un pasador de seguridad. Estirar la manguera a lo largo del trayecto desde la salida de aire hasta el punto de trabajo, verificar que la manguera no se doble, porque no va permitir el paso de aire, si la manguera no llega al punto donde se va a realizar la limpieza, acoplar todas las mangueras que sean necesarias con conectores chicago asegurndolas con pasadores. En los lugares peligrosos por donde pase la manguera (escaleras, plataformas, etc.); colocar avisos que indiquen al presencia de la manguera en la zona. Conectar la lanza de aire con vlvula a la manguera y asegurar los chicagos con un pasador de seguridad. El personal que va a realizar la limpieza con lanzas de aire, debe utilizar todos sus implementos de seguridad. Si la limpieza en lugares altos es necesaria, el personal debe usar arns con cuerda de seguridad la cual debe estar fija a una estructura rgida y fuerte. Antes de empezar a realizar la limpieza, el personal debe inspeccionar el rea verificando que no existan riesgos contra la salud del personal. Asegurarse que la compresora de aire est prendida y que las vlvulas de las lneas de aire estn abiertas. Antes de trabajar con equipos relacionados con presin, asegrese de que todas las vlvulas de drenaje y ventilacin sean abiertas lentamente. Asegrese de que nadie este cerca de las aberturas de descarga. Asegrese que las mangueras de aire sean del tamao correcto y tengan la presin establecida para el servicio en el cual se van a utilizar y que adems las conexiones de los terminales estn en el orden apropiado. No olvidarse de colocar el pasador de seguridad en los acoples de la manguera para evitar que se desconecten, y puedan causar algn accidente. Antes de alimentar con aire la manguera, cerciorarse que la vlvula de la lanza se encuentre cerrada. Luego abrir la vlvula de la salida de aire que alimenta la manguera. De esta manera se puede controlar la lanza y a la vez regular la fuerza de aire para manejar la lanza sin ningn problema. Para manejar la lanza, esta debe sujetarse con las dos manos fuertemente, abriendo la vlvula de salida de aire lentamente. Apuntar con la lanza en los puntos de acumulaciones de mineral, las cuales se pegan normalmente en las paredes de chutes y estructuras.

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Una vez terminada la limpieza, cerrar la vlvula principal y abrir la vlvula de la lanza para liberar el aire de la manguera antes de desacoplar. Desconectar la lanza de la manguera de la toma de aire. Luego de desacoplar, enrollar y devolverlas de donde se han retirado, tambin guardar las herramientas y limpiar el rea donde se ha trabajado.

Limpieza de Exteriores

Antes de usar una lanza de aire verifique que tiene colocado el equipo de seguridad requerido (guantes de cuero, tapones de odo, respirador, careta de proteccin facial, arns de seguridad y lnea de vida o soga amarrado al arns que se encuentra atado a un punto fijo) Verifique el estado de las mangueras, chicagos y lanzas de aire. De estar defectuoso cualquiera de ellas deschelo, Nunca trabaje solo Informe a su jefe del trabajo a realizar Asegrese que tiene la suficiente cantidad de manguera para un libre movimiento Al conectar la lanza con la manguera asegrese de colocar el pasador de seguridad en el Chicago, para evitar que este se separe cuando aplique el aire a presin. Bloquee todos los equipos que estn en movimiento por encima y debajo de la zona donde va a realizar su trabajo. Cuando este seguro de lo pasos anteriores dirija la lanza hacia la zona que desea limpiar y proceda a abrir gradualmente la vlvula de aire y aplique el chorro de este hasta conseguir que se desprenda el mineral acumulado. Cuando halla terminado su trabajo, cierre la vlvula de aire, desconecte las mangueras, la lanza de aire, limpie el rea y ordene las herramientas utilizadas. Desbloquee los equipos y reanude la operacin. Limpieza De Interiores

Siga los pasos anteriores agregando lo siguiente: Asegrese que haya otra persona fuera de la entrada Asegrese que haya una ventilacin adecuada Retire todo el mineral acumulado en la entrada Asegrese que no hay mineral ni materiales colgando. Asegrese que el mineral no se encuentra campaneado Asegrese que exista una adecuada iluminacin No ingrese al lugar a menos que su coordinador se lo indique . Recomendaciones


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Nunca dirija el chorro de aire hacia cualquier persona. No use el aire comprimido para limpiarse la ropa.

4.35.

MANEJO DE HERRAMIENTAS PARA TRABAJO Y LIMPIEZA Los operadores debemos inspeccionar las herramientas manuales; tanto las lampas como los picos antes de usarlas para asegurarnos que se encuentren en buenas condiciones para el trabajo a realizar. Los bordes de las lampas debern estar siempre recortadas, sin rajaduras, ni acanalamientos u otros. Para seguridad los mangos de las lampas debern ser inspeccionados en busca de astillas de madera, rajaduras, u otros. Para usar los picos se debe tener en cuenta que los mangos se encuentren en perfectas condiciones y que las uas tengan el filo recomendado. La correcta mantencin y el reemplazo necesario de las herramientas manuales, son importantes para reducir accidentes, daos personales y para los equipos sobre los cuales se trabaja. Si hubieran herramientas daadas o defectuosas se deben reparar o retirar de servicio, informando previamente al supervisor. Estas herramientas se deben utilizar solamente para el propsito destinado. Debemos utilizar el equipo de proteccin personal adecuado cuando usemos las herramientas para limpieza. Las herramientas se deben limpiar y almacenar correctamente despus de usarlas. Cada herramienta debe tener su propia rea de almacenamiento.

Lampas Lampa de mango corto: Para limpieza de finos y material que cae fuera de las fajas transportadoras (ambos lados), as mismo se utilizar cuando ocurra un atoro en un chute de transferencia, splitter, etc. Lampa de mango largo: Para limpieza de finos que se encuentran debajo de las fajas transportadoras, ayudados por un jalador de jebe. Jaladores De Jebe Se usarn como auxiliares de las lampas de mango largo, es decir, para limpieza de las fajas transportadoras detenidas. Picos Utilizados para desatorar chutes y splitter con circuito parado, tomando las precauciones necesarias para no daar la faja.

Carretillas Usadas para transportar el material recogido de la limpieza hasta el punto donde se introducir nuevamente al circuito. Escobas
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Se usan para barrer el polvo o material fino que se encuentre derramado sobre las plataformas o lozas, este material ser recogido para ser devuelto al circuito.

Los Estrobos

Normalmente se utilizan para carga. Antes de seleccionar un estrobo el operador debe tener en cuenta lo siguiente: El largo, ancho y altura del objeto a transportar o cargar. La cantidad de peso que se va a cargar con el estrobo. La cantidad de puntos de contacto o de agarre. Los tipos de accesorios que se van a usar para unir los estrobos. Si se requiere cargar tuberas con los estrobos se debe tener en cuenta lo siguiente: Se sugiere colocar dos estrobos, uno a cada extremo de la tubera. Estos deben estar unidos en el otro extremo por un grillete o argolla, esto es, para que la tubera tenga mayor estabilidad. Si se va a levantar una parihuela es necesario tener 4 estrobos, que deben unirse en la parte superior a un grillete. Antes de usarlas, leer las especificaciones tcnicas.

Las Eslingas

Mayormente se usan para mover cargas delicadas. Antes de usar una eslinga el operador debe conocer algunos aspectos como; las dimensiones del objeto, el peso y el tipo de accesorio a usar para mover la carga. La mayora de las eslingas tienen una etiqueta en un extremo con indicaciones para su uso adecuado, en esta se informa sobre algunas especificaciones tcnicas como; el peso que soportan las eslingas, la temperatura mxima a la que se debe trabajar, sus dimensiones, etc. Para transportar una carga primero debe encontrarse el centro de gravedad de la carga. Si la carga es uniforme, el centro de gravedad se encuentra en el centro del objeto, pero si la carga tiene forma irregular y no se puede encontrar el centro de gravedad se debe consultar al coordinador de guardia antes de levantar o transportar el objeto. Antes de utilizar una eslinga, el operador debe revisar si estas se encuentran torcidas, si se estn deshilachando, si los cables estn torcidos, si existe un sobre estiramiento, si estn daados sus ojales, si existe corrosin o si existe un desgaste excesivo.

Tecles

Antes de operar un tecle el operador debe asegurarse que este sea seguro de operar, adems debe estar familiarizado con las partes del tecle y con su funcionamiento.

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4.36.

El operador del tecle debe trabajar en equipo con otro operador. El operador del tecle nunca debe permitir que alguien suba al gancho o a la carga. Nunca se debe transportar a una persona que se encuentre llevando carga. Cuando el tecle se encuentre detenido, asegrese de que est en una posicin donde no cause ningn peligro para nadie. Antes de cargar un objeto, asegrese de la capacidad del tecle y de su lmite de carga. Cuando se conecte o mueva una carga debe verificarse que el objeto est bien asegurado y amarrado en todo el contorno de la carga. Tambin debemos asegurarnos que la carga encuentre su punto de equilibrio al ser transportado. Al transportar un objeto con un tecle monorriel, debemos evitar acelerar o desacelerar el tecle con la carga en movimiento en forma repentina ya que la carga se puede balancear y caer, pudiendo causar un accidente. Nunca se debe permitir que personal trabaje o transite debajo de la carga suspendida o levantada.

MANEJO DE SEMFORO Y RECEPCIN DE VOLQUETES Inspeccin Preoperacional Verificar que no se encuentren personas alrededor de la tolva de descarga, porque cuando la tolva del camin esta arriba caen piedras por los costados. La plataforma donde ingresan los camiones debe estar limpia para cuidar de no daar los neumticos de los camiones.

Arranque Cuando todo este listo se procede a dar luz verde para el vaceado. Cuando se ha vaciado el mineral debe ponerse luz roja.

Operacin

Debemos tener en cuenta el tipo de mineral que se esta chancando y la poca, porque de ello depende que no tengamos problemas en el surge pocket por lo tanto se evitaran tiempos muertos en cada guardia. Esto queda a criterio de cada operador.

4.37.

MANEJO Y OPERACIN DE HMI _OC La unidad de interfaces en Pierina, conocida como HMI ( Interfaces Mquina-Hombre ), consta de una computadora, la misma que contiene un programa de control RS-VIEW de Allen Bradley, el cual permite al operador controlar las funciones de marcha, parada y deteccin de cualquier anomala dentro del sistema del Overland Belt Conveyor durante su operacin. Es por ello que en la descripcin del Proceso de Manejo y Operacin del HMI se describirn las pantallas accesibles al operador para

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que se haga uso de estas y de esta manera controle el Sistema del Overland Belt Conveyor. Descripcin De Pantallas Pierina Gold Overview Overland Conveyor Pantalla De Panorama General

Esta pantalla muestra el estado del Overland y las fallas del transformador principal, adems muestra en pantalla alarmas de fallas ms recientes. Se puede visualizar las siguientes:

Fallas en el transformador Cordones de Emergencia Alarmas Mandos # 1 y # 2 Fallas cabeza y cola Fallas en el sistema de frenos

Pull Cord Screen (Pantalla de Cordones de Emergencia)

Identifica la situacin actual de los cordones de emergencia, stos se encuentran codificados por zonas y nmeros determinados; existen 8 cajas de pull cord a lo largo de la faja en cada zona. Al tirar del cordn naranja, se visualiza en pantalla de verde a rojo, seal que indica que est activado. Para resetear, se posicionar el cursor en el Pull Cord activado, luego de haberlo reseteado en fsico. Alarm Status Screen (Pantalla De Resumen De Fallas)

Aqu se detallan las alarmas acontecidas dentro de la operacin; esta pantalla es general, pues cubre todo el circuito de fallas en el overland y en la faja #3.

Drive Status Screen ( Pantalla De Estado De Accionamiento)

Esta pantalla muestra el estado de los mandos del Conveyor, controla el Multilin, Variadores y Transformadores. De ocurrir algn problema, aparecer un mensaje al pie de la pantalla. Para resetear mover el cursor al punto rojo y pulsarlo. Conveyor Status Screen ( Pantalla De Fallas De La Faja)

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Pantalla que permite mostrar las fallas que se producen en el Conveyor, stas se pueden presentar al nivel de la cabeza (del lado del motor ), de la cola o adems reportar fallas diversas. Drum Brake Status Screen ( Pantalla De Freno De Discos )

Muestra las fallas por las que pueden parar los motores, si hubiera alguna anomala esta origina la activacin del sistema de frenos de dichos motores. Conveyor Control ( Control De Arranque De La Faja )

Permite al operador arrancar y parar de manera automtica el sistema del Conveyor. Reset

El proceso de reseteo consiste en posicionar el cursor en el recuadro Fault Acknowledge ( falla reconocida ), luego se debe activar con el cursor el recuadro Fault Reset (restablecimiento de control) y finalmente se sale ( Exit ) de esta pantalla. System Mode Selection (Seleccin Del Modo Del Sistema)

En esta pantalla el operador selecciona el modo de operacin del sistema del Conveyor, el mismo que puede ser Manual o Automtico. Speed ( Velocidad )

La pantalla permite visualizar la opcin que tiene el operador de seleccionar la velocidad de arranque del sistema, sta puede ser desde el 20 % de su capacidad ( valor sugerido) hasta el 100 % total. 4.38. MANEJO Y OPERACIN DEL MULTILIN CHANCADO PRIMARIO El Multilink de la Chancadora Giratoria en lo que respecta al manejo y operacin slo se har cuando se requiera puesto que pudo haber ocurrido una cada de tensin o frecuencia y parado la chancadora, es ah donde el operador, tiene que ir a revisar las lecturas y ver si se encuentra en condiciones de resetear el Multilink y reiniciar el trabajo.

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Reseteo, El Multilink consta de dos botones en la parte superior (mensaje, reset) y ocho botones en la parte inferior (set point, actual, enter, value), cuando el equipo este listo para el Reset, este dar una seal prendindose una luz de color verde en el botn reset, entonces se tendr que apretar el botn reset ms el botn enter para que el Multilink pueda reconocer el Reset . El tiempo que demore en dar pase el Multilink se le conoce como lockput o bloqueado, este tiempo variar de acuerdo a la falla. Si fuera por alto amperaje, el tiempo variar segn el amperaje que halla tripeado, esto es de una a una hora y media. Si es por frecuencia variar hasta que se halla normalizado la frecuencia en la red. Si fuera por arranques por hora (mximo cuatro arranques en una hora) el tiempo ser de una hora aproximadamente. Adems de proteccin de motor se puede chequear las lecturas de tensin por fases, corriente del equipo en vaco as como con carga, frecuencia de lnea, etc; estas lecturas se toman a diario para el chequeo del motor de la chancadora, para esto slo tendr que ir al botn actual y selecionar el modo METERING DATA y darle enter, luego con el botn Value (cursor), se seleccionar la lectura que se deseara tomar (dar enter a cada modo seleccionado). Recordar que el operador slo puede operar el Multilink en caso de reset y ver o registrar lecturas del motor en trabajo as como la lnea que alimenta el motor.

CHANCADO SECUNDARIO El Multilin de las Chancadoras Cnicas en lo que respecta al manejo y operacin slo se har cuando se requiera puesto que pudo haber ocurrido una cada de tensin o frecuencia y parado la chancadora, es ah donde el operador, tiene que ir a revisar las lecturas y ver si se encuentra en condiciones de resetear el Multilin y reiniciar el trabajo. Reseteo. El Multilin consta de dos botones en la parte superior (mensaje, reset) y ocho botones en la parte inferior (set point, actual, enter, value, etc), cuando el equipo este listo para el Reset, este dar una seal prendindose una luz de color verde en el botn reset, entonces se tendr que apretar el botn reset ms el botn enter para que el Multilin pueda reconocer el Reset . El tiempo que demore en dar pase el Multilin se le conoce como lockput o bloqueado, este tiempo variar de acuerdo a la falla. Si fuera por alto amperaje, el tiempo variar segn el amperaje que halla tripeado, esto es, de una a una hora y media. Si es por frecuencia variar hasta que se halla normalizado la frecuencia en la red. Si fuera por arranques por hora (mximo cuatro arranques en una hora) el tiempo ser de una hora aproximadamente. Adems de proteccin de motor se puede chequear las lecturas de tensin por fases, corriente del equipo en vaco as como con carga, frecuencia de lnea, etc; estas lecturas se toman a diario para el chequeo del motor de la chancadora, para esto slo tendr que ir al

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botn actual y selecionar el modo METERING DATA y darle enter, luego con el botn Value (cursor), se seleccionar la lectura que se deseara tomar (dar enter a cada modo seleccionado). Recordar que el operador slo puede operar el Multilin en caso de reset y ver o registrar lecturas del motor en trabajo as como la lnea que alimenta el motor.

OVERLAND CONVEYOR El SR469 posee un Keypad (teclado), organizado bsicamente en Setpoint y Actual. La tecla Setpoint es usado para navegar hacia el inicio de las hojas de parmetros de programacin. La tecla Actual es usada para navegar hacia el inicio de hojas de parmetros de medicin. La tecla Enter es usada para un doble propsito. Se usa para ingresar a subprogramas o almacenar valores de Setpoint alterados. La tecla Escape es usada para un doble propsito. Puede usarse para salir de subgrupos o retornar un valor de Setpoint alterado a su valor original antes de haber sido almacenado. La tecla Value Up y Down son usados para alterar las opciones de cada parmetro en modo de programacin setpoint, tambin incrementa o decrementa valores numricos de Setpoint. La tecla Help puede presionarse en cualquier momento para mostrar mensajes de ayuda. Para cambiar los valores de parmetros se debe cortocircuitar C1 y C2 (contactos detrs del Multilin), observando el LED de mensajes de Setpoint Acces iluminado, lo cual confirma la otra caracterstica, debe resaltarse dentro de la opcin Motor Starting. Jogging Block, es una caracterstica utilizada para prevenir que el operador realice mltiples arranques y paradas sucesivas. Esta caracterstica posee 2 elementos: Arranque entre horas y el tiempo entre arranques. Restart Block, esta caracterstica cuando est activada asegura que se cumpla la cantidad de tiempo entre paradas y el reseteo del motor. Con la tecla Actual podemos revisar valores como corriente, voltaje, frecuencia, temperaturas de los RTD que se ubican dentro del motor. La tecla Reset permite resetear al Multilin, siempre y cuando este habilitado el led de Reset posible.

4.39.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO DEL MARTILLO HIDRULICO El martillo hidrulico es una herramienta que se usa constantemente y est sujeto a vibraciones, por eso su cuidado y mantenimiento debe ser constante. Es por ello que su sistema de lubricacin y engrase debe encontrarse en ptimas condiciones ya que hay factores que afectan su normal funcionamiento como son el polvo, la lluvia, la humedad, la corrosin, el fro etc., luego es necesario realizar las siguientes tareas. Lubricar el martillo todos los das en las partes de la lubricacin que ms se usan como son las articulaciones principales . El sistema de lubricacin del equipo no es muy efectivo por el tipo de grasa y por las bajas temperaturas a la cual se trabaja, esto origina que la grasa no tenga un buen desplazamiento, por lo que debemos verificar que la grasa est llegando a la articulacin, en caso contrario debemos lubricar

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directamente retirando la manguera de lubricacin y colocando una grasera y lubricar en este punto hasta que la grasa rebose por los extremos. Al lubricar el sistema principal limpiar las graseras en forma minuciosa ya que el polvo acumulado puede entrar por las graseras y causar contaminacin de la grasa haciendo todava ms dificultoso su desplazamiento. Revisar las cajas de distribucin de la grasa estas son tres y distribuyen la grasa por todo el sistema, estas cajas pueden estar flojas o las ajustes de las mangueras pueden estar flojos ocasionando la fuga de grasa y/o contaminando la misma. Revisar las mangueras por si no tienen ninguna rotura y/o obstruccin, esto se verifica inyectando grasa por un extremo de la manguera verificando si esta sale por el otro lado, esto sirve para limpiar tambin la manguera , las mangueras en ningn caso se deben desconectar y dejar sin cubrirla para evitar que se contaminen con polvo. Lubricar el martillo con grasa determinada cada 2 horas de operacin del martillo. Ajustar los pernos de las abrazaderas y del cabezal del martillo. Limpiar mensualmente las mangueras martrices con solventes para mejorar el desplazamiento de la grasa Limpiar mensualmente las cajas de distribucin de la grasa con solventes para mejorar la distribucin de la grasa. Esto es cuanto al sistema de lubricacin, ahora veremos lo que concierne al sistema hidrulico. Inspeccionar el nivel de aceite del tanque diariamente, verificar la condicin del filtro de aceite, asimismo chequear que no presente suciedad ni contaminantes Las mangueras hidrulicas deben estar en optimas condiciones, ya que soportan grandes presiones, pueden presentar desgaste por rozamiento con la estructura como en el caso de las mangueras que alimentan al martillo en si ,ya que le pueden caer piedras o por el constante rozamiento con el mineral. Las uniones y acoples deben estar unidos hermticamente para evitar fuga de aceite. Las tuberas hidrulicas deben estar sujetas a la estructura, verificar el ajuste ya que con la constante vibracin origina desgaste y el aflojamiento de estos, a su vez originan la fatiga del metal de la tubera pudiendo ocasionar roturas Debemos realizar otras actividades para mantener el normal funcionamiento del martillo hidrulico como son: Revisar que los pernos de la base del rompedor no estn flojos y se encuentren completos Revisar los pines en las articulaciones, ya que estos por falta de lubricacin tienden a salirse hacia los lados. Revisar que los pines del martillo no se salgan. Semanalmente se debe lavar el martillo hidrulico tanto por su operacin como por su aspecto de limpieza. El rock breaker debe descansar siempre sobre una superficie plana para evitar que este se desgaste.

4.40.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y OPERACIN DE LA COMPRESORA ORE BIN

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Mantenimiento Preventivo

Es el que se realiza para conservar la mquina o equipo en buen estado, la caracterstica principal es que es un mantenimiento programado y se lleva a cabo para prevenir una falla. Para ello se debe realizar lo siguiente: Limpieza del radiador Sopleteo del filtro Inspeccionar el diferencial de aceite. Levantar el breaker para enviar energa hacia la compresora. Purgar la compresora por espacio de 10 segundos. Para el encendido de la compresora presionar el botn Start. Esperar que el pulmn llegue a una presin de 120 psi, que es la presin necesaria para abrir las compuertas y usar los vibradores. En el caso de que hubiera algn problema en la compresora, la seal del problema especfico aparecer en el display de la compresora indicado el mensaje del problema que tiene la compresora. Para apagar la compresora se presiona el botn Stop. Para casos de emergencia se apagar la compresora presionando el botn S3 que corresponde al Botn de Parada de Emergencia. El Mantenimiento Correctivo ser realizado solo por el personal de Mantenimiento del rea de Procesos.

4.41.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y OPERACIN DEL BELT TILTER OVERLAND CONVEYOR Inspeccionar el nivel de aceite antes de accionar el belt tilter. Inspeccionar las graseras del motor. Verificar que las mangueras de aceite se encuentren en buen estado. Coordinar con el supervisor para el accionamiento del equipo Coordinar con el operador del Ore Bin para realizar el arranque en manual o automtico. Presionar el botn ON para el arranque y OFF para detener el equipo. Nota Solo en caso de que la tolva se encuentre llena o en caso de pruebas debe activarse el stock pile.

4.42.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y OPERACIN DEL BOB CAT El Bob cat es una mquina que usamos diariamente, por eso requiere de un mantenimiento preventivo que debemos aplicar para que trabaje en las mejores condiciones. Es un cargador pequeo con un motor de petrleo que funciona con una bomba hidrulica que hace mover al cucharn como que hace la transmisin al vehculo. Inspeccin Pre-Operacional

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Empezaremos con un chequeo diario rutinario que se debe hacer antes de entrar en operacin la mquina. Abrir la tapa posterior y verificar el nivel de aceite y en que condiciones esta el aceite. Generalmente despus de estar el Bobcat un tiempo parado, el combustible se puede llenar de humedad y de agua, esta agua se acumula en el filtro de combustible por eso hay que purgarlo y con la bombita de mano darle hasta que salga combustible por el filtro, despus taparlo. Verificar el buen estado de la batera, si los bornes estabieran sulfatados, limpiarlos. Verificar el estado de la correa del alternador por sino esta floja o desgastada. Ver el nivel del aceite hidrulico que este en la medida correcta. Inspeccionar el sistema de refrigeracin de aceite situado en la parte posterior del Bob cat, este sistema de refrigeracin de aceite sirve tanto para lubricar el motor como para enfriarlo, debe mantenerse limpio, en caso estubiera sucio levantar el sistema y limpiar con agua y/o aire. Inspeccionar el estado de las llantas. Inspeccione el estado del filtro de aire, este tiene un control que permite ver si el filtro esta sucio o no, en caso la mirilla estuviera en rojo sacar el filtro exterior e interior y limpiarlos, si la mirilla continuar en rojo cambiar filtros. Nota: Por cada tres veces de cambio del filtro exterior se cambia el interior. Operacin Encender la mquina y si no enciende activar el calentador de aceite por espacio de diez segundos, prender y esperar unos cinco minutos a que se caliente la mquina, operar, al terminar de operar girar la llave hacia la derecha por espacio de tres segundos para descomprimir todo el sistema hidrulico. Antes de empezar con los principios de operacin daremos algunas normas de seguridad en cuanto al manejo del Bob cat. Lea las instrucciones de seguridad ubicadas en el Bob cat. Use siempre el cinturn de seguridad y mantenga los pies en los pedales durante el trabajo. Nunca utilice el Bob cat para levantar personas. Nunca utilice el Bob cat en ambientes con polvo o gas explosivo ni a proximidad de materiales inflamables. No transporte a nadie. No deje que nadie se acerque a la zona de trabajo. Circule siempre con la cuchara y los brazos en posicin baja, para avanzar o girar la cuchara debe estar en posicin baja. Para cargar o descargar trabaje sobre una superficie horizontal plana. No sobrepase la capacidad nominal del equipo. No deje nunca el Bob cat con el motor en marcha o con los brazos de elevacin levantados. Al estacionarse accione el freno de estacionamiento y ponga la cuchara en el suelo.


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4.43.

Cuando suba una cuesta con la cuchara vaca hgalo con el Bob cat de retroceso para evitar cadas. Cuando baje una cuesta con la cuchara vaca se baja hacia adelante. Cuando baje una cuesta con la cuchara llena avance hacia adelante. Cuando baje una cuesta con la cuchara llena baje en retroceso. En los desplazamientos en pendientes el extremo ms pesado debe estar siempre arriba. En las pendientes suba o baje directamente no en diagonal. Lleve los brazos de elevacin lo ms bajo posible. No descargue sobre posiciones que puedan penetrar en la cabina del conductor, la mquina podra inclinarse hacia adelante y causar lesiones o muerte. Los pedales sirven para subir y bajar la cuchara asi como para inclinarla, los movimientos de estos deben ser suaves. Nunca gire con la cuchara arriba, esta maquina es inestable y podra voltearse. Las palancas del timn permiten un giro perfecto, pero estos deben hacerse en forma suave y nunca gire con la cuchara arriba, deben hacerse sobre terreno plano. Cuando estacione el Bob cat baje los brazos de inclinacin y deje el implemento sobre el suelo. Pare el motor. Accione el freno de estacionamiento. Suba la barra del asiento y mueva los pedales hasta que ambos se bloqueen.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y OPERACIN DEL FOUR TRUCK OVERLAND CONVEYOR Mantenimiento Preventivo Primero verificar si el Four Truck no presenta abolladuras o raspaduras, de presentarlos, reportarlos. Revisar que las luces funcionen correctamente: Luces delanteras Luces indicadoras (neutro, retroceso y temperatura) Luces posteriores Luz de retroceso y luz de prtiga Revisar el nivel de aceite del Four Truck, a su vez revisar la viscosidad y que no se encuentre sucio. Chequear el filtro de aire, que este se encuentre limpio, sino lavar con mucho cuidado utilizando un poco de detergente y luego dejar que se seque bien, aadirle un poco de aceite comn en el filtro para que este atrape el polvo. Chequear que las llantas se encuentren en buen estado (no se encuentren gastadas o con cortaduras profundas), probar que se encuentren bien ajustadas las tuercas que sujetan la llanta y que la presin de aire de las cuatro llantas sea la correcta. Revisar que los frenos no se encuentren muy sueltos, de lo contrario ajustarlos en la parte posterior del Four Truck.

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En pocas de lluvia revisar que en la parte inferior donde se encuentran la direccin y los frenos (delantero y posterior) , no se encuentren con barro, de encontrarlos as limpiarlo con agua a presin. Tambin en pocas de lluvia lavar el chass para evitar la acumulacin de barro el cual hace que se oxiden las estructuras del Four Truck. Cuando se opera el Four Truck, verificar que funcione el ventilador correctamente, sobre todo cuando el motor se calienta un poco ms de lo normal (pendientes). Cuando se maneja, verificar siempre que funcione el velocmetro y el odmetro para realizar su mantenimiento normal. SISTEMA

4.44.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y OPERACIN DEL HIDRULICO DEL SPLITER BOX CHANCADO SECUNDARIO Mantenimiento Preventivo

Inspeccionar el nivel de aceite hidrulico Observar el desplazamiento de los pistones al accionar manualmente las vlvulas hidrulicas. Observar que no halla fuga de aceite hidrulico por los sellos de los pistones. Detectar cualquier ruido extrao del motor y de la bomba hidrulica. Inspeccionar el estado de las mquinas hidrulicas Limpieza.

Operacin

4.45.

En el rea (slo en caso de mantenimiento) operar el equipo con las botoneras locales. Desde el control room se debe realizar toda la operacin, ya que tenemos seal de que las compuertas estn abiertas o cerradas, tenemos control de la bomba hidrulica as como tambin controlamos los pistones de las compuertas. Tambin se puede accionar desde la computadora del Control Room del Primario.

MUESTREO DE FAJAS Para el muestreo de mineral de la faja 2 se debe coordinar con el operador del rea de Chancado Primario. Parar la faja 2. Accionar el cordn de seguridad y colocar candado al interruptor principal. Subir sobre la faja y delimitar el rea que ser considerada como muestra. Extraer todo el mineral contenido en el rea delimitada. Colocar el material en los depsitos preparados para ese fin. Descender de la faja. Resetear el pull cord y quitar el candado del interruptor. Reiniciar la operacin.

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4.46.

OPERACIN DE CIRCUITO DE AGUA CONTRA INCENDIO ORE BIN Inspeccin Preoperacional Cerca a un circuito de agua contra incendios, se deben tener herramientas para armar y desarmar el circuito. Revisar el circuito para verificar que las vlvulas y todo el sistema se encuentre en buenas condiciones. Verificar si la presin de agua es adecuada para que el operador que lo utilice se mueva con facilidad. Tener botiqun de seguridad. Sealizar las zonas de seguridad en caso ocurriese un incendio.

Operacin Si se detecta un incendio en la sala de control del Ore Bin o sala de compresoras se activan las alarmas de fuego, luego se corta la energa elctrica. Se comunicar acerca del incendio al coordinador de guardia por radio y se pedir ayuda para apagar el incendio. Si el operador se encuentra en condiciones de utilizar el circuito de agua contra incendios proceda a activarlo, pero siempre debe usar todo su equipo de seguridad y debe trabajar acompaado. Una vez con su equipo de seguridad proceda a instalar la manguera y abra la vlvula poco a poco dirigindose al fuego. Si logra apagar el incendio proceda a remover los escombros, luego comunique al coordinador de guardia. Si alguna persona se encuentra atrapada en el rea del incendio, llame a tpico de mina, proceda a retirarla del rea de peligro, luego brndele los primeros auxilios si es que ud. se encuentra entrenado, de lo contrario espere ms ayuda (tpico de mina) y luego proceda a apagar el incendio, siempre que se encuentre con el equipo protector adecuado. Pasado el incendio, informe lo sucedido en un reporte escrito y oral. Realice una limpieza ms detallada y comunique a su jefe de guardia sobre los daos ocasionados por el incendio y de las reparaciones necesarias.

4.47.

OPERACIN DEL BALANCE DEL MINERAL CHANCADO SECUNDARIO Operacin de la Balanza del Mineral La balanza es un sensor electrnico que registra el peso del mineral que pasa por hora, consta de un mdulo principal y de seis sensores que registran el peso, aparte tiene un sensor de velocidad colocado en la cola de la faja N 1. La balanza detecta la tasa con que el mineral va pasando a un mximo aproximado de 2000 toneladas por hora en la faja transportadora N1 y totaliza el peso por turnos. La balanza o pesmetro es un dispositivo de operacin simple para lo cual hay que tener los siguientes cuidados.

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Tener la tapa del mdulo principal siempre cerrado hermticamente ya que puede ingresar polvo, lluvia, humedad etc. que pueden deteriorar o daar el dispositivo electrnico. Limpiar siempre los sensores de peso ya que a veces por derrame de mineral se quedan comprimidos y pueden dar una falsa lectura del peso. Verificar que el sensor de velocidad ubicado en la polea de cola de la faja N 1 se encuentre asegurado correctamente, ya que al desprenderse o aflojarse va a registrar un valor incorrecto o simplemente no va a marcar nada. Verificar en el tablero de instrumentacin que el breaker principal de la balanza se encuentre en posicin ON (tablero ubicado en el cuarto del secador de aire de instrumentacin de la chancadora primaria). Verificar que los polines de pesaje y polines de correa se encuentren rodando normalmente La balanza opera cuando detecta el paso del mineral y registra el peso, siempre que el breaker en el tablero de instrumentacin se encuentre en ON. En caso que la balanza trapear al momento del arranque, resetear desde el panel de instrumentacin de campo, esperar unos minutos antes de arrancar. La balanza tiene una capacidad mxima 2500 kg por hora, en caso se excediera este peso la balanza se bloquea quedando marcado el valor mximo de 2.5 tph y no va registrar ms peso, en este caso se tiene que abrir el tablero, por lo que en la parte inferior derecha existe un interruptor de codillo el cual resetea el sistema, luego se procede a encender nuevamente, la balanza debe continuar trabajando. Se debe verificar siempre el paso anterior, ya que la balanza est enclavada al sistema de cal, si es que la balanza no se resetea no va a seguir alimentando cal, cabe acotar que el peso registrado en la balanza es proporcional a la alimentacin de cal. La balanza por su constante uso tiende a descalibrarse por eso el personal de metalurgia en coordinacin con mantenimiento tienen que calibrarlo por lo menos una vez a la semana. Verificar constantemente desde paneles de control, las cifras registradas por la balanza al pasar el mineral, para tener un control de la operacin del equipo y el tonelaje del mineral procesado. En caso que la balanza se congele, resetear desde el panel de instrumentacin de campo y arrancar despus de unos minutos. Asegurarse que la cadena de calibracin se encuentre bien sujeta a la polea que la contiene, asimismo esta debe estar lubricada para su buen funcionamiento. Tomando las lecturas de las ltimas cifras de la balanza en el campo, o en el panel de control durante la operacin, es posible determinar el tonelaje tratado por turno.

4.48.

OPERACIN DE LA CHANCADORA PRIMARIA La caracterstica principal de una Chancadora Giratoria es que posee un cono que rota y oscila excntricamente alrededor de un eje axial. Este movimiento de oscilacin es el que determina la compresin de las rocas entre el cono y las cncavas.

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Las Chancadoras Giratorias, apoyan el eje superior de su cono en un spider ubicado en la parte superior de la Chancadora que divide en dos la boca de alimentacin. El mineral que llega a la Chancadora Giratoria es reducido a un tamao de 5 a 6. La Chancadora Giratoria de la Mina Pierina es de 42 x 65, fabricado por Svedala Industries. La dimensin de 42 es la abertura de alimentacin en su punto ms ancho y la dimensin de 65 en el ancho del mantle en su base.

Inspeccin Pre-Operacional. Es responsabilidad del Operador Multifuncional del rea de la Chancadora Primaria realizar una inspeccin pre-operacional de todo el circuito, el que debe incluir equipos y partes, verificar si todo cumple con las medidas de seguridad. Nota La Chancadora se controla desde el panel del control room de la Chancadora Primaria (CP-3). La Chancadora Giratoria se puede arrancar desde el campo, con la botonera (Start / Stop) del cuarto piso del edificio, (antes, verificar que los sistemas auxiliares estn arrancados y en condiciones de operacin), con el selector del breaker de la Chancadora en Manual (Man) Antes de poner en marcha la Chancadora Giratoria ( as como todo el circuito de Chancadora Primaria), se debe verificar que los tres sistemas imprescindibles para nuestra operacin estn operativos: Energa Elctrica, Agua Fresca, y Aire Comprimido. Verificar en el cuarto del MCCs, que el breaker principal de la Chancadora Giratoria se encuentre en la posicin de On. Verificar en el cuarto del MCCs, que el breaker del Sistema de Lubricacin se encuentre en la posicin de On. Verificar en el cuarto del MCCs, que el breaker del Sistema de Lubricacin del Spider se encuentre en la posicin de On. Verificar en el cuarto del MCCs, que el breaker del Blower se encuentre en la posicin de On. Verificar y/o abrir las vlvulas de succin y descarga de la bomba del Sistema de Lubricacin a ser empleada. Verificar que el termostato logre una temperatura de operacin del aceite en 32 C antes de proceder a arrancar la bomba. Este se encuentra ubicado en el tercer piso de la Chancadora primaria.

Arranque Arrancar el Blower de Sello de Polvo de la Chancadora Giratoria. Arrancar la bomba del Sistema de Lubricacin. Verificar la temperatura del aceite al ingreso de la Chancadora, esta debe estar entre 34 C y 35 C indicada en el termostato en el tercer piso de la Chancadora Giratoria. Nota Cuando la temperatura de aceite de ingreso a la chancadora, es menor a 34 C. automticamente se pondr operativo el calentador de aceite hasta que alcance la temperatura adecuada de operacin.
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Verificar la temperatura del aceite al retorno de la Chancadora Giratoria, esta debe estar entre 35 C y 41 C ubicada en el tercer piso de la Chancadora Giratoria. Nota Cuando la temperatura de aceite de retorno de la chancadora sea mayor a 41C, automticamente, se pondr operativo el enfriador de aceite hasta que se logre la temperatura adecuada de operacin

Verificar en el flujmetro ubicado en el cuarto piso de la chancadora primaria, el flujo de ingreso de aceite al contraeje, este debe ser entre 11gpm y 13 gpm. Verificar en el manmetro ubicado en el cuarto piso de la chancadora primaria, la presin de la lnea del sistema de lubricacin, esta debe indicar entre 55 y 67 psi como mximo. Verificar en el manmetro ubicado en el cuarto piso de la chancadora primaria, el diferencial de presin del filtro de lubricacin, este debe indicar un valor de 15 psi como mximo. Esperar aproximadamente entre 5 a 10 minutos despus de arrancar el sistema de lubricacin, para tener la certeza de que el aceite esta en todo el circuito de la chancadora y que se haya formado la pelcula entre el mantle y la excntrica. Arrancar la Chancadora Giratoria desde el panel del Cuarto de Control de la Chancadora Primaria.

Operacin Verificar en el panel del cuarto de control de la Chancadora primaria, el amperaje de la chancadora giratoria, este debe indicar hasta 81.4 amperios a plena carga como mximo, y en vaco debe indicar entre 50 y 60 amperios. Verificar en el panel del cuarto de control de la Chancadora Primaria la temperatura de calentamiento del aceite del tanque del sistema de lubricacin, esta debe ser de 34 C. Inspeccin visual de chaquetas, cncavas, mantle ubicados en el interior de la chancadora giratoria, deben estar completos y en buen estado. Verificar la temperatura del motor de la bomba del sistema de lubricacin, la cual debe estar entre 25 C y 30 C. (Esta verificacin se realiza utilizando el Raytec). Verificar en el panel del cuarto de control de la Chancadora la temperatura de la bomba de lubricacin, esta bomba debe de tener una temperatura aproximada de 38C a 43 C (Esta verificacin de temperatura se realiza con Raytec). Verificar en el visor de aceite ubicado en el tercer piso de la Chancadora el nivel del tanque de aceite contraeje excntrica, (este debe estar aproximadamente a partes del visor). Si no se encuentra en este nivel aadir aceite adecuado (Mobilgear 626 o Shell Omala 68). Verificar la malla de retorno de aceite ubicado en el tercer piso de la Chancadora Primaria. Levantar la tapa para chequear el aceite, este no debe tener esquirlas, ni partculas de bronce, a la vez limpiar la malla de las impurezas.

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Verificar en el manmetro ubicado en el segundo piso de la chancadora primaria la presin de aire de ingreso al secador. Este debe indicar de 650 a 700 kpa. Chequear la presin de nitrgeno del cilindro del Hidroset, la cual debe estar en un valor de 95 %. Antes del vaciado del camin con material proveniente de mina, verificar que el nivel del Surge Pocket se encuentre a menos del 50% En caso de atoro, mantener la chancadora operando y desatorar con el martilllo del Rock Breaker. Durante la operacin, chequear si se escuchan ruidos extraos de la Chancadora en Operacin. Cuando la luz del semforo de rea de chancado se encuentre en seal de luz roja, impidiendo el vaciado del camin con mineral a la chancadora, a pesar que se le dio seal de luz verde para el vaciado, verificar que la Chancadora y el Belt Feeder se encuentren operando, por que esta sera una seal de que hay un problema de parada de alguno de los equipos. Mantener engrasado motor y bombas de la chancadora, engrasar si fuese necesario. Mantener filtros de aceite del Sistema de Lubricacin de la Chancadora limpios, en caso de que necesiten cambio, proceder al cambio de filtros Verificar en el flujmetro ubicado en el cuarto piso de la chancadora primaria, el flujo de ingreso de aceite de lubricacin al hydroset se encuentre en ms de 11gpm. Verificar que el filtro de aire del sello de polvo se encuentre operativo, es decir limpio, en caso contrario sopletear hasta lograr una limpieza aceptable en el mismo.

4.49.

OPERACIN DE LA FAJA # 2 CHANCADORA SECUNDARIA La faja transportadora # 2 lleva el mineral procesado en la chancadora secundaria con tamao menos 1 de dimetro, la faja tiene 60 pulgadas de ancho y una longitud aproximada de 140 metros con una velocidad de 2.81 metros por segundo En este equipo se encuentra un detector de metales # 2, el colector de polvos y el dosificador de cal, y a la vez tiene un contrapeso.

Inspeccin Pre-Operacional Verificar en el cuarto de MCCs que el breaker principal del detector de metales se encuentre en posicin On Verificar en el cuarto de MCCs que el breaker principal de la faja # 2 se encuentre en posicin On Verificar en el cuarto de MCCs que el breaker principal del dosificador de cal se encuentre en posicin ON Verificar que la faja # 2 no presente ningn tipo de dao como rasgaduras, cortes, ni se encuentre desgastada adems debe encontrarse alineada. Verificar que la faja # 2 no tenga mineral acumulado. Verificar que los polines se encuentren ajustados y que no presenten seales de desgaste. Verificar que las guardas de proteccin (falderas) no se encuentren rotas ni desgastadas.

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Inspeccionar el estado de los laterales de la faja y que los pernos de fijacin se encuentren bien ajustados. Verificar que el switch de velocidad cero montado sobre la polea de cola no se encuentre daado

Arranque Resetear los Pull Cords (Cordones de Seguridad) si se encuentran activos. Verificar que el Overland conveyor se encuentre operando Arrancar la faja transportadora #2 desde el control room de la Chancadora Secundaria del Control Room del Primario.

Operacin 4.50. Revisar si las chumaceras de poleas se encuentran engrasadas, en caso contrario engrasarlas. Verificar que la faja transportadora no sufra ningn dao durante la operacin como rasgaduras u otros daos. Verificar que la faja se encuentre operando completamente alineada. Verificar la temperatura del motor de la faja # 2 utilizando el Raytec, esta debe estar entre 20 C a 35C aprox. Verificar el nivel de aceite en la caja reductora, este debe indicar nivel alto (medir utilizando una varilla ) Chequear visualmente que los polines durante la operacin no se encuentren daados ni desgastados, y que no se escuchen ruidos extraos. Verificar que los polines y poleas no se encuentren desgastados. Verificar que los cojinetes o rodamientos de las chumaceras estn engrasados, de lo contrario engrasarlas. Chequear visualmente que durante la operacin de la faja no se encuentre mineral acumulado en la cabeza de la faja, y que los raspadores no estn rasgados. Chequear visualmente las falderas de la fajas si se encuentran en buen estado y que el mineral no caiga a los lados. Verificar que no exista alguna piedra, barro o desecho alrededor de los polines que impidan el movimiento libre de algn poln durante la operacin. Verificar que no se encuentre material acumulado entre el raspador y la faja (podra originar rasgaduras en la faja).

OPERACIN DE LAS CHANCADORAS CNICAS CHANCADO SECUNDARIO a Chancadora Cnica opera basndose en la accin excntrica del cono. El mineral es alimentado a la chancadora a travs de un plato distribuidor, el cual gira y distribuye alrededor de la cavidad de la chancadora. El mineral cae dentro de la abertura entre el bowl y el mantle donde se tritura por accin de giro del mantle al acercarse al bowl, cuando el mantle aleja el mineral triturado va cayendo en el interior del bowl donde la abertura es ms angosta. El Mineral es triturado nuevamente cuando la cabeza completa su ciclo de giro. Este proceso se repite hasta que el mineral alcance el tamao deseado En la Mina Pierina tenemos dos chancadoras cnicas Symmons, Heavy Duty de Nordberg de 7 pies.

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Inspeccin Pre-Operacional Verificar en el cuarto de MCCs que el breaker principal de la Chancadora Cnica # 1 se encuentre en posicin On. Verificar en el cuarto de MCCs que el breaker principal de la Chancadora Cnica # 2 se encuentre en posicin On. Verificar que el selector auto-manual de la Chancadora Cnica se encuentre en posicin automtica (ubicada en control room de la chancadora secundaria). Verificar que las fajas en V de transmisin de la Chancadora Cnica estn completas (son doce), que estn templadas, que no se encuentren desgastadas ni rotas y que no tengan mineral acumulado. Verificar que la vlvula de la lnea de flujo de la bomba de sello de polvo este abierta. Verificar que el agua de retorno de la chancadora no presente turbidez. Verificar que el set de la chancadora cnica tenga la abertura adecuada para el chancado del mineral. Chequear visualmente si el bowl de la Chancadora Secundaria presenta desgaste, huecos o rajaduras. Chequear visualmente si el mantle de la Chancadora Secundaria presenta desgaste, huecos o rajaduras.

Arranque Chequear haber arrancado la faja transportadora # 2 Arrancar la Chancadora Cnica desde el panel del cuarto de control del rea de Chancado Secundario. Operacin Verificar que el amperaje del motor de las Chancadoras Cnicas (en panel de control) sea de 20 amperios sin carga y hasta 50 amperios con carga. Verificar utilizando el Raytec, la temperatura del motor de las Chancadoras Cnicas, esta debe estar entre 15 C a 20. Chequear la abertura (set) de la chancadora para obtener el producto deseado por lo menos una vez por guardia.

4.51.

OPERACIN DE VIBRADOR DE LAS COMPUERTAS NEUMTICAS ORE BIN Las dos compuertas del Ore Bin poseen dos vibradores instalados lateralmente en cada compuerta. El funcionamiento se puede realizar de la siguiente manera: Son controlados desde el Cuarto de Control. Manualmente desde la parte inferior del edificio. Generalmente son usados cuando tenemos atoros en algunas de las compuertas.

4.52.

OPERACIN DE ZARANDAS CHANCADO SECUNDARIO Inspeccin Visual Antes Del Arranque: Antes de poner en operacin las zarandas realizar los siguientes pasos:

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Inspeccionar el nivel de aceite de las zarandas Chequear las fajas en V de las poleas del motor Inspeccionar la faja dentada del motor

Inspeccin De Mallas O Tamices:

Bajar el breaker y colocar candado a las zarandas Parar chancadoras y fajas N 1 y 2 Colocar candados a estos equipos Con ayuda de la linterna ingresar al compartimento de los tamices Inspeccionar que los tamices estn bien sujetos tanto a las barras centrales como a las laterales Chequear el desgaste de los tamices Realizar lo mismo en el tamiz inferior Comunicarse con su compaero de cuarto de control de Primario para que se entere del trabajo que se esta realizando dentro de las zarandas.

Arranque De Las Zarandas: 4.53.

Informar al supervisor que todo se encuentra operativo y que se proceder a arrancar Verificar que nadie se encuentre dentro o cerca del equipo Antes de arrancar las zarandas tiene que estar arrancada la faja N2 y la chancadora ya que estos equipos son lazos de enclavamiento del sistema Retirar los candados y levantar el breaker, proceder a arrancar las zarandas y comunicar al supervisor. Hacer de conocimiento del operador de chancado primario que el circuito esta operativo

OPERACIN DEL COLECTOR DE POLVO CHANCADO SECUNDARIO La funcin principal del colector de polvo del rea de Chancado Secundario es remover el polvo de la atmsfera que se genera en diferentes puntos del circuito de chancado por la accin de la transferencia de mineral, como en los chutes de descarga. Un soplador grande que se encuentra montado sobre el colector de polvo induce el flujo de aire necesario para recoger el aire cargado de polvo y transportarlo al colector de polvo, el aire limpio del colector de polvo se conduce hacia una chimenea de escape para liberarse a la atmsfera. Las partculas de polvos separadas del aire por el colector de polvo, caen al fondo del colector y luego sobre la faja transportadora del producto de la chancadora secundaria a travs de una vlvula giratoria, la que deja que pase el polvo sin permitir que el ventilador de escape del colector de polvo absorba el aire.

Inspeccin Preoperacional

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Verificar en el cuarto de MCCs que el breaker principal del colector de polvos del rea de chancado secundario se encuentre en posicin On. Resetear las alarmas del tablero en campo del colector de polvo. Verificar que el ajuste de la canastilla al vnturi se encuentra en buen estado. Verificar que las tuberas distribuidoras de aire estn paralelas. Verificar que la puerta de acceso se encuentre adecuadamente cerrada y asegurada. Verificar que las vlvulas rotatorias se encuentren limpias y que no estn tapadas de polvo. Verifique que el rea del transportador de tornillo y de vlvulas estn libres.

Arranque

Arrancar el colector de polvo desde el panel de control de chancado secundario con el botn Start.

Operacin

Inspeccionar la presin diferencial del soplador de aire (blower) en el manmetro de campo. Si la presin es alta indica que hay que cambiar las mangas filtrantes. (el rango de presin normal es de 90 a 125 psi). Verificar la temperatura y la alineacin de las faja en V del motor del soplador de aire.

4.54.

OPERACIN DEL MAGNETO PARA EVACUACIN DE METALES La principal funcin de este instrumento electrnico es detectar todo tipo de metales que se encuentren en el mineral transportado por las fajas N 1 y 2 del circuito de chancado. Los detectores de metales utilizados en las operaciones de la mina se encuentran instaladas en las fajas 1 y 2, estos trabajan debido a que los metales tienen mayor electromagnetismo que el mineral que se transporta, por lo tanto, el detector de metales detecta la presencia de metales debido a que el metal causa un cambio de la seal electromagntica que se transmite desde una plataforma de la faja transportadora y se recibe en otra plataforma. Este instrumento detecta el metal y hace parar la faja. El detector de metales se calibra utilizando otros objetos metlicos como referencia. Se puede ajustar la sensibilidad del detector de metales a nuestras necesidades.

Chequeo Preoperacional
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Verificar en el tablero de instrumentacin, que el breaker principal del detector de metales en la faja N1 se encuentre en la posicin ON (tablero ubicado en el cuarto del secador de aire de instrumentacin de la chancadora) Verificar en el tablero de instrumentacin, que el breaker principal del detector de metales en la faja N2 se encuentre en la posicin ON (tablero ubicado en el cuarto del secador de aire de instrumentacin de la chancadora primaria) Verificar visualmente que el rea del detector de metales se encuentre limpio y sin piedras acumuladas en las bobinas

Chequeo Operacional

Los detectores de metales de la faja 1 y 2 operan cuando arranca la faja 1 y 2 desde sus respectivos paneles de control, siempre que el breaker del tablero de instrumentacin en el cuarto de secador de aire de instrumentacin de la chancadora secundaria se encuentre en posicin ON.

Operacin

4.55.

El magneto deber ser encendido desde el control room de chancado primario por el operador del mismo en coordinacin con el operador de chancado secundario que debe encontrarse en el rea del magneto. Deber permanecer en ese lugar hasta comprobar que la operacin del equipo se desarrolla en forma normal. Verificar durante la operacin, el centrado de la faja para evitar posibles roces con la estructura del detector Verificar en tiempo de lluvias, que el tablero electrnico se encuentre adecuadamente sellado. En caso de prender la alarma de metal detectado, retirar el objeto metlico, resetear y proceder a restaurar el circuito.

OPERACIN DEL MARTILLO HIDRULICO Normas De Seguridad.

Asegurarse bien a la plataforma del martillo hidrulico. Asegurarse de que no haya fuga de aceite en las mangueras ya que estas podran romperse en plena operacin y causar dao al operador. Asegurarse que todos los pernos estn bien sujetos. Asegurarse de que no haya indicios de grasa o aceite en la plataforma ya que podran causar resbalones. Asegurarse de llevar todo el equipo de seguridad Dejar el semforo en luz roja.

Descripcin del Proceso.

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Verificar que el nivel del aceite hidrulico sea el adecuado. Verificar que los pernos de anclaje estn ajustados. Verificar que la mquina se encuentre bien lubricada (lubricar en cada guardia). Verificar que no haya fuga de aceite por ninguna de las mangueras. Verificar el manmetro de presin diferencial para poder saber si el filtro esta sucio. Inspeccionar la temperatura del aceite. Luego de verificar el equipo en si, se procede a arrancar el motor de la bomba hidrulica del martillo hidrulico y se proceder a operar ya sea del mando local o remoto por medio del jostick. Cuando se empieza a desatorar la chancadora con el martillo hidrulico, primero se tiene que observar de qu tipo es el atoro ya que se puede presentar con mineral fino o con mineral sobredimensionado. Cuando es mineral fino solo habra que hundir el martillo en forma perpendicular para poder desatorar la chancadora. Cuando es mineral grueso y la chancadora ha quedado tapada completamente se procede a escarbar con la ua o cincel del martillo para poder acercarse a la roca que atoro la chancadora y as poder percutar (se tiene que percutar en una posicin de 90 con respecto a la roca). Percutar las veces que sea necesario para poder desatorar la chancadora. Luego de terminar con la operacin del martillo hidrulico, guardarlo en forma perpendicular en el muro de impacto del Dump pocket.

4.56.

OPERACIN DEL OVERLAND CONVEYOR La faja transportadora terrestre (Overland Conveyor) que tenemos en Pierina, tiene como funcin principal transportar el mineral producto de la chancadora secundaria al Ore Bin y de ah al sistema de carga de camiones. Fue fabricada por KRUPP y tiene una longitud de 2,360 m. de largo (7,740 pies), ancho de 54 pulgadas, velocidad variable, 787 mesas, con 4,939 polines de carga, 1,044 polines de retorno, 04 sensores de desvo lateral, dos motores de 4,160 voltios / 1,250 Kw/ 207 Amperios Nominal, con 02 poleas de cabeza y con 02 poleas motrices Verificar en el cuarto de MCCs que el breaker principal de cada uno de los motores de la faja transportadora se encuentre en la posicin On (cuarto de MCCs 701 ubicado en zona de carga de camiones) Inspeccionar visualmente la faja transportadora terrestre y la faja transportadora de alimentacin a la tolva de mineral chancado. Verificar que los sensores de emergencia de la faja se encuentren bien instalados. Verificar que ninguno de los interruptores de los cordones de emergencia de la faja se encuentre en la posicin desconectado (Tripped). Verificar que los sensores de velocidad montados en las poleas de cola no se encuentren daados. Inspeccionar en las poleas si hay seales de desgaste del revestimiento y desplazamiento de ejes. Verificar que los cojinetes se encuentren lubricados adecuadamente.

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Verificar visualmente el alineamiento de la faja, verifique que ninguno de los interruptores de desalineacin de la faja se encuentre desconectado. Verificar que todas las partes mviles de la faja se encuentre libre de obstrucciones. Verificar visualmente si hay material acumulado en las reas de carga y descarga de mineral. Verificar el estado de la faja, que no se encuentre rasgada, ni rota. Inspeccionar los empalmes de la faja, verificar si hay indicios de desplazamiento lateral de la faja. Inspeccionar los polines de la faja si se encuentran desgastados, o cualquier otro dao que podra presentarse. Verificar visualmente que los chutes de alimentacin y descarga se encuentren limpios y en buen estado de operacin. Verificar que los raspadores de la faja se encuentren en buen estado de operacin. Verificar que los pernos de sujecin de la faja no se encuentren sueltos. Inspeccionar si hay condiciones riesgosas en los pasadizos. Eliminar cualquier riesgo de tropiezo. Inspeccionar la alarma de partida de la faja, el personal del rea debe tener suficiente tiempo para despejar todas las partes mviles antes de la puesta en marcha verdadera de las fajas. Verificar que la faja # 3 se encuentre arrancada.

Arranque

Desde el cuarto de control del Ore Bin ingresar al programa ARS VIEW en computadora y arrancar el Overland Conveyor. Inspeccionar la faja funcionando en vaco (sin carga de material)

Operacin

Verificar durante la operacin que la faja se encuentre alineada y tensa. Verificar que los polines de la faja se encuentren libres de obstrucciones y sin problemas en la rotacin del poln. Verificar si hay condiciones anormales en la operacin de la faja como vibraciones o ruidos. Movilizarse a largo de toda la faja.

4.57.

OPERACIN PANEL DE CONTROL CHANCADO PRIMARIO Para poder operar el panel de control de primaria primero se debe conocer el panel. El panel consta en la parte superior de luces de alarma que indican posibles fallas en el circuito, estas luces se presentan en forma intermitente, que se confirman con un botn negro que se encuentra debajo de dichas luces (panel de alarma).

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Adems de esto, el panel consta en el lado izquierdo de 2 indicadores, el de la parte superior nos indica el pocisionamiento del martillo de la chancadora y el de la parte inferior el nivel del Surge Pocket. En la parte del centro se encuentra el registrador de temperatura de aceite y amperaje de la chancadora. En la parte derecha se encuentra el totalizador de la balanza, junto al indicador de TPH que se esta pasando, adems del indicador y seleccionador de velocidad del BELT FEEDER. En la parte inferior se encuentran las botoneras de arranque y parada de los equipos de la chancadora adems de las luces indicadoras de puesta en marcha en automtico y sobrecarga de algn equipo de chancado. Este panel tambin consta de descarga de camiones a travs del semforo.

4.58.

OPERACIN DEL PANEL DE CONTROL ORE BIN El panel de control del Ore Bin mide 2 metros de alto por 1 metro de ancho. En la parte superior del panel se encuentran las alarmas, estas son: Presin baja de aire (para el sistema de supresin de polvo). Presin baja de agua (para el sistema de supresin de polvo). Falla de la compresora. Desvo lateral de la faja # 3. Cordn de seguridad de la faja # 3. Velocidad cero de la faja # 3. Amperaje de la faja # 3. Alimentacin a la tolva de mineral, conducto taponeado. Tolva de mineral con nivel alto. Tolva de mineral con nivel bajo. En caso de que suceda algn problema, la alarma comenzar a parpadear, avisndole al operador donde se encuentra el problema, el operador del Ore Bin debe estar siempre atento a su panel de alarmas. En el panel de control del Ore Bin tambin se indica el nivel del ORE BIN y el amperaje de la faja que alimenta al Ore Bin. El sensor de nivel tiene un rango de 0% - 100%. El indicador de corriente tiene un rango de trabajo para la faja # 3 vaca de 9-10 amp. El operador tiene que cuidar el nivel de la tolva, esta no debe ser mayor del 10% y en poca de lluvia o de mineral arcilloso se debe trabajar entre 0% y 5%. El amperaje de la faja # 3 no debe ser mayor de 28 amperios, si ese fuera el caso, el operador deber chequear el motor de la faja # 3, la temperatura y el aceite, verificar adems que la faja # 3 se desplace libremente y debe avisar al operador de chancado primario para que baje la carga, en caso de haber chequeado todo esto y se encuentre todo normal, comunicar a Mantenimiento Elctrico para su revisin y al operador de chancado primario para que baje la carga. Al lado izquierdo del panel del control se encuentran los botones que controlan el Belt tilter ( para faja inclinada), son dos botones; el botn que se encuentra en la parte superior es para levantar la faja # 3, y el de la parte inferior es para bajar la faja # 3.

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La inclinacin de la faja se realiza mediante un mecanismo hidrulico, alcanzndose una inclinacin de la faja de 45, el belt tilter debe accionarse solo en caso de emergencia, como es el caso de nivel alto o en atoros de las compuertas del Ore Bin. Esta faja puede formar una pila de aproximadamente 1500 tn. En condiciones normales de trabajo esta se forma en aproximadamente 50 min. (1600 tn/h). El operador de Ore Bin debe estar atento a la formacion del Stock Pile, en caso de que pase los 1500 tn, puede existir un atoro en la faja # 3 ya que la pila puede crecer de tamao y llegar hasta el Belt Tilter. Desde este panel se puede observar si est funcionando la correa transportadora del producto de la chancadora secundaria y tambin si se encuentra en funcionamiento el overland conveyor. Cuando el operador se encuentre desatorando las compuertas, y el desatoro demore, el operador deber comunicar al centro de control (mina) para utilizar un cargador frontal, este debe cargar el mineral del stock pile de la faja # 3 a lixiviacin, utilizando los camiones con que se descargaba el Ore Bin. En la parte inferior izquierda del panel de control se encuentran los pulsadores del semforo del Ore Bin. La luz amarilla nos indica que se aproxima un camin y que tiene pase para estacionarse. Cuando la luz amarilla est encendida no se deben cargar los camiones, cuando tengamos la luz roja podemos cargar los camiones accionando las compuertas del Ore Bin ya que este nos indica que esta bien estacionado, la luz verde nos indica que el camin esta cargado y que puede salir. Adicionalmente a estos pulsadores, al lado derecho del panel de control se encuentra el interruptor selector del semforo, este es poco usado por los operadores ya que para una mejor comunicacin y para agilizar el carguo de mineral se utiliza una comunicacin por radio en el canal # 7, la comunicacin radial es mucho mejor ya que se puede comunicar rpidamente al operador del camin donde debe estacionarse exactamente y evitar el derrame de mineral. Un inconveniente del semforo es que el operador del Ore Bin no puede observar el semforo ya que este se encuentra mal ubicado, este debe colocarse al frente del operador. En el panel de control del Ore Bin tambin se encuentran los siguientes indicadores: Faja # 2. Overland conveyor. Faja # 3. Sistema de encendido y apagado de los vibradores. Sobrecarga de los vibradores. En la cabina de control del Ore Bin tenemos un computador, desde donde se puede arrancar y parar la faja # 3 y el overland conveyor. El operador del Ore Bin debe coordinar con el operador de chancador primario, secundario y Overland conveyor antes de parar la faja # 3 para preguntarles si sus fajas se encuentran vacas y paradas, luego recin proceder a parar la faja # 3. La computadora tambin nos indica las siguientes alarmas (para faja # 3 y overland conveyor): Desvo lateral. Cordn de seguridad no accionado. Velocidad cero.

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Alto amperaje. Alta temperatura. El operador del Ore Bin debe tener cuidado ya que la faja # 3 se encuentra enclavada a todas las fajas de chancado, si se para la faja # 3, se paran las siguientes fajas transportadoras, faja 1 y 2, el overland conveyor y el belt feeder. Tambin podemos ver las tendencias de amperaje y temperatura del overland conveyor. El operador tiene que estar viendo las tendencias de amperaje, en caso de que sobrepase los 175 amperios deber comunicar al operador de chancado primario que baje el tonelaje ya que puede parar el overland conveyor por sobrecarga. En caso de que el computador nos indique temperatura alta en el cuarto de control del overland conveyor, el operador tendr que parar el despacho de camiones y proceder a abrir las puertas del cuarto de control del overland conveyor, dejarlas as hasta que baje la temperatura. En la cuarta y quinta columna vertical del panel de control del Ore Bin se encuentran los botones que controlan los vibradores., los vibradores del Ore Bin solo se usarn en caso de que el mineral se encuentre hmedo, el mineral sea arcilloso o exista mucho fino. Actualmente todas las opciones de control de este sistema se encuentran en el computador del cuarto de control.

4.59.

OPERACIN DEL SISTEMA DE AGUA CONTRA INCENDIOS CHANCADO SECUNDARIO En Pierina contamos con tres tanques de agua fresca-contra incendios ubicados estratgicamente en las partes altas del rea de Chancado, Instalaciones Mina y Procesos. Del total del agua almacenado en estos tanques, el 80 % esta destinado para ser utilizado en caso de incendios, y el 20% restante como agua de servicio. Los tanques estn diseados para que el porcentaje de agua destinado para incendios siempre se mantenga lleno, los operadores de aguas tienen la consigna de mantener siempre los tanques llenos al 100 %. Los grifos y mangueras para incendios estn ubicados en las diversas instalaciones de la mina, su acceso y uso es de conocimiento de todo el personal de la mina. De producirse un incendio en cualquiera de las instalaciones de la mina incluyendo oficinas, los sensores de incendios se activan emitiendo una alarma de sonido desde el rea afectada, a su vez los roceadores de agua automticamente se ponen en funcionamiento. Estos roceadores de agua son parte del sistema contra incendios y han sido instalados en todas las oficinas plantas y talleres de la mina. De igual manera en todas las instalaciones de la mina se han instalado extintores segn el tipo de material o equipo que se utiliza en esa rea. Operacin El operador debe chequear que la vlvula principal de salida de agua contra incendios de los tanques se encuentre siempre abierto, y el nivel del tanque se encuentre siempre lleno.

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Todo el personal de la mina debe conocer la ubicacin exacta de los extintores que se encuentran en sus respectivas reas de trabajo y vehculos. Los operadores en sus respectivas reas de trabajo deben chequear si sus extintores se encuentran cargados, y si las vlvulas de su sistema de agua contra incendio se encuentran operativas. El uso de extintores porttiles es como sigue: Extintores de dixido de carbono que son utilizados para todo tipo de incendio. Extintores de polvo qumico que son utilizados para apagar incendios elctricos, aceites, gas, qumicos, basura, papeles, etc. Extintores de agua a presin, utilizados en incendios de papeles, maderas, y otros tipos de material seco.

4.60.

OPERACIN DEL SISTEMA DE AGUA DE SELLO DE POLVO CHANCADO SECUNDARIO Verificar que el tanque de agua se encuentre lleno, de no ser as aumentar agua abriendo la llave de la lnea de agua fresca que esta sobre el tanque, tener cuidado que no rebose el tanque. Verificar que las vlvulas de salida estn correctamente direccionadas. Arrancar las bombas y verificar que haya retorno a la salida de las chancadoras, destapando los cilindros. Drenar un poco el tanque cada 24 horas para evacuar los slidos que hayan sedimentado. Drenar peridicamente todo el tanque y llenarlo con agua limpia para lograr una mayor eficiencia del sello. Chequear que el agua de retorno no contenga aceites o demasiado slidos.

4.61.

OPERACIN DEL SISTEMA DEL SECUNDARIO

AIRE

COMPRIMIDO

CHANCADO

El sistema de aire comprimido y el aire de instrumentacin de la planta es suministrado por tres compresoras de tornillo rotatorio, nuestra planta tiene un compresor de aire para instrumentos y dos compresores de aire de planta. El compresor de aire para instrumentacin funciona continuamente, mientras un solo compresor de aire comprimido est operando y el otro se encuentra en reserva. Todos los compresores de aire estn conectados a un cabezal comn. El cabezal est equipado con una vlvula de retencin, de forma que los compresores de aire de planta pueden suministrar aire de instrumentos si el compresor de aire para instrumentos falla, pero el compresor de aire para instrumentos no puede suministrar aire para uso de servicios de la planta.

Compresor de Aire de Tornillo Los compresores de aire de tornillo rotatorios son unidades de desplazamiento positivo de una o ms etapas de compresin para

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alcanzar la presin deseada. compresores de una etapa.

Los compresores de la planta utilizan

Nota Los compresores de aire que utiliza Pierina son de una etapa . Estos incluyen una carcaza, dos tornillos (rotores) cojinetes y soportes de cojinetes. El aire entra en el compresor, pasa a travs del filtro de aire de admisin y la vlvula .

Inspeccin Preoperacional Verificar en el cuarto de MCCs que el breaker principal de la Chancadora Cnica # 1 se encuentre en posicin On. Verificar en el cuarto de MCCs que el breaker principal de la Chancadora Cnica # 2 se encuentre en posicin On. Verificar que el selector auto-manual de la Chancadora Cnica se encuentre en posicin automtica (ubicada en control room de la chancadora secundaria). Verificar que las fajas en V de transmisin de la Chancadora Cnica estn completas (son doce), que estn templadas, que no se encuentren desgastadas ni rotas y que no tengan mineral acumulado. Verificar que la vlvula de la lnea de flujo de la bomba de sello de polvo se encuentre abierta. Verificar que el agua de retorno de la chancadora no presente turbidez. Verificar que el set de la chancadora cnica tenga la abertura adecuada para el chancado del mineral. Chequear visualmente si el bowl de la Chancadora Secundaria presenta desgaste, huecos o rajaduras. Chequear visualmente si el Mantle de la Chancadora Secundaria presenta desgaste, huecos o rajaduras.

Arranque Chequear haber arrancado la faja transportadora # 2 Arrancar la Chancadora Cnica desde el panel del cuarto de control del rea de Chancado Secundario.

Procedimiento de Operacin Inspeccionar el amperaje del motor de las Chancadoras Cnicas (en panel de control) 20 amperios sin carga y hasta 50 amperios con carga. Verificar utilizando el Raytec que la temperatura del motor de las Chancadoras Cnicas, se encuentre entre 15 C a 20.

4.62.

OPERACIN DEL SISTEMA DE SUPRESIN DE POLVOS

Este sistema se utiliza frecuentemente en poca de verano, cuando el mineral tiene mucho fino. El uso de este sistema depende de 2 factores: El tamao de la gota de agua y la presin de aire. Inspeccin Preoperacional

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Se debe chequear que las boquillas no estn tapadas ni deterioradas para tener una nube homognea de agua y aire. Chequear que las vlvulas de agua y aire estn abiertas Chequear los reguladores de presin de agua y aire. Arranque

Se arranca desde el cuarto de control de chancado primario (tiene un selector manual, se arranca solamente cundo es necesario). Operacin

Chequear el control de polvo y evitar la ambiente.

contaminacin del medio

4.63.

OPERACIN DEL SPLITTER CHANCADO SECUNDARIO El Splitter o chute de tres vas tiene como principal objetivo el compartir la carga de mineral proveniente de la faja transportadora # 1 en forma uniforme hacia las dos zarandas que alimentan a las chancadoras secundarias. El Splitter tiene una tercera puerta de bypass para desviar el mineral directo a la faja transportadora # 2 en caso sea necesario en la operacin.

Inspeccin Pre- Operacional Verificar en el cuarto de MCCs que el breaker de la bomba hidrulica del Splitter se encuentre en la posicin On. Verificar que las compuertas del Splitter se encuentren con el paso libre (sin mineral acumulado). Verificar que el chute no presente seales de desgaste y que se encuentre limpio. Verificar limpieza del motor. Verificar el nivel de aceite hidrulico en el Splitter. Nota El selector auto-manual no implica funcionamiento automtico manual. En automtico cerrar la puerta de la zaranda que esta parada. En manual abre la puerta a pesar que se encuentra detenida cualquiera de las zarandas. Arranque Verificar que las zarandas se encuentren arrancadas. Verificar que el selector auto-manual del splitter se encuentre en posicin manual (ubicada en el panel del cuarto de control de la chancadora secundaria). Verificar que el conducto divisor de la chancadora 1 y 2 se encuentre en la posicin On y 3 en posicin Off (ubicado en panel de control room de la chancadora secundaria). Arrancar la bomba hidrulica del Splitter (ubicada en el equipo nivel de la chancadora secundaria), en caso sea necesario, es decir, si alguna de las compuertas se encuentre cerrada.

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Operacin Verificar si el motor presenta ruidos extraos cuando se encuentra en operacin. Verificar si hay desgaste en los pernos de ajuste del Splitter o si necesitan ser ajustados durante la operacin. Verificar el nivel de aceite en la bomba hidrulica, este debe estar de a lleno. Verificar utilizando el Raytec la temperatura del motor del sistema hidrulico del Splitter, esta debe estar entre 20C a 30C. Verificar en forma visual regularmente si se comienza a levantar el nivel de carga, si esto ocurriera proceder a limpiar con aire.

4.64.

OPERACIN DEL TORNILLO ALIMENTADOR DE CAL CHANCADO SECUNDARIO El alimentador de cal utilizado en Pierina es un equipo que tiene la principal funcin de agregar cal al mineral chancado para controlar el pH de la solucin de lixiviacin. Este se dosifica en la faja transportadora # 2 al mineral producto de chancando secundario mediante un alimentador de tornillo de velocidad variable, que extrae la cal viva de una tolva de 150 toneladas de capacidad. Cuando el mineral pasa por diferentes puntos de transferencias de las fajas transportadoras, la cal se mezcla por completo con el mineral.

Nota El alimentador de cal se encuentra enclavado con la balanza de la faja transportadora # 1, este solamente opera si la faja transportadora se encuentra en funcionamiento y con carga Inspeccin Preoperacional Verificar en el cuarto de MCCs de la chancadora secundaria que el breaker principal del alimentador de cal se encuentre en la posicin On Chequear el vibrador de cal, este debe encontrarse en la posicin de On Verificar el nivel de cal en la tolva, debe tener un suministro adecuado de cal para la operacin Verificar que la velocidad del alimentador de tornillo se encuentre ajustada correctamente, con la tabla de equivalencias Verificar que el temporizador del vibrador del acumulador est ajustado correctamente.

Arranque Arrancar el alimentador de tornillo de cal desde el panel de control de la chancadora secundaria con el selector auto-manual On Arrancar el vibrador de cal.

Operacin

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4.65.

Verificar constantemente la velocidad del alimentador de tornillo. Verificar que el flujo de alimentacin de cal sea constante. Chequear el nivel de la tolva Chequear la zona del vibrador por posibles grietas.

OPERACIN DEL DETECTOR DE METALES CHANCADO SECUNDARIO La principal funcin de este instrumento electrnico, es detectar todo tipo de metal que se encuentre entre el mineral transportado por las fajas # 1 y # 2 de Pierina. Los detectores de metales utilizados por nuestra mina estn instalados en la fajas # 1 y # 2. Estos detectores se basan en la siguiente caracterstica: el metal en las fajas transportadoras tiene una conductividad mayor que el mineral que se transporta, por lo tanto, el detector de metales detecta la presencia de metales en movimiento debido a que el metal causa un cambio de la seal electromagntica que se transmite desde la plataforma de la faja transportadora y se recibe en otra plataforma. Este instrumento detecta algn metal en la faja y suena una alarma. Nota El detector de metales se calibra utilizando otros objetos metlicos como referencia. La sensibilidad del detector de metales es ajustable El detector de metales esta diseado para operar correctamente, necesitando un mnimo de mantenimiento, no siendo necesario la calibracin frecuentemente, pero si se recomienda un chequeo peridico para este equipo. Inspeccin Preoperacional Verificar en el tablero de instrumentacin que el breaker principal del detector de metales en la faja # 1 se encuentre en la posicin On (tablero ubicado en cuarto de secador de aire de instrumentacin de la chancadora primaria) Verificar en tablero de instrumentacin que el breaker principal del detector de metales de la faja # 2 se encuentre en la posicin On(tablero ubicado en rea de chancado secundario al costado del tanque de agua) Verificar visualmente que el rea del detector de metales, se encuentre limpio de suciedad o piedras acumuladas sobre las bobinas Arranque Los detectores de metales de la faja # 1 y faja # 2 operan cuando se arranca la faja # 1 y faja # 2 desde sus respectivos paneles de control, siempre que el breaker en tablero de instrumentacin en el cuarto de secador de aire de instrumentacin de la chancadora secundaria se encuentre en posicin On.

Operacin Verificar durante la operacin, el centrado de la faja para evitar posibles roces con la estructura del detector.

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4.66.

Verificar en tiempo de lluvias que el tablero electrnico se encuentre adecuadamente sellado. En caso de prender la alarma de metal detectado, retirar el objeto, resetear y proceder a restaurar el circuito.

OPERACIN E INSPECCIN DEL SISTEMA HIDRULICO CHANCADO SECUNDARIO Normas De Seguridad.

Cuando la chancadora est en mantenimiento se debe despresurizar el sistema para evitar que algn objeto que caiga sobre las mangueras hidrulicas, corte el fluido hidrulico y salga a presin causando daos a las personas que se encuentren cerca, esto se logra abriendo las vlvulas de desfogue. Nunca arrancar la chancadora si no se encuentra presurizada. Nunca trabajar en el despeje de un chancador si este no esta bloqueado. Utilizar los equipos de proteccin personal.

Procedimiento.

El sistema hidrulico de las chancadoras tiene varias funciones: Ajustar el set de la chancadora Levantar el bowl para el despeje del chancador Mantener la presin de las gatas de sujecin del bowl

Para Ajustar El Set De La Chancadora

Verificar que los brazos se encuentren en la posicin correcta ( si se va a cerrar el set deben estar en sentido horario y si se va a abrir deben estar en sentido antihorario). Verificar que las mangueras hidralicas no estn tensionadas y que tengan el suficiente largo para hacer la operacin, de ser necesario se debe cambiar de posicin del acople de la manguera. Retirar el freno para que el bowl gire libremente. En el panel de control del sistema hidralico girar el switch superior a la posicin Adjust (mantenerlo en esa posicin hasta terminar la operacin) y simultneamente presionar el botn Extend, en ese momento los brazos van a comenzar a extenderse haciendo girar el bowl, una vez llegado al tope (es posible darse cuenta de esto por el cambio de sonido de la bomba) dejar de presionar el botn Extend y presionar el botn Retract, esto har que los brazos vuelvan a su posicin original. Repetir la operacin cuantas veces sea necesario, una vez ajustado el set, soltar el switch superior y solo va a pasar de la posicin Adjust a la posicin Run, en ese momento comenzar a presurizar automticamente el sistema.

Para Despejar El Chancador


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Girar el switch superior a la posicin Adjust y el switch inferior a la posicin Clear (mantener ambos en esa posicin hasta que el bowl este completamente levantado), cuando el bowl este levantado colocar los bloques de seguridad y soltar lentamente los switchs, una vez terminado el despeje del chancador, girar nuevamente los switchs a las posiciones Adjust y Clear, el bowl se levantar y en ese momento retirar los bloques de seguridad y soltar lentamente los switchs, el bowl bajar a su posicin inicial, luego proceder a presurizar el sistema, girando el switch superior a la posicin Adjust y el inferior a la posicin Pressure, luego de unos minutos se apagar la luz amarilla en el panel, continuar presurizando por 30 segundos ms, despus de estos el chancador ya esta listo para operar. El presurizar para romper las rocas atascadas, o el arrancar la chancadora cuando esta no esta presurizada o levantada, puede daar el sistema hidrulico.

Para Mantener la Presin de las Gatas de Sujecin del Bowl (Clamping)

Cuando la presin baje, el sistema va a comenzar a presurizar automticamente y se detendr cuando la presin este en su lmite normal. Nota Para apagar el sistema hidrulico presionar el botn rojo y para prenderlo girar el mismo botn en sentido horario para que vuelva a su posicin normal.

4.67.

OPERACIN DE LA FAJA MAGNTICA

La correa o faja magntica es un equipo elctrico que trabaja con corriente continua que forma un campo magntico que atraer todo metal que este pasando con el mineral. La razn de que funcione con corriente continua es que esta corriente forma un campo magntico no inductivo, este equipo tiene un sistema de enfriamiento mediante un aceite dielctrico, el nivel de este aceite se ve por un visor que se encuentra en la parte superior del equipo. Adems consta de una faja que gira alrededor, que se encarga de evacuar los metales que atrae este electroimn. Esta faja se acciona mediante un juego de poleas unidas por fajas en V y el eje de esta polea unida a un motor que lo hace girar. Procedimiento Para empezar a operar este equipo primero se debe hacer una inspecion ya sea con el equipo en movimiento (siguiendo todas las normas de seguridad), o con el equipo parado, para ello se inspeccionar:
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El estado de la faja El estado de las fajas en V El nivel del aceite dielctrico La temperatura de las chumaceras Algn ruido extrao Finalmente se retirarn los metales que se hallan evacuado a un recipiente apropiado. Operacin

Como se mencion anteriormente este equipo se encarga de evacuar los metales que pudieran llegar con el mineral, el cual proteger las fajas de algn corte y a las chancadoras secundarias de trabarse por algn objeto extrao, por eso es importante el buen trabajo de estos equipos. En el rea de chancado tenemos dos correas magnticas que estn ubicadas, una encima del chute del feeder a la faja # 01 ; y la otra en la parte superior de la faja # 01 . Por lo general estas fajas llegan a evacuar el metal, pero cuando el metal es muy grande y pesado solo logra atraerlo pero no evacuarlo, lo que ocasiona que la faja que gira alrededor del electroimn se detenga por sobrecarga, entonces lo que se debe hacer en estos casos, es coordinar con el otro operador de chancado para que proceda a parar la faja alimentadora y resetee la faja magntica cuyo cubculo se encuentra en el MCC de la chancadora primaria, una vez parada la faja magntica se proceder a parar el magneto y bloquear los equipos en el MCC. Cuando se haya apagado el magneto perder la fuerza de atraccin y dejar caer el metal encima de la faja alimentadora que esta parada y bloqueada por seguridad, se proceder con el retiro del metal y arranque de equipos segn procedimiento de arranque. 4.68. ORDEN Y LIMPIEZA EN EL LUGAR DE TRABAJO ORE BIN Mantener ordenado y limpio el cuarto de control del Ore Bin y Overland Conveyor. Mantenga ordenado y limpio el container y sala de compresora. Dar limpieza a los alrededores del Ore Bin Dar limpieza a la faja N3 y parte posterior del ore bin (polines, poleas, chute, motores, etc.) Separar la basura domstica del mineral en recipientes diferentes. Mantener todos los equipos limpios. Realizar un chequeo minucioso antes de operar el ore bin y observar los lugares que necesitan ser ordenados y si se encontrara el lugar sucio o desordenado, proceder a limpiar ordenando el lugar y manteniendo todas las herramientas necesarias (trapos, lampas, etc.) en su lugar. Si la zona de motores se encuentra sucia, darle una limpieza con aire. Tratar de ordenar todas las herramientas en el container. La sala de compresora debe limpiarse constantemente. Si la faja N3 se encuentra sucia se debe programar una limpieza para no trabajar con la faja en movimiento. Esta limpieza debe realizarse sin efectuar el carguo de camiones. Reportar todo lo realizado a la siguiente guardia.


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Coloque las herramientas en su lugar, luego de haber terminado con el trabajo.

OVERLAND CONVEYOR Orden Y Aseo

Observar todas las reas de trabajo donde se acumule mineral, suciedad y escombros que puedan ocasionar dao al equipo. Limpiar todos los escombros acumulados, esto es rutina de cada guardia. Informar al jefe de guardia sobre cualquier anomala encontrada al realizar el cambio de turno en cuanto al aseo y limpieza del rea. Mantener los equipos empleados en buenas condiciones y reportar si hubiese algn equipo daado. Luego de utilizar el equipo o herramienta dejarlos limpios y en su lugar adecuado de almacenamiento. Mantener el cuarto de control elctrico limpio, para ello utilizar trapos industriales y un producto qumico de limpieza (Cuarzo). Lavar y pintar si fuera necesario las reas que crea conveniente para mantener un lugar agradable de trabajo. En general mantener el rea de trabajo limpio. Si se llega a utilizar insumos o materiales qumicos para realizar la limpieza, y estos no han sido utilizados en su totalidad, colocarlos o guardalos en un lugar de almacenamiento adecuado. Al realizar un trabajo en el rea, este debe ser aislado y se debe haber colocado cintas de seguridad. Si se han utilizado materiales de sealizacin y se ha concluido con el trabajo, retirarlos del lugar.

4.69.

PARADA DE PLANTA CHANCADORA SECUNDARIA Existen dos tipos de Parada de Planta. Parada de Emergencia Si la parada de emergencia ocurre en el rea de chancado secundario, parar todos los equipos posteriores al equipo en problema para evitar agravar el problema por posibles atoros Todos los equipos de la planta de chancado se pueden parar desde el cuarto de control de la planta Avisar al coordinador de guardia Avisar al operador de chancado primario Si la falla en el equipo puede ser reparada por el operador de chancado, proceder a realizarlo, sino avisar al personal de mantenimiento

Parada Programada
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Asegurarse que no pase carga por el circuito Avisar al operador del Ore Bin que deje de pasar mineral al Overland Al dejar de pasar carga por faja la N1 se apagar automticamente el alimentador de cal por estar enclavado con la balanza en la faja N1

Parar la faja N1 y magnetos Parar zarandas Parar chancadoras cnicas Parar la faja N2 Avisar al coordinador de guardia que el circuito de chancado secundario se encuentra detenido. Avisar al operador de chancado primario y Ore Bin que el circuito se encuentra detenido Nota Si la parada es prolongada se deben detener los siguientes sistemas: Hidroset de las chancadoras cnicas Calentadores de aceite Detector de metales Colector de polvo Sistema de lubricacin Sistema de sello de polvo (bombas)

ORE BIN Para realizar una Parada de Planta es muy importante seguir una secuencia de operacin. En el caso del Ore Bin, esta secuencia debe coordinarse con el Coordinador de Guardia y los operadores de chancado primario y secundario.

Proceso De Parada Una vez obtenido el pase para detener todo el circuito de chancado, el operador de chancado primario proceder a detener todo su circuito. Luego, el operador de chancado secundario realizar la parada respectiva de su circuito. Cuando el circuito de chancado secundario se encuentre detenido, el operador del rea del Ore Bin esperar a que el circuito de fajas (Overland Conveyor y Faja N 3) queden vacos. Luego, se proceder a parar primero el Overland Conveyor y luego la Faja N 3. Se proceder a seguir descargando el Ore Bin hasta un cero por ciento en el nivel del ore bin. Realizado el vaciado total del Ore Bin, se proceder a parar la compresora y se comunicar al coordinador de guardia que el circuito de chancado est detenido (chancado primario, secundario, overland y ore bin).

OVERLAND CONVEYOR La parada de planta como operacin ser definida como un procedimiento de importancia mxima ya que el parar la planta correctamente implicar el buen manejo de equipos y la produccin. Parando la planta correctamente se podr realizar los trabajos en forma segura Dependiendo de los motivos, la planta se parar de la siguiente manera sin importar los motivos especficos: Cada operador cuenta con seguros de bloqueo y rotulaciones de bloqueo.

70

4.70.

Antes de trabajar en algn equipo se debe avisar al coordinador de turno, quien se asegurar que el dispositivo de bloqueo se encuentre en posicin correcta. De anexar una tarjeta rotulada se deber dar la informacin requerida con la siguiente informacin: El trabajo a ser realizado. La fecha y hora en que se coloca el seguro. El nombre de la persona que la coloc. Verificar que el equipo est correctamente desenergizado de la siguiente manera: Revisar los alrededores de los equipos y asegurarse de que no haya personal en estas reas. Asegurarse de que nadie comience a trabajar antes de que se intente poner en marcha el equipo. Intentar poner en marcha el equipo (no debe arrancar). Los operadores o personal de mantenimiento deben retirar sus seguros personales una vez que han terminado sus trabajos. Si el equipo debe permanecer desactivado despus del trmino del turno: Los empleados que terminan su turno deben retirar sus seguros personales antes de abandonar su lugar de trabajo. Los empleados que inician su turno deben colocar sus seguros personales antes de comenzar a trabajar en el equipo. Si un operador o personal de mantenimiento ha abandonado el lugar de trabajo, pero el seguro de este contina en el equipo al trmino de la labor: Intentar ubicar a este para que regrese a retirar el seguro donde se encuentre. Si es imposible ubicarlo, el operador entrante debe realizar una inspeccin por toda la planta para ver que todo este correctamente y el coordinador de guardia debe autorizar para retirar el seguro olvidado. Se deber comunicar al superintendente para mediar el asunto. Los equipos ya estn listos para la puesta en marcha.

POSICIONAMIENTO Y OPERACIN DE LOS RASPADORES Comunicar al coordinador de guardia sobre el problema. Coordinar con el operador del Overland Conveyor para que detenga la faja. Desactivar los equipos de control y colocar candados de seguridad. Iniciar el trabajo en el rea con el personal de mantenimiento mecnico. Para realizar el trabajo necesitamos contar con el equipo de seguridad adecuado. Si el trabajo se realiza dentro del chute de transferencia debemos contar con arneses de seguridad y con todo el equipo de seguridad personal. Con ayuda de otro operador pasar por el chute la estructura principal del raspador, luego colocamos el soporte del tubo y finalmente el tensionador del tubo con los soportes en cada borde. Se coloca la cubierta del tensionador empernndola con el eje gua. Luego colocamos la hoja de raspado fijndola de 25 a 30 respecto a la polea

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4.71.

Una vez colocada la hoja, si el operador observa que la hoja de raspado se encuentra muy abierta o muy cerrada, lo regular usando el eje gua con la palanca tensionadora para proceder con el ajuste del raspador tratar que ste no este muy ajustado ni muy presionado a la faja porque pudiera morder y posteriormente deteriorar el raspador, este ajuste se debe realizar tomando en cuenta la inclinacin de este y no colocarlo muy presionado. En el raspador tipo V que se encuentra en la cola de la faja 3 se procede de la misma manera, soltar los pernos de los lados del conveyor y levantar la cadena, todo este trabajo de ajuste y cambio se debe realizar en coordinacin con mantenimiento mecnico. Constatar que no exista ningn agente extrao en el rea, que pueda causar dao a la polea o faja transportadora. Una vez concluido con el trabajo, verificar la correcta colocacin del raspador y fijacin o ajuste de los pernos y tuercas antes de reiniciar el circuito. Una vez realizado esto se procede a retirar los candados y se procede con la energizacin del rea. Una vez concluido con todo el trabajo comunicar al coordinador de guardia. Proceder a energizar el rea retirando los candados de seguridad. Antes de reiniciar la faja, proceder a revisar toda el rea y alrededor de los equipos asegurndose de que no haya personal en esas reas. Asegurarse de que nadie comience a trabajar en dicha rea de la puesta en marcha del equipo deseado. Coordinar con el operador del Overland Belt Conveyor para reiniciar todo el circuito de fajas.

OPERACIN DE FAJA N1 La faja transportadora # 1 lleva mineral chancado de la primaria a la secundaria. Esta tiene un ancho de 60 pulgadas y una longitud aprox. de 140 metros, la velocidad de la faja # 1 es de 2.81 m/seg. En este equipo se tiene una faja magntica # 2, un detector de metales y una balanza, as mismo consta de una polea de contrapeso.

Inspeccin Pre-Operacional
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Verificar en el cuarto de MCCs que el breaker principal de la faja transportadora # 1 se encuentre en posicin On. Verificar en el cuarto de MCCs que el breaker principal de la faja magntica # 2 se encuentre en posicin On. Verificar en el cuarto de MCCs que el breaker principal del magneto de la faja magntica # 2 se encuentre en posicin On. Verificar que las cubiertas de seguridad de las fajas en V estn colocadas en su lugar. Inspeccionar los raspadores de la polea de cabeza. Verificar que los raspadores en V de lado de retorno del Belt Feeder se encuentren en buen estado. Verificar que el detector de metales este en luz verde. Verificar que el switch de velocidad cero montado sobre la polea de cola no este daado. Verificar que la faja no se encuentre rasgada ni desgastada.

Verificar el estado de los laterales de la faja y que los pernos de fijacin se encuentren ajustados.

Arranque Resetear los Pull Cords (Cordones de Seguridad) si se encuentran activos. Arrancar la faja magntica # 2. Arrancar el magneto de la faja magntica # 2. Arrancar la faja transportadora #1 desde el control room de la Chancadora Primaria o Secundaria.

Operacin Revisar si las chumaceras de poleas se encuentran engrasadas, en caso contrario engrasarlas. Verificar que la faja se encuentre alineada. Verificar la temperatura del motor con Raytec, Este debe indicar una temperatura de 20C a 35C aprox. Verificar que el nivel de aceite de la caja reductora se encuentre a de su capacidad. Chequear visualmente los polines de la faja # 1, que no se encuentren daados, ni se escuchen ruidos extraos. Chequear visualmente que los polines y poleas no se encuentren desgastados. Verificar con Raytec la temperatura de las chumaceras, esta debe indicar en promedio de 15 C a 20C. Hacer una inspeccin visual durante la operacin de la faja para chequear que no tenga rocas en la cabeza de la faja, y que los raspadores no esten rasgados. Verificar durante la operacin que la faja se encuentre perfectamente alineada Verificar si hay alguna piedra, barro o desecho alrededor de los polines que impidan el movimiento libre del poln durante la operacin. Verificar que no se encuentre material acumulado entre el raspador y la faja (podra originar rasgadura en la faja).

4.72.

OPERACIN DEL BELT FEEDER El Belt Feeder es un transportador ancho, corto, de desplazamiento lento, que alimenta el mineral producto de la Chancadora Giratoria a una velocidad controlada a la faja transportadora # 1.

Inspeccin Pre Operacional

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Es responsabilidad del Operador Multifuncional del Area de Chancadora Primaria realizar una inspeccin pre-operacional de todo el circuito, la que debe incluir equipos y partes verificando que se cumple con las medidas de seguridad del caso. Durante la inspeccin pre-operacional, el Operador Multifuncional debe asegurarse que el switch Remote-Local (Remoto-Local) que esta montado localmente, se encuentre en la posicin Remoto en el equipo. Verificar en el cuarto de MCCs que el breaker principal del Belt Feeder se encuentre en posicin de On. Verificar en el cuarto de MCCs que el breaker principal del variador de velocidad se encuentre en posicin On. Verificar en el cuarto de MCCs que el breaker principal de la faja magntica # 1 se encuentre en posicin On. Verificar en el cuarto de MCCs que el breaker principal del magneto de la faja magntica # 2 se encuentre en posicin On. Verificar que el switch de velocidad cero montado sobre la polea de cola no este daado. Verificar que en la parte inferior del Belt Feeder no se encuentren elementos extraos (mineral, pedazos de fierro, etc). Verificar que los raspadores de la polea de cabeza se encuentren en buen estado. Inspeccionar los raspadores en V de lado de retorno del Belt Feeder. Verificar las poleas laterales del Belt Feeder por posibles desgastes o roturas.

Arranque.

Resetear los Pull Cords (Cordones de Seguridad) si se encuentran activos. Arrancar la faja magntica # 1. Arrancar el magneto de la faja magntica # 1. Arrancar el Belt Feeder desde el panel del cuarto de control de la Chancadora Primaria.

Operacin.
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Verificar que la faja magntica # 1 se encuentre alineada. Verificar que la faja magntica # 1 se encuentre en buen estado, y que la faja no se encuentre rasgada, ni desgastada. Chequear con Raytec la temperatura de las chumaceras. Esta debe indicar aproximadamente 20C. Verificar visualmente si los polines se encuentran en buen estado. Verificar que las fajas de transmisin se encuentren alineadas, y que no estn rasgadas, rotas o desgastadas. Verificar el nivel de aceite en la caja reductora utilizando un medidor de aceite. Este debe indicar 3/4 del medidor. Verificar la temperatura del motor del Belt Feeder utilizando el Raytec, esta debe ser de 35 C. aprox. Revisar si las chumaceras de las poleas se encuentran lubricadas adecuadamente.

4.73.

Chequear estado de los laterales, pernos de fijacin del Belt Feeder, (que se encuentren fijos y sin seales de desgaste). Hacer una inspeccin visual durante la operacin de la faja para chequear, si podra haber sufrido algn dao como rasgadura o rotura. Hacer una inspeccin visual durante la operacin de la faja para chequear que no tenga rocas en la cabeza de la faja, y que los raspadores no esten rasgados. Hacer una inspeccin visual durante la operacin de faja para chequear que las falderas de la fajas se encuentre en buen estado de operacin, y que el mineral no caiga a los lados. Durante la operacin del Belt Feeder se debe verificar que la faja se encuentre operando perfectamente alineada. Inspeccionar si los polines de la faja presentan ruidos extraos durante la operacin. Verificar si hay alguna piedra, barro o desecho alrededor de los polines que impidan el movimiento libre del polin.

BLOQUEO DE EQUIPOS ORE BIN Normas de Seguridad. Usar los dispositivos adecuados para el bloqueo de los equipos Comunicar al jefe de guardia y al personal del rea de trabajo sobre el bloqueo de los equipos y de los trabajos que se realizarn en ellos. Despejar el rea de trabajo Trabajar con herramientas adecuadas Probar una vez bloqueado el equipo que no se pueda energizar en el estado bloqueado. Seguir el procedimiento de rotulacin de tarjetas.

Procedimiento. Cada empleado que realiza un trabajo con un equipo debe contar con un locker, una tarjeta de rotulacin personal, una tarjeta de seguridad y seguros. Antes de trabajar en cualquier equipo, avise al coordinador de turno para que se asegure que el dispositivo de desconexin se encuentre en posicin correcta. Cada equipo tiene un sistema de bloqueo especial, por lo que el bloqueo de los equipos se realizar segn la clase de equipo a bloquear y de esta manera no puedan ser energizados desde su estado bloqueado. De anexar una tarjeta rotulada, se deber dar la informacin requerida del trabajo realizado con fecha y hora en que se realiz, y con nombre de la persona que lo coloc. Todas las personas que trabajen en equipos deben colocar un seguro. Verifique que el equipo se encuentre desenergizado. Revise que no haya personal en los alrededores para asegurarse que nadie empiece a trabajar antes de la puesta en marcha de los equipos del rea. Los empleados debern retirar los seguros o candados de los equipos en que ya se halla concluido con los trabajos

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Si al trmino de una guardia los equipos en que se estuvieron realizando trabajos siguen con sus seguros o lockers personales, debern ser revisados para establecer el estado en que se encuentran y se coordine los trabajos en su guardia. No se retirarn por ningn motivo los candados personales. Si el operador que realiza los trabajos no retira los candados, se deber llamar a su casa o al lugar donde se encuentre para que retorne al centro de trabajo, se deber realizar la coordinacin con el superintendente para mediar el asunto.

CHANCADO SECUNDARIO Normas de Seguridad. Asegrese que los equipos estn correctamente bloqueados. Asegrese que nadie trabaje en un equipo que an no ha sido bloqueado. Mantener el rea de trabajo limpio y ordenado. Utilizar dispositivos y rtulos de bloqueo, nunca forzarlos. Realizar el trabajo en forma calmada, ordenada y sobre todo segura.

Procedimiento. Los operadores cuentan con seguros de bloqueo y rotulaciones de bloqueo. Antes de trabajar en algn equipo se debe avisar al coordinador de guardia. El operador baja el breaker o switch, desenergizando el equipo y procede a colocar el dispositivo de bloqueo de modo que no se pueda volver a energizar. Todas las personas que trabajen en los equipos deben colocar un seguro, para lo cual es necesario el uso de un dispositivo de bloqueo mltiple adjuntando una rotulacin con la siguiente informacin: El trabajo a ser realizado La fecha en que se coloca el seguro El nombre de la persona que lo coloc. Revisar los alrededores del equipo y asegurarse de que no haya personal en estas reas. Asegurarse de que nadie comience a trabajar en el equipo, antes de que se intente poner en marcha el equipo (probar el equipo). Intentar poner en marcha el equipo (no debe arrancar). Los operadores o personal de mantenimiento deben retirar sus seguros personales una vez que han terminado de trabajar con los equipos. Si el equipo debe permanecer desactivado despus del trmino del turno, los empleados que terminan su turno deben retirar sus seguros personales antes de abandonar su lugar de trabajo, los empleados que inician su turno deben colocar su seguros personales antes de comenzar a trabajar en el equipo. Si un operador o personal de mantenimiento ha abandonado el lugar de trabajo pero el seguro de ste continua en el equipo al trmino de la labor, intentar ubicar a ste para que regrese a retirar el seguro, si es imposible ubicarlo, el operador entrante debe realizar una inspeccin por toda la planta para ver que todo este correctamente y el jefe de guardia debe autorizar para retirar el seguro olvidado.

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Los equipos ya estn listos par a la puesta en marcha.

OVERLAND CONVEYOR Los operadores del Overland Conveyor cuentan con seguros (candados de seguridad) y sus respectivas rotulaciones personales (tarjetas de seguridad), el cual tiene el nombre del operador. Cada coordinador de guardia es responsable de los seguros. Antes de trabajar en cualquier equipo, avisar al coordinador de guardia y esperar a que l de la orden, para empezar con el bloqueo. Desconectar el equipo en el cual se va a trabajar, para desconectar el Overland Conveyor, bajar los breakers (poner en OFF) los motores 1 y 2 (Master y Slave), y si es necesario poner en OFF el o los switchs del MCC 701 (DRUM BREAKERS, COOLERS, etc.) y para desconectar el Belt Feeder, bajar el breaker correspondiente. Adosar el dispositivo de bloqueo de orificios mltiples, con el fin de no volver a energizar el equipo bloqueado. Anexar una rotulacin con la siguiente informacin: El trabajo realizado. La fecha y hora en que se colocaron los bloqueos. El nombre de las personas que colocaron el seguro. Verificar que el Overland Conveyor o Belt Feeder se encuentren desenergizados de la siguiente manera: Revisar el rea completamente, que nadie se encuentre en los alrededores. Asegurarse de que nadie comience a trabajar, antes de la puesta en marcha del equipo deseado. Intentar poner en marcha el equipo. El jefe de guardia, personal de mantenimiento y el operador deben retirar sus seguros personales una vez que han terminado de trabajar en los equipos. Si el equipo va a permanecer desactivado despus del trmino del turno: El coordinador de guardia debe dar la llave del seguro del bloqueo, al coordinador de guardia entrante. El personal de mantenimiento as como el operador del equipo deben retirar sus seguros personales antes de abandonar su rea de trabajo. El personal de mantenimiento y el operador del equipo entrante deben colocar sus seguros de bloqueo antes de comenzar a trabajar con el equipo. No se debe retirar el seguro del departamento, hasta que no se hayan retirado todos los seguros. En el caso de que alguno algunos seguros no estn retirados y que los dueos han abandonado su puesto de trabajo, se debe: Llamar al empleado a su casa, si no se le encuentra, indagar por l y tratar de encontrarlo. En el caso de no encontrar al trabajador, el personal de operaciones y de mantenimiento, deben efectuar una ronda de inspeccin por toda la planta y finalmente el supervisor de operaciones debe conseguir la autorizacin del jefe de seguridad o superintendente de Procesos para retirar los seguros respectivos.

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4.74.

QUE HACER EN CASO DE TERREMOTO ORE BIN Realizar simulacros de terremoto entre el personal de procesos. Coordinar con los operadores de los camiones de mina y realizar simulacros con ellos. Ocurrido el terremoto, realizar una inspeccin minuciosa e informar al jefe de guardia. Ocurrido el terremoto, verificar que los breakers se encuentren con seguro (lockers) y solo levantarlos o energizar los equipos cuando estemos seguros de que ya no existe ningn peligro.

Procedimiento El operador procede a apagar la faja N 3 en la cabina de control del Ore Bin. Cerrar las compuertas, en caso estuvieran abiertas y comunicar al operador del camin, que se retire de la parte de la descarga del Ore Bin y se ubique en un lugar alejado de este. Bajar con cuidado las escaleras. Dirigirse a la sala de la compresora, bajar el breaker principal y salir del lugar para buscar un lugar seguro. Pasado el terremoto, se coloca un locker al breaker y se procede a inspeccionar toda la zona. Una vez realizada la inspeccin, se informa al coordinador de guardia. Si hubiera algn herido, comunicar inmediatamente al coordinador de guardia y tpico. Si el operador del rea se encontrara entrenado para poder brindar los primeros auxilios al herido, auxiliarlo, de lo contrario esperar al personal del tpico de mina. Ante lesiones graves no mover al herido. Si ocurriese un incendio, utilizar los extinguidores que se encuentren en la zona. Si hubiese un derrumbe o el suelo se encuentre agrietado producto del terremoto, poner las cintas de seguridad al rea afectada. Finalizado todo peligro, informar todo lo ocurrido detalladamente al jefe de guardia, si es posible energizar todo el sistema.

OVERLAND CONVEYOR Mantener la calma en todo momento. Proceder a desenergizar todo el rea de control. Notificar al coordinador de guardia y al personal de seguridad o a quien corresponda que solicite servicios externos adicionales. Evacue el rea afectada y busque un lugar seguro. Luego de sucedido el sismo, proceda a realizar un inventario de los daos causados por el sismo (personales y en los equipos). Informar al coordinador de guardia sobre los daos causados en el rea. Asegurar el rea afectada para los fines de investigacin hasta que sea liberada por el Departamento de Seguridad. Inspeccionar el rea afectada antes de permitir que el operador regrese al rea de trabajo.

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Supervisar la reposicin de energa en los equipos de emergencia y el regreso del operador a su rea de trabajo respectivo. Coordinar con el equipo de inspeccin, el chequeo del rea en emergencia, si hubiese que volver antes de la investigacin al rea de trabajo El operador que se encuentre en el lugar de emergencia debe activar el sistema de control de emergencia y luego el operador del cuarto de control debe localizar al coordinador de guardia para notificar la emergencia. Una vez comunicado al coordinador de guardia, este coordinar con el equipo de emergencia o personal de seguridad competente para que se haga cargo de la emergencia. Asimismo ste coordinar con la ambulancia, camin cisterna y con los integrantes del equipo de rescate para que se apersonen al lugar de emergencia, este equipo se dirigir al lugar de emergencia y analizar la gravedad de esta para iniciar con el plan de notificacin. Ellos controlarn el acceso al lugar e iniciarn la evacuacin de los operadores segn sea la emergencia. El coordinador de guardia se contactar con todos los operadores de su guardia para que inspeccionen los daos ocurridos en cada rea y posteriormente emitan un informe de los daos causados por el sismo. Finalmente, pasado el sismo y habiendo realizado las revisiones e inspecciones de daos necesarios, el operador del rea se encargar de la reposicin de energa en los equipos de control (rea) y equipos de emergencia, previa autorizacin del coordinador de guardia, para reiniciar las operaciones.

CHANCADO SECUNDARIO Resulta difcil predecir como uno va actuar en casos de terremoto, sin embargo podemos tomar unas medidas para menguar sus consecuencias. A veces los mayores daos son causados cuando nos dejamos llevar por el pnico y la desesperacin, daremos unas pautas que nos podran ayudar. Identifique las salidas de emergencia y verifique que estn libres de todo aquello que podra obstruir el paso. Nunca deje nada en los pasadizos y salidas que podran dificultar la evacuacin del rea, asimismo debern estar limpias de todo elemento que podra causar un accidente como son; aceite, grasa, elementos corrosivos, tierra etc. Sepa a donde dirigirse en caso de evacuar el rea. En caso del rea de chancado secundario a diferencia de chancado primario es una rea que el terreno no ha sido compactado y ofrece mayor seguridad pero no hay que desplazarse hacia el lado del tajo ya que esta rea es sumamente deslizable sino, dirigirse al lado opuesto. En la medida de lo posible, no deje nada que pueda caer en el rea de operacin ya que con el sismo podra caer o simplemente con la vibracin de la planta, deslizarse hasta caer. Identifique los puntos potenciales de ruptura o de cada durante el terremoto y procure no pasar por ah durante el sismo. Siempre que pueda realizar simulacros de evacuacin, vea los aspectos que pueda mejorar, por ejemplo vea la salida mas rpida, las dificultades al salir , el tiempo que demora , recuerde que el constante

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entrenamiento har que sus reacciones sean mas rpidas y evitar en cierta forma el pnico. Tenga siempre provisto los elementos que pueda usar despus del sismo como son; botiqun, botellas de agua, camillas, procure tenerlos siempre en buen estado y provistos de todo lo necesario para estos casos. Si es que el sismo lo encuentra dentro del edificio y calcula que no puede evacuar a tiempo, colquese debajo de una estructura o bajo el marco de alguna puerta, cuidando siempre que no tenga vidrios en cuyo caso debemos alejarnos del lugar. Avisar por radio al jefe de guardia o coordinador y reportar el estado del rea. Inspeccionar el rea y verificar si existe personal que se encuentre accidentado. Para concluir debemos tener en cuenta lo devastador que es un terremoto, sin embargo podemos hacer lo posible para menguar sus efectos y sobretodo podemos poner a salvo lo ms importante que son nuestras vidas.

4.75.

REGULACIN DEL SET DE LAS CHANCADORAS CNICAS CHANCADO SECUNDARIO Este procedimiento se debe realizar una vez por guardia Verificacin del Set de la Chancadora Utilizando Papel Platino Asegrese de que se detenga la alimentacin de carga hacia la chancadora y que la cavidad de chancado est libre de material. Amarre firmemente en un extremo una pieza de papel platino y al otro extremo soga (el tamao segn lo requiera) Con la chancadora en funcionamiento, baje lentamente el trozo de papel hasta la cavidad de chancado. Nota Asegrese de que el papel pase a travs de la zona paralela de las piezas (revestimiento). Tire hacia arriba el trozo de papel de manera uniforme y continua a travs de la zona paralela y hacia afuera del chancador. A medida que pasa entre los revestimientos, el trozo de papel blando se comprime hasta alcanzar un espesor igual al del lado cerrado. Medir el espesor del trozo de papel y registre la medicin en el informe del chancador. Regulacin y Ajuste del Set de la Chancadora Cnica Verificar una vez por guardia el set de la chancadora, el que debe encontrarse a 1 3/8 de abertura. Determinar cuanto debe ajustarse la abertura del set de la chancadora, realizar el procedimiento de revisin de la abertura del set. Calcular el nmero de dientes del anillo motor que deben pasar por el poste de bloqueo para lograr el ajuste. Cada diente de anillo del motor corresponde a un ajuste de 1,23 (0,05 pulg) Detener la chancadora

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Revise que la luz verde, unidad de energa encendida (Power Unit On) en la botonera remota este encendida. Gire el selector (Selector) a la posicin Ajustar (Adjust) Nota La unidad de energa debe permanecer en la posicin On cuando el chancador est en funcionamiento.

Para abrir la separacin, coloque los mbolos hidrulicos de modo que apunten hacia la izquierda. Para cerrar la separacin, coloque los mbolos hidrulicos de modo que apunten hacia la derecha . Asegurarse de que los mbolos engranen en un diente del anillo motor. Para regular la holgura del tazn, presione el botn Extender (Extend) y mantngalo as hasta que el mbolo este completamente extendido. Presione el botn Retraer ( Retract) y mantgalo as hasta que el mbolo se haya retrado completamente. Posicione el mbolo para que se enganche en el siguiente diente. Repita los pasos 4 y 5 hasta alcanzar el ajuste deseado. Gire el selector (Selector) a la posicin funcionar (Run), la luz mbar de presin baja de sujecin (Low Clamping Pressure) se apaga, y el sistema de sujecin se presuriza. Ponga en marcha el chancador y revise el ajuste. Repita el procedimiento anterior hasta alcanzar la abertura deseada. Nota A medida que el trozo de papel pasa entre los revestimientos, se comprime hasta alcanzar un espesor igual al ajuste del lado cerrado.

Medir el espesor del trozo de papel y registre la medicin en el cuaderno de informes del chancador. Realice la medicin cuatro veces cada dos semanas, cada vez con un nuevo trozo de papel. Haga las cuatro mediciones en cuatro lugares diferentes de la chancadora que estn separadas por 90 grados. (Registre en reporte). Si las mediciones son diferentes significativamente del ajuste del lado cerrado proyectado, ajuste el set a la medida adecuada. Nota Las diferencias apreciables entre las cuatro mediciones indican un desgaste disparejo.

Consultar con el personal de mantenimiento para determinar si corresponde cambiar el revestimiento. CHANCADO PRIMARIO Granulometra del mineral producto del chancado primario (proceda a medirlas). Nivel de aceite del tanque del hidroset Funcionamiento del bomba de hidroset. Verificar que la bomba se encuentra encendida.

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Granulometra Gruesa Verifique posicin del eje en el panel de control de la chancadora Presione botonera Raise (subir) Verifique en el panel de control que el valor de la posicin del eje aumente. Chequee granulometra del mineral. Granulometria Fina Presione la botonera Raise (subir) Verifique posicin del eje en el panel de control de la chancadora Presione botonera a lower (bajar) Verifique en el panel de control que el valor de la posicin del eje disminuya. Chequee granulometria del mineral. Apague el panel de control del hidroset Coloque en posicin OFF el switch.

Reporte El Ajuste del OSS Realizado Informe a su coordinador de guardia el ajuste realizado Reprtelo en el cuaderno diario Reporte granulometra obtenida.

4.76.

REPOSICIN DE ENERGA POR EMERGENCIA ELCTRICA CHANCADO PRIMARIO Antes de la puesta en marcha del rea, despus de una detencin por emergencia, asegrese de que se ha determinado la causa de la detencin y superado el problema. Inspeccionar cuidadosamente todos los equipos para determinar las secciones necesarias en que se volver a poner en marcha los equipos en forma segura. Inspeccin Preoperacional Comunicar al supervisor sobre la parada por emergencia Determinar la causa de la detencin de emergencia Tomar las medidas necesarias para corregir la situacin. Asegurarse de que haya energa disponible Revisar todos los equipos y como quedarn despus de la parada. Arranque Chequear que todos los equipos estn energizados para poder arrancar


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Chequear que el mantle de la chancadora este libre.

Operacin Arrancar todos los equipos cuando todo este energizado y estn aptos para hacerlo. ORE BIN Una detencin por emergencia puede ser producto de una falla en las operaciones que requiere del corte de energa en el rea o alguna situacin de emergencia por falla de los equipos. Entre las principales causas se tienen: Un desperfecto de un equipo principal (Estacin de Huallanca). Por una situacin de seguridad personal. Por condiciones de enclavamiento que tiene el diseo para evitar que se daen los equipos. La detencin de emergencia puede ocurrir por diversos enclavamientos de los equipos como por ejemplo: Por detectores de chute obstruido, alto amperaje de faja N 3 (parada parcial). En una reposicin de energa por emergencias elctricas, el operador del Ore Bin, mantiene comunicacin radial con el jefe de guardia. Antes de poner en marcha los equipos despus de una detencin completa, el operador debe efectuar una inspeccin pre-operacional de los equipos que se tiene en el rea como son: La faja transportadora N 3 para comprobar su correcto alineamiento. Verificar que los interruptores de los cordones de emergencia se encuentren en posicin correcta. Verificar el encendido normal de la compresora, asegurndose que haya un suministro de aire adecuado para poder activar los componentes de descarga. Inspeccionar y limpiar las celdas fotoelctricas que indican la ubicacin de los camiones. Terminado toda esta operacin de inspeccin pre-operacional de los equipos, comunicar al jefe de guardia sobre el correcto estado de los equipos y proceder a energizarlos. Se inspeccionar cual fu la causa de la parada, una vez detectada, se proceder a solucionar el problema y resetear los equipos.

OVERLAND CONVEYOR Causas De La Parada De Planta

Fallas en la alimentacin de energa de la estacin de Huallanca. Variaciones de tensin de corriente. Fallas elctricas en los transformadores o en la subestacin principal.

Precauciones de Seguridad
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Bajar el interruptor general

Bajar los interruptores del motor # 1, motor # 2, transformador y del Ore Bin. Apagar los sistemas auxiliares Chequear los chutes de transferencia por si existen atoros. Verificar por personas que se encuentren trabajando en la zona. Coordinar con mantenimiento elctrico para investigar las causas de la parada, y con el coordinador de guardia para preparar los equipos para el arranque.

Reposicin de Energa

Realizar una inspeccin pre-operacional coordinada con el coordinador de guardia. Coordinar con mantenimiento elctrico sobre la reposicin de energia. Una vez repuesta la energa encender el interruptor general y los interruptores del motor # 1, motor #2 y Ore Bin, realizar un chequeo. Energizar los sistemas auxiliares MCC: Variadores de velocidad (maestro y esclavo) Unitil # 1 y 2 Welding Outlet #Salida para soldadura Spare Drum Brakes 1 y 2 #Frenos Cooling Fans 1 y 2 # Ventiladores Feeder #Alimentador Control de poder Utility Pannel . Realizar un chequeo a travs de la faja del Overland. Chequear el panel de control y observar si existe alguna alarma. Tener todo listo para el arranque segn indique el coordinador de guardia.

4.77.

SISTEMA DE LUBRICACIN DE LA CHANCADORA CONICA El Sistema de Lubricacin de la Chancadora Cnica tiene como funcin bsica mantener lubricadas las piezas mviles de la chancadora cnica para evitar un desgaste prematuro de las partes de este equipo. A su vez sirve para mantener una eficiencia adecuada de operacin y mantener una pelcula debajo del Mantle, est formacin de pelcula es necesaria para evitar que las partes de bronce se quemen.

Inspeccin Preoperacional

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Verificar en el cuarto de MCCs que el breaker principal del heater (calentador de aceite del sistema de lubricacin) se encuentre en posicin On. Inspeccionar el nivel del tanque de aceite Verificar que el nivel del tanque de aceite se encuentre en un nivel normal de ( a lleno) Verificar visualmente que el aceite se encuentre limpio y sin partculas, esta inspeccin se hace en la malla de retorno de aceite. Verificar que las vlvulas de las lneas del sistema de lubricacin se encuentren abiertas. Arranque

Esperar que la temperatura del aceite del sistema de lubricacin llegue de 30C a 35C (esto se logra mediante un heater instalado en el tanque). Arrancar las bombas de sello de polvo desde el panel de control room de la chancadora secundaria. Arrancar las bombas del sistema de lubricacin de la chancadora cnica desde el panel de cuarto de control de chancadora cnica. Operacin

Durante la operacin, verificar que la temperatura del aceite al ingreso a la chancadora se encuentre entre de 30C a 40C. Durante la operacin, verificar que la temperatura de aceite de retorno de la chancadora se encuentre entre 35C a 45C. Verificar la diferencial de presin de los filtros (entrada y salida). Esta debe de ser menor a 10. Verificar la calidad de aceite en el retorno, este no debe contener limaduras, agua o tierra , si esto ocurriera avisar al Jefe de Guardia. Si el diferencial de presin de los filtros es igual o mayor a 10, proceder a cambiar de lnea de filtros con la que se mantenga en stand by en ese momento. Luego proceder a cambiar el filtro que haya quedado fuera de operacion.

DEFINICIONES RASPADORES.- Son mecanismos utilizados para minimizar la acumulacin de mineral (finos) en las fajas transportadoras, mayormente estos mecanismos son utilizados en los chutes de transferencia. Al instalar estos mecanismos evitamos la acumulacin de finos en la fajas y alrededores. Estos mecanismos contienen una serie de accesorios las cuales se deben conocer para poder trabajar con ellos.

BREAKER.- Interruptor de proteccin y control principal de media de tensin de un equipo. BAJAR EL BREAKER : Poner el breaker en OFF o apagado.

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RESET : Botn que se usa para reiniciar la falla de un equipo.

RESETEAR.- Eliminar una falla en el MCC, presionando el botn reset.

MCC : Es un mdulo de control de motores el cual consta de varios switchs de potencia y control.

DISPOSITIVO DE ORIFICIOS MLTIPLES : Es una especie de tijera con varios orificios para colocar mltiples candados de seguridad. CHUTE.- Conducto de descarga o transferencia de mineral de una faja a otra o de un alimentador a una faja o viceversa.

BASTIDOR.- Estructura metlica que soporta por sus ejes a un conjunto de polines, el cual va anclado a una mesa que forma parte de todo el circuito de estructuras del transportador (faja) POLN.- Estructura cilndrica giratoria de metal que consta de un eje en su parte media y dos rodajes, uno a cada extremo. RYTEK.- Sensor porttil de temperatura usado para registrar temperaturas de puntos mviles como motores, ejes, chumaceras, etc. Funciona haciendo pasar un haz de luz lser sobre un objetivo registrndose la temperatura en un momento dado asi como la mxima obtenible sobre el objetivo. El SR469 Motor Management Relay es un microprocesador basado en un relay, diseado para la proteccin y manejo de motores de alto y medio voltaje. El equipo posee un relay para el control de Tripeo, Alarmas y Block Star. Proteccin de motor, como diagnstico de fallas, medicin de potencia, de frecuencia, de corriente, voltaje, RTD que chequean constantemente la temperatura del motor en sus puntos ms importantes. Tambin poseen transformadores de voltaje y corriente, falla a tierra, para detectar el voltaje de lnea, consumo de energa y corriente de fuga a tierra correspondientemente. LANZA DE AIRE.- Tubos de acero galvanizado de diferentes tamaos y dimetros, en un extremo lleva un acople y una vlvula de cierre, que se acopla a una manguera.

COMPRESORA DE AIRE.- Maquina elctrica que comprime y almacena aire comprimido.

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CORDONES DE SEGURIDAD.- Equipo que se usa en caso de paradas de emergencias de fajas.

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